Размер багажника рено логан: Объём багажника автомобиля Renault Logan 2018

Содержание

Объем багажника рено логан


Какой объем багажника у Рено Логан в литрах

Достаточный объем багажника в модели Рено Логан является одним из определяющих факторов при выборе данного автомобиля бизнесменами и путешественниками.

Объем багажника в литрах имеет особую важность в случае, когда автомобилисту требуется практичное транспортное средство для периодических поездок или вояжей на внушительные расстояния. В числовом выражении багажный отсек Рено Логан может похвастаться 510 литрами полезного объема. Этого вполне достаточно для размещения поклажи всей семьи. Если кому-то этого объема не хватает, то полезное пространство в багажном отсеке можно повысить путем снятия сидений кормы.

О характеристиках багажного отделения в Логан

В данной модели объем багажника напрямую зависим от модификации и версии кузова. К примеру, в Рено Логан 2009 г. в. 510 литров – это наименьшее значение полезного пространства, причем владельцам под силу вместить в автомобиль разного рода крупногабаритные грузы.

Конструктивные моменты в корме автомобиля продуманы производителем до мельчайших нюансов. Разработчики достигли такой вместимости, при которой полная загрузка автомобиля никак не сказывается на ущемлении комфорта пассажиров сзади, а крышка багажного отсека с легкостью закрывается без помех со стороны груза.

Обшивка внутренних панелей багажного отделения Renault Logan способна принести радость водителям благодаря таким моментам:

  • приятному по виду и на ощупь материалу, обладающему отменной практичностью;
  • обивке на выступающих частях стенок и коврику, размещенному на днище погрузочного отделения (обшивка стенок имеет жесткую фиксацию, а коврик не закреплен, поскольку его основной функцией является прикрытие ниши с запасным колесом).

Крышка отделения лишена обивки, но водителями часто принимаются меры по оклейке ее внутренней поверхности любым понравившимся материалом.

Кроме того, как объем багажника, необходимым элементом выступает освещение тамошнего пространства. Это весьма удобно для темного времени суток, потому что отсутствует риск перепутать вещи. Пользуясь освещением, можно без особых усилий достать при надобности запаску. Обшивка не характеризуется неприятным для глаз отсвечиванием, в связи с чем подсветка не способна ухудшить комфорт при пользовании отделением.

Недостатки у багажного отсека Рено Логан не выявлены. В качестве единственной неприятной детали, способной спровоцировать необходимость обращения в сервис выступает механизм замка. Иногда проблема устраняется модульным ремонтом, а в остальных случаях – заменой. К частичным ремонтным манипуляциям с этой деталью мастера склоняются весьма редко.

Для требовательных к запасу пространства в багажнике водителей производитель заложил возможность монтажа на крыше авто дополнительной багажной конструкции. Но и при ее отсутствии объем багажника в литрах авто из Франции Рено Логан имеет впечатляющие характеристики.

Какой двигатель стоит на Рено Дастер 1.6

Моторное масло для Рено Дастер 2.0 4х4

Масло для Рено Дастер 2.0 бензин

Конструктивные особенности багажного отсека в Рено Логан

Процесс разработки конструкции багажника носил весьма длительный характер, решался объем багажника. На новых моделях Рено Логан отчетливо просматривается изменение конструктивных параметров багажного отделения. Высота до погрузочного порога в отсутствие нагрузки на заднюю ость достигла 690 мм, длина проема для погрузки составляет 990 мм, а внутреннее расстояние между арками колес – 1030 мм.

Ввиду отменной вместимости, подтверждаемой данными цифрами, багажное отделение с легкостью справляется с крупногабаритными грузами, да и объем багажника в литрах весьма внушительный.

В сравнении с предыдущими поколениями Renault Logan высота крышки багажника уменьшилась, что позволило достичь большего удобства в работе с ней. Петли крышки хоть и являются достаточно массивными, но не занимают большого пространства в багажнике.

Если в первых генерациях модели с целью увеличить объем багажника на модели Renault Logan требовалось прибегнуть к демонтажу сидений заднего ряда, то новые модификации оснащены механизмом складывания спинки.

Автомобилю под силу перевезти крупногабаритные предметы (холодильник, стиральная машинка и пр.). В общем, владелец может рассчитывать на размещение груза в багажном отделении своего Renault Logan, объем багажника составляет чуть больше 500 литров. Это является незаменимым достоинством, эффективно выделяющим данную модель на фоне своих одноклассников.

Объем багажника Рено Логан в литрах

Габариты нового Рено Логан существенно не изменились, однако длина нового кузова больше. Так же увеличилась колесная база, хотя всего на 4 мм. Багажное отделение осталось таким же вместительным. Дорожный просвет или клиренс нового Renault Logan по прежнему составляет 15 с половиной сантиметров.

Предлагаем сравнить основные размеры старого и нового кузова Logan второго поколения. Для начала можно сравнить те параметры которые все же совпадают. Так клиренс у обоих версий бюджетного седана составляет 155 мм, объем багажного отделения 510 литров, объем бензобака 50 литров.

Все остальные показатели хоть ненамного но изменились.

Итак, длина нового Логана составляет 4346 мм, в старой версии 4288 мм. Колесная база определяющая простор в салоне 2643 мм, против 2630 мм в старом кузове седана. Высота и ширина у обновленного автомобиля 1517 и 1733 мм, в старой версии Logan эти показатели чуть больше 1534 и 1740 мм.

Далее подробные размеры нового Логана.

Габариты, масса, объемы, клиренс нового Renault Logan 2

Ширина – 1733 мм

Высота – 1517 мм

Передняя колея – 1497 мм

Задняя колея – 1486 мм

Снаряженная масса – 1106 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)

Снаряженная масса – 1127 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)

Полная масса – 1545 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)

Полная масса – 1566 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)

База, расстояние между передней и задней осью – 2634 мм

Объем багажника Renault Logan – 510 литров

Объем топливного бака – 50 литров

Размер шин – 185/65 R 15

Дорожный просвет или клиренс Рено Логан – 155 мм

Размеры Renault Logan 2014-2016 модельного года вполне соответствуют «B» классу. В таких автомобилях есть одна большая проблема, это довольно мало места на заднем ряду сидений. Габариты автомобиля не позволяют иметь достаточно просторный салон. Поэтому перед покупкой Логана в новом кузове серьезно подумайте, а хватит ли вам и вашей семье в этом седане места. Если семья небольшая, а члены семьи не очень требовательны к комфорту и наличию большого жизненного пространства вокруг, тогда Рено Логан идеальный выбор. В пользу этого выбора говорит не только цена, но и последняя серьезная модернизация превратившая «страшненький» бюджетник, в достойный и современный автомобиль.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Рено Логан 2 объем багажника

Рено Логан в нашей стране пользуется практически легендарным спросом. Это объясняется его феноменальной надежностью, большим объемом багажника и вместительностью. О том, что представляет из себя каждая характеристика этой машины и какие данные предоставляет официальная документация, мы расскажем ниже.

Старый друг лучше новых двух

Первое поколение Рено Логан начало свой выпуск еще в 2006 году. Но уже тогда автомобиль прославился своими небольшими габаритами, малым весом, высокой экономичностью и неплохой динамикой, которой не мог похвастаться ни один похожий бюджетный автомобиль.

Обо всем по порядку. О том, сколько составляют габариты Рено Логан, существует немало рассуждений среди автомобилистов. Дело в том, что, несмотря на достаточно небольшие размеры, определяемые визуально, седан обладает нескромным объемом багажника и салоном, который готов с комфортом разместить в себе до пяти человек.

Согласно таблице технических характеристик и размеров автомобиля, длина кузова седана составляет 4288 мм. Сколько достигает ширина кузова? Согласно все той же документации, для Рено Логан эта цифра равна 1740 мм. Среди данных размеров седана, его высота достигает целых 1534 мм.

Помимо размеров, большое значение имеет вопрос: сколько весит Renault Logan и какой вместительностью он обладает? Изучив перечень технических характеристик авто, становится ясно: снаряженная масса здесь достигает 1127 кг. Благодаря применению торсионной подвески сзади, удалось достигнуть высокой грузоподъемности, которая достигает более полтонны и делает вес загруженного авто равным 1535 кг.

Сколько составляет объем багажника Renault Logan? Согласно официальным данным, он составляет 510 литров. Объем бензобака при этом в десять раз меньше: он равен 51 литру.

Для седана предоставляется три атмосферных бензиновых двигателя. Все они имеют поперечное положение в подкапотном пространстве, рядное расположение цилиндров в количестве четырех, систему распределенного впрыска и объемы от 1.4 до 1.6 литра.

Сколько составляют мощности моторов Renault Logan? Согласно таблице технических характеристик, для Рено Логан этот показатель варьируется от 75 до 102 сил. При этом максимальная скорость составляет вплоть до 185 км/ч, а разгон до сотни достигается за 10 или 14 секунд, в зависимости от установленного мотора. Расход топлива при этом не превышает 10 литров на 100 километров пути, а на трассе этот показатель не превышает 7.

Дальше — лучше

В 2013 году свою историю начало второе поколение Рено Логан. О том, сколько изменений произошло с момента выхода первого поколения, до сих пор мнения не сошлись. Но совершенно понятно стало, что изменения коснулись и габаритов, и веса авто.

Параметры кузова Renault Logan подверглись незначительным изменениям. Так, в перечне размеров, длина составляет 4346 мм. При этом расстояние между крайними точками боковых зеркал, или попросту ширина, достигает 1733 мм, а высота — 1517. Сколько составляет дорожный просвет для Renault Logan? Он составляет солидные 155 миллиметров.

Вес авто также подвергся изменениям, и теперь он подрос, в среднем на 10 кг. Так, снаряженная масса Рено составляет 1135 кг. Максимальная грузоподъемность седана, благодаря удачно подобранным размерам и выносливой подвеске, достигает 570 кг, а полная масса автомобиля равняется 1545 кг: теперь авто способен переносить большие нагрузки и перевозить более значительное количество багажа.

Динамика автомобиля осталась неизменной. Это объясняется тем, что вес и размеры седана сохранились практически в том же виде, в каком они наблюдались на первом поколении.

При этом сама линейка моторов Renault Logan все так же предоставляет два силовых агрегата объемом 1.6 мощностью 82 или 102 силы, в зависимости от количества клапанов. В остальном же, большинство технических характеристик не подверглось изменениям, поскольку изначально были подобраны крайне удачно.

Renault Logan — это автомобиль, который заслуживает звания народного. Благодаря отличным техническим характеристикам и отменной динамике, авто пользуется большим спросом в России и за рубежом, и с каждым годом его популярность лишь возрастает.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Объём багажника автомобиля Renault Logan 2018

Одно из главных достоинств Renault LOGAN 2018 — внушительный объем багажника. Функциональный автомобиль Рено Логан отлично подойдет как для дальних семейных путешествий, так и для перевозки крупногабаритных грузов.

Размер багажного отделения един для всех комплектаций

Объем багажника 510 л
Высота порога багажника без нагрузки 690 мм
Погрузочная длина 990 мм
Расстояние между колесными арками 1030 мм
Дорожный просвет (под нагрузкой) 155 мм

Практичный и эргономичный Логан имеет один из самых больших багажников в сегменте бюджетных автомобилей. По показателю вместительности данная модель Renault приближена к автомобилям высокого класса «С». При перевозке предметов габаритных размеров полностью обеспечен комфорт задних пассажиров. При необходимости спинку задних сидений можно сложить в соотношении 1/3 – 2/3.

LOGAN способен перевозить свыше 550 кг груза без потери технических характеристик. Особое тягловое устройство передней подвески Рено Логан выдерживает значительные нагрузки и не приводит к перерасходу топлива при движении.

Купить Renault LOGAN в АВАНТАЙМ в Москве и Московской области

Официальный дилер АВАНТАЙМ готов предложить Вам:

Приезжайте в один из наших автосалонов, и наши специалисты быстро рассчитают стоимость Вашего авто. По программе Трейд-Ин Вы можете выгодно продать свой автомобиль и получить скидку на покупку новой модели Рено.

Всю необходимую информацию об услугах АВАНТАЙМ, комплектациях и модификациях моделей Renault, фото Вы можете найти на сайте компании.

Logan обзавёлся кузовом универсал и парой дополнительных мест — ДРАЙВ

Операция компании Renault под кодовым названием «Каждому землянину — по доступному автомобилю!» переходит в новую фазу. Теперь помимо седана Dacia Logan (на российском рынке — Renault Logan) будет и по-настоящему универсальный автомобиль.

Как и седан, Logan MCV основан на формуле «дёшево и сердито», а его дизайн разрабатывали по остаточному принципу. Так, чтобы в производстве всё это хозяйство обходилось как можно дешевле. Отсюда и плоские стёкла, и отсутствие каких-либо художественных изысков. Но вы ведь собираетесь ездить на машине, а не созерцать её, так? Или Logan рисовал очень злой дизайнер, который уже полгода не получал зарплату?

Как и положено настоящему бюджетному автомобилю, Logan MCV очень практичен. И даже если обычный Logan может похвастаться простором в салоне и большим багажником, то уж у универсала воздуха должно быть ещё больше.

Сзади — полноценный третий ряд сидений.

Так и есть. Французский «ботинок» практичнее не только из-за двухобъёмного кузова. Ведь это не просто универсал, это семиместный универсал! Да-да, у него в багажнике есть ещё два места. Причём это места полноценные, а не только для «детей младшего дошкольного возраста». Если у вас вдруг не оказалось под рукой такой большой семьи, не расстраивайтесь — Logan MCV будет выпускаться и в пятиместном варианте с большим багажником. А в версии с семью сиденьями роль багажа будут выполнять пассажиры «мест для поцелуев», вещи класть будет уже некуда. Впрочем, для семиместных автомобилей и 200 литров «трюма» — тоже неплохо.

Зато если третий ряд сложить, объём багажника составит аж 700 литров. Если вам мало и этого, можете сложить ещё и второй (он, кстати, не только складывается в пропорции 60/40, но и сдвигается вперёд и назад). И тогда в Logan MCV можно перевезти 4700 литров полезного и не очень груза! Правда, в два рейса. Максимальный объём багажного отделения при сложенных сиденьях второго и третьего рядов — 2350 литров. Ну а если вам и этого мало, то… нет, передний ряд сидений у машины не складывается, придётся обращаться в службу доставки. А вот что однозначно хорошо, так это распашная задняя дверь.

Задняя дверь на Logan — распашная, так что с погрузкой вещей в багажник проблем не возникнет.

На «универсальном» Логане можно перевезти если не что угодно, то почти куда угодно. У машины немаленький дорожный просвет 155 мм и специальная подготовка для плохих дорог. Подвеска — длинноходная и энергоёмкая. Двигатель и узлы трансмиссии надёжно защищены — можно без опаски ездить на дачу.

Двигателей на выбор предлагается три. Это хорошо известные восьмиклапанные агрегаты объёмом 1,4 или 1,6 литра и шестнадцатиклапанный 1.6. Есть ещё и 1,5-литровый дизель, но у нас его предлагать не будут.

Зато сам Renault Logan MCV в России появится точно, только вот когда? Подождём информации на этот счёт. А тем временем компания успешно проводит свою операцию — с момента начала производства уже продано более 300 тысяч «народных автомобилей», собранных в Румынии, России, Колумбии и Марокко. А скоро Logan начнёт собираться в Иране, Индии и Бразилии. Французы наступают!

Размеры багажника Рено Дастер. Какой объем багажника Renault Duster?

Автор admin На чтение 12 мин. Опубликовано


При выборе автомобиля в качестве семейного варианта стоит учесть эту особенность. Дополнительный комфорт Логана создается благодаря размещенным в салоне отсекам для личных вещей — дверные карманы, вещевой бокс и ящик для перчаток. Высота багажного отделения Renault Logan г. При сложенных задних сиденьях длина Логана увеличивается до см.

Объем дастер размеры багажника равен л, чего хватает для перевозки габаритных грузов. Багажный отсек машин Рено разных поколений немного отличается. К примеру, вариант года получил новую форму крышки. Автомобильный дастер размеры багажника располагается на ней в специальном углублении.

Обновление затронуло и задний бампер. Информация завода-изготовителя о Логане зашифрована в номере кузова, имеющим буквенно-цифирную последовательность из символов. Комбинацию наносят на табличку или кузовные элементы. Часто его можно найти под дастер размеры багажника сиденьями и в специальном окошке под лобовым стеклом. Номер нередко помещают на левую переднюю стойку кузова Рено.

Он может находиться и под пассажирским сиденьем — на перекладине, дастер размеры багажника держит конструкцию. Первые символов номера представляют зашифрованную запись о марке и типе кузова машины. В последних цифрах содержатся данные о заводском номере кузова Логана. Точную расшифровку первой части номера можно узнать из специальных таблиц в официальном дилерском центре Рено Логан.

Как видно, Рено Логан — это бюджетный и надежный автомобиль для комфортной каждодневной езды. Его чаще приобретают смейеные люди и таксисты. Среди отечественных автомобилистов модель пользуется повышенным спросом. Дастер размеры багажника автомобиля Renault Duster стандартно равна ммширина — ммвысота — мм.

Размеры и габариты багажника Рено Дастер

Renault Duster — передне- либо полноприводный 5 дверный кроссовер, выпускаемый французской компанией Renault с года. Данная модель имеет только дастер размеры багажника поколение и 6 модификаций — от 1. Дастер размеры багажника с колесной базой и клиренсом основным показателем характеристики кузова также является размер колеи — передней и задней, который влияет на проходимость автомобиля. Важно: ширина передней и задней колеи всех модификаций Renault Duster не совпадает — и мм. Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной дастер размеры багажника.

Выбирая кроссовер или внедорожник, покупатели чаще всего интересуются габаритами будущего авто. Это понятно — машин все больше, а места на дорогах все меньше. Но совершенно точно, что Duster в этом плане вас не разочарует. Ведь он по праву считается компактным автомобилем в своем классе. Длина автомобиля составляет мм. При этом колесная база составляет мм. Но такая компактность вовсе не означает, что в машине будет тесно полноценной компании взрослых пассажиров.

Высота салона для передних пассажиров зависит от того как настроены сидения и может варьироваться от мм до мм. Дастер размеры багажника задних пассажиров высота остается неизменной — от сидения до потолка мм, что позволяет с комфортом ездить даже высоким пассажирам.

Безумные памятники

В зависимости от того как будут сдвинуты передние сидения, у передних седоков авто есть пространство от мм до мм, а у задних соответственно — от мм до мм. В это же время ширина колеи передних и задних колес равняется мм и мм соответственно.

Ширина именно салона этой машины в мм позволяет пассажирам чувствовать себя довольно свободно. Ну а клиренс в мм дает возможность без страха ездить не только по асфальту. Относительно дастер размеры багажника вес — кг без нагрузки, также не даст увязнуть на плохих дорогах.

Рассматривая габариты кроссовера нельзя обойти вниманием багажное отделение Duster. Высота от земли до проема багажного отделения в мм обеспечивает легкую погрузку вещей даже невысоким людям. Высота проема багажного отделения в мм и ширина в мм обеспечивают удобную погрузку достаточно крупных вещей.

Габариты багажника кроссовера это один из самых важных нюансов при выборе автомобиля. И здесь Duster вас не разочарует. Автомобиль из Франции Рено Дастер в нашей стране пользуется дастер размеры багажника популярностью, и зачастую, это благодаря тому, что в небольшие размеры авто поместились весьма хорошие технические характеристики.

При этом небольшой кроссовер легко справляется с российскими проселочными дорогами. Предлагаем вам детально изучить габариты данной машины. Российские автолюбители по достоинству уже оценили 2 поколения Рено Дастер. С точки зрения комфорта, в любом положении будет удобно, несмотря на небольшие габариты Renault Duster. Удобно и комфортно будут себя чувствовать в машине даже люди, рост которых превышает средний.

А это большой плюс. И вот, такой вариант очень хвалят: дескать, получается отдельное спальное место. Передние сиденья, как дастер размеры багажника, по максимуму сдвигаются дастер размеры багажника.

Производители постарались сделать его вместительным. У полноприводной версии 4х4 размеры багажника л, в переднеприводной 4х2 — л. При желании размер можно увеличить за счет задних сидений, которые удачно и легко трансформируются: объем полноприводной версии достигает л, а с передним приводом л. В мм габариты следующие:. Французский внедорожник Рено Дастер года представляет собой дастер размеры багажника и вместительный автомобиль, который придётся по вкусу большим семьям или любителям путешествовать.

Предупреждаем, что данный вид багажной платформы рекомендуется использовать только во время перевозки багажа. Она обладает плохими аэродинамическими свойствами, из-за которых будут присутствовать посторонние звуки при движении автомобиля. Объем багажного отделения для версий 4х2 дастер размеры багажника литров При сложенном заднем сиденье — литров. Объем багажного дастер размеры багажника для версий 4х4 — литров При сложенном заднем сиденье — литров. Багажник Рено Дастер заслуживает отдельного разговора.

Во первых благодаря удачной форме задней части кузова Renault Duster багажник не теряет пространство.

Габаритные размеры автомобиля рено дастер: геометрия кузова

Но из-за того, что под полом скрывается полноразмерная запаска, объем багажного отделения становится меньше. Кроме того в полноприводных версиях Дастер 4х4 багажник еще меньше из-за трансмиссии задник колес. Фото багажного отделения Duster смотрим далее. Салон Рено Дастера тоже весьма просторен, даже несмотря на небольшие габариты кроссовера. Плюс высокая крыша делает нахождение внутри салона весьма комфортным.

Конечно отделка салона Renault Duster дастер размеры багажника не порадует изысками, а передние сидения хорошей боковой поддержкой, но не будем забывать, что это очень бюджетный дастер размеры багажника. Так что содержание полностью соответствует своей цене. Далее фото салона Дастера. Но в любой бочке меда всегда есть ложка дегтя. Несмотря на всю свою привлекательность, силовая структура кузова Рено Дастер создана на основе седана Логан.

Так что испытывать кузов на прочность не советуем, собственно краш тесты EuroNCAP показали всего 3 звезды за безопасность. Хочется верить, что новое поколение автомобиля будет иметь более дастер размеры багажника кузов. Мы работаем напрямую с лучшими производителями посмотрите раздел О нас и наши сертификаты либо сам производим автоаксессуары, поэтому Вы гарантированно купите только дастер размеры багажника товары по лучшим ценам!

Но все равно есть возможность получить дополнительные скидки и выгоды — уточните у нашего менеджера по телефонам, указанным в Контактах, как это сделать!

Также наши сотрудники всегда помогут Вас в вопросах подбора товаров для Вашей машины, оптимальной доставки и оформления заказа! Гипермаркет Федерал-Тюнинг. Так, наша компания размещена на Яндекс-Маркете и продает товары на таких маркет-плейсах как Озон, Беру. Как только открывается крышка багажника, загорается автоматически установленная лампа освещения.

Аналогичные действия выполняются при открытии совершенно любой двери автомобиля. Еще одним плюсом этого авто является экономичный расход топлива. Передвигаясь по загруженным городским дорогам, он тратит около 8 литров бензина на каждые км пути. Багажник Рено Дастер имеет не большие размеры, что не удивительно дастер размеры багажника компактного кроссовера. Однако, если сложить задние сидения дастер размеры багажника вместимость существенно увеличивается.

Предлагаем фото багажника Renault Duster нового поколения.

Багажник Рено Дастер оснащен следующими элементами: фальшпол, резиновый коврик-поддон, полка, ниши для хранения инструментов, ниша для запаски с системой хранения вещей (для версии 4×4), боковые верхние полки, освещение.

Но дастер размеры багажника начало отметим, что размеры багажника у моноприводного 4х2 и полноприводного Дастера 4х4 разные. Вместимость нового Рено Дастера 4х2 составляет литров, у версии 4х4 этот показатель литров. Вы спросите почему такая разница? Ответ довольно прост. Достаточно заглянуть под днище. У переднеприводного Duster сзади простая и незатейливая полузависимая дастер размеры багажника, в виде скручиваемой балки.

У модификации кроссовера с полным приводом сзади полностью независимая многорычажная подвеска. Кроме того под багажником висит электромагнитная муфта с задним редуктором к которому подходит карданный вал, а отходят полуоси дастер размеры багажника задних колес.

Кстати, под полом багажника Дастера располагается ниша для запасного колеса, смотрим фото далее. Сравним габариты Рено Дастер и Нива Шевроле. Эти модели выбраны для сравнения не случайно. Цена моделей различается незначительно, поэтому на первое место в борьбе за существование выходят другие факторы. Например, такие, как комфорт, который напрямую связан с размером автомобиля.

На этой же платформе создана новая тольяттинская модель Лада Ларгус. Главное достоинство платформы B0 именно так она обозначается — простая конструкция.

Еще один плюс — защита по всей нижней части кузова авто. Картер двигателя кроссовера, коробка передач и магистраль, по которой подается горючее, защищены от повреждений стальными листами. Для автомобиля, который эксплуатируется на российских дорогах, такая защита имеет важное значение.

Внедорожник дастер размеры багажника Шевроле не может похвастаться такой же современной базой.

Платформа Дастер размеры багажника Niva уже пережила три с дастер размеры багажника десятка лет, с момента ее создания. Хотя сама модель встала на конвейер в году. Длина Рено Дастер — мм, ширина Duster — мм по краям зеркал — 2 метравысота — мм с рейлингами — мм. Длина Chevrolet Niva — мм, ширина Нивы — мм без зеркал — ммвысота — мм с рейлингами — мм.

Нива короче Рено Дастер почти на 26 см. Надо дастер размеры багажника, что это довольно существенный минус. В ширине не столь значительное расхождение, но опять не в пользу Нивы. По высоте, казалось бы, преимущества на стороне модели Шевроле, но кроме более плохих аэродинамических качеств, это ничего автомобилю не дает.

По крайней мере, для пассажиров более короткой Нивы комфорта не прибавляется. Сравним высоту потолка над передними сиденьями. У Chevrolet Niva — мм, у Duster — мм. Три миллиметра комфорта не добавляют. Высота потолка над задними сиденьями Нивы — мм. У кроссовера Renault потолок над задним сидением на 2 см выше. Разница не очень большая, но опять маленький плюсик дастер размеры багажника новый автомобиль.

Объем багажника Рено Дастер в литрах

Дастер размеры багажника дальше размеры внедорожников. Колесная база Renault Duster — мм, колея передних колес — мм, задних — мм. Колесная база Chevrolet Niva — мм, колея передних колес — мм, задних — мм. Теперь догадайтесь, какой автомобиль более просторный и более устойчивый на дороге. Правильно — Рено Дастер. При сложенных задних сидениях — литров. Багажник полноприводных авто имеет объем — литров.

Сложенные задние сидения увеличивают его объем до литров. Багажное отделение Renault Duster имеет длину — мм. Если сложить сидения заднего ряда, длина грузового отсека увеличится до мм. Объем багажника Шевроле Нива — дастер размеры багажника литров. При сложенных сидениях — литров. Багажник автомобиля Renault Duster создавался как идеальное продолжение совершенного внедорожника.

По крайней мере, отзывы тех, кто имеет личный опыт в этом вопросе, так же, как и видео тест-драйвов, неоднозначно наталкивают на мысль купить это чудо. Багажник выполнен в темных тонах, что видно на фото, для дастер размеры багажника небольших контейнеров имеется сетка. Для удобства расфасовки вещей установлена полка.

Погрузочное пространство уменьшится, если шторка будет закрыта. Для защиты лакокрасочного покрытия порожка используется накладка. Производители постарались сделать его вместительным. При желании размер можно увеличить за счет задних сидений, которые удачно и легко трансформируются: объем полноприводной версии достигает л, а с передним приводом л.

В мм габариты следующие:. Подобрать коврик для багажника дастер размеры багажника составит особого труда. Производители выпускают их из: полимера, полиуретана резинопластика и резинопены. Коврик в багажник Дастера 4х4, как и в любую другую версию, должен выполнять защитные функции.

Дастер размеры багажника этой цели подходят высокие бортики, которые не пропускают в багажник влагу, пыль, мелкий мусор и жидкости. Наличие ребристой поверхности является дополнительным преимуществом, так как не позволяет вещам скользить из угла в угол в процессе езды.

Объем багажника Рено Дастер в литрах

Водители, впервые столкнувшиеся с конструкцией этой марки, часто задаются вопросом: как выключить свет в багажнике. Дело дастер размеры багажника том, что электросхема рено выполнена таким образом, что освещение багажника включается автоматически: стоит только открыть любую дверь, как подсветка багажника моментально срабатывает и загорается свет.

Если подобная функция сильно раздражает или появляются сомнения, что аккумулятор долго выдержит подобную нагрузкупридется тюнинговать авто своими силами. Для этой цели есть розетка, которую достаточно установить в любом месте, чтобы решить вопрос с включением и выключением света. Единственный значимый момент: если есть сомнения в правильности установки, лучше загнать авто на СТО, а то можно закоротить проводку. Такая часть дастер размеры багажника, как замок двери, чуть ли не самая значимая по той причине, что с плохим замком можно пережить немало дастер размеры багажника минут.

Но производители устанавливают хороший замок багажника артикул r на Renault Duster, и практика показывает, что он может служить дастер размеры багажника, не причиняя неудобств. Багажная крышка выполнена мягкими линиями, но, несмотря на это, плотно прилегает и аккуратно дастер размеры багажника на свое место. Открывается легко, после того как раздастся щелчок замка. Чтобы закрыть, достаточно без резких движений опустить на место.

На нее можно установить спойлер. Как снять передний бампер на Дэу Матиз: простые способы.

Какой объём багажника у рено дастер в литрах: фото и видео?

Объем и размеры багажника внедорожника Рено ДастераСсылка на основную публикацию. Автопроизводители не стоят на месте, постоянно предлагают клиентам лучшие варианты автомобилей.

Так в стороне не остался и Renault Duster, улучшив багажник.

Эта опция присматривается всеми, кто любит путешествовать с семьей, брать большое количество вещей. Вместительность всегда будет удовлетворять автолюбителей.

Объем багажника, л Renault Logan

Объем багажника автомобиля важен практически всегда, хотя даже в спортивных автомобилях людям интересен этот показатель. Машина покупается под разные нужды и очень часто объем багажника является одним из главных. Смотреть на цифры нужно еще в разрезе замера, потому что американские автомобили или машины для американского рынка меряют до полотка, а европейские автомобили измеряют объем до полки багажника.

Редко размер багажника отличается в зависимости от комплектации. Так случилось и с Renault Logan, где он равен 510 литрам.

Для примера Объем багажника, л у конкурентов Renault Logan:

  • Lada Granta – 520;
  • Chevrolet Aveo – 502;
  • Nissan Almera – 500;

Renault Logan

К обзору→
Комплектация Объем багажника, л
1.6 MT Access 510
1.6 MT Drive 510
1.6 MT Life 510
1.6 MT Style 510
1.6 AT Drive 510
1.6 AT Life 510
1.6 AT Style 510
1.6 MT Drive 510
1.6 MT Life 510
1.6 MT Style 510

Объем багажника, л у конкурентов

Автомобиль Комплектация Объем багажника, л
Lada Granta 1.6 MT Club 520 Посмотреть
Chevrolet Aveo 1.6 MT LS 502 Посмотреть
Nissan Almera 1.6 MT Comfort 500 Посмотреть

Другие параметры Renault Logan

Размеры и вес автомобиля Renault Logan Дорожный просвет (клиренс) Renault Logan Мощность двигателя Renault Logan Максимальная скорость Renault Logan Крутящий момент двигателя Renault Logan Объем двигателя Renault Logan Объем топливного бака Renault Logan Разгон до 100 км/ч Renault Logan Расход топлива Renault Logan Тип привода Renault Logan Коробка передач в Renault Logan Сколько мест в Renault Logan

Объем багажника Рено Сандеро степвей в литрах

  • Где купить
    • Начальная версия Life подразумевает наличие 16-дюймовых стальных колес, ABS, двух подушек безопасности, кондиционера, окрашенного в цвет «металлик» кузова, передних электростеклоподъемников, подогрева сидений, противотуманных фар, усилителя руля, центрального замка с ДУ, а также электрорегулируемых зеркал с обогревом.
    • В свою очередь автомобиль в комплектации Driveимеет аудиосистему, задние электростеклоподъемники, климат-контроль, мультимедийную систему с 7,0-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, подготовку для телефона и четыре подушки безопасности.

  • Заметим, что каждую из комплектаций модели также можно заказать в «городском» исполнении City, для которого характерно особое оформление экстерьера с двухцветными колесными дисками, черными корпусами зеркал и соответствующими логотипами на центральных стойках кузова.
  • Плюсы и минусы Renault Sandero Stepway 2

    + Плюсы

    • Высокий клиренс
    • Дизайн
    • Подвеска
    • Экономичность

    — Минусы

    • Динамика
    • Шумоизоляция
    • Эргономика

    Отзывы владельцев Рено Сандеро Степвей 2019-2020

    Считаю, что машина смотрится симпатично. Оптика получилась довольно выразительной, как и вся мордашка в целом. Задница не уродливая и на том спасибо. Диски хоть и штампы, но «под литье», смотрятся достаточно интересно. Ну а рейлинги и клиренс дают намек на «оффроад», хотя бы городской (прыжки по сугробам и бордюрам).

    Салон достаточно аскетичен, вроде все есть, но «как-то все не так». Начиная от кнопки подогрева сидений, про которую уже ленивый только не сказал (находится между дверью и сидением, где-то там — у порога), заканчивая неудобной панелью приборов (без подсветки на ней ничего не видно + разметка идет «европейская», т.е. 50-70-90 и т.д.).

    Дополнительные опции

    В зависимости от комплектации опции автомобиля могут значительно отличаться и некоторые из описанных ниже могут быть недоступны для авто в базовой комплектации. После рестайлинга автомобиль получил следующие опции:

    1. Навигационная система с дисплеем 7 дюймов. Система поддерживает подключение смартфона при помощи Bluetooth, для обеспечения громкой связи и воспроизведения музыки. Помимо этого, есть возможность воспроизводить фото и видео файлы с USB носителя, использование программ навигации.
    2. Климат-контроль. Автоматическая настройка системы кондиционирования, для поддержания заданной температуры воздуха в салоне.
    3. Система ESP. Система стабилизации, используется для предотвращения заноса, благодаря изменению крутящего момента для каждого колеса отдельно.
    4. Обогрев лобового стекла.
    5. Тормозная система оборудована антиблокировочной системой, которая доступна всем автомобилям в независимости от комплектации Рено Сандеро Степвей.
    6. Датчики парковки.
    7. Система RSC. Данная опция качественно пополнила список технических характеристик Рено Сандеро Степвей, объеденив несколько система, таких как ABS и датчики работы двигателя. Ее суть состоит в том, чтобы при возникновении повышенного крена включать ABS и снижать обороты двигателя.

    Какой багажный отсек у Сандеро Степвей

    По своей вместительности багажное отделение у Renault Sandero Stepway достаточно просторное и имеет литраж в 360 единиц. Такой объем багажника особо не впечатляет. Однако при складывании кресел заднего ряда можно добиться увеличения пространства и размер багажника составит до 1200 л, что позволит перевозит крупные грузы. С учетом метрового расстояния между арками колес транспортировка габаритного груза не вызывает особенных проблем. Также изюминкой Renault Sandero Stepway можно назвать возможность трансформации задних сидений в зависимости от требуемого свободного пространства. При складывании кресел по отдельности можно добиться не только возможности перевозки груза, но и увеличить пассажировместимость салона. Подобная опция позволяет расширить размеры салона автомобиля.

    Сейчас общая техническая информация в виде сухих цифр от Рено:

    1. По ширине габарит багажного отсека Renault Сандеро составляет 1 метр от колеса до колеса.
    2. Размер между направляющими планками задней части – 0,95 метра.
    3. Габаритная высота погрузки не превышает 0,81 метра.
    4. В длину ровная поверхность багажника неодинакова: по крайним частям составляет 760 мм, а в средней части имеет размер 810 мм.
    5. Если провести замер по диагонали, то получаются следующий показатель 1,28 метра.
    6. При складывании заднего ряда длина получается от 1,4 до 1,62 м, в диагонали 1,8 м.
    7. Рено Sandero Stepway способен транспортировать груз длиной не более 2,7 метра. По своим характеристикам груз должен иметь узкую ширину и способность к изгибу.

    Двигатели

    Renault не удовлетворяет всем потребностям потенциального покупателя Stepway. В первом поколении Sandero предлагалась с бензиновыми моторами, а также с механической трансмиссией и автоматом. Во втором поколении у нового Сандеро Степвей автомат не предусмотрен. На автомобилях европейской сборки устанавливается дизельный двигатель, а для России даже не предлагается.

    Собираются новые Степвей в Тольятти. Для российских покупателей Renault предлагает до боли знакомые 8 и 16 клапанные моторы. Двигатели полностью отвечают экологическим нормам Евро-5. Восьмиклапанный агрегат перенастроили и мощность снизилась с 84 лошадок до 82 сил, но пиковая появляется уже при 5000 об/мин. Главное – мотор выдает больше тяги на низких оборотах.

    16-клапанный агрегат не изменился. В нем все также 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Французы из Рено оставили две лишних лошади, которые влияют на начисление транспортного налога. Этот агрегат, конечно, помощней 8-клапанника, но пик крутящего момента на более высоких оборотах.

    Что касается расхода топлива на Сандеро Степвей, он составляет примерно 9.8 — 11.5 л для шестнадцатиклапанного агрегата. Впрочем, разница в аппетитах у двух моторов невелика – от 0.4 л. в городском цикле.

    Как дела обстоят с запаской

    В этом моменте присутствует ряд особенностей. Существует две альтернативы размещения запаски в Каптуре 2021 года и обе неидеальны. Автомобили с передним приводом, такие как Renault Kaptur имеют полноценную запаску, но дислоцируется она под задним свесом. Это не дает гарантии от пробития колеса на дороги, что приведет к повышенной нервозности. Мало наверное желающих залезать под авто и снимать запаску? А если погода не летная? Или все кругом в снегу и во льду? А вдруг замена потребуется в условиях бездорожья? И ли в зимний период? Моделирование аналогичных неприятных ситуаций можно продолжать. Поэтому нахождение запаски под днищем не самый лучший вариант. Рено Каптур 2021 с колесной формулой 4х4 имеет запаску уже внутри багажника. Но и тут не все идеально, так как она представлена в виде докатки. Поэтому до близлежащего СТО придётся ехать на «бублике»

    Багажник Renault Kaptur не особо вместителен и рационализм размещения запаски под большим вопросом. Но и размещать ее, правда, негде. Поэтому французы и не стали укладывать полноценное колесо вовнутрь, чтобы не уменьшать полезное пространство. Но ангар выигрывает за счет маленького свеса, хорошей высоты для погрузки и эргономичности внутри.

    Эргономика салона

    Салон достаточно спорный. Несмотря на внесенные изменения, есть все же нюансы, которые хотелось бы исправить. Но о них немного позже. Чем мне понравился салон обновленного «Рено Сандеро Степвей» 2017 года.

    Все достаточно строго и лаконично: среди изобилия пластика есть хромированные вставки, которые не бросаются в глаза, а лишь незначительно делают акцент в некоторых участках. Нет лишних деталей, на первый взгляд все находится на своих местах и в доступности. Порадовал климат-контроль, работает просто изумительно. Есть множество и других приятных мелочей:

    • механическая регулировка рулевой колонки;
    • довольно удобный пульт управления аудиосистемой;
    • сидения удобные, но с небольшой боковой поддержкой;
    • приятный на ощупь пластик, который надежно закреплен;
    • регулировка и подогрев передних сидений.

    Включение подогрева передних сидений находится в таком месте, которое недоступно при закрытых дверях, особенно если руки достаточно массивные. Вдобавок на приборной панели не отображается информация об этой опции. То есть пассажир включил себе подогрев, а ты должен не забыть его выключить, иначе будешь так и ездить с включенным обогревом.

    Как организовать дополнительное место для багажа

    Ранее указывалось, что Сандеро не может похвастаться особой, какой у него объем багажника. При дальних поездках с большим количеством пассажиров на хэтчбэке может возникнуть ситуация нехватки багажного пространства. При этом складывание заднего ряда не получиться произвести. Поэтому следует помнить о возможности установить багажник на крышу на рейлинги. В случае если предусмотрены конструкторами перил, багажник монтируется без проблем.

    Самостоятельное использование рейлингов для перевозки груза неудобно. В случае транспортировки бытовой утвари и мебели на крыше Сандеро следует воспользоваться поперечными направляющими.

    Габаритные размеры Рено Сандеро

    На рыбалку лучше с механикой

    Sandero Stepway предполагает некую внедорожность. Но вариатор сводит ее на нет. Ползать с ним в грязи по пути на рыбалку нельзя, так как это слишком сильная нагрузка на металлический ремень и на шкивы бесступенчатой коробки. Вариатор быстро перегреется и выдаст ошибку трансмиссии. Однако геометрическая проходимость машины отменная. Забраться на бордюр или перелезть через водоотводную канаву Sandero Stepway может играючи.

    В общем, Sandero Stepway не любит ездить быстро даже с вариатором. Комфортная скорость для него — это 110 км/ч. Вариатор чувствует себя на этой скорости лучше всего и достигает максимальной экономичности. Шкивы расходятся в крайние положения, обороты мотора падают до 2500, и автомобиль показывает потребление в 8,5 л 95 бензина. А это примерно на 0,5 литра меньше, чем с 4-ступенчатым автоматом. Именно такой средний расход был у нас на счетчике после круга Москва — Калязин — Ярославль — Москва.

    Главное — не топтать акселератор, разгоняться плавно, и адаптивная автоматическая коробка примерно через полчаса приучится быть экономной.

    Выбираем бокс на крышу авто

    Производители предлагают широкий ассортимент боксов для крыши по дизайну и габаритам. Рено Сандеро Степвей может быть оборудован различными вариациями багажников, имеющих крышку или открытого типа. Изучим каждый вид отдельно:

    • Закрытый тип багажного отсека Рено Сандеро Степвей выглядит как перевернутая днищем лодка, имеющая аэродинамичную кострукцию. Он обладает единым вместительным отсеком, имеющим надежную защиту от попадания пыли и атмосферных осадков. Это особенно по нраву путешественникам, которые имеют возможность сохранить свой багаж в сухости и чистоте. Отрицательный момент – это маленький объем багажника.
    • Открытый бокс на крышу визуально напоминает две изогнутые металлические планки длиной около метра, крепящиеся к рейлингам. Они позволяют транспортировать грузы: от велосипеда до холодильника. Данное решение дает возможность перевозки дорогостоящего груза и всегда придет на выручку. Сторонники дачного отдыха регулярно осуществляют доставку садового инструмента и другого багажа на рейлингах. Размер багажника позволяет перевозить большие грузы.

    Подбирая багажник на крышу необходимо изучить способом крепления, присутствие резиновых прокладок, качество фиксаторов и аэродинамику конструкции, уточнить размер багажника.

    Выбор багажника на крышу автомобиля

    Видов и размеров багажного отделения для установки на крышу существует огромное множество. Для Renault Sandero Stepway существуют несколько вариантов багажника, а именно закрытого и открытого типа. Рассмотрим каждый по отдельности.

    • Багажное отделение закрытого типа представляет собой аэродинамическую колбу, которую можно установить на крышу автомобиля. Верхний багажник обладает одним большим отсеком, который в свою очередь высоко защищен от попадания влаги и пыли. Такое применение приходится на радость туристам, так как вещи будут всегда в чистом виде. Минусом данной конструкции можно считать небольшой объем отделения.
    • Багажник открытого типа представляет собой две дуги размером около метра, закрепляющиеся на рейлингах автомобиля. На них можно перевозить различные грузы: от холодильника до велосипеда. Такая конструкция всегда поможет в трудную минуту и позволит сохранить ценный груз. Любители поехать на дачу часто используют рейлинги своего автомобиля для перевозки садовых инструментов и других вещей.

    При выборе обратите внимание на качество изготовления зажимов, наличие резиновых прокладок, аэродинамические свойства и способы крепления.

    Мы рекомендуем приобретать качественные конструкции автомобиля, обладающие всеми нормами и сертификатами соответствия Renault.

    Объем багажника Рено Сандеро степвей в литрах

  • Где купить
    • Начальная версия Life подразумевает наличие 16-дюймовых стальных колес, ABS, двух подушек безопасности, кондиционера, окрашенного в цвет «металлик» кузова, передних электростеклоподъемников, подогрева сидений, противотуманных фар, усилителя руля, центрального замка с ДУ, а также электрорегулируемых зеркал с обогревом.
    • В свою очередь автомобиль в комплектации Driveимеет аудиосистему, задние электростеклоподъемники, климат-контроль, мультимедийную систему с 7,0-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, подготовку для телефона и четыре подушки безопасности.

  • Заметим, что каждую из комплектаций модели также можно заказать в «городском» исполнении City, для которого характерно особое оформление экстерьера с двухцветными колесными дисками, черными корпусами зеркал и соответствующими логотипами на центральных стойках кузова.
  • Плюсы и минусы Renault Sandero Stepway 2

    + Плюсы

    • Высокий клиренс
    • Дизайн
    • Подвеска
    • Экономичность

    — Минусы

    • Динамика
    • Шумоизоляция
    • Эргономика

    Отзывы владельцев Рено Сандеро Степвей 2019-2020

    Считаю, что машина смотрится симпатично. Оптика получилась довольно выразительной, как и вся мордашка в целом. Задница не уродливая и на том спасибо. Диски хоть и штампы, но «под литье», смотрятся достаточно интересно. Ну а рейлинги и клиренс дают намек на «оффроад», хотя бы городской (прыжки по сугробам и бордюрам).

    Салон достаточно аскетичен, вроде все есть, но «как-то все не так». Начиная от кнопки подогрева сидений, про которую уже ленивый только не сказал (находится между дверью и сидением, где-то там — у порога), заканчивая неудобной панелью приборов (без подсветки на ней ничего не видно + разметка идет «европейская», т.е. 50-70-90 и т.д.).

    Дополнительные опции

    В зависимости от комплектации опции автомобиля могут значительно отличаться и некоторые из описанных ниже могут быть недоступны для авто в базовой комплектации. После рестайлинга автомобиль получил следующие опции:

    1. Навигационная система с дисплеем 7 дюймов. Система поддерживает подключение смартфона при помощи Bluetooth, для обеспечения громкой связи и воспроизведения музыки. Помимо этого, есть возможность воспроизводить фото и видео файлы с USB носителя, использование программ навигации.
    2. Климат-контроль. Автоматическая настройка системы кондиционирования, для поддержания заданной температуры воздуха в салоне.
    3. Система ESP. Система стабилизации, используется для предотвращения заноса, благодаря изменению крутящего момента для каждого колеса отдельно.
    4. Обогрев лобового стекла.
    5. Тормозная система оборудована антиблокировочной системой, которая доступна всем автомобилям в независимости от комплектации Рено Сандеро Степвей.
    6. Датчики парковки.
    7. Система RSC. Данная опция качественно пополнила список технических характеристик Рено Сандеро Степвей, объеденив несколько система, таких как ABS и датчики работы двигателя. Ее суть состоит в том, чтобы при возникновении повышенного крена включать ABS и снижать обороты двигателя.

    Установка другого замка

    Установка другого замка, как правило, необходима при ремонте машины после ДТП. В случае деформации дверцы багажника сердцевину замка зажимает. Поэтому отрыть его нельзя. В такой ситуации, ремонт производиться со стороны салона Рено Сандеро. Можно починить непосредственно личинку замка. Но потребуется демонтаж запирающей части Рено Сандеро. Поэтому менее проблемной будет замена всего устройства, чем установка сердцевины. Хотя ремонт и может быть произведен.

    Под ручкой из пластика расположен дверной замок. Для замены следует демонтировать ручку из пластика. Крепиться она к крышке багажника двумя фиксаторами и 6-ю клипсами.

    Для снятия используем обычную отвертку и шуруповерт с нужной насадкой.

    После выкрутки крепежей, пластиковую часть следует осторожно снять, не задев клипсы, которые достаточно хрупкие. Ремонт и снятие замка производим лишь после демонтажа пластиковых элементов. Замок отодвигается вниз и отсоединяется приводная тяга включателя от рычажного устройства. Далее проблем со снятием замка Рено не возникнет. Монтаж нового замка происходит в обратной последовательности. В случае экономии, можно ограничиться ремонтом старого механизма.

    Двигатели

    Renault не удовлетворяет всем потребностям потенциального покупателя Stepway. В первом поколении Sandero предлагалась с бензиновыми моторами, а также с механической трансмиссией и автоматом. Во втором поколении у нового Сандеро Степвей автомат не предусмотрен. На автомобилях европейской сборки устанавливается дизельный двигатель, а для России даже не предлагается.

    Собираются новые Степвей в Тольятти. Для российских покупателей Renault предлагает до боли знакомые 8 и 16 клапанные моторы. Двигатели полностью отвечают экологическим нормам Евро-5. Восьмиклапанный агрегат перенастроили и мощность снизилась с 84 лошадок до 82 сил, но пиковая появляется уже при 5000 об/мин. Главное – мотор выдает больше тяги на низких оборотах.

    16-клапанный агрегат не изменился. В нем все также 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Французы из Рено оставили две лишних лошади, которые влияют на начисление транспортного налога. Этот агрегат, конечно, помощней 8-клапанника, но пик крутящего момента на более высоких оборотах.

    Что касается расхода топлива на Сандеро Степвей, он составляет примерно 9.8 — 11.5 л для шестнадцатиклапанного агрегата. Впрочем, разница в аппетитах у двух моторов невелика – от 0.4 л. в городском цикле.

    Главные отличия багажного отделения Stepway и обычным Sandero

    Форма багажника Sandero Stepway несколько отличается от стандартной модели, а его объем увеличен на 40 литров. Другими словами Стандартная модель Sandero имеет объем 320 литров.

    Максимальные габариты обоих багажных отделений остались неизменны.

    Благодаря увеличенному клиренсу Renault Sandero Stepway позволяет производить более удобную погрузку и выгрузку груза, обладающего большими и маленькими габаритами. Еще одна важная деталь, которой оснащена Renault Сандеро Stepway, это рейлинги на крыше. Благодаря этим рейлингам у владельца есть возможность установить багажник на крышу и перевозить куда более габаритные грузы.

    Эргономика салона

    Салон достаточно спорный. Несмотря на внесенные изменения, есть все же нюансы, которые хотелось бы исправить. Но о них немного позже. Чем мне понравился салон обновленного «Рено Сандеро Степвей» 2017 года.

    Все достаточно строго и лаконично: среди изобилия пластика есть хромированные вставки, которые не бросаются в глаза, а лишь незначительно делают акцент в некоторых участках. Нет лишних деталей, на первый взгляд все находится на своих местах и в доступности. Порадовал климат-контроль, работает просто изумительно. Есть множество и других приятных мелочей:

    • механическая регулировка рулевой колонки;
    • довольно удобный пульт управления аудиосистемой;
    • сидения удобные, но с небольшой боковой поддержкой;
    • приятный на ощупь пластик, который надежно закреплен;
    • регулировка и подогрев передних сидений.

    Включение подогрева передних сидений находится в таком месте, которое недоступно при закрытых дверях, особенно если руки достаточно массивные. Вдобавок на приборной панели не отображается информация об этой опции. То есть пассажир включил себе подогрев, а ты должен не забыть его выключить, иначе будешь так и ездить с включенным обогревом.

    Комплектация первого поколения

    Производство модернизированного поколения первой серии началось в 2008 году в Румынии, в Южной Африке линии открылись с 2009 года. В России Сандеро производится с 2009 г. на московском заводе. С 2010 года на рынке появилась внедорожная версия — Sandero Stepway I. Размеры грузового отсека стандартны: 320 литров. Если сложить задние сидения, то размер багажника Сандеро Степвей увеличивается до 1200 литров.

    Характеристики отделения для грузов:

    1. Расстояние между задней стенкой кузова и спинкой сидений заднего ряда – 76 см (максимально – 81 см).
    2. Диагональ между стенкой и отодвинутым передним сидением – 180 см.
    3. Диагональ дна заднего отсека– 128 см.
    4. Расстояние от пола до потолка (высота) – 81 см.
    5. Ширина – 95 см.
    6. Расстояние от стенки до приборной панели – 232 см.

    При убранных креслах заднего ряда можно транспортировать крупные предметы, максимальный вес груза до 500 кг. Размеры багажника удобны и для перевозки длинномерных предметов. Расход топлива при максимальной загрузке увеличивается на 20 % для загородного цикла, на 15 % при движении по трассе.

    На рыбалку лучше с механикой

    Sandero Stepway предполагает некую внедорожность. Но вариатор сводит ее на нет. Ползать с ним в грязи по пути на рыбалку нельзя, так как это слишком сильная нагрузка на металлический ремень и на шкивы бесступенчатой коробки. Вариатор быстро перегреется и выдаст ошибку трансмиссии. Однако геометрическая проходимость машины отменная. Забраться на бордюр или перелезть через водоотводную канаву Sandero Stepway может играючи.

    В общем, Sandero Stepway не любит ездить быстро даже с вариатором. Комфортная скорость для него — это 110 км/ч. Вариатор чувствует себя на этой скорости лучше всего и достигает максимальной экономичности. Шкивы расходятся в крайние положения, обороты мотора падают до 2500, и автомобиль показывает потребление в 8,5 л 95 бензина. А это примерно на 0,5 литра меньше, чем с 4-ступенчатым автоматом. Именно такой средний расход был у нас на счетчике после круга Москва — Калязин — Ярославль — Москва.

    Главное — не топтать акселератор, разгоняться плавно, и адаптивная автоматическая коробка примерно через полчаса приучится быть экономной.

    Комплектация второго поколения

    Рестайлинг был впервые представлен на выставке в Париже в 2012 г. Спустя месяц автомобиль показали в Москве. Обновленный хэтчбек стал более привлекательным внешне, однако грузоподъемность и габариты салона не поменялись. У Renault Sandero Stepway объем багажник остался в пределах 320 л с возможностью увеличения до 1200 литров.

    Общие характеристики:

    1. Ширина «от колеса до колеса» – 1 метр.
    2. Допустимая высота погрузки – 80 см.
    3. Диагональ – 128 см.
    4. Допустимая длина транспортируемого груза – 270 см.

    Как видно по размерам и объему вместимость, характеристики автобагажников остаются в рамках традиционных габаритов класса. При этом автолюбителям не стоит забывать о возможности расширения пространства путем складывания кресел второго ряда.

    Выбор багажника на крышу автомобиля

    Видов и размеров багажного отделения для установки на крышу существует огромное множество. Для Renault Sandero Stepway существуют несколько вариантов багажника, а именно закрытого и открытого типа. Рассмотрим каждый по отдельности.

    • Багажное отделение закрытого типа представляет собой аэродинамическую колбу, которую можно установить на крышу автомобиля. Верхний багажник обладает одним большим отсеком, который в свою очередь высоко защищен от попадания влаги и пыли. Такое применение приходится на радость туристам, так как вещи будут всегда в чистом виде. Минусом данной конструкции можно считать небольшой объем отделения.
    • Багажник открытого типа представляет собой две дуги размером около метра, закрепляющиеся на рейлингах автомобиля. На них можно перевозить различные грузы: от холодильника до велосипеда. Такая конструкция всегда поможет в трудную минуту и позволит сохранить ценный груз. Любители поехать на дачу часто используют рейлинги своего автомобиля для перевозки садовых инструментов и других вещей.

    При выборе обратите внимание на качество изготовления зажимов, наличие резиновых прокладок, аэродинамические свойства и способы крепления.

    Мы рекомендуем приобретать качественные конструкции автомобиля, обладающие всеми нормами и сертификатами соответствия Renault.

    Подвески

    Чтобы увеличить размер дорожного просвета инженерам Рено пришлось изменить конструкцию и технические характеристики подвесок авто. Были установлены новые удлиненные и перекалиброванные амортизаторы и новые удлиненные пружины. Стабилизаторы поперечной устойчивости остались прежними. Как показывают тесты и обзоры, такая модернизация и увеличение клиренса не повлияла на ходовые характеристики авто, что часто бывает у тех автомобилей, в которых увеличивают просвет самостоятельно.

    В остальном же подвески не претерпели изменений. Передняя независимая по системе MacPherson и задняя полузависимая с амортизаторами, пружинами и H-образной балкой.

    Такая система отлично зарекомендовала себя и в течение последних лет является неизменной для недорогих французских автомобилей. В народе подвески Renault называют непробиваемыми, а в обзорах их характеристики всегда имеют положительные отзывы.

    Колеса у Степвей теперь имеют диаметр 16 дюймов и легкосплавные диски цвета «металлик».

    Размеры рено логан. Рено Дастер. Размеры, габариты, технические параметры и перспективы развития. Технические изменения

    Мечта о покупке комфортного и недорогого автомобиля собственного производства становится для россиянина все более осуществимой. Как известно, 2014 год ознаменовался выходом на рынок нового Renault Logan, собранного на Тольяттинском автозаводе. Кардинальный рестайлинг коснулся не только дизайна и технических характеристик, но и габаритов кузова.Давайте узнаем, насколько они изменились.

    Старый и новый корпус: сравнение размеров

    ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

    Первое, что бросается в глаза, это колесная база. Он увеличился, хотя и ненамного — всего на 4 мм. Остался прежним багажный отсек и дорожный просвет.

    Рассмотреть другие изменения:

    • Длина шасси старой версии составляла 4288 мм. Новый Логан стал длиннее на 58 мм. Теперь его длина составляет 4346 мм, что не может не сказаться положительно на вместительности салона и других качествах;
    • Пространство в салоне также зависит от колесной базы. Выше было написано, что он увеличился соответственно на 4 мм в длину. Было 2630 мм, стало — 2634 мм;
    • В новом Логане кузов стал заметно ниже.Раньше 1534 мм, сейчас — 1517 мм;
    • Изменения коснулись и ширины. Новый Logan также уже на 7 мм;
    • Передняя гусеница. Если раньше она составляла 1486 мм, то у нового Логана колея передних колес составляет 1497 мм, что на 11 мм шире.

    Размеры нового Renault Logan

    Длина корпуса, мм 4346
    Ширина, мм 1733
    Высота, мм 1517
    Колея передняя, ​​мм 1497
    Колея задняя, ​​мм 1486
    Снаряженная масса, кг (с ДВС 8-клапанным) 1106
    Снаряженная масса, кг (с 16-клапанным ДВС) 1127
    Полная масса, кг (с 8-клапанным ДВС) 1545
    Полная масса, кг (с 16-клапанным ДВС) 1566
    Колесная база, мм 2634

    Каковы эффекты новых размеров?

    Габариты нового автомобиля полностью соответствуют классу автомобиля производства российско-французского тандена.Только вот проблема с задними сиденьями на Логане не решена. Трем пассажирам тесновато, особенно после уменьшения ширины. В этом «виноваты» и другие размеры.

    Скромные габариты маленького Renault хороши для маневрирования в городской суете. Автомобиль компактный, это правда, внутреннее пространство, не считая тех же задних сидений, организовано с умом.

    Благодаря нововведениям и уменьшению некоторых габаритов вес автомобиля удалось привести в норму.Теперь он по логике вещей должен расходовать меньше топлива, показывать лучшую динамику.

    Автомобиль лучше себя чувствует при прохождении поворотов и, как было сказано выше, при различного рода маневрах. Не менее важным в этом вопросе является размер передней и задней колеи. У Логана задняя колея почти на 11 мм уже передней, что для управляемости на сложных дорогах очень даже неплохо.

    Для лучшей и комфортной скоростной езды большое значение имеет высота автомобиля. Инженеры, проектировавшие Renault Logan 2, уменьшили высоту, скорее всего, из-за этого.

    Что касается клиренса, то этот показатель определяется несколькими параметрами, из которых в итоге выводится среднее значение. Следует знать, что можно искусственно уменьшить величину дорожного просвета, если, например, установить на раму декоративные элементы и молдинги.

    В пересчете на массу автомобиля немаловажное значение имеет как объем бензобака, так и грузоподъемность. багажное отделение. У Логана они 50 и 510 литров соответственно.

    Из-за изменения размеров геометрия также подверглась автоматическому преобразованию. По этой причине владельцам нового Renault Logan на заметку: геометрия кузова уже должна сверяться с новыми данными.

    4129 просмотров Рено Логан

    в нашей стране пользуется почти легендарным спросом. Это связано с его феноменальной надежностью, большим объемом багажника и вместительностью. О том, что представляет собой каждая характеристика этой машины и какие данные приводит официальная документация, мы расскажем ниже.

    старый друг лучше двух новых

    Рено Логан первого поколения начал выпускаться в 2006 году. Но уже тогда автомобиль прославился своими небольшими габаритами, малым весом, высокой экономичностью и хорошей динамикой, которой не мог похвастаться ни один аналогичный бюджетный автомобиль.

    Обо всем по порядку. Среди автолюбителей много дискуссий о том, сколько же габаритов Рено Логан. Дело в том, что, несмотря на достаточно небольшие габариты, определяемые визуально, седан имеет нескромный объем багажника и салон, готовый с комфортом разместить до пяти человек.

    Согласно табличным характеристикам и габаритам автомобиля длина кузова седан составляет 4288 мм. Насколько широкий корпус? Согласно все той же документации, для Renault Logan этот показатель равен 1740 мм. Среди этих габаритов седана его высота достигает целых 1534 мм.

    Помимо размеров большое значение имеет вопрос: сколько весит Рено Логан и какая у него вместимость? Изучив список технических характеристик автомобиля, становится ясно: снаряженная масса здесь достигает 1127 кг.Благодаря применению торсионной подвески сзади удалось добиться высокой грузоподъемности, которая достигает более полутонны и делает массу загруженного автомобиля равной 1535 кг.

    Сколько объем багажника Рено Логан? По официальным данным, он составляет 510 литров. Объем бензобака в десять раз меньше: он равен 51 литру.

    Для седана три атмосферных бензиновых двигателя. Все они имеют поперечное расположение моторного отсека, рядное расположение цилиндров в количестве четырех, систему многоточечного впрыска и объемы от 1.от 4 до 1,6 литров.

    Какая мощность двигателей Renault Logan? Согласно таблице технических характеристик, для Рено Логан этот показатель варьируется от 75 до 102 сил. При этом максимальная скорость составляет до 185 км/ч, а разгон до сотни достигается за 10 или 14 секунд в зависимости от установленного мотора. Расход топлива при этом не превышает 10 литров на 100 километров, а по трассе этот показатель не превышает 7.

    Чем дальше, тем лучше

    В 2013 году начало свою историю второе поколение Renault Logan.О том, сколько изменений произошло с момента выхода первого поколения, мнения пока не сошлись. Но стало совершенно ясно, что изменения коснулись как габаритов, так и веса автомобиля.

    Параметры кузовов Renault Logan претерпели незначительные изменения. Итак, в списке размеров длина 4346 мм. При этом расстояние между крайними точками боковых зеркал, или просто ширина, достигает 1733 мм, а высота 1517. Сколько у Рено Логан дорожный просвет? Это твердые 155 миллиметров.

    Вес автомобиля также претерпел изменения, и теперь он вырос в среднем на 10 кг. Итак, снаряженная масса Renault составляет 1135 кг. Максимальная грузоподъемность седана, благодаря удачно подобранным габаритам и выносливой подвеске, достигает 570 кг, а полная масса автомобиля равняется 1545 кг: теперь автомобиль способен перевозить тяжелые грузы и перевозить значительное количество багажа.

    Динамика автомобиля осталась без изменений. Это связано с тем, что вес и габариты седана остались почти такими же, какие наблюдались на первом поколении.При этом сама линейка двигателей Рено Логан по-прежнему предусматривает два силовых агрегата объемом 1,6 мощностью 82 или 102 силы в зависимости от количества клапанов. В остальном большинство технических характеристик не изменено, так как они изначально подобраны крайне удачно.

    Идея создания недорогого «народного» автомобиля не нова — и Renault Logan 1-го поколения, пожалуй, самый яркий и удачный представитель среди доступных малолитражных автомобилей, своим появлением он попал в десятку гипотетических» цель» сегмента бюджетных автомобилей.

    Седан Рено Логан в первом поколении выпускается с 2004 года, за время своей конвейерной жизни экстерьер и интерьер пару раз подвергались незначительным визуальным и эргономическим обновлениям… Дело в том, что этот автомобиль, построенный на «проверенной узлы и агрегаты концерна «Рено», оказались настолько удачными, надежными и ремонтопригодными, что менять техническую составляющую просто не имело смысла.

    Кстати, при проектировании седана Renault перед Логаном стояла задача «уложиться в бюджет в 5 000 евро», но, увы, цена даже самой доступной версии седана достигает почти 8 000 евро (329 900 рублей).…Как бы то ни было, в России этот трехобъемник пользуется хорошим спросом (кстати, для российского рынка этот автомобиль с апреля 2005 по декабрь 2015 года выпускался на московском заводе «Автофрамос»).

    Внешний вид Renault Logan I – квинтэссенция простых прямых линий. Передняя часть бюджетника с аккуратными фарами и узкой фальшрадиаторной решеткой. Образ дополняет бампер с дополнительным воздуховодом, прикрытым фигурной сеткой.Свое место они нашли в переднем обтекателе противотуманных фар, расположенных точно под основными фарами. Покатый капот с выразительными продольными ребрами переходит в большое лобовое стекло.

    Боковины кузова лишены дизайнерских фишек, все безвкусно, лишь колесные арки демонстрируют легкий рельеф. Плоская линия крыши в задней части кузова опирается на мощные фундаментные стойки. Дверные ручки (неудобной формы) и дверные замки (врезанные прямо в панели кузова) — плата за бюджет.

    Задняя часть Renault Logan — с огромной крышкой багажника, задними «стойками», габаритными огнями и невыразительным бампером. Освежает корму лишь имитация спойлера на крышке багажника («достижение» последнего рестайлинга).

    Кузов собран качественно и добротно, зазоры между панелями равномерные, вот только ЛКП слабенькое. на месте трещин и глубоких царапин быстро ржавеет.

    Для простоты есть причина – внешние панели кузова седана Рено Логан отличаются невысокой стоимостью.Например, за капот придется отдать 4-5 тысяч рублей, переднее крыло 1,8-2 тысячи рублей, передний бампер от 2,5 тысяч рублей (не оригинал).

    Внешние габариты седана Рено Логан составляют: длина — 4288 мм, ширина — 1740 мм (с зеркалами 1989 мм), высота — 1534 мм, база — 2630 мм, клиренс минимальный — 155 мм.

    Минимализм в оформлении салона седана Рено Логан продолжает тенденции внешнего образа. Толстенький удобный руль, информативные приборы, минимум кнопок и переключателей на консоли.Передняя панель аскетичной формы с круглыми воздуховодами, плоскими дверными картами.

    На водительском месте довольно удобно, но в базовой версии «Authentique» отсутствует регулировка рулевой колонки… Да и вообще начальная версия «Логана» очень «бедная», в нее входят только подушка безопасности для водителя и обогрев заднего стекла .

    Второй ряд разместит трех пассажиров, не слишком требовательных к комфорту. Тесно им не будет, места хватает во все стороны (в том числе и потому, что Логан ценится таксистами за большой салон).

    Отдельно хотелось бы сказать об огромном багажном отделении (510 литров), в нем можно разместить много сумок и чемоданов. Задний ряд сидений не складывается.

    В комплектации «Престиж» есть такие необходимые для повседневного использования вещи, как кондиционер, бортовой компьютер, электростеклоподъемники всех дверей, подъемник водительского сиденья, подогрев передних сидений, зеркала с электроприводом и подогревом, центральный замок с дистанционное управление. Однако магнитола только платная.

    Материалы отделки салона дешевые, но качество сборки и подгонки элементов салона на высоте.

    Если говорить о технических характеристиках Renault Logan I, то этот седан построен на традиционной для европейского класса «В» базе: спереди — стойки МакФерсон, сзади — полунезависимая балка кручения. Тормоза задние барабанного типа, передние — дисковые.

    Для «Логана» российской сборки предусмотрено три бензиновых четырехцилиндровых двигателя: 1,4 л. (75 л.с.), 1,6 л.8 кл. (84 л.с.) и 1,6 л. 16 кл. (102 л.с.).

    База для всех двигателей 5МКП. И примерно в середине его «жизненного цикла» стал доступен (опционально) четырехступенчатый «автомат» — для 1,6-литрового агрегата. (102 л.с.).

    Самый слабый (75 л.с.) мотор подойдет только очень педантичному и неторопливому водителю (13 секунд до 100 км/ч и максимальная скорость 162 км/ч, а расход топлива 9,5 литров по городу) — его мощность явно не достаточно для автомобиля массой около 1 тонны.

    Наиболее подходящий агрегат для Рено Логан 1,6 л (102 л.с.): приемлемая динамика (10,5 сек до сотни и максимальная скорость 180 км/ч) и расход топлива не выходит за пределы 10 л/100 км.

    Как показывает тест-драйв, настройки шасси Рено Логан отличаются энергоемкостью и комфортом, а дорожное покрытие откровенно ужасного качества – не вызывает опасений у водителей Логана. Автомобиль не отличается острым рулевым управлением, высокий кузов дает о себе знать в крутых поворотах (кренах), курсовая устойчивость слабая.
    Сначала кажется, что подвеска не боится разбитых дорог — это заблуждение. У каждой медали есть обратная сторона, так у Рено подвеска логан. Хрупкостью отличаются: сайлентблоки рычагов, ступичные подшипники, задние пружины, насос ГУР. Долго «живут» передние тормозные колодки(30000км не предел), задние выхаживают еще на две-три. Пыльники ШРУСов часто трескаются через пару лет эксплуатации, бензиновые двигатели априори надежны и долговечны. При своевременном обслуживании (замена масла и фильтров — каждые 15 000 км, ремня ГРМ — 60 000 км) способны пройти до 500 000 км, заводятся в очень сильные морозы (-35, -40 С).С особой осторожностью следует относиться к блоку управления двигателем, при попадании в него воды (в основном при мойке двигателя) он выходит из строя, замена выльется в 12-15 тысяч рублей. механическая коробка передач тоже безотказна, «автомат» менее долговечен.

    При внимательном отношении и бережной езде Renault Logan не разорит своего владельца, будет служить верой и правдой, обеспечивая «доставку из пункта А в пункт Б» водителя и четырех пассажиров с приемлемым комфортом.

    Цена Рено Логан 2015 года в «пустой» комплектации Authentique с 1.двигатель 4 литра. (75 л.с.) и 5МКП на российском рынке стартует от 399 000 руб. Стоимость самого «упакованного первого Логана» — «Экспрессия» с мотором 1,6 л. (103 л.с.) и 4АКП от 499 900 руб.

    Габариты нового Рено Логан существенно не изменились, но длина нового кузова больше. Колесная база также увеличилась, хотя и всего на 4 мм. Багажное отделение осталось таким же вместительным. Дорожный просвет или дорожный просвет нового Рено Логан по-прежнему составляет 15 с половиной сантиметров.

    Предлагаем сравнить основные размеры старого Логана и нового кузова второго поколения. Для начала можно сравнить те параметры, которые все-таки совпадают. Итак, клиренс у обеих версий бюджетного седана 155 мм, багажник 510 литров, бензобак 50 литров. Все остальные показатели изменились незначительно.

    Итак, длина нового Логана 4346 мм, в старой версии 4288 мм. Колесная база, определяющая пространство в салоне, составляет 2643 мм против 2630 мм в кузове старого седана.Высота и ширина у обновленного автомобиля 1517 и 1733 мм, у старой версии Логана эти показатели чуть больше 1534 и 1740 мм.

    Размеры, масса, объемы, клиренс нового Рено Логан 2

    • Длина — 4346 мм
    • Ширина — 1733 мм
    • Высота — 1517 мм
    • Передняя колея — 1497 мм
    • Задняя колея — 1486 мм
    • Снаряженная масса — 1106 кг с двигателем 1,6 л (8-кл.)
    • Снаряженная масса — 1127 кг с 1.Двигатель 6 литров (16 класс)
    • Полная масса — 1545 кг с двигателем 1,6 л (8-кл.)
    • Полная масса — 1566 кг с двигателем 1,6 л (16-кл.)
    • База, расстояние между передней и задней осью – 2634 мм
    • Объем багажника Рено Логан — 510 литров
    • Объем топливного бака – 50 литров
    • Размер шин — 185/65 R 15
    • Дорожный просвет или клиренс Рено Логан — 155 мм

    Габаритные размеры Renault Logan 2014-2015 модельного года вполне соответствуют классу «В».У этих автомобилей есть одна большая проблема, это совсем немного места на заднем ряду сидений. Габариты автомобиля не позволяют иметь достаточно просторный салон. Поэтому перед покупкой Логана в новом кузове серьезно подумайте, хватит ли вам и вашей семье места в этом седане. Если семья небольшая, а члены семьи не очень требовательны к комфорту и наличию большой жилплощади вокруг, то Рено Логан – идеальный выбор. В пользу такого выбора говорит не только цена, но и последняя крупная модернизация, превратившая «некрасивый» бюджетник в достойный и современный автомобиль.

    Бюджетный «француз» Renault Logan на российском рынке приобрел такой спрос, масштабы которого позволяют ему завладеть статусом «легендарного». Объяснение этому явлению – беспрецедентная надежность модели, а также несвойственная представителям этого сегмента вместительность багажного отделения.

    В нашей увлекательной статье мы остановимся на каждой из важных габаритных характеристик Рено Логан, что также отражено в официальной документации производителя, многих потенциальных потребителей интересует, какие размеры кузова у этой модели.

    Бывает ли так, что старый друг превосходит двух новых?

    Первое поколение «француза» было выпущено еще в 2006 году, и уже в то время автомобиль привлекал внимание тем, что габаритные размеры были очень скромными, а вес незначительным. Это позволило тогдашней новинке показать завидную экономичность и небывалую для своего уровня динамику, что было недосягаемой мечтой для каждого «бюджетника» того времени.

    габариты популярный автомобиль Рено Логан уже давно стал притчей во языцех среди любителей и бывалых владельцев.Имея скромные по своим внешним габаритам характеристики кузова, модель, благодаря стараниям инженеров Renault, обзавелась нескромным по своим объемам багажным отделением. Салон также не отстает в этой дисциплине и способен с комфортом разместить пятерых взрослых пассажиров.

    Следуя техническим характеристикам, отраженным в таблице, отметим длину автомобиля, равную 4288 мм. А какая ширина у французского бестселлера? Этот параметр достигает 1740 мм, что впечатляет одноклассников.Высота Рено Логан тоже способна показать себя во всей красе – 1534 мм. Это официальные размеры кузова автомобиля.

    Кроме того, каковы размеры кузова автомобиля, существенное значение приобретает вопрос о массе автомобиля и его грузоподъемности, которая уже успела создать достаточно «шума» вокруг себя. Прибегнув к изучению россыпи технических характеристик, приходим к ясности: машина имеет снаряженную массу 1127 кг, что для «скромного бюджетника» довольно много.

    Торсионная конструкция, реализованная в кормовой подвеске, позволяет «французу» достичь звания «тяжеловеса» и иметь завидную грузоподъемность. Этот параметр приближается к рубежу в полтонны, позволяя автомобилю «распугивать» конкурентов при снаряженной массе в 1535 кг.

    Вот мы и добрались до объема багажника. Готовый?

    510 литров — это его цифра!

    Бензобак тоже склонен стремиться к разрешенному производителем максимализму, ведь его объем в пересчете на вместимость составляет 51 литр.Бюджетный седан

    порадует своего неопределившегося будущего владельца тремя вариантами двигателей. Все агрегаты будут чувствовать себя в моторном отсеке «царством», имеющим поперечное расположение. Они «вооружены» 1,4- и 1,6-литровыми объемами, эффективно функционировать которым помогает распределенная система. впрыск топлива.

    Какова мощность этих устройств? Этот вопрос также волнует многих будущих «Логановодов». Опираясь снова на данные заветной таблицы, имеем следующую информацию: 75 «сил» или 102 «лошади» (для более крупного агрегата).

    Не всем будет интересен показатель максимальной скорости, но мы не имеем права об этом умалчивать — 185 км в час.

    Динамические данные не составят конкуренцию формульным автомобилям, но дадут водителю возможность маневрировать в городских дорожных баталиях. Темп разгона до традиционной первой «сотни» зафиксирован на уровне 10 и 14 секунд соответственно для 1,6-литрового «великана» и его более скромного «собрата» с 1,4-литровым мотором.

    Расход топлива при таких параметрах движения не способен огорчить владельца, так как 10-литровый лимит в городских условиях вряд ли будет превышен, а на трассе этот показатель может снизиться до скромных 7 литров.

    Следующий лучше?

    2013 год ознаменовался появлением на мировом автомобильном поприще второго поколения Renault Logan. Множество мнений о количественном параметре преобразований, введенных в модель, не оставляет равнодушным ни одного поклонника «француза». Всегда хотелось бы большего, но однозначно можно утверждать, что габариты изменились. Также среди незатронутых аспектов не остались совершенные трансформации. модели весовых параметров.

    После изменений габариты кузова обновленного «гиганта» Renault Logan достигли новых высот. Теперь длина выросла до внушительных размеров 4346 мм. Ширина по крайним точкам наружных зеркал характеризуется показателем 1733 мм. Высота «французского бестселлера» может порадовать владельца своим значением 1517 мм.

    Габариты мы выяснили, а вот какой сейчас дорожный просвет, ведь Рено Логан уже давно является знатным спутником на бездорожье российской глубинки? Цифра теперь составляет завидные 155 мм.

    Не обошли изменения и весовые данные автомобиля. Показатель способен похвастаться значением в 1135 кг (снаряженная масса). Удачно подобранные производителем габаритные размеры в совокупности с выносливой ходовой частью позволяют Renault Logan демонстрировать невероятную грузоподъемность, которая теперь равна аж 570 кг. Полная масса автомобиля достигла 1545 кг, что предполагает возможность перевозки крупногабаритного багажа солидной массой.

    Динамические возможности обновленной версии Renault остались идентичными устаревшей модификации.Также производитель не посчитал нужным модифицировать моторы в плане значительного увеличения их производительности. Показатели мощности остались практически на прежнем уровне, а объемы агрегатов не пострадали под «хирургическим» ножом инженеров Renault.

    Подводя итоги

    Рено Логан с момента первых продаж завоевал сердца отечественных практичных автомобилистов. Благодаря своим сбалансированным характеристикам, а также тому, что оптимальные габариты кузова, среди которых тесно связаны грузоподъемность, экономичность и ремонтопригодность, этот автомобиль по праву претендует на гордое звание «народного любимца».Спрос на Logan стремительно растет, в том числе и в новых габаритах, и это характерно не только для российской автомобильной среды, но и для мирового космоса.

    Dacia Logan MCV Обзор 2022

    Logan MCV — это небольшой универсал с почти непревзойденным сочетанием практичности и доступности, но его салон кажется дешевым, и управлять им не доставляет удовольствия

    Купите или возьмите в аренду Dacia Logan MCV по цене, которая вам понравится.

    Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров.

    рекомендованная розничная цена 7 085 фунтов стерлингов — 13 150 фунтов стерлингов

    цена автомобиля от

    Использовал
    7991 фунт стерлингов

    вау-рейтинг

    Эта оценка присуждается нашей командой

    эксперты-рецензенты

    после длительных испытаний автомобиля

    Что хорошего

    • Невероятно хорошая цена
    • Огромный ботинок
    • Экономичный дизельный двигатель

    Что не так хорошо

    • Отвратительный пластик салона
    • Шумно на скорости
    • Начальные модели очень простые

    Dacia Logan MCV — хорошая машина?

    Dacia Logan MCV — это дешевый небольшой универсал с огромным багажником, который можно купить с впечатляюще экономичным дизельным двигателем.Это не самый удобный семейный автомобиль в продаже, но с его низкой ценой и практичным интерьером трудно поспорить.

    Это не особенно захватывающая машина, на которую можно смотреть снаружи или внутри. Кусочки хрупкого черного и серого пластика застилают салон Логана, и хотя на него так же скучно смотреть, как на книжку с картинками, напечатанную шрифтом Брайля, кажется, что его твердые материалы выдержат даже самое грубое обращение со стороны детей.

    Вам лучше избегать моделей Access начального уровня — они даже не поставляются со стереосистемой.Модели Ambiance среднего класса имеют еще несколько удобств, но версии Laureate с высшими характеристиками — это то, на что стоит обратить внимание. Они имеют более мягкую отделку салона, оснащены гораздо более современной информационно-развлекательной системой с семидюймовым сенсорным экраном со спутниковой навигацией и распознаванием голоса в стандартной комплектации, а также имеют кондиционер.

    Устроиться поудобнее, если ваш рост отличается от среднего — только топовые версии оснащены регулируемыми по высоте сиденьями и регулируемым рулевым колесом.Вы также не можете получить Logan MCV с поясничной опорой, чтобы уменьшить боли в спине при дальних поездках, но спереди много места для головы, а сзади тоже достаточно места. Трое взрослых вполне поместятся, а детям будет достаточно места, чтобы устроиться поудобнее.

    Огромный багажник Logan MCV — это то, что отличает его от других автомобилей в этом ценовом диапазоне — ни один другой автомобиль такой малой стоимости не может вместить столько вещей, сколько Logan MCV может вместить в свой практичный квадратный грузовой отсек. Он почти такой же вместительный, как вместительная Skoda Octavia, но стоит примерно на 10 000 фунтов меньше.

    Dacia может перевозить 573 литра багажа с установленными задними сиденьями — достаточно места для нескольких чемоданов. Сложите задние сиденья удобным двусторонним (60:40) разделением, и объем увеличится до огромных 1518 литров — этого достаточно, чтобы перевозить велосипед, не снимая его колес.

    Покупка Dacia Logan MCV похожа на покупку гардероба Ikea — он квадратный, доступный и чрезвычайно практичный, но вы не можете избавиться от ощущения, что он, вероятно, дешев не просто так…

    Вы можете получить Logan с тремя бензиновыми двигателями и одним дизельным на выбор.Выберите 0,9-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, если вы проводите большую часть времени, путешествуя по городу — он достаточно бодр и расходует около 45 миль на галлон. 1,5-литровый дизель — лучший выбор, если вы часто ездите по автомагистралям или регулярно перевозите тяжелые грузы. У него больше тягового усилия, чем у бензина, но расход топлива все равно составляет около 65 миль на галлон.

    На неровных дорогах вы почувствуете большие неровности через сиденья Logan, и он довольно шумный на скоростях по автомагистралям — так что это не расслабляющая машина для дальних поездок. К счастью, его большие окна позволяют довольно легко припарковаться или проехать по узким городским улицам.

    Euro NCAP присвоил Logan MCV три звезды в рейтинге безопасности в 2014 году. Он не обеспечивает такой же защиты в случае аварии, как некоторые более современные автомобили, но все MCV оснащены набором электронных систем, которые помогают вам сохранять контроль в дороге. скользкие условия.

    Тем не менее, Logan MCV настолько дешев, что вы можете легко простить тот факт, что он не так уж хорошо сложен и не особенно удобен в вождении. Это один из немногих вместительных автомобилей, которые вы можете купить за деньги, и на него стоит обратить внимание, если вы предпочитаете практичность премиальному ощущению.

    Насколько это практично?

    Dacia Logan MCV очень хорошо заботится о своем водителе и пассажирах, но больше всего впечатляет огромный багажник. Однако для максимального комфорта избегайте менее оснащенных базовых моделей

    .

    Я знаю, что эти Dacia не самого высокого качества, но серьезно, как они делают это за такие деньги? Как такая большая машина может стоить так мало?

    Габаритные размеры

    Багажник (сиденья вверх)

    573 литра

    Багажник (сиденья опущены)

    1518 — 1680 литров

    Пассажирское пространство

    Вам может быть сложно устроиться в базовых моделях, если вы очень маленького или высокого роста.Только версии Laureate с высокими техническими характеристиками в стандартной комплектации поставляются с регулируемым по высоте сиденьем водителя (это опция для автомобилей Ambiance стоит 50 фунтов стерлингов), и ни одна модель не оснащена поясничной опорой. Регулируемое по высоте рулевое колесо также предназначено для автомобилей высшего класса. К счастью, спереди достаточно места для головы, а педали хорошо выровнены с сиденьем и рулевым колесом, так что вы не будете чувствовать себя скованно в дальних поездках.

    На задних сиденьях тоже достаточно места для небольшого автомобиля. Пассажирам ростом более шести футов достаточно места, чтобы сидеть достаточно комфортно, хотя их колени могут касаться передних сидений.

    Вещи становятся довольно уютными, если вы хотите перевозить троих взрослых в ряд — центральное сиденье тоньше и жестче, чем два крайних — но детям не составит труда устроиться поудобнее.

    Установить детское кресло сзади очень просто. Задние двери открываются достаточно широко, а квадратная форма Logan означает, что вам не придется наклоняться слишком далеко, чтобы найти скрытые точки крепления Isofix.

    Пространство для хранения

    Logan MCV — один из самых больших дешевых автомобилей, которые вы можете купить, но он не изобилует удобными нишами для хранения вещей.Дверные ящики довольно длинные, но они довольно тонкие, поэтому большие бутылки в них не поместятся. Перчаточный ящик тоже немного тесноват, а подстаканники на центральной консоли маленькие и тревожно неглубокие — быстро пройдите крутой поворот, и вы можете просто пролить горячий кофе на всю ногу, хотя, по крайней мере, это оживит довольно унылое вождение. опыт.

    Перед рычагом переключения передач есть лоток, достаточно большой для большинства современных смартфонов, но для его зарядки вам придется протянуть кабель до розетки 12 В за ручным тормозом, что не совсем идеально.

    Пассажирам сзади придется делить большой круглый лоток для хранения на двоих. Он может выглядеть как подстаканник, но он слишком велик, чтобы особенно надежно удерживать маленькие чашки.

    Загрузочное пространство

    Козырная карта Logan MCV — его огромный багажник. За эти деньги ничто не может сравниться с этим просторным поместьем по откровенной грузоподъемности. С пятью сиденьями и установленной полкой для багажа вы сможете перевозить 573 литра багажа. Это больше, чем у просторной 530-литровой Skoda Fabia Estate.

    Квадратное отверстие багажника Logan MCV и почти полностью плоская кромка багажника позволяют легко загрузить детскую коляску и пару больших мягких сумок — даже набор клюшек для гольфа легко поместится. Вы можете сложить задние сиденья в двух направлениях (60:40) в моделях Ambiance и Laureate, чтобы открыть огромный грузовой отсек объемом 1518 литров — удобно, если вам нужно одновременно перевозить длинномерные предметы и заднего пассажира.

    Со сложенными сиденьями багажник достаточно велик, чтобы перевозить велосипед, не снимая колеса, а почти плоский пол позволяет легко задвигать большие коробки прямо за передние сиденья.

    Если вы избегаете опционального запасного колеса стоимостью 100 фунтов стерлингов, под полом также есть небольшое отделение для хранения, идеально подходящее для того, чтобы спрятать несколько ценных вещей. Единственная претензия, которую вы можете выдвинуть к багажнику Dacia, заключается в том, что единственный способ открыть его — ключом в старомодном замке, что вряд ли нарушит сделку. Проще говоря, Logan MCV — один из самых практичных автомобилей, которые можно купить за такие деньги.

    Каково это водить?

    Dacia Logan MCV не доставляет удовольствия от вождения и не особенно удобен, но он с радостью перевезет вас и все ваши вещи

    Dacia Logan MCV занимается своими делами, как стиральный порошок собственного бренда супермаркета.Он выполняет свою работу, но только…

    Производительность и экономичность

    Вы можете получить Logan MCV с тремя бензиновыми и одним дизельным двигателем на выбор. Все модели поставляются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач — автоматическую не получить.

    Выберите модель с бензиновым двигателем объемом 0,9 литра, если вы проводите большую часть времени за рулем по городу. Возможно, это самый маленький из предлагаемых двигателей, но благодаря турбокомпрессору он кажется довольно шустрым и расходует около 45 миль на галлон. Это немного громко, когда вы сильно ускоряетесь, но он кажется более плавным и менее перегруженным, чем любой из 1.0-литровая модель или стареющая 1,2-литровая версия. К сожалению, 0,9-литровый двигатель недоступен для моделей Access начального уровня.

    Проводите больше времени на автостраде? Выбирайте дизель 1,5 литра. В городе он громче, чем на бензине, но расходует около 65 миль на галлон, когда вы едете. Он такой же мощный, как и самый веселый бензиновый Logan, поэтому он не кажется слишком вялым.

    Дизель также подойдет, если вы хотите регулярно перевозить четырех друзей или набивать огромный багажник Dacia тяжелым багажом.В отличие от бензиновых, ему не составит труда взобраться на крутые склоны, если на борту будет полный набор пассажиров.

    Вождение

    Квадратный корпус Logan не только делает его чрезвычайно практичным, но и обеспечивает отличный обзор. Стойки между ветровым стеклом и передними дверями создают небольшое слепое пятно на перекрестках, но за вашей головой так много стекла, что легко проверить, не обгоняете ли вы транспорт на автомагистрали или задним ходом на узких парковочных местах.

    Dacia предлагает камеру заднего вида в качестве дополнительной опции за 200 фунтов стерлингов для моделей Laureate высшего класса, что также обеспечивает немного дополнительного спокойствия.

    Logan изо всех сил старается быть комфортным, но он слегка спотыкается на ухабах и разбитых дорогах, а большие выбоины вызывают неприятные удары по салону. Он не слишком неудобен, но его корпус наклоняется в крутых поворотах, из-за чего ваших пассажиров может слегка тошнить в дальних поездках.

    Все модели Logan MCV оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, предназначенной для снижения оборотов двигателя на автомагистралях, а не для быстрого ускорения по городу.К сожалению, сильный ветер и шум шин по-прежнему не позволяют Logan расслабиться в дальних поездках.

    Euro NCAP присвоил Logan MCV три звезды в рейтинге безопасности в 2014 году. Возможно, это не самый безопасный автомобиль в продаже, но все модели оснащены системой контроля устойчивости, которая предназначена для того, чтобы вы не теряли контроль над автомобилем на скользких поверхностях. Автомобили высшего класса также оснащены круиз-контролем и ограничителем скорости в стандартной комплектации.

    Как там внутри?

    Интерьер Logan MCV кажется солидным, но он довольно скучный и лишен каких-либо реальных удобств

    Следующий Читать полный обзор интерьера

    Новая модель Renault Logan 2020: цены, фото, техпаспорт

    То, что новая модель Renault Logan 2020 супер просторная, не новость.Но что нового в следующих версиях новой модели Renault Logan 2020 ? Ознакомьтесь в следующей статье с техническими характеристиками и новостями последних выпусков седана.

    Конкурируя в сегменте компактных седанов, Logan 2020 выигрывает с точки зрения внутреннего пространства и комфорта.

    Новая модель Renault Logan 2020

    Багажник Новая модель Рено Логан 2020 имеет вместимость 510 литров. Внутреннее пространство также не должно быть упущено, с удобными анатомическими сиденьями и технологией CCT, которая сочетает в себе комфорт с инновационным дизайном.Седан действительно семейный автомобиль.

    Теперь семейство Logan выиграло ограниченную серию — Expression Avantage, в версиях 1.0 и 1.6 оснащенную ультрасовременным Media Nav Evolution и цветом Dark Metallic. Дизайн новой модели Renault Logan сдержанный, но не теряющий класса.

    Новая модель Renault Logan 2020 Конкуренты:

    Новая модель Renault Logan Standard Items

    Доступный в версиях Authentique, Expression и Avantage, New Model Renault Logan доступен в следующих доступных цветах: Étoile Silver, Acier Grey, Vivid Red, Glacier White и Petro Nacré, в дополнение к Dark Metalic, доступному только в версии Advantage.

    Ознакомиться с основным Новая модель Renault Logan 2020 серия артикулов :

    • Внутреннее отверстие топливного бака и крышки багажника,
    • Предупреждающий звуковой сигнал,
    • Ручной кондиционер,
    • Складное заднее сиденье,
    • Электрогидравлическое рулевое управление,
    • Индикатор переключения передач,
    • Isofix для крепления детских кресел
    • Стеклоочиститель с таймером,
    • Приборная панель с постоянным освещением,
    • Солнцезащитная шторка для пассажира с зеркалом,
    • Автоматическое запирание дверей на скорости 6 км/ч
    • Электрические замки,
    • Передние стеклоподъемники с электроприводом,
    • Зеленые очки,
    • Среди прочих.

    В салоне Logan выпуска детали «Carbone Fonce» создают разницу в отделке. Он также предлагает 15-дюймовые стальные колеса и колпаки «Fuego», а также черные внутренние ручки.

    Новая модель Renault Logan 2020 Технический паспорт

    Двигатели Логан 2020 версии доступны в 1,0 л и 1,6 л, как с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, так и с гибкой.

    ➤ Ознакомьтесь с другими выпусками:

    Логан с системой контроля устойчивости и тяги также оснащен автоматической коробкой передач Xtronic CVT в качестве альтернативы 1.6 моделей двигателей SCe.

    Ознакомьтесь с полным техническим описанием New Model Renault Logan :

    • Двигатель: 1,0 Sce / 1,6 Sce
    • Тип: передний крест, бензин и этанол
    • Передний крест, бензин и этанол
    • Количество цилиндров: 3 в ряду
    • Цилиндр в см3: 999 1597
    • Клапаны: 12
    • Степень сжатия: 12:1
    • Электронный впрыск топлива
    • Многоточечный
    • Максимальная полезная мощность (ABNT NBR 5484)
    • Бензин: 79 л.с. при 6300 об/мин / Этанол: 82 л.с. при 6300 об/мин
    • Максимальный полезный крутящий момент (ABNT NBR 5484)
    • Механическая коробка передач 5-ступенчатая
    • Тип тормоза: вентилируемый дисковый
    • Рулевое управление: электрогидравлическое
    • Передняя подвеска: McPherson, независимая со стабилизатором поперечной устойчивости
    • Задняя часть: Торсионный вал
    • Колеса и шины: стальной обод 15 дюймов / 185/65 R15
    • Общая длина (мм): 4349
    • Ширина без зеркал (мм): 1733
    • Высота (мм): 1529
    • Колесная база (мм): 2635
    • Багажник (литров): 510
    • Бак (литров): 50
    • Грузоподъемность с 5 пассажирами плюс багаж (кг): 447
    • Масса в снаряженном состоянии (кг): 1019

    Это Логан 2020 версия 1.0 эталонных значений.

    Новая модель Рено Логан 2020 расход

    Новая модель Renault Logan нормы расхода следующие:

    Город

    • Новая модель Renault Logan 1.0 MT– 9,3 км/л на этаноле и 13,8 км/л на бензине
    • Новая модель Renault Logan 1.6 MT — 8,8 км/л на этаноле и 13,0 км/л на бензине

    Дорога

    • Новая модель Renault Logan 1.0 МТ – 10,0 км/л на этаноле и 14,5 км/л на бензине
    • Новая модель Renault Logan 1.6 MT — 9,5 км/л на этаноле и 13,8 км/л на бензине

    Новая Модель Рено Логан 2020 цены

    Ниже приведен Logan 2020 цена список как указано:

    • 1.0 Подлинный: США $ 11000
    • 1.0 Выражение: США $ 12500
    • 1.6 Выражение: США 17 590 долларов США


    Цена, Расход, ФОТО, Технический паспорт

    Новый Renault Logan 2021 — одна из самых ожидаемых новинок производителя автомобилей Renault.Потому что модель обещает принести много улучшений и новинок. Если вы думаете о смене автомобиля, Renault Logan 2021 — идеальный автомобиль для вас. Он приносит много комфорта, безопасности и новейшего оборудования. Узнайте больше об этой замечательной новости, продолжайте читать!

    Рено Логан 2021 новинки

    Новый Renault Logan 2021 имеет пять версий, каждая из которых предлагает покупателям различные варианты и оказывает влияние на автомобильный рынок США. Оснащенный качественным оборудованием и высокими технологиями, этот автомобиль приносит своим потребителям комфорт и доступную цену.

    Во всех его версиях покупатель сможет найти стандартные изделия высокого качества, комфорта, практичности и захватывающего дух дизайна. Кроме того, автомобиль оснащен высокими технологиями и дорожит безопасностью своих покупателей.

    Одна из хороших новостей этого запуска:

    • Медиацентр Media Evoluiton, интегрированный с системой Android и Apple CarPay;
    • 12-вольтовый 3-цилиндровый двигатель;
    • Увеличенное внутреннее пространство.

    Откройте для себя основных конкурентов New Renault Logan 2021 :

    Renault Logan серии 2021 артикул

    Новый Renault Logan 2021 имеет полный перечень стандартных элементов и все его оснащение является высокотехнологичным.

    ➤ Следите за новостями, которые могут вас заинтересовать:

    Эта модель ценит комфорт и безопасность своих клиентов, а также практичность и стиль. Откройте для себя стандартные артикулы:

    • Рулевое управление: электрогидравлическое;
    • Тормоза: ABS, с EBD;
    • Бортовой компьютер;
    • Тревога: удаленная активация;
    • Подушки безопасности: передние для водителя;
    • Аудиосистема: многофункциональная;
    • Подушки безопасности: передние для пассажира;
    • Кондиционер;
    • Рулевое колесо: 3 шт.;
    • Динамики: четыре;
    • Заднее стекло: с антиобледенителем;
    • Камера заднего вида;
    • Дверные ручки: цвет автомобиля;
    • Фары: с галогенными лампами;
    • Электрический дверной замок и открывание;
    • Внутреннее зеркало: регулируемое вручную;
    • Крышка багажника: с внутренним ручным открыванием.

    Цвета нового Renault Logan

    Новый Renault предлагает несколько цветовых вариантов нового автомобиля, поэтому у покупателей есть больше вариантов при покупке. Посмотреть доступные цвета:

    • Черный перламутр;
    • Ледниковый белый;
    • бежевый перец;
    • ярко-красный;
    • Серебряная звезда;
    • Стальной серый.

    Важно помнить, что цвет автомобиля влияет на его цену.

    ➤ Другие версии:

    Ознакомьтесь с техническим описанием новой модели:

    Двигатель

    • Двигатель: 1.6 с четырьмя гибкими цилиндрами, на 16В;
    • Мощность: 115 л.с. на бензине;
    • Мощность: 118 л.с. со спиртом;
    • Механическая коробка передач: пятиступенчатая;
    • Секвентальная АКПП: с ручным режимом на 5 скоростей;
    • Максимальная скорость (км/ч): 186;
    • Время 0-100 (км/ч): 10,7.

    Размеры и вместимость

    • Длина (мм): 4349;
    • Высота (мм): 1529;
    • Ширина (мм): 1733;
    • Колесная база (мм): 2635;
    • Емкость бака (л): 50;
    • Объем багажника (л): 510;
    • Вес (кг): 1028;
    • жильцов: 5.

    Рено Логан 2021 расход

    Благодаря тестам INMETRO можно узнать расход нового Логан 2021 . Результат теста всегда будет опубликован. Но можно узнать средний расход автомобиля, см.:

    двигатель 1.0 в городе

    • Среднее потребление алкоголя: 9,5 км/л;
    • Средний расход топлива: 14,2 км/л.

    Двигатель 1.0 на ходу

    • Среднее потребление алкоголя: 9.1 км/л;
    • Средний расход топлива: 14,1 км/л.

    Двигатель 1.6 в городе

    • Среднее потребление алкоголя: 8,6 км/л;
    • Средний расход топлива: 12,8 км/л.

    Двигатель 1.6 на дороге

    • Среднее потребление алкоголя: 9,2 км/л;
    • Средний расход топлива: 13,4 км/л.

    Рено Логан 2021 цена

    Официальная цена New Renault Logan 2021 будет опубликована в ближайшее время, но она должна быть скорректирована для рынка США.

    Проверить текущее значение модели:

    • Выражение Логана: 10 000 долларов ;
    • Преимущество Logan Expression: 11 000 $ ;
    • Динамический Логан: 12 000 $ ;
    • Аутентичный Логан: 9500 $ .

    Познакомьтесь с моделью поближе, посмотрите фотографии!

    Рено Логан и Шевроле Кобальт сравнительный тест. Сравнительный тест Шевроле Кобальт — Рено Логан

    Что выбрать: Рено Логан или Шевроле Кобальт?

    Сравнение Рено Логан и Шевроле Кобальт: комплектация, дизайн, объем багажника.Какая машина будет лучше?

    Десять лет назад автомобильная компания Renault совершила своего рода революцию на рынке автомобилей, выпустив самую известную на сегодняшний день модель Logan. Главным рекламным слоганом, во многом благодаря которому автомобиль заслужил такую ​​популярность, стало утверждение, что это не просто качественный автомобиль, а модель, доступная практически каждому.

    Многие другие производители пытались повторить успех автомобиля, но стоит отметить, что почти никому из них это не удалось.Единственными автомобилями, которым удалось приблизиться к успеху Логана, можно считать модели Hyundai Solaris и Kia Rio. Недостаточно просто сделать автомобиль бюджетного класса. Важно, чтобы он был доступен каждому. Это касается и технического обслуживания и наличия недорогих запчастей для ремонта и, что не менее важно, такой автомобиль должен надежно служить своему владельцу.

    В этом году авторынок пополнился новой версией любимого многими Renault Logan. Автомобиль получил более современный внешний вид и начинку, а также стал еще доступнее.Заявленная цена на него составляет 355 тысяч рублей. Естественно такой модели нет ни у кого, да и по техническому оснащению она будет достаточно простой. Никаких электростеклоподъемников, гидроусилителя руля в нем не предусмотрено, кондиционера здесь не будет, как и освещения багажника. Нам удалось изучить более полную версию этой модели, а именно Luxe Privilege. Для сравнения также рассмотрим одного из конкурентов этой модели — Шевроле Кобальт.

    дизайн автомобиля

    Стоит отметить, что сам дизайн вещь очень субъективная.Кому-то нравится внешний вид машины, а кому-то нет. Более объективным является показатель продаж на рынке. Ведь ни для кого не секрет, что автомобиль выбирают во многом не только по его стоимости и начинке, но и по внешнему виду. Новая модель Logan получила более стильный и современный дизайн. Что касается интерьера, то здесь чувствуется максимальное стремление сделать автомобиль более доступным для его будущих владельцев. Грамотное сочетание нескольких пластиков, а именно обычного хромированного и лакированного, позволяет придать салону интересный и приятный вид.Также в салоне есть сенсорная навигационная система, которая действительно не производит впечатление качественной и дорогой электроники. Есть круиз-контроль, а также современный климат-контроль, блок, скорее всего, позаимствованный у более дорогой модели.

    Дизайн салона Шевроле Кобальт выглядит более простым и несколько устаревшим. Окно с ЖК-дисплеем и полукругом тахометра выглядело очень стильно 15-20 лет назад, а сейчас лишь напоминает о временах суровых 90-х.Качество пластика в салоне тоже не радует. При этом создатели немного поработали над комфортом автомобиля.

    Технические характеристики

    Объем багажника. Зачастую покупатели недорогих автомобилей большое внимание уделяют объему багажника. В нашем случае преимущество на стороне Шевроле. У модели Cobalt объем багажника составляет 545 литров, а у Logan – 510. Но, если говорить об удобстве использования, Logan здесь все же выигрывает, так как у его конкурента объем багажника занимают выступающие колесные арки.

    Посадка. Что касается Chevrolet Cobalt, то здесь посадка довольно высокая. Недостатком является отсутствие подлокотника, так как правая рука фактически постоянно находится в воздухе. То же самое можно сказать и о модели Renault, но отсутствие подлокотника ощущается не так сильно, ведь правая рука удобно располагается на ручке КПП.

    Динамика. Сравнивать предлагаемые автомобили в этом плане достаточно сложно. Дело в том, что модель «Логан» оснащена только механической коробкой передач, а полученный нами на тест «Кобальт» — автоматической.Следует отметить, что наличие шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач у новой модели Шевроле является целым серьезным преимуществом по сравнению с конкурентом. Машина работает достаточно четко, без провалов и рывков. Кобальт перевешивает и по отношению к мотору, так как полуторалитровый мотор способен выдать сто пять лошадиных сил, что лучше, чем сто две силы от 1,6-литрового мотора Логана.

    Подведение итогов

    Преимущества Рено Логан
    • Широкий выбор оборудования;
    • Хорошая работа подвески;
    • Достаточно большой объем салона;
    • Недорогое обслуживание и ремонт.
    • Недорогие материалы внутренней отделки;
    Недостатки Рено Логан
    • Низкая мощность автомобиля;
    • Низкая динамика.

    Вывод: Новая модель Рено Логан не сильно изменилась по сравнению с предшественником. Но благодаря невысокой цене он по-прежнему привлекателен как бюджетная модель автомобиля для семьи или так называемая рабочая лошадка. Также следует отметить хорошую работу подвески и, как следствие, отличное поведение на дороге.

    Преимущества Chevrolet Cobalt
    Недостатки Chevrolet Cobalt

    Вывод: Для данного сегмента рынка динамика и доступность машины не являются определяющими факторами.Во всем остальном Кобальт — машина на любителя.

    Летом 2012 года представители GM официально объявили о начале серийного производства седана Chevrolet Cobalt II, показанного ранее на автосалоне в Буэнос-Айресе. По данным компании, новый Chevrolet Cobalt полностью разрабатывался в Бразилии, где стартовали первые продажи новинки.

    V модельный ряд нового автопроизводителя Chevrolet Cobalt 2017-2018 занял место ровно между обновленными Aveo и Cruz. Габаритная длина седана составляет 4 479 мм (величина колесной базы — 2 620 мм), ширина — 1 735 мм, высота — 1 514 мм.Российская премьера новинки состоялась в августе 2012 года на Московском автосалоне.

    Комплектации и цены Шевроле Кобальт 2015

    МТ5 — 5 МКПП, АТ6 — 6 АКПП

    Внешний вид Шевроле Кобальт 2017 довольно оригинален, но салон практически полностью дублирует «младших братьев», даже панель приборов в мотоциклетном стиле остался неизменным.

    Есть два основных бензиновых двигателя 1,4 литра мощностью 97 лс и 102 лс, а также более мощный 1.8-литровый агрегат, мощность которого пока не сообщается. Их латиноамериканские версии также могут работать на этаноле.

    На российском рынке Шевроле Кобальт 2 предлагается исключительно с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 л.с. в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но опционально его можно заказать с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Официальные продажи нового Chevrolet Cobalt II стартовали в 2012 году. Седан продается в 40 странах мира, включая страны Африки, Южной Америки, Ближнего Востока и Восточной Европы.Кобальт к нам попал в начале 2013 года.

    Цена нового Шевроле Кобальт Россия на момент продаж стартовала от 571 000 рублей. Это автомобиль в базовой комплектации LT с механической коробкой передач. Доплата за АКПП — 66 000 руб. Топовый Chevrolet Cobalt в версии LTZ, доступной исключительно с автоматом, оценили в 668 000 рублей.


    Сравнение с Nissan Almera, проведенное нами в 17-м (сентябрьском) номере газеты прошлого года, Chevrolet Cobalt выдержал достойно.Он порадовал нас объемом салона и багажного отделения, «живостью» силового агрегата и выносливостью подвески. При этом в сравниваемых версиях Кобальт оказался дешевле Альмеры. Это принесло ему заслуженную победу. Интересно, что Nissan Almera, которую мы соединили с Cobalt, создана на базе Renault Logan первого поколения и производится в Тольятти, где сейчас делают Logan 2.

    Chevrolet Cobalt LT 1.5 (105 л.с.) 5МКП — 538 000 руб.и Renault Logan Luxe Privilege 1.6 (102 л.с.) 5МКП – 543 000 руб.

    Представлено

    Начнем с Chevrolet Cobalt — у него более сложная «биография». Этот автомобиль 2011 года рождения и формально относится ко второму поколению модели, так как с 2004 по 2010 год в США производились и продавались Кобальты первого поколения, которые, впрочем, практически не имеют ничего общего с автомобилем, который сейчас впереди. из вас. Кроме названия, конечно. Они производились на заводе в Лордстауне, штат Огайо, прежде чем их заменил Chevrolet Cruze.

    «Второй» Cobalt, построенный на общей с Aveo и Spark платформе Gamma II, изначально был ориентирован на так называемые развивающиеся страны (или страны третьего мира). Даже концепт этой модели впервые был показан не в Нью-Йорке или Детройте, а на автосалоне в Буэнос-Айресе в 2011 году. Собственно, создан он был не в США, а в той же Бразилии, где и началось производство. Автомобиль быстро стал достаточно популярным, и в 2012 году его производство было запущено на заводе General Motors в Узбекистане (ранее UzDaewoo) с планируемым объемом производства до 120 000 автомобилей в год.Кобальт также поставляется из Узбекистана на российский рынок. Автомобиль комплектуется только одним двигателем – 105-сильным 1,5-литровым бензиновым, сочетающимся с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 6-диапазонным «автоматом».

    Рено Логан первого поколения, который выпускается с 2004 года, в том числе и Московским заводом «Автофрамос», стал для нас настоящим бестселлером. Его часто критиковали за дизайн, но превозносили рабочие качества в сочетании с доступной ценой. Однако ничто не длится вечно… В 2012 году компания представила автомобиль второго поколения, и его производство началось в Румынии под брендом Dacia. Чуть позже автомобиль начал продаваться на рынке Украины. А Логан 2 пришел к нам только в этом году — продажи стартовали во втором квартале. И что самое любопытное: производство нового Логана разместили в Тольятти, на АВТОВАЗе, на линии В0, где уже собирают Lada Largus (т.е. Dacia MCV) и Nissan Almera, а в самое ближайшее время начнется производство хэтчбеки, такие как Renault Sandero и Sandero Stepway.А у нашего «Логана» пока тоже только один мотор — 102-сильный 1,6-литровый мотор, комплектующийся только 5-ступенчатой ​​«механикой».

    Посмотрел

    Шевроле Кобальт очень сложно назвать привлекательным или симпатичным. Мягко говоря. Понятно, что дизайн этого автомобиля не входил в список приоритетов его создателей, и выполняли они его по принципу Алены Апиной – буквально «я его слепила из того, что было». Наиболее отчетливо это видно при взгляде на машину спереди.Фары здесь точно должны быть другими — скажем, примерно такими же, как у Логана. Со стороны машина выглядит сносно, но будь у нее нормальные фары и большие, а не 14-дюймовые (!) колеса, смотрелась бы лучше. Наверное, самый выгодный вид на «Кобальт» — сзади. Вертикальные фонари в сочетании с фирменной «бабочкой» на крышке багажника напоминают о том, что это все-таки «американец».

    Салон тоже выглядел бы приемлемо, если бы это был не серый, а черный пластик, и не эта — мопедная — панель приборов, а какая-нибудь «взрослая» приборка.Но все это, конечно, дело вкуса, кому-то все равно нравится. Но что несомненно, так это значительное пространство салона Cobalt и его огромный багажник. 545 л — рекорд класса! Несмотря на внешнюю простоту, Cobalt и сиденья вполне удобны. Правда, задним пассажирам явно не хватает хоть какого-то подобия поддержки. И не смотрите на проигрыватель Pioneer, явно устаревшая модель (и размер 1DIN). Его поставили на тестовую машину, чтобы мы не скучали. В пакете LT, как и у нас, предусмотрена только аудиоподготовка.LTZ получает радио AUX / USB и четыре динамика. Крайне бедно по современным меркам, конечно, но все же что-то. Если свести впечатление от осмотра автомобиля к одной фразе – «легче не становится».

    И совсем другое впечатление от нового Логана. Да, в нашем тесте самая богатая комплектация модели — Luxe Privilege, но Logan 2 выглядит вполне прилично даже в начальной комплектации Access (которую, впрочем, в продаже вряд ли встретишь). Ведь все сравнивают новый Логан с предыдущим, которого так и не назвали, как только его не назвали за незамысловатый дизайн! Например, коробка.Края нового были сглажены, углы закруглены… Конечно, это не сделало его красавцем, в музей дизайна он вряд ли попадет, но теперь он выглядит явно элегантнее. Особенно с хромированными элементами дизайна, как в тестовой версии, на легкосплавных дисках и в металликах. Речь идет о внешнем виде.

    Что касается интерьера, то произошедшие изменения влекут за собой название маленькой революции. Во-первых, сама передняя панель приобрела плавные изгибы. Во-вторых, использовалось несколько видов пластика – как светлый, так и темный.Однако это только в дорогих комплектациях, как и наличие мультимедийной системы Media NAV с большим сенсорным экраном. Приборная панель тоже хороша, как будто от более дорогой машины. И что обязательно оценят те, кто хорошо знает Логана первого поколения, — у новой машины нет кнопки клаксона на левом подрулевом рычаге. Можно жужжать, как и на всех нормальных машинах — нажатием на ступицу руля! Серьезное улучшение и складывающаяся по частям спинка дивана (в том числе и в дорогих версиях).Вот только стоит он более вертикально, чем раньше, из-за чего задний ряд немного тесноват, чем был. К слову, размеры новой машины чуть больше предыдущей. В длину он вырос менее чем на 100 мм. Ширина уменьшилась на несколько миллиметров, как и высота. Колесная база раньше составляла 2630 мм, теперь — 2634 мм. Объем багажника остался точно таким же — 510 литров, хотя конфигурация отсека изменилась незначительно. Да и диван тут почти такой же плоский, как в Кобальте.Но стопор капота — это газ. Один, но есть. «Кобальт» — это всего лишь запасной вариант.

    В визуальном сравнении Логан однозначно побеждает, за что и получает первый балл.

    прокатился

    Кобальт порадовал даже на узбекских дорогах — во время презентации модели перед выходом на российский рынок. На удивление хорошая звукоизоляция. Один из секретов – использование двойных уплотнителей на дверях. Понравилась слаженная работа двигателя и коробки — машина ехала ровно на свои 105 сил.И в то же время достаточно экономичный. Об особой остроте руля говорить не приходится, а вот об адекватности – вполне. И самое главное — подвеска, адаптированная к нашим дорогам. При желании его тоже можно «проколоть», но это желание должно быть действительно большим и сильным. Даже на достаточно крупные выбоины в полотне машина обычно отвечает лишь шлепками колес и не пугающими покачиваниями кузова вверх-вниз.

    Аналогичные впечатления были в свое время от поездок на первом Логане.У второго, по субъективным ощущениям, подвеска более чувствительна к мелким дорожным неровностям. Она так же хорошо сопротивляется и крупным. Но я бы предпочел былое равнодушие к неравномерности любого «калибра».

    Очевидно, что в Логане конструкторы улучшили шумоизоляцию. Силовой агрегат, по сути, старый, такой же, как и прежде, так что ничего нового о нем не скажешь. Даже экономические показатели остались точно на том же уровне. Однако из-за тишины в салоне скрывается ощущение динамики, и кажется, что новый Логан медленнее предыдущего.К рулевому управлению с переменным гидроусилителем претензий нет. Довольно удобно. Есть претензия к слишком высокому сцеплению — не все могут сразу «нащупать» при смыкании дисков. Да, есть вопросы к не очень понятному механизму переключения передач. Хотя раньше он был таким.

    Лучшее впечатление в этом тесте производит Chevrolet.

    приценилась

    Как уже было сказано выше, вопреки нашему обыкновению, в этот раз мы сравниваем не максимальные версии автомобилей.Вернее, это как раз таки Логан в самой дорогой комплектации — Luxe Privilege за 515 000 рублей, да еще и с опциями за 28 000 рублей. А вот Cobalt есть только в начальной, LT, с МКПП, за 483 000 руб. Плюс опции — «металлик», кондиционер, пакет безопасности, включающий вторую подушку безопасности — это поднимает цену до 538 000 рублей! А максимальная комплектация Cobalt LTZ с АКПП стоит 572 000 рублей. Однако по оснащению она проигрывает самому дорогому Логану.

    Также следует отметить, что теоретически у нового Renault есть еще как минимум две очень недорогие версии Logan, начиная с базовой Access за 355 000 рублей, которая оснащена 82-сильным 8-клапанным двигателем. Но, как это обычно бывает, найти такую ​​машину у дилеров крайне сложно. А по цене самого простого «Кобальта» можно увидеть «Логан» в версиях Comfort и Privilege. Немного добавив, можно даже купить тот же Luxe Privilege, но только с восьмиклапанником.Да, у «Логана» нет «автомата», но это временное явление. Зато выбор версий богаче. Это богатство выбора и гораздо более низкая стартовая цена вывели Renault Logan в лидеры.

    Первое поколение считалось новичком-дебютантом в сегменте недорогих седанов, второе поколение превратило его в опытного мастера. Теперь — это отправная точка для всех «новобранцев», еще не успевших понюхать пороха. И это должны были понять производители Шевроле Кобальт, выпустившие эту модель как прямого конкурента Логану.Давайте разберем обе машины и выясним, достоин ли Кобальтовый Логан?

    Рено Логан первого поколения сразу пошел в массы

    То, что со временем меняется все — и бюджеты покупателей, и понятие «настоящий» хороший автомобиль — не новость. Помнится, несколько лет назад говорили, что идея французских автопроизводителей относительно Renault Dacia/Logan будет стоить неплохих денег. Создавалось впечатление, что они рассчитывали на сумму в 5 тысяч долларов США и не стремились к большему.И действительно, сначала проект был реализован и в массы пошел первый Логан, только вот цена уверенно перешагнула не 5, а 10-тысячную отметку. Сегодня доллар уже не тот, что был раньше, но Логан все еще держится, и у него не так много конкурентов.

    Интересно, что производители Renault Logan задались целью не просто конкурировать с автомобилями А-класса, а конкурировать в более высоком классе. И дизайнеры стараются, что примечательно, любыми способами создать хорошую вместительность салона и сделать размеры багажника невероятно объемными.Это самое заднее отделение больше, чем у многих автомобилей для гольфа, и даже может соперничать с багажниками некоторых седанов D-класса.

    Известная несколько лет назад, она тоже увлеклась выпуском аналогичных бюджетных моделей, что бы всегда держать цену. Citroen C-Elysee и 301st, а в прошлом году и Chevrolet решили играть по тем же правилам и выпустили на арену прямого конкурента – Chevrolet Cobalt. Этот автомобиль является разработкой одного из филиалов General Motors, который изначально был нацелен на страны так называемого третьего мира.Было принято решение начать производство Chevrolet Cobalt соответственно в одной из среднеазиатских республик.

    В чем отличия

    Начнем с дизайна, казалось бы самое неблагодарное занятие, но что поделаешь. На это нас подвигли внешние поверхности кузова Шевроле Кобальт. Они вроде как утюжатся если не любителями, то начинающими дизайнерами, но по внешнему виду Логана этого точно не скажешь. По нему сразу видно, что это автомобиль второго поколения, на улучшение его экстерьера не жалели ни денег, ни сил.

    Салон обоих автомобилей вызывает практически одинаковые ощущения. Логана, для которого были ограничены изысканные решения и дорогие материалы (чему удивляться, ведь это же бюджетник?!), быть не должно было, но он воспринимается гораздо приятнее и логичнее, чем Кобальт. Здесь нельзя не отметить особенности компоновки Chevrolet Cobalt, где для обеспечения максимального вместительности сделали акцент на вертикальности посадки и разместили передние сиденья явно высоко.Получается, что при средней комплекции даже при самом низком положении сиденья он все равно будет сидеть высоко, как на стуле. Если рост водителя выше среднего, то садиться в эту машину опасно, так как вы обязательно ударитесь головой о потолок. Кажется, что в этой ситуации ожидаешь отличной обзорности, но, увы, для того, чтобы это сбылось, нужно как минимум удвоить передние стойки.

    Преимущество Логана

    Очевидно. Лучше у Логана с регулировкой сидений по вертикали, что не формально, как у его конкурента.К тому же сам диапазон настроек широк, причем водительский, даже несмотря на более короткую подушку. Что касается эргономики, то поругать Логана можно было только за мелкие недостатки, вроде светодиодной кнопки кондиционера, клавиш заднего стеклоподъемника и так далее.

    В обеих машинах достаточный просвет перед коленями задних пассажиров. Целых 10 см клиренса вполне достаточно для комфортного путешествия на самые дальние расстояния.

    В целом, как по высоте, так и по длине Логан представляет собой больше места.А вот по ширине у Cobalt просторнее, что хорошо видно на уровне плеч.

    Езда

    Никто не собирался судить строго по ходовым качествам. Дело в том, что таким седанам достаточно показать приемлемую точность управления, предсказуемость реакций и отличную устойчивость. Остальное не так важно.

    А вот тщательно протестировать энергоемкость подвески — другое дело. И оба седана не подкачали, показав хорошую устойчивость к поломкам на неровностях дороги.На наших российских дорогах этот параметр очень важен.

    Еще комфортнее ездить на Логане. Кобальта чаще трясет на мелких неровностях, а его кузов играет в унисон с продольными и поперечными перепадами дорожного покрытия. Все это негативно сказывается не только на пассажирах, но и на водителе, который постоянно находится в напряжении. дороги не везде асфальтированы и Кобальт в этом плане уже проигрывает Логану, который гораздо лучше справляется с плохими дорогами.

    А вот к подвеске обоих седанов не придраться.Они не приводят к налипанию даже при чередующихся неровностях. Кроме того, при энергичном маневрировании нет ощущения качки, как на некоторых автомобилях. Обе машины хорошо себя показали в условиях укачивания. Проверено на детях, склонных к укачиванию, и все прошло без проблем.

    Динамика и ее нюансы

    Некоторые в тесте назвали Cobalt более динамичной. Но это в том случае, если не лениться и больше крутить мотор, своевременно переключаясь на пониженные передачи.

    По динамике разгона Логан однозначно. Разгоняется он с большим желанием, да еще и с самых низов (не проявляя особого мастерства, можно смело трогаться на 2-й скорости). Логан не предъявляет особых требований к выбору нужной ступени и намного удобнее Кобальта. Можно было бы сказать так: Логан просто идеальная машина, но жаль, что у него нет автоматической коробки передач, как у дорогой версии Кобальта.

    Цены

    И, наконец, самое главное для нашего покупателя, который только недавно начал понимать, что дело не только в стоимости автомобиля.Итак, цены на версии Cobalt начинаются от 483 тысяч рублей. Радует, что в базовой версии автомобиля в пакет опций входит подогрев передних сидений и зеркал, это очень актуально для нашей русской зимы. Что касается акустической системы, то тут предусмотрена только так называемая «подготовка», для которой владелец уже должен отдельно подбирать головные динамики. А вот АБС, легкосплавные диски, противотуманки, компьютер, сигнализация — все это идет только в дорогих версиях, уже за 572 тысячи рублей, включающих долгожданную АКПП.

    Что касается Логана, то у этого седана хороший выбор двигателей. С одинарной 5 МКПП можно выбрать вариант мощностью 82 л.с. С участием. или от 102 л. С участием. Самая доступная версия мощностью 82 л.с. С участием. двигатель продается за 355 тысяч рублей. Он подразумевает наличие скудных опций. Стоимость Рено Логан с двигателем мощностью 102 л.с. С участием. начинается от 428 тысяч рублей, но здесь набор опций значительно шире. Есть ABS, гидроусилитель руля и многое другое.Хотя, что интересно, кондиционер идет за дополнительную плату в 25 тысяч рублей. Самая дорогая комплектация Рено Логан включает в себя необходимый набор систем безопасности и комфорта, а вдобавок ко всему есть возможность стать обладателем Мультимедиа за доплату в 14 тысяч рублей.

    Плюсы и минусы

    Шевроле Кобальт

    • Хорошая вместительность.
    • Широкая задняя часть салона по сравнению с Рено Логан.
    • Панель регулировки зеркала удобно расположена на двери, гармонируя с зеркалом на одном уровне.
    • Ширина места на заднем сиденье больше, чем у соперника.
    • Удобное управление кнопками микроклимата.
    • Легко читаемые и крупные цифры на шкале прибора.
    • Сиденье водителя слишком высоко.
    • Менее комфортный салон в целом.
    • Худшее качество отделочных материалов.
    • Диссонанс в сочетании цифровых и аналоговых каналов подачи и циферблатов.

    Тест-драйв автомобиля Chevrolet Cobalt:

    Renault Logan

    • Комфорт посадки.
    • Отличная организация доступа к большинству органов управления.
    • Приятные и качественные материалы отделки.
    • Более удобный, эргономичный и эстетичный, чем его конкурент.
    • Больше места в задней части салона по высоте.
    • Нет регулировки рулевой колонки.
    • Отсутствие АКПП.
    • Отсутствует датчик температуры двигателя в комбинации приборов.
    • Неудобная регулировка распределения воздушных потоков.

    Тест-драйв автомобиля Renault Logan:

    Теперь попробуем переварить всю вышеизложенную информацию. Что мы получаем? у кобальта вариантов меньше и силовой агрегат у него только один на выбор. Зато есть выбор АКПП и МКПП.

    У Логана больше опций, хотя у него нет автомата. В этом седане также есть система выбора пакетов. Все это априори свидетельствует о том, что Рено Логан вновь продемонстрировал более доброжелательный подход к покупателю, чем его оппонент.

    Заключение

    Сыграл роль опыт создания автомобиля, ориентированного на бюджетный рынок. Chevrolet Cobalt по потребительским предпочтениям уступает Logan. С другой стороны, он больше по размерам, да и сама конфигурация заднего отсека вызывает только похвалу. Кобальт имеет мощную и всеядную подвеску, он неприхотлив и прост.

    Если Кобальт был немного дешевле, чем он есть, то ему удалось составить конкуренцию Логану, а так, это еще незрелый плод, которому еще предстоит расти и расти.Логана можно упрекнуть, разве что за архаичные двигатели, модернизацию которых производитель был обязан провести даже при отсутствии реальной конкуренции в классе.

    Результаты нашего сравнительного теста следующие. Игра, если честно, изначально шла только в одну сторону, и Кобальт выступал в роли защитника. Лишь в номинации «Багажник» он смог победить, а в остальных полностью проиграл Логану. По мнению наших экспертов, 69,5 балла получил Chevrolet Cobalt, который помимо хорошего багажника также показал хорошую функциональность, отличную шумоизоляцию и удобное рулевое управление.

    Renault Logan получает 71,5 балла. Практически по всем параметрам он на голову выше своего оппонента, и это неудивительно, ведь, как было сказано выше, опыт сделал свое дело.

    Бразильское отделение GM к 2011 году самостоятельно разработало собственное видение бюджетника. Проект получил название Chevrolet Cobalt, новинка, как концепт, была представлена ​​летом 2011 года в Буэнос-Айресе. До конца 2011 года стартовали продажи этого седана в Южной Америке, а в 2012 году «глобальный» Chevrolet Cobalt добрался до российского рынка.

    Во избежание путаницы, сразу поясним, что находится под Chevrolet в США, одноименная модель выпускалась в 2004-2010 годах (платформа GM Delta) — на этой платформе выпускались также: Opel Astra Н (2004-2009) Опель Зафира Шевроле HHR…

    Второе воплощение Chevrolet Cobalt использует старую платформу Delta – укороченную на 4 мм (2620 мм), этот автомобиль позиционируется производителем как представитель европейского класса «В». Четырехдверный, «южноамериканский» седан имеет длину 4479 мм, ширину 1735 мм, высоту 1514 мм и своими габаритами находится между седанами Chevrolet Aveo и Chevrolet Cruze.

    Внешний вид Шевроле Кобальт 2012 модельного года у бразильских дизайнеров получился оригинальным, но скучным. Передняя часть с крупными миндалевидными фарами, нескромной фальшрадиаторной решеткой, бампером с дополнительным воздуховодом и противотуманками выдержана в фирменном стиле марки. Некоторую неуравновешенность облику этого автомобиля вносят лишь непропорциональные большие размеры фар и радиаторных решеток.

    Боковины кузова с высокой поясной линией (маленькие стаканы), почти плоской крышей, мощными задними стойками, круглыми колесными арками и поджарым багажником выглядят безвкусно, без затей.

    Штамповка в нижней части дверей несколько разбавляет настроение, но ее конфигурация как бы просит защитить пластиковой накладкой. Корма с огромной крышкой багажника диссонирует с «детским» бампером и задней светотехникой, которая выдержана в стиле «седана Corsa».

    Размеры практичного багажника седана Chevrolet Cobalt составляют 545 литров (оставляя далеко позади бывшего рекордсмена класса в лице Renault Logan).

    Внутренняя составляющая второго воплощения седана Шевроле Кобальт во многих решениях перекликается с дизайном салона Шевроле Авео 2012 модельного года. Тот же трехспицевый руль с металлической вставкой (рулевая колонка регулируется в четырех направлениях), оригинальная мотоциклетная приборная панель, передняя панель с открытыми полочками для мелочевки. Центральная консоль с привлекательной и эргономичной конфигурацией и мультимедийной системой, с удобными рукоятками управления отопителем и кондиционером.

    Сиденья в Шевроле Кобальт тоже перекочевали с Авео, передние с яркой анатомической формой и ярко выраженной боковой поддержкой не только подушки, но и спинки кресла.

    Подушка заднего ряда отформована под двух пассажиров, а подголовников два, третьему сидящему будет неудобно. Во втором ряду места для ног с запасом, пассажиры среднего роста не будут чувствовать себя тесно.

    Материалы, использованные в отделке салона, будут не дорогими, но приемлемого качества.Кроме того, Chevrolet Cobalt II может быть оснащен климат-контролем, электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и обогревом, передними подушками безопасности, CD/MP3-радио.

    Технические характеристики. Для российского рынка второй Chevrolet Cobalt оснащается бензиновым 1,5-литровым 105-сильным двигателем. Коробок передач для него будет две: 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

    Динамика седана не зависит от типа коробки передач — во всяком случае она 11.7 секунд «до первой сотни», а максимальная скорость составляет 170 км/ч.

    А вот по топливной экономичности – «механика», все же, выигрывает. Расход топлива (а производитель рекомендует 95-й бензин) с МКПП составит 6,5 л на 100 км в «смешанном» режиме (8,4 — «по городу» или 5,3 — «по трассе»), а с «автоматом» расход топлива увеличится до 7,6 литров «в среднем» (10,4 в городском цикле или 5,9 на трассе).

    Кстати, Василий Шевроле версии Cobalt оснащен системой EconoFlex 1.двигатели 4л. 97 л.с. при работе на бензине и выдаче 102 л.с. на этаноле (Бразилия — крупнейший в мире производитель биотоплива). В «помощь» двигателю предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Динамика до «сотни» 11,9 сек, при максимальной скорости 170 км/ч.

    Шевроле Кобальт

    построен на классической для бюджетных автомобилей подвеске: спереди независимая МакФерсон, сзади полузависимая с торсионной балкой.

    В целом, зная характеристики подвески, мощности двигателя и используемой коробки передач, несложно понять, как поведет себя на дороге бюджетный Шевроле Кобальт.Автомобиль построен на проверенной платформе Delta, типичным представителем которой является Opel Astra H (сейчас снят с производства). Так, на дорогах с плохим покрытием водителю и пассажирам придется брать на себя все ямы, стыки и дорожную рябь из-за жесткой подвески. При неспешной езде рулевое управление будет адекватным, крены кузова будут незначительными. Полихачить не получится, машина «не настроена» на скоростную рулежку и резкие перестроения. В критических ситуациях возможна поломка заднего моста в занос, но хорошие и цепкие тормоза должны спасти ситуацию.
    Подводя итоги, этот «Кобальт» можно отнести к ряду типичных представителей «бюджетного сегмента». Основные черты автомобиля: своеобразный дизайн, интересный функциональный салон, посредственная управляемость.

    Бюджетный седан Chevrolet Cobalt для стран СНГ производился в Узбекистане (на заводе GM Uzbekistan).

    Опции и цены. В 2015 году Chevrolet Cobalt на российском рынке предлагается в двух комплектациях: LT и LTZ. Стоимость седана в базовой комплектации «LT» (с двигателем 1.5-литровый, 105-сильный двигатель и 5МКПП) начинается от 571 тысячи рублей. «Кобальт» с таким же двигателем, но с «автоматом» предлагается по цене от 637 тысяч рублей. По цене от 668 тысяч рублей будет предложена «топовая» комплектация Chevrolet Cobalt (в комплектацию дополнительно входят: ABS, подушка безопасности для переднего пассажира, противотуманные фары, аудиосистема CD+USB, задние электростеклоподъемники и 15 » литые диски).

    Рено Логан 1.6 8 клапанов технические характеристики. Бюджетный седан Renault Logan I.Основные неисправности и проблемы в работе

    Новый компактный седан Renault ведет свое начало от Dacia Logan, впервые появившегося в Европе около шести лет назад. С тех пор производители мало что сделали для его обновления.
    Renault утверждает, что Logan — один из самых вместительных автомобилей в своем классе, а соотношение цены и качества выделяет его среди конкурентов.
    Renault Logan 2011 по-прежнему выпускается в двух типах кузова – седан и микроавтобус. Позже планируется появление пикапа и хэтчбека.

    Технические характеристики

    Ниже представлены технические характеристики седан Рено Логан 2011 г.в.

    Renault Logan MCV 1,5 универсал Рено Логан MCV 1.6 универсал
    Двигатель 1,4-литровый 4-цилиндровый 8-клапанный 1,6-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный 1,5 л 4-цилиндровый 8-клапанный 1,6 л, 4 цилиндра, 8 клапанов
    Максимальная мощность (л.с.) 75 102 70 90
    Максимальный крутящий момент (Нм) 112 145 160 128
    Топливо бензин дизель бензин А-95
    Тип кузова седан универсал
    Количество дверей 4 5
    Емкость топливного бака (л) 50 50
    Трансмиссия 5-ступенчатая механическая коробка передач 5-ступенчатая механическая коробка передач / 4-ступенчатая автоматическая коробка передач 5-ступенчатая механическая коробка передач
    Шины 185/70 R14 185/65 R15
    Средний расход топлива при смешанном цикле движения (л/100км) 6,9 7,1-8,4 5,3 7,6
    Максимальная скорость (км/ч) 162 175/180 150 167
    Время разгона 0-100 км/ч (с) 13 10,5/11,7 17,7 13,4
    Объем багажника (л) 510 2350
    Собственная масса (кг) 975-1042 1090-1165 1205 1270
    Вес брутто (кг) 2300 2400 1796 1740
    Длина (мм) 4288 4473
    Ширина (мм) 1740/1989 1740/1993
    Высота (мм) 1534 1640/1674
    Колесная база (мм) 2630 2905
    Зазор 155 160

    Двигатель

    При своей незначительной цене Renault Logan легко может составить конкуренцию таким автомобилям, как Toyota Yaris, Chevrolet Aveo, Hyundai Accent и Peugeot 206.Знакомый 1,4-литровый мотор в новой модели будет выпускаться параллельно с новым 1,6-литровым. Рено Логан с двигателем 1,6 или 1,4 незначителен по мощности, но очень экономичен по расходу топлива, что заметно сказывается на ведении семейного бюджета владельцев.

    Рено Логан 1,6 л 4-цилиндровый двигатель 2011 г.

    Рено Логан 2011 Универсал

    Рено Логан Универсал — вариант Рено Логан 2011 года выпуска. Просторный комфортабельный автомобиль для поездки за город или на отдых всей семьей.Багажник максимальным объемом 2350 литров вместит все необходимое, включая самые габаритные размеры. Цена на универсалы начинается от 430 тысяч рублей.

    Рено Логан 2011 Универсал

    Автомобиль для большой дружной семьи

    Универсал имеет несколько иной дизайн интерьера, чем Logan. В основном — на просторную посадку пассажиров и цвет отделки сидений.

    Интересные цвета сидений успокаивают и расслабляют пассажиров в дороге

    Оборудование
    Седан Рено Логан

    2011 представлен в девяти модификациях, незначительно отличающихся друг от друга.Конфигурации можно увидеть в таблице ниже:

    Renault Logan версия седан Двигатель, коробка передач
    Аутентичный 1.4
    Выражение 1.4 Двигатель 1,4 л, 5-ступенчатая механическая коробка передач
    Выражение 1.6 Двигатель 1,6 л, 5-ступенчатая механическая коробка передач
    Выражение 1.6
    Выражение 1.6
    SL Silverline 1,6
    Престиж 1.6 1,6 л, 5-ступенчатая механическая коробка передач
    Престиж 1.6 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, 5-ступенчатая механическая коробка передач
    Престиж 1.6 1,6-литровый 16-клапанный двигатель, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

    Модели Renault Logan доступны в восьми цветах кузова и трех вариантах отделки салона.
    Цвета тела:

    Цвет тела Ice White

    Экстерьер Цвет Platinum Grey

    Тело Цвет Свет Базальт

    Тело Цвет Синий Electra

    Внешний Цвет Минеральный Синий

    Тело Color Blue

    Тело для тела Красный Оборотник

    Тело цвет жемчужно-черный

    Цвета салона:

    Внутренняя отделка для модели Authentique

    Внутренняя отделка для модели Expression

    Внутренняя отделка для модели Prestige

    Внешний вид

    Благодаря новому производству автомобилей Рено Логан в 2011 году мы получили обновленную версию седана.Изменился внешний вид. Решетка радиатора, бампера, новые стеклоподъемники – все это в совокупности сделало новый Логан более современным и элегантным автомобилем.


    14-дюймовые колеса Renault изготовлены из высокопрочной стали.

    Рено Логан 14-дюймовые диски

    Еще одно дополнение к новой модели — появление спойлера. Это придает Логану более спортивный вид.

    Задний спойлер

    Обновленная решетка радиатора

    Фонари задние

    Интерьер
    Салон Рено Логан 2011 выполнен из дешевого, но достаточно прочного пластика.Радует владельцев интересная двухцветная цветовая гамма сидений с вкраплениями.

    Renault Logan обзор с передних сидений

    Просторные задние сиденья с комфортом разместят троих взрослых
    За рычагом переключения передач находится подстаканник и ниша, куда можно поместить мобильный телефон.

    Механическая 5-ступенчатая коробка передач
    Все двери Логана имеют удобные ниши для размещения мелочей.

    Удобные дверные ниши

    Приборная панель
    В новом Renault Logan есть бардачок, в который поместятся все необходимые документы.

    Бардачок Renault Logan
    Вместительный багажный отсек – незаменимая вещь для семейного автомобиля.

    Объем багажника 0,51 м³

    Видео
    Плюсы и минусы Рено Логан 2011:

    Сравнительный тест-драйв трех автомобилей — Renault Logan, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris

    Двигатель плохо переносит 92-й бензин. Дилер рекомендует замену масла каждые 15 тыс. км. В него входит почти 5 литров масла 5W-40 или 5W-30.Воздушный фильтр и свечи зажигания обычно служат в два раза дольше. Ремень ГРМ с роликами меняется каждые 60 тыс. км, вместе с ним обычно меняют ремень генератора, водяной насос проходит 2 — 3 замены.

    В отличие от аналогичного 8-клапанного двигателя, шестнадцатиклапанный намного тише, экономичнее и не доставляет неудобств сильными вибрациями. Однако водители отмечают его несовершенную эластичность; на высоких скоростях все равно не хватает тяги для уверенного обгона.

    Владельцев также огорчает высокая стоимость запчастей и скудный их ассортимент в магазинах, по сравнению со старыми моделями, а также отсутствие защиты: при обрыве ремня ГРМ клапана всегда гнутся о поршни.

    Инженеры оценивают его ресурс примерно в 400 тысяч километров.

    Двигатель нового Рено Логан в России имеет один объем 1,6 литра, но две версии с 8 и 16 клапанами. Соответственно, мощность одного силового агрегата составляет 82 л.с., другого – 102 лошадки. Диаметр и ход поршня у этих силовых агрегатов одинаковые, разница скрыта в ГБЦ. Одна ГБЦ имеет один распредвал, более мощный двигатель имеет два распредвала.

    Эти силовые агрегаты уже хорошо известны покупателям старой версии Рено Логан.В Европе эти устаревшие двигатели были заменены более современными двигателями меньшего размера со значительно меньшим расходом топлива. Так европейским покупателям нового Логана предлагаются 4-х и 3-х цилиндровые двигатели рабочим объемом всего 1,2 и 0,9 литра соответственно. У первого мотора 16 клапанов, а у трехцилиндрового — 12 клапанов. Плюс проверенный временем дизель Рено рабочим объемом 1,5 литра, все эти моторы очень экономичны, хоть и не такие мощные.

    Фото 16-клапанного двигателя под капотом нового Рено Логан смотрите ниже.

    Технические характеристики бензинового двигателя Рено Логан 1.6 (16-кл.)

    • Модель двигателя — K4M
    • Рабочий объем — 1598 см3
    • Количество цилиндров — 4
    • Количество клапанов — 16
    • Диаметр цилиндра — 79,5 мм
    • Ход поршня — 80,5 мм
    • Мощность, л.с. — 102 при 5750 об/мин
    • Мощность кВт — 75 при 5750 об/мин
    • Крутящий момент — 145 Нм при 3750 об/мин
    • Степень сжатия — 9.8
    • ГРМ — ремень
    • Максимальная скорость — 180 километров в час
    • Разгон до первой сотни — 10,5 секунд
    • Расход топлива по городу — 9,4 литра
    • Комбинированный расход топлива — 7,1 литра

    Технические характеристики бензинового двигателя Renault Logan 1.6 (8-кл.)

    • Модель двигателя — K7M
    • Рабочий объем — 1598 см3
    • Количество цилиндров — 4
    • Количество клапанов — 16
    • Диаметр цилиндра — 79.5 мм
    • Ход поршня — 80,5 мм
    • Мощность, л.с. — 82 при 5000 об/мин
    • Мощность кВт — 60,5 при 5000 об/мин
    • Крутящий момент — 134 Нм при 2800 об/мин
    • Система питания двигателя — многоточечный впрыск с электронным управлением
    • Степень сжатия — 9,5
    • ГРМ — ремень
    • Максимальная скорость — 172 километра в час
    • Разгон до первой сотни — 11,9 сек
    • Расход топлива по городу — 9,8 л
    • Комбинированный расход топлива — 7.2 литра
    • Расход топлива по трассе — 5,8 л

    Стоит отметить, что реальный расход силовых агрегатов в городских условиях у нового Рено Логан намного выше. Уложиться в 10-11 литров достаточно сложно, особенно если в салоне седана, помимо водителя, находятся несколько пассажиров.

    Коробка передач Рено Логан 2 , это механический узел, который также был в рядах версии Логана. Переднеприводная трансмиссия бюджетника достаточно надежна и обеспечивает хорошую управляемость автомобиля на плохих дорогах нашей страны.Не забываем про непробиваемую подвеску

    • Модель коробки передач — BVM5
    • Тип коробки передач — механическая
    • Количество передач — 5
    • Передаточное число главной передачи — 4,5
    • первая передача — 3,727
    • вторая передача — 2.048
    • третья передача — 1.393
    • четвертая передача — 1.029
    • пятая передача — 0,756
    • Передаточное число задней передачи — 3,545

    Технически новый Логан остался прежним, основные узлы и агрегаты перекочевали со старой версии автомобиля.Но ко всему прочему добавилась возможность установки новых систем безопасности, климат-контроля, круиз-контроля, мультимедийной системы с большим сенсорным монитором, регулировки сидений по высоте. Кстати, теперь задние сиденья складываются в пропорции 70 на 30, что дает дополнительные возможности для перевозки негабаритных грузов. В целом обновление бюджетного седана сделало Логан в новом кузове более практичным и современным, при весьма доступной цене.

    Рено Логан предоставляет покупателю версии с различными двигателями и коробками передач, что вместе с вариативной комплектацией позволяет подобрать автомобиль индивидуально, под требования каждого будущего владельца.Самой «топовой» версией для этого седана является вариация с 1,6-литровым двигателем с 16 клапанами. О том, какими техническими характеристиками обладает такая машина и какие возможности она предоставляет, читайте далее.

    Масса и габариты

    Несмотря на то, что такая машина позиционируется как безотказная и надежная семейная помощница, которая при регулярном обслуживании способна прослужить верой и правдой не один год. Этот седан компактен и не может перевозить большое количество багажа.

    Тем не менее, судя по тем данным, инженерам удалось создать довольно небольшой автомобиль с приличным объемом багажника и достаточно комфортным салоном для пяти человек.

    Одной из важнейших технических характеристик Рено Логан является его длина: от этого параметра зависит как объем багажника, так и комфортабельность салона. По официальным данным, для предоставленной машины этот показатель составляет 4346 мм. При этом расстояние между крайними точками боковых зеркал составляет 1732 мм, а максимальная высота — 1517 мм. При этом дорожный просвет в российской версии увеличен до 155 мм, что обеспечивает автомобилю отличные возможности для преодоления легкого бездорожья и загородных трасс.

    Вес Рено Логан, по перечню тех характеристик, без пассажиров и с пустым багажником 1127кг. Если сделать максимальную загрузку машины, то этот параметр может возрасти до 1545кг. При этом объем багажника довольно солидный: если верить таблице технических характеристик, на Рено Логан 1.6 он составляет 510 литров.

    Двигатели и динамика

    Для Renault Logan 1,6-литровый 16-клапанный двигатель — не единственная версия, предлагаемая для этого автомобиля.Однако вся линейка моторов имеет схожие данные и способна похвастаться высоким КПД при достаточно небольших рабочих объемах.

    Итак, все три двигателя имеют поперечное расположение в подкапотном пространстве и представляют собой четырехцилиндровые безнаддувные силовые агрегаты, не имеющие турбонаддува. При этом конструкция в зависимости от версии включает 8 или 16 клапанов.

    Для двигателей по тем данным предусмотрена система распределенного впрыска, которая способна улучшить динамические характеристики машины и повысить ее экономичность.Кстати, регламентированное топливо для всех двигателей — АИ92. Однако, если верить официальной документации, производитель допускает залив и 95-го бензина.

    Двигатель Рено Логан объемом 1,6 литра с 16-клапанной конструкцией, по тем данным, способен выдать автомобилю максимальную для этой модели мощность в 102 лошадиные силы, которая достигается при 5750 об/мин. Крутящий момент здесь также максимален, а на 16-клапанном двигателе 1.6 он составляет 145 ньютон-метров: такой показатель можно достичь уже при 3750 оборотах распредвала в минуту.Разгон до сотни, согласно перечню технических характеристик, достигается всего за 10,5 секунды. При этом максимальная скорость достигает немалых 180 км/ч.

    Отдельного слова заслуживает расход топлива: несмотря на достаточно высокую мощность и отличные технические характеристики, 16-клапанный двигатель 1.6 остается достаточно экономичным и не требует много топлива даже при динамичной езде.

    Так вот, по паспортным данным 16-клапанник в городе больше 9 не будет потреблять.4 литра бензина на каждые 100 км. В смешанном цикле этот показатель становится заметно ниже и достигает всего 7,1 литра. За городом этот показатель ожидается минимальным и, по заверениям производителя, не превышает 5,8 л на 100 км пути.

    Подводя итоги

    Подводя итоги, следует еще раз отметить, что Рено Логан в настоящее время является одним из самых недорогих, надежных и экономичных автомобилей на рынке. Это позволило седану добиться необычайной популярности среди покупателей и заработать отличную репутацию, которая с каждым годом продолжает расти.

    Рено Логан 1.6 характеристики двигателя

    Производство — Автомобили Dacia
    Годы выпуска — К7М 710 (2004 — 2010), К7М 800 (2010 — н.в.)
    Марка \ Тип двигателя Рено Логан — К7М
    Материал блока цилиндров — чугун
    Система питания — инжектор
    Тип — рядный
    Количество цилиндров — 4
    Клапанов на цилиндр — 2
    Ход поршня — 80,5 мм
    Диаметр цилиндра — 79,5 мм
    Степень сжатия — 9,5
    Объем двигателя — 1598 куб.см.
    Мощность — 86 л.с./5500 об/мин
    Крутящий момент — 128Нм/3000 об/мин
    Топливо — 92
    Экологические нормы — Евро 3
    Расход топлива — город 10 литров. | трасса 5,8 л. | смешанный 7,2 л/100 км
    Расход масла — до 0,5 л/1000 км
    Масло для двигателя Рено Логан:
    5W-40
    5W-30
    Замена масла каждые 7500 км.

    Ресурс двигателя Логан 1.6:
    1. По данным завода — 400 тысяч (неофициально, по испытаниям завода)
    2.На практике — 400+ тыс. км

    ТЮНИНГ
    Потенциал — неизвестно
    Без потери ресурса — неизвестно

    Двигатель устанавливался на:
    Renault logan
    Renault Sandero
    Lada largus

    Двигатель Рено Логан/Сандеро 1.6 К7М надежность, проблемы и ремонт

    Рено Логан К7М 710 двигатель 1.6 86 л.с. не более чем обычный K7J 1,4 л, только с увеличенным ходом поршня (с 70 до 80,5 мм), естественно немного увеличилась высота блока, больше сцепление, увеличился маховик и форма коробки передач жилье менялось.Конструктивно двигатель Логана объемом 1,6 л, как и его малообъемный собрат, имеет такую ​​же архаичную конструкцию середины прошлого века с коромыслами и странной системой привода маслонасоса от низковальных моторов Рено 60-х годов. Несмотря ни на что, при бережном отношении к двигателю, обслуживанию и ремонту, замене масла в 2 раза чаще, чем по инструкции, он очень и очень надежен, по внутризаводским данным ресурс двигателя Логан 1.6 составляет около 400 тыс км, на практике двигатель проехал еще немного…
    В 2010 году К7М 710 заменили на К7М 800, мотор задушили, довели до экологического стандарта Евро-4, мощность упала до 83 л.с., никаких конструктивных изменений не произошло.
    Недостатки К7М такие же как и у двигателя К7Ж 1.4, большой расход топлива, часто на холостом ходу обороты начинают плавать, постоянно (каждые 20-30 тыс.км) нужно регулировать клапана, не было гидравлических гидрокомпенсаторы, ременный привод ГРМ, при обрыве ремня на Логане 1.6 клапана гнет, поэтому каждые 60 тыс.км меняем ремень.Все таки подтекает сальник коленвала. Мотор шумит, вибрации присутствуют. О строении двигателя Рено Логан 1.6 и где находится номер двигателя, информация изложена в статье «Мотор K7J“, в которой, кроме объема и сопутствующих изменений, других изменений нет. Все неисправности и причины для их возникновения там же описаны.Кстати какой двигатель на рено логан лучше 1.4 или 1.6 8 клапанов, берите 1.6…двигатель тот же, но маломощный очень слабенький.
    На базе К7М так же создан двигатель К4М с 16 клапанной ГБЦ и другими существенными нововведениями, мощность такого мотора значительно выше и если выбирать (например Логан, Сандеро) всегда брать, Вы не будете сожалеть об этом.

    Renault Logan K7M 1.6 двигатель тюнинг

    Чип-тюнинг двигателя Рено Логан

    Двигатель Логан К7М 800, можно убрать катализатор, вернуть изначальную мощность до 86 л.с., поставить выхлоп и прошить спорт прошивкой, может еще пару лошадей добавить и добавить, но существенно ничего не изменится кроме расхода топлива, сейчас ваш движок больше кушать будет))

    Компрессор и турбина на Логан 1.6

    Установка турбокомпрессора и компрессора описана на примере двигателя 1,4 л и все это 1 в 1 применимо к 1,6 л. Мощность двигателя Логан 1.6 составит в среднем 5-10 л.с. еще с таким же подходом. Забегая вперед… большой мощности вам не добиться.

    Усовершенствованный багажник Renault Logan Идеально подходит для всех автоматических функций

    Используя наш высокоэффективный багажник Renault Logan , упростите управление электрическими стеклоподъемниками, дверными замками, автомобильными обогревателями и зажиганием.Просмотрите на Alibaba.com большой выбор багажников Renault Logan , чтобы сравнить и выбрать лучшие продукты в зависимости от предполагаемого использования. Наш багажник Renault Logan представлен во многих различных конфигурациях и стилях и продается по ценам, приемлемым для вашего кармана.

    Многие багажника Renault Logan , продаваемые на Alibaba.com, доступны в различных дизайнах, стилях и типах. Существует достаточно багажника renault logan , чтобы соответствовать потребностям переключения вашего автомобиля, среди которых аварийное отключение, кнопка, тумблер, герметичный водонепроницаемый, светодиод, главный аккумулятор, зажигание, поворотный переключатель и многое другое.Эти багажники Renault Logan , доступные для покупки, имеют различные конфигурации напряжения и силы тока.

    Продаваемый багажник renault logan изготовлен из прочных материалов, устойчивых к истиранию и коррозии.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.