Рис. 11.7. Контрольный размер, позволяющий определить смещение опорных чашек пружин передней подвески: А6 = 1220 мм

Рис. 11.8. Контрольные размеры установки лонжеронов и поперечины подкапотного пространства: В1 = 660 мм; В2 = 955 мм

Рис. 11.9. Замер проема ветрового стекла:

С1 = 1365 мм

Рис. 11.10. Контрольный размер переднего проема и относительное положение передней и средней стоек кузова: D1 = 1085 мм

Рис. 11.11. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии переднего дверного проема: D2 = 1325 мм; D3 = 857 мм

Рис. 11.12. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема, для кузова «седан»: D4 = 1040 мм; D5 = 840 мм

Рис. 11.13. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «седан»: D6 = 876 мм

Рис. 11.14. Размеры, позволяющие оценить изменение геометрии заднего дверного проема для кузова «универсал»: D7 = 1088 мм;

D8 = 840 мм

Рис. 11.15. Размер, определяющий относительное положение средней и задней стоек, для кузова «универсал»: D9 = 875 мм

Рис. 11.16. Размеры, определяющие относительное положение средних стоек кузова:

Е1 = 1550 мм; Е2 = 1370 мм; Е3 = 1390 мм

Рис. 11.17. Точки приложения измерительного инструмента

Рис. 11.18. Схема замера проема заднего стекла: F1 = 1245 мм

Рис. 11.19. Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла

Рис. 11.20. Контрольные размеры задней поперечины багажного отсека и верхней задней части проема крышки багажника: G1 = 1240 мм; G2 = 975 мм

Рис. 11.21. Размер проема крышки багажника в нижней части: G3 = 870 мм

Рис. 11.22. Контрольные размеры проема под пятую дверь кузова «универсал»: Н1 = 1015 мм; Н2 = 1116 мм

Рис. 11.23. Контрольные размеры положения боковин кузова по проему пятой двери кузова «универсал»

Рис. 11.24. Контрольные размеры лонжеронов задка кузовов «седан» и «универсал»:

J1 = 1145 мм; J2 = 1670 мм; J3 = 885 мм

Рис. 11.25. Относительные размеры положения передних и задних лонжеронов пола: К1 = 1767 мм

Рис. 11.26. Общий контрольный размер днища кузова: L = 4049 мм

Двигатель и трансмиссия

Размеры и вес

Вместимость

Двери, окна, зеркала и дворники

Замки и безопасность

Подвеска, тормоза и рулевое управление

Безопасность

Сиденья и обивка

Внешний вид

Дополнительная информация

Nissan Terrano — внедорожник с трех- или пятидверным кузовом.Первое поколение компактного внедорожника Nissan Terrano в кузове WD21 дебютировало в августе 1986 года. Собрали его как в Японии, так и в Америке (под названием Nissan Pathfinder). Изначально предлагалась только трехдверная версия, и только в 1990 году в продажу поступил пятидверный Terrano-I.

Одной из отличительных черт первого Terrano является то, что длина трех- и пятидверного автомобиля одинакова (2650 мм), поэтому трех- и пятидверные модели полностью идентичны технически.Модель с трехдверным универсалом частично унифицировали с 1,0-тонными пикапами Navara с четырехместной (King-size) и двухместной шестиместной кабиной. Обычный пикап (с колесной формулой 4х2 или 4х4) с одинарной трехместной кабиной отличался формой передних крыльев и капота. В пятидверной версии ручки задних дверей были очень своеобразно замаскированы в верхней части задних стоек.

Конструкция корпуса и рамы разработана с учетом требований пассивной безопасности.Пятиместный полноприводный автомобиль на мощной лонжеронной раме, отличающийся высокой прочностью и хорошей коррозионной стойкостью, с двухступенчатой ​​раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала полностью соответствует современным представлениям о внедорожниках. Передняя ось соединена лагом, но она оснащена отключаемыми автоматическими сцеплениями, встроенными в ступицы колес, поэтому переход в заднеприводное «шоссейное» состояние не занимает много времени и позволяет экономить достаточно много топлива.

Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше наклоняется в поворотах, и комфортный, когда длинноходная подвеска не замечает всех неровностей дорожного покрытия.поэтому переход в заднеприводное «шоссейное» состояние не занимает много времени и позволяет довольно много сэкономить топлива. Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше наклоняется в поворотах, и комфортный, когда длинноходная подвеска не замечает всех неровностей дорожного покрытия.

Таким образом, переход в заднеприводное «шоссейное» состояние не занимает много времени и позволяет довольно много экономить топлива. Подвеска имеет два уровня жесткости: спортивный, когда кузов меньше наклоняется в поворотах, и комфортный, когда длинноходная подвеска не замечает всех неровностей дорожного покрытия.Дизайн салона простоватый, но достаточно эргономичный. Приборная панель выполнена в прямоугольном стиле, типичном для «японцев» середины 1980-х годов, с небольшим кожухом над средней частью панели, сочетающим поперечный и продольный инклинометры и высотомер, совершенно бесполезный на ровной местности.

Все устройства хорошо видны, все рычаги (включая рычаг управления «раздаткой») легко доступны. Однако посадка водителя, несмотря на многочисленные регулировки, далека от оптимальной, так как педали слишком высоки и высокому водителю просто некуда деваться, да и даже регулировка стойки немного помогает.Вентиляция салона тоже далека от оптимальной. Зато гидроусилитель руля очень удобен, а устойчивости на трассе вполне хватает для езды в любую погоду с большой скоростью. Тем не менее, возможности автомобиля в этом плане переоценивать не стоит, так как центр тяжести находится довольно высоко за счет рамной конструкции.

На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик устанавливаются как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости.Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно без компьютеров провести квалифицированную диагностику автомобиля. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

, так как центр тяжести из-за рамной конструкции достаточно высокий. На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска.

Это очень удобно, так как на СТО можно без компьютеров провести квалифицированную диагностику автомобиля.Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

, так как центр тяжести из-за рамной конструкции достаточно высокий. На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов.На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно без компьютеров провести квалифицированную диагностику автомобиля. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов.

Осталось только по специальной таблице определить, какой элемент или датчик заболел. На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости.Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно без компьютеров провести квалифицированную диагностику автомобиля.

Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.На Nissan Terrano / Pathfinder в зависимости от характеристик ставят как узкие, так и широкие колеса, что сильно сказывается на управляемости. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно без компьютеров провести квалифицированную диагностику автомобиля.

Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов.Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно без компьютеров провести квалифицированную диагностику автомобиля. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов.

Осталось только по специальной таблице определить, какой элемент или датчик заболел. Объем багажника от 425 до 1550 литров вполне достаточно для перевозки крупногабаритных предметов. На Terrano с инжекторными двигателями возможна самодиагностика всех систем и датчиков впрыска. Это очень удобно тем, что на СТО можно без компьютеров провести квалифицированную диагностику автомобиля. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов.Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

, что вы можете провести квалифицированную диагностику вашего автомобиля без компьютеров на СТО. Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел. что вы можете провести квалифицированную диагностику своего автомобиля без компьютеров на СТО.Под сиденьем переднего пассажира установлен диагностический блок, на котором все коды неисправностей отображаются с помощью двух светодиодов. Осталось только воспользоваться специальной таблицей, чтобы определить, какой элемент или датчик заболел.

В разное время, начиная с 1986 года, Nissan Terrano комплектовался различными двигателями. Z24, 2,4-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель мощностью 103 л.с., с цепным приводом ГРМ и двумя свечами на цилиндр, производился с 1987 по 1992 год. третьи страны и в США встречали карбюраторные версии с немного измененной системой зажигания).С 88-го года начинает выпускаться бензиновый шестицилиндровый двигатель объемом 3,0 литра с ремнем ГРМ —VG30 (впоследствии получивший наибольшую популярность).

Мощность двигателя с одинарным впрыском составила 130 л.с. Распределенный впрыск (с 1990 г.) добавил к этому показателю еще 18 л.с. Несколько реже стал распространяться турбокомпрессор TD27T объемом 2,7 л и мощностью 99 л.с. Это очень надежный и современный двигатель, хотя он требует (как и все дизели) качественного и своевременного обслуживания.Для рынка третьих стран и Японии выпускалась его версия TD27 без турбонаддува. Terrano оснащается неполночной полноприводной трансмиссией. Главный привод задний, при необходимости подключается передний мост.

В большинстве автомобилей в задней оси стоит дифференциал повышенного трения — LSD, который в тяжелых дорожных условиях немного улучшает проходимость. Раздаточная коробка двухступенчатая, с цепным приводом. Коробка механическая только 5-ти ступенчатая. Часть машин комплектовалась 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Расход топлива в условиях реального городского использования с бензиновым двигателем составляет около 16 л / 100 км. Двойная тормозная система с вакуумным усилителем. Спереди тормоза дисковые вентилируемые, но сзади возможны варианты: либо барабанные, либо дисковые вентилируемые (встречаются нечасто). Эффективность и надежность всей тормозной системы высоки.

В 1993 году дебютировал Terrano II. Новая модель является совместной разработкой с Ford, созданной технологическим центром Nissan в Барселоне (Испания), а также его аналогом Ford Maverick.Они относились к классу компактных внедорожников в начале 90-х, только Terrano II проектировался для Европы. Дизайн автомобиля разработал бельгийский стилист Ален Блон. Сначала на рынке появилась модель с укороченной базой (2450 мм) и 3-дверным кузовом (4105х1735х1800 мм). Позже 5-дверную версию расширили до 2650 мм на базе с габаритами 4585x1733x1810 мм.

К недостаткам Nissan Terrano 2 в трехдверной версии можно отнести небольшой багажник всего 425 литров и неудобную посадку на заднем сиденье.Пятидверный универсал этих минусов лишен — багажник увеличился до 1900 литров, а на некоторых версиях устанавливался третий ряд сидений. Модель Terrano II с ее плотно сбитым и в то же время лаконичным дизайном имеет оцинкованный корпус. Традиционная конструкция рамы обеспечивает ему высокую прочность и жесткость кузова. Кузов крепится к шасси с помощью резиновых опор, защищающих кабину от ударов и вибрации.

Высокий центр тяжести приводит к продольному раскачиванию корпуса на высоких скоростях.Особенно это чувствуется на короткой версии. Для уменьшения налипания кузова на быстрых поворотах в передней и задней подвеске предусмотрены стабилизаторы поперечной устойчивости.

Зимняя езда на Terrano II не доставляет хлопот только при движении в режиме 4х4. На заднем приводе автомобиль чрезвычайно склонен к заносам даже на совершенно ровном и безобидном участке заснеженной дороги. Но необходимо подключить передний мост, так как все становится на свои места. Terrano II — довольно высокая машина и у нее есть свои достоинства: просторный салон с высоким потолком и большая площадь остекления.Поднятая задняя дверь и запасное колесо на задней двери значительно ограничивают обзор при движении задним ходом, особенно при парковке. Салон отделан достаточно качественно, на высоте удобство и эргономичность.

Хорошая звукоизоляция салона позволяет без напряжения слушать музыку на скорости до 130-140 км / ч. Базовая комплектация этих моделей небогата: гидроусилитель руля, центральный замок, электрические зеркала заднего вида. Однако отсутствие кожи и других электроприводов оправдывается невысокой ценой джипа.

Terrano II 1993–1995 годов имеет только две версии рядного 4-цилиндрового силового агрегата. Первый — это турбодизель объемом 2,7 литра и мощностью 99 л.с., а второй — бензиновый 12-клапанный двигатель объемом 2,4 литра и мощностью 124 л.с. Дизель теснее и экономичнее, но с бензиновым агрегатом машина шустрее, правда должна раскручиваться до 4,5-5 тысяч оборотов.

До выпуска 1995 года Terrano II устанавливалась исключительно пятиступенчатая механическая коробка передач.Он славится своей надежностью и практически не ломается. В июле 1996 года машина прошла модернизацию. Изменился дизайн передней части (выцветшие квадратные фары заменили революционные и хорошо забытые старые круглые), а бамперы измененной формы начали красить под цвет кузова. Турбированный дизель объемом 2,7 литра получил промежуточное воздушное охлаждение и электронный впрыск топлива, благодаря чему его мощность увеличилась со 100 до 125 л.с.

2.4-литровый бензиновый двигатель на трехдверной версии Terrano развивает мощность 116 л.с., а на более длинной пятидверной — 118 л.с. В серийное оснащение вошли подушка безопасности для водителя и электронное противоугонное устройство. АБС как опция. В 1999 году во Франкфурте была представлена ​​новая улучшенная модель. Передняя часть кузова стала шире и мощнее благодаря новой решетке радиатора и мощному бамперу, которые делают Nissan Terrano c флагманом Nissan Patrol GR. Фары с улучшенными световыми индикаторами собраны в единый блок (луч ближнего света стал шире на 40%, а его «дальность действия» увеличилась на 22%).

Задняя часть ниже и шире, оснащена новыми стоп-сигналами и комбинацией задних фонарей. На кожухе запаски, висящей на задней двери, появились характерные прорези, подчеркивающие стилистическое единство передней и задней частей автомобиля. Автомобиль приобрел более агрессивный и серьезный вид. Но узнаваемость модели Terrano II обеспечивает характерный, с плавным шагом, подъем нижней границы боковых окон. Из-за этого машина кажется выше и кажется, что задние пассажиры очень надежно защищены стальными кожухами.

Так называемое гидрофобное покрытие теперь нанесено на боковые окна Terrano II, уменьшая пятно от контакта с каплями воды. Капель становится меньше, и из-за этого во время дождя стекло остается достаточно прозрачным. В основе силовой конструкции Terrano II — несущая рама. Подвеска Terrano II очень короткая для внедорожника и поэтому жестко отрегулирована, что при проезде серьезных неровностей (например, железнодорожный переезд) реагирует ударом по кузову.

Появились новые газонаполненные амортизаторы, что положительно сказалось на комфорте, и шины прежней размерности 235/75 R15 уступили место 16-дюймовым: 235/70 R16. В обычном, «транспортном» режиме Nissan Terrano II является заднеприводным автомобилем. Если потянуть за «дозирующий» рычаг, включится передний мост (эта операция рекомендуется при скорости не более 40 км / ч).

Полностью обновленный дизайн салона. Немного поменяли центральную консоль. Новый щиток приборов прост, показания основных приборов воспринимаются отлично, мелкие детали не отвлекают внимание.Жидкокристаллический дисплей, расположенный над датчиками топлива и охлаждающей жидкости, помимо счетчика пробега и часов, дает водителю информацию о температуре позади него. Комплектация получила собственные названия: Элегантность, Роскошь, Спорт и Комфорт. Комфорт — самая скромная комплектация, а Elegance — роскошная комплектация.

Установленное оборудование включает аудиосистему с шестью динамиками. С 1999 года на Nissan Terrano II устанавливают и автоматическую коробку передач. Как и прежде, модель предлагается либо с четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 116 лошадиных сил, либо с четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 125 л.

с. В Европе более популярен дизельный Terrano II (к тому же автоматическими коробками передач могут оснащаться только дизельные автомобили). Автомобиль Nissan Terrano II — победитель ралли Гренада-Даккар 1999 года в дизельном классе DI. Безопасность достигается за счет улучшения тормозных характеристик. Система ABS улучшена за счет установки неблокирующих тормозов, разработанных специально для условий бездорожья. Помимо четырех датчиков на колесах, есть специальный датчик, который отслеживает скорость замедления на поверхностях с высоким или низким сцеплением (лед или снег) и отключается на скорости ниже 8 км / ч.

Помимо увеличения диаметра задних тормозных дисков, на Terrano II теперь используется электронная система распределения тормозных сил (EBD, Electronic Brake Distribution), которая в конечном итоге сократила тормозной путь со 100 км / ч на 8,2 м. Весной 2002 года состоялась очередная модернизация Terrano II. Обновленный внешний вид и интерьер, мощный 3,0-литровый турбодизель с непосредственным впрыском топлива, отлично зарекомендовавший себя на автомобиле Nissan Patrol GR, и лучший в этом классе набор средств безопасности делают Terrano идеальным многоцелевым внедорожником для семьи с активным образом жизни.Обновленный внешний вид автомобиля подчеркивает агрессивный характер этого внедорожника.

Основное изменение внешнего вида — новая конструкция капота с четко выраженным воздухозаборником промежуточного охлаждения, разработанная специально для более крупного 3,0-литрового двигателя. Такой дизайн подчеркивает, с одной стороны, индивидуальность Terrano, а с другой — отражает стиль всего класса внедорожников Nissan. Решетка радиатора сочетается с блок-фарами, что создает индивидуальный облик автомобиля.Новые 16-дюймовые легкосплавные диски с 6 спицами в сочетании с практичной жесткой крышкой запасного колеса, доступной в большинстве комплектаций, придают дизайну нового Terrano еще больше индивидуальности.

Значительно расширены цвета — добавлены четыре новых варианта окраски кузова. Обновленный интерьер — новые дверные панели, измененная приборная панель и консоль, а также улучшенная форма сидений. Благодаря новым материалам изменился внешний вид центральной консоли и панели приборов. Панель приборов выполнена с применением последних дизайнерских разработок, все приборы управления расположены в пределах 30 градусов от прямой видимости водителя, что позволяет легко держать их в поле зрения.

Водитель и передний пассажир обязательно оценят преимущества сидений новой формы, передняя подушка безопасности которых увеличена на 25 мм в длину, а каркас спинок изменен, что делает поездки более комфортными. Для большего комфорта сиденья и двери во всех комплектациях от Sport до Elegance получили высокопрочные материалы обивки. Высокое положение водительского сиденья обеспечивает отличный обзор. Все дверные переключатели обновлены для максимального удобства использования.

Еще одно практическое усовершенствование появилось в задней части автомобиля — багажное отделение теперь прикрывает легкосъемную полку из достаточно жесткого материала, на которую можно положить груз весом до 5 кг. Для уменьшения проникновения ультрафиолетовых лучей внутрь салона на все стекла нанесено специальное покрытие. Также он помогает поддерживать прохладу в салоне даже в жаркую погоду. Кроме того, для поддержания оптимальной температуры в салоне усовершенствована система кондиционирования. В зависимости от комплектации автомобиля, помимо аудиосистемы с 6 динамиками, на центральной консоли может быть установлен проигрыватель компакт-дисков.

Последняя версия противоугонной системы Nissan совмещена с системой anti-hijack (при первом нажатии кнопки на пульте дистанционного управления замками дверей открывается только водительская дверь, а при повторном нажатии все остальные двери открыты). После того, как ключ вставлен в замок зажигания, уникальные коды ключа и иммобилайзера проверяются на их соответствие, только после этого можно запускать двигатель. Появление нового двигателя объемом 3,0 л.

вместе с существующими 2.7 литровый турбодизель. и бензиновый мотор 2,4 л. значительно улучшает позиции Nissan в классе полноприводных автомобилей. Вся линейка двигателей будет доступна как для 3-дверных, так и для 5-дверных моделей. ZD30 — новое поколение двигателей с системой непосредственного впрыска, газораспределительным механизмом с двумя верхними распредвалами и 16 клапанами. Такая конструкция двигателя в сочетании с использованием уникальной технологии сжигания топлива M-Fire (контролируемое сжигание) позволяет повысить экономичность и мощность.Подвеска нового Terrano адаптирована под двигатель 3,0 л с учетом езды по бездорожью.

За счет улучшения трансмиссии выбор режима можно производить на любой скорости. Чтобы улучшить внедорожные характеристики, Terrano оснащен дифференциалом повышенного трения, который обеспечивает движение даже в случае диагонального подвешивания. В дополнение к уже знакомым функциям активной безопасности, таким как ABS (антиблокировочная тормозная система) и EBD (электронное распределение тормозных сил), Terrano впервые в этом классе предлагает боковые подушки безопасности в сочетании с активными подголовниками для обеспечивают высочайший уровень безопасности пассажиров.В случае удара подголовники сдвигаются вперед и вверх, чтобы снизить риск травмы шейных позвонков.

14-литровые боковые подушки безопасности входят в стандартную комплектацию моделей Luxury и Elegance, а для остальных комплектов устанавливаются отдельно. Ремни безопасности оснащены преднатяжителями, которые работают одновременно с передними подушками безопасности. В совокупности с инерционной катушкой преднатяжителя ремня безопасности обеспечивает дополнительное натяжение ремня ремня безопасности, удерживая тело водителя или пассажира в случае лобового удара.В апреле 2004 года в России появилась рестайлинговая модификация внедорожника — Nissan Terrano II 2004 года. Изменения коснулись внешнего вида и салона автомобиля. Сейчас ставлю на машину 17-дюймовые легкосплавные диски. Появились три новых цвета кузова (красный Roma Red, зеленый Tickford Green и серый Techno Grey).

Новый интерьер 2004 Nissan Terrano II выполнен в темно-серых тонах. В версии Luxury центральная консоль появилась «под титан», а в версии Elegance теперь можно заказать отделку сидений черной перфорированной кожей.Кроме того, в длиннобазных версиях на обоих комплектациях устанавливаются складывающиеся версии для задних пассажиров.

Nissan Terrano 2014 — самый бюджетный кроссовер в модельном ряду Nissan, и одновременно являющийся братом-близнецом и соплатформенным Renault Duster. Эта модель хоть и носит легендарное название, под которым в некоторых странах осуществлялись продажи двух поколений Nissan Pathfinder, на самом деле является полностью независимой моделью. Для России Terrano 2014 производится на предприятии Автофрамос с ноября 2013 года.

Внешние размеры кузова Terrano 2014 составляют: 4342 мм в длину, 1822 мм (с зеркалами заднего вида 2000 мм) в ширину, 1668 мм в высоту при 2674 мм колесной базе и 205 мм (210 мм для полноприводных версий). дорожный просвет . Полная масса 1726 кг. Кроссовер обут в шины размером 215 / 65R16, в зависимости от уровня комплектации, стальные или легкосплавные диски, полноразмерная запаска, топливный бак на 50 литров, бачок омывателя, рассчитанный на 5 литров жидкости, стальная защита картера устанавливается в стандартной комплектации.

Передняя часть Nissan Terrano 2014 выдержана в фирменном стиле японской компании с крупными блоками фар, фальш-решеткой радиатора с V-образными вставками, стильным и солидным бампером с широким воздухозаборником, классическим круглым противотуманком. Профиль Terrano отличается мощными передними и задними колесными арками, почти прямыми линиями крыши и подоконников, а также большим боковым остеклением. Чтобы получить более контрастный дизайн, стойки крыши выполнены в «радикальном черном» цвете. Корма кроссовера получила большие фары общего освещения, которые располагались не только на вертикальных стойках, но и частично в плоскости крышки багажника.

Обновленный бампер с новым расположением отражателей и треугольной пластиной для пластины, увенчанной широкой хромированной пластиной, завершает картину. Выбор цвета эмали для окраски кузова Terrano 2014 состоит из шести вариантов: ледниково-белый, серый, серебристый, бежевый, синий и черный. Дизайн салона Terrano 2014 по архитектуре передней панели, центральной консоли, дверных карт и всего внутреннего мира повторяет убранство брата-близнеца Renault Duster. Но интерьер японского кроссовера современнее и солиднее, чем у французского внедорожника с румынскими корнями.Комплект приборной панели классический — тахометр, спидометр, экран бортового компьютера.

На вертикальной стенке центральной консоли расположены блоки управления аудиосистемой, кондиционером и отоплением, чуть ниже (для полноприводных версий) система управления полным приводом All Mode 4X4, на верхней части приборной панели есть удобный ящик с крышкой для хранения мелочей. Все органы управления под рукой и удобны в использовании, кроме разве что блока регулировки зеркал, который находится под рычагом ручного тормоза.Салон полностью пятиместный и позволяет комфортно разместить водителя и пассажира в первом ряду и троих взрослых пассажиров на диване второго ряда. Спинки задних сидений складываются в соотношении 40/60.

Минимальный объем багажного отделения — 475 литров в переднеприводной версии и 408 литров в полноприводной. Если сложить задний ряд сидений, полезный объем увеличится соответственно до уровней 1636 и 1570 литров. Что ж, со сложенной спинкой переднего пассажирского сиденья можно будет перевозить длинные до 2-х человек.65 метров. Поскольку Terrano 2014 построен на базе шасси Renault Duster, характеристики подвески обоих автомобилей одинаковы, за исключением некоторых настроек, сделанных японцами с целью улучшения плавности хода.

Спереди Nissan Terrano опирается на стандартную независимую конструкцию со стойками MacPherson и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя часть кузова опирается на полузависимую торсионную балку в версиях с передним приводом и на многорычажную систему с винтовыми пружинами в версиях с полным приводом.Сама система 4WD (All Mode 4 × 4) построена по типовой для недорогих кроссоверов схеме с электромагнитной многодисковой муфтой, подключающей задний мост при пробуксовке передних колес. Тормозная система кроссовера включает передние дисковые механизмы и задние барабанные механизмы.

В исходное оснащение Nissan Terrano Comfort входят бамперы, окрашенные в цвет кузова, две передние подушки безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, ABS + EBD, система EBA (экстренное торможение), а также ESP (система стабилизации), кондиционер, навесное оборудование ISOFIX. для детских сидений, электростеклоподъемники.спереди, розетка 12В на приставке, аудиосистема с 4 динамиками (MP3 / CD, Bluetooth, USB и AUX), регулировка высоты рулевой колонки, гидроусилитель руля, стальная защита моторного отсека.

Топовая версия Tekna дополнена боковыми подушками безопасности, кожаными сиденьями и рулевыми колесами, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками задних дверей, камерой заднего вида, задними парктрониками, мультимедийной системой Nissan Connect с цветным 5-дюймовым сенсорным экраном. , 16-дюймовые легкосплавные диски, молдинги и корпуса зеркал, окрашенные в основной цвет кузова, тонированные задние стекла, противотуманные фары и рейлинги на крыше.Моторная гамма, представленная в Ниссан Террано 2014 года, практически полностью совпадает с линейкой двигателей Дастер. Отличие только в отсутствии дизеля, а два бензиновых агрегата полностью перекочевали из-под капота французов.

В качестве базы покупателям будет предложен 4-цилиндровый двигатель рабочим объемом 1,6 литра (1598 см3), который оборудован системой впрыска топлива, 16-клапанным ремнем ГРМ типа DOHC и полностью соответствует стандарту Евро-4. экологический стандарт.Максимальная мощность этого мотора составляет 102 л.с., а максимальный крутящий момент находится на отметке 145 Нм. Двигатель агрегатируется либо с 5-ступенчатой ​​«механикой» в версиях с передним приводом, либо с 6-ступенчатой ​​«механикой» в полноприводном исполнении. В первом случае кроссовер может набрать первые 100 км / ч на спидометре за 11,8 секунды или разогнаться до 163 км / ч максимальной скорости.

Во втором случае динамика заметно ухудшится: разгон с 0 до 100 км / ч будет 13.5 секунд, и «максимальная скорость» упадет до 158 км / ч. Что касается расхода топлива, то переднеприводный Nissan Terrano с нижним двигателем съедает в смешанном цикле около 7,6 литра, а полный привод — 8,2 литра. Топовым двигателем для кроссовера также был 4-цилиндровый силовой агрегат, но рабочим объемом 2,0 литра (1998 см3). Двигатель вписывается в рамки стандарта Евро-4, оснащен 16-клапанным ремнем ГРМ DOHC, системой распределенного впрыска топлива и способен выдавать 135 л.с.максимальная мощность, а также выдача до 191 Нм крутящего момента.

Переднеприводный Nissan Terrano 2014 года с этим двигателем получит в качестве коробки передач 4-диапазонный «автомат», а полноприводные модификации оснастят 6-ступенчатой ​​«механикой». В первом случае разгон кроссовера с 0 до 100 км / ч займет не более 11,2 секунды, а во втором полностью уместится за 10,4 секунды. Верхний предел скорости составит соответственно 168 и 177 км / ч.

Другие автомобили категории Nissan

Nissan Terrano 2021 — цена, отзывы, изображения, пробег, характеристики, цвета

Вы ищете отличный пятиместный внедорожник с устрашающим внешним видом, большим количеством места для хранения, динамикой вождения, подобной автомобилю, и способностью с легкостью преодолевать бездорожье? Вы попали в нужное место.Мы собрали команду профессионалов, чтобы помочь вам. Давайте взглянем на Nissan Teranno и узнаем его плюсы и минусы.

Новый Nissan Terrano 2017 года был представлен в Индии по цене от 9,99 рупий до 14,2 рупий (бывший выставочный зал в Дели). В обновлении Nissan Terrano 2017 года компания Nissan добавила 22 новые функции, в том числе новую информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигацией и распознаванием голоса, что является очень необходимым дополнением.Другие функции включают в себя ORVM с усилителем, систему помощи при подъеме на холм и круиз-контроль. Интерьер также был обновлен с новой двухцветной цветовой гаммой и новыми тканями или кожаной обивкой, в зависимости от типа. Рулевое колесо было переработано и теперь включает элементы управления телефоном и звуком. К счастью, в Nissan Terrano 2017 года есть подлокотник для водителя. Элементы управления электрическими стеклоподъемниками теперь подсвечены, а в боковые зеркала заднего вида встроены индикаторы.

Новый внедорожник Terrano оснащен двигателем 1.6-литровый бензиновый двигатель мощностью 103 л.с. и 148 Нм максимального крутящего момента агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 1,5-литровым дизельным двигателем, который поставляется в двух вариантах. Менее мощный выдает 84 лошадиных силы и 200 Нм максимального крутящего момента, а более мощный — 108 лошадиных сил и 245 Нм. Первый поставляется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как 108-сильный вариант имеет выбор между 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или коробкой передач AMT.

Nissan Terrano выпускается в 6 цветах : песочно-коричневый, бронзово-серый, сапфировый черный, серебристый, жемчужно-белый и огненно-красный.

Внешний вид и внешний вид весьма примечательны: знаковая хромированная решетка радиатора Nissan с сотовым фоном и большие фары доминируют в передней части. На нижней стороне бампера установлены большие воздушные заслонки, защитный щиток и сферические противотуманные фары. Толстые шины установлены под расширяющимися колесными арками, а боковой шаговый механизм позволяет легко входить и выходить. С очаровательными задними фонарями и большим бампером задний вид очень интригует.

Черно-бежевая цветовая гамма двухцветной приборной панели выглядит роскошно. Вентиляционные отверстия, аудиосистема и регуляторы температуры расположены на плоской прямоугольной центральной консоли. Панель приборов просторная, а трехспицевое рулевое колесо лишено вмонтированных органов управления. В целом дизайн салона несколько архаичен, но салон довольно приятный с точки зрения пространства и достаточно места для пассажиров.Внутри салона есть множество мест для хранения вещей, а также достаточно места для багажа.

Двигатель представляет собой 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат, развивающий 104 л.с. при 5750 об / мин и 148 Нм при 3750 об / мин. Дизельные вариации приводятся в движение 1,5-литровым двигателем с двумя выходными мощностями: 85 и 110 л.с. Младшие модели имеют двигатель мощностью 85 л.с., тогда как модели более высокого уровня имеют двигатель мощностью 110 л.с. В бензиновых и дизельных модификациях мощностью 85 л.с. пятиступенчатая механическая коробка передач берет на себя функции трансмиссии, а варианты мощностью 110 л.с. получают шестиступенчатую трансмиссию.

, окрашенные в цвет кузова бамперы, антенна, хромированная решетка радиатора, ORVM в цвет кузова и наружные дверные ручки, боковой порог, рейлинги на крыше и 16-дюймовые механически обработанные легкосплавные диски. Для салона доступны тканевые чехлы на сиденья и кожаная обивка. Внутри много хрома, что придает салону ощущение дороговизны, и есть аналогичные три телефонных входа.

Дизель Terrano при нормальных условиях вождения развивает 19,87 км / л, а бензиновые модели — 13,04 км / л.

Цены на Nissan Terrano варьируются от за 10 лакхов до 14 лакхов (экс-выставочный зал). Топовый Nissan Terrano стоит в пути 17,13 лакха. Terrano доступен в шести комплектациях от Nissan (все бензиновые, дизельные)

10 л

10 л

₹ 12.22 л

₹ 12,36 л

14,2 л

₹ 14,65 л

Помимо отделки начального уровня, каждая модель имеет встроенную аудиосистему 2-DIN с проигрывателем компакт-дисков, MP3-плеером, радио AM / FM, портом USB, дополнительным входом и Bluetooth.

Антиблокировочная система тормозов с EBD и система помощи при торможении входят в стандартную комплектацию всех моделей, за исключением базовой отделки салона.

Передние подушки безопасности, передние противотуманные фары, иммобилайзер двигателя, центральный замок, напоминание о непристегнутой двери водителя, обогреватель заднего стекла, датчик парковки заднего хода, трехточечный ремень безопасности с втягивающим устройством спереди и сзади, автоматическая блокировка дверей с определением скорости и удар Автоматическая блокировка дверей с датчиком входит в число функций безопасности на борту.

Электрорегулировка ORVM, регулятор высоты водительского сиденья, подстаканники на напольной консоли, индикатор переключения передач, электрические стеклоподъемники, 4-ступенчатый кондиционер, задний кондиционер переменного тока с независимым управлением, поясничная опора, складывающаяся спинка заднего сиденья, регулируемые подголовники, Розетка на 12 В, привод компьютера и другие функции включены среди множества функций, упакованных внутри.

215/65 R16 входят в стандартную комплектацию всех моделей. Легкосплавные диски доступны на моделях более высокого класса, в то время как у остальных колесные колпаки полностью стальные.

Nissan Terrano конкурирует в секторе компактных внедорожников со своим французским братом Renault Duster, Hyundai Creta и Maruti S-Cross.

• Дизельный двигатель Terrano обеспечивает отличную производительность и эффективность.
• Nissan Terrano — это просто более элегантная версия Dacia Duster с такими же мягкими ходовыми качествами и прочностью.
• Дорожный просвет Nissan Terrano составляет 205 мм, что более чем достаточно для индийских условий.
• Terrano имеет точно настроенную шестиступенчатую коробку передач AMT, которая хорошо работает как в городе, так и на шоссе.

• Хотя внутреннее качество превосходит Дастер, но по цене вполне сносно.
• Hyundai Creta превосходит Nissan Terrano с точки зрения качества отделки и характеристик.
• Отсутствие полного привода в Terrano (доступном в более экономичной версии) является большим разочарованием для поклонников внедорожников.

• Автомобиль чрезвычайно мощный и по сравнению с Дастером идеален для семейного использования. Он олицетворяет класс Nissan. На благоприятных дорогах вы можете проехать до 16 миль на галлон.
• Nissan Terrano — приятный в управлении автомобиль с простым рулевым управлением. В нем достаточно места с точки зрения пассажировместимости (не менее 7), но при этом это отличный автомобиль.
• Это действительно удобная и фантастическая машина. Топливная эффективность колеблется от 14 км / ч в городе до 16 км / ч на автомагистрали. С музыкальной системой высокого класса динамики плохие. При цене около 15 лакхов приборной панели и салона не будет. Не хватает глубины.
• Автомобиль отличный, безопасный, легкий в управлении.Он оснащен двумя подушками безопасности, EBD и ABS, так что это хороший пакет с точки зрения безопасности. Дорожный просвет тоже отличный. Послепродажное обслуживание Nissan может быть лучше. Один из самых тяжелых внедорожников на рынке.
• Terrano — вместительный и комфортабельный внедорожник с отличным расходом топлива. Terrano — превосходный внедорожник с точки зрения эстетики и эргономики, отвечающий потребностям клиентов.

Итак, чего вы ждете? Берите свой внедорожник и наслаждайтесь поездкой.

Nissan Terrano Terrano II (R20) • 3.0 TDi 16V (3 dr) (154 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand	Nissan
Модель	Террано
Поколение	Террано II (R20)
Двигатель	3.0 TDi 16V (3 др.) (154 л.с.)
Двери	3
Мощность	154 HPW
Максимальная скорость	170 (166) км / ч
Разгон с места до 100 кмч	13.3 (13,6) сек
Объем топливного бака	72 литров
Год ввода в эксплуатацию	2001 г. год
Год остановки производства	2004 г. год
Тип купе	Джип
Количество мест	5
Длина	4217 ММ
Ширина	1755 ММ
Высота	1830 ММ
Колесная база	2450 ММ
Колея передняя	1455 ММ
Колея задняя	1430
Клиренс
Расход топлива (эконом) в городе	11.3 (12.7) Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе	7. Автор: alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2011 - 2019 © Сайт Автолюбителей Вся информация на сайте защищена авторскими правами. Карта сайта