Принцип работы блока розжига ксенона: основа работы автомобильных ксеноновых ламп

Содержание

Все о блоках розжига

Все о блоках розжига

Все о блоках розжига ксенона: назначение, принцип работы, классификация, поколения, доступным языком

Назначение нештатных блоков розжига

Большинство современных автомобилей сходят с конвейера уже с штатным ксеноном, свет которого соответствует европейским требованиям безопасности участников  движения.
Но для жителей России эта «роскошь» не всегда доступна в базовой комплектации автомобиля, и они вынуждены покупать машины с «убогим» галогеновым светом, который едва соответствует нормам безопасности движения, да и то лишь благодаря сплошным ограничениям скорости.
Образовавшуюся потребность быстро заполнил нештатный ксенон, и владельцы галогенового света могут переоборудовать свой автомобиль  ксеноновыми лампами. Для их работы необходимы универсальные блоки розжига, которые можно установить на любой тип автомобиля.
 
Принцип работы блока розжига

Блок газоразрядной лампы предназначен для «розжига» ксеноновой лампы высоким напряжением, около 25000 Вольт. Такое напряжение необходимо для «пробоя» безвоздушного пространства между электродами лампы (в ксеноновой лампе нить накала отсутствует).

После розжига блок понижает напряжение до необходимого уровня, стабильно поддерживающего свечение в горелке лампы.
Для обеспечения выполнения этих требований блок имеет сложную электронику и разделен на блок управления и игнитор, который правильно называть умножителем напряжения или повышающим трансформатором.
Умножитель создает высокое напряжение при старте лампы и понижает его, когда ксенон в лампе уверено разгорелся. Этими процессами управляет основной блок ксенона, и функции его на этом не заканчиваются. Блок ксенона также имеет «обратную связь» с лампой.
В зависимости от условий он увеличивает или уменьшает ток, поступающий на лампочку, тем самым увеличивая ресурс ее работы. А также блок произведет автоматический перезапуск лампы, если она вдруг погасла. Бывает это крайне редко и связано с неисправностью проводки автомобиля - например, плохой контакт.


Классификация

Разделять блоки по поколениям можно весьма условно, ввиду их одинакового принципа работы.
Однако, чтобы не вносить в устоявшиеся понятия разночтения, продолжим эту традицию, но в аспекте, близком к истине.

Блоки розжига начали классификацию от третьего поколения и далее по возрастающей. На сегодняшний день замыкают список блоки пятого поколения.

Кратко о поколениях блоков:

3-е поколение, за которыми укрепилось название «кирпичи». Имели корпус из силумина, закрытый с двух сторон стальными крышками.

Из блока высоковольтные провода шли сразу к лампе, т.к. умножитель напряжения был спрятан внутри корпуса.
Такое решение имело ряд неудобств при установке ксенона в моторном отсеке. Провода там короткие, и поставить блок в нужном месте было крайне затруднительно. Да и размеры балласта также диктовали свои требования.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

На смену «третьим» пришли «четвертые» блоки, которые, как правило, имели литой корпус из силумина с одной крышкой. Такая конструкция имела лучшие показатели отвода тепла.

Но главным отличием стал внешний умножитель, который немного уменьшил размеры самого управляющего блока.

Такой конструктив уже было проще размещать в подкапотном пространстве - как за счет размера, так и за счет длины провода, на котором висел игнитор.

Блоки именитых брендов были существенно надежней предыдущего поколения. Также блоки имели расширенный диапазон входного напряжения: 8 - 32 вольта. Таких характеристик у тонких блоков не было. Но сегодня этим достоинством также обладают Slim 5-го поколения.
А подобные архаичные публикации до сих пор опубликованы на торгующих сайтах.  

На заре пятого поколения произошла некая путаница в этих самых поколениях. Не было четкого понятия, что же относить к пятому поколению: то ли вынесенный умножитель, то ли новизну разжигателя лампы. Поэтому была некая неопределенность, которая достаточно быстро сошла на нет сама собой.
 

 

К блокам пятого поколения можно отнести разновидность четвертых с миниатюрным корпусом управления и вынесенному умножителю прежних размеров. За ними укрепилось название блоков слим, а вместе с ним и нарекания по качеству этих Slim.

Стойкое убеждение о ненадежности тонких блоков розжига бытует и по сей день. Первые блоки действительно имели большой процент брака. Часто перегорали, не с первого раза разжигали лампу, особенно при низких температурах, начинающихся с нуля градусов.

На сегодняшний день тонкие блоки - это совсем другой продукт, который ни в чем не уступает толстым блокам.

Те, кто столкнулся с браком, - как правило, покупатели, желающие купить ксенон по самой низкой цене из сегмента самого дешевого (канарейку за копейку, чтобы пела, но не ела). Но тут уже удивляться нечему, результат закономерный.

 

Блоки розжига ксенона - принцип работы

Балласт ксенона, или блок розжига, является необходимым компонентом, без которого замена (установка) лампочек в фарах не будет иметь практического результата. Большинству автомобилистов, сталкивавшихся с процессом замены элементов автосвета, известно, что наличие данного агрегата несколько осложняет процесс монтажа автоламп. Также его необходимо надежно фиксировать в подкапотном пространстве, а место для блока важно выбрать наиболее сухое, но и не слишком прогреваемое, чтобы не спровоцировать сбой.
 

Стоит ли ксеноновое освещение таких затрат? Определенно, стоит. Помимо повышения безопасности и улучшения внешнего вида, такой свет позволит существенно сэкономить средства и электроэнергию сети автомобиля. А чтобы качество работы элемента было непреложным, блок розжига должен работать, как часы.  

     

Принцип функционирования устройства  

Напряжение, необходимое для того, чтобы разжечь ксенон в дуге лампочки, должно равняться 25000 Вольт. В противном случае, безвоздушное пространство просто не отреагирует на запал, а нити накаливания, как в галогенках, здесь нет.
 

При этом, для постоянного свечения в колбе достаточно обычного напряжения, заключенного в системе электроники автомобиля. Потому блок розжига и именуется балласт постоянного/переменного тока. Говоря иначе, данное устройство выполняет следующий ряд функций:
 

  • создание напряжения для старта работы лампочки;
  • регулировка напряжения до оптимального уровня;
  • поддержание с лампочкой обратной связи;
  • перезапуск лампы в случае угасания дуги.
     

Сразу стоит отметить, что угасание дуги случается крайне редко. Это происходит по причине неисправности ксеноновой проводки автомобиля (поврежденный контакт и прочие) или чтобы обеспечить перечисленные выше операции, в блок розжига включаются такие элементы, как блок управления и повышающий трансформатор, которые, по сути, относятся к электронике. Блоком управления как раз и осуществляется процесс обратной связи с лампой. С его подачи подключается повышающий трансформатор, создающий необходимый уровень напряжения. Им же величина напряжения снижается до нормальной отметки, а, при необходимости перезапуска, снова повышается.   

Существующие разновидности   

С момента своего появления, блок розжига претерпел немало изменений. Это связано с тем, что первые модели часто выходили из строя, что значительно повышало стоимость использования ксеноновых ламп.

Сейчас, с учетом требований о размещении, значительно изменилась форма самих устройств. Так как лампы, работающие на ксеноне, помимо фар основного света, устанавливаются еще и в противотуманки, где, как правило, мало места под капотом, в производство пошел тонкий блок розжига (Slim). Классический корпус устройства (Normal) используется в тех случаях, когда подкапотное пространство позволяет найти достаточно сухое место. Ведь, несмотря на то, что последние модели оснащены защитой от влажности, лучше, все же, минимизировать контакты балласта с водой и грязью.

           

В том, что касается дополнительных улучшений, стоит отметить существование блоков розжига с обманкой. Это такой преобразователь сигнала, который позволяет обмануть бортовой компьютер в момент розжига и работы лампочки. Из-за разницы в мощности галогеновых и ксеноновых элементов, электроника может «подумать», что в системе произошел сбой и воспринять новые лампы, как поломку. Чтобы этого избежать, и необходим специальный резистор, который будет посылать бортовому компьютеру нужный сигнал. Другими словами, современные блоки розжига предусматривают все ситуации, которые могут возникнуть при замене штатных лампочек, на ксенон.

Статьи » Для чего нужен блок розжига ксенона

Ксенон, используемый для заполнения автомобильных ламп, относится к группе инертных газов. Он оказался идеальным веществом для создания осветительных приборов, работающих по принципу свечения «плазменного шнура», которое возникает при электрическом импульсе порядка 23000 вольт в среде инертного газа. Аккумуляторная батарея автомобиля, как известно, имеет напряжение 12 вольт, поэтому при переоборудовании электроосвещения под ксеноновые приборы, непременно понадобится блок розжига ксенона, купить который можно в магазинах, специализирующихся на продаже автомобильной светотехники.

Блок розжига ксенона (так называемый балласт) – электронный прибор, преобразующий напряжение аккумулятора в серию кратковременных импульсов высокого напряжения. При этом в стадии запуска («поджог ксенона») мощность импульса достигает пикового значения, способствующего образованию светящегося «плазменного пучка». В дальнейшем сила импульсов значительно снижается до напряжения, необходимого для поддержки горения (примерно 80 вольт). Благодаря такому режиму работы срок службы ксеноновых приборов значительно увеличивается. Применение современных высокотехнологичных электронных устройств позволяет создавать компактные и надежные блоки розжига ксенона, ремонт импульсного блока розжига которого допускается только в условиях специализированной мастерской, квалифицированными специалистами, имеющими допуск к работе с высоковольтным оборудованием.

Выпускаемые автомобильной промышленностью блоки розжига ксенона, как правило, унифицированы и стандартизированы, поэтому взаимозаменяемы. Кроме того, производятся переходники для подключения разных типов ксеноновых ламп, отличающихся цоколевкой. Таким образом, на автомобилях можно использовать практически любой штатный блок розжига ксенона, цена которого будет зависеть от производителя, а также от наличия дополнительных функций. Одной из особенностей, оказывающих значительное влияние на стоимость, является сложность и качество фильтра для защиты от импульсных помех, воздействующих на электронные системы автомобиля. Такие помехи часто проявляются в виде акустических шумов при работе звуковоспроизводящей аппаратуры.

На автомобилях с питанием бортовой сети 24 вольта допустимо устанавливать блоки розжига, сконструированные под такое напряжение (12-ти вольтовыми заменять нельзя!).

Блоки розжига: принципы и процесс работы

Блок розжига ксеноновой автолампы, или, как его ещё называют, балласт, является неотъемлемым элементом ксенонового освещения. Без него установка лампочек в фарах невозможна, так как именно благодаря этому устройству лампочка начинает светить и поддерживается её горение. Сегодня мы постараемся объяснить принцип, по которому эти устройства работают, и расскажем о процессах, что происходят внутри балласта.

Мы не станем ссылаться на схемы каких-либо определённых приборов, так как производители блоков розжига разрабатывают для своих моделей уникальные алгоритмы, по которым они работают. Схема электроцепи одной модели определённой торговой марки, будет не очень корректной для другой. Впрочем, это и не важно. В балласте любой модели поэтапно происходят 3 процесса, что обеспечивают свечение лампочки:

  • розжиг автолампы;
  • поддержание стабильного свечения;
  • контроль полноты электроцепи.

Ниже мы подробнее расскажем про каждый из этих процессов.

Розжиг ксеноновой автолампы

Ксеноновая лампочка - это устройство, похожее на газоразрядные лампочки дневного света, что часто применяются в быту. Отличие лишь в том, что свечение лампочки дневного света происходит вследствие накаливания электродов, а чтобы пробить газовую смесь, что наполняет колбу ксеноновой автолампы, необходимо высокое напряжение.

Согласно стандартной схеме, величина напряжения, которое необходимо для розжига лампочки, достигается при помощи разрядника. Происходит это следующим образом. На высоковольтную часть схемы подаётся напряжение, которое постепенно накапливается и в определённый момент пробивает разрядник. Делается это циклично, притом количество циклов, необходимое для накопления напряжения нужной величины, у балластов разных производителей тоже разное. Что до величины напряжения, при котором лампочка загорается, этот показатель может варьировать от 20000 до 30000 Вольт.

Поддержание работы ксеноновой автолампы

Этот процесс, который ещё называют «тлеющим», запускается сразу после розжига. На этом этапе задача балласта - поддерживать постоянный разряд, что обеспечивает свечение. Чтобы лампочка не затухала и не моргала, а давала стабильный пучок света нужной яркости, уровень напряжения порядка восьмидесяти Вольт должен поддерживаться на протяжении всего процесса работы лампы.

Контроль полноты электроцепи

Этот этап наступает после отключения лампы. Его суть заключается в контроле высоковольтной катушки, что подаёт напряжение при старте работы. После выключения лампочки, она не должна запускаться и подавать напряжение на цепь самостоятельно. То же самое должно происходить в случае, если лампа будет разбита, или повреждена электропроводка. Иначе, если балласт после извлечения (повреждения) лампы будет пытаться её повторно разжечь, человек может получить травму от удара током.

Перезапуск ксеноновой автолампы

В ходе эксплуатации автомашины, водители часто сталкиваются с разного рода «сюрпризами» в виде малых и более серьёзных неполадок. Одной из самых распространённых проблем является периодическое падение напряжения бортовой сети автомобиля. Такие сбои сказываются на работе всех узлов и органов транспортного средства. В том числе, они напрямую влияют и на работу осветительных приборов.

После падения напряжения ксеноновые лампочки могут попросту погаснуть. Некоторые производители блоков розжига запрограммировали свои устройства автоматически перезапускать лампы в случае, если произошёл такой сбой. Осуществляет эту операцию блок управления, который в случае необходимости подключает повышающий трансформатор, что создаёт необходимый уровень напряжения.

На сегодня существует множество видов блоков розжига, которые отличаются внешним видом, габаритами и внутренними схемами работы. Разумеется, производители постоянно совершенствуют и дорабатывают балласты, однако принцип работы у них не меняется с момента выпуска самых первых моделей. Современные балласты, разработанные с использованием новейших технологий, оснащены более эффективными управляющими блоками, которые умеют прогнозировать состояние автолампы и поддерживать процесс горения непрерывно, учитывая внешние факторы. Сегодня переход от стадии поджога, до стадии тления осуществляется очень плавно, что сказывается на сроках использования ксеноновых лампочек.

СХЕМА БЛОКА РОЗЖИГА КСЕНОНА


   Некоторые автолюбители очень хорошо знакомы с таким блоком. Это система розжига газовых ламп. Высокое напряжение проходя через газ (в данном случае ксенон) заставляет последнему ярко засветится - вспыхнуть. Свет получается ослепительно ярким, поэтому такая система используется в основном для освещения. Несколько лет назад такое освещение стало доступным и для автомобиля, но уже сейчас ксенон запрещен во многих странах. 

   Ксеноновые лампы имеют высокую светоотдачу, такую высокую, что яркость свечения одной ксеноновой лампочки в разы больше, чем яркость свечения схожего по площади участка солнца! Именно по этой причине их использование запретили во многих странах. 

   Статистика показывает, что большинство аварий происходят именно из-за слишком яркой светоотдачи таких фар, на автомагистралях они буквально ослепляют водителей идущих навстречу машин, в результате... Поэтому данная схема блока розжига ксенона приводится только для ознакомительных целей.

   Для работы ксеноновой лампочки нужно высокое напряжение порядка 25-30 кВ. Для получения такого напряжения используется рассматриваемый блок, который еще и называют блоком розжига ксенона. По сути, этот блок из себя представляет высоковольтный преобразователь напряжения. 

   В нем все как обычно - задающая часть на специализированной микросхеме, усиливающие ключи на полевых или биполярных транзисторах (в основном на полевых), выпрямительные диоды, накопительная емкость - конденсатор, искровой промежуток (искровик, разрядник) и высоковольтный трансформатор (катушка). После импульсного трансформатора напряжение выпрямляется и накапливается в конденсаторе. В этой части схемы напряжение не более 500 вольт. Через искровой разрядник вся емкость конденсатора разряжается на первичную обмотку высоковольтного трансформатора. Таким образом на высоковольтной обмотке образуются электрические разряды с напряжением 25.000-30.000 вольт, именно они питают ксеноновые лампы.


Поделитесь полезными схемами


МИГАЛКА ДЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ АВТО

    Устройство можно подключать к бортовой сети автомобиля через прикуриватель. Или просто подсоединить  двумя проводами.


ПРОСТЕЙШИЙ РАДИОПЕРЕДАТЧИК

   Как и на какой диапазон можно самому сделать простейший радиопередатчик - схема и фото собранного трансмиттера на одном транзисторе.



ТАЙМЕР ПОДАЧИ ВОДЫ

   Автоматический электронный таймер для подачи воды в бассейн - схема на микроконтроллере для самостоятельной сборки.


Поколения, блоков розжига ксенона | Этапы развития блоков розжига ксенона

Ксеноновые блоки розжига служат пусковым устройством горения ксеноновых ламп.

От их технического исполнения и совместимости зависит надёжность всей системы.
Принцип работы всех блоков розжига один: при его включении напряжение аккумулятора из 12 В трансформируется в кратковременный импульс в 23000 В - это минимальное значение, при котором ксеноновая лампа начинает розжиг. Однако бесперебойность работы и скорость розжига - величина не постоянная и зависит от поколения и класса блока розжига.

На современном рынке существует несколько поколений ксенонового оборудования 3-ое, 4-ое и 5-ое. Ниже мы расскажем про отличия поколений:

Блоки розжига 1-го поколения:

Появление технологии, отличается сложной схемой и огромным пусковым током. Также особенность это огромный процент брака (50%).

Блоки розжига 2-го поколения:

Надежности также низкая, так как отсутствует обратная связь с лампой и есть маленький разброс напряжения, поддерживающей горение.

Блоки розжига 3-го поколения:

Появилась обратная связь с лампой и стабильность горения возросла. Блок розжига может уловить затухание лампы и в нужный момент подать импульс для розжига лампы. Блок имеет один корпус в котором располагается блок питания и высоковольтная катушка. Процент брака остается довольно большой, но снизился до 30%. Также в блоках не решена проблема высокого пускового тока которая приводит к выгоранию лампы и остается проблема низкого питающего напряжения. Из за этого не рекомендуется включать ксеноновые лампы если двигатель не заведен.

Блоки розжига 4-го поколения:

Новый качественный уровень. Блок имеет двухкомпонентное строение: блок питания в металлическом корпусе, а высоковольтная катушка вынесена и имеет пластмассовый корпус. Блоки имеют внешний умножитель напряжения и расширенный рабочий диапазон (6-32 В). Это позволяет устанавливать ксенон с бортовым напряжением сети как 12В, так и 24В, а это большинство производимых автомобилей и мотоциклов. Малый потребляемый ток (1,6-3 А) в работе ламп и позволяет не зависеть от ёмкости аккумулятора и мощности генератора, а также исключает сбои в электросети. Низкий порог питающих напряжений и пускового тока обеспечивает более стабильный и быстрый розжиг ламп от 0,3 сек. Брак достигает 3-5%.

Блоки розжига 5 -го поколения:

Тут высоковольтный блок вынесен в отдельный модуль, залитый компаундом. Сам блок выполнен на современной элементной базе. Цифровая начинка, позволяет наиболее рационально запускать ксеноновую лампы и поддерживать её горение. Появилась возможность моргать ксеноном (вкл.\выкл.) без последствий для ламп и блоков. Удлиненные провода порадуют владельцев мотоциклов. Применение последних технологий, например в блоках розжига 5-го поколения от UGG позволяет повысить надежность, уменьшить габариты, снизить тепловыделение, что обеспечивает бесперебойную работу даже в самые жаркие дни, а также снизить брак до 0,3%. Минимизацию размеров, а также оптимизацию других характеристик удалось достичь за счет использования уникальной технологии которая заключается в замене множества электронных компонентов одним PIC процессором. Вероятность выхода из строя процессора очень мала в отличии от десятка электронных компонентов в блоках других поколений и многих других производителей.


Смотреть каталог блоков розжига премиум класса.

Зачем нужен блок розжига?

Автомобили всё чаще оснащаются освещением на основе ксеноновых ламп. Это удобный, экономичный и практичный источник получения света, чем он и завоевал популярность. А главным элементом, позволяющим воспользоваться ксеноном на автомобиле, является блок розжига.

Зачем нужен блок розжига? Его включение в осветительную конструкцию на основе ксенона обусловлено самой природой этого типа освещения. Ксеноновые лампы наполнены газовой смесью, основой которой является ксенон. Для того, чтобы газ начал светиться, ему необходим мощный разряд, после чего появляется, так называемый «плазменный шнур», который и является источником света. Именно эту функцию и выполняет блок розжига.

Он преобразовывает 12-вольтовое напряжение бортовой сети автомобиля в импульсы мощностью, порядка 25 000 вольт. После появления устойчивого светового пучка, мощность разрядов падает до 80 вольт, которые необходимы для поддержания свечения газовой смеси. Очень напоминает принцип работы ламп дневного освещения, не правда ли? Так же, очевидно, что одно без другого работать не может.

Кроме функции розжига газовой смеси и подержания ее свечения, необходимой функцией блока является защита от поражения электрическим током. И такая функция в блоке реализована. Поэтому, даже вытаскивая лампу из цоколя, когда она работает (что настоятельно не рекомендуется делать), поражения электрическим разрядом не произойдет. То же самое происходит при разбитии лампы. Блок автоматически отключит цепи подачи питания.

Еще одна задача блока – поддержание горения лампы при падении напряжения в бортовой сети, например, при запуске двигателя. Эта функция должна быть прописана в техническом описании. При этом необходимо иметь в виду, что при срыве горения дуги, будет происходить полное отключение ламп от электричества.

Как работают ксеноновые / ксеноновые фары и почему их следует устанавливать?

Краткая версия: потому что ваш автомобиль будет иметь более высокую светоотдачу. Теперь о длинной версии: прежде всего, мы должны заявить, что не все фары HID (High Intensity Discharge) используют ксенон в качестве предпочтительного оружия. Некоторые используют пары ртути, другие галогениды металлов, металлокерамические галогениды, а другие используют пары натрия. Во-вторых, все автомобильные применения HID-ламп используют ксенон, но не все они используют этот газ в течение всего времени работы.Теперь посмотрим, как они на самом деле работают.

Несмотря на то, что обычное название для большинства HID-фонарей - «Ксеноновые фары», большинство из них на самом деле являются металлогалогенными лампами, содержащими ксенон, который используется только для того, чтобы лампа излучала минимальное количество света сразу после включения питания, в чтобы ускорить (намного дольше) время разгона лампы.

Яркий голубоватый цвет отделяет HID фары от обычных ламп с вольфрамовой нитью. Несмотря на то, что они дают большее количество светового потока на количество потребляемой электроэнергии, а световая отдача преобразует большую часть их излучения в видимый свет, а не в тепло, HID-фары по-прежнему в основном используются в операциях ближнего света и очень редко. на фарах дальнего света, даже если пропорция зависит от географического региона.

Например, сравнивая международный стандарт ECE (признанный во всем мире) со стандартом SAE (обязательным только в Соединенных Штатах), мы видим, что в США разрешено и фактически требуется больше бликов для фар. Другими словами, причина, по которой большинство комплектов HID / Xenon продается в Америке, может быть не в покупательной способности, а в разрешительном законодательстве.

Из-за энергии, необходимой для работы HID-фары, HID-лампы не работают от постоянного тока низкого напряжения, поэтому для них требуется блок питания (балласт) с внешним или внутренним воспламенителем, который контролирует ток, подаваемый на лампочка.Учитывая, что в автомобилях используется 12-вольтовая электрическая система для своих ламп, а для HID-освещения требуется более 20000 вольт для зажигания лампочек, а затем 85 вольт для поддержания их работы, балласт является необходимой частью системы. Помимо включения, он также регулирует напряжение и является неотъемлемой частью HID-системы.

Включение лампочек происходит в три фазы. Сначала происходит зажигание, когда импульс высокого напряжения используется для создания искры, которая ионизирует газ ксенон, создавая туннель тока между вольфрамовыми электродами.После этого наступает начальная фаза, когда температура в капсуле колбы быстро повышается, соли металлов испаряются и сопротивление между электродами падает.

Балласт начинает работать и автоматически переключается на непрерывный режим работы, когда все соли металлов находятся в паровой фазе, световая дуга приобрела стабильную форму, а световая отдача достигла своего номинального значения. Благодаря стабильному электроснабжению от балласта дуга не будет мерцать.

Основным преимуществом HID-налобных фонарей является повышенная безопасность, обеспечиваемая более удобным светом по сравнению с обычными галогенными лампами.Другими сложными моментами являются световая отдача, пониженное энергопотребление и долговечность (средний срок службы лампы HID составляет около 2000 часов, а галогенной лампы - от 450 до 1000 часов работы).

С другой стороны, недостатков тоже более чем достаточно, особенно в США, из-за разрешительного законодательства. Например, в соответствии с международными правилами ЕЭК автомобили, оснащенные фарами HID, должны быть оснащены системами очистки линз и автоматическим регулированием уровня луча, чтобы снизить уровень яркого света, наведенного на других участников дорожного движения.В Соединенных Штатах законодательство SAE признает и разрешает это правило, но не обеспечивает его соблюдение.

Еще одним недостатком является отсутствие обратной совместимости между HID-фарами и вольфрамово-галогеновыми фарами, поэтому для сбора и распределения света в HID-лампах используется специальная оптика. Стоимость производства, покупки, установки и ремонта HID-фар также значительно выше по сравнению с галогенными лампами.

Установка китайского ксенона. Правильная установка ксеноновых ламп.Установка нового модуля

Каждый стремится к личной безопасности, комфорту, то же можно сказать и об освещении дороги автомобилем в ночное время. Именно поэтому многих интересует, как сделать так, чтобы установка ксенона на ВАЗ 2110 прошла успешно, но при этом оставался легальный свет, к которому не будет претензий со стороны ГИБДД? Вопрос в принципе решаем как напрямую для фар, так и для ПТФ.

Юридическое подключение

Следует знать, что в ПТФ можно устанавливать биксеноновые лампы и соответствующие линзы.Это ПТФ так называемого класса D, такой свет абсолютно легален, инспекторам «жаловаться» нельзя.

Чтобы произвести установку ксенона на ВАЗ 2110 в противотуманках, а также обычных фар необходимо, чтобы весь комплект, в котором используются биксеноновые лампы, был легальным. То есть это, например, лицензионные фары или ПТФ. В самом стекле обязательно должна быть буква D, именно она указывает на то, что в этой главе необходимо подключить бошеноновые лампы. В этом случае ксенон законный и претензий не вызовет.

Если фара написана на самом стекле, то здесь используются галогены, и вполне вероятны проблемы с ГИБДД.

Достоинства и возможные недостатки

На самом деле биксеноновые линзы очень сильно освещают дорогу - это касается как обычных фар, так и ПТФ. Они дают ярко-белый с синим светом.

Другое дело, что СВЕТЛЫЕ ПТФ должны быть низко направленными, «пробивать» туман, но при этом не делать встречных драйверов. Например, в линзах Бошевского ПТФ отсутствует рефлектор, из-за чего не создается ближний свет.

Именно поэтому необходима установка фокусирующей линзы, тогда босеноновые лампы будут вести себя наилучшим образом - водитель хорошо виден, а у встречных водителей нет желания брать кирпич и ломать ваши биксеноновые ПТФ.

Разборка

Перед установкой ксенона на ВАЗ 2110 необходимо демонтировать старый блок фар.Происходит это так:

  1. Обесточить машину сняв минус с АКБ;
  2. Отключить все разъемы от фар;
  3. Открутите болты крепления от верхнего крепления;
  4. Снятие решетки с радиатором;
  5. Откручиваем один болт, крепящий снизу блок фары;
  6. Отверткой отводим накладку, снимаем ее;
  7. 10 откручиваем гайку крепления к кронштейну;
  8. Вытаскиваем блок фары;
  9. Отверткой поворачиваем цилиндровый замок гидрокорректора, снимаем его;
  10. Снимите указатель поворота, для чего нужно открутить пару болтов.

Установка нового модуля

Для проведения легальной установки лучше обзавестись хорошим юридическим модулем и поставить его. Прекрасно обещают работать, например, фары от Hella, но обязательно второго поколения, у них широкие линзы. Их обозначение - Lens G2, они установлены на BMW E60, то есть качество на высоте.

Однако есть небольшие отличия от тех, что устанавливаются на ВАЗ 2110, так что придется их немного доработать.

Нам понадобится 2 штуки:

  • линзы Hella;
  • Арматура;
  • Блок зажигания;
  • Биксеноновые лампы.

Цена этого комплекта с учетом использованных линз составит около 3500 рублей.

Процесс доработки и установки:

  • Меняем посадочное место, рассчитанное на стандартный модуль Киржач под HELLA;
  • К стандарту подключаем разводку биксеноновых ламп - все подходит и совпало;
  • Установить новый модуль;
  • Закрепите блок розжига так, как вам удобно (достаточно места).

Ксенон в штатном фаре

Если вы решили поставить биксеноновые лампы в штатный блок, то действуйте так:

  1. Подготовка проводов. Традиционно плюс - желтый, на минусе - коричневый. Два минуса, а также два плюса по очереди, обжим, тщательно заизолирован;
  2. Отверстия для ламп обработать напильником, стараясь лампочки не переставлять;
  3. Установить биксеноновые лампы;
  4. Провод от лампы нужно протянуть в защитный кожух.Но для этого потребуется просверлить соответствующее отверстие;
  5. Установить и закрепить фару в подвале, не перепутав полярность;
  6. Блок розжига подключается по схеме, которая должна идти вместе с лампой;
  7. Установить фары обратно.

Отрегулировать фары после манипуляций с освещением поможет этот материал:

Теперь вы можете снова подключить аккумулятор и проверить, как работает новое освещение. Не забываем про настройку!

Ксеноном называют инертный газ, не имеющий цвета, вкуса и запаха.У него уникальная особенность - если через него пропустить разряд электрического тока, такой газ станет сильнейшим источником света. Есть несколько причин, в результате которых ксенон стал очень популярным среди автомобилистов.

Ксеноновые лампы способны излучать невероятно яркий дневной свет, который более привычен человеческому зрению.

Они обладают высокой светоотдачей и позволяют более широко видеть дорожное покрытие перед автомобилем. Ксеноновые лампы долговечны, устойчивы к физическим воздействиям и очень экономичны.К тому же их очень легко установить в машину вместо штатной лампы.

Виды ксенонового флиса

Сегодня на авторынке есть множество разнообразных ксеноновых ламп, что немного усложняет.

Разберемся, какой ксенон лучше подходит для конкретного автомобиля.

Как правило, все комплекты kitsenon состоят из:

  1. Блоки зажигания.
  2. Ксеноновые лампы.
  3. Детали и проводка для крепления.

Ксеноновые лампы имеют специальную маркировку - 6000К, 5000К и так далее, что означает цветовую температуру - цвет и яркость света, которым светит лампа.Ксеноновые лампы с маркировкой 4300К дают белый свет с легким желтоватым оттенком. Чаще всего их устанавливают в фарах основного света автомобиля и в противотуманных фарах. Они лучше всего подходят для передвижения по мокрому асфальту.

Xenon 5000K светится оттенком, наиболее близким к белому. Он обладает высочайшей способностью к световому статусу, и свет хорошо воспринимается человеческим глазом. Ксеноновые лампы 6000К имеют немного голубоватый оттенок, а по мощности уступают предыдущим типам, так как у них самая низкая светоотдача.Но на украинском и российском рынках этот вид ксенона самый популярный.

Стоит отметить, что лидеры автомобилестроения устанавливают на свои автомобили ксеноновые лампы, цветовая температура которых составляет порядка 4200-5000к.

Перед покупкой ксеноновых ламп необходимо уточнить, какое цоколь применяется в ваших фарах, так как будет неприятно, если из-за неподходящего цоколя вы не сможете установить лампы. Наиболее распространенные производители ксеноновых ламп:

  1. Мицуми.
  2. Xenotex.
  3. Цифровое ультратонкое приложение.
  4. Sho-me.

Установка ксенона своими руками

Для самостоятельной установки ксенона вам потребуются следующие инструменты:

  1. Дрель.
  2. Фреза с 25 мм.
  3. Зажимы.
  4. Двусторонний скотч.
  5. Гаечные ключи.
  6. Набор стандартных отверток.
  7. Комплект ксеноновых ламп, проводка для крепления и блок розжига.

При установке ксеноновых ламп в основные фары автомобиля, прежде всего, необходимо обратить внимание на технику безопасности.Желательно проводить монтажные работы чистыми и сухими руками. Во время работы запрещается прикасаться к колбе ксеноновой лампы, но если контакт уже произошел, поверхность колбы обезжиривают спиртом.

Перед началом работы обязательно отсоедините плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Не забывайте, что при подаче напряжения и запуске ксенон дает электрическую выпрямку более двадцати тысяч вольт, поэтому при работе будьте максимально осторожны и внимательны.

Для установки ксенона необходимо отвинтить защитный кожух от фары автомобиля и аккуратно достать галогенную штатную лампу из фары, но перед этим следует отсоединить от нее все соединения и провода.

Обычно свет фиксируется на дополнительной пружине, которую нужно осторожно сжать и снять лампу. С колб ксеноновых ламп снимаем защитное покрытие и вставляем вместо штатного. Провода соединений необходимо будет вывести в пространстве ротора через штекер фары для подключения к блоку зажигания.

Чтобы фара могла получить доступ к аккумулятору, рекомендуется его снять. Когда лампы установлены, необходимо подключить клеммы от блока розжига. Далее проделываем отверстия в свечах фары, через которые пройдут провода подключения блока зажигания и лампочки. Если заглушки металлические, нужно просверлить отверстие сверлом и резцами просверлить не более 2,5 сантиметра. Если заглушка пластиковая, осторожно прорежьте отверстие ножом.

Блок зажигания ксеноновый, блок-схема зажигания

Блок зажигания ксеноновой лампы - это устройство, контролирующее и подающее напряжение.

Для установки этого блока выберите соответствующее место в пространстве ротора.

Для наиболее удобного подключения проводов желательно выбирать место рядом с обеими фарами.

Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных зажимов, которые входят в комплект, или просверлить отверстия и прикрепить блок двумя саморезами для обеспечения большей устойчивости.

Подключение ксенона

Провода от ксеноновых ламп и блока зажигания необходимо подключать, строго соблюдая полярность. Провода перепутать довольно сложно, так как они разного цвета.

Как правило, они черно-красные. Черный - минус, соответственно красный - плюс. Для подключения блока зажигания к штатному автомобилю необходимо провести отдельный провод и подключить его к разъему от снятой лампы. Электропроводку затяните хомутами и дополнительно изолируйте.

Штраф за ксенон, почему

В связи с тем, что свет ксеноновых фонарей ослепляет водителей проезжающих и встречных машин, его установка запрещена.

Установка ксеноновых ламп является нарушением требований ПДД. Таким образом, водитель транспортного средства с такими фонарями может лишиться права управления автомобилем на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этого устройства. Более интересную информацию об установке ксеноновых ламп вместо штатных вы можете узнать из следующего видео.

Все больше современных автомобильных аксессуаров становится доступным широкому кругу автомобилистов. Среди них особую нишу занимает новая головная светотехника. Теперь вы можете установить практически любые фары (лампы), которые используются на самых последних моделях автомобилей - ксенон, биксенон и т. Д. Рассмотрим, как можно подключить ксенон на свой автомобиль.

Преимущества ксеноновых ламп

Ксеноновые лампы дают свет, спектр которого максимально приближен к дневному. При этом за счет ряда конструктивных особенностей такие лампы имеют преимущество перед галогенными и обычными лампами с нитью накала, по мощности света и, соответственно, по дальности освещения.

Кроме того, световой луч, излучаемый ксеноновыми лампами, имеет хорошую фокусировку, что позволяет максимально использовать свет перед автомобилем, а не рассеивать его по дороге. Кстати, этот фактор значительно облегчает жизнь водителю встречного транспорта, так как правильно настроенные фары не расшатываются из-за направленного луча сфокусированного свечения.

Комплект для установки ксеноновых ламп

В отличие от обычных фар головного света ксеноновые лампы продаются в комплекте с дополнительным оборудованием.В этот комплект входят непосредственно сама лампа - 2 шт., Антикоррозионные блоки - 2 шт., И комплект коммутационных проводов.

Схема подключения ксеноновых ламп на автомобиле

Независимо от производителя, большинство ксеноновых ламп устанавливаются по типовой схеме. Но для лояльности большинство производителей в комплекте с лампами предлагают покупателю инструкцию, в которой есть схема подключения ксенона. Рассмотрим типовую схему, подходящую для любого автомобиля. Для начала нужно установить блок розжига.После этого выполняем монтаж проводки. При установке блока розжига выберите такое место, чтобы провода к нему подключались без натяжения. Также желательно, чтобы место установки не подвергалось сильному загрязнению, тепловому нагреву или воздействию влаги извне. Блок крепится с помощью специальных приспособлений на его корпусе и саморезов. Его необходимо жестко закрепить. После этого также закрепите жгут проводами.

После этого необходимо заменить лампы в фарах на новый ксенон.Большинство ксеноновых ламп изготавливаются по типоразмерам при типовой установке. Хотя бывают исключения, если у вас есть такая опция, тогда нужно либо менять крепление фары, либо придумать переходник для установки. В зависимости от комплектации фары иногда возникает необходимость просверлить небольшие отверстия под кожух. Кроме того, рекомендуется установить уплотнительную резинку в задней головке фары, чтобы влага не попала внутрь колбы.

После этого необходимо починить фары. Непосредственно перед установкой рекомендуется обезжирить луковицы спиртом и мягкими тканями. Разблокируйте все провода согласно схеме подключения. Не забывайте, что подключение ксенона через реле выполняется по схеме обязательно, так как в ксеноновых лампах используется высокое значение напряжения и высокая частота. Электрическая схема автомобиля не позволяет напрямую запитать лампы.

Меры предосторожности при установке ксенона

Немного знать, как подключить ксенон, следует помнить еще ряд нюансов, влияющих на эффективность головного освещения в целом.Если он поврежден на деталях комплекта ксеноновых ламп, обратитесь к продавцу или в сервисный центр для их замены. Запрещается прикасаться к ксеноновым лампам или блоку зажигания руками загрязненным маслом или мокрыми руками. Нельзя долго смотреть на работающие ксеноновые лампы без защитных очков. Все проводные соединения должны быть надежно изолированы. Запрещается прикасаться к высоковольтным проводам и колбам во время работы ксеноновых ламп.

Видео - установка ксенона

ВЫВОД!

Если при работе с головным светом погасли ксеноновые лампы, вероятная причина - срабатывание защиты в блоке зажигания.

В России резко вырос спрос на Maybahi

В России продолжают расти продажи новых элитных автомобилей. По результатам исследования, проведенного агентством Автостат, по итогам семи месяцев 2016 года рынок таких автомобилей составил 787 единиц, что на 22,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года (642 шт.) . Лидером этого рынка является Mercedes-Maybach S-class: на этом ...

Citroen готовит ковролин подвесного типа для самолетов

В бренде Citroen, представленном концепцией Advanced Comfort Lab, построенной на базе серийного кроссовера C4 C4 Cactus, самым ярким глазом нововведения являются, конечно же, пухлые кресла. , больше похожи на домашнюю мебель, чем на автокресла.Секрет кресел - в упаковке из нескольких слоев вязкоупругого пенополиуретана, который обычно используют производители ...

Дакар-2017 может пройти без команды КАМАЗа

Российская команда «КАМАЗ-МАСТЕР» на данный момент является одной из сильнейших ралли-рейдовых команд планеты: с 2013 по 2015 год бело-голубые грузовики взяли золотой марафон. «Дакар» трижды, а в этом году экипаж под руководством Айрата Мареева стал вторым. Однако, как сообщает агентство ТАСС, директор НП «КАМАЗ-Моторспорт» Владимир...

Новый седан Kia будет называться Stinger

Пять лет назад концептуальный седан Kia GT представили на автосалоне во Франкфурте. Правда, сами корейцы назвали это четырехдверным спортивным накоплением и намекнули, что этот автомобиль сможет стать более доступной альтернативой Mercedes-Benz CLS и AUDI A7. И вот, пять лет спустя, концепт-кар Kia GT трансформировался в Kia Stinger. Судя по фото ...

Видео дня: Электромобиль набирает 100 км / ч за 1.5 секунд

Электромобиль под названием Grimsel смог разогнаться до 100 км / ч за 1,513 секунды. Достижение зафиксировано на взлетно-посадочной полосе авиационной базы в Довендорфе. Автомобиль Grimsel - экспериментальный автомобиль, разработанный студентами Швейцарской Высшей технической школы Цюриха и Университета прикладных наук Люцерна. Автомобиль создан для участия ...

Либерализация ОСАГО: решение отложено

Как пояснил зампред ЦБ Владимир Чилюхин, двигаться в этом направлении невозможно, поскольку вначале необходимо решить другие важные проблемы страховой отрасли, передает ТАСС.Вкратце напомним: подготовка «дорожной карты» по либерализации тарифов ОСАГО началась в ноябре 2015 года. Предполагалось, что первым этапом на этом пути должно быть ...

Фото дня: Гигантская утка против водителей

Путь автомобилистам на одном из участков местного шоссе преграждает ... огромная резиновая уточка! Фото утки моментально разошлись по соцсетям, где у них появилось много поклонников. По данным Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автосалонов.Судя по всему, на дороге снесло надувную фигуру ...

Магадан-Лиссабон: есть мировой рекорд

Они проехали всю Евразию от Магадана до Лиссабона за 6 дней 9 часов 38 минут 12 секунд. Этот пробег был организован не только на форы и секунды. Он нес культурную, благотворительную и даже, можно сказать, научную миссию. Сначала в пользу организации передавалось 10 евро сцен с каждого пройденного километра ...

в г.В Петербурге была приготовлена ​​машина без двигателя и крыши

По данным издания «Фонтанка.ру», бизнесмен обратился в полицию, которая сообщила, что со двора его дома на проспекте Энергетики горит зеленый газ М-20. Похищена «Победа», выпущенная еще в 1957 году и имевшая советские номера. По словам потерпевшего, машина вообще не имела мотора с крышей и предназначалась для восстановления. Кто забрал машину ...

Suzuki SX4 пережил рестайлинг (фото)

Отныне в Европе автомобиль определяется только с турбированными моторами: бензиновыми литровыми (112 л.с.) и 1,4-литровыми (140 л.с.) по агрегатам, а также 1,6-литровый турбодизель, развивающий 120 лошадиных сил.До модернизации автомобиль предлагали еще с 1,6-литровым 120-сильным атмосферным бензиновым двигателем, но в России этот агрегат сохранят. К тому же после ...

С ними можно обращаться как угодно - восхищаться, ненавидеть, восхищаться, испытывать отвращение, но они никого не оставят равнодушными. Некоторые из них являются просто памятниками человеческого медиа, сделанными из золота и рубинов в натуральную величину, эта часть настолько эксклюзивна, что когда ...

Какой автомобиль самый дорогой джип в мире

Все автомобили мира можно разделить на категории, в которых будет непременный лидер.Так можно выделить самый быстрый, мощный, экономичный автомобиль. Подобных классификаций огромное количество, но всегда вызывает особый интерес - самая дорогая машина в мире. В этой статье ...

Лучшие подарки автовладельца

Лучшие подарки автовладельца

Автомобилист - это человек, у которого есть много времени, чтобы выносить руль своей машины. Ведь для того, чтобы обеспечить в машине желаемый комфорт, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за авто.Если вы хотите найти хорошего друга ...

Как поменять машину на новую, как обменять машину.

Совет 1: Как обменять свою машину на новую мечту многих автолюбителей - приходите в салон на старой машине, а переходите на новую! Мечты превращаются в челюсть. Больше ходов набирает старый сервис по обмену автомобилей на Новый - Trade in. У вас нет ...

Какой седан выбрать: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своих мифах древние греки рассказывали о существе, имеющем голову льва, туловище козла и змею вместо хвоста.«Крылатая химера родилась от крошечного существа. В то же время она сияла красотой Аргуса и пугала уродством сатиры. Это было чудовище из монстров». Слово ...

Что нужно знать, чтобы взять машину в кредит? На какой срок брать машину в кредит.

Что нужно знать, чтобы взять машину в кредит? Покупка автомобиля, тем более за счет кредитных средств, - далеко не самое дешевое удовольствие. Помимо основной суммы кредита, достигающей нескольких сотен тысяч рублей, необходимо уплачивать банкам проценты, причем немалые.В списке ...

Какую машину купить новичку, чтобы купить авто.

Какую машину купить новичку Когда наконец-то были получены долгожданные водительские права, наступает самый приятный и волнующий момент - покупка машины. Автопром зря предлагает покупателям самые совершенные новинки и неопытному водителю очень сложно сделать правильный выбор. Но часто это с первого раза ...

Как выбрать машину в аренду, выбрать машину в аренду.

Как выбрать прокат авто Аренда авто - очень востребованная услуга.В нем часто нуждаются люди, приехавшие в другой город в случаях без личного автомобиля; Желающим произвести благоприятное впечатление дорогой машиной и т. Д. И, конечно же, редкой свадьбой ...

Как выбрать первую машину, выбрать первую машину.

Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля - большое событие для будущего владельца. Но обычно покупке предшествует как минимум пара месяцев выбора автомобиля. Сейчас авторынок наполнен множеством марок, в которых рядовому потребителю сориентироваться довольно сложно....

Рейтинг надежных авто

Надежность однозначно самое популярное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, любые «балки» - все эти модные уловки по мере своей важности неминуемо блекнут, когда речь идет о надежности автомобиля. Автомобиль должен служить своему владельцу, а не доставлять ему проблемы с его ...

  • Обсуждение
  • В контакте с

Ксенон - инертный газ, который при контакте с электрическим током начинает ярко светиться.Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, так как имеют ряд преимуществ. Они излучают свет очень похоже на дневной свет, поэтому глаза водителя не так сильно проверяются при длительных поездках, даже если установить ксенон на дальний свет. Также ксеноновые лампы значительно снижают нагрузку на автомобильный генератор и не ломаются при ударах. Самостоятельная установка ксенона - дело несложное и с этим справится любой владелец автомобиля.

Виды ксенона

От такого параметра, как температура, зависит, какой яркости и цветового оттенка будет лампа.Цветовая гамма ксенона варьируется от желтого до фиолетового оттенков. Температура измеряется в градусах Кельвина. Более сочные цвета редко используют автомобилисты, чаще всего устанавливается белый ксенон, это больше похоже на дневное освещение. Желтые фары будут на отметке 4050 К. А белый цвет равен значению 5000 К. Синий оттенок получается при 6000 К, а фиолетовый - при 18000 К.

Также ксеноновые лампы разные по размеру. Чтобы правильно подобрать лампу по размеру под размер фары, следует взять для сравнения старую.
Долговечность осветительных элементов достаточно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет осуществляться очень редко.

Также каждому автомобилисту необходимо знать, что в продаже есть псевдочлен. К ксеноновым лампам отношения не имеет. Это обычные галогенные лампы, тонированные в синий цвет с большей мощностью. Так что при покупке ксенона нужно быть очень внимательным.

Установка ксенона

После того, как был куплен соответствующий комплект в магазине, можно переходить к началу установки ксенона.Сделать это очень просто и своими руками, не прибегая к помощи мастеров. Для соседнего и дальнего света есть два разных набора. В стандартном комплекте для установки ксенона две лампы, два блока зажигания и провода. Подключить ксенон без блока розжига невозможно, только на него можно подать необходимое напряжение, а именно в 25000 В. Но этот индикатор напряжения нужен только для розжига, после этого для нормальной работы ламп будет достаточно поддерживать только 80 В.

См. Также: Установка электрокабины на УАЗ

А теперь приступим к установке.Для начала приподнимаем крышку капота и откручиваем фары. После этого достаньте старые лампы. Их можно установить на пружину, что можно наблюдать на некоторых типах автомобилей. Таким образом, весной этого года также следует установить новые лампы. Главное, перед установкой ксеноновых ламп ни в коем случае не трогайте их руками. Если уже не произошло без прикосновения, то поверхность следует обезжирить спиртом. Далее установку необходимо произвести по схеме.

Схема подключения ксенона

наглядно показывает правильный порядок действий.В этом невозможно ошибиться, это очень просто.

1. Установить ксеноновую лампу. Если база не подходит, то можно использовать специальные переходники, они иногда идут в комплект ксенона. Если нет в комплекте, придется покупать отдельно.

2. После установки лампы зажимаем резинку.

3. Через резиновую заглушку отсоединить провода к блоку зажигания. Устанавливать нужно будет недалеко от фар, потому что провод не очень длинный.Но выбранное место обязательно должно быть сухим, иначе блок перестанет функционировать. Его можно прикрепить к капюшону с помощью скотча. Чтобы уберечь блок розжига от влажности, его также можно обмотать изоляционной лентой.

4. Потом провода, идущие от ксеноновой лампы, прикручиваем к штатному разъему ближнего или дальнего света. Установка ксенона на дальний свет и посередине - это две разные операции, включающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет такой же.Вы даже можете оптимизировать все провода с помощью изолирующей ленты для большей надежности.

Все готово! Теперь вы можете проверить положительные свойства ксеноновых ламп и насладиться отличной ездой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг Ока

Биксенон

Чтобы не устанавливать два разных комплекта ксенона на соседний и дальний свет, можно просто купить и подключить Биксенон. Лампы
Bixenon имеют такой же принцип работы с инертным газом, только оснащены дополнительным электромагнитом.Именно он позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

Установка Биксенона имеет свои нюансы. Рассмотрим подробно процесс подключения.

1. Провода от ламп бекенон подведены к блоку зажигания.

2. Подключите проводной контроллер к тому же блоку. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

3. На биксеноновой лампе есть дополнительный провод, отвечающий за электромагнит.Он также должен быть подключен к контроллеру.

4. Контроллер подключается к аккумулятору.

Ксенон в противотуманные фары

Конечно, ксенон лучший вариант для противотуманок. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше обычных ламп. Они будут освещать дорогу, а не летать капельками в сторону машины.

При установке необходимо выполнить следующие действия:

  • Снять бампер
  • Выключить от фар
  • Подключите новые лампы
  • Подключаем ксеноновые лампы к блоку зажигания и питания
  • Размещение блоков розжига
  • Проверка работы противотуманок

Правила безопасности при подключении ксенона

Как установить ксенон ранее было правильно описано, но о мерах безопасности ни слова не было.Это должно быть исправлено.

Перечислим основные правила безопасности:

  • При замере деталей комплекта ксенона сразу прекращать установку
  • Не работать с мокрой
  • Не надо долго смотреть на последнюю минуту ксеноновые лампы без затемненных стекол.
  • Электрические провода должны быть изолированы
  • Регулировка фар должна производиться специальным приспособлением.

Полезный совет : Также необходимо знать, что оттенки цвета ксеноновых ламп могут незначительно отличаться друг от друга.Это нормальное явление для ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп

Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не стоит экономить на улучшении собственной машины. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.

Ксенон - инертный газ, который дает мощный световой луч при прохождении электрического заряда. Ксеноновые лампы светят ярким дневным светом, что позволяет осветить большую площадь дороги. Благодаря своей прочности, эффективности и высокой устойчивости к физическому воздействию ксенона, завоевал огромную популярность среди автомобилистов всего мира.

1 Как выбрать, как подобрать ксенон на авто

Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоят из таких основных частей как:

  • Ксеноновые лампы
  • Блоки зажигания
  • Крепежные и контактные провода

Лампы с ксеноном различаются по маркировке. Например, 5000К или 6000К. Этот индекс указывает на световую температуру ксенона, то есть яркость светового луча, которым светит лампа. Для легковой машины рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500к, они светятся ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары.

Блок зажигания ксеноновых ламп - это устройство, контролирующее и подающее напряжение. Этот блок можно устроить по-разному, но чем сложнее схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

Выбирая качественный комплект ксенона, стоит обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля. Например, если в комплектации автомобиля не предусмотрено наличие модуля контроля напряжения, то приобретать дорогие комплекты не имеет смысла.

Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки штатного блока зажигания, то желательно приобрести комплект ксенона со специальным «блоком Sliem». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп необходимо определиться с вариантами стандартных цоколей в фарах автомобиля.

Среди наиболее популярных производителей ксенона на автомобиль можно выделить такие компании как:

  • Sho-me.
  • Ap Digital Ultra
  • Xenotex.
  • Ил-Трейд.

Таким образом, приобретенный комплект ксенона одного из производителей может быть уверен как лампы, так и их комплектующие, но полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона - Пошаговое руководство

Для установки ксенона вам понадобятся следующие инструменты:

  • Комплект ксеноновых ламп + блок зажигания и крепления
  • Набор стандартных отверток и гаечный ключ
  • Двусторонний скотч, нож и зажимы
  • Сверло и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на технику безопасности.Монтажные работы рекомендуются для сухих и чистых рук. В процессе установки запрещается прикасаться руками к колбам ксеноновой лампы, а если контакт еще произошел, поверхность поверхности колбы следует очистить.

Перед началом работы необходимо отключить плюсовую клемму с аккумулятором. Помните, что при подаче напряжения и запуске ксенон дает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время эксплуатации следует быть максимально внимательными и осторожными.

  • Шаг 1 . Для установки ксенона открутите защитную крышку от фары автомобиля и аккуратно достаньте из фары комплектную галогеновую лампу, предварительно отключив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочка фиксирует дополнительную пружину, которую необходимо аккуратно сжать и снять лампу. Вместо штатной лампы вставьте ксенон из комплекта, предварительно сняв защитное покрытие с колбы. Соединительные провода нужно будет вывести через штекер фары в пространство подрамника для подключения к блоку зажигания.

Для доступа к фаре от аккумулятора рекомендуется снять ее. После установки фонарей следует подключить клеммы от блока зажигания. В свечах фар необходимо проделать отверстия, через которые пройдут провода лампочки и блока зажигания. Если заглушки металлические, следует просверлить отверстие не более 2,5 сантиметра дрелью и соответствующей фрезой. Если заглушка пластиковая, аккуратно вырежьте отверстие ножом.

  • Шаг 2. . Установка блока розжига. Для установки блока необходимо выбрать соответствующее место в пространстве субуправления. Лучшее место - в непосредственной близости от обеих фар для более удобного подключения проводов. Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных зажимов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок на два винта для большей устойчивости.
  • Шаг 3. . Провода от блока зажигания и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность.Конвертировать провода сложно, так как они имеют разный цвет, в данном случае черный и красный, где черный - «минус», красный - «плюс». Чтобы подключить блок зажигания к штатному электролюксовому автомобилю, протяните отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы. Электропроводку следует затянуть хомутами и дополнительно изолировать.

Чтобы проверить правильность подключения ксенона, вы должны действовать в соответствии с прилагаемыми инструкциями. Как правило, схема подключения и проверки следующая:

Внимание! На некоторые модели автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «остывания» ксенона.

Ниже видео о самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и КОК типа H7.

3 Установка биксенона в фары головного света

Биксеноновая лампа заполнена тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом. Этот соленоид регулирует фокусировку, что позволяет создавать как ближний, так и дальний ксеноновый свет. Таким образом, водитель имеет возможность регулировать напряжение света и температуру во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен тому, что используется при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие - дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку зажигания лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения лампы, которая выглядит так:

  • Биксеноновые лампы подключаются к блоку зажигания соответствующими проводами из комплекта.
  • К разъему питания подключается провод от контроллера.
  • Третий провод от лампы - это разъем электромагнита, который тоже нужно подключить к контроллеру.
  • Провод от контроллера подключен к АКБ с соблюдением полярности.

После установки Биксенона необходимо отрегулировать фары головного света. Правильно настроенные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не доставляют проблем сотрудникам ДПС.

Установка ксенона в машину своими руками. Правильная установка ксеноновых ламп Как подключить ксеноновую лампу к блоку зажигания

Не секрет, что качество освещения автомобиля напрямую влияет на уровень безопасности.И автомобилист, и его пассажиры, и другие участки дороги.

Многие считают, что ксенон на ВАЗ 2110 установлен незаконно, и любой инспектор может оштрафовать вас на кругленькую сумму. Сегодня мы поговорим о легальности ксенона и особенностях его установки на отечественную «десятку».

Вопрос закона

Не редко в противотуманных фарах с завода предусмотрена установка биксеноновых ламп и подобных линз. Это туман класса, который полностью легален.Следовательно, ни один дорожный инспектор не посмеет потребовать штраф или другое наказание за использование ксенона.

Т.к. для установки ксенона в качестве противотуманок и основных фар необходимо приобрести комплект легального оборудования. Фара обязательно должна закрывать надпись в виде буквы D. Она говорит, что в этих фарах подключаются биксеноновые фары. Следовательно, все по закону, а значит, ГИБДД опасаться не придется.

Если у вас ксенон, но на глане фары буква H, у вас будут проблемы.Все потому, что такая надпись говорит о том, что под стеклом обязательны галогенные лампы.

Преимущества и потенциальные проблемы

Биксенон великолепно справляется с освещением проезжей части и прилегающих к ней участков. Это касается как фар, так и противотуманных фар. Характерной особенностью ксенона является излучение яркого белого света с голубым оттенком.

Важно учитывать, что свет из тумана должен быть низко направленным, проходить сквозь толщу тумана, но не вредить встречным машинам.

Противотуманки от Bosch, которые устанавливаются на ВАЗ 2110, отсутствуют линзы. Вместо этого здесь предусмотрены отражатели. От этого пучка света мало.

Поэтому при установке ксенона очень важно установить фокусирующие линзы, чтобы биксенон вел себя правильно. То есть качественно освещал дорогу, не слепил встречные машины.

Удаление

Конечно, без демонтажа старых фар установить ксеноновые приборы будет невозможно.Демонтаж производится следующим образом.

  1. Машину лишают питания снятием минусовой клеммы с АКБ.
  2. Отсоединить разъемы идущих от фар. Все без исключения.
  3. Сверху демонтируется приставка с крепежом. Есть болты.
  4. Демонтирована решетка радиатора.
  5. Снимается болт, удерживающий блок фары в ее нижней части. Он там один.
  6. Затем подкладку приподнимают плоской отверткой и снимают.
  7. Теперь берется ключ на 10 миллиметров, который позволит демонтировать гайку крепления к кронштейну.
  8. Осталось снять блок фары.
  9. Не забудьте нажать на цилиндровый замок гидрокорпора с помощью той же плоской отвертки, чтобы снять агрегат.
  10. Убраны
  11. знаков Рота. Для этого просто откручивается пара болтов.

Монтажный модуль

Если вы хотите установить ксенон на ВАЗ 2110, выполненный в рамках закона, купите новый разрешенный модуль.

Только обязательно учтите то, что «баварские» модули подойдут к ВАЗ 2110 Hella Lens G2. . Это модуль второго поколения с более широкими линзами. Первое поколение нам не подходит.

Конечно, конструктивно автомобили различаются, поэтому придется несколько поправлять установку.

Для начала закупим необходимые материалы. Всего две штуки:

  • Арматура;
  • Блок зажигания;
  • Линзы
  • Hella;
  • Биксеноновые фары.

Если брать не новые линзы, а старые, покупка всего комплекта обойдется вам примерно в 3,5 тысячи рублей. Поскольку у вас их не будет, дополнительных финансовых затрат быть не должно.

Процесс доработки выглядит так.

  1. Измерить размер сиденья, на котором установлен стандартный модуль Киржач. Теперь будет модуль Hella. Место следует подготовить заранее.
  2. А проводка от биксеноновой оптики подключается к штатной разводке.Здесь нет никаких проблем, потому что все идеально совпало.
  3. Теперь на место новый биксеноновый модуль.
  4. Вы можете закрепить блок розжига любым удобным для вас способом, так как места для установки более чем достаточно в ВАЗ 2110.

Установка в штатную головку блока

Если вам не страшны блюстители закона, или вы не хотите тратить большие деньги на покупку нового легального модуля, вы можете использовать стандартный блок заголовка, и установить в него ксенон.

Сделать это сможет выполнить определенную последовательность действий:

  • Обязательно первым делом отключите минусовой провод с аккумулятором;
  • Подготовить электропроводку. Плюс идет желтым, на минусе - коричневый провод. Два минуса и такое же количество достоинств обжимаются за одно и то же время, после чего обязательно изолируются;
  • Отверстия для светильников Штора с простым подручным приспособлением - напильником. Периодически проверяйте, загорелись ли лампочки. Если двигаться с заточкой, вернуть режущий материал на место будет сложнее;
  • Теперь проведем установку биксеноновой оптики;
  • Проводка от лампочек натянута защитной крышкой.Придется просверлить отверстие. Поэтому наличие дрели обязательно;
  • Установив фару в основание, зафиксируйте ее. Только ни в коем случае не представляйте в полярности;
  • Вместе с лампой предлагается инструкция по подключению блока розжига. Следуйте ему, ничего сложного в этой схеме;
  • Поставил фары на место;
  • Подключите минусовую клемму обратно к АКБ;
  • Если фары исправны, включите, как положено, то работа считается завершенной досрочно.Остается последнее, но очень важный этап - корректировка.

Как видите, ксенон на ВАЗ 2110 вполне реальный. Но чтобы у вас не было проблем с законом, советуем потратить немного больше денег, но обзавестись полноценным юридическим модулем, чем рисковать проезжая мимо каждого поста ГИБДД.

Ксенон - инертный газ, который дает мощный световой луч при прохождении электрического заряда. Ксеноновые лампы светят ярким дневным светом, что позволяет осветить большую площадь дороги.Благодаря своей прочности, эффективности и высокой устойчивости к физическому воздействию ксенона, завоевал огромную популярность среди автомобилистов всего мира.

1 Как выбрать, как подобрать ксенон на авто

Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоят из таких основных частей как:

  • Ксеноновые лампы
  • Блоки зажигания
  • Крепежные и контактные провода

Лампы с ксеноном различаются по маркировке. Например, 5000К или 6000К. Этот индекс указывает на световую температуру ксенона, то есть яркость светового луча, которым светит лампа.Для легковой машины рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500к, они светятся ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары.

Блок зажигания ксеноновых ламп - это устройство, контролирующее и подающее напряжение. Этот блок можно устроить по-разному, но чем сложнее схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

Выбирая качественный комплект ксенона, стоит обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля.Например, если в комплектации автомобиля не предусмотрено наличие модуля контроля напряжения, то приобретать дорогие комплекты не имеет смысла.

Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки штатного блока зажигания, то желательно приобрести комплект ксенона со специальным «блоком Sliem». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп необходимо определиться с вариантами стандартных цоколей в фарах автомобиля.

Среди наиболее популярных производителей ксенона на автомобиль можно выделить такие компании как:

  • Sho-me.
  • Ap Digital Ultra.
  • Ксенотекс.
  • Ил-Трейд.

Таким образом, приобретенный комплект ксенона одного из производителей может быть уверен как лампы, так и их комплектующие, но полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона - Пошаговое руководство

Для установки ксенона вам понадобятся следующие инструменты:

  • Комплект ксеноновых ламп + блок зажигания и крепления
  • Набор стандартных отверток и гаечный ключ
  • Двусторонний скотч, нож и зажимы
  • Сверло и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на технику безопасности.Монтажные работы рекомендуются для сухих и чистых рук. В процессе установки запрещается прикасаться руками к колбам ксеноновой лампы, а если контакт еще произошел, поверхность поверхности колбы следует очистить.

Перед началом работы необходимо отключить плюсовую клемму с аккумулятором. Помните, что при подаче напряжения и запуске ксенон дает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время эксплуатации следует быть максимально внимательными и осторожными.

  • Шаг 1 . Для установки ксенона открутите защитную крышку от фары автомобиля и аккуратно достаньте из фары комплектную галогеновую лампу, предварительно отключив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочка фиксирует дополнительную пружину, которую необходимо аккуратно сжать и снять лампу. Вместо штатной лампы вставьте ксенон из комплекта, предварительно сняв защитное покрытие с колбы. Соединительные провода нужно будет вывести через штекер фары в пространство подрамника для подключения к блоку зажигания.

Для доступа к фаре от аккумулятора рекомендуется снять ее. После установки фонарей следует подключить клеммы от блока зажигания. В свечах фар необходимо проделать отверстия, через которые пройдут провода лампочки и блока зажигания. Если заглушки металлические, следует просверлить отверстие не более 2,5 сантиметра дрелью и соответствующей фрезой. Если заглушка пластиковая, аккуратно вырежьте отверстие ножом.

  • Шаг 2. . Установка блока розжига. Для установки блока необходимо выбрать соответствующее место в пространстве субуправления. Лучшее место - в непосредственной близости от обеих фар для более удобного подключения проводов. Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных зажимов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок на два винта для большей устойчивости.
  • Шаг 3. . Провода от блока зажигания и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность.Конвертировать провода сложно, так как они имеют разный цвет, в данном случае черный и красный, где черный - «минус», красный - «плюс». Чтобы подключить блок зажигания к штатному электролюксовому автомобилю, протяните отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы. Электропроводку следует затянуть хомутами и дополнительно изолировать.

Чтобы проверить правильность подключения ксенона, вы должны действовать в соответствии с прилагаемыми инструкциями. Как правило, схема подключения и проверки следующая:

Внимание! На некоторые модели автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «остывания» ксенона.

Ниже видео о самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и КОК типа H7.

3 Установка биксенона в фары головного света

Биксеноновая лампа заполнена тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом. Этот соленоид регулирует фокусировку, что позволяет создавать как ближний, так и дальний ксеноновый свет. Таким образом, водитель имеет возможность регулировать напряжение света и температуру во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен тому, что используется при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие - дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку зажигания лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения лампы, которая выглядит так:

  • Биксеноновые лампы подключаются к блоку зажигания соответствующими проводами из комплекта.
  • К разъему питания подключается провод от контроллера.
  • Третий провод от лампы - это разъем электромагнита, который тоже нужно подключить к контроллеру.
  • Провод от контроллера подключен к АКБ с соблюдением полярности.

После установки Биксенона необходимо отрегулировать фары головного света. Правильно настроенные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не доставляют проблем сотрудникам ДПС.

А если конкретнее, то как установить ксенон на Ваз 2110 своими руками .Выполнение этой работы в принципе не требует выдающихся знаний, главное - желание, прямые руки и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем едят».

Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией OSRAM в 1940-х годах и представлена ​​на всеобщее обозрение в 1951 году. Ксеноновая лампа стала очень популярной и нашла широкое применение в автомобильной и киноиндустрии, ему удалось отправить угольные дуговые лампы в скважину. заслуженный отдых. Характерная особенность ксеноновых ламп - яркий почти белый свет с голубоватым оттенком.Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых варьируется от 900 Вт до 12 кВт.

Принцип работы ксеноновой лампы.

Основной поток света излучает плазму непосредственно возле катода, при этом светящаяся область имеет форму конуса, а интенсивность свечения падает по мере удаления от катода по экспоненте. Световой спектр ксеноновых ламп очень близок к дневному.

Теперь по порядку как установить

В первую очередь нужно разобрать фару как это сделать:

  1. В первую очередь снимаем "минусовую" клемму с АКБ.
  2. Отсоедините электрические блоки чемпионов.
  3. Ключом откручиваем два болта крепления блока фары.

  1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем болт нижнего крепления.
  2. С помощью отвертки осторожно подденьте декоративную накладку.
  3. Сдвиньте подкладку к центру, затем вытяните ее.
  4. Открутите гайку крепления, которой блок фары крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
  5. Снимите блок ярмарки.
  6. Отверткой аккуратно протереть фиксатор гидрокорографического цилиндра, затем повернуть и снять корпус фары.

10. Снимите указатель поворота, для этого открутите два крепежных винта.

11. Снимите галоген или который вы установили и переходите ко второму этапу - установке ксеноновых ламп.

Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 простые крепления, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак приступим.

1. Снимаем "галогенку".

2. Возьмите нож и перережьте желтый и коричневый провода. Желтый - «+», а коричневый - «-» соответственно. С помощью плоскогубцев и ножа. Очистите провода.

3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «Мама» для широкого провода и два коричневых провода для вырождения и демонтируем все скотчем.

4. Проделайте то же самое в отношении желтых проводов, только в этом случае используйте «Мама» для обычного тонкого провода.

5. Все как следует изолировать во избежание замыкания.

6. Ксеноновая лампа разводится в фарах Киржач без проблем, если у вас были установлены фары Бош, придется работать круглым напильником. С его помощью необходимо расширить отверстие. Только не напивайтесь, время от времени пробуйте лампу.

5. С помощью дрели и тонкого сверла проделайте отверстие в упрочняющей крышке диаметром примерно 23 мм, затем протяните провод от лампы.

6. Вставьте саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

7. После этого подключите «Мамочки», важно не перепутать «+» и «-».

Внимательно проверяйте, все ли сделано правильно и подключено, помните, что ошибка может дорого вам обойтись, из-за неправильного подключения можно вывести ксеноновые лампы или блоки зажигания.


9. Затем подключите фару и снова подключите минусовую клемму.

Ответственный момент ... Включите средний свет, если увидите чудесное яркое свечение - значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось собрать все в обратном порядке.
Для этого отключаем минусовой провод аккумуляторной батареи и устанавливаем фару на место. Блоки розжига можно приклеить на двусторонний скотч, но я бы рекомендовал сделать какое-то крепление или придумать что-нибудь посерьезнее ... Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После установки ксеноновых фар обязательно отрегулируйте ксеноновые фары. Неправильно настроенные ксеноновые лампы могут ослепить других участников движения и доставить большие неприятности.

На этом мой рассказ про как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками Все кончено, надеюсь у вас все получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

Ксеноном называют инертный газ, не имеющий цвета, вкуса и запаха. У него уникальная особенность - если через него пропустить разряд электрического тока, такой газ станет сильнейшим источником света. Есть несколько причин, в результате которых ксенон стал очень популярным среди автомобилистов.

Ксеноновые лампы способны излучать невероятно яркий дневной свет, который более привычен человеческому зрению.

Они обладают высокой светоотдачей и позволяют более широко видеть дорожное покрытие перед автомобилем. Ксеноновые лампы долговечны, устойчивы к физическим воздействиям и очень экономичны. К тому же их очень легко установить в машину вместо штатной лампы.

Виды ксенонового флиса

Сегодня на авторынке есть множество разнообразных ксеноновых ламп, что немного усложняет.

Разберемся, какой ксенон лучше подходит для конкретного автомобиля.

Как правило, все комплекты kitsenon состоят из:

  1. Блоки зажигания.
  2. Ксеноновые лампы.
  3. Детали и проводка для крепления.

Ксеноновые лампы имеют специальную маркировку - 6000К, 5000К и так далее, что означает цветовую температуру - цвет и яркость света, которым светит лампа. Ксеноновые лампы с маркировкой 4300К дают белый свет с легким желтоватым оттенком.Чаще всего их устанавливают в фарах основного света автомобиля и в противотуманных фарах. Они лучше всего подходят для передвижения по мокрому асфальту.

Xenon 5000K светится оттенком, наиболее близким к белому. Он обладает высочайшей способностью к световому статусу, и свет хорошо воспринимается человеческим глазом. Ксеноновые лампы 6000К имеют немного голубоватый оттенок, а по мощности уступают предыдущим типам, так как у них самая низкая светоотдача. Но на украинском и российском рынках этот вид ксенона самый популярный.

Стоит отметить, что лидеры автомобилестроения устанавливают на свои автомобили ксеноновые лампы, цветовая температура которых составляет порядка 4200-5000к.

Перед покупкой ксеноновых ламп необходимо уточнить, какое цоколь применяется в ваших фарах, так как будет неприятно, если из-за неподходящего цоколя вы не сможете установить лампы. Наиболее распространенные производители ксеноновых ламп:

  1. Мицуми.
  2. Xenotex.
  3. Цифровое ультратонкое приложение.
  4. Sho-me.

Установка ксенона своими руками

Для самостоятельной установки ксенона вам потребуются следующие инструменты:

  1. Дрель.
  2. Фреза с 25 мм.
  3. Зажимы.
  4. Двусторонний скотч.
  5. Гаечные ключи.
  6. Набор стандартных отверток.
  7. Комплект ксеноновых ламп, проводка для крепления и блок розжига.

При установке ксеноновых ламп в основные фары автомобиля, прежде всего, необходимо обратить внимание на технику безопасности.Желательно проводить монтажные работы чистыми и сухими руками. Во время работы запрещается прикасаться к колбе ксеноновой лампы, но если контакт уже произошел, поверхность колбы обезжиривают спиртом.

Перед началом работы обязательно отсоедините плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Не забывайте, что при подаче напряжения и запуске ксенон дает электрическую выпрямку более двадцати тысяч вольт, поэтому при работе будьте максимально осторожны и внимательны.

Для установки ксенона необходимо отвинтить защитный кожух от фары автомобиля и аккуратно достать галогенную штатную лампу из фары, но перед этим следует отсоединить от нее все соединения и провода.

Обычно свет фиксируется на дополнительной пружине, которую нужно осторожно сжать и снять лампу. С колб ксеноновых ламп снимаем защитное покрытие и вставляем вместо штатного. Провода соединений необходимо будет вывести в пространстве ротора через штекер фары для подключения к блоку зажигания.

Чтобы фара могла получить доступ к аккумулятору, рекомендуется его снять. Когда лампы установлены, необходимо подключить клеммы от блока розжига. Далее проделываем отверстия в свечах фары, через которые пройдут провода подключения блока зажигания и лампочки. Если заглушки металлические, нужно просверлить отверстие сверлом и резцами просверлить не более 2,5 сантиметра. Если заглушка пластиковая, осторожно прорежьте отверстие ножом.

Блок зажигания ксеноновый, блок-схема зажигания

Блок зажигания ксеноновой лампы - это устройство, контролирующее и подающее напряжение.

Для установки этого блока выберите соответствующее место в пространстве ротора.

Для наиболее удобного подключения проводов желательно выбирать место рядом с обеими фарами.

Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных зажимов, которые входят в комплект, или просверлить отверстия и прикрепить блок двумя саморезами для обеспечения большей устойчивости.

Подключение ксенона

Провода от ксеноновых ламп и блока зажигания необходимо подключать, строго соблюдая полярность. Провода перепутать довольно сложно, так как они разного цвета.

Как правило, они черно-красные. Черный - минус, соответственно красный - плюс. Для подключения блока зажигания к штатному автомобилю необходимо провести отдельный провод и подключить его к разъему от снятой лампы. Электропроводку затяните хомутами и дополнительно изолируйте.

Штраф за ксенон, почему

В связи с тем, что свет ксеноновых фонарей ослепляет водителей проезжающих и встречных машин, его установка запрещена.

Установка ксеноновых ламп является нарушением требований ПДД. Таким образом, водитель транспортного средства с такими фонарями может лишиться права управления автомобилем на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этого устройства. Более интересную информацию об установке ксеноновых ламп вместо штатных вы можете узнать из следующего видео.

В мире нет границ совершенства. Многие владельцы мечтают сделать свои автомобили индивидуальными и узнаваемыми в автомобильном потоке. И для этого не обязательно обращаться в специализированные автомастерские, некоторые работы, связанные с тюнингом, можно выполнить самостоятельно. Ярким примером внешнего преображения станет установка ксенона своими руками. Для замены устаревшей оптики достаточно иметь скромные навыки в сфере обслуживания электрооборудования.Но перед установкой ксенона следует ознакомиться с некоторыми этапами предстоящих работ.

Подготовительный этап

Вносить изменения в штатную оптику автомобилист должен только после получения основных представлений о работе световых приборов в транспортном средстве. И в первую очередь следует познакомиться с модными устройствами под названием ксенон. Название современной популярной оптики произошло от названия инертного газа, который легко обнаружить в периодической таблице Менделеева. Внутри лампы используется инертный газ ксенон, который начинает излучать свет, когда через него проходит электрический ток.В России установка ксенона своими руками не запрещена, в отличие от большинства европейских стран, где существует ряд ограничений на определенные типы оптики.

Среди особых параметров ксенона следует отметить следующие свойства.

  • Ксенон отличается высокой светоотдачей, поэтому после одной поездки на машине с такой оптикой автомобилисту не хочется садиться за руль машины с обычными осветительными приборами.
  • Высокая мощность ксеноновых ламп при правильной установке не наносит вреда водителям встречного транспорта.Ксенон не слепит, если угол наклона фар соответствует заводским настройкам. Если есть коллектор для фар и очистители с омывателем, дорога всегда будет хорошо покрыта.
  • Срок службы ксеноновых устройств примерно в 10 раз больше, чем у традиционных галогенных.

Тонкости выбора ксенона

Перед покупкой комплекта ксеноновой оптики следует определиться с типом ламп, которые установлены в автомобиле производителем. В первую очередь необходимо обратить внимание на основание.Выбирая ксенон, следует учитывать обозначение этой части лампы накаливания. При выборе цветовой палитры многие отталкиваются от своих предпочтений или стоимости. Описание всех факторов каждого оттенка можно найти в Интернете.

В стандартной комплектации покупного ксенона обычно доступны следующие элементы:

  • две ксеноновые лампы;
  • пара предохранителей;
  • блок розжига на каждую лампочку;
  • крепежные;
  • электрические провода;
  • инструкция по эксплуатации и установке, где есть схема подключения;

Большинство автомобилистов желают немного сэкономить при покупке.Однако приобретение дешевой оптики чревато быстрым выходом из такого элемента системы освещения. Лучше немного переплатить, но купить качественный комплект ксенона, имеющий официальную гарантию от производителя.

Подготовка инструментов и материалов к работе

Перед установкой ксенона на автомобиль автомобилисту необходимо собрать определенный перечень инструментов и материалов. Этот набор легко обнаружить многим автомобилистам. Для работы потребуется:

    Приобретен комплект ксенона
  • ;
  • пара релейных проводов;
  • отвертка или электродрель;
  • Саморез диаметром 3.5 мм;
  • сверла по металлу толщиной 3-3,2 мм;
  • лента, пластиковые фиксаторы, герметик;
  • Инструменты для настила полов (отвертка, плоскогубцы, кусачки).

Xenon Connection Technology

Чтобы внедрить ксеноновую оптику в автомобильную сеть автомобиля, придется потратить несколько часов. Но если внимательно изучить инструкцию по установке, то монтаж значительно сократится. Кроме того, в этом документе, как правило, к автомобилю прилагается схема подключения ксенона.


Некоторые ограничения по установке ксенона

При установке ксеноновой оптики важно соблюдать некоторые требования и рекомендации.

  • Если произошло повреждение ксенонового комплекта, необходимо прекратить работу и обратиться за советом к поставщику этого продукта.
  • Работа с ксеноновой оптикой должна быть чистой и сухой.
  • Запрещается длительное время смотреть невооруженным глазом на включенный ксенон.
  • В местах подключения не должно быть следов окисления или повреждений.После сборки конструкции все места подключения тщательно изолируются и герметизируются во избежание попадания влаги.

Добавить в машину современный вид можно ксеноновые фары. Кому-то такой тюнинг доверит только специалистам из сотни, а кому-то будет нетрудно провести работу самостоятельно. В любом случае стоит поставить современную ксеноновую систему, которая будет хорошо покрывать дорогу, не ослепляя встречных водителей.

Фары с высокой интенсивностью разряда (HID)

Эти яркие голубоватые фары, которые действительно освещают дорогу, теперь используются на все более поздних моделях автомобилей.В 2005 модельном году 95 моделей автомобилей теперь оснащены на заводе ксеноновыми фарами, также известными как фары с высокой интенсивностью разряда (HID). Это на 25% больше, чем у 75 моделей, которые предлагали эти уникальные фары в 2004 году. Применения включают Audi, BMW, Cadillac, DaimlerChrysler, Ford, GMC, Honda, Jaguar, Lexus, Lincoln, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Porsche, Toyota и Volkswagen. , Volvo.

HID-фары были впервые представлены в середине 1990-х годов в Европе и Японии на небольшом количестве элитных автомобилей класса люкс.Первым отечественным заявлением стал Lincoln Mark VIII 1995 года. Развитие этой технологии было медленным из-за ее высокой стоимости. Но преимущества производительности и безопасности этой высокотехнологичной системы освещения создают больший потребительский спрос на нее как в автомобилях среднего уровня, так и в автомобилях класса люкс и высокого класса (например, Nissan Altima, а также Nissan Maxima и различных моделях Infinity).

ЧТО ТАКОЕ СКРЫТЫЕ ФАРЫ?

Как следует из названия, разрядное освещение высокой интенсивности создает очень яркий свет, который идеально подходит для вождения в ночное время.Хотя цвет света часто воспринимается как имеющий голубоватый оттенок при просмотре ночью, большая часть света, производимого HID-фарами, на самом деле очень близка по цвету к естественному полуденному солнечному свету, хотя часть излучаемого света также находится в синий и ультрафиолетовый спектр. Галогенные фары, для сравнения, имеют более желтоватый оттенок, но они ярче и белее, чем старые лампы накаливания.


Проекторные фары фокусируют свет
для увеличения дальности света фар.

Почти белый свет, излучаемый HID-фарами, улучшает видимость и позволяет лучше видеть удаленные объекты.

Цвет света может быть измерен в «градусах Кельвина», что означает «температуру» (оттенок) света. Естественный солнечный свет в полдень составляет 4870 градусов К. Свет, производимый ксеноновой лампой HID, составляет 4100 градусов К. Свет от стандартной галогенной лампы составляет 3200 градусов К, а свет от обычной лампы накаливания - 2800 градусов К. Чем ниже номинальная температура, тем ниже номинальная температура. тем более желтоватым становится свет.

Сине-белый свет лучше для визуального восприятия, но желтый свет на самом деле несколько лучше для уменьшения бликов в тумане, дожде и снегу (поэтому противотуманные фары желтые).

Ксеноновые лампы, которые используются в системах HID-освещения, также производят в три раза больше светового потока, чем стандартные галогенные фары (3000 люмен против 1000 люмен), и требуют меньше энергии (от 35 до 42 Вт против 55 Вт). Это возможно, потому что системы HID-освещения работают как паронаполненные уличные фонари или металлогалогенные лампы.Лампы HID обычно производят 71 люмен света на ватт по сравнению с 18 люменами света на ватт для стандартных галогенных ламп.

КАК РАБОТАЮТ СКРЫТЫЕ ФАРЫ

В системах скрытого освещения используется специальная кварцевая лампа, которая не содержит нити накала и заполнена газообразным ксеноном и небольшим количеством ртути и других солей металлов. Внутри колбы находятся два электрода, разделенных небольшим зазором (около 4 мм или 3/16 дюйма). Когда на электроды подается ток высокого напряжения, он возбуждает газы внутри колбы и образует электрическую дугу между электродами.Горячий ионизированный газ создает «плазменный разряд», который генерирует чрезвычайно интенсивный голубовато-белый свет.

ВНИМАНИЕ: После воспламенения внутри лампы HID давление внутри HID повышается до более 30 атмосфер (до 1500 градусов по Фаренгейту внутри лампы!). Это создает потенциальную опасность взрыва, поэтому не пытайтесь подключать СПРЯТАННУЮ лампочку за пределами фары, чтобы «проверить» ее. Также лампочка при включении должна находиться в горизонтальном положении, иначе она может перегреться и выйти из строя.

Как уличные фонари и люминесцентные лампы, HID-фары требуют для запуска источника зажигания высокого напряжения.Обычно для запуска ксеноновой лампы требуется до 25000 вольт, но только от 80 до 90 вольт, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии после образования начальной дуги. Нормальные 12 вольт постоянного тока от электрической системы транспортного средства повышаются и контролируются модулем воспламенителя и инвертором (балластом), который также преобразует напряжение в переменный ток (переменный ток), который необходим для работы HID-фар.

Балласт регулирует напряжение и частоту тока в соответствии с рабочими требованиями. Частота балласта переменного тока обычно находится в диапазоне от 250 до 450 Гц.

Электропитание в систему HID обычно направляется через реле и предохранитель в центре распределения энергии.

При первом включении HID-фар свет становится более голубоватым, но быстро становится ярче по мере того, как лампы нагреваются. В большинстве случаев HID-фары используются только для ближнего света (используются обычные галогенные фары дальнего света). Но в некоторых новейших HID-системах положение экрана вокруг колбы меняет положение, обеспечивая как дальний, так и ближний свет.

Потребление тока в электрической системе HID-фарами изначально выше, чем у обычных галогенных фар (около 6.5 ампер при запуске на каждую HID-лампу по сравнению с примерно 4,2 ампера для галогенной лампы). Через несколько секунд нагрузка в амперах, потребляемая каждой лампой HID, начнет падать и в конечном итоге стабилизируется на уровне около 3,8 ампер на лампу через 15–30 секунд. Следовательно, система HID-фар будет оказывать меньшую нагрузку на электрическую систему и генератор.

Поскольку внутри ксеноновой лампы HID нет хрупкой нити накала, которая могла бы сломаться или перегореть, фары обычно служат в три раза дольше, чем галогенные фары (3000 часов против 1000 часов непрерывной работы, что эквивалентно 5-10 годам эксплуатации). нормальная езда).


HID D2D налобный фонарь.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СКРЫТЫХ ЛАМПОЧЕК

Один из способов узнать, оборудован ли автомобиль СКРЫТЫМИ фарами, - это посмотреть на внешнюю крышку объектива. Если фары HID, то на линзах будет отображаться маркировка D1R, D1S, D2R или D2S. Это четыре основных типа ламп HID, которые используются в системах освещения HID. Колбы длинные и узкие (диаметром 10 мм) с внешним поддерживающим проводом, который соединяется с верхним электродом внутри колбы. Колба также имеет внутреннюю трубку, в которой образуется дуга.

Лампы D1S и D1R имеют большой прямоугольный модуль воспламенителя в основании лампы. Лампы D1R имеют черную маскировку для систем фар, в которых для направления луча используются отражатели. Лампы D1S предназначены для систем фар, в которых для направления луча используется световой экран.

Лампы

D2R и D2S не имеют модуля зажигания в цоколе. Лампы D2R предназначены для отражающих систем, а лампы D2S - для экранированных систем.

НЕ ПУТИТЕ СПРЯТАННЫЕ ЛАМПОЧКИ С ГОЛУБЫМИ ГАЛОГЕННЫМИ ЛАМПОЧКАМИ

В последние годы были модернизированы галогенные лампы для обеспечения лучшего освещения.Ксенон был добавлен в газовую смесь внутри некоторых галогенных ламп для улучшения светоотдачи, а лампы получили синее тонированное покрытие, поэтому свет, излучаемый лампой, будет иметь внешний вид, похожий на HID фары. Эти специальные галогенные лампы являются хорошим обновлением для замены обычных галогенных ламп, но они по-прежнему являются галогенными лампами со стандартной нитью накала, которые работают от 12 вольт постоянного тока. Это не газоразрядные лампы высокой интенсивности, и они не излучают такой же интенсивный голубовато-белый свет, который излучают настоящие HID-лампы.Они также не обеспечивают увеличенного срока службы или снижения текущих требований, присущих настоящим HID-фарам.

Галогенные лампы с синей тонировкой также не изменяют диаграмму направленности фар. Для сравнения, настоящие ксеноновые HID-фары обычно обеспечивают значительно лучшее переднее и боковое освещение, поскольку отражатели и линзы фар оптимизированы для этого типа освещения.

Существуют также комплекты для переоборудования HID фар, которые можно установить для замены стандартных фар. В такие комплекты входят необходимые запальники, балласты и ксеноновые лампы HID.Но некоторые из этих комплектов не одобрены для использования на шоссе и предназначены только для бездорожья.

ЗАМЕНА ЛАМПОЧКИ HID ФАР

Если вам нужна замена лампы HID, имейте в виду, что некоторые из этих ламп стоят до 200 долларов и более каждая у дилера по продаже новых автомобилей! Многие магазины автозапчастей продают точно такие же лампы по гораздо более низкой цене, и у них есть лампы для большинства применений.

Следовательно, если фара не работает, важно убедиться, что проблема заключается в лампе, а не в запальнике / балласте, силовом реле, проводке, предохранителе или переключателе фар.Воспламенитель / балласт и реле можно заменять отдельно в зависимости от области применения. На автомобилях с лампами D1S или D2S воспламенитель находится в основании лампы, а балласт - это отдельный компонент.

ВНИМАНИЕ: Фары HID работают при высоком напряжении, поэтому следует соблюдать осторожность, чтобы избежать поражения электрическим током, ожогов или поражения электрическим током! Убедитесь, что фары выключены, и никогда не обслуживайте фары во влажных условиях. Также не прикасайтесь к балласту во время работы системы (балласт нагревается!).

Если вы отсоединяете аккумулятор (рекомендуется) перед работой с системой HID, используйте резервную батарею на 9 В, чтобы сохранить PCM и другие настройки электронной памяти.

Кроме того, при обращении с ксеноновыми лампами HID соблюдайте те же меры предосторожности, что и обычные галогенные лампы. Не прикасайтесь к кварцевой лампе, потому что масла на коже могут вызвать трещину и почти сразу же выйти из строя. Учитывая, насколько дорогие эти лампочки, это одна ошибка, которую никто не хочет совершать - ни разу. Надевайте перчатки или держите лампу только за цоколь.

Что делать, если работает только одна HID фара: Замените "хорошую" лампочку, которая работает с другой стороны, на фару, которая не работает. Если фара теперь работает, вы знаете, что снятая вами лампа вышла из строя и ее необходимо заменить. Если фара по-прежнему не работает, попробуйте поменять «исправный» модуль зажигания с другой стороны на неработающую. Если фара теперь работает, проблема была в плохом воспламенителе, а не в лампе. Заменять нужно только воспламенитель, а не лампочку.Если фара по-прежнему не работает, у вас неисправность проводки, например, слабое соединение с массой, плохой жгут проводов на корпусе фары или корродированный патрон лампы.

Для получения дополнительной информации о диагностике проблем с фарами щелкните здесь.

ТЕХНИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО СКРЫТЫМ ФАРАМ

* Если лампа HID в автомобиле вышла из строя преждевременно, проверьте, не отозвала ли она ее от производителя. Некоторые модели Lincoln Mark VIII 1997 года выпуска и Lincoln Navigator 2003 года выпуска были отозваны из-за неисправных HID-фар.

* Если фары не включаются, обратитесь к электросхеме автомобиля и проверьте напряжение аккумуляторной батареи на модуле воспламенителя / балласта при включении фары. Если напряжение отсутствует или напряжение ниже 12 В, проверьте аккумулятор, кабели аккумулятора, проводку, цепь переключателя фар, предохранители и реле в центре распределения электроэнергии.

* Если вы случайно дотронулись до стеклянной части лампы, осторожно очистите ее спиртом. Перед установкой дайте лампе полностью высохнуть на воздухе.На луковице не должно быть следов кожного масла, иначе она потрескается и выйдет из строя при нагревании.

* Перед повторным подключением проводки и включением фар убедитесь, что запасные лампы правильно установлены и зафиксированы на месте. Точное размещение лампы необходимо для правильной фокусировки луча и охлаждения.

* Если в автомобиле есть трещина или повреждение крышки линзы фары, необходимо заменить крышку линзы или фару в сборе. Утечки воды и / или пыль могут загрязнить лампу HID и вызвать ее выход из строя.

* Если транспортное средство повреждено в результате столкновения и блок фары HID заменяется, внимательно осмотрите проводку, прежде чем повторно подсоединять проводку или включать фары. Короткое замыкание может повредить модуль запальника / балласта.



Обновление: 4 декабря 2017 г.

Philips предупреждает потребителей о поддельных ксеноновых HID-лампах для фар

Программа Philips Xenon HID по борьбе с подделками - это многогранная программа, направленная на защиту потребителей от поддельных ксеноновых HID-ламп.

Ксеноновые светильники HID стали одними из самых контрафактных продуктов на рынке автомобильных запчастей. Поддельные ксеноновые лампы HID часто плохо освещают дорогу и сильно ослепляют встречный транспорт, подвергая опасности водителей и пассажиров. Поддельные лампы также могут серьезно повредить фары или электронику автомобиля.

Программа Philips по борьбе с подделками позволяет потребителям, розничным продавцам и дистрибьюторам быстро и легко установить подлинность продукта Philips Xenon HID.

Ксеноновые HID-пакеты для замены оригинального оборудования Philips теперь имеют сертификат подлинности Philips с голографической печатью, идентификатором этикетки, кодом безопасности и QR-кодом. Дистрибьюторы, розничные продавцы и потребители могут проверить подлинность продукта, отсканировав QR-код или введя идентификатор этикетки и код безопасности на сайте www.phillips.com/original.

Если идентификатор этикетки и код безопасности действительны, будет получено подтверждающее сообщение. Если идентификатор этикетки или код безопасности недействительны, появляется предупреждающее сообщение, и человек может обратиться в службу поддержки Philips для решения проблемы.

В дополнение к сертификату подлинности, упаковка продукта Philips OE Xenon HID была обновлена ​​с помощью защитных пломб, на которых видны скрытые графические изображения, указывающие на то, что упаковка была открыта. Транспортные коробки Xenon HID также имеют упаковочную ленту с защитой от вскрытия, которая показывает скрытый текст при открытии коробки.



NHTSA предупреждает о комплектах для переоборудования HID на вторичном рынке

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) предупреждает, что некоторые комплекты для переоборудования HID на вторичном рынке (преобразование галогенной системы в HID) не соответствуют Федеральному стандарту безопасности транспортных средств (FMVSS) Нет .108. Комплекты, не соответствующие требованиям, часто включают в себя лампу HID, балласт, воспламенитель, реле и переходники жгута проводов. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) считает, что это оборудование представляет опасность для населения, поскольку можно ожидать, что комплекты будут вызывать чрезмерное ослепление приближающихся автомобилистов. В ходе одного расследования NHTSA обнаружило, что конверсионная фара HID превысила максимально допустимую мощность свечи более чем на 800 процентов!

Согласно FMVSS № 108, раздел S7.7 (сменные источники света), каждый сменный источник света для фар должен быть спроектирован таким образом, чтобы соответствовать размерам и электрическим характеристикам источника света, который он предназначен для замены.Например, если комплект HID продается как заменяющий источник света h2, то он должен соответствовать размеру и расположению нити накала катушки h2, размеру и расположению электрического разъема, а также конструкции балласта для использования с источником света h2 (что невозможно. так как балласта нет). Следовательно, источники света HID (например, D1S, D1R, D2S, D2R, 9500 и т. Д.) С основаниями источников света накаливания (например, h2, h4, H7, H8, H9, h21, h23, HB1, HB2, HB3, HB4 , HB5 и т. Д.) Могут не соответствовать FMVSS № 108.

НАБДД также определило, что обычно используемый отказ от ответственности «только для внедорожного использования» не имеет юридического значения, поскольку поставщик ламп не может контролировать, как их продукты используются после того, как они проданы.Любое предлагаемое к продаже оборудование, подпадающее под действие стандарта FMVSS № 108 (фары, задние фонари, боковые габаритные огни и т. Д.), Должно соответствовать этому стандарту.




Статьи по теме:

Устранение неполадок фар

Рабочие фары

Часто задаваемые вопросы по фарам

Устранение неполадок электрических сетей

Проверка падения напряжения

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Преимущества и недостатки xenon фары

Конструкция фар автомобиля изменилась с развитием технологий.Изначально использовались керосиновые фары, затем появились ацетиленовые фары, после внедрения электрических фар появились более современные фары - галогенные, ксеноновые и светодиодные. Будем сравнивать последние три из упомянутых.

Как это работает? Принцип их работы заключается в образовании электрического разряда между двумя электронами в лампе, в который впрыскивается инертный газ, который, собственно, и называется ксеноном. Напряжение для их включения должно быть высоким - 25 000 Вольт, поэтому для этого используется «блок розжига пламени».Свечение таких ламп яркое и может достигать 6000 люмен (лм), для сравнения яркость галогенной лампы составляет 2000 лм.

Какие преимущества? Во-первых, ксеноновые фары отлично освещают дорогу в любых погодных условиях, легко пробиваются даже через довольно густой туман. Эти лампы работают постоянно. Во-вторых, срок службы ксеноновой лампы составляет в среднем 2000 часов. Что немаловажно, ксеноновые лампы при своей большой мощности имеют более низкую температуру нагрева, всего 8% от общей энергии.

Какие недостатки? Покупка или замена заводских ксеноновых фар - разрешена. Поэтому стоимость светильников и дополнительного оборудования будет высокой. А вот дешевые аналоги ксеноновых ламп в некоторых странах запрещены. Кроме того, ксеноновые лампы требуют дополнительного оборудования, речь идет о блоке розжига пламени. Этот блок позволяет подавать и поддерживать высокое напряжение для ксеноновых фар. Отсюда и следующий недостаток - дополнительная нагрузка на генератор и при этом расход топлива увеличивается незначительно, избежать его невозможно.

Просто стабильная работа такого светильника - тоже минус, ведь нельзя регулировать световой поток. Но вот и трюк - набор Биксенона. Биксеноновые лампы имеют идентичные характеристики с ксеноновыми, за исключением наличия в их конструкции специального экрана-колбы, позволяющего переключаться с дальнего света на ближний свет. Стоимость таких ламп еще выше, но они более безопасны.

Как это работает? Светодиодные лампы еще называют - светодиодные лампы.Они полупроводники, они создают оптическое излучение, пропускающее электрический ток. На самом деле светодиодные фонари имеют довольно сложную конструкцию. Современные светодиоды устойчивы к различным погодным и физическим условиям. Но по яркости они уступают, светодиоды с еще более сложной конструкцией позволяют добиться свечения в 4000 лм.

Какие преимущества? По сравнению с галогеновыми и ксеноновыми лампами светодиоды более экономичны, их экономия влияет на цену, потребление энергии и топлива.Специальный драйвер для светодиодов, позволяющий увеличивать яркость, светодиодные лампы потребляют 25 Вт. Помимо экономичности - светодиодные лампы не сильно уступают ксенону по яркости, но они намного безопаснее и не будут слепить глаза водителям встречных машин во время движения. Световой поток можно регулировать, среди прочего лампы этого типа позволяют даже в ближнем свете освещать большие площади, что опять же обезопасит езду в тумане.

Какие недостатки? Прежде всего, это температура.Необходима установка охлаждающего оборудования, иначе быстро выйдут из строя фары со светодиодными лампами. Как было сказано выше, светодиоды выигрывают в цене, но не все так однозначно. Срок службы - недолговечный, возможно, потребуется замена лампы через год.

Какие лампы установить в фары - решать вам. Ксеноновые фары - дольше работают, очень ярко светят и стоят дорого. Светодиодные фары - не работают долго, хорошо светят, безопаснее, позволяют регулировать световой поток, энергоэффективны.Кроме того, светодиодные лампы постоянно модернизируются и вскоре могут составить конкуренцию ксеноновым лампам.

Полное руководство TechASSIST по хранению, продаже и замене.

ELTA Automotive просит моторные компании и автосервисы учитывать, сколько они платят при покупке HID / газоразрядных ламп по запросу. Несмотря на то, что цены на оригинальные лампы остаются высокими, командам разработчиков продукции ELTA удалось снизить затраты без ущерба для качества и производительности всего ассортимента HID.Итак, пришло время поставить HID на склад?

Лампы

HID имеют средний срок службы 2000 часов по сравнению со стандартной лампой, который составляет от 450 до 1000 часов. Это составляет около

миль для среднего водителя, и поэтому лампы HID обычно считаются лампой «на весь срок службы». Из-за этого многие факторы отказались от хранения дорогих ламп HID, предпочитая заказывать их по требованию. Хотя несколько лет назад это имело смысл, ELTA считает, что сейчас самое время подумать о создании небольшого ассортимента.

Лампы

HID впервые появились в автомобильной промышленности в начале 1990-х годов в качестве опции на BMW 7 серии, но только в конце 1990-х годов первые биксеноновые фары в том виде, в котором мы их знаем сегодня, появились на Mercedes- Benz CL-Класс. С тех пор популярность HID возросла, и все большее количество автомобилей, оснащенных ими, выходит на рынок независимого вторичного рынка. В конце концов, 90 000 миль ни в коем случае не являются «концом жизни» для современного автомобиля, особенно дорогих и престижных марок, которые обычно оснащены системами HID.В последние годы в компании ELTA наблюдается значительный рост спроса на заменяемые лампы HID, и ожидается, что эта тенденция сохранится. ELTA считает, что двигательные факторы могут извлечь выгоду из роста на рынке запчастей, выбрав запасы более дешевых и высококачественных ламп HID для вторичного рынка в пользу заказа оригинальных запчастей по запросу.

Как и аналоги оригинального производителя, лампы ELTA VisionPRO HID обеспечивают на 200% больше света на дороге, чем стандартные галогенные лампы, производя от 2800 до 3500 люмен.Они также имеют одинаковый средний срок службы около 2000 часов и заменяют как проекторную (S), так и отражающую (R) оптику, включая D1R, DS, DR, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S и D8S.

Amazon.com: HID Xenon Headlight Ballast - Модуль управления - Заменяет 63126

  • 8, 63120150614, 05103356AA - Совместим с автомобилями BMW, Audi, Mercedes-Benz и др.

    Ксеноновый балласт HID в автомобилях Audi, Chrysler, Jaguar, Mercedes-Benz, Saab, BMW, Ford, Rolls Royce или Maserati отвечает за подачу питания на лампу фары.Со временем ваш HID-балласт может выйти из строя, в результате чего фара начнет мигать или вообще не включится. Этот ксеноновый балласт с зажиганием AA является прямой заменой балласта на автомобилях Audi, Chrysler, Jaguar, Mercedes-Benz, Saab, BMW, Ford, Rolls Royce или Maserati. Каждый балласт предназначен для прямого подключения к вашему автомобилю и НЕ требует программирования или кодирования.

    Каждая фара вашего автомобиля имеет собственный балласт. Эти балласты обычно устанавливаются на задней или нижней части фары.В то время как ксеноновые балласты HID обычно выходят из строя, ваша заводская лампа для фар тоже может выйти из строя. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей процедурой ниже, чтобы определить, вышел ли из строя ваш заводской ксеноновый балласт HID или вам просто нужно заменить лампу фары.

    Этот спрятанный балласт подходит для следующих автомобилей:

    • 2006-2008 Audi A6
    • 2005-2008 Audi A6 Quattro
    • 2004-2010 Audi A8 Quattro
    • 2007-2011 Audi S6
    • 2007-2008 Audi S8
    • 2004-2006 Chrysler Pacifica
    • 2002-2008 Jaguar S-Type
    • 2002-2008 Jaguar X-Type
    • 2006 Mercedes-Benz CLS500
    • 2006 Mercedes-Benz CLS55 AMG
    • 2007-2011 Mercedes-Benz CLS550
    • 2007-2011 Mercedes-Benz CLS63 AMG
    • 2002-2009 Mercedes-Benz E320
    • 2006-2009 Mercedes-Benz E350
    • 2003-2006 Mercedes-Benz E500
    • 2003-2006 Mercedes-Benz E55 AMG
    • 2007-2009 Mercedes-Benz E550
    • 2007-2009 Mercedes-Benz E63 AMG
    • 2007 Mercedes-Benz GL320
    • 2007 Mercedes-Benz GL450
    • 1998-2003, 2007 Mercedes-Benz ML320
    • 2003-2007 Mercedes-Benz ML350
    • 2002-2 007 Mercedes-Benz ML500
    • 2000-2003 Mercedes-Benz ML55 AMG
    • 2007 Mercedes-Benz ML63 AMG
    • 2007-2009 Mercedes-Benz R320
    • 2006-2012 Mercedes-Benz R350
    • 2007 Mercedes-Benz R63 AMG
    • 2006-2008 Mercedes-Benz SLK280
    • 2009-2011 Mercedes-Benz SLK300
    • 2005-2011 Mercedes-Benz SLK350
    • 2005-2010 Mercedes-Benz SLK55 AMG
    • 2003-2007 Saab 9-3
    • 2003-2005 BMW 525i
    • 2003-2005 BMW 530i
    • 2003-2005 BMW 545i
    • 2002-2004 BMW 745i
    • 2002-2004 BMW 745Li
    • 2004 BMW 760i
    • 2003-2004 BMW 760Li
    • 2004-2006 BMW X5
    • 2003-2007 BMW Z4
    • 2002-2006 Ford Focus
    • 2003-2008 Rolls Royce Phantom RR1, RR2, RR3
    • 2004-2007 Maserati Quattroporte M139
    Заменяет следующие номера деталей:
    • 63126
    • 8
    • 63120150614
    • 05103356AA
    • 5DV 008290-00
    • 4E0 907 476
    • 2M5Z-13C170-AA
    • 980139011
    • 127
    • C2S015079
    .
  • Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *