Краска по ржавчине для автомобиля в баллончике: Лучшие краски по ржавчине — рейтинг 2018

Содержание

Покраска порогов авто своими руками: зачистка, грунтовка, покраска

Разговоры автолюбителей о том, как в домашних или гаражных условиях отремонтировать автомобиль и вернуть ему эксплуатационные качества могут длиться вечно. Но и среди таких распространенных и нескончаемых тем для обсуждения есть свои фавориты. Кузов машины является самой проблемной частью. Устранить неполадки в двигателе, коробке, подвеске можно при любой сложности ремонта. Самому это сделать сложнее, но у машины остаются шансы снова радовать хозяина. Вопрос о том, как покрасить пороги авто своими руками находится по другую сторону баррикад. Этот элемент кузова больше всего страдает из-за нагрузок и механических повреждений. Покраска осложняется необходимостью предварительной подготовки: ржавые, грязные, битые пороги красить бесполезно.

Подготовка порогов авто к покраске

Подготовка порогов авто к покраске отнимает едва ли не больше времени, чем сам процесс нанесения краски. Удивляться здесь нечему: зачистка ржавчины, покрытие грунтовкой и шпатлевание (при необходимости) – трудоемкие процессы.

Дополнительные трудности связаны сразу с двумя моментами. В первую очередь пороги находятся очень близко к дорожному покрытию, поэтому частые удары небольших камней или дорожного мусора непременно приведут повреждению лакокрасочного покрытия. В поврежденные участки проникает соль и химикаты, поэтому покраска порогов – лишь вопрос времени.

Вторая проблема в том, что конструкция изготовления порогов автомобиля может быть съемной или цельной. Первый вариант дает возможность рихтовать небольшие повреждения, при своевременном обнаружении, разумеется. А вот цельный порог может долго разрушаться под основным слоем краски, а этот процесс будет оставаться незамеченным от владельца.

В таких условиях своевременное обнаружение проблемы и правильная подготовка к ее устранению позволит избежать полной замены. В этом заключается и третья сложность, ведь покраска порогов автомобиля своими руками подразумевает отсутствие большого опыта. А ведь иногда важно принять правильное решение и определиться, будет проще заменить порог целиком или провести ремонт своими силами.

Если выбор сделан в пользу последнего варианта, то вот несколько советов по предварительной подготовке.

Зачистка порогов и инструменты

Зачистка порогов предполагает полное снятие лакокрасочного покрытия, устранения сколов и вмятин, выравнивание поверхности. Покрасить пороги поверх неровного, битового слоя металла – бесполезное занятие, которое только усугубит проблему. Ржавчина будет все также разрушать металлическую основу, затем краска просто отвалиться, а на ее месте образуется дырка. Обойтись обычным куском наждачной бумаги точно не получится, поэтому вот последовательность действий и необходимый для работы инструмент:

  • Мытье. Лучше всего использовать специализированное оборудование на мойке, сильный напор воды позволит лучше очистить поверхность. Но и традиционные тряпки и щетки подойдут – главная задача полностью устранить загрязнения, чтобы оценить состояние.
  • Устранение сколов и трещин. Здесь нам пригодится рубанок. Обычные сколы заметны невооруженным взглядом, поэтому участки для работы рубанка заметны сразу. Сгладить трещины сложнее, здесь нужно приспособиться к инструменту.
  • Шлифование швов. Обработка сварных швов производится шлифовальной машиной. Если такого инструмента под рукой нет, то подойдет и обычная болгарка со специальной, мягкой насадкой. Если же швы находятся в труднодоступных местах, а с не снимаемыми порогами так обычно и бывает, то можно использовать обычную наждачную бумагу.
  • Повторная зачистка. Имеет смысл еще раз осмотреть поверхность на предмет самых незначительных пузырьков ржавчины. Шлифовальная насадка или наждачная бумага станут хорошими союзниками.
  • Обработка антикоррозийной жидкостью. Это необязательный этап. Просто очистить вручную ржавчину бывает непросто. Химические составы проникают в структуру и расщепляют на мелкие частицы. Время воздействия составляет около 10 минут, но поверхность нужно предварительно обезжирить.

Шпатлевание порогов

После выравнивания порога и обезжиривания поверхности порога можно приступать к шпатлеванию. Этот этап обязателен, если вы не хотите допустить отслаивание и неровности после покраски. Рекомендуем заклеить обычным малярным скотчем основную часть двери и корпуса авто, чтобы шпатлевка не попала на кузов. Также важно правильно выбрать вид шпатлевки. Это может быть:

  • софт – обычный универсальный вид;
  • файн – финальный слой при грубом шпатлевании, применяется для устранения мелких дефектов и неровностей;
  • алюминиевый наполнитель – очень простой состав при обращении, удобен и легок в обработке;
    со стекловолокном – самый прочный и надежный вид, но очень сложен в использовании, применяется только для заделки больших отверстий.

Внимательно читайте инструкцию на упаковке. Отвердитель добавляется к шпатлевке перед самым применением состава. Для приготовления смеси достаточно 1 минуты. В общем объеме готовой смеси отвердитель не должен занимать более 2 – 4%, а на применение смеси останется всего 5 – 7 минут времени, поэтому лучше готовить состав небольшими порциями. Наносить материал нужно осторожными движениями, слой должен тонким и ровным. Если ест необходимость использовать разные типы шпатлевки, то между разными составами должно пройти не менее 10 минут (до полного высыхания).

Если вы используете шпатлевку со стекловолокном для устранения значительных повреждений, то обратите внимание, что, несмотря на свою прочность, после высыхания становится достаточно хрупкой. Рекомендовано покрывать закрепляющим слоем другого состава.

Грунтовка порогов

Грунтовка порогов позволит подготовить деталь корпуса к окраске. Благодаря грунтовке можно заметить мельчайшие неточности и недочеты. Последовательность действий должна быть такой:

  1. Корпус машины обязательно закрыть специальной пленкой или использовать газеты и обычный малярный скотч. Это особенно важно, если вы планируете использовать нейтральный серый цвет состава, отличающийся от основного цвета автомобиля.
  2. Проще всего приготовит жидкий состав, для этого нужно развести грунт растворителем. Подобрать состав такого же цвета, что и основной слой краски на авто очень сложно, поэтому лучше применять стандартный серый оттенок.
  3. Наносить лучше несколько слоев. Аккуратными, равномерными движениями нужно наносить состав на поверхность порога для образования равномерного, ровного слоя. Повторять до тех пор, пока результат не будет радовать глаз идеально ровной поверхностью одного цвета. Если «вылезают» дефекты после шпатлевания, то нужно зачистить участки наждачкой и загрунтовать еще раз.
  4. После высыхания грунтового слоя нужно провести шлифовку. Здесь есть два варианта: по мокрому или по сухому. В первом случае используется наждачка Р800, во втором – шкурка Р400.

Покраска порогов авто своими руками

Мы подошли к заключающему этапу в работе – окраске. Обращаем внимание: к моменту покраски пороги должны быть полностью очищены от предыдущего лакокрасочного покрытия, ржавчина, дефекты и неровности полностью устранены шлифовальной машинкой или наждачкой, поверхность обработана грунтовкой. Слой краски выполняет не только декоративные функции, это еще и дополнительное защитное покрытие. Поэтому к выбору материалов подходят скрупулезно. Кроме разницы в производителе и качестве состава, споры идут между использованием обычной краски или антигравия.

Чем лучше покрасить пороги на авто

У антигравия и краски во многом схожие характеристики, особенно, если дополнительно покрывать слой краски лаком. Но есть и различия. Вообще, совершенно необязательно ставить вопрос выбора между краской и антигравием ребром – это не взаимоисключающие друг друга вещи. Но выбор делается каждым владельцем в зависимости от состояния порогов, опыта в работе, а также финансовых возможностей. Поскольку покрытие краской все еще остается более распространенным способом, то мы начнем разговор с антигравия. О нем существует много мифов, не соответствующих действительности.

Как покрасить пороги антигравием

Материал представляет собой жидкий состав, дающий дополнительную защиту кузову от мелких повреждений и химикатов. Многие владельцы отказываются применять гравий, полагая, что он бывает только черного цвета. В свободной продаже есть антигравий разного цвета. Если подобрать подходящий под основной цвет кузова состав не удается, то можно использовать колеры. Другая часть автолюбителей допускает ошибки в ходе работы, не соблюдает технический процесс, из-за чего состав теряет свои эксплуатационные качества. Вот несколько распространенных ошибок:

  1. Покрытие прямо на ржавчину. Антигравий требует всех этапов подготовки, актуальных и для покраски машины. Многие перекупы стараются таким образом замаскировать состояние порогов. Проблема в том, что под слоем гравия скорость появления коррозии возрастает, поэтому он отвалится очень быстро.
  2. Покрытие на голый металл. Еще раз обращаем ваше внимание, антигравий не заменяет краску, а является дополнительным защитным слоем. Антигравий – очень легкий, пористый и дышащий материал, поэтому защитить голый металл от влаги и химикатов он не сможет.
  3. Покрытие без матовки.
    Вы зачистили пороги от краски и ржавчины, зачистили, покрыли грунтовкой (возможно, сделали еще один слой краской), нанесли антигравий нужно цвета – все хорошо и без матовки. Но стоит попробовать отмыть машину керхером и материал просто отвалится большими кусками.
  4. Как покрасить пороги авто антигравием? Чтобы делать все согласно техническому процессу, нужно выполнить все подготовительные работы: мытье, зачистка, устранение неровностей, шпатлевка, грунтовка, покраска (можно одним слоем). Наносим антигравий, обычного черного цвета, выполняем матовку при помощи нождачной бумаги и делаем покраску.

Как покрасить пороги краской своими руками

Обычное окрашивание представляет собой аналогичный процесс, за исключением антигравийного покрытия. После полной подготовки к окрашиванию и нанесения грунтовки, нужно подобрать краску нужного цвета и добавить ее в краскопульт. Можно применять и обычный баллончик, но затраты на такой способ будут выше, а подобрать цвет будет сложнее.

Сам процесс мы будем описывать с учетом последующего вскрытия лаком, т.к. такая технология защитит пороги на более продолжительный срок:

  1. Краска наносится краскопультом на расстоянии в 25 сантиметров от порога. Не стоит напоминать, что лучше закрыть остальную часть корпуса.
  2. Нужно выждать около 7 – 10 минут до высыхания тонкого слоя и повторить процедуру еще 3 – 4 раза.
  3. Разбавляем лак согласно инструкции на упаковке.
  4. Добавляем состав в краскораспылитель и наносим под давлением в 1 – 1,5 атмосферы, ждем полного высыхания и повторяем процедуру еще один раз.
  5. Готовим еще одну смесь: размывочный растворитель и лак в соотношении 1 : 1. Распыляем 3им слоем.
  6. Снимаем защитное покрытие с корпуса и обрабатываем переходный участок смесью с еще большим процентным содержанием растворителя для выравнивания цвета. Покрываем еще одним слоем из чистого растворителя.

Все, что остается – дать порогам высохнуть окончательно в течение 2 – 3 суток, сделать полировку и шлифовку. Всей поверхности. Если делать все согласно описанной технологии, то пороги будут еще долго оставаться защищенными от ржавчины. Антиграфий и окраска в лакокрасочным покрытием – хорошая защита от механических повреждений и проникновения химикатов в зимний период.

Как выбрать краску для авто в баллончике – подбираем лучший бренд

Существуют десятки вариантов покрасить ваш автомобиль. Можно обратиться в специализированную камеру, подыскать специалиста в гаражном сервисе за меньшие деньги. Но многие сегодня предпочитают экономить на этом процессе и выполняют все процедуры своими руками. Проблем в этом случае может возникнуть много, но основные связаны с подбором материала и отсутствием профессионального инструмента. Не у каждого владельца авто на полке в гараже лежит пульверизатор, а в углу стоит профессиональный компрессор. Да и гараж то есть далеко не у всех. А ведь красить лучше всего в специализированной камере с хорошим качеством подготовки всех необходимых условий. В этом случае многие автовладельцы решаются попробовать покраску с помощью баллончика. Процедура выглядит достаточно просто, да и на различных обучающих видео есть отличные результаты.

При условии выбора хорошей краски, а также полировочных материалов, можно достичь хорошего качества наложения нового слоя лакокрасочного покрытия. Но для этого придется изрядно постараться. Выбирать краску в баллончике нужно по нескольким важным критериям. В частности, очень важен производитель, играет роль ценовой диапазон. Подбор лакокрасочного материала окажется центральным в списке факторов для вашего результата. Но на самом деле нужно иметь еще и определенные навыки. Без хороших навыков точно не получится приобрести качественные результаты. Если вы не умеете накладывать слои краски с помощью аэрозольного баллончика, следует посмотреть видео, потренироваться не более дешевой краске и на менее ответственных поверхностях. Без этого будет практически невозможно получить действительно хорошие результаты вашей работы.

Содержание

Какие материалы потребуются для хорошей покраски из баллончика?

Выбор комплекта материалов очень важен. Вам следует подбирать оптимальные решения при учете также их адекватной стоимости. Для начала мы рассмотрим полный комплект изделий, который важно приобрести для получения нужных результатов. В частности, для вас важно использовать оптимальный вариант подготовки поврежденного места на автомобиле, не забывая о необходимости его выравнивания и прочих особенностей. Для полного комплекса работ потребуются такие материалы:

  1. Вспомогательные элементы. Сюда входит наждачная бумага P-1500 или P-2000 для замывки места, смывания верхнего слоя и матирования краски, а также более грубая — для зачистки шпаклевки.
  2. Шпаклевка по металлу, разработанная специально для применения на кузове автомобиля. Этот материал позволит выровнять поверхность и сделать ее идеальной.
  3. Грунтовка под покраску в баллончике для получения качественного слоя перед наложением краски. Грунт защищает металл от коррозии, так что лучше выбрать качественные предложения.
  4. Краска в баллончике. О выборе этого материала мы поговорим позже. Это должно быть качественное решение с действительно высокой надежностью и отличными характеристиками.
  5. Полироль и все необходимые средства для полировки после наложения покрасочных материалов. Если этого материала не будет, качество обработки кузова сильно пострадает.

С таким комплектом вы будете готовы приступать к необходимым работам. Если вы думаете, что можно просто задуть краской из баллона поврежденное место, то сильно ошибаетесь. Уже через несколько дней при таком ремонте возникнут видимые повреждения этого участка, снова придется выполнять работы, но теперь уже и со снятием старого материала. Так что намного лучше использовать оптимальные средства и решения.

Главные критерии для подбора краски — важно помнить при покупке

Краска в баллонах сегодня представлена в любых автомобильных магазинах и даже в отделах крупных супермаркетов. Вы можете приобрести любой цвет, подобрать необходимый объем. Но выбор цвета будет только примерным по цвету колпачка на баллоне или по другим приблизительным признакам. Так что не стоит рассчитывать на идеальное совпадение. Краска в баллоне просто не может быть идеальной для вашего кузова, так как компьютерный спектральный подбор здесь невозможен. Выбирать нужно по нескольким критериям:

  • производитель — о данном параметре мы поговорим ниже, важно выбрать доверительного изготовителя с гарантией качества, убедившись в оригинальном происхождении баллона с краской;
  • объем — необходимо также учесть количество краски, которая вам необходима, сразу взять нужное количество баллончиков, объем которых зачастую равен 400 мл, но бывает и больше;
  • цена — слишком дешевые решения никогда не будут выполнять свою работу качественно, придется постоянно доделывать что-то в отремонтированном месте, и это повысит ваши расходы;
  • инструкция — прочтите рекомендации производителя к применению, часто продаются такие решения, которые очень сложно использовать без профессионального оборудования и хороших условий;
  • комплектность — один производитель предлагает полностью готовый продукт, для другого нужно купить еще десяток материалов, которые нужно использовать в комплексе с предложенной краской.

Подбирайте материал, который удобен, имеет хорошие отзывы от специалистов и пользователей. Часто можно подыскать фактически профессиональную краску и получить отличные результаты с высокой долговечностью покрасочного слоя. Если не соблюдаются критерии выбора, вы покупаете слишком дешевые средства или продукцию неизвестных брендов, качества добиться будет крайне сложно. Даже результат сразу после наложения краски будет сильно отличаться.

Производители краски в баллончиках — выбираем лучший бренд

Существуют десятки производителей, которые предлагают качественный продукт на рынке. Еще несколько десятков предлагают откровенно некачественные решения с минимальным эффектом и очень малым сроком службы. Выбирать стоит только те решения, которые реально подходят для вашего автомобиля и качества лака на кузове. Стоит выполнить поиск по производителю и отдать предпочтение следующим культовым брендам в мире аэрозольных красок для авто:

  • MOTIP — один из лучших производителей, который предлагает просто огромный ассортимент продукции с невероятными решениями для вашего автомобиля, отличное качество материала;
  • KUDO — второй по популярности в профессиональном мире бренд красок для авто в аэрозольном исполнении, очень надежный слой ЛКП с хорошими свойствами при эксплуатации;
  • Molotow — простой материал, но качество также оказывается на высоте, стоимость достаточно высокая, при этом есть несколько существенных преимуществ в сравнении с конкурентами;
  • MTN — довольно доступный и вполне презентабельный материал с хорошим качеством цвета, с отличным совпадением тона на колпачке и при реальном нанесении на металлическую поверхность;
  • Trane — малоизвестная, но вполне презентабельная краска, которую часто используют для обработки кузова автомобиля, есть ряд преимуществ в сравнении стоимости и качества материала.

Можно найти и других производителей, продукция которых предлагает достойные варианты решения задач. Можно найти много интересных решений, которые реально станут отличным вариантом решения проблем с кузовом вашего автомобиля. Тем не менее, к выбору производителя следует отнестись серьезно. Прочтите отзывы и получите больше информации о том, какие реально материалы предоставляет тот или иной бренд в данном сегменте.

Основные достоинства и недостатки покраски баллончиком

Главным достоинством такого процесса остается дешевизна. Вам достаточно купить баллон краски и нехитрые материалы, чтобы отремонтировать кузов. Также достоинством будет то, что кузов будет защищен от ржавчины более качественно, чем при наличии сколов и глубоких трещин лакокрасочного покрытия. Это важный момент, который также стоит учитывать при выборе метода бюджетной покраски.

Но стоит также учитывать и минусы такой процедуры:

  • с помощью баллона практически невозможно распылить краску качественно и равномерно;
  • нет возможности покрасить методом перехода, так как вы не можете добавить в краску растворитель или изменить ее состав другими методами;
  • также нет возможности подобрать цвет точно, даже самый большой каталог красок не предоставит вам достаточно качественного совпадения;
  • вы не можете проверить качество покрасочного материала до того, как выполните ремонт автомобиля;
  • нужно уметь пользоваться аэрозольными красками, иначе покраска может оказаться очень некачественной;
  • практически невозможно обойтись без потеков и прочих неприятностей в процессе нанесения нового ЛКП.

Тем не менее, эти минусы не останавливают многих умельцев, которые довольно качественно выкрашивают автомобили с помощью баллонов и ремонтируют повреждения лакокрасочного покрытия без особых проблем. Конечно, прежде чем красить автомобиль, нужно испробовать аэрозольный баллон на других покрытиях. Это поможет вам выкрасить авто более качественно и избежать популярных ошибок.

Как производится покраска с помощью баллонов?

Красить автомобиль с помощью аэрозольного оборудования достаточно сложно. Вы можете использовать качественные и дорогостоящие материалы, но так и не достичь необходимых результатов. Проблема в том, что профессионализм и правильные действия производителей также играют большую роль в этом процессе. Стоит помнить о таких стадиях проведения качественной покраски кузова авто с помощью баллончиков с краской:

  • зачистка поврежденного места, матирование краски с помощью замывки, а также качественная защита места на кузове, чтобы не покрасить больше, чем необходимо вскрыть краской;
  • использование шпаклевки при необходимости для выравнивания всех неровностей на кузове, так повреждения можно устранить и сделать все это достаточно просто и быстро;
  • грунтование из баллончика с помощью качественных материалов, применение дорогостоящих и надежных аэрозольных грунтов с хорошими защитными свойствами для металла;
  • покраска профессиональными движениями — стоит посмотреть видео инструкции и отточить свои навыки на менее ответственных поверхностях, чтобы не испортить кузов авто;
  • полировка — без этого процесса ни один покрасочный слой не будет выглядеть хорошо, придется значительно снизить ожидания от проведенных работ без хорошей полировки кузова.

Лучше заняться полировочным процессом после того, как краска высохнет. Но не позже чем через 24 часа после наложения материала. Если полировка не будет выполнена вовремя, краску уже невозможно будет изменить такими средствами. Полировка после покраски является обязательным процессом и выполняется очень осторожно. Нельзя использовать слишком высокие обороты, такие как на обычной болгарке, к примеру. Лучше применять машинку или дрель на низких оборотах. На следующем видео показана процедура частичной покраски детали кузова с помощью баллона:

Подводим итоги

Существует множество тонкостей, которые дают возможность покрасить автомобиль без особых проблем. Даже в том случае, если вы используете простые аэрозольные баллоны, это вовсе не означает плохое качество покраски. Нужно просто подыскать оптимальные материалы, изучить все стадии выполнения покрасочного процесса. Это поможет вам достаточно просто справиться с неприятностями и получит необходимые навыки для выполнения всех процессов работы с кузовом. Только в таком случае вы реально получите все необходимые решения достаточно просто.

Проблема также заключается в том, что наложение краски в некачественных условиях ведет к наличию пыли на поверхности, к появлению шагрени и других неприятностей. Так что лучше подготовить гараж и сделать из него импровизированную камеру. Если вы красите авто на улице, лучше делать это в солнечный день. Прекрасно будет, если перед этим прошел дождь и прибил всю пыль. Обратите внимание также на рекомендации производителей краски. Часто в инструкциях можно найти довольно ценные указания о том или ином аспекте покраски. А как вы считаете, можно покрасить авто из баллончика качественно?

Технология покраски автомобиля — NEW TON

Как покрасить крыло автомобиля аэрозольной краской

Акриловая автомобильная краска в баллончиках позволяет осуществить покраску автомобиля своими руками в условиях гаража, не обращаясь к специалистам на СТО. Акриловая автоэмаль легко наносится, быстро высыхает, не требует особых навыков. Купить автоэмаль, акриловый грунт и акриловый лак можно в специализированных магазинах, на авторынках или в онлайн магазинах.

Акриловые краски создают прочное и долговечное покрытие, устойчивое к абразивному воздействию воды, песка, дорожных реагентов, перепадов температур. Для покраски дисков автомобиля, крыльев, бампера и других металлических частей авто, стоит выбирать акриловые спрей-краски с повышенными прочностными характеристиками.

В своем составе, акриловые аэрозольные краски New Ton уже имеют лак и хорошо блестят. Однако для сверхпрочного и супер глянцевого покрытия заключительным слоем следует наносить акриловый лак. Он повышает износостойкость покрытия на 25%, добавляет глубину цвета и усиливает глянцевый эффект. Автомобильные краски с эффектом металлик следует обязательно укрывать несколькими слоями лака.

Крыло автомобиля: как покрасить автомобиль баллончиком

Материалы для работы:


1. Подготовим автомобиль к покраске

Тщательно отмываем крыло автомобиля от дорожной грязи и масел. Вытираем насухо. От качества очистки и обезжиривания будет зависеть вид финального покрытия, поэтому уделите им внимание и время.

Очистка крыла авто перед покраской

2. Обезжириваем крыло автомобиля

С помощью шлифовального бруска и наждачной бумаги снимаем ржавчину, краску и лак. Поскольку лакокрасочное покрытие старое, зачищаем поверхность до металла.

Удаление ржавчины с металла

Для того, чтобы краска имела хорошее сцепление с поверхностью тщательно обезжириваем поверхность любым неагрессивным растворителем или антисиликоном. Обезжириватель Piton в баллончике удобен для очистки рельефных поверхностей и безопасен для любых видов поверхностей.

Удаление шлифовальной пыли. Обезжиривания металла

3. Грунтуем крыло автомобиля баллончиком

Наносим акриловый автомобильный грунт NEW TON. Покраску желательно осуществлять в чистом помещении, чтобы избежать попадания пыли. Важно соблюдать температурный режим. Температура баллона, поверхности и окружающей среды должна составлять 15-20°С. Это поможет предотвратить образование подтеков.

Перед началом работы стряхиваем баллон в течение 2-3 минут, чтобы тщательно перемешать грунт. Держим баллон вертикально. Наносим грунтовку на крыло с расстояния 20-25 см. Во время работы периодически стряхиваем баллон.

Нанесение акрилового грунта NEW TON. Первый слой

Через 10-20 минут наносим второй слой грунта. Особое внимание уделяем грунтованию изгибов. Грунт следует наносить равномерно как на выпуклые, так и на вогнутые участки.

4. Красим авто баллончиком: нанесение первого слоя эмали

После полного высыхания грунта наносим акриловую автомобильную краску NEW TON.

Краска наносится так же, как и грунтовка — равномерно распыляется на поверхность с расстояния 20-25 см. Межслойная выдержка должна составлять 15-20 минут. Во время окрашивания периодически встряхивайте баллон. Для лучшего результата, перед покраской внимательно прочитайте инструкцию на баллоне и не забывайте о средствах защиты — перчатках, респираторе.

Красим авто аэрозольной краской New Ton

5. Шлифуем окрашенную поверхность

После высыхания первого слоя краски убираем нежелательные потеки с помощью мелкозернистой наждачной бумаги, а затем удаляем остатки шлифовальной пыли салфеткой.

Шлифовка поверхности. Удаление пыли

6. Красим авто баллончиком: нанесение второго слоя эмали

Наносим второй слой акриловой краски NEW TON.
Аэрозольная краска сохнет быстро — 15-20 минут «на отлип». Однако полная полимеризация происходит через 24 часа после нанесения. Одного баллона акриловой эмали и грунта достаточно для окрашивания одной детали в два слоя.

Если следовать рекомендациям производителя (инструкции на баллоне), покраска авто — в частности покраска крыльев, дверей, бампера или капота авто — не займет много времени и доставит удовольствие от полученного результата.

Итак, перед тем как обращаться на СТО, оцените масштаб работ, а также затраты на работу подрядчиков. Возможно вариант бюджетной и одновременно качественной подкраски автомобиля своими руками будет лучшим решением.

 Автомобильное крыло до и после окрашивания аэрозольными красками New Ton

Читайте также, как реставрировать бокового вида своими руками.

Как покрасить авто с помощью баллончика. Технология недорогого частичного ремонта ЛКП.

Очень часто возникшие царапины и сколы из-за неаккуратной парковки или отбившегося от дороги камня сильно портят внешний вид автомобиля и не дают покоя его владельцу. Такие локальные мелкие повреждения многие автолюбителя хотят исправить самостоятельно, чтобы не везти авто в сервис, где нужно оставлять его на несколько дней, к тому же выложить большую сумму денег. В таком случае на помощь приходит вариант частичной покраски авто баллончиком, которую можно осуществить своими руками.

Основные плюсы и минусы использования баллончика

Содержание статьи

Есть ряд факторов, которые являются убедительными аргументами, на пользу применения аэрозольного баллончика с краской.

  1. Вам не нужно будет покупать дорогое оборудование для проведения только локального ремонта.
  2. Вы можете распылить материал на поверхность любой формы.
  3. Легкость проведения работ. При минимальной тренировке в результате у вас будет получаться равномерный слой краски без подтеков.
  4. Не высокая цена на все этапы проведения работ.

Конечно, присутствуют и недостатки. Главный минус – это сложность подбора цвета краски. Также, часто на рынке предлагают не очень качественный товар, и краска быстро приходит в негодность.

Покраска автомобиля аэрозольным баллончиком используется в основном для частичного ремонта небольших повреждений и очень редко для полного перекрашивания транспортного средства. Мы будем рассматривать вариант реставрации поврежденного лакокрасочного покрытия методом перехода, так как именно его и использует большинство мастерских в своей практике. Давайте пошагово разберем все этапы работ.

Подготовка поверхности

Как и в случае любых малярных работ, хорошо подготовленная поверхность – это залог качественного результата. Вот вся технология, которая поможет вам более точно разобраться с подготовительным этапом.

  1. Мойка машины с чистящими средствами. Далее производим оценку поврежденных участков поверхности кузова машины, и выделяем их маркером.
  2. Оклеиваем все не обрабатываемые близлежащие зоны кузова с помощью пленки и малярного скотча, чтобы при шлифовке или нанесении краски не повредить основной слой краски и лака.
  3. Если на поверхности есть сколы и царапины, а также очаги ржавчины, их все нужно зачистить с помощью грубой наждачной бумаги. После чего обработать фосфатной грунтовкой, которая нейтрализует ржавчину, она также продается в баллончиках. Ждем высыхания и обезжириваем поверхность.
  4. Все царапины, сколы нужно замазать автомобильной шпаклевкой. Обычно это двухкомпонентный состав, который размешивают с отвердителем непосредственно перед нанесением. Наносят материал с помощью резиновых шпателей и полностью заполняют все неровности. Шпаклевка при температуре около 20 градусов Цельсия будет сохнуть 20 – 30 минут. После этого ее шлифуют с помощью абразива марки Р320-Р400 до полного выравнивания поверхности. Если есть необходимость, наносят еще один дополнительный слой материала и повторяют процедуру. Пока плоскость поврежденной детали не вернет свою изначальную форму. Шлифовку шпаклевки делают, зачастую используя деревянные брусок, который окутывают в наждачную бумагу, после чего вручную снимают излишки материала. Далее снимаем защитный скотч, который клеили перед зачисткой и шпаклевкой, и аккуратно шлифуем переход между шпаклевкой и основным слоем ЛКП, с помощью абразива Р500.
  5. Наносим грунтовку. Обычно 1 – 2 слоя. Также с помощью баллончиков.
  6. Готовим участок, где будем производить переход при покраске, для этого выделяем область больше обрабатываемого участка и приступаем к ее подготовке. Чтобы нанесенный с баллончика материал на старую краску хорошо держался, производят матирование, снимая тонкий слой лака и образовывая шероховатую поверхность. Делают это либо с помощью скотч-брйта, либо с помощью мелкозернистой наждачной бумаги с абразивом Р1000-1200. Далее полностью обезжириваем всю поверхность, которую буем красить. Вам нужно понимать, что при покраске переходом, сама технология подразумевает поэтапное нанесение слоев материала с частичным перекрытием старого лакокрасочного слоя, а далее будет делаться замывание краев и с помощью лака добивается практически однородная поверхность.

На этом предварительный этап подготовки завершен, и можно переходить к финишной отделке кузова авто.

Нанесение лакокрасочного покрытия

Перед тем как делать покраску авто важно перемешать краску в баллончике, делается это встряхиваниями на протяжении 2 – 3 минут. Лучше всего протестировать нанесение на ненужно металлической поверхности, чтобы убедится в исправности устройства и правильности выбранного тона краски. Выбирают цвет исходя из маркировки указанной на кузове транспортного средства.

При нанесении материала баллончик держат на расстоянии 30 – 35 см. Обычно поэтапно наносят 2 – 3 слоя краски с перерывами на высыхание 10 – 15 минут. Но это при условии, что в помещении должна быть температура около 20 градусов Цельсия. Краска наносится таким образом, что следующий слой по свое площади должен перекрывать предыдущий и постепенно покрывать зону перехода. Края перехода после нанесения третьего слоя размывают путем разбавления и нанесения краски с растворителем в пропорции 1:3, это первый слой и потом еще разбавка в два раза, второй слой.

Последний слой высушивают около 30 минут. Если говорить о том, сколько баллончиков нужно для покраски авто, то тут все индивидуально. Для мелкого локального ремонта вам нужно будет минимум 4 баллончика (два вида грунтовки, краска и лак). Если площадь обработки больше, пропорционально увеличивается и объем необходимых материалов.

Следующий этап – нанесение прозрачного лака. Он также продается в баллончиках. Желательно брать все материалы одного производителя. Его также наносят по той же технологии что и краску, в 2 – 3 слоя. Финишная сушка лакового покрытия займет около 30 – 40 минут.

Полировка ЛКП

Чтобы придать поверхности блеска и полностью сгладить переход важно хорошо отполировать покрытие. Для этого обрабатываемая область смачивается водой и наносится полировальная паста. Далее с помощью шлифовальной машинки на небольших оборотах нужно втереть пасту. Далее немного увеличиваем повороты до получения глянца поверхности. Постоянно следите за перегреванием области на кузове авто, если температура высокая, подождите, пока деталь немного остынет.

Видео инструкция по нанесению краски из баллончика на кузов автомобиля.

Несколько советов

При самостоятельно покраске машины баллончиком, вам нужно знать основные правила и нюансы, чтобы избежать дефектов финишного покрытия.

  1. Рабочая зона, которую можно оборудовать в гараже, должна быть чистой, теплой и хорошо проветриваемой, чтобы избежать попадания пыли и грязи на окрашенную поверхность.
  2. Следите за температурным режимом. При необходимости можно включить ИК обогреватель для сушки материала.
  3. Не экономьте на расходных материалах.

На этом процесс покраски машины баллончиком моно читать завершенным и после суток, можно эксплуатировать авто.

А вы пробовали красить с помощью баллончика? Поделитесь результатами в комментариях.

Как подкрасить ржавчину на авто в домашних условиях


Как закрасить ржавчину на машине своими руками: как правильно (фото)

Вопрос, как закрасить ржавчину на машине своими руками, решается просто. В статье можно увидеть, как правильно это сделать в домашних условиях. А пошаговые фото позволят справиться с работой лучше.

Когда можно столкнуться с ржавчиной

Коррозией металла, называемой просто ржавчиной, называют окислительный процесс, происходящий при воздействии окружающей среды. Происходит подобное явление, если была повреждена краска на поверхности автомобиля. Образуется ржавчина в результате появления царапин и сколов, которые с течением времени проникают внутрь материала. Пятна растекаются по большой площади поверхности.

Быстрее распространяется коррозия в зависимости от того, насколько агрессивно воздействует окружающая среда, а также, в каком состоянии находится сам автомобильный кузов. Зимой ржавчина быстрее появляется, чем в летний период.

Важно! Если только появилось пятно и оно явилось единичным, избавиться от него легче. Усложняется работа при наличии большого количества рыжих пятен или присутствии старого пятна в случае, когда произошло разъедание металла насквозь.

Судить, что начинает появляться коррозия, можно по вздутию лакокрасочного покрытия. Если произошло подобное явление, необходимо тут же приступить к очистке поверхности от старой краски. Впоследствии пострадавшее место тщательно зачищается, после этого необходимо подкрасить ржавчину на автомобиле. При этом следует подобрать такой вариант, чтобы он полностью совпадал со старым цветом краски.

Где появляются проблемы

Коррозия появляется в местах, на которые оказывается влияние механическим образом. Чаще всего возникают проблемы:

  • сначала ржавчина появляется в поверхности порогов;
  • часто возникают проблемы с капотом вследствие попадания мелких камушков от идущего впереди транспортного средства;
  • страдает от ржавчины автомобильное днище;
  • негативно влияют агрессивные химические реагенты на область расположения арочных конструкций, находящихся под колесами автотранспортного средства.

Обратите внимание! При своевременном обнаружении появившейся ржавчины и ее устранении автолюбитель предупреждает в дальнейшем проблемную ситуацию. После этого коррозия не распространяется.

Чтобы справиться с проблемой, необходимо определиться, как закрасить ржавчину на машине своими руками.

Как устранить ржавчину

Среди множества способов удаления коррозийных пятен в домашних условиях используют чаще всего следующие:

  1. Механический. В процессе работы удаляют ржавчину, зачищая поверхность до металла наждачной бумагой, в сложном случае используют болгарку. Впоследствии проблемное место грунтуют, шпаклюют, а затем красят ремонтируемую зону авто. Достоинство способа заключается в простоте. В результате устраняются большие и глубокие пятна, повреждения, которые скрываются под вспучившейся краской. Стоит работа экономически выгодно, необходимые материалы без проблем можно достать. Недостаток состоит в длительности процесса.
  2. Химический. Удаляются пятна ржавчины с помощью разнообразных агрессивных средств, которые представлены на российском рынке в ассортименте. Используя этот метод можно избавиться от коррозии, возникшей в труднодоступных местах. При этом проблема устраняется быстро.

Факт! Нельзя использовать химические средства на участках, которые повреждены очень сильно, так как это может привести к усугублению проблемной ситуации. Это впоследствии может привести к тому, что автотранспортное средство придет в полную негодность.

Теперь более подробно рассмотрим, как устранить и подкрасить ржавчину на авто выше представленными методами.

Подготовка

До начала работы следует тщательно подготовиться к процессу. Перед тем, как закрасить ржавчину на машине самостоятельно, осмотрите весь автомобиль, уделяя особое внимание труднодоступным местам.

По результатам осмотра дается оценка степени повреждения автотранспортного средства и определяется метод, как будет устранена коррозия.

Также необходимо обзавестись всем необходимым для проведения ремонтных работ:

  • обезжиривателем;
  • наждачной бумагой;
  • шпатлевкой;
  • грунтовкой;
  • краской;
  • болгаркой;
  • специальным лаком для автомобиля;
  • антикоррозийным преобразователем;
  • малярным скотчем.

Совет! Не забудьте подготовить чистую ткань. С ее помощью предварительно очищают кузов от загрязнения и пылинок.

Устранения дефектов механическим способом

Устраняются проблемные пятна механически в несколько этапов. Тщательно зачищается место до металла с помощью наждачной бумаги. С небольшими проблемами справиться можно своими руками. Если зона большая, воспользоваться необходимо болгаркой или другими электрическими инструментами.

Зачищайте пятнышки ржавчины осторожно, справляясь постепенно с проблемой. При этом следите, чтобы не поцарапать кузовную поверхность.

В процессе работы необходимо избегать повреждения целых участков лакокрасочного покрытия. Зачистить поверхность нужно до того, пока не начнется «голый» металл. После полного очищения автомобиля следует обработать проблемное место с помощью специального преобразователя, который быстро справляется с мельчайшими, не всегда заметными глазу, остатками коррозии.

После нанесения преобразующего вещества следует сделать следующее:

  • подождать в течение получаса, когда перестанет действовать спецпреобразователь;
  • прошпаклевать поверхность несколько раз;
  • ошлифовать обработанный участок;
  • покрасить всю машину в один цвет, при этом подбирать тон необходимо тщательно.

Для справки! Необходимо защитить перед нанесением краски прилегающую поверхность. Сделать это можно газетами и малярным скотчем.

После нанесения защиты наносится антикоррозионная грунтовка. Используется вещество два-три раза. Не забудьте просушить каждый слой. Поверх грунтовки наносится прозрачный лак. Это поможет надежно защитить автотранспортное средство и придать красивый вид.

Насколько будет результативен процесс подкраски ржавчины на автомобиле своими руками, определяется в зависимости от того, как соблюдается инструкция и выполняется работа.

Исправление проблемной ситуации с помощью химических средств

После тщательного осмотра и выявления проблемных участков наносят на поверхность специализированную химию. Она способствует нанесению ржавчины и предотвращению ее распространения. В результате металл не повреждается.

Чтобы не нанести вред материалу, необходимо осторожно нанести на проблемную зону вещество. Держать его следует определенный временной период, после этого средство вытирают или смывают.

Если поверхность повреждена сильно, производится последующая шпатлевка, шлифовка и покраска. Удаляют пятна с помощью нанесения следующих химических средств:

  1. Часто автолюбители используют ортофосфорную кислоту. Она быстро отъедает ржавчину. Наносят на поверхность обычно чистое вещество. Но можно использовать ортофосфорную кислоту вместе с другими химическими веществами. Перед нанесением химия тщательно перемешивается.
  2. Легко справиться с коррозией поможет применение специального Нейтрализатора. В результате нанесения вещества ржавчина превращается в массу темного цвета.
  3. Для устранения ржавчины поможет применение цинкора. В дальнейшем следует металл оцинковать.
  4. Устраняет видимые следы ржавчины паста Антиржавчина. Вещество не может справиться с очагом проблемы.

Нюансы покраски

Чем закрасить ржавчину на автомобиле, каждый решает сам. Существует множество вариантов. Для покраски используют специальную краску по металлу соответствующего тона. В противном случае это грозит крупным штрафом от автоинспекции.

Окрашивайте поверхность полностью. Сделать это можно вручную кисточкой. Чтобы не были видны проблемные зоны, окрашивается автотранспортное средство в два-три слоя. Поверх краски рекомендуют специалисты наносить бесцветный лак.

Как защитить авто от негативного воздействия коррозии

Для защиты автомобиля от негативного воздействия коррозии необходимо сделать следующее:

  • регулярно мыть машину;
  • при отсутствии брызговиков рекомендуется осуществить их установку;
  • проводите обработку автомашины с помощью полирующих спецсредств;
  • регулярно осматривайте авто и обрабатывайте проблемные зоны;
  • своевременно проводите устранение появившихся небольших пятен.

Если вопрос, как правильно подкрасить жучки, ржавчину на автомобиле, для вас труден, обращайтесь в специализированные автомастерские. Специалисты проведут полный осмотр авто и помогут устранить все проблемы. Эффект сохранится на длительный срок. При сильно запущенной коррозии придется ремонтировать весь автомобиль, потратив большие деньги.

20 шагов, чтобы исправить ржавчину на вашем автомобиле дома

Ржавчина — это автомобильный эндер. Детали можно менять местами, компоненты можно собирать заново, но как только ржавчина захватит вашу машину, это может быть концом. Целые линейки автомобилей и даже компании исчезли или ушли в безвестность из-за того, что не смогли адекватно справиться с надвигающейся угрозой ржавчины. Если вы живете там, где идет снег, ржавчина представляет собой еще более серьезную опасность, так как соль используется на дорогах для растапливания снега. Эта соль забрасывается в ваши колесные арки, где разъедает и краску, и металл, и запускает шарик ржавчины, который катится до тех пор, пока он заживо не сожжет вашу машину.

Однако вы не бессильны остановить это, и вам не нужно идти в автомастерскую при первых признаках пузырей. За выходные с несколькими простыми предметами и без специальных инструментов или обучения вы можете остановить ржавчину до того, как она съест ваш любимый семейный круизер или поездку на выходные. Следуя шагам, изложенным Крисом в ChrisFix на Youtube, вот 22 шага по удалению ржавчины с вашего автомобиля.

20 Готовься!

через powerperformancenews.com

Одна из самых больших проблем при ремонте автомобиля — это необходимость выйти и достать инструменты и запчасти. Проблема в том, что вы обычно используете для всего этого, и вы просто разобрали его, чтобы исправить.Так что любой шанс получить все необходимое заранее ставит вас впереди всех.

Для устранения ржавчины вам понадобится всего несколько вещей.Вам понадобится наждачная бумага, шпатлевка и краска. Для себя вам понадобятся защитные очки, перчатки и респиратор. Медицинский спирт или средство для удаления клея помогут удалить краску. Вам могут понадобиться клейкие заплатки на теле, а также глазурь и точечная шпатлевка. Вам понадобится широкий выбор наждачной бумаги от P40 до P5000.

Помните, что вам придется оставить машину на 24 часа, поэтому убедитесь, что она вам не понадобится в течение этого времени.Вам понадобится краска соответствующего цвета, которую вы можете получить для большинства заводских цветов в любом магазине запчастей, и банка прозрачного покрытия. Кроме того, вам понадобится шлифуемая грунтовка и прорезиненная грунтовка, если ржавчина есть с обеих сторон.

19 Очистить

через инструкции.com

Для начала вам нужно избавиться от как можно большего количества поврежденного материала. Именно здесь вступает в действие клей-спрей или спирт, поскольку они разрушают ржавую краску и металл и облегчают их отделение.

Он также удаляет любую дорожную сажу, масло и грязь, которые могут усугубить проблему после начала шлифования.Не бойтесь шлифовать. Вы обнаружите, что будет много канавок, а также отверстий. Все они будут заполнены бондо и наполнителем на более поздних этапах.

18 Очистите территорию!

через YouTube.com

Ржавчина обычно возникает в точках соединения, таких как колесные арки и подножки, где дорожный мусор может удалить краску и вызвать пузыри. Эти участки могут примыкать к неметаллическим или неповрежденным частям автомобиля.

Снимите или отложите любую обшивку или другие части автомобиля, которые могут мешать или иным образом повредить ваши усилия, чтобы не дать вам сделать два шага назад и сделать один шаг вперед.Не создавайте для себя лишней работы.

17 Отшлифуйте краску и ржавчину!

через youtube.com

Начните с наждачной бумаги с зернистостью 80, чтобы очистить область от краски и ржавчины.На самом деле не имеет значения, какой инструмент вы используете, но что-то вроде блока или диска, безусловно, избавит вас от износа на вашей ладони, потому что вам действительно придется залезть туда и использовать это. Вам нужно будет отшлифовать всю ржавчину до голого металла.

Оставив даже немного ржавчины, она в конечном итоге позволит ржавчине вернуться, и вам придется делать это снова и снова.

Попробуйте отшлифовать немного канавки вокруг ржавого участка, чтобы дать наполнителю для тела, к чему можно прикрепиться, но не переусердствуйте и создайте больше работы для себя.

Hammer Time!

через YouTube.com

Вы собираетесь использовать наполнитель из стекловолокна, чтобы промыть поврежденный и теперь значительно более тонкий лист. Чтобы он не был горбом из лишнего материала, вам нужно будет забить поврежденный металл так, чтобы он лежал под неповрежденным листом вокруг него.

Если пространство мало, вы можете использовать отвертку или другой узкий инструмент и молотком по меньшей площади, чтобы не заставлять себя заполнять большую часть.Вы же не хотите исправлять то, что еще не было сломано.

16 Не забудьте про спину!

через carcomplaints.com

Если спереди есть ржавчина, то почти наверняка она есть сзади. Как только вам удастся удалить всю ржавчину снаружи, безопасно получите доступ внутрь и начните работать с ржавчиной, которую вы там найдете.

Процесс тот же, вам нужно взять самую грубую наждачную бумагу и работать, пока не исчезнут все точки.

Так же, как и раньше, вы захотите очистить поверхность до и после, потому что, как только вы закончите, вы также будете красить эту область.

15 Реформируйте ржавчину!

через globaltsp.com

Первым слоем краски для обратной или обратной стороны заржавевшего участка будет средство для восстановления ржавчины. Это не только дает вам поверхность под покраску, но и, если вы допустили ошибку и упустили ее, она склеится с ржавчиной и сделает поверхность пригодной для окраски.

Не надейтесь на этот процесс, помните, что это всего лишь вспомогательное средство, вы не хотите, чтобы он выполнял больше работы, чем необходимо.После этого нанести на него легендарную грунтовку. Эта прорезиненная краска защитит участок от повторных сколов и повторного запуска процесса.

14 Заткни эти дыры!

через toyota-4runner.орг

Если ржавчина достаточно обширна, вы, скорее всего, зашлифовали несколько отверстий в панели. Не паникуйте, есть кое-что, что может помочь, пластыри на теле.

По сути, это жесткая наклейка, которая перекрывает отверстия в металле и дает наполнителю кузова что-то, за что можно ухватиться, чтобы сделать панель кузова единым целым в конце.

В форме стикера с проволочной сеткой нанесите клей за отверстие, и когда вы нанесете волокнистый наполнитель, он прикрепится к нему и станет еще прочнее.

13 Уборка!

через Hotrodsinthehudsonvalley.blogspot.com

Если вы думаете, что уже сделали это, вы правы. По крайней мере, так должно быть. Однако в процессе вы также наделали беспорядок, поэтому раскатайте средство для удаления клея или спирт и еще раз протрите всю поверхность снаружи. На этот раз вы очищаете все, что может помешать соединению наполнителя тела с металлом, поэтому тщательность творит чудеса, избавляя вас от необходимости делать это снова.

12 Смешай!

через YouTube.com

Теперь мы переходим к наполнителям тела. Вы будете использовать два разных вида: наполнитель из стекловолокна, который будет сцепляться с металлом и придаст вам прочность, и наполнитель из золота сверху, чтобы придать гладкость. Обязательно смешайте наполнитель для тела на гладкой поверхности, пергаментная бумага отлично подходит для этого применения.

Крис на ChrisFix отлично умеет наносить отвердитель.Если вы поместите наполнитель в круг высотой примерно в полдюйма, а затем нанесете отвердитель полосой от одной стороны к другой, это должно быть правильное соотношение отвердителя к наполнителю.

Соберите весь наполнитель и вдавите его в пергаментную бумагу, чтобы удалить воздух, пока весь материал не станет одного цвета.Это должно занять меньше минуты, не переусердствуйте, потому что все затвердеет примерно за пять минут.

Как только вы получите наполнитель того же цвета, распределите его по пергаментной бумаге как можно тоньше. Помните, что там происходит химическая реакция, которая выделяет тепло, поэтому, если распределить его по более широкой поверхности, это позволит легче рассеивать это тепло. Это также поможет избавиться от пузырьков воздуха, которые могут выскочить.

11 Заполните!

через originalmechanic.com

После того, как вы перемешали наполнитель, возьмите шпатель и начните разглаживать наполнитель по панели. Сильно надавите, чтобы убедиться, что наполнитель равномерно покрывает поврежденную область и что под ним нет пузырьков воздуха. После того, как вы покрыли эту область, продолжайте добавлять слои, пока она не будет на одном уровне с неповрежденными участками тела. Это не обязательно должно быть красиво, эта часть будет следующей.

10 Sand It!

через YouTube.com

После высыхания наполнителя для тела, обычно от двадцати до сорока минут (сверьтесь с упаковкой и следуйте этим инструкциям), вам нужно отшлифовать излишки материала. Что-то вроде наждачной бумаги с зернистостью 40 или самой грубой, которую вы можете найти, будет необходимо, чтобы добиться цели. Вот тут-то и пригодится все защитное снаряжение, носите его.

Крис из ChrisFix дает еще один отличный совет по использованию коробочного вентилятора, чтобы сдуть пыль с лица.Частицы стекловолокна проникают в вашу кожу и вызывают зуд на долгие дни, никакой душ вам не поможет.

Если он попадет в легкие или глаза, повреждение может быть намного, намного хуже.Используйте защитное снаряжение и станьте счастливее. Детская присыпка на руках может помочь предотвратить прилипание стекловолоконной пыли к вашей коже, ее часто используют в мастерских.

Вы также захотите обратить внимание на линии тела, отшлифуя плоскости, которые тело должно поддерживать внешний вид заводской формы, вместо того, чтобы сглаживать его, делая очевидным, что это была работа по ремонту тенистого дерева.Это займет немного времени, будьте осторожны и обращайте внимание на прогресс по мере его выполнения.

9 Заполните! Ч.2

через familyhandyman.com

Пришло время для вашего золотого наполнителя. Смешивание отвердителя работает точно так же, как и ваш волокнистый наполнитель, и применение также более или менее такое же. Единственная разница на этот раз заключается в том, что вы добавляете слои до тех пор, пока не окажетесь над остальной частью панели, чтобы у вас было достаточно поверхности, чтобы отшлифовать и придать форму исходным линиям тела. Как и раньше, нанесите тонкий слой широким шпателем или шпателем, чтобы нанести тонкий слой.

8 Больше шлифования!

через семейного разнорабочего.com

Когда ваша золотая шпатлевка затвердеет, ее можно снова шлифовать и придавать форму. Поскольку это последний слой, вам нужно, чтобы ваша поверхность была красивой и гладкой и как можно более ровной с остальной частью панели тела. Именно здесь шлифовальный блок наиболее полезен, потому что он позволяет оказывать равномерное давление на наждачную бумагу в более широкой плоскости. Это также поможет вам придать наполнителю первоначальные линии тела. Опять же, поскольку это ваш последний слой, точность и тщательность очень важны. Не торопитесь и делайте это правильно, и вы сэкономите время на исправлении ошибок в серверной части. Для этого вам понадобится наждачная бумага с зернистостью около 80.

Теперь, когда у вас есть форма и размер примерно там, где она должна быть, возьмите бумагу с зернистостью 180 и разгладьте поверхность, пока вы не почувствуете переход от неповрежденной панели к поврежденной.

Как и раньше, лучший подход здесь — не торопиться и убедиться, что вы все сделали правильно. Попытка опередить решение «достаточно хорошо» в конечном итоге расстроит вас в конце. Вы не сможете увидеть недостатки на этом этапе, но вы можете их почувствовать.После того, как вы нанесете краску, эти несоответствия будут выделяться, и вам будет напоминать о своем стыде каждый раз, когда на нее попадает солнце. Не торопитесь, убедитесь, что это гладко.

7 Glaze It!

через видео.pepboys.com

Вы можете продолжать увеличивать число зерен (чем выше число, тем мельче зернистость) на наждачной бумаге, чтобы продолжить сглаживание наполнителя, но есть также замазка, которая поможет устранить недостатки, которые вы, возможно, не почувствуете или не заметите. Глазурь и точечную замазку можно распределить по поверхности, чтобы заполнить любые зазоры или отверстия, которые вы, возможно, не смогли бы зашкурить.

Так же, как и наполнитель для тела, вы будете наносить его шпателем или намазывать, сильно надавливая на тонкий равномерный слой, который заполняет любые отверстия.Как только он высохнет, нанесите на него наждачную бумагу 300 или больше, чтобы придать гладкий вид.

6 Clean It!

через streettechmag.com

К этому моменту вам удалось смешать с корпусом три разных материала и клей, вы создали больше пыли и грязи, которые собрались на этой поверхности.Поскольку следующим шагом будет покраска и вам понадобится чистая поверхность для приклеивания краски, вам нужно будет очистить ее снова.

Продолжая использовать спирт или средство для удаления клея, распылите и протрите область, чтобы сделать ее как можно более чистой, и ищите любые остатки пыли, которые могут остаться.

Как только вы это сделаете, возьмите что-нибудь, что может выдувать воздух, будь то сжатый воздух, компрессор или даже воздуходувка для листьев, чтобы убедиться, что вы избавились от всей пыли. После этого не помешало бы сделать еще один вайп.

5 Prime It!

через youtube.com

Прежде чем переходить к окраске тела, вам нужно загрунтовать область. Обязательно купите грунтовку-наполнитель, чтобы дать себе последний запас прочности при заполнении всех отверстий и дефектов, которые вы могли пропустить при шлифовании.

Для предотвращения появления жестких лент у Криса из ChrisFix есть еще один действительно крутой трюк.Он склеивает бумагу, свернутую пополам, по краю поверхности, которая растушевывает краску, и пропускает резкие линии ленты по краю вашей рабочей зоны. Это большая экономия времени.

После того, как вы это сделаете, возьмите наждачную бумагу со сверхмелкозернистым зерном, около 600, и зашлифуйте поверхность грунтовки.Цель состоит в том, чтобы отшлифовать переход от неповрежденной краски к краске рабочей области. Для этого не нажимайте слишком сильно, вы работаете с мелкими деталями, пусть наждачная бумага сделает свое дело.

4 Покрасьте!

через YouTube.com

Так же, как и с грунтовкой, вы сначала очистите область, а затем оберните бумагу для растушевки вокруг нее. Следуйте инструкциям на баллончике и распылите тонкими ровными слоями.

Когда у вас будет первый слой полного покрытия, дайте ему высохнуть до матового цвета и добавьте еще один слой.Продолжайте делать еще как минимум два слоя, пока не получите хороший ровный слой на пораженном участке.

3 Coat It!

через youtube.com

Теперь вы собираетесь нанести лак.И снова у Криса из ChrisFix есть отличный трюк: он замачивает банку в горячей воде, чтобы убедиться, что лак выходит красивым и ровным.

Так же, как и с краской, вы будете наносить примерно три тонких ровных слоя, последний из которых будет самым толстым.Как только вы закончите и удалите свернутую бумагу, вы заметите, что на прозрачном слое будет много избыточного распыления, не волнуйтесь, вы получите это при влажной шлифовке. Ах да, еще шлифовка.

2 Мокрая шлифовка!

через thinkco.com

Для этого шага вам понадобится очень мелкая наждачная бумага. Вы начнете с 1500, затем 2000, 3000 и 5000. Используя мыльную воду и полотенце из микрофибры, вы захотите полностью очистить область, чтобы не втирать грязь или мусор в краску и не испортить всю свою работу. уже.

Замочите наждачную бумагу в мыльной воде примерно на пятнадцать минут, а затем оберните ее вокруг губки, чтобы выровнять давление наждачной бумаги и чтобы она соответствовала изгибам автомобиля.

Полностью опрыскайте поверхность мыльной водой и начните шлифование прямыми движениями, а не круговыми движениями. Вы также будете использовать заводское прозрачное покрытие, чтобы убедиться, что переход хороший и ровный.Используйте крупные штрихи, чтобы убедиться, что все ровно, если вы наносите мелкие штрихи на одной области, вы создадите недостатки, которых вы пытаетесь избежать. Промойте участок салфеткой из микрофибры и повторите процесс с все более мелкой наждачной бумагой, пока вся область не станет полностью ровной.

1 Усильте это!

через thinkco.com

К настоящему времени у вас будет целая панель с довольно потускневшей краской от всей этой мокрой шлифовки. Пришло время добавить лак, чтобы придать ему стойкий блеск. Вы можете сделать это вручную, но если у вас есть под рукой электроинструмент, он поможет сделать полировку более ровной. и вы можете использовать электроинструмент.

Нанесите полироль вручную на краску, пока она не станет равномерной, а затем ослабьте буфер на низком уровне, осторожно втирая полироль до тех пор, пока она не станет равномерной по всей панели.Сотрите излишки полироли, и у вас будет новая чистая панель кузова без ржавчины, и это заняло всего выходные.

следующий 10 машин, созданных с помощью значков, которые имели удивительный успех

Об авторе Райан Карбрей (Опубликовано 237 статей)

Первый гоночный автомобиль в 5 лет, любитель необычной классики, водитель автобуса Вероники[email protected] Instagram: Veronica_the_bus http://projectalbatross. blogspot.com/

Ещё от Ryan Carbrey .

Устранение ржавчины на поверхности | Как исправить небольшие пятна ржавчины на вашем автомобиле или грузовике

Удаление ржавчины с кузова может сохранить целостность и внешний вид вашего автомобиля. Для этого сначала определите тип ржавчины на вашем автомобиле и вооружитесь необходимыми инструментами для выполнения работы. Здесь, в Raybuck, вы найдете все, что вам нужно. Все, от защиты от ржавчины до замены панелей, поможет вам устранить любые повреждения от ржавчины на вашем грузовике или автомобиле. Наши детали и продукты так же трудолюбивы, как и вы, и выдержат все, через что вы столкнетесь с вашим автомобилем.

Не позволяйте ржавчине покрыть ваш автомобиль. Лучшее время для ухода за автомобилем — это небольшие пятна ржавчины на поверхности. Но удалить ржавчину никогда не поздно. Даже на самых поздних стадиях развития ржавчины вы все равно можете спасти свой автомобиль. Вот что вам нужно знать о том, как избавиться от ржавчины на автомобиле или грузовике и предотвратить ее повторное появление.

Быстрые ссылки:

Различные типы транспортных средств Ржавчина

Ржавчина может повредить ваш автомобиль различными способами, и проблема быстро прогрессирует, если вы слишком долго ждете, чтобы исправить ее.Со временем мелкая поверхностная ржавчина может глубже проникнуть в металл. Хуже того, то, что выглядит незначительной поверхностной ржавчиной, может быть лишь верхушкой айсберга, так как очень часто ржавчина начинается с внутренней стороны панели и распространяется наружу. Если не обращать внимания на пятна ржавчины достаточно долго, то вы можете столкнуться с автомобилем, заполненным ржавыми дырами.

Есть три типа ржавчины. Посмотрите на каждый из них:

1. Поверхностная ржавчина

Поверхностная ржавчина влияет только на верхний слой панелей кузова вашего автомобиля.Эта ржавчина появляется в виде вмятин и сколов на защитном лакокрасочном покрытии. Обработайте ржавчину на этом этапе, чтобы сделать процесс максимально простым. Вы также получите наилучшие результаты с наименьшими усилиями, если сразу обработаете поверхностную ржавчину и не допустите ее дальнейшего распространения. Pro Tip: Лучший способ избежать поверхностной ржавчины — это держать в гараже небольшую бутылку с автомобильной краской (цвет которой соответствует цвету вашего автомобиля) и подкрашивать мелкие царапины и царапины по мере их появления.

2. Ржавчина от окалины

Ржавчина от окалины возникает, когда вы оставляете ржавчину на поверхности для продолжения процесса коррозии, пока она не повредит металл.Химические реакции вызывают ржавчину, которая начинает повреждать металл самой панели кузова. Дорожная соль и солевые брызги являются печально известными причинами преждевременной ржавчины легковых и грузовых автомобилей, особенно в северных штатах. Эти соли вызывают химическую реакцию, которая ускоряет процесс коррозии. В конце концов, ржавчина проникает через поверхность кузовной панели и нарушает целостность самого металла.

3. Проникающая ржавчина

Проникающая ржавчина — это, как следует из названия, ржавчина, которая оставляет отверстия в металле.Этот вид ржавчины — самая продвинутая стадия. Вам нужно будет заменить части или целые панели кузова вашего грузовика, чтобы устранить повреждение.

Лучший способ избежать проникновения ржавчины — это в первую очередь предотвратить или отремонтировать поверхностную ржавчину. Совет Pro: жидкая пленка , нанесенная на ходовую часть вашего автомобиля, — отличный способ защитить шасси и внутренние панели кузова от повреждений, вызванных дорожным мусором и дорожными солями. Это средство защиты настолько эффективно, что морская промышленность использовала его более 50 лет.

Инструменты, которые понадобятся для ремонта поверхностной ржавчины

Для удаления поверхностной ржавчины может потребоваться всего 20 минут практического времени для небольшой работы. Большие участки ржавчины или окалины требуют больше времени для ремонта, чем небольшие участки. На устранение проникающей ржавчины требуется больше времени, чем на устранение поверхностной ржавчины. Не забывайте учитывать время, необходимое для высыхания краски и финишных слоев. Если вы используете Zero Rust, который одновременно является грунтовкой и базовой краской, вам не потребуется отдельная грунтовка.Чтобы сэкономить время во время процесса, соберите необходимые инструменты и материалы перед тем, как начать:

  • Пластиковая пленка
  • Малярная лента
  • Наждачная бумага (зернистость 180, зернистость 320 и зернистость 600 или мельче)
  • Проволочная щетка
  • Средство для удаления воска и жира
  • Безворсовая ткань или ткань из микрофибры
  • Наполнитель и аппликатор кузова
  • Автомобильная краска для вашего автомобиля

Дополнительные элементы (в зависимости от количества и местоположения ржавчины)

Купить все продукты Zero Rust »

Если ржавчина проникает глубже мелких ямок, возможно, вам придется нанести пескоструйную очистку или заменить панель корпуса. Если ржавчина обширная, заменить панели кузова обычно легче, чем заплатки, и конечный продукт часто выглядит лучше.

При работе с автомобильной краской и шлифованием защищайте глаза, кожу и легкие. Следует использовать как минимум защитные очки, перчатки и малярную маску.

Как исправить небольшие пятна ржавчины на автомобиле или грузовике

Процесс устранения небольших пятен ржавчины зависит от того, насколько глубоко ржавчина проникла в металл. Поверхностная ржавчина — это простой процесс, похожий на устранение царапины или дефекта краски.Более глубокая ржавчина требует больше усилий, чтобы избавиться от нее. Однако, если у вас есть подходящие продукты, процесс довольно прост.

Обзор способов устранения пятен ржавчины на поверхности

Чтобы ваш грузовик или автомобиль не испортились, важно как можно скорее устранить пятна ржавчины на поверхности. Начните с подготовки и очистки участка. Затем отшлифуйте ржавчину наждачной бумагой или шлифовальным диском, пока не увидите чистый металл. После удаления ржавчины защитите поверхность от будущей коррозии, используя краску Zero Rust в качестве основного слоя.Этот продукт предназначен для защиты пораженных участков от кислорода, обеспечивая превосходную защиту от ржавчины для любого верхнего покрытия, которое вы наносите. После высыхания вы можете нанести автомобильную краску, чтобы смешать отремонтированное пятно с остальной краской.

Ремонт небольших участков ржавчины на поверхности

Участки с ржавчиной на поверхности требуют зачистки пятна ржавчины и повторного покрытия поверхности краской. Вот как выполнить работу:

  1. Подготовьте место: Подготовьте рабочее место. Обмотайте автомобиль полиэтиленовой пленкой, оставив зазор размером в несколько дюймов со всех сторон.
  2. Don Safety Gear: Наденьте защитные очки, перчатки и респиратор.
  3. Очистите поверхность: Используйте воск и средство для удаления жира, чтобы очистить участок, который вы собираетесь шлифовать. Если не очистить участок перед шлифовкой, процесс шлифования может привести к загрязнению металла.
  4. Отшлифуйте ржавчину: Используйте наждачную бумагу или небольшой шлифовальный диск, чтобы отшлифовать место ржавчины, включая краску, непосредственно вокруг области ржавчины. Продолжайте, пока вся ржавчина не будет полностью удалена и вы не увидите блестящую металлическую основу.
  5. Очистите поверхность еще раз: Очистите область воском и средством для удаления жира, чтобы подготовить ее для грунтовки и окраски.
  6. Вытрите пыль: Используйте ткань без ворса или липкую ткань, чтобы стереть пыль с поверхности.
  7. Нанесите грунтовку Zero-Rust или другую автомобильную грунтовку и краску: Если вы используете антикоррозионную краску, например Zero Rust, вам не потребуется отдельная грунтовка. Он должен высохнуть на ощупь за 30 минут, в зависимости от температуры и влажности. При необходимости нанесите второй слой после высыхания первого. Как только грунтовка или Zero Rust высохнет, потрите ее, очистите и затем нанесите верхний слой автомобильной краски.
  8. Отшлифуйте поверхность: Отполируйте обработанный участок салфеткой из микрофибры или безворсовой тканью.
  9. Подождите, пока воск: Не наносите воск на автомобиль как минимум 30 дней. Если отложить стирку и нанесение воска, лак полностью застынет.

Инструменты, необходимые для ремонта ржавчины от окалины

Для ремонта ржавчины от окалины требуется большинство тех же инструментов, что и для ремонта поверхностной ржавчины.Вот что вам понадобится:

  • Пластиковая пленка
  • Лента для краски
  • Шлифовальные диски и наждачная бумага (зерно 180, 320, 600 или мельче)
  • Проволочная щетка
  • Средство для удаления воска и жира
  • Шлифовальный инструмент
  • Ткань без ворса или ткань из микрофибры
  • Наполнитель и аппликатор кузова
  • Автомобильная краска для вашего автомобиля

Дополнительные элементы (в зависимости от количества и местоположения ржавчины)

Не забудьте защитить себя при работе с автомобильной краской и шлифованием. Следует использовать как минимум защитные очки, перчатки и малярную маску.

Как исправить ржавчину от окалины

Заложить ржавчину на металле, вызывающую не только повреждение поверхности. Вам нужно будет более агрессивно использовать свои методы, чтобы исправить повреждения от ржавчины. Игнорирование проблемы приведет к ее усугублению, пока она полностью не проедет металл. Имейте в виду, что для устранения ржавчины потребуется больше усилий и времени, чем для ремонта.

Вот что вам нужно сделать, чтобы восстановить ржавчину:

  1. Подготовьте участок: Накройте область вокруг ржавой части полиэтиленовой пленкой.Приклейте его на место. Оставьте не менее шести дюймов со всех сторон ржавого участка для рабочего пространства.
  2. Наденьте защитное снаряжение: Защитите себя, надев защитные очки, перчатки и респиратор. Эти меры еще более важны при удалении ржавчины, потому что вы будете использовать шлифовальный инструмент, чтобы избавиться от проблемы.
  3. Очистите поверхность: Используйте воск и средство для удаления жира, чтобы очистить участок, который вы собираетесь шлифовать. Если не очистить участок перед шлифовкой, процесс шлифования может привести к загрязнению металла.
  4. Отшлифуйте ржавчину: Используйте шлифовальный инструмент (обычно угловую шлифовальную машину) с 2-дюймовым или 3-дюймовым шлифовальным диском, чтобы удалить ржавчину. Вы можете начать с агрессивной зернистости, такой как 36, для удаления сильной окалины, а затем перейти к менее агрессивной зернистости, такой как 80 или 120, чтобы удалить оставшуюся ржавчину и окружающую краску.
  5. Смешайте этап подготовки: Смешайте этап подготовки нулевой ржавчины с горячей водой. Используйте 12 унций продукта на галлон воды. Наполните этим раствором распылитель и опрыскайте пораженный участок.
  6. Rinse Prep Powder off: Используйте тряпку и чистую воду, чтобы стереть раствор кондиционирующего порошка.
  7. Заполнение углублений: Используйте наполнитель для заполнения углублений в металле с изъянами.
  8. Отшлифуйте поверхность. Гладкая: Используйте наждачную бумагу и шлифовальный блок, чтобы разгладить шпатлевку, металл и окружающие края краски. Начните с зернистости 180 и постепенно увеличивайте зернистость до 600. Каждая зернистость поможет удалить шлифовальные канавки, оставшиеся от предыдущего шага.
  9. Очистите поверхность еще раз: Очистите поверхность от пыли и мусора и очистите область воском и средством для удаления жира, чтобы подготовить ее к грунтовке и окраске.
  10. Вытрите пыль: Используйте ткань без ворса или липкую ткань, чтобы стереть пыль с поверхности.
  11. Нанесите грунтовку и краску: Нанесите два слоя краски Zero Rust или грунтовки на подготовленную чистую поверхность. Подождите, пока каждый слой высохнет, прежде чем наносить следующий. Как только грунтовка или Zero Rust высохнет, снова отшлифуйте всю поверхность наждачной бумагой с зернистостью 600, очистите ее воском и средством для удаления жира, а затем покройте верхним слоем автомобильной краски.
  12. Buff: Отполируйте высохшее покрытие безворсовой тканью.
  13. Подождите: Не наносите воск на свежеотреставрированный участок в течение как минимум месяца.

Если масштабируемая область, над которой вы работаете, — это ходовая часть / рама вашего автомобиля, нет необходимости покрывать краску Zero Rust. Для дополнительной защиты корпуса используйте жидкую пленку. Fluid Film создает барьер против агентов, вызывающих ржавчину, с которыми вы можете столкнуться на дороге.

.

Как подкрасить автомобиль

  1. Дом и сад
  2. Ремонт автомобилей
  3. Кузовные работы
  4. Как подкрасить автомобиль

Автор: Деанна Склар

Исправление небольшой царапины на ваш автомобиль с маленькой бутылкой краски для ретуши легко. Перед тем, как приступить к работе, хорошо замаскируйте окружающую территорию и нанесите краску ровными широкими мазками. (Внимательно следуйте инструкциям на банке. )

Техника окраски кузова автомобиля может варьироваться в зависимости от размера области, над которой вы работаете, а также от оригинальной окраски и отделки.Если у вас нет опытной и устойчивой руки (а оригинальная краска автомобиля не потускнела и не изменила цвет с тех пор, как она была новой), почти невозможно скрыть тот факт, что вы перекрашивали что-то большее, чем небольшая область. На больших площадях требуется окраска распылением, которая должна выполняться в хорошо проветриваемом помещении, свободном от пыли и грязи. Так что, если площадь, которую вам нужно покрасить, большая, вам, вероятно, будет стоить меньше времени, денег и усилий, чтобы поручить работу профессионалу, который сможет подобрать краску и сделать работу правильно.

Если вам нужна дешевая, но приличная работа, которая продлится год или около того, узнайте, где местные автосалоны берут подержанные автомобили, которые они получают, в качестве обмена, чтобы улучшить их перед перепродажей. Чтобы сэкономить деньги, вы можете удалить ржавчину, залить пятна и покрасить небольшие участки самостоятельно, а затем выполнить остальную работу профессионально.

Потренируйтесь на куске металлолома, прежде чем браться за машину, и не ожидайте, что результат будет потрясающим. Выполните следующие действия:

  1. Купите краску подходящего цвета.

    Посмотрите на брандмауэр вашего автомобиля — вы должны увидеть небольшую табличку с номером кузова и номером кода, нарисованным на ней.

    Бутылочки с краской для ретуши обычно поставляются с кисточкой или аппликатором. Вам также понадобится небольшая бутылка грунтовки, если краска не указывает, что это не требуется.

  2. Убедитесь в отсутствии ржавчины.

    Если повреждение представляет собой только глубокую царапину или крошечное пятно, вам может потребоваться всего лишь немного антикоррозионного средства, чтобы ржавчина не продолжала образовываться под новой краской.

  3. Тщательно отшлифуйте пятно.

    С помощью небольшого кусочка наждачной бумаги № 220 зачистите поверхность, чтобы грунтовка держалась должным образом.

  4. Тщательно вымойте пораженный участок.

    Удалить все антикоррозийные средства, пыль, грязь, остатки наполнителя и воск; затем дайте поверхности полностью высохнуть, прежде чем наносить грунтовку. Грунтовка используется для защиты металлической поверхности от ржавчины и для обеспечения поверхности, на которую краска прилипает. Грунтовка также заполняет крошечные дыры и неровности на поверхности.

    Если вы имеете дело с царапиной на поверхности или сколой, не имеющей отношения к голому металлу, вам, вероятно, удастся просто нанести краску. Но никогда не наносите краску на чистый металл или пластик. Если обнажено оголенное пятно или если пятно больше доли дюйма, сначала загрунтуйте его.

  5. Используйте крошечную кисточку или спичку, чтобы экономно нанести грунтовку.

    Для покрытия поврежденного участка достаточно одной капли. Избегайте попадания грунтовки на оригинальную краску.Если вы это сделаете, немедленно вытрите его. Дайте грунтовке полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

  6. Смешайте краску в бутылке для ретуши.

    Если ваш автомобиль не совсем новый, цвет, вероятно, не будет точно совпадать (это еще одна причина, по которой площадь должна быть как можно меньше). Краска на новых моделях не тускнеет так быстро и плохо, как на старых.

  7. Нанести краску, полностью покрывая поверхность пятна, двигаясь внутрь от краев.

    Если вы рисуете царапину или очень маленький участок, вы можете обрезать кисть или использовать вместо нее спичку или зубочистку. Краска не должна быть толще окружающей поверхности, иначе она будет выступать, растекаться, пузыриться или отслаиваться.

  8. Подождите несколько дней, чтобы все полностью высохло.

  9. Нанесите воск и отполируйте весь автомобиль, чтобы он смешался с окрашенной поверхностью и довел все до блеска.

.

Покраска порога: список популярных материалов — Статьи

Покраска порога машины относится к одним из наиболее распространённых видов кузовных работ. Автомобильные пороги сильно подвержены негативному воздействию внешних факторов: влаге, механическим повреждениям, дорожным реагентам. Это приводит к разрушению лакокрасочного покрытия, и если его своевременно не восстановить, то потребуется замена порогов.

Как и в случае окрашивания любой кузовной детали, покраска порогов требует проведения подготовительных работ. Они заключаются в тщательной очистке металла от ржавчины, рихтовочных работах, выравнивании при помощи автомобильной шпаклёвки, матирования ЛКП (снятия верхнего слоя лака для увеличения адгезии).

Крупные очаги коррозии рекомендуется обрабатывать металлической щёткой или специальной насадкой для болгарки либо дрели. Также хорошо себя зарекомендовал преобразователь ржавчины. При возникновении сквозных дыр в порогах их следует обязательно заделать при помощи эпоксидной смолы или сварки, поставить заплатки из металла.

Перед началом покраски необходимо закрыть остальные участки автомобиля плёнкой или бумагой.

Покрытие может наноситься как с помощью краскопульта, так и может использоваться краска в баллончике, что позволяет проводить работы своими руками. На авторынке представлен немалый выбор покрытия — начиная от простых эмалей и заканчивая специальными составами, обеспечивающими высокую степень защиты порогов.

Узнайте стоимость покраски порога онлайн за 3 минуты

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Покраска порогов автомобиля антигравием

Антигравий наносится на предварительно обработанную и загрунтованную поверхность. После высыхания грунта необходимо обработать его наждачной бумагой с зерном 180–240, затем обезжирить и приступить к нанесению антигравийного покрытия. Среднее время высыхания краски составляет 1 час.

Стоит отметить, что антигравийное покрытие необязательно должно быть чёрного цвета — существуют средства белого, серого цвета, а также покрытия, предназначенные для колеровки. При помощи колеров можно достигнуть минимального расхождения цвета порогов с основным цветом авто. Но нужно учитывать, что ЛКП типа металлик или перламутр имитировать не удастся — для этого необходимо использовать краску, применяющуюся для окрашивания основной части кузова авто. Выполняется это следующим образом: просохшее антигравийное покрытие подвергается матированию, после чего на него наносится основная краска, аналогично окрашиванию любого элемента кузова, с последующим нанесением лака.

При нанесении антигравийного покрытия необходимо соблюдать следующие условия:

  • Не наносить его поверх ржавчины. В противном случае скорость распространения коррозии возрастает многократно.
  • Не наносить покрытие на голый металл. Антигравийка отличается пористостью структуры и не обеспечивает защиту металла от проникновения влаги.

Игнорирование матирования поверхности приведёт к недостаточной адгезии покрытия, и высок риск повреждения антигравийки даже при слабом механическом воздействии, к примеру, при бесконтактной мойке авто.

Выполняя все требования по нанесению антигравийного покрытия, автовладелец получит надёжную и долговременную защиту порогов автомобиля.

Покраска порогов баллончиком

Окрашивание порогов при помощи краски в баллончиках используется обычно при незначительных повреждениях «родного» ЛКП. Этот способ позволяет оперативно и экономично обработать пороги своими руками, не прибегая к помощи автосервисов.

Использование краски в баллончиках имеет ряд преимуществ:

  • не требуется специальных навыков по покраске авто;
  • аэрозольная краска прекрасно ложится даже на труднодоступных участках; отсутствует необходимость в использовании дорогостоящих профессиональных инструментов и оборудования;
  • этот вид покраски относится к наиболее экономичному и быстрому.

Но стоит учитывать, что добиться ровного и однородного покрытия в этом случае довольно затруднительно, поэтому краску в баллончиках следует использовать для подкрашивания или окраски не бросающихся в глаза деталей.

Краска наносится на подготовленную поверхность, порядок окрашивания и рекомендации производителя указываются на баллончике.

Покраска порогов раптором

Raptor представляет собой одно из наиболее надёжных и устойчивых к различным воздействиям покрытий на основе полиуретана. Его применение обеспечивает устойчивую защиту кузовных элементов автомобиля.

Интересный факт: изначально раптор предназначался как покрытие для изделий из дерева или бетона, препятствующее проникновению влаги.

Сейчас же раптор успешно используется для окраски авто и особо популярен среди владельцев внедорожников.

Это покрытие имеет немало преимуществ:

  • не выгорает под воздействием ультрафиолета;
  • не подвержено воздействию широкого списка химических элементов; легко очищается;
  • предохраняет металл кузова от коррозии.

Но следует помнить, что эта краска имеет весьма специфический внешний вид: с характерным матовым оттенком и бугристой структурой, напоминающей кожуру апельсина. Но немало автовладельцев находят эту особенность краски привлекательной, позволяющей машине выделиться среди гладких и блестящих лаком авто. Полировка этого покрытия, равно как и лакирование, категорически запрещены — это снижает уровень защиты кузова и может привести к образованию сколов.

Краска Raptor предлагается в двух вариантах: чёрная и бесцветная, позволяющая добиться практически любого нужного оттенка при помощи красящих пигментов. Комплект поставки состоит из отвердителя и пистолета для распыления краски, поскольку стандартный краскопульт не предназначен для работы с раптором.

После размешивания краску необходимо нанести на кузов в течение 3 часов, поэтому рекомендуется сразу приготовить необходимое для окрашивания количество рапорта.

Средство поставляется в специальной банке, на которую накручивается пистолет со шлангом. Перед нанесением покрытия необходимо провести подготовительные работы по аналогии с другими способами окраски.

Оптимальное расстояние от сопла пистолета до окрашиваемой поверхности — 40–50 сантиметров.

Выдерживание этого расстояния позволит нанести краску ровным слоем, исключив образование подтёков и пузырей. Наносить раптор непроходимо в 2 слоя, с перерывами между подходами порядка 40–50 минут.

Покрасочные работы рекомендуется проводить в сухом проветриваемом помещении. Но, поскольку Raptor отличается высоким уровнем адгезии, допускается окрашивание поверхностей на открытом воздухе, при условии сухой и тёплой погоды. При отсутствии в помещении принудительной вентиляции окрашивание авто на улице станет наиболее приемлемым вариантом — дело в том, что краска Raptor не только обладает резким запахом, но и весьма токсична. Полное высыхание слоёв происходит через 21 день, но допускается использование транспортного средства по истечении 8–10 суток после окраски.

Иногда лучше доверить работу по покраске порогов автомобиля специалистам — Uremont.com поможет вам найти СТО, выполняющую работы оперативно и недорого. С нами обслуживание вашего авто станет доступной, быстрой и качественной услугой.

Грунтовка в аэрозольном баллоне — как выбрать, способы нанесения

Все знают, что металлические поверхности нуждаются в защите от коррозии, поэтому на них в обязательном порядке наносятся различные покрытия. Но, не все знают, что под любое лакокрасочное покрытие необходима основа в виде грунта. Казалось бы, для чего грунт – если краска обещает вашим металлам и защиту, и привлекательный внешний вид? А вот для чего:

  • Ни одна краска не будет столь эффективной, как обещают производители, если наносить ее без грунта. Все что обещают характеристики краски, само собой понимается – при нанесении на грунт. Поэтому, об этом даже не предупреждают.
  • Лакокрасочное покрытие без грунта не прослужат и половины заявленного срока, а скорее всего, начнут отслаиваться уже через 3-4 месяца после нанесения.
  • Если вы будете применять краску без грунта на металлических поверхностях, эксплуатируемых на открытом воздухе, то краска не то, что будет отслаиваться – она изначально не «ляжет» на голую металлическую поверхность.  

Для того чтобы краска продержалась долго, радовала глаз и выполняла все свои функции, между ней и поверхностью металла должна быть очень прочная связь – адгезия. Именно это в первую очередь и дает грунт.  

Грунтовка или грунт наносится любым способом, так же как и краска. Например, кистью, валиком, краскопультом, аппаратом безвоздушного или воздушного распыления, или даже методом погружения, если нужно покрыть небольшую деталь сложной формы.

Грунт обязательно наносят перед основным покрытием на черные металлы, на хромированную или оцинкованную сталь, на нержавеющую сталь или другие легкие металлы. 

Грунт может быть двухкомпонентным (что часто встречается) или однокомпонентным. Иногда, грунт продается сразу готовым к применению, а иногда его необходимо смешать или разбавить перед нанесением. 

Но, однажды умные люди изобрели более удобное средство – грунт в аэрозольном баллончике. Именно такой вид грунтовки давно используют профессионалы.

Сегодня, практически каждый уважающий себя производитель грунтов имеет всю свою продукцию в виде спреев. То есть, это то же самое средство, как в банке, только в удобном компактном баллончике.  Соответственно, характеристики оно имеет те же самые и ни в чем не уступает классической баночной фасовке, а вот преимущества по сравнению с ней имеет.
 

Преимущества аэрозольных грунтов:

  • Просто применять, не нужно готовить состав – потряс баллончик и готово.
  • Удобно наносить – каждый справится.
  • Компактная упаковка – удобно при перевозке и экономии места.
  • Экономично – не нужно покупать инструменты для нанесения.
  • Покрывают большую поверхность за счет распыления – опять же экономия.
  • Образуют ровное и гладкое, однородное покрытие.
  • Дают возможность делать плавные переходы при нанесении слоев – очень  ценно, например, при покраске автомобиля.
  • Незаменимы при ремонте и покраске небольшого участка.
  • Можно оперативно покрыть царапины, потертости или сколы.
  • Проникает в труднодоступные места.
  • Стоит всегда дешевле, чем банка.

Аэрозольный грунт всегда готов к применению, экономит ваши средства и время, а также позволяет качественнее наносить слои.
 

Как наносить грунт в виде спрея?

Вроде бы взял баллончик, потряс его как следует и разбрызгивай. Но, имеет ли грунт в аэрозольном баллоне свои особенности к нанесению? Имеет.  

Перед тем как наносить грунт, особенно антикоррозийный (а какой же еще наносить на металлы, правда?) необходимо тщательно подготовить поверхность металла.
 

Подготовка поверхности перед нанесением аэрозольного грунта:

  • Тщательно помыть участок металла, который вы собираетесь покрывать.
  • Высушить.
  • Удалить любые признаки коррозии.
  • Обезжирить – растворителем, уайт-спиритом или тем, что лучше подходит к данной марке грунта.
  • Отшлифовать и сделать поверхность ровной.
  • Рекомендуется нанести шпатлевку, если есть царапины, сколы или неровности, после чего снова тщательно зашлифовать.  

После подготовки поверхности наносить спрей очень просто. Необходимо сделать 2-3 слоя, делаю промежутки между нанесением.

Все спреи наносится примерно одинаково, но каждый может иметь свои нюансы. Поэтому необходимо тщательно следовать инструкции. То, насколько чётко вы будете ей следовать, определит успешность выполняемой вами работы.

После применения аэрозоли необходимо прочистить распылительную форсунку, для этого необходимо перевернуть дозу клапаном вниз и путём надавливания на клапан дать прочиститься распылительной форсунке рабочим газом.
 

Как выбрать грунт в аэрозоли?

Чтобы помочь вам с выбором, мы рекомендуем вам несколько самых качественных, эффективных и популярных грунтов в аэрозольных баллончиках, которые подходят для разных сфер применения.  

1. Цинкор-спрей – универсальное средство, может одновременно являться грунтом, промежуточным и финишным покрытием. 

Преимущества:

  • Наносится в считанные минуты.
  • Содержит 95% цинка.
  • Обладает высокой степенью защиты от коррозии.
  • Защищает от воздействий окружающей среды.
  • Сочетается с большинством современных ЛКМ.
  • Не препятствует сварке и не портит сварной шов.
  • Сохраняет плотности однородность покрытия долгие годы.

Активно применяется в промышленности, строительстве, в энергетике и области нефтегазовых работ, в автомобилестроении, обработке и покраске автомобилей, их защите от коррозии, в строительстве гидросооружения и дорог.
 

2. Loctite 7800 — защитное антикоррозионное покрытие для черных металлов. Работает как грунт, финишное покрытие, или промежуточный слой в многослойных системах защиты. 

Преимущества:

  • Содержит высокое содержание цинка и синтетические смолы.
  • Почти не имеет запаха.
  • Защищает от электрохимической коррозии, в том числе сварные швы.
  • Дает металлам эффективную защиту от коррозии и приятный внешний вид.

Часто применяется для защиты сварных швов, узлов и соединений металлических конструкций. Используется для ремонта и восстановления оцинкованных деталей: барьеров на автостраде, труб, фланцев, резервуаров, монтаже трубопроводов, кровельных и кузнечных работах.
 

3. WEICON Rust Protection 2000 PLUS – антикоррозийное покрытие высокой мощности, используется для долговременной катодной защиты всех металлических поверхностей. 

Преимущества:

 

  • В составе мельчайшие хлопья цинка, связующее вещество и ясные металл-оксид пигменты.
  • Создает надежный, быстросохнущий и прочный слой.
  • Устойчив к самым высоким температурам до + 500 градусов.
  • Выдерживает до 2000 часов соленой воды или другой агрессивной среды.  
  • Выдержал испытания соленым туманом в течение 550 часов – ни следа коррозии.
  • Выпускается в двух цветах: темно и светло-сером.

Применяется как эффективный антикоррозийный грунт и для восстановления поврежденных цинковых покрытий, отлично подходит для точечной сварки.
 

4. Tectyl Zinc ML – считается самым эффективным и популярным защитным спреем-грунтом против коррозии. 

Преимущества:

 

  • Обладает водоотталкивающим эффектом.
  • Сочетает в себе все преимущества средств последних поколений. 
  • Содержит воск, растворители, диспергированный цинк и ингибиторы коррозии.
  • Обладает свойствами защиты от всех видов почв, отобранных в различных городках России.
  • Применяется для антикоррозионной обработки стыков, швов, внутренних полостей, используется чаще всего для автомобилей. Рекомендуется как грунт для двухслойных покрытий. Создан специально для жестких климатических условий России.

 

5. Body 425 Zinc Spot аэрозольный – однокомпонентный, быстросохнущий, антикоррозийный грунт с большим содержанием цинка. 

Преимущества:

 

  • Обладает очень хорошей токопроводящей способностью.
  • Содержит акриловые синтетические и нитроцеллюлозные смолы и цинк. Не содержит хроматов свинца.
  • Отличается очень удобным для руки флаконом и разбрызгивающей способностью.
  • Обладает превосходной антикоррозийной защитой.
  • Может окрашиваться любыми типами красок поверх нанесенного слоя.
  • Применяется чаще всего вовремя контактно-точечной сварки и дуговой сварки с помощью плавящегося металлического электрода в среде инертного газа.
     

6. CRC AC-PRIMER – грунтовка-аэрозоль с множеством функций.                

Преимущества:

  • Основан на ортофосфате цинка.
  • Очень быстро сохнет и подходит для любых металлических поверхностей.
  • Содержит модифицированные алкидные полимеры и другие антикоррозийные красящие вещества.
  • Отлично борется с ржавчиной и надежно предохраняет внутренние и внешние поверхности от образования коррозии.
  • Имеет светло-серый цвет, что позволяет наносить поверх него даже самые светлые краски.
  • Сохнет всего лишь за час, после чего уже можно наносить финишные покрытия.  
  • Применяется для кузовов автомобилей, заводского оборудования и механизмов, судостроительной арматуры, элементов стальных конструкций зданий, металлических окон, ходовых частей и каркасов, сварных швов и точечной сварки. 
     

7. APP Zink 98 спрей — качественный препарат цинка длительного действия для защиты железа или стали от коррозии. 

Преимущества:

  • В составе более 90% чистого цинка, синтетические смолы и дополнительные защитные компоненты.
  • Относится к краскам специального назначения на базе силиконовой смолы.
  • Слой устойчив к воздействию воды, бензина и мелких механических повреждений.
  • Выдерживает температуры до 300 градусов C.
  • После высыхания слоя поверхность может быть окрашена.

Им покрывают предметы из стали и алюминия, подверженные воздействию высоких температур. Спрей отлично защищает от коррозии выхлопные системы мотоциклов, автомобилей, блоков двигателя, трубы радиаторов, а также решетки и каминные трубы.
 

8. Zink Spray LIQUI MOLY  – цинковая грунтовка для получения матового антикоррозионного слоя, создающая длительную, эффективную защиту. 

Преимущества:

 

  • Состоит на 99% из высокоочищенного цинка для обработки поверхностей, где обычная покраска невозможна. 
  • Обладает эффективной электрохимической защитой.
  • Выдерживает температуры до + 400°С.
  • Может быть использована для восстановления поврежденных гальванизированных поверхностей.
  • Придает отличный внешний вид.
  • Разрешает сварку поверх покрытия.

Liqui moly можно использовать практически везде, где требуется защита от ржавчины и коррозии. Применяется для ремонта поврежденных гальванических покрытий цинком, как грунтовка, защите частей кузова и системы выхлопа. Обеспечивает защиту от коррозии всех железных и стальных поверхностей, в особенности сварные швы. 
 


СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!

телефон: 8 (800) 707-53-17
e-mail:  [email protected]

Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00

С уважением, коллектив магазина TDSPRAY.ru

Как бороться с ржавчиной | DrivingLine

Итак, вы заметили поверхностную ржавчину на раме вашего повседневного водителя. Хотя на данный момент это больше боль в глазах, чем чрезвычайная ситуация, если гремлинам Fe2O3 дать достаточно времени, чтобы применить свою черную магию, болезнь распространится. И когда они это сделают, их будет все труднее и труднее искоренить. Если вы живете на Среднем Западе или Северо-Востоке, ваш автомобиль, грузовик или внедорожник постоянно подвергается воздействию множества элементов, которые способствуют быстрому окислению.Будь то жаркий, липкий летний воздух или покрытые солью дороги зимой, изнанка вашей гордости и радости либо влажна, либо подвергается воздействию агрессивных химикатов почти каждый раз, когда она выезжает с подъездной дорожки.

Не дайте ржавчине загнать вашу машину в могилу. Боритесь с этим, следуя этим советам по образованию пятен ржавчины, лечению и профилактике, и ваша повседневная нижняя часть тела будет смеяться над разбрасывателями соли и 90-процентной влажностью. Приведенные ниже советы и шаги помогли нам сохранить то, что изначально было бесполезным автомобилем, на дороге более десяти лет.

Настоящий враг: пренебрежение

Вот что может случиться, если вы живете на Среднем Западе, водите свой грузовик круглый год и ждете 12 лет, чтобы заглянуть под кузов: ржавчина спереди назад, сильно корродированное сцепное устройство и ветхие кандалы листовых рессор. Вы не поверите, но это фото было сделано еще в 2009 году, и грузовик все еще жив и здоров. На самом деле, он в отличной форме. Секрет его сохранения вообще не был секретом. Фактически, после целых выходных напряженной работы рама была на пути к восстановлению.После этого первого попадания последующие попытки удаления ржавчины состоят из 10-минутных ежегодных ремонтов.

Когда и где бороться с ржавчиной

Когда вы выделяете время на борьбу с гремлинами ржавчины, и если это возможно, делайте это, когда температура наружного воздуха (или температура внутри вашего хорошо вентилируемого гаража) выше 50 градусов, а влажность ниже 65 процентов. Это обеспечивает надлежащую адгезию и высыхание большинства преобразователей ржавчины, грунтовок и красок.

Шаг 1. Да здравствует ад

Если вы начинаете с нуля, например, с сильной поверхностной ржавчиной, изо всех сил снимите раму как можно ближе к голому металлу.Для нас это означало использование электрического шлифовального станка с проволочным колесом, разнообразных наборов проволочных щеток, различных сортов наждачной бумаги, скребка 5-в-1 и 10-часовой рабочий день, посвященный очистке рамы.

Другое боевое снаряжение

Длинные рукава, перчатки и очки — все это хорошие идеи, ведь воздух наполняется клеем и кусками ржавого металла. И в зависимости от того, какие химические вещества вы используете, возможно, вы даже захотите приобрести (или позаимствовать) респиратор или маску.Химический состав большинства ингибиторов ржавчины и риформингов творит чудеса с железом, но может быть довольно резким при вдыхании.

Подготовлено к лечению

Когда вы закончите шлифование, чистку и шлифовку, не забудьте также вымыть поверхность. В нашем случае мы сначала ударили по раме, осям и подвеске сжатым воздухом, а затем запустили мойку высокого давления. Вам нужно дать время высохнуть нижней части кузова, прежде чем вы начнете наносить какое-либо средство для борьбы с ржавчиной, но вы можете ускорить процесс, разместив вокруг автомобиля несколько вентиляторов.Затем пришло время обернуть все компоненты, которые вы не хотите красить или увидеть какие-либо излишки брызг, такие как трансмиссия, раздаточная коробка, выхлопная система, крышки дифференциалов, амортизаторы и т. Д. У нас под рукой была малярная бумага, но алюминиевая фольга и старая газеты тоже отлично подходят для этого.

Ежегодные обновления

Не волнуйтесь, война со своим фреймом не будет обычным явлением, если вы сделаете все как следует с первого раза. Фактически, если вы будете поддерживать регулярный график проверки на ржавчину, это, вероятно, худшее, с чем вам придется бороться.Когда мы каждую осень осматриваем раму нашего F-350, это степень повреждений, которые мы находим (опять же, благодаря первой тщательной обработке). После того, как мы впервые наполовину закончили («полу» означает, что кабина и кровать никогда не поднимались), сняли раму, обработали ржавчину и покрасили 95 процентов всей ржавчины. Теперь наличие нескольких пятен, которые требуют подкраски, как это, очень далеко от того, что мы видели, когда впервые увидели грузовик.

Готовый реформатор ржавчины в кувшине

Так мы впервые познакомились с Rust-Oleum Reformer: его кувшинами на 8 унций.Вы можете добавить жидкость в бачок под давлением, распылитель Hudson, переделанную бутылку для блеска шин или даже нанести ее с помощью кисти. Мы использовали все четыре средства применения этой формулы на протяжении многих лет, и она никогда нас не подводила. Самое приятное то, что вы можете буквально забрать этот материал где угодно (Walmart, Harbour Freight, Home Depot, Tractor Supply), и это один из самых дешевых реформаторов ржавчины на рынке. В качестве бонуса его пары не такие резкие, как у SEM Rust-Mort или POR 15 для предотвращения ржавчины.Это продукты, которые нам очень нравятся, и они работают так же хорошо, как и продукты Rust-Oleum (если не лучше), но они определенно режут ноздри.

Готовый реформатор ржавчины в аэрозольной упаковке

Несколько лет назад компания Rust-Oleum выпустила версию Rust Reformer в виде баллончика с распылителем объемом 10,25 унции, что является гораздо более удобным способом нанесения Rust Reformer. Просто встряхните, снимите колпачок и дайте ему разорваться. И не только это, благодаря уникальной технологии распыления Rust-Oleum вы можете распылять под любым углом, даже вверх ногами.Это делает возможными участки покрытия, которые когда-то были недоступны. Через 24 часа на Rust Reformer можно нанести верхний слой или оставить его совсем нетронутым. Согласно Rust-Oleum, красить его Rust Reformer не нужно, если вы обработали поверхность двумя слоями.

Верхнее покрытие

Что касается ретуши, то плоский черный или матовый черный обычно лучше подходят, если вы хотите избежать случайных пятен глянцевой отделки вдоль рамы, осей или днища.Для ежегодной проверки на коррозию мы окрашиваем наши работы по реформингу ржавчины низкопрофильным матовым покрытием Rust-Oleum. Как и вышеупомянутый Rust Reformer, аэрозольный баллончик Matte Finish от Rust-Oleum будет работать безупречно независимо от угла наклона баллона.

Применение преобразователя Rust

После подготовительных работ по зачистке, шлифовке, шлифовке и удалению ленты пора применить средство для реформирования ржавчины. При распылении важно выдерживать расстояние от фута до 16 дюймов между наконечником распылителя и поверхностью.Идеально ровные движения вперед и назад с некоторым перекрытием. Если вы, как и мы, выбираете продукцию Rust-Oleum, как уже упоминалось ранее, Rust Reformer компании может избавить вас от лишнего шага, связанного с необходимостью покрывать риформер краской, если у вас все в порядке с плоским черным цветом. Его Rust Reformer естественным образом превращает всю ржавчину в окрашиваемую черную поверхность.

Ржавчина на теле: совсем другое животное

Очевидно, что для некоторых работ требуется больше, чем то, что можно сделать с помощью простой работы по ржавчине или подкрашиванию поверхности, а ржавые панели кузова — совсем другое дело.Здесь не было другого выбора, кроме как обратиться за помощью к кузовному цеху (или, в нашем случае, к бывшему кузовщику, который до сих пор любит заниматься подработкой). В этом конкретном случае нижняя часть переднего крыла со стороны водителя — зона, которая, как известно, удерживает дорожную соль и влагу за внутренним облицовкой крыла, — подверглась коррозии изнутри. К тому времени, как первые намеки ржавчины начали пробиваться сквозь прозрачное покрытие, было уже слишком поздно.

Это не первый раз, когда мы объявляем войну ржавчине.Щелкните здесь, чтобы получить дополнительные советы по профилактике и подробный обзор трех самых популярных продуктов для борьбы с ржавчиной на рынке.

Руководство по окраске автомобиля распылением I Страхование Desjardins

Тем не менее, разница между правильной окраской распылением и стихийным бедствием, сделанным своими руками, требует исследований, планирования и подготовительной работы. Используйте наше руководство по покраске автомобилей, чтобы дать вашему автомобилю новый блестящий слой краски и новую жизнь!

Что вам понадобится

Чтобы правильно окрасить автомобиль распылением, вам понадобятся несколько важных материалов:

  • A шлифовальная машинка
  • Шлифовальные тарелки
  • Воздушный компрессор
  • Распылитель краски
  • наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000
  • Чистящий растворитель
  • Газета
  • Малярная лента
  • Праймер
  • Эмаль, акриловая эмаль или полиуретановая краска
  • Разбавитель для краски
  • Маска для лица
  • Защитные очки
  • Грунтовка / грунтовка
  • Прозрачный лак
  • Тряпка
  • Денатурированный спирт или уайт-спирит
  • Полироль (по желанию)

Препарат

Надлежащую покраску нельзя торопить — покраска автомобиля требует много времени, поэтому убедитесь, что у вас есть несколько дней, чтобы выполнить работу правильно.

Шаг 1. Выбирайте местоположение с умом

Прежде чем приступить к рисованию, вам нужно будет найти подходящее место для вашего проекта DIY. Убедитесь, что в вашем районе достаточно места для работы в машине, хорошо вентилируется и хорошо освещается. Выберите место с электричеством и минимумом пыли. Избегайте жилых гаражей, поскольку в них часто есть печи или обогреватели, которые создают опасность возгорания при контакте с парами краски.

Шаг 2: Удалите ржавчину, вмятины и отделку

Убедитесь, что ваша покраска не подчеркивает какие-либо недостатки — устраните видимые вмятины, отремонтируйте ржавчину и удалите хромированную или пластиковую отделку.После покраски молдинги и отделку можно заменить.

Шлифовка

Шаг 3: Песок

Придайте краске гладкую и ровную поверхность, на которую она может прилипать — отшлифуйте весь автомобиль круговыми движениями либо до голого металла, либо до исходного грунтовочного покрытия, либо, по крайней мере, достаточно, чтобы новый слой краски прилип к нему. .

Если у вас мало времени, будет достаточно 3-го варианта — тем не менее, вы получите наилучшие результаты при шлифовании до голого металла.

Шаг 4: Очистка

Тряпкой и денатурированным спиртом или уайт-спиритом тщательно протрите все поверхности вашего автомобиля, чтобы удалить остатки масла и подготовить его к покраске.

Шаг 5: Поверхности ленты

Используйте малярную ленту и газету, чтобы покрыть поверхности вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, включая зеркала, оконную отделку, стекла, решетки и дверные ручки.

Грунтовка

Шаг 6: Prime

Если вы отшлифовали свой автомобиль до металла, вы можете использовать коррозионностойкую и самопротравливающую грунтовку, чтобы загрунтовать поверхность вашего автомобиля.

Шаг 7: Дайте грунтовке затвердеть

Если вы удалили ржавчину, не забудьте загрунтовать их должным образом, растушевывая их, пока они не станут гладкими, и нанеся достаточное количество грунтовки на участки. Дайте всей грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями на упаковке.

Шаг 8: Отшлифуйте еще раз

Отшлифуйте только что загрунтованные поверхности еще раз, но старайтесь не шлифовать слишком много и снова обнажить металлическую поверхность.

Шаг 9: Протрите

Протрите загрунтованные поверхности тряпкой, слегка смоченной растворителем.

Живопись

Когда вы будете готовы к покраске, обязательно следуйте инструкциям производителя и подготовьте краску к распылению.

Шаг 10: Покраска

Держа пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности автомобиля, равномерно нанося краску из стороны в сторону тонкими слоями. Обычно для полного покрытия поверхности требуется от трех до четырех слоев. Обязательно соблюдайте время высыхания, указанное производителем — оно может варьироваться от 20 минут до часа.

Шаг 11: Отшлифуйте и протрите

Перед нанесением последнего слоя отшлифуйте поверхность еще раз, чтобы удалить порошкообразные остатки, затем протрите чистой тряпкой.

Шаг 12: Нанесите лак

Нанесите прозрачный лак, используя ту же технику рисования.

Шаг 13: Удалите малярную ленту

Удалите малярную ленту, пока лак еще влажный, затем дайте прозрачному слою высохнуть в соответствии с инструкциями производителя.

Шаг 14: усиление

Круговыми движениями завершите покраску, отполировав все окрашенные поверхности.Более того, вы можете использовать состав для затирки, чтобы придать поверхности глянцевый вид.

30 октября 2017 г.

Независимо от того, выглядит ли покраска вашего автомобиля немного хуже, или вы просто хотите сменить цвет, окраска вашего автомобиля распылением — это экономичный способ придать вашей поездке совершенно новый вид.

Лучший спрей для предотвращения ржавчины для автомобилей

Прорезиненное грунтовочное покрытие профессионального уровня 3M

Прорезиненное грунтовочное покрытие 3M Professional Grade — это универсальный спрей, который можно использовать практически на всех типах транспортных средств.Он защищает вашу ходовую часть от обычных дорожных пятен, мусора и других веществ. Он предотвращает возникновение ржавчины и коррозии из-за ежедневного воздействия внешних элементов. Грунтовка может защитить ваш автомобиль на несколько лет.

В качестве бонуса спрей для предотвращения ржавчины 3M Pro Grade обладает свойствами, снижающими дорожный шум после его нанесения. Он быстро сохнет и не растекается во время нанесения. Единственным недостатком спрея 3M является то, что вам нужно распылять под определенным углом, если вы не хотите, чтобы спрей растворялся.

WD-40 Специалист по долговременному ингибитору коррозии

Одним из продуктов, пользующихся наибольшим доверием в экстремальных погодных условиях, является долговременный ингибитор коррозии WD-40 Specialist. Он может защитить ваш автомобиль от снега, дождя, сильного ветра, экстремальных температур и высокой влажности. Он даже добавляет слой защиты от града. Ингибитор защищает от воздуха и влаги, что делает его идеальным для длительного использования на открытом воздухе.

При нанесении ингибитора коррозии WD-40 используйте перчатки и, если возможно, применяйте его в гараже или закрытом помещении.Ингибитор оставляет липкий осадок, который может притягивать пыль и оставлять пятна. В противном случае это лучший выбор для предотвращения или уничтожения ржавчины и других видов коррозии.

Преобразователь ржавчины Extra

Лучший выбор как среди критиков, так и среди потребителей. Rust Converter Extra — доступное и простое в использовании решение, которое можно использовать на любом личном или коммерческом автомобиле. Вместо того, чтобы уничтожить ржавчину, раствор превращает ее в полимерное покрытие.Вы просто очищаете участок, который хотите обработать, и наносите нейтрализатор ржавчины валиком или кистью.

Вновь трансформированное покрытие превращается в грунтовку, которую можно закрасить. Если вы завершаете более крупный проект, бутылка на один галлон предоставляет множество решений для дополнительного покрытия. Используйте его на металле, хроме, стекловолокне — практически везде, где появляется ржавчина.

Средство для защиты жидкой пленки и смазка

У вас серьезная проблема с ржавчиной? В таком случае средство для защиты жидкой пленки и смазка предоставит вам множество решений для более крупных и сложных работ по предотвращению ржавчины.Контейнер на один галлон идеально подходит для самостоятельных работ по удалению ржавчины. Вы можете использовать этот раствор в пистолете-распылителе с воздушным компрессором, чтобы быстро удалить ржавчину и сгладить поверхность.

Если у вас нет компрессора, просто нанесите раствор валиком или кистью. Защитное средство позволяет покрывать большие площади, такие как днище среднего и большого пикапа. Вы можете использовать его для удаления ржавчины с петель, кабелей, хрома, цепей и других участков на нижней стороне. Лучше всего то, что он не повредит какие-либо детали снаружи автомобиля.

CRC Белая литиевая консистентная смазка-спрей

Если вам нужен спрей для защиты от ржавчины для быстрого нанесения, держите под рукой баллончик CRC White Lithium Grease Spray в ящике для инструментов или в гараже. Спрей предотвращает образование ржавчины на защелках, петлях или металлических поверхностях вашего автомобиля. Его также достаточно безопасно использовать на частях вашего автомобиля, где могут образовываться пятна ржавчины.

Идеально подходит для уничтожения ржавчины и добавления смазки в те части вашего автомобиля, которые регулярно используются, например, задние двери, шестерни, оконные части, дроссельные заслонки, двери, зоны подвески и даже люк на крыше.Он достаточно мощный, чтобы уничтожить ржавчину где угодно. После того, как вы нанесете спрей, он образует водонепроницаемое уплотнение вокруг заржавевших участков.

Rust-Oleum 7776830 Краска для спрея против ржавчины

Краска Rust-Oleum 7776830 Stops Rust Spray Paint идеально подходит как для уничтожения ржавчины, так и для нанесения слоя краски, предотвращая дальнейшее развитие ржавчины, добавляя матово-черный цвет вашему автомобилю. Краска обеспечивает гладкую обтекаемую поверхность, подходящую к вашему автомобилю.Небольшая банка будет иметь большое значение и обеспечит много краски для вашей работы.

Rust-Oleum предлагает широкий спектр цветов, чтобы вы могли точно настроить свой проект окраски. Краска устойчива к атмосферным воздействиям и предотвращает дальнейшее развитие ржавчины. Вы также можете использовать его на различных поверхностях. Вам понравится, насколько хорошо он восстанавливает внешний вид и характеристики металла или стекловолокна вокруг автомобиля.

Boeshield T-9 Защита от ржавчины и коррозии

Boeshield T-9 Защита от ржавчины и коррозии обеспечивает защиту как от ржавчины, так и от влаги.Он прилегает к поверхности и защищает ее от дождя и высокой влажности. Раствор содержит растворитель-носитель и парафиновый воск, которые проникают в металл и исключают проникновение воды или других коррозионных агентов.

Кроме того, спрей предотвращает распространение ржавчины или коррозии, поэтому, как только вы нанесете его, вам больше не придется беспокоиться о металлической поверхности. Вы можете использовать его на автомобилях, грузовиках, внедорожниках, мотоциклах, велосипедах, гидроциклах или самолетах. Он также предлагает беспроблемное приложение.

Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию.Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

Аэрозольный баллончик | Моя летняя машина вики

Эта статья о баллончиках с краской. Чтобы узнать о репелленте от комаров, см. Спрей от комаров.

Баллончик

Аэрозольные баллончики

(: Spraymaali )

— это предметы, которые можно использовать для раскраски Сацума, его различных частей и шлема.Банки можно купить в магазине Теймо; В наличии 13 цветов, в наличии по три банки каждого цвета. Каждая банка стоит 29 мк; покупка всех 39 банок обойдется в 1131 мк. После истощения аэрозольные баллончики останутся в игровом мире до тех пор, пока они не будут сожжены в бочке для мусора или не брошены в яму для мусора на свалке. С помощью одного баллончика можно покрасить десять деталей.

Аэрозольные баллончики подходят для кузовных панелей и кузова Satsuma, некоторых автомобильных деталей, колесных дисков и большинства косметических запчастей, таких как спойлеры и расширители крыльев.Покраска панелей кузова не удалит ржавчину; он закрашивает его, оставляя тусклые следы там, где ржавчина. Чтобы удалить ржавчину, выберите опцию в ремонтной мастерской Fleetari.

Каркас безопасности также можно покрасить из баллончиков, но найти для этого место может быть непросто. Попробуйте расположить камеру внутри решеток и нанесите краску, как только желтый текст «Роликовая клетка» появится в нижней части экрана. Самым легким местом, наверное, является отрезок турника между сиденьями.

Разные цвета []

Доступно 13 различных цветов. Обратите внимание, что цвета крышки могут не полностью отражать фактический цвет.

Белый Черный Красный
Синий коричневый оранжевый
желтый зеленый Голубой
серый розовый шифер
матовый черный

Общая информация []

  • До 30 апреля 2018 г. аэрозольные баллончики можно было найти на столе в гараже в начале игры и использовать неограниченное время.

Как закрасить ржавчину за 4 шага

Готовы освежить стиль своего дома? Возможно, пришло время намазать новую краску, чтобы повысить привлекательность бордюров, но иногда ржавые металлические участки могут быть пугающими. Но не волнуйтесь: возможно, вам не придется заменять эти ворота или водосточный желоб только потому, что он ржавеет. Возможно, вам просто нужно нанести слой краски для ржавчины.

Даже если вы новичок, когда дело доходит до проектов DIY, рисование ржавых аксессуаров или садовой мебели не должно быть таким сложным, как кажется.Каждая деталь индивидуальна, поэтому выполните следующие действия, чтобы создать успешный проект DIY для вашего дома. Вот несколько профессиональных приемов покраски ржавого металла.

Мгновенно получайте скидки на предметы интерьера!

Подключайтесь к купонам на благоустройство дома и промокодам, которых вы так долго ждали.

Посмотреть предложения

Как закрасить пятна ржавчины, шаг за шагом

Шаг 1. Проверьте металл на предмет структурных повреждений

Проверить степень ржавчины.Если это только ржавчина на уровне поверхности, где она отслаивается при легком прикосновении, краска держится лучше. Но если ржавчина глубже, возможно, вам придется подумать о ее замене. Если ржавый участок вообще податлив или податлив, он слишком далеко зашел, чтобы думать о покраске. Независимо от качества грунтовки и краски, если кусок металла заржавел до предела невозврата, вам лучше заменить его.

Шаг 2: Соскребите излишки ржавчины

Прежде чем приступить к грунтованию и покраске проекта, необходимо удалить всю ржавчину и начать с чистого листа.Если вы этого не сделаете, ваша новая краска будет иметь неровную поверхность и может отслоиться. Эффективные инструменты для обработки ржавого металла включают проволочные щетки и наждачную бумагу. Аккуратно проведите металлической щеткой по ржавчине несколько раз или до тех пор, пока не исчезнет вся ржавчина. Затем промойте участок теплой водой и протрите мягкой тканью, чтобы избавиться от излишков грязи и жира, которые могут остаться от повреждений ржавчиной.

Совет: Приготовьте самодельный раствор для обезжиривания заржавевших участков, смешав мягкое средство для мытья посуды и воду, нанеся его на заржавевший участок, а затем дав ему высохнуть на воздухе перед грунтованием.

Шаг 3. Используйте качественную грунтовку перед покраской

Для того, чтобы краска прилипла к металлу после удаления ржавчины, ключевым моментом является качественная грунтовка. Промойте пораженный участок водой и дайте ему высохнуть. Затем полностью покройте и покройте участок грунтовкой по металлу на масляной основе для преобразования ржавчины. Эти праймеры можно легко найти на Amazon, Lowe’s, Home Depot или там, где вы решите купить товары для ремонта дома.

Шаг 4: Нанесите краску

В зависимости от вашего стиля рисование по ржавчине может иметь различный вид и текстуру.Одна из наших любимых марок краски для ржавчины, которую мы используем при закрашивании ржавчины, — это Rust-Oleum в аэрозольном баллончике. Закрашивая ржавчину из баллончика, вы получите более ровную текстуру, чем при использовании стандартной кисти. Использование аэрозольного баллончика для окраски позволяет получить более стабильную и профессиональную окраску. Он также отлично справится с нанесением покрытия на каждое пятно в труднодоступных местах.

Нанесите столько слоев, сколько указано в инструкции к краске, и подождите, пока высохнет каждый слой, прежде чем начинать следующий.

Продукты и инструменты, которые вам понадобятся для закрашивания ржавчины

При подготовке к проекту DIY убедитесь, что у вас есть все основные инструменты, которые вам понадобятся. Они будут варьироваться в зависимости от того, насколько сильно состояние ржавчины — вам может понадобиться что угодно, от наждачной бумаги до проволочной щетки или инструмента с проволочным колесом.

  • Наждачная бумага : Для удаления ржавчины используйте прямоугольный кусок наждачной бумаги с мелкой или средней зернистостью. Эту наждачную бумагу можно мыть, и ее можно использовать для различных поделок в вашем доме.
  • Проволочная щетка : Проволочная щетка идеально подходит для быстрого и эффективного удаления ржавчины.
  • Проволочное колесо : Проволочное колесо можно прикрепить как сверлильную головку для удаления излишков ржавчины с объекта. Обязательно надевайте защитные очки при работе с проволочным колесом.
  • Ткань : Ткань защитит другие поверхности от отслаивания ржавчины или мусора в процессе удаления.
  • Аэрозольная краска и грунтовка : Аэрозольная краска и грунтовка, предназначенные для покрытия ржавчины, создают идеальный барьер для элементов при покрытии ранее ржавых участков и часто помогают предотвратить повторное появление ржавчины.

Когда

не закрашивать ржавый металл

Очень важно тщательно осмотреть ржавчину перед тем, как приступить к покраске просто потому, что вы не хотите зря тратить время. Если кусок ржавого металла уйдет слишком далеко, никакие подготовительные меры и грунтовка не смогут вернуть его к жизни. Обязательно проверьте и оцените, является ли ржавый металл достаточно прочным конструктивно, чтобы выполнять свое предназначение — будь то предмет садовой мебели или железные ворота, которые вы надеетесь спасти.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли закрасить ржавчину?
Да, ржавчину можно закрасить.Вместо того, чтобы сразу выбросить идеально прекрасный предмет мебели или заменить крепление для железных ворот, вы можете использовать краску для ржавого металла, чтобы вернуть его к жизни с помощью правильных инструментов и методов.

Как долго я должен дать краске высохнуть после окраски ржавчины?
После покраски поверх ржавчины мы рекомендуем подождать от пяти до девяти часов перед обработкой. Краска полностью высохнет через 24 часа. Если вы наносите несколько слоев краски, не забудьте дать каждому слою высохнуть между нанесениями.

Как долго я должен дать краске высохнуть после окраски ржавчины?
После покраски поверх ржавчины мы рекомендуем подождать от пяти до девяти часов перед обработкой. Краска полностью высохнет через 24 часа. Если вы красите несколько слоев, дайте каждому слою полностью высохнуть, прежде чем приступать к следующему.

В войне с ржавчиной нет победы, но я все равно сражаюсь вот так

Конечно На Западном Побережье широко распространено повальное увлечение патиной.Дело не в том, что житель Среднего Запада не может оценить внешний вид автомобиля, отполированного временем и использованием; в этом есть честность, чувство историчности, которое резко контрастирует с лучшими, чем новые экспонаты, наполняющими наши летние шоу и блески.

Открытая фетишизация распада, хотя иногда она дает впечатляющие результаты, определенно ощущается как калифорнийская. Что может быть лучше Голливуда, чем мимолетный момент — в данном случае тот опасный момент в процессе окисления, когда автомобиль выглядит живописно прочным, но при этом сохраняет структурную целостность — вовремя замораживая его и продвигая к черту, как некую стареющую знаменитость. лицо? По крайней мере, в этом случае прозрачное покрытие менее навязчиво, чем пластическая операция.

Здесь, в Соляном поясе, мы знаем, что нельзя заморозить время или заржаветь: как только оно наступит, вы можете только полностью удалить его, как опухоль, или бороться с ней. Поэтому, когда я смотрю и вижу, что мой Grand Wagoneer заброшен, я не вижу крутого старого джипа с «поистине убийственной патиной». Я вижу любимый грузовик, который скоро подъедет к точке невозврата. Вскоре потребуется покраска, и прежде чем это будет сделано, необходимо будет устранить ржавчину вокруг лобового стекла, вокруг задних окон, что потребует выдергивания стекла, а в четверти панели позади одной имеется корявое, но относительно небольшое отверстие. задних колес.Я не могу позволить себе взяться за этот проект прямо сейчас, поэтому стараюсь не допустить ухудшения ситуации.

Это пятно на заднем крае проема колеса — единственное худшее пятно ржавчины, которое я обнаружил на своем джипе, но на теле есть много пятен на поверхности. К счастью, днище прочное.

Autoweek

Есть только два способа не дать ржавчине поедать машину. Во-первых, жить в постоянно засушливом климате (опять же, есть причина, по которой на Западе так много патины).Второй — вывозить автомобиль только в идеальные дни и только после того, как весенние дожди смывают с дорог все следы коррозионной соли. Мне нравится Мичиган, а Jeep с королевой трейлеров — это противоречие в терминах, так что они неприменимы, по крайней мере, в том, что касается моего Wagoneer.

Все остальное — смягчение ржавчины. И здесь есть много вариантов: профессионально применяемая система защиты от ржавчины от такой компании, как Ziebart, является одной из них. Вы можете купить много банок с прорезиненными покрытиями, чтобы распылить их на днище или нанести что-то вроде POR-15, и надеяться, что не пропустите ни одного пятна.Существует также мир восковых / масляных процедур, которые необходимо применять ежегодно (или по мере необходимости). Некоторые из этих методов смягчения могут даже работать! Но здесь действует множество факторов, и вы все еще боретесь с ржавчиной , а не побеждаете ее.

Мне сам нравится метод восковой / масляной обработки. Во-первых, я всегда был шокирован тем, насколько хорошо могут быть сохранены металлические кусочки, когда они покрыты десятилетиями протекающей смазки, пыли и грязи, которые они привлекают; Самостоятельное распыление на заменяющую смазку — способ ускорить этот процесс.

Во-вторых, мне действительно нравится то, что он съемный. Это означает, что вы должны наносить его регулярно, но это также означает, что — если я решу в какой-то момент сделать реставрацию без каркаса — очистка покрытия будет тривиальной задачей. Также у меня есть куртка Barbour (и ряд других изделий из вощеного хлопка), и мне удобно время от времени подправлять ее относительно нетоксичным воском. Если вы упускаете какую-то область или какая-то из них стирается, вы просто добавляете больше — это гибкий, хотя, по общему признанию, бесконечный процесс.

Хотя я играл с идеей создания своего собственного Waxoyl, процесса с очень легковоспламеняющимся звуком, включающего уайт-спирит, парафиновое масло и / или моторное масло и воск для свечей, я в конечном итоге остановился на Fluid Film.Fluid Film поставляется в аэрозольных баллончиках или больших контейнерах; Прикинув, сколько мне нужно, я решил купить пару галлонов, а не отдельные банки. Чтобы нанести его, я купил распылитель краски (фактически одноразового использования) за 25 долларов в Harbour Freight.

Настройка. Ну, по большей части.

Autoweek

Fluid Film предлагает несколько составов, но мне удалось заполучить «жидкий AR» компании. Это странно: как тиксотропная жидкость, она густеет, если какое-то время сидеть.Так что, когда вы откроете крышку банки, вы обнаружите кучу чего-то похожего на карамельный соус, но неприятно пахнущего … овцами. Да, овца; одним из основных компонентов Fluid Film является ланолин, воск, производимый в качестве побочного продукта шерстяной промышленности. После того, как я вымочил черенок из банки и даже добавил растительное масло, как рекомендует производитель, странная овечья слизь все еще была слишком вязкой, чтобы вылить ее в опрыскиватель (на улице могло быть слишком холодно). Итак, решил добавить тепла:

Моя полностью безопасная установка для разогрева овечьей слизи: сырая водяная баня, нагреваемая моей верной двухтопливной походной печью Coleman.Буквально готовлю на бензине.

Autoweek

Это сработало. Материал красиво разливался и легко распылялся, по-видимому, независимо от того, какое давление я установил в краскопульте. Я не мог и мечтать об упрощении процесса подачи заявки. (Хорошо, я солгал — было бы легче, если бы в моем гараже был настоящий лифт, но это верно практически для любого проекта.)

К опрыскивателю прилагалась удобная насадка-удлинитель. После начального опрыскивания колесных арок без установленной палочки я прикрепил ее и использовал для остальной части джипа.Не было причин не делать этого; Это позволило мне распылить жидкость в отверстия в раме джипа, в сливные отверстия в дверях и так далее.

Обратите внимание на неравномерное нанесение на раму — я все еще осваивал вещи.

Autoweek

В конечном итоге в этом процессе я прожигал чуть больше галлона жидкой пленки. Я планирую сделать это обычным делом, применяя его не реже одного раза в год — или, что более вероятно, перед и после зимнего сезона.Я полагаю, мне придется каждый раз проходить около галлона, хотя это может быть слишком много. Теперь, когда у меня есть опрыскиватель, он обходится примерно в 40 долларов за обработку. Поскольку почти все дешевле, чем ремонт ржавчины после того, как она действительно застынет, это цена, которую я готов заплатить.

Так будет ли что-то из этого действительно иметь значение? Обнадеживающие тесты на различных кусках металлолома зимой говорят мне, что Fluid Film работает, по крайней мере, в небольших масштабах. Надеюсь, он так же хорошо защищает мой джип от ржавчины — пока мы этого не знаем.

По крайней мере, теперь я чувствую, что сделал что-то значимое, чтобы мой грузовик продолжал работать. И в нескончаемой битве с ржавчиной есть несколько вещей, столь же опасных, как самоуспокоенность; патина сегодня — это риск столбняка завтра. Возможно, нам никогда не удастся полностью победить окисление, если только мы не захотим выходить из наших герметично закрытых гаражей в далеко не идеальные дни. Но, как и в случае со многими другими человеческими усилиями, нам нравится знать, что мы, по крайней мере, ведем хорошую борьбу.

Готовы к колесам.

Autoweek

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Устранение неполадок: ржавчину на вашей машине остановить невозможно, но вот как ее замедлить

Breadcrumb Trail Links

  1. Средство устранения неполадок
  2. Техническое обслуживание

Пора проснуться и почувствовать запах окисления! Это два основных способа снизить темп ржавчины до ползания.

Автор статьи:

Брайан Тернер Ржавый и потрепанный остов кабриолета Mustang 1966 года Лизы Ламот перед реставрацией.Фото Алина Эдвардса

Содержание статьи

Если ваш ежедневный транспорт никогда не видит канадскую зимнюю дорогу (или даже поздней осенью или ранней весной, если на то пошло), она ржавеет. Он ржавел в тот день, когда вы привезли его домой новым, сейчас он ржавеет, и будет продолжать ржаветь, пока вы его не продадите.

Реклама

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Никакие технологии, будь то чудодейственные сменные анодные устройства или лучшая химия в антикоррозионных аэрозолях, не остановят этого.Они могут замедлить процесс, но ржавчина продолжает свой марш.

Практически единственное, что может сделать средний владелец транспортного средства со всем этим, — это обратить внимание на поверхностные вторжения через краску и выбрать какой-либо тип антикоррозийной обработки. Слово «защита от ржавчины» на самом деле неточно, потому что вы не можете остановить ржавчину.

Устранение изъянов краски

Периодический уход за каменными сколами и небольшими царапинами — это относительно простой и безболезненный процесс, лучше всего выполнять его сразу после мойки автомобиля, когда они видны и чисты.Работайте с ними с помощью стандартной ручки для подкраски, которую можно приобрести у заводского дилера. Вот пара советов: для глубоких сколов не пытайтесь заполнить отметку сразу, а делайте это слоями, давая каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

  1. Ваш угловой ключ: как предохранить ржавые детали от заклинивания

  2. Подкаст подключен: от электрических копий Porsche до трехколесных городских автомобилей

Для автомобилей более светлого цвета убедитесь, что ваш Ручка для ретуши имеет отдельный отсек и кисточку-аппликатор для лакового покрытия.Если нет, купите отдельную ручку. Более светлые цвета, особенно серебристый, выглядят совершенно иначе, пока не будет нанесен прозрачный лак (как минимум через неделю после завершения цветного ремонта).

Чтобы сделать ремонт практически незаметным, через несколько дней нанесите небольшое количество обычного автомобильного воска и втирайте его, чтобы разгладить ретушь.

Выбор спрея

Что касается антикоррозийной обработки, то вы действительно не сможете превзойти ежегодные спреи, сделанные в квалифицированной мастерской. Да, это означает сезонные встречи, и если это не делается в более прохладные периоды поздней осени или ранней весны, вам, возможно, придется столкнуться с каплями на подъездной дорожке.И, как вы, возможно, заметили, проверяя поездки некоторых из ваших товарищей по работе, спреи для обработки ржавчины постоянно притягивают грязь, оставляя характерные пятна на краях нижней части кузова. Их легко очистить небольшим количеством медицинского спирта и смазки для локтей.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если вы слишком долго оставляли вещи и имеете дело с большим пятном коррозии или даже с некоторой перфорацией, то все, что вы можете сделать на подъездной дорожке, не будет выглядеть правильно, независимо от того, насколько легко эти видео на YouTube заставить это казаться.Именно на этом этапе вам нужно подумать о том, чтобы отправиться в автомастерскую для оценки и оценки.

Это когда вам придется долго и внимательно посмотреть, как много для вас значит сияющая, не подверженная ржавчине поездка. Даже лучшим малярным мастерским, специализирующимся на ремонте коррозии, будет сложно найти идеальное невидимое совпадение, если они просто ремонтируют и красят одну или две панели. К тому времени, когда коррозия покажет свою уродливую красную пелену, краска на незаращенных участках поблекнет на несколько оттенков светлее.Это означает, что ваш магазин порекомендует полную перекраску, которая может обойтись в тысячи долларов с учетом затрат на ремонт мелких вмятин, вмятин и царапин.

И задолго до того, как вы подпишете разрешение на выполнение работ, вам нужно знать состояние днища кузова, панелей пола и любых металлических конструктивных элементов. Бесполезно красить ржавую свинью дорогой помадой.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь, чтобы получать информационный бюллетень Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, щелкнув ссылку для отказа от подписки в нижней части наших электронных писем.Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *