Присадки повышающие октановое число: Полезные манипуляции с октановыми числами

Содержание

Полезные манипуляции с октановыми числами

Эксперты «АМ» провели исследование нескольких препаратов, повышающих октановое число бензина. С результатами знакомился Юрий ВАСИЛЕНКО

Октановое число — один из главных эксплуатационных показателей бензина. Оно характеризует его детонационную стойкость, иначе говоря, способность противостоять самовоспламенению при сжатии в камере сгорания. Чем больше данный параметр, тем выше его «антидетонационные» свойства. Именно поэтому в современных двигателях, рассчитанных на бензин с октановым числом 95, не рекомендуется, а иногда просто запрещается, использовать бензин с меньшим октановым числом. Последнее в значительной мере касается отечественного топлива, качество которого, особенно в регионах, часто оставляет желать лучшего.

Нужны присадки

Для случаев, когда в силу обстоятельств приходится покупать бензин на незнакомой АЗС и есть сомнения в его качестве, специалисты рекомендуют держать в багажнике пару-тройку флакончиков со специальными присадками, так называемыми октанкорректорами. Они позволяют на несколько единиц повысить октановое число заливаемого в бак топлива. Указанные свойства присадок — способность повышать октановое число бензина — мы и решили проверить во время теста, для которого закупили три образца октанкорректоров. Это немецкий Liqui Moly Octane Plus, а также два российских — «Astrohim Октан Плюс» и Lavr Next Octane Plus. В описаниях продуктов указывалось, что прирост октанового числа с их помощью может варьировать от двух до шести единиц.

Выбор метода

Оценка октанкорригирующих присадок, приобретенных для теста, проводилась совместно с порталом www.autoparad.ru в одной из испытательных лабораторий Российского государственного университета нефти и газа имени И. М. Губкина. Ее сотрудники пояснили, что согласно действующим ГОСТам оценка октанового числа может производиться одним из двух методов: исследовательским или моторным. Поскольку каждый имитирует вполне определенные условия работы двигателя, октановое число одного и того же бензина, фиксируемое по упомянутым выше методам, будет иметь разные значения (в частности, при исследовательском процентов на десять выше, чем при моторном). В связи с этим для каждой марки бензина ГОСТ устанавливает два значения октанового числа: одно — для моторного метода, второе — для исследовательского. Мы остановились на последнем, так как он, по мнению специалистов, дает более наглядную картину прироста октанового числа при добавлении соответствующих присадок.

Индикаторный прибор «ОКТИС-2» российского производства


Перед началом испытаний тем же самым исследовательским методом было измерено октановое число исходного топлива — бензина прямого перегона (прямогонной бензиновой фракции), получаемого путем дистилляции нефти. Октановое число «прямогонки», по результатам измерений, составило 64,8.

Выбор именно такого горючего был сделан ради чистоты эксперимента, поскольку в прямогонном бензине нет присадок и компонентов, которые применяют при производстве обычного бензина, реализуемого на АЗС. Таким образом мы полностью исключили их возможное влияние на рабочие свойства октанповышающих препаратов.

Тест показал…

На основе прямогонного бензина лаборанты приготовили три образца топлива, в каждый из которых был добавлен определенный октанкорректор в пропорции, рекомендованной производителем.

Результаты испытаний порадовали — октановое число всех образцов (см. таблицу) топлива, «замешанных» на исходном прямогонном бензине, после добавления проверяемых октанкорректоров увеличилось более чем на две единицы. Это означает: если бы мы при эксперименте использовали не прямогонный, а стандартный бензин с октановым числом 92, то, по мнению экспертов, прирост данного показателя вполне мог составить три единицы и более. Иначе говоря, присадки Liqui Moly Octane Plus, «Astrohim Октан Плюс» и Lavr Next Octane Plus соответствуют заявленным показателям. Все перечисленные октанкорректоры могут с успехом применяться для улучшения эксплуатационных параметров бензина, качество которого вызывает сомнения.

 

Liqui Moly Octane Plus
Немецкая октанкорригирующая присадка обеспечила исходному образцу прямогонного бензина наибольший (среди прочих участников теста) прирост октанового числа (см. таблицу). По оценкам экспертов, данный продукт фактически преобразует обычный «92-й» бензин в топливо улучшенной категории — «Премиум», то есть так называемый 95-й. В числе отличительных особенностей этого оригинального состава — специальная съемная лейка-носик, позволяющая заливать присадку в бак с узкой — диаметром вплоть до 19 мм — горловиной.
Astrohim Октан Плюс
На наш взгляд, сегодня это один из лучших октанкорректоров российского производства. По опыту его применения можем отметить, что он эффективно улучшает эксплуатационные свойства бензинов всех типов, устраняя детонацию и калильное зажигание. По оценкам разработчиков, «Astrohim Октан Плюс» повышает октановое число стандартного бензина на 3—5 единиц (по исследовательскому методу), позволяя избежать последствий использования некачественного топлива. Применение препарата улучшает разгонную динамику, полноту сгорания топлива и снижает токсичность выхлопных газов. Ко всему прочему, он защищает систему впрыска, камеру сгорания от образования нагара и отложений.
Lavr Next Octane Plus
Этот отечественный продукт выпускается не первый год и пользуется популярностью у автомобилистов. Одна из примечательных особенностей препарата в том, что он решает сразу несколько проблем: повышает октановое число бензина (предотвращая тем самым детонацию и калильное зажигание), гарантированно защищает систему впрыска, камеру сгорания и впускные клапаны от нагара и отложений, продлевает срок службы цилиндро-поршневой группы и клапанов. Все это в комплексе способствует повышению мощности двигателя до нормативных показателей, улучшению динамических характеристик автомобиля и снижению расхода топлива.

 

 

Наименование октан-корригирующих присадок и их характеристики

Liqui Moly Octane Plus

Astrohim Октан Плюс

Lavr Next Octane Plus

Страна-производитель (принадлежность бренда)

Германия

Россия

Россия

Заявленный прирост октанового числа (по исследовательскому методу)

2-5,5

3-5

до 6

Измеренный прирост октанового числа (по исследовательскому методу)

2,6

2,4

2,3

Объем флакона с октан-корригирующей присадкой, мл

150

300

330

Рекомендуемый объем обрабатываемого бензина (на один флакон присадки), л

50

40-50

40-60

 

 

Качество автомобильного горючего можно контролировать. Как узнать октановое число бензина?

В настоящее время разработаны разнообразные методы экспресс-анализа бензина, которые предусматривают использование специального сертифицированного оборудования. Они достаточно дороги и внедряются только на предприятиях топливной промышленности и АЗС. Впрочем, сегодня возможность проверки качества горючего, так сказать, в порядке индивидуального надзора, предоставлена и автолюбителям. В продаже недавно появились персональные устройства бытового назначения — индикаторные приборы «ОКТИС-2» российского производства, выпуск которых налажен с использованием высокоточных импортных компонентов. Главное назначение устройства «ОКТИС-2» — оперативное определение октанового числа бензина, причем основной вариант применения прибора предусматривает измерение данного показателя топлива непосредственно в процессе его заливки в бак. Конструктивно прибор выполнен в виде узкой трубчатой воронки с электронным блоком. Канал воронки оснащен специальным сенсором. Проверка качества бензина с помощью такого индикатора проводится так. Сначала в горловину бензобака помещается прибор, а уже в заливное отверстие последнего вставляется наконечник топливного шланга АЗС. После того как через трубку прибора в бак будет залито 5—10 л бензина, на табло появится значение его октанового числа. И если при покупке, например, бензина Аи-95 прибор покажет реальное октановое число менее 93, заправку бака лучше прекратить.

Для дизельного топлива важно цетановое число

 
Тема, связанная с улучшением качества отечественного топлива, весьма актуальна и для владельцев дизельных автомобилей. Солярка тоже должна удовлетворять требованиям по детонационной стойкости, которая для данного вида горючего определяется своим показателем, так называемым цетановым числом. Если оно меньше рекомендуемого, без специальных присадок (цетанкорректоров) не обойтись. На наш рынок подобные продукты поставляют российские и зарубежные фирмы. Например, Liqui Мoly (Германия) выпускает серию дизельных присадок Super Diesel Additiv, а Hi-Gear (США) производит фирменный «Цетанкорректор». Такие препараты в большинстве своем универсальны и представляют собой комбинацию активных веществ, повышающих цетановое число и обладающих повышенными чистящими и защитными свойствами. Продукты разрабатывались для современных двигателей с учетом сложных условий эксплуатации, характерных для многих регионов России. Кроме того, в состав присадок входят компоненты, которые придают дизельному топливу с низким содержанием серы достаточную смазочную способность.

 

 

Источник www.avtomir.com

Какие присадки используют, чтобы увеличить октановое число бензина

Среди всевозможных присадок для топлива наибольшей популярностью среди водителей пользуются так называемые октан-корректоры. Как повысить октановое число топлива, знают даже новички, только вышедшие с автошкол. Автолюбители полагают, что такая добавка в бак для горючего пойдет на пользу автомобилю и существенно сэкономит расход топлива на километр пробега и, соответственно, деньги при заправке авто. Но так ли уж все радужно при использовании этих добавок, так ли уж это безопасно и для самого человека, и для двигателя автомобиля?

Говоря языком энциклопедическим, октановое число это стойкость топлива к воспламенению. При использовании бензина с низким октановым числом, при условии, что производитель машины предполагал другое качество горючего, неизменно приведет к детонации и поломке двигателя. Чаще всего страдают клапаны и седла, образуется очень сильный нагар.

Тем не менее производством присадок занимаются в промышленных масштабах. Активно подключают рекламу, обещая шоферам сказочный результат.

Увеличение октанового числа топлива происходит в основном из-за добавления в горючее парафиновых и ароматических углеводородов разветвленной структуры. Эти присадки добавляют на заводах в специальных условиях для лучшего хранения бензина. Но многие добавляют присадки самостоятельно. Не говоря уже о мошенниках, которые химичат с топливом прямо на АЗС.

Наиболее вредны, но популярны следующие химические добавки

Тетраэтилсвинец

Это очень ядовитое металлоорганическое вещество. С него, по сути, все начиналось. Наши папы и дедушки еще во времена СССР активно использовали тетраэтилсвинец. Но современный автопром сегодня выпускает машины, не совместимые с этим соединением. Будьте крайне осторожны. Это самый верный способ загубить авто и получить химический ожог самому. Присадка запрещена. Но ведь нам законе неписан.

Нафталин

Нафталин – наше все, куда только мы его не добавляем! Парадокс в том, что да, он действительно увеличивает октановое число топлива. На десять литров достаточно полкилограмма и – вуаля, у вас уже не 92, а 95 в баке плещется. Но готовьтесь полностью заменить систему подачи топлива. Выбросить придется и бензонасосы, и форсунки, и шланги.

Марганцевые присадки

Также старожилы на автомобильном рынке. Из-за колоссального вреда для экологии их использование официально запрещено. Не намного безопаснее тетраэтилсвинца. Вред в основном наносят мотору.

Спирт

Если в бензин добавить от пяти до двадцати процентов спирта, из 92тможно получить даже 98. Понятно, что процесс сгорания улучшится. А вот прокладки в двигателе спасибо не скажут. Кроме того, при несоблюдении нужной пропорции в цилиндре компоненты топлива не смешаются и октановое число понизится. Детонация гарантирована.

Ферроцен

Эти присадки рассчитаны на бензин. В них повышенное содержание железа. Оно-то и помогает поднять значение октанового числа. Использование ферроцена – смерть для свечей. В результате химической реакции на свечах образуется губительный токопроводящий налет. Готовьтесь поменять свечи.

Бензол и толуол

Эти добавки обеспечивают рост октанового числа на десять процентов. Но в качестве «бонуса» вы получите разъеденные кислотой практически все эластичные детали двигателя. Да и коррозии не избежать.

В малых количествах, не более полутора процентов, условно безопасными можно назвать монометиланилин и метилтретбутиловый эфир. Эти виды присадок популярны сегодня не только у нас, но и за границей. Но если и с ними переборщить, то все их достоинства сойдут на нет.

Вам решать, стоит ли химичить с топливом. Может дешевле обойдется, если заправиться на автозаправке у проверенного продавца?


Присадки в топливо — необходимость или забава? — журнал За рулем

Присадки в топливо — необходимость или забава?

Присадки к топливу

Нормальному бензину никакие присадки, понятное дело, не нужны. Но, к сожалению, на АЗС случается всякое. Поэтому свежекупленный бензин может страдать следующими пороками:

1. Низкое октановое число. Следствие — низкая детонационная стойкость, которая влечет снижение мощности двигателя. Если совсем уж не повезет, то возможен набор страшилок — прогоревшие клапаны и поршни, убитые подшипники и т.п.

2. Смолы и прочие «излишества нехорошие». Следствие — ухудшение качества сгорания, загрязнение топливной системы, перегрев мотора, кончина каталитического нейтрализатора.

Материалы по теме

3. Вода. С ней все понятно — в лучшем случае движок начнет дергаться или плохо пускаться, а в худшем, когда на улице холодно, просто откажется работать. Крошечная льдинка может натворить многое. Из менее очевидных негативных последствий «водных процедур» отметим коррозию топливопроводов и прочих элементов системы питания.

Каждому пороку — своего лекаря с дипломом по специальности «Автохимия». Тут возможны варианты: есть специалисты как узкого, так и широкого профиля. Широкопрофильные лечат всё и сразу — эдакие сельские врачи. Узкопрофильные берутся только за что-то конкретное — к таким относятся, например, октан-корректоры, очистители, а также удалители влаги из бензина.

Подобные препараты мы периодически испытываем. Сразу отметим, что почти всегда заявленный производителем эффект можно смело «делить на два» — а то и на три. Однако снадобья все же работают.

Вытесняем воду

Последней экзекуции буквально на днях подвергались «спецы» по вытеснению воды. Результаты забавные: эффективность препаратов вовсе не зависит от объема топливного бака! Грубо говоря, каждый флакончик способен обезвредить воду в количестве примерно 10% от своего объема. Эффективность, конечно же, зависит от содержания спирта, но примерная формула для расчета именно такая. А коли так, то флакон объемом в 200 мл сможет нейтрализовать примерно 25 мл воды — и не более того.

Увеличиваем октановое число

Октан-корректоры — это своего рода таблетки от головной боли: заболела — пей. Иными словами, это «аварийные» снадобья, которые применяют, услышав детонационные позвякивания после очередной заправки. Однако на практике заявленные способности во всех наших тестах оказывались довольно скромными. Специализированные октан-корректоры поднимали октановое число от силы на 0,5–0,6 единицы, хотя обещали на порядок больше. Из недостатков отдельных препаратов подобного назначения отметим наблюдаемое повышение уровня углеводородов на выпуске.

Очищаем

Что до очистителей, то подобные снадобья, как правило, работают нормально. Однако возможны осложнения: смываемая грязь на первых порах способна навредить мотору, забивая форсунки и топливопроводы. Поэтому, если мотор сильно зарос грязью, то не стоит выливать в бак весь флакон — лучше начать с небольших доз. В любом случае это не аварийное средство, а профилактическое.

Присадки к топливу

Подобные препараты, как правило, действительно вытесняют воду. Самое забавное при этом то, что точного количества воды в вашем топливном баке не знаете ни вы, ни производитель снадобья.

Подобные препараты, как правило, действительно вытесняют воду. Самое забавное при этом то, что точного количества воды в вашем топливном баке не знаете ни вы, ни производитель снадобья.

Присадки к топливу

Это средства не для профилактики, а для лечения. Хотя лично мне всегда казалось, что проще дотелепать до следующей АЗС и плеснуть чего-то нормального — хоть немножко.

Это средства не для профилактики, а для лечения. Хотя лично мне всегда казалось, что проще дотелепать до следующей АЗС и плеснуть чего-то нормального — хоть немножко.

Присадки к топливу

Такие средства — профилактические. Постоянно возить их в багажнике, на мой взгляд, не стоит.

Такие средства — профилактические. Постоянно возить их в багажнике, на мой взгляд, не стоит.

Экзотика

Кроме вышеперечисленных средств, назначение которых вполне понятно, существуют и другие — их очень любят обсуждать на различных форумах. Мнения при этом высказываются исключительно полярные — от безудержного восхваления до однозначного неприятия. В основном это объясняется определенной ограниченностью присутствия подобных товаров на рынке — скажем, на какой АЗС продается «Усилитель топлива»? Или, к примеру, «Смазывающая присадка для топливной аппаратуры бензиновых двигателей»? А ведь все эти препараты реально существуют.

Присадки к топливу

Обычно такие препараты декларируют универсальные способности — от увеличения октанового числа до подъема крутящего момента и снижения расхода топлива. В какой-то мере это может быть справедливо, даже если результат скромный.

Обычно такие препараты декларируют универсальные способности — от увеличения октанового числа до подъема крутящего момента и снижения расхода топлива. В какой-то мере это может быть справедливо, даже если результат скромный.

Некоторую экзотику такого рода мы проверяли. В частности, усилитель моторного топлива дал приращение октанового числа примерно в 0,6 единицы и показал некоторый рост мощности (около 4%). Кстати, проверку тогда проводили на плохоньком 92-м. А вообще-то, экзотика существует во многих лицах. Согласно описаниям, с ее помощью превращают обычные бензины в спортивные, смазывают топливную аппаратуру, а также очищают, снижают и т. п. Как обычно, не стоит всему верить. Скажем, ссылки на нанотехнологии или на возможность поднять частоту вращения до 15 000 об/мин звучат довольно забавно. Мне кажется, что в гарантийные машины такие снадобья лучше не заливать, оставив эксперименты «на потом».

Присадки к топливу

Это, кажется, где-то в Уганде…

Это, кажется, где-то в Уганде…

Присадки к топливу

В бутылках то ли топливо, то ли присадка к нему.

В бутылках то ли топливо, то ли присадка к нему.

Ваше мнение?

Интересно было бы выяснить, какая автохимия реально помогала (или вредила!) кому-то из вас, коллеги. Но…

Но есть одна нехорошесть. Такие обсуждения на форумах неизбежно обрастают какими-то охотничьими рассказами про то, как машина после заливки в горловину волшебного снадобья вдруг «полетела», перестала кушать горючку, обрела динамику болидов Ф1 и т.п. Между тем очень интересно было бы услышать именно реальную оценку эффекта, а не желаемую. Господ дилеров, само собой, просим не беспокоиться — впрочем, спрятать рекламные уши им никогда не удается.

Поделитесь своим опытом, коллеги!

Исчерпывающую информацию об автомобильном топливе, присадках и АЗС вы найдете в подборке статей «За рулем», пройдя по ссылке.

Октаноповышающие присадки — автомобильный блог ProLong

Октановое число является крайне важным показателем, высокая значимость которого известна практически всем владельцем авто. Данное значение характеризует детонационную стойкость топлива — именно ним определяется, в какой момент начнется возгорание и взрывание топливной массы.

Использование бензина с малым показателем уровня детонации приводит к преждевременному воспламенению. При несвоевременном возгорании, произошедшем ранее закрытия впускных клапанов и при недостижении цилиндром поршня пиковой точки, возникают различные нежелательные эффекты. В подобных условиях двигатель внутреннего сгорания способен работать на полную мощность, однако нестабильно, и не всегда корректно. Длительная эксплуатация автомобиля на топливе с недостаточным октановым числом, чревата множеством проблем с различными узлами мотора. Также несоответствующая детонационная стойкость вызывает дополнительные детонации, которые нередко по ошибке принимаются за стук клапанов.

Увеличение октанового числа в бензине

Не секрет, что топливо, реализуемое на большинстве отечественных АЗС, не соответствует заявленным параметрам. Зачастую под видом 98-го бензина продается 95-й, а в более бюджетном сегменте дела и вовсе плохи. Помимо финансового обмана водителей, это приводит к нанесению ущерба их автомобилям. На низкопробном бензине двигатель на холостом ходу глохнет или неустойчиво работает, а из выхлопной трубы выделяется едкий дым сизого цвета.

Чтобы исправить ситуацию с залитым в бак некачественным горючим, некоторые водители используют октаноповышающие присадки. Стоит отметить, что даже самый высококачественный бензин, первоначально имеет показатель октанового числа на уровне 58-60. Для повышения этого значения, в заводских условиях к топливу добавляются различные ароматические и парафиновые разветвленные углеводородные компоненты.

В советские годы в качестве присадки, призванной увеличить октановое число, применялся тетраэтилсвинец. Данное металлоорганическое соединение оказывало весьма негативное воздействие на некоторые конструктивные элементы транспортных средств. По этой причине дополнительный компонент не получил одобрения ни среди специалистов, ни в кругу автолюбителей. Затем тетраэтилсвинец был замен добавкой, в основе которой лежал марганец. Сейчас использование подобных присадок запрещено, так это небезопасно с экологической точки зрения.

На сегодняшний день в отделах автохимии можно найти гигантское количество различных спецсредств для повышения октанового числа. Но перед тем, как покупать и заливать добавку в бак, следует внимательно изучить состав, ведь все вещества имеют различную эффективность, а некоторые из них способны привести к серьезным неполадкам с двигателем.

Виды октаноповышающих присадок

Все ныне предлагаемые присадки для бензина, повышающие октановое число, делятся на две категории — сравнительно вредные и рекомендуемые. К сомнительным присадкам, использование которых может вылиться в дорогостоящий ремонт авто, относятся:

  • Вышеупомянутый тетраэтилсвинец. Призван увеличивать мощность ТС, снижать шумность и количество выхлопных газов, подавлять преждевременную детонацию топлива. Параллельно с этим является сильным канцерогеном, и представляет серьезную опасность для человеческого здоровья. При попадании в дыхательные пути, может привести к сильному отравлению, инвалидности или даже смерти.
  • Спирт. При добавлении в топливо в количестве 5-20%, повышает октановое число на 3-8 единиц, улучшает процесс сгорания. В случае единоразового применения не опасен, однако, регулярное использование чревато разъеданием эластичных прокладок в топливной системе и моторе. При несоблюдении пропорции, возможно возникновение детонации в клапанах.
  • Нафталин. Также на несколько пунктов повышает показатель октанового числа. При продолжительном применении происходит кристаллизация вещества, и забивание всей системы подачи топлива. В процессе сгорания нафталина образуется много нагара, увеличивается объем вредных выхлопов.
  • Марганец. Помимо нанесения вреда окружающей среде, использование вещества грозит выходом из строя свечей и нейтрализаторов.
  • Бензол и толуол. Невероятно мощные растворители, которые при активном добавлении в горючее, приводят к скоротечной коррозии топливной системы, разрушению всех прокладок и других эластичных деталей.
  • Ферроцен. Оказывает губительное действие на свечи зажигания, снижет эксплуатационный ресурс мотора.

Перечень рекомендуемых присадок ощутимо короче, но найти их в магазинах автохимии, скорее всего, не составит большого труда:

  • Момометиланилин. Компонент популярен среди автовладельцев стран СНГ и получил одобрение со стороны специалистов. Позволят существенно снизить скорость сгорания топлива, уменьшить нагрузку на поршни. Способствует уверенной, стабильной и равномерной работе мотора.
  • Метилтретбутиловый эфир. В состав вещества входит кислород, позволяющий повысить КПД сгорания, добиться меньшего количества выхлопных газов. Октановое число метилтретбутилового эфира превышает 110 единиц. При условии соблюдения пропорции, МТБЭ будешь лишь полезен для двигателя.
  • Ацетон (метилбутиловый эфир). В небольших дозах повышает детонационную стойкость топлива. При переизбытке наоборот, снижет октановое число, провоцирует образование вредных газов.

Помните, что выпускаемые ныне модели двигателей, совместимы лишь с высококачественным топливом. Не стоит пренебрегать рекомендуемыми октаноповышающими присадками, и тогда мотор будет работать стабильно, а сложного дорогостоящего ремонта удастся избежать.

Мы рекомендуем использовать

Минэнерго предлагает ограничить количество присадок для бензина Аи-92 — Российская газета

Минэнерго предлагает ограничить количество присадок для бензина Аи-92, повышающих его октановое число. По мнению экспертов, стоить такое топливо будет дороже, но экологичнее не станет.

Напомним, что техрегламент по моторному топливу вводит запрет на производство этой марки бензина с 2012 года. Однако минэнерго может рассмотреть вопрос о «помиловании» Аи-92, сообщил агентству «Интерфакс» источник, знакомый с ситуацией. И пояснил, что на данный момент количество присадок, допустимых в бензине, техрегламентом не лимитируется. В результате компании увеличивают октановое число с Аи-92 до Аи-95 не за счет повышения глубины переработки, а за счет «разгона» бензина присадками. Однако в пресс-службе минэнерго «РГ» уточнили, что пока официальной информации на этот счет нет.

Тем не менее опрошенные «РГ» специалисты нефтегазового сектора уточняют, что такая инициатива давно обсуждается. Но существуют сложности. «В России около 50 процентов всего автопарка ездит на 92-м бензине, и нужно сначала произвести его обновление», — уверен аналитик нефтегазового рынка Денис Борисов. Эксперт пояснил, что в России есть технологии по безопасному повышению при помощи присадок октанового числа 92-го. Но они дорого стоят, и вкладывать средства в его усовершенствование на краткосрочной основе нефтеперерабатывающим заводам невыгодно. Кроме того, исследования показывают, что использование бензина Аи-95, полученного в результате использования присадок, не снижает количество выбросов в атмосферу по сравнению с Аи-92 и не улучшает работу двигателя. «Но при этом стоить такой бензин будет дороже, как настоящий 95-й», — уверен эксперт «Интерфакса».

Нефтепереработчики еще в 2009 году просили продлить срок выпуска 92-го бензина, поскольку полное замещение его 95-м уже через два года приведет к его значительному удорожанию и снижению объемов производства, в то время как автомобильный парк существенно не изменится. Кроме того, переработчики предлагали продлить сроки производства бензина и дизельного топлива по стандартам «Евро-2» и «Евро-3», а также дифференцировать внедрение евростандартов топлива для разных регионов.

ПОЛУЧЕНИЕ АЗОТСОДЕРЖАЩИХ ОРГАНИЧЕСКИХ ПРИСАДОК ПОВЫШАЮЩИХ ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО БЕНЗИНА Текст научной статьи по специальности «Промышленные биотехнологии»

• 7universum.com

UNIVERSUM:

, ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ_ноябрь. 2021 г.

DOI — 10.32743/UniTech.2021.92.11.12652

ПОЛУЧЕНИЕ АЗОТСОДЕРЖАЩИХ ОРГАНИЧЕСКИХ ПРИСАДОК ПОВЫШАЮЩИХ ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО БЕНЗИНА

Тургунов Илхом Иброхимжон угли

мл. науч. сотр.,

ООО Ташкентский научно-исследовательский институт химической технологии,

Республика Узбекистан, Ташкентский р-н, Шурoбазар E-mail: ilhomjont38 [email protected] com

Нуркулов Файзулла Нурмуминович

д-р техн. наук,

Ташкентский научно-исследовательский институт химической технологии,

Республика Узбекистан, г. Ташкент

Джалилов Абдулахат Турапович

д-р хим. наук, акад. АН РУз, Ташкентский научно-исследовательский институт химической технологии,

Республика Узбекистан, г. Ташкент

№ 11(92)

OBTAINING NITROGEN-CONTAINING ORGANIC ADDITIVES INCREASING THE OCTANE NUMBER OF GASOLINE

Ilkhom Turgunov

Junior Researcher, Tashkent Research Institute of Chemical Technology, Uzbekistan, Tashkent district p/o Shuro Baazar

Fayzulla Nurkulov

D.Sc.,

Tashkent Scientific Research Institute of Chemical Technology,

Uzbekistan, Tashkent

Abdulahat Djalilov

D.Sc., Academician,

Tashkent Scientific Research Institute of Chemical Technology,

Uzbekistan, Tashkent

АННОТАЦИЯ

В данной статье изучен синтез и ИК-спектральный анализ азотсодержащих присадок. Определена эффективность воздействия синтезированных присадок на октановое число бензина.

ABSTRACT

This article the synthesis have been examined by the IR spectral analysis of nitrogen-containing additives. The effectiveness of the synthesized additives on the octane number of gasoline has been determined.

Ключевые слова: присадка, октановое число. Keywords: additive, octane number

Введение. С усовершенствованием технологий двигателей растет и спрос на качественные виды автомобильных топлив. В нашей стране проводится модернизация технологий автомобильной промышленности по выпуску новых и улучшенных автомобилей, а это приводит к увеличению спроса

на качественный высокооктановый бензин. Высокооктановый бензин может быть получен в нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). Такие методы достигаются путем высокооктановой изомеризации, алкилирования или добавления присадок [1]. Создание новых процессов в НПЗ требует больших финансовых

Библиографическое описание: Тургунов И.И., Нуркулов Ф.Н., Джалилов А.Т. ПОЛУЧЕНИЕ АЗОТСОДЕРЖАЩИХ ОРГАНИЧЕСКИХ ПРИСАДОК ПОВЫШАЮЩИХ ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО БЕНЗИНА // Universum: технические науки : электрон. научн. журн. 2021. 11(92). URL: https://7universum.com/ru/tech/archive/item/12652

№ 11(92)

AuiSli

1ш. те;

7universum.com

UNIVERSUM:

технические науки

ноябрь, 2021 г.

вложений. Более экономичным способом повышения октанового числа бензина является добавление присадок к бензину. Азотсодержащие присадки, повышающие октановое число, полученные на основе различных массовых соотношений азотсодержащих соединений и метанола, считаются экологически безопасными. Процессы синтеза октан повышающих присадок можно проводить в двух разных условиях: в автоклаве (Фгобразец) и в лаборатории (Ф2-образец).

Экспериментальная часть. При получении Ф1-образца процесс синтеза присадки проводили в автоклаве.

Были выбраны различные мольные соотношения азотсодержащих соединений (АСС) и метанола. Катализатор добавляли 1 % от общей массы исходных веществ. Реакцию проводили при температуре 150-180°С и давлении 8 МПа в течении 90 минут. Полученная присадка очень хорошо растворилась в бензине и других органических растворительях [2].

Таблица 1.

Влияние мольных соотношений исходных веществ на выход конечного продукта

Мольное соотношение АСС и метанола Температура, °С Давление, атм Время, мин Выход, %

1:1 150-180 8 90 50

1:1,5 150-180 8 90 55

1:1,8 150-180 8 90 60

1:2 150-180 8 90 68

1:2,5 150-180 8 90 65

Самый высокий выход продукта (68 %) был получен при мольном соотношении АСС и метанола 1:2 (см. табл.1).

Таблица 2.

Влияние мольных соотношений исходных веществ на выход конечного продукта

Мольное соотношение АСС и метанола Температура, °С Давление, атм Время, мин Выход, %

1:1 170°С 90 55

1:1,4 170°С 90 60

1:1,5 170°С 90 64

1:1,6 170°С 90 75

1:2 170°С 90 75

При получении Ф2-образца в обычных лабораторных условиях также были выбраны различные мольные соотношения АСС и метанола. Катализатор также добавляли 1 % от общей массы исходных веществ. В двугорлую колбу с обратным холодильником сначала налили метанол и катализатор. Затем раствор нагрели до 50 0С и, включив мешалку, добавили азотсодержащие соединения. Температуру подняли до 150 оС и выдержали в течении

90 минут. После перегонки полученного продукта выход реакции составил — 75 %. Ф2-образец также очень хорошо растворился в бензине и других органических растворительях [3].

Самый высокий выход продукта (75 %) был получен при мольном соотношении АСС и метанола 1: 1,6, так как это соотношение более экономное, чем 1:2 (см. табл.2).

№ 11(92)

AuiSli

1ш. те;

7universum.com

UNIVERSUM:

технические науки

ноябрь, 2021 г.

Рисунок 1. ИК-спектр синтезированного Ф1 — образца

Рисунок 2. ИК-спектр синтезированного Ф2 — образца

• 7universum.com

UNIVERSUM:

, ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ_ноябрь. 2021 г.

Влияние синтезированных присадок на октановое число бензина

В таблице 3 приведены результаты исследования влияния синтезированных присадок на октановое число бензина.

Показатели товарного бензина АИ-80: Октановое число:

Исследовательский метод: 83,3

Моторный метод: 78,5

Антидетонационный показатель: 80,8

Показатели товарного бензина АИ-80 были определены с помощью прибора SHATOX SX-300.

Таблица 3.

Результаты исследования влияния синтезированных присадок на октановое число бензина

Наименование присадки Наименование образца Количество присадки % Октановое число

Исследовательский метод Моторный метод Антидетонационный показатель

Азотсодержащие органические присадки Ф1 5 95,9 86 91

Ф2 5 97,6 87,7 92,6

Список литературы:

1. Митусова Т.Н., Полина Е.В., Калинина М.В. Современные дизельные топлива и присадки к ним // Москва : Техника — 2002. — С. 64.

2. Капустин В.М., Ш.М.Сайдахмедов, Б.Н.Хамидов, С.Ф.Фозилов, Н.Ш. Мухторов. Нефтни кайта ишлаш кимёси ва технологияси. Ташкент : Парадигма — 2017. — С.488

3. Данилов А.М. Классификация присадок и добавок к топливам. Москва : Нефтепереработка и нефтехимия. -1997. №6. — С. 11-14.

№ 11(92)

Как видно на рисунках полученные обе присадки идентичны. В ИК-спектрах полученных присадок в области поглощения 1506,41см-1 можно наблюдать валентные колебания характерных для -ЫН- групп. Области поглощения 1496-1621 см-1 соответсвуют валентным колебаниям С=С групп. Области поглощения 879,54-827,46 см-1 соответсвуют валентным колебаниям С-Ы групп.

Советы по использованию ГСМ — статьи от МосНефтеТранс

  • 15.05.2018 18:12:38

Возрастающий интерес к печному топливу, особенно к светлому виду этого нефтепродукта, вызван двумя факторами. Во-первых, это связано с широким применением систем автономного отопления, работающих на жидком топливе, которые отлично зарекомендовали себя для обогрева жилых и промышленных помещений при отсутствии технической возможности подключения к магистральному газу. Кроме этого, интерес к печному топливу проявляют продавцы ГСМ, да и сами автолюбители. Учитывая схожесть характеристик светлого печного топлива (СПТ) и дизеля (ДТ) некоторые продавцы делают попытки продать СПТ под видом ДТ для получения большей прибыли, а автовладельцы переживают, о том, как это отразится на надежности транспорта и расходах на его ремонт. Чтобы избежать различных заблуждений рассмотрим характеристики данных нефтепродуктов.

  • 15.05.2018 18:13:05

По данным экспертов каждая третья АЗС в России реализует топливо с различными нарушениями, включая недолив или продажу суррогатов. Мошенничество в этой сфере носит системный характер и уже стало достаточно распространенным «бизнесом», приносящим внушительные доходы.

  • 15.05.2018 18:13:23

Нормы расхода топливных и смазочных материалов необходимы для того, чтобы точно рассчитать потребности предприятий в ГСМ, и вести контроль их расхода с составлением предусмотренной отчетности. Кроме того, нормы расхода ГСМ служат производными для расчета удельных норм потребления топливных материалов.

  • 15.05.2018 18:14:03

Как вредит присадка к дизтопливу на основе газового конденсата дизельному двигателю.
Владельцам автотранспорта с дизельными моторами может быть знакома ситуация, когда после некоторых заправок усиливается характерный звук, принимаемый за стук поршневых пальцев.

  • 15.05.2018 18:14:45

С ростом стоимости топливных материалов автомобилисты и компании, у которых есть собственные автопарки, все больше внимания уделяют вопросам экономичного использования ГСМ. Для решения этой задачи используются различные присадки, добавки и приспособления.

  • 15.05.2018 18:15:26

Правильное хранение и транспортировка нефтепродуктов являются важными условиями для сохранения качественных и эксплуатационных характеристик ГСМ. Топливные материалы до того, как попасть к конечному потребителю проходят довольно длинный путь, включая и их хранение на нефтебазах.


10 лучших усилителей октанового числа (обзор 2021 г.)

Что такое октановый усилитель?

Какой усилитель октанового числа лучше? Ах, извечный вопрос, который задают… не так уж много людей, если честно.

Для тех из вас, кто не знает, октановый усилитель повысит октановое число бензина в вашем автомобиле.

Октановое число топлива — это показатель того, насколько хорошо топливо противостоит «детонации двигателя». Чем выше это октановое число, тем лучше. Октановое число обычно измеряется в «RON» (дополнительную информацию см. в руководстве покупателя).

«Стук» — это когда топливо воспламеняется в неправильном месте во время цикла вашего двигателя. Его также иногда называют «пингом» или «детонацией». Во время нормального цикла двигателя поршни проходят 4 необходимых действия; вы, возможно, слышали, что их называют «сосать, сжимать, хлопать, дуть».

Во время фазы «всасывания» в цилиндр «всасываются» капли воздуха и топлива. Клапан, через который они всасываются, затем закрывается перед фазой 2: «сжатие». На этом этапе поршень поднимается в цилиндре и сжимает (или «сжимает») эту воздушно-топливную смесь до крошечного объема.Затем свеча зажигания искрит, воспламеняя топливо и вызывая «взрыв», который заставляет поршень снова опускаться.

Когда он снова поднимается, открывается другой клапан (удобно названный выпускным клапаном) — этот открытый клапан означает, что подавляющее большинство отработавших газов от «взрыва» воспламеняемого топлива затем вытесняются из двигателя. Затем выпускной клапан закрывается, и цикл начинается заново. Один из таких циклов называется революцией. В четырехцилиндровом двигателе этот цикл будет происходить четыре раза за один оборот, так как все цилиндры работают со смещением моментов времени.В 6-цилиндровом двигателе их 6 и так далее. Эти обороты измеряются тахометром на приборной панели в оборотах в минуту.

«Стук в двигателе» — это когда какое-то количество топлива взрывается не вовремя, то есть оно не воспламеняется при «хлопке» свечи зажигания. Это может произойти из-за высокого уровня сжатия в цилиндре или из-за того, что стенки цилиндра сильно нагреваются и таким образом воспламеняют топливо. Когда у вас есть стук в двигателе, это плохо для вашего двигателя, потому что он создает дополнительную нагрузку на детали, которые не предназначены для этого.Если вы ничего не сделаете с детонацией, она может привести к повреждению стенки цилиндра или поршня, что сделает ваш двигатель и, следовательно, автомобиль совершенно бесполезным без замены или ремонта двигателя. В любом случае замена и ремонт двигателя не дешевы.

Один из возможных способов предотвратить это в вашем двигателе — использовать октановый усилитель. Как упоминалось ранее, октановые добавки повышают октановое число топлива, которое вы заливаете в свой автомобиль. Это поможет сделать топливо сгорающим в вашем двигателе более плавным, зажигая все в нужное время, повысив производительность двигателя, экономию топлива и общее состояние двигателя, и все это за счет снижения вероятности детонации двигателя.

Законны ли октановые усилители?

Есть важная вещь, которую вам нужно знать, прежде чем погрузиться в мир октановых усилителей, если вы в этом новичок: почти все эти октановые усилители запрещено использовать на улицах Соединенных Штатов Америки. А также большинство других стран мира. Это связано с тем, что октаноповышатель — это, по сути, просто формула соединений, которые более стабильны, чем бензин.

Поскольку газ нестабилен, он может вызвать детонацию двигателя.Добавление октанового усилителя делает бензин более стабильным и помогает уменьшить детонацию. Использование этих ускорителей отлично подходит для вашего двигателя, но многие утверждают, что они потенциально токсичны для человека и окружающей среды в целом.

Самая известная присадка в октаноповышатели – ММЦ. Для получения дополнительной информации см. раздел « Что такое MMT? » в справочнике покупателя. Часто используются другие химические вещества; ферроцен также используется в некоторых продуктах.

ММТ были запрещены к использованию в качестве топлива с 1977 года EPA (Агентство по охране окружающей среды США).Из-за этого вы можете использовать почти все октановые добавки только в том случае, если автомобиль не ездит по улице или состоит из какого-то другого ингредиента, отличного от металлического.

Если вы ищете усилитель октанового числа, вы, скорее всего, будете использовать его либо на гоночной трассе, либо на бездорожье. Хотя его ингредиенты все еще могут быть вредны для здоровья человека и окружающей среды при использовании здесь, EPA не имеет полномочий запрещать вам использовать октановые добавки, когда вы не едете по дороге.

Вы также должны знать, что в некоторых случаях использование октанового усилителя влияет на гарантию на автомобили. Если вы настроены на октановый усилитель, убедитесь, что это не аннулирует вашу гарантию. Это может иметь катастрофические последствия.

Ниже мы составили список из 10 лучших усилителей октанового числа на Amazon. Мы надеемся, что вы найдете это руководство полезным.

Посмотреть лучший усилитель октанового числа ниже

1. Королевский фиолетовый MAX BOOST

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Мы выбрали этот продукт как лучший усилитель октанового числа, который только можно найти.Он работает за счет замены свинцовых присадок в топливе и повышения октанового числа на 30 пунктов (или три цифры).

При замене свинцовых присадок это помогает защитить незакаленные седла клапанов (если они есть в вашем автомобиле). Высокое октановое число газа означает, как объяснялось во введении к этой статье, что вы увидите увеличение экономии топлива и производительности двигателя за счет более стабильного топлива. В то же время двигатель очищается насквозь, что делает его работу еще более плавной, а также способствует сохранению прочности и долговечности деталей.

Как и все октаноповышатели, этот лучший в целом продукт поможет уменьшить количество детонаций в вашем двигателе, если он до сих пор был проблемой. Однако использование этого октанового усилителя на дороге незаконно.

Плюсы:
+ Более высокое октановое число – повышает октановое число на 30 пунктов / 3 числа (или «RON»)
+ очищает двигатель до

Почему нам это нравится – Мы выбрали это средство как один из лучших октаноповышающих средств из-за его соотношения цены и качества в сочетании с тем, как оно помогает защитить двигатель.


2. Октановый усилитель Lucas

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Этот усилитель октанового числа от Lucas Oil делает то же самое, что и все октаноповышатели: топливо сгорает более чисто и плавно, что, в свою очередь, приводит к меньшему количеству выбросов. Lucas Oil заверяет клиентов, что этот продукт безопасен для использования с турбонагнетателями, кислородными датчиками и каталитическими нейтрализаторами.

Октановый усилитель можно использовать в двигателях с топливными форсунками или карбюраторами, и известно, что он обеспечивает больший наддув, чем многие другие аналоги.Покупатели очень высоко оценивают его на Amazon, и вы получите упаковку из 12 штук, одна бутылка которой пополнит топливный бак на 25 галлонов.

Этот продукт Lucas Oil изготовлен из ММТ. Это означает, что октановый усилитель может повредить определенные датчики и повлиять на гарантию вашего автомобиля, если он у него есть. Если у вас есть гарантия, лучше проконсультироваться с производителем, прежде чем использовать его. В любом случае лучше проверить, чтобы убедиться, что вам не придется выкладывать больше денег на ремонт, чем вы хотите.Например, Acura рекомендует не использовать этот усилитель октанового числа в своих автомобилях.

Плюсы:
+ повышает октановое число на неизвестное – примерно на 2 – 3 RON (20 – 30 баллов)
+ дает хороший наддув

Почему нам это нравится – Мы выбрали это как наш премиальный продукт, потому что это высококачественный октановый усилитель. Однако использование его на дороге также является незаконным из-за Закона о чистом воздухе.


3. Rislone Суперконцентрированный октановый усилитель

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Если вы ищете лучший по соотношению цена/качество усилитель октанового числа, обратите внимание на эту присадку к топливу для Rislone.

Этот усилитель октанового числа поставляется с бутылкой, которая сконструирована таким образом, чтобы служить соплом, что упрощает заливку в большинство топливных систем, включая системы без крышки. Одна бутылка рассчитана на 20 галлонов топлива и не повредит датчики кислорода или каталитические нейтрализаторы.

Этот усилитель октанового числа можно использовать с различными видами топлива на основе бензина, в том числе с гоночным топливом.

Плюсы:
+ повышает октановое число на: 20 баллов / 2 RON
+ бутылка с распылителем
+ не вредит компонентам вашего автомобиля, связанным с выбросами

Почему нам это нравится — По соотношению цена-качество это, безусловно, один из лучших октан-усилителей, которые вы можете получить.Несмотря на свою низкую цену, он по-прежнему хорошо справляется с повышением октанового числа и, следовательно, производит более плавный и мощный двигатель с меньшим количеством выбросов и повышенной топливной экономичностью.


4. Октановое число Blue Magic

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Здесь у нас есть еще один октановый усилитель, который не предназначен для использования на дороге из-за ММТ, из которого он изготовлен.

Хотя утверждается, что он безопасен для всех газовых двигателей и не повреждает какую-либо часть ваших систем выбросов, часть научного сообщества и некоторые производители автомобилей не согласятся с этим утверждением.Пожалуйста, ознакомьтесь с разделом ниже «Что такое MMT?» в справочнике покупателя.

Вместо того, чтобы использовать его на дороге, вы должны приобрести этот усилитель октанового числа только для гонок или использования на бездорожье. Он также поставляется в упаковке по 12 штук.

Плюсы:
+ повышает октановое число на 7 пунктов (0,7 RON)
+ очистит двигатель а так же увеличит мощность и пробег

Почему нам это нравится — Хотя это может показаться вам неуместным, читая об этом продукте, который нельзя использовать в дороге, если вы планируете приобрести октановый усилитель для использования в гонках или бездорожье, эти продукты будет здорово для вас.Примечательно более низкое увеличение октанового числа по сравнению с продуктом Lucas, но этот продукт имеет более высокую ценность.


5. Профессиональный октановый усилитель BOOSTane

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Октановый усилитель BOOSTane также не разрешен для использования на улицах, но его можно использовать для гонок и бездорожья. Он поставляется в большой бутылке размером в кварту, которая рассчитана примерно на 80 галлонов и, следовательно, может использоваться несколько раз.

Этот усилитель октанового числа был разработан специально для повышения производительности и работы с двигателями с высокой степенью сжатия или двигателями с турбонаддувом.Он предназначен для использования с топливом от 94 до 116. Соотношения можно найти на боковой стороне бутылки, на веб-сайте компании и в их приложении.

Вы должны знать, что, несмотря на хорошее увеличение производительности двигателя, этот продукт имеет тенденцию окрашивать многие детали в оранжевый цвет, в частности, свечи зажигания и кислородные датчики. Несмотря на это, большинство клиентов оставляют много положительных отзывов в своих отзывах.

Плюсы:
+ повышает октановое число примерно на 23 пункта/2.3 RON
+ значительное увеличение мощности двигателя

Почему нам это нравится — Несмотря на то, что этот продукт также не разрешен к использованию на дорогах общего пользования, он существенно повысит производительность вашего автомобиля и одновременно поможет очистить его. По сравнению с другими октаноповышами прибавка октанового числа довольно высокая.


6. Октановое число 104+

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Это еще один пример одного из лучших средств повышения октанового числа, которое вы можете получить.Этот продукт от Gold Eagle предназначен только для бездорожья. Это связано с тем, что формула, используемая в этом продукте, не зарегистрирована в EPA.

Если у вас есть где-то за пределами дороги, где вы можете его использовать, отлично, вы увидите увеличение октанового числа примерно на 5-10 пунктов. Это приведет к повышению производительности и очистке двигателя во время вождения.

Плюсы:
+ повышает октановое число на: 5 – 10 пунктов (0,5 – 1 RON)
+ повышает мощность двигателя и очищает двигатель за счет

Почему он нам нравится — Несмотря на то, что он небольшой и предназначен только для использования не на улице, этот продукт хорошо очистит систему двигателя вашего автомобиля, а также обеспечит приличное повышение производительности.


7. Октановый усилитель STP

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Этот усилитель октанового числа поставляется с описанием от STP, что он «едва ли разрешен для использования на улицах». И это несмотря на то, что он содержит менее 3% метилциклопентадиенилмарганцевого трикарбонила (ММТ).

Как обычно, продукт очистит ваш двигатель и повысит его производительность. Бутылка, в которой он поставляется, совместима со всеми системами подачи топлива, в том числе без крышки.

Плюсы:
+ повышает октановое число на неизвестный
+ легко заправляется в топливный бак
+ улучшает работу двигателя и очищает двигатель благодаря

Почему нам это нравится – Все покупатели высоко оценивают этот усилитель октанового числа.Его легко ввести в топливную систему, и он значительно повышает производительность вашего автомобиля.


8. Высокооктановый усилитель Klotz

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

Произведенный Klotz, этот высокооктановый ускоритель может повысить ваш октановый уровень примерно на 10 пунктов или 1 число. Он поставляется в 1-галлонном контейнере, так что вам хватит на долго. Это заменитель тетраэтилсвинца, благодаря которому пламя горит более эффективно, и, как обычно, со временем это повысит производительность вашего двигателя и его долговечность.Прочистит форсунки и карбюраторы.

Этот продукт не содержит ММТ и состоит из заменителя тетраэтилсвинца. Он полностью состоит из смеси «Petroleum Distillage NOS».

Клотц говорит, что с этим продуктом следует быть осторожным и не проливать его на любые поверхности. Он обесцветит краску, пластик и стекловолокно.

Плюсы:
+ повышает октановое число на 10 пунктов/1 RON
+ Не содержит ММТ

Почему нам это нравится – Несмотря на то, что, возможно, это звучит не так уж и много, повышение октанового числа на 10 пунктов вызовет существенную разницу.Этот усилитель октанового числа от Klotz — отличное дополнение к нашему списку, не содержащее ММТ.


9. Ускоритель неэтилированного топлива TORCO

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

TORCO изготовила этот образец октаноповышающих средств для работы на бензине с октановым числом 91. Это смесь ингредиентов, очень похожая на бензин, используемый в гонках. TORCO подчеркивает, что этот продукт не повлияет на датчики кислорода или каталитические нейтрализаторы. Этот продукт на основе ММТ повысит стабильность горения в вашей камере сгорания.

Плюсы:
+ повышает октановое число на неизвестное
+ разработан для работы с высококачественным топливом и двигателями

Почему нам это нравится – Это пример октанового усилителя, предназначенного для улучшения существующих премиальных характеристик.


10. Концентрат гоночного топлива RaceGas

ПРОВЕРИТЬ ЦЕНУ НА AMAZON →

RaceGas — это настоящее средство для улучшения двигателя. Это повысит октановое число вашего бензина на 40 пунктов, что является смехотворной цифрой.Эта формула была разработана гонщиками для гонщиков и дает соответствующие результаты. По сути, это гоночный газ в концентрированной форме. Когда вы смешиваете его с топливом, уже находящимся в вашем топливном баке, вы получаете впечатляющее увеличение производительности.

Из-за очень впечатляющего увеличения производительности двигателя, которое принесет этот усилитель октанового числа, мы рекомендуем убедиться, что остальная часть вашего автомобиля была модифицирована или настроена, чтобы справиться с этим, если это необходимо. Вы должны убедиться, что ваши тормоза справятся с возросшей мощностью, а также выхлопная система, воздухозаборник и система охлаждения.

Плюсы:
+ повышает октановое число примерно на 40 пунктов / 4 RON
+ значительное увеличение производительности

Почему нам это нравится — Нам понравился этот продукт на основе MMT из-за его безумного увеличения производительности.


Октановый усилитель Руководство покупателя

Нужен ли мне октановый усилитель?

Октановые усилители

рекомендуются для двух типов ситуаций: 1) если у вас есть высокопроизводительный автомобиль, от которого вы хотите получить больше мощности, или 2) если у вас есть проблема с детонацией двигателя в вашем текущем автомобиле.

Для большинства стандартных автомобилей октановый усилитель вряд ли что-то изменит.

Действительно ли работают октановые усилители?

Они действительно работают, особенно лучшие из лучших – это вам подтвердит любой, кто когда-либо использовал высококачественные октаноповышатели. Тем не менее, обычно рекомендуется сказать, что вы не должны использовать их вместо топлива более высокого качества. Все, что в основном делают октановые усилители, — это повышают октановое число, и, как правило, дешевле просто купить топливо более высокого качества.Октановые добавки могут быть особенно полезны, если вы уже планируете использовать топливо высшего качества, поскольку они еще больше повысят производительность двигателя.

Как узнать, является ли октановый усилитель разрешенным законом?

Лучше всего проверить это на веб-сайте Агентства по охране окружающей среды США (US EPA). Здесь вы найдете список всех зарегистрированных присадок к топливу. Если они зарегистрированы в EPA, вы можете использовать их на улице.

Вот ссылка на их сайт: https://www3.epa.gov/otaq/fuels1/ffars/web-gas.htm#S. Мы рекомендуем сохранить эту ссылку на случай, если она понадобится вам в будущем.

Если сомневаетесь, предположим, что это не так. Есть только один продукт, лицензированный для использования на дорогах. Это HiTEC 3000 от Afton, единственная металлическая присадка к бензину, лицензированная для использования в США.

Короче говоря, это означает, что все лучшие продукты, в которых используются ММТ (кроме этого) или ферроцен, не считаются уличными в Соединенных Штатах Америки.Сюда входит подавляющее большинство вышеперечисленных продуктов.

Безопасно ли использовать октановый усилитель?

Мы рекомендуем всегда искать паспорт безопасности материала (MSDS) для каждого продукта, чтобы проверить, какие ингредиенты входят в состав формулы для повышения октанового числа.

При покупке лучших присадок для повышения октанового числа вам также следует ознакомиться с паспортом безопасности, чтобы знать о любых конкретных опасностях, от которых вы должны защитить себя. Основные риски, о которых следует помнить при использовании усилителей октанового числа, связаны с защитой органов дыхания, кожи и глаз.

Большинство компаний, производящих октановые добавки, не заявляют о необходимости использования средств защиты органов дыхания, таких как вентилятор, при работе на открытом пространстве. Чтобы быть в безопасности, мы рекомендуем носить его в любом случае. Если вы работаете с октан-повысителями в закрытом помещении, то необходимо иметь какие-либо средства защиты органов дыхания.

Чтобы защитить глаза, вы должны носить защитные очки, чтобы не допустить попадания в глаза потенциально высокотоксичной формулы.

Также важно, чтобы ваша кожа была закрыта каким-либо комбинезоном и перчатками.Некоторые из этих октановых усилителей очень быстро впитываются через кожу, прежде чем попасть непосредственно в кровоток. Из-за очень ядовитой природы некоторых из них этого следует избегать любой ценой. Поэтому мы советуем всегда покрывать всю кожу.

Внимательно прочтите паспорт безопасности материала. Могут быть специальные инструкции для пожарных, если они тушат пожар, вызванный вашим продуктом, или дополнительные меры предосторожности, которые вы должны соблюдать, например, при использовании октанового усилителя.

Итак, безопасно ли использовать октановый усилитель? Вы должны принять собственное решение в этом отношении.

Когда следует использовать октановый усилитель?

Вы должны залить октановый усилитель перед заправкой. В результате получится наилучшее сочетание двух продуктов. Когда вы добавляете топливо в бак, это смешивает октановый усилитель с бензином.

Также важно отметить, что октановые добавки, как правило, не имеют очень длительного срока годности. Они, вероятно, станут неэффективными, если простоят, скажем, больше года.

Повышение октанового числа наиболее эффективно при использовании топлива с высоким октановым числом. В США топливо с высоким октановым числом будет на большинстве заправок классифицироваться примерно как 90-93 по октановому числу. Во многих европейских странах и Великобритании доступен бензин (или «бензин») с октановым числом 96–98.

Использование октаноповышающей добавки с топливом с низким октановым числом (например, 89 или ниже) по-прежнему дает заметные результаты. Опять же, вы, вероятно, сочтете более эффективным не использовать октановый усилитель с низким октановым числом, а вместо этого заменить его высокооктановым топливом.

Можно ли добавить октановый усилитель в полный бак?

Можно, но мы бы не рекомендовали. Вероятно, это приведет к потере большей части продукта, поскольку он не будет правильно смешиваться с газом.

Сколько октанового усилителя я должен добавить?

Мы всегда рекомендуем вам читать этикетку приобретаемой вами октаноповышающей добавки. Это скажет вам точное соотношение октанового усилителя к галлонам газа, которое вы должны залить в свой топливный бак.

Что такое РОН?

RON — это то, в чем обычно измеряется октановое число.Это расшифровывается как исследовательское октановое число. Чтобы получить это число, газ помещают в испытательный двигатель и сравнивают результаты с результатами для смесей изооктана и н-гептана.

«RON» не следует путать с «очками». «Очки» составляют 1/10 RON. Многие производители октаноповышающих средств указывают, насколько вы должны увеличить октановое число, чтобы увеличить баллы, а не RON, чтобы оно казалось более значительным, чем оно есть на самом деле, для людей, которые не уверены, что к чему.

Другие меры октанового числа включают MON (октановое число двигателя) и AKI (антидетонационный индекс), но оба они встречаются гораздо реже.

Что такое ферроцен?

Ферроцен — еще один материал, широко используемый в октановых добавках. Некоторые исследования показывают, что воздействие этого соединения на основе железа приводит к раздражению легких и желудочно-кишечного тракта, а также ко многим другим потенциальным симптомам. Подробнее о ферроцене и его исследованиях можно узнать по ссылке в разделе «Что такое ММТ?».

Что такое ММТ?

Марганцевые присадки к топливу обычно обозначаются аббревиатурой ММТ. Если вам нужно полное название ММТ, приготовьтесь: метилциклопентадиенил марганца трикарбонил.Попробуйте сказать это три раза быстро. Или хотя бы один раз…

В 1977 году Конгресс США ввел меры, в соответствии с которыми все присадки к топливу, которые не состоят из углерода, водорода, кислорода и азота, должны были быть одобрены Агентством по охране окружающей среды США (US EPA). Это одобрение будет предоставлено компании в форме отказа. Компания под названием Ethyl Corporation подавала заявку на этот отказ в общей сложности 3 раза: в 1978, 1980 и 1990 годах.

Все 3 раза EPA отказывало Ethyl Corporation в освобождении от требований, первоначально из-за опасений, что MMT могут повредить системы управления загрязнением в двигателе, в частности каталитические нейтрализаторы и некоторые датчики OBD (бортовой диагностики).Однако эта последняя заявка в 1990 году побудила к 4-летнему обзору MMT и их влияния.

В конце концов, в 1994 году EPA завершило безрезультатную оценку рисков, связанных с MMT, но все же отказало Ethyl Corporation в отказе от прав из-за возможного воздействия на здоровье местного населения. Корпорация Ethyl подала иск в Апелляционный суд США, и после этого решения Агентство по охране окружающей среды выдало компании отказ.

Это означало, что Ethyl Corporation могла производить присадки к топливу MMT при условии, что концентрация марганца была менее 1/32 грамма на галлон (gpg Mn).

Несмотря на то, что в конечном итоге дело было выиграно, многие производители автомобилей и некоторые члены научного сообщества встречали и продолжают оказывать сильное сопротивление. Большинство производителей продукции, в состав которой входит ММТ (в частности, нефтяные компании), добровольно прекратили его использование. Компания, теперь известная как Afton, утверждает, что исследования, посвященные негативному влиянию на здоровье и потенциальному повреждению датчиков OBD и таких деталей, как каталитические нейтрализаторы, все еще неубедительны.

Основные (потенциальные) опасности исходят от вдыхания ММТ.Марганец является частью сбалансированной диеты и содержится в некоторых продуктах. Он помогает в производстве ферментов для переваривания сахара в крови. При переваривании через рот и желудок количества затем регулируются через печень в кровоток.

Однако, если вы вдохнете большое количество марганца, он попадет в кровь непосредственно из легких, минуя печень, а это означает, что большие концентрации могут попасть в мозг и достичь токсического уровня. Некоторые исследования связывают ММТ с такими заболеваниями, как болезнь Паркинсона.Октановые усилители, в которых используются MMT, также часто оставляют оранжевый налет на деталях вашего двигателя, таких как свечи зажигания и кислородные датчики.

Другие тесты пришли к выводу, что MMT уменьшают количество угарного газа (CO) и оксидов азота (NOx), выходящих из выхлопных газов в новых двигателях, а это означает, что они могут быть лучше для окружающей среды.

Чтобы узнать больше об исследованиях MMT, перейдите по этой ссылке http://article.sapub.org/10.5923.j.ijee.20180803.03.html.

В настоящее время на рынке США имеется только один продукт для повышения октанового числа на основе марганца.Это HiTEC 3000 от Afton, ранее известной как Ethyl Corporation.

Очищают ли октановые усилители двигатель вашего автомобиля?

Большинство из них — проверьте описания отдельных продуктов, конечно. Многие октановые усилители помогут очистить топливные форсунки и другие связанные с ними детали, такие как карбюраторы. Конечно, когда у вас есть чистые топливные форсунки и карбюраторы, среди других частей вашего двигателя, это поможет автомобилю работать более плавно; это увеличивает пробег, производительность и долговечность.

Могу ли я использовать октановый усилитель в дизельном двигателе?

Нет. Октановый усилитель был специально разработан для использования в газовых двигателях, в частности, в высокопроизводительных газовых двигателях. Октановый усилитель окажет негативное влияние на дизельные двигатели — то есть он скорее вызовет несвоевременное воспламенение, а не предотвратит его. По этой причине лучше никогда не использовать какой-либо октановый усилитель в двигателе с воспламенением от сжатия (дизельном) и вместо этого использовать его исключительно для газовых двигателей или их вариантов.

Заключение

Итак, какой усилитель октанового числа лучше? Мы считаем, что лучшие октановые добавки, которые вы можете найти, защитят двигатель вашего автомобиля, а также обеспечат столь желанный прирост мощности. Вы также должны убедиться, что ваши каталитические нейтрализаторы и другие части выбросов не будут затронуты использованием октанового усилителя.

Если вы просто едете по дороге, лучшим средством для повышения октанового числа, вероятно, будет заправка автомобиля топливом с более высоким октановым числом на заправочной станции.Это даст вам значительное увеличение производительности по сравнению со стандартным низкооктановым топливом, а также поможет очистить систему вашего автомобиля без необходимости использования октанового усилителя.

Однако, если вы используете свой автомобиль для гонок или бездорожья, октановый усилитель заметно повысит ваши характеристики. Если вы готовы рискнуть потенциальными проблемами со здоровьем и окружающей средой, октановые усилители — это возможный выход на данный момент.

Мы надеемся, что вы найдете именно тот вид октаноповышающих средств, который вам нужен, и что эта статья хоть немного вам помогла.

Спасибо, что прочитали эту статью.

Топливные присадки и октановое число Объяснение

Детонация, также известная как «стук», долгое время была врагом двигателя внутреннего сгорания. Когда воздушно-топливная смесь сжимается поршнями, она нагревается. При определенных условиях эксплуатации это может привести к неконтролируемому сгоранию топливно-воздушной смеси, которое происходит независимо от своевременного зажигания свечи зажигания.Эти взрывы могут произойти до последовательности искрового зажигания (преждевременное зажигание) или даже после остановки двигателя (выбег или «дизель»), но детонация обычно происходит, когда отдельные очаги топливовоздушной смеси начинают гореть до того, как фронт управляемого пламени распространяется по всему цилиндру.

Возникающий в результате «стук» является наиболее заметным признаком детонации. Эти ударные волны могут вызвать высокое давление в цилиндре, износ компонентов и, в крайних случаях, повреждение головки цилиндра или поршня.Существует ряд факторов, которые могут привести к детонации, в том числе высокая температура цилиндров, обедненная топливно-воздушная смесь, чрезмерное опережение ГРМ и особенно использование топлива с низким октановым числом. В то время как современные компьютерные стратегии могут автоматически замедлять синхронизацию и изменять ширину импульса топливной форсунки по мере необходимости, чтобы помочь поддерживать эффективное сгорание при различных нагрузках двигателя, старые автомобили полагаются на более практическую настройку, чтобы найти компромисс между экономичностью и производительностью. Взаимосвязь между теплотой и давлением также означает, что двигатели с высокой степенью сжатия (включая двигатели с наддувом и турбонаддувом) могут быть более склонны к детонации двигателя, особенно при работе на топливе с более низким октановым числом.В то время как высокооктановое топливо премиум-класса может помочь в борьбе с детонацией двигателя, некоторые из наших клиентов предпочитают использовать топливные присадки, помогающие повысить октановое число обычного бензина с октановым числом 87.

Присадки к топливу, такие как октановые добавки и заменители свинца, популярны среди владельцев классических и мощных автомобилей, но у этих двух продуктов больше общего, чем вы думаете. Начиная с 1920-х годов тетраэтилсвинец был обычной добавкой в ​​бензин. В то время как большинство из нас связывают свинец с его способностью снижать износ седла клапана, его первоначальной целью было повышение октанового числа первых видов топлива.Этот оригинальный «октановый усилитель» позволил разработчикам двигателей разработать более мощные двигатели с более высокой степенью сжатия, способные развивать более высокие обороты и лучшую экономию топлива. В конце концов, стало очевидным вторичное преимущество свинцовых добавок. В результате процесса сгорания тонкие отложения оксидов свинца, образовавшиеся на выпускных клапанах, помогли предотвратить износ седел клапанов, продлив срок службы этих компонентов. Топливные химики не только разработали недорогой способ повышения октанового числа, но также обнаружили способ уменьшить прогиб седла клапана и продлить срок службы клапана.

К сожалению, существует серьезная опасность для окружающей среды и здоровья человека, связанная с «свинцовым газом». В 1996 году в США была запрещена продажа этилированного бензина, и владельцы старинных автомобилей были вынуждены перейти на неэтилированный насос. Заменители свинца стали обычным явлением на полках наших магазинов, а в автомастерских увеличилось количество запросов на упрочненные вставки седел клапанов и ремонт головок цилиндров на старых автомобилях.

В то время как заменители свинца предназначены для старых двигателей (обычно без каталитических нейтрализаторов), октановые добавки являются популярными добавками среди всех типов владельцев транспортных средств, особенно среди любителей высоких характеристик.Фактические «рецепты» этих усилителей октанового числа являются строго охраняемой коммерческой тайной, но в большинстве из них для повышения октанового числа обычного бензина для повышения октанового числа используются один или несколько или следующие ингредиенты: метилциклопентадиенилтрикарбонил марганца (ММТ), толуол и варианты триметилбензола. . ММТ является обычным ингредиентом заменителей свинца, а также неэтилированного бензина, в то время как другие представляют собой углеводороды, полученные в результате самого производства бензина. Этанол также является популярным ингредиентом для повышения октанового числа, потому что сам по себе этанол уже имеет очень высокое октановое число (примерно 110).

Добавление к обычному (октановое число 87) или бензину среднего качества (октановое число 89) качественного октанового усилителя может быть полезным для тяжело работающих двигателей с высокой степенью сжатия, особенно в жаркую погоду. Октановые добавки обычно также содержат детергенты, стабилизаторы и другие химические вещества, помогающие поддерживать топливную систему в исправном состоянии.

Четыре лучших октановых усилителя и присадки с отзывами (обновление 2020 г.)

Лучшие октановые усилители и добавки

  • Royal Purple 11757 Максимальное усиление
  • Октановый усилитель Klotz
  • 104 + октановое число
  • Масло Лукас 10026-PK12

Винс здесь со ScannerAnswers , и сегодня мы говорим о присадках к топливу и октановых добавках.Как владелец транспортного средства, вы знаете, насколько важна топливная экономичность. Сейчас мои приятели (Майк и Мэтт) называют бензин «жидким золотом». Кажется, мы всегда пытаемся выжать немного дополнительной экономии топлива из нашего Dodge Cummins или даже из Toyota Prius Рона (один раз он получил 50+ миль на галлон!)

Краткий обзор: Вот что мы считаем лучшими октановыми добавками

# Предварительный просмотр Продукт Рейтинг Цена
1 Royal Purple Max Boost Octane Booster — 16 унций 715 отзывов 13,79 $ Купить на Амазоне
2 Октановые усилители Klotz KL-628 301 отзыв 64 доллара.48 Купить на Амазоне
3 104+ (10406-6PK) Octane Boost — повышает октановое число и… 665 отзывов 29 долларов.77 Купить на Амазоне
4 Lucas Oil 10026-PK12 Octane Booster — 15 унций (упаковка… 405 отзывов 82 доллара.55 Купить на Амазоне

4 рекомендуемых октановых усилителя с плюсами и минусами

Итак, вы можете спросить: « работают ли топливные ускорители? ” Мы считаем, что они отлично подходят для правильного применения. Если вы пытаетесь увеличить мощность, вы, скорее всего, будете разочарованы (подумайте об обновлении этой турбины или нагнетателя!). Однако, если вы находитесь в районе, где у вас нет доступа к неэтилированному топливу с октановым числом 91, или вы заменили двигатель с высокой степенью сжатия, тогда бустер может быть именно тем, что вам нужно! Ниже приведены продукты, которые мы опробовали и считаем лучшими повышающими октановое число

.
  • Royal Purple 11757 Max-Boost — лучший усилитель для автомобилей с турбонаддувом
  • Klotz Octane Booster — лучший усилитель для корветов и «суперкаров»
  • 104+ Octane Boost – самый старый (?) октановый усилитель (и очень ценный для большинства пользователей)
  • Lucas Oil 10026-PK12 Октановый усилитель

1.Королевский фиолетовый 11757 Max-Boost

Bottom Line

Отлично подходит для автомобилей с турбонаддувом — может повысить октановое число до 3-х уровней — способствует экономии топлива

Royal Purple считается ведущим брендом на рынке средств для повышения октанового числа. У нас есть пара друзей, которые доводят свою машину до предела с помощью турбокомпрессора, и они клянутся в Max-Boost. Поэтому, если вы ищете твердую добавку, мы рекомендуем Royal Purple как лучший усилитель октанового числа для автомобилей с турбонаддувом .

Ознакомьтесь с нашим полным обзором октанового усилителя Royal Purple

Обратите внимание, что этот предмет не рекомендуется и даже не разрешено использовать для обычной езды по городу.Royal Purple улучшает впечатления водителей при использовании, но это не пойдет на пользу домашнему использованию, если только вы не хотите столкнуться с властями. Если вы готовитесь к предстоящей гонке, вот почему эта бутылка — отличный вариант:

.

Плюсы

  • Октановое число топлива может быть увеличено до 30 пунктов (пример : октановое число 91 превратится в ускорение до октанового числа 94)
  • Эффекты этого усилителя включают множество преимуществ для вас и вашего автомобиля
  • Питание восстановлено
  • Ваша экономия топлива может возрасти
  • Остатки по всему двигателю будут удалены, особенно в топливных форсунках
  • Двигатель защищен, поскольку усилитель также заменяет свинцовые присадки.Это защищает седла клапанов
  • .
  • Этот усилитель снижает уровень выбросов
  • Этот товар отлично подходит для использования в автомобилях, которые управляются компьютерами
  • Используется ММТ, который является отличным химическим усилителем
  • Большинство двигателей выигрывают от использования этого усилителя
  • Двигатели с карбюраторами
  • Двигатели с кислородными датчиками
  • Двигатели с магистральным топливом или непосредственным впрыском
  • Двигатели с турбонаддувом или наддувом
  • Двигатели, работающие на этилированном или неэтилированном топливе
  • Двигатели, работающие на альтернативных видах топлива, таких как бензин и даже все смеси этанола
  • В вашем двигателе может быть высокий уровень фосфора, если вы используете определенные масла.Этот продукт может помочь справиться с этими ядовитыми уровнями

Минусы

  • Этот превосходный бустер продается по более высокой цене. Вам придется раскошелиться на часть своих с трудом заработанных денег по сравнению с некоторыми другими брендами
  • Над дизайном бутылки можно немного поработать. Если у вас нет воронки, жидкость (золото) может пролиться. Надеемся, что Royal Purple скоро обновит свой дизайн
  • .

Сводка

Нет никаких сомнений в том, что продукт Royal Purple поможет вашему автомобилю работать лучше.Если вы можете позволить себе этот продукт, вам понравится результат.

2. Октановый усилитель Klotz

Bottom Line

Может повысить октановое число до 10(!)! Поставляется в большом галлонном контейнере и экономит деньги!

Клотц занял второе место в нашем списке. Причина этого в том, что некоторые из наших друзей являются снобами Corvette, и они клянутся Klotz. Нам сказали, что Клотц в лучший октановый усилитель для корветов и настоящих спорткаров… Что бы это ни значило 🙂

Этот бустер продается галлонами, и это здорово, когда вы начинаете процесс определения того, сколько бустера необходимо для достижения желаемого эффекта.Хотя каждый бустер, который вы найдете на полке, претендует на определенный эффект, ваша машина уникальна. Только путем проб и ошибок вы поймете, что именно работает для вас.

Покупка этого бустера в больших количествах означает, что у вас достаточно запасов для различных сравнений. Вам нужно найти правильный баланс между стоимостью и эффектом. Помните, что бустеры не могут творить чудеса. Добавление бустера не позволит вашему автомобилю чудесным образом достичь сверхвысокого октанового числа. Есть предел тому, что может сделать этот или любой другой усилитель, и вы не преодолеете его, увеличив процент бустера.Вы только зря потратите бустерную жидкость и свои деньги. Есть несколько причин, по которым этот бустер может стать вашим ответом. Давайте обсудим их.

Плюсы

  • Klotz утверждает, что этот продукт может повысить октановое число до 10 единиц . Состояние вашего автомобиля будет играть роль в том, произойдет ли это с вами, но это большое число, за которым нужно следить, а это означает, что Klotz действительно предлагает вам отличный продукт
  • .
  • Смазочная способность вашего двигателя повышается за счет тетраэтила
  • Можно использовать для различных двигателей:
  • Транспортные средства, работающие на бензине
  • Транспортные средства, работающие на топливе, обогащенном этанолом
  • Влага вредна для двигателей, если ее капли попадают в места, которые могут ржаветь или образовывать осадок.Это приводит к повреждению, а также снижению производительности двигателя. Этот усилитель помогает поглощать влагу, поэтому вероятность того, что это произойдет, меньше
  • Скорость горения вашего двигателя можно контролировать, когда это заливается в топливо
  • Klotz использует ММТ, который является превосходным антидетонационным средством. Это лучший вариант, если вы заботитесь об окружающей среде и стремитесь оказывать на нее наименьшее негативное влияние с помощью своего гоночного
  • .
  • Это усилитель, который можно использовать на гоночных автомобилях, а также на других автомобилях премиум-класса, которыми вы управляете дома

Минусы

  • Из-за большого контейнера неудобно наливать воду в аквариум.Отсутствует настраиваемый носик, который помогает предотвратить появление паров и разливов
  • Продается в больших количествах, чем большинство бустеров. Цена довольно высока, но вы получаете более ликвидный по сравнению с ним. Вы должны убедиться, что вам действительно требуется такое большое количество бустера, иначе вы останетесь с наполовину использованными контейнерами и ненужными расходами.

Сводка

Klotz предлагает водителям отличный ускоритель, улучшающий многие части их двигателей.Необходимо учитывать большое количество, чтобы вы знали, что не тратите свой бюджет просто потому, что это выглядит как выгодная сделка. Вам нужен такой бустер? Если вы обычный пользователь, это не будет проблемой, и вам понравится иметь достаточно запасов в своем гараже.

3. Октановое число 104+

Bottom Line

Проверенный и испытанный бустер, который существует с 1975 года — старый надежный! Обрабатывает до 18 галлонов бензина

104+ имеет историю, восходящую к 1975 году (это очень старо!!!!), так что это компания с многолетним опытом.Продукция этого бренда была усовершенствована, чтобы водители могли максимально эффективно использовать свои автомобили. Вам понравится все, от дизайна бутылки до того, что содержимое делает для вашего удовольствия от вождения. Давайте посмотрим на детали.

Плюсы

  • Этот бустер поставляется в стильной бутылке с длинным узким носиком. Вы легко зальете это в свой топливный бак без каких-либо утечек или опасности быть охваченным парами. Так как пары этого бустера вредны, это отличная мера безопасности
  • Содержимое не только предотвращает детонацию, но и очищает топливные форсунки вашего автомобиля.Вы проедете больше миль на каждом галлоне топлива, если добавите его в свой бак.
  • Вы ​​можете использовать этот усилитель во многих типах двигателей, таких как
  • Двигатели с каталитическими нейтрализаторами
  • Двигатели с кислородными датчиками
  • Автомобили, использующие все смеси бензина. Сюда входят автомобили, для которых требуются смеси этанола
  • .
  • Одной бутылью можно обработать до 18 галлонов
  • Доступнее, чем большинство товаров на рынке
  • Этот бустер содержит ММТ, который является одним из предпочтительных режимов бустинга.Он менее ядовит и более безопасен для окружающей среды, чем большинство антидетонационных добавок
  • .

Минусы

Вы почувствуете повышение октанового числа, но не так сильно, как у некоторых более дорогих продуктов. Нельзя однозначно утверждать, что этот продукт будет иметь определенное увеличение октанового числа в результате использования.

Сводка

В целом этот усилитель положительно влияет на ваш двигатель, и вам понравится повышенная производительность. Если вы гонитесь за определенной высокой отметкой октанового числа, вы можете не достичь ее с этим продуктом, поэтому перед покупкой вам необходимо сопоставить свои ожидания с возможностями.

Хотите узнать больше об октановом повышении 104+? Посмотрите больной обзор, который Мэтт только что закончил писать, где он и Донни протестировали его на Subaru WRX 2015 года, получив прирост в 6 л.с.! 104+ Обзор Octane Boost

4. Октановый усилитель Lucas Oil 10026-PK12

Bottom Line

Угощает до 25 галлонов с 1 бутылкой – продается упаковками по 12 штук по отличной цене

Lucas Oil утверждает, что ее продукты могут оказывать в три раза большее воздействие на двигатель, чем большинство бустеров.Когда вы сравните это с его очень разумной ценой, он должен автоматически поднять этот товар вверх в ваших рейтингах. Этот бустер не является уличным, так что будьте осторожны с ним 😉

Помните, что вам нужно проверить, имеет ли это эффект, о котором заявляет компания. Уникальная конфигурация и состояние вашего автомобиля играют роль в эффекте бустера. Компания предпочитает продавать его упаковками по 12 штук (или, если поискать, можно найти отдельные бутылки). Это означает, что у вас будет запас этого на некоторое время, независимо от того, работает он или нет.Готовы ли вы к такому обязательству? Давайте посмотрим на факты, которые помогут вам принять решение.

Плюсы

  • Еще одна превосходно оформленная упаковка. Бутылка с длинной воронкой предотвращает порчу и выход паров
  • Вы ​​можете использовать его на многих типах двигателей:
  • Турбины
  • Двигатели с датчиками кислорода
  • Двигатели с высокой степенью сжатия
  • Бензиновые двигатели любого типа
  • Вы ​​можете обработать 25 галлонов всего одним 15-унц.бутылка. Это немного больше, чем у многих других превосходных брендов на рынке

Минусы

Он продается в упаковках по 12 штук. Это преимущество, когда вы знаете, что это нужный вам бустер, но не в том случае, если вы все еще выясняете свои предпочтения.

Сводка

Вам понравится влияние этого бренда на ваши гоночные результаты. Благодаря простоте применения и превосходным ингредиентам, усилитель октанового числа Lucas Oil даст вам большую часть того, что вы ищете в усилителе.

Наши любимые присадки к топливу и октановые усилители, которые могут отправить вашу машину на Луну!

Как владелец транспортного средства вы, вероятно, знаете, что многие факторы влияют на то, сколько миль вы проедете на каждом галлоне бензина/бензина. Есть одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы улучшить производительность вашего автомобиля и его потребление за одну ночь. Октановые усилители были разработаны, чтобы помочь вам получить максимальный пробег и производительность от вашего топлива .  Но Винс! Как они работают? Садитесь, друзья, будем учиться! ?

Что такое октаноповышающий

Октановые усилители

измеряются с помощью точечного уровня.Формула: 1 октановое число топлива на 10 баллов . Не теряйте меня здесь, это простая математика. Так что, когда вы видите продукт, который дает 100 очков наддува, это означает, что он повысит октановое число вашего бензина на 10. Так что, если вы купите этот ужасный, разбавленный, дешевый неэтилированный обычный бензин 87 в своей машине, а затем добавите немного Klotz , ваше октановое число только что поднялось на 100 пунктов, или примерно до октанового числа 97… Что довольно близко к полному гоночному топливу, которое очень дорого!

Итак, когда вы покупаете октаноповышающий препарат, вам нужен тот, который имеет высокий рейтинг .Этот рейтинг говорит вам, сколько компрессионного топлива может выдержать до того, как произойдет детонация. Чем выше рейтинг, тем большее давление может выдержать топливо.

Октановые усилители помогают повысить октановое число; это делается за счет антидетонационных присадок. Эти присадки предотвращают эффект детонации, поэтому топливо не воспламеняется слишком быстро. Таким образом, высокопроизводительные автомобили могут генерировать большую мощность и высокие температуры без сжигания лишнего топлива.

Вопрос: Винс, почему бы просто не заправить мою машину бензином с октановым числом 93 на заправке?

Ответ: Отличный вопрос, любопытный читатель! Видите ли, большинству наших друзей в более либеральных штатах, таких как Кали, трудно найти даже топливо с октановым числом 93.Большая часть их бензина заправлена ​​этоналем и имеет рейтинг только 85. По какой-то причине на самом деле хвалят использовать сверхнизкосортное топливо, такое как 85. Так что с небольшой волшебной октановой добавкой вы можете поднять этот уровень до 93 за пару. баксов!

Октановые усилители

обычно используются гонщиками, но могут быть полезны всем, кто хочет повысить производительность своего автомобиля (или пикапа). Как уже упоминалось, ускорители добавляются в топливо. Вам нужно регулярно повторять процесс, так как бустер израсходован вместе с топливом.

Связанный: https://scanneranswers.com/best-car-wax-and-paint-sealers-for-the-value/

Добавление бензиновых добавок может обойтись дорого, поэтому не каждый владелец транспортного средства использует его. Тем не менее, если вы хотите немного повеселиться и получить лучшую производительность при меньшем расходе топлива из вашего автомобиля, вы должны попробовать это хотя бы один раз.

Особенности, которые следует учитывать при покупке присадки к топливу

Независимо от того, покупаете ли вы октановые усилители для следующей гонки или для домашнего использования, вы можете следовать этим рекомендациям, чтобы выбрать правильный вариант:

Цена

Октановые усилители не меняют вашу машину; он просто катализирует процесс.Как только жидкость закончится, вам нужно будет купить еще. Если вы хотите использовать бустеры в течение длительного времени, вам нужно выбрать продукт, который вы можете себе позволить в течение этого периода времени.

Добавлено очков

Каждая марка повысит октановое число вашего топлива на определенную степень. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль достиг очень высокой производительности, вам необходимо приобрести тот, который предлагает это. Это, скорее всего, приведет к высокой стоимости.

Вместимость

Подумайте, сколько топлива можно обработать с помощью купленной вами бутылки.На упаковке будет указано, сколько галлонов можно обработать. Рассчитайте стоимость бренда, учитывая мощность в сочетании со стоимостью.

Ингредиенты

Существуют различные способы получения желаемого эффекта повышения октанового числа. Довольно много химических веществ могут иметь одинаковый результат, но каждое из них сопровождается уникальными эффектами. Воспользуйтесь этой информацией, прежде чем использовать усилитель, так как он может повлиять на вас или ваш автомобиль.

ММТ

Этот бустер очень популярен, но может стоить дорого.Узнайте больше о ММТ на официальном сайте EPA

.

Ферроцен

Этот химикат намного доступнее, чем ММТ. К сожалению, это бесполезно для двигателей, так как приводит к пропуску зажигания свечей зажигания из-за налипания.

Ароматические спирты

Бустеры, содержащие это, необходимо использовать в больших дозах. Эти химические вещества могут легко проникать в организм человека даже через кожу. Необходимы крайние меры предосторожности, такие как ношение маски при заливке в резервуар.

Этанол

Этанол имеет стимулирующий потенциал, но довольно много побочных эффектов.

  • Может вызвать коррозию двигателя. Не оставляйте топливо с этим ускорителем в баке надолго. Вместо этого слейте его
  • Использование бустеров с этанолом может потребовать специальной настройки двигателя, если вы хотите получить отличную производительность

Вердикт

Несмотря на то, что все эти продукты дадут вам отличные результаты, простота использования и экономия, которую вы получаете, приобретая сразу 12 бутылок, делают Lucas Oil брендом, которому можно доверять.

– Винс

 

Понравилась статья? Проверить: https://scanneranswers.com/best-oil-drain-pans-that-dont-suck/

лучших октановых двигателей 2022 года: обзоры и руководство покупателя залив.

Даже базовая функциональность автомобиля по праву считается необходимой частью владения автомобилем.

А как насчет тех дополнительных шагов, которые вы можете предпринять, чтобы сделать свой автомобиль как можно лучше? Как насчет вещей, которые вы не можете видеть, но которые могут продлить срок службы вашего автомобиля и заставить его работать отлично — в меру своих возможностей?

Октановые усилители

относятся к малоизученному сегменту рынка автозапчастей. На самом деле, октаноповышатели вообще не детали, а топливные присадки, которые, как вам многие скажут, просто не работают.

Мы здесь, чтобы сказать вам, что эти люди, вероятно, не использовали их должным образом или вообще не знают, как их использовать.

Октановые усилители

созданы для достижения определенной цели, и в этой статье мы собираемся изучить все, что нужно знать о них, а также то, как вы можете правильно их использовать, чтобы на самом деле выполнить то, для чего они были созданы в первую очередь. место.

Быстрые ссылки на наши лучшие рекомендации по лучшим октановым усилителям

Примечание. Нажав на приведенные выше ссылки, вы получите дополнительную информацию, текущие цены и отзывы клиентов на Amazon.

Что такое октановые усилители?

Октаноповышатель — это добавка к топливу, которая используется с бензином или дизельным топливом для повышения октанового числа автомобильного топлива с целью его стабилизации и обеспечения более плавной работы двигателя.

Что такое октан?

Октановое число

— это мера того, какое сжатие топливо может выдержать до воспламенения.

В Соединенных Штатах наиболее распространенное октановое число составляет 87 для обычного неэтилированного бензина, 91 для премиум-класса и 93 для супер-премиального класса. Европейские октановые числа немного отличаются и измеряются в RON, что означает исследовательское октановое число.

Независимо от способа измерения, более высокопроизводительным автомобилям обычно требуется топливо с более высоким октановым числом, поскольку их двигатели работают при более высоких температурах.Это требует, чтобы сгорание происходило при более высокой температуре, чтобы уменьшить преждевременную детонацию или детонацию двигателя.

Что делает октановый усилитель?

Октановые усилители выполняют несколько разных функций одновременно.

Некоторые из них имеют различную мощность в зависимости от типа двигателя и условий, в которых они будут использоваться.

Вообще говоря, они служат для уменьшения детонации двигателя, вызванной непостоянной, преждевременной или нестабильной детонацией в цилиндре двигателя.Большинство из них также служат второстепенным целям повышения эффективности использования топлива, очистки головок свечей зажигания, повышения смазывающей способности головок цилиндров и увеличения мощности / производительности двигателя.

Все это происходит в результате уменьшения детонации двигателя и обеспечения его плавной работы.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о детонации в двигателе и о том, как ее предотвратить.

 

Так ли важно использовать октановый усилитель?

Октановые усилители

не нужны для большинства обычных автомобилей, но могут играть жизненно важную роль в высокопроизводительных и гоночных автомобилях.

Несмотря на указанное октановое число топлива, топливо плохого качества или неправильная смесь могут привести к плохой работе двигателя. Если в двигателе возникает детонация, это также может привести к серьезному повреждению двигателя и его компонентов.

Октановый усилитель может остановить преждевременный или даже вредный ущерб, уже нанесенный двигателю.

Каковы преимущества использования октановых усилителей?

Использование октаноповышающих двигателей в вашем автомобиле дает ряд дополнительных преимуществ.

Улучшенная производительность

При правильном использовании качественный продукт для повышения октанового числа улучшит общие характеристики вашего автомобиля.

Большинство из этих продуктов не вызывают заметной разницы в производительности, однако очень немногие усилители обеспечивают незначительное улучшение крутящего момента, что приводит к большему ускорению и меньшим рывкам дроссельной заслонки.

Двигатель с более чистым горением

Проще говоря, когда октановое число вашего топлива повышается и сжатие происходит при более высокой температуре, осадок и грязь, как правило, разрыхляются и выдуваются выхлопными газами при более высоких температурах.

Присадки, сопровождающие определенную формулу, также помогают избавить двигатель от отложений.

Обеспечивает смазку цилиндра

Некоторые продукты содержат дополнительные присадки, смазывающие стенки цилиндров камеры сгорания.

Это помогает обеспечить плавную работу двигателя, хотя не все продукты имеют такое преимущество.

Оптимизирует сжатие

Избавляя камеру сгорания от постоянного стука двигателя и преждевременной детонации, октановые усилители гарантируют, что каждый поршень достигает оптимальной степени сжатия, детонируя воздушно-топливную смесь точно в верхней мертвой точке каждого поршня.

Очиститель свечей зажигания

Свечи зажигания

не защищены от нагара и других форм налипшего мусора.

Как и в предыдущих разделах, присадки в некоторых составах и дополнительное тепло из-за более высокого октанового числа могут сдуть излишки отложений.

Улучшенная топливная экономичность

Двигатель с чистым горением, оптимальная компрессия и двигатель, работающий без нагрузки на его системы, естественным образом обеспечивают лучшую топливную экономичность.

Потенциально это один из самых глубоких эффектов, который может помочь вам повысить октановое число.

Увеличенный срок службы двигателя

Детонация в двигателе из-за преждевременной или непостоянной детонации вызывает огромные нагрузки и давление на компоненты двигателя.

Стабилизация топлива и улучшение оптимальной детонации снижает износ каждого компонента и может увеличить общий срок службы, что приведет к снижению затрат на ремонт в будущем.

Есть ли недостатки в использовании октановых усилителей?

Недаром многие говорят, что эти продукты не работают.

Многие из них не используются должным образом, некоторые очень сложны в использовании, если вы не механик, который знает, что они делают, а другие просто не обеспечивают достаточно существенной разницы, которую нельзя было бы просто выбрать. бензин с более высоким октановым числом.

Многие из них предназначены для работы с очень специфическими двигателями. Большинство на самом деле не работает ни с чем, кроме высокопроизводительных двигателей. Некоторые даже не обеспечивают гарантированный результат от производителя.

Все это означает, что людей, которые просто считают, что октановые усилители просто не стоят того, гораздо больше.

Не говоря уже о том, что они могут стоить немалых денег.

Некоторые вспомогательные добавки могут даже повредить детали вашего автомобиля, такие как кислородные датчики и каталитические нейтрализаторы. Многие современные октаноповышатели этого не делают, но вам нужно знать, какие из них легче для вашего автомобиля, чтобы избежать этой проблемы.

Мы не можем не подчеркнуть, что они выполняют работу, но они должны использоваться должным образом в каждом из них и использоваться в правильных обстоятельствах, чтобы получить преимущества, о которых заявляет их производитель.

Какие типы октановых добавок доступны?

В отличие от конкретных типов октаноповышающих добавок, они, как правило, разделяются по их основным активным ингредиентам. Есть также определенные продукты, которые сочетают в себе другие топливные добавки, чтобы попытаться достичь более одной цели. Некоторые содержат смазочные материалы, а другие добавляют стабилизаторы топлива для длительного бездействия.

Ниже приведен список различных ингредиентов, используемых в октановых добавках, которые отличают эти продукты друг от друга.

Метилциклопентадиенил трикарбонил марганца (Mmt)

ММТ сегодня является наиболее распространенным, современным и безопасным ингредиентом большинства октаноповышающих добавок.

Эти типы заменили устаревшие и довольно небезопасные усилители свинца, использовавшиеся в прошлом.

MMT также более экологичен.

Тетраэтилсвинец

Самый старый вид октаноповышающей добавки, тетраэтилсвинец, не только повышал октановое число топлива, его побочные продукты также образовывали защитное покрытие на некоторых внутренних прокладках и уплотнениях камеры сжатия, продлевая срок службы некоторых компонентов.

В настоящее время многие продукты, содержащие свинец (в том числе этилированный бензин), в основном уже не используются и являются незаконными, не продаются населению из-за риска для здоровья, который они представляют.

Этанол

Этанол часто используется в двигателях гоночных автомобилей. Топливо E85 становится все легче найти на крупных заправочных станциях по всей стране.

Из-за химического состава этанола двигатель вашего автомобиля работает на обедненной смеси меньше, чем обычно.

Модификации системы впрыска топлива иногда необходимы для того, чтобы автомобиль получал правильное количество топлива.

Будьте осторожны, не злоупотребляйте этим — негативное воздействие этанола на ваш автомобиль реально!

Прочие ингредиенты

Соединение под названием Форренс, образующее при сгорании оксид железа, не получило широкого распространения из-за своей абразивной природы.

Известно, что он вызывает поломку двигателя и серьезное повреждение компонентов.

Вместо этанола можно использовать другие типы спиртов, однако зачастую они гораздо более опасны, чем другие типы бустеров.

Что я должен искать в лучших октановых усилителях?

Во избежание повреждения двигателя и кошелька при совершении покупок обязательно учитывайте некоторые дополнительные факторы.

Совместимость с двигателями

Большинству обычных семейных автомобилей и грузовиков не нужны октановые добавки, чтобы помочь им работать правильно, хотя их добавление в смесь тоже не обязательно повредит.

Двигатели с более высокими рабочими характеристиками, например, с высокой мощностью, турбокомпрессорами или нагнетателями, как правило, больше выигрывают от бустеров.

Некоторые продукты предназначены для работы практически со всеми двигателями, но некоторые предназначены специально для гоночных автомобилей, лодок и даже самолетов. Прочтите описание продукта, чтобы узнать, можно ли его использовать в вашем автомобиле.

Большинство современных автомобилей оснащены так называемым датчиком детонации. Автомобильные компьютеры очень продвинуты и могут корректировать сгорание в случае детонации двигателя. Из-за этого старые автомобили с меньшим количеством технологий часто получают гораздо больше преимуществ от повышения октанового числа, чем современные автомобили.

Поскольку они проще, это также означает, что старые автомобили необходимо будет настраивать вручную, чтобы получить максимальную отдачу от любого выбранного вами продукта, в то время как современные автомобили обычно могут выполнять автоматическую настройку самостоятельно.

Стук в двигателе по-прежнему очень сильно влияет на внутренние компоненты, и даже современный блок управления двигателем не может выполнять так много регулировок.

Стоимость

Октановые усилители

часто стоят дорого. Можно было бы провести здоровую дискуссию по поводу использования бензина с более высоким октановым числом, а не топливных присадок в обычном газе.Если вы не можете себе это позволить, газовый насос может быть лучшим решением для вас.

Назначение

Какова ваша мотивация для использования такого продукта?

Если вам нравится участвовать в гонках на других машинах, они могут быть отличными. Если ваш автомобиль работает неровно, это может быть менее дорогой альтернативой вскрытию двигателя и устранению проблемы. Если вы просто хотите, чтобы ваша машина ехала быстрее, октановый усилитель не будет хорошим решением.

Лучшие усилители октанового числа – подробный обзор 8 наших лучших рекомендуемых продуктов

Теперь, когда мы поговорили о важности октановых добавок и о том, зачем они вам нужны, об ингредиентах, которые они содержат, и о том, на что следует обращать особое внимание при покупке одного (или нескольких), пришло время подробно рассмотреть наши главные рекомендации.

Имейте в виду, что октановые добавки не являются обязательными для всех автомобилей, и вам следует ознакомиться с руководством по эксплуатации, прежде чем покупать и использовать их.

Royal Purple Roy11757 Max Boost, 16 унций

Повышение производительности при одновременном снижении выбросов является идеальным сценарием для многих, и с этой опцией от Royal Purple нет причин, по которым вы не можете сделать и то, и другое.

Royal Purple Max-Boost, кажется, находится в верхней части списков покупок многих автолюбителей, и на то есть веские причины.Прежде всего, это высокоэффективный октановый усилитель, который значительно повышает октановое число.

Это, в свою очередь, хорошо снижает и, в конечном итоге, предотвращает стук и пинг. Чего вы добьетесь, так это большей мощности и экономии топлива.

Как мы уже говорили ранее, детонация двигателя из-за преждевременной детонации может привести к сильному износу двигателя. Как только вы избавитесь от этого стресса, ваш двигатель начнет работать лучше при меньшем расходе топлива. Кроме того, Max-Boost предлагает те же эффекты для двигателей с компьютерным управлением.

Еще одна цель, для достижения которой предназначены эти продукты, — очистка топливного бака и двигателя, особенно отложений, которые могут накапливаться через некоторое время, если вы используете топливную форсунку. Max-Boost очистит их и поможет предотвратить дальнейшее накопление.

Если вы используете топливо, содержащее свинцовые присадки, этот продукт будет работать против них и обеспечит защитный слой для незакаленных седел клапанов.

Max-Boost хорошо сочетается с карбюраторными, турбированными, наддувными и инжекторными двигателями.Вы можете добавить его к любому топливу, свинцовому или бессвинцовому, и даже к альтернативным видам топлива, таким как реформулированный бензин.

Вы должны помнить, что это гоночная формула и НЕ предназначена для использования на улице.

Спецификации производителей и список функций
  • Бутылка содержит 16 унций жидкости.
  • Повышает октановое число до 30 единиц.
  • Заменители свинцовых добавок.
  • Восстанавливает экономию топлива и мощность.
  • Очищает топливный бак и уменьшает детонацию и звон.
  • Стабилизирует топливо.
  • Восстанавливает питание машин с компьютерным управлением.
Что нам нравится
  • Может значительно увеличить расход топлива.
  • Помогает очистить двигатель от заменителей свинца.
  • Восстанавливает мощность за счет уменьшения детонации двигателя.
  • Совместим с различными видами топлива.
  • Прекрасно работает как на новых, так и на старых автомобилях.
Что нам не нравится
  • Необходимо наносить регулярно, так что если вы часто ездите на автомобиле, одного баллона не хватит на долго.
  • Некоторым может показаться, что без воронки наливать из банки немного сложно.
  • Работает лучше на обычном газе, чем на премиум.
  • Разрешен только для гонок, четко рекламируется как «не разрешенный к использованию на улицах».
Резюме

Max-Boost — отличный выбор для любителей гонок. Это поможет увеличить расход бензина, а также мощность вашего двигателя, а также хорошо работает с различными видами топлива.

Если вы хотите узнать больше об этом продукте, нажмите здесь.

Проверить цену на Amazon

Stp Октановый усилитель (5,25 унций жидкости)

Это острый соус? Нет, это просто наш очередной октаноповышатель от STP. Хотя они выглядят похожими, пожалуйста, не путайте их! В конце концов, мы здесь не для того, чтобы говорить об остром соусе!

Этот бустер 2 в 1 от STP является фаворитом многих автолюбителей.

Он делает все то, что должен делать октановый усилитель. Примечательно, что он отлично справляется с улучшением производительности вашего двигателя за счет очистки системы впуска топлива.

Как мы упоминали ранее, когда количество октана увеличивается, сжатие происходит при гораздо более высокой температуре. В конечном итоге это приведет к удалению всего мусора и остатков, которые ранее снижали производительность вашего автомобиля.

Как только ваш двигатель становится чистым, это приводит к увеличению мощности и лучшему ускорению. Кроме того, это также предотвратит стук или пинг, которые вы, вероятно, уже знаете наизусть.

Этот продукт предназначен для регулярного использования, это означает, что вы должны использовать его каждый раз, когда заправляетесь газом.Он поставляется в бутылке на 5,25 унции, и вы получите 12 таких бутылок в этой упаковке.

Спецификации производителей и список функций
  • Ящик на 12 бутылок.
  • Каждая бутылка содержит 5,25 унции.
  • Совместим с газовыми системами без крышки.
  • Очищает двигатель.
  • Увеличивает мощность и ускорение.
Что нам нравится
  • Уменьшает детонацию и гул двигателя.
  • Повышает температуру сжатия.
  • Для удобства поставляется в 12 отдельных бутылочках.
Что нам не нравится
  • Не такой мощный, как ускорители выше. Однако это не обязательно является недостатком, поскольку многим людям нужно что-то менее мощное.
Резюме

Этот вариант от STP отлично подходит для среднего автолюбителя, желающего очистить и форсировать старый двигатель. Он хорошо работает для повышения уровня октанового числа, а также для улучшения производительности и мощности.

Если вы считаете, что это может быть хорошим выбором для вас и вашего автомобиля, щелкните здесь, чтобы узнать о нем больше.

Проверить цену на Amazon

Lucas Oil 10026-Pk12 Октановый усилитель – 15 унций

Если вы хотите улучшить работу поршней вашего двигателя, то этот усилитель октанового числа от Lucas Oil сделает именно это и даже больше.

Несмотря на то, что он чем-то похож на продукт, описанный выше, внешний вид — это еще не все — он совсем другой, когда вы его используете. Бустер Lucas Oil содержит ингредиенты, которые будут смазывать верхние цилиндры двигателя, что необходимо для его плавной работы.

Смазка верхних цилиндров обеспечивает более плавное и эффективное движение поршней. Это, в свою очередь, обеспечивает защиту седел клапанов.

Этот продукт улучшит работу вашего двигателя в основном за счет смазки, а также за счет повышения октанового числа. Lucas Oil подчеркивает тот факт, что их продукт был протестирован, а затем доказано, что он значительно повышает уровень.

Перед заправкой бензином рекомендуется вылить все содержимое баллона в топливный бак.

Вы можете использовать его практически с любым топливом, но он предназначен только для четырехтактных двигателей. К ним относятся двигатели с турбонаддувом, каталитическими нейтрализаторами и кислородными датчиками. Эти типы двигателей часто требуют особого ухода, и не все октановые добавки совместимы.

Для водителя, заботящегося об окружающей среде, эта опция также поможет сократить выбросы, что достигается за счет более чистого сжигания топлива. По правде говоря, это то, к чему мы все должны стремиться.

Однако, как и некоторые другие продукты в этом списке, этот бустер не является уличным из-за его высокой эффективности.Он предназначен только для гоночной трассы и других мест вдали от дорог общего пользования.

Спецификации производителей и список функций
  • Флакон на 15 унций, продается упаковками по 12 штук.
  • Смазочные компоненты.
  • Обеспечивает более чистое сжигание топлива.
  • Совместим с любым четырехтактным двигателем.
Что нам нравится
  • Кажется, значительно повышает октановое число.
  • Повышает плавность работы двигателя.
  • Предотвращает стук и звон.
  • Снижает выбросы.
Что нам не нравится
Резюме

Отличный выбор для любителей гонок. Это обеспечит достаточную смазку, а также будет способствовать более чистому сгоранию топлива.

Если вы хотите получить дополнительную информацию об этом продукте, нажмите здесь.

Проверить цену на Amazon

Октановый усилитель Klotz 128 унций галлона

Если вы хотите максимально увеличить мощность и производительность вашего двигателя, то этот вариант от Klotz превосходен.Это для автолюбителей, которые хотят улучшить свои гоночные игры.

Этот продукт состоит из концентрированного заменителя тетраэтилсвинца. Эта специальная формула повысит октановое число вашего двигателя (MON) до 10.

Более того, этот продукт можно использовать и для двух других целей.

Во-первых, допустим, вы планируете оставить свой автомобиль на хранение на зиму, для чего вам понадобится стабилизатор топлива. Для этого можно использовать октановый усилитель Klotz.Если вы хотите сделать это, добавьте 1 унцию на галлон газа, что поможет предотвратить проблемы, которые могут возникнуть при хранении. Бустер делает это, стабилизируя как этанол, так и кислородсодержащие компоненты в топливе.

Еще одна вещь, которую вы можете сделать с помощью этого усилителя, это очистить топливо. После того, как вы его используете, это поможет предотвратить и устранить детонацию, преждевременное зажигание, звон и детонацию.

Еще одна замечательная особенность заключается в том, что он создает стабильную камеру сгорания, изменяя температуру вспышки и скорость горения газа.Как только камеры имеют стабильный фронт пламени, это позволяет вам максимизировать мощность и производительность.

Одна из проблем, обнаруженных, когда свинец был запрещен в топливе, используемом для повседневных автомобилей, заключалась в том, что они потеряли источник смазки. Чтобы решить эту проблему, ракета-носитель Клотца компенсирует это заменителем тетраэтилсвинца. Итак, то, что ваш двигатель теряет на неэтилированном топливе, этот ускоритель компенсирует.

Вы можете использовать его в любом автомобиле с двухтактным или четырехтактным двигателем, используя любой бензин, синтетические смазки или нефтяные масла.Тем не менее, и если бы вы поспрашивали и увидели, как люди сталкивались с этим из первых рук, кажется, что большинство рекомендует использовать его на более старом движке.

Спецификации производителей и список функций
  • 1-галлонная банка.
  • Смазывает, увеличивает мощность и очищает двигатель.
  • Работает как стабилизатор топлива для хранения.
  • Состоит из заменителя тетраэтилсвинца.
  • Повышает октановое число на 10 частей.
Что нам нравится
  • Помогает устранить детонацию, детонацию, звон и преждевременное зажигание.
  • Подходит для различных двигателей.
  • Сохраняет топливо во время хранения.
  • Хорошо работает с другими добавками, такими как синтетические смазочные материалы, нефтяные масла и различные типы бензина.
Что нам не нравится
  • Может испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Вытрите все пятна как можно быстрее, иначе вы рискуете съесть краску.
  • Не подходит для автомобилей с датчиками кислорода.
Резюме

Если вы ищете многоцелевой продукт, то это может быть именно то, что вам нужно.

Во время гоночного сезона он будет делать то, что должен делать, чтобы увеличить мощность вашего двигателя, а когда придет время для хранения, вы также можете использовать его в качестве стабилизатора топлива.

Чтобы узнать цену и узнать больше о продукте, нажмите здесь.

Проверить цену на Amazon

Boostane Professional Octane Booster (литровая бутылка)

Следующим в нашем списке стоит один от BOOSTane. Это еще одна «волшебная» смесь, которая поможет превратить ваш бензин премиум-класса в топливо, достойное гонок.

Примечательным фактом об этом продукте является то, что он является продуктом года SEMA LaunchPad. BOOSTane подчеркивает тот факт, что этот продукт был создан после десятилетий исследований и испытаний, поэтому вы можете быть уверены, что не получите то, что было сделано в спешке.

BOOSTane Professional не содержит этанола, что является хорошей новостью, так как это химическое вещество может вызвать коррозию компонентов двигателя. К сожалению, большинство современных видов топлива содержат этанол, так что вам придется помнить об этом, когда будете оглядываться по сторонам.

BOOSTane обеспечивает защитный слой от этанола. После того, как вы его используете, он будет работать против побочных эффектов, связанных с употреблением этанола. Вместо того, чтобы изнашивать двигатель, он поможет смазать его, чтобы он мог работать плавно.

Когда ваш двигатель получает смазку, она помогает предотвратить образование отложений, коррозии и образования чешуйчатых отложений. Это, в свою очередь, продлит работу двигателя и улучшит его характеристики.

Небольшой бонус — приложение от BOOSTane, доступное в магазине iTunes.Здесь вы найдете точные измерения октанового числа, которые вы можете добавить к своему двигателю, что избавит вас от догадок из уравнения.

В зависимости от автомобиля, для которого вы его используете, он может повысить октановое число до 116. Кроме того, вы можете использовать его почти на всех бензиновых двигателях, но сначала обязательно проверьте его на своем, чтобы убедиться.

Спецификации производителей и список функций
  • 32 унции жидкости.
  • Без этанола.
  • Подходит практически для всех бензиновых двигателей.
Что нам нравится
  • Не содержит этанола и устраняет негативные побочные эффекты этого химического вещества.
  • Помогает смазывать двигатель, предотвращая коррозию и другие повреждения.
  • Подходит почти для всех бензиновых двигателей.
  • Отмеченный наградами продукт.
Что нам не нравится
  • Хотя приложение, безусловно, является отличным дополнением и идеей, над ним нужно еще немного поработать.
Резюме

Если вы хотите омолодить свой двигатель, одновременно повысив общую производительность, то BOOSTane Professional — отличный выбор — как для смазки, так и для защиты.

Чтобы узнать больше об этом продукте и узнать его цену, нажмите здесь.

Проверить цену на Amazon

104+ 10406 ​​Октановое число, 16 эт. Оз.

Для нашего последнего продукта в этом списке у нас есть оригинальный (и, возможно, первый) октановый усилитель — и он идеально подходит для среднего автолюбителя.

Модель 104+ восходит к 1975 году, когда она была одной из первых в своем роде. Компания Gold Eagle, стоящая за 104+, была основана в 1932 году Армином Хиршем.Эти ребята были пионерами на рынке и ключевыми производителями присадок и жидкостей для вторичного рынка автомобилей.

Итак, будет справедливо сказать, что есть веская причина, по которой этот продукт все еще существует сегодня.

Модель 104+ известна своими превосходными качествами: превосходным повышением октанового числа, ускорением и увеличением пробега.

После некоторого времени использования этого продукта вы, скорее всего, заметите, что он отлично справляется с очисткой топливной системы вашего автомобиля, даже если у вас есть топливные форсунки.На самом деле, это поможет очистить всю систему, оставаясь при этом чувствительным к кислородным датчикам и каталитическим нейтрализаторам.

Gold Eagle рекомендует использовать целую бутылку с баллоном неочищенного газа. Огромный плюс в том, что этот продукт подходит для любого типа бензина, даже с содержанием этанола. Тем не менее, это не уличное движение, так что — извините, ребята — держитесь подальше от дорог!

Спецификации производителей и список функций
  • Бутылка на 16 унций.
  • Повышает мощность.
  • Увеличивает расход бензина.
  • Очищает топливные форсунки (т.е. также является хорошим очистителем топливных форсунок).
  • Сводит к минимуму пинг, стук и колебания.
  • Безопасен для датчиков кислорода и каталитических нейтрализаторов.
Что нам нравится
  • Увеличивает мощность и ускорение.
  • Очищает всю топливную систему.
  • Совместим с различными видами топлива.
  • Увеличивает расход топлива.
  • Хорошо работает с низкоскоростными форсунками карбюратора.
Что нам не нравится
  • Возможно, вам потребуется нанести много средства для получения хороших результатов.Для более крупных двигателей вам может потребоваться использовать две бутылки каждый раз, когда вы заправляетесь бензином.
  • Не дает такого высокого октанового числа, как другие продукты.
Резюме

Если вы хотите улучшить свой двигатель с помощью продукта, разработанного компанией-первопроходцем, обеспечивающей высокое качество, то этот вариант может быть для вас подходящим.

Для получения дополнительной информации об этом продукте нажмите здесь.

Проверить цену на Amazon

Torco F500010te Ускоритель неэтилированного топлива

Если вы водите мощный автомобиль или мотоцикл, то это должно вас заинтересовать.Torco Accelerator звучит как волшебное зелье, и мы можем утверждать, что это так (или, по крайней мере, и близки к этому).

Это вариант, который просто превращает компоненты бензина премиум-класса в точную копию гоночного топлива.

Torco даже рекламирует его как концентрат своего гоночного топлива. Это неэтилированная смесь, содержащая несколько тех же присадок, которые они используют для своего победного гоночного топлива. Короче говоря, это увеличит потенциал премиального насосного газа.

Часто при разгоне с использованием низкокачественного газа в двигателе может возникать так называемый «стук». Torco Accelerator может помочь устранить это, имитируя гоночное топливо. Это, в свою очередь, оптимизирует работу вашего автомобиля.

В зависимости от вашего двигателя, добавление 32 унций Torco к пяти галлонам бензина может повысить октановое число до 105. Это снижает температуру конечного горения, что вызывает своего рода эффект домино и делает ваш автомобиль более экономичным.

Недавно обнаруженная топливная экономичность повысит мощность вашего двигателя и высвободит большую часть, если не весь его потенциал.Это означает, что вы можете развивать более высокую скорость с меньшим износом двигателя.

Однако Torco — не лучший выбор для повседневного автомобиля. Оно разработано для высокопроизводительных двигателей, таких как гоночные автомобили, стритрейсеры и мотоциклы. Вы также можете использовать его, если у вас есть небольшие машины, такие как снегоходы, квадроциклы и UTV, а также гидроциклы.

Он работает даже с модифицированными двигателями, которые были карбюраторными, с турбонаддувом или наддувом, но все еще достаточно мягок, чтобы обеспечить безопасность чувствительного каталитического нейтрализатора или датчика O2.

Спецификации производителей и список функций
  • 32 унции в банке.
  • Содержит присадки к гоночному топливу.
  • Для высокопроизводительных двигателей.
  • Безопасен для датчиков кислорода.
Что нам нравится
  • Автомобиль работает лучше
  • Повышена эффективность использования топлива.
  • Отлично подходит для модифицированных двигателей.
  • Сообщается даже, что он хорошо работает на старых двигателях.
  • Неэтилированная смесь.
  • Достаточно мягкий для чувствительных датчиков кислорода и каталитических нейтрализаторов.
Что нам не нравится
  • Не самый подходящий вариант для случайных водителей повседневных автомобилей.
  • При длительном использовании может образовываться оранжевый налет на свечах зажигания двигателя.
Резюме

Для любителей автомобилей или мотоциклов с высокопроизводительным транспортным средством этот усилитель октанового числа от Torco является отличным выбором. Вы можете положиться на него, чтобы сделать ваш двигатель более экономичным, улучшить его характеристики и дать вам то преимущество, которое вы искали.

Для получения более подробной информации нажмите на эту ссылку.

Проверить цену на Amazon

Как использовать октановый усилитель?

Самая простая часть октаноповышающих средств – это их применение. Просто залейте выбранный усилитель в топливный бак, а затем залейте топливо.

Однако самое сложное — использовать правильное количество. Инструкции на упаковке, как правило, дают вам четкие рекомендации относительно необходимых соотношений или количеств.

Поиск правильного соотношения имеет решающее значение, поскольку как более низкое, так и более высокое октановое число, чем рекомендовано, могут снизить общую функциональность вашего автомобиля.

Обязательно прочитайте руководство по эксплуатации, чтобы узнать требования к октановому числу для вашего автомобиля, прежде чем предпринимать какие-либо шаги, упомянутые выше.

В чем разница между октановым бустером и стабилизатором топлива?

Некоторые продукты предлагают комбинацию октановых добавок и стабилизаторов, но это не одно и то же, хотя их часто принимают за одно и то же.

Октановый усилитель дает много разных результатов для активно работающего двигателя.Стабилизаторы топлива действуют пассивно на транспортное средство, которое будет простаивать в течение длительного периода времени.

Как и многое другое, топливо может испортиться. Гораздо больше, чем в более простых топливных смесях прошлого, современный бензин имеет гораздо больше присадок и типов смесей, которые со временем разрушаются и разделяются. Топливо затвердевает быстрее, когда его части разделяются, подобно итальянской заправке, когда масла поднимаются наверх бутылки.

Стабилизаторы топлива предотвращают разделение компонентов топлива за счет использования антиоксидантов, позволяя вашему автомобилю дольше простоять без запуска и правильно запускаться после длительных периодов простоя двигателя.

Другое различие заключается в способах использования обоих продуктов. Октановые добавки обычно необходимо добавлять несколько раз в течение длительного периода времени при заправке бензобака, а стабилизаторы топлива добавляют непосредственно перед хранением и длительными периодами простоя двигателя.

Есть ли что-нибудь еще, что мне нужно знать?

Мы рассмотрели почти все, что вам нужно знать об этих продуктах, прежде чем вы отправитесь туда, купите их и начнете использовать, но помните также следующее.

Некоторые чувствительны к свету

Многие октановые добавки плохо реагируют на свет. Это вызывает разрушение смеси, поэтому контейнеры, в которых они поставляются, непрозрачны.

Эта чувствительность к свету требует еще одного уровня осторожности, чтобы выбранный вами усилитель работал наилучшим образом.

Многие могут повредить краску и другие материалы

Все присадки и химические вещества, содержащиеся в октановых добавках, могут легко разъедать краску, пластик и другие материалы при контакте друг с другом.

Всегда читайте инструкции и держите продукты подальше от детей и вашей кожи.

Большинство из них предназначены для использования в течение длительного периода времени

Эти продукты не рассчитаны на мгновенную работу.

Несколько заправок с использованием нескольких топливных баков, как правило, дают наилучшие результаты, поэтому необходимо терпение и настойчивость.

У вас должны быть разумные ожидания

Названия продуктов, обещания и реалистичные ожидания должны рассматриваться в контексте.

Надлежащее применение и использование любого октаноповышающей добавки должно выполняться с точностью до Т, чтобы получить оптимальные результаты, поскольку продукты часто требуют абсолютной точности.

Исследования — это всегда лучший способ найти правильный продукт для вас, и когда жизненно важный процесс исследования упускается из виду, потребитель испытывает неудовлетворенность.

Некоторые из них на самом деле незаконны

Как и многие другие добавки или продукты для улучшения характеристик автомобилей, вам необходимо проверить местные, государственные и даже национальные правила, чтобы убедиться, что вы используете легальный продукт.

Заключение

Итак, вы все еще думаете, какая октаноповышающая присадка лучше всего подходит для вашего автомобиля? Это тот, который вы понимаете, который лучше всего подходит для вашего двигателя и который вы можете себе позволить, даже если это просто означает заправку вашего автомобиля бензином премиум-класса в следующий раз, когда вы остановитесь на заправочной станции.

Сегодня на рынке представлено множество вариантов, из которых вы можете выбирать, которые подходят для разных автомобилей.

Мы не рекомендуем приобретать какой-либо октановый усилитель только ради того, чтобы его получить, или потому, что вы думаете, что в вашей машине появятся реактивные двигатели.

Октановые усилители

— это не то, что нужно воспринимать легкомысленно. Небольшое исследование поможет предотвратить неправомерное повреждение вашего двигателя и гарантирует, что вы получите именно те результаты, которые вам действительно нужны!

Информационный бюллетень | Краткая история октана в бензине: от свинца до этанола | Белые книги

Краеугольным камнем экологической политики США является сокращение вредных выбросов выхлопных газов легковых и грузовых автомобилей. Благодаря правилам Агентства по охране окружающей среды в отношении мобильных источников количество загрязнителей воздуха в городской среде сократилось на миллионы тонн.Октановое число касается нескольких правил топлива EPA. Октан — это присадка к бензину, необходимая для правильной работы современных двигателей. Источники октана на протяжении многих лет принимали множество форм, как возобновляемых, так и на основе нефти. К ним относятся свинец, метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), бензол, толуол, этилбензол и ксилол (БТЭК) и этанол (биотопливо). Поскольку были обнаружены неблагоприятные последствия для здоровья и окружающей среды для поставщиков октанового числа на основе свинца и нефти, они были исключены из поставок топлива или уменьшены.Сегодня в поставках бензина в США используются два основных источника октана: комплекс BTEX (продукт нефтепереработки, обычно называемый ароматическими соединениями бензина) и этанол.


Октан
Рис. 1: октановое число бензина, отображаемое на типичной заправочной станции

Октановое число является мерой способности топлива избегать детонации. Детонация возникает при преждевременном воспламенении топлива в цилиндре двигателя, что снижает эффективность и может повредить двигатель.Стук практически неизвестен современным водителям. В первую очередь это связано с тем, что топливо содержит оксигенат, который предотвращает детонацию за счет добавления кислорода в топливо. Этот оксигенат обычно называют октаном.

На большинстве розничных заправочных станций предлагаются три класса октанового числа: 87 (обычный), 89 (средний) и 91-93 (премиум). Чем выше октановое число, тем более устойчива бензиновая смесь к детонации. Использование топлива с более высоким октановым числом также обеспечивает более высокую степень сжатия, турбонаддув и уменьшение размера / снижения скорости — все это обеспечивает более высокую эффективность двигателя и более высокие характеристики.В настоящее время высокооктановое топливо продается как «премиум», но производители автомобилей выразили заинтересованность в повышении минимального октанового числа в Соединенных Штатах, чтобы сделать двигатели меньшего размера и более эффективными. Это повысит эффективность транспортных средств и снизит выбросы парниковых газов за счет снижения потребления бензина.

 

Свинец

В начале 20 века производители автомобилей искали химикат, который уменьшил бы детонацию двигателя. В 1921 году автомобильные инженеры, работающие в General Motors, обнаружили, что тетраэтилсвинец (более известный как свинец) придает бензину октановое число, предотвращая детонацию двигателя.В то время как ароматические углеводороды (например, бензол) и спирты (например, этанол) также были известными источниками октанового числа в то время, свинец был предпочтительным выбором из-за его более низкой стоимости производства. Этилированный бензин был преобладающим видом топлива в Соединенных Штатах до тех пор, пока Агентство по охране окружающей среды США (EPA) не начало поэтапный отказ от него в середине 1970-х годов из-за доказанного серьезного воздействия на здоровье.


Этилированный бензин и проблемы со здоровьем

В начале использования свинца в бензине в качестве присадки к топливу возникали опасения по поводу здоровья.В 1924 году 15 рабочих нефтеперерабатывающих заводов в Нью-Джерси и Огайо умерли от предполагаемого отравления свинцом. В результате главный хирург временно приостановил производство этилированного бензина и созвал комиссию для расследования потенциальных опасностей использования свинца в бензине. В то время как комиссия не обнаружила достаточных доказательств отравления свинцом в течение короткого периода времени, группа предупредила, что более длительное воздействие свинца может привести к «хроническим дегенеративным заболеваниям менее очевидного характера».

Несмотря на эти предупреждения, Главный санитарный врач установил добровольный стандарт содержания свинца, которому нефтеперерабатывающая промышленность успешно соблюдала на протяжении десятилетий.Только в 1960-х годах, после обширных исследований в области здравоохранения, были установлены разрушительные последствия для здоровья воздействия свинца в низких концентрациях. Детский развивающийся организм особенно чувствителен к низкоуровневому воздействию свинца из окружающей среды. Последствия воздействия свинца на здоровье детей включают анемию, поведенческие расстройства, низкий IQ, трудности с чтением и обучением, а также повреждение нервов. У взрослых воздействие свинца связано с гипертонией и сердечно-сосудистыми заболеваниями. До поэтапного отказа от свинца в бензине общее количество свинца, используемого в бензине, составляло более 200 000 тонн в год.


Поэтапный отказ от этилированного бензина в США

Конгресс принял Закон о чистом воздухе в 1970 году, положив начало созданию EPA и, в конечном счете, удалению свинца из бензина. По оценкам EPA, в период с 1927 по 1987 год 68 миллионов детей подверглись воздействию токсичных уровней свинца только из этилированного бензина. Поэтапный отказ от использования свинца в бензине впоследствии сократил число детей с токсичными уровнями свинца в крови на 2 миллиона человек в год в период с 1970 по 1987 год.


График поэтапного отказа от свинца

1970: Конгресс принимает Закон о чистом воздухе . Учреждено Агентство по охране окружающей среды, которому предоставлены полномочия по регулированию соединений, представляющих опасность для здоровья человека.

1973: Агентство по охране окружающей среды предписывает поэтапное снижение содержания свинца во всех сортах бензина.

1974: EPA требует наличия по крайней мере одного сорта неэтилированного бензина, чтобы быть совместимым с автомобилями 1975 года выпуска и модели.Свинец повреждает каталитические нейтрализаторы, используемые в этих новых автомобилях для контроля выбросов выхлопных газов. Катализаторы до сих пор используются в автомобилях.

1996: EPA запрещает использование этилированного топлива для дорожных транспортных средств (доля этилированного бензина снизилась до 0,6 процента от продаж бензина в 1996 году). Свинец до сих пор используется в некоторых авиационных топливах.

Благодаря скоординированным усилиям свинец в настоящее время отсутствует в бензине в большинстве стран мира. После поэтапного отказа от свинца в Соединенных Штатах нефтеперерабатывающая промышленность решила построить дополнительные мощности по переработке для производства октана из других нефтепродуктов, а не из возобновляемых источников, таких как этанол.

 

Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ)

Поправки к Закону о чистом воздухе (CAAA) 1990 года были следующим важным регламентом в отношении топлива. Среди прочего, CAAA требует, чтобы районы, которые не соответствуют стандартам приземного озона, использовали реформулированный бензин (RFG). RFG имеет повышенное содержание оксигенатов, что способствует более полному его сгоранию. В результате RFG снижает образование прекурсоров озона и других токсичных веществ в воздухе во время горения.

Нефтеперерабатывающие заводы не были обязаны использовать какой-либо конкретный оксигенат в RFG, но к концу 1990-х годов нефтепродукт, метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ), использовался в 87 процентах RFG из-за его простоты транспортировки и смешивания.На Среднем Западе этанол был более распространенным компонентом RFG. Несмотря на его успех в сокращении количества прекурсоров озона, МТБЭ был постепенно исключен из бензинового пула из-за опасений по поводу его растворимости в воде, что привело к загрязнению водных ресурсов во многих штатах. По состоянию на 2005 год EPA сообщило, что МТБЭ не используется в значительных количествах в Соединенных Штатах. В настоящее время 30 процентов бензина, продаваемого в Соединенных Штатах, представляет собой бензин с измененным составом. Этанол обеспечивает дополнительное октановое число, необходимое для RFG.


График поэтапного отказа от МТБЭ

1998: Агентство по охране окружающей среды созывает группу «Голубая лента», которая считает, что МТБЭ представляет угрозу для запасов подземных вод. В то время Геологическая служба США (USGS) обнаружила, что МТБЭ присутствует в 20 процентах запасов подземных вод в районах RFG.

2000: Агентство по охране окружающей среды объявляет о поэтапном отказе от МТБЭ для защиты питьевой воды. В то же время EPA и Министерство сельского хозяйства США (USDA) призывают к увеличению использования этанола для сохранения качества воздуха.

2000 – 2005: Семнадцать штатов запрещают или значительно ограничивают использование МТБЭ в бензиновых бассейнах.

 

Комплекс BTEX

Комплекс БТЭК представляет собой углеводородную смесь бензола, толуола, ксилола и этилбензола. Обычно называемые ароматическими соединениями бензина, эти соединения перерабатываются из низкооктановых нефтепродуктов в высокооктановые присадки к бензину. Хотя некоторое количество БТЭК содержится в бензине, его также добавляют в готовый бензин для повышения его октанового числа.Общий объем БТЭК (ароматических соединений) в готовом бензине зависит от желаемого октанового числа и других желаемых свойств топлива.


Рост использования BTEX

Следствием поэтапного отказа от свинца стало увеличение содержания БТЭК в бензине. Столкнувшись с отказом от свинца в качестве основного источника октанового числа в бензине, у нефтеперерабатывающих заводов было две доступные альтернативы: БТЭК и этанол. Нефтеперерабатывающая промышленность вложила средства в дополнительные перерабатывающие мощности, чтобы заменить свинец на БТЭК, высокооктановый продукт нефтепереработки.В результате замены свинца объем БТЭК к 1990 году вырос с 22 процентов до примерно одной трети бензинового пула. В премиальных сортах бензина объемное содержание БТЭК достигало 50 процентов. Обязав использование более чистых видов топлива с помощью реформированного бензина и других программ, Агентство по охране окружающей среды сократило объем ароматических углеводородов до 25-28 процентов по сравнению с обычным бензином, хотя некоторые специалисты в области здравоохранения сомневаются в безопасности даже этих уровней .


BTEX и проблемы со здоровьем

После поэтапного отказа от свинца возникли ранние опасения по поводу комплекса BTEX.В 1987 году сенатор Том Дэшл выразил обеспокоенность по поводу ароматических соединений в бензине, написав: «В бензиновой промышленности происходят революционные изменения, которые представляют серьезную угрозу для окружающей среды и здоровья населения, а именно повышение концентрации бензола и других ароматических соединений».

Сегодня исследования в области здравоохранения действительно показывают, что даже очень низкий уровень воздействия комплекса БТЭК в результате присадок к бензину и других нефтепродуктов может способствовать негативным реакциям на развитие, репродуктивную функцию и иммунологические реакции, а также сердечно-легочные эффекты.При неполном сгорании комплекса БТЭК, содержащегося в бензине, образуются сверхтонкие частицы (УФЧ) и полициклические ароматические углеводороды (ПАУ), которые несут вредное воздействие на здоровье даже при низких концентрациях. UFP и ПАУ обладают канцерогенными и мутагенными свойствами. И UFP, и ПАУ также связаны с нарушениями развития и нейродегенеративными нарушениями, раком и сердечно-легочными эффектами. Значительное внимание уделялось бензолу в топливе, так как он очень токсичен. В то же время частичной замены бензола другими ароматическими соединениями (ксилолом, этилбензолом, толуолом) может быть недостаточно для снижения воздействия токсического действия БТЭК.


Хронология регулирования бензола

1990: Конгресс принимает Закон о чистом воздухе Поправки , которые, среди прочего, требуют снижения содержания бензола в районах, которые не соответствуют нормам приземного озона. В рамках CAAA была принята поправка S.1630, поправка к чистому октановому числу , которая дает EPA право использовать «мягкие добавки для замены токсичных ароматических соединений, которые сейчас используются для повышения октанового числа в бензине».

2007: Агентство по охране окружающей среды обновляет Контроль опасных загрязнителей воздуха из мобильных источников (MSAT2), который ограничивает общее содержание бензола в бензине на уровне 0,62 процента по сравнению со средним значением 1,3 процента. Другие ароматические соединения, такие как толуол и ксилол, не блокируются.

 

Этанол

Первые автопроизводители проявили интерес к растительному спиртовому топливу, такому как этанол. Генри Форд разработал первую модель T, работающую на этаноле.Но в то время бензин был гораздо более дешевым топливом. Кроме того, Standard Oil «не хотела… поощрять производство и продажу конкурентоспособного топлива, производимого отраслью, никак не связанной с нефтью». С тех пор нефтяная промышленность контролирует рынок топлива.

Во время нефтяного эмбарго 1973 года цены на обычный неэтилированный бензин подскочили на 57 процентов, а также возникла обычная нехватка бензина. Эти события и регулирование многих загрязнителей воздуха вызвали новый интерес к эффективности использования топлива, электромобилям и возобновляемым видам топлива, таким как этанол, которые рассматривались как способы соблюдения новых правил и сокращения потребления бензина.Сегодня большая часть этанола в Соединенных Штатах смешивается с бензином для производства E10 (10 процентов этанола, 90 процентов бензина). Более 95 процентов бензина, продаваемого в Соединенных Штатах, — это E10.


Этанол как усилитель октанового числа

В дополнение к более низким выбросам парниковых газов в течение жизненного цикла, чем у обычного бензина, этанол является отличным источником октанового числа, при этом неразбавленный (чистый) этанол имеет октановое число более 100. В настоящее время нефтеперерабатывающие заводы производят «субоктановый газ», который имеет более низкое октановое число выше требуемого.Этанол, который обычно является самым дешевым поставщиком октанового числа, затем используется для доведения октанового числа бензина до октанового числа, указанного на бензонасосе. Например, бензин с октановым числом 84 обычно смешивают с 10-процентным этанолом для достижения минимального октанового числа 87 для розничного бензина.
 

_________________________________

Поиск дополнительного октана

В настоящее время существует два способа повышения октанового числа бензина: увеличение объема бензиновой ароматики или увеличение объема этанола .

_________________________________

Этанол и проблемы со здоровьем

Хотя этанол имеет более высокую летучесть, чем бензин, то есть он испаряется быстрее, он является более чистой альтернативой октановым добавкам на нефтяной основе. Кроме того, токсичность этанола низка по сравнению с воздействием на здоровье БТЭК и продуктов его сгорания, таких как ультратонкие частицы (UFP) и полициклические ароматические углеводороды (ПАУ).Небольшое увеличение содержания этанола в топливе с 10 до 15 процентов приведет к ожидаемому снижению риска рака на 6,6 процента из-за выбросов выхлопных газов.

Имеются противоречивые данные о том, что увеличение содержания этанола в бензине увеличивает выбросы закиси азота (NOX), прекурсора озона. Несколько исследований либо не обнаруживают связи между смешиванием этанола и выбросами NOX, либо обнаруживают снижение выбросов NOX при увеличении объемов этанола. Другие исследования показывают, что старые автомобили выделяют больше NOX при использовании смесей этанола.Однако исследование автомобилей марки и модельного года 2012 года не выявило увеличения выбросов NOX между смесями E10, E15 и E20, что позволяет предположить, что как конструкция двигателя, так и возраст двигателя играют роль в выбросах NOX. В целом влияние этанола на выбросы NOX и монооксида углерода (CO) незначительно в новых системах контроля выбросов двигателей.


График поэтапного внедрения этанола

1975: Конгресс принимает Закон об энергетической политике и энергосбережении (EPAct), устанавливающий корпоративные стандарты средней экономии топлива (CAFE) для легковых и грузовых автомобилей.

1988: Закон об альтернативном моторном топливе устанавливает стимулы в рамках CAFE для автомобилей, работающих на альтернативном топливе.

1992: Закон об энергетической политике от 1992 г. определяет альтернативные виды топлива и устанавливает программы на федеральном уровне для расширения использования и исследования альтернативных видов топлива.

2005: Конгресс принимает Закон об энергетической политике от 2005 г. , устанавливающий Стандарт возобновляемого топлива (RFS).RFS устанавливает минимальный объем возобновляемого биотоплива, который должен быть добавлен в транспортное топливо.

2007: Конгресс принимает Закон об энергетической независимости и безопасности (EISA), значительно увеличивающий объем возобновляемых видов топлива в соответствии с RFS, до 36 миллиардов галлонов к 2022 году.

2013: Ссылаясь на отсутствие инфраструктуры возобновляемого топлива, EPA предлагает сократить объем возобновляемого топлива в соответствии с RFS.

2015: Администрация устанавливает объемы возобновляемого топлива на 2014 – 2016 годы . Окончательные объемы возобновляемого топлива на 2016 год составляют 18,11 миллиарда галлонов, что примерно на 1 миллиард галлонов больше, чем предложение 2013 года, и составляют немногим более 10 процентов поставок топлива. Сюда входят категории возобновляемых видов топлива, целлюлозного биотоплива, современного биотоплива и дизельного топлива на основе биомассы.

 

Выводы

Свинец и различные нефтепродукты обеспечивали октановое число бензина более 100 лет, но растущие проблемы со здоровьем и окружающей средой заставили политиков пересмотреть широкое использование многих из этих соединений.Поскольку Соединенные Штаты стремятся снизить интенсивность выбросов парниковых газов в транспортном секторе, повышение октанового числа бензина является многообещающим направлением, поскольку это позволит использовать более экономичные двигатели. Но также необходимо учитывать воздействие используемых источников октанового числа на здоровье и окружающую среду. Путем добавления этанола в готовый бензин, называемого «разбрызгиванием», можно повысить октановое число, одновременно снизив уровень токсичных источников октанового числа.

Национальный переход на оптимизированную смесь этанола среднего уровня между E25 (25 процентов этанола, 75 процентов бензина) и E40 (40 процентов этанола) снизит потребительские расходы на топливо и стандартизирует поставки топлива.Министерство энергетики признает, что увеличение содержания этанола в бензине является потенциальным путем к повышению октанового числа поставляемого бензина. Смесь этанола среднего уровня позволит разработать двигатели с высокой топливной экономичностью, которые значительно сократят потребление бензина, сократят выбросы парниковых газов в течение жизненного цикла и помогут соответствовать более высоким стандартам экономии топлива. На данный момент Министерство энергетики и Агентство по охране окружающей среды одобрили использование E15 для автомобилей марки и модели 2001 года выпуска и более новых, на долю которых сегодня приходится 80 процентов транспортных средств на дорогах.

Производители автомобилей изучают источники с чистым октановым числом, чтобы соответствовать нормам по эффективности и выбросам парниковых газов. Именно здесь в ближайшей перспективе может быть реализована наибольшая польза для здоровья, окружающей среды и эффективности транспортных средств.

 

Автор: Джесси Столарк

Редактор: Кэрол Вернер

Лучший октановый усилитель для вашего автомобиля (обзор и руководство по покупке) 2020

Техническое обслуживание автомобилей выглядело бы совсем иначе, если бы на прилавках не было нескольких инновационных продуктов.На самом деле проблема в том, что вариантов слишком много, поэтому покупатели часто чувствуют себя подавленными и растерянными.

В этом руководстве представлены основные сведения об одном конкретном продукте – октановых добавках. Ниже мы разберем важнейший аспект топлива, работающего в двигателе, — его октановое число, а затем обсудим различные продукты, которые можно использовать для его повышения.

Лучший усилитель октанового числа

Torco Accelerator, вероятно, является одним из самых совершенных октановых двигателей в этом списке.Он существует с 1948 года, и его антихрупкость замечательна, вероятно, из-за способности настраивать смесь в соответствии с вашими требованиями. Хотя он широко используется на гоночных трассах, его может использовать практически любой.

Он действительно исключителен при достижении октанового числа до 100, если не 105. Мало того, даже его эффективность можно настроить, если вы смотрите на октановое число ниже 100.

Также очевидно заметное улучшение выработки лошадиных сил.При этом он может быть не столь эффективен в старых двигателях и рекомендуется для использования на новых двигателях для достижения максимальных результатов. Это действительно дизайнерский октановый усилитель.

Ключевая особенность

  • Способность Torco сделать так, чтобы каждый автомобиль достиг максимальной производительности
  • Гибкость настройки смеси
  • Непревзойденные возможности предотвращения детонации и рывков двигателя
  • Достаточно способный для конкурентоспособных спецификаций

Технические характеристики

  • Бренд Торко Акселератор
  • Модель 16410
  • Масса 3 фунта

ПЛЮСЫ

Torco позволяет комбинировать его с другими добавками и создавать индивидуальные смеси

Torco

может обслуживать широкий спектр двигателей.

Октановое число и показатели эффективности вне графика

МИНУСЫ

Трудно хранить, так как очень чувствителен к свету

Трудно обращаться, так как пары могут вызвать раздражение кожи

Если вы никогда раньше не покупали октаноповышающий прибор, то эта модель — хороший выбор.Это безопасный выбор для начала, потому что он хорошо работает с различными двигателями.

В отличие от многих других октаноповышающих средств, подходит как для двигателей с карбюратором, так и для двигателей с инжекторным двигателем и турбонаддувом. Для тех, кто заботится об окружающей среде, это отличный выбор, поскольку он способствует более чистому сжиганию топлива, что приводит к снижению выбросов.

Более того, он не оказывает вредного воздействия на кислородные датчики или каталитические нейтрализаторы, установленные в вашей выхлопной системе.Что касается уменьшения пинга и детонации, Lucas 10026 намного опережает многих своих конкурентов в том же ценовом диапазоне. Отдача, которую вы получаете от этого октанового усилителя, поистине не имеет себе равных.

Ключевая особенность

  • Меньший углеродный след
  • Не оказывает неблагоприятного воздействия на внутренние компоненты вашего двигателя
  • Подходит для применения в различных типах двигателей
  • Он поставляется в переносных контейнерах, которые пригодятся во время поездок, где заправочных станций может быть немного и далеко друг от друга.

Технические характеристики

  • Бренд Лукас
  • Модель 10026
  • Масса 12 фунтов

ПЛЮСЫ

Доступность

Безопасен в использовании

Подходит для большинства личных автомобилей

Экологичный с минимальными побочными эффектами на другое оборудование в двигателе

МИНУСЫ

Использование ММТ приводит к образованию красноватого нагара из-за твердого оксида марганца, образующегося при сжигании

Не имеет наилучшей эффективности

104+, вероятно, самый старый из сохранившихся октаноповышающих средств на рынке.Примерно с 1975 года, когда появились маслкары, это свидетельство их мощности. Его высокоэффективная синтетическая формула не только обеспечивает большее ускорение, но и одновременно очищает топливный бак автомобиля.

Выполнение этих двух ролей позволяет 104+ уменьшить проблемы с двигателем, такие как колебания, которые обычно делают октановые усилители. То, что он также обеспечивает, будучи отличным очистителем топливных форсунок, так это то, что он оказывает заметное влияние на пробег вашего двигателя. Выигрыш в мощности двигателя и экономичности двигателя — непростая комбинация.

Известно, что

104+ имеет повышенное октановое число газа примерно на 9 пунктов, что соответствует примерно 1 целому октановому числу. Если это меньше, чем то, что вы ищете, у 104+ есть предложение Maximum Boost, которое обеспечивает вдвое большее повышение октанового числа.

Ключевая особенность

  • Действует как очиститель топливных форсунок, насосов и линии подачи.
  • Нет срока годности
  • Обеспечивает большую экономию топлива и уменьшает рывки дроссельной заслонки.

Технические характеристики

  • Бренд 104+
  • Модель 10406
  • Масса 15.2 фунта

ПЛЮСЫ

Доступный

Не влияет на внутренние системы, такие как свечи зажигания, каталитический нейтрализатор и кислородный датчик

Увеличивает пробег

Увеличивает мощность двигателя

МИНУСЫ

Лучше всего подходит для бездорожья

Klotz находится в разработке уже более 50 лет.Компания утверждает, что она все еще внедряет инновации и осваивает науку, лежащую в основе синтетических добавок для повышения октанового числа. Klotz доказал свою полезность в различных видах автоспорта и является фаворитом многих энтузиастов двигателей.

Этот усилитель октанового числа представляет собой высококонцентрированную и плотную замену тетраэтилсвинца для борьбы с детонацией перед зажиганием, связанной со свечами зажигания. Это полезно для борьбы с детонацией в искре, поскольку свечи зажигания работают более эффективно с помощью октановых добавок.

В зависимости от того, насколько вы склонны к употреблению, Klotz может поднять октановое число на целых 10 полных цифр.Кроме того, он обеспечивает смазку верхних цилиндров.

Ключевая особенность

  • Универсальное средство для повышения октанового числа
  • Поглощает влагу от внутренних компонентов
  • Огромный прирост октанового числа
  • Отличный смазывающий агент

Технические характеристики

  • Бренд Клотц
  • Модель TRTC7057
  • Масса 8.05 фунтов

ПЛЮСЫ

Компактная упаковка и доступная цена

Может использоваться для различных двигателей, от газонокосилок до автомобилей

Бутылка емкостью 1 галлон – одна из самых больших на рынке

МИНУСЫ

Соотношение топлива и октанового числа может быть сложно оптимизировать

Лучше работает с двигателями меньшего размера

Royal Purple обеспечивает премиальную оптимизацию по указанной цене.Еще один многогранный усилитель октанового числа, он был разработан с учетом экстремальных условий. Благодаря хорошей репутации производителя, 11757 также является отличным стабилизатором топлива. Он отлично справляется с защитой головок двигателей и незакаленных клапанов.

С точки зрения октанового числа, он имеет возможность поднять примерно 3 рейтинга или 30 пунктов. Он также стал лидером в производстве октановых добавок и стал отличным очищающим средством для топливных форсунок.

Кроме того, это один из немногих октаноповышающих средств, которые можно использовать как в неэтилированном бензине, так и в этилированном топливе, не говоря уже о других альтернативных видах топлива, таких как смеси бензина и этанола.Каталитические нейтрализаторы после длительного использования рискуют пострадать от так называемого отравления фосфором. 11757 отлично подходит для задержки наступления.

Ключевая особенность

  • Это высокооктановый усилитель широкого спектра действия.
  • Он поддерживал относительно игнорируемые части двигателя, такие как головки двигателя и каталитические нейтрализаторы.
  • Он относится к ряду ускорителей, которые могут снизить выбросы при одновременном повышении производительности двигателя.

Технические характеристики

  • Бренд Королевский фиолетовый
  • Модель РОЙ11757
  • Масса 1 фунт

ПЛЮСЫ

Соотношение цены и качества

Делает двигатель тише, сводя к минимуму дребезжание

Многофункциональная защита двигателя

МИНУСЫ

Малопригоден для двухтактных двигателей

Использование MMT нежелательно

Октановые усилители

, вообще, имеют ограничение — работают только на топливе.Чтобы повысить октановое число бензина, нужно нечто большее. В основном это требование гоночных автомобилей, поскольку они используют топливо с более высоким октановым числом, которое предотвращает выход из-под контроля сгорания при высоких уровнях производительности. Он генерирует октановое число от 100 до 105 RON, и двигатели, которым требуется такое высокооктановое топливо, вероятно, не могут обойтись без него.

Ключевая особенность

  • Увеличивает практически все показатели двигателя — мощность, крутящий момент и даже реакцию дроссельной заслонки.
  • Повышает химическую энергию, запасенную в перекачиваемом газе
  • Это полезно для более высоких требований к мощности, например, в моторных лодках и даже небольших самолетах.

Технические характеристики

  • Бренд ГонкаГаз
  • Модель 100032
  • Масса 1.85 фунтов

ПЛЮСЫ

Подходит для двигателей, предназначенных для высокооктанового топлива

Не использует спирт для поверхностного завышения октанового числа

Не влияет на датчики кислорода или каталитические нейтрализаторы

МИНУСЫ

Цена выше топливных присадок

STP 78574 попадает в цель.Это лучше, чем большинство октаноповышающих средств, доступных на рынке, благодаря эффективному выполнению большинства функций хорошего октаноповышителя. Например, он помогает генерировать мощность и ускорение, сохраняя при этом систему впрыска топлива чистой. Он предназначен для регулярного использования и предпочтительно во время заправки.

Ключевая особенность

  • Он предназначен для совместимости с газовыми системами, в которых нет крышки.
  • Оказывает положительное влияние на уменьшение и устранение детонации и стуков в двигателе.

Технические характеристики

  • Бренд СТП
  • Модель 78574
  • Масса 6.4 фунта

ПЛЮСЫ

Доступность и удобная упаковка

Способность очищать топливную систему

Занимает нижнюю часть ценового спектра

МИНУСЫ

Минимум по сравнению с другими бустерами в этом списке

Лучшее руководство по покупке октанового усилителя

Есть несколько полезных советов, которые вы должны принять во внимание, прежде чем сузить круг поиска необходимой вам октановой добавки.

Прежде всего, важно полностью оценить преимущества, которые могут иметь октановые добавки. Ожидать, что они станут каким-то волшебным лекарством, нереально, и это не компенсирует плохое обслуживание двигателя. Скорее, использование октанового усилителя является частью процедур технического обслуживания двигателя. Легко обмануться рекламой, которая обещает вам небо, но это предлагается умерить ожидания.

Чтобы дать объективное практическое правило, присадки для повышения октанового числа не повышают октановое число более чем на 5%.Среднее увеличение RON составляет около 3%. Этих цифр по-прежнему достаточно, чтобы выполнить, по крайней мере, некоторые из предполагаемых обещаний повышения октанового числа. Обычно наблюдается предотвращение детонации двигателя, лучшая реакция дроссельной заслонки, более здоровые свечи зажигания и время зажигания.

Еще один важный момент, о котором следует помнить, это то, что все двигатели не требуют повышения октанового числа. Крайне важно соблюдать требования к высокооктановым двигателям, чтобы поддерживать качество топлива на желаемом уровне. С другой стороны, двигатели меньшего размера с более высокими оборотами могут обойтись без них.

Что такое октановые усилители? Октановые добавки

лучше всего описываются как присадки, предназначенные для повышения октанового числа топлива. Хотя они могут быть не так эффективны в обычных транспортных средствах, как в гоночных автомобилях, владельцы транспортных средств по-прежнему считают их достойными инвестиций из-за их способности увеличивать мощность и повышать эффективность.

Октановое число бензина указывает на то, какое сжатие может выдержать топливно-воздушная смесь, прежде чем смесь самопроизвольно воспламенится.С технической точки зрения, октан — это углеводородное соединение в самом топливе. Восемь углеводородных цепочек с высокой летучестью сглаживают процесс сгорания в двигателе. Это оказывает далеко идущее влияние на генерируемое ускорение, а также обеспечивает меру детонационной стойкости используемого бензина.

Октановое число

зависит от нескольких факторов, таких как момент зажигания, контроль температуры двигателя, а также степень сжатия двигателя. Проще говоря, более быстрые автомобили требуют более высокого октанового числа, чем автомобили с менее мощными двигателями, и здесь на помощь приходит октановый усилитель.При этом для двигателей меньшего размера может даже не потребоваться октановый усилитель.

Преимущества использования Octane Booster Октановое число

измеряется в RON, что означает исследовательское октановое число. Любой современный бензиновый двигатель предназначен для работы на топливе с октановым числом 91, 95 или 98. Диапазоны с более высоким октановым числом, такие как 100 RON, определенно присутствуют, но они обычно используются только в двигателях с высоким спросом, таких как двигатели гоночных автомобилей и лодок, и не предназначены для легковых автомобилей.Поскольку легче иметь общий стандарт на топливо, производители транспортных средств придерживаются этих спецификаций.

В результате могут возникнуть проблемы, когда само топливо имеет октановое число менее 91 RON. Это может быть связано с самыми разными причинами, начиная от низкого качества продукции на самом НПЗ и заканчивая наличием загрязнений в бочке, используемой для хранения бензина. Если этот дисбаланс оставить без внимания, двигатель может страдать от чего-то, что называется детонацией двигателя.Фактически, современные двигатели предназначены для контроля качества топлива и корректировки процедур управления двигателем, чтобы попытаться бороться с детонацией.

В такой ситуации двигатель будет работать в фазе малой мощности и по-прежнему будет находиться под нагрузкой. Кроме того, пострадает экономия топлива. Вот где октановый усилитель может быть фантастическим инструментом. Повышение RON-индекса топлива предотвратит проблемы двигателя из-за отсутствия топлива более высокого качества. На самом деле, октановое число имеет несколько других функций, таких как стабилизация топлива, а также очистка засоренных компонентов топливной системы.

Связанный пост: BG 4kk Очиститель топливной системы 

Основные факторы, которые необходимо учитывать при использовании октановых добавок

В первую очередь необходимо определить конкретное требование, для решения которого предназначено средство для повышения октанового числа. Помимо повышения октанового числа, многие октаноповышатели имеют множество функций. Например, некоторые из них служат отличными чистящими средствами, в то время как другие позволяют получить более стабильную топливную смесь, которая помогает топливу сохранять свои запасы энергии в течение продолжительных периодов неиспользования.Важным фактором, который следует принять во внимание, будет тип используемого двигателя. В конце концов, именно двигатель определяет потребность вашего автомобиля в топливе.

Конечно, следующим важным соображением является бюджет. В то время как более дешевые бустеры не будут служить своей цели, нет необходимости, чтобы и самые дорогие тоже. Это вытекает из предыдущего соображения о сужении конкретных требований. В зависимости от потребностей может быть сделана точная оценка спектра цен.Одним из решающих факторов, который следует учитывать здесь, также будет частота, с которой необходимо будет использовать октановые добавки. Как правило, октановые добавки необходимо использовать повторно, поэтому такие факторы, как размер и качество упаковки, также становятся важными факторами.

Наконец, еще один аспект, который следует учитывать, — это отзывы. Независимые обзоры помогут вам сделать выбор в пользу повышения октанового числа. Часто лучший способ определить, действительно ли рекламируемые преимущества достижимы, или это просто заявления, сделанные только на основе контролируемых испытаний.На самом деле настоятельно рекомендуется изучить и другие обзоры, потому что существует множество смесей, в которых также можно использовать октановые добавки.

Более того, существуют уникальные подходы, в которых используются эти бустеры, и вы сможете сделать более обоснованный выбор, прежде чем тратить деньги на какой-либо продукт. Экспериментирование также является ключом к определению того, что лучше всего подходит для характеристик вашего двигателя и способа использования вашего автомобиля. Существует школа мысли, которая утверждает, что стиль вождения оказывает значительное влияние на требования к октановому числу топлива.

Источники:

  1. Использование октанового повышения вместо премиального топлива – HowStuffWorks
  2. 4 факта о покупке премиального бензина, которых вы не знали – HuffPost

Что такое октановый усилитель? И как они могут помочь моему автомобилю?

При поиске продуктов для улучшения характеристик вашего автомобиля вы можете наткнуться на октановые добавки. Тип жидкой добавки, они соответствуют своему названию, повышая октановое число топлива вашего автомобиля.Независимо от того, водите ли вы автомобиль, грузовик или внедорожник, использование октанового усилителя может повысить производительность. Но что такое октановый усилитель?

Обзор октановых добавок

Октановый усилитель — это тип жидкой добавки, которая добавляется в топливный бак автомобиля для повышения его октанового числа. Вообще говоря, высокооктановое топливо может выдержать большее количество детонаций в камере сгорания двигателя, чем низкооктановое топливо. Октановый усилитель — это просто продукт, который при добавлении в топливный бак автомобиля повышает октановое число топлива.

Преимущества октановых добавок

Использование октанового усилителя может принести пользу вашему автомобилю несколькими способами. Прежде всего, это помогает улучшить ходовые качества за счет повышения октанового числа топлива. Во-вторых, использование октанового усилителя очистит камеру сгорания вашего автомобиля, а также подключенные топливопроводы. В-третьих, было доказано, что октановые усилители уменьшают детонацию и пинг в двигателе, а также колебания.

Также стоит отметить, что октановые усилители просты в использовании.Даже если у вас мало или совсем нет опыта работы с автомобилями, у вас не должно возникнуть проблем с использованием октаноповышающих средств. Для большинства октановых добавок — всегда читайте инструкции производителя перед использованием — вы можете заливать их прямо в топливный бак вашего автомобиля. После добавления они будут творить чудеса, повышая октановое число топлива, а также очищая камеру сгорания и топливопроводы.

Октановый усилитель и стабилизатор топлива: в чем разница?

Многие водители считают, что октаноповышатели — это то же самое, что и стабилизатор топлива.Хотя оба продукта представляют собой жидкие добавки, заливаемые в топливный бак автомобиля, они действуют по-разному. Октановые добавки предназначены в первую очередь для повышения октанового числа топлива, тогда как стабилизаторы топлива предназначены в первую очередь для продления срока службы топлива.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *