Что делать после мойки двигателя

Мыть или не мыть? Вот, в чем вопрос.

Каждый, у кого есть автомобиль, не раз задумывался о том, нужна ли мойка двигателя, и, если нужна, то для чего. На первый вопрос ответ однозначен: нужна. На второй ответить можно более развернуто: дело в том, покрытие жидким стеклом что двигатель является основным органом машины, и выполняет функции сердца. Если за ним не ухаживать, то состояние машины будет ухудшаться, и в критическом случае может возникнуть реальная опасность пожара.

В связи с этим возникает третий, также весьма насущный вопрос: кто должен осуществлять мойку двигателя?

Самостоятельно мыть двигатель чревато — это очень сложный механизм, и человек, не являющийся профессионалом, может легко повредить тот или иной проводок или какую-нибудь трубочку. Лучше всего выбрать время и съездить на автомойку, где работают настоящие специалисты, знающие о мытье двигателя «все и немножко больше».

Плюсы и минусы купания автомобильного двигателя

Несмотря на довольно агрессивно навязываемое нам мнение Запада о том, что мыть двигатель вовсе не нужно (он-де выполнит все свои функции намного раньше, чем покроется грязью), стоит учитывать тот факт, ремонт сидений что производитель получает прибыль как раз за счет сбыта товара. Делаем выводы.

К плюсам мойки двигателя можно, ко всему прочему, отнести и избегание такой опасной ситуации, как замыкание проводки. Также при чистом двигателе можно быть на все сто уверенным в том, что при техосмотре будут выявлены все имеющиеся дефекты автомобиля.

Ну а минусы?.. Неужели и они имеют место быть?

Имеют. И заключаются они в том, что, к сожалению, довольно часто автовладельцы предпочитают мыть двигатель своего авто самостоятельно, двигатель почти не просушивается, в систему электропроводки попадает вода.

В результате система может надолго выйти из строя, и автомобиль, судя по всему, может ждать серьезный и дорогостоящий ремонт.

Автомойка ONE — Что делать, если двигатель троит после мойки

После мойки автомобиля могут возникнуть различные неисправности

Причины

Стоит разобраться с тем, что означает фраза «мотор троит». Троение – это сбой в работе двигателя, при котором один и 4-х цилиндров перестает нормально работать. Следствием такой неисправности может стать увеличенная амплитуда работы силового агрегата и постоянная вибрация. На холостых оборотах мотор с вышедшим из строя цилиндром будет работать неравномерно, с провалами.

Иногда при движении с двигателем, в котором работает лишь часть цилиндров, автомобиль заметно дергается. Также резко возрастает расход топлива, теряется мощность, и возникают проблемы с запуском двигателя, особенно при мытье агрегата в зимнее время.

Причин, по которым после мойки силовой агрегат троит, может быть несколько.

1. Во время мытья в свечные колодцы попала вода. В этом случае, по причине наличия влаги, свеча не может давать искру, и цилиндр, как следствие, выходит из строя.
2. Проблемы с двигателем могут возникнуть также из-за того, что после контакта с щелочным шампунем датчики вышли из строя.
3. Иногда во время очистки используют оборудование, которое подает струю воды под высоким давлением. Такие методы очистки мотора могут привести к поломке тех деталей, которые являются уязвимыми. По этой причине любой производитель авто определяет мойку двигателя при помощи аппаратов высокого давления как недопустимую.

Видео о возможных причинах неисправности:

Если обобщить причины сбоя работы силового агрегата прошедшего очистку, то все они сведутся к попаданию воды в те участки мотора, которые могут исправно функционировать только в сухом состоянии.

Как исправить ситуацию

Поскольку в качестве причины неполадок после мойки выступает вода, необходимо предпринять все меры по ее удалению.

Для этого нужно поместить машину в сухое место и качественно протереть всю проводку или продуть ее при помощи компрессора. Эти же действия стоит применить и к бронепроводам свечей. Затем важно обратить внимание на клеммы аккумулятора и убедиться в том, что они надежно закреплены.

Иногда на клеммах появляется налет серого цвета, который ухудшает контакт. Его (налет) можно без труда убрать при помощи воды. Когда водитель помыл клеммы, он должен обязательно их протереть до идеально сухого состояния и основательно подтянуть.

Клеммы аккумулятора должны быть надежно закреплены

Если вода во время мойки не попала в подкапотное пространство, то вышеупомянутых мер должно быть достаточно для того, чтобы привести двигатель в рабочее состояние.

В том случае, когда влага проникла под капот, придется приложить ряд дополнительных усилий для приведения агрегата в порядок.

Приводим в порядок подкапотное пространство

Начинать осмотр подкапотного пространства автомобиля, который упорно отказывается заводиться, нужно с проверки системы зажигания. Именно в этой части агрегата наиболее часто возникают проблемы после того, как владелец заботливо помыл силовую установку своего авто.

В тех автомобилях, которые оснащены трамблерной конструкцией, необходимо разобрать сам трамблер, а затем убрать остатки влаги под крышкой. И лишь когда все будет качественно продуто и протерто, можно перейти к бронепроводам, протерев их до сухого состояния. Важно помнить и о свечных колодцах – они должны быть основательно высушены.

Фотография трамблера

Говоря о продувке свечных колодцев, стоит отметить следующее: часто при залитых во время мойки или при других обстоятельствах свечах водители пытаются завести автомобиль с помощью подсоса, но такая стратегия малоэффективна. Лучшее, что можно сделать для продувки свечей – это убрать подсос, вдавить педаль газа, и начать заводить мотор. Таким образом, осуществится качественная очистка, и агрегат заведется.

Если так случилось, что автомобиль имеет бестрамблерную систему зажигания, которая оснащена индивидуальной катушкой для каждого отдельного цилиндра, то придется запастись терпением. Выдержка понадобится для того, чтобы, снимая поочередно все катушки, продувать и протирать при этом свечные колодцы. В данной ситуации есть плюс и минус: крышку трамблера снимать сложнее, чем катушки, но некоторые из катушек могут быть труднодоступны, что также чревато немалыми затратами усилий и времени.

При очистке свечей необходимо убедиться, что они находятся в рабочем состоянии. Для этого нужно выкрутить их и внимательно осмотреть.

Свечи зажигания должны быть в рабочем состоянии

Когда все процедуры выполнены, можно пробовать заводить машину.

Чтобы избавить себя от созерцания того, как автомобиль дергается или не заводится, нужно, выполнив очистку от грязи и налета крышки трамблера, высоковольтных проводов, а также катушки зажигания, смазать их жидкостью WD-40 или силиконовой смазкой. Подобные меры помогут не только сохранить работоспособность мотора прошедшего мойку, но и позволят беспроблемно его эксплуатировать в сырую погоду.

Еще одной причиной постоянных проблем с двигателем может быть пробой в бронепроводах или корпусе трамблера. При таком состоянии агрегат троит и от того, что владелец авто всего лишь помыл кузов своей машины. Исправить ситуацию довольно просто – нужно найти деталь, которая имеет трещину (провода, трамблер), и заменить ее.

Бронепровода

Другие неисправности

Иногда водители сталкиваются с различными проблемами работы двигателя, причиной которых не является непосредственно мойка силовой установки, и поскольку некоторые из таких неисправностей встречаются часто, о них стоит знать.

• Например, иногда водители, недооценив рельеф на конкретном участке дороги, заезжают в лужу, которая оказывается неожиданно глубокой. В таких ситуациях мотор часто глохнет. Если агрегат замолчал, то это означает только одно: вода залила крышку трамблера, провода и катушку. При подобном диагнозе не стоит тратить время на попытки завести автомобиль. Лучше найти чистую тряпку и качественно протереть залитые части мотора до сухого состояния. В итоге агрегат, как правило, заводится.

Если же выходить из авто в объятия холодной и глубокой лужи желания нет, можно просто подождать 15-20 минут – за это время провода должны успеть просохнуть.

Порванный ремень ГРМ

• Еще одно неприятное обстоятельство, с которым сталкиваются водители – это внезапно заглохший автомобиль. Если в авто стоит мотор с ремнем ГРМ, то, скорее всего, причина отказа агрегата кроется в его (ремня) обрыве. Признаком порвавшегося ремня является стартер, который крутит мотор быстрее, чем обычно.

Если же с ремнем все в порядке, то стоит выполнить следующие действия. Обратить внимание на бензонасос и удостовериться, что он качает, проверить искру (есть ли она), осмотреть карбюратор и убедиться в том, что он не забит, и отсутствует переливание (для этого нужно снять крышку воздушного фильтра, чтобы посмотреть, льется ли бензин).

• Усложнить жизнь может и электронное зажигание, из-за проблем с которым мотор иногда троит, а в некоторых случаях глохнет.
  Коварность этой поломки заключается в том, что она может дать знать о себе где-нибудь в глуши, когда помощи ждать неоткуда. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно перед выездом проверить провода зажигания, идущие от трамблера на свечи.

Видео о проверке проводов зажигания:

Если провода старые, то есть риск, что они будут периодически слетать со свечей. Подобные соскакивания опасны по двум причинам: обрыв питания свечи и перенапряжение (когда слетает несколько проводов), из-за которого может испортиться катушка зажигания. В свою очередь, без этой катушки агрегат не сможет завестись. Поэтому износившиеся провода зажигания рекомендуется заменять без промедления.

• Многие автолюбители сталкивались с такой проблемой, как отказ мотора зимой после идеальной эксплуатации летом. Выйти из столь некомфортной ситуации помогут запасные незамасленные свечи зажигания и простые манипуляции с цилиндрами.

До того как заводить автомобиль в минусовую температуру, нужно выкрутить свечи, при помощи шприца залить в любые два цилиндра по 5 кубиков моторного масла, и стартером немного «погонять» мотор. Когда процедура выполнена, можно закручивать запасные свечи, и заводить автомобиль. Агрегат должен завестись без проблем. В данной ситуации масло помогает по той причине, что его наличие в цилиндрах значительно повышает компрессию, вследствие чего загорается рабочая смесь, и запускается мотор.

Отказ автомобиля зимой

Вывод прост: для того чтобы двигатель заводился и не троил, его нужно беречь от влаги и всегда быть готовым к легкой реанимации механизмов подкапотного пространства.

Проблемы после мойки автомобиля | Hondavodam.ru

Мойка автомобиля, какие проблемы могут возникнуть после мойки?

Часть первая – мойка кузова.

Любой автолюбитель сегодня предпочитает мыть автомобиль, пользуясь услугами специальных предприятий – автомоек. Причина не в тотальном доверии мойщикам, а в строгости современных законов, запрещающих мойку автомобиля вне специально отведенных мест. Можно сказать, твердой рукой закона нас всех загнали в автомойки, что, наверняка, к лучшему, потому что хорошо помыть машину на улице все равно не получится, а грязи после себя Вы оставите очень много.

То есть мы теперь напрямую зависим от качества работы моек, которое, кстати, сильно различается. Многие скажут – да что там уметь! Действительно, в большинстве автомоек персонал, скажем так, далек от специалистов с красным дипломом, — есть аппарат высокого давления, есть вода – моем. Нет воды – не моем. Вроде бы все просто. Тем не менее, все чаще к нам стали обращаться люди, которые получили внезапные проблемы с автомобилем именно после посещения мойки, особенно зимой. Эти проблемы можно разделить на две категории – проблема с кузовом и ходовой частью, и проблемы с запуском двигателя. В этой заметке мы рассмотрим первую категорию.

Итак, что же может испортиться при посещении мойки?

На самом деле, глубина потенциальных проблем зависит от времени года, когда Вы посетили мойку. Например, зимой, их намного больше:

замерзшие замки дверей,

замерзшие стеклоподъемники,

замерзший багажник,

замерзший люк бензобака.

Все эти проблемы случаются с каждой второй машиной после посещения мойки в холодное время года. При этом, вести себя при проявлении каждой из них, нужно по-разному.

Например, если Вы обнаружили, что замерзли замки дверей, и при нажатии на кнопку сигнализации ни одна дверь не открылась, не паникуйте. Автомобили Хонда в абсолютном большинстве случаев удается открыть ключом, поскольку, чаще всего, силы электрозамка не хватает на открытие защелки, а вот вручную все открывается достаточно хорошо. Ситуация может усложниться, если дверь сама оказывается примерзшей. В этом случае, опять же, главное не паниковать. Если Вы смогли открыть одну дверь ключом, попробуйте сделать то же самое со второй дверью, возможно, там дверь откроется свободнее. Если же ситуация одинакова с двух сторон, — попробуйте открыть дверь, у которое меньшее сопротивление, постукивая по периметру проема, это позволит резинкам проема освободиться ото льда с меньшими повреждениями. Самое главное, если Вы открыли одну дверь – не пытайтесь сразу оторвать другую, — изнутри Ваше усилие будет намного сильнее, чем снаружи, поэтому повредить уплотнения гораздо проще. Дайте машине оттаять, заведите ее, прогрейте, включите печку, — остальные двери откроются гораздо легче.

Абсолютно такие же действия, в плане прогрева, необходимо совершить и со стеклоподъемниками, если они замерзли. Вообще, без необходимости трогать замерзшие стеклоподъемники лучше не надо. Но, если дело не терпит, — прогрейте салон, и аккуратно постукивая изнутри по нижней части стекла, давите на кнопку опускания стекла.

Совсем другое дело, если Вы столкнулись с замерзшим багажником. Если он у Вас открывается снаружи, — можете попробовать открыть его, постукивая по нему, но если он у Вас открывается изнутри – забудьте про него, пока не заедете в теплое место для разморозки. Пытаясь открыть примерзший багажник через рычажок в салоне, существует большая вероятность порвать трос, на замену которого уйдет много денег, так что не торопитесь, лучше поезжайте в гипермаркет с теплой парковкой для разморозки.

Наконец, замерзший лючок бензобака. Коварность этого элемента заключается в том, что почти на всех современных машинах, добраться до язычка, держащего лючок на месте, не представляется возможным. В этом случае можно попробовать рискнуть, и полить люк горячей водой в надежде, что лед, держащий «язычок» растает и отпустит люк, но чаще всего, это не помогает, и приходится ехать на теплую парковку, как в ситуации с багажником. Разница заключается в том, что, как правило, лючок надо открыть более срочно, — на заправке, поэтому мы настоятельно рекомендуем, во-первых, до заезда на мойку заправляться (чтобы было больше времени на устранение проблемы). Во-вторых, — сразу после мойки, откройте люк бензобака и поездите по морозу некоторое время с открытым люком (только не забудьте потом его захлопнуть). Поездка с открытым люком выветрит воду из-под защелки, удерживающей люк на месте, а затем, просто подвигав этот язычок, Вы окончательно удалите остатки льда оттуда. В идеале можно еще брызнуть в зазор защелки аэрозольной смазки, типа WD-40, которая отлично вытесняет воду и, заодно, пробрызгать петлю люка, чтобы не подмерзала пружинка, выталкивающая его наружу.

Отдельно стоит рассмотреть и такую проблему, возникающую после мойки, как сильную вибрацию при разгоне. Если предыдущие неприятности могли возникать не только по причине халатности исполнителя, но и из-за конструктивных особенностей автомобиля (не всегда удается хорошо “продуть” тот же люк бензобака, или вытереть уплотнители багажника), то эта неприятность целиком на совести мойщиков.

Симптомы проблемы следующие – сразу после мойки автомобиля, при разгоне, в районе 70-100 км/ч (естественно, Вы едете с такой скоростью не по населенному пункту), начинается сильная вибрация. Может бить в руль (так сильно, что его в руках держать невозможно), или, наоборот, вибрация может начинаться сзади, так что корма автомобиля подпрыгивает. Что же случилось, и при чем тут мойка? Водитель со стажем сразу обратит внимание на цикличность этой вибрации, причем она напрямую зависит от скорости автомобиля. Чем быстрее едешь, тем чаще она будет. Явно, проблема как-то связана с колесами, или приводами! На самом деле, проблема в колесах.

При мойке, многие халтурщики-мойщики, вымывают грязь с внутренней стороны диска только в тех местах, где это видно владельцу. В других местах мыть неудобно, — надо машину по полу катать, а так, вроде бы, не заметно.То есть, машина помыта, Вы подходите, смотрите – ага, все отлично, садитесь, выезжаете, разгоняетесь до 70-80 км/ч и начинается вибрация. А причиной ее – сильнейшая разбалансировка колес, возникшая из-за смытого куска грязи. Если до этого, дорожная грязь размазывалась равномерно по всему колесу, саму себя балансируя, то когда мойщик смыл часть ее, оставшаяся грязь вызвала этот самый эффект подпрыгивания колеса.

Что делать в этом случае? Есть два варианта – вернуться в автомойку и устроить «разбор полетов», или самостоятельно снять колеса (минимум два, на той оси, где вибрация, а желательно все четыре) и почистить их изнутри металлической щеткой. Вы будете удивлены, но с чистых, с первого взгляда, колес, можно вычистить иногда 100-200 граммов дорожной грязи! Смытый мойщиком кусок грязи составляет, четверть (иногда больше) от этого веса. А теперь представьте себе, что с колеса отвалился балансировочный грузик, весом 50 граммов. Вибрация будет сильнейшая, спросите любого «балансировщика»! Вот Вам и причина.

Чтобы избежать этого, выезжая из бокса мойки, проверьте чистоту колес. В случае, если Вы увидите брак в работе – попросите его устранить, чтобы не портить нервы и себе и мойщикам, если Вам придется вернуться. Стоит сказать, что эта проблема не зависит от времени года, и может возникнуть в любой момент, как зимой, так и летом.

И последний совет, который очень поможет тем, кто постоянно моет машину даже зимой. Сразу после мойки тщательно продуйте зеркала, особенно, если они у Вас электрические, и имеют возможность складываться. И даже после продувки, избегайте складывать и раскладывать зеркала в течение хотя бы пары дней. Попавшая в механизм зеркала вода, на морозе кристаллизуется и может сломать само полотно зеркала (стеклянную часть). Если пользоваться механизмом складывания зеркала, эта вероятность возрастает в разы. Поэтому, удержитесь от складывания, чтобы не тратить потом деньги на зеркала.

На этом мы заканчиваем первую часть статьи про проблемы, которые возникают после мойки. Во второй части статьи мы поговорим про неполадки с двигателем, которые также могут возникнуть после мойки.

Хондаводам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Еще интересные статьи

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Сушка авто после мойки. Все «за» и «против».

Сегодня, вопрос о том нужно ли сушить автомобиль после мойки, у опытного водителя уже не возникает. Эта процедура не просто нужна, она необходима каждому автомобилю, вне зависимости от того, дорогая у вас марка или нет. Сушить автомобиль после мойки обязательно!

Часто водители, которые посещают автомойку, выявляют на поверхности своего автомобиля небольшие свежие царапины, непонятно откуда взявшиеся. Этому есть простое объяснение. Всё потому, что боксы, в которых моется ваша машина, совсем не приспособлены для этого или слишком малы для такой процедуры. А специалисты, работающие там, часто не имеют должного опыта и квалификации. В целях экономии, владельцы таких дешёвых моек, набирают студентов или школьников, которые без зазрения совести, могут протереть одной и той же тряпкой грязный порог машины, а потом крыло или дверцу, царапая тем самым лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Халатное отношение и полное отсутствие какого-либо опыта приводят к негативному результату, полностью устранить который не всегда можно при помощи полировки.

Вода, которой моют вашу машину на мойке, в своём составе содержит примеси соли или щёлочи. Даже если она очень чистая, её состав не может быть нейтральным. Все лакокрасочные и другие поверхности подвергаются негативному воздействию и покрытие портиться, машина начинает быстрее ржаветь. Нужно обязательно тщательно вытирать разводы, оставшиеся после помывки, сухими мягкими салфетками или велюровыми тряпками, а капельки воды убирать специальной лопаточкой. Это в том случае если на мойке вам такую услугу не предоставили или вы моете машину самостоятельно. Если вы, всё-таки, решили довериться профессионалам автомойки, то здесь вас обслужат комплексно, предоставив услуги не только мойки, но и сушки машины. Здесь авто сушат с помощью специальных вентиляторов, воздушных пушек, греющих тёплым воздухом или компрессора, который подаёт сжатый воздух к пистолету. А если вы заказали ручную мойку, то вашему автомобилю обязательно вытрут кузов и стекло тряпкой из искусственной замши.        

Добиться хорошего результата, можно только на профессиональной автомойке, где работают специалисты своего дела, способные, при помощи современных средств и моющего оборудования, творить чудеса. Здесь быстро, а главное качественно вымоют и высушат ваш автомобиль, смажут его и натрут специальным составом. Вы получите полный спектр услуг за относительно небольшие средства.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

 

ИНТЕРХИМ жидкий воск после мойки автомобиля

У нас можно купить жидкий воск для быстрой сушки автомобиля после мойки ИНТЕРХИМ, который формирует на поверхности кузова пленку, защищая его от внешних воздействий, обеспечивая длительный антистатический эффект и облегчая последующую мойку.

Если вам нужна на воск после мойки автомобиля ИНТЕРХИМ оптовая цена, то пришлите заявку с реквизитами.

К заказу доступны следующие варианты:

• Воск с гидрофобным эффектом для защиты от воды ИНТЕРХИМ R300. Разведение для спрея 20-40 г/л, для пенокомплекта 150-200 г/л.
• Воск для быстрой сушки кузова автомобиля с усиленным защитным эффектом ИНТЕРХИМ R500. Разведение для спрея 10-20 г/л, для пенокомплекта 100 г/л.
• Воск для бесконтактной мойки в портальных и туннельных автомойках ИНТЕРХИМ R650. Разведение по указаниям инструкции оборудования автомойки.

Преимущества

• Быстрая сушка
• За счет введения в состав средств компонентов с гидрофобизирующими свойствами обеспечивается эффективный разрыв водной ппенхи, за счет чего происходит заметное ускорение процесса сушки автомобиля.
• Усилия по протирке автомобиля сводятся к минимуму.
• Усиленный блеск
• Входящие в состав средств восковые эмульсии ухаживают за ЛКП автомобиля, в результате чего обработанные поверхности приобретают глубокий цвет и дополнительный блеск, без образования разводов.
• Силиконовые масла восстанаапи вают блеск резиновых и пластиковых элементов.
• При регулярном использовании эффект усиления блеска усиливается.
• ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЗАЩИТА
• После обработки автомобиля на его поверхности образуется консервирующая защитная пленка препятствующая агрессивному влиянию окружающей среды и быстрому повторному загрязнению которая сохраняет внешний вид автомобиля и существенно упрощает процесс последующей мойки, особенно в зимнее время.

Фасовка: канистры 1 л, 5 л, 20 л

30 вещей до и после мойки высокого давления » BigPicture.ru

Какое же счастье, что придумали мойку высокого давления! Это штука настоящий супергерой чистоты. С ее помощью старые грязные вещи становятся такими, как в первый день их использования. Нет, вы только полюбуйтесь на фото до и после. Завораживает, правда? 

А знаете ли вы, что мойка высокого давления типа Керхер может стать не только полезнейшим инструментом для хозяйства и даже для городских служб, но этот инструмент можно даже использовать в качестве кисти художника? 

Искусство на плотине в Восточной Германии, сделанное при помощи мойки высокого давления

«Первый раз, когда я что-либо отмыл мойкой высокого давления. Кажется, у меня теперь есть зависимость»

Эта женщина использует мойку высокого давления, которую она получила в качестве подарка на день рождения, чтобы раскрыть свой творческий потенциал

Это просто праздник какой-то!

«Мой родной город недавно отмыл ратушу»

До и после: шах и мат!

Это было сделано во время мойки тротуара

«Моя сестра не могла понять, почему я предложил бы отмыть ее сад»

«Купил это за 50 долларов, и потратил 10 минут, чтобы отмыть»

«Я вымыл этот коврик, оставленный старыми владельцами дома. Я понятия не имел, что его рисунок был таким сложным»

«Жена хотела, чтобы я купил новый коврик для нашего маленького ребенка, чтобы он мог по нему ползать. Вместо этого я купил мойку высокого давления»

Дом и крыльцо после мойки высокого давления

«Одна из самых удовлетворяющих работ, которые когда-либо делал»

Отмыли зайку

Бассейн стал как новый

Кирпичное крыльцо: до и после

«Патио моих родителей не мылось годами. Взял мойку высокого давления и использовал ее в первый раз»

«Первая мойка после переезда. Так удовлетворяюще»

«Немного отмытых мраморных надгробий 1881 года»

«Потратили на это 2 часа»

«Мыл мойкой высокого давления стол из красного дерева и остановился на полпути, чтобы оценить разницу»

«Освежил садовые стулья»

Наполовину отмытое здание в Вене

«Я думал, что забор навсегда останется серым, пока не позаимствовал мойку высокого давления. 12 часов спустя..»

«Унаследовал эти стулья 20 лет назад. Помыл вчера»

Учись чистоте смолоду

«Покупательница попросила отмыть какое-нибудь место, чтобы убедить своего мужа в том, что им необходима мойка высокого давления»

«Первая мойка. Не разочарован»

Здание как новое

«Мойка высокого давления имеет безграничные возможности»

Смотрите также – Это не ремонт, а уборка! 30 примеров, на какие метаморфозы способно мытье

А вы знали, что у нас есть Instagram и Telegram?

Подписывайтесь, если вы ценитель красивых фото и интересных историй!

6 причин по которым автомобиль не заводится после мойки

Регулярная мойка всегда нужна и полезна для автомобиля – она позволяет привести в порядок его внешний вид, удалить грязь и пыль, подготовить к продаже, очистить подкапотное пространство, чтобы избежать перегрева ДВС и т.д.

Однако иногда после мойки совершенно чистая машина вдруг не хочет заводиться. Причины у этой ситуации могут быть разными, и вам необходимо разбираться в них, чтобы быстро «реанимировать» машину, не нанеся ей опасных внутренних повреждений.

Мойка авто была только снаружи

После мойки кузова в подкапотном пространстве может скапливаться небольшое количество жидкости, которую нужно удалить. Сделать это можно с помощью куска впитывающей ткани или компрессора (осторожно просушить все пространство потоком воздуха).

Внимание нужно уделить не всему объему пространства, а лишь электрической проводке и бронепроводам свечей. Следует проверить надежность контакта клемм на аккумуляторе. Иногда на них образуется специфический налет, который появляется при химическом взаимодействии свинца и меди. Его можно полить небольшим количеством воды из-под крана, почистить наждачкой или щеткой с твердой щетиной. Затем придется подтягивать клеммы, так как после удаления налета образуется небольшой зазор.

После перечисленных действий автомобиль должен завестись.

Порядок действий после мойки подкапотного пространства

Если генеральная уборка коснулась подкапотного пространства и всего его содержимого, то все составляющие необходимо тщательно просушить с помощью ткани.

Для начала следует обратить внимание на систему зажигании: если она оснащена трамблером, то его придется разбирать и сушить. Затем протирать бронепровода и просушивать свечные колодцы.

Если трамблера нет, то все катушки вынимают и протирают в индивидуальном порядке, а после просушивают свечные колодцы или провода автомобиля.

Этот небольшой комплекс работ рекомендуется проводить сразу после мойки авто, то есть еще до самого первого запуска.

Послесловие

Если автомобиль стабильно не хочет работать после мойки, то причинами могут быть небольшие трещины в крышке трамблера или в изоляции бронепроводов, недостаточная герметичность двигателя. В любом случае, неисправность нужно найти и устранить.

С другой стороны, таких осложнений легко избежать: не следует мыть двигатель под высоким давлением, достаточно будет ополоснуть его под струей шланга или окатить ведром воды. Чтобы отмыть двигатель от грязи, нужно приобрести качественную химию и приступить к процедуре или обратиться в автомойку, которую можно найти на специализированных сайтах, например, ГоБонус.

Что делать если не заводится после мойки двигателя машина?

Здравствуйте, уважаемые гости и читатели автомобильного блога. В статье мы разберём, что делать если не заводится после мойки двигатель автомобиля. Владельцы машин часто сталкиваются с такой проблемой. Многие не знают, как искать причины неисправности после мойки. Машина не заводится если мойка выполнялась неправильно или с грубыми нарушениями установленных правил.

Если после мойки автомобиль отказывается заводиться не нужно паниковать и тянуть его в сервисный центр. Практически всегда последствия неправильной мойки устраняются самостоятельно без посторонней помощи. Часто выполняется не только мойка кузова, многие владельцы просят вымыть двигатель.

Проблема с пуском мотора заключается в попадании воды на отдельные узлы. Полноценно функционируют в сухом состоянии и попадание воды может привести к выходу из строя или серьёзной неисправности. В конце статьи можно посмотреть видео, как правильно мыть двигатель автомобиля. Поможет не допускать распространённых ошибок.

Это интересно: Полезные программы для автомобилиста

Что делать если машина не заводится после обычной мойки?

Неуместное старание мойщиков приводит к тому, что в подкапотное пространство автомобиля попадает большое количество воды. Они руководствуются благими намерениями, но получается как всегда. Хотели лучше, а получилось наоборот.

Часто такое происходит при использовании специальной установки для мойки Кёрхер. Способна подавать воду под высоким давлением. Мощная струя воды без труда найдёт путь под капот машины и зальёт все возможные ниши.

Порядок действий для «оживления» машины после обычной мойки следующий:

1.Капот автомобиля открывается и внимательно осматривается на предмет наличия скоплений воды на двигателе или возле него.

2.Удаляется влага с клемм аккумуляторной батареи , бронированных проводов свечей зажигания и остальной проводки.

3.Частая мойка автомобиля приводит к скоплению избыточного количества влаги под капотом автомобиля. Повышенная влажность провоцирует образование на клеммах аккумуляторной батареи серого налёта. Его надо удалить. Ухудшается контакт между клеммами и аккумулятором. Всё это является распространённой причиной сложности запуска двигателя.

4.Водные скопления в подкапотном пространстве удаляются ветошью и губкой. Губка удобна тем, что способна впитывать большее количество воды в труднодоступных местах. Ветошью полностью удалить воду не получится.

5.После удаления воды двигатель и проблемные зоны ( свечи зажигания , аккумулятор, электрическая проводка) сушатся. Далее можно предпринять попытку завести машину. Если причина была в воде она без проблем заведётся и мотор будет работать ровно.

Когда проблемы с запуском наблюдаются снова, проблема не в мойке машины. Просто совпадение, неисправность заключается в другом.

Как решить проблему

Проблема с запуском двигателя после мойки может возникнуть у многих автолюбителей, но это не является поводом для паники и немедленного обращения в сервисный центр. Неполадку можно устранить собственными силами и в кратчайшие сроки.

Попадание небольшого количества влаги под капот при поверхностной мойке кузова

Необходимо удалить остатки воды

В этом случае достаточно просто удалить влагу из-под капота при помощи губки, которая довольно хорошо впитывает в себя жидкость.

Результат может дать чистка клемм аккумулятора

Затем следует проверить проводку и клеммы аккумулятора на наличие налета. Если налет наблюдается, достаточно почистить клемму наждачной бумагой, после чего заново подтянуть клемму, т.к. после чистки могут образоваться небольшие зазоры.

Видео: способ чистки клемм аккумулятора

Теперь можно снова попробовать завести автомобиль, если вся влага была устранена, то мотор заведется.

Проникновение воды непосредственно в двигатель после внутренней мойки

Трамблер надо разобрать и протереть

Гораздо труднее будет запустить двигатель после мойки Керхером. Вода подается под высоким давлением и способна проникать под крышку трамблера и в двигатель, если он имеет трещины и недостаточно герметичен. Лучше всего от предложения сбить грязь с двигателя при помощи струи, которая подается под давлением, следует категорически отказаться во избежание серьезных проблем впоследствии.

Если все-таки двигатель помыли таким способом, то нужно предпринять некоторые меры по реанимации двигателя и восстановлению всех функций. Для этого следует внимательно осмотреть систему зажигания, ведь именно здесь возможна и кроется причина «капризов» двигателя. Обязательно нужно разобрать, хорошо протереть или продуть трамблер, предварительно сняв с него крышку.

Если система бестрамблерная, надо прочистить свечные колодцы

Безтрамблерная система заставит довольно тщательно потрудиться над прочисткой всех свечных колодцев. Перед этим необходимо снимать все катушки, а некоторые из них находятся в очень труднодоступных местах. Свечи обязательно необходимо выкрутить и тщательно просушить, чтобы искра смогла воспламенить воздушно-топливную смесь. Перед этим требуется проверить их на наличие повреждений и, если таковые имеются, заменить на исправные. Во избежание короткого замыкания при работе двигателя необходимо просушить все провода.

Все эти процедуры необходимо проводить непосредственно перед запуском двигателя, чтобы избежать значительных повреждений из-за наличия влаги в тех местах, которые должны быть абсолютно сухими.

Если проблема не устранена и машина не заводится, нужно проверить все элементы зажигания, еще раз все хорошо протереть сухой губкой и на какое-то время поставить машину в теплое сухое место.

Что делать если машина не заводится после мойки двигателя?

Водители перед продажей машины очень любят мыть двигатель. Им кажется, что стоимость автомобиля непременно возрастёт если он будет чистым и вымытым. Спорное утверждение, но оно бытует в среде автомобилистов. После мойки двигателя, он отказывается заводиться.

Действия после мойки мотора:

1.В 90% мойка мотора осуществляется с использованием Кёрхера. Он способен подавать воду с приличным уровнем давления. Это приводит к тому, что она глубоко проникает в отсеки подкапотного пространства. Может нарушать работу двигателя.

2.Проблемное место в двигателе – свечи зажигания. Если они залиты водой завести его не получится. Свечи не дадут искры для воспламенения топливно-воздушной смеси. Залитые водой свечи зажигания выкручиваются и сушатся. Потом мотор можно заводить.

3.Отечественные автомобили с трамблёром невозможно завести если влага попала под его крышку. Раскручивается трамблёр вытирается насухо и собирается в обратной последовательности.

4.Если свечи высушены и машина не заводится надо продуть свечные колодцы для удаления влаги. Обратить внимание на состояние бронированных проводов зажигания, идущих к свечам.

5.После мойки мотора осматривают все электрические провода и места их скопления под капотом. Должны быть сухие во избежание короткого замыкания при использовании автомобиля.

Рекомендуется выполнять эти действия после мойки двигателя не дожидаясь проблем с пуском. Поможет по горячим следам устранить нарушения в запуске мотора и удалить влагу в проблемных зонах подкапотного пространства.

Во избежание проблем с запуском мотора после мойки не стоит использовать устройства высокого давления. Ограничиваются шлангом с водой и ветошью. Двигатель можно вымыть аккуратно без применения Кёрхера.

Для эффективного удаления загрязнений с поверхности мотора применяют специальные химические средства. Необязательно использовать подачу воды с высоким давлением, так как не всегда подобный способ даёт положительный эффект при удалении загрязнений.

Способ мойки мотора со шлангом намного медленнее, чем при мойке под высоким давлением, но риск проблем с пуском мотора сводится к нулю. Не стоит спешить, ведь спешка дорого обойдется для нервных клеток водителя. Вода коварный враг для электрической проводки автомобиля. Часто становилась причиной его возгорания во время движения.

Последствия попадания влаги в мотор автомобиля

Мойка мотора несёт в себе множество полезных функций, прежде все это очистка от налипшей грязи во время эксплуатации и застарелых следов утечки разных жидкостей. Мойка двигателя необходима для контроля над местами возможных утечек масла и других жидкостей, участвующих в работе силового агрегата. Либо же процедура осуществляется перед необходимостью проведения какого-либо ремонта деталей двигателя машины. В связи с воздействием влаги во время очистительного процесса силовой агрегат может перестать заводиться.
Если перед мойкой двигателя всё работало идеально, а после неё он перестал заводиться, значит, дело связано с данной процедурой. Современные силовые агрегаты работают с помощью различных систем электроники, которая контролирует их узлы. И попадание на них влаги означает временную приостановку работоспособности, для восстановления которой двигатель необходимо просушить. Делается это с помощью сухих тряпок.

Просушивание после мойки мотора машины – процесс очень долгий. Тряпками необходимо протереть высоковольтные провода системы зажигания и катушки. На некоторых автомобилях катушки зажигания непосредственно устанавливаются на каждую свечу зажигания, поэтому придётся их все открутить.

После просушки катушек протирают все видимые электронные датчики, расположенные на двигателе. От них отсоединяют разъёмы и тщательно вытирают сухой тряпкой. Также нужно проверить все блоки управления в моторном отсеке и при обнаружении на них влаги удалить её сухой тряпкой.

Для более качественной и быстрой сушки можно воспользоваться компрессором для подкачки шин автомобиля. Под воздействием воздушной струи вся находящаяся на электронных деталях влажность уйдёт. Не лишним будет использование химических жидкостей для её вытеснения, которыми опрыскивают мотор до применения компрессора.

При большом везении все эти меры приведут к полному высыханию электроники, и силовой агрегат заведётся. Если это не помогает, тогда придётся обработать мотор химическим составом для удаления воды и ждать несколько часов.

Это достигается применением при работе воздушно-водной смеси, подаваемой под высоким давлением в моторный отсек. После обработки ею таких проблем не возникает.

Иногда случается и так, что после простой мойки кузова машины она перестаёт заводиться. Это обусловлено недостаточно хорошей изоляцией подкапотного пространства от попадания внутрь него воды. Удаляют её с помощью всех вышеперечисленных методов.

Зачастую проблемы, которые возникают после мойки автомобиля, можно устранить самостоятельно без обращения в сервисный центр. Чаще всего проблема связана с тем, что вода попадает на элементы системы пуска автомобиля. К этому приводит мойка двигателя автомобиля под сильным давлением. В большинстве случаев вода заливает свечи, свечные колодцы, трамблер (для старых отечественных автомобилей), электрические провода.

Важно: Не рекомендуется при мытье двигателя автомобиля использовать подачу воды с высоким давлением. Гораздо лучший результат дает обычное давление воды с применением химических средств для очистки мотора, которые можно купить в каждом автомобильном магазине. Такой способ мойки отнимает больше времени, но снижает вероятность повреждения системы пуска.

Вода может проникнуть в любую щель картера, чем нанести непоправимый урон ему и всему навесному оборудованию. Попав внутрь картера двигателя, вода делает моторное масло непригодным для использования, вызывая процесс образования эмульсии, это приведёт к капитальному ремонту.

Просочившись внутрь электронного блока управления, она быстро выведет его из строя. И блок необходимо будет менять. Вода способна вывести из строя любые механизмы автомобиля, ремонт которых будет дорогостоящим.

Когда возникает проблема

Водители замечают, что обычно машина не заводится в следующих ситуациях:

1. После посещения автомойки.
2. Во время дождя.
3. После езды по лужам.
4. В сырую погоду.

Если после мойки не заводится машина, то самое простое объяснение этому – попадание воды на некоторые важные детали.

Особенно часто возникает неисправность после того, как был вымыт двигатель. Во время мойки кузова тоже попадает вода в подкапотное пространство, поэтому после каждого посещения станции надо проверять, все ли в порядке под капотом.

Во время дождя тоже может попасть некоторое количество воды внутрь авто. Сырость очень сильно влияет на всю систему зажигания. После того, как машина проедет по луже, могут возникнуть неполадки. Часто это оказывается связано с залитым трамблером. Хотя причин может быть много. Самая неприятная из них – гидроудар.

Проблемы с зажиганием в сырую погоду иногда проявляются из-за следующих проблем:

1. Вода от конденсации в крышке трамблера.
2. Замыкание высоковольтных элементов.
3. Потеря мощности искры.
4. Плохое состояние катушек.

Как исправить неполадки после мойки

Для каждой из ситуаций есть свое решение. Если водитель пользовался услугами автомойки, то надо проверить, не попала ли вода внутрь авто. Особенно важно это сделать, если автомобилист помыл двигатель и машина не заводится. Когда проводилась обычная мойка поверхности машины, надо по окончании работ открыть капот и проверить наличие воды около двигателя и других важных элементов.

Аккумулятор, клеммы, свечи зажигания и вся проводка должны быть тщательно вытерты, чтобы наличие влаги не увеличивало количество потребляемого тока и не разряжало аккумулятор. В том случае, если посещение мойки было довольно частой процедурой, то надо проверить наличие серого налёта на аккумуляторных клеммах. Он препятствует нормальному контакту и как следствие, нормально работе батареи.

Протирать пространство под капотом лучше всего мягкой тканью или губкой, так как они лучше всего впитывают воду. Губка позволяет убрать влагу даже в самых труднодоступных местах. После вытирания воды машина должна нормально заводиться.

Если машина не заводится после помывки двигателя, то это потребует более тщательного осмотра. Сначала надо осмотреть свечи зажигания, так как мокрые свечи на дают искру. Вода под крышкой трамблера тоже не позволит машине завестись. Его надо будет раскрутить и полностью вытереть.

В свечных колодцах тоже может скапливаться вода, поэтому их лучше продуть. Все провода необходимо осмотреть и, при необходимости, тщательно вытереть, чтобы не допустить короткого замыкания. Делать всё это надо перед тем, как в первый раз заводить мотор после мойки. Тогда можно предотвратить ряд проблем и не допустить серьезных поломок.

Бывают ситуации, когда после попадания воды электроника машины ведет себя странно. Это проявляется в том, что машина не заводится, когда водитель помыл двигатель, и горит иммобилайзер. Иммобилайзер – это противоугонное устройство, которое с помощью специальной программы может прекратить соединение цепей электричества на самых важных участках.

Если после посещения мойки возникла такая проблема, а удаление воды из-под корпуса и отключение на некоторое время аккумуляторной батареи её не решило, то придется везти машину в дилерский центр.

Избежать залитого двигателя можно тогда, когда не используется автомойка высокого давления. Именно такие аппараты загоняют воду внутрь мотора, что препятствует его нормальной работе. Лучше всего мыть двигатель вручную, старым способом, а труднодоступные места очищать щеткой. Это займет больше времени, но не повлечет за собой проблем с запуском машины.

Причины, почему двигатель может начать троить после мойки

С ситуацией, когда один из цилиндров перестает нормально функционировать после мойки двигателя, может столкнуться любой автовладелец. От данной неприятности не застрахован даже полностью исправный до посещения автомойки автомобиль. Основными причинами, способствующими возникновению троения являются:

1. Попадание влаги в свечные колодцы. Это ведет к невозможности нормального искрообразования. Часть заряда теряется и не доходит до электродов. Длительная эксплуатация машины с неработающим цилиндром ведет к повреждениям свечи, разбавлению масла бензином и ускоренному износу силовой установки;
2. Выход из строя датчика. Активные компоненты, входящие в состав автошампуни, способны повредить как само устройство, так и его контакты. В результате электронный блок управления получает недостоверную информацию, ведущую к троению движка. Для сигнализации автовладельцу о возникшей проблеме на приборной панели горит чек энджин;
3. В случае если для мытья мотора применялась установка высокого давления, например, керхер, то возможно механическое повреждение деталей и узлов в подкапотном пространстве. Большинство автопроизводителей запрещают либо не рекомендуют использовать такой способ очистки.

На старых автомобилях возникают ситуации с попаданием воды в трамблер. Это ведет к сбоям в работе системы зажигания, вызывающим троение силовой установки. Нормализация работы возможна лишь после устранения жидкости при помощи продувки устройства.

Попадание влаги на недопустимые участки подкапотного пространства обычно дает знать о себе сразу после посещения автомойки, но бывают исключения. Например, процесс окисления контактов может затянуться на несколько дней, что отложит момент наступления проблем с машиной. То же самое касается легких механических повреждений, которые приводят к поломке лишь после воздействия толчков и вибрации, связанных с ежедневной эксплуатацией железного коня.

Что делать в сырость

Когда автомобиль перестает заводиться в сырую погоду, во время и после дождя или после езды по лужам, то водителю придется искать неисправность. В дождь и во время попадания в лужу вода проникает в корпус машины таким же образом, как и во время мойки. Можно не переживать насчет влаги внутри двигателя – напора для этого будет недостаточно, но даже просто в подкапотном пространстве вода приносит много проблем.

Если после дождя не заводится машина, то чаще всего оказываются залитыми свечи, свечные колодцы и трамблер. Все эти детали надо очень аккуратно и тщательно вытереть. Короткое замыкание в электрической цепи автомобиля тоже может вывести машину из строя. После вытирания следов воды из подкапотного пространства машину надо, по возможности, оставить в теплом и сухом месте на некоторое время. После этого проблем с заводкой быть не должно.

Это интересно: Как при покупке авто проверить юридическую документацию? (видео)

Во время дождя, однако, невозможно получить серьезные повреждения деталей машины, так как под капот ему попасть трудно. Гораздо хуже, если после лужи не заводится машина. Это может свидетельствовать как о небольшом попадании воды под кузов, так и о гидроударе. Он приводит к поломке двигателя. В этом случае своими силами машину не починить и придется обращаться в сервис.

Однако сразу паниковать не стоит, так как случается гидроудар крайне редко. Сначала надо убрать всю влагу изнутри машины и двигателя и просушить его. Обычно это решает проблему.

Если в сырую погоду не заводится машина, то вариантов для исправления ситуации может быть несколько. Во-первых, надо убедиться в отсутствии явных сырых пятен под капотом. Во-вторых, следует проверить свечи, насос для бензина, топливный фильтр и форсунки. Это делается для того, чтобы исключить неполадки в этих частях.

Частой причиной того, что машина не заводится в дождливую погоду является влага крышке трамблера, которая там образуется вследствие конденсации. Надо открутить крышку трамблера и тщательно её вытереть. Её можно также промыть бензином и спиртом. Первый обезжиривает поверхность, а второй убирает влагу. Если такие действия не помогли, то крышку можно заменить. В крайнем случае меняется весь трамблер.

Если происходит замыкание в цепи, то помочь может переборка всех деталей. Заменяется коммутатор, трамблер и высоковольтные провода, после чего все элементы очищаются. После этого они покрываются силиконовым спреем. Такая процедура поможет избавиться вообще от проблем с заводкой в сырую погоду.

Низкая мощность искры зажигания и нагар на катушках также препятствуют нормальному функционированию мотора. Поэтому их тоже не помешает проверить и почистить. Если на катушках обнаружены трещины, то их следует заменить. Это можно сделать и в том случае, если очищение свечей от нагара кажется водителю трудоемким занятием.

Большинство описанных действий можно провести своими руками. Если в дождь не заводится машина или это произошло после мойки, то нет необходимости сразу обращаться в сервис. Чаще всего проблема решается в своем гараже. Соблюдение правил мойки и осторожность во время езды тоже помогут избежать проблем.

Где может быть влага под капотом

• Первым делом нужно провести диагностику системы зажигания, так как в 80%!случаев трудности появляются здесь чаще обычного.

• Если в автомобиле предусмотрен распределитель зажигания, то следует для начала разобрать его — под крышкой часто можно увидеть некоторое количество жидкости. Необходимо насухо вытереть все чистой тряпкой, также не забудьте про бронепровода и свечные тоннели. Если влагу трудно удалить из тоннелей, то можно воспользоваться компрессом и хорошо продуть их, таким образом жидкость можно полностью устранить, и она не будет мешать работе ДВС.

  Распределение зажигания (трамблер)

• При продувке свечей следует убрать подсос, полностью выжать газ и только потом завести мотор. Только таким путем возможно произвести качественную продувку свечей и завести автомобиль.

• Если система зажигания без трамблера, то необходимо отсоединить все катушки, достать и осушить их от влаги. В безтрамблерной технологии зажигания есть как преимущества, так и недостатки. Если сравнивать трамблерную систему зажигания, то в ней очень трудно снимать крышку. Катушки гораздо проще — у вас легко получится достать их, просушить и установить обратно. Хотя на многих ВАЗовских автомобилях последней версии гораздо труднее добираться до катушек зажигания. Поэтому нельзя однозначно говорить, какая система зажигания более эффективная по всем параметрам.
• Чтобы в дальнейшем вода не оказывала на трамблер пагубного влияния, стоит обработать его и высоковольтные провода средством WD-40. Оно способно создавать защитную пленку, которая отлично отталкивает разные жидкости.

  Трамблер в автомобиле

• Также часто причиной попадания влаги считается то, что на корпусе трамблера или бронепровода образовалась трещина. Часто случается, что пробивает провода, особенно часто это происходит в морозы, затем туда может попасть вода, и начинается коррозия проводки. Самым лучшим вариантом будет найти неисправный кабель и заменить его на новый, ориентировочную стоимость можно посмотреть в таблице ниже.

  Высоковольтные провода, их напряжение, сопротивление и стоимость

• Иногда у водителей случается такая проблема — не рассчитав поврежденность дорожного покрытия, они залетают в лужу на большой скорости. От этого жидкость просто-напросто заливает трамблер. Таким образом, мокрыми станут катушки и вся проводка, и по этой причине будет невозможно завести машину. Для устранения таких последствий нужно будет разобрать трамблер и убрать всю влагу сухой и чистой тряпочкой. После проделанных действий также советуем обработать данные места универсальным средством WD-40.

Рекомендуем: Как утеплить двигатель автомобиля на зиму

Двигатель не заводится после мойки: что делать водителю

Среди автолюбителей есть большое число владельцев, которые стремятся поддерживать максимальную чистоту не только салона и кузова автомобиля, но и подкапотного пространства. Другими словами, речь идет о мойке двигателя. Как известно, двигатель можно помыть разными способами, однако при этом достаточно часто возникает ситуация, когда свежевымытый силовой агрегат не заводится.

Зачастую стартер крутит, двигатель даже пытается начать работу (схватывает), но запуска не происходит. Также на многих авто агрегат удается запустить, при этом машина троит после мойки двигателя и затем глохнет. В этой статье мы рассмотрим основные причины, по которым ДВС отказывается заводиться, после мойки двигателя горит «чек», силовая установка работает с перебоями и т.п.

Читайте в этой статье

Причины

Причины, по которым авто не заводится:

1. Из-за сильного напора воды могут пострадать важные детали.
2. Электрика авто пострадала из-за воды.
3. Залило свечи зажигания.
4. Вода попала в свечные колодцы, поэтому двигатель начал троить.

Владелец помыл двигатель и машина не заводится: возможные причины неисправности

Итак, необходимо сразу отметить, что силовой агрегат обычно не заводится в том случае, если его мойка выполнялась с учетом серьезных нарушений.

Другими словами, было допущено отклонение или полное игнорирование определенных правил в процессе выполнения данной процедуры.

• Прежде всего, нужно внимательно осмотреть подкапотное пространство на предмет возможного скопления воды в различных нишах и углублениях. Особое внимание необходимо обращать на отдаленные и труднодоступные места.
• Для того чтобы убрать воду, наилучшим образом подходить ветошь и губка. Губка оптимально подходит для труднодоступных участков, так как, в отличие от тряпок, способна впитать большое количество воды.

• Следующим шагом будет удаление влаги с клемм аккумулятора, высоковольтных бронепроводов свечей зажигания, а также других элементов проводки под капотом. Например, высокая влажность приводит к тому, что на клеммах АКБ образуется характерный налет серого цвета. Такой налет значительно ухудшает контакт между клеммами и батареей. В результате двигатель сложно завести.
• После того, как все участки будут просушены, можно попытаться завести машину. Если причиной проблемы была влага, тогда после ее удаления агрегат должен запуститься и начать работать ровно.

В случаях, когда поверхностное удаление воды не помогает, нужно подойти к вопросу сушки с другой стороны. Одним из самых проблемных участков можно считать место установки свечей зажигания. Если там стоит вода или залиты свечи, тогда агрегат не заведется, так как не будет искры для воспламенения горючего в цилиндрах. В такой ситуации свечи зажигания нужно выкрутить и отдельно просушить.

Что касается автомашин с трамблером, мотор не заведется, если влага скопилась под крышкой трамблера. В этом случае трамблер нужно раскрутить, вытереть все насухо, после чего повторно собрать элемент.

Добавим, что если есть такая возможность, после удаления воды и влаги рекомендуется дополнительно продуть проблемные участки воздухом из компрессора. После завершения всех процедур нужно еще раз проверить надежность всех соединений, затянуть клеммы на АКБ и пробовать заводить автомобиль.

Кстати, автомобиль может иметь систему зажигания без трамблера. В такой конструкции на каждый цилиндр предусмотрены отдельные катушки зажигания. Указанные катушки нужно снимать, протирать и продувать. На одних моторах выполнить это проще, чем разбирать трамблер, однако на других снятие катушек может быть сопряжено с определенными трудностями по причине доступа.

Что делать

Первое, что нужно сделать, это удалить лишнюю влагу из всех щелей, пазов и углублений подкапотного пространства. Рекомендуется это делать еще до первого пуска зажигания — так можно избежать проблем с запуском мотора в принципе. Если же двигатель уже заводился и зажигание произошло не успешно, то тем более нужно удалять влагу.

1. Для удаления воды пригодится обычная сухая тряпка, ветошь или губка — с их помощью нужно промочить и удалить любые скопления влаги в моторном отсеке. Можно использовать и продувку узлов с помощью строительного фена, но в этом случае нужно действовать с осторожностью, так как влага может просто распространиться далее по моторному отсеку. Также фен может расплавить изоляцию, так что в неумелых руках он способен принести больше вреда, чем пользы.
2. Затем нужно удалить оксидный налет с клемм аккумулятора. Для этого подойдут наждачная бумага или щетка, но лучше всего использовать обычную воду. Она растворит налет и полностью удалит его с клемм. После этого нужно не забыть насухо протереть клеммы ветошью.
3. Далее нужно выкрутить свечи зажигания и проверить их на предмет работоспособности.
4. Если на автомобиле имеется трамблер, то придется снять его крышку, так как вода нередко попадает под нее. После снятия крышки нужно протереть и продуть трамблер, удалив остатки воды.
5. Если на автомобиле установлена система зажигания без трамблера с индивидуальными катушками, то их придется снимать и просушивать свечные колодцы.
6. Также следует просушить и продуть всю проводку в моторном отсеке — нередко проблемы с зажиганием связаны с наличием влаги на проводах или датчиках.

Если все эти действия не помогают, то следует осмотреть все узлы подкапотного пространства на предмет повреждений. Помывка моторного отсека с использованием мойки высокого давления может элементарно повреждать узлы. Чаще всего страдает крышка трамблера, которая трескается, также возможен пробой бронепроводов свечей зажигания или нарушение целостности электропроводки.

Рекомендуем: Принцип работы сцепления автомобиля

Советы и рекомендации

Как видно, если после мойки двигателя машина не заводится, причин может быть достаточно много, начиная от самых очевидных и заканчивая поломкой, которую на месте определить достаточно сложно.

На разных авто возможно попадание воды внутрь деталей, что приводит к их выходу из строя после замыкания. В этом случае сушить двигатель и подкапотное пространство бесполезно, так как для запуска ДВС поврежденные элементы требуют замены или ремонта.

Обратите внимание, если двигатель мыли, тогда проверить подкапотное пространство на предмет скопления влаги необходимо еще до того, как производится первый запуск ДВС. Другими словами, лучше просушить двигатель сразу после мойки, до запуска агрегата. Это позволит избежать таких проблем, как сгоревшие катушки зажигания, короткие замыкания и т.п.

Еще отметим, что если виновником трудного пуска является серый налет на клеммах АКБ, тогда после отсоединения клемм от батареи указанный налет хорошо растворяется и убирается обычной водой. Достаточно налить воды на клемму и затем просушить, вместо того, чтобы долго счищать налет щетками или наждачкой.

часто задаваемых вопросов о гигиене рук | Мытье рук

Для мытья рук используйте чистую проточную воду.

Что делать, если у меня есть вода, но нет мыла для мытья рук?

Если у вас нет воды и мыла, используйте дезинфицирующее средство для рук с содержанием спирта не менее 60%. Если у вас нет дезинфицирующего средства для рук или мыла, но есть вода, потрите руки вместе под водой и вытрите их чистым полотенцем или высушите на воздухе. Если вы протираете руки водой, то смываете с рук некоторые микробы, хотя это не так эффективно, как мытье с мылом.

Что лучше: теплая или холодная вода?

Для мытья рук используйте воду предпочитаемой температуры — холодную или теплую. Теплая и холодная вода убирают с рук одинаковое количество микробов. Вода способствует образованию мыльной пены, которая удаляет микробы с кожи, когда вы моете руки. Сама вода обычно не убивает микробы; Чтобы убить микробы, вода должна быть достаточно горячей, чтобы можно было ошпарить руки.

Что делать, если вода грязная или загрязненная?

Ваши руки могут заразиться микробами, если вы поместите их в воду, которая выглядит грязной, загрязненной (например, во время чрезвычайной ситуации) или в ней есть микробы от предыдущего использования, такого как таз с водой, использованной для купания.Вот почему CDC рекомендует мыть руки чистой проточной водой. Если у вас нет доступа к чистой проточной воде, используйте дезинфицирующее средство для рук, содержащее не менее 60% спирта, чтобы избавиться от микробов.

Если у вас нет чистой проточной воды или дезинфицирующего средства для рук, вы все равно можете удалить микробы с рук, промыв их чистой водой. Вы также можете сделать воду безопасной для использования, закипев, добавив необходимое количество дезинфицирующего средства, например, слабого раствора отбеливателя, или отфильтровав ее. Для мытья рук используйте самую чистую воду.Избегайте использования мутной воды или воды, которая может быть загрязнена вредными химическими веществами или токсинами, такими как токсины, вызванные вредоносным цветением водорослей.

Если мое коммунальное предприятие выпустило рекомендацию по кипячению воды, могу ли я мыть руки водой из-под крана?

В большинстве случаев можно безопасно мыть руки с мылом и водопроводной водой во время рекомендации по кипячению воды. Следуйте указаниям местных органов здравоохранения или водоканала. Если мыло и вода недоступны, используйте дезинфицирующее средство для рук на спиртовой основе, содержащее не менее 60% спирта.

How to Do Laundry — Smarter Living Guides

Овладение своими машинами — лишь одна часть того, чтобы стать чемпионом Дня стирки. Чтобы действительно повысить свой уровень, вы должны понимать, как разные ткани — от спортивной одежды до тонких шерстяных тканей — ведут себя при воздействии воды, моющих средств, волнения и жары. Понимание того, как использовать информацию о составе ткани, также в значительной степени избавит вас от необходимости интерпретировать эти непостижимые руны ухода за тканью на бирках вашей одежды.

Хлопок хорошо поддается стирке, но он склонен к усадке.Машинная или ручная стирка хлопка в холодной воде и избегать воздействия горячей воды или высокой температуры сушки . Тонкий хлопок следует сушить на воздухе.

Лен хорошо поддается стирке, но он также склонен к усадке и складкам. Машинная или ручная стирка белья в холодной воде и сушка на воздухе или прессование сразу после стирки , пока оно еще влажное, для устранения морщин.

Нейлон также хорошо поддается стирке, но склонен к статическому электричеству. Сушка на воздухе предотвратит образование статического электричества, поэтому пропустите сушилку .

полиэстер обладает высокой машинной стирки и может быть машина сушат на средне- или с низким содержанием тепла .

вискозы и вискоза не сильно моющиеся. Всегда сухой чистой вискозы и вискозных одежду .

шелка весьма склонен к потере цвета и к окрашиванию воды. Шелк, несмотря на его воду склонной репутации, может быть стирать вручную, используя холодную воду и моющее средство специальности или разослана для сухой уборки. Если вы выберете ручную стирку шелк, делают его очень короткую операцию, так как шелк не приносит пользы от чрезмерного воздействия на воду и поддерживать температуру воды в соответствии.

Spandex можно стирать в стиральной машине, но он может удерживать запахи, поэтому его следует сушить на медленном огне или сушить на воздухе . Избегайте использования хлорного отбеливателя со спандексом или смесями, содержащими спандекс.

Шерсть, включая кашемир и меринос, склонна к валянию и усадке при стирке. Войлок, когда шерстяные волокна становятся матовыми, возникает из-за воздействия волнения и колебаний температуры воды. По этой причине шерстяные изделия лучше стирать вручную в прохладной воде и давать им высохнуть на воздухе до плоского состояния .Шерсть можно стирать в стиральной машине, но ее следует поместить в мешок для стирки с сеткой, и вы должны выбрать холодную воду и деликатный режим, чтобы уменьшить воздействие волнения. Шерстяные изделия воздушной сушки.

Blends следует стирать в соответствии с инструкциями для более чувствительных тканей.

Мытье рук: почему это так важно (для родителей)

Почему так важно мыть руки?

Это сообщение стоит повторить — мытье рук — безусловно, лучший способ уберечь детей от болезней и предотвратить распространение микробов.

Как лучше всего мыть руки?

Вот как избавиться от этих микробов. Научите этому своих детей — или еще лучше, часто мойте руки вместе, чтобы они узнали, насколько важна эта полезная привычка:

1. Смочите руки чистой проточной водой (теплой или холодной). Убедитесь, что вода не слишком горячая для маленьких рук.
2. Используйте мыло и вспенивайте примерно 20 секунд. Антибактериальное мыло не обязательно — подойдет любое мыло.
3. Убедитесь, что проходит между вашими пальцами , на тыльной стороне рук и под ногтями, где любят болтаться микробы.И не забудьте про запястья!
4. Хорошо промыть и высушить чистым полотенцем.

Когда мы должны мыть руки?

Чтобы остановить распространение микробов в вашей семье, сделайте регулярное мытье рук правилом для всех. Особенно важно:

• перед едой и приготовлением
• после посещения туалета
• после уборки по дому
• после прикосновения к животным, включая домашних животных
• до и после посещения или ухода за больными друзьями или родственниками
• после сморкания, кашля или чихания
• после того, как вы на улице (играете, работаете в саду, выгуливаете собаку и т. Д.))

Как чистые руки помогают здоровью?

Хорошее мытье рук — первая линия защиты от распространения многих болезней — от простуды до более серьезных инфекций, таких как менингит, бронхиолит, грипп, гепатит А и многие виды диареи.

Как распространяются микробы?

Микробы могут распространяться разными способами, в том числе:

• прикосновение к грязным рукам
• Смена грязных подгузников
• Через зараженную воду и пищу
• через капли в воздухе, выделяющиеся при кашле или чихании
• на загрязненных поверхностях
• при контакте с жидкостями организма больного

Когда дети вступают в контакт с микробами, они могут заразиться, просто прикоснувшись к глазам, носу или рту.И как только они заражаются, обычно это лишь вопрос времени, когда вся семья заболевает одним и тем же заболеванием.

Так что не стоит недооценивать силу мытья рук! Время, проведенное у раковины, поможет вам сэкономить на поездках к врачу.

COVID-19: Как ухаживать за сухими руками после того, как мы их так много мыли

Все больше людей усиливают свою игру в мытье рук теперь, когда CDC и представители здравоохранения подчеркнули, что регулярное мытье рук необходимо для сдерживания распространения COVID-19.

Но есть один шаг, о котором мы все склонны забывать после мытья рук или применения дезинфицирующего средства для рук — этот критически важный слой крема для рук. По иронии судьбы, чрезмерное мытье кожи может привести к образованию сухих трещин на коже, в результате чего бактерии попадают в наш организм.

Сара Хоган, доктор медицинских наук, дерматолог из Медицинского центра Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе, Санта-Моника, делится некоторыми передовыми методами лечения таких признаков чрезмерного мытья, как боль, покраснение, шелушение и зуд.

Почему мытье рук так сильно сказывается на нашей коже?
Внешний слой нашей кожи состоит из масел и воска, и он действует как щит снаружи и как защита, которая поддерживает естественную влажность кожи.Этот естественный барьер разрушается мыльной пеной при мытье рук, которая не различает нежелательные масла, микробы, мусор и натуральные масла на коже. Неприменение крема для рук может привести к сухости, покраснению, зуду, шелушению, дискомфорту и, в тяжелых случаях, к трещинам на коже. Пациенты с уже имеющимися дерматологическими заболеваниями, такими как экзема, могут испытывать ухудшение симптомов.

Как мы должны мыть руки, чтобы избежать сухости кожи?
Нанесите достаточно мягкого мыла без отдушек, чтобы удалить грязь, но не используйте слишком много, чтобы образовалась густая пена — это смывает натуральные масла.Умывайтесь теплой, но не горячей водой не менее 20 секунд, промокнув руки полотенцем. Когда руки высохнут, немедленно нанесите увлажняющий крем. Храните небольшие дорожные кремы в сумочке, спортивной сумке и на рабочем столе, чтобы быть уверенным, что он всегда под рукой.

Есть ли ингредиенты, которых следует избегать при потрескавшейся коже?
Продукты с ароматизаторами могут вызывать раздражение потрескавшейся чувствительной кожи. Кремы и мази лучше лосьонов. Дезинфицирующие средства для рук, содержащие слишком много спирта, могут сушить потрескавшуюся кожу.Вы можете попробовать дезинфицирующее средство для рук с увлажняющей основой, но знайте, что оно не будет столь эффективным в борьбе с вирусами.

Есть ли распространенные заблуждения о том, что искать в кремах для рук?
Используйте мазь для рук или крем вместо лосьона, так как они более эффективны. Вазелин (вазелин) по-прежнему остается самым эффективным увлажняющим средством.

Есть ли другие процедуры, помимо кремов для рук, которые следует рассмотреть людям?
На ночь перед сном нанесите густой увлажняющий крем, а затем накройте хлопчатобумажными перчатками для увеличения впитывания.Поклонники косметики могут подумать о увлажняющей маске для рук. Эти маски, похожие на перчатки, наносятся на 20 минут, затем смываются. Попробуйте использовать увлажнитель на ночь — повышение уровня влажности в комнате может помочь высушить кожу.

5 ошибок, которые вы допускаете при мытье рук

Сара Бонделл — 2 марта 2020 г.

После того, как у двух человек из района Тампа-Бэй оказался положительный результат на коронавирус (COVID-19), беспокойство по поводу респираторного заболевания теперь проявляется ближе к дому.

Что вы можете сделать, чтобы снизить риск заболевания? Мытье рук.

Мытье рук — лучшая защита от микробов. Мы постоянно передаем микробы через прикосновения к общим поверхностям, рукопожатие и физический контакт с другими людьми. По данным Центров по контролю за заболеваниями, мытье рук может предотвратить каждую пятую респираторную инфекцию. Больные раком особенно уязвимы, поскольку химиотерапия и облучение уничтожают их иммунную систему.

Важно не только мыть руки, но и правильно мыть руки . Вот пять мифов о мытье рук:

1. Мне нужно мыть руки только после туалета.

Прикосновение к обычным поверхностям, к которым прикасались другие люди, подвергает вас наибольшему риску заражения микробами на руках. Руки следует вымыть:

• До, во время и после приготовления пищи
• Перед едой
• До и после ухода за больным на дому
• До и после лечения пореза или раны
• После посещения туалета
• После смены подгузников
• После сморкания, кашля или чихания
• После прикосновения к животному, корму для животных или отходам животного происхождения
• После прикосновения к мусору

2.Дезинфицирующее средство для рук более эффективно, чем мыло и вода.

Мыло и вода — всегда лучший вариант. Хотя дезинфицирующее средство для рук может быть подходящей заменой для уборки на ходу, оно не избавляет от всех видов микробов и не может удалять вредные химические вещества и пестициды. Если вы используете дезинфицирующее средство для рук, убедитесь, что оно на спиртовой основе, и не используйте дезинфицирующее средство для рук, если ваши руки явно загрязнены.

3. Мне нужно вымыть только ладони.

Микробы присутствуют на всех поверхностях руки, часто в особенно высокой концентрации под ногтями, поэтому следует вытирать щеткой всю руку.Убедитесь, что вы намылили тыльную сторону ладоней между пальцами и под ногтями, протирая не менее 20 секунд. Вы можете напевать песню «Happy Birthday» дважды в качестве таймера.

4. Я могу мыть руки детскими салфетками.

Детские салфетки могут сделать ваши руки чистыми, но они не предназначены для удаления микробов с рук. По возможности вы должны мыться водой с мылом.

5. Мне не нужно сушить руки после мытья.

Микробы легче переносятся на влажные руки и от них, поэтому всегда вытирайте руки чистым полотенцем или сушилкой.

---

Вам необходимо выполнять следующие действия каждый раз, когда вы моете руки:

1. Смочите руки чистой проточной водой (теплой или холодной), закройте кран и нанесите мыло
2. Вспеньте руки, потерев их вместе с мылом. Убедитесь, что вы намылили тыльную сторону рук между пальцами и под ногтями
3. Потрите руки не менее 20 секунд
4. Тщательно ополосните руки чистой проточной водой
5. Вытрите руки чистым полотенцем или сушилкой для воздуха

Как мыть фрукты и овощи

Рекомендации по хранению, мытью и подготовке фруктов и овощей для предотвращения пищевого отравления, включая E.coli.

Важно мыть все фрукты и овощи перед их употреблением, чтобы они были чистыми и безопасными для употребления.

Большинство людей осознают важность безопасного обращения с мясом, но многие считают риск пищевого отравления овощами низким.

Но этот риск был подчеркнут во время вспышки Escherichia coli (E. coli) в Великобритании в 2011 году. Считается, что почва, прилипшая к луку-порею и картофелю, стала источником вспышки, в которой было зарегистрировано 250 случаев заражения E.coli инфекция.

Как следует мыть фрукты и овощи?

Мытье помогает удалить бактерии, в том числе кишечную палочку, с поверхности фруктов и овощей.

Большинство бактерий будет находиться в почве, связанной с продуктом. Поэтому мытье для удаления любых загрязнений особенно важно.

Когда вы моете овощи, мойте их под проточной водой и натирайте под водой, например, в миске с пресной водой. Начните с наименее загрязненных вещей и тщательно ополосните каждую из них.

Мытье сыпучих продуктов особенно важно, поскольку они, как правило, содержат больше почвы, чем предварительно упакованные фрукты и овощи.

Всегда рекомендуется мыть все фрукты и овощи перед их употреблением, чтобы они были чистыми и помогли удалить бактерии снаружи.

Очистка или приготовление фруктов и овощей также может удалить бактерии.

Какой главный совет по безопасному хранению, обращению и приготовлению сырых овощей?

• Всегда тщательно мойте руки перед и после работы с сырыми продуктами, включая овощи.
• Храните сырую пищу, включая овощи, отдельно от продуктов, готовых к употреблению.
• Используйте разные разделочные доски, ножи и посуду для сырых и готовых к употреблению продуктов или тщательно мойте эти предметы в перерывах между использованием.
• Проверьте этикетку — если на упаковке овощей не указано «готово к употреблению», их необходимо вымыть, очистить или приготовить перед едой.

Как избежать перекрестного заражения?

Для предотвращения перекрестного заражения:

• всегда мойте руки после работы с сырыми продуктами
• Храните сырые и готовые к употреблению продукты отдельно
• Храните сырое мясо в герметичных контейнерах на дне холодильника, чтобы оно не капало на другие продукты
• Используйте другую разделочную доску для сырых продуктов и готовых блюд или тщательно мойте их между приготовлением разных продуктов
• Тщательно очистите ножи и другую посуду после использования их с сырой пищей
• не мойте сырое мясо или птицу — любые вредные бактерии будут уничтожены при тщательном приготовлении, а мытье может привести к разбрызгиванию вредных бактерий по кухне.

Как бактерии попадают на овощи?

Бактерии могут попасть на фрукты и овощи несколькими способами.Они могут присутствовать в воде, используемой для орошения, органических удобрениях или помете птиц и других животных, которые уходят на поля.

Следует ли людям, которые могут быть уязвимы перед инфекцией, обращаться с сырыми овощами?

Нет никаких указаний на то, что рассыпные овощи регулярно заражаются кишечной палочкой или другими вредными бактериями.

Люди, уязвимые к инфекции, такие как беременные женщины, пожилые люди или люди с ослабленной иммунной системой, должны тщательно соблюдать инструкции по подготовке и соблюдению правил гигиены.Им не нужно избегать приготовления таких продуктов.

Следует поощрять детей мыть руки после работы с сыпучими овощами во время приготовления пищи, покупок или во время занятий рукоделием.

Как обращаться с незакрепленными овощами, когда вы идете по магазинам?

Риск заражения при работе с сыпучими овощами остается небольшим до тех пор, пока соблюдаются правила гигиены.

Нет необходимости или практично мыть руки после работы с сыпучими овощами или фруктами каждый раз, когда вы отправляетесь за покупками.

Если вы собираетесь есть продукты сразу после покупки, рекомендуется вымыть руки и руки детей, которые могли прикасаться к рассыпчатым овощам.

При выборе рассыпных овощей имейте в виду, что более сильно загрязненные овощи могут потребовать больше времени для приготовления в домашних условиях.

Стоит ли мне покупать овощи с почвой?

Нет. Некоторые овощи всегда продаются с почвой. При приготовлении овощей рекомендуется удалять как можно больше почвы.

Для рассыпных овощей может потребоваться немного больше подготовки, чем для предварительно упакованных, но пока это делается осторожно, их не нужно избегать.

Имейте в виду, что подготовка к приготовлению более сильно загрязненных овощей может занять больше времени.

Также важно отметить, что, хотя почва считалась наиболее вероятным источником заражения E. coli в 2011 г., это точно не известно.

Почему могут быть проблемы с овощами?

Было несколько предыдущих вспышек болезни, связанных с салатными овощами, которые потребляются в сыром виде.

Однако болезнь, связанная с корнеплодами, встречается гораздо реже, потому что большинство корнеплодов готовят перед употреблением в пищу.

Всегда существует риск распространения вредных бактерий на сыпучих овощах на другие продукты питания, если продукты не хранятся, не мыть и не готовить должным образом.

Последняя проверка страницы: 8 августа 2018 г.
Срок следующего рассмотрения: 8 августа 2021 г.

Важность увлажнения после мытья рук: Центр дерматологии и терапии кожи Уоррентона: сертифицированные дерматологи

Поскольку число случаев COVID-19 продолжает расти, чиновники здравоохранения призывают американцев мыть руки при каждой возможности.Мытье рук имеет решающее значение для предотвращения распространения вируса. Однако побочным эффектом частого мытья рук является сухость кожи, которая может шелушиться, чесаться, трескаться и даже кровоточить, говорят дерматологи Американской академии дерматологии, что делает людей более восприимчивыми к микробам и другим бактериям. К счастью, есть простые меры предосторожности, чтобы избежать чрезмерной сухости из-за мытья рук:

1. Вымойте руки теплой водой. Вымойте водой с мылом не менее 20 секунд, стараясь попасть между пальцами и вокруг ногтей.Всегда мойте руки после посещения туалета, посещения общественного места, а также после сморкания, кашля или чихания.

2. Увлажните сразу после мытья рук . Увлажнение, пока ваши руки еще немного влажные, помогает удерживать влагу на коже. Вымойте руки, промокните их насухо, а затем нанесите увлажняющий крем размером с горошину. Обязательно нанесите средство на кончики пальцев, так как эта область может высохнуть и потрескаться.

3. Используйте увлажняющие средства, содержащие минеральное масло или вазелин. Ищите увлажняющие мази и кремы (те, которые вы выдавливаете из тюбика), так как они более эффективны, чем лосьоны, которые вы выкачиваете из флакона. Продукты без отдушек и красителей вызывают меньшее раздражение. Если для очень сухой кожи требуется дополнительное облегчение, нанесите вазелин на руки и наденьте хлопчатобумажные перчатки перед сном. Это будет удерживать влагу на всю ночь.

4. Если нет воды и мыла, используйте дезинфицирующее средство для рук, а затем увлажняющее средство .CDC рекомендует использовать дезинфицирующее средство для рук, содержащее не менее 60% спирта, чтобы эффективно уничтожать микробы. Так как они могут высыхать, важно увлажнить кожу после этого, чтобы поддерживать водный баланс. Однако после нанесения дезинфицирующего средства для рук убедитесь, что ваши руки полностью высохли, прежде чем наносить увлажняющий крем. Старайтесь использовать дома только воду и мыло и приберегите дезинфицирующее средство для рук на тот случай, если у вас нет такой возможности.

5. Не верьте всему, что слышите или видите в Интернете . Вопреки заявлениям, сделанным в социальных сетях, использование увлажняющего крема после мытья рук не отменяет ваших усилий по мытью рук, и нет никаких доказательств того, что использование дезинфицирующего средства для рук делает вас более уязвимыми для инфекций или вирусов.

Даже если у вас сухие руки, продолжайте мыть их, так как это может удалить вредные бактерии и вирусы. Если увлажнение после мытья рук не избавляет от проблем с сухой кожей, обратитесь на прием к сертифицированному дерматологу в Warrenton Dermatology, так как вам может потребоваться крем или мазь по рецепту. Сухая кожа также может быть признаком основного заболевания, такого как экзема, и дерматолог может поставить вам правильный диагноз.

Источник: Американская академия дерматологии

.