Технические характеристики автомобиля Nissan X-Trail 2.0 4WD (T31)

Технические характеристики Nissan X-Trail 2.0 4WD

Nissan X-Trail 2.0 4WD

1. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 13

2. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 13

3. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 13

4. Фотографии Nissan X-Trail 2.

   0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 13

5. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 13

6. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 13

7. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 13

8. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 13

9. Фотографии Nissan X-Trail 2.

   0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 13

10. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 13

11. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 13

12. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 13

13. Фотографии Nissan X-Trail 2.0 4WD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 13

Компания Nissan представила европейской аудитории новое поколение Nissan X-Trail. Новое поколение спроектировано на совершенно новой колесной базе, кузов автомобиля полностью переработан, а на выбор покупателя предоставляются комплектации из четырех типов двигателей, в том числе дизельных, впервые для европейского рынка агрегированных автоматическими трансмиссиями. Автомобиль оснащен интеллектуальной системой полного привода ALL MODE 4×4-i. Колесная база нового X-Trail длиннее на 5 мм, а общая длина автомобиля выросла на 175 мм и составляет 4630 мм. На выбор покупателя предоставляется 6-ступенчатая механическая коробка передач, CVT или автомат. Все дизельные моторы дополнительно оснащаются специальными фильтрами для снижение содержания вредных веществ в выхлопных газах.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Nissan X-Trail 2.0 4WD.

Продажа новых автомобилей Nissan

Продажа подержанных автомобилей Nissan X-Trail

Отзывы владельцев автомобиля Nissan X-Trail

• 09. 02.2012

  NeprinAV

  Оценка автора

  Объективность

  Nissan X-Trail 2007 г.в. 98 т.км. пробега. Пять лет эксплуатации. Город, пригород, трасса. Основное о машине. Двигателя Nissan X-Trail вполне хватает для передвижения с оптимальными скоростями на трассе до 140 км/ч, хорошо держит скорость и при обгоне ведет себя уверенно. Для города его более чем достаточно. Авто отлично держит дорогу. Имеет хороший, чувствительный руль, мгновенную реакцию, отлично управляется. Расход топлива в городе 10-11 литров летом, до 13 литров зимой, по трассе стабильно 8-9 литров. Масло двигатель не ест, доливаю между ТО, где-то 0.5 л. Ход авто…

  подробнее

• 26. 07.2016

  ghostba

  Оценка автора

  Объективность

  Машина была приобретена во Владивостоке в Феврале 2012 года. В аукционном листе оценка 4В. Рестайлинговая модель. Коробка автомат — 4ст. Руль справа, но меня это не напрягает. Зато чистокровный японец. Перегонял домой на расстояние почти 1500 км. После покупки были поставлены зимние колеса (с Японии пришла на всесезонках). На фото на черных дисках зимняя резина. Во время перегона показала себя очень хорошо. На весь перегон, вместе с работой печки, ушло два полных бака (120 литров). Температуру в салоне держала такую, что ехали в рубашках. Кое кто жалуется на шумность. После…

  подробнее

• 03. 02.2012

  KoprunIU

  Оценка автора

  Объективность

  Nissan X-Trail I, 2.0 (140 Hp), 2006 г.в. Пробег 82000 км. Хорошее техническое и внешнее состояние. Приобрел в начале 2009 г. недавно продал. Хочу сказать, что эксплуатацией машины доволен. На X-Trail I двигатель плавный, тяговитый, динамики на механике хватает, сцепление надежное. Хорошие тормоза. Понравилась работа подвески; при полной загрузке проседала и в большие ямы не полезешь, при пустой машине, качество дороги значения не имело. Хорошую проходимость обеспечивает механика, клиренс 20см, большие ходы подвесок, хороший двигатель, небольшой вес, есть блокировка. Хо…

  подробнее

Технические характеристики Nissan X-Trail

Описание автомобиля Nissan X-Trail

Кроссовер D-класса Nissan X-Trail выпускается с 2001 года, данная модель является прямым конкурентом Honda CR-V и Toyota RAV4. Этот автомобиль имеет отличное базовое оснащение, в состав которого входит премиальная стереосистема BOSE, камера заднего обзора, изображение с нее может выводиться на плоскость лобового стекла. Кроме этого в состав штатной комплектации входит навигатор, фирменный мультимедийный комплекс, подогрев или охлаждение бардачка передней панели, подогрев переднего ряда кресел. Силовой агрегат интегрирован с системой полного привода All Mode 4x4i, при необходимости она включается в специализированный режим работы, при котором облегчается процесс преодоления труднопроходимых участках дороги.

Автомобиль обладает броской, внушительной внешностью, крутые скосы носовой части и кормы прикрыты защитным обвесом, решетка радиатора, блоки светотехники оформлены декоративными вставками. Некоторые элементы кузова имеют индивидуальный, нестандартный дизайн, к ним в первую очередь относятся блоки фронтального света и объемные габаритные огни. Внутреннее пространство отделано премиальными материалами, объем кабины визуально расширяется за счет панорамной крыши. Автопроизводителю удалось сократить количество элементов управления за счет наличия на борту многофункциональной информационной системы.

Экстерьер

Арки колес Nissan существенно расширились, под ними смонтирован защитный обвес, передние крылья X-Trail слегка выступают над капотом, в его центре в районе двигателя выполнена невысокая штамповка. Широкая носовая часть условно разделена на две половины наклоненных под разнонаправленными углами. Верхняя половина содержит в своем составе крупные блоки фронтального света, решетка радиатора изготовлена из полимерной сетки с оригинальной текстурой ячеек, поверх нее нанесены широкие вертикальные планки формирующие рамку, в которую заключен логотип автопроизводителя. Нижняя половина бампера оборудована овальными нишами с противотуманными огнями подчеркнутыми серебристыми полимерными вставками, свободное между элементами светотехники пространство занято секциями воздухозаборника защищенными широкой пластиковой пластиной. На прямой крыше располагаются интегрированные рейлинги, вся поверхность задних стоек занимают объемные вертикальные полосы стоп-сигналов.

В защитный обвес бампера вмонтированы круглые повторители задних фонарей, на дверях багажника образована рельефная поверхность.

Кузов обладает габаритами 4635/1790/1700 мм, размер передней/задней колеи – 1530/1535 мм. Под багажник выделен объем в 479 литров, это пространство можно увеличить до 1773 литров, типоразмер шин — 215/60 R17. Величина колесной базы – 2630 мм, собственная масса – 1482 кг, допустимая – 1980 кг, диаметр полного разворота – 10,8 метров, высота дорожного просвета – 200 мм.

Интерьер

Кабина Nissan визуально смотрится объемнее чем есть на самом деле, такой эффект был достигнуть благодаря большой площади застекления и удачной компоновке элементов салона X-Trail. Кресла обтянуты темных оттенков чехлами из натуральной кожи, передние сиденья способны смещаться по всем возможным осям. Широкие прямые подлокотники дверей в нижней части переходят в неглубокие карманы, перед ними смонтированы динамики штатного автозвука. Центральную ось руля обтекают декоративные вставки с клавишами управления автозвуком и круиз-контролем.

Выступающую из передней панели консоль по бокам ограничиваются серебристого оттенка накладки, в состав консоли вошел широкоформатный HD-дисплей информационной системы, под ним располагается шайба управления параметрами работы системы, два ряда клавиш управления бортовыми системами и поворотные регуляторы изменения интенсивности функционирования климатического оборудования. Селектор трансмиссии смонтирован н отдельной площадки круглой формы выполненной из серебристого полимера, за ним присутствует ниша, бокс с рычагом ручного тормоза.

Технические характеристики

В базе под капотом Ниссан Икс-Траил устанавливается 141-сильный двигатель функционирующим на топливе АИ-95. Он обеспечивает динамику разгона в 11,1 секунды, предельный крутящий момент – 196 Нм, максимальная скорость – 184 км/час, расход горючего – 8,7 литров. Более продвинутая модификация машины  поставляется с дизелем на 173 л. сил. Его динамика разгона составляет 10 секунд, максимальная скорость – 173 км/час, крутящий момент – 360 Нм, средний расход солярки – 7,2 литров.

Расход топлива Ниссан Х-Трейл

В нынешних экономических условиях расход топлива при выборе автомобиля является одним из наиболее важных факторов. Не надо забывать и об экологии.
Выхлопные газы от работы двигателей автомобилей приносят немалый урон окружающей среде, следственно и здоровью людей.

Факторы, влияющие на расход топлива автомобиля можно разделить на три основные группы. Здесь рассматривается один модельный ряд автомобиля разной комплектации, а именно Ниссан Х-Трейл 2015 г.в. (Nissan X-Trail T32).

Расход топлива Ниссан Х-Трейл в зависимости от оснащения автомобиля

Комплектация автомобиля

Разные двигатели по объему и виду топлива, разные типы трансмиссии: механика или вариатор. Расход Ниссан Х-Трейл рассмотрим в следующих комплектациях:

Тип двигателя/топлива/трансмиссии	Расход топлива (л/100 км)
	Городской цикл	Загородный цикл	Смешанный цикл
Двигатель: объём 1,6 литра Топливо: дизель Трансмиссия: механика 6-ступенчатая	6,2	4,8	5,3
Двигатель: объём 2,0 литра Топливо: бензин Трансмиссия: механика 6-ступенчатая	11,2	6,4	7,5
Дрыгатель: объём 2,5 литра Топливо: бензин Трансмиссия: вариатор Xtronic	11,3	6,6	8,3

 

Как видно из данных, чем двигатель мощнее, тем расход топлива больше. Логично?

Вес автомобиля

Чем автомобиль тяжелее ,тем от менее экономичнее. Каждые 50 кг груза увеличивает расход топлива на 2 %.

Перевес автомобиля опасен во всех отношениях.

Техническое состояние автомобиля

1. Автомобиль необходимо регулярно обслуживать, проходить ТО согласно инструкции на эксплуатация автомобиля. Иначе расход топлива увеличится до 10 % и двигатель быстрее выйдет из строя.
2. Регулярная проверка давления в шинах. Недостаток давления в шинах автомобиля приводит, не только к увеличению расход топлива увеличивает до 3 %, но и к быстрому износу шин и неустойчивости автомобиля на дороге.
3. Регулярная проверка колес на «развал-схождение».

Эта группа факторов касается автомобилей с любым пробегом, как новых так и с большим пробегом.

Дополнительные опции

1. Включенный климат-контроль (кондиционер) увеличивает расход топлива до 10 % . Это касается только жаркого времени года. В холодное время года работа климат контроля не влияет на экономию топлива.
2. Открытые стекла автомобиля при скорости более 60 км в час увеличивают расход топлива от 2 до 5 % в зависимости на сколько открыты окна.

Влияние манеры езды водителя автомобиля на расход Ниссан Х-Трейл

1. Любое торможение предполагает последующий разгон – это вызывает повышенный расход топлива.
2. Длительная работа двигателя на холостом ходу (особенно во время стоянки в пробках) вызывает повышенный расход топлива. Это не кается автомобилей укомплектованных системой автоматического запуска и остановки (Start-Stop).
3. Удерживание автомобиля на склоне с помощью педалей сцепления и акселератора это вызывает повышенный расход топлива (для такого удержания необходимо пользоваться тормозом).
4. Резкая и быстрая манера езды (так называемая «спортивная манера езды») приводит к повышенному расходу топлива и износ деталей.
5. Несвоевременное переключение передачи приводит к повышенному расходу топлива. Это не касается автомобилей с вариатором.

Не надо забывать про погодные и дорожные условия, которые тоже напрямую влияют на расход топлива автомобиля. Эксплуатация автомобиля в тяжелых климатических условиях всегда обходится дороже чем скажем в средней полосе или на юге.

От качества ГСМ применяемые в автомобиле напрямую зависит экономия топлива. Отечественные ГСМ не всегда отвечают высоким требованиям по качеству.

Если сравнивать расход топлива Nissan X-Trail с бензиновым двигателем и с дизельным, то дизельный двигатель более экономичный. Но, что выгоднее бензин или дизельное топливо однозначно сказать невозможно. Тем более, что ресурс у дизельного двигателя меньше чем у бензинового двигателя и запасные части у дизельного двигателя дороже. Есть плюсы и минусы у обеих вариантов.

В свете борьбы за чистоту экологии (уменьшения токсичных выбросов от работы бензиновых и дизельных двигателей) для Ниссан Х-Трейл есть еще один вид топлива. Это газ пропан/бутан, расход которого составляет около 14-15 литров на 100 км в зависимости от комплектации автомобиля.

Хотя расход газа пропан/бутан больше чем расход бензина или дизеля, стоимость газа меньше чем стоимость бензина или дизеля. В некоторых регионах разница в стоимости газа от бензина или дизеля составляет до 30 %.

Однако и с газом пропан/бутан не все так гладко, особенно это касается заправочных пунктов (их отсутствие). Качество газового оборудования не всегда соответствует нормам. При запуске двигателя на газе пропан/бутан все равно используется бензин (дизель). Газовый баллон имеет немалый вес, что тоже сказывается на экономии топлива, к тому же занимает место в багажнике. Чисто бензиновые или дизельные топливные системы более безопасные в эксплуатации, чем газовые.

Не стоит забывать, что автомобиль в реальности расходует топливо больше, чем указанно в паспорте автомобиля. Это обусловлено тем, что реальные дорожные и погодные условия при которых работает автомобиль, отличается от условий прохождения тестов на заводе-изготовителе. Поэтому к экономичности двигателя надо подходить комплексно (применять только качественные ГСМ, своевременно проходить ТО и выполнять текущий сервис согласно регламентной документации, эксплуатировать автомобиль в нормальном режиме).

P.S. И об всяких разных «экономителях топлива». Мы топливо можем сэкономить, грубо говоря, только одним способом: меньше его сжечь. Чем меньше(оптимальнее) нагрузка на движок — меньше расход. Но Икс Трейл никто не берёт ради расхода как у Дэу Матиза, не так ли? Конструктивные извращения над топливной системой и движком оставим в потных руках конструкторов ниссана. Поэтому, мужики и дамы — не ведитесь на всякие супер свечи и прочие приблуды — минимум убъёте гарантию, максимум — движок.

Объем двигателя, куб.см Nissan X-Trail

От объема двигателя зависит мощность этого самого двигателя. Но происходит это не всегда, особенно в современных агрегатах, где ситуацию может сильно изменить турбонаддув.

В случае с Nissan X-Trail моторы ставятся разные на выбор покупателя, а их объем варьируется от 1598 до 2488 кубических сантиметров.

Для примера Объем двигателя, куб.см у конкурентов Nissan X-Trail:

• Mitsubishi Outlander – 1998;
• Toyota RAV4 XA40 – 1986;
• Subaru Forester – 1994;
• Renault Koleos – 1995;
• Jeep Compass – 2360;

Nissan X-Trail

К обзору→

Комплектация	Объем двигателя, куб. см
1.6 dCi MT 4WD LE	1598
1.6 dCi MT 4WD LE Яндекс.Авто	1598
1.6 dCi MT 4WD SE	1598
1.6 dCi MT 4WD SE Яндекс.Авто	1598
1.6 dCi MT 4WD LE+	1598
1.6 dCi MT 4WD SE	1598
1.6 dCi MT 4WD SE Яндекс.Авто	1598
1.6 dCi MT 4WD SE+	1598
2. 0 MT 2WD XE	1997
2.0 CVT 2WD SE	1997
2.0 CVT 2WD SE+	1997
2.0 CVT 2WD SE Top	1997
2.0 CVT 2WD SE	1997
2.0 CVT 2WD SE Яндекс.Авто	1997
2.0 CVT 2WD SE	1997
2.0 CVT 2WD SE Top	1997
2.0 CVT 2WD SE Яндекс.Авто	1997
2. 0 CVT 2WD SE+	1997
2.0 CVT 2WD XE	1997
2.0 CVT 4WD LE Top	1997
2.0 CVT 4WD LE+	1997
2.0 CVT 4WD SE	1997
2.0 CVT 4WD SE+	1997
2.0 CVT 4WD LE	1997
2.0 CVT 4WD SE Top	1997
2.0 CVT 4WD LE Top	1997
2. 0 CVT 4WD LE Яндекс.Авто	1997
2.0 CVT 4WD SE	1997
2.0 CVT 4WD SE Яндекс.Авто	1997
2.0 CVT 4WD XE+	1997
2.0 CVT 4WD LE	1997
2.0 CVT 4WD LE Top	1997
2.0 CVT 4WD LE Яндекс.Авто	1997
2.0 CVT 4WD LE+	1997
2.0 CVT 4WD SE	1997
2. 0 CVT 4WD SE Top	1997
2.0 CVT 4WD SE Яндекс.Авто	1997
2.0 CVT 4WD SE+	1997
2.5 CVT 4WD LE Top	2488
2.5 CVT 4WD LE+	2488
2.5 CVT 4WD SE+	2488
2.5 CVT 4WD LE	2488
2.5 CVT 4WD SE Top	2488
2.5 CVT 4WD SE	2488
2. 5 CVT 4WD LE Top	2488
2.5 CVT 4WD LE Яндекс.Авто	2488
2.5 CVT 4WD SE Яндекс.Авто	2488
2.5 CVT 4WD LE	2488
2.5 CVT 4WD LE Top	2488
2.5 CVT 4WD LE Яндекс.Авто	2488
2.5 CVT 4WD LE+	2488
2.5 CVT 4WD SE	2488
2.5 CVT 4WD SE Top	2488
2.5 CVT 4WD SE Яндекс.Авто	2488
2.5 CVT 4WD SE+	2488

Nissan X-Trail 2013-2017

К обзору→

Комплектация	Объем двигателя, куб.см
1.6 dCi MT 4WD SE Яндекс.Авто	1598
1.6 dCi MT 4WD LE+ ARCTIC 360	1598
1.6 dCi MT 4WD SE+ ARCTIC 360	1598
1.6 dCi MT 4WD SE	1598
1.6 dCi MT 4WD SE+	1598
1.6 dCi МТ 4WD LE+	1598
1.6 dCi MT 4WD LE Urban	1598
1.6 dCi MT 4WD LE Urban+	1598
1.6 dCi MT 4WD LE	1598
1.6 dCi MT 4WD LE+	1598
1.6 dCi MT 4WD SE	1598
1.6 dCi MT 4WD SE+	1598
2.0 MT 2WD XE	1997
2.0 MT 2WD XE	1997
2.0 CVT 2WD SE Яндекс.Авто	1997
2.0 CVT 2WD SE+ ARCTIC 360	1997
2.0 CVT 2WD SE Top ARCTIC 360	1997
2.0 CVT 2WD SE+ ARCTIC 360	1997
2.0 CVT 2WD SE	1997
2.0 CVT 2WD SE Top	1997
2.0 CVT 2WD SE+	1997
2.0 CVT 2WD XE	1997
2.0 CVT 2WD SE	1997
2.0 CVT 2WD SE+	1997
2.0 CVT 2WD XE	1997
2.0 CVT 4WD LE Яндекс.Авто	1997
2.0 CVT 4WD SE Яндекс.Авто	1997
2.0 CVT 4WD LE Urban+ ARCTIC 360	1997
2.0 CVT 4WD LE+ ARCTIC 360	1997
2.0 CVT 4WD SE+ ARCTIC 360	1997
2.0 CVT 4WD LE Top ARCTIC 360	1997
2.0 CVT 4WD LE+ ARCTIC 360	1997
2.0 CVT 4WD SE Top ARCTIC 360	1997
2.0 CVT 4WD SE+ ARCTIC 360	1997
2.0 CVT 4WD LE	1997
2.0 CVT 4WD LE Top	1997
2.0 CVT 4WD LE+	1997
2.0 CVT 4WD SE	1997
2.0 CVT 4WD SE Top	1997
2.0 CVT 4WD SE+	1997
2.0 CVT 4WD XE+	1997
2.0 CVT 4WD LE Urban	1997
2.0 CVT 4WD LE Urban+	1997
2.0 CVT 4WD LE	1997
2.0 CVT 4WD LE+	1997
2.0 CVT 4WD SE	1997
2.0 CVT 4WD SE+	1997
2.0 CVT 4WD XE	1997
2.5 CVT 4WD LE Яндекс.Авто	2488
2.5 CVT 4WD SE Яндекс.Авто	2488
2.5 CVT 4WD LE Urban+ ARCTIC 360	2488
2.5 CVT 4WD LE+ ARCTIC 360	2488
2.5 CVT 4WD SE+ ARCTIC 360	2488
2.5 CVT 4WD LE Top ARCTIC 360	2488
2.5 CVT 4WD LE+ ARCTIC 360	2488
2.5 CVT 4WD SE Top ARCTIC 360	2488
2.5 CVT 4WD SE+ ARCTIC 360	2488
2.5 CVT 4WD LE	2488
2.5 CVT 4WD LE Top	2488
2.5 CVT 4WD LE+	2488
2.5 CVT 4WD SE	2488
2.5 CVT 4WD SE Top	2488
2.5 CVT 4WD SE+	2488
2.5 CVT 4WD LE Urban	2488
2.5 CVT 4WD LE Urban+	2488
2.5 CVT 4WD LE	2488
2.5 CVT 4WD LE+	2488
2.5 CVT 4WD SE	2488
2.5 CVT 4WD SE+	2488

Объем двигателя, куб.см у конкурентов

Другие параметры Nissan X-Trail

Размеры и вес автомобиля Nissan X-Trail Дорожный просвет (клиренс) Nissan X-Trail Мощность двигателя Nissan X-Trail Максимальная скорость Nissan X-Trail Крутящий момент двигателя Nissan X-Trail Объем багажника автомобиля Nissan X-Trail Объем топливного бака Nissan X-Trail Разгон до 100 км/ч Nissan X-Trail Расход топлива Nissan X-Trail Тип привода Nissan X-Trail Коробка передач в Nissan X-Trail Сколько мест в Nissan X-Trail

X trail технические характеристики

Технические характеристики Nissan X-Trail / Ниссан Икс-Трэйл. Узнайте габариты, расход топлива Nissan X-Trail / Ниссан Икс-Трэйл, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Nissan X-Trail.

Выберите модель Nissan X-Trail:

Ответы

История Nissan X-Trail / Ниссан Икс-Трэйл

Новейшие разработки в области безопасности и управляемости автомобилем в сочетании с полувековым опытом Nissan нашли своё воплощение в модели 2000 года X – Trail. Данный автомобиль идеально подходит для людей часто передвигающихся по городу, но при этом предпочитающих проводить свободное время на природе, занимаясь активными видами спорта.

Элегантность внешнего вида сочетается с просторным салоном и современным интерьером. Строгие линии профиля Nissan X-Trail создают мощный и, вместе с тем, изысканный и динамичный вид, сочетающий элементы стильного легкового автомобиля и прочность настоящего внедорожника. Передние и задние бамперы плавно интегрированы с расширителями колесных арок, подчеркивая современный стиль Nissan X-Trail. Традиционная решетка радиатора Nissan дополнена стильными фарами, изготовленными с применением технологии «прозрачных линз». Стоит отметить необычайную практичность автомобиля: вместительный багажный отсек имеет легко моющуюся обивку, в отделении для лыж свободно разместятся четыре сноуборда, а держатели для напитков на передней панели помогут сохранить их холодными или теплыми при помощи системы кондиционирования.

Стекла Nissan X-Trail задерживают ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, значительно снижая нагрев салона, что делает салон прохладным и наиболее комфортабельным, позволяя снизить нагрузку на систему кондиционирования салона. X-Trail обладает также самым большим люком в своём классе.

На выбор покупателя представлены 4 варианта обивки салона: комплектации «Comfort», «Luxury», «Elegance» для водителей, предпочитающих классический стиль, и комплектация «Sport» для тех, кто предпочитает более динамичный вид.

X-Trail — первый серийный автомобиль Nissan, в котором дизайнеры расположили приборный щиток не перед водителем, а посередине, между водителем и передним пассажиром. Такое расположение приборов позволяет водителю не только выбирать любую посадку за рулем, не опасаясь того, что приборы будут закрыты рулевым колесом, но и держать основные приборы в поле зрения, не отвлекаясь от дороги. На «традиционном» же месте расположения приборной панели разместился дополнительный «бардачок», позволяющий положить карту или мобильный телефон.

Автомобиль оборудован системой ALL MODE 4×4. Данная система разработана для безопасного и спокойного вождения практически в любых условиях, благодаря электронной системе полного привода, которая обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента между осями. ALL MODE 4×4 обеспечивает мгновенное реагирование при любых обстоятельствах. В обычных условиях система функционирует как переднеприводная, тем самым экономя топливо. Нажатием кнопок на передней панели можно выбрать режимы 2WD (передний привод), AUTO (автоматическое подключение заднего моста) или LOCK (блокировка межосевой муфты) в зависимости от условий вождения.

Система ALL MODE 4×4 обеспечивает повышенную безопасность при движении по снегу, льду, откосам или прочих трудных дорожных условиях, с которыми можно столкнуться во время поездок к горнолыжным склонам или прогулок по сельской местности.

Модельный ряд двигателей Nissan X-Trail включает в себя: новый бензиновый QR25 объемом 2,5 л /165 л.с.; усовершенствованный бензиновый двигатель QR20 объемом 2,0 л /140 л.с.; турбодизельный двигатель YD22 объемом 2,2 л, сочетающий систему «Common Rail» с технологией M-Fire и промежуточное охлаждение.

Система «Common Rail» совместно c M-Fire дают такие преимущества, как сгорание топлива без образования сажи, меньшая токсичность, меньшее потребление топлива, а также сниженный уровень шума.

С двигателем QR25 Nissan X-Trail держит лидирующие позиции в своем сегменте по таким характеристикам, как разгон и максимальная скорость. Разгон автомобиля до 100 км/ч за 9,9 сек и максимальная скорость более 190 км/ч.

QR25 в сочетании с системой ALL MODE 4×4 гарантирует Nissan X-Trail первоклассные дорожные характеристики, экономичность и улучшенные внедорожные возможности.

Бензиновые двигатели комплектуются пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробками передач. Турбодизель в стандартной комплектации предлагается с шестиступенчатой механической трансмиссией.

За безопасность водителя и пассажиров отвечают: системы ESP+ (система поддержания курсовой устойчивости), Nissan Brake Assist (механический усилитель тормозов), ABS (антиблокировочная тормозная система), Traction Control System (антипробуксовочная система), Active Brake Limited Slip Differential (дифференциал повышенного трения), EBD (система электронного распределения тормозного усилия) и ALL MODE 4×4 (электронная система полного привода).

Стандартная комплектация включает подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Возможна установка дополнительных боковых подушек безопасности, защищающих голову и грудную клетку водителя и пассажира. В стандартную комплектацию также входят ремни безопасности для водителя и переднего пассажира с преднатяжителями и ограничителями усилия преднатяга. Автомобиль и все его агрегаты были разработаны максимально легкими, помогая улучшить динамику, снизить расход топлива и улучшить экологичность.

В 2007 году, обновив дизайн экстерьера и салона, а также улучшив техническое оснащение, компания Nissan в рамках Женевского автосалона представила публике X-Trail второго поколения. Первым делом автомобиль появился в Европе, а затем распространился по всему миру. К концу 2007 года его можно было встретить в Австралии, затем в США и Канаде, где привычное для нас название X-Trail заменили на французское Rogue.

Машина явно подросла, стала массивнее и солиднее. Габаритные размеры — длина/ширина/высота: 4770/1880/1685 мм, колесная база составляет 2825 мм. X-Trail второго поколения был построен на платформе Nissan C, на базе которой годом ранее (2006) был выпущен кроссовер Nissan Qashqai

В дизайне экстерьера глобальных изменений нет. У новичка, по сравнению с предшественником, немного изменились фары, чуть-чуть – задние фонари, но главное, квадратный стиль основных кузовных элементов остался нетронутым. В Nissan говорят, что причина столь очевидного сходства двух поколений – консерватизм владельцев первого X-Trail (самых очевидных потенциальных покупателей второго). В результате внешние изменения можно считать рестайлингом, поскольку принципиально новых решений тут не найти.

В салоне изменения более заметные. Прежде всего, панель приборов вернулась на привычное место, то есть переехала из центра торпедо за рулевое колесо. Понятно, что это изменение коренным образом сказалось на общем стиле декора. Материалы отделки стали заметно лучше. Передние кресла имеют достаточное количество электрорегулировок, хорошую боковую поддержка и продуманную геометрию профиля кресел, чтобы водитель и пассажир любой комплекции чувствовали себя комфортно. Задний диван складывается в пропорции 40/20/40, позволяя перевозить длинномеры и оставляя место для пассажиров. Практически вертикальные боковые стойки кузова и высокий потолок обеспечивают запас пространства как в ширину, так и над головой. Дополнительное ощущение объема в салоне придает увеличенный люк почти во всю длину крыши.

В багажнике – двухуровневый пол с выдвижным ящиком для небольших вещей, а его покрытие выполнено из специального нескользящего и легкомоющегося материала. Размер багажного отсека увеличился, прибавив в длину 127 мм и 174 в ширину, а объем достиг 603 л. Сложив задние кресла, полезное пространство можно довести до внушительных 1773 л.

Для России предлагается два бензиновых двигателя: 2,0 л/141 л.с. и 2,5 л/169 л.с. Трансмиссия на выбор: 6-ступенчатая механическая или вариатор. Для европейского рынка предлагается дизель 2.0 DCI с сиcтемой впрыска Common Rail в двух вариантах: 150 л.с. в паре с 6- ступенчатой МКПП или АКПП, 173 л.с. только с «механикой».

Все импортируемые в Европу X-Trail предлагаются в полноприводном варианте, с ситемой All Mode 4*4, которая считывает данные с датчиков ESP, угла поворота руля и положения педали акселератора. В штатном режиме X-Trail – переднеприводный, задний мост подключается электромагнитной муфтой, поделив крутящий момент между осями пополам, по команде процессора.

Подвеска типа McPherson спереди и многорычажная сзади. Рулевое управление реечное с усилителем; тормоза передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Дорожный просвет составляет 195 мм.

X-Trail второго поколения обзавелся электронными системами помощи на бездорожье. Среди них Uphill Start Support (USS) – помощь при троганьи на подъеме и Downhill Drive Support (DDS) – помощь при спуске. USS на подъеме более 10 градусов удерживает автомобиль от скатывания назад до самого момента начала движения вверх. А DDS автоматически поддерживает скорость 7 км/ч при спуске, не давая заблокироваться колесам.

В ноябре 2009 года Российское подразделение автоконцерна Nissan начало прием заказов на кроссовер X-Trail, собранный в Санкт-Петербурге.

В 2010 году X-Trail претерпел рестайлинг. Дизайнеры постарались сделать облик машины более современным и динамичным. Главное отличие – передние фары: кругляши переехали на нижнюю кромку. Слегка изменилась решетка радиатора, появился новый передний бампер. Сзади ограничились заменой стоп-сигналов — теперь они очень яркие, так как используются светодиоды. Еще одна немаловажная деталь – 18-дюймовые новые колесные диски. Из незаметных глазу изменений – доработанная аэродинамика днища, благодаря чему Cd снижен с 0.36 до 0.35.

Интерьер X-Trail облагорожен новыми материалами. Переработали панель приборов — показатели теперь считывать проще, а маршрутный компьютер стал выдавать больше информации. Помимо этого, бардачок оснащен функцией термоса/холодильника уже в базовой модификации. За счет изменения формы спинок передних кресел пассажирам второго ряда даровали лишние 10 мм в районе коленей.

Технически машина практически не изменилась, за исключением небольших доработок коробки передач и дизеля, приведенного к нормам Евро 5.

Презентация третьего по счету поколения Nissan X-Trail состоялась в сентябре 2013 года рамках международного автосалона во Франкфурте. Это совершенно новое транспортное средство, разработанное «с нуля» и являющееся плодом сотрудничества японских инженеров из Nissan и французов из Renault. Совершенно новый кузов кроссовера, продуманный до мелочей салон и выдающийся по своей скромности расход топлива позволят X-Trail 2014 бросить вызов таким грандам сегмента как Honda CR-V и Toyota RAV4.

Колесная база X-Trail подросла на 76 мм (2710 мм), однако общая длина кузова выросла лишь на 17 мм (4630 мм) за счет более коротких свесов, ширина увеличилась на 23 мм (1840 мм). Дорожный просвет сохранился на уровне 210 мм, несмотря на уменьшенную на 65 мм (1680 мм) высоту кузова.

Прежде всего, производитель удивил радикальной сменой имиджа. Знаменитый X-Trail потерял былую брутальность и стал выглядеть как стандартный кроссовер. Передняя часть получила стильные зауженные фары головного света, которые дополнены оригинальными уголками светодиодов дневных ходовых огней. Примечательно, что даже в базовой комплектации для дальнего и ближнего света устанавливаются исключительно светодиодные фары. Хромированная вставка в виде буквы V украшает компактную решетку радиатора и условно делит ее на три секции. По центру решетки традиционно красуется логотип Nissan. Внушительных размеров бампер радует плавными аэродинамическими очертаниями. Нашлось место на бампере и для крупного воздухозаборника, а также противотуманок, обрамленных хромированной оправой. Нижняя кромка закрывается широким фартуком, сделанным из качественного пластика. Это делается для защиты переднего обтекателя от каких-либо физических повреждений. Большую поверхность капота обрамляют продольны ребра, визуально придающие передней части более агрессивный, харизматичный внешний вид. X-Trail 2014 имеет боковые части кузова с большими циркульными радиусами колесных арок, которые рассчитаны на установку резины типа 225/55 R19. Девятнадцатидюймовые диски отлиты из легких сплавов. Задние и передние крылья выглядят невероятно эффектно благодаря необычному профилю арок с крупными выштамповками. Крупные двери получили высокое остекление.

Корма выполнена в классическим для кроссоверов стиле: задняя дверь (как и положено статусности, получившая во всех комплектациях электропривод), занимает практически все пространство, ее венчает небольшой спойлер. Подчеркнуть презентабельность модели призваны оригинальная форма задних габаритных огней (также светодиодных), и аккуратно выполненный задний бампер.

Интерьер третьего поколения изменился почти до неузнаваемости. Главным нововведением стала возможность выбора между пяти либо семи местной комплектацией, предшественник такой возможности не предоставлял. Материалами для декорирования салона стали натуральная (либо высокого качества искусственная кожа – в базовой комплектации), ковролин, отличного качества пластик, а также множество разнообразнейших декоративных вставок, имитирующих карбон и металл. Рулевое колесо мультифункционально. Многоярусное торпедо и красивая приборная панель, оснащенная цветным пятидюймовым графическим экраном, украшают зону перед лобовым стеклом. На экран выводятся более 12 различных картинок, отображающих сведения о состоянии авто.

Центральная консоль тоже претерпела изменений. На ней разместился семидюймовый мультимедийный сенсорный экран. С его помощью производится регулировка всех опций. Это и система климат-контроля, и навигация, и камеры обзора на 360 градусов, и камера заднего вида, и аудиосистема с Aux-in USB Bluetooh. Центральная консоль получила держатели стаканов и емкости для бутылок.

Передние кресла кроссовера, выполненные по технологии «нулевой гравитации» и навеянные техникой NASA обеспечивают пассажирам максимальный комфорт. Они имеют подогрев и электропривод. В распоряжении задних пассажиров просторный диван (по схеме 40/20/40) и максимум свободного пространства. К слову, задние двери открываются на угол в 77 градусов, делая посадку и выход из машины чрезвычайно комфортным.

Дополнительные два места, дабы кроссовер смог вместить семь человек, доступны за отдельную плату, что называется «Семейным пакетом». В него также входят бескамерные шины, требующие меньше места в багажнике для запаски. По признанию самих японцев, третий ряд сидений предназначен лишь для редкой перевозки детей. Если третий ряд кресел используется, то объем багажника сокращается до 0,27 кубометра. Сложение обоих задних рядов кресел увеличивает багажник до 2 кубометров. Владельцы моделей кроссовера с двумя рядами кресел смогут насладиться преимуществами системы хранения Divide-N-Hide (разделяй и прячь), имеющей 18 конфигураций и позволяющей раздельно и безопасно перевозить грязные сапоги и чистую одежду. Если учитывать уровень под полом багажника, то система хранения является трехполочной.

Технические характеристики Nissan X-Trail 2014 для различных стран являются практически идентичными, благодаря тому, что кроссовер позиционируется, как глобальная модель, основанная на базе Common Module Family (CMF), принадлежащей концерну Renault-Nissan. Благодаря такой унификации, все модели авто получат ALL MODE 4x4i — усовершенствованную систему полного привода. Помимо технических инноваций, данная система получила и сугубо эргономическую: теперь ручка управления располагается между передними сидениями, на тоннеле. Данная система обладает тремя режимами работы: 2WD, Lock, Auto, однако, за дополнительную плату, предусматривается наличие переднеприводного версии. Независимо от типа привода X-Trail оснащен передними стойками Макферсон и многорычажной задней подвеской.

Из бензиновых двигателей для авто доступны два мотора – 2,0 л (141 л.с), и 2,5 л (169 л.с.). Дизельная линейка предлагает несколько новых силовых агрегатов DCI, первый из которых обладает объемом 1,6 л (150 л.с.), второй – 2,0 л (180 л.с.). Все моторы агрегатируются с 6-ти ступенчатыми МКПП, АКПП, либо Xtronic CVT. Расход топлива, заявленный производителем, составляет вполне приемлемые 7-9,6 литров, зависимо от двигателя и выбранной КПП.

Автомобиль получил такие современные электронные системы, как: систему торможения двигателем Active Engine Brake; систему обеспечения повышенной плавности движения, Active Ride Control; активную систему рулевого управления Active Trace Control; а также системы Advance Hill Descent Control и Uphill Start Support. Все вышеперечисленные системы, наряду с многими другими, позволяют отнести X-Trail 2014 года к одним из наиболее высокотехнологичных представителей своего класса.

Кроссовер Nissan X-Trail T32 (3 поколение) базируется на модульной платформе CMF, которая представляет собой современную вариацию платформы Nissan C. Большинство кузовных элементов автомобиля выполнено из высокопрочных сталей, существенно облегчающих суммарный вес конструкции. Снаряженная масса кроссовера в зависимости от модификации варьируется в диапазоне 1525-1675 кг.

Российская спецификация Ниссан Х-Трейл предусматривает наличие трех силовых агрегатов: двух бензиновых «атмосферников» объемом 2.0 и 2.5 литра (144 и 171 л.с. соответственно), а также турбированного дизеля 1.6 dCi c отдачей 130 л.с. (320 Нм). Оба бензиновых мотора устанавливались и на предыдущее поколение (X-Trail T31), однако в ходе обновления кроссовера они были модернизированы, результатом чего стало незначительное увеличение мощности. Совместно с двигателем может работать либо 6-ступенчатая механическая коробка, либо вариатор XTronic, эмулирующий семь диапазонов. Наряду с переднеприводной компоновкой предусмотрена полноприводная с интеллектуальной системой полного привода All Mode 4×4-i.

Подвеска вседорожника представляет собой схему с передними стойками Макферсон и задней многорычажкой, причем каждая из модификаций имеет свои настройки ходовой части. Базовый объем багажника автомобиля ограничен 497 литрами (при пяти посадочных местах), максимальный – 1585 литрами (конфигурация с двумя передними пассажирами и сложенными спинками задних сидений).

Расход топлива Ниссан Х-Трейл Т32 с двигателем 2.0 составляет 7.1-11.2 литра в зависимости от модификации и режима движения. Полноприводный кроссовер с мотором 2.5 в среднем сжигает около 8.3 литров горючего. Дизельный X-Trail наиболее экономичен – расход не более 5.3 литров солярки на 100 км пути при смешанном цикле езды.

Технические характеристики Ниссан Х-Трейл Т32 – сводная таблица:

Параметр	X-Trail 1.6 dCi 130 л.с.	X-Trail 2.0 144 л.с.			X-Trail 2.5 171 л.с.
Двигатель
Тип двигателя	дизельный	бензиновый
Наддув	есть	нет
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1598	1997			2488
Мощность, л.с. (при об/мин)	130 (4000)	144 (6000)			171 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	320 (1750)	200 (4400)			233 (4000)
Трансмиссия
Привод	4WD	2WD	2WD	4WD	4WD
Коробка передач	6МКПП	6МКПП	вариатор Xtronic CVT	вариатор Xtronic CVT	вариатор Xtronic CVT
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	электрический
Шины
Размерность шин	225/65 R17, 225/60 R18
Размерность дисков	17×7.0J, 18×7.0J
Топливо
Тип топлива	ДТ	АИ-95
Объем бака, л	60
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	6.2	11.2	9.0	9.4	11.3
Загородный цикл, л/100 км	4.8	6.6	6.1	6.4	6.6
Смешанный цикл, л/100 км	5.3	8.3	7.1	7.5	8.3
Габаритные размеры
Количество мест	5
Длина, мм	4640
Ширина, мм	1820
Высота, мм	1710 (1715 с рейлингами)
Колесная база, мм	2705
Колея передних колес, мм	1575
Колея задних колес, мм	1575
Передний свес, мм	940
Задний свес, мм	995
Объем багажника, л	497
Объем багажника max, л	1585
Дорожный просвет (клиренс), мм	210
Масса
Снаряженная, кг	1675	1525	1555	1642	1659
Полная, кг	2130	1930	1990	2060	2070
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	186	183	183	180	190
Время разгона до 100 км/ч, с	11.0	11.1	11.7	12.1	10.5

Двигатели Ниссан Х-Трейл Т32

1.6 dCi R9M 130 л.с.

Новый турбодизель Energy dCi 130 с заводским индексом R9M разработан концерном Renault-Nissan с целью последующей установки на свои модели. Выпуск силового агрегата был налажен в 2011 году во Франции. Двигатель относится к новому поколению моторов, которые отличаются экономичностью, высоким крутящим моментом и низким выбросом углекислого газа. Силовой агрегат оснащается системой Старт/Стоп, компрессором с изменяемой геометрией, системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) с холодным циклом, непосредственным впрыском Direct Injection. Блок цилиндров R9M выполнен из чугуна, головка блока – из алюминия, поршни имеют графитовое напыление.

Максимальный крутящий момент 320 Нм достигается при 1750 об/мин, в то же время 80% от пикового момента доступны уже при 1500 об/мин. Двигатель соответствует требованиям стандарта Евро-5, но также подготовлен для перехода к Евро-6. Мотор устанавливается также на автомобили Renault Megane, Renault Scenic и Nissan Qashqai.

2.0 MR20DD 144 л.с.

Бензиновый мотор MR20DD представляет собой переживший модернизацию агрегат MR20DE от предыдущего Икстрейла. В ходе обновления двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения на обоих распределительных валах, впускным коллектором с изменяемой длиной и непосредственным впрыском. В результате мощность возросла со 141 до 144 л.с., а крутящий момент увеличился со 196 до 200 Нм.

2.5 QR25DE 171 л.с.

Четырехцилиндровый двигатель QR25DE является настоящим долгожителем, так как появился в далеком 1999 году и устанавливался еще на самый первый Ниссан Х-Трейл. За время своей жизни агрегат неоднократно обновлялся, получив очередную порцию новшеств и к моменту дебюта третьего поколения Икстрейла. Мотор обзавелся новой головкой блока с отверстиями под форсунки (ранее форсунки устанавливались на коллекторе), системой изменения фаз на впускных и выпускных клапанах, впускным трактом с регулируемой длиной. Все это в совокупности с увеличением степени сжатия с 9.6 до 10.0 дало выигрыш в 2 л.с. (171 против прежних 169 л.с.) При этом пик крутящего момента двигателя сместился с 4400 до 4000 об/мин.

Технические характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл Т32 – таблица:

Параметр	1.6 dCi 130 л.с.	2.0 144 л.с.	2.5 171 л.с.
Код двигателя	R9M	MR20DD	QR25DE
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом	бензиновый без турбонаддува
Система питания	непосредственный впрыск Common Rail, два распредвала (DOHC)	непосредственный впрыск, два распредвала (DOHC), двойная система изменения фаз газораспределения	распределенный впрыск, два распредвала (DOHC), двойная система изменения фаз газораспределения
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов	16
Диаметр цилиндра, мм	80.0	84.0	89
Ход поршня, мм	79.5	90.1	100
Степень сжатия	15.4:1	11.2:1	10.0:1
Рабочий объем, куб. см.	1598	1997	2488
Мощность, л.с. (при об/мин)	130 (4000)	144 (6000)	171 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	320 (1750)	200 (4400)	233 (4000)

Полный привод Nissan X-Trail

Кроссовер Ниссан Икстрейл – исходно-переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом. Основным компонентом системы All Mode 4×4-i является электромагнитная муфта, установленная перед задним дифференциалом. Управлять системой полного привода можно с помощью трехрежимного переключателя, расположенного на центральном тоннеле.

Положение «2WD» предусматривает размыкание муфты, однако в данном режиме кроссовер все равно не становится исключительно переднеприводным. Если электроника посчитает нужным, часть усилий отправится на заднюю ось, но все же подключение будет происходить неохотно. Режим «4WD» подходит практически для любых условий, поэтому, скорее всего, будет использоваться владельцем чаще всего. Задний мост в этом случае подключается автоматически при возникновении пробуксовки передних колес. Соотношение передаваемого крутящего момента изменяется от 100:0 до 50:50.

В режиме «Lock» к электромагниту муфты прикладывается максимальный ток, в результате чего муфта полностью блокируется. Усилие при этом распределяется в фиксированной пропорции 50:50, которая принудительно поддерживается при движении на скорости до 40 км/ч. Превышение этого скоростного рубежа приводит к переходу в режим «Auto».

Конструкция полного привода не предусматривает наличие полноценных блокировок переднего и заднего дифференциалов. Электронная имитация межколесных блокировок производится путем подтормаживания проскальзывающего колеса.

Nissan X-Trail – первая, и самая популярная модель среднеразмерного кроссовера от компании Ниссан выпускающаяся с 2000 года и пережившая уже два поколения своего развития. Первое поколение автомобилей, именующихся серией T30 выпускалось в период с 2000 по 2009 год. Второе поколение T31, незначительно увеличившее автомобиль в размерах и пережившее фейс-лифтинг выпускалось с 2007 по 2014 год. И наконец третье поколение T32, претерпевшее значительные изменения, взяло свой старт в Японии с конца 2013 года и получило массовое распространение с 2014 года.

Существуют модели с бензиновыми и дизельным двигателями, от 2L до 2,5L для бензинового исполнения и от 1,6L до 2,2L для дизельного. Экзотические варианты с водородным двигателем FCV, заряженную модель с турбированным бензиновым двигателем GT, а также анонсированную гибридную версию X-Trail Hybrid мы не рассматриваем в следствии их очень малой распространенности. Модели предлагаются с механической (5 или 6 ступенчатой) коробкой передач, автоматической (4 или 6 ступенчатой), а также на вариаторе.

Большинство моделей выпускается с системой интеллектуального полного привода 4WD ALL MODE 4X4-i (подключаемый через электромагнитную муфту задний привод с возможностью блокировки межосевого дифференциала и свободным фрикционным межколесным дифференциалом задней оси), но Ниссан предлагает так-же и переднеприводные варианты Икстрейла 2WD.

Чтобы более полно сравнить эволюцию изменения технических характеристик nissan x trail обратимся к следующей сводной таблице:

			Модель
			T30	T31	T32
Фото
Общие
	Год производства		2000-2009	2007-2014	2013-
	Кузов		5 дверный универсал
	Мест		5
	Класс		компакт кроссовер (J)
Двигатель
	Марка (объем двигателя, мощность, крутящий момент)	бензин	QR20DE (2.0L, 140лс, 200Нм)	MR20DE (2.0L, 104лс, 196Нм)	MR20DD (2.0L, 143лс, 214Нм)
			SR20VET (2.0L, 202лс, 275Нм)	QR25DE (2.5L, 124лс, 233Нм)	QR25DE (2.5L, 170лс, 245Нм)
			QR25DE (2.5L, 165лс, 244Нм)
		дизель	YD22DDTi (2.2L, 136лс, 314Нм)	M9R (2.0L, 90лс, 240Нм)	R9M (1.6L, 130лс, 320Нм)
Размеры
	Колесная база (мм)		2,624	2,629	2,705
	Длина (мм)		4,455 – 4,511	4,630 – 4,640	4,641
	Ширина (мм)		1,758 – 1,765	1,796 – 1,806	1,820
	Высота (мм)		1,674 – 1,750	1,689 – 1,780	1,709
	Клиренс (мм)		200	215	210
	Снаряженная масс (кг)		1440	1450	1585
	Полная масса (кг)		2000	2050	1990
	Глубина преодолеваемого брода (см)		35	35	35
	Максимальный угол свеса (передний): (°С)			29
	Максимальный угол свеса (задний): (°С)			26
	Угол пандуса: (°С)			21-23
	Максимальный крен: (°С)			28-38
	Максимальный угол преодолеваемого подъема (°С)			48
	Объем багажника (л)		410/1841	479/1673	497/1585
	Объем топливного бака (л)		60	65	60
Трансмиссия
	Тип привода		передний, 4wd	передний, 4wd	передний, 4wd
	МКПП (передач)		5-6	6	6
	АКПП (передач)		4	6	6
	Вариатор		–	да	да
Шасси
	Передняя подвеска		Независимая, многорычажная	Независимая, макферсон	Независимая, макферсон
	Задняя подвеска		Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная	Независимая, многорычажная
	Колесные диски		16×7.0J	16×6.5J, 17×6.5J	17х7J,18х7J
	Размер шин		215/65 R15, 215/70 R15	215/60 R17	225/65 R17, 225/60 R18

Для того, чтобы полностью ознакомиться с техническими возможностями и устройством автомобиля, вам рекомендуется обратиться за подробностями к книгам по Ниссан X-Trail:

Фото отчет по шумоизоляции Nissan X-Trail (Ниссан Икс Трейл) за 1 день

по максимуму включает капот, 4 двери, пол и колесные арки, потолок, багажник, задние крылья, крышка багажника. Шумоизоляция панели приборов и моторного щита или колесных арок с внешней стороны — за доплату.

Сделано более
200
Nissan X-Trail

За 9 часов
В вашем присутствии

56.000 р.
с работой и материалом

Шумоизоляция Nissan X-Trail. У нас в гостях очередной японец — Ниссан Икс Трейл. Эти автомобили у нас бывают настолько часто, что впору их назвать нашим бестселлером. Жалобы владельца неудивительные — посредственная шумоизоляция автомобиля, особенно донимает гул колес. Наша команда произведет полную шумоизоляцию автомобиля за 9 часов в присутствии хозяина автомобиля, после чего его будет не узнать, ведь мы делаем свою работу не формально для галочки, а с душой и тщательно подбирая материалы для вибродемпфирования и шумопоглощения. Кстати, вариант обработки у нас только один, и он подразумевает использование только самых топовых и свежих материалов, без возможности выбора эконом или стандарта. Предлагаем вам оценить наш подход к работе и сравнить его с остальными предложениями на рынке.

Наша работа начинается еще до приезда автомобиля по записи. Мы нарезаем весь шумоизоляционный материал перед началом работы и размещаем листы в специальных печках, которые на протяжении всего дня будут поддерживать равномерный прогрев и температуру материала около 50 градусов. Когда наступит очередь монтажа шумоизоляции, мы просто возьмем готовые теплые и равномерно прогретые листы, и приступим непосредственно к монтажу. Работа отлажена до мелочей, начиная с чистых перчаток и заканчивая профессиональным узкоспециализированным инструментом.

Шумоизоляция капота X-trail. Капот имеет сложную форму между ребрами, поэтому аккуратно вырезаем виброизоляцию и обрабатываем металл капота между ребрами. Шумо-теплоизоляцию ППУ или ППЭ мы наносим на внутреннюю сторону штатной обшивки капота.

Шумоизоляция крыши X-Trail. Если автомобиль идет в комплектации с панорамной крышей (как образец на фото), в этом случае шумоизоляция потолка не производится, и стоимость работ уменьшается. В нашей практике приезжали автомобили с панорамой и без. Давайте рассмотрим случай, если крыша автомобиля «обычная». После аккуратной разборки потолочной обшивки мы обезжириваем металл крыши. Первым слоем мы наносим легкую виброизоляцию Comfort mat Dark D3, которая надежно защитит крышу не только от вибраций, но и от случайных вмятин. Вторым слоем кладется современный шумопоглотитель на основе плотного войлока Felton толщиной 10 миллиметров. Шумоизоляция кладется с полным покрытием крыши, после чего потолок собирается. Мастера работают с чистыми руками, чтобы никто не огорчило владельца после сборки.

Шумоизоляция дверей X-Trail. Шумоизоляцию дверей мы делаем в 4 слоя. Но, сперва мы аккуратно разбираем дверную обшивку и производим обезжиривание внутренностей дверей и их просушку. Во время разборки обшивок мы даем гарантию, что не оставим ни одного зацепа или сломанного пистона.

Внешняя стенка двери оклеена вибродемпфером Comfort mat Dark D3, который тщательно прикатан к металлу. Материал качественно разглаживается роликами, чтобы ничего не отклеилось с такой вертикальной плоскости даже в самых труднодоступных местах..

Затем мы используем вспененную резину Comfort mat Vision 6 мм., чтобы защитить дверь от проникновения шума извне. Это на 100% влагостойкий материал, состоящий из вспененной резины (не путать с ППЭ Сплен), использование которого во влажной среде на 100 обоснованно!

Каркас двери тоже необходимо демпфировать и мы делаем его с применением все того же легкого Dark D3 из премиальной линейки Comfort mat.

Шумопоглощение внутри двери полностью возложено на вязкоэластичные пирамидки Comfort mat Soft Wave 15, которые поглощают огромное количество воздушного шума, гуляющего внутри обшивки. Более того, этот материал способствует плотной посадке дверной обшивки без сверчков и прочих скрипов.

В нашем цеху каждый день улучшается комфорт сразу в нескольких автомобилях. Владельцы, присутствующие с нами, могут не только контролировать работу на каждом этапе, но и обменяться впечатлениями о работе и автомобилях между собой.

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок X-Trail привнесет наибольший вклад в эффект всей работы, поскольку это самая шумо- и вибронагруженная часть любого автомобиля. Поэтому, здесь наиболее важно использовать только самые мощные и злые материалы, чтобы выжать все возможности на 100%.

Для того, чтобы сделать свою работу красиво, качественно и аккуратно, мы выносим из салона и багажника все, что может нам помешать: сидения, центральная консоль, ковры, обшивки.

Напомним, что вся виброизоляция у нас еще с самого утра нарезана и размещена в специальные печки. Поэтому, когда начинается момент монтажа материалов, мы просто достаем из печи равномерно прогретые листы и незамедлительно начинаем прикатку. В данном случае на полу в салоне и колесных арках использован наш флагманский горячий вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 4,2 мм. с двумя слоями фольги. Это очень каркасная, мощная и злая виброизоляция. Только такая способна в полной мере бороться со структурным шумом в металле, в отличие от тонких материалов с приставкой Аэро.

Данная виброизоляция (красная с двумя слоями фольги) эксклюзивно производится на отдельном конвеере Comfort mat и не поступает в продажу ни в розницу, ни в другие студии. Статус Авто-Локер: это флагманский установочный центр материалов Комфорт мат в Москве. Пол багажника, а так же металл задних крыльев обработан демпфером Comfort mat Dark D3.

Теперь наступает черед укладки шумоизолирующего слоя. На полу в салоне мы используем вспененную резину Comfort mat Vision 6 мм., это премиальная звукоизоляция Comfort mat, которая имеет высочайший индекс эффективности. Но, это еще не все.

Накрываем вспененную резину слоем плотной и толстой звукоизолирующей резиновой мембраны Блокатор, а багажник обрабатываем двухслойным сендвичем БлокШот 7 мм, который в финальном слое тоже имеет звуковую мембрану.

Таким образом, вся поверхность пола м багажника у нас покрыта слоем звукоизоляционной плотной мембраны, которая существенно повышает эффективность шумопоглотителя, уложенного под ней. Эта технология в полной мере соответствует самым высоким стандартам современной шумоизоляции автомобилей и лучше «сендвича» еще не придумано.

Не забываем и про пятую дверь. Ее металл виброизолируется, а обшивка обрабатывается толстым слоем шумопоглощающих «пирамидок».

Начинается сборка салона и наши мастера делают это четко и профессионально, приятно посмотреть.

За дополнительную плату мы предлагаем услугу по шумоизоляции торпедо и моторного щита с демонтажом. Это позволит избавиться от скрипов и дребезга торпедо, а так же дополнительно заглушит двигатель и передние колесные арки. Благодаря богатейшему опыту наших мастеров по разборке Икс-Трейлов с 2007 года мы с уверенностью гарантируем вам надлежащее качество сборки салона в соответствии с заводскими стандартами а так же отсутствие следов разборки в виде пятен, зацепов и сломанных пистонов. Во всем этом мы предлагаем вам убедиться лично присутствуя на звукоизоляции своего автомобиля.

Шумоизоляция Ниссан ИксТрейл готова и всю эту работу мы производим на глазах владельца в течение примерно 9 часов. Автомобиль в процессе работы потяжелел примерно на 48 килограммов самых топовых шумопоглотителей, которые 24 часа в день и 365 дней в году будут трудиться во благо комфорта и спокойствия водителя и пассажиров. Результатом работы стала более приятная езда на высоких скоростях, автомобиль теперь глухо глотает ямы и стыки и в целом воспринимается как более сбитый и цельный за счет снижения шумового фона и исчезновения скрипов в салоне. Мы слышали очень много отзывов о наших работах, наши работы часто сравнивают с творением других контор и даже официальных дилеров и самый главный итог — наша шумоизоляция по сравнению с аналогами, «как небо и земля». Это не мы придумали, это наши клиенты говорят. Ждем в гости и вас!

лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Силовой агрегат QR20DE не представляет собой что-либо выдающееся. Это обычный 2,0-литровый мотор с алюминиевым БЦ и небольшим сроком эксплуатации. По заявлению производителя, если щадяще использовать агрегат QR20DE, то его ресурс дотянет до 200 тысяч километров. В отличие от своего предшественника SR20DE, новый QR20DE получил индивидуальные катушки зажигания и усовершенствованную ГБЦ. Также добавилась система ИФГР на валу впуска, а за плавность работы стали отвечать валы-балансиры. Ввиду отсутствия гидрокомпенсаторов придется каждые 100 тысяч километров регулировать зазоры клапанов.

Технические характеристики

Производство	Yokohama Plant
Марка двигателя	QR20DE
Годы выпуска	2000-2013
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	80.3
Диаметр цилиндра, мм	89
Степень сжатия	9.9
Объем двигателя, куб.см	1998
Мощность двигателя, л.с./об.мин	147/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин	200/4000
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 3/4
Вес двигателя, кг	н.д.
Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан.	11.7 6.7 8.5
Расход масла, гр./1000 км	до 500
Масло в двигатель	0W-30 / 5W-20 / 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40 / 10W-60 / 15W-40 / 20W-20
Сколько масла в двигателе, л	3.9
Замена масла проводится, км	15000 (лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	~90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	н.д. 200+

Nissan X-Trail Снаряженная масса | Cars-data.com

Модель	Год	Тип кузова	Тип топлива	Трансмиссия	Мощность	Снаряженная масса
Ниссан Х-Трейл	2020	Внедорожник	Бензиновый	Автомат	160 л.с.	1460 кг
Ниссан Х-Трейл	2019	Внедорожник	Бензиновый	Автомат	160 л.с.	1460 кг
Ниссан Х-Трейл	2017	Внедорожник	Дизель	Автомат	177 л.с.	1570 кг
Ниссан Х-Трейл	2017	Внедорожник	Бензиновый	Ручная	163 л.с.	1405 кг
Ниссан Х-Трейл	2015	Внедорожник	Бензиновый	Ручная	163 л.с.	1405 кг
Ниссан Х-Трейл	2014	Внедорожник	Дизель	Ручная	130 лс	1475 кг
Ниссан Х-Трейл	2010	Внедорожник	Дизель	Ручная	150 лс	1580 кг
Ниссан Х-Трейл	2009	Внедорожник	Дизель	Ручная	150 лс	1625 кг
Ниссан Х-Трейл	2007	Внедорожник	Бензиновый	Ручная	141 л.с.	1482 кг
Ниссан Х-Трейл	2006	Внедорожник	Бензиновый	Ручная	140 л.с.	1405 кг
Ниссан Х-Трейл	2005	Внедорожник	Бензиновый	Ручная	140 л.с.	1405 кг
Ниссан Х-Трейл	2003	Внедорожник	Бензиновый	Ручная	165 л.с.	1410 кг
Ниссан Х-Трейл	2003	Внедорожник	Бензиновый	Ручная	140 л.с.	1430 кг
Ниссан Х-Трейл	2002	Внедорожник	Бензиновый	Ручная	140 л.с.	1390 кг
Ниссан Х-Трейл	2001	Внедорожник	Бензиновый	Ручная	140 л.с.	1390 кг

Модель Nissan X-Trail выпускалась компанией Nissan в период с 2001 по 2020 годы.Всего было выпущено 15 версий.

Тип кузова — внедорожник. Тип топлива двигателя — Бензин, Дизель с коробкой передач Автомат, Механическая коробка передач и мощностью 160 л.с., 177 л.с., 163 л.с., 130 л.с., 150 л.с., 141 л.с., 140 л.с., 165 л.с.

Снаряженная масса 1460 кг, 1570 кг, 1405 кг, 1475 кг, 1580 кг, 1625 кг, 1482 кг, 1410 кг, 1430 кг, 1390 кг. Максимальная скорость 198 км / ч, 199 км / ч, 200 км / ч, 188 км / ч, 184 км / ч, 177 км / ч, 187 км / ч.

Люди, которые смотрели Nissan X-Trail Снаряженная масса, также смотрели

Nissan X Trail (T30) 2.5 4WD Технические характеристики, размеры

Передняя

Nissan X Trail (T30) 2,5 4WD Performance
Максимальная скорость:	187 км / ч или 116 миль / ч
Ускорение 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	9,9 с
Nissan X Trail (T30) 2,5 4WD Размер, габариты, аэродинамика и вес
Чис.дверей:	4
Колесная база:	262 см или 103,15 дюйма
Длина:	451 см или 177,56 дюйма
176 см или 69,29 дюйма
Высота:	175 см или 68,9 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—
Тормоза — Размеры дисков:	Дисковые вентилируемые (- мм)
Задние тормоза — Размеры дисков:	Диски (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	215/65 R16
Задние шины — Размеры ободьев:	215/65 R16
Снаряженная масса:	1445 кг ИЛИ 3186 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	8.8 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	410-1841 л
Передняя подвеска:	Независимая. Макферсон. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска:	Винтовые пружины. стабилизатор поперечной устойчивости

2001 Nissan X-Trail Automatic технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Nissan X-Trail — это полноприводный дорожный автомобиль с двигателем, расположенным спереди, и 5-дверным кузовом внедорожника.2-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с двойным верхним распределительным валом, который развивает мощность 138 л.с. (140 л.с. / 103 кВт) при 6000 об / мин и максимальный крутящий момент 142 Н · м (105 фунт · фут / 14,5 кгм) при 4000 об. / Мин. Двигатель передает мощность на колеса через 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Nissan X-Trail весит 1440 кг в обочине. Утверждается, что он развивает максимальную скорость 163 км / ч или 101 миль в час, официально заявленный расход топлива составляет 13,2 / 8,1 / 10,0 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 237.0 г / км.

2001 Nissan X-Trail Automatic технические характеристики

Советы по автострахованию Nissan

Обязательно прочитайте отзывы — из разных источников — о компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

2001 г. Nissan X-Trail Автомат

краткие сведения

Какой тип кузова?	5-дверный внедорожник 4/5 мест
Как долго?	4510 мм
Насколько тяжелый?	1440 кг
Двигатель какого размера?	2 литра, 1998 г. см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	140 л.с. /138 л.с. /103 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент?	142 Нм /105 фут.фунт / 14,5 кгм при 4000 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 13 с
Как быстро?	163 км / ч , 101 миль / ч
Насколько экономично?	13,2 / 8,1 / 10,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ?	237,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования

Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

рэнд рэнд

2001 Nissan X-Trail Автоматические данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный внедорожник
Кол-во дверей	5
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2625 мм	103.3 дюймы
Колея / протектор (перед)	1530 мм	60.2 дюймы
Колея / протектор (задний)	1530 мм	60.2 дюймы
Длина	4510 мм	177,6 дюймы
Ширина	1765 мм	69.5 дюймов
Высота	1675 мм	65.9 дюймы
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе	1,72
Снаряженная масса	1440 кг	3175 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака	60 литров	13.2 [15,9] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	Nissan
Код двигателя	QR20DE
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	2 литра 1998 куб.см (121.925 у.е. )
Диаметр цилиндра × ход поршня	89 × 80,3 мм 3,5 × 3,16 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1,11
Шестерня клапана	двойной верхний распредвал (DOHC) 4 клапана на цилиндр всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность	140 л.с. (138 л.с. ) (103 кВт ) при 6000 об / мин
Удельная мощность	69.1 л.с. / литр 1,13 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент	142 Нм (105 фут-фунтов ) (14,5 кгм ) при 4000 об / мин
Удельный крутящий момент	71.07 Нм / литр 0,86 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия	9.9: 1
Топливная система	MPFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	893,1 кПа (129,5 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
Подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	499,5 куб. См
Аспирация	Нормальный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	13 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость	163 км / ч (101 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 97.17 л. ) 0,1 л.с. / кг 0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности	Чем ниже, тем лучше 13,99 кг / кВт 23,37 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива	13.2 / 8,1 / 10,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
л / 100 км	13,2 / 8,1 / 10,0 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр	7,6 / 12,3 / 10,0 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG	21,4 / 34.9 / 28.2 UK MPG городской / загородный / комбинированный
US MPG	17,8 / 29,0 / 23,5 MPG США городской / загородный / комбинированный
Выбросы диоксида углерода	237.0 г / км NEDC
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)	л
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Компоновка двигателя	продольный
Ведущие колеса	полный привод
Разделение крутящего момента
Рулевое управление	Рейка и шестерня с усилителем
оборота от упора до упора
Диаметр поворота	11.00 м
Передняя подвеска	I.MS.
Задняя подвеска	I.ParallelLiStrut.
Размер переднего колеса	6½JJ x 16
Размер заднего колеса	6½JJ x 16
Шины передние	215/65 16
Шины задние	215/65 16
Тормоза переднее / правое	VeDi / Di-S-ABS
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	4 ступенчатый автомат
Передаточное число высшей передачи	0.69
Передаточное число главной передачи	4,43
общий
Carfolio.com ID	100276
Общий объем производства
Код модели
RAC рейтинг	19,6
Класс страхования	Информация отсутствует
Налоговый диапазон	Информация отсутствует
2001 Nissan X-Trail Automatic добавлен 23.10.2002. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Nissan X Trail Грузоподъемность и предельная масса 🚗  

20 Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 1.6 dCi Acenta [Smart Vision] 5dr 4WD [7 Seat] ПРИЦЕПНАЯ ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi N Vision 5dr 937 750 кг 913 000 кг 913 000 кг DIESEL 913IL СТАНЦИЯ ВАГОН 2.0 dCi Acenta 5dr Xtronic 913IL TRISS СТАНЦИЯ ВАГОН 2.0 dCi N Vision 5dr 4WD Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi N Vision 5dr XtronicA Nissan X TRYA СТАНЦИЯ ВАГОН 2.0 dCi Tekna 5dr 4WD Xtronic20 Nissan X. STATION WAGON 2.0 dCi Tekna 5dr Xtronic 913IL ВАГОН 1.6 DiG T Acenta [Smart Vision Pack] 5dr

Nissan X-Trail (2019) ST (2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail ( 2019) СТ (2WD) 2.0L, ULP, 6 SP MAN	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST (2WD) (5YR) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X -Trail (2019) ST (2WD) (5YR) 2,0 л, ULP, 6 SP MAN	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST (4WD) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST (4WD) (5YR) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—		1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST 7 SEAT ( 2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST 7 SEAT (2WD) (5YR) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST-L (2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST-L (2WD) (5YR) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST-L (2WD) N-SPORT 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail ( 2019) ST-L (2WD) N-SPORT (5 лет) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST-L (4WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST-L (4WD) (5YR) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST-L (4WD) N-SPORT 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST-L (4WD) N-SPORT (5YR) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X -Trail (2019) ST-L 7 SEAT (2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) ST-L 7 SEAT (2WD) (5YR) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) Ti (4WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) Ti (4WD) (5YR) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) Ti (4WD) TAN TRIM 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) Ti (4WD ) TAN TRIM (5ЛЕТ) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) TL (4WD) 2.0L, Diesel, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019 ) TL (4WD) (5YR) 2.0L, Дизель, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) TL (4WD) TAN TRIM 2.0L, Diesel, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) TL (4WD) TAN TRIM (5YR) 2.0L, Diesel, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) TS (4WD) 2 .0L, Дизель, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2019) TS (4WD) (5YR) 2,0 л, Дизель, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X- Trail (2018) ST (2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) ST (2WD) 2.0L, ULP, 6 SP MAN	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) ST (4WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) ST 7 SEAT (2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) ST-L (2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) ST-L (2WD) N-SPORT 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) ST-L (4WD) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) ST-L (4WD) N-SPORT 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) ST -L 7 СИДЕНЬЕ (2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) Ti (4WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018 ) Ti (4WD) TAN TRIM 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) TL (4WD) 2.0L, Дизель, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) TL (4WD) TAN TRIM 2.0L, Diesel, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2018) TS (4WD) 2.0L, Дизель, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST (2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017 г. ) ST (2WD) 2.0L, ULP, 6 SP MAN	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST (4WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST (4×4) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST (FWD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST (FWD) 2.0L, ULP, 6 SP MAN	—	1500 кг
Nissan X-Trail ( 2017) ST 7 SEAT (2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST 7 Seat (FWD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST N-Trek (4×4) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST-L (2WD) 2 .5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST-L (4WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST-L (4×4) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST-L (FWD) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST-L 7 SEAT (2WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST-L 7 Seat (ВПЕРЕД) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) ST-L N-Trek (4×4) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) Ti (4WD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) Ti (4WD) TAN TRIM 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) Ti (4×4) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) Ti N-Trek (4×4) 2 .5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) TL (4WD) 2.0L, Дизель, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017 г. ) TL (4WD) TAN TRIM 2.0L, Дизель, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) TL (4×4) 1.6L, Дизель, 6 SP MAN	—	2000 кг
Nissan X-Trail (2017) TL (FWD) 1.6L, Дизель, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) TS (4WD) 2.0L, Дизель, Вариатор АВТО	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2017) TS (4×4) 1,6 л, Дизель, 6 SP MAN	—	2000 кг
Nissan X-Trail ( 2017) TS (FWD) 1.6L, Дизель, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST (4×4) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST (FWD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST (FWD) 2.0L, ULP, 6 SP MAN	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST 7 Seat (FWD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X- Trail (2016) ST N-SPORT SE BLACK (4×4) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST N-SPORT SE BLACK (FWD) 2.5L, ULP , Вариатор AUTO	—	1500кг
Nissan X-Trail (2016) ST N-SPORT SE SILVER (4×4) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST N-SPORT SE SILVER (FWD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST N-Trek (4×4) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST-L (4×4) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST-L (FWD) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST-L 7 Сиденье (FWD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST-L N-SPORT SE ЧЕРНЫЙ (4×4) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST-L N-SPORT SE BLACK (FWD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST-L N-SPORT SE SILVER (4×4) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST-L N-SPORT SE SILVER (FWD) 2.5L, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) ST-L N-Trek (4×4) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) Ti (4×4) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) Ti N-Trek (4×4) 2,5 л, ULP, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) TL (4×4) 1,6 л, дизель, 6 SP MAN	—	2000 кг
Nissan X-Trail (2016) TL (FWD) 1.6 л, дизель, вариатор АВТО	—	1500 кг
Nissan X-Trail (2016) TS (4×4) 1,6 л, дизель, 6 SP MAN	—	2000 кг
Nissan X-Trail ( 2016) TS (FWD) 1.6L, Дизель, CVT AUTO	—	1500 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 1.6 dCi Acenta [Smart Vision Pack] 5dr	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 1.6 dCi Acenta [Smart Vision Pack] 5dr [7 Seat]	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 1.6 dCi Acenta [Smart Vision Pack] 5dr 4WD	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi Acenta [Smart Vision Pack] 5dr Xtronic	750 кг	1500 кг
750 кг	2 000 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 1.6 dCi Acenta [Smart Vision] 5dr Xtronic [7 Seat]	750 кг	1500 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 1.6 dCi Acenta 5dr	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi Acenta 5dr [7 Seat]	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL DIESEL dIESEL Acenta 5dr 4WD	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi Acenta 5dr 4WD [7 мест]	750 кг	2000 кг
EL 1 Nissan X TRAIL DIESEL.6 dCi Acenta 5dr Xtronic	750 кг	1500 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi Acenta 5dr Xtronic [7 мест]	750 кг	1500 кг
Nissan X TRATION 1,6 dCi N Tec 5dr	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1,6 dCi N Tec 5dr [7 мест]	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL STATION 1.6 dCi N Tec 5dr 4WD	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi N Tec 5dr 4WD [7 мест]	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ВАГОН СТАНЦИИ 1.6 dCi N Tec 5dr Xtronic	750 кг	1500 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi N Tec 5dr Xtronic [7 сидений]	750 кг	1500 кг
750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi N Vision 5dr [7 мест]	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ 1.6 dCi N Vision 5dr 4WD	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi N Vision 5dr 4WD [7 мест]	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi N Vision 5dr Xtronic	750 кг	1500 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 1.6 dCi N Vision 5dr Xtronic [7 Seat]	750 кг	1500 кг
Nissan X TRAIL Универсал 1.6 dCi Tekna 5dr	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi Tekna 5dr [7 мест]	750 кг	2000 кг
Nissan X TRATION 1.6 dCi Tekna 5dr 4WD	750 кг	2,000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1,6 dCi Tekna 5dr 4WD [7 мест]	750 кг	2000 кг
Nissan X TRATION 1.6 dCi Tekna 5dr Xtronic	750 кг	1500 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1.6 dCi Tekna 5dr Xtronic [7 мест]	750 кг	1500 кг
Nissan X TRAIL 1.6 dCi Visia [Smart Vision Pack] 5dr	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 1,6 dCi Visia [Smart Vision Pack] 5dr [7 сидений]	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 1.6 dCi Visia 5dr	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 1.6 dCi Visia 5dr [7 Seat]	750 кг	20 913 кг	Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi Acenta [Smart Vision Pack] 5dr 4WD	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 2.0 dCi Acenta [Smart Vision Pack] 5dr 4WD Xtronic	750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi Acenta [Smart Vision Pack] 5dr Xtronic	750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi Acenta [Smart Vision] 5dr 4WD [773 Seat]	2000 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi Acenta [Smart Vision] 5dr 4WD Xtronic 7 St	750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi Acenta [Smart Vision] 5dr Xtronic [7 Seat]	750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi Acenta 5dr 4WD	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi Acenta 5dr 4WD [7 Seat] 2
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi Acenta 5dr 4WD Xtronic	750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 2.0 dCi Acenta 5dr 4WD Xtronic [7 Seat]	750 кг	1,650 кг	750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 2.0 dCi Acenta 5dr Xtronic [7 Seat]	750 кг	1650 кг
750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 2.0 dCi N Vision 5dr 4WD [7 мест]	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 2.0 dCi N Vision 5dr 4WD Xtronic	750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi N Vision 5dr 4WD Xtronic [7 Seat]	750 кг	1650 кг
750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi N Vision 5dr Xtronic [7 Seat]	750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL ВАГОН СТАНЦИИ 2.0 dCi Tekna 5dr 4WD	750 кг	2000 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 2.0 dCi Tekna 5dr 4WD [7 мест]	750 кг	2000 кг
750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL ДИЗЕЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ВАГОН 2.0 dCi Tekna 5dr 4WD Xtronic [7 Seat]	750 кг	1650 кг
750 кг	1650 кг
Nissan X TRAIL DIESEL STATION WAGON 2.0 dCi Tekna 5dr Xtronic [7 Seat]	750 кг	1650 кг
750 кг	1800 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG T Acenta [Smart Vision Pack] 5dr [7 мест]	750 кг	1800 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG T Acenta 5dr	750 кг	1800 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG T Acenta 5dr [7 мест]	750 кг	180070
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG TN Tec 5dr	750 кг	1800 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG TN Tec 5dr [7 Seat]	750 кг	1800 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG TN Vision 5dr	750 кг	1800 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG TN Vision 5dr [7 Seat]	750 кг	1800 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG T Tekna 5dr	750 кг	1800 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG T Tekna 5dr [7 сидений]	750 кг	1800 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG T Visia [Smart Vision Pack] 5dr	750 кг	1800 кг
Nissan X TRAIL STATION WAGON 1.6 DiG T Visia 5dr	750 кг	1800 кг

2021 Nissan X-TRAIL — Комплектация, версии и характеристики

ABS, EBD с системой экстренного торможения

Адаптивная система переднего освещения

Интеллектуальный монитор кругового обзора

Обнаружение движущихся объектов

Интеллектуальное экстренное торможение (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Интеллектуальный круиз-контроль (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Интеллектуальное торможение двигателем

Интеллектуальный контроль езды

Интеллектуальный контроль трассировки

Интеллектуальный 4×4 с режимами Auto / 2WD / 4WD

Предупреждение о перекрестном движении сзади (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Предупреждение о слепых зонах (ДОПОЛНИТЕЛЬНО)

Двойные подушки безопасности

Ремни безопасности передние с преднатяжителем

Hill Descend Control

Помощь при трогании с места

Крепления для детских сидений ISO-FIX

Боковые подушки безопасности и шторки безопасности

Nissan X-Trail Diesel Технические характеристики и ожидаемая цена в Индии

рэнд

КРАТКИЕ ФАКТЫ И ИНФОРМАЦИЯ
Тип автомобиля	Внедорожник
Тип топлива	Дизель
ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Максимальная мощность	150 л.с. при 4000 об / мин
Максимальный крутящий момент	320 Нм при 2000 об / мин
Детали двигателя	1995cc, 4 цилиндра
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Общая длина	4630 мм
Общая ширина	1785 мм
Общая высота	1685 мм
Колесная база	2630.0 мм
Дорожный просвет	200.00 мм
Снаряженная масса	1630.00 кг
ВМЕСТИМОСТЬ
Вместимость	5
Емкость топливного бака	65.00 литров
ТОРМОЗА И ПОДВЕСКА
Тормоза	Передний вентилируемый, задний диск
Подвеска	Стойка независимая, многорычажная
КОЛЕСА И ШИНЫ
Литые диски
Размер шин	215/65 16
КОМФОРТ И УДОБСТВО
Регулировка рулевого управления (грабли)
Органы управления на рулевом колесе
Задние вентиляционные отверстия переменного тока
Выносной заправщик топливного бака
Регулировка рулевого управления (вылет)
Кондиционер	Климат-контроль
ГУР	Наклон
Обогрев заднего стекла
Омыватель и стеклоочиститель задний
Дворники с датчиком дождя
Электрические стеклоподъемники
Выпуск удаленной загрузки
НАРУЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Цветные бамперы кузова
Наружные зеркала заднего вида	Обе стороны с электроприводом
Тонированное стекло

Nissan X-Trail — цены, история, двигатель, интерьер и экстерьер, характеристики, особенности

Введение

Nissan X-Trail — автомобиль японского автопроизводителя Nissan.X-Trail — это пятидверный пятиместный компактный внедорожник, который был произведен, чтобы захватить рынок ниже Nissan Patrol. X-Trail основан на платформе Nissan FF-S, которая представляет собой автомобильную платформу для переднего привода.

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL

Это первый кроссовер Nissan, популярный среди многих покупателей, которых привлекает его практичность и доступность. Он конкурирует с Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, VW Tiguan, Mazda CX-5 и Honda CR-V.

Двигатель и трансмиссия

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL

В конце 2001 года Nissan начал продавать X-Trail серии T30 в Японии. Он предлагался на выбор: 2,0-литровый рядный 4 (I4) (QR20DE) мощностью 104 кВт (140 л.с.), 2,0-литровый (QR25DE) мощностью 133 кВт (178 л.с.) и 2,0-литровый дизель ( YD22DDT), который производит двигатели мощностью 80 кВт (108 л.с.) с расходом топлива 7,7 л / 100 км, 8 л / 100 км и 7.3 л / 100 км соответственно. С этими двигателями варианты трансмиссии были либо 4-ступенчатой ​​автоматической, либо 5- и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Уровни отделки салона зависели от рынка. В Японии были S, X, R, ST и XT.

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL

В 2007 году Nissan представил второе поколение X-Trail T31. Эта модель сохранила возможности, которые были популярны на предыдущей модели, а также внешний вид, а линейка двигателей также была обновлена ​​с введением новых двигателей, нового 2.0-литровый MR20DE, который производит 101 кВт (137 л.с.) при 5200 об / мин, и 2,0-литровый дизель M9R, который производит 110 кВт (148 л.с.) при 4000 об / мин. Эти двигатели сочетались с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с вариатором.

При нормальном использовании на дороге X-Trail является автомобилем с передним приводом (FWD), и это сделано для снижения расхода топлива в отличие от полноприводных (AWD) автомобилей того же веса. Nissan оснастил X-Trail переключаемым 4WD, при этом переключение с 2WD на 4WD осуществляется простым поворотом ручки на приборной панели.

X-Trail T32 также поставляется с новыми двигателями, которые позволяют покупателям выбирать из 1,3-литрового (HR13DDT) бензинового двигателя мощностью 117 кВт (160 л.с.) для европейского рынка, 1,6-литрового дизельного двигателя (R9M) мощностью 96 кВт ( 129 л.с.), а также на этой модели до сих пор используется старый 2,0-литровый (MR20DD). Двигатели были соединены либо с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач CVT; на некоторых рынках предлагалась 7-ступенчатая автоматическая вариаторная трансмиссия или 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия DCT. X-Trail сохранил свои разумные возможности внедорожника, эстетику кроссовера с надлежащей механикой внедорожника.

Nissan также представил All-Mode 4x4i, который управляется поворотным переключателем на центральной консоли. X-Trail предлагает выбор между приводом на два колеса, автоматической блокировкой режима и постоянным приводом на четыре колеса.

Интерьер и экстерьер

X-Trail известен качеством шасси и смелым дизайном интерьера, благодаря которому на некоторых рынках он получил признание над конкурентами.

X-Trail оснащен массивными фарами поразительного дизайна и аккуратной отделкой.Вдобавок к этому на дверных ручках передней решетки есть немного хрома. Салон X-Trail просторен; инструменты, расположенные по центру, придают ему прекрасный симметричный вид.

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL

В 2007 году Nissan представил второе поколение X-Trail T31. Эта модель сохранила возможности, ставшие популярными на предыдущей модели, и внешний вид. Но этот T31 X-Trail — совершенно новый автомобиль.Компания Nissan представила новую платформу C-типа вместо предыдущей платформы FF-S, а чтобы придать X-trail более внедорожный вид, была переработана конструкция кузова. Его края были заострены, а его передняя часть сделана простой с украшением только фары, решетка радиатора и круглые дальние лучи.

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL

T31 X-Trail немного больше T30, его колесная база увеличена с 2625 мм до 2630 мм, длина 4630 мм в отличие от 4455 мм у T30.Увеличение длины увеличило объем багажного отделения до 603 литров по сравнению с 410 литрами на T30, а если сложить задние сиденья, объем багажного отделения увеличится до 1773 литров. Внешне Nissan не сильно изменился в этой модели, но интерьер был обновлен, поскольку твердый скользкий пластик предыдущей модели был заменен на некоторые мягкие на ощупь. Некоторые другие функции включали кондиционер с климат-контролем, (водитель, пассажир, боковые и шторные) подушки безопасности, круиз-контроль, CD / радио с четырьмя динамиками.

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL

В 2013 году Nissan представил X-Trail третьего поколения на Франкфуртском автосалоне как модель 2014 года.Основанный на платформе Renault / Nissan CMF, T32 X-Trail позаимствовал некоторые технологии у Juke, Qashqai, Murano и Patrol. Nissan X-trail — самая продаваемая модель Nissan, и, глядя на модель третьего поколения, вы, очевидно, видите, что Nissan стремится усилить ее.

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL

Внутри T32 X-Trail поставляется с широким D-образным рулевым колесом с декоративными накладками, которые придают салону ощущение высокого качества.Что касается сидений, вы можете выбрать место в третьем ряду для размещения дополнительных пассажиров. Сиденья среднего ряда могут сдвигаться и откидываться, а сиденья третьего ряда могут складываться вперед, создавая больше места для багажа. Этот X-Trail третьего поколения оснащен консолью между передними сиденьями, которая достаточно велика, чтобы вместить 10-дюймовый планшет. Боковые зеркала заднего вида T32 X-Trail могут открываться почти на 80 градусов, обеспечивая легкий доступ.

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL

Для кроссовера-внедорожника у Nissan X-Trail самые большие ботинки на рынке.Пол также приподнят для размещения 2 полок под багажником, которые можно использовать для хранения ценных вещей, таких как электроника и ноутбуки. Задние сиденья также можно сложить, когда требуется больше места для багажника.

Дополнительный люк, легкосплавные диски, гипер-крыша, противотуманные фары.

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL

Цена Nissan X-trail очень доступна для людей с ограниченным бюджетом. Цена на подержанный Nissan X-trail на рынке варьируется в зависимости от версии, отделки и года выпуска, в то время как цены отражают средние цены BE FORWARD по состоянию на июль 2021 года, начиная с долларов США 1470 .

Характеристики

ПРОСМОТРЕТЬ НИЗКИЕ МОДЕЛИ NISSAN X-TRAIL

Что нового? Эта модель предлагает несколько серьезных интеллектуальных технологий, таких как Active Ride Control (технология, которая контролирует дорожное покрытие для обнаружения отклонений, которые могут повлиять на наклон кузова автомобиля), Active Engine Brake (технология, которая использует мощность и управляемость. трансмиссии Xtronic, чтобы усилить торможение двигателем при прохождении поворотов или замедлении).Другие функции: EBD, ABS, подушки безопасности SRS и антипробуксовочная система.

Окончательный приговор

Nissan X-Trail — семейный автомобиль высшего уровня среди малогабаритных внедорожников. Это значительное улучшение по сравнению с предыдущим поколением, и теперь оно очень надежно. Если вы ищете доступный и надежный внедорожник, мы настоятельно рекомендуем Nissan X-Trail.

Первоначально опубликовано 14 апреля 2020 г., обновлено 2 сентября 2021 г.

ПРОДАЖА ЛУЧШИХ Б / У АВТОМОБИЛЕЙ

ПОДПИСАТЬСЯ НА НАГРАДЫ

---

Автор: Джозефат Луказа

.