Как промыть и почистить автомобильный радиатор — советы бывалых.

Как промыть и почистить автомобильный радиатор — советы бывалых.

У этого поста — 5 комментариев.

Содержание:

Не только в моторе вашего «железного коня» оседает грязь и ржавчина. То же самое грозит и вашей системе охлаждения, а точнее, радиатору. И не нужно пренебрегать этим, ведь поломка системы охлаждения грозит серьезными неприятностями.

Система охлаждения влияет не только на работу двигателя, но и на весь ваш автомобиль. Перегрев может стоить вам даже капитального ремонта двигателя и именно этим и занимается система охлаждения – защита от перегрева. К тому же, если провести очистку системы охлаждения, двигатель будет работать значительно лучше (представьте, сколько скопилось в радиаторе грязи и ржавчины). Очистку системы охлаждения нужно делать примерно каждые два года. К тому же это просто, достаточно следовать моим советам.

Что нам понадобиться для промывки системы охлаждения:

— Дистиллированная вода (не больше 8 литров)*.
— Антифриз (примерно 6-8 л)*.
— Специальное средство для промывки радиатора (к примеру, можно использовать DETARTRANT RADIATEUR или подобное).
— Длинный шланг.
— Дренажная кастрюля (можно обойтись ведром).
— Нейлоновая кисточка (обязательно с мягкой щетиной).
— Перчатки, лучше всего водонепроницаемые.
— Ведро мыльной воды.
— Защитные очки.
— Канистры для отработанного антифриза, т.к. он весьма токсичен и просто сливать в канаву его нельзя.
— Тряпки.
— Гаечные ключи и отвертки.

* Вместо воды и антифриза можно купить готовую охлаждающую жидкость -37С

Порядок действий.

Первым делом обязательно проверьте, остыл ли двигатель вашего автомобиля. Если попытаетесь открыть радиатор на горячем двигателе, рискуете серьезно обвариться – в этот момент охлаждающая жидкость в радиаторе находится под высоким давлением.

Ни в коем случае не остужайте двигатель холодной водой! Так можно очень легко вывести из строя двигатель.

Откройте капот и надежно закрепите, чтобы он случайно не закрылся. Теперь нужно очистить решетку радиатора: воспользуйтесь нейлоновой кисточкой и мыльной водой, нужно аккуратно удалить грязь с решетки радиатора. Учитывайте, что скрести кисточкой нужно обязательно по направлению креплений радиатора и ни в коем случае не наоборот (радиатор изготовлен из хрупкого металла, повредить крепления можно совершенно случайно). После очистки решетки возьмите шланг и промойте ее струей воды. Несмотря на то, что чистить сам радиатор нужно раз в 2 года, радиаторную решетку лучше всего очищать примерно каждые 20 тыс. км пробега.

Следующим нашим шагом будет вывод антифриза из системы охлаждения. И, пожалуй, самое важное – правильно его слить. Дело в том, что охладитель токсичен, но с непривычным слегка сладковатым запахом. Это в свою очередь привлекает детей и животных. Ни в коем случае не отходите от машины, пока сливаете охладитель.

Не допускайте, чтобы она пролилась на землю. Возьмите дренажную кастрюлю и поставьте под вентиль радиатора (кастрюля должна быть небольшого размера, чтобы поместиться под машиной, после слива утилизируйте кастрюлю, или уберите в гараж – она не должна попасть к вам на кухню).

Теперь нужно проверить крышку радиатора. Она выполняет функцию «перепускного клапана», удерживая охлаждающую жидкость внутри радиатора. Замечу, что жидкость внутри радиатора находится под приличным давлением (зависит от марки двигателя и его производителя, давление указывается непосредственно на крышке). Откручивать крышку можно когда двигатель полностью остыл, иначе есть шанс получить ожоги, так как в системе высокое давление. На остывшем полностью двигателе давление спадает. Сама крышка состоит из трех частей: пружинное кольцо, металлическая верхушка и резиновое крепление. Попробуйте сжать пружину: если вам это легко удалось, значит ее менять. Ведь именно пружина принимает на себя все давление и ослабленную пружину может сорвать, либо она будет пропускать давление.

Так же износ крышки радиатора показывает ржавчина, вообще, стоит менять крышку раз в 2 года – когда чистите радиатор. При покупке новой помните, что не все крышки подойдут именно для вашего двигателя, ориентируйтесь по маркировке на старой крышке.

Дальше нужно проверить все шланги и зажимы. Всего в системе охлаждения есть два шланга – сверху и снизу. Верхний шланг служит для отвода горячей жидкости из двигателя, нижний соответственно для подачи холодной. Перед тем, как менять шланги, обязательно убедитесь, что радиатор сухой. Если внешний вид шлангов изношенный, видно трещинки, мелкие течи или зажимы тронуты ржавчиной, поменяйте их перед тем, как будете заполнять радиатор новой охлаждающей жидкостью. Шланги не должны быть мягкими, если заметили что один шланг значительно мягче другого – перестрахуйтесь и поменяйте оба шланга.

Сейчас самое время для удаления остатков старой охлаждающей жидкости. На вентиле радиатора есть специальная ручка, чтобы было не трудно его открутить. Наденьте перчатки (охлаждающая жидкость – токсична!) и открутите вентиль, пусть все остатки старой жидкости стекут в подставленную до этого кастрюлю. Как только жидкость вытекла, нужно закрыть вентиль и убрать все отходы в канистру (или другой специальный контейнер, его нужно подготовить заранее), и опять поставить кастрюлю под вентиль.

Приготовления закончены, теперь можно приступить к самой промывке радиатора. Тут можно пойти двумя путями:

1.С помощью длинного шланга наполните радиатор водой, после этого откройте вентиль, пусть вся вода стечет в кастрюлю. Делайте это снова и снова, пока вода не будет чистой. Опять же замечу, воду, так же как и старую охлаждающую жидкость, нужно поместить в специальный контейнер или канистру – она тоже токсична. В случае необходимости поменяйте шланги и хомуты.

2. Если система охлаждения загрязнена очень сильно, нужно делать по-другому. Влейте содержимое пузырька очистителя в радиатор (например, тот же DETARTRANT RADIATEUR) и заведите двигатель. Нужно подождать примерно 20 минут, препарат должен хорошо проникнуть во все части системы охлаждения. Заглушите двигатель, дайте ему остыть и слейте жидкость и тщательно промойте, для этого откройте сливные краны.

Далее залейте новую охлаждающую жидкость.

Вообще, лучшая охлаждающая смесь получается, если смешать один к одному антифриз и дистиллированную воду (в ней нет никаких примесей, которые могут повлиять на теплоотдачу). Можно смешать жидкость охлаждения в отдельном контейнере (обязательно чистом!) или вылить сразу в радиатор и воду, и антифриз. Как вариант можно использовать уже готовую охлаждающую жидкость, к примеру, ELF. В большинстве случаев радиатор автомобиля не способен вместить в себя больше 8 литров жидкости, помните это.

Следующим шагом будет откачка воздуха.

Когда вы наливали охлаждающую жидкость в систему, могли образоваться воздушные пробки. Их нужно обязательно удалить, иначе система охлаждения будет постоянно при повышенном давлении. Откройте крышку радиатора и запустите двигатель на 15 минут. Система охлаждения начнет работать, и воздух выйдет сам по себе, после этого можно долить еще немного жидкости. Внимание: воздух, идущий из радиатора, может быть крайне горячим. Закройте крышку и удалите остатки охладителя тряпкой.

Осталось только проверить, есть ли утечки или брызги из-под вентиля. Уже можно выбросить кастрюлю и мокрые тряпки. Не забудьте как можно быстрее избавиться от отработанной жидкости – и цвет, и запах охладителя привлекает внимание детей и животных. Следует сразу же отвезти жидкость в центр переработки.

Если вы не уверены в своих силах или не можете найти некоторые части системы охлаждения (вентиль слива, крышки и т.п.), лучше обратиться к специалистам, ведь на их работу дается гарантия.

Другие похожие статьи:

Чистка радиатора кондиционера автомобиля без снятия

Наличие кондиционера в комплектации современного автомобиля — это не только престижная опция, но и необходимость. Агрегат, без которого эксплуатация машины превращается в серьезное испытание.

Это особенно ощутимо в летнее время в городских пробках. Счастливые обладатели такого важного устройства через некоторое время его эксплуатации понимают, что появляется необходимость почистить радиатор кондиционера своего автомобиля.

Размещение конденсора на автомобиле и причины его загрязнения

Конденсор — это название части кондиционера, которую в среде автолюбителей называют радиатор. В большинстве случаев он размещается в подкапотном пространстве автомобиля, впереди радиатора ДВС. Технически это обусловлено тем, что в этом месте происходит наилучший обдув встречным потоком воздуха. Кроме того, там же располагается вентилятор, который помогает при перегревах в системах.

Хладагентом в системе кондиционера автомобиля является фреон. При включении агрегата, после запуска машины, срабатывает электромагнит, который притягивает шкив компрессора к прижимному диску и запускает систему в работу. Под давлением, образуемым компрессором, фреон попадает в радиатор, где под воздействием встречного воздушного потока и вентилятора слегка охлаждается и превращается в жидкость.

Дальше он проходит через ресивер до испарителя, охлаждает воздух и направляется обратно в компрессор. При этом на испарителе оседает и накапливается влага, потихоньку стекающая под днище автомобиля.

В процессе эксплуатации каждый владелец машины с кондиционером сталкивается с тем, что в салоне начинает появляться неприятный запах.

Причин этому две:

• из-за забивания сот пылью, камешками и насекомыми снижается работоспособность радиатора кондиционера, потому что при загрязнении он хуже охлаждает поступающий от компрессора хладагент;
• на деталях испарителя накапливается влага, которая смешиваясь с пылью и грязью способствует развитию микробов, грибков и плесени.

Выход один. Нужна чистка кондиционера. Обязательно надо почистить радиатор. Сделать это можно как в техцентре, так и своими руками.

Возможные способы промывки конденсора

Наиболее простой, но затратный в денежном отношении способ — это сдать машину в автоцентр для промывки радиатора. В специализированных организациях очистка возможна как со снятием агрегатов, если промывка делается под струей воды, так и без разборки, если чистка делается с помощью струи пара.

Для этой цели на автомойках есть специальные газогенераторы, подающие струю горячего воздуха на ребра сот конденсора. Эта струя не оказывает такого давления на хрупкие ребра сот как струя воды из «Керхера». В сохранности остаются заплатки и микрошвы. Процедура очистки паром занимает полчаса.

Почистить конденсор можно своими руками. Причем сама чистка трудности из себя не представляет. Сложности возникают в процессе снятия радиатора охлаждения ДВС и самого конденсора, если автовладелец посчитает это необходимым.

Очистка конденсора без снятия радиатора охлаждения двигателя не рекомендуется, потому что качественно выполнить работу в таких условиях будет сложно. Ограничен доступ к сотовой поверхности конденсора.

Порядок работ по очистке агрегатов кондиционера водой своими руками следующий.

1. Снять радиатор ДВС, пользуясь инструкцией по эксплуатации и ремонту автомобиля.
2. Снаружи снять передний бампер и решетку радиатора автомобиля.

1. Получив доступ к конденсору, надо вначале промыть его несильной струей воды изнутри, а затем снаружи. Очистка таким способом производится несколько раз, попеременно — изнутри и снаружи. Желательно, перед тем как почистить конденсор, обработать его поверхность снаружи и изнутри специальной жидкостью очищающей от насекомых. Чистка не должна производиться струей под большим напором, потому как есть большая вероятность повреждения пластинчатых переборок сот радиатора.

1. Также следует почистить радиатор двигателя, после чего установить назад. Снимать конденсор не рекомендуется, так как он заправлен фреоном, а для работы с такими хладагентами требуются специалисты.

Если все-таки возникает необходимость снять радиатор своими руками, то порядок действий в этом случае следующий:

• отсоединить трубки, соединяющие конденсор с системой кондиционирования, и крепления, удерживающие радиатор на корпусе автомобиля;
• закрепить его в вертикальном положении в таком месте, где можно использовать большое количество воды и специальные химические средства;
• обработать ребра сот радиатора концентрированной жидкостью, предназначенной для удаления с поверхностей засохших насекомых;
• через пятнадцать минут после обработки химией с расстояния 0,5 метра произвести чистку, направив на конденсор несильную струю воды под углом 90 градусов;
• процедуру очистки водой выполнять с обеих сторон детали;
• при необходимости весь процесс промывки повторить несколько раз.

Кроме того, производится чистка внутренних поверхностей радиатора кондиционера. Для этого на снятом конденсоре закрывают все выходные отверстия. Внутрь заливается вода с растворенной в ней жидкостью для промывки радиатора. Она помогает удалять ржавчину, накипь, шлам.

Эта жидкость добавляется в пропорции, строго соответствующей инструкции по применению. В противном случае можно повредить элементы конденсора.

Через 10 — 15 минут слить промывочную жидкость и прополоскать внутренности радиатора водой не менее пяти раз. Эта процедура помогает улучшить работоспособность агрегата.

Чем почистить радиатор газовой колонки? Советы специалистов

Качество водопроводной воды нередко оставляет желать лучшего, поэтому в работе многих бытовых приборов возникают проблемы. Водонагреватели не являются исключением.

Прежде чем разбирать прибор, домашний мастер должен понимать, как почистить радиатор газовой колонки от накипи. Без этих знаний не стоит вскрывать техническое устройство. Лучше обратиться к профессионалам. Звоните в наш сервис, где команда знающих и умелых специалистов избавит вас от проблемы.

Не знаете, чем почистить радиатор газовой колонки? Звоните нам!

Мы работаем в удобные для клиентов часы: 8:00 – 21:00. Вы можете рассказать о неисправности и вызвать мастера. Как правило, работник выезжает на дом к заказчику в тот день, когда подается заявка. По окончании ремонтных работ сотрудник сервисного центра выдаст вам гарантию. Ваше оборудование продолжит исправно работать в течение долгого времени.

Вы можете обратиться к нам, если потребовался ремонт газовых колонок в Энгельсе.

Верный способ, как очистить радиатор газовой колонки от накипи

Когда человек хорошо знаком с устройством водонагревателя, то он может попытаться промыть колонку самостоятельно. Такой метод требует осторожности от исполнителя. Необходимо предпринять следующие действия:

1. Перекрыть воду и газ.
2. Вытащить водяной фильтр и промыть его с помощью химического средства.
3. Открутить трубы на входе и выходе прибора и снять нагреватель.
4. Накипь удаляется с помощью резиновой груши, наполненной уксусом.

Если уксусная жидкость попадёт на кожные покровы, получится сильнейший ожог. Для здоровья вредны также и уксусные пары. Если вы хотите выбрать более безопасный способ или вам нужен ремонт радиатора газовой колонки — позвоните нам. Мастер приедет к вам на дом в любой район города и устранит неполадки.

Чем почистить радиатор газовой колонки? Ответит наш оператор!

У нас предусмотрена такая бесплатная сервисная услуга, как консультация. Вы можете позвонить по нашему телефону в Саратове: +7 (8452) 498-577 и задать все вопросы, интересующие вас, оператору. На каждый из них он даст подробный ответ. Он объяснит, какие вы получите преимущества, если вызовите мастера из нашего сервисного центра. У вас на дому специалист проведет диагностику поломки оборудования бесплатно. Он полностью вернет работоспособность прибору.

Вы можете заказать у нас любой сервис. Мы выполняем ремонт газовой колонки «Оазис» быстро и качественно. После промывки агрегат функционирует, как новый. Наши сотрудники привезут с собой необходимое оборудование и средства, чтобы очистка была максимально эффективной. Если не можете включить колонку, прибор медленно стал нагревать воду или аппарат самопроизвольно отключается — пора вызывать мастера.

У нас можно сделать ремонт котлов «Висман». Специалисты, работающие в компании, прекрасно знают сильные и слабые стороны оборудования. На замену перегоревшим деталям мастера устанавливают оригинальные запчасти.

Выбрав наш сервисный центр, вы будете ремонтировать свою технику по низким ценам. Услуги оплачиваются только один раз, без каких-либо доплат.

См. также:

Замена теплообменника в газовом котле

Почему течет газовая колонка

Как очистить ребра радиатора

Вы едете по дороге и внезапно обнаруживаете, что проезжаете сквозь рой насекомых. Хотя звуки этого града достаточно грубые, птичий буфет раздавленных жуков на вашей машине — это совершенно другой уровень. Излишне говорить, что очистка грязных, забитых ребер радиатора — одна из менее привлекательных работ по техническому обслуживанию.

Радиатор — важная часть системы охлаждения двигателя вашего автомобиля, позволяющая воде или охлаждающей жидкости циркулировать по небольшим трубкам, охлаждаемым поступающим воздухом.Эта жидкость циркулирует вокруг горячего двигателя, охлаждая металлические части, перемещая тепло в радиатор для охлаждения перед повторной циркуляцией.

Накопление нагретого металла и испаряющаяся вода могут со временем забить радиатор, а ребра радиатора могут накапливать грязь и дорожную сажу, а также насекомые, гальку и другие предметы с дороги. Забитый или заблокированный радиатор может привести к перегреву автомобиля, что может привести к повреждению или даже разрушению вашего двигателя.

Многие производители рекомендуют чистить радиатор автомобиля снаружи не реже одного раза в год.Вы также должны полностью промывать радиатор один раз в пять лет, чтобы улучшить функциональность системы охлаждения вашего автомобиля (вот как его очистить).

Чтобы не повредить радиатор и, возможно, двигатель, важно выбрать чистящее средство. Избегайте использования уксуса, потому что уксусная кислота делает металл подверженным ржавчине. Кроме того, никогда не следует использовать отбеливатель, поскольку гипохлорит натрия (отбеливатель) вызывает коррозию металлов, таких как сталь и алюминий. Это может привести к повреждению впускного коллектора, блока или головки двигателя автомобиля, а также к повреждению прорезиненных прокладок и уплотнений.

Более безопасный вариант для агрессивных химикатов и растворителей, Simple Green Pro HD Ready-to-Use Heavy-Duty Cleaner — это безопасный для двигателя очиститель / обезжириватель профессионального уровня, который удаляет смазку, сажу, автомобильные жидкости и да — жучки. кишки. Мощная, очищающая формула не вызывает коррозии металлов, включая алюминий, нержавеющую сталь, хром и сплавы.

Как промыть радиатор автомобиля

Признаки необходимости чистки радиатора:

Узнайте, пришло ли время научиться чистить радиатор автомобиля, проверив следующие признаки:

1. Ваш автомобиль продолжает перегреваться.

2. Под вашим автомобилем течет охлаждающая жидкость.

3. Вы слышите стук в двигателе.

Даже если вы хорошо ухаживаете за своим автомобилем, будут некоторые детали, которые со временем перестают работать. К счастью, вы можете чистить и обслуживать некоторые из этих деталей, например, радиатор, самостоятельно. Начнем с того, что научимся чистить радиатор автомобиля.

Надевайте резиновые перчатки, чтобы держать руки в чистоте, и защитные очки, чтобы жидкость не попала вам в глаза.

Почему важно знать, как промывать радиатор автомобиля?

Автомобиль работает немного горячее, чем обычно? Дым идет из-под капота? Вероятно, это твой радиатор.

Радиатор автомобиля со временем может забиться кальцием и ржавчиной, что приведет к нарушению нормальной работы. Это может привести к необратимому повреждению вашего двигателя, если его не обработать, что приведет к дорогостоящему ремонту в будущем. Умение промывать радиатор помогает предотвратить засорение радиатора и дальнейшее повреждение.

Как промыть радиатор

Не знаете, как использовать средства для промывки радиатора? Существует ряд коммерческих вариантов, предназначенных для промывки системы охлаждения вашего автомобиля путем избавления от отложений. Все они должны иметь инструкции, напечатанные на их упаковках, но большинство из них будет работать аналогично следующим шагам:

1. Остановите двигатель и дайте ему полностью остыть.

2. Подставьте под радиатор ведро — оно предназначено для сбора мусора и жидкости, выходящей из радиатора.

3. Удалите воздух из радиатора, открыв спускной клапан.

4. Закройте спускной клапан после слива воды из радиатора, но перед добавлением промывочного средства.

5. Откройте крышку радиатора автомобиля и добавьте промывочный продукт, как указано на бутылке.

6. Оставьте промывку в системе и нагрейте ее в течение времени, указанного на бутылке.Обычно это около 10-15 минут.

7. Откройте спускной клапан и дайте смыву стечь в ведро.

8. Продолжайте повторять шаги 3-7, пока вода не станет прозрачной.

9. Последний раз промойте только дистиллированной водой. По окончании работы плотно закройте спускной клапан.

10. Залейте в радиатор охлаждающую жидкость.

После промывки радиатора автомобиля лучше всего ненадолго дать ему поработать, чтобы проверить отсутствие утечек.Вы также можете совершить короткий тест-драйв на месте, прежде чем совершать какие-либо длительные поездки.

Как очистить радиатор … пищевой содой

Ищете что-то более домашнее? Вы можете приготовить самодельный раствор для очистки радиатора в автомобиле, используя пищевую соду!

1. Начните так же, как и с коммерческим продуктом — с охлаждения двигателя и слива всей охлаждающей жидкости из радиатора.

2. Смешайте пищевую соду с водой.Вам понадобится примерно 5 чайных ложек пищевой соды на 1 литр воды.

3. Добавьте раствор в систему охлаждения и дайте двигателю поработать, пока он не станет горячим.

4. Слейте воду из системы перед повторной промывкой дистиллированной водой.

5. Залить новую охлаждающую жидкость.

Очистка радиатора автомобиля — это лишь один из способов прослужить автомобилю долгие годы. Чтобы ваш автомобиль работал исправно и выглядел наилучшим образом, ознакомьтесь с нашими советами по уходу за автомобилем.

Как правильно очистить забитый радиатор

Как и любая другая автомобильная деталь, радиаторы подвержены «старому износу». Со временем мусор, такой как «черный магнетитовый осадок» (вызванный ржавчиной компонентов), может застрять в трубах, забивая их и вызывая такие симптомы, как перегрев, нагрев салона, очевидные утечки охлаждающей жидкости под автомобилем и т. Д.

Прежде чем отвезти машину в ближайшую автомастерскую и потратить много денег, сначала подумайте, как правильно почистить забитый радиатор.

Дать двигателю остыть

При очистке радиаторов с прямыми ребрами никогда не пытайтесь очистить автомобиль, прежде чем выключить двигатель и дать ему остыть. Начнем с того, что когда двигатель автомобиля работает, охлаждающая жидкость циркулирует от двигателя к системе охлаждения, проходит по трубкам, прежде чем снова вернуться в двигатель.

Циркуляция охлаждающей жидкости будет мешать процессу очистки, поэтому вам необходимо убедиться, что двигатель больше не горячий, когда вы начинаете очистку.Кроме того, давление внутри моторного отсека может вызвать разбрызгивание охлаждающей жидкости из крышки радиатора, когда вы пытаетесь очистить ее, пока она еще горячая, так что это тоже бывает.

Поставить ведро под радиатор

Дайте двигателю остыть, поставьте небольшое ведро на дно радиатора. Это служит уловителем для всего вымываемого мусора.

Снимите колпачок и заполните трубки промывкой радиатора

Когда автомобиль остынет, снимите крышку радиатора.Возьмите бутылку с раствором для промывки радиатора и слейте столько, сколько хотите. По словам наших друзей из Cars Direct, промывка радиатора полезна для вашего автомобиля по ряду причин:

1) Ржавчина, черный магнетитовый осадок и другой мусор, застрявший внутри радиаторных труб, удаляются, что немедленно устраняет симптомы, упомянутые в начале этой статьи.

2) Промывка смазывает водяной насос, продлевая его срок службы.

3) Промывка радиатора также удаляет любые остатки охлаждающей жидкости в трубках.Это предотвращает любое дальнейшее накопление, которое приводит к засорению или снижению производительности.

4) Помимо удаления мусора, вызванного ржавчиной или отложениями, промывочные растворы также защищают внутреннюю часть радиатора от ржавчины и засорения, обеспечивая оптимальную производительность.

Дать раствору для промывки закипеть в радиаторе

Подождите 5–10 минут, чтобы промывочный раствор прошел через систему трубопроводов радиатора. Это гарантирует тщательный процесс очищения внутри так, чтобы.

Промыть раствор водой

… следующий и последний шаг — простой и безболезненный процесс. Для промывки внутренних труб радиатора можно использовать шланг, подключенный к источнику воды, или ковш, наполненный водой. Затем посмотрите на ведро, которое вы поместили под ним, которое должно быть заполнено мусором и другими загрязнениями, которые в первую очередь вызывали засоры.

Причина, по которой этап №4 необходим, заключается в том, что, если промывка выполняется поспешно, не весь мусор внутри радиатора будет очищен, следовательно, необходимо начинать заново.

Как очистить радиатор

Вы можете сказать, что вам нужно очистить радиатор от шлама, если он теплый вверху или по бокам, но холодный внизу. Ржавчина и грязь естественным образом оседают на дно радиатора и создают толстый слой грязи, который долго нагревается.

Если в радиаторе образовался осадок, то с остальной частью вашей системы центрального отопления не обязательно что-то плохое — со временем от этой проблемы пострадает большинство радиаторов.Вот простое руководство по обслуживанию вашей системы центрального отопления. Однако отстой радиатора может привести к поломке котла — создаваемое им препятствие может затруднить циркуляцию воды через систему центрального отопления, что создает давление в вашем котле и может повредить клапаны и насосы котла.

Как очистить радиатор от шлама

Промывка без усилителя

Самый простой способ очистить от осадка в радиаторе — заплатить профессионалу, который сделает это за вас. Сантехники могут выполнять «промывку под напряжением», которая включает в себя подключение промывочных устройств к трубопроводу центрального отопления и закачку чистой пресной воды в систему.Это вытесняет мусор и мусор. Давление, связанное с промывкой под давлением, относительно низкое, но скорость откачки воды очень высока. Это гарантирует, что промывка не повредит вашу сантехнику — если давление будет слишком высоким, любые слабые места или неплотные соединения в вашем водопроводе могут сломаться и разорваться, что приведет к поломке водопровода и потенциальному затоплению вашего дома.

Промывка

— это относительно простой процесс: вам не нужно снимать радиаторы, и все вещества, которые удаляет промывка, будут без труда утилизированы через выпускную трубу.Еще одним преимуществом промывки является то, что они очищают всю систему центрального отопления, а не только один радиатор. Обычно промывку можно выполнить за несколько часов.

Как правило, промывка стоит более 250 фунтов стерлингов и должна выполняться обученными сантехниками. Хотя это может показаться большими расходами, это может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе за счет повышения эффективности вашего центрального отопления. Сантехники также добавят ингибитор коррозии в вашу систему центрального отопления, чтобы минимизировать накопление шлама в долгосрочной перспективе.

Ручная очистка радиатора

Если отстой радиатора есть только в одном радиаторе, вы можете очистить его самостоятельно. Хотя это может сэкономить вам значительную сумму денег, это может быть трудная работа и не обязательно решит проблему, так как отстой все еще может быть где-то в вашей системе центрального отопления.

Не знаете, как почистить радиатор? Вы можете обратиться к квалифицированному специалисту или очистить его вручную с помощью наших полезных советов

.

Как почистить радиатор вручную:

• Выключите систему центрального отопления и оставьте ее выключенной на несколько часов или пока радиаторы не остынут.Радиаторы могут быть наполнены горячей водой, что может вызвать серьезные ожоги.
• Оберните вокруг радиатора старые полотенца и сковороды, чтобы уловить грязную воду, которая вытечет из нее после того, как вы ее удалите.
• Выключите краны на обоих концах радиатора. Вы должны иметь возможность повернуть термостатический клапан радиатора (клапан контроля температуры) руками, но, возможно, потребуется использовать гаечный ключ, чтобы повернуть другой клапан (запорный клапан), который будет иметь съемную пластиковую крышку. Запишите, сколько оборотов нужно, чтобы закрыть клапаны, так как вам нужно будет повернуть клапан обратно столько же раз при сбросе радиатора.
• Ослабьте гайки, которыми термостатический клапан радиатора крепится к радиатору. Затем с помощью радиаторного ключа откройте спускной клапан. Будьте готовы к тому, что из этого клапана немедленно вытечет пинта грязной воды!
• Поверните гайку на запорной арматуре. Это должно позволить вам снять радиатор со стены.
• Вынести радиатор на улицу или в ванну. Имейте в виду, что он будет содержать грязную воду — вы можете обернуть полотенце или полиэтиленовый пакет вокруг радиатора во время транспортировки.Попросите друга помочь вам, если радиатор окажется слишком тяжелым.
• Присоедините к выпускным отверстиям клапанов шланг или выпускной патрубок для душа и промойте радиатор чистой водой. Это должно удалить много радиаторного осадка, хотя и не удалит столько, сколько профессиональная промывка.
• Затем снова подключите радиатор к системе центрального отопления. Возможно, вам понадобится использовать ленту из ПТФЭ, чтобы обернуть резьбу клапана.

По-прежнему проблема с радиатором?

Не пытайтесь прикасаться к какой-либо части вашего котла или системы центрального отопления, если вы не уверены.Всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть, так как можно усугубить ситуацию.

Вместо этого позвоните нам по телефону 0345 3192 247, и мы сможем помочь. Наша техническая группа выполнит несколько простых действий по устранению неполадок, чтобы увидеть, можно ли решить вашу проблему по телефону, или они могут заказать одного из наших дружелюбных и знающих инженеров, зарегистрированных в Gas Safe, чтобы вы как можно скорее вернулись к работе.

247 Home Rescue не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые вы получили после советов на этом веб-сайте.В случае сомнений обратитесь за профессиональной помощью.

Как чистить чугунный радиатор

Фото: Якуб Устшицкий (Shutterstock)

Чугунные радиаторы используются с 1860-х годов, они используют пар для нагрева змеевиков в форме гармошки и сохранения тепла в помещениях зимой. Центральный бойлер нагревает воду, создавая пар, который поднимается по трубам в радиаторы, а плотно свернутые змеевики дольше сохраняют тепло, оставаясь горячими даже после выключения бойлера. Но эти радиаторы теряют свою эффективность, когда пыль и грязь накапливаются на змеевиках, препятствуя проникновению тепла.Вот несколько шагов, чтобы правильно очистить чугунный радиатор.

Подготовьте место и возьмите инструменты

Лучший способ содержать радиаторы в чистоте — это еженедельно протирать их водой и тряпкой, но чистка всех радиаторов в вашем доме, скорее всего, станет еженедельной рутиной, о которой никто не вспомнит. Для более длительных периодов между чистками необходима более глубокая чистка. Вам понадобится:

• Пылесос
• Ведро
• Вода
• Раствор для очистки
• Щетка для чистки радиатора или длинная толстая палочка
• Две тряпки — одна для стирки, другая для сушки
• Ткань или пластик для покрытия полов

Выключите радиатор

Ваш радиатор должен иметь выступ, препятствующий прохождению пара. Некоторые выглядят как колпачок со стрелками, указывающими направление включения и выключения, а другие могут быть похожи на термостат. Прежде чем начинать чистку, убедитесь, что радиатор выключен и остынет.

G / O Media может получить комиссию

Пропылесосьте радиатор

Используя вакуумную насадку, пройдите позади, под и между змеевиками вашего радиатора. Когда вы закончите, подложите ткань под радиатор для следующего шага. Если вы хотите защитить свои стены, используйте малярную ленту, чтобы добавить пластик на стену за батареей отопления.

Выберите подходящую щетку для чистки

Щетка для чистки радиатора выглядит как щетка для ворса или старый инструмент для чистки дымохода. Если у вас его нет — а, скорее всего, нет — несложно сделать самому, взяв длинную палку и обернув ее тканью для очистки, закрепив прочной лентой.

Очистите радиатор

Возьмите ведро и наполните его теплой водой, которая более эффективно удаляет грязь, чем холодная. Затем добавьте в воду немного чистящего раствора — подойдет любая жидкость для мытья посуды — и смочите ткань или щетку для радиатора.Очистите между змеевиками радиатора и посмотрите, сколько грязи попадает на вашу щетку и падает на пластиковую ткань внизу. После очистки радиатора важно высушить его дополнительной сухой тканью, чтобы предотвратить ржавчину.

Подумайте о внутренней очистке, если он все еще не работает эффективно.

Если ваш радиатор по-прежнему не нагревает ваше пространство так, как ожидалось, может потребоваться внутренняя промывка, так как внутренняя очистка требуется, когда ил накапливается внутри змеевиков. «Системы центрального отопления можно очищать с помощью химикатов для удаления шлама или механической промывки», — говорят в Центре радиаторов.Но это должен делать только лицензированный сантехник, поэтому спросите своего арендодателя или позвоните профессионалу.

Как счистить масло с ребер радиатора

Эта статья в основном посвящена обучению и инструктажу нас о том, как чистить масло с ребер радиатора, чистить наши радиаторы, процедуру очистки радиатора и многое другое.

Очистка радиатора — это простая задача по техническому обслуживанию, которая поможет удалить скопившуюся грязь и повысить производительность.

Производительность двигателя напрямую связана с работой и состоянием радиатора, поэтому выполнение задач, улучшающих условия, в которых он работает, поможет продлить срок его службы и оптимизировать работу нашего автомобиля.

Как очистить радиатор

Рекомендуется заменить охлаждающую жидкость радиатора, чтобы двигатель работал бесперебойно в течение 4-6 лет или после пробега от 40 000 до 60 000 миль (от 64 000 до 97 000 км). Для замены охлаждающей жидкости необходимо слить существующие жидкости и очистить систему перед добавлением нового раствора антифриза. С помощью стандартных инструментов, используемых в магазине, вы можете вымыть и опорожнить радиатор за час!

Слейте старые жидкости

Начните работу, когда двигатель остыл на ощупь.Подождите не менее 30 минут после вождения автомобиля, чтобы начать чистку радиатора. Держите руку над блоком двигателя, чтобы определить, насколько он еще горячий. Жидкость внутри автомобиля будет ожесточенной, если вы попытаетесь слить ее после выключения.

Носите резиновые перчатки и очки

Использование резиновых перчаток помогает поддерживать чистоту рук при работе с грязными жидкостями и в салоне автомобиля. Находясь под автомобилем, надевайте защитные очки, чтобы избежать попадания брызг жидкости в глаза.

• Антифриз ядовит и может вызвать сильное раздражение или повреждение при проглатывании или попадании на кожу и глаза.

Поднимите переднюю часть автомобиля, чтобы можно было вставить сливной поддон под .

• Установите домкрат, чтобы поднять металлический каркас под автомобилем. Используйте рычаг, чтобы оторвать автомобиль от земли. Убедитесь, что вы включили стояночный тормоз, чтобы машина не двигалась, пока вы работаете. Подставьте под радиатор большой поддон или ведро, вмещающее не менее 2 галлонов (8 литров).
• Используйте стабилизирующие домкраты для дальнейшего закрепления автомобиля.
• Не допускайте попадания старого антифриза в канализацию или на улицу, так как он может нанести вред окружающей среде.
• Используйте ведро со встроенной форсункой, чтобы можно было быстро перелить старый антифриз в другую емкость.

Пластиковые гребни для кондиционеров премиум-класса и …

• 🍁Пластиковые гребни MiDube изготовлены из высококачественного пластика, обеспечивающего долговечность.
• 🍁Каждый лепесток инструмента отмечен размером, с которым он лучше всего работает.Инструмент для выпрямления ребер имеет шестигранную головку для обработки 8, 9, 10, 12, 14 и 15 ребер на дюйм. Подходит для очистки линейного конденсатора.
• 🍁 Ребристая гребенка может очистить конденсатор от пыли и выпрямить конденсатор деформацией вниз.
• 🍁 Сохраняйте в доме свежесть и прохладу и заботьтесь о здоровье своей семьи.
• 🍁Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами.

Поднимите капот автомобиля и найдите радиатор .

• Радиатор представляет собой длинный узкий металлический резервуар, обычно в передней части автомобиля рядом с двигателем.Проверьте трубку на наличие трещин или ржавчины. Если вы заметили эти проблемы, отнесите машину к механику или найдите запасные части в местном магазине автозапчастей.
• Если радиатор явно загрязнен, воспользуйтесь нейлоновой щеткой и мыльной водой для очистки внешней поверхности.

Закрутите герметичную крышку на радиаторе .

Герметичная крышка представляет собой большую дискообразную крышку, куда вы добавляете новый антифриз, когда он полностью стечет. Медленно поверните крышку против часовой стрелки, чтобы ослабить и снять ее.

• Храните крышку в таком месте, где она может легко попасть между частями автомобиля.

Освободите сливную пробку или кран в нижней части радиатора

Займитесь бампером со стороны водителя автомобиля. И проверьте вентиль или заглушку в углу радиатора. В нижней части металлического резервуара будет крошечное отверстие. Вам может понадобиться отвертка или торцевой ключ, чтобы полностью вынуть вилку. Медленно откройте клапан на лотке.

Дайте жидкостям полностью стечь перед закрытием пробки.

• Они могут слить до 2 галлонов антифриза из радиатора. Пусть лоток, который вы разместили под крышкой, наполнится; когда вы заметили, что жидкость останавливается, снова закройте сливной клапан.
• Убедитесь, что вы вылили слитый антифриз в старые пластиковые кувшины и четко промаркировали их. Вы можете попросить вас проверить свой местный контроль за опасными отходами, чтобы узнать, как утилизировать антифриз.

Процедура очистки радиатора

Залейте очиститель радиатора и дистиллированную воду в радиатор.

• Добавьте жидкости в бачок радиатора, чтобы снять герметичную крышку. Используйте воронку, чтобы все очиститель и вода попали внутрь. Убедитесь, что вы сначала налили в радиатор полную бутылку моющего средства, а затем 1 галлон дистиллированной воды. Замените герметичную крышку после заполнения радиатора.
• Очиститель радиатора можно приобрести в местном автомобильном магазине.
• Дистиллированная вода не содержит минералов и увеличивает срок службы радиатора.
• Убедитесь, что воронка, которую вы используете, предназначена исключительно для автомобильных работ. Не используйте тот рог, который вы использовали бы на кухне.
• Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, рекомендует ли оно конкретное чистящее средство или количество для использования.

Запустите двигатель на полной мощности при заданной температуре в течение 5 минут.

Поверните ключ в стартере, чтобы двигатель запустился. Очиститель и вода пройдут через всю систему охлаждения автомобиля, чтобы удалить остатки старого антифриза.

• Убедитесь, что вы собираетесь работать в хорошо вентилируемом помещении. Если вы собираетесь работать в гараже, убедитесь, что дверь открыта, чтобы газы могли выйти.

Выключите двигатель и дайте ему остыть в течение 15 минут.

Прежде чем продолжить, убедитесь, что двигатель холодный на ощупь. Когда вы припаркуете автомобиль, очиститель и вода станут горячими, и вы можете пораниться, если дотронетесь до них.

Откройте герметичную крышку и кран, чтобы слить воду из радиатора.

Убедитесь, что сливной поддон находится под краном для сбора очистителя и дистиллированной воды. Вода может стать коричневой или ржавой после того, как пройдет через всю систему охлаждения.

Промойте радиатор водопроводной водой, пока сток не станет чистым.

Повторите заполнение радиатора 1 галлоном (4 литрами) водопроводной воды, оставив машину с включенным обогревом и слейте ее, когда она остынет. Когда вода станет прозрачной, промойте систему дистиллированной водой.

• Водопроводная вода содержит минералы, которые могут окислить внутреннюю часть системы охлаждения раньше, чем ожидалось.

Подробнее: Как очистить внешнюю часть автоприцепа

Советы по очистке решетки и ребер радиатора

ВНИМАНИЕ: Сжатый воздух может выдувать грязь на большие расстояния.

• Не допускать никого на рабочее место.
• Если вы используете для очистки сжатый воздух, наденьте защитные очки.
• Уменьшите давление сжатого воздуха до 210 кПа (30 фунтов на кв. Дюйм).

Засоренная воздушная решетка может привести к повреждению двигателя из-за перегрева.Всегда содержите воздушные жалюзи и другие внешние поверхности, включая ребра охлаждения, в чистоте, чтобы обеспечить достаточный приток воздуха.

• Остановите двигатель перед снятием воздушных заслонок, чтобы грязь не попала в радиатор.
• Надежно припаркуйте машину (см. Безопасная парковка в разделе БЕЗОПАСНОСТЬ).
• Поднять капот.
• Сдвиньте язычок вперед (A) и снимите решетку (B), расположенную с левой стороны машины.
• Снимите решетку радиатора и очистите ее сжатым воздухом, пылесосом или щеткой.Очистка водой не рекомендуется.
• Уменьшение притока воздуха может вызвать перегрев. Сохраните ребра охлаждения радиатора.

Ребра охлаждения радиатора не подлежат очистке под давлением. Сила, создаваемая очистителями высокого давления, повредит ребра охлаждения и радиатор.

Давление сжатого воздуха следует снизить до 210 кПа (30 фунтов на квадратный дюйм) при очистке радиатора и ребер охлаждения. Убедитесь, что вы направили струю сжатого воздуха в радиатор. Не направляйте сжатый воздух под углом, так как ребра охлаждения могут погнуться.

• Проверьте ребра охлаждения радиатора на предмет грязи и насекомых (C). Очистите их сжатым воздухом.
• Очистите ребра охлаждения (D) с обеих сторон маслоохладителя (D).
• Установите решетку (B).
• Опустить капот.

Материалы, необходимые для очистки радиатора Химически стойкие латексные перчатки Uxglove, очистка . ..

• Натуральный латекс обладает превосходной эластичностью, прочностью
• Обработка вулканизацией делает поверхность перчаток гладкой, их непросто склеить
• Уникальный дизайн руки для повышения комфорта, уникальный дизайн текстуры ладони для эффективного предотвращения скольжения, отличное сцепление
• Перчатки гладкие и эластичные, их легко надевать и снимать, нет ощущения дискомфорта даже при длительном ношении
• Идеально для автомобилей , Ремонт мебели, Химическая промышленность, Мойка автомобилей, Механическое обслуживание, Работа во дворе и т. Д.

РаспродажаDEWALT DPG82-11C Консилер Clear Anti-Fog Dual Mold…

• Линзы с твердым покрытием DEWALT tough Coat обеспечивают надежную защиту от царапин
• Прозрачное противотуманное покрытие линз DEWALT Xtra обеспечивает надежную защиту от запотевания
• Мягкая резина с двойным впрыском плотно прилегает к лицу, обеспечивая высокий уровень защиты от пыли и пыли. мусор
• Регулируемый эластичный тканевый ремешок для головы обеспечивает удобную посадку
• Вентиляционные каналы обеспечивают воздухопроницаемость и дополнительную защиту от запотевания
• Встроенный канал вентиляции обеспечивает дополнительный контроль запотевания и вентиляции

• Гидравлический домкрат и стабилизатор

БОЛЬШОЙ КРАСНЫЙ Гидравлический сварной домкрат для бутылок TB Torin, 6. ..

• Гидравлический домкрат для баллонов, предназначенный для бытового и коммерческого использования; Седло с зазубринами и термообработкой обеспечивает большую площадь подъема и надежный захват.
• Имеет диапазон подъема от 8-1 / 2 «до 16-1 / 4» с грузоподъемностью 6 тонн (12 000 фунтов); Регулируемый удлинитель на винтовой крышке добавляет универсальности.
• Разработан с использованием кованой штампованной конструкции из легированной стали, обеспечивающей качество и долговечность; Внутренняя / внешняя сварная конструкция обеспечивает герметичность.
• Напорный насос скользящего действия разработан для подъема с минимальным усилием; Встроенный встроенный перепускной клапан масла и предохранительный клапан, который защищает гидравлическую систему от выхода за пределы допустимого диапазона.
• Соответствует стандартам безопасности ASME PASE и включает ограниченную гарантию производителя на 1 год.

SaleBasic Oil Funnel — Engine, Fluids, Gasoline, Liquids ,. ..

• Конструкция из химически стойкого полиэтилена
• Используется для моторного масла, бензина, керосина, моторных жидкостей, дизельного топлива, смазки, воды и т. Д.
• Широкая горловина и широкий носик для быстрого наполнения. Цвета различаются.
• Воронка 7-1 / 2 дюйма со съемным 8-дюймовым гибким удлинителем, 40 эт. унция $ 12.99 емкость.
• 2-в-1 deluxe экономичная воронка: 7-1 / 2-дюймовая воронка со съемным 8-дюймовым гибким удлинителем

Smartwater Vapor Distilled Premium Water Bottles, 20 Fl …

• Дистиллированный пар с добавлением электролитов для вкуса, «умная вода» — это простая, чистая и вкусная вода в бутылках
• «Умная вода» — это очищенная вода, полученная с помощью паровой дистилляции, процесса очистки, имитирующего гидрологический цикл, аналогичный тому, как вода очищается в природе
• Содержит уникальную смесь кальция, магния и калия, умная вода создает отчетливо свежий, свежий и чистый вкус
• Без сахара, калорий, красителей и искусственных ароматизаторов умная вода — это умный способ увлажнить и утолить жажду. в офисе, дома или в дороге
• Эта очищенная вода отправляется в ящике пластиковых бутылок объемом 24–20 унций, пригодных для вторичной переработки.

Zerex Asian Vehicle Red Silicate and Borate Free 50/50…

• Разработано для замены жидкости OEM в автомобилях азиатских производителей, таких как Toyota, Lexus, Scion и других, для которых требуется красный антифриз / охлаждающая жидкость HOAT без силикатов.
• 5 лет / 150 000 миль. Бессиликатная, долговечная, фосфатная гибридная органическая кислота Химия
• Формула длительного срока службы обеспечивает защиту всех металлов системы охлаждения от ржавчины и коррозии. Формула, не содержащая силикатов и боратов, помогает защитить от вредного накипи и отложений.
• Соответствует следующим требованиям OEM и отраслевым спецификациям: JIS K 2234-1994, Hyundai / KIA MS 591-08, Mitsubishi ES-64217, Ford WSS-M97B55-A, ASTM 3306, ASTM D4985, Федеральная спецификация AA-870A
• Примечание. Перед покупкой товара проверьте технические характеристики автомобиля.

Как очистить радиатор от пыли?

Иногда мы можем найти автомобили с большим количеством коррозии, отражающейся в радиаторе либо при снятии крышки, либо при проверке уровня в дополнительном баке. В этих случаях использование воды или охлаждающей жидкости отойдет на второй план, потому что нанесен ущерб. Во многих из этих случаев, когда они очень тяжелые, потребуется постоянная замена хладагента, пока каким-то образом не исчезнет этот коричневый цвет, указывающий на присутствие оксида.

Когда в радиаторе или дополнительном баке появляется постоянное присутствие оксида, могут возникнуть два очевидных сценария. Во-первых, внутренний износ системы охлаждения не такой глубокий и при однократной замене охлаждающей жидкости устраняется или замедляется этот процесс.

Другой сценарий, обычно наиболее распространенный, — это появление большего количества ржавчины, несмотря на замену воды охлаждающей жидкостью; почти во всех случаях это преамбула многих головных болей и перегрева двигателя.

Первыми аксессуарами или устройствами, которые демонстрируют износ, являются радиатор, радиатор двигателя и тот, который используется для нагрева воздуха внутри кабины или салона, постоянное появление пор, которые позволяют охлаждающей жидкости выходить, температура двигателя начинает расти.

Это означает постоянный ремонт радиатора, сварку, что еще больше повредит этот компонент; в этих случаях лучше всего купить новый радиатор, так как периодический ремонт всегда заканчивается новой утечкой.Но проблемы не ограничиваются только радиаторами; Попутно во всех металлических трубах, составляющих охлаждающий контур, также появятся поры, демонстрирующие такую ​​же тенденцию к ремонту, и новые поры появляются одновременно с предыдущими сварными швами.

Проблемы с перегревом

также продолжат возникать из-за дефектов водяного насоса; в некоторых случаях эти лезвия исчезают, потому что мало-помалу коррозия высвобождает материал; как только это произойдет в двигателе, поток охлаждающей жидкости исчезнет. Следовательно, горячая жидкость двигателя не будет направлена ​​в радиатор для надлежащего охлаждения или понижения температуры.

Когда вы уже заменили радиаторы, металлические трубы и водяной насос, вы считаете, что проблема устранена или решена. Утечки возникают из круглых уплотнений, расположенных в блоке цилиндров, которые иногда требуют сложной замены. Ввиду расположения двигателя в конструкции, давайте помнить, что сложные технологии являются синонимом высоких экономических затрат на рабочую силу.

Вот почему мы не можем использовать воду; Теперь, если мы используем охлаждающую жидкость, помните, что эта жидкость не вечна. Мы должны заменить его в свое время; для этого мы должны учитывать, является ли автомобиль новым или уже проехал большое количество километров. Если используется охлаждающая жидкость с длительным сроком службы или охлаждающая жидкость с меньшими характеристиками, давайте помнить, что охлаждающая жидкость двигателя должна соответствовать спецификациям, указанным на галлоне. И это позволяет нам убедиться, что качество охлаждающей жидкости необходимо для нашего автомобиля, или они дают нам минимально приемлемое качество или производительность.

Совет для тех, кто покупает подержанный автомобиль, который демонстрирует этот симптом в дополнительном баке или радиаторе, будет заключаться в выборе другого автомобиля. Может случиться так, что в течение первого года никакие повреждения не отражаются, но неизбежно, что в какой-то момент дефекты появятся, и когда это произойдет, то, что произойдет, в большинстве случаев будет ремонт вместо ремонта и больше ремонта и замены компонентов.

Специальные инструменты и химикаты для очистки змеевика радиатора

Для эффективной очистки жизненно важно использовать инструменты и химикаты, предназначенные для тщательного удаления грязи с элементов, составляющих теплообменники.Чистящие химикаты необходимы, поскольку вода никогда не растворяет жир, пыль и накипь, а также не убивает бактерии. Использование инструментов, не предназначенных для чистки кондиционеров, может привести к обратным результатам.

В конкретном случае змеевиков недостаточная промывка химиката приводит к тому, что он остается на поверхности, образуя изолирующий слой, который притягивает больше грязи и может также вызывать коррозию металлов. Когда правильный инструмент не используется для нанесения воды или очистителя с достаточным давлением и углом проникновения, существует риск протолкнуть отложения в панель, образуя барьер для прохода воздуха или воды.

Тщательное ополаскивание большим количеством воды — залог долгого срока службы устройства и экономии энергии.

• Щетка с длинной мягкой щетиной для очистки поверхности от загрязнений.
• Пылесос влажной и сухой уборки. Чтобы удалить частицы глубоко, рекомендуется использовать HEPA-фильтр или защититься маской.
• Расческа для выпрямления алюминиевых пластин. Пластиковые гребенки предназначены для алюминиевых манометров, наиболее часто используемых в системах кондиционирования воздуха, и металлических манометров холодильных испарителей с большим расстоянием между ребрами.
• Фонарик или лампа для проверки наличия скрытой инкрустации; очень важно определить тип загрязнения и выбрать подходящее химическое вещество. Также нужно знать, была ли в конце концов удалена грязь и ничего не осталось между плавниками.
• Инструмент для прочистки канализации. Вам нужно сэкономить много времени и сил, чтобы убедиться, что остатки стекают в слив конденсата, прежде чем применять воду и химикаты. Вы можете использовать вакуумный переходник для влажной / сухой уборки или любой другой инструмент, который позволит очистить дренажные трубы.
• Пакеты-воронки для очистки мини-сплит и кассет. Для чистки без беспорядка или разборки. Они направляют воду и химикаты в ведро.

Заключение

Мы считаем, что эта статья очень помогла вам при использовании радиаторов, в основном о том, как очистить ребра радиатора от масла, очистить радиаторы, очистить змеевик на радиаторе и другие важные темы, обсуждаемые в статье.

Последнее обновление 2021-10-15 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Как очистить радиатор дизель-генераторной установки

Радиатор играет важную роль в обеспечении нормальной работы дизель-генераторной установки. Если он не используется должным образом, он может повредить дизельный двигатель и генераторную установку. Если это более серьезно, это может привести к утилизации дизельного двигателя.

Регулярное техническое обслуживание может обеспечить нормальную работу радиатора. Сегодня Starlight Power в основном рассказывает о методах очистки радиатора, надеюсь, эта статья будет вам полезна.

Как очистить радиатор в дизель-генераторной установке?

После длительного использования радиатора самое важное — это его очистить. Очистка радиатора делится на внешнюю и внутреннюю.Это очень важное звено, которое напрямую влияет на эффективность использования радиатора, а затем влияет на использование всей генераторной установки.

Зазор радиатора генераторной установки , работающей на открытом воздухе, может быть заблокирован мусором, насекомыми и другим мусором. Мы часто можем использовать горячую воду низкого давления (соответствующая добавка чистящего средства) для мытья спреем, обращая внимание на пар или воду от передней части радиатора до струи вентилятора. При распылении накройте дизельный двигатель и генератор тканью.Если налет трудно удалить, снимите радиатор и погрузите его в горячую щелочную воду примерно на 20 минут, затем промойте горячей водой.

Радиатор дизель-генераторной установки образует окалину при длительной эксплуатации. Чтобы обеспечить эффект рассеивания тепла системой охлаждения дизель-генераторной установки, нам необходимо регулярно очищать резервуар для воды дизель-генераторной установки. Радиатор Starlight Power обычно используют марки Wei Chuang, здесь Starlight Power расскажет, как его почистить.

Сначала налейте 30 кг воды, 2,5 кг каустической соды и 0,6 кг керосина в резервуар для воды.

Во-вторых, запустить дизель-генераторную установку. Выключите дизель-генераторную установку после работы на средних оборотах в течение примерно 10 минут. Через 10–12 часов снова запустите дизель-генераторную установку и остановите двигатель после работы на средних оборотах в течение примерно 10 минут.

Наконец, отрегулируйте чистящую жидкость в резервуаре для воды, добавьте чистую охлаждающую воду, запустите дизель-генераторную установку, поработайте на средней скорости, чтобы дизель-генераторная установка очистилась сама по себе, и повторите 2-3 раза, чтобы удалить накипь в резервуаре. резервуар для воды дизель-генераторной установки.

Чтобы продлить срок службы дизель-генераторной установки и снизить частоту отказов, мы должны регулярно обслуживать дизель-генераторную установку. И еще стоит обратить внимание ниже:

Во время работы генераторной установки охлаждающая жидкость в радиаторе охлаждения обычно очень горячая и находится под давлением. Поэтому категорически запрещается чистить радиатор или снимать патрубок, когда он не охлаждается, не говоря уже о работе радиатора или открытии защитной крышки вентилятора, когда вентилятор вращается.

Коррозия — основная причина выхода из строя радиатора. Рекомендуется часто проверять соединения труб, чтобы избежать утечек, и регулярно наполнять резервуар для воды, чтобы слить воздух из системы. Бак охлаждающей воды не должен находиться в состоянии частичного впрыска и слива воды, поскольку это часто ускоряет процесс коррозии. Если генераторная установка не работает, резервуар для воды следует опорожнить или заполнить полностью. Если позволяют условия, лучше всего использовать дистиллированную воду или натуральную мягкую воду и добавить соответствующее количество антикоррозийного средства.

Какова функция радиатора в дизель-генераторной установке?

1. Перегородка и жалюзи воздухозаборника должны иметь возможность регулировать поток газа во время работы (например, узел жалюзи с узкими лопастями имеет большее сопротивление, чем блок с широкими лопастями).

2. Когда генератор работает в холодном климате, впускной клапан дизельного двигателя должен быть закрыт. При запуске дизель-генератора все впускные и выпускные двухпозиционные клапаны должны быть открыты; когда температура воздуха выше 16 ℃, все регулирующие клапаны циркуляции должны быть закрыты.

3. За исключением того, что охлаждающий воздух разрешается рециркулировать в машинном отделении в холодном климате, остальной вентиляционный воздух должен напрямую выводиться наружу, и категорически запрещается отапливать другие помещения (кроме генераторная).

4. Радиатор необходим для использования эластичного трубного соединения для поглощения смещения и вибрации дизель-генераторной установки. Регулярно проверяйте техническое состояние регулировок передних колес и рулевого устройства.Регулярный осмотр и регулировка углов установки передних колес, зазора подшипников передних колес и устройства рулевого управления являются важной мерой по снижению износа шин и деформационных повреждений движущихся частей. Проверьте в соответствии с требуемым значением для каждого типа трактора и при необходимости отрегулируйте. Обратите больше внимания на фиксированный зазор поворотного кулака переднего колеса и гайки рулевой тяги, особенно переднего колеса.

5. Ежедневное обслуживание дизельного генератора очень важно.Содержите все детали в чистоте и часто проверяйте затяжку болтов ступицы, гаек, шплинтов и других деталей, чтобы гарантировать надежность крепления. Каждую смену смазывайте втулку качающегося вала, вал переднего колеса и поворотный кулак; Регулярно проверяйте уровень масла в ременном шкиве, направляющем колесе и опорном колесе, при необходимости доливайте смазочное масло и регулярно очищайте и меняйте масло по мере необходимости. Только так можно увеличить срок службы генераторной установки.

6. Чтобы уменьшить шум вентилятора и плохое влияние внешнего ветра, необходимо добавить перегородку возле входа и выхода вентиляции.

Надеюсь, эта статья расскажет вам больше о радиаторе дизельного генератора. Starlight Power также является производителем дизельных генераторов, у которого есть два собственных завода в провинции Цзянсу, Китай, с сильными производственными мощностями, технологической командой и командой послепродажного обслуживания.