Почему закидывает свечи: Почему бензин заливает свечи зажигания?

Содержание

Почему заливает свечи зажигания | Hondavodam.ru

Почему заливает свечи зажигания? Казалось бы простой вопрос, на который есть очень простой ответ, — во время запуска двигателя, особенно в холодную погоду, компьютер инжекторного автомобиля дает команду форсункам лить больше топлива. Это обусловлено тем, что в холодном воздухе содержится больше кислорода, и, как следствие, требуется больше бензина в топливной смеси, чтобы процесс горения был наиболее корректным. Однако, если у автомобиля “уставший” аккумулятор, дальше происходит следующее. Форсунки исправно подают бензин в камеру сгорания, аккумулятор из последних сил вращает стартером, пытаясь создать подобие компрессии в цилиндрах, и одновременно пытается дать энергию катушкам зажигания для генерации искры для вспышки. Если компрессия в двигателе отменная, то в принципе, хватит и слабенькой искры, но чаще всего, ее, все-таки не хватает. А форсунки-то льют! С каждым оборотом двигателя все больше топлива попадает в камеру сгорания, а оно, в свою очередь заливает все, что там есть, и прежде всего свечи зажигания, которые, промокнув, становятся совершенно неспособны к передаче полноценной искры.

Что делать в таком случае? В принципе, тоже, все просто. Необходимо выкрутить свечи, просушить их, отчистить от нагара (зубная щетка в домашних условиях вполне подойдет), просушить (хорошо свечи сушить феном, или можно по-старинке — на плите), а потом сухие и теплые вкрутить обратно в двигатель. Если аккумулятор еще способен выдавать более-менее нормальный ток, машина почти наверняка заведется! Делаем вывод, — чистые свечи значительно увеличивают вероятность пуска автомобиля. Автолюбители со стажем знают, что чем старше свечка, тем хуже будет заводиться автомобиль, поэтому чистить свечи время от времени полезно. А еще лучше, — чаще менять старые свечи на новые.

Но вот как быть с такой ситуацией, — в машине стоят новые свечи, а через неделю она опять отказывается заводиться! Выкрученные новые свечи, словно старые, покрыты черным матовым налетом (непрогоревшее топливо), и также как и старые нуждаются в чистке! В чем причина? Неужели попались плохие свечи?! На самом деле, нет. Ну или скорее всего нет. Проблема, как это ни странно, в водителе, или, если быть точнее, в его стиле вождения.

В холодное время года, как мы уже говорили в самом начале, мозги автомобиля отсылают форсункам команду “лить, что есть мочи” лишь бы не глох мотор, причем не только при прогреве (а при прогреве этот эффект становится максимальным), но и при движении, особенно на малых оборотах. Далее, общая картина становится похожа на ситуацию с тем, что описано в статье “почему быстро разряжается аккумулятор зимой”.

Медленная езда по пробкам не способствует очень важному процессу — нагреву камеры сгорания до так называемой “температуры самоочистки”. Несгоревшее при “переливе” топливо начинает прилипать ко всем элементам камеры сгорания, в том числе, и к новым свечам зажигания. Три-четыре дня такой езды, и мы получаем тот же эффект, что и со старыми свечами, — утренний или ночной запуск автомобиля становится долгим и неохотным, вывинченные свечи, — грязными, а автовладелец, — злым и недовольным.

Каков же выход? А на самом деле он очень прост, и в чем-то перекликается с вариантом, описанным в статье про аккумулятор, — надо периодически “крутить” двигатель.

Например, вечером, перед постановкой автомобиля на стоянку, надо покататься по городу, при этом раскручивая двигатель от 3500 до 5000 оборотов, и проезжая в таком режиме хотя бы по 10 секунд. Суть в том, что при таких оборотах, камера сгорания нагревается до такого состояния, что имеющиеся в ней нагар и отложения начинают гореть, и вылетают в выхлопную трубу. Камера сгорания, свеча, клапаны, в этот момент становятся значительно чище. Помимо этого, “кручение” хондовского мотора (в разумных пределах, конечно!) существенно “взбадривает” двигатель в целом. Например, помимо очистки камеры сгорания, освобождаются от нагара и в какой-то мере раскоксовываются поршневые кольца (если они не “прикоксовались” насмерть). Все это в итоге ведет к тому, что на следующее утро машине будет намного легче заводиться!

Теперь о том, как это сделать. Проще всего, раскрутить двигатель владельцам автомобилей с МКПП, поэтому мы даже не будем останавливаться на этом пункте.

Владельцы с АКПП классического типа могут попробовать “раскручивать” двигатель, передвигаясь по городу в режиме D3. Кстати, об этом режиме. В холодное время года ездить на нем по городу, на наш взгляд, более целесообразно, чем на D4, поскольку именно в этом режиме достичь заветных 3500 оборотов гораздо проще, чем когда коробка работает во всех четырех режимах, что зимой, как мы показали выше, очень даже полезно.

А что же делать владельцам вариаторных автомобилей? С ними (машинами) сложнее всего, поскольку, вариатор всегда будет пытаться работать в наиболее комфортном для себя режиме, сопротивляясь излишним оборотам двигателя. Но выход и в этом случае есть. Каждый вариатор имеет дополнительные режимы L (пониженная “передача”) или S (спорт-режим). В обоих этих режимах обороты двигателя существенно вырастают. И если в первом случае “мотор ревет, а едем еле-еле”, то во втором, рев мотора сопровождается довольно-таки неплохим разгоном. “Крутить” двигатель для очистки камеры сгорания можно в любом из этих режимов, только стоит понимать, что в первом случае (L) главное не переборщить и не выжимать до отсечки, а во втором, — не разогнаться выше допустимых скоростей, и не нарушать правила.

И, наконец, самое главное, для самых хитрых пользователей. Многие, прочитав (а иногда и не полностью прочитав) эту заметку сделают вывод, — “зачем мне ездить и крутить двигатель, когда я могу просто погазовать на стоянке перед домом?!” и… совершат ошибку. Дело в том, что очищение камеры сгорания при движении происходит значительно лучше и эффективнее! Перегазовка в режиме “P” не даст положительного результата для очищения камеры, а иногда может только усугубить ситуацию, поскольку подаваемое топливо без нагрузки на двигатель сгорает не полностью. Режим подачи бензина на нейтральной передаче и на включенной коробке совершенно разный, с точки зрения автомобильного “мозга”. Поэтому, если Вы хотите позаботиться о своем автомобиле, и сделать его запуск в холодную погоду легче, — попробуйте каждый вечер, особенно перед морозными ночами “погонять” двигатель под нагрузкой. Это почистит камеру сгорания, и существенно облегчит запуск двигателя ночью или утром.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Почему закидывает свечи на инжекторе. Заливает свечи на инжекторе, что делать

В цилиндрах должна сгорать смесь, содержащая бензин и воздух в определённой пропорции. Чрезмерное обогащение приводит к неполному сгоранию, что служит причиной остановки или неудачных попыток запуска. Но если говорить об «инжекторах», к такому же результату ведёт и чрезмерное обеднение смеси. Любой из двух факторов вызывает заливание свечей топливом – из трубы идёт чёрный дым, слышатся хлопки… А зимой свечи зажигания на инжекторе может заливать по другим причинам: низкий коэффициент испаряемости, ненулевое содержание воды.

Одна из причин, по которым эффект проявляется зимой – слишком высокое калильное число. Пример на видео.

Говорят, что когда свечи «заливает», образуется чёрный нагар. Уточним: он не должен состоять из вкраплений. Весь металл, в свою очередь, будет покрыт маслянистым налётом. Сухой нагар выглядит по-другому…

Маслянистый слой и сухой нагар

На фото представлены два случая. «Наш вариант» – справа.

А ещё нагар может быть коричневым. И он всегда, в 100% случаев, образуется по причине заливания бензином.

Тёмно-коричневый нагар

Маслянистый налёт, как на фото 1 – это, всё же, результат попадания масла. Но промасленная свеча не работает правильно – её тоже будет «заливать».

При регулярном «заливании» образуется нагар, который мы видим на фото 1 справа и на фото 2. Остальное относится не к нашему случаю.
Ищем причины, почему заливает свечи на инжекторе
И обеднённая, и слишком обогащённая смесь вызывает остановку мотора. Но блок ЭБУ не может ошибаться… Форсунки, в свою очередь, могут быть засорены – здесь всё ясно. А ещё на морозе клапан может плохо запираться из-за образовавшегося льда.
Бензиновое пятно на воде
Вывод: желательно использовать топливо с нулевым содержанием воды. Карбюратор с водой может просто замёрзнуть, а каждый из четырёх (шести, восьми) инжекторов будет заливать свечи при пуске.
Основной список
К главным причинам, по которым мотор заливает свечи, относятся следующие:
В зимнее время – наличие воды в бензине;
Коэффициент испаряемости должен соответствовать температуре воздуха (времени года). Есть бензин «летний» и «зимний». Кстати, указанный коэффициент никак не связан с октановым числом;
Засорение форсунок – причина приготовления обеднённой смеси;
Медленное проворачивание коленвала при старте – тоже распространённая причина;
Неисправные маслосъёмные колпачки способствуют тому, что в горючей смеси присутствует масло.
При добавлении ферроценовых присадок вторая причина усугубляется. А с четвёртой причиной борются, переходя к использованию «правильных» масел. Материал не должен замерзать в мороз.
Как поступают на практике
Завести инжекторный ДВС зимой можно и с зимним, и с летним топливом. Просто во втором случае смесь придётся сделать обеднённой. Спрашивается, как этого добиться… Например, можно прошить «зимнюю» программу. Или сделать так:
Перед пуском двигателя датчик температуры временно отключают. Вместо него на штепсель надевают датчик, прогретый в руках;

Пытаемся включать стартер… ЭБУ «думает», что мотор прогрет, и готовит более обеднённую смесь, чем положено.
Заметим, что датчик ДТОЖ будет закреплён на термостате.
Разъём ДТОЖ ЭБУ, автомобиль ВАЗ-2114
Если количество датчиков превышает 1, отключают тот, к которому идут два провода. Он всегда соединён с блоком ЭБУ.
Топливо с низкой испаряемостью плохо сочетается с холодным воздухом – смесь получается неоднородной. Но если концентрацию понизить, проблема решается.
Видео с примером: как решили проблему на моторе 1G-FE

Неудачный запуск двигателя способен расстроить любого владельца автомобиля. Зачастую причиной выявленного отказа становятся мокрые электроды свечи зажигания бензинового мотора. Ввиду сложности диагностики, поиск ответа на вопрос, почему заливает свечи зажигания, обычно становится поиском «вслепую».

Правильно разобраться в причинах такого явления помогает детальный разбор происходящих процессов в цилиндре двигателя. При этом необходимо учитывать тип топливной системы и зажигания, время года и особенности элемента образования искры.

Как проявляют себя залитые свечи

Намокшие электроды свечей появляются за счет попадания на их поверхность всего двух жидкостей – бензина или масла. В первом случае «виновной» смело называем систему впуска топлива, а причины замасливания электродов бывают разные.

Проблема заливания свечей характерна для двигателей любых систем. Страдают как карбюраторные, так и моторы с системой впрыска топлива. Независимо от источника отказа, отказ в нормальной работе свечи выражается следующим образом:

Отказ в запуске мотора . Неисправность чаще характерна для холодного двигателя, но встречается и с двигателем при попытке повторного старта.
Появление устойчивого запаха несгоревшего топлива . Бензино-воздушная смесь при попадании в полость цилиндра не воспламеняется и выбрасывается в выхлопную систему.
При осмотре выкрученной свечи наблюдаются отсыревшие электроды или образовавшийся темный нагар .

Определить, не выкручивая залитую свечу, легко по отсутствию подхватов при прокручивании коленчатого вала двигателя.

Прежде чем принять решение, что делать с нарушением работы системы зажигания, требуется определить характер неисправности и устранять источник.

Причины постоянно залитых свечей

Увлажненные электроды являются неисправностью двух основных направлений. В первом случае заливаться свечи будут при нарушении работы систем питания и зажигания. Во второй ситуации виноваты детали цилиндропоршневой группы, когда частицы масла загрязняют электроды.

Процесс смесеобразования в цилиндрах при учете холодного запуска осуществляется по следующему алгоритму. Блок управления работой двигателя учитывает наружную температуру и холодное состояния двигателя. С учетом концентрации кислорода, принимается решение на увеличение подачи на инжекторе. Происходит намеренное обогащение рабочей смеси. В нормальных условиях двигатель запускается без пробелов. Но при определенных обстоятельствах свечи будут заливаться, не образуя искру:

Повышенные зазоры деталей цилиндропоршневой группы . При холодном моторе это приводит к снижению компрессии, что не способствует воспламенению смеси. Фактор не стоит рассматривать, если проблема выявлена на отдельном цилиндре.
Низкое качество топлива . Своевременное испарение бензина возможно при его высоком качестве и при отсутствии разбавления конденсатом влажного воздуха.
Неуверенная прокрутка коленчатого вала стартером при загустевшем масле или слабой аккумуляторной батарее . В этом случае генерируется недостаточная искра, что не дает достаточного импульса для воспламенения смеси.

Все перечисленные факторы и составляют причины, определяющие пропуски зажигания. Иногда факторы действуют как целая совокупность, но диагностировать их лучше по отдельности.

Причина в свече

Возможна ситуация, когда описанные факторы не оказывают влияния на источник искры в цилиндре. Если заливает бензином свечи по-прежнему, виновницей не редко становится она сама. Здесь возможных ситуаций две:

Проблема с искрообразованием . В результате работы кривошипно-шатунного механизма возможно образование давления, которое не может быть преодолено при формировании искры. Это вытекает из большого зазора, недостаточности тока.
Утечка тока . Возникает у изношенных изделий, когда нарушаются изоляционные свойства корпуса искры, и ток напрямую перетекает на массу.

Если владельцу машины не известно, как правильно протестировать свечу, стоит обратиться в специализированный сервис для тестирования изделия на стенде.

При замене свечей по причине их отказа обращайте внимание на качественные и долговечные изделия. Для ответа на вопрос, какие свечи зажигания лучше, руководствуйтесь следующими правилами:

соответствие номинальным размерам;
подбор источника искры согласно степени форсирования мотора;
материал электродов с высоким сроком службы.

При невозможности самостоятельно определить все параметры, не стоит стесняться посоветоваться с продавцом.

Электроды забрасывает маслом

Еще одна распространенная причина заливания электродов связана с системой смазки двигателя. Такая неисправность постигнет как инжектор, так и карбюраторный двигатель. Исключить из этого списка уместно только двухтактные моторы, где отдельной системы смазки не существует.

При определении источника «замасливания» электродов следует рассматривать область загрязнений. При этом учитываются следующие обстоятельства:

Нижнее загрязнение свечи . Причиной является износ поршневой системы или даже повреждение маслосъемного кольца.
Скопление смазки в верхней части . Появление масла возможно вследствие повреждения прокладки клапанной крышки или сальников клапанов.

Причины повреждения элементов двигателя кроются в перегреве мотора, эксплуатация с завышенным уровнем масла, засорения вентиляционного канала картера мотора. Подробную диагностику причин отказа стоит доверить опытным мотористам.

Прочие неисправности двигателя

Среди прочих причин нарушения работы свечи встречаются:

нарушение давления впрыска топлива и отсутствие тонкого распыла;
сбой в работе датчиков электронного блока управления;
засорение топливных форсунок и нарушение регулировки работы насоса высокого давления.

Обычно указанные причины выясняются после первых отрицательных результатов первичной диагностики. В этом случае сомнения типа «что делать» решаются комплексной диагностикой работы систем ДВС.

Направления устранения ситуации

При залитых свечах бензином обычно достаточно их просушить. Достаточно выкрутить их из посадочного гнезда и прокрутить двигатель для продувки цилиндров воздухом в течение 10-15 секунд, а электроды обработать потоком горячего воздуха.

Допускается использовать и метод закрытой продувки. Здесь нужно знать, как правильно использовать органы управления. При полностью выжатой педали газа проводят прокрутку коленчатого вала. Обильные потоки воздуха и проводят просушку свечи. При последующем отпускании газа поступающий бензин воспламеняется.

При регулярно работающих нестабильно свечах, дальнейшие действия выбираем исходя из причин неисправности. Поврежденные свечи лучше заменить, а серьезную неисправность двигателя устранить.

Когда температура воздуха опускается ниже 15 градусов, у автолюбителей часто не заводится двигатель по утрам. Причин, по которым это происходит, множество. Одной из них является попадание топлива на свечи зажигания. Причем это может произойти как с карбюраторной, так и с инжекторной топливной системой.Чтобы решить эту проблему, надо разобраться, почему заливает свечи на инжекторе и что нужно предпринять, чтобы избежать этого. Об этом я расскажу в этой статье.

Разберемся сначала с причинами, по которым заливает свечи на инжекторе. Для этого рассмотрим работу стартера автомобиля. Благодаря работе его поршней и клапанов в камеру сгорания подается смесь, состоящая из бензина и воздуха, которая воспламеняется от искры, возникающей на свечах зажигания. После воспламенения стартер отключается. Благодаря воспламенению запускается работа цилиндров двигателя. Для успешного запуска двигателя необходим исправный стартер, мощный аккумулятор и благоприятная температура окружающей среды.

При низких температурах бензин плохо смешивается с воздухом. Известно, что в морозном воздухе содержится большее количество кислорода. Увеличение содержания кислорода требует поступления большего количества бензина. Электронный блок управления автомобиля подает сигнал топливным форсункам, что обеспечивает увеличение подачи топлива. Благодаря стартеру в цилиндрах создается компрессия и одновременно образуется искра для возгорания топливной смеси. Но так как компрессия не соответствует нормам, а искра образуется слабая, то поступающий бензин будет заливать свечи, не давая возможности воспламениться смеси. Это и является причиной, почему заливает свечи в мороз.

На образование искры влияют следующие факторы:

Качество бензина. В нем не должно содержаться много примесей и грязи, так как это влияет на работу форсунок.
Износ двигателя. Если поршни двигателя износились, то они не создают необходимого давления и топливо может заливать инжектор.
Качество свечей.
Качество инжектора и карбюратора.
Мощность аккумулятора: следует следить за его зарядкой.

Если компрессия идеальна, то двигатель заведется даже при минимальном импульсе и топливная жидкость никогда не будет заливать инжектор. Но такой компрессией может похвалиться лишь новая машина. Если автомобилю, например, такому, как ваз, более трех лет, бензин заливает свечи на инжекторе чаще.

Решение вопроса

Теперь я расскажу, как решить проблему, когда в мороз заливает свечи. В инструкции по обслуживанию автомобиля ВАЗ описывается порядок действий, если заливает свечи на холодную. Рекомендуется:

вытащить свечи зажигания;
прокрутить стартер без них в течении 10-15 минут;
просушить выкрученные элементы;
поставить на прежнее место.

Что делать, чтобы свечи не заливало

Причины, почему заливает свечи на инжекторе, мы рассмотрели. Теперь надо разобраться, что делать, чтобы забыть о том, что бензин в мороз заливает свечи. Для этого следует провести ряд профилактических мер до того, как начнутся морозы.

В первую очередь надо следить за уровнем заряда аккумулятора. В зимний период лучше оснастить автомобиль более мощными аккумуляторными батареями. Чтобы топливо не стало заливать инжектор, аккумулятор должен быть максимально заряженным. Поэтому на ночь его, в случае необходимости, надо ставить на подзарядку.

С наступлением холодов особое внимание следует уделять качеству бензина и масла. Не стоит на этом экономить и лучше приобретать только качественный продукт и отвечающий сезону.

Естественно, надо следить за исправностью свечей зажигания.
Регулярно их чистить и вовремя менять, если они неисправны. Также внимания требует и поршневая группа. Она отвечает за создание компрессии, поэтому при ее износе не будет достигаться необходимое давление для воспламенения воздушно-бензиновой смеси и топливо заливает свечи на инжекторе.

Если на улице стоит мороз, то при запуске двигателя рекомендуется сначала дать нагрузку аккумулятору. Затем выключить его на несколько минут. Провернуть стартер и запустить двигатель. Если запуск не удался, то надо подождать около 10-15 минут, чтобы не залить инжектор, и повторить запуск. Проверять исправность автомобиля надо до наступления холодов. Если все составляющие будут исправно работать, то проблем с запуском мотора не возникнет.

Подводя итоги, можно выделить следующие условия для оптимальной работы инжектора:

стартер должен находится в рабочем состоянии;
аккумулятор максимально заряжен;
смазывающая жидкость должна отвечать сезону;
все провода высокого напряжения и свечи зажигания должны находиться в исправном состоянии;
форсунки должны быть отрегулированы и находиться в чистоте;
использовать только качественное топливо.

Автолюбители с опытом рекомендуют для самоочищения двигателя ежемесячно выезжать на трассу и прогонять автомобиль со скоростью 120 км/ч.
Самоочищение двигателя происходит благодаря сильному давлению. Очищать двигатель можно путем прогона его по утрам на пятитысячных оборотах в течении 10 минут. Эффект аналогичен прогону по трассе.

Следите за состоянием своего автомобиля, тогда избежите неприятных ситуаций и сбережете свои нервы.

Видео “Неожиданно залило свечи. Что делать в таком случае?”

Посмотрев запись, Вы узнаете, как легко и быстро заменить залитые свечи на чистые.

О том, что, если машина не завелась с первого раза, со второго и третьего раза сделать это ей будет гораздо сложнее, знает каждый автомобилист, однако далеко не всем известно, что проблема в такие минуты довольно часто кроется не в севшем аккумуляторе, а в залитых свечах зажигания. Что их заливает, почему и что делать в таких ситуациях, расскажет эта статья.

Определяемся, что это означает и почему происходит?

Ни для кого не секрет, что двигатель внутреннего сгорания – довольно сложное устройство, в котором протекают несколько последовательных процессов. Первый процесс – это подача топливно-воздушной смеси, во время которой горючее смешивается с воздухом и попадает в цилиндры мотора. Второй – сжатие названной смеси цилиндрами, путем поднятия поршня максимально вверх при закрытых клапанах. Третий – воспламенение: в цилиндры, где под давлением находится топливно-воздушная смесь, подается искра, провоцирующая мини-взрыв, воспламенение названной смеси и движение поршня вниз. Четвертый процесс – это выход отработанных газов посредством поршня и клапанов в газоотводную систему.

Так ДВС работает в нормальных условиях, однако зимой (на холоде) в этом последовательном цикле могут происходить сбои.

В связи с тем, что холодный воздух гораздо больше обогащен кислородом, нежели теплый, для его воспламенения требуется больший объем топлива. ЭБУ знает об этом и подает соответствующую команду форсункам. Те, в свою очередь, отправляют скорректированное в большую сторону количество горючего в камеру сгорания, где в это время стартер пытается одновременно создать хорошую компрессию и дать искру для генерации вспышки. С учетом не лучшего качества бензина на наших АЗС и наличия некоторого износа деталей (о новых авто здесь речь не идет, т.к. компрессия в них идеальна, поэтому вопрос: залило свечи, что делать? – просто не стоит), сделать это хорошо у него получается далеко не всегда. Как следствие, смесь не воспламеняется, а горючее, поданное для создания химической реакции, заливает свечи, полностью парализуя их работу. Происходить такое может всего по 2 причинам:

из-за слишком простой и уже устаревшей системы впрыска в карбюраторных моторах, в которой нет меры подачи топлива (даже если авто не завелось, система продолжит «лить» бензин в объеме, «прописанном» в настройках), а также его неправильной настройки;
(встречается и на карбюраторном автомобиле, и на инжекторе) из-за слабого аккумулятора, который при низких температурах просто не способен создать нужное напряжение для разжигания искры.

Залитые, мокрые свечи зажигания после пуска – такая ситуация знакома практически всем владельцам автомобилей с карбюраторными двигателями. При этом запустить двигатель с залитыми свечами зажигания очень проблематично. Если в этот момент вывернуть свечи зажигания, то они будут мокрые, залиты бензином, что в большинстве случаев является следствием очень сильного обогащения топливной смеси на режиме пуска.

Естественно ни о какой нормальной искре в такой ситуации не может быть и речи. Такая ситуация может возникнуть как при пуске холодного двигателя, так и горячего. Рассмотрим причины заливания свечей зажигания на примере карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099.

Перечень основных причин, приводящих к заливанию свечей зажигания

— Пуск горячего двигателя на «подсосе».

Пуск прогретого двигателя с вытянутой на себя рукояткой «подсоса» и закрытой воздушной заслонкой приведет к сильному обогащению топливной смеси на этом режиме и как следствие заливу свечей.

воздушная заслонка открыта при горячем пуске

— Пусковое устройство карбюратора неисправно или не отрегулировано.

В большей степени проблема касается холодного пуска. Необходимо, чтобы в точности были выставлены пусковые зазоры «А» и «Б», то есть пусковое устройство было . Помимо этого диафрагменный механизм ПУ должен иметь целую, не пробитую диафрагму и иметь герметичный корпус. В противном случае воздушная заслонка карбюратора при пуске холодного двигателя не будет приоткрываться на некоторый угол (в этом весь смысл работы ПУ), принудительно обедняя топливную смесь порцией дополнительного воздуха. Отсутствие такого приоткрытия приведет к излишнему обогащению топливной смеси на режиме пуска холодного двигателя и свечи зальет.

видимые элементы системы пуска карбюратора Солекс

— Неисправны свечи зажигания.

«Пробитые», имеющие черный нагар, с неправильным зазором между электродами свечи зажигания не смогут поджечь богатую топливную смесь, поступающую в цилиндры, на режиме пуска и будут тут же залиты бензином. Желательно иметь запасной комплект свечей, чтобы в случае необходимости быстро поменять их. могут быть залиты топливом, как при холодном, так и при горячем пуске.

— Неисправен игольчатый запорный клапан в поплавковой камере карбюратора.

Игольчатый клапан поплавковой камеры может быть негерметичным (либо от износа, либо от дефекта) и пропускать лишнее топливо в поплавковую камеру, что в свою очередь опять же приводит к переобогащению топливной смеси на режиме пуска. Причем из-за неисправного игольчатого клапана свечи могут быть залиты и при холодном пуске и при горячем. Очень часто негерметичный клапан выдает постоянный запах бензина в подкапотном пространстве и потеки топлива на карбюраторе. Рекомендуется игольчатого клапана и при необходимости заменить новым.

проверка игольчатого запорного клапана карбюратора Солекс

— Перекачивает бензонасос.

Бензонасос может перекачивать из-за неправильно отрегулированного привода. Созданное им избыточное давление топлива на игольчатый клапан приведет к переливу топлива и повышению его уровня в поплавковой камере, что в свою очередь повлечет за собой излишнее обогащение топливной смеси. Необходимо его привод.

выступание толкателя требуемое для правильной работы бензонасоса

— Засорены воздушные жиклеры ГДС.

Воздушные жиклеры ГДС подают воздух в топливную смесь, позволяя ей иметь нужную пропорцию (бензин/воздух), требующуюся для уверенного пуска двигателя. Снижение количества поступающего воздуха либо вообще его отсутствие из-за засоренных воздушных жиклеров приводит к сильному переобогащению топливной смеси и последующему заливу свечей. См. .

воздушные жиклеры ГДС карбюратора Солекс

— Плохая испаряемость паров топлива в мороз.

В сильный мороз испаряемость топлива (пары топлива воспламеняются при пуске) сильно снижена. Топливо оседает на стенках впускного коллектора и попадая в камеры сгорания заливает свечи. Рекомендуется перед пуском несколько раз нажать на педаль «газа» и выждать секунд 15-20 и только потом пускать двигатель. Некоторые водитель проливают впускной коллектор снаружи кипятком и только потом пускают двигатель автомобиля.

Примечания и дополнения

— Если свечи зажигания залиты топливом, а запустить двигатель все же нужно прямо сейчас, причем без поиска и устранения неисправности, то рекомендуется сделать следующее. Утапливаем «подсос», нажимаем до отказа на педаль «газа» и прокручиваем двигатель стартером несколько секунд. В таком случае дроссельные заслонки обеих камер карбюратора будут полностью открыты, смесительные камеры подвергаются сильной продувке, свечи быстро сохнут. Можно повторить такую «продувку» пару-тройку раз с интервалом через минуту (если АКБ позволит) и потом повторить попытку пуска двигателя.

Почему заливает свечи

Этим материалом мы начинаем цикл статей ИНТЕРНЕТ ПРОСВЕЩЕНИЯ.

Что нас к этому подвигло? Звонок в одно прекрасное утро. Звонивший видимо был измождён от безуспешных попыток завести свой автомобиль и согласен был на что угодно. Сейчас он просил перепрограммировать ЭБУ (электронный блок управления двигателем), так как он перепробовал всё, и это последний шанс. Звонивший очень уверенно говорил о том, что является результатом залива свечей, и что он делал. При это явно виделись какие-то не стыковки. Оказалось, что вся информация из интернета и с разных сайтов. Так и хочется сказать автором этих статеек — если Ты такой умный иди, заводи. Но нет никто не выезжает, только учат на расстоянии. Вернёмся к тому несчастному. В действительности-же выезд автомастера решил проблему буквально за 5-ть минут. Что было с автомобилем Вы узнаете в конце статьи, а сейчас о тех сайтах которые не то что не могут предоставить нужной информации, а предоставляют либо не полностью либо искажено, а часто даются просто вредные советы.

Начнём с первого сайта выдачи

Читаем первый абзац.

Если свечи залило значит бензина больше чем нужно. Почему? Вопрос остался открытым. Корректный процесс горения у профессионалов называется качество топливно-воздушной смеси и может быть оптимальным, обогащённым и обеднённым. Подробнее Вы об этом можно узнать в статье подготовка топливно-воздушной смеси. Говоря о корректном процессе горения читателя вводят в заблуждение так как на самом деле в холодном двигателе подаётся топлива больше чем нужно. При холодном пуске двигателя, в камеру сгорания, подаётся обогащенная смесь. Для чего это нужно и что пошло не так коли свечи забросало. Сначала рассмотрим для чего это делается. Вспомните (кто помнит) автомобили с карбюратором. Перед пуском двигателя нужно вытащить «потсос» при этом закрывается заслонка карбюратора и воздуха поступает меньше, а значит топлива в смеси больше. Приоткрывая заслонку больше или меньше можно менять пропорцию топлива, делая топливно-воздушную смесь более или мене обогащённой. При холодном пуске избыток топлива обязателен,а если-же свечи залило бензином, значит что-то пошло не так. А определить это можно только если точно знать для чего нужен избыток и как проходит процесс запуска. И вот настал момент поговорить о компрессии и как это влияет на зимний запуск. Подробнее читайте статью компрессия двигателя. Из этой статьи мы видим что зимой, в холодном двигателе компрессия ниже, а значит топливо плохо подготовлено и большая часть его не сгорает. Вывод один — дать больше бензина. Более того, избыток топлива увеличивает мощность двигателя, а значит в следующий цикл топливо будет лучше подготовлено так как компрессия увеличится (увеличение компрессии произошло только за счет оборотов). Помните раньше таскали по двору, вроде и стартер крутит хорошо, а чуть побольше оборотов и … вот оно, счастье урчит. Состояние аккумуляторной батареи действительно очень важно при этом говорит что аккумулятор «устал» как-то не правильно.

99.9 % залитых свеч это попытка неудачного пуска двигателя зимой утром. Так и хочется сказать «уставшему» аккумулятору — Где ты шлялся всю ночь! кабель! Так нужен-ли «бодрый» аккумулятор? Да нужен но об этом чуть позже, так как хороший АКБ не только повышает компрессию но питает всю электронику. Ниже мы рассмотрим как реагирует электроника на нехватку напряжения и как с этим бороться. И вот автор предлагает что дальше делать, мол всё просто

А может сначала устранить причину, а то так и получится — залил, выкрутил, высушил, в крутил, залил, выкрутил, высушил, в крутил, залил, выкрутил, высушил, в крутил и так далее… А чем предлагают чистить — зубной щёткой. Ну так она даже зубной налёт чистит целый месяц со специальной пастой. Видимо автор даже не представляет что это за налёт. Вам-же я предлагаю прочитать статью — Почему свечи белые, черные, красные или в масле. Попробуйте на куске бумаги нарисовать что-то а потом счистить ото зубной щеткой. Петров, Ты почему опоздал на работу (на целый месяц). Я, Иван Иванович, залил свечи и чистил их зубной щёткой.

Более-менее нормальный ток — это что, АКБ в запуске почти не участвует — более-мене и все ОК, или он отдохнул пока мы тут с зубной щёткой развлекались. Обычно машина не заводится с утра. Вечером приехал (читай свечи прогреты и чистые), а утром и свечи грязные и аккумулятор устал. Так вот чем аккумыч (аккумулятор) занимался всю ночь и устал, он свечи пачкал. Рекомендую делаем выводы противоположные этой цитате

аккумулятор нужен не более-менее, а хороший. Сильный (не старый), свежезаряженный в идеале новый (смотрим по финансам).
пред тем как чистить свечи, надо определить причину, а то процесс будет долгим и переходящим в вечность.

Автолюбители со стажем, это вообще отдельная история. Любитель он и есть любитель. Кто помнить тот знает, как собирались автолюбители в гараже.

Вот например один анекдот:

— (жена) ты где был, говори !

— да у Петровича в гараже, лампочку помогал менять в фаре.

— а почему от тебя водкой пахнет ?

— а что от меня лампочкой должно пахнуть ? или фарой ?

Чистить свечи не полезно а вредно. Надо выяснить от чего свечу закидывает. А менять надо свечи в соответствии с рекомендациями изготовителя. Двигатель похуже (жигули классика) изготовитель рекомендует почаще, двигатель получше (дорогие иномарки) изготовитель рекомендует свечи реже менять.

Да не нагреете Вы, Сударь мой, камеру сгорания до температуры само очистки, ведь это 1000⁰С. Камера сгорания ограничена следующими поверхностями

это в первую очередь внутренняя сторона цилиндра, а со внешней стороны охлаждающая жидкость рабочая температура которой 90⁰С и которая в двигателе закипает при 130-150 ⁰С. А толщина стенки менее 3 мм.
с низу поршень который через юбку соприкасается с цилиндром и остывает.
с верху головка блока. В неё вворачиваются свечи зажигания. В самой-же головке есть канавки в которых циркулирует та-же охлаждающая жидкость.

Да не прогреть вам всё это до 1000⁰С, не прогреть. Вот увеличить температуру газов в камере сгорания, это можем и это нам нужно,так какименно это раскалит свечу. А нас интересует только свеча. Прочитать о сам очистке свечей можно в этой статье. Как видите прогреть электрод и керамику возле него очень просто. Действительно, частая езда в пробках (читай на холостом ходу) свечи остывает. И как быть ? Вот что рекомендует автор критикуемой нами статьи.

Фактически предлагается поганять. И это вечером, после трудного дня ? И зимой, по гололёду (ведь зимой это актуально). Ой не рекомендую, не рекомендую. По 10-ть секунд. А почему по 10. Избыток топлива, который так необходим для само очистки так как повышает температуру газов в камере сгорания. А дальше чище,но только не свечи.

Сначала я не понял, что такое «в какой-то мере раскоксовываются поршневые кольца», но об этом, абзацем ниже. Предлагается газовать, чтобы раскоксовать кольца. Только при оборотах в камеру сгорания попадает больше масла, которое не успевает сниматься масло съёмными кольцами. Сам термин — сильно и долго газануть, называют — дать кокса. Спросите профессионала, только не автолюбителя из гаража, почему у разных водителей разный расход масла на одной и той-же машине. Ответ один. Кто-то даёт кокса, кто-то жалеет машину. Действительно, критичные нагрузки на поршень и кольца, взаимная вибрация выбьют кокс «в какой-то мере «, но в «в большей мере » закоксуют. Только не говорите, что двигатель спортивных машин вечен, ведь он никогда не закоксовывается и свечи всегда ОК.

И вот заключительный абзац.

Только ЭБУ «автомобильные мозги» работают не так. Избыток топлива подаётся только в момент резкого нажатия на педаль акселератора (газа), потом идет баланс топливной смеси. Топливо добавляется, если нужно добавить ускорение. Или уменьшается, например двигатель под нагрузкой. Зачем впрыскивать излишек топлива если двигатель еще не раскрутился. Так что получается лучше 3-и раза газануть на месте, чем резко и продолжительно газовать при езде.

Так почему заливает свечи ?

Рассмотрим только случаи с исправным двигателем, то есть автомобиль заводился с пол оборота, а при понижении температуры свечи закидало. Для начала определимся — что такое с пол оборота. В двигателе 4-ре фазы.

фаза поступления топливо воздушной смеси в камеру сгорания
фаза сжимания (компрессии) и тем самым подготовки смеси для поджига
поджиг смеси, воспламенение (микровзрыв) и толчок поршня
фаза выброса отработанных газов

И так. Смесь поступила в камеру и поджигается, но по каким-то причинам воспламенение не произошло. Часть топлива осталось в камере сгорания и в следующий цикл еще больше мешает воспламенению смеси. Так что помешало? Что нужно для уверенного поджига?

Компрессия

А это состояние поршневой группы и уверенные обороты стартером. Состояние колец экстренно изменить нельзя. Зато можно использовать масло, которое не будет полностью стекать за ночь, а оставаясь на стенках улучшит компрессию. А как увеличить обороты стартера. Мощный и свежезаряженный аккумулятор. И второй фактор — уменьшение трения в поршне, а это хорошее масло (что-б не стекало со стенок). И пожалуй главное — жидкое масло при пониженных температурах.

Хорошая искра

И тут опять — АКБ. При слабом аккумуляторе, при прокрутке стартером, напряжение падает и его может не хватить для хорошей искры.

Ну и конечно — свечи

Куда без них. Хорошее состояние свечей это половина проблем долой.

Корректная работа ЭБУ

А то в первую очередь исправность датчика температуры.

В начале статьи упоминалось о 5-ть минутном решении проблемы на которую человек извёл столько времени и нервов. Так вот …. соскочил разъём с датчика температуры. В итоге ложный сигнал в ЭБУ о том двигатель далеко в минусовой зоне и топливо должно быть очень и очень обогащенным, хотя на улице было +20⁰С.

Вопрос -Двигатель заводится не с первого оборота, но заводится. Почему в этом случае не заливает свечи после первого оборота. Ведь двигатель заводится с 5-го 6-го оборота.

Ответ — не хватает компрессии. С каждым оборот вращение всё живее и живее, а значит компрессия увеличивается.

Что делать, если залило свечи зажигания: как заводить машину

Достаточно знакомая многим водителям ситуация – оставил машину вечером – всё было в порядке, а утром двигатель напрочь отказывается заводиться. Если Вы впервые столкнулись с такой проблемой, то, естественно, что обратитесь за советом к более опытному автомобилисту. Ответ в большинстве случаев будет поразительно однообразным – «залило свечи» (только если у Вас не дизель).
Также бывалый автомобилист, будь он любителем или профессионалом, имеет наготове на этот случай «рецепт», являющийся ответом на вопрос: – «что делать, если залило свечи?».
В этой статье мы, в принципе, лишь повторим то, о чём может рассказать любой водитель со стажем, но, вдобавок, рассмотрим подробно, что значит залить свечи, почему заливает свечи зажигания, как заводить машину, если залил свечи и как можно этого избежать.

Содержание статьи

Почему заливает свечи?

Диагностика свечей зажигания

Чаще всего свечи зажигания заливает зимой, в большие морозы.

Свечи заливает чаще всего при холодном пуске, особенно в мороз. Причиной тому являются некоторые отличия смесеобразования и воспламенения топлива в цилиндрах в холодную погоду, а также негативное влияние отрицательных температур на общие условия запуска.
Для того, чтобы горючая смесь смогла воспламениться в цилиндре, необходимо, чтобы были соблюдены следующие условия:

Почему важны хорошая компрессия и быстрое сжатие смеси?

Процесс сгорания топливовоздушной смеси в цилиндрах

Для того, чтобы произошла вспышка топливовоздушной смеси, её необходимо сжать, причём сделать это нужно достаточно быстро – тогда смесь нагреется и будет представлять собой подогретый пар, только вместо воды в качестве влаги в нём будет бензин. Такая смесь не оседает токопроводящей плёнкой между электродами свечи, и искровой разряд не «уйдёт на массу», а воспламенит смесь, к тому же подогретую сжатием.

Хорошая компрессия в цилиндре обеспечивает быстрое сжатие и нагрев топливовоздушной смеси.

В том случае, когда такт сжатия будет происходить медленно, давление в цилиндре не станет достаточным – сжимаемая смесь газов стравится через зазоры между деталями. К тому же тепловая энергия, приобретаемая смесью, совершенно некстати пойдёт на прогрев металлических деталей, а бензин в жидком виде будет «доставлен» к электродам свечи и благополучно её зальёт.
Очень наглядно это может представить себе человек, который хоть раз накачивал колёса велосипеда насосом без пластмассового покрытия на цилиндре. Если качать интенсивно, то корпус насоса сильно нагреется, причём доля нагрева его из-за трения поршня будет составлять лишь незначительную часть. В этом легко убедиться, если поработать насосом «вхолостую» – не прикрутив шланг к золотнику – корпус насоса почти не потеплеет даже за полсотни циклов.
Итак, для чего нужно динамичное сжатие смеси, и как оно в сочетании с хорошей компрессией благоприятствует вспышке топлива, мы выяснили.
Но не стоит забывать о том, что в холодную погоду:

падает энергия АКБ;
моторное масло густеет, затрудняя прокрутку коленвала стартером. Стартер начинает потреблять больше энергии, которая нужна ещё и для мощной искры.

Всё это происходит без должной динамики. Получается «заколдованный круг» – и свечи заливает бензином.
Всё вышеперечисленное может дать однозначный ответ на вопрос: – «может ли залить свечи на инжекторе в мороз?». Конечно, может.

Проверка компрессии в цилиндре компрессометром

Причин низкой компрессии в цилиндрах может быть несколько. При замерах компрессии используют компрессометр.

Но, бывает, что свечи заливает маслом. Это уже отдельный случай – требуется ремонт двигателя. Для первоначальной диагностики двигателя (не систем его управления, а именно механизмов ГРМ и КШМ) можно воспользоваться компрессометром. Замеряете компрессию – норма для бензинового двигателя 12 кг/см2. Если её значение значительно меньше 10 кг/см2, залейте в свечные отверстия по 30 – 50 грамм масла.
Если компрессия поднялась – ремонтируйте пару поршень – цилиндр, а это уже «капиталка». В том случае, если компрессия после заливки масла не поднялась, имеет место нарушение герметичности камер сгорания – неплотное прилегание клапанов к сёдлам, их прогорание и т.д. Если значения одинаковы – скорее всего, изношены маслоотражательные колпачки на направляющих втулках клапанов, или маслосъёмные поршневые кольца. Кольца, правда, могут «залечь» в канавках поршня.

Что делать, если залило свечи и как заводить машину?

Замена свечей зажигания

Как понять, что залило свечи? Выкрутив их из головки блока – электроды будут покрыты влагой. Но если свечи залило зимой, в том числе на инжекторе (инжекторном двигателе), а “копаться” в моторе на морозе нет желания, можно сделать “продувку” камер сгорания.

Часто «проветривание» камер сгорания при помощи запуска двигателя и выжатой педали «газа» бывает вполне достаточно, чтобы просушить свечи.

Если заливает свечи и машина не заводится, ждать когда они просохнут смысла нет. Нужно удалить излишки топлива из камер. Процедура проста – выжимаете педаль «газа» до упора, крутите мотор стартером секунд 10, отпускаете педаль и пытаетесь пустить мотор. Прокрутка двигателя с полностью открытой дроссельной заслонкой как бы «проветривает» камеры сгорания и изоляторы свечей высушиваются.
Но такой способ хорош в морозы и если АКБ в идеальном состоянии. Наиболее разумным будет вывернуть свечи, протереть и просушить их открытым пламенем – можно на газовой плите. На такой случай, конечно, неплохо вообще иметь запасной комплект, пусть даже не новый, но работоспособный.
Камеры сгорания можно также очистить прокруткой мотора. При вывернутых свечах нагрузка на батарею существенно меньше. Выкручивание свечей хорошо ещё и тем, что Вы не будете ломать голову, пытаясь понять, что с двигателем – заливает свечи бензином или случилось что-то ещё – например, отказал бензонасос.

Как избежать подобных ситуаций в дальнейшем?

Проверка уровня электролита в аккумуляторе

Теперь, когда Вы знаете, почему заливает свечи в мороз, Вы сможете заранее предпринять кое-какие профилактические мероприятия.
Если мотор Вашего авто ещё «живой», то это нетрудно обеспечить. Нужно всего лишь:

Именно своевременные профилактические меры позволяют избежать проблем, связанных с заливанием свечей зажигания.

следить за состоянием АКБ – доливать, по необходимости, электролит или дистиллированную воду, не допускать излишней нагрузки на него, включая всё электрооборудование без необходимости. Допустим, совершенно незачем ездить всё время со включенным обогревом заднего стекла. Вместо ближнего света в светлое время суток используйте маломощные ходовые огни. Подогрев сидений, помимо того, что «садит» АКБ, ещё и может стать причиной болезней – пользуйтесь им умеренно. Городской режим движения не позволяет генератору восстанавливать батарею на 100%;
иногда выезжайте на скоростные участки дорог, чтобы двигатель мог поработать на повышенных оборотах – толстый слой нагара, образующийся на свечах при работе на низких оборотах или в режиме холостого хода, выгорит и свечи самоочистятся;
моторное масло заливайте по сезону;
перед наступлением холодного времени года проводите своего рода профилактику – замену свечей, высоковольтных проводов, обслуживание АКБ. Совершенно не лишней станет забота о чистоте топливного бака и замена топливного фильтра.

Про топливный бак нужно отдельно пояснить – даже если в нём и нет грязи как таковой, но от конденсата никто не застрахован. Чтобы избавиться от него, купите специальную присадку для топлива. Дело в том, что излишняя влага в топливной смеси тоже может способствовать заливанию свечей бензином.
Эти достаточно несложные мероприятия вполне способны защитить Вас от ненужных утренних «авралов».

На бензопиле заливает свечу: почему и что делать

Одной из наиболее распространенных проблем бензопил является залитие свечей. При этом подобные ситуации характерны для различных типов пил и неважно, держит инструмент в руках новичок или профессионал. Разумеется, такого быть не должно, ведь на мокрой свече невозможно появление искры, следовательно, не произойдет возгорание топливной смеси.

Почему заливает свечу на бензопиле: причины

Ключевой причиной залитой свечи на бензопиле является чрезмерное количество топлива и вызвано это может быть разными причинами, в частности:

Плохим качеством бензина.
Неправильным алгоритмом запуска бензопилы, чем часто «грешат» неопытные владельцы.
Засорением воздушного фильтра, который уже не справляется со своей функцией.
Сбоем системы зажигания.
Ненастроенной работой карбюратора.

Что делать, когда заливает свечу на бензопиле

Прежде чем направиться в сервисный центр нелишним будет самостоятельно попробовать устранить текущую неисправность заливания свечи на бензопиле. Разумеется, это актуально лишь при наличии «прямых» рук, так как, в противном случае, велика вероятность повысить стоимость ремонтных работ.

Некачественное топливо

В химический состав низкооктанового бензина входят различные спиртовые компоненты. Для их полного сгорания требуется больше времени, нежели при использовании качественного топлива, соответственно это и становится основной причиной выхода из строя свечи бензопилы.

К сожалению, многие граждане наивно полагают, что топливо с включением спирта положительно сказывается на расходе бензина и приобретают топливные суррогаты. В ряде случаев экономичность действительно имеет место быть, однако подобное топливо негативно сказывается на двигателе бензопилы, сокращая его срок эксплуатации.

Неправильный запуск

Как правило, во время первого запуска бензопилы неопытные мужчины пропускают «хлопок» при закрытой заслонке воздуха и продолжают дергать стартер. Из-за этого в камере сгорания скапливается большое количество топлива, а вот воздуха критически не хватает. Свеча заливается излишками бензина и уже ни о какой искре и речи быть не может.

Забитый фильтр

В связи с сильным загрязнением бумажного фильтра бензопилы, в топливную камеру не поступает достаточное количество кислорода. Топливная смесь не успевает воспламениться и бензин заливает свечу. Если фильтр уже выработал свой ресурс (это будет заметно по его внешнему виду), то его необходимо заменить. В случае если нового фильтра под рукой нет, а работать все же необходимо, то можно попробовать продуть фильтр обратным воздушным потоком.

Бензопилы различных производителей и модельных рядов отличаются друг от друга. Чтобы очистить или поменять фильтр нелишним будет изначально посмотреть руководство по эксплуатации. Ну, или заглянуть туда, если не удается извлечь фильтр без подсказок.

Сбой системы зажигания

Пожалуй, это одна из самых сложных проблем, которую необходимо будет побороть для дальнейшего использования бензопилы. Причин появления неисправности здесь также может быть несколько.

Неправильный зазор

В большинстве своем, зазор на свече зажигания бензопилы должен находиться в пределах 0,5 – 1,2 миллиметра (более точные данные должны быть отражены в руководстве пользователя). Для того чтобы проверить так ли это, необходимо произвести следующие действия:

При помощи отвертки или специальных ключей откручиваются болты, фиксирующие крышку бензопилы.
Получив доступ к маховику и магнитопроводу, проверяется уровень зазора.
Если он не соответствует заявленным производителям характеристикам, то при помощи специальной прокладки или подручных средств (отлично подойдет обычный лист формата А4, сложенный в несколько раз) выставляется нужное расстояние.

Проблема в катушке зажигания

Чтобы удостовериться в исправности катушки зажигания необходимо уметь пользоваться мультиметром. Этот прибор позволяет измерить степень сопротивления катушки. В исправной катушке будет сопротивление. В сгоревшей – обрыв или КЗ.

Если катушка исправна, то возможно нарушен зазор между катушкой и маховиком. Чтобы настроить его, необходимо выполнить ряд несложных действий:

Разборка корпуса пилы и ослабление болтов, на которые зафиксирована система зажигания. К самой катушке нужно подвести магнит (магнето) маховика.
Регулировочная пластина вставляется между магнето маховика и самой катушкой. Зазор должен находится в пределах 0,2 мм.
После затягивания болтов пластина для регулировки достается.
Обязательно необходимо полностью и несколько раз (2-3 будет достаточно) прокрутить маховик. При этом он не должен цепляться к катушке.
Заключительный этап – сборка корпуса бензопилы.

Сбой регулировки карбюратора

Часто свечу на бензопиле заливает из-за неправильной работы карбюратора. Для большей наглядности рекомендуем посмотреть данное видео

Если вы впервые будете самостоятельно настраивать карбюратор, то обратите внимание на следующие факторы:

Наличие встроенных компенсаторов и прочих элементов автоматического управления делает невозможным регулировку без специального оборудования. В связи с этим придется обращаться в специализированный сервисный центр.
При отсутствии должного эффекта от регулировки карбюратора, причиной заливания свечи будет, является зависание поплавка или отсутствие герметичности клапана.

Что делать, если на бензопиле залита свеча

При подозрении на залитую свечу необходимо осмотреть ее. При помощи свечного ключа она выкручивается и внимательно изучается. Если свеча мокрая, но при этом искра есть, то она точно была залита.

Множество опытных владельцев способны с большой долей вероятности определить текущее состояние свечи по ее цвету. Подобную процедуру рекомендуется осуществлять регулярно.

Светло-коричневый нагар – это именно то, что хотят увидеть все владельцы. В таком случае функциональность бензопилы не нарушена.
Нагар черного цвета сигнализирует о несбалансированной смеси, а именно о нехватке кислорода в топливной камере. Если ситуация не исправится, велика вероятность повторного заливания свечи бензопилы.
В случае выявления коррозии на вилке или слишком большого расстояния между электродами, то, скорее всего, используется обедненная топливная смесь.

Советы по устранению неисправности

Если свеча бензопилы все же была залита, и вы не желаете ждать, пока топливо стечет, существует довольно действенный и оперативный метод очистки.

Если ремонт проходит в полевых условиях, то пила устанавливается на ровную поверхность (в мастерской все проще – стол в помощь), после этого вытягивается ВВ провод от свечи и при помощи ключа достается свеча, ее электроды свечи протираются насухо. При этом система размыкания цепи должна быть включена.
Откручивается крышка воздушного фильтра, который очищается от грязи.
После этого рычаг управления устанавливается на минимальное положение дросселя, а пусковой шнур дергается до 10 раз, но не менее 5. Тем самым, камера сгорания прочищается от излишка топлива.
Вернув обратно воздушный фильтр, установив свечу зажигания и подключив провод, следует потянуть пусковой шнур еще несколько раз. При этом дроссельная заслонка должна оставаться открытой.

При правильности выполнения этих действий пила снова «оживет».

Большинство владельцев бензопил не раз заливали свечи и при этом сами не раз возвращали инструменту функциональность. Не стоит бояться этой проблемы: прямо растущие руки и наличие руководства пользователя помогут без обращения в специализированный центр продолжить пользоваться инструментом.

Причины, почему заливает свечи на инжекторе

Содержание статьи

Почему заливает свечи?

На образование искры влияют следующие факторы:

Качество бензина. В нем не должно содержаться много примесей и грязи, так как это влияет на работу форсунок.
Износ двигателя. Если поршни двигателя износились, то они не создают необходимого давления и топливо может заливать инжектор.
Качество свечей.
Качество инжектора и карбюратора.
Мощность аккумулятора: следует следить за его зарядкой.

Решение вопроса

вытащить свечи зажигания;
прокрутить стартер без них в течении 10-15 минут;
просушить выкрученные элементы;
поставить на прежнее место.

Я вам расскажу о «народном» способе «реанимации» – путем продува. Перед тем как их выкрутить для просушивания, следует попытаться завести двигатель следующим образом:

сначала до упора выжать педаль газа;
затем прокручивать стартер около 10 секунд;
отпустить педаль.

Так как топливо не поступает, то свечи продуваются воздухом. Если же описанные действия не помогли, их следует просушить. Для этого их надо выкрутить, очистить от нагара и просушить с помощью фена на костре или над газовой плитой. Не стоит их прокаливать, так как у них сократится срок службы. После сушки надо проверить зазор и вернуть нагревательные элементы на штатное место. Теперь можно запускать двигатель. Свечи для инжектора и карбюратора мало чем отличаются, поэтому методы их очистки универсальны. Если заливает свечи на холодную даже при теплой погоде, то необходимо сделать их диагностику и качество искрообразования. Если они неисправны, то их следует заменить. Также необходимо проверять чистоту топливных форсунок и исправность работы датчика Холла.

Что делать, чтобы свечи не заливало

С наступлением холодов особое внимание следует уделять качеству бензина и масла. Не стоит на этом экономить и лучше приобретать только качественный продукт и отвечающий сезону.

Естественно, надо следить за исправностью свечей зажигания. Регулярно их чистить и вовремя менять, если они неисправны. Также внимания требует и поршневая группа. Она отвечает за создание компрессии, поэтому при ее износе не будет достигаться необходимое давление для воспламенения воздушно-бензиновой смеси и топливо заливает свечи на инжекторе.

Подводя итоги, можно выделить следующие условия для оптимальной работы инжектора:

стартер должен находится в рабочем состоянии;
аккумулятор максимально заряжен;
смазывающая жидкость должна отвечать сезону;
все провода высокого напряжения и свечи зажигания должны находиться в исправном состоянии;
форсунки должны быть отрегулированы и находиться в чистоте;
использовать только качественное топливо.

Автолюбители с опытом рекомендуют для самоочищения двигателя ежемесячно выезжать на трассу и прогонять автомобиль со скоростью 120 км/ч. Самоочищение двигателя происходит благодаря сильному давлению. Очищать двигатель можно путем прогона его по утрам на пятитысячных оборотах в течении 10 минут. Эффект аналогичен прогону по трассе.

Следите за состоянием своего автомобиля, тогда избежите неприятных ситуаций и сбережете свои нервы.

Видео “Неожиданно залило свечи. Что делать в таком случае?”

Посмотрев запись, Вы узнаете, как легко и быстро заменить залитые свечи на чистые.

Почему заливает свечи зажигания: на инжекторе, карбюраторе

Часто автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: аккумулятор заряжен, стартер прокручивается, но двигатель «не схватывает». То есть, попросту не заводится. В таких случаях говорят, что происходит намокание или заливание свечей зажигания. С чем это может быть связано?

Заливает свечи при запуске холодного двигателя

Зима — время сплошных проблем для автомобилиста. Мало того, что нужно менять резину и проводить антикоррозийную обработку кузова. Так ведь зачастую и автомобиль не заводится, хотя все системы и работают нормально. Особенно тяжело приходится, если машина стоит не в отапливаемом гараже, а прямо под открытым небом.

Мы уже ранее писали на Vodi.su, что холодный пуск чреват многими проблемами, в частности скорейшим износом ЦПГ (цилиндро-поршневой группы). При минусовых температурах дают сбои и другие системы, например зажигание. Именно поэтому невозможно завестись, даже если в АКБ хватает заряда, чтобы прокрутить стартер.

Почему происходит заливание свечей? Все довольно просто. Как вообще заводится двигатель? Опишем этот процесс:

АКБ подает заряд на стартер;
шестерня бендикса входит в зацепление с коленчатым валом;
одновременно заряд подается на систему зажигания;
через высоковольтные провода нагрузка поступает на свечи и они выдают искру;
форсунки же инжектора впрыскивают в камеры сгорания топливно воздушную смесь, которая начинает детонировать от искры.

Слабым звеном в этой цепи иногда оказываются именно свечи. То есть топливная смесь впрыскивается, но не воспламеняется и поэтому попросту оседает на электродах, стенках цилиндров и на поршнях. Свечи становятся влажными и не могут выдать искру. Дальнейшие попытки завести мотор ни к чему не приведут.

Причины проблемы

Самая очевидная причина — увеличение зазора между электродами свечи зажигания. Искра получается слабенькая. В таком случае остается попросту заменить свечи на новые. Могут быть и другие проблемы с системой зажигания, например свечные наконечники плохо зафиксированы, или высоковольтный провод не выдержал нагрузки и перегорел.

Еще одна распространенная причина — слабый заряд аккумуляторной батареи, которого недостаточно для подачи напряжения на зажигание. В таком случае придется либо снимать АКБ и нести его на зарядку, либо «прикуривать» от другой машины.

Третья причина — система впрыска и некорректная работа ЭБУ. Мы как-то рассказывали на Vodi.su про бедную и богатую топливно-воздушную смесь. Чтобы улучшить процесс запуска блок управления специально подает системе впрыска команду искусственно обогатить смесь, то есть процент содержания в ней бензина будет превышать норму. Но если АКБ разряжен или свеча дает слабую искру, никакого воспламенения не произойдет.

Сразу отметим, что на инжекторных двигателях подобное происходит гораздо реже. Да и ЭБУ настроен таким образом, что при незапуске двигателя с первого раза прекращается подача топлива, чтобы свечи не заливались.

На карбюраторном же двигателе, например на ВАЗ 21099 или 21083, имеется ручка подсоса, регулирующая воздушную заслонку карбюратора. Водители часто полностью закрывают заслонку, чтобы в камеры сгорания подавалась максимально обогащенная смесь. Но если АКБ или свечи не могут генерировать нормальную искру, то и воспламенения не происходит.

Не нужно недооценивать и такие проблемы:

низкое качество топлива, которое плохо испаряется при низких температурах;
высокое содержание в бензине различных присадок;
образование в топливном баке конденсата и его перемешивание с бензином.

Также при снижении уровня компрессии и износе маслосъемных колец вполне вероятна такая ситуация, когда свечи заливает моторным маслом. Подобная проблема возможна и в других случаях: трещины в ЦПГ и ГБЦ, износ маслосъемных колпачков (сальников) клапанов или их направляющих, износ прокладки головки блока.

Что делать если заливает свечи?

В инструкции написано, что прежде всего необходимо их просушить. Ну, или сразу же заменить на новые. Просушить их можно по-разному: выкрутить и положить на батарею или даже на горячую плиту. Но это отнимает много времени.

Спешащие водители предпочитают другой способ (на инжекторе):

по максимуму выжимаем педаль газа;
прокручиваем коленчатый вал стартером на протяжении примерно 5-10 секунд;
отпускаем педаль газа;
пытаемся завестись в штатном режиме.

При выжатой педали газа дроссельная заслонка полностью открыта и в цилиндры поступает воздух. А под воздействием давления, когда поршень идет вверх, температура воздуха повышается и свеча продувается теплым воздушным потоком.

В любом случае редакция Vodi.su рекомендует провести полную диагностику двигателя, дабы подобные неприятности не повторялись. Особое внимание уделяйте состоянию системы зажигания и впрыска. Не лишним будет замер компрессии. Если он слишком низкий, придется искать причину и тратиться на ремонт.

Загрузка…

Поделиться в социальных сетях

свечей с лучшим светом

У вас уже было такое раньше, верно? Вы покупаете свечу, которая пахнет невероятно, и когда вы зажигаете ее, чтобы наполнить свой дом чудесными запахами, вы разочаровываетесь и чувствуете соленость, стоя над своей свечой, желая и желая, чтобы она начала изливать чудесные ароматы в ваше лицо … в любое место.

Нам нравится отвечать на этот вопрос: «Какие свечи пахнут сильнее всего» или «Какие свечи имеют лучший запах». Поэтому мы решили написать этот пост о нашей линии и общих советах по поиску идеального аромата от нас или любого другого производителя свечей, который соответствует вашим ароматным потребностям.Свечи с лучшим светом — это те ароматы, которые вы чувствуете из удаленных комнат. Иногда вы этого хотите, иногда вам хочется, чтобы аромат был уединенным в определенной области. В любом случае, мы подробнее рассмотрим это ниже.

В большинстве случаев свечи с лучшим светом будут содержать пряные или сладкие сезонные смеси, такие как тыква, или насыщенные цветочные, такие как гардения. Однако свечи с большой площадью поверхности расплавленного воска и диаметром емкости лучше всего подходят для большинства ароматов.

Свечи всех типов имеют то, что называется Cold Throw , а также Hot Throw .Холодный бросок свечи измеряется ненаучно, когда она не зажжена, не закрыта крышкой, и описывается как интенсивность запаха свечи, когда ее оставляют таким образом. Горячий бросок свечи измеряется по площади, по которой распространяется ее запах, когда она зажжена и когда дается достаточно времени для выделения аромата (во многих случаях около часа). Многие люди классифицируют плохой Hot Throw как необходимость сидеть непосредственно рядом или поверх свечи, когда она зажжена, чтобы ощутить ее запах, если дать час или больше, чтобы испустить аромат.

Сильные ароматы, такие как Vanilla Buttercream или Glazed Pumpkin Donut , хорошо подойдут для создания ароматного пунша в вашем доме, но выбор свечи для ее возможного ароматического броска может быть совершенно другим делом. Свечи с сильным запахом, когда они не зажжены, скорее всего, будут выделяться в вашем доме как выигрышный аромат при горении, однако некоторые ароматы с цветочными или травяными нотками также будут сиять, если их купят в более широком контейнере (подробнее см. Ниже). Вы можете быть удивлены, какие ароматы, выбранные в больших сосудах, действительно проникают в ваш дом во многом так же, как тяжелые ароматы для гурманов.Я слышу аплодисменты от тех, кто предпочитает ароматы, не относящиеся к гварманам.

При рассмотрении ароматических характеристик свечи ее контейнер определенно должен быть частью уравнения. Свечи большего размера, с большим количеством фитилей и / или большей площадью поверхности добавят больше аромата в ваш дом, который будет распространяться через несколько комнат и увеличивать площадь в квадратных футах.

Читать дальше: Деревянные фитили против хлопковых фитилей

При выборе свечи большего размера для парфюмерии на несколько комнат или на весь дом мы рекомендуем свечу диаметром 4-8 дюймов.Чем больше площадь поверхности и больше фитилей, тем больше будет аромата свечи. Свечи диаметром более 9 дюймов могут быть неприемлемыми для небольших помещений и для большинства гостей дома.

Деревянные фитили также обеспечивают более глубокий и мощный аромат свечей. Благодаря низкому пламени и древесному составу медленное горение приводит к более тяжелому аромату на несколько часов.

В большинстве случаев свечи с сильным запахом или пряностями, такие как осенние ароматы, будут лучшими кандидатами для распространения аромата в больших помещениях, когда они горят.Ниже мы оценили наши свечи по аромату по сравнению с для горячего и холодного броска, а также по различным контейнерам , которые мы используем в наших линиях, по сравнению с их приблизительным значением для горячего броска.

Поскольку диаметр и площадь поверхности расплавленного воска действительно являются отличным показателем броска аромата, мы оценили наши текущие линии в таблице ниже, чтобы помочь вам разобраться в возможных различиях не только между нашими свечами, но и другими линиями.

* Время горения является приближением многих многих тестов и следования нашим рекомендациям по максимально эффективному сжиганию свечей

Читать дальше: Как получить максимальную отдачу от своей свечи?

Каковы позиции наших ароматов? Мы составили эти таблицы ниже, чтобы помочь вам разобраться в нашей Коллекции ароматов и узнать, как каждый аромат действует во время холодного и горячего броска.

Победители:

Самый легкий и самый тонкий бросок: Коричневый сахар и инжир

Самый сильный горячий бросок: Woodlot Fern & Cypress

* доступные линии и инвентарь могут быть изменены. горячий бросок от ваших соевых свечей — NIGHT SKY CANDLES

Читатели нашего блога получают скидку 10% на первый заказ! — используйте код CANDLE10

Соевые свечи известны своим упрямством, когда дело доходит до хорошего холодного и горячего броска, но это возможно.Холодный бросок — это запах свечи, когда она не зажжена, а горячее — когда она горит. Оба эти фактора очень важны, так как холодный бросок — это то, что заставляет людей покупать ваши свечи, а горячий бросок заставляет их возвращаться.

Вот несколько рекомендаций, которым мы следуем, чтобы наши свечи горели должным образом и в то же время оставались очень ароматными.

1. Добавление ароматического масла при правильной температуре

Добавление ароматического масла в соевый воск при правильной температуре — это критический шаг в процессе изготовления свечей.

Я экспериментировал с рядом различных температурных вариаций и обнаружил, что для нашего парафина (GB 464) горячее / холодное разбрасывание было оптимальным, когда FO добавляли при температуре 185 ° F и перемешивали в течение полных двух минут.

Если температура воспламенения вашего аромата ниже 185 ° F, я все же рекомендую добавлять его при этой температуре, иначе он может не связываться должным образом с воском.

Вам не нужно беспокоиться о «потере запаха», добавляя при этой температуре. Точка воспламенения представляет собой температуру, при которой масло может воспламениться под воздействием открытого пламени, а не при которой оно испаряется.

2. Использование правильного% ароматизатора в соевом воске

Количество аромата, которое может удерживать ваш воск, зависит от типа используемого воска.

Мы используем GB 464 для наших соевых свечей, которые имеют максимальную ароматическую нагрузку 10% на фунт воска, хотя мы сочли, что лучше не перегружать воск самым большим количеством.

Добавление слишком большого количества масла может фактически повредить ваш холодный / горячий бросок и вызвать проблемы с впитыванием (как горит фитиль) и внешним видом свечи.Вы увидите, как капли масла (скопление) образуются на верхней части свечи при ее сжигании, если в воске слишком много ароматического масла. Это также может вызвать потенциальную проблему возгорания, если на поверхности слишком много масла.

Наступает определенный момент, когда добавление большего количества ароматического масла не способствует усилению аромата. Я знаю, что это трудная для понимания концепция, но это правда.

Поиск идеального баланса парфюмерного масла / воска — это процесс проб и ошибок, но мы рекомендуем хотя бы для начала следовать рекомендациям производителя FO.

Стандартное количество ароматического масла обычно составляет 1 унцию / 1 фунт воска, что составляет чуть более 6%, но вам может потребоваться отрегулировать это количество в зависимости от силы вашего аромата.

Свеча с сильным запахом возможна с ароматическим маслом 6%.

ПРЕДЛОЖЕНИЕ

8% -ное содержание ароматизатора кажется оптимальным количеством для 464 Soy Wax. Это около 1,3 унции FO / фунт воска.

4. Использование ароматического масла для соевого воска

Некоторые виды ароматических масел плохо сочетаются с соевым воском.Убедитесь, что ароматические масла, которые вы используете, были проверены и протестированы на использование в соевом воске.

Я рекомендую использовать только высококачественные ароматические масла из надежных источников.

ОБНОВЛЕНИЕ 13.10.2020

После тестирования множества различных ароматов я обнаружил, что некоторые ОС имеют относительно легкий запах. Это снова сводится к тестированию, чтобы выяснить, какие из них действительно могут заполнить комнату.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Наши Black Sea Soy Candle & Oakmoss и Amber Candle очень прочны, даже если они находятся в банках меньшего размера.Эти ОС можно приобрести на сайте candlescience.com.

3. Выбор подходящего фитиля

Выбор правильного фитиля для соевых свечей — это снова то, что может потребовать нескольких попыток и может быть несколько разочаровывающим.

Использование неправильного фитиля может привести к:

Плохой выброс аромата
Неравномерное горение
Туннелирование
Курение / избыток сажи

Важно провести тест на горение с несколькими типами фитилей, чтобы определить, что лучше всего подходит для ваших свечей.

Идеальный фитиль должен обладать следующими характеристиками:

Пламя должно составлять от 1/2 «до 1» при горении и не мерцать чрезмерно
Примерно через 2 часа горения плавильная ванна свечи должна доходить до стенок сосуда
Бассейн плавления должен быть примерно 1/4 — 1/2 дюйма глубиной
Фитиль не должен дымиться или образовывать черную сажу.

Обязательно проверьте свою свечу в течение всего сеанса горения (т.е. воск полностью до 1/4 дюйма). Я рекомендую делать это с шагом 4 часа. Это позволит вам гарантировать, что ваш фитиль горит правильно и безопасно на протяжении всего использования свечи.

См. Изображение выше для примера достаточной ванны расплава воска.

Candle Science предлагает отличную информацию о выборе правильного фитиля.

4. Подождите, пока свечи застынут.

Важно дать свечам достаточно времени для застывания, чтобы соевый воск и ароматическое масло успели склеиться.

Свечи следует сушить с закрытыми крышками, вдали от солнечного света и в помещении с комнатной температурой.

Минимальное время отверждения может составлять от 3 дней до нескольких недель.

Я обнаружил, что чем дольше они затвердевают, тем сильнее эффект горячего броска. Я стремлюсь прожить как минимум полную неделю (7 дней) перед записью / продажей.

Важно также установить ожидания при оценке яркости соевой свечи. Свеча с одним фитилем на 8 унций хорошо подойдет для ванной, небольшой комнаты или кухни, но, скорее всего, не заполнит большую комнату открытой планировки.Мы сделали три фитильные свечи, которые превосходят все, что мы покупали в магазинах, из-за большого количества расплавленного воска и ароматизаторов. Итак, если ваша свеча не дает достаточно аромата, я предлагаю попробовать более крупный контейнер с 2–3 фитилями для оптимального аромата.

Надеюсь, эти советы помогут вашим соевым свечам пахнуть сильнее.

Если вы хотите попробовать одну из наших ароматных соевых свечей, вы можете посмотреть их здесь!

Common Candle Lingo | Бриджуотер Кэндл Компани

13 июля 2018 г.

Истинные энтузиасты свечей могут быть знакомы с такими терминами, как «холодный бросок» и «плавильный бассейн».«Для тех из вас, кто только увлекается свечами, и для тех, кто просто хочет немного пополнить свой словарный запас, мы создали краткое руководство по популярному жаргону свечей.

ВРЕМЯ ГОРЕНИЯ

Время горения — это время, за которое воск в свече полностью израсходуется. Чем дольше время горения, тем больше удовольствия вы получите от свечи.

ХОЛОДНЫЙ И ГОРЯЧИЙ ВЫБРОС

«Холодный бросок» означает, как пахнет свеча до того, как она зажжена.Это первое впечатление, которое вы получаете, когда снимаете крышку одной из наших свечей и из нее выходит аромат. «Горячий бросок» означает, как пахнет свеча, когда она зажжена. Это то, что наполняет комнату вашим любимым ароматом.

АРОМАТЫ

«Нота» — это шикарное слово, используемое для описания различных ароматов, составляющих аромат. Каждый из наших ароматов тщательно продуман из верхних, средних и базовых нот.

ВЕРХНИЕ НОТА

Верхние ноты — это очень важное первое впечатление, которое производит свеча.Эти записки первыми обращаются к вам и говорят: «Привет!» Обычно они легкие и свежие, но, как и любой увлеченный, но слегка непостоянный человек, эти заметки уходят первыми. Их молекулы меньше, чем средние и базовые ноты, но не бойтесь! Эти ноты не исчезают из общего аромата свечи.

СРЕДНИЕ НОТЫ

Средние ноты иногда называют «сердечными нотами», и они, как и наши сердца, сложны и полны.Эти ноты часто выступают в качестве поддержки для верхних или нижних нот, придавая им импульс и обеспечивая баланс. Общие средние ноты — это легкие фрукты и пряные или травяные ароматы.

БАЗОВЫЕ НОТЫ

Базовые ноты — здоровенные баритоны мира ароматов. Они помогают закрепить аромат и остаются дольше благодаря своим большим молекулам. Они придают аромату последний штрих, это последнее, длительное впечатление от аромата. Базовые ноты часто состоят из древесных ароматов, ванили или амбры.

БАССЕЙН РАСПЛАВА ИЛИ ВОСКА

Бассейн с воском, расположенный ближе к горячему источнику, чем бассейн, означает, что размер бассейна расплавленный воск образуется вокруг горящего фитиля. По мере того, как восковая лужа становится больше, горячий бросок свечи (помните это ранее?) Становится лучше. Важно, чтобы восковая лужа свечи доходила до края емкости, чтобы предотвратить образование туннелей.

ГРИБЫ

Фитили иногда могут накапливаться наверху, что называется грибовидным образованием.Это накопление может быть вызвано типом используемого фитиля, ароматических масел или некоторыми другими причинами, вызывающими грибки. Если после того, как вы потушили пламя, ваш фитиль выглядит как садовый гриб, возьмите триммер для фитилей или ножницы и отрежьте верхушку. Идеальная длина фитиля — 1/4 дюйма, так что используйте это время для обрезки грибов, чтобы подготовить фитиль к следующему ожогу.

ТУННЕЛИРОВАНИЕ

Туннелирование может быть самой страшной проблемой, с которой сталкивается любитель свечей. Туннелирование происходит, когда свеча горит прямо через середину, оставляя излишки воска по краям.Самая частая причина этого — неправильное горение, особенно при первом ожоге. Лучшая профилактика прокладки туннелей — это гореть свечой, пока она не растечется по всему воску при первом прожиге. Свечи имеют память, и если первые горят только на полпути к свече, более вероятно, что именно здесь свеча перестанет гореть в следующий раз, когда вы ее зажжете.

Теперь вы готовы выйти и покорить мир свечей! Или, по крайней мере, теперь вы можете звучать так, как будто знаете, о чем говорите во время этих необычных разговоров о свечах.Для получения дополнительной информации о том, как правильно зажечь свечу, посетите наш блог Candle Burning 101.

Как получить дополнительный аромат (аромат) с помощью свечи — Blaizen Candles

Основная причина, по которой люди покупают свечи, для аромата, аромата, аромата, который он испускает, чтобы создать атмосферу или настроение комнаты.Некоторые люди могут просто купите свечу, потому что она выглядит «красиво». Свечи могут быть просто предметом декора. Свечи также являются неотъемлемой частью комплекта для стихийных бедствий / штормов, потому что они обеспечить свет при отключении электричества; но я думаю, что главная причина люди Купите свечи для эстетики, чтобы согреть комнату приятным ароматом.

Это называется ароматерапией. Ароматерапия — это методика использования наших обонятельные чувства, которые помогают расслабиться и улучшить настроение. Свечи — это один из способов использования ароматерапия.Запах свечи главная особенность, на которую обращают внимание при выборе свечи, поэтому хороший поток аромата — важная характеристика качественной свечи.

Как получить более глубокий запах, или аромат, брось свою свечу? Оно сводится к тому, сколько ароматического масла вы добавляете в воск. Общее практическое правило — 1 унция. из ароматическое масло на 1 фунт воска. Тем не мение, фактическое количество зависит от типа используемого воска и типа свечи, которые вы делаете.Есть и другие характеристики, которые повлияют на ароматический выброс.

Есть много вещей, которые следует учитывать, пытаясь получить идеальный аромат. Есть много факторов, которые я рассмотрю. Если вы хотите узнать больше о том, как получить более широкий аромат и какой воск лучше сочетается с ароматизаторами при изготовлении свечей, читайте дальше, чтобы узнать все об этом.

Что такое ароматизатор / ароматизатор?

Распространение запаха или аромата указывает на то, насколько далеко распространяется запах свечи.Есть два типа аромата: холодный и горячий / теплый. Хороший холодный аромат — вот что помогает людям принять решение о покупке. Однако наличие хорошего горячего аромата — вот что делает клиента довольным.

Два типа запахов: холодное и горячее

Холодный бросок означает запах свечи, когда она не горит. Это то, что люди делают, когда думают о покупке свечи, потому что они не могут зажечь свечу в магазине, чтобы измерить теплый / горячий бросок, они должны просто пойти на холодный бросок, нравится им аромат или нет.Горячий или теплый блеск — это запах зажженной свечи. Когда свеча горит, она должна иметь дальний бросок, чем когда она не горит (холодный бросок). Горячий / теплый бросок должен быть дальше холодного.

Факторы, влияющие на запах

Тип свечи. Отдельно стоящие свечи, такие как столбы и конусы, имеют большую площадь поверхности, чем свечи в контейнерах. У колонн и конусов больше общая площадь поверхности, потому что они стоят отдельно, а не в контейнере.Свечи, находящиеся в контейнере, не имеют большой открытой поверхности, только верхний слой воска, который после зажигания станет лужей расплава.
Восковая ванна. Свечи на колоннах и в больших контейнерах обычно создают большую лужу жидкого воска из-за размера ванны расплава. Чем больше объем жидкого теплого ароматного воска, тем больше аромата будет проникать в комнату, где горит свеча.
- Большая емкость для парафина (жидкая область) = лучшее распространение аромата (более ароматное)
Глубина емкости для парафина. Глубина восковой ванны определяет, насколько глубоко будет расплавленный воск. Это важный фактор, который следует учитывать, потому что глубокая ванна с воском позволит большему количеству аромата испаряться в воздух, создавая более сильный аромат. Неглубокая ванна с воском не выделяет в воздух столько запаха, что создает более слабый запах. Хороший диапазон для идеального броска аромата — от до ½ дюйма.
Тип воска: соевый против парафина. Соевый воск и парафин — это совершенно разные воски.Благодаря своей химической структуре парафин лучше удерживает ароматическое масло. Соевый воск имеет репутацию плохо удерживающего запаха.
Тип ароматического масла. Некоторые ароматические масла плохо сочетаются с некоторыми типами восков. В зависимости от марки или компании, у которой вы покупаете ароматическое масло, концентрация будет разной. Некоторые ароматические масла будут менее концентрированными, а другие — гораздо более сильными. Так что, конечно, вам не нужно будет использовать столько концентрированного масла.Кроме того, использование большего количества ароматического масла не обязательно означает усиление аромата готовой свечи. Добавление слишком большого количества ароматического масла может привести к ухудшению горящих характеристик.
Температура добавления ароматизатора. Подобно тому, как каждый тип воска для свечей имеет определенную точку плавления и температуру заливки, каждый тип воска для свечей имеет определенную температуру, при которой вы добавляете ароматическое масло для получения оптимального аромата. Вы не хотите, чтобы аромат сгорел, когда добавляете его в растопленный воск для свечей.Итак, убедитесь, что вы знаете правильную температуру для добавления ароматического масла. Это не может быть слишком высоким. Кроме того, если температура будет слишком низкой, она также не будет хорошо перемешиваться. Он не будет равномерно распределяться (рассеиваться) внутри воска свечи.
Сила фитиля. Выбор фитиля важен. Тип фитиля помогает определить пламя, скорость горения и аромат свечи. Если ваше пламя слишком мало, вы не получите полную лужу плавления, что приведет к плохому запаху.Если ваше пламя слишком велико, ваша свеча может начать дымиться, образовывать сажу или грибок, что повлияет на горение свечи, забьет фитиль и создаст плохой запах.
Время затвердеть. После того, как вы залили свечу, ей нужно время, чтобы остыть. Свеча должна затвердеть или застыть не менее 24 часов, но в зависимости от типа воска, это может быть дольше. Парафиновая свеча может быть зажжена через 24-48 часов, а соевая свеча обычно лучше всего застывает (затвердевает) через 1-2 недели.

Сколько ароматического масла положить в воск

Количество ароматического масла, которое вы добавляете в воск, будет зависеть от типа воска, который вы используете, а также от марки или компании, производящей ароматическое масло. Общее практическое правило — положить 1 унцию. ароматического масла на 1 фунт воска. Конечно, это будет зависеть от типа используемого воска и марки ароматического масла. Компания по поставке свечей, у которой вы покупаете, будет иметь свой собственный набор рекомендаций и предложений по суммам.

При какой температуре добавлять ароматическое масло

Температура добавления ароматического масла зависит от типа воска, с которым вы работаете. Если вы работаете с соевым воском, температура, при которой вы будете добавлять ароматизатор, будет в пределах 140–185 ° F, в зависимости от марки. Большинство источников, которые я читал, рекомендуют температуру от 175 до 185 ° F. Тем не менее, набор для изготовления свечей, который я использовал, сказал, что добавлял ароматизатор при температуре 140 ° F. Если вы работаете с парафиновым воском, я обнаружил, что рекомендуемая температура составляет 180–185 ° F.Однако для достижения наилучших результатов следуйте рекомендациям производителя.

Связанные вопросы

Что произойдет, если вы добавите слишком много ароматического масла в свечной воск? Добавление слишком большого количества ароматическое масло может вызвать туннелирование свечи из-за неполной ванны расплава воска, плохого запах / ароматизатор. Воск и масло не будет склеиваться должным образом, и масло фактически отделится от воска, поэтому когда свеча зажжена и горит, вы увидите, как ароматическое масло отделяется и «Вытекать» из воска.Он также мог засоряет фитиль, вызывая образование грибов или дымку и плохой запах.

Что такое температура воспламенения аромата? Точка воспламенения ароматизатора — это температура при котором ароматическое масло может загореться при воздействии осветительного агента, такого как искра или открытое пламя. Этот номер используется в основном для транспортировки и является важной информацией при изготовлении геля. свечи. Однако при использовании обычного воск, такой как соя или парафин, масло не воспламеняется при добавлении к воску при эта температура.Масло только воспламеняется при воздействии открытого пламени или искры.

Недавние сообщения

ссылка на полный вводный урок по основам свечного воска: как расшифровать код ссылка на полное руководство по поставщикам свечей в США: где купить принадлежности для свечей

Когда нужно выбрасывать свечи? — HouseFragrance

Свечи — одна из тенденций домашнего декора, которая никогда не исчезнет.Они прекрасно пахнут, часто поставляются в симпатичных упаковках и представляют собой отличные продукты. Хотя это фантастические продукты, они могут стоить довольно дорого. Хорошие, качественные свечи могут вернуть в карман от 20 до 60 долларов. Цена сильно зависит от размера, типа воска, упаковки, самого сосуда для свечей и даже аромата! Сезонные свечи могут стоить дороже! Итак, если к ним прикреплена высокая цена, когда мы узнаем, что с ними покончено?

Для всех свечей наступает момент, когда они в основном завершают свою работу, но когда вы должны выбросить свечи? Свечи следует утилизировать, если на дне банки осталось всего полдюйма воска.Просто не осталось воска, чтобы произвести достаточно света или аромата в этот конкретный момент срока службы свечи.

Утилизация свечи не означает, что вы буквально выбрасываете ее в мусорное ведро. В конце концов, подумайте о потраченных деньгах! Конечно, некоторые люди будут утверждать, что они окупились, когда свеча достигла полудюйма в диаметре. Тем не менее, этот воск по-прежнему отлично подходит для других целей. Его можно сохранить для создания новой свечи или даже разжигателя костра.То, что свеча сгорела, не означает, что ее нужно выбросить.

Имея это в виду, время выбрасывать свечи зависит от личных предпочтений. Вы хотите максимально использовать свой старый воск для свечей? Или вы не против выбросить оставшийся кусочек в мусорное ведро? Если ответ на этот вопрос включает попытку перепрофилировать воск, то это прекрасно! Есть много способов сделать это, и потерянные из них — удовольствие для всех, в том числе и семейные!

Как удалить воск из кувшина для свечи

Удалить воск из кувшина для свечи несложно.Фактически, это необходимо для того, чтобы перепрофилировать или повторно использовать воск. Всегда имейте наготове емкость, в которую можно положить воск после того, как он будет удален из емкости. Это может быть небольшое металлическое ведро или даже мерный стаканчик. Когда дело доходит до удаления воска, есть несколько полезных советов, как правильно выполнить работу! Это может сделать каждый, более того, в целях безопасности это должны делать взрослые! Ниже приведены полезные советы по извлечению свечей из банки.

Советы по удалению воска из сосуда для свечи:

Нагревание воска

Учитывая, что воска осталось немного, нагрев воска не займет много времени.Обычно воск нагревают кипятком. Поместите банку в глубокую миску и налейте в нее кипяток, чтобы растворить воск. На этом этапе можно вставить нож для масла между банкой и воском, чтобы удалить воск. Нет необходимости полностью растапливать воск, если только вы не переносите его в небольшой контейнер для свечи, например, в чайную лампу с вставленным крошечным фитилем. Собрав достаточное количество восковых дисков, их можно расплавить и создать новую свечу!

Замораживание воска

Замораживание воска вызывает сжатие воска от стекла.Этот метод также позволяет вставить нож для масла между стеклом и воском, чтобы вытащить его из банки. Следует отметить, что этот метод может занять немного больше времени, так как замораживание — это немного дольше, чем нагревание воска. Кроме того, при воздействии сильного холода банка станет более компактной. Всегда соблюдайте меры безопасности при удалении воска (любым методом!) И осторожно вытолкните воск. Если вам нужно вдавить нож в стенку банки, значит, он еще не готов, и может потребоваться дать ему больше времени для замораживания (или нагрева).

Приготовление двойного обжаривания

Двойное обжаривание — отличный способ растопить шоколад для десертов, однако он также полезен для удаления остатков воска от свечей. Просто выполните тот же процесс, что и при приготовлении двойного жаркого для шоколада. Используя жаропрочную миску и кастрюлю с кипящей водой, поставьте миску на верхнюю часть кастрюли. Затем поместите банку в миску и дайте ей нагреться. Это может занять некоторое время, и банку следует периодически проверять, прикладывая нож для масла между стеклом и воском, чтобы видеть, готова ли она к удалению.Всегда используйте прихватку, чтобы вынуть банку из миски.

Это три самых эффективных способа удаления воска из сосуда со свечой. Воск можно сохранить для использования в будущем в качестве новой свечи или даже использовать для создания фигурных предметов домашнего декора! Возможности практически безграничны!

Что делать со свечным сосудом

Конечно, есть много идей, как избавиться от остатков воска, но как насчет сосуда для свечей? Его также можно перепрофилировать! После удаления остатков воска всегда осматривайте банку на предмет каких-либо пятен, трещин или осколков.Хотя их все еще можно использовать, важно обезопасить себя от порезов! Известно, что замораживание приводит к повреждению емкости, вызывая некоторые из этих трещин. Метод нагрева также может сделать это, хотя может быть менее вероятным.

Так что же делать со старым сосудом для свечей? Ниже приведены несколько отличных идей, как использовать эту банку!

Креативные идеи для старых банок для свечей

Создайте банку для конфет!

После тщательной мойки и сушки банку можно сделать отличным украшением журнального столика, наполненного конфетами! Это могут быть конфеты в индивидуальной упаковке или такие вещи, как m&m’s.Они не только хранят эти вкусные угощения, но и действительно украшают журнальный столик!

Сделайте предмет домашнего декора

Домашний декор может превратиться во что угодно. Старые сосуды для свечей — это знаковый способ воплотить в жизнь творческие замыслы. Банки могут быть наполнены цветными камнями, стеклянными драгоценными камнями или камнями, искусственными растениями, цветным песком, шариками из шпагата или даже ароматным попурри. Они преобразуют любое пространство, которое они помещают, в совершенно новый вид! Самое приятное то, что комбинации материалов безграничны.

Магазин ручек или карандашей

Банки для свечей — идеальные ящики для хранения ручек и карандашей, загромождающих столешницу или рабочий стол! Кроме того, внешнюю сторону банок можно покрасить или украсить цветными или набивными лентами, чтобы придать им новую жизнь. Использование горячего клея и ленты позволяет создавать великолепные дизайны. Еще один способ сделать необычную ручку или подставку для карандашей — использовать синюю малярную ленту, чтобы сделать зигзагообразные движения по стеклу. Просто нарисуйте открытые стеклянные ступени, дайте высохнуть и снимите малярную ленту.Оставленный дизайн будет красивым и декоративным!

Используйте на туалетном столике

Туалетный столик — лучший друг девушки! В них хранятся все важные вещи, такие как макияж, красивые кисти и прочая косметика. Однако старый сосуд для свечей действительно может стать дополнением к любому туалетному столику! Украсить банку перед тем, как поставить ее на туалетный столик, тоже отличная идея! В банке для свечей можно хранить такие вещи, как ватные шарики, круглые ватные диски, кисти для макияжа, заколки для волос или даже лосьоны для рук!

Сделайте вазу для искусственных цветов

Банки для свечей не подходят для живых цветов, так как в них невозможно слить лишнюю воду из почвы.Однако они идеально подходят для искусственных цветов. У большинства искусственных цветов действительно длинные пластиковые зеленые стебли. Их можно обрезать, чтобы они подходили по размеру к любому сосуду для свечей. Опять же, банку можно украсить, а в некоторых случаях она может иметь собственное украшение. Дополнение цветов на банке (или цветов, которые вы используете для украшения баночки) цветами — идеальный способ создать самый художественный образ!

Использование в качестве держателя для кистей

Говоря об искусстве, использовать старый сосуд для свечей в качестве держателя для кистей — это поистине творческий подход! Это может быть либо щеткодержатель, либо запасной держатель для воды для чистки кистей во время рисования.Глубина некоторых банок для свечей идеально подходит для этой работы и действительно вдыхает в них новую жизнь!

Это одни из лучших идей по переработке старого кувшина для свечей. Однако небо — это предел, и с этими банками можно сделать все, что угодно! Вместо того, чтобы выбрасывать банку, подумайте об одной из этих идей или о некоторых собственных.

Апсайклинг: новая жизнь для старых банок и воска!

Апсайклинг — отличная практика, которую стоит начать внедрять, поскольку она не только позволяет максимально эффективно использовать наши деньги, но и помогает окружающей среде.Старые кувшины для свечей и их воск можно использовать по-настоящему творчески, чтобы предотвратить засорение или потерю денег. Это действительно дает нам прекрасное ощущение, что мы используем свечи в полной мере!

Однако выбор в пользу апциклирования полностью зависит от вас. Это ваш карман и ваше время, которые вкладываются в свечу и срок ее службы. Некоторым людям может показаться, что апсайлинг больше проблем, чем он того стоит. Другие не согласятся, особенно в отношении свечей, поскольку они имеют высокую цену.Все, что лучше для вас, будет работать и для вас! Следует иметь в виду, что апсайклинг — это вариант, на который действительно не так уж много времени в выходные или вечерние дни!

Подогреватель свечей Vs. Горящая свеча, в чем разница?

Подогреватель свечей vs. Горение свечи

У каждой стороны подогревателя свечей есть несколько преимуществ по сравнению с горением свечи. Во-первых, свечная промышленность огромна и становится только больше. Даже если большая часть мира перейдет от традиционных свечей к грелкам для свечей, свечной бизнес все равно будет процветать.Это означает, что свечи найти намного легче, чем грелки для свечей.

Еще одно преимущество использования свечи заключается в том, что она может придать вашему дому более классический и уютный вид, чем грелка для свечей. Пламя создает иллюзию тепла, которое заставит ваш дом казаться теплее и привлекательнее, чем просто аромат от одной только теплой свечи.

Однако грелка для свечей имеет ряд преимуществ. Он беспламенный, что хорошо, если у вас есть дети, домашние животные или забывчивый ум.С грелками для свечей практически нет опасности. Кроме того, запахи, исходящие от грелки для свечей, часто сохраняются дольше. Это замечательно, если у вас ограниченный бюджет.

В чем разница?

Мы установили, что между грелками свечей и горящими свечами определенно есть несколько различий, но что эти различия на самом деле означают?

Когда вы пытаетесь почерпнуть аромат из своего дома, вы можете даже не подумать о таких вещах, как стойкая сила или запах.Люди, покупающие свечи, обычно втыкают в них лицо, решают, нравится ли им запах, и на этом не останавливаются. Однако то, что в магазине приятно пахнет, не означает, что они получат такой запах, когда вы принесете свечу домой.

Ароматизаторы

Ароматический поток — это именно то, на что это похоже — запах, который расплавленный воск, будь то свеча или грелка, «разбрасывает» по всему дому. Люди, употребляющие термин «ароматическое броски», пытаются описать силу аромата. Теоретически этот термин можно применять к парфюмерии и освежителям воздуха, но чаще всего он используется исключительно для свечей.

Свечи и воск обычно имеют два разных аромата: холодный и горячий. Хотя некоторые могут возразить, что горячий бросок — единственное, что действительно имеет значение, обязательно убедитесь, что у свечи есть холодный бросок, который вам нравится как по запаху, так и по силе. Если вы купите свечу с невероятно интенсивным холодным броском, вы можете ожидать невероятно сильный аромат.

Холодный бросок — это запах свечи или восковых брусков до того, как они зажжены. Когда вы в Target и суетитесь в свечи, вы получаете холодный бросок.Термин «холодный бросок» также можно применить, если вы нюхаете зажженную свечу, если помните, что они нюхают не только воск, но и фитиль.

Горячий бросок — это бросок, который происходит после зажигания свечи. Это запах расплавленного воска. Часто это немного более интенсивно, чем может быть холодное нанесение воска. Однако следует учитывать, что в традиционной свече вы чувствуете запах сгоревшего или горящего фитиля в дополнение к воску. Фитили выделяют некоторые химические вещества и сажу, поэтому они будут влиять на запах, особенно после того, как вы их задуете.

Что длится дольше?

Это сложный вопрос, поскольку ответ будет отличаться так же, как и ваш механизм плавления. Внизу почти каждой традиционной свечи будет указано определенное количество часов, в течение которых вы можете сжечь свою свечу. По крайней мере, он скажет вам перестать гореть свечу, как только она достигнет определенного уровня. В зависимости от того, как часто вы сжигаете свечу и как долго вы ее горите, ее хватит на 48 часов и позже. Некоторые свечи, особенно с натуральными ингредиентами, имеют установленный срок годности, в то время как другие годятся навсегда.

Плавки воска немного отличаются. Вместо того, чтобы попадать в одну большую банку, полную большого комка воска, расплав воска приходит в виде пакетов, которые разламываются на отдельные части, почти как шоколадный батончик. Из-за этого вы можете добавить столько брусков, сколько захотите, или можете разрезать их еще меньше, чтобы они прослужили еще дольше. В целом, воск тает в грелках для свечей будет длиться дольше, чем ваша традиционная свеча, так как каждая маленькая полоска воска будет гореть довольно долго.

Подогреватели свечей безопаснее?

Безусловно, безопасность превыше всего.Вот почему, когда вы планируете использовать воск, чтобы придать дому приятный запах, вы всегда должны думать о том, какой вариант является наиболее безопасным, помимо наиболее практичного.

Большинство подогревателей свечей сегодня электрические, а это означает, что они вообще не требуют пламени. Если у вас есть маленькие дети или домашние животные, которые могут сказать себе: «Это хорошо пахнет. Может, мне стоит его съесть? »Тогда лучше всего подойдет грелка для свечей.

Производство сажи

Еще одна вещь, о которой вам нужно подумать, — это то, о чем вы заботитесь о саже.Некоторые домовладельцы не разрешают использовать свечи в арендованных домах, так как со временем стены и окна пожелтеют от копоти. То же самое произойдет, если сигареты будут курить в помещении.

При производстве сажи свечи с традиционными фитилями также часто выделяют в воздух более агрессивные химические вещества, такие как свинец. Это может не только повлиять на вас или вашу семью, если у вас аллергия, астма или склонность к головным болям, но и на сам аромат.

Восковые горелки, для которых не требуется пламя, не образуют сажи, если только вы не хотите утверждать, что технически они подключены к стене, которая подключена к электричеству, которое поступает от электростанции, производящей сажу.Хотя это правда, это не влияет напрямую на вас и запах вашего дома, не так ли?

Управляйте своими ароматами

С расплавленным воском вы можете добавить столько или несколько брусков ароматного воска, сколько захотите. Это означает, что вы можете как усилить, так и ослабить свой аромат без каких-либо трудностей. Кроме того, у вас есть возможность смешать несколько полосок воска вместе, чтобы создать свой собственный аромат.

Самое близкое, что вы подойдете к настройке традиционной испорченной свечи, — это горение нескольких из них одновременно, и даже в этом случае вы не всегда получите тот чистый аромат, который вы получили бы от таяния воска.

Как усилить запах традиционных свечей

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваши традиционные свечи пахли сильнее, усилили запах фитиля и улучшили чистоту аромата в целом.

Прежде всего, вы можете просто купить две или более одинаковых свечей и запустить их все сразу. Этот вариант не самый практичный; качественные свечи недешевы, а вдвое больше свечи означает вдвое больше копоти. Однако, если вы в затруднении или действительно просто в растерянности, это хороший план, к которому стоит вернуться.

Вы также можете принять во внимание размер комнаты, в которой вы хотите зажечь свечу. Чем больше у вас места в комнате, тем больше места, по которому естественным образом рассеется аромат. Горящие свечи в небольших комнатах создадут более сильные запахи. Горящие свечи в больших комнатах сделают запахи более тонкими.

Красота в носу смотрящего

Прелесть домашних ароматов в том, что вам буквально не нужно следовать ни единому совету из этой статьи.Если вы не согласны или хотите попробовать что-то еще, добро пожаловать. Ваш дом, ваши запахи.

Однако бесспорно, что в случае грелки свечи и зажженной свечи существует много различий, в том числе струя аромата, долговечность и безопасность. Независимо от того, являетесь ли вы абсолютным знатоком свечей или только начинаете, вы можете найти то, что подходит именно вам.

Лично мы всегда использовали обычные свечи, хотя недавно я получил восковую горелку в обмен на янки, и это, несомненно, было приятным опытом — не беспокоиться, правда, о том, что она сожжет всю мою жизнь дотла только потому, что я хотел в моей комнате пахнет рождественским зефиром.

Понравилась статья? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше прямо на ваш почтовый ящик

_____________

Артикулы:

Candle Warmer Vs. Burning Candle, What’s the Difference?

Почему мои соевые свечи не пахнут? Без запаха в соевом воске

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы получить книгу по изготовлению соевых свечей

Вот вопрос, который мне недавно прислали по электронной почте о добавлении ароматизаторов в соевый воск.Она пыталась приготовить хорошие пироги с октября прошлого года, но не могла понять, в чем дело. Мы переписывались по электронной почте, и я, наконец, смог дать ей решение, исключив некоторые возможности того, почему ее соевые тающие / пирожные не дают никакого запаха.

Вопрос:

Я использую соевую золотую смесь 444 — я заказал много, поэтому пытаюсь заставить ее работать для меня — я добавляю FO на 185 — начал с 1 унции, затем 1 1/2 унции . затем 2 унции FO.У меня есть разные ароматы FO, которые я пробую — некоторые из них происходят от Natures Garden-Peak-LoneStar. В любом случае, я не получаю особого аромата — я делаю плавки, а не свечи, и я перепробовал все, о чем читал. вот уже год пробую разные вещи — я даже добавил к нему парафин и т. д. Я использую пароварку, чтобы растопить мой воск, и я получаю температуру. правильно .. Что я мог делать не так? Есть предложения, что мне делать по-другому? Я потратил кучу денег, и мне нужно получить некоторую отдачу, если это возможно — я хочу, чтобы хороший продукт продавался, и чтобы люди хотели его для продажи аромата, я не могу продать то, что, по моему мнению, действительно здорово…
В любом случае хотел спросить вас, в чем может быть проблема с ароматом.Мне нужно стоять прямо над ним, чтобы почувствовать его запах … О, и я использую электрические розетки в качестве плавителя вместе с керамической горелкой, которая использует чайную свечу в качестве источника тепла для плавления расплавов, поэтому, используя две разные вещи, чтобы расплавьте их для тестирования. Я чувствую, что это уже покрыто. Я надеюсь, что вы прочитаете это и скажете, что точно знаете, что мне нужно сделать, чтобы исправить это. Мы будем очень благодарны за любые предложения … Спасибо ..

Итак, мы писали по электронной почте туда и обратно, я спрашивал, какие ароматы она использует, чтобы определить, могут ли ароматы быть проблемой, поскольку некоторые ароматы просто не дают от большого количества горячего аромата, а некоторые плохо справляются с соевым воском.Хотя с таянием это обычно не такая большая проблема, как с фитильными свечами, потому что таяние или пироги тают на всем пути, освобождая аромат более свободно. Итак, из того, что она мне рассказала, она просто нагревала воск и охлаждала его, разливая при нужной температуре, полностью перемешивая и все такое.

Сначала я был немного озадачен, потому что пара ароматов, которые она упомянула, были теми, с которыми я отлично справился, но я не покупал свой у тех же поставщиков ароматов, которых она перечисляла выше.Фактически, единственный из этих поставщиков, у которого я купил ароматические масла, — это Natures Garden, и я думаю, что у меня есть только 2 аромата от них. Итак, после долгих раздумий и затем обнаружив, что у меня под рукой есть одно ароматическое масло, которое она перечислила, я сделал свою тестовую партию расплавов соевого воска, используя вотивный воск, а также еще одну, используя контейнерный воск. Я проверил Muscadine Grape и, оставив его на 24 часа, я тестировал растопленный один в двух разных горелках. Конечно же, никаких запахов!

У меня никогда не было проблем с добавлением аромата в расплав соевого воска, поэтому я не мог понять, что случилось, пока не протестировал этот аромат.Тогда я подумал, что дело в ароматах, которые она купила. Ароматические масла могут сильно отличаться от одной компании к другой, поэтому лучше покупать у компаний, у которых есть масла, специально предназначенные для использования в сое. Кроме того, как я уже сказал выше, некоторые ароматы просто не очень сильные и не будут хорошо сочетаться, что бы вы ни делали.

Так или иначе, я решил послать ей 2 унции моей измельченной клубники и ревеня из Candle Cocoon, так как у него очень сильный бросок, и вы просто не ошибетесь!

Итак, это письмо, которое я получил от нее после того, как она получила свой образец и сделала из него несколько пирожных:

Эй, я отправил посылку своей невестке, чтобы попробовать.Пахнет всем своим домом! Я искал место, где вы покупаете, это примерно 30,00 за 16 унций .. Но это того стоило бы, чтобы получить хороший ароматический бросок .. Вы сделали меня очень счастливым, я могу сделать плавку, которая хорошо пахнет, Я был готов сдаться, теперь я взволнован, спасибо тебе … В любом случае хотел рассказать тебе, я так благодарен, что ты сделал это для меня, Спасибо …

Я был так счастлив, что смог помочь ее с этим! Это сделало мой день! Вот почему я запустил этот сайт, потому что мне нравится помогать людям.

Почему заливает свечи зажигания | Hondavodam.ru

Почему закидывает свечи на инжекторе. Заливает свечи на инжекторе, что делать

Ищем причины, почему заливает свечи на инжекторе

Основной список

Как поступают на практике

Видео с примером: как решили проблему на моторе 1G-FE

Как проявляют себя залитые свечи

Причины постоянно залитых свечей

Причина в свече

Электроды забрасывает маслом

Прочие неисправности двигателя

Направления устранения ситуации

Решение вопроса

Что делать, чтобы свечи не заливало

Видео “Неожиданно залило свечи. Что делать в таком случае?”

Определяемся, что это означает и почему происходит?

Почему заливает свечи

Начнём с первого сайта выдачи

Так почему заливает свечи ?

Компрессия

Хорошая искра

Ну и конечно — свечи

Корректная работа ЭБУ

Что делать, если залило свечи зажигания: как заводить машину

Почему заливает свечи?

Почему важны хорошая компрессия и быстрое сжатие смеси?

Что делать, если залило свечи и как заводить машину?

Как избежать подобных ситуаций в дальнейшем?

На бензопиле заливает свечу: почему и что делать

Почему заливает свечу на бензопиле: причины

Что делать, когда заливает свечу на бензопиле

Некачественное топливо

Неправильный запуск

Забитый фильтр

Сбой системы зажигания

Неправильный зазор

Проблема в катушке зажигания

Сбой регулировки карбюратора

Что делать, если на бензопиле залита свеча

Советы по устранению неисправности

Причины, почему заливает свечи на инжекторе

Почему заливает свечи?

Решение вопроса

Что делать, чтобы свечи не заливало

Видео “Неожиданно залило свечи. Что делать в таком случае?”

Почему заливает свечи зажигания: на инжекторе, карбюраторе

свечей с лучшим светом

1. Добавление ароматического масла при правильной температуре

2. Использование правильного% ароматизатора в соевом воске

4. Использование ароматического масла для соевого воска

3. Выбор подходящего фитиля

4. Подождите, пока свечи застынут.

Common Candle Lingo | Бриджуотер Кэндл Компани

Рекомендовано для вас:

Как получить дополнительный аромат (аромат) с помощью свечи — Blaizen Candles

Что такое ароматизатор / ароматизатор?

Два типа запахов: холодное и горячее

Факторы, влияющие на запах

Сколько ароматического масла положить в воск

При какой температуре добавлять ароматическое масло

Связанные вопросы

Недавние сообщения

Когда нужно выбрасывать свечи? — HouseFragrance

Как удалить воск из кувшина для свечи

Нагревание воска

Замораживание воска

Приготовление двойного обжаривания

Что делать со свечным сосудом

Создайте банку для конфет!

Сделайте предмет домашнего декора

Магазин ручек или карандашей

Используйте на туалетном столике

Сделайте вазу для искусственных цветов

Использование в качестве держателя для кистей

Апсайклинг: новая жизнь для старых банок и воска!

Подогреватель свечей Vs. Горящая свеча, в чем разница?

Подогреватель свечей vs. Горение свечи

В чем разница?

Ароматизаторы

Что длится дольше?