Вопросы по теме «Общие обязанности водителей».

Вопрос 1.
При движении на легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, пристегиваться ремнями должны:
1.     Только водитель
2.     Только водитель и пассажир на переднем сиденье
3.     Все лица, находящиеся в автомобиле

Правильный ответ: 3
Пункт 2.1.2 ПДД.

Вопрос 2.
Может ли владелец мотоцикла с рабочим объемом внутреннего сгорания, не превышающим 125см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт., передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея при этом соответствующий страховой полис?
1.     Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «А» или подкатегории «А1»
2.     Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «В1»

3.     Может при наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «М»
4.     Может во всех перечисленных случаях

Правильный ответ: 1
Пункт 2.7 ПДД не запрещает передачу управления транспортным средством другому лицу, имеющему при себе водительское удостоверение личности данной категории или подкатегории. В данном случае для управления мотоциклом необходимо иметь удостоверение категории «А» или подкатегории «А1».

Вопрос 3.
Какие действия при дорожно-транспортном происшествии должны в первую очередь осуществить водители, причастные к нему?
1.     Освободить проезжую часть
2.     Остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки
3.     Сообщить о случившемся в полицию

Правильный ответ: 2
После ДТП, каждый водитель, являющийся участником данного ДТП обязан:
1. Немедленно остановить (не трогать с места) ТС;
2. Включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, на той полосе движения, на которой находится ТС, со стороны худшей видимости. Далее оценить наличие или отсутствие пострадавших, после чего действовать согласно пунктов 2.6, 2.6.1 ПДД.
(Пункт 2.5 ПДД).

Вопрос 4.
Какое удостоверение достаточно иметь водителю, управляющему легковым автомобилем с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг.?
1.     На право управления транспортным средством категории «В»
2.     На право управления транспортным средством подкатегории «В1»
3.     На право управления транспортным средством категории «ВЕ»

Правильный ответ: 1
Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории «В», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, т. е. без отметки в графе «Е». В данном случае необходимо иметь удостоверение категории «В». («Инструкция по применению Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений»).

Вопрос 5.
В каких случаях владельц легкового автомобиля может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис?
1.     При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством подкатегории «В1»
2.     При наличии у этого лица водительского удостоверения на право управления транспортным средством категории «В»
3.     В обоих перечисленных случаях

Правильный ответ: 2
Пункт 2.7 ПДД, «Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений» разрешают передавать управление легковым автомобилем другому лицу при наличии у этого лица водительского удостоверения категории «В».

Вопрос 6.
Разрешается ли водителю легкового автомобиля занять место в движущейся организованной колонне?
1.     Разрешается, если на дороге имеется не более трех полос для движения
2.     Разрешается, если скорость движущихся в колонне транспортных средств не более 30 км/ч
3.     Не разрешается

Правильный ответ: 3
Водителю запрещается пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них. (Пункт 2.7 ПДД).

Вопрос 7.
Разрешается ли водителю пользоваться телефоном во время движения?
1.     Разрешается
2.     Разрешается только при использовании технического устройства, позволяющего вести переговоры без использования рук
3.     Разрешается только при движении со скоростью менее 40 км/ч
4.     Запрещается

Правильный ответ: 2
С 1 апреля 2001 г. водителю запрещается пользоваться во время движения телефоном, не оборудованном техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. (Пункт 2.7 ПДД).

Вопрос 8.
Могут ли водители, причастные к дорожно-транспортному происшествию (ДТП), не сообщая о случившемся в полицию, оставить место ДТП и оформить документы о ДТП на ближайшем посту дорожно-патрульной службы или в подразделении полиции?
1.     Могут
2.     Могут только при отсутствии разногласий в определении обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате ДТП, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств, а также при условии предварительной фиксации их положения, следов и предметов, относящихся к ДТП и повреждений транспортных средств
3.     Не могут

Правильный ответ: 2
Согласно п. 2.6.1 ПДД водители, причастные к ДТП, могут в дальнейшем действовать как указанно в правильном ответе 2. В этом случае, водители, причастные в ДТП должны правильно оформить схему ДТП, отобразив не ней положение ТС по отношению друг к другу, следы и предметы, относящиеся к происшествию. Каждый из участников ДТП должен подписать схему, заверив своей подписью «СОГЛАСЕН». При отсутствии такого документа данной схемой оформления ДТП пользоваться нельзя.

Вопрос 9.
Обязаны ли Вы предоставлять транспортное средство медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни?
1.     Обязаны только при движении в попутном направлении
2.     Обязаны независимо от направления движения
3.     Не обязаны

Правильный ответ: 2
Оказывать такую транспортную услугу медицинским и фармацевтическим работникам обязывает пункт 2.3.3 ПДД.

Вопрос 10.
По требованию каких лиц Вы обязаны проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения?
1.     Должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатацией транспортного средства
2.     Всех сотрудников полиции
3.     Только регулировщика

Правильный ответ: 1
Пункт 2.3.2 ПДД.

Вопрос 11.
К категории «В» относятся автомобили:
1.     С разрешенной максимальной массой не более 2,5 т и число сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8
2.     С разрешенной максимальной массой не более 3,5 т и число сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 16
3.     С разрешенной максимальной массой не более 3,5 т и число сидячих мест, помимо сидения водителя, не более 8

Правильный ответ: 3
«Правила сдачи квалификационных экзаменов и получения водительских удостоверений»

Вопрос 12.
Водители и пассажиры каких транспортных средств при движении должны быть пристегнуты ремнями безопасности?
1.     Только легковых автомобилей
2.     Всех автомобилей
3.     Всех транспортных средств, оборудованных ремнями безопасности

Правильный ответ: 3
Запомните ответ, согласно пункту 2. 1.2 ПДД. Не забывайте об этом и во время экзамена по вождению. Вы обязательно должны быть пристёгнуты ремнём безопасности.

Вопрос 13.
По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности, регистрационные документы на транспортное средство?
1.     Сотрудника полиции
2.     Сотрудника Военной автомобильной инспекции
3.     Любого регулировщика
4.     Всех перечисленных лиц

Правильный ответ: 1
Пункт 2.1.1 ПДД обязывает водителя выполнить перечисленные действия только по требованию сотрудника полиции.

2. Общие обязанности водителей — STOP-газета

2. Общие обязанности водителей

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1. 1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им, для проверки:

• водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае изъятия в установленном порядке водительского удостоверения — временное разрешение;
• регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;
• документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа — и на прицеп — в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца;
• в установленных случаях путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
• страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы.

2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.

2.2. Водитель механического транспортного средства, участвующий в международном дорожном движении, обязан:

• иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа — и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;
• иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа — и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.

Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки транспортное средство, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (в дальнейшем — Основные положения).

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности;

2.3.2. По требованию должностных лиц, которым предоставлено право государственного надзора и контроля за безопасностью дорожного движения и эксплуатации транспортного средства, проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения. Водитель транспортного средства Вооруженных Сил Российской Федерации, внутренних войск Министерства внутренних дел Российской Федерации, войск гражданской обороны, инженерно-технических и дорожно-строительных воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти обязан проходить освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения также по требованию должностных лиц военной автомобильной инспекции.

В установленных случаях проходить проверку знаний Правил и навыков вождения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами;

2.3.3. Предоставлять транспортное средство:

• сотрудникам милиции, федеральных органов государственной охраны и органов федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;
• медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

Примечание. Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

2.4. Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам, а грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах — также работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком.

Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

2.5. При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

• немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями пункта 7. 2 Правил, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;
  
• принять меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном, а если это невозможно, доставить на своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;
• освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно. При необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять все возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;
• сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции.

2.6. Если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

2.6.1. Если в результате дорожно-транспортного происшествия с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с законодательством об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, вред причинен только имуществу и обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением имущества в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия, оформление документов о дорожно-транспортном происшествии может быть осуществлено без участия уполномоченных на то сотрудников милиции путем заполнения водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии в соответствии с требованиями, установленными Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

2.7. Водителю запрещается:

• управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
• передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или в случае его изъятия в установленном порядке — временного разрешения кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
• пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;
• употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;
• управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок — международными договорами Российской Федерации;
• пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

Должностные обязанности водителя

Одна из самых востребованных профессий на рынке труда – это водитель. Множество услуг, работ и в целом деятельность организаций связана с перевозками, перемещениями между филиалами и так далее. Поэтому практически каждая компания нуждается в водителе. Чаще всего, конечно, можно встретить вакансию водитель-экспедитор. Обязанности этого работника должны быть полностью зафиксированы в должностной инструкции и соответствовать нормам и правилам действующего законодательства страны.

Общие положения

Водителем считается тот сотрудник, которому для выполнения своих функций необходимо использовать служебное транспортное средство. Принять или уволить с должности этого сотрудника может лишь руководитель компании. Чтобы получить эту работу, человек должен получить среднее образование и пройти специальную подготовку.

В основном, работодатели не требуют от этого сотрудника предъявления стажа работы. Исполняя свои обязанности, водитель-экспедитор должен руководствоваться актами и распорядительной документацией компании, соблюдать правила трудового распорядка, охрану труда и технику безопасности. Он должен выполнять приказы вышестоящего руководства, его поручения и устав организации. Помимо этого, он должен придерживаться всех пунктов инструкции.

Знания

Первое, что должен знать сотрудник, принимаемый на должность водителя – это правила дорожного движения, и какое наказание он может понести, если их нарушит. Помимо этого, от него требуется знать технические характеристики доверенного ему транспортного средства и как оно устроено, как расшифровываются показания его приборов и для чего предназначены все элементы управления в автомобиле. Сотрудник обязан понимать, как работает сигнализация, как ее правильно отключать.

Он должен знать, по каким правилам автомобиль нужно содержать, как правильно осуществлять уход за ним и какие процедуры нужно проводить, чтобы максимально продлить срок эксплуатации транспортного средства. Работник обязан знать, когда нужно проводить техосмотры, обслуживание, с какой скоростью изнашиваются шины и детали, иными словами, все пункты инструкции эксплуатации агрегата. Также претендент на эту должность обязуется выучить и соблюдать трудовой распорядок, охрану труда и прочие пункты устава.

Общие функции

Должностные обязанности водителя, в первую очередь, включают в себя обеспечение корректной эксплуатации транспортного средства, а также профессиональный подход к его использованию с сохранностью самого агрегата и здоровья пассажиров. Если нет особой необходимости, он не должен применять сигналы и осуществлять опасные маневры, контролируя и регулируя ситуацию на дороге и предотвращая аварийные ситуации.

Помимо этого, он должен следить за транспортным средством и не оставлять его без надзора, чтобы исключить вероятность угона и кражи вещей. Включение сигнализации, блокировка дверей и контроль ситуации за пределами авто также входят в обязанности водителя. Работник должен контролировать техническое состояние авто, проводить все работы по его обслуживанию, которые входят в его компетенцию, и своевременно отвозить машину в сервисный центр. Содержать в чистоте кузов, салон и двигатель, а также проводить их обработку специальными защитными средствами от воздействия внешних факторов.

Общие обязанности

Должностные обязанности водителя предполагают, что он будет выполнять все поручения своего руководства и своевременно подавать транспорт по запросу. Он обязан сообщать о любых нарушениях своего здоровья и не садиться за руль, если плохо себя чувствует, а также не употреблять алкогольные напитки или лекарства, влияющие на реакцию, внимание и работоспособность.

Он не должен использовать рабочий автомобиль в личных целях, а также подвозить пассажиров или перевозить грузы, не касающиеся деятельности компании. В обязанности работника входит ведение всей путевой документации, включая учет маршрутов, расход топлива и времени на дорогу. Для тех, кто работает на частные фирмы с охраной, важно также замечать подозрительные автомобили и сообщать, если за машиной ведется слежка своему руководству.

Функции водителя автобуса

В основные обязанности водителя автобуса входит подчинение и выполнение приказов диспетчера, соблюдение графиков маршрута с учетом того, что при этом он не имеет права превышать скорость или использовать возможности транспорта сверх его технических характеристик.

Прежде, чем начать рейс, сотрудник должен убедиться, что транспорт полностью заправлен и его внешнее и внутреннее состояние имеет должный вид, зеркала и шины в порядке, а также все аварийные выходы, узлы и прочее находятся в исправном состоянии. Он должен сохранять в рабочем состоянии вентиляционную и отопительную системы, устройство для переговоров, проверять наличие маршрутного указателя, аптечки, противооткатных упоров и прочей необходимой комплектации.

Водитель городского автобуса

Должностные обязанности водителя автомобиля типа автобус включают в себя преждевременное прибытие в автопарк с целью получения маршрутного листа, получения билетов и прочей документации, в случае ее необходимости. Если заказ является специальным, то он должен согласовать маршрут и прочие нюансы с заказчиком. Перед выходом на линию водитель обязан проходить медицинский осмотр. Если транспортное средство неисправно, он обязан тут же сообщить об этом соответствующим служащим для устранения проблемы.

Помимо этого, он обязан следить за своим внешним видом, за состоянием транспортного средства, доверенного ему. Если остановка длится более пяти минут, он должен глушить двигатель автобуса, выполнять указания диспетчера. Если его пассажиры – дети, то прикрепить соответствующий знак, и в любой ситуации соблюдать ПДД.

Обязанности водителя автобуса с маршрутом по городу включают в себя объявление остановок, контроль входа и выхода пассажиров, он может начать ехать только после того, как все двери будут закрыты. Останавливать транспортное средство работник может лишь в местах, указанных дорожными знаками, так, чтобы пассажиры без труда могли покинуть автобус. На конечной остановке он должен проверить, нет ли в автобусе забытых предметов, и при их обнаружении, передать их диспетчеру. Он должен принимать то количество пассажиров, которое не превышает его технических норм, а если рейс междугородний, размещать багаж пассажиров в специальных для этого отсеках.

Водитель междугороднего автобуса

Общие обязанности водителя междугороднего автобуса предполагают, что, если в местах остановок отсутствуют кассы, служащий лично осуществляет продажу билетов. Если погодные условия трудные, он должен сократить скорость и следить за тем, чтобы не возникло аварийной ситуации, в этом случае он не имеет права нарушать маршрут, но может не следовать временному расписанию. На междугородних рейсах он может делать внеплановые остановки по просьбе пассажиров, должен оказать первую медицинскую помощь в случае необходимости.

Работник обязан остановиться по просьбе государственных служащих дорожных инспекций, милиции и прочих и предъявлять им всю необходимую документацию. Если во время поездки возникла неисправность транспортного средства, он обязан съехать на обочину, установить предупредительные знаки, проинформировать пассажиров о сложившейся ситуации и правилах поведения на трассе, а также сообщить о поломке диспетчеру.

Права и обязанности водителя предполагают, что, если во время пути его самочувствие ухудшилось, он должен остановить автобус и передать управление сменщику, если его нет рядом, вызвать его через диспетчера. Если на дороге он встретил сломанный автобус, он обязан принять его пассажиров, согласно купленным билетам и довезти их до места назначения. Если температура воздуха ниже пяти градусов, он обязан отапливать салон.

Обязанности по прибытию на вокзал

Обязанности водителя включают в себя осуществление остановки транспортного средства в специально отведенном для этого месте, установка его на ручной тормоз и информирование диспетчера и пассажиров о прибытии и длительности остановки. После этого он должен отметить свои действия в соответствующих документах в диспетчерской и только после позволения работников вокзала и объявления отбытия его маршрута продолжать путь. Если во время пути потребовалось дозаправить автобус, он должен высадить всех пассажиров, выключить двигатель и только после этого добавлять топливо.

Прибытие в парк

После того, как работник доставит автобус в парк, обязанности водителя включают в себя информирование механиков об обнаруженных нарушениях работы транспортного средства. Если есть такая потребность, то оформить протокол их фиксации. Заполнение всей необходимой документации, в том числе фиксация остатка горючего и километража. Если на водителя возлагаются функции кондуктора, то он обязан сдать выручку и заполнить соответствующие бумаги.

Обязанности водителя пожарного автомобиля

Самая первая функция водителя такого специфического транспорта – это соблюдение приказов командира отделения. При его отсутствии он должен подчиняться непосредственно начальнику караульной службы. Сотрудник обязан без промедления выезжать на все участки, где замечены очаги возгорания, для дальнейшего их устранения. Работник обязуется разбираться в территории, которая находится в подчинении у его подразделения, в том числе знать не только дорогу, объездные пути и прочие нюансы трассы, но и знать, где расположены ближайшие точки для подключения к водоснабжению.

Обязанности пожарного водителя включают в себя применение всего оборудования и спасательной техники в процессе выполнения работ. Он должен поддерживать состояние служебного транспорта не только в рабочем, но и в готовом к выезду состоянии. Работник должен проверять закрепленную за ним технику, придерживаться правил ее эксплуатации, вести всю необходимую документацию, осуществлять техобслуживание, а также соблюдать охрану труда и безопасность. Помимо этого, сотрудник обязуется парковать автомобиль в позиции с учетом установленного порядка и следить за количеством и расходом веществ для тушения пожара и других материалов, и если возникает необходимость, своевременно их пополнять.

Права

Сотрудник, получивший должность водителя, имеет право потребовать от пассажиров соблюдать в салоне чистоту, нормы общественного поведения, а также использования ремней безопасности во время маршрута. Помимо этого, он вправе предложить руководству осуществление мероприятий по улучшению его работы, безопасности пассажиров и повышению продуктивности работы транспортного средства. Он может отказаться выполнять обязанности водителя, если существует риск угрозы жизни.

Ответственность

Сотрудник может быть привлечен к ответственности за нарушение административного, трудового или уголовного права в ходе выполнения своей работы. Он ответственен за качественное и своевременное выполнение своих функций и может быть наказан, если не делает их или нарушает договор. Также работник в ответе за превышение своих полномочий или их неправомерное использование, за предоставление недостоверной информации о выполненных им заданиях, за несоблюдение трудовой дисциплины. Кроме этого, его могут привлечь к ответственности, если он не пресек нарушение техники безопасности, не сообщил о нарушении правил дорожного движения или проигнорировал другие выявленные правонарушения.

Оценка работы

То, какие были указаны обязанности водителя для резюме и насколько четко и качественно он их выполняет на практике, оценивается его непосредственным начальником на основании выполнения сотрудником его функций. Примерно раз в несколько лет должна проводиться проверка аттестационной комиссии, с изучением всех документов, подтверждающих деятельность работника в компании. В качестве основного критерия для оценивания используются качественные характеристики и своевременность выполнения указов руководства, а также соблюдение сотрудником условий должностной инструкции.

Заключение

Водитель – это тот сотрудник, на которого возлагается намного больше обязанностей и ответственности, чем на других работников компании. В некоторых случаях его жизнь подвержена риску потерять здоровье и жизнь. Поэтому, прежде чем претендовать на эту должность, нужно получить соответствующую подготовку и профессиональный уровень вождения транспортного средства. Помимо основных навыков, сотрудник должен также хорошо понимать строение и функции доверенного ему автомобиля и при необходимости осуществлять ремонтные работы в полевых условиях. Кроме того, он обязан постоянно поддерживать транспорт в работоспособном состоянии, своевременно выявлять любые неисправности и совершать необходимый уход, в том числе пополнение горючего, масел и обработку деталей специальными смесями.

Важным фактором этой работы является еще и постоянная работа с людьми. Водитель не только в ответе за доставку пассажиров в пункт назначения, но и в случае необходимости он должен уметь оказывать медицинскую помощь, если человеку в дороге станет плохо. Стоит также учитывать постоянное напряжение, важность концентрации внимания и способность предугадывать и предотвращать аварийные ситуации, даже в случае плохих погодных условий. Следует сразу оценивать свои силы, физические возможности и профессионализм, прежде чем решить устроиться на эту работу.

Законы о дорожном движении штата — FindLaw

Есть несколько основных правил вождения, которые верны для всех штатов. Например, все штаты требуют, чтобы водители двигались по правой стороне дороги и соблюдали ограничения скорости. Однако есть различия между штатами, когда дело доходит до более подробных аспектов вождения. Важно, чтобы вы знали правила дорожного движения своего штата и проверяли их каждый раз, когда переезжаете или решаете проехать через другой штат. В разделе «Правила дорожного движения штата» FindLaw представлена ​​информация о правилах дорожного движения и правилах движения во всех 50 штатах и ​​округе Колумбия.Некоторая информация, которую вы найдете в этом разделе, включает в себя онлайн-код транспортного средства каждого штата, ссылки на законодательные акты о распространенных нарушениях правил дорожного движения и руководства по вождению для конкретного штата.

Законы, общие для всех штатов

Есть некоторые правила вождения, общие для всех штатов. Например, каждый штат требует, чтобы водители имели действующие водительские права и регистрировали свой автомобиль. Но требования и порядок получения лицензии и регистрации автомобиля могут отличаться от штата к штату.Также можно с уверенностью сказать, что во всех штатах есть законы, запрещающие превышение скорости, включение красного света и выезд с места аварии. Наконец, во всех штатах есть законы, запрещающие нахождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения за рулем.

Важно понимать, что, хотя в каждом штате есть законы об основных правилах вождения, детали законов, вероятно, варьируются от штата к штату. Например, в то время как ограничение скорости на автостраде в одном штате может составлять 65 миль в час, ограничение скорости на шоссе в другом штате может составлять 70 миль в час.Наказание за нарушение этих законов также обычно варьируется от штата к штату.

Система очков водительских прав

Одной из систем, которая используется практически в каждом штате, является система баллов за водительские права. Эта система присваивает баллы каждому типу нарушений правил дорожного движения. Причина создания этой системы состоит в том, чтобы позволить автомобильному департаменту каждого штата вести учет вождения людей. Каждый штат выбирает, сколько баллов за каждое нарушение правил дорожного движения, но обычно более высокие баллы присваиваются более серьезным нарушениям.

Накопление слишком большого количества баллов на вашей лицензии влечет за собой последствия, особенно за короткий период времени. Государственный автотранспортный департамент может приостановить действие ваших прав, если на них слишком много баллов. Ваша компания по страхованию автомобилей также может повысить ваши страховые взносы на основании вашего водительского стажа.

Наем юриста

Чтобы узнать о правилах дорожного движения вашего штата, помощь юриста не требуется. Однако вы можете почувствовать себя иначе, если получили штраф за нарушение правил дорожного движения.Хотя обычно вы можете позаботиться о штрафах за нарушение правил дорожного движения без адвоката, если у вас есть вопросы или вы хотите узнать о своих юридических вариантах, вы можете проконсультироваться с ним. Если вам предъявлены более серьезные обвинения, такие как взыскание с рук или совершение уголовного преступления, вам, вероятно, следует обратиться к адвокату по уголовным делам.

NCDOT: Правила вождения в Северной Каролине

Тема	Закон
Парковка на трассе	Парковка на автомагистралях запрещено.
Фары	Автомобилистам необходимо использовать фары от заката до восхода солнца; когда световые условия ограничивают видимость до 400 футы или меньше; или при использовании дворников в ненастную погоду.
Правый загорается красным	Повороты вправо на красный свет разрешены после полного остановить, если не указано иное. Левый поворот на красный не разрешен.
Трафик несчастные случаи	Аварии со смертью, телесными повреждениями или о повреждении имущества на сумму 1000 долларов и более необходимо сообщить в ближайший судебный орган. Сотрудник правоохранительных органов или агентство.Несообщение может привести к судебному преследованию и / или приостановление действия водительских прав.
Закон Фендера Бендера	Автомобилистам необходимо переместить свой автомобиль на обочину дороги после мелких, не травмированных обломков, чтобы обеспечить движение транспорта и снизить вероятность вторичных обломков. Невыполнение этого требования может привести к штрафу в размере 110 долларов США и судебные издержки.
Перемещение По закону	Автомобилисты должны перестроиться на одну полосу движения или сбавить скорость, если переключение полосы движения невозможно при проезде правоохранительных и аварийных автомобили с мигалками, а также аварийные и аварийные патрульные машины помощи руководству, которые останавливаются на шоссе плечо.В противном случае может быть наложен штраф в размере 250 долларов США.
Quick Закон о разрешении	Если Сотрудник правоохранительных органов и представитель NCDOT согласны с тем, что припаркованный, стоящий или инвалидный автомобиль может быть перемещен проезжую часть любым необходимым способом, если это представляет угрозу безопасности.
Засорение	Вывоз мусора на государственной или частной собственности, за исключением лица, владеющего этой собственностью, является незаконным.Нарушителям грозит штраф до 200 долларов и общественные работы. Связанный:
Использование мобильного телефона	Водителям младше 18 лет запрещено пользоваться мобильным телефоном. телефон или технология, связанная с мобильным телефоном во время вождения, за исключением чрезвычайные ситуации или при разговоре с родителем или супругом. Нарушители платят штраф в размере 25 долларов, но не получают баллов за водительские права, страховую надбавку или судебные издержки.
Текстовые сообщения	Драйверы запрещено читать или писать текстовые сообщения или электронные письма, пока автомобиль движется.Нарушители подлежат штрафу в размере 100 долларов и судебным издержкам.
Шлем закон	При езде на мотоцикле или мопеде требуются шлемы, соответствующие федеральным стандартам. Дети до 16 лет должны носить шлем во время езды на велосипеде. Связанный:
Сиденье ремни безопасности и сиденья безопасности	Все пассажиры транспортного средства должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Пассажиры на переднем сиденье, нарушающие закон, оштрафованы на 25 долларов.Пассажиры на заднем сиденье оштрафованы на 10 долларов. Дети в возрасте до 8 лет и весом менее 80 фунтов должны быть закреплены в кресле безопасности во время езды в транспортном средстве. Дети старшего возраста должны перейти на детские сиденья, прежде чем переходить на ремень безопасности для взрослых. Водителям, не обеспечивающим должным образом безопасность детей, грозит штраф в размере 125 долларов США и судебные издержки, а также штраф в размере двух баллов за свои водительские права. Связанный:
Вождение при обесценении	Водители с концентрацией алкоголя в крови на уровне или больше 0.08 процентов обвиняются в управлении транспортным средством с ограниченными физическими возможностями. Минимальное наказание — штраф до 200 долларов и возможный срок лишения свободы от 24 часов до 30 суток. Максимальное наказание — штраф в размере до до 4000 долларов и возможный срок тюремного заключения от 30 дней до двух лет.
Лицензия приостановление действия	Водители, уличенные в вождении с ограниченными физическими возможностями, будут лишены водительских прав Отделом транспортных средств Северной Каролины как минимум на один год.Лица, ранее судимые DWI, могут быть привлечены к уголовной ответственности, а их автомобили могут быть конфискованы и проданы. Связанный:

Безопасность дорожного движения в Миссисипи — MS Safety Education

Безопасность дорожного движения в Миссисипи

Министерство транспорта штата Миссисипи не несет ответственности за соблюдение законов о дорожном движении штата Миссисипи. Приведенная ниже информация предоставлена ​​в качестве снимка только для исследовательских целей.

Полный список правил дорожного движения в Миссисипи можно найти в Разделе 63 «Транспортные средства и правила дорожного движения» Кодекса Миссисипи 1972 года, с аннотациями.

Несколько отрывков:

Ремни безопасности (Раздел 63-2-1)
Когда пассажирский автомобиль движется вперед по дороге, улице или шоссе общего пользования в пределах этого штата, каждый водитель, каждый пассажир и каждый ребенок в возрасте до восемнадцати (18) лет, независимо от сиденья, которое занимает ребенок, должны носить правильно пристегнутую систему ремней безопасности, которая должна устанавливаться в автомобиле при производстве в соответствии с Федеральным стандартом безопасности автотранспортных средств 208.

Детские удерживающие устройства для пассажиров (Раздел 63-7-301)
Каждое лицо, перевозящее ребенка в возрасте до четырех (4) лет в легковом автотранспортном средстве и эксплуатируемое на проезжей части, улице или шоссе общего пользования в пределах данного штата, должно обеспечивать защиту ребенка, надлежащим образом используя детское удерживающее устройство для пассажиров. или система, соответствующая применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств.

Каждый человек, перевозящий ребенка в легковом автотранспортном средстве, эксплуатируемом на проезжей части, улице или шоссе общего пользования в пределах этого штата, должен обеспечить защиту ребенка, надлежащим образом используя систему сиденья-бустера с фиксацией ремня безопасности, соответствующую применимым федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств, если ребенку не менее четырех (4) лет, но менее семи (7) лет, его рост менее четырех (4) футов девяти (9) дюймов или вес менее шестидесяти пяти (65) фунтов .

Вождение с ограниченными физическими возможностями (Раздел 63-11-30)
В этом штате запрещено водить или иным образом управлять транспортным средством для любого человека, который (а) находится под воздействием опьяняющих напитков; (б) находится под воздействием любого другого вещества, которое повлияло на способность такого человека управлять автомобилем; (c) имеет концентрацию алкоголя восемь сотых процента (0,08%) или более для лиц, достигших совершеннолетия для покупки алкогольных напитков в соответствии с законодательством штата, или две сотые процента (.02%) или более для лиц, не достигших установленного законом возраста для приобретения алкогольных напитков в соответствии с законодательством штата, в крови человека из расчета граммов алкоголя на сто (100) миллилитров крови или граммов алкоголя на двести десять (210) литры дыхания, полученные в результате химического анализа дыхания, крови или мочи такого человека, введенного в соответствии с требованиями настоящей главы; (d) находится под воздействием какого-либо наркотика или контролируемого вещества, владение которыми является незаконным в соответствии с Законом штата Миссисипи о контролируемых веществах; или (e) имеет концентрацию алкоголя четыре сотых процента (.04%) или более в крови человека, исходя из граммов алкоголя на сто (100) миллилитров крови или граммов алкоголя на двести десять (210) литров дыхания, как показывает химический анализ крови такого человека, дыхание или моча, вводимая в соответствии с положениями настоящей главы лицам, управляющим коммерческим автотранспортным средством.

Использование устройства беспроводной связи во время вождения (Раздел 63-1-73)
Лицо, имеющее право управлять автомобилем на основании промежуточных прав, временного разрешения на обучение или временного водительского удостоверения, не должно управлять транспортным средством на шоссе при использовании устройства беспроводной связи для отправки или получения письменного сообщения во время движения транспортного средства. .

Автомобилисты: права и обязанности

Проходящий:

• Обгоняя велосипедиста, автомобилисты должны оставлять не менее трех (3) футов между транспортным средством и велосипедом И должны поддерживать минимальный зазор в три (3) фута, пока велосипед не пройдет мимо велосипеда.
• Автомобилистам разрешается обгонять велосипед в запретной зоне ТОЛЬКО в тех случаях, когда это безопасно.
• Автомобилистам, проезжающим мимо велосипеда, НЕ разрешается повернуть направо, если поворот не может быть выполнен с достаточной безопасностью.

Противодействие преследованию:

• Преследовать, дразнить или умышленно бросать какой-либо предмет в любого, кто едет на велосипеде, является незаконным. Это наказывается штрафом в размере до 2 500 долларов США и 7 днями тюремного заключения.

Велосипедисты: права и обязанности (наиболее важные пункты выделены жирным шрифтом)

• Правостороннее движение (и С трафиком)
• Велосипедисты должны ехать как можно ближе к правому бордюру / краю проезжей части, за исключением случаев:
  • Это небезопасно
  • При проезде другого велосипеда или транспортного средства
  • При подготовке к левому повороту
  • При движении прямо там, где разрешены правые повороты, и
  • Когда необходимо избегать опасных условий
• Не более 2-х в ряд:
  • Велосипедисты не могут ездить более двух в ряд, за исключением случаев, когда по дорогам ездят исключительно велосипеды.
• Укажите обороты:
  • Велосипедисты должны сигнализировать рукой о поворотах направо, налево и остановках, прежде чем действовать.
  • Правый поворот: левая рука вверх, левая рука в квадрат или правая рука горизонтально вправо.
  • Левый поворот: левая рука вытянута горизонтально
  • Остановка: левая рука или правая рука вниз.

Миссисипи § 63-3-1103.Отвод пешеходов на пешеходных переходах без сигналов управления движением; дежурство транспортного средства, приближающегося к транспортному средству, остановлено для пешехода.

В случае отсутствия или действия сигналов управления движением водитель транспортного средства должен уступить дорогу пешеходу, переходящему проезжую часть в пределах любого обозначенного пешеходного перехода или в пределах любого неотмеченного пешеходного перехода на перекрестке, если иное не предусмотрено в этой статье.

Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на любом немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и проезжать такое остановленное транспортное средство.

Статья 33 | Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении

Транспортное средство и Закон о дорожном движении

Сводные законы штата Нью-Йорк VTL, код

Статья 33 — Закон штата Нью-Йорк о транспортных средствах и дорожном движении

ПРОЧИЕ ПРАВИЛА

Раздел	Описание
1210	Автомобиль без присмотра.
1211	Ограничения на поддержку.
1212	Безрассудное вождение.
1213	Препятствие для обзора водителя или движущегося механизма.
1214	Открытие и закрытие дверей автомобиля.
1215	Езда по горным шоссе.
1216	Выбег запрещен.
1217	Сопровождение аварийно-пожарных машин запрещено.
1218	Переходный пожарный рукав.
1219	Запрещается бросать на шоссе стекло или другие вредные вещества.
1220	Выбрасывать мусор на автомагистрали и прилегающие земли запрещено.
1220-a	Ответственность за нарушение местного закона, запрещающего незаконный сброс в городе с населением более одного миллиона человек.
1220-b	Незаконное привлечение наземных транспортных услуг в аэропорту.
1220-c	Разрешение на работу на государственных автомагистралях.
1221	Проезд через зону безопасности запрещен.
1222	Лица на грузовых автомобилях.
1223	Фонари на транспортных средствах, используемых для перевозки пассажиров.
1223-а	Автобусы школьные; требуется идентификация.
1224	Брошенные автомобили.
1225	Устройство для объезда перекрестков или устройства для регулирования движения.
1225-а	Движение по тротуарам.
1225-б	Розничная торговля замороженными десертами автотранспортом; ограничения.
1225-c	Использование мобильных телефонов.
1225-d	Использование портативных электронных устройств.
1226	Управление рулевым механизмом.
1227	Употребление или хранение алкогольных напитков в определенных транспортных средствах.
1228	Езда в жилых прицепах.
1229	Знак обязателен на личном автомобиле, используемом для доставки почты.
1229-a	Пешеходам, животным и немоторизованным транспортным средствам запрещено движение по автомагистралям государственных скоростных автомагистралей или автомагистралям между штатами, включая въезды на них и выезды с них.
1229-b	Эксплуатация школьных, палаточных и чартерных омнибусов с пассажирами на остановке запрещена.
1229-c	Эксплуатация автомобилей с сиденьями и ремнями безопасности.
1229-d	Школьный автобус.

 S 1210. Оставленный без присмотра автомобиль. (а) Никто не ведет или не отвечает
  автотранспортного средства позволяет ему оставаться без присмотра без предварительного
  остановка двигателя, блокировка зажигания, извлечение ключа из
  транспортное средство, и эффективно тормозить на нем и, стоя
  на любом уклоне, повернув передние колеса к бордюру или сбоку от
  шоссе, при условии, однако, положение для извлечения ключа из
  автомобиль не требует снятия ключей, скрытых от глаз
  автомобиль для удобства или аварийной ситуации.(b) Водитель может с целью покинуть место нахождения
  стоя, переместите другое транспортное средство, которое находится так, что он не может
  автомобиль вне; при условии, однако, что сразу после этого он должен
  сбросьте тормоз и, если на уклоне, поверните передние колеса к бордюру или
  сторона шоссе. Эта привилегия подлежит установленным ограничениям.
  далее в подразделе (е) раздела двенадцатьсот два.
    (c) Буксирные агентства, которые удаляют автомобили, незаконно припаркованные на
  частная собственность по желанию собственника помещения и без
  письменное согласие владельца транспортного средства, незамедлительно уведомить
  дом местного отделения полиции, имеющий юрисдикцию над территорией, где
  такое транспортное средство было незаконно припарковано, описание автомобиля, которое
  был удален, и время удаления.S 1211. Ограничения по подкладке. (a)  Водитель транспортного средства не должен
  назад то же самое, если такое движение не может быть выполнено с безопасностью и без
  создание помех другому трафику .
    (b) Водитель транспортного средства не должен ставить его ни на одно плечо.
  или проезжую часть любой автомагистрали с регулируемым доступом.
    (c) водитель автомобиля, занимающегося розничной продажей замороженных
  десерты, как этот термин определен в подразделе тридцать седьмом раздела
  триста семьдесят пять положений настоящей главы непосредственно пешеходам должны
  не возвращать то же самое, чтобы совершить или попытаться совершить продажу.S 1212. Безрассудная езда. Неосторожное вождение означает вождение или использование
  любой автомобиль, мотоцикл или любое другое транспортное средство, приводимое в движение любым
  мощность, кроме мускульной силы или любого устройства или аксессуара в
  способ, который необоснованно препятствует свободному и надлежащему использованию
  автомагистрали общего пользования или необоснованно подвергает опасности пользователей
  шоссе.  Безрассудное вождение запрещено . Каждый человек, нарушающий это
  положение признается виновным в проступке.S 1213. Препятствие для обзора водителя или движущегося механизма. (а) Нет
  человек должен управлять автомобилем, когда он загружен таким образом, или когда
  находятся на переднем сиденье такое количество людей, чтобы закрывать обзор
  водителю вперед или по бокам транспортного средства или чтобы помешать
  контроль водителя за приводным механизмом транспортного средства.  Нет
  событие должно быть более трех человек на переднем сиденье любого
  транспортное средство , за исключением случаев, когда такое сиденье было сконструировано таким образом, чтобы вместить больше
  чем три человека, и есть восемнадцать дюймов сидячих мест для
  каждого пассажира или пассажира на указанном переднем сиденье.(b)  Ни один пассажир в транспортном средстве не должен ехать в таком положении, чтобы
  мешать водителю видеть впереди или по сторонам, или мешать
  с его контролем над приводным механизмом транспортного средства .

S 1214. Открытие и закрытие дверей автомобиля.  Никто не может открывать
  дверь транспортного средства на стороне, доступной для движущегося транспорта, если только
  и до тех пор, пока это не станет достаточно безопасно , и можно обойтись без
  создание помех движению других транспортных средств, и никто не может
  оставить открытой дверь на стороне транспортного средства, доступной для движущегося транспорта
  на период времени, превышающий необходимый для загрузки или разгрузки пассажиров.S 1215. Движение по горным трассам. Водитель автомашины
  путешествие по ущельям, каньонам или горным дорогам должно
  такой автомобиль находится под контролем и находится у правого края
  шоссе, насколько это возможно, и при приближении к любому повороту, где
  вид затруднен на расстоянии двухсот футов вдоль
  шоссе, должен подавать звуковой сигнал таким транспортным средством.

 S 1216. Выбег запрещен. Водитель любого автотранспортного средства, когда
  движение по спуску не должно двигаться накатом с передачами таких
  автомобиль на нейтрали или с выключенным сцеплением.S 1217. Сопровождение аварийно-пожарных машин запрещено. Водитель
  любое транспортное средство, кроме служебного , не должно следовать за
  уполномоченный аварийный пожарный автомобиль на той же полосе движения или на соседней полосе
  к тому, который используется такой пожарной машиной на расстоянии ближе двух
  100 футов , в то время как такая пожарная машина показывает один или несколько красных или
  комбинация красных и белых огней или один белый огонь, который должен быть
  вращающийся, вращающийся, мигающий, колеблющийся или постоянно движущийся свет,
   , а также такой водитель не должен заезжать или парковать свой автомобиль в пределах
  блок или там, где нет блока, в пределах одной тысячи футов от места, где
  пожарная машина остановилась в ответ на сигнал пожарной тревоги .С 1218. Переходный пожарный шланг.  Запрещается движение транспортных средств по
  незащищенный шланг пожарной части  при прокладке на любой улице или
  частная подъездная дорога, которая будет использоваться при любом пожаре или пожарной тревоге, без
  согласие начальника пожарной части.

 S 1219. Попадание стекла или других вредных веществ на шоссе.
  запрещенный. (a)  Никто не должен бросать или откладывать на дороге какие-либо
  стеклянная бутылка, стекло, гвозди, гвозди, проволока, банки, снег или любой другой
  вещество, которое может нанести вред любому человеку, животному или транспортному средству в результате такого
  шоссе .(b) Любое лицо, которое роняет или позволяет бросить или бросить любой
  шоссе любой разрушающий или повреждающий материал или любой материал, который
  мешает безопасному использованию автострады, необходимо немедленно удалить
  то же самое или вызвать его удаление.
    (c)  Любое лицо, удаляющее разбитый или поврежденный автомобиль с шоссе.
  удаляет все стекла или другие вредные вещества, упавшие на
  трасса от такого автомобиля .

S 1220. Запрещается выбрасывать мусор на автомагистрали и прилегающие территории.а)
    Никто не должен бросать, сбрасывать, складывать или складывать, или заставлять их бросать,
  сброшены, депонированы или размещены на любой дороге или в пределах
  полосу отвода такой дороги или на прилегающих частных землях
  к нему, любой мусор, мусор, мусор, мусор, мусор или любые тошнотворные или
  Обидное дело .
    (b) Ничто из содержащегося в настоящем документе не может быть истолковано как запрещающее использование
  разумным образом золы, песка, соли или другого материала для
  с целью уменьшения опасности или обеспечения тяги на снегу, льду или
  мокрый снег.(b-1) Ничто из содержащегося здесь не должно толковаться как запрещающее
  использование любой автомагистрали или прилегающих к ней частных земель для транспорта
  или транзит сельскохозяйственных грузовиков, машин или инвентаря, молочных заводов или
  домашние животные или сельскохозяйственный инвентарь с сопровождающими в разумных пределах
  или неизбежное отложение тошноты или неприятного запаха.
    (c) Нарушение положений подпункта (а) данного раздела.
  наказывается штрафом в размере до трехсот пятидесяти долларов.
  и / или требование предоставлять услуги общественным или некоммерческим
  корпорация, ассоциация, учреждение или агентство не более десяти часов
  и за любое второе или последующее нарушение в виде штрафа в размере не более семи
  сто долларов и / или требование предоставлять услуги для общественности или
  некоммерческая корпорация, ассоциация, учреждение или агентство не
  превышает пятнадцать часов.S 1220-а. Ответственность за нарушение местного законодательства, запрещающего незаконное
  демпинг в городе с населением один миллион и более человек. 1. В
  город с населением более одного миллиона человек, который принял
  местный закон, запрещающий незаконный сброс любым лицом или его или ее агентом,
  сотрудник или любое лицо под его или ее контролем, владелец, оператор или
  владелец-оператор транспортного средства, использованного с нарушением местного законодательства, который
  установлено нарушение такого местного законодательства, когда экологический контроль
  Правление такого города установило, что такое нарушение было связано с
  значительное количество материалов или материалов подлежит
  приостановление действия его водительских прав, резидент или нерезидент
  привилегия работать или регистрация в соответствии с разделом два
  этот раздел в дополнение к любым установленным гражданским и уголовным наказаниям
  в таком местном законодательстве.Для целей этого раздела следующие термины
  имеет следующие значения: (а) « существенная сумма » означает
  объемом не менее двух кубических метров; (b) « незаконный сброс » означает
  страдают или допускают любую грязь, песок, гравий, глина, суглинок, камень,
  камни, щебень, строительный мусор, опилки, стружки или торговые или бытовые
  отходы, отходы, зола, навоз, мусор, мусор или мусор любого рода или
  любой другой органический или неорганический материал или вещь или другое оскорбление
  материал, перевозимый на самосвале или другом транспортном средстве для выгрузки,
  сданы на хранение или иным образом утилизированы на любой улице, участке, части,
  общественное место или другое место в городе, находящееся в государственной или частной собственности
  с населением более одного миллиона человек, кроме случаев, предусмотренных установленным порядком
  законом, правилом или постановлением; (c) « собственник » означает собственника в соответствии с определением.
  в разделе сто двадцать восьмой и в подразделе третьем раздела
  триста восемьдесят восемь данной главы, при условии, однако, что
  владелец должен включать любого арендатора или хранителя транспортного средства, имеющего
  исключительное использование, по договору аренды или иным образом, в течение любого периода
  время; (d) " оператор " означает любое лицо, которое использует или эксплуатирует двигатель.
  транспортное средство с явным или подразумеваемым согласием владельца или без такового; (е)
  « владелец-оператор » означает любого владельца, который использует или эксплуатирует двигатель.
  транспортное средство, в котором такой владелец-оператор является владельцем такого транспортного средства;
  и (f) « совет по контролю за окружающей средой, » или «совет» означает
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или больше.2. После сертификации в соответствии с положениями настоящего раздела от
  комиссия по экологическому контролю, что остается неоплаченным гражданский
  штраф, наложенный за нарушение местного закона, запрещающего незаконные
  демпинг, комиссар приостанавливает действие водительских прав, или
  право резидента или нерезидента работать, оператора или
  владелец-оператор, признанный виновным в нарушении местного законодательства, и который
  не уплатили такой гражданский штраф, и регистрация всех транспортных средств
  принадлежит владельцу или владельцу-оператору, нарушившему такие
  по местному законодательству и не уплативший такой гражданский штраф.Такая приостановка
  остается в силе до тех пор, пока правление не уведомит комиссара.
  в соответствии с подразделом четыре этого раздела такое приостановление должно
  быть прекращено. Такое подтверждение и уведомление о прекращении действия должны быть
  изготовлены в форме и порядке, согласованными между такими экологическими
  пульт управления и комиссар.
    3. Когда владелец, оператор или владелец-оператор был найден
  комиссия по экологическому контролю нарушает местное законодательство
  запрещающий незаконный сброс, и такой владелец, оператор или владелец-оператор
  не уплатил гражданский штраф, наложенный за такое нарушение
  в течение ста дней с даты наложения такого гражданского штрафа такие
  Правление может засвидетельствовать такой факт комиссару.Однако при условии, что
  до проведения такой сертификации уведомление должно быть направлено
  каждый такой владелец, оператор или владелец-оператор в соответствии с четвертым подразделом
  этого раздела. Такое свидетельство не должно производиться, если только (а) такой
  гражданский штраф оставался неуплаченным через сто дней со дня такого
  был наложен гражданский штраф либо в полном объеме, либо в соответствии с
  сроки любого письменного графика платежей, установленные таким советом с
  согласие лица, признанного виновным, и (б) такой город с
  население численностью один миллион или более человек выполнило уведомление
  требования в соответствии с этим разделом.4. (а) Город с населением более одного миллиона человек, в котором
  принят местный закон, запрещающий незаконный сброс, должен предоставить собственнику,
  оператор или владелец-оператор, нарушивший такое местное законодательство
  как минимум двумя письменными уведомлениями о том, что
  уплата гражданского штрафа в течение ста дней со дня такого
  за такое нарушение наложено гражданское взыскание, может привести к сертификации
  в отдел приостановить действие водительских прав, права на управление,
  или регистрации транспортного средства, в зависимости от обстоятельств, если к такой дате
  собственник, оператор или собственник-оператор производит полную оплату такого гражданского
  штраф или входит в письменный график платежей, установленный такими
  доска с согласия такого владельца, оператора или владельца-оператора и
  продолжает соблюдать условия такого графика.Такой город должен
  включить одно такое письменное уведомление в уведомление о нарушении, направленное
  такого владельца, оператора или владельца-оператора за нарушение местного законодательства
  запретить незаконный сброс, и совет по экологическому контролю должен
  отправить второе такое письменное уведомление такому владельцу почтой первого класса,
  оператор или собственник-оператор не менее тридцати дней, но ни в коем случае
  более чем за шестьдесят дней до даты, когда такой совет проводит сертификацию
  комиссару в соответствии с настоящим разделом.(b) При соблюдении владельцем, оператором или владельцем-оператором
  в соответствии с положениями параграфа (c) данного раздела, совет директоров должен
  уведомить комиссара в течение пяти рабочих дней о таком соблюдении,
  что отстранение, наложенное в соответствии с подразделом два настоящего раздела
  прекращается.
    (c) Владелец, оператор или владелец-оператор, получивший уведомление
  что его или ее водительские права, право на управление автотранспортным средством,
  или регистрация транспортного средства, в зависимости от обстоятельств, приостанавливается, может
  избежать такой приостановки путем: (i) полной оплаты гражданского штрафа
  на доску к указанному сроку; или (ii) заключение письменного
  график платежей, установленный таким советом с согласия такого
  собственник, оператор или собственник-оператор к указанной дате и соблюдая
  с условиями такого графика.5. В отступление от раздела сто пятьдесят пять настоящей главы или
  любое другое положение закона, если лицо было осуждено таким
  Комиссия по экологическому контролю нарушает местный закон, описанный
  в подразделе 1 данного раздела такое судебное решение не имеет
  сила и последствия осуждения за нарушение правил дорожного движения или нарушение
  любого положения данной главы.

С 1220-б. Незаконное обращение за услугами наземного транспорта в
  аэропорт. 1. Никто не должен незаконно запрашивать наземный транспорт.
  услуги в аэропорту.Лицо незаконно выпрашивает землю
  транспортные услуги в аэропорту, когда в аэропорту такое лицо,
  без разрешения оператора аэропорта или без
  имея предварительное согласие на оказание услуг наземного транспорта
  конкретному покровителю, занимается или предлагает заниматься каким-либо бизнесом, торговлей
  или коммерческая сделка, включающая предоставление другому лицу
  любые услуги наземного транспорта из такого аэропорта.
    2. Используемый в этом разделе термин « услуга наземного транспорта »
  означает услугу, предлагающую транспортировку любым транспортным средством, в том числе
  такси, лимузин, фургон или автобус.3. В данном разделе термин « аэропорт » означает все
  недвижимое имущество, являющееся частью любого объекта, используемого для посадки и
  взлет самолетов, занимающихся перевозкой пассажиров,
  в том числе без ограничений, все проезжие части, стоянки, пешеходные
  пешеходные дорожки и здания терминалов, составляющие часть такого объекта.
    4. Любое лицо, занимающееся незаконным истребованием земли.
  транспортные услуги в аэропорту должны быть признаны классом B.
  проступок наказывается штрафом в размере не менее семисот пятидесяти
  долларов, но не более одной тысячи пятисот долларов, или
  тюремное заключение на срок не более девяноста дней или как штраф, так и
  тюремное заключение.Несмотря на любые противоречащие положения закона, любые обвинения
  Заявление о нарушении этого раздела подлежит возврату в суд
  юрисдикция над проступками.

S 1220-с. Разрешение на работу на государственных трассах. За исключением
  связь со строительством, реконструкцией, обслуживанием или
  благоустройство государственной трассы, никто не должен работать на государственной трассе
  без разрешения на работу, выданного государственным уполномоченным по
  транспорт.

S 1221. Проезд через зону безопасности запрещен. Ни одно транспортное средство не должно
  в любое время проехать через зону безопасности  или в пределах нее.

С 1222. Лица, едущие на грузовиках. 1. Запрещается водить автотранспортные средства.
  широко известный как грузовой автомобиль должен управлять таким грузовиком, а также не должен
  владелец разрешает эксплуатировать его на расстоянии, превышающем
  пять миль, пока там или на них стоит кто-нибудь или
  лица, превышающие одну треть от числа находящихся в нем лиц, или
  на нем:
    а. Если подходящие сиденья надежно не прикреплены к корпусу такого
  автомобильный грузовик;
    б.За исключением боковых стоек высотой не менее трех футов над полом
  такого грузовика надежно крепятся; и
    c. Если только к нему не прикреплен хвостовой борт или задний затвор.
  который надежно закрыт.
    Положения этого раздела не распространяются на лиц или
  корпорации, управляющие агентством или агентствами для государственной службы, которые или
  которые подпадают под юрисдикцию, надзор и правила
  предписанные законом о государственной службе или в соответствии с ним, а также их агентам
  или сотрудников, когда они занимаются бизнесом таких лиц или
  корпорации.2. Запрещается водить автотранспортные средства, известные как грузовики-автомобили.
  должен управлять таким грузовиком, а также владелец не должен разрешать ему
  эксплуатироваться, более пяти миль, в то время как есть более пяти
  лица моложе восемнадцати лет в кузове такого грузовика, за исключением
  по крайней мере один человек старше восемнадцати лет также ездит в теле
  сказал грузовик.

С 1223. Огни на транспортных средствах, используемых для перевозки пассажиров.
  Если иное не предусмотрено положениями настоящей главы, каждый
  транспортное средство, используемое для перевозки десяти и более пассажиров на
  дороги общего пользования, например, для пикников, прогулок сена и катания на санях, должны,
  в период от получаса после захода солнца до получаса
  перед восходом солнца выставьте на передней панели не менее двух зажженных ламп, одну на
  каждая сторона имеет источники света одинаковой мощности, которые должны быть видимыми.
  на расстоянии не менее пятисот футов перед автомобилем и
  которые должны излучать белый или желтый свет, и не менее двух
  зажженные фонари сзади, по одной с каждой стороны, с источниками света
  равной мощности, которая должна быть видна на расстоянии не менее пяти
  в сотне футов позади транспортного средства и который должен светить красным светом.S 1223-а. Школьные автобусы; требуется идентификация. Все школьные автобусы, как
  определенные в разделе сто сорок второй настоящей главы, приобретенные,
  сданы в аренду или приобретены 1 сентября тысяча девятьсот девятнадцать или после этой даты.
  девяносто семь должны иметь код города и номер телефона владельца
  и / или оператор напечатан трехдюймовым полужирным шрифтом на задней стороне таких
  транспортное средство. Однако при условии, что ничто, содержащееся в настоящем документе, не будет
  считается, что запрещает печать такой информации, как здесь предусмотрено
  на школьных автобусах, приобретенных, приобретенных или арендованных до 1 сентября,
  девятьсот девяносто семь.С 1224. Брошенные автомобили. 1. Автомобиль считается
  брошенный автомобиль, если его оставили без присмотра
    (а) без прикрепленных к ним номерных знаков, более шести часов на
  любое шоссе или другое общественное место;
    (б) более двадцати четырех часов на любом шоссе или другом общественном
  место, за исключением участка шоссе или общественного места, на котором парковка
  разрешено законом;
    (c) более сорока восьми часов после стоянки такого транспортного средства
  станет незаконным, если оставить его на участке шоссе или в общественных местах.
  место, на котором парковка разрешена законом;
    (d) более девяноста шести часов в собственности другого лица, если оставлено
  без разрешения собственника.2. Если брошенный автомобиль на момент оставления не имеет номера
  таблички прикреплены и имеет оптовую стоимость с учетом
  состояние автомобиля, одна тысяча двести пятьдесят долларов
  или менее, право собственности немедленно переходит к местным органам власти, имеющим
  его юрисдикция и право собственности на транспортное средство переходят в соответствии с
  с действующим законодательством и постановлениями уполномоченного, при условии
  однако от местных властей не требуется получать право собственности на
  брошенный автомобиль, на который распространяются положения настоящего
  подразделение, если автомобиль будет продан или иным образом утилизирован как утиль
  или утилизация, разобранная для использования не в качестве автомобиля, или
  в противном случае уничтожен.3. (a) За исключением транспортных средств, относящихся к подразделению два, местный
  орган, осуществляющий охрану брошенного транспортного средства, должен провести расследование
  в отношении последнего владельца такого транспортного средства:
    (i) брошенный автомобиль с прикрепленными номерными знаками - к юрисдикции
  который выдал такие номерные знаки;
    (ii) брошенный автомобиль без прикрепленных номерных знаков - департамент
  автотранспортных средств.
    (b) Такой местный орган власти должен уведомить последнего владельца, если он известен, о том, что
  рассматриваемое транспортное средство было возвращено как брошенное транспортное средство и
  что, если он не востребован, он будет продан на открытом аукционе или на торгах после
  десять дней с даты направления такого уведомления.Если агентство, описанное в
  параграф (а) также уведомляет такой местный орган власти о том, что залог или ипотека
  такое уведомление также должно быть отправлено держателю залога или залогодержателю.
  Уполномоченный устанавливает способы направления уведомления. Любой
  лицо, претендующее на такое транспортное средство, должно оплатить расходы на
  вывоз и хранение такого транспортного средства.
    (c) Право собственности на такие брошенные автомобили, если они не востребованы, переходит в
  такой орган местного самоуправления - десять дней с даты направления такого уведомления; или если
  последний владелец не может быть установлен, когда уведомление о таком факте
  получила.4. Для целей данного раздела местный орган власти, имеющий право
  за брошенным транспортным средством находится город, в котором находится транспортное средство.
  был брошен или брошен в городе или деревне, городе или деревне
  в котором автомобиль был оставлен, за исключением случаев, когда автомобиль
  оставлено на территории администрации проезжей части штата Нью-Йорк, или
  имущество, находящееся в ведении Управления парков, отдыха и
  исторический заповедник, департамент транспорта или общественный
  орган или комиссия, такой орган, офис, отдел или
  комиссия имеет право на хранение такого транспортного средства.Несмотря на положения этого раздела об обратном,
  Управление общих служб имеет право на хранение любых
  транспортное средство, брошенное в государственную собственность после его продажи такими
  офис. Комиссар может своим постановлением предусмотреть, что округ может
  выступать в качестве агента местных властей с целью удаления и
  утилизация брошенных автомобилей.
    5. (а) Такой местный орган власти определяет, является ли брошенное транспортное средство
  подходит для эксплуатации на дорогах общего пользования.В таком случае транспортное средство
  быть проданным на открытом аукционе лицу, предложившему наивысшую цену, или преобразованным в соответствии с
  подраздел шесть этого раздела.
    (b) Если такие местные власти определят, что брошенный автомобиль
  не пригоден для эксплуатации на дорогах общего пользования, он должен продавать
  автомобиль на зарегистрированный демонтажник или переработчик металлолома или
  заверенный в соответствии с разделом четыреста пятнадцать-а настоящей главы или
  разборщику автомобилей или переработчику металлолома, у которого нет места
  бизнес в этом штате, но который соответствует законам и постановлениям
  государство, в котором он имеет место деятельности.(c) Брошенный автомобиль без таблички с идентификационным номером.
  должен продаваться только разборщику автомобилей или переработчику металлолома
  зарегистрированы или сертифицированы в соответствии с разделом четыреста пятнадцать-а
  данной главе либо разборщику транспортных средств или переработчику металлолома, который не
  имеют коммерческое предприятие в этом штате, но соблюдают законы и
  правила государства, в котором он имеет коммерческое предприятие. Ничего такого
  содержащиеся в настоящем документе, должны толковаться как препятствующие местным властям
  ходатайство о замене таблички с идентификационным номером транспортного средства.6. (a) Местный орган власти, если это разрешено местным законодательством, может преобразоваться в
  собственное использование тех заброшенных транспортных средств, не затронутых вторым подразделением
  этот раздел или может, путем продажи или подарка, передать право собственности любому из таких
  автомобили в любую другую муниципальную корпорацию для использования в соответствии с ее законодательством
  правоохранительный орган, однако, при условии, что общее количество транспортных средств
  преобразованный и / или переданный в течение любого календарного года не может превышать одного
  процент невостребованных брошенных транспортных средств местных властей не
  затронутые подразделом два данного раздела или два таких транспортных средства,
  в зависимости от того, что больше.(b) Любая выручка от продажи брошенного автомобиля за вычетом любых
  расходы, понесенные таким органом местного самоуправления, покрываются местным
  беспроцентная власть в пользу владельца такого транспортного средства
  сроком на один год. Если не востребовано в течение такого одного года,
  такие доходы должны быть внесены в общий фонд такого местного
  орган власти.
    7. (a)  Никто не может превращать любое транспортное средство в брошенное транспортное средство .
  Должна быть опровержимая презумпция того, что владелец заброшенного
  автомобиль стал причиной того, что автомобиль был оставлен.Нарушение этого
  подразделение -наказывается штрафом в размере не менее двухсот
  пятьдесят долларов и не больше одной тысячи долларов. В городе, имеющем
  с населением один миллион и более, нарушение этого подразделения влечет
  кроме того, подлежат гражданскому штрафу в размере не менее двух
  сто пятьдесят долларов и не больше одной тысячи долларов.
    (b) Несмотря на любые другие положения закона, помимо тех,
  лица, иным образом уполномоченные применять это подразделение и выносить решения
  их нарушения, данное подразделение подлежит исполнению также в городе.
  с населением один миллион или более агентством или агентствами
  предназначенные для этой цели мэром такого города, и уведомления о
  нарушение может быть возвращено в комиссию экологического контроля такого
  город, который имеет право налагать гражданские штрафы в соответствии с настоящим Кодексом.
  при условии.Несмотря на любые другие положения закона, обслуживание
  уведомление о нарушении за нарушение данного раздела, совершенное в
  такой город может быть доставлен владельцу почтой первого класса, почтовыми отправлениями.
  с предоплатой, и любое такое уведомление, отправленное по почте, подлежит возврату только
  такая плата экологического контроля. Такая доставка почтой первого класса должна
  считается завершенным после отправки уведомления о нарушении, если только
  уведомление о нарушении возвращается отправителю Соединенными Штатами
  почтовая служба по любой причине, кроме отказа в доставке.В
  Кроме того, любое уведомление о нарушении за нарушение этого раздела
  может обслуживаться способами, предусмотренными статьей 3 Гражданского
  нормы и правила практики или статья 3 закона о коммерческих корпорациях.
  Несмотря на любые другие положения закона, такие гражданско-правовые санкции
  таким органом экологического контроля вносятся в общий фонд.
  такого города. Несмотря на раздел сто пятьдесят пять настоящего
  главы или любого другого положения закона, в котором лицо
  признанный такой комиссией по экологическому контролю нарушающим
  этого подразделения, такое решение не имеет силы и действия
  осуждения за нарушение правил дорожного движения или нарушение каких-либо
  положения этой главы для любых целей, не указанных в этом
  подразделение.(c) Любой окончательный приказ, изданный в соответствии с этим подразделом
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или более составляют судебное решение, которое может быть вынесено в любом месте
  предусмотрены для внесения гражданских судебных решений в пределах государства, и могут быть
  принудительное исполнение без судебного разбирательства таким же образом, как и исполнение
  денежных судебных решений, внесенных в гражданские иски; при условии, однако, что нет
  такое судебное решение должно быть больше десяти тысяч
  долларов за каждого респондента.Несмотря на предыдущее предложение,
  до того, как судебное решение, основанное на неисполнении обязательств, может быть вынесено таким образом, такие
  Совет по экологическому контролю должен сначала уведомить респондента.
  классная почта в такой форме, в какой комиссия по экологическому контролю может направлять:
  (1) решения и порядка за неисполнение обязательств и наложенного штрафа; (2) что
  судебное решение будет внесено в любое место, предусмотренное для записи гражданского
  судебные решения в государстве; и (3) запись такого судебного решения может быть
  можно избежать, потребовав отсрочки исполнения по уважительной причине и либо
  запрос о слушании или подача заявления в соответствии с правилами такого
  комиссию по экологическому контролю в течение тридцати дней с момента отправки таких
  уведомление.Никакое судебное решение, основанное на неисполнении обязательств, не может быть вынесено таким образом
  совет по экологическому контролю в течение менее шестидесяти дней с момента
  завершение обслуживания по почте уведомления о нарушении, как указано в
  параграф (b) этого раздела. Любое требование любого положения
  закон, кроме этого раздела, который относится к способу службы
  уведомление о нарушении, которое предшествует любому окончательному порядку такого
  Комиссия по экологическому контролю не применяется к окончательному изданному приказу
  в соответствии с данным подразделом.Решение, вынесенное в соответствии с этим
  параграф остается в полной силе в течение восьми лет.
    (d) Несмотря на любое другое положение данной главы, если
  Управление экологического контроля города-миллионника
  или более признал какое-либо лицо нарушившим это
  подразделение и гражданский штраф за него не уплачиваются, такие
  Комиссия по охране окружающей среды извещает комиссара автомобильного
  транспортные средства судебного решения, которые должны приостановить действие любой лицензии такого лица
  управлять автотранспортным средством в этом состоянии, или, если такое лицо
  без лицензии, привилегия такого лица на получение лицензии, выданной
  комиссаром, или, если такое лицо является нерезидентом, его
  право управления транспортным средством в этом состоянии до оплаты
  такая гражданская казнь.Процедуры, изложенные в первом абзаце
  подраздел седьмой статьи пятьсот десять настоящей главы подлежит
  применимо к приостановке согласно этому параграфу.
    (e) Только для целей данного подразделения термин «владелец» означает любой
  лицо, корпорация, товарищество, фирма, агентство, ассоциация, арендодатель или
  организация, которая на момент выдачи уведомления о нарушении
  за нарушение данного раздела:
    (i) является фактическим или равноправным владельцем брошенного транспортного средства; или
    (ii) имеет право собственности на такое транспортное средство; или
    (iii) зарегистрирован ли регистрант или со-регистрант такого транспортного средства
  с департаментом автотранспортных средств этого государства или любого другого государства,
  территория, район, провинция, нация или другая юрисдикция; или
    (iv) использует такой автомобиль в арендном и / или лизинговом бизнесе; или
    (v) является владельцем такого транспортного средства, как определено в статье сто
  двадцать восемь настоящей главы или подраздел (а) статьи двадцать один
  сто одну из этой главы.9. Последний владелец брошенного транспортного средства несет ответственность за такие
  местным властям за расходы по вывозу и хранению такого транспортного средства.
    10. Уполномоченный устанавливает своим постановлением такие формы и
  процедуры, необходимые или желательные для выполнения положений настоящего
  раздел. Такие правила могут включать процедуры удаления и
  размещение идентификационных номеров брошенных автомобилей и
  формы для местных отчетов о брошенных транспортных средствах и запросы, касающиеся
  владение такими транспортными средствами.S 1225. Устройство для объезда перекрестков или дорожного движения.  Нет человека
  должен проезжать или проезжать по тротуару, подъездной дорожке, стоянке или частной
  собственности, или иным образом съехать с проезжей части, чтобы избежать
  перекресток или устройство для регулирования движения .

S 1225-а. Езда по тротуарам. Никто не может управлять автомобилем.
  на тротуаре или поперек него, за исключением того, что транспортное средство может двигаться по тротуару
  разумная скорость, но не более пяти миль в час на или через
  тротуар таким образом, чтобы не мешать безопасности и проезду
  пешеходов, которые имеют преимущественное право проезда, когда
  разумно и необходимо:
    (а) получить доступ к государственной автомагистрали, частной дороге или земле, или
  здания, примыкающие к такой магистрали или дороге;
    (б) при проведении работ на шоссе, или на частной дороге, или
  земли или здания, прилегающие к такой дороге или дороге, или
    (c) вспахивать снег или выполнять любые другие общественные работы по найму, или
  в противном случае, что иначе не могло бы быть разумно и должным образом
  выполненный.С 1225-б. Розничная торговля замороженными десертами автотранспортом;
  ограничения. 1. Никакие лица, управляющие автотранспортными средствами, занимаются розничной торговлей.
  продажа замороженных десертов, как этот термин определен в подразделе
  тридцать семь раздела триста семьдесят пять данной главы
  непосредственно пешеходам должны участвовать в любой такой розничной торговле: (а) если только
  такое транспортное средство законно припарковано или остановлено; (б) любому лицу,
  если такая продажа не происходит со стороны транспортного средства вдали от движения
  движение и как можно ближе к бордюру или обочине проезжей части;
  и (c) любому человеку, стоящему на проезжей части.2. Нарушение этого раздела влечет наложение штрафа в размере не
  более пятидесяти долларов.

S 1225-c. Использование мобильных телефонов. 1. Для целей этого раздела
следующие термины означают:
    (а) « Мобильный телефон » означает устройство, используемое абонентами и
  другие пользователи услуги беспроводной телефонной связи для доступа к такой услуге.
    (b) " Беспроводная телефонная служба " означает двустороннюю голосовую связь в реальном времени.
  телекоммуникационная услуга, подключенная к коммутируемой сети общего пользования.
  телефонная сеть и обеспечивается коммерческой службой мобильной радиосвязи,
  как такой термин определяется 47 C.F.R. S 20.3.
    (c) « Использование » означает (i) размещение мобильного телефона в или в
  непосредственная близость к уху пользователя; и (ii) относительно
  лицо, управляющее коммерческим транспортным средством, с мобильным телефоном
  к уху пользователя или в непосредственной близости от него, или при наборе номера, или в непосредственной близости от него.
  ответ по мобильному телефону нажатием более чем одной кнопки, или
  дотянуться до мобильного телефона способом, который требует от такого человека
  маневрировать так, чтобы он или она больше не находились в сидячем положении за рулем,
  удерживается ремнем безопасности, установленным в соответствии с разделом
  393.93 раздела 49 Свода федеральных нормативных актов и скорректированы в
  в соответствии с инструкциями производителя транспортного средства.
    (d) « Портативный мобильный телефон » означает мобильный телефон с
  который пользователь выполняет вызов, используя по крайней мере одну руку.
    (e) " Мобильный телефон с функцией громкой связи " означает мобильный телефон, который
  имеет внутреннюю особенность или функцию или оснащен
  приложение или дополнение, независимо от того, является ли он постоянно частью такого мобильного
  телефон, по которому пользователь участвует в разговоре без использования
  рука, независимо от того, необходимо ли использование любой руки для активации,
  отключить или включить функцию такого телефона.При условии, однако,
  что для целей этого раздела мобильный телефон, используемый человеком
  управление коммерческим транспортным средством не считается "громкой связью"
  мобильный телефон ", когда такое лицо набирает номер мобильного телефона или отвечает на него.
  телефон, нажав более одной кнопки.
    (f) « Разговор по телефону » означает разговор или прослушивание
  портативный мобильный телефон, но не должен включать в себя мобильный телефон
  телефон для активации, деактивации или запуска функции такого
  телефон.(g) « Непосредственная близость » означает такое расстояние, которое позволяет
  оператор мобильного телефона, чтобы слышать передаваемые телекоммуникационные сообщения
  по такому мобильному телефону, но не требует физического контакта с
  такое операторское ухо.
    (h) « Коммерческий автомобиль » имеет то же значение, что и
  Срок определяется подразделом четыре-а второй части
  транспортное право.
    (i) « Автотранспортное средство » должно иметь то же значение, что и термин
  определены подразделом семнадцатым раздела два транспортных
  закон.2. (а) За исключением случаев, предусмотренных в этом разделе, никто не может
  управлять транспортным средством на шоссе общего пользования с использованием мобильного
  телефон для разговора во время движения такого транспортного средства; при условии,
  однако, что никто не может управлять коммерческим транспортным средством, пока
  использование мобильного телефона для разговора на дороге общего пользования
  в том числе при временно стоящем из-за дорожного движения, движении
  устройство управления или другие кратковременные задержки. При условии, однако,
  что человек не может считаться эксплуатирующим коммерческий двигатель
  автомобиль при использовании мобильного телефона для разговора в общественном
  автомагистраль, когда такое транспортное средство останавливается на обочине или за пределами проезжей части.
  шоссе в месте, где такое транспортное средство не запрещено иным образом
  от остановки в соответствии с законом, правилом, постановлением или любым законным приказом или указанием
  сотрудника полиции.(b) Оператор любого автотранспортного средства, у которого есть мобильный телефон, чтобы:
  или в непосредственной близости от его уха, пока такое транспортное средство
  в движении предполагается участие в вызове в значении
  эта секция; при условии, однако, что оператор коммерческого двигателя
  транспортное средство, которое держит мобильный телефон в непосредственной близости или в непосредственной близости
  его или ее уха, пока такое транспортное средство временно неподвижно, потому что
  трафика, устройства управления трафиком или других кратковременных задержек также
  предполагается, что участвует в разговоре по смыслу этого раздела
  за исключением того, что лицо, управляющее коммерческим транспортным средством, при использовании
  мобильный телефон для разговора, когда такое транспортное средство остановлено на
  стороне или вне дороги общего пользования в месте, где такое транспортное средство
  не запрещается иным образом останавливаться законом, правилом, постановлением или любыми другими
  законный приказ или указание сотрудника полиции не считается
  участвовать в разговоре по смыслу этого раздела.В
  Презумпция, установленная данным подразделением, опровергается доказательствами
  показывает, что оператор не участвовал в разговоре.
    (c) Положения данного раздела не должны толковаться как
  разрешение на арест или конфискацию мобильного телефона, если только
  иное предусмотрено законом.
    (d) Ни один автомобильный перевозчик не должен разрешать или требовать от своих водителей использовать
  переносной мобильный телефон при управлении коммерческим автомобилем в качестве
  предоставлено в этом разделе.
    3.Подраздел два этого раздела не применяется к (а) использованию
  мобильный телефон с единственной целью общения с любым из
  следующее относительно аварийной ситуации: аварийное реагирование
  оператор; больница, кабинет врача или поликлиника; скорая помощь
  рота или корпус; пожарная часть, район или компания; или полиция
  (b) любое из следующих лиц при выполнении
  их официальные обязанности: офицер полиции или офицер по поддержанию мира; член
  пожарная часть, район или компания; или оператор авторизованного
  автомобиль экстренной помощи, как это определено в разделе сто первой данной главы,
  или (c) использование мобильного телефона с функцией громкой связи.4. Нарушением пункта 2 настоящего раздела является дорожное движение.
  нарушение и влечет наложение штрафа в размере не менее пятидесяти
  долларов, но не более двухсот долларов при осуждении первого
  нарушение; после осуждения за второе нарушение, оба из которых были
  совершенное в течение восемнадцати месяцев, такое нарушение подлежит
  наказывается штрафом не менее пятидесяти долларов и не более двух
  сто пятьдесят долларов; при осуждении третьего или последующих
  нарушение, все из которых были совершены в течение восемнадцати лет.
  месяцев, такое нарушение наказывается штрафом в размере не менее
  пятьдесят долларов и не больше четырехсот пятидесяти долларов.S 1225-д. Использование портативных электронных устройств. 1. Если не указано иное
  в соответствии с этим разделом  никто не должен управлять транспортным средством, пока
  использование любого портативного электронного устройства во время движения такого транспортного средства ;
  при условии, однако, что никто не должен управлять коммерческим мотором
  транспортное средство при использовании любого портативного электронного устройства на шоссе общего пользования
  в том числе при временно стоящем из-за дорожного движения, движении
  устройство управления или другие кратковременные задержки.При условии, однако,
  что человек не может считаться эксплуатирующим коммерческий двигатель
  транспортное средство при использовании портативного электронного устройства на шоссе общего пользования
  когда такое транспортное средство останавливается на обочине дороги общего пользования или вне ее в
  место, где такому транспортному средству не запрещено останавливаться
  в соответствии с законом, правилом, постановлением или любым законным приказом или указанием полиции
  офицер.
    1-а. Ни один автотранспортный перевозчик не должен разрешать или требовать от своих водителей использовать
  портативное электронное устройство при эксплуатации коммерческого автомобиля в качестве
  предоставлено в этом разделе.2. Для целей данного раздела следующие термины должны иметь
  следующие значения:
    (а) « Портативное электронное устройство » означает любое портативное мобильное устройство.
  телефон, как это определено в подразделе первый раздела двести восемьсот
  двадцать пять с этой статьи, персональный цифровой помощник (КПК),
  портативное устройство с мобильным доступом к данным, портативный компьютер, пейджер,
  устройство широкополосной персональной связи, устройство двусторонней передачи сообщений,
  электронная игра, портативное компьютерное устройство или любое другое электронное
  устройство, когда используется для ввода, записи, отправки, получения или чтения текста для
  настоящее или будущее общение.(b) « Использование » означает удерживание портативного электронного устройства во время
  просмотр, получение или передача изображений, игра в игры или
  цель настоящего или будущего общения: выполнение команды или
  запрос на доступ к всемирной веб-странице, составление, отправка, чтение,
  просмотр, доступ, просмотр, передача, сохранение или получение электронной почты,
  текстовые сообщения, мгновенные сообщения или другие электронные данные.
    (c) « Коммерческий автомобиль » имеет то же значение, что и
  Срок определяется подразделом четыре-а второй части
  транспортное право.(d) « Автотранспортное средство » должно иметь то же значение, что и этот термин.
  определены подразделом семнадцатым раздела два транспортных
  закон.
    3. Подраздел один этого раздела не применяется к (а) использованию
  портативное электронное устройство, предназначенное исключительно для связи с
  любое из следующего в отношении чрезвычайной ситуации: чрезвычайная ситуация
  оператор ответа; больница; кабинет врача или поликлиника; ан
  рота или корпус скорой помощи; пожарная часть, район или компания; или
  полицейское управление, (б) любое из следующих лиц, находясь в
  выполнение своих служебных обязанностей: офицер полиции или миротворца;
  сотрудник пожарной части, района или компании; или оператор
  авторизованный аварийный автомобиль, как это определено в разделе сто один
  эта глава.4. Лицо, которое держит портативное электронное устройство на видном месте.
  манера управления автомобилем или коммерческим
  автотранспортное средство на трассе общего пользования, в том числе временно стоящее
  из-за трафика, устройства управления трафиком или других кратковременных задержек
  но не включая случаи, когда такой коммерческий автомобиль останавливается на
  стороне или вне дороги общего пользования в месте, где такое транспортное средство
  не запрещается иным образом останавливаться законом, правилом, постановлением или любыми другими
  Предполагается, что законный приказ или указание сотрудника полиции использует
  такое устройство, за исключением того, что лицо, управляющее коммерческим транспортным средством
  при использовании портативного электронного устройства, когда такое транспортное средство остановлено в
  на обочине дороги общего пользования или вне ее в месте, где такое транспортное средство
  не запрещено иным образом останавливаться законом, правилом, постановлением или
  любой законный приказ или указание сотрудника полиции не считается
  использовать такое устройство.Презумпция, установленная этим подразделением
  опровергается доказательствами, показывающими, что оператор не
  использование устройства в рамках значения этого раздела.
    5. Положения этого раздела не должны толковаться как
  разрешение на арест или конфискацию портативного электронного устройства,
  если иное не предусмотрено законом.
    6. Нарушение этого раздела является нарушением правил дорожного движения и влечет
  наказываться штрафом от пятидесяти долларов до двух
  сто долларов при осуждении за первое нарушение; при осуждении
  второе нарушение, оба из которых были совершены в течение периода
  восемнадцать месяцев, такое нарушение наказывается штрафом в размере не менее
  от пятидесяти долларов до двухсот пятидесяти долларов; на
  осуждение за третье или последующее нарушение, все из которых были
  совершенное в течение восемнадцати месяцев, такое нарушение подлежит
  наказывается штрафом от пятидесяти долларов до четырех
  сто пятьдесят долларов.С 1226. Управление рулевым механизмом. Никто не должен управлять мотором
  транспортное средство, не имея хотя бы одной руки или, в случае физического
  инвалиду, по крайней мере, один протез или вспомогательное средство на
  рулевой механизм всегда, когда автомобиль находится в движении.

 S 1227. Употребление или хранение алкогольных напитков в определенных
  автомобили. 1.  Распитие алкогольных напитков, или
  владение открытой тарой, содержащей алкогольный напиток, в
  автотранспортное средство, расположенное на автомагистралях общего пользования или на полосе отвода.
  трасса запрещена .Любой оператор или пассажир, нарушающий этот раздел
  виновен в нарушении правил дорожного движения.
    Положения этого раздела не считаются запрещающими
  распитие спиртных напитков или хранение открытой тары
  содержащие алкогольные напитки пассажирами в легковых автомобилях
  эксплуатируется в соответствии с сертификатом или разрешением, выданным департаментом
  транспорт или министерство транспорта США.
  Кроме того, положения этого раздела не считаются
  запретить владение вином, которое: (а) повторно запечатано в соответствии с
  с положениями части четыре статьи восемьдесят один
  закон о контроле над алкогольными напитками; и (б) перевозится в автомобиле
  багажник или перевозится за последним вертикальным сиденьем или в зоне, не
  обычно заняты водителем или пассажиром в автомобиле, который
  без багажника.2. Для целей настоящего раздела пассажирское транспортное средство означает
  автомобиль, предназначенный для перевозки десяти или более пассажиров и используемый для перевозки
  пассажиров для получения прибыли или по найму.

S 1228. Езда в домовых автобусах. Никто не может водить
  автомобиль на дороге общего пользования, в то время как тягач жилой прицеп занят
  любым человеком, и никто не должен занимать прицеп-домик, пока он
  тянется по дороге общего пользования.

 S 1229. Требуется знак на личном автомобиле, используемом для доставки
  Почта.1. Каждый человек, управляющий личным автомобилем при доставке
  к такому
  транспортное средство белый знак, видимый сзади, содержащий следующие
  утверждение:
                                 ПОЧТА США

    Такое заявление должно быть выполнено черным шрифтом на расстоянии не менее четырех дюймов в
  высота.
    2. Каждое лицо, нарушающее положения данного раздела, должно быть
  наказывается штрафом в размере до двадцати пяти долларов или
  тюремное заключение на срок не более десяти дней или как штраф, так и
  тюремное заключение.S 1229-а. Пешеходы, животные и немоторизованные транспортные средства запрещены.
  на автомагистралях государственных скоростных или межгосударственных автомагистралях
  включая входы в них и выходы из них. Ни один человек, если только
  иным образом по указанию офицера полиции: (а) как пешеход,
  занимать любое пространство в пределах государственной скоростной автомагистрали или
  государственная межгосударственная трасса, включая подъезды к ней и
  выезжает оттуда, кроме: в зоне отдыха, на стоянке или в живописных местах.
  не заметить; при выполнении общественных работ или служебных обязанностей; как
  результат аварийной ситуации, вызванной аварией или поломкой двигателя
  автомобиль или получить помощь; где тротуар, пешеходная дорожка или
  предусмотрен пешеходный переход такой магистрали; (б) Занимайте любое место
  государственной скоростной автомагистрали или государственной межгосударственной автомагистрали,
  включая входы в них и выходы из них, с:
  гужевой автомобиль; стадо животных, тележка; велосипед; кроме
  выполнение общественных работ или служебных обязанностей, или на дорожках или участках
  такой дороги предусмотрены для такого использования.С 1229-б. Эксплуатация школьных, палаточных и чартерных омнибусов с
  стоячие пассажиры запрещены. 1. Когда количество пассажиров
  больше, чем количество имеющихся мест, незаконно
  управлять лагерем или чартерным омнибусом на дорогах общего пользования в течение
  расстояние от десяти миль с любым стоящим пассажиром.
    2. Работа школы на дорогах общего пользования является незаконной.
  автобус, принадлежащий школьному округу или заключенный с ним по контракту с любым пассажиром
  стоя, если он используется исключительно для перевозки
  учащиеся младше 21 года и учителя или другие лица
  действуя в качестве надзора в школе или на школьных мероприятиях,
  за исключением случаев, предусмотренных в параграфе (а) или (б) данного подраздела:
    (а) В такой школьный автобус могут допускаться стоящие пассажиры,
  при условии, что количество стоящих пассажиров школьного автобуса должно
  не превышать лимит, установленный в следующем графике для
  применимый период времени:
       Срок: Не более:
  До 30 июня 2001 г. 20% от утвержденной вместимости
  С 1 июля 2001 г. до 15% от утвержденной вместимости
   30 июня 2002 г.
  С 1 июля 2002 г. до 10% от утвержденной вместимости
   30 июня 2003 г.
  С 1 июля 2003 г. до 5% от утвержденной вместимости
   30 июня 2004 г.
    (b) Несмотря на любые другие положения этого раздела к
  напротив, стоящим пассажирам разрешается без ограничений:
  число в течение первых десяти дней занятий в каждом учебном году, а в
  обстоятельства, когда поломка, авария или другие непредвиденные
  возникновение требует перевозки стоящих пассажиров.(c) Ничто, содержащееся в этом разделе, не должно толковаться как ограничение
  власть города с населением один миллион и более принять
  и обеспечивать соблюдение местных законов, которые соответствуют по крайней мере минимальным применимым
  стандарты, изложенные в этом разделе.

S 1229-c. Эксплуатация автомобилей с сиденьями и ремнями безопасности. 1.
    Никто не может управлять моторным транспортным средством в этом состоянии, если:
  пассажиры на заднем сиденье такого транспортного средства в возрасте до четырех лет являются
  удерживается в специально разработанном сиденье , отвечающем требованиям Federal Motor
  Стандарты безопасности транспортных средств, изложенные в 49 C.F.R. 571.213 и который
  либо постоянно прикреплен, либо прикреплен к такому транспортному средству с помощью предохранительного
  ремня безопасности, или в случае, если вес такого пассажира в возрасте до
  четыре превышает сорок фунтов, такой пассажир может быть задержан (i) в
  соответствующая детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе
  эта секция используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями безопасности.
  или (ii) поясным ремнем безопасности, если такое транспортное средство не оборудовано
  с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями или всеми
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для
  надлежащим образом удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; (б)
  все пассажиры на заднем сиденье такого транспортного средства в возрасте четырех лет и старше, но
  младше восьми лет (i) удерживаются в соответствующем детском удерживающем устройстве
  система, как определено в четвертом подразделе этого раздела, используемая с
  комбинированные поясные и плечевые ремни или (ii) удерживаются в
  поясной ремень безопасности в случае, если такой автомобиль не оборудован
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни или все комбинации
  поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для правильного использования
  удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; или (c) в
  в случае любого другого пассажира на заднем сиденье моложе шестнадцати лет, он
  или она удерживается ремнем безопасности, утвержденным комиссаром.2.  Никто не может управлять автомобилем, если все передние сиденья
  пассажиры: (а) младше шестнадцати лет удерживаются ремнем безопасности ;
  или (b) если они моложе четырех лет, на специально разработанное сиденье
  который либо постоянно прикреплен, либо прикреплен к такому транспортному средству с помощью
  ремень безопасности, как того требует подраздел один этого раздела, или в
  если вес такого пассажира в возрасте до четырех лет превышает
  сорок фунтов, такой пассажир может быть удержан (i) в соответствующем
  детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе данного раздела
  используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями или (ii)
  поясной ремень безопасности в случае, если такой автомобиль не оборудован
  комбинированные поясные ремни безопасности и плечевые ремни или все комбинации
  поясные ремни безопасности и плечевые ремни используются для правильного использования
  удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет; или (c) если
  они в возрасте четырех лет и старше, но моложе восьми лет, (i) удерживаются в
  соответствующая детская удерживающая система, как определено в четвертом подразделе
  эта секция используется с комбинированными поясными ремнями безопасности и плечевыми ремнями безопасности.
  или (ii) пристегнуты поясным ремнем безопасности в случае, если такое транспортное средство
  без комбинированных поясных ремней безопасности и плечевых ремней или
  используются все комбинированные ремни безопасности и плечевые ремни безопасности
  надлежащим образом удерживать других пассажиров младше шестнадцати лет.3.  Никто не может управлять автотранспортным средством, если это лицо не
  удерживается ремнем безопасности , утвержденным комиссаром.  Нет человека
  шестнадцатилетний и старше должен быть пассажиром на переднем сиденье
  автотранспортное средство, если такое лицо не удерживается ремнем безопасности Утверждено 
  комиссаром.
    * 3-а. Если иное не предусмотрено для пассажиров младше
  в-четвертых, если человек сидит в
  место для сидения с поясным ремнем безопасности и плечом
  ремень безопасности, и такое лицо не удерживается обеими ремнями безопасности на коленях
  ремень и плечевой ремень.* NB Есть 2 субтитры
    * 3-а. Ни один человек, имеющий разрешение на обучение ди-джея или класс ди-джея.
  лицензия, выданная в соответствии с разделом пятьсот два настоящей главы,
  управляет автотранспортным средством в этом состоянии, если такое лицо не
  пристегнутый ремнем безопасности, утвержденным комиссаром, и все
  пассажиров в возрасте до четырех лет удерживают в специально разработанных
  сиденье, соответствующее федеральным стандартам безопасности автотранспортных средств, изложенным в
  49 C.F.R. 571.213 и который либо постоянно прикреплен, либо прикреплен
  к такому транспортному средству ремнем безопасности, а в случае любого другого пассажира
  младше шестнадцати лет удерживается ремнем безопасности
  утвержден комиссаром.Ни один человек в возрасте шестнадцати лет и старше
  должен быть пассажиром в автотранспортном средстве, которым управляет лицо, имеющее
  разрешение ученика класса DJ, лицензия классного ди-джея или ди-джей ограниченного класса
  лицензию, если такой пассажир не удерживается ремнем безопасности, утвержденным
  комиссар.
    * NB Есть 2 субтитры
    4. Для целей данного раздела следующие термины должны иметь
  следующие значения: (а) « автотранспортное средство » означает все моторные
  транспортных средств, которые требуются разделом триста восемьдесят три
  данной главы или постановления или потребуются, если такой автомобиль
  были зарегистрированы в штате Нью-Йорк, чтобы иметь ремень безопасности, но
  не должны включать те транспортные средства, которые используются в качестве школьных автобусов, как таковые.
  срок определен в статье сто сорок второй настоящей главы и
  те транспортные средства, которые являются разрешенными транспортными средствами экстренной помощи, поскольку такой термин
  определены в разделе сто первой настоящей главы;
    (b) "детская удерживающая система  " означает любое устройство, используемое в
  в сочетании с ремнями безопасности, предназначенными для использования в автомобиле, чтобы
  удерживать, усаживать или располагать детей и в соответствии с применимыми
  Федеральные стандарты безопасности автотранспортных средств, изложенные в 49 C.F.R. 571.213;
  и
    c) " соответствующая детская удерживающая система " означает детское удерживающее устройство.
  система, в которой пассажир соответствует его размеру и весу
  рекомендации производителя такой системы.
    5. Любое лицо, нарушающее положения пункта 3 настоящей статьи.
  наказывается гражданским штрафом в размере до пятидесяти долларов. Любой
  лицо, которое нарушает положения подразделов один, два, одиннадцать или
  тринадцать настоящей статьи наказываются гражданским штрафом в размере не менее
  от двадцати пяти до ста долларов.В любом судебном преследовании
  или в связи с утверждением о нарушении параграфа (b) первого подразделения
  или параграф (c) подраздела два данного раздела, он должен быть
  утвердительная защита того, что пассажир подчиняется требованиям
  такие параграфы были ограничены ремнем безопасности и измеряли более чем
  четыре фута девять дюймов в высоту и / или весит более ста
  фунтов стерлингов.
    6. Суд отменяет любой штраф, наложенный лицом, нарушившим
  положения этого раздела будут применяться в отношении пассажиров
  моложе восьми лет, если такое лицо представит суду доказательства
  что между датой предъявления ему обвинения в нарушении этого
  раздел и дату появления такого нарушения, он приобрел или
  арендовал детскую удерживающую систему, отвечающую требованиям
  подраздел один этого раздела.Однако при условии, что такой отказ от
  штраф не применяется к повторному или последующему осуждению по данному
  раздел.
    7. Положения данного раздела не распространяются на пассажира или
  оператор с ограниченными физическими возможностями, инвалидность которого
  может помешать надлежащему удерживанию в таком сиденье или ремне безопасности.
  при условии, однако, что такое состояние должным образом удостоверено врачом, который
  должен указывать характер инвалидности, а также причину такого
  сдержанность неуместна.8. Несоблюдение положений настоящего раздела не считается
  допустимо в качестве доказательства в любом гражданском иске в суде в отношении
  к вопросу об ответственности, но может быть внесено в качестве доказательства в
  уменьшение ущерба при условии, что сторона, представившая указанные доказательства,
  сослался на такое несоблюдение как на положительную защиту.
    9. Несмотря на положения четвертого раздела, этот раздел
  не распространяется на такси, ливреи и автобусы, кроме школьных.10. Положения настоящего раздела не применяются к лицам, работающим по найму.
  в качестве сельских почтовых перевозчиков, как это определено почтовой службой США
  службы, в то время как такие лица исполняют обязанности таких
  работа.
    11. Несмотря на положения четвертого раздела настоящего
  раздел, никто не может управлять школьным автобусом, если все пассажиры
  дети младше четырех лет удерживаются в специально разработанных съемных
  или съемное сиденье в соответствии с требованиями первого подразделения данного раздела, или
  другое ограничивающее устройство, утвержденное комиссаром.12. (a) Каждая компания по аренде автомобилей, как определено в параграфе (c)
  подразделение один раздела триста девяносто шесть-з генерального
  по закону о предпринимательской деятельности, должны разместить в своем офисе вывеску с указанием
  выделяющимся шрифтом не менее семидесяти двух пунктов жирным шрифтом:
    ЗАКОН ШТАТА НЬЮ-ЙОРК ТРЕБУЕТ ВСЕХ ДЕТЕЙ ДО 8 ЛЕТ БЫТЬ
  СОДЕРЖИТСЯ УТВЕРЖДЕННОЙ ФЕДЕРАЦИЕЙ СИСТЕМОЙ ДЕТСКИХ УСТРОЙСТВ.
    (b) Такой знак должен быть установлен в вертикальном положении и в
  на видном месте, где его легко могут прочитать клиенты
  компания по аренде автомобилей.(c) Любая компания по аренде автомобилей, которая нарушает положения настоящего
  подразделение подлежит гражданскому штрафу в размере не более одного
  сто долларов за каждый день нарушения.
    13. Несмотря на положения четвертого раздела настоящего
  раздел, никто не должен управлять школьным автобусом, для которого нет
  применимые федеральные стандарты безопасности школьного автобуса, за исключением случаев, когда все пассажиры
  удерживается ремнем безопасности, утвержденным комиссаром, или, в отношении
  пассажиры в возрасте от четырех лет и старше, но моложе семи лет ограничиваются в соответствии с
  к подразделу один или два данного раздела.S 1229-д. Сопровождающий школьного автобуса. (1) «Водитель школьного автобуса» означает
  человек, нанятый или уполномоченный школьным округом ездить в школе
  автобус, как это определено в параграфе (а) подразделения один раздела пять
  сто девять-а настоящей главы в целях поддержания порядка или
  оказание помощи школьникам с особыми потребностями.
    (2) Отбор кандидатов на должность водителя школьного автобуса (а) а
  школьный округ, в соответствии с политическим заявлением или резолюцией, принятой
  такой округ, может проверить квалификацию каждого претендента на
  место водителя школьного автобуса в школьных автобусах, обслуживаемых или под
  контракт с округом и определяет по своему усмотрению,
  соискатель подходит для получения квалификации.В таких случаях заявители могут
  быть предметом проверки на наличие судимости. После получения
  отпечатки пальцев, отправленные им таким школьным округом, отделением
  службы уголовного правосудия направляют в такой школьный округ
  обзор криминального прошлого. Плата, не превышающая стоимости для преступника
  исторический обзор поручается отделу уголовного правосудия
  Сервисы. Такие отпечатки пальцев также можно сдать в федеральное бюро.
  расследования для национальной проверки судимости.(b) При определении квалификации водителей школьного автобуса:
  школьный округ может использовать критерии, перечисленные во втором подразделе
  раздел пятьсот девять-сс этой главы, касающийся уголовного
  убеждения.
    (c) Все проведенные расследования и использование любых полученных данных о судимости,
  в соответствии с этим разделом должны быть в соответствии с разделом двести
  девяносто шесть законов исполнительной власти. Кроме того, вторичный
  распространение такой информации ограничивается другими уполномоченными
  агентствами, по явному соглашению между школьным округом и
  подразделение служб уголовного правосудия или уполномоченное в соответствии с
  федеральный закон, правила и постановления.Нет оснований для иска против
  школьный округ или отдел службы уголовного правосудия о возмещении ущерба
  связанных с распространением сведений о судимости в соответствии с
  этот раздел должен существовать, когда школьный округ или подразделение
  службы уголовного правосудия разумно и добросовестно полагались на
  достоверность и полнота представленной информации о криминальном прошлом
  к нему квалифицированными агентствами.
    (3) Уполномоченный по вопросам образования обнародует правила и
  правила, требующие, чтобы каждый водитель школьного автобуса, обслуживающий учеников
  с инвалидностью пройти обучение безопасности школьного автобуса и
  обучение, связанное с особыми потребностями таких учеников.Такое обучение
  должны включать руководство по надлежащим методам оказания помощи инвалидам
  учащиеся входят в школьный автобус и выходят из него, и должны включать
  инструктаж по сердечно-легочной реанимации, где такие навыки
  требуется как часть индивидуального образовательного плана, подготовленного для
  студент, а также любые дополнительные навыки оказания первой помощи или оказания неотложной медицинской помощи
  что уполномоченный по образованию считает целесообразным и необходимым для
  иметь обслуживающий персонал школьного автобуса.Кроме того, такой школьный автобус
  обслуживающий персонал должен продемонстрировать способность выполнять необходимые процедуры.
  в чрезвычайных ситуациях по усмотрению уполномоченного
  образование. Любое лицо, работающее водителем школьного автобуса, обслуживающее учеников
  с условием инвалидности 1 января две тысячи четыре должны
  выполнить требования данного подразделения до первого июля, двух
  тысяча четыре. Любой человек, нанятый после первого января две тысячи четвертого
  должны пройти обучение, инструктаж и тестирование, прежде чем приступить к
  обязанности проводника школьного автобуса, обслуживающего учеников с ограниченными возможностями
  состояние.(4) Уполномоченный по вопросам образования по согласованию с судьей.
  центр защиты людей с особыми потребностями, обнародует
  правила и положения, требующие, чтобы каждый водитель школьного автобуса, обслуживающий
  студент или студенты с ограниченными возможностями проходят обучение и инструктаж
  относящиеся к пониманию и вниманию к особым потребностям
  такие студенты. Такое обучение и инструктаж могут быть включены в
  обучение и инструктаж, необходимые в соответствии с разделом три настоящего
  раздел и предоставляется не реже одного раза в год или чаще.
  как определено уполномоченным по образованию в консультации с
  государственный общеобразовательный совет по обучению водителей школьных автобусов по безопасности.Для
  Для целей данного подразделения термин «студент с ограниченными возможностями»
  имеют то же значение, что и термин, определенный в подразделе 1
  раздел сорок четыреста один закона об образовании. Любой человек по найму
  в качестве проводника школьного автобуса, обслуживающего ученика или учеников с
  нетрудоспособность первого января две тысячи девять должны соответствовать
  требования данного подразделения до первого июля две тысячи девятого года. Любой
  человек, нанятый после первого января две тысячи девять, должен заполнить такие
  обучение, инструктаж и тестирование перед тем, как приступить к исполнению своих обязанностей в качестве
  проводник школьного автобуса, обслуживающий учащегося или учащихся с ограниченными возможностями.Верх страницы
 

Законы штата Нью-Йорк постоянно изменяются, отменяются и / или полностью переписываются. Этот сайт стремится опубликовать действующие законы; тем не менее, следует проконсультироваться с официальными репортерами, чтобы узнать о самой последней установленной формулировке. Не дается никаких гарантий, явных или подразумеваемых, или заявлений относительно точности содержания на этом веб-сайте. Этот веб-сайт и его владельцы не несут ответственности за какие-либо ошибки или упущения в информации, содержащейся на веб-сайте, или в работе веб-сайта.

Автомобильные аварии не всегда неизбежны

В стране, где законы требуют использования автомобилей, американцы обречены терять друзей и родственников в результате дорожно-транспортных происшествий. Моей соседкой в ​​детстве была студентка-спортсменка, руководитель младших классов и самая популярная девочка в школе. Однажды в сентябре 1995 года ее жизнь унесла автокатастрофа. Она ехала домой по автостраде, когда ее машина пересекла середину и столкнулась с автомобилем, движущимся в противоположном направлении, в результате чего оба водителя погибли.Утверждается, что третье транспортное средство сбило ее машину за несколько минут до этого, в результате чего она потеряла управление. Полиция запросила информацию, но безуспешно.

Кончина моего соседа была шокирующей и душераздирающей. Но в то время это казалось практически неизбежной трагедией. В нашем маленьком городке в Мичигане — как и почти везде в Америке — вождение автомобиля — это цена первоклассного гражданства. Мы никогда не останавливались, чтобы спросить, возможна ли другая сделка. С момента ее кончины в автокатастрофах погибло еще около 1 миллиона американцев.

В Америке свобода передвижения отмечена звездочкой: обязанность водить машину. Этот трюизм был поддержан Верховным судом США, который объявил владение автомобилем «виртуальной необходимостью». Заявление Суда красноречиво. Да, в некотором смысле Америка зависит от автомобилей по своему выбору, но она также зависит от автомобилей по закону.

Как я подробно описываю в предстоящей статье в журнале, на протяжении нескольких поколений законодатели переписывали правила американской жизни, чтобы они соответствовали интересам Большой Нефти, автомобильных баронов и 1-го процента любителей автомобилей из Ревущих двадцатых.Они придали юридическую силу мировоззрению — назовем его автомобильным превосходством — которое убивает 40 000 американцев в год и серьезно травмирует еще более 4 миллионов человек. Включите всех тех, кто пострадал от выбросов и изменения климата, и ущерб будет еще больше. Когда я был подростком, выросшим в тени Детройта, у меня не было причин считать, что это несправедливо, а тем более законом. И то, и другое.

Ни для кого не секрет, что американская государственная политика на протяжении всего 20 века одобряла автомобили — например, путем строительства огромной сети городских и межгосударственных автомагистралей за государственный счет.Менее понятно, как правовые рамки, регулирующие жизнь американцев, навязывают зависимость от автомобиля. Начнем с того, что мирские правила дорожного движения закрепляют верховенство автомобилей в федеральном, государственном и местном законодательстве. Но несправедливость в регулировании дорожного движения — это только начало. Закон о землепользовании, уголовное право, правонарушения, страхование, правила безопасности транспортных средств, даже налоговый кодекс — все эти источники права предусматривают вознаграждение за сотрудничество с тем, что стало доминирующим видом транспорта, и наказание для тех, кто его игнорирует.

Начнем с государственного и местного уровней. Ключевым игроком в истории автомобильного превосходства является зонирование только для одной семьи, теневой режим сегрегации, который теперь оправданно обороняется, объявив вне закона дуплексы и квартиры на огромных территориях страны. Благодаря этим и другим ограничениям на землепользование — законам, разделяющим жилые и коммерческие районы или требующим излишне больших дворов, — правила зонирования разбрасывают американцев на расстояния и дороги, похожие на шоссе, по которым непрактично или опасно передвигаться пешком.Результирующая плотность также слишком мала для того, чтобы поддерживать общественный транспорт с высокой частотой.

Дальнейшее укрепление автомобильного превосходства — это законы, которые требуют, чтобы землевладельцы, строящие жилые и офисные помещения, также строили жилье для автомобилей. В значительной степени из-за парковочных квот теперь они занимают более трети площади некоторых городов США; По оценкам, в Хьюстоне на каждого жителя имеется 30 парковочных мест. Как написал профессор городского планирования Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе Дональд Шуп, это несоответствие проистекает из юридических предписаний, а не из рыночного спроса.Каждый сотрудник, который приносит машину в офис, по существу удваивает количество места, которое он занимает на работе, а в городских районах его работодатель может быть обязан по закону построить ему парковочное место в гараже за 50 000 долларов.

Для тех, кто не понял, что обширный ландшафт создал зонирование, налоговый кодекс обострил его, щедро вознаградив тех, кто водит машину, и наказав тех, кто этого не делает. Сам по себе налоговый вычет по ипотечным процентам нейтрален в отношении типа финансируемого жилья, но — учитывая двойные ограничения зонирования и ипотечного кредитования — этот вычет в основном субсидирует большие дома в автомобильно-ориентированных районах.Те, кто идет на работу пешком или на велосипеде, не получают льготы по пригородным налогам, а те, кто водит машину, получают парковку, не облагаемую налогом. Другое положение налогового кодекса дает покупателям автомобилей налоговую скидку в размере до 7 500 долларов, если их новые автомобили являются электрическими или гибридными; Покупатели новеньких Audi, BMW и Jaguar могут потребовать от американского налогоплательщика полные 7500 долларов. С экологической точки зрения эти автомобили лучше, чем автомобили, работающие на газе (но не общественный или активный транспорт). Даже в этом случае от 85 до 90 процентов токсичных выбросов транспортных средств в транспортном потоке происходит из-за износа шин и других источников, не связанных с выхлопными трубами, которые по-прежнему производятся электрическими и гибридными автомобилями.Они также по-прежнему вносят свой вклад в движение транспорта и по-прежнему могут убивать или калечить людей, которых они поражают. Почему мы облагаем налогом пассажиров автобусов, чтобы те платили богатым людям за покупку McMansions и роскошных электрических внедорожников?

Водители обязаны соблюдать правила дорожного движения, а автомобили проходят испытания на ударопрочность. Но даже в этих областях правительства ставят удобство автомобилистов выше других целей, включая жизнь людей, которые не водят машину.

Национальный совет по безопасности на транспорте определил, что скорость является главным фактором риска при дорожно-транспортных происшествиях.Тем не менее, самый известный способ установки и регулировки ограничений скорости, известный как метод рабочей скорости, на самом деле способствует более быстрому вождению. Он призывает установить ограничения скорости, которым будут подчиняться 85 процентов водителей. Этот метод не учитывает, есть ли на улице парк или центр для престарелых, а также люди, гуляющие или едущие на велосипеде.

По закону метод рабочей скорости является исключительным. Он позволяет тем, кто нарушает закон, — автомобилистам, превышающим скорость, — переписать его: ограничения скорости становятся выше, пока их не нарушат не более 15 процентов автомобилистов.Порочные стимулы очевидны. Представьте себе правило, согласно которому, как только 15 процентов американцев приобретут нелегальный тип пулемета, это оружие автоматически станет легальным. Другое законодательство усиливает вред от этого метода. В Калифорнии, например, города иногда по закону обязаны повышать ограничения скорости против их воли, а местным органам власти запрещается снижать их даже по соображениям безопасности. Это происходит на фоне радикального несоблюдения ограничений скорости на национальном уровне и повсеместного запрета проверенных, но непопулярных спасательных технологий, таких как автоматические камеры контроля скорости.

Не менее важно, какую деятельность регулирует закон, чьи интересы он стремится защищать. Десятки наших равных наций требуют, чтобы автопроизводители уменьшали вред, причиняемый пешеходами их продукцией. Однако нормы проектирования США требуют только мер, повышающих безопасность пассажиров автомобиля. Так же, как внедорожники становятся все выше, тяжелее и популярнее, а число погибших пешеходов растет, в США. регулирующие органы не требовали от автопроизводителей принятия этих более всеобъемлющих стандартов проектирования.Вместо этого они начали кампании, безосновательно обвиняя пешеходов в их собственной смерти.

В штатах не требуется, чтобы водители имели страховку, достаточную для полной компенсации людям, которых они сбили. Наиболее распространенная сумма требуемой страховки от телесных повреждений составляет всего 25 000 долларов; в некоторых штатах — ноль. В ряде штатов также используются безаварийные системы, связанные с повышенным риском смертельного исхода. Все это снижает первоначальные расходы на вождение, но несоразмерно страдают те, у кого нет защиты транспортного средства.

Закон о правонарушениях должен позволить жертвам возмещать вред, причиненный другим. Тем не менее стандарт ответственности, применяемый к автомобильным авариям — обычная халатность — устанавливает низкие ожидания в отношении того, насколько безопасным должен быть водитель. Суды постановили, что более высокий стандарт — строгая ответственность, которая заставляет более осторожно относиться к риску — не применяется к вождению. Строгая ответственность сохраняется за действия, которые одновременно являются «сверхопасными» и «необычными»; вождение автомобиля, хотя и очень опасно, — одно из самых распространенных занятий в жизни американцев.Другими словами, сам факт того, что автокатастрофы наносят большой социальный ущерб, затрудняет восстановление справедливости для тех, кто был ранен или убит безрассудными водителями.

В том же духе уголовное право выделило меньшую категорию исключительно для непредумышленного убийства на автомобиле. В глубине души все мы, водители, боимся случайно кого-нибудь убить и попасть в тюрьму; Изначально предполагалось, что это меньшее обвинение убедит присяжных осудить безрассудных водителей. Однако это приспособление отражает закономерность.Даже когда автомобилист убивает кого-то и при этом выясняется, что он нарушил закон (например, проехал на красный свет), уголовные дела возбуждаются редко, и судьи отключаются. Полицейские в Нью-Йорке так часто не соблюдают правила дорожной безопасности — и незаконно припарковывают свои автомобили на тротуарах и велосипедных площадках, — что отдельные учетные записи в Твиттере посвящены каждому типу проступков. Учитывая слабую репутацию Нью-Йорка, подкаст Freakonomics назвал наезд на пешеходов «совершенным преступлением».”

С момента появления автомобилей правительства не спешили устранять его недостатки. «Мы слишком злорадствовали по поводу полезности автомобиля», — сказал The New York World в редакционной статье 1913 года. «Мы передали это в безрассудные руки. Мы не принимаем эффективных законов против его неправомерного использования ».

С тех пор американское правительство на всех уровнях перешло черту. Вместо того чтобы просто приспосабливаться к желанию некоторых людей водить машину, наши законы, по сути, вынуждают всех нас управлять автомобилем — субсидируя его, наказывая людей, которые этого не делают, создавая физический ландшафт, который этого требует, и изолируя безрассудных водителей от посторонних. последствия их действий.Листать юридические книги сегодня — значит снова и снова наталкиваться на доказательства превосходства автомобилей. Разнообразие и глубина юридической поддержки вождения автомобиля вызывает недоумение. Но эти законы, которые повсюду мы видим, также открывают возможности.

Все эти законы могут быть отменены непосредственно законодательными органами, ответственными за их принятие. Тем не менее, все больше научных исследований показывает, что, даже когда большинство людей выступает за менее ограничительное зонирование, местные власти встанут на сторону богатых домовладельцев, которые поддерживают статус-кво.В этих случаях на помощь могут обратиться к законодателям штата. Реформаторам удалось это сделать в Орегоне и подать надежду в Калифорнии. Однако на федеральном уровне уделяется гораздо меньше внимания. Недавно несколько кандидатов в президенты от Демократической партии опубликовали федеральные планы, чтобы подтолкнуть штаты и города к ослаблению зонирования.

Конгресс может обусловить небольшую долю (скажем, 5 процентов) федеральных средств принятием штатами целей строительства жилья или стандартов проектирования Vision Zero, откалиброванных для обеспечения безопасности.Условные ассигнования, которыми Конгресс подтолкнул штаты к повышению возраста употребления алкоголя, уже используются для многочисленных транспортных программ.

Судебный процесс по поводу опасного дизайна улиц — еще один многообещающий способ привлечь к ответственности государственные организации. До сих пор истцы в основном добивались денежного возмещения убытков, но они также могут требовать внесения изменений в конструкцию посредством судебного запрета, в том числе путем коллективного иска. Это может повлиять не только на законы и бюджеты, но и на весь дискурс о безопасности улиц.

Наконец, реформаторы смогли добиться признания свободы ходить. Федеральный закон об американцах с ограниченными возможностями и его аналоги в штатах и ​​на местах, а также прецедентное право, признающее конституционное право на передвижение, предлагают такое право на передвижение.

Американцы обычно называют автомобильные аварии несчастными случаями. Но вред, который наносится стольким из наших близких, является предсказуемым результатом нарушения системы законов. Никакая борьба за справедливость в Америке не может быть успешной без изменения закона.Борьба против автомобильного превосходства не исключение.

Сан-Диего, Калифорния Правила дорожного движения

Транспортный кодекс Калифорнии защищает всех водителей, пешеходов и велосипедистов, путешествующих по штату. Правила регулируют их действия. Несоблюдение закона может привести к штрафам и тюремному заключению, не говоря уже о авариях, травмах и смертельных исходах.

По данным Калифорнийского управления безопасности дорожного движения, в 2016 году 21 534 человека погибли и получили ранения в результате дорожно-транспортных происшествий в округе Сан-Диего.

Ниже приведены некоторые основные положения правил дорожного движения Калифорнии и что делать, если кто-то травмировал вас в аварии.

Скорость

Ограничения максимальной скорости варьируются в зависимости от штата. Ограничение скорости составляет 65 миль в час на большинстве шоссе и 55 миль в час на других. Независимо от объявленного ограничения скорости на той или иной дороге, скорость водителей должна зависеть от определенных факторов вокруг них. Эти факторы включают (но не ограничиваются ими):

• Погода,
• Зоны ближней застройки,
• Дорожные условия,
• Школьные зоны, детские площадки и др. Зоны присутствия детей,
• Объем движения и скорость других транспортных средств на дороге, и
• Присутствуют ли велосипедисты и / или пешеходы.

Выбор вождения на пониженной скорости — это не просто следование закону. Это также может дать больше времени на реакцию и снизить вероятность аварии для водителя.

Ремни безопасности

По закону водители Калифорнии и их пассажиры должны каждый раз пристегиваться. Также существуют важные пороги для обязательного использования детских удерживающих систем. Департамент транспортных средств Калифорнии приводит эту информацию здесь .

Фары

Водители должны использовать фары через 30 минут после захода солнца и оставлять их включенными за 30 минут до восхода солнца.Они должны переходить в режим ближнего света в пределах 500 футов от встречного автомобиля и в пределах 300 футов позади другого. Водители должны включать фары, если снег, дождь, туман, пыль или плохая видимость требуют использования дворников.

Разделение дороги согласно законам о дорожном движении Калифорнии

Даже небольшая легковая машина весит тысячи фунтов. Вот почему так важно, чтобы водители проявляли должную осмотрительность, чтобы разделить дорогу с другими транспортными средствами и предоставить дорогу пешеходам и велосипедистам.

ГРУЗОВИКИ

У тракторов с прицепами есть дополнительные слепые зоны, называемые «беззонами». Путешествие в эти районы рискованно по нескольким причинам. Водитель грузовика может не видеть автомобиль меньшего размера, когда он находится в запретной зоне . Если водитель не знает, что это место занимает машина, он может сменить полосу движения и врезаться в машину. Блокирование этих участков также может помешать водителю грузовика избежать опасности в движении.

Водителям тракторов-прицепов тоже нужно больше времени для остановки. Важно предоставить грузовикам дополнительное пространство на случай, если потребуется немедленная остановка.

ПЕШЕХОДЫ И ВЕЛОСИПЕДЫ

Пешеходы имеют преимущественное право проезда для всех типов автомобилей и велосипедов. К сожалению, около 22 процентов дорожно-транспортных происшествий в Калифорнии по-прежнему связаны с гибелью пешеходов.

Как водитель, очень важно знать правила дорожного движения при объезде пешеходов. Например:

• Водители должны останавливаться из-за пешехода, переходящего дорогу, даже если нет светофоров или нарисованных линий.
• Когда другое транспортное средство остановилось на пешеходном переходе, другие водители должны остановиться перед проездом на случай, если пешеход пересекает улицу.
• Тротуары опасны для пешеходов. Движение по тротуару запрещено, кроме случаев, когда автомобиль безопасно пересекает подъездную дорожку или участок или выезжает с них.

Велосипедисты также имеют право преимущественного проезда автомобилей. Согласно Закону о безопасности штата Калифорния «Три фута», водители должны соблюдать дистанцию ​​не менее трех футов при обгоне или обгоне велосипеда, движущегося в том же направлении. Если дорожное движение или дорожные условия мешают автомобилисту соблюдать это правило, водитель должен снизить скорость до разумной скорости и обгонять велосипед только в безопасных условиях.

В Руководстве для водителей Калифорнии изложено все, что водителям нужно знать о правилах дорожного движения Калифорнии. Книга бесплатно для скачивания здесь .

ДТП в Калифорнии

Халатность на дороге может привести к аварии. Если вы получили травму в результате столкновения по вине другого водителя, нельзя терять время. Доказательства и свидетели со временем исчезают. Вскоре вам позвонят специалисты по страхованию, чтобы попытаться урегулировать вашу претензию на меньшую сумму.

В нашей юридической группе CaseyGerry работают два следователя по автомобильным авариям.Мы раскрываем подробности ситуации, чтобы защитить ваши права. А пока мы решаем вопросы и со страховой компанией. Таким образом, вы сможете сосредоточиться на восстановлении после разрушительной ситуации, которой никогда не должно было случиться. Мы приглашаем вас связаться с нашей фирмой по телефону (619) 238-1811.

40 правил автомобильного этикета, которым мы хотим, чтобы все следовали

1 Нет ног на приборной панели

Помимо того, что это опасно, это просто отвратительно.Это не диван в гостиной, это наша драгоценная машина! Держите вонючие ноги подальше от приборной панели.

2 Пассажирам нельзя прикасаться к климат-контролю

Это правило этикета разделило наш офис: половина из нас согласна с тем, что пассажир должен позволить водителю устанавливать температуру, а другая половина считает, что пассажиры должны иметь право голоса. Может быть, перестрахуйтесь и сначала спросите водителя, не входит ли он во вторую группу. Если вы едете в машине с двухзонным климат-контролем, все наши редакторы соглашаются, что ваша зона — это честная игра.

3 Используйте метод слияния молнии

Этот не просто вежливый; исследования доказали, что это эффективнее и безопаснее. Вместо того, чтобы стоять в очереди на одной полосе, потому что соседняя полоса закрыта на несколько миль вниз по дороге, продолжайте использовать открытую полосу и сливайтесь в последнюю минуту, объединив две полосы в стиле «молнии» влево-вправо-влево-вправо.

4 Не ешьте и не курите в машине без разрешения водителя

Пожалуйста, подождите, пока вы доберетесь до места назначения, прежде чем порвать упаковку Crunchwrap или открыть крышку и попасть в свою говядину lo mein.Крошки и мусор могут упасть в труднодоступные места между сиденьем и консолью, а запахи еды будет трудно устранить. Даже не заставляйте нас прикуривать сигарету.

5 Используйте противотуманные фары только в тумане

Дополнительный свет от противотуманных фар может отвлекать водителей встречных автомобилей. Не говоря уже о том, что если вы находитесь в высоком грузовике или внедорожнике, эти огни могут светить прямо в заднее окно нижних автомобилей.Противотуманные фары предназначены только для использования в условиях тумана, когда огни, расположенные особенно низко относительно земли, улучшают видимость для водителя.

6 Не задерживайте движение, медленно проезжая мимо других транспортных средств

Мы все впадаем в ярость, когда видим, как это происходит. Водитель на грузовике-полуприцепе очень медленно проезжает мимо другого грузовика-полуприцепа, который движется лишь на 0,001 мили в час медленнее. Это длится вечно и продолжается на многие мили. Пожалуйста, прекратите это безумие! Проходите только тогда, когда у вас достаточно скорости, чтобы сделать это быстро.И виноваты не только большие грузовики; так поступают и многие водители легковых автомобилей.

7 Используйте сигнал поворота

Действительно. Во имя любви Господа. Пожалуйста, подайте сигнал. Сообщать другим водителям о вашем намерении объединиться или повернуть — это не только вежливо, но и безопаснее.

8 Оставайтесь в правой полосе, кроме случаев передачи

Никому не нравится, когда его задерживают на шоссе, потому что другой водитель разбит лагерем на левой полосе, соблюдая в точности ограничение скорости.Переместитесь на правую или среднюю полосу движения и позвольте более быстрому движению.

9 Будьте внимательны, сидя на светофоре

У всех нас есть искушение пялиться на свои телефоны в течение нескольких коротких мгновений, ожидая светофора, но, пожалуйста, не поддавайтесь. Если вы отвлеклись и не видите, что свет загорелся зеленым или движение впереди вас переместилось, вы задержите других автомобилистов, которым есть куда идти. Некоторые автомобили, такие как Subarus с функциями помощи водителю EyeSight, имеют звуковое напоминание, если вы виновны в этом.

10 Не пиши и не води

Кстати о телефонах, как насчет того, чтобы не писать текстовые сообщения во время вождения? Это невероятно опасно, и все это знают. Тем не менее, американцы делают это регулярно, подвергая себя, своих пассажиров и других автомобилистов риску травмы или смерти. Положи телефон и езжай.

11 Не пей за рулем

. . . или курите, или иным образом глотайте марихуану и садитесь за руль.Это довольно очевидно, но, как и в случае с текстовыми сообщениями и вождением, американцы, несмотря на понимание опасности, все же часто идут на этот риск. Пожалуйста, оставайтесь трезвыми за рулем.

12 Остановка для автомобилей экстренных служб

Машины скорой помощи, пожарные машины и полицейские машины имеют пронзительно громкие сирены и яркие мигающие огни, но некоторые водители делают вид, что не замечают этого, и не могут съехать, чтобы расчистить путь для этих машин экстренной помощи. Почему? Не будь придурком, уйди с дороги.

13 Позвольте водителю выбирать мелодию

Если мы работаем с колесом, мы хотели бы сказать последнее слово о том, что воспроизводится через динамики. Не стесняйтесь предлагать песни, подкасты или радиостанции, но не принимайте это на свой счет, если водитель наложит вето на ваше предложение.

14 В горячих автомобилях нельзя оставлять детей или домашних животных

Если вы не управляете одним из этих новых Tesla с режимом собаки, вам не следует оставлять своего питомца (или ребенка!) В машине, особенно в жаркие дни.Это буквально смертельно опасно, поэтому, пожалуйста, не делайте этого.

15 Парк между линиями

Мы все там были: стоянка Trader Joe переполнена (так всегда бывает), а какой-то вмятый Chevy занимает два места, потому что ему не удавалось перемещаться по своей куче между строками. Будьте вежливы с другими бегунами на побегушках и не торопитесь, чтобы не занимать два (или более) места.

16 Уступка вправо на перекрестках с четырьмя путями

Может быть, вы забыли, а может быть, вы вообще этому не научились, но на четырехстороннем перекрестке вы должны уступить транспортному средству справа от вас, если вы оба подъедете одновременно.Это также относится к четырехсторонним перекресткам, которые обычно контролируются стоп-сигналами, если эти огни больше не работают, например, при отключении электроэнергии.

17 Снимайте шаровой шарнир, когда он не используется

Мы люди #SaveTheManuals, но мы также люди #SaveTheShins. Пожалуйста, помогите нам спасти голени, вынув мяч из приемника, когда у вас нет прицепа. Мы устали бить ногами по парковкам.Кроме того, эти вещи могут нанести большой ущерб в случае аварии сзади или если водитель неосознанно отступит немного слишком близко к другой машине на стоянке.

18 Благодарю отзывчивых водителей в пробках с волной

Если кто-то дает вам место для слияния во время интенсивного движения, кивните им или помахайте им рукой. Такое признание свидетельствует о доброй воле и может побудить их быть более вежливыми в будущем. По крайней мере, это скрасит их день.

19 Используйте правильные полосы движения на кольцевых развязках

Послушайте, мы поняли: карусели раздражают и немного пугают. Но они работают только тогда, когда водители строго придерживаются правил. Используйте правильную полосу движения и уступайте дорогу только в случае необходимости при входе в круг.

20 Используйте налобные фонари в дождливую погоду или в условиях плохой видимости.

Иногда днем ​​идет дождь или снег, когда автоматические фары не включаются.Так что включайте их вручную. Это увеличивает вероятность того, что вас увидят другие водители, и поможет предотвратить аварии.

21 год Пассажир должен мыть лобовое стекло на заправочных станциях

Вежливые пассажиры должны предложить очистить лобовое стекло, если оно забрызгано жуками, пока водитель заправляется топливом. Это не очень трудоемкая задача и, как правило, быстрая работа, но ваш водитель оценит ваши усилия.

22 Не оставляйте машину на бензоколонке

Прибегаетесь к содовой и немного Slim Jims после доливки бака? Сделайте всем одолжение и переместите машину на место для парковки, а не оставляйте ее на заправке.Даже если заправочная станция пуста, когда вы входите, нет никакого способа узнать, останется ли она такой, пока вы делаете покупки.

23 Не мусорить

То есть, давай. Разве мы ничему не научились из рекламной кампании Keep America Beautiful? Держите мусор внутри машины до тех пор, пока вы не сможете его должным образом утилизировать. У американских шоссе достаточно проблем с выбоинами; не добавляйте кучу мусора в уравнение.

24 Подарите другим водителям вежливость налобный фонарь

Видите, как Смоки прячется со своим радаром наготове? Может быть, семья оленей ждет, чтобы перейти дорогу? Предупреждайте встречные автомобили о потенциальных опасностях впереди, быстро мигая яркими огнями.Это братство, друг мой.

25 Уступить пешеходам

Это должно быть само собой разумеющимся, но будьте бдительны и позволяйте пешеходам переходить дорогу. Вы можете не только получить штраф за неспособность уступить, но и потенциально можете искалечить или убить кого-нибудь пешком. Быть безопасным.

26 Освободите место для велосипедистов

То же самое и с велосипедами. Дайте им место на дороге, даже если для этого придется подождать, чтобы объехать их, пока не стихнет встречное движение.У вас есть целая машина из металла, пластика и стекла, которая защитит вас при столкновении. У байкеров может быть только шлем.

27 Не двигайтесь ниже указанного ограничения скорости

Если там написано 55, вам лучше делать 55. Не 45, не 52. Мы говорим со скоростью 55 миль в час или выше. Мы дадим вам перерыв, если того потребуют условия.

28 год Не блокируйте открытую полосу движения

Это касается преднамеренной и непреднамеренной блокировки.Если вы думаете, что вы герой, блокирующий соседнюю полосу движения, чтобы заставить тех, кто позади вас объединиться, стоя в очереди на закрытие полосы, вам нужно прочитать о методе слияния на молнии, потому что вы напортачили с ним.

29 Двигайтесь стабильно по шоссе

Никто не любит нерешительного водителя. Не прячьте нас сзади, поэтому мы поторопимся и переберемся, чтобы позволить вам обойти, только чтобы снова притормозить. Можем ли мы просто двигаться на постоянной скорости? Это делает поток трафика намного менее раздражающим.

30 Не задняя дверь

Кстати о хвосте, как насчет того, чтобы этого не делать. Всегда. Это опасно и вызывает беспокойство. Это не Daytona 500, и вашему хэтчбеку не нужно строить этот минивэн для лучшей экономии топлива. Отойдите назад и проедьте на безопасном расстоянии.

31 год Не хлопайте дверьми

Это для пассажиров: не проявляйте неуважение к машине водителя, хлопая дверью при выходе.Известно, что водители Uber ставят своим тарифам более низкие звездные оценки, если хлопают дверью при выходе. Не делай этого и со своими друзьями.

32 Не отвлекайте водителя

Этот забавный мем, который вы только что получили в Snapchat, может подождать позже. Не пытайтесь показывать водителю что-то на телефоне, пока он за рулем. Это так же опасно, как если бы они переписывались и водили машину, за что, вероятно, их бы наказать. Точно так же сведите к минимуму другое отвлекающее поведение при езде на дробовике.

33 Дайте полу грузовикам место

Полуприцепы без откидной двери. Не торчите на соседней полосе рядом с ними. И особенно не подрезайте их в пробке. Этим большим транспортным средствам требуется большее расстояние для остановки, чем легковым автомобилям, и больше места для маневра.

34 Не ударяйте рычаг механической коробки передач

Следите за своими коленями, если вы пассажир на переднем сиденье в автомобиле с механической коробкой передач.В зависимости от того, где находится ручка, ваш придаток может случайно вывести трансмиссию из строя. Это потенциально может вызвать повреждение трансмиссии автомобиля или даже привести к аварии.

35 год Не тупо ехать по автомагистралям на рампах

Вы когда-нибудь садились за медленно движущийся автомобиль, который столкнулся с неизбежным слиянием с быстро движущимся автомобильным потоком, и думали: «Что этот человек вообще делает?» Ага. Это шоссе, и съезд на него предназначен как взлетно-посадочная полоса, чтобы набрать скорость, соответствующую дорожному движению.Давай, дедушка!

36 Дайте мотоциклам дополнительное пространство

Точно так же, как грузовикам требуется дополнительное пространство на дороге, мотоциклы тоже. Вежливо соблюдать дистанцию, особенно если вы следуете сзади. Мотоциклы из-за своего легкого веса могут останавливаться на очень коротких дистанциях намного быстрее, чем легковые автомобили, поэтому слишком близкое следование сзади может привести к аварии сзади, в которой мотоциклист может не выжить.

37 Приглушите свет фар для встречного движения

Если вы едете ночью с включенным дальним светом, имейте в виду, что встречный транспорт может быть полностью ослеплен ими.То, что вы можете хорошо видеть, не означает, что они могут. Приглушите свет и перестаньте жечь нашу сетчатку.

38 Не будьте водителем на заднем сиденье

Серьезно, парень? Если вы знаете, куда мы едем лучше, чем водитель, предложите сесть за руль или молчите.

39 Все пассажиры пристегиваются

Не заставляйте водителя напоминать вам. Пристегнитесь для безопасности и из уважения к вашему водителю.

40 Обуздай свою дорожную ярость

Нам всем есть куда пойти. Ошибки случаются. Дорога не принадлежит тебе. Отпустите все, что вас возбуждает за рулем. Вдохни; выдохнуть. Жизнь слишком коротка, чтобы быть придурком.

41 год Сколько из этих правил вы виновны в нарушении?

Мы хотим знать, какие из наших 40 правил вы не соблюдаете. Примите участие в нашем опросе и посмотрите, не игнорируются ли те, в нарушении которых вы виновны, другие наши читатели.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.