Плюсы:

Легче обеспечить достаточный ход штока, потому что масляная и газовая камеры разделены и не расположены последовательно.

Использование базового клапана позволяет поддерживать низкое давление газа, что обеспечивает более комфортную езду.

Низкое давление газа позволяет избежать напряжения на уплотнениях и удерживать трение на низком уровне.

Даже если корпус корпуса слегка поврежден, функция амортизатора остается незатронутой.

Простые производственные процессы позволяют снизить издержки производства.

Минусы:

Объем масла не такой большой, как монотрубных, соответственно не такие стабильные характеристики.

Размер поршневого клапана меньше, что делает диапазон тонких характеристик меньше

Конструкция ограничивает углы установки.

Масленые и газовые камеры не разделены, поэтому существует возможность аэрации.

Газовая камера вокруг масленой ограничивает отток тепла, что плохо сказывается на стабильности характеристик амортизатора.

В нашем ассортименте представлены обе типичные конструкции койловеров. И резюмируя выше описанные черты:

Монотрубные амортизаторы предпочтительнее для околоавтоспортивного использования, они стабильнее, но зачастую не могут обеспечить желаемый уровень комфорта (для каждого конечно же свой) при езде по городу, тк имеют меньшие хода и большую жесткость.

Двухтрубные амортизаторы более неприхотливые и более мягкие, они дают комфорт, но не так хорошо отрабатывают при длительных пробегах и серьезных нагрузках.

Что лучше? – пусть на этот вопрос каждый ответит для себя сам.

Перед заказом:

Убедитесь в совместимости приглянувшейся модели койловеров со своим авто.

Уточните самостоятельно нюансы, с которыми можете столкнутся – обычно компоненты подвески изготовитель производит на максимально популярные и распространенные комплектации авто.

Заручитесь помощью специалистов по спортивной подвеске- знающий тонкие нюансы тюнинга и обслуживания нештатной подвески, человек поможет не сделать ошибок при заказе.

Пример: все мы знаем об унификации подвески заднеприводных ниссан, фактически одна и та же подвеска, но различия есть. Наши клиенты очень часто приобретают стойки от s15 silvia на laurel c35, но несмотря на близость базы, кузовные стаканы с35 выполнены более высокими и занижение стойками от s15 не позволяет вернутся регулировками к штатной высоте клиренса.

Перед установкой:

Проверьте целостность полученной посылки, осмотрите упаковку и сами койловеры и их комплектацию, сохраняйте документы – товарную накладную, стикерованную упаковку до момента успешной установки.

Разберите полностью койловеры, осмотрите их и дополнительную комплектность ¹

Примечания:

• В данной таблице описаны общие проверки для выявления заводских дефектов до установки на автомобиль, некоторые модели койловеров не полностью подходить под указанные процедуры проверки по конструктивным или модельным особенностям.

• При проверках хода штока нужно быть максимально внимательным в некоторых моделях рабочий ход меньше длины штока, длина конструктивно неработающей части штока может быть меньшего диаметра и при прохождении ее через уплотнение может быть нарушена герметичность картриджа и повреждено уплотнение.

** При проверках хода штока рекомендуется использовать опорную чашку надежно закреплённую на штоке в положении как при установке на кузов авто. Иные способы продавливания штока картриджа могут повредить регулировку жесткости отбоя и ее комплектующие – механизмы регулировочного винта, вал внутри штока, конструкцию клапана штока, вплоть до полной потери работоспособности картриджа.

*** Койловеры используют разнообразные крепежные элементы, моменты затяжек и используемый для их затяжки разнятся. На многих (не во всех моделях) ответственных элементах конструкции используется крепеж «пониженного» класса прочности – достаточного нормальной эксплуатации и выбранный из соображения сохранения целостности ответственных элементов конструкции. Если у вас возникают проблемы со стальным крепежом – вы используете слишком много момента затяжки.

**** Большая погрешность обусловлена способом производства, не переживайте – негативных последствий от чуть искривленного хелпера быть не может- во время эксплуатации он почти всегда сжат полностью и никак не влияет на работу подвески.

***** В некоторых моделях койловеров не заложены ограничители поворота винта выбора жесткости отбоя. Регулировочный винт жесткости отбоя 16-уровневого амортизатора способен, в зависимости от конструкции амортизатора, вращать 17 или более кликов. Это нормально и не влияет на само демпфирование, которое поднимается только до уровня 16. Однако это может повредить ваш клапан штока, если вы провернете его более 16 заявленных кликов.

Регулировка высоты

Уважаемые клиенты, убедительная просьба отнестись к первоначальным настройкам койловера с максимальной внимательностью, регулировка преднатяга пружины койловера влияет на рабочий ход штока амортизатора- неправильно выполненная процедура регулировки может вывести амортизатор из строя при первом же выезде.

Также максимальное внимание стоит уделить верхней гайке штока – конструктивно любой шток с регулировкой прослаблен в месте ее установки – снаружи нарезана резьба для крепления опоры амортизатора, внутри проходит вал регулировки, чуть выше устроен механизм винта регулировки жесткости отбоя. Перетяжка или наоборот ослабленная резьба гайки приводит к вытяжке прослабленного места и потери работоспособности регулировки жесткости отбоя или картриджа в целом.

Не используйте пневмо и электрогайковерты при закручивании и раскручивании гайки штока. Быстрое проворачивание штока в картридже может повредить клапан штока. При работе ручным инструментом так же рекомендуется удерживать шток от поворота вокруг его оси.

Первоначальная настройка:

• Ослабьте все гайки опор картриджа – гайку и контргайку пружины, гайку кронштейна к ступице
• Убедитесь, что шток картриджа находится в вышей точке.
• Добейтесь опорной гайкой пружины небольшого люфта пружины, буквально 1 мм свободного хода.
• Создайте преднатяг 3-4 оборота опорной гайкой, законтрите ее
• Убедитесь в нормальной затяжке верхней гайки штока.
• Выставите примерно 80% максимальной безопасной длины стойки (*мы крайне рекомендуем оставлять 25-35 мм резьбы картриджа в кронштейне к ступице – это максимальная безопасная длина стойки)
• Установите положение винта регулировки жесткости отбоя в положение «soft»
• Обязательно ослабьте все сайлентблоки подвески – во первых скручивание их может влиять на высоту, а большая разница высоты машины до и после к порче сайлентблоков.
• Установите стойки на авто. Большинство рекомендаций по установке штатных стоек завода изготовителя транспортного средства будут актуальны.
• Проверьте просадку кузова авто- замерьте расстояние от арки до удобного ориентира на ступице//колесе при полностью вывешенной ослабленной подвеске, опустите авто и замерьте нынешнее расстояние по тем же ориентирам.

Внимание: нормальной просадкой считается 30-40% рабочего хода штока, но не более 40 мм.

Внимание этой настройкой задается безопасная работа амортизатора, большая или меньшая осадка кузова говорит о неправильном диапазоне хода штока амортизатора.

При малой осадке

Приводит к ударам, без достаточного хода демпфирования, клапана в верхний ограничитель, являющимся направляющей штока и уплотнением картриджа), которые с большой вероятностью приведут к

• Разрушению клапана штока
• Повреждению механизма регулировки
• Нарушению герметичности картриджа по уплотнению, с последующей потерей давления газа и масла для двухтрубным амортизаторов, с подтеками масла монотрубных
• Повреждению направляющей штока и износа подвижных элементов картриджа и ответных контактных пар.

При большой осадке

Приводит к ударам, без достаточного хода демпфирования, клапана в нижние элементы внутренней конструкции картриджа

• Разрушению клапана штока
• Повреждению уплотнения свободного поршня монотрубного амортизатора с последующей аэрацией (перемешивание газа и масла)
• Повреждению или разрушению клапана цилиндра (донный клапан)
• Нарушение работы регулировки жесткости отбоя

В общем случае, приводит к потере амортизатора нормальных демпфирующих свойств с возможной утратой нормальной работоспособности койловера.

Вторичная настройка.

При нормальной осадке, приступим к настройке высоты автомобиля положением кронштейна к ступице относительно картриджа

• Расконтрите гайку кронштейна к ступице
• Ослабьте затяжку гайки штока (это позволит избежать проворота штока вокруг своей оси при настройках высоты вращением картриджа)
• Вращением картриджа добейтесь нужной высоты. *

*Здесь скорее всего потребуется несколько подходов, тк изменение длины стойки имеет непрямую связь с высотой машины.

4) Убедитесь в отсутствии напряжений в сайленблоках

Опустите машину по достижению результата, затяните все резьбовые соединения койловера, под весом авто (статично стоящая машина) протяните все ранее ослабленные сайлентблоки.

При каждом изменении высоты машины рекомендуется ослаблять все болты сайлентблоков – скручивание резиновых или полиуретановых сайлетблоков может сказаться на работе подвески.

Общие рекомендации:

Если вы используете стандартные пружины, не рекомендуется слишком сильно опускать высоту. При занижении оставайтесь в пределах от 30 мм до 40 мм. Если вы опускаете слишком много, колесная арка и шина могут ударяться. Передняя и задняя высота должна быть одинакова, как у OEМ стоек или на 5-10 мм ниже спереди. Для автомобилей, которые уже имеют низкий клиренс (Z32, FD3S и т. Д.), хватит занижения на 10 мм до 20 мм. Для любого автомобиля выполните повторные корректировки с течением времени, чтобы найти оптимальную высоту езды для вас.

Допустим мы хотим опустить авто на 30 мм, поэтому вкручиваем картридж в кронштейн к ступице на 30 мм. Но фактическая высота уменьшилась на 45 мм. Почему?

Это связано с отношением рычага. Коэффициент рычага — это коэффициент длины рычага между амортизатором и шиной. В данном случае соотношение амортизатора и шины составляет 1: 1,5. Для типов подвески с двойным поперечным рычагом отношение рычага составляет 1,2 — 1,7. Для типов макферсон 1.0. Для типов много рычажной подвески подобной super strut, приблизительно 1,0 — 1,1.

Мы не рекомендуем менять комплектные пружины на большую или меньшую жесткость изменять длину пружин, обусловлено это заводскими настройками изделия — жесткость пружины, демпфирующее усилие (жесткость отбоя), вес авто, на который ориентирована модель койловеров – все подобрано друг под друга. Внося изменения в изделия Вы делаете это на свой страх и риск, будьте внимательны, учитывайте вес авто, вес по осям, возможности амортизатора сдерживать более жесткие пружины ограничены.

Важная информация о гарантии

Ознакомившись с данным документов вы наверняка понимаете, что правильная установка и настройка койловеров очень важны, а даже небольшие отступления от рекомендаций могут привести к порче изделия не проехавшего и 10 км.

Так же важна и эксплуатация транспортного средства с установленной винтовой подвеской:

Продлевают срок нормальной эксплуатации:

1) Прогрев- очень аккуратное вождение первые 2-5 км поездки на небольшой скорости,

2) Регулярные чистки и использование дополнительных чехлов,

3) Регулировки жесткости отбоя под дорожные условия

КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО:

1) Использование койловеров при отрицательных температурах менее -10 гр цельсия

2) Неправильный выбор скорости и регулировки жесткости отбоя при проезде дорожных дефектов, искусственных неровностей, в целом при движении с плохим дорожным покрытием

3) Использование вне асфальтированных дорог

4) Использование несоответствующей модели койловеров для данного автомобиля авто

Ограниченная гарантия

Ограниченная гарантия на все койловеры нашего магазина составляет 1 календарный месяц со дня покупки и распространяется только на заводские дефекты и брак. Дефекты, возникшие в связи с нарушением условий эксплуатации и обслуживания, не подпадают под гарантийные обязательства поставщика и продавца. Внимательно ознакомьтесь с данными документом и особенно с условиями установки, подготовки к эксплуатации и эксплуатации койловеров.

В случае, если койловеры, по вашему мнению, работают не корректно заполните лист первичного обращения в нашу компанию, изложенный ниже.

Думаю вы понимаете, что каждый конкретный случай рассматривается индивидуально, с дополнительными проверками на авто, мы постараемся рассмотреть ваш случай максимально подробно, но для этого нужно и ваше содействие.

Рассмотрение снятых б/у койловеров затруднено, т.к. часть проверок должно производиться на автомобиле.

Данный опросный лист является приложением к первичному обращению в нашу компанию.

Заполните его максимально подробно, если у возникли проблемы с койловерами. Нам очень важно качество наших товаров, но судить о нем мы можем только через вашу обратную связь.

Для нас очень важно понять на сколько качественно была исполнена установка. Пожалуйста опишите подробно все пункты данного опросного листа. Фото, видео и прочие материалы прономеруйте согласно пунктам проверки, к примеру 9(1) 9(2) и тд.

Не снимайте койловеры до ответа на первичное обращение, возможно потребуются дополнительные материалы для принятия решения по вашему случаю.

JDM Style — TOP25 Койловеров

Таким образом, вы можете получить низкий авто и улучшить его управляемость имея комплект койловеров, но 99% парней скажет вам что койловеры являются способом пойти гораздо дальше, балансируя между комфортом и скоростью.

Но прежде чем пойти и потратить свои кровные на комплект новой подвески, всегда присутствует этап мучительного выбора и массы сомнений, нужно ли все это. Если вы создаете автомобиль stance, который никогда не выедет на кольцо, то вряд ли вам захочется тратить 6000 $, может быть, вам просто нужно что-то простое, койлы с хорошим регулируемым диапазон снижения. С другой стороны, если вы планируете наваливать на своем автомобиле регулярно, вы можете купить койловеры, которые предоставят вам возможность по тонкой настройке подвески. Итак, вот наше руководство по выбору Coilover, к сожалению включить всех производителей не представляется возможным, поэтому рассмотрим наиболее популярные. 

Для повседневной езды

1. BLOX Racing Street Series

Комплект подвески по доступной цене, эти BLOX Racing койловеры идеально подходят для улицы. Они также предлагают койлы тюнер серии, чуть более жесткие.

2. H&R Street Performance

На протяжении почти 40 лет Н & R производит койловеры; на самом деле они были первой компанией, кто насытил рынок в Европе своей продукцией. Можно с уверенностью сказать, что они знают, что они делают! Их Street Performance койловеры используют кастомные клапаны и разработанные с применением современных технологий пружины.

3. HKS Hipermax Max4GT

Разработанный в фирме HKS в далекой Японии, эти уличные койловеры оснащены 30 уровнями  регулировки жесткости и специальным поршнем и подвижным плавающим клапаном, для улучшения комфорта езды на улице.

4. Ksport Kontrol Pro

Ksport койловеры начального уровня для повседневной езды, с помощью которых можно значительно занизить автомобиль. Койлы поставляются с 18-месячной гарантией.

5. Raceland

Raceland предлагают регулировки по высоте, повышенный показатель жесткости пружины и демпфирования жесткости OEM для улучшения управляемости.

6. Raceland Ultimo

Raceland разработаны специально для ’02-07 Subaru Impreza и ’04 STI. Высоту дорожного просвета можно регулировать с помощью крепления, благодаря которым не придется возиться с предварительной нагрузкой пружины, как на обычных койловерах.

7. Rokkor

Экономичность является основным аспектов ROKKOR. Если вы ищете койловеры по минимальному бюджету, то ROKKOR то что нужно и как приятный бонус гарантия на три года. Изображенный здесь койловеры для ЕМ2 Honda Civic, которые предлагают 1-3 регулировку занижения. В настоящее время выпускаются комплекты для Honda, Mazda, Scion, Subaru, BMW и VW / Audi.

8. ST Suspensions

Не все знают, но ST Suspensions это бренд KW Automotive. Их койловеры имеют сертификат безопасности (утвержден Германия TUV), качество и эксплуатационные характеристики от KW, без высокой цены моделей более высокого класса. Они имеют предустановленные настройки, чтобы дать вам комфортную и быструю поездку.

9. Street Edge

Вы, наверное, никогда не слышали о них, но они ворвались на сцену среди других производителей предлагая бюджетные койловеры, которые дадут вам 15-25% жесткости езды, чем на стоке, что не сильно скажется на комфорте езды.

10. Tanabe Sustec Pro Z40

Испытание на трассе этих Tanabe койловеров показали что они приспособлены для испытаний реального мира, созданные чтобы дать вам максимальную производительность. Они имеют специальную коническую гайку, которая не позволяет им разболтаться от сурового вождения, в то же время создан на основе KYB амортизаторов, имеют 40 уровней регулировки.

11. Tein Street Advance Damper

Думаю рассказывать о Тейн койловерах особого смысла нет. Разработаны и изготовлены в Японии, они одни из лучших что можно купить за деньги, этим все сказано.

12. TruHart Basic

TruHart Basic являются хорошим вариантом для владельца Honda / Acura, Nissan, Scion или Subaru если вы  ищете большой набор регулировок, а также хотите получать достойную управляемость на улице. TruHart также предлагает camber kits, наборы рычагов и втулок по космическим ценам.

Для боевых выходных

13. D2 Racing RS Series

Эти D2 RS койлы имеют 36 вариантов настроек сил сжатия с отдельной коррекцией пред нагрузки. Это позволит более точно настроить подвеску, сохраняя стойки во все времена гонки.

14. Eibach Multi-Pro-R2

Eibachs может помочь настроиться угловые веса для оптимального баланса. Также имеют огромный спектр регулировок сил сжатия, позволяя оптимизировать автомобиль для комфортной или спортивной езды.

15. Godspeed Project Mono-RS

Созданы для Nissan 240SX, Honda Civic, Subaru, Lexus и Mazda, эти GodSpeed койловеры имеют 32 настройки жесткости и функция camber plates, встроенной на некоторых моделях. Хороший выбор для выходных на треке с жестким бюджетом.

16. H&R Premium

Как и H&R’s Street Performance эти койловеры обойдутся в копеечку. Прежде всего это связанно с использованием легких материалов в их конструкции, чтобы помочь уменьшить вес автомобиля.

17. HKS Hipermax MAX4GT 40th anniversary Limited-Edition

Это лучший вариант койлов от HKS ‘для улицы и трека. Имеют 30 регулировок жесткости, но они будут предлагаться в ограниченных количествах, так что если они попадут к вам в руки, поздравляем.

18. Ksport GT Pro

В отличие от стандартных койловеров эти Ksport GT Pro являются особенными, используя негабаритные 55mm перевернутые амортизаторы для лучшей производительности. Они сделаны, чтобы максимально сократить время движения штока. Имеют 36 регулировок жесткости, также поставляются с регулировкой развала.

19. KW Clubsport

Созданы для четких ребят, которые ежедневно ездят на авто, но и не прочь провести выходные на трассе на нормальных катках, ClubSports являются одними из самых лучших для этих целей. Они позволяют регулировать геометрию подвески, а также настроить отскок и сжатие для тонкой настройки всей подвески.

20. Tein Street Flex Damper

Они похожи на Tein’s Street Advance, за исключением более гибкой настройки жесткости и универсальных верхних креплений. Это простое, готовое решение для тех, кто гоняет по улице и кольцу.

Трековая наркомания

21. BLOX Racing Drag Pro Series

Предназначен исключительно для дрэг-рейсинга, эти койловеры помогут пилоту получить максимальное ускорение и скорректировать вес авто, чтобы помочь компенсировать огромные нагрузки при старте. Они способны значительно улучшить время на дорожке.

22. D2 Racing R-SPEC

D2 top-of-the-line плохие ребята, используют очень жесткие пружины, вставки с запорной арматурой и удаленные резервуары. Вы можете настроить сжатие и отскок независимо, в то время как температура масла будет постоянной даже в самых тяжелых условиях.

23. H&R RSS

H&R «босс» среди койловеров, были разработаны и испытаны на всемирно известной трассе Нюрбургринг. Они были разработаны для гоночных автомобилей и в отличие других вариантов, вы можете довольно точно настроить свою подвеску.

24. Ksport Version RR

Созданы специально для гонок, Ksports использовать стандартные решения, как и всех других койловерах, но с переделанными, более агрессивными пружинами и запорной арматуры для обеспечения максимальной производительности.

25. Tein Super Racing Damper

Проверенная временем в гонках, эти Super Racing койловеры имеют отдельную регулировку сжатие и регулировку отскока вместе с регулировкой дорожного просвета и настройки предварительной нагрузки пружины.

Какую модель выбрать? Выбор остается за вами, ведь все представленные койлы по своему хороши.

Для тех кому интересно на первой фотографии мексиканская фотомодель Brittani Paige.

Оригинал статьи на Super Street

Высококачественная подвеска для использования как на трассе, так и вне ее

КОЙЛОВЕРЫ ИЛИ ПРУЖИНЫ?

Когда дело доходит до модернизации вашей подвески для внешнего вида или производительности, в вашем распоряжении есть два основных варианта помимо пневмоподвески. Пружины и койловеры.

в сочетании с высококачественным амортизатором делают автомобиль более комфортным при повседневном использовании. Люди, которые только садятся в машины, часто смотрят на пружины как на решение проблемы своего роста… Проблемы, если хотите.Часто они позволяют вам опустить машину, не жертвуя ощущением мягкой подвески. Для повседневного использования, а не для трека, мы обнаружили, что некоторые клиенты предпочитают более мягкую и плавную езду, и мы не можем их винить.

Итак… Каковы недостатки? Во-первых, ускоряется износ амортизаторов, что со временем часто приводит к ухудшению плавности хода. Поскольку амортизатор теряет демпфирование, он также не может поддерживать пружину. Поездка может стать «упругой» или «мягкой». Во-вторых, подвеска работает лучше всего, когда все компоненты согласованы.Многие послепродажные пружины хорошо работают с амортизаторами (в течение некоторого периода времени), но многие из них, особенно с большим занижением, слишком жесткие для заводских стоек. Наконец, они не дают вам диапазона регулировки для опускания или подъема подвески при необходимости. Если вы решите использовать колесо или шину большего размера и вам нужно поднять автомобиль на 1,5 дюйма, вы полностью ограничены установленными вами понижающими пружинами, и вам придется продумывать их для каждой настройки, которую вы выберете в будущем.

Койловеры.Люди часто думают, что когда вы едете с койловерами, вы автоматически жертвуете качеством езды ради производительности, и поездка будет жесткой. Это просто неправда. Некоторые койловеры, например, наш комплект Kontrol Pro, ориентированы на комфорт на улице. Хотя это правда, что плавность хода примерно на 10-15% прочнее, хорошо подобранное демпфирование приведет к минимальным различиям в комфорте, в то же время заставляя автомобиль чувствовать себя значительно лучше, и заставляет вас, водителя, чувствовать себя лучше с вашим автомобилем при каждом движении.

Комплект койловера Kontrol Pro для улицы и трека

Отображение результатов 1–12 из 569

• Распродажа! Kontrol Pro Coilover Kit

  96-00 Койловеры Honda Civic — Kontrol Pro

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Honda Civic обеспечивают передовую технологию подвески вашего автомобиля как на улице, так и на трассе. Kontrol Pro с 36 уровнями регулировки демпфирования позволяет легко настроить систему как для удобства управления, так и для удобства. Ksport Kontrol Pro Coilover Kit — идеальный выбор для тех, кто ищет более низкую стойку, а также улучшенную управляемость и отклик по высокой цене.

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Honda Civic обеспечивают …

  Оценка 5.00 из 5

  (5 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  14-15 Honda Civic Si Койловеры — Kontrol Pro

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Honda Civic Si обеспечивают передовую технологию подвески для вашего автомобиля как на улице, так и на трассе. Kontrol Pro с 36 уровнями регулировки демпфирования позволяет легко настроить систему как для удобства управления, так и для удобства.Ksport Kontrol Pro Coilover Kit — идеальный выбор для тех, кто ищет более низкую стойку, а также улучшенную управляемость и отклик по высокой цене.

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Honda Civic Si пр …

  Оценка 5.00 из 5

  (1 отзыв)

• Распродажа! Койловеры

  14-15 Honda Civic Coilovers — Kontrol Pro

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Honda Civic обеспечивают передовую технологию подвески вашего автомобиля как на улице, так и на трассе.Kontrol Pro с 36 уровнями регулировки демпфирования позволяет легко настроить систему как для удобства управления, так и для удобства. Ksport Kontrol Pro Coilover Kit — идеальный выбор для тех, кто ищет более низкую стойку, а также улучшенную управляемость и отклик по высокой цене.

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Honda Civic обеспечивают …

  Оценка 5.00 из 5

  (1 обзор)

• Распродажа! Койловеры

  03-07 Койловеры Infiniti G35 — Kontrol Pro

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Infiniti G35 обеспечивают передовую технологию подвески вашего автомобиля как на улице, так и на трассе.Kontrol Pro с 36 уровнями регулировки демпфирования позволяет легко настроить систему как для удобства управления, так и для удобства. Ksport Kontrol Pro Coilover Kit — идеальный выбор для тех, кто ищет более низкую стойку, а также улучшенную управляемость и отклик по высокой цене.

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Infiniti G35 пров …

  Оценка 5.00 из 5

  (1 отзыв)

• Распродажа! Койловеры

  17-18 Mercedes Benz E Class — Kontrol Pro Coilovers

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Mercedes Benz E Class — это передовая технология подвески вашего автомобиля как на улице, так и на трассе.Kontrol Pro с 36 уровнями регулировки демпфирования позволяет легко настроить систему как для удобства управления, так и для удобства. Ksport Kontrol Pro Coilover Kit — идеальный выбор для тех, кто ищет более низкую стойку, а также улучшенную управляемость и отклик по высокой цене.

  Катушка Ksport Kontrol Pro Mercedes Benz E Class …

  Оценка 5,00 из 5

  (1 отзыв)

• Распродажа! Койловеры

  09-13 Койловеры Acura TSX — Kontrol Pro

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Acura TSX обеспечивают передовую технологию подвески вашего автомобиля как на улице, так и на трассе.Kontrol Pro с 36 уровнями регулировки демпфирования позволяет легко настроить систему как для удобства управления, так и для удобства. Ksport Kontrol Pro Coilover Kit — идеальный выбор для тех, кто ищет более низкую стойку, а также улучшенную управляемость и отклик по высокой цене.

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Acura TSX обеспечивают …

  Номинальный 5,00 из 5

  (1 отзыв)

• Распродажа! Койловеры

  07-13 Suzuki SX4 Койловеры — Kontrol Pro

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Suzuki SX4 обеспечивают передовую технологию подвески вашего автомобиля как на улице, так и на треке.Kontrol Pro с 36 уровнями регулировки демпфирования позволяет легко настроить систему как для удобства управления, так и для удобства. Ksport Kontrol Pro Coilover Kit — идеальный выбор для тех, кто ищет более низкую стойку, а также улучшенную управляемость и отклик по высокой цене.

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Suzuki SX4 …

  Номинальный 5,00 из 5

  (1 отзыв)

• Распродажа! Койловеры

  16-18 Scion iM Coilovers — Kontrol Pro

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Scion iM обеспечивают передовую технологию подвески вашего автомобиля как на улице, так и на трассе.Kontrol Pro с 36 уровнями регулировки демпфирования позволяет легко настроить систему как для удобства управления, так и для удобства. Ksport Kontrol Pro Coilover Kit — идеальный выбор для тех, кто ищет более низкую стойку, а также улучшенную управляемость и отклик по высокой цене.

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Scion iM обеспечивают …

  Номинальный 5,00 из 5

  (1 отзыв)

• Распродажа! Койловеры

  86-91 Mazda RX-7 Койловеры — Kontrol Pro

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Mazda RX-7 — это лучшая технология подвески для вашего автомобиля как на улице, так и на трассе.Kontrol Pro с 36 уровнями регулировки демпфирования позволяет легко настроить систему как для удобства управления, так и для удобства. Ksport Kontrol Pro Coilover Kit — идеальный выбор для тех, кто ищет более низкую стойку, а также улучшенную управляемость и отклик по высокой цене.

  Койловеры Ksport Kontrol Pro Mazda RX-7 обеспечивают …

  Оценка 5,00 из 5

  (1 отзыв)

Комплект койловера Kontrol Sport для улицы и трека — Ksport USA

Отображение результатов 1–12 из 331

• Распродажа! Койловеры

  06-11 Honda Civic — Kontrol Sport Coilovers

  Улучшенная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport 06-11 Honda Civic развивают ключевые особенности нашей самой продаваемой системы и добавляют на 30% более жесткие клапаны и пружины, чтобы обеспечить такое же качество с более агрессивным и прямым Чувствовать.Это приводит к более крутым поворотам и более быстрому отклику, что делает Kontrol Sport Coilover Kit идеальной системой для агрессивных уличных и промежуточных треков.

  Расширенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  Оценка 1,67 из 5

  (3 отзыва)

• Распродажа! Койловеры

  03-10 Pontiac Vibe — Kontrol Sport Койловеры

  Улучшенная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport Pontiac Vibe основаны на ключевых характеристиках нашей самой продаваемой системы и содержат на 30% более жесткие клапаны и пружины, чтобы обеспечить такое же качество с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и меньшему времени отклика, что делает эту систему идеальной для использования на улицах и на промежуточных трассах.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  14-15 Infiniti Q60 — Kontrol Sport Coilovers

  Улучшенная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport Infiniti Q60 основаны на ключевых характеристиках нашей самой продаваемой системы и имеют на 30% более жесткие клапаны и пружины для обеспечения того же качества с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и более быстрому отклику, что делает Kontrol Sport Coilover Kit идеальной системой для агрессивных уличных и промежуточных треков.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  12-17 Toyota Camry SE — Kontrol Sport Coilovers

  Улучшенная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport Toyota Camry основаны на ключевых характеристиках нашей самой продаваемой системы и содержат на 30% более жесткие клапаны и пружины для обеспечения того же качества с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и более быстрому отклику, что делает Kontrol Sport Coilover Kit идеальной системой для агрессивных уличных и промежуточных треков.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  03-13 Toyota Matrix — Kontrol Sport Койловеры

  Улучшенная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport Toyota Matrix основаны на ключевых характеристиках нашей самой продаваемой системы и содержат на 30% более жесткие клапаны и пружины, чтобы обеспечить такое же качество с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и меньшему времени отклика, что делает эту систему идеальной для использования на улицах и на промежуточных трассах.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  09-14 Honda Fit — Kontrol Sport Койловеры

  Улучшенная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport Honda Fit основаны на ключевых характеристиках нашей самой продаваемой системы и содержат на 30% более жесткие клапаны и пружины, чтобы обеспечить такое же качество с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и более быстрому отклику, что делает Kontrol Sport Coilover Kit идеальной системой для агрессивных уличных и промежуточных треков.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  93-97 Honda Del Sol — Kontrol Sport Coilovers

  Усовершенствованная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport Honda Del Sol развивают ключевые особенности нашей самой продаваемой системы и добавляют на 30% более жесткие клапаны и пружины, чтобы обеспечить такое же качество с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и более быстрому отклику, что делает Kontrol Sport Coilover Kit идеальной системой для агрессивных уличных и промежуточных треков.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  11-15 BMW M5 — Kontrol Sport Coilovers

  Усовершенствованная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport BMW M5 основаны на ключевых характеристиках нашей самой продаваемой системы и имеют на 30% более жесткие клапаны и пружины, чтобы обеспечить такое же качество с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и более быстрому отклику, что делает Kontrol Sport Coilover Kit идеальной системой для агрессивных уличных и промежуточных треков.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  06-10 BMW M6 — Kontrol Sport Coilovers

  Улучшенная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport BMW M6 основаны на ключевых характеристиках нашей самой продаваемой системы и содержат на 30% более жесткие клапаны и пружины, чтобы обеспечить такое же качество с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и более быстрому отклику, что делает Kontrol Sport Coilover Kit идеальной системой для агрессивных уличных и промежуточных треков.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  99-05 Volkswagen Golf MK4 — Kontrol Sport Coilovers

  Улучшенная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport Volkswagen Golf основаны на ключевых характеристиках нашей самой продаваемой системы и содержат на 30% более жесткие клапаны и пружины, чтобы обеспечить такое же качество с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и более быстрому отклику, что делает Kontrol Sport Coilover Kit идеальной системой для агрессивных уличных и промежуточных треков.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  15-18 Lexus RC F — Kontrol Sport Coilovers

  Усовершенствованная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport Lexus RC F, основанные на ключевых характеристиках нашей самой продаваемой системы, добавляют на 30% более жесткие клапаны и пружины, чтобы обеспечить такое же качество с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и более быстрому отклику, что делает Kontrol Sport Coilover Kit идеальной системой для агрессивных уличных и промежуточных треков.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

• Распродажа! Койловеры

  93-97 Ford Probe — Kontrol Sport Coilovers

  Улучшенная версия наших популярных койловеров Kontrol Pro, койловеры Kontrol Sport Ford Probe созданы на основе ключевых особенностей нашей самой продаваемой системы и добавляют на 30% более жесткие клапаны и пружины, чтобы обеспечить такое же качество с более агрессивным и прямым ощущением.Это приводит к более крутым поворотам и более быстрому отклику, что делает Kontrol Sport Coilover Kit идеальной системой для агрессивных уличных и промежуточных треков.

  Улучшенная версия нашего популярного Kontrol Pro Coi …

  (0 отзывов)

Performance Coilover и детали

Если вы хотите опустить автомобиль или улучшить его управляемость, один из лучших способов сделать это — использовать вторичные койловеры.По сути, койловеры — одна из самых популярных модификаций на рынке практически для любого автомобиля. Конечно, не все автомобили могут принимать койловеры вторичного рынка, однако подавляющее большинство современных автомобилей могут или используют их. Слово «койловер» происходит от термина «виток над пружиной» и представляет собой тип подвески, позволяющий регулировать различные параметры дорожного просвета, демпфирования и развала автомобиля.

для вторичного рынка обычно используются для понижения центра тяжести вашего автомобиля для уменьшения передачи веса при изменении направления, торможении или ускорении.Снижение передачи веса приводит к более сбалансированной нагрузке на каждую шину и более предсказуемой управляемости. Помимо улучшения управляемости и производительности, опускание вашего автомобиля на койловерах также улучшит его внешний вид, избавившись от огромного зазора между шиной и крылом.

Большинство вторичных койловеров работают вместе с вашей подвеской, позволяя изменять дорожный просвет, жесткость пружины, жесткость демпфирования и многое другое. Следует отметить, что не все койловеры одинаковы; некоторые из них очень простые и содержат минимум, в то время как другие обладают инновационными функциями, которые могут значительно улучшить управляемость, ускорение и внешний вид вашего автомобиля.Если вы больше ориентированы на производительность или просто для того, чтобы продемонстрировать свою новую позицию на следующем автомобильном шоу, комплект койловера улучшит ваше общее впечатление от вождения. Ознакомьтесь с нашей подборкой высококачественных койловеров выше.

Понимание основ койловерной подвески

Типичная система подвески включает в себя рычаг (или два), цилиндрическую пружину и амортизатор или стойку. Когда ваша машина наезжает на неровность, винтовая пружина поглощает энергию этой неровности, а затем одинаково толкает ее назад.Если пружина работает без демпфера, она будет подпрыгивать вверх и вниз, пока энергия от неровностей не рассеется, но с демпфером эта энергия контролируется, замедляется и быстро рассеивается.

Когда пружина находится в движении, демпфер предотвращает ее отскок за счет использования силы отскока и силы сжатия. Когда пружина отскакивает, толчок сопротивляется движению в обоих направлениях колебаний. Другими словами, винтовая пружина и демпфер работают вместе, обеспечивая плавную и управляемую поездку.Важно, чтобы эти двое были настроены для эффективной совместной работы, в противном случае они могут работать друг против друга и ухудшать качество езды.

Большинство систем подвески OEM разработаны для обеспечения отличного качества езды, но за счет максимальной производительности и управляемости. Для обеспечения плавности хода в стойках OEM обычно используются низкие жесткости пружин и очень мягкое демпфирование. К сожалению, мягкие пружины и мягкое демпфирование равняются довольно плохим характеристикам, если вы пытаетесь ехать быстро, и именно здесь на помощь приходят вторичные койловеры.Модернизированные койловеры позволяют поддерживать высокий уровень производительности вашего автомобиля за счет использования более жестких пружин, более жесткого демпфирования и более низкого дорожного просвета.

Aftermarket принципиально похожи на стойки OEM, которые вы найдете на многих автомобилях. При этом послепродажный койловер обычно легче, меньше и предлагает больше возможностей регулировки, чем его заводской аналог. Короче говоря, она обеспечивает лучшую общую производительность вашего автомобиля, чем штатная стойка.

Что входит в комплект койловера?

заменяют всю заводскую стойку и обычно имеют регулировку по высоте и демпфированию.Некоторые койловеры также предлагают регулировку предварительного натяга пружины отдельно от регулировки дорожного просвета. Комплект койловера довольно компактен по сравнению с пружинными и амортизирующими системами старой школы, так как обычно состоит из пружины, демпфера и цилиндра. Ниже мы приводим краткое описание каждого компонента:

• Пружины

  Пружины, которые вы найдете в каждом койловере вторичного рынка, очень похожи на штатные пружины вашего автомобиля. Они поддерживают автомобиль и позволяют подвеске работать, не позволяя автомобилю выйти из-под контроля на дороге.В разных стилях койловеров используются разные пружины, но все они выполняют одну и ту же работу: поддерживают автомобиль, контролируют влияние дорожной силы на шасси и позволяют подвеске работать без опускания транспортного средства.

• Демпфер и корпус

  Амортизатор помогает поддерживать плавность хода и контролирует его за счет гашения колебаний пружины. Демпфер обычно также является корпусом койловера, который может включать в себя резьбовое основание для независимой регулировки дорожного просвета на некоторых койловерах.Кузов обычно изготавливается из стали или алюминия, но некоторые очень дорогие койловеры будут иметь более экзотический и легкий материал. Есть два разных типа демпферов: двухтрубные и однотрубные. Они работают аналогично, но у каждой системы есть свои плюсы и минусы, которые будут подробно рассмотрены ниже.

• Цилиндр

  Цилиндр закрывает распорки, которые удерживают пружину. Цилиндр также позволяет прикрепить верхнюю часть койловера к стойке стойки.В некоторых цилиндрах вы также найдете регулировку развала, которая может иметь огромное влияние на управляемость и эффективность торможения, однако эта регулировка обычно предназначена для высокопроизводительных койловеров, ориентированных на гусеницу.

Какие бывают типы винтовых пружин?

При просмотре рынка койловеров у вас есть выбор между линейными или прогрессивными пружинами. Некоторые пружины обеспечивают более плавную и управляемую поездку, в то время как другие передают больше вибрации в кабину, поэтому вы можете точно отслеживать, что делает ваш автомобиль.

• Линейные пружины

  В большинстве высококлассных гоночных койловеров, ориентированных на треки, используются линейные пружины, поскольку постоянная жесткость пружин линейных пружин обеспечивает очень предсказуемую управляемость при максимальной нагрузке на ваш автомобиль. Когда пружина сжимается, жесткость пружины остается постоянной на протяжении всего сжатия. В то время как автомобилем на линейных рессорах будет легче управлять и ориентироваться на дорожных курсах или треках, у них более грубая езда, чем на прогрессивных рессорах.

• Пружины прогрессивные

  Пружины прогрессивного типа, напротив, обычно лучше подходят для уличного использования.С прогрессивными пружинами подвеска вначале будет очень мягкой и начнет становиться жестче по мере сжатия подвески. Это обеспечивает более низкую жесткость пружины и намного лучшее качество езды во всем, при этом обеспечивая превосходную управляемость, которую вы ожидаете от комплектов подвески с койловером.

Проще говоря, если вы не устанавливаете койловеры на специальный гусеничный автомобиль, прогрессивные пружины — лучший вариант.

Какие бывают типы демпфера?

Одним из основных компонентов любой системы койловера является демпфер.Без какого-либо демпфирования ваша подвеска может свободно сжиматься и декомпрессироваться, что приводит к плавной езде и очень плохой управляемости. Койловеры Performance обычно поставляются с двумя различными типами амортизаторов: двухтрубными или однотрубными. Снаружи эти два типа демпферов могут показаться полностью идентичными, но под ними есть несколько фундаментальных изменений, которые влияют на характеристики демпфирования.

• Двухтрубный демпфер

  Двухтрубная конструкция встречается в большинстве койловеров начального уровня, амортизаторах OEM и даже койловерах среднего уровня, предназначенных для уличного использования.Двухтрубное демпфирование использует внутреннюю и внешнюю камеры. Внутренняя трубка удерживает поршневой вал, клапан и масло, а внешняя трубка удерживает демпферное масло и газообразный азот. Такая конструкция позволяет увеличить ход подвески без увеличения высоты кузова, что обеспечивает лучшее качество езды. На улице вам действительно нужно как можно больше путешествовать с учетом вашего конкретного дорожного просвета, поэтому этот дизайн является лучшим выбором для большинства производителей койловеров послепродажного обслуживания.

• Демпфер однотрубный

  Вы заметите, что в высокопроизводительных транспортных средствах и гоночных койловерах используется однотрубная конструкция.Это связано с тем, что однотрубная конструкция удерживает все в одной трубке и разделяет компоненты с помощью плавающего поршня. Хотя эта конструкция проще, чем двухтрубная, она позволяет использовать более крупные и прочные детали, лучше отводить тепло и быстрее реагировать. Жара редко является проблемой при уличном движении, поскольку скорости намного ниже, а амортизаторы не работают очень сильно, чтобы все держать под контролем.

Так как цель состоит в том, чтобы получить удары, которые быстро адаптируются к окружающей среде, не теряя своей эффективности, однотрубные демпферы выходят на первое место.Ваша подвеска должна казаться более жесткой на пересеченной местности или на трассе и более плавной при движении по улицам или автострадам. Двухтрубные амортизаторы имеют несколько клапанов на поршнях, которые работают независимо. С другой стороны, однотрубные амортизаторы выделяют единственный клапан в сборе, который равномерно распределяет давление по всей области амортизатора.

Регулировка койловера

По сравнению с системой подвески OEM одним из самых больших преимуществ койловера для вторичного рынка является возможность регулировки.Благодаря регулировке высоты, жесткости пружины и регулировки демпфирования у вас есть возможность точно настроить свой автомобиль в соответствии с вашим стилем вождения и любыми модификациями автомобиля. Некоторые комплекты койловеров предлагают минимальные настройки, в то время как другие предлагают множество, так что вы действительно можете проверить высоту своего автомобиля, без каламбура.

• Регулировка жесткости пружины

  Для большинства койловеров послепродажного обслуживания производители определяют идеальную жесткость пружины путем тестирования или просто оценки.Даже в этом случае жесткость пружины обычно не фиксируется полностью; возможны некоторые модификации жесткости пружины. Эта регулировка осуществляется в виде регулируемого хомута, который продвигается вверх и вниз по корпусу и сжимает или разжимает пружину.

  Регулировка манжеты внизу пружины влияет на предварительную нагрузку пружины, что увеличивает силу, необходимую для сжатия койловеров; в то же время это не увеличивает фактическую жесткость пружины. С любой из регулировок, упомянутых ниже, лучше оставить их на усмотрение профессионала.Это связано с тем, что неправильная или неправильная регулировка может привести к очень плохой управляемости и управляемости.

  На некоторых койловерах хомут, который регулирует жесткость пружины, также регулирует дорожный просвет, однако многие современные койловеры послепродажного обслуживания имеют отдельную регулировку дорожного просвета и предварительного натяга пружины для улучшения регулируемости

• Регулировка дорожного просвета

  Хотя это случается редко, некоторые койловеры не регулируются по высоте или пружине. Хотя, как правило, вы можете найти койловер с частичной резьбой или полностью нарезанный койловер.Первый позволяет регулировать высоту за счет хода подвески, а второй позволяет независимо регулировать предварительную нагрузку пружины и дорожный просвет. Возможность независимо изменять дорожный просвет вашего автомобиля и предварительную нагрузку пружины позволяет значительно улучшить настройку подвески и улучшить общее впечатление от вождения.

  У койловеров с раздельной регулировкой дорожного просвета и предварительной нагрузки пружины вы обнаружите, что нижнее крепление навинчивается на кузов. Чтобы снизить дорожный просвет, вы разблокируете хомут на нижнем креплении и продеваете его в корпус койловера, что фактически делает койловер короче.

• Регулировка демпфера

  Многие вторичные койловеры также имеют регулировку демпфирования. Некоторые могут предлагать настройку всего несколькими щелчками мыши, в то время как другие могут предоставлять до 32 щелчков настройки. Некоторые амортизаторы также позволяют регулировать сжатие и отскок независимо друг от друга. Более того, вы обнаружите, что некоторые комплекты вторичных койловеров предлагают регулировку демпфирования на низкой и высокой скорости.

  Важно быть осторожным с регулировкой демпфера, так как неправильная регулировка может оказать серьезное негативное влияние на управляемость и производительность.Для уличного использования, как правило, лучше оставить комплект койловера в том виде, в каком он был в коробке. На более простых койловерах нет регулировки демпфирования, и вы застряли на заводских настройках, что в некоторых случаях может быть хорошо, поскольку заводские настройки идеально подходят для данной жесткости пружины

  .

• Регулировка развала

  В некоторых койловерах вы также найдете регулировку развала колес. Это работает за счет эффективного смещения койловера внутрь к автомобилю или наружу от транспортного средства.Это делается без изменения места расположения цилиндра. Эта регулировка доступна только для некоторых конструкций подвески. Например, конструкция подвески с двойным поперечным рычагом не может использовать эту функцию, и вместо этого потребуется регулируемый верхний рычаг подвески для достижения такой же регулируемости.

Приобретите койловеры премиум-класса и многое другое в Vivid Racing

Помимо койловеров, Vivid Racing также предлагает различные компоненты подвески, включая листовые рессоры, понижающие пружины, комплекты пневматической подвески, амортизаторы и стойки и многое другое.Если вы заинтересованы в настройке вашей поездки, мы поможем вам! Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами сегодня по телефону (480) 966-3040.

Лучшие койловеры: как правильно выбрать койловеры

Наиболее известные производители послепродажного обслуживания автомобилей использовали современные автомобильные технологии для разработки большого количества исключительных систем подвески и компонентов, таких как комплекты пружин, амортизаторы, подъемные комплекты и многие другие, которые улучшают управляемость автомобиля.Когда дело доходит до требовательных приложений, требующих высокоскоростной обработки и потрясающего внешнего вида, комплекты койловеров являются идеальным обновлением. Койловеры произошли от термина «спираль над пружиной». Доступные в переднем и заднем вариантах, они представляют собой высокоэффективную систему подвески, которая позволяет пользователям регулировать высоту дорожного просвета, амортизатор и другие параметры вашего автомобиля или грузовика для оптимальной управляемости.

Разработанный для замены заводских амортизаторов и пружин в качестве стандартной подвески для вашего автомобиля, в койловере используется длинная винтовая пружина с амортизатором (или амортизаторами), установленным по длине спирали.Чтобы колесо двигалось вверх, пружины и амортизаторы койловеров должны сжиматься. Пружины рассчитаны на вес вашего автомобиля, поскольку амортизатор гасит колебания пружины. Когда пружина находится в движении, амортизатор должен препятствовать ее перемещению, чтобы ваш автомобиль не отскакивал от дороги. Он надежно предотвращает отскок пружины за счет силы отскока и сжатия.

Замена заводских пружин и амортизаторов новым комплектом койловера

Неважно, какой у вас автомобиль — Jeep, Volkswagen или BMW, — его характеристики обязательно улучшатся, если вы выберете один из самых современных комплектов койловеров на сегодняшний день.От серии KW Variant до переднего койловера aFE Power Sway-A-Way и койловеров H&R Springs Street — многие серии комплектов были разработаны, чтобы дать разным пользователям то качество вождения, которое они предпочитают. Итак, как выбрать вариант койловера, который соответствует вашим потребностям?

Когда вы покупаете наиболее подходящую модель койловера для вашего автомобиля или грузовика, необходимо учитывать множество факторов. Первое, что вам нужно сделать, чтобы отфильтровать, какая модель соответствует вашим потребностям, — это просто решить, для какого приложения будет использоваться обновление.Собираетесь ли вы на вашей машине участвовать в соревнованиях в тяжелом весе, таких как дрэг-рейсинг, или просто для ежедневных поездок по улицам? Подумайте, будет ли у койловера, который вы покупаете, верхнее крепление на подушке или резиновое покрытие. Эта деталь представляет собой соединение между стойкой в ​​сборе и автомобилем. Верхнее крепление на подушке-шарике обеспечивает лучшую управляемость, но легко перемещает вибрации от жесткой езды через подвеску. Между тем, резиновые верхние опоры, которые используются в большинстве современных койловеров, поглощают удары, обеспечивая более плавную езду.

Еще один важный аспект, на который следует обратить внимание, — это жесткость пружины. Жесткость пружины представляет собой вес, необходимый для сжатия пружины на один дюйм. Высокая жесткость пружины обеспечивает лучшую управляемость, но повышает жесткость езды. С другой стороны, низкая жесткость пружины обеспечивает более мягкое качество, но более высокий крен кузова при поворотах. И последнее, но не менее важное: цена обновления койловера играет решающую роль в вашем решении. У вас ограниченный бюджет и вы не против только основных преимуществ койловера, или вы хотите оптимизировать характеристики своего автомобиля, используя лучшее из лучших? Если вы ищете топовый апгрейд, который обеспечит вашему автомобилю преимущества большей высоты дорожного просвета и управляемости по экономичной цене, мы настоятельно рекомендуем интегрировать койловеры Megan Racing EZII Street Series.В этой статье мы стремимся сделать ваши покупки намного проще, демонстрируя самые лучшие комплекты койловеров на сегодняшний день, и мы позаботимся о том, чтобы вы выбрали лучший вариант для вашей конкретной модели автомобиля или грузовика.

1. Комплекты койловеров Clubsport подвески KW

Раскройте всю мощь своего спортивного автомобиля и оставайтесь впереди конкурентов на самых сложных трассах, установив превосходные койловеры KW Suspensions Clubsport. Эти передовые системы подвески от KW позволяют настраивать вашу поездку в соответствии с различными поверхностями гусениц, перепадами высоты и быстрыми поворотами.Благодаря запатентованной передовой гоночной технологии KW, эта система позволяет точно регулировать настройки демпфера при сжатии на высоких и низких скоростях, чтобы ваши характеристики и время круга изменили взгляд соперника на вашу поездку. KW Clubsport оснащен отдельно регулируемыми амортизаторами ступени отбоя и сжатия, что позволяет пользователям настраивать параметры, подходящие для различных характеристик автомобиля и условий вождения.

2. Койловеры Skunk2 Racing Pro-S II

Одним из лучших комплектов койловеров на сегодняшний день является Skunk2 Racing Pro-S II.Эти койловеры объединяют выдающуюся однотрубную конструкцию, повышающую стабильность и управляемость, будь то гонки или повседневные поездки. Соответствующая гонкам микрополированная однотрубная конструкция работает исключительно в сочетании с цельными кованными корпусами амортизаторов, обеспечивая беспрецедентные характеристики. Skunk2 Racing Pro-S II отличается точной регулировкой дорожного просвета, пружинами для конкретных автомобилей, лучшим сцеплением с дорогой, улучшенными поворотами и более агрессивным внешним видом автомобиля. Ожидайте большей уверенности в гонках с этими койловерами.

3. Койловеры H&R Street Performance

Подчеркивая универсальность, регулируемые комплекты койловеров Street Performance от H&R являются отличным обновлением, которое дает водителям простой выбор переключить свою поездку с повседневной езды на подходящую для гонки. Эти системы подвески обеспечивают как точное управление амортизацией автомобиля, так и плавную регулировку дорожного просвета. Прогрессивная жесткость пружины, корпуса амортизаторов с полной резьбой и полностью регулируемые пружинные сиденья позволяют легко адаптировать вашу поездку к различным дорожным условиям.В зависимости от модели вашего автомобиля, эти улучшения подвески позволяют снизить дорожный просвет примерно с 1 до 2,7 дюймов для уменьшения крена кузова при поворотах и ​​сбалансированного веса автомобиля.

4. Подвески ST XTA

Оптимизируйте ходовые качества вашего автомобиля с помощью регулируемых койловеров ST Suspension XTA. В этих моделях используется превосходная технология амортизаторов KW, которая в зависимости от условий вождения обеспечивает более жесткую или мягкую подвеску. Модель оснащена регулируемым алюминиевым верхним креплением для точной настройки развала и кастера в соответствии с вашими требованиями к производительности.Регулировка высоты посадки осуществляется с помощью непрерывной резьбы на оцинкованной стойке, что придает автомобилю безупречный вид. Подчеркивая улучшение динамики движения вашего автомобиля, эта модель подвески включает в себя композитную пружинную опору, двухсекционную систему гоночных пружин и погодоустойчивую конструкцию. Отличный выбор для серьезных энтузиастов производительности, XTA предлагает выдающийся ход подвески для повышения качества езды и управляемости вашего автомобиля.

5. KW Suspensions Street Comfort Coilover Kit

Если комфорт вождения является вашим главным приоритетом при обновлении системы подвески, то при совершении покупок вы должны выбрать комплект KW Suspensions Street Comfort Coilover Kit.Этот вариант KW Coilover предлагает спортивную подвеску с оптимизированным комфортом и уменьшенной жесткостью для лучшего ощущения от уличного вождения. Если заводская подвеска вашего автомобиля окажется слишком сложной, этот комплект KW Coilover Kit легко отрегулирует высоту примерно от 10 до 40 мм в зависимости от модели вашего автомобиля. Независимо от высоты, эта модель KW надежно отрегулирует демпфирование отбоя автомобиля для более комфортной езды.

6. H&R RSS + Coilovers

Гарантированно превосходные детали подвески для применения в автоспорте, регулируемые койловеры H&R RSS + точно настроены с прогрессивной жесткостью пружины, так что вы можете делать ставку на плавное управление и производительность следующего уровня, чтобы вывести свой автомобиль на передний план среди конкурентов.Интегрируя точную однотрубную конструкцию амортизаторов, легкие алюминиевые корпуса амортизаторов с резьбой и регулируемое внешнее демпфирование, эти усовершенствования подвески предназначены для всех, кто хочет немного пожертвовать комфортом езды, чтобы раскрыть всю мощь своего автомобиля в самых сложных гонках. RSS + имеет внешнюю регулировку демпфирования, которая одновременно изменяет демпфирование сжатия и отбоя, чтобы сократить время прохождения круга и удерживать ваш автомобиль на передовых позициях в соревнованиях. Легко регулируемые пружинные сиденья открывают путь к достижению идеальной высоты езды и оптимальной управляемости автомобиля.

7. Комплекты койловерной подвески Bilstein B16

Когда дело доходит до высококачественных систем подвески, вдохновленных гонками, которые обеспечивают вашему автомобилю надежный контроль в повседневных уличных поездках и в спортивных целях, регулируемые комплекты подвески B16 Coilover от Bilstein — это сила, с которой нужно считаться. Эти потрясающие модели являются лучшим выбором для современных водителей благодаря регулируемой вручную амортизации, которая сочетается с однотрубными газовыми амортизаторами, легким резьбовым корпусом и 9 или 10-ступенчатыми настройками сжатия и отбоя, которые можно регулировать от комфорта до полной производительности.Однотрубные амортизаторы легко выдерживают вес вашего автомобиля, а 10-слойный механизм демпфирования прокладывает путь для легкой регулировки даже после установки.

8. Койловеры Eibach PRO TRUCK Lift

Покорите суровые бездорожья, установив комплексное решение для тяжелой подвески, известное как койловеры Eibach Pro-Truck. Благодаря эффективным многоуровневым канавкам для пружин, ваша поездка подходит для тяжелого веса и обеспечивает оптимальный зазор.Регулируемая многоуровневая пружинная опора также обеспечивает стабильную высоту дорожного просвета без провисания, исключительную жесткость и надежную работу. Эти детали подвески, изготовленные из прочных, устойчивых к коррозии и истиранию покрытий, гарантируют надежность даже с учетом веса множества аксессуаров и обновлений, встроенных в вашу поездку.

9. Комплекты койловера Megan Racing EZII Street

Ищете системы подвески, которые улучшат управляемость вашей поездки, но у вас ограниченный бюджет? Не ищите ничего, кроме комплектов койловеров EZII Street Series от Megan Racing.Этот подходящий для улицы комплект представляет собой недорогую систему подвески, которая предлагает эффективную регулировку для улучшения управляемости на улице. Благодаря консервативной жесткости пружины и интегрированным высококачественным материалам эта система подвески не идет на компромиссы по качеству и характеристикам при ее низкой цене.

Лучшие цены на амортизаторы, койловеры, подъемные комплекты и другие модификации подвески

Когда дело доходит до лучшей цены и цены на самые инновационные комплекты передних или задних койловеров, а также на самые востребованные на сегодняшний день системы подвески, детали и аксессуары, нет лучшего места, чем Automotive Stuff.От винтовых пружин до амортизаторов и регулируемых амортизаторов и стоек — мы предлагаем новейшие продукты от известных производителей, таких как KW Suspensions, Bilstein, Pro Comp Suspension и Eibach. Посетите наш веб-сайт с простой навигацией, чтобы сделать покупки удобными. Цена, которую вы видите на нашем сайте, — это точная сумма, которую вы платите, поскольку мы гарантируем, что в общую цену не включены таможенные пошлины и брокерские сборы.

Если вы водите автомобиль Ford, Volkswagen или Chevrolet, Automotive Stuff — это онлайн-магазин запчастей и аксессуаров для автомобилей, которые гарантируют точную подгонку.Мы предлагаем систему быстрой доставки, поэтому вы можете быть уверены, что все детали и аксессуары для вашей поездки будут доставлены как раз вовремя для приключений на выходных или соревнований по дрэг-рейсингу. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно лучшей подвески, систем впуска воздуха, тормозных комплектов или любых других компонентов вторичного рынка, пожалуйста, позвоните в наш магазин по телефону 1-800-995-8177 или отправьте нам электронное письмо по адресу helpdesk @ automotivestuff.com.

Coilover «King Off-Road Racing Shocks, Bypass Shocks, Adjustable Coil Over Shocks, Air Shocks, UTV Shocks, Jeep Shocks, Pre-Runner Shocks, регулируемые амортизаторы и отбойники

Койловеры ZZP с W-образным корпусом | ZZPerformance

На основе знаний, полученных при работе над предыдущими проектами, мы решили создать нашу собственную линейку койловеров ZZPerformance.В результате тщательных испытаний мы нашли оптимальную жесткость пружины: 6,6 кг спереди и 6,6 кг сзади. Идеально подходит для ежедневного водителя или тех, кто хочет отслеживать свой автомобиль с W-образным кузовом. Этот весовой вес много лет обсуждался в сообществе; однако после тестирования различных настроек жесткости пружины более тяжелая пружина (например, 8k) сделала езду неудобной и создала дисбаланс в управлении. Койловеры конкурентов включают в свой комплект переднюю пружину на 5 кг, наша, чуть более тяжелая, дает преимущества в производительности, не снижая качества езды.Регулировка высоты посадки осуществляется с помощью корпуса амортизатора, что означает, что предварительная нагрузка пружины предварительно настроена для оптимальной производительности. Мы выбрали комбинацию длинной передней пружины и амортизатора, чтобы сохранить ход подвески, чего не хватает многим койловерам. Эти катушки регулируются в любом месте от высоты приклада до самого низа, чтобы можно было заправить шину, а это означает, что вы можете выбрать высоту дорожного просвета для любой желаемой стойки.

Поскольку многие из вас хорошо знакомы с текущим предложением продуктов BC, вы получите все эти функции, а затем некоторые с нашими койловерами ZZPerformance.Койловеры ZZP весят меньше и включают специальную верхнюю пластину вместо повторного использования стандартных пластин. Мы переместили крепление стабилизатора поперечной устойчивости к корпусу стойки, чтобы лучше контролировать нагрузку. Мы предлагаем двойную гарантию по сравнению с BC, 2 года на любой дефект. Это показывает, насколько мы поддерживаем наш продукт. Наши койловеры также имеют больший диапазон регулировки демпфирования, так что вы можете точно настроить их для вашей конкретной сборки и желаемого качества езды. Наши катушки были созданы с учетом всех климатических условий; Поскольку мы базируемся в Мичигане, мы знаем, насколько элементы влияют на детали подвески, поэтому мы убедились, что сварные швы соответствуют нашим стандартам, а нижние манжеты с порошковым покрытием усилены, чтобы противостоять ржавчине.Все остальные компоненты анодированы или покрыты порошковой краской для защиты от ржавчины, мы делаем это, потому что знаем, что нет ничего более неприятного, чем заклинивание ваших койловеров после одной зимы ежедневной езды. Никто не знает W-body лучше нас, и мы знаем, что эти койловеры демонстрируют это.

Показывает:

• Передние наволочки
• Задние резиновые опоры с опорой стойки в комплекте
• Регулировка высоты спереди и сзади
• Предустановленная предварительная нагрузка пружины
• 32 нажатия регулировки демпфирования спереди и сзади
• Лучшая в своем классе гарантия ZZP 2 года
• Регулировка развала передних колес
• 6.Жесткость передней пружины 6 кг, жесткость задней пружины 6,6 кг

Подходит:

• 1997-2003, 2007-2008 Pontiac Гран-при
• 1997-2004 Бьюик Регал
• 2000-2013 Chevy Impala
• 2000-2007 Шеви Монте-Карло
• 1997-2005 годы Buick Century
• 1998-2002 Олдс Интрига
• 2005-2009 Buick LaCrosse / Allure

Note : 04-06 Grand Prix необходимо будет заменить на нижний рычаг управления в стиле 97-03 ( здесь, ) и настройку стабилизатора поперечной устойчивости для работы этих койловеров.