Монтажный блок ВАЗ 2109, Схема монтажного блока ВАЗ 2109

просмотров 77 250 Google+

Монтажный блок ВАЗ 2109 предназначен для объединения жгутов проводов, а так же для размещения реле и предохранителей. На первых моделях применялся монтажный блок типа 17.3722. Состоит из корпуса, состоящего из двух частей, и печатной платы на которую припаиваются выводы для соединения с колодками жгутов проводов, установки реле и предохранителей. Ниже представлена принципиальная схема монтажный блок ВАЗ 2109 типа 17.3722.

На последних моделях используется монтажный блок ВАЗ 2109 типа 2114-3722010-60. В этом блоке применены плоские предохранители ножевого типа. Контактное соединение таких предохранителей более надёжно так как они имеют большую площадь соприкосновения.

Заменяемость по разъёмам штекеров жгутов электропроводки идентична с блоком 17.3722. Обозначения предохранителей и защищаемые цепи несколько отличаются. Схема монтажный блок ВАЗ 2109 приведена ниже

На автомобилях с инжекторным двигателем применяются монтажные блоки аналогичные 2114-3722010-60, но у них отличается подключение вентилятора охлаждения радиатора.

Ниже приведено расположение штекеров монтажного блока.

Ниже приведены характеристики предохранителей и защищаемые цепи.* Номера предохранителей с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3&22010-60

№ предохранителя’	Защищаемые цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А)	Правая противотуманная фара
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (в момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан включения омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в рабочем режиме). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя стекол. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателя ветрового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентиля-тора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Контрольная ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (лампы света заднего хода). Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «SТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон освещения салона
6(8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа наружного освещения. Табло подсветки рычагов отопителя. Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Правая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Штепсельная розетка для переносной лампы. Прикуриватель»
13 (8 А) F15(7,5А)	Правая фара (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Левая фара (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Правая фара (ближний свет)

admin 10/06/2011 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

описание, неполадки, фото и видео

В схеме электрооборудования любой машины есть один специальный блок, к которому сходится огромное количество проводов из моторного отсека и салона авто. Данный блок могут называть монтажный блоком или блоком предохранителей. Однако что касается вазовских автомобилей, то для них принято употреблять именно первое название. Кстати, я уже писал о  блоке предохранителей ВАЗ 2109.

Назначение монтажного блока ВАЗ 2109.

Итак, монтажный блок ВАЗ 2109 решает несколько задач. Самая главная из них – объединение в одной коробке основных участков электроцепей, а также оснащение их необходимыми реле и предохранителями.

Задача номер два – упрощение сборки цепей. Такая функция особенно важна в современных автомобилях, так как их электрооборудование имеет довольно сложную конструкцию. Хотя и для «девятки» она не менее важна.

Что нужно знать о монтажном блоке?

• Если вы откроете общую электросхему какого-то современного авто, то вы обязательно обнаружите в ней монтажный блок. Правда, в некоторых случаях, этот блок будет охватывать не все электрические цепи. К примеру, на впрысковой «девятке» цепи, относящиеся непосредственно к системе впрыска, объединяются в свой (отдельный) блок, о котором также необходимо знать владельцу ВАЗ 2109.
• Есть в некоторых авто и такие цепи, которые не защищаются предохранителями (цепи пуска двигателя, зажигания, зарядки батареи и так далее). Поэтому работа с такими цепями требует максимального внимания и сосредоточенности.
• Монтажный блок «девятки» располагается в пространстве между моторным щитом и основанием ветрового стекла, а в нем  сосредоточены все самые важные реле, а также колодки с плавкими предохранителями электрообородования. Он соединяет все главные электрические косы.

Неполадки монтажного блока ВАЗ 2109?

Из-за своего неудачного расположения в монтажном блоке ВАЗ 2109 может скапливаться вода, что постепенно приводит к началу окисления контактов платы с токоведущими дорожками. Иными словами, реле и блок предохранителей начинают гнить изнутри. В результате, автомобиль начинает жить своей жизнью: могут сами по себе начать работать дворники, выключаться зажигание и так далее.

При этом если в «девятке» вдруг возникли подобные неисправности, то сначала диагностируется возможность проведения ремонта блока предохранителей, и только в случае обнаружения достаточно сильного выгорания данную деталь заменяют.

Видео

Рекомендую прочитать:

Похожие публикации

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109

На всем семействе карбюраторных автомобилей «Самара 1» и на части карбюраторных машин семейства «Самара 2» (ВАЗ 2113 – 2115) устанавливают два типа блоков предохранителей, старого и нового образца. Эти устройства также называют монтажными блоками. Они являются сердцем электрики автомобиля, ведь в них установлены исполнительные реле слаботочных цепей. С помощью монтажного блока управляют также реле сильноточных и дополнительных цепей – стартера, противотуманных фар, подогрева сидений и других. Место установки обоих блоков одинаково, разница в небольших отличиях электрической схемы, различных разъемах и разном расположении элементов и другой конструкции корпуса.

Отличия монтажных блоков предохранителей ВАЗ

Каталожный номер монтажного блока старой модели 17.3722. Основное отличие от более современного блока с каталожным номером 2114-3722010-60 заключается в худшей защите от влаги, из-за чего ресурс устройства в несколько раз ниже.

 

Ведь монтажный блок расположен в нише подкапотного пространства, куда нередко попадает дождевая вода или омывающая жидкость. В новом монтажном блоке отсутствуют реле включения вентилятора и омывателя заднего стекла. Это вызвано изменением электрической схемы автомобиля и установкой этих реле в других местах.

 

Еще одно отличие – в новой модели монтажного блока применен другой тип предохранителей, более стойкий к сырости. Чтобы отличить один блок от другого, необходимо прочитать надпись на крышке, там указан номер модели. Если по каким-то причинам прочитать текст на крышке не удается, снимите ее и сравните блоки с фотографиями из этой статьи.

Неисправности и схемы блоков

Несмотря на некоторые отличия, неисправности всех моделей подобных блоков одинаковы:

• окисление контактов;
• замыкание из-за грязи.

Попадая внутрь корпуса монтажного блока, вода смешивается с пылью и образует грязь, которая со временем расползается по нижней или верхней части монтажной платы. Неисправности монтажного блока нередко очень похожи на поломки других электрических систем автомобиля, поэтому точно установить причину можно лишь после демонтажа и вскрытия блока.

 

Необходимо снять и проверить монтажный блок, если наблюдаются следующие неисправности:

 

• нестабильная работа фар или произвольное включение/выключение/переключение режима;
• проблемы с магнитолой;
• периодически пропадающее зажигание;
• нечеткая работа дворников или омывателей;
• нечеткая работа звукового сигнала;
• неправильная или нечеткая работа указателей поворота.

Видео — Возникновение короткого замыкания

Как снять и установить монтажный блок предохранителей ВАЗ

Основные процедуры снятия монтажного блока любой модели одинаковы. Чтобы снять монтажный блок сделайте следующее:

• Снимите минусовую клемму аккумулятора.
• Открутите две гайки по бокам блока (он расположен с водительской стороны подкапотного пространства над вакуумным усилителем тормозов).
• Приподнимите блок насколько возможно и вытащите все разъемы снизу.
• Установку проводите в обратном порядке. Сначала вставьте все разъемы, затем прикрутите гайки.

Как разобрать и собрать

 

Прежде чем разбирать монтажный блок, распечатайте фотографию или схему установки предохранителей и реле, а также пометьте или запишите, где какие реле установлены, потому что описание деталей, которое присутствует на внутренней стороне крышки, не всегда помогает.

• Снимите крышку. Для этого на старой модели блока отстегните по одной защелке с каждого бока, на новой модели отстегните по две защелки с каждого блока.
• Вытащите все реле и предохранители. В новой модели присутствует специальный пинцет, который помогает вытаскивать предохранители, он расположен рядом с реле указателя поворотов.
• После этого выкручивайте саморезы, которые соединяют обе половины корпуса.

На большинстве блоков старых моделей саморезы установлены сверху. На большинстве новых снизу. Но бывает и наоборот, ведь блоки производит не только АВТОВАЗ. С помощью тонкой плоской отвертки разъедините обе половины корпуса. Если разъединить не получается, убедитесь, что выкрутили все саморезы и попробуйте вставить отвертку в другом месте. Раскрыв корпус, извлеките печатную плату с установленными на ней разъемами. Сборку проводите в обратном порядке. Сначала установите печатную плату на крепления одной половины корпуса, затем наденьте вторую половину и плавно сожмите их так, чтобы они соединились. Если соединить половинки корпуса не получается, разберите их и убедитесь, что печатная плата стоит на месте, после чего повторите сборку. Затем зафиксируйте половинки корпуса саморезами.

Как отремонтировать 

Внимательно осмотрите дорожки печатной платы. Если где-то обнаружили грязь между дорожками, увлажните ее с помощью жидкости для снятия лака и кисточки. Убедитесь, что лак не растворяет кисточку. После того как удалили всю грязь, тщательно протрите дорожки спиртом и просушите сжатым воздухом. Эту операцию выполните с обеих сторон печатной платы. Осмотрите все разъемы.

Если обнаружили грязь или окисление, замените их. Если вы не обладаете необходимыми знаниями, инструментами или запчастями для этого, обратитесь к автоэлектрику. Не обрабатывайте разъемы спреями для очистки контактов, велика вероятность, что часть контактов не удастся очистить с первого раза. К тому же, спрей не поможет восстановить контакт, если изношены или ослабели прижимные пластины (лепестки). Если печатную плату отремонтировать не удается, а новый блок стоит дорого, купите и установите новую печатную плату. Перед этим убедитесь, что она подходит для вашего блока, для чего сравните каталожный номер вашего блока и того, для которого предназначена плата. 

Замена монтажного блока на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Монтажный блок – на автомобилях семейства Самара использовалось всего два блока, первый блок ставился на карбюраторные автомобили и применялся в плоть до 1998 года (Носил индекс он «17.3722»), после же 1998 года когда автомобили семейства Самара начали уже переводить на инжекторную систему впрыска, начал применяться другой монтажный блок от автомобиля ВАЗ 2114 и индекс он носил похожий с маркой автомобиля («2114–3722010–60» он маркировался), отличались два этих блока типами реле (Они были более маленькие на новом блоке и более компактные) и предохранителями (на старом блоке использовались цилиндрические предохранители как на классике, для наглядности цилиндрические предохранители на фото ниже можно увидеть, на новом же они были уже флажковые).

Примечание!
Для того чтобы произвести замену блока на новый, много инструментов вам не нужно главное: Головками накидными запаситесь, к ним удлинитель приобретите, так же отвёртку на всякий случай (Подковырнуть ей монтажный блок в случае чего), ну и гаечный ключ ещё возьмите чтобы отвернуть гайку крепления минусового провода на клемме!

Краткое содержание:

Где находиться монтажный блок?
На всех автомобилях Самарского семейства (Не важно какой двигатель установлен, так же важна марка автомобиля то есть ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114) блок находиться в одном и том же месте, для того чтобы его увидеть его капот поднимите у автомобиля и посмотрите под лобовым стеклом, он на фото для наглядности стрелкой указан (Но там крышка верхняя снята с блока, а у вас она будет поэтому учтите это).

Когда нужно менять монтажный блок?
Его на новый образец можно поменять (С флажковыми предохранителя), можно вообще никогда не менять и постоянно ездить на старом, но электроника вить вещь тонкая и со временем (С годами) контакты пригорают, окисляются и портятся, особенно если машина хранится не в гараже а на улице (Как правило на улицы большая влажность, от которой вся электроника то и страдает) то проблемы с монтажным блоком у вас всё же рано или поздно начнутся, могут предохранители постоянно перегорать, кроме этого в том месте где контакты окислены будет повышено тепло в связи с которым блок по не многу будет у вас расплавляться, появиться ещё проблема с электроникой (К примеру предохранитель у вас стоит и он целый, а вся цепь на который идёт предохранитель не работает) в этом случае возможно контакты отошли (Если вы умеете паять, то можете не менять блок а просто разобрать его и припаять все контакты по схеме которую можно найти по фотографиям в интернете).

Как заменить монтажный блок на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Снятие:
В том чтобы снять монтажный блок нет ничего сложного, в начале отщёлкните все защёлки которые крепят крышку блока (см. фото 1) и после чего снимите её, теперь переходите к отсоединению верхней колодки проводов как это показано на втором рисунке, а когда колодка будет вынута по бокам блока отверните две гайки которые его крепят на кузове (При помощи накидной головки и удлинителя отворачивайте их), ну и завершение чуть приподнимите блок (см. фото 4) и от обратной его стороны отсоедините все колодки проводов которые препятствуют его снятию, но прежде чем каждую колодку отсоединять рекомендуем на них и в тех местах куда они у вас будут подсоединяться сделать метки того, куда какая колодка подсоединяется, это делается для того чтобы при установке вы не запутались какой провод куда идёт.

Примечание!
Кстати когда монтажный блок будет снят, под ним ещё вы найдёте уплотнительную прокладку, так вот смотрите чтобы она была в приемлемом состоянии и не имела сильных трещин и тем более разрывов, так как если она будет пропускать воду (А вода туда попадает) то есть вероятность того что вода на контакты попадёт, в связи с чем это может привести к короткому замыканию (Если провода будут оголены) и возгоранию или выходу из строя данной электрической цепи (То есть если сгорит провод идущий к примеру на ближний свет на левой фаре, то пока вы его не замените, то на левой фаре у вас ближний свет гореть не будет)!

Установка:
Новый блок на своё место устанавливается точно так же как и снимается, просто операция в обратном порядке снятию в этом случае должна производиться.

Дополнительный видео-ролик:
Если вам надоел блок старого образца (У него просто предохранители очень часто выпадают или контачат плохо, в связи с этим какая либо электрическая цепь, к примеру ближней свет на левой фаре то горит то нет из-за этого самого плохого контакта), то есть можно заменить на нового образца но его цена не такая уж и маленькая (Смотря как вы зарабатываете) или можно из старого переделать в блок нового образца, то есть предохранители уже на вашем будут использоваться не цилиндрические а нормальные флажковые, которые имеют очень плотное прилегания и проблем с электроникой у вас уже такой не будет, более подробно про эту переделку, смотрите в подробном ролике ниже:

Блок предохранителей Ваз 2109

Всем привет сегодня хочется рассмотреть блок предохранителей старого и нового образца на автомобиле ВАЗ 2109 в простонародье просто девятка. Если у вас на девятке вышел из строя как либо элемент, который работает от электричества, то первым делом нужно проверить монтажный блок. А вернее предохранитель, возможно, он перегорел, и следует его заменить. Напоминаем, что при замене предохранителя на новый всегда нужно соблюдать ампераж.

Блок предохранителей на девятке находится под капотом с левой стороны, точнее со стороны водителя для того чтобы добраться до него как вы уже поняли нужно открыть капот. Ниже вы можете видеть расшифровку предохранителей и реле автомобиля ВАЗ 2109.

Старые автомобили ваз 2109 оснащаются блоками предохранителей, маркировка которых — 17.3722. Данный БП состоит из корпуса и инженерной платы. К плате припаяны контакты проводов, предохранители и реле.
Более новые версии девяток, старт выпуска которых произошел с 1998 года, то здесь БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Здесь мы наблюдаем уже плавкие предохранители.

Монтажный блок старого образца 17.3722

 

Расшифровка предохранителей ваз 2109(монтажный блок старого образца)

F1 10А Резервный предохранитель
F2 10А Указатели поворотников, прерыватель аварийного сигнала (в режиме аварийки), контрольная лампочка аварийки
F3 10А Задние фары стоп-сигнала, плафон подсветки салона
F4 20А Элемент подогрева заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, розетка для переноски, прикуриватель
F5 20А Звуковой сигнал (клаксон), выключатель клаксона
F6 30А Резервный предохранитель
F7 30А Электромотор вентилятора печки, электромотор омывателя лобового стекла, реле включения электрического вентилятора радиатора, реле включения обогрева заднего стекла, контрольная лампа включения обогрева на заднем стекле, плафон подсветки бардачка
F8 7,5А Резервный предохранитель
F9 7,5А Резервный предохранитель
F10 7,5А Левая габаритная фара
F11 7,5А Правая габаритная фара
F12 7,5А Правая фара ближнего света
F13 7,5А Левая фара ближнего света
F14 7,5А Левая фара дальнего света, контрольная лампа включения дальнего света
F15 Правая фара дальнего света
F16 15А Указатели поворотников и реле-прерыватель аварийки (в режиме указания поворотников), контрольная лампа указателей поворотников, задние фонари заднего хода, моторедуктор и реле включения стеклоочистителей лобового стекла, контрольная лампа давления масла, контрольная лампа ручного тормоза, указатель температуры ОЖ, указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва топлива, вольтметр

Расшифровка реле ваз 2109 (монтажный блок старого образца)

1-Работоспособность элементов очистки передней оптики

2-Работоспособность двигателя омывателя заднего стекла

3-Защита от поломки лампы поворотных сигналов и световой сигнализации

4-Защита от выхода из строя моторчика стеклоочистителей лобового стекла

5-Позволяет определить работоспособность лампы

6-Защита от перенапряжения системы обогрева заднего стекла

8-Лампы дальних фар

9-Лампы ближних фар

11-Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя. Если данное реле выходит из строя, увеличивается риск перегрева двигателя

12-Работа клаксона

---

Блок предохранителей нового образца ВАЗ 2109

1. 8А Резервный предохранитель
2. 8А Резервный предохранитель
3. 8А Резервный предохранитель
4. 16А Обмотка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки
5. 3А Выключатель аварийки в режиме поворотных указателей, прерыватель поворотных сигналов, переключатель поворотных сигналов, сигнальная лампа поворотников, контрольная лампа поворотников, выключатель оптики заднего хода, лампы заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, контрольная лампа уровня бензина, указатель температуры ОЖ, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного состояния тормозов, выключатель гидропривода тормозной системы, выключатель ручного тормоза
6. 8А Выключатель и лампочки стоп-сигнала, плафон подсветки салона
7. 8А Лампы освещения номеров, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручек отопителя и прикуривателя, плафон подсветки бардачка, выключатель и лампа подсветки приборного щитка
8. 16А Клаксон, выключатель клаксона, электромотор вентилятора радиатора
9. 8А Лампа левых габаритов, лампа левых задних габаритов
10. 8А Лампа правого габарита, лампа правого заднего габарита, выключатель противотуманок, контрольная лампа противотуманок
11. 8А Выключатель и прерыватель указателей поворотников, лампы указателей поворотников, контрольная лампа в режиме аварийки
12. 16А Прикуриватель, розетка для лампы переноски
13. 8А Дальний свет правой фары
14. 8А Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
15. 8А Ближний свет правой фары
16. 8А Ближний свет левой фары

Расшифровка реле в блоке предохранителей нового образца Ваз 2109 

К1 Без него двигатель омывателя заднего стекла работать не будет
К2 Отвечает за работу ламп поворотников и световую сигнализацию
К3 Обеспечивает работы стеклоочистителя лобового стекла
К4 Защищает лампы стоп сигналов и габариты автомобиля
К5 Обеспечивает работу фонарей дальнего света
К6 Гарантирует работу устройства омывателя оптики
К7 Защищает мотор электростеклоподъемников, если таковые установлены на вашем автомобиле
К8 Звуковой сигнал или просто клаксон
К9 Защищает от повышенного напряжения, идущего на вентилятор системы охлаждения двигателя
К11 Отвечает за работу устройства обогрева заднего стекла
К12 Обеспечивает работу фонарей ближнего света

Ну вот и все мы рассмотрели распиновку и расшифровку блока предохранителей на автомобиле ВАЗ 2109. Также хочется отметить, что в большинстве случаев на корпусе или на крышке монтажного блока почти всегда присутствует схема предохранителей и реле так что думаю разобраться в этом вопросе не составит труда. Всем пока.

Монтажный блок предохранителей Ваз-2109 | Автолюбители

Электрооборудование

Общие сведения

Электрооборудование выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и основными агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. При неработающем двигателе все потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается.

Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов (очистителей ветрового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фар — если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска (двигатель -2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь «генератор — выключатель зажигания — монтажный блок». Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

Большинство предохранителей и реле находятся в монтажном блоке, номинал предохранителей и защищаемые ими цепи указаны в таблице. До 1986 г. лампы противотуманного света в задних фонарях и контрольная лампа противотуманного света защищались предохранителем № 15 монтажного блока. С 1986 г. они защищены отдельным предохранителем, расположенным в жгуте проводов около выключателя противотуманного света. Этот предохранитель рассчитан на ток 8 А и находится в отдельном пластмассовом корпусе.
При выходе из строя монтажного блока возможна замена печатной платы или припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек.

С 1998 г. на части автомобилей взамен блока 17.3722 устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями . Новые блоки отличаются от старого номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква Х вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (на эти автомобили устанавливается датчик-выключатель нового типа, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала). При замене монтажного блока нового образца на старый необходимо подключить электровентилятор через реле, иначе сгорят дорожки печатной платы. Если старый блок меняется на новый, то необходимо установить и датчик включения электровентилятора нового образца. Некоторые различия имеются и в схеме подключения очистителей фар . Для отличия блока 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (в цепь питания обмотки возбуждения генератора включены резисторы и диод) от внешне похожего блока для ВАЗ-2115 на нем имеется белая метка около разъема Х11.

Для коммутации основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель (замок) зажигания, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства. Запорный стержень противоугонного устройства выдвигается, если ключ установить в положение «Стоянка» и вынуть из замка. После этого следует повернуть рулевое колесо, чтобы стержень вошел в паз на рулевом валу, заблокировав его. Запорный стержень утапливается (освобождает вал) при повороте ключа из положения «Стоянка» в положение «Выключено». Выключатель зажигания также снабжен механическим блокировочным устройством против ошибочного включения стартера при работающем двигателе. Для повторного включения стартера необходимо повернуть ключ из положения «Зажигание» в положение «Выключено» и лишь затем в положение «Стартер».

Всегда включены (независимо от положения ключа в выключателе зажигания) цепи питания звукового сигнала, стоп-сигнала, аварийной сигнализации, прикуривателя, плафона, штепсельной розетки для переносной лампы.

На автомобилях с двигателем ВАЗ-2111 устанавливается жгут системы впрыска (жгут системы зажигания отсутствует, хотя колодка его подключения сохранена). Реле и предохранители системы впрыска находятся возле контроллера, под журнальной полкой панели приборов.

Схемы электрооборудования автомобилей приведены в Приложениях.

При ремонте системы электрооборудования отсоединяйте клемму «–» аккумуляторной батареи (при выключенном зажигании).

Прежде чем установить новый предохранитель взамен перегоревшего, выясните и устраните причину его перегорания.

Не используйте предохранители увеличенного номинала или самодельные: это может привести к перегоранию дорожек печатной платы, а возможно, и к пожару.

Из-за опасности короткого замыкания не поддевайте перегоревшие предохранители металлическими инструментами (отвертками), если соответствующие цепи не обесточены.

Монтажные блоки

а – расположение реле и предохранителей в монтажном блоке 2114-3722010-18:
К1 – реле включения очистителей фар;
К2 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К3 – реле очистителя ветрового стекла;
К4 – реле контроля исправности ламп;
К5 – реле включения стеклоподъемников;
К6 – реле включения звуковых сигналов;

К7 – реле включения обогрева заднего стекла; К8 – реле включения даль
него света фар;
К9 – реле включения ближнего света фар;
F1–F16 – плавкие предохранители;
б – монтажный блок 17. 3722;
в – монтажный блок 2114-3722010-60.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

№ предохранителя*

Защищаемые цепи
1 (8 А)
F9 (7,5 А)
Правая противотуманная фара
2 (8 А)
F8 (7,5 А)
Левая противотуманная фара
3 (8 А)
F1 (10 А)
Очистители фар (в момент включения).
Реле включения очистителей фар (контакты).
Клапан включения омыва фар
4 (16 А)
F7 (30 А)
Очистители фар (в рабочем режиме).
Реле включения очистителей фар (обмотка).
Электродвигатель вентилятора отопителя.
Электродвигатель омывателя стекол.
Моторедуктор очистителя заднего стекла.
Реле времени омывателя заднего стекла.
Клапаны включения омыва ветрового и заднего стекол.
Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя.
Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.
Контрольная лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А)
F16 (15 А)
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота).
Контрольная лампа указателей поворота.
Задние фонари (лампы света заднего хода).
Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла.
Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя).
Контрольная лампа уровня тормозной жидкости.
Контрольная лампа давления масла.
Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.
Контрольная лампа стояночного тормоза.
Лампа светового табло «SТОР».
Указатель температуры охлаждающей жидкости.
Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва.
Вольтметр
6 (8 А)
F3 (10 А)
Задние фонари (лампы стоп-сигнала).
Плафон освещения салона
6 (8 А)
F6 (30 А)
Электростеклоподъемники передних дверей.
Реле включения электростеклоподъемников
7 (8 А)
F10 (7,5 А)
Фонари освещения номерного знака.
Подкапотная лампа.
Лампы освещения приборов.
Контрольная лампа наружного освещения.
Табло подсветки рычагов отопителя.
Лампа освещения прикуривателя
8 (16 А)
F5 (20 А)
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя.
и реле его включения (контакты).
Звуковой сигнал и реле его включения
9 (8 А)
F10 (7,5 А)
Левая фара (габаритный свет).
Левый задний фонарь (габаритный свет)
10 (8 А)
F11 (7,5 А)
Правая фара (габаритный свет).
Правый задний фонарь (габаритный свет)
11 (8 А)
F2 (10 А)
Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
Контрольная лампа аварийной сигнализации
12 (16 А)
F4 (20 А)
Элемент обогрева заднего стекла.
Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла.
Штепсельная розетка для переносной лампы.
Прикуриватель
13 (8 А)
F15 (7,5 А)
Правая фара (дальний свет)
14 (8 А)
F14 (7,5)
Левая фара (дальний свет).
Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А)
F13 (7,5 А)
Левая фара (ближний свет)
16 (8 А)
F12 (7,5 А)
Правая фара (ближний свет)
* Номера с буквой F относятся к предохранителям монтажного блока 2114-3722010-60, без буквы F — к предохранителям монтажного блока 17.3722.

Похожие статьи

• Устройство Ваз 2109

Описание блока предохранителей ВАЗ 2109: характеристики, фото и видео

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (далее — БП) необходим для того, чтобы объединить в себе все провода электрической проводки, а также предотвратить выход из строя электрооборудования. В машинах российского производства владельцы часто сталкиваются с проблемой неработающих приборов. Поэтому знать расположение и назначение элементов блока должен знать каждый владелец ВАЗ 2109.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Расположение и электросхема

На моделях старого типа (выпущенных до 1998 г.) монтажный блок реле и предохранителей имеет маркировку 17.3722. Это устройство состоит из пластикового корпуса, который, в свою очередь, имеет нижнюю часть и крышку, а также инженерной платы. Именно к этой плате припаиваются контакты проводов, а также устанавливаются предохранители и реле.

Что касается более новых моделей авто, то есть выпущенных после 1998 года, то в них БП маркируются цифрами 2114-3722010-60. В них устанавливаются плавкие предохранители (далее — ПП) и различаются эти блоки между собой электросхемой и некоторыми нюансами в назначении элементов. Стоит отметить, что вне зависимости от того, инжекторный у вас автомобиль или карбюраторный, устройство и электросхема БП будет зависеть от года выпуска, а не от типа подачи топлива.

Мы об этом сообщаем, чтобы развеять миф, который ходит среди российских автомобилистов. Водители всерьез считают, что схема и устройство блока зависит от системы топливной подачи, но мы уверяем вам, что это не так.

Что касается расположения, то в ВАЗ 2109 коробка предохранителей устанавливается в моторном отсеке напротив водительского сидения, под стеклом лобовым.

Основным различием этих двух типов БП является:

• разное обозначение деталей устройства;
• различный номинал предохранителей;
• кроме того, производитель решил, что при разработке нового БП нужно убрать реле мотора вентилятора системы охладительной, а также реле времени устройства омывателя заднего стекла.

Маркировка 17.3722

Поочередно рассмотрим электросхему БП старого образца, а также назначение предохранителей. Как мы сказали вначале статьи, БП с такой схемой может встретиться в ВАЗ 2109, как оборудованным инжекторным, так и карбюраторным двигателем.

Схема БП старого образца Блок старого образца ВАЗ 2109

Если вы являетесь владельцем и у вас вышел из строя, к примеру, предохранитель на печку или предохранитель бензонасоса, то вам нелишним будет знать назначение деталей блока.

Назначения компонентов БП старого типа

Кроме того, вам будет полезна информация о назначении реле. Она представлена ниже.

Номер	Предназначение
1	Отвечает за функционирование элементов очистки передних фар.
2	Это реле определяет работоспособность движка для омывания заднего стекла.
3	Данный компонент защищает от выхода из строя лампы фонарей сигналов поворота, а также световой сигнализации.
4	Защищает от поломки моторчик дворников лобового стекла.
5	При помощи этих перемычек можно определить, работает ли лампа или нет.
6	Этот компонент защищает от перенапряжения механизм обогрева заднего стекла.
8	Лампы фары дальнего света.
9	Лампы фар ближнего света.
11	Без этого устройства будет невозможна работа вентилятора охлаждения двигателя. При поломке этого устройства есть вероятность перегрева мотора.
12	Отвечает за работу клаксона.

Маркировка 2114-3722010-60

Теперь рассмотрим электросхему и предназначение деталей блока нового образца. Как сказано выше, эта схема будет актуальна как для инжекторных, так и для карбюраторных ДВС.

Электросхема нового типа БП на ВАЗ 2109 с 1998 года.

Ниже приведена таблица с объяснением каждой детали устройства.

Описание назначения компонентов БП нового типа

Также рассмотрим предназначение реле.

Номер	За что отвечает
К1	Без этого компонента невозможна работа движка омывателя заднего стекла.
К2	Отвечает за функционирование лампочек поворотных сигналов, а также сигнализации световой.
К3	Отвечает за работу движка очистителя лобового стекла.
К4	Предназначение реле заключается в защите ламп стоп сигналов, а также габаритов транспортного средства.
К5	Этот компонент обеспечивает работоспособность ламп дальнего света.
К6	Эта деталь обеспечивает работу устройства омывателя фар.
К7	Данное реле защищает от выхода из строя мотора электрических стеклоподъемников. Разумеется, это актуально в том случае, если стеклоподъемники установлены в вашем авто.
К8	Клаксон.
К9	Защищает от перенапряжения вентилятор охладительной системы.
К11	Обеспечивает работоспособность устройства подогрева заднего стекла.
К12	Лампы ближнего света.

Процесс снятия и замены

На практике владельцы ВАЗ 2109 часто сталкиваются с проблемой, когда выходит из строя предохранитель на прикуриватель, не работают лампы на панели приборов, печка или бензонасос. Если в нерабочем состоянии электрооборудования виноват именно ПП, то вам следует произвести его замену. В принципе, процесс смены ничем не отличается. Разница заключается только в схеме БП и разном корпусе самих ПП.

Для карбюраторных и инжекторных двигателей

1. В первую очередь вам необходимо открыть капот и отключить минусовую клемму от АКБ. Помните о том, что все ремонтные работы, связанные с БП, необходимо выполнять при выключенном аккумуляторе.
2. Под лобовым стеклом в районе водительского сидения найдите БП. Он защищен пластиковой крышкой. Отожмите фиксаторы по ее бокам, чтобы демонтировать крышку.
3. Снимите крышку и с обратной стороны вы можете увидеть электросхему, на которой отмечено место расположения и назначение каждого компонента. Если вам нужно заменить деталь, отвечающую за работу печки, прикуривателя, бензонасоса или другого оборудования, то найдите ее на схеме или воспользуйтесь нашим мануалом. После этого извлеките ПП руками или при помощи специальных щипцов. Если вы меняете реле, то демонтируйте его, покачивая вверх и вниз.
4. Замените выгоревшую деталь на новую соответствующего номинала. Определить перегоревший ПП можно по оборванной плавкой нити. Всю установку произведите в обратном порядке. Подключите клемму минусовую АКБ.

Видео от Сергея Зукола «Переделка БП ВАЗ 2109»

В этом видео показан процесс переделки БП со старого образца на новый.

Монтажный блок. Распиновка монтажных колодок для автомобилей ваз схема расположения предохранителей форсунка ваз 2109

Любой отечественный ВАЗ-2109 имеет, как правило, и старые, и новые модели оснащены такой системой. Благодаря такой системе вся электропроводка совмещена между собой. Функционирование блока питания позволяет предотвратить поломку электрооборудования, которое предусмотрено в автомобиле.

Внешний вид устройства

Схемы

Итак, чтобы понять, где находится ВАЗ-2109, следует изначально помнить, что данная модель отечественного автопрома имеет несколько существенных отличий.В частности, автомобили, выпущенные до 1998 года, имеют блок, не характерный для автомобилей более поздних лет.

В старых моделях блок питания имеет маркировку 17.3722, его основные компоненты — корпус и инженерная плата. К последнему указанному элементу присоединяются все имеющиеся проводные контакты, а также предохранители и реле.

Что касается более современных станков, выпущенных после 1998 года, то блок имеет код 2114-3722010-60. Разница между двумя типами систем заключается в том, что последние имеют плавкие части.

Если автомобилист решит произвести какие-либо манипуляции с системой предохранителей, он должен понимать, что впрыск топлива (карбюраторный или инжекторный) в данном вопросе значения не имеет. Важно, чтобы расположение монтажного блока везде было одинаковым. Вы можете найти систему в моторном отсеке недалеко от места водителя, рядом с лобовым стеклом.

Если говорить о существенных различиях между двумя версиями блока питания, стоит отметить тот факт, что детали блока обозначены по-разному, элементы системы различаются номиналами.Кроме того, новый блок питания лишен реле вентилятора двигателя и реле времени, регулирующего омыватель заднего стекла.

Предохранители печки установлены в старом автомобиле

Если автомобилист желает узнать, какой предохранитель отвечает за печку ВАЗ-2109 в автомобиле старого образца, он должен среди всего перечня комплектующих проводов и элементов найти цифру F7, ток на такой детали всего 30 А Этот предохранитель содержит цепь, состоящую из электродвигателя, электродвигателя омывателя лобового стекла, а также реле включения вентилятора радиатора.

Предохранители блока отопления установлены в старом автомобиле

Как было сказано чуть ранее, схема монтажного блока, который установлен в автомобилях новой модели, отличается от своего прототипа. Как показывает практика, описанная схема расположения деталей работает на всех типах двигателей.

Чтобы понять, как работает ВАЗ-2109, следует обратить внимание на несколько важных элементов. Например, предохранитель №4 на ток 16 А отвечает за катушку реле вентилятора радиатора, а также за исправность электрической цепи электродвигателя отопителя.Седьмой элемент блока питания с током 8 А способен предотвратить выход из строя лампы, через которую подсвечиваются ручки печки и прикуривателя, восьмой, с током 16 А, отвечает за электродвигатель вентилятора радиатора.

общая информация

Если автомобилист заметил, что машина ВАЗ-2109 перестала исправно функционировать, например, вентилятор отопителя, скорее всего, придется грешить на. На самом деле замена такого элемента — несложный процесс, гораздо важнее выяснить причину его неработоспособности.Неисправность может стать причиной короткого замыкания, в результате чего автовладельцу придется разбираться в цепи, идущей непосредственно на некомпетентный элемент. Для проверки исправности предохранителя F7 необходимо убедиться в исправности электродвигателя омывателя фар, подсветки отделения для печати и прикуривателя.

Заключение

Если автомобилисту нужен предохранитель для печки ВАЗ-2109, он может самостоятельно по данной инструкции найти необходимый элемент системы, проверить его работоспособность и, при необходимости, заменить.

В каждой машине есть блок с предохранителями для разных устройств. Чтобы все это не случайно расположилось на кузове автомобиля, специально создан пластиковый блок с крышкой, в котором аккуратно и заметно установлены предохранители.

Схемы

Предохранитель

A — это устройство, которое защищает, в данном случае, любое электронное устройство от возгорания или замыкания. Предохранители устанавливаются так, что в случае короткого замыкания они сгорают быстрее, чем устройство, которое они защищают.Тем самым прерывается электричество и не идет к устройству, если сгорела резьба предохранителя.

«Девятки», то есть ВАЗ 2109, бывают двух типов:

Блок предохранителей с кодом 17.3722 устанавливался на автомобили этой модели до 1998 года. Внутри блока находится инженерная плата, к которой припаиваются контакты проводки, реле и предохранители.

Если, то причина либо в предохранителе, либо в электрической цепи.

Блок предохранителей с маркировкой 2114-3722010-60 устанавливался на автомобиль 2109 после 98.В этом агрегате уже начали использоваться предохранители.

Блок предохранителей карбюраторного и инжекторного двигателей ВАЗ 2109 ничем не отличается. Деление происходит только до и после 98.

Блок питания расположен аналогично. Он находится под капотом, слева под лобовым стеклом.

В чем разница между старым и новым блоком предохранителей на 2109?

Отличия заключаются в следующем:

1. Обозначение.
2. Номинальная мощность.
3. В новом блоке предохранителей нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

Блок старомодный

Номер предохранителя:	Сила тока:	Что защищает:
F1	10A	Предохранитель резервный (дополнительный)
F2	10A	Указатели поворота, прерыватель аварийной сигнализации (при включенном аварийном свете), контрольная световая сигнализация
F3	10A	Задний стоп-сигнал, лампы внутреннего освещения
F4	20A	Обогрев заднего стекла, контакты включения обогрева заднего стекла, гнездо для переноски, прикуриватель
F5	20A	Звуковой сигнал (клаксон), выключатель звукового сигнала
F6	30A	Резервный предохранитель
F7	30A	Электродвигатель вентилятора печки, электродвигатель омывателя лобового стекла, реле включения вентилятора электрорадиатора, реле обогрева заднего стекла, контрольная лампа обогрева на заднем стекле, лампа освещения бардачка
F8	7.5A	Резервный предохранитель
F9	7.5A	Резервный предохранитель
F10	7.5A	Фонарь левый габаритный
F11	7.5A	Фонарь габаритный правый
F12	7.5A	Фара ближнего света правая
F13	7.5A	Фара ближнего света левая
F14	7.5A	Левая фара дальний свет, контрольная лампа дальнего света
F15		Фара дальнего света правая
F16	15A	Указатели поворота и реле-прерыватель аварийки (при включенных поворотниках), контрольная лампа указателей поворота, задних фонарей заднего хода, мотор-редуктор и реле включения дворников, контрольная лампа давления масла, указатель ручного тормоза лампа, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор уровня топлива, лампа индикатора резерва топлива, вольтметр

Блок предохранителей 17.3722

Реле

Перечислим номера реле и их функции в таблице:

Номер реле	Функции
1	Производительность чистящих элементов передней оптики
2	Работоспособность мотора омывателя заднего стекла
3	Защита от поломки указателя поворота и световой сигнализации
4	Защита от выхода из строя электродвигателя стеклоочистителя
5	Позволяет определить исправность лампы
6	Защита от перенапряжения для обогрева заднего стекла
8	Фары дальнего света
9	Фара ближнего света
11	Отвечает за работу вентилятора охлаждения двигателя… Если это реле выйдет из строя, двигатель может перегреться.
12	Звуковой сигнал

Блок предохранителей новый

В таблице приведены обозначения предохранителей, что они защищают и на какой ток рассчитаны:

Номер предохранителя	Номинальный ток	Функции
1.	8A	Резервный предохранитель
2.	8A	Резервный предохранитель
3.	8A	Резервный предохранитель
4.	16A	Катушка реле вентилятора радиатора, электрическая цепь переключателя и электродвигателя печки
5.	3A	Выключатель аварийного света в режиме указателя поворота, прерыватель указателя поворота, выключатель указателя поворота, индикатор указателя поворота, индикатор указателя поворота, переключатель оптики заднего хода, фонари заднего хода, тахометр, вольтметр, указатель уровня бензина, датчик уровня бензина, указатель уровня бензина, индикатор температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, контрольная лампа и датчик аварийного давления масла, лампа аварийного тормоза, гидравлический переключатель тормозной системы, переключатель ручного тормоза
6.	8A	Выключатель стоп-сигналов и лампы внутреннего освещения
7.	8A	Лампы освещения салона, контрольная лампа включения габаритов, лампа подсветки ручки отопителя и прикуривателя, лампа освещения бардачка, выключатель и лампа освещения приборной панели
8.	16A	Звуковой сигнал, выключатель звукового сигнала, электродвигатель вентилятора радиатора
9.	8A	Фонарь левый, фонарь задний левый
10.	8A	Фонарь правый, фонарь задний правый, выключатель противотуманных фар, контрольная лампа противотуманного света
11.	8A	Выключатель и прерыватель указателей поворота, указатели поворота, контрольная лампа в режиме аварийной сигнализации
12.	16A	Прикуриватель, патрон для переноски лампы
13.	8A	Дальний свет, правая фара
14.	8A	Дальний свет левой фары, контрольная лампа дальней оптики
15.	8A	Ближний свет, правая фара
16.	8A	Левая фара ближнего света

Реле

В таблице приводим распиновку блока предохранителей новой модели 2109:

Обозначение реле	Что делает:
K1	Без него двигатель омывателя заднего стекла работать не будет.
K2	Ответственный за работу указателей поворота и световой сигнализации
K3	Обеспечивает работу стеклоочистителя
K4	Защищает стоп-сигналы и габариты автомобиля
K5	Обеспечивает работу дальнего света
K6	Обеспечивает работу омывателя оптики
K7	Защищает электродвигатель стеклоподъемника, если он установлен на вашем автомобиле
K8	Звуковой сигнал или просто клаксон
K9	Защищает от перенапряжения, идущего на вентилятор охлаждения двигателя
K11	Ответственный за работу обогревателя заднего стекла
K12	Обеспечивает работу ближнего света фар

Снятие и замена

Если какое-либо устройство не работает, первым делом нужно найти причину самого простого действия, а это осмотр предохранителя.То есть сначала ищем нужный предохранитель, отвечающий за конкретное устройство, потом проверяем, исправен он или перегорел.

Как заменить предохранитель:

1. Открыть капот, отсоединить массу аккумулятора (-).
2. Открыть БП.
3. На внутренней крышке блока нанесено обозначение, где и какой предохранитель находится.
4. Снимите предохранитель.
5. Установите новый и проверьте.

Видео

Сборка блока предохранителей ВАЗ 2109.

Как снять блок питания.

Как паять цепь блока предохранителей.

Одной из причин проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты, являются выходы из строя предохранителей на ВАЗ 2109. Поэтому каждый водитель должен иметь представление о том, как производится замена предохранителей ВАЗ 2109, а еще лучше — иметь навыки предотвращения таких неисправностей. поломка.

Функции предохранителей ВАЗ 2109

Предохранители расположены в двух блоках: один под капотом, другой внутри автомобиля под панелью.Назначение любого предохранителя — защитить конкретный прибор ВАЗ 2109 от перегрева и возгорания.
При накоплении энергии в электрической цепи машины может произойти короткое замыкание, а это приведет к поломке одного из устройств. В этом случае предохранитель принимает на себя весь удар.
Цена будет значительно ниже, чем у любого другого устройства, которое он защищает.

Расшифровка предохранителей ВАЗ 2109

Предохранитель №	За что отвечает:
F9	Фара противотуманная правая
F8	Фара противотуманная левая
F1	Омыватель фар
F7	Вентиляторы отопителя и радиатора, электродвигатель насоса омывателя, омыватель заднего стекла, лампа бардачка, обогреватель и омыватель заднего стекла.
F16	Задние фонари, указатели поворота, щетки лобового стекла, датчик уровня тормозной жидкости, генератор.
F16	Заслонка карбюратора, давление масла, ручной тормоз, охлаждающая жидкость, проем дверцы, контрольная лампа, уровень топлива в баке.
F3	Задние фонари, освещение салона.
F6	Стеклоподъемники
F10	Освещение салона, подсветка приборов и панели приборов, габариты, прикуриватель.
F5	Звуковой сигнал
F11	Фонарь задний правый размер
F2	Чрезвычайная ситуация
F4	Элемент обогрева заднего стекла, реле включения этого обогрева, прикуриватель, подключение патрона для переносной лампы.
F15	Фара правая
F14	Фара левая
F13	Фара ближнего света левая
F12	Фара ближнего света правая

Замена предохранителей автомобиля марки ВАЗ 2109

Замена предохранителей на ВАЗ 2109 производится в блоке, установленном в задней части моторного отсека, со стороны водителя.Большинство электрических цепей автомобиля защищены предохранителями.
Внутри блока предохранителей сила тока и номер предохранителя напечатаны на крышке крышки.
При открытом блоке предохранителей ВАЗ 2109 производится замена тех элементов, которые привели к неисправности автомобильного устройства. Определить это можно по завершению работы или нестабильной работе узла, питающегося от электричества.
В автомобиле ВАЗ 2109 защите предохранителями не подлежат:

• Цепи зажигания.
• Генератор (см.).
• Запуск двигателя.
• Реле замка двери.
• Включение фар.

Это позволяет не устанавливать дополнительные элементы, которые в любой, самый неподходящий момент могут выйти из строя.

Совет: Всегда иметь при себе комплект запасных предохранителей и при необходимости заменять своими руками.

• Каждому из блоков назначены только определенные предохранители.
• Расчетная сила тока предохранителя указана на корпусе предохранителя.
• С помощью специального пинцета нужно извлечь предохранитель из блока, закрепив его в блоке.
• Пинцетом возьмите предохранитель и вытащите его.

• Запасные предохранители устанавливаются в передней части агрегата.
• Замена предохранителя ВАЗ 2109 производится установкой его в гнездо разъема и нажатием до фиксации.
• С левой стороны панели приборов на проводах установлен дополнительный предохранитель, защищающий цепь противотуманных фар, с током 8 ампер.

Совет: Перед установкой нового предохранителя необходимо четко определить причину его перегорания, только затем заменить на новый.

Заменить предохранители на ВАЗ 2109 можно только на те, которые рассчитаны на такую ​​же силу тока. В противном случае электрические устройства могут быть повреждены.
На ранних моделях автомобиля ВАЗ 2109 блок предохранителей состоит из пальчиковых элементов, они отличаются невысокой надежностью. Держатели предохранителей изготовлены из пружин, и в том месте, где создается плохой контакт, выделяется много тепла, которое может расплавить корпус блока, из-за чего держатели будут раскачиваться, и они не будут плохо сжимать детали.
Следовательно, необходимо заменить старый блок предохранителей ВАЗ 2109 на новый с элементами вилки.

Совет: При замене старого блока предохранителей новый ваз 2109 предусматривает в системе охлаждения мотора подключение мотора вентилятора через реле. В противном случае пути, по которым проходит ток, могут сгореть на печатной плате.
Кроме того, на электровентилятор нужно установить датчик для его включения, в связи с тем, что его контакты рассчитаны на большее значение тока.

Разборка блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Для работы используется набор приводных инструментов.
Рабочие инструкции:

• Аккумулятор отключен.
• Разобрал в салоне «Бардачок».
• Со стороны пассажира отсоединить разъемы жгута проводов. Каждый элемент имеет свой цвет. Для правильной сборки под каждым разъемом есть кружок соответствующего цвета.
• Крышка монтажного блока снимается в моторном отсеке автомобиля.
• Ключом на «10» откручивает гайки крепления блока предохранителей.
• Аппарат поднят, четыре разъема спереди и один сзади отключены.

• Монтажный блок снят.
• Прокладка снимается, как показано на фото.

Ремонт блока предохранителей автомобиля ВАЗ 2109

Итак:

• Все реле и предохранители сняты.

Совет: При сборке необходимо убедиться, что устанавливаемый предохранитель соответствует номинальному значению тока.Установка перемычек в реле осуществляется с разметкой ее места, чтобы не было путаницы при сборке.

• Обнаружен сгоревший след.
• Вырезана область, которая стала непригодной для использования.
• Окисленные места протерты бензином.
• Запаян новый провод.
• Сборка агрегата осуществляется в порядке, обратном разборке.

Своевременный ремонт, замена старого блока предохранителей ВАЗ 2109 повысит надежность узлов автомобиля, а их исправное состояние — залог безопасности при движении автомобиля по бездорожью.Как это сделано на автомобиле ВАЗ 2109, это хорошо видно на видео.

Блоки предохранителей

, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для совмещения электропроводки. Основная задача блока питания — не допустить поломки электрооборудования, установленного в автомобиле.

Блоки крепления предохранителей карбюратор ВАЗ 2109 и инжектор ВАЗ 2109, есть ли разница

Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) вообще никакой роли не играет.Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля. То есть монтажные блоки форсунки и карбюратора одинаковые.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он находится

Искомый агрегат находится под капотом напротив водительского сиденья, фактически под самим лобовым стеклом.

Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница

Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — выпускаемые до 1998 года и выпускаемые после 1998 года.Старые автомобили комплектуются блоком питания с маркировкой 17.3722. Этот блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. К плате припаяны реле, контакты проводов и предохранители. На обновленных версиях «девяток», выпускавшихся после 1988 года, БП имеет маркировку 2114-3722010-60. Вот мы уже видим предохранители.

BP 17.3722

Различия между старой и обновленной версиями заключаются в следующем:

• Элементы монтажного блока имеют разную маркировку.
• Номинал предохранителей другой.
• В новом агрегате нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения.

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей

Цепь защищенная	Сила тока	Номер предохранителя
Запасной	10A	F1
Контрольная лампа, прерыватель аварийной сигнализации, указатели поворота	10A	F2
Освещение салона, стоп-сигналы задние	10A	F3
Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла	20A	F4
Клаксон	20A	F5
Запасной	30A	F6
Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки	30A	F7
Запасной	7.5A	F8
Запасной	7.5A	F9
Фара левая	7.5A	F10
Фара подвесная правая	7.5A	F11
Фара ближнего света правая	7.5A	F12
Фара ближнего света левая	7.5A	F13
Фара дальнего света, левая, контрольная лампа включения дальнего света	7.5A	F14
Фара дальнего света правая	7.5A	F15
Вольтметр, контрольная лампа резерва топлива, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы стояночного тормоза, давления масла, указатели поворота, реле включения стеклоочистителя, фонари заднего хода, реле аварийки, указатели поворота	15A	F16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка

Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка

Новый БП

Цепь защищенная	Номинальный ток	Номер предохранителя
Запасной	8A	1
Запасной	8A	2
Запасной	8A	3
Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора	16A	4
Выключатель стояночного тормоза и гидравлической тормозной системы, лампа аварийного состояния тормоза, датчик давления масла и контрольная лампа, датчик температуры, индикатор температуры охлаждающей жидкости, индикатор уровня топлива, датчик уровня топлива, индикатор уровня топлива, вольтметр, тахометр, фонари заднего хода, оптика реверсивная, контрольная и сигнальная, поворотники, выключатель и прерыватель указателей поворота, выключатель аварийного освещения	3A	5
Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигналов	8A	6
Лампа и выключатель освещения панели приборов, лампа освещения перчаточного ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и обогревателя, контрольная лампа включения габаритов, лампы освещения салона	8A	7
Электродвигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал	16A	8
Фонарь левого габарита, фонарь левого заднего габарита	8A	9
Лампа правого габаритного огня, лампа заднего правого габаритного огня, контрольная лампа и выключатель противотуманных фар	8A	10
Лампы указателя поворота, выключатель и выключатель указателей поворота, контрольная лампа в аварийном режиме	8A	11
Переносной патрон, прикуриватель	16A	12
Дальний свет (правая фара)	8A	13
Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики	8A	14
Ближний свет (правая фара)	8A	15
Ближний свет (левая фара)	8A	16

Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка

Где схема предохранителей

Схема предохранителей напечатана на противоположной стороне пластиковой крышки, закрывающей устройство.

Как узнать, перегорел ли предохранитель

Неисправность предохранителя можно определить по расплавленной нити накала — плавкий элемент, который плавится и замыкает контакты, предотвращая повреждение электрического оборудования под высоким напряжением.

Безопасность при работе под напряжением

Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.

Разборка и замена предохранителей своими руками (подробно)

Заказ на работы:

Слаженную работу автомобиля обеспечивают множество сложных механизмов и агрегатов.

Для правильной работы всей системы автомобиля используется электричество.

Для защиты электрической системы используются предохранители от перегрузок. Все предохранители объединены в один монтажный блок … Схема электрооборудования Ваз 2109 блок предохранителей представляет собой небольшую плату
с комплектом предохранителей.

Базовые знания о блоке на ВАЗ 2109

1. Эта печатная плата находится под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного щита под лобовым стеклом.
2. Схема подключения блока предохранителей ВАЗ 2109 выпускается производителями двух типов. У них есть свои числовые обозначения, но в простонародье их называют просто: «старые» и «новые». Между ними есть несколько принципиальных отличий. Реле на них по-разному обозначены, используются предохранители разных типов и соответственно разъемы для них разные.

Структура схемы блока предохранителей старого образца

Монтажный блок старой версии 17.3722 состоит из двух компонентов.Первый — это печатная плата, к которой пайкой крепятся все соединительные элементы с площадками. Второе — это сама установка реле и предохранителей.

Ниже расшифровка маркировки.

Реле

1. К1 — отвечает за время мытья стекла с тыльной стороны.
2. К2 — поворотники и аварийные огни.
3. К3 — дворник.
4. К5 — дальний свет фар.
5. K6 — очиститель фар.
6. К8 — отвечает за сигнал.
7. К9 — включение вентилятора в системе охлаждения мотора.
8. К10 — отвечает за обогрев стекла сзади.
9. К11 — фары ближнего света.

Структура новой блок-схемы

1. К1 — очиститель фар.
2. К2 — прерыватель поворотников и аварийных огней.
3. К3 — очиститель лобового стекла.
4. К4 — контроль исправности лампочек.
5. К5 — отвечает за стеклоподъемник.
6. К6 — звуковой сигнал.
7. К7 — стекло заднего вида с подогревом.
8. К8 — дальний свет.
9. К9 — ближний свет.

Автоматические выключатели

Чтобы различать разные гнезда предохранителей, принято использовать обозначение
латинской буквой F. Сами предохранители маркируются цифрой и буквой A, где число
означает силу тока, а буква A означает, что данный тип является предусмотрена защита от токов короткого замыкания
.

Схема предохранителей

ВАЗ 2109 обозначена таким образом.

1. F1 — очистители фар. Используйте предохранитель (10А).
2. F2 — повороты и аварийка (10А).
3. F3 — задние стоп-сигналы и лампа освещения салона (10А).
4. F4 — подогрев стекла и прикуривателя (20А).
5. F5 — вентилятор сигнала и охлаждения (20А).
6. F6 — электростеклоподъемники на передних дверях (30А).
7. F7 — очиститель фар (при работе) и вентилятор отопления (30А).
8. F8 — противотуманная фара L (7,5А).
9. F9 — противотуманная фара П (7,5А).
10. F10 — лампа приборной панели, лампа моторного отсека и лампа освещения салона (7,5 А).
11. F11 — габарит и фара правый (7,5А).
12. F12 — фары ближнего света П (10А).
13. F13 — Фара ближнего света L (7,5А).
14. F14 — дальний свет фар L и контрольная лампа включения этих фар (7,5А).
15. F15 — дальний свет фар П (7,5А).
16. F16 — витки (15А).

Инструкции по замене предохранителя

Если в автомобиле возникла проблема с каким-либо электрическим устройством, в первую очередь проверьте предохранитель, который отвечает за правильную работу этой цепи. Если проблема именно в нем, не огорчайтесь, даже новичку в этом деле отремонтировать своими руками не составит труда.

Настоятельно рекомендуется всегда иметь под рукой комплект новых предохранителей. Но следует помнить, что не все электрические цепи защищены предохранителями.К таким устройствам относятся генератор, зажигание, стартер, собственно аккумулятор, центральный замок дверей.

Меры предосторожности

В случае поломки и последующего ремонта необходимо соблюдать меры предосторожности.

1. При ремонте автомобильного электрооборудования обязательно отключите провод
   от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. При замене предохранителей придерживайтесь предписанной маркировки. Ни в коем случае не заменяйте их другими. Также нельзя замкнуть цепь перемычкой.
3. Так же нельзя закоротить провода для проверки цепи на наличие искры,
   это повлечет выгорание токоведущей дорожки.
4. Если есть необходимость снять блок, то отвертку по металлу
   использовать для этой цели нельзя. Это может привести к замыканию реле и сожжению тех же
   дорожек, что приведет к неисправности всей платы.

Важные моменты

Если у вас неисправна электросхема ВАЗ 21093 и перед вами стоит задача замены блока
нового образца на старый, то в этом случае обязательно подключите вентилятор двигателя
, который находится в системе охлаждения. через реле.

Если вы проигнорируете это, пути, по которым течет ток, выгорят. Если задача обратная, то есть мы поменяем старую на новую, то нам нужно установить новую версию датчика включения электровентилятора. Это необходимо сделать, потому что его контакты рассчитаны на более высокий ток.

Какие могут быть проблемы со схемами предохранителей

Возникновений неисправностей в электрических цепях ВАЗ 21093 может быть несколько.

1. Электросхема ВАЗ 21093 легко меняется и заменить ее самостоятельно несложно. Более того, в Интернете есть инструкция с фото и видео, как это сделать. Но можно и без него разобраться.
2. Выполняйте всю процедуру аккуратно и без спешки.
3. Отсоедините все имеющиеся предохранители и реле.
4. Снимите саму плату. Далее либо замените, либо почистите старый.
5. Тщательно очистите проводящие дорожки растворителем, только
   делайте предельно аккуратно и аккуратно, так как
   токоведущие дорожки легко могут повредить, а если повредить их придется паять.
6. Соберите в обратном порядке.
Электросхема Ваз 21093
7. готова к выполнению своих функций.

Welt auto Митино.

Еще раз для автомобиля ВАЗ 2109. Распиновка монтажного блока для автомобилей ВАЗ. Монтажный блок предохранителей ВАЗ

Большинство координационных движений является естественным и универсальным в использовании.

Для того, чтобы использовать всю систему кота, использовать ее.

Используйте эти системы, чтобы защищать электрическую систему из лабиринта. Все они установлены на монтажном блоке. Электрическая схема ВАЗ 2109 с предохранителями — это небольшая плата
с надежными предохранителями.

Сделать только парню на ВАЗ 2109

1. Печатная плата, которая была создана на вытяжке, сделана из разных источников, созданных в течение долгого времени.
2. Схема кабелей ВАЗ 2109 с блоком предохранителей изготовлены из различных материалов. Вы можете использовать различные эффекты в разных направлениях, благодаря чему они являются простыми: «яркость» и «баго». Mayroong много pangunahing pagkakaiba sa pagitan nila. Ретранслятор работает на канале, каждый раз, когда он работает, и не знает, какой коннектор для канала работает.

Схема блока предохранителей старого образца

Только публикаций 17.Монтажный блок 3722 изготовлен из разных материалов. Это печатная плата с печатной платой, которая включает в себя все элементы управления с накладками, которые используются в печатной плате. Реле не устанавливаются и не устанавливаются.

Наслаждайтесь декодированием алгоритмов.

Реле

1. K1 — ответственный за поиск основных функций.
2. K2 — включение сигнала аварийного освещения.
3. К3 — дворник.
4. K5 — новые фары типа.
5. К6 — очиститель фар.
6. К8 — ответственный за сигнал.
7. K9 — установленный вентилятор в системе охлаждения двигателя.
8. K10 — ответственность для основной работы.
9. K11 — много разных изображений.

Новая диаграмма блока

1. K1 — очиститель фар.
2. К2 — выключатель для указателей поворота на аварийные огни.
3. K3 — больше всего на свете.
4. K4 — управление огромным количеством бомб.
5. К5 — ответственный стеклоподъемник.
6. K6 — сигнал настройки.
7. K7 — Пина на основе ликурана.
8. K8 — Mataas na sinag.
9. K9 — мабабанг синаг.

Главный выключатель цепи

Чтобы получить различные варианты, язык и язык,
Latin na titik F. Все ваши любимые слова имеют номер и значение A, когда вы используете номер
и хотите увеличить Письмо, созданное для этого, можно использовать для защиты работы в
цепях обработки.

Схема предохранителей ВАЗ 2109 применяется в соответствии с требованиями.

1. F1 — очиститель фар. Gumamit ng piyus (10A).
2. F2 — поворот на аварийке (10А).
3. F3 — часы на лампах и панорамах (10A).
4. F4 — pinainit na baso and sigaryo na mas magaan (20A).
5. F5 — сигнал на вентилятор пагламиг (20А).
6. F6 — курение в течение всего периода (30A).
7. F7 — очиститель фар (в рабочем состоянии) и вентилятор (30А).
8. F8 — противотуманная фара L (7,5А).
9. F9 — противотуманная фара П (7,5А).
10. F10 — лампа приборной панели, лампа двигателя, двигатель и лампа накаливания (7,5 А).
11. F11 — дополнительный маркер на фаре (7,5 А).
12. F12 — много разных изображений P (10A).
13. F13 — большие фары типа L (7.5A).
14. F14 — новые фары и контрольная лампа для установленных фар (7,5 А).
15. F15 — новые фары типа P (7.5А).
16. F16 — люмилико (15А).

Тагубилин на каплю

Если у вас есть проблемы с любым подходящим устройством, то есть во всех случаях, когда это происходит, он отвечает за это. Эта проблема является очень интересной, но это очень важно, потому что это очень важно на хинди.

Любите долгое времяпрепровождение новых впечатлений от жизни.Все, что нужно знать о схемах, защищают их. Наше устройство может включать генератор, зажигание, стартер, батарею, блокировку пинто.

Работа на странице

Sa kaganapan pagkasira and kasunod na pag-aayos, dapat kang sumunod sa pag-iingat.

1. Вы можете найти все, что нужно для курения, сделать это в
   кавад из негабаритного терминала батареи.
2. Чтобы отобразить результаты, полученные в результате начального уровня.Хинди в любом другом стиле исполняет их на других языках. Gayundin, хинди вы можете использовать схему с перемычкой.
3. Gayundin, хинди вы можете подключить провода, чтобы использовать цепи для искры, сделать это
   является одним из самых популярных треков.
4. Если вы хотите, чтобы он был парнем, то на хинди вы можете использовать его для хранения
   металлических предметов. Вы можете управлять ретранслятором, чтобы узнать и усвоить
   треков, которые можно найти на хинди-гуманитарии на всей доске.

Mahalagang puntos

Электрическая схема ВАЗ 21093 может быть установлена ​​и установлена.
Блок из нового нового образца на яркости, установлен на этом автомобиле, установлен на двигатель
вентилятор, на нашей системе реле используется система управления. .

Как это сделать, это лучшие земли, которые вы знаете, как это сделать. Если вы хотите сделать это, вы должны знать, как это сделать, вы можете установить новый датчик для подключения электрического вентилятора.Dapat itong gawin dahil of the contact nito is idinisenyo for your mataas na kasalukuyang.

Анонга проблем, связанных с поиском схем

Выявлено множество неисправностей в электрической цепи ВАЗ 21093.

1. Предоставить доступ к электрической схеме ВАЗ 21093 и сделать это из своих соображений. Буквально в Интернете вы можете увидеть фотографии с фотографиями и видео, которые вам нужны. Нгунит Малаламан Мо Ито Нан Вала Ито.
2. Gawin nang maingat целиком и полностью.
3. Идентифицируйте все самые популярные и ретрансляторы.
4. Установить другую плату. Susunod, вы можете использовать палитру или линию яркости.
5. Слушайте музыкальные треки с множеством, просматривайте все
   любимых и обычных треков, когда они слушают
   треков, и когда они делают это, очень много.
6. Magtipon Muli в обратном порядке.
Электросхема
7. Vaz 21093 предназначена для использования в сети.

Велт авто Митино.

Парни, которые устанавливают световые и обновляемые версии ВАЗ 2109, позволяют загружать все необходимые устройства.

Установка блока питания позволяет устанавливать блоки питания, которые можно установить в любое время.

Схема

Полная линейка автомобилей ВАЗ 2109 была выпущена с отличным качеством — изготовлена ​​из 1998 года и выпущена в 1998 году.

Более того, все детали получены из плавких предохранителей 17.3722. Этот блок питания является универсальным и инженерной платой. Контакты на проводе, реле припаяны на плате.

Новые версии девяти, написанные в настоящее время в 1998 году, показаны BP с этикеткой на 2114-3722010-60. Нарито удивляет своих друзей.

Если вы используете плавкие предохранители, надежно работает система впрыска топлива — карбюратор или форсунка — все на хинди.Блок питания изготовлен только из одного источника питания. Также есть монтажный блок для карбюратора и инжектора.

Этот монтажный блок создан в паре с лугаром — за счет компоновки подъемников, ореолов в различных сочетаниях саламинга матов.

Pagkakaiba-iba

Может ли получать световые эффекты и новые версии блоков питания? Syempre. Его сумма:

• Монтажные блоки закрываются быстро;
• Рейтинг самый высокий;
• В новом блоке питания установлено реле двигателя вентилятора и реле времени стеклоомывателя.

Блок питания старого образца

На всех, оригинальных блоках питания в старом стиле, которые используются в автомобилях ВАЗ 2109. Буквально, как и многие другие, используется с двигателями и карбюраторами.

Номер предохранителя	Kasalukuyang lakas	Кадена на пинопротектахана
		Бэкап на пиюс
		Подсветка сигналов тревоги, выключателя аварийного сигнала (в аварийном режиме), лампы накаливания для аварийных ситуаций
		Больше, чем нужно, меню на странице
		Элемент инициализации страницы, контакты через окно активации страницы, розетка, зажигалка
		Горн (воскресенье), переключение на воскресенье
		Бэкап на пиюс
		«Калан курьенте на курьентен де-курьенте», омыватель курьентенга курьенте, реле курения радиатора, реле паг-иници са ликуран бинтана, светильник для пара саангинтана са , ilaw ng guwantes
		Бэкап на пиюс
		Бэкап на пиюс
		Kaliwa sa ilaw
		Кананг илав на канале Бахаги
		Фара ближнего света правая
		Kaliwang mababang налобный фонарь синаг
		Kaliwa ng mataas с налобными фарами, лучшими лампами с tagapagpahiwatig ng
		Mataas na headlight ng sinag, tama
		Подсветка сигналов поворота и реле-прерыватель в аварийном режиме (в режиме индикации сигнала поворота), контрольная лампа для переключения сигналов поворота, включение или отключение сигнала поворота, редуктор двигатель и реле для стеклоочистителя ветрового стекла, контрольная лампа для работы на языке, контрольная лампа для ручного режима, температура охлаждающей жидкости, изменение температуры газа, лампа накаливания ng reserba ng gasolina, вольтметр

Реле

В каждом из них используются разные, хинди, занимающиеся поиском лабиринтов для вашего маленького цифрового реле с монтажным блоком и ответственного за их использование.

Цифровое реле	Mga pagpapaandar
	Выбор элементов управления оптикой на
	Установка двигателя омывателя заднего стекла
	Защита от поворота и световой сигнализации
	Защита двигателя от двигателя и стеклоочистителя
	Пинапаяган и калусуган из лампары
	Защита от размораживания окон Proteksyon
	Mataas na lampara ng sinag
	Сохранение изображений
	Ответственный за установку вентилятора двигателя.Это реле, предотвращающее перегрев двигателя.
	Trabaho ng sungay

Поставка курьера из нового

Здесь вы можете увидеть диаграмму блока, который не имеет ничего, кроме уже существующих, для автомобилей ВАЗ 2109, таких как девять, которые используются в современных автомобилях.

Этот инструмент разработан для работы с карбюратором и двигателем.

Номер предохранителя	Ставка на касалукюянг	Ang de-koryenteng circuit kung saan ito Ответственный
		Бэкап на пиюс
		Бэкап на пиюс
		Бэкап на пиюс
		Катушка реле вентилятора радиатора Ang, переключатель электрической цепи на электродвигателе Kalan
		Переключатель аварийного света в режиме указателя поворота, прерыватель указателя поворота, переключатель указателя поворота, световой сигнал указателя поворота, световой сигнал указателя поворота, переключатель оптики заднего хода, фонарь заднего хода, тахометр, вольтметр, противоугонный датчик, датчик газа, противодействие газовое давление, изменение температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, лампа накаливания и датчик давления в аварийной ситуации, аварийная сигнализация, переключение гидравлической жидкости, переключение на часов
		Перейти к переключению и выключению бомбы, переключение на страницу
		лампара на силиде, это контрольная лампа для выбора суката, лампа для чтения и записи, а также срабатывания сигары, является частью компартии, переключая перчатку. на приборной панели isang ilawan sa
		Звуковой сигнал, включение солнечного света, электродвигатель вентилятора радиатора
		Kaliwang ilaw sa kaliwa, kaliwang likidong lampara sa gilid
		Управление противотуманными фарами, включение противотуманных фар, контрольная лампа противотуманных фар
		Lumiko ang сигнальный выключатель на выключателе, сигнальная лампа включения, сигнализация аварийного режима
		Заменить сигары, розетка для установки лампы
		Mataas na sinag, фара кананг
		Используется с фарами, детскими лампами из малайзийских оптики
		Mababang sinag, фара кананг
		Kaliwang передняя фара mababang sinag

Реле

Предназначен для реле на монтажном блоке нового образца для ВАЗ 2109, на котором распиновка сделана полностью.

Цифровое реле	Mga pagpapaandar nito
	Kung wala ito, hindi gagana and likurang Window Washer Engine.
	Ответственный за установку указателя поворота и световой сигнализации
	Очистить стеклоочиститель лобового стекла
	Пинопротекция прено и сукат Сасакяна
	предоставляет все возможности работы с
	Установка стиральной машины optika
	Пинопротекция мотора на оконном стекле, установка вашего сасакяна
	Звуковой сигнал воскресенья
	Защищает двигатель .
	Ответственный за установку обогревателя окон
	обеспечивает добавление большого количества примеров

Сделайте это на хинди, чтобы установить его предохранитель, реле, сделать его лучше всего.

Pagkalas at pamalit

Если вы хотите, чтобы ваш заказ был, вы можете сделать это в соответствии с вашими обязанностями для всех.

С пагсасагавой, хинди махирапом и еще хинди красивым, на пиюс или реле. Upang magawa ito, kailangan mo:

• Установить капюшон и идисконектировать минус от батареи. Дахил награждает вас блоком предохранителей, который отвечает за правильные действия, когда это делается на хинди;
• Монтажный блок Hanapin ang.Это сделано для того, чтобы получить доступ к движущемуся двигателю, который направлен на все виды саламина. Этот парень очень любит его с таким пластиком. Чтобы сделать это, просто запишите защелки на крышке;
• Сделайте это и получите удовольствие от жизни. На этой диаграмме изображен предохранитель и реле. Создавайте только элементы, ответственные за то, что они делают все, что угодно, на других языках;
• Tanggalin ang piyus.Все монтажные блоки изготовлены из специальных плоскогубцев. Изучите свои собственные инструкции на хинди. Ретранслятор позволяет легко и быстро покачиваться;
• Palitan Ang sira na sangkap.

Нанесение нити накаливания изготовлено из натуральной нити. Это плавкие элементы, которые естественны и важны для контактов, обеспечивают лучший выбор соответствующих лаков.

Натуральный элемент позволяет использовать блок предохранителей, установить его, подключить терминал к батарее и использовать его.

3 монтажных блока, которые устанавливаются на автомобили Lada Samara, используются только для различных типов:

Один монтажный блок на реле 11 мая, может быть отправлен:

Монтажный блок старого образца (ang una)

Монтажный блок нового образца (аналог UNA)

Это ореолы прекрасны, новая модель может иметь различные реле и другие предохранители, которые используются в качестве предохранителя.Реле Mayroon Silang 11 на предохранителе 16. Конструктор Ш11 является надежным и контактным лицом в салоне. Parehong может быть прозрачным bihirang takip.
Парень из нового образца с правлением, делает его более интересным и интересным.

Размер страницы:
Размер: Несколько дней для сукатов (7, 9 и 10), диаметром 4/4, 4/13 и 3/13 на поворотном переключателе. , и это можно сделать для функции «стояночный свет»: через переключатель Суси, можно включить поворотный переключатель в любое время или в любой другой день, включить его количество и различные устройства.И вы можете попробовать все сукаты и другие.
Дата 1988 года, это сделано, и все эти контакты подключены к проводам, которые напрямую подключены к сети.

Описание: может использоваться с датчиком Ш6 / 9, реле К9 имеет накачку (зажигание и накачку), а также может использоваться с вентилятором Ш5 / 5.

Фары оснащены: ламп накаливания, включены и светятся на Sh4 / 8, установлены предохранители 3, установлены на реле очистителей фар K6.Вы можете использовать его саламин на саламин, его реле, и все, что вам нужно, это плюс другие двигатели на Ш7 / 3.

Если включить фару, включить переключатель на реле, перемычка установлена ​​на контакте 30 и 87 (когда реле работает на компьютере двигателя), и это сделано. контакты Ш6 / 7 на Ш4 / 15.

Индивидуальный генератор: парней, которые они знают.В простом стиле, этот генератор работает с генератором (Ø7 / 9) с лампой из одного резистора Ø4 / 18 на 100 Ом 2 Вт, сделанного из зажигания. Можно найти новые образцы резисторов в парне, генератор будет работать в режиме ожидания, и он будет подключен к Ш7 / 9 только в Ш7 / 4, и на этом языке будет определено любое другое значение. ай бинабаго, нгунит валя каминг налаламан тунгкол дито алам).Если вы хотите, чтобы ваши сандалии были, вы можете использовать генератор на приборной панели и подключать резисторы …

Huling washer ng bintana: Mayroong isang relay for a pagkaantala like window washer na K1, Sa Gayon ay pinindot namin ang pingga palayo to the some sarili hanggang on isang maliit na bahagi ng isang theresegundo, and angadalig ay angadalig ay. isa pang limang segundo. На хинди ками макагамбала из калсада, чтобы усыпить лик бинтана.

Лампы на открытом воздухе.
Если вы хотите, чтобы свет фар был установлен на малайском языке, один из 10 вариантов света был наклеен на светильник 2, из которого можно было повесить светильник на свету. и другие.

Ang Ш3 / 21 окончен на Ш11 / 17, как это звучит на хинди. На kung bakit ang Ш10 есть хинди рин малинау.
Как много аномалий, когда они работают с лампой K4 с большим реле, не имеют контактов, вы, хинди, изменили джемперы, все они подключены напрямую к парню.
Реле:
K1 — Реле на стекле

K3 — Реле стеклоочистителя
K4 — Реле для подключения к лампам (или перемычкам)
K5 — Реле для всех фар типа
K6 — Реле для установки очистителя фар
K7 — Реле электрического стеклоподъемника
K8 — Реле для включения сигнала настройки
K9 — Реле для Установка двигателя от бензинового двигателя на систему установки
K10 — Реле для установки на двигатель
K11 — Реле для установки большого количества сигналов
Цепь выключателя:
1 (8A) Правая противотуманная фара, ВКЛ.
2 (8A) Лампа для чистки фар (без сандалий) 3 (8A) Очиститель фары (с защитным люминесцентным покрытием) Реле очистки фар (контакт) Фара Переключатель омывателя balbula
4 (16A) Стеклоочистители (в эксплуатации) Стеклоочистители фар ay (змеевик) Электродвигатель вентилятора отопителя Электродвигатель омывателя лобового стекла Редуктор стеклоочистителя заднего стекла Реле времени омывателя заднего стекла Ветровое стекло с балансировкой включения омывателя стекла Реле (катушка) для включения электрического вентилятора двигателя системы управления Реле (катушка) для установки на инициировании внешнего вида.Контролируйте лампару для того, чтобы пользоваться ею. Лампа для установки перчаточного ящика
5 (8A) Предназначена для управления и реле-прерыватель для управления и подсветки бабала на панели управления (в режиме управления). Используется для управления настройками управления. Задний фонарь (лампа накаливания) Мотор-редуктор на реле стеклоочистителя Возбуждающая катушка (отключена от машины) Реле питания бортового компьютера для окон, установленных и запущенных (катушка) Часы
6 (8A) Mga ilaw на панели управления (ранее) Панорамирование на несколько окон, которые используются для включения в работу реле стеклоподъемника (контакты)
7 (8A) Лампа на пластине, которую можно использовать Лампы приборов Panlabas na lampara ng babala
8 (16A) Двигатель охлаждающего вентилятора двигателя на реле включения (контакты) Зуммер на реле включения
9 (8A) Левая фара (ilaw sa gilid) Kaliwang buntot na ilaw ( ilaw sa gilid)
10 (8A) Правая фара (ilaw sa gilid) Kanang ilaw ng buntot (ilaw sa gilid)
11 (8A) Управление реле-выключателем аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации) Лампа аварийной сигнализации
12 (16A) Обогрев заднего стекла реле (контакты) Гнездо для переносной лампы Прикуриватель Бортовой компьютер Реле часов и мотор-редуктора для вращения пинто
13 (8A) Правая фара (одинаковая)
14 (8A) Левая фара (заданная).Лампа накаливания
15 (8A) Левая фара (обычная)
16 (8A) Правая фара (обычная)
Предохранитель противотуманной фары (8A) с установленным монтажным блоком и установлен Tabi ng kanilang switch.

Используется монтажный блок с 9 реле, может быть использован:
новых моделей и новых моделей.

Лучший парень на Europanel

пангалаванг пангпипилиан

Это сделано только в локализации реле и просто.
Это сделано из нескольких устройств с 11 мая по реле, подключенных к другим цепям, включая два реле (9 штук, нет реле для мойки окон и может использоваться реле для таких устройств). фара или вентилятор), как многие другие, так и многие другие вещи. Ang Connector Ш11 уже разработан.
Этот парень, который работает на фотоальбоме, работает на доске, очень легко играет.

Человек с 9 мая реле (как на фото, так и на картинке) с 2 мая:

Реле, установленное на 9 мая: K1 — реле включения фары
Номер:
Описание: Директива по выбору на Ш5 / 5 плюс, и его поклонник может быть включен в любой момент. Используйте датчик или зависит от киноконтроля инжектора.
Samakatuwid, если вы хотите сидеть на светлой капаге, выбрать свой юнит, поклонник на хинди. Установите реле.

Размер: на одном уровне с парадаханом, имеет 2 балла (F10 и F11), и повесить сукат и побывать на канале, и в лучшем случае на одном из четырех пунктов. 4, на напунта са пиндутан.
Большой выбор: хинди изучает илау в парадахане.

Самый лучший лифтер (он знает, как F6 ему принадлежит), этот парень 11 мая, работает, делает это из того, что он делает для всех, кто хочет, и других ng preno.
Фары оснащены фарами: оснащены реле, они работают с дополнительным (в зависимости от пиндутана) подвесом 2/16.
Один генератор: для генератора 7/9 (для генератора) на Ш4 / 18 (malinis) ay laging magkakaugnay. Предусмотрено использование резисторов с резисторами (установка двух элементов на монтажный блок), это может быть только европейская панель. Натуральные парни предназначены только для европейской панели, а резисторы имеют резисторы.
Откидная шайба на основе: прямого подключения без реле, на котором вы работаете, имеет смысл использовать пинггу, думать о трубке.

Задние туманки
Есть 2 переключателя для кабелей на приборной панели:
— Кнопка фиксации: включение фары накачкой, включение предохранителя 1. Включено реле фары. и на сауне / 3/21 на пиндутане. От человека до 2/10 зависаний на языке.
— Кнопка на хинди переводится: вы можете использовать реле на ликуране, сделать это из того, что вам нужно, чтобы сделать это на малапите (паре-парехо на плюс). С помощью нескольких «разрешительных» проводов из легких и передних противотуманных фар. Реле управляет поставкой за вычетом из пиндутана, дает возможность повесить 2/10 на возвышении.

С электроэнергией с E-Gas (с ноября 2011 г.), на № 3/21 может быть произведено питание для силового агрегата.Киноконтроль блокировки пинто и тумана. Этот язык предназначен для изучения хинди на пиндутанском языке.

Включено реле вентилятора с 9 мая: K1 — реле вентилятора:
Для электронной педали газа
Предназначены для фар: Включено реле вентилятора, реле Ø2 / 16 (плюс мула Ø2 / 16). sa pindutan) он направлен на работу через Ш7 / 3 в зависимости от вытяжки, света от двигателя. На Ш3 / 21, есть пара-пара, плюс установлен иммобилайзер (главный, силовой агрегат, как-то вроде противотуманного реле) и центральный замок.
Tagahanga: лучший контакт на Ø3 / 8 (это плюс от другого) и Ø3 / 13 (это плюс от нескольких сукатов на большие торпеды) подавать пайкот-икот, его контакт с этим Он работает с инжектором с кабелем, работает с реле K1, имеет диаметр 5/5 и лучший вентилятор.

Samakatuwid, где вы можете сидеть, это очень важно, чтобы любить его и сукат, и на хинди это сделать.Выберите один из вариантов, или установите перемычку и установите реле.
Натуральное искусство помогает анимации.
Когда АвтоВАЗ показывает большое количество оборотов заднего хода, на каком-то участке (когда-либо), началось 6/1. , при sa Ш2 / 9. Это для любителей электронной педали газа.
Реле:
K1 — Реле для установки очистителя фар
O kaya
K1 — Реле для установки вентилятора двигателя (E-Gas)
K2 — Реле-прерыватель управления и сигнализатор
K3 — Реле для стеклоочистителя на материале
K4 — Реле для включения стоп-сигнала и выключателя
Перемычка на реле
K5 — Реле электрического окна
K6 — Реле для включения сигнала
K7 — Реле для включения сигнала
K8 — Реле для других фар с
K9 — Реле для других передняя фара
Основная цепь выключателя:
F1 (10A) Очиститель фар (с защитным покрытием) Реле очистки фар (большой контакт) Выключатель омывателя фар Balbula
O kaya
F1 (20A) Реле, лампа накаливания и противотуманная фара выключатель.Управление блокировкой пинто. Мотор-редуктор для блокировки пинто (E-Gas)
F2 (10A) Лампа, переключение сигнала и реле тревоги (в режиме тревоги) Замена лампы и переключение тревоги
F3 (10A) Панорама на Замечание по изменению настроек Панорама с переключателем на переключение срабатывания бортового компьютера. Сильно подогреваемая розетка для переносной лампы
F5 (20A) Двигатель охлаждающего вентилятора двигателя на реле ВКЛ (контакты) Зуммер на реле ВКЛ
F6 (30A) Переключение окна на открытом воздухе.Окна закрыты. Переключение окна (контакты)
F7 (20A), включение двигателя
Переключение окна и переключение (на хинди, переключение на E-Gas)
F8 (7,5A) Там же, лампа для тумана
F9 (7,5 А) Kaliwang lampara ng hamog na ulap.
F10 (7,5A) Левая фара (не в комплекте) Калибровочная фара на белом (или в гилидном) Светильники, изготовленные из нескольких ламп на разных инструментах Panlabas, на лампах из бабала
для электронного газа Контроллер силового агрегата
F11 (7.5A) Фара Tamang (ilaw sa gilid) Kanang ilaw ng buntot (ilaw sa gilid)
F12 (7,5A) Фара Tamang (mababang sinag)
F13 (7,5A) Фара Kaliwang (mababang sinag)
F14 (7,5A) Левая фара (Нет данных) Обеспечивает включение лампы накаливания
F15 (7,5A) Фара (стандартная характеристика)
F16 (15A) Реле-прерыватель для управления переключением и переключением лампы в режим ожидания (в режиме ожидания) руководство). Управление настройками в режиме управления и научное руководство бабала.Задний фонарь (лампа заднего хода). (Kapag sinisimulan ang makina). Переключатель на любой панели управления. Блокировка БСК. Маршрутный компьютер. Реле для курения и запуска (paikot-ikot). Выключатель аварийной сигнализации.
Sa E-Gas, обеспечивает контроль над пакетом, включает переключение заранее, является переключателем и настраивается для подключения к сети
F17-F20 Максимальное значение

Реле

на блоке предохранителей на ВАЗ 2109 (монтажный блок) устанавливается в компаунде, в компаунде с запчастями на заводе

.

Монтажный блок ВАЗ 2109 может быть установлен, любой модели и другие детали, установить его в разные стороны, установить все необходимые параметры и установить.Блок предохранителей на ВАЗ 2109:

Блок предохранителей на ВАЗ 2109

Установить капот и установить реле и блок предохранителей на пластиковые защелки

Сдвиньте этот инструмент и выберите его, используя провода от устройства

Alisan ng takip the dalawang mani na sinisiguro ang bloke

Установите монтажный блок ВАЗ 2109 из компаунда, в который вставлены провода, закреплены на последних проводах, и созданы большие колодки с проводами из одного провода.Наклейте ярлык на панель: вы можете легко установить их на другой странице

.

Выполнить игру на китайском языке и на другой стороне тела

Обработка искажений и буксировка по всему юниту

Смотрите лучшие дирижеры и слушайте их. Наслаждайтесь возможными элементами (блокируйте свои собственные камни), используйте их, используйте монтажные блоки.

Установка блока предохранителей на ВАЗ 2109

Установите реле на блок предохранителей в обратном порядке. Установка установки, просмотр всех потребителей. Инициируйте название, для тех, кто хочет, чтобы получить автомобиль ВАЗ 2109, выберите новый или включенный в него электричество, чтобы сделать это.

Теперь вы знаете, что блок предохранителей имеет яркость и новую модель на автомобиле ВАЗ 2109 в течение длительного времени.Если вы хотите, чтобы хинди сказал, что он работает на курьете, вы можете использовать его на своем пути, используя монтажный блок. O sa halip, ang piyus ay maaaring sumabog at dapat palitan. Пинапалала мы с вами, чтобы узнать, что он делает в баго, и вы можете наблюдать за силой тока.

Блок предохранителей в сборе с капотом на любой вкус, работает с водителем, для управления этим, как это сделать, чтобы сделать это, чтобы открыть капот.Вы можете узнать, как декодировать результаты и реле на ВАЗ 2109.

Все автомобили ВАЗ 2109 уже получены от самых ярких парней, которые были выпущены 17.3722. Этот блок питания является универсальным и инженерной платой. Контакты на проводе, реле припаяны на плате.
Новые девять версий, отображаемые в настоящее время в 1998 году, показаны BP с этикеткой на 2114-3722010-60. Нарито удивляет своих друзей.

Монтажный блок старого образца 17.3722

Расшифровка автомобиля ВАЗ 2109 (монтажный блок для обычного режима)

F1 10A Резервное копирование
F2 10A Сигнал включения поворота, выключатель аварийной сигнализации (в аварийном режиме), лампа аварийного отключения
F3 10A Включение режима ожидания, панорамирование на странице -iilaw
F4 20A elemento ng-init sa likuran ng bintana, mga contact sa pag-activate ng bintana, ngdadala ng socket, magaan sigaryo
F5 20A Sound signal (sungay), switch ng sungay
F6 30A Резервный на piyus
F7 30A Электродвигатель вентилятора отопителя, электродвигатель омывателя, электрическое реле включения вентилятора радиатора, включение реле включения, контрольная лампа для включения Вы можете найти свой номер в отеле
F8 7.5A Резервное копирование на
F9 7,5A Резервное копирование на уровне
F10 7,5A На уровне
F11 7,5A На обычном уровне
F12 7,5A Многофункциональная фара
F13 7,5A Большая налобная фара Тип
F14 7,5A Калива обеспечивает фару с подключением, с помощью лампы накаливания
F15 Канан с фары типа
Фары F16 15A для сигнала переключения режима (для включения режима аварийной световой индикации) Наман сигнал), контрольная лампа для сигнала поворота, переключение реверса, моторный редуктор и реле для включения дворников на лобовом стекле, контрольная лампа для включения языков, это Контрольная лампа для ручного управления, измерения температуры охлаждающей жидкости, подачи топлива на топливо, лампы накаливания резерва топлива, вольтметр

Реле декодирования ВАЗ 2109 (монтажная колодка для люфта)

1- Выбор элементов управления оптикой на

2- Установка двигателя омывателя заднего стекла

3- Защита от поворота на световую сигнализацию

4- Защита двигателя от двигателя и стеклоочистителя

5- Пинапаяган и калусуган из лампары

6- Защита от размораживания окон Proteksyon

8- Mataas na lampara ng sinag

9- Сохранение изображений

11- Ответственный за установку вентилятора двигателя.Это реле, предотвращающее перегрев двигателя.

12- Trabaho ng sungay

Блок предохранителей нового образца на ВАЗ 2109

1.8A Резервное копирование
2,8A Резервное копирование
3,8A Резервное копирование
4,16A Реле вентилятора радиатора катушки, электрическая цепь переключателя на электродвигателе
Переключатель 5,3A бабала пара в режиме переключения страниц, включения сигнала, сигнала включения, сигнала переключения, включения сигнала сигнала, переключения оптического переключения, переключения обратного просмотра лампа, тахометр, вольтметр, датчик расхода топлива, датчик расхода газа, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик температуры, лампа накаливания и датчик аварийной сигнализации аварийное состояние, предварительное включение, выключатель гидролинии, включение, выключение камеры
6.8A Выключатель стоп-сигнала и лампы, панорамирование на странице
7.8A Лампа для подсветки, контрольная лампа для подключения к лампе, лампа для подсветки зажигалки и зажигалки. сигнал, выключатель, выключатель на приборной панели
8.16A Звуковой сигнал, выключатель солнца, электродвигатель вентилятора радиатора
9,8A Лампа накаливания, лампа накаливания
10,8 кананг кананг илаван, кананг ликуран са ликуран, выключатель противотуманных фар, контрольная лампа противотуманных фар
11.8A Переключатель и прерыватель для включения сигнала поворота, включения сигнальной лампы, сигнала тревоги в аварийном режиме
12.16A Гнездо прикуривателя для включения лампы
13.8A Предназначено для включения другой фары
14.8A Лучшие фары, лампы накаливания и малайзийские оптики
15.8A Ближний свет другой фары
16.8A Другие лампы

Реле декодирования на блоке предохранителей нового образца ВАЗ 2109

K1 Как это сделать, хинди узнать об этом двигатель стеклоомывателя.
K2 Ответственный за включение лампы указателя поворота и световой сигнализации
K3 Установка дворника на лобовое стекло
K4 Защитная защита любых ранее установленных оперенных на
опер. синаг
K6 Установка дополнительной шайбы optika
K7 Защита двигателя с окном, который не работает с вашим окном
K8 Звуковой сигнал или звуковой сигнал на звуковом сигнале

Установка вентилятора двигателя
K11 Ответственный за установку обогревателя окон
K12 Обеспечение установки многих типов

После того, как вы узнали распиновку и расшифровку блока предохранителей на ВАЗ 2109.Когда вы звоните, когда качаетесь, ореолы могут плавиться в цепи реле в зависимости от того, какой монтажный хадланган, и вы можете делать это на хинди. Паалам са всех.

Электростеклоподъемники ВАЗ-2109

Многие водители устанавливают на свои автомобили электрические стеклоподъемники ВАЗ-2109 Гранат. Этот бренд пользуется особой популярностью, так как соотношение цена / качество очень хорошее, и толковой конкуренции для него нет. Это удобно — не нужно крутить руками, чтобы опустить или поднять стакан.

А если учесть, что «девятка» далеко не новая, то достаточно представить себе состояние тросиков, которые перемещают ручной оконный механизм. Даже небольшое количество пыли и грязи приводит к тому, что ручки крутятся туго, стекло может закрываться не до конца. И тогда водитель думает, как улучшить свою машинку.

Какие окна?

Вряд ли всем известно, что стеклоподъемники на ВАЗ-2109 бывают нескольких видов.И все они отличаются друг от друга как по дизайну, так и по эффективности и удобству. Вот самые распространенные конструкции:

1. Рейка и шестерня — маломощные механизмы, возможно использование в «девятках» и других моделях автомобилей, но только при условии избавления от трения. Для этого все механизмы и трущиеся детали обильно смазываются. При недостаточной смазке ресурс механизма становится ниже.
2. Самыми дешевыми на рынке являются электрические стеклоподъемники с тросом.В продаже можно найти множество запчастей к таким механизмам — кабели, электродвигатели и т. Д. Поэтому произвести ремонт в случае поломки не составит труда. Но их мощность даже ниже, чем у реечной передачи.
3. Электростеклоподъемники рычажного типа — самый оптимальный вариант. Конструкция надежная, механизм имеет большую мощность и скорость, издает минимум шума.

Наиболее перспективными являются новейшие оконные конструкции. Поэтому лучше всего их устанавливать на автомобили ВАЗ-2109.Чаще всего используются для установки на отечественные автомобили механизмы под названием «Гранат». Причина в том, что они имеют невысокую стоимость и высокую надежность.

Запасной инструмент

Для самостоятельной замены ручных электростеклоподъемников на электрические потребуются следующие материалы и инструменты:

1. Комплект рычажных электростеклоподъемников.
2. Головки и трещотка.
3. Ключи из рожкового дерева.
4. Отвертки плоские и фигурные.
5. Смазка типа ШРУС.

Обязательно смажьте все трущиеся элементы, так вы обеспечите стабильную работу устройства и его высокий срок службы. Все работы выполняйте максимально аккуратно. Помните, что при снятии обивки двери в любом случае повредите несколько зажимов. Поэтому приобретайте их заранее, иначе вагонка не будет плотно сидеть на двери.

Снятие обшивки двери

Первым делом нужно полностью удалить старые механизмы, пришедшие в негодность.В целом установка стеклоподъемников на ВАЗ-2109 занимает немного времени, дольше протянешь электрика и сделаешь подключение. Выполните следующую последовательность действий:

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
2. Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы удалить две заглушки на дверной ручке.
3. Снять оконную ручку.
4. Открутить флажок замка двери.
5. Снимите пластиковую заглушку с открывателя двери.
6. Открутите два винта на ручке крестовой отверткой.
7. С помощью той же отвертки открутите два винта, которыми карман крепится к двери.
8. Снимите кожу, осторожно потянув ее на себя.

Если зажимы сломаны, замените их. Если они застряли в дверце, то удалите их с помощью утконоса и снова установите на кожух.

Демонтаж старого окна

Для снятия старых передних окон ВАЗ-2109 потребуется проделать следующие манипуляции:

1. С помощью скотча зафиксировать дверное стекло в верхнем положении.
2. Используйте головку под торцевой ключ на «10», чтобы открутить два болта, которыми стекло крепится к подъемному механизму.
3. С помощью торцовой головки открутите нижнюю гайку, которой направляющая крепилась к двери.
4. В средней части направляющей две гайки — их тоже нужно открутить.
5. Последняя гайка закручивается последней.
6. Возле оконной ручки есть три гайки, их нужно открутить головкой на «8».
7. Теперь вы можете полностью снять весь механизм — направляющую и ручку.

На этом разборка устройства окончена, можно заняться очисткой салона от пыли и грязи. Именно там скапливается большое количество пыли. Если есть желание, то можно снять пришедшую в негодность старую звукоизоляцию, вместо нее установить новую. Поверхность металла тщательно обезжиривается, на нее наносится битумная виброизоляция. Поверх него наклеена шумка.

Крепление стеклоподъемника

А теперь подробнее о том, как установить стеклоподъемники на ВАЗ-2109.Для установки механизма вам потребуется:

1. Полностью собрать конструкцию.
2. Через большое отверстие в двери установите весь механизм.
3. Вся конструкция фиксируется двумя маленькими шпильками, которые входят в комплект. Их нужно заранее вкрутить в те отверстия, в которых ранее находились направляющие болты.
4. Убедитесь, что отверстия на механизме электрического стеклоподъемника и стекле совмещены. Для совмещения придется подключить электродвигатель к аккумулятору.
5. После того, как рычаг поднимется и совместится со стеклом, отверстия должны совпадать.
6. Прикрутите зажим стекла к верхней части рычага электрического стеклоподъемника с помощью двух болтов с головкой «10». Их можно взять из нового комплекта.
7. Закрепите стекло.
8. Смажьте все механизмы.

Теперь нужно повторить все эти действия со второй входной дверью — все делается по аналогии.

Где поставить кнопку?

Теперь нужно проложить проводку по кабине, подключить ее к источнику питания и установить кнопки управления в удобном месте.Места для установки кнопок:

1. В районе стояночного тормоза.
2. На корпусе подлокотника (при наличии).
3. В бороду передней панели, над органами управления печкой.
4. У водительской двери.

Самый удобный вариант — последний. Но вам придется продублировать одну кнопку на пассажирской двери. Чтобы и водитель, и пассажир могли управлять стеклоподъемниками, кнопки лучше установить в зоне стояночного тормоза, но так, чтобы последняя не перекрывала доступ.

Подключение проводов

Все провода должны быть проложены от двигателя через отверстия в корпусе и двери. Если комбинация кнопок установлена ​​в ручке двери, выводится силовой и управляющий кабель пассажирского лифта. Чтобы соединение было максимально надежным, используйте свободные предохранители в монтажном блоке. Имеет несколько резервных копий.

Электропитание лучше всего брать от монтажного блока (т. Е. Напрямую от положительного вывода аккумуляторной батареи). Сборку двери можно начинать только после того, как кнопки будут полностью протестированы.Подсветка обязательно должна работать — если не работает, поменяйте местами провода подключения.

Постарайтесь, чтобы моторы не двигали стекло рывками. При появлении рывков или скрипов обработайте все резиновые уплотнения силиконовой смазкой. На этом настройка и подключение электростеклоподъемников ВАЗ-2109 завершена, можно пользоваться устройством. Ресурс механизма составляет не менее 30 000 полных циклов открытия и закрытия окна.

Головка блока цилиндров ваз 2108 форсунка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Головка блока цилиндров заменяется целыми корпусами подшипников, поскольку они обрабатываются вместе.

1. Снимите ГБЦ с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (см. «Замена прокладки ГБЦ»).

2. Выкрутите крепежный винт и отсоедините нагревательный штуцер от карбюратора. Если винт не может быть ослаблен, ослабьте зажим и снимите шланг с фитинга.

3. Снимите четыре гайки крепления карбюратора (две из них находятся на противоположной стороне).

4. Снимите карбюратор с впускной трубы.

5.Осторожно снимите прокладки карбюратора.

6. Снимите две гайки, крепящие теплозащитный экран карбюратора.

7. Ослабьте гайку на штуцере.

8. Снимите тепловой экран карбюратора.

9. Снимите две гайки, крепящие заборник теплого воздуха.

10. Отвинтите гайку подъемной проушины.

11. Снимите проушину и воздухозаборник.

12. Снимите девять гаек, крепящих впускную трубу и выпускной коллектор.

13. Снимите выпускной коллектор.

14. Снимите впускной патрубок.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

После снятия выпускного коллектора и впускной трубы поместите деревянные прокладки под головку блока цилиндров, чтобы не повредить клапаны, выступающие из головки блока цилиндров.

15. Снимите две прокладки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Осторожно снимите прокладки.Если выпускной коллектор и прокладки впускной трубы не повреждены и не слишком плотно затянуты, их можно использовать повторно. Осторожно отделите пригоревшие прокладки выпускного коллектора и впускного патрубка отверткой.

16. Снимите свечи зажигания с головки блока цилиндров.

17. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).

18. Выкрутите датчик контрольной лампы давления масла.

19. Снимите десять гаек, крепящих оба корпуса подшипников распределительного вала.

20. Снимите оба корпуса подшипников распределительного вала с головки блока цилиндров.

21. Снимите распределительный вал.

22. Снимите сальник с переднего конца распределительного вала.

23. Снимите гайку натяжного ролика.

24. Снимите натяжной ролик и упорную шайбу, расположенную под натяжным роликом.

25. Снимите подъемники клапана вместе с регулировочными шайбами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Вынув следующий толкатель клапана, пометьте его и регулировочную шайбу серийным номером, чтобы при сборке установить их на место.

ПРИМЕЧАНИЕ
Привод клапана состоит из следующих частей: 1, 2 — клапаны; 3 — внешняя пружина; 4 — внутренняя пружина; 5 — пластина верхняя; б — бисквит; 7 — нижняя пластина.

Все эти детали необходимо снять с головки блока цилиндров.

26. Пометьте клапаны номером цилиндра, чтобы собрать клапаны. Разметку можно сделать пробойником как можно ближе к центру клапана: клапана первого цилиндра — одна точка, второго — две и т. Д.

27. Установите подходящий упор под снимаемый клапан.

28. Установите компрессор клапанной пружины на головку блока цилиндров. Сожмите им пружины клапанов и удалите сухари. Постепенно ослабляя давление на ручку устройства, полностью растяните пружину клапана и снимите устройство с головки.

29. Снимите внешнюю пружину клапана с тарельчатым клапаном.

30. Снимите внутреннюю пружину клапана.

31.Снимите клапан с головки блока цилиндров.

32. Осторожно снимите колпачок штока клапана, не повредив направляющую клапана.

33. Снимите опорную шайбу пружины клапана (пластину). Таким же образом снимите остальные клапаны.
34. Промойте в бензине детали головки блока, протрите и просушите.

35. Очистить камеры сгорания от нагара. Осмотрите головку блока цилиндров. Если на головке блока есть трещины или следы перегорания в камерах сгорания, заменить головку блока цилиндров.

36. Проверьте ровность поверхности, прилегающей к блоку цилиндров. Для этого поместите металлическую линейку острием на поверхность головки блока цилиндров по центру вдоль, а затем по диагонали и измерьте зазор между плоскостью головки блока и линейкой с помощью щупа. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.

37. Очистите клапаны от нагара. Сделать это можно подходящим металлическим инструментом.

38.Осмотрите клапаны. Заменить клапаны при следующих дефектах: глубокие отметины и царапины на рабочей фаске, трещины, деформация штока клапана, коробление диска клапана, следы прогорания. Незначительные следы и царапины на рабочей фаске можно удалить притиркой клапанов (см. Притирка клапанов).

ПРИМЕЧАНИЕ

Рис. 4.5. Размеры лотка клапанов
Повреждение рабочей фаски клапанов, не устраняемое притиркой, можно устранить шлифовкой на специальном станке.При шлифовании размеры, указанные на рис. 4.5. В скобках указаны различающиеся габариты двигателя ВАЗ 21083.

39. Проверьте состояние пружин клапана. Замените изогнутые, сломанные или треснувшие пружины клапана. Проверить эластичность пружин клапана. Для этого измерьте высоту пружин в свободном состоянии, а затем при двух разных нагрузках. Если пружина клапана не соответствует спецификации, замените пружину.

ПРИМЕЧАНИЕ
Параметры пружин клапана для определения их упругости:
Наружная пружина клапана:
свободная высота…………… 45,2 мм;
высота под нагрузкой (26,0 + 1,7) кгс … 33,7 мм;
высота под нагрузкой (46,2 + 2,4) кгс ……. 24,7 мм;
внутренняя пружина:
свободная высота ………….. 34,1 мм;
высота под нагрузкой (9,0 + 0,8) кгс …….. 29,7 мм;
высота под нагрузкой (27,5 + 1,5) кгс …… 20,7 мм.

40. Проверьте состояние седел клапанов. Фаски седла клапана не должны иметь следов износа, точечной коррозии и коррозии. Незначительные повреждения (мелкие царапины, царапины и т. Д.).) можно удалить притиркой клапанов.

ПРИМЕЧАНИЕ
Более значительные дефекты седла клапана устраняют шлифовкой.

Рис. 4.6. Размеры седла клапана: a — седло впускного клапана; б — седло выпускного клапана; I — седло новое; II — седло после ремонта
Соблюдайте размеры, указанные на рис. 4.6. Сначала шлифуется фаска 20 °, затем фаска 45 °. После шлифовки седел необходимо отшлифовать клапаны, затем тщательно очистить и продуть головку блока сжатым воздухом, чтобы в каналах и камерах сгорания не осталось абразивных частиц.В скобках указаны различающиеся габариты двигателя ВАЗ 21083.

41. Проверить зазор между направляющими втулками и клапанами (рис. 4.7).
ПРИМЕЧАНИЕ

Рис. 4.7. Размеры клапанов и их направляющих
Зазор между клапаном и направляющей втулкой, мм:
условное для впускных клапанов ……………. 0,022-0,055;
номинал для выпускных клапанов …………… 0,029-0,062;
максимально допустимый зазор для впускных и выпускных клапанов… 0.3.
Зазор рассчитывается как разница между диаметром отверстия втулки и диаметром штока клапана. Если зазор меньше предельного, попробуйте заменить клапан. Если зазор превышает максимально допустимый, замените направляющую втулку.

42. Выдавить дефектную направляющую втулку клапана со стороны камеры сгорания специальной оправкой.

43. Вставьте новую направляющую клапана в специальный стержень.

ПРИМЕЧАНИЯ

Направляющие клапана со стопорными кольцами доступны в качестве запасных частей.Направляющие клапана имеют больший внешний диаметр на 0,2 мм и меньшее отверстие клапана.

44. С помощью оправки вдавите направляющую втулку клапана со стороны распределительного вала до упора стопорного кольца в головке блока цилиндров.

45. Расширить отверстие в направляющей клапана расширителем до 8,022–8,040 мм для впускных клапанов и 8,029–8,047 мм для выпускных клапанов. Затем отшлифуйте седла клапана, как описано выше, центрируя инструмент по отверстию во втулке.

46.Осмотрите толкатели клапана. Если на рабочей поверхности толкателя клапана есть царапины, царапины или другие повреждения, замените толкатели клапана.

47. Осмотрите регулировочные шайбы толкателя клапана. На их рабочих поверхностях не должно быть задиров, вмятин, царапин, следов ступенчатого или неравномерного износа, трения металла. При наличии таких дефектов шайбы подлежат замене. На шайбах допускаются концентрические следы приработки кулачков распредвала.

48. Измерьте длину болтов крепления головки блока цилиндров, так как при повторной затяжке болтов головки блока цилиндров вырвется наружу.Если длина болтов крепления головки блока цилиндров превышает 135,5 мм, замените болты.

49. Для проверки герметичности ГБЦ заглушить отверстие в патрубке рубашки охлаждения на заднем конце головки блока, перевернуть ГБЦ камерами сгорания вверх и залить керосин в рубашку охлаждения. каналы. Если появляются утечки керосина, это означает, что головка блока цилиндров не затянута и головку блока цилиндров необходимо заменить.

50. При установке старого клапана удалите заусенцы из отверстий трещин.После этого необходимо притереть клапан до седла (см. «Притирка клапанов»).

51. Установите клапаны в головку блока в соответствии с ранее сделанной маркировкой, предварительно смазав стержни клапанов моторным маслом.
52. Установите нижние тарелки пружины клапана.
53. Установите уплотнения штока клапана (см. «Замена уплотнений штока клапана»).

54. Замените распределительный вал, если на шейках распредвала и кулачках есть следы износа, задиров и глубокие риски.В мастерских, оснащенных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шейки распределительного вала (радиальное биение шейки не должно превышать 0,02 мм) и зазор между отверстиями в подшипниках и шейками распредвалов, который должен не более 0,2 мм (зазор для новых деталей 0,069 -0,11 мм).
55. Установите распределительный вал и корпуса подшипников (см. «Замена уплотнений штока клапана»).
56. Установить прокладки, выпускной коллектор и впускной патрубок.
57. Установите головку на блок цилиндров (см. «Замена прокладки ГБЦ»), проверьте зазоры в приводе клапана и при необходимости отрегулируйте их (см. «Регулировка зазоров в приводе клапана»).

Чтобы автомобиль всегда работал исправно, все его компоненты должны исправно работать. Особенно это касается силового агрегата. Если вы хотите узнать, как затягиваются болты цилиндров ВАЗ 2108, зачем это нужно и что для этого нужно? Наш ресурс поможет вам разобраться в этих вопросах.

[Скрыть]

Когда необходимо затягивание?

Большинство отечественных водителей не понимают, с какой целью нужно выполнять эту процедуру, в каком порядке соблюдать и какой должен быть момент затяжки.Однако каждый водитель должен знать, что неправильные действия во время этого процесса могут повредить блок цилиндров. Соответственно, к этой процедуре следует относиться осторожно и ответственно.

Еще несколько лет назад производители автомобилей требовали, чтобы болты головки блока цилиндров затягивались при первом обслуживании машины. Но сейчас эта необходимость отпала и полностью легла на плечи водителей. Если вы являетесь владельцем ВАЗ 2108, то время от времени вам стоит проводить такую ​​процедуру.Когда это нужно:

• При появлении масляного пятна в месте соединения ГБЦ с самим блоком. Это свидетельствует об утечке расходной жидкости, которая может быть результатом как износа самой прокладки, так и ослабления штифтов.
• Если вы ремонтировали двигатель. Иногда такие ошибки допускают даже квалифицированные специалисты. Поэтому владельцу ВАЗ 2108 эта информация может оказаться полезной.
• Для проверки. Опытные автомобилисты рекомендуют подтягивать болты не реже, чем через каждые 2 тысячи километров.На практике известны случаи, когда в процессе эксплуатации ВАЗ 2108 шпильки расшатываются сами по себе.

Таким образом, если вы заметили утечку моторной жидкости в месте соединения головки с блоком цилиндров, первым делом проверьте момент затяжки штифтов.

Порядок действий и схема

Мы советуем вам затянуть винты, если вы когда-либо сталкивались с подобным процессом. Далее будет описан общий порядок действий для Лады 2108, но следует учитывать, что у каждого двигателя есть свои нюансы в эксплуатации, которые необходимо учитывать.

Необходимые инструменты

Для этой процедуры вам понадобится динамометрический ключ. Этот инструмент особенно необходим для затяжки винтов и определения крутящего момента. Его можно купить в любом специализированном магазине, а его цена колеблется в районе 1300 рублей (около 400 гривен).

Иногда так называемые «мастера» говорят, что для этой процедуры не нужно использовать динамометрический ключ. Мол, подойдет и обычный гаечный ключ, да и вообще винты можно закручивать «на глаз».Естественно, можно будет закрутить винты, но это будет неправильно, и в дальнейшем это может вызвать другие проблемы.

Головка блока цилиндров ВАЗ 2109 (ГБЦ) закрывает блок цилиндров от негативных воздействий. Головка блока цилиндров на ВАЗ 2109 представляет собой деталь сложной формы, изготовленную из специального алюминиевого сплава методом точного литья. После изготовления отливки она подвергается механической обработке. Головка крепится к блоку цилиндров десятью болтами.

Конструкция ГБЦ ВАЗ 2109

Конструкция ГБЦ ВАЗ 2109 состоит из следующих частей:

• картер с камерой сгорания, в которой воспламеняется топливовоздушная смесь и расположены все головки блока цилиндров;
• газораспределительный механизм (ГРМ), включающий клапаны, установленные под углом 7 ° 30 ‘к оси цилиндра, и ГРМ с распределительным валом;
• отводы с резьбой для свечей зажигания и форсунок;
• самолетов для посадки впускных и выпускных коллекторов;
• прокладка, которая отделяет головку блока цилиндров от самого блока цилиндров.

Вал ГРМ ВАЗ-2109 отлит из чугуна и имеет пять опор, имеет восемь кулачков для открытия клапанов. Он приводится в движение от шкива коленчатого вала зубчатым ремнем. Седла и направляющие клапанов запрессованы в головку блока цилиндров. На внутренней стороне втулок имеются канавки для подачи смазки; сверху втулки закрыты маслоотражающими колпачками.

Клапаны изготовлены из стали, а головка впускного клапана — из жаропрочной стали. Впускной клапан больше выпускного.Зазоры между клапанами и кулачками распределительных валов регулируются с помощью специальных шайб с повышенной износостойкостью. Толкатели клапанов представляют собой металлические чашки, которые перемещаются в отверстиях головки блока цилиндров. Для повышения износостойкости их поверхность цементируют.

Головка блока цилиндров (ГБЦ) ВАЗ 2109 соединяется с блоком цилиндров через специальную прокладку. Прокладка должна обеспечивать герметичность каналов системы охлаждения, маслопровода и камеры сгорания. Чтобы он выдерживал высокую температуру и высокое давление, его часто делают из армированного металла.

Прокладка одноразовая, ремонту не подлежит, при выходе из строя необходимо заменить. Замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2109 вполне может производиться своими руками.

Причины ремонта ГБЦ

В подавляющем большинстве случаев ремонт ГБЦ проводится не по причине поломки самой головки, а при конструктивном выходе из строя элементов, связанных с головкой. Это может быть выход из строя самой главной в двигателе прокладки между головкой и блоком.Он разделяет системы смазки и охлаждения, камеру сгорания и атмосферный воздух в моторном отсеке. Прогорание может произойти на границе любых систем с прокладкой:

• система охлаждения и окружающего воздуха;
• система смазки и атмосферный воздух;
• система охлаждения и смазки;
• Система охлаждения и камера сгорания.

Каждая из этих неисправностей имеет свой набор симптомов. При попадании охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) в систему смазки в расширительном бачке системы охлаждения появляется масляная пленка.О попадании охлаждающей жидкости в систему смазки свидетельствует появление на масляном щупе темно-коричневой водно-масляной эмульсии.

Следы охлаждающей жидкости в моторном отсеке могут указывать на повреждение прокладки. Но если это не так, потребуется замена пробки блока цилиндров. Выгорание в атмосферу сразу определяется по характерному звуку, отчетливо слышному при работающем двигателе. О попадании антифриза в камеру сгорания сигнализирует белый дым из выхлопной трубы.Демонтаж головки блока и замена прокладки являются обязательными для многих ремонтных действий по отношению к узлам и узлам ГБЦ, таких как притирка клапанов, доработка ГБЦ ВАЗ, расточка блока цилиндров ВАЗ 2109.

Каждый раз при ремонте головки блока цилиндров необходимо заменять прокладку головки блока цилиндров.

Снятие ГБЦ с блока цилиндров

Вам понадобятся инструменты, чтобы снять головку блока цилиндров с блока цилиндров.Некоторые из них можно найти практически в каждом гараже (отвертки, ключи), что-то можно сделать из подручных материалов (ручка-рычаг), купить или взять напрокат. У вас должен быть динамометрический ключ, чтобы гарантировать, что болты и гайки затянуты с заданным моментом. До тех пор, пока момент сопротивления болта затяжке не превышает заданное значение, ключ работает, а как только сопротивление достигает заданного значения, инструмент начинает проскальзывать через храповик.

Для снятия ГБЦ с блока необходимо освободить двигатель от мешающего шарнира.Порядок действий следующий:

• снимите воздушный фильтр;
• , если двигатель карбюраторный, отсоединить карбюратор; если двигатель инжекторный, отсоедините инжектор;
• отсоединить штаны от коллектора;
• снимаем трамблер;
• откручиваем крышку ГБЦ;
• снимаем карбюратор и коллекторы.

Теперь приступим к демонтажу ГБЦ. Начинаем откручивать болты. Используйте гаечный ключ, так как болты затягиваются с большим усилием, а также заклинивают при термическом и механическом воздействии.Наденьте рычаг усилителя на ручку и снимите болты. Снимаем рычаг с ключа и откручиваем все 10 болтов. Осторожно поднимите голову и снимите ее с блока.

Прокладка может остаться прилипшей к блоку или к головке, не боритесь за ее целостность, т.к. она заменяется. Боритесь за сохранность соприкасающихся поверхностей головки и блока. В сложных случаях пропитайте приставшие фрагменты специальным составом.

После полного удаления всех фрагментов прокладки обезжирить поверхности блока и головки бензином.

Автолюбители, независимо от того, как долго они владеют автомобилем, постоянно ищут способы увеличения мощности двигателя. Есть несколько вариантов улучшения вашего автомобиля, один из которых — переделка.

Мы знаем, что крутящий момент, а значит, и мощность прямо пропорциональны такому показателю, как коэффициент заполнения цилиндров рабочей смесью. Чем больше заправка, тем больше мощность двигателя, которая увеличивается при переключении максимального значения крутящего момента на более высокие обороты. Для этого устанавливаются распредвалы с увеличенными фазами впуска / выпуска и увеличенными подъемами клапанов, но на практике этого недостаточно.Если критически подойти к рассмотрению ГБЦ, то мы увидим множество недостатков — вроде бы мелких, но именно они мешают реализовать весь потенциал двигателя. Это связано с технологией изготовления при массовом производстве ГБЦ, а потому все исправлять придется нам самим или на СТО. Как? Об этом выступлении:

Стыковка каналов ГБЦ и коллекторов

Самая заметная «ошибка» наших производителей — неточное соединение отверстий каналов ГБЦ и коллекторов.Еще из уроков физики мы помним, что любая неровность на пути воздушного потока вызывает турбулентность, а, следовательно, уменьшение его скорости. Здесь есть целые «ступеньки», от которых нужно избавляться. При этом необходимо проверить прокладки коллекторов, чтобы они тоже не создавали препятствий.

Желательно перед началом работы надеть коллекторы на штифты. Это необходимо по той причине, что крепление коллекторов на автомобилях ВАЗ допускает незначительное смещение плоскостей ГБЦ и коллекторов друг относительно друга, что может привести ко всем работам к нулевому результату.Находим места на ГБЦ и коллекторах (по 2 штифта по краям) для легкого сверления. В ГБЦ металлические штифты сажаем плотно, но коллекторы должны ставиться на них легко, но без люфта. Проделайте необходимые отверстия в прокладке. Теперь точное позиционирование коллекторов и головок цилиндров гарантировано.

Следует учитывать, что если диаметр канала ГБЦ немного больше (1-1,5 мм) диаметра канала впускного коллектора, но совмещение их одинаковое, то этим можно пренебречь, так как это приведет к не создавать сколько-нибудь значительного сопротивления.Аналогичная ситуация создается на выходе, только канал ГБЦ теперь может быть немного меньше канала выпускного коллектора.

Впускные / выпускные отверстия в головке цилиндров

Если внимательно осмотреть впускные / выпускные каналы заводской ГБЦ, то сразу заметишь литейные приливы в районе направляющих клапанов, выступающие в канал втулки и местами нарушенную форму узких каналов. Используя шаровые фрезы разной формы и размера, необходимо увеличить проходное сечение каналов, убрать все неровности и выступающие части.Форму канала необходимо изменить таким образом, чтобы его изгиб был максимально плавным, но сохранял определенные радиусы кривизны. Внутренняя поверхность впускных каналов оставлена ​​слегка шероховатой для лучшего испарения бензина с их стенок. Выхлопные каналы можно отполировать, хотя заметного эффекта это не даст.

Поперечное сечение воздуховода не должно быть правильной окружности. Входное отверстие имеет эллиптическую форму с небольшим расширением цилиндра перед седлом клапана. Остальная часть отверстия ГБЦ и впускного коллектора плавно сужается по направлению потока.

При увеличении диаметра каналов необходимо учитывать находящиеся поблизости внутренние коммуникации. Неаккуратная работа может привести к повреждению масляного канала или канала рубашки охлаждения. При работе с ГБЦ восьмиклапанных двигателей, которые используются на переднеприводных ВАЗах, нужно быть предельно осторожным. Хотя это не спасет при растачивании одного воздухозаборника, в котором масляный канал настолько тесен, что неминуемо откроется. К сожалению, даже если канал остается закрытым, его можно просто покрыть тонким слоем алюминия, а затем лопнуть под давлением масла работающего двигателя.

Перед растачиванием желательно в масляный канал вбить стальную втулку, но, к сожалению, это не самый удобный вариант. Лучше после открытия канала установить стальные или алюминиевые втулки, либо приварить канал аргоном.

Сначала определитесь: начинать расточку с коллектора или ГБЦ. При значительном увеличении диаметра каналов работа начинается на деталях с более тонкими стенками, а затем просверливаются каналы ответных блоков по их форме и положению.В классических двигателях ВАЗ расточку принято начинать с коллектора, ведь каналы ГБЦ имеют достаточный запас по толщине для последующего совмещения.

Обратите внимание на части направляющих клапана, которые выступают в каналы. Они создают заметные препятствия потоку, поэтому стараются их сократить или заострить. Иногда втулки шлифуют заподлицо со стенкой канала и, хотя это в максимальной степени оптимизирует его пропускную способность, такая доработка снижает ресурс направляющих, для чего он и так мал на мощных двигателях.

Клапаны

Здесь улучшения направлены на увеличение пропускной способности и снижение веса клапанов. Увеличить пропускную способность можно за счет изменения профиля диска, а также рабочей и дополнительной фаски клапана.

При переточке клапанов излишки металла удаляются с обеих сторон диска клапана. С лицевой стороны сделана небольшая выемка, а с тыльной уменьшается радиус перехода стержня к пластине.Диск и шток клапана также утонены. Если вы не планируете заменять втулки, удалите излишки металла со штока клапана от тарелки до направляющей втулки.

Уменьшение диаметра всей стойки потребует замены направляющих втулок с отверстием меньшего диаметра. На 8-клапанных двигателях ВАЗ при уменьшении диаметра штока клапана с 8 до 7 мм можно уменьшить массу штока на 23,5%. Для 16-клапанных двигателей диаметр штока изначально составляет 7 мм.

Могут быть поставлены титано-алюминиевые клапаны, которые на 40% легче стальных клапанов, но они очень хрупкие и дорогие.При этом седла приходится менять на бронзовые, более мягкие по сравнению с чугуном, что приводит к снижению отскока клапана при закрытии и дополнительно гасит ударные нагрузки.

На 8-клапанных двигателях ВАЗ заужены рабочие фаски, угол выхлопа изменен на 45 °, а угол впуска — на 30 °. В местах перехода тарелки клапана в рабочую фаску нарезаются дополнительные фаски, что дает прибавку примерно на 5-6%.

Дальнейшая доработка предполагает замену клапанов более крупными моделями.Их можно установить без замены посадочных мест, так как стандартные позволяют немного увеличить их внутренний диаметр и диаметр рабочей фаски. Это практика на устанавливаемых 16-клапанных головках блока цилиндров 2112.

Также возможна установка клапанов большего размера, предусматривающих замену седел. При этом вырезаются родные седла и устанавливаются чугунные или бронзовые большего размера. В них вырезаются необходимые фаски и устанавливаются клапаны еще большего размера, чем рассмотренные ранее.Этот способ дороже первого, но наиболее эффективный, а для 8-клапанных ГБЦ автомобилей ВАЗ — единственное решение. Прирост мощности при такой доработке достигает 8-10%. В этом случае возможна установка облегченных увеличенных клапанов 39/34 «СТК Мотор Спорт» ВАЗ 2108/2110 8В.

Чтобы вам было удобнее ориентироваться, приводим данные о клапанах, которые могут быть установлены на двигатели ВАЗ:

• — ВАЗ 2101-2107, 21213 — клапаны с 39/34 на 42/35;
• — ВАЗ 21083/2111 — клапаны от 39/34 до 40/34;
• — ВАЗ 2112 — клапаны с 31/27 по 33/29,

, где числитель указывает диаметр пластин впускных клапанов, а знаменатель указывает диаметр выпускных клапанов.

Конечно, это не единственное решение, и размер тарелок клапанов можно подобрать самостоятельно, но нужно учитывать, что для атмосферных двигателей оптимальное соотношение площади выпускного клапана к впускному клапану составляет или около 75%. Это хорошо видно из следующих данных:

31/27 — 75,9%
33/29 — 77,2%
39/34 — 76,0%
40/34 — 72,3%
41/35 — 72,9%

Если ваш автомобиль оборудован системой впрыска закиси азота или наддувом, необходимо увеличить выпускные клапаны, поскольку двигатель производит больше выхлопных газов.Для таких двигателей передаточное число клапанов может составлять от 90% и более.

Пружины клапана

Стандартные пружины предназначены для конкретного двигателя с серийным распределительным валом. Учитывается достаточный запас прочности, рассчитанный на относительно невысокие обороты. В классических двигателях клапаны болтаются на оборотах более 7000, на ВАЗ 21083 разрешены высокие обороты, а на ВАЗ 2112 вероятна неадекватная работа клапанов на оборотах 7500-8000 об / мин.

Замена распредвала на более высокий может привести к заклиниванию клапана.Самый простой способ — увеличить предварительную нагрузку штатной пружины, для чего под нее подложить шайбу. Усилие на пружине увеличивается, но свободный ход заметно уменьшается.

При установке спортивных распредвалов предъявляются более жесткие требования к усилию пружины. В этом случае требуется большой подъем кулачка и соответствующий ход пружины, поэтому их заменяют на более жесткие, которые имеют более длинный ход сжатия. Хороший пример.

Более жесткие пружины заметно увеличивают нагрузки на клапаны, распределительный вал и тарелки, поэтому целесообразно провести такую ​​доработку, как последний из всех способов увеличения порога зависания клапана.

Другой способ — облегчить тарелки пружин клапана. Их меньший вес снижает нагрузку на распределительный вал и детали ГРМ, что особенно важно при более высоких оборотах. Можно переточить обычные тарелки, но лучше поставить новые из алюминиевого сплава или титана. Алюминий дешевле, но подвержен деформации в критических условиях эксплуатации. Изделия из титана более долговечны, хотя некоторых автомобилистов сдерживает их цена. Они хорошо себя зарекомендовали.

Подъемники клапанов

В двигателях ВАЗ 2108 и 2112 кинетическая связь клапанов ГБЦ с распределительными валами осуществляется при помощи толкателей. На ГБЦ 2108 они механические с регулировочными шайбами, а на ГБЦ 2112 — гидроподъемники. Подходит для 16-клапанных двигателей. Штатные толкатели имеют некоторые ограничения, поэтому недопустимы при работе со спортивными распредвалами. В этом случае используются цельные механические толкатели, которые имеют увеличенный диаметр и не требуют прокладок.Для их установки необходимо расточить колодцы серийных толкателей до нужного размера.

Регулировка клапанов осуществляется подбором упорных подшипников правильного размера, что довольно трудоемко. Работа мастера по настройке 8 клапанов обойдется вам примерно в 3000 рублей.

Рычаги клапана

На двигателях ВАЗ классического типа привод клапанов от распредвала осуществляется рычагами (коромыслами). Они удобны и легко регулируют тепловые зазоры клапанов и позволяют использовать компактные распределительные валы, но являются чрезмерно массивными и допускают некоторое отклонение кинематики движения клапана.Также на «классической» ГБЦ коромысло может слетать с сиденья на сверхвысоких оборотах. Для борьбы с этими недостатками рычаги облегчены, установлены легкосплавные модели и поставлены на более жесткие пружины.

Направляющие клапана

Конструкция и материал направляющих клапанов подбираются в зависимости от типа двигателя и предполагаемых режимов работы. Причины, по которым может потребоваться доработка или замена стандартного оборудования:

• — При использовании клапанов с меньшим диаметром штока;
• — С сильно выступающей частью направляющей втулки в канал ГБЦ;
• — Если форма или размер противоположной части направляющей не соответствует требованиям;
• — При недостаточной теплопроводности направляющей втулки (возможна замена на бронзу).

Бронза — хороший проводник тепла, она хорошо отводит тепло от клапана и эффективно рассеивает его в головке блока цилиндров, поэтому на сильно ускоренных двигателях использование бронзовых направляющих втулок крайне необходимо.

Хороший пример продукции. У них немного меньший ресурс по сравнению с металлокерамическими изделиями, но все зависит от режимов работы двигателя и их производителя.

Форма камеры сгорания

С этой модификацией можно значительно снизить риск детонации, улучшить наполнение цилиндров и создать условия, при которых топливная смесь будет лучше распределяться, перемешиваться и воспламеняться.

Взрыв происходит в местах, наиболее удаленных от свечи. Это связано с тем, что при воспламенении смеси давление в камере сгорания (КК) резко возрастает и приводит к экстремальному сжатию еще не воспламененной смеси. Это провоцирует его самовоспламенение, которое имеет взрывоопасный характер и приводит к резкому повышению температуры и давления в цилиндре. Возникает детонация, характеризующаяся металлическими звуками и распространяющаяся по двигателю в виде серии ударных волн детонационных взрывов.Частые детонации приводят к разрушительным последствиям, поэтому необходимо принимать меры по их устранению. Для этого максимально сглаживаются острые края и углы камер сгорания, устраняются погрешности литья и полируется поверхность камер сгорания, что дополнительно добавляет 5% мощности за счет снижения тепловых потерь.

Для улучшения наполнения цилиндра и создания оптимальных условий для топливной смеси необходимо, в первую очередь, обратить внимание на форму ЦК вокруг клапанов.На 8-клапанной головке блока цилиндров ВАЗ КС имеет клиновидную форму, а щель клапана «прикрыта» ее отвесными стенками. Это приводит к тому, что поток рабочей смеси вынужден преодолевать дополнительные препятствия, что хорошо заметно при установке клапанов увеличенного диаметра. Следовательно, объем CS должен быть расширен вокруг клапана. Также необходимо изменить сегмент прорези клапана возле свечи зажигания и сделать границу между нижней и вертикальной стенками компрессорной станции более гладкой.Вокруг седел клапанов не должно быть ступенек или углублений, а коническая выемка седла клапана должна быть не более 30º относительно дна CS.

Головка блока цилиндров ВАЗ 2112 изначально имеет полусферический КС, что сводит к минимуму все необходимые доработки и заключается в устранении недостатков серийного производства.

Степень сжатия

Степень сжатия (SC) — это отношение общего объема цилиндра ко всему объему CC. Чем сильнее сжимается топливная смесь перед зажиганием, тем больше работы она будет выполнять после.Увеличивая SJ, мы увеличиваем мощность двигателя, но есть и ограничивающие факторы, такие как увеличение нагрузки на поршень и риск детонации. Стандартные литые поршни двигателей ВАЗ допускают SJ до 11: 1.

Для двигателей с малыми фазами газораспределения увеличение мощности относительно степени увеличения SD хорошо отслеживается в соответствии со следующей таблицей:

Наиболее заметен положительный эффект от разрастания смазочной жидкости в двигателях с широкими фазами открытия клапана.Это связано с тем, что степень заполнения атмосферных двигателей ВАЗ не превышает 100%, то есть динамический SG не превышает статический SG. Динамический СГ — объем топливовоздушной смеси, поступающей в цилиндр, по отношению к объему камеры сгорания. При использовании широкофазных распредвалов на малых и средних оборотах динамический SG ниже статического. Увеличение SD приводит к пропорциональному увеличению динамики, что положительно сказывается на мощности и экономических показателях двигателя.В этом случае необходимо исключить предпосылки возникновения детонации при максимальной степени наполнения цилиндра, что достигается увеличением октанового числа топлива и изменением состава топливовоздушной смеси.

По мере увеличения оборотов двигателя цикл сгорания уменьшается, что может привести к неполному сгоранию топлива и, как следствие, к потере мощности. Следовательно, увеличивая LH, мы ускоряем процесс сгорания, что позволяет нам получить от двигателя максимальную мощность.Как следствие, большинство высокооборотных форсированных бензиновых двигателей требуют увеличения LH.

Проведя то, что мы рассмотрели в этой статье, вы сможете полностью раскрыть потенциал двигателя вашего автомобиля!

Для увеличения мощности двигателя ВАЗ 2108 проводится его доработка. В первую очередь тюнинг касается головки рабочего цилиндра. Поскольку прирост крутящего момента зависит от степени заполнения цилиндров горючей смесью, более плотное заполнение блока значительно увеличивает работоспособность двигателя.Чем выше частота вращения вала, тем выше скорость автомобиля ВАЗ.

Причина модификации двигателя

Рабочий объем цилиндров можно увеличить до определенного значения, поэтому доработка направлена ​​на уплотнение смеси. Для этого используют распредвалы со специальными клапанами с увеличенным подъемом. Кроме того, доработка касается устранения неточного стыковки коллекторных каналов и ГБЦ.

Поскольку головка блока цилиндров отечественных автомобилей ВАЗ очень далека от совершенства, возникающие внутри цилиндров вихри значительно замедляют течение смеси.Улучшить параметры Лады 21083 можно только тюнингом внутренней части ГБЦ.

Для этого требуются следующие инструменты и материалы:

• ключи рожковые;
• комплект головок;
• электродрель;
• наждачная бумага;
• набор конусов;
Плоскогубцы
• ;
• Графитовая смазка.

Порядок устранения неточностей в ГБЦ следующий.

Объекты	Действия
Настройка идет сначала на прокладки коллектора.	Часто бывает, что крепление коллекторов в Лада 2108 не очень качественное. Из-за этого они имеют небольшое смещение относительно плоскости коллектора ГБЦ. Чтобы такой блок был более совершенным, необходимо просверлить два отверстия по краям коллектора и ГБЦ.
Далее в колодку вдавливаются два штифта.	Они должны быть подходящего размера.
После этого на рабочий агрегат автомобиля ВАЗ надевается коллектор.	Поскольку предварительное сверление выполняется без прокладки, отверстия просверливаются отдельно.
Иногда доработка двигателей ВАЗ связана с уменьшением веса клапанов.	Заменяются как на машинах марки 2108, так и в моделях 21083. Вместо старых тяжелых деталей в блоке устанавливаются другие клапаны, у которых с обеих сторон пластин стерты часть металла. Кроме того, шток клапана ВАЗ также стал тоньше.

При уменьшении диаметра стержней требуется замена направляющих втулок. Такой тюнинг не требует больших материальных затрат.

подержанных автомобилей и новых мотоциклов в Новой Англии

Двигатель

1,2 л МеМЗ 968Е (40 л.с. (30 кВт; 41 л.с.) 1.2л ВАЗ-2101 И4 1,3 л 1,5 л 1.5л УЗАМ-331.10 1.6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 75 л.с. 1200 куб. См. С жидкостным охлаждением, 8 клапанов, SOHC, параллельный сдвоенный двигатель с углом поворота коленвала 270 ° Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1400 куб. См 1745 куб.см V2, четырехтактный 2,0 л NA20 I4 4-цилиндровый двигатель 2,0 л Дизельный двигатель 2,0 л I-4 DOHC 2.2L 4 цилиндра 2,5 л ЗМЗ-2401 И4 4-цилиндровый двигатель объемом 2,5 л 16-клапанный 4-цилиндровый оппозитный двигатель 2,5 л SOHC SMPI 2.5L V6 201 л.с. 181 фунт-фут Двигатель 2105, 1.3-литровый карбюратор Рядный 24-клапанный 6-цилиндровый двигатель с двумя верхними кулачками, 3,0 л, 300 л.с., DOHC 3,0-литровый двигатель I6 с турбонаддувом, 300 л.с., 300 фунт-фут 3,0-литровый двигатель I6 с турбонаддувом, 320 л.с., 330 фунт-фут Двигатель 3,0 л Twin Turbo V6 6-цилиндровый двигатель 3,4 л DOHC DFI 24v HO 24-клапанный двигатель V6 объемом 3,5 л DOHC SFI 3,5-литровый V6, 248 л.с., 251 фунт-фут 3,5 л V6 295 л.с. 268 фунт-фут Цилиндровый двигатель V6 3,5 л 24-клапанный 6-цилиндровый оппозитный двигатель 3,6 л DOHC SMPI 3.Двигатель 6L Twin-Turbo V6 Двигатель 3.6L V6 24v VVT Upg I Цилиндровый двигатель V6 3,6 л Двигатель 3,6 л VVT V6 DI 349cc 4-тактный воздушный масляный охладитель 4-тактный, одинарный верхний кулачок, воздушно-масляное охлаждение, 648 куб. 4-тактный, одинарный верхний кулачок, воздушно-масляное охлаждение, параллельный объем 648 куб. 4-тактный, одинарный верхний кулачок, воздушно-масляное охлаждение, параллельный объем 648 куб. 4,2 л XK I6 32-клапанный двигатель V8 объемом 4,3 л DOHC EFI 4.3L SOHC SMPI 24-клапанный двигатель V8 из алюминиевого сплава 4,5 л M117 V8 195 л.с. 264 фунт-фут 4,6-литровый Bi-Turbo V8, 402 л.с., 443 фунта-фут 4,6-литровый 24-клапанный двигатель V8 с верхним расположением клапанов Двигатель 4,6 л SOHC SMPI V8 4.6 л V8 319 л.с. 330 фунт-фут 4,6 л V8 357 л.с. 344 фунт-фут 8-цилиндровый двигатель 4,7 л 4,7-литровый V8, 225 л.с., 305 фунт-футов 4,7-литровый V8, 402 л.с., 443 фунта-фут 425 у.е. в 7,0 л L33 / L35 V8 45º Twin Cam с воздушным охлаждением 88 4БД1 3.Isuzu Дизель 9л 5,0-литровый 8-цилиндровый двигатель 5,7 л Hemi v8 376 л.с. 410 фунт-фут 48-клапанный двигатель EFI с двойным турбонаддувом, 6,0 л, DOHC, W12 Двигатель 6,2 л V8 SFI 649cc 2цил 746 куб.см МеМЗ 965 V4 750 куб.см 2цил 750 куб.см 2цил EFI Рядный четырехцилиндровый, 902 куб. См., Четырехтактный Twin Cam 103 с воздушным охлаждением и встроенным маслоохладителем С воздушным охлаждением, Twin Cam 103 1688CC двигатель ВАЗ-2101 (1.2 л, 58,7 л.с., 85 Н · м) и 4-ступенчатая С жидкостным охлаждением, регулируемые фазы газораспределения, V-образный, четырехклапанный, двухцилиндровый Screaminâ € ™ Eagle Twin-Cooled High Output Twin Cam 110 Одноцилиндровый, 4-тактный, SOHC, с воздушным охлаждением, 411 куб. V8 355 с наддувом, близкий к 600 л.с. Superquadro: L-образный двухцилиндровый двигатель, 4 клапана на цилиндр, Desmodromic, жидкостное охлаждение TB42 4,2 л прямой-6 УЗАМ-412 1,4 рядный 4-х цилиндровый ВАЗ-2101 (1.2 л, 58,7 л.с., 85 Н · м) и 4-ступенчатая Четырехтактный V-образный двухцилиндровый двигатель с водяным охлаждением, толкатель 80 градусов Двигатель с постоянными магнитами Zytek

Вездеход на гусеницах от ВАЗ 2109.

Решил собрать вездеход на гусеницах из подручных средств. За основу будут взяты агрегаты из бассейнов 21099.

Немного о конструкции:
Бензиновый двигатель 1,6 (76 л.с.)
МКПП
Человек-места: 3 места.Водитель + 2 пассажира.
Теоретическая максимальная скорость 40-60 км / ч.
Скорость транспортная или крейсерская — 30 км / ч.
Двигатель от ВАЗ-21099
Редуктора нет.
Поворот совершается за счет торможения дифференциала ведущим колесом, установленным на задней оси.
Задний мост был использован от ВАЗ-2106. …
Тормоза от ВАЗ-21099, дисковые.
Гусеницы будут выполнены из конвейерной ленты толщиной 12-15 мм и шириной 120 мм.
Гусеницы изготовлены из профильной трубы, распиленной пополам 60 * 20 * 3 мм, длиной 450 мм.
Вместо опорных катков будут использованы 13 колес Lada с камерой.
Роликовая подвеска наверняка будет не по простоте сборки и надежности.
Гусеница натягивается с помощью задней оси (принцип Жука).
Рама сварена из профиля 50х50х3 мм.
Нижняя и боковая обшивка из листовой стали толщиной 1,5 мм.
Корпус изготовлен из оцинкованной стали толщиной 1-1,5 мм.

Пара гусениц от Рыбинска «Тайга» вращается на 42 роликах и стоит на двух «ломающихся» рамах.Большая площадь основания обеспечивает минимальное давление на грунт, а ломкая рама улучшает проходимость.

К передней подвеске тоже есть претензии: для стоимости и унификации демпфирующие элементы подвески позаимствованы у ВАЗ-2109, а пружины накручены по собственному расчету, из довольно тонкой проволоки. В результате «телескопы» наполовину сжаты массой снегохода, а заявленный ход в 170 мм не ощущается, а на больших ямах и во время прыжков подвеска вообще пробивается.Сзади картина получше: 4 тайваньских гидропневматических амортизатора работают на твердую четверку и хоть и не отличаются большим ходом, но обеспечивают необходимый комфорт.

Удобства добавляет гидроусилитель: здесь он электрический, позаимствованный у китайцев, которые, в свою очередь, скопировали его с японской машины. Отлично работает: широкий руль направления почти не требует усилий от пилота, и даже на недостаток обратной связи жаловаться не приходится. При резвой езде по снегоходным дорогам за рулем полутонного «Арктика» ощущается Владимир Чагин.Высокая посадка и огромное рулевое колесо вкупе с просторным сиденьем водителя — все как в кабине грузовика.

Груз здесь и маневренность: на целине радиус поворота достигает пятнадцати метров, поэтому в лес лучше не лезть: большие деревья объехать будет непросто. А вот небольшие деревья для «Арктики» не проблема: плохая управляемость с лихвой компенсируется мощным стальным бампером. Несмотря на все мои усилия, мне не удалось пройти поворот с заносом — ни переносом веса, ни контррулевым управлением.Как и не удалось «сделать уши». От машины с таким высоким центром тяжести можно ожидать как минимум тенденции к опрокидыванию, но благодаря широкой колее машина даже не кренится в поворотах.

За замедление «Арктики» отвечает 2-поршневой суппорт с суппортом и тормозной диск, расположенный на трансмиссии. Несмотря на довольно тяжелый и малоподвижный рычаг, снегоход тормозит отлично.

Две гусеницы также обеспечивают отличную проходимость: снегоход уверенно скользит по целине.А вот на спусках придется попотеть: там аппарат начинает скользить вниз, не обращая внимания на то, куда смотрят лыжи. Надо поторопиться и выбрать более прямой маршрут.

На снегоходных дорогах «Арктика» прекрасно себя чувствует: при движении по набитой трассе машина ведет себя стабильно, нет даже намека на неровности руля, которые есть у большинства легких снегоходов. Возможно, такая устойчивость обеспечивается солидной массой, возможно — размером гусениц, ведь трасса лыж здесь не особо отличается от большинства «барахлов».

«Множество гусениц» сводит к минимуму удельное давление на почву, что позволяет прокладывать широкие снегоходные гусеницы и тащить тяжелые вещи. В качестве эксперимента мне предложили попробовать буксировать трехтонный кроссовер по целине. Цепляюсь за трос штатной лебедки, включаю опущенную, откручиваю ручку и … Как-то снегоход весом 500 кг слишком легко тащит Audi Q7! Не веря своим глазам, он попросил водителя выключить двигатель и выйти. Повторяем эксперимент — результат тот же.Гусеницы немного скользят, но машина движется даже по небольшому уклону. Впечатляющий!

Гнездо и проушины на бампере, при необходимости, позволяют переносить лебедку с кормы на нос.

Похоже, с таким набором качеств у «Арктики» хорошее будущее. Да, для езды по дачному участку не годится, и лучше в лес поохотиться на чем-то более маневренном, а вот в хозяйстве, особенно большом, альтернативы нет: гладить дороги, тащить санки и буксировать. оснастить снегоходом можно без проблем.И концепция, в основе которой лежит ремонтопригодность и максимальная доступность запчастей, точно подходит для настоящего «утиля».

Обратной стороной является надежность агрегата ВАЗ и качество комплектующих. Хорошо помню времена, когда моя «шестерка» каждую неделю вставала из-за одной и той же мелочи … И всегда в самый неподходящий момент. И во время нашего теста новенький моторный снегоход выдержал без единой искры. Проблема оказалась в выключателе, который продается за триста рублей в любом магазине автозапчастей.Но в лесу его не найдешь. Хорошо, что габариты и грузоподъемность станка позволяют носить с собой как набор инструментов, так и запасные части.

Результат

Челябинцам удалось создать отличный автомобиль, у которого на рынке появился лишь один дальний конкурент (шерпа намного дороже). В начале года китайские пограничники купили полтора десятка челябинских машин, правда, с более понятным двигателем от «Джили».Несмотря на то, что большая часть автомобилей производится в Китае, компания намерена со временем перенести производство в Россию. Давай посмотрим что происходит. На данный момент главное — вылечить детские болезни.

Тестирование было организовано производителем ООО «Снежные Технологии». Оборудование предоставлено Rosan и Mr. Moto.

Автоэлектрик из Омска Андрей Романов собирал из старых отечественных автомобилей вездеход на гусеницах. Автомобиль запчастей имеет повышенную проходимость и разгоняется до 62 километров в час.

Мастер на все руки Андрею Романову пришла в голову идея собрать собственный вездеход после того, как он увидел в Интернете видео, демонстрирующее необычную технику в Якутии. «ВАЗ» на гусеницах лихо бороздил заснеженные просторы тундры и преодолевал любые препятствия.
— Я подумал, а почему бы мне не попробовать? — говорит Андрей. — В силу профессии у меня накопилось много запчастей, которые жалко было выбрасывать на металлолом. Кузов — от старой «девяносто девятой» модели, ступица — от «Москвича», бортовые передачи от военного моста «ВАЗ».Купил кое-что на автоанализе. В вездеходе есть детали как от «УАЗа», так и от «Газели». Но трек и сами треки исключительно ручная работа … Собирал сам за полтора месяца.
Внедорожник получил название Т-21099 после успешного прохождения нескольких тест-драйвов по «убитым» омским дорогам. Например, он легко вытащил «Ниву» из метровой болотистой грязи.

А машина оказалась просто незаменимой в период сильных снегопадов, обрушившихся на Омск в ноябре.Пока дорожная техника города не справлялась со стихией, вездеход Романова расчищал сугробы в частном секторе на Старой Московке за полчаса.
«Только благодаря Т-21099 соседи смогли выйти со своих дворов и приступить к работе», — говорит изобретатель. — Кстати, при этом довольно экономичен — на 100 км пробега расходует около 16 литров бензина. Однако модель будет постоянно совершенствоваться. Сейчас ищу единомышленников, чтобы из вездехода сделать шоу-кар.
Но больше всего вездеход понравился маленьким сыновьям Андрея и их друзьям, которые активно участвовали в его сборке — они привезли отвертки и шурупы. Теперь изобретатель регулярно возит детишек на «танке» по омскому бездорожью.

Теги: Как сделать гусеничный вездеход из ВАЗ 2109

бесплатных купонов на скидку -.

ГАРАЖ | Автор темы: Фрида

Омский автоэлектрик Андрей Романов превратил штатный ВАЗ-2109 в настоящий вездеход, поставив машину на гусеницы.Машине было уже 25 лет, когда в Омске решили провести радикальный тюнинг — и превратили обычную «девятку» в вездеход. По словам самого Романова, вездеход служит совершенно мирному делу. «Мы приезжаем на дачу, у нас здесь снег, никто не убирает. Я прикрутил к вездеходу лопату и почистил », — рассказал дизайнер. Вездеход, получивший название Т-2109, может развивать скорость до 65 км / ч. В среднем автомобиль потребляет около 16 литров бензина на 100 км и способен не только ездить по бездорожью, но и расчищать снег, а также вытаскивать другие автомобили из снежного блока.

Ирина Аветисян (Миненкова)

Дмитрий (Лайла)

ИОАНН (Абела)

Юджин (Аммиэль)

Алмас (Арлет)

Юджин (Аммиэль)

Павел (Фрида)

Ваз 2109 на гусеницах — YouTube

Производство гусеничных вездеходов под заказ из переднеприводных машин. Все технические вопросы задавайте в …

Сегодня будет общий обзор гусеничного вездехода «Объект 268» … Так зовут его детище Игоря Иванова, любителя езды на танках, и на сайте «Луноходов».Net »он зарегистрирован под ником« Igor53 ».

Гусеница уже работает на радость хозяину. Так она предстала перед нами.

Гусеницы сделаны из конвейерной ленты, гусеницы сделаны из половина профиля, а направляющие сделаны из пластин.Пластины арочные и сваренные изнутри, чтобы гусеницы не соскальзывали при движении и поворотах.

Покраска хаки, передние фары и поворотники, лобовое стекло без щетка стеклоочистителя.

На крыше кабины имеется люк аварийного выхода, и при необходимости вы можете попасть к своему багажу прямо из кабины.

В кабине находится панель приборов от ВАЗ-2109. Сиденье очень удобное и рычажное. Эргономика кабины продумана до мелочей.

Моторный отсек все еще без перегородки. Кабина водителя и моторный отсек не отделены друг от друга. Но в будущем все будет.Доступ к двигателю обеспечен с боковых сторон, есть люки по длине всего отсека и съемная крышка моторного отсека.

Так гусеница бегает по заснеженным полям.

Рассмотрим теперь начинку вездехода.
На борту пять колес: ведущее колесо звездочки, натяжное колесо, три опорных колеса.
Оси опорных колес плотно приварены, подвеска без балансиров.
Оси передних и задних колес подняты вверх относительно осей опорных катков на 70 мм, а клин на 270 мм.
Двигатель от ВАЗ-2109, карбюраторный.
КПП (КПП) от ВАЗ-2109.
Раздаточная коробка от ВАЗ-2121 «Нива».
Повороты выполняются торможением дисковыми тормозами на суппортах. Мост из классики. Дифференциальное вращение.

Вездеход. Вид сзади.

Выезд на обкатку.

Плавание.

Установка панели ваз 2114 на ваз 2109 (карбюратор)

Тема сегодняшней статьи довольно интересна. Это установка панели ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) и прочие эксперименты с приборной панелью Девятки.

Мы не будем говорить о таких вещах, как оправдание данных действий. В конце концов, каждый автовладелец решает, как будет выглядеть его машина. Но все же можно с уверенностью сказать, что панель приборов ВАЗ 2114 выглядит намного лучше, чем родная панель и торпеда от ВАЗ 2109.

Сразу скажем — установка европанели на ВАЗ 2109 (карбюратор) — процесс очень хлопотный, и для начала нужно снять панель приборов ВАЗ 2114.

Во-первых, разница в проводке. И надо копаться в инструкции и распиновке. В противном случае он может не полететь.

По цене установка торпеды ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) может затянуться на пять-десять тысяч рублей в зависимости от того, где вы ее купите и кто ее установит.Новое в целлофане может стоить дороже.

Насколько сложен этот процесс в целом, если вы делаете его самостоятельно, зависит от того, насколько хорошо вы разбираетесь в автоэлектрике. Да и по электрике как таковой. Возможно придется что-то действительно переделать в проводке. Редко бывает, что все делается и начинается с нуля, особенно если речь идет о тюнинге ВАЗ 2114 или любого другого таза. Также при таком ремонте необходимо заглянуть в схему панели приборов ВАЗ 2114, чтобы случайно не допустить еще одной ошибки.

Скорее всего, придется переделывать проводку и менять монтажный блок. Некоторые специалисты рекомендуют устанавливать проводку от ВАЗ 2115.

Рекомендуемая артикул: Особенности покупки Hummer h3 с пробегом

Установка щитка приборов ВАЗ 2114 на ВАЗ 2109 (карбюратор) делает салон вашего автомобиля более современным, «новее» . Можно заменить рулевую колонку и сохранить ощущение целостности картинки.

Красивая и современная приборная панель ВАЗ 2114 требует своих затрат.Так что придется потратить достаточно времени и сил на то, чтобы привести его в порядок, заменить проводку и все правильно подключить.

.