Одной из полезных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар значительно облегчает движение задним ходом. Но далеко не все модели авто имеют эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не вызовет особых проблем у автомобилистов.

При появлении препятствия на пути автомобиля этот прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы или звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

• датчики (2-8 шт.),
• электронный блок управления,
• информационный дисплей,
• набор электрических проводов,
• инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

• монтаж датчиков;
• установка дисплея;
• подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

• торцевые и рожковые ключи,
• электродрель или шуруповерт,
• сверло или фреза,
• рулетка и маркер,
• малярная и изоляционная ленты,
• шило или гвоздь,
• растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

1. Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
2. Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.
3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
4. Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
5. При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
6. Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
7. Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
8. Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

1. Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
3. При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

• Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
• После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
• Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
• Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

какой лучше выбрать. Как установить своими руками

Всем доброго времени суток! Друзья, как же приятно наблюдать, что мы работаем не зря, наши статьи вам нравятся и приносят пользу. Мы честно стараемся делать все качественно и максимально доступно, чтобы даже начинающие и будущие автомобилисты понимали, к чему им следует быть готовыми.

Сегодня я расскажу вам про весьма интересное и полезное автомобильное устройство — парктроник. Появился он сравнительно недавно, но уже сейчас является неотъемлемой частью практически любого автомобиля. Автопроизводители выпускают свои машины уже с завода с парктроником, а обладатели ТС, где его нет, самостоятельно устанавливают. Относительно недорого, зато очень полезно.

Предлагаю вам разобраться в том, что это за датчик, какие бывают виды, как осуществляется подключение и так далее. Надеюсь, материал окажется полезным и информативным. Если так, не забудьте подписаться, оставить комментарий и рассказать о нас своим друзьям.

Что ж, поехали!

Как он работает

Многие из вас знают, что парктроник — это такое устройство, которое можно купить и установить в передний или задний бампер, либо же в передние и задние части авто одновременно. Когда вы приближаетесь к какому-то объекту во время парковки, он пищит, сигнализируя о том, что если вы сейчас не затормозите, то будет беда.

Но это общие слова. На деле парктроник — это акустическая парковочная система. То есть устройство, предназначенное для облегчения процесса парковки машины. Функция — предупредить водителя о препятствиях и расстоянии до объекта. Штатный парктроник установлен с завода, а встраиваемый монтируется отдельно, то есть уже самим автовладельцем.

Схема устройства основана на электромагните. Данная электромагнитная акустическая система создает электромагнитное поле перед бампером. Потому все объекты, которые попадают в радиус действия поля, меняют параметры сопротивления, что активизирует работу сигнальных устройств.

Это не просто датчик с камерой заднего вида. Это целый блок, система, включающая в себя набор оборудования:

• блок управления;
• набор датчиков;
• устройства для звукового вида оповещения;
• монитор.

Главный компонент — это ЭБУ, то есть электронный блок управления. Он для автомобиля крайне необходим, поскольку просто с монитором и камерами в бампере вы не получите полноценный парктроник. Блок контролирует работу датчиков, которые выявляют препятствия. Это достигается за счет эффекта, когда отражаются ультразвуковые волны. Так система понимает, что впереди препятствие и определяет расстояние до него. То есть устройство поумнее многих водителей, если честно. А то, бывает, смотрят в зеркало заднего вида, но упорно ничего не видят. Это я про того умника, который решил припарковаться в мой передний бампер.

Датчик испускает волны, которые отражают от объектов, расположенных рядом, и возвращаются обратно в виде сигнала. Система высчитывает, за какое время волна вышла, дошла до объекта и вернулась. Так она узнает, какое до него расстояние.

Сколько стоит датчиков на парктронике? Многие думают, что один. Но нет. Самый простой вариант оснащен парой датчиков, а современные продвинутые модели имеют сразу 8 датчиков.

Виды

Покупка и установка парктроников в Москве, СПб и даже мелких городах не проблема. Другой вопрос в том, какой лучше. Цена не всегда является объективным показателем. Хотя скажу сразу, покупать дешевые китайские устройства не стоит.

Есть фирмы Паркмастер, Aviline, Sho Me и многие другие, которые отлично себя показатели и заслуживают доверия. Приобрести их можно через Интернет магазин, Алиэкспресс или просто в обычном магазине автомобильной электроники. Обязательно спрашивайте сертификаты и все документы, дабы не купить подделку, которая не работает толком.

Не важно, ВМБ, Тойота, Мерседес у вас, либо Киа Спортейдж, Ниссан, Рено, Форд, Опель или Шкода. Даже на любой отечественный автомобиль можно установить себе парктроник, который постоянно будет помогать вам с парковкой, и защищать от нежелательных наездов, двигаясь задним ходом.

Но хорошо подумайте, какой именно парктроник выбрать. Их различают в зависимости от количества датчиков.

1. Два датчика. Бюджетные, простые и доступные устройства. Но у них есть мертвые зоны, потому такие парктроники не всегда могут обнаружить некоторые объекты. К примеру, вертикальные столбы.
2. Четыре датчика. Если брать соотношение цены и эффективности, то это оптимальный вариант практически для любой машины, от дешевой до дорогой. Слепых зон нет, датчики прекрасно контролируют все происходящее сзади.
3. Шесть датчиков. Это для тех, кому нужен контроль спереди и сзади. 4 устройства стоят позади, а два — впереди.
4. Восемь датчиков. Принцип тот же, только с каждой стороны одинаковое количество — по четыре устройства.
5. Любой вариант, работающий совместно с камерой заднего вида.

Нужен ли вам передний парктроник, вопрос сугубо индивидуальный. Тратить на него огромные деньги лично я не вижу смысла. Но если вы считаете, что он вам пригодится, тогда смело покупайте.

Вопрос установки

Лучшие парктроники — это те, которые оптимально подходят под ваши требования и обладают достаточно высоким уровнем качества. Многие допускают распространенные ошибки, пытаясь купить самые дорогие устройства, либо наоборот, с целью сэкономить, берут наиболее дешевые. Найдите золотую середину, и будет вам счастье.

Если вы выбрали устройство с монитором и камерой заднего вида, почитали о нем отзывы и остались довольны, наступает момент установки.

Некоторые умельцы делают это своими руками. Я согласен, что закрепить сами датчики — дело не самое хитрое. Но если вы не знаете, где блок управления, нужный предохранитель, как снять бампер, то лезть лучше не стоит.

Существует два метода фиксации парковочных датчиков.

• Врезной. Вам понадобится линейка или рулетка, карандаш и дрель. В бампере делается отверстие, куда вставляют и фиксируют датчики. В инструкции к каждому конкретному парктронику все расписано подробно, потому не вижу смысла рассказывать все нюансы. У разных моделей могут быть свои тонкости.
• Накладной. Сверлить ничего не нужно. Датчики просто приклеиваются на бампер. Но вариант не самый лучший, поскольку датчик со временем может отвалиться или его просто оторвут. Кто и зачем это делает, я не знаю, но такие уникумы среди нас существуют, увы.

Но кроме самих датчиков, система состоит из визуальных, а также звуковых специальных сигнализаторов. Обычно они объединяются в одном корпусе. Есть и голографические устройства, которые выводят картинку на лобовое автомобильное стекло. Очень удобно и эффектно.

Характерные поломки

Многие парктроники подключаются так, что при включении задней передачи активизируются датчики и камеры, выводящие картинку на экран внутри салона. Их подключают к обычной мультимедийной системе. То есть даже кнопка для включения парктроника не нужна.

Но иногда видео не показывает, либо выдаются непонятные сигналы, с парктроником происходит какая-то вакханалия. Все понятно, с ним что-то не то. А что?

Есть несколько характерных неисправностей. В некоторых случаях нужен легкий простой ремонт, а порой требуется замена элементов.

Рассмотрим несколько распространенных ситуаций.

1. Постоянно работает сигнал опасности. Здесь речь идет о замыкании в системе или наличии блокировки датчика каким-то предметом. К примеру, к нему прилип кусочек грязи, налип листочек или снег. Даже если на датчик попадает вода, он начинает выдавать неправильную информацию и заставляет паниковать водителя. Для начала проверьте устройство на наличие посторонних предметов. Если их нет, придется заняться проводкой. Как проверить ее целостность? Возьмите мультиметр и замерьте параметры. Чаще всего именно из-за проводки возникают все неполадки.
2. Не сигнализирует о препятствиях, хотя они есть. Тут сломался датчик или сразу несколько парковочных устройств. Проверка проводится просто — по очереди закройте рукой каждый датчик и прислушайтесь, на каком именно отсутствует реакция. Вот с ним и решайте проблемы, меняя полностью или проводя ремонт.
3. Чрезмерная реакция на незначительные препятствия. Вы паркуетесь на траве, где ничего не мешает, а парктроник орет. Почему? Вероятно, у него выставлена повышенная чувствительность, потому для устройства даже травинка является объектом опасности. Чувствительность можно настроить, потому здесь ничего сложного нет.
4. Механические повреждения. Их не сложно проверить визуально. Но проблема подобных неполадок в том, что в большинстве случаев приходится менять датчики. Ремонтом тут не обойтись.

Если ваш парктроник начал капризничать, обязательно первым делом проверьте проводку. Она порой обрывается, нарушается целостность изолирующей оболочки, отходят контакты. А то так некоторые уже покупают новые датчики, хотя по факту нужно было просто чуть сильнее прикрутить крепеж проводки отверткой. Не тратьте лишних денег и не делайте поспешных выводов, пока не проверите все потенциальные неисправности.

Самой неприятной поломкой является выход из строя блока управления вашего парктроника. Менять его дороже всего. Но будем надеяться, что подобного не произойдет.

Делитесь своими впечатлениями относительно материала, рассказывайте свои истории, связанные с парктроником или задавайте вопросы.

Ну и по традиции подписывайтесь, а также приглашайте своих друзей на наш сайт!

установка своими руками :: SYL.ru

Перечень систем безопасности автомобилей меняется каждый год. Одни помощники и ассистенты уходят ввиду элементарного устаревания и низкой эффективности, другие приходят и расширяют спектр возможностей владельца, повышая вместе с этим и надежность управления транспортным средством. В обязательный список устройств безопасности современного авто входит парктроник. Установка таких ассистентов еще лет 5 назад была недоступна ввиду непосильной цены для рядового автомобилиста, но сегодня подобными комплектами оснащаются даже бюджетные модели. И смысл в таком опционале, несомненно, есть. Тем более, что каждый желающий обзавестись парковочным радаром может сэкономить на услугах по его установке, реализовав ее самостоятельно.

Для чего нужен парктроник?

Любой, кто знаком с трудностями выполнения парковки, знает, насколько важно ощущать габариты автомобиля. Стандартным способом оценки положения машины является зеркало (или помощь со стороны), но задача управления автомобилем в тесных условиях упрощается, если в ней предусмотрен парктроник. Установка этого устройства позволит оценивать текущее положение машины, а также получать информацию о возможной опасности столкновения.

В момент парковки датчики системы активизируются и посредством ультразвука сканируют расстояние автомобиля до ближайшего объекта. При возникновении риска въехать в дерево, столб, другой автомобиль или какое-либо ограждение специальные датчики подадут сигнал в блок управления. Далее незамедлительно поступит и оповещение для водителя, что позволит ему скорректировать текущее направление движения и благополучно припарковать машину.

Разновидности парктроников

Один из ключевых вопросов, волнующих автомобилиста, решившего установить парковочный радар, относится к числу датчиков. На этой основе и можно провести первый «водораздел» между моделями. Разумеется, множество ультразвуковых датчиков эффективнее проанализируют положение автомобиля и возможность угроз с разных сторон. Но важно понимать, что установка парктроника своими руками с большим количеством сенсорных элементов весьма затруднительна. В этом плане стоит упомянуть ленточные радары, в которых наличие датчиков и вовсе не предусмотрено. Функцию сканера выполняет одна лишь антенна. Несмотря на внешнее удобство подобных аппаратов, они не так эффективны, а потому и не особо востребованы.

Также парковочные радары классифицируются по способам подачи сигнала водителю. Недорогие модели выполняют эту функцию посредством звука, а более продвинутые модификации также активизируют световую индикацию или оповещают через дисплей.

Состав комплекта парктроника

Знание комплектации устройства поможет изначально составить картину того, как располагается на машине парктроник. Установка производится в разных частях в зависимости от назначения компонентов.

В обязательный перечень входят следующие элементы:

• Блок управления. Выполняет функцию обработки информации от датчиков, проводит диагностику системы и дает сигналы автовладельцу о текущем состоянии устройства.
• Ультразвуковые датчики, пожалуй, самые ответственные элементы системы, которые обнаруживают препятствия и отправляют первичный сигнал о приближении к ним в электронный блок.
• Световой индикатор, который оповещает водителя об опасности.
• Дисплей, на котором подробно отображается видеоинформация.
• Более современные модели также снабжаются специальными системами, обеспечивающими проекцию информации от датчиков на зеркала или лобовое стекло.

Уже отмечалось, что есть системы без датчиков – это парктроник, установка которого предусматривает только монтаж специальной антенны и блока управления. В отношении легкости монтажа это наиболее выгодное решение, но реальная помощь от таких устройств минимальна.

Общие принципы установки

По большому счету операция сводится к сверлению отверстий и корректному распределению проводов. Перечень инструментов и материалов:

• комплект парктроника;
• фреза для сверления датчиков;
• фреза для отверстий в машине;
• гаечные ключи;
• шуруповерт или дрель;
• изоляция, карандаш, паяльник, скотч, плоскогубцы и рулетка с тестером.

Непосредственно установка заднего парктроника выполняется лишь после того, как составлена схема размещения датчиков. В частности, необходимо определить расстояние между ними. Места для датчиков размечаются в бампере, а блок управления монтируется в багажнике, на внутренней стороне крыла или в салоне на приборной панели. Дисплей также устанавливается на панели приборов. Перед интеграцией оборудования необходимо аккуратно просверлить отверстия, используя скотч, фрезы и другие приспособления, которые могут понадобиться в осуществлении этой процедуры.

Установка датчиков

После выполнения разметки и создания отверстий можно приступать к инсталляции оборудования. Необходимо учитывать, что установка датчика парктроника выполняется так, чтобы сенсоры обращались наружу. Фиксация элементов производится с помощью соответствующих колец, предусмотренных в комплекте. В ходе монтажа необходимо соблюдать последовательность. Кроме этого, датчики должны встраиваться под прямым углом относительно земли. Маркировка также имеет значение. Например, в случае с прямым бампером возможна установка любых моделей, а для бамперов с откосами подходят только датчики DJ, которые имеют сменный корпус.

При выполнении данной процедуры может возникнуть необходимость демонтажа бампера. Это зависит от модели автомобиля и типа бампера. И с другой стороны, если, к примеру, выполняется установка парктроника на «Форд Фокус», то не потребуется и домкрат, конструкция кузова позволит эту операцию выполнить на месте без дополнительных манипуляций.

Установка электронного блока

Блок управления можно фиксировать двухсторонним скотчем, предварительно оценив возможность его эксплуатации в намеченном месте. Дело в том, что этот компонент довольно чувствителен к физическим воздействиям, поэтому желательно его крепить в безопасной зоне салона. Перед установкой необходимо обезжирить поверхности. Парктроник срабатывает при запуске задней передачи. В связи с этим после монтажа блок необходимо запитать от соответствующих ламп.

Особенности установки переднего парктроника

Распространение парковочных радаров обусловлено сложностями фиксации положения автомобиля в процессе заднего хода. Но для большей надежности некоторые владельцы оснащают машины и передними датчиками. В плане интеграции датчиков установка переднего парктроника не отличается от монтажа заднего комплекта (стандартное количество сенсоров – 4). Главная трудность при комплексном обеспечении автомобиля парковочными устройствами – это необходимость установки выключателя. Дело в том, что передние датчики будут срабатывать в условиях пробки, когда машина плотно соседствует с другим транспортом. Поэтому нужно предусмотреть специальный выключатель сенсорных приспособлений.

Установка парктроника с камерой

Комплектация парковочного радара камерой повышает эргономичность системы и эффективность ее использования. Существует несколько способов ее крепления, в большинстве случаев установка парктроников с камерой выполняется по принципам тех же датчиков. Устройство можно фиксировать в плафоне освещения или в раме госномера автомобиля. В зависимости от модели выбирается наиболее удобный способ интеграции, прокладка кабелей, как правило, выполняется по тем же каналам, что и остальная инфраструктура датчиков.

Подключение

Когда вся аппаратура будет установлена, можно приступать к проводке. Кабель прокладывается с правой стороны автомобиля, поскольку в этой части моторный щит имеет специальную заглушку. Проводка от датчиков заводится в салон, после чего выполняется соединение с электронным блоком. Далее есть два варианта подключения: посредством скручивания и при помощи клемм.

В первом случае необходимо очистить провода от изоляции, а затем скрутить их и обмотать изолентой, так соединяются все пары кабелей. Обычно, если выполняется установка парктроника своими руками, выбирается первый вариант, но ради надежности стоит предпочесть более технологичный второй способ. Он предусматривает использование клемм, сжатие которых обеспечит контактную связь между проводами. Зачистка от изоляции не требуется, и все же некоторые трудности придется преодолеть. К положительному кабелю от задней лампы следует подсоединить заклепку. Второе отверстие соединяется со вторым проводом блока управления. После этого плоскогубцами необходимо вдавить перемычку, которая проткнет оба провода и создаст электрическую цепь парктроника.

парктроник электромагнитный. Отзывы, цены, установка

Парковочный радар у большинства автомобилистов ассоциируется с датчиками расстояния. Это ультразвуковые датчики, которые передают водителю характеристики сигнала, получаемого от объектов, находящихся рядом с машиной. Электромагнитный принцип определения критического расстояния и риска столкновения встречается реже. В таких системах вместо датчиков используется сенсорная лента, которая также передает фиксированный сигнал о приближении к центральному блоку управления.На практике во время работы электромагнитная парковочная система имеет много преимуществ, но также имеет свои недостатки и недостатки. Чтобы оценить сильные и слабые стороны этого устройства в комплексе, стоит ознакомиться с ним более подробно.

Принцип действия устройства

Технологически, двухкомпонентный — микроконтроллер и электромагнитная лента из алюминия. Плата контроллера в процессе работы получает сигнал вдоль колебательного контура с определенной частотой.Источником сигнала является та же лента, то есть стрип-антенна из алюминиевой фольги. Кстати, аналогичный принцип обнаружения объектов используется в бюджетных моделях металлоискателей. Только в парктронике спектр целевых объектов значительно шире. Оборудование, по словам производителей, способно фиксировать расстояние до металлических, деревянных, бетонных и других объектов. После регистрации сигнала контроллер отвечает через динамики. Сегодня популярным является голосовой парктроник, который информирует водителя о конкретных показателях расстояния.В простейших моделях используется система акустического оповещения с нескольких уровней. Например, на расстоянии 20 см воспроизводится редкий писк, но на 15 см он становится более частым.

Сравнение с ультразвуковыми датчиками

Электромагнитный принцип работы новее и технологически, но нельзя сказать, что он вытесняет обычные ультразвуковые датчики. Действительно, использование ленточной антенны дает несколько существенных преимуществ. Например, если объект найден, не имеет значения, какую форму он имеет — это может быть сетка, тонкая колонна или металлический лист.Активное пространство сканируется полностью без «мертвых» зон. В свою очередь, промежутки между датчиками все же дают вероятность пропустить небольшой объект, хотя вероятность таких ситуаций мала. Кроме того, электромагнитный датчик не требует от владельца создания установочных отверстий. На поверхности ленты имеется заводское клеевое покрытие, на которое усаживается активный элемент.

Какие датчики выигрывают от аналоговой ленты? Дело в том, что пьезокерамические датчики образуют зону контроля, состоящую из нескольких секций.Это позволяет отображать графическую информацию с информацией о заходе на посадку в разных частях машины. В случае чувствительной к электромагнитному излучению полосы такой подход невозможен, поскольку активируемый голосом парковочный датчик выдает в целом индикацию из сплошной линии наблюдения. То есть, если на обратной стороне имеется лента фиксации критического подхода, то при поступлении информации о тревоге пользователь не будет знать точное местоположение вероятного столкновения.

Установка системы

Монтажные работы облегчаются по той причине, что нет необходимости в сложных металлоконструкциях с деформацией конструкции бампера.Но в то же время, возможно, возникнет еще более важная задача — та же конструкция должна быть удалена. Разборка производится для того, чтобы обеспечить осторожное подключение ленты к бортовой сети. Сама установка осуществляется довольно просто, но после того, как бампер был тщательно вымыт и очищен со всех сторон. Обычно электромагнитный датчик парковки крепится к «самому» клеевому слою, но эффект закрепления может быть добавлен с помощью продольных полос клейкой ленты.И вам нужно разместить полоску на лицевой стороне. Многие по ошибке вклеивают ленту в нижнюю часть бампера, но такая схема нарушает правило наблюдения удаленности датчика от земли. Следует соблюдать расстояние около 40-50 см.

Как подключить парктроник?

Типичный алгоритм подключения обеспечивает формирование сети, состоящей как минимум из 4 точек. Это питание от батарейного блока, самой ленты, контроллера и системы звукового оповещения.Эти компоненты связаны с помощью комплектных кабелей, обеспечивающих электропитание и передачу информации. Если вы планируете установить датчик парковки с зеркалом и камерой, вам также нужно будет выложить линии для передачи видеосигнала. Эта схема начинается с камеры, установленной вблизи электромагнитного диапазона, и заканчивается зеркалом заднего вида, оснащенным небольшим монитором.

Отзывы пользователей

Владельцы электромагнитных парковочных устройств отмечают их высокую чувствительность.Система довольно резко реагирует на приближающиеся сторонние объекты, когда расстояние уменьшается до 30 см. Но неприятные нюансы эксплуатации также отмечены. По сути, это ситуация, когда нет движения. Если потенциально опасный объект простаивает, а сам автомобиль не едет, то электромагнитная парктроника также будет молчать. Отзывы показывают, что даже если критическое расстояние составляет менее 30 см, система будет молчать. И только в начале движения датчик парковки начнет обрабатывать сигнал.Поэтому, находясь в тесных условиях перед началом маневра, необходимо рассчитывать на оценку положения машины только по своим силам.

Сколько стоит электромагнитный датчик парковки?

В разработке систем парковки участвовали практически все крупные участники рынка автомобильных аксессуаров. Прежде всего, это Cobra, Parkmaster и Flashpoint, которые предлагают качественные комплекты с ценниками около 4–6 тысяч рублей. Интересные недорогие варианты также предлагаются в линии Tiger TG.Базовая модель U 301 доступна всего за 1 тысячу, но в нее входит только бузер. Более привлекательны устройства со светодиодным дисплеем, в который входит и модификация U 302. Лента электромагнитного парктроника в этом исполнении составляет уже около 2 тысяч.

Что нужно учитывать при выборе?

Подход к выбору — наглядное представление о возможностях практической эксплуатации системы. Важно оценить, насколько полезным может быть расширенный комплект с камерой и зеркалом заднего вида.К этому решению обычно прибегают новички, которые хотят защитить себя дополнительной информацией. С другой стороны, парктроник с зеркалом и встроенным монитором может отвлекать внимание, что также нежелательно. В отдельном заказе также рассчитывается возможность установки беспроводного ленточного детектора, который устраняет необходимость прокладывать кабельные линии.

Koorinwoo Parktronic AHD CCD Автомобильная камера заднего вида с датчиками 2 Автомобильный детектор Сигнализация Резервное копирование Радар Охранная система Парковочная система | |

Автомобильный ЖК-монитор

— Высокое качество и хорошая долговечность

— С небольшим размером, удобно носить с собой

— Высокое разрешение

— Поддержка автоматического запуска обнаружения при резервировании

— Может подключаться с камерой заднего вида, DVD, VCD и т. Д.

— с держателем подставки, в нижней части которого находится клейкая наклейка для наклеивания в автомобиле

— Видеосистема: NTSC / PAL

— Поддержка многоцелевого отображения

— Высокое разрешение: 800 * 480

— Размер: 5-дюймовый TFT LCD

— Формат отображения: 16: 9

Потребляемая мощность: 3 Вт

Источник питания: DC 12V ~ 24V

1.Показывать изображение заднего вида и расстояние на мониторе одновременно, если вы подключаете автомобильный DVD-плеер или автоматические мониторы.

2. Держите вас в безопасности при парковке

3. Этот датчик парковки также предупредит вас через динамик биби, так как расстояние составляет 2 метра.

Особенности датчиков:

1. Двухъядерный процессор

2. Повышение зуммера

3.Детективное расстояние от 0,3-2 м

4. Может быть подключен к любому монитору заднего вида и отображать расстояние на мониторе.

AHD Парковочная камера

• Датчик изображения: для Sony 1/4 «CCD
• ТВ система: NTSC (по умолчанию) или PAL
• Горизонтальное разрешение: 680 ТВЛ
• Пиксели: 656 (В) * 592 (В)
• Синхронизация.Система: внутренняя
• Соотношение сигнал / шум:> 48 дБ
• Электронный затвор: от 1/60 до 1/100 000 секунд
• Выходной видеосигнал: 1.0Vpp, 750hm
• Баланс белого: Авто
• Мощность: 12 В постоянного тока
• Рабочая температура: от -40 до + 80 градусов, максимальная относительная влажность 95%
• Температура хранения: от -40 до + 105 градусов, максимальная относительная влажность 95%
• Водонепроницаемость: IP68
• Длина видеокабеля: около 6 м
• Вес упаковки: 210 г

Беспроводной передатчик и приемник:

100% новый, высокое качество

Простая установка

Потратьте одну минуту, чтобы ваша камера стала беспроводной камерой

Беспроводная 2.Комплект передатчика / приемника 4 ГГц (12 вольт для установки в автомобиле)

Рабочий диапазон: до 50 м (пустота)

Подключается к камере заднего вида и переднему видеоэкрану

Подходят все композитные видео соединения RCA

Мощность: 12 В постоянного тока

Длина кабеля передатчика / приемника: 1,5

,

Parktronic Rrear View Зеркальный парковочный датчик

Параметр:

ЖК-визуальный датчик парковки:

1. Расстояние обнаружения: 0,3 ~ 2,5M
2. Три цветных линии на ЖК-дисплее
3. Различные цвета датчика

4. Экран 3,5 «и внешний зуммер

5. Автоматически работает при движении задним ходом.

6. Показывает расстояние на цифровом дисплее, звук Bi Bi.

7. Встроенные детекторные датчики (которые требуют установки в задний бампер).
8. Высокотехнологичная обработка, Высококачественный детекторный датчик, Красивая фигура типа линии.
9. Простая установка.
10. Модель с 6 сенсорами, модель с 8 сенсорами, 4 сенсора, 3 сенсора, даже модель с 2 сенсорами также может быть изготовлена.
11. Заводская сертификация: ISO 9001: 2008

Мощность

Подробнее:

Формат дисплея: 4: 3

Рабочая мощность: ≤3 Вт Мощность в режиме ожидания: ≤1 Вт

Источник питания: 5—32 В (+/- 0.3 В) (DC)

Разрешение: 320 x 240 (RGB)

Контрастность: 350: 1

Совместимость с PAL / NTSC

Поддержка Plug and Play

AV (CVBS) сигнал автоопределение включение / выключение питания

Авто переключить при движении задним ходом

2-х сторонний вход Av

,

Авто Парктроник Светодиодный Парковочный Датчик С 4 Датчиками Обратного Резервного Копирования Автостоянка Радар Монитор Детектор Система Подсветка Дисплея

Автомобиль Парктроник LED Датчик парковки с 4 Датчики обратной резервного автомобиля парковочный радар монитор детектора Система подсветки дисплея

Характеристики:

4 датчиков системы, двойной процессор и расширенный набор микросхем для увеличенных охвата и обнаружения (0 -2m).
С цифровым цветным светодиодным дисплеем (номер и свет).
Помощь в предотвращении опасных и дорогостоящих столкновений.
Помощь в обеспечении повышенной безопасности пассажиров, пешеходов и членов семьи, которые находятся рядом с движущимся транспортным средством.
Обнаружение маленьких детей и низких стен.
Защита от замерзания и дождя.
Прост в установке.
Головка пилы в комплекте.

Технические характеристики:

Тип	3,5 «ЖК-датчик парковки	Модель	SW-3503-4
Марка	Car General	Размер дисплея	7 дюймов
Напряжение	DC 12V	Warming Sound	Bi-Bi sound
4 Вт	Рабочая температура	-35 ° C ~ + 80 ° C
датчик	2,3,4,6,8, оптический	Расстояние обнаружения	0.3 ~ 2,5 M
Применение	All Car	Аварийное расстояние	0,3 ~ 1,5M
Упаковка	Нейтральная коробка / OEM	9000 Кол-во в коробке	20шт / CNT
Размер коробки	56 * 35 * 38,5 CM	Программа камеры	1030/136/3030

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
1: Автоматически работает при движении задним ходом
2: Показать расстояние цифровым дисплеем 3: Показать расстояние с помощью цифрового дисплея 3: 3: Показать расстояние с помощью цифрового дисплея : Определить расстояние: 0.3 ~ 2,5M
4: встроенные детекторные датчики (которые требуют установки в задний бампер)
5: высокотехнологичная обработка, высококачественный детекторный датчик, красивый тип линии рисунок
6: Простая установка.
7: беспроводной датчик парковки, нет необходимости прокладывать провод от передней части автомобиля к задней части
8: 4 датчика, 6 датчиков, 8 датчиков, 3 датчика даже модель с 2 датчиками является опциональной для вас	Дисплей	Звуковая сигнализация	Осведомленность
1	2.5m≥S≥1.6m	Реальное расстояние	Silence	Безопасная зона
2	1.5m≥S≥1.1m	Реальное расстояние	Реальное расстояние	Реальное расстояние	Реальное расстояние	Bi	Зона оповещения
3	1.0m≥S≥0.8m	Реальное расстояние	Bi.Bi	93704 93705 93705 93705 93705 4	0.7m≥S≥0.4m	Реальное расстояние	Bi.Bi.Bi	Опасная зона
5	0.4m≥S≥0.0m	9015 расстояние	Би…	Опасная зона

Упаковка и отгрузка

Авто Парктроник Автомобильный светодиодный датчик парковки с 4 датчиками заднего хода Автостоянка Автомобильный радар-детектор Система индикации подсветки

Комплектация:

1 х Главный блок управления

1 х ЖК-дисплей

4 х Беспроводные парковочные датчики

1 х Сверлильная головка

1 х Кабель питания

2 х Двухсторонняя наклейка

1 х пользователь Руководство

,

Автор: alexxlab