Классификация автомобилей

КЛАСИФИКАЦИЯ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБИЛЕЙ
		Легковой автомобиль — длина до 4,7 м, высота до 2 м. Легковой автомобиль — длина до 4,7 м, высота до 2 м., ширина до 2.10 m.
		Легковой автомобиль — длина до 6 м, высота до 2 м. Легковой автомобиль — длина до 6 м, высота до 2 м, ширина до 2.10 m. Легковые автомобили, включая минивэнов джипов и микроавтобусы каторые включается в указанных параметров
АВТОМОБИЛИ ВЫСОКОЙ КАТЕГОРИИ
		Легковой автомобиль — длина до 6м, высота до 3м. Легковой автомобиль, минивэн, 4×4, длина до 6м, высота до 3м, ширина до 2.10м.
		Микроавтобусы — длина до 6м, высота до 4м Микроавтобусы / Автофургоны — длина до 6м, высота до 4м, ширина до 2.6м. Все микроавтобусы с общим корпусом, предназначены для перевозки пассажиров или грузов.
		Микроавтобусы — длина до 8м, высота до 4м Микроавтобусы / Автофургоны — длина до 8м, высота до 4м, ширина до 2.6м. Все микроавтобусы с общим корпусом, предназначены для перевозки пассажиров.
		Микроавтобусы — длина до 10м, высота до 4м Микроавтобусы / Автофургоны — длина до 10м, высота до 4м, ширина до 2. 6м. Все микроавтобусы с общим корпусом, предназначены для перевозки пассажиров.
		Микроавтобусы — длина до 12м, высота до 4м Микроавтобусы / Автофургоны — длина до 12м, высота до 4м, ширина до 2.6м. Все микроавтобусы с общим корпусом, предназначены для перевозки пассажиров.
		Транзитный фургон — длина до 6м, высота до 4м Транзитный фургон с общим корпусом, предназначен для перевозки пассажиров или грузов — длина до 6м, высота до 4м, ширина до 2.6м.
ПРИЦЕПЫ
		Длина до 4м, высота до 2м. Одноосный прицеп — длина до 4м, высота до 2м, ширина до 2.10m.
		Длина до 4м, высота до 4м. Одноосный прицеп — длина до 4м, высота до 4м, ширина до 2.6m.
		Длина до 6м, высота до 2м. Одноосный прицеп — длина до 6м, высота до 2м, ширина до 2.10m.
		Длина до 6м, высота до 2м. Одноосный прицеп — длина до 6м, высота до 4м, ширина до 2.6m.
		Длина до 8м, высота до 2м. Одноосный прицеп — длина до 8м, высота до 4м, ширина до 2.6m.
AUTOBUSS
		Автобус Групповые заказы должны быть отправлены на эл. почту [email protected]
Велосипеды, мотоциклы, мотороллеры
		Велосипед Велосипед: не моторизированный или электрический — тарыф для велосипедов
		Мопеды и мотороллеры Мопед: моторизированный с ограничением скорости до 20 км/ч — тарыф для велосипедов. Мотороллер: моторизированный с ограничением скорости до 45 км/ч — тарыф для мотоциклов.

Чем отличается минивен от микроавтобуса, универсала и кроссовера?

Сегодня большой сегмент продаж на авторынке занимают машины формата минивэн. В чем выигрывает этот семейный автомобиль перед конкурентами: универсалом, кроссовером, микроавтобусом?

Содержание

1. Немного истории: как совершенствовался минивэн…
2. Преимущества семейного автомобиля класса минивэн
3. Минивэн и универсал: основные отличие между типами кузова
4. Минивен и микроавтобус: сравнительная характеристика авто
5. Что общего у минивэна с кроссовером и фургоном?

Немного истории: как совершенствовался минивэн…

Последние десятилетия на автомобильном рынке произошли значительные изменения – производители постоянно изобретают новые типы кузовов.

В категории «семейная машина» сегодня лидирует минивэн.

Просторное транспортное средство с тремя рядами сидений – отличный вариант для поездок на отдых, путешествий на далекие расстояния. За весь период своего существования авто пережило существенные трансформации:

• Машины этого класса появились в продаже в 1914 году. Первым представителем семейного авто стала модель Alfa 40/60 HP Aerodinamica. Ее космический внешний вид практически не имел ничего общего с дизайном современных машин.

• Первая мировая война приостановила развитие автомобильной промышленности, потому следующая попытка усовершенствовать минивэен датируется 30-годами ХХ века. На рынке появилась модель Stout Scarab – оригинальный автомобиль с обтекаемой носовой и сужающейся задней частью кузова.

• В 1956 году конструкторам итальянской фирмой Fiat удалось разработать транспортное средство, которое по форме очень напоминало современные семейные авто. Эта модель получила название Fiat Multipa 600.

• Серийное производство машин наладили только в 1984 году – на рынке появились 7-местные Renault Espase.

Многие покупатели не понимают, чем отличается минивэн от кроссовера, универсала, фургона и микроавтобуса. Ограниченные знания об особенностях каждого типа кузова часто становятся преградой на пути к выбору «своего» автомобиля. Понимая разницу между транспортными средствами, гораздо проще совершить удачную покупку.

Назад к содержанию

Преимущества семейного автомобиля класса минивэн

Сегодня доля «семейных авто» на рынке стремительно увеличивается – они уверенно конкурируют с машинами типа седан и универсал. В чем заключается ценность транспортного средства? Минивэн – автомобиль с однообъемным кузовом, он не имеет четко выступающего капота и багажника. 

Внутри машины предусмотрено три ряда сидений, что позволяет разместить до 8 человек без учета водителя.

Первое, чем отличается минивэн от универсала, – габаритами. Длина транспортного средства составляет не менее 4,5 метров.

Автомобили этого класса заслуживают пристального внимания со стороны аудитории, ведь они обладают широким перечнем положительных качеств:

• Задний ряд сидений транспортного средства складывается, что существенно увеличивает полезную площадь багажного отсека.
• Высокий кузов делает салон автомобиля просторным и комфортным. Пассажиры не ограничены в движениях – это позволяет путешествовать на длительные расстояния, не ощущая дискомфорта.
• В автомобиле помещается гораздо больше пассажиров за счет установки третьего ряда сидений.

Выбирая машины подобного формата нужно взвесить все преимущества и учесть недостатки. Главный минус подобных моделей – цена. Машины формата минивэн на порядок дороже седанов и универсалов. Но если ваша семья не помещается в пятиместном авто или не представляет жизни без путешествий, 9-местный «стальной конь» станет оптимальным решением. Для одноразовых поездок возможна аренда минивэна без водителя– услуга предоставляется компанией Platinumotors.

Автопарк фирмы находится в прекрасном техническом состоянии, значит, машина не подведет в пути. Чтобы взять транспортное средство напрокат понадобится небольшой перечень документов – паспорт и водительское удостоверение. Аренда осуществляется без залога.

Назад к содержанию

Минивэн и универсал: основные отличие между типами кузова

Рассматривая предложения современного автомобильного рынка, можно заметить, что в линейке мировых производителей обязательно присутствуют модели класса универсал и минивэн. Машины с указанным типом кузова пользуются высоким спросом. Повышенное внимание к транспортным средствам обусловлено их важной особенностью – большим объемом багажника. 

Автомобили весьма практичны, ведь позволяют перевозить огромное количество хозяйских вещей.

Несмотря на некоторые общие черты, минивэн и универсал существенно отличаются между собой – разница состоит в конструкции кузова и размере.

Выбирая между этими моделями, покупатель должен знать следующие нюансы:

• По габаритам минивэн существенно выигрывает у своего оппонента.
• Универсал производится с 5 пассажирскими сиденьями, тогда как в комплектации семейной «лошадки» насчитывается до 9 мест.
• Минивэн изготавливается в бескапотной и вагонной компоновке, имеет короткий задний свес. Кузов универсала кардинально отличается – он имеет капотную компоновку и длинный задний свес.

Автомобильная индустрия не стоит на месте – современным производителям удалось скомбинировать два вышеуказанных транспортных средства воедино. Новинка получила название «компактвэн». Фото компактвэна Под этим термином скрывается минивэн, построенный на платформе легкового автомобиля С-класса.

Назад к содержанию

Минивен и микроавтобус: сравнительная характеристика авто

Микроавтобус – еще один близкий «родственник» минивэна. Перед покупателем, который нуждается в просторном и вместительном автомобиле часто возникает дилемма: какой тип кузова лучше?

Важно знать отличие микроавтобуса от минивэна – это поможет сделать правильный выбор. Существенная разница заключается в количестве пассажирских мест.

Если в первом варианте автомобиль рассчитан на 9 мест, то во втором – на 16. Исходя из действующих нормативных актов, для управления минивэном понадобится водительское удостоверение категории В, а для езды на микроавтобусе – права с категорией D.

Подбирая машину необходимо отталкиваться также от целей использования «железного друга». Минивэн и микроавтобус – разница заключается в том, что первый хорош для семейных поездок, а второй в качестве коммерческого транспорта.

Назад к содержанию

Что общего у минивэна с кроссовером?

Просматривая каталоги запчастей легковых автомобилей, многие покупатели отмечают внешнюю схожесть между «паркетником» и семейной 9-местной «лошадкой». Технические характеристики машин также имеют общие черты – увеличенный дорожный просвет, большие габариты, просторный салон, повышенная проходимость. 

Несмотря на указанные сходства, минивэн и кроссовер все же отличаются между собой – разница состоит в том, что в первой машине можно трансформировать салон.

Складываясь, задний ряд пассажирских сидений освобождает дополнительное место для багажа.

Что же касается фургона, то сравнивать его с минивэном не стоит. Транспорт отличается не только наличием остекления. Изначально фургоны создавались на платформе грузовых машин, потому это абсолютно другой класс авто.

Назад к содержанию

Как определить категорию машины: грузовая или легковая (письмо Минфина)

23.11.2020

Сумма транспортного налога зависит не только от мощности двигателя, но и от категории транспорта: грузовой или легковой. Как правило по грузовым машинам ставки налога значительно выше, чем по легковушкам. Категорию машины нужно определять на основании данных, отраженных в ПТС. Минфин России разъяснил как это правильно нужно делать.

Содержание

• Письмо Минфина РФ от 13 августа 2012 г. N 03-05-06-04/137

Письмо Минфина РФ от 13 августа 2012 г. N 03-05-06-04/137

Вопрос: Прошу разъяснить, каким образом должен исчисляться транспортный налог по транспортному средству ГАЗ-2217 «Баргузин» (тип — автобус на 6 мест, категория «В», число пассажирских мест — 6, не считая места водителя, мощность двигателя — 140л. с.). Возможно ли применить ставку (ст. 361 НК РФ) «автомобили легковые с мощностью двигателя от 100 до 150 л.с.»?

Ответ: Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел обращение и сообщает следующее.

В соответствии со статьей 357 Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс) налогоплательщиками транспортного налога признаются лица, на которых в соответствии с законодательством Российской Федерации зарегистрированы транспортные средства, признаваемые объектом налогообложения.

Согласно статье 358 Кодекса в качестве категорий транспортных средств, признаваемых объектом налогообложения, применительно к которым установлены соответствующие налоговые ставки, определены, в частности, легковые и грузовые автомобили.
В целях администрирования транспортного налога согласно статье 362 Кодекса сведения о транспортных средствах и лицах, на которых они зарегистрированы, поступают в налоговые органы от органов, осуществляющих государственную регистрацию транспортных средств, по формам, утвержденным федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным по контролю и надзору в области налогов и сборов.

В формах сведений о транспортных средствах и лицах, на которых они зарегистрированы, представляемых органами, осуществляющими государственную регистрацию транспортных средств (утверждены приказом ФНС России от 17.09.2007 г. N ММ-3-09/536@), предусмотрены показатели «тип транспортного средства» и «назначение (категория) транспортного средства».
Установленное главой 28 Кодекса распределение транспортных средств по категориям в целом аналогично категориям транспортных средств, предусмотренным Конвенцией о дорожном движении, заключенной в Вене 08.11.1968 г. (далее — Конвенция). Конвенция, в частности, предусматривает такие категории транспортных средств, как легковые и грузовые автомобили, и устанавливает ряд критериев: разрешенный максимальный вес, количество сидячих мест, предназначение для перевозки грузов или перевозки пассажиров.

Поскольку Конвенция ратифицирована Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.04.1974 г. N 5938-VIII и Российская Федерация является договаривающейся стороной, правовые акты Российской Федерации в сфере дорожного движения должны учитывать положения данной Конвенции. В то же время при рассмотрении данного вопроса необходимо учитывать следующее.

В пункте 3 статьи 15 Федерального закона от 10.12.1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» указано, что допуск транспортных средств для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации осуществляется путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Так, документом, действующим на территории Российской Федерации для регистрации и допуска транспортных средств к эксплуатации, является паспорт транспортного средства, подтверждающий в том числе наличие Одобрения типа транспортного средства (постановление Госстандарта России от 01.04.1998 г. N 19 «О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов»). Следовательно, тип транспортного средства, указанный в паспорте транспортного средства, должен соответствовать сведениям, указанным в Одобрении типа транспортного средства (сертификате соответствия).

Согласно Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденному приказом МВД России N 496, Минпромэнерго России N 192, Минэкономразвития России N 134 от 23. 06.2005 г., в строке 4 «Категория ТС (А, В, С, D, прицеп)» паспорта транспортного средства указывается категория, которая соответствует классификации транспортных средств, установленной Конвенцией. При этом перевод категорий транспортных средств, указываемых в Одобрении типа транспортного средства, в категории транспортных средств по классификации Конвенции производится согласно указанному приказу в соответствии со Сравнительной таблицей категорий транспортных средств по классификации Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН и по классификации Конвенции о дорожном движении.

Так, например, согласно Приложению 3 к Положению о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств к транспортным средствам категории «В» (по классификации Конвенции о дорожном движении) относятся как механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее четырех колес и не более восьми мест для сидения (кроме места водителя) (легковые), так и механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 тонны (грузовые). Следовательно, указание в паспорте транспортного средства категории «В» не свидетельствует о том, что транспортное средство относится к легковому либо к грузовому транспортному средству.

В третьей строке «Наименование (тип ТС)» паспорта транспортного средства согласно вышеназванному Положению указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструкторскими особенностями, назначением и приведенная в Одобрении типа транспортного средства, например: «Легковой», «Автобус», «Грузовой — самосвал, фургон, цементовоз, кран» и т.п.
Аналогично в соответствии с Отраслевой нормалью ОН 025 270-66 «Классификация и система обозначения автомобильного подвижного состава, а также его агрегатов и узлов, выпускаемых специализированными предприятиями» и пунктом 26 Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств в строке 2 паспорта транспортного средства «Марка, модель ТС» указывается условное обозначение транспортного средства, состоящее из буквенного, цифрового или смешанного обозначения. Вторая цифра цифрового обозначения модели транспортного средства указывает на его тип (вид автомобиля), например: «1» — легковой автомобиль; «7» — фургоны; «9» — специальные.

Таким образом, категория транспортного средства в целях налогообложения должна определяться на основании представляемых уполномоченными органами в налоговые органы сведений исходя из типа транспортного средства и его назначения (категории), указанных в паспорте транспортного средства на основании Одобрения типа транспортного средства.

Заместитель директора Департамента С.В. Разгулин

Автобус с легковым характером – Деньги – Коммерсантъ

Volkswagen Multivan по общепринятой классификации минивэн, то есть модель относится к легковым автомобилям. При этом многие воспринимают Multivan скорее как коммерческий транспорт. Как бы то ни было, часть названия «мульти» указывает на то, что способов использования машины масса как в частной жизни, так и в служебной.

АННА КИЛИМНИК

Модель N 5

В первую очередь бросается в глаза прямоугольный силуэт VW Multivan. В нем есть что-то от грузовичка и автобуса одновременно, и это так не похоже на округлые формы других современных минивэнов. Но немцы об этом думают меньше всего. Формы Multivan — это фамильные черты легендарного семейства «T».

Чтобы разобраться в истории, вспомним, что были времена, когда под маркой Volkswagen выпускалась всего одна модель — легендарный Beetle, истинно соответствующий названию марки, то есть надежный в использовании народный автомобиль. И вот некто Бен Пон, чья семейная фирма Pon’s Automobielhandel с 1947 года была официальным импортером немецкой марки в Нидерландах, предложил тогдашнему президенту Volkswagen Генриху Нордоффу создать на базе Beetle грузопассажирский автомобиль. Предложение подкреплялось эскизом в блокноте и железным доводом, что Европе позарез нужна надежная и недорогая машина для мелких грузоперевозок.

12 ноября 1949 года публике была представлена вторая модель Volkswagen, получившая название Transporter, позже ставшая символом экономического послевоенного возрождения. Первоначально Transporter был построен на базе Beetle и напоминал современникам ящик на колесах: спереди — водитель, сзади — мотор, между ними грузи что хочешь весом до 750 кг. Официально модели была присвоена маркировка Т1, и у каждого следующего поколения в названии лишь менялся цифровой индекс. В народе же машину называли и VW Bus — «автобус», и VW Bulli, то есть «бычок». А все потому, что уже первое поколение Transporter имело огромное количество модификаций, среди которых были грузовички с простой и двойной кабиной, автобусы на разное количество пассажиров вплоть аж до 13, пикапы, кемперы, а также скорая помощь, полицейская машина и бог знает что еще. В Америке Transporter в свое время получил прозвище Hippie-van, «хиппи-вэн» — из-за большой популярности у странствующих «детей цветов». Студия Pixar увековечила этот автомобиль в мультфильме «Тачки» — в образе продавца органического топлива Филмора, жителя Радиатор-Спрингз.

Идея многофункциональности семейства «Т» не просто дожила до наших дней, а окрепла и стала основой «уникального торгового предложения». Шутка ли, сегодня на платформе Т5 собирается 460 вариантов машин (это, правда, если учитывать все модификации двигателей). Что касается базовых моделей, семейство Volkswagen T5 представляют комфортабельный автобус Caravelle, универсальный развозной фургон Transporter, автокемпер California и минивэн Multivan.

Проверка на гибкость

Конечно, в техническом плане современные модели ушли далеко от «басов» и «булей» 1950-х, но у них по-прежнему общая философия. На языке маркетинга она описывается сухо: это, как и полвека назад, прочные, надежные, гибкие в использовании автомобили, которые долго служат своим хозяевам, в том числе благодаря высокому качеству сборки. А в человеческом языке не найти лучшего определения, чем слова одного из владельцев VW Multivan: «Это прежде его звали хИппи-вэном, сегодня он не только для хиппи, а для всех просто хЭппи-вэн».

Volkswagen Multivan способен взять на борт мотоцикл и еще четверых пассажиров

Фото: Volkswagen

Как люди находят это счастье, показывают исследования Volkswagen AG. Большинство покупателей, выбравших Multivan, уже имели положительный опыт использования автомобиля этой немецкой марки или даже конкретно этой модели. Что касается перетягивания покупателей других брендов, Multivan пользуется особым успехом среди владельцев универсалов и минивэнов. На втором и третьем месте среди мотивов его покупки — вариативность применения и просторный салон.

Очень просторный внутри и выглядящий довольно внушительно внешне Multivan по габаритам даже немного уступает некоторым большим внедорожникам. Он меньше Audi Q7 в длину и ширину примерно на 20 и 8 см, а разница с Land Rover Range Rover почти 8 и 5 см соответственно. Возможно, в том числе поэтому привыкнуть к габаритам Multivan легко. А вот посадка здесь более высокая, на граждан во внедорожниках, сидя за рулем Multivan, глядишь сверху вниз, подобно водителю троллейбуса, и имеешь отличный дорожный обзор. Кстати, в габаритной высоте Multivan обходит упомянутые Q7 и Range Rover соответственно где-то на 21 и 5 см. Ну и чтобы завершить внедорожную тему, скажем, что Multivan может оснащаться полным приводом 4motion. Схема его работы примерно такова: если колеса на ведущей передней оси начинают пробуксовывать, тут же вмешивается электроника, и дополнительный крутящий момент передается на заднюю ось. Дождь, грязь, проселочная дорога — для Multivan это не будет большим испытанием.

Вместимость и полный привод — это все хорошо, но в данном случае лишь дополнение, пусть и важное, к главной изюминке Multivan — концепции, как принято говорить сегодня. Ее суть можно обозначить как многофункциональность. Либо, как отмечалось выше, вариативность, или гибкость, использования.

Какое слово ни подбирай, привлекательность Multivan основывается на четырех простых напольных направляющих, посредством которых двигаются и закрепляются в разных точках салона трехместный задний диван, отдельные сиденья второго ряда, которые могут разворачиваться против хода движения, раскладывающийся столик, холодильник-термос, разделительная решетка для багажа, многофункциональная полка, служащая в том числе для наращивания спального места, и это далеко не полный список бытовых и прочих комплектующих, предлагаемых с Multivan.

Модель для сборки

Рычаг-джойстик, вынесенный на приборную панель, позволяет освободить полезное пространство между передними сиденьями

Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ

Но начнем по порядку, со старта, то есть с базовой комплектации Startline. Мы давно уже привыкли, что «базовая» зачастую означает «пустая». Но здесь это пустота иного рода, не имеющая отношения к набору опций. Здесь полно свободного пространства, потому что в отличие от других версий Multivan, семиместных, в Startline имеется пять посадочных мест, включая водительское. Конечно, как дополнительную опцию можно заказать еще два отдельных сиденья, но в этом случае, возможно, стоит изначально обратить внимание на другую комплектацию. Так или иначе, дополнительные пассажирские места съедают часть огромного багажного отделения Startline.

Объем его можно варьировать — первый очевидный плюс использования напольных направляющих. Трехместный задний диван можно не только сдвинуть, но и сложить, в результате чего Multivan практически превратится в грузовой фургон. Возить в нем можно что угодно: бочки с водой, горшки с рассадой, тюки с одеждой, мебель, инструменты, доски. Максимальная грузоподъемность — 969 кг (зависит от мощности мотора и комплектации). Опасения, что груз будет бесконтрольно перемещаться по салону, напрасны. При условии, конечно, что он закреплен, для чего предлагается огромное количество разного рода устройств. Стяжной ремень с зажимом или храповым замком — для ящиков, упорный фиксатор — для поддонов, распорные штанги — для крупного груза, чтобы не ездил по полу в поворотах, панель пола с противоскользящим покрытием и тремя растровыми крепежными шинами — для фиксации груза разными крепежными приспособлениями.

Отдельно стоит упомянуть платформу для перевозки мотоцикла массой до 300 кг с системой креплений, разработанных специально для Multivan. В комплекте с платформой идут и опорная плита, и лебедка, и складная рампа, по которой мотоцикл закатывается в машину. Внутри он крепится при помощи проушин и ремней. И при этом в Multivan кроме водителя могут ехать четыре человека (при наличии второго ряда сидений).

Есть и крепление для велосипедов, их внутри поместится максимум пара. А снаружи — уже две пары. Внешних кофров и креплений великое множество, имеется и тягово-сцепное устройство для грузового прицепа или автодома (максимальная масса буксируемого прицепа составляет 2-2,5 т в зависимости от мощности двигателя).

Задний диван можно не только сложить, но и, напротив, легкими движениями превратить во вполне сносное спальное место. Неоценимое предложение для тех, кто любит выбираться на природу с ночевкой. Кто откажется от двуспальной кровати под твердой крышей в придачу к спальному мешку в малогабаритной палатке?

Отметим, что превращать задний диван в кровать (как и превращать салон в грузовой фургон) можно в Multivan любой комплектации, где этот диван присутствует. А в качестве опции стоит приобрести пакет good night, в который входят полка multiflexboard, наматрасник, а также комплект занавесок. Это специальные полотнища для каждого стекла, включая лобовое, а крепятся они посредством фиберглассовых штанг или петель. Когда занавески не используются, их можно хранить в специальной сумке в одном из трех выдвижных ящиков заднего дивана. Что касается полки multiflexboard, в обычном случае она устанавливается в багажном отделении, деля его на два уровня. С разложенным же диваном она образует внутри Multivan кровать king size длиной почти 2 м. Крепится полка все на тех же напольных направляющих.

Из прочей важной в долгом путешествии мебели в базовую комплектацию Startline включен стол, большой и удобный. Он прячется в облицовке салона, откуда легко извлекается и устанавливается; одна его сторона крепится к боковой направляющей, другая стоит на двух ножках. Столом можно воспользоваться и вне автомобиля, для чего имеются дополнительные ножки.

Для большой компании

Однако пятиместный вариант не главный в линейке Multivan. Начиная с комплектации Comfortline автомобиль предлагается с семью комфортабельными сиденьями. В том числе с двумя индивидуальными поворотными креслами второго ряда и трехместным задним диваном, и все это свободно перемещается по напольным направляющим. В список доступных опций входит встроенный раскладной стол, а также многочисленные боковые вещевые ниши, подстаканники и съемная урна. Иными словами, наш минивэн все больше напоминает квартиру, пусть и весьма малогабаритную.

У Multivan даже есть опциональная кухня. Располагается она, конечно же, в багажном отделении. Речь о компактном холодильнике-термосе, который может не только охлаждать продукты, но и поддерживать тепло с заданной температурой. Вместимость холодильника — 32 л, литровые бутылки помещаются в нем в положении стоя. Крепится агрегат опять же на направляющих пола.

Если кухня в автомобиле — это перебор, багажник можно обустроить классически, под подсобное помещение. Для этого предлагается множество всякого рода полок, поддонов, ковриков. А также складная вещевая сумка-гармошка, которая при помощи вшитых ремней крепится к штатным такелажным петлям и позволяет перевозить кучу вещей без полиэтиленовых пакетов.

Не покладая рук

Волшебный столик в версии Highline

Фото: Volkswagen

Помимо квартиры Multivan может стать офисом. Для этого больше подойдет комплектация Highline, выполненная в люксовом стиле. Важная конструктивная особенность этой модификации — вторая сдвижная дверь, на левом борту, которая, как и правая, закрывается автоматически после нажатия на кнопку или дверную ручку. С двумя задними дверями намного комфортнее не только посадка и высадка, например, проще регулировать кресла второго ряда.

Так как автомобиль лишился стационарной боковины, встроить обязательный для любого Multivan стол оказалось некуда, и инженеры Volkswagen придумали уникальный центральный столик. Конечно же, он крепится на напольных направляющих. В сложенном виде этот предмет компактно размещается между двумя отдельно стоящими сиденьями. Оттуда он выдвигается на любое расстояние, столешница раскладывается — получается полноценный круглый стол с многочисленными отсеками, подстаканниками и выдвижным ящиком. Уже и не офис, а кафе на колесах.

В дороге на Multivan можно провести совещание, если все седоки — сослуживцы. Водителю, к примеру, для этого не придется повышать голос и вертеть головой, отвлекаясь от дороги. Опять же в качестве опции с Multivan предлагается цифровой усилитель речи. В обивку потолка над сиденьями встроены микрофоны. Система распознает, где именно сидит говорящий и активирует соответствующий микрофон, через который голос передается в динамики. Шумовой фон в салоне при этом отфильтровывается и не усиливается. При повышении скорости громкость речи автоматически растет, есть и ручная регулировка.

Пять звезд

Комплектация Business — пятизвездное средство передвижения для четверых пассажиров

Фото: Дмитрий Духанин, Коммерсантъ

Пожалуй, топовый вариант Multivan — комплектация Business. Если ее и сравнивать с чем-то, на ум приходят аналогии с маленькой яхтой. Так же тесно, но при этом комфортно и дорого. Помимо водителя и переднего пассажира в автомобиле могут находиться еще четыре человека, для каждого предназначено отдельное комфортабельное кресло со множеством регулировок (сюда бы еще массаж!). Сиденья и боковины в салоне обиты кожей, потолок и стойки — алькантарой, на полу — велюровое покрытие с увеличенным ворсом. Между сиденьями третьего ряда — 8-литровый холодильник, по бокам — подлокотники с нишами и подстаканниками. Потягивая шампанское или лимонад, можно смотреть видео, экран смонтирован на потолке. Есть и раскладной столик (куда же без него!) с электроприводом, и шторки, и потолочные крючки в багажнике для одежных вешалок. На этой дорожной яхте можно колесить как угодно далеко, и «без отрыва от производства» притом.

Впрочем, это ключевое достоинство любого Multivan, он может угодить любому — ехать куда угодно, когда угодно и с удобством, необходимым для важных дел.

Как различить пассажирские и грузовые автомобили категории В?

Добрый день, уважаемый читатель.

Транспортные средства в Российской Федерации классифицируются несколькими способами:

Причем группы транспортных средств в каждой из этих классификаций собственные.

Для нас наибольший интерес представляют автомобили самой распространенной категории В.

К ним относятся транспортные средства сразу же двух технических категорий: М1 — пассажирские (легковые) автомобили и N1 — грузовые автомобили. Причем правила дорожного движения для небольших грузовиков категории В отличаются от правил для легковушек.

В этой статье разберемся, как определить, к какой категории (легковой или грузовой) должен быть отнесен тот или иной автомобиль.

Для чего нужно знать тип транспортного средства?

Существуют несколько причин, по которым автовладельцы хотят разобраться с типом транспортного средства:

1. Правила дорожного движения для легковых автомобилей и грузовиков категории В различаются.
2. Транспортный налог для легковых и грузовых автомобилей рассчитывается по разным формулам. И автовладелец хочет понять, правильно ли налоговая сделала расчет.
3. Стоимость некоторых платных услуг (платные автодороги, мосты, паромные переправы) различается для легковых и грузовых автомобилей.

Как различить легковой и грузовой автомобиль на практике?

Начнем с самой простой ситуации. Имеется автомобиль категории B и требуется определить, является он легковым или грузовым.

Бывают ситуации, когда не приходится даже задумываться, а вопрос решается сам собой. Например, если в качестве автомобиля выступает пикам с кузовом или грузовая газель, то ответ очевиден — это грузовые автомобили:

Однако на практике можно встретить автомобили, внешний вид которых не позволяет однозначно сказать о том, грузовые они или легковые. В этом случае нужно обратиться к свидетельству о регистрации автомобиля.

Для решения поставленной задачи нужно найти поле «Тип ТС». Именно значение этого поля определяет, является машина грузовой или легковой:

• легковой;
• легковой автомобиль;
• легковой универсал;
• грузовой;
• грузовой бортовой;
• грузовой фургон;

В 99% случаев изучение свидетельства о регистрации позволяет понять, является автомобиль легковым или грузовым. И этой информации должны быть достаточно для обжалования штрафов, налогов, стоимости платных услуг и т.д.

Однако иногда можно найти в поле «Тип ТС» неоднозначную запись. Например, «специализированный прочее» или «прочее». Она не позволяет получить нужную информацию.

Примечание. Если в Вашем свидетельстве о регистрации именно такая запись, то имеет смысл обратиться в ГИБДД для его замены. При этом нужно специально обратить внимание сотрудников ГИБДД на то, что Вам требуется запись со словом «легковой» или «грузовой».

Так вот, если запись в поле неоднозначная, то вычислить тип автомобиля можно и другим способом. Он рассмотрен ниже.

Как вычислить тип автомобиля юридически?

Итак, предположим что Вам потребовалось узнать тип автомобиля. На это могут быть разные причины:

• Водитель считает, что информация внесена в свидетельство о регистрации с ошибкой. Такое на практике встречается, пусть и не очень часто.
• Поле в свидетельстве о регистрации имеет неоднозначное значение «прочее».
• Автомобиль недавно ввезен в Россию из-за рубежа и на него еще не получены документы. Автовладелец хочет заранее понять, какая категория будет присвоена машине.

Рассмотрим пункт 1 примечания к Приложению N 1 к техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011):

1. Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

• M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
• N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Данный пункт говорит нам о следующем:

• Автомобиль является пассажирским (легковым), если расчетная масса пассажиров превышает расчетную массу груза.
• Автомобиль является грузовым, если расчетная масса грузов превышает расчетную массу пассажиров.

Разберемся, как вычислить эту информацию на основе свидетельства о регистрации или любого другого документа, содержащего сведения о разрешенной максимальной массе (РММ), массе без нагрузки (МБН) и количестве пассажирских мест (КПЧ).

1. Выпишите значения РММ (поле «Разрешенная max масса, кг») и МБН (поле «Масса без нагрузки, кг»).

2. Запишите количество пассажирских мест КПЧ. Место водителя при этом учитывать не нужно.

Например, для стандартного пятиместного автомобиля КПЧ = 4.

3. Посчитайте расчетную массу пассажиров (РМП) по следующей формуле:

РМП = КПЧ * 68

4. Посчитайте расчетную массу груза (РМГ) по следующей формуле:

РМГ = РММ — МБН — РМП

5. Сравните полученные значения РМП и РМГ.

Если пассажирская масса РМП больше, то автомобиль пассажирский. Если больше масса груза РМГ, то автомобиль грузовой.

Примеры расчета для различных автомобилей

Рассмотрим несколько примеров расчета типа автомобиля:

Пример 1. Автомобиль Renault Logan

РММ = 1800
МБН = 1425
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 1800 — 1425 — 272 = 103 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Пример 2. Грузовая Газель-фургон (ГАЗ 2705 — 7 мест)

РММ = 3500
МБН = 2090
КПЧ = 6

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3500 — 2090 — 408 = 1002 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 3. Грузовая Газель с кузовом (ГАЗ 3302)

РММ = 3500
МБН = 1850
КПЧ = 2

РМП = 2 * 68 = 136 кг
РМГ = 3500 — 1850 — 136 = 1514 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 4. Пикап Volkswagen Amarok

РММ = 3040
МБН = 1968
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3040 — 1968 — 272 = 800 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 5. Toyota Land Cruiser 200 (5 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 4 * 68 = 272 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 272 = 443 кг

Расчетная грузовая масса превышает пассажирскую, поэтому автомобиль грузовой.

Пример 6. Toyota Land Cruiser 200 (7 мест)

РММ = 3300
МБН = 2585
КПЧ = 4

РМП = 6 * 68 = 408 кг
РМГ = 3300 — 2585 — 408 = 307 кг

Расчетная пассажирская масса превышает грузовую, поэтому автомобиль легковой.

Довольно показательными являются примеры 5 и 6. В них рассматривается одна и та же модель автомобиля (Toyota LC200). Различие лишь в том, что расчет проведен для 5-местного и 7-местного салонов. При этом 5-местная версия по расчету оказалась грузовой, а 7-местная — пассажирской.

Существует ли легковой автомобиль категории С?

Предлагаю в рамках этой статьи рассмотреть еще один любопытный вопрос. А именно, может ли существовать автомобиль, который по расчету является пассажирским (легковым), но по своей массе относится к категории С.

Еще раз напомню, что граница между категориями прав B и C проведена по разрешенной максимальной массе. Автомобили до 3,5 тонн попадают в категорию В, а автомобили тяжелее — в категорию С.

С другой стороны, в техническом регламенте пассажирские автомобили относятся к категориям М1, М2 и М3. Граница между категориями М1 и М2 проведена по количеству пассажирских мест. Если пассажирских мест 8 или меньше, то это категория М1, а если больше, то категория М2.

Нужно рассчитать, может ли существовать пассажирский автомобиль (категория М1), который по массе относится к категории прав С.

Для расчета возьмем в качестве значения разрешенной максимальной массы минимальное значение для категории С:

РММ = 3501

В качестве количества пассажирских мест возьмем максимальное значение для пассажирских транспортных средств:
КПЧ = 8

В этом случае расчетная пассажирская масса:
РМП = 8 * 68 = 544 кг

Чтобы автомобиль был пассажирским, масса груза должна быть меньше, чем пассажирская:
РМГ = 543 кг

Остается рассчитать лишь массу автомобиля без нагрузки:
МБН = 3501 — 544 — 543 = 2414 кг.

Данный расчет позволяет сделать вывод о том, что на практике может существовать автомобиль, который, с одной стороны, является пассажирским, а с другой стороны относится к категории С.

Примечание. Читатели pddmaster.ru что легковые автомобили категории С, действительно, существуют. GMC Savana, минивэн, разрешенная максимальная масса: 3 900 кг, категория: С, тип тс: легковой универсал.

При этом у водителя может возникнуть закономерный вопрос. А какая категория нужна, чтобы управлять легковым автомобилем категории С? Ведь категория С является «грузовой».

Для поиска ответа обратимся к закону «О безопасности дорожного движения»:

категория «С» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

И ответ в данном случае довольно простой. Категория С является «грузовой» только в головах водителей. В законе слово «грузовая» не используется, поэтому легковые автомобили тяжелее 3,5 тонн также относятся к категории С.

Примечание. На практике автопроизводители стараются не выпускать серийные легковые машины категории С, т.к. это серьезно ограничивает круг покупателей (машина не интересна водителям, имеющим только категорию В).

Тем не менее, на практике такие автомобили существуют. Например, если на легковой автомобиль, масса которого близка к 3,5 тоннам, устанавливается броня, то он переходит в категорию С. Естественно, таких случаев не очень много.

В заключение хочу отметить, что выше мы разобрали формулу, по которой можно определить, является автомобиль легковым или грузовым. Вы можете провести подобный расчет для собственной машины. И если окажется, что расчетный тип ТС отличается от указанного в документах, то Вы можете обратится в ГИБДД для исправления этой неточности.

Удачи на дорогах!

Классификация автомобилей. Как что называется и как делится | Об автомобилях | Авто

Сейчас многие, прежде чем выбрать конкретную модель и даже марку автомобиля, обращаются к Интернету, но у различных классификаторов существуют разные параметры для разных машин. А некоторые покупатели, уже определившиеся с выбором, ищут более конкретную информацию в прессе и также встречают незнакомые определения.

В первую очередь, транспортные средства делятся по назначению – пассажирские, грузовые, грузопассажирские и специальные. Нас интересует только первая категория – пассажирская, причём не автобусы, а легковые автомобили вместимость до 8 человек. И сразу примечание – если с виду машина кажется легковой, но в неё помещается более 8 пассажиров, то нужно получать водительские права категории D. Легковые автомобили делят по классам, типу кузова, типу привода и другим показателям. 

Европейская классификация автомобилей (A-, B- и C-классы)
Peugeot 107	Chevrolet Aveo	Ford Focus

Самая распространённая на сегодняшний день классификация – это деление по классам, её иногда называют европейской классификацией. В её основе лежит деление по размеру автомобиля, и она очень напоминаетразбивку по моделям у Mercedes-Benz. Самый младший A-класс (сюда относятся самые маленькие машинки от Smar tдо «Оки» длиной не более 3,6 м), чуть больший В-класс (так называемые городские автомобили небольшого размера, длиной до 4 м, и с двигателями малой и средней мощности), один из самых популярных средний C-класс (длина до 4,5 м), похожий по размерам, но более просторный D-класс, более длинный Е-класс и самый большой F-класс (длина основных представителей колеблется около 5 м). Отдельное место занимают внедорожники, минивэны, купе, кабриолеты и различные спортивные автомобили. 

Европейская классификация автомобилей (D-, E- и F-классы)
Renault Laguna	Nissan Teana	Audi A8

Представителям некоторых классов могут давать другие названия. Так раньше самыми популярными были автомобили Гольф-класса, от вольксвагоновского Golf, который был эталоном городского автомобиля. D и Е категории относят к бизнес-классу, а F-класс – это представительские автомобили.

Стоит отметить, что до последнего времени автопроизводители, выпуская следующее поколение того или иного автомобиля, уже получившего принадлежность к определённому классу, несколько добавляли в размерах. Поэтому некоторые «типичные» представители вырастали из своего класса по физическим размерам, но остаются в нём в силу позиционирования. Сейчас же начинается обратный процесс уменьшения, из-за более высоких экологических требований, для достижения которых начинается борьба с лишним весом.

Другая не менее важная классификация основана на типе кузова. Главным понятием здесь является «объём», то есть та часть пространства, которую можно отделить от других частей кузова. Так трёхобъёмник – это классический автомобиль с отдельным моторным отсеком, салоном и багажным отделением. Двухобъёмник чаще представляет собой отдельный отсек для двигателя и единые салон и багажник (у некоторых машин с заднемоторной компоновкой объединено пространство салона и двигателя, а багажник находится отдельно спереди). Однообъёмник подразумевает единое пространство для всех частей автомобиля. 

Понятие «объёма» в классификации легковых автомобилей
GAZ Siber	Lada Kalina	Citroen C4 Picasso

Итак, основными видами легковых автомобилей являются седан и хетчбэк. Седан (в Англии и Японии saloon, нотчбэк в Америке) – классический трёхобъёмник с жёсткой крышей, у которого все три части структурно отделены друг от друга. Среди седанов нужно выделить отдельный подвид: лимузины – удлиненные ради комфорта пассажиров второго ряда седаны с перегородкой между местом водителя и остальным салоном. Хетчбэк – двухобъёмник с жёсткой крышей, у которого салон и багажник представляют собой единое пространство, а багажное отделение открывается вместе со стеклом. И тот и другой обычно имеют 4 боковые двери, хотя есть исключения. 

Представители седанов, лимузинов и хетчбэков
Volkswagen Polo Sedan	Cadillac Presidential Limousine	Hyundai Solaris

Существует несколько промежуточных видов между седаном и хетчбэком. Фастбэк – седан с сильно скошенным задним стеклом, но отдельной крышкой багажника. Лифтбэк – седан, очень похожий на хетч, благодаря 5-й двери багажника, но в отличие от второго, задняя часть имеет такой же свес как у седана. И самый большой двухобъёмник – универсал, также имеет большой свес, а его крыша идёт до конца всего автомобиля. У него много обозначений, которые встречаются в названиях моделей – Tourer, Estate, Kombi, Аvant, Caravan и просто Van. 

Фастбэк, лифтбэк и универсал
Bentley Continental GT	Skoda Octavia	Volvo XC70

Универсалы близки двум другим направлениям. Первое, увеличившее полезное пространство, преобразовалось в однообъёмники минивэны (и их родственники с большими возможностями трансформации кузова – мультивэны). У второго увеличена проходимость и сюда входят внедорожники (их ещё иногда называют SUV- Sport Utility Vehicle), у которых большой дорожный просвет, высокая геометрическая проходимость, привод на все колёса и т.д. Впрочем, иногда эти направления пересекаются и получается мультивэн повышенной проходимости. 

Минивэн, внедорожник и мультивэн повышенной проходимости
Chrysler Grand Voyager	Toyota Land Cruiser	Volkswagen Multivan PanAmericana

Минивэны и внедорожники, достигшие своего расцвета в период дешёвого бензина, поддаваясь требованиям рынка со временем при сохранении формы кузова стали уменьшаться в размерах. Так появились их средние и малые представители, к определению которых стали присваивать вышеприведённую классификацию (минивэн В-класса). С другой стороны, был целый класс кмпактных внедорожников,сделанных для армии и получившие гражданские версии.  

Компактный минивэн и внедорожник
Opel Meriva	Suzuki Jimny

Внедорожники имеют сходство ещё с двумя видам кузовов. Пикапы – средний вариант между внедорожником и грузовиком, – это обычно трёхобъёмники одной частью которых является грузовая платформа. И кроссоверы (производное от внедорожника и хетчбэка), которые становятся всё больше похожи на однообъёмники, характеризуются короткими свесами, большим клиренсом и скошенной крышкой багажника, но переодичеки отсутствием полного привода. Кроссоверы также как и внедорожники могут быть разных размеров.

Пикап, кроссовер и компактный кроссовер
Mitsubishi L200	Mazda CX-9	Subaru XV

Ещё одним направлением развития кузовов, стало создание автомобилей для эгоистов. В их концепцию изначально заложено то, что удовольствие от движения получает только водитель, но и заодно пассажир, который зачастую является единственным. В первую очередь это относится к купе, название которого произошло от двухместного конного экипажа. Раньше этот термин применялся только к автомобилям, имеющим две двери и два места, что справедливо и в наши дни, но сейчас его часто используют для придания спортивности некоторым вполне обычным машинам. Появились четырёхдверные купе, очень похожие по строению кузова на обычные седаны, и даже купе-кроссоверы.

Купе, четырёхдверное купе и купе-кроссовер
Jaguar XKR	Mercedes-Benz CLS 63 AMG	BMW X6 M

Также к категории «машин для удовольствия» можно отнести кабриолеты, то есть автомобили без крыши, которая может быть мягкой или жёсткой, но полностью убирается. Это и является их главным параметром, а по всем остальным кабриолет может быть каким угодно, и иногда вместо изящного купе cabrio могут быть и городские хетчбэки и даже внедорожники. 

Кабриолеты
Aston Martin V8 Vantage	Fiat 500C Abarth	Land Rover Defender SVX

У кабриолетов есть более узкая ниша – родстеры. Они характеризуются классическими двухдверными кузовами и мощными двигателями. Хотя и этот тип постигала участь купе, и иногда эта приставка появляется у почти обычных моделей. Иногда в Европе и Америке их ещё называют спайдерами. Другой подвид – тарга, отличался дугой безопасности и стеклом, расположенными за сиденьями. 

Европейская классификация автомобилей (D-, E- и F-классы)
Renault Laguna	Nissan Teana	Audi A8

0

Существует ещё несколько названий кузовов, которые в основном относятся к ретро автомобилям: фаэтоны (четырёхместные, обычно комфортабельные автомобили без центральных стоек с мягкой крышей), ландо (с открывающимся верхом над пассажирами заднего сиденья), или к различным спортивным направлениям: ралийные автомобили, масл- (маскл)кары, хотроды, машины для кольцевых гонок и прочие. Обычно они имеют свои характеристики и собственную классификацию. 

Европейская классификация автомобилей (D-, E- и F-классы)
Renault Laguna	Nissan Teana	Audi A8

1

Можно разделять автомобили по типам двигателей: в зависимости от топлива – бензиновые, дизельные, гибридные и электрические, простые, турбированые и компрессорные с механическим наддувом, по количеству выдаваемых лошадиных сил (актуально при расчёте налогообложения) и пр.

 

Достаточно показательными с точки зрения классификации машин, являются различные автомобильные премии.

Одна из самых крупных российских премий «Автомобиль года» делит претендентов и по кузову, и по стоимости, добавляя приставку премиум. В итоге получается 23 класса: городские автомобили, малый, малый средний класс, средний и бизнес-класс, представительский и представительский класс премиум, купе, купе премиум, грантуреры, кабриолеты и родстеры, кабриолеты и родстеры премиум, универсалы повышенной проходимости, компактные, лёгкие, средние и тяжёлые внедорожники, пикапы, компактвэны, минивэны, мини-фургоны, легкие фургоны и фургоны.

Уважаемое российское автомобильное издание выбирает лучшие машины, распределяя их в следующих номинациях: компактный автомобиль, автомобиль гольф-класса, автомобиль среднего класса, автомобиль бизнес-класса, представительский автомобиль, минивэн, компактный внедорожник, полноразмерный внедорожник, спортивная модификация, спортивный автомобиль, купе и кабриолет, спецтранспорт.

Одна из самых уважаемых премий британского журнала «What car?» вручает свою премию двум категориям: новые и подержанные авто, разделяя их на супермини, компактные семейные автомобили, семейные автомобили, компактные автомобили премиального сегмента, среднеразмерные автомобили премиального сегмента, автомобили представительского класса, универсалы, мультивэны, кроссоверы, внедорожники, купе, родстеры и кабриолеты, высокотехнологичные автомобили и заряженные хетчбэки

А вот самая главная мировая премия «Car of the Year» в состав жюри которой входит более около 200 профессиональных журналистов, инженеров и менеджеров, не делит машины по классам, а просто выбирает лучшие. В этом году призы получат: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes Benz A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86, Volkswagen Golf and Volvo V40.

лучших новых минивэнов и фургонов 2021 года

Джефф Ксю Автомобиль и водитель

Нет ничего постыдного в том, чтобы оказаться за рулем минивэна. На самом деле минивэны часто лучше кроссоверов для перевозки людей и грузов. Минивэны также имеют лучшую экономию топлива, чем многие внедорожники, и их интерьер может быть удивительно гибким. Например, Chrysler Pacifica оснащен сиденьями Stow ‘n Go, которые складываются и складываются в пол. Он также предлагает бортовой вакуум в некоторых моделях.Honda Odyssey также предлагает бортовой пылесос, а также радионяню и домофон для общения с пассажирами на задних сиденьях. Вот наш выбор лучших минивэнов и фургонов 2021 года.

Те, кто интересуется лучшими минивэнами и фургонами 2020 года, могут обратиться к прошлогоднему списку.

Реклама — продолжить чтение ниже

Chrysler Pacifica

Когда дело доходит до перевозки людей и грузов, минивэны лучше внедорожников — факт, который мы хотели бы, чтобы приняло больше потребителей, — и Chrysler Pacifica 2021 года — наш нынешний фаворит.Pacifica — это продуманный, удобный семейный фургон, а его стремительная динамика — вишенка на торте. Предлагаются как обычный двигатель V-6, так и подключаемый гибридный силовой агрегат, и в наших испытаниях каждый из них оказался достаточно экономичным. Второй и третий ряды полностью складываются, превращая Pacifica в просторный грузовой фургон, что делает его идеальным для перевозки крупногабаритных предметов. Модели начального уровня Pacifica были переименованы в Voyager на 2020 год, поэтому мы рассмотрим эти недорогие модели отдельно.

Обзор, цены и характеристики

Honda Odyssey

Хотя его название может предполагать, что следующая семейная поездка превратится в грандиозное приключение, Honda Odyssey 2021 года с гораздо большей вероятностью будет оценена за его повседневную практичность. Его просторный и реконфигурируемый интерьер идеально подходит для перевозки детей, груза или того и другого, и он предлагает набор изобретательных функций, которые призваны облегчить семейную жизнь.Odyssey также ездит намного приятнее, чем предполагает его безвкусная форма, а его шелковисто-гладкий двигатель V-6 отлично тянет на слияниях и обгоне шоссе. Honda также делает множество функций безопасности стандартными для всей линейки Odyssey, но ее основные конкуренты — Chrysler Pacifica и Toyota Sienna — делают то же самое и также предлагают дополнительный полный привод.

Обзор, цены и характеристики

Крайслер Вояджер

Если вы не получили записку, Dodge Grand Caravan официально мертв, поэтому Chrysler Voyager 2021 года станет единственным выбором для бюджетного минивэна от Fiat Chrysler Automobiles.И бюджетный, с ценой менее 30 000 долларов и оснащенный только самым необходимым. Дешевая версия минивэна Chrysler Pacifica, Voyager оснащена двигателем V-6, предлагает место для семи пассажиров на трех рядах сидений и достаточно места для груза. Хотя мы не ездили на Voyager, мы знаем, что он должен обеспечивать в значительной степени такое же изысканное поведение при вождении, что и Pacifica, поскольку они по сути являются одним и тем же транспортным средством. Примечание для наших канадских читателей: на Великом Белом Севере Voyager будет продаваться под брендом Dodge под названием Grand Caravan.

Обзор, цены и характеристики

Тойота Сиенна

Toyota прощается с неуклюжим с совершенно новым стилем минивэна Sienna 2021 года, а полностью гибридная линейка делает его особенно эффективным вариантом среди конкурентов. Более стильный корпус новой Sienna, широкая решетка радиатора и узкие фары черпают вдохновение из Highlander 2020 года и придают фургону более похожий на внедорожник вид. Внутри Sienna претерпела столь же смелую переделку, но при этом сохранена практичность и удобство для семьи.Исчез прошлогодний двигатель V-6. Его место занимает 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель плюс два электродвигателя, составляющих стандартную гибридную трансмиссию фургона; полный привод по-прежнему возможен, а Toyota может похвастаться лучшей в своем классе экономией топлива.

Обзор, цены и характеристики

Мерседес-Бенц Метрис

Luxury является основным продуктом Mercedes-Benz, но в линейке городских фургонов Metris отличает тщеславие в пользу универсальности. Он доступен как полый грузовой фургон с короткой или длинной колесной базой, а также как пассажирский фургон с гибкими сиденьями, вмещающий до восьми человек.Mercedes предоставляет всем моделям четырехцилиндровую трансмиссию, которая помогает им буксировать до 5000 фунтов, что является впечатляющей суммой по сравнению с тем, что могут тянуть конкуренты. Наряду с множеством технологий активной безопасности Metris может похвастаться большим сенсорным экраном с такими современными функциями, как интеграция Apple CarPlay и Android Auto. Хотя Metris 2021 года не так совершенен, как самые шикарные предложения компании, он по-прежнему остается одним из самых сложных и функциональных фургонов на рынке.

Обзор, цены и характеристики

Форд Транзит Коннект

Ford Transit Connect 2021 года обладает возможностью настройки, которая понравится как специалистам, так и тем, кто ценит универсальность.Этот городской фургон может быть оборудован для перевозки до семи человек или полым для перевозки вещей, в зависимости от того, выбран грузовой фургон или пассажирский вагон. Ford также предлагает на выбор короткую или длинную колесную базу, симметричные задние двери или заднюю дверь багажного отделения, а также два различных четырехцилиндровых силовых агрегата. Несмотря на прагматичный характер и маневренность, маленький фургон обладает маневренными ходовыми качествами, которые будут оценены в пробках и ограниченном пространстве. Transit Connect 2021 с его бесчисленными конфигурациями и длинным списком популярных опций доказывает, что это довольно полезный инструмент.

Обзор, цены и характеристики

Форд Транзит

Если вы хотите окунуться в жизнь фургона или вам нужен хорошо оборудованный грузовой фургон для деловых целей, Ford Transit 2021 года сможет справиться практически со всем, что вы в него бросаете. Ford предлагает множество конфигураций, соответствующих вашим потребностям, а также множество стандартных функций помощи водителю. Mercedes-Benz Sprinter предлагает большую грузоподъемность, а базовая цена Transit выше, чем у некоторых конкурентов, но в сравнении с остальной частью полноразмерных фургонов Ford по-прежнему поднимается на вершину сегмента.Управляемость Transit на удивление хороша для автомобиля такого размера, а в салоне неожиданно тихо. Независимо от требований работы или потребностей семьи, Transit справится с этим.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Что лучше для семьи?

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Если у вас более двух детей, или у вас небольшой бизнес или довольно успешная гаражная группа, вы, вероятно, купили автомобиль с тремя рядами сидений и большим грузовым отсеком.Но должен ли этот автомобиль быть внедорожником или минивэном? Минивэны имеют репутацию унылых транспортных средств, связанных с футбольными тренировками и поездками в Home Depot для сайдинга, но они в высшей степени практичны. Внедорожники более мускулистые и модные, чем фургоны, но менее экономичны и менее удобны для пассажиров. Какой тип автомобиля вам больше всего подходит? Прочтите наши сравнения ниже и решите сами.

Cargo S темп По сравнению с Chrysler Pacifica

Майкл Симари Автомобиль и водитель

У минивэнов

низкие полы и глубокие грузовые отсеки за третьим рядом, а это означает, что даже при полной загрузке пассажиров на обратном пути все еще есть место для колясок, продуктов, чемоданов или снаряжения.Из пяти минивэнов, выставленных на продажу сейчас (Chrysler Pacifica, Dodge Grand Caravan, Honda Odyssey, Kia Sedona и Toyota Sienna), ни один не имеет грузового пространства менее 31 кубического фута позади третьего ряда. Со вторым и третьим рядами в уложенном состоянии у Toyota Sienna есть 81 кубический фут свободного пространства, а у Chrysler Pacifica — 88 кубических футов.

Чтобы получить такое пространство во внедорожнике, вам нужно пройти весь путь до самого верха. У огромного Chevrolet Suburban 40 кубических футов пространства за третьим рядом и 77 кубических футов за вторым рядом.Тем не менее, все внедорожники среднего размера имеют меньше 20 кубических футов места для хранения вещей позади заднего ряда. Преимущество: минивэн.

Пассажирское пространство по сравнению с Honda Odyssey

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Минивэны

имеют преимущество перед своими трехрядными собратьями-внедорожниками и в пассажирском пространстве. Все пять минивэнов имеют более 150 кубических футов пассажирского пространства во всех трех рядах, но многие кроссоверы аналогичного размера не достигают этой отметки.Низкие полы минивэнов также делают их более удобными для пассажиров третьего ряда, где у взрослых и высоких подростков будет немного больше места для колен, чем во внедорожниках, которые предлагают лучший дорожный просвет, но жертвуют внутренней высотой.

Доступные конфигурации сидений очень похожи как для минивэнов, так и для внедорожников. Оба, как правило, имеют ковшеобразные сиденья спереди и многоместные сиденья для трех пассажиров во втором и третьем рядах с более скромной комплектацией. Во многих внедорожниках и минивэнах верхние, более роскошные уровни отделки салона заменяют скамью второго ряда парой капитанских кресел.Это делает поездку более комфортной для семей с двумя или тремя детьми, но если вам часто нужно перевозить большое количество людей, потеря места во втором ряду может быть нежелательной. Вам нужно будет с умом выбрать уровень отделки салона и конфигурацию сидений. Если вам нужно максимальное количество пассажирских мест, знайте, что некоторые большие внедорожники, такие как Chevrolet Suburban и Tahoe, могут быть оснащены трехместной скамейкой в ​​переднем, втором и третьем рядах, что позволяет разместить девять человек. Большинству семей не нужны все эти сиденья, но тем, кому это нужно, минивэн просто не подойдет.

Буксирно-полный привод Форд Экспедиция

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

В настоящее время доступен только один минивэн, Toyota Sienna, с полным приводом. Практически каждый кроссовер и внедорожник может быть оснащен полным приводом, хотя вам часто придется платить больше, чтобы получить его. И хотя некоторые минивэны рассчитаны на буксировку прицепов (например, Chrysler Pacifica рассчитана на буксировку 3600 фунтов), они не такие мускулистые, как большинство больших внедорожников, поэтому, если вы планируете буксировать кемпер по пересеченной местности или отправиться в поход По грунтовым дорогам лучше выбрать внедорожник.Если вы просто хотите, чтобы люди думали, что вы можете делать все эти вещи, но на самом деле не планируете уезжать далеко от торговых центров, минивэн должен подойти как нельзя лучше.

Экономия топлива по сравнению с Шевроле Траверс

Chris Doane Automotive Автомобиль и водитель

Если вы покупаете автомобиль на семь или более мест, скорее всего, экономия топлива не является вашей главной заботой. Но поскольку топливо, вероятно, будет одной из самых значительных расходов, связанных с владением вашим автомобилем, в любом случае стоит подумать.Каждый минивэн, выставленный на продажу в Соединенных Штатах, оснащен двигателем V-6, и все они производят от 24 до 30 миль на галлон на шоссе, согласно EPA (подключаемый гибридный вариант Chrysler Pacifica оценивается в 76 баллов. MPGe на шоссе, прежде чем его электрический запас хода составит 29 миль). В наши дни это не особенно впечатляющие цифры, но они лучше, чем вы найдете во внедорожниках, которые предлагают аналогичные возможности по перевозке грузов и пассажиров.

Многие среднеразмерные и большие внедорожники приводятся в движение «жаждущими» двигателями V-8, особенно в их верхних комплектациях.По оценкам, компании GM Tahoe, Suburban и Yukon зарабатывают 23 мили на галлон на шоссе с задним приводом и 21 милю на галлон с полным приводом. Lexus GX зарабатывает всего 18 миль на галлон на шоссе. Даже Ford Flex, который с его низким полом и высоким потолком является одним из самых минивэн-кроссоверов на рынке, в тестах EPA проезжает всего 22 мили на галлон по шоссе. Вы также можете изучить один из гибридных внедорожников, который обеспечивает лучшую экономию топлива, чем стандартные модели, но обязательно посчитайте, можно ли компенсировать их более высокую цену за счет экономии топлива.(Единственный гибридный минивэн — это гибрид Chrysler Pacifica.) Это касается фургонов.

Разнообразие моделей в сравнении Ауди Q7

Стив Силер Автомобиль и водитель

Минивэны

утратили почти всю социальную ценность, которой они пользовались в 1990-е годы, поэтому в последние годы автопроизводители не уделяли им много времени и энергии. Сегодня в США выставлено на продажу ровно пять минивэнов, и только Chrysler Pacifica и Honda Odyssey недавно подверглись стилю и механическому ремонту.Падение минивэнов тесно связано с подъемом внедорожников, и теперь в продаже есть десятки двух- и трехрядных внедорожников самых разных размеров, как от бюджетных, так и от люксовых брендов. Назовите это тенденцией, давней модой или сейсмическим сдвигом на рынке, но внедорожник получил статус must-have не только по сравнению с минивэном, но и по сравнению с легковыми автомобилями.

Обдумайте плюсы и минусы каждого и сделайте свой выбор.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Какие внедорожники, минивэны и седаны имеют больше всего грузового пространства? | Новости

Редакторы Cars.com неоднократно упоминали в обзорах автомобилей и других источниках, что мы начали наши собственные усилия по измерению грузового пространства транспортных средств.Теперь мы методично записали их достаточно, чтобы начать массово делиться результатами. Мы далеки от того, чтобы указать все классы транспортных средств, но у нас достаточно, чтобы выделить несколько, которые мы будем называть лучшими, пока что-то другое не сместит их с места.

Связано: Как Cars.com измеряет грузовое пространство

Мы даем гораздо больше подробностей в статье, указанной выше, но подчеркнем, что мы взяли на себя эту программу, потому что мы обнаружили, что спецификации обычных грузов в лучшем случае несовместимы, а в худшем — подозрительны.Чтобы было ясно, эти цифры, даже когда они появляются на сторонних ресурсах, таких как Cars.com, почти без исключения предоставляются производителем. Автомобильная промышленность в значительной степени полагается на самоотчетность и самосертификацию, на все, от гарантий безопасности и эффективности до таких спецификаций, — на основе рекомендаций федерального правительства и органов по стандартизации, таких как SAE International. Одних лишь различных интерпретаций достаточно, чтобы внести ошибку в результаты, даже если вы верите, что люди, работающие на одного автопроизводителя, могут быть неизменно объективными.

Обязательно используйте спецификации, найденные где-либо на нашем сайте, либо на сайтах производителей или дилеров. Но вы также можете проверить независимые результаты от редакторов Cars.com, которые обеспечивают согласованность не только от бренда к бренду, но и между закрытыми багажниками и открытыми отсеками в хэтчбеках и внедорожниках — загадочная ошибка в стандарте SAE, который использует разные методологии. для стволов и люков, что дает несопоставимые результаты.

Советы по использованию спецификаций ниже

Не сравнивайте Cars.com и спецификации производителя. Мы считаем, что объемы, измеренные Cars.com, постоянно сравниваются с седанами, купе, внедорожниками и всем остальным, где есть задняя дверь, и мы думаем, что они отражают то, как нормальные люди используют свои автомобили. Но сравнивать их со спецификациями производителя бессмысленно.

Стволы высокие, люки низкие. Стандарт производителя сильно занижает объем багажника, поэтому цифры Cars.com постоянно выше. И наоборот, наши цифры для всего, что оснащено задней дверью, будут казаться низкими по сравнению с тем, что публикуют автопроизводители, потому что мы измеряем верхнюю часть спинки заднего сиденья (это поддерживает заднюю видимость и помогает предотвратить попадание снарядов в груз при аварии).Большой предмет, который возвышается над этой плоскостью, безусловно, занимает больше места. Многие стволы достигают аналогичных концов за счет складывающегося заднего сиденья.

Нет «максимального» грузового объема. Мы не предоставляем «максимальный» грузовой объем, часто называемый пространством за первым рядом, которое включает объем, когда второй ряд или заднее сиденье любого хэтчбека, внедорожника или фургона сложено. Это просто потому, что мы не разработали метод, который, по нашему мнению, является достаточно надежным и последовательным, чтобы учесть задействованные сложные формы (но мы не отказались).Между тем, если вы полагаетесь на максимальные цифры, предоставленные производителем, помните, что их можно сравнивать только со спецификациями других производителей, а не с приведенными ниже цифрами.

Объем может варьироваться в зависимости от уровня отделки салона. Мы перечисляем протестированный модельный год и уровень отделки салона ниже. Мы считаем, что все результаты за 2020 год, представленные здесь, относятся к модели 2021 года. Различные уровни отделки салона могут привести к разнице в объеме из-за такого оборудования, как запасные шины, аудиооборудование и регулируемые полы.

Остальные участки выделены. Несколько моделей имеют большие дополнительные места для хранения вещей. Например, автомобили без двигателей под капотом иногда имеют в этой области передний багажник (или «переднюю часть»). А некоторые модели, например минивэны Chrysler, оборудованы подпольными отсеками в пассажирской зоне. Мы также измеряем эти пространства, но вместо того, чтобы объединять их в какие-либо объемы из упомянутого традиционного грузового пространства, мы добавили результаты с отдельной спецификацией объема и сноской.

Малые внедорожники

Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль

Марка, модель	Модельный год, уровень отделки салона протестирован *	Пространство за задним сиденьем (кубические футы)
Hyundai Tucson Гибрид	2022 Ограниченная	21.7
Hyundai Tucson	2022 Ограниченная	21,5
Honda CR-V	2021 универсал	21,5
Тесла Модель Y	2021 Большой радиус действия	20,9 + 2,9 †
Toyota RAV4 Гибрид	2022 Ограниченная	20,7
Инфинити QX55	2022 Сенсорное восприятие	20,6
Volkswagen Tiguan	2022 SEL R-Line	20.3
Honda CR-V Гибрид	2021 универсал	19,6
Nissan Rogue	2021 Платина	19,3
Mercedes-Benz GLC Купе	2020 AMG GLC43	18,9
Volkswagen ID.4	2021 1-е издание	18,9
Тойота РАВ4 Прайм	2021 SE	18,7
Subaru Forester	Спорт 2021	18.2
Мазда СХ-5	2021 Подпись	17,9
Jeep Wrangler Unlimited 4xe plug-in hybrid	2021 4xe	17,7
Nissan Rogue	2021 SV	17,1
Volvo XC60 подключаемый гибрид	2021 Перезарядка T8 Надпись	16,8
Генезис GV70	2022 Спорт Престиж	16,2
Киа Селтос	2021 SX	16.3
Ford Mustang Mach-E	2021 Премиум	15,9 + 2,0 †
Лексус NX	2021 300h Люкс	15,9
Тойота Венза	2021 XLE	15,2
Фольксваген Таос	2022 SE	15,2
Бьюик Энвижн	2021 Сущность	14,1
Линкольн Корсар	2021 Резерв	14.1
Форд Бронко Спорт	2021 Бесплодные земли	13,9
Мазда СХ-30	2020 Премиум	13,7
Mercedes-Benz GLA-класс	2021 GLA250	13,5
Шевроле Трейлблейзер	2021 RS	13,5
Subaru Crosstrek	2021 Ограниченная	13,0
Хендай Кона	2022 Ограниченная	10.9
Lexus UX	2020 250h гибрид	9,1

† Объем, измеренный в передних багажниках

Минивэны

Марка, модель	Модельный год, уровень отделки салона протестирован *	Пространство за вторым рядом (кубические футы)	Пространство за третьим рядом (кубические футы)
Киа Карнавал	2022 SX	45.5	23,0
Тойота Сиенна	2021 XSE с сиденьями Super Long Slide посередине спинки	44,6	21,7
Крайслер Пасифика	2021 Ограниченная	41,6 + 3,2 ††	17,6 + 3,2 ††
Honda Odyssey	2021 Элита	41,6	21,1
Тойота Сиенна	2021 XSE с полностью задними сиденьями Super Long Slide	32.6	21,7

†† Объем, измеренный в отсеках Stow ‘n Go под полом

* Хотя некоторые протестированные автомобили были более ранними моделями, мы считаем, что все показанные результаты за 2020 год верны для модели 2021 года. Различные уровни отделки салона могут привести к разнице в объеме из-за такого оборудования, как запасные шины, аудиооборудование и регулируемые полы.

Примечание редактора: Эта история была обновлена ​​27 августа 2021 года, чтобы отразить пространство Pathfinder за третьим рядом.

Еще на Cars.com:

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Что лучше: минивэн или пикап? | Новости

НОВОСТИ

Джо Визенфельдер

24 июля 2017 г.

МАШИНЫ.COM — У минивэнов проблема с изображением. Обидно, потому что они могут быть лучшими внедорожниками. Недавно я подумал, что они могут быть лучше, чем пикапы, по крайней мере, для семейного использования. (Не будем притворяться, будто рост продаж грузовиков — и размеров кабины — связан исключительно с подрядчиками и другими людьми, работающими / занимающимися транспортировкой / буксировкой.)

Связано: 2017 Chrysler Pacifica Family Road-Trip Review

Чтобы проверить свою теорию, ниже я сравниваю несколько аспектов минивэна и полноразмерного полутонного грузовика.Я сохраняю честность, обращаясь к широкому спектру типов грузовиков, но в качестве конкретных примеров я сравниваю наш лучший минивэн Chrysler Pacifica 2017 года с популярным потребительским выбором: кабина для экипажа с короткой колесной базой и коротким кузовом, которая приближается к размеру, удобству использования и цене минивэна, особенно с базовым двигателем V-6. Чтобы исключить любые соображения, которые могут возникнуть между конкурирующими производителями, наш пикап от Ram, подразделения Fiat Chrysler Automobiles.

Хотя на прилагаемых фотографиях показаны более высокие уровни отделки салона, вы можете получить Ram 1500 Tradesman 4 × 2 2017 года (довольно урезанный) за 34390 долларов, что недалеко от базового уровня Pacifica 2017 года за 30 090 LX (цены включают сборы в пункте назначения).Выровняйте их спецификации рядом здесь; вы можете быть удивлены, увидев, насколько близко эти машины.

Пассажиры

Победитель: Van

Даже с кабиной для экипажа — самой большой кабиной, которая, скорее всего, понравится потребителям, — пикапы рассчитаны максимум на шесть человек при наличии переднего многоместного сиденья, если таковое имеется. У передних ковшей обычно пять. Минивэны вмещают семь или восемь пассажиров, в зависимости от того, есть ли у них капитанские кресла или скамейка во втором ряду, поэтому фургон, очевидно, является лучшим выбором для больших семей.

Chrysler Pacifica 2017 года | Cars.com, фото Анджелы Коннерс

Объем кабины Ram 1500 составляет 125 кубических футов. Только первые два ряда Pacifica не сильно отстают — 117,6 кубических футов, и 165 кубических футов для всех трех рядов. Даже размеры сидений сопоставимы — в пределах 1/10 дюйма пространства для ног передних сидений у наших Chrysler и Ram, хотя у Ram есть на 0,9 дюйма больше места для головы передних сидений. На заднем сиденье преимущество пикапа в пространстве для ног увеличивается до 1,3 дюйма, а преимущество по высоте снижается до нуля.3 дюйма. Ram предлагает больше места для бедер и плеч спереди, чем фургон, но разница между задним сиденьем меньше. Мы говорим о примерно 3 дюймах здесь, о 2 дюймах там, разделенных на три сиденья. Не так уж и важно.

Перевозка грузов

Победитель: Ничья

У обоих автомобилей есть свои плюсы и минусы, когда дело доходит до буксировки, но большим плюсом фургона является его способность перевозить крупные предметы в полном объеме. Строители выбирают грузовики, но это стандартный минивэн, который обычно вмещает листы строительного материала размером 4 на 8 футов, например гипсокартон или фанеру.(С сиденьями второго ряда нашей компании Pacifica easy Stow ‘n Go это легко.) Сравните наш пример пикапа, у которого есть грузовая платформа 5 футов 7 дюймов, и в лучшем случае вы бежите с опущенной задней дверью и полфута инвентаря все еще свисает с конца. Для более длинной кровати вам понадобится меньшая кабина или более длинная колесная база, которая не может сравниться с минивэном по пассажирскому пространству, внешним размерам и цене.

Отличительной чертой грузовика является перевозка высоких, громоздких, грязных или потенциально разрушительных предметов, которые вы не хотели бы помещать в фургон, даже если он должным образом закреплен.Топливный вездеход? Это происходит в постели Барана. Но все, что вы хотите защитить от непогоды (особенно дождя или снега) и надежно, лучше всего в фургоне. Честно говоря, хорошее покрытие для кровати может помочь защитить некоторые типы грузов в кузове грузовика, и вы не можете сбрасывать со счетов, насколько велико пространство кабины в задней части кабины экипажа (сиденья откидываются вверх, а дополнительный грузовой пол может переверните вперед). Все зависит от использования, но возможности автомобилей очень близки к потребностям семейного покупателя.

Полезная нагрузка и буксировка

Победитель: Пикап

Оставаясь верным нашему сравнению аналогичных автомобилей, кабина для экипажа Ram 1500 с двигателем V-6 и 5-футовой 7-дюймовой кроватью имеет номинальную полезную нагрузку 1820 фунтов при оснащении приводом на два колеса. (Полезная нагрузка — это то, что вы несете внутри автомобиля, а не в прицепе.) Но если вы добавите двигатель V-8, спецификации упадут до 1680 или 1700 фунтов, в зависимости от передаточного числа оси. Добавьте к пикапу полный привод, и его полезная нагрузка упадет до 1630 фунтов с двигателем V-6, что является лучшим, что вы можете получить с кабиной этого стиля; более крупные двигатели только уменьшают его полезную нагрузку.

Я вычел снаряженную массу Pacifica из его полной массы транспортного средства и получил расчетную полезную нагрузку 1675 фунтов — эврика! Рядом с пикапом! Но это не самый надежный способ определения полезной нагрузки. Разумеется, наклейка на двери Pacifica гласит: «Общий вес пассажиров и груза никогда не должен превышать 1240 фунтов». Для простоты предположим, что у нас есть драйвер весом 240 фунтов, поэтому на полезную нагрузку остается 1 000 фунтов. Это равняется примерно 20 листам гипсокартона толщиной в полдюйма примерно по 50 фунтов на лист.Вы можете перетащить 25 листов более легкой полудюймовой фанеры или 15 листов толстого ДВП средней плотности. Неплохо для бытового использования — или даже для небольших строительных работ без других грузов.

Если вы планируете буксировать прицеп с вашим автомобилем, грузовики снова имеют преимущество. В нашем примере с двигателем V-6 и кабиной для экипажа максимальная оценка прицепа является одной из самых низких для Ram 1500 и составляет 4510 фунтов. Кабины меньшего размера и более крупные двигатели увеличивают максимальный вес, который вы можете буксировать, почти вдвое. Pacifica может буксировать до 3600 фунтов.

Разгон

Победитель: Пикап

Trucks выигрывают в этом, прежде всего, потому, что они предлагают широкий спектр двигателей, включая мощные V-8. Но они не убегают с этим: в прошлый раз, когда мы тестировали Ram 1500 4×2 (Quad Cab) с V-6, он разгонялся до 60 миль в час за 7,6 секунды. В ходе недавних тестов со спортивным автомобилем мы узнали, что Pacifica Touring L Plus делает это за 8 секунд. Это не было прямым столкновением с подобранными условиями, но вы можете видеть, что они явно находятся в одном и том же поле.Добавьте к пикапу V-6 полный привод, и он станет медленнее.

Парковка и маневренность

Победитель: Van

Минивэны не маленькие, но они эффективно используют пространство. Короткая кровать Pacifica и Ram 1500 с кабиной экипажа, по сути, имеет одинаковую ширину, но Pacifica примерно на 2 фута короче от бампера до бампера и составляет чуть менее 17 футов. Круги разворота практически такие же, как и у полноприводного автомобиля. Диаметр поворота Pacifica составляет 39.7 футов. Ram 1500 составляет 39,5 футов с задним приводом, но 39,8 фута с полным приводом. Эти цифры близки, так почему же фургон побеждает? Поскольку фургон короче для запуска, а любые версии с более длинной колесной базой покупатель грузовика может добавить несколько футов к его длине и радиусу поворота. Фургон обычно упрощает вождение и парковку.

Бездорожье и снег / лед

Победитель: Пикап

Не будем вдаваться в подробности. Если вы планируете ездить по снегу, лучше всего подойдет грузовик.Pacifica не предлагает полный привод (только минивэн Toyota Sienna имеет полный привод), но даже это не идет ни в какое сравнение с клиренсом пикапа, защитой днища и опциональным полноприводным двигателем малой дальности. Даже у заднеприводного пикапа есть такая возможность.

Газ Пробег

Победитель: Van

С оцененным EPA расходом бензина в 18/28/22 миль на галлон город / шоссе / вместе взятый, Pacifica более эффективен, чем Ram 1500 с V-6 и задним приводом, рассчитанный на 17/25/20 миль на галлон.Если вы не ищете уровень отделки кузова HFE (высокая топливная эффективность) (только для четырехместной кабины) или дизельный двигатель в подержанной модели (оба с более высокой начальной стоимостью, чем фургон), пробег будет снижаться отсюда, когда вы добавите 4WD или мощность двигателя. .

Заключение

Хорошо, хотя фургон и пикап, по сути, равны, с тремя победами каждый и ничьей в приведенных выше категориях, я должен признать, что у пикапа больше полезности, особенно если вы готовы сгибаться в других областях. Вам нужно превыше всего ценить количество сидений и комфорт водителя, чтобы считать минивэн лучше или более универсальным, чем пикап.Но ожидали ли вы, что результаты будут такими близкими? В большинстве случаев для грузовых автомобилей, которые значительно превосходят возможности минивэна (больший грузовой отсек, большая мощность, более высокая буксирная способность), вам придется потратить больше и / или пожертвовать значительной частью того, что фургон доставляет (пассажировместимость и пространство , пробег, габариты и маневренность).

Пикапы

могут и не иметь проблем с имиджем, но у некоторых их владельцев они, безусловно, есть. Вы когда-нибудь видели изображение анатомии человека, свисающее с заднего бампера минивэна? Если подумать, это, конечно, было бы забавно…

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Покупайте Chrysler Pacifica 2017 рядом с вами

Основные моменты

• $ {price_badge ()}
• $ {cpo_badge ()}
• $ {hot_car_badge ()}
• $ {home_delivery_badge ()}
• $ {virtual_appointments_badge ()}
• $ {Award_badge ()}
• $ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена ​​к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую ​​как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {Award} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Покупайте Ram 1500 2017 рядом с вами

Редакционный отдел Cars.com — это ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Лучшие грузовые фургоны 【Коммерческие фургоны 2021 года с рейтингом

1. Дом
2. Машины
3. Фургоны
4. Грузовые фургоны

В течение некоторого времени грузовой фургон был наиболее практичным способом перемещения грузов по городу, а часто и между городами.Доступный во множестве конфигураций, от маневренного короткофюзеляжного автомобиля с низкой крышей до автомобилей с длинной колесной базой и высоким верхом, есть рабочий фургон, который подойдет практически для любого применения. Но, хотя эти автомобили больше заботятся о том, чтобы быть практичными и надежными, это, конечно, еще не все, что им нужно.

Наши обзоры охватывают каждый аспект каждого, от важнейших показателей мощности до того, что находится под капотом. Обсуждается также комфорт и особенности салона. Хотя большинство коммерческих фургонов оснащены только двумя сиденьями, в некоторых предусмотрены дополнительные пассажиры — до 4 мест.Наши обзоры грузовых фургонов также сравнивают самосвалы с их конкурентами, предоставляя вам всю необходимую информацию, которая поможет вам сделать правильный выбор для вашего бизнеса.

На что следует обратить внимание перед покупкой рабочего фургона

В настоящее время на дорогах, безусловно, есть несколько более крупных транспортных средств, при этом многие внедорожники имеют внушительное пространство в багажнике. Однако этот уровень полезности не может конкурировать с грузовиком с закрытым кузовом, который посвящает большую часть своего тела выполнению своего истинного предназначения.Так что же отличает фургон доставки от других подобных ему?

Плюсы

• Непревзойденная грузоподъемность
• В целом достаточно хорошая цена
• Более чем достаточно мощная, чтобы выполнять тяжелые работы
• Легче загружать благодаря задним и боковым дверям вместо подъемной двери

Минусы

• Большинство предложений мало или без дополнительных функций
• Комфорт на среднем уровне для всех, кроме люксовых брендов
• Экономия топлива никогда не впечатляет

Кто покупает грузовые фургоны?

По большей части, эти машины востребованы теми, у кого есть коммерческое предприятие.Возможно, это правда, что даже обыватель может купить его, но многие из самых низких цен и некоторые предметы роскоши предназначены для операторов автопарка. Это люди и компании, которые готовы регулярно вкладывать большие средства в новые автомобили. Производители, похоже, ожидают, что большинство других потребителей, которым нужно время от времени перемещать товары, предпочтут брать их в аренду, а не покупать.

Какой грузовой фургон самый надежный?

В США неоспоримым фактом является то, что Ford Transit — лучшая рабочая лошадка.Доступный в обычном или более компактном варианте Connect, этот самосвал легко адаптируется. Имея выбор между низкой или высокой крышей, а также стандартной, длинной или удлиненной крышей, ее можно настроить в соответствии с потребностями любого покупателя. Типов больше, чем просто Cargo; это может быть экипаж с дополнительными местами или даже пассажир. В довершение ко всему, он также доступен по цене как в полноразмерной, так и в компактной конфигурации. Connect стоит всего 24 275 долларов, а более крупная машина — от 34 510 долларов.Он может хранить до 542,2 кубических футов и нести грузы до 4530 фунтов. На самом деле это немного меньше грузоподъемности, чем у Mercedes-Benz Sprinter, который также предлагает полный привод. Тем не менее, его часто называют самым надежным грузовым фургоном в Штатах.

Остальные лучшие грузовые фургоны

• Mercedes-Benz Sprinter — Заводская табличка Sprinter, производившаяся примерно до 2009 года, теперь входит в наши самые популярные варианты под Mercedes, где он теряет несколько баллов из-за того, что он дороже, чем его соперники.При цене от 35 тысяч долларов этот премиальный бренд может вырасти до 60 500 долларов. Он может вместить до 532,6 кубических футов товаров и перевозить колоссальные 6735 фунтов. Это также один из немногих автомобилей, предлагающих полный привод.
• Nissan NV — Определенно главный соперник для тех, кто ищет недорогого рабочего, NV и меньший NV200 имеют очень приемлемые цены. Он не такой настраиваемый, как некоторые из конкурентов, но он может быть сконфигурирован так, чтобы иметь отсек объемом 323,1 кубических фута, который поддерживает до 3850 фунтов.
• Chevrolet Express — Если вы хотите что-то более американское, но не находите Ford привлекательным, то этот Chevy может удовлетворить ваши потребности.К сожалению, производитель не приложил больших усилий, чтобы сохранить его современным, и у него лишь посредственные возможности — 319,9 кубических футов и 4503 фунта. Тем не менее, он обеспечивает относительно приличную экономию топлива с общим показателем 14 миль на галлон, и это не так уж и дорого — 32000 долларов.

Часто задаваемые вопросы

Какой грузовой фургон самый лучший?

Хотя Ford Transit, несомненно, является самым популярным, это не делает его идеальным выбором. В Mercedes Sprinter удобнее проводить время, и он может перевозить более тяжелые грузы.Однако маневрировать по городу немного сложнее, чем маленьким фургонам. Для сравнения, Nissan NV очень доступен, но его отсутствие крыши означает, что он не может предложить такой же размер отсека, как грузовой фургон с высоким верхом. Ознакомьтесь с нашими сравнениями грузовых фургонов, чтобы увидеть, насколько ваш пикап отличается от конкурентов.

Какой самый дешевый фургон?

Существует ряд недорогих вариантов, среди которых одни из лучших грузовых фургонов, включая Ram ProMaster City и Nissan NV.Меньшие варианты можно найти в продаже по цене менее 30 тысяч долларов, а полноразмерные машины — от 35 тысяч долларов. Но это больше, чем просто начальные капитальные затраты, о которых вам нужно подумать. Всегда принимайте во внимание стоимость эксплуатации вашего самосвала и его возможности, чтобы определить наиболее надежную машину для ваших нужд. Кроме того, поскольку эти автомобили обычно получают очень незначительные обновления из года в год, покупка подержанного автомобиля часто может сэкономить ваш кошелек.

BuzzScore

Проект

Производительность

MPG

Интерьер

Информационно-развлекательная система

Надежность

Безопасность

Значение

Продажа бывших в употреблении грузовых и пассажирских фургонов

Положения и условия
1	Цена включает все расходы, которые должны быть оплачены потребителем, за исключением лицензионных сборов, регистрационных сборов и налогов ; также не включены регистрация права собственности, бирка, государственные сборы, сборы за электронную регистрацию (за исключением CO), любые сборы за испытания выбросов и / или государственную инспекцию, сборы за передачу и любые финансовые сборы (если применимо).Цена не включает сборы за обработку, административные, дилерские, закрытие, дилерские и погрузочно-разгрузочные работы или аналогичные сборы в размере 199 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, GA, FL, IA, KY , Массачусетс, Нью-Хэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Южная Каролина и Теннесси. В штате Вашингтон комиссия за документальные услуги в размере до 150 долларов США может быть добавлена ​​к покупной цене или капитализированной стоимости. Транспортные средства, подлежащие предварительной продаже. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить точную информацию, включая, помимо прочего, цену, мили и варианты транспортных средств, но, пожалуйста, свяжитесь с вашим местным отделением продаж автомобилей для предприятий перед покупкой.Текущий пробег может отличаться из-за тест-драйвов и переезда автомобиля. Подержанные автомобили ранее входили в состав автопарка Enterprise для краткосрочной аренды и / или лизинга или приобретались Enterprise из других источников, включая автомобильные аукционы, при предыдущем использовании, возможно, краткосрочной аренде, аренде или другом.
2	Рейтинги экономии топлива EPA предоставляются производителем транспортного средства и могут варьироваться в зависимости от использования транспортного средства, состояния и привычек вождения.
3	Платеж основан на сумме, профинансированной на месячный годовой процентной ставке, выбранной, когда покупатель рассчитал платеж с помощью калькулятора сайта.Эти калькуляторы предназначены только для образовательных целей. Результаты калькулятора не включают налоги, право собственности, бирки, государственные сборы и плату за испытания на выбросы. В результаты калькулятора не включены сборы за обработку, администрирование, закрытие, дилерство и обработку или аналогичные сборы в размере 199 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, FL, GA, IA, KY, MA, NE, NH, NJ, NY, SC и TN. Условия не обязательно отражают фактически доступные условия кредита. Мы не гарантируем точность кредитных цифр или их применимость к вашим обстоятельствам.Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг относительно всех ваших личных финансовых потребностей. Мы рекомендуем вам обращаться за советом к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг относительно всех ваших личных финансовых потребностей.
4	Авторские права © 2021, компания Kelley Blue Book Co., Inc. Все права защищены. Blue Book является товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc. Конкретная информация, необходимая для определения стоимости каждого подержанного автомобиля, предоставляется дилером (или третьей стороной от имени дилера).Оценки подержанных автомобилей являются приблизительными и зависят от автомобиля, региона, пробега, состояния и опций автомобиля. Kelley Blue Book не несет ответственности за ошибки или упущения.

Автокресло LadyCargo — Автокресло Lady

Грузовой

Опубликовано в: Транспортные средства

Зачем мне беспокоиться о грузе и куда его положить?

В случае аварии несвязанный груз может облететь машину, ударив пассажиров и нанеся серьезные травмы.В случае аварии G-силы делают все в машине намного тяжелее. Авария на скорости 30 миль в час имеет около 20-25 G, что создает ощущение, что объект весом 50 фунтов во время аварии весит 1000 фунтов (50 × 20 = 1000).

Мой внедорожник / универсал имеет грузовой барьер. Сработает ли этот барьер в случае аварии?

Выдвижной коврик, который поставляется со многими внедорожниками и фургонами, спроектирован таким образом, чтобы окружающие не могли видеть, что у вас в багажнике — они не предназначены и не будут работать для обеспечения безопасности груза во время аварии.То же самое и с металлическими сетками для домашних животных, которые некоторые люди используют для разделения грузовой и пассажирской зон.

Мне действительно нужно быть осторожным с грузом?

Задокументированные случаи травм, вызванных грузом, указывают на важность грузовых заграждений.

Например, рассмотрим случай 33-летнего мужчины, который ехал на хэтчбеке на скорости 40 миль в час и имел незакрепленные деревянные доски в грузовом отсеке (он сложил сиденья 2-го ряда). Во время аварии доски попали вперед в спинку его автомобильного сиденья, разорвав аорту и селезенку.Его травмы закончились смертельным исходом.

Другой случай связан с шестилетним мальчиком, пристегнутым ремнем безопасности, когда он ехал на заднем сиденье хэтчбека и попал в аварию на высокой скорости. В задней части хэтчбека хранилось вычислительное оборудование; во время аварии оборудование сдвинулось вперед, сломав заднее сиденье. Шестилетний мальчик сломал себе спину и разорвал кишечник; он скончался от полученных травм. Его сестра, которая ехала с ним на заднем сиденье, сломала шею и стала парализованной.

Что я могу сделать, чтобы обезопасить свою семью?

1. Постарайтесь ограничить то, что вы приносите. Если есть вещи (особенно тяжелые), которые вы можете оставить дома… сделайте это.
2. При упаковке багажника / грузового пространства кладите самые тяжелые предметы ближе всего к заднему сиденью, а самые легкие — к проему багажника.
3. По возможности используйте ремни с храповым механизмом, на которых указан номинальный вес (чтобы вы могли быть уверены в том, что они могут выдержать ударную силу), чтобы привязать ваш груз.НЕ используйте эластичные шнуры — они мгновенно порвутся при аварии. CargoBuckle производит широкий спектр стяжек — и они являются подразделением IMMI — компании, которая производит оборудование LATCH, ремни и пряжки для многих дорогих автокресел в США и за рубежом (чтобы они знали о краш-тестах).
4. Если в вашем внедорожнике или минивэне есть 3-й ряд, который вы не используете, держите его в вертикальном положении и поместите груз ЗА ним, позволяя 3-му ряду служить барьером между грузом и детьми во 2-м ряду.

А как насчет груза в пассажирском отсеке моей машины?

Будьте осторожны при размещении в пассажирском отсеке автомобиля. Не оставляйте без ограничений острые предметы, такие как зонтики, или тяжелые предметы, такие как бутылки с водой или учебники, так как они могут летать и травмировать кого-нибудь в аварии. Если вы сняли автомобильный подголовник (часто для более надежной установки автокресла), храните подголовник в гараже, а не в автомобиле, так как большие металлические спицы могут легко вызвать травмы, если будут летать.Будьте осторожны, с какими предметами вы разрешаете детям играть в машине. DVD-плееры, прикрепленные к подголовнику лицом к вашему ребенку, скорее всего, взлетят и ударит ребенка по голове при столкновении, поскольку ремни, удерживающие DVD-плеер, недостаточно прочны, чтобы удержать его в случае аварии. То же самое и с креплениями для iPad.

У меня внедорожник / минивэн с 3-м рядом — могу ли я оставить его наполовину сложенным для груза?

Ребенок справа в этом 3-м ряду подвергается значительному риску того, что коляска пролетит над ним при аварии.

Убедитесь, что у вас достаточно места в багажнике, чтобы груз не попадал в пассажирское пространство. Если вы покупаете автомобиль с 3-м рядом, лучше всего оставить третий ряд вверху (как если бы люди ехали в 3-м ряду), чтобы он служил барьером между грузом и детьми во 2-м ряду.