Норма расхода топлива по маркам автомобилей: Страница не найдена | Промышленные Машины

Содержание

НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА для легковых автомобилей — Статьи — Складская техника TOYOTA

Р Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0D-4D (5АКПП) 4WD 140 10,3 Д
Р Toyota Land Cruiser Prado 150 4,0VVT-i (5АКПП) 4WD 207 15,6 Б
О Toyota Land Cruiser Prado 2,7i (4АКПП) 4WD 120 13,9 Б
Р Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (5АКПП) 4WD 127 11,5 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (6АКПП) 4WD 127 9,6 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD 4WD 120 11,3 Д
О Toyota Land Cruiser Prado 4,0i (5АКПП) 4WD 183 12,9 Б
О Toyota Matrix 1,8i 97 8,6 Б
O Toyota Matrix 1,8i (4АКПП) 97 9,2 Б
О Toyota Picnic 2,0i 94
9,8 Б
О Toyota Picnic 2,2D 66 8,6 Д
О Toyota Previa 2,4i 97 11,3 Б
О Toyota Previa 2,4i 99 12,6 СУГ
О Toyota Previa 2,4i 4WD 97 11,3 Б
Р Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) 56 5,5 Б
Р
Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) 57 5,5 Б
О Toyota RAV4 1,8i 92 7,8 Б
O Toyota RAV4 2,0D-4D 4WD 85 8,0 Д
О Toyota RAV4 2,0i 4WD 110 10,0 Б
О Toyota RAV4 2,0VVT-i 112 9,5 Б 11,2 СУГ
Р Toyota RAV4 2,2D-4D (6АКПП) 4WD
110
7,1 Д
Р Toyota RAV4 2,2D-4D 4WD 130 8,0 Д
О Toyota RAV4 2,4VVT-i (4АКПП) 125 10,0 Б
О Toyota Sequoia 4,7i (5АКПП) 4WD 207 16,0 Б 18,5 СУГ
О Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) 4WD 280 17,1 Б
О Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) AWD 284
16,5 Б
О Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) 171 12,0 Б
О Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) AWD 171 13,1 Б
О Toyota Sienna 3,5i (4АКПП) 196 12,5 Б
Р Toyota Sienna 3,5VVT-I (6АКПП) 196 11,8 Б
О Toyota Sienna XLE 3,0i 157 11,4 Б
О
Toyota Solara 2,4VVT-i 115 9,5 Б
Р Toyota Solara 3,3i (5АКПП) 160 11,3 Б
О Toyota Solara Coupe 2,2i (4АКПП) 101 9,5 Б
О Toyota Starlet 1,3i 55 6,1 Б
О Toyota Tercel 1,3 48 8,4 Б
О Toyota Tercel 1,5i
58
8,6 Б
O Toyota Tundra 4,7i (5АКПП) 4x4 183 16,3 Б
Р Toyota Venza 2,7i (6АКПП) AWD 136 10,6 Б
Р Toyota Venza 3,5i (6АКПП) AWD 197 13,2 Б
O Toyota Verso 1,6VVT-i 97 7,7 Б
O Toyota Verso 1,8VVT-i 108 8,4 Б
O Toyota Verso 1,8VVT-i (6АКПП) 108 8,9 Б
Р Toyota Verso l,8VVT-i (АКПП CVT) 108 8,2 Б
Р Toyota Yaris 1,0VVT-i 51 6,1 Б
О Toyota Yaris 1,3VVT-i (5КПП MultiMode) 64 6,4 Б
О Toyota Yaris 1,4TDi 66 4,7 Д
Р
Toyota Yaris l,0VVT-i
50 6,0 Б
О Toyota Yaris Verso 1,3i 63 6,6 Б
О Volkswagen Bora 1,6i 74 9,0 Б
О Volkswagen Bora 1,8i 4WD 92 11,4 Б
О Volkswagen Bora 1,9TDi 81 6,8 Д
О Volkswagen Bora 2,0i 85
9,4 Б
О Volkswagen Bora 2,3i 110 9,7 Б
О Volkswagen Bora 2,8i 4Motion 150 12,9 Б
О Volkswagen Bora Basis 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Bora Tornado 2,8i 4WD 150 12,9 Б
О Volkswagen Caddy 1,4i 59 8,0 Б
О
Volkswagen Caddy 1,4i 44 7,4 Б
О Volkswagen Caddy 1,6i 55 8,6 Б
О Volkswagen Caddy 1,6i 75 8,5 Б
О Volkswagen Caddy 1,9SDi 47 6,7 Д
О Volkswagen Caddy 1,9TDi 66 7,1 Д
О Volkswagen Caddy 1,9TDi 77 7,3 Д
Р Volkswagen Caddy 2,0i 80 9,9 Б
О Volkswagen Caddy 2,0SDi 51 7,3 Д
Р Volkswagen Caddy 2,0SDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 75 7,1 Д
Р Volkswagen Caddy l,6TDi 77 7,1 Д
Р Volkswagen Caddy l,9TDi 55 7,3 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 1,6i 75 8,6 Б
Р Volkswagen Caddy Maxi 1,6TDi 75 7,2 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi 77 7,6 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi 75 8,0 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi 81 7,7 Д
О Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi 103 7,6 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi l,2TSi 77 7,8 Б
Р Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi 55 7,0 Д
Р Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi 77 7,2 Д
Р Volkswagen California 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,3 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9 57 12,4 Б
О Volkswagen Caravelle 1,9D 45 9,0 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9TDi 63 8,2 Д
О Volkswagen Caravelle 1,9TDi 77 8,1 Д
О Volkswagen Caravelle 2,0i 62 10,7 Б
О Volkswagen Caravelle 2,0i 85 11,7 Б
О Volkswagen Caravelle 2,1i 70 10,9 Б
О Volkswagen Caravelle 2,4D 57 9,4 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5i 85 12,4 Б 15,5 СУГ
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 75 9,1 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 96 8,8 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 110 9,0 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 128 9,3 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion 96 9,6 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion 128 9,9 Д
О Volkswagen Caravelle 2,5TDi Syncro 110 10,8 Д
О Volkswagen Caravelle 2,8i 103 14,3 Б
О Volkswagen Caravelle 3,2i 173 14,3 Б
О Volkswagen Caravelle 3,2i 4WD 173 14,7 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi 132 9,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,9 Д
О Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi 103 8,4 Д
О Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi 75 8,2 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,0 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi 110 11,2 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi 150 11,8 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7AKПП) 4Motion 150 13,8 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,4 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi 132 9,6 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 10,1 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi 4Motion 132 10,1 Д
О Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi 103 8,6 Д
О Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi 75 8,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,4 Д
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi 110 11,4 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi 150 12,0 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,6 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 14,0 Б
Р Volkswagen Caravelle T5 LR 2,5TDi (6АКПП) 96 9,9 Д
Р Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( 80 11,0 Д
Р Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( 100 11,2 Д
О Volkswagen Crafter 35 MR Combi 2,5TDi ( 120 11,0 Д
О Volkswagen Crafter 35 MR HD 2,5TDi (6АКПП Shiftmatic,  100 11,3 Д
Р Volkswagen Crafter 35MR 2,5TDi ( 120 11,4 Д
О Volkswagen Cross Polo 1,6i 77 7,2 Б
О Volkswagen Eurovan 2,8i (4АКПП) 103 15,0 Б
Р Volkswagen Fox l,4TDi 51 5,5 Д
Р Volkswagen Golf  IV l,9TDi 96 6,6 Д
Р Volkswagen Golf  l,6TDi 77 5,6 Д
О Volkswagen Golf 1,3 40 7,5 Б
О Volkswagen Golf 1,4i 44 7,6 Б 8,5 СУГ
О Volkswagen Golf 1,4i 59 7,4 Б
О Volkswagen Golf 1,6 55 8,1 Б
О Volkswagen Golf 1,6D 40 6,2 Д
О Volkswagen Golf 1,6i 55 8,0 Б
О Volkswagen Golf 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Golf 1,6TD 59 5,8 Д
О Volkswagen Golf 1,8 49 8,5 Б
О Volkswagen Golf 1,8i 66 8,4 Б 9,3 СУГ
О Volkswagen Golf 1,8i, CL 55 8,5 Б
О Volkswagen Golf 1,9D 47 6,5 Д
О Volkswagen Golf 1,9TD 55 6,8 Д
О Volkswagen Golf 1,9TDi 66 6,5 Д
О Volkswagen Golf 1,9TDi 81 6,7 Д
О Volkswagen Golf 2,0i, GL 85 10,2 Б
О Volkswagen Golf 2,8i 128 12,5 Б
О Volkswagen Golf 3,2i (6АКПП) 4WD 184 11,6 Б
О Volkswagen Golf IV 1,9SDi 50 6,7 Д
О Volkswagen Golf Plus 1,9TDi 77 5,8 Д
О Volkswagen Golf Syncro Country 1,8i 72 10,9 Б
О Volkswagen Golf V 1,9TDi 77 5,8 Д
О Volkswagen Golf Variant 1,6i 75 8,5 Б
О Volkswagen Golf Variant 1,9TDi 77 5,8 Д
O Volkswagen Golf Variant 1,9TDi 85 6,7 Д
Р Volkswagen Golf Variant l,6TDi 77 6,0 Д
О Volkswagen Jetta 1,3 40 7,5 Б
О Volkswagen Jetta 1,6 55 7,9 Б
О Volkswagen Jetta 1,6D 40 6,5 Д
О Volkswagen Jetta 1,6i 75 8,1 Б
О Volkswagen Jetta 1,6TD 51 6,2 Д
О Volkswagen Jetta 1,8i 66 8,2 Б
О Volkswagen Jetta 1,9TDi 77 5,7 Д
О Volkswagen Jetta 2,0FSi 110 9,5 Б
О Volkswagen Jetta 2,0i 85 8,9 Б
Р Volkswagen Jetta 2,0TDi 81 6,1 Д
О Volkswagen Jetta 2,0TDi 103 6,7 Д
О Volkswagen Jetta 2,5i (6АКПП) 110 10,9 Б
Р Volkswagen Jetta l,4TSi 90 7,4 Б
Р Volkswagen Jetta l,4TSi (7АКПП) 90 7,3 Б
О Volkswagen LT28 2,4D 55 9,7 Д
Р Volkswagen LT28 2,5TDi 75 10,6 Д
О Volkswagen LT28HD 2,5TDi ( 80 10,3 Д
О Volkswagen LT28ND 2,5TDi ( 80 10,1 Д
Р Volkswagen LT35 2,5TDi 80 11,6 Д
О Volkswagen Lupo 1,0i 37 5,5 Б
О Volkswagen Lupo 1,4MPi 44 6,8 Б
О Volkswagen Multivan 1,9TD 50 8,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,0i 85 11,7 Б
О Volkswagen Multivan 2,4D 57 9,4 Д
О Volkswagen Multivan 2,5i 81 11,4 Б
О Volkswagen Multivan 2,5i Syncro 85 13,8 Б
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 75 9,8 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 96 8,8 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 110 9,0 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) 96 9,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion 96 9,6 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi Syncro 75 10,1 Д
О Volkswagen Multivan 2,5TDi, Comfortline 128 9,3 Д
О Volkswagen Multivan 2,8i 150 13,5 Б /15,5 СУГ
О Volkswagen Multivan 2,8i 103 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 2,5TDi Syncro 128 9,9 Д
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 170 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 173 14,3 Б
О Volkswagen Multivan T5 3,2i 4 Motion 173 14,7 Б
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 132 9,1 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,6 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,1 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 4Motion 132 9,6 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 75 8,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 103 8,6 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,2 Д
О Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 4Motion 103 8,9 Д
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi 110 11,2 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi 150 11,8 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,4 Б
Р Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 13,8 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 132 9,3 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 132 9,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion 132 10,3 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 4Motion 132 9,8 Д
О Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi 103 8,7 Д
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi (7АКПП) 103 9,4 Д
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi 110 11,4 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi 150 12,0 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 150 12,6 Б
Р Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion 150 14,0 Б
Р Volkswagen New Beetle l,8Ti (4АКПП) 110 10,1 Б
Р Volkswagen New Beetle l,9TDi (4АКПП) 74 6,3 Д
О Volkswagen Passat 1,4TSi 90 7,6 Б
О Volkswagen Passat 1,6 55 8,1 Б
О Volkswagen Passat 1,6D 40 6,7 Д
О Volkswagen Passat 1,6FSi 85 8,2 Б
О Volkswagen Passat 1,6i 74 9,0 Б
О Volkswagen Passat 1,8 66 8,7 Б/10,7 СУГ
О Volkswagen Passat 1,8i 55 8,6 Б
О Volkswagen Passat 1,8i 92 10,5 Б
О Volkswagen Passat 1,8Ti 110 10,6 Б
О Volkswagen Passat 1,8Ti 118 11,1 Б
О Volkswagen Passat 1,9 85 9,1 Б
О Volkswagen Passat 1,9D 47 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9D 50 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9TD 66 7,1 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 74 6,5 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 77 6,6 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 81 6,8 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 96 7,2 Д
О Volkswagen Passat 1,9TDi 4Motion 96 7,4 Д
О Volkswagen Passat 2,0i 85 9,6 Б
О Volkswagen Passat 2,0i 100 9,7 Б
О Volkswagen Passat 2,0i 20V 96 9,5 Б
О Volkswagen Passat 2,0i Syncro 92 10,3 Б
О Volkswagen Passat 2,0TDi 4Motion 103 7,3 Д
О Volkswagen Passat 2,0TFSi 147 10,5 Б
О Volkswagen Passat 2,3i 110 10,7 Б
О Volkswagen Passat 2,3i V5 125 11,5 Б
О Volkswagen Passat 2,5TDi 110 8,2 Д
О Volkswagen Passat 2,5TDi 132 8,7 Д
О Volkswagen Passat 2,5TDi (5АКПП) 120 9,0 Д
О Volkswagen Passat 2,8i 128 11,9 Б
О Volkswagen Passat 2,8i 142 12,3 Б
О Volkswagen Passat 2,8i 4Motion 140 12,4 Б
О Volkswagen Passat 2,8i Syncro 142 13,5 Б
О Volkswagen Passat 4,0i W8 4Motion 202 14,7 Б
О Volkswagen Passat B4 2,0i 85 10,6 СУГ
O Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 125 11,3 Б
O Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 4Motion 125 11,8 Б
О Volkswagen Passat B6 1,8TFSi 90 7,6 Б

Норма расхода топлива 2020 год Минтранс РФ последняя редакция

Нормы расхода бензина — Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км

Топлива

1

2

3

Alfa Romeo 116 2.4 TD (5L-2,387-150-6M)

8,3

Д

Alfa Romeo 166 2.0 (4L-1,969-155-6M)

9,9

Б

Alfa Romeo 166 2.5 V6 24V (6V-2,492-190-4A)

13,1

Б

Audi 80 1.6 (4L-l,595-75-5M)

8,5

Б

Audi 1002.3 (5L-2,309-133-5M)

10,1

Б

Audi A4 1.6(4L-1,595-101-5M)

8,6

Б

Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-4A)

10,0

Б

Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-5M)

9,5

Б

AudiA6 1.8T(4L-1,781-150-5M)

9,1

Б

Audi A6 2.0 (4L-1,984-115-5M)

9,4

Б

Audi A6 2.4 (6V-2,393-165-5M)

10,6

Б

Audi A6 2.4 (6V-2,393-177-CVT)

11,2

Б

Audi A6 2.4 quattro (6V-2,393-170-5A)

12,2

Б

Audi A6 2.4 quattro (6V-2,393-165-5M)

11,0

Б

Audi A6 2.5 TDI (5L-2,461-140-6M)

6,9

Д

Audi A6 2.6 (6V-2,598-150-5M)

10,0

Б

Audi A6 2.7 Biturbo quattro (6V-2,671-250-5A)

13,2

Б

Audi A6 2.8 (6V-2,771-193-5A)

11,5

Б

Audi A6 2.8 quattro (6V-2,771-193-5A)

13,0

Б

Audi A6 3.0 quattro (6V-2,976-220-5A)

13,1

Б

Audi A6 3.0 quattro (6V-2,976-220-6A)

12,9

Б

Audi A6 3.2 quattro (6V-3,123-255-6A)

11,6

Б

Audi A6 4.2 quattro (8V-4,172-300-5A)

14,8

Б

Audi A6 4.2 quattro (8V-4, 172-335-6A)

13,1

Б

Audi A8 2.8 (6V-2,771-174-5A)

11,5

Б

Audi A8 4.2 (8V-4,172-300-4A)

14,2

Б

Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-300-4A)

14,4

Б

Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-336-6A)

13,4

Б

Audi Allroad 2.7 quattro (6V-2,671-250-5A)

14,2

Б

Audi Q7 3.0 TDI (6V-2,967-233-6A)

12,3

Д

BMW 316i (4L-1,596-102-5M)

7,7

Б

BMW 318i(4L-l,995-143-5M)

8,3

Б

BMW 318iA(4L-l,995-143-5A)

9,1

Б

BMW 320iA(6L-l,991-150-5A)

10,3

Б

BMW 325CI (6L-2,494-192-5A)

10,4

Б

BMW 520i (6L-1,991-150-5M)

9,9

Б

BMW 520iA(6L-l,991-150-5A)

10,0

Б

BMW 523i (6L-2,494-170-5M)

9,6

Б

BMW 523iA (6L-2,494-170-5A)

10,9

Б

BMW 525i (6L-2,494-192-5M)

10,0

Б

BMW 525iA (6L-2,497-218-6A)

10,2

Б

BMW 525iA (6L-2,494-170-5A)

10,4

Б

BMW 528i (6L-2,793-193-5M)

10,4

Б

BMW 528iA(6L-2,793-193-4A)

11,4

Б

BMW 528iA (6L-2,793-193-5A)

10,8

Б

BMW 530D 2.9 (6L-2,926-184-5A)

9,4

Д

BMW 530i (6L-2,979-231-5M)

10,7

Б

BMW 530iA(6L-2,979-231-5A)

11,8

Б

BMW 530iA(6L-2,979-231-6A)

10,8

Б

BMW 545i (8V-4,398-333-6M)

11,5

Б

BMW 545iA (8V-4,398-333-6A)

12,3

Б

BMW 725 TDS (6L-2,497-143-5A)

10,1

Д

BMW735i (6L-3,43-211-5M)

12,8

Б

BMW 735LA (8V-3,6-272-6A)

12,3

Б

BMW 7351A (8V-3,498-235-5A)

13,7

Б

BMW740i (8V-4,398-286-5A)

13,4

Б

BMW 740iLA (8V-4,0-306-6A)

12,8

Б

BMW 745iLA (8V-4,398-333-6A)

12,8

Б

BMW 750iLA (8V-4,799-367-6A)

13,2

Б

BMW 750iLA(12V-5,38-326-5A)

15,8

Б

BMW 760iLA (12V-5,972-445-6A)

15,1

Б

BMW M3 (6L-3,201-321-5M)

11,0

Б

BMW M3 (6L-3,201-321-6M)

10,7

Б

BMW X5 4.4 (8V-4,398-286-5A)

15,8

Б

BMW X5 4.8 (8V-4,799-360-6A)

15,5

Б

Cadillac Escalada 6.0 (8V-5,967-350-4A)

19,3

Б

Cadillac SRX 4.6 4WD (8V-4,565-325-5A)

15,2

Б

Chevrolet Astro Van 4. 3 (6V-4, 3- 1 86-4A)

17,9

Б

Chevrolet Blazer 116 DW (6V-4,3-180-4A)

15,0

Б

Chevrolet Blazer 3506 (4L-2,198-106-5M)

11,6

Б

Chevrolet Blazer 4.3 ST 110506 (6V-4,292-193-5M)

14,0

Б

Chevrolet Blazer LT (6V-4,292-193-4A)

15,5

Б

Chevrolet Blazer LT 4.3 (6V-4,3-199-4A)

15,8

Б

Chevrolet Caprice Classic 4.3 (8V-4,312-203-4A)

16,5

Б

Chevrolet Caprice 5.7 (8V-5,733-264-4A)

16,2

Б

Chevrolet Cavalier 2.2i (4L-2,190-122-5M)

8,5

Б

Chevrolet Chevy Van (8V-5,73-197-3A)

19,0

Б

Chevrolet Chevy Van (8V-5,733-300-4A)

21,5

Б

Chevrolet Evanda 2.0 (4L-1,998-131-4A)

10,4

Б

Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-5M)

7,6

Б

Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-4A)

8,2

Б

Chevrolet Lanos 1,5 (4L-l,498-86-5M)

8,0

Б

Chevrolet Suburban 5.7 (8V-5,73-210-4A)

18,5

Б

Chevrolet Suburban 7.4 (8V-7,446-290-4A)

23,3

Б

Chevrolet Tahoe 5.3 4WD (8V-5,327-273-4A)

17,7

Б

Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-5M)

17,0

Б

Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-4A)

18,0

Б

Chevrolet Trail Blazer 4.2 4WD (6L-4,157-273-4A)

15,8

Б

Chrysler Voyager 2.5 TD (4L-2,499-118-5M)

9,8

Д

Chrysler Voyager 2.4 SE (4L-2,424-147-4A)

13,2

Б

Chrysler 300M 3.5V (6V-3.518-257-4A)

12,5

Б

Chrysler Status LX 2.5 V6 (6V-2,497-163-4A)

11,5

Б

Citroen Berlingo 1.4 (4L-l,361-75-5M)

8,1

Б

Citroen Berlingo 1.8 (4L-1,762-90-5M)

9,1

Б

Citroen Berlingo 1.9D (4L-l,868-69-5M)

7,4

Д

Citroen C5 2.0 (4L-1,997-136-4A)

10,4

Б

Citroen C5 2.0 (4L-1,997-140-5M)

8,9

Б

Citroen C5 3.0 (6V-2,946-207-6A)

11,0

Б

Daewoo Espero 1,5 (4L-1,498-90-5M)

8,2

Б

Daewoo Espero 2.0 CD (4L-1,998-110-5M)

8,7

Б

Daewoo Espero 2.0 (4L-1,998-105-4A)

10,0

Б

Daewoo Nexia 1,5 (4L-l,498-85-5M)

7,9

Б

Daewoo Nexia 1.5 GL (4L-L498-75-5M)

7,7

Б

Daewoo Nexia 1,5 GLX (4L-1,498-90-5M)

8,2

Б

Dodge Caravan 3.8 V6 (6L-3,778-169-4A)

13,9

Б

Dodge Caravan 3.0 (6V-2,972-152-3A)

12,5

Б

Dodge Grand Caravan 3.3 V6 (6V-3,301-160-4A)

13,2

Б

Dodge RAM 2500 (6L-5,883-182-4A)

15,6

Д

Донинвест «Кондор» 2.0
CDX
(
Daewoo
,4
L

l
,998-133-5
M
)

9,5

Б

Донинвест «Орион» 1.6 (
Daewoo
, 4
L
-1,598-106-5
M
)

8,5

Б

Fiat Marea 1.6 (4L-1,581-101-5M)

8,5

Б

Fiat Marea 1.8 (4L-1,747-113-5M)

8,6

Б

Ford Escort 1.3 (4L-1,299-60-5M)

7,4

Б

Ford Escort 1.4 (4L-l,391-73-5M)

7,8

Б

Ford Escort 1.6 (4L-1,597-90-5M)

8,3

Б

Ford Escort 1.8D Wagon (4L-1,753-60-5M)

7,5

Д

Ford Explorer 4.0 4WD (6V-3,958-162-5M)

13,5

Б

Ford Explorer 4.0 6V4WD (6V-3,958-160-4A)

14,5

Б

Ford Explorer 4.0 6V4WD (
брон
., 6V-4,0-245-5M)

19,0

Б

Ford Explorer XLT 4.0 (6V-3,996-208-5A)

15,2

Б

Ford Focus 1.4 Station Wagon (4L-1,388-80-5M)

7,4

Б

Ford Focus 1.6 (4L-1,596-101-4A)

8,8

Б

Ford Focus 1.6 16V(4L-1,597-90-5M)

8,1

Б

Ford Focus 1.8 (4L-1,796-116-5M)

8,1

Б

Ford Focus 1.8 TD Station Wagon (4L-1,753-115-5M)

6,9

Д

Ford Focus 2.0 (4L-1,989-130-5M)

8,5

Б

Ford Focus 2.0 (4L- 1,988-131-4A)

10,2

Б

Ford Focus II 2.0 (4L-1,999-145-5M)

8,1

Б

Ford Galaxy 2.0 CLX (4L-1,998-115-5M)

9,7

Б

Ford Galaxy 2.3 (4L-2,295-145-5M)

10,3

Б

Ford Galaxy 2.8 GLX (6V-2,792-174-5M)

11,4

Б

Ford Maverick XLT 2.3 4WD (4L-2,261-150-5M)

11,0

Б

Ford Maverick XLT 3.0 (6V-2,967-197-4A)

16,7

Б

Ford Mondeo 1.6i CLX (4L-1,597-90-5M)

8,1

Б

Ford Mondeo 1.8 (4L-1,796-116-5M)

8,2

Б

Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-4A)

10,7

Б

Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-5M)

9,3

Б

Ford Mondeo 2.0i CLX (4L-1,988-136-5M)

8,8

Б

Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5A)

11,1

Б

Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5M)

10,8

Б

Ford Ranger 2.5TD 4WD (4L-2,499-109-5M)

12,0

Д

Ford Scorpio 2.0 (4L-1,998-136-5M)

8,5

Б

Ford Scorpio 2.3i 16V(4L-2,295-147-5M)

10,0

Б

Ford Taurus 3.0 (6V-3,0-203-4A)

13,5

Б

Ford Tourneo Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M)

10,3

Б

Ford Transit Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M)

10,4

Б

Ford Windstar 3.0 6V GL(6V-2,979-152-4A)

12,5

Б

Honda Accord 2.0 (4L-1,998-155-5M)

9,1

Б

Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-4A)

10,7

Б

Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-5M)

9,5

Б

Honda Civic 1.4 (4L-l,396-75-5M)

7,2

Б

Honda Civic l,5i LS (4L-1,493-114-5M)

6,8

Б

Honda CR-V 2.0 (4L-1,998-150-5M)

10,3

Б

Honda CR-V 2.0 4WD (4L-1,998-150-4A)

12,3

Б

Honda Legend V6 3.5i (6V-3,474-205-4A)

12,5

Б

Hyundai Accent 1.3 GLS 75 PS (4L-l,341-75-5M)

7,0

Б

Hyundai Accent 1,5 (4L-1.495-99-5M)

7,9

Б

Hyundai Accent 1,5 (4L-1.495-102-4A)

8,9

Б

Hyundai Accent 1,5 (4L-1,495-102-5M)

8,4

Б

Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-5M)

8,4

Б

Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-4A)

8,8

Б

Hyundai Elantra 1.8 GLS (4L-1,796-132-5M)

8,7

Б

Hyundai Galloper 3.0 (6V-2,972-141-5M)

13,8

Б

Hyundai Getz 1.3 (4L-l,341-85-5M)

6,7

Б

Hyundai Lantra GLS 1.6i (4L-1,599-114-5M)

8,9

Б

Hyundai LantraGT 1.8i 16V(4L-1,795-128-5M)

9,0

Б

Hyundai NF 2.4 GLS (4L-2,351-161-4A)

11,4

Б

Hyundai Sonata 2.0 (4L-1,997-131-5M)

9,5

Б

Hyundai Sonata 2.0 GLS (4L-1,997-133-4A)

10,9

Б

Hyundai Sonata 2.0 16V GLS (4L-1,997-125-5M)

9,5

Б

Hyundai Sonata III 2.0 16V GLS (4L-1,997-139-5M)

9,0

Б

Hyundai Sonata 2.7 (6V-2,657-172-4A)

11,4

Б

Hyundai Santa Fe 2.0D (4L-1,998-112-5M)

8,3

Д

Hyundai Santa Fe 2.4 GLS 4WD (4L-2,351-145-5M)

11,4

Б

Hyundai Terracan 2.9 TD (4L-2,902-150-5M)

10,0

Д

Hyundai Terracan 3.5 (6V-3,497-200-4A)

18,1

Б

Hyundai Trajet 2.0 (4L-1,975-136-4A)

12,4

Б

Hyundai Tucson 2.0 GLS 4WD (4L-1,975-141-4A)

10,2

Б

Hyundai XG 2.5 (6V-2,494-160-4A)

11,9

Б

Infiniti QX 56 4WD (8V-5,551-315-5A)

19,3

Б

Isuzu Trooper 3.5 4WD (6V-3,494-215-4A)

16,4

Б

Jaguar Magestic 4.0 (6L-3,98-226-4A)

13,3

Б

Jaguar Sovereign X58 4.0 (8V-3,996-294-5A)

13,0

Б

Jaguar XJ8 3.5 (8V-3,555-262-6A)

11,8

Б

Jeep Cherokee 2.5D (4L-2,499-l 16-5M)

10,3

Д

Jeep Cherokee 4.0 (
брон
., 6L-3,96-184-5M)

15,5

Б

Jeep Cherokee 4.0 (6L-4,0-185-5M)

13,5

Б

Jeep Grand Cherokee 2.7 TD (5L-2,688-163-5A)

11,4

Д

Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-4A)

17,6

Б

Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-5M)

17,1

Б

Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-193-4A)

16,8

Б

Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-184-5M)

15,3

Б

Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 (8V-5,2-215-4A)

17,0

Б

Kia Avella 1,5 (4L-l,498-92-5M)

8,0

Б

Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-4A)

14,5

Б

Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-5M)

12,5

Б

Kia Carnival 2.9 TD (4L-2,902-144-5M)

9,6

Д

Kia Clarus 2.0 (4L-1,998-133-4A)

11,8

Б

Kia Clarus 2.0 DOHC (4L-1,998-133-5M)

10,4

Б

Kia Magentis 2.0 (4L-1,997-136-5M)

9,9

Б

Kia Magentis 2.0 (4L-1,997-136-4A)

10,7

Б

Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-4A)

11,9

Б

Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-5M)

10,5

Б

Kia Opirus 3.0 (6V-2,972-187-5A)

12,0

Б

Kia Rio 1,5 (4L-l,493-98-5M)

8,2

Б

Kia Sephia II (4L-l,498-88-5M)

8,1

Б

Kia Shuma II 1.6 (4L-1,594-102-5M)

8,1

Б

Kia Sorento 2.4 (4L-2.351-139-5M)

11,5

Б

Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-102-5M)

8,2

Б

Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-101-4A)

9,1

Б

Kia Sportage 2.0 (4L-1,998-128-4A)

12,9

Б

Kia Sportage 4 DOOR HB (4L-1,998-135-5M)

12,2

Б

Land Rover Discovery 2.5D (4L-2,494-115-5M)

9,4

Д

Land Rover Discovery 2.7 TD (6V-2,72-190-6A)

13,3

Д

Land Rover Discovery II 4.0 (8V-3,947-185-4A)

18,5

Б

Land Rover Discovery V8i (8V-3,947-182-5M)

15,5

Б

Lexus GS 300 (6L-2,997-222-5A)

12,2

Б

Lexus IS 200 Sport (6L-1,988-155-6M)

9,9

Б

Lexus LS 400 (8V-3,97-265-4A)

12,8

Б

Lexus LS 430 (8V-4,293-283-5A)

13,7

Б

Lexus LX 450 (6L-4,477-205-4A)

17,8

Б

Lexus LX 470 (8V-4,664-238-5A)

16,8

Б

Lexus LX 470 (8V-4,664-234-4A)

18,9

Б

Lexus RX 300 (6V-2,995-201-4A)

15,0

Б

Lincoln Navigator 5.4i 4WD (V8-5,403-232-4A)

18,0

Б

Lincoln Town Car 4.6 (8V-4.601-213-4A)

15,8

Б

Mazda 62.0 (4L-1,999-141-5M)

9,2

Б

Mazda 62.0 (4L-1,995-141-4A)

9,8

Б

Mazda 626NB 1.9 Comfort (4L-1,84-90-5M)

8,2

Б

Mercedes-Benz
С
180
К
(4L-1,796-143-5A)

9,3

Б

Mercedes-Benz
С
200
К
(4L-1,796-163-5A)

10,0

Б

Mercedes-Benz
С
240 (6V-2,397-170-5A)

10,7

Б

Mercedes-Benz
С
320 (6V-3,199-218-5A)

11,7

Б

Mercedes-Benz E 200 (4L-1,998-136-5M)

9,5

Б

Mercedes-Benz E 200K (4L-1,796-163-5A)

10,3

Б

Mercedes-Benz E 240 (6V-2,398-170-5A)

11,0

Б

Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-5A)

12,4

Б

Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-4A)

13,0

Б

Mercedes-Benz E 280 4Matic (6V-2,997-231-5A)

12,1

Б

Mercedes-Benz E 320 (6V- 3,1 99-224- 5A)

11,5

Б

Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-5A)

12,0

Б

Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-4A)

12,8

Б

Mercedes-Benz E 430 (8V-4,266-279-5A)

12,6

Б

Mercedes-Benz E 430 4Matic (8V-4,266-279-5A)

13,1

Б

Mercedes-Benz G 500 (8V-4,966-296-5A)

18,7

Б

Mercedes-Benz ML 320 (6V-3,199-218-5A)

14,0

Б

Mercedes-Benz ML 350 (6V-3,724-234-5A)

14,5

Б

Mercedes-Benz S 320L (6L-3,199-224-5A)

12,3

Б

Mercedes-Benz S 350 (6V-3,498-272-7A)

11,5

Б

Mercedes-Benz S 420 (8V-4,196-279-5A)

15,0

Б

Mercedes-Benz S 500 (8V-4,966-306-5A)

14,8

Б

Mercedes-Benz S 500 (8V-4,973-320-4A)

16,7

Б

Mercedes-Benz S 500 4Matic (8V-4,996-306-5A)

15,1

Б

Mercedes-Benz S 600 (12V-5,987-394-5A)

16,8

Б

Mercedes-Benz S 600 (
брон
., 12V-5,786-367-5A)

17,7

Б

Mercedes-Benz S 600L (12V-5,786-367-5A)

15,2

Б

Mercedes-Benz S 600L (
брон
., 12V-5,987-408-4A)

21,0

Б

Mercedes-Benz Viano 3.2 (6V-3,199-190-5A)

13,7

Б

Mercedes-Benz Viano 3.7 (6V- 3,724-231-5A)

14,0

Б

Mercedes-Benz Vito 110 D (4L-2,299-98-5M)

9,6

Д

Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-100-5M)

7,8

Б

Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-103-4A)

9,5

Б

Mitsubishi Carisma 1.8 (4L-1,843-116-5M)

8,0

Б

Mitsubishi Galant 2.5 (6V-2,498-161-4A)

11,1

Б

Mitsubishi Galant 2000 GLSi (4L-1,997-137-5M)

9,0

Б

Mitsubishi Galant 2000 V6-24V (6L- 1,997- 150-4A)

9,5

Б

Mitsubishi Galant 2500 V6-24V (6V-2,498- 163-5M)

9,5

Б

Mitsubishi Grandis 2.4 (4L-2,378-165-4A)

10,8

Б

Mitsubishi L 200 2.5TD (4L-2,477-99-5M)

11,9

Д

Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-l,584-98-5M)

7,7

Б

Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-l,584-98-4A)

9,0

Б

Mitsubishi Lancer 1300 (4L-l,299-75-5M)

7,5

Б

Mitsubishi Lancer 1600 GLXi 4WD (4L-1,597-h4-5M)

9,3

Б

Mitsubishi Outlander 2.4 4WD (4L-2,378-162-4A)

10,7

Б

Mitsubishi Pajero 2500 TDGL (4L-2,477-99-5M)

11,0

Д

Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-4A)

15,5

Б

Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-5M)

15,0

Б

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (6V-2,972-177-4A)

15,1

Б

Mitsubishi Pajero Sport 3000 (6V-2,972-177-5M)

13,8

Б

Mitsubishi Space Gear 2.0 (4L-1,997-115-5M)

11,5

Б

Mitsubishi Space Gear 2500 (4L-2,477-99-5M)

10,7

Д

Mitsubishi Space Star 1.6 (4L-l,584-98-4A)

9,1

Б

Mitsubishi Space Star Family 1.6 (4L-l,584-98-5M)

7,6

Б

Mitsubishi Space Wagon 2.4 4WD (4L-2,351-147-5M)

11,2

Б

Nissan Almera 1,5 (4L-1,498-90-5M)

7,6

Б

Nissan Almera 1.6 GX (4L-l,597-99-5M)

8,0

Б

Nissan Almera 1.8 (4L-1,769-114-5M)

8,0

Б

Nissan Almera 1.8 Luxury (4L-1J96-116-4A)

9,2

Б

Nissan Almera Classic 1.6 PE (4L-1,596-107-4A)

8,6

Б

Nissan Maxima 2.0 (6V-1,995-140-4A)

11,2

Б

Nissan Maxima 3.0 QX (6V-2,988-193-5M)

11,6

Б

Nissan Maxima 3.5 SE (6V-3,498-265-5A)

11,4

Б

Nissan Maxima QX 2.0 SLX (6V-1,995-140-5M)

10,5

Б

Nissan Maxima QX 3.0 SE (6V-2,988-193-4A)

12,0

Б

Nissan Patrol 4.5 (6L-4,5-204-5M)

16,2

Б

Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2.953-158-5M)

12,5

Д

Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2,953-158-4A)

12,8

Д

Nissan Primera 1.6 (4L-1,596-90-5M)

7,3

Б

Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-5M)

8,3

Б

Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-4A)

9,4

Б

Nissan Primera 2.0 (4L-1,998-140-5A)

9,5

Б

Nissan Primera 2.0 16V(4L-1,998-140-5M)

8,4

Б

Nissan Teana 2.0 Elegance (4L-1,998-136-4A)

10,0

Б

Nissan Teana 2.3 (6V-2,349-173-4A)

10,5

Б

Nissan Terrano 2.7 TD (4L-2,663-100-4A)

11,2

Д

Nissan X-Trail 2.0 4WD (4L-1,998-140-4A)

11,9

Б

Nissan X-Trail 2.0 4WD (4L-1,998-140-5M)

10,5

Б

Nissan X-Trail 2.5 4WD (4L-2,488-165-4A)

11,1

Б

Opel Astra Caravan 1.4i (4L-l,389-82-5M)

8,0

Б

Opel Astra Caravan 1.6 (4L-1,589-100-5M)

8,3

Б

Opel Combo 1.4i (4L-1,390-60-5M)

8,2

Б

Opel Frontera 2.2i (4L-2,198-136-5M)

12,0

Б

Opel

 

Omega

2.0 16
V
(4
L
— 1,998- 136т4А)

9,8

Б

Opel Omega 2.0 16V(4L-1,998-136-5M)

9,5

Б

Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-5M)

10,5

Б

Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-4A)

11,4

Б

Opel Omega 3.0 MV6 (6V-2,962-210-4A)

12,0

Б

Opel Tigra 1.6i (4L-1,598-106-5M)

7,5

Б

Opel Vectra 1.6 (4L-1,598-101-5M)

8,4

Б

Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-125-4A)

9,3

Б

Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-122-5M)

8,7

Б

Opel Vectra 2.0 (4L-1,998-136-4A)

9,9

Б

Opel Vectra 2.0i (4L-1,998-136-5M)

8,8

Б

Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-150-4A)

10,6

Б

Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-147-5M)

10,2

Б

Peugeot 205 (4L-l,361-75-5M)

7,0

Б

Peugeot 306 (4L-l,361-75-5M)

7,7

Б

Peugeot 307 1.6 (4L-1,587-110-5M)

7,7

Б

Peugeot 406 SL(4L-1,761-110-5M)

8,5

Б

Peugeot 406 2.0 (4L-1,997-136-4A)

10,1

Б

Peugeot 407 2.2 (4L-2,231-158-4A)

10,8

Б

Peugeot 607 (4L-2,231-158-5M)

9,6

Б

Peugeot 607 2.9 (6V-2,946-207-4A)

12,4

Б

Peugeot Partner 1.6 (4L-1,587-109-5M)

8,4

Б

Pontiac Trans Sport 3.8 (6V-3,791-175-4A)

14,6

Б

Porsche 911 Carrera (6B-3,6-272-6M)

11,0

Б

Porsche 911 (996) Turbo S 3.6 (6B-3,596-450-5A)

14,5

Б

Range Rover 4.0 (8V-3,947-182-4A)

16,7

Б

Range Rover 4.4 (6V-4,398-286-5A)

16,8

Б

Renault 19 Europa 1.4 (4L-l,397-75-5M)

7,5

Б

Renault Clio 1.4 RT (4L-1.39-75-5M)

6,7

Б

Renault Clio Symbol 1.4 (4L-l,39-75-5M)

7,3

Б

Renault Laguna 1.6 (4L-1,598-107-5M)

8,3

Б

Renault Laguna RXE 2.0 16V(4L-2.0-140-5M)

9,7

Б

Renault Logan 1.4 (4L-l,39-75-5M)

7,0

Б

Renault Megane 1.6e (4L-1.6-90-5M)

7,5

Б

Renault Megane Classic 1.6 (4L-1,598-107-4A)

8,8

Б

Renault Megane Classic 1.6 RTA (4L-1,598-90-5M)

7,8

Б

Renault Safrane 2.4 20V(6V-2,435-165-5M)

10,0

Б

Renault Scenic 1.6 (4L-1,598-107-5M)

8,4

Б

Rover 75 (6V-1,997-150-5M)

10,4

Б

Saab 9-5 Aero 2.3 (4L-2,29-260-5M)

10,0

Б

Saab 9-5 2.3 (4L-2,29-170-4A)

11,4

Б

Saab 9-5 2.3 SE (4L-2,29-170-5M)

10,3

Б

Saab 900 2.0i (4L-1,985-130-5M)

9,7

Б

Saab 9000 CD 2.0 turbo (4L-1,985-150-4A)

10,5

Б

Saab 9000 CD 2.3 turbo (4L-2,29-200-4A)

11,8

Б

Saab 9000 Griffin 3.0 (6V-2,962-211-4A)

12,0

Б

Skoda Fabia 1.4 (4L-l,397-68-5M)

7,7

Б

Skoda Felicia Combi 1.3 (4L-l,289-58-5M)

7,5

Б

Skoda Felicia Combi LX 1.3 (4L-l,289-58,5-5M)

7,3

Б

Skoda Felicia Combi LX 1.6 (4L-l,598-75-5M)

7,8

Б

Skoda Octavia 1.6 (4L-l,598-75-5M)

7,8

Б

Skoda Octavia 1.6 (4L-1,595-101-5M)

8,2

Б

Skoda Octavia 1.6 (4L- 1,595- 10 1-4A)

9,5

Б

Skoda Octavia 1.8 (4L-1,781-125-4A)

9,9

Б

Skoda Octavia 1.8
Т
(4L-1,781-150-5M)

8,5

Б

Skoda Octavia 1.9TDI Combi 4WD (4L-1,896-90-5M)

6,8

Д

Skoda Octavia Combi 1.6 (4L-1,595-101-5M)

8,7

Б

Skoda Octavia Combi 1.8 SLX (4L-1,781-125-5M)

9,0

Б

Skoda Octavia Combi 1.8T 4WD (4L-1,781-150-5M)

9,3

Б

Skoda Super
В
1.8
Т
(4L-1,781-150-5M)

9,0

Б

Ssang Yong Musso 2.9D (5L-2,874-98-4A)

10,5

Д

Ssang Yong Musso E32 (6L-3,199-220-4A)

17,0

Б

Subaru Forester 2.0 (4L-1,994-177-4A)

12,1

Б

Subaru Forester 2.0 (4L-1,994-177-5M)

10,5

Б

Subaru Legacy 2.0 (4L-1,994-137-4A)

8,8

Б

Subaru Legacy 2.0 LX Combi (4L-1,994-115-5M)

10,0

Б

Subaru Legacy Outback 2.5 (4L-2,457-150-4A)

11,0

Б

Subaru Legacy Outback 2.5 (4L-2,457-165-5M)

9,6

Б

Subaru Legacy Wagon 2.5 (4L-2,457- 156-4A)

11,1

Б

Suzuki Grand Vitara 1.6 (4L-l,589-97-5M)

10,0

Б

Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L- 1,995- 128-5M)

10,3

Б

Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L-1,995-128-4A)

11,0

Б

Suzuki Grand Vitara XL-7 2.7 4WD (6V-2,737-184-5A)

13,3

Б

Toyota Avensis 1.6 (4L-1,587-110-5M)

8,0

Б

Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-5M)

8,6

Б

Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-4A)

9,1

Б

Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-5M)

8,8

Б

Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-4A)

9,8

Б

Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-128-5M)

8,5

Б

Toyota Avensis 2.4 (4L-2,362-163-5A)

10,3

Б

Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-5M)

9,2

Б

Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-4A)

10,0

Б

Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-5M)

9,6

Б

Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-4A)

11,2

Б

Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-167-5A)

10,8

Б

Toyota Camry 3.0 (6V-2,995-186-4A)

12,1

Б

Toyota Camry 3.5 (6V-3,456-277-6A)

11,1

Б

Toyota Corolla 1.4 (4L-l,398-97-5M)

7,6

Б

Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-4A)

9,0

Б

Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-5M)

8,3

Б

Toyota Corolla 1.6 Combi (4L-1,586-110-5M)

8,2

Б

Toyota Crown 2.0 (6L-1,988-135-4A)

10,6

Б

Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-204-4A)

13,5

Д

Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-131-5M)

12,0

Д

Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-235-4A)

17,9

Б

Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-234-5M)

17,1

Б

Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-238-5A)

17,2

Б

Toyota Land Cruiser 105 GX (6L-4,164-128-5M)

11,7

Д

Toyota Land Cruiser 4,5 24V Wagon (6L-4,477-215-4A)

19,0

Б

Toyota Land Cruiser FZj 80 (6L-4,477-205-5M)

16,3

Б

Toyota Land Cruiser HDj 80 (6L-4,164-135-5M)

11,8

Д

Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD (4L-2,982-125-4A)

13,0

Д

Toyota Land Cruiser Prado 3.4 (6V-3,378-178-5M)

13,7

Б

Toyota Land Cruiser Prado 3.4 (6V-3,378-178-4A)

15,5

Б

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-250-5A)

14,1

Б

Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-249-4A)

15,8

Б

Toyota Mark II 2.0 4WD (6L-1,998-160-4A)

11,9

Б

Toyota Previa 2.4 (4L-2,362-160-4A)

12,3

Б

Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A)

11,1

Б

Toyota RAV-42.0 (4L-1,998-150-5M)

10,0

Б

Toyota Town Ace 2.0 4WD (4L-l,974-73-5M)

9,2

Д

Volkswagen Bora 1.6 (4L-1.595-101-5M)

7,8

Б

Volkswagen Bora 1.8T (4L-1,781-150-5M)

8,5

Б

Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-5M)

8,5

Б

Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-4A)

10,3

Б

Volkswagen Caddy 1.4 (4L-1,39-60-5M)

8,0

Б

Volkswagen Golf 1.8 (4L-1,781-90-5M)

8,8

Б

Volkswagen Golf III 2.9 Syncro (6VR-2,861-190-5M)

11,7

Б

Volkswagen Golf Variant 1.8 (4L-1,781-90-5M)

9,0

Б

Volkswagen Passat 1.8 (4L-1,781-125-5M)

9,0

Б

Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5M)

8,7

Б

Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5A)

10,1

Б

Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-116-5M)

9,3

Б

Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6A)

9,9

Б

Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6M)

8,6

Б

Volkswagen Passat 2.8 Syncro (6V-2,771-193-5A)

12,1

Б

Volkswagen Passat Variant 2.5TDI (6V-2,496-163-5A)

8,9

Д

Volkswagen Passat Variant GT 2.0 (4L-1,984-150-5M)

9,3

Б

Volkswagen Phaeton 4.2 4Motion (8V-4,172-335-6A)

14,9

Б

Volkswagen Polo 1.6T1 (4L-l,598-75-5M)

6,5

Б

Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-6M)

10,5

Б

Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-5A)

11,0

Б

Volkswagen Sharan 2.0 (4L-1,984-116-5M)

9,9

Б

Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-220-6A)

13,9

Б

Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-241-6A)

15,0

Б

Volkswagen Vento GL 1.8 (4L-1,781-90-5M)

9,0

Б

Volvo 440 GLT 1.8 (4L-1,721-102-5M)

8,5

Б

Volvo 460 1.8i;-460GL 1.8i (4L-1,794-90-5M)

9,0

Б

Volvo 460 2.0i (4L-1,998-110-5M)

9,3

Б

Volvo 850 GLT 2.4 (5L-2,435-170-5M)

10,0

Б

Volvo 850 T-5 20V(5L-2,319-225-4A)

11,5

Б

Volvo 940 2.3 (4L-2,316-130-5M)

10,3

Б

Volvo 940 2.3 (4L-2,316-135-4A)

11,4

Б

Volvo 940
Т
2.3 (4L-2,32-135-5M)

10,5

Б

Volvo 940 ti 2.3 (4L-2,3-135-4A)

11,0

Б

Volvo 960 2.5 (6L-2,47-168-5M)

11,5

Б

Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-5M)

12,2

Б

Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-4A)

14,0

Б

Volvo S40 1.8i 16V(4L-1,731-115-5M)

8,3

Б

Volvo S40 1.8i 16V(4L-1,731-115-4A)

10,0

Б

Volvo S40 2.0i (4L-1,948-140-5M)

9,5

Б

Volvo S60 2.4(5L-2,435-170-5M)

9,3

Б

Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-4A)

11,2

Б

Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-5A)

10,4

Б

Volvo S60 2.5T AWD (5L-2,521-210-5A)

11,3

Б

Volvo S60 2.5T AWD (5L-2,521-210-5M)

10,6

Б

Volvo S70 2.0i 10V(5L-1,984-126-4A)

10,4

Б

Volvo S70 2.5i (5L-2,435-170-5M)

10,0

Б

Volvo S80 2.4 (5L-2,435-170-5A)

10,7

Б

Volvo S80 2.4i (5L-2,435-170-5M)

9,4

Б

Volvo S80 2.8 T6 (6L-2J83-272-4A)

12,7

Б

Volvo S90 3.0 (6L-2,922-204-4A)

12,5

Б

Volvo S90 3.0 (6L-2,922-184-5M)

11,5

Б

Volvo S90 3.0i (6L-2,922-180-5M)

11,8

Б

Volvo V70 2.5L (5L-2,435-144-5M)

10,4

Б

Volvo V70 2.5T AWD (5L-2,435-193-4A)

12,2

Б

Volvo V70
ХС
2.4 (5L-2,435-200-5A)

11,8

Б

Volvo

 

ХС 90 2,5 (5
L
-2,521-210-5А)

13,9

Б

Таблица расхода топлива автомобилей на 100 км от Минтранс

Для расчета тех или иных расходов, связанных с приобретением и использованием горючего, должны быть аргументированные экономико-финансовые рекомендации, позволяющие списывать бензин, дизель или сжиженный газ. Прежде всего, это касается предприятий и отраслей народного хозяйства, использующих в своей деятельности транспортные средства разных видов и модификаций. Но чтобы цифры в бухгалтерских книгах не появлялись «с потолка», Минтранс РФ устанавливает необходимые нормы расхода топлива автомобилей.

В нормах потребления горючего учитывают как его тип (бензин, дизель, газ), так и количество для использования. Учет потраченного и сэкономленного топлива производят бухгалтера и экономисты, а не водители, чтобы избежать возможных махинаций. Рекомендованные распоряжением Минтранса нормы помогают организациям и автопаркам:

  • вести отчетность;
  • определять стоимость перевозок грузов или пассажиров;
  • вести расчеты с сотрудниками, пользующимися автомобилями или автобусами в служебных надобностях;
  • из данных норм определяется итhttp://rashod-topliva-na-100-km.ru/wp-admin/nav-menus.phpоговая сумма налогообложений предприятия.

Базовые нормы расхода любого горючего – это величина, отображающая среднее потребление бензина, дизеля или газа той или иной моделью машины на сотню километров преодоленного пути. При этом важно помнить, что Минтранс России рассматривает нормы расхода топлива исключительно с учетом движения транспортных средств по ровным, прямым магистралям, что на практике не всегда подтверждается ввиду возникновения нештатных ситуаций. Базовые нормы не учитывают потребления горючего на транспортных средствах с работающим двигателем при технических работах в гараже или на парковке.

Для расчета нормативного количества потребления топлива распоряжением Минтранса предусмотрена специальная формула расхода. При ее составлении учитывали тип транспорта, его индивидуальные технические параметры, вид горючего, условия маршрута, вес и способ передвижения. Также для расчета нормы потребления топлива учитывается вес транспортируемых грузов (для грузовых автомобилей) или количество пассажиров (для автобусов). Бензин, солярку и сжиженный газ измеряют в литрах, а учет обычного газа проводят в кубических метрах. Формула выглядит так:

0.01 * Hs * S * (1 + D * 0.01), где:

Hs – это норма потребления топлива, предусмотренная в технических характеристиках транспортного средства;
S – количество преодоленных километров;
D – коэффициент поправки.

Поскольку во время эксплуатации транспортных средств внештатные ситуации возникают довольно часто, в документацию приходится вносить поправочные коэффициенты. В новейшей редакции постановления Минтранса по расходу топлива, которая действует и в 2018 году, указано, что к машинам, проходящим обкатку, применяют надбавку в 10%. При работающем кондиционере прибавляют к предполагаемому расходу около 7%. Грузовым автомобилям добавляют до 10% топлива, а при транспортировании крупногабаритных грузов – до 35%. В зимний период поправочный коэффициент составляет от 5 до 20%. Новым транспортным средствам (со сроком службы не более 5 лет) добавляют 5%, старым (а также с пробегом более 100 тысяч километров) – 10%. При использовании автомобилей на дорогах с плохим покрытием в базовую норму потребления добавляют 30%, а если дорога проходит по горному серпантину, то 20%.

Чтобы определение нормы использованного горючего соответствовало реальным показателям расхода топлива, Минтранс регулярно уточняет показатели потребления для легковых автомобилей, грузовиков, тракторов и других видов транспорта. В распоряжении сотрудников министерства есть специальная таблица, в которой присутствуют названия и технические характеристики более 800 видов и моделей машин разного типа. Но на практике может возникнуть ситуация, когда для определения расхода топлива искомой марки авто, в таблице ее обнаружить не получается. В таком случае для расчета нормы потребления используют параметры, указанные производителем машины в ее технических характеристиках или утверждают собственные производственные нормативы.

В таблице, которую можно загрузить по ссылке ниже, содержится расширенный перечень моделей легковых машин, грузовиков, тракторов и автобусов отечественных и иностранных производителей и базовые нормы потребления топлива.

Скачать Нормы расхода топлива на 2018 год: распоряжение Минтранса РФ

Важно помнить, что постановление Минтранса о расходах топлива на сто километров пройденного пути является рекомендованным, а не обязательным для всех случаев. Организации и автопарки могут самостоятельно делать расчеты потребления горючего в сторону увеличения или уменьшения, исходя из условий эксплуатации транспортных средств и вида работ.

Расчет норм расхода топлива | ООО "НТЦ РИ"

Мы осуществляем расчет норм расхода  топлива
  • для дизельных и бензиновых автомобилей
  • для автомобилей работающих на сжиженном нефтяном газе
  • для автомобилей работающих на сжатом природном газе
  • для газодизельных автомобилей
  • для коммунальной техники
  • для строительной техники
  • для мотоциклов
  • для бензиновых и дизельных генераторов

Наша организация производит разработку норм расхода топлива на основании Методических рекомендаций «НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ" (с изминениями и дополнениями) введённым в действие Распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 г. № -АМ-23-Р по специальной программе-методике определения базовых норм расхода топлива на автомобильном транспорте (Р 03112134-0367-97, от 14 октября 1996 г.), разработанной Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ, г. Москва), утвержденной Министерством транспорта России. Расчет производится удаленно, путем компьютерного моделирования режимов движения автомобиля на специальном программном обеспечении, и не требует выезда специалистов к заказчику.

Т.к. наши сотрудники являются одними из разработчиков программного обеспечения, с помощью которого производится расчет норм расхода топлива на автомобилях, мы гарантируем высокое качество расчета. Оптимизация процесса разработки норм расхода топлива позволяет удерживать оптимальное соотношение цены и качества оказываемых услуг.

Расчет норм расхода топлива является актуальной задачей которая позволяет снизить стоимость автоперевозок, сберечь энергоресурсы и улучшить экологическую обстановку в стране. Их наличие так же положительно сказывается на  хозяйственной деятельности предприятий: 

  • способствует эффективному функционированию системы налогообложения;
  • обеспечивает качественное планирование закупок на топливо;   
  • позволяет выявлять неисправности у транспортных средств и механизмов, осуществляющих дорожно-строительные, грузовые, хозяйственные и другие специальные работы;
  • предотвращает хищение топлива;
  • стимулирует водителей к сбережению энергоресурсов.

Экспериментальные методы по определению топливной экономичности авто-транспортных средств требуют больших затрат средств и времени, поэтому многие предприятия используют расчетные методы.  

Наша цель помочь Вам усовершенствовать систему нормирования расхода топлива на автомобильном транспорте.

Наше кредо: понятность, простота, прозрачность.

Наша основная цель: сэкономить  бюджет нашего клиента
В клиенте мы видим партнера,  а не рассматриваем его как источник дохода.
Та работа ,которую мы делаем для Вас – одна из наших приоритетных задач.
Наша компания  ООО "НТЦ РИ" идеально сочетает креатив и рациональность , без шаблонов , мы действуем четко и собранно, для нас уникален каждый клиент.
Наши постоянные клиенты ценят нас за такой подход к работе. Поэтому наши услуги – Ваш результат.

Нашими заказчиками являются:

Федеральная таможенная служба России, Следственный комитет России, АО РОСОБОРОНЭКСПОРТ, ФГУП "АТОМФЛОТ", ПАО «НК «Роснефть», ФГБОУ ВПО "АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ МЧС РОССИИ", ООО "ГЭС-ИНВЕСТ" входящей в состав ПАО ГАЗПРОМ, ООО "Газэнергосеть ресурс" входящей в состав ПАО ГАЗПРОМ, В/Ч 28178, ГКУ "Центр организации дорожного движения Правительства Москвы", Управление делами Губернатора и Правительства Челябинской области и другие организации, как коммерческие, так и бюджетные.

Расход топлива автомобилей. Базовые нормы



Выберите марку для просмотра данных

Расход топлива Volkswagen / нормы расхода бензина Фольксваген на 100 км

В этом разделе собраны все модели автомобилей Volkswagen, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. При переходе на конкретную модель можно узнать расход топлива Volkswagen и нормы расхода бензина Фольксваген на 100 км.


Общая статистика ремонтов автомобилей Volkswagen

Всего автомобилей марки Volkswagen:  10745 (с 0 по 2021 год)

На графике показано, сколько в среднем ремонтов (обслуживаний) приходилось на один автомобиль Volkswagen в конкретном промежутке пробега с дискретностью 10000 км. Это позволяет понять, при каком пробеге расходы на ремонт и обслуживание Volkswagen наиболее существенны.

В расчетах участвуют автомобили, у которых есть 5 и более событий, не связанных с ДТП.

При использовании информации ссылка на сайт www.drivernotes.net обязательна.

История марки Volkswagen

Жук (Volkswagen Beetle) – немецкий народный автомобиль. Появился в 1938 году благодаря разработкам Фердинанда Порше. Изначально он получил название Volkswagen, а за внешнее сходство с насекомым был назван «Жуком». Серийное производство началось в 1946 году. Популярность «Жука» заключалась в соотношении цены, качества и оригинального дизайна. В 80-х годах производство «Жуков» перемещается в Мексику, где они пользовались большой популярностью у таксистов. В начале 1991 году в легендарную марку вдохнули новую жизнь. В 2003 году с конвейера сошел последний «Жук». Марка занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самая продаваемая за всю историю автомобилестроения.


Если вы не нашли марку или модель вашего автомобиля, напишите нам, и мы с удовольствием дополним список автомобилей в ближайшие сроки.

норма расхода топлива по маркам автомобилей

норма расхода топлива по маркам автомобилей

Поисковые запросы: номинальный расход топлива, где купить норма расхода топлива по маркам автомобилей, расход бензина на 12 км.

расход бензина рено логан, реальный расход киа соренто 2 2 дизель, расход дизеля камминз, расход топлива митсубиси л200 2 5 дизель механика, расход бензина на мотоцикле урал

расход топлива митсубиси л200 2 5 дизель механика 4. Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их. Автомобили-эвакуаторы; Нормы расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей. Таблица расхода топлива для автомобилей включает в себя нормы расхода топлива Минтранс РФ последней редакции. Марка, модель автомобиля. Мощность двигателя, kW. Линейная норма, л/100 км, м3/100 км. Нормы расхода топлива на погрузчики TOYOTA и HC. Нормы расхода топлива для функционирования дополнительного оборудования рефрижераторов. Рабочий объем, л. КПП. Базовая норма расхода топлива, л/100 км. Модель, марка, модификация автомобиля. Число и расположение цилиндров. Мощность двигателя, л. Рабочий объём, л. КПП. Расход топлива автомобилей, таблица норм расхода, как самостоятельно произвести расчет того, сколько горючего. Расход топлива автомобилей едва ли не самый важный в наше время критерий выбора транспортного средства. Причин тому несколько, но самая главная, несомненно, стоимость. Нормы расхода топлива Минтранс РФ установил 14 марта 2008 года в таблице распоряжения № АМ-23-р. Утвержденные лимиты должны соответствовать маркам машин, учитывать их техническое состояние и особенности эксплуатации. Для того чтобы установить внутриорганизационные лимиты расхода ГСМ. Реальный расход топлива на автомобилях всех марок и моделей. Нормы расхода топлива от производителей и фактические данные владельцев автомобилей. Как уменьшить расход топлива - отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Выберете ниже модель и модификацию: Acura. 3. Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном. Минтранс изменил нормы расхода топлива в России. Старыми пользоваться нельзя. Изменения в расходе топлива — 2020. Чиновники включили в приказ Минтранса марки автомобилей, которых там раньше не было, — Lada Granta. Скачать Приказ Минтранса о нормах расхода ГСМ на 2019 год. Скачать таблицу норм расхода ГСМ по маркам автомобилей. Скачать бланк приказа на утверждение расчета нормы расхода топлива. расход бензина на мотоцикле урал расход топлива хендай ix35 бензин патрол 3 0 дизель расход

расход топлива фольксваген туарег расход бензина элантра увеличился расход бензина после номинальный расход топлива расход бензина на 12 км расход бензина рено логан реальный расход киа соренто 2 2 дизель расход дизеля камминз

Вместе с экономителем вы сохраняете значительную долю семейного бюджета, а также заботитесь о состоянии своего автомобиля. Фри Фул «заботится» о катализаторах и свечах, тем самым продлевая их срок эксплуатации. Ведь некачественное топливо способно разрушить большинство автозапчастей, приведя в негодность машину. FuelFree является инновационным изобретением, которое известно, как экономитель топлива. Приобретение этого устройства – оптимальное решение, которое поможет вам сэкономить на бензине. В составе прибора находятся неодимовые магниты, расщепляющие углеводородные цепи. Это приводит к более экономному потреблению топлива. Как то в гаражах сосед выхваливал свою ласточку Шкоду, что начал существенно экономить на топливе с FreeFuel. Вот и я приобрел месяц назад. Экономитель действительно хорош. До 2 литров минус, по городу Расходом топлива при баке даже около 100 литров я очень доволен. Не напрягает крутиться вокруг заправок как на Патруле или иных бензиновых бензинохлебов. При этом благородный рык дизеля и запас мощности всегда с тобой! Расход топлива Тойоты Ленд Крузер зависит от нескольких факторов: объема и типа двигателя, коробки передач и количества лошадиных сил. Toyota Land Cruiser 200. Виды двигателей и потребление топлива. Дизельный двигатель. Приобрел крузер 200 не давно. До этого гонял на тлс 80 4.5 бензин.изучил его до болтика. Тревожит расход 200ки. Есть огромное желание довести это до минимума.не вредя машине. Может кто знает нюансы.куда лезть.что делать.и. Toyota Land Cruiser (Тойота Лэнд Крузер). Автор Тема: Расход топлива LC200 дизель (Прочитано 146771 раз). +1+500 Подтверждаю -на дизеле расход поднимается последнее время даже до 23 литров. Данные о среднем расходе топлива и немного фото машины. За год с небольшим создалось четкое впечатление по цифрам аппетита Черного льва. Среднее потребление у меня вышло в 14,7 литров на сотню. Бензиновый Ленд Крузер 200, расход топлива на 100 км в смешанном цикле составляет почти 14 литров, в городе 18 л. Для 235-тисильного автомобиля Тойота Ленд Крузер 200 дизель расход топлива в смешанном цикле составит чуть. Toyota Land Cruiser 200 – полноразмерный внедорожник, выпускается с 2007 года. Является одним из самых популярных. Навигация. 1 Двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. 2 Toyota Land Cruiser 200 отзывы владельцев. 2.1 С двигателем 4,5. 2.2 С двигателем 4.6. Автомобиль Toyota Land Cruiser 200 считается самой долгоживущей. Наиболее часто возникают вопросы о том, какой расход топлива ленд крузер. Оказалось, что тойота ленд крузер 200 дизель потребляет не так уж и много дизтоплива. Расход топлива Toyota Land Cruiser на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах.

норма расхода топлива по маркам автомобилей

В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти). Расход топлива БМВ Х3 составляет от 5.1 до 12.1 л на 100 км. BMW X3 выпускается со следующими типами топлива: Бензин. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.0 л, 190 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). У дизеля расход 10 л, при этом динамика просто ураганная. У меня БМВ Х3 в комплектации xDrive30 с трехлитровым дизелем мощностью 218 лошадей. Расход топлива 10 литров по городу, а за городом получается 7 литров. BMW пока не был засвечен во всех этих скандалах. Сделаю легкое лирическое отступление на тему фейк-ньюс. Думаю многие слышали о том, что в некоторых городах Германии запретили дизеля. Звучит страшно. На деле, в Гамбурге закрыли въезд для более старых дизельных машин на две центральные улицы. Расход 2л дизель. Тема в разделе BMW X3, создана пользователем Etor, 29 авг 2014. Месяц езжу на ресталинге 2л дизель, пробег сейчас 1200 км, естественно в режиме обкатки, не кручу больше 3000 оборотов, расход по компьютеру 14 литров. Признаться не такого я ждал при заявленных 6 литрах. Реальный расход топлива на автомобилях BMW X3. Нормы расхода топлива БМВ X3 и фактические данные владельцев BMW X3. Как уменьшить расход топлива - отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. Учет и статистика по реальному и официальному расходу топлива BMW X3. В этом каталоге собраны самые популярные модификации BMW X3 в России. Если вдруг необходимая модификация автомобиля отсутствует, попробуйте зайти к нам позже, поскольку мы регулярно собираем информацию. Расход топлива БМВ Х3 внедорожник 5 дв., 2 поколение (F25), 2010 - наст.вр. в городе, на трассе и в смешанном цикле на 100 км. Расчет количества километров, которое можно проехать на полном баке. Дизель. Не дизель, конечно, но приемлемо. Много жалоб на расход БМВ вообще. Спортивный стиль бэмки делает акцент больше на динамике, а не на экономичности. Собираясь брать Х3, денег на бензин будьте готовы тратить много. Информация о расходе топлива BMW X3 (E83) 2.0d (150 л.с., дизель, 2004) в городе. Данные о других моделях BMW и моделях других марках. 198 км/ч, передачи (механические/автоматические): 6 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 9.6 л / 5.9 л / -, диски: 8J X 17, шины. Таблица технических характеристик BMW X3 (БМВ Х3) 20d 2.0d AT (177 л.с.) 4WD. Можно узнать такие технические характеристики автомобилей, как тип, мощность и объем двигателя, максимальную скорость, размеры кузова, массу, тип подвески, трансмиссии, тор. Норма расхода топлива BMW X3 2 поколение – отзывы. Предысторией создания модели BMW X3 послужил. БМВ Х3 3.0 АТ я взял относительно недавно, он у меня больше для загородных прогулок или на крайняк махнуть с пацанами на рыбалку. Аппарат довольно мощный, надежный, но задумываюсь о покупке более. Реальный расход топлива на БМВ 3 серии с 2-литровым двигателем согласно статистическим данным владельцев этого. Средний расход дизеля на БМВ Х3 из отзывов владельцев данного автомобиля в зависимости от режима составляет Какой расход топлива у БМВ Х3 (): официальные данные и отзывы владельцев. Дизель же потребляли только две силовые установки: 2.0 (170 л.с.) и 3.0 (218 л.с.). У обоих комплектаций присутствовал выбор представленных выше коробок передач. Расход топлива у таких моторов варьировался от 6.7 до 7.7 литра. Справочник расхода топлива. данные по расходу более 50 000 моделей автомобилей. Обороты максимального крутящего момента. от 2 000 до 2 500 об/мин. Тип двигателя. Дизельный. Машины немецкого автопрома – это хорошее сочетание качества сборки, надежности, технического совершенства и долговременной эксплуатации. Модельный ряд концерна BMW тому не исключение. норма расхода топлива по маркам автомобилей. расход топлива хендай ix35 бензин. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Отзыв владельца Haval H9 — наблюдение. Итак, извечный вопрос — дизель, или бензин? Когда еще только выбирал машину, достаточно много попадалось противоречивой информации о расходе (реальном). Оценка реального расхода топлива на внедорожнике Haval H9 2.0. Оценка реального расхода горючего на Хавейл H9. Рамный внедорожник премиум-класса Haval H9 по праву считается одним из самых удачных разработок Поднебесной. Его массовый выпуск был налажен в 2014 году, и уже спустя. Расход топлива Haval H9. Автор темы Admin. Дата начала 31 Янв 2019. Все таки не зря люди дизеля берут, с нынешним подорожанием бензина, сам. Приветствую всех! У меня на Хавале Н9 пробег 2000 км, расход в среднем 10,2. Город - 70%. Z. Zed3D. Haval H9 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км. Валерий, Ставропольский край. Я владелец Haval H9 в исполнении Elite. Машина с двухлитровым двигателем, который форсирован до 245 лошадиных сил. Покупал машину в 2019 году, с полным приводом, автоматом и т. д. Короче. Ещё дизельный Haval H9 лишён топливного или электрического догревателя. Дизель не добавляет внедорожнику бодрости духа. Производитель не сообщает ни расхода топлива, ни динамических параметров. Бензин. Дизель. Объём двигателя: 1967. Хавал Н9 фото. Тест-драйв Haval H9 - видео. Достоинства и недостатки Haval H9. большой расход топлива; отсутствие дизельной модификации Дизельный Н9 весь такой основательный, спокойный, флегматичный, что я довольно скоро начинаю вести себя на дороге соответственно. По примеру многих земляков, создатели Хавейла не спешат раскрывать расход топлива. У меня за почти тысячу километров по столице и Подмосковью вышло 10,3 л/100. Расход топлива в городе упал с 15,1 до 14,4 при этом динамика существенно улучшилась, полностью пропал провал в начале. Двигатель с объемом 3.0 литра Маркировка двигателя — EK71 Вид двигателя — турбо, дизель Тип двигателя — 6-цилиндровый, 24- клапанный, DOHC, турбонаддув, Common Rail.

38 Производители автомобилей в рейтинге по пробегу бензина

В 2025 году средняя корпоративная экономия топлива новых легковых и грузовых автомобилей должна быть на уровне 54,5 миль на галлон. Этот крайний срок, безусловно, вызывает затруднения у автопроизводителей, но это не означает, что каждый новый произведенный автомобиль или грузовик внезапно будет иметь невероятные средние показатели в 54,5 миль на галлон - не слишком ли большой шанс.

Хотели бы вы разместить эту инфографику на своей странице? Скопируйте этот встроенный код:

   










38 производителей автомобилей в рейтинге по расходу бензина - TitleMax.com - Инфографика

Разработано TitleMax.com










Дело в том, что средняя корпоративная экономия топлива, или CAFE, применяется ко всему парку легковых автомобилей компании. Это означает, что такая компания, как Ford, может производить Focus Electric и , некоторые прожорливые Ford F-150, при условии, что средний показатель для всего их автопарка превышает 54.5 миль на галлон. Не говоря уже о том, что иногда необработанные данные и цифры «массируются» в более высокие числа.

В результате доступные автомобили будут иметь средние мили на галлон, которые повсюду, а горстка полностью электрических транспортных средств часто сглаживает смущающе низкую экономию топлива других транспортных средств. Новые стандарты CAFE, которые одни считают жесткими, а другие очень гибкими, увеличат разнообразие производимых автомобилей. С годами вы увидите, что разрыв между самыми эффективными и наименее эффективными автомобилями производителя значительно расширится, даже больше того, что мы здесь изобразили.

Мы вычислили гораздо более простое среднее значение: мы взяли лучшие и худшие автомобили компании по расходу топлива на галлон и усреднили их вместе, что дало вам совершенно иное представление, чем CAFE.

Если посмотреть на самые экономичные автомобили каждой марки, а также на автомобили с самым низким расходом топлива на галлон, то на нашем графике впереди идущие автомобили символизируют компании, которые действительно продвигаются вперед в этой игре. Когда ваш наименее эффективный автомобиль намного эффективнее самых эффективных автомобилей других марок, вы знаете, что приближаетесь к будущему, менее зависимому от сырой нефти.

Конечно, для некоторых этот разрыв до смешного огромен. Возьмем, к примеру, Chevrolet, чей худший автомобиль расходует ужасные 12 миль на галлон. Они также производят Spark EV, который был выпущен в 2013 году как один из самых доступных и жизнеспособных полностью электрических транспортных средств, доступных для американской публики в то время. Сравните это с Honda, у которой автомобили с максимальным расходом топлива всего около 36 миль на галлон из-за того, что компания не производила полностью электрический автомобиль в 2016 году, но чей худший автомобиль по-прежнему имеет очень высокую скорость 21 миль на галлон.Сообщается, что в пределах этого небольшого диапазона от 21 до 36 миль на галлон Honda продала в Америке более 350 000 автомобилей Honda за один год. В этом смысле они, вероятно, отошли от нефти больше, чем Chevy.

Помните, что это среднее значение не учитывает количество купленных автомобилей или самые продаваемые автомобили компании.

Например, некоторые из самых продаваемых гибридных автомобилей в США производятся Toyota и Ford, хотя они не часто производят автомобили с лучшим расходом топлива на галлон. Машины, расположенные ниже на тотемном столбе, такие как «Экспедиция» и «Секвойя», тоже сносят свои номера.Это титаны автомобильной промышленности, но они иногда отстают в производстве самых эффективных автомобилей и изо всех сил пытаются оторваться от надежных продаж потребляющих много бензина грузовиков и внедорожников. Однако они явно оказали наибольшее влияние на компании, подтолкнувшие американскую общественность к более надежным гибридным автомобилям. И ясно, что перемены на горизонте для них, если не в результате повышения стандартов CAFE, то в результате потребительских тенденций.

Учитывайте другие факторы, такие как данные о выбросах CO2 в автомобилях, цели и инвестиции компании, а также стандарты CAFE, когда пытаетесь определить, какая компания по производству экологически чистых автомобилей является самой экологичной.Но ясно, что немногие действительно смотрят в будущее.


Вам также может понравиться ...

15 самых экономичных марок автомобилей

Узнаваемость бренда и топливная экономичность - два основных фактора, которые люди принимают во внимание при покупке новых автомобилей. Независимо от краткосрочных колебаний цен на газ, экономия топлива автомобиля влияет на повседневные расходы, связанные с использованием конкретной модели.

Шон Джексон

Узнаваемость бренда и топливная экономичность - два основных фактора, которые люди принимают во внимание при покупке новых автомобилей.Независимо от краткосрочных колебаний цен на газ, экономия топлива автомобиля влияет на повседневные расходы, связанные с использованием конкретной модели.

Автопроизводители также заинтересованы в создании эффективных автомобилей. Президент Барак Обама объявил о новых стандартах топливной эффективности еще в 2012 году, установив к 2025 году минимальное среднее значение для бренда в 54,5 комбинированных миль на галлон.

Имея это в виду, какие бренды успешно продвигаются к достижению этой цели? AxleGeeks составила рейтинг крупнейших брендов на основе средней топливной эффективности.

Ознакомьтесь с наиболее эффективными брендами

№ 15. Nissan

Автомобили Nissan имеют среднюю экономию топлива 24,5 миль на галлон. По сравнению с японскими брендами, не относящимися к роскоши, это меньше среднего показателя 27,5 миль на галлон. Если вы покупаете экономичный Nissan, лучше всего выбрать седан или купе, которые обеспечивают лучшую экономию топлива по сравнению с конкурентами.

№ 14. Acura

Acura - единственный люксовый бренд, вошедший в список, поскольку его линейка автомобилей зарабатывает в среднем 25 комбинированных миль за галлон.Основная причина этого - достижения Acura, в том числе ее интеллектуальная система управления клапанами, которая помогает ее двигателям работать в соответствии с высокими стандартами производительности, сохраняя при этом высокую эффективность.

№ 13. Toyota

Toyota, как торговая марка, известна своими экономичными автомобилями и хорошей надежностью. С его модельным рядом в среднем 26,5 миль на галлон, он находится ниже в списке по сравнению с такими конкурентами, как Honda. Однако в линейке Toyota есть пикапы, и недавно они в некоторой степени повысили свою эффективность.

Хорошим примером является Toyota Camry, которая у модели 2010 года снизилась с 22 городских миль на галлон до 25 городских миль на галлон в 2016 году.

№ 12. Hyundai

автомобилей Hyundai в среднем составляют 27 комбинированных миль на галлон, что дает производителю преимущество перед другими брендами, такими как Toyota. Hyundai стремится сделать некоторые из своих автомобилей более эффективными, оснащая их четырехцилиндровыми двигателями и отзывчивыми шестиступенчатыми автоматическими коробками передач.

№11. Митсубиси

Отличительной особенностью Mitsubishi является то, что, хотя модельный ряд его автомобилей невелик, все автомобили, кроме модели Lancer Evolution, зарабатывают не менее 30 миль на галлон на шоссе.С учетом сказанного, в последнее время его автомобили не претерпели значительного повышения эффективности.

Например, его модель Lancer 2005 года заработала 34 мили на галлон на шоссе; его модель 2016 года обеспечивает 35 миль на галлон шоссе. Хотя оба результата впечатляют, они демонстрируют, что у Mitsubishi есть способы выполнить предстоящие требования к эффективности.

№ 10. Kia

Модельный ряд

Kia также зарабатывает в общей сложности 27 миль на галлон. Что помогает автомобилям Kia в достижении эффективности, так это бензиновый двигатель с прямым впрыском.Этот двигатель работает путем впрыска топлива под давлением в цилиндры, когда двигатель проходит цикл сгорания, что приводит к повышению эффективности и снижению выбросов.

№ 9. Насыпь

Scion воплощает эффективность благодаря конструкции своих автомобилей. Его модель iA 2016 года отличается аэродинамическим кузовом для снижения сопротивления ветру, в результате чего седан в среднем расходует 37 миль на галлон в смешанном цикле.

№ 8. Volkswagen

Модельный ряд немецкого производителя в совокупности зарабатывает 28 миль на галлон, что делает его предложения более эффективными, чем у BMW.

В среднем несколько гибридных моделей и e-Golf, доступный электромобиль стоимостью менее 30 000 долларов.

№ 7. МИНИ

Его комбинированная топливная эффективность составляет 28 миль на галлон для этой линейки - впечатляет, учитывая, что это делает автомобили MINI более эффективными, чем Hyundai и Toyota. MINI продолжает работать над улучшениями, но не сильно изменился, когда дело доходит до самой популярной модели MINI Cooper. MINI Cooper 2005 года заработал 36 миль на галлон на шоссе, а его коллега 2016 года - 39 миль на галлон.

№ 6. Subaru

Subaru продолжает оставаться хорошей маркой благодаря своей надежности автомобиля. Двигатель Subaru Boxer Engine - большая причина его повышенной эффективности, предлагая горизонтальную конструкцию. Такое расположение позволяет двигателю легко передавать мощность на трансмиссию, что приводит к повышению эффективности.

№ 5. Honda

Honda - это бренд, известный своей надежностью, и его эффективность тоже не так уж и плоха. Благодаря линейке автомобилей, зарабатывающих 29,25 миль на галлон, это делает Honda более эффективной, чем многие ее конкуренты.Более того, Honda добилась быстрых успехов в повышении эффективности своих моделей: Honda Civic 2008 года заработала 34 мили на галлон на шоссе, а Civic 2016 года - 42 мили на галлон на шоссе.

№4. Mazda

Mazda продолжает оставаться одним из лучших автомобильных брендов благодаря своей исключительной топливной экономичности. В качестве иллюстрации у него есть три модели, которые, по оценкам EPA, зарабатывают 40 миль на галлон или более на шоссе, что примечательно и более соответствует будущим стандартам. Это также делает его модельный ряд более эффективным, чем Toyota и Honda.

№ 3. FIAT

Известный своим характерным итальянским стилем, Fiat также предлагает экономичные автомобили. Его модельный ряд, хотя и небольшой, в среднем зарабатывает 31 милю на галлон. Каждый из его автомобилей с бензиновым двигателем обеспечивает не менее 33 миль на галлон по шоссе или более, в то время как его электрическое предложение - Fiat 500e 2015 года - имеет исключительную эквивалентную эффективность 122 городских миль на галлон.

№2. Смарт

Не позволяйте размеру своих автомобилей вводить вас в заблуждение, Smart разработала эти впечатляющие модели вместе с Mercedes-Benz.Модели Smart отличаются высокими характеристиками и эффективностью, в среднем развивая общую скорость 35,5 миль на галлон, что делает их отличными пригородными автомобилями.

№1. Тесла

Tesla олицетворяет будущее автомобильной инженерии. Хотя автомобили Tesla, безусловно, находятся в более дорогом сегменте - цена модели S начинается с 59 500 долларов после экономии налогов, - автомобили Tesla обладают отличными характеристиками благодаря своим электродвигателям. Это также означает значительную экономию топлива для вас, поскольку, по словам Tesla, вы можете сэкономить около 8000 долларов на топливных расходах за пять лет использования.Автомобили Tesla получают эквивалент 94 миль на галлон.

Сравнить более 10 тыс. Машин на AxleGeeks

самых экономичных автомобилей (не электрических или гибридных)

Несмотря на постоянное развитие технологий гибридных и электромобилей, старый добрый двигатель внутреннего сгорания все еще работает. Фактически, доступных, экономичных автомобилей с бензиновым двигателем по-прежнему больше, чем электромобилей, и на данный момент они ограничены категорией менее 30 000 долларов.Для тех, кто хочет потратить больше денег на приключения и меньше на ископаемое топливо, не тратя большие деньги на гибридный или электромобиль, вот 12 самых эффективных газовых моделей, которые вы можете купить сегодня.

Volkswagen Golf - 33 миль на галлон

Удовольствие от вождения, доступный по цене, экономичный. Volkswagen Golf дает вам все три. Самый эффективный Golf имеет 147-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатую механическую коробку передач. Тоже просторно.Со сложенными задними сиденьями у Golf есть грузовой отсек объемом 53 кубических фута. Это на 16 больше, чем при сложенных задних сиденьях в Ford Escape.

  • Базовая цена: 24 190 долларов США
  • Экономия топлива EPA в смешанном режиме / город / шоссе: 33/29/39 миль на галлон (Руководство)
  • Мощность: 147 л.с.

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛЯ ГОЛЬФА

Honda Accord - 33 миль на галлон

Базовая Honda Accord комплектуется 192-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и вариатором.Он не самый дешевый в списке, но он просторный, его запас хода составляет 488 миль на одном баке бензина, а Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) назвал его Top Safety Pick + на 2021 год. Accord Hybrid который начинается с 37 195 долларов, он дает всего на 3 мили на галлон больше на шоссе, но превосходит эту бензиновую трансмиссию на 14 миль на галлон в городе.

  • Базовая цена: 25 965 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 33/30/38 миль на галлон (вариатор)
  • Мощность: 192 л.с.

БОЛЬШЕ ACCORD SPECS

Chevrolet Spark - 33 миль на галлон

Стартовая цена Chevrolet Spark составляет менее 15 000 долларов, что делает его самым дешевым новым автомобилем, проданным в США.S. на 2021 год. Это 98-сильный четырехцилиндровый двигатель, но мы должны отдать должное Spark за то, что он предлагает механическую коробку передач, хотя ее вариатор более эффективен. Spark максимально использует свой девятигаллонный топливный бак, проезжая по оценкам EPA 297 миль на одном баке бензина. Во время теста экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час на Spark LT мы справились со скоростью 37 миль на галлон.

  • Базовая цена: 14 395 долларов США
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 33/30/38 миль на галлон (вариатор)
  • Мощность: 98 л.с.

БОЛЬШЕ SPARK SPECS

Volkswagen Jetta - 34 миль на галлон

Если вы предпочитаете багажник хэтчбеку Golf, Volkswagen Jetta - идеальный выбор.Он также начинается на 4200 долларов меньше. Как и Golf, Jetta оснащается четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 147 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Его немного лучшая экономия топлива и больший топливный бак также означают, что вы проехали примерно на 23 мили дальше на заправке. Он лучше работает на бензине, чем некоторые из его ближайших конкурентов в сегменте компактных автомобилей. Согласно EPA, Jetta имеет преимущество на шоссе на 5 миль на галлон по сравнению с Mazda 3, а также более экономична, чем немного более дорогой Nissan Sentra.

  • Базовая цена: 19 990 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 34/30/41 миль на галлон
  • Мощность: 147 л.с.

БОЛЬШЕ JETTA SPECS

Kia Forte - 35 миль на галлон

Kia Forte находится между меньшим Rio и большим K5 в модельном ряду корейского бренда. Он имеет передний привод и оснащен 147-сильным рядным четырехцилиндровым двигателем. Шестиступенчатая механическая коробка передач может быть нашим первым выбором, но вариатор экономит газ. Это особенно хорошо на шоссе, с оценкой EPA 41 миль на галлон.8,0-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, и Forte был признан лучшим выбором безопасности по версии IIHS.

  • Базовая цена: 18 885 долларов США
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 35/31/41
  • Мощность: 147 л.с.

БОЛЬШЕ FORTE SPECS

Nissan Versa - 35 миль на галлон

Каждый Nissan Versa имеет передний привод и приводится в действие рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 122 л.с., но только модели, оснащенные автоматической коробкой передач, получают комбинированный расход топлива EPA в 35 миль на галлон.Versa была переработана в прошлом году и значительно улучшена. Он ездит, управляет и управляет лучше, чем раньше, и теперь в стандартную комплектацию входит больший 7,0-дюймовый сенсорный экран. Versa предлагает удивительные технологии для своей ценовой категории, такие как обнаружение пешеходов, автоматический дальний свет и автоматическое экстренное торможение - все это входит в стандартную комплектацию. Это большой шаг вперед по сравнению с моделью, которую он заменяет, и даже самая дорогая модель Versa SR стоит приличных 19 340 долларов.

  • Базовая цена: 15 930 долларов
  • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 35/32/40
  • Мощность: 122 л.с.

    Toyota Corolla Hatchback - 35 миль на галлон

    Toyota Corolla Hatchback поддерживает пламя доступности благодаря своей экономии топлива 2.0-литровый двигатель и вариатор. Эта Corolla, достигающая в сумме 36 миль на галлон EPA, отстает от своего гибридного аналога, который способен развивать скорость 52 мили на галлон, но по-прежнему остается одним из лучших среди своих конкурентов, работающих только на бензине. Его дешевая базовая цена и стандартные функции, которые, как мы все считаем, имеют право на получение в 2021 году, делают его отличным исполнителем по выгодной цене, а его дизайн не дает ему выглядеть слишком похожим на недорогой автомобиль.

    • Базовая цена: 20 245 долларов
    • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 35/32/41 миль на галлон
    • Мощность: 169 л.с.

    БОЛЬШЕ COROLLA SPECS

    Honda Civic - 36 миль на галлон

    Может быть сложно найти что-то, что не удается Honda Civic; есть модель для любых нужд, от потребителей топлива до отслеживания злоумышленников.К тому же это частый победитель 10Best. При оснащении 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и вариатором, Civic рассчитан на комбинированные 36 миль на галлон EPA. Модели 2019 года получили столь необходимое обновление информационно-развлекательной системы и новые стандартные функции помощи водителю. Это не самое интересное, что вы получите от Civic (это будет Si или Type R), но это хороший выбор, если вы пытаетесь избежать заправочных станций. Полностью новый Civic ожидается весной 2021 года, и мы ожидаем, что он будет иметь такую ​​же экономичную трансмиссию.

    • Базовая цена: 20 480 долларов
    • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 36/32/42 миль на галлон
    • Мощность: 174 л.с.

    БОЛЬШЕ CIVIC SPECS

    Kia Rio - 36 миль на галлон

    1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. и вариатор в Kia Rio ставят этот маленький седан на середину поля с точки зрения топливной экономичности. По сравнению с предыдущим Rio, падение мощности приводит к увеличению общего пробега, но те же ходовые качества, которыми мы пользовались раньше, остались.Седан Rio получил награду Top Safety Pick от IIHS, но многие стандартные функции помощи водителю недоступны в базовых моделях. Rio идет дальше всех автомобилей в этом списке: по оценкам Агентства по охране окружающей среды, пробег на одном баке бензина составляет 490 миль.

    • Базовая цена: 17 045 долларов США
    • Экономия топлива EPA в сочетании / город / шоссе: 36/33/41
    • Мощность: 120 л.с.

    БОЛЬШЕ RIO SPECS

    Hyundai Accent - 36 миль на галлон

    Хендай

    поставил новый 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с вариатором в новом Hyundai Accent, который продает на 10 лошадиных сил меньше за 4 мили на галлон в комбинированной экономии топлива EPA. Это может быть самый маленький пригородный поезд в линейке Hyundai, но Accent по-прежнему достаточно легкий, чтобы доставлять удовольствие от вождения, и достаточно быстрый, чтобы заставить визжать шины. 5,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но доплата за более высокие комплектации SEL и Limited, которые обеспечивают больший экран, может стоить дополнительных нескольких сотен долларов. Мы оценили Accent выше любого другого малолитражного седана в этом сегменте.

    • Базовая цена: 16 125 долларов США
    • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 36/33/41 миль на галлон
    • Мощность: 120 л.с.

    БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ACCENT

    Hyundai Elantra - 37 миль на галлон

    Hyundai Elantra использует 147-сильный рядный четырехцилиндровый двигатель и вариатор в своих негибридных моделях, чтобы достичь суммарного расхода топлива в 37 миль на галлон, оцененного Агентством по охране окружающей среды. Обновленная Elantra для 2021 года выглядит привлекательно, и если вы перейдете на гибридную модель за 3900 долларов больше, комбинированная экономия топлива вырастет до 56 миль на галлон.Для чего-то, что стоит около 20000 долларов, Elantra - привлекательный выбор как внутри, так и снаружи.

    • Базовая цена: 20 665 долларов
    • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 37/33/43 миль на галлон
    • Мощность: 128 л.с.

    БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК ELANTRA

    Mitsubishi Mirage - 39 миль на галлон

    Нужна новая машина по дешевке? Mitsubishi Mirage позаботится о вас. Это второй самый дешевый автомобиль, продаваемый в США сегодня, и, хотя он почти не имеет лошадиных сил, это самый экономичный негибридный автомобиль из доступных.Mirage с крошечным 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 78 л.с. С рейтингом EPA 39 миль на галлон в сочетании с версией хэтчбека с вариатором, это, безусловно, случай Дэвида против заправочной станции. Версия седана, известная как Mirage G4, едва ли менее эффективна - 35 миль на галлон. Конечно, это не приведет вас к чему-либо очень быстро, поскольку Mirage G4 2017 года с вариатором, который мы тестировали в 2018 году, разогнался до 60 миль в час у пациента за 12,8 секунды.

    • Базовая цена: 15 565 долларов США
    • Экономия топлива EPA в смешанном цикле / город / шоссе: 39/36/43 миль на галлон
    • Мощность: 78 л.с.

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      • Расход топлива на ведущих авторынках

      • Расход топлива на ведущих авторынках | Statista

      Другая статистика по теме

      Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

      Зарегистрироваться

      Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

      Аутентифицировать

      Сохранить статистику в формате .XLS

      Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

      Сохранить статистику в формате .PNG

      Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

      Сохранить статистику в формате .PDF

      Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

      Показать ссылки на источники

      Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

      Показать подробные сведения об этой статистике

      Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

      Статистика закладок

      Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

      Да, сохранить в избранном!

      ... и облегчить мне исследовательскую жизнь.

      Изменить параметры статистики

      Для использования этой функции вам потребуется как минимум Одиночная учетная запись .

      Базовая учетная запись

      Познакомьтесь с платформой

      У вас есть доступ только к базовой статистике.
      Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

      Единая учетная запись

      Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

      • Мгновенный доступ к статистике за 1 мес
      • Скачать в формате XLS, PDF и PNG
      • Подробные справки

      $ 59 39 $ / месяц *

      в первые 12 месяцев

      Корпоративный аккаунт

      Полный доступ

      Корпоративное решение, включающее все функции.

      * Цены не включают налог с продаж.

      Самая важная статистика

      Самая важная статистика

      Самая важная статистика

      Самая важная статистика

      Дополнительная статистика

      Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .

      IEA и ICCT. (17 марта 2019 г.).Средний расход топлива на ведущих авторынках с 2010 по 2017 год (в литрах на 100 км) [График]. В Statista. Получено 29 апреля 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/1103519/fuel-consuming-leading-car-markets/

      IEA, und ICCT. «Средний расход топлива на ведущих авторынках в период с 2010 по 2017 год (в литрах на 100 км)». Диаграмма. 17 марта 2019 года. Statista. По состоянию на 29 апреля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1103519/fuel-consuming-leading-car-markets/

      IEA, ICCT.(2019). Средний расход топлива на ведущих авторынках с 2010 по 2017 год (в литрах на 100 км). Statista. Statista Inc .. Дата обращения: 29 апреля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/1103519/fuel-consuming-leading-car-markets/

      IEA и ICCT. «Средний расход топлива на ведущих автомобильных рынках в период с 2010 по 2017 год (в литрах на 100 километров)». Statista, Statista Inc., 17 марта 2019 г., https://www.statista.com/statistics/1103519/fuel-consuming-leading-car-markets/

      IEA & ICCT, Среднее потребление топлива на ведущих автомобильных рынках в период с 2010 по 2017 г. (в литрах на 100 км) Statista, https: // www.statista.com/statistics/1103519/fuel-consuming-leading-car-markets/ (последнее посещение - 29 апреля 2021 г.)

      Лучшие экономичные автомобили в 2021 году

      Окончательный вердикт

      Экономичные автомобили можно найти практически во всех ценовых диапазонах, производителях и уровнях качества. У вас есть выбор. Это может быть электрическая, гибридная или обычная газовая модель. Помимо экологического аспекта, вам необходимо определить свой бюджет, потребности в транспорте и желаемые функции.

      Выбирая автомобили с самой низкой ценой, вы отказываетесь от более роскошных аспектов и высокотехнологичной привлекательности, в то время как автомобили с более высокой ценой могут быть слишком дорогими или иметь преимущества, которые вам не нужны.Tesla предлагает самый высокий MPG, в то время как Toyota отлично подходит для семей, а Lexus отлично подходит для дальних поездок. Наш выбор Subaru идеально подходит для зимних условий, а BMW Mini Cooper идеально подходит для езды по городу, а самым экономичным является Hyundai.

      Сравните лучшие экономичные автомобили

      Часто задаваемые вопросы

      Что делает автомобили более экономичными?

      Экономичный автомобиль спроектирован так, чтобы потреблять наименьшее количество газа или энергии на пройденное расстояние.Автомобиль с экономичным обычным бензиновым двигателем рассчитан на использование минимально возможного количества газа, в то время как гибридный автомобиль имеет два двигателя - газовый и электрический - и потребляет меньше топлива, чем автомобиль с обычным двигателем. .

      Все электромобили преобразуют электрическую энергию из электросети и используют 77% этой энергии для питания автомобиля, в то время как обычные автомобили преобразуют от 12% до 30% энергии.

      Экономные автомобили дороже обычных автомобилей?

      Все электромобили могут быть дороже, чем газовые и гибридные автомобили, но со временем их заправка и обслуживание могут стать дешевле.Автомобили с бензиновым двигателем, которые созданы для максимальной топливной экономичности, не дороже, чем их обычные аналоги, которые на самом деле не дороже. Гибриды, как правило, имеют более высокую цену, чем обычные автомобили, потому что их производство дороже.

      Какие еще факторы могут повлиять на топливную экономичность автомобиля?

      Более крупные и тяжелые автомобили, как правило, менее расходуют топливо, чем меньшие и более легкие автомобили. То, как вы управляете автомобилем, например, быстрое ускорение, частое торможение и движение с постоянными остановками, также влияет на топливную экономичность.Вождение в холодную погоду требует большего расхода топлива, чем вождение в теплую погоду, равно как и движение по холмистой местности, буксировка тяжелых грузов, работа на холостом ходу и использование кондиционера и функции полного привода.

      Каковы преимущества вождения экономичного автомобиля?

      Экономичные автомобили производят меньше парниковых газов, поэтому они лучше для окружающей среды. Как владелец, вы можете сэкономить на топливе, поскольку вы не будете использовать его так много, как с автомобилем, который потребляет больше топлива, и вам не придется так часто останавливаться у заправочной станции или заправочной станции.Вы также можете иметь право на получение федерального подоходного налога в размере до 7500 долларов за автомобиль с подзарядкой от сети, приобретенный новым в 2010 году или позже.

      Методология

      Чтобы составить наш список лучших экономичных автомобилей, мы оценили более 25 автомобилей от различных производителей, уделяя особое внимание моделям, которые рекламируют большой пробег по городу и шоссе и хорошие рейтинги безопасности. Мы также изучили такие характеристики, как стоимость, размер салона, комфорт, способность выдерживать неблагоприятные погодные условия и репутацию производителя.

      Все варианты в нашем списке предлагают безопасные, доступные и экономичные варианты для любого образа жизни и бюджета.

      Цены на бензин и автомобильные рынки

      Цены на бензин и автомобильные рынки

      Чем дольше цены на бензин остаются высокими, тем шире объем действий, которые потребители предпримут в ответ - отчасти потому, что чем дольше сохраняются высокие цены, тем больше они влияют на ожидания потребителей в отношении будущих цен.Эти ожидания влияют на долгосрочный выбор потребителей в нескольких областях, включая их решения о том, на каких автомобилях ездить и сколько миль они готовы проехать до работы. Все эти варианты влияют на потребление бензина и контрастируют с немедленными, краткосрочными, в основном поведенческими корректировками потребителей в связи с высокими ценами на бензин, которые включают, например, скорость или скорость езды.

      Изменение типов транспортных средств, которые покупают потребители, может повлиять на общее потребление бензина, но только постепенно, потому что многие автомобили, уже находящиеся в эксплуатации, на момент смены остаются в эксплуатации в течение десятка лет или более.В отличие от этого, признаки изменения могут быть обнаружены относительно быстро в данных о продажах автомобилей, как это, по-видимому, имело место в случае продаж автомобилей после того, как средняя цена галлона бензина впервые поднялась выше 3 долларов в сентябре 2005 года. Этот ценовой порог был снова превышен в весной и летом 2006 года и снова на протяжении большей части 2007 года. С 2005 года продажи легковых автомобилей по сравнению с легкими грузовиками увеличились после снижения в течение нескольких десятилетий. После застоя в течение сопоставимого периода средняя экономия топлива новых автомобилей увеличилась, как и у легких грузовиков.

      Сохранятся ли эти эффекты в будущих модельных годах транспортных средств, зависит от того, останутся ли реальные цены на бензин существенно выше их среднего исторического значения, как эти цены повлияют на будущие решения автопроизводителей о продуктах и ​​спрос на эти продукты, а также от того, насколько быстро реальный доход потребителей будет расти в отношение к росту их затрат на топливо для вождения. Если цены на бензин упадут до прежних уровней, влияние высоких цен на общий парк легковых автомобилей может быть ограничено проданными автомобилями, в то время как потребители ожидают, что цены на бензин останутся высокими.Однако, если высокие цены на бензин сохранятся и потребители будут продолжать реагировать так же, как и в последние несколько лет, состав парка легковых автомобилей в конечном итоге может напоминать состав автомобилей, проданных в моделях 2005 и 2006 годов, как описано ниже.

      Отчасти недавнее снижение доли рынка легких грузовиков может быть связано с введением более строгих стандартов экономии топлива для этих транспортных средств, в том числе кроссоверов и внедорожников. 1 Новые стандарты могли привести к изменению цен или характеристик некоторых моделей легких грузовиков, что побудило некоторых потребителей вместо этого покупать автомобили. Поэтапная отмена некоторых льготных налоговых режимов для коммерческих предприятий, использующих легкие грузовики, также могла изменить структуру закупок некоторых компаний. Тем не менее, некоторые налоговые льготы по-прежнему предоставляются для этих покупок, и эффект от прекращения льгот может быть небольшим. 2 Тем не менее, вклад любого из факторов в потерю доли рынка легких грузовиков остается неопределенным.

      Связь между ценами на бензин и спросом на автомобили была предметом нескольких экономических исследований в 1980-х годах после резких скачков цен на бензин 1970-х годов. Эти исследования показали, что более высокие цены на бензин увеличили спрос на меньшие по размеру, более экономичные автомобили по сравнению с более крупными и менее эффективными автомобилями. 3 Согласно нескольким текущим экономическим исследованиям, эта взаимосвязь сохраняется и с недавними продажами автомобилей. 4

      Рыночные доли автомобилей и легких грузовиков

      Доля продаж новых легковых автомобилей в общем объеме продаж легковых автомобилей в конце 2005 года заметно выросла.В течение августа того же года доля легковых автомобилей не изменилась по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в августе 2004 года. Но продажи легких грузовиков осенью 2005 года были слабее, чем обычно, поскольку предприятия и потребители впервые столкнулись с ценами на бензин, превышающими 3 доллара за галлон. после урагана Катрина. 5 За весь 2005 год автомобили составили 45 процентов продаж новых автомобилей, что почти на целый процентный пункт выше, чем в 2004 году. С тех пор эта доля была еще выше, около 47 процентов (см. Рисунок 2-1).

      Рисунок 2-1.

      Доля рынка легковых автомобилей по сравнению с легковыми грузовиками, 1976-2007 гг.

      (Процент, продажи новых легковых автомобилей)

      Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе данных Бюро экономического анализа.

      Рост доли рынка легковых автомобилей с 2004 года особенно примечателен, поскольку эта доля снижалась в течение 25 лет, снижаясь каждый год после 1981 года, когда более 80 процентов новых легковых автомобилей составляли легковые автомобили.Спад отражает растущую популярность минивэнов, а затем и внедорожников и кроссоверов, а также снижение популярности некоторых типов автомобилей, особенно универсалов. Принятие корпоративных нормативов средней экономии топлива способствовало этому сдвигу, требуя более высокой средней экономии топлива для автомобилей, чем для легких грузовиков, что привело к разработке минивэна, альтернативы легкому грузовику универсалу. Поскольку у большинства минивэнов была относительно хорошая экономия топлива по сравнению с другими легкими грузовиками, а у большинства универсалов была относительно низкая экономия топлива по сравнению с другими легковыми автомобилями, смещение спроса на легковые автомобили большой вместимости от универсалов к более популярным минивэн помог автопроизводителям соответствовать стандартам CAFE как для легковых, так и для легких грузовиков. 6

      В период с 2004 по 2006 год все основные категории легковых автомобилей и каждая категория легких грузовиков потеряли долю рынка (см. Таблицу 2-1). Наибольший прирост пришелся на большие автомобили, которые выросли с 8,0% до 9,4% рынка. Доля автомобилей среднего размера также значительно выросла, и, хотя рыночные доли компактных и малолитражных автомобилей также увеличились, этот прирост был меньше. Базовые данные о продажах показывают, что такое увеличение доли рынка по большей части отражает снижение продаж легких грузовиков (в каждой категории), а не рост продаж автомобилей.В целом количество проданных автомобилей фактически уменьшалось примерно на 1,5 процента ежегодно с 2004 по 2006 год, или чуть более чем на 100 000 автомобилей в год. (Продажи в категории крупногабаритных автомобилей выросли на 10 процентов.) Однако за тот же период продажи легких грузовиков упали на 10 процентов, при этом количество проданных новых автомобилей сократилось почти на 1 миллион в год. (В 2007 году объем продаж легких грузовиков с начала августа до настоящего времени снизился еще на 2 процента по сравнению с тем же периодом 2006 года. Однако продажи автомобилей снизились на 4 процента.)

      Таблица 2-1.

      Рыночные доли различных типов новых транспортных средств, 2004-2006 гг.

      (В процентах)

      Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе данных, опубликованных в Automotive News.

      Примечания: SUV = внедорожник.

      Доли рынка составляют 100 процентов.

      Несмотря на относительно большое снижение продаж легких грузовиков, данные не показывают, в какой степени произошло увеличение доли рынка легковых автомобилей, поскольку потенциальные покупатели грузовиков просто откладывали покупку грузовиков вместо покупки автомобиля.Небольшое снижение продаж автомобилей может даже соответствовать тому, что большое количество потенциальных покупателей грузовиков переходит на автомобили и предотвращает то, что в противном случае могло бы привести к более значительному снижению продаж автомобилей. Такая возможность также согласуется со значительным увеличением продаж крупногабаритных автомобилей, поскольку среди всех типов автомобилей большие автомобили являются наиболее близкой заменой легким грузовикам с точки зрения посадочных мест, вместимости и объема двигателя. В той степени, в которой некоторые покупатели грузовиков откладывают покупку грузовика, а не переходят на автомобиль, устойчиво высокие цены на бензин могут в конечном итоге привести к увеличению продаж автомобилей, поскольку потребители должны в конечном итоге заменить свои существующие автомобили.

      Цены на бензин и доли рынка транспортных средств

      Сравнение ежемесячных данных о рыночных долях различных типов транспортных средств со среднемесячными розничными ценами на бензин показывает, что некоторые покупатели легких грузовиков могли ненадолго отложить покупку нового грузовика, в то время как цены на бензин росли. Скачки цен весной 2005 г., в октябре 2005 г. (после урагана «Катрина») и весной 2006 г. совпали с резким увеличением доли рынка новых автомобилей (см. Рис. 2-2).Доли рынка ведущих категорий легких грузовиков, особенно внедорожников, изменились в противоположном направлении, снизившись по мере роста цен на бензин. Когда цена на бензин упала, рыночная доля каждого типа транспортных средств, как правило, вернулась на прежний уровень. На некоторые из этих изменений доли рынка могут повлиять стимулы производителей к продажам, которые варьируются от месяца к месяцу и иногда относительно сильнее для легковых автомобилей, иногда для легких грузовиков. Однако исследовательский анализ последних данных о стимулах, описанный ниже, показывает, что стимулы мало учитывают различия в относительной рыночной доле легковых и легких грузовиков.

      Рисунок 2-2.

      Доли рынка легковых автомобилей и реальная цена бензина, 2004-2006 гг.

      (Процент, продажи новых легковых автомобилей) (2007 долларов за галлон)

      Источники: Бюджетное управление Конгресса на основе данных из Automotive News и Министерства энергетики, Управления энергетической информации.

      Примечание. На правой шкале показана средняя цена за галлон с поправкой на инфляцию для всех марок и составов бензина.

      Чтобы оценить степень, в которой цены на бензин и доли рынка транспортных средств связаны статистически, Бюджетное управление Конгресса проанализировало данные за 36 месяцев с января 2004 г. по декабрь 2006 г. по продажам каждого типа транспортных средств. CBO рассчитала доли рынка на основе ежемесячных данных о продажах конкретных моделей автомобилей (например, Toyota Camry), агрегированных в общий объем продаж по категориям автомобилей (например, автомобили среднего размера). Агрегированные данные основаны на классификации транспортных средств из рейтингов экономии топлива, опубликованных Агентством по охране окружающей среды (EPA).

      Текущие цены на бензин и рыночные доли конкретных типов транспортных средств должны быть связаны в той степени, в которой текущие цены влияют на ожидания потребителей в отношении будущих цен, и в той степени, в которой эксплуатационные расходы транспортных средств (в первую очередь, расходы на топливо) влияют на решения потребителей о том, какие автомобили использовать. покупка. 7 Анализ CBO взаимосвязи между ценами на бензин и долями на рынке транспортных средств учитывает сезонные эффекты, что является возможным источником корреляции между долей рынка и ценами на бензин, если и те, и другие демонстрируют сезонные колебания. 8

      На основе этих рассуждений CBO построила модель, в которой рыночные доли различных типов транспортных средств зависят от текущей средней цены на бензин с поправкой на инфляцию и текущего сезона (см. Вставку 2-1). 9 Согласно модели, влияние цен на бензин на долю рынка новых автомобилей в США было таким, что повышение цены на 60 центов за галлон (увеличение на 20 процентов, если базовая цена составляет 3 доллара за галлон) связано с средний рост доли рынка новых автомобилей 2.6 процентных пунктов (среднее по выборке 46,4 процента). Этот результат отражает недавний опыт, хотя на будущую реакцию потребителей также повлияют изменения в предложениях продукции и ценах автопроизводителей (которые также реагируют на рост цен на бензин).

      Вставка 2-1.

      Моделирование влияния цены бензина на акции автомобильного рынка

      Все основные категории автомобилей - от двухместных и малолитражных автомобилей до больших седанов и фургонов - увеличили долю рынка, поскольку цена на бензин выросла, с приростом от 4 до 4.5 процентов и около 9 процентов на каждые 60 процентов повышения цены на бензин выше 2,30 доллара за галлон. В то же время рыночные доли всех типов легких грузовиков, от минивэнов и внедорожников до пикапов и легковых или грузовых фургонов, упали с 4 до 6 процентов. Например, при средних значениях 60-процентное повышение цены на бензин увеличило бы рыночную долю автомобилей среднего размера примерно на 0,8 процентных пункта, что на 5 процентов больше среднего значения, равного 16.6 процентов. Это повышение цен также будет связано со снижением на 1,2 процентных пункта или 4,5 процента доли новых внедорожников в среднем по сравнению с базовой долей около 27 процентов (см. Таблицу 2-2).

      Таблица 2-2.

      Предполагаемый эффект повышения цен на бензин на 20 процентов на рыночные доли новых легковых автомобилей в США

      (Процент)

      Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе данных о продажах автомобилей из Automotive News и данных о ценах на бензин из Управления энергетической информации Министерства энергетики.

      Примечание: ** = значимо на уровне 1 процента; * = значимо на уровне 5 процентов; SUV = внедорожник; нет данных = не применимо.

      а. Средние показатели доли рынка не взвешиваются по продажам.

      г. Чистое изменение доли рынка по всем категориям транспортных средств должно быть нулевым. Таким образом, значение -0,1 рыночной доли «пассажирского или грузового фургона» не оценивается напрямую, а является производным от изменений рыночных долей других транспортных средств.

      г.Процентное увеличение доли рынка, указанное в первом столбце, когда к нему добавляются процентные пункты во втором столбце.

      Результаты в таблице 2-2 могут не отражать полный сдвиг спроса в сторону большей экономии топлива, потому что производители автомобилей могут реагировать на повышение цен на бензин - и замедление продаж легких грузовиков - предлагая покупателям стимулы для сокращения запасов новых автомобилей. . CBO изучила данные о ставках финансирования и ценовых стимулах за период с февраля 2006 г. по октябрь 2006 г. и обнаружила, что летом 2006 г., когда цены на бензин превышали 3 доллара за галлон, средние ставки финансирования, которые автопроизводители предлагали для некоторых моделей легких грузовиков, действительно снизились. несколько относительно ставок, предлагаемых на некоторые автомобили.(Стимулы предлагались не для всех моделей каждый месяц, а для некоторых моделей стимулы не предлагались ни в одном месяце.) Таким образом, некоторых потребителей можно было побудить купить легкий грузовик, когда они в противном случае выбрали бы автомобиль, что частично нейтрализует эффект. Более высокие цены на бензин влияют на решения потребителей о том, какой новый автомобиль покупать, и приводят к несколько меньшему влиянию цен на бензин.

      Изменения в экономии топлива и ценах на новые автомобили

      2005 модельный год, возможно, стал поворотным моментом не только в длительном и неуклонном сокращении доли рынка новых автомобилей, но и в снижении средней экономии топлива новых легковых автомобилей.Недавнее увеличение доли рынка новых автомобилей в некоторой степени повлияло на увеличение средней экономии топлива для автопарка; В среднем, согласно данным EPA, автомобиль может проехать на галлоне бензина примерно на 6,5 миль дальше, чем легкий грузовик (см. рис. 2-3).

      Рисунок 2-3.

      Средняя расчетная экономия топлива для новых легковых автомобилей в США, с 1975 по 2006 год

      (миль на галлон)

      Источники: Бюджетное управление Конгресса на основе данных Агентства по охране окружающей среды (EPA).

      Примечание. Данные приведены для экономии топлива, взвешенной по продажам. Несмотря на то, что показатели экономии топлива транспортного средства определяются Агентством по охране окружающей среды (EPA) либо на основе результатов лабораторных исследований EPA, либо на основе данных испытаний, представленных производителем, именно Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) определяет соответствие корпоративным стандартам средней экономии топлива (CAFE). NHTSA считает, что автопроизводитель заработал кредиты CAFE, в том числе за гибридные и двухтопливные автомобили. Данные CAFE НАБДД аналогичны показанным здесь, хотя средние показатели немного выше из-за кредитов.

      Однако средняя экономия топлива новых автомобилей растет. Начиная с 2001 модельного года, когда средний рейтинг экономии топлива для новых автомобилей составлял 28,4 мили на галлон, средний показатель начал увеличиваться, достигнув максимума 29,2 миль на галлон для модели 2005 года, а затем немного снизился в 2006 году. Увеличение средней экономии топлива для новых автомобилей связано с тем, что с 2005 года производители автомобилей должны были соблюдать более строгие стандарты CAFE для легких грузовиков.Все более популярный новый вид легких грузовиков, часто называемый кроссовером, потому что он построен на автомобильном шасси, но с более высоким клиренсом легкого грузовика (и поэтому классифицируется для целей CAFE), также частично ответственен за рост средняя экономия топлива легких грузовиков и может частично отражать реакцию автопроизводителей на более высокие стандарты CAFE для легких грузовиков. Стандарт CAFE на автомобили не изменился. (Закон, подписанный в декабре 2007 года, требует существенного увеличения средней экономии топлива всех новых легковых автомобилей, продаваемых в США.К 2020 году стандарт CAFE увеличится до 35 миль на галлон. 11 )

      Хотя средний рейтинг экономии топлива легковых автомобилей и легких грузовиков с 2002 года увеличивался, средняя экономия топлива для всех новых легковых автомобилей снизилась до 2004 года, поскольку доля рынка легких грузовиков в то время все еще увеличивалась. Более высокие цены на бензин не могут объяснить, почему средние рейтинги экономии топлива для новых автомобилей начали расти в 2001 году, поскольку цены на бензин не начинали расти до 2003 года (см. Таблицу 2-3).Однако с тех пор цены на бензин неуклонно росли, что способствовало увеличению спроса на более экономичные автомобили.

      Таблица 2-3.

      Средние цены на бензин по стране, 2000-2006 гг.

      (долларов за галлон)

      Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе данных Управления энергетической информации Министерства энергетики (для номинальных цен) и Министерства торговли, Бюро статистики труда (реальные цены рассчитаны на основе индекса потребительских товаров для всех городских потребителей).

      Примечание: цены указаны для всех сортов и всех составов.

      Повышенный спрос и, как следствие, улучшение топливной экономичности транспортных средств, по-видимому, повлияли на цены на некоторые новые автомобили. В прошлом некоторые автопроизводители могли устанавливать более низкие цены на экономичные автомобили - и более высокие цены на другие автомобили - как часть своей общей стратегии по соблюдению стандартов CAFE; Увеличение спроса на экономичные автомобили позволит автопроизводителям меньше полагаться на ценообразование, чтобы соответствовать стандартам.В таком случае цены на новые экономичные автомобили должны были вырасти по сравнению с ценами на более крупные и менее эффективные автомобили. Есть некоторые свидетельства того, что это произошло (см. Вставку 2-2), а это означает, что рост средней экономии топлива для новых транспортных средств не полностью отражает сдвиг в предпочтениях потребителей в сторону большей эффективности использования топлива.

      Вставка 2-2.

      CAFE Последствия роста средней экономии топлива

      Изменения на рынке подержанных автомобилей

      Наблюдаемые в последнее время изменения цен на новые автомобили также отражаются в ценах на подержанные автомобили.Средние цены на экономичные подержанные автомобили растут, а на менее эффективные - падают. Это ожидаемо: на обоих рынках на предпочтения потребителей в отношении экономичных транспортных средств в одинаковой степени должен повлиять рост цен на бензин, что должно одинаково повлиять на цены на обоих рынках. Даже если бы на предпочтения потребителей не влияли точно так же цены на бензин, повышение цен на новые экономичные автомобили привело бы к росту цен на аналогичные подержанные автомобили, поскольку некоторые потребители перешли от покупки новых автомобилей к покупке аналогичных подержанных автомобилей.Точно так же меньшее повышение цен на новые менее экономичные автомобили ограничит скорость роста цен на сопоставимые подержанные автомобили. Цены на новые автомобили служат потолком для готовности потребителей платить за подержанные (невозвращаемые) автомобили. 12

      В соответствии с изменением потребительского спроса в сторону большей экономии топлива, среднемесячные цены в Соединенных Штатах на подержанные автомобили в категориях больших внедорожников и автомобилей повышенной комфортности неуклонно снижались в течение 49 месяцев, за которые CBO собирала данные, вплоть до июля 2006 года.За тот же период выросли средние цены на подержанные спортивные, полноразмерные, компактные и средние автомобили (см. Таблицу 2-4). 13 Невозможно однозначно связать эти изменения цен с рейтингами экономии топлива транспортных средств, потому что данные не включают информацию о других характеристиках (таких как возраст автомобилей или цены, когда они новые), которые также могли повлиять на ценовые тенденции. Однако эти тенденции согласуются с рынком новых автомобилей: цены на малолитражные автомобили росли, тогда как цены на более крупные падали или, в случае новых автомобилей, росли медленнее (см. Рис. 2-4).

      Таблица 2-4.

      Среднемесячное изменение цен на подержанные автомобили, 2002-2006 гг.

      Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе среднемесячных цен на подержанные автомобили и классификации транспортных средств из Automotive News.

      Примечание: *** = значимо при <0,01 процента; ** = значимо при <5 процентах; * = значимо при <10 процентах; n.s. = не значимо на обычных уровнях; Внедорожник = внедорожник.

      а. Включает внедорожники, роскошные спортивные фургоны и небольшие спортивные фургоны.

      Рисунок 2-4.

      Средние оптовые цены на подержанные автомобили, июль 2002 г. - июль 2006 г.

      (В тысячах долларов)

      Источник: Бюджетное управление Конгресса на основе данных, опубликованных в Automotive News .

      Примечания: SUV = внедорожник.

      Названия категорий автомобилей взяты из Automotive News .Данные представляют собой ежемесячные данные о продажах. Прямые линии - это линии тренда, добавленные CBO.

      На рис. 2-4 показаны средние цены для категорий транспортных средств с наиболее сильными и статистически значимыми ценовыми тенденциями. Хотя данные не включают информацию о среднем размере или весе транспортных средств в каждой категории, названия категорий указывают на вероятные различия в размерах транспортных средств. Основываясь только на названиях категорий, динамика цен на рис. 2-4 предполагает, что автомобили со снижающимися ценами выше средних и, следовательно, имеют рейтинг экономии топлива ниже применимого стандарта CAFE.Категории транспортных средств с растущими ценами, вероятно, будут включать автомобили несколько меньше среднего с более высокими показателями экономии топлива. (Соответствие стандартам CAFE определяется на основе средней экономии топлива в парке автопроизводителя, поэтому автомобили с рейтингом ниже применимого стандарта не подвергаются штрафам, если они уравновешиваются продажами более экономичных автомобилей.) Среднемесячные долларовые изменения цен на автомобили, соответствующие наклонным линиям тренда на Рисунке 2-4, приведены в Таблице 2-4.
















      6 АВТОМОБИЛЬ, ТОПЛИВОЭКОНОМИКА И ПОТРЕБИТЕЛЬ | Экономия автомобильного топлива: как далеко мы можем зайти?

      ССЫЛКИ

      Бродман, Х.Дж. 1986. Социальная стоимость импортной нефти. Энергетическая политика Июнь: 242–252.

      Бюро переписи населения.1989. Прогнозы населения США по возрасту, полу и расе: 1988–2080 гг. . Текущие отчеты о населении, серия P-25, № 1014. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США.

      Бюро переписи населения. 1991. Статистический отчет США . 111 изд. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США.


      Consumer Attitude Research (C.A.R.). 1991. C.A.R. Отчет . 2-я кв. Бирмингем, штат Мичиган.


      Даль, К. 1986. Обследование спроса на бензин. Энергетический журнал (7): 67-82.

      Difiglio, C., K.G. Далип и Д. Грин. 1990. Рентабельность будущих улучшений экономии топлива. Энергетический журнал 11 (1): 65-86.


      Гейтли, Д. 1990. Спрос в США на автомобильный транспорт и моторное топливо. Энергетический журнал 11 (3): 59-73.

      Грин, Д. В печати. Использование автомобиля и экономия топлива: насколько велик эффект отскока? Energy Journal , готовится к печати.


      Heavenrich, R.M., J.D. Murrell, and K.H. Хеллман. 1991. Автомобильные технологии малой грузоподъемности и тенденции экономии топлива до 1991 г. . Отделение приложений технологий управления, EPA / AA / CTAB / 91-02. Анн-Арбор, штат Мичиган: Агентство по охране окружающей среды США.


      Кан, Дж. А. 1986. Цены на бензин и рынок подержанных автомобилей: подход цены активов рациональных ожиданий. Ежеквартальный журнал экономики Май: 323-339.


      Леоне Р.А., Т. Паркинсон. 1990. Экономия энергии: есть ли лучший способ? Исследование корпоративного регулирования средней экономии топлива . Вашингтон, округ Колумбия: Ассоциация международных автопроизводителей.


      Ассоциация производителей автомобилей (MVMA). 1991. Facts & Figures '91 . Вашингтон, округ Колумбия


      Национальная лаборатория Ок-Ридж. 1991. Книга данных по транспортной энергии . 11 изд. ORNL-6649. Ок-Ридж, штат Теннеси.

      .

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *