Хоть раз каждый водитель встречался с необходимостью подкачки шин. Хорошо, если это произошло недалеко от автосервиса, но что если в дороге, где вблизи нет ни заправок, ни шиномонтажа? В таких случаях компрессор автомобильный – спасательный круг, который поможет быстро решить проблему.

Еще может использоваться насос, но он тяжелее в управлении и требует больших усилий от автовладельца. К тому же современные модели компрессоров имеют ряд важных функций, заметно повышающие комфорт использования устройства.

Виды компрессоров

В связи с широкой популярностью автокомпрессоров, их принято делить на две категории:

Компрессор поршневой. Функционирование таких устройств происходит благодаря поршню, отвечающей за приток и отток давления в шинах. Особенностью конструкций такого типа являются высокие показатели производительности системы и долгий срок эксплуатации. Обратите внимание, что поршневые компрессоры для автомобиля сильно нагревается и практически не имеют фильтрации воздуха.

Роторно-поршневые: предназначаются для подачи большого количества воздуха.

Мембранные: работа таких устройств происходит благодаря резиновому полотну, отвечающего за приток и отток воздуха в шинах. Модельный ряд также принято называть вибрационным. Основным преимуществом является отсутствие мелких трущихся элементов, которые зачастую ломаются. Обратите внимание, что такие устройства трудно справляются с низкими температурами и не отличаются высокими показателями производительности.

Выбор типа компрессора для авто зависит от ваших предпочтений, целей и условий использования конструкции.

Основные характеристики, которые нужно учесть при выборе

Если вы впервые столкнулись с выбором компрессора, то наверняка растеряетесь при таком большом ассортименте. Для хорошей покупки берите в учет такие характеристики:

Давление. Если у вас обычная легковая машина, то можете даже не обращать внимания на этот параметр, ведь даже модель из бюджетной категории с отличием справится со своими задачами. Однако если у вас грузовое авто, то тут учитывайте значение допустимого параметра: должен равняться 8-10 атм.

Производительность. Наиболее важный показатель, который влияет на скорость накачки шин. В среднем параметр равен 25 литрам за минуту. Таких значений хватит, чтобы накачать колесо R15 всего за 2 минуты. Соответственно, чем больше колесо, тем больше время накачки.

Манометр. Учитывая информацию с этого устройства, вы сможете поднять давление до нужного. В большинстве случаев в устройствах используется два вида манометров: цифровой и аналоговый. Наиболее комфортным является первый вариант, поскольку он точнее показывает данные и не подвергается влиянию вибрации.

Тип подключения. Большинство моделей компрессоров имеет классический разъем для питания. Более мощные конструкции могут оснащаться клеммами-крокодильчиками, которые защищены от перегрузки бортовой сети.

Компрессор может оснащаться различным функционалом и возможностями. К примеру, опцией «автостоп»: в таком случае устройство самостоятельно отключается, как только давление в шинах будет достигнуто нужных параметров.

Если вы часто отправляетесь в путешествие на автомобиле, то практичным вариантом для экономии топлива будет стравливающий клапан, который предоставляет возможность поднимать и опускать давление в колесах. Наличие переходников позволяет использовать компрессор и для других объектов, к примеру, для велосипеда или надувного матраса.

Обзор популярных автокомпрессоров: особенности и преимущества

Определившись с важными характеристиками для правильной покупки автокомпрессора, можно перейти непосредственно к выбору модели. Теперь наглядно рассмотрим популярные модели.

ELEGANT FORCE PLUS 100 043 – роторно-поршневая конструкция в металлическом корпусе с наличием 4 резиновых ножек и системой охлаждения. Для комфортной эксплуатации устройства предусмотрена сумка хранения.

Производительность компрессора достигает 35 литров / минуту. По заявлению производителя, устройство может дать максимальное давление равному 10 атмосферам. Предусмотрена функции автостопа и переходники для накачки других объектов. Длинный шнур питания (2,7 м.) позволяет с комфортом использовать компрессор в больших автомобилях. Аналоговый манометр показывает информацию касательно параметров давления в шинах.

HEYNER DIGIMATIC PRO 236 – представляет собой многофункциональную конструкцию. Помимо основной задачи, эта модель также предусматривает фонарик со специальной накладкой: можете использовать компрессор ночью или в качестве сигнального фонаря.

Цифровой манометр точно передает всю информацию о давлении в шинах, а функция автостоп значительно упрощает пользование устройством. Максимальное давление достигает 7 атмосфер, производительность равна 27 литрам в минуту.

VOIN VP-610 – небольшая на вид конструкция отличается своей мощностью: производительность составляет 70 л. в минуту, а давление в шинах – 10 атмосфер. Так, компрессор можно использовать для внедорожников или грузовиков. Главной отличительной характеристикой стала система питания: предусмотрено прямое подключение к аккумулятору авто.

Длинный шнур (5 м.) позволяет без трудностей накачать шины даже длинного автомобиля. Корпус оснащается пыле- и влагозащитными свойствами. Предусмотрен аналоговый манометр для отображения данных.

RING RAC640 – практичный вариант для тех, кто любит часто выезжать на отдых. Главной особенностью стало наличие двух насосов, решающих разные задачи: так, сфера использования компрессора значительно увеличивается. Поршневой мотор – для автомобильных шин, роторный – для матрасов, лодок.

Есть функция «сдувания», для этого на корпусе устройства предусмотрен специальный переключатель. Цифровой манометр с подсветкой позволяет даже ночью получить точные данные о давлениях в шине.

Выбор компрессора – индивидуальное дело каждого автовладельца. Даже самый бюджетный вариант справится с основной задачей, а дополнительные возможности – это ваше желание и возможности. Купить автомобильный компрессор в Харькове, Одессе, Киеве с доставкой по Украине можно на сайте 130.com.ua.

Материалы по теме

Рейтинг автокомпрессоров и что лучше выбрать

Для накачки шин применяются не только стационарные компрессоры, но и автомобильные, их еще называют портативными. Их главное достоинство в том, что они имеют компактные размеры, а также работают от автомобильной сети 12В. Раньше они заменялись ручными или ножными насосами, но в XXI веке применяются такие приборы исключительно людьми, поддерживающие форму. Если вы не из таких, тогда перед тем, как купить нового помощника в машину, следует выяснить рейтинг автомобильных компрессоров, о чем и пойдет речь в материале.

Выбор автомобильного компрессора что надо знать перед покупкой

Сегодня выпускают автокомпрессоры многие фирмы и производители, и каждая модель имеет свои достоинства и недостатки. Покупателя при выборе прибора больше всего интересует, какое устройство является самым надежным, и как долго его можно эксплуатировать. На срок службы влияет стоимость компрессора, но не всегда покупка самого дорого прибора способствует получению качественного инструмента.

Перед тем, как рассмотреть рейтинг автомобильных компрессоров, выясним особенности их выбора — что надо учесть перед покупкой компактного прибора в машину.

1. Производительность — этот параметр зависит от мощности прибора. Производительность влияет на скорость накачки колес. Если прибор используется только для подкачки колес, то можно выбирать устройства с минимальными параметрами производительности, а вот для того, чтобы накачать полностью спущенную шину, понадобится мощный автокомпрессор
2. Способ подключения к сети — это может быть либо прямое подсоединение к клеммам АКБ или к прикуривателю. Надо знать, что к прикуривателю подключаются только маломощные компрессоры, для чего они имеют специальный штекер. Мощные портативные приборы комплектуются зажимами типа «крокодил» для подключения напрямую к клеммам аккумулятора
3. Длинный шнур — его должно хватать для доступа ко всем шинам на автомобиле. Обычно все устройства комплектуются проводами длиной 3-5 м
4. Манометр — все устройства комплектуются манометрами, посредством которых выявляется величина давления в шине. Качать шину без манометра нельзя, так как это может привести к перекачиванию колеса или наоборот, недокачиванию. На манометрах обычно указывается две шкалы для выявления давления в шинах
5. Продолжительность безостановочной работы прибора — все зависит от качества. Чем выше качество и производительность, тем дольше способен функционировать прибор без остановки. Большинство агрегатов оснащены встроенными датчиками защиты от перегрева. Как только устройство перегревается, то автоматически отключается. Как только компрессор остынет, то он автоматически запустится

Зачем нужен рейтинг лучших автокомпрессоров, когда можно пойти на рынок, и купить самый дорогой или рекомендуемый продавцом прибор. Автокомпрессор — это не гаечный ключ, и покупается он не на один сезон, а на 5-10 лет минимум. Многие покупают инструмент только для того, чтобы он лежал в багажнике, а некоторые активно пользуются прибором, особенно, если дома нет стационарного компрессора. Рейтинг автокомпрессоров поможет каждому автовладельцу выяснить, какой агрегат лучше выбрать, чтобы он не только занимал мало места, но еще и выручал в сложной ситуации.

ТОП из top автомобильных компрессоров — лучшее решение для каждого

Какой же вариант автокомпрессора лучше выбрать, и почему именно этот? Наверняка на этот вопрос продавец рассматриваемых вами приборов ответит, что он самый дорогой, а значит хороший и качественный. Еще можно услышать, что я сам пользуюсь этим компрессором уже более 10 лет, и он еще ни разу не подводил. Однако, как можно пользоваться прибором так долго, если выпущен он был в этом или прошлом году? Есть даже ситуации, когда советчик рекомендует купить именно этот автомобильный компрессор, но при этом даже не знает, где и кто его производитель.

С нашим рейтингом автомобильных компрессоров можно самостоятельно ответить на свой вопрос, какой портативный агрегат лучше выбрать. Ведь здесь представлены не просто первые попавшиеся устройства, но еще и проверенные пользователями агрегаты. С таким подходом к выбору пневмокомпрессоров вы точно сможете решить, что нужно вам и вашему стальному коню.

Рейтинг недорогих автомобильных компрессоров

Автомобильные компрессоры для легковых автомобилей популярны, что связано непосредственно с необходимостью восстановления давления в шинах в дороге. Имея хороший автомобильный компрессор, не понадобится покупать стационарный прибор, и держать его в гараже. Первоначально рассмотрим рейтинг недорогих автомобильных компрессоров, так как они являются самыми популярными. Но не пугайтесь, дешевые — не значит плохие или некачественные. Рассматриваемые ниже приборы также можно отнести к категории рейтинга цена качество, но вот собственно и они.

Einhell CC-AC 35/10 12 V

Универсальный, удобный и высокопроизводительный прибор по невысокой цене — все это о автокомпрессоре Einhell CC-AC 35/10 12 V, который предназначен для быстрого подкачивания шин в дороге. Прибор имеет производительность 35 л/мин, что указывается в технических параметрах агрегата. Предназначен он для подкачки колес на легковых автомобилях, мотоциклах, а также для разных надувных изделий — мячи, матрасы и т.п.

К достоинствам этого автономного агрегата относятся:

• Манометр для контроля давления
• Розетка для подключения к прикуривателю
• Наконечник резьбового типа для подключения к вентилю, что обеспечивает надежность соединения
• Подача давления с величиной до 10 бар или 145 msi
• Наличие шкалы на манометре до 18 бар и 250 msi
• Дополнительные насадки или адаптеры для подкачки разных надувных изделий

Стоимость этого мелкого прибора составляет от 900 гривен. Для его изготовления использованы качественные материалы, и он непременно станет незаменимым помощником в багажнике любой модели легкового автомобиля.

Miol 12В 10 bar

Еще один вариант недорогого автокомпрессора, который внешне полностью схож с предыдущей моделью. Прибор Miol 12В 10 bar говорит сам за себя — высокий показатель максимального давления в 10 атмосфер, а также производительность 35 литров за минуту. На проводе питания установлен штекер для подключения в розетку прикуривателя. Это означает, что прибор не предназначен для частого применения, но при этом справляется он со своими функциями достаточно хорошо.

При перегреве срабатывает защита, а для снижения вибраций, ножки устройства сделаны из резины. Закручивающийся штекер для подключения к вентилю колеса повышает надежность соединения, а шнур длиной 3 метра, обеспечивает комфортный доступ прибора ко всем колесам. Компактный агрегат не занимает много места, и его можно хранить не только в багажнике, но и в салоне. Стоимость прибора начинается от 900 гривен, а большой срок службы оправдан подтверждением производителя в виде гарантии на 1 год.

Expert 12В 12 bar 60 л/мин

Если нужен автокомпрессор для внедорожника по невысокой цене, то рекомендуется выбрать прибор марки Expert 12В 12 bar 60 л/мин, который кроме компактных размеров, отличается следующими факторами:

1. Производительность 60 литров за минуту, что понятно из названия
2. Подключение к аккумулятору, что говорит о высокой мощности агрегата
3. Удлиненный кабель питания длиной 3 метра
4. Наличие гибкого съемного шланга в комплектации к прибору, на котором закреплен манометр
5. Удобная рукоятка для транспортировки

Запуск автомобильного компрессора происходит с кнопки нажатия на корпусе, поэтому для подкачки колес, необходимо изначально подключиться к вентилю, а затем включать его. Прибор потребляет много мощности, поэтому если предстоит накачать колесо или подкачать все колеса на внедорожнике, микроавтобусе или других видах транспортных средств, то для этого рекомендуется запустить предварительно двигатель, чтобы не посадить аккумулятор. Стоимость такого прибора составляет от 950 гривен, и в Украине купить такой агрегат можно в интернет магазине Цилиндр.

Рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2019 года

Если стоимость — это не главный критерий, влияющий на покупку, тогда ниже рассмотрим лучшие из лучших моделей автомобильных компрессоров, которые доступны для каждого автовладельца в Украине. К числу достоинств лучших компрессоров 2019 года относятся не только основные способности, но и дополнительные, например, фонарик, подсветка и т.п.

Intertool 12В 7 bar 40 л/мин

Для внедорожников такой компрессор не подойдет, так как он имеет стандартные параметры производительности и мощности. В рейтинг лучших автомобильных компрессоров модель Intertool 12В 7 bar 40 л/мин попала по причине широкого функционала и элегантного дизайна. Мало кто из производителей рассматриваемого оборудования задумывается над оформлением внешнего вида, но только не известная фирма Intertool.

Модель Intertool 12В 7 bar 40 л/мин кроме возможности подкачивания шин, имеет встроенный LED фонарик, который решает проблему освещения, когда необходимо накачать колесо в темное время суток. Причем этот фонарик не потребляет энергию от автомобильного АКБ, так как он работает от пальчиковых батареек, что очень удобно.

Подключается прибор в розетку прикуривателя, что говорит о невысокой его мощности. Имеет встроенную защиту от перегрева, удобную рукоятку для транспортировки, а также удлиненный гибкий шланг на 68 см. Фонариком можно не только подсветить колесо, но еще и обозначить прибор на дороге, когда, к примеру, приходится подкачивать колесо ночью на обочине. Резиновые ножки снижают вибрацию, а в верхней части инструмента расположен манометр. Единственный недостаток, который был выявлен пользователями — это необходимость дополнительной подсветки манометра, чтобы прочитать показания.

Комплектуется прибор разными дополнительными насадками, а также сумкой-чехлом для удобства хранения в багажном отделе ТС. В комплектацию также входит переходник, позволяющий подключать устройство напрямую к аккумулятору. Двухпоршневой агрегат обязательно будет приятным подарком для автовладельца, тем более, что его стоимость является доступной, и составляет от 1300 гривен. В интернет магазине Цилиндр стоимость двухпоршневого пневмокомпрессора Intertool 12В 7 bar 40 л/мин обязательно вас удивит, особенно если вычесть из нее 100 бонусных гривен, которые можно потратить сразу, а также отсутствие необходимости оплаты доставки, так как товары по цене более 1000 гривен интернет магазин оплачивает стоимость доставки за вас.

Autoprofi AK-65

Двухпоршневой автомобильный компрессор, который отличается надежностью и высокой скоростью закачки шин. Компактный агрегат, который выдает 65 литров в минуту и имеет мощный двигатель в 300 Вт. К достоинствам этой модели следует отнести следующие факторы:

• Наличие кабеля питания длиной 3 метра и гибкого шланга высокого давления (8 метров), посредством которого обеспечивается подача сжатого воздуха в шину
• Время непрерывной работы составляет 30 минут, что позволяет накачать все колеса на автомобиле до срабатывания защиты
• Максимальная величина давления составляет 10 атмосфер
• Подключение устройства к АКБ напрямую, для чего имеются встроенные зажимы типа «крокодил»
• Скорость накачивания шин составляет 2-3 минуты
• Наличие встроенного предохранителя, который исключает вероятность возникновения короткого замыкания

В комплектации к прибору прилагаются дополнительные насадки, посредством которых можно обеспечить накачивание резиновых изделий — мячей, надувных матрасов и т.п. Для обеспечения продолжительного срока службы, необходимо применять инновационное силиконовое масло, снижающее трение, исключающее перегрев и износ подвижных элементов.

Лучшие поршневые автомобильные компрессоры

Рассмотрим агрегаты, которые можно смело отнести в категорию лучших поршневых автомобильных компрессоров. Сначала надо отметить, что портативные компрессора классифицируются на две категории по конструкции механизма. Это поршневые и мембранные агрегаты. Не вдаваясь в подробности, надо отметить, что поршневые считаются эффективными, надежными и служат долго. Мембранные стоят недорого, и выбирают их зачастую для подкачки шин на велосипедах, мотоциклах, а также с целью надувания резиновых изделий. По отзывам читателей журнала «За рулем» был составлен рейтинг лучших портативных компрессоров поршневого типа.

Voin VP-610

Главное достоинство поршневого компрессора в высокой степени защищенности от пыли и влаги, что положительно влияет на срок службы этого прибора. Даже при незначительных габаритах, этот мелкий насос способен перекачивать до 70 литров в минуту. Почему стоит обратить внимание на компрессор автомобильный марки Voin VP-610. Причина в его достоинствах и технических параметрах:

1. Зажимы для подключения к клеммам аккумулятора
2. Наличие встроенного предохранителя, который защищает оборудование от коротких замыканий и перегрева кабеля
3. Быстрозажимной наконечник для соединения с вентилем колеса, позволяющий быстро подключиться и также оперативно отсоединить оборудование, когда будет достигнуто оптимальное значение давления в шине
4. Манометр с двумя шкалами
5. Кнопка пуска, которая снаружи защищена прозрачным силиконовым чехлом, что еще раз подтверждает высокие параметры защищенности оборудования от воздействия влаги и пыли
6. Резиновые ножки, посредством которых происходит сглаживание вибраций

Рассматриваемый компрессор подходит для подкачки колес не только на легковых автомобилях, но и для внедорожников. При работе издает немного шума, а его стоимость не превышает 1500 гривен.

AVS KS900

Компактный поршневой компрессор AVS KS900 обладает производительностью в 90 литров за минуту, что позволяет подкачивать колеса размером 235/75 R15 до 2,7 атмосфер за 3 минуты. Этот показатель считается даже не просто хорошим, а отличным. Манометр расположен на съемном гибком шланге, который подключается к наконечнику.

Назвать оборудование максимально надежным нельзя, так как высокая мощность электромотора дает отпечаток на работе механизма нагнетания воздуха. При продолжительной эксплуатации наблюдается ускоренный перегрев, и чем это опасно, можете представить. Именно поэтому агрегат лучше использовать для подкачки колес, а не для их накачивания с нуля. Когда будет полезен портативный высокомощный компрессор? Если вы владелец внедорожника, то иметь такой агрегат, как AVS KS900, непременно стоит. Ведь он позволяет быстро накачать колесо, а при перемещении по пересеченной местности, необходимо приспускать шины, чтобы улучшить сцепление с сыпучим грунтом или песком.

Подведение итога или что все-таки купить

Мембранные компрессора появились изначально, и главное их преимущество — это компактность. Они в 2-3 раза меньше поршневых, что позволяет выиграть место в багажнике, однако ненадежность конструкции дает свой отпечаток. Если у вас есть или был мембранный компрессор, то вы наверняка не в восторге от его работы и эксплуатации. Простота конструкции отражается на цене, поэтому сегодня купить компрессор мембранного типа можно по цене от 200 гривен. Нужен ли вам такой дешевый инструмент? Если только использовать его для подкачки надувных мячей, камер велосипедов и мопедов, а также прочих надувных изделий.

Для колес автомобиля лучше приобрести поршневой компрессор, который хотя и больше по габаритам, чем мембранный, но при этом он служит «верой и правдой», и окупится с 99% уверенностью. В рейтинг самых бесполезных компрессоров входят мембранные агрегаты, которые кроме непродолжительного срока службы, имеют еще один недостаток — шумность при работе.

Подводя итог по рейтингу лучших компрессоров для автомобиля, надо сделать заключение о том, какой же лучше агрегат выбрать, чтобы он служил долго и не ломался. Прежде чем выяснить, надо отметить, что на срок службы влияет не только цена и качество, но еще и отношение. Если портативный насос будет «валяться» в багажнике без соблюдения условий его хранения, а также использоваться для подкачки колес на тракторах и ГАЗонах, то надеяться на долгую его службу не приходится. Рекомендуется покупать портативные компрессора для автомобилей от известных производителей, как Miol, Intertool, Expert и другие, что позволит исключить вероятность приобретения подделки. Какую конкретно модель выбрать — здесь немаловажно опираться на свое зрение, какой из представленных моделей выше вам приглянулся, тот лучше и покупать.

Где лучше купить хороший автокомпрессор

Если нужен автокомпрессор в машину, то купить его можно в интернет магазине Цилиндр. Почему именно в Цилиндре? На этот вопрос вы сможете ответить себе сами, как только посетите сайт cylinder.com.ua. В каталоге расположились разные модели компрессоров в ценовой категории о 300 гривен до нескольких тысяч. Цена — это еще не гарант качества, поэтому опираться необходимо на критерии выбора, о которых описано в начале материала.

Интернет магазин Цилиндр идет на уступки, за счет чего в каталоге сайта представленные модели имеют сниженную цену. В дополнении к этой цене, покупатели также получают скидку в виде начисления мгновенных бонусов, как только товар оказывается в корзине. Если покупаемый товар стоит более 1000 гривен, то за услуги перевозчика мы заплатим вместо вас. Теперь вы знаете, почему именно Цилиндр, поэтому не медлите, так как ваши шины требуют постоянного контроля давления воздуха в них.

Какой автомобильный компрессор лучше выбрать? ― 130.com.ua

Автомобильный компрессор — один из главных аксессуаров для водителей, ведь необходимость в подкачке шин может возникнуть у каждого, причем в самый неподходящий момент: где поблизости нет автосервиса. Насосы — не менее эффективный способ решить проблемы, но требует больше физических затрат и времени.

Компрессоры имеют большие показатели производительности, также оснащаются дополнительным функционалом, заметно повышающим комфорт использования. Тем более что такие устройства могут применяться и для других объектов, к примеру, для лодок или велосипедов.

Конструктивные особенности компрессоров

Сегодня вы сможете встретить два типа таких устройств: поршневые и мембранные. Каждый вид имеет свои преимущества и особенности.

Поршневые — в качестве элемента для сжатия воздуха используется поршень, который начинает работать за счет электромотора. Здесь важно учитывать качество каждой отдельной детали, а сам шатун должен быть изготовлен из легированной стали.

Среди основных преимуществ можно выделить высокие показатели мощности и соответственно производительности. Поршневые автокомпрессоры можно использовать для шин с давлением до 8 атмосфер.

Мембранные отличаются более простой конструкцией. В качестве основного элемента используется мембрана из прочного материала, работа которой осуществляется за счет электропривода. Модели такого типа более надежные, однако не предусматривают выработку высокого давления. Мембранные компрессоры идеально подойдут для легковых автомобилей.

На что обращать внимание?

Среди широкого ассортимента автокомпрессоров новичку трудно выбрать подходящую модель. Зачастую у покупателей всего два требования к устройству — высокая производительность и долгий срок эксплуатации. Во время выбора учитывайте следующие характеристики:

Максимальное давление. В теории для самого простого легкового автомобиля достаточно 2-3 атмосфер, но на практике лучше подобрать конструкцию с возможностью выдавать 7-10 атмосфер.

Производительность — время, за которое ваша шина накачается. Тут все просто: чем выше этот параметр, тем больше цена. Если купить даже самую бюджетную модель, у вас уйдет на все до 10 минут.

Эти два параметра являются самыми важными и основными. Теперь рассмотрим характеристики, влияющие на комфорт пользования устройством:

Способ подключения — через прикуриватель или напрямую к аккумулятору. Первый вариант считается более удобным и надежным, тогда как второй предназначен для подключения мощных конструкций, которые могут нарушить работоспособность прикуривателя. Наличие аккумулятора также избавляет вас от необходимости, заботиться, что конструкция может не достать до задних колес.

Длина шнура — вы должны спокойно доставать до всех колес автомобиля. Если у вас легковушка, то в принципе проблем возникнуть не должно. Тем более если модель с аккумулятором, то и задумываться об этом параметре не придется. Для владельцев грузовиков важно учесть длину шнура: в среднем должна достигать 5 м.

Наличие фонарика сделает пользование компрессором в ночное время более комфортным. А дополнительные переходники расширят сферу применения устройств: лодки, матрасы, мячи, велосипеды.

Манометр показывает значение давления. Этот элемент может быть аналоговым и цифровым. В первом случае лучше всего выбирать устройства с шагом в 0,1 атм. Второй вариант более надежен и способен показывать более точные данные.

Некоторые модели автомобильных компрессоров оснащаются функцией «автостоп»: подача воздуха прекращается как только параметр давления достигает нужных величин. Специальная сумка улучшит условия хранения конструкций.

3 лучшие модели 2017 года: обзор

Среди широкого ассортимента каталога автокомпрессоров, рекомендуется обратить внимание на следующие модели.

Berkut R15 — популярность во многом определяется очень небольшими габаритами модели: весит всего 2 кг. Параметры производительности достигают 40 литров в минуту. Предусматривается специальный удлинитель для провода, что повышает комфорт использования конструкции для грузовиков и крупногабаритных авто. Оснащается дополнительными насадками. Максимальное давление составляет 10 атмосфер.

Berkut R14 — отличается минимальным уровнем вибрации. Предусматривает хорошие параметры производительности: 40 литров в минуту. Наличие системы защиты от перегрева исключает возможность нарушить работоспособность прикуривателя. Двухшкальный манометр предназначен для отображения наиболее точных показателей. Светодиодный фонарик делает пользование компрессором комфортным даже ночью. Модель предназначена для колес с радиусом не более 14 дюймов.

Vitol KA-T12181 Торнадо — бюджетный вариант компрессоров с максимально простой конструкцией. Идеально справляется с основной задачей — подачи воздуха в шины. Параметр максимального давления составляет 10 атм, при этом модель отличается не меньшей производительностью — целых 35 литров в минуту. Устройство оснащается светодиодным фонариком и сумкой для хранения.

При выборе учитывайте, что мембранные модели нельзя использовать в мороз. Обращайте внимание на производительность и максимальное давление компрессоров. Автокомпрессор купить можно на 130.com.ua с доставкой в Харьков, Одессу, Киев и по Украине.

Материалы по теме

Как выбрать автомобильный компрессор ⋆ I Love My Car

Качок К50, лучший недорогой компрессор, 1050 гривен

Эта модель обладает серьезной эффективностью для своего уровня цен. Производительность этого устройства составляет 30 л/мин, при этом устройство создает избыточный напор в 7 атм. С учетом того, что электрический двигатель работает в паре с компрессором, рабочий орган которого состоит всего из одного цилиндра, эта модель издает довольно много шума. Кроме этого, это изделие обладает достаточно высоким уровнем вибрации.

На корпусе установлен манометр с ценой деления 0,2 атм. Во всем остальном эта модель соответствует соотношению цена – качество. Подключается как к прикуривателю, так и зажимами к аккумулятору.

К явным достоинствам можно отнести – качественную сборку устройства, в комплект поставки входит сумка для перевозки насоса. Эта модель отличается высокой производительностью и удобством в эксплуатации. Вместе с тем, при работе он производит много шума.

Expert Airline, недорогой и надежный, поршневой, 950 гривен

Эта модель компрессора по большей части предназначена для обслуживания внедорожников. Несмотря на сборку выполненную в КНР, это устройство обладает длительным сроком эксплуатации и пользуется заслуженной популярностью среди владельцев внедорожных автомобилей. При изготовлении поршня и цилиндра применяют высококачественные материалы.

Автокомпрессор этой марки может безостановочно работать порядка 20 минут, при этом нет никаких признаков перегрева. На накачку одного колеса уйдет всего две минуты. В корпусе компрессора предусмотрено место для хранения шнура. Если учесть его установленную мощность, то станет понятно, почему его относят в сектор бюджетных моделей автомобильных компрессоров.

К несомненным преимуществам этого устройства можно отнести:

К недостаткам этого устройства можно отнести скудную комплектацию.

Агрессор AGR-50L, хорошо укомплектованный, 1700 гривен

Этот агрегат представляет собой бюджетную модель автокомпрессора, отличающегося от аналогичных устройств даже своим видом. В конструкции установлен фонарь, позволяющий использовать его темной ночью.

В комплект поставки входит пятиметровый рукав. Более того, если в процессе эксплуатации произошло повреждение шланга, его всегда можно быстро заменить, причем процесс замены длится считанные секунды. Кроме длинного рукава в комплект поставки входит устройства для стравливания давления из камеры (дефлятор). Цена деления манометра 0,1 атм. Такое сочетание позволяет и быстро снизить давление, и держать под контролем уровень давления в камере.

К достоинствам этой модели относят:

Вместе с тем, при продолжительной работе в работе прибора наблюдается перегрев, то есть через каждые 20 минут работы рекомендуется выполнить остановку и дать ему остыть.

Phantom РН2032, бюджетный и надежный, 900 гривен

Один из критериев выбора автомобильного компрессора – это надежность работы устройства. И модель Phantom РН2032 относят к одной из самых надежных. Производительность этой модели равна 37 литров в минуту. Это устройство может работать с колесами до 185/65R14.

Но при выборе этого устройства надо помнить, что его применяют для подкачки камер. Кроме это, комплектация этого прибора не отличается большим выбором комплектующих, например, отсутствует длинный рукав, а поставляемый манометр имеет шкалу деления 0,2 атм., что многовато для таких устройств.

Это устройство обладает рядом достоинств:

К недостаткам этой модели можно отнести большую массу, шум при работе, подходит не для всех типов колес.

Skyway Буран-01, самый дешевый поршневой, 800 гривен

Эта модель обладает низкой стоимостью, но, тем не менее, это изделие может составить конкуренцию элитным моделям. В соответствии с данными, которые обнародовал производитель уровень тока, необходимый для работы компрессора равен 14А. Для прикуривателей, устанавливаемых в современные автомобили, это несколько высоковатый параметр. Производительность этого устройства составляет 36 литров в минуту. Кроме внешнего вида и высокой производительности на этом приборе установлен манометр, позволяющий регулировать давление накачки.

Эта модель автомобильного компрессора обладает следующими достоинствами:

К явным недостаткам этой модели можно отнести лишний шум во время работы.

Berkut R24, лучший в обзоре, цена 6 200 гривен

Это устройство предназначено в основном для внедорожников. Его отличает высокая эффективность– 64 л/мин., это как минимум в два раза больше, чем у других моделей. В набор поставки входит манометр аналогового типа, который обеспечивает высокую точность замера давления в камере. Во время работы он не вибрируют, и не издает лишнего шума.

В комплект поставки включены – витой рукав, адаптеры, используемые для накачки водных матрасов и мячей. Устройство упаковывается в специальную сумку чехол, в котором насос удобно хранить и переносить.

Изделие этой марки имеет следующие достоинства:

Вместе с перечисленными достоинствами, можно назвать и некоторые недостатки, например:

• нагрев головки цилиндра;
• жесткий колпачок выключателя.

Vitol KA-T12181 Торнадо, самый дешевый в обзоре, 700 гривен

Эта модель отличается от прочих дешевизной. Это достигнуто за счет того, что инженеры компании производителя внесли определенные изменения в конструкцию изделия. Эту модель можно использовать для всех легковых автомобилей, но для работы с грузовиками эта модель не совсем подходит. В корпусе устройства вмонтирован мощный фонарь и это позволяет накачивать колеса в темное время суток. Для работы автомобильного компрессора используют установленный на автомашине аккумулятор. Этот компрессор оснащен защитой от перегрева.

К плюсам этого устройства можно отнести:

К недостаткам можно отнести малое количество насадок и посредственное качество.

Безмасляные дожимные компрессоры для фармацевтической упаковки

Роберт Джеймс и Мэтт Логан, Hycomp, Inc.

В области фармацевтического производства и упаковки двумя наиболее важными факторами сжатого воздуха являются надежность и качество. На фармацевтических предприятиях наши клиенты постоянно подчеркивают эту повторяющуюся тему, чтобы нарисовать ясную картину того, что надежный и высококачественный воздух — это главное.

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) установило очень строгие правила производственного процесса для защиты населения, и эти правила необходимо соблюдать.Загрязнения сжатого воздуха, повреждающие продукт, такие как масло и влага, образующая плесень, могут вызвать полную остановку производства, сбои в производстве и отзыв дорогостоящей продукции.

Надежные воздушные компрессоры, необходимые для упаковочных машин для ингаляционного инсулина

Крупная фармацевтическая корпорация все еще приближалась к началу фазы испытаний своей линейки продуктов для ингаляционных инсулинов. Им нужна была система сжатого воздуха для подачи чистого и сухого воздуха для упаковочной машины, когда она не работала.Сжатый воздух осушал машину для упаковки вдыхаемого инсулина, когда она не использовалась, чтобы защитить ее от плесени.

Если система сжатого воздуха каким-либо образом вышла из строя и внутри упаковщика накопилось какое-либо загрязнение, его необходимо очистить и повторно сертифицировать FDA, прежде чем можно будет продолжить производство. По этой причине надежность воздушного компрессора имела первостепенное значение, поскольку незапланированные простои обошлись бы чрезвычайно дорого.

Завод использовал пару спиральных воздушных компрессоров, которые постоянно выходили из строя.Они решили найти решение для этой конкретной производственной линии и выбрали один безмасляный воздушный компрессор 2AN61 Hycomp с соответствующими продуктами для обработки воздуха. Установленная в 2000 году система поддерживала испытания лекарств, продолжавшиеся до тех пор, пока эта новая форма доставки инсулина не была одобрена.

Безмасляные бустеры воздуха для блистерной упаковки

В 2006 году фармацевтическому заводу на северо-востоке потребовалась гибкая система нагнетания воздуха, которая могла бы адаптироваться к изменяющимся требованиям давления на входе и выходе для процесса блистерной упаковки.Блистерная упаковка — это форма выдувного формования, во многом такая же, как выдувное формование ПЭТ-бутылок используется для производства бутылок с газировкой. В фармацевтическом мире блистерные упаковки обычно используются для упаковки таблеток. Эту форму упаковки легко идентифицировать: в руках потребителя упаковка обычно выглядит как пластиковый пузырек, внутри которого помещается таблетка с металлической фольгой на обратной стороне.

Так же, как в процессе формования ПЭТ не допускается загрязнение бутылок маслом, нельзя допускать утечки масла в блистерные упаковки с лекарствами.Компания Hycomp разработала надежную безмасляную бустерную систему с триплексом, которая обеспечивает гибкость давления без потери потока — при этом воздушный поток остается чистым и свободным от загрязнений.

Усилители азота для пневмотранспорта и упаковки

Крупная фармацевтическая компания завершила строительство нового завода по производству биотехнологических материалов в Пуэрто-Рико в середине 2006 года. На предприятии площадью 300 000 кв. Футов производится инсулиновый препарат быстрого действия. Производство этого продукта требует использования технологии рекомбинантной ДНК с помощью инъекции инсулина лизпро (происхождения рДНК). Завод закупил сжатый азот в массе для питания систем пневмотранспорта и упаковки, необходимых для производства этого продукта.

В 2008 году завод решил перейти на производство азота для этого процесса.Предприятие хотело производить собственный азот, чтобы упростить процесс и снизить затраты. Их процесс требовал 180 фунтов на квадратный дюйм азота. Несмотря на то, что скачок между входом и выпуском был относительно небольшим (80–180 фунтов на квадратный дюйм), он должен был быть чистым от загрязнений, а поток должен был оставаться на уровне 349 стандартных кубических футов в минуту. Чтобы удовлетворить их требования, была установлена ​​система генерации азота с использованием бустера Hycomp для обеспечения необходимого повышенного технологического давления. Эта новая генераторная система снижает затраты на азот примерно на 70% в год.

Air Booster для поддержки производства катетеров

Многонациональная фармацевтическая компания в настоящее время строит завод по производству катетеров площадью 48 000 кв. Футов в Коста-Рике, который планируется завершить в конце 2011 — начале 2012 года. Компания находится в Коста-Рике с 2000 года, когда они завершили строительство своего первого завода в Сан-Хосе. Их первоначальное предприятие производит одни из самых передовых медицинских продуктов в мире, в том числе катетеры, контролирующие введение внутривенных лекарств.

Диего Руис, отдел внешних продаж FLOTEC, тесно сотрудничает с фармацевтической компанией в обеспечении сжатым воздухом производственных процессов, которые потребуются их новому предприятию. Мало того, что для этих процессов требуется 100% чистый и надежный воздух, площадь основания системы сжатого воздуха ограничена. Безмасляный бустер Hycomp был выбран, чтобы соответствовать всем критериям воздушного компрессора. «Нам было необходимо оборудование, подходящее для той области, которая у нас была для этого. Оборудование, которое не было слишком большим или слишком маленьким и могло обеспечить высокое давление, необходимое для нашего приложения.У Hycomp были единственные компрессоры, которые точно соответствовали тому, что нам было нужно, поэтому выбор был легким », — прокомментировал Диего.

Повысьте скорость

Воздушные ускорители и газовые ускорители предлагают широкий спектр решений для фармацевтической промышленности. Когда требуется более высокое давление и необходим чистый воздух, часто идеально подходит высококачественный бустер. Стандартные системы сжатого воздуха на промышленных объектах обычно рассчитаны на давление от 80 до 130 фунтов на квадратный дюйм. Когда требуется более высокое давление, очень эффективно использовать часть заводского воздуха и применять воздушный усилитель для получения желаемого давления.Другие методы получения воздуха с более высоким давлением, такие как автономные воздушные компрессоры, усилители воздуха и повышение давления всей установки, являются более дорогостоящими и гораздо менее эффективными.

Потеря воздуха не является проблемой для воздушных ускорителей. Вы получаете то, что вкладываете. В отличие от пневмоусилителей с пневматическим приводом, которые могут использовать до 60% вашего воздушного потока для питания машины, воздушные усилители имеют электрический привод. Итак, если вы введете 100 стандартных кубических футов в минуту, вы получите 100 стандартных кубических футов в минуту.

Использование воздушного усилителя также позволяет использовать меньшую мощность и при этом получать более высокое давление. Для начала сжатия из окружающего воздуха требуется больше мощности.Например: когда вы сжимаете воздух от 0 до 600 фунтов на квадратный дюйм, степень сжатия составляет 41,8. Однако при сжатии воздуха от 100 до 600 фунтов на квадратный дюйм степень сжатия составляет 5,4. Меньшая степень сжатия означает меньшее оборудование и меньшие эксплуатационные расходы.

Размер воздушного бустера также является важным фактором для многих клиентов, которым требуется высокое давление, но при этом требуется меньшая занимаемая площадь. Воздушные бустеры обычно намного меньше традиционных автономных воздушных компрессоров.Меньшая машина делает установку повышения давления менее дорогой в приобретении, установке, эксплуатации и обслуживании.

Без масла — ответ

Безмасляные и маслозаполненные компрессоры имеют свои сильные и слабые стороны. Безмасляный компрессор может легко обеспечить поток чистого воздуха, однако они не являются компрессорами непрерывного действия и действительно могут обеспечивать только более низкое давление. Несколько безмасляных компрессоров могут обеспечить несколько более высокое давление, и производители часто заявляют о непрерывном режиме работы, но при работе с более высоким давлением в течение продолжительных периодов времени они, как правило, имеют постоянную частоту отказов.

Маслозаполненные компрессоры без проблем обеспечивают постоянное умеренно высокое давление благодаря своей масляной смазке. Очевидным недостатком маслозаполненных компрессоров является то, что они по своей конструкции выталкивают значительное количество масла в воздушный поток. Это масло можно очистить, однако очистка масла при высоких давлениях требует больших затрат, а также требует значительных затрат на техническое обслуживание.

Безмасляные поршневые компрессоры сочетают в себе сильные стороны безмасляных и маслозаполненных компрессоров без каких-либо их недостатков.Безмасляный компрессор может обеспечить поток чистого воздуха, более высокое давление и непрерывную промышленную работу. Способ, которым безмасляные воздушные и газовые бустеры Hycomp могут объединить лучшее из обоих миров, состоит в том, чтобы в основном их комбинировать — они как с масляной смазкой, так и без масла.

Каждый блок-картер Hycomp смазывается маслом. Это масло полностью удерживается в нижней части компрессора через маслосъемные скребки и проставку. Масло никогда не попадает в теплоту сжатия и, следовательно, не попадает в газовый поток. В компрессорной части воздушного компрессора используются толстые поршневые кольца на основе ПТФЭ и газовые уплотнения, пропитанные другими натуральными безмасляными смазочными материалами.

Для фармацевтической промышленности масло просто не может присутствовать в процессе или конечном продукте. По этой причине поршневые безмасляные воздушные и газовые ускорители являются отличным решением, когда в применении требуется чистый и надежный газ. В поршневой технологии нет ничего нового, но когда Hycomp специально разрабатывает каждую компрессорную систему индивидуально для предполагаемого применения, результат всегда чистый и надежный.

За дополнительной информацией обращайтесь к Роберту Джеймсу или Мэтту Логану, Hycomp, Inc., тел .: 435-563-3695, электронная почта: [email protected], www.hycompusa.com

Февраль 2011

Hycomp Вопросы и ответы, ответы на вопросы по проектированию и компрессору

Просмотрите ответы на часто задаваемые вопросы ниже. Если у вас есть другие вопросы о Hycomp, наших продуктах или о чем-либо, связанном с компрессорной техникой, мы приглашаем вас отправить свои вопросы, нажав кнопку «ЗАДАТЬ ВОПРОС» ниже.

Щелкните один из названий разделов ниже, чтобы перейти к связанным вопросам и ответам.

О Hycomp
Предложения и дилеры
Запасные части и обслуживание
Установка
Техническое обслуживание
Гарантия
Возможности компрессора
Компрессор и бустер
Без масла vs.Без масла или с залитым маслом
Воздухораспределители
Нагнетание азота
Сжатие природного газа
Измерения расхода
Упаковка

Почему я должен выбрать Hycomp?

• True Continuous Duty — Непрерывный режим означает для нас нечто иное.Каждый компрессор Hycomp спроектирован для непрерывной работы 24 часа в сутки 365 дней в году. Когда простои невозможны, доверяйте Hycomp.
• Без масла — Ваш технологический процесс остается чистым, а поток воздуха чистым, потому что масло никогда не попадает в цилиндр сжатия. Если ваш технологический процесс требует чистого воздуха, доверьтесь Hycomp.
• Качество конструкции и упаковки — Качество Hycomp означает внимание к деталям. Удерживая наши материалы и методы производства на более высоком уровне, мы предоставляем вам компрессоры для промышленных нагрузок, которые долговечнее и превосходят своих конкурентов.Мы подбираем элементы управления и упаковку в соответствии с качеством нашего компрессора и адаптируем всю систему к вашему применению. Доверьтесь Hycomp в отношении долговечности, эффективности и надежности.
• Конструкция из чугуна и стали — Наши основные виды продукции — это железо или сталь. В отличие от алюминия эти материалы сохраняют форму и не деформируются при повышенных температурах. Они обеспечивают дополнительное гашение вибрации и позволяют усилителям Hycomp годами работать без замены основных компонентов.

Производится ли Hycomp в США?

Да, Hycomp с гордостью производится в США на нашем предприятии в Юте.

Какие компании / отрасли используют компрессоры Hycomp?

Посмотреть список компаний, использующих продукцию Hycomp.

Какие рынки и области применения подходят для компрессоров Hycomp?

РЫНКА:

• Производство металлов
• Аэрокосмическая промышленность
• Еда
• Медицина / фармацевтика
• Электроника
• Государственный сектор
• Муниципалитеты

ЗАЯВКИ:

• Лазерная резка
• Змеевик / испытание на герметичность / давление
• Испытание клапана
• Азотное покрытие / пожаротушение
• Выдувание ПЭТ-бутылок
• Выдувное формование
• Производство электронных устройств
• Производство медицинских устройств
• Фармацевтическая упаковка
• Пищевая упаковка
• Производство и обработка пищевых продуктов
• Исследования и разработки

Наверх

Как минимум, нам требуются состав газа, давление на входе, давление на выходе, расход и температура окружающей среды, чтобы предоставить точное предложение.Вы также можете воспользоваться нашей простой кнопкой «Запросить цену» на нашем веб-сайте.

Как я могу стать дилером Hycomp?

Чтобы стать дилером Hycomp, нужно выполнить несколько простых требований. Пожалуйста, свяжитесь с вашим менеджером по работе с клиентами Hycomp для получения дополнительной информации о том, как Hycomp может помочь диверсифицировать и заполнить пробелы в существующих линейках продуктов, став одним из наших дилеров.

С кем мне связаться для получения запчастей и сервисной поддержки Hycomp?

Требуется техническое руководство? Неограниченная техническая поддержка предоставляется без дополнительной оплаты для каждого компрессора Hycomp.Нет ежегодной платы за техническую подписку; только технические специалисты Hycomp, которые готовы помочь вам 24 часа в сутки и 7 дней в неделю, если это необходимо. Вы можете написать нам по адресу [email protected] или позвонить по телефону 1-435-563-3695. Свяжитесь с нами в любое время; Мы здесь, чтобы помочь!

Как мне получить сервисную поддержку в нерабочее время?

Наша заводская поддержка начинается с момента покупки компрессора Hycomp и предоставляется без дополнительных затрат. Наши технические специалисты доступны 24 часа в сутки и 7 дней в неделю в качестве стандартной услуги.Позвоните по телефону 435-563-3695 в нерабочее время, на ваш звонок ответит один из наших технических специалистов. Наша телефонная система имеет доступ в нерабочее время для переадресации экстренного вызова нашей группе поддержки 24 часа в сутки. Это доступ к техническому специалисту Hycomp, а не в колл-центр.

Предлагаете ли вы техническую поддержку на местах?

Да, у нас есть технические специалисты, которые могут посетить ваше место и решить проблемы, которые могут у вас возникнуть. Мы доступны для запуска / ввода в эксплуатацию, профилактического обслуживания, устранения неисправностей и / или восстановления.

Куда мне обратиться за инструкциями по запчастям?

Наша служба поддержки готова помочь вам с запасными частями, необходимыми для профилактического обслуживания и ремонта, включая специальные инструменты. Свяжитесь с нами по адресу [email protected] или 1-435-563-3695.

Почему вы спрашиваете серийный номер, когда я обращаюсь в службу поддержки?

Мы обновляем историю каждого продаваемого нами компрессора. Предоставляя серийный номер, мы можем найти и задокументировать всю историю вашего устройства и гарантировать, что мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам в непрерывной работе вашего устройства.Наша запись отслеживания компрессоров многократно доказывала свою ценность.

Вернуться к началу

Где найти ваше руководство по эксплуатации и установке?

Мы отправляем копию нашего Руководства по установке и эксплуатации с каждой новой системой. Он также находится на нашем веб-сайте по адресу http://hycompusa.com/support/warranty/

Как установить усилитель Hycomp?

Ваш усилитель Hycomp готов к установке.К вашему устройству Hycomp прилагается наше Руководство по установке и эксплуатации или Простое руководство по установке для нашей линейки Odyssey. Оба подробно описывают шаги и процедуры для легкой успешной установки. И, как всегда, наша служба поддержки доступна круглосуточно и без выходных, чтобы ответить на любые ваши вопросы и помочь с установкой и эксплуатацией вашего продукта Hycomp.

Какие инженерные сети необходимы для установки компрессора Hycomp?

Необходимые утилиты зависят от приобретенного устройства.Электроэнергия, воздух и вода обычно являются стандартами для наших установок. Ваши потребности в охлаждающей жидкости, установленной на вашем устройстве, будут зависеть от того, нужен ли вам воздух или вода. Для блока с воздушным охлаждением потребуется правильное пространство и температура окружающего воздуха, чтобы обеспечить правильную работу промежуточных и дополнительных охладителей. Для агрегатов с водяным охлаждением требуется вода для промежуточных / дополнительных охладителей, и она будет включена в спецификации, которые мы вам предоставляем. При покупке панели управления и / или двигателя для питания требуется электричество. Требования к питанию зависят от двигателя вашего устройства.Входящий газ должен поддерживаться на уровне давления и расхода, заданных Hycomp на этапе проектирования. Чистый, сухой газ / воздух — необходимость. В зависимости от предоставленного нам давления может потребоваться регулятор.

Можно ли установить компрессор Hycomp на открытом воздухе?

Да, ваш компрессор Hycomp можно устанавливать на открытом воздухе. Блок Hycomp необходимо накрыть и защитить от прямого воздействия погодных условий. Стандартная панель управления Hycomp и человеко-машинный интерфейс не рассчитаны на прямое воздействие воды или сильного холода или жары.Если ваше приложение требует установки блока Hycomp на открытом воздухе, панель управления можно установить удаленно внутри помещения. Hycomp также предлагает пакет для холодной погоды для наружного применения. Команды продаж и инженеров Hycomp могут помочь вам выбрать лучшие варианты для установки вне помещений.

Как правильно установить компрессор Hycomp на новый фундамент… или существующий фундамент?

Правильная установка напрямую связана с работой и долговечностью компрессора.Если установка выполнена правильно, компрессор устанавливается на надежное основание, чтобы минимизировать вибрацию и обеспечить правильную работу. При неправильной установке компрессора могут возникнуть проблемы в работе, которые могут привести к серьезным проблемам с техническим обслуживанием и нежелательным простоям. Три наиболее важных фактора при закладке фундамента для компрессора Hycomp: (1) Местоположение; (2) Строительство фундамента; и (3) Техническая консультация перед установкой.

(1) МЕСТО

Для оптимального расположения компрессора необходимо учитывать множество факторов.Размещайте компрессор в сухом, хорошо вентилируемом и хорошо освещенном месте, где есть доступ для осмотра и обслуживания. Должна быть установлена ​​беспрепятственная граница машины размером не менее 18 дюймов, чтобы обеспечить достаточный воздушный поток и пространство для обслуживания вокруг компрессора.

Не рекомендуется установка в местах, подверженных воздействию отрицательных температур окружающей среды. Воздействие прямых солнечных лучей, дождя, ветра, пыли, снега, влаги и других неблагоприятных факторов окружающей среды не рекомендуется, так как это сократит срок службы и повысит требования к техническому обслуживанию.Если необходимо установить блок на открытом воздухе, обеспечьте дождевик или полностью закрытый навес для предотвращения коррозии. Если в месте установки рабочая температура будет ниже 32 ° F, необходимо установить подогреватель картера подходящего размера.

Вращающееся оборудование должно всегда отображать соответствующие ограничительные предупреждения и предостережения, чтобы минимизировать риск травм персонала. Несмотря на то, что компрессоры Hycomp не такие громкие, как другие насосы, вращающееся оборудование производит шум.Разберитесь в своей среде обслуживания и подготовьтесь соответствующим образом.

(2) ФУНДАМЕНТАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО

Правильная конструкция фундамента обеспечивает бесперебойную работу, снижает вибрацию и может продлить срок службы вашего компрессора. Специалисты по обслуживанию Hycomp выполнили множество пусконаладочных работ на заводе и отметили разный уровень качества установки. Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание при строительстве на существующем фундаменте: Для установки на существующий пол проверьте план этажа и определите, как был построен пол.например, заполнитель бетона / фунт / кв. дюйм, какой толщины пол, насколько хорошо он укреплен и сколько лет фундаменту. Основываясь на этих фактах, получите совет специалиста о том, что лучше всего подойдет для вашей ситуации.

Мы понимаем, что новый фундамент не всегда возможен; поэтому для существующих перекрытий Drillco Maxi-Bolt — хороший выбор, поскольку в нем фактически используется специальное отверстие с поднутрением, которое позволяет анкеровке быть прочной.

При строительстве нового фундамента важно не срезать углы и использовать следующие параметры.Фундамент должен опираться на твердую скальную породу, утрамбованную землю или гравий, но не на их комбинацию. Подушка должна состоять из вулканизированного бетона под давлением 4000 фунтов на квадратный дюйм, армированного стальной арматурой ASTM A615 №4, поперечно зашнурованной по центрам 16 дюймов, расположенным на 3 дюйма выше основания.

Количество бетона, используемого для изготовления подушки, должно превышать вес компрессора в 3-5 раз. Для крепления на опорной плите в подушке следует использовать болты SAE класса 5 «J» соответствующей длины и размера. Рекомендуется использовать шаблон для поддержки и позиционирования болтов +/– 1/16 дюйма при укладке бетона.Прикреплять болтами к существующему фундаменту с просверленными отверстиями и клеем не рекомендуется, если нет консультации специалиста. Также рекомендуется консультация специалиста по установке механических анкеров других форм. Позвоните в Hycomp, если вы не знаете, какой размер использовать, или за технической консультацией по поводу других анкеров.

необходимо использовать все монтажные отверстия на салазках, предназначенные для анкеровки. Компрессоры должны быть выровнены. При необходимости используйте прокладки. Для предотвращения чрезмерной вибрации может потребоваться прокладка салазок (на бетонном и стальном фундаменте).Фундаменты из стали должны быть спроектированы соответствующим образом, чтобы выдерживать вес и вибрацию компрессора. Затирка на основе эпоксидной смолы необходима для надежной посадки и прикрепления опоры компрессора к бетонному фундаменту для вновь построенных или существующих фундаментов. Рекомендуется затирка марки «Chockfast Red» компании ITW Philadelphia Resins. Есть несколько общих советов, которые следует учитывать при заливке готовых канальных салазок, например, не заполняйте его до такой степени, чтобы не было доступа к болтам крепления компрессора или двигателя, просверлите дренажные отверстия, если они расположены на открытом воздухе, слив масла по отвесу до края скольжения и т. д.

Рекомендуется герметизация растворов и бетона для предотвращения загрязнения маслом и влагой. Бетонную плиту следует расколоть, чтобы обнажить 50% заполнителя и обеспечить шероховатую поверхность склеивания эпоксидной смолы. На новый открытый бетон следует установить дюбеля, чтобы предотвратить подъем кромок. Бетонный фундамент перед заливкой раствора должен быть сухим и обезжиренным. Затяните все фундаментные болты, чтобы предотвратить прилипание и позволить болту растянуться. Стальные опорные плиты следует отшлифовать и очистить, чтобы обеспечить достаточную поверхность сцепления.

(3) ТЕХНИЧЕСКАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ

Неограниченные технические консультации и поддержка включены без дополнительной оплаты в каждый компрессор Hycomp. Специалисты по обслуживанию Hycomp готовы ответить на ваши вопросы и готовы помочь вам 24 часа в сутки. Наши клиенты могут звонить 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году. Мы сделаем все возможное, чтобы дать им ответы на вопросы, чтобы их оборудование Hycomp работало правильно.

Вернуться к началу

Когда я выхожу из строя, как скоро я снова смогу заработать?

Hycomp очень серьезно относится к экономии времени; именно поэтому мы предлагаем нашим клиентам круглосуточную поддержку мирового класса.У нас есть оригинальные запасные части Hycomp для вашего компрессора, которые обычно доступны для отправки в тот же день. Технические специалисты заводского обслуживания Hycomp готовы ответить на ваши вопросы по телефону, по электронной почте или для обслуживания на месте, если это необходимо.

Какое техническое обслуживание рекомендуется для компрессора Hycomp?

Техническое обслуживание компрессора Hycomp предназначено для увеличения срока службы и минимизации времени простоя. Простое ежедневное профилактическое обслуживание включает в себя визуальную проверку компрессора, проверку давления масла, слив конденсата (если применимо) и проверку давления в системе.Стандартные интервалы инвазивного профилактического обслуживания: (1) Уровень 1 — обслуживание клапана 4000 часов или 12 месяцев; (2) Уровень 2 — капитальный ремонт 8000 часов или 12 месяцев.

Как долго машина продержится до ремонта?

Hycomp проектирует, проектирует и производит компрессоры, ключевым элементом которых является успех наших клиентов. В большинстве случаев ваш компрессор Hycomp обеспечит 6000-8000 часов работы при надлежащем техническом обслуживании, прежде чем потребуется полная перестройка.Рабочие условия, такие как состав газа, рабочие температуры и окружающая среда, могут повлиять на срок службы вашего компрессора Hycomp между ремонтами.

Что влечет за собой капитальный ремонт?

Hycomp спроектировал и сконструировал ваш компрессор таким образом, чтобы обеспечить максимальный срок службы и минимальное время простоя, но мы не остановились на этом. Мы проектируем наши компрессоры так, чтобы их было легко обслуживать и ремонтировать, когда придет время. Hycomp предлагает комплексные комплекты для профилактического обслуживания, которые соответствуют интервалам обслуживания, основанным на десятилетиях тестирования.Капитальный ремонт включает в себя всасывающий и нагнетательный клапаны компрессора, компрессионные кольца, газовые набивки, маслосъемники и замену масла в нижней части.

Вернуться к началу

Как долго я могу рассчитывать на работу компрессора Hycomp?

Hycomp сконструированы таким образом, что срок их службы ограничивается только уровнем предоставляемого обслуживания. При надлежащем техническом обслуживании и обслуживании компрессоры Hycomp находились в некоторых местах обслуживания более 35 лет и до сих пор остаются в силе.

Что такое гарантийная политика Hycomp?

составляет двенадцать (12) месяцев с даты отгрузки с завода. Гарантия на ремонт / запасные части составляет два (2) месяца с даты отгрузки с завода. Информацию о гарантии можно найти на нашем веб-сайте: http://hycompusa.com/support/warranty/

Как мне отправить свою гарантийную регистрационную карточку?

Руководство по проекту, которое включает информацию о гарантии, предоставляется с каждым компрессором, а также отправляется контактному лицу по электронной почте.Мы просим вас заполнить гарантийную регистрационную карту во время запуска и ввода в эксплуатацию и отправить нам электронное письмо по адресу [email protected], по факсу на номер 435-563-3762 или по почте на наш адрес.

Как решить проблему с гарантией?

Мы стоим за наш продукт на 100%. Когда возникают проблемы с гарантией, мы хотим решить их за вас как можно быстрее и точнее. В Hycomp мы очень серьезно относимся к своим компрессорам. Когда проблема покрывается нашей гарантией, мы сделаем все возможное, чтобы исправить ситуацию и укрепить наши доверительные отношения с вами.Как производитель компрессоров, мы стремимся не только удовлетворить ваши потребности, но и заслужить ваше доверие.

Мы разработали нашу систему урегулирования гарантийных обязательств, чтобы защитить конечного пользователя и максимально избавить наших дистрибьюторов от беспокойства. Hycomp дает гарантию на все компрессоры на отсутствие дефектов изготовления и материалов при нормальном использовании и обслуживании в течение 12 месяцев с даты отгрузки с завода. Проблемы с гарантией Hycomp решаются в четыре простых шага.

ШАГ 1: Свяжитесь с Hycomp: Если вы считаете, что компрессор или компонент вышел из строя из-за дефектов изготовления или материалов в течение гарантийного срока, первым делом необходимо связаться с Hycomp.Когда вы обратитесь в Hycomp по поводу имеющегося компрессора, нам понадобится серийный номер вашего компрессора. Мы используем этот номер в связи с нашей базой данных отслеживания компрессоров, которая помогает нам правильно идентифицировать вас и ваш компрессор. Мы также можем просматривать историю вашего компрессора, чтобы мы могли лучше удовлетворить ваши текущие и будущие потребности.

ШАГ 2: Покупка запасных частей: Незапланированный простой может быть дорогостоящим, и мы стараемся максимально сократить его для вас. Чтобы компрессор заработал как можно быстрее, просто приобретите необходимые детали в Hycomp, как обычно.Обычно мы можем отправить вам эти детали в тот же день. Таким образом, вы получите необходимые детали до того, как поврежденные детали вернутся в Hycomp для гарантийного осмотра. Мы держим наши полки полностью заполненными, поэтому нашим дистрибьюторам не приходится этого делать. Мы делаем это по двум причинам: (1) нашим дистрибьюторам не нужно поддерживать дорогостоящий полный запас запасных частей Hycomp; и (2) наши конечные пользователи получают душевное спокойствие, зная, что нужные им детали доступны, и они могут получить их как можно быстрее.

ШАГ 3: Отправьте возможные гарантийные детали в Hycomp: Быстрый возврат деталей означает быстрое получение кредита на замену деталей. После того, как запасные части будут доставлены с нашего завода, получите номер разрешения на возврат товаров (RGA) на заводе Hycomp и отправьте поврежденные детали в Hycomp для гарантийного осмотра.

ШАГ 4: Гарантия утверждена, выдано кредитовое авизо: После получения компонентов, о которых идет речь, технический специалист по обслуживанию Hycomp осмотрит и утилизирует детали в отношении того, применяется ли гарантия Hycomp.По запросу в отчете будут подробно описаны выводы и заключения технического специалиста. Если детали утверждены как покрытые гарантией, то процесс продвигается вперед.

Во многих случаях гарантии наличные никогда не обмениваются руками. Если клиенту выставили счет за замену деталей, а оригинальные поврежденные детали были признаны находящимися под гарантией, выдается полный возврат средств. В выданном кредитовом авизо будет подробно объяснено, на что распространяется гарантия, и будет включена соответствующая компенсация. Процесс утверждения гарантии Hycomp является одним из лучших в отрасли, потому что мы доставляем вам необходимые детали как можно быстрее, пока мы выполняем гарантийный осмотр здесь, на заводе.Наша цель — вернуть ваш процесс в рабочее состояние с минимальным временем простоя. Мы поддерживаем нашу продукцию с 1969 года и всегда будем рядом, когда мы вам понадобимся.

Вернуться к началу

Какое максимальное давление нагнетания доступно?

3000 фунтов на кв. Дюйм (200 бар изб.).

Какая максимальная доступная скорость потока?

Это может варьироваться в зависимости от ваших конкретных условий, хотя обычно у нас есть решения для от 2 до 3000+ SCFM.

Какой доступен диапазон мощности в лошадиных силах?

от 5 до 250 л.с.

Вы предлагаете системы с воздушным и водяным охлаждением?

Да, доступны оба метода охлаждения.

Может ли Hycomp сжимать другие газы, кроме воздуха?

Да, Hycomp может сжимать большинство газов, за некоторыми исключениями, например, ацетилен и кислород.

Рассчитаны ли компрессоры Hycomp на продолжительную работу?

Да, наша конструкция компрессора позволяет работать в непрерывном режиме во всех случаях, кроме нескольких, где экстремальные условия процесса или окружающей среды приводят к чрезмерным температурам цилиндров.

Нужен ли компрессору Hycomp период перерыва?

Все новые компрессоры работают на нашем заводе в условиях, аналогичных условиям, для которых они будут вводиться в эксплуатацию. Дальнейшего взлома не требуется. После профилактической замены колец компрессора происходит очень короткий промежуток времени, в течение которого новые кольца «прилегают» к стенкам цилиндра, прежде чем будет достигнута полная мощность.

Испытаны ли компрессоры Hycomp на заводе?

Да! Все компрессоры Hycomp проходят испытания в условиях клиента или в смоделированных условиях клиента в течение как минимум четырех часов.Устройства, отправляемые за пределы США, обычно проходят испытания в течение 24 часов. Наши заводские испытания помогают обеспечить уверенность в том, что каждое устройство соответствует потребностям наших клиентов.

Вернуться к началу

В чем разница между воздушным компрессором и воздушным усилителем?

Воздушный компрессор принимает воздух для сжатия из атмосферных условий. Воздушный усилитель подсоединяется к источнику воздуха, который обычно уже находится под давлением выше окружающего воздуха.

В чем разница между газовым компрессором и газовым бустером?

Нет. Все газы, кроме окружающего воздуха, должны подаваться в газовый компрессор / бустер из ограниченного технологического источника.

Каковы преимущества бустера перед компрессором?

Когда имеется существующий источник воздуха с повышенным давлением, и часть этого воздуха требуется при более высоком давлении, специальный бустер может обеспечить это давление намного более экономично.

Вернуться к началу

В безмасляных бустерах полностью нет масла. Это гарантирует, что газ не содержит масел, однако за счет увеличения срока службы машины. Обычно безмасляные бустеры используются периодически, а не для непрерывного использования. Из-за отсутствия смазки эти блоки часто необходимо заменять, и у них нет возможности ремонта.

в основании устройства используется масляная ванна, а газ сжимается в отдельной герметичной камере, что обеспечивает чистый воздух. Благодаря сохранению смазывающего эффекта масляной ванны безмасляные бустеры имеют гораздо более длительный срок службы и часто могут быть восстановлены вместо замены. Все установки Hycomp представляют собой безмасляные бустеры и компрессоры.

Что такое безмасляный, безмасляный и залитый маслом? Какие отличия и плюсы / минусы?

«Без масла» обычно относится к компрессору, который не использует масло в областях сжатия технологического газа и, таким образом, не добавляет масло в процесс.Часто «безмасляный» компрессор использует масляную смазку в областях, которые не являются частью области технологического газа, и имеет конструктивные положения, обеспечивающие разделение смазываемых маслом и свободных от масла участков. Это обеспечивает безмасляное сжатие в сочетании с длительным сроком службы и непрерывной работой.

«Без масла» обычно обозначается конструкция компрессора, в которой масло не используется. Обычно это достигается за счет использования герметичных подшипников. Это дает технологический газовый поток, не содержащий масла; однако они, как правило, не рассчитаны на продолжительную работу и имеют более короткий срок службы, чем машины «без масла» или «залитые маслом».

«Масло залито» относится к компрессору, который использует масло для смазки всей машины, а также помогает поршневым кольцам создавать уплотнение во время сжатия. Масло также обеспечивает некоторое охлаждение машины во время циркуляции. Машины, залитые маслом, могут работать в непрерывном режиме и, как правило, имеют длительный срок службы. Они добавляют масло в газовый поток, что в некоторых случаях приемлемо, в приложениях, требующих «свободный от масла» поток технологического газа, следует избегать использования маслозаполненных машин.

Все компрессоры Hycomp имеют «безмасляную» конструкцию, в них используется ходовая часть с масляной смазкой и безмасляный компрессорный конец, что позволяет обеспечить поток безмасляного газа, рассчитанный на непрерывную работу (круглосуточная работа без выходных) и имеющий более 20 лет эксплуатации. жизнь.

Вернуться к началу

Что такое воздушный усилитель?

Пневматические ускорители забирают предварительно сжатый воздух из существующей сети (вашей производственной воздушной системы) или из компрессора низкого давления и повышают его до необходимого более высокого давления.Бустер безмасляного воздуха Hycomp — это специально разработанный поршневой компрессор, который принимает повышенное давление на входе, обычно ниже 150 фунтов на квадратный дюйм, и повышает это давление до 1500 фунтов на квадратный дюйм.

Когда и где применяется воздушный усилитель?

Когда давления в заводе недостаточно, воздушный усилитель часто оказывается лучшим решением. Стандартные системы сжатого воздуха на промышленных объектах обычно рассчитаны на давление от 80 до 130 фунтов на квадратный дюйм. Когда требуется более высокое давление, очень эффективно использовать часть заводского воздуха и применять усилитель воздуха для получения желаемого более высокого давления.Другие методы получения воздуха с более высоким давлением, такие как автономные воздушные компрессоры, усилители воздуха и повышение давления всей установки, являются более дорогостоящими и менее эффективными. Просто для запуска из состояния покоя требуется больше мощности, в то время как воздушный усилитель запускается с разбега, потому что он получает предварительно сжатый воздух.

Как работает воздушный усилитель?

Думайте о воздушном бустере как о второй или третьей ступени вашего существующего воздушного компрессора. Воздухораспределитель подключается к вашей системе сжатого воздуха через ресивер, трубопровод и сливной резервуар.Эти резервуары используются для гашения пульсации, создаваемой возвратно-поступательным движением усилителя, и обеспечивают небольшую емкость для хранения.

Hycomp имеют возвратно-поступательную конструкцию. Тем не менее, есть пять основных факторов, касающихся проектирования и строительства, которые дают хорошее представление о том, как работает воздушный бустер Hycomp, и почему наши воздушные усилители более высокого качества, чем у конкурентов.

(1) Без масла — Все производимые нами бустеры и компрессоры не содержат масла.Ваш технологический процесс остается чистым, а ваш воздушный поток чистым, потому что масло никогда не попадает в цилиндр сжатия.

(2) Конструкция из чугуна и стали — Наши основные отливки — это чугун или сталь. В отличие от алюминия эти материалы сохраняют форму и не деформируются при повышенных температурах. Они обеспечивают дополнительное гашение вибрации и позволяют усилителям Hycomp годами работать без замены основных компонентов.

(3) Воздухозаборник — Наша уникальная конструкция «Воздухозаборник» принимает воздух под цилиндром сжатия через водоотводящую камеру.Этот инновационный способ впуска и сжатия обеспечивает три основных преимущества: (i) охлаждающее действие на кольца и набивки; (ii) сбалансированные нагрузки на шток поршня; и (iii) внутренний воздушный резервуар.

(4) O il Изоляция — Наши распорные детали и маслосъемники поршневого штока удерживают масло изолированным от цилиндра крейцкопфа и картера и вдали от компрессии. Масляные скребки удаляют масло со штока поршня, а открытая распорка защищает от попадания паров масла в воздушный поток.

(5) Смазка маслом под давлением — Наш картер находится под давлением, чтобы обеспечить обильную смазку всех движущихся частей. В отличие от смазки разбрызгиванием, при которой масло распространяется спорадически, масло в нашем картере доставляется обильно с очень высокой точностью. Нижний конец Hycomp с масляной смазкой снижает рабочие температуры, обеспечивает более высокое давление нагнетания и обеспечивает долговечность.

Полагаем, что здесь нет мелких деталей. От наших тяжелых чугунных цилиндров до стальных защитных кожухов с порошковым покрытием 14 калибра — мы не срезаем углы.Ниже приведены четыре примера превосходных компонентов Hycomp.

• Клапаны — Корпуса клапанов Hycomp изготавливаются только из высококачественной нержавеющей стали серии 400, прошедшей термообработку для повышения твердости и прочности. Наши клапанные тарелки изготовлены из нержавеющей стали с дисперсионным упрочнением или кристаллизованного PEEK, в зависимости от давления и температуры эксплуатации. Наши клапанные тарелки по своей конструкции имеют направляющие без трения, поэтому клапанная клетка не изнашивается. Конструкция портов наших клапанов была усовершенствована, чтобы обеспечить повышенную эффективность потока, экономию энергии и уменьшение силы удара клапана.Наши клапаны большего размера имеют демпфер, что обеспечивает дополнительное снижение износа без ущерба для эффективности потока. Все наши клапаны снимаются с минимальными усилиями и восстанавливаются на месте.
• Поршневые кольца — Наше стандартное поршневое кольцо воздушного усилителя представляет собой материал на основе ПТФЭ с бронзой, дисульфидом молибдена и несколькими запатентованными наполнителями. Бронза обеспечивает отличную теплопроводность и износостойкость, в то время как ПТФЭ и молибден — это натуральные смазочные материалы, не содержащие масла. Запатентованные наполнители Hycomp повышают смазывающую способность кольца, одновременно стабилизируя другие наполнители от окисления.Наша конструкция с угловым вырезом позволяет изгибать конец кольца, чтобы герметизировать зазор лучше, чем конструкции с вырезом встык, сохраняя при этом свою прочность по сравнению с конструкциями со ступенчатым вырезом. В меньших цилиндрах, где утечка зазора становится значительной, мы используем двухкомпонентную конструкцию L-образного типа, которая устраняет торцевой зазор за счет использования внутреннего и внешнего кольца для уплотнения.
• Уплотнение штока — Уплотнение штока поршня предотвращает утечку воздуха из усилителя, обеспечивая при этом давление на нижнюю часть поршней для балансировки нагрузок на шток.Сегментированные набивки Hycomp с тангенциальным разрезом свободно плавают и саморегулируются, что обеспечивает долгий срок службы. По своей сути конструкция продолжает уплотняться по мере износа набивки. Пара уплотнений скреплена штифтами с правильным смещением вращения, чтобы гарантировать герметичность пути утечки, создаваемого разрезами. В отличие от набивок шевронного типа, наши сегментированные набивки не требуют постоянной регулировки для обеспечения плотного уплотнения. Хотя их сложнее изготовить, чем простой шеврон, наши клиенты согласны с тем, что они стоят беспроблемного обслуживания.
• Масляные скребки поршневого штока — Масляные скребки выполняют важную функцию по предотвращению выхода масла из картера в воздушный поток. В сочетании с открытой проставкой Hycomp, которая позволяет остаточным парам масла выходить из машины, наши маслосъемники поршневого штока обеспечивают герметичное уплотнение на нижнем конце смазываемого маслом под давлением. Наши скребки с сегментной нарезкой основаны на том же принципе, что и наши газовые насадки, поскольку они продолжают регулироваться по мере износа.Острые кромки, обработанные на латунном скребке, удаляют масло со стержней, а широкие отверстия позволяют маслу течь обратно в картер. Поскольку они являются более мягким материалом, чем шток поршня, латунный скребок изнашивается, а шток — нет.

Почему стоит выбрать воздушный усилитель?

• Стоимость — В сочетании с заводским воздухом Hycomp Air Booster окупается в кратчайшие сроки. Поскольку воздушный усилитель запускается с повышенным давлением на входе, вы используете меньшую машину для удовлетворения ваших требований.Воздушные бустеры Hycomp потребляют меньше мощности, но при этом обеспечивают более высокое давление. Для начала сжатия из окружающего воздуха требуется больше мощности. Например: когда вы сжимаете окружающий воздух от 0 до 600 фунтов на квадратный дюйм, степень сжатия составляет 41,8: 1. Однако при сжатии воздуха от 100 до 600 фунтов на квадратный дюйм степень сжатия составляет всего 5,4: 1. Меньшая степень сжатия означает меньшее оборудование, что делает вашу систему менее дорогой в приобретении, установке, эксплуатации и обслуживании.
• Continuous Duty — Воздушные бустеры Hycomp не испытывают потери воздуха.Вы получаете то, что вкладываете. В отличие от пневматических усилителей с пневматическим приводом, которые используют до 60% вашего воздушного потока для питания машины, наши воздушные усилители имеют электрический привод. Традиционно под непрерывным режимом понимается время, когда время разгрузки меньше, чем время загрузки в час. Наши компрессоры спроектированы для работы на более низких скоростях, чтобы обеспечить непрерывную работу в течение 60 минут в час, 24 часа в сутки и 365 дней в году.
• Полностью модульный — Мы предлагаем 2 метода охлаждения, 9 размеров блоков, 6 вариантов уплотнения и 20 размеров цилиндров.Модульный характер компрессоров и бустеров Hycomp позволяет нам удовлетворять ваши потребности, а не менять их в соответствии с нашими. Вы не привязаны к конкретному давлению всасывания или нагнетания, потому что наш модульный стиль конструкции создает почти безграничные возможности сжатия, что равносильно изготовлению специальных воздушных ускорителей без специальной цены.

Итог: Когда давления воздуха на вашем предприятии недостаточно, воздушный усилитель является наиболее эффективным и экономичным выбором для беспроблемного и безмасляного непрерывного использования воздуха под высоким давлением.

Вернуться к началу

В чем уникальность азотного бустера по сравнению с воздушным? Если воздух состоит в основном из азота, не могу ли я просто использовать ускоритель воздуха?

Азотные ускорители и воздушные ускорители похожи по конструкции, на самом деле, когда они расположены рядом, трудно заметить разницу. Основные различия между ними заключаются в поршневых кольцах и материалах газовой набивки. Несмотря на то, что физическая конструкция этих «мягких товаров» в точности такая же, материалы, используемые для колец и набивок в устройстве Hycomp Nitrogen Booster, выбраны специально для того, чтобы хорошо работать с азотом и обеспечить более длительный срок службы вашего усилителя азота.

Когда считать без масла? Почему это имеет значение? Кому это будет иметь значение?

Когда в приложении требуется азот под высоким давлением без загрязнения маслом, можно использовать два подхода: (1) может использоваться маслозаполненный компрессор вместе с фильтрацией под высоким давлением; или (2) может использоваться безмасляный компрессор / бустер высокого давления.

При использовании безмасляного компрессора или бустера фильтрация масла не требуется, поскольку масло никогда не может загрязнять ваш азот.При использовании маслозаполненного компрессора или бустера поток газа необходимо фильтровать и очищать при более высоком давлении. Фильтры высокого давления дороги и требуют постоянного обслуживания и замены.

Вопрос в том, что для вас важнее: небольшая экономия денег на первоначальной покупке или , экономия больших денег позже за счет резкого сокращения объема технического обслуживания, необходимого для поддержания компрессора в рабочем состоянии.

Как повлияет Hycomp Booster на поток азота?

Бустерный компрессор Hycomp спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать герметичное уплотнение.Мы также прошли испытания третьей стороной, которые подтвердили обнаруживаемое попадание смазки картера в поток азота на 0,0%. Очень небольшое количество газа может вытечь через газовые уплотнения на штоках поршней в атмосферу. Это количество может варьироваться в зависимости от множества факторов, включая давление на входе, расположение сальника и частоту вращения компрессора. При динамической нагрузке сальникового уплотнения потери практически не обнаруживаются. Уровень утечки увеличивается, когда компрессор не работает, однако с этим легко справиться с помощью впускного соленоидного клапана.

Поршневые кольца — это сухой материал, смешанный с ПТФЭ, который очень хорошо выдерживает наши рекомендуемые условия эксплуатации. Природа безмасляных поршневых компрессоров позволяет вводить небольшое количество материала кольца в поток газа. В нормальных условиях эксплуатации наши кольца наработали более 8000 часов, прежде чем проявится износ, требующий замены. В очень чувствительных областях применения, в которых такой низкий уровень примесей неприемлем, потребуется установка высококачественного фильтра, подходящего для конкретного применения.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о азотных компрессорах и бустерах Hycomp

Вернуться к началу

У нас постоянно растет число возможностей использования природного газа. Как мы можем уверенно решать эти проблемы?

Hycomp созданы в первую очередь для обеспечения безопасности. Природный газ часто считается опасным из-за его легковоспламеняемости и взрывоопасности.

Hycomp — лидер отрасли в разработке, проектировании и производстве компрессоров природного газа, которые не только безопасны в использовании и эксплуатации, но и специально адаптированы к конкретному применению.Наша работа — быть экспертами; вам не нужно знать все о природном газе.

Hycomp доверяют Hycomp более 40 лет. Наши компрессоры обеспечивают безопасность вашего персонала, продукции и процессов. Ваша безопасность — наш главный приоритет, и мы очень серьезно относимся к этой работе, тщательно исследуя каждое отдельное применение, вплоть до газовой смеси.

Одна из самых важных вещей, которые следует учитывать при сжатии природного газа, — это знать и понимать сжимаемую газовую смесь.При работе со смесями газов важно исследовать не только отдельные составляющие газа и их индивидуальное влияние на конструкцию, но также исследовать смесь в целом, поскольку одни газы взаимодействуют с другими, становясь более коррозийными, токсичными или легковоспламеняющимися, чем в их чистая форма. Природный газ не является исключением из этого правила.

Сжатый природный газ, поступающий по трубопроводу к потребителям, обычно довольно чистый; однако при первоначальной добыче из нефтяной скважины в смеси может быть много вариаций.Работа с газовыми смесями — нормальная тема для нас. Вы можете доверять Hycomp в том, чтобы задавать правильные вопросы, чтобы быть уверенным, что мы точно знаем, с чем имеем дело, и чтобы мы могли предоставить самое безопасное и наилучшее возможное решение.

Газовая смесь очень важна в любых приложениях, в которых используется природный газ, таких как очистка «городского газа» (газ, используемый в жилых домах), улавливание паров резервуарного парка природного газа при добыче нефти, исходный газ для производства водорода и комбинированное тепло и Мощность (ТЭЦ).

Абсолютное сдерживание каждого газа, который мы сжимаем, имеет первостепенное значение. Hycomp использует уплотнительные материалы для поршневых колец и поршневых штоков, специально адаптированные к газу или газам, которые сжимаются, чтобы гарантировать максимальную герметичность.

Hycomp предлагает семь различных материалов для газовой упаковки для удовлетворения ваших потребностей. В отличие от набивок шевронного типа, наши сегментированные набивки не требуют постоянной регулировки для обеспечения плотного прилегания; они автоматически регулируются по мере износа, что снижает необходимость в обслуживании и повышает эффективность.

Сжатие природного газа — одна из наших сильных сторон. Доверьтесь Hycomp как эксперту, который нужен вашему приложению, и мы поможем вам выполнить работу правильно.

Вернуться к началу

Понимание показателей расхода SCFM, ACFM и ICFM и того, что необходимо для обеспечения решения

Измерения объемного расхода могут сбивать с толку, и некоторые производители оборудования, как правило, немного расплывчаты, чтобы положительно отразиться на характеристиках своего оборудования.Первая причина путаницы — это простой факт, что газы сжимаемы. Таким образом, колебания давления, температуры и влажности значительно изменяют объемные и плотностные свойства газа. Кроме того, существует множество вариантов «стандартных» определений для различных измерений расхода. Все это может показаться довольно запутанным.

• Стандартные кубические футы в минуту (SCFM) используется в качестве общего эталона для показателей расхода. Однако существует как минимум 13 признанных вариаций «стандартных» условий, опубликованных такими агентствами, как CAGI, NIST, ANSI, ISO, EPA, U.S. Army и т. Д. В Hycomp мы в основном используем стандартные условия давления (14,696 фунтов на кв. Дюйм) и температуры (60 F). SCFM используется в основном как общий ориентир для сравнения производительности различных единиц оборудования.
• Фактические кубические футы в минуту (ACFM) используется для выражения объемного расхода на основе определенных условий давления и температуры в том месте в системе, где проводится измерение. ACFM может отражать поток на входе в компрессор.ACFM мог отражать поток на выходе из воздушного ускорителя. ACFM может отражать поток в месте использования оборудования для выдува пластиковых бутылок. Все зависит от того, что определяется. Важно не путать ACFM с атмосферными условиями на площадке, хотя, поскольку это может быть частью «системы», ACFM и атмосферные условия могут быть одинаковыми.
• Кубические футы на входе в минуту (ICFM) используется для выражения объемного расхода на основе фактических условий давления и температуры на входе в оборудование.ICFM и ACFM на входе, конечно, идентичны. Иногда термин ICFM используется взаимозаменяемо с термином Free Air Delivery (FAD). Общий термин «кубические футы в минуту» (CFM) время от времени используется производителями, но по своей сути вводит в заблуждение, поскольку не привязан к какой-либо системе отсчета.

Для всех этих единиц измерения наиболее важным шагом к их хорошему пониманию является уверенность в том, что определения и стандартные условия, на которые ссылаются все производители оборудования и пользователи, совпадают друг с другом.Без этого вы буквально сравниваете яблоки с бананами. В Интернете есть множество ресурсов, которые могут помочь с определениями стандартов и выполнением расчетов преобразования, чтобы сравнения были достоверными. Правильное понимание и использование общих определений, безусловно, поможет устранить путаницу.

Следует применять несколько общих правил: (1) Посоветуйтесь с поставщиками оборудования и пользователями оборудования, чтобы убедиться, что все используют одни и те же стандартные определения. (2) Как правило, используйте SCFM для сравнения мощностей оборудования.(3) Как правило, используйте ACFM для расчетов фактических условий и загрузки оборудования. (4) При расчетах всегда учитывайте наихудшие условия площадки и / или системы. (5) Позвоните в Hycomp и организуйте обсуждение E2E, чтобы во всем разобраться.

Майк Берд из Air Services Company недавно получил комплексное приложение для выдува пластиковых бутылок из ПЭТ, над которым он работал вместе со своим клиентом. В системе задействовано несколько поставщиков оборудования. У клиента возникли проблемы с получением четкой информации о требованиях и спецификациях потока.Во время обсуждения с конечным пользователем «Инжиниринг для инженера» (E2E) все стороны смогли уточнить информацию об измерениях расхода, выбрав те же стандартные определения, что и общий базовый уровень. Консенсус был достигнут быстро, и было предложено правильное решение. После этого обсуждения E2E Майк сообщил в Hycomp: «Я просто хочу сообщить вам, насколько хорошо прошел наш разговор о E2E на прошлой неделе. Вскоре после того, как наш разговор закончился, мне позвонил мой клиент и поблагодарил за то, что я нашел время поговорить с ним.У их высокопоставленного управленческого персонала были вопросы, на которые им требовались ответы, чтобы они могли принять более обоснованное решение о покупке оборудования ». В заключение Майк сказал: «К концу разговора мы все намного лучше поняли, что такое компрессоры сжатого воздуха, параметры потока, процессы клиента и решение Hycomp. Я уверен, что этот разговор «повысил» наши шансы на получение заказа и дал покупателю больше уверенности в продукте Hycomp. Спасибо за вашу помощь.» Майк был прав: через 7 дней покупатель разместил заказ на установку безмасляного бустера Hycomp.

Вернуться к началу

Как Hycomp обращается с упаковкой XP?

Акроним XP означает взрывозащищенный. Когда компрессорная система упоминается как XP, это подразумевает защиту от возможного взрыва. Компрессоры и бустеры Hycomp доступны с упаковкой и мерами безопасности для защиты персонала и имущества. Обеспечение XP осуществляется по двум основным категориям: (1) Окружающая среда: локализация сжимаемого горючего или взрывоопасного газа и окружающей среды; и (2) Упаковка: изоляция электрических устройств от любых воспламеняющихся или взрывоопасных газов, присутствующих в окружающей среде, независимо от того, присутствуют ли потенциально взрывоопасные газы при нормальных или ненормальных рабочих условиях.

(1) ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА

Каждый раз, когда сжимается взрывоопасный или горючий газ, компрессорная система должна быть взрывозащищенной. При сжатии газа не все взрывы или пожары воспламеняются от искры. Экстремальная температура поверхности может быть столь же опасной, если не более опасной, чем искра, просто потому, что тепло — это то, чего вы не можете увидеть, и имеет тенденцию быть более непредсказуемым. Для этого при сжатии любого горючего газа необходимо использовать взрывозащищенную упаковку.

Если производственное предприятие сжимало метан, пропан, водород или другие углеводородные смеси, этот газ всегда присутствует просто потому, что это сжимаемый газ. Согласно нормативам промышленной опасности в Северной Америке, компрессор должен относиться к «Разделу 1». Рейтинг Div1 означает, что потенциально взрывоопасное вещество присутствует при нормальных условиях эксплуатации.

Окружающая среда также является очень важным фактором при оценке упаковки компрессора.Например, если азот или любой негорючий газ сжимается в среде, где всегда присутствует взрывоопасная среда, тогда компрессор и упаковка должны иметь класс Div1, потому что они будут постоянно окружены этой воспламеняющейся средой при нормальных условиях эксплуатации. .

Для сравнения, если негорючий газ сжимается в области, которая может время от времени испытывать присутствие взрывоопасной среды только через внешние источники, для этого не требуется рейтинг Div1.В соответствии с рейтингами промышленной опасности в Северной Америке рейтинг Раздела 2 означает: P потенциально взрывоопасное вещество, присутствующее в ненормальных условиях эксплуатации. Следовательно, рейтинг Div 2 больше относится к окружающей среде.

(2) УПАКОВКА

Для таких элементов, как панели управления, двигатели и частотно-регулируемые приводы, безопасность, опять же, имеет первостепенное значение. Будь то UL, IEC, ATEX / CE или другие рейтинговые системы, Hycomp будет работать с дистрибьютором и конечным пользователем, чтобы понять, что необходимо.Рейтинговые системы и требования могут меняться в зависимости от региона, и мы постараемся предоставить необходимую упаковку, чтобы обеспечить безопасность вашего процесса.

Для североамериканской рейтинговой системы, когда требуется рейтинг Дивизиона 1, у Hycomp есть ответы. Чтобы обеспечить уровень защиты Div1, Hycomp предлагает корпуса панели управления NEMA 7, чтобы гарантировать, что электрические компоненты внутри панели управления изолированы от любых опасных газов. Соблюдение требований безопасности — это не просто панель управления.Все электрическое и механическое оборудование также должно быть правильно упаковано или закрыто для защиты от случайных взрывов.

Hycomp обладает опытом и инженерными знаниями, чтобы справиться с упаковкой и корпусами, которые требуются вашему приложению. Наши инженеры с самого начала участвуют в создании надлежащей комплектации для рейтинговой системы вашего региона.

Вернуться к началу

Винтовой воздушный компрессор или поршневой компрессор: что более эффективно?

Часто, когда дело доходит до выбора воздушного компрессора для сервисной мастерской, есть выбор между типами и размерами компрессоров.Вы выбираете стандартный поршневой компрессор или более современный винтовой компрессор со смазкой? Но в зависимости от того, как вы используете сжатый воздух и как установлен компрессор, эксплуатационные расходы могут сильно отличаться для этих двух вариантов — и не так, как вы думаете.

используют поршни для сжатия воздуха до желаемого давления в трубопроводе. Это простые устройства, часто устанавливаемые на небольшом приемном баке, и обычно они работают в режиме запуска / остановки на механическом реле давления.Вы определенно можете сказать, когда они работают, потому что поршни создают много шума. Системы охлаждения этих устройств обычно представляют собой просто ребра, через которые установленный на шкиве вентилятор обдувает поток охлаждающего воздуха. Воздух, производимый этими установками, обычно очень горячий и маслянистый — его трудно очистить и осушить, если не используются какие-либо вспомогательные методы охлаждения и фильтрации. Если посмотреть на эффективность этих агрегатов, вы можете обнаружить, что при полной нагрузке они потребляют больше энергии на единицу мощности, чем винтовые компрессоры (обычно рассчитываются в киловаттах на 100 кубических футов в минуту, называемой удельной мощностью).Но эти агрегаты не предназначены для непрерывной работы при полной нагрузке, средней нагрузке более 60% от мощности компрессора с перегревом и повреждением внутренних компонентов, в основном из-за плохого метода охлаждения.

Винтовые компрессоры, с другой стороны, являются более сложными и дорогими агрегатами и часто могут быть установлены на резервуаре того же размера. Эти агрегаты чаще всего работают в другом режиме, загрузка / разгрузка, что означает, что они работают непрерывно; поочередно вырабатывает воздух при полной нагрузке или работает без нагрузки с нулевым выходом сжатого воздуха.Винтовые компрессоры намного тише поршневых и имеют очень хорошие системы охлаждения, похожие на автомобильные радиаторы, через которые проходит охлаждающий воздух, создаваемый вентилятором. Эти агрегаты предназначены для работы при полной нагрузке и будут производить гораздо более холодный и чистый воздух, который можно направлять непосредственно в осушитель воздуха для удаления водяного пара. Эти агрегаты обычно потребляют меньше энергии на единицу выходной мощности при полной нагрузке, чем поршневые агрегаты, что делает их более эффективными в таких условиях.

Но компрессоры, работающие в сервисной мастерской, редко работают постоянно с полной нагрузкой.Опыт показал, что компрессоры в этом режиме работы часто работают со средним расходом 10 процентов или меньше. И если отследить энергопотребление обоих типов компрессоров при такой низкой нагрузке, вырисовывается довольно удивительная картина.

Винтовые компрессоры, работающие в режиме нагрузки / разгрузки с небольшими накопительными ресиверами, редко полностью выключаются, чтобы ограничить количество пусков двигателя, что может привести к преждевременному сгоранию двигателя; поэтому они будут работать непрерывно, потребляя электроэнергию, даже когда они разгружены, и не производят воздуха.Эта потребляемая мощность без нагрузки обычно составляет около 35% от значения полной нагрузки компрессора.

Для сравнения двух типов компрессоров математические расчеты выглядят следующим образом:

При нагрузке 10 куб. Футов в минуту винтовой компрессор мощностью 100 куб. Футов в минуту (21,3 кВт при полной нагрузке) потребляет 21,3 кВт в течение 10% времени (2,1 кВт) и 7,4 кВт в течение 90% времени (6,7 кВт). Это означает, что общая средняя потребляемая мощность составляет 8,8 кВт для производства 10 куб. Футов в минуту, а удельная мощность составляет 88 кВт на 100 куб. Футов в минуту.

Поршневой компрессор аналогичного размера мощностью 25 л.с., который, скажем, может производить только 90 кубических футов в минуту при 21 кВт, работает 11% времени для обеспечения той же нагрузки (2.3 кВт), но не потребляет энергию, когда не производит воздух. Это обеспечивает общую среднюю мощность 2,3 кВт или удельную мощность 23 кВт на 100 кубических футов в минуту, что почти в 4 раза более энергоэффективно!

Хотите, чтобы винтовой компрессор работал как поршневой компрессор? Увеличьте объем хранилища (в десять раз больше обычного) и увеличьте диапазон давления загрузки / разгрузки. И купите компрессор с автоматическим / двойным режимом, который будет выключать компрессор между циклами. Ваш поставщик компрессоров может помочь вам в этом.

: типы, размеры и функции | by Helmi Wicaksono Muchammad

Во время моего визита в блок Rokan в Дури, Риау, я обнаружил пару газовых компрессоров типа «Ariel».Он используется для перемещения природного газа по трубе от скважины к потребителю путем увеличения давления газа за счет уменьшения его объема. Сам компрессор является основным двигателем газа и воздуха в обрабатывающих отраслях промышленности. Они используются для увеличения статического давления газа и подачи его при заданном давлении и скорости потока в технологическом процессе.

Принцип работы компрессоров аналогичен насосам, оба увеличивают давление на жидкость и оба транспортируют жидкость по трубе. Поскольку газы сжимаются, компрессор также уменьшает объем газа.Жидкости относительно несжимаемы, поэтому основное действие насоса — перекачка жидкостей.

Как показано в таблице, компрессоры делятся на две отдельные категории: динамические и объемные.

Во всех объемных машинах определенный объем газа на входе ограничен заданным пространством и впоследствии сжимается за счет уменьшения этого ограниченного пространства или объема. При этом повышенном давлении газ затем выталкивается в нагнетательный трубопровод или систему резервуара.

Хотя компрессоры прямого вытеснения включают широкий спектр конфигураций и геометрических форм, наиболее важными технологическими машинами являются поршневые компрессоры и винтовые вращающиеся машины. Хотя существует ряд других, включая диафрагменные и лопастные компрессоры, подавляющее большинство значительных технологических газовых поршневых машин явно являются поршневыми и двухшнековыми винто-вращающимися или вращательно-винтовыми машинами.

Поршневой компрессор

Поршневой или поршневой компрессор — это компрессор прямого вытеснения, который использует движение поршня внутри цилиндра для перемещения газа с одного уровня давления на другой (более высокий) уровень давления.

Типы поршневых компрессоров включают следующие:

a) Простой одноцилиндровый : Поскольку один цилиндр имеет одну зону всасывания, сжатия и нагнетания. Цилиндр двустороннего действия имеет две зоны всасывания, сжатия и нагнетания.

b) Многоцилиндровый : Некоторые поршневые компрессоры могут иметь до шести цилиндров. Поршни, соединенные с коленчатым валом, используются для сжатия газа.

c) Многоступенчатая конструкция : Ступень многоступенчатого сжатия отбирает пар и сжимает его в

Роторные компрессоры

Винтовой компрессор представляет собой объемную машину прямого вытеснения и имеет различные рабочие фазы: всасывание, сжатие и нагнетание.В корпусе компрессора расположены два спиральных винта, вращающихся в противоположных направлениях; Форсунки входа и выхода газа находятся на противоположных концах.

, скорее всего, станут предпочтительным оборудованием для безмасляного или смачиваемого маслом сжатия воздуха в горнодобывающей промышленности, строительстве, промышленном холодильном оборудовании или во многих других областях, где ценятся их относительная простота, общая надежность и высокая доступность. Винтовые компрессоры одинаково подходят для сжатия технологических газов.

Придание скорости потоку газа и последующее преобразование этой скорости в энергию давления. Эти компрессоры часто называют турбокомпрессорами, а центробежные машины составляют около 80% или более динамических компрессоров. Остальные 20% или менее — это машины с осевым потоком, предназначенные для приложений с более высоким расходом и более низким давлением.

Центробежный компрессор

Центробежный компрессор — это динамическая машина, в которой сжатие достигается за счет приложения инерционных сил к газу (ускорение, замедление и вращение) с помощью вращающихся крыльчаток.Центробежный компрессор состоит из

Axial Flow Compressor

Axial-Flow Compressor может обрабатывать большие объемы потока в относительно небольших корпусах и с приемлемыми требованиями к мощности. Диапазон давления для осевого компрессора от низкого до среднего.

Узел компрессора турбодетандера

Турбодетандер, также называемый турбодетандером, представляет собой центробежную или осевую турбину, через которую газ под высоким давлением расширяется для создания работы, используемой для привода компрессора.

Термин «турбодетандер», как показано на рисунке, обычно используется для определения детандера / компрессора как единого блока. Он состоит из двух основных компонентов; радиальное расширение притока и центробежный (бустерный) компрессор, объединенный в виде узла. Его колеса соединены на едином валу. Турбодетандер — это силовой агрегат, а компрессор — это приводной агрегат.

Турбодетандер на газоперерабатывающем заводе предназначен для эффективного выполнения двух совершенно разных, но взаимодополняющих функций в одной машине.Основная функция — эффективное создание холода в потоке технологического газа. Это делается на стороне расширительной турбины путем эффективного извлечения компрессоров

— PetroWiki

На этой странице представлен обзор основных категорий компрессоров природного газа и описание различных классификаций и типов компрессоров, доступных в отрасли. Обсуждаются теории адиабатического и политропного сжатия с дополнительным определением терминологии.

Теория сжатия

Специальные разделы, относящиеся к теории сжатия, включают:

• Потребляемая мощность
• Показатель изэнтропы
• Коэффициент сжимаемости
• Промежуточное охлаждение
• Адиабатический и политропный КПД
• Фактический и стандартный объемный расход
• Массовый расход
• Давление на входе и выходе
• Температура на входе и выходе
• Адиабатический и политропный напор

Подчеркнуты основные компоненты и конструктивные особенности центробежных и поршневых компрессоров.На соответствующих страницах также обсуждаются вопросы установки, безопасности и обслуживания.

Для нефтегазового компрессора используется

Компрессоры, используемые в нефтегазовой отрасли, делятся на шесть групп в зависимости от их предполагаемого использования. Эти:

• Компрессоры мгновенного газа
• Компрессоры газлифтные
• Компрессоры обратной закачки
• Дожимные компрессоры
• Компрессоры улавливания пара
• Компрессоры головной части

Компрессоры мгновенного газа

Компрессоры газа мгновенного испарения используются в нефтесервисных установках для сжатия газа, который «выделяется» из углеводородной жидкости, когда жидкость течет от более высокого давления к сепаратору более низкого давления.Компрессоры мгновенного газа обычно работают с низкими расходами и обеспечивают высокую степень сжатия.

Компрессоры газлифтные

Газлифтные компрессоры часто используются на нефтеперерабатывающих предприятиях, где требуется сжатие пластовых газов и газлифтного газа. Газлифтный компрессор часто работает с низкой или средней производительностью с высокими степенями сжатия. Многие газлифтные компрессоры устанавливаются на морских объектах.

Компрессоры обратной закачки

Обратная закачка природного газа используется для увеличения или поддержания добычи нефти.Компрессоры обратной закачки могут потребоваться для подачи газа с давлением нагнетания, превышающим 10 000 фунтов на квадратный дюйм. Компрессоры обратной закачки также используются для подземного хранения природного газа. Компрессоры, применяемые в этих службах, имеют большую степень сжатия, высокую потребляемую мощность и низкий объемный расход.

Дожимные компрессоры

При транспортировке газа по трубопроводам происходит падение давления из-за потерь на трение. Бустерные компрессоры используются для восстановления падения давления из-за этих потерь.Выбор этих компрессоров включает оценку экономического компромисса между расстоянием между станциями повышения давления на трубопроводе и стоимостью жизненного цикла каждой компрессорной станции. Бустерные компрессоры также используются на месторождениях, где наблюдается падение давления. Большинство дожимных компрессоров центробежных трубопроводов имеют привод от газовых турбин, хотя все более распространенным становится использование приводов с регулируемой частотой вращения. Поршневые компрессоры со встроенным тихоходным газовым двигателем также используются для транспортировки газа.Бустерные компрессоры обычно рассчитаны на высокую производительность и низкую степень сжатия. Многие установки для повышения давления могут быть сконфигурированы в виде одноступенчатого центробежного компрессора.

Компрессоры улавливания пара

Компрессоры улавливания пара используются для сбора газа из резервуаров и другого оборудования низкого давления на предприятии. Часто газ из компрессора для улавливания паров направляется в мгновенный газ, газлифт или дожимный компрессор для дальнейшего сжатия. Эти компрессоры характеризуются низким давлением всасывания, высокой степенью сжатия и низким расходом газа.

Компрессоры головные

Компрессоры обсадной колонны обычно используются с погружными электронасосами и штанговыми насосами, где пластовый газ необходимо отделять в скважине и затем транспортировать через затрубное пространство. Часто нагнетание компрессора направляется либо в дожимной компрессор, либо в компрессор мгновенного газа, либо в систему сбора низкого давления. Подобно компрессорам улавливания пара, компрессоры обсадной колонны работают с низким давлением всасывания, высокой степенью сжатия и низкой пропускной способностью газа.

Классификация и виды

делятся на две основные категории:

Компрессоры прямого вытеснения

Компрессоры прямого вытеснения подразделяются на:

Динамические или кинетические компрессоры

Динамические компрессоры — это машины с непрерывным потоком, в которых быстро вращающийся элемент ускоряет газ, когда он проходит через элемент, преобразуя скоростной напор в давление, частично во вращающемся элементе и частично в стационарных диффузорах или лопастях.Динамические компрессоры подразделяются на:

Теория сжатия

Как поршневые, так и динамические компрессоры регулируются несколькими основными принципами, вытекающими из законов термодинамики. В этом разделе дается определение терминологии и обсуждаются принципы работы, необходимые для понимания конструкции, эксплуатации и обслуживания компрессора.

Изэнтропическое (адиабатическое) сжатие

Адиабатический процесс — это процесс, в котором тепло не добавляется и не удаляется из системы.Адиабатическое сжатие выражается

……………. (1)

, где k = C _p / C _v = отношение удельных теплоемкостей, безразмерное.

Хотя компрессоры сконструированы так, чтобы отводить как можно больше тепла, некоторое тепловыделение неизбежно. Тем не менее, адиабатический цикл сжатия довольно близко подходит для большинства компрессоров прямого вытеснения и обычно является основой, к которой они относятся.

Политропное сжатие

Политропный процесс — это процесс, при котором учитываются изменения характеристик газа во время сжатия. Динамические компрессоры обычно следуют политропному циклу, определяемому формулой

……………. (2)

, где n = показатель политропы.

Показатель политропы n определяется экспериментально для данного типа машины и может быть ниже или выше показателя адиабаты k .Поскольку значение n изменяется в процессе сжатия, используется среднее значение.

Если известны входное и выходное давление и температура, показатель политропы может быть определен из соотношения

……………. (3)

Голова

Напор — это просто работа, выраженная в фут-фунтах на фунт газа или Н-м / кг. При заданной скорости и производительности компрессора напор, создаваемый центробежным компрессором, одинаков независимо от природы сжимаемого газа.Повышение давления, создаваемое данной величиной напора, зависит от плотности газа.

Изэнтропическая (адиабатическая) головка

В процессе изоэнтропического сжатия напор рассчитывается по формуле Eq. 4 .

……………. (4)

где

Политропная головка

В процессе политропного сжатия напор определяется как

……………. (5)

где

Адиабатическая или изэнтропическая эффективность

Адиабатический КПД определяется как отношение выходной работы для идеального изоэнтропического процесса сжатия к входной работе для достижения необходимого напора.

Для данной рабочей точки компрессора фактическая или прогнозируемая изоэнтропическая эффективность может быть рассчитана с помощью Eq. 6 .

……………. (6)

где

Политропная эффективность

Эффективность процесса политропного сжатия определяется выражением

……………. (7)

, где η _p = политропная эффективность.

Завод сжимаемости

Уравнение идеального газа, полученное из законов Чарльза и Бойля, позволяет определить вес данного газа, определяемый уравнением

……………. (8)

где

В действительности все газы в некоторой степени отклоняются от законов идеального газа. Это отклонение определяется как коэффициент сжимаемости z, применяемый как множитель к основной формуле. Таким образом, Eq. 8 изменен, чтобы включить коэффициент сжимаемости, как показано ниже.

……………. (9)

Расход или производительность

Расход (производительность) компрессора можно задать тремя способами:

• Массовый расход
• Стандартный объемный расход
• Фактический (входной) объемный расход

Массовый или массовый расход

Массовый расход выражается как масса в единицу времени, чаще всего фунты-масса в минуту (фунт / мин) или килограммы в минуту (кг / мин).Массовый расход — это конкретная величина, не зависящая от свойств газа и условий на входе в компрессор. Массовый расход может быть указан как на влажной (включая водяной пар), так и на сухой основе.

Стандартный объемный расход

Стандартный объемный расход — это наиболее распространенный термин, используемый в промышленности для описания объемного расхода, поскольку он не зависит от фактического давления или температуры газа. Это объем в единицу времени с использованием значений давления и температуры, приведенных к «стандартным» условиям.Эти условия применимы к давлению, температуре, молекулярной массе и сжимаемости. Стандарты должны быть известны и оставаться неизменными. В данном тексте используются следующие стандартные условия:

Стандартный объемный расход обычно сухой и выражается в миллионах стандартных кубических футов в день (MMScf / D).

Фактический объемный расход на входе

Фактический объемный расход определяется как объем в единицу времени на входе в компрессор. Фактический объемный расход обычно выражается в фактических кубических футах в минуту (ACFM) или в фактических кубических метрах в час (м ³ / час). Если состав газа, давление и температура известны, фактический объем является подходящим, поскольку основная характеристика производительности компрессора чувствительна только к фактическому объемному расходу на входе.

Массовый расход может быть преобразован в фактический объемный расход с помощью Eq. 10 .

……………. (10)

где

Стандартный объемный расход может быть преобразован в фактический объемный расход с помощью Eq. 11 .

……………. (11)

, где Q _г = стандартный объемный расход, MMscf / D.

Степень сжатия

Степень сжатия, R _c , это просто абсолютное давление нагнетания, деленное на абсолютное давление всасывания. Как выражено в Ур. 3 , температурный коэффициент увеличивается с увеличением давления.Температурные пределы, связанные с механической конструкцией компрессоров, часто определяют максимальную степень сжатия, которая может быть достигнута на стадии сжатия. (См. Раздел о промежуточном охлаждении ниже.)

Промежуточное охлаждение

Там, где требуются большие отношения давлений, разделение режима сжатия на одну или несколько ступеней с промежуточным охлаждением между ступенями может быть наиболее энергоэффективным устройством. Экономию энергии следует сравнивать с капитальными затратами и затратами на обслуживание, необходимыми для обеспечения охлаждения.В дополнение к термодинамическим преимуществам, системы сжатия с промежуточным охлаждением приводят к более низким температурам нагнетания, что снижает потребность в специальных материалах для компрессора.

Потребляемая мощность

Полная потребляемая мощность компрессора для заданного режима работы складывается из мощности газа и мощности трения. Мощность газа прямо пропорциональна напору и массовому расходу и обратно пропорциональна КПД. Механические потери в подшипниках и, в меньшей степени, в уплотнениях являются основным источником силы трения.

Для центробежных компрессоров мощность газа может быть рассчитана как

……………. (12)

где

Для поршневых компрессоров мощность газа может быть рассчитана как

……………. (13)

где

Выбор компрессора

Правильный выбор типа компрессора и количества ступеней может быть осуществлен только после рассмотрения ряда факторов. (В этой главе обсуждение ограничивается сравнением центробежных и поршневых компрессоров.) Основная информация, необходимая для правильного выбора, включает:

• Объемный и массовый расход сжимаемого газа
• Давление всасывания
• Давление нагнетания
• Температура всасывания
• Удельный вес газа
• Доступные типы приводов

Требуемый объемный расход и давление нагнетания определяют точку на графическом представлении зоны действия компрессора, как показано на Рис.6 . Изучение этой диаграммы показывает, что в целом центробежные компрессоры подходят для приложений с высоким расходом, а поршневые компрессоры лучше подходят для малых расходов.

• Рис. 6 — Выбор компрессора. Области указывают регионы с лучшими показателями (любезно предоставлено Dresser-Rand).

Количество ступеней сжатия

Используя указанную общую степень сжатия и температуру всасывания (и предполагаемую эффективность), температуру нагнетания для сжатия газа с известным значением k на одной ступени можно оценить, переписав Eq.7 .

……………. (14)

где

Если температура одноступенчатого нагнетания слишком высока (типичный предел составляет от 300 до 350 ° F), необходимо сконфигурировать компрессорное оборудование более чем на одну ступень. Расчет степени сжатия на ступень с помощью Eq. 15 выполняет оценку многоступенчатой ​​конструкции.

……………. (15)

где

Используя предыдущие уравнения и разумные предположения, можно определить минимальное количество ступеней, необходимых для достижения заданной общей степени сжатия без превышения температурных пределов.

Номенклатура

Ссылки

Используйте этот раздел для цитирования элементов, на которые есть ссылки в тексте, чтобы показать ваши источники.[Источники должны быть доступны читателю, т. Е. Не внутренний документ компании.]

Интересные статьи в OnePetro

Используйте этот раздел, чтобы перечислить статьи в OnePetro, которые читатель, желающий узнать больше, обязательно должен прочитать

Внешние ссылки

Используйте этот раздел, чтобы предоставить ссылки на соответствующие материалы на других веб-сайтах, кроме PetroWiki и OnePetro.

См. Также

PEH: Компрессоры

Центробежный компрессор

Поршневой компрессор

Ротационные компрессоры прямого вытеснения

КПД компрессора — обзор

Том 1 объясняет, что насосы можно разделить на поршневые и кинетические.То же самое и с компрессорами. В компрессоре прямого вытеснения газ транспортируется от низкого давления к высокому в устройстве, которое уменьшает его объем и, таким образом, увеличивает его давление. Наиболее распространенным типом компрессоров прямого вытеснения являются поршневые и роторные (винтовые или пластинчатые), как и в случае с насосами. Кинетические компрессоры придают газу скоростной напор, который затем преобразуется в напор в соответствии с законом Бернулли, когда газ замедляется до скорости в нагнетательной линии.Как и в случае с насосами, центробежные компрессоры являются единственной формой обычно используемых кинетических компрессоров.

Поршневые компрессоры

Поршневые компрессоры — это машина прямого вытеснения, в которой сжимающий и вытесняющий элемент представляет собой поршень, линейно движущийся внутри цилиндра. На рисунке 10-1 показано действие поршневого компрессора.

Рисунок 10-1 .. Поршневой компрессор.

В положении 1 поршень движется от головки блока цилиндров, а всасывающий клапан открыт, позволяя давлению в цилиндре уравняться с давлением всасывания и газу поступать в цилиндр.Нагнетательный клапан закрыт. В положении 2 поршень совершил полный ход внутри цилиндра, и цилиндр заполнен газом под давлением всасывания. Поршень начинает двигаться влево, закрывая всасывающий клапан. При перемещении из положения 2 в положение 3 поршень перемещается к головке блока цилиндров, и объем уменьшается. Это увеличивает давление до тех пор, пока давление в баллоне не сравняется с давлением нагнетания и нагнетательный клапан не откроется. Поршень продолжает движение до конца хода около головки блока цилиндров, выпуская газ.Давление в цилиндре равно давлению нагнетания из положения 3 в положение 4. По мере того, как поршень меняет свой ход, оставшийся в цилиндре газ расширяется до тех пор, пока не станет равным давлению всасывания, и поршень снова окажется в положении 1.

Поршневые компрессоры классифицируются как либо «высокая скорость», либо «низкая скорость». Обычно высокоскоростные компрессоры работают со скоростью от 900 до 1200 об / мин, а низкоскоростные агрегаты — от 200 до 600 об / мин.

На Рисунке 10-2 показаны рама и цилиндры высокоскоростного компрессора.Верхний компрессор называется двухходовой машиной, потому что он имеет два цилиндра, прикрепленных к раме и работающих от коленчатого вала. Нижний компрессор представляет собой четырехходовую машину, поскольку к раме прикреплены четыре цилиндра. Количество «бросков» относится к количеству поршней.

Рисунок 10-2 .. Рамы и цилиндры высокоскоростного поршневого компрессора.

Как указано в главе 3 тома 1, компрессор может иметь любое количество ступеней.Каждая ступень обычно содержит всасывающий скруббер для отделения любых жидкостей, которые уносятся или конденсируются в газовой линии перед цилиндром компрессора (или корпусом для центробежных компрессоров). Когда газ сжимается, его температура повышается. Следовательно, после прохождения через цилиндр газ обычно охлаждается перед тем, как направить его в другой скруббер на всасывании для другой стадии сжатия. Таким образом, ступень сжатия состоит из скруббера, цилиндра и доохладителя. (Нагнетание из последнего цилиндра нельзя направлять в доохладитель.)

Количество бросков не совпадает с количеством ступеней сжатия. Возможен двухступенчатый четырехходовой компрессор. В этом случае будет два набора из двух цилиндров, работающих параллельно. Каждый комплект будет иметь общее всасывание и нагнетание.

Высокоскоростные блоки обычно «отделяются». То есть рама компрессора и привод разделены муфтой или коробкой передач. Это отличается от «встроенного» блока, где силовые цилиндры установлены на той же раме, что и компрессорные цилиндры, а силовые поршни прикреплены к тому же ведущему валу, что и цилиндры компрессора.

Высокоскоростные агрегаты обычно приводятся в действие двигателем или электродвигателем, хотя также использовались приводы турбин. Двигатели или турбины могут работать на природном газе или дизельном топливе. Безусловно, наиболее распространенным драйвером высокоскоростного компрессора является двигатель, работающий на природном газе.

На Рисунке 10-3 показан высокоскоростной компрессорный агрегат с приводом от двигателя. Как правило, установка поставляется в комплекте с приводом, компрессором, скрубберами на всасывании и охладителями на выходе для каждой стадии сжатия, а также всеми необходимыми трубопроводами и элементами управления.На больших агрегатах (более 1000 л.с.) охладитель может поставляться на отдельной раме.

Рисунок 10-3 .. Высокоскоростные поршневые компрессорные агрегаты.

Основные характеристики высокоскоростных поршневых компрессоров:

Размер

•

Многочисленные размеры от 50 до 3000 л.с.

•

Обычно используются 2, 4 или 6 цилиндров компрессора.

Преимущества

•

Может устанавливаться на салазках.

•

Автономный для простой установки и легко перемещается.

•

Низкая стоимость по сравнению с низкоскоростными поршневыми агрегатами.

•

Легко подсоединяемый к трубопроводу для многоступенчатого сжатия.

•

Размер, подходящий для полевых работ на море и на суше.

•

Гибкие ограничения емкости.

•

Низкая начальная стоимость.

Недостатки

•

Высокоскоростные двигатели не так экономичны, как интегральные двигатели (от 7 500 до 9 000 БТЕ / л.с. / ч).

•

Средний КПД компрессора (выше центробежного; ниже низкоскоростного).

•

Короткий срок службы по сравнению с низкой скоростью.

•

Более высокие затраты на техническое обслуживание, чем у низкоскоростных или центробежных.

Низкоскоростные блоки обычно имеют встроенную конструкцию, как показано на Рисунке 10-4. «Интегральный» означает, что силовые цилиндры, вращающие коленчатый вал, находятся в том же корпусе (в том же корпусе), что и цилиндры, которые сжимают газ.Коленчатый вал один. Обычно интегралы считаются низкоскоростными единицами. Как правило, они работают со скоростью 400-600 об / мин, хотя некоторые работают на низких оборотах до 200 об / мин.

Рисунок 10-4 .. Вид в разрезе встроенного компрессора двигателя.

1.

Полностью закрытый распределительный вал состоит из секций для облегчения снятия.

2.

Направляющие крейцкопфа отлиты за одно целое с рамой двигателя.

3.

Лучшие компрессорные клапаны для любого применения из непревзойденной линии Dresser-Rand, включая знаменитые канальные клапаны с газовой амортизацией.

4.

Свободные карманы и другие типы устройств контроля производительности доступны для любого применения.

5.

Цилиндры компрессора (с сухим или водяным охлаждением) из чугуна, чугуна с шаровидным графитом или кованой стали спроектированы с учетом требуемых давлений и мощностей.

6.

Полностью плавающее сальниковое уплотнение регулируется во время работы и обеспечивает наилучшее уплотнение с минимальным износом. Набивка смазывается под давлением и вентилируется.

7.

Маслосъемные кольца удаляют излишки масла со штока поршня и уплотняют раму.

8.

Крейцкопфы, движущиеся в расточенных направляющих, имеют баббитовые башмаки с регулировкой по шайбам сверху и снизу и либо полностью плавающие, либо фиксированные пальцы крейцкопфа. Подходит для добавления балансиров.

9.

Простой и недорогой фундамент, который стал возможным благодаря меньшим размерам, меньшему весу и плавности хода KVSR.

10.

Большие отверстия в раме обеспечивают свободный и свободный доступ к картеру.

11.

Кольцевая шестерня на маховике для пусковых двигателей позволяет запускать двигатель с помощью воздуха или газа при давлении подачи от 150 до 225 фунтов на квадратный дюйм.

12.

Жесткая рама и верхняя часть из легированного чугуна хорошо усилены литыми ребрами жесткости. Цельнолитые переборки удерживают коренные подшипники с обеих сторон каждой кривошипно-шатунной передачи. Ключи, двойные болты и стяжные шпильки используются для скрепления рамы и верхней части рамы вместе как прочной конструкции.

13.

Чтобы обеспечить герметичность соединений между силовыми цилиндрами и верхней частью рамы, в верхней части рамы просверливается отверстие, а на прецизионно обработанном удлинителе цилиндра установлены уплотнительные кольца.

14.

Водяные рубашки баллонов снабжены съемными крышками для осмотра.

15.

Поршни отшлифованы для точной посадки в хонингованном отверстии гильзы цилиндра. Легкий поршень с длинной юбкой снижает износ.

16.

Для обеспечения низкого расхода масла узкие поршневые кольца с глубокой канавкой легко прилегают к стенкам гильзы. Верхнее компрессионное кольцо хромировано для кондиционирования гильзы при обкатке.

17.

Коллекторы топливного газа, по одному на каждый блок силовых цилиндров, управляются общим автоматическим клапаном и предохранительными устройствами. Диафрагмы выравнивают распределение газа по каждому из цилиндров. Индивидуальные корректировки исключены.

18.

Клапаны простого впрыска топлива приводятся в действие от одного распредвала.

19.

Долговечные клапаны из специального сплава имеют хромированные штоки, упрочненные седла клапана с горячей посадкой и сменные направляющие.

20.

Общий впускной коллектор для воздуха направляет воздух от турбокомпрессоров к каждому силовому цилиндру.

21.

Большие крышки обеспечивают легкий доступ к редуктору клапана, исключают попадание пыли и грязи.

22.

Выпускные коллекторы с водяной рубашкой устраняют деформации расширения и снижают температуру в моторном отсеке.

23.

Оснащен надежной твердотельной системой зажигания с низким напряжением и без прерывателя с ЦП Altronic II.

24.

Двигатель может быть оснащен гидравлической или электронной системой регулирования для управления частотой вращения двигателя.

25.

В последние годы каждая силовая головка оснащена закрепляемой на болтах камерой предварительного сгорания, которая позволяет двигателю сжигать очень бедную смесь, что приводит к очень низким выбросам выхлопных газов.

На Рисунке 10-5 показан очень большой встроенный компрессор. Это типично для компрессоров мощностью от 2 000 до 13 000 л.с. Размер этого агрегата можно оценить по высоте поручней над цилиндром компрессора на проходе, обеспечивающем доступ к силовым цилиндрам. Этот конкретный агрегат имеет шестнадцать силовых цилиндров (по восемь с каждой стороны) и четыре цилиндра компрессора.

Рисунок 10-5 .. Встроенный компрессор двигателя.

Должно быть очевидно, что один из этих больших интегралов потребует очень большого и дорогостоящего фундамента и должен быть установлен на месте. Часто даже цилиндры компрессора необходимо транспортировать отдельно от рамы из-за ограничений по весу и размеру. Большие интегралы также намного дороже, чем высокоскоростные или центробежные.

По этой причине, даже несмотря на то, что они являются наиболее экономичным выбором для больших потребностей в лошадиных силах, большие интегралы не часто устанавливаются на нефтяных и газовых месторождениях.Они более распространены на заводах и в системах повышения давления на трубопроводах, где их топливная эффективность, длительный срок службы и стабильная производительность перевешивают их гораздо более высокую стоимость.

Есть несколько интегралов малой мощности (от 140 до 360), которые обычно монтируются на салазках, как показано на рис. 10-6, и широко используются на небольших нефтяных месторождениях для службы мгновенного газа или газлифтного компрессора. В этих агрегатах силовые цилиндры и цилиндры компрессора установлены горизонтально и напротив друг друга. Может быть один или два цилиндра компрессора и от одного до четырех силовых цилиндров.Они работают с очень низкой скоростью. Их стоимость и вес больше, чем у высокоскоростных отделяемых агрегатов аналогичного размера, но они имеют более низкие затраты на техническое обслуживание, большую топливную экономичность и более длительный срок службы, чем высокоскоростные.

Рисунок 10-6 .. Маломощные интегралы, устанавливаемые на салазках.

Основными характеристиками низкоскоростных поршневых компрессоров являются:

Размер

•

Некоторые полевые газовые компрессоры с одним или двумя силовыми цилиндрами мощностью от 140 до 360 л.с. .

•

Различные размеры от 2 000 до 4 000 л.с.

•

Большие размеры 2 000 л.с. с увеличением до 12 000 л.с.

•

От 2 до 10 цилиндров компрессора, общие.

Преимущества

•

Высокая топливная экономичность (6-8000 БТЕ / л.с. · ч).

•

Высокоэффективное сжатие в широком диапазоне условий.

•

Длительный срок службы.

•

Низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание по сравнению с высокими скоростями.

Недостатки

•

Обычно необходимо устанавливать на месте, за исключением очень маленьких размеров.

•

Требуется прочный фундамент.

•

Высокая стоимость установки.

•

Низкая скорость требует высокой степени подавления вибрации и пульсации.

Роторные компрессоры лопастного типа

Роторные компрессоры представляют собой объемные машины. На Рис. 10-7 показан типичный лопастной компрессор. Работа аналогична работе лопастного насоса, схематически показанного на Рисунке 10-10 Тома 1, 2-е издание (Рисунок 10-9 в 1-м издании). Ряд лопаток, обычно от 8 до 20, вставляются в пазы вращающегося вала. Лопатки скользят в прорези и выходят из них по мере вращения вала, и объем, заключенный между двумя соседними лопатками и стенкой цилиндра компрессора, уменьшается.Лопатки могут быть тканью, пропитанной фенольной смолой, бронзой или алюминием. Чем больше у компрессора лопаток, тем меньше перепад давления на лопатках. Таким образом, лопаточные компрессоры с большим передаточным числом, как правило, имеют больше лопастей, чем компрессоры с низким передаточным числом.

Рисунок 10-7 .. Роторный компрессор лопастного типа.

Относительно большое количество масла впрыскивается в поток для смазки лопаток. Обычно он улавливается охладителем на выходе и доочистителем и возвращается на вход.

Пластинчатые компрессоры обычно ограничиваются работой при низком давлении, как правило, на нагнетании менее 100–200 фунтов на квадратный дюйм. Они широко используются в качестве компрессоров для улавливания паров и вакуумных насосов. Одноступенчатые лопастные компрессоры могут создавать вакуум 27 дюймов ртутного столба, двухступенчатые компрессоры могут создавать вакуум 29,9 дюйма ртутного столба, а трехступенчатые компрессоры могут создавать еще более высокий вакуум.

Основные характеристики пластинчатых компрессоров:

Размер

•

Обычные размеры до 250 л.с., но в основном используются для приложений мощностью менее 125 л.с.

•

Доступны в размерах до 500 л.с.

•

Давление нагнетания до 400 фунтов на кв.

•

Одно- или двухступенчатые в тандеме на одном валу.

Преимущества

•

Хорошо работает в вакууме.

•

Нет пульсирующего потока.

•

Меньше места.

•

Недорогой для работы в условиях низкого улавливания паров или вакуума.

Недостатки

•

Должен быть чистый воздух или газ.

•

Требует на 5–20% больше мощности, чем поршневой.

•

Использует в десять раз больше масла, чем поршневой. Обычно устанавливают доохладитель и сепаратор для рециркуляции масла.

Винтовые (винтовые) роторные компрессоры

Винтовые компрессоры представляют собой ротационные машины прямого вытеснения.Два винтовых ротора вращаются с помощью ряда синхронизирующих шестерен, как показано на рисунке 10-8, так что газ, захваченный в пространстве между ними, транспортируется от всасывающего к напорному трубопроводу. При работе с воздухом низкого давления несмазываемые винтовые компрессоры могут подавать чистый воздух без масла. При работе с углеводородами для большинства винтовых компрессоров требуется впрыск жидкости для обеспечения герметичности. Доохладители и сепараторы необходимы для отделения масла уплотнения и его рециркуляции на всасывании.

Рисунок 10-8.. Винтовой роторный компрессор.

Винтовые компрессоры могут обрабатывать умеренные количества жидкости. Они также могут работать с грязными газами, поскольку внутри корпуса отсутствует металлический контакт.

Как правило, оно ограничивается давлением нагнетания 250 фунтов на кв. Дюйм и максимальной мощностью 400 л.с. при работе с углеводородами, хотя машины до 6000 л.с. доступны и для других видов обслуживания. Винтовые компрессоры не так хороши, как лопастные, в создании вакуума, хотя они используются в вакууме.

Винтовые компрессоры без смазки имеют очень малые зазоры, поэтому они предназначены для ограниченных диапазонов температуры нагнетания, повышения температуры, степени сжатия и т. Д., Все из которых могут вызывать изменения этих зазоров. Компрессоры со смазкой имеют несколько более широкую устойчивость к изменениям рабочих условий, но они все же более ограничены, чем поршневые компрессоры.

Основные характеристики винтовых компрессоров:

Размер

•

До 6000 л.с. в воздушном транспорте, но чаще менее 800 л.с.

•

До 400 л.с. при работе с углеводородами.

•

Давление нагнетания до 250 фунтов на кв.

•

Одно- или двухступенчатые в тандеме на одном валу.

Преимущества

•

Предлагается без смазки, специально для воздушных перевозок.

•

Может работать с грязным газом.

•

Может работать с умеренными объемами жидкости, но без пробок.

•

Нет пульсирующего потока.

•

При низком давлении нагнетания (<50 фунтов на кв. Дюйм) может быть более эффективным, чем поршневое.

Недостатки

•

При работе с углеводородами требуется уплотнительное масло с доохладителем и сепаратором для рециркуляции масла.

•

При давлении нагнетания более 50 фунтов на кв. Дюйм требуется на 10–20% больше мощности, чем при возвратно-поступательном движении.

•

Низкая устойчивость к изменению рабочих условий по температуре, давлению и соотношению.

Центробежные компрессоры

Подобно многоступенчатым центробежным насосам, центробежные компрессоры, как показано на рисунке 10-9, используют ряд вращающихся крыльчаток для придания газу скоростного напора. Затем он преобразуется в напор, поскольку газ замедляется в корпусе компрессора. Они приводятся в действие турбиной или электродвигателем и имеют мощность от 1000 до 20 000 л.с. Большинство более крупных компрессоров (более 4000 л.с.), как правило, являются центробежными компрессорами с турбинным приводом, потому что в этом диапазоне размеров есть такое первое ценовое преимущество по сравнению с интегралами.Центробежные компрессоры имеют высокое соотношение мощности на единицу площади и веса, что делает их очень популярными для применения в морских условиях.

Рисунок 10-9 .. Центробежный компрессор.

Как показано на Рис. 10-10, они могут быть как с горизонтальным разделением корпуса, так и с вертикальным разделением корпуса (цилиндр). Для достижения требуемых скоростей и напора газа они должны вращаться с очень высокой скоростью (от 20 000 до 30 000 об / мин), что делает конструкцию привода, редуктора и компрессора чрезвычайно важными.Турбинные приводы также обладают высокой скоростью и естественным образом подходят для центробежных компрессоров.

Рисунок 10-10 .. Центробежный компрессор с горизонтальным разъемом (вверху) и центробежный компрессор с вертикальным разъемом, цилиндрический (внизу).

Недостатком центробежных машин является их низкая эффективность. Это означает, что для сжатия такого же расхода требуется больше тормозной мощности (л.с.), чем для поршневого компрессора.Если компрессор приводится в действие турбиной, это имеет еще больший недостаток, потому что турбины имеют низкую топливную эффективность. В результате центробежные машины с турбинным приводом не очень эффективно расходуют топливо. Этот расход топлива можно преодолеть, если потребуется технологическое тепло. Отработанное тепло можно рекуперировать из выхлопных газов турбины, уменьшая или устраняя необходимость сжигания газа для получения технологического тепла.

Как и в случае с электродвигателем и высокоскоростными двигателями с приводом от двигателя, центрифуги с приводом от турбин и электродвигателей могут быть легко упакованы для использования на нефтяных и газовых месторождениях.Они очень распространены при работе с дожимными компрессорами (большой объем, низкий коэффициент) и при работе с газлифтом с очень высоким расходом. Центробежные компрессоры нельзя использовать для приложений с высоким коэффициентом полезного действия и малым объемом.

Основные характеристики центробежных компрессоров:

Типоразмер

•

Пусковая мощность около 500 л.с.

•

Увеличение с 1000 л.с. до 20 000 л.с.

Преимущества

•

Высокая мощность на единицу площади и веса.

•

Привод турбины легко адаптируется к утилизации отходящего тепла для повышения топливной эффективности.

•

Простая автоматизация для удаленных операций.

•

Может монтироваться на салазках, автономный.

•

Низкая начальная стоимость.

•

Низкие затраты на обслуживание и эксплуатацию.

•

Коэффициент высокой доступности.

•

Большая емкость доступна на единицу.

Недостатки

•

Более низкий КПД компрессора.

•

Ограниченная гибкость в отношении емкости.

•

Турбинные приводы имеют более высокий расход топлива, чем поршневые.

•

Блоки большой мощности означают, что отключение имеет большое влияние на возможности процесса или конвейера.

Архивы компрессоров и нагнетателей — решения для азота и газа

Группа GENERON Compression объединяет широкий спектр марок компрессоров, а также технологий.

• Маслозаполненный винтовой винт
• Скользящая лопасть
• Без масла
• Поршневой

Марка и тип компрессора зависят от области применения и потребителя. Наша группа сжатия работает с упаковками от дробного до 5000 л.с. и давления нагнетания до 5000 фунтов на кв. Дюйм.

GENERON построила несколько портативных компрессорных систем с дизельным приводом. Системы обычно поставляются в сертифицированных DNV рамах как для маслозаполненных винтовых (до 500 фунтов на кв. Дюйм), так и для поршневых компрессоров до 5000 фунтов на квадратный дюйм.

GENERON изготовлены для следующих газов:

• Воздух
• Азот
• Природный газ
• Водород
• Гелий
• Синтез-газ
• Смеси технологических газов

GENERON, производящая сосуды под давлением, Houston Vessel Manufacturing (HVM), имеет сертификаты ASME / PED и может изготовить по индивидуальному заказу любой резервуар или сепаратор, необходимый для конкретного применения. Кроме того, наш собственный магазин электрических панелей, сертифицированный UL, может изготовить шкафы управления на заказ.Наши штатные программисты могут настроить ПЛК Allen Bradley, Siemens или любые другие ПЛК в соответствии с конкретными требованиями заказчика.

Наши компрессионные агрегаты обычно поставляются с дополнительным оборудованием:

• Соединительный трубопровод
• Ресиверы влажного воздуха
• Технологии сушки сжатым воздухом (рефрижераторные и адсорбционные осушители с двумя башнями)
• Ресиверы сухого воздуха — при поставке с осушителем
• Системы отвода и сбора конденсата

Все наши системы изготовлены и полностью протестированы на нашем предприятии, сертифицированном по стандарту ISO 9000 в Хьюстоне, штат Техас.У нас есть собственная мощность до 2000 л.с. при 60 циклах. Кроме того, мы поставляем вспомогательное питание для систем, которые используют 50-тактные или определенные напряжения. Наша команда имеет обширный опыт, чтобы удовлетворить любые ваши требования к сжатию.

Ниже приводится лишь образец систем, которые мы создали для наших клиентов:

3 x 50% воздушный компрессор

3 x 50% воздушный компрессор
Производительность: 815 кубических футов в минуту (1290 нм3 / ч)
Давление: 150 фунтов на квадратный дюйм (10.3 бар изб.)
Тип: Винтовой винтовой завод, затопленный нефтью
Местоположение: Морской участок — Мексиканский залив
Класс зоны: Класс I, разд. 2
Приложение: Platform Instrument Air

2 x 100% воздушный компрессор