Обивка сиденья: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Обивка сидений. Как снять? — Эксплуатация и обслуживание

Как открутить сиденье и вытащить его из машины рассказывать не буду, уже обсасывалось. Про снятие обивки был вопрос. Вот что говорит тетя Эльза:
Снять переднее сиденье → Глава.
– Закрепить сиденье на кронштейне для ремонта сидений -VAS 6136-.
– Снять замок переднего ремня безопасности
Переднее сиденье без функции перевозки длинномерных грузов
– Снять облицовку со стороны тоннеля
Снятие

– Вывернуть винт -1- (2,5 Нм).

– Маленькой отвёрткой утопить язычок скобы -2- и движением вниз снять ручку -3- регулировочного рычага -4-.

Указание

Для наглядности скоба крепления показана в снятом состоянии.

– Снять скобу -2- с ручки -3-.
– С помощью клещей -3392- снять ручку регулировки -5-.
– Выдавить внутрь разжимной стержень -7- из распорного пистона -6- и извлечь пистон.
– Снять облицовку -8- с сиденья.
Снять облицовку со стороны тоннеля
Выдавить внутрь разжимной стержень -1- из распорного пистона -2- и извлечь пистон.


– Отжать фиксатор -3- вверх и снять облицовку -4- с сиденья

Снять спинку переднего сиденья
Снять с креплений ленточные держатели обивки спинки сиденья на тыльной стороне каркаса.
– Отсоединить жгуты проводов боковой подушки безопасности и подогрева сиденья (если имеется) от каркаса сиденья.
– Выкрутить слева и справа по два винта -1- и -2- (34,5 Нм).
Указание
t На резьбу новых винтов нанесены микрокапсулы с фиксатором, поэтому винты подлежат обязательной замене после каждого отворачивания.
t Перед установкой новых винтов очистить резьбу соответствующих гаек.
– Снять спинку с каркаса сиденья.

Указание

В а/м, сиденье переднего пассажира которого имеет механизм складывания спинки для перевозки длинномерных грузов, достаточно просто откинуть спинку вперёд, снимать спинку не требуется.

Все сиденья
– Снять корпус выдвижного ящика под передним сиденьем
Все сиденья
– Открыть выдвижной ящик -1- и вывернуть винт -2- (2,5 Нм).
– Вывернуть три винта -3- (2,5 Нм).
– Снять салазки -4- с каркаса сиденья.

Снять скобу и рычаг переднего сиденья
Все сиденья
– Выкрутить два винта -1- (5 Нм) и снять рычаг -2-.
– Выкрутить два винта -3- (5 Нм) и снять скобу -4-.

Извлечь планку -1- из гнезда.
– Отсоединить с обеих сторон сиденья ленты -2-.
– С обеих сторон сиденья освободить из креплений планки -3-.
– В передней части сиденья освободить из крепления планку -4-.
– Вывернуть обивку наизнанку.

– Извлечь с помощью небольшой отвёртки планки обивки -1- из гнёзд крепления -2- в подушке.
– В автомобилях с подогревом сидений отсоединить от каркаса сиденья жгут проводов -3- подогрева сиденья.

– Снять обивку -4- и подушку -5- с рамы сиденья -6-.

Про спинку.

Все сиденья

– Закрепить спинку на кронштейне -VAS 6136-.
– Снять с переднего сиденья откидной столик → Глава.
– Нажать на клавишу разблокировки и извлечь подголовник -1- из спинки сиденья.
– С помощью клещей -3392- снять ручку -2- регулировки поясничного подпора.
Если ручка регулировки не снимается описанным способом, выполнить следующее: → Глава
– Извлечь планку -3- из гнезда -4-.
– Извлечь зажимной профиль -5- из спинки.

– Извлечь боковые планки -1- и -2- из креплений и откинуть вверх тыльную часть обивки.
– Извлечь пластину -3- из спинки сиденья.
– Открыть боковую планку -4- и отсоединить проволочную растяжку -5-.
– Открыть боковую планку -7- и отсоединить проволочную растяжку -6-.
Указание
Над поясничным подпором обивка закреплена двумя фиксаторами -стрелки-.

– Извлечь оба пистона -9- распорных штифтов -8-.
– Извлечь фиксаторы -9- из спинки.

– Отогнуть обивку -5- вверх.
– Извлечь с помощью небольшой отвёртки планки обивки -1- из гнёзд крепления -2- в подушке.
– С обеих сторон отсоединить стяжную проволоку -4- от стержней -3- в подушке.
– Снять обивку -5- с обеих направляющих подголовника и каркаса спинки.
– Снять подушку -6- с направляющих подголовника и извлечь её из рамы спинки сиденья -7-.

Перетяжка салона автомобиля: какой материал лучший?

14.06.2017

Обивка салона автомобиля имеет важное значение не только как эстетическая деталь, но и как практичная часть, обеспечивающая комфорт при эксплуатации транспортного средства. Но ни для кого не секрет, что со временем обшивка протирается, рвется, и теряет свой изначальный вид. В таком случае необходимо ее заменить, подбирая при этом новые материалы для перетяжки салона автомобиля.


Почему необходима перетяжка салона автомобиля

Существуют различные причины замены обивки салона автомобиля, к которым можно отнести как закономерные, так и случайные. Они могут возникнуть неожиданно, поэтому при необходимости смены тканевой части можно подобрать совершенно другой материал обивки салона автомобиля. К примеру, можно заменить ткань на кожу, или наоборот.


Основные причины замены обивки салона автомобилей:

  • Износ материала, который со временем теряет изначальный внешний вид.
  • Появление повреждений.
  • Пятна, которые тяжело, или невозможно устранить.
  • Тюнинг салона и личные предпочтения.

Независимо от причины, все работы проводятся практически в одинаковой последовательности и требуют полной замены обивки, так как частичный ремонт выглядит не очень эстетично.

Самый популярный материал для обивки сидений автомобиля

При выборе нового внешнего вида салона важным этапом является материал для сидений автомобиля. Он должен обладать определенными характеристиками, так как сами сиденья регулярно контактируют с водителем и пассажирами, за счет чего портятся гораздо быстрее остальных частей обивки.

Многие автомобилисты не знают чем обить салон автомобиля, и долго присматриваются к каждому виду материала. Для сидений чаще всего используются:

  • Ткань — популярный материал для перетяжки салона автомобиля. Она прочная, состоит из синтетических волокон, и обладает рядом характеристик, делающих ее великолепным выбором. Она легко поддается чистке, имеет огромный выбор цветов, текстур и стилей, а также отличается доступной и привлекательной ценой. Ткань для обивки салона автомобиля используется достаточно часто. Она подходит как для бюджетных вариантов ремонта, так и для сложного спортивного тюнинга.

  • Велюр — достаточно недорогой и привлекательный материал для обшивки салона автомобиля. Популярен из-за своей мягкости и способности сохранять нейтральную температуру поверхности, что всегда кстати для авто без подогрева сидений. Из недостатков — быстро теряет ворс и изначальный внешний вид.

  • Искусственная кожа — относительно недорогой и эффектный материал для обшивки салона автомобиля. Перетяжка салона искусственной кожей позволяет добиться привлекательного внешнего вида без лишних растрат.

  • Алькантара — популярная ткань для обивки салона автомобиля. Это один из видов искусственной замши, предназначенной для перетяжки сидений и других элементов салона.
    Она отличается повышенной прочностью и привлекательным видом, который надолго сохраняет свою первоначальную эффектность. Перетяжка салона алькантрой является весьма популярной, а также пользуется особым спросом из-за высокого качества.

  • Натуральная кожа, бесспорно, самый качественный из всех вышеперечисленных материалов для перетяжки салона автомобиля. Она достаточно крепкая, износостойкая, эффектная и привлекательная. Перетяжка салона автомобиля кожей создает неповторимую ауру роскоши и дороговизны автомобиля.

Как показывает многолетняя практика, самый практичный и надежный вариант для любого авто — это перетяжка салона натуральной кожей. Этот материал обладает рядом характеристик, не свойственных ни одному искусственному материалу.

Преимущества натуральной кожи

Как и все материалы для перетяжки салона автомобиля, натуральная кожа имеет как преимущества, так и недостатки.

К преимуществам перетяжки салона автомобиля кожей можно отнести:

  • невероятную прочность;
  • высокий уровень износостойкости;
  • невосприимчивость к влаге;
  • отсутствие пятен;
  • легкость и простоту в уходе.

Все эти качества используются в автомобилях уже более половины века, и удачной альтернативы ей нет. Даже перетяжка салона алькантарой не так дорого и эффектно смотрится, как кожа. Но в некоторых случаях лучше заранее позаботиться о приобретении автомобиля с необходимым материалом обивки. Это избавит от лишних растрат, ведь как известно, перетяжка салона авто кожей — удовольствие не из дешевых. Это и есть ее единственный недостаток. Поэтому, можно купить авто и обшить салон автомобиля кожей, а можно изначально приобрести машину с нужным видом сидений, и не тратиться на материал для перетяжки салона автомобиля.

Приобретение автомобилей с кожаным салоном

Для того чтобы избавить себя от лишних хлопот, среди которых обшивка салона автомобиля кожей, нужно заранее позаботиться о материале обивки при покупке новой машины. В комплектацию некоторых авто входят кожаные сиденья, что избавит водителя от необходимости менять обивку и покупать материалы для перетяжки салона автомобиля. К примеру, Geely Emgrand 7 в комплектации Luxury оснащен кожаными сиденьями, что придает ему шарм дорогого и качественного авто.


При выборе понравившегося авто можно поинтересоваться у дилеров об имеющихся комплектациях. Это даст возможность выбрать тот материал для обшивки салона автомобиля, который вам нужен. При покупке Chery Tiggo 5 вы сразу получите великолепный кожаный салон без лишних растрат. Кроме того, такая покупка поможет сохранить привлекательный и дорогой вид сидений на длительное время, и новые материалы для перетяжки салона автомобиля не понадобятся вам как минимум 10 лет.

Перетяжка сидений своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье подроб­но рас­смот­рим как осу­ществ­ля­ет­ся пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми руками.

Пере­тяж­ка сало­на может потре­бо­вать­ся по при­чине изно­са и повре­жде­ния завод­ской обив­ки, а так­же из-за жела­ния поме­нять мате­ри­ал обив­ки и его цвет. Пере­тяж­ка пане­лей инте­рье­ра и обив­ки сиде­ний поз­во­ля­ет при­дать инди­ви­ду­аль­ность сало­ну и отра­зить пер­со­наль­ные пред­по­чте­ния автолюбителя.

Чаще все­го, ста­рую тка­не­вую обив­ку меня­ют на кожаную.

Для пере­тяж­ки сало­на мож­но отдать авто­мо­биль про­фес­си­о­на­лам, либо попро­бо­вать обно­вить салон само­му. Нович­ку не сто­ит ожи­дать без­упреч­но­го резуль­та­та с пер­вой попыт­ки. Пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет нали­чия опре­де­лён­ных зна­ний, необ­хо­ди­мых инстру­мен­тов и мате­ри­а­лов. В этой ста­тье рас­смот­рим базо­вые зна­ния по этой теме, кото­рые помо­гут понять про­цесс перетяжки.

Содер­жа­ние статьи:

В целом, пере­тяж­ка сиде­ний авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет тер­пе­ния и акку­рат­но­сти. Сме­на обив­ки сиде­ний явля­ет­ся самым слож­ным про­цес­сом при пере­тяж­ке сало­на. Нуж­но быть гото­вым к пере­дел­ке неудач­но сде­лан­ной рабо­ты. Если серьёз­но отне­стись к про­цес­су пере­тяж­ки сиде­ний, то Вы буде­те удив­ле­ны, как мож­но пре­об­ра­зить салон самостоятельно.

Итак, с чего начать пере­тяж­ку? Преж­де все­го, нуж­но спла­ни­ро­вать весь про­цесс. Необ­хо­ди­мо купить доста­точ­ное коли­че­ство мате­ри­а­ла, под­го­то­вить рабо­чее место, при­го­то­вить необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты. Луч­ше допол­ни­тель­но купить менее доро­гой мате­ри­ал и потре­ни­ро­вать­ся делать швы, перед нача­лом пере­тяж­ки новым, более доро­гим мате­ри­а­лом. Для сиде­ний может пона­до­бить­ся при­мер­но 8–10 кв. мет­ров оби­воч­но­го мате­ри­а­ла. Луч­ше брать мате­ри­ал с запа­сом. Запас необ­хо­дим, так как опре­де­лён­ный про­цент мате­ри­а­ла уйдёт на обрез­ки и воз­мож­ные ошиб­ки. Нату­раль­ная кожа, к при­ме­ру, может иметь неко­то­рые неболь­шие дефек­ты, поэто­му не всю кожу мож­но использовать.

Инструменты, необходимые для перетяжки сидений

  • Швей­ная маши­на. Это самое доро­го­сто­я­щее устрой­ство, необ­хо­ди­мое для созда­ния новой обив­ки. Про­стая домаш­няя швей­ная машин­ка может не спра­вить­ся со все­ми мате­ри­а­ла­ми. Она может про­шить ткань и искус­ствен­ную кожу, но не оси­лит нату­раль­ную кожу и несколь­ко сло­ёв одно­вре­мен­но. Могут быть про­пус­ки стеж­ков и сме­ще­ние верх­не­го слоя мате­ри­а­ла отно­си­тель­но ниж­не­го. Швей­ная машин­ка долж­на иметь спе­ци­аль­ную лап­ку (walking foot – «шага­ю­щая» лап­ка). Она помо­га­ет про­шить несколь­ко сло­ёв тка­ни, не сме­щая их. Она как бы шага­ет, взби­ра­ет­ся по всем сло­ям любой тол­щи­ны. Такой меха­низм лап­ки пред­на­зна­чен для поши­ва тол­стых и проч­ных, мно­го­слой­ных мате­ри­а­лов. «Шага­ю­щая» лап­ка син­хро­ни­зи­ру­ет про­дви­же­ние ниж­не­го и верх­не­го слоя при шитье. Мате­ри­ал не смор­щи­ва­ет­ся и шов полу­ча­ет­ся очень ров­ным. Неко­то­рые непро­фес­си­о­наль­ные домаш­ние швей­ные машин­ки могут исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный кон­нек­тор для добав­ки «шага­ю­щей» лап­ки. Если пла­ни­ру­е­те зани­мать­ся поши­вом обив­ки посто­ян­но, то нуж­на про­фес­си­о­наль­ная машин­ка. Как более доступ­ный вари­ант мож­но купить быв­шую в упо­треб­ле­нии швей­ную машин­ку в хоро­шем состо­я­нии, спе­ци­аль­но под­хо­дя­щую под шитьё оби­воч­ных мате­ри­а­лов. В каче­стве при­ме­ров под­хо­дя­щих швей­ных машин мож­но назвать Consew 206 RB‑4, Seiko STH 88, Singer 211,  Juki LU562..
“Шага­ю­щая лап­ка” (walking foot) состо­ит из двух неза­ви­си­мых “лапок”. Когда лап­ка с иглой под­ни­ма­ет­ся, при­жим­ная лап­ка опус­ка­ет­ся и при­жи­ма­ет мате­ри­ал. При опус­ка­нии лап­ки с иглой, при­жим­ная лап­ка под­ни­ма­ет­ся. Лап­ка с иглой при опус­ка­нии чёт­ко сов­ме­ща­ет­ся с дви­га­те­лем мате­ри­а­ла вни­зу, игла в этот момент дела­ет про­кол и лап­ка с иглой дви­га­ет­ся вме­сте с мате­ри­а­лом, как бы “шага­ет”.
  • Отрез­ные порт­нов­ские нож­ни­цы. Они спо­соб­ны резать раз­лич­ные мате­ри­а­лы для обив­ки, такие как кожа, тек­стиль, винил, а так­же кар­тон для шаб­ло­нов. Такие нож­ни­цы мож­но купить в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном магазине.

  • Спе­ци­аль­ные плос­ко­губ­цы для колец (hog rings), кре­пя­щих обив­ку. Исполь­зу­ют­ся для сжа­тия этих колец. Так­же пона­до­бят­ся сами коль­ца (до сжа­тия они выгля­дят как ско­бы). Как аль­тер­на­тив­ный вари­ант, вме­сто колец мож­но исполь­зо­вать каче­ствен­ные ней­ло­но­вые стяжки.
  • Кусач­ки для уда­ле­ния ста­рых колец, удер­жи­ва­ю­щих обив­ку. Это могут быть про­стые кусач­ки или нож­ни­цы по металлу.
  • Длин­ная линей­ка. Пона­до­бить­ся линей­ка дли­ной хотя бы 1 метр. Мож­но исполь­зо­вать боль­шой стро­и­тель­ный угольник.
  • Мел. Мелом мож­но делать помет­ки на мате­рии, очер­чи­вать шаблоны.
  • Инстру­мент для уда­ле­ния швов (Seam ripper). Таким инстру­мен­том удоб­нее уда­лять швы, но мож­но исполь­зо­вать лез­вие или ост­рый нож.
  • Паро­ге­не­ра­тор. Помо­га­ет уда­лять незна­чи­тель­ные склад­ки на обив­ке. Может рас­слаб­лять (раз­мяг­чать) мате­ри­ал обив­ки для более лёг­ко­го его мон­та­жа на сидение.
  • Фен. Если нет паро­ге­не­ра­то­ра, тогда мож­но исполь­зо­вать фен. Нуж­но быть осто­рож­ным и не под­но­сить фен слиш­ком близ­ко к коже, что­бы не испор­тить её. Нагрев феном так­же сде­ла­ет кожу более податливой.
  • При­го­товь­те фото­ап­па­рат или теле­фон с фото­ка­ме­рой, что­бы фото­гра­фи­ро­вать эта­пы раз­бо­ра сиде­ния. При обрат­ной сбор­ке, мож­но будет посмот­реть, где и какие креп­ле­ния находились.

Рабочее место

Пере­тяж­ка сиде­ний сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет доста­точ­но­го места для раз­бо­ра и раз­ме­ще­ния сня­тых сидений.

Потрать­те вре­мя на кон­стру­и­ро­ва­ние рабо­че­го сто­ла. Он дол­жен быть ров­ным, глад­ким и доста­точ­но боль­шим, что­бы на нём мож­но было лег­ко рас­ка­ты­вать мате­ри­ал. Стол дол­жен хоро­шо осве­щать­ся. Удоб­но будет, что­бы стол для мате­ри­а­ла был напря­мую соеди­нён со сто­лом, на кото­ром уста­нов­ле­на швей­ная маши­на. Так, при рабо­те с боль­ши­ми частя­ми обив­ки, стол будет под­дер­жи­вать мате­ри­ал во вре­мя шитья.  На сто­ле будет удоб­но раз­ме­чать, и отре­зать материю.

Перетяжка сидений своими руками. Что нужно уметь?

Шитьё на швей­ной машин­ке явля­ет­ся самой слож­ной частью рестав­ра­ции сало­на. Если нет опы­та, то луч­ше потре­ни­ро­вать­ся на ненуж­ной мате­рии, а так­же, если есть воз­мож­ность, нуж­но попро­сить про­фес­си­о­на­ла, что­бы он помог разо­брать­ся в тон­ко­стях. Если есть жела­ние зани­мать­ся пере­тяж­кой сало­на на посто­ян­ной осно­ве, как биз­не­сом, то тре­бу­ет­ся мно­го прак­ти­ки, что­бы каче­ствен­но и быст­ро выпол­нять рабо­ту. Фор­ми­ро­ва­ние навы­ка шитья на машин­ке может занять не один месяц. Опять же, ско­рость обу­че­ния зави­сит от человека.

Что­бы понять про­цесс пере­тяж­ки сало­на во всех тон­ко­стях, тре­бу­ет­ся изу­чить мас­су инфор­ма­ции по этой теме.

Типы материалов для перетяжки сидений

Нуж­но решить, какой мате­ри­ал Вы хоти­те исполь­зо­вать для заме­ны старого.

Выбран­ный для пере­тяж­ки сиде­ний мате­ри­ал опре­де­ля­ет уро­вень ком­фор­та, изно­со­стой­кость и лёг­кость обслу­жи­ва­ния. Суще­ству­ет мно­же­ство мате­ри­а­лов. В целом, всё сво­дит­ся к выбо­ру меж­ду тек­сти­лем и кожей.

Рас­смот­рим мате­ри­а­лы, наи­бо­лее часто исполь­зу­е­мые для пере­тяж­ки сиде­ний, их пре­иму­ще­ства и недостатки.

  • Нату­раль­ная кожа явля­ет­ся наи­бо­лее доро­гим мате­ри­а­лом. Этот мате­ри­ал вне вре­ме­ни и моды. Она прак­тич­на, эсте­тич­на и дол­го­веч­на. Кожа при­да­ёт доро­гой вид сало­ну. Её лег­че чистить, чем ткань, и она более устой­чи­ва к появ­ле­нию пятен от раз­лич­ных загряз­не­ний. Кожа так­же име­ет свои недо­стат­ки. Она быст­ро нагре­ва­ет­ся в жару и дол­го оста­ёт­ся холод­ной зимой. Отпе­чат­ки на коже от тяжё­лых пред­ме­тов могут надол­го оста­вать­ся. Кожа вос­при­им­чи­ва к ост­рым пред­ме­там, со вре­ме­нем про­ти­ра­ет­ся и трес­ка­ет­ся. Совре­мен­ная нату­раль­ная кожа име­ет защит­ный слой. Совре­мен­ные кра­си­те­ли име­ют хоро­шие защит­ные свой­ства. Сей­час для защи­ты может при­ме­нять­ся уре­та­но­вая крас­ка, кото­рая очень изно­со­стой­кая и эла­стич­ная, не склон­ная к выцве­та­нию и рас­трес­ки­ва­нию. У каче­ствен­ной кожи кра­си­тель нахо­дит­ся не толь­ко на поверх­но­сти, а про­хо­дит через весь слой. Это обес­пе­чи­ва­ет более насы­щен­ный цвет и повы­шен­ную изно­со­стой­кость. Уход за нату­раль­ной кожей слож­нее, чем за искус­ствен­ным ана­ло­гом. Для это­го нуж­но поку­пать спе­ци­аль­ные очи­сти­те­ли и кон­ди­ци­о­не­ры. Более подроб­но об этом може­те про­чи­тать в ста­тье “уход за кожа­ным сало­ном”.
  • Искус­ствен­ная кожа. Очень уни­вер­саль­ный мате­ри­ал, кото­рый может иметь вид чего угод­но. Это может быть как ими­та­ция обыч­ной, так и кро­ко­ди­ло­вой или зме­и­ной кожи. Клю­че­вым фак­то­ром, опре­де­ля­ю­щим каче­ство искус­ствен­ной кожи, явля­ет­ся её без­вред­ность, уро­вень VOC (Volatile organic compounds). Раз­рыв меж­ду нату­раль­ной кожа­ной отдел­кой и искус­ствен­ной сокра­тил­ся, так как эсте­ти­че­ские и так­тиль­ные свой­ства хими­че­ски про­из­ве­дён­ных мате­ри­а­лов зна­чи­тель­но улуч­ши­лись. Мно­гие про­из­во­ди­те­ли дви­га­ют­ся по направ­ле­нию к искус­ствен­ной коже, из-за эти­че­ских, прак­ти­че­ских и финан­со­вых при­чин. Искус­ствен­ную кожу лег­че чистить, чем натуральную.

  • Аль­кан­та­ра. Пред­став­ля­ет собой искус­ствен­ную уль­т­ра мел­кую зам­шу. Аль­кан­та­ра при­ят­на на ощупь и более функ­ци­о­наль­на, в отли­чие от зам­ши. Она пред­ла­га­ет луч­шую устой­чи­вость к пят­нам и исти­ра­нию, а так­же огне­стой­кость и устой­чи­вость к выцве­та­нию. Как и все мате­ри­а­лы с вор­сом, аль­кан­та­ра име­ет направ­лен­ность (направ­ле­ние вор­са). Это долж­но учи­ты­вать­ся при поши­ве. Более подроб­но об этом будет напи­са­но в этой ста­тье ниже.
  • Ткань. Это более дешё­вый вари­ант. Она лег­че загряз­ня­ет­ся и впи­ты­ва­ет жид­кость. Ткань может иметь раз­ную тек­сту­ру, цвет и рису­нок. Тка­не­вая обив­ка в боль­шин­стве авто­мо­би­лей обыч­но изго­тов­ле­на из ней­ло­на или поли­эс­те­ра. Это изно­со­стой­кие и доступ­ные материалы.
  • При пере­тяж­ке сало­на мож­но ком­би­ни­ро­вать раз­ные материалы.

Мягкая подложка

К обрат­ной сто­роне обив­ки может при­кле­и­вать­ся мяг­кая под­клад­ка. Осо­бен­но она акту­аль­на для кожи. Это пен­ный мате­ри­ал с мате­ри­ей. Мате­рия помо­га­ет удер­жи­вать нит­ку, и она не про­ва­ли­ва­ет­ся сквозь мате­ри­ал при поши­ве. Этот мяг­кий мате­ри­ал испол­ня­ет три функ­ции. Во-пер­вых, он помо­га­ет исклю­чить мор­щи­ны на доста­точ­но тон­ком мате­ри­а­ле обив­ки, во-вто­рых, мяг­кая под­клад­ка при­да­ёт луч­шие так­тиль­ные ощу­ще­ния поверх­но­сти. В‑третьих, этот мате­ри­ал обес­пе­чи­ва­ет глад­кий, ров­ный вид и пол­но­ту обив­ки после её установки.

Мяг­кая под­лож­ка при­кле­и­ва­ет­ся спе­ци­аль­ным кле­ем из бал­лон­чи­ка мяг­кой частью к обив­ке, а мате­ри­ей нару­жу. Прин­цип при­кле­и­ва­ния и раз­рав­ни­ва­ния такой же, как при ремон­те обшив­ки потол­ка. Кро­ме при­кле­и­ва­ния, по само­му краю части обив­ки мож­но допол­ни­тель­но про­шить. Так под­лож­ка уже гаран­ти­ро­ван­но не откле­ит­ся. После это­го излиш­ки по кра­ям части обив­ки обре­за­ют­ся и отдель­ную деталь обив­ки мож­но счи­тать готовой.

Нити для пошива обивки сидений

Нит­ки быва­ют хлоп­ко­вые, ней­ло­но­вые, поли­эс­тер­ные, дакро­но­вые (хими­че­ское волокно).

Самы­ми проч­ны­ми явля­ют­ся дакро­но­вые нити, потом идут ней­ло­но­вые (более извест­ные в Рос­сии, как капро­но­вые) и поли­эс­те­ро­вые (поли­эфир­ные).

Хлоп­ко­вые нити не доста­точ­но проч­ные и быст­ро раз­ру­ша­ют­ся, поэто­му не под­хо­дят для обивки.

Для сиде­ний необ­хо­ди­мо, что­бы шов был спо­со­бен рас­тя­ги­вать­ся под весом сидя­ще­го и потом вос­ста­нав­ли­вать­ся сно­ва. Поли­эс­те­ро­вые и ней­ло­но­вые нити обла­да­ют таки­ми свой­ства­ми. Эти два типа нитей очень похо­жи внешне и по тех­ни­че­ским свой­ствам, таким как проч­ность и рас­тя­жи­мость. Поли­эс­тер луч­ше ней­ло­на, когда нуж­но пошить изде­лия, кото­рые будут дли­тель­ное вре­мя под­вер­гать­ся воз­дей­ствию солн­ца и вла­ги. То есть, они луч­ше под­хо­дят для исполь­зо­ва­ния в улич­ных усло­ви­ях. Ней­ло­но­вые счи­та­ют­ся немно­го более проч­ны­ми. Поли­эс­те­ро­вые и ней­ло­но­вые нити чаще все­го при­ме­ня­ют­ся для поши­ва обив­ки сиде­ний. Тол­щи­ну нитей нуж­но выби­рать в зави­си­мо­сти от вида материала.

Как извест­но, боль­шин­ство совре­мен­ных швей­ных машин фор­ми­ру­ют шов из двух нитей. Одна нить идёт свер­ху, с катуш­ки, а вто­рая сни­зу, из шпуль­ки. Для ниж­не­го и верх­не­го стеж­ка нуж­но исполь­зо­вать оди­на­ко­вый тип нитей. Если исполь­зо­вать раз­ный тип, то ней­ло­но­вая нить, как более проч­ная, может пере­ре­зать полиэстеровую.

Какой цвет обивки выбрать?

Каж­дый впра­ве выби­рать цвет, кото­рый он пред­по­чи­та­ет. Но всё же, не сто­ит упус­кать из виду момент соче­та­ния цве­та с дру­ги­ми дета­ля­ми инте­рье­ра. Важ­ным пра­ви­лом явля­ет­ся избе­га­ние сме­ши­ва­ния холод­ных и тёп­лых тонов. Далее, учи­ты­вай­те соче­та­ния свет­лых и тём­ных цве­тов. Мы все зна­ем, что свет­лые цве­та поз­во­ля­ют сало­ну выгля­деть боль­ше. Кро­ме того, они боль­ше отра­жа­ют свет, чем впи­ты­ва­ют, поэто­му выцве­та­ют мень­ше и сохра­ня­ют салон более про­хлад­ным. Одна­ко чёр­ный цвет кожи явля­ет­ся уни­вер­саль­ным. Таким цве­том слож­но кому-то не уго­дить или испор­тить салон. Он хоро­шо будет смот­реть­ся с дета­ля­ми инте­рье­ра, име­ю­щи­ми дру­гой, даже кон­траст­ный цвет.

Так­же попу­ляр­на ком­би­на­ция цве­тов и мате­ри­а­лов. Сколь­ко раз Вы слы­ша­ли утвер­жде­ние «луч­ше мень­ше, да луч­ше». Не ста­рай­тесь исполь­зо­вать мно­го цве­тов, тек­стур и швей­ных дета­лей дизай­на одновременно.

Яркие цве­та, такие, как ярко крас­ный, жёл­тый, ярко синий, име­ют тен­ден­цию быст­ро выцве­тать. Поэто­му, будет луч­ше исполь­зо­вать более спо­кой­ные тона. При созда­нии сало­на, исполь­зуя мате­ри­а­лы с необыч­ны­ми оттен­ка­ми, нуж­но учи­ты­вать, что это инди­ви­ду­аль­ный вкус каж­до­го и при про­да­же не каж­дый может оце­нить это предпочтение.

Демонтаж и разборка сидений

Для пере­тяж­ки, сиде­ния нуж­но сна­ча­ла демон­ти­ро­вать, убрать из сало­на на рабо­чее место, разо­брать их и снять ста­рую обив­ку. Каж­дый салон авто­мо­би­ля име­ет свои осо­бен­но­сти. Поэто­му невоз­мож­но создать одну инструк­цию, кото­рая уни­вер­саль­но подой­дёт для любых сиде­ний. Рас­смот­рим основ­ные момен­ты, похо­жие для боль­шин­ства автомобилей.

  • Боль­шин­ство перед­них сиде­ний доста­точ­но лег­ко демон­ти­ро­вать из сало­на. Перед­ние сиде­ния сколь­зят на трас­сах (салаз­ки). Они при­кру­че­ны к полу бол­та­ми спе­ре­ди и сза­ди. Обыч­но, места креп­ле­ния сала­зок с полом закры­то пла­сти­ко­вы­ми кожу­ха­ми. Что­бы добрать­ся до бол­тов, нуж­но ото­дви­нуть крес­ло в край­нее поло­же­ние (впе­рёд или назад, по очереди).
Креп­ле­ние перед­не­го сидения
  • Перед сня­ти­ем сиде­ний нуж­но отклю­чить все ште­ке­ры элек­тро­про­вод­ки в ниж­ней части. Если на сиде­ния есть боко­вые подуш­ки без­опас­но­сти, то нуж­но отсо­еди­нить акку­му­ля­тор и подо­ждать 3 мину­ты до отсо­еди­не­ния ште­ке­ров в ниж­ней части сидений.
  • Акку­рат­но убе­ри­те сиде­ние из сало­на, не поца­ра­пай­те пла­сти­ко­вую отдел­ку сало­на салаз­ка­ми. Мож­но обмо­тать ост­рые углы сала­зок сиде­ния тряп­ка­ми перед демон­та­жём. Это обез­опа­сит салон от слу­чай­ных цара­пин. Вто­рое перед­нее сиде­ние демон­ти­ру­ет­ся подоб­ным образом.
  • Для сня­тия зад­не­го сиде­ния обыч­но тре­бу­ет­ся сна­ча­ла демон­ти­ро­вать ниж­нюю часть сиде­ния. Есть два раз­ных мето­да, кото­рые исполь­зу­ют­ся для креп­ле­ния ниж­ней части зад­не­го сиде­ния. Это два бол­та или две защёл­ки спе­ре­ди, кото­рые кре­пят сиде­ние к полу. Нуж­но откру­тить или отщёлк­нуть ниж­нюю часть сиде­ния и выта­щить его. После сня­тия ниж­ней части ста­но­вит­ся вид­ны бол­ты, кре­пя­щие спин­ку зад­не­го сиде­ния. После их откру­чи­ва­ния, нуж­но сдви­нуть спин­ку сиде­ния вверх и снять.
  • Раз­бе­ри­те сиде­ние. Вам пона­до­бить­ся боль­шая пло­щадь, на кото­рой будет удоб­но рабо­тать с сиде­ни­я­ми. Это мож­но делать как на боль­шом сто­ле, так и на полу. Сна­ча­ла нуж­но отсо­еди­нить спин­ку сиде­ния от само­го сиде­ния. Нуж­но пол­но­стью накло­нить спин­ку меха­низ­мом сиде­ния. Сни­ми­те салаз­ки. Для раз­бо­ра перед­них сиде­ний может пона­до­бить­ся снять пла­сти­ко­вые дета­ли отделки.
  • Перед сня­ти­ем обив­ки нуж­но снять подголовник.
  • Сни­ми­те ста­рую обив­ку с сиде­ния и его спин­ки. Обив­ка обыч­но кре­пит­ся к кар­ка­су сиде­ния и мяг­кой осно­ве спе­ци­аль­ны­ми ско­ба­ми. Таких скоб (колец) может быть доста­точ­но мно­го. Что­бы снять ста­рую обив­ку нуж­но сре­зать все эти коль­ца. Их не про­сто сре­зать. Мож­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный инстру­мент, кусач­ки или нож­ни­цы по метал­лу. Нуж­но нари­со­вать схе­му рас­по­ло­же­ния кре­пёж­ных колец, что­бы, при уста­нов­ке новой обив­ки, знать места уста­нов­ки новых скоб. При раз­бо­ре так­же мож­но фото­гра­фи­ро­вать эта­пы. Так, Вы буде­те знать, какой болт и отку­да откручен.

  • Обив­ка может быть при­креп­ле­на коль­ца­ми к метал­ли­че­ским пру­там, встро­ен­ным в мяг­кую часть кон­струк­ции сиде­ния. В этом слу­чае, обив­ку сиде­ния нуж­но под­нять с кра­ёв, что­бы уви­деть места креп­ле­ний, и отре­зать все креп­ле­ния (коль­ца). Вме­сто колец могут быть тек­стиль­ные застёж­ки (липуч­ки), тогда нуж­но про­сто потя­нуть обив­ку, что­бы снять.

Создание выкройки и пошив новой обивки

  • Если ста­рая обив­ка не рас­тя­ну­та, то её мож­но исполь­зо­вать в каче­стве шаб­ло­на. Для это­го она по швам рас­па­ры­ва­ет­ся на состав­ные части. Перед раз­бо­ром ста­рой обив­ки на части, нуж­но сде­лать помет­ки на каж­дой части, отку­да она, какой частью к чему при­ле­га­ет. Каж­дая часть кла­дёт­ся на новую мате­рию, на неё поме­ща­ет­ся груз, что­бы она лег­ла плот­но. Далее часть ста­рой обив­ки очер­чи­ва­ет­ся по краю.

  • При очер­чи­ва­нии ста­рой обив­ки, если новый мате­ри­ал лежит лице­вой частью вниз, то и ста­рая часть обив­ки долж­на лежать лице­вой частью вниз, ина­че Вы полу­чи­те зер­каль­ную копию ста­рой части обив­ки, кото­рая подой­дёт толь­ко для при­ши­ва­ния обрат­ной сто­ро­ной наружу.
  • Мож­но сна­ча­ла сде­лать шаб­ло­ны из кар­то­на или плот­ной бума­ги, что­бы по ним уже выре­зать части для новой обив­ки из ново­го материала.
  • Каж­дую новую часть обив­ки так­же нуж­но поме­тить, к какой части обив­ки она отно­сит­ся, какой край к чему при­ле­га­ет. Мет­ки помо­га­ют ров­но сты­ко­вать сши­ва­е­мые дета­ли. Неко­то­рые мате­ри­а­лы могут рас­тя­ги­вать­ся от края к краю, от угла к углу. Мет­ки помо­га­ют кон­тро­ли­ро­вать натя­же­ние вдоль шва при шитье.
  • Мож­но сде­лать неболь­шие выре­зы в местах меток. Так мет­ки будут вид­ны с лице­вой сто­ро­ны. Метки/вырезы осо­бен­но важ­ны на изо­гну­тых краях.

  • Когда все части обив­ки из новой мате­рии будут выре­за­ны и мяг­кая под­лож­ка при­кле­е­на и при­ши­та, то их нуж­но сшить вме­сте, исполь­зуя швей­ную машин­ку. Исполь­зуй­те нуж­ную иглу и нит­ки, в зави­си­мо­сти от выбран­но­го мате­ри­а­ла обивки.
  • Ста­рая обив­ка послу­жит хоро­шей под­сказ­кой к созда­нию новой. Изу­чи­те, как были сде­ла­ны швы, с каким при­пус­ком, и вос­про­из­ве­ди­те их на новой обивке.
  • При­пуск (рас­сто­я­ние от края до линии шва) мож­но кон­тро­ли­ро­вать сред­ства­ми швей­ной маши­ны, а так­же мож­но отме­тить линию шва до шитья. Помет­ка линии шва поз­во­ля­ет луч­ше скон­цен­три­ро­вать­ся на самом шве во вре­мя шитья, не отвле­ка­ясь на спе­ци­аль­ные мет­ки на швей­ной машинке.
Маляр­ная лен­та, накле­ен­ная на нуж­ном рас­сто­я­нии от иглы поз­во­ля­ет лег­че кон­тро­ли­ро­вать нуж­ный при­пуск (рас­сто­я­ние от края до шва) и делать ров­ный шов.
  • Нач­ни­те с поши­ва более про­стой обив­ки от под­го­лов­ни­ка или под­ло­кот­ни­ка. Уже на этом эта­пе будет при­об­ре­тён опыт.
  • Мате­ри­ал с вор­сом име­ет направ­лен­ность. Направ­лен­ность вор­са обыч­но ука­зы­ва­ет­ся на обрат­ной сто­роне это­го мате­ри­а­ла стрел­кой. Если про­ве­сти по тако­му мате­ри­а­лу рукой в сто­ро­ну, кото­рую ука­зы­ва­ет стрел­ка, то ворс раз­гла­дит­ся. Если это сде­лать в про­ти­во­по­лож­ном направ­ле­нии, то ворс «под­ни­мет­ся». Непра­виль­ная ори­ен­та­ция частей тако­го мате­ри­а­ла отно­си­тель­но друг дру­га может дать отли­чие в оттен­ке. При уста­нов­ке тако­го мате­ри­а­ла на пане­ли, направ­ле­ние вор­са долж­но быть вни­зу (стрел­ка будет пока­зы­вать вниз пане­ли). На сиде­ни­ях, ворс спин­ки дол­жен «смот­реть» вниз, по направ­ле­нию к само­му сиде­нию. На сиде­нии ворс дол­жен рас­по­ла­гать­ся к зад­ней его части.

Типы швов, используемые при перетяжки сидений

Глав­ным момен­том при пере­тяж­ке сало­на явля­ет­ся созда­ние швов при помо­щи швей­ной машин­ки. Прак­ти­куй­тесь как мож­но боль­ше. Нуж­но научить­ся с лёг­ко­стью делать ров­ные швы на швей­ной машинке.

Рас­смот­рим основ­ные типы швов, исполь­зу­е­мых при пере­тяж­ке сиде­ний авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми. От того, как швы сде­ла­ны, будет зави­сеть не толь­ко их внеш­ний вид, но и прочность.

Основ­ные швы:

Лице­вая сто­ро­на про­сто­го соеди­ни­тель­но­го шва (стач­ной шов)
  • Базо­вый соеди­ни­тель­ный шов (так назы­ва­е­мый стач­ной шов). Две части мате­ри­а­ла при­кла­ды­ва­ют­ся друг к дру­гу лице­вой сто­ро­ной, от кра­ёв дела­ет­ся опре­де­лён­ный отступ, и мате­ри­а­лы сши­ва­ют­ся оди­ноч­ным швом. Края с обрат­ной сто­ро­ны мож­но загнуть на одну из сто­рон или отдель­но каж­дый край в свою сто­ро­ну, про­утю­жить и при­кле­ить. Так полу­чит­ся плос­кий шов.
  • Настроч­ной шов. Он дела­ет­ся сле­ду­ю­щим обра­зом. Сна­ча­ла берёт­ся две части мате­ри­а­ла, сты­ку­ют­ся лице­вой сто­ро­ной и сши­ва­ют­ся вме­сте с отсту­пом от кра­ёв при­мер­но 1.5 – 2 см. Вто­рым эта­пом уво­дим сши­тую часть в сто­ро­ну, лице­вая часть мате­ри­а­ла оста­ёт­ся свер­ху и один край нави­са­ет над одной из частей мате­ри­а­ла (см. фото). Вдоль него дела­ет­ся вто­рой шов. Этот шов будет виден, поэто­му его нуж­но сде­лать ров­ным. Он дол­жен про­хо­дить сквозь все слои мате­ри­а­ла под ним.
Настроч­ной шов
  • Фран­цуз­ский шов (двой­ной) начи­на­ет­ся, так­же как преды­ду­щий шов. Сши­ва­ют­ся две части мате­ри­а­ла при­жа­тые друг к дру­гу лице­вой сто­ро­ной. Отступ от края дол­жен быть боль­ше (2–2.5 см). Далее, с обрат­ной сто­ро­ны, меж­ду кра­я­ми двух частей при­ши­ва­ет­ся полос­ка из того же мате­ри­а­ла (или более креп­ко­го, но тон­ко­го, что­бы не уве­ли­чи­вать тол­щи­ну шва) дву­мя шва­ми. Швы про­хо­дят через все слои мате­ри­а­лов. Для удоб­ства, перед шитьём, полос­ка может сна­ча­ла при­кле­и­вать­ся к мате­ри­а­лу. Эту полос­ку не будет вид­но с лице­вой сто­ро­ны. Она уси­ли­ва­ет основ­ной шов. Два шва с лице­вой сто­ро­ны долж­ны быть ров­ны­ми и сим­мет­рич­ны­ми отно­си­тель­но сты­ка двух мате­ри­а­лов. Для луч­ше­го внеш­не­го вида шва часто при­ме­ня­ют­ся более тол­стые нит­ки. Фран­цуз­ский шов часто при­ме­ня­ет­ся при изго­тов­ле­нии обив­ки из нату­раль­ной и искус­ствен­ной кожи. При шитье более тон­ких мате­ри­а­лов и в шитье, не отно­ся­щем­ся к обив­ке, фран­цуз­ский шов может иметь дру­гую тех­ни­ку испол­не­ния. Такой шов полу­ча­ет­ся кра­си­вым, но не самым проч­ным. Все нит­ки и завёр­ну­тый край мате­ри­а­ла под­вер­га­ют­ся воз­дей­ствию солн­ца и истиранию.
Фран­цуз­ский (двой­ной) шов
  • Шов со встав­кой эла­стич­но­го шну­ра (окан­то­воч­ный шов). Цель шну­ра – создать ров­но и плот­но обёр­ну­тый мате­ри­ал. После это­го он вклю­ча­ет­ся в про­цесс созда­ния обще­го шва.  Для это­го тре­бу­ет­ся спе­ци­аль­ный шнур и настрой­ка швей­ной машин­ки опре­де­лён­ным обра­зом. Сна­ча­ла нуж­но выров­нять базо­вый мате­ри­ал и полос­ку с шну­ром и акку­рат­но про­шить их (про­ши­ва­ет­ся 3 слоя). Далее вто­рая часть мате­ри­а­ла поме­ща­ет­ся лице­вой частью вниз к про­ши­той полос­ки мате­ри­а­ла с шну­ром и при­ши­ва­ет­ся. Что­бы как сле­ду­ет про­ши­вать встав­ку с шну­ром, нуж­но исполь­зо­вать на швей­ной машин­ке спе­ци­аль­ную лап­ку. Это поз­во­ля­ет швей­ной машин­ке удер­жи­вать шнур и обле­га­е­мый мате­ри­ал близ­ко к игле для более точ­но­го кон­тро­ля шва. Этот шов мож­но назвать самым проч­ным. Шнур обес­пе­чи­ва­ет защи­ту шву и кра­ям мате­ри­а­ла, исклю­чая раз­ру­ши­тель­ное дей­ствие солн­ца и исти­ра­ния. После изно­са встав­ки, её мож­но заме­нить на новую.
Шов со встав­кой шну­ра (окон­то­воч­ный шов)
  • При изго­тов­ле­нии новой обив­ки, могут про­ши­вать­ся не струк­тур­ные, деко­ра­тив­ные швы. Это дела­ет­ся в целях добав­ки дета­лей дизай­ну обив­ки. Есть два базо­вых пути созда­ния таких швов. Пер­вый и наи­бо­лее частый – про­сто сде­лать шов через обив­ку, к кото­рой при­кле­е­на под­клад­ка. Созда­ёт­ся опре­де­лён­ный рельеф, так как шов при­жи­ма­ет обив­ку, сжи­мая мяг­кую под­клад­ку. Вто­рой метод пред­став­ля­ет собой шов со склад­кой. Сна­ча­ла, дела­ет­ся шов, как опи­са­но в пер­вом слу­чае. Далее мате­ри­ал сги­ба­ет­ся по линии шва, лице­вой сто­ро­ной друг к дру­гу. Потом с обрат­ной сто­ро­ны про­ши­ва­ет­ся вто­рой шов, при­мер­но на 3 мм от края сги­ба. Таким обра­зом, лице­вая сто­ро­на выгля­дит так, буд­то две отдель­ные части сши­ты вме­сте (см. фото). Кро­ме допол­ни­тель­но­го эле­мен­та дизай­на, такой шов несёт прак­ти­че­скую поль­зу. Он спря­тан и не под­вер­жен разрушению.
Деко­ра­тив­ные швы
  • Нача­ло и конец шва нуж­но закре­пить, что­бы шов не рас­пус­кал­ся. Это осу­ществ­ля­ет­ся функ­ци­ей обрат­но­го хода (реверс) на швей­ной машине. Нуж­но про­стро­чить 1 см впе­рёд, потом 1 см назад и про­дол­жить шов. Полу­ча­ет­ся, что по одно­му месту про­хо­дит 3 строч­ки и нит­ка закреп­ля­ет­ся. Так­же, на совре­мен­ных моде­лях может быть встро­ен­ная функ­ция закреп­ле­ния нити. На швей­ных машин­ках, где отсут­ству­ет встро­ен­ная функ­ция обрат­но­го хода или закреп­ле­ния нити, мож­но сде­лать то же самое под­ня­ти­ем лап­ки, остав­ле­ни­ем иглы вни­зу и пово­ро­том тка­ни на 360 градусов.

Стежок и его длина

Дли­ной стеж­ка назы­ва­ет­ся рас­сто­я­ние от одно­го стеж­ка к сле­ду­ю­ще­му. Дли­на стеж­ка вли­я­ет на проч­ность шва, его внеш­ний вид и эла­стич­ность. Дли­на стеж­ка обыч­но выби­ра­ет­ся исхо­дя из кон­крет­ной зада­чи при шитье. Более корот­кий сте­жок исполь­зу­ет­ся для соеди­не­ния мате­ри­а­ла вме­сте, а более длин­ный более пред­по­чти­те­лен, когда нуж­но, что­бы он был луч­ше виден. Края со зна­чи­тель­ным изги­бом лег­че сши­вать более корот­ким стеж­ком, пото­му что машин­ка дви­га­ет мате­рию под при­жим­ной лап­кой мед­лен­нее. К тому же, корот­кие стеж­ки дела­ют изгиб более плав­ным, в то вре­мя как длин­ные стеж­ки могут сде­лать изги­бы более угловатыми.

Дли­на стеж­ка настра­и­ва­ет­ся на швей­ной машин­ке. Кожа обыч­но про­ши­ва­ет­ся более длин­ны­ми стеж­ка­ми (6,7 или 8 мм). Если шов будет хоро­шо виден и име­ет кон­траст­ный цвет с оби­воч­ным мате­ри­а­лом, то кра­си­вее выгля­дит более длин­ный сте­жок. При слиш­ком корот­ком стеж­ке нит­ка может про­рвать мате­ри­ал меж­ду отвер­сти­я­ми и шов ослаб­нет. Мате­ри­а­лы из шер­сти или хлоп­ка долж­ны иметь более корот­кий сте­жок (4–5 мм) для луч­ше­го креп­ле­ния материала.

Дли­на стеж­ка вли­я­ет не толь­ко на проч­ность, но и на эла­стич­ность, что очень важ­но для обив­ки сидений.

Натяжение стежка

Натя­же­ние явля­ет­ся важ­ной харак­те­ри­сти­кой стеж­ка. Для пра­виль­но­го натя­же­ния ниток стеж­ка швей­ная машин­ка долж­на быть пра­виль­но настро­е­на. Если натя­же­ние сла­бое, то шов может осла­беть и даже разо­рвать­ся. При силь­ном натя­же­нии отвер­стия, в кото­рые про­хо­дят нит­ки шва, будут слиш­ком боль­ши­ми и не эстетичными.

Перетяжка сидений с подушкой безопасности

Сиде­ния с подуш­кой без­опас­но­сти могут иметь пла­сти­ко­вую наклад­ку, кото­рая рас­кры­ва­ет­ся в момент сра­ба­ты­ва­ния подуш­ки, подоб­ным обра­зом, как на пане­ли при­бо­ров или руле. Одна­ко, чаще все­го, место с подуш­кой без­опас­но­сти на сиде­нии про­сто закры­то обив­кой. В этом месте обив­ка име­ет ослаб­лен­ный шов, кото­рый дол­жен лег­ко разо­рвать­ся при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки безопасности.

Если швы в боко­вой части сиде­ния, где рас­по­ло­же­на подуш­ка без­опас­но­сти, не будут соот­вет­ство­вать опре­де­лён­ным харак­те­ри­сти­кам, то при ава­рии она может сра­бо­тать слиш­ком позд­но или не в том направлении.

Швей­ная стан­ция для поши­ва обив­ки с кон­тро­лем харак­те­ри­стик шва.

Суще­ству­ет спе­ци­аль­ное обо­ру­до­ва­ние (швей­ная стан­ция Durkopp Adler 550–867) для кон­тро­ля стеж­ка при поши­ве обив­ки для сиде­ния с подуш­кой без­опас­но­сти. Кон­тро­ли­ру­ет­ся натя­же­ние нити, дли­на стеж­ка, что­бы они соот­вет­ство­ва­ли инду­стри­аль­ным стан­дар­там. Швей­ная стан­ция выпол­ня­ет шов, кото­рый будет доста­точ­но проч­ным для экс­плу­а­та­ции сиде­ния и, в тоже вре­мя, дол­жен гаран­ти­ро­вать раз­рыв шва при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки без­опас­но­сти. Такая систе­ма име­ет высо­кую сто­и­мость и доступ­на не каж­дой мастерской.

Мож­но исполь­зо­вать сле­ду­ю­щий при­ём для сиде­ний с подуш­кой без­опас­но­сти. Шить нит­ка­ми нор­маль­ной тол­щи­ны свер­ху и сни­зу обла­сти, отку­да долж­на выстре­ли­вать подуш­ка без­опас­но­сти. На кон­цах швы закреп­ля­ют­ся. Место, где шов дол­жен разой­тись при сра­ба­ты­ва­нии подуш­ки без­опас­но­сти, про­ши­ва­ет­ся более тон­кой нит­кой. Шов более тон­кой нитью дела­ет­ся с пере­кры­ти­ем преды­ду­щих швов, но не закрепляется.

Для верх­не­го шва исполь­зу­ют капро­но­вую нит­ку (Bonded Nylon Upholstery #69 T70). Дли­на стеж­ка при этом долж­на быть не менее 6 мм и сни­жен­ное натяжение.

Подуш­ка без­опас­но­сти сра­ба­ты­ва­ет с огром­ной силой и ско­ро­стью. Шов c таки­ми нит­ка­ми и с такой дли­ной стеж­ка не смо­жет удер­жать такую силу.

Надевание новой обивки и сборка сидений

  • Когда все части обив­ки сши­ты воеди­но, её мож­но наде­вать на сиде­ние и на спинку.
  • При уста­нов­ке обив­ки, вос­ста­но­ви­те все креп­ле­ния, кото­рые были сре­за­ны при раз­бо­ре сиде­ния. По ходу сбор­ки све­ряй­тесь с фото­гра­фи­я­ми, сде­лан­ны­ми во вре­мя раз­бо­ра сидений.
  • Тра­ди­ци­он­ный метод креп­ле­ния обив­ки пред­став­ля­ет собой исполь­зо­ва­ние спе­ци­аль­ных колец. В каче­стве аль­тер­на­тив­но­го мето­да для креп­ле­ния мож­но при­ме­нять ней­ло­но­вые хому­ты-стяж­ки нуж­но­го раз­ме­ра (10 – 20 см). Они долж­ны быть хоро­ше­го каче­ства и не ломаться.
Нач­ни­те натя­ги­ва­ние обив­ки спин­ки сиде­ния, вывер­нув её в обрат­ную сто­ро­ну, и посте­пен­но разворачивайте.
  • Обив­ку на спин­ку сиде­ния уста­но­вить немно­го слож­нее, чем на само сиде­ние. Тре­бу­ет­ся при­ло­жить уси­лие, что­бы её натя­нуть. Обив­ка долж­на быть вывер­ну­той обрат­ной сто­ро­ной нару­жу. Она поме­ща­ет­ся на верх­нюю часть спин­ки и поэтап­но разворачивается.
  • При наде­ва­нии обив­ки из кожи её нуж­но обра­бо­тать горя­чим паром. Это необ­хо­ди­мо, что­бы кожа хоро­шо и плот­но «села» на место. Воз­дей­ствие теп­ла высу­ши­ва­ет кожу. При нагре­ва­нии, кожа ослаб­ля­ет­ся и ста­но­вит­ся гораз­до более подат­ли­вой. После осты­ва­ния она сокра­ща­ет­ся и обтя­ги­ва­ет сиде­ние. Если нет паро­ге­не­ра­то­ра, то, как аль­тер­на­ти­ву, мож­но исполь­зо­вать фен. При исполь­зо­ва­нии фена, регу­ли­руй­те тем­пе­ра­ту­ру, что­бы не пере­греть кожу. Если на фене нет регу­ли­ро­вок, то изме­няй­те нагрев изме­не­ни­ем рас­сто­я­ния от поверх­но­сти. При нагре­ве, не нуж­но дол­го задер­жи­вать­ся на одном месте. Искус­ствен­ная кожа менее чув­стви­тель­на к теп­лу, но тоже тре­бу­ет осто­рож­но­сти при нагреве.
  • Более без­опас­ным вари­ан­том будет воз­дей­ствие паром с внут­рен­ней сто­ро­ны обив­ки перед её наде­ва­ни­ем. Так пар не повре­дит лице­вую часть. После высы­ха­ния кожа будет лежать на сиде­нии ров­но, без скла­док и морщин.
  • Если в сиде­нии есть подуш­ка без­опас­но­сти, то акку­му­ля­тор дол­жен быть отклю­чён при под­клю­че­нии ште­ке­ров сидения.

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Заводские обивки сидений / Заводская обивка на сиденья автомобиля / Лада Гранта / ВАЗ 2190 / ткань жаккард, цвет: черный

Заводские обивки сидений / Заводская обивка на сиденье / Обивки на сиденья автомобиля / Лада Гранта / ВАЗ 2190 ткань жаккард, цвет: черный — ультра

Артикул: OB219005

  • данный комплект обивок устанавливается в замен штатных!
  • шить ничего не нужно! Все крепится на заводские места!
  • после замены салон будет выглядеть абсолютно новым!
  • изготовлены из заводских износостойких материалов!

Комплекты обивок специально изготовлены для стандартных сидений, что позволяет без труда заменить Ваши старые чехлы (обивки) на новые. При этом салон будет выглядеть абсолютно новым!

Данные обивки (чехлы) сделаны из метериалов соответствующим международным стандартам. Имеют высокую устойчивость к истиранию, устойчивость окраски к свету, к сухому и мокрому трению, соответствует требованию по огнеопасности.

Применяемость:

Предназначены для установки на стандартные сиденья автомобилей

  • Лада Гранта Седан / ВАЗ 2190 1 поколение (05.2011 — 07.2018) — все комплектации, кроме Лада Гранта Спорт
  • Lada Granta Sedan / VAZ 2190 1 поколение (05.2011 — 07.2018) — все комплектации, кроме Лада Гранта Спорт

Характеристики:

Материал центральной части: жаккард — ультра

Материал боковой части: жаккард — черный

Комплектация:

  1. Обивка спинки переднего сидения — 2 шт.
  2. Обивка подушки переднего сидения — 2 шт.
  3. Обивка спинки заднего сидения — 2 шт.
  4. Обивка подушки заднего сидения — 2 шт.
  5. Обивка подголовника — 5 шт.

Цена указана за полный комплект обивок, на все сиденья (передние+задние+подголовники)!

Доставка по всей России!

ЗВОНИТЕ!

Обивка сиденья Зд для автомобиля BMW 7′ E32, 740iL седан (США)

02 02 Обивка спинки ткань
52 20 8 116 030

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

233,05 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 0422ANTHRAZIT91

Period: от 90-12

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Специальная цена

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0422ANTHRAZIT91 Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 90-12
      Не производиться
02 02 Обивка спинки ткань
52 20 8 116 031

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

233,05 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 0423 SILBERGRAU

Period: от 90-12

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Специальная цена

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0423 SILBERGRAU Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 90-12
      Не производиться
02 02 Обивка спинки ткань
52 20 8 116 032

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0,00 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 0424 ULTRAMARIN

Period: от 90-12

Необход. количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0424 ULTRAMARIN Показать

Необход.количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 90-12
      Не производиться
02 02 Обивка спинки ткань
52 20 8 116 033

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

312,25 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: 0425 PERGAMENT

Period: от 90-12

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0425 PERGAMENT Показать

Необход. количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 90-12
      Не производиться
02 02 обивка спинки кожа
52 20 8 154 334

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0,00 €

Дополнительная информация Дополнительная информация: 0442 ANTHRAZIT

Подходит?

обивочная кожа Buffalo
с обогревательным элементом

Not sure about the choice?

Period: от 92-08

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0442 ANTHRAZIT : Подходит?

обивочная кожа Buffalo
с обогревательным элементом

Показать

Необход. количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 92-08
      Не производиться
02 02 обивка спинки кожа
52 20 8 157 680

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0,00 €

Дополнительная информация Дополнительная информация: 0434 PERGAMENT

Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Not sure about the choice?

Period: от 92-08

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0434 PERGAMENT : Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Показать

Необход. количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 92-08
      Не производиться
02 02 обивка спинки кожа
52 20 8 157 681

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0,00 €

Дополнительная информация Дополнительная информация: 0437 PERG.-HELL

Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Not sure about the choice?

Period: от 92-08

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0437 PERG.-HELL : Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Показать

Необход. количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 92-08
      Не производиться
02 02 обивка спинки кожа
52 20 8 157 682

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0,00 €

Дополнительная информация Дополнительная информация: 0323 KARMESINRT

Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Not sure about the choice?

Period: от 92-08

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0323 KARMESINRT : Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Показать

Необход. количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 92-08
      Не производиться
02 02 обивка спинки кожа
52 20 8 157 683

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0,00 €

Дополнительная информация Дополнительная информация: 0226,0232 SCHW.

Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Not sure about the choice?

Period: от 92-08

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0226,0232 SCHW. : Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Показать

Необход. количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 92-08
      Не производиться
02 02 обивка спинки кожа
52 20 8 157 684

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0,00 €

Дополнительная информация Дополнительная информация: 0485 SILBERGRAU

Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Not sure about the choice?

Period: от 92-08

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0485 SILBERGRAU : Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Показать

Необход. количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 92-08
      Не производиться
02 02 обивка спинки кожа
52 20 8 157 685

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0,00 €

Дополнительная информация Дополнительная информация: 0436 SILB.-HELL

Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Not sure about the choice?

Period: от 92-08

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0436 SILB.-HELL : Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Показать

Необход. количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 92-08
      Не производиться
02 02 обивка спинки кожа
52 20 8 157 686

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0,00 €

Дополнительная информация Дополнительная информация: 0433 ULTRAMARIN

Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Not sure about the choice?

Period: от 92-08

Необход.количество: 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 7 рабочих дней
(нету в наличии, на заказ)

0433 ULTRAMARIN : Подходит?

обивочная кожа Walknappa
с обогревательным элементом

Показать

Необход. количество : 1

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

от 92-08
      Не производиться
03 03 Декоративный шнур
52 20 8 129 296

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

7,38 €

Дополнительная информация

Дополнительная информация: L=1800MM

Необход.количество: X

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

Отправим в течении: 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

L=1800MM Показать

Необход.количество : X

Цена указана за 1 шт.

Если товар явлается нераздельным комплектом (например, тормозные колодки), цена указана за комплект

7,38 € 1 рабочeго дня
(имеется на складе)

Ремонт обивки сидений автомобиля своими руками

В процессе эксплуатации происходит износ не только технических деталей, но и самого салона автомобиля. Наиболее часто владельцам авто приходится сталкиваться с ремонтом обивки сидений или заменой чехлов. Давайте же разберемся, как реабилитировать сидения своими руками и сэкономить не только деньги, но и время.Когда нужен ремонт сидений в автомобиле
Ситуации и причины по которым приходится реставрировать кресла в машине могут быть самыми разными — от физического износа устройства до серьезных повреждений конструкции вследствие аварий (ДТП). Следует помнить, что использование транспортного средства даже с испорченными сидениями чревато опасными последствиями. Состарившаяся обивка или продавленные кресла способны доставлять максимум неудобства и дискомфорт как пассажирам, так и самому водителю.

Кроме того, обветшалая обшивка автомобильных сидений выглядит крайне не эстетично. При помощи современных отделочных материалов реконструировать покрытие и вернуть ему прежний вид довольно просто.

Виды дефектов автокресел
Самыми распространенными проблема автосидений являются:

стирание подлокотников, обивки и подушек;
поломка прокладок и основания конструкции автомобильного кресла;
повреждение специальных пружин;
изменение цвета обшивки и ее растрескивание из-за перепадов температуры или ультрафиолетового излучения;
механические изъяны, не связанные с эксплуатацией устройства — прожог, разрыв, поломки оснований или порезы вследствие неаккуратного обращения или воздействия внешних факторов.
деформация конструкции сидений из-за срабатывания автомобильной системы безопасности в результате ДТП.
Выбор способа решения проблем сидений авто производят с учетом типа и характера повреждений. Инструменты и материалы также определяются в соответствии с ситуацией.

Перетяжка сидений транспортного средства
При смене обшивки салона автомобиля важно учитывать вид используемого покрытия и рабочих инструментов. От этого зависит сложность самого процесса и качество конечного результата. Чтобы после перетяжки сидений салон машины выглядел гармонично, цветовая гамма обивки должна быть точно подобрана под ее основной оттенок и не выбиваться из общей картины.Материал и инструменты для смены обивки сидений своими руками
Выполняться обшивка для автомобильных сидений может из кожи, ткани, кожзама или алькантары. Последняя представляет собой материал с коротким ворсом, чем-то напоминающим натуральную замшу. Работать с алькантарой необходимо очень внимательно, учитывая направление волосков ткани при раскрое.

Для замены кожаных покрытий неплохой альтернативой натуральной поверхности может стать искусственная или синтетическая кожа. Устранять дефекты велюровой обивки или кожзама удобнее с помощью специальных составов, которые доступны в любом магазине автотехники.

Помимо материала покрытия необходимо иметь в наличии следующие инструменты:

набор ручных игл;
шило;
мел или кусок сухого белого мыла;
плотные шелковые нитки;
клей;
молотки;
ключи и гайки с шайбами;
холодную сварку;
ремень для буксировки;
плоскогубцы;
ножовку;
отвертки;
машинный пылесос.
Также не стоит забывать и о поролоне для подкладки автокресел. Все это можно найти на просторах интернета, в том числе на любимом Али.Демонтаж и разборка сидений на детали. Делать это желательно на столе, подписывая каждый снятый элемент и фрагмент конструкции. Чехлы и подушка также должны быть разъединены и промаркированы для удобства в дальнейшем пошиве обивки. Снимается футляр разжиманием металлических зажимов на спинке кресла направлением вверх.
Распарывание швов обшивки сидений. Для быстрого и удобного разрезания нитей рабочий участок следует немного натянуть, и по линии и строчки произвести надрез. При наличии проблемных мест можно воспользоваться бензином, чтобы поверхность немного размягчить.
Завершение полной разборки каркаса сиденья, обивки, спинки и подушки конструкции.
Подготовка к установке новых элементов кресла. По лекалам старых чехлов создаются свежие выкройки и эскизы, которые аккуратно переносятся на рабочую поверхность.
Сборка подготовленных составляющих сидений. Осуществлять скрепление деталей можно с помощью швейной иглы, клея или сварки. На данном этапе требуется максимальное внимание для правильного и точного склеивания швов футляра и соблюдения нарисованных контуров.
Ремонт спинки. Для фиксации конструкции используется специальный стенд на котором производятся все реставрационные работы.
Завершается ремонт сидений автомобиля своими руками соединением подушки со спинкой кресла и прикрепление шарниров винтами.

Секреты замены обивки на автокреслах
Любая перетяжка автокресел должна сопровождаться усилением обивочного материала поролоном. Эта важный нюанс без которого невозможен качественный ремонт обивки сидений автомобиля. Обязательным условием для подушки является тканевая основа синтетической подложки и ее толщина, равная 5 мм.
Небольшие потертости, царапины или порезы лучше заделывать с помощью небольших кусков обивки. Главное, чтобы качество и цвет полностью гармонировали с основной поверхностью.
Материал сшивается по краю деталей, строго следуя проставленным меткам. Отклонение или нарушение контуров эскиза испортит не только материал, но и весь итог проделанной работы.
Приклеивать поролон к обивочной ткани лучше клеем-спреем и до соединения элементов футляра. При этом важно, склеивать поролон противоположной его основанию стороной, а в случае с алькантарой располагать лоскуты материала ворсом в одном направлении.
Отвороты изнаночного шва должны быть обработаны и разглажены. Для этого применяется молоток, с помощью которого легко отбить рубцы, и швейные иглы с нитками для закрепления отворотов.
Заканчивать реставрацию автомобильных сидений всегда нужно отпариванием перетянутых деталей и их просушкой с помощью технического фена и горячего потока воздуха. Делать эту процедуру следует аккуратно, чтобы не сжечь поверхность.Ремонт наклонного механизма кресла машины
Наклонный механизм представляет собой сложное техническое устройство, отвечающее за смену положения спинки автомобильных сидений. Устранение неисправности конструкции процесс довольно трудоемкий и производится в следующей последовательности:

снятии облицовочной накладки у основания подушки и крепежных болтов;
демонтажа спинки автокресла;
срезании верхнего звена шарниров;
фиксации болтами нового механизма;
соединения спинки кресла с подушкой посредством оси;
скрепления шарниров и спинки с помощью сварки.
При незначительных повреждениях наклонного механизма или его заедания достаточно обойтись смазыванием устройства.

Ремонт подогрева сидений авто
Данный тип конструкции предполагает наличие системы безопасности (воздушную подушку) и подключение к бортовому компьютеру. Вследствие этого, осуществлять ремонт, проверку электроники машины или настройку компьютера надежнее в сервисе, СТО. Самостоятельная же корректировка работы устройства без наличия нужной квалификации чревата ошибками в системе электронного обеспечение авто и функциональным сбоем машины.

Ремонт набивки сиденья
Основной подкладочный материал для автокресел — это поролон на тканевой основе. В редких случаях его можно заменить плотной ватой. Обивка крепится на основание или каркас конструкции сиденья и обивается кожей, замшей или каким-либо другим типом обивки. Проводится самостоятельный ремонт подкладки по тому же принципу, что и реставрация лицевого футляра.

Обратите внимание! Прежде чем использовать отделочное средство необходимо предварительно провести его тестирование на внутреннем или незаметном участке обшивки, чтобы увидеть возможную реакцию материалов на воздействие вещества. Особенно это актуально, если в ремонте применяется полироль с наполнителями или аэрозольные краски.

Чтобы добиться более прочного сцепления обивки с подкладкой и лучшей посадки чехла на каркас, следует тщательно очищать все элементы конструкции сиденья от старых материалов и их остатков, обезжиривать и просушивать обрабатываемых поверхностей.Поясничный подпор автомобильного кресла
Поясничный упор позволяет водителю или пассажиру правильно держать осанку, равномерно распределяя вес тела и обеспечивая комфортное ощущение в сидячем положении. При отсутствии специального устройства из сетки, в качестве подпора можно использовать самодельную пластину из гибкого материала. Крепление осуществляется с помощью холодной сварки, длинного болта и клея.

Особенности ремонта кожаного сиденья машины
Для восстановления кожаного покрытия допускается применение кожзама или специальных смесей, например, жидкой кожи. Начинается самостоятельный ремонт кожаных кресел с обезжиривания и отшлифовки неровностей поверхности шкуркой. После чего на поврежденный участок накладывается пластиковая сеточка и само средство, которое после высыхая отлично эмитирует кожаную фактуру.

0 1 101 просмотров
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

😉 😐 😡 😈 🙂 😯 🙁 🙄 😛 😳 😮 😆 💡 😀 👿 😥 😎 ➡ . . .
Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Интересное видео
форд сиерра
Ремонт кузова форд сиерра своими руками. Видео
Видео
Ремонт кузова ваз 2101
Ремонт кузова ваз 2101 своими руками. Видео
Видео
газ 69
Ремонт кузова газ 69 своими руками. Видео
Видео
ремонт ваз 2114
Ремонт ваз 2114 своими руками. Видео
Видео

В процессе эксплуатации происходит износ не только технических деталей, но и самого салона автомобиля. Наиболее часто владельцам авто приходится сталкиваться с ремонтом обивки сидений или заменой чехлов. Давайте же разберемся, как реабилитировать сидения своими руками и сэкономить не только деньги, но и время.

Если ваши сидения из кожи, посмотрите наш материал по профессиональному ремонту кожаных сидений, в другом нашем материале.

Когда нужен ремонт сидений в автомобиле

Ситуации и причины по которым приходится реставрировать кресла в машине могут быть самыми разными — от физического износа устройства до серьезных повреждений конструкции вследствие аварий (ДТП). Следует помнить, что использование транспортного средства даже с испорченными сидениями чревато опасными последствиями. Состарившаяся обивка или продавленные кресла способны доставлять максимум неудобства и дискомфорт как пассажирам, так и самому водителю.

Кроме того, обветшалая обшивка автомобильных сидений выглядит крайне не эстетично. При помощи современных отделочных материалов реконструировать покрытие и вернуть ему прежний вид довольно просто.

Виды дефектов автокресел

Самыми распространенными проблема автосидений являются:

  • стирание подлокотников, обивки и подушек;
  • поломка прокладок и основания конструкции автомобильного кресла;
  • повреждение специальных пружин;
  • изменение цвета обшивки и ее растрескивание из-за перепадов температуры или ультрафиолетового излучения;
  • механические изъяны, не связанные с эксплуатацией устройства — прожог, разрыв, поломки оснований или порезы вследствие неаккуратного обращения или воздействия внешних факторов.
  • деформация конструкции сидений из-за срабатывания автомобильной системы безопасности в результате ДТП.

Выбор способа решения проблем сидений авто производят с учетом типа и характера повреждений. Инструменты и материалы также определяются в соответствии с ситуацией.

Перетяжка сидений транспортного средства

При смене обшивки салона автомобиля важно учитывать вид используемого покрытия и рабочих инструментов. От этого зависит сложность самого процесса и качество конечного результата. Чтобы после перетяжки сидений салон машины выглядел гармонично, цветовая гамма обивки должна быть точно подобрана под ее основной оттенок и не выбиваться из общей картины.

Секреты! Большинство материалов для перетяжки, вы можете приобрести в Китае на площадке Алиэкспресс! Например искусственная лошадиная кожа http://ali.pub/2jm5ix или кожа аллигатора http://ali.pub/2jm6ii

Материал и инструменты для смены обивки сидений своими руками

Выполняться обшивка для автомобильных сидений может из кожи, ткани, кожзама или алькантары. Последняя представляет собой материал с коротким ворсом, чем-то напоминающим натуральную замшу. Работать с алькантарой необходимо очень внимательно, учитывая направление волосков ткани при раскрое.

Для замены кожаных покрытий неплохой альтернативой натуральной поверхности может стать искусственная или синтетическая кожа. Устранять дефекты велюровой обивки или кожзама удобнее с помощью специальных составов, которые доступны в любом магазине автотехники.

Помимо материала покрытия необходимо иметь в наличии следующие инструменты:

  • набор ручных игл;
  • шило;
  • мел или кусок сухого белого мыла;
  • плотные шелковые нитки;
  • клей;
  • молотки;
  • ключи и гайки с шайбами;
  • холодную сварку;
  • ремень для буксировки;
  • плоскогубцы;
  • ножовку;
  • отвертки;
  • машинный пылесос.

Также не стоит забывать и о поролоне для подкладки автокресел. Все это можно найти на просторах интернета, в том числе на любимом Али.

Статья о ремонте сидений автомобиля: основные виды повреждений, инструменты и материалы, порядок работы. В конце статьи — видео про покраску и реставрацию сидений машины.

Содержание статьи:

  • Когда необходимо задуматься о починке
  • Основные виды повреждений и дефектов
  • Косметический ремонт: устраняем порезы и разрывы обивки
  • Восстановление швов
  • Необходимые инструменты и материалы для замены обивки и наполнителя
  • Порядок выполнения работы
  • Реставрация порезов на кожаных сидениях
  • Ремонт чехлов с системой подогрева
  • Видео про покраску и реставрацию сидений машины

В результате длительного использования легкового автомобиля ухудшается не только физическое состояние мотора, колёс и кузова — салон, обивка сидений автомобиля тоже со временем не становятся лучше. Порванная обивка или потёртость автомобильного сидения – это сниженное ощущение комфорта для водителя и находящихся в салоне пассажиров, а также в некоторых случаях – определённый риск при езде. Можно ли справиться с починкой автомобильного кресла самостоятельно?

Когда необходимо задуматься о починке

Причины для ремонта автомобильных кресел могут быть разными. Реставрация может потребоваться после аварии, или же обивка кресла просто со временем порвётся или станет чересчур потёртой.

Как только сидеть в автомобиле становится некомфортно, пора готовиться к ремонту сидений. Не стоит сбрасывать со счетов тот факт, что дорога в испорченном кресле не только может вызвать нежелательную нагрузку на поясницу и позвоночник, но и привести к аварии, если водитель будет вместо слежения за дорогой уделять слишком много внимания попыткам удобнее устроиться на сидении.

Основные виды повреждений и дефектов

Наиболее часто с автомобильными креслами случаются следующие повреждения:

  • потёртое состояние обивки, как правило — подлокотников;
  • поломки в основании конструкции;
  • деформация внутренних пружин сидения;
  • просаживается подушечная прокладка;
  • обшивка трескается;
  • механические повреждения, разрывы, порезы, прожоги, прочие результаты неаккуратного обращения;
  • поломки в результате повреждений, полученных от срабатывания подушек безопасности или преднатяжителя ремня безопасности.

Какой ремонт следует проводить, зависит от того, какие повреждения следует устранить. Соответственно подбирается и необходимый инструмент, а также материалы для починки.

Косметический ремонт: устраняем порезы и разрывы обивки

Разрывы и порезы можно устранить при помощи тканевой заплатки. Здесь большую роль играет правильный подбор ткани. Хорошо, если в запасе есть фрагмент ткани, использованной при оформлении сидений.

Восстановление швов

Если на сидении разошёлся выполненный на заводе шов, остаётся только сшить заново распоротый фрагмент. Для этого сидение придётся демонтировать, чтобы снять обивку и увидеть изнанку шва. По краям разрыва следует вытянуть старые нити, чтобы укрепить их узлами и таким образом не допустить дальнейшего распарывания. Прореху шва надо сшить новыми нитками в тон старых.

Необходимые инструменты и материалы для замены обивки и наполнителя

Обшивка сидений в салоне может быть изготовлена из ткани, алькантары (искусственного материала под замшу) или кожзаменителя. Работа с кожаной обивкой будет описана ниже.

Кроме нового обивочного материала и подкладочного поролона, могут потребоваться:

  • мел или маркер для выполнения раскроя;
  • монтажный (канцелярский) нож, острые ножницы;
  • набор игл для ручного шитья;
  • шило;
  • катушка прочных шёлковых («парашютных») ниток;
  • плоскогубцы;
  • отвёртки;
  • портативный (автомобильный) пылесос;
  • ножовка;
  • молоток;
  • клеевой пистолет.

При подборе нового материала для обивки очень важную роль играет грамотный подбор оттенка, а также строгое соблюдение направления ворса для ворсистых тканей при раскрое.

Порядок выполнения работы

Рассмотрим наиболее полный цикл работ, необходимых для восстановления повреждённого кресла. В случае, если речь идёт о мелком косметическом ремонте треснувшей или распоротой обивки, полный демонтаж кресла проводить не следует.

Демонтаж и разборка сидения

Кресло следует извлечь из салона и полностью разобрать. Выполнять работу удобнее всего на столе, чтобы была возможность разложить все детали и не запутаться потом при сборке.

Конечной целью разборки кресла является снятие подушки и спинки с каркаса. Сначала убираются все наружные крепления, а затем удаляется обивка.

Обивка снимается при помощи острых ножниц или монтажного (канцелярского) ножа, которым распарываются швы. В процессе снимания обивки следует помнить, что в некоторых местах она может быть приклеена, поэтому снимать её следует осторожно.
Приклеенные участки можно размочить при помощи растворителя или обычного бензина.

При демонтаже лучше подписать разобранные детали, чтобы не возникало заминок и ошибок в ходе сборки кресла после завершения ремонта.

Раскройка новых деталей

Для того, чтобы раскроить новые детали из припасённой ткани, удобно воспользоваться старыми деталями снятой обшивки. Их нужно положить сверху на приготовленную к раскрою ткань и максимально точно обвести тонкой меловой или маркерной линией.
На данном этапе максимально важна точность линий, а также совпадение направлений ворса новой и старой детали.

Если электроножа нет, свежий срез сыпучей ткани можно аккуратно прижечь при помощи зажигалки, стараясь не допустить излишнего воспламенения.

Соединение деталей нового чехла

Выкроенные детали сшивают нитками или скрепляют при помощи клеевого пистолета. Можно совместить два способа, сначала соединив детали склеиванием, а затем прошить поверх клеевого соединения нитками.

При использовании клеевого пистолета нужно внимательно изучить инструкцию и выяснить, допустимо ли его использование на конкретном виде обивочного материала. Лучше всего заранее проверить на кусочке ткани, насколько крепко склеивает клей, а также убедиться, что он не повреждает структуру ткани.

Каждый прошитый шов в новой обивке следует отбить при помощи молотка на мягкой поролоновой основе, чтобы швы не топорщились.

Замена поролоновых прокладок

При замене наполнителя в подушке сидения следует с особым вниманием следить за тем, чтобы все пустоты были заполнены. Если после окончания работы в сидении остаются незаполненные углы, такое кресло очень быстро деформируется, станет неудобным, и всю работу придётся выполнять заново.

Для этой работы подойдёт поролон, имеющий на одной из сторон основу из тканого материала. Лучше отдавать предпочтение материалам тех марок, которые отличаются устойчивостью к сжатию и служат долго. Некоторые автолюбители предпочитают в качестве наполнителя для подушки сидения использовать пенополиуретан.

Детали новой обивки сидения сажаются на поролон. При этом применяют не кисть, которая проклеит внутренность поролона, а специальный клеевой спрей, который распределится только по поверхности материала и склеит его с тканью, но не испортит сам поролон.

Сборка кресла

Собирать кресло следует в порядке, обратном его разборке. Сначала следует соединить шарниры сидения, собрать подушку и натянуть на неё выкроенную и сшитую обивку. Сидение и подушка также соединяются шарнирами и крепятся винтами.

Собранное кресло устанавливается на своё место. Теперь остаётся отпарить новую обивку, чтобы она приобрела окончательный ухоженный вид. На этом ремонт сидения завершён.

Реставрация порезов на кожаных сидениях

В случае, если кресла в салоне машины кожаные, с их ремонтом также можно справиться, не прибегая к дорогостоящим услугам мастерской.

Кожаные кресла отлично сохраняются при температурных перепадах и повышенной влажности, при хорошем уходе служат долго, но имеют, пожалуй, только один существенный минус — они обзаводятся разрывами и трещинами при воздействии прямых солнечных лучей.

Учитывая дороговизну материала, полная замена чехлов в этом случае нецелесообразна, а вот образовавшиеся разрывы вполне можно залатать.

Для ремонта могут потребоваться:

  • состав «жидкая кожа»;
  • краска, совпадающая по тону с обивкой кресел;
  • обезжиривающее средство;
  • сетка из пластика для латания небольших дырок и трещин;
  • термический порошок;
  • мелкая наждачная бумага;
  • небольшой утюг.

Порядок действий:

  1. Выровнять края отверстия, чтобы удалить возможные дефекты по периметру.
  2. Обезжирить поверхность, захватывая неповреждённую кожу обивки.
  3. Края дыры обработать мелкой наждачкой.
  4. Вырезать из пластиковой сетки и установить заплатку нужного размера, больше дыры на 1-1,5 см.
  5. Нанести на сетку термический порошок и нагреть поверхность утюгом.
  6. Выровнять поверхность наждачкой.
  7. Нанести на сетку несколько слоёв жидкой кожи, каждый раз дожидаясь полного высыхания.

Перед началом реставрационных работ лучше потренироваться на старом клочке кожи, например, на старой кожаной куртке. Если требуется залатать несколько разрезов, начинать следует с тех, которые минимально заметны, а потом переходить к остальным.

Ремонт чехлов с системой подогрева

Если пришла в негодность система подогрева, вмонтированного в чехол для сидения, её также можно исправить самостоятельно.

Первое, что нужно сделать – при помощи тестера точно локализовать место разрыва проводов. Далее следует соединить разорванные провода и при помощи тестера проверить, проходит ли импульс. Исправленный чехол устанавливают обратно на сидение и проверяют работоспособность системы.

Для того, чтобы вернуть презентабельный вид сидениям в салоне автомобиля, нужны терпение и аккуратность. В этом случае вполне можно обойтись без больших расходов в автомастерской.

Видео про покраску и реставрацию сидений машины:

“>

Как аккуратно починить прожженую обивку салона автомобиля

Курить в салоне автомобиля не самая благополучная идея, но бывает сложно воздержаться от этой губительной привычки.

Начнем с того, что курить в салоне попросту опасно, так как это отрывает от вождения, водитель расслабляется, крепкий сигаретный дым способен оказаться в глазах и в ответственный момент курево способно повлечь к трагичным последствиям. Второй антипатичный момент, это не очень привлекательный остаток запаха табака в салоне автомобиля, пепел, расположенный повсюду и, пожалуй, самое досадное, прожженные участки.

Тлеющий табак может устремиться на обшивку сидений, вы ненароком можете движением руки погасить сигарету о переднюю панель, некоторые отдельно удачливые автолюбители прожигают сам потолок!

Что же предпринять в сложившейся ситуации? Так как прожжённое кресло — это абсолютно не красит интерьер. Для большинства людей, салон транспортного средства — это можно сказать визитка.

Помимо внешнего состояния авто, второе, что привлекает внимание практически любого человека — опрятность интерьера салона.

Прожженное место нужно непременно устранить. Существует три способа. Первый – самый качественный, но и не менее  затратный – направиться в сервисные центры, предоставляющие услуги восстановления состояния авто.

Второй не такой затратный, но значительно сложнее, обзавестись набором для восстановления обивки.

Но к великому счастью имеется третья вариация. Для нее понадобится только осторожность, не существенный комплект инструментов, которые вы сможете подобрать в домашних условиях и немного времени. Однако, итог вас приятно изумит!

Необходимый материалы и инструмент:

  1. Небольшой контейнер.
  2. Бритва.
  3. Пинцет.
  4. Клей для ткани.
  5. Ткань.
  6. Ножницы.

Первый вариант, когда дыра небольшая

Шаг 1

В незаметном месте, скажем, под сиденьем, вооружившись бритвой, соскребите достаточное количество ворсы обивки.

Шаг 2

Скопите волокна в маленький контейнер. Волокна, из которых сделана обивка, выглядят как элементарный пух.

Шаг 3

Частично заполните прожжённое отверстие клеем

Шаг 4

Воспользовавшись пинцетом, накидайте добытую ткань на клей. Не уплотняйте его!

Шаг 5

Нанесите второй тонкий слой клея сверху волокон.

Внимание! Не угодите на неповрежденные области.

Шаг 6

При помощи пинцета, внесите еще кое-какое число волокон, пока отверстие целиком ими не наполнится.

Вариант №2. В случае серьезного повреждения

Шаг 1

Возьмите лоскут любой коренастой ткани. Ее применим в качестве подкладки. Выкроить прямоугольную латку. Округлите края. Так довольно просто пропихнуть ее в повреждение и разгладить под обивкой.

Шаг 2

Возьмем клей и иголку. Наносим его на иглу и возделываем латку. Клей наносим аккуратно, чтобы латка не сдвинулась с места.

Шаг 3

Налейте клей на созданную подложку. Так же возможно нанести его и на внешнюю заплату. Особо сути это не изменит.

Шаг 4

Самый требующий аккуратности момент. Наклеивание лоскута ткани на облицовку сидения. Где найти материал для латки? Как правило, его возможно вырезать с нижней обивки сидения.

Шаг 5

Придавливаем поставленную заплатку. Удерживаем несколько минут.

Готово! Ваше сидение вернуло исходный вид! Поздравляем!

Индивидуальные чехлы на сиденья — Интерьер автомобиля

ПОСЛЕПРОДАЖНЫЕ ЧЕХЛЫ НА СИДЕНЬЯ НА ЗАКАЗ

Стиль кольца для свиней Автомобильные чехлы на сиденья для легковых и грузовых автомобилей конца 1940-х годов.


У нас очень ограниченное количество выкроек для этой линии чехлов на сиденья.Если вы хотите проверить, доступны ли они для вашего автомобиля, просто отправьте электронное письмо со всей информацией о вашем автомобиле.

[Дата: 01 января 2021 г.]

———————————— ————————————————

Ищу обновить или заменить свой нынешний автомобильный интерьер? Не можете найти заводской оригинальный чехол на сиденье в стиле репродукции? Наш индивидуальный заказ на вторичный рынок Комплекты чехлов на сиденья — отличная альтернатива, которая предоставит вам качественный чехол для сиденья, изготовленный по индивидуальному заказу. ваш автомобиль в Винил, ткань или комбинация обоих материалов at разумная цена.Выкройки были созданы из настоящих старых чехлов на сиденья. Они предлагаются для большинства типов сидений, включая ковшеобразные сиденья, раздельные скамейки или сплошные многоместные сиденья с подлокотником или без него [отдельно стоящие или утопленные] и т. Д. Обратите внимание, что вам нужно будет снять сиденья с вашего автомобиля, чтобы установить новые чехлы. . Мы даже предоставим вам установочный комплект! Они есть не Заводской оригинальный дизайн репродукции, а они Сделано специально, чтобы соответствовать вашему конкретному автомобилю, сделанному в одном из наших 4 Выбор дизайна.


Выберите один из НАШИХ ДИЗАЙНОВ ниже:
Графические изображения — только примеры выбора ДИЗАЙНА.
[Вы выберете фактическую конфигурацию сиденья позже в процессе заказа.]
Золотые области — [Основной материал] Плиссированная ткань или винил
Коричневые области — [Материал отделки] Гладкая ткань или винил

В данном случае мы очень ограничены в моделях автомобилей время. Если вы хотите проверить наличие
вашего автомобиля, свяжитесь с нами и сообщите нам информацию о вашем автомобиле [Год, Марка, Модель, Двери, Тип кузова]

Проверить чехлы на сиденья для моего автомобиля


Предпочитаете просмотреть версию нашего каталога? Нажмите здесь

Автомобильная обивка и кожаные сиденья

Сиденья в вашем автомобиле или грузовике не только обеспечивают удобное место для сидения, но и являются центром вашего интерьера, первым, что вы видите, когда открываете дверь, поэтому они должны выглядят так же хорошо, как и чувствуют.Дизайнеры автомобилей тратят бесчисленные часы на разработку сочетания формы, материала, текстуры, узоров, складок, окантовки и строчки, которые создают наиболее привлекательный стиль. Но если ваши сиденья пережили лучшие времена или если вас не устраивает то, что создала фабрика, у нас есть обивка, которая заставит вас смотреть на свои сиденья так же сильно, как и сидеть на них.

В то время как решение заменить обивку сидений в легковых или грузовых автомобилях последних моделей обычно вызвано желанием перейти на более роскошный материал, переделка сидений в классических автомобилях, как правило, более необходима, и требует гораздо больше работы. .Этим автомобилям 40, 50 и 60 лет или больше, и оригинальная обивка обычно потрескалась и порвалась. Даже если ткань или винил уцелели, нижележащий пенопласт, несомненно, распался, пружины сиденья, скорее всего, вылетели или сломаны, а спинки сидений могут поцарапаться, потрескаться и потускнеть. И в зависимости от места вождения и хранения автомобиля каркасы сидений, гусеницы и важнейшая хромированная отделка сидений могли заржаветь. Но независимо от того, насколько серьезны повреждения, у нас есть все необходимое, чтобы ваши сиденья были свежими.

Вся наша обивка сидений и сопутствующие товары для классических легковых и грузовых автомобилей производятся ведущими брендами в индустрии реставрационных деталей. Эти компании знают, насколько важна аутентичность для владельцев классических автомобилей, поэтому каждая деталь изготавливается с точностью до мельчайших деталей. Виниловая и тканевая обивка правильного цвета и текстуры, с правильным рисунком, складками, строчкой и окантовкой. Пенопласт для сидений на самом деле высшего качества для большего комфорта и долговечности, но его форма обеспечивает правильные контуры ваших сидений в оригинальном стиле.Плюс у нас есть пружины сидений, рамы, базы и гусеницы; подголовники, спинки и обивка сидений; а также комплекты для установки обивки с кольцами и плоскогубцами.

Восстанавливаете ли вы классический автомобиль или хотите обновить драйвер последней модели, у нас есть все, что вам нужно, чтобы сделать ваши сиденья новыми или придать им уникальный внешний вид. Для восстановления старинных сидений обычно требуется нечто большее, чем просто обивка, поэтому мы также предлагаем пенопласт для сидений, пружины, каркасы сидений, гусеницы, спинки сидений, отделку и установочные комплекты обивки, необходимые для выполнения работы.А если вам наскучили тканевые сиденья вашего повседневного водителя, мы предлагаем кожаную обивку в заводском стиле и индивидуального дизайна, а также экзотические материалы, такие как кожзаменитель из искусственного углеродного волокна, которые преобразят ваш интерьер.

Ничто не говорит о роскоши, как кожаные сиденья. Кожа более прочна и легче чистится, чем ткань. Так почему же в таком количестве легковых и грузовых автомобилей сиденья из ткани? Потому что заводские кожаные сиденья стоят дорого! К сожалению, большинство автопроизводителей объединяют кожаную обивку с другими дорогостоящими опциями, такими как люки на крыше и аудиосистемы премиум-класса — функции, которые не нужны многим покупателям автомобилей, — поэтому кожаные сиденья, которые им действительно нужны, выходят за рамки их бюджета.Если вы покупаете новый автомобиль, вы обнаружите, что ждать и получать кожаную обивку у нас гораздо дешевле. А если у вас есть старый автомобиль или грузовик или вы купили подержанный с тканевыми сиденьями, наша кожаная обивка — это удобный для кошелька способ обновить ваш интерьер. Но с нашей кожаной обивкой вы получаете гораздо больше, чем просто доступность — вы получаете выбор!

Выбор заводских вариантов кожи обычно ограничен несколькими цветами, и вам лучше понравится рисунок обивки, потому что он, вероятно, только один.Но когда вы делаете покупки у нас, вы можете выбрать фабричный стиль, если он вам нравится, или выбрать из множества вариантов, включая кожу разных цветов, текстур и узоров, индивидуальные стили, разработанные профессиональными автомобильными дизайнерами, или собственный дизайн, созданный из подбор цветов, двухцветные комбинации и контрастные цвета отстрочки и окантовки. А профессиональная установка местным авторизованным установщиком включена в закупочную цену каждого комплекта кожаной обивки. Или, если у вас есть собственные представления о стилях, узорах и тканях, мы продаем кожзаменители, ПВХ и ткани на дворе в широкой цветовой гамме.

Не меняйте обивку автокресел, пока не прочтете это

Не всегда легко найти ответ на вопрос, нужно ли вам перебивать автокресла. Здесь задействовано множество факторов. Действительно ли он вам нужен, можете ли вы себе это позволить, а также стоит ли на самом деле вложения.

Важно понимать эти аспекты, а также то, что на самом деле входит в замену обивки автокресел. Информация об этом и представление о ценах помогут ответить на вопрос, нужно ли или нужно ли вам переобивать автомобильные сиденья.Кроме того, не менее важно знать, какие еще возможные варианты существуют для вас.

Эта статья призвана помочь вам определить, подходит ли вам переобивка автомобильных сидений, а также предоставить вам некоторую информацию о том, как использовать индивидуальные чехлы для сидений в качестве альтернативы.

Что входит в замену обивки автомобильных сидений?

Для простоты я не буду вдаваться в подробности. Когда вы нанимаете профессионала для переобивки автомобильных сидений, вы будете платить мастерской по изготовлению автомобильной обивки за материалы и рабочую силу.Материалы включают ткань, выбранную для замены нынешней обивки, поролон и ватин по мере необходимости. Работы включают в себя удаление текущей обивки, добавление поролона и ватина на поврежденные участки, а также возможный весенний ремонт.

Затем, как только это все сделано, можно заменить сиденья тканью и использовать необходимые инструменты и материалы для удержания ткани на месте.

Это всего лишь базовое объяснение того, что входит в процесс перетяжки автомобильных сидений, но он может быть довольно трудоемким.Вы должны не только снять текущую обивку, но и надеть новую и убедиться, что она на месте и не будет двигаться со временем.

Один из ответов на Quora дает еще одну причину, по которой вы можете захотеть заменить одно из своих автомобильных кресел. Следы ожогов. Ответы объясняют процесс и что нужно для ремонта небольшого участка сиденья:

«Если требуется ремонт одной области, они отрезают ткань нужной длины, повторно заполняют эту область и вшивают ее. Обычно это целая часть сиденья, а не крошечная.”

Когда действительно нужно переоборудовать автомобильные сиденья?

Любой, кто может, заменить обивку своих автокресел, если он хотел, чтобы . Это один из способов обновить интерьер вашего старого автомобиля, изменить внешний вид, если вас не устраивает нынешняя обивка, но в большинстве случаев это ремонт поврежденных автомобильных сидений.

Степень повреждения ваших сидений будет зависеть от того, действительно ли вам потребуется ремонт и переобивка сидений. Если вы подумаете о том, что входит в процесс создания автомобильной обивки, вы получите довольно хорошее представление о том, действительно ли это нужно вам.

Например, у вас не хватает больших кусков пены? Не искажена ли фактическая форма вашего сиденья? Есть ли несколько областей, где отсутствует материал (не только разрывы)?

В некоторых случаях единственным вариантом является переобивка автокресла, но сначала изучите местные магазины автомобильной обивки, которые занимаются ремонтом автокресел.

Сколько стоит переобивка или ремонт автокресла?

Когда речь идет о ценах на замену обивки автокресел, нет однозначного ответа.Каждый случай индивидуален.

Если вы хотите узнать точную стоимость переобивки автокресла для вашего автомобиля, вам следует связаться с несколькими местными магазинами обивки и запросить расценки. Вам нужно будет указать год, марку и модель, а также подробно рассказать о том, насколько повреждены ваши сиденья. Они могут запросить изображения или попросить вас войти, чтобы они могли осмотреть повреждение автокресла.

Чтобы дать вам приблизительную оценку затрат на переоборудование, я связался с несколькими магазинами обивки для автомобилей с просьбой предоставить общую информацию.По большей части они просили больше информации об автомобиле, чтобы я позвонил им или пошел посмотреть их в магазине. Однако мне удалось получить несколько цитат. Это действительно зависит от местоположения и магазина, но вот несколько крупных городов, из которых я получил общую информацию о ценах. Подчеркну, что это всего лишь оценки, и их не следует рассматривать как чистую прибыль при ремонте автомобильной обивки.

Вот несколько примеров возможных цен:

Сан-Диего, Калифорния: Начальная цена составляет 375 долларов США за одно место.

Нью-Йорк, Нью-Йорк: Стоимость кожаной обивки спереди и сзади оценивается примерно в 1300 долларов.

Лос-Анджелес, Калифорния: Ремонт кожи одной панели с ремонтом пеной будет стоить примерно 375 долларов плюс-минус.

Я также нашел полезный ресурс под названием CostHelper, который дает еще несколько примеров потенциальных затрат. В среднем вы можете заплатить от 200 до 750 долларов за место или от 500 до 2000 долларов за два ковшеобразных сиденья. Как видите, цены могут варьироваться от места к месту.

Подробнее о ремонте кожаных сидений и новой обивке

Я начну с указания, что любой комплект для замены кожи стоит недешево, так что будьте готовы выложить серьезные деньги.

Ремонт кожаных автокресел еще дороже из-за стоимости кожи автомобильного класса. Вы можете приобрести комплекты для переоборудования в Интернете.

На основании электронного запроса, в котором я запросил некоторую базовую информацию у одной онлайн-компании, мне было предложено около 1500 долларов США плюс налог для передних и задних сидений за один цвет или около 1800 долларов США плюс налог за индивидуальную цветовую комбинацию.

Еще нужно знать, что некоторые онлайн-производители кожаных комплектов используют авторизованные автомобильные магазины, которые устанавливают чехлы на сиденья для вас (в некоторых случаях без дополнительных затрат). Однако, если в ваших сиденьях отсутствуют куски пенопласта или требуется какой-либо ремонт, они могут запросить изображения, поскольку они должны оценить степень повреждения автокресла и сообщить вам стоимость его ремонта.

Ремонт обивки автомобиля стоит дорого — есть еще вариант

Я не говорю, не переставляйте обивку автокресла, потому что в некоторых случаях выбор не так уж и велик.Я говорю, что есть альтернативный, более доступный вариант, который скроет повреждения, предотвратит их ухудшение и придаст машине свежий вид.

Подумайте о том, чтобы поговорить с местным магазином автомобильной обивки, чтобы запросить собственное ценовое предложение на замену или ремонт обивки сиденья, а затем сравните его с ценой приобретения нестандартных чехлов для сидений для вашего автомобиля. Чем больше у вас информации, тем легче будет принять решение.

«Я не хочу, чтобы мои автомобильные сиденья меняли обивку, что я могу сделать?»

В то время как интерьер ретроавтомобиля может кому-то понравиться.Другие могут захотеть обновить или изменить внешний вид интерьера своей старой машины. Чехлы на сиденья могут быть доступным решением.

Стоимость перетяжки автомобильных сидений иногда может быть слишком трудной для понимания. Хотя в некоторых крайних случаях альтернативы нет, часто для автовладельцев есть более доступный вариант.

Один из вариантов, который может сэкономить вам кучу денег, — это индивидуальные чехлы на сиденья. Хотя я хотел бы сказать, что чехлы на сиденья могут быть решением для всех повреждений обивки, на самом деле это зависит от их степени (во многом как изменение стоимости).

ПРИМЕЧАНИЕ. В этой статье обсуждаются кастомные чехлы для сидений не универсальные. Если вы хотите узнать разницу между ними, посмотрите: универсальные чехлы на сиденья или индивидуальные? Как решить

Есть несколько сценариев, в которых индивидуальные чехлы на сиденья могут быть решением.

Остановить дальнейший ущерб

«Сиденья в моей машине сильно изношены с небольшими повреждениями (включая кожаную обивку автомобиля)»

Еще не все потеряно, если у вас старый автомобиль с поврежденной обивкой.Как упоминалось выше, ваши сиденья должны быть довольно сильно повреждены с отсутствием кусков пены, прежде чем вам действительно нужно будет подумать о замене обивки. Изготовленные на заказ чехлы на сиденья — отличный выбор, чтобы прикрыть старые изношенные сиденья.

Хотя этот потрепанный вид может быть в моде, он определенно не так хорошо смотрится в вашей машине и не очень удобен. Кожа или винил — отстой!

Установка чехлов на сиденья — эффективный способ скрыть износ, даже если его много.

Вот несколько вариантов материала обивки сиденья, чтобы дать вам общее представление. Вы можете приобрести чехлы на сиденья в:

.
    • Cordura и Heavy Duty Canvas
    • Поли-хлопок и полиэстер
    • Камуфляж под Real Tree, Moonshine, Mossy Oak
    • Искусственная кожа / Натуральная кожа
  • Искусственная овчина / Натуральная овчина

Есть масса вариантов.Я здесь не для того, чтобы рекомендовать одну компанию другой или предлагать вам выбирать одну компанию другой. Проведите исследование, и вы сможете найти то, что соответствует нашим потребностям.

Цены варьируются от компании к компании и зависят от выбора материала. Например, вы можете заплатить около 150-200 долларов за комплект чехлов для сидений Neo-Supreme от одной компании, в то время как другая может взимать с вас 250-350 долларов. Разница в цене в основном связана с разными брендами чехлов для сидений Neo-Supreme.

СОВЕТ ПО ИССЛЕДОВАНИЮ: поищите обзоры по конкретным материалам на интересующем веб-сайте компании, производящей чехлы для сидений. Слышать это от самих клиентов очень информативно и поможет вам решить не только, какой тип материала подходит для ваших нужд, но и какая компания вам подходит.

«Что делать, если у меня кожаные сиденья?»

Если в вашем автомобиле кожаная обивка, вы можете раскошелиться на эти колоссальные 1400-1800 долларов и заменить обивку на свой автомобиль (что, как я уже сказал, может быть единственным вариантом для крайних случаев), или вы можете поискать компанию по производству автомобильных аксессуаров, которая продает кожу. чехлы на сиденья.

Покупка чехлов на сиденья из натуральной кожи — один из вариантов, когда у вас кожаная обивка. Быстрый поиск в Google чехлов на сиденья из натуральной кожи позволяет обнаружить довольно много компаний, которые их продают. Опять же, цены сильно различаются, но, чтобы дать вам приблизительное представление, вы можете заплатить от 340 до 630 долларов за каждую строку.

Также можно выбрать чехлы на сиденья из искусственной кожи, также известные как кожзаменители. Они имеют такой же внешний вид, что и кожа. Вы можете рассчитывать заплатить около 260-315 долларов за набор чехлов для сидений из искусственной кожи.Помните, это зависит от марки чехлов на сиденья, которые вы используете.

Кожаные сиденья

Geniune выглядят потрясающе, но за ними крайне сложно ухаживать. На светлой обивке с большей вероятностью появятся пятна, грязь и общий износ.

«Я недавно купил подержанный автомобиль, и его интерьер в пятнах и порвах»

Итак, вы заключили злую сделку с подержанной машиной. У него приличный пробег, хорошая история и отличный ход. Проблема только в том, что интерьер выглядит не очень хорошо.Может предыдущий хозяин закурил и в обивке есть дыры. Или, может быть, они просто пили кофе, и повсюду пятна. Это всего лишь два примера того, как индивидуальные чехлы на сиденья могут быть доступным решением для скрытия нежелательных пятен, дыр или мелких разрывов, которые могут возникнуть при покупке старого автомобиля.

Есть множество различных вариантов, которые вы можете выбрать, которые экономически эффективны и при этом соответствуют контурам вашего сиденья, придавая ему новый вид без затрат на замену обивки (которая, как мы теперь знаем, может отбросить вас назад). немного).

Иногда, когда вы просто пытаетесь скрыть несколько изъянов на обивке автомобиля, вам может понадобиться сохранить первоначальный вид обивки. Один из вариантов — чехлы на сиденья OEM. Это по-прежнему чехлы для сидений, которые вы устанавливаете поверх обивки, но они выглядят так же, как и те, которые используются в вашем автомобиле.

ПРИМЕЧАНИЕ. Когда вы исследуете OEM-чехлы для сидений, убедитесь, что вы знаете, заказываете ли вы чехлы для сидений без застежки или те, которые требуют удаления оригинальной обивки.Оба варианта доступны в Интернете, поэтому внимательно прочтите описания. И никогда не помешает связаться с компанией по покрытию сидений и подтвердить. Лучше перестраховаться, чем сожалеть — тем более, что вы заказываете товар на заказ.

Предотвращение повреждений автомобильных сидений

«Только что купил новую машину? Избегайте вообще ремонта обивки автомобиля »

Начните с самого начала, начало — это очень хорошее место для начала. Все мы знаем эту песню, и эти слова применимы и к индивидуальным чехлам для сидений.

Если вы начнете с установки чехлов на сиденья при первой покупке автомобиля, то избавите «будущее» от головной боли от споров о том, требуется ли автомобильная обивка или нет. Чехлы на сиденья предотвращают повреждение, появление пятен и разрывов с оригинальной тканью автокресла.

Представьте себе это. Если у вас есть два одинаковых человека с одинаковыми автомобилями, которые оба ездили одинаково, с одинаковыми привычками вождения и одинаково поддерживаются, единственная переменная заключается в том, что у одной машины есть чехлы на сиденья, а у другой — нет.Как вы думаете, какая машина будет продаваться дороже?

Даже если вы самый опрятный человек, который никогда не ест в машине, со временем ваши сиденья будут изнашиваться просто потому, что сидите на них. Чехлы на сиденья значительно уменьшат это, и когда придет время прощаться с автомобилем, сиденья будут выглядеть хорошо ухоженными.

Не собираюсь врать, чехлы на сиденья — это инвестиция (как и переобивка автомобильных сидений), но и ваша машина тоже. И стоит сделать так, чтобы ваш автомобиль был максимально перепродаваемым.Состояние ваших автокресел при продаже автомобиля в будущем может привести к потере денег или, что еще хуже, может стать преградой для продажи автомобиля потенциальному покупателю.

Итог о замене обивки по сравнению с чехлами на сиденья

Если вам удастся избежать переоборудования автомобиля, это, вероятно, лучший вариант. Но это не всегда возможно, и вам, возможно, придется укусить пулю и заплатить, чтобы отремонтировать одно из ваших сидений.

Что можно сказать о чехлах для сидений, так это то, что они являются отличной альтернативой, если вы не можете позволить себе переоборудование, не думаете, что обивка того стоит, или если ваши автомобильные сиденья имеют незначительные повреждения и не нуждаются в ремонте обивки.Но помимо этого установка чехлов на сиденья на ранней стадии при покупке автомобиля может предотвратить повреждение и сэкономить вам кучу денег в долгосрочной перспективе.

Новая обивка сидений на заказ

Модель
Акура
Альфа Ромео
AMC
Audi
Остин Хили
БМВ
Бьюик
Кадиллак
Chevrolet Автомобиль
Chevrolet Truck, Ван, Внедорожник
Крайслер
Datsun
Dodge Truck, Ван, Внедорожник
Автомобиль Dodge
Орел
Edsel
Fiat
Ford Truck, Ван, Внедорожник
Ford Автомобиль
Geo
GMC Грузовик, Фургон, Внедорожник
Honda
Hyundai
Императорский
Инфинити
Международный
Isuzu
Джип
Киа
Линкольн
Mazda Автомобиль
Mazda Truck, Ван, Внедорожник
Меркурий
MG
Mitsubishi
Nissan Автомобиль
Nissan Truck, Ван, Внедорожник
Oldsmobile
Packard
Плимут
Понтиак
Порше
Рено
Сатурн
Street Rod
Субару
Suzuki
Toyota Автомобиль
Toyota Truck, Ван, Внедорожник
Триумф
Фольксваген
Volvo
Stock Interiors с гордостью предлагает сегодня на рынке самую качественную обивку сидений.Наши комплекты обивки сидений — это высококачественный продукт, соответствующий заводскому дизайну складок, выкройкам и заводским точкам крепления. Включает в себя обивку, инструкции, кольца для свиней и плоскогубцы. Эти предметы требуют снятия физического сиденья с автомобиля, удаления старой обивки и установки новой. Наша обивка сиденья является сменной обивкой сиденья и не скользит по чехлу сиденья. Мы предлагаем множество оригинальных материалов и цветов, а также индивидуальные варианты и обновления кожи. Наши элементы обивки сидений на заказ имеют 14 оценок со средним баллом 4.7 из 5 звезд.

Ниже приведены некоторые из наших популярных комплектов обивки сидений:

Обивка сидений DYI, MGA

MGA With An Attitude
MGAguru.ком MGAguru.com
ОБИВКА СИДЕНЬЯ СДЕЛАТЬ — INT-203 — Страница 1

Фотографии и примечания к этому сеансу сборки сиденья предоставлены Джимом Мейлом из Нью-Гэмпшира. Одного взгляда на розничную цену новых кожаных чехлов для сидений было достаточно, чтобы он подумал о том, чтобы сделать свои собственные. Эти фотографии и заметки следят за его прогрессом. Посмотрим, сколько денег он сможет сэкономить за счет собственного капитала.


Я начал делать свои собственные сиденья — и это действительно (пока) работа, которую вы можете сделать своими руками, если у вас есть швейная машина.Пока все идет неплохо, хотя у меня еще нет готового места, чтобы показать его. Может, я уже напортачил и просто еще этого не знаю — но я надеюсь, что не будет никаких серьезных ух-ох. Материал, который я купил, действительно потрясающий, и рисунок здесь не так уж сложно скопировать. Сделать обвязку было довольно круто … но для вашей машины нужна ножка для обрезки кромок.

Это моя первая работа по обивке автомобилей — хотя в прошлом я восстанавливал мебель, делал подушки и так далее.Не первый раз пользуюсь швейной машинкой. Но дело в том, что это несложно сделать для среднего автовладельца, и я думаю, что больше людей должны это попробовать. Раньше я никогда не делал складок или «подвернуть и свернуть», но нашел несколько хороших веб-ссылок с четкими инструкциями, и Барни также прислал мне эскиз конструкции своего сиденья. Если вам нужна машина, вам обычно лучше купить подержанную машину на распродаже — старая лучше (вся сталь вместо пластика для шитья более тяжелых материалов), и вам нужно использовать только прямую строчку, чтобы не зигзаг — это нормально.Вы можете купить подержанную машину за 30 долларов, а новая обойдется вам более чем в 300 долларов. Не покупайте новую машину менее чем за 100 долларов — это будет утиль. Старые машины Singer, Montgomery Wards или одного из многих других производителей очень хороши.

Интерьер Moss стоит более 1000 долларов США, а это ОГРОМНАЯ часть моего бюджета, которую лучше потратить на крылья (не то, что я могу с готовностью сделать). Парень, занимающийся обивкой из местного магазина хот-родов, в моем родном городе на самом деле покупает комплекты Moss, но он берет 75 долларов в час за свое время.У меня есть время …

(Продолжение на следующей странице)

Кожаная обивка сидений Katzkin для Jeep Cherokee

Комплекты кожаной обивки Jeep Cherokee Katzkin изготавливаются по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями и отправляются в течение 3 рабочих дней с момента размещения заказа. Наши образцы кожаной обивки предназначены для всего салона автомобиля и включают сменные элементы обивки для всех сидений, включая подлокотник, подголовник и элементы дверной панели, которые подходят для вашего конкретного образца автомобиля.При правильном заказе и установке наши комплекты кожаной обивки Jeep Cherokee Katzkin будут выглядеть, соответствовать и чувствовать себя так же хорошо, как и заводские кожаные салоны, или даже лучше!

Обновите свой потрепанный салон Jeep Cherokee кожаной обивкой, специально подобранной по вашим требованиям, в нашем авторизованном центре дизайна Katzkin. Мы устанавливаем кожаные сиденья Katzkin более 30 лет и с гордостью предлагаем качественную замену обивки нашим клиентам, независимо от того, хотят ли они соответствовать заводским спецификациям или хотят полностью изменить дизайн.Используйте книгу образцов образцов Katzkin, чтобы решить, хотите ли вы сделать интерьер вашего автомобиля спортивным, изысканным или крутым и резким. Мы гарантируем, что эти комплекты кожаной обивки для вторичного рынка будут выглядеть, соответствовать и чувствовать себя так же хорошо, как и оригинальный кожаный салон вашего автомобиля.

Комплект для замены кожаного сиденья

Поднимите интерьер вашего автомобиля в любом направлении, которое вы выберете, с настраиваемой тканью для кожаной обивки автомобиля от Katzkin. С узорами вплоть до подлокотников и дверных панелей вы можете быть уверены, что ваш интерьер будет полностью обновлен.Вы определяете стиль, и ShopSAR поможет убедиться, что ваш новый интерьер вписывается в интерьер и ощущается так же хорошо, как и его заводской аналог. Представители Katzkin помогут оформить ваш заказ, чтобы убедиться, что все соответствует вашим точным спецификациям, чтобы обеспечить беспроблемный процесс установки. Вы не ошибетесь с настройкой, и ShopSAR здесь, чтобы убедиться, что вы получите именно то, что заказываете.

Нажмите здесь, чтобы увидеть ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ КАТЦКИНА

Популярное Кожаные сиденья Katzkin, которые мы можем изготовить для вашего Jeep Cherokee — или вдохновиться создай свой !!!




2020 Jeep Cherokee Katzkin Leather
Черная обертка, замшевая вставка Raven, жемчужные крылья
Перламутровый контраст, все строчки
2021 Jeep Cherokee Latitude Katzkin Кожа
Черная обертка, контрастная прострочка Shale, вставка Tekstitch Diamond
Tek color Shale
2021 Jeep Cherokee Katzkin Leather
Обертка Adobe, перфорированная вставка, черные крылья
Черная контрастная строчка, черная окантовка

Как заменить обивку автомобильных сидений

Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.

Сиденья вашей машины настолько плохи, что ваша собака не хочет кататься в парке? Все ли разрывы, слезы и порезы напоминают службу доставки тигров? Вы проходите ежедневную колоноскопию с пружинной подушкой? Вы готовы признать, что вашей машине нужна помощь? Фантастика. Вы попали в нужное место.

Ключи, сотовые телефоны, кошельки, карманные ножи, собаки, дети и ваша собственная задняя часть могут со временем повредить внутреннюю ткань вашего автомобиля. Состояние обивки — одно из первых, что люди замечают в вашем автомобиле; плохой уход за интерьером может снизить его стоимость.

Для более новых автомобилей сменные чехлы для сидений обычно можно приобрести в дилерском центре, непосредственно у производителя или на вторичном рынке, хотя для их установки домашним мастерам приходится иметь дело со сложным набором зажимов, винтов и электроники. Старые автомобили без сложных механизмов легче заменить обивкой, если есть запасные чехлы. Если замена на заказ недоступна или если вам нужен более дикий узор, вы можете сшить собственную обивку.

Как бы то ни было, команда Drive Crack с практическими рекомендациями готова помочь вам переоборудовать сиденья и сделать ваш автомобиль свежим с завода или готовым к взлетно-посадочной полосе. Призовите своего внутреннего Ральфа Лорена и приступим к работе!

Основы

Расчетное необходимое время : От двух до четырех часов

Уровень квалификации : Средний

Система автомобиля : Интерьер

Безопасность

Работа на автомобиле может быть грязной.Это также может быть опасно. Вот что вам понадобится, чтобы ваши джинсы, рубашка и кожа оставались безупречными, а кости — нетронутыми.

Расположение инструментов и оборудования так, чтобы все было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, пока ваш умелый ребенок или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не позволяйте ребенку давать вам паяльную лампу — Ред.)

Вам также понадобится плоское рабочее место, например, пол гаража, подъездная дорожка или улица. парковка, которая также хорошо вентилируется.Ознакомьтесь с местными законами, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при движении по улице, потому что мы не будем платить вам сборы за конфискацию.

Все, что вам понадобится

Мы не экстрасенсы и не шпионим за вашим ящиком с инструментами или в гараже, так что вот что вам понадобится для выполнения работы.

Список инструментов

Список деталей

  • Сменные чехлы на сиденья
  • Сменный материал сиденья
  • Резьба для обивки автомобиля
  • Большой лист белой бумаги для создания направляющей рисунка

Советы от Pro

Вот советы Drive pro по замене обивки сидений вашего автомобиля.

  • Никогда не приклеивайте кожу к поролону. Кожа предназначена для растягивания; склеивание может вызвать складки и складки.
  • По мере старения ткань может стать хрупкой, что затрудняет ее снятие с сиденья и создание шаблона. Если у вас есть запасной кусок ткани, сделайте шаблон, пока обивка все еще прикреплена к подушке сиденья, чтобы обеспечить точные измерения.

Лайфхаки

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам, мы также составили список хитростей, которые сделают вашу жизнь проще и меньше опустошают ваш карман.

  • Посетите местную свалку самосвала. Вы часто найдете хорошо ухоженную обивку сидений, и, немного попотев и используя несколько инструментов, вы можете сэкономить сотни на материалах.

Сколько стоит переобивка автомобильных сидений?

Профессиональная обивка может стоить от нескольких тысяч до десятков тысяч долларов в зависимости от автомобиля, материалов и времени, необходимого для завершения. Переобивка сидений из готовых обивок может снизить эту цифру до пары сотен долларов.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.