|
ВАЗ-1111 «Ока» |
6,5 |
Б |
|
ВАЗ-11113 «Ока» (ВАЗ-11113-2L-0,75-35-4М) |
5,6 |
Б |
|
ВАЗ-11183 «Калина» (ВАЗ-21114-4L-1,596-81-5М) |
8,0 |
Б |
|
ВАЗ-2104 |
8,5 |
Б |
|
ВАЗ-21041 (ВАЗ-21067.10-4L-1,568-74,5-5М) |
9,1 |
Б |
|
ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5М) |
8,3 |
Б |
|
ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,451-71,5-4М) |
9,0 |
Б |
|
ВАЗ-2105, -21051, -21053 |
8,5 |
Б |
|
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М) |
8,5 |
Б |
|
ВАЗ-2106 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-4М) |
9,0 |
Б |
|
ВАЗ-21061 |
9,0 |
Б |
|
ВАЗ-21063 (ВАЗ-2130-4L-1,77-82-5М) |
9,0 |
Б |
|
ВАЗ-2107 (ВАЗ-2103-4L-1,45-72,5-4М) |
8,6 |
Б |
|
ВАЗ-21072 (ВАЗ-2105-4L-1,3-63,5-4М) |
8,9 |
Б |
|
ВАЗ-21074 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5М) |
8,5 |
Б |
|
ВАЗ-21074 (ВАЗ-21067-4L-1,568-74,5-5М) |
8,9 |
Б |
|
ВАЗ-2108, -2108 «Спутник», -21081, -21083, -2109 |
8,0 |
Б |
|
ВАЗ-21093 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) |
7,7 |
Б |
|
ВАЗ-21093; -21099 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5М) |
7,5 |
Б |
|
ВАЗ-21099 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) |
7,8 |
Б |
|
ВАЗ-2110 1,5i (ВАЗ-21083-20-4L-1,5-71-5М) |
7,4 |
Б |
|
ВАЗ-2110-010 (ВАЗ-2110-4L-1,499-73-5М) |
7,8 |
Б |
|
ВАЗ-21102 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) |
7,5 |
Б |
|
ВАЗ-21103 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) |
7,7 |
Б |
|
ВАЗ-21104 (ВАЗ-21124-4L-1,596-90-5М) |
8,4 |
Б |
|
ВАЗ-2111 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) |
7,6 |
Б |
|
ВАЗ-21112-00 1. |
8,3 |
Б |
|
ВАЗ-21113 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) |
7,8 |
Б |
|
ВАЗ-2112 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5М) |
7,7 |
Б |
|
ВАЗ-21140 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5М) |
7,9 |
Б |
|
ВАЗ-21150 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-3,94-5М) |
7,4 |
Б |
|
ВАЗ-2120 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) |
10,7 |
Б |
|
ВАЗ-212090 «Бронто» брон. |
12,5 |
Б |
|
ВАЗ-2121, -21211 |
12,0 |
Б |
|
ВАЗ-21213 (ВАЗ-21213-4L-1,690-80-5М) |
11,5 |
Б |
|
ВАЗ-21213Б брон. (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) |
12,1 |
Б |
|
ВАЗ-21214-20 «Шевроле-Нива» (ВАЗ-21214.10-4L-1,689-82-5М) |
10,9 |
Б |
|
ВАЗ-21218 (ВАЗ-21213-4L-1,69-79-5М) |
11,9 |
Б |
|
ВАЗ-212182 брон. |
12,3 |
Б |
|
ВАЗ-212300 «Шевроле-Нива» (ВАЗ-2123-4L-1,69-80-5М) |
10,5 |
Б |
|
ВАЗ-2131 (ВАЗ-21213-4L-1,69-80-5М) |
11,3 |
Б |
|
ВАЗ-21310 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) |
11,5 |
Б |
|
ВАЗ-213102 «Бронто» брон. (ВАЗ-2130-4L-1,774-80-5М) |
12,4 |
Б |
|
ВАЗ-21312 (ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М) |
11,4 |
Б |
|
ВАЗ-2302 «Бизон» (ВАЗ-2121-4L-1,57-78-4М) |
11,5 |
Б |
|
ГАЗ-13 |
20,0 |
Б |
|
ГАЗ-14 |
22,0 |
Б |
|
ГАЗ-24, -24-10, -24-60 |
13,0 |
Б |
|
ГАЗ-24-01, -24-03, -24-11, -24-14, -24Т |
13,5 |
Б |
|
ГАЗ-24-02, -24-04 |
14,0 |
Б |
|
ГАЗ-24-07 |
16,5 |
СНГ |
|
ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-402, -402. |
13,5 |
Б |
|
ГАЗ-24-12, -24-13 (с двигателем ЗМЗ-4021, -4021.10) |
14,0 |
Б |
|
ГАЗ-24-17, -24-25 |
16,5 |
СНГ |
|
ГАЗ-3102 (с двигателем ЗМЗ-4022.10) |
13,0 |
Б |
|
ГАЗ-3102 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) |
10,7 |
Б |
|
ГАЗ-3102 (Toyota 3RZ-FE-4L-2,694-152-5M) |
11,2 |
Б |
|
ГАЗ-3102, -3102-12 (ЗМЗ-4062. |
12,5 |
Б |
|
ГАЗ-3102-12; ГАЗ-3102 (ЗМЗ-4062.10-4L-2,3-150-5М) |
12,0 |
Б |
|
ГАЗ-310200 (Toyota-6V-3,378-194-4А) |
|
Б |
|
ГАЗ-310200 (Rover-8V-3,95-182-5М) |
13,5 |
Б |
|
ГАЗ-31022 (ЗМЗ-4021.10-4L-2,445-90-4М) |
13,9 |
Б |
|
ГАЗ-310221 (ЗМЗ-40210D-4L-2,445-81-5М) |
13,1 |
Б |
|
ГАЗ-310221 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) |
11,5 |
Б |
|
ГАЗ-31029 (Rover-4L-1,994-140-5М) |
11,5 |
Б |
|
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-402; 402. |
13,0 |
Б |
|
ГАЗ-31029 (ЗМЗ-4021; 4021.10 — 4L-2,445-90-4М) |
13,5 |
Б |
|
ГАЗ-3105 (8V-3,4-170-5М) |
13,7 |
Б |
|
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -40200Ф-4L-2,445-100-4М) |
13,0 |
Б |
|
ГАЗ-3110 (Rover-4L-1,996-136-5М) |
10,7 |
Б |
|
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4020 ОМ-4L-2,445-100-5М) |
12,2 |
Б |
|
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4062. |
11,4 |
Б |
|
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40210Д; -4021-4L-2,445-90-5M) |
13,0 |
Б |
|
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-4026.10; -402-4L-2,445-100-5M) |
12,1 |
Б |
|
ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) |
11,5 |
Б |
|
ГАЗ-3110-551 (Chrysler-4L-2,429-137-5M) |
10,6 |
Б |
|
ГАЗ-31105 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M) |
11,5 |
Б |
|
ЗАЗ-1102 |
7,0 |
Б |
|
ЗИЛ-114 |
24,0 |
Б |
|
ЗИЛ-117 |
23,0 |
Б |
|
ЗИЛ-4104 |
26,0 |
Б |
|
ЗИЛ-41047 (8V-7,68-315-3А) |
26,5 |
Б |
|
ИЖ-2125, -21251, -2126 |
10,0 |
Б |
|
ЛуАЗ-1302 |
11 |
Б |
|
Москвич-2136, -2140, -2141 (все модификации) |
10,0 |
Б |
|
Москвич-2141 «Юрий Долгорукий» (Renault-4L-1,998-113- 5M) |
8,6 |
Б |
|
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3317-4L-1,7-85-5М) |
9,4 |
Б |
|
Москвич-2141-22 (УЗАМ-3320-4L-2,0-91-5М) |
9,6 |
Б |
|
Москвич-21412-01 (УЗАМ-331. |
8,5 |
Б |
|
Москвич-21412-01 (УЗАМ-3313-4L-1,815-85-5М) |
9,0 |
Б |
|
Москвич-214145 «Святогор» (Renault-4L-1,998-113-5M) |
8,8 |
Б |
|
Москвич-2142 «Князь Владимир» (Renault-4L-1,988-113-5M) |
8,9 |
Б |
|
Москвич-2142 «Иван Калита» (Renault-4L-1,988-145-5M) |
10,2 |
Б |
|
УАЗ-31512 (ЗМЗ-4025.10-4L-2,45-90-4М) |
15,5 |
Б |
|
УАЗ-31512 (ЗМЗ-40260F-4L-2,445-100-4М) |
15,4 |
Б |
|
УАЗ-31512 (УМЗ-4178-4L-2,445-76-4М) |
15,1 |
Б |
|
УАЗ-31514 (ЗМЗ-4025. |
16,7 |
Б |
|
УАЗ-31514 (ЗМЗ-40210L-4L-2,445-81-4М) |
15,5 |
Б |
|
УАЗ-31514 (УМЗ-41780В-4L-2,445-76-4М) |
15,8 |
Б |
|
УАЗ-31514 (УМЗ-402100-4L-2,445-74-4М) |
15,6 |
Б |
|
УАЗ-31517 (HR 492 НТА фирмы «VМ»-4L-2,393-100-4М) |
11,0 |
Д |
|
УАЗ-31519 (УМЗ-4218.10-4L-2,89-98-4М) |
14,5 |
Б |
|
УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) |
15,9 |
Б |
|
УАЗ-31519 (УМЗ-4218-4L-2,89-98-4М) |
14,9 |
Б |
|
УАЗ-315195 (ЗМЗ-4090011-4L-2,693-128-5М) |
13,5 |
Б |
|
УАЗ-315195 Hunter (ЗМЗ-40900G-4L-2,693-128-4М) |
13,8 |
Б |
|
УАЗ-3153 СБА-4УМ (брон. |
16,6 |
Б |
|
УАЗ-3153 (УМЗ-4218-4L-2,89-84-4М) |
15,4 |
Б |
|
УАЗ-3159 «Барс» (ЗМЗ-4092.10-4L-2,7-133-5М) |
16,5 |
Б |
|
УАЗ-31601 (УМЗ-421.10-10-4L-2,89-98-5М) |
15,3 |
Б |
|
УАЗ-31604 (VM-425LTRV-4L-2,5-105-5М) |
13,2 |
Д |
|
УАЗ-3162 СБА 10У (брон.) (УМЗ-421.10-4L-2,89-98-4М) |
16,0 |
Б |
|
УАЗ-31622 (ЗМЗ-4092. |
13,7 |
Б |
|
УАЗ-3163-10 «Патриот» (ЗМЗ-40900R-4L-2,693-128-5М) |
13,5 |
Б |
6 (ВАЗ-21114-4L-1,596-80-5М)
(ВАЗ-2130-4L-1,774-82-5М)
10)
10-4L-2,3-150-4М)
10 — 4L-2,445-100-4М)
10-4L-2,287-150-5М)
10-4L-1,478-72-5М)
10-4L-2,445-90-4М)
) (УМЗ-4218-10 -4L-2,89-98-4М)
10-4L-2,69-130-5М)Нормы расхода бензина — Модель, марка, модификация автомобиля | Базовая норма, л/100 км | Топлива |
1 | 2 | 3 |
| Alfa Romeo 116 2.4 TD (5L-2,387-150-6M) | 8,3 | Д |
| Alfa Romeo 166 2.0 (4L-1,969-155-6M) | 9,9 | Б |
Alfa Romeo 166 2. 5 V6 24V (6V-2,492-190-4A) | 13,1 | Б |
| Audi 80 1.6 (4L-l,595-75-5M) | 8,5 | Б |
| Audi 1002.3 (5L-2,309-133-5M) | 10,1 | Б |
| Audi A4 1.6(4L-1,595-101-5M) | 8,6 | Б |
| Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-4A) | 10,0 | Б |
| Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-5M) | 9,5 | Б |
| AudiA6 1.8T(4L-1,781-150-5M) | 9,1 | Б |
Audi A6 2. 0 (4L-1,984-115-5M) | 9,4 | Б |
| Audi A6 2.4 (6V-2,393-165-5M) | 10,6 | Б |
| Audi A6 2.4 (6V-2,393-177-CVT) | 11,2 | Б |
| Audi A6 2.4 quattro (6V-2,393-170-5A) | 12,2 | Б |
| Audi A6 2.4 quattro (6V-2,393-165-5M) | 11,0 | Б |
| Audi A6 2.5 TDI (5L-2,461-140-6M) | 6,9 | Д |
| Audi A6 2.6 (6V-2,598-150-5M) | 10,0 | Б |
Audi A6 2. 7 Biturbo quattro (6V-2,671-250-5A) | 13,2 | Б |
| Audi A6 2.8 (6V-2,771-193-5A) | 11,5 | Б |
| Audi A6 2.8 quattro (6V-2,771-193-5A) | 13,0 | Б |
| Audi A6 3.0 quattro (6V-2,976-220-5A) | 13,1 | Б |
| Audi A6 3.0 quattro (6V-2,976-220-6A) | 12,9 | Б |
| Audi A6 3.2 quattro (6V-3,123-255-6A) | 11,6 | Б |
Audi A6 4. 2 quattro (8V-4,172-300-5A) | 14,8 | Б |
| Audi A6 4.2 quattro (8V-4, 172-335-6A) | 13,1 | Б |
| Audi A8 2.8 (6V-2,771-174-5A) | 11,5 | Б |
| Audi A8 4.2 (8V-4,172-300-4A) | 14,2 | Б |
| Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-300-4A) | 14,4 | Б |
| Audi A8 4.2 quattro (8V-4,172-336-6A) | 13,4 | Б |
| Audi Allroad 2.7 quattro (6V-2,671-250-5A) | 14,2 | Б |
Audi Q7 3. 0 TDI (6V-2,967-233-6A) | 12,3 | Д |
| BMW 316i (4L-1,596-102-5M) | 7,7 | Б |
| BMW 318i(4L-l,995-143-5M) | 8,3 | Б |
| BMW 318iA(4L-l,995-143-5A) | 9,1 | Б |
| BMW 320iA(6L-l,991-150-5A) | 10,3 | Б |
| BMW 325CI (6L-2,494-192-5A) | 10,4 | Б |
| BMW 520i (6L-1,991-150-5M) | 9,9 | Б |
| BMW 520iA(6L-l,991-150-5A) | 10,0 | Б |
| BMW 523i (6L-2,494-170-5M) | 9,6 | Б |
| BMW 523iA (6L-2,494-170-5A) | 10,9 | Б |
| BMW 525i (6L-2,494-192-5M) | 10,0 | Б |
| BMW 525iA (6L-2,497-218-6A) | 10,2 | Б |
| BMW 525iA (6L-2,494-170-5A) | 10,4 | Б |
| BMW 528i (6L-2,793-193-5M) | 10,4 | Б |
| BMW 528iA(6L-2,793-193-4A) | 11,4 | Б |
| BMW 528iA (6L-2,793-193-5A) | 10,8 | Б |
BMW 530D 2. 9 (6L-2,926-184-5A) | 9,4 | Д |
| BMW 530i (6L-2,979-231-5M) | 10,7 | Б |
| BMW 530iA(6L-2,979-231-5A) | 11,8 | Б |
| BMW 530iA(6L-2,979-231-6A) | 10,8 | Б |
| BMW 545i (8V-4,398-333-6M) | 11,5 | Б |
| BMW 545iA (8V-4,398-333-6A) | 12,3 | Б |
| BMW 725 TDS (6L-2,497-143-5A) | 10,1 | Д |
| BMW735i (6L-3,43-211-5M) | 12,8 | Б |
| BMW 735LA (8V-3,6-272-6A) | 12,3 | Б |
| BMW 7351A (8V-3,498-235-5A) | 13,7 | Б |
| BMW740i (8V-4,398-286-5A) | 13,4 | Б |
| BMW 740iLA (8V-4,0-306-6A) | 12,8 | Б |
| BMW 745iLA (8V-4,398-333-6A) | 12,8 | Б |
| BMW 750iLA (8V-4,799-367-6A) | 13,2 | Б |
| BMW 750iLA(12V-5,38-326-5A) | 15,8 | Б |
| BMW 760iLA (12V-5,972-445-6A) | 15,1 | Б |
| BMW M3 (6L-3,201-321-5M) | 11,0 | Б |
| BMW M3 (6L-3,201-321-6M) | 10,7 | Б |
BMW X5 4. 4 (8V-4,398-286-5A) | 15,8 | Б |
| BMW X5 4.8 (8V-4,799-360-6A) | 15,5 | Б |
| Cadillac Escalada 6.0 (8V-5,967-350-4A) | 19,3 | Б |
| Cadillac SRX 4.6 4WD (8V-4,565-325-5A) | 15,2 | Б |
| Chevrolet Astro Van 4. 3 (6V-4, 3- 1 86-4A) | 17,9 | Б |
| Chevrolet Blazer 116 DW (6V-4,3-180-4A) | 15,0 | Б |
| Chevrolet Blazer 3506 (4L-2,198-106-5M) | 11,6 | Б |
Chevrolet Blazer 4. 3 ST 110506 (6V-4,292-193-5M) | 14,0 | Б |
| Chevrolet Blazer LT (6V-4,292-193-4A) | 15,5 | Б |
| Chevrolet Blazer LT 4.3 (6V-4,3-199-4A) | 15,8 | Б |
| Chevrolet Caprice Classic 4.3 (8V-4,312-203-4A) | 16,5 | Б |
| Chevrolet Caprice 5.7 (8V-5,733-264-4A) | 16,2 | Б |
| Chevrolet Cavalier 2.2i (4L-2,190-122-5M) | 8,5 | Б |
| Chevrolet Chevy Van (8V-5,73-197-3A) | 19,0 | Б |
| Chevrolet Chevy Van (8V-5,733-300-4A) | 21,5 | Б |
Chevrolet Evanda 2. 0 (4L-1,998-131-4A) | 10,4 | Б |
| Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-5M) | 7,6 | Б |
| Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-4A) | 8,2 | Б |
| Chevrolet Lanos 1,5 (4L-l,498-86-5M) | 8,0 | Б |
| Chevrolet Suburban 5.7 (8V-5,73-210-4A) | 18,5 | Б |
| Chevrolet Suburban 7.4 (8V-7,446-290-4A) | 23,3 | Б |
Chevrolet Tahoe 5. 3 4WD (8V-5,327-273-4A) | 17,7 | Б |
| Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-5M) | 17,0 | Б |
| Chevrolet Tahoe 5.7 V8 4WD (8V-5,733-200-4A) | 18,0 | Б |
| Chevrolet Trail Blazer 4.2 4WD (6L-4,157-273-4A) | 15,8 | Б |
| Chrysler Voyager 2.5 TD (4L-2,499-118-5M) | 9,8 | Д |
| Chrysler Voyager 2.4 SE (4L-2,424-147-4A) | 13,2 | Б |
Chrysler 300M 3. 5V (6V-3.518-257-4A) | 12,5 | Б |
| Chrysler Status LX 2.5 V6 (6V-2,497-163-4A) | 11,5 | Б |
| Citroen Berlingo 1.4 (4L-l,361-75-5M) | 8,1 | Б |
| Citroen Berlingo 1.8 (4L-1,762-90-5M) | 9,1 | Б |
| Citroen Berlingo 1.9D (4L-l,868-69-5M) | 7,4 | Д |
| Citroen C5 2.0 (4L-1,997-136-4A) | 10,4 | Б |
Citroen C5 2. 0 (4L-1,997-140-5M) | 8,9 | Б |
| Citroen C5 3.0 (6V-2,946-207-6A) | 11,0 | Б |
| Daewoo Espero 1,5 (4L-1,498-90-5M) | 8,2 | Б |
| Daewoo Espero 2.0 CD (4L-1,998-110-5M) | 8,7 | Б |
| Daewoo Espero 2.0 (4L-1,998-105-4A) | 10,0 | Б |
| Daewoo Nexia 1,5 (4L-l,498-85-5M) | 7,9 | Б |
| Daewoo Nexia 1.5 GL (4L-L498-75-5M) | 7,7 | Б |
| Daewoo Nexia 1,5 GLX (4L-1,498-90-5M) | 8,2 | Б |
Dodge Caravan 3. 8 V6 (6L-3,778-169-4A) | 13,9 | Б |
| Dodge Caravan 3.0 (6V-2,972-152-3A) | 12,5 | Б |
| Dodge Grand Caravan 3.3 V6 (6V-3,301-160-4A) | 13,2 | Б |
| Dodge RAM 2500 (6L-5,883-182-4A) | 15,6 | Д |
| Донинвест «Кондор» 2.0 CDX ( Daewoo ,4 L — l ,998-133-5 M ) | 9,5 | Б |
| Донинвест «Орион» 1.6 ( Daewoo , 4 L -1,598-106-5 M ) | 8,5 | Б |
Fiat Marea 1. 6 (4L-1,581-101-5M) | 8,5 | Б |
| Fiat Marea 1.8 (4L-1,747-113-5M) | 8,6 | Б |
| Ford Escort 1.3 (4L-1,299-60-5M) | 7,4 | Б |
| Ford Escort 1.4 (4L-l,391-73-5M) | 7,8 | Б |
| Ford Escort 1.6 (4L-1,597-90-5M) | 8,3 | Б |
| Ford Escort 1.8D Wagon (4L-1,753-60-5M) | 7,5 | Д |
| Ford Explorer 4.0 4WD (6V-3,958-162-5M) | 13,5 | Б |
Ford Explorer 4. 0 6V4WD (6V-3,958-160-4A) | 14,5 | Б |
| Ford Explorer 4.0 6V4WD ( брон ., 6V-4,0-245-5M) | 19,0 | Б |
| Ford Explorer XLT 4.0 (6V-3,996-208-5A) | 15,2 | Б |
| Ford Focus 1.4 Station Wagon (4L-1,388-80-5M) | 7,4 | Б |
| Ford Focus 1.6 (4L-1,596-101-4A) | 8,8 | Б |
| Ford Focus 1.6 16V(4L-1,597-90-5M) | 8,1 | Б |
Ford Focus 1. 8 (4L-1,796-116-5M) | 8,1 | Б |
| Ford Focus 1.8 TD Station Wagon (4L-1,753-115-5M) | 6,9 | Д |
| Ford Focus 2.0 (4L-1,989-130-5M) | 8,5 | Б |
| Ford Focus 2.0 (4L- 1,988-131-4A) | 10,2 | Б |
| Ford Focus II 2.0 (4L-1,999-145-5M) | 8,1 | Б |
| Ford Galaxy 2.0 CLX (4L-1,998-115-5M) | 9,7 | Б |
| Ford Galaxy 2.3 (4L-2,295-145-5M) | 10,3 | Б |
Ford Galaxy 2. 8 GLX (6V-2,792-174-5M) | 11,4 | Б |
| Ford Maverick XLT 2.3 4WD (4L-2,261-150-5M) | 11,0 | Б |
| Ford Maverick XLT 3.0 (6V-2,967-197-4A) | 16,7 | Б |
| Ford Mondeo 1.6i CLX (4L-1,597-90-5M) | 8,1 | Б |
| Ford Mondeo 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 8,2 | Б |
| Ford Mondeo 2.0 (4L-1,999-145-4A) | 10,7 | Б |
Ford Mondeo 2. 0 (4L-1,999-145-5M) | 9,3 | Б |
| Ford Mondeo 2.0i CLX (4L-1,988-136-5M) | 8,8 | Б |
| Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5A) | 11,1 | Б |
| Ford Mondeo 2.5 (6V-2,495-170-5M) | 10,8 | Б |
| Ford Ranger 2.5TD 4WD (4L-2,499-109-5M) | 12,0 | Д |
| Ford Scorpio 2.0 (4L-1,998-136-5M) | 8,5 | Б |
| Ford Scorpio 2.3i 16V(4L-2,295-147-5M) | 10,0 | Б |
Ford Taurus 3. 0 (6V-3,0-203-4A) | 13,5 | Б |
| Ford Tourneo Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 10,3 | Б |
| Ford Transit Connect 1.8 (4L-1,796-116-5M) | 10,4 | Б |
| Ford Windstar 3.0 6V GL(6V-2,979-152-4A) | 12,5 | Б |
| Honda Accord 2.0 (4L-1,998-155-5M) | 9,1 | Б |
| Honda Accord 2.2 (4L-2,156-150-4A) | 10,7 | Б |
Honda Accord 2. 2 (4L-2,156-150-5M) | 9,5 | Б |
| Honda Civic 1.4 (4L-l,396-75-5M) | 7,2 | Б |
| Honda Civic l,5i LS (4L-1,493-114-5M) | 6,8 | Б |
| Honda CR-V 2.0 (4L-1,998-150-5M) | 10,3 | Б |
| Honda CR-V 2.0 4WD (4L-1,998-150-4A) | 12,3 | Б |
| Honda Legend V6 3.5i (6V-3,474-205-4A) | 12,5 | Б |
| Hyundai Accent 1.3 GLS 75 PS (4L-l,341-75-5M) | 7,0 | Б |
Hyundai Accent 1,5 (4L-1. 495-99-5M) | 7,9 | Б |
| Hyundai Accent 1,5 (4L-1.495-102-4A) | 8,9 | Б |
| Hyundai Accent 1,5 (4L-1,495-102-5M) | 8,4 | Б |
| Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-5M) | 8,4 | Б |
| Hyundai Elantra 1.6 GLS (4L-1,599-105-4A) | 8,8 | Б |
| Hyundai Elantra 1.8 GLS (4L-1,796-132-5M) | 8,7 | Б |
Hyundai Galloper 3. 0 (6V-2,972-141-5M) | 13,8 | Б |
| Hyundai Getz 1.3 (4L-l,341-85-5M) | 6,7 | Б |
| Hyundai Lantra GLS 1.6i (4L-1,599-114-5M) | 8,9 | Б |
| Hyundai LantraGT 1.8i 16V(4L-1,795-128-5M) | 9,0 | Б |
| Hyundai NF 2.4 GLS (4L-2,351-161-4A) | 11,4 | Б |
| Hyundai Sonata 2.0 (4L-1,997-131-5M) | 9,5 | Б |
Hyundai Sonata 2. 0 GLS (4L-1,997-133-4A) | 10,9 | Б |
| Hyundai Sonata 2.0 16V GLS (4L-1,997-125-5M) | 9,5 | Б |
| Hyundai Sonata III 2.0 16V GLS (4L-1,997-139-5M) | 9,0 | Б |
| Hyundai Sonata 2.7 (6V-2,657-172-4A) | 11,4 | Б |
| Hyundai Santa Fe 2.0D (4L-1,998-112-5M) | 8,3 | Д |
| Hyundai Santa Fe 2.4 GLS 4WD (4L-2,351-145-5M) | 11,4 | Б |
Hyundai Terracan 2. 9 TD (4L-2,902-150-5M) | 10,0 | Д |
| Hyundai Terracan 3.5 (6V-3,497-200-4A) | 18,1 | Б |
| Hyundai Trajet 2.0 (4L-1,975-136-4A) | 12,4 | Б |
| Hyundai Tucson 2.0 GLS 4WD (4L-1,975-141-4A) | 10,2 | Б |
| Hyundai XG 2.5 (6V-2,494-160-4A) | 11,9 | Б |
| Infiniti QX 56 4WD (8V-5,551-315-5A) | 19,3 | Б |
Isuzu Trooper 3. 5 4WD (6V-3,494-215-4A) | 16,4 | Б |
| Jaguar Magestic 4.0 (6L-3,98-226-4A) | 13,3 | Б |
| Jaguar Sovereign X58 4.0 (8V-3,996-294-5A) | 13,0 | Б |
| Jaguar XJ8 3.5 (8V-3,555-262-6A) | 11,8 | Б |
| Jeep Cherokee 2.5D (4L-2,499-l 16-5M) | 10,3 | Д |
| Jeep Cherokee 4.0 ( брон ., 6L-3,96-184-5M) | 15,5 | Б |
Jeep Cherokee 4. 0 (6L-4,0-185-5M) | 13,5 | Б |
| Jeep Grand Cherokee 2.7 TD (5L-2,688-163-5A) | 11,4 | Д |
| Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-4A) | 17,6 | Б |
| Jeep Grand Cherokee 4.7 (8V-4,701-235-5M) | 17,1 | Б |
| Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-193-4A) | 16,8 | Б |
| Jeep Grand Cherokee Laredo 4.0 (6L-3,964-184-5M) | 15,3 | Б |
Jeep Grand Cherokee Limited 5. 2 (8V-5,2-215-4A) | 17,0 | Б |
| Kia Avella 1,5 (4L-l,498-92-5M) | 8,0 | Б |
| Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-4A) | 14,5 | Б |
| Kia Carnival 2.5 (6V-2,497-150-5M) | 12,5 | Б |
| Kia Carnival 2.9 TD (4L-2,902-144-5M) | 9,6 | Д |
| Kia Clarus 2.0 (4L-1,998-133-4A) | 11,8 | Б |
| Kia Clarus 2.0 DOHC (4L-1,998-133-5M) | 10,4 | Б |
Kia Magentis 2. 0 (4L-1,997-136-5M) | 9,9 | Б |
| Kia Magentis 2.0 (4L-1,997-136-4A) | 10,7 | Б |
| Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-4A) | 11,9 | Б |
| Kia Magentis 2.5 (6V-2,493-168-5M) | 10,5 | Б |
| Kia Opirus 3.0 (6V-2,972-187-5A) | 12,0 | Б |
| Kia Rio 1,5 (4L-l,493-98-5M) | 8,2 | Б |
| Kia Sephia II (4L-l,498-88-5M) | 8,1 | Б |
Kia Shuma II 1. 6 (4L-1,594-102-5M) | 8,1 | Б |
| Kia Sorento 2.4 (4L-2.351-139-5M) | 11,5 | Б |
| Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-102-5M) | 8,2 | Б |
| Kia Spectra 1.6 (4L-1,594-101-4A) | 9,1 | Б |
| Kia Sportage 2.0 (4L-1,998-128-4A) | 12,9 | Б |
| Kia Sportage 4 DOOR HB (4L-1,998-135-5M) | 12,2 | Б |
| Land Rover Discovery 2.5D (4L-2,494-115-5M) | 9,4 | Д |
| Land Rover Discovery 2.7 TD (6V-2,72-190-6A) | 13,3 | Д |
| Land Rover Discovery II 4.0 (8V-3,947-185-4A) | 18,5 | Б |
| Land Rover Discovery V8i (8V-3,947-182-5M) | 15,5 | Б |
| Lexus GS 300 (6L-2,997-222-5A) | 12,2 | Б |
| Lexus IS 200 Sport (6L-1,988-155-6M) | 9,9 | Б |
| Lexus LS 400 (8V-3,97-265-4A) | 12,8 | Б |
| Lexus LS 430 (8V-4,293-283-5A) | 13,7 | Б |
| Lexus LX 450 (6L-4,477-205-4A) | 17,8 | Б |
| Lexus LX 470 (8V-4,664-238-5A) | 16,8 | Б |
| Lexus LX 470 (8V-4,664-234-4A) | 18,9 | Б |
| Lexus RX 300 (6V-2,995-201-4A) | 15,0 | Б |
| Lincoln Navigator 5.4i 4WD (V8-5,403-232-4A) | 18,0 | Б |
| Lincoln Town Car 4.6 (8V-4.601-213-4A) | 15,8 | Б |
| Mazda 62.0 (4L-1,999-141-5M) | 9,2 | Б |
| Mazda 62.0 (4L-1,995-141-4A) | 9,8 | Б |
| Mazda 626NB 1.9 Comfort (4L-1,84-90-5M) | 8,2 | Б |
| Mercedes-Benz С 180 К (4L-1,796-143-5A) | 9,3 | Б |
| Mercedes-Benz С 200 К (4L-1,796-163-5A) | 10,0 | Б |
| Mercedes-Benz С 240 (6V-2,397-170-5A) | 10,7 | Б |
| Mercedes-Benz С 320 (6V-3,199-218-5A) | 11,7 | Б |
| Mercedes-Benz E 200 (4L-1,998-136-5M) | 9,5 | Б |
| Mercedes-Benz E 200K (4L-1,796-163-5A) | 10,3 | Б |
| Mercedes-Benz E 240 (6V-2,398-170-5A) | 11,0 | Б |
| Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-5A) | 12,4 | Б |
| Mercedes-Benz E 280 (6L-2,799-193-4A) | 13,0 | Б |
| Mercedes-Benz E 280 4Matic (6V-2,997-231-5A) | 12,1 | Б |
| Mercedes-Benz E 320 (6V- 3,1 99-224- 5A) | 11,5 | Б |
| Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-5A) | 12,0 | Б |
| Mercedes-Benz E 320S (6L-3,199-220-4A) | 12,8 | Б |
| Mercedes-Benz E 430 (8V-4,266-279-5A) | 12,6 | Б |
| Mercedes-Benz E 430 4Matic (8V-4,266-279-5A) | 13,1 | Б |
| Mercedes-Benz G 500 (8V-4,966-296-5A) | 18,7 | Б |
| Mercedes-Benz ML 320 (6V-3,199-218-5A) | 14,0 | Б |
| Mercedes-Benz ML 350 (6V-3,724-234-5A) | 14,5 | Б |
| Mercedes-Benz S 320L (6L-3,199-224-5A) | 12,3 | Б |
| Mercedes-Benz S 350 (6V-3,498-272-7A) | 11,5 | Б |
| Mercedes-Benz S 420 (8V-4,196-279-5A) | 15,0 | Б |
| Mercedes-Benz S 500 (8V-4,966-306-5A) | 14,8 | Б |
| Mercedes-Benz S 500 (8V-4,973-320-4A) | 16,7 | Б |
| Mercedes-Benz S 500 4Matic (8V-4,996-306-5A) | 15,1 | Б |
| Mercedes-Benz S 600 (12V-5,987-394-5A) | 16,8 | Б |
| Mercedes-Benz S 600 ( брон ., 12V-5,786-367-5A) | 17,7 | Б |
| Mercedes-Benz S 600L (12V-5,786-367-5A) | 15,2 | Б |
| Mercedes-Benz S 600L ( брон ., 12V-5,987-408-4A) | 21,0 | Б |
| Mercedes-Benz Viano 3.2 (6V-3,199-190-5A) | 13,7 | Б |
| Mercedes-Benz Viano 3.7 (6V- 3,724-231-5A) | 14,0 | Б |
| Mercedes-Benz Vito 110 D (4L-2,299-98-5M) | 9,6 | Д |
| Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-100-5M) | 7,8 | Б |
| Mitsubishi Carisma 1.6 (4L-1,597-103-4A) | 9,5 | Б |
| Mitsubishi Carisma 1.8 (4L-1,843-116-5M) | 8,0 | Б |
| Mitsubishi Galant 2.5 (6V-2,498-161-4A) | 11,1 | Б |
| Mitsubishi Galant 2000 GLSi (4L-1,997-137-5M) | 9,0 | Б |
| Mitsubishi Galant 2000 V6-24V (6L- 1,997- 150-4A) | 9,5 | Б |
| Mitsubishi Galant 2500 V6-24V (6V-2,498- 163-5M) | 9,5 | Б |
| Mitsubishi Grandis 2.4 (4L-2,378-165-4A) | 10,8 | Б |
| Mitsubishi L 200 2.5TD (4L-2,477-99-5M) | 11,9 | Д |
| Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-l,584-98-5M) | 7,7 | Б |
| Mitsubishi Lancer 1.6 (4L-l,584-98-4A) | 9,0 | Б |
| Mitsubishi Lancer 1300 (4L-l,299-75-5M) | 7,5 | Б |
| Mitsubishi Lancer 1600 GLXi 4WD (4L-1,597-h4-5M) | 9,3 | Б |
| Mitsubishi Outlander 2.4 4WD (4L-2,378-162-4A) | 10,7 | Б |
| Mitsubishi Pajero 2500 TDGL (4L-2,477-99-5M) | 11,0 | Д |
| Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-4A) | 15,5 | Б |
| Mitsubishi Pajero 3500 V6/24V (6V-3,497-208-5M) | 15,0 | Б |
| Mitsubishi Pajero Sport 3.0 (6V-2,972-177-4A) | 15,1 | Б |
| Mitsubishi Pajero Sport 3000 (6V-2,972-177-5M) | 13,8 | Б |
| Mitsubishi Space Gear 2.0 (4L-1,997-115-5M) | 11,5 | Б |
| Mitsubishi Space Gear 2500 (4L-2,477-99-5M) | 10,7 | Д |
| Mitsubishi Space Star 1.6 (4L-l,584-98-4A) | 9,1 | Б |
| Mitsubishi Space Star Family 1.6 (4L-l,584-98-5M) | 7,6 | Б |
| Mitsubishi Space Wagon 2.4 4WD (4L-2,351-147-5M) | 11,2 | Б |
| Nissan Almera 1,5 (4L-1,498-90-5M) | 7,6 | Б |
| Nissan Almera 1.6 GX (4L-l,597-99-5M) | 8,0 | Б |
| Nissan Almera 1.8 (4L-1,769-114-5M) | 8,0 | Б |
| Nissan Almera 1.8 Luxury (4L-1J96-116-4A) | 9,2 | Б |
| Nissan Almera Classic 1.6 PE (4L-1,596-107-4A) | 8,6 | Б |
| Nissan Maxima 2.0 (6V-1,995-140-4A) | 11,2 | Б |
| Nissan Maxima 3.0 QX (6V-2,988-193-5M) | 11,6 | Б |
| Nissan Maxima 3.5 SE (6V-3,498-265-5A) | 11,4 | Б |
| Nissan Maxima QX 2.0 SLX (6V-1,995-140-5M) | 10,5 | Б |
| Nissan Maxima QX 3.0 SE (6V-2,988-193-4A) | 12,0 | Б |
| Nissan Patrol 4.5 (6L-4,5-204-5M) | 16,2 | Б |
| Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2.953-158-5M) | 12,5 | Д |
| Nissan Patrol GR 3.0D (4L-2,953-158-4A) | 12,8 | Д |
| Nissan Primera 1.6 (4L-1,596-90-5M) | 7,3 | Б |
| Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-5M) | 8,3 | Б |
| Nissan Primera 1.8 (4L-1,769-116-4A) | 9,4 | Б |
| Nissan Primera 2.0 (4L-1,998-140-5A) | 9,5 | Б |
| Nissan Primera 2.0 16V(4L-1,998-140-5M) | 8,4 | Б |
| Nissan Teana 2.0 Elegance (4L-1,998-136-4A) | 10,0 | Б |
| Nissan Teana 2.3 (6V-2,349-173-4A) | 10,5 | Б |
| Nissan Terrano 2.7 TD (4L-2,663-100-4A) | 11,2 | Д |
| Nissan X-Trail 2.0 4WD (4L-1,998-140-4A) | 11,9 | Б |
| Nissan X-Trail 2.0 4WD (4L-1,998-140-5M) | 10,5 | Б |
| Nissan X-Trail 2.5 4WD (4L-2,488-165-4A) | 11,1 | Б |
| Opel Astra Caravan 1.4i (4L-l,389-82-5M) | 8,0 | Б |
| Opel Astra Caravan 1.6 (4L-1,589-100-5M) | 8,3 | Б |
| Opel Combo 1.4i (4L-1,390-60-5M) | 8,2 | Б |
| Opel Frontera 2.2i (4L-2,198-136-5M) | 12,0 | Б |
| Opel
Omega 2.0 16 | 9,8 | Б |
| Opel Omega 2.0 16V(4L-1,998-136-5M) | 9,5 | Б |
| Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-5M) | 10,5 | Б |
| Opel Omega 2.5 V6 (6V-2,498-170-4A) | 11,4 | Б |
| Opel Omega 3.0 MV6 (6V-2,962-210-4A) | 12,0 | Б |
| Opel Tigra 1.6i (4L-1,598-106-5M) | 7,5 | Б |
| Opel Vectra 1.6 (4L-1,598-101-5M) | 8,4 | Б |
| Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-125-4A) | 9,3 | Б |
| Opel Vectra 1.8 (4L-1,796-122-5M) | 8,7 | Б |
| Opel Vectra 2.0 (4L-1,998-136-4A) | 9,9 | Б |
| Opel Vectra 2.0i (4L-1,998-136-5M) | 8,8 | Б |
| Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-150-4A) | 10,6 | Б |
| Opel Zafira 2.2 (4L-2,198-147-5M) | 10,2 | Б |
| Peugeot 205 (4L-l,361-75-5M) | 7,0 | Б |
| Peugeot 306 (4L-l,361-75-5M) | 7,7 | Б |
| Peugeot 307 1.6 (4L-1,587-110-5M) | 7,7 | Б |
| Peugeot 406 SL(4L-1,761-110-5M) | 8,5 | Б |
| Peugeot 406 2.0 (4L-1,997-136-4A) | 10,1 | Б |
| Peugeot 407 2.2 (4L-2,231-158-4A) | 10,8 | Б |
| Peugeot 607 (4L-2,231-158-5M) | 9,6 | Б |
| Peugeot 607 2.9 (6V-2,946-207-4A) | 12,4 | Б |
| Peugeot Partner 1.6 (4L-1,587-109-5M) | 8,4 | Б |
| Pontiac Trans Sport 3.8 (6V-3,791-175-4A) | 14,6 | Б |
| Porsche 911 Carrera (6B-3,6-272-6M) | 11,0 | Б |
| Porsche 911 (996) Turbo S 3.6 (6B-3,596-450-5A) | 14,5 | Б |
| Range Rover 4.0 (8V-3,947-182-4A) | 16,7 | Б |
| Range Rover 4.4 (6V-4,398-286-5A) | 16,8 | Б |
| Renault 19 Europa 1.4 (4L-l,397-75-5M) | 7,5 | Б |
| Renault Clio 1.4 RT (4L-1.39-75-5M) | 6,7 | Б |
| Renault Clio Symbol 1.4 (4L-l,39-75-5M) | 7,3 | Б |
| Renault Laguna 1.6 (4L-1,598-107-5M) | 8,3 | Б |
| Renault Laguna RXE 2.0 16V(4L-2.0-140-5M) | 9,7 | Б |
| Renault Logan 1.4 (4L-l,39-75-5M) | 7,0 | Б |
| Renault Megane 1.6e (4L-1.6-90-5M) | 7,5 | Б |
| Renault Megane Classic 1.6 (4L-1,598-107-4A) | 8,8 | Б |
| Renault Megane Classic 1.6 RTA (4L-1,598-90-5M) | 7,8 | Б |
| Renault Safrane 2.4 20V(6V-2,435-165-5M) | 10,0 | Б |
| Renault Scenic 1.6 (4L-1,598-107-5M) | 8,4 | Б |
| Rover 75 (6V-1,997-150-5M) | 10,4 | Б |
| Saab 9-5 Aero 2.3 (4L-2,29-260-5M) | 10,0 | Б |
| Saab 9-5 2.3 (4L-2,29-170-4A) | 11,4 | Б |
| Saab 9-5 2.3 SE (4L-2,29-170-5M) | 10,3 | Б |
| Saab 900 2.0i (4L-1,985-130-5M) | 9,7 | Б |
| Saab 9000 CD 2.0 turbo (4L-1,985-150-4A) | 10,5 | Б |
| Saab 9000 CD 2.3 turbo (4L-2,29-200-4A) | 11,8 | Б |
| Saab 9000 Griffin 3.0 (6V-2,962-211-4A) | 12,0 | Б |
| Skoda Fabia 1.4 (4L-l,397-68-5M) | 7,7 | Б |
| Skoda Felicia Combi 1.3 (4L-l,289-58-5M) | 7,5 | Б |
| Skoda Felicia Combi LX 1.3 (4L-l,289-58,5-5M) | 7,3 | Б |
| Skoda Felicia Combi LX 1.6 (4L-l,598-75-5M) | 7,8 | Б |
| Skoda Octavia 1.6 (4L-l,598-75-5M) | 7,8 | Б |
| Skoda Octavia 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 8,2 | Б |
| Skoda Octavia 1.6 (4L- 1,595- 10 1-4A) | 9,5 | Б |
| Skoda Octavia 1.8 (4L-1,781-125-4A) | 9,9 | Б |
| Skoda Octavia 1.8 Т (4L-1,781-150-5M) | 8,5 | Б |
| Skoda Octavia 1.9TDI Combi 4WD (4L-1,896-90-5M) | 6,8 | Д |
| Skoda Octavia Combi 1.6 (4L-1,595-101-5M) | 8,7 | Б |
| Skoda Octavia Combi 1.8 SLX (4L-1,781-125-5M) | 9,0 | Б |
| Skoda Octavia Combi 1.8T 4WD (4L-1,781-150-5M) | 9,3 | Б |
| Skoda Super В 1.8 Т (4L-1,781-150-5M) | 9,0 | Б |
| Ssang Yong Musso 2.9D (5L-2,874-98-4A) | 10,5 | Д |
| Ssang Yong Musso E32 (6L-3,199-220-4A) | 17,0 | Б |
| Subaru Forester 2.0 (4L-1,994-177-4A) | 12,1 | Б |
| Subaru Forester 2.0 (4L-1,994-177-5M) | 10,5 | Б |
| Subaru Legacy 2.0 (4L-1,994-137-4A) | 8,8 | Б |
| Subaru Legacy 2.0 LX Combi (4L-1,994-115-5M) | 10,0 | Б |
| Subaru Legacy Outback 2.5 (4L-2,457-150-4A) | 11,0 | Б |
| Subaru Legacy Outback 2.5 (4L-2,457-165-5M) | 9,6 | Б |
| Subaru Legacy Wagon 2.5 (4L-2,457- 156-4A) | 11,1 | Б |
| Suzuki Grand Vitara 1.6 (4L-l,589-97-5M) | 10,0 | Б |
| Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L- 1,995- 128-5M) | 10,3 | Б |
| Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD (4L-1,995-128-4A) | 11,0 | Б |
| Suzuki Grand Vitara XL-7 2.7 4WD (6V-2,737-184-5A) | 13,3 | Б |
| Toyota Avensis 1.6 (4L-1,587-110-5M) | 8,0 | Б |
| Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-5M) | 8,6 | Б |
| Toyota Avensis 1.8 (4L-1,794-129-4A) | 9,1 | Б |
| Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-5M) | 8,8 | Б |
| Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-147-4A) | 9,8 | Б |
| Toyota Avensis 2.0 (4L-1,998-128-5M) | 8,5 | Б |
| Toyota Avensis 2.4 (4L-2,362-163-5A) | 10,3 | Б |
| Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-5M) | 9,2 | Б |
| Toyota Camry 2.2 (4L-2,164-131-4A) | 10,0 | Б |
| Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-5M) | 9,6 | Б |
| Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-152-4A) | 11,2 | Б |
| Toyota Camry 2.4 (4L-2,362-167-5A) | 10,8 | Б |
| Toyota Camry 3.0 (6V-2,995-186-4A) | 12,1 | Б |
| Toyota Camry 3.5 (6V-3,456-277-6A) | 11,1 | Б |
| Toyota Corolla 1.4 (4L-l,398-97-5M) | 7,6 | Б |
| Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-4A) | 9,0 | Б |
| Toyota Corolla 1.6 (4L-1,598-110-5M) | 8,3 | Б |
| Toyota Corolla 1.6 Combi (4L-1,586-110-5M) | 8,2 | Б |
| Toyota Crown 2.0 (6L-1,988-135-4A) | 10,6 | Б |
| Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-204-4A) | 13,5 | Д |
| Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-131-5M) | 12,0 | Д |
| Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-235-4A) | 17,9 | Б |
| Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-234-5M) | 17,1 | Б |
| Toyota Land Cruiser 100 4.7 (8V-4,664-238-5A) | 17,2 | Б |
| Toyota Land Cruiser 105 GX (6L-4,164-128-5M) | 11,7 | Д |
| Toyota Land Cruiser 4,5 24V Wagon (6L-4,477-215-4A) | 19,0 | Б |
| Toyota Land Cruiser FZj 80 (6L-4,477-205-5M) | 16,3 | Б |
| Toyota Land Cruiser HDj 80 (6L-4,164-135-5M) | 11,8 | Д |
| Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD (4L-2,982-125-4A) | 13,0 | Д |
| Toyota Land Cruiser Prado 3.4 (6V-3,378-178-5M) | 13,7 | Б |
| Toyota Land Cruiser Prado 3.4 (6V-3,378-178-4A) | 15,5 | Б |
| Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-250-5A) | 14,1 | Б |
| Toyota Land Cruiser Prado 4.0 (6V-3,956-249-4A) | 15,8 | Б |
| Toyota Mark II 2.0 4WD (6L-1,998-160-4A) | 11,9 | Б |
| Toyota Previa 2.4 (4L-2,362-160-4A) | 12,3 | Б |
| Toyota RAV-4 (4L-1,998-128-4A) | 11,1 | Б |
| Toyota RAV-42.0 (4L-1,998-150-5M) | 10,0 | Б |
| Toyota Town Ace 2.0 4WD (4L-l,974-73-5M) | 9,2 | Д |
| Volkswagen Bora 1.6 (4L-1.595-101-5M) | 7,8 | Б |
| Volkswagen Bora 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 8,5 | Б |
| Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 8,5 | Б |
| Volkswagen Bora 2.0 (4L-1,984-116-4A) | 10,3 | Б |
| Volkswagen Caddy 1.4 (4L-1,39-60-5M) | 8,0 | Б |
| Volkswagen Golf 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 8,8 | Б |
| Volkswagen Golf III 2.9 Syncro (6VR-2,861-190-5M) | 11,7 | Б |
| Volkswagen Golf Variant 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 9,0 | Б |
| Volkswagen Passat 1.8 (4L-1,781-125-5M) | 9,0 | Б |
| Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5M) | 8,7 | Б |
| Volkswagen Passat 1.8T (4L-1,781-150-5A) | 10,1 | Б |
| Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 9,3 | Б |
| Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6A) | 9,9 | Б |
| Volkswagen Passat 2.0 (4L-1,984-150-6M) | 8,6 | Б |
| Volkswagen Passat 2.8 Syncro (6V-2,771-193-5A) | 12,1 | Б |
| Volkswagen Passat Variant 2.5TDI (6V-2,496-163-5A) | 8,9 | Д |
| Volkswagen Passat Variant GT 2.0 (4L-1,984-150-5M) | 9,3 | Б |
| Volkswagen Phaeton 4.2 4Motion (8V-4,172-335-6A) | 14,9 | Б |
| Volkswagen Polo 1.6T1 (4L-l,598-75-5M) | 6,5 | Б |
| Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-6M) | 10,5 | Б |
| Volkswagen Sharan 1.8T (4L-1,781-150-5A) | 11,0 | Б |
| Volkswagen Sharan 2.0 (4L-1,984-116-5M) | 9,9 | Б |
| Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-220-6A) | 13,9 | Б |
| Volkswagen Touareg 3.2 (6VR-3,189-241-6A) | 15,0 | Б |
| Volkswagen Vento GL 1.8 (4L-1,781-90-5M) | 9,0 | Б |
| Volvo 440 GLT 1.8 (4L-1,721-102-5M) | 8,5 | Б |
| Volvo 460 1.8i;-460GL 1.8i (4L-1,794-90-5M) | 9,0 | Б |
| Volvo 460 2.0i (4L-1,998-110-5M) | 9,3 | Б |
| Volvo 850 GLT 2.4 (5L-2,435-170-5M) | 10,0 | Б |
| Volvo 850 T-5 20V(5L-2,319-225-4A) | 11,5 | Б |
| Volvo 940 2.3 (4L-2,316-130-5M) | 10,3 | Б |
| Volvo 940 2.3 (4L-2,316-135-4A) | 11,4 | Б |
| Volvo 940 Т 2.3 (4L-2,32-135-5M) | 10,5 | Б |
| Volvo 940 ti 2.3 (4L-2,3-135-4A) | 11,0 | Б |
| Volvo 960 2.5 (6L-2,47-168-5M) | 11,5 | Б |
| Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-5M) | 12,2 | Б |
| Volvo 960 3.0 (6L-2,922-204-4A) | 14,0 | Б |
| Volvo S40 1.8i 16V(4L-1,731-115-5M) | 8,3 | Б |
| Volvo S40 1.8i 16V(4L-1,731-115-4A) | 10,0 | Б |
| Volvo S40 2.0i (4L-1,948-140-5M) | 9,5 | Б |
| Volvo S60 2.4(5L-2,435-170-5M) | 9,3 | Б |
| Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-4A) | 11,2 | Б |
| Volvo S60 2.4 (5L-2,435-170-5A) | 10,4 | Б |
| Volvo S60 2.5T AWD (5L-2,521-210-5A) | 11,3 | Б |
| Volvo S60 2.5T AWD (5L-2,521-210-5M) | 10,6 | Б |
| Volvo S70 2.0i 10V(5L-1,984-126-4A) | 10,4 | Б |
| Volvo S70 2.5i (5L-2,435-170-5M) | 10,0 | Б |
| Volvo S80 2.4 (5L-2,435-170-5A) | 10,7 | Б |
| Volvo S80 2.4i (5L-2,435-170-5M) | 9,4 | Б |
| Volvo S80 2.8 T6 (6L-2J83-272-4A) | 12,7 | Б |
| Volvo S90 3.0 (6L-2,922-204-4A) | 12,5 | Б |
| Volvo S90 3.0 (6L-2,922-184-5M) | 11,5 | Б |
| Volvo S90 3.0i (6L-2,922-180-5M) | 11,8 | Б |
| Volvo V70 2.5L (5L-2,435-144-5M) | 10,4 | Б |
| Volvo V70 2.5T AWD (5L-2,435-193-4A) | 12,2 | Б |
| Volvo V70 ХС 2.4 (5L-2,435-200-5A) | 11,8 | Б |
| Volvo
ХС 90 2,5 (5 | 13,9 | Б |
что такое, как расчитать, пример
В современном мире практически все контролируется различными нормами и правилами.
С одной стороны, – это усложняет жизнь и накладывает определенные ограничения на деятельность человека.
С другой – четкая регламентация основных положений позволяет в любой сфере минимизировать самоуправство. Аналогичная ситуация сложилась и с нормами расхода топлива на автомобильном транспорте.
Актуальность регулирования затрат на горюче-смазочные материалы связана с повсеместным использованием автомобилей в коммерческой деятельности. Но прежде чем преступить к непосредственному расчету нормы расхода ГСМ, необходимо разобраться с понятием и назначением нормативного параметра.
Что такое нормативный расход
Не следует путать эксплуатационные затраты с контрольным расходом горючего, который указывается в инструкции завода-изготовителя.
В отличие от официальной цифры, эксплуатационная трата топлива рассчитывается для реальных условий работы автомобиля, учитывающих:
- загрузку транспортного средства;
- плотность дорожного движения;
- погодные условия;
- состояние дороги;
- время года;
- использование дополнительного оборудования (например, кондиционера).
Кроме того, действительное потребление топлива отражает манеру езды конкретного водителя, а также, техническое состояние самой машины.
Все эти параметры носят переменный характер, а значит, и эксплуатационный расход горючего постоянно изменяется в процессе работы. По этому, министерством транспорта выведены формулы, отображающие усредненные показатели затрат на горюче-смазочные материалы, которые и получили название нормативного расхода.
А реальное значение затрат получают из расчета ГСМ по норме.
Для чего нужны нормы расхода ГСМ
Расходы на топливо и смазочные материалы – обязательная составная общих затрат практически любого предприятия.
В идеале, каждый руководитель должен стремиться к минимизации расходов, но в то же время, завышенные показатели затрат на ГСМ снижают налогооблагаемую прибыль компании. По этому, органы налоговой инспекции требуют экономического обоснования заявленного потребления моторного масла и горючего.
При расчете чистой прибыли, подверженной обложению налогами, нужно отталкиваться от 25-й главы Налогового кодекса Российской Федерации. В документе прописаны далеко не все виды расходов предприятия, но затраты на служебный транспорт в нем отмечены как отдельная категория, в которую входит и пункт 11, регламентирующий приобретение горюче-смазочных материалов.
Выбор определенного сервиса для проверки контрагентов является сугубо индивидуальным решением каждого конкретного владельца предприятия. Более того, можно убедиться в надежности партнера, прибегнув к нескольким сервисам одновременно и сравнив полученные результаты.
С помощью «Контур-Фокуса» можно мгновенно получить разнообразные сведения о том или бизнес-партнере. Проверка контрагентов Контур Фокус возможна не только на компьютере, но и на других современных гаджетах: смартфонах и планшетах. Подробнее о сервисе читайте здесь.
Следует понимать, что закон не ограничивает затраты на расходные материалы определенной суммой, но в то же время, их величина должна находиться в разумных пределах. И не смотря на то, что нормы расхода ГСМ, рассчитанные транспортным ведомством, не являются догмой, в случае значительных расхождений, налоговая служба может использовать их как убедительный аргумент в суде.
Как расчитать расход ГСМ
Министерство транспорта предоставляет не только базовую норму затрат на горючее и смазочные материалы, но и способ, указывающий как рассчитать расход топлива по норме, включающий формулу для произведения вычислений, а также, необходимые поправочные коэффициенты.
Математическое выражение для подсчета израсходованных литров бензина (или дизельного топлива) различается, в зависимости от типа транспортных средств.
Для легковых автомобилей формула имеет вид:
[note]А = 0,01 · Б · L · K,
где А – нормативный расход;
Б – базовая норма, указанная в Руководящем документе;
L – пробег автомобиля;
K – суммарный коэффициент поправки.[/note]
Величина К зависит от нескольких факторов, таких как сезонно-климатические условия, возраст автомобиля, использование кондиционера, работа с прицепом и прочих.
В зимний период к полученному нормативному расходу прибавляют от 5% (в Южных и Центральных регионах) до 20% (в условиях Крайнего Севера).
Населенность местности также влияет на затраты горючего. При эксплуатации машины в городах с проживанием 100-250 тыс. человек, расход ГСМ увеличивается на 10%, а в мегаполисах с населением более 3 млн. – на 25%. Все нормы расхода, коэффициенты и условия эксплуатации автотранспорта происканы в специальных программах для учета ГСМ.
Автомобили старше 5 лет, или прошедшие больше 100 тыс. км пробега, расходуют на 5% больше топлива, чем их новые аналоги, а машины старше 8 лет – на 10%.
Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов увеличивает расход топлива на величину от 15 до 35%, а использование климат-контроля или кондиционера – на 7%.
Согласно приказу Федеральной налоговой службы РФ от 2012 года предприятие сдает отчет по ЕНВД ежеквартально в тот налоговый орган, где оно зарегистрировано. Сдача производится до 20-го числа того месяца, который следует за отчетным периодом.
Чтобы правильно составить отчетность в ПФР УСН бухгалтер должен обладать актуальной информацией о каждом работнике. Только в этом случае специалист сможет подготовить индивидуальные сведения, соответствующие действительности. Подробности о сдаче отчетов в ПФР читайте тут.
Формула для расчета затрат горюче-смазочных материалов для грузовых автомобилей и автопоездов более сложная, так как по путевым листам учитывает объем транспортных работ, норму расхода горючего на перевозку 1 тонны на 1 км, собственную массу авто, а также, массу прицепа и груза.
Пример расчета ГСМ
Для того, чтобы принцип вычисления затрат на топливо был более понятным, постараемся разобраться как рассчитать расход ГСМ на примере автомобиля ВАЗ-2109, который более 5 лет эксплуатируется на дорогах Москвы с месячным пробегом, взятым из путевых листов, в 1800 км.
Первым делом, в руководящем документе находим базовую норму затрат. Для рассматриваемой машины она равна 7,7 л на 100 км. Затем, по таблицам начинаем подбирать коэффициенты поправки:
- Население Москвы значительно превышает 3 млн. человек, а значит – можно смело принимать поправку в 25%.
- Поправка на возраст авто равна 5%.
Таким образом, увеличение расхода топлива составляет 30%, что соответствует поправочному коэффициенту 1,3.
Подставляя все значения в формулу для легковых автомобилей, получаем:
[note]А = 0,01 · 7,7 · 1800 · 1,3 = 180,2 литра[/note]
На практике, эта величина допускает отклонение до 10%, что связано со многими факторами, которые невозможно учесть при математическом подсчете.
В общем же, метод расчета нормативного расхода топлива продуман достаточно грамотно, и используется не только для контроля предприятий налоговыми органами, но также, позволяет и самим руководителям фирм планировать свои затраты на эксплуатационные материалы.
Читайте так же:
- Списание ГСМ Расходы предприятия на ГСМ должны правильно рассчитываться и документально подтверждаться. При надлежащем оформлении они могут быть отнесены на расходные статьи компании, тем самым […]
- Путевые листы Почти все государственные и коммерческие организации имеют транспорт, либо арендуют его и у водителя обязательно наличие путевого листа, если он осуществляет перевозку грузов. Учет […]
| Р | Toyota Land Cruiser Prado 150 3,0D-4D (5АКПП) 4WD | 140 | 10,3 Д |
| Р | Toyota Land Cruiser Prado 150 4,0VVT-i (5АКПП) 4WD | 207 | 15,6 Б |
| О | Toyota Land Cruiser Prado 2,7i (4АКПП) 4WD | 120 | 13,9 Б |
| Р | Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (5АКПП) 4WD | 127 | 11,5 Д |
| О | Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD (6АКПП) 4WD | 127 | 9,6 Д |
| О | Toyota Land Cruiser Prado 3,0TD 4WD | 120 | 11,3 Д |
| О | Toyota Land Cruiser Prado 4,0i (5АКПП) 4WD | 183 | 12,9 Б |
| О | Toyota Matrix 1,8i | 97 | 8,6 Б |
| O | Toyota Matrix 1,8i (4АКПП) | 97 | 9,2 Б |
| О | Toyota Picnic 2,0i | 94 | 9,8 Б |
| О | Toyota Picnic 2,2D | 66 | 8,6 Д |
| О | Toyota Previa 2,4i | 97 | 11,3 Б |
| О | Toyota Previa 2,4i | 99 | 12,6 СУГ |
| О | Toyota Previa 2,4i 4WD | 97 | 11,3 Б |
| Р | Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) | 56 | 5,5 Б |
| Р | Toyota Prius Hybrid l,5i (АКПП CVT) | 57 | 5,5 Б |
| О | Toyota RAV4 1,8i | 92 | 7,8 Б |
| O | Toyota RAV4 2,0D-4D 4WD | 85 | 8,0 Д |
| О | Toyota RAV4 2,0i 4WD | 110 | 10,0 Б |
| О | Toyota RAV4 2,0VVT-i | 112 | 9,5 Б 11,2 СУГ |
| Р | Toyota RAV4 2,2D-4D (6АКПП) 4WD | 110 | 7,1 Д |
| Р | Toyota RAV4 2,2D-4D 4WD | 130 | 8,0 Д |
| О | Toyota RAV4 2,4VVT-i (4АКПП) | 125 | 10,0 Б |
| О | Toyota Sequoia 4,7i (5АКПП) 4WD | 207 | 16,0 Б 18,5 СУГ |
| О | Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) 4WD | 280 | 17,1 Б |
| О | Toyota Sequoia 5,7i (6АКПП) AWD | 284 | 16,5 Б |
| О | Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) | 171 | 12,0 Б |
| О | Toyota Sienna 3,3i (5АКПП) AWD | 171 | 13,1 Б |
| О | Toyota Sienna 3,5i (4АКПП) | 196 | 12,5 Б |
| Р | Toyota Sienna 3,5VVT-I (6АКПП) | 196 | 11,8 Б |
| О | Toyota Sienna XLE 3,0i | 157 | 11,4 Б |
| О | Toyota Solara 2,4VVT-i | 115 | 9,5 Б |
| Р | Toyota Solara 3,3i (5АКПП) | 160 | 11,3 Б |
| О | Toyota Solara Coupe 2,2i (4АКПП) | 101 | 9,5 Б |
| О | Toyota Starlet 1,3i | 55 | 6,1 Б |
| О | Toyota Tercel 1,3 | 48 | 8,4 Б |
| О | Toyota Tercel 1,5i | 58 | 8,6 Б |
| O | Toyota Tundra 4,7i (5АКПП) 4×4 | 183 | 16,3 Б |
| Р | Toyota Venza 2,7i (6АКПП) AWD | 136 | 10,6 Б |
| Р | Toyota Venza 3,5i (6АКПП) AWD | 197 | 13,2 Б |
| O | Toyota Verso 1,6VVT-i | 97 | 7,7 Б |
| O | Toyota Verso 1,8VVT-i | 108 | 8,4 Б |
| O | Toyota Verso 1,8VVT-i (6АКПП) | 108 | 8,9 Б |
| Р | Toyota Verso l,8VVT-i (АКПП CVT) | 108 | 8,2 Б |
| Р | Toyota Yaris 1,0VVT-i | 51 | 6,1 Б |
| О | Toyota Yaris 1,3VVT-i (5КПП MultiMode) | 64 | 6,4 Б |
| О | Toyota Yaris 1,4TDi | 66 | 4,7 Д |
| Р | Toyota Yaris l,0VVT-i | 50 | 6,0 Б |
| О | Toyota Yaris Verso 1,3i | 63 | 6,6 Б |
| О | Volkswagen Bora 1,6i | 74 | 9,0 Б |
| О | Volkswagen Bora 1,8i 4WD | 92 | 11,4 Б |
| О | Volkswagen Bora 1,9TDi | 81 | 6,8 Д |
| О | Volkswagen Bora 2,0i | 85 | 9,4 Б |
| О | Volkswagen Bora 2,3i | 110 | 9,7 Б |
| О | Volkswagen Bora 2,8i 4Motion | 150 | 12,9 Б |
| О | Volkswagen Bora Basis 1,6i | 75 | 8,1 Б |
| О | Volkswagen Bora Tornado 2,8i 4WD | 150 | 12,9 Б |
| О | Volkswagen Caddy 1,4i | 59 | 8,0 Б |
| О | Volkswagen Caddy 1,4i | 44 | 7,4 Б |
| О | Volkswagen Caddy 1,6i | 55 | 8,6 Б |
| О | Volkswagen Caddy 1,6i | 75 | 8,5 Б |
| О | Volkswagen Caddy 1,9SDi | 47 | 6,7 Д |
| О | Volkswagen Caddy 1,9TDi | 66 | 7,1 Д |
| О | Volkswagen Caddy 1,9TDi | 77 | 7,3 Д |
| Р | Volkswagen Caddy 2,0i | 80 | 9,9 Б |
| О | Volkswagen Caddy 2,0SDi | 51 | 7,3 Д |
| Р | Volkswagen Caddy 2,0SDi | 55 | 7,0 Д |
| Р | Volkswagen Caddy l,6TDi | 55 | 7,0 Д |
| Р | Volkswagen Caddy l,6TDi | 75 | 7,1 Д |
| Р | Volkswagen Caddy l,6TDi | 77 | 7,1 Д |
| Р | Volkswagen Caddy l,9TDi | 55 | 7,3 Д |
| О | Volkswagen Caddy Maxi 1,6i | 75 | 8,6 Б |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi 1,6TDi | 75 | 7,2 Д |
| О | Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi | 77 | 7,6 Д |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi 1,9TDi | 75 | 8,0 Д |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi | 81 | 7,7 Д |
| О | Volkswagen Caddy Maxi 2,0TDi | 103 | 7,6 Д |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi l,2TSi | 77 | 7,8 Б |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi | 55 | 7,0 Д |
| Р | Volkswagen Caddy Maxi l,6TDi | 77 | 7,2 Д |
| Р | Volkswagen California 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion | 132 | 10,3 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 1,9 | 57 | 12,4 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 1,9D | 45 | 9,0 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 1,9TDi | 63 | 8,2 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 1,9TDi | 77 | 8,1 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,0i | 62 | 10,7 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 2,0i | 85 | 11,7 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 2,1i | 70 | 10,9 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 2,4D | 57 | 9,4 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5i | 85 | 12,4 Б 15,5 СУГ |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 75 | 9,1 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 96 | 8,8 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 110 | 9,0 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi | 128 | 9,3 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion | 96 | 9,6 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi 4Motion | 128 | 9,9 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,5TDi Syncro | 110 | 10,8 Д |
| О | Volkswagen Caravelle 2,8i | 103 | 14,3 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 3,2i | 173 | 14,3 Б |
| О | Volkswagen Caravelle 3,2i 4WD | 173 | 14,7 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi | 132 | 9,4 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) | 132 | 9,9 Д |
| О | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi | 103 | 8,4 Д |
| О | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi | 75 | 8,2 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TDi (7АКПП) | 103 | 9,0 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi | 110 | 11,2 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi | 150 | 11,8 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7AKПП) 4Motion | 150 | 13,8 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 KR 2,0TSi (7АКПП) | 150 | 12,4 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi | 132 | 9,6 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) | 132 | 10,1 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0BiTDi 4Motion | 132 | 10,1 Д |
| О | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi | 103 | 8,6 Д |
| О | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi | 75 | 8,4 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TDi (7АКПП) | 103 | 9,4 Д |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi | 110 | 11,4 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi | 150 | 12,0 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) | 150 | 12,6 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion | 150 | 14,0 Б |
| Р | Volkswagen Caravelle T5 LR 2,5TDi (6АКПП) | 96 | 9,9 Д |
| Р | Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( | 80 | 11,0 Д |
| Р | Volkswagen Crafter 30MR 2,5TDi ( | 100 | 11,2 Д |
| О | Volkswagen Crafter 35 MR Combi 2,5TDi ( | 120 | 11,0 Д |
| О | Volkswagen Crafter 35 MR HD 2,5TDi (6АКПП Shiftmatic, | 100 | 11,3 Д |
| Р | Volkswagen Crafter 35MR 2,5TDi ( | 120 | 11,4 Д |
| О | Volkswagen Cross Polo 1,6i | 77 | 7,2 Б |
| О | Volkswagen Eurovan 2,8i (4АКПП) | 103 | 15,0 Б |
| Р | Volkswagen Fox l,4TDi | 51 | 5,5 Д |
| Р | Volkswagen Golf IV l,9TDi | 96 | 6,6 Д |
| Р | Volkswagen Golf l,6TDi | 77 | 5,6 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,3 | 40 | 7,5 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,4i | 44 | 7,6 Б 8,5 СУГ |
| О | Volkswagen Golf 1,4i | 59 | 7,4 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,6 | 55 | 8,1 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,6D | 40 | 6,2 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,6i | 55 | 8,0 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,6i | 75 | 8,1 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,6TD | 59 | 5,8 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,8 | 49 | 8,5 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,8i | 66 | 8,4 Б 9,3 СУГ |
| О | Volkswagen Golf 1,8i, CL | 55 | 8,5 Б |
| О | Volkswagen Golf 1,9D | 47 | 6,5 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,9TD | 55 | 6,8 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,9TDi | 66 | 6,5 Д |
| О | Volkswagen Golf 1,9TDi | 81 | 6,7 Д |
| О | Volkswagen Golf 2,0i, GL | 85 | 10,2 Б |
| О | Volkswagen Golf 2,8i | 128 | 12,5 Б |
| О | Volkswagen Golf 3,2i (6АКПП) 4WD | 184 | 11,6 Б |
| О | Volkswagen Golf IV 1,9SDi | 50 | 6,7 Д |
| О | Volkswagen Golf Plus 1,9TDi | 77 | 5,8 Д |
| О | Volkswagen Golf Syncro Country 1,8i | 72 | 10,9 Б |
| О | Volkswagen Golf V 1,9TDi | 77 | 5,8 Д |
| О | Volkswagen Golf Variant 1,6i | 75 | 8,5 Б |
| О | Volkswagen Golf Variant 1,9TDi | 77 | 5,8 Д |
| O | Volkswagen Golf Variant 1,9TDi | 85 | 6,7 Д |
| Р | Volkswagen Golf Variant l,6TDi | 77 | 6,0 Д |
| О | Volkswagen Jetta 1,3 | 40 | 7,5 Б |
| О | Volkswagen Jetta 1,6 | 55 | 7,9 Б |
| О | Volkswagen Jetta 1,6D | 40 | 6,5 Д |
| О | Volkswagen Jetta 1,6i | 75 | 8,1 Б |
| О | Volkswagen Jetta 1,6TD | 51 | 6,2 Д |
| О | Volkswagen Jetta 1,8i | 66 | 8,2 Б |
| О | Volkswagen Jetta 1,9TDi | 77 | 5,7 Д |
| О | Volkswagen Jetta 2,0FSi | 110 | 9,5 Б |
| О | Volkswagen Jetta 2,0i | 85 | 8,9 Б |
| Р | Volkswagen Jetta 2,0TDi | 81 | 6,1 Д |
| О | Volkswagen Jetta 2,0TDi | 103 | 6,7 Д |
| О | Volkswagen Jetta 2,5i (6АКПП) | 110 | 10,9 Б |
| Р | Volkswagen Jetta l,4TSi | 90 | 7,4 Б |
| Р | Volkswagen Jetta l,4TSi (7АКПП) | 90 | 7,3 Б |
| О | Volkswagen LT28 2,4D | 55 | 9,7 Д |
| Р | Volkswagen LT28 2,5TDi | 75 | 10,6 Д |
| О | Volkswagen LT28HD 2,5TDi ( | 80 | 10,3 Д |
| О | Volkswagen LT28ND 2,5TDi ( | 80 | 10,1 Д |
| Р | Volkswagen LT35 2,5TDi | 80 | 11,6 Д |
| О | Volkswagen Lupo 1,0i | 37 | 5,5 Б |
| О | Volkswagen Lupo 1,4MPi | 44 | 6,8 Б |
| О | Volkswagen Multivan 1,9TD | 50 | 8,6 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,0i | 85 | 11,7 Б |
| О | Volkswagen Multivan 2,4D | 57 | 9,4 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5i | 81 | 11,4 Б |
| О | Volkswagen Multivan 2,5i Syncro | 85 | 13,8 Б |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi | 75 | 9,8 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi | 96 | 8,8 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi | 110 | 9,0 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) | 96 | 9,6 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi (6АКПП) | 128 | 9,9 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion | 96 | 9,6 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi 4Motion | 128 | 9,9 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi Syncro | 75 | 10,1 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,5TDi, Comfortline | 128 | 9,3 Д |
| О | Volkswagen Multivan 2,8i | 150 | 13,5 Б /15,5 СУГ |
| О | Volkswagen Multivan 2,8i | 103 | 14,3 Б |
| О | Volkswagen Multivan T5 2,5TDi Syncro | 128 | 9,9 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 3,2i | 170 | 14,3 Б |
| О | Volkswagen Multivan T5 3,2i | 173 | 14,3 Б |
| О | Volkswagen Multivan T5 3,2i 4 Motion | 173 | 14,7 Б |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi | 132 | 9,1 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) | 132 | 9,6 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion | 132 | 10,1 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0BiTDi 4Motion | 132 | 9,6 Д |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi | 75 | 8,8 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi | 103 | 8,6 Д |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi (7АКПП) | 103 | 9,2 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TDi 4Motion | 103 | 8,9 Д |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi | 110 | 11,2 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi | 150 | 11,8 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) | 150 | 12,4 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 KR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion | 150 | 13,8 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi | 132 | 9,3 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) | 132 | 9,8 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi (7АКПП) 4Motion | 132 | 10,3 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0BiTDi 4Motion | 132 | 9,8 Д |
| О | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi | 103 | 8,7 Д |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TDi (7АКПП) | 103 | 9,4 Д |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi | 110 | 11,4 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi | 150 | 12,0 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) | 150 | 12,6 Б |
| Р | Volkswagen Multivan T5 LR 2,0TSi (7АКПП) 4Motion | 150 | 14,0 Б |
| Р | Volkswagen New Beetle l,8Ti (4АКПП) | 110 | 10,1 Б |
| Р | Volkswagen New Beetle l,9TDi (4АКПП) | 74 | 6,3 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,4TSi | 90 | 7,6 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,6 | 55 | 8,1 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,6D | 40 | 6,7 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,6FSi | 85 | 8,2 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,6i | 74 | 9,0 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,8 | 66 | 8,7 Б/10,7 СУГ |
| О | Volkswagen Passat 1,8i | 55 | 8,6 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,8i | 92 | 10,5 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,8Ti | 110 | 10,6 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,8Ti | 118 | 11,1 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,9 | 85 | 9,1 Б |
| О | Volkswagen Passat 1,9D | 47 | 6,8 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9D | 50 | 6,8 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TD | 66 | 7,1 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TDi | 74 | 6,5 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TDi | 77 | 6,6 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TDi | 81 | 6,8 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TDi | 96 | 7,2 Д |
| О | Volkswagen Passat 1,9TDi 4Motion | 96 | 7,4 Д |
| О | Volkswagen Passat 2,0i | 85 | 9,6 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,0i | 100 | 9,7 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,0i 20V | 96 | 9,5 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,0i Syncro | 92 | 10,3 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,0TDi 4Motion | 103 | 7,3 Д |
| О | Volkswagen Passat 2,0TFSi | 147 | 10,5 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,3i | 110 | 10,7 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,3i V5 | 125 | 11,5 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,5TDi | 110 | 8,2 Д |
| О | Volkswagen Passat 2,5TDi | 132 | 8,7 Д |
| О | Volkswagen Passat 2,5TDi (5АКПП) | 120 | 9,0 Д |
| О | Volkswagen Passat 2,8i | 128 | 11,9 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,8i | 142 | 12,3 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,8i 4Motion | 140 | 12,4 Б |
| О | Volkswagen Passat 2,8i Syncro | 142 | 13,5 Б |
| О | Volkswagen Passat 4,0i W8 4Motion | 202 | 14,7 Б |
| О | Volkswagen Passat B4 2,0i | 85 | 10,6 СУГ |
| O | Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) | 125 | 11,3 Б |
| O | Volkswagen Passat B5 1,8Ti (5АКПП) 4Motion | 125 | 11,8 Б |
| О | Volkswagen Passat B6 1,8TFSi | 90 | 7,6 Б |
Нормы расхода топлива погрузчика. Как рассчитать правильно?
05.08.2019
Вилочные погрузчики активно применяются в самых разных сферах промышленности и хозяйства. Российскими предприятиями используются как электрические модели, так и образцы с двигателем внутреннего сгорания. Вторые являются более распространенными.
Затраты на горючее составляют преобладающую часть расходных статей и оказывают непосредственное влияние на себестоимость работ и продукции. Поэтому перед всеми, у кого в парке есть автопогрузчики с ДВС, встает важный вопрос – как грамотно высчитать расход дизтоплива для машины. Вилочные погрузчики активно применяются в самых разных сферах промышленности и хозяйства. Российскими предприятиями используются как электрические модели, так и образцы с двигателем внутреннего сгорания. Вторые являются более распространенными.
Традиционно изготовители техники такого типа прописывают расход горючего в граммах на единицу измерения мощности (кВт или л.с.) в сводной таблице тех. характеристик. Впрочем, эти данные не позволяют вычислить точное количество требуемого для выполнения рабочих манипуляций горючего, так как для этого вида техники нет четкой нормы при пробеге 100 км, как у автомобилей.
Так, для того, чтобы рассчитать норму расхода горючего, требуемого на один мото-час, выведена формула:
В этом случае под q подразумевается удельный расход горючего*,
под N – мощность мотора в л.с. *,
под R – плотность топлива, которая составляет 0,85 кг/дм3,
под k1 – соотношение периода функционирования при максимальной частоте вращения коленвала в процентах.
* означает, что здесь задействована информация с кривой характеристики мощности.
Удельный расход горючего и мощность мотора указаны в руководстве по техобслуживанию, составленному экспертами компании-изготовителя по итогам, проведенным в разных режимах тестовых испытаний силовой установки.
Важно понимать, что погрузчик отличается значительным по интенсивности и типу числом нагрузок, изменяющихся при эксплуатации самым неожиданным образом. Кроме этого, задача усложняется тем, что преобладающую часть рабочего цикла эффективность силовой установки снижена из-за работы на малых оборотах, из-за чего КПД нельзя отнести к постоянной величине, а расход топлива не соотносится с мощностью.
Также стоит отметить, что на объемы потребления горючего влияет ряд особенностей, включая качество самого топлива и смазочных материалов, регулировку и состояние силовой установки, а также условия эксплуатации.
Исходя из всего вышесказанного, рассчитывая расход горючего, нужно понимать, что, просто умножив указанные в технических спецификациях значения на время смены, получим результат, не соотносимый с реальным.
Так, максимальная частота вращения мотора достигается путем нажатия педали акселератора до упора, после чего машина разгоняется, преодолевает подъем в нагруженном состоянии и поднимает груз максимально высоко, не снижая скорости. Само собой, техника функционирует в подобном режиме только определенную долю смены, из-за чего и применяется коэффициент k1, означающий эксплуатацию на максимальных оборотах и служащий своеобразным показателем специфики процесса.
Рассмотрим ситуации на конкретных примерах.
Для начала возьмем дизельный погрузчик, задействованный при загрузке фур и разгрузке вагонов на ровных поверхностях без уклонов в течение восьмичасовой смены.
В нашем случае рабочие площади располагаются не более чем на 1,5-2 метра от уровня пола, благодаря чему машине не нужно поднимать вилы на максимально допустимую высоту. Максимальная частота вращения мотора нужна только при движении от зоны выгрузки до места погрузки, что занимает приблизительно одну треть от всего рабочего времени.
Впрочем, возможна и такая ситуация, когда при работе организации в круглосуточном режиме техника задействована при отгрузке товаров дважды в течение двух часов, а в остальное время он эксплуатируется в режимах средних или минимальных нагрузок. При таком раскладе коэффициент соотношения периода работы будет больше при первой рассмотренной ситуации.
Что определить точную величину этого коэффициента, производится замер времени, когда машина задействована при поднятии максимально тяжелых грузов, движется по наклонным поверхностям, разгоняется. Сложив полученные показатели, мы получим период, когда достигается максимальные нагрузки на мотор, которое затем вычитается из всей длительности смены.
В итоге должен получиться следующий коэффициент: соотношение периода эксплуатации с минимальной (70%) и максимальной нагрузкой (30%). Так, если машина работала с максимальной нагрузкой 30%, то коэффициент равен
70%:30% = 2,3
Впрочем, как мы отмечали выше, практика разнится с теорией. Так, показатели расхода горючего напрямую зависят от продолжительности функционирования техники при максимальных оборотах, удельного расхода топлива и производительности силовой установки.
Добавим, что если рассматривается не обкатанный погрузчик либо модель с большим пробегом, расход будет больше, чем у образцов с отрегулированным мотором. Кроме этого, затраты горючего будут выше при проведении теста, когда техника будет эксплуатироваться с предельной нагрузкой.
Так, машина весом 1,5 т способна продемонстрировать расход горючего 5 – 6 л/час, тогда как норма составляет 3 л/час.
В то же время не стоит забывать, что при эксплуатации в условиях реальной рабочей обстановки мотор будет подвержен меньшей нагрузке, нежели при тестах. Вычислить расход горючего на списание в таком случае поможет проведение контрольных замеров.
Полезный материал? Поделись с друзьямиТранспортный консалтинг
Что говорят те, кто внедрил в свою организацию решения ООО «Транспортный консалтинг»
… c ООО «Транспортный консалтинг» сотрудничаем с 2014 года, благодаря этому транспортная инспекция, при проверке, была очень удивлена — сказали, что первый раз пишут акт с выводом “недостатков нет”. Сотрудничество с Вашим коллективом во главе с Константином Зворыгиным доставляет огромное удовлетворение. Это улучшение качества работы по БДД, экономия времени на изучение и воплощение в жизнь руководящих документов и многое другое. Огромное Вам спасибо! Надеюсь на дальнейшее сотрудничество!
— Александр Вознюк ООО «Фундамент», г. Симферополь, Республика Крым
“ …Константин! Здравствуйте! Вы занимаетесь очень полезным делом! При непрозрачности нашего законодетельства в общем и в БДД в частности, Вы по-сути нарабатываете правоприменительную практику. Имел удовольствие воспользоваться плодами Вашего труда (покупал через Интернет Ваш шаблон документов на Москву). В принципе больше вопросов не возникало, разжевано досканально (кроме Положения о стажировке, но мы это с Вами обсуждали). Поэтому далее с удовольствием буду принимать участие в обсуждении вопросов, связанных с БДД. А так спасибо еще раз. Всем рекомендую, полезный пакет документов.”
— Лукашевич Андрей Оттович, Клинический центр восстановительной медицины и реабилитации
…Спасибо Вам огромное за сайт с полезными статьями, особенно по теме БДД. Они оказались весьма кстати, как и Ваши уроки, направленные по электронной почте. С Вашей помощью удалось грамотно обосновать свои возражения на предписание ГИБДД и самим разобраться в требованиях действующего законодательства, при этом получить уверенность, что все делаешь правильно.
Аттестация ответственных за БДД. Такое требование ГИБДД предъявляет к нам регулярно — каждую проверку, которую осуществляет каждые два года, в связи с чем начали возникать сомнения в собственной правоте… Как правильно Вы заметили — пройти обучение и аттестацию никто не запрещает.
СПАСИБО.
— председатель правового комитета Управления финансов Администрации Томского района
Новые нормы расхода топлива установлены в Беларуси. Нужно ли будет вносить изменения в учет ГСМ?
Бухучет горюче-смазочных материалов (ГСМ) и их нормирование – одно из наиболее трудоемких и сложных направлений работы любого бухгалтера. Нарушение порядка применения норм расхода топлива может привести к необоснованному списанию ГСМ со всем известными негативными последствиями.
Постановлением Минтранса от 01.08.2019 № 44 установлены новые нормы расхода топлива. При этом важно, что нормы расхода топлива, определенные постановлением Минтранса от 06.01.2012 № 3, продолжают действовать. Иначе говоря, транспортное ведомство в постановлении № 44 разработало нормы расхода для той техники, для которой их ранее не существовало.
Как и «предшественник», новый документ имеет огромный объем (87 стр.) и содержит 46 приложений (в постановлении № 3 они названы таблицами) для различных видов техники. Кроме норм расхода топлива для легковых автомобилей различных моделей и марок, постановление № 44 содержит отдельные приложения, в которых приведены нормы расхода для грузовых бортовых автомобилей, самосвалов, седельных тягачей, автобусов, фургонов, грузопассажирских автомобилей, автобетоносмесителей, автовозов, автовышек, автогудронаторов, инкассационных, дорожно-строительных и медицинских автомобилей, лесовозов, внедорожных транспортных средств, автомобилей техпомощи и лабораторий, автомобилей-цистерн, автокранов, буровых установок, автомобилей коммунального назначения.
Но и это еще не все. Установлены нормы расхода для автогрейдеров, подъемников и вышек, колесных тракторов, бульдозеров, погрузчиков, битумовозов, экскаваторов, снегоочистителей, автомобилей-рефрижераторов, асфальтоукладчиков и катков, а также гидроманипуляторов, отопителей и насосов, установленных на транспортных средствах, машин и оборудования, работающих в подземных условиях. Свои нормы расхода у мотоциклов и мотороллеров, мотовездеходов и квадроциклов, снегоходов и мотосаней, минитракторов и мотоблоков, а также катеров, теплоходов и прочей речной техники.
Постановление № 44 вступило в силу с 1 сентября 2019 г., но распространяет свое действие на отношения, возникшие с 11 апреля 2016 г. Что это за дата? Именно с этого числа вступили в силу последние изменения, внесенные в постановление № 3, т.е. действует последняя редакция этого документа.
Напомним, что порядок применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования установлен в соответствующей Инструкции, утв. постановлением Минтранса от 31.12.2008 № 141. Согласно этому документу линейная норма расхода топлива – это объем топлива, потребляемый двигателем технически исправного автомобиля на 100 км пробега в литрах или кубических метрах, без учета повышений (понижений) и дополнительного расхода топлива.
В соответствии с постановлением № 141 в случае отсутствия установленной нормы расхода топлива до ее установления учет расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования производится по временной норме, соответствующей контрольному расходу топлива, установленному организацией (заводом) – изготовителем для данного механического транспортного средства, машины, механизма, оборудования в инструкции по эксплуатации, правда, не более 6 месяцев.
Если же контрольный расход отсутствует (или 6 месяцев истекли), то временную норму расхода топлива разрешено устанавливать руководителю организации или индивидуальному предпринимателю, чем все, естественно, и пользовались.
Означает ли распространение действия постановления № 44 на отношения, возникшие с 11 апреля 2016 г., что теперь всем владельцам неучтенной в постановлении № 3 техники, которые ранее списывали топливо по временным нормам, придется производить пересчет расхода топлива за три последних года (или меньше, если она была приобретена позже)? Скорее всего, да. В любом случае, надо дождаться официальных разъяснений со стороны Минтранса. Еще одна серьезная проблема для бухгалтеров, возникшая практически на ровном месте.
Автор публикации: Александр БОРИСОВ
IRS снижает стандартную ставку миль на 2021 год
Действует с 1 января 2021 года, необязательный Стандартная ставка пробега, используемая для вычета затрат на эксплуатацию автомобиля для бизнеса, составит 56 центов за милю, что на 1,5 цента ниже, чем в 2020 году, сообщило 22 декабря IRS. Уведомление 2021-02.
Компании часто используют эту сумму — также называемую ставкой безопасной гавани — для выплаты не облагаемых налогом возмещений сотрудникам, которые используют свой собственный транспорт для бизнеса. Однако в дополнение к ставке безопасной гавани работодатели могут выбрать другие варианты возмещения, разрешенные IRS.
«Неудивительно, что стандарт коммерческого пробега IRS упал до 56 центов за милю», — сказал Кен Робинсон, менеджер по маркетинговым исследованиям Motus, компании, занимающейся разработкой программного обеспечения для управления мобильным персоналом. «Общие расходы на управление транспортными средствами значительно ниже, чем они были в предыдущие годы, в результате пандемии COVID-19. Национальные цены на топливо приближаются к завершению [2020] примерно на 17 процентов ниже среднего показателя по стране по сравнению с 2019 годом из-за сокращения поездок и переизбыток сырой нефти.Темпы амортизации также замедлились, что отчасти было вызвано нехваткой транспортных средств, связанной с остановкой производства в связи с пандемией, и привело к увеличению остаточной стоимости транспортных средств ».
Изменения на 2021 год
На 2021 год стандартные нормы пробега для использования автомобилей, фургоны, пикапы или панельные грузовики будут:
- 56 центов за милю предназначены для использования в бизнесе, по сравнению с 57,5 центами в 2020 году.
- 16 центов за милю , используемые для медицинских или транспортных целей, по сравнению с 17 центов.
- 14 центов за милю заброшено на обслуживание благотворительных организаций, что остается без изменений.
В то время как стандартные ставки пробега для деловых, медицинских и переездных целей основаны на ежегодных изменениях затрат на эксплуатацию автомобиля, размер благотворительной ставки устанавливается законом.
«У налогоплательщиков всегда есть возможность рассчитать фактические затраты на использование своего транспортного средства, а не использовать стандартные нормы пробега», предоставив соответствующие записи, пояснила IRS.
Уведомление 2021-02 также предусматривает, что для автомобилей, которые сотрудник использует для бизнеса, часть стандартной нормы пробега, учитываемая как амортизация, будет составлять 26 центов за милю в 2021 году, по сравнению с 27 центами за милю в 2020 году. [Только для членов SHRM, HR Q&A: Должны ли мы возмещать личный автомобильный пробег в командировках? ]
Обновленные правила
В ноябре 2019 года IRS выпустило
Порядок получения доходов 2019-46, который обновил стандартные правила использования миль, чтобы отразить положения Закона о сокращении налогов и рабочих мест (TCJA), который вступил в силу в 2018 году.TCJA приостановил различные детализированные вычеты и вычеты на транспортные расходы, за исключением военнослужащих, находящихся на действительной службе, расходы которых связаны с постоянной сменой места службы. Приостановление действует в течение налоговых лет с 2018 по 2025 год.
Порядок получения доходов разъясняет, что в течение периода отстранения сотрудники не могут требовать вычета из налоговых деклараций разного детализированного вычета платы за парковку и дорожных сборов, связанных с использованием автомобиля в бизнесе .
В отличие от сотрудников W-2, частные предприниматели по-прежнему могут претендовать на налоговый вычет за свой пробег в качестве коммерческих расходов, сказала Марин Перес, старший менеджер по контент-маркетингу приложения MileIQ от Microsoft. По словам Переса, они могут сделать это, сложив свои деловые мили за год, а затем умножив их на стандартную норму пробега. Он отметил, что IRS требует от лиц, работающих не по найму, вести журнал пробега или использовать приложение для отслеживания пробега, если они списывают свои служебные мили.
Планы FAVR
Компании могут рассчитывать фактические затраты для сотрудников, а не использовать стандартные нормы пробега, а в Уведомлении 2021-02 указаны максимальные расходы на транспортное средство при использовании
План надбавок с фиксированной и переменной ставкой (FAVR), в котором сотрудники, которые управляют собственными транспортными средствами, могут получать не облагаемые налогом возмещения от своих работодателей фиксированных затрат на транспортное средство (таких как страхование, налоги и регистрационные сборы) и переменных затрат на транспортное средство (таких как топливо, шины, а также текущее обслуживание и ремонт).
Согласно плану FAVR, стоимость автомобиля не может превышать максимальную сумму, ежегодно устанавливаемую IRS. В 2021 году затраты на автомобили, грузовики и фургоны не могут превышать 51 100 долларов США по сравнению с 50 400 долларами в 2020 году.
Преимущество использования плана FAVR для возмещения расходов сотрудникам заключается в том, что «в местах с более высокими эксплуатационными расходами на автомобили,
размер надбавки FAVR может превышать стандартную норму пробега «согласно расчетам по заработной плате, льготам и комплаенсу компании Justworks.» Недостатком является то, что работодатель должен пересчитывать надбавку FAVR не реже одного раза в три месяца «, поскольку выплаты сотрудникам не реже одного раза в квартал.
В Процедуре о доходах 2019-46 указано, что работодатель может предоставить надбавку FAVR только тому сотруднику, который может предоставить соответствующие записи, показывающие, что в течение календарного года было проехано не менее 5000 миль при выполнении услуг в качестве сотрудника или, если больше, 80 процентов годовой деловой пробег этой надбавки FAVR. Если работник получает надбавку FAVR менее чем на весь календарный год, работодатель может пропорционально распределять эти лимиты на ежемесячной основе.
Надбавка на использование плоской машины
Другой способ для работодателей возместить работникам их расходы на ведение бизнеса — это надбавка за машину на плоской платформе, которая представляет собой установленную сумму, предоставляемую работникам в течение определенного периода для покрытия расходов на использование собственного автомобиля для бизнеса цели — например, 400 долларов в месяц на оплату топлива, износа, шин и т. д.Работодатели также могут оплачивать расходы, используя переменную ставку для разных мест.
Несмотря на то, что надбавкой на машину относительно легко управлять, выплаты облагаются налогом для сотрудников, если они не обрабатываются в рамках «подотчетного плана», который требует обоснования посредством соответствующих записей и возврата избыточных сумм в разумные сроки.
Возможности работодателей
«Пандемия COVID-19 заставила бизнес-лидеров пересмотреть свои экономические решения», — сказал генеральный директор Motus Крейг Пауэлл.»В рамках этого определение точных методологий возмещения расходов стало приоритетом для компаний с мобильными сотрудниками. Организации регулярно полагались на стандарт коммерческого пробега IRS в течение многих лет до пандемии, и некоторые будут использовать его в будущем, но многие теперь обнаружили сумма потраченных впустую расходов и корпоративная ответственность, связанная с фиксированным возмещением. Они начинают понимать, что, используя персонализированные методологии, такие как FAVR, предприятия и их водители могут сэкономить сотни или тысячи долларов, оставаясь при этом в соответствии с федеральными и государственное трудовое законодательство.
Новые стандартные тарифы IRS на 2021 год
Налоговая служба (IRS) выпустила новые стандартные тарифы на пробег для использования автомобилей в коммерческих, благотворительных, медицинских или транспортных целях в 2021 году.
IRS выпустило новые пониженные тарифы на пробег на 2021 год.
gettyНовые расценки IRS
Новые ставки миль IRS применяются к поездкам, начинающимся 1 января 2021 года.
- 56 центов за милю для деловых целей
- 16 центов за милю для медицинских или транспортных целей
- 14 центов за милю на благотворительность
Новый пробег снижен с 57.5 центов за милю для деловых целей и 17 центов за милю для медицинских или транспортных целей в 2020 году. Новые ставки пробега снизились из-за изменений в ценах на топливо, экономии топлива и расходах на страхование.
Часть нормы коммерческого пробега, относящаяся к амортизации, составляет 25 центов за милю в 2020 году, по сравнению с 27 центами за милю в 2019 году.
Если фактические затраты сотрудника на использование транспортного средства в коммерческих целях выше, они могут вычесть более высокую сумму, если они задокументируют фактические расходы.
IRS ежегодно устанавливает новые тарифы на пробег для деловых поездок и медицинских поездок. Размер благотворительной ставки установлен законом [26 USC 170 (i)] и не меняется.
Что покрывает ставка миль IRS?
Такая же ставка применяется ко всем легковым автомобилям, включая легковые автомобили, фургоны, пикапы и панельные грузовики.
Ставки пробега включают переменные затраты на эксплуатацию транспортного средства, такие как стоимость газа, масла, шин, техническое обслуживание и ремонт, а также постоянные затраты на эксплуатацию транспортного средства, такие как страхование, регистрация и амортизация или арендные платежи.
В расценки на пробег не включена стоимость парковки и дорожных сборов.
Показатели пробега не зависят от географического положения.
Налогоплательщики не могут вычитать использование транспортного средства в личных целях.
Компенсация за бизнес
Многие предприятия используют тарифы IRS для компенсации сотрудников за служебные поездки на автомобиле.
Некоторые колледжи основывают надбавку на проезд в размере стоимости обучения в колледже, исходя из деловой нормы и расстояния от дома до школы для студентов, обучающихся в пригородных поездках.Однако, если общественный транспорт доступен, они будут использовать вместо него стоимость проездного на автобус или поезд, если она ниже.
Франшиза может быть ограничена
Закон о сокращении налогов и рабочих местах от 2017 года отменил различные детализированные вычеты временно до 31 декабря 2025 года, не позволяя налогоплательщикам требовать вычета на возмещение не возмещенных командировочных расходов сотрудников. Ранее вычеты из разных статей, превышающие 2% AGI, подлежали вычету.
Закон также отменил вычет на транспортные расходы до конца 2025 года.Исключение составляют военнослужащие Вооруженных сил США, которые переезжают из-за постоянной смены места службы, а также военнослужащие резервистов, выполняющие службу на расстоянии более 100 миль от дома.
Существуют также исключения для государственных и местных государственных служащих, получающих вознаграждение, некоторых артистов-исполнителей и учителей начальных и средних школ, которые могут вычесть невозмещенные командировочные расходы сотрудников в качестве корректировки дохода по Приложению 1 формы 1040 IRS, поскольку в отличие от детализированных вычетов в Графике А.
Тем не менее, самозанятые налогоплательщики могут иметь возможность вычесть свои мили в качестве деловых расходов в Приложении C для индивидуальных предпринимателей, Графике K-1 (форма IRS 1065) для партнерств или форме IRS 1120 или форме IRS 1120S для корпораций.
Исторический тариф IRS
Источник: Марк Кантровиц
IRS объявляет о тарифах
на 2020 годГетти
Лучше поздно, чем никогда: Налоговая служба (IRS) установила стандартные тарифы на пробег на 2020 год.С 1 января 2020 года стандартная ставка пробега для использования легкового автомобиля, фургона, пикапа или панельного грузовика составит:
.- 57,5 цента за милю на пробег бизнес-миль (по сравнению с 58 центами в 2019 году)
- Проезд по 17 центов за милю в медицинских или транспортных целях (по сравнению с 20 центами в 2019 году)
- 14 центов за милю на обслуживание благотворительных организаций (в настоящее время установлено Конгрессом)
Если вас интересует разница в расценках для деловых и медицинских целей или переезда, на то есть причина.Стандартный пробег для бизнеса рассчитывается с помощью ежегодного исследования постоянных и переменных затрат на эксплуатацию автомобиля, включая амортизацию, страхование, ремонт, шины, техническое обслуживание, бензин и масло. Напротив, ставка для медицинских и транспортных целей основана только на переменных издержках.
Стандартные ставки миль используются для расчета суммы вычитаемых деловых, переездных, медицинских или благотворительных расходов (количество пройденных миль, умноженное на применимую ставку). Чтобы использовать ставки, просто умножьте стандартные ставки пробега на количество пройденных миль.
Если вы используете свой автомобиль более одного раза, вы захотите вести соответствующие записи и компенсировать расходы на личную поездку. Вы также можете указать несколько ставок в своей налоговой декларации. Скажем, например, вы проехали 20 000 миль в 2020 году. Из этих миль 10 000 предназначены для личного использования, 2 000 — на благотворительные цели и 8 000 — на медицинские цели. Вы можете рассчитать вычет следующим образом:
10000 личных миль x 0 = 0
2000 благотворительных миль x.14 = 280 долларов США
8000 медицинских миль x 0,17 = 1360 долларов США
В этом примере ваши общие вычитаемые расходы, связанные с пробегом, составят 1640 долларов, плюс все связанные с этим расходы, такие как плата за парковку и дорожные сборы. Вы должны указать свои благотворительные и медицинские вычеты в соответствующих строках в Приложении A. Имейте в виду, что медицинские мили по-прежнему зависят от минимального уровня медицинских расходов: к счастью, Конгресс только что снизил минимальный уровень медицинских расходов до 7,5% на 2019 и 2020 годы.
А как насчет бизнес-пробега? После налоговой реформы налогоплательщики больше не могут претендовать на вычеты по разным статьям в связи с невозмещением командировочных расходов сотрудников.Этот вычет был исключен из Списка А вместе с аналогичными вычетами, такими как вычет из домашнего офиса. Это не влияет на какие-либо вычеты, правильно заявленные в Приложении C для самозанятых, фрилансеров и независимых подрядчиков.
Аналогичным образом, большинство налогоплательщиков больше не могут требовать вычета расходов на переезд. Однако исключение относится к военнослужащим, находящимся на действительной службе, перемещающимся по приказу на постоянную смену места службы.
Если эти ставки неадекватно отражают ваши расходы, у вас есть возможность вычесть фактические расходы, а не использовать стандартные ставки пробега — хотя, по общему признанию, это намного больше работы.
И еще кое-что: это ставки налогового года за 2020 год для декларации, которую вы подадите в 2021 году. Вы будете использовать стандартные ставки пробега 2019 за 2019 год для налоговой декларации, которую вы подадите в 2020 году. Если вы ищете налоговые ставки на 2019 год, вы найдете их здесь; для просмотра чисел за 2020 год нажмите здесь.
Ставка компенсации за пробег на бензин на 2020 и 2021 годы
ОБНОВЛЕНИЕ: IRS на 20201 год без изменений для возмещения миль. Цены останутся на уровне 2020 года.
Когда сотрудники используют свой автомобиль для служебных поездок, они могут иметь право на компенсацию расхода бензина. Если автомобиль принадлежит компании, а бензин и техническое обслуживание автомобиля оплачиваются компанией, возмещение не требуется. Для работников, которые используют свой автомобиль, фургон или грузовик для выполнения своих обязанностей, IRS ежегодно устанавливает допустимые ставки возмещения.
В декабре Налоговая служба объявила о ставках возмещения расходов на бензин на 2020 год.
В этом году норма пробега в 2 категориях снизилась по сравнению с предыдущими годами:
- 57,5 центов за милю для деловых миль (58 центов в 2019 году)
- 17 центов за милю, проезд в медицинских или транспортных целях (20 центов в 2019 году)
- 14 центов за милю на обслуживание благотворительных организаций
Ставки возмещения покрывают все расходы, связанные с вождением автомобиля для бизнеса. Они рассчитываются с учетом бензина, страховки, а также износа автомобиля.Работодатели, выплачивающие компенсацию за пробег, не должны платить за замену бензина и масла, поскольку они покрываются общей стоимостью.
Должны ли работодатели компенсировать пробег?
Согласно закону, работодатели не обязаны возмещать работникам пробег в бизнесе, однако привлечение и удержание талантов может зависеть от этого.
Возмещение расходов на бензин является законным налоговым вычетом, поэтому они действительно приносят пользу организациям.
На некоторые компании, особенно те, которые занимаются доставкой еды, предъявили иск за неуплату или недоплату расходов на пробег.Работники по доставке и другие лица, использующие собственный автомобиль, могут подпадать под «правило отката» Закона о справедливых трудовых стандартах, если сотрудники зарабатывают на уровне минимальной заработной платы или около нее.
Для этих сотрудников невыплаченные затраты на пробег или фиксированная ставка за доставку могут привести к тому, что их фактическая заработная плата окажется ниже минимальных федеральных или государственных требований, что приведет к нарушению.
С поправкой на географию
Ставка IRS является лишь ориентировочной. Работодатели могут выбрать компенсацию по более высокой или более низкой ставке, и многие рассчитывают ставку в зависимости от своего местоположения.Стоимость вождения и бензина в одном штате может быть ниже, чем в другом. В некоторых штатах даже есть свои собственные рекомендации по ставкам возмещения.
Для предприятий, которые возмещают расходы ниже ставки IRS, сотрудники имеют возможность вычесть разницу затрат в своей налоговой декларации. Для предприятий, которые возмещают расходы выше ставки IRS, переплаты могут считаться налогооблагаемым доходом для работника.
3 способа управления возмещением пробега
Существует 3 различных способа возмещения миль, выплачиваемых компанией полностью или частично или оплачиваемых сотрудником:
- Работодатель возмещает полную ставку пробега — без вычетов для работника
- Работодатель возмещает расходы меньше, чем норма пробега — сотрудники могут вычесть разницу в стоимости
- Работодатель не возмещает расходы — сотрудники могут вычесть полную ставку возмещения миль
Если сотрудники запрашивают вычет из расчета миль, им необходимо указать свои расходы в своей годовой налоговой форме.Для того, чтобы иметь право на участие, расходы на пробег должны превышать 2% AGI сотрудника (скорректированный валовой доход). Если сотрудники не вкладывают значительные средства в бизнес, оформление документов может оказаться непозволительным.
Установление политики компенсации расхода бензина
Для управления возмещением расхода бензина у бизнеса должна быть четкая письменная политика. Политика должна охватывать, какие типы деловых поездок включены, указывая, что личные поездки (на работу и с работы) исключены, какие документы должны будут предоставить сотрудники для возмещения расходов.
Работодатели могут потребовать от сотрудников указать пробег, отслеживая показания одометра их автомобиля до и после поездки. Другой способ подсчета миль — использование GPS или интернет-карт для проверки использованного пробега. Политика компании может требовать от сотрудников следовать кратчайшему (не живописному) маршруту от места назначения.
Вот где это может быть немного сложно. Учтите, что сотруднику нужно будет улететь за город по делам. Аэропорт находится в 10 милях от вашей компании, а дом сотрудника — в 50 милях.Стоит ли возмещать расходы за отличающиеся 40 миль? В четкой политике следует указать, оцениваете ли вы пробег от места нахождения компании или от дома сотрудника, и когда и если, это может измениться.
В соответствии с руководящими принципами IRS в отношении законных деловых расходов, в вашем полисе должны быть указаны типы поездок, которые могут быть возмещены. IRS требует, чтобы вычитаемые бизнес-расходы были как «обычными, так и необходимыми». Вот несколько примеров:
- Временные рабочие места
- Визиты к клиентам
- Поручительство или получение припасов
- Проезд до и после деловых обедов и развлечений
- Путешествие в и из аэропортов для рейсов
- Поездка на съезд / семинар
В вашей политике должно быть указано, что сотрудники должны своевременно предоставлять свои мили для возмещения затрат.В правилах компании может быть указано, что запросы на возмещение расходов должны быть получены не позднее, чем через 30 дней после поездки, или, если сотрудник регулярно путешествует, такие запросы должны подаваться еженедельно или ежемесячно. В пробеге должны быть указаны сумма, время, место и деловая причина расходов.
Понимание того, какую ставку IRS разрешает в соответствии с законом, и помните, что правила меняются каждый январь, должно быть первым шагом в создании политики возмещения расходов на бензин, справедливой для сотрудников и помогающей бизнесу управлять расходами и удержаниями.
Закладка ( 1 )Пожалуйста, войдите, чтобы добавить закладку
Еще нет учетной записи? Зарегистрировать
Об авторе
Рия О’Доннелл
Рия О’Доннелл — специалист в области управления персоналом с более чем 15-летним практическим опытом работы во всех сферах деятельности.Специалист в предметной области, она пишет для онлайн-рынка HR более 8 лет. Ее первая работа, когда ей было 15 лет, заключалась в ранней утренней смене в местной пекарне по выходным.
Снижение стандартной ставки миль IRS в 2021 году
В 2021 году стандартная ставка IRS составляет 56 центов за милю для деловых миль, 14 центов за милю для благотворительных миль и 16 центов за милю для транспортных или медицинских целей. В 2020 году стандартная ставка пробега IRS была выше (57.5 центов, 14 центов и 17 центов за милю).
Вы должны выполнить определенные требования и указать налоги для вычета миль. Если вы имеете право на вычет миль, процентная ставка IRS — это способ рассчитать, на сколько нужно уменьшить ваш налогооблагаемый доход.
Какая процентная ставка IRS на 2021 год?
Медицинский и дорожный пробег | |||
Как рассчитать вычет за пробег
Есть два варианта расчета вычета для коммерческого использования вашего автомобиля.
1. Стандартный вычет пробега
Это наиболее простой способ подсчитать ваши расходы на вождение: просто умножьте количество деловых миль на норму миль IRS.Тем не менее, вам нужно будет вести учет вашего пробега, связанного с бизнесом.
Правила вычета служебных миль могут быть сложными, особенно если вы используете много автомобилей для бизнеса, только что приобрели новый автомобиль или взяли его в лизинг. На веб-сайте IRS есть более подробная информация.
2. Фактические расходы
Если вы не хотите отслеживать свой пробег, вы можете отслеживать и вычитать фактические расходы, которые вы понесли при использовании вашего автомобиля в коммерческих целях. Эти расходы могут включать:
Узнайте, что еще вы можете сделать для своего бизнеса
Вычет миль IRS за волонтерскую и благотворительную деятельность
Если вы использовали свой автомобиль, чтобы помочь благотворительности или поехать куда-то волонтером, пробег может вычитаться.Вы также можете вычесть плату за парковку и дорожные сборы.
Если вы не хотите вычитать свой пробег, вы можете вычесть свои невозмещенные наличные расходы, такие как газ и нефть. Однако расходы должны напрямую относиться к использованию вашего автомобиля при оказании услуг благотворительной организации. Кроме того, вы не можете вычесть расходы на ремонт и техническое обслуживание, амортизацию, регистрационные сборы, шины или страховку.
Вычет из расчета пробега IRS за переезд
Только военнослужащие, находящиеся на действительной военной службе, могут вычитать пробег, связанный с переездом.Переезд должен быть связан с постоянной сменой станции.
Списание миль IRS по медицинским показаниям
Если вы использовали свой автомобиль по медицинским показаниям, вы можете вычесть пробег. «Медицинские причины» включают:
Поездка к врачу, в больницу или другое медицинское учреждение.
Вождение ребенка или другого лица, которому требуется медицинская помощь для получения медицинской помощи.
Поездка на прием к психически больному иждивенцу, если посещение рекомендовано в рамках лечения.
Вы также можете вычесть плату за парковку и дорожные сборы.
Если вы не хотите вычитать свой пробег, вы можете вычесть свои невозмещенные наличные расходы, такие как газ и нефть. Однако расходы должны напрямую относиться к использованию вашего автомобиля в медицинских целях. Кроме того, вы не можете вычесть расходы на ремонт и техническое обслуживание, амортизацию или страхование.
Мили — не единственные транспортные расходы, которые вы можете вычесть как медицинские расходы. Публикация IRS 502 содержит подробности.Вот большое предостережение: как правило, вы можете вычесть квалифицированные, невозмещенные медицинские расходы, которые составляют более 7,5% от вашего скорректированного валового дохода.
Как запросить налоговые вычеты с использованием ставок миль IRS
Если вы вычитаете мили для переезда, медицинских или благотворительных целей, вам необходимо указать в своей налоговой декларации, чтобы потребовать налоговый вычет за мили. Составление списков означает, что вам нужно будет выделить дополнительное время при подготовке налоговых деклараций для заполнения большого количества налоговых форм: формы 1040 и приложения А, а также дополнительных расписаний, которые вводятся в эти формы.
Если вы работаете не по найму, вы будете требовать удержания миль в качестве деловых расходов в Приложении C.
Если вы подадите налоговую декларацию онлайн, программа спросит о вашем пробеге во время собеседования и рассчитает вычет.
Отслеживание вашего пробега
Это важно, потому что, если вы прошли аудит, вам может потребоваться обосновать свой вычет, показывая журнал пройденных миль.
Есть много способов отслеживать свой пробег.Достаточно чего-нибудь простого, например, хранить ручку и бумагу в перчаточном ящике, но быстрое путешествие в Google или магазин приложений вашего телефона откроет для себя множество инструментов, которые могут упростить работу.
УСЛУГИ ПЕРСОНАЛЬНОГО КОНСУЛЬТАНТА VANGUARD 5.0 Рейтинг NerdWallet Рейтинг NerdWallet определяется нашей редакционной группой. Формула оценки для онлайн-брокеров и робо-консультантов учитывает более 15 факторов, включая комиссионные и минимальные суммы, варианты инвестирования, поддержку клиентов и возможности мобильных приложений. |
5,0 Рейтинг NerdWallet Рейтинги NerdWallet определяются нашей редакционной группой. Формула оценки для онлайн-брокеров и робо-консультантов учитывает более 15 факторов, включая комиссионные и минимальные суммы, варианты инвестирования, поддержку клиентов и возможности мобильных приложений.
Продвижение: бесплатная финансовая оценка с CFP. |
4,5 Рейтинг NerdWallet Рейтинги NerdWallet определяются нашей редакционной группой.Формула оценки для онлайн-брокеров и робо-консультантов учитывает более 15 факторов, включая комиссионные и минимальные суммы, варианты инвестирования, поддержку клиентов и возможности мобильных приложений.
|
2021 Объявленные стандартные ставки пробега
Основные статьи:
Стандартные тарифы на пробег на 2021 год
Деловые, благотворительные, медицинские тарифы и тарифы на переезд
Важные соображения на 2021 год
Переключение между методами фактических расходов и стандартных тарифов за пробег
Возмещение работодателям
Приостановлены удержания сотрудников
Специальные надбавки для внедорожников
Налоговая служба (IRS) ежегодно рассчитывает стандартные ставки пробега для использования транспортного средства в деловых, медицинских и транспортных целях на основе ряда факторов, чтобы определить стандартные ставки пробега на следующий год.Как и ежегодно в конце года, IRS объявила о дополнительных стандартных нормах пробега на 2021 год. Таким образом, начиная с 1 января 2021 года стандартные нормы пробега для использования легкового автомобиля (или фургона, пикапа или грузовика) составляют:
. 56 центов за милю за пробег бизнес-миль (включая 26 центов за милю на амортизацию). Это ниже 57,5 цента в 2020 году;
16 центов за милю, проезд в медицинских или транспортных * целях. Это ниже 17 центов в 2020 году; и
14 центов за милю на обслуживание благотворительных организаций.* В период с 2018 по 2025 год вычет за переезд разрешен только для военнослужащих, находящихся на действительной военной службе, которые перемещаются в соответствии с военным приказом.
Стандартный для бизнеса показатель пробега основан на ежегодном исследовании постоянных и переменных затрат на эксплуатацию автомобиля. Ставка для медицинских и переездных целей основана на переменных издержках, определенных в одном исследовании. Ставка за использование автомобиля при выполнении услуг для благотворительной организации установлена законом (она может быть изменена только решением Конгресса) и составляет 14 центов за милю в течение 23 лет).Важное замечание: Ставки на 2021 год учитывают затраты на топливо 2020 года. Исходя из возможности существенно более высоких цен на газ в 2021 году, может быть целесообразно рассмотреть вопрос о переходе на метод фактических расходов на 2021 год или, по крайней мере, отслеживать фактические расходы, включая затраты на топливо, ремонт и техническое обслуживание, чтобы этот вариант был доступно в 2021 году. У налогоплательщиков всегда есть возможность рассчитать фактические затраты на использование своего автомобиля для бизнеса, а не использовать стандартную ставку пробега.Помимо возможности повышения цен на топливо, 100% бонусная амортизация и повышенные ограничения амортизации для легковых автомобилей, предусмотренные Законом о сокращении налогов и рабочих местах от 2017 года, могут сделать использование метода фактических расходов целесообразным в течение первого года, когда транспортное средство помещается в бизнес Сервис. Однако стандартная для бизнеса ставка миль не может использоваться, если вы использовали фактический метод (с использованием Раздела 179, амортизации бонусов и / или амортизации MACRS) в предыдущие годы. Это правило применяется к каждому автомобилю.Кроме того, стандартная для бизнеса норма пробега не может использоваться для любого автомобиля, используемого для аренды, или для более чем четырех автомобилей одновременно. Возмещение работодателю — когда работодатели возмещают сотрудникам связанные с бизнесом расходы на автомобиль с использованием стандартного метода надбавки за пробег за каждую подтвержденную деловую милю, связанную с трудоустройством, возмещение не облагается налогом, если работник обосновывает работодателю время, место, пробег и цель деловая поездка, связанная с трудоустройством, и возврат любой излишек оплаты работодателю.Этот механизм возмещения называется планом подотчетности. В соответствии с Законом о сокращении налогов и рабочих местах деловые расходы сотрудников исключены в виде детализированного вычета, действующего с 2018 по 2025 год. Следовательно, в течение этого периода сотрудники не могут вычитать из своих федеральных налоговых деклараций за безвозмездное использование своих автомобилей, легких грузовиков или фургонов в связи с трудоустройством. . Поскольку они больше не получают никаких налоговых льгот, сотрудники, которые в значительной степени используют автомобили в связи с работой, должны попросить своих работодателей разработать план подотчетности для возмещения им расходов.Членам резерва Вооруженных сил США, должностным лицам государственных и местных органов власти, получающим вознаграждение, и некоторым артистам-артистам по-прежнему разрешается вычитать невозмещенные командировочные расходы сотрудников, включая стандартную коммерческую ставку миль, поскольку они вычитаются из валового дохода. а не как детализированный вычет. Самостоятельно занятые лица по-прежнему могут вычитать использование своего личного автомобиля в деловых целях в качестве расходов предприятия, если это должным образом обосновано.Более быстрое списание тяжелых спортивных автомобилей (внедорожников). Многие из современных внедорожников весят более 6 000 фунтов, поэтому на них не распространяются правила вычета по лимитам амортизации для роскошных автомобилей. Налогоплательщики, которые покупают тяжелый внедорожник и вводят его в эксплуатацию в 2021 году, могут использовать как вычет расходов по Разделу 179, до максимума в 2021 году в размере 26 200 долларов США, так и бонусную амортизацию (если вычет по Разделу 179 заявлен, он должен применяться до амортизация бонуса) для получения значительного налогового вычета за первый год.Однако полная масса разгруженного автомобиля не может превышать 14 000 фунтов. Внимание: Автомобили бизнес-класса являются собственностью 5-летнего класса. Если налогоплательщик впоследствии избавится от транспортного средства до конца 5-летнего периода, как это делают многие, часть вычета расходов по Разделу 179 будет возвращена и должна быть добавлена обратно к доходу налогоплательщика (доход от самозанятости для самозанятых лиц). работающие физические лица). Следует учитывать будущие последствия вычета всей или значительной части стоимости транспортного средства с использованием Раздела 179.Как правило, для автомобилей весом более 6000 фунтов лучшим вариантом является 100% -ная амортизация. Если у вас есть вопросы, связанные с лучшими методами вычета коммерческого использования вашего автомобиля или необходимой документацией, позвоните в этот офис.
Вычитается ли газ из ваших налогов?
Вы работаете по найму или фрилансер и когда-то используете свой автомобиль в деловых целях? В таком случае использование вашего автомобиля в коммерческих целях может быть одним из самых больших налоговых вычетов, которые вы можете использовать для уменьшения дохода от вашего бизнеса (сначала воспользуйтесь нашим калькулятором налога на самозанятость, чтобы узнать, сколько вы должны по налоговому счету).
Расходы на автомобили, такие как бензин, автострахование и техническое обслуживание, являются наиболее мощными и выгодными налоговыми вычетами. Тем не менее, многие люди пренебрегают отслеживанием расходов на автомобиль и платят больше налогов, чем им нужно. Независимо от того, покупаете ли вы автомобиль под фирменным наименованием или используете свой личный автомобиль, вы сможете вычесть расходы, связанные с использованием вашего автомобиля в коммерческих целях. В частности, вы можете либо списать мили для любого использования в бизнесе, либо перечислить свои расходы и рассчитать процент этих расходов для бизнеса по сравнению с личным использованием.
Я буду вашим назначенным налоговым экспертом и расскажу, как вы можете использовать Таблицу C для получения этого вычета. Прежде чем мы перейдем к вопросу о том, является ли газ списанием налогов, я должен сначала объяснить некоторые налоговые законы. Существует два метода расчета использования вашего автомобиля в коммерческих целях — метод фактических расходов и метод стандартного пробега. Если вы имеете право использовать оба метода, вам лучше рассчитать свои расходы, связанные с автомобилем, в обоих направлениях, а затем выбрать метод, обеспечивающий наибольшую налоговую льготу.
Метод фактических расходов
Метод фактических расходов основан на фактических расходах на транспортных средств, которые вы потратите во время эксплуатации вашего автомобиля.Включает:
- топливо
- страхование
- замена масла
- ремонт и обслуживание
- автомобильные шины
- регистрация автомобиля и лицензионные сборы
- автомойки
- амортизация
Примечание: Прочие автомобильные расходы на плату за стоянку, регистрацию сборы и пошлины, относящиеся к командировочным расходам, не облагаются налогом отдельно, независимо от того, используете ли вы стандартную ставку пробега или фактические расходы.
Если вы используете свой автомобиль только в коммерческих целях, вы можете вычесть полную фактическую стоимость эксплуатации.Однако в противном случае вы должны определить, сколько фактически стоит эксплуатация автомобиля для той части общего использования автомобиля, которая используется в бизнесе — расходы, относящиеся к той части общего количества пройденных миль, которые составляют служебные мили. Например, если используются следующие фактические расходы, и вы проехали 5000 миль в коммерческих целях против 10 000 миль за год, ваш вычет будет (5300 долларов x 0,50 = 2650 долларов).
- Топливо 2000 долларов
- Страхование 3000 долларов
- Замена масла 100 долларов
- 3000 долларов США по ипотеке
- Автомойка 200 долларов
Убедитесь, что вы не указываете ипотечный платеж за свой автомобиль — даже если ваш автомобиль был приобретен на имя вашей компании , только процентные расходы могут быть заявлены как коммерческие расходы.
Метод стандартного пробега
Другой метод, который вы можете использовать для расчета коммерческого использования вашего автомобиля, называется вычетом стандартного пробега. Вы можете вычесть расходы на автомобиль на основе количества пройденных миль по опубликованной ставке IRS, которая обновляется ежегодно. Текущую стандартную ставку миль см. В Публикации 463 «Деловые поездки, развлечения, подарки и расходы на автомобиль» или выполните поиск стандартных ставок на IRS.gov.
Если вы работаете не по найму и претендуете на домашний офис для работы или место, предназначенное исключительно для бизнеса, то вся ваша поездка от дома до офиса клиентов — это списание налогов.В остальном поездки на работу и обратно никогда не были расходами, не подлежащими вычету из налогооблагаемой базы.
Чтобы использовать стандартную норму пробега, вы должны владеть или арендовать автомобиль и:
- Вы не должны управлять пятью или более автомобилями одновременно, как при эксплуатации автопарка,
- Вы не должны требовать вычета амортизации для автомобиля, использующего какой-либо метод, кроме прямого,
- Вы не должны требовать вычет по разделу 179 на автомобиль,
- Вы не должны были запрашивать специальную амортизационную скидку на автомобиль, и
- Вы не должны были требовать фактические расходы после 1997 года на арендуемый автомобиль.
Чтобы использовать стандартный пробег для автомобиля, которым вы владеете, вы должны выбрать его в первый год, когда автомобиль будет доступен для использования в вашем бизнесе. Затем, в более поздние годы, вы можете использовать стандартную ставку миль или перейти к фактическим расходам.
Для автомобиля, который вы арендуете, вы должны использовать метод стандартной ставки пробега на весь период аренды (включая продление), если вы выбираете стандартную ставку пробега. Мы рекомендуем отслеживать ваши мили для учета налогов, если ваш бизнес в значительной степени зависит от поездок на работу или вождения.
Вот как это работает.
Проверьте показания одометра в начале и в конце года, затем разделите общее количество миль, которые вы проехали, на свой рабочий пробег.
Для 2020 налогового года сумма за милю составляет 57,5 центов за милю. Если вы проехали 5000 миль в деловых целях в 2020 году, вычет составит 2875 долларов (5000 миль X 0,575 доллара = 2875 долларов). Если вы сравните с цифрой (2650 долларов США), используя метод фактических расходов, указанный выше, вам будет лучше использовать метод стандартных миль на 225 долларов.Если ваша предельная налоговая ставка составляет 24%, вы можете сэкономить на налогах около 54 долларов, используя метод стандартных миль.
Обязательно сохраните все свои квитанции, используете ли вы какой-либо из методов, чтобы вы могли рассчитать вычет в обоих направлениях для получения максимальной выгоды.
Собственный автомобиль или личный автомобиль
Если вы приобретаете автомобиль через свой бизнес, вы можете иметь право ежегодно требовать существенный вычет, основанный на амортизации автомобиля. В соответствии с Законом о сокращении налогов и занятости владельцы бизнеса, которые используют свой автомобиль специально для бизнеса, могут получать бонусы, если автомобиль был введен в эксплуатацию в период с 28 сентября 2017 года по 31 декабря 2026 года.Кроме того, вычет по разделу 179 в размере до 25000 долларов также может применяться к подходящему для этого внедорожнику или пикапу. Как правило, владение автомобилем компании позволяет вычесть больше, поскольку компания может вычесть как амортизационные расходы, так и общие автомобильные расходы, такие как бензин, шины и техническое обслуживание.
Однако, когда в игру вступает страхование, план может быть изменен. Страхование автомобиля, принадлежащего компании, обычно дороже, чем личного автомобиля. Однако, если сотрудник использует свой автомобиль в деловых целях, и компания возмещает им расходы, личное страхование не может покрывать какой-либо деловой ущерб, причиненный деловой активности.Вы должны совместить затраты и выгоды, чтобы определить, кому будет принадлежать транспортное средство для использования компанией.
Самозанятые и наемные работники
Если вы являетесь индивидуальным предпринимателем, легко потребовать возмещения расходов на автомобиль. Однако, если в вашем бизнесе сотрудники используют собственные автомобили или автомобили вашей компании, вы должны возмещать расходы своим сотрудникам и иметь надежный план для отслеживания их расходов и пробега. До 2018 налогового года сотрудникам разрешалось вычитать невозмещенные расходы, превышающие 2 процента их скорректированного валового дохода, если они указывали вычеты в своих декларациях.Это может быть пробег или фактические расходы. Однако с 2018 налогового года эта возможность больше не доступна.
Take away
Вообще говоря, если вы проехали много миль и у вас есть экономичный автомобиль, метод стандартного пробега подойдет лучше, чем метод фактических расходов. Если вы проезжаете меньше миль на автомобиле с низким расходом на галлон и тратите относительно высокие затраты на техническое обслуживание, страховку и лизинговые платежи, заявление о фактических расходах может сработать лучше.В любом случае отслеживание бизнес-миль, выписок по кредитным картам и расходов является ключом к получению самого выгодного вычета за год. Если вам нужна помощь в заполнении налоговых форм, обратитесь к налоговому специалисту. Удачи в налоговое время!
Примечание. Миссия Keeper Tax — помочь фрилансерам преодолеть сложность их налогов. Иногда это приводит нас к обобщению налоговых советов. Если у вас есть вопросы, напишите нам по электронной почте.
