Можно ли зарядить: Можно ли заряжать смартфон неоригинальной зарядкой?

Содержание

Можно ли заряжать смартфон неоригинальной зарядкой?

Зарядное устройство в комплекте всего одно: неужели его нужно носить с собой из дома в офис? Или можно использовать любое другое с подходящим разъемом? Разбираемся в нюансах. 

Можно ли заряжать смартфон неоригинальной зарядкой?

Чаще всего можно. Совместимость смартфона и зарядки совершенно не зависит от того, произвела ли ее та же фирма, что и сам смартфон. А если ваш телефон поддерживает беспроводную зарядку, то ему вообще сам производитель велел заряжаться от устройств других фирм. Потому что стандарт беспроводной зарядки Qi — открытый и общедоступный, и зарядные устройства по этой технологии может выпускать кто угодно. Почитайте наш материал о беспроводной зарядке, чтобы узнать подробности.

С проводными зарядками, на самом деле, то же самое — все регулируется стандартами. Нет ничего страшного, если вы будете заряжать iPhone кабелем Lightning от несертифицированного производителя. Вы, конечно, увидите надпись на экране «Данный кабель или аксессуар не сертифицирован», и смартфон может отказаться заряжаться, но лечится это обычно отключением и повторным подключением кабеля. Зато такие кабели стоят в десятки раз дешевле оригинала, но при этом зачастую страдают качеством исполнения (хотя о качестве изоляции оригинального кабеля Lightning тоже уже много сказано).

Если хотите, чтобы отчисления с покупки кабеля шли Apple, можете купить кабель от сертифицированного производителя: они как правило стоят дешевле оригинала, но дороже китайского ноу-нема. При этом неприятных надписей появляться точно не будет. С зарядкой от iPad — то же самое. Да и смартфон Samsung можно зарядить адаптером и кабелем от Huawei. Или ноунеймовым USB-кабелем от ПК. Почему — читайте ниже.

А что, если адаптер будет слишком мощным?

Аккумуляторы мобильных устройств конструируются таким образом, чтобы потреблять именно столько энергии, сколько им нужно для того, чтобы зарядиться, или меньше, но не больше. Для этого они снабжены контроллером, который за этим следит. Этой практики придерживаются все производители телефонов с 2007 года, когда был принят стандарт зарядки по USB.

Если в характеристиках неоригинального адаптера указана мощность 33 Вт, а смартфон у вас не новый и стандартов быстрой зарядки не поддерживает, ничего страшного. Потому что 33 Вт — это именно максимальная мощность, которую способен выдать этот адаптер. Если устройству требуется всего 10 Вт, никаких проблем не возникнет — оно получит те самые 10 Вт. А вот если гаджет с большой батареей и поддержкой быстрой зарядки подключить к 10-ваттному адаптеру, он будет заряжаться гораздо дольше, чем обещал производитель. Но в итоге все равно зарядится. 

В каких случаях проблемы все же вероятны? 

У современных литиевых батарей есть встроенный контроллер питания, который следит за параметрами зарядки. Он может отключить зарядку, если напряжение превысит определенный порог, ограничивать ток выполнять другие функции. Если в вашем гаджете ноунейм аккумулятор, в который дядюшка Ляо поставил некачественный контроллер, он легко может выйти из строя при подключении к неоригинальной зарядке. 

Еще один «засадный» вариант — использование дешевых кабелей для быстрой зарядки. Стандарты Power Delivery или Qualcomm Quick Charge предусматривают прохождение довольно большого тока, и ноунейм кабели могут его просто не выдерживать. Иногда и сам кабель имеет ограничение по максимальному току — тогда быстрая зарядка работать не будет. 

Читайте также:

Что разряжает батарею смартфона больше всего?

Самый главный источник, что разряжает батарею смартфона больше всего остального — сам пользователь. Да, всё серьёзно (но и технические нюансы мы тоже припасли чуть ниже по тексту).


Исследование Leeds Beckett University (PDF-документ)

«Определяется, что пользователь является основным фактором потребления заряда батареи в смартфоне в зависимости от того, сколько времени он проводит в своём устройстве и что с ними делает. Единственный способ полностью прекратить разрядку аккумулятора — полностью выключить смартфон, иначе текущие фоновые процессы всё ещё способствуют потреблению энергии».

За последние годы пользовательская зависимость от телефонов увеличилась. Но и внутри самого гаджета далеко не равномерно распределение энергопотребления. Тогда как узнать, что разряжает аккумулятор смартфона? Сейчас в нескольких словах всё объясним на основе данных Battery University, Washington Post и ElectroDesign.



1. Активное использование

Когда работает сразу всё, то это самый худший сценарий для аккумулятора. Система в максимальной нагрузке потребляет энергию волнообразно, сажая элемент питания в считанные минуты по несколько долей процента.

Мы с вами с каждым годом всё чаще активируем аппаратные и энергозависимые функции мобильного устройства. Напрямую с включением экрана (доставая из кармана) или даже через смарт-часы — неважно. Интенсивность и активность по всем исследованиям возросла.


Чем пользователь обычно разряжает аккумулятор в смартфоне?

Играть в игры, смотреть видео, общаться с друзьями или запускать решения по работе (сколько здесь у нас пользователей Битрикс?). Одновременно на чипсет создают нагрузку несколько приложений (от Telegram и Viber до внушительных служб Яндекс или даже игр с фоновыми процессами). Требуется больше ресурсов, а значит и заряда аккумулятора.

Ничего сверхъестественного. Обычная и вполне нормальная ситуация. Но факт остаётся фактом — энергопотребление увеличивается, так как мы уже используем телефоны в повседневной жизни постоянно.



Просто задайте себе вопросы:
  • Вы регулярно проверяете уведомления? Много ли там нужных? По случайной подписке в Chrome могут быть десятки срабатываний из-за спама!
  • А звонки. Вы отвечаете на неизвестные номера или холодные обзвоны? «У нас для вас замечательное предложение», — у многих уже рефлекс на сброс, конечно.
  • Мессенджеры — напишите прямо сейчас в комментарии, сколько вы установили мессенджеров? И не забудьте про «Фейсбук», который по дефолту просто «валяется» в фоне.
  • • Пицца, Aliexpress, кэшбэки, банки… В период самоизоляции альтернативы этим приложениям просто нет, или у вас не так?
  • • Что с настройками? Там ведь с десяток метрик по рекламе (вспомнить только бурное обсуждение апдейта MIUI 11), которые включены по умолчанию, хотя многие беспокоятся об оптимизации.

Это сравнимо с тем, как любой человек начинает больше уставать от повышенной нагрузки на работе. Появляется желание «съесть с пюрешкой на одну котлетку больше», чтобы восполнить потери энергии. Также и с аккумулятором. Вот только что-то последние «айфоны» котлетками аккумуляторами помощнее не оснастили.



2. Модульное перераспределение энергии

Пожалуй, нам следовало назвать этот пункт «Что так круто разряжает аккумулятор в смартфоне, если только не»:


  • • GPS-навигация (кстати, об этом говорили подробно),
  • • Wi-Fi в фоновом режиме,
  • • поиск вышек под 4G/LTE связь,
  • • и что-нибудь ещё такое эдакое, как, например, восемь камер на задней панели?

Про камеры, наверное, комментарии излишни? А вот на других модулях остановимся подробнее.




GPS-модуль

Например, во время поездки на автомобиле, чем быстрее вы движетесь, тем быстрее тратится заряд.


Определение местоположения основано на способности телефона принимать и декодировать сигналы точного времени, посылаемые с орбитальных спутников. Декодирование требует усердной работы процессора для выявления слабых сигналов из фонового шума, многократного сравнения их друг с другом.



WiFi-модуль

Wi-Fi разряжает аккумулятор быстрее при слабом сигнале.


Сила этого сигнала зависит не только от физического расстояния, но и от количества поглощающих сигнал материалов, таких как стены. Другим фактором является количество других сигналов Wi-Fi в этом районе. Чтобы добраться до выбранного маршрутизатора Wi-Fi через эти джунгли помех, требуется больше энергии, что сокращает время автономной работы.



LTE-интернет

Сложная связь между исходящей и входящей базовыми станциями необходима для «передачи» вызова или соединения для передачи данных, что может потребовать больше энергии даже если вы не двигаетесь.


Могут быть случаи, когда базовая станция будет в пределах досягаемости, но заполнена до отказа с вызывающими абонентами. Ваш телефон будет динамически направлен на другую базовую станцию. Для доступа к этой другой базовой станции требуется больше энергии, поскольку уровень сигнала ниже, что также влияет на срок службы батареи.

В густонаселенных районах одно здание может принимать сигналы от нескольких разных базовых станций. По мере того, как вы перемещаетесь внутри комнаты, из-за того, как радиосигнал отражается от стен, уровень сигнала будет постоянно меняться, что все время заставляет переключаться на разные базовые станции.

Например, погодные приложения, вероятно, проверяют новую информацию о погоде каждые пять или 10 минут. Вы можете подумать, что не «использовали» свой телефон, но на самом деле он был очень занят всё это время.



3. Экран

Раньше считалось, что подсветка экрана — основной компонент, что разряжает батарею смартфона. Выходит, статистика в разделе настроек питания и аккумулятора довольно точна и «говорит» правду. Экран где-то на третьем месте по энергопотреблению.


Аккумуляторы смартфонов разряжаются быстрее, чем традиционные телефоны, потому что мы чаще используем их дисплеи.

Подсветка для обычного LCD (ЖК-экрана) потребляет значительный заряд. Если уменьшить время до блокировки (например, 15 секунд), то вы значительно продлите автономность смартфона.


Автояркость может помочь снизить расход заряда, но при условии, что она не будет постоянно выкручиваться на 100%, а наоборот в большей степени уменьшать подсветку.

Нельзя не упомянуть новейшие органические светодиодные (OLED) дисплеи. Их способность самосвечения отдельных пикселей избавила нас от общей подсветки матрицы. Они эффективнее при настройках, когда интерфейс преимущественно имеет чёрные тона.



4. Энергосберегающий чипсет

Процессор основной полосы частот, процессор приложений и блок графического процессора — три основных потребителя энергии после всего вышесказанного.


  1. 1. Процессор основной полосы частот имеет дело с сетью (его работа как раз пересекается с пунктом про 4G/LTE-связь).
  2. 2. Процессор приложений обрабатывает программную часть, аудио, видео, сенсорный экран.
  3. 3. Графический процессор (GPU) помогает нарисовать пользовательский интерфейс и является одной из причин, по которой игры для смартфонов стали такими плавными и быстрыми.

Процессор приложений приобретает всё большее значение, потому что приложения — основа продаж смартфона.


Раньше было только одно ядро ​​микропроцессора в одном процессоре приложений. Теперь их может быть два или более. Повальное увеличение количества процессорных ядер, как это ни странно, помогает снизить энергопотребление.


Например, архитектура ARM big.LITTLE использует простую уловку для энергоэффективности.

Она сочетает в себе небольшой энергоэффективный ARM Cortex-A7 и быстрый ARM Cortex-A15 для энергоемких задач. Чем мощнее процессорные ядра и чем больше ядер вы используете, тем выше максимальная мощность.

Таким образом, A15 отключается, когда его здоровенная мощность не требуется, например, когда вы просто разговариваете по телефону или пишете по электронной почте. Если вы хотите сыграть в 3D-игру, A15 вступит в игру, потому что A7 не сможет справиться с этим.

Смартфон использует такой подход, чтобы задействовать самое мощное ядро только тогда, когда это необходимо. Самое энергоэффективное ядро выполняет большую часть второстепенной работы.



***

Отдельного упоминания заслуживает статья об особенностях перераспределения энергии внутри смартфона с помощью систем управления питанием интегральной схемы (PMIC). Если вам интересны подробности об этом, то обязательно укажите в комментарии — в следующей статье мы учтём ваши пожелания и замечания.

Узнайте больше о смартфонах

Какие батарейки можно заряжать и как это сделать правильно

Портативные энергосодержащие устройства – незаменимая вещь в доме. Они нужны для: работы игрушек, фотоаппарата, часов, пультов дистанционного управления и пр. И когда постоянная покупка начинает раздражать, многих волнует вопрос, какие батарейки можно заряжать без опасений. Чтобы не устроить взрыв, следует внимательно изучить виды автономных источников энергии и учесть все меры предосторожности при их эксплуатации.

Виды аккумуляторных батареек

Повторной многократной зарядке можно подвергать только аккумуляторы. Узнать их из широкого магазинного ассортимента просто: на них крупными цифрами четырехзначным числом указана емкость.

АКб по своему составу и способу отдачи заряда энергии подразделяются на:

  • никель-кадмиевые;
  • никель-металлогидридные;
  • никель-цинковые;
  • литий-ионные;
  • литий-полимерные.

Первый в списке тип обладает эффектом памяти, а значит их при эксплуатации нужно разряжать до конца и только после этого включать в сеть через зарядное устройство.

Среди аккумуляторных источников энергии встречаются следующие размеры:

Аккумуляторы таблеточного вида можно найти только в специализированных магазинах слуховых аппаратов.

Емкость заряда указывается на батарейке крупными цифрами. Такой показатель колеблется от 150 до 6500 мАч.

Чем он больше, тем дольше прослужит аккумуляторный элемент. При этом, стоимость АКб с большими показателями на порядок выше.

Как найти аккумулятор среди батареек

Чтобы определить, какие батарейки можно заряжать в зарядном устройстве, нужно сначала научиться отличать аккумуляторы от обычных солевых.

Эти два вида имеют следующие различия:

  1. Внешний вид. На аккумуляторе всегда указывается большими крупными цифрами емкость. Чем больше число, тем дольше он прослужит.
  2. Надписи на иностранном языке. По-английски «перезаряжаемые» – это «rechargeable». А словосочетание “don’t recharge” означает, что данные батарейки обычные, их перезаряжать нельзя.
  3. Маркировка. У аккумулятора имеются аббревиатуры: NiCl, Ni-MN, Zn, HR, ZR, KR. Это обозначения его типа. У солевой в маркировку включены следующие сокращения: R, CR, LR, FR.
  4. Цена. Аккумуляторы в несколько раз дороже обычных батареек, поэтому стоимость представленного экземпляра тоже стоит иметь в виду.

Почему нельзя перезаряжать обычные батарейки

Если задуматься над вопросом, можно ли заряжать обычные батарейки в зарядном устройстве, то однозначно можно ответить следующее: они для такого не предназначены.

Но многих не останавливают предостережения. При этом, некоторые могут даже похвастаться успешным опытом. Почему так происходит? На это есть рациональное объяснение.

Аккумуляторы можно перезарядить потому, что при появлении тока в корпусе из электролита начинают образовываться ионы кислорода и водорода, которые возобновляют работу источника питания.

Обычные батарейки устроены иначе. Чаще всего они солевые, из электролита к электродам поступают ионы, запас которых со временем иссякает.

К тому же, большинство дешевых экземпляров при работе окисляются. Чаще всего их потенциал удаётся использовать всего лишь наполовину, а после образования корки из диэлектриков они становятся непригодными.

В дорогих вариантах, таких как Duracell и Energizer, производители активно борются с образованиями солей. Поэтому чаще всего эти элементы питания утрачивают свой заряд не менее, чем на 90 процентов.

Когда потребители помещают обычную батарею в зарядное устройство, под действием тока происходит разрушение солевой корки. В результате становится доступен остаточный заряд, который не был израсходован. А самой зарядки источника питания как таковой не происходит.

Нельзя держать обычные элементы в зарядке больше 10 минут или до их сильного накаливания. Иначе могут возникнуть неприятные последствия:

  1. Она зашипит и испортит устройство для зарядки.
  2. При перегреве соляная основа может даже взорваться.
  3. Возможно возникновение короткого замыкания.

Цинковые батарейки (с буквами в маркировке Zn) нельзя заряжать ни в коем случае, так как при подаче тока в них происходит полное разрушение электродов.

Как правильно зарядить АКб

Чтобы аккумуляторы прослужили как можно дольше, нужно внимательно изучить инструкцию, приложенную к самим элементам питания и зарядке.

Важно, чтобы зарядное было правильно подобрано и подходило к многоразовым батарейкам.

Желательно, чтобы процесс возобновления емкости проходил медленно. Так элементы электропитания полноценно зарядятся и продержатся в электронной технике намного дольше.

Нельзя заряжать аккумуляторы при температуре ниже 5 градусов и выше 50 по Цельсию.

Во время зарядки АКб могут нагреться. Это нормально, если они комфортные на ощупь. При более сильном нагреве следует немедленно извлечь устройство из розетки.

Современные аккумуляторные портативные источники питания не обладают эффектом памяти, а значит никаких подготовок совершать не нужно.

Исключение – это никель-кадмиевые, в маркировке которых указано «Ni-Cd».

Если в течение суток аккумуляторы не подзарядились, то их следует утилизировать. Такие источники питания уже вышли из строя.

Для наглядного примера рекомендуем посмотреть видео как зарядить батарейку от зарядного устройства:

Сколько времени заряжать аккумуляторы

Для того, чтобы точно узнать требуемую продолжительность зарядки, лучше всего приобрести устройство с индикатором, указывающим количество заряда в пополняемой батарее.

Некоторые модели показывают количество поступивших в элемент миллиампер. С помощью такой информации можно высчитать процент зарядки простым вычитанием.

К тому же, эти устройства после полной зарядки батарей отключаются. Это помогает сохранить и удолговечить аккумуляторы.

У менее современных моделей в заряженные АКб продолжает поступать ток. Это приводит к износу элемента питания, в результате чего он приходит в негодность.

Если же возможности обновить зарядное устройство просто нет, то всегда можно рассчитать требуемое время с помощью формулы:

Х (часов) = 1,4 •Y (мАч)/Z (мА),

где X – это время подзарядки, Y – емкость аккумулятора, а Z – это ток, проходящий в зарядке.

Коэффициент 1,4 используется для того, чтобы компенсировать теплоотдачу, так как не весь ток уходит только на заряд, а аккумулятор нагревается.

Если АКб имеет заряд энергии 1800 мАч, а ток в зарядном устройстве поступает в размере 150 мАч, то требуемое время вычисляется так:

1,4•1800 мАч/150мА=16,8 часов.

Получается, что для полной зарядки аккумулятора в 1800 мАч требует почти 17 часов. Как видно, рассчитать по формуле продолжительность зарядки совсем не сложно.

Чтобы можно было зарядить батарейку от зарядного устройства, нужно соблюдать все меры безопасности и следовать приложенной инструкции. И тогда портативные источники энергии смогут работать не один год.

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор дома или в квартире

Автор Акум Эксперт На чтение 5 мин Просмотров 3.1к. Опубликовано


Иногда автолюбители сталкиваются с необходимостью зарядки аккумулятора. Это можно сделать в гараже или в специализированном сервисном центре. Но может случиться такая ситуация, что автомобиль стоит под домом, а до гаража далеко, и сервис не работает. В таком случае возникает вопрос: можно ли заряжать аккумулятор дома? Как сделать это правильно и какие опасности при этом возникают?

Можно ли заряжать дома.

Заряжать аккумулятор дома не рекомендуется по следующим причинам: опасность возгорания и взрыва, при зарядке выделяются вредные для человека вещества, высокая вероятность расплескивания . Поэтому пополнять заряд батареи в квартире стоит только в крайнем случае, лучше всего на балконе. При этом помещение должно быть проветриваемым и теплым. Кроме этого, нужно быть аккуратным и соблюдать правила техники безопасности.

Зарядка АКБ дома

Сравнительно недавно появились аккумуляторы, которые можно безопасно заряжать даже в квартире. Это и . В гелевых батареях электролит находится в желеобразном состоянии, поэтому он не испаряется и не закипает. В AGM аккумуляторах используется наполнитель из стекловолокна, пропитанного электролитом. Поэтому заряжать такие АКБ дома относительно безопасно.

Опасность и возможные последствия

Заряжать АКБ дома опасно. Давайте подробно разберемся, какие риски существуют.

Сейчас в интернете можно найти видео, на которых демонстрируется взрыв аккумулятора. Чаще всего взрываются наиболее распространенные батареи – свинцово-кислотные. Чтобы этого избежать, нужно понять, почему это происходит.

– это серная кислота, разведенная дистиллированной водой. Если на аккумулятор продолжать подавать заряд после того, как он зарядится, то жидкость в батарее начнет кипеть. При этом выделяется водород и кислород. Эта смесь называется «гремучим газом» и может взорваться от открытого огня или даже от маленькой искры. Чтобы избежать взрыва, нужно следить за процессом зарядки и не допускать .

Взрыв водорода при зарядке автомобильного аккумулятора.

При зарядке выделяются различные химические вещества. Наиболее вредными из них являются диоксид серы (SO2) или, как его еще называют, сернистый газ. При отравлении данным веществом появляется головокружение, тошнота, слабость. При первых симптомах интоксикации следует покинуть помещение. Также диоксид серы способен накапливаться на поверхности стен, мебели и других вещей. Поэтому он может отравлять всех, кто живет в данной квартире.

В состав электролита входит серная кислота, поэтому обслуживание АКБ и его зарядка опасны. При попадании раствора на кожу возникает ожог, если он попадет в глаза, могут возникнуть серьезные проблемы со зрением. При пробки банок нужно держать открытыми. Поэтому при закипании электролита его брызги будут разлетаться и могут быть очень опасны как для людей, так и для вещей, находящихся рядом.

Как правильно и безопасно зарядить аккумулятор в жилом помещении?

Чтобы уменьшить риски при зарядке аккумулятора, нужно заряжать его правильно, соблюдая меры предосторожности. Перед тем как приступать к зарядке, необходимо изучить инструкцию, прилагаемую к , и действовать согласно рекомендациям. Последовательность действий такая: ЗУ подсоединяется к клеммам батарей, после этого зарядка подключается к электропитанию.

Подключение клемм и включение зарядного устройства

Если зарядное устройство может работать с различными типами АКБ, то перед включением его в сеть требуется выбрать режим работы:

  • WET – для свинцово-кислотного аккумулятора;
  • AGM – для накопителей энергии с наполнителем из стекловолокна;
  • GEL – для гелиевых батарей.

После этого важно правильно выставить силу тока. Для батарей WET она должна быть не больше 10% от емкости, то есть для АКБ на 60 А/ч она не должна превышать 6 А. В этом случае зарядка будет длиться 10 часов. Для батарей GEL и AGM ток не более 25%.

Внимание! Зарядку батарей рекомендуется проводить при минимальном токе. Несмотря на то что время зарядки будет больше, это позволит избежать сульфитации пластин и закипания электролита, а также поможет увеличить срок службы накопителя.

Для примера рассмотрим такой случай: накопитель энергии на 60 А/ч заряжен наполовину. Его нужно пополнить на 30 А/ч. В зависимости от тока для этого понадобится:

  1. Ток 3 А. 30 / 3 = 10 часов.
  2. Ток 1 А. 30 / 1 = 30 часов.

Иногда может возникнуть ситуация, когда нет времени ждать, пока батарея зарядится. В таком случае можно использовать функцию быстрого заряда, если она предусмотрена в зарядном устройстве. В этом режиме ток выше, поэтому зарядка происходит быстрее.

Токи зарядки

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Важно! Функция быстрого заряда негативно сказывается на долговечности аккумулятора, поэтому пользоваться ей можно только в крайних случаях и как можно реже.

У многих современных ЗУ имеется дисплей, на который выводятся ошибки. Перечислим наиболее часто встречающиеся проблемы, которые могут возникнуть при зарядке:

ОшибкаЧто делать
Короткое замыканиеВыключить ЗУ. Проверить правильность подсоединения зарядного устройства. Произвести осмотр клемм.
Сульфация пластин выше допустимойАКБ вышел из строя и ремонту не подлежит
Большой уровень саморазрядаБатарея нуждается в замене, ремонт невозможен

Теперь давайте рассмотрим ошибки, которые часто допускают автолюбители при зарядке:

  1. Недалеко от аккумулятора, стоящего на зарядке, есть источник огня. Это может стать причиной возгорания или взрыва.
  2. Пробки банок не сняты. Что является причиной повышения давления внутри АКБ и может привести к разгерметизации корпуса.
  3. Нарушение порядка подключения зарядного устройства. Сначала нужно подсоединить клеммы и только потом можно включать ЗУ в электрическую сеть.
  4. Слишком большой ток зарядки.

Теперь вы знаете, какие существуют риски при зарядке АКБ дома и как их избежать. А также, как заряжать автомобильный аккумулятор в квартире правильно и безопасно.


Как можно зарядить телефон без зарядки или электричества?

Советы по зарядке телефона в экстремальных условиях


Сложно представить жизнь без телефона. Поэтому если дома или на работе резко отключают электричество, а заряд батареи стремится к нулю, многие из нас испытывают панику. В жизни часто возникают ситуации, когда телефонный звонок решает все. Как зарядить телефон без зарядки?

Предлагаем несколько простых лайфхаков, которые помогут вам оставаться на связи.

Способы зарядить телефон без электричества

  • Power Bank. Даже самая простая «банка» позволяет зарядить аккумулятор с нуля один-два раза. При желании вы можете купить Power Bank большей емкости, чтобы поддерживать заряд батареи.
  • Лимоны. Да-да, лимоны помогут восстановить работоспособность гаджета. Разрежьте плод пополам, вставьте в мякоть гвозди, шурупы или другие металлические предметы. При помощи тонкой медной проволоки соедините гвозди и аккумулятор. Один килограмм лимонов зарядит аккумулятор на 3-4%. 


  • Механический генератор для фонарика на велосипеде. Отличный способ совместить полезное с приятным.


  • Солнце. Извлеките аккумулятор из корпуса смартфона и оставьте его на некоторое время греться на солнышке. Прямое действие солнечных лучей способствует выработке незначительного заряда. С помощью такого способа можно повысить уровень заряда батарейки, чтобы отправить SMS или совершить один звонок.

  • Автомобиль. Даже если у вас нет машины, попросите помощи у коллег, соседей или приятелей, ведь автомобильные зарядки есть у каждого автовладельца.

  • Сильный удар. Вытащите батарею, сильно (но без чрезмерного усердия) ударьте ею о твердую поверхность. Таким способом можно получить 1-3% дополнительного заряда, чтобы позвонить или набрать сообщение.

А иногда достаточно отключить питание на 20-30 минут, чтобы телефон накопил минимальное количество энергии, необходимое для работы. Кроме того, здесь вы найдете рекомендации, как сохранить заряд аккумулятора в смартфоне.

Мы привели в пример самые простые способы зарядить телефон без электричества. Знаете другие полезные лайфхаки? Делитесь ими в комментариях!

Как правильно заряжать телефон, чтобы не испортить батарею

Написал Роман Ковалев — 10.08.2019

62336 просмотров 7 комментариев

Правильная зарядка аккумулятора – та вещь, о которой пользователи частенько забывают. А ведь это один из тех факторов, которые могут продлить жизнь вашему любимому смартфону.

Из этой статьи вы узнаете, как правильно заряжать телефон, чтобы не испортить батарею, особенности зарядки популярных смартфонов и некоторые полезные советы по уходу за аккумулятором.

Не нужно разряжать до нуля при покупке

Большая часть пользователей строго убеждена, что сразу после приобретения нового смартфона его обязательно необходимо разрядить до нуля. По мнению людей, это позволяет по максимуму использовать мощность батареи гаджета. На самом деле это не так.

Если раньше были мобильные телефоны, в основе которых лежали железо-никелевые батареи, то сейчас им на смену пришли литий-ионные аккумуляторы. Действительно, батареи прошлых поколений нуждались в стопроцентной разрядке при распаковке гаджета из коробки. Это было необходимо делать из-за так называемого «эффекта памяти». Он заключался в следующем: если при первой зарядке вы начали пополнять запас энергии при 15%, то устройство воспринимало оставшиеся 85% за полноценный заряд. Вследствие подобного эффекта можно было легко лишиться части потенциала вашей батареи.

В случае с литий-ионными аккумуляторами подобной проблемы нет. В то же время нужно задаться вопросом «Как правильно заряжать батарею такого типа?».

Регулярная подзарядка жизненно необходима

Многим современным смартфоном для качественной и стабильной работы важно регулярно подзаряжаться, а не пополнять запас от 0 до 100%.

Не стоит допускать разрядки смартфона до нуля, так как это приводит к возможной потере потенциального объема энергии. Восполнить его уже не получится. Неспроста мобильные телефоны начинают предупреждать пользователя о низком уровне заряда еще при 20% запаса АКБ. Если вы получили такое уведомление, то не думайте долго, а по возможности сразу же ставьте устройство на зарядку.

Когда нужно ставить смартфон на зарядку

Специалисты считают, что наиболее оптимальный и приемлемый уровень заряда является диапазон 40-80%. Если придерживаться его, то ваше устройство может протянуть гораздо дольше, чем заявлено производителем.

Профессионалы с сайта Battery University и вовсе утверждают, что лучше всего начинать заряжать свой смартфон, когда уровень запаса энергии достигает 50%. По их мнению, это в четыре раза увеличивает срок эксплуатации девайса.

По достижению 100% заряда устройство нужно отключать от питания, так как лишний перегрев также ухудшает работоспособность батареи смартфона.

Используйте энергосберегающие розетки

Современный темп жизни редко позволяет находиться в пределах досягаемости розеток необходимое количество времени, поэтому далеко не всегда можно поддерживать оптимальный уровень заряда. В этом случае остается заряжать смартфон ночью. Но и здесь есть выход – специалисты советуют использовать энергосберегающие розетки.

Розетки данного типа имеют встроенный таймер, который позволяет контролировать зарядку. К примеру, вам известно, что смартфон заряжается за 2 часа, вы можете установить таймер и забыть про беспокойство о зарядке.

При покупке смартфона внимательно изучайте возможности устройства. Многие продвинутые гаджеты обладают встроенными контроллерами заряда – при 100% заряде батареи они в автоматическом режиме отключат поступление энергии.

Калибровка зарядки

Несмотря на то, что до нуля разряжать батарею не стоит, хотя бы раз в месяц это делать все же стоит. Иногда датчики, которые отслеживают остатки энергии могут сбиваться. Чтобы нормализовать их работу можно полностью разрядить аккумулятор, а затем восполнить запас энергии до 100%. Таким образом вы можете избежать ситуаций, когда ваш мобильный телефон внезапно выключается при 10% заряда.

Как узнать возможности своей батареи

В магазинах приложений имеется классная бесплатная программа Battery Life, которая может продемонстрировать общей число циклов зарядки гаджета, изношенность аккумулятора и рассказать, какие приложения сильнее всего влияют на расход энергии.

Как заряжать смартфоны Xiaomi

Компания Xiaomi зачастую оснащает смартфоны емкостными аккумуляторами, не требующими особенного ухода. Если вы заметили какие-то сбои в работе, то рекомендуем провести калибровку, описанную ранее.

В случае если данный способ не помогает, то изучите инструкции/руководство пользователя. Там всегда указывается продолжительность подзарядки вашего конкретного устройства. Как и в случае с любым другим брендом лучше всего использовать «родную» зарядку, которая была в комплекте с аппаратом.

Как заряжать смартфоны Samsung

Смартфоны корейского гиганта соответствуют всем современным требованиям, предъявляемым к батареям мобильных устройств. Программное обеспечение устройств постоянно обновляется, вместе с ним оптимизируется и работа аккумулятора.

Применительно к смартфонам Samsung есть один важный совет – не держите долго мобильный телефон в разряженном состоянии. Многие сервисные центры отмечают проблему с тем, что после длительной разрядки гаджет попросту не включается.

Другой проблемой, с которой сталкиваются не только владельцы Samsung, но и прочих Android-смартфонов – быстрая разрядка при перегреве. Не следует оставлять смартфон на солнце или вблизи источников тепла, так как они значительным образом влияют на аккумулятор.

Краткое резюме

Подводя итоги, суммируем ключевые моменты:

  • Не разряжается смартфон до 0%, за исключением периодической профилактики;
  • Если аппарат разрядился, как можно скорее поставьте его на зарядку;
  • По возможности подзаряжайте смартфон в течение дня, поддерживая оптимальный уровень заряда;
  • Не допускайте перегрева батареи.

Если придерживаться этих не хитрых правил, можно заметно продлить жизнь своего смартфона.

Все о зарядке электромобилей — Moscow Tesla Club

Для дома и офиса

Более 90% владельцев Tesla в России заряжают электромобили дома. Это удобно, поскольку не нужно тратить время на поездку на зарядную станцию. Вернувшись домой, достаточно оставить Tesla подключенной к электросети до утра. Полной зарядки аккумулятора обычно хватает на 2-3 дня. Заряжать электромобиль в домашних условиях можно от обычной евророзетки, однако в этом случае процесс очень долгий.

Другой вариант — трехфазная розетка, которую можно установить в загородном доме или в офисе. Процесс зарядки от трехфазной розетки значительно быстрее.

Рекомендуем приобрести одну из зарядных станций, представленных ниже. Каждая из них небольшого размера и проста в эксплуатации.

Мощность — 22 кВт

Сила тока — 32 А

Частота — 50 Гц

3-фазный переменный ток

Мощность — 22 кВт

Сила тока — 0-50 А

Постоянный ток

Мощность — 22 кВт

3-фазный переменный ток

Для быстрой зарядки и публичного использования

Существует несколько способов зарядить Tesla в общественных местах. Вы можете воспользоваться:
  • Трехфазной розеткой на любой автомойке, в отеле или подземном паркинге.
  • Зарядной станцией стандарта Mennekes Type 2.
  • Зарядной станцией CHAdeMO.
  • Supercharger (единственная станция этого типа в Москве расположена на территории гольф-клуба «Сколково»). Устройство позволяет полностью зарядить электромобиль за 75 минут.
Moscow Tesla Club продает и устанавливает зарядные станции не только для дома, но и общественных мест. Также мы оказываем консультации по оформлению необходимых разрешений в муниципальных органах власти. С моделями зарядных станций для общественного использования можно ознакомиться ниже.

Установленная общественная зарядка будет добавлена на карту PlugShare.

Мощность — 22 кВт

Сила тока — 0-50 А

Постоянный ток

Мощность — 50 кВт

Зарядка постоянным или переменным током

Мощность — 150 кВт

Постоянный ток

Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль? : NPR

Автомобиль Tesla включается на зарядной станции в Петалуме, штат Калифорния, 23 сентября. Автопроизводители пытаются убедить потенциальных покупателей электромобилей выработать новые привычки для питания своих автомобилей. Джастин Салливан / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Джастин Салливан / Getty Images

Автомобиль Tesla включается на зарядной станции в Петалуме, Калифорния., 23 сентября. Автопроизводители пытаются убедить потенциальных покупателей электромобилей выработать новые привычки для питания своих автомобилей.

Джастин Салливан / Getty Images

Сколько времени нужно для зарядки электромобиля? Вопрос сложнее, чем кажется, и это серьезная проблема для автомобильной промышленности.

Транспортные средства имеют аккумуляторы разного размера и заряжаются с разной скоростью. Время зарядки одного и того же автомобиля при использовании разных зарядных устройств сильно различается.

И какое бы зарядное устройство ни использовал водитель, электромобиль требует изменения привычек. Это может стать препятствием для автопроизводителей, которым необходимо иногда убеждать скептически настроенных покупателей автомобилей попробовать свой первый электромобиль.

Большинство владельцев взимают плату дома или на работе. Процесс занимает часы, что может показаться невыносимой проблемой для владельцев автомобилей с бензиновым двигателем. Но нынешним владельцам кажется более удобнее, чем поездка на заправку, потому что они занимаются другими делами — во многих случаях спят — пока аккумулятор заряжается.

Самый медленный способ зарядки — от стандартной 120-вольтовой розетки, что увеличивает запас хода всего на несколько миль в час.

«У меня нет подъездной дорожки или гаража, поэтому мне приходится использовать удлинитель», — говорит Энди Фрейзер, который паркует свой Volkswagen e-Golf на улице и подключает его к обычной домашней розетке. Ему требуется 12 полных часов, чтобы увеличить дальность полета на 50 миль.

Но 50 миль — это все, что обычно нужно Фрейзеру. И его машина все равно будет припаркована на ночь, когда он обычно заряжается.

«Ничего страшного, — говорит он.

Следующий шаг — зарядное устройство уровня 2 на 240 вольт. Скорость варьируется, но обычно 15-25 миль за час зарядки.

Дэвид Купер, который водит Nissan Leaf, на работе заряжал его от стандартной розетки, но убедил свой дом в кондоминиуме добавить два общественных зарядных устройства второго уровня.

«Большая часть зарядки, которую я сейчас делаю, происходит дома», — говорит он. Он подключает свой Leaf к сети на ночь и планирует зарядить его от 2 до 6 а.м. За эти четыре часа дальность полета увеличивается примерно на 100 миль.

Многие зарядные устройства общего пользования на рабочих местах, в ресторанах и других общественных местах относятся к зарядным устройствам уровня 2, но их также можно устанавливать в частных домах; Стоимость может колебаться от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов.

Клеменс Менделл — риелтор, он проехал много миль на своей Tesla Model X. Но независимо от того, сколько он проезжает за день, его машина готова для него на следующее утро.

Он подключается к зарядному устройству 2-го уровня в своем гараже, когда возвращается домой, и машина ждет, чтобы зарядиться, пока его тарифы на электроэнергию не упадут до минимального уровня за ночь. Фактически на зарядку автомобиль тратит всего около трех часов.

Обычно он устанавливает остановку зарядки на уровне 70%, что лучше для аккумулятора и обеспечивает более чем достаточный диапазон для его повседневного использования.

«Каждый день выхожу из дома с полным баком бензина, так сказать», — говорит он. «Я, конечно, не скучаю по грязным ручкам на заправочной станции, запаху и всему прочему.«

Это распространенное мнение нынешних владельцев электромобилей, которые описывают домашнюю зарядку как привилегию — и это без учета того, что домашняя зарядка значительно дешевле, чем платить за бензин. Но для потенциальных покупателей такая продолжительная зарядка может показаться тревожной.

И убедить покупателей автомобилей в том, что они полюбят зарядный кабель, абсолютно необходимо для автомобильной промышленности в то время, когда основные автопроизводители — не только Tesla — делают большие ставки на электромобили.General Motors заявляет, что будущее будет «полностью электрическим», и не только.

«[В течение] следующих пяти лет автопроизводители инвестируют 234 миллиарда долларов в платформы, запчасти и заводы для электромобилей», — говорит Марк Уэйкфилд, управляющий директор консалтинговой фирмы AlixPartners. «Одна пятая их инвестиционного бюджета сейчас идет на электромобили и со временем будет расти».

Чтобы эта ставка окупилась, необходимо убедить многих обычных покупателей автомобилей, в том числе людей, которые не сильно отдают предпочтение электромобилям, потратить деньги на автомобиль с батарейным питанием.

Правительства кровно заинтересованы в продвижении этого изменения для сокращения выбросов углерода и борьбы с глобальным потеплением. Но предпочтения покупателей тоже имеют решающее значение. Чтобы победить скептиков, автопроизводители агрессивно увеличивают пробеги автомобилей — средний пробег составляет сейчас 250 миль, говорит Уэйкфилд, и быстро растет — и они работают над снижением цен на автомобили, чтобы быть конкурентоспособными с автомобилями с бензиновым двигателем.

Зарядные устройства для электромобилей, сентябрь.23 февраля 2020 года в Корте-Мадера, Калифорния. Есть несколько способов зарядки электромобилей, время варьируется от минут до полдня. Джастин Салливан / Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Джастин Салливан / Getty Images

Зарядные устройства для электромобилей, сентябрь.23 февраля 2020 года в Корте-Мадера, Калифорния. Есть несколько способов зарядки электромобилей, время варьируется от минут до полдня.

Джастин Салливан / Getty Images

Но время зарядки — еще одно потенциальное препятствие. И дело не только в домашней зарядке. Два слова вырисовываются в сознании потенциальных покупателей: поездки.

Для поездок на сотни миль за один день водители обычно полагаются на устройства быстрой зарядки постоянного тока.Эти зарядные устройства, которые намного дороже в установке и, следовательно, реже, используют постоянный ток, а не переменный, для более быстрой зарядки.

Как ни странно, не все зарядные устройства постоянного тока одинаково быстры. Зарядное устройство на 50 кВт находится на медленном конце шкалы, в то время как зарядные устройства следующего поколения могут похвастаться мощностью 250 кВт или 350 кВт, что намного превышает то, что в настоящее время способно принять большинство транспортных средств.

А сравнивать скорости сложно, потому что зарядные устройства работают очень быстро от разряженной батареи, но замедляются по мере того, как батарея приближается к полной.

Но, вообще говоря, быстрое зарядное устройство может зарядить большинство батарей до 80% менее чем за час, а иногда и менее чем за полчаса. Это сложнее для аккумулятора и дороже, чем медленная зарядка, поэтому большинство водителей обычно используют их только в длительных поездках.

Джойс Брейнер недавно посетила Tesla Supercharger в Sheetz в Геттисберге, штат Пенсильвания, чтобы добавить больше энергии в свою Tesla Model 3.Tesla модернизирует свою запатентованную сеть зарядки, и этот новый нагнетатель смог увеличить запас хода на 160 миль за 25 минут, примерно за 11 долларов.

«Я, наверное, пойду в Sheetz … и выпью, а может, перекусить», — сказал Брейнер.

Такая скорость зарядки сейчас исключительно высока для большинства транспортных средств, находящихся на дороге.

Будет ли он достаточно быстрым, чтобы убедить скептиков в использовании электромобилей сделать переход, остается под вопросом.

«Пока вы не достигнете паритета с тем, к чему все привыкли … назовите это пятью минутами, чтобы заправить свой бензиновый автомобиль, вы по-прежнему в основном приносите что-то менее привлекательное для людей», — говорит Майк Доворани, вице-президент компании фирма по исследованию рынка Escalent.

Компании работают над установкой более сверхбыстрых зарядных устройств и над созданием транспортных средств, способных справляться с этим типом зарядки, чтобы облегчить эти опасения.

Это тяжелая битва, говорит Доворани, потому что люди склонны перевешивать потенциальные недостатки, когда думают об изменении своих привычек, даже если быстрая зарядка может быть относительно небольшой частью их жизни как владельцев электромобилей.

Довораны говорит, что когда люди приобретают электромобиль, им есть за что полюбить: электромобили мощные, тихие и более дешевые в обслуживании. А владельцы быстро адаптируются к новому режиму зарядки, как только забирают машину домой — Доворани говорит, что большинство людей в конечном итоге действительно ценят то, что они могут заряжать дома и никогда не посещать заправочную станцию.

«Но очень трудно убедить людей, пока они не приобрели [электромобиль], насколько им это понравится», — говорит он. «И поэтому мы не можем продавать это как таковое.«

Где я могу зарядить? — Центр поддержки

Вы можете заряжать свой автомобиль Rivian в дороге, дома или где угодно, где есть розетка.

Мы создаем нашу Rivian Adventure Network для владельцев Rivian, обширную сеть станций быстрой зарядки в США и Канаде, способную увеличить запас хода до 140 миль за 20 минут.

Зарядные устройства Rivian Waypoint будут расположены недалеко от торговых центров, ресторанов, отелей, парков и других популярных мест.Зарядные устройства Waypoint будут открыты для общественности и будут иметь вилку J1772, что сделает их совместимыми с другими электромобилями.

Для самой быстрой и удобной зарядки дома Rivian Wall Charger способно заряжать до 25 миль в час.

Автомобили Rivian стандартно поставляются с нашим портативным зарядным устройством, которое подключается к более мощным розеткам на 240 В, а также к стандартным розеткам на 120 В, способным заряжать до 16 миль в час.

Мы также интегрируемся с другими общенациональными сетями CCS, чтобы зарядка всегда была легко доступна, где бы вы ни находились.

Вы сможете найти места зарядки Rivian и другие сайты CCS прямо с сенсорного экрана в автомобиле. Просто выберите пункт назначения, и система навигации автоматически проложит маршрут через все необходимые остановки для зарядки.

Узнайте больше о зарядке дома и в дороге.

Зарядите свои AirPods и узнайте о времени автономной работы

Узнайте, как заряжать AirPods и их зарядный футляр, а также как продлить время автономной работы AirPods.

Чтобы зарядить AirPods, положите их в чехол. В вашем футляре есть несколько полных зарядок для ваших AirPods, так что вы можете заряжать их на ходу. Чтобы ваши AirPods оставались заряженными, кладите их в футляр, когда вы их не используете.

Вы можете заряжать футляр для беспроводной зарядки с помощью зарядного коврика с сертификатом Qi.Обязательно поместите чехол на зарядное устройство индикатором состояния вверх и закройте крышку. Индикатор состояния должен показывать текущий уровень заряда в течение 8 секунд. Если у вас есть AirPods Pro, вы можете коснуться чехла, когда он находится на коврике для зарядки, чтобы узнать, заряжаются ли ваши AirPods Pro (желтый цвет) или полностью заряжены (зеленый свет).

Чтобы зарядить чехол через проводное соединение, подключите кабель Lightning, который идет в комплекте с AirPods, к разъему Lightning на корпусе. Вы можете использовать кабель USB-C — Lightning или кабель USB — Lightning.Затем подключите другой конец кабеля к зарядному устройству или порту USB. Вы можете заряжать свой чехол как с AirPods внутри, так и без них. Зарядка происходит быстрее всего, когда вы используете зарядное устройство USB для iPhone или iPad или подключаете его к Mac.

Чтобы увидеть подробный статус и уровень заряда, см. Проверка статуса заряда.

Узнать о времени автономной работы

Когда заряд аккумулятора ваших AirPods низкий, вы получаете уведомление на экране вашего iPhone или iPad.Вы получаете уведомления, когда остается заряд 20, 10 и 5 процентов.

Вы также слышите тональный сигнал в одном или обоих AirPods при низком уровне заряда аккумулятора. Вы слышите звуковой сигнал один раз, когда заряд батареи составляет 10 процентов, и второй раз прямо перед выключением AirPods.

Вот чего можно ожидать от AirPods Pro:

  • С несколькими зарядками в вашем футляре вы получаете более 24 часов прослушивания, 1 или более 18 часов в режиме разговора. 2
  • AirPods Pro может работать до 4,5 часов в режиме прослушивания 3 или до 3,5 часов в режиме разговора без подзарядки. 4
  • Если вы заряжаете AirPods Pro в течение 5 минут в их чехле, вы получаете около 1 часа прослушивания 5 или около 1 часа в режиме разговора. 6

Вот чего можно ожидать от AirPods (2-го поколения):

  • С несколькими зарядками в вашем футляре вы получаете более 24 часов прослушивания, 7 или до 18 часов в режиме разговора. 8
  • Ваши AirPods могут работать до 5 часов в режиме прослушивания 9 или до 3 часов в режиме разговора без подзарядки. 10
  • Если вы заряжаете свои AirPods в течение 15 минут в их чехле, вы получаете до 3 часов в режиме прослушивания 11 или до 2 часов в режиме разговора. 12

Если вы считаете, что проблема с аккумулятором, узнайте об обслуживании и ремонте AirPods.

Оптимизированная зарядка аккумулятора на AirPods Pro

Оптимизированная зарядка аккумулятора

предназначена для уменьшения износа аккумулятора и увеличения срока его службы за счет сокращения времени, которое AirPods Pro проводит полностью заряженным.AirPods Pro и ваше устройство iOS или iPadOS извлекают уроки из вашей повседневной зарядки и будут ждать, чтобы зарядить ваши AirPods Pro выше 80% до тех пор, пока вам не понадобится их использовать.

Оптимизированная зарядка аккумулятора

для AirPods Pro требует наличия iPhone, iPod touch или iPad и включается по умолчанию при настройке устройства или после его обновления до iOS или iPadOS 14.2 или более поздней версии. Чтобы отключить эту функцию, откройте чехол AirPods, затем перейдите в «Настройки»> «Bluetooth» на своем устройстве iOS или iPadOS. Нажмите кнопку информации рядом с AirPods Pro в списке устройств.Отключите оптимизированную зарядку аккумулятора.

Проверить статус заряда

Вы можете проверить состояние зарядки своих AirPods с помощью зарядного чехла на iPhone, iPad, iPod touch или Mac.

На вашем устройстве iOS

На iPhone откройте крышку чехла с AirPods внутри и поднесите чехол к устройству.Подождите несколько секунд, чтобы увидеть состояние зарядки ваших AirPods с зарядным чехлом.

Вы также можете проверить состояние заряда своих AirPods с зарядным чехлом с помощью виджета «Батареи» на устройстве iOS. Плата за ваш чехол появляется только тогда, когда в чехле находится хотя бы один AirPod.

На вашем Mac

  1. Откройте крышку или извлеките AirPods из футляра.
  2. Щелкните значок Bluetooth в строке меню.
  3. Наведите указатель мыши на AirPods с зарядным чехлом в меню.

Узнайте об индикаторе состояния

Чехол для беспроводной зарядки

: индикатор состояния находится на передней панели футляра.

Зарядный футляр

: индикатор состояния в зарядном футляре находится между полями для ваших AirPods:

Если ваши AirPods находятся в вашем футляре и крышка открыта, индикатор показывает состояние заряда ваших AirPods. Когда ваши AirPods не в вашем футляре, индикатор показывает статус вашего футляра.Зеленый означает, что аккумулятор полностью заряжен, а желтый означает, что осталось менее одного полного заряда.

Когда вы подключаете футляр для беспроводной зарядки к зарядному устройству или кладете его на зарядный коврик с сертификатом Qi, индикатор состояния будет гореть в течение 8 секунд. Если индикатор мигает белым, ваши AirPods готовы к настройке с одним из ваших устройств. Если индикатор мигает желтым, возможно, вам придется снова настроить AirPods.

  1. Тестирование проводилось Apple в октябре 2019 года на контрольных образцах AirPods Pro с футляром для беспроводной зарядки и программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone 11 Pro Max и предварительным выпуском программного обеспечения.Плейлист состоял из 358 уникальных аудиодорожек, приобретенных в iTunes Store (кодировка AAC 256 Кбит / с). Громкость была установлена ​​на 50%, и было включено активное шумоподавление. Тестирование заключалось в полной разрядке аккумулятора AirPods Pro во время воспроизведения звука до тех пор, пока первый AirPod Pro не прекратил воспроизведение. Разряженные AirPods Pro были заряжены до 100 процентов, затем воспроизведение звука возобновлялось, пока первый AirPod Pro не остановил воспроизведение. Этот цикл повторялся до тех пор, пока AirPods Pro и зарядный футляр не были полностью разряжены.Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  2. Тестирование проводилось Apple в октябре 2019 года на контрольных образцах AirPods Pro с футляром для беспроводной зарядки и программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone 11 Pro Max и предварительным выпуском программного обеспечения. Громкость была установлена ​​на 50%, и было включено активное шумоподавление. Тестирование заключалось в полной разрядке аккумулятора AirPods Pro при звонке по сотовому телефону до тех пор, пока первый AirPod Pro не перестал воспроизводить звук звонка. Разряженные AirPods Pro были заряжены на 100 процентов, затем звонок по сотовому телефону был перезапущен, пока первый AirPod Pro не перестал воспроизводить звук звонка.Этот цикл повторялся до тех пор, пока AirPods Pro и зарядный футляр не были полностью разряжены. Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  3. Тестирование проводилось Apple в октябре 2019 года на контрольных образцах AirPods Pro с футляром для беспроводной зарядки и программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone 11 Pro Max и предварительным выпуском программного обеспечения. Плейлист состоял из 358 уникальных аудиодорожек, приобретенных в iTunes Store (кодировка AAC 256 Кбит / с). Громкость была установлена ​​на 50%, и было включено активное шумоподавление.При отключенных функциях активного шумоподавления и прозрачности время прослушивания составляло до 5 часов. Тестирование заключалось в полной разрядке аккумулятора AirPods Pro во время воспроизведения звука до тех пор, пока первый AirPod Pro не прекратил воспроизведение. Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  4. Тестирование проводилось Apple в октябре 2019 года на контрольных образцах AirPods Pro с футляром для беспроводной зарядки и программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone 11 Pro Max и предварительным выпуском программного обеспечения. Громкость была установлена ​​на 50%, и было включено активное шумоподавление.Тестирование заключалось в полной разрядке аккумулятора AirPods Pro при звонке по сотовому телефону до тех пор, пока первый AirPod Pro не перестал воспроизводить звук звонка. Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  5. Тестирование проводилось Apple в октябре 2019 года на контрольных образцах AirPods Pro с футляром для беспроводной зарядки и программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone 11 Pro Max и предварительным выпуском программного обеспечения. Плейлист состоял из 358 уникальных аудиодорожек, приобретенных в iTunes Store (кодировка AAC 256 Кбит / с).Громкость была установлена ​​на 50%, и было включено активное шумоподавление. Тестирование 5-минутной зарядки проводилось с разряженными AirPods Pro, которые заряжались в течение 5 минут, затем воспроизведение звука начиналось до тех пор, пока первый AirPod Pro не остановил воспроизведение. Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  6. Тестирование проводилось Apple в октябре 2019 года на контрольных образцах AirPods Pro с футляром для беспроводной зарядки и программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone 11 Pro Max и предварительным выпуском программного обеспечения.Громкость была установлена ​​на 50%, и было включено активное шумоподавление. 5-минутное тестирование зарядки, проведенное с разряженными AirPods Pro, которые заряжались в течение 5 минут, затем был начат звонок по сотовому телефону, пока первый AirPod Pro не перестал воспроизводить звук вызова. Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  7. Тестирование проводилось Apple в феврале 2019 года с использованием контрольных образцов AirPods (2-го поколения), футляра для зарядки и футляра для беспроводной зарядки, а также программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone XS Max и предварительным выпуском программного обеспечения.Плейлист состоял из 358 уникальных аудиодорожек, приобретенных в iTunes Store (кодировка AAC 256 Кбит / с). Объем был установлен на 50%. Тестирование заключалось в полном разряде батареи AirPods во время воспроизведения звука до тех пор, пока первый AirPod не прекратил воспроизведение. Разряженные AirPods были заряжены до 100 процентов, затем воспроизведение звука возобновлялось до тех пор, пока первый AirPod не остановил воспроизведение. Этот цикл повторялся до тех пор, пока AirPods и зарядный футляр не были полностью разряжены. Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  8. Тестирование проводилось Apple в феврале 2019 года с использованием контрольных образцов AirPods (2-го поколения), футляра для зарядки и футляра для беспроводной зарядки, а также программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone XS Max и предварительным выпуском программного обеспечения. Объем был установлен на 50%. Тестирование заключалось в полной разрядке аккумулятора AirPods при звонке по сотовому телефону до тех пор, пока первый AirPod не перестал воспроизводить звук звонка. Разряженные AirPods были заряжены до 100 процентов, затем звонок по мобильному телефону был перезапущен, пока первый AirPod не перестал воспроизводить звук звонка.Этот цикл повторялся до тех пор, пока AirPods и зарядный футляр не были полностью разряжены. Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  9. Тестирование проводилось Apple в феврале 2019 года с использованием контрольных образцов AirPods (2-го поколения), футляра для зарядки и футляра для беспроводной зарядки, а также программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone XS Max и предварительным выпуском программного обеспечения. Плейлист состоял из 358 уникальных аудиодорожек, приобретенных в iTunes Store (кодировка AAC 256 Кбит / с).Объем был установлен на 50%. Тестирование заключалось в полном разряде батареи AirPods во время воспроизведения звука до тех пор, пока первый AirPod не прекратил воспроизведение. Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  10. Тестирование проводилось Apple в феврале 2019 года с использованием контрольных образцов AirPods (2-го поколения), футляра для зарядки и футляра для беспроводной зарядки, а также программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone XS Max и предварительным выпуском программного обеспечения. Объем был установлен на 50%. Тестирование заключалось в полной разрядке аккумулятора AirPods при звонке по сотовому телефону до тех пор, пока первый AirPod не перестал воспроизводить звук звонка.Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  11. Тестирование проводилось Apple в феврале 2019 года с использованием контрольных образцов AirPods (2-го поколения), футляра для зарядки и футляра для беспроводной зарядки, а также программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone XS Max и предварительным выпуском программного обеспечения. Плейлист состоял из 358 уникальных аудиодорожек, приобретенных в iTunes Store (кодировка AAC 256 Кбит / с). Объем был установлен на 50%. 15-минутное тестирование зарядки проводилось с разряженными AirPods, которые заряжались в течение 15 минут, затем воспроизведение звука начиналось до тех пор, пока первый AirPod не прекращал воспроизведение.Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.
  12. Тестирование проводилось Apple в феврале 2019 года с использованием контрольных образцов AirPods (2-го поколения), футляра для зарядки и футляра для беспроводной зарядки, а также программного обеспечения в сочетании с устройствами iPhone XS Max и предварительным выпуском программного обеспечения. Объем был установлен на 50%. 15-минутное тестирование зарядки проводилось с разряженными AirPods, которые заряжались в течение 15 минут, затем был начат звонок по сотовому телефону до тех пор, пока первый AirPod не перестал воспроизводить звук вызова.Срок службы батареи зависит от настроек устройства, окружающей среды, использования и многих других факторов.

Дата публикации:

Зарядка дома | Министерство энергетики

Поскольку бытовая зарядка удобна и недорога, водители большинства подключаемых к электросети электромобилей (также известных как электромобили или электромобили) заряжают более 80% своей зарядки дома.Зарядка в доме на одну семью, обычно в гараже, позволяет использовать низкие и стабильные тарифы на электроэнергию в жилых домах. Стоимость эксплуатации вашего автомобиля в течение года может быть меньше, чем стоимость использования кондиционера. Зарядка в многоквартирном жилом комплексе, таком как кондоминиум или квартира, возможна, но может быть сложной и больше похожей на общественную зарядку.

Расходы на оплату дома

Расходы на топливо для электромобилей ниже, чем для обычных автомобилей. На основе среднего показателя по стране — 12.6 центов / кВт · ч, полная зарядка полностью электрического транспортного средства с пробегом в 100 миль и разряженной батареей будет стоить примерно столько же, как эксплуатация среднего центрального кондиционера в течение шести часов. Поскольку подключаемые к сети гибридные электромобили имеют меньшие батареи, каждая отдельная зарядка стоит еще меньше. По оценкам General Motors, годовое потребление энергии Chevy Volt составляет 2520 кВтч, что меньше, чем требуется для обычного водонагревателя. Для сравнения, за последние десять лет обычные розничные цены на бензин в США колебались от уровня ниже 1 доллара.От 50 до более чем 4 долларов, что сокращает годовой семейный бюджет на целых 1500 долларов на средний легковой автомобиль. Если вы заряжаете в основном ночью, а ваша коммунальная компания предлагает специальные тарифы в непиковый период, ваши расходы могут быть еще ниже. Узнайте, предлагает ли ваша коммунальная компания какие-либо особые стимулы для владельцев электромобилей.

Оборудование для зарядки дома

Домашняя зарядка может использовать либо относительно простое оборудование для электропитания уровня 1 (EVSE), либо немного более сложное EVSE уровня 2. Зарядка с EVSE 2-го уровня выполняется быстрее и может быть более удобной, но требует специального оборудования, установка которого обходится дороже, чем для уровня 1.Для обоих типов EVSE вы должны надежно хранить шнур зарядки, чтобы он не был поврежден, периодически проверяйте доступные части EVSE на предмет износа и содержите систему в чистоте.

Перед покупкой оборудования и электрических услуг вам следует проконсультироваться с руководством производителя электромобиля для получения информации о необходимом зарядном оборудовании и ознакомиться со спецификациями. В общем, перед установкой EVSE или модификацией вашей электрической системы проконсультируйтесь с вашим коммунальным предприятием и надежным подрядчиком по электрике и получите оценку затрат.

EVSE уровня 1

EVSE уровня 1 обеспечивает зарядку через вилку переменного тока 120 В (В). Уровень 1 добавляет от 2 до 5 миль к транспортному средству за час зарядки, что делает его подходящим для подключаемых гибридных электромобилей и, в зависимости от ваших обстоятельств, даже для некоторых полностью электрических транспортных средств.

Зарядка с помощью уровня 1 EVSE не требует никакого специального оборудования, кроме розетки, но требует выделенной ответвленной цепи. Перед включением электромобиля в розетку убедитесь, что цепь не питает другие приборы, такие как холодильники или лампы.Что касается разъема, почти все электромобили поставляются с портативным шнуром EVSE уровня 1, который имеет стандартную бытовую вилку с тремя контактами на одном конце для розетки и стандартный разъем J1772 для транспортного средства.

EVSE уровня 2

EVSE уровня 2 обеспечивает зарядку через вилку 240 В переменного тока. Уровень 2 увеличивает запас хода автомобиля от 10 до 60 миль за час зарядки, что делает его подходящим для всех электромобилей.

Использование EVSE уровня 2 требует от водителей установки специального зарядного оборудования, а также наличия специальной электрической цепи от 20 до 100 ампер.К счастью, в большинстве домов уже есть 240 В для таких приборов, как сушилки для одежды и электрические плиты. Цена EVSE для жилых помещений уровня 2 варьируется, но обычно составляет от 500 до 2000 долларов до установки и государственных или коммунальных льгот. Узнайте, предлагает ли ваш штат или коммунальное предприятие стимулы для EVSE.

В домах с адекватным электроснабжением установка обычно является относительно недорогой. Однако он может быть значительным, если требуется модернизация электрооборудования. Поскольку установка EVSE должна соответствовать местным, государственным и национальным нормам и правилам, обязательно работайте с лицензированным подрядчиком по электрике.Помимо Национального противопожарного кодекса, ваши местные строительные, пожарные, экологические и электрические инспекционные и разрешительные органы могут также потребовать разрешения. Во многих регионах установщики должны представить план установки на месте в разрешительный орган для утверждения перед установкой. Ваш подрядчик должен знать соответствующие нормы и стандарты и должен проконсультироваться с местным отделом планирования перед установкой EVSE. В общем, перед установкой EVSE или модификацией вашей электрической системы проконсультируйтесь с вашим коммунальным предприятием и надежным подрядчиком по электрике и получите оценку затрат.

Риски безопасности при установке и использовании домашнего EVSE очень низкие, как и риски, связанные с другими крупными приборами, такими как сушилки для одежды. Жилые EVSE, как правило, устанавливаются в гаражах, но домовладельцы также могут приобрести EVSE для наружного применения, способного выдерживать погодные условия и другие виды нагрузок. Шнуры EVSE сконструированы таким образом, чтобы выдерживать некоторые злоупотребления — даже если их наезжает автомобиль — и поток энергии через шнур прерывается, когда автомобиль не заряжается.

Настенный блок EVSE должен быть защищен от контакта с автомобилем, например, с помощью упора для колес.Настенный блок EVSE также следует располагать так, чтобы свести к минимуму опасность споткнуться о шнур питания. Как правило, это означает, что шнур не должен попадать в места для прогулок, а настенный блок должен располагаться как можно ближе к электрической розетке транспортного средства. Другой вариант — установить подвесную опору, которая удерживает шнур от пола.

Доступно разнообразное оборудование для EVSE уровня 2: от простых моделей со стандартными функциями безопасности и индикаторами состояния до более продвинутых продуктов с улучшенными дисплеями, таймерами зарядки, подключениями для смартфонов и клавиатурами.Существует ряд опций для бытовой инфраструктуры зарядки, и производитель вашего электромобиля должен быть в состоянии порекомендовать, какой EVSE уровня 2 может лучше всего работать с вашим автомобилем. Независимо от того, какой продукт вы выберете, ваша EVSE должна быть сертифицирована для использования электромобилей в признанной на национальном уровне испытательной лаборатории (например, Underwriters Laboratory). Дополнительную информацию о доступном EVSE для жилых помещений см. На веб-странице Plug-In America’s Accessory Tracker.

Зарядка в многоквартирных домах

Зарядные станции для электромобилей для многоквартирных домов, таких как кондоминиумы или квартиры, предоставляют владельцам уникальный способ привлечь и удержать жителей и способствовать созданию экологически устойчивого сообщества.Однако как владельцы зданий, так и водители электромобилей сталкиваются с уникальными соображениями при установке зарядных станций, начиная от парковки и доступа к электроснабжению до выставления счетов и юридических проблем. Узнайте, как работать с владельцем здания, чтобы установить станцию, из Руководства по совместной работе над подключаемыми электрическими транспортными средствами для жителей многоквартирных домов. Центр данных по альтернативному топливу также может поделиться передовым опытом и тематическими исследованиями с владельцами многоквартирных домов.

Как и где я могу зарядить свой электромобиль?

Точно так же, как автомобиль с обычным двигателем не будет работать без бензина в баке, так же как и электромобиль, если его аккумулятор не будет достаточно заряжен.Но в то время как большинство автомобилистов могут заправиться только на заправке, у владельцев электромобилей есть несколько вариантов пополнения запасов. Вот краткие сведения о том, что доступно:

1. Заряд дома

Это самый простой способ сохранить заряд электромобиля, по крайней мере, при условии, что у вас есть доступ к гаражу с электричеством. Все электромобили поставляются с базовыми зарядными устройствами, которые позволяют им подключаться к стандартной настенной розетке на 120 вольт, что также называется зарядкой «уровня 1». К сожалению, полная зарядка от бытового тока может занять восемь часов и более.

Лучше попросить электрика установить в вашем гараже выделенную линию на 240 В вместе со специальным зарядным устройством «Уровня 2». Это недешево, но дополнительные первоначальные затраты окупятся гораздо более быстрой зарядкой. Для полной зарядки аккумулятора электромобиля требуется около четырех часов, в зависимости от модели, с использованием зарядки уровня 2. Многие штаты предлагают программы, которые помогут сделать установку домашней зарядной станции более доступной.

Зарядка дома — также самый дешевый способ сохранить работу электромобиля.Например, согласно веб-сайту fueleconomy.com Агентства по охране окружающей среды, проезд на электромобиле Chevrolet Bolt EV для проезда 25 миль при средних тарифах на электроэнергию будет стоить 0,92 доллара. Согласно спецификациям автопроизводителя, это чуть более часа зарядки уровня 2. (Кстати, проехать те же 25 миль на газовом Chevrolet Cruze обойдется в 2,15 доллара.)

Многие электромобили используют приложение для смартфонов, позволяющее владельцам планировать зарядку в определенные часы, когда электроэнергия дешевле, если местная электрическая компания предлагает скидки в непиковые часы.

2. Общественная зарядка

Хотя все еще не так распространены, как бензонасосы, количество общественных станций зарядки электромобилей, устанавливаемых в США, быстро растет. На момент написания этой статьи их около 20 000, и на многих сайтах установлено несколько зарядных устройств. Вы обнаружите, что они наиболее распространены в районах с более высокой концентрацией электромобилей или рядом с ними. Обычно их устанавливают в многоквартирных домах и общественных гаражах, на розничных парковках, в салонах продаж новых автомобилей и даже на некоторых городских улицах.

Многие общественные зарядные станции по-прежнему предлагают бесплатную зарядку, в то время как другие взимают плату, которая варьируется в зависимости от оператора. Некоторые зарядные сети требуют членства для доступа к своим устройствам. Tesla Motors создала обширную сеть станций «Supercharger» в своих представительствах и других местах по всему миру, которая предназначена исключительно для владельцев электромобилей Tesla. Если вы едете на электромобиле в какую-либо поездку, обязательно спланируйте свой маршрут с учетом того, где расположены общественные зарядные станции.Владельцы электромобилей могут найти зарядные станции в любой точке США через несколько веб-сайтов, включая PlugShare.com, а также через приложения для смартфонов, такие как CarStations.

Зарядные устройства

для общего пользования чаще всего настраиваются для зарядки уровня 2, что делает их наиболее подходящими для «подзарядки» аккумулятора электромобиля во время покупок, ужина или выполнения поручений (тем более, что на некоторых стоянках парковка ограничена двумя часами). Лучшим выбором будет найти станцию, обеспечивающую зарядку «Уровня 3», которую также называют быстрой зарядкой постоянного тока.Это самая быстрая система из всех, способная довести аккумулятор данного электромобиля до 80% от его емкости всего за 30 минут.

Однако имейте в виду, что некоторые зарядные устройства уровня 3 используют разные конфигурации портов подключения, чем другие. Возможно, вам понадобится адаптер для подключения к данному устройству, если вы вообще можете его использовать. (Опять же, нагнетатели Tesla могут использоваться только с автомобилями Tesla.) Заранее проверьте на вышеупомянутых веб-сайтах или в приложениях, совместим ли ваш автомобиль, прежде чем отправиться на незнакомую зарядную станцию.

3. Зарядка на рабочем месте

Некоторые компании установили зарядные устройства для электромобилей в гаражах и на стоянках для своих сотрудников. Чаще всего это зарядные устройства уровня 2, что не является большим недостатком, учитывая, что автомобиль можно подключить в течение восьмичасового рабочего дня. Однако зарядка на рабочем месте по-прежнему не является особенно распространенной, хотя в некоторых штатах теперь есть стимул для установки станций на месте.

Поддержка драйверов

EV | ChargePoint

Вы водитель электромобиля ChargePoint, которому сейчас нужна помощь? Позвоните нам, чтобы получить быстрый и полезный ответ.Мы заботимся о водителях электромобилей 24 часа в сутки, 7 дней в неделю для поддержки сеанса зарядки и поддержки учетной записи ChargePoint.

EV Driver and ChargePoint Account Assistance
Бесплатный звонок в США и Канаде: 1-888-758-4389 (круглосуточно)

ChargePoint — это ведущая в мире сеть зарядки электромобилей (EV) с более чем 126 800 местами для зарядки в общественных местах. Мы проектируем, создаем и поддерживаем все технологии, обеспечивающие работу этой сети, от оборудования зарядных станций до программного обеспечения для управления энергопотреблением и мобильных приложений.Мы также предлагаем бытовую зарядку с помощью ChargePoint Home, чтобы вы могли заряжать дома и в пути.

Что я могу делать со своей учетной записью ChargePoint?

Создание учетной записи ChargePoint предоставит вам быстрый и легкий доступ к ведущей в мире сети зарядки электромобилей с более чем 126 800 местами для подключения, а также к тысячам станций в партнерских сетях роуминга, таких как EVgo и FLO. С бесплатной учетной записью ChargePoint вы можете легко находить станции и начинать заряжать везде, где бы вы ни находились.Настройте уведомления и напоминания, чтобы получать обновления о состоянии зарядки вашего автомобиля, стоять в очереди в списке ожидания и многое другое. Чтобы зарегистрировать бесплатную учетную запись ChargePoint, щелкните здесь.

Где я могу зарядить свой электромобиль?

Вы можете зарядить свой электромобиль в любом общедоступном месте в сети ChargePoint или в сетях наших партнеров по роумингу, включая EVgo и FLO. Используйте приложение ChargePoint для поиска и доступа к ближайшим к вам станциям в нескольких зарядных сетях.

Как начать сеанс зарядки или использовать касание для зарядки?

Есть три способа начать сеанс зарядки:

  • Нажмите, чтобы зарядить. С установленным приложением ChargePoint вы можете начать сеанс зарядки, удерживая телефон над символом считывателя на станции. Убедитесь, что у вас есть приложение и вы вошли в свою учетную запись.
    • iPhone: в приложении ChargePoint перейдите в «Меню», выберите «Учетная запись», а затем «Управление картами».Выберите «настроить», добавьте свой пропуск ChargePoint в Apple Wallet и коснитесь телефона станцией для зарядки.
    • Android: включите NFC, включите экран телефона и коснитесь телефона станцией для зарядки.
    Для зарядки с помощью касания вам потребуются iPhone SE, 6, 6 Plus, 6S, 6S Plus, 7 и 7 Plus под управлением iOS 10 или новее, Apple Watch Series 2, Series 1 и 1-го поколения или Android 4.4 или новее с NFC. .
  • Начните зарядку из приложения. Выберите станцию ​​и нажмите кнопку «Начать заряд».
  • Используйте карту ChargePoint. Просто коснитесь активированной карты ChargePoint (не забудьте активировать ее) на символе устройства чтения карт на станции.

Если вам нужна помощь, позвоните в службу поддержки водителей по телефону 1-888-758-4389.

Сколько я заплачу, чтобы зарядить машину?

Общественные зарядные станции находятся в независимом владении и имеют цены, определяемые владельцем станции. Многие станции бесплатны или имеют скидки, а стоимость каждой станции можно увидеть в информации о каждой станции в приложении ChargePoint.

Как получить или активировать карту ChargePoint?

Вы можете подписаться на бесплатную карту ChargePoint онлайн или через наше мобильное приложение ChargePoint. После регистрации вы получите бесплатную карту в течение 7-10 рабочих дней. Как только он поступит, вы должны войти в свою учетную запись и активировать карту. Перейдите в «Моя учетная запись» и выберите «Управление картами ChargePoint». Убедитесь, что у вас есть карта ChargePoint, чтобы ввести серийный номер и выбрать «Сохранить».Вы также можете использовать свой смартфон, чтобы начать зарядку на любой общественной зарядной станции, используя функцию Tap to Charge. Для получения дополнительной информации об использовании Tap to Charge щелкните здесь.

Как мне заплатить за зарядку?

Когда вы регистрируете бесплатную учетную запись ChargePoint, вы предоставляете платежную информацию, так что вы будете готовы взимать плату, куда бы вы ни пошли. При первом платном использовании общественной станции мы взимаем 10 долларов США на баланс вашего аккаунта.Если вы используете только бесплатные станции или заряжаете только дома с помощью ChargePoint Home, с вас никогда не будет взиматься плата.

Что такое соединения и как мне подключиться к станции?

Некоторые станции требуют, чтобы вы установили соединение, чтобы использовать их, или предлагают специальные предложения водителям, которые подключаются к станциям. Вы можете отправить новый запрос на подключение в приложении, перейдя в главное меню> Учетная запись> Подключения> Обзор и введя свой код подключения или выполнив поиск по названию вашей организации.Коснитесь названия организации, введите любую запрашиваемую информацию (например, номерной знак), примите условия и отправьте запрос на подключение. Как только ваше соединение будет одобрено организацией, вы сможете заряжать на станции.

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами о подключениях.

Почему я вижу «Вы не используете учетную запись ChargePoint», когда подключаю телефон к станции?

Убедитесь, что вы вошли в свою учетную запись ChargePoint и включили касание для зарядки.Это решит проблему.

Почему уведомления ChargePoint важны?

Уведомления помогут вам всегда быть в курсе состояния зарядки вашего электромобиля. Вы можете настроить мобильные уведомления и уведомления по электронной почте для:

  • Когда ваш автомобиль полностью заряжен.
  • Когда зарядка прервана.
  • Когда мощность вашего автомобиля снижается.
  • Для статуса резервирования зарядной станции и напоминаний.
Что делать, если все места для зарядки заняты?

Если все места для зарядки заняты, не волнуйтесь — у вас есть варианты. Вы можете просто нажать кнопку «Уведомить о доступности» на экране станции в приложении, и мы сообщим вам, когда электромобиль на месте зарядится. Когда вы получите предупреждение, вы можете отправиться в путь, чтобы переместить машину и зарядить, или решить, что вам не нужно заряжать прямо сейчас — решать вам.

Чтобы помочь большему количеству водителей, таких как вы, заряжать свои автомобили, некоторые владельцы станций включили функцию списка ожидания, чтобы вы могли попасть в виртуальную линию для этих зарядных станций.Во-первых, обязательно включите уведомления (в приложении перейдите в главное меню и выберите Учетная запись, затем выберите Уведомления), чтобы мы могли отправлять обновления о вашем месте в очереди. Вот как попасть в очередь:

  • Когда все станции заняты, щелкните «Присоединиться к списку ожидания» на карте в приложении ChargePoint (см. Ниже) или коснитесь телефона или карты на станции.
    • Совет. Если в приложении не отображается список ожидания присоединения, значит станции доступны или список ожидания не включен.
  • Когда откроется место, мы сообщим вам об этом текстовым сообщением и / или уведомлением приложения в зависимости от ваших предпочтений.
  • Примите место, и мы его вам задержим. Не соглашайтесь, если вы не сможете сразу же сдвинуть машину с места.
  • Если вы заняты, нажмите «Отложить», чтобы место занял следующий человек (но оставайтесь в очереди).
  • Если вам больше не нужна зарядка, просто оставьте список ожидания.
  • Вы также можете сохранить список ожидания, если хотите присоединиться только к определенным станциям.

Владелец станции решает, как долго водитель может оставаться на станции, чтобы все водители имели возможность взимать плату.Если вы уже заряжаете, вы получите уведомление, когда пришло время переместить автомобиль, чтобы кто-то другой мог зарядить.

Посетите FAQ по списку ожидания, чтобы узнать больше.

Как ChargePoint управляет неисправностями станции?

Когда мы обнаруживаем, что зарядная станция работает неправильно или водитель сообщает нам, что станция не работает, мы обращаемся к владельцу и помогаем облегчить ремонт. Если вы обнаружите вышедшую из строя станцию, выберите «Сообщить о проблеме» в разделе информации о станции, чтобы уведомить службу поддержки о неисправном зарядном устройстве.

А как насчет зарядки дома?

ChargePoint Home Flex — это домашнее зарядное устройство 2-го уровня, которое заряжает любой электромобиль в 9 раз быстрее, чем стандартная настенная розетка. С Flex вы можете запланировать зарядку, чтобы сэкономить деньги, установить напоминания о подключении и управлять домашней и общественной зарядкой с помощью приложения ChargePoint. Посетите страницу ресурсов ChargePoint Home Flex для получения дополнительной информации о зарядке дома.

Как рассчитывается моя экономия парникового газа?

Чтобы оценить выбросы парниковых газов, которых вы избежали при вождении электромобиля, мы оцениваем, как далеко вы проехали, на основе энергии, подаваемой на ваш электромобиль (EV), рассчитываем выбросы, вызванные выработкой этого электричества, и сравниваем их с выбросами. это будет генерироваться транспортным средством с газовым двигателем, путешествующим на такое же расстояние.Мы используем следующие данные:

  • Управление автомобилем с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) выбрасывает в среднем 8,8 кг CO2 на галлон (19,4 фунта CO2 на галлон). [1]
  • Средний КПД электромобиля составляет 3,0 мили на кВтч, согласно данным для нескольких типов электромобилей.
  • Средняя эффективность использования топлива легковыми автомобилями в США для автомобилей с ДВС составляет 23,9 мили на галлон (миль на галлон). [3]
  • Средние выбросы от производства электроэнергии в США составляют 0,9472 фунта CO2 / кВтч.[4]
  • CO2 составляет 95% выбросов парниковых газов [5]

Мы используем эти числа для оценки (19,4 × 3,0 / 23,9 — 0,9472) ÷ 95% = 1,5662 фунта CO2 / кВтч или 0,71 кг CO2 / кВтч экономии парниковых газов для США. Мы умножаем это число на количество энергии, которое вы использовали для зарядки, чтобы получить оценку экономии парниковых газов.

Как быстро я могу зарядить машину дома?

У вас есть два варианта скорости зарядки:


Уровень 1 Зарядка

Все электромобили поставляются с соответствующим шнуром, позволяющим просто подключить автомобиль к стандартной домашней розетке на 15 А / 120 В .Этот вариант, известный как «непрерывная зарядка», работает очень медленно. Он лучше всего подходит для подключаемых гибридов с маленькими батареями или людей, которые не много водят каждый день. Зарядка электромобиля, работающего только от аккумулятора (BEV), от розетки на 15 А / 120 В может занять день или два, в зависимости от размера аккумулятора и степени его разряда.

Имейте в виду, что существует потенциальная опасность возгорания, связанная с подключением электромобиля к старой, изношенной электрической розетке на 120 В. Розетка может больше не обеспечивать безопасную подачу питания при максимальной номинальной нагрузке в течение многих часов.Попросите электрика проверить состояние старой розетки, прежде чем использовать ее для зарядки электромобиля.

Уровень 2 Зарядка

Большинство людей выберут зарядку Уровня 2. В то время как владельцы электромобилей несут авансовые расходы на установку системы зарядки уровня 2, CMLP предлагает скидку до 250 долларов, чтобы помочь компенсировать затраты.

Система зарядки уровня 2 состоит из схемы проводки на 240 В, соединяющей электрическую панель вашего дома с розеткой NEMA 14-50 (очень похожей на розетку, в которую вы включаете электрическую плиту или сушилку для одежды) или к стене смонтированная зарядная станция для электромобилей.Зарядка уровня 2 позволяет заряжать автомобиль за четверть времени, чем позволяет зарядка уровня 1. Это означает, что вы можете полностью зарядить свой автомобиль за ночь из пустого, так что полный запас электромобиля будет доступен каждый день.

Попросите электрика подключить цепь на 240 В, включая автоматический выключатель на 50 А, от домашней панели к розетке NEMA 14-50 на 240 В и / или настенной зарядной станции в месте, удобном для зарядки вашего автомобиля. . Служба поиска установщика 2-го уровня может помочь вам найти электрика, имеющего опыт установки этих систем.

Вы можете заряжать свой автомобиль прямо от розетки NEMA 14-50 на скоростях Уровня 2. Другой вариант зарядки автомобиля — приобрести настенную домашнюю зарядную станцию ​​уровня 2 и подключить ее к розетке NEMA 14-50. Станция будет поставляться со шнуром и зарядным устройством, которое подключается к вашему электромобилю. Домашние зарядные станции предлагают различные компоненты, от стандартных функций безопасности и индикаторов состояния до таких функций, как улучшенные дисплеи, подключения для смартфонов и клавиатуры. Обратите внимание, что некоторые зарядные станции должны быть подключены к электросети, а не подключаться к розетке.Если предпочитаемая вами домашняя зарядная станция должна быть подключена жестко, попросите электрика подключить ее, когда они подключают 240-вольтовую цепь к вашей домашней панели.

Стоимость установки цепи 240 В и розетки NEMA14-50 может составлять от нескольких сотен до нескольких тысяч долларов, в зависимости от расположения панели дома и расположения розетки для зарядки. Настенные зарядные станции стоят от 500 до 700 долларов без учета затрат на установку.

CMLP предлагает скидку в размере до 250 долларов, чтобы помочь компенсировать стоимость установки системы начисления платы уровня 2.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.