Прописать ключ в иммобилайзер: способы с видео прописывания чипа зажигания

Содержание

Как прописать ключ в иммобилайзер


Для прошивки чип-брелков используется специальное устройство программирования — транспондер. Программирование устройства выполняют непосредственно внутри автомобиля. При записи брелков используются индивидуальные программные коды для отдельного чипа.

Необходимость прописать брелок в иммобилайзер может возникнуть по различным причинам. Владелец транспортного средства может потерять запасной чип в брелке. Такая ситуация связана с риском того, что его найдут злоумышленники и воспользуются этой возможностью для угона машины. Есть также опасность потерять единственный экземпляр. Если возникли подозрения по поводу попытки взлома или угона, то перепрошивку чипа для ключа зажигания следует сделать немедленно.

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

Ситуации, в которых может понадобиться перепрошить чип для автомобильного ключа:

  1. Поломка либо механический износ ключа.
  2. Выход из строя чипа, и возникновение ошибок считывания кодов процессором иммобилайзера.
  3. Утеря ключа.
  4. Необходимость изготовления дубликата для нескольких водителей одного автомобиля. Чип нового брелка должен быть синхронизирован с головным процессором.
  5. Выход из строя процессорного блока.
  6. Ошибки в запуске двигателя машины.

К кому обратиться

Если разобраться с вопросом, как прописать ключ в иммобилайзер своими силами, не удаётся, можно обратиться к помощи специалистов станций техобслуживания. Многие фирмы, специализирующиеся на обслуживании противоугонных систем оказывают услугу выезда специалистов на место.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Самостоятельная привязка ключей к иммобилайзеру – несложная процедура. Инструкции по использованию системы блокировки двигателя при отсутствии индивидуального чипа, принадлежащего владельцу машины дают подробные указания по проведению этой процедуры. Вместе с тем, что отдельные модели имеют свою специфику процесса прописки устройства, существует общий алгоритм, позволяющий прописать ключи в иммобилайзер противоугонной системы.

Алгоритм действий

Привязка чипов к иммобилайзеру производится по общей схеме. Для ряда моделей автомобилей следует учитывать нюансы этой процедуры. В бензобак машины перед пропиской нового чипа надо залить как минимум 10 литров топлива. Это необходимо для создания корректных условий процесса согласования чипа и электронного блока.

Универсальная схема, как прописать чип иммобилайзера:

  1. Сесть в машину и закрыть двери, вставить в замок зажигания обучающий чип и завести мотор;
  2. Оставить двигатель работающим в течение 20 секунд;
  3. Выключить двигатель. Светодиоды на панели приборов начнут мигать;
  4. Через 2-4 секунды удалить брелок из личинки замка. Светодиоды погаснут;
  5. Болванку с новым чипом вставить в зажигание для синхронизации с электронным блоком управления. Последуют 3 звуковых сигнала;
  6. После того, как, спустя несколько секунд, прозвучат 2 сигнала, удалить новый ключ из личинки замка.
  7. Активировать двигатель обучающим чипом и вынуть его после одиночного звукового сигнала;
  8. Через 10 секунд завести мотора автомобиля новым брелком.

Для блокираторов с одной кнопкой

Схема, как запрограммировать чип в устройствах такого типа имеет свои нюансы и последовательность действий:

  1. Сесть в машину. Все двери закрыть запрограммированным чипом.
  2. Главную кнопку нажать и удерживать до тех пор, пока индикатор не перестанет мигать и загорится постоянно.
  3. После того, как установится режим постоянного свечения индикатора, кратковременно нажать основную кнопку и отпустить.
  4. Открыть дверь со стороны водителя и кратковременно один раз нажать кнопку на брелке, вставленном в личинку замка.
  5. Запустить мотор, дать ему поработать и заглушить через 10-12 секунд.
  6. Через 5 секунд электронный блок пропишет ключ и приготовится к работе. Новые ключи прописываются в память электронного блока по этому же алгоритму.

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

Для некоторых моделей легковых автомашин существуют особенности прошивки брелков.

Для автомобилей Мазда:

  1. Автоключи располагаются под рукой, ни один из них не должен находиться в замке зажигания.
  2. Все двери, кроме водительской, закрыты на замок. Водительская открыта.
  3. За 24 секунды надо успеть произвести следующие манипуляции: трижды включить и выключить зажигание, затем следует открыть дверь со стороны водителя и сразу закрыть. Замки должны срабатывать соответственно. Если не уложились в установленный срок, повторите всю процедуру.
  4. После этого 2 раза коротко нажать на кнопку брелка «Закрыть» и «Открыть». Замки должны реагировать соответственно. Устройство прописалось.
  5. Тот же алгоритм применим для остальных брелков.
  6. Если процедура программирования выполнена правильно, замки дверей автоматически отомкнутся и замкнутся.

Для автомобилей Ниссан:

В Ниссан прошиваем сигналку, исходя из отдельной модели. Для Note прописать новый ключ можно специальным приспособлением— SSB Key Programmer.

Nissan Note:

  1. Штекер SSB Key Programmer подключается к OBD2, который располагается в салоне.
  2. Включается устройство. Выбираем раздел «Nissan Japan — Micra March 00 — Gasoline».
  3. Система активируется брелком зажигания.
  4. Выбираем раздел «Nats 5 — Prog New Keys».
  5. Ввести четырёхзначный пароль из руководства по эксплуатации.
  6. После этого поочерёдно в замок зажигания устанавливаются все брелки, которые надо запрограммировать. На 5 секунд каждым брелком включить и выключить зажигание.
  7. По окончании процедуры мотор запускается прописанным брелком.

Ниссан Альмера:

  1. Взять 2 брелка и сесть в салон. Первым брелком включается зажигание.
  2. После быстрого шемтикратного включения-выключения замигают поворотники . Брелок поставить в позицию АСС.
  3. На втором устройстве нажать кнопку «Закрыть» и быстро три раза нажать на кнопку «Открыть». После этого одновременно отпустить обе кнопки.
  4. Первым брелком включить и выключить зажигание. Перепрограммирование выполнено.

Для автомобилей Форд:

  1. Один брелок вставляется в замок зажигания.
  2. В течение 6 секунд четырежды включается и выключается зажигание.
  3. Звуковой сигнал подтверждает готовность процессора к перепрошивке брелков зажигания. Прописывая брелки, необходимо уложиться в 10 секунд.
  4. Чтобы прописать новый ключ, на нём надо нажать любую кнопку. Прозвучит сигнал блока управления
  5. Остальные ключи прошиваются аналогично. Прописка подтверждается звуком устройства. Брелок следует оставить в зажигании.
  6. Включается зажигание, брелок устанавливается в положение 2.

Видео: программирование ключа

Запись новых брелоков-ключей в память иммобилайзера. Примеры и видео

Автор Дмитрий На чтение 5 мин. Просмотров 1.1k. Опубликовано

На автомобилях, штатно оборудованных иммобилайзером, используется идентификация ключа по электронной метке. Приобретя или изготовив новый ключ, его код требуется сохранить в памяти охранной системы. В действительности код прописывается в память ЭБУ, чтобы автомобиль нельзя было угнать. Рассмотрим, как процедура записи выполняется для следующих авто: Toyota, Ford, ВАЗ.

Автомобили Toyota, выпущенные до 2006 года

Чтобы добавить новый чип, в любом случае требуется располагать мастер-ключом. Идея состоит в следующем: мастер-ключ находится у владельца, а при передаче авто на сервис он предоставляет «обычный» ключ, что не позволит персоналу прописать в память ЭБУ новые ключи.

Мастер-ключ и обычный ключ у Toyota сильно не отличаются

Итак, оператор располагает мастер-ключом. Тогда ему нужно выполнить действия:

  1. Приступаем: дверь водителя должна быть открыта;
  2. Мастер-ключ нужно установить и вынуть из замка дважды, на что отводится 5 секунд;
  3. Дверь закрывают и открывают дважды. В течение 40 секунд нужно завершить шаг «3»;
  4. Установите и извлеките из замка мастер-ключ;
  5. Дверь водителя закройте и откройте дважды. Через 40 секунд успейте завершить шаг «7»;
  6. Установите мастер-ключ в замок зажигания;
  7. Закройте все двери;
  8. За 40 секунд нужно будет выбрать, что именно производится: запись (добавление) кода либо очистка памяти. Код мастер-ключа в любом случае сохранится;
  9. Чтобы выполнить добавление, включите и выключите зажигание дважды. Чтобы очистить память, зажигание включают и выключают 5 раз;
  10. Удалите мастер-ключ;
  11. За 3 секунды замки сработают столько раз, сколько нажатий выполнено на шаге «9»;
  12. Нажмите любую клавишу на мастер-ключе. В течение 40 секунд потребуется завершить шаг «15»;
  13. Если мастер-ключ был распознан, замки сработают дважды. В ином случае – один раз;
  14. На новом ключе нажмите клавиши «Lock» и «Unlock» одновременно;
  15. Клавиши отпускают, затем нажимают одну из них (любую). Всё выполняют за 3 секунды;
  16. Если регистрация прошла успешно, замки сработают единожды. Иначе – дважды;
  17. Повторите шаги «14–15» для других вновь прописываемых ключей, что нужно выполнить за 40 секунд;
  18. Поздравляем. Ключами через минуту можно будет пользоваться.

Выключение зажигания – это установка ключа в одно из следующих положений: ACC, LOCK. Желаем удачи.

Метка LOCK ещё обозначается, как OFF

Важно знать: в случае превышения интервалов времени, отведённых на выполнение той или иной операции, последовательность проводят заново от шага «1». Поэтому будьте внимательны.

Ford, годы выпуска до 2007 включительно

С автомобилями бренда Ford всё будет проще, чем с продукцией компании Toyota. На замке есть несколько меток, так вот, ближайшая к «стартёрной» отвечает за зажигание:

Замок зажигания выглядит так

В данном случае, например, речь идёт о метке «II».

Располагая парой ключей, прописанных в ЭБУ, можно быстро добавить новый код:

  1. Первый ключ из двух «подходящих» устанавливают в замок, включают и выключают зажигание. Выполнить действия нужно за 5 секунд;
  2. Со вторым «подходящим» ключом проводят действия, которые выполнялись на шаге «1»;
  3. В течение 10 секунд после изъятия ключа устанавливают новый ключ, включают им зажигание, ждут. Процедура записи окажется выполненной через секунду.

Если на третьем шаге установить закодированный ключ (второй), сотрутся все коды кроме двух, используемых при программировании.

Рассмотрим процедуру записи, подходящую для «старых» версий оборудования:

  1. Мастер-ключом включают зажигание, дожидаются погасания светодиода, затем ключ вынимают;
  2. Светодиод должен включиться и погаснуть;
  3. За 10 секунд новый ключ устанавливают в замок, включают зажигание, а светодиод должен включиться и погаснуть снова. Ключ запрограммирован.

Выполняя последний шаг, можно прописать несколько ключей последовательно. Включайте зажигание не позднее, чем через 10 секунд после очередного «погасания».

Мастер-ключ для старых моделей автомобилей Ford

Для новых авто, выпущенных после 2007 года, процедура записи кодов выглядит сложнее, чем рассмотренные в этой главе последовательности. Подходящее руководство должен прилагать автодилер.

ВАЗ, АПС-4 или АПС-6

На автомобили семейства ВАЗ-2110 устанавливался иммобилайзер АПС-4. Сейчас он заменён более современной моделью, обозначаемой как АПС-6. Заметим, что, несмотря на «обновление», процедура записи кодов не изменилась.

Ключ с красной меткой является главным

Чтобы выполнить запись кода дополнительного брелока (ключа), потребуется мастер-ключ. На его корпусе нанесена красная черта. При отсутствии мастер-ключа не может быть выполнена ни одна операция программирования.

Приводим инструкцию по записи кода:

  1. Снимите авто с охраны, закройте двери. Все ключи, которые планируется использовать в дальнейшем, нужно расположить рядом с собой;
  2. Мастер-ключом зажигание включают и выключают с интервалом в 6 секунд. Начинает мигать лампа иммобилайзера;
  3. Вместо мастер-ключа устанавливают первый ключ-брелок, которым снова включают зажигание. Последуют звуковые сигналы;
  4. Выключив зажигание, нужно убедиться в том, что лампа иммобилайзера мигает. Шаги «3-4» повторяют для каждого ключа-брелока;
  5. Зажигание нужно включить мастер-ключом, дождаться звуковых сигналов и выключить зажигание. Ключ будет оставаться в замке;
  6. После одиночного сигнала зуммера зажигание включают снова. Прозвучит сигнал клаксона, «габариты» мигнут;
  7. Дождитесь погасания индикатора иммобилайзера. Запись выполнена.

Взяв вновь прописанный ключ-брелок, нужно поступить так: зажигание включают, ждут 6 секунд. Если лампа иммобилайзера начнёт мигать, выключают зажигание и ждут 10 секунд. Ключ-брелок готов к работе.

Брелоки для автомобилей LADA, 2 вида

Прописывать в память ЭБУ необходимо код каждого ключа-брелока, который владелец собирается использовать. Данные о ключах, которые были прописаны ранее, автоматически стираются.

Видео-пример для Toyota

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Процедуры регистрации новых ключей на некоторые модели Toyota

 

 

Процедура подходит для а/м TOYOTA, у которых иммобилайзер совмещён с блоком управления двигателя : LAND CRUISER 100,LEXUS 470, RX-300 и др.

Процедура возможна при наличии хотя-бы одного мастер-ключа.

 

1.Сесть в машину,закрыть все двери,вставить в замок мастер-ключ.

2.В течении 15 сек. нажать 5 раз на педаль газа.

3.В течении 20 сек. нажать 6 раз на педаль тормоза и вытащить мастер-ключ.

4.Не позднее 10 сек. вставить в замок новый ключ и нажать 1 раз на педаль газа. Светодиод иммобилайзера будет моргать.

5.Ждем 60 сек.,не вытаскивая ключа.

6.Через 60 сек. светодиод погаснет, как погас в течение 10 сек. нажимаем педаль тормоза 1 раз.

Машина должна заводится с новым ключём.

 

 

Регистрация ключа на а/м, где иммобилайзер выполнен отдельным блоком (PRADO,RAV4,COROLLA,CARINA-E и т.д.).

 

Для этого понадобится один родной мастер-ключ и куча болванок с чипом, заточенных под нужный замок зажигания.

 

1.Все двери закрыты.Вставляем мастер-ключ в замок и 5 раз включаем-выключаем зажигание. На это у нас отводится 15 сек.

2.Открываем-закрываем водительскую дверь 6 раз. На это отводится 20 сек.

Совет: временные интервалы очень важны,хлопать дверью не всегда получается быстро,поэтому дверь лучше держать открытой,а манипулировать концевиком двери.

3.Вытащить мастер-ключ, вставить новый ключ и включить зажигание. На это у нас есть 10 сек.

4.После включения зажигания ждать не менее 60 сек.

5.Далее вытащить ключ, открыть-закрыть водительскую дверь для сохранения результата.

Всё, ключ в памяти.

Данная метода не работает с Авенсисами, у которых иммобилайзер находится в замке.

Для них такая процедура:

Вставляем перемычку между 4 и 13 контактами диагностического разъёма (под рулём) и включаем зажигание. Ждем аж 30 мин. После этого вытаскиваем перемычку и заводим машину.

 Прописать можно ограниченное количество ключей, а сколько их там прописано неизвестно.Поэтому разумней сначала удалить все записанные ключи, а потом прописать только имеющиеся.

Процедура удаления ключей для иммо,встроенного в ECU:

1. Вставить мастер-ключ в замок.

2. В течении 15 сек. 6 раз нажать на педаль газа.

3. В течении 20 сек. нажать 7 раз на педаль тормоза.

4. В течении 10 сек. удалить ключ из замка.

Всё, теперь в памяти остался только один ключ, которым Вы делали эту процедуру.Остальные ключи прописываются, как обычно.

Описание процедуры удаления ключей с выносным иммо:

1. Все двери закрыты, ключа нет в замке.

2. Вставить ключ в замок и в течении 15 сек. вкл-выкл зажигание 6 раз.

3. Сразу после этого в течении 20 сек. откр-закр водительскую дверь 7 раз.

4. Удалить ключ из замка.

Далее прописываем только свои ключи, которые на руках.

 

Как прописать ключ в иммобилайзер форд фокус 2

Главная » Ford » Как прописать ключ в иммобилайзер форд фокус 2

Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

  • транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
  • получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
  • если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

  1. Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
  2. Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
  3. Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
  4. Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
  5. Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
  6. Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Видео о привязке ключа
Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

Выводы

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Привязка ключа — бортжурнал Ford Focus Sedan 😈Black🔥 2006 года на DRIVE2

1. Для программирования новых ключей ford focus с высокочастотным пультом дистанционного управления поверните ключ в замке зажигания в положение II четыре раза в течение шести секунд.2. Поверните ключ в замке зажигания в положение О. Звуковой сигнал подтвердит, что в течение 10 секунд у вас есть возможность запрограммировать ключи.3. Нажмите на любую кнопку нового ключа форд фокуса. В качестве подтверждения раздастся звуковой сигнал. Повторите это последнее действие для всех ваших ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления, включая оригинальные ключи. Не вынимайте ключ из замка зажигания при нажатии на кнопку на данном ключе.

4. Снова включите зажигание (положение II) или подождите десять секунд, не приступая к программированию следующего ключа, чтобы закончить процедуру программирования текущего ключа. После выполнения этой процедуры вы сможете запереть и отпереть замки вашего автомобиля лишь при помощи только что запрограммированных ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления.

Как прописать чип в иммобилайзер Форд Фокус 2

Добавить прописать ключ фокус 2

Прописать чип ключ Форд Фокус 1 2005 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Прошивка Иммобилайзера Форд Фокус 2

Прописать чип ключ Ford Focus 2 2009 г.в.,полная потеря ключей , чип для автозапуска, вскрытие авто

Прописать чип ключ Ford Focus 2 2009 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Как заново прописать штатный ключ форд фокус 2

Привязка ключей Ford Focus II после замены приборки. /Ситуация из жизни/

Прописать чип ключ Ford Focus I 2000 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Выкидной ключ к автомобилю Ford + привязка дополнительного ключа

Как угоняют Ford Focus 2. Заводилка.

Главная » Популярное » Как прописать чип в иммобилайзер Форд Фокус 2

📟 Программирование чип-ключей 🔑 Fusion/Fiesta/Focus 👍 — бортжурнал Ford Fusion V8 🇷🇺 2008 года на DRIVE2

После ремонта проводки и вынужденного демонтажа ЭБУ и ИММО слетели метки чип-ключей.

Как добавить (записать) в иммо дополнительные (новые) чип-ключи?

Если есть ДВА родных ключа:Можно обойтись без компьютера, помогут нехитрые манипуляции (см.видео)

А если только ОДИН родной ключ?!Понадобится ноутбук, ELS27 или ELM327 USB (можно без доработки). Понадобится интернет!Я лично, подогнал авто к подъезду своего дома, WI-FI в помощь.

Софт:• FORScan с расширенной лицензией (даётся на 60 дней бесплатно). Отчёт Sannek8552.• ELM-FFN. Я воспользовался этим.

Операция оказалась совсем не сложной. Запускаем прогу, конектимся, заходим на вкладку [PCM], ставим галочку [Включить программирование], кликаем на [Записать новый ключ]. Прога выдаёт код запроса, который необходимо выслать в личку разработчику *Casper*. В течение 5-30 мин получаем (бесплатно) разрешающий код для старта операции, вводим его.С полученным разрешающим кодом можно прописать несколько чип-ключей. Далее по инструкции, что пишет нам прога, то мы тупо и делаем. Один очень важный момент (!): перед стартом данной операции, всё своё внимание в кулак (!), на всё про всё отводится очень короткий промежуток времени! Промешкаете и операция (автономно) завершится без Вашего участия. А при новом старте операции прога даст уже новый код запроса, и снова придётся ждать от разработчика пока он сгенерирует новый разрешающий код и даст Вам ответ.

Полный размер

ELM-FFN. Вкладка IMMO

Если всё же не успели добавить сразу несколько (я лично, не успел), то ни чего страшного. Второй ключ, по любому, получится добавить! А имея на руках уже ДВА рабочих чип-ключа, добавляем остальные (в лёгкую) без компьютера (см.видео), повторяя операцию манипуляций для каждого нового. (Добавить в систему можно не более 10 чип-ключей)

ДОПОЛНЕНИЕ от разработчика ELM-FFN:

1. Новый код выдается, если было внеплановое выключение зажигания, попытка запуска двигателя, прошло много времени. Программа последний пункт пытается держать, но получается не всегда.2. Нужно четко исполнять требования программы. Когда выключать зажигание, когда включать. Если ключ прописался, не надо выключать зажигание и проверять точно ли прописался. Программируются ключи за один код. Смотрите на ЛОГ — A и Q — это ввод кода.

3. Когда может, программа считает ключи сама. Если не получается, то можно спросить в личке у *Casper*. Ну или воспользоваться сервисами. Если вы программируете ключи с подключенным инернетом, то программа оставляет на сервере след от кодов. Разработчик использует его для последующей модификации калькулятора.

4. Чип транспондера для Ford Fusion необходим 4D63 (80 bit/sec).

ДОПик о дворняшке:Ну и конечно, не смог отказать себе в удовольствии отключить одну надоедливую функцию:

в дождливую погоду, когда включены очистители (дворники) переднего стекла, при переключении передачи на [R], срабатывает взмах заднего дворника. В зимний период, когда обогрев ещё не успел растопить обледенение на заднем стекле, эта функция совсем не кстати.

Полный размер

вкл/выкл взмах заднего дворника при передачи на [R]

Всем хорошего настроения и ровных дорог!

Как прошить ключ Ford? Советы от мастеров компании ЛАТ!

Штатные иммобилайзеры примечательны тем, что о них практически забываешь во время эксплуатации автомобиля. Их главное отличие от дополнительных девайсов по безопасности — возможность записать новый ключ в память в случае утери старого. Если вы часто теряете ключи, и после этого не можете завести автомобиль, можно не спешить обращаться к специалистам, а попытаться решить проблему самостоятельно, тем более, что это несложно даже для начинающего автомобилиста. Восстановить доступ к своему автомобилю реально, если правильно прописать ключ «Форд». Мы готовы рассказать, как это сделать своими руками.

Иммобилайзер «Форд» — принципы работы ключа

Все ключи от автомобиля Ford оснащены встроенной пассивной меткой. В связи с этим ими невозможно открыть дверь машины, не послав запрос с помощью иммобилайзера. При отправке запроса ключ отвечает устройству сигналом со своим ID, и система решает, предоставить доступ для открытия или нет. Новое поколение автомобилей «Форд» уже оснащено не только транспондером, но и контроллером, а ключи уже снабжены прошитыми метками. Принцип работы данной системы такой:

  1. Транспондер посылает сигнал запроса ко всем меткам ключей и чипов рядом с автомобилем.
  2. Устройство принимает сигнал ID с одного ключа или сразу нескольких.
  3. Если номер ключа совпадает с номером, прописанном в транспондере, устройство дает команду охранной системе, и двигатель разблокируется. В ином случае мотор невозможно будет запустить даже при условии идеально подходящего ключа зажигания.

Учитывая, что все запасные ключи изготавливают вместе с главным, то запрограммировать иммобилайзер на работу с новым ключом без ключа мастера нельзя. Все, что можно, — это заново прописать дополнительные и мастер-ключ. При необходимости приобрести жало или чип по отдельности можно обратиться в магазин автозапчастей.

Внимательно изучите электронный ключ в разобранном виде. Вы можете узнать артикул жала и чипируемой части — это может пригодиться при покупке новых деталей.

Этапы прописывания ключа в иммобилайзер Ford

В иммобилайзер автомобиля этой марки можно прописать до 8 различных ключей. Этого хватит даже для тех, кто их часто теряет, при условии, что главный ключ с красной меткой спрятан в надежном месте. В процессе прописывания ключей лучше находиться в салоне автомобиля, сидя в водительском кресле, а двери машины плотно запереть. В ином случае процесс может затянуться из-за помех посторонних сигналов.

  1. Для программирования нового ключа с отдельным управлением необходимо вставить ключ для запуска мотора.
  2. Далее проверните ключ в замке зажигания 4 раза на 6 секунд до положения 2.
  3. Верните ключ к нулевому положению. Вы должны услышать звук зуммера. С этого момента система готова к тому, чтобы прописать другие ключи «Форд».
  4. Возьмите новый ключ и проверьте любую кнопку пульта. Если услышите звук — сигнал принят и запись подтвердилась.
  5. Те же манипуляции проведите с остальными ключами. При каждой успешной записи должен быть слышен зуммер. Главный ключ из замка зажигания не следует вынимать все это время.
  6. Включите зажигание, поверните ключ на вторую позицию. Другие ключи при этом не следует трогать. После этого можно запускать мотор.

Если вы хотите увидеть наглядный и поэтапный пример того, как можно прописать ключи «Форд», посмотрите тематические видео на эту тему.

После окончания данной процедуры новый ключ будет прописан в системе иммобилайзера, а вы сможете снова сесть за руль. Теперь вы сможете использовать его для своего автомобиля.

Прописка ключа автомобиля - Прописать ключ в иммобилайзер

Автомобильный блокиратор прописывается в очень неприятных ситуациях, таких как:

  1.  Повреждение ключа.Как правило, это происходит из-за поломки или износа, что может привести к проблемам при считывании кода микропроцессорных блоков.
  2. Поломка управляющего модуля в ТС.
  3. Создание дубликата ключа. Чип, который устанавливается в ключ, не соединен с меткой в блоке управления.
  4. Повреждение основного модуля (системы зажигания).

Прописка ключа автомобиля самому в гаражных условиях может привести к непоправимому ущербу, исправлять который придется долго и дорого. Опытные специалисты, такие как «Автотехпомощь» знают все тонкости автоключей.

Неоправданный риск

Автолюбители, которые шагают в сторону самостоятельного ремонта, подвергают безопасность своего автомобиля огромному риску, потому что прописка нового ключа в обход штатной защиты ТС приводит к ее ущербу.

Зависимо от года изготовления, комплект ключей может быть 3 или 4 единицы. Часто автолюбители путают и сбивают функции каждого ключа, отчего происходит нарушение инициализации ключа.

Еще с завода ключи программируют с определенными компонентами, где каждый решает свою задачу. В одном таком ключе расположены:

  • радиомодуль под сигнализацию;
  • транспондер вместе с иммобилайзером, которые осуществляют запуск двигателя;
  • элемент питания.

Чтобы встроенный иммобилайзер осуществлял свою функцию, к нему подбирают ключ для зажигания. Такой ключ имеет электронный чип, который на основе своего индивидуального кода разблокирует систему. В замке зажигания этот код начинает считываться.

Существуют также иммобилайзеры, где прежде чем запустить двигатель нужно ввести секретный код.

Для установки такого ключа зажигания необходимо знать, как установить обходчик имобилайзера. Чтобы не произошло конфуза, рекомендуем Вам обратиться в «Автотехпомощь». Эти ребята точно знают, как прописать ключи иммобилайзера и сделать для Вас комфортабельный автозапуск.

Прописка нового ключа осуществляется при помощи чип-ключа, который требует надежного и безопасного хранения. Процедура перепрограммирования требует наличие в баке не менее 10 литров топлива.

Безопасность вашего авто

В каждый авто ключ производитель внедряет точное количество прошитых транспондеров. Если их количество не совпадает с установленным регламентом, иммобилайзер требует срочной замены.

При решении данной проблемы необходимо обратиться к квалифицированным автоэлектикам «Автотехпомощь», имеющие опыт работы в данной сфере более 10 лет. Важно помнить, что прежде чем оказать такую услугу, владелец должен предоставить ряд подтверждающих документов.

Специалисты из «Автотехпомощь» также готовы оказать вам техпомощь на дороге, если у Вас появилась такая проблема в неудобной локации. Все необходимые приборы специалисты возят с собой, Вам нужно лишь назвать марку автомобиля и местоположение. Ценовая политика техпомощи отличается демократичными ценами и скоростью выполнения заказа. Выезд осуществляется по Москве и Московской области, без обеда и выходных.

Иммобилайзер не видит ключ (что делать, как завести авто)

Содержание статьи

Блокировка двигателя иммобилайзером для современных автомобилей давно стала нормой даже в бюджетных комплектациях. Ключевое в бесконтактных иммобилайзерах – это удобство для пользователя, так как никаких дополнительных действий по снятию автомобиля с охраны предпринимать не надо: нужно привычным движением включить зажигание. Однако и у таких систем есть минусы и уязвимые места, проистекающие из конструкции и принципа действия.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте.

Устройство бесконтактного иммобилайзера

В основе распространенных иммобилайзеров такого типа лежит принцип RFID-меток. Это чипы, у которых нет собственного источника питания. Сигнал они генерируют только после того, как антенна иммобилайзера подаст импульс, мощности которого хватает на то, чтобы зарядился встроенный в чип конденсатор, и чип успел передать в эфир заданный набор данных. Для приема информации иммобилайзер пользуется той же антенной. Малые размеры чипов иммобилайзера позволяют устанавливать их непосредственно в корпусе ключа, поэтому кольцевая антенна закрепляется вокруг личинки замка зажигания. В момент включения зажигания блок иммобилайзера опрашивает окружающий эфир, считывая код с чипа в ключе. Полученный код сравнивается с кодами, записанными в память контроллера и, если найдено совпадение, иммобилайзер подает на ЭБУ впрыска сигнал, разрешающий запуск мотора.

В сложных системах используется уже не фиксированный, а плавающий код, подобно тому, как это реализовано в сигнализациях. Такие чипы устанавливаются в радиоключах: работа радиоканала штатной сигнализации завязана на коды, генерируемые чипом. Общая проблема у систем с динамическим кодом – это возможность его рассинхронизации с центральным блоком иммобилайзера (если неоднократно нажать кнопки радиоключа вне зоны приема). После этого придется выполнять процедуру обучения иммобилайзера.

Это общий принцип работы иммобилайзеров, но есть и некоторые отличия у ряда автомобилей. У «Ситроенов» и «Пежо» чип иммобилайзера опрашивается не один раз при включении зажигания, а постоянно. Таким образом определяется наличие ключа в замке, и, как только иммобилайзер перестает принимать сигнал от чипа, на контроллер периферийной сети подается сигнал для «засыпания» бортовой электроники. Тем не менее, сам принцип работы по RFID-меткам здесь ничем не отличается.

Помимо RFID, в управлении штатным иммобилайзером используется и передача данных с помощью инфракрасного светодиода и ИК-приемника в автомобиле. Этот способ был популярен в свое время, однако сейчас вытеснен RFID, работающим гораздо надежнее. В системах с инфракрасным каналом разрешение на запуск двигателя подается в момент открытия дверей кнопкой на штатном ключе. Если же открыть дверь вручную, повернув ключом личинку, то запустить мотор нельзя – контроллер останется заблокированным.

Возможные причины неисправностей

Если иммобилайзер «не видит» ключ, причин может быть несколько. Ломаться в этой системе нечему (разве что при ремонте или установке дополнительного оборудования будет повреждена антенна считывателя или ее проводка), чаще происходят программные сбои – например, иммобилайзер «забывает» прописанный в него код.

Это не обязательно может быть проблемой конкретного иммобилайзера (как у старых Renault Megane/Scenic), а может стать причиной некорректной установки сигнализации с автозапуском. Если установщик вместо подключения обходчика иммобилайзера закрепляет один из чипов у антенны считывателя (это сохраняет работоспособность ключей из комплекта), то при включении зажигания вторым ключом, где чип сохранен, иммобилайзер получит сигнал одновременно с двух чипов. Для контроллера эта ситуация нештатная, и со временем он удаляет из памяти один из кодов.

Стоит учесть, что, если иммобилайзер не дает завести машину, это может указывать на неудачную попытку угона. Первое, что надо сделать угонщику после того, как он разберется с замком зажигания (и, заметим, голливудский стереотип про отрывание и перекручивание проводов не имеет никакого отношения к реальности) – это прописать в память иммобилайзера собственный чип. При наличии доступа к диагностическому разъему это делается буквально за секунды на многих машинах.

По собственной практике автор заметил, что попытка угона становится заметной только после тщательного осмотра личинок замков – настолько малы их повреждения. Поэтому с утра, без проблем открыв машину, пытаясь завести двигатель, владелец с удивлением обнаруживает моргающий индикатор иммобилайзера, указывающий на то, что иммобилайзер не распознает код чипа в ключе как корректный. При подключении диагностического оборудования на таком автомобиле можно обнаружить, что в памяти иммобилайзера прописан только один ключ вместо двух штатных.

Поэтому можно часто встретить по установке противоугонных замков на диагностические разъемы и по перепиновке разъемов, делающей невозможным прямое подключение программатора. Однако такие меры имеют смысл разве что на распространенных автомобилях, с которыми проще выбрать другой объект, чем тратить лишнее время на угон. Если же под заказ угоняется конкретный автомобиль, то получить доступ к CAN-шине угонщик сможет и без диагностического разъема.

Видео: Иммобилайзер не видит ключ Солярис, решение проблемы

Разрешение проблем

Что делать, если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? В первую очередь убедитесь, что сам по себе он функционирует нормально – индикатор на приборной панели (если он есть) указывает на то, что код чипа не распознан. Если же индикатор при включении зажигания «не подает признаков жизни», то скорее стоит начать с проверки электрики – возможно, вылетел предохранитель на участке цепи, где запитан блок иммобилайзера.

Не распознаваемый системой ключ перепропишите – это решает проблемы. Однако существуют два способа программирования иммобилайзера. В первом случае, применяющемся на большинстве иномарок, программирование кодов ключей осуществляется дилерским диагностическим сканером, через внутреннюю сеть (запрос идет на серверы завода-изготовителя). За один раз прописывается весь комплект ключей, так как в начале процедуры обучения данные о ранее прописанных ключах из памяти стираются. Так что сам владелец ничего сделать с иммобилайзером не может:он обращается к официальному дилеру своей марки или в фирму, специализирующуюся на подобных работах. Собственно говоря, существование универсальных приборов для обучения иммобилайзеров и «играет на руку» угонщикам. И к выбору компании, предлагающей услуги по обучению иммобилайзеров, стоит подойти внимательнее – владелец автомобиля не проконтролирует, сколько ключей пропишут на самом деле, может обнаружиться и «лишний» на будущее.

Второй способ обучения иммобилайзера предполагает наличие в комплекте мастер-ключа, используемого для программирования остальных. Это позволяет владельцу самому выполнять обучение иммобилайзера, но только в том случае, если распознается сам мастер-ключ. Подобный механизм обучения имеет, например, прекрасно знакомый владельцам ВАЗов, начиная с «Калины», блок АПС-6.

Вас также заинтересует:

Для программирования «рабочих» ключей с помощью обучающего на блоке АПС-6 надо:

  1. Закрыв двери, включить зажигание обучающим ключом.
  2. Выждать не менее 6 секунд, затем выключить зажигание. Индикатор иммобилайзера перейдёт в режим моргания с высокой частотой, указывая на начало процедуры обучения.
  3. Вставить прописываемый ключ в замок и включить зажигание. Сделайте это, пока индикатор иммобилайзера не погас. Зуммер подаст три звуковых сигнала, указывая, что чип в ключе распознан и считан. Если индикатор гаснет, а звуковых сигналов нет, это означает либо то, что зажигание включено слишком поздно (повторите шаг 1 и далее), либо то, что иммобилайзер неисправен.
  4. Подождать, пока не прозвучат еще два сигнала. Это подтверждает, что код ключа записан в память контроллера.
  5. Повторить шаги 3 и 4 для остальных ключей.
  6. После выключения зажигания последним прописываемым ключом с паузой не более 6 секунд нужно снова вставить в замок обучающий ключ и включить зажигание. Сначала прозвучат три писка зуммера, затем – еще два.
  7. Выключить зажигание, но не вынимать ключ из замка, пока не раздастся одиночный сигнал. Частота моргания индикатора иммобилайзера увеличивается. Если нет, вернитесь к шагу 1 и попробуйте заново. Вторичная ошибка однозначно укажет на то, что обучение с этим мастер-ключом невозможно. Поэтому обращайтесь в сервис.
  8. Когда раздастся одиночный сигнал, нужно быстро включить зажигание. Зуммер подаст тройной сигнал, а индикатор иммобилайзера погаснет. Через 2-3 секунды зажигание выключите. Автомобиль отреагирует морганием аварийной сигнализации и звуковым сигналом.
  9. Вынуть обучающий ключ. Перед тем, как проверить работу прописанного ключа, подождите как минимум 10 секунд.

Процедура выглядит сложно, но зато это гарантирует, что пользователь не сможет случайно запустить переобучение при простом использовании мастер-ключа для включения зажигания.

В некоторых системах без мастер-ключа производитель предусматривает аварийные пин-коды для программирования ключей. На старых Renault пин-код высчитывают через программу Trantir по шифру, который нанесен внутри корпуса ключа, на Kia/Hyundai до 2007 года выпуска определяется по последним цифрам VIN даже без специальных программ (онлайн-сервисы), и так далее. Сам ввод кода выполняется и штатными средствами автомобиля (у Renault внутрисалонной кнопкой блокировки дверей) и через диагностический разъем. В этом случае придется купить адаптер, для старых автомобилей недорогих устройств типа VAG K-Line c Aliexpress. Нужный софт найдёте в Интернете. На уже упомянутых Kia/Hyundai используется программа Cascade, в которой процесс обучения иммобилайзера интерактивен и вынесен в соответствующий пункт меню.

Toyota RAV4 Service Manual: Регистрация - Система иммобилайзера двигателя

Подсказка:

Ключ имеет 2 кода: код ключа (код иммобилайзера) и беспроводной код (код распознавания). Оба эти кода необходимо зарегистрироваться. Для регистрации кода беспроводной сети процедуры, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. dl- 46). Для получения информации о процедурах регистрации кода ключа см. процедуры ниже.

  1. Описание кода регистрации
  1. При добавлении мастер-ключей и подключей (доп. Регистрация).
  1. Зарегистрируйте коды ключей в транспондерном ключе экю.

  1. После замены ЭБУ транспондерного ключа (новый ключ код регистрации).
  1. Зарегистрируйте коды ключей (код иммобилайзера) в ЭБУ нового транспондерного ключа.

  1. Зарегистрировать идентификатор связи ЭБУ между ECM и новым транспондером ключевой ЭБУ.

  1. После замены экм.
  1. Перерегистрировать идентификатор связи ЭБУ между новым ECM и транспондером ключевой ЭБУ.

  1. После замены ЭБУ и ЭБУ электронного ключа.
  1. Зарегистрировать идентификатор связи ЭБУ между новым ecm и новым ЭБУ ключа транспондера.

  1. Стирание кодов ключей.
  1. Удалите ключевые коды потерянных ключей.

  1. Регистрация нового ключевого кода (процедура «б»)
  1. Регистрация нового ключевого кода

Состояние:

В транспондерном ключе не зарегистрированы коды ключей экю.

Подсказка:

Подсказка:

  • Режим регистрации нового ключевого кода может быть умышленно прекращено в соответствии с процедурой a или b ниже, когда аккумулятор подключен, и на хотя бы 1 ключевой код для мастер-ключа был зарегистрирован.
  1. Вставьте ключ в цилиндр ключа зажигания и включите интеллектуальный тестер.
  2. Следуйте инструкциям на интеллектуальном тестере. экран для завершения регистрации нового ключевого кода режим.
  3. Завершается режим регистрации нового ключевого кода.
  • При срабатывании иммобилайзера двигателя нормально и ключ вытаскивают, охрана световой индикатор постоянно мигает.
  • Если регистрация нового ключевого кода не удалась, код 2-1 вывод световым индикатором безопасности. Пытаюсь перерегистрироваться уже зарегистрированный ключ вызывает код 2-2 выводится при вставке ключа. Если количество зарегистрированных кодов ключей превышает лимит, код 2-3 выводится индикатором безопасности свет.Подробности вывода показаны ниже.


  1. Регистрация дополнительного ключа (процедура «а»)

Подсказка:

  • Максимум 5 кодов мастер-ключей и 3 дополнительных ключа коды могут быть зарегистрированы.
  • Режим регистрации дополнительного кода ключа завершается, если каждый шаг не завершен в указанное время.
  • При переходе к следующему шагу, пока таймер работает, таймер сбрасывается и начинается обратный отсчет для следующего шага.
  • Когда ключ зажигания цилиндр или ключ зажигания комплект цилиндров заменен, снимаем трансмиттер модуль от оригинального мастер-ключа. Затем установите это модуль передатчика на новый ключ и используйте новый ключ в качестве отмычки. При необходимости используйте этот мастер-ключ для прописать другие ключи.

Уведомление:

При замене цилиндра ключа зажигания, запирание и отпирание дверей возможно с помощью новый мастер-ключ после того, как модуль передатчика из на него был перенесен оригинальный мастер-ключ.

Однако новый мастер-ключ не сможет заблокировать и отпереть двери через цилиндр дверного ключа.

Сохраните оригинальный мастер-ключ. Если новый мастер-ключ Батарея модуля передатчика выходит из строя, оригинальный мастер ключ можно использовать для запирания и отпирания дверей через цилиндр дверного ключа.

  1. Регистрация дополнительного кода ключа

Состояние:

Как минимум один ключевой код должен быть зарегистрирован в ЭБУ ключа транспондера.

Подсказка:

  • Если ключ вынуть в течение 60 секунд на шаге 6, дополнительный режим регистрации ключевого кода отменен.
  • Краткое описание процедур для ключевого кода регистрация показана выше. Для более подробной информации информацию см. на экране интеллектуального тестера. инструкции.
  • При срабатывании иммобилайзера двигателя нормально и ключ вытаскивают, охрана световой индикатор постоянно мигает.
  • Если регистрация дополнительного ключевого кода не удалась, введите код 2-1 выводится световым индикатором безопасности. Пытающийся перерегистрировать ранее зарегистрированные ключевые причины код 2-2 выводится при вставке ключа. Если количество зарегистрированных кодов ключей превышает лимит, код 2-3 выводится индикатором безопасности свет. Детали вывода показаны в процедуре «б».
  1. Стирание ключевого кода (процедура «г»)

Подсказка:

Удаляются все коды ключей, кроме мастер-ключа, который используется для стирания кодов клавиш.Чтобы использовать ключ, код которого был стерт, новый код ключа должен быть зарегистрированным.

  1. Стирание ключевого кода

Состояние:

Как минимум два ключевых кода должны быть зарегистрированы в ЭБУ ключа транспондера.

Подсказка:

  • Для отмены режима стирания после стирания запрос отправлен от тестера к ЭБУ, оставьте мастер-ключ вставлен, пока таймер не истечет.
  • Краткое описание процедур для ключевого кода стирание показано выше. Для более подробной информации информацию см. на экране интеллектуального тестера. инструкции.
  • При срабатывании иммобилайзера двигателя нормально и ключ вытаскивают, охрана световой индикатор постоянно мигает.
  1. Ecu - регистрация идентификатора связи ecm (процедура "c")

Уведомление:

  • Идентификатор связи ЭБУ должен быть зарегистрирован когда ЭБУ и / или ЭБУ электронного ключа заменен, чтобы соответствовать ЭБУ - ECM идентификатор связи.
  • Двигатель не запускается, если ЭБУ - Идентификатор связи ecm совпадает.
  • Не отсоединяйте аккумулятор, пока ЭБУ - Идентификатор связи ecm устанавливается.
  • Не поворачивать ключ зажигания из включенного в выключенное положение 20 раз или более перед установкой ЭБУ - ЭБУ идентификатор связи. Если эта операция, вероятно, будет выполнено 20 и более раз, отключите отрицательный провод клеммы аккумуляторной батареи во избежание отключение запуска двигателя.Неспособность сделать это будет приведет к тому, что двигатель не запустится, если ЭБУ транспондерного ключа заменяется новым.
  1. После замены блока транспондера ключа
  1. Зарегистрируйте ключевой код (коды), следуя новому процедура регистрации ключевого кода (процедура «б»).
  2. Подключите клеммы tc и cg с помощью sst. dlc3 перед тем, как вставить ключ в ключевой цилиндр.

Нержавеющая сталь 09843-18040


  1. Вставьте ранее зарегистрированный ключ в цилиндр ключа зажигания, включите зажигание (не запускайте двигатель) и оставьте как есть на 30 минут.
  2. Выключите зажигание и отсоедините клеммы tc и cg.
  3. Запустите двигатель.
  4. Убедитесь, что двигатель запускается и остается включенным в течение более 3 секунд. Регистрация полный.
  1. После замены есм.
  1. Зарегистрируйте ЭБУ - идентификатор связи ЭБУ


  1. После замены ЭБУ электронного ключа и ЭБУ
  1. Зарегистрируйте ключевой код (коды), следуя новому процедура регистрации ключевого кода (процедура «б»).
  2. Зарегистрируйте ЭБУ - идентификатор связи ЭБУ


Как продолжить поиск и устранение неисправностей
Намекать: Используйте эти процедуры для устранения неисправностей иммобилайзера двигателя. система. *: Используйте интеллектуальный тестер. Автомобиль доставлен в мастерскую Проверить напряжение аккумуляторной батареи Стандартное напряжение: 11 т ...
Таблица признаков неисправности
Намекать: Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы определить причину симптом проблемы. Возможные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в "подозрительной зоне" столбец ...
Другие материалы:

Нет сигнала от преобразователя id
Описание Клапан предупреждения о давлении в шинах и передатчик постоянно излучают радиоволны. к предупреждению о давлении в шинах экю. При следующих условиях антенна и приемник системы предупреждения о давлении в шинах не может получить сигналы от клапана предупреждения о давлении в шинах и передают ...

Как продолжить поиск и устранение неисправностей (2006 / 01-)
Подсказка: Используйте эти процедуры для устранения неполадок кондиционирования воздуха. система *: Используйте интеллектуальный тестер.Автомобиль доставлен в мастерскую Анализ проблем клиентов и проверка симптомов Проверить напряжение аккумуляторной батареи Стандартное напряжение: От 11 до 14 в Если напряжение ниже 11 В, перезарядите ...

Инспекция
Осмотрите блок цилиндров на предмет коробления. Используя прецизионную линейку и щуп, Измерьте коробление поверхности, которая находится в контакт с прокладкой ГБЦ.Максимальное коробление: 0,05 мм (0,0020 дюйма) Если коробление больше максимального, замените блок цилиндров ...

Toyota Highlander Service Manual: Система иммобилайзера двигателя

РЕГИСТРАЦИЯ

1. ОПИСАНИЕ КОДА РЕГИСТРАЦИЯ

(а) При добавлении мастер-ключей и подключей (дополнительная регистрация).

  1. Зарегистрируйте ключевой код (код иммобилайзера) в транспондерном ключе ЭБУ.

Целевой ЭБУ

См. Шаг

ЭБУ электронного ключа

3

(b) При замене ЭБУ электронного ключа (новая регистрация).

  1. Зарегистрируйте ключевой код (код иммобилайзера) в транспондерном ключе ЭБУ.

Целевой ЭБУ

См. Шаг

ЭБУ электронного ключа

2

  1. Зарегистрируйте идентификатор СВЯЗИ ЭБУ между ЭБУ и транспондером ключ ECU.

Целевой ЭБУ

См. Шаг

ЕСМ

5

(c) При замене блока управления двигателем.

  1. Зарегистрируйте ИДЕНТИФИКАТОР СВЯЗИ ЭБУ между ЭБУД и ЭБУ электронного ключа зажигания.

Целевой ЭБУ

См. Шаг

ЭБУ электронного ключа

5

2.КЛЮЧЕВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ В АВТОМАТИЧЕСКОЙ РЕГИСТРАЦИИ (НОВАЯ РЕГИСТРАЦИЯ)

(a) Когда ключ зажигания вставлен в цилиндр зажигания, код ключа (код иммобилайзера) регистрация автоматический. В этом режиме максимум 4 ключевых кода для 3 мастер-ключей и 1 под ключ можно зарегистрировать.

Любой порядок регистрации мастер-ключей и подключей приемлем, потому что транспондерный ключ ЭБУ может различать разные типы ключей.

СОВЕТ :

  • При установке нового ЭБУ электронного ключа, коды ключей (иммобилайзер) коды) должны быть зарегистрированы с ключи зажигания.
  • Новые ЭБУ электронного ключа автоматически устанавливаются на автоматический код ключа режим регистрации.

СОВЕТ :

  • Когда ключ не вставлен в ключ зажигания, цилиндр в автоматическом ключе код режима регистрации, безопасность индикатор остается включенным.
  • Когда система иммобилайзера работает нормально и ключ находится вытащил, индикатор безопасности постоянно мигает.
  • Если регистрация ключевого кода не удалась в автоматическом ключевом коде режим регистрации, будет выведен код 2-1 от индикатора безопасности. Попытка перерегистрировать уже зарегистрированный ключ приведет к тому, что код 2-2 будет вывод, когда ключ вставлен. Если количество зарегистрированных ключевых кодов превышает лимит, код 2-3 будет быть выводом из индикатора безопасности. Подробности вывода показаны ниже.

(b) Завершите режим автоматической регистрации ключевого кода.

Режим автоматической регистрации ключевого кода может быть принудительно завершен, когда хотя бы 1 ключевой код (иммобилайзер код) для мастер-ключа.

  1. Включите и выключите зажигание 5 раз в течение 10 секунд. используя уже зарегистрированный мастер ключ.

3. РЕГИСТРАЦИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КЛЮЧА (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ)

(a) Зарегистрируйте дополнительный ключ с помощью портативного тестера.

СОВЕТ :

  • Можно использовать максимум 5 кодов главного ключа и 3 кода вспомогательного ключа. зарегистрирован.
  • Режим регистрации завершится, если каждый шаг не будет завершен в указанное время.
  • При замене цилиндра зажигания или комплекта ключевых цилиндров, снимите модуль передатчика с оригинальный мастер-ключ. Затем установите этот модуль передатчика на новый ключ и использовать новый ключ как мастер ключ. При необходимости используйте этот мастер-ключ для регистрации других ключей.

УВЕДОМЛЕНИЕ : После замены цилиндра ключа зажигания запирание и отпирание дверей возможно с модуль передатчика нового мастер-ключа (взят из оригинального мастер-ключа).Однако новый хозяин ключ не сможет запирать и отпирать двери через цилиндр дверного ключа. Сохраните оригинального мастера ключ. При выходе из строя аккумулятора модуля передатчика нового мастер-ключа исходный можно использовать мастер-ключ для запирания и отпирания дверей через цилиндр дверного ключа.

СОВЕТ :

  • Краткое описание процедуры регистрации кода ключа показано на предыдущая страница.Для более подробной информации Для получения дополнительной информации обратитесь к инструкциям на экране портативного тестера.
  • Когда система иммобилайзера работает нормально и ключ находится вытащил, индикатор безопасности постоянно мигает.
  • Если регистрация ключевого кода не удалась в автоматическом ключевом коде режим регистрации, будет выведен код 2-1 от индикатора безопасности. Попытка перерегистрировать уже зарегистрированный ключ приведет к тому, что код 2-2 будет вывод, когда ключ вставлен.Если количество зарегистрированных ключевых кодов превышает лимит, код 2-3 будет быть выводом из индикатора безопасности. Детали вывода показаны на шаге 2 (новая регистрация).

4. УДАЛЕНИЕ КЛЮЧЕВОГО КОДА

(a) Удалите коды ключей с помощью портативного тестера.

СОВЕТ :

  • Все коды ключей стираются, кроме главного ключа, который используется для стирание кодов клавиш.
  • Чтобы использовать ключ, код которого был стерт, необходимо ввести новый код ключа. быть зарегистрированным.

    Регистрация будет отменена, если каждый шаг не будет завершен в течение указанное время.

СОВЕТ :

  • Краткое описание процедуры регистрации кода ключа показано на эта страница. Для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к инструкциям на экране портативного тестера.
  • Когда система иммобилайзера работает нормально и ключ находится вытащил, индикатор безопасности постоянно мигает.

5. РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ СВЯЗИ ЭБУ

ВНИМАНИЕ:

  • Идентификатор связи ЭБУ должен быть зарегистрирован, когда транспондер ключевой ЭБУ и / или ЕСМ заменяется, чтобы соответствовать ИДЕНТИФИКАТОРУ СВЯЗИ ЕСМ.
  • Двигатель не может быть запущен, если ИДЕНТИФИКАТОР СВЯЗИ ЕСМ не совпадает.

(a) Зарегистрируйте идентификатор связи ЭБУ.

  1. Используя SST, соедините клеммы TC и CG DLC3.
  2. Включите зажигание (не запускайте двигатель) и оставьте его. как есть в течение 30 минут.
  3. Выключите зажигание и отсоедините клеммы TC и CG.
  4. Убедитесь, что двигатель запускается.
Инспекция
1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДАТЧИК УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ. (а) Проверить работу регистрации кода распознавания (См. Стр. 73-1 1). (b) Проверьте работу передатчика. С помощью отвертки снимите ...
Подробнее о Toyota Highlander:

Перед заправкой автомобиля
Закройте все двери и окна и поверните выключатель двигателя в положение «заблокировано» (автомобили без системы интеллектуального ключа) или выключено (автомобили с системой смарт-ключей).Подтвердите тип топлива. Виды топлива Неэтилированный бензин (октановое число 87 [исследовательское октановое число 91] или выше) ...

© 2011-2021 Авторские права www.tohighlander.com

ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА / ДОБАВЛЕНИЕ КЛЮЧЕЙ И ОЧИСТКА

ЗАМЕНА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА / ДОБАВЛЕНИЕ И ОЧИСТКА КЛЮЧЕЙ

BHE0

002W02

Предисловие

• При выполнении следующих процедур также всегда должна выполняться процедура сброса иммобилайзера с использованием WDS или аналогичного: «Замена блока без ключа», «Замена блока PCM», «Замена блока без ключа и блока PCM», «Очистка идентификационного номера ключа».Двигатель не запустится, если все работы не будут выполнены с использованием WDS или аналогичного устройства.

• Существует два метода регистрации дополнительного ключа: использование WDS или его эквивалента и использование двух ключей, с помощью которых можно запустить двигатель.

• При замене любых компонентов системы иммобилайзера, добавлении / стирании ключей или выполнении других функций, обратитесь к следующей таблице и выполните соответствующую процедуру (№№ 1–5).

Ситуация

Предметы, необходимые для выполнения процедуры (всегда имейте их наготове перед началом процедуры)

Предупреждения

Нет.

Изготовление запасного ключа, когда у клиента есть два или более ключей, от которых можно запустить двигатель. Или прописав дополнительный ключ.

• Ключи для регистрации

• Если «Запрет программирования запасного ключа клиента» ранее выполнялся с помощью WDS или его эквивалента, для регистрации дополнительного ключа необходимо использовать WDS или эквивалент. В этом случае выполните процедуру №2.

1

Изготовление запасного ключа, когда у клиента есть один ключ для запуска двигателя или нет ключей.Или прописав дополнительный ключ.

• Ключи для регистрации

• WDS или аналогичный

-

2

Удаление ранее зарегистрированных номеров ключей.

• Ключи для регистрации (два и более ключей)

• WDS или аналогичный

• Все идентификационные номера ключей, зарегистрированные в автомобиле, удалены.

• Двигатель не может быть запущен, если ключи не будут повторно зарегистрированы после очистки идентификационных номеров ключей.Перед началом процедуры убедитесь, что клиент сдал все ключи от автомобиля.

• Двигатель не может быть запущен, если два или более ключей не будут зарегистрированы после очистки идентификационных номеров ключей.

• Ключи (два или более), подготовленные перед началом процедуры, не обязательно должны быть новыми ключами. Можно использовать любой ключ, которым можно запустить двигатель до начала процедуры.

3

Замена всех ключей.(При замене замка рулевого управления или аналогичной процедуре)

• Новые ключи (два или более ключей)

• WDS или аналогичный

• После замены замка рулевого управления ключи, использованные до замены, приходят в негодность. Перед началом процедуры приготовьте два или более новых ключа.

• Если ключи не будут зарегистрированы после замены замка рулевого управления, двигатель не запустится.

3

Изменение способа регистрации дополнительных ключей.(Метод регистрации других ключей с помощью двух ключей, которые могут запускать двигатель, отключен.)

• WDS или аналогичный

• После выполнения этой процедуры невозможно зарегистрировать дополнительные ключи в соответствии с процедурой № 1. Систему можно вернуть к исходным настройкам. Для изменения настроек системы всегда необходимо использовать WDS или его аналог.

4

Изменение способа регистрации дополнительных ключей.(Включен метод регистрации других ключей с использованием двух ключей, которые могут запускать двигатель.)

• WDS или аналогичный

• Это настройка по умолчанию для новых автомобилей.

4

Замена бесключевого блока.

• Новый блок без ключа

• Ключи для регистрации (два и более ключей)

• WDS или аналогичный

• Если ключи не будут перерегистрированы после замены, двигатель не запустится.Перед началом процедуры убедитесь, что клиент сдал все ключи от автомобиля.

• Двигатель не может быть запущен, если после замены не будут зарегистрированы два или более ключей.

• Ключи (два или более), подготовленные перед началом процедуры, не обязательно должны быть новыми ключами. Можно использовать любой ключ, которым можно запустить двигатель до начала процедуры.

5

Замена ПКМ.

• Новый PCM

• WDS или аналогичный

-

5

Замена ПКМ и бесключевого блока.

• Новый PCM

• Новый блок без ключа

• Ключи для регистрации (два и более ключей)

• WDS или аналогичный

• Если ключи не будут перерегистрированы после замены, двигатель не запустится.Перед началом процедуры убедитесь, что клиент сдал все ключи от автомобиля.

• Двигатель не может быть запущен, если после замены не будут зарегистрированы два или более ключей.

• Ключи (два или более), подготовленные перед началом процедуры, не обязательно должны быть новыми ключами. Можно использовать любой ключ, которым можно запустить двигатель до начала процедуры.

5

Замена катушки.

• Новая катушка

• Нет необходимости сбрасывать систему иммобилайзера.

-

Замена комбинации приборов.

• Новая комбинация приборов

• Нет необходимости сбрасывать систему иммобилайзера.

-

Осторожность
• Следующие условия могут вызвать плохую передачу сигнала между ключом и автомобилем, что приведет к тому, что двигатель не запустится или произойдет ошибка регистрации ключа.Не выполняйте регистрацию ключа при следующих условиях:
- Если какие-либо из следующих предметов касаются головки ключа или рядом с ней.
• Запасные ключи
• Ключи от других автомобилей, оборудованных иммобилайзером.
• Любой металлический предмет.
• Любое электронное устройство, кредитные или другие карты с магнитными полосами

Примечание
• В следующих процедурах термин «действующий ключ» означает «ключ, который может запустить двигатель».
• После добавления / регистрации ключей, очистки идентификационных номеров или замены любого компонента иммобилайзера убедитесь, что все ключи могут запустить двигатель в течение 5 с .
• При проверке того, что ключи могут запустить двигатель, подождите не менее 5 с или более между их вставкой.
• Если двигатель не запускается зарегистрированным ключом, повторите процедуру сначала.
• Не запускайте двигатель, пока не будет завершена процедура регистрации ключей для всех необходимых ключей.Если двигатель запускается во время процедуры регистрации, регистрация останавливается на этом этапе. Повторите процедуру, начиная с самого начала, если двигатель запускается до завершения.
• Для запуска двигателя необходимо зарегистрировать два или более идентификационных номера ключа.
• Для одного автомобиля можно зарегистрировать максимум восемь идентификационных номеров ключей. WDS или эквивалент можно использовать для проверки количества идентификационных номеров ключей, зарегистрированных на одном автомобиле.
• Не выбирайте экранные меню WDS или эквивалента, которые не указаны в процедурах.

№1 Дополнительная процедура регистрации ключей (с использованием двух действительных ключей)

Условия

• У клиента есть два или более действительных ключа.

Примечание
• Для одного автомобиля можно зарегистрировать максимум восемь ключей. Если регистрация ключа не удалась и код неисправности DTC 15 появляется даже при правильном выполнении процедуры, используйте функцию мониторинга PID / данных WDS или эквивалентную и проверьте количество зарегистрированных ключей.
• Если восемь ключей уже были зарегистрированы, и необходимо зарегистрировать другие ключи, необходимо сначала очистить ранее зарегистрированные идентификационные номера ключей. Выполните очистку идентификационного номера ключа в соответствии с «Процедурой замены ключа №3 (очистка ранее зарегистрированных идентификационных номеров ключа, повторная регистрация ключа)».

Процедура

1. Подготовьте дополнительный ключ (ключ 3) для регистрации.

2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

3. Убедитесь, что сигнальная лампа иммобилайзера горит в течение прибл. 3 с , а затем гаснет.

4. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение LOCK в течение прибл. 4 с после того, как погаснет сигнальная лампа иммобилайзера.

5. Удалите ключ 1.

6. Повторите шаги 2–5, используя кнопку 2.

7. Повторите шаги 2–5, используя кнопку 3.

8. Если необходимо зарегистрировать дополнительные ключи, повторите шаги 1-7 таким же образом, как и для ключа 3.

Нет.2 Дополнительная процедура регистрации ключа (с использованием WDS или аналога)

Условия

• У клиента есть только один действующий ключ. Или у клиента нет действительных ключей. (Также может быть выполнено, даже если есть два или более действительных ключа)

Примечание
• Для одного автомобиля можно зарегистрировать максимум восемь ключей. Если регистрация ключа не удалась и код неисправности DTC 15 появляется даже при правильном выполнении процедуры, используйте функцию мониторинга PID / данных WDS или эквивалентную и проверьте количество зарегистрированных ключей.
• Если восемь ключей уже были зарегистрированы, и необходимо зарегистрировать другие ключи, необходимо сначала очистить ранее зарегистрированные идентификационные номера ключей. Выполните очистку идентификационного номера ключа в соответствии с «Процедурой замены ключа №3 (очистка ранее зарегистрированных идентификационных номеров ключа, повторная регистрация ключа)».

Процедура

1. Подготовьте один ключ (ключ 1) для регистрации.

2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

Примечание
• Хотя мигает сигнальная лампа иммобилайзера и отображается код неисправности DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

3. Подключите WDS или аналог к ​​DLC-2.

4. Выберите «Body / Security / PATS function» из экранного меню WDS или аналогичного.

5. Выполните безопасный доступ, как указано на WDS или аналогичном экране.(См. № 6 Процедура безопасного доступа.)

6. Выберите «Программировать дополнительный ключ зажигания» в экранном меню WDS или аналогичного.

Примечание
• После выбора этого меню на экране WDS или аналогичном экране отображается «Успешно». Когда это происходит, регистрация ключа, поворачивающего ключ зажигания в положение ON, завершается.
• Если зарегистрировано необходимое количество ключей, на этом шаге завершается процедура регистрации дополнительных ключей.Переходите к шагу 10.
• Если необходимо зарегистрировать дополнительные ключи, переходите к следующему шагу.

7. Убедившись, что функциональное меню PATS снова отображается на экране WDS или аналогичном экране, поверните ключ зажигания в положение LOCK и выньте ключ 1.

8. Используя дополнительный ключ, требующий регистрации, поверните ключ зажигания в положение ON.

9. Вернитесь к шагу 6.

10. Убедившись, что функциональное меню PATS снова отображается на WDS или аналогичном экране, выберите «Exit», чтобы завершить WDS или аналогичную функцию.

11. После шага 10 подождите 10 с или более и поверните ключ зажигания в положение LOCK.

№3 Процедура замены ключа (очистка ранее зарегистрированных номеров ключей, перерегистрация ключей)

Условия

• У клиента есть два или более ключей для регистрации после очистки идентификационных номеров ключей.

Процедура

1. Подготовьте два или более ключей (ключ 1, ключ 2) для регистрации после очистки идентификационных номеров ключей.

2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

Примечание
• Хотя мигает сигнальная лампа иммобилайзера и отображается код неисправности DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

3. Подключите WDS или аналог к ​​DLC-2.

4. Выберите «Body / Security / PATS function» из экранного меню WDS или аналогичного.

5.Выполните безопасный доступ, как указано на WDS или аналогичном экране. (См. № 6 Процедура безопасного доступа.)

6. Выберите «Стереть идентификационный номер ключа зажигания» в экранном меню WDS или аналогичного и выполните действия в соответствии с WDS или аналогичным экраном.

7. Убедившись, что функциональное меню PATS снова отображается на WDS или аналогичном экране, выберите «Exit», чтобы завершить WDS или аналогичную функцию.

8. После шага 7 подождите 10 с или более и поверните ключ зажигания в положение LOCK с помощью ключа 1.

9. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

10. Убедившись, что сигнальная лампа иммобилайзера горит в течение 3 с или более , поверните ключ зажигания в положение LOCK и извлеките ключ 1.

Примечание
• Хотя мигает сигнальная лампочка иммобилайзера и отображается код неисправности DTC 21, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

11.Используя ключ 2, поверните ключ зажигания в положение ON.

12. Убедитесь, что сигнальная лампа иммобилайзера горит прибл. 3 с , а затем гаснет.

13. Убедившись, что сигнальная лампа иммобилайзера погасла, поверните ключ зажигания в положение LOCK, используя ключ 2, а затем извлеките ключ 2.

14. Если необходимо зарегистрировать дополнительные ключи, повторите шаги 11-13 таким же образом, как и ключ 2. Шаги 11-13 должны быть выполнены в течение 1 минуты для каждого ключа.Если переключатель зажигания удерживается в положении ON в течение 1 минуты или более , регистрация ключа в соответствии с шагами 11-13 будет невозможна. В этом случае обратитесь к разделу «Процедура регистрации дополнительного ключа №1 (с использованием двух действительных ключей)», чтобы зарегистрировать любые дополнительные ключи.

No.4 Изменение способа регистрации дополнительных ключей
Примечание
• Эта процедура предназначена для изменения настройки включения / выключения «No.1 Дополнительная процедура регистрации ключа (с использованием двух действительных ключей) ».
• Настройка по умолчанию для новых автомобилей и бесключевых устройств - «Включено».
• Отключив «Процедуру регистрации дополнительного ключа №1 (с использованием двух действительных ключей)», только WDS или эквивалент можно использовать для регистрации дополнительных ключей, тем самым предотвращая использование двух действительных ключей для создания неавторизованного запасного ключа. Эта функция предназначена для использования прокатом автомобилей или другими компаниями с автопарком.

Процедура

1.Используя любой ключ, поверните выключатель зажигания в положение ON. (Можно использовать действительный или незарегистрированный ключ.)

Примечание
• При использовании незарегистрированного ключа, хотя световой индикатор иммобилайзера мигает и отображается код неисправности DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

2. Подключите WDS или аналог к ​​DLC-2.

3. Выберите «Body / Security / PATS function» из экранного меню WDS или аналогичного.

4. Выполните безопасный доступ, как показано на экране WDS или аналогичном экране. (См. № 6 Процедура безопасного доступа.)

5. Выберите «Включить программирование запасного ключа клиента» или «Запретить программирование запасного ключа клиента» из экранного меню WDS или аналогичного. В зависимости от выбранного меню, дополнительный метод регистрации ключа показан ниже:

Параметр

Дополнительный метод регистрации ключа

Процедура с использованием двух действительных ключей

Процедура с использованием WDS или аналогичного

Включение программирования запасного ключа клиента

Икс

Икс

Запрет программирования запасного ключа клиента

-

Икс

ИКС :
Возможна процедура
-:
Процедура невозможна

6.Убедившись, что функциональное меню PATS снова отображается на WDS или аналогичном экране, выберите «Exit», чтобы завершить WDS или аналогичную функцию.

7. После шага 6 подождите 10 с или более , а затем поверните ключ зажигания в положение LOCK.

№ 5 Процедура сброса системы иммобилайзера при замене PCM или Keyless Unit

Условия

• При замене только PCM: без условий.

• При замене только бесключевого устройства: у клиента есть два или более ключей для регистрации после замены.

• PCM и бесключевой блок заменяются одновременно: у клиента есть два или более ключей для регистрации после замены.

Осторожность
• При одновременной замене PCM и бесключевого блока следуйте инструкциям, описанным в процедуре «при замене бесключевого блока».
• При замене только PCM начните с шага 2.Кроме того, когда в процедуре указан ключ 1, можно использовать любой действующий ключ.
• Перед тем, как начать шаг 1, завершите процедуру замены PCM и бесключевого блока.

Процедура

1. Подготовьте два или более ключей (ключ 1, ключ 2) для регистрации.

2. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

Примечание
• При замене только PCM: сигнальная лампа иммобилайзера горит в течение 3 с , а затем гаснет.
• При замене только бесключевого устройства: хотя сигнальная лампа иммобилайзера мигает и отображается код неисправности DTC 15, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

3. Подключите WDS или аналог к ​​DLC-2.

4. Выберите «Body / Security / PATS function» из экранного меню WDS или аналогичного.

5. Выполните безопасный доступ, как указано на WDS или аналогичном экране. (См. № 6 Процедура безопасного доступа.)

6. Выберите «Сброс параметров» в экранном меню WDS или аналогичного.

7. Выполните безопасный доступ еще раз, как показано на экране WDS или аналогичном экране. (См. № 6 Процедура безопасного доступа.)

8. Выберите заменяемую деталь, как указано на экране WDS или аналогичном экране.

• При замене только PCM: выберите «PCM».
• При замене только бесключевого устройства: выберите «RKE».
Примечание
• В настоящее время не выбирайте какие-либо другие части из экранного меню WDS или аналогичного.

9. Убедившись, что функциональное меню PATS снова отображается на WDS или аналогичном экране, выберите «Exit», чтобы завершить WDS или аналогичную функцию.

10. После шага 9 подождите 10 с или более и поверните ключ зажигания в положение LOCK с помощью ключа 1.

11. Используя ключ 1, поверните ключ зажигания в положение ON.

Примечание
• При замене только PCM: сигнальная лампа иммобилайзера горит в течение 3 с , а затем гаснет.
• При замене только бесключевого устройства: хотя сигнальная лампа иммобилайзера мигает и отображается код неисправности DTC 21, это не указывает на неправильную процедуру. Продолжайте выполнять указанную процедуру.

12. Выполните следующие процедуры:

• При замене только PCM: Убедившись, что сигнальная лампа иммобилайзера погасла, поверните ключ зажигания в положение LOCK. (Процедура завершена)
• При замене только бесключевого устройства: Убедившись, что сигнальная лампа иммобилайзера горит в течение 3 с или более , поверните ключ зажигания в положение LOCK, выньте ключ 1 и перейдите к следующему шагу.

13. Используя ключ 2, поверните ключ зажигания в положение ON.

14. Убедитесь, что сигнальная лампа иммобилайзера горит прибл. 3 с , а затем гаснет.

15. Убедившись, что сигнальная лампа иммобилайзера погасла, поверните ключ зажигания в положение LOCK, используя ключ 2, а затем извлеките ключ 2.

16. Если необходимо зарегистрировать дополнительный ключ, повторите шаги 13-15 таким же образом, как и ключ 2. Шаги 13-15 должны быть выполнены в течение 1 минуты для каждого ключа.Если переключатель зажигания удерживается в положении ON в течение 1 минуты или более , регистрация ключа в соответствии с шагами 13-15 будет невозможна. В этом случае обратитесь к разделу «Процедура регистрации дополнительного ключа №1 (с использованием двух действительных ключей)», чтобы зарегистрировать любые дополнительные ключи.

№6 Процедура безопасного доступа
Примечание
• Безопасный доступ должен выполняться при выполнении следующих функций: «Программирование дополнительного ключа зажигания», «Стирание идентификационного номера ключа зажигания», «Включение / отключение программирования запасного ключа клиента» и «Сброс параметров».

Процедура

1. Подключите WDS или аналог к ​​DLC-2.

2. Выберите «Body / Security / PATS function» из экранного меню WDS или аналогичного.

3. Запускается безопасный доступ, и WDS или аналог отображает «Outcode».

Примечание
• Когда "Outcode" отображается впервые, поворот переключателя зажигания из положения LOCK в положение ON 5 раз изменит "Outcode".

4. Введите соответствующий «Incode» для «Outcode», отображаемого на WDS или аналогичном экране.

5. После успешного выполнения безопасного доступа на экране WDS или аналогичном экране отображается «Запрограммировать дополнительный ключ зажигания», «Удалить идентификационный номер ключа зажигания» или «Включение / отключение программирования запасного ключа клиента». При выполнении «сброса параметров» два раза запрашивается безопасный доступ, а после успешного выполнения второй раз отображается «Замена модуля».

Toyota CH-R Руководство по техническому обслуживанию - Регистрационный номер

РЕГИСТРАЦИЯ

ПРОЦЕДУРА

1. ОПИСАНИЕ КОДА РЕГИСТРАЦИЯ

(a) Передатчик управления дверью в сборе имеет 2 кода: код ключа (иммобилайзер). код) и беспроводной код. Оба этих кода необходимо зарегистрировать. Для Процедуры регистрации кода беспроводной связи см. в разделе «Беспроводная система управления дверным замком».

Нажмите здесь

2.ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧЕЙ ПРИ ДОБАВЛЕНИИ ИЛИ ЗАМЕНЫ КЛЮЧА ИЛИ ПРИ УТЕРЯННОМ КЛЮЧЕ

ПОДСКАЗКА:

  • Следующие процедуры требуют использования Techstream:
    • - Регистрация нового ключевого кода
    • - Регистрация дополнительного кода ключа
    • - Стирание кода ключа
  • Можно зарегистрировать максимум 5 кодов клавиш.

Запрос / условие клиента

Условия процедуры регистрации

Процедура

См.

Регистрация узла дополнительного передатчика управления дверью

Заказчик должен принести как минимум 1 передатчик управления дверью в сборе.

1. При необходимости зарегистрируйте дополнительные блоки передатчиков системы управления дверьми. (регистрация дополнительного ключевого кода).

ПРОЦЕДУРА «Б»

  • Замена блока передатчика управления дверью
  • Приведение в негодность потерянного узла передатчика управления дверью

ПОДСКАЗКА:

После стирания кода ключа все оставшиеся узлы передатчика управления дверью. которые не зарегистрированы в настоящее время, не могут быть использованы.Следовательно, после ключа стирания кода, зарегистрируйте все оставшиеся блоки передатчика управления дверью.

Заказчик должен принести как минимум 1 передатчик управления дверью в сборе.

1. Используя оставшийся блок передатчика управления дверью, очистите все зарегистрированные узла передатчика управления дверью кроме одного (стирание кода ключа).

ПРОЦЕДУРА «С»

2.При необходимости зарегистрируйте дополнительные блоки передатчиков системы управления дверьми. (регистрация дополнительного ключевого кода).

ПРОЦЕДУРА «Б»

Все блоки передатчиков управления дверьми потеряны

1. Сбросьте все блоки передатчиков управления дверью (стирание всех идентификаторов ключей (сброс кода ключа)).

ПРОЦЕДУРА «Д»

2.Зарегистрируйте все блоки передатчиков управления дверьми, регистрация нового идентификатора ключа.

ПРОЦЕДУРА «А»

3. ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ И РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧЕЙ

(a) В следующей таблице показаны процедуры замены ЭБУ и регистрации ключей. для случаев, когда при поиске и устранении неисправностей было определено, что ЭБУ неисправен системы иммобилайзера.

ПОДСКАЗКА:

  • Следующие процедуры требуют использования Techstream:
    • - Регистрация нового ключевого кода
    • - Регистрация дополнительного кода ключа
    • - Стирание кода ключа
  • Можно зарегистрировать максимум 5 кодов клавиш.

Неисправный ЭБУ

Процедура

См.

ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе

1. Заменить блок ЭБУ электронного ключа зажигания.

Нажмите здесь

2.Зарегистрируйте все блоки передатчиков управления дверьми.

ПРОЦЕДУРА «А»

3. Зарегистрируйте коммуникационный ID ЭБУ.

ПРОЦЕДУРА «Е»

ЕСМ

1. Заменить ECM.

Нажмите здесь

2.Зарегистрируйте коммуникационный ID ЭБУ.

(при замене блока управления двигателем на б / у)

ПРОЦЕДУРА «F»

ЭБУ электронного ключа зажигания и блок управления двигателем

1. Заменить блок ЭБУ электронного ключа зажигания.

Нажмите здесь

2. Заменить ECM.

Нажмите здесь

3.Зарегистрируйте все блоки передатчиков управления дверьми.

ПРОЦЕДУРА «А»

4. Зарегистрируйте коммуникационный ID ЭБУ.

(при замене блока управления двигателем на б / у)

ПРОЦЕДУРА «F»

4. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧЕЙ (ПРОЦЕДУРА «А»)

(а) Регистрация нового ключевого кода (Процедура «А»):

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Убедитесь, что коды ключей не зарегистрированы в блоке ЭБУ электронного ключа зажигания.

ПОДСКАЗКА:

  • В этом режиме можно зарегистрировать максимум 2 кода мастер-ключа. В Мастер-ключи можно регистрировать в любом порядке, так как ЭБУ электронного ключа сборка может различать различные типы передатчика управления дверью сборки.
  • Новые коды ключей должны быть зарегистрированы при подключенной батарее. Зажигание переключатель может быть включен или выключен.
  • При установке нового ЭБУ электронного ключа зажигания коды ключей должны быть зарегистрированным в блоке ЭБУ электронного ключа зажигания.
Автоматическая регистрация ключевого кода (новая регистрация)

Процедура

Состояние светового индикатора безопасности

1. Начало

мигает

ПОДСКАЗКА:

Пока не вставлен блок передатчика управления первой дверью

2.Вставьте мастер-ключ в цилиндр ключа зажигания.

мигает

3. Эксплуатация Techstream

Войдите в следующие меню: Body Electrical / Immobilizer / Utility / Регистрация ключа

ПОДСКАЗКА:

После завершения вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с с подсказками на экране Techstream.

ВЫКЛ на 1 секунду, а затем ВКЛ

4.Снимите блок передатчика управления дверью и нажмите Далее. на Techstream.

НА

5. Вставьте мастер-ключ, который нужно зарегистрировать, и нажмите Далее на Techstream.

ВЫКЛ на 1 секунду, ВКЛ на 0,5 секунды и затем ВЫКЛ

6. Снимите блок передатчика управления дверью.

мигает

7. Конец

ПОДСКАЗКА:

  • Когда система иммобилайзера работает нормально и управление дверью сборка передатчика вытаскивается, индикатор безопасности мигает непрерывно.
  • Если регистрация нового кода ключа не удалась, код 2-1 будет выведен через световой индикатор безопасности.Попытка перерегистрировать уже зарегистрированный Узел передатчика управления дверью вызовет вывод кода 2-2, когда вставлен блок передатчика управления дверью. Если количество зарегистрированных коды клавиш превышают максимальный предел, код 2-3 будет выводиться через световой индикатор безопасности. Подробности вывода показаны ниже.

(b) Завершить режим автоматической регистрации ключевого кода:

Режим автоматической регистрации ключевого кода может быть принудительно завершен, когда хотя бы 1 клавиша код (код иммобилайзера) был зарегистрирован как мастер-ключ.

ПОДСКАЗКА:

Следуйте инструкциям на экране Techstream, чтобы завершить регистрацию нового ключевого кода. режим.

5. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧЕЙ (ПРОЦЕДУРА «Б»)

(а) Дополнительная регистрация (Процедура «Б»):

ПОДСКАЗКА:

  • Можно повторно зарегистрировать максимум 5 кодов мастер-ключей.
  • Регистрация дополнительного ключевого кода будет завершена, если какой-либо шаг не будет завершен. в течение указанного времени.
  • При замене ключевого цилиндра или комплекта ключевого цилиндра снимите модуль передатчика от оригинального мастер-ключа.Затем установите передатчик модуль на новый ключ и используйте новый ключ в качестве главного ключа. Если необходимо, используйте этот мастер-ключ для регистрации других узлов передатчика управления дверью.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

При замене цилиндра ключа зажигания запирание и отпирание дверей возможно с новым модулем передатчика главного ключа (удален из оригинального отмычка). Однако новый мастер-ключ не сможет запирать и отпирать двери. через цилиндр дверного ключа.Сохраните оригинальный мастер-ключ. Если аккумулятор в новый модуль передатчика мастер-ключа выходит из строя, оригинальный мастер-ключ может быть использован для запирать и отпирать двери через цилиндр дверного ключа.

Дополнительная регистрация

Процедура

Время до завершения операции

Состояние светового индикатора безопасности

1.Старт

мигает

ПОДСКАЗКА:

Пока не вставлен блок передатчика управления первой дверью

2. Вставьте ранее зарегистрированный мастер-ключ в цилиндр ключа зажигания. и поверните ключ зажигания в положение ON.

В течение 120 секунд

ВЫКЛ.

3.Techstream operation

Войдите в следующие меню: Body Electrical / Immobilizer / Utility / Регистрация ключа

ПОДСКАЗКА:

После завершения вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с с подсказками на экране Techstream.

НА

4. Извлеките мастер-ключ.

В течение 20 секунд

ПОДСКАЗКА:

После инструкции Techstream

НА

5.Вставьте блок передатчика управления дверью, который нужно зарегистрировать в ключ зажигания цилиндр.

В течение 10 секунд

мигает

6. Через 60 секунд передатчик управления дверью в сборе регистрируется.

ПОДСКАЗКА:

Световой индикатор безопасности гаснет, указывая на то, что дверной пульт сборка передатчика зарегистрирована.

ВЫКЛ.

7. Снимите блок передатчика управления дверью.

мигает

8. Конец

ПОДСКАЗКА:

  • Краткое описание процедуры регистрации кода ключа показано выше.Для получения подробной информации см. Экран Techstream.
  • Когда система иммобилайзера работает нормально и управление дверью сборка передатчика вытаскивается, индикатор безопасности мигает непрерывно.
  • Если регистрация кода ключа не удалась во время регистрации дополнительного кода ключа, код 2-1 будет выводиться через световой индикатор безопасности. Пытаясь перерегистрация ранее зарегистрированного узла передатчика управления дверью приведет к вызывает вывод кода 2-2, когда блок передатчика управления дверью вставлен в ключ зажигания цилиндр.Если номер зарегистрированного ключа коды превышают максимальный лимит, код 2-3 будет выведен через безопасность индикатор. Детали вывода кода показаны в процедуре «A».

6. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧЕЙ (ПРОЦЕДУРА «С»)

(а) Удаление кода ключа (Процедура «С»):

ПОДСКАЗКА:

  • При выполнении этой процедуры будут удалены все коды клавиш, кроме главного. ключ, который используется для стирания кодов клавиш. Чтобы использовать дверной контроль сборка передатчика, код которой был стерт, новый ключевой код должен быть зарегистрирован.
  • Эта процедура будет отменена, если каждый шаг не будет завершен в течение указанное время.
Стирание ключевого кода

Процедура

Время до завершения операции

Состояние светового индикатора безопасности

1. Начало

мигает

ПОДСКАЗКА:

Пока не вставлен блок передатчика управления первой дверью

2.Вставьте ранее зарегистрированный мастер-ключ в цилиндр ключа зажигания. и поверните ключ зажигания в положение ON.

В течение 120 секунд

ВЫКЛ.

3. Эксплуатация Techstream

Войдите в следующие меню: Body Electrical / Immobilizer / Utility / Стирание кода транспондера

ПОДСКАЗКА:

После завершения вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с с подсказками на экране Techstream.

ВКЛ на 1 секунду, а затем ВЫКЛ

4. Извлеките мастер-ключ.

В течение 10 секунд

ПОДСКАЗКА:

После инструкции Techstream

мигает

5. Конец

ПОДСКАЗКА:

  • Краткое описание процедуры регистрации кода ключа показано выше.Для получения подробной информации см. Экран Techstream.
  • Когда система иммобилайзера работает нормально и управление дверью сборка передатчика вытаскивается, индикатор безопасности мигает непрерывно.

7. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧЕЙ (ПРОЦЕДУРА «D»)

(a) Удаление всех кодов клавиш (Процедура «D»):

ПОДСКАЗКА:

  • Для выполнения этой процедуры необходимо как минимум 1 блок передатчика управления дверью. должен быть зарегистрирован в блоке ЭБУ электронного ключа зажигания.
  • Эту процедуру можно выполнить как с зарегистрированным, так и с незарегистрированным узел передатчика управления дверью.
Стирание всех ключевых кодов

Процедура

Время до завершения операции

Состояние светового индикатора безопасности

1. Начало

мигает

2.Вставьте ранее зарегистрированный мастер-ключ или незарегистрированный дверной замок Передатчик в сборе в цилиндр ключа зажигания и поверните ключ зажигания. в ВКЛ.

В течение 10 минут

ВКЛ или ВЫКЛ

3. Используя TIS, убедитесь, что пользователь и автомобиль совпадают.

4. Эксплуатация Techstream

Войдите в следующие меню: Body Electrical / Immobilizer / Utility / Сброс кода иммобилайзера

ПОДСКАЗКА:

После завершения вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с с подсказками на экране Techstream.

В течение 15 минут

ВКЛ на 1 секунду, а затем ВЫКЛ

5. Отображается завершение стирания всех кодов клавиш.

НА

6. Конец

ПОДСКАЗКА:

  • Краткое описание процедуры регистрации кода ключа показано выше.Для получения подробной информации см. Экран Techstream.
  • Когда система иммобилайзера работает нормально и управление дверью сборка передатчика вытаскивается, индикатор безопасности мигает непрерывно.

8. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧЕЙ (ПРОЦЕДУРА «Е»)

(a) Регистрация идентификатора связи ЭБУ (процедура «E»):

(1) Используя SST, соедините клеммы TC и CG DLC3.

SST: 09843-18040

* 1

SST

* а

DLC3, вид спереди

(2) Поверните ключ зажигания в положение ON и оставьте автомобиль в таком состоянии на 30 минут.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Не открывайте и не закрывайте двери. Если дверь открыта и закрыта, начните регистрацию снова из процедуры 1.

ПОДСКАЗКА:

Не запускать двигатель.

(3) Убедитесь, что двигатель запускается.

9. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧЕЙ (ПРОЦЕДУРА «F»)

(a) Регистрация идентификатора связи ЭБУ (процедура "F"):

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Идентификатор связи ECU должен быть зарегистрирован, когда ECM и ключ транспондера Блок ECU заменяется или когда заменяется только ECM, чтобы соответствовать Идентификатор связи ЭБУ.

Регистрация идентификатора связи ЭБУ

Процедура

Состояние светового индикатора безопасности

1. Начало

ВЫКЛ.

2. Вставьте уже зарегистрированный блок передатчика управления дверью в цилиндр ключа зажигания.

3.Запустить двигатель.

4. Убедитесь, что двигатель запускается и остается включенным более 3 секунд.

5. Конец

Таблица признаков неисправности
ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ ПРОБЛЕМ НАМЕКАТЬ: Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислено несколько подозрительных областей, потенциальные причины симптомов Лис...
Клеммы ЭБУ
КЛЕММЫ ЭБУ ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ КЛЮЧА ТРАНСПОНДЕРА В СБОРЕ (a) Отсоедините разъем блока ЭБУ электронного ключа зажигания F22. (b) Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями в таблице. ...

Toyota 4Runner: Регистрация - система иммобилайзера двигателя (без системы Smart Key)

РЕГИСТРАЦИЯ

ПРОЦЕДУРА

1. ОПИСАНИЕ КОДА РЕГИСТРАЦИЯ

Ключ имеет 2 кода: код ключа (код иммобилайзера) и код беспроводной связи (распознавание код).Оба этих кода необходимо зарегистрировать. Для регистрации кода беспроводной сети процедуры, обратитесь к следующим процедурам (см. стр. ). Для получения информации о процедурах регистрации кода ключа см.
, как описано ниже.

Код ключа необходим при замене электронного блока управления транспондерного ключа, блока управления двигателем или ключа на новенький.

2. ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧЕЙ ПРИ ДОБАВЛЕНИИ ИЛИ ЗАМЕНЫ КЛЮЧА ИЛИ ПРИ УТЕРЯННОМ КЛЮЧЕ

ПОДСКАЗКА:

  • Следующие процедуры требуют использования Techstream:
    • - Регистрация нового ключа
    • - Регистрация дополнительного идентификатора ключа
  • Можно зарегистрировать максимум 8 кодов ключей для 5 главных ключей и 3 дополнительных ключей.

Запрос / условие клиента

Условия процедуры регистрации

Процедура

См.

Регистрация дополнительного ключа

Клиент должен принести как минимум 1 мастер-ключ

1.При необходимости зарегистрируйте дополнительные ключи (регистрация идентификатора дополнительного ключа)

ПРОЦЕДУРА «Б»

  • Замена ключа
  • Сделать потерянный ключ непригодным для использования

ПОДСКАЗКА:

После стирания идентификатора ключа все оставшиеся ключи, не зарегистрированные на этом время не может быть использовано. Поэтому после стирания идентификатора ключа зарегистрируйте все оставшиеся ключи.

Клиент должен принести как минимум 1 мастер-ключ

1. Используя оставшийся ключ, очистите все зарегистрированные ключи, кроме одного (ID ключа стирание)

ПРОЦЕДУРА «С»

2. Зарегистрируйте дополнительные ключи по мере необходимости (регистрация дополнительного идентификатора ключа)

ПРОЦЕДУРА «Б»

Все ключи потеряны

1.Сбросить все ключи (стирание ID всех ключей (сброс кода ключа))

ПРОЦЕДУРА «Д»

2. Зарегистрируйте все ключи (регистрация нового идентификатора ключа)

ПРОЦЕДУРА «А»

3. ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ И РЕГИСТРАЦИИ КЛЮЧЕЙ

(a) В следующей таблице показаны процедуры замены ЭБУ и регистрации ключей. в случае, если неисправный ЭБУ был указан после устранения неисправности двигателя система иммобилайзера.

Неисправный ЭБУ

Процедура

См.

ЭБУ электронного ключа

1. Заменить ЭБУ электронного ключа зажигания

.

2. Перерегистрировать все ключи

ПРОЦЕДУРА «А»

3.Используя SST (09843-018040), соедините клеммы TC и CG DLC3

.

ПРОЦЕДУРА «Е»

4. Поверните ключ зажигания в положение ON и оставьте на 30 минут.

ЕСМ

1. Заменить ECM

.

2.Убедитесь, что двигатель запускается и остается включенным более 3 секунд

ПРОЦЕДУРА «Е»

ЭБУ электронного ключа и ЭБУ

1. Заменить ЭБУ электронного ключа зажигания

.

2. Заменить ECM

.

3.Перерегистрировать все ключи

ПРОЦЕДУРА «А»

4. Убедитесь, что двигатель запускается и остается включенным более 3 секунд

ПРОЦЕДУРА «Е»

4. КЛЮЧЕВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ РЕГИСТРАЦИИ

(а) ПРОЦЕДУРА «А»

Регистрация нового ключевого кода

ПОДСКАЗКА:

  • Этот режим работает нормально, когда коды клавиш не зарегистрированы в ЭБУ электронного ключа зажигания.
  • При установке нового ЭБУ электронного ключа необходимо зарегистрировать коды ключей. в ЭБУ электронного ключа зажигания.
  • В этом режиме максимум 3 ключевых кода для 2 мастер-ключей и 1 подключа можно зарегистрироваться. Мастер-ключи и подключи можно зарегистрировать в любом заказ, потому что ЭБУ электронного ключа может различать разные типы ключей.
  • Новые коды ключей должны быть зарегистрированы при подключенной батарее.Зажигание переключатель может быть включен или выключен.

Процедура

Состояние светового индикатора безопасности

1. Начать регистрацию

Индикатор безопасности мигает

2. Вставьте один из отмычек в ключ зажигания цилиндра

.

Загорается индикатор безопасности

3.Войдите в следующие меню:

(1) Электрооборудование кузова

(2) Иммобилайзер

(3) Коммунальные услуги

(4) Регистрация ключа

ПОДСКАЗКА:

После вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказками. на экране

Индикатор безопасности гаснет на 1 сек. а затем включает

4. Вынуть ключ

Загорается индикатор безопасности

ПОДСКАЗКА:

Когда зарегистрировано максимальное количество кодов ключей, загорается индикатор безопасности. остается выключенным, пока не будет удален последний зарегистрированный ключ.После его удаления безопасность индикатор начинает мигать.

5. Зарегистрировать еще один ключ?

ДА: переходите к шагу 6

НЕТ: перейдите к шагу 7

ПОДСКАЗКА:

Коды ключей могут быть зарегистрированы максимум для 2 мастер-ключей и 1 подключа

6. Вставьте другой ключ в цилиндр замка зажигания. Затем переходите к шагу 4.

Индикатор безопасности гаснет на 1 сек.а затем включает

7. Окончание регистрации

(1) Завершить режим регистрации нового кода ключа (если Techstream не используется)

ПОДСКАЗКА:

Режим автоматической регистрации ключевого кода может быть принудительно завершен, когда хотя бы 1 клавиша код (код иммобилайзера) для мастер-ключа зарегистрирован.

  1. Поверните ключ зажигания в положение ON и ЗАБЛОКИРУЙТЕ 5 раз в течение 10 секунд с помощью мастер-ключ, который уже зарегистрирован.

(2) Завершить режим регистрации нового ключевого кода (при использовании Techstream)

ПОДСКАЗКА:

Режим автоматической регистрации ключевого кода может быть принудительно завершен, когда хотя бы 1 клавиша код (код иммобилайзера) для мастер-ключа зарегистрирован.

  1. Вставьте ключ в цилиндр ключа зажигания и поверните Techstream. на.
  2. Следуйте инструкциям на экране Techstream, чтобы завершить ввод нового ключевого кода. режим регистрации.

    ПОДСКАЗКА:

    • Когда система иммобилайзера двигателя работает нормально и ключ вытащен, индикатор безопасности мигает непрерывно.
    • Если регистрация нового ключевого кода не удалась, код 2-1 выводится световой индикатор безопасности. Попытка перерегистрировать уже зарегистрированный key вызывает вывод кода 2-2, когда ключ вставлен. Если количество зарегистрированных кодов ключей превышает лимит, выводится код 2-3 световым индикатором безопасности.

(б) ПРОЦЕДУРА «Б»

Регистрация дополнительного кода ключа

ПОДСКАЗКА:

  • В ЭБУ электронного ключа должен быть зарегистрирован хотя бы один ключевой код. для нормальной работы этого режима.
  • В этом режиме можно использовать максимум 5 кодов мастер-ключа и 3 кода подключа. быть зарегистрированным.
  • Этот режим завершается, если каждый шаг не завершается в течение указанного времени.
  • При замене цилиндра ключа зажигания или комплекта цилиндров зажигания, извлеките модуль передатчика из оригинального мастер-ключа. Затем установите этот модуль передатчика на новый ключ и использовать новый ключ в качестве главного ключа. При необходимости используйте этот мастер-ключ для регистрации других ключей.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

При замене только цилиндра ключа зажигания новый ключ нельзя использовать для заблокировать или разблокировать двери. Поэтому сохраните оригинальный ключ для блокировки и разблокировки. двери, чтобы избежать блокировки из автомобиля, если батарея передатчика истощается.

Процедура

Состояние светового индикатора безопасности

Время (завершение операции)

1.Начать регистрацию

Индикатор безопасности мигает

2. Вставьте уже зарегистрированный мастер-ключ в цилиндр ключа зажигания, поверните ключ зажигания в положение ON и включите Techstream на

Индикатор безопасности гаснет

3.Войдите в следующие меню:

(1) Электрооборудование кузова

(2) Иммобилайзер

(3) Коммунальные услуги

(4) Регистрация ключа

ПОДСКАЗКА:

После вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказками. на экране

Загорается индикатор безопасности

4. Выполните следующую операцию:

(1) Вынуть главный ключ из ключа зажигания цилиндра

.

(2) Вставьте главный ключ обратно в ключ зажигания цилиндра

.

(3) Поверните ключ зажигания в положение ON

(4) Нажмите "Далее" на Techstream

Загорается индикатор безопасности

В течение 120 сек.инструкции на Techstream

5. Удалите главный ключ, а затем нажмите Далее на Techstream

.

Загорается индикатор безопасности

В течение 20 сек. инструкции на Techstream

6. Вставьте незарегистрированный ключ в цилиндр ключа зажигания и нажмите. Далее на Techstream

Индикатор безопасности мигает

ПОДСКАЗКА:

Регистрация ведется

В течение 10 сек.

7. Через 60 сек. Регистрируется ключ

ПОДСКАЗКА:

Индикатор безопасности гаснет

Индикатор безопасности гаснет

8. На экране отображается количество зарегистрированных ключей

9. Зарегистрировать еще один ключ?

ДА: переходите к шагу 2

НЕТ: перейдите к шагу 10

10.Конец регистрации

ПОДСКАЗКА:

  • Показано краткое описание процедуры регистрации ключевого кода. выше. Для получения более подробной информации обратитесь к экрану Techstream.
  • Когда система иммобилайзера двигателя работает нормально и ключ вытаскивается, индикатор безопасности мигает непрерывно.
  • Если регистрация дополнительного кода ключа не удалась, код 2-1 выводится световой индикатор безопасности.Попытка перерегистрировать ранее зарегистрированный ключ вызывает вывод кода 2-2 при вставке ключа. Если количество зарегистрированные коды ключей превышают лимит, код 2-3 выводится службой безопасности индикатор. Детали вывода показаны в процедуре «B».

(c) ПРОЦЕДУРА «C»

Очистить все коды ключей, кроме главного ключа

ПОДСКАЗКА:

  • Все коды ключей очищены, кроме главного ключа, который используется для очистка ключевых кодов.Чтобы использовать ключ, код которого очищен, новый ключевой код должен быть зарегистрирован.
  • В ЭБУ электронного ключа должен быть зарегистрирован хотя бы один ключевой код. для нормальной работы этого режима.
  • Убедитесь, что вставленный ключ является зарегистрированным главным ключом.

Процедура

Состояние светового индикатора безопасности

Время (завершение операции)

1.Начало стирания

Индикатор безопасности мигает

2. Войдите в следующие меню:

(1) Электрооборудование кузова

(2) Иммобилайзер

(3) Коммунальные услуги

(4) Удаление кода транспондера

ПОДСКАЗКА:

После вышеуказанной операции перейдите к следующему шагу в соответствии с подсказками. на экране

Индикатор безопасности загорается на 1 сек.затем выключает

3. Выполните следующую операцию:

(1) Вставьте зарегистрированный главный ключ в ключ зажигания цилиндра

.

(2) Поверните ключ зажигания в положение ON

(3) Нажмите "Далее" на Techstream

Индикатор безопасности гаснет

В течение 120 сек.инструкции на Techstream

4. Удалите мастер-ключ

ПОДСКАЗКА:

Коды ключей очищены, за исключением вставленного ключа

Загорается индикатор безопасности

В течение 10 сек. инструкции на Techstream

5. Конец стирания

(d) ПРОЦЕДУРА «D»

Стирание всех кодов клавиш

ПОДСКАЗКА:

  • Этот режим работает нормально, когда необходимо зарегистрировать хотя бы один ключевой код. в ЭБУ электронного ключа зажигания.
  • Вставленный ключ является либо зарегистрированным, либо незарегистрированным ключом.

Процедура

Состояние светового индикатора безопасности

Время (завершение операции)

1. Используя TIS, убедитесь, что пользователь и автомобиль совпадают

Индикатор безопасности мигает

2.Начало стирания

Индикатор безопасности мигает

3. Вставьте ранее зарегистрированный мастер-ключ или незарегистрированный ключ в замок зажигания. цилиндр ключа и поверните ключ зажигания в положение ON

.

Индикатор безопасности гаснет

В течение 120 сек.

4. Войдите в следующие меню:

(1) Электрооборудование кузова

(2) Иммобилайзер

(3) Коммунальные услуги

(4) Сброс кода иммобилайзера

Индикатор безопасности загорается на 1 сек. затем выключает

В течение 15 мин.

5. Отображается завершение стирания всех кодов клавиш

Загорается индикатор безопасности

6.Конец стирания

ПОДСКАЗКА:

  • Показано краткое описание процедуры регистрации ключевого кода. выше. Для получения более подробной информации обратитесь к экрану Techstream.
  • Когда система иммобилайзера двигателя работает нормально и ключ вытаскивается, индикатор безопасности мигает непрерывно.

(e) ПРОЦЕДУРА «E»

ECU - регистрация идентификатора связи ECM

УВЕДОМЛЕНИЕ:

  • Идентификатор связи ECU - ECM должен быть зарегистрирован в транспондере. ключа ECU и ECM, когда происходит одно из следующих событий, чтобы соответствовать их Идентификаторы: 1) заменен ЭБУ электронного ключа зажигания, 2) заменен ЭБУ, или 3) заменены ЭБУ и ЭБУ транспондерного ключа.
  • Система SFI не может быть запущена, если ECU - ECM связь Идентификаторы ЭБУ и ЭБУ электронного ключа совпадают.

(1) После замены ЭБУ электронного ключа

  1. Зарегистрируйте ключевой код (коды), выполнив регистрацию нового ключевого кода процедура (процедура «А»).
  2. Используя SST, соедините клеммы 13 (TC) и 4 (CG) DLC3 перед вставкой ключ в ключевой цилиндр.

SST: 09843-18040


Процедура

Состояние светового индикатора безопасности

1.Вставьте ранее зарегистрированный ключ в цилиндр ключа зажигания и поверните его. ключ зажигания в положение ON

ПОДСКАЗКА:

Не запускать двигатель

Индикатор безопасности гаснет

2. Оставьте автомобиль как есть на 30 мин.

3. Выключите зажигание и отсоедините клеммы 13 (TC) и 4 (CG)

.

4.Пуск двигателя

5. Убедитесь, что двигатель запускается и работает более 3 секунд. Регистрация завершено

(2) После замены блока управления двигателем

  1. Зарегистрируйте идентификатор связи ECU - ECM.

Процедура

Состояние светового индикатора безопасности

1.Вставить ранее зарегистрированный ключ в ключ зажигания цилиндра

.

Индикатор безопасности гаснет.

2. Запустить двигатель

3. Убедитесь, что двигатель запускается и остается включенным более 3 секунд. Регистрация завершено

(3) После замены ЭБУ электронного ключа зажигания и ЭБУ

  1. Зарегистрируйте ключевой код (коды), выполнив регистрацию нового ключевого кода процедура (процедура «А»).
  2. Зарегистрируйте коммуникационный идентификатор ECU - ECM.

Процедура

Состояние светового индикатора безопасности

1. Вставьте ранее зарегистрированный ключ в ключ зажигания цилиндра

.

Индикатор безопасности гаснет

2. Запустить двигатель

3.Убедитесь, что двигатель запускается и остается включенным более 3 секунд. Регистрация завершено

Как приступить к поиску и устранению неисправностей
ВНИМАНИЕ / УВЕДОМЛЕНИЕ / СОВЕТ НАМЕКАТЬ: Используйте эти процедуры для поиска и устранения неисправностей в системе иммобилайзера двигателя. *: Используйте Techstream. ПРОЦЕДУРА 1. АВТОМОБИЛЬ, ДОСТАВЛЕННЫЙ В ...
Описание системы
ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ 1. ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ. (а) Система иммобилайзера двигателя предназначена для предотвращения падения автомобиля. украденный.В этой системе используется блок ЭБУ электронного ключа ...
Другие материалы о Toyota 4Runner:

Цепь выключателя задней двери
ОПИСАНИЕ ЭБУ двери мультиплексной сети получает сигнал открытия / закрытия задней двери от замок задней двери. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА ПРОЦЕДУРА 1. ПРОЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОДСВЕТКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ) (а) Использование Techstr ...

Разборка
РАЗБОРКА ПРОЦЕДУРА 1.REMOVE ЗАДНЕЙ ОСИ SHAFT SNAP RING LH (А) с помощью стопорных колец расширителя, удалить стопорное кольцо. 2. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ВАЛ ЗАДНЕЙ ОСИ. (a) Используя SST и пресс, выдавите вал задней оси. SST: 09521-25023 SST: 09521-25011 (...

KAWASAKI PWC - Управление ключами для моделей с иммобилайзером: ультрасовременные автомобильные решения

ВАЖНО: Диагностика не может быть запущена на системе иммобилайзера KAWASAKI MARINE.

Добавление нового ключа

Чтобы настроить новый ключ, выполните следующие действия:

Предварительная регистрация ключей

1.Подключите комплект (доступен у официальных дилеров KAWASAKI MARINE) к диагностическому разъему автомобиля

2. Вставьте первый зарегистрированный ключ в блок зажигания и нажмите его кратковременно (не более двух секунд)

3. Ранее зарегистрированные ключи будут удалены. (кроме того, который находится в блоке)

4. Сигнальная лампа двигателя будет мигать один раз в секунду, а зуммер издаст один звуковой сигнал, идентифицируя первый ключ пользователя

Предварительная регистрация дополнительных ключей

1.В течение 15 секунд выньте ключ пользователя и вставьте следующий ключ для регистрации

2. Нажмите кнопку менее 2 секунд, чтобы предварительно зарегистрировать ее

3. Если процедура завершилась успешно, зуммер издаст несколько звуковых сигналов. раз, чтобы определить номер рассматриваемого ключа. Сигнальная лампа двигателя мигнет такое же количество раз с интервалом 0,3 секунды (например: если вы регистрируете ключ 4, зуммер издаст 4 звуковых сигнала, а светильник кратковременно мигнет 4 раза)

4.Чтобы предварительно зарегистрировать другой ключ, повторите процедуру, начиная с шага 1.

Регистрация предварительно зарегистрированных ключей:

1. Чтобы зарегистрировать ключ, нажмите его еще раз в течение 2 секунд

2. Индикатор двигателя мигнет один раз в течение 1,5 секунд, после чего раздастся звуковой сигнал

3. Режим регистрации ключей автоматически завершится

Замена блока управления двигателем

При замене блока управления двигателем выполните следующие действия:

Предварительно зарегистрируйте и зарегистрируйте ключи

1. Подключите комплект (имеется в наличии от официальных дилеров KAWASAKI MARINE) до диагностической • розетки автомобиля

2.Вставьте ключ пользователя и нажмите его в течение 2 или более секунд

3. Сделайте то же самое со вторым ключом в течение 15 секунд

4. Оставьте ключ пользователя вставленным после его предварительной регистрации и нажмите его более 2 секунд

5 . Индикатор двигателя мигнет один раз в течение 1,5 секунд, после чего прозвучит звуковой сигнал.

6. Режим регистрации ключа автоматически выйдет

Чтобы зарегистрировать другие ключи, см. Процедуру «Добавление нового ключа»

ПРИМЕЧАНИЕ : Вкл. По завершении процедуры регистрации рекомендуем вам проверить работоспособность ключей, запустив двигатель и все ключи, присвоенные автомобилю.

ПРИМЕЧАНИЕ : Вы можете зарегистрировать до 6 ключей пользователя на моделях, оснащенных иммобилайзерами.

ПРИМЕЧАНИЕ : Если вы потеряете ключи от автомобиля, вы должны заменить ЭБУ двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Марки и отличительные знаки производителей транспортных средств, включенные в этот документ, приведены только для того, чтобы проинформировать читателя о потенциальной пригодности указанных продуктов TEXA для использования в транспортных средствах вышеупомянутых производителей. Ссылки на марки и модели, содержащиеся в этом документе, следует рассматривать только как приблизительное руководство.

Щелкните изображение ниже, чтобы перейти на веб-сайт:

дипломатическая служба | Потерянные ключи | Неудачная замена блока управления двигателем

В прошлом месяце я объяснил основную работу иммобилайзера, системы безопасности, которую Toyota представила в 1998 году. Не пропустите эту колонку, потому что она содержит практические советы по поиску и устранению неисправностей, а также основу для материала этого месяца.

Замена утерянных ключей или неисправного блока управления двигателем на Toyota, оснащенной иммобилайзером, может оказаться более сложной задачей, чем вы думали.Небольшая информация поможет вам избежать неприятных моментов для вас и вашего магазина. Подготовьтесь, изучив следующие сценарии обслуживания иммобилайзера.

Первый включает последнюю версию системы безопасности, в которой есть автономный компьютер иммобилайзера, спрятанный где-то под приборной панелью. Если клиент потеряет все свои главные ключи, он должен приобрести новые ключи и новый компьютер иммобилайзера. Этот новый компьютер уже находится в состоянии, называемом режимом открытой регистрации.Итак, установите его и вставьте новый мастер-ключ в замок зажигания. Включите зажигание (выключите двигатель) и оставьте его включенным примерно на 30 минут. Это автоматически регистрирует или сопоставляет новый главный ключ с новым компьютером. Затем выполните процедуру добавления мастер-ключей, которую я опишу позже.

Поскольку функция иммобилайзера в этой системе полностью отделена от традиционного ECM, система безопасности не влияет на замену ECM.

Второй сценарий касается автомобиля Toyota, на котором функция иммобилайзера встроена в традиционный ECM.Однако этот компьютер можно сбросить или перезагрузить. Если клиент теряет отмычки от автомобиля, ему не нужно покупать новый ECM. Вместо этого технический специалист дилерского центра может сбросить или перезагрузить блок управления иммобилайзером в блоке управления двигателем и одновременно создать новые главные ключи. Технология делает это, получая доступ к системе безопасности с помощью оригинального диагностического прибора и собственной системы технических данных Toyota на базе ПК под названием TIS. Поверьте, это узкоспециализированная задача, которую лучше всего доверить тому, кто для нее подготовлен и подготовлен.

Предположим, что на автомобиле Toyota, оборудованном иммобилайзером, с этим сбрасываемым типом компьютера произошел сбой в работе ЭБУ Если вы установите новый ECM для замены Toyota, это будет несложно, потому что этот компьютер уже находится в режиме открытой регистрации, описанном ранее. Включите зажигание (выключите двигатель) и подождите 20–30 минут. Какой бы ключ ни находился в замке зажигания на этом этапе, он становится новым главным ключом. Затем вы можете зарегистрировать дополнительные главные ключи по мере необходимости. Обратитесь к поставщику ECM, потому что восстановленный компьютер в режиме открытой регистрации может быть недоступен.Специалисты по восстановлению сказали мне, что доступность должна улучшиться, поскольку производители транспортных средств публикуют больше данных для перепрограммирования и / или обновления блоков управления двигателем.

Третий сценарий системы безопасности, который вам необходимо знать, также включает в себя традиционный блок управления двигателем со встроенным иммобилайзером. Но его нельзя сбросить или перезагрузить. Если у Toyota есть иммобилайзер такого типа, клиент, потерявший главные ключи, не имеет другого выбора, кроме как заменить ECM. Более того, вы также не можете бросить старый ECM со склада в такой автомобиль.

Прежде чем я углублюсь в эти три сценария, я перечислю автомобили с иммобилайзером, которые могут иметь ECM без сброса. Держите список под рукой и проверяйте его каждый раз, когда владелец Toyota теряет свои отмычки. Также обратитесь к нему, если вы думаете о замене вышедшего из строя ECM на запасную деталь.

1998-2000 Ленд Крузер

1998-2001 Камри

1998-2004 Авалон

1999-2000 4Runners

1999-2003 Сиенны и Солары

2000 РАВ4

2001-03 Горцы

Если автомобиль в вашем отсеке входит в их число, сообщите местному специалисту по запчастям Toyota его VIN, тип модели и опции.Он свяжет эту информацию с информацией в TSB № 03-09 и сообщит вам, есть ли в автомобиле ECM типа без сброса. Предположим, он проверяет, что в нем не был сброшен ECM, и что главные ключи были потеряны. В этом случае Toyota заменит блок управления двигателем бесплатно. Заказчик по-прежнему должен платить за новые главные ключи и любые затраты на оплату труда, например, ремонт и восстановление компьютера. Обратите внимание, что согласно сервисному бюллетеню, эта бесплатная замена ECM не распространяется на автомобиль, купленный на аукционе без мастер-ключей.

Перейдем к следующему сценарию. Вы диагностируете какой-либо сбой ECM на одном из этих автомобилей с помощью компьютера без сброса. Клиент настораживает вас по поводу стоимости и предлагает сэкономить, купив ECM для утилизации отходов. Я здесь не для того, чтобы обсуждать целесообразность установки бывших в употреблении деталей. Но я здесь, чтобы убедить вас не пытаться это сделать, если спасатель не пришлет вам правильный ECM, а также главный ключ от автомобиля, который он разобрал. Без соответствующего главного ключа не сброшенный блок управления двигателем со склада бесполезен! (Я знаю по крайней мере один аукционный автомобиль Avalon 98-го года со свалкой ECM, который вышел из строя из-за отсутствия отмычки.)

Предположим, специалист по утилизации отправляет вам правильный блок управления двигателем и соответствующий главный ключ от «исходного» автомобиля. Следуя этой простой процедуре, вы снова получите автомобиль на дороге. А пока назовем соответствующий мастер-ключ от свалки ключом от свалки. Назовем мастер-ключ в выключателе зажигания заказчика ключом заказчика. Во-первых, попросите местную мастерскую по изготовлению замков вырезать дубликат ключа клиента. Единственное назначение этого дублирующего ключа - управлять замком зажигания.Отложите клиентский ключ в сторону и вставьте дубликат ключа в замок зажигания.

Затем осторожно и крепко прижмите мастер-ключ свалки к дублирующему ключу (как показано на фото 1 и 2 на странице 12). Хитрость здесь в том, чтобы удерживать два ключа вместе, пока вы запускаете двигатель. Цепь питания иммобилайзера (описанная в прошлом месяце на странице 12) должна включить чип транспондера внутри ключа от свалки. В свою очередь, ECM должен прислушаться к сигналу транспондера и запустить двигатель. После запуска двигателя проведите повторное испытание и дорожное испытание, чтобы убедиться, что ECM на свалке починил автомобиль.Если все в порядке, заглушите двигатель, вставьте клиентский ключ обратно в замок зажигания и зарегистрируйте его как второй главный ключ.

Регистрация дополнительных мастер-ключей

Типичная процедура регистрации дополнительных главных ключей иммобилайзера довольно проста. Сначала внимательно изучите всю процедуру, чтобы быть готовыми точно и быстро следовать инструкциям. Начните с того, что вырежьте новые главные ключи, чтобы они соответствовали исходному.

Вставьте действующий главный ключ в замок зажигания.(Если вы установили ЭСУД, как описано ранее, соответствующий ключ от свалки теперь является действительным ключом!) Нажмите на педаль газа и отпустите ее пять раз в течение 15 секунд. После этого нажмите и отпустите педаль тормоза шесть раз в течение 20 секунд.

Теперь вы должны вынуть этот ключ и вставить незарегистрированный главный ключ в течение 10 секунд после завершения тренировки педали газа / педали тормоза. (Если вы установили ключ для свалки, удалите его. Затем обработайте оригинальный главный ключ автомобиля как незарегистрированный и продолжайте.) После того, как вы вставите незарегистрированный ключ, опустите и отпустите педаль газа еще раз в течение 10 секунд. Теперь индикатор безопасности или слово БЕЗОПАСНОСТЬ перестают мигать примерно через 60 секунд. Это говорит о том, что новый ключ зарегистрирован.

Будьте готовы! Если вы хотите зарегистрировать еще один новый мастер-ключ, вы должны вставить его в замок зажигания в течение 10 секунд после того, как индикатор или БЕЗОПАСНОСТЬ перестанут мигать. Затем быстро нажмите на педаль газа и отпустите ее. Подождите, пока индикатор безопасности на панели приборов перестанет мигать и второй ключ будет зарегистрирован.Обычно можно зарегистрировать до семи мастер-ключей.

Как я объяснил в прошлом месяце, вы не можете создать новый мастер-ключ из серого серого камердинера или вспомогательного ключа. Остерегайтесь хорошо использованного служебного ключа, который под солнечным светом настолько потемнел, что он почти похож на черный отмычка.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *