багажник автомобиля Лада Largus в комплектациях, объем багажника в литрах

Classic 5 мест	560
Classic 5 мест Air conditioner	560
Classic 7 мест Air conditioner	560
Classic Climate 5 мест 5 мест	560
Classic Climate 7 мест	560
Club 5 мест	560
Club 7 мест	560
Comfort 5 мест	560
Comfort 7 мест	560
Luxe	560
Luxe 5 мест	560
Luxe 7 мест	560
Luxe 5 мест	560
Luxe 7 мест	560
Luxe Glonass 5 мест	560
Luxe Glonass 7 мест	560
Luxe Prestige	560
Luxe Prestige 5 мест	560
Luxe Prestige 7 мест	560
Luxe Prestige 5 мест	560
Luxe Prestige 7 мест	560
Luxe Prestige Glonass 5 мест	560
Luxe Prestige Glonass 7 мест	560
Norma 5 мест 5 мест	560
Norma Climate 5 мест 5 мест	560
Norma Climate 5 мест Glonass 5 мест	560
Norma Climate 7 мест	560
Norma Climate 7 мест Glonass	560
Norma Comfort	560
Norma Comfort 5 мест	560
Norma Comfort 7 мест	560
Norma Comfort 5 мест	560
Norma Comfort 7 мест	560
Norma Comfort 7 мест Glonass	560
Norma Comfort Glonass 5 мест	560
Norma Comfort Glonass 7 мест	560
Norma Glonass 5 мест	560
Standard 5 мест	560
Standard 5 мест 5 мест	560
Standard 5 мест Glonass 5 мест	560
Люкс	560
Норма	560
Стандарт	560

Ширина багажника лада ларгус — Авто журнал КарЛазарт

Про размеры и объем багажника Лада Ларгус

Одно из преимуществ адаптированного под российский рынок автомобиля под названием Лада Ларгус — это грузовые возможности. АвтоВАЗ выпускает эту модель в трех версиях: пассажирская Лада Ларгус универсал (R90), универсал повышенной вместимости и грузовой фургон (F90). Статья посвящена будущим покупателям, которые хотят знать, какой реальный объем багажника Лада Ларгус еще перед покупкой автомобиля.

Объем багажника Лада Ларгус

Багажник Лада Ларгус (7 мест) всего 135 литров, сложив третий ряд сидений объем увеличивается до 560 литров.

Такой же объем багажника 5 местного универсала. Максимальная вместимость багажного отделения достигается при складывании всех рядов сидений, тогда объем увеличивается до 2350 литров.

Багажник Лада Ларгус фургон более вместительный и составляет 2540 литров.

Размеры багажника Лада Ларгус

• Длина багажника Лада Ларгус универсал со сложенным третьим рядом сидений — 90 см.
• Длина багажника со сложенными сиденьями второго и третьего ряда — 174 см.
• Длина багажника Лада Ларгус фургон — 194 см.
• Ширина проема — 108 см.
• Ширина между колесными арками — 96 см.
• Фактическая ширина багажника фургона — 134 см.
• Высота проема — 92 см.
• Ширина проема боковой двери фургона — 61 см.

Размеры грузового отсека Лада Ларгус фургон

Ключевые слова: багажник лада ларгус

Внутренние размеры салона (багажного отделения)

Объём багажника Ларгус Универсал напрямую зависит от количества установленных рядов сидений.
В литрах это будет соответственно: 135/560/2350

Грузоподъёмность может немного отличаться в зависимости от модификации. Средняя — около 550 кг. (точнее в характеристиках)

Размеры салона и багажного отделения (для перевозки длинномерных грузов)

Размер длины салона от двери багажника до лобового стекла в районе приборной панели — 3 м. 14 см.
Расстояние от двери багажника до приборной панели

2 м. 70 см.
Размер салона по диагонали (от угла до угла) — 3 м. 24 см.
Ширина салона за передними седениями — 1 м. 43 см.
Ширина салона на уровне плеч пассажиров третьего ряда — около 1 м. 29 см.
Расстояние от порога багажной двери до сложенного заднего сидения второго ряда (оно встаёт вертикально)

1,5 м. (max 1,66 м.) При полностью снятом заднем сидении растояние увеличится ещё на 20 см.

Чтобы перевезти длинномеры, сложите спинку второго ряда и откиньте на нее спинку переднего пассажирского сиденья. Сверхдлинный груз можно опереть одним концом на панель приборов, только обязательно подложите что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать пластик. И зафиксируйте длинномер ремнем безопасности.

L1 — 910-1120мм, L2 — 590-790мм, H — 1310мм, h2 — 1080мм, h3 — 1020мм, B1 — 1380мм, B2 — 1405мм, L3 min/max — 1250/1700мм, B3 min — 1000мм, h4 — 475/1050мм, h5 — 920мм, Vбаг. — 488 л.

Примерные внутренние размеры багажного отделения Largus Универсал

Внутренние размеры Largus Фургон

Внутренний объём серийного Ларгуса-фургона составляет 2,54 м³.

Размеры проёма дверей багажного отделения: высота 92 см., ширина 96 см.
Диагональ от верхнего угла до колёсной арки: 128 см.
Внутреннее расстояние между колёсными арками 96 см.
Расстояние от кромки багажника до перегородки: 194 см.

Размеры дверных проёмов, багажника, капота и пр.

Видео

Все о багажнике Лада Ларгус — объем, размеры, особенности

LADA Largus давно завоевала симпатии российских автолюбителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что значится главным преимуществом этой машины. Отечественное автомобили хорошо справляется и с другой задачей – обеспечивает недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров, позволило автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

Каждая вариация автомобиля имеет свой объем отделения для багажа. У универсала, рассчитанного на 5 мест, объем этого отделения равен 700 литрам. Но владелец данной модели может перевезти большой груз. У Лада Ларгус универсал объем багажника можно увеличить до 1500–1800 литров за счет демонтажа второго ряда кресел – трехместного дивана. Со сложенными сиденьями объем багажного отдела универсала увеличивается до 2350 литров.

Самые большие размеры багажника у Ларгус фургон. В этой вариации автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов удлинен. Официально вместимость багажника фургона составляет 2500 литров. Главной задачей модели является перевозка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

У фургона усилена подвеска, так как эта модель предназначена для транспортировки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Cross

Наименьшие размеры багажника – у Ларгус минивэна, рассчитанного на 7 мест. У Ларгус кросс багажник достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив им увеличить объем отдела для багажа в литрах до 1600–1800, для чего следует убрать два посадочных ряда.

Cамым «скромным» багажным отделением обладает семиместная версия (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему преданному клиенту и наделил данную модификацию простым секретом: увеличить место для багажа до аналогичных 1600–1800 в литрах также возможно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Для этого потребуется снять два посадочных ряда.

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки больших грузов, но в случае необходимости они отлично справятся с этой задачей.

Габариты багажного отделения

По итогам вышесказанного можно сделать вывод, что размеры отделения для багажа любого варианта Лады Ларгус довольно внушительные. Общие габариты этого отделения у моделей следующие:

• высота проема составляет 920 мм;
• ширина проема составляет 980 мм;
• высота багажного отделения до потолка – от 870 до 930 мм у универсальных моделей и до 1000 мм у фургона;
• длина багажника составляет 480–1570 мм у универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
• длина отделения для багажа фургона составляет 1800 мм до разделительной стенки;
• ширина багажного отделения – 1000–1450 мм.

Преимущества и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы, обладающие большим опытом в эксплуатации Largus, нашли один минус. Производитель авто не стал корректировать салон универсалов таким образом, чтобы у их владельцев появилась возможность перевозки крупных грузов. Если же водитель все-таки решался погрузить в свой автомобиль большой предмет, то нередко груз становился причиной повреждения салона.

В остальном владельцев Лада Ларгус устраивает все в их автомобилях. Среди преимуществ российского авто можно выделить следующие:

• удобство погрузки;
• оптимальные габариты;
• возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
• высокая грузоподъемность;
• возможность модернизации.

Водители поголовно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus. Его размера вполне достаточно для демонстрации функциональности отечественного автомобиля, что позволило ему стать лидером среди ближайших конкурентов. Производитель сумел грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить габаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.

Лада Ларгус рекомендуется тем водителям, которые желают получить автомобиль с лучшими потребительскими свойствами и техническими характеристиками.

Каковы размеры багажника Лады Ларгус

Модельный ряд Лада Ларгус является пионером конвейера автозавода в Тольятти в ряду авто, скроенных по «французским лекалам» на платформе В0. Эта платформа в свое время стала базой для создания линейки Renault Logan, а весьма успешно заняло свою нишу на рынке, производимая в Румынии Dacia (Logan MCV), пользующаяся большим спросом не только на постсоветском пространстве, но и в целом в Европе. Эксперты рынка уже поспешили назвать авто на упомянутой платформе самым доступным и успешным семиместным универсалом на европейском рынке, ведь она позволяет добавлять еще один ряд сидений.

В России модель Ларгус в различном исполнении начали выпускать в 2012 года на мощностях ВАЗа, и в первый год планировалось выпустить до 27 тысяч экземпляров. Модель получила заслуженную популярность ввиду возможности модифицирования. Секрет успеха этого универсала – объемный багажник, который по желанию автовладельца способен трансформироваться, и вместо пяти мест в салоне их может стать семь. Именно такой концепт наиболее подходит для России, по замыслу производителей, лучше других.

Технические характеристики

Выпускаемые авто Лада Ларгус комплектуются двумя видами двигателей – на 8 и на 16 клапанов. Даже в базовой комплектации авто оснащено подушкой безопасности, единым интегрированным ключом, при помощи которого не только включается зажигание, но также управляются двери и крышка багажника, что, безусловно, удобно для потенциального покупателя. Двигатели соответствуют стандартам выхлопных газов в соответствии с Евро-4.

Размеры багажника Лады Ларгус в сборе просто впечатляют. Его объем составляет 560 литров при сложенных сиденьях заднего ряда.

Если же автомобилист желает увеличить количество посадочных мест до семи, задний ряд раскладывается, но в таком случае объем багажника сокращается до 135 литров. Между тем у фургона объем багажника составит 2540 литров.

Габариты Лады Ларгус следующие:

• длина составляет 4,47 метра, причем это касается обоих вариантов комплектации – фургон и универсал;
• ширина при обоих вариантах будет составлять 1,75 метра;
• база при полной и снаряженной массе составляет 2,9 и 2,905 метра соответственно;
• колея передняя 1469 миллиметров (у фургона – 1468 миллиметров), колея задняя в обоих случаях составляет 1466 миллиметров.

Снаряженная масса Лады Ларгус без водителя и багажа, в зависимости от типа, колеблется от 1186 до 1294 килограммов, полезная нагрузка – от 515 до 555 килограммов, для фургона – 800 килограммов.

Производителем заявлены следующие варианты окраски данной модели авто. Пассажирский универсал может быть окрашен в такие цвета, как металлик (Серый базальт, Дипломат, Феникс платина, Кашемир, Кентавр и Венера), а также ледниковый. При выпуске партий такси возможен желтый окрас. Фургоны, помимо ледникового и нескольких вариантов металлика, также выпускаются в морском и рубиновом окрасе.

Подводя итоги, можно отметить, что модель Лада Ларгус обладает достаточной надежностью, как для автомобиля российского производства. Кроме того, она имеет ряд очевидных преимуществ, связанных с возможностью варьирования количества пассажирских мест и габаритами багажника. Также важно помнить, что Лада Ларгус отвечает последним требованиям по экологичности выхлопных газов, что со временем приобретает все большую значимость при выборе модели покупателями.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Технические характеристики LADA Largus фургон

Технические характеристики LADA Largus фургон — СОАО Минск-Лада Скачать технические характеристики 1,6 л 8-кл., 5МТ, 87 л.с.

• 4 х 2 / передние
• переднее поперечное
• фургон / 5
• 2
• 4470 / 1750 / 1650
• 2905
• 1468 / 1466
• 145
• 2540
• бензиновый
• впрыск топлива с электронным управлением
• 4, рядное
• 1596
• 87 / 64 / 5100
• 140 / 3800
• бензин, min 92
• 158
• 15,4
• 10,6
• 6,7
• 8,2
• 1260. ..1275
• 1985…2000
• 2600
• 650
• 50
• 5МТ
• 4,9
• независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
• полузависимая, рычажная, пружинная
• шестерня-рейка
• 185/65 R15 (92, Н)

Ларгус длина багажника

габариты и размеры в сантиметрах, длина, ширина

LADA Largus давно завоевала симпатии российских автолюбителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что значится главным преимуществом этой машины. Отечественное автомобили хорошо справляется и с другой задачей – обеспечивает недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров, позволило автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

R90

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

• универсал;
• фургон;
• минивэн.

Каждая вариация автомобиля имеет свой объем отделения для багажа. У универсала, рассчитанного на 5 мест, объем этого отделения равен 700 литрам. Но владелец данной модели может перевезти большой груз. У Лада Ларгус универсал объем багажника можно увеличить до 1500–1800 литров за счет демонтажа второго ряда кресел – трехместного дивана. Со сложенными сиденьями объем багажного отдела универсала увеличивается до 2350 литров.

F90

Самые большие размеры багажника у Ларгус фургон. В этой вариации автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов удлинен. Официально вместимость багажника фургона составляет 2500 литров. Главной задачей модели является перевозка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

У фургона усилена подвеска, так как эта модель предназначена для транспортировки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Cross

Наименьшие размеры багажника – у Ларгус минивэна, рассчитанного на 7 мест. У Ларгус кросс багажник достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив им увеличить объем отдела для багажа в литрах до 1600–1800, для чего следует убрать два посадочных ряда.

Cамым «скромным» багажным отделением обладает семиместная версия (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему преданному клиенту и наделил данную модификацию простым секретом: увеличить место для багажа до аналогичных 1600–1800 в литрах также возможно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Для этого потребуется снять два посадочных ряда.

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки больших грузов, но в случае необходимости они отлично справятся с этой задачей.

Габариты багажного отделения

По итогам вышесказанного можно сделать вывод, что размеры отделения для багажа любого варианта Лады Ларгус довольно внушительные. Общие габариты этого отделения у моделей следующие:

• высота проема составляет 920 мм;
• ширина проема составляет 980 мм;
• высота багажного отделения до потолка – от 870 до 930 мм у универсальных моделей и до 1000 мм у фургона;
• длина багажника составляет 480–1570 мм у универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
• длина отделения для багажа фургона составляет 1800 мм до разделительной стенки;
• ширина багажного отделения – 1000–1450 мм.

Преимущества и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы, обладающие большим опытом в эксплуатации Largus, нашли один минус. Производитель авто не стал корректировать салон универсалов таким образом, чтобы у их владельцев появилась возможность перевозки крупных грузов. Если же водитель все-таки решался погрузить в свой автомобиль большой предмет, то нередко груз становился причиной повреждения салона.

В остальном владельцев Лада Ларгус устраивает все в их автомобилях. Среди преимуществ российского авто можно выделить следующие:

• удобство погрузки;
• оптимальные габариты;
• возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
• высокая грузоподъемность;
• возможность модернизации.

Водители поголовно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus. Его размера вполне достаточно для демонстрации функциональности отечественного автомобиля, что позволило ему стать лидером среди ближайших конкурентов. Производитель сумел грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить габаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.

Лада Ларгус рекомендуется тем водителям, которые желают получить автомобиль с лучшими потребительскими свойствами и техническими характеристиками.

infokuzov.ru

Размеры салона и багажника (вместимость) Lada Largus / Лада Ларгус

См. также Габаритные размеры и Контрольные размеры кузова

Объём багажника Ларгус Универсал напрямую зависит от количества установленных рядов сидений.
В литрах это будет соответственно: 135/560/2350

Грузоподъёмность может немного отличаться в зависимости от модификации. Средняя — около 550 кг. (точнее в характеристиках)

Размеры салона и багажного отделения (для перевозки длинномерных грузов)

Размер длины салона от двери багажника до лобового стекла в районе приборной панели — 3 м. 14 см.
Расстояние от двери багажника до приборной панели ~ 2 м. 70 см.
Размер салона по диагонали (от угла до угла) — 3 м. 24 см.
Ширина салона за передними седениями — 1 м. 43 см.
Ширина салона на уровне плеч пассажиров третьего ряда — около 1 м. 29 см .
Расстояние от порога багажной двери до сложенного заднего сидения второго ряда (оно встаёт вертикально) ~ 1,5 м. (max 1,66 м.) При полностью снятом заднем сидении растояние увеличится ещё на 20 см.

Чтобы перевезти длинномеры, сложите спинку второго ряда и откиньте на нее спинку переднего пассажирского сиденья. Сверхдлинный груз можно опереть одним концом на панель приборов, только обязательно подложите что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать пластик. И зафиксируйте длинномер ремнем безопасности.

L1 — 910-1120мм, L2 — 590-790мм, H — 1310мм, h3 — 1080мм, h4 — 1020мм, B1 — 1380мм, B2 — 1405мм, L3 min/max — 1250/1700мм, B3 min — 1000мм, h5 — 475/1050мм, h5 — 920мм, Vбаг. — 488 л.

Примерные внутренние размеры багажного отделения Largus Универсал

Внутренние размеры Largus Фургон

Внутренний объём серийного Ларгуса-фургона составляет 2,54 м³.

Размеры проёма дверей багажного отделения: высота 92 см., ширина 96 см.
Диагональ от верхнего угла до колёсной арки: 128 см.
Внутреннее расстояние между колёсными арками 96 см.
Расстояние от кромки багажника до перегородки: 194 см.

Размеры дверных проёмов, багажника, капота и пр.

Видео

largus-mcv.ru

Размеры багажника Лады Ларгус: технические характеристики

Модельный ряд Лада Ларгус является пионером конвейера автозавода в Тольятти в ряду авто, скроенных по «французским лекалам» на платформе В0. Эта платформа в свое время стала базой для создания линейки Renault Logan, а весьма успешно заняло свою нишу на рынке, производимая в Румынии Dacia (Logan MCV), пользующаяся большим спросом не только на постсоветском пространстве, но и в целом в Европе. Эксперты рынка уже поспешили назвать авто на упомянутой платформе самым доступным и успешным семиместным универсалом на европейском рынке, ведь она позволяет добавлять еще один ряд сидений.

В России модель Ларгус в различном исполнении начали выпускать в 2012 года на мощностях ВАЗа, и в первый год планировалось выпустить до 27 тысяч экземпляров. Модель получила заслуженную популярность ввиду возможности модифицирования. Секрет успеха этого универсала – объемный багажник, который по желанию автовладельца способен трансформироваться, и вместо пяти мест в салоне их может стать семь. Именно такой концепт наиболее подходит для России, по замыслу производителей, лучше других.

Читайте также: Замена салонного фильтра на Ларгус

Технические характеристики

Выпускаемые авто Лада Ларгус комплектуются двумя видами двигателей – на 8 и на 16 клапанов. Даже в базовой комплектации авто оснащено подушкой безопасности, единым интегрированным ключом, при помощи которого не только включается зажигание, но также управляются двери и крышка багажника, что, безусловно, удобно для потенциального покупателя. Двигатели соответствуют стандартам выхлопных газов в соответствии с Евро-4.

Размеры багажника Лады Ларгус в сборе просто впечатляют. Его объем составляет 560 литров при сложенных сиденьях заднего ряда.

Если же автомобилист желает увеличить количество посадочных мест до семи, задний ряд раскладывается, но в таком случае объем багажника сокращается до 135 литров. Между тем у фургона объем багажника составит 2540 литров.

Габариты Лады Ларгус следующие:

• длина составляет 4,47 метра, причем это касается обоих вариантов комплектации – фургон и универсал;
• ширина при обоих вариантах будет составлять 1,75 метра;
• база при полной и снаряженной массе составляет 2,9 и 2,905 метра соответственно;
• колея передняя 1469 миллиметров (у фургона – 1468 миллиметров), колея задняя в обоих случаях составляет 1466 миллиметров.

Читайте также: Замена масла на Лада Ларгус

Снаряженная масса Лады Ларгус без водителя и багажа, в зависимости от типа, колеблется от 1186 до 1294 килограммов, полезная нагрузка – от 515 до 555 килограммов, для фургона – 800 килограммов.

Производителем заявлены следующие варианты окраски данной модели авто. Пассажирский универсал может быть окрашен в такие цвета, как металлик (Серый базальт, Дипломат, Феникс платина, Кашемир, Кентавр и Венера), а также ледниковый. При выпуске партий такси возможен желтый окрас. Фургоны, помимо ледникового и нескольких вариантов металлика, также выпускаются в морском и рубиновом окрасе.

Читайте также: Грузоподъемность Лада Ларгус фургон

Подводя итоги, можно отметить, что модель Лада Ларгус обладает достаточной надежностью, как для автомобиля российского производства. Кроме того, она имеет ряд очевидных преимуществ, связанных с возможностью варьирования количества пассажирских мест и габаритами багажника. Также важно помнить, что Лада Ларгус отвечает последним требованиям по экологичности выхлопных газов, что со временем приобретает все большую значимость при выборе модели покупателями.

ladaautos.ru

размеры грузового отсека, объём багажника

На обычном фургоне Лада Ларгус размеры кузова подобраны так, чтобы можно было возить европаллеты. Речь идёт не только о пространстве между стойками, которые разнесены на 108 см, но и о дистанции между колёсными арками. Она составляет 96 см, а одна паллета занимает 80. Дистанция от задних дверей до перегородки вообще приближается к двум метрам! Ещё чуть-чуть, и удалось бы вместить пару европаллет. Здесь мы рассмотрим, как снять перегородку между кузовом и кабиной, а заодно снимем внутреннее днище кузова. Первое нужно для перевозки длинномерных грузов, второе – тоже зачем-то используется.

Изучаем крепление перегородок и пола. Всё показано на одном видео.

Линейные размеры грузового отсека фургона Лада Ларгус

Все размеры, которые надо знать, у нас указаны на фото. Двери фургона здесь зафиксированы под углом 90 градусов, но можно их открыть и на все 180. В любом из двух положений они фиксируются.

Багажный отсек фургона Ларгус

Перечислим всё то, что отмечено на рисунке:

• Наибольшая высота проёма – 92 см;
• Ширина проёма – 108 см;
• Расстояние «от арки до арки» – 96 см;
• Дистанция от кромки порога до перегородки – 194 см.

Если укладываете листы по диагонали, ширина листа должна быть меньше 130-ти см.

Когда перегородка остаётся на месте, внутренний объём фургона Лада Ларгус составляет 2540 л. Грузоподъёмность равна 725 кг. Такие цифры указывает АвтоВАЗ.

На самом деле предельная грузоподъёмность превышает тонну. Всё зависит от дорожных условий и от стиля вождения.

Открепляем перегородку или её часть

Перегородка, разделяющая кузов и кабину, состоит из двух половинок. Снимать их можно по отдельности. К кузову обе детали прикручены винтами, рассчитанными под ключ «на 13». Нужен, конечно, торцовый ключ.

Винты 1 оказались скрыты под обшивкой

Четыре винта слева и справа находятся со стороны кабины. И чтобы их выкрутить, удаляют обшивку.

Все действия с обшивкой

Левая часть перегородки снимается после правой. Чтобы снять только левую половинку, удаляют сначала обе, а затем монтируют правую створку обратно. Исходя из этого, сразу решите, где будете снимать обшивку – только справа или с двух сторон.

Объём кузова на фургоне Лада Ларгус сильно увеличить нельзя, даже если снять перегородку полностью. Но без перегородки, удалив сиденье, можно будет перевозить грузы длиной 3 метра.

Итак, начнём демонтаж обшивки: нужно снять ремень безопасности (ключ «на 17»), а затем выкручивают один саморез. Для самореза подойдёт ключ Torx T20.

Две детали «1» мешают снять обшивку «2»

Надо открутить все детали под номером 1. А обшивку придётся снимать, преодолевая сопротивление фиксаторов.

Удаляем перегородку

Сначала выкручивают четыре винта, показанные в начале главы (ключ «на 13»). Затем с этим же ключом переходят в кузов.

Все детали крепежа – одинаковые

Как видим, обе половинки удерживаются с трех сторон: сверху, снизу, посередине. Количество винтов будет следующим: по четыре сверху и снизу, пять – на шве между створками. Порядок выполнения работ:

1. Полностью выкручивают четыре винта сверху;
2. Удерживая гайки на шве, откручивают винты со стороны кабины;
3. Нижние винты выкручивают на 2-3 оборота. Затем все детали выводятся из зацепления. 

Напомним, что правую створку можно будет снять отдельно. Желаем успеха.

Увеличение объёма грузового отсека (удаляем лишнюю часть на полу)

Объём грузового отсека фургона Лада Ларгус можно увеличить. Для этого снимают обшивку пола.

Детали крепежа здесь – двух видов

Нам понадобятся специальные ключи Torx, без которых винты нельзя выкрутить: Torx T30 и T40.

Изучите картинку внимательно:

• Шляпки T40 (2) находятся по углам, а также на линии между арками;
• Остальные саморезы (1) рассчитаны под ключ Torx T30.

Снять обшивку будет легко. А когда будете её устанавливать, изготовьте резиновые прокладки. Их закрепляют на торцах каркаса, чтобы обшивка не ржавела.

Съёмный пол (обшивка) состоит из двух половинок – левой и правой. Сначала, по традиции, снимается правая.

Артикулы

• Винт крепления пола T30 – 7703008207;
• Винт крепления пола T40 – 7703008162;
• Панели пола, левая и правая – 6001548794 и 6001548795 соответственно;
• Винт крепления перегородки (съёмный) – 7705096068;
• Винт крепления перегородки (несъёмный) – 6001549488;
• Гайка М6х100 (шов) – 6001549489;
• Перегородка левая и правая – 6001549485 и 6001549486 соответственно.

Как перевозят кроссовый байк – пример на видео

carfrance.ru

LADA Largus фургон – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

Кузов

Колесная формула / ведущие…

Расположение двигателя

..»>

Тип кузова / количество…

Количество мест

Длина / ширина / высота, мм

База, мм

Колея передних / задних колес,…

Дорожный просвет при снаряженной массе,…

Объем багажного отделения, л

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

..»>

Количество, расположение…

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об….

Максимальный крутящий момент, Нм / об….

Рекомендуемое топливо

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

..»>

Технически допустимая максимальная масса,…

Технически допустимая максимальная масса…

Максимальная масса прицепа без тормозной системы,…

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

..»>

Передаточное число главной…

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

www.lada.ru

LADA Largus универсал – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

Кузов

Колесная формула / ведущие…

Расположение двигателя

..»>

Тип кузова / количество…

Количество мест

Длина / ширина / высота по рейлингам,…

База, мм

Колея передних / задних колес,…

Дорожный просвет при снаряженной массе,…

..»>

Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

Двигатель

Код двигателя

Тип двигателя

Система питания

Количество, расположение…

Рабочий объем, куб. см

Максимальная мощность, кВт (л. с.) / об….

Максимальный крутящий момент, Нм / об….

Рекомендуемое топливо

Динамические характеристики

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Расход топлива

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

Масса

Снаряженная масса, кг

..»>

Технически допустимая максимальная масса,…

Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

Объем топливного бака, л

Трансмиссия

Тип трансмиссии

Передаточное число главной…

Подвеска

Передняя

Задняя

Рулевое управление

Рулевой механизм

Шины

Размерность

www. lada.ru

Ларгус фургон габариты багажника

Еще когда выбирал машину пытался найти размеры, а нифига не написано)
Многие и сейчас задают мне вопросы.
Так что жахнем блог.

Длина в нижней части — 187см. Сверху поменьше, т.к. кабина отделена от кузова перегородкой в форме «7».

Высота проема сзади — 92см. Опять таки потом места становится больше, после проема там примерно метр.

Ширина проема — 108см.

Ширина пола между колесными арками — 98см.

Ширина пола после арок (фактическая ширина отсека) — 134см.

Ширина проема боковой двери — в районе 61см.

Тонну с хвостиком берет на ура)

Диван? Не проблема!

Всем ларгус, пасаны ))

з.ы. ожидаем тапки из японии ) резина 215/40/18 уже лежит и ждет своего часа!

Лада Largus Фургон 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Лада Ларгус, 2019

Лада Ларгус, 2019

Лада Ларгус, 2014

Лада Ларгус, 2014

Смотрите также

Комментарии 52

Ларгус если куплю назову ЛАДЬЯ! Такая вот интересная машина, мне нравиться простая как японская и не прихотливая как европейская, а тяговитая как американская! В общем круче только Канди от Фольцвагена, но дорого очень.

Длина в нижней части — 187см, как же там диван поместиться? я недавно шкафчик вез на 5-и местном, высота шкафа (стенка в детскую) 200 см, доски в пачках коротыши до уровня передних сидений сложил, а 200 см на спинки сидений. Только раскачка большая, доски узкой стопкой лежали.

Ну закажи газель. К чему пост?

вопрос про диван, на 187-ми см не каждый диван поместиться

Ииииии? Не вози диван на ларгусе и проблемы нет

вопрос про диван, на 187-ми см не каждый диван поместиться

Точно знаю есть два варианта впендюрить 187: не закрывать до конца двери, можно до 500 мм что бы торчало по ПДД и второй варик сдвинуть водительское вперед, но при этом у водителя ноги должны быть короткие, обычно эти люди имеют рост 164 и менее. Выбирай.

Объём багажника Ларгус Универсал напрямую зависит от количества установленных рядов сидений.
В литрах это будет соответственно: 135/560/2350

Грузоподъёмность может немного отличаться в зависимости от модификации. Средняя – около 550 кг. (точнее в характеристиках)

Размеры салона и багажного отделения (для перевозки длинномерных грузов)

Размер длины салона от двери багажника до лобового стекла в районе приборной панели – 3 м. 14 см.
Расстояние от двери багажника до приборной панели

2 м. 70 см.
Размер салона по диагонали (от угла до угла) – 3 м. 24 см.
Ширина салона за передними седениями – 1 м. 43 см.
Ширина салона на уровне плеч пассажиров третьего ряда – около 1 м. 29 см.
Расстояние от порога багажной двери до сложенного заднего сидения второго ряда (оно встаёт вертикально)

1,5 м. (max 1,66 м.) При полностью снятом заднем сидении растояние увеличится ещё на 20 см.

Чтобы перевезти длинномеры, сложите спинку второго ряда и откиньте на нее спинку переднего пассажирского сиденья. Сверхдлинный груз можно опереть одним концом на панель приборов, только обязательно подложите что-нибудь мягкое, чтобы не поцарапать пластик. И зафиксируйте длинномер ремнем безопасности.

L1 – 910-1120мм, L2 – 590-790мм, H – 1310мм, h3 – 1080мм, h4 – 1020мм, B1 – 1380мм, B2 – 1405мм, L3 min/max – 1250/1700мм, B3 min – 1000мм, h5 – 475/1050мм, h5 – 920мм, Vбаг. – 488 л.

Примерные внутренние размеры багажного отделения Largus Универсал

Внутренние размеры Largus Фургон

Внутренний объём серийного Ларгуса-фургона составляет 2,54 м³.

Размеры проёма дверей багажного отделения: высота 92 см., ширина 96 см.
Диагональ от верхнего угла до колёсной арки: 128 см.
Внутреннее расстояние между колёсными арками 96 см.
Расстояние от кромки багажника до перегородки: 194 см.

Размеры дверных проёмов, багажника, капота и пр.

Видео

LADA Largus давно завоевала симпатии российских автолюбителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что значится главным преимуществом этой машины. Отечественное автомобили хорошо справляется и с другой задачей – обеспечивает недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров, позволило автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

Каждая вариация автомобиля имеет свой объем отделения для багажа. У универсала, рассчитанного на 5 мест, объем этого отделения равен 700 литрам. Но владелец данной модели может перевезти большой груз. У Лада Ларгус универсал объем багажника можно увеличить до 1500–1800 литров за счет демонтажа второго ряда кресел – трехместного дивана. Со сложенными сиденьями объем багажного отдела универсала увеличивается до 2350 литров.

Самые большие размеры багажника у Ларгус фургон. В этой вариации автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов удлинен. Официально вместимость багажника фургона составляет 2500 литров. Главной задачей модели является перевозка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

У фургона усилена подвеска, так как эта модель предназначена для транспортировки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Cross

Наименьшие размеры багажника – у Ларгус минивэна, рассчитанного на 7 мест. У Ларгус кросс багажник достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив им увеличить объем отдела для багажа в литрах до 1600–1800, для чего следует убрать два посадочных ряда.

Cамым «скромным» багажным отделением обладает семиместная версия (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему преданному клиенту и наделил данную модификацию простым секретом: увеличить место для багажа до аналогичных 1600–1800 в литрах также возможно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Для этого потребуется снять два посадочных ряда.

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки больших грузов, но в случае необходимости они отлично справятся с этой задачей.

Габариты багажного отделения

По итогам вышесказанного можно сделать вывод, что размеры отделения для багажа любого варианта Лады Ларгус довольно внушительные. Общие габариты этого отделения у моделей следующие:

• высота проема составляет 920 мм;
• ширина проема составляет 980 мм;
• высота багажного отделения до потолка – от 870 до 930 мм у универсальных моделей и до 1000 мм у фургона;
• длина багажника составляет 480–1570 мм у универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
• длина отделения для багажа фургона составляет 1800 мм до разделительной стенки;
• ширина багажного отделения – 1000–1450 мм.

Преимущества и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы, обладающие большим опытом в эксплуатации Largus, нашли один минус. Производитель авто не стал корректировать салон универсалов таким образом, чтобы у их владельцев появилась возможность перевозки крупных грузов. Если же водитель все-таки решался погрузить в свой автомобиль большой предмет, то нередко груз становился причиной повреждения салона.

В остальном владельцев Лада Ларгус устраивает все в их автомобилях. Среди преимуществ российского авто можно выделить следующие:

• удобство погрузки;
• оптимальные габариты;
• возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
• высокая грузоподъемность;
• возможность модернизации.

Водители поголовно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus. Его размера вполне достаточно для демонстрации функциональности отечественного автомобиля, что позволило ему стать лидером среди ближайших конкурентов. Производитель сумел грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить габаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.

Лада Ларгус рекомендуется тем водителям, которые желают получить автомобиль с лучшими потребительскими свойствами и техническими характеристиками.

avtovestie.ru

Спальное место в Ларгусе. Мой вариант. — Лада Largus, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Сразу скажу, что моя концепция не приемлет спального места типа нора, как делают большинство. Поэтому делать фальш-пол в багажнике не планировал совершенно. Считаю, что спальное место должно позволять как минимум сидеть в полный рост, что нередко необходимо, когда одеваешься/раздеваешься в машине.
Началась все с долгих поисков подходящего надувного матраса. Ширина багажника Ларгуса между арками колес ровно метр, а стандартные размеры матрасов идут 70, 120, 140 см и выше. В итоге был найден матрас Интекс:
ДхШхВ — 191 x 99 x 22см
Артикул производителя ВД68757
Цена 1200р

Полный размер

Ширина идеальна

Полный размер

В упор к сиденьям

Полный размер

Длина великовата.

Есть небольшая проблема, заключающаяся в несколько избыточной длине. Но в принципе даже надутый матрас руками упихивается без особых проблем. Вот только задние двери потом лучше не открывать, т.к. закрываются туго.

Полный размер

Собственно спальное место

Полный размер

Вид с боку с подушкой надувной. Фактически подушка лежит по другому, это я так просто приложил.

Полный размер

Зазор в районе дверей и удобный приступок для размещения обуви.

В районе дверей между матрасом и дверью остаются зазоры порядка 15 см. Очень удобно класть иногда локти на подлокотник двери. А в сам зазор на приступок удобно размещается обувь.

Полный размер

Вид на багажник.

В подстаканники 3 ряда сидений удобно класть телефон и прочую мелочь. Подстаканник находится вполне в досягаемости, дотягиваюсь рукой не вставая. Часы наручные с подсветкой вешаю на ручку пассажира второго ряда, расположенную над дверным проемом. Спальное место получается очень удобно. Сын уже оценил, а собака вообще балдеет и еще в начале приготовления спального места начинает скулить и пытаться залезть в машину.

Мы с собакой.

Теперь о минусах. В районе сидений второго ряда пол ниже, чем в багажнике. Пока что спасался подкладыванием барахла, типа инструментальных чемоданов и тд, но пол идет под углом, поэтому не очень удобно получается.

Полный размер

Чемоданы. Тряпкой красной закрываются острые углы рамы сидений, которые могут повредить матрас.

Полный размер

Вот эти элементы.

В итоге было придумано следующее решение из разряда дешево и сердито. На лоджии нашлись ламели (мебельные пружины из фанеры) длиной 89см. Длина от края пола багажника и до середины трубы рамы сидений 80см. Ламели легли очень удобно.

Полный размер

80 см.

Полный размер

От края пола багажника.

Полный размер

Ламель упирается в сиденья и лежит на краю пола багажника.

Полный размер

Общий вид.

Сперва хотел прикрутить к ламелям хомут для крепления пластиковых труб, чтобы крепить ее за трубу рамы сидений, но после примерки отказался от этой идеи. Одним концом ламель упирается в сиденья, другой лежит на ворсистой части обшивки пола багажника. Потом это все прижмется матрасом и врядли куда-то сместится. На мой взгляд четырех ламелей вполне хватит, чтобы покрыть метровую ширину матраса. В сложенном виде они очень компактны.

Еще минус заключается в том, что фиксатор, крепящий задние сиденья к полу, располагается примерно на уровне головы спящего человека. Но они выполнены с закруглениями и не травмируют. В принципе на них можно придумать какие-то заглушки из вспененных материалов и ставить их на время сна. Либо спать головой к двери багажника, но там откуда-то дует, предполагаю, что через клапан вентиляции задувает и дальше сифонит вот отсюда.

Полный размер

Там есть проход воздуху для выхода его из салона. При ветре оттуда дует в салон, по моим предположениям.

Пока все. В следующий раз сфоткаю вариант с установленными ламелями. Всем удачи.

www.drive2.ru

Габариты Лада Ларгус (габаритные размеры)

Лада Ларгус, разработанная на базе адаптированного под рынок СНГ Рено Логан, выпускается без существенных изменений в первоначальной комплектации уже 7 лет. Машина производится концерном Рено и АвтоВАЗом с июня 2011. Серийное производство было развернуто в 2012 г., за короткое время машина стала любима и узнаваема среди отечественных автомобилистов. При покупке автомобиля тщательно осматривают Ларгус: габариты, салон.

Кузов: габариты, особенности

Это стандартный пассажирский универсал, выпускаемый в 2 вариантах: 5- и 7-местном. Размеры кузова Лада Ларгус универсал следующие (в мм):

1. Длина кузова Lada Largus 4470.
2. Ширина автомобиля – 1750 (Ларгус размеры с учетом зеркал заднего вида – 2003).
3. Высота – 1636 (высота с учетом рейлингов 1670).
4. Объем багажного отделения – 135 литров (его можно существенно увеличить, сложив задние сидения).
5. Клиренс этой модели АвтоВАЗа составляет 18 см (при полной нагрузке – 15 см).

При таких габаритах Largus имеет незамысловатый экстерьер, по сути, повторяющий особенности 7-местного универсала Dacia Logan MCV. Он отвечает основным идеям удобного, бюджетного авто для всей семьи – дизайн его прост, лаконичен, лишен вычурности. Контрольные размеры машины в основном повторяют размеры Renault Logan первого поколения.

Где у Ларгуса расположен номер кузова

Важный вопрос, возникающий обычно при регистрации авто, — где находятся VIN-номера. Прежде всего нужно обратить внимание на правую центральную стойку авто. В нижней ее части прикреплена табличка с данными, среди которых третьим пунктом идет нужный номер.

Кроме того, номер указан на поперечине кузова, под передним сидением пассажира. Зачастую эти номера бывают стерты — под сидением из-за скапливания конденсата от кондиционера, а у двери — из-за неосторожного использования и эрозии. Это может привести к трудностям регистрации, поэтому важно следить за сохранностью номеров.

Габариты салона Lada Largus

Общие размеры авто были рассмотрены выше, комплектация имеет и особенности в расположении элементов салона. Дизайн интерьера и расположение мультимедийной, систем безопасности, имеет несколько вариантов исполнения – на 5 и на 7 мест. Внутренние габариты Лада Ларгус, собранной на АвтоВАЗе:

1. Расстояние от багажника до лобового стекла – 3140 мм.
2. Длина от передней панели до двери багажника – 2700 мм.
3. Диагональ (из угла в угол) – 3240 мм.
4. Ширина перед задними сидениями – 1430 мм.
5. Ширина в третьем ряду сидений – 1290 мм.

Салон Ларгус имеет оптимальные размеры для машин такого класса, это обеспечивает комфортную поездку 5 взрослым пассажирам. Габаритные размеры Лада Ларгус позволяют брать груз от 550 кг.

Фургон F90

Кроме стандартного универсала, модель имеет кузов типа фургон, предназначенный для грузовых и пассажирских перевозок. Фургон с маркировкой F90 отличается от универсала большей грузоподъемностью и наличием цельных задних и боковых панелей. Размеры F90 аналогичны универсалу, за исключением некоторых моментов:

1. Высота фургона составляет 1650 мм (с рейлингами – 1686).
2. Багажник значительно расширен, его объем – 2540 литров.

На сегодняшний день линейка машин продолжает развиваться – уже есть вариант Cross (внедорожник) и вариант CNS (газобаллонный). В любой комплектации семейство Ларгус предлагает автомобили бюджетного класса, удобные для перевозки грузов и ежедневной эксплуатации.

infokuzov.ru

Размеры багажника лада ларгус фургон. Lada Largus характеристика, Лада Ларгус технические характеристики

Характеристики Лада Ларгус уникальны, если сравнивать их с характеристиками других отечественных автомобилей. Первый 7 местный доступный универсал появился благодаря французскому концерну Рено, который еще с 2006 года в Румынии собирает Логан в универсальном кузове.

Отечественный имеет два силовых агрегата от Renault мощностью 84 и 105 лошадиных сил. Бензиновый мотор 1,6 литра имеет две версии с 8 и 16-ти клапанами. Но главная отличительная характеристика Лады Ларгус это конечно габариты, и огромная колесная база, именно благодаря ей и стало возможным размещение третьего ряда сидений.

• Длина – 4 470 мм
• Ширина – 1 750 мм
• Высота – 1 636 мм (с рейлингами 1670)
• База, расстояние между передней и задней осью – 2 905 мм
• Колея передних и задних колес – 1469 и 1466 мм соответственно
• Объем багажника – 560 литров (в 7-местной версии 135 л, у фургона 2 540 литров!)
• Размер топливного бака – 50 литров

Дорожный просвет Lada Largus составляет 160 миллиметров. Самое интересное, что у румынского собрата Logan MCV он меньше. Однако, российская версия получила более крепкую подвеску, а с ней и увеличение клиренса до 16 сантиметров.

Масса Лада Ларгус составляет 1 260 кг (полная 1750) в пятиместной версии. Семиместная Ларгус имеет снаряженную массу 1 330 килограмм (полная 1 810). Lada Largus фургон имеет вес 1 260 кг (полная 2 010), таким образом грузопассажирская версия может перевозить дополнительно 750 килограмм.

Характеристики трансмиссии Лада Ларгус следующие, универсал является переднеприводным автомобилем с единственной 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач Рено. Передаточное число главной пары равно 4,5 для мотора мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя в 105 лошадей. Самое интересное, что для фургона, где устанавливается только маломощный мотор это число равно 4,9.

Точнее двух двигателей Renault с 8 и 16-ти клапанами. Бензиновый силовой агрегат рабочим объемом 1,6 литра имеет мощность 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

Итак, двигатель 1,6 литра 8-клапанов 84 л.с. –

• Мощность л.с/кВт – 84/62 при 5500 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 124 Нм при 3000 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 156 километров в час
• Разгон до первой сотни – 14,5 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 8,2 литра

Параметры двигателя Ларгуса 1,6 литра 16-клапанов 105 л.с. –

• Мощность л.с/кВт – 105/77 при 5750 оборотах в минуту
• Крутящий момент – 147 Нм при 3750 оборотах в минуту
• Максимальная скорость – 165 километров в час
• Разгон до первой сотни – 13,1 секунд
• Расход топлива в смешанном цикле – 7,9 литра

Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 . При том, на дешевых комплектациях универсала диски 15 дюймов стальные, на более дорогих они литые легкосплавные. Если в Лада Гранта например, размер колес варьируется от R13 до R15, то в Ларгусе только 15 дюймов.

LADA Largus давно завоевала симпатии российских автолюбителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что значится главным преимуществом этой машины. Отечественное автомобили хорошо справляется и с другой задачей – обеспечивает недорогое и комфортное передвижение по современным дорогам. Два этих аспекта и возможность разместить большое количество пассажиров, позволило автомобилю, произведенному на российском АвтоВАЗе, стать популярной моделью и в странах СНГ.

Габариты багажника Ларгуса зависят от вариации кузова, это может быть:

• универсал;
• фургон;
• минивэн.

Каждая вариация автомобиля имеет свой объем отделения для багажа. У универсала, рассчитанного на 5 мест, объем этого отделения равен 700 литрам. Но владелец данной модели может перевезти большой груз. У Лада Ларгус универсал объем багажника можно увеличить до 1500–1800 литров за счет демонтажа второго ряда кресел – трехместного дивана. Со сложенными сиденьями объем багажного отдела универсала увеличивается до 2350 литров.

F90

Самые большие фургон. В этой вариации автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов удлинен. Официально вместимость багажника фургона составляет 2500 литров. Главной задачей модели является перевозка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

У фургона усилена подвеска, так как эта модель предназначена для транспортировки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Cross

Наименьшие размеры багажника – у Ларгус минивэна, рассчитанного на 7 мест. У Ларгус кросс багажник достигает объема 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив им увеличить объем отдела для багажа в литрах до 1600–1800, для чего следует убрать два посадочных ряда.

Cамым «скромным» багажным отделением обладает семиместная версия (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему преданному клиенту и наделил данную модификацию простым секретом: увеличить место для багажа до аналогичных 1600–1800 в литрах также возможно, проделав идентичную операцию по демонтажу сидений кормы. Для этого потребуется снять два посадочных ряда.

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки больших грузов, но в случае необходимости они отлично справятся с этой задачей.

Габариты багажного отделения

По итогам вышесказанного можно сделать вывод, что размеры отделения для багажа любого варианта Лады Ларгус довольно внушительные. Общие габариты этого отделения у моделей следующие:

• высота проема составляет 920 мм;
• ширина проема составляет 980 мм;
• высота багажного отделения до потолка – от 870 до 930 мм у универсальных моделей и до 1000 мм у фургона;
• длина багажника составляет 480–1570 мм у универсалов до 3-го и 2-го ряда сидений;
• длина отделения для багажа фургона составляет 1800 мм до разделительной стенки;
• ширина багажного отделения – 1000–1450 мм.

Преимущества и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы, обладающие большим опытом в эксплуатации Largus, нашли один минус. Производитель авто не стал корректировать салон универсалов таким образом, чтобы у их владельцев появилась возможность перевозки крупных грузов. Если же водитель все-таки решался погрузить в свой автомобиль большой предмет, то нередко груз становился причиной повреждения салона.

В остальном владельцев Лада Ларгус устраивает все в их автомобилях. Среди преимуществ российского авто можно выделить следующие:

• удобство погрузки;
• оптимальные габариты;
• возможность увеличения вместимости багажника путем демонтажа посадочных мест;
• высокая грузоподъемность;
• возможность модернизации.

Водители поголовно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus. Его размера вполне достаточно для демонстрации функциональности отечественного автомобиля, что позволило ему стать лидером среди ближайших конкурентов. Производитель сумел грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить габаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.

На обычном фургоне Лада Ларгус размеры кузова подобраны так, чтобы можно было возить европаллеты. Речь идёт не только о пространстве между стойками, которые разнесены на 108 см, но и о дистанции между колёсными арками. Она составляет 96 см, а одна паллета занимает 80. Дистанция от задних дверей до перегородки вообще приближается к двум метрам! Ещё чуть-чуть, и удалось бы вместить пару европаллет. Здесь мы рассмотрим, как снять перегородку между кузовом и кабиной, а заодно снимем внутреннее днище кузова. Первое нужно для перевозки длинномерных грузов, второе – тоже зачем-то используется.

Изучаем крепление перегородок и пола. Всё показано на одном видео.

Все размеры, которые надо знать, у нас указаны на фото. Двери фургона здесь зафиксированы под углом 90 градусов, но можно их открыть и на все 180. В любом из двух положений они фиксируются.

Багажный отсек фургона Ларгус

Перечислим всё то, что отмечено на рисунке:

• Наибольшая высота проёма – 92 см;
• Ширина проёма – 108 см;
• Расстояние «от арки до арки» – 96 см;
• Дистанция от кромки порога до перегородки – 194 см.

Если укладываете листы по диагонали, ширина листа должна быть меньше 130-ти см.

Когда перегородка остаётся на месте, внутренний объём фургона Лада Ларгус составляет 2540 л. Грузоподъёмность равна 725 кг. Такие цифры указывает АвтоВАЗ.

На самом деле предельная грузоподъёмность превышает тонну. Всё зависит от дорожных условий и от стиля вождения.

Открепляем перегородку или её часть

Перегородка, разделяющая кузов и кабину, состоит из двух половинок. Снимать их можно по отдельности. К кузову обе детали прикручены винтами, рассчитанными под ключ «на 13». Нужен, конечно, торцовый ключ.

Винты 1 оказались скрыты под обшивкой

Четыре винта слева и справа находятся со стороны кабины. И чтобы их выкрутить, удаляют обшивку.

Все действия с обшивкой

Левая часть перегородки снимается после правой. Чтобы снять только левую половинку, удаляют сначала обе, а затем монтируют правую створку обратно. Исходя из этого, сразу решите, где будете снимать обшивку – только справа или с двух сторон.

Объём кузова на фургоне Лада Ларгус сильно увеличить нельзя, даже если снять перегородку полностью. Но без перегородки, удалив сиденье, можно будет перевозить грузы длиной 3 метра.

Итак, начнём демонтаж обшивки: нужно снять ремень безопасности (ключ «на 17»), а затем выкручивают один саморез. Для самореза подойдёт ключ Torx T20.

Две детали «1» мешают снять обшивку «2»

Надо открутить все детали под номером 1. А обшивку придётся снимать, преодолевая сопротивление фиксаторов.

Удаляем перегородку

Сначала выкручивают четыре винта, показанные в начале главы (ключ «на 13»). Затем с этим же ключом переходят в кузов.

Все детали крепежа – одинаковые

Как видим, обе половинки удерживаются с трех сторон: сверху, снизу, посередине. Количество винтов будет следующим: по четыре сверху и снизу, пять – на шве между створками. Порядок выполнения работ:

1. Полностью выкручивают четыре винта сверху;
2. Удерживая гайки на шве, откручивают винты со стороны кабины;
3. Нижние винты выкручивают на 2-3 оборота. Затем все детали выводятся из зацепления.

Напомним, что правую створку можно будет снять отдельно. Желаем успеха.

Увеличение объёма грузового отсека (удаляем лишнюю часть на полу)

Объём грузового отсека фургона Лада Ларгус можно увеличить. Для этого снимают обшивку пола.

Детали крепежа здесь – двух видов

Нам понадобятся специальные ключи Torx, без которых винты нельзя выкрутить: Torx T30 и T40.

Изучите картинку внимательно:

• Шляпки T40 (2) находятся по углам, а также на линии между арками;
• Остальные саморезы (1) рассчитаны под ключ Torx T30.

Снять обшивку будет легко. А когда будете её устанавливать, изготовьте резиновые прокладки. Их закрепляют на торцах каркаса, чтобы обшивка не ржавела.

Съёмный пол (обшивка) состоит из двух половинок – левой и правой. Сначала, по традиции, снимается правая.

Артикулы

• Винт крепления пола T30 – 7703008207;
• Винт крепления пола T40 – 7703008162;
• Панели пола, левая и правая – 6001548794 и 6001548795 соответственно;
• Винт крепления перегородки (съёмный) – 7705096068;
• Винт крепления перегородки (несъёмный) – 6001549488;
• Гайка М6х100 (шов) – 6001549489;
• Перегородка левая и правая – 6001549485 и 6001549486 соответственно.

Как перевозят кроссовый байк – пример на видео

Выпускаемые авто Лада Ларгус комплектуются двумя видами двигателей – на 8 и на 16 клапанов. Даже в базовой комплектации авто оснащено подушкой безопасности, единым интегрированным ключом, при помощи которого не только включается зажигание, но также управляются двери и крышка багажника, что, безусловно, удобно для потенциального покупателя. Двигатели соответствуют стандартам выхлопных газов в соответствии с Евро-4.

Размеры багажника Лады Ларгус в сборе просто впечатляют. Его объем составляет 560 литров при сложенных сиденьях заднего ряда.

Снаряженная масса Лады Ларгус без водителя и багажа, в зависимости от типа, колеблется от 1186 до 1294 килограммов, полезная нагрузка – от 515 до 555 килограммов, для фургона – 800 килограммов.

Производителем заявлены следующие варианты окраски данной модели авто. Пассажирский универсал может быть окрашен в такие цвета, как металлик (Серый базальт, Дипломат, Феникс платина, Кашемир, Кентавр и Венера), а также ледниковый. При выпуске партий такси возможен желтый окрас. Фургоны, помимо ледникового и нескольких вариантов металлика, также выпускаются в морском и рубиновом окрасе.

Салон Лада Ларгус Кросс порадует своего владельца яркими оранжевыми вставками, которые являются главной отличительной чертой, конечно если сравнивать версию Cross с обычным универсалом Lada Largus. Сразу расскажем, что модификация Ларгус Кросс имеет тря ряда сидений, то есть это 7-местный автомобиль.

Пожалуй вместимость салона и объем багажника Largus Cross являются главными достоинствами автомобиля, если не считать большой дорожный просвет. Так если сложить два задних ряда сидений, то погрузочный объем составит 2350 литров. Если сложить только третий ряд, то объем багажника составит 560 литров. В 7-местном варианте Ларгус Кросс багажное отделение чисто символическое и составляет 135 литров.

В принципе салон нового Ларгус Кросс не отличается от люксовой версии обычного Largus. Внутри этого автомобиля вы найдете стеклоподъемники, кондиционер, над головами пассажиров удобная потолочная полка, в центральной консоли имеется встроенная аудиосистема (FM, CD, MP3, AUX, USB, Bluetooth, Hands free). Передние сидения имеют подогрев. Третий ряд сидений при необходимости можно легко снять, без использования каких либо инструментов. Не забываем про всевозможные кармашки и подстаканники. В общем тканевый салон Лада Ларгус Кросс весьма практичен. Пластик внутри автомобиля тоже весьма добротен и подогнан без больших зазоров.

Размеры багажника у автомобиля Lada Largus: объем и габариты

Всем привет! Как вы уже догадались, сегодня говорим про Ладу Ларус и объем багажника этого отечественного автомобиля.

Наверняка вы знаете, что Ларгус по своей сути является адаптированной к российским условиям версией другого автомобиля. Речь идет о Dacia Logan MCV. Это тот же Рено Логан, только под брендом румынской компании.

Машина получилась практичной и недорогой. Здесь не стоит ждать невероятных скоростей и высокой мощности. Это бюджетная рабочая лошадка, которая привлекает своей стоимостью и универсальностью.

Немного об автомобиле

Прежде чем обсудить у Лады Ларгус размеры багажника, стоит несколько слов сказать про саму машину.

Результат совместной работы Рено и АвтоВАЗ построен на платформе В0 и первый экземпляр был выпущен в середине июня 2011 года. Причем эти машины собирались для проведения заводских испытаний.

К полноценному серийному производству приступили в апреле 2012 года. Была выделена специальная линия В0, которая является первым совместным проектом компаний АвтоВАЗ и объединения Renault-Nissan.

Первое поколение продержалось на конвейере вплоть до 2019 года. До этого никаких изменений не вносилось.

С 2019 года Ларгус продается в рестайлинговом исполнении. Причем не могу сказать, что изменения оказались глобальными. Это скорее точечные доработки. Есть даже поклонники тюнинга Largus.

Поскольку я хочу поговорить с вами про габариты багажника Ларгус, то стоит акцентировать внимание на существовании нескольких версий:

• пассажирский Largus на 5 посадочных мест;
• пассажирская версия универсала с 7 местами;
• коммерческий фургон только с передним рядом кресел.

Отдельно про их размеры и поговорим.

Версия на 5 мест

Объективно это самая популярная версия этого универсала.

В случае с Лада Ларгус объем багажника не бьет все рекорды в своем сегменте. Хотя показатели выглядят неплохо.

В стандартном положении всех кресел, у автомобиля Лада Ларгус размеры багажника составляют 560 литров.

Достойно, хотя встречаются и более вместительные универсалы.

Задний ряд складывается, и образуется достаточно ровная погрузочная площадка. Ее объем составляет уже 2350 литров.

Если вас еще интересует длина багажника со сложенными сиденьями, тогда тут в распоряжении водителя 174 см. Именно груз такой максимальной длины можно будет перевозить в грузовом отсеке. В теории здесь может поспать человек среднего роста.

И еще несколько цифр:

• ширина проема составляет 108 сантиметров;
• между колесными арками ширина 96 см;
• у проема высота 92 см.

С этой версией разобрались. Двигаемся дальше.

Версия на 7 посадочных мест

Теперь к вопросу о том, что нам может предложить Лада Ларгус на 7 мест в багажнике.

Это более практичный автомобиль для тех, у кого большая семья. Здесь предусмотрено еще 2 дополнительных посадочных места.

Не могу сказать, что последний ряд полноценный, как и второй. Тут комфортно будет детям и подросткам. Не каждый взрослый туда влезет. Но вообще вариант неплохой. Когда требуется перевозить по 6-7 человек, не обязательно покупать микроавтобус. Можно вполне обойтись бюджетным отечественным авто в лице Lada Largus.

Дополнительная пара кресел позволяет перевозить еще 2 людей. Но 3 ряд отнимает часть багажного пространства. В итоге в грузовом отсеке остается только 135 литров.

Поскольку длина багажника Ларгус не меняется при складывании кресел, то опускание 3 ряда возвращает нам те же 560 литров.

Как видите, машина не теряет вместительность, если сложить третий ряд. Да, высота от пола до крыши станет немного меньше, но на вместительности это не сильно сказывается.

Можно опустить и второй ряд. Тогда габариты багажника Ларгус составят 2350 литров.

Еще интересна длина отсека, если опустить только 3 ряд. Тут получается 90 см. Ширина и высота проема аналогичная, как и в случае с 5-местной комплектацией.

Грузовая версия

У Largus еще есть коммерческий вариант. Фургон предлагает только пару передних кресел. То есть для водителя и переднего пассажира. Все остальное пространство адаптировано под грузоперевозки.

Поскольку многие элементы пассажирской версии тут отсутствуют, это положительно сказалось на увеличении объема отсека.

У грузового фургона Lada Largus под перевозки доступно 2540 литров.

Это на 190 л больше, чем при сложенных сиденья пассажирской версии. Сказывается отсутствие самих кресел и других элементов.

Также изменились и некоторые другие цифры:

• длина грузового отсека фургона составляет 194 см;
• фактическая ширина достигла 134 см;
• ширина проема у боковой двери 61 см;
• высота от пола до потолка 92 см.

Габариты смотрятся достойно.

Да, можно найти ряд других универсалов, которые способны продемонстрировать улучшенные цифры.

Но давайте вспомним одну вещь. Это стоимость автомобиля. В случае с Lada Largus речь идет чуть ли не о самом дешевом семейном универсале и грузовом фургоне.

Вы знаете машины, которые бы стоили дешевле? Или хотя бы продавались за те же деньги с аналогичными возможностями? Я пока ничего вспомнить не могу. А вы?

Жду ваших вариантов ответов в комментариях.

Кому интересно, по этой ссылке почитайте историю модели Largus.

У меня на этом все. Спасибо вам за внимание!

Подписывайтесь, комментируйте, задавайте вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Lada Largus — обзор, цены, видео, технические характеристики Лада Ларгус

Новая Lada Largus – легковой автомобиль повышенной вместимости, серийное производство которого было запущено 4 апреля 2012 года. Эта модель стала плодом совместной работы инженеров альянса Renault-Nissan и АвтоВАЗ. В основу авто легла универсальная платформа B0, при этом Лада Ларгус является практически полной копией Dacia Logan MCV, выпускающейся на заводе Renault в Румынии с 2006 года.

Сегодня новая Lada Largus доступна потенциальным покупателям в одной из 3 модификаций: 5-местный и 7-местный универсал (R90), а также грузовой фургон (F90). Линейка силовых агрегатов включает 2 бензиновых двигателя, объемом 1,6 л – 8-клапанный, мощностью 84 л.с., и 16-клапанный, который развивает 105 л.с. Оба мотора агрегируются с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

Объем багажного отделения Лада Ларгус в 7-местном исполнении составляет 135 л, 5-местной версии – 560 л, а кузов фургона вмещает 2540 л и способен принять до 800 кг груза. В зависимости от модификации кузова и мотора, разгон с 0 до 100 км/ч занимает от 13,1 до 15,9 с, а расход топлива в смешанном цикле, по данным производителя, составляет от 9 до 9,3 л.

Новая Lada Largus предлагается покупателям в 3 основных комплектациях – “стандарт”, “норма” и “люкс”. В список базового оборудования авто входит подушка безопасности водителя, аудиоподготовка, металлическая защита картера двигателя и крепления для детских кресел ISOFIX. Центральный замок, гидроусилитель руля, окраска бамперов в цвет кузова, электрические стеклоподъемники передних дверей и ABS с EBD появляются в комплектации “норма”.

В версии “люкс” Лада Ларгус оснащается кондиционером, бортовым компьютером с ЖК-дисплеем, а также электроприводом и обогревом зеркал, ПТФ и подушкой безопасности переднего пассажира. При этом mp3-магнитола и кондиционер доступны только в виде опции. Остается добавить, что локализация производства Lada Largus, которая вначале составляла около 50% , с течением времени будет увеличена до 72%. В планах АвтоВАЗа выпускать 70 тысяч автомобилей в год.

Мнение эксперта

При движении с переменным ритмом отчетливо проявилась хорошая эластичность двигателя и четкая работа пятиступенчатой «механики». С одной стороны, на скорости за 80 км/ч очень не помешала бы шестая передача, с другой — выбранный вариант делает автомобиль очень удобным в повседневных поездках. Моторы, отвечающие нормам Euro 4, экономичны — при достаточно быстрой езде автомобиль, прошедший всего 2000 км, по результатам дня показал средний расход 7,6 л/100 км. На плохих дорогах подтвердилось и еще одно обещание разработчиков: в машине нет «сверчков». Даже после того, как автомобили из опытных партий прошли более 100 тыс. км, посторонние звуки не появились. Объясняется это тем, что панели обивки крепятся не только на «пистонах», но еще и приклеиваются к кузову.

(С) Василий Аверкиев, «Автопанорама»

Сделка

* Цены и характеристики предоставлены RYMCO, эксклюзивным дилером Lada в Ливане.

Lada Largus — недорогой фургон для вашего бизнеса.

ЦЕНЫ И ОПЦИИ (все включено)

Ларгус Карго

2019 Автомат 4-х цилиндровый, 1.6л, 8-клапанный, 5 М / Т, 85 л. с. ($ 11 900)

Ручной корректор фар
Фара головная галогенная
Зеркало внутреннее с ручным затемнением
Электроусилитель руля
Рулевая колонка с регулируемым углом наклона
Центральный замок двери
Бесключевой доступ
Передние электрические стеклоподъемники
Трико сиденья
Передние сиденья с подогревом
Передние ручные сиденья: сдвижные и откидные
Кондиционер с ручным управлением
Радио AM / FM — 1 CD — MP3 — USB
2 динамика
2 передних подстаканника
Брызговики
Боковой молдинг черный
Подушка безопасности водителя
ABS (антиблокировочная тормозная система)
BA (система экстренного торможения)
Иммобилайзер
15 ”стальные диски

Lagus 7 Seats — Вы можете получить модель 2018 года с дополнительными функциями, но немного дороже.

2018 АКПП 4-цилиндровый, 1.6л, 16-клапанный, 5 М / Т, 102 л.с. ($ 15 900)

Фары противотуманные передние
Передние и задние электрические стеклоподъемники
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
Сиденье водителя с ручным управлением: выдвижное / наклонное / подъемное / поясничная опора
Сиденье пассажира с ручным управлением: Slide / Recline
Складной 2-й ряд 60/40 и 3-й ряд 50/50
Bluetooth
4 динамика
2 задних подстаканника
Рейлинги
Наружные ручки и зеркала дверей в цвет кузова
Подушки безопасности пассажира
Иммобилайзер
Парктроник задний
Набор анкерных точек ISOFIX

ОПОРА КАРРЕННА

Поиск подходящего автомобиля — одна из самых неприятных вещей, через которые вы можете пройти.Мы здесь, чтобы помочь вам в этом. Заполнив форму ниже, вы получите:

— Получите набор инструментов, который поможет вам начать исследование вашего автомобиля
— Получайте обновления предложений по автомобилям в рамках вашего бюджета и рекомендации, основанные на вашем образе жизни
— Имейте приоритет в знании ограниченных по времени сделок Карренн

Правил выбора резины на Лада Ларгус.

Правила выбора резины на Лада Ларгус Зимняя резина Лада Ларгус

Шина — это не просто резина, смягчающая прохождение неровностей, а функциональная конструкция, характеризующаяся сложным устройством.Он обеспечивает сцепление колес с любым дорожным покрытием, эффективное торможение и реализует тяговые характеристики двигателя. Шины зависят от проходимости автомобиля, расхода топлива и шума.

Размеры колес Lada Largus

Размер колес влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на то, как он будет вести себя на дороге. АвтоВАЗ указывает только один колесный сиестайзер для Lada Largus — 185/65 R15. Параметры колесного диска:

• 6JX15;
• ЕТ (вылет) — 50;
• расстояние между отверстиями под крепеж (пробой) — 4х100.

Точно такой же размер указан и для Renault Logan, у которого большинство узлов и деталей позаимствовано для Largus. Кроме этого размера допускается установка других:

• 185 / 70R14;
• 195 / 65R15;
• 205/55 R16;
• 205 / 50R17.

При выборе следует учитывать, что размер колеса не должен существенно отличаться от штатного. Установка увеличенных колес и шин может негативно сказаться на работе систем ABS и ESP, их калибровка будет нарушена.

На разгонные и сцепные характеристики влияет масса колес — чем меньше это значение, тем быстрее машина будет разгоняться и лучше держит дорогу.

Другая ситуация с Ларгусом Кросс Флуд в кузове Ван. На данную модель с завода устанавливаются колеса с радиусом R16, все остальные параметры (вылет, поломка) аналогичны.

Подбор шин для Лада Ларгус

АвтоВАЗ оснащает комплектацией выше базовых шин CONTINENTAL PREMIUM CONTACT, но обычно только летние.По этой причине у владельцев возникает вопрос, как выбрать на свой автомобиль летнюю, зимнюю или всесезонную резину.

Подбор летних шин

Шины должны соответствовать колесному диску siene disk. При выборе учитываются индекс скорости и массы, марка и рисунок протектора. Важную роль играет дата производства шин — если они произведены более 5 лет назад, от такой покупки лучше отказаться.

Различают три типа рисунка: асимметричный, направленный и симметричный.Последний является наиболее популярным, так как считается универсальным и подходит к большинству автомобилей. Это лучший вариант для повседневной езды по городу — без участия в гонках, эксплуатации по бездорожью. Основная причина выбора такого рисунка — доступная цена. Шины на Ларгус Лада с симметричным рисунком дешевле всех. Минусы у такой резины тоже есть — плохая управляемость на большой скорости и мокрый асфальт, проблемы с прохождением крутых поворотов.

Директор протектора хорошо справляется с умеренным бездорожьем и хорошо отводит воду, показывает нормальную управляемость и устойчивость к мокрому дорожному покрытию.Из недостатков отмечается излишний шум, их нельзя нанести в разные стороны из-за строгой направленности, мягкие края протектора снижают курсовую устойчивость.

Асимметричный рисунок демонстрирует лучшие характеристики: хорошая курсовая устойчивость, снижение риска аквапланирования, возможность замены колес местами при необходимости, повышенная управляемость на высокой скорости. Единственный недостаток — высокая цена.

Высота профиля

Если можно поменять колеса, то это невозможно, рекомендуется установить шины стандартного размера.Многие владельцы стремятся улучшить внешний вид автомобиля. Самый очевидный способ сделать — установить диски увеличенного размера, а для этого вам понадобится соответствующая резина с низким профилем.

При высоте профиля более 60% автомобиля непригодно для использования на трассе — такая шина подходит для плохого дорожного покрытия, смягчает все неровности. Для езды по асфальту лучше использовать низкопрофильную резину, так как она способствует улучшению динамических характеристик и управляемости. Но комфортность езды снижается — каждая неровность будет в подвеске.

Зимняя резина

При выборе зимней резины многое зависит от бюджета, ведь на рынке есть европейские, японские, китайские, российские бренды, которые производят шины в разных ценовых сегментах. Для Lada Largus зимой рекомендуется использовать стандартные шины, рекомендованные производителем. Осталось выбрать между шипованной и безупречной.

На управляемость при движении по снегу влияет не наличие шипов, а рисунок протектора.Рисунок клейкой резины должен содержать множество прямоугольных блоков, расположенных в шахматном порядке. Важна глубина проступи — она ​​должна быть не менее 8 мм. Хорошее сцепление с зимней дорогой обеспечивают ламели. Проверяемую резину часто называют «липучкой». Это идеальный вариант для регионов с мягкой зимой, где лед и температура ниже 5 градусов — скорее исключение. Для мокрого снега подойдет шина с направленным рисунком протектора, так как она хорошо отводит воду. Достоинства не провисающей резины:

• подходит для использования на мокром и сухом дорожном покрытии;
• без шума;
• не оказывает негативного воздействия на дорожное покрытие;
• устойчив к высоким температурам и не ухудшает управляемость.

Главный минус зубчатых шин — непригодность для использования в условиях обледенелого дорожного покрытия. На льду и на Рятанном снегу не обойтись без покрышек с шипами.

Чем больше шипов на поверхности протектора, тем лучше сцепление с зимней дорогой — уменьшится скольжение, и значительно сократится тормозной путь. Но и у таких покрышек есть свои недостатки:

• не подходит для мокрого снега;
• на сухом или мокром асфальте тормозной путь увеличивается, риск заноса выше;
• на рыхлом снегу не поможет машине выехать, а наоборот — сгорит еще больше;
• повышенный шум на асфальте;
• немного увеличивает расход топлива.

Несмотря на большое количество недостатков, именно шипованные шины на Lear Largus стали наибольшей популярностью на средней полосе и на севере, где погодные условия не позволяют использовать другие типы шин.

Подбор всесезонных шин

Нишу универсальных шин занимает всесезонная резина. В большинстве случаев такие шины производятся с асимметричным рисунком протектора. Внутренняя сторона имеет прямоугольный рисунок и подходит для езды по снегу, дополнительно повышая сцепные качества на обледенелой дороге.На внешней стороне имеется протектор V-образной формы, позволяющий эффективно удалять воду из пятна контакта шины с дорогой. «Всесезонные» бывают разных видов. Шины адаптированы для использования на асфальте летом, но для зимних трасс это не лучший вариант. Рассматривать внедорожную резину нет смысла — на Ларгусе не получится использовать, хотя для зимы и лета она считается универсальной.

На всесезонных шинах можно встретить два сокращения — All Seasons или M + S (MUD + SNOW — грязь + снег).Но эти обозначения не являются официальным подтверждением возможности использования в разных условиях. К преимуществам «всесезонного» можно отнести:

• экономия — необязательно покупать летний и зимний комплект шин, особенно актуально, если автомобиль не используется круглый год;
• цена ниже, чем у специализированных шин для того или иного сезона;
• в условиях мягкой зимы проявляются лучшие характеристики, чем специальные комплекты.

На этом плюсы заканчиваются, минусов в таких колесах на порядок больше.Главный недостаток одинаково функционален и летом, и зимой, проигрывая сезонным продуктам по многим параметрам. Большинство этих покрышек не рекомендуется использовать для езды на большой скорости, страдают и качество проходимости в разных условиях.

«Всесезонные» быстро изнашиваются, покупать новый комплект раз в два года — стандартная практика. Летние и зимние комплекты могут служить 3-4 года, а с размерным перемещением — и того больше.

В условиях суровой зимы и гололеда езда на таких колесах небезопасна, риск попасть в аварию.

Ошибка 404 — запрошенная вами страница не найдена

Алтайский край

Амурская область

Архангельская область

Астраханская область

Башкортостан

Белгородская область

Брянская область.

Владимирская область

Волгоградская область

Вологодская область

Воронежская область

Дагестан

Еврейская Аобл

Забайкальский край

Ивановская область

Калабия

000 Калебрадино

000 Калебарская область

000 Калебарская область

000 Калебская область

000

0002 Ингушетия

000 Калебрино

Калужская область

Камчатский край

Карачаево-Черкесский

Кемеровская область

Кировская область

Корякский АО

Костромская область

Краснодарский край

Красноярский край

Курганская область

Курская область

Ленинградская область

Ленинградская область

Магаданская область

Мордовия

Московская область

Мурманская область

Ненецкий АО

Нижегородская область

Новгородская область

Новосибирская область

Омская обл. Пермский край

Приморский край

Псковская область

Ростовская область

Рязанская область

Самарская область

ул.Санкт-Петербург

Саратовская область

Саха / Якутия /

Сахалинская область

Свердловская область

Северная Осетия Алания

Смоленская область

Ставропольский край

0003

Натарстан

Натарстан

Таймыр

Таймыр

Таймыр

Тверская область

Томская область

Тульская область

Тюменская область

Удмуртская

Ульяновская область

Хабаровский край

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра Ао

000

000 Челябинск

000 Челябинск

000 Челябинск

Ямало-Ненецкий АО

Ярославская область

самоходофф. RU.

Диски на Ларгус Кросс на 16

С момента начала серийного выпуска Лады Ларгус прошло очень много времени. И, конечно же, в процессе многолетней эксплуатации этого автомобиля многие водители сталкивались с необходимостью замены дисков, особенно при движении по российским дорогам. Но при поиске варианта замены не всегда удается купить диск, строго соответствующий заводским нормам. Поэтому важен ответ на вопрос: как без вреда для автомобиля установить альтернативный тип колес, отличающийся от заводского.

Вернуться в категорию

Критерии линейных размеров

Диаметры с диаметром 16 дюймов соответствуют стандарту Largus Cross по умолчанию при установке на заводе. А при повреждении обода до состояния, не подлежащего восстановлению, АвтоВАЗ рекомендует установить поврежденный диск, точно соответствующий заводским параметрам: шестнадцатидневный, потому что размер и форма колес были рассчитаны на максимально безопасные и безотказные. вождение.

Не все автомобилисты соблюдают это правило.Многие ориентируются на внешний вид и покупают более красивый обод, не всегда учитывая его разницу в диаметре, ширине и т. Д. Рассмотрим более подробно параметры, которые можно или нельзя изменить при установке нового диска.

Каждый производитель рекомендует колесные характеристики определенных характеристик. Они указываются в паспортных данных автомобиля в формуле. Например, это: 6J15PCD4-98ET35DIA58.6, где 6J15 — ширина и диаметр обода в дюймах, цифрами 4 и 98 указаны соответственно количество отверстий для крепления на болтах и ​​расстояние между болтами в мм. .ET — «Вылет диска (глубина выдавливания относительно оси обода). Этот параметр может быть как положительным, так и отрицательным и нулевым. 58,6 — диаметр центрального отверстия в мм.

Покупка колеса не заводского размера на На указанные габариты влияют:

• качество эксплуатации ходовой части машины;
• время износа подвески;
• безопасность езды;
• риск получения отказа в гарантийном обслуживании.

Чем больше диаметр обода, тем меньше должен быть профиль шины.Профиль также называют высотой шины. Это расстояние по вертикали от места посадки диска до шины до самой выступающей части протектора. Итак, что получаем, увеличивая обод. Колесо становится легче за счет уменьшения всего профиля шины, машина становится более управляемой, ее лучше закрывать дорогой, и, соответственно, она становится более устойчивой.

Но, увеличивая диаметр, вы снижаете степень проходимости неровных участков, например, при движении по пересеченной местности.А еще из-за того, что между ободом меньше резины и дорогой, ее легче повредить. Уменьшать профиль от его паспортного значения нет смысла, если вы едете по некачественному дорожному покрытию.

Диаметр центрального отверстия может быть немного больше диаметра ступицы (центральной части, в которую устанавливается диск). В этом случае для монтажа и балансировки используется дополнительное переходное кольцо.

Если диаметр отверстия меньше диаметра ступицы, этот обод не подходит: он просто не сможет его закрепить.

Вернуться в категорию

Методы производства и другие факторы

Линейные параметры — не единственный решающий фактор. Некоторые также предпочитают заменять материал, из которого сделан диск. Это важный момент — материал, из которого будет изготовлен покупной диск, а также технология его изготовления. Самые ходовые типы дисков, которые встречаются в продаже, изготавливаются из стали, алюминия, магния и титана.

Эта серия создана для увеличения стоимости.В этом случае стальные диски самые твердые, но пластиковые. Детали груза получают из алюминиевых и магниевых сплавов. Это однозначно значительно снижает расход топлива. Но такие диски довольно легко повредить. Но самый высокий показатель прочности дает титан. За это нужно платить больше всего.

Но некоторым водителям не обязательно ждать поломки, чтобы «перестроить машину». Это касается любителей тюнинга. Но это то, что нужно знать при выборе цвета и внешнего вида диска, который производится разными способами. .Бывают диски штампованные, литые и кованые. Итак, технология изготовления влияет на возможность получения определенного цвета и разнообразия фасонов. Штампованные и кованые диски в силу особенностей технологии не могут предстать покупателям в эстетическом разнообразии. И бросить — легко. Они представлены на рынке в наибольшем количестве позиций.

Степень повреждения и расход топлива зависит от типа диска. Штампованные — ударами загибаются, но не растрескиваются. Их можно восстановить. А из-за большого веса машины расходы на бензин увеличиваются.Также их минус — подверженность коррозии, чего не скажешь о литых изделиях. Но при наличии трещин литой привод ремонту не подлежит. Но самый дорогой тип диска — кованый. Деформировать очень сложно, при этом немного весит.

Даже в рекомендациях производителя указано, каким должно быть оптимальное давление в шинах. Ведь бывает, что у водителей, когда они меняют машину, возникает привычка тянуть колесо на один уровень, и оно оказывается либо слишком низким, либо слишком высоким.Плохо и еще что. При низком уровне происходит повреждение резины на диске, а при высоком — большая вероятность сломать наклон или повредить шпулю.

При выборе оптимального варианта диска следует учитывать набор параметров соответствия автомобилю и не забывать о безопасности.

Вернуться в категорию

Какой диск подойдет Largus Cross

Как известно, вышивка крестиком в названии модели Lada означает, что это машина внедорожного типа.Одно из самых существенных отличий версии Cross от предшественницы Lada Largus — увеличенная колесная база. На обычном Ларгусе по умолчанию установлено четыре 15-дюймовых диска. В кроссе диаметр увеличили до 16. Кстати, в отличие от многих автопроизводителей, указывающих на возможные вариации диаметров колес, АвтоВАЗ четко прописал единственно допустимый вариант диаметра диска.

Но, несмотря на это, остается задача: выяснить, какой диск еще можно поставить на эту машину.Поскольку стандартная Lada Largus на рынке представлена ​​дольше, то есть имеет смысл обратиться к отзывам ее водителей. Их мнение: на версии с 15-дюймовыми колесами чаще всего при замене устанавливаются шины с диаметром диска 14 единиц.

На этой машине, как было сказано выше, с завода идут 4 стандартных диска по 16 дюймов. А делать их на дюйм меньше в диаметре — бессмысленно. Потому что тогда машина хотя бы по колесным параметрам превратится в обычный универсал.

Помимо диаметра, остальные рекомендуемые параметры указывает еще и АвтоВАЗ.

Указано рекомендуемое давление в шинах. Последний подбирается каждым водителем индивидуально, в зависимости от манеры вождения и личных предпочтений. Заводом АвтоВАЗ рекомендуется довести давление до уровня 2,4 атмосферы на передних колесах и 2,6 атмосферы — на задних (разница из-за того, что машина заднеприводная).

А вот водители универсалов Lada Largus на своем опыте утверждают, что эти параметры указаны только для заводских шин.Реально, если менять резину, при таком значении качество езды ухудшается, и стоит пропустить до 2,1-2,2 атм. Также следует напомнить, что зимние шины должны иметь давление в шинах на 0,2 атм выше. То есть в случае с Largus Cross он будет 2,6 и 2,8 атм соответственно.

Ширина обода у Жигулей может иметь отклонения в 1-1,5 дюйма (это допустимое значение прогиба диска при диаметре 15). Такая же ширина должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.Эти отклонения от заводской дисковой версии теоретически допустимы при замене колеса на Лада Ларгус Кросс.

Помните, что при установке диска с измененными параметрами, а особенно диаметром, АвтоВАЗ имеет полное право прекратить гарантийное обслуживание автомобиля.

экспертВаз.ру.

Шины и диски на Лада Ларгус Кросс, размер колес на Лада Ларгус Скросс

Лада Лада 110, Лада 112, Лада 1111 Ока, Лада 112, Лада 1200, Лада 1200dl, Лада 1300, Лада 1300SL, Лада 1500, Лада 2104, Лада 21099, Лада 2107, Лада 21099, Лада 2104, Лада 21099, Лада 4×4, Лада 4×4 Урбан, Лада 4×4 Урбан, Лада Классика, Лада Фора, Лада Гранта, Лада Ларгус Кросс, Лада Надежда, Лада Нива, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Lada Samara, Lada Taiga, Lada Vesta, Lada Xray, Lada Kalina, Lada Kalina Cross, Lada Largus, Lada Largus Cross, PCD 4×100 диаметром от 16 до 16, шириной от 6 до 6 и профилем от ET50 до ET50KAK у Hyundai i20 Размер шин от до, ширина от до и профиль от до. Минимальный размер резины: 205 / 55R16, максимальный: Подбор шин и дисков для автомобиля Lada Largus Cross Автоматический подбор шин и дисков для автомобиля LADA LARGUS Cross позволяет решить проблему с совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Ведь они оказывают огромное влияние на значительную часть эксплуатационных свойств автомобиля, в первую очередь на управляемость, топливную экономичность и динамические качества. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков как элементов активной безопасности.Поэтому к их выбору следует подходить максимально ответственно, т. Е. Со знанием ряда параметров этих компонентов. К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально техническое устройство собственного автомобиля. Полностью автоматическая система выбора в данном случае — далеко не единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. И выбирать из чего угодно, благодаря широчайшему ассортименту такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтраншишин.

mosautoshina.ru.

Как выбрать диски для Ларгуса

Выбор шин, дисков влияет не только на внешний вид автомобиля, но и на поведение транспорта на дорогах. Автопроизводители указаны по допустимым габаритам. Рассмотрим, какие диски можно установить на Ларгус, что лучше для улучшения ходовых характеристик.

Большинство водителей меняют стандартные диски на более привлекательные

Особенности Lada Largus

В инструкции Largus указан только один допустимый размер — 185 / 65R15.Модель адаптирована к российским условиям, на базе Dacia Logan, выпущенной в 2006 году, в технических характеристиках Dacia Logan указан аналогичный размер колес.

На заводах стоят штампованные диски по 15 на Ларгусе. Помимо стандартных автомобильных масел заявленный производителем размер автомобильной смазки — это шины 14 дюймов диаметром 185 / 70R14, указанные в таблице давления в шинах, 165 / 80R14, менее популярные, подбирая соответствующие диски на Ладу Ларгус. Среди 15-дюймовых выбранных шин 195 / 5R15, редко встретишь 205 / 60R15, 195 / 60R15.Автолюбители, предпочитая большие шины, ставят 205 / 55R16, 195 / 60R16. R17: реже встречаются 215 / 50R17, 205 / 50R17, полностью эксклюзивный вариант — 215 / 40R18, 215 / 35R18.

R в маркировке означает радиальность шин, цифра — размер в дюймах.

Влияние размеров на технические характеристики

Увеличение диаметра дисков

Диаметр влияет на стиль автомобиля, его увеличение улучшает удержание дороги, точность рулевого управления, но комфорт на проблемных дорогах снизится.

Увеличить ширину

При установке более широких изделий точность рулевого управления, сцепление с дорогой улучшится, но возрастет расход топлива.

Увеличить ширину покрышек

Увеличение ширины самих покрышек тоже положительно будет держать дорогу, по точности автоконтроля, на сухой дороге будут лучше покрыты покрытием, комфортнее будет езда по неровной дороге. Однако сопротивление аквапланированию ухудшится, повысится шум, увеличится расход топлива, быстрее будет изнашиваться резина.

Magnetto Wheels

На авто устанавливаются оригинальные 15-дюймовые детали производства Magnetto Wheels. В Lada Largus параметры дисков 6 × 15/4 × 100 D60.1 ET50:

ширина
• — 6 дюймов;
• межцентровое расстояние — 4х100;
• диаметр стандартный 15 дюймов;
• диаметр центрального отверстия 60,1 мм;
• вылет 50 мм.

По мнению автовладельцев, хорошо подходит продукция Renault Logan 5.5 × 14/4 × 100 D60.1 ET43, но потребуется Резина 185 \ 70R14.

Лада Кросс

В заводской сборке диски 16 дюймовые на литые Ларгус Кросс. У них уникальные параметры:

• ширина 6 дюймов;
• сверление (межболическое расстояние) — 4х100;
• вылет — ЕТ50;
• Цо — Д60.1.

Заявленный размер детали LADO Cross соответствует шинам 205 / 65R16. АвтоВАЗ ставит шины Continental Premium Contact, низкопрофильные (55% ширины).

Можно ли ставить нестандартные диски на обычные 15 дюймовые?

У многих водителей есть 14-дюймовые диски от предыдущих автомобилей. Их хотят поставить вместо требуемых давних 15 дюймов, чтобы сэкономить. Тем более что штамповка тяжелая, зимой они кажутся практичными.

При установке нестандартных деталей возникают проблемы с кронштейном суппорта, который сильно выступает относительно плоскости уплотнения на ступицу.

При установке 14-дюймовых дисков зазор не возникает; С затянутыми гайками диск не крутится.Нестандартные 15-дюймовые тоже не крутятся, а трутся о выступающий кронштейн. И 16 дюймов образуют необходимый зазор.

Есть изделия с меньшим вылетом, при их установке колеса будут шире, это приведет к нагрузке на подшипники, дорожная грязь будет летать на борт автомобиля. Если поставить 6,5-дюймовый авто с автомобилем с вылетом 45, колесо выкинет. При наличии гарантии на автомобиль рекомендуется использовать сертифицированную продукцию K&K.

Так что, конечно, можно сохранить и установить нестандартные, неоригинальные детали, однако при этом теряются ходовые качества автомобиля.Приобретая оригинальные запчасти, решая, какие диски подходят для Ларгуса, также необходимо обращать внимание на диаметр, ширину, выбирая наиболее подходящий вариант, учитывая плюсы-минусы каждого типа.

larguscenter.ru.

Треугольник TE301205 / 55 R16 94V Левый 46 шт.

В настоящее время на автомобиле Lada Largus Cross установлено 1183 модификации шин со средней оценкой 4.3/5 на Мосаватошина. Добавьте свой отзыв.

Другие модели Lada: Lada 110, Lada 111, Lada 1111 Oka, Lada 112, Lada 1200, Lada 1200dl, Lada 1300, Lada 1300sl, Lada 1500, Lada 2104, Lada 2105, Lada 2107, Lada 21099, Lada 4×4, Lada 4×4 Urban, Lada 4×4 Urban, Lada Classics, Lada Fora, Lada Granta, Lada Largus Cross, Lada Nadezhda, Lada Niva, Lada Niva II, Lada Niva II, Lada Nova, Lada Priora, Lada Riva, Лада Самара, Лада Тайга, Лада Веста, Лада Xray, Лада Калина, Лада Калина Кросс, Лада Ларгус, Лада Ларгус Кросс,

Ремонтная служба:

Подбор шин и дисков на Лада Лада Ларгус Кросс 2017 1.6i B0

Подбор шин и дисков для автомобиля LADA LARGUS Cross 1.6i B0 2017 позволяет снизить возникновение различных сложностей, связанных с возникновением, которые часто допускают очень многие автовладельцы при самостоятельном выборе такой продукции. ошибки. Как правило, это связано с отсутствием актуальных знаний о ряде параметров, которые необходимо учитывать. Именно по этой причине при установке шин и колес возникают различные трудности, а кроме того, имеется множество узлов подвески и рулевых механизмов подвески и рулевого управления.Примененная на сайте интернет-магазина «Мосаводина» автоматизированная система подбора колесных дисков и шин содержит множество технических характеристик практически всех современных грузовых и легковых автомобилей. Для полноценного применения пользователю необходимо знать только марку, модель, год выпуска и доработка собственного автомобиля.

С появлением колесных шин у автомобилей появилась скучная способность уверенно двигаться по дорожному покрытию. Если бы эти полезные и практичные продукты отсутствовали по сей день, движение характеризовалось бы медленным и шумным процессом, как в доисторических повозках, особенно нуждающихся в зимних шинах в определенный период.

Современная пневматическая шина имеет такие особенности:

• позволяет обеспечить устойчивость автомобиля и его управляемость в различных режимах движения; №
• позволяет снизить негативное влияние твердого дорожного покрытия на узлы и узлы подвески и кузова;
• способствует повышению уровня комфорта.

В настоящее время радиальные шины обеспечивают:

• очень длительный период уверенной эксплуатации;
• завидная устойчивость автомобиля на полотне дороги;
• способствует экономии топлива.

Положительные стороны радиальных шин достигаются наличием в конструкции металлических кордов и / или их текстильных аналогов. Эти элементы расположены внутри резиновой оболочки шины Lada Largus между цветами и ориентированы радиально под прямым углом к ​​ободу.

Такая структура шины позволяет не испытывать преждевременный перегрев и сохраняются воспринимать воздействие больших нагрузок.

На сегодняшний день существует великое множество шин для автомобиля Лада Ларгус, функциональное назначение которых очень разнообразно, в том числе зимние.О применимости и других характеристиках одиночной шины для Lada Largus свидетельствует специальная маркировка, нанесенная на боковой стороне изделия.

Стандартные параметры шин

Размер резины, колеса и колеса способны оказать существенное влияние на поведение автомобиля в движении. Популярная универсальная модель отечественного производства Lada Largus, а также ее внедорожная вариация Cross оказались вне этой темы. Сегодня эти модификации — продукция российского гиганта АвтоВАЗа.

Для настройки Largus производитель использует серийные шины AMTEL Planet DC. Это отечественная фирма, которой владеет Amtel-Vredestein N.V.

Диски, представляющие собой штампованные версии продуктов, для Largus любезно предоставлены итальянским производителем Magnetto Wheeles.

Важно! Для опции Largus Cross производитель применяет шины CONTINENTAL PREMIUM CONTACT, производимые легендарной маркой Continental AG.

Заводской справочник содержит информацию о вариантах размеров шин, конструктивно подходящих для конкретной модели автомобиля.Здесь Ларгус является исключением, поскольку производитель в сопроводительной документации запустил только единственный вариант размера резины и дисков или вместе с ними.

Итак, приводим параметры обозначенных дисков:

• индикатор ширины изделия — «6J»;
• клетка в разбивке — «4х100»;
• Величина вылета боковины — «ЕТ50».

Единственный вариант размерности шин, с которым производитель рекомендует устанавливать различные модификации Lada Largus, — это только «185 * 65 * R15».Этот размер также присутствует в документации, прилагаемой к соответствующей модели Dacia Logan MCV (2006 г.).

Другие размеры

Некоторые отчаявшиеся владельцы стремятся экспериментировать в этой области и устанавливают на свои универсалы шины с другими характеристиками. Часто к такому действию людей подталкивает желание выделить свою «лошадку» из серой массы однотипных автомобилей.

Самый популярный «экспериментальный» размер — 195x65xR15. Значительно реже владельцы устанавливают шины с размерами «195x60xR15» или «205x60xR15».Отметим, что имеющееся пространство внутри арок кузова позволяет применять шины других размеров:

• для дисков «R16»: «195x55xR16», «195x60xR16» и «205x55xR16»;
• применимо к дискам «R17»: «205x45xR17», «205x50xR17» и «225x45xR17»;
• с дисками «R18»: «215x35xR18» и «215x40xR18».

К установке экземпляров больших размеров следует подходить с особой осторожностью. Такие «катки» способны привести к непредсказуемому изменению поведения автомобиля на проезжей части.Особенно ярко это проявляется при неблагоприятной погоде.

Как увеличение размера колеса может повлиять на поведение машины, можно найти в этой таблице.

Не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что увеличенные размеры дисков с шинами могут вызвать некорректную работу следующих систем, отвечающих за активную безопасность:

• «ABS» — система предотвращения блокировки тормозных механизмов;
• «ESP» — опция, отвечающая за стабильность.

Внедорожная версия

В данной модификации универсал Lada Largus комплектуется шинами, размерность которых «205x55xR16». Их «надевают» на диски со следующими параметрами:

ширина
• — «6J»;
• ступица поломка — «4х100»;
• вылет — «em50»;
• центровочное отверстие — «D1A60.1.».

Автомобиль Lada Largus уверенно покорил сердца любителей отечественной марки. Во многом благодаря хорошему качеству исполнения, надежности агрегатов и значительной вместимости не только в салоне, но и в багажном отделении.Уход за машиной — это простота, в частности, ассортимент зимней резины на Ларгус Ларгус приятно удивит разнообразием производителей и широким модельным рядом типоразмеров. В данной статье будет подробно описана данная тема с несколькими рекомендациями по выбору шин.

Чего стоит избегать

Климат в России редко отличается мягкими зимами. Обычно в это время бывает сухой или мокрый снег, иногда идет дождь, из-за чего на дороге образуется лед. Многие автолюбители стараются сэкономить на зимней резине, заменив ее на всесезонную.Но, как показала практика, это сомнительный метод. Всесезонный абсолютно не приспособлен к холодному влажному климату, который практически не обеспечит нужное сцепление с гололедной поверхностью. К тому же ЧП чревато. Автомобильные эксперты сошлись во мнении — резина на Ларгусе должна быть зимней.

Какие шины выбрать

Не секрет, что размер и тип диска влияет на управляемость автомобиля. На Волжском автозаводе на выезде из Lada Largus рекомендовали тип колес и максимальный размер.В мануалах Largus указан единственный вариант: 185 / 65R15. Однако эта машина предназначалась для российских климатических условий, поэтому возможны следующие варианты зимней резины на Largus, в том числе модель Cross:

• Минимальный размер колес 14 дюймов в диаметр — 185 / 70R14 или 165 / 80R14;
• обычная копия с 15 дюймов и две популярные модели — 185 / 65R15 и 195 / 65R15;
• более объемные аналоги из 16 размера — 195 / 60R16 или 205 / 55R16;
• также возможна установка 17-дюймовых дисков — 205 / 50R17 или 215 / 50R17;
• эксклюзивные представители 18-е — 215 / 35r18 и 215/40/18.

Примечание! Резина Largus ставится на модель Lada с учетом полного диаметра колес, не сильно отклоняясь от параметров стандартного образца. Условные обозначения: R — радиальность шины (не радиус), число — диаметр дисков (дюймы). Также стоит учитывать ширину обода в зависимости от размеров шины.

Установка зимней резины

Проблем с установкой резины на Лада Ларгус нет. Однако в некоторых случаях, когда автовладелец желает установить достаточно объемных образцов зимней резины, может потребоваться установка колесных арок.Также необходимо учитывать размерный фактор: объемные узоры колес можно писать или натирать при максимальном повороте руля, например, при прохождении заднего хода. Важным моментом станет размер шин и дисков. Если колесо меньше — машина лучше держит дорогу, быстрее разгоняется и становится менее прожорливой по топливу. Выбранные зимние шины на Ларгус Кросс должны соответствовать рекомендованным параметрам, описанным выше.

Важно! Объемные шины могут создавать проблемы, связанные с работой систем ESP и ABS, приводить к некорректному обслуживанию последних.

Подбор дисков

Иногда вместе с резиной необходимо заменить оба обода. Заводская версия представлена ​​в виде 16-дюймового образца и устанавливается абсолютно на весь автомобильный ряд марки. Если вам нужно заменить, например, новую резину на кроссе Ларгус или вышедший из строя (поврежденный) диск, рекомендуется установить аналогичную по размеру. Параметры должны быть точными, что позволит продлить жизнь не только самому диску, но и обезопасить драйвер.

Не все автомобилисты следуют этому правилу, стараясь устанавливать диски по принципу эффектного, внешнего вида. Движения транспорта транспортом не будет, но проблемы доставить однозначно. Суть заключается в заводских характеристиках, которые подгоняют машину под каждую деталь. Это допустимая ширина обода, диаметр, количество отверстий под болты, а также расстояние между последними. Несоблюдение этого правила может вызвать следующие проблемы:

• изношенная подвеска автомобиля;
• риск не получить гарантийное обслуживание;
• проблематика в ходовой части;
• охрана и транспортировка автотранспорта.

Таким образом, если на автомобиле Лада Ларгус Кросс зимняя резина требует замены, стоит побеспокоиться о колесах. Выбирается на основе параметров и технических данных, не вызывает привлекательного внешнего эффекта. В противном случае это может повлечь за собой ряд неисправностей, аварийное происшествие на дороге и, как следствие, денежные затраты на ремонт.

Подводя итоги

Покупка и установка зимней резины на Ларгус или Ларгус Кросс, позволяет сохранить управляемость автомобиля зимой по максимуму.Конечно, даже самая качественная зимняя резина не гарантирует отличной езды по Холлидице. Выбирать резину на зиму следует из таких параметров:

1. Ледостойкость.
2. Аквапланирование.
3. Скоростное качество.
4. Стоимость.
5. Марка.

Представленные критерии помогут выбрать самый удачный экземпляр Ларгусу Ларгусу. Зимой резина должна помогать в управлении, бороться с слякотью, а не бить бюджет.Марка резины особого значения не имеет, учитывая постоянное обновление продуктовой линейки.

все отличия от старого — Российская газета

АвтоВАЗ провел первый серьезный рестайлинг семейства Ларгус — передняя часть универсала и фургона были доведены до фирменного «Х-стиля», изменен базовый двигатель. , а в салоне появилась иная передняя панель и новые сиденья. Стало ли лучше, разобрались на дорогах Краснодарского края.

Легковой универсал и грузовой фургон на базе французско-румынского седана Renault (Dacia) Logan появились в 2006 году, через 6 лет машину начали собирать в Тольятти. Он получил ладью на решетке радиатора и новое имя — Lada Largus. И за эти годы в нем практически ничего не изменилось.

Рестайлинг, который мы получили в этом году, скорее всего, был первым и последним. На родине Logan MCV вслед за седаном Logan и хэтчбеком Sandero переходит на новую модульную платформу от альянса Renault-Nissan CMF-B — постепенно ему на российском рынке придется заменить модели на устаревшей платформе B0.

Итак, что нового в новом Ларгусе? В отличие от других «ВАЗовских» новинок, Lada Niva Travel, он изменился только спереди, кормовая часть осталась прежней. Бампер, передние крылья, капот, фары — автомобиль получил «Х-дизайн» в духе нынешней линейки марки, от которой вскоре начнут отходить Lada. Largus — последняя модель бренда, которую стилизовал Стив Маттин — британец в начале года покинул компанию.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

А оказалось, честно говоря, ничего.Если раньше фургон и универсал унифицировали с Logan первого поколения, моделью начала тысячелетия, то теперь они выглядят относительно современно — по крайней мере, спереди. И уже здесь можно приступить к перечислению моделей, с которыми был дополнительно унифицирован Ларгус. Например, фары здесь от Логана / Сандеро 2 поколения.

Оптика известна давно, на галогенные лампы и лампы накаливания светодиоды не допускаются для бюджетной машины даже в качестве опции.Повторители поворотников исчезли с крыльев и переместились на зеркала заднего вида — они были взяты от Lada Vesta. АвтоВАЗ утверждает, что это улучшило аэродинамику и обзор. Сами зеркала с подогревом и регулировкой с омывателя; их придется складывать вручную.

Форсунки омывателя перенесены на пластиковую оборку по краю капота, хотя проблему с их обледенением это все равно не решает. На этом внешние изменения практически заканчиваются: есть еще новая антенна и камера заднего вида, но этот вариант не для всех.Глазок камеры без омывателя, хотя у той же «Нивы» он есть.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Основные изменения в Ларгус-2021 — в салоне. Буквально на прошлой неделе мы познакомились с новым Duster, который перебрался в новый кузов и получил интерьер от Arkana. Итак, старый салон «Дастера» теперь в «Ларгусе». И эту полумеру можно считать жирным плюсом. Эргономика 2000-х уступила место эргономике начала десятых.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Элементы управления расположены немного удобнее, чем раньше, хотя все же далеко от идеала.Экран мультимедийной системы слишком низкий, кнопки управления подогревом сидений еще ниже, до них приходится дотягиваться длинными руками. Шайба управления зеркалом находится под ручкой стояночного тормоза.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Lada услышала требования владельцев модели и сделала подлокотник: стационарный, с небольшим ящиком для мелочей под крышкой. Из-за того, что подлокотник не двигается, ставить машину на ручник не очень удобно, нужно иметь гибкие конечности и крепкую спину, чтобы все время гнуться.

Стоит помнить, что Largus предлагается исключительно с «механикой», поэтому решение выглядит спорным. Но кнопки управления стеклоподъемниками заняли свое законное место на дверных картах, сами лифты остались без доводчиков.

Еще одним важным нововведением рестайлинга стали другие передние сиденья: они перекочевали на Ларгус с другой соплатформенной модели — Lada Xray. Есть регулировка по высоте, в максимальном положении можно аккуратно потереться макушкой о потолок.Профиль спинок с боковой поддержкой, но кресла суперкомфортными не стали: в дальней дороге устаешь чуть позже, но все равно устаешь.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Руль от Лада Веста, с кнопками и всем остальным. Он регулируется по высоте, но недоступен. Комбинация приборов тоже «вестовская», но с белой подсветкой. Мультимедийная система с большим сенсорным экраном поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.Естественно, нижних комплектаций не предполагается, аудиосистемы в базе нет вообще.

Появились новые «зимние» опции — многоступенчатый подогрев передних сидений, подогрев лобового стекла (!), Подогрев руля и подушек второго ряда.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Сама вторая строка осталась без изменений. Сиденье высокое, места для ног мало, в третьем ряду в семиместной комплектации ноги почему-то просторнее.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

В багажнике тоже все так же. Пятиместный автомобиль имеет в грузовом отсеке вагон (560 литров), а в семиместном — небольшую тележку (135 литров).

Но вернемся к передней части, откройте капот: там еще два двигателя, восьмиклапанный 1,6-литровый ВАЗ-11182 (90 л.с.) и шестнадцатиклапанный ВАЗ-21129 (106 л.с.) такого же объема. Оба двигателя состыкованы с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Восьмиклапанный двигатель на АвтоВАЗе называют новым — он заменил агрегат с индексом ВАЗ-11189.Мощность выросла незначительно, на 3 лошадиные силы, но тяга внизу увеличилась, владельцы «Ларгуса» смогут это заметить.

Крутящий момент увеличился на 1000 об / мин с 103 до 112 Нм. Всего в мотор было внесено почти 50 изменений. Из важного — из-за другой группы клапанов регулировка клапанов отпала до пробега в 90 тыс. Км. Расход топлива и шум сведены к минимуму, лишним не будет.

Кстати, такой же мотор теперь будет стоять и в самом бюджетном автомобиле марки — в Lada Granta.Кстати, под капотом теперь новый уплотнитель, а вот дополнительной шумоизоляции на моторном щите по-прежнему нет. Но в целом, как говорят представители марки, немного улучшили звукоизоляцию (для более старой комплектации). Что касается ходовой части, изменений не произошло, поведение машины не изменилось.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Но цены изменились — выросли на 30 и более тысяч рублей. Базовый пятиместный универсал с 90-сильным двигателем в комплектации Classic будет стоить 690 900 рублей.В нем одна подушка безопасности, дневные ходовые огни, бортовой компьютер с индикацией температуры и центральный замок. На этом список роскоши заканчивается. В пакет «Комфорт» (от 790 900 руб.) Входит подушка безопасности пассажира, кондиционер, аудиосистема, круиз-контроль, подогрев передних сидений и еще несколько необходимых вещей.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Доплата за 106-сильный мотор для данной комплектации всего 20 тысяч рублей. Добавить к машине третий ряд можно за 27 тысяч рублей.Версия Luxe (от 884900 рублей) уже оснащена только старым двигателем, в ней фигурирует семидюймовая мультимедийная система, задний парктроник с камерой заднего вида, такой же подлокотник и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Есть еще версия Lada Largus Cross — все примерно так же, но с пластиковой защитой по кругу. Версия «Кросс» недоступна в младшей комплектации, цены на Комфорт на 16 легкосплавных дисках начинаются от 865 900 рублей, цена на самый дорогой автомобиль в линейке без дополнений Largus Cross Luxe — от 924 900 рублей.

Фото: Пресс-служба АвтоВАЗа

Фургон представлен в двух комплектациях: Classic (от 685900 рублей) и Comfort (от 780900 рублей). Плюс те же 20 тысяч — за 16-клапанный мотор. Мультимедиа и некоторые зимние опции — платный.

И как бы цена Ларгуса не увеличивалась, все равно возьмут. Универсал в семиместной комплектации по-прежнему остается самым доступным на рынке, если не смотреть в сторону второстепенного. Грузовая версия также является одной из самых бюджетных; после ухода Renault Dokker у него на одного конкурента меньше.В 2020 году пассажирский Ларгус продал 37 тысяч экземпляров, в топ-10 самых продаваемых на отечественном рынке он обогнал даже родственные ему Логан и Дастер.

Естественно, рестайлинг стал косметическим, но пожилой машине он все же пошел на пользу: ее модернизировали внешне, улучшили эргономику и получили ряд ранее недоступных опций. Подорожал, да, но сейчас даже сахар дорожает.

.

«Лада ларгус» в четырех вариантах / фото, видео /

АВТОВАЗ изменил конструкцию и базовую машину популярной «Лады»

; модель, внешне похожая на сестринскую модель «Дачия» «Логан» в караванной версии.

Серийное производство «Ларгуса» Начали в Тольятти в первых числах февраля и вот уже прибыли в автосалоны.

Продается в четырех вариантах , фургон, пассажирская модель с пятью сиденьями, затем с семью сиденьями и как «Ларгус Кросс», пишет kolesa.ru.

«Ларгус» на протяжении многих лет входит в число 25 самых продаваемых моделей в России и теперь имеет новые фары, бамперы, решетку радиатора, зеркала … Все модели основаны на более новых моделях. «Логан» .

Изменен и интерьер: панель управления теперь аналогична панели управления «Дача Дастер» первого поколения, а рулевое колесо и спидометр такие же, как на более новых моделях Lada.

Также улучшена звукоизоляция, установлены новые передние сиденья, у «Ларгуса» теперь есть передний подлокотник, а переключатели опускания окон на дверь перенесены.

В некоторых модификациях «Ларгус» также имеет мультимедийные системы, навигацию, обогрев лобового стекла, камеру заднего вида…

База также была модернизирована. Двигатель — объемом 1,6 литра, который теперь имеет 90 л.с., на три больше, чем раньше. Кроме того, 80 процентов крутящего момента доступно при 1000 об / мин, что снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов.«Ларгус» также запускает другой двигатель того же объема, но с 16 клапанами и мощностью 106 л.с. .

«Ларгус» в версии фургон в России стоит от 7 645 до 9 528 евро. Стоимость пассажирского варианта с пятью местами составляет от 7700 до 10 200 евро в зависимости от комплектации.

«Ларгус» — это семиместный по цене от 9 100 евро до 10 500 евро.

Самая роскошная версия. «Ларгус Кросс» Предлагает более обширный пакет оборудования и может быть оборудован как пяти, так и семи местами.Цена от 9650 до 11000 евро.

Цена на новую версию «lade largus» немного выше, чем на предыдущую модель, которая стоит от 7 300 до 9 200 евро.

Читать дальше:

Электростимуляция — обзор | Темы ScienceDirect

Отбор пациентов для механической поддержки кровообращения

В целом, пациенты, рассматриваемые для MCS, имеют сильно подавленную функцию желудочков, имеют заметное ограничение функциональных возможностей, лечатся с помощью доказательной медицинской и электрической терапии и имеют высокий риск остаточной смертности в течение следующих 1-2 лет.Отбор пациентов критически важен для достижения оптимальных послеоперационных результатов. Критерии отбора должны определять пациентов с достаточной степенью тяжести заболевания, чтобы получить пользу от MCS, одновременно избегая пациентов с тяжелым заболеванием или сопутствующими заболеваниями, которые могут поставить под угрозу выживаемость после имплантации. Исходные характеристики пациентов, включенных в исследования LVAD, продемонстрировали дисфункцию органов-мишеней с гипонатриемией и повышенными уровнями азота мочевины и креатинина в сыворотке крови. ^30,31 Кроме того, средняя фракция выброса была менее 0,20 с повышенным правым и левосторонним давлением наполнения сердца и средним сердечным индексом 2,0 л / мин / м ² , несмотря на лечение непрерывной инфузией внутривенных инотропов у 80 пациентов. % до 90% пациентов и IABP поддерживают от 20% до 40%.

DT изначально задумывался как средство для лечения пациентов с сердечной недостаточностью в терминальной стадии, не подходящих для трансплантации сердца. В результате многие из тех, кого направляют на DT LVAD, старше 65 лет.Считается, что пожилой возраст является важным предиктором неблагоприятных исходов в популяции с VAD. Оценка риска HeartMate II продемонстрировала повышенный риск постимплантационной смертности на 32% за десятилетие. ³² Данные Межведомственного реестра для механического кровообращения (INTERMACS) также описывают пожилой возраст как фактор риска ранней смертности после размещения LVAD и подчеркивают важную взаимосвязь между возрастом и другими факторами риска смертности, такими как тяжесть заболевания. ³³ Однако тщательно отобранные пациенты старше 70 лет, по-видимому, получают аналогичные преимущества с VAD в качестве более молодой когорты, ³⁴ поднимая важную концепцию хронологического и физиологического возраста при отборе пациентов. Хронологический возраст, вероятно, является несовершенным суррогатом истинных предикторов неблагоприятных исходов в этой популяции, которые, скорее, являются показателями слабости и истощения. ³⁵

Помимо возраста, другие противопоказания к имплантируемой терапии VAD, по-видимому, влияют на краткосрочные и долгосрочные результаты и должны учитываться при общей оценке риска кандидата.INTERMACS разработал новую номенклатуру для классификации тяжелой сердечной недостаточности, которая использовалась для понимания влияния тяжести заболевания на исходы ( таблица 45.1 ). ³⁶ Пациенты с профилем INTERMACS 1 и 2 имеют высокий риск ранней смертности по сравнению с пациентами с MCS с меньшей степенью гемодинамического нарушения, что заставляет многие центры быть очень избирательными в использовании прочных имплантируемых LVAD в этих группах пациентов. ³³

Правожелудочковая недостаточность (ПЖ), определяемая как потребность в длительной инотропной терапии для поддержки правых отделов сердца или вспомогательного устройства ПЖ, остается ахиллесовой пятой терапии LVAD и связана с мультисистемной органной недостаточностью, длительной госпитализацией и повышенная заболеваемость и смертность после имплантации LVAD. ³³ К сожалению, прогнозирование недостаточности ПЖ после LVAD является сложной задачей, несмотря на идентификацию индивидуальных параметров и многомерных моделей, которые дают представление о вероятности отказа ПЖ у больших групп пациентов. Предикторы недостаточности ПЖ после LVAD делятся на три основные категории: (1) эхокардиографические измерения; (2) гемодинамические параметры; и (3) клинические особенности до введения LVAD. Увеличение размера ПЖ и тяжелая систолическая функция ПЖ связаны с недостаточностью ПЖ после ЛЖ. ³⁷ Количественные измерения характеристик ПЖ, такие как систолическая экскурсия в плоскости трикуспидального кольца (TAPSE) менее 7,5 мм, снижение пиковой продольной деформации ПЖ и тяжесть трикуспидальной недостаточности, оказались полезными маркерами при прогнозировании ПЖ. сбой после LVAD. ³⁷ Гемодинамические переменные, такие как отношение центрального венозного давления к давлению заклинивания легочных капилляров более 0,63 или рабочий индекс правого желудочка менее 250-300 мм рт.ст. × мл / м ² , связаны с худшими исходами после установки LVAD . ³⁸ Наконец, общие клинические особенности, такие как предоперационная искусственная вентиляция легких и нарушение функции почек и печени, были определены как факторы риска недостаточности ПЖ. ³⁸ Недавнее валидационное исследование нескольких опубликованных оценок риска недостаточности ПЖ продемонстрировало лишь умеренную точность, подчеркнув реальную клиническую дилемму, стоящую перед клиницистами при предимплантационном прогнозировании этой важной сопутствующей патологии. ³⁹

Почечная недостаточность, требующая диализа, считается сильным относительным противопоказанием к длительной MCS.Значительная почечная дисфункция была критерием исключения в клинических испытаниях, поэтому польза и потенциальные дополнительные осложнения имплантации LVAD у диализных пациентов неизвестны. Однако 1-летняя выживаемость у пациентов с LVAD, которым требуется заместительная почечная терапия, составляет примерно 50% и значительно снижена по сравнению с пациентами без диализа в регистре INTERMACS. Кроме того, поддержка LVAD нового поколения, которые обеспечивают непрерывный поток, приводит к минимальному (и часто незаметному) пульсовому давлению, что затрудняет измерение артериального давления во время гемодиализа.

Активная системная инфекция — сильное относительное противопоказание к имплантации LVAD. Пациенты с лихорадкой или необъяснимым лейкоцитозом должны пройти тщательное обследование, включая посев крови и мочи, рентген грудной клетки и другие диагностические тесты, направленные на потенциальные места инфекции. Госпитализированным пациентам и пациентам с хроническими постоянными катетерами следует удалить внутривенные канюли. Пациентам с системами стимуляции и необъяснимой бактериемией может потребоваться эхокардиография грудной клетки или чреспищеводная эхокардиография, чтобы исключить эндокардит, связанный с кардиостимулятором.

У пациентов из группы риска следует проводить оценку цереброваскулярных заболеваний с помощью неинвазивной визуализации. ⁴⁰ Наличие перенесенного инсульта не препятствует имплантации LVAD, но необходимо учитывать возможность полноценной реабилитации и способность пациента взаимодействовать с устройством. Например, у человека с гемипарезом доминирующей руки могут возникнуть трудности с подключением электрических соединений, необходимых для работы VAD.

Другая дисфункция органов-мишеней также может ограничивать благоприятные исходы при терапии VAD, и их следует учитывать при оценке.У лиц с клинически значимой хронической обструктивной болезнью легких с ОФВ ₁ менее 1 л, вероятно, будет остаточная одышка, несмотря на улучшение гемодинамики, и им может быть трудно отлучить от аппарата ИВЛ в послеоперационном периоде. Соотношение VE / MVV более 80% при предоперационном тесте с сердечно-легочной нагрузкой свидетельствует о легочном компоненте одышки. ⁴¹ Пациенты с хронической правожелудочковой недостаточностью или другими состояниями, связанными с повреждением печени, должны пройти обследование на предмет печеночной недостаточности. ⁴² Сывороточные трансаминазы, альбумин и исследования изображений с целью изучения текстуры и контура печени могут дать представление о необходимости биопсии печени. Наличие повышенной модели для оценки терминальной стадии заболевания печени (MELD) было связано с более высокой смертностью после LVAD. ⁴³ Тщательная оценка системы свертывания крови необходима у людей с кровоточащим диатезом в анамнезе или у пациентов с необъяснимыми тромботическими или тромбоэмболическими событиями. Пациенты с желудочно-кишечными кровотечениями или непереносимостью системной антикоагуляции варфарином в анамнезе должны быть тщательно обследованы из-за высокого риска повторного кровотечения после имплантации LVAD.Пациенты с низким числом тромбоцитов и воздействием гепарина должны проходить скрининг на гепарин-индуцированную тромбоцитопению с помощью антител к PF4 и анализа высвобождения серотонина. ⁴⁴ Насколько это возможно, пациенты должны иметь нормальный профиль коагуляции до операции MCS, потому что повышенное международное нормализованное отношение (INR) во время имплантации LVAD было определено как фактор риска смерти. ³² Коррекция коагулопатии снизит вероятность кровотечений и связанных с ними периоперационных осложнений.Недоедание считается важным фактором риска неблагоприятных исходов, включая инфекцию, длительную истощение и смертность. Однако неясна возможность благоприятного воздействия на питание у тяжелобольного пациента с сердечной недостаточностью. Вместо этого после имплантации устройства управление питанием должно быть в центре внимания всей команды VAD. ⁴⁵ Дополнительное энтеральное питание может потребоваться в периоперационном периоде с дополнительной поддержкой в ​​амбулаторных условиях до тех пор, пока дефицит питания не будет исправлен.

Заболевания с ожидаемой выживаемостью менее 3 лет были критерием исключения в клинических испытаниях DT, поэтому нет данных, подтверждающих роль механического вспомогательного кровообращения в ведении этих пациентов.

Психосоциальные факторы также играют решающую роль в результатах VAD. В рамках оценки пациенты должны быть осмотрены несколькими поставщиками медицинских услуг, включая тех, кто в первую очередь уделяет внимание предыдущему анамнезу, употреблению психоактивных веществ, санитарной грамотности, а также доступности и способностям семьи и друзей, которые будут участвовать в текущем амбулаторном лечении. пациента и устройства.С MCS ложится большая нагрузка на медперсонал, включая необходимость обучения работе с устройством, ухода за чрескожной трансмиссией и общения. Эти вопросы и ожидания должны быть четко сформулированы командой и согласованы с пациентом и его или ее опекунами до имплантации устройства.

В попытке интегрировать большое количество прогностических клинических переменных, модель риска HeartMate II была получена из большой базы данных клинических испытаний и продемонстрировала, что возраст, повышенный МНО, повышенный креатинин сыворотки и более низкий уровень сывороточного альбумина являются прогностическими факторами постимплантационной смертности. ³² Последующий анализ институциональных наборов данных предполагает лишь умеренную прогностическую точность (C-статистика 0,6) для краткосрочных и долгосрочных результатов. ⁴⁶

Недавние успехи в механической поддержке кровообращения привели к принятию этого подхода в качестве полезной терапии для лечения отдельных пациентов с тяжелой сердечной недостаточностью. В реестр INTERMACS включены почти все имплантаты, использующие одобренные FDA устройства MCS в Соединенных Штатах с 2006 года, и тщательно задокументирован рост этой области после появления устройств с непрерывным потоком нового поколения. ³³ Число центров имплантации устройств длительного пользования увеличивается и расширилось от традиционных центров трансплантации до программ, в которых трансплантация не проводится. Влияние объема центра на исходы было недавно опубликовано INTERMACS и показало, что как программы с очень низким объемом, так и программы с большим объемом имели более высокие показатели периоперационной и долгосрочной смертности. ⁴⁷

Dacia Logan — zxc.wiki

Dacia Logan (в России, Иране и Южной Америке Renault Logan , в России также как Lada Largus , в Южной Африке Nissan NP200 , в Центральной Америке Nissan Aprio и в Индии Mahindra Renault Logan и Mahindra Verito ) — модель нижнего среднего класса от Dacia.Logan изначально разрабатывался для индийского рынка совместным предприятием с Mahindra & Mahindra.

С лета 2010 года модель была доступна в Германии только как универсал (Logan MCV), грузовой фургон (Logan Express / VAN) или пикап ( Logan Pick-Up ).

Менеджер Renault Жерар Детурбе отвечает за проект Logan с 2003 года.

Логан (2004-2013)

Пятиместный автомобиль первоначально предлагался с сентября 2004 года как «автомобиль за 5000 евро» в странах Африки, Южной Америки и Восточной Европы в качестве преемника Dacia Solenza.В Германии он поступил в продажу с середины 2005 года с адаптированным оборудованием безопасности (две подушки безопасности и АБС) по цене от 7200 евро. Таким образом, Logan был одним из самых доступных новых автомобилей в своем классе в Германии. В Австрии его предлагали от 7960 евро, включая налог с продаж.

Осенью 2006 года на рынок поступила версия универсала (Logan MCV) с грузовым объемом 2350 литров или максимальным количеством сидячих мест. Модельный ряд в Восточной Европе пополнился панельным фургоном (Logan Express) и пикапом (Logan Pick-Up), которые также были доступны в Германии с марта 2009 года.

Dacia Logan производится дочерней компанией Renault Dacia в Румынии. С 2005 года он сходил с конвейеров в России, Марокко и Колумбии как Renault, младший с 2007 года как Nissan Aprio в Бразилии, пикап с 2008 года как пикап Nissan NP200 в Южной Африке. Он также производится в Иране (в Парс Ходро под названием Tondar 90 ), в Индии и в Китайской Народной Республике.

При разработке Dacia Logan компания Renault сосредоточилась на простоте.Если отказаться от дорогостоящего оборудования и использовать существующие технологии Renault, автомобиль можно было предложить по необычно низкой цене для западноевропейского рынка. С объемом багажника 510 литров, четырьмя дверями и простым оснащением автомобиль на базе недавно выпущенного Clio с умеренным пространством был особенно привлекателен для экономных водителей.

Летом 2010 года продажи седана с нотчбэком в Германии были прекращены из-за падения спроса.

• Dacia Logan MCV (2006-2009)

Двигатели

Logan предлагался с тремя бензиновыми двигателями Renault: 1.4 литра (55 кВт / 75 л.с.), 1,6 литра (64 кВт / 87 л.с.) и 1,6 литра 16V (77 кВт / 105 л.с.). По заявлению производителя, они потребляют от 7,5 до 7,6 литров супер бензина на 100 км. Максимальная скорость: 155, 167, 174 км / ч. Кроме того, модель с 1,5-литровым двигателем была Common Rail — дизельный двигатель от Renault предлагал 10 100 евро за счет высококлассного оборудования Lauréate (в Австрии 11 090 евро) лучшим дизельным автомобилям и 5,2 литра дизельного топлива на 100 км. .

модель	Тип двигателя	Рабочий объем	мощность	Норма загрязнения
Бензиновые двигатели
1.2 16 В 1,2 16 В сжиженный газ	D4F732 D4F734	1149 куб.	55 кВт / 75 л.с. 53 кВт / 72 л.с.	Евро 4/5 Евро 5
1,4 MPI 1,4 MPI СНГ	K7J710 K7J714	1390 см³	55 кВт / 75 л.с. 53 кВт / 72 л.с.	Евро 4
1,6 MPI 1,6 MPI 1,6 MPI СНГ 1,6 MPI СНГ	K7M710 K7M800 K7M718 K7M818	1598 куб.	64 кВт / 87 л.с. 62 кВт / 84 л.с. 62 кВт / 84 л.с. 60 кВт / 82 л.с.	Евро 4 Евро 5 Евро 4 Евро 5
1.6 16 В 1,6 16 В E85 1,6 16 В сжиженный газ	K4M690 K4M696 K4M616	1598 куб.	77 кВт / 105 л.	Евро 4 Евро 5 Евро 5
Дизельные двигатели
1,5 dCi 1,5 dCi 1,5 dCi FAP 1,5 dCi FAP	K9K792 K9K796 K9K892 K9K892	1461 куб.	50 кВт / 68 л.с. 63 кВт / 86 л.с. 55 кВт / 75 л.с. 65 кВт / 88 л.с.	Евро 4 Евро 4 Евро 5 Евро 5

Автоспорт и учеба

Dacia Logan Steppe Концепт

С 2006 года ADAC организовал серию гонок на туристических автомобилях с Dacia Logan — кубок ADAC Dacia Logan Cup.Используются модели Logan, адаптированные к правилам автоспорта, которые также разрешены в дорожном движении.

На выставке Challenge Bibendum Renault, представленной в 2007 году, был представлен концепт-кар Logan Renault eco² с экономичным расходом топлива, который, по словам производителя, расходует всего 2,72 литра дизельного топлива на 100 км и потребляет 71 г CO. километр.

На Женевском автосалоне 2006 был показан образец Logan Steppe Concept с внедорожной оптикой.

Подтяжка лица

В июле 2008 года на рынок вышла доработанная версия седана Logan. Модель на базе Dacia Sandero включает только оптическую ретушь, технология осталась неизменной. Передняя часть получила более крупные фары и более широкую решетку радиатора с новым логотипом Dacia, который в двух более дорогих версиях имеет хромированную декоративную планку. Также есть новый бампер и более широкий воздухозаборник в новом переднем фартуке. Была изменена крышка багажника и добавлена ​​губа спойлера. Также были изменены задние фонари и бампер.Самая высокая линия оснащения также имеет хромированную полосу сзади.

Седан также получил большие наружные зеркала заднего вида от универсала MCV , который также был модифицирован в марте 2009 года. В целом, длина модели с нотчбэком выросла примерно на четыре сантиметра до 4,29 метра. В интерьере приборная панель позаимствована у Sandero, а тормозной ассистент в стандартной комплектации дополняет ABS. Базовая цена базовой версии Logan осталась неизменной и составила 7200 евро, но более качественная комплектация Ambiance и Lauréate стала дороже на 150-450 евро.Линия оборудования самого высокого качества под названием Prestige была пропущена.

• Dacia Logan MCV (2009-2013)

• Dacia Logan пикап (2009-2012)

• Dacia Logan VAN (2009-2012)

Логан (с 2012 г.)

В конце 2012 года, одновременно с представлением второго поколения Sandero, новый Logan был представлен как седан.Даже в новом поколении это не импортируется в некоторые страны Западной Европы. Весной 2013 года была представлена ​​новая версия универсала Logan MCV, в котором больше нет возможности размещения третьего ряда сидений.

Лимузин доступен в Испании и Португалии. Идентичный Renault Symbol продается на некоторых рынках. Четырехдверный автомобиль доступен с двумя бензиновыми двигателями 54 кВт (73 л.с.) и 66 кВт (90 л.с.) и двумя дизельными вариантами мощностью 55 и 66 кВт (90 л.с.).

В 2017 модельном году Logan подвергся фейслифтингу.С тех пор Dacia предлагает трехцилиндровый бензиновый двигатель SCe 75 рабочим объемом около 1 литра и мощностью 55 кВт / 75 л.с.

• Dacia Logan MCV (с 2013 года)

• Логан после фейслифтинга 2016

• Логан после рестайлинга 2016 г.,
  вид сзади

техника

Logan основан на платформе MO Renault Clio.Спереди он имеет осевую конструкцию со стойками Макферсон и поперечный стабилизатор, который амортизируется с помощью подрамника, а также ось с торсионной балкой с продольными рычагами сзади.

Logan MCV получил три звезды в краш-тестах Euro NCAP с 2014 года.

Технические данные (седан)

модель	SCe 75	1,2 16 В 75	0,9 (TCe 90)	1.5 (dCi 75)	1,5 (dCi 90)	0,9 (TCe LPG 90)
Обозначение двигателя	I3	D4F 732	h5Bt	K9K 892	K9K 612
Количество цилиндров	R3	R4, присоска	R3, турбо	R4, турбо	R4, турбо	R3, турбо
Рабочий объем (см³)	998	1149	898	1461	1461	898
Макс.Мощность (кВт / л.с.)	54/73 при 6300	55/75 при 5500	66/90 при 5000	55/75 при 3750	66/90 при 3750	66/90 при 5000
Макс. Крутящий момент (Нм)	97 при 3500	107 при 4250	140 при 2250	200 при 1750	220 при 1750	140 при 2250
Максимальная скорость (км / ч)	162	162	175	164	173	175
Трансмиссия (стандарт)	5-ступенчатая механическая коробка передач
Время разгона (0-100 км / ч)	14.5 с	14,5 с	11,1 с	14,6 с	12,1 с	11,1 с
Расход в смешанном цикле (л / 100 км)	5,4 ю.ш. (MCV)	5,8 с.	4,9 п.	3,8 D	3,8 D	5,0 СНГ

Успех и критика

Была неоднократная критика технологии безопасности Logan ниже среднего. В краш-тесте Euro NCAP, например, он показал значительно худшие результаты, чем его конкуренты, поскольку значения нагрузки на голову водителя и переднего пассажира (так называемые значения HIC) выше, чем у сопоставимых более современных автомобилей.Модифицированный тест ADAC на лося, в котором Logan перевернулся, позже оказался ошибочным: когда испытуемый автомобиль, шина была повреждена в ходе предыдущих тестов. Боковые подушки безопасности теперь также опционально доступны для Dacia Logan. Dacia Logan второго поколения в стандартной комплектации оснащается системой ESP и боковыми подушками безопасности.

«Дешевый автомобиль» Logan, представленный на рынке с июля 2005 года, изначально не оправдал ожиданий Renault на немецком рынке. К концу октября 2005 года там было продано всего 1478 единиц.К октябрю 2006 года насчитывалось 6300 автомобилей. В Австрии ожидания по продажам в 2006 году были намного превышены, и возникли даже проблемы с поставками. В Германии в 2008 году время ожидания нового Logan MCV составляло до двенадцати недель. Во Франции вскоре после выхода на рынок в 2005 году подержанные автомобили иногда продавались дороже, чем новые, из-за высокого спроса. С введением экологического бонуса в Германии спрос на новые автомобили увеличился, иногда сроки поставки составляли до пяти месяцев.По данным Федерального управления автомобильного транспорта, в период с января по август 2009 года в Германии было зарегистрировано 23 764 автомобиля.

Низкая продажная цена Logan достигается, в частности, за счет низкой стоимости единицы транспортного средства за счет использования недорогих компонентов и материалов и уменьшения количества вариантов. Например, использование одного и того же наружного зеркала для левой и правой стороны позволит сэкономить около двух евро на автомобиль. Кроме того, стоимость инструмента снижается за счет использования дисков с небольшой кривизной, что упрощает установку.Кроме того, за счет использования компьютерного моделирования вместо прототипов затраты на разработку могут быть сокращены примерно до 360 миллионов евро. Это составляет примерно половину обычных инвестиций в новую модель.

В Западной Европе Renault обеспечивает среднюю рентабельность продаж в размере 15 процентов на каждую проданную модель, несмотря на низкую продажную цену. В автомобильной промышленности только Porsche достигла такой высокой ценности с 911-м. В глобальном масштабе рентабельность продаж по-прежнему составляет шесть процентов.

литература

• Бернар Жюльен, Янник Лунг, Кристоф Мидлер: L’épopée LOGAN — Новые траектории для инноваций . Румынское гоночное железо. В: autozeitung.de. 20 июля 2010 г., по состоянию на 18 февраля 2018 г.
• ↑ ^{a b c} Франц-Рудольф Эш: Стратегия и технология автомобильного маркетинга . Springer Gabler, Oestrich-Winkel 2013, ISBN 978-3-8349-3391-1, стр. 392-393.
• ↑ Краш-тест Dacia Logan
• ↑ ^{a b} Прерыватель цен. In: Spiegel Online. 30 октября 2006 г., по состоянию на 11 декабря 2014 г.Renault, Challenge Bibendum
• ↑ Интернет-издание Auto-News от 1 июля 2008 г .: «Новости революционного фронта: рестайлинг Dacia Logan»
• ↑ ^{a b} Краш-тесты Euro NCAP Logan MCV, см. Также вкладку «Ежегодные доработки и фейслифтинг», доступные с 18 июля 2018 года.
• ↑ spiegel.de: Автограф Dacia Logan MCV от 5 октября 2013 г., по состоянию на 18 июля 2018 г.
• ↑ Технические данные модельного ряда Dacia Logan MCV . Проверено 4 октября 2015 г.
• ↑ В фокусе онлайн: Новый движок, свежий вид: это изменится в Dacia с 30 сентября 2016 года, доступ осуществлен 17 июля 2018 года.
• ↑ tagesspiegel.de: От посмешища к истории успеха , 15 августа 2014 г., по состоянию на 17 июля 2018 г.
• ↑ ^{a b c d} ultimatespecs.com: Технические данные SCe 75 (2016) доступны 18 июля 2018 г.
• ↑ ^{a b} Auto-Portal angurten.de, Dacia Logan MCV 2013, доступно с 18 июля 2018 г.
• ↑ auto-motor-und-sport.de: Dacia Logan технические данные универсала , доступны 18 июля 2018 года.
• ↑ Хольгер Аппель: Обманывал ли ADAC? В: faz.net. 10 сентября 2005 г., по состоянию на 11 декабря 2014 г.
• ↑ Хольгер Аппель: ADAC также обманул автотест. В: faz.net. 20 января 2014 г., по состоянию на 11 декабря 2014 г.
• ↑ Новые регистрации легковых автомобилей в августе 2009 года по маркам и модельным рядам. (PDF) (больше недоступно в Интернете.) Федеральное управление автомобильного транспорта, архивировано с оригинала 25 декабря 2015 г .; доступ 23 декабря 2015 г. Информация: Ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями , а затем удалите это уведомление. @ 1 @ 2 Шаблон: Webachiv / IABot / www.kba.de

Интернет-ссылки

Сколько стоили машины в ссср? Сколько стоят машины АвтоВАЗа на самом деле Габариты Lada XRay.

Шрус или граната — важная часть подвески автомобиля. Запчасть часто выходит из строя. При необходимости замены шарнира равных угловых скоростей у автомобилиста возникает вопрос касательно закупочной цены. Купить гранату на ВАЗ 2114 в РФ можно примерно за 800-3000 рублей.

Что это?

Под гранатой на автомобиле понимают устройство, обеспечивающее передачу крутящего момента, приводящее в движение колеса. Он действует как важный блок передней подвески.Деталь имеет форму подшипника, который перемещается в разных плоскостях. ШРУС действует как связующее звено между трансмиссией и колесом.

Бывает, что граната выходит из строя. Причины преждевременного износа детали следующие:

• Слишком активный стиль вождения.
• Низкое качество проезжей части.
• Установка некачественных, бракованных ШРУСов.
• Использование некачественных смазочных материалов.
• Повреждение пыльника и попадание грязи, песка.

О том, что пора менять ШРУС, опытный водитель угадает при появлении таких знаков:

1. Появление характерного хруста при трогании с места или повороте.
2. Возникновение рывков при разгоне автомобиля.
3. Появление смазки на внутренней поверхности колес.

Факторы, влияющие на цену

Чтобы выгодно купить качественную гранату на ВАЗ 2114, нужно обойти множество мест продажи автозапчастей.При сравнении стоимости этой запчасти для начинающих водителей возникает вопрос, почему диапазон цен на ШРУСы такой широкий. Дело в том, что продавцы при формировании стоимости учитывают такие факторы:

• Состояние.
• Сорт.
• Качество.
• Оригинальность.
• Место приобретения.
• Популярность компании-продавца.
• Марка
• Необходимость доставки, замены автозапчастей.

Типы

В продаже есть такие типы ШРУСов:

1. Наружные , которые установлены в ступице и передают вращение от оси приводного вала к колесам.
2. Отечественный , передающий вращение от коробки передач на привод колес.

По типу конструкции автогранаты могут быть следующих видов:

• Штатив . Сферические ролики используются для передачи крутящего момента. Эти элементы есть на пальцах опоры.
• Мяч . Состоит из шариков, обоймы и канавок. Передача крутящего момента осуществляется перемещением шариков по канавкам.
• Двойной кардан .Они состоят из двух карданных шарниров, соединенных между собой.
• Кулачок . Представлены фасонными дисками и вилками. Кулачковые гранаты выдерживают большие нагрузки.

Также гранаты могут быть следующие:

1. Новое.
2. Б / у, восстановлен.
3. Старый, требует мелкого ремонта.

В наличии:

• Оригинал.
• Неоригинальные авто гранаты на ВАЗ 2114.

Последние выпускаются под такими марками:

• TRIALLI.
• МОМЕНТ.
• LOEBRO.
• HOLA.
• FINWHALE.

По месту покупки граната может быть:

1. С авторынка.
2. С точки зрения транспорта до металла.
3. В интернет-магазине.
4. Приобретено по частному объявлению.
5. Из магазина автозапчастей.

Частота дискретизации

На территории России покупка нового ШРУС на ВАЗ 2114 обойдется от 1100 до 3000 рублей.

Ориентировочные цены в зависимости от типа автозапчастей:

• Гранатомет открытый — от 1200 до 1500 рублей .
• Внутренний — от 1500 до 3000 рублей .

Ориентировочная стоимость гранаты в зависимости от марки:

• АвтоВАЗ — от 1400 рублей .
• TRIALLI — от 1200 рублей .
• МОМЕНТ — от 1200 рублей .
• LOEBRO — около 1900 рублей .
• HOLA — около 1200 рублей .
• FINWHALE — от 1100 рублей .

А бывшую в употреблении, но исправную гранату можно купить в России за 800-1200 рублей.

Где покупать предпочтительнее?

ШРУС — важная деталь авто. Поэтому лучше покупать качественную деталь. Автомеханики советуют взять новую оригинальную гранату . Такие автозапчасти можно взять в специализированном магазине. Аналогичные товары продаются и в интернет-магазинах.Здесь стоимость ШРУСа на ВАЗ 2114 ниже, но за доставку нужно платить дополнительно. Немного сэкономить можно, купив неоригинальный аналог. Предпочтение следует отдавать известным компаниям: TORQUE, FINWHALE, HOLA или TRIALLI.

Старая граната будет намного дешевле новой. Такую деталь на авторынке можно взять, согласно частному объявлению, при автомобильном анализе.

В 2019 году продолжился рост цен на новые автомобили ВАЗ. Значительно выросла стоимость некоторых моделей и комплектаций.Видимо, АвтоВАЗ решил поднять цены на Lada, чтобы «порадовать» покупателей. Правда, не совсем понятно, как автопроизводитель при такой ценовой политике собирается сохранить свою долю рынка в этом году. Новые цены на Lada в этом году стали еще выше. Отечественные автомобили все больше напоминают средство роскоши, чем средство передвижения.

АвтоВАЗ в очередной раз поднял цены на свои автомобили. На некоторые комплектации ВАЗ цены выросли довольно значительно. Менеджеры АвтоВАЗа вместо того, чтобы делать хорошие, недорогие автомобили, решили просто поднять цены.Правда, автомобили не поправляются, если просто поднять их цену.

Цены на новые автомобили ВАЗ

Самый популярный автомобиль в семействе Lada — Granta. Автомобиль занимает верхнюю строчку рейтинга самых продаваемых автомобилей в России. На данный момент это самая дешевая машина, сходящая с конвейера АвтоВАЗа.

Осенью прошлого года стартовали продажи новой линейки автомобилей Lada Granta. На фото видно, как изменился внешний вид автомобилей после рестайлинга. К сожалению, цена обновленной Гранты стала больше, чем у предыдущей версии.

Цена нового седана Lada Granta от 444900 до 634800 рублей.

Базовая версия автомобиля комплектуется бензиновым 8-ми клапанным двигателем. Двигатель имеет объем 1,6 л и развивает мощность 87 л. силы. Коробка передач Лада Гранта механическая, 5-ти ступенчатая.

Разгон до 100 км / ч — 11,6 секунды
Максимальная скорость — 172 км / ч

• город — 9,1
• смешанный цикл — 6,8
• шоссе — 5,3

Габаритные размеры Lada Granta:

• длина — 4268 мм
• ширина — 1700 мм
• высота — 1500 мм

Дорожный просвет Лада Гранта — 160 мм

Объем багажника — 520 литров

Самая дешевая комплектация седан Лада Гранта с АКПП стоит 546 500 рублей.В трансмиссии машины установлена ​​5-ступенчатая автоматизированная коробка передач.

В максимальной комплектации Lada Granta Luxe Prestig стоит 623 800 рублей . Седан в этой версии оснащается 1,6-литровым 16-клапанным двигателем. Мотор развивает мощность 106 л. сил и работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Этот ящик еще называют роботизированным или просто «роботом».

Седан, оснащенный 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом», имеет меньший расход топлива, чем автомобиль с 87-сильным двигателем и механической коробкой передач.Правда, разница в расходе топлива не очень большая.

Самая дорогая комплектация Lada Granta Luxe стоит 634 800 рублей. Автомобиль этой версии отличается тем, что в трансмиссии установлен настоящий классический «автомат». Автоматическая коробка передач 4-ступенчатая и работает в паре с двигателем мощностью 98 лошадиных сил.

Новая Lada Granta в кузове лифтбэк стоит от 461 900 до 649 800 рублей.

Лифтбэк в базовой комплектации имеет такой же 8-клапанный двигатель рабочим объемом 1.6 литров и вместимость 87 литров. силы. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая.

По характеристикам лифтбэк аналогичен автомобилю седан. Чуть меньше длина — 4250 мм.

Багажник лифтбека имеет объем 440 л. Его можно увеличить до 760 литров.

Новый лифтбек Lada Granta с АКПП будет стоить от 561 500 рублей .

В максимальной комплектации лифтбэк Luxe Prestig стоит 638 800 рублей .

Самая дорогая комплектация Luxe с 4-х ступенчатым автоматом стоит 649 800 рублей.

Новая Lada Granta в кузове хэтчбек стоит от 461 900 — 649 800 рублей.

Длина хэтчбека 3926 мм. По ширине и высоте такие же, как у седана и лифтбека.

Объем багажника — 240 л. Если сложить сиденья, объем багажного отделения увеличится до 550 литров.

За самую дешевую комплектацию хэтчбека с «автоматом» надо отдать 561 500 рублей .

Стоимость хэтчбека в максимальной комплектации такая же, как и у лифтбека.

Цена нового универсала Lada Granta от 471900 до 659 800 рублей.

Размеры вагона:

• длина — 4118 мм
• ширина — 1700 мм
• высота — 1538 мм

Объем багажника — 355 л. Максимальный объем 670 литров.

Универсал Лада Гранта с АКПП стоит от 571 500 рублей .

Максимальная комплектация универсал Luxe Prestig стоит 648800 рублей. В такой комплектации автомобиль оснащается 106-сильным двигателем и 5-ступенчатым «роботом».

Самая дорогая комплектация универсал Люкс стоит 659 800 рублей . Автомобиль имеет 98-сильный мотор и классический 4-ступенчатый автомат.

Новая Лада Гранта Кросс

Цена нового универсала Lada Granta Cross от 559 900 до 648 900 рублей.

Компактный, но вместительный универсал.У этой модификации Granta самый большой в семействе дорожный просвет — 198 мм.

Самая дешевая комплектация Lada Granta Cross с АКПП стоит 622 900 руб.

Цена базовой версии Lada Granta Drive Active с механической коробкой передач составляет 629 900 рублей

Спортивная версия Гранта оснащена аэродинамическим обвесом. Автомобиль получил новые бамперы, обтекатели и спойлер на багажник.

Кроме того, инженеры АвтоВАЗа переделали подвеску.Установлены новые стойки передней подвески, заменены пружины и амортизаторы. Автомобиль получился более устойчивым и управляемым.

Максимальная комплектация Lada Granta Drive Active с автоматической коробкой передач стоит 654 900 рублей.

Лада Ларгус

фургон Лада Ларгус — цена от 571900 до 682900 рублей

5-местная Лада Ларгус — цена от 597900 до 728900 рублей

7-местная Лада Ларгус — цена от 676900 до 751900 рублей

Базовая комплектация Lada Largus стандартно оснащается 87-сильным двигателем.Трансмиссия Лада Ларгус механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км / ч — 14,5 секунды
Максимальная скорость — 156 км / ч

Расход топлива (л на 100 км):

• город — 10,6
• смешанный — 8,2
• шоссе — 6,7

Габаритные размеры Lada Largus:

• длина — 4470 мм
• ширина — 1750 мм
• высота — 1670 мм

Дорожный просвет — 145 мм

Объем багажного отделения 560 литров (2350 литров в грузовой версии).

Стоимость 5-местного универсала Лада Ларгус Кросс — от 757 900 рублей . В отличие от штатной версии у автомобиля увеличен клиренс до 170 мм. Соответственно и проходимость у машины лучше.

7-местный в исполнении Cross — от 780900 рублей .

Модификации Ларгус, на которых установлено газовое оборудование. Автомобили могут работать на метане и бензине.

Лада Ларгус фургон КПГ — Норма 1.6 л 16-кл.КПГ, 5МТ — 854900 руб. .

Лада Ларгус универсал КПГ — Норма 1,6 л 16-кл. КПГ, 5МТ — 879900 — 915 900 рублей .

Lada Largus Cross CNG — 944900 рублей .

Внедорожники производства АвтоВАЗ

3-дверная Лада 4х4 — цена от 523900 до 571900 рублей

5-дверная Лада 4х4 — цена от 562900 до 610900 рублей

Цена комплектации 3-дверной Лады 4х4 Black Edition (черная) — 579900 руб.

5-дверная комплектация Black Edition стоит — 618 900 руб.

3-дверная Лада 4х4 Урбан — цена от 586900 рублей

5-дверная Лада 4х4 Урбан — цена от 625900 рублей

Лада 4x 4 Бронто

Lada 4x 4 Bronto — проходимость этой модификации автомобиля лучше, чем у обычной Lada 4×4. Конструкторы АвтоВАЗа увеличили клиренс автомобиля до 240 мм, усилили подвеску и задний мост.Также увеличен ход амортизаторов. У внедорожника шины с мощным протектором. В результате получился внедорожник, сделанный из внедорожников.

Цена Lada 4x 4 Bronto от 727 900 до 7

рублей.

Все автомобили Lada 4 × 4 комплектуются двигателями объемом 1,7 л, мощностью 83 л. С. сила. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 129 Нм. Трансмиссия Лада 4х4 механическая, 5-ступенчатая.

Характеристики 3-дверной модификации автомобиля

Разгон до 100 км / ч — 17 секунд

Максимальная скорость — 142 км / ч

Расход топлива (литров на 100 км ):

• город — 12.1
• смешанный — 9,9
• шоссе — 8,3

Размеры 3-дверной Лады 4х4:

• длина — 3740 мм
• ширина — 1680 мм
• высота — 1640 мм

Дорожный просвет — 205 мм

Объем багажного отделения составляет 265 литров (585 литров при сложенных сиденьях).

Седан Лада Веста

Популярный отечественный автомобиль стал дороже.

Лада Веста седан — цена от 606900 до 924900 рублей

Седан Lada Vesta базовой комплектации оснащается 16-клапанным 1.Двигатель 6 литров и мощностью 106 л. силы. Коробка передач Лада Веста — механическая, 5-ступенчатая.

Разгон до 100 км / ч — 11,8 секунды
Максимальная скорость — 178 км / ч

Расход топлива (л на 100 км):

• город — 9,3
• смешанный — 6,9
• шоссе — 5.5

Габариты Лада Веста:

• длина — 4410 мм
• ширина — 1764 мм
• высота — 1497 мм

Дорожный просвет — 178 мм

Объем багажника — 480 л.

Седан, оснащенный 122-сильным 1,8-литровым двигателем, стоит от 717 900 руб.

Цена Лада Веста с АКПП — от 767 900 руб.

В трансмиссии Lada Vesta установлены cVT японской компании Jatco, который работает в паре со 113-сильным 1,6-литровым двигателем от Renault — Nissan. Автоматические коробки передач («робот») на автомобили семейства Lada Vesta производитель устанавливать больше не собирается.

Цена Lada Vesta в максимальной комплектации — 924 900 рублей.

Лада Веста Кросс — гибрид седана и кроссовера. Автомобиль имеет колеса большего размера и внедорожный обвес. Дно и пороги обработаны антигравийной защитой. Дорожный просвет увеличен до 203 мм.

Базовая версия Lada Vesta Cross стоит 757 900 рублей.

Версию Vesta Cross с «автоматом», а точнее с вариатором, можно купить за 832 900 рублей.

Цена в максимальной комплектации Лада Веста Кросс — 945 900 руб.

Lada Vesta SW и SW Cross — модификация автомобиля в кузове универсал.

Версия «Кросс» — универсал повышенной проходимости. Дорожный просвет Лада Веста SW Cross — 203 мм. Обычная версия универсала имеет клиренс 178 мм.

Цена универсал Лада Веста SW в базовой версии 688 900 руб.

Универсал Веста с АКПП (вариатор) можно купить от 801 900 руб.

Универсал максимальной комплектации стоит 961 900 руб.

Цена Lada Vesta SW Cross — от 7 до 982900 рублей.

Самая дешевая комплектация Lada Vesta SW Cross с «автоматом» (вариатором) будет стоить 866 900. руб.


Лада Веста с газовым оборудованием

Лада Веста КПГ — автомобиль, на котором установлено газовое оборудование. Помимо бензина можно использовать природный газ (метан).Владелец «газовой» Lada Vesta экономит на заправке. К тому же выхлоп машины становится более экологически чистым. С полной заправкой (газ + бензин) можно проехать более тысячи километров.

Цена «газовой» Весты от 821 900 до 940 900 рублей.

Цена Лада Веста Спорт в базовой комплектации — 1027900 рублей

Под капотом автомобиля установлен 16-ти клапанный бензиновый двигатель.Двигатель имеет объем 1,8 литра и развивает мощность 145 л. силы. Коробка передач механическая, 5 ступеней.

Максимальная скорость — 193 км / ч
Разгон до 100 км / ч — 9,6 с

Расход топлива (л на 100 км):

• Город — 10,6
• шоссе — 6.4
• Смешанный цикл — 7,9

Дорожный просвет — 147 мм

Максимальная комплектация спортивной версии Весты стоит 1063 900 рублей.

Кроссовер Lada XRay

Lada X-Ray — цена от 614900 до 847900 рублей

В базовую комплектацию кроссовера Lada XRay входит 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л, мощностью 106 л. силы. Двигатель работает в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач.

Разгон до 100 км / ч — 11,7 сек.

Максимальная скорость 172 км / ч.

Расход топлива (л на 100 км):

• город — 9.2
• смешанные — 7
• шоссе — 5.9

Габаритные размеры Lada XRay:

• длина — 4165 мм
• ширина — 1764 мм
• высота — 1570 мм

Дорожный просвет Лада XRay — 195 мм.

Объем багажника — 361 литр (1207 литров при сложенных сиденьях)

Наружные панели кузова автомобиля оцинкованы с двух сторон. Дно и скрытые полости кузова обработаны антикоррозионным средством.

Цена Lada X-Ray с АКПП — от 762 900 руб. Кроссовер с автоматизированной 5-ступенчатой ​​коробкой передач оснащен 1,8-литровым 122-сильным двигателем.

В максимальной комплектации Lada XRay стоит 847 900 рублей . Кроссовер в таком исполнении оснащается 122-сильным двигателем и 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Автомобиль с более мощным 122-сильным двигателем более экономичен по расходу топлива, чем кроссовер, оснащенный 106-сильным двигателем.

Цена Lada XRay Cross — от 759900 до 971900 рублей.

В этом исполнении клиренс автомобиля увеличился до 215 мм . Обычная версия Lada XRay имеет клиренс 195 мм.

Кроссовер этой версии оснащен 1,8-литровым 16-клапанным двигателем. Мотор развивает мощность 122 л. сила. Трансмиссия имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач.

Автомобиль, оснащенный 122-сильным двигателем, разгоняется до 100 км / ч за 10,9 секунды.

Максимальная скорость 180 км / ч.

Расход топлива (л на 100 км):

• город — 9.7
• смешанный цикл — 7,5
• шоссе — 6.3

Габаритные размеры Lada XRay Cross:

• длина — 4171 мм
• ширина — 1810 мм
• высота — 1645 мм

Самая дешевая версия Lada XRay Cross с «автоматом» стоит 846 900 рублей. Автоматическая трансмиссия работает в паре с 1,6-литровым 113-сильным двигателем.

К сожалению, в этом году цены на автомобили Lada продолжают расти.Но всегда можно немного сэкономить. Теперь АвтоВАЗ предлагает выгодную программу автокредитования.

Если вы решили купить автомобиль Lada в кредит, вы можете воспользоваться программой Lada Finance. В этом случае процентная ставка будет значительно ниже по сравнению с ссудой, которую вы можете взять напрямую в банке. Подробности кредитной программы можно получить у официальных дилеров бренда.

Есть еще специальное предложение. Машину можно купить дешевле по программе утилизации или по программе Trade-in.

В СССР машина была не средством передвижения, а настоящей роскошью. Это было не только очень сложно достать, но и стоило целое состояние. Давайте изучим, сколько стоили автомобили в советское время, и сопоставим это со средней зарплатой.

За пределами 1975 года. Средняя зарплата рядового советского гражданина — 120 рублей.

Волга

Новая на то время Волга ГАЗ-24 с радиоприемником стоила более 9000 рублей. Не машина — мечта.Современный, удобный, красивый. В те времена по Волге путешествовали артисты, летчики, начальники, герои советских фильмов, например, командир корабля в Экипажах, которого сыграл Жженов.

Копек и Москвич

Эти варианты проще для людей. Но даже за эти машины нужно было заплатить от 5000 рублей. Правда, тольяттинской классике ВАЗ-2101 выдали на пару сотен дороже Москвича.

«Три рубля»

\

Элегантная «Трешка» — ВАЗ 2103 обошлась советскому гражданину в 6500 рублей.Она была просторнее, комфортнее предшественницы «Пенни». У нее был более современный интерьер с новой приборной панелью. Да и пошла она спокойно.

Запорожец

Но самым доступным автомобилем в СССР был Запорожец. Цена на него начиналась с 4000 руб. Небольшой скромный «ушастый» ЗАЗ-968 в две двери уже был доступен производственным лидерам.

«Днепр»

Не каждый советский человек мог купить машину, но мотоциклы были доступнее.Итак, мотоцикл-мечта, тяжелый Днепр МТ-10, с коляской и двухцилиндровым двигателем на 32 лошадиные силы, стоил 1600 рублей. Мог разогнаться до 100 км \ ч.

Шины

Одна шина на «Жигули» обошлась автомобилисту в 60 рублей. Но собственнику Волги придется раскошелиться уже на 100 руб. Это и понятно — на тот момент продукция Горьковского автозавода была самой дорогой. Таким образом, чтобы поменять машину, автомобилисту придется выложить от 240 до 400 руб.

Фото с интернет-ресурсов

Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на данные «Известий», в ходе очередной встречи руководителей предприятия с рядовым персоналом вице-президент по производству автомобилей и логистике Южного Демаршеля рассказал о рентабельности тольяттинского производства.

Следует отметить, что это не официальные заявления, поскольку ни до, ни после «утечки» АвтоВАЗ не раскрыл таких данных. Более того, руководство предпочло сохранить в секрете даже примерный порядок цифр.Тем не менее, по его словам, рентабельность предприятия на порядок выше рентабельности самого прибыльного производителя — Porsche, который зарабатывает около 13% с каждой проданной машины.

В частности, Демаршель сообщил, что на сборку каждой LADA Granta компания тратит около 55 тысяч рублей. В целом производство и затраты, не связанные (напрямую) с ним (зарплата, маркетинговая нагрузка, НДС, акциз, дилерская наценка), составляют 44% от рыночной стоимости, но даже в этом случае даже с машины, доставленной клиенту. В самом бюджетном варианте (комплектация «Стандарт» за 289 000 руб.) АвтоВАЗ зарабатывает не менее 100 000 руб.И, учитывая, что самые требовательные конфигурации стоят 350-400 тысяч, доход увеличивается как минимум в полтора раза. Понятно, что прибыль предприятия формируется на основе показателей, сформированных после уплаты всех налогов, но даже в этом случае рентабельность должна быть в три раза выше, чем у Porsche. На основе цифр, озвученных Демаршелем, мы попытались подсчитать, сколько на самом деле АвтоВАЗ зарабатывает от своих клиентов, и действительно ли ему были нужны все эти кредиты и господдержка во время кризиса.

LADA Granta — 200 000 рублей

Итак, с Granta мы почти разобрались. Стоимость седана в минимальной комплектации составляет 289 000 рублей, производительность «Люкс» оценивается в 488 800 рублей. При средней стоимости 388 900 руб. Средневзвешенная доходность линеза не менее 206 500 руб. Таким образом, если учесть, что затраты на производство составляют 55 тыс., Рентабельность составляет около 300%. Даже с учетом налоговой и другой финансовой нагрузки в среднем АвтоВАЗ должен заработать не менее 30-35% от продажной цены на этой модели.То есть не менее 110 тысяч за экземпляр.

Средняя цена Гранты в кузове лифтбек немного выше, чем у седана — 396150 руб. При сохранении 30-процентной прибыли, и вряд ли она будет меньше, чем у седана, не менее 118 800 руб. зарабатываются с каждой проданной машины в Тольятти. Версия Sport за 482 тысячи в расчет не принимается, потому что пока считается не такой массовой.

Кстати, здесь мы взяли 30% прибыли, что немного ниже показателя, якобы озвученного вице-президентом (около 40%), так как наиболее популярными являются автомобили с ценником чуть ниже среднего, поэтому рентабельность этих модификаций тоже немного ниже.

LADA Priora — 302000 рублей

Перейдем к Приоре. Если конфигуратор не лежит на официальном сайте ВАЗа, то данная модель представлена ​​сразу четырьмя модификациями: купе, лифтбэк, седан и универсал. Чтобы не приводить здесь сложные математические (на уровне второго класса общеобразовательной школы) расчеты, отметим лишь, что средняя (арифметическая) стоимость каждого из них составляет: 440 950, 429 750, 424 850 и 433 450 рублей соответственно.Таким образом, в зависимости от модификации на Priora завод зарабатывает 132,2, 128,9, 127,5 и 130 тысяч рублей, а реальная стоимость модели не превышает 302 000 рублей. Более того, пример, вторая «дюжина» здесь наиболее показательна, поскольку линия по ее производству полностью окупилась пять лет назад.

LADA Kalina — 339000 рублей

С Калиной все немного сложнее. Его история более-менее напоминает жизненный цикл нормального европейского автомобиля, поэтому за основу берем 20-процентную рентабельность — вложения нужно как-то компенсировать.Кроме того, инвестиции связаны с техническим перевооружением. Ведь за последние полтора года АвтоВАЗ не только выпустил Kalina 2, но и выпустил LADA Kalina Cross.

Однако понижать «ставку» ниже 20-процентного порога тоже довольно глупо. Во-первых, речь идет о рестайлинге, который стоит на порядок дешевле, чем запуск новой модели. Во-вторых, большинство узлов, которые использовались при отладке, так или иначе появятся на большинстве машин текущего модельного ряда.И по некоторым новинкам. В том числе и на LADA 4×4 Urban, и на LADA Vesta. Впрочем, разбираться в этом выше тоже не удобно: две из четырех модификаций модели довольно дороги, и, поскольку наши расчеты основаны на средних показателях, они довольно здорово портят реальную картину.

Но давайте начнем. Калина, как и Приора, продается сразу в четырех вариантах: хэтчбек, универсал, Спорт и Кросс. Средние цены на них: 386 450, 413 550, 487 100 и 409 000 рублей соответственно.Таким образом, средняя цена линейки составляет 424 тысячи рублей, а это значит, что даже с учетом инвестиционной нагрузки с каждой Калины у АвтоВАЗа не менее 85 тысяч.

LADA Largus — 346 800 рублей

Универсал Largus, построенный на базе Dacia, в данном случае — «terra incognita». Мы достоверно не знаем (и вряд ли когда-нибудь узнаем), на каких условиях АвтоВАЗ получил его. Единственное, что очевидно, Рено-Ниссан отдал это не даром.Возможно, ему заплатили рублями, может быть, в евро, а может, иенами или юанями … Также возможно, что он был зачислен в счет оплаты пакета акций завода или других преференций. Итак, мы пошли по стандартной 25-процентной схеме.

Самый дешевый Ларгус стоит 363 000 рублей, самый дорогой — 465 200, и скоро, как вы знаете, у нас появится еще пара люксовых версий — Cross и VIP, так что рентабельность семьи вырастет очень значительно. Однако сейчас в продаже нет ни того, ни другого, поэтому мы справились с текущими позициями.

Универсал, как известно, предлагается в трех вариантах — цельнометаллический фургон, пятиместный пассажирский и семиместный легковой автомобиль. Первый — самый бюджетный. Средняя стоимость здесь 398 800 рублей. Вторая версия — 430 733 руб. Самый дорогой — 468 850 руб. Средняя стоимость семьи, таким образом, почти достигла отметки в 432 800 рублей. Но, так или иначе, на АвтоВАЗе от каждого Ларгуса свои по 86 тысяч. Ценник на саму машину не превышает 350 тысяч.

LADA 4×4 — 250 000 рублей

Была старая добрая Нива. Точнее, LADA 4×4, ведь марка «Нива» принадлежит GM более 10 лет. Однако до сих пор эта машина не утратила актуальности. Более того, в Тольятти уже несколько дней собирают новую версию Urban, пригодную для городского использования, с кондиционером, силовыми аксессуарами и пластиковыми бамперами, ценник которой установлен в районе 430 000 рублей. Однако в продаже он еще не появился, поэтому мы ограничились двумя старыми версиями, различающимися количеством дверей и колесной базой.

Короткая версия сегодня стоит 364 500 рублей, длинная — ровно 400 тысяч. Таким образом, средняя стоимость 4х4 составляет 382250 рублей. За свою историю классическая «Нива» окупила себя уже пять раз, инвестиционная составляющая здесь ничтожна. Как, кстати, и маркетинг — только клинический идиот не знает о существовании этой модели сегодня. АвтоВАЗ здесь по большому счету тратится только на производство, зарплаты и налоги с сборами, так что 35% окупаемости в этом случае будет справедливым показателем.Если мы правы, с каждого 4х4 тольяттинский автогигант зарабатывает 135 тысяч рублей. Сама машина стоит ему четверть миллиона.

Здесь у нас арифметика. Напомним, что это только наши предположения, так как официальных комментариев с завода нет. Мало того, это далеко не тот факт, что Южный Демаршель действительно опубликовал эти данные. Так или иначе, информация попала в СМИ через третьих лиц, и никто из журналистов ее не услышал.

Однако все это очень похоже на правду.Цены на продукцию АвтоВАЗа были сильно завышены еще до введения заградительных пошлин на иномарки. Они также являются причиной того, что продажи тольяттинских дилеров с каждым годом сокращаются, а производитель стремительно теряет долю рынка.

Третий негативный момент — это принципы рыночного ценообразования. В нормальных условиях он сам бы установил «справедливые» ценники, тем более что для этого были все предпосылки, но ценовой диктат АвтоВАЗа вкупе с очевидной государственной поддержкой поднял нижнюю планку как минимум на четверть.В результате клиент вынужден переплачивать за все: за LADA, за Renault, за KIA с Hyundai, за Toyota, Mercedes … В 2008 году, во время кризиса, некоторые менеджеры управляли российскими представительствами различных компаний автоконцерна. , нисколько не смущаясь, сказали, что они упадут до нуля только в том случае, если цены упадут на 15-20 процентов. АвтоВАЗ, как видите, и сегодня остается чемпионом. Будучи одновременно хронически убыточным предприятием.

ВАЗ-2107, на конвейере его заменила Лада Гранта.Хотя спрос на эту машину и сейчас очень большой. Вопрос стоимости «семерки» волнует многих. Последняя цена на эту модель «Жигули» составляла около 219 тысяч рублей, не исключено, что ее цена несколько снизилась в связи с тем, что завод АвтоВАЗ продает оставшиеся автомобили.

Новый автомобиль

ВАЗ-2107 — разновидность седана. Очень удобная модель. Передние сиденья сделаны с учетом анатомических особенностей человека. У машины модернизированная панель приборов.

Автомобиль, по сравнению с предыдущими моделями, комфортный. Машина сохранила функциональность и практичность. Двигатель обладает хорошей динамикой как на трассе, так и при движении автомобиля по бездорожью. АвтоВАЗ выпускал кабину различных модификаций — «стандарт», «норма» и «люкс».

Сколько стоит автомобиль относительно новой марки ВАЗ-2107? Официально завод АвтоВАЗ продавал новенькие автомобили двух модификаций, их цена различалась в зависимости от типа двигателя.