Рекомендуемые знаки дорожного движения: Знаки дорожного движения с обозначениями и пояснениями

Содержание

Знак 6.2 — Рекомендуемая скорость

Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги.

Зона действия знака распространяется до ближайшего перекрестка, а при применении совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.

Какие знаки запрещают движение транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч?

1.	?	Только А.
2.	?	А и Б.
3.	?	Только В.

Знак «A» — знак «Автомагистраль» — обозначает дорогу, на которой запрещено движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч. Точно такое же требование, распространяется на дороги, обозначенные знаком «Б» — знак «Дорога для автомобилей» . Знак «В» — «Рекомендуемая скорость» указывает скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги, однако двигаться с меньшей или большей скоростью знак «B» не запрещает.

О чем информируют Вас эти знаки?

1.	?	При влажном покрытии рекомендуемая скорость 40 км/ч.
2.	?	При влажном покрытии разрешенная скорость не более 40 км/ч.

Знак «Рекомендуемая скорость» в сочетании с табличкой «Влажное покрытие» указывает Вам скорость, с которой рекомендуется движение на этом участке дороги при влажном покрытии проезжей части, например, во время дождя или сразу после его окончания.

Какие знаки разрешают движение со скоростью 60 км/ч?

1.	?	Только Б.
2.	?	Б и В.
3.	?	Ни один из знаков.

Ответ.

	Из показанных знаков лишь один — «Ограничение максимальной скорости» (знак А) — запрещает движение со скоростью, превышающей указанную на знаке, т.е. 50 км/ч.
	Знак «Ограничение минимальной скорости» (знак Б) не только разрешает, но и обязывает водителей двигаться со скоростью, равной или больше указанной.
	Знак «Рекомендуемая скорость» (знак В) указывает скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги, при этом, однако, не исключается возможность двигаться с меньшей или большей скоростью.

Правильный ответ — Б и В.

Информационные знаки ПДД 2021 с пояснениями

6.1	Общие ограничения максимальной скорости	Подробнее
Описание знака Общие ограничения скорости, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации. В населенных пунктах обозначенных знаком с белым фоном — до 60 км/ч. Вне населенных пунктов — до 90 км/ч. На автомагистралях — до 110 км/ч.
6.2	Рекомендуемая скорость	Подробнее
Описание знака Белые цифры в синем квадрате Скорость, с которой рекомендуется движение на данном участке дороги. Зона действия: от места установки знака до ближайшего перекрестка, а при применении знака 6.2 совместно с предупреждающим знаком определяется протяженностью опасного участка.
6.3.1	Место для разворота	Подробнее
Описание знака Белая стрелка разворота на синем фоне в квадрате Знак применяется для обозначения места, предназначенного только для разворота. Поворот налево запрещается для всех видов транспортных средств.
6.3.2	Зона для разворота	Подробнее
Описание знака Две белые стрелки разворота на синем фоне в квадрате Знак применяется для обозначения места, и зоны предназначенных только для разворота. Поворот налево запрещается для всех видов транспортных средств.
6.4	Парковка	Подробнее
Описание знака Буква «P» на синем фоне в квадрате Знак применяется для обозначения площадок, специально отведенных для парковки транспортных средств.
6.5	Полоса аварийной остановки	Подробнее
Описание знака Разделение дорог на синем фоне Полоса аварийной остановки на крутом спуске.
6.6	Подземный пешеходный переход	Подробнее
Описание знака Человек спускается по лестнице на синем фоне Устанавливается изображением навстречу движению основных пешеходных потоков у лестничных сходов пешеходных тоннелей.
6.7	Надземный пешеходный переход	Подробнее
Описание знака Человек поднимается по лестнице на синем фоне Устанавливается изображением навстречу движению основных пешеходных потоков у лестничных сходов пешеходных мостов и путепроводов.
6.8	Тупик	Подробнее
Описание знака Красный прямоугольник с примыкающими линиями на синем фоне Дорога, не имеющая сквозного проезда.
6.9.1	Предварительный указатель направлений	Подробнее
Описание знака Название населенных пунктов со стрелками Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1 «Номер, присвоенный дороге», символы автомагистрали, аэропорта, спортивные и иные (общепринятые) пиктограммы (смысловые изображения). На знаке 6.9.1 могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. Знак 6.9.1 применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков: 3.11 Ограничение массы; 3.12 Ограничение нагрузки на ось; 3.13 Ограничение высоты; 3.14 Ограничение ширины; 3.15 Ограничение длины. Следует запомнить следующее: 1. В нижней части знака указывается расстояние (900 м, 300 м, 150 м, 50 м) от места установки знака до первого перекрестка или начала полосы торможения. 2. Зеленый или синий фон на знаке, установленном вне населенного пункта, означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали (зеленый), другой дороге (синий). 3. Зеленый или синий фон на знаке, установленном в населенном пункте, означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге. Знаки с белым фоном устанавливаются в населенных пунктах; белый фон обозначает, что указанный объект (объекты) находятся в данном населенном пункте.
6.9.2	Предварительный указатель направления	Подробнее
Описание знака Название пункта на синем или белом фоне Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам. На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1 «Номер, присвоенный дороге», символы автомагистрали, аэропорта, спортивные и иные (общепринятые) пиктограммы (смысловые изображения).
6.9.3	Схема движения	Подробнее
Описание знака Направление движения на синем фоне Разрешенные направления движения на сложном перекрестке или маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров.
6.10.1	Указатель направлений	Подробнее
Описание знака Название города со стрелкой Указывают направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км),нанесены символы автомагистрали, аэропорта, спортивные и иные пиктограммы (смысловые изображения).
6.10.2	Указатель направлений	Подробнее
Описание знака Название города со стрелкой Указывают направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние до обозначенных на нем объектов (км),нанесены символы автомагистрали, аэропорта, спортивные и иные пиктограммы (смысловые изображения).
6.11	Наименование объекта	Подробнее
Описание знака Название объекта на синем или белом фоне Наименование иного объекта, чем населенный пункт (река, озеро, перевал и тому подобное).
6.12	Указатель расстояний	Подробнее
Описание знака Название объекта с цифрами на синем фоне Расстояние (км) до населенных пунктов, расположенных на маршруте.
6.13	Километровый знак	Подробнее
Описание знака Цифры на синем фоне Расстояние (км) до начала или конца дороги.
6.14.1	Километровый знак	Подробнее
Описание знака Цифры на синем фоне или зеленом фоне Номер, присвоенный дороге (маршруту). Всем основным автомобильным дорогам страны присвоены определенные номера. Так, например, дорога Москва — Беларусь имеет номер 1, Москва — Новороссийск — 4, Москва — Санкт-Петербург — 10. Эти номера указаны в атласе автомобильных дорог и на схемах отдельных маршрутов. В Москве городские магистрали, являющиеся продолжением автомобильных дорог, имеют такую же нумерацию, как и дороги, но с добавлением буквы “М”. Так Ленинградский проспект имеет номер М10. По территории страны проходит несколько автомагистралей, входящих в сеть международных европейских дорог. Номера таких дорог состоят из буквы “Е” и цифры, нанесенной белым цветом на зеленом фоне. Дорога Москва-Калуга-Брянск-Киев обозначается номером Е101, российский участок дороги также обозначается как M3.
6.14.2	Номер маршрута	Подробнее
Описание знака Цифры на синем фоне со стрелкой Номер и направление дороги (маршрута). Всем основным автомобильным дорогам страны присвоены определенные номера. Так, например, дорога Москва — Беларусь имеет номер 1, Москва — Новороссийск — 4, Москва — Санкт-Петербург — 10. Эти номера указаны в атласе автомобильных дорог и на схемах отдельных маршрутов. В Москве городские магистрали, являющиеся продолжением автомобильных дорог, имеют такую же нумерацию, как и дороги, но с добавлением буквы “М”. Так Ленинградский проспект имеет номер М10. По территории страны проходит несколько автомагистралей, входящих в сеть международных европейских дорог. Номера таких дорог состоят из буквы “Е” и цифры, нанесенной белым цветом на зеленом фоне. Дорога Москва-Калуга-Брянск-Киев обозначается номером Е101, российский участок дороги также обозначается как M3.
6.15.1	Направление движения для грузовых автомобилей	Подробнее
Описание знака Грузовик на синем фоне со стрелкой Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено. Направление — рекомендуемое, следовательно необязательное, но водителям перечисленных транспортных средств следует придерживаться указанного направления, так как в последующем опять будет ограничение или запрещение движения. При выезде на перекресток водителю следует сразу же определить, в каком из направлений введено ограничение и относится ли управляемое им транспортное средство к указанным на запрещающем знаке.
6.16	Стоп-линия	Подробнее
Описание знака Надпись «СТОП» на белом фоне Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика). Такое же назначение может выполнять и разметка 1.12 «Стоп-линия». Эти места наиболее «любимы» работниками ГИБДД, так как многие водители нарушают требования обязательной остановки не далее знака или линии разметки при запрещающем сигнале светофора. При переводе светофора в мигающий режим или его отключении данный знак, разметка не работают, то есть необходимо проехать данный участок дороги без остановки.
6.17	Схема объезда	Подробнее
Описание знака Схема объезда на желтом фоне Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.
6.18	Направление объезда	Подробнее
Описание знака Надпись «объезд» со стрелкой на желтом фоне Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.
6.19	Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть	Подробнее
Описание знака Направление движения на желтом фоне Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть. Желтый фон знака информирует о том, что объезд организован временно.
6.20	Аварийный выход	Подробнее
Описание знака Человек бежит на зеленом фоне Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.
6.21	Направление движения к аварийному выходу	Подробнее
Описание знака Человек бежит на зеленом фоне со стрелкой Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

ПДД РФ 2021 — Приложение 1: Информационные знаки

Дорожные знаки (по ГОСТу Р 52289-2004 и ГОСТу Р 52290-2004)

Информационные знаки информируют о расположении населенных пунктов и других объектов, а также об установленных или о рекомендуемых режимах движения.

6.1 «Общие ограничения максимальной скорости»

6.2 «Рекомендуемая скорость»

6.3.1 «Место для разворота»
Поворот налево запрещается.

6.3.2 «Зона для разворота»
Протяженность зоны для разворота. Поворот налево запрещается.

6.4 «Место стоянки»

6.5 «Полоса аварийной остановки»
Полоса аварийной остановки на крутом спуске.

6.6 «Подземный пешеходный переход»

6.7 «Надземный пешеходный переход»

6.8.1.-6.8.3 «Тупик»
Дорога, не имеющая сквозного проезда.

6.9.1 «Предварительный указатель направлений»
Направления движения к обозначенным на знаке населенным пунктам и другим объектам.
На знаках могут быть нанесены изображения знака 6.14.1, символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы.
На знаке 6.9.1 могут быть нанесены изображения других знаков, информирующих об особенностях движения. В нижней части знака 6.9.1 указывается расстояние от места установки знака до перекрестка или начала полосы торможения.
Знак 6.9.1 применяется также для указания объезда участков дорог, на которых установлен один из запрещающих знаков 3.11—3.15.

6.9.2 «Предварительный указатель направлений»

6.9.3 «Схема движения»
Маршрут движения при запрещении на перекрестке отдельных маневров или разрешенные направления движения на сложном перекрестке.

6.10.1 «Указатель направлений»
Направления движения к пунктам маршрута. На знаках может быть указано расстояние (км) до обозначенных на них объектов, нанесены символы автомагистрали, аэропорта и иные пиктограммы.

6.10.2 «Указатель направлений»

6.11 «Наименование объекта»
Наименование иного объекта, чем населенный пункт (река, озеро, перевал, достопримечательность и тому подобное).

6.12 «Указатель расстояний»
Расстояние (км) до населенных пунктов, расположенных на маршруте.

6.13 «Километровый знак»
Расстояние (км) до начала или конца дороги.

6.14.1 «Номер маршрута»
Номер, присвоенный дороге (маршруту).

6.14.2 «Номер маршрута»
Номер и направление дороги (маршрута).

6.15.1.-6.15.3 «Направление движения для грузовых автомобилей»
Рекомендуемое направление движения для грузовых автомобилей, тракторов и самоходных машин, если на перекрестке их движение в одном из направлений запрещено.

6.16 «Стоп-линия»
Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора (регулировщика).

6.17 «Схема объезда»
Маршрут объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.18.1.-6.18.3 «Направление объезда»
Направление объезда участка дороги, временно закрытого для движения.

6.19.1.-6.19.2 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть»
Направление объезда закрытого для движения участка проезжей части на дороге с разделительной полосой или направление движения для возвращения на правую проезжую часть.

6.20.1.-6.20.2 «Аварийный выход»
Указывает место в тоннеле, где находится аварийный выход.

6.21.1.-6.21.2. «Направление движения к аварийному выходу»
Указывает направление к аварийному выходу и расстояние до него.

На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных вне населенного пункта, зеленый или синий фон означает, что движение к указанному населенному пункту или объекту будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге. На знаках 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 и 6.10.2, установленных в населенном пункте, вставки с фоном зеленого или синего цвета означают, что движение к указанному населенному пункту или объекту после выезда из данного населенного пункта будет осуществляться соответственно по автомагистрали или другой дороге; белый фон знака означает, что указанный объект находится в данном населенном пункте.

В России могут ввести новые дорожные знаки

Контролировать скорость машин на дорогах России намерены с помощью новых динамических дорожных знаков, сообщают СМИ. Кроме того, планируется устанавливать на трассах и шоссе специальные контрольные комплексы с камерами. Динамические знаки позволят своевременно корректировать информацию об ограничении скорости в зависимости от погоды — сведения будут выводить на табло. При хорошей погоде могут разрешить разгоняться до 110 км/ч.

Новый способ фиксации и корректировки скорости на дорогах начали тестировать в России. Как сообщает портал Autonews, для контроля скоростного режима применяют динамические дорожные знаки с электронным табло и специальные контрольные комплексы с камерами.

Эта технология должна помочь снизить скорость автомобилей в сложных условиях — низкой видимости из-за непогоды или гололедицы. Сейчас водителей предупреждают о необходимости снизить скорость стационарные дорожные знаки, а превышение рекомендуемой скорости не влечет за собой штрафа.

Однако, говорится в материале, отказ автомобилистов снижать скорость в трудных дорожных условиях может приводить к авариям.

В компании «Технологии распознавания», занимающейся созданием дорожных камер и специализированного программного обеспечения, заявили, что динамические дорожные знаки позволят в зависимости от изменения погоды оперативно обновлять информацию о рекомендуемой скорости, выводя ее на электронное табло.

При хорошей погоде можно рекомендовать разгоняться до 110 км/ч, а при низкой видимости — замедляться до 90 км/ч. Это требование уже станет обязательным, и

за превышение можно будет получить денежный штраф.

Чтобы фиксировать такие нарушения, предполагается использовать сразу три дорожные камеры — две из них будут контролировать подъезд машины к арке с динамическим знаком. Будут сниматься и автомобиль, и информация на табло. Если проезд под аркой совершен с превышением скорости, то расположенная в 30-50 метрах от арки вторая камера зафиксирует нарушение.

В компании-разработчике системы считают, что в будущем такие динамические знаки станут частью интеллектуальной транспортной системы, и их применение начнется в том числе и в городах.

С 1 марта в РФ появился новый дорожный знак, указывающий на наличие дорожных автоматических фото- и видеокамер. Знак «Фотовидеофиксация» должен ставиться в пределах населенных пунктов вместе со знаками, обозначающими их начало, а на трассе — в 150-300 метрах от зоны контроля камер. До этого в России действовал только стандарт на установку знаков с изображением камеры на белом или желтом фоне.

Ключевое отличие нового знака — он может устанавливаться самостоятельно, в отличие от предшественника, которому нужны были светофоры или другие знаки. Старый знак перестанет действовать с 1 сентября.

В августе 2019 года Минтранс разработал новый проект методики для размещения камер видеофиксации нарушений. Новый проект предусматривает появление на дорогах муляжей видеокамер и радаров, неотличимых внешне от обычных приборов. Муляж предполагается размещать вместо обычной камеры, если в течение года на этом месте количество нарушений сократилось на 80% и более.

Кроме того, условием для установки муляжа является отсутствие аварий за год. Рекомендуется также перемещать камеры между участками с повышенным уровнем аварийной опасности каждые три месяца или раз в полгода.

Ранее на сайте ГИБДД появилась интерактивная карта, на которой указано местонахождение всех камер фиксации нарушений правил дорожного движения. По словам официального представителя Министерства внутренних дел РФ Ирины Волк, карта находится в тестовом режиме и наполняется. Проект был реализован для осведомления водителей о дорожных камерах, а также — чтобы помочь компаниям-разработчикам навигационных приложений.

Соответствующее поручение президента России Владимира Путина было дано в ходе заседания Госсовета, посвященного развитию сети автодорог и обеспечению безопасности движения. Глава РФ заявил тогда, что камеры не нужно прятать — они должны способствовать снижению травматизма и сохранять человеческие жизни.

«В этом случае происходит прямая подмена смысла всех этих мероприятий. Вместо того, чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф, а это не самоцель, это только средство для достижения нужного нам результата», — заявил Путин, потребовав от чиновников «навести порядок».

Около полутора тысяч новых дорожных знаков будет закуплено для установки на региональных дорогах

27 февраля 2019

По итогам проведенного аукциона краевое «Управление автомобильных дорог и транспорта» Пермского края заключило договор с ООО «Пульсар» (г.Екатеринбург) на поставку дорожных знаков.

Цена договора составляет 3 282 062 (Три миллиона двести восемьдесят две тысячи шестьдесят два) рубля 40 копеек.

Подрядчик по условиям договора должен до 30.11.2019г. доставить в Пермь на базу дорожно-эксплуатационной службы (ДЭС) краевого Управления автодорог необходимые дорожные знаки. Согласно спецификации, это 1456 дорожных знаков и 300 кв.м знаков индивидуального проектирования.

Лицевые поверхности стандартных дорожных знаков и знаков индивидуального проектирования должны быть изготовлены из световозвращающих материалов, имеющих оптическую систему из микропризм, отвечающих требованиям ГОСТ.

Дорожные знаки предназначены для осуществления своей деятельности ДЭС. ДЭС обслуживает все обходы краевого центра, региональные дороги Пермь – Ильинский, Нестюковский тракт, Пермь – Усть-Качка, Шоссе Космонавтов, Пермь – Новые Ляды, Пермь – Березники на участке от 26 до 41 км. Закупленные дорожные знаки предназначены для установки на этих дорожных объектах в случае ДТП, повреждения, хищения, либо необходимости замены потерявших свои свойства старых дорожных знаков. Кроме того, при ведении ремонтных работ требуется установка определенных знаков по предупреждению водителей о вводимых ограничениях.

Для идентификации дорожных знаков при их пропаже или возникновении спорных ситуаций на обратной стороне каждого дорожного знака должно быть нанесено неустраняемое клеймо с указанием Заказчика — знака КГБУ «УАДиТ» Пермского края.

Справка о дорожных знаках, которые будут поставлены в рамках заключенного договора:
«Пересечение с круговым движением» 4 шт.
«Опасный поворот (правый)» 10 шт.
«Опасный поворот (левый)» 10 шт.
«Скользкая дорога» 5 шт.
«Сужение дороги (справа)» 20 шт.
«Сужение дороги (слева)» 20 шт.
«Пешеходный переход» 20 шт.
«Дети» 5 шт.
«Дорожные работы» 30 шт.
«Направление поворота» (светоотражающие желто-зеленые) 100 шт.
«Главная дорога» 40 шт.
«Пересечение со второстепенной дорогой» 5 шт.
«Примыкание второстепенной дороги» 20 шт.
«Примыкание второстепенной дороги слева» 5 шт.
«Уступите дорогу» 20 шт.
«Преимущество встречного движения» 2 шт.
«Преимущество перед встречным движением»    2 шт.
«Въезд запрещен» 10 шт.
«Движение запрещено» 5 шт
«Поворот направо запрещен» 3 шт.
«Поворот налево запрещен» 3 шт.
«Обгон запрещен» 20 шт.
«Конец запрещения обгона» 20 шт.
«Ограничение максимальной скорости 70 км/ч» 50 шт.
«Ограничение максимальной скорости 60 км/ч» 10 шт.
«Ограничение максимальной скорости 50 км/ч» 50 шт.
«Ограничение максимальной скорости 40 км/ч» 10 шт.
«Остановка запрещена» 50 шт.
«Стоянка запрещена» 5 шт.
«Конец всех ограничений» 20 шт.
«Движение прямо» 20 шт.
«Движение направо» 10 шт.
«Движение налево» 10 шт.
«Движение прямо или направо 20 шт.
«Объезд препятствия справа» 30 шт.
«Объезд препятствия слева» 30 шт.
«Объезд препятствия справа или слева» 30 шт.
«Ограничение минимальной скорости» 20 шт.
«Дорога с односторонним движением» 5 шт.
«Выезд на дорогу с односторонним движением» 30 шт.
«Полоса для маршрутных транспортных средств» 15 шт.
«Направления движения по полосам» 30 шт.
«Направления движения по полосе» 30 шт.
«Начало полосы» 20 шт.
«Конец полосы» 20 шт.
«Конец полосы» 20 шт.
«Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» 30 шт.
«Пешеходный переход» для установки справа 30 шт.
«Пешеходный переход» для установки слева 30 шт.
«Рекомендуемая скорость» 10 шт.
«Место для разворота» 30 шт.
«Надземный пешеходный переход» 30 шт.

Кроме того, по условиям договора подрядчик должен поставить дорожные знаки индивидуального проектирования:
«Наименование объекта» 20 шт.
«Километровый знак» 100 шт.
«Стоп линия» 50 шт.
«Автозаправочная станция» 10 шт.
«Полиция»     2 шт.
«Расстояние до объекта» 20 шт.
«Зона действия» 20 шт.
«Зона действия» 20 шт.
«Направление главной дороги» 20 шт.
«Препятствие» слева 30 шт.
«Препятствие» справа 30 шт.
«Препятствие» с обеих сторон 20 шт.
«Фотовидеофиксация»    10 шт.
«Работает эвакуатор» 30 шт.

Перейти к списку новостей

Знаки дорожного движения информация для педагогов

2. Знаки дорожного движения информационная презентация для педагогов

Прочанкина Светлана Вацлавовна,
воспитатель ГБДОУ №82 Красносельского района г. СПБ
2016 год
Предупреждающие знаки
Предупреждающие дорожные знаки этой группы
сообщают автомобилистам об опасном участке
дороги, который требует принятия мер от водителя.
В большинстве случаев, предупреждающие знаки
представляют собой треугольник с красной каймой.

5. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

дети
опасный
поворот (левый)
ж/д переезд
без шлагбаума
скользкая
дорога
светофорное
регулирование
выброс гравия
разводной
мост
пешеходный
переход

6. Запрещающие знаки дорожного движения

• Запрещающие знаки вводят или отменяют
определенные ограничения движения. В большинстве
случаев, запрещающие знаки представляют собой
круг с красной каймой.
ЗАПРЕЩАЮЩИЕ ЗНАКИ
въезд
запрещён
остановка
запрещена
движение грузовых
автомобилей
запрещено
подача звукового
сигнала
запрещена
движение пешеходов
запрещено
поворот
направо
запрещен

8. Предписывающие знаки

Предписывающие знаки устанавливаются в
непосредственной близости от места, где вступает в силу
предписание и могут повторяться, если компетентные
органы считают это необходимым. К каждому
предписывающему знаку дан комментарий, поясняющий
действие знака дорожного движения в той или иной
ситуации.
В большинстве случаев, предписывающие знаки
представляют собой
круг с синим фоном .
ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ ЗНАКИ
движение
прямо
пешеходная
дорожка
движение
направо
велосипедная
дорожка

10. Информационные дорожные знаки

Информационные знаки информируют о расположении
населенных пунктов и других объектов, а также об
установленных или о рекомендуемых режимах движения
ИНФОРМАЦИОННЫЕ ЗНАКИ
парковка
тупик
надземный
пешеходный
переход
подземный
пешеходный
переход

12. Знаки приоритета дорожного движения

Знаки приоритета устанавливают очередность проезда
перекрестков, пересечений проезжих частей или узких
участков дороги.
ЗНАКИ ПРИОРИТЕТА
Главная
дорога
Конец главной
дороги
Движение без
остановки
запрещено
Уступите
дорогу

14. Знаки сервиса

Знаки сервиса информируют о расположении
соответствующих объектов.
ЗНАКИ СЕРВИСА
больница
мойка
автомобилей
автозаправочная
станция
место отдыха
телефон

16. Знаки дополнительной информации

Знаки дополнительной информации (таблички) уточняют
или ограничивают действие знаков, с которыми они
применены, либо содержат иную информацию для
участников дорожного движения.
ЗНАКИ ДОП ИНФОРМАЦИИ
расстояние до
объекта
опасная
обочина
место для осмотра
автомобилей
стоянка с
неработающим
двигателем

18. Знаки особых предписаний

Знаки особых предписаний вводят или отменяют
определенные режимы движения.
ЗНАКИ ОСОБЫХ ПРЕДПИСАНИЙ
Место остановки
автобуса и (или)
троллейбуса
Пешеходный
переход
Место остановки
трамвая

20. ПРОВЕРЬ СЕБЯ:

К запрещающим знакам относится:

21. ПРОВЕРЬ СЕБЯ: укажите правильное название знака

Нетрезвые водители
Кривая дорога
Скользкая дорога

22. ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ

Выберите правильный вариант ответа
В большинстве случаев, предупреждающие знаки
представляют собой:
Синий ромб
Овал с
желтым
фоном
Треугольник
с красной
каймой

23. ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ: подберите подходящий фон для знака

сини

24. ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ: правильно ли расставлены дорожные знаки? Подумайте, когда будете готовы узнать, правы ли Вы, щёлкните мышкой на пешеходный

ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ:
правильно ли расставлены дорожные знаки?
Подумайте, когда будете готовы узнать, правы ли Вы,
щёлкните мышкой на пешеходный переход)

25. При оформлении презентации использованы интернет-источники:

• http://экзамен-пдд-онлайн.рф/пдд/дорожныезнаки/запрещающие-знаки/
• http://www.autoprepod.ru/pdd-samouchitel/dorozhnye-znakidvizheniia-pdd.html
• http://www.prav-net.ru/dorozhnye-znaki/

Дорожные знаки

Требования к параметрам дорожных знаков (размеры, рисунок, пленки, и другие параметры) регламентируются ГОСТ Р 52290-2004 («Технические средства организации дорожного движения. ЗНАКИ ДОРОЖНЫЕ. Общие технические требования»)
Применение дорожных знаков регламентировано ГОСТ Р 52289-2004 ( «Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих»).

Функциональное распределение:
1.Регулирующие знаки, используемые для введения ограничений на определенных участках дороги.
2.Предупреждающие знаки, сообщающие водителям об опасностях для движения фактических или потенциальных.
3.Направляющие или информационные знаки, указывающие водителям направление движения, включая обозначение маршрутов, пунктов назначения, служб сервиса, мест отдыха.

Конструктивные особенности знаков.
— Изготавливаются из оцинкованной стали толщиной 0,8 – 1,0 мм, с одинарной или двойной отбортовкой. Д
— применяется пленка световозвращающая:
• Коммерческая (инженерная) тип «А» (средний срок службы 5-7 лет). Наиболее популярная среди клиентов, объединяет в себе отличное качество и приемлемую цену, поэтому она пользуется особенным успехом на рынке

• Высокоинтенсивная тип «В» (средний срок службы 10-12 лет). К типу В относятся плёнки, имеющие призматическое и микропризматическое строение. Данные типы плёнки отличаются максимальным уровнем светоотражения, что делает их особенно распространёнными на затемнённых участках дорог. Как правило, плёнки данного типа применяют на слабоосвещённых участках дорожного полотна, при изготовлении специальных указательных знаков, которые дают важные указания о безопасности. Кроме того, увидеть их можно и на загруженных автострадах с многополосным движением. Кроме того пленка от типа знака может иметь флуоресцентное свойство.

— Информация наносится методом аппликации пленки с применением плоттерной резки, что обеспечивает высокое качество и долгий срок службы знака.

— Система крепления знаков с применением хомутов-скоб, z-образных кронштейнов гарантирует простой и эффективный монтаж знаков на стойках, опорах, балках любой конфигурации.

Особенности применение знаков:

•   Действие знаков распространяется на проезжую часть, обочину, велосипедную и пешеходную дорожки, у которых (или над которыми) они установлены.
•   Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.
•   Расстояние видимости знака не менее 100 метров.

• Знаки устанавливают справа от проезжей части.

*Крепление к опоре для дорожных знаков не входят в комплект поставки знака и приобретается отдельно согласно диаметру столба на который производится крепеж ( обычно 76 или 89 мм).

*Временные знаки на желтом фоне поставляются по запросу

В декабре 2017 г принят предварительный национальный стандарт (ПНСТ) ПНСТ 247-2017, разрешающий установку нескольких десятков новых дорожных знаков и табличек.

10 лучших дорожных знаков

Вы знаете эти светящиеся дорожные знаки, которые обычно говорят вам примерное время, которое потребуется, чтобы проехать по этому шоссе, или мягкое напоминание о необходимости пристегнуть ремень безопасности? Вы действительно обращаете внимание на то, что говорят эти дорожные знаки? Не волнуйтесь — я тоже этого не делаю, если мне не нужно выяснить, сколько времени потребуется, чтобы добраться до работы, или что-то бросается в глаза. Многие отделы транспорта понимают это и приправили некоторые местные дорожные знаки привлекательными фразами, которые, как мы надеемся, будут поощрять водителей к безопасному вождению и соблюдению наших правил дорожного движения.Автошколы 1 ACT составили рейтинг 10 наших любимых дорожных знаков и составили этот список, чтобы вы тоже могли ими наслаждаться!

Источник: iFunny

# 10: Повороты крутые

У людей, по-видимому, есть врожденное желание нравиться и быть принятым в обществе, обычно они хотят, чтобы их члены считали их «крутыми». Этот город пытается апеллировать к этому желанию, давая понять водителям, что было бы «круто», если бы они использовали свои шоры. Может быть, невинный первокурсник в нас не забудет использовать свой поворотник, чтобы «популярные» водители думали, что они крутые!

Источник: Проект «Хорошие люди»

# 9: Высокая скорость

Прежде чем вы сможете понять этот дорожный знак, вам необходимо понять его контекст.Этот знак находится в Колорадо, который (а) является штатом «Майл-Хай» из-за его большой высоты и (б) имеет законную марихуану, что делает штат даже на выше (плохая шутка, я знаю … но никто не платит) Я пишу анекдоты!) Этот знак в штате с милой высотой и высоким уровнем травки побуждает людей в броской наклонной рифме «спланировать поездку до того, как вы накинетесь», когда водитель поднимается выше в горы, чтобы напомнить курильщикам марихуаны о необходимости найти назначенного водителя, чтобы не садиться за руль под воздействием марихуаны. Надеюсь, людей привлечет запоминающаяся рифма, связанная со словом «кайф», и они не будут водить машину под кайфом!

# 8: Возложение комплиментов

Источник: Общественное радио штата Юта

Обычно ВСЕГДА легко убедить кого-то сделать что-то, добавив к задаче комплимент — люди, как правило, с большей готовностью делают что-то для людей, которые осыпают их комплиментами.Этот дорожный знак хвалит водителя, говоря, что его ремень безопасности ему хорошо смотрится, в идеале заставляя водителя продолжать пристегивать ремень безопасности, чтобы продолжать хорошо выглядеть! Хорошо выглядеть — одна из самых важных вещей в жизни, на втором месте после безопасности. Можно также объединить безопасность и красивую внешность для достижения результатов!

Источник: Trucker’s News

# 7: Что вас сдерживает?

Как и № 8, этот дорожный знак указывает на необходимость пристегнуться ремнем безопасности, но здесь используется другая тактика.Здесь используются как экзистенциальный вопрос, так и игра слов, чтобы хитро заставить водителя пристегнуть ремень безопасности (если все идет хорошо). Во-первых, он спрашивает водителя, почему они не пристегнуты, предполагая, что есть какой-то неизвестный фактор, удерживающий их от неиспользования ремня безопасности. Во-вторых, здесь используется игра слов — вопрос «что вас сдерживает?» не только задает какой-то глубокий вопрос, но и относится к ремню безопасности, который водитель * должен * носить, чтобы буквально удерживать его. Надежда за этим знаком заключается в том, что водитель захихикает, а затем пристегнется, потому что они поймут, что, как образно, так и буквально, ничто не сдерживает их.

Источник: Reddit

# 6: Accent uating Safety

Этот знак Бостонского шоссе сочетает в себе стереотипный бостонский акцент со стереотипным бостонским отношением и прямо указывает водителям использовать шоры. Вместо того, чтобы использовать умную поговорку, он нацелен на то, чтобы создать ощущение знакомства с водителем, используя излюбленный акцент, который знает и любит бостонский водитель, и требует, чтобы водитель использовал свой поворотник. Конечно, такой знак может шокировать водителя с юга, который не привык к дорожным знакам , указывающим , что им делать.Как южанин, я могу сказать вам, что я нашел этот знак довольно забавным, и я смеялся и менял полосу движения, используя поворотник, как только я увидел этот знак.

# 5: Accent в погоде

Источник: The Meta Picture

Вам разрешено снимать с меня очки за использование одной и той же игры слов два раза подряд, не волнуйтесь. Я только что сделал это для accent , чтобы создать тему между дорожными знаками № 5 и 6 (ладно, похоже, я потерял всякое творческое начало, так что просто продолжайте).На юге наши дорожные знаки говорят нам держаться подальше от дорог в ненастную погоду, но этот знак из Бостона снова использует знакомый бостонский акцент, чтобы * весело * информировать водителей о приближении шторма. Может быть, водители должны использовать это как предупреждение, чтобы держаться подальше от дорог — кто знает? Похоже, что единственная цель этого знака — информировать водителей, а затем позволить водителям принимать собственные решения. В любом случае, именно этот знак заставил бы меня держаться подальше от шоссе просто потому, что я не мог перестать смеяться над предполагаемым размером шторма, который приближался к моему пути.

# 4: Там, где не светит солнце

Источник: NBC News

Этот знак на шоссе в штате Юта вызвал настоящий переполох своей игрой слов, так как некоторые сочли его оскорбительным. Знак требует, чтобы водители держались подальше от своих телефонов, говоря, что они должны «вытащить [свои] головы из [своих] приложений», умная игра над фразой «убери голову из своего * вставного места, где не светит солнце» т сияет * «. Конечно, многих обидел этот знак, но я думаю, что это был веселый и он служит своей цели, приказывая водителям держаться подальше от своих телефонов!

Источник: California Casualty

# 3: Знакомства

Ищете совет по свиданиям? Не смотрите дальше дорожных знаков в Аризоне! Этот полезный дорожный знак информирует водителей, что им следует выбирать определенных водителей в качестве свиданий.Почему? Так что им не нужно беспокоиться о том, как они вернутся домой после ночной выпивки! Лучшие свидания — это те, на которых вы хотите обезопасить себя и принять правильные решения. Как правило, это хороший жизненный совет, который повторяется этим дорожным знаком, чтобы местные водители не ездили в нетрезвом виде. Вместо этого мы должны окружить себя людьми, которые не пьют и не водят машину, и которые помогут нам добраться домой, когда мы выпьем, чтобы мы не сели за руль наших автомобилей!

# 2: Пища для размышлений

Источник: имущественный ущерб 360

Великий штат Аризона, снова в нем с веселыми дорожными знаками! Этот знак сравнивает вождение в нетрезвом виде со съедобным сочетанием гороха и гуакамоле.Единственная проблема здесь в том, что горох и гуакамоле — ОТВРАТНАЯ комбинация … прямо как вождение в нетрезвом виде! Этот знак указывает на то, насколько ужасно за рулем в нетрезвом виде. Мы должны относиться к вождению в нетрезвом виде так же, как к еде гороха и гуакамоле — мы избегаем этого ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ!

Источник: Ричмондский регистр

# 1: Кошки не пристегиваются ремнями безопасности

Вы когда-нибудь задумывались, почему кошки не пристегиваются ремнями безопасности, когда едут в машине? Что ж, главная причина в том, что кошки не часто бывают в машинах.Другая причина в том, что у них девять жизней, так что все будет нормально, если они погибнут в автокатастрофе или двух (примечание: я знаю, что это НЕ правда, но просто смирись). Людям не так повезло — если мы погибнем в автокатастрофе, нас не примут. Знак номер один на шоссе, который мы нашли, идет из Кентукки и указывает на это водителям повсюду. В отличие от кошек, у нас нет девяти жизней, и мы должны пристегнуть ремни безопасности, чтобы сохранить эту жизнь. Это не только забавно, но и иллюстрирует очень важный пункт о нашей безопасности, и мы должны быть пристегнуты каждый раз, когда находимся в машине, чтобы сохранить единственную жизнь, которую мы, люди, даровали.

Если после прочтения этого списка вы чувствуете, что в вашем городе не хватает дорожных знаков, обратитесь в местный транспортный отдел . Но на самом деле, может быть, все наши города выиграют от этих привлекательных развлекательных вывесок. Люди хорошо реагируют на то, что мы, , любим , так что, возможно, мы с большей вероятностью будем соблюдать правила дорожного движения и будем безопасно водить машину, когда эти знаки забавным образом напоминают нам!

В любом случае, вот вам дружеское напоминание из автошколы: ВСЕГДА соблюдайте правила дорожного движения и водите машину безопасно и осторожно, чтобы обезопасить себя и окружающих вас водителей.Не волнуйтесь — если вы по ошибке нарушили правила дорожного движения (а мы, , все ), мы здесь, чтобы помочь вам с этим билетом. Если у вас есть штраф за нарушение правил дорожного движения, баллы в ваших правах или вы просто хотите освежить в памяти правила дорожного движения в Джорджии (и получить скидку на страхование!), Позвоните нам по телефону (770) 274-4223, отправьте нам текстовое сообщение по телефону (678). 541-8538, или посетите наш веб-сайт для получения дополнительной информации. Мы всегда более чем рады помочь вам в чем угодно.

Если вам понравился список «10 лучших» автошкол 1 ACT, то вот еще несколько наших:
10 самых смешных историй о DUI
10 самых раздражающих привычек вождения

Часто задаваемые вопросы — Знаки 2 части

В следующем списке категорий перечислены вопросы, касающиеся части 2 MUTCD — Знаки:

Нормативные знаки

Можно ли использовать флажки или дополнительные панели с регулирующими знаками, чтобы усилить их заметность в поле зрения водителя? Я не могу найти в MUTCD ничего по «пометке» нормативных знаков.
Я хочу наклеить наклейки / таблички с предупреждением о безопасности «Пристегнись» на обратной стороне знаков STOP и YIELD в моем городе. Допустимо ли это в рамках MUTCD?
Можно ли разместить знак R1-5 YIELD HERE TO PEDESTRIANS на пешеходном переходе под предупреждающим знаком «Пешеходный переход W11-2»?
Должен ли я вывешивать знаки ОДНОСТОРОННИЙ в ближнем правом и крайнем левом положении для разделенных шоссе со средней шириной менее 30 футов?
Можно ли установить указатели с названиями улиц на том же столбике, что и знак СТОП?
Требуется ли инженерное исследование для публикации ограничений скорости?
Я хочу установить знак с электронным дисплеем, сообщающий водителям о скорости, которую они едут по сравнению с предельной скоростью, о каком цвете фона подходит и что еще мне следует знать?
Когда можно использовать многостороннюю остановку на перекрестке?
Ограничивает ли MUTCD многосторонние (универсальные) остановки определенными типами дорог?

Предупреждающие знаки

Я видел применение «сдвоенных» предупреждающих знаков (размещение второго, идентичного знака на левой стороне дороги.) Допустимо ли это в соответствии с требованиями MUTCD?
Что случилось со знаком «ЗОНА СНИЖЕННОЙ СКОРОСТИ ВПЕРЕДИ» в главе 2B?
Практика государственного DOT в моем штате рекомендует размещать предупреждающие знаки на расстоянии 500 футов или более от точки опасности (PC кривой или знак STOP). Почему рекомендуемые расстояния предварительного размещения в Таблице 2C-4 обычно намного меньше, чем то, что рекомендует мой штат?
Почему я не могу использовать инженерное решение, чтобы определить, нужен ли предупреждающий знак о горизонтальном выравнивании?
Что случилось с методом использования 10 градусов крена шара для определения рекомендованной скорости по кривой?
Как мне применить рекомендованную таблицу расстояний между шевронами, Таблица 2C-6, если у меня есть рекомендательная скорость, которая отличается от значения радиуса кривой?
Должен ли я использовать флюоресцентные желто-зеленые фоновые знаки (FYG) для предупреждающих знаков для пешеходов и велосипедистов, или FYG следует использовать только для предупреждающих знаков на школьной территории?
Я хочу установить знак с электронным дисплеем, сообщающий водителям о скорости, которую они едут по сравнению с предельной скоростью, о каком цвете фона подходит и что еще мне следует знать?

Направляющие знаки

Могут ли надписи на знаках с названиями улиц отображаться заглавными буквами?
Как выбираются направления с указателями?
Можно ли использовать первую букву стороны света (N, S, E и W) на знаке расширенного опорного местоположения (D10-5 и D10-6), а не полное слово для указания направления света?
Что случилось с указателями для общей информации?
Я хотел бы опубликовать сообществу путеводные указатели; где я могу найти требования к этим знакам?

Другие темы

Я хотел бы переименовать шоссе в честь лауреата Почетной медали Первой мировой войны в вечный памятник его служению нашей стране.Как мне это запросить?
Включает ли MUTCD информацию о конструкции и применении изменяемых знаков сообщений?
Где я могу найти требования для подписания платных автомагистралей?
Мое агентство по взиманию дорожных сборов переходит на полностью электронную систему взимания дорожных сборов и больше не принимает наличные в качестве способа оплаты; пункты сбора платы за проезд будут удалены, и будет введена плата за проезд по открытым дорогам. Пользователи, зарегистрированные в программе платных счетов с транспондером, могут производить оплату через предоплаченную учетную запись.Другим путешественникам будет отправлен счет на адрес, связанный с их номерными знаками, и им не нужно иметь зарегистрированные учетные записи. Требуется ли какая-либо специальная подпись для этого типа системы безналичного сбора платы за проезд?
Можно ли разработать специальную графику или название торговой марки и показать ее на дорожных знаках для метода взимания платы за проезд по почте, используемого на открытых дорогах?
Каков статус временного утверждения альтернативного стиля надписи Clearview ™?
Что происходит с существующими знаками, которые были установлены в соответствии с Промежуточным разрешением 5 и используют стиль букв Clearview ™?

Нормативные знаки

Q : Можно ли использовать флажки или дополнительные панели с нормативными знаками, чтобы усилить их заметность в поле зрения водителя? Ничего не могу найти по «пометке» нормативных знаков в MUTCD?

A : Да, флажки или дополнительные панели можно использовать с нормативными знаками, чтобы привлечь дополнительное внимание к новым или важным знакам.В раздел 2A.15 главы 2A был добавлен новый раздел, в котором определены 11 конкретных методов повышения заметности стандартных знаков.
Вернуться к началу

Q : Я хочу наклеить наклейки / таблички с предупреждением «Пристегнись» на обратной стороне знаков STOP и YIELD в моем городе. Допустимо ли это в рамках MUTCD?

A : No.Раздел 2B.10 MUTCD гласит, что «Никакие предметы, кроме наклеек инвентаря, дат установки знаков и штрих-кодов, не должны быть прикреплены к лицевой стороне знаков STOP или YIELD, и размещение этих предметов должно быть в границах знака. . На обратной стороне знаков STOP или YIELD запрещается размещать какие-либо предметы, кроме официальных дорожных знаков, инвентарных наклеек, дат установки вывесок, наклеек против вандализма и штрих-кодов. Никаких других предметов, кроме световозвращающих полос (см. Раздел 2A.21) или официальные знаки управления движением должны быть установлены на передней или задней части опор для знаков STOP или YIELD.Причина в том, что сообщение «Пристегнитесь» и другие подобные сообщения отвлекают от того, что автомобилист распознает знак СТОП как знак остановки.
Вернуться к началу

Q : Можно ли установить знак R1-5 YIELD HERE TO PEDESTRIANS на пешеходном переходе под предупреждающим знаком «Пешеходный переход W11-2»?

A : Нет, знак R1-5 YIELD HERE TO PEDESTRIANS предназначен для нанесения с линией упреждения перед несигнализированным пешеходным переходом в середине квартала, чтобы уменьшить препятствия для обзора, создаваемые транспортными средствами на соседних полосах движения.Знак R1-5 не предназначен для использования на самом пешеходном переходе между кварталом. Предупреждающий знак о пешеходном переходе W11-2 с табличкой со стрелкой, направленной вниз (W16-7P), используемый на пешеходном переходе, является дополнением к заранее установленному предупреждающему знаку о пешеходном переходе. Знак R1-6 для пешеходного перехода на улице может быть установлен на проезжей части по осевой линии дороги на таком пешеходном переходе, независимо от того, находится ли он на перекрестке или в середине квартала, но знак R1-6 не может быть установлен вне улицы на обочина.
Вернуться к началу

Q : Обязан ли я вывешивать знаки ОДНОСТОРОННИЙ в ближнем правом и крайнем левом положении для разделенных шоссе со средней шириной менее 30 футов?

A : Это зависит от следующего: Во-первых, там, где движение разделено только окрашенной срединной (а не физической), нет необходимости в односторонних знаках, поскольку автомагистраль не является разделенной автомагистралью.Во-вторых, если встречное движение разделено физической серединой, с бордюром или без него, шириной менее 30 футов, Раздел 2B.40 требует, чтобы либо размещали знаки ОДНОСТОРОННЕГО типа в ближнем правом и дальнем левом углах, обращенными лицом и видны на подъездных путях к обочине или вывешивании знаков «Держитесь правой стороны» в носовой части. На основании инженерной оценки в таких местах можно использовать как знаки «Держитесь правой стороны», так и знаки «ОДНОСТОРОННИЙ».
Вернуться к началу

Q : Можно ли установить указатели с названиями улиц на том же столбе, что и знак СТОП?

A : Да, раздел 2A.16 MUTCD гласит, что «Знаки должны устанавливаться индивидуально на отдельных столбах или опорах, за исключением случаев, когда: а) один знак дополняет другой, или б) маршрутные или путевые знаки сгруппированы, чтобы прояснить информацию для автомобилистов, или в) нормативные знаки, которые не противоречат друг другу. друг с другом сгруппированы, например, знаки запрещения поворота с односторонними знаками или знак правил парковки со знаком ограничения скорости, или d) знаки с названиями улиц размещаются со знаком остановки или уступки «.
Вернуться к началу

Q : Требуется ли инженерное исследование для публикации ограничений скорости?

A : Это зависит.Максимальные ограничения скорости на всей территории штата устанавливаются законодательными собраниями штата в соответствии с классом дороги (например, межштатные автомагистрали) и географическим районом (например, сельские или городские районы). Законодательное ограничение максимальной скорости обычно применяется ко всем дорогам определенного класса по всему штату. Это называется установленным законом максимальным ограничением скорости, которое применяется «если не указано иное» и выше которого ограничение скорости не может быть опубликовано на законных основаниях. Например, установленное законом ограничение максимальной скорости для сельских автострад в данном штате может составлять 65 миль в час.Никаких инженерных исследований не потребуется, чтобы установить ограничение скорости 65 миль в час на межгосударственной автомагистрали в сельской местности в этом штате, и даже если инженерное исследование покажет, что скорость 75 миль в час может быть более подходящей скоростью для данных условий, установленный законом максимум запретит штату размещение любого ограничения выше 65 миль в час. Точно так же законодательно закрепленные максимальные ограничения часто устанавливаются для городских улиц в пределах города, например, 30 миль в час. Тем не менее, органы власти штата и местные органы власти обычно имеют право изменять ограничения путем установления зон скорости с указанием ограничений скорости ниже установленного законом максимума для участков шоссе или улиц, где установленные ограничения не соответствуют конкретным дорогам или условиям движения.Требуется инженерное исследование для установки предела для измененных зон скорости. Инженерное исследование учитывает такие факторы, как рабочие скорости свободного движения, столкновения с дорожным происшествием, застройка дороги, геометрия проезжей части, парковка и пешеходное движение.
Вернуться к началу

Q : Я хочу установить знак с электронным дисплеем, сообщающий водителям о скорости, которую они едут, по сравнению с ограничением скорости, каков соответствующий цвет фона и что еще мне следует знать?

A : Раздел 2B.13 MUTCD содержит возможность использовать изменяемый знак сообщения, который отображает приближающимся водителям скорость, с которой они движутся, установленную под знаком ограничения скорости. Если установлен изменяемый знак сообщения, отображающий скорости приближения, должна отображаться легенда ВАША СКОРОСТЬ XX. Поскольку это предупреждающее сообщение, цвет должен быть желтым (как фон статической части легенды, так и светодиоды в изменяемой части легенды знака, отображающего скорость). Если этот знак используется вместе со школьным собранием ограничения скорости, он должен иметь флуоресцентный желто-зеленый фон в соответствии с положениями Раздела 7B.07 из MUTCD.
Дизайн легенды знаков должен соответствовать размерам, формам, цветам и обозначениям, содержащимся в MUTCD и публикации «Стандартные дорожные знаки и разметка». Буквы и цифры на дисплее обратной связи по скорости должны быть пропорциональны знаку ограничения скорости, который установлен ниже. Кроме того, MUTCD не позволяет этим знакам иметь анимированные, мигающие, растворяющиеся, взрывающиеся, прокручиваемые или другие динамические элементы; см. Официальную интерпретацию 2 (09) -79 (I).Официальный запрос № 2 (09) -166 (E) — Знаки обратной связи по скорости с пиктограммами (ОТКАЗАНО) содержит информацию о других функциях, которые не соответствуют положениям MUTCD.
Вернуться к началу

Q : Когда можно использовать многосторонний (полный) контроль остановки на перекрестке?

A : Решение об установке многостороннего управления остановками на перекрестке основано на инженерном исследовании.Раздел 2B.07 MUTCD рекомендует критерии, которые следует учитывать в инженерном исследовании, которые включают использование в качестве временной меры перед установкой сигнала; история сбоев; и минимальное количество пешеходов, велосипедов и автомобилей. Поскольку каждый перекресток будет обладать уникальными характеристиками, которые влияют на его эксплуатационные характеристики или безопасность, именно инженерное исследование данного перекрестка в конечном итоге является основой для решения об установке многостороннего управления остановками.
Вернуться к началу

Q : Ограничивает ли MUTCD многосторонние остановки для определенных типов проезжей части?

A : No.Положения о полосе отчуждения на перекрестках, установление контроля на перекрестках и решение об установке многостороннего контроля остановок не относятся к определенным классификациям проезжей части.
Вернуться к началу

Предупреждающие знаки

Q : Я видел применение «сдвоенных» предупреждающих знаков (размещение второго идентичного знака на левой стороне дороги). Допустимо ли это в соответствии с требованиями MUTCD?

A : Да.Подобное «удвоение» конкретно обозначено в новом разделе, который был добавлен к главе 2A, раздел 2A.15, в котором определены 11 конкретных методов повышения заметности стандартных знаков.
Вернуться к началу

Q : Что случилось со знаком «ЗОНА СНИЖЕННОЙ СКОРОСТИ ВПЕРЕДИ» в главе 2B?

A : Черно-белый нормативный знак «ЗОНА СНИЖЕННОЙ СКОРОСТИ ВПЕРЕДИ» в главе 2B MUTCD 2000 года был удален в выпуске MUTCD 2003 года и заменен новым черным на желтом ромбовидном предупреждающем знаке о снижении скорости (W3 -5 и W3-5a) в главе 2C.Это изменение было внесено, потому что это сообщение является предварительным предупреждением, предупреждающим об изменении нормативной скорости впереди.
Вернуться к началу

Q : Практика государственного DOT в моем штате рекомендует размещать предупреждающие знаки на расстоянии 500 футов или более от точки опасности (PC кривой или знак STOP). Почему рекомендуемые расстояния предварительного размещения в Таблице 2C-4 обычно намного меньше, чем то, что рекомендует мой штат?

A : Рекомендуемые значения расстояния предварительной укладки в таблице 2C-4 являются отправной точкой для определения подходящей предварительной укладки и не предназначены для применения буквально.Рекомендуемые дистанции предварительного размещения в Таблице 2C-4: 1) значения дистанции остановки прицела для заявленной скорости минус 180 футов для Условия A (для снижения скорости и смены полосы движения в условиях интенсивного движения) и 2) дистанция прицеливания при остановке минус 250 футов для Условия B (замедление до состояния остановки). В таблице 2C-4 приведены расстояния, предполагающие замедление со скоростью 10 футов в секунду для условий, отличных от замедления до остановки. Для обоих условий A и B, предупреждающие знаки с надписями размером менее 6 дюймов или более четырех слов требуют как минимум дополнительных 100 футов, чтобы добавить к расстоянию предварительного размещения.
Вернуться к началу

Q : Почему я не могу использовать инженерную оценку, чтобы определить, нужен ли предупреждающий знак горизонтального выравнивания?

A : Использование инженерной экспертизы для определения необходимости предупреждения о горизонтальном выравнивании оказалось недостаточным с точки зрения безопасности. 28% всех несчастных случаев со смертельным исходом на автомагистралях приходится на горизонтальные повороты.Установлена взаимосвязь между дифференциальной скоростью по кривой (скорость по касательной минус рекомендованная скорость по кривой) и характеристиками безопасности, которая является основой для факультативного, рекомендуемого и обязательного применения предупреждающих знаков о горизонтальном выравнивании в Таблице 2C-5.
Вернуться к началу

Q : Что случилось с методом использования 10 градусов крена шара для определения рекомендованной скорости по кривой?

A : До недавнего времени самые современные исследования по построению горизонтальных кривых проводились в 1947 году.На основе нового исследования Технический комитет по регулирующим и предупреждающим знакам Национального комитета по единообразным устройствам управления движением рекомендовал повысить критерий Ball Bank на 2 ступени с 10.12.14 до 14.12.16, что лучше соответствует приблизительным 8 до 10 миль в час, что средний водитель в настоящее время превышает существующую рекомендованную скорость для поворотов. Новые значения сопоставимы с расчетными значениями Зеленой книги AASHTO 2004 и представляют собой консервативные значения, основанные на исследовании.В коэффициенты бокового трения была внесена небольшая корректировка, чтобы обеспечить сопоставимые значения и соответствующую взаимосвязь между поперечным ускорением, коэффициентами бокового трения и показаниями крена шара на основе исследования Карлсона и Мейсона, TRB, январь 1999 г. Для единообразия рекомендуется, чтобы Рекомендуемая скорость по кривой определяется либо с помощью акселерометра, определения угла наклона шаров, либо по расчетной формуле с использованием модифицированных коэффициентов бокового трения.
Вернуться к началу

Q : Как мне применить рекомендованную таблицу интервалов шевронов, таблица 2C-6, если у меня есть контрольная скорость, которая отличается от значения радиуса кривой?

A : Таблица 2C-6, Типичный интервал шевронных знаков на горизонтальных изгибах, является руководством.Первый столбец для рекомендательной скорости применяется отдельно от 2-го столбца для радиуса кривой, поскольку эти два столбца могут не соответствовать, если вираж недостаточен. Пожалуйста, примените более ограничительные из первого или второго столбца к значениям в 3-м столбце для расстояния между знаками шеврона, и вы можете настроить расстояние между знаками вверх или вниз соответственно на основе инженерной оценки, поскольку таблица является руководством.
Вернуться к началу

Q : Обязан ли я использовать флюоресцентные желто-зеленые фоновые знаки (FYG) для предупреждающих знаков для пешеходов и велосипедных дорожек, или FYG должен использоваться только для предупреждающих знаков школьной территории?

A : Флуоресцентный желтый зеленый цвет фона теперь требуется для предупреждающих знаков и табличек для управления движением в школьной зоне и является необязательным для обозначений пешеходов и велосипедистов.
Вернуться к началу

Q : Я хочу установить знак с электронным дисплеем, сообщающий водителям о скорости, которую они едут, по сравнению с предельной скоростью, каков соответствующий цвет фона и что еще мне следует знать?

A : Раздел 2B.13 MUTCD содержит возможность использовать изменяемый знак сообщения, который отображает приближающимся водителям скорость, с которой они движутся, установленную под знаком ограничения скорости.Если установлен изменяемый знак сообщения, отображающий скорости приближения, должна отображаться легенда ВАША СКОРОСТЬ XX. Поскольку это предупреждающее сообщение, цвет должен быть желтым (как фон статической части легенды, так и светодиоды в изменяемой части легенды знака, отображающего скорость). Если этот знак используется вместе со школьным собранием ограничения скорости, он должен иметь флуоресцентный желто-зеленый фон в соответствии с положениями Раздела 7B.07 MUTCD.
Дизайн легенды знаков должен соответствовать размерам, формам, цветам и обозначениям, содержащимся в MUTCD и публикации «Стандартные дорожные знаки и разметка». Буквы и цифры на дисплее обратной связи по скорости должны быть пропорциональны знаку ограничения скорости, который установлен ниже. Кроме того, MUTCD не позволяет этим знакам иметь анимированные, мигающие, растворяющиеся, взрывающиеся, прокручиваемые или другие динамические элементы; см. Официальную интерпретацию 2 (09) -79 (I).Официальный запрос № 2 (09) -166 (E) — Знаки обратной связи по скорости с пиктограммами (ОТКАЗАНО) содержит информацию о других функциях, которые не соответствуют положениям MUTCD.
Вернуться к началу

Направляющие знаки

Q : Могут ли надписи на знаках с названиями улиц по-прежнему отображаться заглавными буквами?

A : Нет, надписи для названий мест и пунктов назначения на всех указателях, включая указатели с названиями улиц, должны быть написаны смешанным регистром, причем первая буква должна быть в верхнем регистре, а затем — в нижнем.Это связано с тем, что буквы в смешанном регистре обеспечивают большее расстояние распознавания, чем буквы в верхнем регистре при поиске известного слова. Комбинация восходящих и нисходящих штрихов строчных букв позволяет распознать известное слово раньше. Минимальная высота букв для указателей с названиями улиц, приведенная в Разделе 2D.43, относится к высоте начальной заглавной буквы.
Вернуться к началу

Q : Как выбираются направления с указателями?

A : Выбор пунктов назначения, показанных на путеводном знаке, определяется каждым государством, а не FHWA или MUTCD.Есть два типа пунктов назначения: 1) основные контрольные города и 2) дополнительные пункты назначения. Рекомендации для крупных контрольных городов представлены Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) и одобрены Подкомитетом по организации дорожного движения AASHTO. Дополнительные пункты назначения — это города, отличные от контрольных городов или генераторов трафика. Каждый штат разрабатывает политику отбора для дополнительных направлений. Политика основана на таких критериях, как расстояние между транспортными развязками, расстояние между городом или генератором трафика от развязки, население и годовая посещаемость генератора трафика.AASHTO выпустил руководство по выбору контрольных городов и дополнительных указателей. Копию руководящих принципов можно получить, посетив книжный магазин AASHTO, расположенный в Интернете по адресу https://bookstore.transportation.org.
Вернуться к началу

Q : Может ли первая буква кардинального направления (N, S, E и W) использоваться на знаке расширенного опорного местоположения (D10-5 и D10-6) вместо полного слова для кардинала? направление?

A : Нет, должно использоваться полное слово основного направления (СЕВЕР, ЮГ, ВОСТОК, ЗАПАД) в соответствии с параграфом 4 Раздела 2E.17 из 2009 MUTCD.
Вернуться к началу

Q : Что случилось с направляющими знаками для общей информации?

A : Направляющие знаки для получения общей информации, в том числе направляющие знаки серии I, указатели справочного местоположения и направляющие знаки подтверждения, можно найти в новой главе MUTCD 2009 года, Глава 2H. Кроме того, знаки Руководства по общему обслуживанию теперь включены в новую главу, Глава 2I.
Вернуться к началу

Q : Я хотел бы разместить указатели пути сообщества; где я могу найти требования к этим знакам?

A : Требования к дорожным знакам сообщества и типовым приложениям, которые ограничены только обычными дорогами, можно найти в главе 2D в разделе 2D.50.
Вернуться к началу

Другие темы

Q : Я хотел бы переименовать шоссе в честь обладателя Почетной медали Первой мировой войны как прочный памятник его служению нашей стране.Как мне это запросить?

A : Присвоение названия автомагистрали в память о ком-либо — это законодательное решение, которое принимается государством или местным правительством в сотрудничестве с Государственным дорожным агентством. Для присвоения названия улице или шоссе не требуется одобрения или согласия Федерального управления шоссейных дорог. После принятия решения о присвоении названия шоссе раздел 2D.53 MUTCD предоставляет стандарты и руководство по правильному обозначению названных шоссе.В некоторых случаях законодательные органы будут обозначать шоссе или его часть как посвящение или мемориал в честь человека, фактически не меняя названия самой дороги, и потребуют размещения знака для уведомления общественности о мемориале. См. Раздел 2M.10 для правильного размещения таких памятных знаков.
Вернуться к началу

Q : Включает ли MUTCD информацию о конструкции и применении изменяемых знаков сообщений?

A : Требования и типовые приложения для разработки и работы изменяемых знаков сообщения можно найти в новой главе MUTCD 2009 года, Глава 2L.
Вернуться к началу

Q : Где я могу найти требования для подписи для платных автомагистралей?

A : Требования и типовые приложения для обозначения платных автомагистралей можно найти в новой главе MUTCD 2009 г., Глава 2F Знаки платных дорог.
Вернуться к началу

Q : Мое платное агентство переходит на полностью электронный сбор платы за проезд и больше не принимает наличные в качестве метода оплаты; пункты сбора платы за проезд будут удалены, и будет введена плата за проезд по открытым дорогам.Пользователи, зарегистрированные в программе платных счетов с транспондером, могут производить оплату через предоплаченную учетную запись. Другим путешественникам будет отправлен счет на адрес, связанный с их номерными знаками, и им не нужно иметь зарегистрированные учетные записи. Требуется ли какая-либо специальная подпись для этого типа системы безналичного сбора платы за проезд?

A : Этот сценарий фактически упрощает необходимость подписания электронного сбора платы за проезд для путешественника.Поскольку для обычных участников дорожного движения метод оплаты наличными заменяется электронным методом отправки счета по почте после проезда, основное подписание, по сути, такое же, как если бы наличные по-прежнему принимались, потому что предварительная регистрация в платной плате Программа аккаунта не требуется для путешествий. В соответствии с разделом 2F.13 MUTCD на главной надписи на въездах на шоссе будет отображаться черно-желтая панель TOLL. Отдельная дополнительная подпись, информирующая участников дорожного движения о принятии программы взимания платы за проезд и / или об использовании почтовой оплаты после проезда незарегистрированных пользователей, может быть размещена возле въездов и вдоль шоссе.Эти знаки и сообщения размещаются отдельно от указателей на въездах на шоссе, поскольку они носят чисто информационный характер и не ограничивают и не регулируют движение, которому разрешено движение по шоссе. На рис. 2F-6 MUTCD показана единообразная последовательность знаков и условных обозначений. «Счет по почте» — это национальный общий термин, который был установлен для этого метода сбора и используется на любых дополнительных знаках, информирующих путешественников о том, что им будет выставлен счет после поездки.
Вернуться к началу

Q : Можно ли разработать специальную графику или название торговой марки и показать на дорожных знаках для метода взимания платы за проезд по почте после проезда, используемого в системе взимания платы за проезд по открытым дорогам?

A : Нет. Подписание этого условия в качестве «системы» оплаты дорожных сборов (например, уникальной пиктограммой, «брендингом» или другим идентификатором маркетингового типа) неверно означает, что предварительная регистрация требуется и что другие исключены.Следовательно, на основных указательных знаках не должно быть специальной графики, логотипа или названия. Скорее, стандартная черно-желтая панель TOLL, расположенная рядом с маркером маршрута или названием шоссе, используется для обозначения того факта, что транспондер или другая предварительная регистрация не требуется. Официальное постановление № 2 (09) -78 (I) «Подписание для платной управляемой полосы без требования к транспондеру» обращается к аналогичной теме платной управляемой полосы без требования к транспондеру. Если также можно использовать электронный транспондер для взимания платы за проезд, эта информация может отображаться на дополнительных знаках, расположенных отдельно от указателей.На рис. 2F-6 MUTCD показана единообразная последовательность знаков и условных обозначений.
Вернуться к началу

Q : Каков статус временного утверждения для альтернативного стиля надписи Clearview ™?

A : Промежуточное разрешение 5 было аннулировано посредством уведомления Федерального реестра, опубликованного 25 января 2016 года. Страница временных разрешений содержит дополнительную информацию по этой теме, включая уведомление Федерального реестра, официальный меморандум и техническое описание.
Вернуться к началу

Q : Что происходит с существующими знаками, которые были установлены в соответствии с Промежуточным утверждением 5 и используют стиль букв Clearview ™?

A : Существующие знаки, соответствующие Временному разрешению, могут оставаться в рабочем состоянии. Когда знак больше не подлежит эксплуатации и заменен, заменяющий знак будет использовать стандартные алфавиты FHWA в соответствии с MUTCD.
Вернуться к началу

Вернуться к часто задаваемым вопросам.

Статистика и факты о дорожной ярости в 2021 году

Агрессивное вождение является причиной 54% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, по данным Фонда безопасности дорожного движения AAA. Чтобы пролить свет на эту быстро растущую проблему, мы собрали последние статистические данные и факты о агрессивном поведении на дорогах в США.

Большинство водителей в США.С. будет контактировать с опасными водителями. По данным AAA, ярость на дороге, обычно характеризующаяся агрессивным вождением, является фактором более чем 50% всех автомобильных аварий, заканчивающихся смертельным исходом. Фактически, в отдельном многолетнем исследовании эпизоды дорожной ярости приводили примерно к 30 смертельным случаям и 1800 травмам в год.

В этой статье:

Что такое дорожная ярость?

Ярость на дороге возникает, когда водитель проявляет крайнюю агрессию или гнев, намереваясь причинить физический вред.

Термин «дорожная ярость» восходит к 1990-м годам, когда средства массовой информации окрестили новым термином растущую тенденцию крайне агрессивных случаев вождения, которые, казалось, наводнили страну. Многие законодатели объявили уголовным преступлением проявление жестокости на дороге, в то время как агрессивное вождение остается нарушением правил дорожного движения в большинстве районов.

Поведение, связанное с агрессивным поведением на дороге

Важно отметить, что агрессивное вождение и агрессивное поведение на дороге — не одно и то же, хотя агрессивное вождение способствует возникновению агрессивного поведения на дороге.Согласно NHTSA, агрессивное вождение — это когда «человек совершает комбинацию нарушений правил дорожного движения, чтобы подвергнуть опасности других людей или имущество».

Дорожная ярость делает еще один шаг в сторону более агрессивной и потенциально опасной территории.

Агрессивное вождение против ярости на дороге

	Агрессивное вождение	Road Rage
Базовое определение	Преднамеренное небезопасное поведение при вождении, представляющее опасность для имущества или другого имущества	Крайне умышленное, небезопасное вождение, создающее непосредственную и значительную угрозу для имущества или другого имущества
Обычное поведение	Прохождение задним ходом Превышение скорости при интенсивном движении Обрезание другого водителя Красный свет Въезд и выезд из-за проезжей части Частая смена полосы движения	Грубые или подстрекательские жесты Нецензурная лексика Удары, удары, столкновения или таран другого автомобиля Использование фар или тормозов для запугивания или преследования других водителей Вытеснение другого автомобиля с дороги

Статистика дорожной ярости

Агрессивное вождение и дорожная ярость могут быть трудными для количественной оценки.Они играют роль в несчастных случаях, но не всегда являются основной причиной травм или смерти. Однако эта статистика помогает лучше заглянуть в скрытый мир дорожной ярости.

78% водителей сообщают о совершении по крайней мере одного агрессивного поведения при вождении в прошлом году, в том числе броска, крика или гудка, чтобы показать раздражение другому водителю. (AAA)
Наиболее распространенными типами агрессивного поведения на дороге являются хрип, крик или гудок на другой автомобиль, , и они являются причиной более чем половины всех ДТП со смертельным исходом. (AAA)
За семилетний период в результате дорожно-транспортных происшествий было убито 218 человек и 12 610 человек получили ранения. (AAA)
Это около 30 смертей и 1800 травм в год в результате дорожной бешеной активности. (AAA)
Опоздание — одна из основных причин агрессивного вождения, и наиболее часто упоминаемый предлог для слишком быстрого следования и правого проезда. (НАБДД)

ДТП и смертельные случаи из-за дорожной ярости

В среднем дорожная ярость вызывает около 1800 травм в год. (AAA)
В среднем ежегодно умирает около 30 человек в результате дорожной ярости. (AAA)
Активность на дорогах растет, при этом в период с 2006 по 2015 год число смертельных случаев в результате агрессивных ДТП увеличилось на 500%. (NHTSA)
Мужчины в среднем сообщают о более агрессивном поведении за рулем, чем женщины. (AAA)

Некоторые ведущие факторы указывают на преобладание дорожно-транспортных происшествий.

Пол

Пол является основным фактором, способствующим большинству случаев дорожной ярости, причем мужчины более склонны проявлять дорожную ярость, чем женщины. В то время как около половины мужчин и женщин, скорее всего, оттеснили другого водителя, более серьезные действия исказили мужчин. Например: отключение другого водителя (15,5% мужчин, 8,3% женщин), столкновение с ними (5,7% мужчин, 1,8% женщин) и столкновение или таран другой машины (4,3% мужчин, 1,3% женщин) .

Самооценка агрессивного поведения при вождении, взвешенный%, мужчины v.женский

	Мужской	Женский
Задняя дверь	55,5%	46,1%
Yell	49,5%	43,7%
Гудок	49,0%	39,9%
Жест	40,0%	25,0%
Блокировка от смены полосы движения	28,6%	19,8%
Отрезать	15.5%	8,3%
Противостояние	5,7%	1,8%
Отбойник / гидроцилиндр	4,3%	1,3%

Источник: AAA

Возраст

Возраст — еще один фактор, способствующий агрессивному поведению на дороге. Водители в возрасте от 25 до 39 лет чаще всего проявляли агрессивное поведение на дороге, согласно AAA. Люди в возрасте от 19 до 24 лет чаще всего мешали другому водителю перестроиться на другую полосу движения, наезжать на другой автомобиль или таранить его.

Самооценка агрессивного поведения за рулем, взвешенное в%, к возрасту 900 10
16–18 19-24 25–39 40–59 60–74 75+
Задняя дверь 48,5% 45,5% 66,7% 51,2% 38,9% 35,6%
Yell 40,5% 51,8% 51,9% 50,2% 40.1% 24,1%
Гудок 34,4% 43,5% 53,6% 46,7% 37,4% 26,6%
Жест 26,2% 39,8% 42,8% 33,4% 23,2% 14,6%
Блокировка от смены полосы движения 12% 28% 27,5% 26,3% 19,3% 17,9%
Отрезать 9.2% 14,8% 16,8% 12,2% 7,3% 5%
Противостояние 2,1% 4,4% 6,2% 3,4% 2% 2,4%
Отбойник / гидроцилиндр 3,4% 4,4% 4,3% 2,5% 1% 2,8%
Дорожную ярость настолько опасной делает то, что около половины всех жертв дорожной ярости приходят в ярость из-за своего опыта, что усугубляет проблему.Хуже того, около двух процентов жертв дорожной ярости признаются, что хотят отомстить.
Насколько распространена ярость на дороге?
В своем исследовании NHTSA спрашивает автомобилистов о чувстве безопасности на дорогах США. Около 60% заявили, что их семьям угрожает небезопасное вождение, , в то время как три четверти респондентов призвали что-то сделать.
Фонд безопасности дорожного движения AAA глубоко изучил поведение, наблюдаемое на американских дорогах. Результаты ошеломляют.
Почти 80% всех водителей подтвердили, что во время вождения они испытали крайний гнев, агрессию или дорожную ярость только за последний месяц.
Около 78% водителей сами признаются в агрессивном поведении.
Около половины водителей признают, что гудки, крики или намеренное преследование другого транспортного средства являются наиболее частыми проявлениями раздражения и гнева.
Вероятность агрессивного вождения среди водителей в США (AAA, 2019)
Поведение Процент водителей Общее количество водителей
Агрессивное переключение полосы движения при приближении к другому транспортному средству 26% 57 миллионов
Гудок или грубые жесты 32% 71 миллион
При превышении скорости на 15 миль в час или более по шоссе 48% 106 миллионов
Бег на красный свет 31% 68 миллионов
Резка перед другим автомобилем 22% 49 миллионов
Превышение скорости для предотвращения проезда другого транспортного средства 25% 55 миллионов
Попытка предотвратить слияние другого транспортного средства перед вами 34% 75 миллионов
Мчится врезаться в движение перед другим автомобилем 28% 62 миллиона
Наихудшие штаты из-за дорожной ярости
В некоторых штатах водители значительно хуже, чем в других.
Хотя полные данные о количестве случаев дорожной ярости в каждом штате недоступны, мы изучили исследование Trace о дорожной ярости с огнестрельным оружием, и статистика вызывает тревогу. Флорида — штат с самым высоким рейтингом по агрессивному поведению на дорогах с 2014 по 2016 год, за которым последовали Техас, Калифорния, Теннесси и Пенсильвания. В Луизиане всего за три года с 2014 по 2016 год было зафиксировано 35 случаев агрессивного поведения на дорогах с применением огнестрельного оружия.
Рейтинг Государство Количество дел о гневе на дороге с применением огнестрельного оружия
1. Флорида 147
2. Техас 126
3. Калифорния 82
4. Теннесси 68
5. Пенсильвания 62
В каждом штате одни города и мегаполисы более восприимчивы к агрессивному поведению на дорогах с огнестрельным оружием, чем другие. Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Майами, Феникс и Тампа являются ведущими городами по агрессивному поведению на дорогах, согласно данным за 2014–2016 годы.
Факторы риска дорожной ярости
Какие обстоятельства делают дорожную ярость более вероятной? Хотя инциденты могут произойти где угодно и когда угодно, существуют определенные факторы, увеличивающие риск:
Возраст: Исследования показывают, что молодые водители в возрасте 19 лет и младше более чем в четыре раза чаще попадают в агрессивную аварию, чем их более старые аналоги.
Месяц и день: Дорожные происшествия, как правило, более вероятны в летние месяцы: июль, август, сентябрь и даже октябрь.Они также более вероятны ближе к концу недели, если судить по результатам анализа публикаций в Instagram Центром автострахования с использованием хэштега #roadrage.
Время дня: То же исследование в социальных сетях показало, что использование хэштега #roadrage было намного выше между 16:00. и 19:00, что совпадает с часами пиковой нагрузки.
Тип автомобиля: По данным NHTSA, водители с поднятым верхом кабриолета сигналили дольше, раньше и чаще, чем водители с опущенным верхом откидного верха.
Определенное поведение снова и снова возникает в несчастных случаях со смертельным исходом. Не случайно, многие из этих форм поведения также совпадают с агрессивным поведением на дороге. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) сообщает, что многие из основных факторов, способствующих возникновению дорожно-транспортных происшествий, включают агрессивное поведение:
Превышение скорости
Вождение в нетрезвом виде (DUI)
Неправильное следование
Неправильная или беспорядочная смена полосы движения
Незаконное вождение по обочине дороги, в канаве, тротуаре или срединной дороге
Проезд по запрещенным местам
Неустойчивое, опрометчивое, неосторожное или небрежное управление транспортным средством или внезапное изменение скорости
Невозможность уступить дорогу
Несоблюдение дорожных знаков, устройств управления движением или сотрудников дорожного движения, несоблюдение правил дорожного движения в зоне безопасности
Несоблюдение предупреждений или инструкций на автомобиле, на котором они отображаются
Отсутствие сигнала
Слишком быстрое вождение для условий или превышение указанного ограничения скорости
Racing
Ваша поездка на работу способствует агрессивному поведению на дороге?
Ярость на дороге обычно поражает тех, кто много времени проводит в дороге, и это чаще всего пассажиров пригородных поездов.Снова и снова заторы на дорогах упоминаются как ведущий фактор агрессивных дорожных происшествий.
Факторы агрессивного вождения и агрессивного вождения, сообщаемые пассажирами.
Факторы запуска Процент водителей
Нетерпение при ожидании на светофоре или при парковке 33%
Нетерпеливое ожидание, пока пассажиры сядут в машину 25%
Гнев, когда сужается многополосная автомагистраль 22%
Источник: (NHTSA)
В своем исследовании NHTSA отмечает, что рост агрессии и гнева может быть напрямую связан с тем, что с каждым годом все больше водителей проезжают больше миль.Просто не хватит места, чтобы вместить всех водителей, которые загромождают дороги и шоссе Америки.
Законы о гневе на дороге от штата к штату
Ярость на дороге остается в значительной степени неоднозначной в глазах закона. Большинство штатов не приняли законы, прямо направленные на борьбу с агрессивным поведением на дорогах. Вместо этого только несколько штатов по всей стране имеют агрессивные законы о вождении.
Техас предлагает четкое определение своего закона, определяя безрассудное вождение как «умышленное пренебрежение безопасностью людей или собственности.«Правонарушение, вам грозит штраф до 200 долларов и максимум 30 дней тюремного заключения в случае признания его виновным.
В Делавэре безрассудное вождение может стоить вам до 300 долларов штрафа и до 10 дней тюремного заключения. Вирджиния взимает штрафы до 2500 долларов, а в Орегоне — до 6250 долларов. Водителям, признанным виновными в безрассудном вождении в Вашингтоне, грозит до 5 000 долларов США и до 364 суток тюремного заключения.
В Массачусетсе действует Закон о ювенальных операторах, также известный как Государственные суды по борьбе с дорожной яростью, который требует от водителей-подростков и некоторых правонарушителей пройти SCARR или курс повышения квалификации водителей.
В ожидании принятия закона о безрассудном вождении и агрессивном поведении на дорогах
Государство На рассмотрении Ошибка
Аризона AZ S 1533 Заграждение на шоссе / Дрэг-рейсинг
AZ H 2296 Ограниченные лицензии / Агрессивное вождение
Колорадо CO H 1039 Неосторожное вождение с серьезными телесными повреждениями (ожидается / отложено на неопределенный срок)
Флорида FL S 1248 Гоночные автомобили
FL H 1531 Местные правоохранительные органы
Грузия GA S 10 Содействие незаконному драг-рейсингу
GA H 534 Незаконный дрэг-рейсинг
Гавайи HI S 377 Нарушения ПДД
HI H 385 Безрассудное вождение
Мэриленд MD S 17 — Опасные для жизни травмы MD H 178 — Соревнования на скорость безрассудного вождения
MD S 337 — Превышение скорости
MD S 408 — Безрассудное вождение
MD H 494 — Безрассудное вождение
MD S 495 — Небрежное вождение
MD H 668 — Небрежное вождение
MD H 855 — Преступное Закон об опасном для жизни травме с участием двигателя
MD H 926 — Убийство транспортного средства
Массачусетс MA H 3389 — Погоня на высокой скорости
Мичиган MI H 4153 Штрафы за приостановление действия лицензии / агрессивное вождение
Миссури MO H 891 Преступление, связанное с угрозой для дорожного рабочего при отягчающих обстоятельствах
Монтана MT D 385 Коммерческие водители Законы о серьезных нарушениях / агрессивное вождение
MT D 627 Законы о безопасности дорожного движения / агрессивное вождение
Невада NV A 116 Правонарушения и нарушения правил дорожного движения / агрессивное вождение
NV S 393 нарушение правил дорожного движения Гражданские штрафы / агрессивное вождение
Нью-Джерси NJ S 713 Несоблюдение полосы движения / агрессивное вождение
NJ S 783 Ограничение возможностей по иску о дорожно-транспортном происшествии / агрессивное вождение
NJ A 2716 Минимальный срок убийства на автомобиле / агрессивное вождение
NJ S 3050 Безрассудное убийство автомобиля
NJ4 A 3334 Нападение на агрессивное поведение
Нью-Мексико NM H 58 Дополнительные тяжкие тяжкие преступления
NM S 343 Преступление в виде гонок на шоссе или улицах
Нью-Йорк NY S 717 Безрассудное вождение
NY S 764 Осуждение за нарушение правил дорожного движения
NY A 1147 Безрассудное и опасное вождение
NY A 3036 Безрассудное вождение
NY S 3534 Закон об ответственности за насилие в транспортных средствах
NY A 5188 Новое преступление в виде агрессивного вождения
Оклахома OK H 1770 Общественная безопасность / агрессивное вождение
Род-Айленд RI S 596 Правонарушения, связанные с автотранспортными средствами / агрессивное вождение
RI H 5094 Правонарушения, связанные с автотранспортными средствами / агрессивное вождение
RI H 5574 Правонарушения, связанные с автотранспортными средствами / агрессивное вождение
RI H 5630 Закон о социальной защите при автомобильных авариях / агрессивное вождение
RI H 5631 Закон о безопасности дорожного движения / Агрессивное вождение
Южная Каролина SC S 135 Безрассудное убийство / агрессивное вождение автомобиля (ожидается)
Теннесси TN S 946 Безрассудная угроза / агрессивное вождение
TN H 1321 Уголовные преступления / агрессивное вождение
Техас TX S 1495 Уголовные преступления на автомагистралях и автотранспортных средствах / агрессивное вождение
TX S 1766 Изъятие автотранспортных средств, участвующих в гонках / агрессивное вождение
TX H 3291 Уголовное наказание за неосторожное вождение
TX H 3478 Преследование преступлений, связанных с неосторожным вождением и гонками
Юта UT S 231 Поправки об удалении
UT H 311 Небрежная эксплуатация автотранспортных средств и вынесение приговора
Вашингтон WA S 5456 Преступление роения
Западная Вирджиния WV H 2218 Наказание за отдельные тяжкие нарушения правил дорожного движения при отягчающих обстоятельствах
Souce: (NCSL)
Несмотря на то, что в области законодательства еще далеко, сегодня агрессивное поведение на дорогах обычно решается с помощью других обвинений, таких как материальный ущерб, агрессивное вождение и даже убийство на транспортных средствах.Если имеется значительный ущерб, включая гибель людей, это может привести к уголовным преступлениям.
Как дорожная ярость влияет на ставки автострахования
Автострахование призвано помочь обеспечить финансовую защиту от нескольких происшествий, связанных с вашим автомобилем, но дорожная ярость не входит в их число. Практически каждый полис автострахования исключает умышленные действия. Allstate является одним из примеров, записывающих в свои полисы, что он не будет покрывать «убытки, причиненные умышленно или по указанию застрахованного лица.”
Это означает, что если вас признают виновным в агрессивном поведении на дороге, ваш полис автострахования может не покрыть вас. Тогда вы будете нести ответственность за оплату любых убытков из своего кармана. Другой водитель также может подать иск о возмещении дополнительных убытков.
Если вас признают виновным в агрессивном поведении на дороге или агрессивном вождении, ваша страховая компания может отказаться от страхового покрытия, если вас сочтут небрежным. Поскольку в большинстве штатов требуется страхование автомобиля, вам, возможно, придется подать заявление на страхование SR-22 в качестве водителя с высоким уровнем риска.
По крайней мере, дорожная ярость может привести к увеличению ставок автострахования, размер которых будет зависеть от того, где вы живете.
Как предотвратить дорожную ярость
Дорожная ярость повсюду, но есть некоторые вещи, которые вы можете сделать во время вождения, чтобы не стать его следующей жертвой.
Во время вождения обязательно соблюдайте правила дорожного движения и будьте вежливы по отношению к другим водителям, включая следующее:
Соблюдайте безопасное расстояние между вами и другими транспортными средствами на дороге.
Всегда используйте поворотники, чтобы сообщить о своих намерениях.
Дайте место другим драйверам для слияния.
Не используйте рог. Если это неизбежно, используйте короткий гудок, а не длинные повторяющиеся гудки.
Воздержитесь от жестов рук и оскорбительных или подстрекательских словечек.
Наберитесь терпения, независимо от того, находитесь ли вы на перекрестке, в пробке или ждете места для парковки.
Не используйте дальний свет, если нет необходимости видеть.
Какими бы неприятными ни были дороги в США, дорожная ярость не стоит тех рисков и опасностей, которые она несет.Самое главное — благополучно прибыть домой в конце дня, и дорожная ярость вам там не поможет.
Что делать в ситуации дорожной ярости
Если вы находитесь в дорожной ситуации, лучший способ действий — сохранять спокойствие и сосредоточиться на безопасном достижении пункта назначения. Не общайтесь с другим водителем, не отвечайте на жесты или замечания, сделанные в ваш адрес. Избегайте контакта с глазами и обязательно пристегивайте ремни безопасности в случае неожиданного торможения. Если кто-то преследует вас в результате дорожного гнева, не подходите к дому и попытайтесь заехать в полицейский участок, пожарную часть или другой густонаселенный район.
Когда вы благополучно доберетесь до места назначения, позвоните 911. Если возможно, укажите время, дату, место, номерной знак, описание транспортного средства и описание водителя. Запишите или предоставьте полностью подробный отчет о происшествии и приготовьтесь при необходимости явиться в суд.
Ограничения скорости и рекомендуемые скорости
Существует два основных типа знаков ограничения скорости: знаки нормативной скорости, которые нельзя превышать, и знаки рекомендательной скорости, указывающие рекомендованную максимальную скорость для поворота в хороших условиях движения для среднего автомобиля.
Есть два ограничения скорости по умолчанию, если нет знаков. Ограничение скорости в городе по умолчанию составляет 50 км / ч, а ограничение скорости по умолчанию на открытой дороге — 100 км / ч.
Знаки нормативной скорости всегда отображаются в виде черных цифр в красном круге, обычно кратных 10 км / ч, то есть 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90 и 100 км / ч. В других штатах вы можете найти ограничения на 110 км / ч. Однако в некоторых местах, особенно на частной территории, вы можете увидеть ограничения на 5 и 15 км / ч, например, этот знак в Мэнли.
Предупреждающие знаки имеют желтый фон и обозначаются скоростью, оканчивающейся на 5 км / ч, e.грамм. 15, 25, 35, 45, 55, 65, 75, 85 и 95. Обычно они находятся перед поворотами, мерами ограничения движения и гребнями.
Обычно они сопровождаются знаком, указывающим на опасность, например, риск опрокидывания в транспортном средстве с высокими бортами (как показано на этом знаке на Гранд-параде в Рамсгейт-Бич, прямо перед резким поворотом правой руки на Сандрингем-стрит), поворот вправо или влево, лежачий полицейский или гребень.
Когда заканчивается ограничение скорости и применяется ограничение скорости по умолчанию, вы можете увидеть знак с надписью КОНЕЦ и скорость в черном кружке (знак «ограничение скорости») или просто черный кружок с диагональной линией, проходящей через него (« знак снятия ограничения скорости »).
В других районах может действовать ограничение скорости в определенное время, например, рядом со школами или в зоне общего пользования, где, вероятно, будет много пешеходов и транспортных средств. В общих зонах действует ограничение скорости 10 км / ч. В школьных зонах действует ограничение скорости 40 км / ч.
Дорожные работы будут иметь ограничение скорости, чтобы обеспечить безопасность дорожных рабочих. В зонах местного движения будет установлено ограничение 40 км / ч для жилых переулков, чтобы обеспечить большую безопасность пешеходов и более спокойную жизнь жителей.
Школьные автобусы с детьми имеют ограничение скорости обгона 40 км / ч. Они указаны на задней части автобусов, как показано на фотографии.
Если мигают и фары автобуса, это означает, что они высаживают детей, поэтому обратите особое внимание на детей, которые могут перебежать дорогу прямо перед вами.
Знаки переменного ограничения скорости на туннелях, автомагистралях и мостах показывают временное ограничение скорости, зависящее от условий дорожного движения в то время. На фото показано временное ограничение скорости на автомагистрали 90 км / ч.
Что говорит MUTCD?
ИСТОРИЯ
Руководство по унифицированным устройствам управления движением на улицах и автомагистралях ( MUTCD ) — это документ, выпущенный Федеральной дорожной администрацией (FHWA) для использования федеральными, государственными и местными агентствами, чтобы гарантировать, что устройства управления движением — знаки , сигналы, маркировка или другие устройства, используемые для регулирования, предупреждения или направления движения, — спроектированы, установлены и последовательно применяются на всей территории U.S. Это достигается путем предоставления стандартов, руководств, опций и информации о поддержке, как определено ниже:
Стандарт — изложение обязательной, обязательной или специально запретительной практики в отношении устройства управления трафиком. Обычно используется глагол «должен».
Руководство — изложение рекомендуемой, но не обязательной практики в типичных ситуациях, с допустимыми отклонениями, если инженерная оценка или инженерное исследование указывают на то, что отклонение является допустимым.Обычно используется глагол «следует».
Опция — изложение практики, которое является разрешительным условием и не содержит требований или рекомендаций. Обычно используется глагол «может».
Support — информационное заявление, не содержащее каких-либо полномочий, рекомендаций, разрешений, запретов или обязательных условий.
Большинство штатов на определенном уровне разработали свои собственные наборы стандартов для устройств управления дорожным движением, но они должны в значительной степени соответствовать Федеральному MUTCD.Приведенная ниже карта была разработана командой MUTCD FHWA и обобщает информацию о том, какие государства приняли (1) национальный MUTCD, (2) национальный MUTCD вместе с приложением для конкретного штата или (3) MUTCD для конкретного штата.
Карта США, показывающая принятие штатами MUTCD.
Источник: http://mutcd.fhwa.dot.gov/resources/state_info/index.htm
Внутри MUTCD имеется множество устройств управления движением, которые требуются (стандартно), должны использоваться (руководство) или могут использоваться (опция) на несигнальных перекрестках.Они кратко описаны ниже в следующем порядке:
Дорожные знаки.
Нормативно-правовая база.
Предупреждение.
Гид.
Методы и устройства улучшенного распознавания знаков.
Разметка тротуара.
Устройства управления пешеходным движением (включая знаки, разметку и маяки).
Многие из этих устройств обозначены как «лечение» в UIIG (см. Типы лечения ) , и в UIIG Toolkit имеются соответствующие информационные бюллетени.Информационный бюллетень кратко описывает лечение (то есть устройство) и условия, при которых оно будет или не будет применяться, а также содержит ссылки на ресурсы для получения дополнительной информации и фотографии с изображением реальных приложений.
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
Обычно дорожные знаки классифицируются одним из трех способов:
Regulatory — уведомление о законах или правилах дорожного движения.
Предупреждение — уведомление о ситуации, которая может быть не сразу очевидна.
Guide —обеспечение обозначений маршрутов и информации, чтобы напрямую вести водителей к месту назначения.
Знаки каждого типа, относящиеся к несигнализованным перекресткам, представлены ниже.
Нормативные знаки
Двумя регулирующими устройствами управления движением для несигнальных перекрестков являются знаки YIELD и STOP, причем последний элемент управления является более распространенным. Эти знаки передают информацию о правилах движения на перекрестке и о том, что должны делать пользователи.Условия, при которых будет использоваться знак STOP или YIELD, обсуждаются в UIIG «Выбор соответствующего контроля ».
Знаки урожайности
На подходе к перекрестку, контролируемому знаком YIELD (R1-2), автомобилист должен сбавить скорость и быть готовым остановиться, чтобы уступить дорогу другим пользователям рядом с перекрестком или внутри него. Знак YIELD может использоваться на несигнальных перекрестках, где условия таковы, что точка полной остановки не всегда требуется.Кольцевые и мини-кольцевые развязки представляют собой единственные перекрестки, на которых установлены знаки YIELD вдоль всех подходов, поскольку приближающиеся транспортные средства должны уступать дорогу движению в пределах кольцевой проезжей части.
Знаки
YIELD могут использоваться для обозначения полосы отчуждения на стандартных несигнальных перекрестках и на перекрестках с круговым движением. Источник VHB.

За исключением всех подходов к кольцевой развязке, знаки YIELD не должны размещаться на всех подходах к перекрестку, поскольку для знаков YIELD нет таблички ALL WAY.Существуют и другие ситуации и особые случаи, когда уместен знак YIELD, но они не имеют отношения к типичному несигнализованному перекрестку.
Пример таблички, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ВПРАВО. Источник: VHB.
Знаки остановки
Все участники дорожного движения, встречающие знак СТОП (R1-1) на подходе к перекрестку, должны полностью остановиться перед въездом на перекресток, а затем могут продолжить движение, если рядом с перекрестком или внутри него нет других пользователей.Знак СТОП обычно устанавливается на каждом подходе к второстепенной улице, которая обычно является улицей с меньшей интенсивностью движения.
Устройства, дополняющие знак СТОП
Если требование об остановке должно применяться ко всем подходам, то знак STOP устанавливается на всех подходах и дополняется табличкой ALL WAY (R1-3P) под знаком STOP. Рекомендации по выбору подходящего элемента управления остановом рассматриваются в документе UIIG «Выбор соответствующего элемента управления» .
Табличка «ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОВОРОТА ПРАВО (R1-10P)» может быть установлена под знаком «СТОП», если геометрия перекрестка и интенсивность движения способствуют безопасному въезду на перекресток без остановки движения транспорта с поворотом направо. Если используется этот знак, то на участке перекрестка, на котором необходимо остановиться, должен быть установлен предупреждающий знак ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP).
MUTCD описывает маяк, который может использоваться для дополнения нормативной подписи на перекрестке с контролируемой остановкой:
Контрольный маяк на перекрестке (Раздел 4L.02) — это устройство, которое содержит одну или несколько сигнальных граней, направленных на каждый подход к перекрестку. Если используется, мигающие круглые красные сигнальные указатели применяются ко всем подходам, имеющим знак СТОП; если это не полная остановка, мигающие желтые круговые указатели применяются к подходам (обычно вдоль главной улицы), которые не контролируются остановками.
Сигнальный маяк контроля перекрестка обычно располагается над центром перекрестка. Это устройство обычно используется там, где объемы трафика или физические условия не оправдывают использование обычного светофора, но частота сбоев указывает на возможность особой необходимости.
Пример маяка контроля пересечения. Источник: VHB .

Знаки запрета на передвижение
Следующие знаки указаны в Разделе 2B.18 для использования для запрещения движения на несигнальных перекрестках:
Правый поворот запрещен (R3-1).
Поворот налево запрещен (R3-2).
БЕЗ ПОВОРОТА (R3-3).
Нет разворота R3-4).
Комбинация без разворота / без левого поворота (R3-18).
Нет прямого прохода (R3-27).
Знаки контроля за пересечением полосы движения
Существует несколько знаков контроля полосы движения на перекрестке, которые могут использоваться, чтобы потребовать от участников дорожного движения на определенных полосах движения повернуть, разрешить повороты с полосы, где такие повороты в противном случае не разрешены, потребовать от участника дорожного движения оставаться на той же полосе и двигаться прямо через нее. перекресток или указать разрешенное движение с полосы движения.Они сгруппированы в следующие категории:
Эти знаки чаще используются на сигнальных перекрестках, но они могут быть уместными на некоторых перекрестках без сигнализации в зависимости от конфигурации.
Знаки запрета и неправильного пути
Знак «НЕ ВХОДИТЕ» (R5-1) должен использоваться там, где транспортным средствам запрещен выезд на проезжую часть, что может произойти на несигнализируемом перекрестке, где на одном или нескольких подъездных участках имеется одностороннее движение.Этот знак следует использовать на перекрестках, где основная дорога разделена, а средняя ширина составляет 30 футов или более. В этих местах автомобилисты, поворачивающие направо или налево с переулка, могут не осознавать, что соседние полосы имеют одностороннее движение на встречном направлении, и могут ошибочно свернуть на эти полосы. В этой ситуации знак НЕПРАВИЛЬНО (R5-1a) может быть установлен в качестве дополнения к знаку НЕ ВХОДИТЬ и после него. Типичное приложение показано на Рисунке 2B-12.
Дорожные знаки
Как современные, так и мини-кольцевые развязки имеют следующие особые требования к обозначениям:
Знак круговой стрелки (серия R6-4) — размещенный на центральном острове, этот знак имеет два (R6-4), три (R6-4a) или четыре (R6-4b) черных символа шеврона, указывающих вправо. направить движение транспорта против часовой стрелки вокруг центрального острова (см. Раздел 2B.43). Знак «ОДИН ДОРОГ» (R6-1 и R6-2) также может использоваться вместо или в дополнение к этому знаку. Знак с двумя шевронами предлагается при проезде с круговым движением с одной полосой движения, а знак с тремя или четырьмя шевронами предлагается при проезде с двумя полосами или более.
Табличка с круговым движением
(R6-5P). Этот знак рекомендуется использовать, когда на центральном острове нет подходящего места для установки знака «Круговая стрелка», но его можно использовать даже в том случае, если этот знак используется.Устанавливается под знаком YIELD.
Примеры обходного пути показаны на рисунках 2B-21, -22 и -23.
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки управления движением
Если сам знак STOP или YIELD не виден на достаточном расстоянии, чтобы пользователь дороги мог реагировать на устройство, тогда используйте соответствующий знак Advanced Traffic Control — символический знак Stop Ahead (W3-1) или символический знак Yield Ahead. (W3-2) — требуется.В приведенной ниже таблице показано минимальное необходимое расстояние видимости до знака STOP или YIELD и минимальное расстояние от знака STOP или YIELD, на котором следует разместить знак Advanced Traffic Control, если это расстояние видимости недоступно в зависимости от размещенного или 85-го процентиля. скорость приближения к перекрестку. Например, если заявленная скорость или скорость 85-го процентиля составляет 35 миль в час, то автомобилист должен быть в состоянии увидеть знак СТОП или ДОХОДНОСТЬ по крайней мере за 250 футов до знака СТОП или ДОХОДНОСТЬ; если такая дальность видимости недоступна, то знаки Stop Ahead или Yield Ahead должны быть размещены на 100 футов перед перекрестком.
Минимальные расстояния видимости для установки предупреждающих знаков управления движением.
Размещенная или 85-процентная скорость при заходе на посадку (миль / ч) Минимальная необходимая дальность видимости до знака СТОП или ВЫХОДА (футы) ¹ Минимальное расстояние размещения для предварительного знака управления движением (футы)
25 155 100
30 200 100
35 год 250 100
40 305 125
45 360 175
50 425 250
55 495 325
60 570 400
65 645 475
При размещении предупреждающих знаков следует принимать во внимание инженерные решения, поскольку указанные выше расстояния могут быть скорректированы с учетом особенностей проезжей части и других знаков, а также для улучшения видимости.Расположение предупреждающего знака должно быть таким, чтобы время восприятия-отклика (PRT) было достаточным для того, чтобы автомобилисты могли обнаруживать, распознавать, принимать решение и реагировать на состояние, о котором их предупреждают. Предупреждающие знаки не следует размещать слишком далеко перед перекрестком. Приведенные выше значения предназначены для помощи при размещении предупреждающих знаков и не обеспечивают точного измерения.
Знаки и таблички, предупреждающие о перекрестках
Как описано в Разделе 2C.46, существует несколько вариантов предупреждающего знака о перекрестке для обозначения различных конфигураций перекрестков. Знак перекрестка (W2-1), знак боковой дороги (W2-2 и W2-3) и знаки Y-символа (W2-5) могут использоваться перед перекрестком, чтобы указать на наличие перекрестка и возможность поворота или входа в движение. Эти знаки не являются обязательными и предназначены для движения основных транспортных средств с полосой отвода. Если боковые дороги не находятся напротив друг друга, вместо знака с изображением перекрестка следует использовать знак с боковыми дорогами (W2-7).Если боковые дороги с одной стороны расположены близко друг к другу, вместо знака с символом боковой дороги следует использовать знак «Двусторонняя дорога» (W2-8).
Знак T-Symbol (W2-4) применяется для предупреждения о Т-образном перекрестке для транспортных средств, приближающихся со стороны штанги, и контролируется знаком STOP или YIELD. Знак с условным обозначением кругового пересечения (W2-6) может быть установлен перед круговым пересечением и может иметь табличку КРУГЛЫЙ МАРШРУТ (W16-17P) или ДОРОЖНЫЙ КРУГ (W16-12P) под знаком.
MUTCD не требует наличия этих предупреждающих знаков и не дает никаких указаний относительно того, когда их следует учитывать. Ограниченная видимость или предполагаемое отсутствие осведомленности о перекрестке и история аварий на перекрестке были бы оправданием для использования предупреждающих знаков перекрестка.
Рекламные таблички с названиями улиц
Табличка с предварительным названием улицы (W16-8 или W16-8aP) может использоваться с любым предупреждающим знаком о перекрестке или знаком предварительного управления движением.Такие таблички используются для того, чтобы « предоставить участникам дорожного движения предварительную информацию для определения названия (названий) следующей пересекающейся улицы, чтобы подготовиться к пересечению транспортного потока и облегчить своевременное замедление и / или смену полосы движения при подготовке к повороту » (см. Раздел 2С.58). Хотя MUTCD не требует их использования на несигнализованных перекрестках, таблички с предварительным названием улицы могут быть полезны для незнакомых водителей, особенно на несигнальных перекрестках с эксклюзивными полосами поворота.
Перекрестное движение не останавливает таблички
На перекрестках, которые водители часто ошибочно считают находящимися под контролем полной остановки, могут потребоваться дополнительные разъяснения, чтобы предупредить о встречных транспортных средствах, которые не требуются, а не останавливаются. Как описано в Разделе 2C.59, таблички, установленные под знаком СТОП для подачи такого предупреждения, включают: ПЕРЕКРЕСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4P), ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА (ВПРАВО) НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ (W4-4aP) и ПРИБЫВАЮЩИЕ ДВИЖЕНИЯ НЕ ОСТАНАВЛИВАЮТСЯ. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ (W4-4bP).
Направляющие знаки
Вывески с названиями улиц
Знаки
с названием улицы (D3-1 или D3-1a) выполняют очень простую функцию — идентифицируют название улицы или дороги для всех участников дорожного движения, особенно для спасателей и тех, кто не знаком с перекрестком. MUTCD (см. Раздел 2D.43) содержит следующее заявление о знаках с названиями улиц: «Знаки с названиями улиц (D3-1 или D3-1a) должны быть установлены в городских районах на всех перекрестках улиц, независимо от других дорожных знаков, которые могут быть присутствуют и должны быть установлены в сельской местности для определения важных дорог, которые не имеют других знаков. ”Несмотря на то, что MUTCD не требует указателей с названиями улиц, они действительно служат важным ориентиром, идентифицируя незнакомого пользователя как название улицы, по которой он движется, так и названия пересекающихся улиц на этом маршруте. Знаки с названиями улиц могут также указывать номера блоков. Одного знака с названием улицы обычно достаточно для небольших перекрестков, но несколько знаков с названием улицы — на противоположных углах (по диагонали) — могут быть желательны для крупных перекрестков.
Размер и высота букв — две важные конструктивные особенности указателей с названиями улиц.MUTCD рекомендует, чтобы надписи на табличках с названиями улиц состояли из первых прописных букв, за которыми следовали строчные буквы. Рекомендуемая минимальная высота букв для MUTCD показана в таблице ниже.
Минимальная высота букв, рекомендованная MUTCD для указателей с названиями улиц.
Тип крепления Тип улицы или шоссе Ограничение скорости Рекомендуемая минимальная высота букв
Начальный верхний корпус Строчные
Накладные расходы Все типы Все ограничения скорости 12 дюймов 9 дюймов
На стойке Multilane Более 40 миль / ч 8 дюймов 6 дюймов
На стойке Multilane 40 миль / ч или меньше 6 дюймов 4.5 дюймов
На стойке 2-полосный Все ограничения скорости 6 дюймов * 4,5 дюйма *
* На местных двухполосных улицах с ограничением скорости 25 миль в час или менее могут использоваться начальные 4-дюймовые прописные буквы с 3-дюймовыми строчными буквами.

Улучшенная заметность для стандартных знаков
MUTCD (Раздел 2A.15) предлагает 12 методов повышения заметности знака. Каждый метод может быть применим на неподготовленных перекрестках и перечислен ниже:
Увеличьте размер стандартных нормативных, предупреждающих или указательных знаков. Размеры знаков в основном зависят от типа дороги и указаны в MUTCD в таблицах 2B-1 (нормативные знаки), 2C-2 (предупреждающие знаки) и 2D-1 (обычные дорожные указатели). Обратите внимание, что в таблицах указаны минимальные и негабаритные варианты.
Удвоение стандартного знака путем добавления второго идентичного знака с левой стороны проезжей части, как показано ниже. В этом случае следует использовать двойную желтую осевую линию, чтобы подчеркнуть, что улица предназначена для двустороннего движения.
Пример локации с двойными предупреждающими знаками. Источник: SCDOT.
Добавьте сплошную желтую или флуоресцентную желтую прямоугольную табличку над нормативным знаком, состоящую из желтого или флуоресцентно-желтого материала, с черными буквами «УВЕДОМЛЕНИЕ» (W16-18P), «ГОСУДАРСТВЕННОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО» или «НОВОЕ» и имеющей такую же ширину, как стандартный знак.НОВАЯ табличка (W16-15P) носит временный характер и должна быть удалена через шесть месяцев после установки нового регулятора.
Пример НОВОЙ таблички над знаком СТОП. Источник: VHB.
Добавьте красные или оранжевые флажки к стандартному нормативному или предупреждающему знаку, расположенному под углом 45 градусов к вертикали и сделанному из ткани или световозвращающего материала.
Добавьте предупреждающий маяк (Раздел 4L.03) для стандартных нормативных или предупреждающих знаков.
Пример предупреждающего маяка, сопровождающего верхний предупреждающий знак. Источник: VHB.
Стоп-маяк может использоваться для повышения осведомленности приближающихся автомобилистов о знаке СТОП. Он состоит из одной или нескольких сигнальных секций лицевой стороны стандартного светофора с круглой красной сигнальной индикацией в каждой сигнальной секции, установленной на высоте от 12 до 24 дюймов над знаком СТОП.При использовании нескольких сигнальных циферблатов они должны мигать одновременно при размещении по горизонтали, над знаком СТОП и попеременно мигать, если выровнены по вертикали, над знаком СТОП. (См. Дополнительную информацию в разделе 4L.05 MUTCD.)
Пример сигнального маячка. Источник: VHB.
Добавьте сигнальный знак ограничения скорости (раздел 4L.04) к стандартному знаку ограничения скорости.
Пример маяка со знаком ограничения скорости. Источник: VHB.
Граница нормативного или предупреждающего знака может быть улучшена с помощью светодиодов, как описано в Разделе 2A.07. Дополнительную информацию см. В техническом обзоре FHWA « Встроенные светодиоды в знаках ».
Примеры светодиодов внутри нормативных (слева) и предупреждающих (справа) знаков. Источники: WSDOT (слева) и VHB (справа).
Исключительная опция для предупреждающих знаков — это включение желтой, флуоресцентно-желтой или диагональной черно-желтой световозвращающей пленки шириной 3 дюйма по периметру знака.
Добавьте полосу световозвращающего материала к опоре знака в соответствии с положениями Раздела 2A.21.
Пример световозвращающей панели на знаке СТОП. Источник: PennDOT.
Заметность знака также может быть улучшена путем удаления второстепенных и незаконных знаков с полосы отвода, как указано в Разделе 1A.08.
ДОРОЖНАЯ МАРКИРОВКА
MUTCD включает в себя несколько типов разметки дорожного покрытия, размещаемой на проезжей части для передачи правил, указаний или предупреждений участникам дорожного движения.Типы маркировки включают разметку тротуаров и бордюров, разграничители, цветные тротуары, устройства для создания каналов и острова. Те, которые применимы к несигнальным перекресткам, кратко описаны ниже.
Линии центра, края и полосы движения
Использование этих линий обычно диктуется самим участком дороги, а не просто перекрестком. Однако на некоторых несигнальных перекрестках потребуется разметка тротуара для обозначения следующих ситуаций:
Полосы левого и правого поворота — см. MUTCD Рисунок 3B-11.
Продление линий через перекрестки (пунктирные линии) — используется при соединении со смещенными полосами движения или когда желательно очертить траекторию движения для маневров поворота, которые могут быть неочевидными или включают несколько полос поворота; на рис. 3B-13 показаны некоторые условия, для которых они могут быть уместными.
Стоп-линии
Хотя это и не требуется MUTCD, стоп-линии (также известные как «стоп-полосы») могут использоваться для обозначения точки, за которой транспортные средства должны остановиться в соответствии со знаком «СТОП» или «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b, R1-5c) знак.Стоп-линии обычно имеют ширину не менее 12 дюймов и должны быть размещены в желаемой точке остановки. Если есть пешеходный переход, стоп-линия должна быть размещена на расстоянии не менее 4 футов перед ним. Более подробную информацию о стоп-линиях можно найти в Разделе 3B.16.
Линии доходности
Линии уступки (см. MUTCD, рис. 3B-16) состоят из ряда сплошных белых равнобедренных треугольников, указывающих на приближающиеся транспортные средства, проходящих через полосы подъезда, чтобы указать точку, в которой транспортные средства должны уступить дорогу.Как и в случае со стоп-линиями, линии уступки не требуются MUTCD, но могут использоваться для обозначения соответствующего предела текучести в сочетании со знаком YIELD или Yield Here to Pedestrians (R1-5, R1-5a). Иногда они используются перед обозначенными пешеходными переходами и на подъездных полосах движения с круговым движением.
Пример линий уступки перед пешеходным переходом. Источник: Lee Engineering, LLC.
Пример линий доходности на круговом перекрестке. Источник: VHB .

Надписи, символы и стрелки на тротуаре
Несколько слов, символов и стрелок, которые могут использоваться в качестве дополнения к знакам и / или для придания дополнительного акцента нормативным или предупреждающим сообщениям на несигнальных перекрестках, описаны ниже (см. Раздел 3B.20 MUTCD):
Регуляторный:
СТОП — это текстовое сообщение, которое должно быть белого цвета и должно быть не менее 6 футов в высоту, не должно использоваться на тротуаре, если оно не сопровождается стоп-линией и знаком СТОП.
YIELD — В MUTCD нет стандарта или руководства по использованию этого сообщения, но оно должно сопровождаться знаком YIELD; наличие линии доходности не требуется.
ТОЛЬКО ПРАВОЙ (ЛЕВЫЙ) ПОВОРОТ — Хотя использование этих трех слов разрешено, сообщение о том, что полоса подъезда к перекрестку должна использоваться исключительно для маневров поворота, часто передается с использованием: (1) соответствующей (т. Е. Левой или правой) полосы движения. -использовать стрелочную маркировку; или (2) соответствующая маркировка стрелкой полосы движения и слово ТОЛЬКО.
Использование полосы движения — разметка стрелок для использования полосы движения (см. Рис. 3B-24) используется для обозначения обязательных или разрешенных движений по определенным полосам движения при приближении к перекрестку.
Предупреждение:
ОСТАНОВИТЕСЬ ВПЕРЕДИ — В MUTCD нет указаний относительно того, когда это словесное сообщение было бы целесообразно использовать, но одна научная оценка этого сообщения на тротуаре предполагает, что оно может быть эффективным в сокращении аварий и легко достичь соотношения выгод и затрат 2: 1. .²
Пример разметки «СТОП ВПЕРЕД». Источник: SCDOT .
Текстовое сообщение YIELD AHEAD или треугольный символ Yield Ahead — как и в случае разметки дорожного покрытия STOP AHEAD, нет никаких указаний относительно того, когда следует использовать любое из этих слов / символов, но MUTCD указывает, что знак YIELD должен быть в место на перекрестке.На Рис. 3B-26 показан дизайн символа треугольника Yield Ahead.
SCHOOL XING или SCHOOL. В MUTCD нет четких указаний относительно того, когда следует использовать это словесное сообщение. Одно из возможных приложений — перед обозначенным пешеходным переходом на главной улице на несигнализованном перекрестке, используемом в качестве школьного перехода.
PED XING — В MUTCD нет указаний для этого словесного сообщения, но его можно рассмотреть там, где большое количество пешеходов пересекают главную улицу на несигнальном перекрестке.
УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ
Знаки пешеходного регулирования
MUTCD определяет нормативные знаки, которые применяются к пешеходным переходам без сигнализации. Знак «Пройдите здесь для пешеходов» (R1-5 или R1-5a) и знак «Остановитесь здесь для пешеходов» (R1-5b и R1-5c) предназначены для использования на неконтролируемых многополосных подъездах, чтобы указать, где автомобилисты должны уступить дорогу или останавливаться, даже если линии доходности или стоп-линии не используются.Знак «Остановить здесь для пешеходов » можно использовать только в тех случаях, когда законом прямо предусмотрено, что водитель должен останавливаться для пешеходов на пешеходном переходе, который должен быть обозначен.
Знак уличного пешеходного перехода (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a) может использоваться для напоминания участникам дорожного движения о законах, касающихся права проезда на проезжей части. пешеходный переход без сигнализации.
Кроме того, есть несколько предупреждающих знаков о переходе, которые можно использовать перед пешеходными переходами или на них.Вариант, разрешенный MUTCD, — это использование флуоресцентного желто-зеленого цвета фона для немоторизованных знаков или табличек, включая пешеходные знаки (W11-2, W11-9 и W11-15), а также знаки велосипеда или пересечения троп (W11 -1, W11-15 или W11-15P). Все школьные предупреждающие знаки должны иметь флуоресцентный желто-зеленый фон.
Разметка пешеходного перехода
MUTCD Раздел 1A.13 определяет пешеходный переход как один из следующих:
Часть проезжей части на перекрестке, входящая в соединение боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомобильной дороги; или, при отсутствии тротуара на одной стороне проезжей части, часть проезжей части, включенная в продолжение тротуара.
Пример обозначенного пешеходного перехода. Источник: Lee Engineering, LLC .
Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная как пешеходный переход линиями разметки на поверхности, которые могут быть дополнены контрастной текстурой, стилем или цветом дорожного покрытия.
Первое условие указывает, что пешеходный переход существует на перекрестке, если есть тротуар с любой стороны, независимо от наличия обозначенного пешеходного перехода.
На несигнальных перекрестках разметка пешеходного перехода может использоваться на всех подходах, включая главную дорогу, которая не контролируется знаком STOP или YIELD. Однако при использовании на неконтролируемой дороге следует рассмотреть возможность дополнительного использования дополнительных нормативных или предупреждающих знаков — «Остановитесь здесь для пешеходов (уступите дорогу)» (R1-5, R1-5a, R1-5b или R1-5c). ), Уличный пешеходный переход (R1-6 или R1-6a) или знак надземного пешеходного перехода (R1-9 или R1-9a).
На вопрос о том, когда наносить разметку пешеходного перехода на несигнальном перекрестке, сложно дать прямой ответ, поскольку практика широко варьируется в зависимости от страны.Руководство по установке пешеходного перехода, разработанное Zegeer et al. в исследовании FHWA представлены ниже:
Размеченные пешеходные переходы могут использоваться для обозначения предпочтительных пешеходных маршрутов через проезжую часть при следующих условиях:
В местах со знаками СТОП, чтобы направлять пешеходов к местам пересечения и предотвращать блокирование проезжей части автомобильным транспортом при остановке по знаку СТОП.
На несигнальных пересечениях улиц в специально отведенных школьных зонах.Использование охранников для взрослых, школьных знаков и разметки и / или светофоров (когда это необходимо) следует рассматривать в сочетании с размеченным пешеходным переходом, если это необходимо.
В местах без сигнализации, где инженерная оценка диктует, что количество полос для транспортных средств, подверженность пешеходам, среднесуточное движение (ADT), указанное ограничение скорости и геометрия местоположения делают использование специально обозначенных пешеходных переходов желательным для безопасности движения / пешеходов и мобильность.
Кроме того, исследователи заявляют, что обозначенные пешеходные переходы не должны использоваться отдельно при следующих условиях:
Если ограничение скорости превышает 40 миль в час.
На проезжей части с четырьмя или более полосами движения без возвышенности или пересекающего острова, на которой (или скоро будет) среднесуточный объем движения (ADT) не менее 12 000 транспортных средств.
На проезжей части с четырьмя или более полосами движения с приподнятой срединой или пересекающимся островом, на котором (или скоро будет) объем ADT не менее 15 000 автомобилей.
Пешеходный гибридный маяк (PHB)
Пример пешеходного гибридного маяка. Источник: Lee Engineering, LLC .

Пешеходный гибридный маяк (ранее известный как активированный CrossWalK высокой интенсивности или HAWK) можно использовать на несигнальном перекрестке, чтобы помочь пешеходам переходить улицу по обозначенному пешеходному переходу. Он состоит из двух красных сигнальных головок, расположенных по центру над желтой сигнальной головкой. Раздел 4F.01 MUTCD гласит следующее: « пешеходный гибридный маяк может быть рассмотрен для установки для облегчения пешеходных переходов в месте, которое не отвечает требованиям светофора, или в месте, которое отвечает требованиям светофора в соответствии с разделами 4C.05. [Ордер 4, Объем пешехода] и / или 4C.06 [Ордер 5, Школьный переход] , но принято решение не устанавливать сигнал управления движением. ”
MUTCD также предоставляет следующие рекомендации о том, когда рассматривать пешеходный гибридный маяк:
Если сигнал управления движением не оправдан в соответствии с предписаниями сигнала и если пробелы в движении недостаточны для перехода пешеходов, или если скорость транспортных средств, приближающихся к главной улице, слишком высока, чтобы позволить пешеходам переходить дорогу, или если задержка пешеходов является чрезмерной на основе инженерного исследования, которое учитывает объемы, скорость, ширину и зазоры основных улиц в сочетании с пешеходным потоком, скоростью ходьбы и задержкой.
Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости составляет 35 миль в час или меньше, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая Общее количество пешеходов, пересекающих главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, оказывается выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-1 для длины пешеходного перехода.
Для крупной улицы, на которой установленное или установленное законом ограничение скорости или 85-й процентиль скорости превышает 35 миль в час, если инженерное исследование обнаружит, что нанесенная на график точка, представляющая количество автомобилей в час на основной улице (всего для обоих подходов), и соответствующая сумма все пешеходы, пересекающие главную улицу в течение одного часа (т. е. любых четырех последовательных 15-минутных периодов) среднего дня, падают выше соответствующей кривой на Рисунке 4F-2 для длины пешеходного перехода.
При использовании гибридного пешеходного маяка должен быть отмечен пешеходный переход, и его следует использовать вместе со знаками и разметкой тротуара для предупреждения и контроля движения. Знак «ПЕРЕКРЕСТОК НА КРАСНОМ» (R10-23) должен быть установлен рядом с пешеходным гибридным маяком на каждом подходе к главной улице. Дополнительные требования и рекомендации, касающиеся пешеходных гибридных маяков, можно найти в главе 4F MUTCD. Хотя MUTCD заявляет, что « пешеходный гибридный маяк должен быть установлен на расстоянии не менее 100 футов от переулков или проездов, которые контролируются знаками STOP или YIELD, », это не условие « должно быть », и Национальный комитет по Uniform Traffic Control Devices проголосовали за удаление этого руководства в следующем MUTCD.
Видео: пример используемого PHB (YouTube / Tempe11Video)

Прямоугольный проблесковый маячок (RRFB)
Пример прямоугольного проблескового маячка. Источник: Lee Engineering, LLC.
Еще одно устройство, которое может использоваться для помощи пешеходам, переходящим обозначенный пешеходный переход на несигнализируемом перекрестке, — это прямоугольный быстрый мигающий маяк (RRFB).RRFB — это предупреждающий маяк, состоящий из знака пешеходного перехода (W11-2 или S1-1), таблички с диагональной стрелкой вниз (W16-7p) и активируемых пользователем светодиодов с нерегулярной диаграммой направленности мигания. похож на аварийную мигалку автомобиля. Светодиоды не горят, пока не будут активированы кнопкой пешехода или обнаружением пешеходов. После активации светодиоды будут мигать попеременно 2/5.
Хотя и не входил в MUTCD 2009 г., FHWA выпустил предварительное одобрение RRFB в июле 2008 г., в котором содержится следующая дополнительная информация:
RRFB не должен использоваться для пешеходных переходов через подходы, контролируемые знаками YIELD, знаками STOP или сигналами управления движением.Этот запрет не применяется к пешеходному переходу на подходе к кольцевой развязке и / или съезде с нее.
В случае, если расстояние видимости при приближении к пешеходному переходу, на котором используются RRFB, меньше, чем инженер считает необходимым, на этом подходе перед пешеходным переходом может быть установлен дополнительный RRFB в качестве предупреждающего маяка в дополнение к W11-2 (Пешеходный переход). ) или S1-1 (Школа) предупреждающий знак о переходе с табличкой AHEAD (W16-9p). Этот дополнительный RRFB должен дополнять, а не заменять RRFB на самом пешеходном переходе.
Для любого подхода, на котором используются RRFB, два предупреждающих знака W11-2 или S1-1 (каждый с табличкой RRFB и W16-7p) должны быть установлены на пешеходном переходе, один с правой стороны проезжей части и один по левой стороне проезжей части. На разделенной автомагистрали левосторонний блок следует устанавливать на средней линии, если это возможно, а не на дальней левой стороне магистрали.
RRFB не должен устанавливаться независимо от знаков пересечения для подхода, с которым сталкивается RRFB; скорее, он должен быть установлен на той же опоре, что и соответствующий предупреждающий знак и табличка W11-2 (Пешеход) или S1-1 (Школа).
Две индикации RRFB должны быть выровнены по горизонтали, с более длинным размером по горизонтали и с минимальным расстоянием между двумя показаниями, составляющим приблизительно семь дюймов (7 дюймов), измеренное от внутреннего края одной индикации до внутренней кромки другой индикации.
Продолжительность заранее определенного периода работы RRFB после каждого срабатывания должна быть основана на процедурах MUTCD для определения времени разрешения пешеходов для сигналов пешеходов.
Небольшой фонарь, направленный на пешеходов на пешеходном переходе и видимый для них, может быть установлен с помощью RRFB или кнопки для подтверждения того, что RRFB действительно работает.
Видео: пример использования RRFB (YouTube / Oregon DOT)

Дополнительные требования и инструкции, относящиеся к временному одобрению FHWA RRFB, можно найти на веб-сайте MUTCD.
2. Гросс, Ф., Р. Джаганнатан, Б. Персо, К. Лайон, К. Экклс, Н. Лефлер и Р. Амджади. Оценка безопасности маркировки дорожного покрытия STOP AHEAD . FHWA-HRT-08-043, декабрь 2007 г.
Цвета дорожных знаков и их значение
Опубликовано admin 29 апреля 2020 г. 29 апреля 2020 г.
Вы когда-нибудь задумывались о различиях в цветах знаков?
Каждый знак на дороге имеет разное значение для них, и студенты Legacy Driving Academy изучают значение дорожных знаков и их цвета, которые они встретят на дороге.
К ним относятся знаки «Стоп», «Неправильно», «Выходите» и «Не входите». Эти знаки почти всегда означают, что вы каким-то образом будете полностью останавливаться.
Белый
Большинство белых дорожных знаков обозначают ограничения скорости, полосы поворота, дороги с односторонним движением. Они также могут сказать водителю, может ли он свернуть на U-образный поворот со своей полосы. Хотя в Фениксе, если знак не говорит вам «Разворот запрещен», вы можете законно совершить разворот без проблем.
оранжевый
Оранжевый дорожный знак предупреждает водителя о том, что впереди строятся строительные работы или существует потенциальная опасность.Кроме того, будьте осторожны и двигайтесь медленно, если это необходимо или обозначено для проезда. Эти знаки ярко-оранжевого цвета с черными символами или черным текстом. Однако изменение скорости не требуется, если только знак не указывает на изменение скорости. Тем не менее, для обеспечения безопасности водителя и рабочих рекомендуется изменение скорости.
Зеленый
Зеленый знак указывает, где вам нужно быть, чтобы добраться до места назначения. Эти знаки помогают водителю добраться до места назначения.Зеленые знаки на автостраде сообщают водителю, каковы следующие три съезда. Кроме того, зеленые знаки на шоссе могут сказать водителю, как далеко находится следующий город, чтобы он мог подготовиться к дальнейшим действиям.
Желтый
Желтые знаки — предупреждающие знаки о возможной опасности впереди; обычно в форме алмаза. В эти предупреждения включены двустороннее движение, впереди скот, пешеходы и слияние. Важность понимания этих резких различий в предупреждениях может показать водителю предупреждения на дороге.Знак переезда через железную дорогу — еще один пример желтого предупреждающего знака.
Синий
Дорожные знаки синего цвета — это указатели для обслуживания автомобилистов, которые сообщают водителю об услугах на дороге. Они могут указать, где есть службы отдыха, телефонная будка (Калифорния), еда, топливо и больница.
Флуоресцентный зеленый
Знаки с зеленым свечением особо выделяют школу, велосипедный или пешеходный переход. Включены детские площадки и остановка школьного автобуса впереди.
Коричневый
Коричневые дорожные знаки показывают водителя, что зоны общественного отдыха также имеют культурное и историческое значение. Эти цветные указатели отмечены национальными памятниками и пешеходными тропами.
Розовый
Знаки розового цвета указывают на то, что впереди есть место незапланированного происшествия, и при необходимости часто сопровождаются сигнальными ракетами на дороге. Розовый дорожный знак важен для того, чтобы подготовиться практически ко всему.
Цвета дорожных знаков и их значение призваны помочь водителю понять то, что он видит.Согласование цветов и их формы упрощает их распознавание и запоминание того, что они говорят водителю.
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Телефон доверия в Европе 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская крышка пробоя
0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17
Автострахование
0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи дома
— сообщить об экстренной ситуации
0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Справка из автошколы
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные карты
AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб с 8 до 20, выходные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

	16–18	19-24	25–39	40–59	60–74	75+
Задняя дверь	48,5%	45,5%	66,7%	51,2%	38,9%	35,6%
Yell	40,5%	51,8%	51,9%	50,2%	40.1%	24,1%
Гудок	34,4%	43,5%	53,6%	46,7%	37,4%	26,6%
Жест	26,2%	39,8%	42,8%	33,4%	23,2%	14,6%
Блокировка от смены полосы движения	12%	28%	27,5%	26,3%	19,3%	17,9%
Отрезать	9.2%	14,8%	16,8%	12,2%	7,3%	5%
Противостояние	2,1%	4,4%	6,2%	3,4%	2%	2,4%
Отбойник / гидроцилиндр	3,4%	4,4%	4,3%	2,5%	1%	2,8%

Поведение	Процент водителей	Общее количество водителей
Агрессивное переключение полосы движения при приближении к другому транспортному средству	26%	57 миллионов
Гудок или грубые жесты	32%	71 миллион
При превышении скорости на 15 миль в час или более по шоссе	48%	106 миллионов
Бег на красный свет	31%	68 миллионов
Резка перед другим автомобилем	22%	49 миллионов
Превышение скорости для предотвращения проезда другого транспортного средства	25%	55 миллионов
Попытка предотвратить слияние другого транспортного средства перед вами	34%	75 миллионов
Мчится врезаться в движение перед другим автомобилем	28%	62 миллиона

Рейтинг	Государство	Количество дел о гневе на дороге с применением огнестрельного оружия
1.	Флорида	147
2.	Техас	126
3.	Калифорния	82
4.	Теннесси	68
5.	Пенсильвания	62

Факторы запуска	Процент водителей
Нетерпение при ожидании на светофоре или при парковке	33%
Нетерпеливое ожидание, пока пассажиры сядут в машину	25%
Гнев, когда сужается многополосная автомагистраль	22%

Государство	На рассмотрении	Ошибка
Аризона	AZ S 1533 Заграждение на шоссе / Дрэг-рейсинг AZ H 2296 Ограниченные лицензии / Агрессивное вождение
Колорадо		CO H 1039 Неосторожное вождение с серьезными телесными повреждениями (ожидается / отложено на неопределенный срок)
Флорида	FL S 1248 Гоночные автомобили FL H 1531 Местные правоохранительные органы
Грузия	GA S 10 Содействие незаконному драг-рейсингу GA H 534 Незаконный дрэг-рейсинг
Гавайи	HI S 377 Нарушения ПДД HI H 385 Безрассудное вождение
Мэриленд	MD S 17 — Опасные для жизни травмы	MD H 178 — Соревнования на скорость безрассудного вождения MD S 337 — Превышение скорости MD S 408 — Безрассудное вождение MD H 494 — Безрассудное вождение MD S 495 — Небрежное вождение MD H 668 — Небрежное вождение MD H 855 — Преступное Закон об опасном для жизни травме с участием двигателя MD H 926 — Убийство транспортного средства
Массачусетс		MA H 3389 — Погоня на высокой скорости
Мичиган	MI H 4153 Штрафы за приостановление действия лицензии / агрессивное вождение
Миссури	MO H 891 Преступление, связанное с угрозой для дорожного рабочего при отягчающих обстоятельствах
Монтана	MT D 385 Коммерческие водители Законы о серьезных нарушениях / агрессивное вождение MT D 627 Законы о безопасности дорожного движения / агрессивное вождение
Невада	NV A 116 Правонарушения и нарушения правил дорожного движения / агрессивное вождение NV S 393 нарушение правил дорожного движения Гражданские штрафы / агрессивное вождение
Нью-Джерси	NJ S 713 Несоблюдение полосы движения / агрессивное вождение NJ S 783 Ограничение возможностей по иску о дорожно-транспортном происшествии / агрессивное вождение NJ A 2716 Минимальный срок убийства на автомобиле / агрессивное вождение NJ S 3050 Безрассудное убийство автомобиля NJ4 A 3334 Нападение на агрессивное поведение
Нью-Мексико		NM H 58 Дополнительные тяжкие тяжкие преступления NM S 343 Преступление в виде гонок на шоссе или улицах
Нью-Йорк	NY S 717 Безрассудное вождение NY S 764 Осуждение за нарушение правил дорожного движения NY A 1147 Безрассудное и опасное вождение NY A 3036 Безрассудное вождение NY S 3534 Закон об ответственности за насилие в транспортных средствах NY A 5188 Новое преступление в виде агрессивного вождения
Оклахома	OK H 1770 Общественная безопасность / агрессивное вождение
Род-Айленд	RI S 596 Правонарушения, связанные с автотранспортными средствами / агрессивное вождение RI H 5094 Правонарушения, связанные с автотранспортными средствами / агрессивное вождение RI H 5574 Правонарушения, связанные с автотранспортными средствами / агрессивное вождение RI H 5630 Закон о социальной защите при автомобильных авариях / агрессивное вождение RI H 5631 Закон о безопасности дорожного движения / Агрессивное вождение
Южная Каролина	SC S 135 Безрассудное убийство / агрессивное вождение автомобиля (ожидается)
Теннесси	TN S 946 Безрассудная угроза / агрессивное вождение TN H 1321 Уголовные преступления / агрессивное вождение
Техас	TX S 1495 Уголовные преступления на автомагистралях и автотранспортных средствах / агрессивное вождение TX S 1766 Изъятие автотранспортных средств, участвующих в гонках / агрессивное вождение TX H 3291 Уголовное наказание за неосторожное вождение TX H 3478 Преследование преступлений, связанных с неосторожным вождением и гонками
Юта		UT S 231 Поправки об удалении UT H 311 Небрежная эксплуатация автотранспортных средств и вынесение приговора
Вашингтон	WA S 5456 Преступление роения
Западная Вирджиния		WV H 2218 Наказание за отдельные тяжкие нарушения правил дорожного движения при отягчающих обстоятельствах

Размещенная или 85-процентная скорость при заходе на посадку (миль / ч)	Минимальная необходимая дальность видимости до знака СТОП или ВЫХОДА (футы) ¹	Минимальное расстояние размещения для предварительного знака управления движением (футы)
25	155	100
30	200	100
35 год	250	100
40	305	125
45	360	175
50	425	250
55	495	325
60	570	400
65	645	475

Тип крепления	Тип улицы или шоссе	Ограничение скорости	Рекомендуемая минимальная высота букв
Тип крепления	Тип улицы или шоссе	Ограничение скорости	Начальный верхний корпус	Строчные
Накладные расходы	Все типы	Все ограничения скорости	12 дюймов	9 дюймов
На стойке	Multilane	Более 40 миль / ч	8 дюймов	6 дюймов
На стойке	Multilane	40 миль / ч или меньше	6 дюймов	4.5 дюймов
На стойке	2-полосный	Все ограничения скорости	6 дюймов *	4,5 дюйма *

Знак 6.2 — Рекомендуемая скорость

Какие знаки запрещают движение транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч?

О чем информируют Вас эти знаки?

Какие знаки разрешают движение со скоростью 60 км/ч?

Ответ.

Информационные знаки ПДД 2021 с пояснениями

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

Описание знака

ПДД РФ 2021 — Приложение 1: Информационные знаки

В России могут ввести новые дорожные знаки

Около полутора тысяч новых дорожных знаков будет закуплено для установки на региональных дорогах

Знаки дорожного движения информация для педагогов

2. Знаки дорожного движения информационная презентация для педагогов

5. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

6. Запрещающие знаки дорожного движения

8. Предписывающие знаки

10. Информационные дорожные знаки

12. Знаки приоритета дорожного движения

14. Знаки сервиса

16. Знаки дополнительной информации

18. Знаки особых предписаний

20. ПРОВЕРЬ СЕБЯ:

21. ПРОВЕРЬ СЕБЯ: укажите правильное название знака

22. ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ

23. ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ: подберите подходящий фон для знака

24. ПРОВЕРЬТЕ СЕБЯ: правильно ли расставлены дорожные знаки? Подумайте, когда будете готовы узнать, правы ли Вы, щёлкните мышкой на пешеходный

25. При оформлении презентации использованы интернет-источники:

Дорожные знаки

10 лучших дорожных знаков

Часто задаваемые вопросы — Знаки 2 части

Нормативные знаки

Предупреждающие знаки

Направляющие знаки

Другие темы

Нормативные знаки

Предупреждающие знаки

Направляющие знаки

Другие темы

Статистика и факты о дорожной ярости в 2021 году

В этой статье:

Что такое дорожная ярость?

Поведение, связанное с агрессивным поведением на дороге

Статистика дорожной ярости

ДТП и смертельные случаи из-за дорожной ярости

Пол

Возраст

Насколько распространена ярость на дороге?

Наихудшие штаты из-за дорожной ярости

Факторы риска дорожной ярости

Ваша поездка на работу способствует агрессивному поведению на дороге?

Законы о гневе на дороге от штата к штату

Как дорожная ярость влияет на ставки автострахования

Как предотвратить дорожную ярость

Что делать в ситуации дорожной ярости

Ограничения скорости и рекомендуемые скорости

Что говорит MUTCD?