Отзывы о масле Роснефть 5w40

Государственная корпорация Роснефть считается внушительным игроком на мировой арене, из линейки выпускаемых ею моторных масел, в обзор попали два продукта – Premium и Maximum, эти масла Роснефть 5w40, их отзывы и характеристики, а так же химические и физические свойства будут подробно описаны в материале.

Производитель моторных масел ООО «РН-Смазочные материалы» экспортирует продукцию в более чем 30 государств, а общее количество допусков на продукцию этого предприятия превышает 200. Сейчас компания динамично развивается, и широко известна на международной арене.

Синтетическое масло Роснефть Premium 5W-40

Категория: 

Допуски:

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• ААИ Б6 СТО 003;
• Renault RN 0700/0710;
• BMW LL 01;
• MB 229.5;
• Porsche A40;
• VW 502 00/505 00

По сертификации можно сказать, что это неплохое моторное масло, которое одобрено большим количеством автопроизводителей. Его нельзя отнести к продукции последнего поколения, но большинству современных недорогих авто оно хорошо подойдет.

Типичные свойства:

• Кинематическая вязкость при 100 °С 14,12 мм2/с;
• Динамическая вязкость CCS при — 30 °С 5800 мПа*с;
• Индекс вязкости 176;
• Щелочное число 8,30 мг КОН/г ;
• Зольность сульфатная 1,1% масс.;
• Температура вспышки в открытом тигле 220°С;
• Температура застывания -33°С;
• Испаряемость по НОАК 11,6%;
• Плотность при 20 °С, 852 кг/м3.

Роснефть Premium 5W-40: отзыв экспертов

По химическому составу моторное масло вполне стандартное:

• Фосфор(P) – 989 мг/кг;
• Цинк (Zn) – 1097мг/кг;
• Кальций (Ca) — 2701мг/кг;
• Бор (B) – 79 мг/кг.

Присутствие в моторном масле нитрида бора позволяет отнести этот продукт к современным моторным маслам, он увеличивает сопротивляемость износу и является беззольным дисперсантом.

По физическим показателям данные полученные экспертами сопоставимы с официальными, от производителя. Но интересным показались различия в температуре замерзания. По официальным данным температура застывания -33°С. По данным независимой экспертизы -44°С, что делает это масло едва ли не лидером по сопротивляемости холоду. Почему официальные данные такого важного показателя оказались занижены более чем на 10 градусов – загадка.

Итог экспертизы и экспертный отзыв о синтетическом масле Роснефть 5W40: хорошее моторное масло от отечественного производителя, с относительно небольшой зольностью для масла такого уровня и хорошими показателями по застываемости. Продукт, без какой-либо изюминки, но и без крупных провалов.

Каким автомобилям подойдет масло Роснефть Premium 5W-40?

Бюджетные иномарки и представители отечественного автопрома – вот целевая аудитория этого продукта. Противопоказано использовать в автомобилях с фильтрацией сажи. Подойдет автомобилям на бензине, выпущенным после 2004 года, и дизелям, вышедшим на свет не раньше чем в 1990 году, атмосферникам и с турбинами.

Масло Роснефть 5w40 синтетика отзывы

База отзывов о синтетике Роснефть 5W40 большая, и может дать представление о качестве масла, не хуже чем tuj экспертиза.

Премиум 5w40 рекомендуют 87% его пользователей — это очень хороший результат. Роснефть Премиум 5w40 отзывы положительные получает за бюджетный ценовой уровень (зачастую это моторное масло в два раза дешевле чем зарубежные аналоги), хороший запуск мотора в сильный мороз, отсутствие подделок (при условии покупки на АЗС «Роснефти). В отрицательных отзывах о синтетике Роснефть 5 w40 упоминается высокий расход на угар, и потеря свойств к 8000 км. Последнее сильно зависит от типа двигателя и манеры езды, но масло действительно не рассчитано на работу с форсированными, высоконагруженными автодвигателями, и быстро теряет свои свойства в них.

Полусинтетика Роснефть Maximum 5W-40: отзывы и допуски

Категория:

Допуски:

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• ААИ Б5 СТО 003.

Последняя сертификация, которую нечасто можно встретить на моторном масле – это отечественный стандарт Ассоциации Автомобильных Инженеров, по ней моторное масло подходит к автомобилям, выпущенным после 1996 года.

Типичные свойства:

• Кинематическая вязкость при 100 °С, 13,8 мм2/с;
• Динамическая вязкость CCS при — 30 °С, 6600 мПа*с;
• Индекс вязкости 1674
• Щелочное число 8 мг КОН/г;
• Зольность сульфатная 1,2% масс;
• Температура вспышки в открытом тигле 234°С;
• Температура застывания -37°С;
• Испаряемость по НОАК 13%;
• Плотность при 20 °С, 859 кг/м3

Для каких авто уместно применять полусинтетику Роснефть Maximum 5W-40?

Это моторное масло прекрасно подойдет для всей «классики» АВТОВАЗА, Волг, Москвичей и УАЗов вплоть до Патриота, а так же пожилых иномарок. Чтобы не терзаться сомнениями по поводу правильного выбора – воспользуйтесь функцией он-лайн подбора масла под модель авто.

Отзывы о полусинтетике Роснефть 5w40

Отзывы о полусинтетике Роснефть 5w40 со стороны пользователей звучат хорошие в большинстве случаев. Но должно соблюдаться одно условие — это «народное» моторное масло должно заливаться в моторы «народных» автомобилей, желательно созданных по технологии середины восьмидесятых годов. Только в этом случае вы не разочаруетесь в этом масле. Отрицательные отзывы о Роснефть Maximum 5w40 упоминают о возможном высоком расходе масла на угар.

5w40 синтетика и полусинтетика от Роснефти, с кем конкурирует, и какое место занимает на рынке?

На рынке моторных масел полусинтетика и синтетика Роснефть составляет прямую конкуренцию отечественному Лукойлу и корейскому ZIC, находясь с ними приблизительно в одной ценовой категории. Моторные масла Роснефти пользуются устойчивым спросом, который в последнее время только увеличивается в связи с ростом цен на импортную продукцию. Благодаря широкой сети АЗС «Роснефть», приобрести их моторные масла, не рискуя попасть на контрафактную подделку, можно практически везде. Качество моторных масел Роснефть 5w40 по отзывам пользователей соответствует заявленной номенклатуре и позволяет этому продукту быть одним из лидеров рынка бюджетных моторных масел.

Масло Роснефть Магнум Макстек 5w-40: отзывы и технические характеристики

На чтение 3 мин.

При длительной эксплуатации в двигателе автомобиля накапливаются отложения различной этиологии. Они нарушают теплообмен, забивают масляные каналы и приводят к снижению КПД силового агрегата. Исправить эту ситуацию сможет использование специальных продуктов, разработанных для автомобилей с пробегом.

Описание продукта

Автомобильное масло Роснефть Magnum Maxtec 5w40 – это полусинтетический смазочный материал для бензиновых и дизельных двигателей с пробегом. Продукт прекрасно отмывает накопившиеся за период эксплуатации отложения и сохраняет их во взвешенном состоянии, предотвращая повторное оседание на стенках цилиндро-поршневой группы.

Систематическое использование технической жидкости приводит к увеличению ресурса двигателя  и сжижению затрат на его сервисное обслуживание. Благодаря всесезонной вязкости масло может использоваться при температурах от -35⁰С до +40⁰

С, что делает его пригодным для эксплуатации в любых климатических зонах России и стран СНГ.

Технические характеристики

Наименование	Значение	Единица измерения	Методы испытаний
Кинематическая вязкость при 100 оС	14.5	мм2/с	ГОСТ 33
Динамическая вязкость CCS при — 25 °С	6000	мПа*с	ASTM D 5293
Индекс вязкости	170		ГОСТ 25371
Щелочное число	6.5	мг КОН/г	ГОСТ 11362
Зольность сульфатная	1.4	% масс.	ГОСТ 12417
Температура вспышки в открытом тигле	220	°С	ГОСТ 4333
Температура застывания	40	°С	ГОСТ 20287
Плотность при 20 °С	888	кг/м3	ГОСТ 3900
Испаряемость по НОАК	12.1	%	ГОСТ 32330

Область применения

Масло для двигателя Роснефть Maxtec 5w40 предназначено для современных бензиновых и дизельных силовых агрегатов с пробегом. Артикул может быть использован в моторах легкового автотранспорта и малотоннажной коммерческой техники, где производитель предписывает использование смазочного материала категории API SL/CF и предыдущих или требует наличие одобрения АвтоВаза.

Одобрения, допуски и спецификации

Стандарты:

Одобрения:

• ПАО «АвтоВАЗ»

Преимущества и недостатки

К числу достоинств масла Роснефть Magnum Maxtec 5w 40 относятся:

• невысокая цена;
• увеличение ресурса мотора в послегарантийный период;
• снижение количеств отложений в моторном отсеке;
• обеспечение плавности работы ДВС на протяжение всего межсервисного интервала.

Ни лабораторные анализы, ни технические тесты не выявили каких либо недостатков у расходного материала. Все его эксплуатационные характеристики находятся в пределах стандарта API SL/CF.

Как отличить подделку

Заподозрить то, что продавец предлагает приобрести неоригинальную канистру моторного масла Роснефть Магнум Макстек 5w40 можно по следующим признакам:

• нет сертификатов на автомасло, продавец отказывается предоставить чек;
• от канистры исходит резкий неприятный запах;
• видны подтеки смазки, места спайки или нарушения целостности;
• сварные швы выполнены неаккуратно;
• на крышке и/или самой канистре отсутствует вырубленный логотип Роснефть;
• нет стопорного кольца и/или металлической фольги под крышечкой.

Даже если у упаковки нет ни одного из указанных признаков контрафакта, но сомнения о ее подлинности все равно закрадываются, лучше отказаться от покупки, ведь экономия на приобретении товара у сомнительного продавца может стать значительно меньше, чем расходы на последующий ремонт авто по причине использования некачественного смазывающего вещества.

Формы выпуска и артикулы

Наименование	Артикул	Форма выпуска	Объем
Роснефть Magnum Maxtec 5w40	40814632	канистра	1 литр
	40814642	канистра	4 литра
		канистра	5 литров
		бочка	216,5 литров

Видео

Масло Rosneft Magnum Maxtec 5W-40 проверка CCS при.. -30гр.

Отзывы

Павел, 24 года

Масло роснефть 5w40 полусинтетика вполне адекватный продукт за адекватную стоимость. При замене видно, что мотор чистый. В процессе эксплуатации тоже проблем не возникало.

Леонид, 38 лет

Выбираю масло Роснефть магнум 5w40 полусинтетическое, потому что зимой машина на нем заводится с полпинка, а стоит оно на порядок меньше импортных аналогов, да и нашего Лукойла.

Олег, 48 лет

Как залил роснефть магнум макстек 5 w 40, так сразу застучали клапана. Все-таки дешево хорошо не бывает.

почему стоит покупать именно его?

Роснефть – крупнейший в нефтяной промышленности производитель технических жидкостей, экспортирующий продукцию в десятки стран. Моторное масло Роснефть 5w40 относится к всесезонному смазочному материалу для высоконагруженных двигателей.

Оно образует масляную пленку на соприкасающихся деталях, обеспечивая надёжную защиту мотора. По качеству не уступает аналогам зарубежного производства, но стоит дешевле. Важное эксплуатационное условие при выборе смазочного материала — допуски, заданные техническими условиями завода-изготовителя.

Разновидности масел Роснефть 5w40

В зависимости от состава, смазочные материалы представлены линейкой:

1. Роснефть premium 5w 40.
2. Роснефть maximum 5w 40.

Они изготавливаются на основе минерального масла (выработанного из нефти), и синтетического (полученного из газа), полусинтетика получается смешиванием двух составляющих в определенных пропорциях.

Синтетика Premium 5w 40

Синтетика Роснефть премиум 5w40 вырабатывается путем химического синтеза. У базовых субстанций изменяется структурный состав, перенаправляются молекулярные соединения углеводорода.

Выровненные цепочки приобретают повышенную термическую стабильность и химическую инертность. Продукт имеет допуск API SM/CF.

Преимущества:

• обеспечивает легкий пуск, сохраняя текучесть при низких температурах;
• экономит топливо за счет сокращения времени на прогрев, снижения силы трения и быстрого распределения по узлам и деталям;
• защищает двигатель от перегрева и коррозии, образуя оптимальную толщину смазывающей пленки;
• не требует частой замены.

Смазка заливается в бензиновые и дизельные двигатели, но следует учесть, что синтетика Роснефть 5w40 имеет низкую совместимость с двигателями, оснащенными турбинами.

Инженерам компании удалось обеспечить оптимальный химический состав, позволяющий владельцам авто не опасаться чрезмерной текучести продукта. Он полностью совместим с материалом уплотнителей (прокладок, сальников) силовых агрегатов, в том числе и старых авто.

Характеристики Роснефть премиум 5w40

• Зольность (сульфатная) 1.2%;
• Кинематическая вязкость 13.7 м²/с при 100°С;
• Щелочное число 9.94 мг КОН/г;
• Температура застывания -44°С;
• Температура вспышки 230°С в открытом тигле;
• Типичные характеристики продукции могут отклоняться в пределах, установленных нормативно-технической документацией.

Что стало с маслом Роснефть 5w40 в мороз -40 смотрите в этом видео

Роснефть полусинтетика

Масло Роснефть полусинтетика 5w40, представлено группой API SG/CD, получают на основе смеси минеральных и синтетических баз. Минеральная часть содержит продукт прямой перегонки нефти.

Синтетический компонент получают путем гидрокрекинга. Базовое сырье проходит процедуру гидроочистки и глубокой обработки. Из молекулярной структуры удаляется азот, сера и другие вредные примеси.

Продукт приобретает стойкость к перепадам температур внешней среды, химическим и механическим воздействиям. Необходимые рабочие характеристики придает комплекс присадок.

Первая цифра «5» по SAE – влияет на параметр холодного пуска и обеспечивающий отличные показатели при низких температурах. Но примечательно то, что и при высокой температуре вязкость у масла остается высокой, хорошо защищая элементы мотора при больших нагрузках.

Роснефть максимум 5w40 полусинтетика работает не хуже синтетики, в то же время позволяет сэкономить.

Преимущества:

• хорошая вязкость;
• высокая степень защитных показателей;
• стойкость к деформациям сдвига при повышенных нагрузках;
• стабильность масляной пленки;
• совместимость со всеми материалами сальниковых уплотнителей;
• предотвращение отложений на деталях мотора.

Типичные физико-химические показатели варьируют в пределах:

• Зольность (сульфатная) 1.4%;
• Кинематическая вязкость 14.2 м²/с при 100°С;
• Температура вспышки 210°С в открытом тигле;
• Температура застывания -36°С;
• Щелочное число 7.7 мг КОН/г;
• Индекс вязкости 130.

Продукция Роснефть полусинтетика 5w40 разработана с учетом особенностей эксплуатации транспортных средств в постсоветских странах. Смазочные жидкости предназначены для авто (в том числе турбированных) на бензине и дизельном топливе. Используется для моторов эксплуатационного уровня API SG/CD и ниже.

Присадки в масло

Положительные свойства базовых масел усиливают многофункциональными присадками:

• вязкостные и депрессорные. Позволяют маслу Роснефть 5w40 синтетика и полусинтетика иметь постоянную вязкость, обеспечивают экстремальный температурный режим от -30° до +40° С;
• антикоррозионные и антиокислительные. Тормозят скорость образования окислов и накопление углеродистых отложений на поверхности поршневой группы. Защищают детали, изготовленные из сплавов цветных металлов. Например: втулки привода маслонасоса, имеющие медно-графитный состав, вкладыши распредвала с напылением бронзы и другие;
• противоизносные. Активные элементы, образующиеся в результате химического модифицирования, создают тонкую, постоянно обновляющуюся пленку из сульфидов и хлоридов железа. Это препятствует усталостному крошению, образованию задиров, способствует уменьшению трения;
• противопенные и моющие (детергенты). Уменьшают пенообразование. Снижают отложения нагара и лакообразования;
• диспергирующих (дисперсанты). Препятствуют слипанию и укрупнению частиц нерастворимых загрязнений.

Их суммарное присутствие достигает до 20%. Точный подбор сочетаемых присадок увеличивает срок службы масла.

Необходимость периодической замены

В процессе работы моторное масло подвергаются засорению продуктами износа, окисления, смоляными отложениями. В результате применение некачественного бензина ускоряется старение масла.

На периодичность замены большое значение имеет состояние поршневой группы, так как попадание продуктов горения в картер через поршневые кольца приводит к быстрому ухудшению качественных показателей масла.

Через 10-15 тыс. км присадки теряют свои свойства, и масло не выполняет заложенные функции. Это может вызвать повышенное трение в сопрягаемых деталях, их быстрый износ.

Мнение покупателей

Отзывы о масле Роснефть 5w40 по данным сообщества «Отзовик» по большей части положительные. По критериям — безопасность, удобство, качество, масло premium 5w 40 sm cf рекомендуют 82%.

С реальными отзывами о продукте можно ознакомиться и на сайтах и форумах соответствующей тематики. Там водители и автомеханики делятся своим мнением о линейке продуктов компании.

Отзыв заполняется через форму «Комментарий» и после модерации публикуется. Приведу пример одного из них: Алексей, владелец ВАЗ 2107, написал положительный отзыв о продукции, но в тоже время предостерег о возможности приобретения фальсификата. И таких мнений довольно много.

Широкая известность российского вендора смазочных материалов стала источником махинаций для нечестных дельцов. Их предложения проскальзывают в интернете.

Отзыв водителя о продукции Роснефть основанное на личном опыте — видео

По большей части предлагаются посреднические услуги, направляют в адрес контрагентов документы с символикой компании. При заключении контрактов торгующим предприятиям необходимо проявлять максимум внимания.

Какую компанию предпочесть?

Что лучше Zic 5w40 или Роснефть 5w40 можно определить сравнивая физико-химические показатели.

Корейская компания SK Zic представляет линейку синтетики 5w40 в двух сериях:

1. ZIC Х9 – синтетика премиум класса, на основе базовых масел YUBASE+ (группа III) для бензиновых и дизельных двигателей без систем доочистки выхлопных газов.
2. ZIC Х7 – синтетика изготавливается по технологии каталитического гидрокрекинга YUBASE (группа III) для бензиновых и дизельных двигателей.

Сравнительная таблица характеристик смазки ZIC и Роснефть

Основные параметры	ZICX7	Роснефть Премиум
Индекс вязкости	170	168
Кинематическая вязкость	13.7 м2/с при 100°С	14.3 м2/с при 100°С
Температура вспышки	230°С в открытом тигле	236°С в открытом тигле
Температура застывания	-40° С	-44°С
Щелочное число	10.5 мг КОН/г	7.26 мг КОН/г

Российское масло ничем не уступает зарубежным образцам, но лучше подходит к отечественным климатическим условиям.

отзывы, обзор, описание и характеристики

«Роснефть» PREMIUM 5w 40 – это масло для всесезонного обслуживания легкового автотранспорта. Продукт изготавливается на базе качественной синтетики высокой степени очистки.

Для повышения эксплуатационно-технических характеристики применяются технологические присадки последнего поколения, обеспечивающие стабильную вязкость в условиях низких температур, что обеспечивает лёгкий запуск двигателя в зимний период.

содержание статьи

Общие характеристики

Масло моторное «Роснефть» PREMIUM 5w 40 синтетическое, создавалось для обслуживания бензиновых и дизельных ДВС, устанавливаемых на легковом и малогабаритном автотранспорте, которые требуют заливки масел класса API SM либо низшей спецификации. Категория соответствия: ACEA A3/B4, соответствует требованиям и рекомендовано к применению автоконцернами BMW, MB, RENAULT, VW, PORSCHE, АВТОВАЗ, ААИ Б6 СТО 003.

Основные технические параметры выглядят так:

• Индексированная вязкость – 176.
• Значение кинематической вязкости – 14.2 при 100 градусах.
• Значение динамической вязкости – 5 800 при -30 градусах.
• Удельная плотность – 852.
• Испаряемость по НОАК – 11.6%.
• Щелочное содержание – 8.3.
• Зольно-сульфатное содержание – 1.1%.
• Температурные режимы застывания/вспышки: -33/+220.

По своим характеристикам, данное масло нельзя причислить к инновационным разработкам последнего поколения, однако, оно вполне подойдёт для отечественного автопрома и иномарок среднего класса.

Основа

По химическому составу, масло выглядит вполне стандартно и содержит элементы:

• Кальция – 2 700 мг.
• Цинка – 1 097 мг.
• Фосфора – 989 мг.
• Бора – 79 мг.

Эти присадки обеспечивают высокую промывающую способность, повышают износоустойчивость трущихся узлов и механизмов.

Экспертная оценка

«Роснефть» PREMIUM 5w 40 4 л можно купить для обслуживания транспорта старше 2004 года, оснащённого бензиновыми силовыми агрегатами, или дизельных двигателей образца 1990 года и старше. Подходит для ДВС с турбированной подачей топлива, не рекомендуется для автомобилей, укомплектованных системами сажевой фильтрации.

Несмотря на то, что в физико-химических характеристиках указана температура застывания в – 33 градуса, анализ независимой экспертизы показал, что состав не теряет показателей вязкости до температурной отметки в – 44. Такая сопротивляемость делает «Роснефть» PREMIUM 5w 40 самым морозоустойчивым маслом в своём классе.

К категории современных моторных масел класса PREMIUM, продукцию можно причислить за счёт нитрита бора – беззольного дисперсанта, повышающего износоустойчивость основных узлов силовой установки.

Согласно оценкам специалистов: масло вполне соответствует заявленным характеристикам. Сульфатная зольность не превышает допустимого уровня, что снижает вероятность появления температурного нагара. Содержание щёлочи также находится в пределах нормы, указывает на высокую устойчивость к окислению, следовательно, масло будет дольше сохранять первоначальные качества и свойства. Данный критерий практически не играет роли для новых автомобилей при условии частой замены смазывающей жидкости. Однако если история двигателя насчитывает свыше 50 000 пробега, щелочному содержанию следует придавать значение.

В целом, масло полностью удовлетворяет критериям ведущих мировых автоконцернов, не обладает способностью к интенсивному угару, находится в доступном ценовом сегменте.

Как обстоят дела на самом деле

Автовладельцы отзываются о маслах «Роснефть» PREMIUM 5w 40, и большинство пользователей считает его одним из лучших продуктов на отечественно рынке ГСМ. После 7-8 тысяч километров пробега масло сохраняет вязкость и первоначальный карамельный цвет. В работе двигателя и поведении автомобиля заметны улучшения: исчезают сторонние шумы, машина лучше разгоняется, тише работает. Экономии топлива при использовании не замечено, однако, производитель и не гарантировал такого эффекта.

Однако в разливающемся на формах море мёда, можно встретить и капельки дёгтя. В частности, некоторые автовладельцы откровенно негативно высказываются об этом масле. Недовольные автовладельцы отмечают, что транспортное средство после заливки начинает вести себя намного хуже, чем при использовании аналогичной продукции других производителей. Кроме этого, отмечен некорректный старт двигателя при температуре -23 градуса, что почти в 2 раза меньше заявленных значений. Наше мнение: возможно негативные отзывы связаны с приобретением контрафактной продукции. Такое «поведение» не свойственно для синтетики.

Смотрите так же

Реальные отзывы автовладельцев о моторном масле Роснефть (Rosneft)

Здесь водители могут почитать отзывы других автовладельцев о моторном масле Роснефть. Информация собиралась по реальным впечатлениям автолюбителей на основе опросов. Если у вас есть опыт использования Rosneft, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Краткое описание продукта

Компания Роснефть уже давно работает на рынке ГСМ и одним из направлений в ее деятельности является разработка смазочных жидкостей для моторов. Стоит сказать, что «конек» предприятия — это создание жидкостей, устойчивых даже к очень неблагоприятным климатическим условиям.

При разработке подобных продуктов, изначально было принято решение о разделении всех выпускаемых смазок на две крупных группы: Premium – синтетики и Maximum – полусинтетики. Синтетик Роснефть Магнум 5W40 входит в первую группу.

Основой продукта является масляная синтетическая база, к которой добавляется полный пакет присадок, разработанных для российской действительности. Масло всесезонное и отвечающее всем требованиям мировых стандартов.

Продукт отличается отличными очищающими и защитными свойствами, не позволяет образовываться налету и отложениям. Масло обладает высокой щелочностью, что гарантирует отличные моющие свойства. В целом, продукт комфортен в использовании, но нужно строго придерживаться советов, указанных в инструкции.

Как отличить подделку

При покупке автомасла Роснефть premium 5w 40 внимание следует обращать в первую очередь на канистру. Если она сделана из некачественного пластика, имеются повреждения, следы сварки ил неприятный запах, то от покупки следует отказаться.

Если канистра выглядит респектабельно, следует проверить наличие элементов целостности, так как возможен такой вариант, что мошенники взяли пустую оригинальную канистру и залили в нее контрафакт. Настоящая новая упаковка обязательно должна иметь фиксационное кольцо под крышечкой и металлическую фольгу на горловине.

Форма выпуска и артикулы

1. 4378 Роснефть Premium 5W-40 1л
2. 4379 Роснефть Premium 5W-40 4л

Таблица вязкости масел

Отзывы о маслах Роснефть

Алекс, Toyota Caldina

Закупился сегодня основательно – приобрел промывочное масло и полусинтетику для двигателя Роснефть 10w40. Все прочистил, промыл, залил моторное масло. Запуск был легким, ровно и тихо работает.

Алиса, Мазда MPV

Посоветовали, подкупила невысокая стоимость продукта. Не разочаровалась, теперь постоянно лью Роснефть. Единственный недостаток это то, что масло продается на известных заправочных станциях, а в обычных магазинах его не сыскать.

Георгий, Volvo S60

Как по мне, то компания Роснефть вызывает доверие. Масло мне нравится и оно качественное. Пользуюсь масляной смесью около года. Главной положительной характеристикой выделю низкую стоимость.

Эта характеристика позволяет менять чаще состав, чем любое другое масло, что позволяет сохранять двигательную систему автомобиля в идеальном состоянии без вреда для кошелька.

Алексей, ВАЗ 2107

Накатал за два года почти тридцатку пробега. Пользовался Роснефть Премиум. Стоит отметить, что часто сталкивался с фальшивкой, даже в пунктах технического обслуживания заливали какое-то фуфло, поэтому потерял к ним всяческое доверие.

Считаю, что для отечественного автопрома лучше масла Роснефть не бывает, но приобретать желательно самому на проверенных точках, а лучше на фирменных заправках.

Антон, Тойота Карина

Раньше пользовался Энеос 5W30, но недавно залил Роснефь 5W40. Заметил, что движок на холостых и при нагрузках начал работать ровнее. Пока все устраивает.

Артем, 2109

Еще по теме:  Отзывы о масле Toyota

Пользовался продвинутым Шелл «полусинтетика» 10W40. Машина работала сначала нормально, но в последнее время заводилась как «старушка», то есть не быстро.

Решил сменить масло. По советам знакомых и коллег залил Роснефть. Автомобиль бегает, да и заводится хорошо. В общем, нашел то, что мне нужно.

Анатолий, КАМАЗ

Я предприниматель, занимаюсь фермерством. Техника уже давно б/у, поэтому пользуюсь простенькими маслами. Ранее во всем устраивало масло компании Роснефть, но ценники на смесь резко вскочили вверх после этих кризисов.

Мой друг порекомендовал воспользоваться маслом Lube Machine отечественного изготовления. Не пожалел. Сразу же залил в свой трактор и остался доволен результатом. Смазка на самом деле хорошая и гораздо ниже в цене аналогов. Теперь работаю только с этим составом и советую всем своим друзьям.

Карась, КАМАЗ

Эх, ну и цены сегодня на расходные материалы. Раньше пользовался М10ДМ от Газпрома, масло не спорю хорошее, но увы уже не по карману. Искал более экономный вариант, натолкнулся на Роснефть, но лучше бы не пробовал.

Давление в системе упало мгновенно, солидола на движке хоть половником черпай. Отказался от подобного масла, даже вернул две бочки продавцу. В настоящее время пользуюсь Уфимским – бочки черные с оранжевым оттенком.

По стоимости более чем устраивает, да и рабочие перестали жаловаться на продукт. Связываться с Роснефть больше не буду.

Виктор, Toyota Auris

Что это за масло такое? Решил воспользоваться синтетикой и меня чуть не схватил «Кондратий». Дело в том, что за два месяца эксплуатации уровень масла в движке уменьшился вдвое.

искать быструю замену этой отработке, выбрал Мобил. Теперь вспоминаю о Роснефти, как о страшном сне. Цена хорошая, но по качеству хуже не бывает.

Василий, Фольксваген Гольф 3

Еще по теме:  Отзывы о моторном масле Elf Evolution 900 SXR 5W-30

Приобрел подержанную машину, в ней залит был Кастрол. Машинка была в удовлетворительном состоянии, требовался ремонт. До ремонта ездил на дешевом масле Роснефть.

Через полгода привел машину в надлежащее состояние, но не стал менять синтетику Роснефть. На нем откатал примерно 4 года, все устраивало. Потом цены на расходный материал скакнули и Роснефть стала стоить как Шелл. В последнюю замену решил воспользоваться Шелл.

Шелл нормальное масло, но в зимнее время машина шла плохо и тяжелее. В будущем вернусь к Роснефти, все-таки масло уже проверенное.

Андрей, ВАЗ Калина Кросс

На сегодня пробег машины составляет 15 тысяч километров. Более половины пробега прокатал на Лукойле Люкс, но в последнюю замену залил Роснефть Премиум 5W40.

Абсолютно никакой разницы. По цене также почти одинаково, Роснефть стоит 1200 рубликов, а Лукойл 1250 деревянных. Выбор остается только за водителем, кому какое масло больше нравится.

Айрат, ЗАЗ Сенс

В своей старенькой Оке пользовался синтетикой Роснефть 5W40. Все устраивало. Залил тоже масло в новенькую машину ЗАЗ Сенс – упала компрессия. Недоволен.

Андрей, Хюндай Элантра

До встречи с Роснефть пользовался Шелл NX8, проблем никогда не было. Но после скачка цен решил подыскать более экономный вариант. Нашел Роснефть 5W40. После нескольких сотен пробега решил проверить масляный щуп на уровень масла.

Я очень удивился, когда отметка на щупе выглядела как налет. Представляю, что происходит в моторном отсеке. С тех пор я больше не использую это масло.

Александр, Ford Focus

Еще по теме:  Отзывы о масле Comma (Комма)

Вся продукция, выпускаемая компанией, очень понравилась. Не испытывал проблем с запуском движка в сильную стужу, заводится легко в любую погоду. Мотор немного тише стал работать, что также считаю большим достоинством.

Масла всегда хватает от замены до замены, не замечал никакого лишнего потребления масла на угар. Доволен, что подыскал себе нормальное автомасло. Всем своим друзьям уже порекомендовал Роснефть.

Денис, ВАЗ 21214М

Пользуюсь Роснефть Премиум 5w40. За годик намотал на спидометре почти тридцадку, машина шуршит на ура. Никаких отложений и изменений цвета. Все везде чисто, даже под клапанной крышкой. В холод двигатель легко прокручивается.

Меняю раз в «пятерку», считая, что это оптимальный пробег для замены. Недавно начал лить Роснефть в мосты, коробку передач, РКП — пока также все работает хорошо.

Владимир, ВАЗ-2113

Был у меня ВАЗ-2113. После окончания гарантии (тогда было всего 35т.км), когда мне на СТО в двигатель наливали непонятно что, переключил своё внимание на Роснефть, полусинтетика 5W-40. При пробеге 155 т.км продал машину другу, масло он по моей рекомендации использовал точно такое-же.

Сейчас пробег машины 320000 км. (!) Движок работает ровно, бензиновым аппетитом не страдает, масло не ест,под клапанной крышкой лишь слегка коричневатый налёт! Так-что качество Роснефти проверил в действии!

Положительные и отрицательные характеристики продукта

Моторное масло Роснефть 5W40 – это одна из популярнейших продукций, выпускаемых под данным брендом. Важным достоинством масла можно назвать доступную стоимость (от 1112 за 4 литра), что не представляет для мошенников выгодным этот продукт подделывать.

В качестве дополнительных положительных свойств, можно отметить такие показатели, как:

• полное соответствие заявленным производителем техническим характеристикам;
• продукт можно заливать в разные типы двигателя;
• масло имеет неплохие чистящие и диспергирующие свойства;
• состав не образует нагара;
• экономично в использовании.

Все сказанное можно дополнить тем, что масло можно использовать для «возрастных» автомобилей и даже при очень низких температурных показателях (от -35 до +40).

Недостатки у продукта также имеются, и заключаются они в слишком узком диапазоне использования масла. Многие покупатели сообщают, что масло эффективно заливать исключительно в российские авто, а для иностранных, оно не слишком подходит.

Одобрения, допуски и спецификации

Стандарты:

Одобрения/cсоответствия:

• ACEA A3/B4;
• ОАО «АВТОВАЗ»;
• ААИ Б6 СТО 003;
• Renault RN 0700/0710;
• BMW LL 01;
• MB 229.5;
• Porsche A40;
• VW 502 00/505 00.

Отзывы

Евгений, 27 лет

Являюсь владельцем двадцатилетней семерки жигули, лью Rosneft premium, угар минимальный, мотор работает тихо и ровно, рекомендую.

Александр, 22 года

Послушав друга решил приобрести для своего железного коня масло Роснефть Премиум 5W-40 и не пожалел. Особых отличий от дорогостоящих импортных автомасел я не увидел.

Антон, 30 лет

Данное масло лью в свою ласточку уже два или три года. Проблем с запуском в мороз не ощутил. Угар если и есть, то незначительный.

Олег, 32 года

Заливаю его в приору, меняю я его каждые 7-8 тысяч километров. Думаю, что при соблюдении такого интервала его замены двигатель прослужит долго. Поэтому не вижу смысла в переплате за иностранный бренд.

Павел, 50 лет

У нас в городе редко бывают сильные морозы поэтому насчет текучести этого масла на холоде сказать ничего не могу. Правда, стоит отметить то что, несмотря на низкую стоимость этого масла, я заметил более ровную и тихую работу мотора машины.

Иван ,44 года

По моему мнению, эта синтетика является неплохим автомаслом для бюджетных автомобилей, что подтверждают отзывы. Правда, уже через 2-3 тысячи километров при активном стиле вождения мне приходится доливать масло из-за его угара.

Какое масло лучше заливать в двигатель Нива Шевроле

Моторное масло представляет собой химическую смесь разных марок смазок с присадками. Это связующая прослойка во вращающихся металлических сочленениях и предназначено уменьшать трение между ними. Вместе с тем оно ограничивает доступ воздуха к трущимся поверхностям, предохраняя детали от коррозии. Выполняет также функции охлаждения вращающихся трущихся узлов.

Исправной, эффективной работе автомобильного двигателя способствует моторное масло, подбираемое индивидуально для каждого силового агрегата. Отличаются свойствами вязкости, а значит, требуют предельного подхода при замене.

Рекомендуемое моторное масло для двигателя Шевроле Нива

Выбор моторного масла.

Качественное, по всем параметрам масло, дешёвым быть не может.

Показатель моторной смазки – вязкость отражена в инструкции и подбирается по климатическим условиям региона, в котором намечается эксплуатация.

Среди продуктов, выпускаемых отечественными предприятиями, лидирующие позиции занимает Компания Лукойл с маркой масел: Лукойл Люкс, классом вязкости 10W-30, другие.

Подразделяются на синтетические и полусинтетические в зависимости от условий эксплуатации, значения вязкости. Эти сорта моторных масел лучше других аналогов способствуют снижению потребления топлива.

Синтетическое моторное масло Лукойл Люкс

Полусинтетическое моторное масло Лукойл Люкс

Имеет положительные отзывы от PORSCHE, RENAULT, VOLKSWAGEN. Используется легковыми бензиновыми, дизельными автомобилями. Выдерживает жёсткие условия работы. Не реагирует на перепады температуры. Не способствует образованию низкотемпературных отложений внутри двигателя. Имеет низкий уровень шума.

Минусом считается снижение технических свойств после 10 тысяч пробега. Среди пользователей этой марки превалируют положительные отзывы.

Люкс

Смазка, выпускаемое российской компанией «Делфин Индастри». В качестве присадки используется элемент молибдена, ориентированного на 3% снижение потребления топлива за счёт уменьшения трения сопряжений. Фактор способствует увеличению срока эксплуатации. Для Нивы Шевроле также подходят жидкости серии Люкс Бест, Люкс Хит, Люкс Голд.

Моторное масло Люкс Голд

Моторное масло Люкс Хит

Роснефть Премиум

Смазка на синтетической основе с отличными эксплуатационными характеристиками.

Моторное масло Роснефть Премиум

Адаптировано к суровой погоде, обладает защитными свойствами, проявляет надёжную работу мотора, экономичный расход масла вследствие низкого показателя испаряемости.

Роснефть Maximun

Моторное масло Роснефть Максимум

На полусинтетической основе с присадками новых разработок. Функция предупреждения фактов коррозии. Обладает термической надёжностью, моющими свойствами. Считается эффективным, экономичным приобретением для Нивы Шевроле, особенно для регионов умеренного, холодного климата. За редким исключением, не высказано предубеждений относительно Роснефть Максимум 10W40.

Шелл

На рынке моторных масел концерн ШЕЛЛ занимает лидирующие позиции.

Шелл – мировой лидер производства полностью (100%) синтетической смазочной продукции. Для Шевроле отличным маслом считается Шелл Ультра, Шелл Хеликс Плюс Ультра, другие этого класса. Идеально для любого легкового автомобиля. Отличается высокой степенью защиты, а инновационные добавки обеспечивают защиту смазываемых узлов, как и очистку от всевозможных отложений.

Моторное масло Шелл Хеликс Ультра

Предназначено для эксплуатации транспорта в весьма жаркой и чрезмерно холодной погоде с тяжёлыми условиями вождения.

Shell Helix Ultra с присадками моющего свойства упреждает скопление отложений, грязи. Отличные эксплуатационные качества – гласят отзывы пользователей.

Castrol Magnatic

Масло Castrol Magnatic — 5W-40С + присадки, компоненты которого содержат молекулы, притягивающие масло к стенкам деталей. То есть оно полностью не сливается в картер, даже после нескольких дней простоя.

Масло моторное Castrol Magnatic

Двигатель отлично запускается с давлением на требуемом уровне. Имеет высокую консистенцию, прозрачный оттенок. Молекулы присадок упреждают мотор от износа. Машина запускается мгновенно с поворотом зажигания. А если учесть, что 75% износа происходит при запуске двигателя, то ключ к разгадке найден. Продукция имеет отличные отзывы от пользователей и рекомендации.

Разнообразие типов

 Загрузка …

На данный момент в продаже можно найти много типов масла, но какое лучше выбрать именно для Нивы Шевроле?

Минеральные масла

Обладают набором качеств, уменьшающих разрушение узлов сопряжения, а присадки увеличивают антикоррозионные, моющие свойства. Смазка медленно растворяет и очищает отложения продуктов сгорания. Минералки предпочтительны для моторов со значительным пробегом. Однако в зимнюю пору (ниже -15°C), сильно густеют, что препятствует вращению, движению механизмов. В результате запуск холодного двигателя затрудняется. Более того, требуется длительное время прогрева. Минералка предрасположено выгорать, что сказывается на качестве смазки, повышенном износе узлов, перерасходе горючего, ухудшении работы мотора.

До -15° C минералка оправдывает себя, но рекомендация производить замену масла чаще, остаётся в силе.

Тем не менее заливать минералку в Ниву Шевроле не рекомендуют в силу быстрого её выгорания. А это форсированный износ, ведущий к большему расходу топлива и, естественно, дополнительным денежным средствам.

Синтетические масла

Результат сложных химических реакций. Отличаются термической стойкостью, длительным сохранением качества вязкости, Присадки, внесённые в состав, улучшая свойства смазки, снижают износ сочленений цилиндр – поршневой и группы коленчатый вал – шатун. Отличаются положительными показателями тягучести (функция смачивания), что отражается на лёгком запуске двигателя зимой. Обладают:

• Низкая (-60 °С) температура замерзания, меньшая испаряемость.
• Термическая стабильность, стойкость к окислению.
• Смазывающая способность при высоких температурах, нагрузках.
• Увеличенный интервал замены.
• Экономия топлива, за счёт меньшего трения.

Полусинтетические смазки

Изготавливаются на основе смешивания до 70% минералки и до 30% синтетики. Считается оптимальным для авто с пробегом, в которых преобладает угар синтетики.

Замена привязана к условиям эксплуатации, качеству продукта, периодичности заливки, состоянию (техническому) автотранспорта.

Своевременная замена масла залог эффективной, длительной эксплуатации транспорта.

Видео о различии синтетического, полусинтетического и минерального масел

Рекомендуемое масло в двигатель от завода-изготовителя

Мнения автовладельцев разнятся. За редким исключением, большинство водителей называют заливаемое в мотор жидкость обкаточным. В реальности, а оно таковым должно быть, картер заливается минеральным маслом, соответствующим вязкости 10W-30.

Представительство завода – поставщика Нива Шевроле однозначно ссылается на марку Лукойл 10W30, заливаемую на заводских площадках.

Видео о замене моторного масла в Нива Шевроле

Масло роснефть максимум 5w40 полусинтетика отзывы

Высокий уровень, доступная цена

Отечественное, доступное моторное масло, по качеству не уступающее лучшим европейским брендам – так характеризуют Роснефть Maximum 5W40 отзывы автомобилистов. О том, какими качествами обладает это смазочное вещество, для каких машин оно подходит, какие у него преимущества и недостатки, а также отзывы водителей – в этой статье.

Описание продукта

Этот смазочный материал – полусинтетика всесезонного класса вязкости. Его отличные эксплуатационные характеристики обеспечиваются за счет высококачественной масляной основы и пакета современных присадок.

Продукт создает внутри мотора прочную масляную пленку, которая остается стабильной на протяжении всего интервала замены. Она в значительной степени снижает трение, обеспечивая равномерное смазывание всех движущихся деталей, благодаря чему уменьшается степень их износа, продлевается срок службы.

Масло устойчиво к окислительным процессам, а также отлично удаляет следы нагара и других отложений внутри мотора. Благодаря этому и способности продукта предотвращать образование шлама, двигатель всегда остается в чистоте, что положительным образом сказывается на его работоспособности.

Помимо бережного отношения к основным узлам мотора, этот смазочный материал может похвастаться еще и совместимостью с любыми материалами, из которых изготавливаются сальники. Результат – сальники дольше остаются целыми и работоспособными, существенно снижается риск возникновения протечек.

Также стоит отметить, что этот продукт разрабатывался в России и именно для российских условий и стран СНГ. Учтены все требования касательно климатических и дорожных условий эксплуатации. Благодаря этому масло оптимально для наших дорог и бездорожья, для загородных поездок, городского режима старт-стоп, для суровых снежных зим и жаркого лета.

Область применения

Моторное масло Роснефть Максимум 5W40 полусинтетическое подходит для использования в иностранных и отечественных легковых транспортных средствах, микроавтобусах, легкой коммерческой технике, работающей на бензине и дизельном топливе. Совместимо с различными типами современных двигателей.

Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Может использоваться как в городе, так и для загородных поездок.

Его рекомендует и использует в транспортных средствах своего производства компания «АвтоВАЗ».

Технические характеристики

Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение/Единица измерения
1	Вязкостные характеристики
—	Кинематическая вязкость при 100 °С	ГОСТ 33	13.8мм²/с
—	Динамическая вязкость CCS при — 30 °С	ASTM D5293	6600 мПа*с
—	Индекс вязкости	ГОСТ 25371	167
—	Щелочное число	ГОСТ 11362	8 мг КОН/г
—	Зольность сульфатная	ГОСТ 12417	1.2 % масс.
—	Испаряемость по НОАК, %	ГОСТ 32330	13 %
—	Плотность при 20 °С	ГОСТ 3900	859 кг/м³
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле	ГОСТ 4333	234°С
—	Температура застывания, °С	ГОСТ 20287	-37°С

Одобрения, допуски и соответствия

Категория по API:

Форма выпуска и артикулы

1. 4290 Роснефть Maximum 5W-40 1л
2. 4291 Роснефть Maximum 5W-40 4л
3. 4293 Роснефть Maximum 5W-40 216,5л

Как расшифровывается 5W40

Класс вязкости позволяет использовать это моторное масло круглый год практически в любых климатических поясах. Оно хорошо выдерживает сильные морозы, обеспечивая легкий запуск и быстрое распределение смазывающего вещества, и сильную жару – не меняя вязкости и не окисляясь.

Вот как расшифровывается маркировка класса вязкости 5W40. Буквой W помечаются смазки, пригодные для применения как зимой, так и летом. Цифра 5 является индексом минусовых температур, до которых масло остается стабильным. Если отнять ее от сорока, то в нашем случае получится минус 35 градусов Цельсия. Ну а число 40 означает пригодность и стабильность до плюс 40 градусов.

Преимущества и недостатки

Положительные отзывы автомобилистов подтверждают высокое качество моторного масла Rosneft Maximum 5W40. Вот какие преимущества у него есть:

• отличные эксплуатационные характеристики;
• стабильность масляной пленки на протяжении всего срока использования;
• хорошие моющие способности и предотвращение образования вредных отложений;
• устойчивость к воздействию высоких и низких температур и окислению;
• существенное снижение трения, высокая степень защиты деталей мотора от износа;
• отличная совместимость со всеми типами сальников, что существенно снижает риск протечек;
• оптимизация под эксплуатацию в условиях российских реалий – климатических, дорожных и городских.

Отзывы на этот продукт в большинстве своем положительные, недостатков в работе не замечено. Однако многие отмечают недостаточно долгий срок службы этого смазочного материала – менять его приходится чаще, чем другие, и чем завялено производителем.

Как отличить подделку

Компания Роснефть ответственно подходит к оформлению упаковок своей продукции. Все, что будет не соответствовать, должно вызвать сомнения в подлинности продукта. Вот какие моменты отличают настоящее моторное масло Роснефть 5W40 полусинтетика:

1. канистра металлизированного оттенка, выполнена из качественного плотного, но гибкого пластика, в котором сочетаются разные фактуры и рельефные вставки;
2. крышка – черная, ребристая, плотно соединена с защитным кольцом, при открывании кольцо остается на горловине;
3. удобная, эргономичная ручка у небольших канистр, с шероховатой поверхностью, предотвращающей выскальзывание;
4. этикетки приклеены ровно, без следов клея, складок и пузырей.

На этикетке обязательно должны быть указаны название и класс вязкости масла, эмблема компании, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификации, штрих-код, дата розлива, телефон для обращений.

Видео

Отзывы

Павел, 30 лет

Выбрал для себя это масло, и давно. Соответствует всем моим требованиям: хорошо смазывает, мотор без проблем заводится зимой и летом, не образует отложений внутри движка, экономно расходуется. При этом недорогое.

Тимур, 45 лет

Отличные смазывающие и защитные способности у этого масла, мотор с ним работает мягко и ровно. Вот только для длительных интервалов замены не подходит – менять приходится часто.

Дмитрий, 29 лет

Масло хорошо справляется с любой нагрузкой. В морозы мотор заводится с первой попытки. Редко приходится подливать. Меняю, правда, чаще, чем другие, но меня все устраивает.

Максим, 38 лет

Отметил для себя это масло как оптимальное соотношение цены и качества. Я езжу на отечественной машинке, раньше бывали проблемы с запуском, шумы при работе. При переходе на это масло все прошло. При этом – оно дешевое.

Евгений, 50 лет

Меня очень радует, что есть такое вот отечественное масло, которое по качеству ничуть не уступает иностранным брендам, а по цене – доступно каждому.

Так как Ржавый жрет масло не хуже, чем прожженый алкаш настойку боярышника, лил я в него последнее время Лукойл 10х40 из бочки, эдак по 110р за литр. По прошествии 7000 км и скорым приходом зимы решил сменить маслице. Поначалу хотел взять любимый Mannol Molibden, но во-первых, все равно жрет ведрами, а во-вторых, в нашем селе его трудно бывает раздобыть, ибо колхозники наши не очень его берут. Брать снова Лукойл не хотелось, уж больно какой то странный он стал в последнее время из бочки. А тут вспомнил, что давно хотел попробовать Роснефть. Уже три года заправляюсь только на Роснефтевских заправках, на других (а их в нашем селе великое разнообразие) заливаю «на сотку», чтоб только до Роснефти доехать. Потому что на роснефтевском бензине пробег больше, свечи чище, мотор колбасит меньше.
Вообщем, РН бензин встречается с РН маслом в цилиндрах Ржавого и выходит чистая гармония)))
Небольшая печаль вышла на заправке, где брал масло — разница между ценником и чеком вышла в 200р. По-сути мелочь, но неприятно. Не имея привычки скандалить. в мирной форме посоветовал продавщицам поменять ценник, т.к. товар должен быть продан по цене указанной на ценнике и может попасться нервный покупатель, который это потребует. Но в любом случае 5 литров масла за 1000 с небольшим это просто аттракцион неслыханной халявы.
Итак, за указанную скромную сумму мы имеем две канистры 1 и 4 литра, выглядящие весьма смотрибельно и даже прямо таки симпатично. Наклейки красивые, блестящие, все в жанре Чайна-продукции.

Да, несколько слов про Лукойл из бочки. Лил его в убитый мотор. Мотор работает в диапазонах от 6000 на 2-й передаче, до 1000 на 5-й, ибо все равно не жалко — он уже мертв, хуже ему не сделаешь. 95% пробега по городу в перманентной пробке. Масло доливал после переборки ГБЦ по 2 литра на 1000км. Сегодня, сняв масляный фильтр и для интересу крышку ГБЦ, обнаружил весьма веселый чистый алюминий с легким налетом желтизны. При этом сливаемое масло было чернее негра в темной комнате. Это говорит лишь о том, что даже экстремально дешевое масло, но произведенное по стандартам, обладает весьма годными моющими свойствами.
Отсюда вывод — лучше покупайте масло дешевле, но меняйте его чаще. Это куда лучше, чем взять мега-дорогое супер-пупер масло и ездить на нем 15 000км.

П.С. заодно сегодня переобулся. половина села переобулась месяц назад с первым снегом. И оняли потом месяц по сухому асфальту. а я старый фанат Гисметео — он никогда не подведет. Написал, что с следующей недели надо ждать зиму. Так что переобулся по погоде а не по календарю — благо зимние тапки готовые, отбалансированные и свежепокрашенные лежат в гараже — переобувать одно удовольствие. Возвращаясь с гаража валил жуткий снег, не видно ничего через 50 метров. На одном из главных сельских трактов пробка — 5 машин в состоянии крайнего непорядка, перегородили 4 полосы из 4 в одну сторону возможных. скорая, гаишники, зеваки — все как положено.
Вопрос: если выпал снег, дорогу не посыпали, половина села еще на летних сликах — какого ХХХ валить под 80 если ты не водитель реанимации?
Вопрос риторический и не предполагает вразумительного ответа.

Подошел срок очередного ТО, с прошлой замены моторного масла и фильтров пробег составил порядка 9000 км, так что пора, как говорится. Все автомобилисты ощутили повышение цен, но практически никто при этом не стал зарабатывать больше. Много лет я использую в наших машинах (Шевроле-нива и Митсубиси-Каризма) различную продукцию от немецкой марки «Liqui Moly». Последний раз моторное масло (Longtime High Tech 5W-30, арт. 7537) покупали в прошлом году, удачно взяли по акции 2 канистры в ТЦ «МЕТРО», которые обошлись примерно 1350 р за каждую. Но запасы закончились и теперь за такие деньги немецкое масло не купишь. В общем решили сокращать расходы на ТО. Фильтры подбирал и заказывал в магазине «EXIST», благо поиск выдает десятки доступных аналогов, решил взять российские, марки ТSN (завод «Цитрон»). А вот с маслом быстро решить вопрос не получилось, долго думал и анализировал, на какое же переходить. Импортные теперь все стали дорогими, а отечественные не внушают доверия, сложился у нас всех такой стереотип, благодаря навязанной рекламе знаменитых брендов.
Поскольку обе машины заправляем только на местных проверенных АЗС «Роснефть», было решено попробовать и масло местного производства. Выбор оказался не сложным, предлагаемый ряд следующий: Optimum (минеральное) / Maximum (полусинтетика) / Premium (синтетика). Цены нормальные, доступные, синтетику продают за 1472 р., а полусинтетику за 916 р (в розничном магазине на АЗС). В летний период пока сэкономим и поездим на полусинтетике, а ближе к зиме уже зальем синтетику. Характеристики у масла «Роснефть-Maximum» не плохие: класс вязкости по SAE: 5W-40, категория по API: SL/CF. Помимо сети фирменных АЗС в нашем городе, как я выяснилось позже, есть еще дистрибьютор ТД «РосКом». При заказе через интернет канистра такого масла обошлась бы еще дешевле, всего 632 р, но ехать на их склад далеко (промзона, окраина города), да и возможно есть ограничения, например, определенная минимальная сумма при закупке в розницу.
По пути в гараж заехали заправились 95-м бензином и купили канистру масла. За день до ТО, по традиции, залил промывку в масляную систему, отзыв у меня только положительный, грязи каждый раз много выходит со старым маслом. Процедуру замены масла и фильтров описывать не буду, сложного там ничего нет. Скажу только, что масляный фильтр у нас легко откручивается рукой и также свободно ставится новый. Для слива масла потребуется накидной ключ или головка (17 мм), при этом снимать защиту не надо, т.к. в ней есть технологическое отверстие под сливной болт картера. Корпус воздушного фильтра на 4-х защелках, поменять его вообще минутное дело. Салонный фильтр в тот день заменить не получилось, погода не позволила (шел дождь), но в ближайшие дни обязательно сделаю.
Также решил сравнить основные параметры масел тех, что заливал раньше (НС-синтетических) с новым полусинтетическим. Сильных различий не увидел, думаю, что и двигатель не заметит большой разницы, особенно в летний период эксплуатации. По итогам пробега перед следующим ТО оставлю комментарий о потребительским свойствах этого недорого продукта.

Масло, Liqui Moly (Optimal, 5W-40) / (Longtime, 5W-30) / Роснефть-Maximum (5W-40)
Вязкость при 100°С, мм²/с 14,4 / 12,0 / 14,32
Индекс вязкости, не менее 171 / 165 / 157
Температура застывания, не выше °С -36 / -39 / -40
Температура вспышки, не ниже, °С 215 / 230 / 220
Плотность при 20°С, кг/м³, не более 850 / 855 / 858

Общий перечень расходных материалов такой (п. 6 нет на фото, добавил в двигатель позже):

1. Масло «Роснефть-Maximum-5W-40» (полусинтетика, канистра 4 л) ________________ = 916 р.
2. Промывка от масляного шлама «Liqui Moly» (300 мл, арт. 1990) ___________________ = 350 р.
3. Фильтр воздушный (TSN 9.1.167 ) __________________________________________ = 201 р.
4. Фильтр масляный (TSN 9.2.38 ) ___________________________________________ = 117 р.
5. Фильтр салонный (Sakura CA-1001) ________________________________________ = 405 р.
6. Антифрикционная присадка с дисульфидом молибдена («Oil Additiv», 125 мл, арт. 3901) = 434 р.

Масло Роснефть

тест максимум 5w40. Масла моторные Роснефть

Критические системы автомобиля требуют надлежащей смазки. Сегодня на рынке специальных товаров для легковых и грузовых автомобилей существует множество вариантов расходных материалов. Отечественный производитель также предлагает российским водителям множество разновидностей моторных масел.

Одним из популярных продуктов является моторное масло Роснефть (синтетика) 5W40. Отзывы о товаре предоставлены технологами и опытными водителями.Изучив подробную информацию о смазочных материалах, можно сделать выводы о необходимости выбора этого масла для своего автомобиля.

общие характеристики

Позволяет оценить качество отечественных расходных материалов и рейтинг моторных масел Роснефть. Владелец рассматривает различные автомобили, технологи оценивают надежность и особенности представленных смазочных материалов.

Масла для двигателя Роснефти производит ООО «РН-Смазочные материалы». Этот отечественный бренд поставляет свою продукцию более чем в 30 стран мира.Продукция компании получила одобрения известных производителей автомобилей. Состав смазочных материалов соответствует многим международным стандартам. Отечественный производитель сегодня развивается, укрепляя свои позиции на международном рынке.

Масла «Роснефть» известны отечественным автовладельцам как масла среднего качества. Стоимость представленных смазочных материалов остается более чем приемлемой. Этим объясняется высокий спрос на такую ​​продукцию.

Цена

Масла отечественного производителя по понятным причинам дешевле продукции зарубежных брендов.Роснефть предлагает как минеральные, так и синтетические базовые масла. Цена зависит от особенностей состава представленных средств.

Минеральные масла подходят для старых двигателей со значительным пробегом. Также для двигателей, работающих на дизельном топливе, используются аналогичные средства. Цена у них относительно невысока. Это порядка 1800-1900 руб. на 20 л.

Полусинтетика несколько дороже. В его состав входят как минеральные, так и искусственные компоненты. Цена порядка 750-800 рублей.на 4 л. Чистая синтетика обладает высшими эксплуатационными характеристиками. Применяется для двигателей нового типа. Цена моторного масла Роснефть (синтетика) 5W40, отзывы о котором представлены ниже, составляет 1400-1500 рублей. на 4 л.

Масло базовое

Рассматривая отзывы о масле «Роснефть» Premium SM / CF 5W-40, можно отметить его высокую популярность. Среди расходных материалов этого производителя большой популярностью пользуется серия «Премиум». Это связано с его высоким качеством и доступной стоимостью.

Синтетическая основа масла позволяет использовать представленный продукт как летом, так и зимой. Это жидкая смазка, быстро покрывающая системы двигателя. Предотвращает трение движущихся элементов при работе двигателя, их механический износ.

Синтетическая основа позволяет использовать масло в двигателях нового типа. Надежно защитит пары трения даже в нагруженных условиях. Это чрезвычайно важно для условий российских дорог. Частые пробки в крупных городах, неблагоприятные климатические условия требуют использования синтетического моторного масла.Однако перед покупкой данного товара необходимо изучить рекомендации производителя транспортного средства.

Технические характеристики

Масла автомобильные «Роснефть» Premium 5W-40 SM / C F отмечены технологами как смазочные материалы для большинства недорогих современных марок автомобилей. Эти изделия нельзя отнести к изделиям нового поколения, однако из-за высоких технических характеристик их рекомендуется использовать для двигателей различной конструкции.

Кинематический индекс вязкости 14.12 мм² / с при 100 ºС. Плотность продукта при 20 ºС составляет 852 кг / м³. Щелочное число составляет 8,3 мг КОН / г. Это свидетельствует о хороших моющих качествах продукта. Он эффективно предотвращает повреждение системы из-за коррозии. Скорость испарения составляет 11,6% согласно PLA. Это указывает на долговечность смазки. Долго доливать не нужно.

Зола сульфатная 1,1% масс. Индикатор соответствует стандарту. Температура вспышки установлена ​​высокой. Это 220 ° C.Температура застывания представленного продукта -33 ° С. Это позволяет использовать масло даже в суровом климате нашей страны.

Экспертные обзоры

Определенный состав присадок, улучшающих эксплуатационные свойства продукта, содержат масла «Роснефти». Смазочные материалы (категория топлива синтетические) имеют определенный набор компонентов. Это масло было протестировано независимыми экспертами. В ходе эксперимента было выявлено, что серия «Премиум» содержит 1097 мкг / кг цинка, 989 мг / кг фосфора.Также эти масла содержат 2701 мг / кг кальция и 79 мг / кг бора.

Последний из перечисленных компонентов позволяет отнести серию «Премиум» к современным средствам для двигателей. Это беззольный диспергатор, повышающий чистоту и экологичность смазочного материала.

В ходе исследования было установлено, что представленное масло начинает замерзать при температуре -44 ºС, а не -33 ºС, как заявляет производитель. Это одно из самых морозостойких масел, доступных сегодня на отечественном рынке.Остальные заявленные производителем показатели были подтверждены независимой экспертизой.

Рейтинг

Масло моторное синтетическое «Роснефть Премиум» 5W-40 — один из лучших продуктов отечественного производства. В ходе независимого тестирования было установлено, что представленное масло получило определенные оценки.

Серия «Премиум» получила рейтинг 1,81 по КПД и 2,63 по мощности. В этом отношении синтетика «Роснефти» отставала от конкурентов.Однако по экологичности этот состав превзошел такой популярный продукт, как «Лукойл Люкс». Нефть Роснефти в этой категории получила рейтинг 2,51. Это стало возможным благодаря использованию современного пакета присадок.

В категориях «Холодный старт» и «Экстремальная защита» превосходит даже зарубежные аналоги. Синтетика «Премиум» получила в этих номинациях 4,61 и 5 баллов соответственно. Представленные характеристики указывают на среднее качество нефти Роснефти.

Тактико-технические характеристики

Масло моторное Роснефть (синтетика) 5W40, отзывы о котором дают технологи, является средством для бюджетных иномарок и отечественных автомобилей. Не используется в двигателях, масло можно заливать в бензиновые двигатели, произведенные после 2004 года. Оно также используется в дизельных двигателях, которые были собраны после 1990 года. Оно также заливается в конструкции с турбонаддувом.

Для простоты использования продукт доступен для продажи в 4-литровых канистрах.Для доливки можно приобрести синтетическое масло в емкости объемом 1 литр. Особый состав, а также сбалансированное содержание фосфора, цинка, кальция, серы позволяет максимально приблизить представленный продукт к зарубежным аналогам.

Синтетическое масло Роснефти демонстрирует высокие характеристики по характеристикам холодного пуска. Рекомендуется использовать в условиях резко континентального климата. Это всесезонный продукт, который можно использовать как летом, так и зимой.

Преимущества

Моторное масло Роснефть Премиум обладает рядом преимуществ.Его особый состав защищает двигатель от преждевременного износа и разрушения в течение всего срока службы изделия. Масло хорошо очищает поверхности от различных отложений. Он удерживает их на месте, предотвращая оседание частиц на металлических поверхностях.

Двигатель легко запускается даже в очень холодную погоду. Это сопровождается оптимальной вязкостью, прокачиваемостью и плотностью. Также смазка предотвращает развитие коррозии.

Низкая летучесть масла позволяет избежать постоянной доливки во время работы.При использовании представленного инструмента получается экономия расхода топлива на 4,1%. Это увеличивает мощность двигателя на 1,77%. По экологическим показателям «Роснефть Премиум» максимально приближена к высоким международным стандартам и нормам.

Высокий уровень, доступная цена

Отечественное, доступное моторное масло, по качеству не уступающее лучшим европейским брендам — ​​так характеризует Rosneft Maximum 5W40 отзывы автомобилистов. О том, какими качествами обладает эта смазка, для каких автомобилей она подходит, какие преимущества и недостатки она имеет, а также отзывы водителей — в этой статье.

Описание продукта

Этот смазочный материал является всесезонным полусинтетическим маслом. Его отличные характеристики обеспечиваются высококачественной масляной базой и пакетом современных присадок.

Продукт создает внутри двигателя прочную масляную пленку, которая остается стабильной на протяжении всего интервала замены. Это значительно снижает трение, обеспечивая равномерную смазку всех движущихся частей, тем самым снижая скорость их износа и продлевая срок их службы.

Масло устойчиво к окислительным процессам, а также отлично удаляет следы нагара и других отложений внутри двигателя.Благодаря этому, а также способности продукта предотвращать образование отложений, двигатель всегда остается чистым, что положительно сказывается на его характеристиках.

Помимо ухода за основными компонентами двигателя, этот смазочный материал также может похвастаться совместимостью с любыми материалами, из которых изготовлены сальники. В результате сальники остаются целыми и дольше работают, а риск утечки значительно снижается.

Также стоит отметить, что данный продукт был разработан в России и специально для российских условий и стран СНГ.Учитываются все требования по климатическим и дорожным условиям эксплуатации. Благодаря этому масло оптимально для наших дорог и бездорожья, для загородных поездок, городского режима старт-стоп, для суровой снежной зимы и жаркого лета.

Область применения

Масло моторное Rosneft Maximum 5W40 полусинтетическое предназначено для использования в легковых автомобилях иностранного и отечественного производства, микроавтобусах, легких коммерческих автомобилях, работающих на бензине и дизельном топливе. Совместим с различными типами современных двигателей.

Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Его можно использовать как в городе, так и для загородных поездок.

Технические характеристики

	Индекс	Метод испытаний (ASTM)	Значение на единицу
1	Вязкостные характеристики
—	Вязкость кинематическая при 100 ° C	ГОСТ 33	13,8 мм² / с
—	Динамическая вязкость CCS при — 30 ° С	ASTM D5293	6600 мПа * с
—	Индекс вязкости	ГОСТ 25371	167
—	Щелочное число	ГОСТ 11362	8 мг КОН / г
—	Содержание сульфатной золы	ГОСТ 12417	1.2% масс.
—	Испарение ПЛА,%	ГОСТ 32330	13%
—	Плотность при 20 ° С	ГОСТ 3900	859 кг / м³
2	Температурные характеристики
—	Температура вспышки в открытом тигле	ГОСТ 4333	234 ° С
—	Температура застывания, ° С	ГОСТ 20287	-37 ° С

Одобрения, разрешения и соответствия

Одобрения / соответствие:

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• AAI B5 СТО 003.

Форма выпуска и артикулы

1. 4290 Роснефть Максимум 5W-40 1л
2. 4291 Роснефть Максимум 5W-40 4L
3. 4293 Роснефть Максимум 5W-40 216.5L

График вязкости масла

Как 5W40 означает

Класс вязкости позволяет использовать это моторное масло круглый год практически в любой климатической зоне. Хорошо выдерживает сильные морозы, обеспечивая легкий запуск и быстрое распределение смазки, и экстремальные жары — без изменения вязкости и окисления.

Так расшифровывается маркировка класса вязкости 5W40. Буквой W обозначены смазки, подходящие для использования как зимой, так и летом. Число 5 — это показатель отрицательных температур, до которых масло остается стабильным. Если вычесть его из сорока, то в нашем случае получится минус 35 градусов по Цельсию. Ну а цифра 40 означает пригодность и устойчивость до плюс 40 градусов.

Преимущества и недостатки

Положительные отзывы автомобилистов подтверждают высокое качество моторного масла Rosneft Maximum 5W40.Вот его преимущества:

• отличные рабочие характеристики;
• стабильность масляной пленки на протяжении всего периода использования;
• хорошая моющая способность и предотвращение вредных отложений;
• устойчивость к высоким и низким температурам и окислению;
• значительное снижение трения, высокая степень защиты деталей двигателя от износа;
• отличная совместимость со всеми типами сальников, что значительно снижает риск протечек;
• оптимизация для эксплуатации в условиях российских реалий — климатических, дорожных и городских.

Госкорпорация «Роснефть» считается впечатляющим игроком на мировой арене, из производимой ею линейки моторных масел в обзор вошли два продукта — Премиум и Максимум, это масла Роснефть 5w40 , их отзывы и характеристики, а также а также химические и физические свойства будут подробно описаны в материале.

Производитель моторных масел ООО «РН-Смазочные материалы» экспортирует продукцию более чем в 30 стран мира, а общее количество разрешений на продукцию этого предприятия превышает 200.Сейчас компания динамично развивается и широко известна на международной арене.

Масло синтетическое Rosneft Premium 5W-40

• API: SM / CF;
• ACEA A3 / B4.

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• AAI B6 STO 003;
• Renault RN 0700/0710;
• BMW LL 01;
• МБ 229,5;
• Porsche A40;
• Фольксваген 502 00/505 00

Согласно сертификации, можно сказать, что это хорошее моторное масло, которое одобрено большим количеством производителей автомобилей.Его нельзя отнести к продуктам последнего поколения, но он подойдет для большинства современных недорогих автомобилей.

Типичные свойства:

• Кинематическая вязкость при 100 ° C 14,12 мм2 / с;
• Вязкость динамическая CCS при — 30 ° С 5800 мПа * с;
• Индекс вязкости 176;
• TBN 8,30 мг КОН / г;
• Зольность сульфатная 1,1% масс.
• Температура вспышки в открытом тигле 220 ° C;
• Температура застывания -33 ° С;
• Испарение PLA 11.6%;
• Плотность при 20 ° С, 852 кг / м3.

Rosneft Premium 5W-40: оценка эксперта

Химический состав моторного масла вполне стандартный:

• Фосфор (P) — 989 мг / кг;
• Цинк (Zn) — 1097мг / кг;
• Кальций (Ca) — 2701мг / кг;
• Бор (B) — 79 мг / кг.

Наличие нитрида бора в моторном масле делает этот продукт современным моторным маслом, повышает износостойкость и является беззольным диспергатором.

По физическим показателям данные, полученные экспертами, сопоставимы с официальными данными производителя. Но вот разница в температуре замерзания показалась интересной. По официальным данным, температура застывания составляет -33 ° C. По данным независимой экспертизы -44 ° C, что делает это масло практически лидером по морозостойкости. Почему официальные данные такого важного показателя были занижены более чем на 10 градусов — загадка.

Результат экспертизы и экспертизы синтетического масла Rosneft 5W40: хорошее моторное масло от отечественного производителя, с относительно низкой зольностью для масла такого уровня и хорошими показателями застывания.Продукт без изюминки, но и без крупных провалов.

Для каких автомобилей подходит Rosneft Premium 5W-40?

Целевая аудитория данного продукта — недорогие иномарки и представители отечественного автопрома. Противопоказан к применению в автомобилях с сажевой фильтрацией. Подходит для автомобилей с бензиновым двигателем, выпущенных после 2004 года, и дизелей, выпущенных не ранее 1990 года, без наддува и с турбинами.

Масло Роснефть 5w40 синтетика отзывы

База отзывов о синтетике Роснефть 5W40 большие, и может дать представление о качестве масла не хуже, чем tuj экспертиза.

Premium 5w40 рекомендуют 87% пользователей — это очень хороший результат. Rosneft Premium 5w40 получает положительные отзывы за бюджетный уровень цен (часто это моторное масло вдвое дешевле зарубежных аналогов), хороший запуск двигателя в сильный мороз, отсутствие подделок (при условии покупки на заправках Роснефти). В отрицательных отзывах о синтетике Rosneft 5 w40 упоминается большой расход на отходы, а также потеря свойств до 8000 км. Последнее сильно зависит от типа двигателя и стиля вождения, но масло действительно не предназначено для работы с форсированными высоконагруженными автомобильными двигателями, и быстро теряет в них свои свойства.

Полусинтетика Роснефть Максимум 5W-40: отзывы и одобрения

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• AAI B5 СТО 003.

Последняя сертификация, которая редко встречается в моторном масле, является внутренним стандартом Ассоциации автомобильных инженеров, согласно которому моторное масло подходит для автомобилей, выпущенных после 1996 года.

Типичные свойства:

• Кинематическая вязкость при 100 ° C, 13,8 мм2 / с;
• Вязкость динамическая CCS при — 30 ° С, 6600 мПа * с;
• Индекс вязкости 1674
• Щелочное число 8 мг КОН / г;
• Содержание сульфатной золы 1.2% масс;
• Температура вспышки в открытом тигле 234 ° С;
• Температура застывания -37 ° С;
• Испарение PLA 13%;
• Плотность при 20 ° С, 859 кг / м3

Для каких автомобилей целесообразно использовать полусинтетику Роснефть Максимум 5W-40?

Масло подходит для всех «классиков» АВТОВАЗа, Волги, Москвичей и УАЗов до Патриота, а также для старых иномарок. Чтобы не терзать сомнений в правильности выбора, воспользуйтесь функцией онлайн-подбора масла для модели автомобиля.

Масло моторное «Роснефть» — еще один отечественный производитель моторных масел. Роснефть Максимум 5W40 ничем не уступает зарубежным аналогам и является надежной защитой сердца автомобиля.

Описание

Роснефть Максимум 5W40 — полусинтетик всесезонного класса вязкости. Его отличные характеристики обеспечиваются высококачественной масляной базой и пакетом современных присадок.

Масло моторное Роснефть Максимум 5W40.

Продукт создает внутри двигателя прочную масляную пленку, которая остается стабильной на протяжении всего интервала замены.Это значительно снижает трение, обеспечивая равномерную смазку всех движущихся частей, тем самым снижая скорость их износа и продлевая срок их службы.

Масло устойчиво к окислительным процессам, а также отлично удаляет следы нагара и других отложений внутри двигателя. Благодаря этому, а также способности продукта предотвращать образование отложений, двигатель всегда остается чистым, что положительно сказывается на его характеристиках.

Помимо ухода за основными компонентами двигателя, этот смазочный материал также может похвастаться совместимостью с любыми материалами, из которых изготовлены сальники.В результате сальники остаются целыми и дольше работают, а риск утечки значительно снижается.

Также стоит отметить, что данный продукт был разработан в России специально для российских условий и стран СНГ. Учитываются все требования по климатическим и дорожным условиям эксплуатации. Благодаря этому масло оптимально для наших дорог и бездорожья, для загородных поездок, городского режима старт-стоп, для суровой снежной зимы и жаркого лета.

Применяемость

Роснефть Максимум 5W40 применяется в автомобилях отечественного и зарубежного производства. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Его можно использовать как в городе, так и для загородных поездок. Он рекомендован и используется АвтоВАЗом в своих автомобилях.

Технические характеристики

Роснефть Максимум 5W40 имеет впечатляющие технические характеристики:

Автосервисное масло.

Индекс	Метод испытаний (ASTM)	Стоимость на единицу
	Вязкостные характеристики
	Кинематическая вязкость при 100 ° C
	Вязкость динамическая CCS при — 30 ° С
	Индекс вязкости
	Щелочное число		8 мг КОН / г
	Содержание сульфатной золы
	Испарение PLA,%
	Плотность при 20 ° С
	Температурные характеристики
	Температура вспышки в открытом тигле
	Температура застывания, ° С

Допуски и спецификации

Как и все отечественные моторные масла, Rosneft Maximum 5W40 имеет специальные допуски и спецификации.Итак, рассмотрим, какие из основных были показаны:

Одобрения / Соответствие:

• ОАО «АВТОВАЗ»;
• AAI B5 СТО 003.

Контейнеры и изделия

• 4290 Роснефть Максимум 5W-40 1л
• 4291 Роснефть Максимум 5W-40 4Л
• 4293 Роснефть Максимум 5W-40 216,5 л

Достоинства и недостатки

Конечно, отечественным маслам еще далеко до мировых производителей ГСМ, но они обладают и рядом положительных качеств.Рассмотрим преимущества моторной смазки Роснефть Максимум 5W-40:

• отличные эксплуатационные характеристики;
• стабильность масляной пленки на протяжении всего периода использования;
• хорошая моющая способность и предотвращение вредных отложений;
• устойчивость к высоким и низким температурам и окислению;
• значительное снижение трения, высокая степень защиты деталей двигателя от износа;
• отличная совместимость со всеми типами сальников, что значительно снижает риск протечек;
• оптимизация для эксплуатации в условиях российских реалий — климатических, дорожных и городских.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла подделывают. Чтобы обезопасить своего стального коня, при выборе моторного масла стоит обратить внимание на следующие аспекты:

Мы выделяем фальшивую Rosneft Maximum 5W40.

• канистра металлизированного оттенка, изготовленная из качественного плотного, но гибкого пластика, сочетающего в себе различные фактуры и рельефные вставки;
• крышка — черная, ребристая, плотно соединяется с защитным кольцом, при открытии кольцо остается на шее;
• удобная эргономичная ручка для небольших канистр с шероховатой поверхностью, предотвращающей скольжение;
• этикетки приклеиваются равномерно, без следов клея, складок и пузырей.

Этикетка должна содержать название и класс вязкости масла, логотип компании, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификации, штрих-код, дату розлива в бутылки и телефон для справок.

Заключение

Масло моторное Роснефть Максимум 5W-40 — отечественное полусинтетическое моторное масло высшего качества. Обладая высокими техническими характеристиками, он сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Помимо невысокой цены, моторное масло «Роснефть Максимум» выгодно отличается своей универсальностью. Его можно использовать круглый год как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Более того, технические характеристики этого смазочного материала обеспечивают возможность его использования на современных двигателях внутреннего сгорания с повышенной удельной мощностью.

Универсальность обеспечивается в основном за счет широкого функционала «базы», ​​содержащей как синтетические, так и минеральные масла. У этого состава много преимуществ.Прежде всего, это улучшенная смазывающая способность при низких температурах окружающей среды и стабильность технических характеристик при высоких температурах.

Еще одной особенностью этого смазочного материала является использование сбалансированного пакета присадок. С его помощью улучшаются практически все эксплуатационные свойства — от стойкости к окислению до предотвращения образования загрязнений на металлических поверхностях.

Основные характеристики Роснефть Максимум:

— подходит для бензиновых и дизельных двигателей;
— стойкость к окислению и тепловому воздействию;
— стабильность эксплуатационных свойств от минус 30 до плюс 35 градусов Цельсия.

Моторные масла Роснефти — синтетические или полусинтетические? Масла моторные «Роснефть»: Обзор лучших масел Роснефть Максимальные характеристики 5W40

Нельзя сказать, что масла Роснефти обладают безупречными техническими характеристиками. Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошим качествам, широкому ассортименту и доступной цене «Роснефть» пользуется большим спросом. Также компания в 2012 году подписала договор с российской компанией АвтоВАЗ, и теперь ее продукция используется в автомобилях выходящих с конвейера концерна.Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не догадываясь об этом.

Несколько слов о компании

Роснефть — лидер отечественной нефтяной отрасли, а также одна из крупнейших компаний мира. Дочерняя компания этого гиганта, выпускающая pH-смазочные материалы, занимается производством и продажей масел для легковых и коммерческих автомобилей и даже для промышленного оборудования.

В рейтинге присадок в России «Роснефть» занимает первое место, производит более 300 наименований продукции для автомобилей.Если взять весь рынок смазочных материалов России, то доля «Роснефти» на нем будет 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

Фирменное масло — продукт совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей. Основные «Роснефть», которые отгружаются на рынок: синтетика премиум-класса, минеральное масло «Оптимум», полусинтетическое «Максимум», а также промывочный состав «Экспресс». Отметим, что в компании есть специальные базы данных добавок, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики в течение всего срока службы.Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы для различных условий работы. Компания достаточно серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, начиная от добычи нефти и заканчивая продажей конечного продукта потребителям.

Обзор масел Роснефти

Как мы уже говорили, на рынок поставляются 4 категории масел: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает в себя определенные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для двигателей разных типов.

Премиум.

В эту категорию входит только одно масло Роснефти — синтетика с классом вязкости 5W40. В пакет присадок входит пакет, благодаря которому данный продукт идеально подходит для использования в автомобилях марки ВАЗ. Также эти масла можно использовать в двигателях европейских производителей. Поставляется данный товар На рынке в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества этого масла Роснефть:

1. Обладает высоким индексом вязкости, сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах наружного воздуха.Поэтому его можно эксплуатировать в зимнее время, обеспечивая легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.
2. Обеспечивает высокий уровень надежности работы двигателя, создавая необходимую масляную пленку в любых условиях эксплуатации.
3. Борется с отложениями на деталях мотора в течение всего периода эксплуатации, что увеличивает ресурс двигателя.
4. Защищает пары трения от износа и устойчив к переключению.
5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
6. Отличается низким расходом за счет отсутствия испарения.
7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в самых современных высокопроизводительных двигателях, работающих на дизельном топливе или бензине, а также с турбонаддувом. Не менее эффективно масло показывает себя в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

Нефть «Роснефть» Максимум

Линия Максимум отличается более низкой стоимостью и базой.Это включает в себя несколько продуктов. разной вязкости. Также в линейку Maximum входят смазочные материалы, основа которых полусинтетическая. Масла Роснефть данной категории представлены двумя продуктами — с вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40.

Всесезонное универсальное масло на полусинтетической основе. В его состав входит сбалансированный пакет присадок мировых производителей, благодаря которому продукт получил антикоррозионные свойства и термическую стабильность, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных электростанциях отечественного и зарубежного производства, в инструкции которых прописана возможность использования масел данного уровня качества. Отметим, что масло вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, ведь температурный диапазон продукта широкий: то от -30 до +35 градусов.

Отзывы о масле Роснефть 5W40 в основном положительные. В частности, покупатели выделяют такие преимущества:

1. Доступная цена по сравнению с продуктами из других масел с такой же вязкостью.
2. Экономный расход. Масло в авгар не идет, и от замены до замены его уровень почти не меняется.
3. Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
4. Поддержка оптимального давления даже при сильных нагрузках и большом обороте двигателя.

Также производитель заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях мотора, но обычному владельцу это вряд ли удастся проверить.

Максимум 10W40

Также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок.Его главное отличие от предыдущего — это вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая смазка в линейке, ее можно использовать и летом, и зимой. Правда, температурный диапазон работы другой. Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустевает при более высоких температурах — в районе -20 градусов.

Предлагаем вашему вниманию график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов эксплуатации.

По всем остальным параметрам масло Максимум 5W40 практически не отличается от Масла Максимум 10W40. Оба продукта обладают антикоррозионными свойствами, термической стабильностью и одобрены ОАО «АвтоВАЗ».

Категория Optimal

В эту категорию входят минеральные базовые масла. В их состав входят многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования и подходят для заливки в карбюраторные двигатели, а также в инжекторные двигатели, работающие на дизельном топливе, газе и бензине.

На рынок поставляются масла Роснефти. Оптимальные категории со следующими параметрами вязкости:

1. 10W30.
2. 10w40.
3. 15W40.

Все они обладают повышенной антиоксидантной стабильностью, обеспечивающей защиту двигателя от коррозии и всевозможных отложений. При работе в своем температурном диапазоне Продукты будут обеспечивать нормальный запуск двигателя.

Масло промывочное Роснефть Экспресс

Этот продукт также изготовлен на минеральной основе и содержит большой пакет эффективных моющих присадок.Он предназначен для быстрой промывки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые обязательно образуются в процессе работы. Использование продукта Express рекомендуется при замене масла, а также после слишком длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

Процесс использования данной «стирки»:

1. Прогреть мотор до рабочей температуры.
2. Полностью слить отработанное масло.
3. Залейте масло Express. Объем должен быть стандартным. Необходимо заполнить всю масляную систему.
4. Запустить двигатель на холостом ходу и дать ему поработать 15 минут.
5. Слить отработанную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнело, то это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
6. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

Правильный выбор моторного масла является залогом не только большого ресурса двигателя, но и на 3-5% увеличивает мощность и приемистость двигателя, а также снижает расход топлива. Поэтому часто водители задают себе вопросы, что лучше:

• синтетика или полусинтетика;
• 5W40 или 10W40;
• Роснефть или какая-то привозная нефть?

В этой статье мы ответим на первые два вопроса, а третья деталь, разобранная в статье — Моторные масла Роснефть — сравнение с другими маслами.Там мы доказали, что российская нефть под брендом «Роснефть» не уступает многим зарубежным маслам того же класса, и все рассказы о некачественных маслах Роснефти порождены неправильным использованием этих продуктов.

Как масло убивает двигатель

Большинство автовладельцев знают, что масло смазывает детали, охлаждает поршни и выполняет другие важные функции, но мало кто понимает, почему хорошее масло Внезапно превращается в убийцу моторов.

Ведь из этого недоразумения и растут мифы о низком качестве того или иного масла.Даже самое лучшее масло, рекомендованное производителем автомобилей, после возрождения убивает его так же, как самое дешевое масло, которое очищает старую работу.

Что такое масло? Несмотря на то, что визуально он воспринимается как однородная жидкость, это не совсем так. Базовое масло, полученное из нефти (минеральное), газа (синтетическое) и смеси обоих продуктов (полусинтетическое), имеет посредственные характеристики. К тому же у каждого типа базового масла совершенно разные недостатки. Например, минеральное масло хорошо смазывается только при комнатной температуре, а небольшой нагрев резко снижает смазывающую способность.

Синтетическое масло очень устойчиво при нагревании или охлаждении, но его смазка намного ниже. Полусинтетика — это нечто среднее между синтетикой и минеральной водой, поэтому в некоторой степени ей присущи недостатки обоих исходных продуктов.

Чтобы превратить посредственную смазку в качественное масло, добавьте в него различные присадки, изменяющие его свойства. Несмотря на то, что каждый производитель использует свой набор присадок, вот те, которые входят в любое масло: моющее средство

• ;
• стабилизирующий;
• антиоксидант;
• зараженный;
• антипид;
• регулируемая вязкость при высоких температурах.

То есть масло представляет собой очень сложное вещество из многих компонентов. Часть добавок смешивается с исходным продуктом, образуя однородный раствор. Другая часть составляет масляную суспензию — жидкость, в которой плавают мелкие твердые фрагменты. В идеальных условиях срок службы масла 10-15 тысяч километров. С первого километра начинаются изменения в масле, затрагивающие как базовую основу, так и присадки. Сначала эти изменения незаметны, но примерно через 2-3 тысячи километров часть присадки перестает действовать.Это связано с:

• высокой температурой;
• газы картерные;
• металлическая стружка;
• высокого давления.

На новых двигателях, где прорыв картерных газов минимален, эти процессы происходят ближе к 5 тысячам километров. Когда масло лишает детали присадок (они попадают в осадок или просто теряют свои свойства), его характеристики меняются и масло перестает соответствовать двигателю и режиму работы.

После этого процесс деградации масла начинает ускоряться и через 10 тысяч километров оно теряет половину своих характеристик. О чем написано? На таком масле можно какое-то время ездить, но осторожно и медленно, без резких ускорений и больших нагрузок. К 15 тысячам километров то вещество, которое есть в двигателе, мало чем отличается от исходного минерального или синтетического масла, то есть очень посредственная смазка.

Изменить такое развитие событий пока не смог ни один производитель моторов или масел. Но мы описали процессы, которые происходят в идеальных условиях, на самом деле все намного хуже.После 10 тысяч километров пробега самое дорогое масло премиум-класса ничем не отличается от самого дешевого, то есть ни о какой качественной смазке двигателя речи не идет. Это похоже на местное топливо, разбитые дороги и неспособность большинства водителей ездить. Ведь правильная езда — это не только безопасность на дороге, но и оптимальный режим работы всех агрегатов автомобиля.

Поэтому на российских дорогах Те, кто действительно заботится о моторе, меняют масло каждые 5 тысяч километров, если приходится ехать в тяжелые условия, то каждые 3-4 тысячи.При таком подходе двигатель одинаково защищен и одинаково смазывается как фирменными, так и большинством отечественных масел, включая «Роснефть».

Подбор масла по двигателю

Чтобы правильно выбрать масло, нужно понимать — в каких условиях работает мотор. Новый двигатель Имеет минимальные зазоры между движущимися частями и минимальный прорыв картерных газов. Поэтому для этого требуется максимальная жидкость, которая при высоких температурах образует тонкую, но эффективно смазывающую пленку. По мере износа двигателя происходит износ, зазор между каротажными деталями становится все больше недоработанным топливом, а автомобильные пары все сильнее прорываются через поршневые кольца, превращаясь в картерные газы.Поэтому для изношенных двигателей требуется более плотное или менее жидкое масло, иначе оно не сможет образовывать пленку на трущихся поверхностях из-за большого зазора.

Следовательно, вязкость напрямую зависит от состояния двигателя, это относится к любому типу масла. Кроме того, двигатели, которые ставили на автомобили в середине 80-х, нуждались в менее вязком масле, чем те, которые ставились в 21 веке. Выше точность изготовления трущихся деталей, меньше зазоров, а значит, меньше вязкость масла. Поэтому масло выбрано:

1. Сначала определяем вязкость по SAE — 30 или 40 .Вязкость 30 хорошо подходит для новых или капитально отремонтированных двигателей, в которых все зазоры минимальны и не нарушаются. К тому же вязкость 30 хороша только для машин, которые эксплуатируются в спокойных условиях, без резких ускорений и больших нагрузок. Вязкость 40 для тех моторов, где степень сжатия ниже 1,5-2 атмосферы. Если компрессия ниже 2 атмосфер, неважно какое масло заливать, двигатель все равно не будет нормально работать. Также вязкость 40 больше подходит для моторов, работающих в тяжелых условиях — горные местности или частые резкие ускорения и торможения.
2. Затем определите вязкость API , учитывая год выпуска автомобиля. Нежелательно заливать в двигатель масло, не соответствующее этому параметру, потому что оно будет слишком густым и не сможет стечь на трущиеся предметы в достаточном количестве или слишком жидкое. Жидкое масло стекает с трущихся деталей, оставляя тонкий слой, не обеспечивающий надежной защиты.
3. Масло подбирается по температуре воздуха — Летом масло зимой будет слишком густым, из-за чего каждая попытка запуска двигателя превратится в пытку для водителя и мотора.Водитель разозлится, потому что машина не заводится сразу, а ведущие части двигателя будут крутиться «на сухую», потому что слишком густое масло не создаст пленку нужной толщины.
4. Только после этого выбирал между полусинтетикой и синтетикой . Есть простое правило — если мотор работает в комфортных режимах, то разницы между видами масла нет. Такой мотор одинаково хорошо работает и на синтетике, и на минерале. Чем хуже режим двигателя, тем сильнее должен быть перекос в сторону синтетического масла, вплоть до полного отказа от минеральной основы.То есть полностью синтетическое масло. Кроме того, цифры перед показателем вязкости указывают на индекс хладостойкости. То есть масло с индексом 5w обеспечит нормальный запуск при температуре до минус 30 градусов, а с индексом 10W при температуре минус 25 градусов.
5. Наконец, выберите производителя масла. Мы уже доказали, что моторные масла Роснефти больше не уступают своим аналогам по SAE и API других производителей. Понятно, что сравнивать Минеральное масло Роснефть 5W40 с синтетическим шелл-маслом Helix 5W30 невозможно, даже если бы они каким-то чудом были одного класса по SAE.Более того, невозможно сравнивать масла с разным классом SAE, потому что они созданы для разных двигателей и условий эксплуатации. Но в одном классе по SAE и API Oil «Роснефть» не уступает зарубежным аналогам.

Масло Роснефти — что лучше: синтетика или полусинтетика

Часто в магазинах автовладельцы задают вопрос, что лучше, синтетика 5W40 или полусинтетика 10w 40 от Роснефти? На самом деле, это корень неправильного вопроса, потому что оба масла хороши, но для своих ситуаций.Ведь такие полусинтетические двигатели хороши, работающие на средних и тяжелых режимах, например:

• такси;
• машины скорой помощи;
• курьерских вагонов.

Это масло хорошо подходит тем, кого иногда приходится выдавливать из мотора. Все, что можно, крутить на максимальных оборотах или проехать сложный высокий рельеф, но в основном управлять автомобилем в спокойном режиме. Если водитель предпочитает очень быструю и агрессивную езду, для него предпочтительнее синтетика.Особенно, если по такой же дороге и в гористой местности.

Помимо невысокой цены Моторное масло «Роснефть Максимум» выгодно отличается универсальностью. Может использоваться круглый год как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Более того, технические характеристики этой смазки предусматривают возможность применения на современных ДВС с повышенной удельной мощностью.

Универсальность обеспечивается в основном за счет широкой функциональности «базы», ​​содержащей как синтетические, так и минеральные масла.Такой состав обладает набором массы. Прежде всего, это улучшенная смазывающая способность при низких температурах окружающей среды и стабильность. технические характеристики на высоком уровне.

Еще одной особенностью данного смазочного материала является использование сбалансированного по своим характеристикам пакета присадок. С его помощью улучшаются практически все эксплуатационные свойства — от устойчивости к окислению до предотвращения образования загрязнений на металлических поверхностях.

Основные характеристики Роснефть Максимум:

— Подходит для бензиновых и дизельных двигателей;
— стойкость к окислению и термическому воздействию;
— Стабильность эксплуатационных свойств от минус 30 до плюс 35 градусов Цельсия.

наших или не наших? Как и из чего производятся масла Газпромнефть и G-Energy? Осматриваем завод «Газпромнефть — смазочные материалы» в Омске. Какое моторное масло лучше «Роснефть» или «Газпромнефть».

В Омске было перестроенное руками пленных немцев старое предприятие по производству моторных масел типа М6Г12. Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОЗСМ) вошел в состав «Газпромнефть — смазочные материалы», а в импортное оборудование было вложено более 3,5 млрд рублей.Я видел французский — у Газпрома не хуже! Но…

НС переплетение труб с автоматическими клапанами, удаленный центр управления смешиванием с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и розлива … На Омском комплексе мощностью 300 тысяч тонн нефти в год он так же малонаселен, как и в французская, с менее чем 60 рабочими и операторами. Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, и между ним и производством не курсируют роботизированные грузовые тележки.

Смесители основные (на фото) — от 25 до 40 тонн. И небольшие партии масел смешиваются в трехтонных емкостях. Для точного дозирования компоненты автоматически подаются из бочек на весы

.

Ну, ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет. Местная, российская, только минеральная база для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в канистрах от четырех до пяти литров): идет прямо по трубам с расположенного рядом Омского НПЗ, который тоже принадлежит «Газпромнефти».Увы, сосед по НПЗ ничем более технологичным помочь не может. И пока «Лукойл» или ТНК производят собственную базу гидрокрекинга для своих полусинтетических продуктов, «Газпромнефть-СМ» по-прежнему вынуждена покупать ее у корейской компании Zic. Кстати, это неплохо: базовые масла VHVI в Ульсане. Также хорошо, что готовые газпромовские полусинтетики намного дешевле импортных чисто корейских (145–240 против –240–340 руб. За литр). Но еще выгоднее собственное производство «базы», ​​которое осуществляет Лукойл (от 120 руб.) Или ТНК (от 130 руб.).

В отличие от корейского завода Zic (AP № 17, 2010), заливка масла в большую тару также автоматизирована.

И только «Татнефть» производит полиальфаолефиновые основы (ПАО) для лучших «синтетиков» в России для своих масел: «Газпромнефть-смазочные материалы» покупает ПАО у Mobil. При этом российское синтетическое масло в полтора раза дешевле Mobil 1.

.

Дистанционное наблюдение и управление смешиванием масла

Разумеется, закупаются только пакеты присадок? Они продаются в готовом виде от Infineum, Afton, Lubrizol или Chevron Oronite.Кстати, именно у Chevron Global Energy «Газпромнефть» в начале 2009 года приобрела лицензию на использование технологий по производству масел вместе с небольшой (мощностью всего 30 тыс. Т в год) Chevron Italia S.p.A. в итальянском Бари. Они производят больше высокотехнологичных смазочных материалов под брендом G-Energy, а в Омске в основном производят масла более доступной марки «Газпромнефть» с менее сложным пакетом присадок.

В 2009 году Chevron приобрела патентные права на торговую марку Texaso, и сегодня минеральные масла для судовых двигателей производятся под этой маркой в ​​Омске.

На розничном рынке доля масел Газпрома невелика — всего 5%: у тех же Лукойла и ТНК, например, в два-три раза больше. Но «Газпромнефть — смазочные материалы» поставляет смазочные материалы на российские конвейеры заводов Mercedes-Benz Trucks Восток, Ростсельмаш, Derways, КАМАЗ и Автотор (для автомобилей Hyundai). Мы могли бы побороться за первичную розливу на конвейерах зарубежных производителей — но они проигрывают тендеры из-за цены: мешает отсутствие собственного производства самой востребованной базы гидрокрекинга.«Газпромнефть» намерена запустить производство «гидрокрекинга» пополам с «Роснефтью» в Ярославле только в следующем году. И только потом — в Омске.

Десять лет назад русской синтетики в природе просто не существовало. Более того, употребление любого отечественного масла негласно приравнивалось к скупости и близорукости. И сейчас?

Год назад ZR провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( ZR, 2010, №3, 4 ). Тогда отечественные масла почти не проиграли ни немецким, ни корейским, а в чем-то даже лучше.Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики — в «Нашей помощи» (в конце статьи). Как обычно, все масла обезличивали путем кодирования образцов. Затем в идентичных условиях проработали 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — такая корректировка необходима для отображения параметров масла на рабочем участке. Только после этого проводится полномасштабный цикл испытаний двигателя. Затем в другой аккредитованной лаборатории были измерены основные физико-химические параметры (FCP) образцов и в заключение были вручены пять призов — в номинациях «Экономика», «Энергетика», «Экстремальная защита», «Экология». «, «Начинать».И составили итоговую «табель о рангах».

Как отбирались участники? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: тестировались ЛУКОЙЛ-Люкс (новинка), а также всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум. К ним присоединились менее распространенные системы гидрокрекинга SINTOIL-Ultra и TOTEK-Astra Robot на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разной группы качества: SL от ТНК и SJ в SINTOIL-Ultra соседствовали с SM от ЛУКОЙЛа и Роснефти.Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком большой выбор. Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, мы хотели расширить набор групп качества API, чтобы выровнять исходные условия для нас и для нас. И наконец, любопытство подсказало взять масла на разных основах… Группа продуктов на гидросинтетической основе была представлена ​​немецким MANNOL Extreme (API SL / CF), полностью синтетическими маслами — японским ENEOS Gran-Touring (API SM), и бельгийским Xenum X1 (API SM / CF). отвечает за самую современную группу — эфирные масла.

Экономия и мощность

Листаем протокол. Мы оценивали эффективность по количеству топлива, израсходованному в стандартном испытательном цикле. Наилучший результат показало самое современное масло на эфирной основе — Xenum X1. По сравнению с эталонным минеральным он сэкономил почти 9% топлива — это много! Но продукт создавался именно с такими характеристиками, и об энергосберегающем эффекте говорится в описании.Тем более приятно, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум довольно сильно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшим по мощности оказалось масло MANNOL Extreme. С его помощью мотор выдавал на 3% больше «лошадей», чем штатный. Из нашей компании «ЛУКОЙЛ-Люкс» снова вплотную приблизился к нему.

Почему это произошло? Но ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла не должна быть большой или маленькой, а должна быть оптимальной.А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой. Смотрим на таблицу — вот как: по этому параметру ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле. Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0.08%. Эти цифры, в зависимости от допуска производителя автомобиля, могут незначительно отличаться, но их порядок именно такой.

Смотрим … Ни одна нефть не содержала необходимых 0,2% серы. Но это не преступление: при работе в двигателе масло вполне могло «поглотить» дополнительные сто процентов российского топлива, которое не отличается малым количеством серы. Ближе всего к требуемому уровню подошло японское масло ENEOS Gran-Touring после бельгийского Xenum X1.Бытовой серы почти вдвое больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских — «СИНТОЙЛ-Ультра», из импортных — MANNOL Extreme. Это вполне объяснимо: технология производства таких масел на сегодняшний день уже устарела.

В импортных маслах также меньше фосфора: они более экологически чистые. Но с токсичностью не все так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и особенностях процесса горения.Но доля «цэ-золы» в составе выхлопа зависит от масла, которое горит в цилиндре — на этот показатель влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставленной в цилиндре. поршневые кольца, когда поршень опускается во время такта расширения. Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем менее летучие компоненты в масле и оно медленнее выгорает. При прочих равных, толщина пленки под кольцами определяется вязкостью при высокой температуре.

По температуре вспышки лидируют два масла — наш «TOTEK-Astra Robot» и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C при довольно умеренной высокотемпературной вязкости. И вообще, первое место по экологичности достается Xenum X1 — в нем тоже мало серы с фосфором. Японское масло ENEOS Gran-Touring совсем немного ему уступило. «ТОТЭК-Астра Робот» — лидер среди отечественных компаний.

Экстремальная защита

Ее эффективность определялась несколькими позициями.Главный из них — результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на них масляной пленки. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийного срабатывания узла трения в нем необходимо создать масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет определяющую роль.

Нам кажется, что более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются… по их худшей экологичности! Ведь сера и фосфор — это природные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя срок службы не так важен, как экология.

В общем, в этой номинации наши впереди! Приз — «Роснефть-Премиум», второе место — «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу делят наши ТОТЕК и МАННОЛ.

Холодный запуск

В этой номинации значение силы трения в реальном двигателе при пусковых скоростях, условная температура проворачивания коленчатого вала и температура застывания моторного масла.В итоге первое место заняла японская нефть ENEOS Gran-Touring, рядом с ней оказались российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ оказался на пьедестале почета, а четвертое место — наше! И пятый, кстати, тоже. Конечно, короткий цикл тестирования не может ответить на все вопросы — это предварительный вывод, который необходимо уточнить при ресурсном тестировании.

Общая рейтинговая таблица еще раз подтвердила неоднократно сделанное ZR заявление о важности группы качества API и соответствии масла современным требованиям автомобильных компаний.Лидеры следуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высшего качества. Также были выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

Но интересно и другое: выигрывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, такое уже бывало). Например, масло MANNOL Extreme, занявшее первое место по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело по экономичности и экологии.Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и подбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом будем оценивать результаты как предсказуемые. Лидируют сложноэфирные масла и усовершенствованные синтетические масла на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга. Первые четыре места заняли масла группы SM, последнее — представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, то мы гарантируем: производить хорошие масла в России умеют! И это здорово.

Результат

У импортных масел лучшая «экология», у наших — лучшие защитные свойства.

Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов, хотя и более дорогие, но по всем параметрам лучше масел гидрокрекинга.

А местами

Вне офсета: «СИНТОЙЛ-Ультра», Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SJ / CF

Предусмотренные допуски — №

средняя цена — 840 руб.(канистра 4 л)

Группа качества — SJ древний, аналогов нет. Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных разрешений от автопроизводителей. Именно устаревшая группа качества с самого начала вырвала это масло из общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое базовое число.

Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, доступная цена.

Минусы: низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические показатели.

7 место: MANNOL Extreme Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Предусмотренные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

средняя цена — 830 руб. (канистра 4 л)

Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом хуже других по эффективности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, причем с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: Лучшая производительность по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, минимальная цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «ТОТЭК-Астра Робот», Россия

Классификация — SAE 5W-40

Предусмотренные допуски — №

средняя цена — 1500 руб.(канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и противозадирные свойства).

Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

Минусы: много серы, высокая цена на отечественный продукт, отсутствие подтвержденных разрешений автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SL / CF

Заданные допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 Porsche

средняя цена — 1070 руб. (канистра 4 л)

Красивая канистра, которую невозможно спутать ни с одной другой. Масло с высокими характеристиками двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хорошие баллы, сумма которых дает место в середине таблицы.

Плюсы: хорошие энергосберегающие характеристики, низкие потери на трение.

Минусы: дороговато …и не попал в СМ.

4-е место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4–04, ACEA B3–98, API SM / CF

Заданные допуски — соответствует MB-Approval 229.3 , VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена -840 руб. (канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из выборки отечественной продукции по содержанию серы и фосфора она наиболее близка к импортной.При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, доступная цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие свойства.

3-е место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SM / CF, соответствует ACEA B3–98

Заданные допуски — утверждены MB-Approval 229.3, Порше А40; соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

средняя цена — 990 руб. (канистра 4 л)

Среди россиян он безусловный лидер. Вице-чемпион по функциям энергосбережения. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие характеристики двигателя по расходу топлива и мощности.

Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 С3, API SM / CF

Предусмотренные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL -04

средняя цена — 1890 руб. (канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, так как за эфирными технологиями будущее моторных масел. Испытания это только подтвердили.Первые места по экологии и экономике, высокие результаты по мощности и пуску. Жалко, что низкие трибологические показатели немного испортили впечатление. И дороговато.

Плюсы: лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

1 место: ENEOS Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Заданные допуски — без ссылок

средняя цена — 1490 руб.(канистра 4 л)

Заявлено как «масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда непонятно почему. Лучшие по стартовым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологии, а в целом — уверенная победа.

Плюсы: высокие характеристики по мощности, холодный запуск, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, минимальное содержание серы и фосфора.

Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

Сводные таблицы

(все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

Как были распределены баллы

Мы использовали нашу традиционную технику. Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масла были расставлены по местам в каждой из номинаций. Что и почему было учтено в этом случае, рассказывается в статье. Но часть вторичных данных, которые также были учтены, остались в протоколах из-за нехватки места в журнале.

Затем ставят промежуточные оценки: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам. Весовые коэффициенты по всем пяти номинациям были приняты равными. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с разными весовыми коэффициентами — в соответствии со своими критериями. Суть проста: тот, кто набрал больше очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на масла в оценку не вошли, но они указаны в комментариях.

Наша справка: что это за синтетика

Синтетика — масло на основе базового масла, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

Группа III — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (HC-технология). По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

Группа IV — синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из этиленовых и бутиленовых газов. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальные вязкостно-температурные характеристики и низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими, и сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; в частности, масла на растительной основе, в том числе на основе сложных эфиров. Сложные эфиры — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами.В качестве сырья используется не нефть, а растительные масла — кокосовое, рапсовое и т. Д. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и т. Д. Главный недостаток — высокая цена.

Нельзя сказать, что масла Роснефти обладают идеальными техническими характеристиками … Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошему качеству, широкому ассортименту и доступной цене «Роснефть» пользуется большим спросом. Компания также подписала соглашение в 2012 году с российской компанией АвтоВАЗ, и теперь ее продукция используется в двигателях автомобилей, сходящих с конвейера концерна.Итак, сегодня многие водители используют эту марку смазки, даже не подозревая об этом.

Несколько слов о компании

Роснефть — лидер отечественной нефтяной отрасли и одна из крупнейших компаний мира. Дочерняя компания «РН-смазочные материалы» этого гиганта занимается производством и продажей масел для легковых и грузовых автомобилей и даже для промышленного оборудования.

Именно «Роснефть» занимает первое место в рейтинге аддитивных компаний в России, производящих более 300 наименований продукции для автомобилей.Если взять весь рынок смазочных материалов в России, то доля «Роснефти» на нем будет 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

Фирменные масла — продукт совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей. Основными продуктами Роснефти, которые поставляются на рынок, являются: Синтетика Премиум, Минеральное масло Оптимум, Полусинтетика Максимум, Состав для стирки Экспресс. Отметим, что в состав компании входят специальные присадки, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока службы.Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы для различных условий эксплуатации. Компания очень серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, от добычи нефти до продажи конечного продукта потребителям.

Обзор масел Роснефти

Как мы уже говорили, на рынок поступают 4 категории масел: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает в себя свои собственные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для двигателей разных типов.

Премиум

В эту категорию входит только одно масло Роснефти — синтетическое с классом вязкости 5W40. В состав входит пакет присадок, благодаря чему продукт идеально подходит для использования в автомобилях марки «ВАЗ». Также эти масла могут использоваться в двигателях европейских производителей. Этот продукт поставляется на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества этого масла Роснефти:

1. Оно имеет высокий индекс вязкости и сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах окружающей среды.Поэтому его можно эксплуатировать зимой, обеспечивая легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.
2. Обеспечивает высокий уровень надежности мотора, создавая необходимую масляную пленку в любых условиях эксплуатации.
3. Борется с отложениями на деталях двигателя в течение всего срока службы двигателя, что увеличивает срок его службы.
4. Защищает пары трения от износа и устойчив к сдвигу.
5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
6. Отличается низким расходом за счет отсутствия испарения.
7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в самых современных двигателях большой мощности, дизельных или бензиновых, с турбонаддувом. Масло одинаково эффективно в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

Масла Роснефти Максимум

Линия «Максимум» отличается более низкой стоимостью и базой.Сюда входят несколько продуктов с разной вязкостью. Также в линейку Maximum входят смазочные материалы на основе полусинтетики. Масла Роснефть данной категории представлены двумя продуктами — с вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40

Это всесезонное полусинтетическое масло. В его состав входит сбалансированный пакет присадок от мировых производителей, благодаря которым продукт получил антикоррозионные свойства и термическую стабильность, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также дизельных электростанциях отечественного и зарубежного производства, в инструкции которых прописана возможность использования масел данного уровня качества. Отметим, что масло с вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, ведь температурный диапазон продукта широкий: от -30 до +35 градусов.

Масло Роснефть 5W40 отзывы в основном положительные. В частности, покупатели выделяют следующие преимущества:

1. Доступная цена по сравнению с другими маслами с такой же вязкостью.
2. Экономный расход. Масло не тратится зря, и от замены к замене его уровень практически не меняется.
3. Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
4. Поддерживает оптимальное давление даже при больших нагрузках и высоких оборотах двигателя.

Производитель также заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях двигателя, но рядовой владелец вряд ли сможет это проверить.

Максимум 10W40

Это также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок.Его главное отличие от предыдущего — это вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая смазка в линейке, эту смазку можно использовать и летом, и зимой. Правда, диапазон рабочих температур другой. Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустеет при более высокой температуре — в районе -20 градусов.

Ниже представлен график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов эксплуатации.

По всем остальным параметрам масло Максимум 5W40 практически не отличается от Масла Максимум 10W40. Оба продукта обладают антикоррозийными свойствами, термической стабильностью и одобрены АвтоВАЗом.

Оптимальная категория

Минеральные масла попадают в эту категорию. Они содержат многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования, и их целесообразно заливать в карбюраторные двигатели, а также в инжекторные двигатели, работающие на дизельном топливе, газе и бензине.

На рынок поставляются масла Роснефть Optimal со следующими параметрами вязкости:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

Все они обладают повышенной антиоксидантной стабильностью, обеспечивая защиту двигателя от коррозии и всех видов отложений. При работе в пределах своего температурного диапазона изделия обеспечивают нормальный запуск двигателя.

Масло промывочное Роснефть Экспресс

Этот продукт также на минеральной основе и содержит большой пакет эффективных моющих средств.Предназначен для быстрой промывки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, обязательно образующихся при эксплуатации. Продукт Express рекомендуется использовать при замене масла, а также после длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

Порядок использования этой «промывки»:

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Полностью слейте отработанное масло.
3. Залить масло Express. Объем должен быть стандартным. Необходимо заполнить всю масляную систему.
4. Запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать 15 минут.
5. Слейте использованную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнеет, это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
6. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту и охлаждение. Это при условии, что используется подходящая смазка, рекомендованная производителем.Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим нефть Газпромнефть, отзывы потребителей, допуски и другую полезную информацию.

общие сведения

Как уже отмечалось, качественный товар обязательно должен быть сертифицирован. Наличие на упаковке защиты от подделки также играет роль. Сегодня брендовые дорогие масла часто подделывают, продавая их по более доступной цене. Многие на это попадают.В результате смазка теряет свою эффективность после нескольких тысяч запусков. Нагар практически не смывает, так как они сильно экономят на пакете присадок, да и вообще двигатель на нем будет работать на порядок хуже.

Поэтому можно сказать, что дорого — не всегда качественно и наоборот. Яркий тому пример — нефть «Газпромнефть». Отзывы потребителей в основном положительные, несмотря на невысокую стоимость. Дело в том, что чем известнее производитель, тем дороже такой продукт, хотя он может ничем не выделяться по сравнению с более дешевыми маслами.

Вязкость и классификация

Прежде всего, нужно уметь правильно выбирать вязкость моторного масла. Часто производитель указывает не только этот параметр, но и дает конкретную смазку. Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять ситуацию, то силовой агрегат автомобиля отблагодарит вас в виде длительной безаварийной эксплуатации. На некоторых марках автомобилей подходящая вязкость указана на крышке маслозаливной горловины.

Классификация моторных масел по API также очень важна.Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не требуется для старых двигателей. Например, знак соответствия API SM был утвержден в 2010 году и подходит для большинства современных бензиновых двигателей внутреннего сгорания … Есть также антиокислительные присадки и значительно улучшенные вязкостные характеристики при низких температурах. А теперь идем дальше.

О компании «Газпромнефть»

В 2007 году появилась компания; Это дочернее предприятие нефтедобывающей компании «Газпром».Всего за несколько лет работы нам удалось добиться высоких продаж. Так что современные смазочные масла Газпромнефть востребованы не только в Российской Федерации, но и в таких странах, как Украина, Беларусь, Казахстан и другие.

В настоящее время моторное масло Газпромнефть, отзывы о котором мы рассмотрим, может похвастаться широким ассортиментом продукции. Есть из чего выбрать как отечественные, так и иномарки. Причем компания производит масла не только для легковых, но и грузовых автомобилей, что является дополнительным плюсом.С выбором обычно не возникает проблем, так как он действительно огромный. Можно найти подходящий вариант как под современный дизель, так и под старый отечественный бензиновый двигатель.

Масло моторное «Газпромнефть»: отзывы и виды

Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы этого производителя гораздо реже подделываются. Это связано с невысокой стоимостью моторного масла, поэтому такая подделка невыгодна. Намного выгоднее подделать «Мотюль» или «Кастрол».Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, характеристики будут близки к указанным на упаковке.

В настоящее время наиболее популярным маслом является Gazpromneft 5w40 (синтетика). Отзывы подтверждают высокое качество товара. Кроме того, производитель говорит о следующих преимуществах:

• хороший пакет присадок;
• уменьшенный расход топлива;
• эффективные моющие свойства;
• защита двигателей внутреннего сгорания от коррозии;
• минимальный расход на отходы.

Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно. Это связано с тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности. Стоит отметить, что синтетика 5w40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей … Также может применяться для моторов с классом API SM / CF.

Заявленные преимущества

«Газпромнефть» несет ответственность за качество своей продукции и дорожит своей репутацией, поэтому смазочные материалы имеют качественную основу.Низкая стоимость, зачастую отталкивающая, обусловлена ​​минимальной стоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель дает гарантию на защиту ДВС на всех режимах работы при своевременной замене.

Также есть отдельная категория «Long Life», которая предусматривает более длительный интервал эксплуатации масла без потери эксплуатационных характеристик … Стоит немного дороже, но окупается полностью, так как нужно менять смазку. в ДВС несколько реже.Достойными вязкостно-температурными характеристиками может похвастаться и масло «Газпромнефть» 5w40. Синтетика, отзывы о которой мы еще рассмотрим, рекомендована для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который выходит из строя именно из-за некачественного топлива и масла.

Масло «Газпромнефть» 5w40: отзывы автолюбителей

По большей части говорят о невысокой стоимости и достойном качестве. Водителей часто сравнивают с Лукойлом.Последний стоит немного дороже, но ничем не выделяется. К тому же это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах он не сильно загустевает и позволяет двигателю без проблем заводиться.

Ранее компания была ориентирована на продажу моторных и трансмиссионных масел крупным автомобильным заводам, единичное производство было редкостью. Сейчас ситуация в корне изменилась. Масло Gazpromneft 5w40 можно найти практически на каждой заправке.Отзывы потребителей часто сводятся к тому, что если долго пользоваться смазкой этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке. Например, на 5w40 двигатель работает тише, гидроподъемников практически не слышно.

Полусинтетическая основа

Этот тип моторного масла в основном используется в отечественных и старых иномарках. Также используется на таких машинах, как УАЗ и другие. В общем, очень достойный выбор.Эксперты отмечают, что полусинтетика «Газпромнефть» не хуже «Лукойла», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

Стоит выделить следующие преимущества, видимые в процессе непосредственного использования:

• практически не выгорает;
• высоковязкостно-температурные характеристики;
• хорошо удаляет нагар;
• имеет невысокую стоимость.

В общем, если у вас есть необходимый допуск на свой автомобиль, то попробовать масло Газпромнефть однозначно стоит.Полусинтетика имеет положительные отзывы в 70% случаев. Иногда встречается вполне обоснованный негатив, о котором тоже пойдет речь.

Основные недостатки

Как отмечалось выше, потребители не всегда положительно отзываются о масле Gazpromneft 10w 40. Отзывы часто указывают на то, что, вопреки утверждениям производителей, смазка расходуется достаточно хорошо. Но и здесь нужно учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить двигатель внутреннего сгорания, что также может свидетельствовать о низком качестве вязкостных характеристик.

Потемнение заметно через 1-2 тысячи километров, импортные масла меняют цвет чуть позже. Но это не следует воспринимать как минус. Скорее, это преимущество, которое говорит о высоком содержании моющих средств. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то это уже стоит задуматься.

Нефть «Газпромнефть» (синтетика) имеет больше положительных отзывов. Недовольные пользователи встречаются крайне редко. Если брать от общей массы, то это около 20%.Но даже здесь нужно понимать, что около половины, жалуясь на моторное масло, имеют серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все последствия.

Подведем итоги

Итак, мы с вами ознакомились с продукцией компании «Газпромнефть». В целом это отличный выбор, особенно в период кризиса, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле. В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы вообще не возникало проблем.

Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, то моторное масло Gazpromneft 5w40 лучше не использовать. Отзывы говорят об обратном. Дело в том, что сложились стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Конечно, их нельзя назвать беспочвенными, но на самом деле не все так плохо. Автомобильная промышленность в Российской Федерации не стоит на месте, и вместе с ней развивается мир моторных масел. Возможно, поэтому имеет смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазкам.

В последнее время быстро растет ассортимент моторных масел отечественного производства. Поэтому на форумах автомобилистов часто интересуют: «Как выбрать лучшее из отечественных масел?» Мы решили выделить достоинства и недостатки автомобильных масел известных российских брендов: Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, ТНК. Для сравнения выберем синтетические масла с одинаковой вязкостью 5w-40, и определим, какими техническими характеристиками отличаются моторные смеси этих производителей.

Лукойл

Компания производит моторные масла практически для всех категорий автомобилей. Отдельная серия моторных масел указанного производителя насчитывает более 50 наименований. Преимущество компании — разработка и производство смесей для различных типов энергоблоков, работающих в разных условиях эксплуатации.

Синтетические продукты под брендом Лукойл обладают следующими преимуществами:

• защищает двигатель от износа в тяжелых условиях эксплуатации;
• обеспечивает снижение шума;
• способствует экономии топлива;
• предотвращает образование высокотемпературных отложений;
• обладает хорошими моющими свойствами;
• жидкость не меняет своей структуры при высоких и низких температурах;
• доступная цена: стоит в 2 раза дешевле зарубежных аналогов, при этом не уступая им по качеству;
• срок замены до 10 тыс. Км.

Выраженных недостатков нет.

Второе место

Роснефть

Крупная нефтяная компания. Имеет достаточно большой ассортимент продукции для легковых, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной, судостроительной техники. Производит моторные жидкости, соответствующие требованиям мировых стандартов.

К преимуществам моторных масел НК «Роснефть» можно отнести:

• хорошие эксплуатационные свойства;
• продукция адаптирована к бытовым условиям эксплуатации;
• — лидер в категории холодного пуска двигателя среди российских масел;
• снижает силу трения в силовых агрегатах;
• имеет увеличенный интервал замены;
• доступная стоимость;
• обладает хорошими противоизносными свойствами.

Из минусов у него низкие энергосберегающие свойства.

Посмотрите видео, которое поможет вам выбрать лучшее отечественное моторное масло.

Третье место

Газпромнефть

Это очень молодая компания, занимающая лидирующие позиции на рынке нефти. «Газпромнефть» вкладывает много средств в развитие и модернизацию производства моторных масел. Продукция этой марки соответствует требованиям отечественных и зарубежных моторов.

Преимущества моторных жидкостей указанной компании:

• наличие уникальных модификаторов, снижающих трение в моторных агрегатах;
• дополнительное снижение расхода топлива;
• защита силового агрегата от нагара;
• защита масляных каналов и внутренних элементов турбины от отложений;
• отличные температурные и вязкостные характеристики.

Эти масла не имеют явных недостатков, приводящих к износу двигателя. Моторные жидкости этой компании являются одними из лучших не только среди отечественных производителей, но и среди многих зарубежных брендов.

Четвертое место

Компания, занимающая значительное место на рынке нефти, активно развивается; производит несколько линий трансмиссионных и моторных масел. Очень популярная моторная жидкость Magnum, изготовленная по технологии Ultratec.

Достоинства продукта:

• стабильность масляной пленки в наиболее нагруженных моторных агрегатах;
• защищает силовой агрегат от нагара;
• обеспечивает стабильную работу двигателя;
• уменьшает количество шума;
• обладает хорошими антикоррозийными и моющими свойствами;
• имеет хорошие низкотемпературные характеристики

Среди недостатков — высокая стоимость.

Масло моторное

ликвидированная моль 5w40 оптимальная. Масла моторные Liqui Moly для легковых автомобилей

Немецкая корпорация, производящая моторные масла Liqui Moly , давно известная на рынке линейка синтетических продуктов Liquid Moli 5w40, обзоры масел, входящих в нее, и их характеристики будут основной темой обзора. В линейку масел Liquid Moli с вязкостно-температурным индексом 5v40 входят:

• Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40;
• Diesel Synthoil 5W-40 синтетическое моторное масло;
• HC-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40;
• HC-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40;
• Масло моторное синтетическое углеводородное Nachfull Oil 5W-40.

Только первые два продукта можно безоговорочно назвать чистыми синтетическими — это Liquid Moli Synthoil High Tech 5W-40 и Liquid Moli Diesel Synthoil 5W-40 … Среди углеводородных синтетических моторных масел компании У этого производителя есть не менее высокотехнологичные образцы: масло Top Tec 4100 5W-40 имеет отличную сертификацию, которая доступна далеко не всем чистым синтетикам, и применимо с катализаторами и системами фильтрации сажи, HC-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40 предназначено исключительно для заправки автомобильного двигателя, если пользователь не знает, какая марка масла там сейчас используется.В целом углеводородные синтетические моторные масла от Liquid Moli интересны по составу и качеству продукции; у другого производителя они, вероятно, попали бы в класс чистой синтетики. Но в материале подробно будут рассмотрены только моторные масла, которые Liqui Moly позиционирует как 100% синтетика, а синтетика HC упоминается кратко.

Liquid Moli Synthoil High Tech 5W-40: отзывы автомобилистов и допуски продукции

Полиальфаолефиновое масло, полюбившееся экспертам.

физико-химические показатели

• Класс вязкости: 5W-40;
• Вязкость при 40 ° C: 86 мм² / с;
• Индекс вязкости: 170;
• Температура вспышки: 222 ° C;
• Щелочное число: 9,6 мг КОН / г;
• Содержание сульфатной золы: 1,2 г / 100 г;
• HTHS:> 3,5 мПа \ с;
• Цвет по ASTM: 4

Технические характеристики (редактировать)

• API SM / CF
• ACEA A3-04 / B4-04

• МБ 229.3
• БМВ Лонглайф-98
• VW 502 00 и 505 00
• Порше А40

ПРЕИМУЩЕСТВА (по данным производителя):

• Снижение потерь отходов;
• Экономия топлива;
• Высокая устойчивость к старению;
• Смешивается с другими моторными маслами (не рекомендуется).

Независимая экспертиза показала хороший химический состав продукта — стандартные фосфор, цинк и кальций, плюс хороший борный индекс (223 мг / кг).Пониженная летучесть и индекс динамической вязкости — немного выделяют этот продукт из рядов конкурентов со схожими свойствами.

Для кого подходит жидкий Moli Synthoil High Tech 5W-40?

Это моторное масло не следует использовать вместе с системой фильтрации твердых частиц и осторожно с каталитическими системами. Для остальных бензиновых и дизельных двигателей он подойдет хорошо и не вызовет разочарования в мультиклапанных и турбированных автомобилях. Безусловно, товар подойдет тем производителям, которые указаны в спецификации.Прежде чем решить, использовать это масло или нет, воспользуйтесь услугой подбора масла для модели автомобиля.

Отзывы о синтетике Liquid Moli 5W-40 Synthoil High Tech

О Synthoil High Tech Liquid Moli 5W-40 отзывы пользователей позволяют набрать 4,6 балла из 5 возможных, что означает, что 90% автомобилистов, использующих синтетику Liquid Moli, довольны ее свойствами. В положительных отзывах о Liquid Moli 5w40 чаще всего упоминается уверенность в качестве, низкий расход отходов и хорошие моющие свойства.Все негативные отзывы о Liqui Moly 5w40 основаны на его недавно увеличенной цене.

Liquid Moli Diesel Synthoil 5W-40: отзывы и характеристики

Синтетический продукт аналогичен по составу вышеуказанному, но предназначен для использования в дизельных двигателях.

физико-химические показатели

• Класс вязкости: 5W-40;
• Плотность при 15 ° C: 0,85 г / см³;
• Вязкость при 40 ° C: 86 мм² / с;
• Вязкость при 100 ° C: 14.1 мм² / с;
• Индекс вязкости: 170;
• Температура вспышки: 222 ° C;
• Температура застывания: -45 ° C;
• Цвет по ASTM: 3.5.

Технические характеристики:

• Фольксваген 505 00
• БМВ Лонглайф-98
• МБ 229,3

Согласно сертификатам, предназначен для высокопроизводительных дизельных автомобильных двигателей, как атмосферных, так и с турбинами и инжекторами. Хорошо подходит для дизельных двигателей европейских автопроизводителей.

Немецкое моторное масло Liqui Moly 5W40 пользуется большим спросом у автолюбителей всего мира.Как он приобрел популярность и какие есть разновидности? Попробуем разобраться.

Масло

Liquid Moli 5W40 представлено четырьмя основными группами: специализированное, универсальное, фирменное и заправочное. Чем они отличаются и в чем их преимущества?

Специализированная группа

Liqui Moly 5w40 Top Tec 4100

Tor Tes 4100 — моторные масла данной линейки предназначены для бензиновых и дизельных электростанций, оборудованных двойной системой нейтрализации продуктов сгорания топлива.Линия Tor Tes отличается повышенной стойкостью к окислительным процессам за счет набора уникальных по свойствам присадок. В составе технической жидкости нет серы, фтора и фосфора, поэтому выхлопные газы вредных веществ не выбрасываются в атмосферу. Само масло имеет высококачественную синтетическую основу, полученную из масла, подвергнутого гидрокрекингу.

Из плюсов стоит отметить следующие:

• увеличенный интервал замены — автомобиль с Tor Tes 5w40 может проехать до 30 тысяч километров «в смену».
• гарантирует чистоту моторного отсека: моющие присадки эффективно удаляют грязь и сажу.
• стабильный запуск двигателя при низкотемпературном включении.

Универсальная группа

Leichtlauf High Tech — моторное масло, используемое в силовых агрегатах с бензиновой или дизельной топливной системой, не имеющих сажевых фильтров. Защитная смазка мгновенно распределяется по всей рабочей зоне двигателя в момент его включения и эффективно защищает взаимодействующие компоненты от механического износа на протяжении всех поездок.

В зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации автомобиля интервал замены может достигать 40 тысяч километров.

Преимущества:

• позволяет рационально использовать топливную смесь и практически не требует дозаправки.
• удаляет загрязнения из рабочего пространства.
• подходит для двигателей с каталитическими нейтрализаторами и турбонаддувом.
• высокая стойкость к старению.

Synthoil high tech — автомобильное масло, позволяющее улучшить характеристики и увеличить ресурс бензинового или дизельного двигателя легкового автомобиля.Продукция идеально подходит для многоклапанных агрегатов или двигателей с турбонаддувом. Линия этих масел с маркировкой 5w40 является наиболее распространенной, поскольку содержит ряд привлекательных свойств и очень доступную цену.

К свойствам масляной жидкости относятся:

• усиленная защита механизмов от износа, достигаемая за счет набора нестандартных присадок.
• техническая жидкость может смешиваться со всеми стандартными моторными маслами.
• эффективная тепловая защита моторного отсека и стабильность смазочной пленки.
• отсутствие вредных примесей в выхлопных газах автомобиля.
• умеренный расход топлива.

Optimal Synth — моторные масла этой линейки специально адаптированы для суровых российских условий. Другими словами, смазка позволяет защитить мотор при любых климатических изменениях, не теряя его рабочих свойств. Защитная пленка предотвращает перегрев мотора и его механизмов при длительной работе на высоких оборотах. К тому же способствует умеренному расходу топливной смеси, что радует владельцев автомобилей.

Моторное масло

Optimal Synth протестировано на двигателях с турбонаддувом и двигателях, оснащенных катализатором.

Свойства масла:

• увеличивает ресурс силовой установки.
• способствует рациональному расходу топлива.
• сводит к минимуму силу трения деталей.
• мгновенно распределяет смазку необходимой толщины по механизмам даже при отрицательных температурах.
• позволяет вымыть остатки необработанной смеси и нагар с рабочей зоны после использования некачественного масла.

Группа брендов

Molygen нового поколения — необычное моторное масло ярко-зеленого цвета. Он состоит из вольфрама и молибдена, чтобы минимизировать силу трения взаимодействующих частей. Эта технология была запатентована Liquid Moli и называется MFC — Molecular Friction Control. Благодаря тому, что механизмы моторного отсека работают с максимальным КПД и не имеют потерь на трение, достигается заметная экономия топлива — на 3-3,5%.Продукция этой серии предназначена для двигателей европейского производства, оснащенных турбокомпрессором и катализаторами.

Также масло Liqui Moly 5w40 этой серии имеет дополнительный набор свойств:

• позволяет увеличить интервал замены до 40 тысяч километров.
• обеспечивает высочайшую смазывающую способность при высоких температурах.
• гарантирует легкий запуск холодного двигателя и мгновенное образование защитной пленки по всей рабочей зоне агрегата.
• снижает количество вредных выбросов в окружающую среду.
• помогает поддерживать высокую степень чистоты моторного отсека.
• можно смешивать с продуктами с аналогичными техническими характеристиками.

Группа пополнения

Nachfull Oil — моторное масло для доливки, в основе которого лежит высококачественная синтетика. Он предназначен для использования в двигателях с дизельным или бензиновым типом топлива, а также в насосно-инжекторных двигателях.Универсальность масляной жидкости позволяет мгновенно смешиваться со смазкой, уже залитой под капот автомобиля.

Недвижимость:

• мгновенно заполняет всю рабочую зону в момент включения двигателя и сохраняет стабильность свойств на протяжении всей эксплуатации автомобиля.
• позволяет экономить топливную смесь.
• повышает антикоррозионную защиту двигателя и удаляет из него оставшиеся загрязняющие вещества.
• сохраняет исходные параметры в условиях резкой смены климата и характера эксплуатации.

Технические характеристики

Чтобы завершить полное описание основных жидкостей 5w40 Liquid Moli для бензиновых и дизельных двигателей, мы представляем технические характеристики каждого продукта:

Index	Tor Tes	Leichtlauf High Tech	Synthoil high tech	Optimal Synth	Молиген нового поколения	Nachfull Oil
Вязкость при 40 градусах Цельсия	88,0	80,5	90,2	87,5	80,7	88,0
Вязкость при 100 градусах Цельсия	14,3	14,0	14,5	14,4	14,0	14,0
Индекс вязкости	169	180	167	171	180	169
Температура кипения, градусы Цельсия	232	232	230	230	230	230
Температура замерзания, градусы Цельсия	-42	-45	-45	-45	-45	-39

Статьи и форма выпуска

Артикулы и объем тары Liqui Moly 5W40 представлены в таблице:

Артикул	Объем, л	Артикул	Объем, л
Top Tec		Leichtlauf High Tech
7500	1	8028	1
7547	4	8029	5
7501	5	3867	20
3702	20	3868	60
3703	60	3869	205
3704	200
Synthoil high tech		Optimal Synth
1924	1	3925	1
1915	4	3926	4
1925	5	2293	5
1308	20	3927	60
1309	60	3928	205
1311	205
Молиген нового поколения		Nachfull Oil
9053	1	8027	1
9054	4
9055	5
9056	60
9057	205

Допуски

Liquid Moli 5W40 имеет следующие сертификаты:

	Допуск	Переписка
Top tec	API: CF и SN BMW: Longlife04 Ford: WSS-M2C 917-A VW: 502.00 / 505.00 / 505.01	-ACEA A3 / B4 Fiat: 9.55535-h3 / 9.55535-M2 / 9.55535-S2 Renault: RN 0700/0710
Leichtlauf High Tech	-API: CF и SN ACEA A3 / B4 BMW: Longlife-01 Renault: RN 0700/0710 VW: 502,00 / 505,00	-Chrysler: / MS-10850 Fiat: 9.55535-Z2 / 9.55535-h3 / 9.55535-M2 / 9.55535-N2 PSA: B71 2294 / B71 2296 Opel: GM-LL-B025
Synthoil high tech	-API: CF и SM ACEA A3 / B4	-BMW: Longlife98 VW: 502.00 / 505,00
Optimal Synth	-API: CF и SN ACEA A3 / B4	-АВТОВАЗ BMW: Longlife98 VW: 502.00 / 505.00
Молиген нового поколения		-API: CF и SN ACEA A3 / B4 BMW: Longlife01 Renault: RN 0700 VW: 502.00 / 505.00
Nachfull Oil	-API: CF и SN BMW: Longlife-04 Ford: WSS-M2C 917-A VW: 502.00 / 505.00 / 505.01	-ACEA A3 / B4 Fiat: 9.55535-h3 / 9.55535-M2 Renault: RN 0700/0710

Преимущества и недостатки

Масло моторное Liquid Moli 5W40 зарекомендовало себя на мировом рынке автомобильных жидкостей только с хорошей стороны. Благодаря нестандартному подходу разработчиков к производству масляной жидкости им удалось создать такие изделия, которые позволяют не только увеличить ресурс моторного отсека, сэкономить топливо и добиться эффективной очистки моторного отсека, но и позволяют автомобилю. владельцы сэкономили на топливной смеси.

Минусов у масла Liqui Moly 5w40 всего два: высокая стоимость, которая компенсируется гарантированным улучшением работы силовой установки, и большое количество подделок.

Что означает маркировка?

Согласно международному стандарту SAE жидкое масло моли 5w40 относится к категории всесезонных технических жидкостей. Маркировка продукции состоит из трех обозначений:

• первая цифра 5 указывает, в каких низкотемпературных условиях материал сохранит свои вязкие свойства и обеспечит легкий запуск двигателя.В нашем случае 5w40 полностью выполняет свои функции при температуре до -35 градусов Цельсия.
• буква W указывает на зимнюю пригодность масла.
• вторая цифра 40 информирует пользователя о допустимом пределе высокой температуры (40 градусов Цельсия).

Таким образом, использование защитной смазки с такой маркировкой сохраняет работоспособность силовой установки автомобиля даже в самых суровых климатических регионах страны.

Как отличить подделку?

Перед совершением покупки в конкретном магазине вашего города внимательно осмотрите емкость с маслом.Поскольку Liquid Moli пользуется завидной популярностью и высоким спросом у автомобилистов, а вязкость 5w40 самая популярная, то перед покупкой нужно убедиться, что у вас на руках оригинал.

Как это сделать? Обратите внимание на основные элементы канистры:

1. крышка. Оригинальная обложка должна быть черной. На нем не должно быть следов вскрытия, трещин или других дефектов. Не прикасайтесь к стопорному кольцу под крышкой. В противном случае это «симптом» подделки.Злоумышленники разливают некачественную смесь в канистры мировых брендов и продают их «как настоящие».
2. пластиковый контейнер. Нельзя сказать, что пластик Liquid Moli качественный — на дне канистры будут видны следы прилипания; однако передняя и задняя часть не должны иметь дефектов и швов. Сам оригинальный пластик специфического «китайского» запаха не имеет. Кстати, на обратной стороне канистры лазерным лучом должна быть напечатана дата изготовления продукта и номер его партии.
3. этикетка. К сожалению, Liquid Moli не предоставляет зеркальных голограмм и оригинальных логотипов. Однако по состоянию его этикетки можно определить подлинность продукта. Если на бумаге имеются следы фанеры, ее надписи и рисунки не имеют четких границ, а само это вызывает сомнения, то вы держите в руках подделку. Кстати, если дизайн канистры имеет подозрительный стиль, зайдите на официальный сайт компании и сравните магазинный экземпляр с каталогом компании.

Вы сможете обезопасить себя от некачественной смазочной жидкости, внимательно изучив приобретенное изделие.

Произведен немецкой компанией с более чем полувековым опытом работы в этой области. Компания работает на рынке горюче-смазочных материалов с 1957 года, ее основал Ханс Хенле.

Производитель Liqui Moly производит более 600 наименований продукции, в том числе смазочные материалы, масла для двигателей внутреннего сгорания, автохимию и автокосметику.Завод по производству масел находится в немецком промышленном городе Саарлуис. Благодаря высокому качеству выпускаемой продукции бренд Liquid Moli завоевал широкую популярность во всем мире.

Liqui Moly Oil

Моторная смазочная жидкость немецкого бренда отличается традиционно высоким качеством, сбалансированным составом и универсальностью. Работа этой марки гарантирует стабильный запуск двигателя в любых климатических условиях и продлевает срок службы двигателя.

Это смазка на основе высококачественных ингредиентов и специальных присадок.Эти специальные добавки предназначены для снижения нагрузки при пуске двигателя и защиты движущихся частей от негативных технологических воздействий. Это моторное масло отличается максимальной стабильностью работы в различных температурных режимах, что отражается на эффективных характеристиках двигателя при любых условиях эксплуатации.

Liqui Moly 5w-40 содержит специальные компоненты, снижающие риск процессов окисления. Это позволяет увеличить срок замены смазки в двигателе любого транспортного средства.Стандартная замена обычного моторного масла проводится в автомобиле по истечении пробега в 10 000 км; при использовании Liqui Moly этот отрезок увеличивается минимум до 15 000 км.

Особенности масла

Смазочная жидкость «Liquid Moli» для двигателя от немецкого производителя имеет минимальный коэффициент образования вредных отложений внутри агрегата и правильно подобранные присадки. Это прямо положительно сказывается на сроке службы трущихся поверхностей различных деталей, колец и всей поршневой группы в целом.В таких условиях повышается износостойкость, что характеризует важнейший параметр стабильной работы моторного агрегата.

Следует отметить, что универсальность масла является важным фактором: смазка может использоваться как в бензиновых двигателях, так и в дизельных двигателях, оборудованных турбинами.

Качественные свойства

Качественным характеристикам моторного масла Liqui Moly 5w-40 можно отнести такие параметры, как:

• высочайшая проницаемость для всех поверхностей трущихся узлов агрегата;
• оптимальная вязкость при повышенных нагрузках при воздействии критических температур;
• применение во всех типах двигателей внутреннего сгорания;
• высокие смазочные качества;
• за счет сбалансированного состава смазки предотвращаются вибрация деталей и посторонний шум.Тихая работа двигателя — один из показателей качественной смазочной жидкости;
• минимальное накопление вредных выбросов в картерных газах;
• мгновенное образование масляной пленки при экстремально низких температурах;
• за счет уменьшения трения вращающихся частей снижается расход топлива в транспортном средстве;
• продуманные присадки предотвращают появление царапин и потертостей на деталях двигателя;
• предотвращает образование нагара на внутренних стенках блока цилиндров;
• наличие в масле специальных присадок, обеспечивающих эффективные параметры силового агрегата автомобиля.

Разнообразие масел

Линия выпускаемых масел Liqui Moly 5w-40 включает широкий спектр продуктов, предназначенных для любого типа двигателя. В данной серии смазочных материалов 5w-40 есть компоненты, которые работают в разных условиях, характеризуются разными параметрами и ценовыми категориями. Моторное масло одинаково подходит как для новых двигателей, так и для бывших в употреблении агрегатов.

Масла, такие как следующие, получили широкую популярность у немецких производителей:

• Liqui Moly Top Tec 4100 5w-40 — продукт, одобренный такими автомобильными гигантами, как BMW, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz и многими другими. .Масло синтетическое, соответствует требованиям Евро-4. Смазка рекомендуется как для двигателей, так и для автомобилей, работающих на газе.
• Leichtlauf HC 7 — синтетическая смазка с выдающейся универсальностью. Эффективно «ухаживает» за двигателем, за что получил одобрение многих автоконцернов. Соответствует стандартам ACEA / API.
• Leichtlauf High Tech — синтетическое масло, отвечающее требованиям современных двигателей. Его особенность заключается в наличии специализированных добавок и определенной технологии синтеза.Обеспечивает гарантированную защиту деталей и соответствует стандартам API SN.
• Nachfull Oil — синтетическое базовое масло, которое можно использовать в двигателях внутреннего сгорания любого типа. Конструкционный состав позволяет смешиваться практически со всеми смазочными жидкостями.
• Molygen New Generation — это немецкий продукт, который имеет уникальный особый вид в своем составе. Его свойства позволяют автомобилю экономить топливо до 3%. Соответствует стандартам ACEA / API.

Liqui Moly 5w40 Synthoil и Optimal Synth 5w-40 считаются очень популярными и эффективными продуктами в области горюче-смазочных материалов.

Немецкая классика Synthoil High Tech

Высококачественная универсальная синтетика, соответствующая всем действующим нормам и стандартам. Надежно защищает двигатель в самых разных автомобилях и моделях силовых агрегатов. Он основан на искусственных углеводородных соединениях и представляет собой полностью синтезированный продукт.

Масло гарантирует максимальную защиту мотора, отличается хорошими очищающими свойствами, предотвращает образование нагара при систематической эксплуатации. Эффективно противостоит окислительным процессам, не испаряется, не стареет и значительно снижает расход топлива.

Синтез максимальной защиты

Масло Liqui Moly 5w40 Optimal Synth производится с использованием новейшей разработки — гидрокрекинга. В результате получается очень надежная и качественная смазка для бензиновых и дизельных двигателей.

Синтетический продукт снабжен уникальным набором присадок и соответствует всем международным стандартам. Обеспечивает легкий запуск двигателя, очищает рабочие агрегаты и сводит к минимуму присутствие вредных элементов в выхлопных газах.

Компания, специализирующаяся на производстве автомобильных масел Liqui Moly, известна своей продукцией уже более полувека.Он имеет современный центр исследований и разработок, который специализируется на разработках в области производства и улучшения масел. Именно в его стенах было разработано масло Liquid Moli 5w4 — отзывы о нем только положительные.

Автомобильное масло Liqui Moly 5w40 — идеальный вариант для любого автовладельца. В частности, именно эта смазочная моторная жидкость пользуется наибольшим спросом у «любителей» продукции Liqui Moly. Любая продукция компании гарантирует, что двигатель автомобиля проработает намного дольше, чем с другими смазочными материалами.Выбирая автомобильное масло Liquid Moli 5w40, вы получаете высочайшее качество, которое не может гарантировать ни одно другое масло. Каждый, кто приобретает эту смазочную смесь, может на собственном опыте убедиться в безупречном качестве этого безупречного продукта, цель которого — бесперебойная работа мотора.

[Скрыть]

Технические характеристики

Высокое место в рейтинге моторных масел означает, что 5w40 — отличный выбор для любого автомобилиста. После многочисленных испытаний можно с уверенностью сказать, что смазка успешно применяется в автомобильном двигателе.Технические характеристики говорят об отличном качестве и слаженной работе с мотором. Испытания этой смазочной смеси в наших климатических условиях показали, что это один из лучших вариантов. Если вы начинающий автолюбитель, то смело выбирайте это масло и не прогадаете. Аббревиатура 5w40 означает, что эта жидкость одинаково подходит для использования как летом, так и зимой.

Ассортимент продукции Liqui Moly огромен, но остановимся на технических характеристиках двух образцов, которые в последнее время набирают все большую популярность.Это Liqui Moly 5w40 Optimal и Liqui Moly 5w40 Molygen.

Liqui Moly Optimal Synthetics — моторная смазка, которая отличается легкостью текучести и идеально подобранным набором уникальных присадок. Его можно использовать не только в бензиновых, но и в дизельных двигателях, которые в своей конструкции предусматривают турбонаддув и систему охлаждения наддувочного воздуха. Отвечает самым высоким требованиям к моторным маслам. Он выдерживает даже самые большие нагрузки.

Из основных характеристик моторной смазки Liquid Moli 5w40 Optimal в первую очередь следует отметить:

1. Более тихая и легкая работа двигателя.
2. Высокие смазывающие свойства.
3. Обладает отличной устойчивостью к истиранию.
4. Продлевает работу двигателя.
5. Предотвращение нагара и различных отложений в двигателе.
6. Мгновенное образование масляной пленки при низких температурах.
7. Снижает расход топлива за счет снижения трения.
8. Снижает содержание вредных веществ в выхлопных газах.

Моторное масло Liquid Moli 5w40 Moligen

Liqui Moly 5w40 Molygen oil отличается наличием специального компонента — молигена, который вместе со специальными присадками значительно снижает нагрузку на двигатель при холодном пуске.Кроме того, этот вид жидкости обладает высочайшей стабильностью, гарантирует высокую эффективность работы даже в самых неблагоприятных температурных условиях эксплуатации автомобиля. Компоненты масла обладают высокой устойчивостью к окислению, что, в свою очередь, значительно увеличивает время между заменами смазочного материала. В случае обычных масел замену рекомендуется проводить каждые 20 тысяч километров, а при больших нагрузках — каждые 10 тысяч километров. При использовании этот интервал можно увеличить до 40 тысяч километров.

Надежная защита от преждевременного износа компонентов двигателя гарантируется благодаря низкой скорости образования отложений. Это основной фактор неисправности моторов. Смазочную смесь можно использовать во всех двигателях, в том числе с турбинами и дизельными двигателями.

Просмотры

Сейчас Liqui Moly имеет довольно обширный ассортимент моторных жидкостей, в результате чего появляется прекрасная возможность удовлетворить потребности клиентов по всему миру. Выпускаются как минеральные, так и синтетические моторные масла всех диапазонов вязкости и разной цены.Приведены не только самые важные технические характеристики, но также производятся эксклюзивные масла для многих автомобильных компаний.

Все продукты компании содержат в своем составе специальные добавки. Основной продукт — одноименная моторная жидкость, содержащая MoS2. Эта присадка гарантирует надежную работу двигателя даже в экстремальных условиях.

Жидкое синтетическое или полусинтетическое масло Moli 5w40, благодаря высоким техническим характеристикам и невысокой цене пользуется большим спросом у отечественных автомобилистов.

Полусинтетическое масло Liquid Moli 5w40 подходит как для европейских, так и для японских подержанных автомобилей. Для автомобилей, работающих на дизельном топливе, Liqui Moly 5w40 также станет отличным решением.

Говоря о любом продукте компании Liqui Moly, сразу возникает ассоциативный массив качества. Более пятидесяти лет эта компания специализируется на разработке и производстве смазочных жидкостей, идущих в ногу со временем. Собственный научно-исследовательский центр компании постоянно совершенствует и обновляет модельный ряд, поставляя на рынок как универсальные масла, так и смазочные материалы для двигателей известных брендов.

Наиболее популярными среди потребителей в последние годы пользовались следующие интересные продукты — моторные масла Liqui Moly Molygen 5w40 и Liqui Moly Optimal 5w40. Высокие характеристики двух выбранных масел не вызвали ни одного отрицательного отзыва или отклика у населения. По характеристикам они не имеют особой разницы, за исключением того, что моторное масло Liqui Moly Molygen 5w40 показало работу с более низким зимним температурным режимом, чем масло Liqui Moly Optimal 5w40. Такое качество смазка получила за счет одноименного компонента — молигена, который добавляется в масло не в пакетированных присадках
, а в процессе синтеза.

Liqui Moly Molygen 5w40 позволяет легко и беспрепятственно заводить автомобиль в любой мороз, экономя при этом расход топлива и значительно снижая нагрузку на двигатель.

Также, в отличие от Оптимала, у него повышенный ресурс замены: на Молигене можно проехать до 20000 км, если это позволяет производитель автомобиля. Опять же, речь идет о нормальной эксплуатации, при повышенных нагрузках и активном режиме движения, замены должны производиться на стандартном километровом расстоянии, через 10 000 км.В остальном эти два популярных синтетических моторных масла не отличаются по эксплуатации.

Несколько слов о преимуществах моторного масла Liqui Moly 5w40

Моторное масло Liqui Moly 5W-40 обеспечивает высокую производительность и надежную работу поршней и колец в двигателях за счет правильно подобранных присадок.

К преимуществам синтетики Liquid Moli 5w40 производитель заявляет:

1. 100% проницаемость (текучесть) в сочетании с оптимальной вязкостью под воздействием критических температур с повышенными нагрузками.

2. Широкое применение во всех типах двигателей от бензиновых до дизельных с турбонаддувом и системой охлаждения под давлением.

3. Обеспечивает легкую и бесшумную работу двигателя за счет снижения вибрации и поглощения постороннего шума от деталей.

4. Формирование моторной жидкостью надежной защитно-смазочной пленки на всех элементах силовых агрегатов.

5. Высокие противозадирные свойства.

6. Пониженный износ двигателя автомобиля.

7. Действует как очищающее, профилактическое средство против сажи и различных отложений.

8. При низких температурах масло мгновенно образует защитную пленку, которая защищает не только двигатель, но и все элементы, участвующие в фазе холодного пуска.

9. Значительное снижение трения всех деталей двигателя, что снижает расход топлива.

10. Отличные экологические характеристики, сводит к минимуму выброс вредных веществ из выхлопной трубы в воздух.

Новинкой компании является синтетическое моторное масло HC Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40.

Масло отличается лучшими характеристиками по экологической программе (EURO 4). Он был разработан специально для автопроизводителей BMW и двигателей Mercedes-Benz с сажевым фильтром, где получил одобрения и официальную сертификацию.

Вся продукция Liqui Moly сертифицирована и может использоваться производителями автомобилей: ACEA — A3 / B4; Fiat — 9.55535-S2 / 9.55535-h3 / 9.55535-М2; Порше — А40; Renault — RN 0700 / RN 0710, что подтверждается соответствующими документами.

Классификация по основным характеристикам:

• SAE — 5W-40;
• API — SN / CF;
• ACAE — C3.

Характеристики синтетической моторной жидкости Moli 5w40

Основные характеристики синтетической моторной моторной Liqui Moly 5w40:

• Вязкость KK = 85,0 мм2 / с при 40 г;
• KK вязкость = 14.0 мм2 / с при 100 г;
• индекс плотности при 15 гр. = 0;
• индекс вязкости = 170;
• TBN (щелочное число) = 7,6 мг КОН / г;
• воспламенение (точка воспламенения) = 0;
• критическая температура застывания = -39 г .;
• зольность = 0,8 г / 100;
• HTHS = 3,5 мПа-с.

Отзывы о Liquid Moli 5w40

Конечно, оценку любому моторному маслу могут дать только автовладельцы. Свое мнение об этом продукте они оставили:

№	Отзывы пользователей
1	Масло качественное, признаю, но несколько раз сталкивался с контрафактом и чуть не заглушил двигатель.Цена высокая, на подделки не занижают, поэтому за такие деньги можно найти что-то попроще с такими же показателями. Выяснилось, что практически у всех «Роснефти» в маслах нет моющих средств, поэтому смазка частая, сажи нет, а весь хлам из отходов остается внутри двигателя, равномерно покрывая его. Если вам нужно такое удовольствие, играя с смывками, дополнительными добавками и прочими банками, то покупайте полусинтетику у Роснефтевской, а синтетику я думаю такая же. особенно перед осмотром. Человек знакомый, поэтому много не говорит. Ну это все. Он постоянно ругал мое масло, то нагар, то сажу, то доливку. Пока не перешла на G Energy 10w40, постоянно слышала от него, что я блондинка. Вот уже второй год нахожусь в звании профи. Он не в восторге от машины и меня не беспокоит. Я рекомендую это масло всем, особенно женщинам, которые всегда верят на слово профессионалу. Возьмите с этой линии и используйте.Неприятные хлопоты останутся позади. Всем рекомендую.
2	Отличное масло жидкое Moli 5w40 и оно того стоит. Очень экономит топливо, двигатель работает тихо, заправок нет, очень мало отходов, при -35 машина легко заводится с одного оборота, двигатель благодарен, благодарен, всем рекомендую.
3	Присоединяюсь к профессионалам, масло можно использовать практически во всех двигателях, не задумываясь. Качество отличное, все заявленные производителем характеристики превосходят в своей работе.Я принимаю Молли уже 4 года и не собираюсь меняться. Дорого — признаю, но ремонт мотора явно дороже. Накатал на нем 20000 км и только потом заменил, после 15000 особой разницы не увидел. Итак, покупайте товар и пользуйтесь.

Повышенный спрос со стороны автовладельцев и положительные отзывы о Liqui Moly 5W-40 говорят сами за себя. Содержание необходимых присадок в необходимом количестве в синтетике Liquid Moli делает двигатель бесшумным и легко заводится даже в суровые зимы.Единственный момент, который не устраивает и отталкивает покупателей — это его высокая цена.

Масло моторное для peugeot 307 1.6 бензин

Peugeot 307 — самая популярная модель французской компании … У этой модели есть преемник в лице 308, но это вовсе не означает, что оригинальный «триста седьмой» полностью устарел, что подтверждается достаточно высокие продажи этой машины на поддерживаемом рынке. К тому же этот автомобиль имеет простую конструкцию, а значит возможность проведения самообслуживания… Таким образом, можно удешевить некоторые процедуры, которые можно полностью решить самостоятельно — например, это замена масла в двигателе. Эта задача не требует профессиональных навыков. Не заменить, а правильно подобрать моторное масло намного сложнее. Этот вопрос волнует практически каждого владельца Peugeot 307. В этой статье мы рассмотрим оптимальные параметры и марки, чтобы выбрать лучшее масло для двигателя Пежо 307.

Перед выбором производителя важно обратить внимание на несколько аспектов:

1. Определите, в каких климатических (температурных) условиях автомобиль постоянно эксплуатируется.Также нужно обращать внимание на то, когда заливать смазку — перед зимой или перед летом. На это указывает параметр вязкости, обозначенный как MM.
2. Состав вещества разный, и зависит не только от того или иного производителя, но и разных характеристик, в том числе наличия тех или иных добавок. По определенным параметрам можно выбрать три вида масла — минеральное, синтетическое или полусинтетическое.
3. Производитель — для автомобиля такого уровня следует выбирать масла американских или европейских компаний.И все же гораздо важнее сначала учесть рекомендации производителя.

Обратите внимание, что Peugeot 307 сошел с конвейера с оригинальным заводским маслом Total Quartz. Эта смазка имеет наиболее оптимальные параметры вязкости, допуски и другую информацию для обеспечения безопасной и надежной работы двигателя Peugeot 307. К сожалению, это самое качественное и в то же время самое дорогое масло, которое может позволить себе далеко не каждый владелец Peugeot 307.Именно поэтому инструкция по эксплуатации машины содержит все необходимые параметры, которые нужно знать при выборе масла абсолютно разных марок (аналогов).

Практика показывает, что владельцы Peugeot 307 часто используют Total Quartz. Это масло по своим свойствам не хуже, чем, например, Mobil или Liqui Moli. Считается, что Total Quartz подходит для более расслабленной езды, а Liqui Moli можно рекомендовать любителям спорта. Mobil — универсальное масло, подходящее для разных стилей вождения.

Учитывайте рекомендуемые параметры вязкости и допусков при выборе смазочных материалов для двигателя Peugeot 307. Вот данные отдельно по каждой модельной линейке 307, а также указаны моторные масла лучших марок.

Модельный ряд 2001

Класс вязкости по SAE:

• Всепогодные — 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
• Зима — 5W-30, 5W-40
• Лето — 20W-40, 20W-30, 25W-30b 25C-40
• Ведущие бренды — мобильные, Mannol, Lotus

Модельный ряд 2002

Класс SAE:

• Всепогодный — 10W-40, 5W-40
• Зима — 5W-30, 5W-40
• Лето — 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40
• Тип — полусинтетическое, минеральное
• Ведущие бренды — Мобайл, Лукойл, ЗИК, Роснефть, Valvoline

Модельный ряд 2003

Класс SAE:

• Всепогодные — 15W-40, 10W-40, 5W-40
• Зима — 0W-30, 5W-40, 5W-30
• Лето — 20W-30, 20W-40, 25W-30
• Тип масла — полусинтетическое, минеральное
• Ведущие бренды — Лукойл, Мобайл, Роснефть, Консоль

Модельный ряд 2004

Класс SAE:

• Всепогодный — 10W-40
• Зима — 0W-30, 0W-40
• Лето — 20W-40, 25W-40
• Тип масла — полусинтетическое
• Лучшие бренды: Мобайл, ЗИК, Xado, Лукойл, Роснефть, Kixx, Valvoline, Mannol.

Видео

Peugeot 307 — один из самых популярных и доступных автомобилей французского производства, выпускавшийся с 2001 по 2011 год. Модель может комплектоваться как бензиновыми, так и объемом 1,4 л., 1,6 л. и 2,0 л. и аналогичные дизельные агрегаты HDI.

Например, Peugeot 307 с 2,0-литровым турбодизельным двигателем. Замена масла HDI (90/110 л.с.).

Когда менять масло

Регулярная замена масла и масляного фильтра — одна из важнейших процедур Техническое обслуживание автомобиля.Периодичность замены двигателя Масла Пежо 307 осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания, разработанным специалистами Пежо, т.е. каждые 15000 км .

Благодаря постоянному технологическому совершенствованию автомобилей и разработке новых высококачественных масел стало возможным увеличить интервалы между периодическими техобслуживаниями.

Практика показывает, что в условиях наших дорог и качества топлива замену масла нужно проводить чаще, где-то через 10 тыс. Км.

Из-за увеличенных интервалов между техобслуживанием возникает необходимость контролировать уровень и качество масла в двигателе. Учтите, что добавление смазки в двигатель между двумя ТО соответствует норме и не относится к категории неисправностей авто (если она в пределах нормы и нет явных утечек или симптомов перегорания). Специалисты рекомендуют по собственной инициативе заехать на СТО Пежо по номеру промежуточного техобслуживания .

Необходимо внимательно следить за уровнем масла в двигателе, иначе это грозит серьезными повреждениями. Поэтому необходимо проверять уровень смазки каждые 5000 км.

Какое и сколько нужно масла для Пежо 307

Подбор масла для Пежо 307 нужно проводить в соответствии с оптимальной вязкостью, исходя из региона и преобладающих в нем температур. окружающая обстановка.

Если температура моторного масла лишь на короткое время выходит за пределы диапазона рабочих значений, смазку менять не нужно.

Чтобы обеспечить бесперебойную и безотказную работу вашего автомобиля, необходимо использовать только моторные масла, сертифицированные высокого качества и рекомендованные производителем или официальным дилером.

В случае отсутствия оригинальных масел, используемых на заводе Total или Esso, должны быть любые другие синтетические или полусинтетические масла стандарта API SH / SJ для бензиновых двигателей и CD / CF для дизельных двигателей … В этом случае вы следует придерживаться графика технического обслуживания «Для тяжелых условий», предусматривающего более короткие периоды замены масла.

• для дизельных двигателей Total Ultra Diesel 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron Diesel SW 40, Total Quartz Diesel 7000 10W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Quartz 9000 5W 30;
• для бензиновых двигателей Total Ultra 10W 40, Total Ultra 5W 30, Total Ultron 5W 40, Total Ultron 0W 30, Total Quartz 7000 15W 50, Total Quartz 7000 10W 40, Total Quartz 9000 0W 40, Total Quartz 9000 5W 40, Total Кварц 9000 5Вт 30.

Заливной объем моторного масла для Peugeot 307 необходимо определять по паспортным данным вашего автомобиля.

Для Peugeot 307 заливаются следующие объемы масла:

• в двигателе 1.4 (TU3JP) — 3,00 л;
• в двигателе 1.6 16V (TU5JP4) — 3,25 л;
в двигателе
• 2.0 16V (EW10A) — 4,7 л;
• агрегат 2.0 (EW10J4) — 4,25 л;
• HDI 1.4 Turbo (DV4TD) — 4,3 л;
,
• в дизельных двигателях 2.0 Turbo HDI (DW10DT) и 2.0 Turbo HDI 120g (DW10ATED) — 4,5 литра;

Необходимые инструменты и материалы для замены масла

Полный список того, что нужно для работы: эстакада или смотровая яма; ключ на «24» мм; съемник масляного фильтра; дренажная емкость; перчатки; тряпки; лейка; новый масляный фильтр; свежее моторное масло.

Подходящие аксессуары: моторное масло оригинальное синтетическое Total Quartz 9000 5W-40 5L артикул — 166243. Цена такой канистры около 1400 рублей. Оригинальный масляный фильтр для двигателя Citroen / Peugeot 1109.T0. Его ориентировочная стоимость 630 рублей. Аналоги: Bosch 0451103355 — 370 руб., SCT SM113 — 150 руб., Filtron P5401 — 200 руб.

Дополнительные запчасти: сменный патрон фильтра (длинный 91) 1103 С3 — 1300 руб., Сменный патрон фильтра (12х150 длинный 93.7) 1103 J4 — 850 руб.

Стоимость комплектующих указана на лето 2017 года для Москвы и области.

Пора менять масло, открывать капот и проверять уровень. Горячее масло стекает быстрее, поэтому прогреваем двигатель.

Для замены масла в двигателе понадобится емкость для слива отработанного (отрезанная бутылка), новый масляный фильтр, новое масло и специальный инструмент, с помощью которого мы будем откручивать фильтр.

Заходим под машину, находим сливную пробку и откручиваем.

Приобретая красивого француза, не обязательно ежегодно посещать СТО для плановой замены масел и фильтров. Пожалуй, с этой задачей справится каждый уважающий себя автовладелец. Сделав это самостоятельно хотя бы один раз, вы сэкономите деньги и улучшите свои технические знания.

Плановое техническое обслуживание необходимо проводить каждые 10 000 км. Таким образом вы сохраните двигатель в отличном, ухоженном состоянии, что несомненно скажется на сроке службы.

Какое масло заливать

Сколько заливать (заправочные объемы)

Перед началом работы убедитесь, что вы все купили и есть под рукой:

• Масло новое;
• Фильтр масляный;
• Тряпки;
• Таз на ~ 5 л;
• Ключ для снятия защиты (при необходимости) и сливной пробки;

Пошаговая замена

1. Прогреть холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло будет плохо стекать из двигателя, в результате может остаться много грязного масла, которое вы со временем смешаете с новым.Это ухудшит характеристики нового масла.
2. Ставим машину на домкраты или на смотровую яму (идеально) для удобного доступа ко дну. В некоторых моделях может быть установлена ​​«защита» картера двигателя. Ее нужно разбудить, чтобы получить доступ к сливной пробке.
3. Выкрутите пробку наливной горловины, вытащите масляный щуп … Масло стекает быстрее, если есть сквозное отверстие.
4. Заменяем таз или любую другую посуду, вмещающую 5 литров отработки.
5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше, если трещотка проснется).Лучше всего ожидать, что масло сразу станет горячим. На этом этапе работы нужно быть максимально внимательным.
6. После полного слива старого грязного масла, которое черного цвета, убираем таз в сторону.
7. Дополнительный элемент — промывка двигателя специальной промывочной жидкостью. Вы удивитесь, как с этой жидкостью выльется черное масло. Эта жидкость очень удобна в использовании. Заливаем двигатель, закрутив конечно сливную пробку. Заводим машину 3-5 минут.Заодно гоняем и нагреваем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После этого тушим и сливаем в свободную емкость.
8. Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем, как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла, а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
   
   
   
9. Залейте новое масло. Убедившись, что сливная пробка завинчена и установлен новый масляный фильтр, можно приступать к заливке нового масла, руководствуясь щупом. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой.Также нужно помнить, что после первого запуска двигателя уйдет немного масла и уровень упадет.
   
10. Выполните повторную проверку уровня масла на щупе после первого запуска. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 10 минут.

Видеоматериалы

Наглядное видео (не на русском) показывает, как и что нужно повернуть, чтобы заменить масло и фильтр очистки на 307.

«Способы замены масла на Пежо 307 своими руками

В статье рассмотрены варианты замены масла в силовом агрегате Пежо 307 … Описал, как протекает процесс. Что искать. Возможно, информация будет вам полезна, а ваша база знаний пополнится новой, необходимой информацией.

В шутку и серьезно про двигатель

Удобно устроившись на сиденье автомобиля и запустив двигатель, что нам делать в первую очередь? Правильно, мы слушаем шум, идущий из-под капота. Именно там установлено железное сердце автомобиля, о котором мы должны позаботиться и вовремя заменить необходимые расходные материалы.

Проверяйте его состояние, регулярно проводите техническую диагностику, посещая до боли знакомый СТО. Можно рискнуть (или быть глупым), доверив заботу о силовом агрегате гаража мастеру. При необходимости и ради интереса сами копаем машину, проверяем, не течет ли она из-под днища, регулярно меняем масло. Кстати, давайте поговорим о замене масла в ДВС?

Домыслы и слухи

Наши драйверы не привыкли доверять рекомендациям производителей.По этому поводу существует двоякое мнение. С одной стороны, советы даются на основе тщательного тестирования. С другой стороны, они (советы) носят рекомендательный характер, и машины проходят испытания на хорошем дорожном покрытии.

Что делать нашим водителям, которые ездят по дорогам отнюдь не европейского качества? Подходят ли рекомендации по неприспособленной технике к нашему «асфальту»?

Например, по рекомендации производителя замену масла в силовом агрегате (двигателе) французского Peugeot 307 необходимо производить через регулярные промежутки времени.На практике в наших условиях указанные сроки сдвигаются, а частота замены моторного масла снижается. По мнению французской стороны, вам нужно только следить:

1. за его цветом;
2. и уровень.

Наши водители все еще меняют моторное масло Пежо 307.

Возможна замена моторного масла:

На практике масло в двигателе меняется ПОЛНОСТЬЮ!

Поверка и замена масла Пежо 307 с двигателем 1.6

Что нужно для проверки уровня масла в силовом агрегате? В первую очередь нужно убедиться, что ошибок нет. Для этого используется диагностический инструмент.

Следующим шагом будет установка автомобиля Peugeot 307 на подъемник. Возможно поставить машину в смотровую яму. Монтаж осуществляется на горизонтальную поверхность.

ВНИМАНИЕ!

На ручном тормозе автомобиля

НЕ

положил!

Первым сигналом к ​​замене масла может быть знак о прохождении сервиса, который по умолчанию обычно выставлен на 20000 км пробега и служит обратным отсчетом.

У официального дилера IN принято менять масло и фильтр одновременно при каждом пробеге в 20 000 км или 1 год, в зависимости от того, что наступит раньше.

Делаем замену на Пежо:

• Откручиваем фильтр, но не полностью, чтобы масло стекало в поддон.
• Затем необходимо открутить маслозаливную пробку. Для удобства рекомендуется использовать воронку и трубу. Можно использовать баллон.
• Заменить фильтрующий элемент.
• Заливаем масло в количестве согласно регламенту производителя, для двигателя 1.6 VTi TU5JP4 требуется 3,2 литра с учетом объема фильтра

Замена масла производится через регулярные промежутки времени. эксплуатация Пежо 307 раз в 6 мес. Или 10000 км пробега автомобиля. При постоянной езде на Пежо 307 в сложных дорожных и климатических условиях необходимо менять масло в силовом агрегате через три месяца или 5000 км.

К экстремальным условиям можно отнести работу автомобиля практически на всей территории постсоветского пространства.

Объем масла для замены 3,75 л. Эти индикаторы включают масляный фильтр и также подлежат замене.

В каких сложных условиях необходимо менять масло чаще, чем раз в полгода?

• Это кратковременные перемещения в автомобиле Пежо, дальность действия которых не превышает 6 километров.
• Короткие поездки в окружение до 16 км.
• Если отключения сопровождаются длительными остановками, когда силовой агрегат постоянно работает на холостом ходу.
• Экстремальные условия эксплуатации машины французского производства включают движение с низкой скорости и частую смену режимов движения в мегаполисах с бесконечными заторами и пробками.
• Частая замена масла в двигателе внутреннего сгорания требуется, когда автомобиль, в частности Peugeot, эксплуатируется в пыльной местности.

Дополнительная информация по замене

Если речь идет о замене масла в двигателе французском , то вам может быть интересна информация о замене трансмиссионной жидкости в автомобиле.В таблице указаны моторы линейки 1,6 л. Исследованы машины 2001-2008 годов выпуска с коробками передач:

1. Коробка передач механическая.
2. Автоматический вариант.

Peugeot 307 легковой
Блок питания	Л. с.	Авто год (начало / конец)	Количество масла в коробке передач
			МКПП	АКПП
1.6 HDi	90	2005-2008	2,0	4,5
1,6 HDi	109	2005-2008	2,0	4,5
1,6 16 В	109	2001-2008	2,0	4,5

Понятно, что велосипед изобретать не стоит. Есть необходимый смещение, которого надо придерживаться, не более того! Рекомендуется проверять масло в коробке передач через каждые 40 000 (сорок тысяч) км пробега.Или 1 (один) раз в год.

Напоминаем что в процессе эксплуатации производители рекомендуют заменять трансмиссионное масло.

Заключение о замене технологических жидкостей

Забота о своем автомобиле — это надежность и управляемость на дороге. Водитель на проверенной машине чувствует себя увереннее даже в непредвиденных дорожных ситуациях.

Отдельного внимания заслуживает двигатель Peugeot 307. Именно на него падает основная нагрузка.От этого во многом зависит эффективность работы всех систем.

Любите свою машину, берегите ее. Она сторицей отплатит вам, прослужит верой и правдой, преодолев более ста тысяч километров. Удачи на дорогах!

Двигатели автомобиля Peugeot 307
Размеры автомобиля Peugeot 307 — кузов, колеса и диски Датчики Peugeot 307 Маркировка моторного масла — расшифровка значений вязкости Ремень привода ГРМ Peugeot 307 NFU- замена своими руками

Регулярная замена масла и масляного фильтра — одна из важнейших процедур технического обслуживания автомобиля.Со временем жидкость теряет свои первоначальные свойства. Чтобы силовой агрегат прослужил своему владельцу более долгие годы, потребуется замена масла в силовом агрегате.

Когда меняют масло?

Процедура замены масла по рекомендации производителя — один раз в 15 тысяч километров пробега. Авто специалисты рекомендуют менять жидкость каждые 8-10 тысяч километров пробега или по имеющимся признакам необходимости замены.

Признаки необходимости замены масляной жидкости в двигателе Пежо:

• Шум двигателя;
• Пониженные показатели динамики;
• Повышенное потребление;
• Блок питания от перегрева;
• Обнаружение металлической стружки при осмотре масла;
• Потемнение жидкости при визуальном осмотре.

Какое масло выбрать?

Перед тем, как выбрать масло, необходимо будет проанализировать условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Условия эксплуатации:

• Сезон , в течение которого эксплуатируется транспортное средство. Зависит от того, в какое время года меняют масло в автомобиле, перед зимой или перед летом. Исходя из этого и подбирается вязкость.
• Состав вещества … Большинство популярных торговых марок на рынке отличаются друг от друга.Речь идет о составе смазки и дополнительных присадок. В зависимости от предпочтений автовладельца: синтетика, полусинтетика или минеральное масло.
• Производитель … Может быть отечественным, европейским или американским. Часто параметры смазки зависят от производителя.

Процесс замены моторного масла Пежо 307 своими руками

Перед тем, как начать процедуру замены масла в двигателе Пежо 307, рекомендуется подготовиться к работе.

Необходимые инструменты:

• Набор шестигранных ключей или гаечных ключей;
• Отвертка;
• Плоскогубцы;
• Свежее масло;
• Фильтр масляный;
• Емкость для отработанной жидкости;
• Шайба сменной сливной пробки;
• Специальная одежда и перчатки.

Пошаговая инструкция:

1. Установите автомобиль на ровной поверхности (используйте яму, эстакаду или подъемник).
2. Откройте капот.Отвинтите крышку маслозаливной горловины и вытащите масляный щуп. В систему попадет воздух, масло лучше стечет.
3. Снимите крышку картера. Расположен в нижней части автомобиля. Откручиваем болты по периметру. При необходимости используйте плоскогубцы или отвертку.
4. Откроется вид на сливную пробку. Используйте металлическую щетку. Очистите область вокруг сливной пробки. Поставьте емкость под отверстие. Осторожно открутите сливную пробку. Жидкость выльется. Подождите 10-15 минут.
5. Выкрутите масляный фильтр параллельно маслосливу. Примечание: Если в фильтре обнаружена металлическая стружка, закрутите его, чтобы промыть двигатель.
6. Купите промывочную жидкость … Завинтите сливную пробку. Залить масло в маслозаливную горловину до необходимого уровня … Запустить силовой агрегат. Оставьте на 5-10 минут. Заглушите двигатель. Снова открутите сливную пробку, чтобы слить промывочную жидкость.
7. Установите новый масляный фильтр. Для этого нужно открутить старую. Используйте специальный съемник. Если его нет под рукой, подойдет отвертка.Используя отвертку, проткните корпус ближе к краю фильтра. Используйте его как рычаг. Отвинтите против часовой стрелки.
8. Установите новый фильтр. Для этого налейте около 100 грамм масла (примерно половину тела). Затягивайте до тех пор, пока уплотнительное кольцо фильтра цилиндра не коснется контакта. Затем крутите руками. Не переусердствуйте. Если затянуть слишком сильно, при следующей замене будет проблема: открутить будет сложно.
9. Заверните сливную пробку. Залить через маслозаливную горловину необходимое количество масла.Влейте примерно три литра. Следующие через каждые 100-200 грамм проверяйте щупом. Внимание: не превышайте максимальную отметку. Если вы переполните, излишки масла нужно будет слить.
10. Запустите двигатель. Индикатор давления масла должен погаснуть. Если этого не произошло через 2-3 секунды, двигатель нужно будет срочно выключить. Свет сигнализирует об отсутствии необходимого давления в системе. Поэтому вам нужно будет проверить систему на герметичность.Обратите особое внимание на масляный фильтр и сливную пробку. Они не могут быть зажаты полностью. Если утечек нет, перезапустите двигатель через несколько минут. Индикатор давления масла в автомобиле должен погаснуть. Дайте двигателю поработать несколько минут, пока не будет достигнута рабочая температура. Отключите блок питания. Уровень масла проверяйте через 15-20 минут. Если оно упало, необходимо долить масло.

Процесс замены масла в двигателе Пежо 307 1.6 завершен.

Последствия несвоевременной замены

Если вовремя не менять масло, каналы будут постепенно забиваться и окисляться.Естественно, они не могут выполнять определенные функции, поэтому жидкость в системе становится совершенно бесполезной.

Возможные поломки автомобилей:

• Перегрев силового агрегата;
• Забиты масляные каналы;
• Увеличение трения между деталями силового агрегата, в результате чего происходит преждевременный износ;
• Двигатель и его детали не препятствуют развитию ржавчины.

Чтобы этого не случилось, нужно менять моторное масло не реже, чем каждые 10 тысяч километров.

Главная »Замки» Масло моторное для peugeot 307 1.6 бензин.

Kixx (моторное масло): отзывы

Чтобы двигатель работал в штатном режиме, ему необходима качественная смазка и регулярная диагностика. Расходный смазочный материал играет гораздо более важную роль, чем могут себе представить многие автовладельцы, и выбирать его следует с умом. Задача усложняется тем, что на рынке огромное количество масел от разных производителей.Рассмотрим продукцию южнокорейской компании GS-Caltex. Его масла Kixx на своем рынке нефтепродуктов считаются одними из лучших. Как заявляет сам производитель, для создания смазочных материалов используются новые технологии, позволяющие получать на выходе качественный продукт с эксплуатационными характеристиками.

Популярность

Отметим, что бренд пользуется большой популярностью не только у себя дома, но и в России и Европе. С брендом напрямую сотрудничают известные автогиганты: «Hyundai», «Volvo», «Kia», «General Motors» и другие.Это означает, что все эти заботы выливают масло «пинками» в масляные системы автомобилей незадолго до их продажи. Таким образом, мы можем с уверенностью сказать, что Kicks — это мировой бренд с продукцией высочайшего качества, потому что ни один уважающий себя производитель автомобилей не станет заливать неадекватное масло в производимые автомобили.

Описание

Продукция этой марки продается в красивых железных банках, и сама компания не стесняется использовать громкие многообещающие слоганы. Сама же торговая марка в Корее является одним из ведущих производителей масел для автомобилей, промышленного и судового оборудования.Продукция экспортируется более чем в 20 стран мира. Подтверждением ее качества являются государственные заказы Республики Корея.

Однако цены на масло Kixx средние, что не говорит о высоком качестве. Что касается технических характеристик, то каждая смазка имеет свои параметры, поэтому их стоит рассматривать ближе, чем обобщать.

Ассортимент

Ассортимент включает достаточно большое количество смазочных материалов, которые можно производить на разной основе, с разным пакетом присадок и вязкостными характеристиками.Давайте посмотрим на самые популярные.

Масло Kixx G1

Этот продукт может быть изготовлен на синтетической или полусинтетической основе. Synthetic G1 — высокотехнологичное моторное масло для легковых автомобилей, которое поставляется на рынок с вязкостью 5W30 и 5W40.

Предназначен для двигателей, эксплуатируемых в особо тяжелых условиях и различных климатических зонах. Состав одинаково хорошо работает как в сильную жару, так и при отрицательных температурах на севере. Об этом моторном масле Kixx отзывы в основном положительные, и это касается не только синтетики.

Полусинтетическая смазка G1 имеет вязкость 10W30 и 10W40. Он предназначен для легковых, коммерческих автомобилей и внедорожников. Включает в себя пакет присадок, направленных на снижение зависимости вязкости от температуры, что позволяет использовать продукт при больших отрицательных показателях. Также в состав входят моющие средства, предотвращающие образование шлаковых отложений. Судя по отзывам, масло Kixx 10W 40 подходит для двигателей с пробегом. Иногда при замене масла на тот или иной продукт моторы «оживают» и работают лучше.

Kixx PAO 1 и PAO oil

Линия PAO включает два синтетических продукта. ПАО 1 — это композиция с вязкостью 0W30 и 0W40.

Версия масла PAO имеет вязкость 0W30 и 0W40, рекомендуется для использования в Porsche, BMW, VW, а также в других моделях с дизельными и бензиновыми двигателями.

Оба продукта обладают уникальными рабочими характеристиками, работают в широком диапазоне температур, обеспечивают плавный пуск двигателя даже при больших отрицательных значениях температуры.В состав входят моющие добавки, исключающие отложения в зоне расположения поршневых колец. Также есть комплекс противоизносных присадок, который направлен на минимизацию износа пар трения и сложных механизмов двигателя, а специальные модификаторы снижают трение, что способствует экономии топлива.

Судя по отзывам, масло Kixx не опьяняет и очень экономно расходуется. Благодаря синтетической основе и пакету присадок обеспечивается хороший контроль потока и поддерживается оптимальная температура вязкости.

Масла G

Состав масел серии G на полусинтетические на основе продуктов с эффективными присадками. Эта серия предназначена для бензиновых двигателей легковых автомобилей, а также для маломоторных двигателей. Сам производитель рекомендует использовать эту продукцию для четырехтактных двигателей без турбонаддува, в том числе автомобилей с системами снижения токсичности выхлопных газов.

Как и ожидалось, в этой линейке масел присадки, действие которых направлено на снижение износа двигателя, предотвращение образования на нем различных отложений, экономию топлива и снижение коэффициента трения между деталями.Также масло защищает двигатель от износа при пуске при отрицательных температурах.

Моторное масло Kixx 5W30 D1

Этот синтетический продукт разработан для дизельных двигателей. Масло предназначено для работы в тяжелых условиях и имеет соответствующие характеристики. Подходит для автомобилей европейских, корейских, американских производителей. Специалисты рекомендуют использовать его на транспорте, режим работы которого предполагает частые остановки: автобусы, грузовики, мусоровозы с высоким уровнем выбросов серы.

Как и остальные продукты Kixx, это масло также хорошо сохраняет свою вязкость при высоких и низких температурах за окном.

Kixx CNG

Устойчивые к сдвигу и эффективные нефтяные двигатели, работающие на природном сжатом газе. В основе продукта — новейшие присадки, защищающие двигатель от износа, отложений и позволяющие сохранять вязкость даже при очень высоких температурах.

Судя по официальной информации и отзывам покупателей, это масло увеличивает экономичность двигателя, сохраняет его мощность и снижает затраты на обслуживание, так как сроки замены данного состава увеличиваются.

Как видите, ассортимент масел Kixx достаточно велик и разнообразен, поэтому каждый автовладелец сможет выбрать продукт, подходящий для себя.

Преимущества

Если обобщить информацию обо всех маслах, которые предоставляет производитель, можно выделить следующие преимущества:

1. Широкий температурный диапазон эксплуатации. Все универсальные составы могут работать при разных температурах, и в этом случае Kixx не может быть чем-то особенным.Да, масла действительно сохраняют вязкость при -25 ^{примерно} С. Это хорошо, но не особо удивительно.
2. Присадки. Формулы используемых добавок не раскрываются. Так что никто точно не знает, как препараты проявляют свои свойства в маслах этого производителя. Сам он заявляет, что их действие направлено на снижение износа двигателя, улучшение смазочных характеристик и сохранение текучести при высоких и низких температурах.
3. Отсутствие осадков. Как заявляет производитель, его масла без остатков работают внутри масляной системы за счет использования в составе специальных химических соединений.
4. Отсутствие дыма. Масла производителя не переходят в интоксиканты, если только нет проблем с самим двигателем. Большой популярностью пользуется масло Kixx 5W40, отзывы о котором чаще всего встречаются в сети. Пользователи утверждают, что от замены до замены (после 10 тысяч километров пробега) теряется около 200-300 миллилитров продукта. Это нормальная цифра.
5. Прочная масляная пленка защищает пары трения от быстрого износа.

Смазочные материалы этого производителя идеально подходят для водителей, предпочитающих экстремальную езду.Изделие выдерживает высокие нагрузки и высокие обороты двигателя.

Отзывы покупателей

Если верить отзывам покупателей, можно сделать вывод, что масло Kixx неплохое, но с некоторыми недостатками. Начнем по порядку. В основном говорят о невысокой цене качественного товара. Это логично, ведь смазка дешевле многих европейских топлив, которые часто на виду и на слуху у всех автовладельцев. Водители старых автомобилей заливают полусинтетические масла вязкостью 5W40, и на протяжении всего срока эксплуатации продукции эффективно справляются со своей задачей.От замены до замены угарный газ расходуется примерно 200-300 грамм. После 10 тысяч километров пробега масло очень темнеет. Это хорошо, так как свидетельствует о наличии в составе чистящих добавок. В течение всего срока эксплуатации двигателя двигатель не шумит, не стучит, работает нормально.

Так что можно с уверенностью сказать, что Kixx — это надежный бренд с проверенными товарами. Конечно, на рынке могут быть подделки, из-за которых у многих владельцев сложились неверные впечатления о смазке.

Моторное масло Роснефть или лучше ЛУКОЙЛ. Сравнение технических характеристик моторных масел Роснефти и ЛУКОЙЛа

Стоящее в Омске старое, перестроенное руками пленных немцев предприятие по производству моторных масел типа М6Г12. Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОГСК) вошел в «Газпромнефть — смазочные материалы», и в импортное оборудование было вложено более 3,5 млрд рублей. Увидел французский — Газпромовский ничем не хуже! Но…

H.метательные трубы с автоматическими клапанами, дистанционное управление смешиванием с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и фасовки … В Омском комплексе производительностью 300 тысяч тонн нефти в год, всего по французскому меньше 60 Управляются рабочие и операторы. Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, и роботы грузовых автомобилей не прячутся между ним и производством.

Смесители основные (на фото) — объемом от 25 до 40 тонн.А небольшие партии масел смешиваются в трехцветных баках. Для точной дозировки компоненты наносятся автоматически из бочек на весах

.

Ну а ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет. Местная, российская, единственная минеральная база для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в четырех-пятилитровых канистрах): идет прямо по трубам с расположенного под бортом Омского НПЗ, который тоже принадлежит «Газпромнефти».Больше никакого технологического соседа-нефтеперерабатывающего завода помочь, увы, не может. И если компания ЛУКОЙЛ или ТНК для своей полусинтетики производит собственную базу гидрокрекинга, то «Газпромнефть» вынуждена покупать ее у корейской компании ZIC. Это, кстати, неплохо: базовые масла VHVI в Ульсане. Хорошо и то, что готовый газпром полусинтетический намного дешевле импортного чистого корейского (145–240 против –240–340 рублей за литр). Но собственное производство «баз», которым ЛУКОЙЛ (от 120 руб.) Или ТНК (от 130 руб.), Еще выгоднее.

В отличие от корейского завода ZiC (АР № 17, 2010), автомат фасовки масла и в крупнотоннажную тару

А полиальфаоловые основы (ПАО) для топовых «синтетиков» в России для своих масел делает только Татнефть: «Газпромнефть-см» покупает ПАО у Mobil. При этом российское масло на синтетической основе в полтора раза дешевле Mobil 1.

Контроль и управление смешиванием масел удаленно

Надо ли говорить, что пакеты присадок только закупаются? Их в готовом виде продают Инфинеум, Афтон, Любризол или Шеврон Оронит.Кстати, именно у Chevron Global Energy «Газпромнефть» в начале 2009 года приобрела лицензию на использование технологий нефтедобычи вместе с небольшой (всего 30 тысяч тонн в год) компанией Chevron ITALIA S.P.A. В итальянском Бари. Под брендом G-Energy больше высокотехнологичных масел — и в Омске в основном производят масла более доступной марки «Газпромнефть» с менее сложным пакетом присадок.

В 2009 году компания Chevron приобрела патентные права на товарный знак Texaso, и сегодня под этим брендом в Омске производится минеральное масло для судовых двигателей.

На розничном рынке доля газпромовских масел невелика — всего 5%: у тех же ЛУКОЙЛа и ТНК, например, в два-три раза больше. Но «Газпромнефть-ЦМ» поставляет смазочные материалы на российские конвейеры заводов Mercedes-Benz Trucks Восток, Ростсельмаш, Дервейс, КАМАЗ и Автотор (для автомобилей Hyundai). Мог бы побороться за первичную заливку на конвейерах зарубежных производителей — но тендеры проигрывают из-за цены: мешает отсутствие у самой популярной базы гидрокрекинга собственного производства.«Газпромнефть» половину добычи «Газпромнефть» собирается запустить в Ярославле только в следующем году. И только потом — в Омске.

Работа важнейших автомобильных систем требует выбора правильного смазочного материала. Сегодня рынок специальной продукции для легковой и грузовой техники представлен множеством вариантов расходных материалов. Отечественный производитель также предлагает российским водителям различные моторные масла.

Одним из популярных продуктов является моторное масло Роснефть (синтетика) 5W40.Обзор этого продукта предлагает технологии и опытных водителей. Изучив подробную информацию о смазочных материалах, вы сможете сделать выводы о необходимости выбора этого масла для своего автомобиля.

общие характеристики

Позволяет оценить качество и эксплуатационные характеристики бытовых расходных материалов. рейтинг моторных масел Роснефть. Отзывы о собственности Разные автомобили, технологи позволят оценить надежность и особенности представленных смазочных материалов.

Масла для двигателя Роснефть производит ООО «РН-смазочные материалы».Этот отечественный бренд поставляет свою продукцию более чем в 30 стран мира. Его продукция получила допуски известных производителей автомобильной техники. Состав смазочных материалов соответствует многим международным стандартам. Отечественный производитель сегодня развивается, укрепляет свои позиции на международном рынке.

Смазочные материалы «Роснефть» известны отечественным автовладельцам как масло среднего качества. Стоимость представленных смазочных материалов остается более чем приемлемой. Этим объясняется высокий спрос на аналогичные товары.

Стоимость

Масла отечественного производителя по понятным причинам дешевле продукции зарубежных брендов. Роснефть представляет масла как на минеральной, так и на синтетической основе. Цена зависит от особенностей состава представленных средств.

Минеральные масла подходят для двигателей старых образцов, которые характеризуются значительным пробегом. Также для моторов, работающих на дизельном топливе, используются аналогичные средства. Цена у них относительно небольшая. Это порядка 1800-1900 руб.На 20 литров.

Полусинтетика несколько дороже. В его состав входят как минеральные, так и искусственные компоненты. Цена порядка 750-800 рублей. На 4 л. Чистая синтетика обладает высшими эксплуатационными характеристиками. Используется для двигателей нового образца. Цена моторного масла Роснефть (синтетика) 5W40, отзывы о котором представлены ниже, составляет 1400-1500 рублей. На 4 л.

Базовое масло

Рассматривая отзывы о масле Роснефть Premium SM / CF 5W-40, можно отметить высокую популярность.Среди расходных материалов этого производителя большой популярностью пользуется серия Premium. Это связано с его высоким качеством и приемлемой стоимостью.

Синтетическая основа масла позволяет применять представленный продукт как летом, так и зимой. Это жидкая смазка, которая быстро обволакивает систему двигателя. Предотвращает трение движущихся элементов при работе мотора, их механический износ.

Синтетическая основа позволяет использовать масло в двигателях нового образца.Надежно защищает трущиеся пары даже в условиях нагрузки. Для условий российских дорог это чрезвычайно важно. Частые пробки в крупных городах, неблагоприятные климатические условия требуют использования именно синтетического масла для мотора. Однако перед покупкой этого фонда необходимо изучить рекомендации производителя транспортных средств.

Технические характеристики

Роснефть carPREMIUM 5W-40 SM / C F отмечен технологами как смазочные материалы для большинства недорогих современных марок автомобилей.Этот продукт нельзя отнести к средствам нового поколения, однако из-за высоких технических характеристик их рекомендуется применять для различных конструкций двигателей.

Показатель кинематической вязкости составляет 14,12 мм² / с при 100 ºС. Плотность средства при 20 ºС равна 852 кг / м³. Щелочное число — 8,3 мг Кон / г. Это указывает на хорошие моющие средства. Он эффективно предотвращает разрушение системы из-за образования коррозии. Испаряемость — 11.6% на НАК. Это указывает на долговечность смазки. Доливать его не нужно будет долгое время.

Соло сульфатирование составляет 1,1% масс. Индикатор соответствует стандарту. Температура вспышки установлена ​​на высоком уровне. Это 220ºС. Морозостойкость представленного средства -33ºС. Это позволяет использовать масло даже в условиях сурового климата нашей страны.

Экспертные обзоры

Определенный состав присадок, улучшающих эксплуатационные свойства инструмента, содержит масло «Роснефть».Смазочные материалы (категория топлива Synthetic) имеют определенный набор компонентов. Независимые эксперты провели испытания этого масла. В ходе эксперимента было выявлено, что серия Premium содержит 1097 мкг / кг цинка, 989 мг / кг фосфора. Также в этих маслах содержится 2701 мг / кг кальция и 79 мг / кг бора.

Последний из перечисленных комплектующих позволяет отнести серию премиум-класса к категории современных средств для моторов. Это бесшумная дисперсия, повышающая чистоту смазочного материала, его экологические характеристики.

В ходе исследования было установлено, что представленное масло начинает замерзать при -44 ºС, а не -33 ºС, как заявлял производитель. Это одно из самых устойчивых к холоду масел, которое сегодня представлено на отечественном рынке. Остальные показатели, заявленные производителем, подтверждены независимой экспертизой.

Рейтинг

Масло моторное синтетическое «Роснефть Премиум» 5W-40 Одно из лучших средств отечественного производства. В ходе независимого тестирования установлено, что представленное масло получило определенные рейтинговые оценки.

Серия Premium по эффективности получила оценку 1,81, а по емкости — 2,63. По этим параметрам «Роснефть» отстает от конкурентов. Однако по экологичности этот состав превзошел такой популярный продукт, как «Лукойл Люкс». Нефть Роснефти в этой категории была оценена 2,51. Это стало возможным благодаря использованию современного пакета присадок.

В категориях «Холодный старт» и «Экстремальная защита» превосходит даже зарубежные аналоги.Синтетика «Премиум» получила в этих номинациях 4,61 и 5 баллов соответственно. Представленные характеристики говорят о среднем качестве нефти Роснефти.

Характеристики производительности

Масло моторное Роснефть (синтетика) 5w40, отзывы О том, по какой технологии дано средство, является средство бюджетных иномарок и легковых автомобилей отечественного производства. Не применяется в двигателях с маслом, можно заливать в бензиновый двигатель, выпущенный после 2004 года. Также применяется в дизельных двигателях, которые были собраны после 1990 года.Его также разливают в конструкции с турбонаддувом.

Для удобства использования средство доступно в продаже в канистрах на 4 литра. Для выполнения доливки можно приобрести синтетическое масло в таре 1 литр. Особый состав, а также сбалансированное содержание фосфора, цинка, кальция, серы позволяет ставить лечебное средство максимально приближенным к зарубежным аналогам.

По характеристикам запуска в холодный период синтетическая нефть Роснефть демонстрирует высокие эксплуатационные характеристики.Рекомендуется применять в условиях резко континентального климата. Это всесезонное изделие, которое можно использовать как летом, так и зимой.

Преимущества

Масло моторное «Роснефть Премиум» Обладает рядом преимуществ. Его особый состав позволяет защитить двигатель от преждевременного износа и разрушения на протяжении всего срока службы изделия. Нефть хорошо очищает поверхность от различных отложений. Он удерживает их, не позволяя частицам оседать на металлических поверхностях.

Мотор легко заводится даже при очень сильном морозе.Это оптимальная вязкость, прокачиваемость и плотность. Также смазка предотвращает развитие коррозии.

Низкое испарение масла позволяет избежать постоянного вытягивания во время работы. При использовании представленных средств получается экономия расхода топлива на 4,1%. В этом случае мощность двигателя увеличивается на 1,77%. По экологическим показателям Роснефть Премиум максимально приближается к высоким международным стандартам и нормам.

В нашей стране отечественные масла занимают около трети смазочных материалов в нашей стране.Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. При этом некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят.

Можно ли сравнить российские масла с импортными?

Масла моторные как российского производства, так и импортные соответствуют международным требованиям. В ассортименте есть товары для автомобилей разных марок, выпущенных в Америке, Корее, Европе и Японии. Конечно, для отечественных автомобилей такие масла тоже отлично подходят.Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но выбирать смазочную жидкость нужно.

В целом масло отечественного производства лучше сочетается с топливом, продаваемым на наших заправках. Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные материалы могут с ним конфликтовать. По экологическим параметрам победили сами по себе импортные масла.

Сегодня мы расскажем, какие существуют отечественные моторные масла и какие из них наиболее распространены в нашей стране и их.В целом ассортимент этих смазочных материалов достаточно обширен и представлен следующими марками:

• Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
• ЛУКОЙЛ;
• Газпромнефть;
• Башнефть и другие.

Масло моторное Газпромнефть.

Компания производит большое количество различных моторных масел российского производства. Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — в эту линейку входят жидкости разной вязкости, начиная с 5W30 и заканчивая 20W50.Синтетическая жидкость премиум-класса предназначена для легковых автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, отличающимися допусками и техническими характеристиками.

Российские масла Газпромнефть Стандарт — минеральные жидкости, предназначенные в основном для карбюраторных двигателей. Эти жидкости соответствуют спецификациям SF / CC API и предлагаются трех типов вязкости:

Следующее отечественное масло — Газпромнефть Супер, представленное следующими вариантами вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40.Это серия полусинтетических масел с допуском API SG / CD.

«Газпромнефть» производит смазочные составы из высококачественного базового масла с добавлением европейских присадок. По качеству жидкость не уступает продукции импортного производства. Среди ключевых преимуществ этих жидкостей выделяют:

• Синтетические масла данной марки обладают повышенным сроком службы за счет антиоксидантных присадок. Кроме того, жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
• Моющие присадки в маслах поддерживают чистоту мотора, удерживают фракции Гэри во взвешенном состоянии, не позволяя оседать на поверхности или формировать часы.
• Характеристики вязкости и рабочих температур соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, упрощая запуск при температуре от -15 до +45 градусов.
• Защита мотора в экстремальных условиях эксплуатации с постоянными пусками / остановками, длительной работой на ХХ и условиях сильной жары.
• Минимальный расход масла для средн.
• Снижение расхода топлива за счет минимизации трения между элементами мотора.

Масло Gazpromneft SAE 20W-50 способствует повышению давления в смазочной системе и решает проблему недостаточной подачи смазки, которая присуща старым двигателям с пробегом.

Нефть отечественная Роснефть

Эта компания из России производит масла для автомобильных двигателей с 2007 года.Сегодня в ее ассортименте более сотни товаров для частного транспорта и торгового оборудования. Компании принадлежат к одному бренду вместе с брендом ТНК.

Масла для ДВС от Роснефти производится на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

• Premium — синтетическое масло, подходящее для современных моделей автомобилей, надежно защищает внутренние детали.
• Maximum — полусинтетическая жидкость для двигателей, выпущенных в начале 2000 года.
• Оптимум — хорошая минеральная вода для автомобилей отечественного производства или иномарок 80-90 годов выпуска.
• EXSPRESS — масло для промывки МОС, промывки отложений. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания «Лукойл», появившаяся в начале 1990-х годов, за годы работы добилась хороших результатов. По объему выручки от реализации моторных масел эта компания уступает только «Газпрому».По добыче нефти он также занимает второе место после «Роснефти».

Одно из самых востребованных отечественных масел — ЛУКОЙЛ Люкс 5W40. Он протестирован по специальным методикам, поэтому о его высоком качестве можно смело говорить. Жидкости характерна хорошая динамическая вязкость при температуре -30 градусов.

Масло хорошее, в количестве 173 шт. У лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, LUKOIL luxury 5W40 нормально работает в широком диапазоне температур и сохраняет свои эксплуатационные свойства.При этом для спортивной эксплуатации авто требуется другое масло.

Щелочное число ЛУКОЙЛ класса люкс 5W40 составляет 10,38 мг на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг Кон на 1 гр. Этот показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура заливки составляет -46 градусов Цельсия, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не затрудняя запуск двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика.

Последнее российское моторное масло, которое мы рассмотрим, — TATNEFT Synthetic 5W30. Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, в том числе:

• Татнефть Люкс;
• Татнефть синтетическая;
• Татнефть ультра;
• Татнефть эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Эта синтетическая жидкость предназначена для бензиновых и дизельных агрегатов, работающих с высокими нагрузками.Также смазка соответствует экологическим нормам ЕВРО-4. По API это масло соответствует SJ / CF-4.

В семействе Татнефть синтетическое — это три типа масла, характеризующиеся параметром вязкости:

Согласно стандарту API эти жидкости относятся к SM / CF. Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

В группе масел Татнефть Ультра два типа смазочных материалов: 5W-40 и 10W-40. Эти высококачественные универсальные синтетические масла соответствуют спецификациям SL / CF SPI.

Последняя категория эксклюзивных масел Татнефти — универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных агрегатов. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Идеально подходит для нагруженных дизельных двигателей большой мощности, устанавливаемых на грузовые автомобили.

Правильный выбор моторного масла является залогом не только большого ресурса двигателя, но и на 3-5% увеличивает мощность и приемистость двигателя, а также снижает расход топлива. Поэтому часто водители задают себе вопросы, что лучше:

• синтетика или полусинтетика;
• 5W40 или 10W40;
• Роснефть или какая-то привозная нефть?

В этой статье мы ответим на первые два вопроса, а третья деталь, разобранная в статье — Моторные масла Роснефть — сравнение с другими маслами.Там мы доказали, что российская нефть под брендом «Роснефть» не уступает многим зарубежным маслам того же класса, и все рассказы о некачественных маслах «Роснефти» порождены неправильным использованием этих продуктов.

Как масло убивает двигатель

Большинство автовладельцев знают, что масло смазывает детали, охлаждает поршни и выполняет другие важные функции, но мало кто понимает, почему хорошее масло внезапно превращается в убийцу моторов.

Ведь из этого недоразумения и растут мифы о низком качестве того или иного масла.Даже самое лучшее масло, рекомендованное производителем автомобилей, после возрождения убивает его так же, как самое дешевое масло, которое очищает старую работу.

Что такое масло? Несмотря на то, что визуально он воспринимается как однородная жидкость, это не совсем так. Базовое масло, полученное из нефти (минеральное), газа (синтетическое) и смеси обоих продуктов (полусинтетическое), имеет посредственные характеристики. Кроме того, у каждого типа базового масла есть свои недостатки. Например, минеральное масло хорошо смазывается только при комнатной температуре, а небольшой нагрев резко снижает смазывающую способность.

Синтетическое масло очень устойчиво при нагревании или охлаждении, но его смазка намного ниже. Полусинтетика — это нечто среднее между синтетикой и минеральной водой, поэтому в некоторой степени ей присущи недостатки обоих исходных продуктов.

Чтобы превратить посредственную смазку в качественное масло, добавьте в него различные присадки, изменяющие его свойства. Несмотря на то, что каждый производитель использует свой набор присадок, вот те, которые входят в любое масло: моющее средство

• ;
• стабилизирующий;
• антиоксидант;
• зараженный;
• антипид;
• регулируемая вязкость при высоких температурах.

То есть масло представляет собой очень сложное вещество из многих компонентов. Часть добавок смешивается с исходным продуктом, образуя однородный раствор. Другая часть составляет масляную суспензию — жидкость, в которой плавают мелкие твердые фрагменты. В идеальных условиях срок службы масла 10-15 тысяч километров. С первого километра начинаются изменения в масле, затрагивающие как базовую основу, так и присадки. Сначала эти изменения незаметны, но примерно через 2-3 тысячи километров часть присадки перестает действовать.Это связано с:

• высокой температурой;
• газы картерные;
• металлическая стружка;
• высокого давления.

На новых двигателях, где прорыв картерных газов минимален, эти процессы происходят ближе к 5 тысячам километров. Когда масло лишает детали присадок (они попадают в осадок или просто теряют свои свойства), его характеристики меняются и масло перестает соответствовать двигателю и режиму работы.

После этого процесс деградации масла начинает ускоряться и через 10 тысяч километров оно теряет половину своих характеристик. О чем написано? На таком масле можно какое-то время ездить, но осторожно и медленно, без резких ускорений и больших нагрузок. К 15 тысячам километров то вещество, которое есть в двигателе, мало чем отличается от исходного минерального или синтетического масла, то есть очень посредственная смазка.

Изменить такое развитие событий пока не смог ни один производитель моторов или масел. Но мы описали процессы, которые происходят в идеальных условиях, на самом деле все намного хуже.После 10 тысяч километров пробега самое дорогое масло премиум-класса ничем не отличается от самого дешевого, то есть ни о какой качественной смазке двигателя речи не идет. Это похоже на местное топливо, разбитые дороги и неспособность большинства водителей ездить. Ведь правильная езда — это не только безопасность на дороге, но и оптимальный режим работы всех агрегатов автомобиля.

Поэтому на российских дорогах те, кто действительно заботится о моторе, меняют масло каждые 5 тысяч километров, если приходится ездить в сложных условиях, то каждые 3-4 тысячи.При таком подходе двигатель одинаково защищен и одинаково смазывается как фирменными, так и большинством отечественных масел, включая «Роснефть».

Подбор масла по двигателю

Чтобы правильно выбрать масло, нужно понимать — в каких условиях работает мотор. Для нового двигателя характерны минимальные зазоры между ведущими частями и минимальный прорыв картерных газов. Поэтому для этого требуется максимальная жидкость, которая при высоких температурах образует тонкую, но эффективно смазывающую пленку.По мере износа двигателя зазор между каротажными деталями становится все больше и больше, изношенные топливо и выхлопные газы сильнее через поршневые кольца, превращаясь в картерные газы. Поэтому для изношенных двигателей требуется более плотное или менее жидкое масло, иначе оно не сможет образовывать пленку на трущихся поверхностях из-за большого зазора.

Следовательно, вязкость напрямую зависит от состояния двигателя, это относится к любому типу масла. Кроме того, двигатели, которые ставили на автомобили в середине 80-х, нуждались в менее вязком масле, чем те, которые ставились в 21 веке.Выше точность изготовления трущихся деталей, меньше зазоров, а значит, меньше вязкость масла. Поэтому масло выбрано:

1. Сначала определяем вязкость по SAE — 30 или 40 . Вязкость 30 хорошо подходит для новых или капитально отремонтированных двигателей, в которых все зазоры минимальны и не нарушаются. К тому же вязкость 30 хороша только для машин, которые эксплуатируются в спокойных условиях, без резких ускорений и больших нагрузок. Вязкость 40 для тех моторов, у которых степень сжатия ниже 1.5-2 атмосферы. Если компрессия ниже 2 атмосфер, неважно какое масло заливать, двигатель все равно не будет нормально работать. Также вязкость 40 больше подходит для моторов, работающих в тяжелых условиях — горные местности или частые резкие ускорения и торможения.
2. Затем определите вязкость API , учитывая год выпуска автомобиля. Нежелательно заливать в двигатель масло, не соответствующее этому параметру, потому что оно будет слишком густым и не сможет стечь на трущиеся предметы в достаточном количестве или слишком жидкое.Жидкое масло стекает с трущихся деталей, оставляя тонкий слой, не обеспечивающий надежной защиты.
3. Масло подбирается по температуре воздуха — Летом масло зимой будет слишком густым, из-за чего каждая попытка запуска двигателя превратится в пытку для водителя и мотора. Водитель разозлится, потому что машина не заводится сразу, а ведущие части двигателя будут крутиться «на сухую», потому что слишком густое масло не создаст пленку нужной толщины.
4. Только после этого выбирал между полусинтетикой и синтетикой . Есть простое правило — если мотор работает в комфортных режимах, то разницы между видами масла нет. Такой мотор одинаково хорошо работает и на синтетике, и на минерале. Чем хуже режим двигателя, тем сильнее должен быть перекос в сторону синтетического масла, вплоть до полного отказа от минеральной основы. То есть полностью синтетическое масло. Кроме того, цифры перед показателем вязкости указывают на индекс хладостойкости.То есть масло с индексом 5w обеспечит нормальный запуск при температуре до минус 30 градусов, а с индексом 10W при температуре минус 25 градусов.
5. Наконец, выберите производителя масла. Мы уже доказали, что моторные масла Роснефти больше не уступают своим аналогам по SAE и API других производителей. Понятно, что сравнивать Mineral Oil Rosneft 5W40 с синтетическим маслом Shell Helix 5W30 невозможно, даже если бы они каким-то чудом были одного класса по SAE.Более того, невозможно сравнивать масла с разным классом SAE, потому что они созданы для разных двигателей и условий эксплуатации. Но в одном классе по SAE и API нефть «Роснефти» не уступает зарубежным аналогам.

Масло Роснефти — что лучше: синтетика или полусинтетика

Часто в магазинах автовладельцы задают вопрос, что лучше, синтетика 5W40 или полусинтетика 10w 40 от Роснефти? На самом деле, это корень неправильного вопроса, потому что оба масла хороши, но для своих ситуаций.Ведь такие полусинтетические двигатели хороши, работающие на средних и тяжелых режимах, например:

• такси;
• машины скорой помощи;
• курьерских вагонов.