Двухместный гиперкар Maserati MC12, созданный Maserati специально для состязаний в шоу FIA GT Championship. Автомобиль в производство вышел в начале 20 века (5 из 30 выпущенных авто были не для продажи). В 2005 году было выпущено еще 25 автомобилей, что дало суммарно 50 автомобилей для продажи.
За длинный путь своего существования компания Maserati закрепила за собой прочно имидж фирмы, которая специализируется в широком аспекте на выпусках автомобилей со спортивным характером. Чтобы данный статус поддержать, Maserati явила в 2004 году миру данную модель – это был реальный первый суперкар Maserati со времени среднемоторной Bora, которая выпускалась в 70-е годы.
Автомобиль в производство пошел ограниченной серией. Собрали в год дебюта двадцать пять штук, еще были выпущены 25 моделей в 2005 году. Создавали автомобиль исключительно для участия в гонках. Каждый суперкар вручную собирался в Модеренском заводе, где производятся Spider, Cоupe и Maserati Quаttroporte, но на отдельных линиях, закрытых от публики.
Разработан дизайн углепластикового кузова в ателье Джуджаро, а потом уже доводился специалистами Maserati в аэродинамической трубе. Из углеродных волокон изготовляли не только кузов, но и шасси частично. Колеса обуты в специально разработанные компанией Pirelli 18-дюймовые шины различной ширины: сзади 13 дюймов и спереди 9 дюймов.
Первые автомобили были сконструированы на базе известных моделей Ferrari Enzo, но превосходит их по габаритам. Авто были длиннее на 44 см. Колесная база составляла 2,80 м, что больше на 15 см, чем у именитых Enzo, Maserati при этом на 30 кг легче. Компоновка второй модели МС – «кольцевая» классическая: мотор располагается в базе, задние ведущие колеса. Не предусматривался полный привод.
Также модель предлагается сегодня в комплектации Corsa. Для данной версии прототипом послужило авто GT1, ставшее на премии 2005 FIA GT Manufactures Cup победителем. Таких автомобилей поначалу выпустили всего дюжину. Их даже не посылали в открытую продажу, а только распределяли между самыми уважаемыми и известными клиентами марки.
Владельцы наслаждаться своим приобретением могут только в рамках организованных тестовых сессий Maserati или на закрытых автодромах. За пределы полигонов выезжать Maserati MC12 Corsa права не имеет – соответствующих омологаций для нее нет и даже не предполагается. Особенностями последней версии является шестилитровый двигатель V12, который развивает мощность в 750 л.с.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 6.0 л | 632 л.с. | 652 H*m | 3,8 сек. | 230 км/ч | V12 |
За все время спорткар стал длиннее, шире и выше, получил нос более острый и по сравнению с «донором» гладкие линии. Дизайн автомобиля разрабатывался в студии Джуджаро, а затем до совершенства доведен экспертами фирмы. Кузов машины изготавливается из углеродного волокна. Такой же материал применялся частично и при создании шасси.
Машина имеет задний привод и оснащена трансмиссией Cambiocorsa, композитными Brembo тормозами без системы ABS и V12 силовым агрегатом мощностью в 640 лошадиных сил. Планка в 100 км/ч моделью берется менее чем за 5 секунд, 200 км/ч менее чем за 9 секунд. Максимальную скорость авто набирает 320 км/ч. Автомобиль очень легко превращается в кабриолет, так как конструкторами предусмотрена съемная крыша.
Если сесть на водительское сидение, почувствуется сразу комфорт: эргономичный кожаный трехспицевый руль с мультимедийными функциями кадров приборной панели. Большой тахометр и спидометр оснащены элегантной белой подсветкой и разделяются 7 TFT дисплеем, показывающим динамические данные авто.
Дизайн
Данная модификация внешне от обычной версии отличается укороченной носовой частью и задним массивным антикрылом. В основном кузов автомобилей окрашен в цвет “Blue Victory” (но по запросам клиентов цвет все же может быть изменен по желанию на любой другой).
Как уже говорилось, крыша съемная, машина при необходимости превращается в кабриолет. Все в салоне кожаное и алюминиевые вставки. С комфортом за рулем могут разместиться даже очень рослые водители. Сведен к минимуму набор электроники. Имеются кнопки запуска реверса, двигателя, подъема при переезде носа машины через отключения систем стабилизации и колдобины. Предусмотрена также кнопка Race: в данном положении становятся жестче амортизаторы, «живее» педаль газа, а передачи короче. Чисто символический багажник, объем его всего 160 литров.
Модель никак нельзя отнести к автомобилям из разряда «каждодневного использования». Это именно итальянский «чистокровный» суперкар, который обладает достойными аэродинамиками, упругой подвеской и острой управляемостью. Ведь Maserati MC12 разрабатывали на базе культового авто Ferrari Enzo, и это можно объяснить во внешнем сходстве этих моделей. По причине того, что модель считается весьма эксклюзивным и редким автомобилем, его увидеть на обычных городских дорогах будет большой удача.
Модель является полноправным членом элитных клубов суперкаров. Автомобиль, который стал ярким доказательством возвращения знаменитейшего трезубца Maserati на гоночные трассы и дороги. Но и необходимо соответствовать статусу этого роскошного автомобиля.
Видео
Читайте также:
Поделитесь с друзьями!
Maserati MC12 2004: характеристики, цена, фото
Суперкар появился в 2004 году, производитель Maserati (Мазерати), располагающийся в стране Италия. Двигатель Maserati MC12 объёмом 5998 см³ развивает мощность 630 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 3.8 секунды и развивать максимальную скорость 330 км/ч. Цена Maserati MC12 — 3 360 000 $ или 221 760 000 ₽.
Технические характеристики
Максимальная скорость: 330 км/ч Разгон до 100 км/ч: 3.8 сек Мощность: 630 л.с. Крутящий момент: 652 н.м. (при 5500 об/мин.) Объём двигателя: 5998 см³ Масса: 1335 кг- Год выпуска: 2004, посмотрите на автомобили, созданные в 2000-2009 годах
- Производитель (страна): Maserati (Италия)
Особенности и компоновка
V12 — V-образный
Среднемоторная компоновка. Задний привод.
Атмосферный двигатель
Фото
Мы собрали топ 7 фото Maserati MC12 и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Видео
Другие суперкары Maserati
После 37-летнего перерыва, в 2004 году компания Maserati вернулась в большие гонки, построив для Чемпионата FIA GT гоночное купе MC12 GT1. При этом, согласно правилам соревнований, для допуска данной модели к участию необходимо было выпустить минимум 25 дорожных машин.
Так на свет появился суперкар Maserati MC12, в основу которого легло шасси и монокок от родственного Ferrari Enzo. В 2004-ом итальянцы построили 30 машин, пять из которых не были предназначены для продажи, а годом спустя было выпущено еще 25 экземпляров. Таким образом, всего в руки частных владельцев ушло пятьдесят купе.
Каталог Maserati
По сравнению с Энцо, Мазерати МС12 получился больше по всем направлениям. Габаритная длина автомобиля составляет 5 143 мм, ширина — 2 100, высота — 1 205, а величина колесной базы у них идентична — она равна 2 800 миллиметров. Масса MC12 — 1 335 кг.
Дизайн Maserati MC12 разработан в ателье Джуджаро, линии обводов кузова автомобиля получились более плавными, нежели у Ferrari Enzo. За счет этого удалось добиться более низкого коэффициента лобового сопротивления.
Правда, по техническим и динамическим характеристикам Мазерати все же уступает Феррари, поскольку в иерархии моделей концерна Fiat она занимает место на ступеньку ниже. Именно поэтому один и тот же 6,0-литровый двигатель V12 развивает на Enzo все 650 л.с., а на MC12 — только 630, а крутящий момент уменьшен с 657 до 652 Нм.
Полуавтоматическая трансмиссия на Мазерати МС 12 также позаимствована у Enzo. Она передает тягу на колеса задней оси, обеспечивая купе разгон с места до сотни за 3,8 секунды и максимальную скорость в 330 км/ч против 350, до которых способна разгоняться Феррари.
У некоторых экземляров Maserati MC12 крыша может сниматься (кузов типа тарга), но не у всех. При этом у всех экземпляров модели отсутствует багажник, заднее стекло и стереосистема (не предусмотрена даже возможность ее послепродаждной установки). Все это стало основными поводами для критики МС12, а также слишком высокая цена — свыше 700 000 евро.
Зато управляемость суперкара хороша. Низкий центр тяжести, продуманная аэродинамика с высокой прижимной силой, действующей на широкий кузов, удачная развесовка по осям — все это позволило пройти круг по треку Top Gear за 1 минуту и 18,9 сек., превзойдя на 0,1 с результат Ferrari Enzo.
Да и дебют в гонках прошел весьма успешно. В первом же сезоне пилотам на Мазерати MC12 удалось выиграть гонку, а в 2005-ом заводская команда одержала победу в Чемпионате FIA GT1. Кроме того, гоночные MC12 принимали участие в сериях Italian GT, Super GT и American Le Mans Series.
Maserati MC12 Corsa
В середине 2006 года компания Maserati представила суперкар MC12 Corsa, построенный на базе гоночного варианта MC12 GT1 и предназначенный исключительно для езды по треку. Всего было построено только двенадцать таких машин, каждую из которых продали за миллион долларов.
При этом, по аналогии с программой Ferrari FXX, все машины хранятся у производителя и могут быть доставлены на любой гоночный трек по запросу владельца. Хотя один из них все же смог юридически добиться права передвигаться на Maserati MC12 Corsa по дорогам общего пользования.
Внешне данная модификация отличается от обычной МС12 укороченной носовой частью, массивным задним антикрылом и окрашенным в синий цвет «Blue Victory» кузовом (по запросу клиента цвет все же мог быть изменен на любой другой).
А вот техническая начинка у спецверсии позаимствована у гоночного варианта. Двенадцатицилинлровый двигатель здесь выдает уже 755 л.с. при 8 000 об/мин, коробка — секвентальная Cambiocorsa, тормоза выполнены из стали и карбона, при этом ABS отсутствует. А масса модели снижена до 1 150 кг.
Динамические характеристики Мазерати МС12 Корса не уточняются, но нет никаких сомнений, что они выдающиеся.
Видео Maserati MC12
Технические характеристики Maserati MC12
| Модельный год | 2005 |
| Тип кузова | Купе |
| Длина, мм | 5143 |
| Ширина, мм | 2100 |
| Высота, мм | 1205 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | — |
| Страна сборки | Италия |
Модификации Maserati MC12
Maserati MC12 6.0 AMT
| Максимальная скорость, км/ч | 330 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 3.8 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 5998 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 632/7500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 652/5500 |
| Расход комби, л на 100 км | 23.0 |
| Тип коробки передач | Роботизированная, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Maserati MC12 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Maserati MC12
Mazerati MC12 (2009)
Вообще тачка просто бешеная: ускорение на высоте, реакции на руле и педали газа просто опасные, очень быстрый автомобиль. Мой опыт гораздо отстойнее чем возможности тачки и постоянно приходилось ездить внапряге — если переборщишь — слетишь в занос. Один раз даже задел задом заборчик — попал в копеечку: кузов углепластиковый. Для ежедневной езды не годится — салон не комфортный, музыки нет, кондера тоже, и поставить нельзя, подвеска жесткая. Но для того чтобы наказать владельцев других спорткаров и собирать взгляды — годится.
Даже расход — завидный (для такого двигателя).
Жаль у меня была только 8 мес. — продал греку одному — долго не мог ее держать/водить,управлять,содержать. Из-за цены она предпочтительнее Enzo Ferrari.
Иванов Дмитрий
Обои рабочего стола Maserati MC12
1024×768
1280×1024
Обои Maserati MC12
Maserati MC12 / Мазерати MC12
Maserati MC12 впервые вышел в производство в 2004 году и является уникальным в своем роде. Всего было выпущено 50 автомобилей Maserati MC12, 5 из которых для продаж не предназначались. Эта модель представляет собой дорожную версию мощного Grand Tourer, спортивная версия GT которого участвует в гонках. История создания этой модели такова, что через 37 лет после последней победы на чемпионате мира (1967, Cooper Maserati F1, Южно-Африканский Гран При), в компании решили возобновить гоночное прошлое и «трезубец» вновь появился на гоночном треке. Мощность мотора Maserati MC12 составляет более 632 л.с., а цена в Европе составляла в свое время порядка 700 000 евро.
Maserati MC12 не относится к автомобилям из разряда «на каждый день». Это «чистокровный» итальянский суперкар обладает достойной аэродинамикой, острой управляемостью и упругой подвеской. Maserati MC12 разработан на базе культового автомобиля Ferrari Enzo, чем объясняется внешнее сходство этих моделей. В силу того, что Maserati MC12 является очень редким и эксклюзивным автомобилем, увидеть его на дорогах общего пользования — большая удача.
Обзор Maserati MC 12 / Мазерати Эм Си 12
За долгие годы своего существования фирма Maserati прочно закрепила за собой имидж компании, которая специализируется на выпуске машин со спортивным характером. Для поддержания данного статуса, в 2004 году Maserati явила миру модель MC 12 — первый реальный суперкар Maserati со времен среднемоторной Bora, выпускавшийся в 70-е годы. Автомобиль пошёл в производство ограниченной серией. Двадцать пять штук собрали в год дебюта, ещё 25 моделей были выпущены в 2005 году. Maserati MC 12 создан специально для участия в гонках. Каждый суперкар собирался вручную на заводе в Модене, где производят Cоupe, Spider и Quаttroporte, но на отдельной линии, закрытой от публики.
Дизайн углепластикового кузова разработан в ателье Джуджаро, а затем доведен в аэродинамической трубе специалистами Maserati. Из углеродных волокон изготовлен не только кузов, но частично и шасси. Колеса обуты в специально разработанные компанией Pirelli 19-дюймовые шины разной ширины: 13 дюймов сзади и 9 дюймов спереди. Автомобиль сконструирован на базе известной модели Ferrari Enzo, но превосходит её по габаритам. MC 12 на 44 см длиннее. Колесная база составляет 2,80 м, что на 15 см больше, чем у Enzo, при этом Maserati на 30 кг легче. Компоновка — классическая «кольцевая»: мотор расположен в базе, ведущие колеса — задние. Полный привод не предусмотрен.
Обе машины имеют одинаковую трансмиссию Cambiocorsa, композитные тормоза Brembo без ABS и двигатель V12 объемом 6 литров. Но ограничитель оборотов у Maserati срабатывает раньше: мотор MC 12 выдает 630 л.с. при 7500 об/мин против 660 л.с. при 7800 об/мин у Enzo. Крутящий момент тоже разный: 652 Нм у Maserati, 657 Нм — у Ferrari. К тому же у Maserati цепной привод ГРМ, а у Ferrari — шестеренчатый. До 100 км/ч MC 12 разгоняется всего за 3,8 секунды, до 200 км/ч — за 9,9 секунды. Максимальная скорость автомобиля составляет 330 км/ч. Шестиступенчатая коробка передач снабжена электрогидравлическим приводом, а рычаги переключения вынесены на руль.
Крыша MC 12 — съемная, при необходимости машина превращается в кабриолет. В салоне есть алюминиевые и кожаные вставки. За рулем с комфортом могут разместиться даже весьма рослые водители. Набор электроники сведен к минимуму. Есть кнопки запуска двигателя, реверса, подъема носа машины при переезде через колдобины и отключения системы стабилизации. Есть также кнопка Race: в этом положении амортизаторы становятся жестче, педаль газа «живее», а передачи короче. Багажник — чисто символический, его объем всего 150 литров.
Модель MC 12 также предлагается в комплектации Corsa. Прототипом для данной версии послужил автомобиль MC12 GT1, ставший победителем премии 2005 FIA GT Manufactures Cup. Таких автомобилей выпустили всего дюжину. Они даже не поступали в открытую продажу, а были распределены между самыми известными и уважаемыми клиентами марки. Насладиться своим приобретением владельцы смогут только на закрытых автодромах или в рамках организованных Maserati тестовых сессий. Выезжать за пределы полигонов MC 12 Corsa права не имеет – соответствующей омологации для нее нет и не предполагается. Из особенностей данной версии является шестилитровый V12 двигатель, развивающий мощность в 750 л.с.
Maserati МС12 — полноправный член элитного клуба суперкаров. Автомобиль, ставший ярким доказательством возвращения легендарного трезубца Maserati на дороги и гоночные трассы.
Презентация новинки итальянского бренда намечена на конец мая текущего года. Пока что компания выпустила только малоинформативный видеотизер.
Maserati продолжает интриговать ожидаемыми новинками. Так, в конце весны 2020-го итальянский производитель планирует показать новый суперкар, представляющий собой некую «эволюцию» спортивного автомобиля MC12, который выпускался в период с 2004 по 2005 годы. Пока что в компании рассекретили имя будущей новинки – MC20.
Название будущего автомобиля можно расшифровать: буква «M» означает Maserati, «C» – сокращение от итальянского слова Corse (переводится как «гонка»), а последние две цифры указывают на текущий год – 2020-ый.
Компания показала прототип новинки в ноябре прошлого года, опубликовав так называемые «официальные шпионские фотографии». На них автомобиль полностью закрыт маскировочной плёнкой. О внешности и салоне можно будет судить после майской презентации спорткара.
Известно, что у купе Maserati MC20 среднемоторная компоновка. Модель оснастят новым двигателем, который полностью разработан и выпущен итальянским автопроизводителем. Этот мотор станет первым в новом семействе, которое сейчас разрабатывает компания. Характеристики «начинки» пока не раскрываются.
По предварительной информации, «двухдверку» оснастят шестицилиндровым бензиновым двигателем с отдачей около 650 л.с. или же турбомотором V8. Помимо этого, спорткар, вероятно, будет гибридом, а также может получить полностью электрическую версию. Подробностей об этих вариантах купе пока тоже нет.
Спорткар MC20 разработан специалистами инновационной лаборатории Maserati. Он станет первым полностью новым автомобилем марки за последние пять лет. Его производство наладят на заводе Viale Ciro Menotti, который располагается в Модене (сейчас эту площадку модернизируют для выпуска новинок). Отметим, в 2021 году у этой «двухдверки» будет также вариант с открытым верхом.
На фото: прототип Maserati MC20Напомним, суперкар MC12, выпускавшийся всего два года, базировался на платформе от Ferrari Enzo. Также эта модель поделилась с ним шестилитровым двигателем V12. В общей сложности было выпущено всего 50 дорожных версий и 12 трековых экземпляров.
Ранее стало известно о планах Maserati по электрификации модельного ряда. Так, первым подзаряжаемым гибридом бренда станет седан Ghibli. Его должны были презентовать на автосалоне в Пекине в апреле 2020-го, однако мероприятие было перенесено, так что дебют либо откладывается на другое время, либо будет выбрана иная площадка. Помимо этого ряд пополнит новый кроссовер (его название пока не раскрыто), производство наладят на заводе в итальянском городе Кассино, по соседству с Alfa Romeo Stelvio и Giulia. А вот о спорткаре, который был бы создан по мотивам концепта Alfieri (показали в 2014 году), вероятно, пора забыть: в компании о нём не вспоминают.
Фото: компания Maserati
Премьера нового среднемоторного купе Maserati MC20 должна была состояться уже в этом месяце, однако отложить дебют фирму вынудила пандемия. Двухдверка будет представлена лишь в начале осени, но в компании нашли повод лишний раз напомнить не только о готовящемся преемнике модели MC12, но и о своем богатом гоночном наследии.
Ровно 64 года назад сэр Стирлинг Мосс за рулем болида Maserati 250F одержал блистательную победу в гонке в Монако, удерживая лидерство от самого старта и до финиша. Чтобы подчеркнуть многолетнее сотрудничество с гонщиком, в компании решили посмертно посвятить его имени прототип, который на официальных снимках украшен характерной маскировочной пленкой.
Что касается самой машины, то о ней информации по-прежнему не так много. Известно лишь, что среднемоторное купе Maserati MC20 оснащено новым двигателем, который в компании разработали самостоятельно и будут выпускать собственными силами. Зато теперь можно чуть более подробно изучить отдельные элементы дизайна, которые раньше скрывал более плотный камуфляж. Автомобиль лишился нескольких бутафорских накладок на кузов, а корма наконец-то обрела более явные черты.
При создании дизайна MC20 в компании вдохновлялись гоночной моделью Eldorado, которая, к слову, дебютировала в Монце в далеком 1958 году под управлением Мосса. А еще в компании гордятся тем, что британский гонщик в свое время также успел поездить на моделях Tipo 60 Birdcage, Tipo 61 и 300 S.
MC12
MC12 Этот веб-сайт использует сторонние файлы cookie для профилирования для предоставления услуг в соответствии с настройками, которые вы указываете при просмотре веб-сайта.Продолжая просматривать этот веб-сайт, вы даете согласие на использование этих файлов cookie. Если вы хотите возразить против такой обработки, ознакомьтесь с инструкциями, изложенными в нашей Политике использования файлов cookie.
MC12 (Maserati Corse, 12-цилиндровый) представляет Maserati в его наиболее экстремальной форме.«Stradale», или дорожная версия, была создана, чтобы иметь возможность омологировать модель для международных гонок GT. С MC12 Maserati вернулась к гонкам GT в очень успешной кампании, а версия GT1 стала автомобилем, который победил на гоночных трассах по всему миру. MC12 — самый быстрый дорожный автомобиль Maserati, когда-либо сделанный; разгон с места до 200 км / ч занимает менее 10 секунд, а максимальная скорость превышает 330 км / ч. Технология MC12 основана на модели Ferrari Enzo, однако были внесены существенные изменения в двигатель, шасси и аэродинамику.В конце 2006 года Maserati представила MC12 Versione Corse, еще более экстремальный вариант гоночного дня этого всепобеждающего суперкара.
| Типовой лист | MC12 Stradale |
|---|---|
| Код модели | М144 |
| Тип кузова | Двухместная купе-спайдер с длинным хвостом и жестким верхом |
| Дизайн | Maserati Centro Stile |
| Годы производства | 2004 — 2005 |
| произведенных номеров | 50 |
| эпоха Мазерати | Ferrari |
| Шасси | Подшипник из углеродистой стали и сотового сэндвича-монокока Nomex, алюминиевая передняя и задняя рама |
| Снаряженная масса | 1,335 кг |
| Конфигурация двигателя | 65 ° V12, 48 клапанов, двойной верхний распредвал, сухой картер, коробка передач |
| Водоизмещение | 5,998cc |
| Максимальная мощность | 630 л.с. при 7500 об / мин |
| Максимальная скорость | 330 км / ч |
Зарегистрируйтесь здесь для получения последней информации от Maserati
,Maserati mc12 — Википедия, la eniclopedia libre
Википедия todavía no tiene una página llamada «Maserati mc12».
Busca Maserati MC12 en otros proyectos hermanos de Wikipedia:
 | Wikcionario (diccionario) |
 | Wikilibros (учебные пособия / учебные пособия) |
 | Wikiquote (citas) |
 | Wikisource (библиотека) |
 | Wikinoticias (noticias) |
 | Wikiversidad (contenido académico) |
 | Commons (imágenes y multimedia) |
 | Wikiviajes (viajes) |
 | Wikidata (дата) |
 | Википедии (виды) |
-
У Comprueba si есть условное обозначение правильной формы, правильной и правильной, как в Википедии, так и в добровольном обмене информацией.Си-э-э-э-э-э-э-э-э, правильно и правильно, Викимедиа donde quizás podrías encontrarla. - Busca «Maserati mc12» и текст статьи из Википедии и так далее.
- Консультация по художественному оформлению «Maserati mc12».
- Busa las páginas de Wikipedia que tienen включает в себя «Maserati mc12».
- Сюй хабиас креадо ла паджина кон эсте номбре, лимпия каше де ту навегадор.
- También puede que la página que buscas haya sido borrada.
У Comprueba si есть условное обозначение правильной формы, правильной и правильной, как в Википедии, так и в добровольном обмене информацией.Си-э-э-э-э-э-э-э-э, правильно и правильно, Викимедиа donde quizás podrías encontrarla.
Busca «Maserati mc12» и текст статьи из Википедии и так далее.
Консультация по художественному оформлению «Maserati mc12».
Busa las páginas de Wikipedia que tienen включает в себя «Maserati mc12».
Сюй хабиас креадо ла паджина кон эсте номбре, лимпия каше де ту навегадор.
También puede que la página que buscas haya sido borrada.Si el artículo incluso así no existe:
- Crea el artículo utilisando nuestro asistente o solicita su creación.
- Puedes traducir este artículo de otras Wikipedias.
- Ru Wikipedia únicamente pueden incirse textos enciclopédicos y que tengan derechos de autor совместимые с лицензией Creative Commons Compartir-Igual 3.0. Нет информации о правах ребенка.
- Ten en cuenta también que:
- Статьи об информации и информации serán borrados — версия «Википедия: Эсбозо» -.
- Искусство публикации и автопромышленность serán borrados — версия «Wikipedia: Lo que Wikipedia no es» -.
Crea el artículo utilisando nuestro asistente o solicita su creación.
Puedes traducir este artículo de otras Wikipedias.
Ru Wikipedia únicamente pueden incirse textos enciclopédicos y que tengan derechos de autor совместимые с лицензией Creative Commons Compartir-Igual 3.0. Нет информации о правах ребенка. 
Ten en cuenta también que:Maserati mc12 — Википедия, Вольна энциклопедия
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do Wyszukiwania W Wikipedii nie ma jeszcze artykułu o takiej nazwie. Możesz:
- utworzyć go ,
- zaproponować, żeby inni go napisali,
- poszukać tekstu „Maserati mc12” в артикулах,
- poszukać strony o tym tytule na jednym z siostrzanych projektów Wikipedii:
- Commons Wikiźródła Wikisłownik Wikicytaty Wikibooks Викиновости
Commons 
Wikiźródła 
Wikisłownik 
Wikicytaty 
Wikibooks 
Викиновости