Рено лагуна 3 купе: Купить Renault Laguna III с пробегом по цене от 350 000 рублей

Содержание

Все модификации Renault Laguna III

Древняя мудрость утверждает: сколько ни говори халва, во рту слаще не станет. Проверено.

Древняя мудрость утверждает: сколько ни говори «халва», во рту слаще не станет. Проверено. А теперь заменим «халву» на «лагуну». Чувствуете дуновение легкого бриза, жар солнечных лучей, прохладу набегающих волн? Нет, о соблазнительных красотках Брук Шилдс и Милле Йовович даже и думать забудьте! Речь вообще не о той, Голубой лагуне, а о совершенно другой – серебристого с шоколадным оттенком цвета – почти в тон окружающих водную гладь скал…

Чтобы полюбить французский автомобиль, надо быть в известной мере эстетом, не снобом (или, напротив, сверхснобом) и уж подавно не жертвой стадного инстинкта, в силу которого современная Россия фактически кормит немецкий и японский «автопромы», производящие высокотехнологичную, добротную, практичную, но порой удручающе предсказуемую, без «живинки» продукцию. Французов же, напротив, их неуемная творческая фантазия и стремление удивить весь мир заносит порой в такие авангардистские дали, в такую экстравагантность, что удивляться-то удивляешься, но от приобретения такого автомобиля воздерживаешься.

По сути, разница между немецкими и французскими машинами такая же, как между немецкой и французской кухней. В Германии тебе наваливают огромную тарелку картошки с квашеной капустой в компании со столь же огромным вкуснейшим бифштексом или свиной отбивной, и этим блюдом ты наедаешься досыта, при желании прихлебывая пиво, довольно крякая и смачно хлопая себя по вздувшемуся животу (рыгать и ковырять в носу при этом необязательно). Во Франции же тебе одну за другой носят такие же огромные тарелки, но с чрезвычайно маленькими порциями творений «высокой кухни», вкусив которые под бокал изысканного бургундского вина, ты можешь ощутить райское наслаждение, но можешь и недоуменно пожать плечами, а то и воскликнуть в сердцах «Экая, право, гадость!» и в следующий раз не захотеть отправлять эту самую «гадость» в желудок.

Яркий тому пример – так и не нашедший понимания в мире людей и уж точно опередивший свое время (как корабль назовешь, так он и поплывет!) Renault Avantime и ненамного более успешный в коммерческом отношении, родственный ему Vel Satis. А вот стоило тому же производителю подать на авторыночный стол зауряднейший, простецкий гамбургер в виде Logan, как он пошел нарасхват не только у нас в России, но и в той же Германии – официанты не успевают принимать заказы и разносить готовые порции! Так что долгожданная Laguna третьего поколения стала для компании Renault своего рода моментом истины: семейный седан, да еще и с явной заявкой на более высокую классность требует если уж не здорового дизайнерского консерватизма, то, по крайней мере, его разумного сочетания с «нездоровой», неуемной фантазией французских автомобильных кутюрье. Плюс практичности и надежности на пресловутом немецком уровне. Удалось ли это последователям великого Луи Рено и подопечным всемогущего Карлоса Гона?

Find Renault Laguna coupe for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Через пункт меню «Мой аккаунт: Мои поисковые запросы’ Вы можете получить доступ ко всем сохраненным поисковым запросам. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл. с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { «acc» : [«N», «U»], «vat» : 0, «rnd» : 41, «price» : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], «fr» : [«1», «2», «3», «4», «5», «6», «7», «8», «9», «10», «11»], «seg» : [«mediumclass»], «type» : [«U», «N», «D», «O», «J», «S»], «articleType» : «C», «make» : [60], «model» : [1964], «leasing» : «false», «buyonline» : «false» }

1/17

€ 14.780,- в т.ч. НДС
  • 29.011 км
  • 10/2009
  • 173 кВт (235 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Дизель
  • 7,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей».
    Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 192 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 6.900,-

  • 152.500 км
  • 10/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,7 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 149 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/19

€ 7.490,-

  • 163.650 км
  • 03/2010
  • 110 кВт (150 л. с.)
  • Демонстрационный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Дизель
  • 7,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 180 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.
    dat.de.

1/31

€ 10.950,-

  • 146.373 км
  • 01/2012
  • 125 кВт (170 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 8,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 201 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/19

€ 14.980,-

  • 54.764 км
  • 07/2015
  • 112 кВт (152 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • — (l/100 км)
  • — (г/км)

RENAULT ARRAS — AUTOSPHERE

1/11

€ 4.200,-

  • 267.000 км
  • 10/2009
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Механика
  • Дизель
  • 5,9 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 155 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/11

€ 4.500,-

  • 221.111 км
  • 11/2009
  • 110 кВт (150 л.
    с.)
  • Подержанный
  • 4 владельцев
  • Автомат
  • Дизель
  • 7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 185 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.
    dat.de.

1/10

€ 4.500,-

  • 220.000 км
  • 11/2009
  • 131 кВт (178 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 6,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 163 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/9

€ 4.800,-

  • 179.000 км
  • 07/2009
  • 131 кВт (178 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 6,5 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 172 г/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/6

€ 5.650,-

  • 173.000 км
  • 11/2011
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 136 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/12

€ 5.950,-

  • 218.736 км
  • 05/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,4 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 144 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/8

€ 6.000,-

  • 139.000 км
  • 08/2009
  • 150 кВт (204 л. с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Бензин
  • 8,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 194 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/8

€ 6.000,-

  • 199.000 км
  • 06/2011
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • — (г/км)

1/6

€ 6.500,-

  • 157. 000 км
  • 06/2010
  • 110 кВт (150 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 5,7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 149 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/8

€ 6.500,-

  • 131.000 км
  • 04/2009
  • 125 кВт (170 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Автомат
  • Бензин
  • 8,8 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 207 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 6.799,-

  • 229.000 км
  • 02/2009
  • 173 кВт (235 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Дизель
  • 7,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 191 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/7

€ 6.900,-

  • 170.000 км
  • 04/2010
  • 131 кВт (178 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 6,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 163 г/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 6.900,-

  • 202.013 км
  • 10/2009
  • 125 кВт (170 л.с.)
  • Подержанный
  • — (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Бензин
  • 13 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 207 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 6.950,-

  • 176.398 км
  • 01/2013
  • 81 кВт (110 л.с.)
  • Подержанный
  • 2 владельцев
  • Механика
  • Дизель
  • 4,2 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 109 г/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из «Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей». Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf «Zulassen»

Nein Ja, gerne

Отзывы владельцев Renault Laguna Coupe

Одноклассники Renault Laguna Coupe по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Renault Laguna Coupe

Renault Laguna Coupe, 2012 г

Cобственно, о самом автомобиле. Renault Laguna Coupe, 2 литра турбо (170 «коней»), автомат 6 ступеней («ниссановский»). Все электро, раздельный климат, датчик света и дождя, поворотный би-ксенон, аудиосистема Bose с 10 динамиками и сабвуфером, 17-е диски. Это вкратце. Если говорить более предметно и без «щенячьего» восторга — сильный автомобиль. Очень удачное «дитя» альянса Рено-Ниссан — японская электрика, автомат; французский дизайн и фарш. Не перестаёт удивлять внимание французов к мелочам. Казалось бы, раздельный климат — чего ещё придумывать? Но интересно задумали — три варианта его работы: нормальный, интенсивный и мягкий. Работает он очень хорошо — в жару меньше 23 градусов себе не ставил, и то, в мягком режиме, иначе просто холодно. Немного огорчает, что шаг в один градус, а не в полградуса, как в Пежо 308. И бардачок охлаждается не так эффективно. Датчик дождя — тоже решили его усовершенствовать, сделали возможность выбора чувствительности его работы — 4 режима. Вроде мелочи, не столь это жизненно необходимо. В салоне Renault Laguna Coupe всё хорошо и уютно. Кожа вполне качественная, очень изящно прошита. Оба передних сидения регулируются по высоте, с подогревом, водительское с памятью на три положения (разумеется, запоминает и зеркала). Электроприводы сидений позволяют нажатием на рычаг элегантно их отодвигать. Спинки заднего дивана как бы завалены назад — сидеть там двум людям средней комплекции вполне сносно. К услугам пассажиров — подлокотник и задние воздуховоды.

Двигатель с коробкой работают прекрасно. Да, 170 «коней» с 2-х литров далеко не рекорд, снимают и 200 и 240. Но это должно хорошо сказаться на ресурсе турбины и двигателя. Разгон до сотни — примерно 9 секунд. Это не спорт в чистом виде — но вполне приемлемо. Подхват моментальный, очень тяговитый разгон получается с любой скорости. Управляется Renault Laguna Coupe очень достойно, повороты пишет прекрасно, усилие на руле чёткое и внятное. Расход не слишком экономичный — в городе редко было меньше 13 литров. Правда, с учётом пробок — как-то проехался ночью по городу километров 10 без пробок — было меньше 10, но это слишком идеальные условия Шумоизоляция — нареканий нет. Скорость в ней почти не чувствуется. Рискну навлечь на себя критику, но и паинькой прикидываться не стану — разгонял Renault Laguna Coupe на платном участке при отсутствии машин, шел 220, потом словно удавка сработала — не разгонялась. До 180 комфортно и тихо в салоне, далее шумы весьма ощутимы. Повторюсь — крайне не рекомендую практиковать подобные скоростные режимы. Пробежала Renault Laguna Coupe пока около 7 тысяч, о надёжности говорить рановато. Но не думаю, что будут проблемы. Всё же немало в ней японского, а посему и надёжного. Но время покажет.

   Достоинства: дизайн. Хороший уровень комфорта. Прекрасные ходовые качества. Тщательно проработанный интерьер. Хороший багажник.

   Недостатки: марка не повышает статус. Повышенное внимание на дорогах. Со светофора норовят обставить. Великоват расход топлива.

  Сергей, Воронеж

 

Renault Laguna — обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Лагуна

Renault Laguna- это целое семейство среднеразмерных автомобилей, чья история началась еще в 1993 году. Последнее, на данный момент, третье поколение предстало перед мировой аудиторией в 2007 году и продержалось на конвейере вплоть до 2013, когда производитель решил освежить модельную линейку и провел небольшой рестайлинг. Техническая начинка, а также основные узлы и агрегаты не получили существенных изменений, был расширен список опций, слегка подретуширован интерьер и изменен дизайн. Отличить новинку от предшественника не составит труда. В глаза бросаются угловатые, заходящие на крылья, фары головного освещения с несколькими круглыми блоками фокусирующих линз. Решетка радиатора представляет из себя узкую вентиляционную щель, над которой, на капоте, красуется логотип производителя. Внизу, под усилителем бампера, расположился небольшой воздухозаборник, по бокам от которого можно увидеть специальные углубления с хромированными вставками и светодиодными лентами.

Размеры

Рено Лагуна- это среднеразмерный автомобиль D класса, выпускающийся в следующих кузовах: лифтбек, пятидверный универсал и купе. Их габаритные размеры составляют: длина 4695, 4803 и 4643 мм, соответственно, ширина 1812 мм, высота 1398 мм, а колесная база- около 2700 мм. Дорожный просвет также зависит от варианта исполнения. Самый маленький у двухдверки- всего 120 мм, у остальных кузовов побольше- 170 мм. В основе автомобиля лежит общая, для концерна Renault-Nissan, платформа D, на которой также строятся Teana И Murano. Подвеска обладает довольно распространенной компоновкой. Спереди- независимые стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- полузависимая торсионная балка кручения.

Багажник Laguna довольно просторный. В зависимости от типа кузова, он способен предоставить 423-430 литров для купе и лифтбека, а также 508 литров для универсала.

Технические характеристики

На отечественный рынок, французский производитель доставлял всего один силовой агрегат для Renault Laguna- флагмана бензиновой линейки. Он представляет из себя рядную двухлитровую турбированную бензиновую четверку. Благодаря двум распределительным валам и многоточечному впрыску топлива, она развивает 170 лошадиных сил при 5000 оборотах коленчатого вала в минуту и 270 Нм крутящего момента при 3250 об/мин. В качестве трансмиссии предлагается безальтернативная шестиступенчатая автоматическая коробка AJO с функцией обучения. Привод исключительно на передние колеса. В итоге, автомобиль разгоняется до первой сотни за 9,2 секунды и максимально способен развить 220 километров в час. Расход топлива составит 13 литров бензина по городу, 6,6 литра по трассе и 8,9 литра в смешанном цикле.

Оснащение

Renault Laguna имеет полный набор современных опций. Автомобиль может оснащаться шестью подушками безопасности, ABS и системой курсовой устойчивости, парковочными датчиками, климатической системой, маршрутным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, бесключевым доступом, панорамной крышей, адаптивными фарами, круиз-контролем, продвинутой аудиосистемой, легкосплавными дисками и подогревом сидений.

Видео

Renault представила новый среднеразмерный седан Talisman

Renault представила седан D-класса Talisman, который заменит в модельной линейке французского производителя плохо продававшиеся Laguna и Latitude. Публичная премьера пройдет на автосалоне во Франкфурте в сентябре.

Talisman будет играть ключевую роль в улучшении восприятия бренда Renault, предлагая инновационные технологии безопасности и оснащение, близкое к уровню премиум-класса, пишет Automotive News Europe. Модель будет конкурировать в Европе в первую очередь с Volkswagen Passat и Ford Mondeo.

Продажи Talisman в Европе начнутся в конце 2015 г., сообщила компания. Новый седан предусмотрен для рынков Европы, Турции и стран Магриба. В России продажи пока не планируются, сообщил представитель Renault Russia.

Седан с габаритами: длина – 4850 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1460 мм, колесная база – 2810 мм – построен на платформе CMF-CD альянса Renault-Nissan. Автомобиль будет производиться на заводе в Дуэ (Франция) вместе с минивэном Espace, построенным на той же платформе CMF. Модели будут оснащаться сходным набором технологий и опций, сообщают французские автомобильные издания. У модели также будет версия с кузовом универсал, но замены купе Laguna не предусмотрено (сейчас Laguna выпускается в версиях лифтбэк, универсал и купе). Инвестиции в завод для запуска новинки составили 420 млн евро, сообщила компания.

Продажи среднеразмерных автомобилей в Европе в 2014 г. упали на 41% до 542 511 шт., согласно JATO Dynamics. Laguna занимала 10-е место в сегменте по продажам с объемом 15 013 (снижение на 7%), но поставки версии купе снизились на 39% до 900 единиц. Renault продала всего 508 Latitude в Европе в 2014 г. по сравнению с 604 единицами годом ранее.

Модель Laguna выпускалась французской компанией с 1993 г. К первому и второму (2000–2007) поколениям машины были претензии по качеству. Вышедшее в 2007 г. третье поколение деловая пресса раскритиковала за сохранение прежнего названия, при этом претензий к качеству автомобилей не было. В результате было продано только 345 000 единиц Laguna III с момента запуска, в том числе 16 000 в прошлом году. Первое и второе поколения продавались по 1,4 и 1,1 млн шт. соответственно, пишет Reuters.

В Европе продажи Laguna в первые пять месяцев года составили 5167 шт., согласно данным JATO Dynamics. Компания продала на европейском рынке всего 58 единиц Latitude. Для сравнения: VW продал 89 396 единиц Passat, который сейчас является бестселлером в среднем классе на европейском рынке. Renault собирается выпустить 40 189 единиц Talisman в первый полный год производства, по данным исследовательской фирмы Inovev.

Модель будет оснащаться двумя бензиновыми двигателями – 150 и 200 л. с. (с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач EDC) и тремя дизелями – 110 и 130 (с 6-ступенчатыми ручной и роботизированной трансмиссиями) и 160 (с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач). Предусмотрено пять комплектаций, включая топовую Initiale Paris. Объем багажника седана – 608 л. Компания обещает удовольствие от вождения седана, в том числе за счет полноуправляемого шасси и подвески с регулируемой жесткостью.

По данным французской прессы, цены на седан Talisman будут начинаться с 27 000 евро, версия универсал будет стоить на 2000 евро больше. Стоимость Laguna в Европе сейчас начинается с 26 200 евро, Latitude – с 39 650 евро.

Крупноузловая сборка Latitude на заводе Renault в Москве была прекращена весной 2014 г., но модель пока поставляется под заказ. Поставки Laguna Coupe были прекращены в 2014 г., универсал и хетчбэк Laguna третьего поколения прекратили продавать в России еще в 2010 г.

Renault уже использует аналогичное название для седана, который продается в Китае.

Renault Laguna Coupe — OLX.ua

Мариуполь 14 нояб.

Похожие запросы:

aBi+OMZ/rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U9/OfDlPUXwX/Sd7HdYhXCXjP9AeRsCWWWmI5n3YJGA9OCpnLsrXhBIyQCHyjxcyANZAikS+MwleedatHcDniipqh2tSN07TFQQ7w5G003uXWAUresRCexBHqK3qdlVfBpI8bgnFJ3sl+9FHHRtnIv34rUWqvByjtMmNybK0HEycBiHyMDeV7bA987b/EEVa+YxdxNcwhwvt93XWu1VE6of+tFlNygwwNWNi64cCGh5oTQ==

  • Недавно просмотренные
  • Избранные объявления (0)
  • Избранные результаты поиска

Renault объявляет цены на новую Laguna Coupe — роскошное купе

Посмотреть все 3 фотографии

Новая Laguna Coupe запускается с семью версиями в двух уровнях отделки салона: Coupe и Coupe GT по цене от 20 995 до 27 995.

Бензиновая версия начального уровня, Coupe 2.0 Turbo 205, эквивалентная BMW 325i SE Coupe на внушительные 6 805, плюс еще 1000 единиц оборудования

Высокий уровень оснащения, включая: 18-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему Arkamys 3D Sound 140 Вт с устройством чтения компакт-дисков MP3 , восемь подушек безопасности, автоматические фары и дворники, двухзонный климат-контроль, задний парктроник и ксеноновые фары.

Топовая комплектация Coupe GT добавляет: шасси 4Control, автоматический стояночный тормоз, электрически обогреваемые и складывающиеся наружные зеркала заднего вида, кожаную обивку и ключ-карту Renault Hands Free.

Множество опций для роскошной индивидуальной настройки: аудиосистема BOSE, полноцветная трехмерная спутниковая навигация с Bluetooth и аудиосистема мощностью 230 Вт. Устройство автоматической смены компакт-дисков на 6 дисков с MP3 (в приборной панели), передние сиденья с подогревом, электрическая регулировка на стороне водителя с памятью и датчик давления в шинах.

Четыре двигателя на старте — два бензиновых и два дизельных, в том числе новые 2.0 dCi 180 FAP и 3.5 V6 240. 3.0 V6 dCi 235 FAP появится в начале 2009 года.

Доступно для заказа в середине ноября и в дилерских центрах 2 января 2009 года. В месяц Renault подтвердила цены на свою долгожданную новую Laguna Coupe, варьирующуюся от 20 995 до 27 995.

Новый флагман Laguna — это не только лидирующее в отрасли купе BMW 3-й серии. Этот изящный четырехместный автомобиль с множеством мощных двигателей, впечатляющим уровнем оснащения и шасси 4Control в облике Coupe GT имеет внушительный арсенал.

В соответствии с элегантными и мускулистыми линиями купе, естественно, получит лучшие двигатели из линейки New Laguna, а также два собственных новых двигателя, оба с появлением двигателя V6. На момент запуска будут доступны четыре двигателя, равномерно распределенные между бензиновым и дизельным: 2. 0 Turbo 205 и 3.5 V6 240, за которыми последуют 2.0 dCi 150 и 2.0 dCi 180 FAP. Последний получает на 5 л.с. мощность выше, чем у нынешнего dCi 175 в остальной части модельного ряда New Laguna, вместе с сажевым фильтром.Новый флагманский дизельный двигатель 3.0 V6 dCi 235 FAP поступит в продажу в начале 2009 года. Автоматическая трансмиссия доступна для 2.0 dCi 150 и входит в стандартную комплектацию для 3.5 V6 240 и 3.0 V6 dCi 235.

Как и положено роскошному купе, стандартная комплектация включает впечатляющий. Уровень отделки купе включает аудиосистему Arkamys 3D Sound 140 Вт с MP3-CD-ридером и Bluetooth, 18-дюймовые легкосплавные диски Interlagos, восемь подушек безопасности, автоматические фары и дворники, двухзонный климат-контроль, электрические зеркала заднего вида, подключение MP3-плеера, задние датчики парковки. , Система задних сидений Super Fold, двойные хромированные выхлопные трубы (кроме 2.0 dCi 150 manual) и ксеноновые фары.

Топовое купе GT оснащено инновационным шасси 4Control от Renault, впервые использованным в версиях GT новых Laguna Hatch и Sport Tourer.

Система 4Control, разработанная совместно Renault и Renault Sport Technologies, обеспечивает максимальное удовольствие от вождения, управляемость, динамическую реакцию и точность рулевого управления.

Посмотреть все 3 фотографии

Шасси 4Control обладает множеством преимуществ, начиная с улучшенной маневренности, резких динамических характеристик и непревзойденной точности рулевого управления, что дает водителю по-настоящему интуитивный контроль над линией поворота, достигая новых высот в управляемости и активной безопасности.В городе и на проселочных дорогах автомобилем легко управлять: он очень маневренный и точный. Автомобиль также поворачивает с очень небольшим креном кузова, а точная линия достигается за счет небольших усилий рулевого управления. И последнее, но не менее важное: шасси 4Control отличается активной безопасностью как в сложных условиях торможения (с впечатляющим контролем над асимметричным сцеплением и с ESP, подобранным для более спортивного стиля вождения), так и во время маневров уклонения от движения на скорости («лось» тестовое задание). В дополнение к шасси 4Control, флагманская спецификация Coupe GT добавляет: 18-дюймовые легкосплавные диски Celsium, круиз-контроль, автоматический стояночный тормоз, электрохромированное зеркало заднего вида, электрически обогреваемые и складывающиеся наружные зеркала заднего вида, кожаный руль GT, кожаную обивку. (на выбор: бежевый, темно-серый, светло-серый или «верблюжий»), ключ-карта Renault Hands Free и ограничитель скорости.

При цене 22 345, бензиновый купе начального уровня, Coupe 2.0 Turbo 205 уступает своему эквивалентному конкуренту BMW, 325i SE Coupe, на немалые 6 805 единиц по прейскурантной цене, даже без учета его дополнительного оборудования стоимостью 1000 единиц.

Помимо обширного списка оборудования, модельный ряд New Laguna Coupe предлагает широкие возможности для адаптации версий к индивидуальным вкусам с помощью нескольких опций:

Звуковая система 700BOSE (10 динамиков и усилитель)
400 Передний и задний парктроник (Coupe GT)
300 Передние сиденья с подогревом
500 Передние сиденья с подогревом, электрически регулируемым сиденьем водителя с памятью и складывающимися зеркалами заднего вида с памятью
450 Металлическая краска
975 Полноцветная спутниковая навигация 2D с Bluetooth
1,750 Полноцветная спутниковая навигация 3D с Bluetooth и аудиосистема 230 Вт MP3-чейнджер на 6 компакт-дисков (в- приборной панели)
2200 Полноцветная 3D спутниковая навигация с Bluetooth и аудиосистемой 230 Вт MP3-чейнджер на 6 компакт-дисков (в приборной панели) и аудиосистема BOSE
400Twin хромированные выхлопные трубы (Coupe dCi 150, руководство)
250 Датчик давления в шинах

Что-то не так | AA

Телефон доверия в Великобритании 24/7

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщите онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Телефон доверия для Европы 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00338 25 09 88 76
00334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам нужно позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка для пробоя UK

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейская пробойная крышка

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Автострахование

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить крышку пробоя UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

— сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, Сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

0345 600 5606

пн – пт с 8 до 20, сб с 9 до 17, праздничные дни с 10 до 17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой использования файлов cookie и правилами и положениями веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

Совершенно новое купе Renault Laguna — удовольствие от чистой красоты

Renault Ireland рада объявить о запуске третьего автомобиля в программе Laguna III — Laguna Coupe.Безошибочно созданная на основе широко известного концепта Fluence, показанного во Франкфурте в 2007 году, эта новая модель является четвертой новой моделью, представленной Renault в этом месяце с новыми Mégane Hatch и Mégane Coupe, а также полностью новым фургоном Kangoo, который также представлен в выставочных залах по всей стране.

Элегантный и лаконичный дизайн нового Laguna Coupe, унаследованный от концепт-кара Fluence, выражает красоту и удовольствие от вождения.При длине 4640 мм и ширине 1810 мм он имеет динамичный вид, придающий автомобилю естественный, не показной вид. Дизайн — плод стремления достичь баланса между современностью и вневременностью.

Особое внимание было уделено определению правильных пропорций, которые, в свою очередь, придают Laguna Coupe общий баланс. Характерная линия, идущая из-под решетки радиатора и стремительно поднимающаяся по бокам, изящно подчеркивает форму передних крыльев, прежде чем простираться назад, подчеркивая широкие бедра.Коллекция этих линий предполагает напористый автомобиль, а круто наклоненный капот и широкая решетка радиатора, напоминающие мир спортивных автомобилей, указывают на оригинальные силовые агрегаты.

В новой Laguna Coupe

используется тот же непоколебимый и бескомпромиссный подход к контролю качества, который применялся в программе Laguna III.Отделка Laguna Coupe соответствует высококлассным стандартам, а внимание, уделяемое мельчайшим деталям, а также выбору материалов, играет активную роль как в элегантности его стиля, так и в впечатлении от путешествия. УРОВНИ ОБОРУДОВАНИЯ С момента запуска Laguna Coupe будет доступен в трех комплектациях. Этот первый из этих уровней отделки салона будет называться Coupe, и с его новыми автомобилями клиенты могут ожидать найти такие функции, как; двойные ксеноновые фары с функцией омывания, двухзонный климат-контроль, парктроник заднего хода, стереосистема CD / MP3 с двойной антенной и 17-дюймовые легкосплавные диски.

На следующем уровне, Monaco, клиенты также получат круиз-контроль, кожаную обивку, громкую связь Bluetooth®, аудиосистему премиум-класса Bose ™, передние датчики приближения, освещение поворотов и передние сиденья с электроподогревом и функцией памяти.

Наконец, покупатели также могут выбрать модель GT, которая является спортивной версией Laguna Coupe.Эта модель будет оснащена шасси 4Control, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, ручкой переключения передач GT, педальным блоком и контрастной строчкой, системой громкой связи Bluetooth® и многими другими отличительными особенностями.

Безопасность, которая всегда находится на переднем крае всех автомобилей Renault, также высоко оценивается в Laguna Coupe с включением шести подушек безопасности, включая переднюю подушку безопасности для грудной клетки / таза для водителя и пассажира, систему курсовой устойчивости ESP, ABS с EBA и Система крепления Isofix для детских сидений.Версия GT, как упоминалось ранее, также выиграет от включения системы шасси 4Control. 4CONTROL CHASSIS В новом купе Laguna Coupe используется длинный список передовых технологий, направленных на обеспечение выдающейся эффективности, полного комфорта и душевного спокойствия. Одним из наиболее важных нововведений стало включение шасси 4Control, которое впервые было установлено на Laguna III GT. Эта новая система обеспечивает динамические характеристики и маневренность, а также точное и уверенное прохождение поворотов в любых условиях и ситуациях.

На скорости менее 60 км / ч система поворачивает задние колеса в направлении, противоположном передним, на угол 3.5o. Это дает два преимущества: меньший радиус поворота для облегчения маневрирования и меньшие углы поворота рулевого колеса благодаря более прямому, специально откалиброванному рулевому колесу. С шасси 4Control с четырьмя управляемыми колесами радиус поворота Laguna Coupe на 10% меньше, чем с двумя управляемыми колесами.

После 60 км / ч система задействует задние колеса, поворачивая их в том же направлении, что и передние колеса.Это обеспечивает большую устойчивость, и создается впечатление, что автомобиль вращается по рельсам и кажется, что у него более длинная колесная база, чем на самом деле. Эта инновационная система также способствует безопасности и усиливает чувство уверенности во время маневров уклонения. ДВИГАТЕЛИ Новая Laguna Coupe будет предлагаться с тремя дизельными двигателями и одним бензиновым двигателем.

Доступные силовые агрегаты начинаются с цифр 2.0 dCi 150, который сочетается с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот двигатель доступен в комплектациях Coupe и Monaco и оснащен сажевым фильтром. Обладая максимальной скоростью 210 км / ч и отдачей 5,9 л / 100 км, этот двигатель идеально подходит для любых условий движения. Что касается выбросов CO2, этот двигатель имеет выбросы 155 г / км, что помещает его в группу C в соответствии с новой системой налогообложения двигателей, что означает, что клиенты получают прекрасный баланс производительности как с точки зрения опыта вождения, так и с точки зрения стоимости владения. А с максимальным крутящим моментом 340 Нм при 2000 об / мин этот двигатель обладает мощностью даже на более высоких передачах.

Шаг вперед в мощности — это 2.0 dCi мощностью 180 л.с., который поставляется с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и доступен в комплектации GT. Этот двигатель развивает максимальную скорость 222 км / ч, но по-прежнему демонстрирует очень скромные 6,5 л / 100 км, что означает баланс между мощностью и эксплуатационными расходами. С уровнем выбросов CO2 172 г / км этот двигатель помещен в группу D системы налогообложения автотранспортных средств.Последним элементом этого двигателя является его огромный крутящий момент 400 Нм при 2000 об / мин, обеспечивающий резкое ускорение во всем диапазоне передач и силовых ресурсах, когда это необходимо, например, во время маневров обгона.

А 3.0 dCi 235 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой завершает линейку дизельных двигателей. Этот хорошо сбалансированный двигатель, доступный только в комплектации GT, развивает максимальную скорость 240 км / ч и крутящий момент 450 Нм всего при 1500 об / мин, что делает его самым мощным в модельном ряду и одним из самых мощных двигателей, предлагаемых Renault в Ирландии. Однако вся эта мощность не влияет на производительность с точки зрения эксплуатационных расходов. Выбросы CO2 192 г / км и отдача в смешанном цикле 7,2 л / 100 км означают, что этот двигатель прекрасно расположен для обеспечения оптимальных характеристик во всех категориях.

Наконец, уровень отделки салона GT также будет сочетаться с бензиновым двигателем 2.0 Turbo мощностью 205 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Этот двигатель развивает максимальную скорость 232 км / ч и отдаёт 8,2 л / 100 км в смешанном цикле.

New Laguna Coupe с сегодняшнего дня продается в дилерских центрах Renault по всей стране.ЦЕНА * 2.0 dCi 150 COUPE 155 г / км 35990 евро 2.0 dCi 150 MONACO155 г / км 40490 евро 2.0 dCi 150 A MONACO AUTO 185 г / км 46490 евро 2.0 dCi 180 GT 172 г / км 47490 евро 2.0 л 205 GT 194 г / км 47 490 евро 3,0 dCi 235 GT 192 г / км 60 990 евро * Все цены являются розничными ценами, действующими с 1 декабря 2008 года, и не включают доставку и сопутствующие расходы

TA Technix GmbH — TA Technix Sport Bremsscheiben Satz Vorderachse для Renault Laguna III / Laguna III Grandtour / Laguna Coupe / Latitude / Megane III Hatchback / Megane III Grandtour / Megane III Coupe / Megane CC / Scénic III / Grand Scénic III

TA Technix Sport Bremsscheiben Satz Vorderachse gelocht + geschlitzt + innenbelüftet

OEM-Vergleichsnummer: 40 20 600 02R, 40 20 668 13R, 40 20 670 23R

passnd für:

Laguna III (BT) . 0 16 В (BT05, BT0F, BT0W), Bj.10.07 -, 103 кВт, 140 л.с., 1998ccm

Renault Laguna III (BT0 / 1) 2.0 16V Hi-Flex (BT1H), Bj.10.07 -, 103 кВт, 140 л.с., 1997ccm

Renault Laguna III (BT0 / 1) 2.0 16V Turbo, Bj.10.07 -, 125kW, 170PS, 1998ccm

Renault Laguna III (BT0 / 1) 2.0 dCi (BT08, BT0K, BT0J, BT14, BT1A, BT1D), Bj .10.07 -, 96 кВт, 131 л.с., 1995 куб. Vierradlenkung

Renault Laguna III (BT0 / 1) 2.0 dCi (BT0M, BT0N, BT19), Bj.01.08 -, 127kW, 173PS, 1995ccm

Modelle ohne Vierradlenkung

Renault Laguna III (BT0 / 1) 2.0 dCi GT (BT1E, BT1N), Bj.03.08 -, 131kW , 178 л.с., 1995 куб. 16V Hi-Flex (KT1H), Bj.10.07 -, 103kW, 140PS, 1997ccm

Renault Laguna III Grandtour (KT0 / 1) 2.0 16V Turbo, Bj.10,07 -, 125 кВт, 170 л.

Renault Laguna III Grandtour (KT0 / 1) 2.0 dCi (KT01, KT09, KT12, KT1S), Bj.10.07 -, 110kW, 150PS, 1995ccm

Modelle ohne Vierradlenkung

Renault Laguna III Grandtour (2.0 KT0 / 1) dCi (KT0M, KT0N, KT19), Bj. 01.08 -, 127 кВт, 173PS, 1995ccm

Модель теперь уже Vierradlenkung

Renault Laguna III Grandtour (KT0 / 1) 2.0 dCi GT (KT11, KT1E, KT1N), Bj.03.08 -, 131 кВт, 178 л.с., 1995 куб.

Модель сейчас Vierradlenkung

Renault Laguna Coupe (DT0 / 1) 2.0 dCi (DT01, DT09, DT12, DT1D), Bj.09.08 -, 110kW, 150PS, 1995ccm

Modelle ohne Vierradlenkung

1) 2.0 dCi, Bj.09.08 -, 127 кВт, 173PS, 1995ccm

Модель

Renault Laguna Coupe (DT0 / 1) 2.0 dCi GT (DT11, DT1E, DT1N), Bj.09.08 -, 131kW, 178PS, 1995ccm

Modelle ohne Vierradlenkung

Renault Latitude (L70_) 2.0 16V eco2 (L70B), Bj.02.11 -, 103kW, 140PS, 1997ccm

Модель bis Baujahr 06.2013

Renault Latitude (L70_) 2.0 16V (L70B), Bj.02.11 -, 103kW, 140PS, 1997ccm

Модель от Baujahr 06.2013

Renault Latitude (L70_) 1.5 dCi (L70R), Bj. 07.10 -, 81 кВт, 110 л.с., 1461 куб.см

Модель от Baujahr 02.2011 — 06.2013

Renault Latitude (L70_) 2. 0 dCi 150 (L70H), Bj.02.11 -, 110 кВт, 150 л. bis Baujahr 06.2013

Renault Latitude (L70_) 2.0 dCi, Bj.02.11 -, 130kW, 177PS, 1995ccm

Modelle bis Baujahr 06.2013

Renault Megane III Schrägheck (BZ0_) 2.0 TCe (BZ0K), 132kW.11 , 180 л.с., 1998ccm

Renault Megane III Schrägheck (BZ0_) 2.0 TCe, Bj.06.12 -, 140 кВт, 190 л.с., 1998ccm

Renault Megane III Schrägheck (BZ0_) 2.0 TCe 220, Bj.11.13 -, 162kW, 220PS, 1998ccm

Renault Megane III Schrägheck (BZ0_) 2.0 dCi (BZ0Y), Bj.10.10 -, 110kW, 150PS, 1995ccm

Renault Megane III Schrägheck (BZ0_) 2.0 dCi (BZ0L), Bj.04.09 -, 118 кВт, 160 л.с., 1995ccm

Renault Megane III Schrägheck (BZ0_) 2.0 dCi, Bj.07.12 -, 120 кВт, 163PS, 1995ccm

Renault Megane III Grandtour (KZ0 / 1) 2.0 TCe ( KZ0K, KZ1T), Bj.11.08 -, 132kW, 180PS, 1998ccm

Renault Megane III Grandtour (KZ0 / 1) 2.0 TCe, Bj.09.12 -, 140kW, 190PS, 1998ccm

Renault Megane III Grandtour (KZ0 / 1) 2.0 TCe, Bj. 09.12 -, 162kW, 220PS, 1998ccm

Renault Megane III Grandtour (KZ0 / 1) 2.0 dCi (KZ0Y), Bj.10.10 -, 110kW, 150PS, 1995ccm

Renault Megane III Grandtour (KZ0 / 1) ) 2.0 dCi (KZ0L), Bj.04.09 -, 118kW, 160PS, 1995ccm

Renault Megane III Grandtour (KZ0 / 1) 2.0 dCi, Bj.07.12 -, 120kW, 163PS, 1995ccm

Renault Megane III Coupe (DZ0 / 1_) 2.0 TCe (DZ0K), Bj.11.08 -, 132kW, 180PS, 1998ccm

Renault Megane III Coupe (DZ0 / 1_) 2.0 TCe, Bj.06.12 -, 140kW, 190PS, 1998ccm

Renault Megane III Coupe (DZ0 / 1_) 2.0 TCe 220, Bj.11.13 -, 162kW, 220PS, 1998ccm

Renault Megane III Coupe (DZ0 / 1_) 2.0 dCi (DZ0Y), Bj.04.09 -, 110kW, 150PS, 1995ccm

Renault Megane III Coupe (DZ0 / 1_) 2.0 dCi (DZ0L), Bj.04.09 -, 118 кВт, 160 л.с., 1995ccm

Renault Megane III Coupe (DZ0 / 1_) 2.0 dCi, Bj.07.12 -, 120 кВт, 163 л.с., 1995ccm

Renault Megane CC (EZ0 / 1_) 2.0 TCe (EZ1T), Bj.06.10 -, 132 кВт, 180 л.с., 1998ccm

Renault Megane CC (EZ0 / 1_) 2. 0 dCi (EZ0L), Bj.06.10 -, 118 кВт, 160 л.с., 1995ccm

Renault Scénic III ( JZ0 / 1_) 1.2 TCe, Bj.04.12 -, 85 кВт, 116 л.с., 1197 куб. См

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 1.2 TCe (JZ16), Bj.01.13 -, 97 кВт, 132 л.с., 1197 куб. (JZ0 / 1_) 1.4 16V (JZ0F), Bj.02.09 -, 96kW, 131PS, 1397ccm

Модель ab Baujahr 04.2009

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 1.6 16V (JZ0U), Bj.02.09 -, 81kW, 110PS, 1598ccm

Modelle ab Baujahr 04.2009 + Felgengröße 16 «+17»

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 1.6 E85 (JZ03), Bj.02.09 -, 81kW, 110PS, 1598ccm

Modelle ab Baujahr 04.2009 + Felgengröße 16 «+17»

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 2.0 16V (JZ0G, JZ1E), Bj.02.09 -, 103 кВт, 140 л.с., 1997ccm

Модель ab Baujahr 04.2009

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 1,5 dCi, Bj.11.10 -, 70 кВт, 95PS, 1461ccm

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 1,5 dCi, Bj.02.09 -, 78 кВт, 106PS, 1461ccm

Modelle ab Baujahr 04.2009 + Felgengröße 16 «+17 «

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 1. 5 dCi, Bj.04.09 -, 81kW, 110PS, 1461ccm

Felgengröße 16″ +17 «

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 1.6 dCi (JZ00, JZ12), Bj.04.11 -, 96kW, 130PS, 1598ccm

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 1.9 dCi, Bj.02.09 -, 96kW, 131PS, 1870ccm

Модель ab Baujahr 04.2009

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 2.0 dCi (JZ0Y), Bj.02.09 -, 110 кВт, 150 л.с., 1995ccm

Модель ab Baujahr 04.2009

Renault Scénic III (JZ0 / 1_) 2.0 dCi (JZ0L), Bj.04.09 -, 118 кВт, 160 л.с., 1995 куб. См

Renault Grand Scénic III (JZ0 / 1 _) 1,2 TCe, Bj.04.12 -, 85 кВт, 116 л.с., 1197 куб.2 TCe (JZ16), Bj.01.13 -, 97kW, 132PS, 1197ccm

Modelle ab Baujahr 03.2013

Renault Grand Scénic III (JZ0 / 1_) 1.4 16V (JZ0F), Bj.02.09 -, 96kW, 131PS, 1397ccm

Renault Grand Scénic III (JZ0 / 1 _) 1,6 16 В (JZ0U), Bj.02.09 -, 81 кВт, 109 л.с., 1598 куб. См

Renault Grand Scénic III (JZ0 / 1 _) 1,6 16 В Bifuel, Bj.02.09 -, 81 кВт, 110 л.с., 1598ccm

Renault Grand Scénic III (JZ0 / 1 _) 2. 0 16V (JZ0G), Bj.02.09 -, 103 кВт, 140 л.с., 1997ccm

Renault Grand Scénic III (JZ0 / 1 _) 1.5 dCi, Bj.11.10 -, 70кВт, 95PS, 1461ccm

Renault Grand Scénic III (JZ0 / 1_) 1.5 dCi, Bj.02.09 -, 78kW, 106PS, 1461ccm

Renault Grand Scénic III (JZ0 / 1_) 1.5 dCi , Bj.04.09 -, 81 кВт, 110 л.с., 1461 куб.см

Renault Grand Scénic III (JZ0 / 1_) 1,6 dCi (JZ00, JZ12), Bj.04.11 -, 96 кВт, 130 л.с., 1598 куб. ) 1,9 dCi, Bj.02.09 -, 96 кВт, 131 л.с., 1870 куб. См


Зулассунг:

mit ECE-Zulassung — eintragungsfrei

Херстеллер:

pasnd für Renault

Модель:

Laguna III / Laguna III Grandtour / Laguna Coupe / Latitude / Megane III Hatchback / Megane III Grandtour / Megane III Coupe / Megane CC / Scénic III / Grand Scénic III

Тип:

Laguna III (BT), Laguna III Grandtour (KT), Laguna Coupe (DT), Широта (LT) Megane III Хэтчбек (БЖ), Megane III Grandtour (KZ), Megane III Coupe (DZ), Megane CC (EZ), Scénic III / Grand Scénic III (JZ)

Hinweise:

Achse: Vorderachse

Innenbelüftet: ja

Durchmesser: 296 мм

Höhe: 44 мм

Dicke / Stärke: 26 мм

Mindestdicke / Stärke: 23,4 мм

900,349 Loserkreisd

900,349 Inverted

Nabenlochbohrung: 68 мм

Lochzahl: 5

Lochkreis: 5×114,3

ersetzt Originalteile mit folgender OEM-Nummer (zu Vergleichszwecke): 402060002R

Ausführung:

gelocht + geschlitzt + innenbelüftet

Рено Лагуна Купе 2.

0 dCi GT (2009) долгосрочный обзор испытаний

Прощание с долгосрочным испытанием — 29 октября 2009 г.

Я ожидал, что этот отъезд будет трудным. Laguna Coupe прибыл с огромным потенциалом — великолепный внешний вид, хитрое рулевое управление, множество комплектов и мощный турбодизельный двигатель — но когда Renault наконец ушел, это был огромный вздох облегчения, а не сожаления. Помимо Mercedes A 140 первого поколения, который я ненавидел со страстью, граничащей с жестокостью, у меня был пробег чертовски хороших автомобилей с долгим сроком службы.Лагуна полностью убила этот бегущий камень удачи.

Как, я все время спрашивал себя, могла ли Renault так ошибиться в этой машине, когда все в ней говорилось mais oui ? Этот автомобиль должен баловать и доноситься, как настоящий французский круизер, преодолевать огромные расстояния с беззаботной легкостью и при этом выглядеть круто и утонченно. Об этом говорят его гладкий и чистый стиль, а также его мощный двигатель и просторная кожаная кабина. Должно быть, но это не так.
Главный виновник — ужасные ходовые качества. Неуклонно жесткий и резкий, он передает все недостатки в салон. Это характеристика, полностью противоречащая всем остальным аспектам автомобиля, и очень нежелательный привратник на вечеринку. Очень досадно, что дизайн и трансмиссия не получили той привлекательной и комфортной езды, которую они так заслужили. Я просто не могу понять, как вообще была подписана такая установка подвески.

Были и другие мелочи — резкое сцепление и невероятно расплывчатое переключение передач представляли собой комбинацию, требующую некоторой тонкости для освоения, центральный контроллер джойстика начал казаться немного хрупким, и в то время как рулевое управление всеми четырьмя колесами привело к забавно резкому и точному управлению, руль только когда-либо ощущалась смутно связанная с передними колесами.

Но это были скорее мелкие недостатки, чем огромный камень преткновения — качество езды. Дошло до того, что моя жена отказалась ехать в Renault, утверждая, что постоянное ерзание заставляет ее чувствовать себя плохо.

Laguna Coupe — это возможность, которую упустили на милю. Он обладает темпом, стилем, характером и универсальностью, чтобы поднять его намного выше, чем может предполагать его основной значок. Но это хорошая машина, испорченная одним непреодолимым недостатком. Вот почему после 5969 миль я рад видеть его заднюю часть.

Бен Уитворт

Бортжурнал

Общий пробег

С момента последнего отчета

Общая MPG

Заявленная MPG

Расходы на топливо

Прочие расходы

Максимум

Минимум

5969 миль

942 миль

39,1 миль на галлон

43.4 миль на галлон

£ 120,46 (в этом месяце)

Нет

Стиль, маневренность с четырьмя колесами, уровни оснащения, дефицит

Невыносимо жесткая ходовая часть портит все остальное


Полная оценка моему местному дилеру Renault, Хеммингсу Чичестеру, который разобрал ослепительно высокую настройку биксеноновых фар Lagnua. Когда я позвонил и объяснил проблему, мне предложили время, чтобы доставить машину для ремонта или в любое время на следующий день.Менее чем через 24 часа — после получения удобного текстового сообщения с напоминанием о времени встречи — я передавал ключ-карту от Laguna Натали Бевис в сервисный центр Hemmings и предлагал чашку кофе.

Кофе был ужасным, но обслуживание было хорошим — быстро, вовремя и с дополнительным бонусом, который, помимо сброса высоты фар, Laguna также получил незначительное обновление программного обеспечения после того, как диагностическое оборудование высветило необходимое обновление. Все было покрыто гарантией, и на этом все закончилось.Жалко, что диагностика не смогла отследить дрянные ходовые качества Laguna так же легко, как некоторые ошибочные фары.

Интересно, что я не видел других купе на привокзальной площади или в служебных отсеках. И учитывая сочетание текущего экономического климата и ценового диапазона купе (мой весит 27 555 фунтов стерлингов), это неудивительно. Я быстро поискал на Autotrader, и, как и ожидалось, Laguna Coupé были немногочисленными и редкими. Тем не менее, я нашел на продажу автомобиль с такими же характеристиками, что и мой, с пробегом менее 3500 миль по цене 18 290 фунтов стерлингов.Это потеряно более 9 тысяч фунтов стерлингов менее чем за год. Ой.

Бен Уитворт

Мне нравится обтекаемый стиль Laguna, мощный двигатель и маневренность четырехколесного рулевого управления, но ее непреклонная и неровная ходовая часть не только раздражает, но и разочаровывает. Если вы впервые взглянули на Laguna Coupe, вы бы догадались, что это был быстрый и красивый круизер GT, способный быстро и легко преодолевать землю. Верно? Ужасно неправильно. Проблема в том, что вместо ожидаемого послушного и резкого хода, типично галльской подвески для сглаживания даже самых сложных дорог, Laguna Coupe кажется жестким и резким — нежелательный аспект, полностью противоречащий характеристикам автомобиля. персонаж.

Это должен быть непринужденный круизер, успокаивающее и обволакивающее купе, отличающееся комфортом и стилем. Линии так говорят. Об этом говорит усовершенствованный и мощный двигатель с турбонаддувом. Об этом говорит хорошо обставленная кожаная кабина. По правде говоря, это все, но. Я знал, что это плохо, но только на прошлой неделе моя жена красочно прокляла суетливое качество езды автомобиля — постоянное покачивание заставляет ее чувствовать тошноту даже в самой короткой поездке — я понял, насколько беспощадны бетонные пружины и демпфер. вверх.И в результате все, что не привязано в салоне — мелочь, разметка в дверных полках, коробки для компакт-дисков и люди — подпрыгивает, трясется и трясется при каждом вторжении. Я почти уверен, что в результате тяжелой езды кабина Laguna Coupe скоро будет щебетать и пищать больше, чем коробка сверчков.

Я просто не понимаю, почему Renault объясняет слишком сложную настройку автомобиля. На него приятно смотреть, но от вождения не так уж много удовольствия. Я так хотел, чтобы Laguna Coupe была отличным автомобилем, жемчужиной, спрятанной глубоко в основной массе. Разочарование манит…

Бен Уитворт

Посмотрите на Laguna Coupe, прищурите глаза — еще немного — и определенно почувствуете запах Aston Martin вокруг решетки радиатора, плеч и хвоста Renault. Ходят слухи, что дизайнер купе — мы не знаем, кто он такой, потому что Renault не упоминает конкретных дизайнеров — был вдохновлен коллекцией классических Aston Martins своего отца. Это помогло бы объяснить эту смелую решетку радиатора, задние фонари с прорезью и мускулистые линии плеч, плавно переходящие в хвост.И почему Ян Каллум подумал, что это самая красивая машина на прошлогодней выставке в Париже, где этот автомобиль дебютировал.

Престижность Renault за то, что он сопротивлялся искушению наклеить значки и потертые полосы по всему купе. За исключением надписи Renault на крышке багажника, ее металлический лист лишен декора. Этот гармоничный и сбалансированный вид усиливается за счет сдвоенных сдвоенных выхлопных труб и аккуратных корпусов осветительных приборов — нет передних противотуманных фар или боковых повторителей света.

Это будет редкость на наших дорогах.На сегодняшний день Renault продал всего 345 купе, что может объяснить, почему водитель единственной другой двухдверной Laguna, которую я видел, отчаянно махал мне рукой, как будто я был каким-то потерянным родственником. Очень некруто для такой классной машины…

Бен Уитворт

Конструкторский отдел Renault просто не может победить. Под руководством бывшего дизайнера Патрика Ле Кемана его автомобили критиковали за то, что они были слишком авангардными для массового мейнстрима. Таким образом, компания сделала шаг назад — оглядываясь назад, на шаг слишком далеко — и теперь ее нынешнее поколение моделей страдает от брендовости, которая в эти непростые времена граничит с самоубийством.Единственное исключение — новая Laguna Coupe. Сначала мы увидели концепт-кар Fluence 2004 года, а сейчас он выставлен в выставочных залах так, словно только что сошёл с цоколя автосалона.

И на это тоже приятно смотреть. Обладая уникальной архитектурой — более короткой колесной базой и более широкими гусеницами — и уникальным листовым металлом, Laguna Coupe выглядит гладким и чистым с намеками на Aston Martin вокруг носа и хвоста. Дизайн купе был разработан с самого начала, чтобы стать гало-моделью в линейке Laguna.Жалко, что он обременен названием Laguna. Как бы жестоко это ни звучало, я считаю, что купе было бы более выгодным предложением для продажи в качестве отдельной модели. Но тогда я всего лишь журналист, а не гуру маркетинга с полной зарплатой, так что я знаю…

Итак, он хорошо выглядит снаружи и сохраняет свой статус высшего эшелона, когда вы распахиваете эти большие безрамные двери. Несмотря на то, что удивительно просторная кабина в значительной степени приподнята над салоном, аккуратные детали, обильная ребристая черная кожа, мягкий на ощупь пластик и матовая металлическая отделка успешно поднимают кабину, чему способствует роскошная спецификация GT.Это добавляет четырехколесное рулевое управление Renault 4Control, автоматический стояночный тормоз, круиз-контроль и ключ-карту громкой связи к и без того щедрому стандартному оснащению, которое включает 18-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль, биксеноновые лампы и Bluetooth. Дополнительные опции включают серебристую металлическую окраску Mercury (395 фунтов стерлингов) и улучшенную трехмерную спутниковую навигацию, которая также включает в себя невероятно мощную звуковую систему Bose с десятью динамиками (2200 фунтов стерлингов).

Несмотря на то, что флагманские бензиновые и дизельные двигатели V6 получат заголовки, любой, кто когда-либо слышал об амортизации, выберет одну из четырехцилиндровых моделей — вот почему мы выбрали 2.0dCi вариант. Ключевые цифры: 24 960 фунтов стерлингов, 180 л.с. при 3750 об / мин, 295 фунт-фут при 2000 об / мин, 8,5 секунды до 60 миль в час, максимальная скорость 138 миль в час, CO2 172 г / км и 43,4 миль на галлон в смешанном цикле. Добавьте сюда спецификацию GT и наши варианты, и вы получите цену в 27 555 фунтов стерлингов — круто для Renault.

Первые впечатления от вождения сильные — двигатель кажется мускулистым, он сильно тянет выше 2000 об / мин, а маневренность системы управления всеми четырьмя колесами впечатляет, позволяя преодолевать повороты с искренним энтузиазмом и энтузиазмом. Жалко, что это подводит хрупкое качество езды, инертное рулевое управление и мешковатое качество переключения передач. У купе есть шесть месяцев, чтобы покорить меня. Судя по внешнему виду, это чертовски хорошее начало.

Бен Уитворт

КРЫШКА СПОЙЛЕР Renault Laguna mk 3 Coupe Gloss Black | Наше предложение \ Renault \ Laguna \ Mk3 Renault \ Laguna \ Mk3

Maxton ABS CAPG

Уведомление:

Я хочу получить дополнительное SMS с уведомлением

Данные обрабатываются в соответствии с политикой конфиденциальности.Отправляя данные, вы принимаете положения политики конфиденциальности.

Уведомить о наличии

Контактные данные, указанные выше, не используются для рассылки информационных бюллетеней или другой рекламы. Когда вы подписываетесь на получение уведомления, вы соглашаетесь получать только одноразовое уведомление о повторной доступности продукта.

СПОЙЛЕР КРЫШКИ Renault Laguna mk 3 Coupe: Количество: Доступность: % d в наличии.

Информация о продукте

  • Продукт изготовлен из ABS
  • Колпак спойлера доступен с 3 типами структуры поверхности: текстурированная, глянцевая, карбоновая.
  • Только одна из сторон (внешняя) покрыта структурой поверхности
  • Внутренняя сторона колпачка полностью матовая
  • Каждая крышка имеет двустороннюю акриловую ленту 3М для крепления, закрепляемую по всей длине внутренней стороны
  • Глянец и углеродные структуры защищены защитной пленкой
  • Элемент покрыт УФ-отражающим слоем
  • Не требует покраски (Если вы решили покрасить свое изделие, вам необходимо нанести грунтовочный слой перед нанесением краски)

Простой возврат товара

Купите товар и проверьте его в удобное для вас время, дома.
Вы можете вернуть товар без объяснения причин в течение 14 дней.

Показать детали 14 дней до расторжения договора

Ваше удовлетворение очень важно для нас, поэтому вы можете вернуть товар без указания причины в течение 14 дней.

Никаких стрессов и волнений

Мы заботимся о вашем комфорте, поэтому наш магазин предлагает возврат на выгодных условиях.

Мастер возврата

Все возвраты, обрабатываемые нашим магазином, обрабатываются с помощью простого в использовании мастера возврата , который дает вам возможность отправить посылку с возвратом.

Товар есть в наших магазинах

Вы можете купить этот товар, не размещая онлайн-заказ, в одном из наших магазинов в вашем регионе. Проверить наличие товара на складе.

Проверять наличие

СПОЙЛЕР КРЫШКА Renault Laguna mk 3 Coupe
подходит: Renault Laguna mk 3 Coupe 2008- 2015

В КОМПЛЕКТЕ СОДЕРЖИТ:

УДЛИНИТЕЛЬ СПОЙЛЕРА С ЛЕНТОЙ 3М

ОБЕЗЖИРИТЕЛЬНАЯ ТКАНЬ

Изделие изготовлено из АБС-пластика.


Материал ABS был создан специально для использования в автомобильной промышленности.
ABS применяется при производстве заводских бамперов и других кузовных деталей. Продукция
ABS отличается повышенной прочностью и гибкостью.

Этот продукт был сертифицирован TUV MATERIALGUTACHTEN (сертификат TUV для материалов).

ИНФОРМАЦИЯ О ДОСТАВКЕ

Пожалуйста, прочтите внимательно!

Мы выполняем все заказы с понедельника по субботу.
Мы отправляем товар в идеальном состоянии.
Пожалуйста, проверьте упаковку на наличие возможных повреждений, прежде чем подписывать квитанцию.

Технические характеристики:

КРЫШКА СПОЙЛЕР Renault Laguna mk 3 Coupe:

Gloss Black

ABS:

Gloss Black

Отзывы пользователей

Чтобы оценить этот продукт или добавить новый отзыв, к .

Подержанный автомобиль Путеводитель по Renault Laguna — правильно сделанный качественный автомобиль

Годы выпуска: с 2007 по 2012 год
Стили кузова: пятидверный седан и универсал, двухдверное купе

Что это?

В то время как Renault Laguna второго поколения, выпущенная в 2002 году, стала несчастливым синонимом низкого качества сборки и низкой надежности, дело в том, что ее замена, Laguna третьего поколения, на самом деле является хорошо сделанным автомобилем, с несколькими основными вопросы надежности и хорошего общего качества. Однако к 2007 году большие французские автомобили стали чем-то вроде обязательства по продажам, и поэтому они никогда не продавались особенно хорошо, не оставляя Renault другого выбора, кроме как прекратить производство с правым рулем, так что это последний крупный проект. Седан Renault когда-либо продавался на ирландских берегах. Это действительно досадно, и эта машина, безусловно, заслуживает большего.

Какой мне купить?

На самом деле вы смотрите на один вариант двигателя, но хорошие новости в том, что это хороший вариант.Турбодизель Renault 1.5 dCi с тех пор стал использоваться в некоторых из самых популярных автомобилей в продаже, включая следующие поколения Megane, Nissan Qashqai и Juke, а также внедорожник Kadjar. Сейчас он по-прежнему популярен, и на самом деле он доступен в мягкой гибридной форме в новом Scenic. Laguna III была его первой настоящей главной ролью, и это был один из первых случаев, когда большой седан с уменьшенным двигателем действительно работал хорошо. У него было всего 110 л.с., но зато был приличный крутящий момент 240 Нм, так что, если вы заранее планировали небольшое ускорение, на самом деле это была хорошая комбинация автомобиля и двигателя.Существовали варианты с бензиновым двигателем 1,6 и 2,0 литра, а также 2,0-литровый дизель, но более поздние модели 1,5 имели выбросы СО2 109 г / км, поэтому в то время были исключительно экономичными с точки зрения налогообложения для большого седана.
Внутри Laguna просторна и очень удобна. Все модели были довольно хорошо оборудованы, но Laguna всегда пользовалась лучшими образцами как хорошо оборудованная модель Royale или даже Initiale Paris, так что отследите одну из них, если можете, и они обычно не дороже, чем более дорогие. базовая динамика. Модели GT очень востребованы, особенно потому, что они имели несколько более острый стиль и возможность рулевого управления всеми четырьмя колесами (что действительно повысило впечатления от вождения), но они очень редки.
Не менее редок универсал, но его стоит выследить из-за его вместительного 501-литрового багажника, а сочетание багажного отделения и комфортной езды — это то, в чем французы всегда были хороши.
Сколько я должен потратить? За 12 000 евро вы получите Laguna 2012 года с приличными характеристиками
Вот такую ​​мы нашли:
седан Renault Laguna 1.5 dCi Royale 2012 года, 71 000 км, два владельца, за 12 900 евро от дилера Renault.

Что не так?

В начале 2000-х Renault

из-за своей репутации надежности и качества сборки вызывал много хлопот, но Laguna III стала моделью, в которой ситуация начала меняться.Он не будет таким безупречным, как, скажем, Honda, и есть несколько ключевых моментов, которые нужно проверить, но в целом Laguna II была большим шагом вперед с точки зрения качества для Renault.
Одним из основных слабых мест является турбокомпрессор двигателя 1,5 dCi, который может перегореть и нуждается в замене. Это достаточно плохо, но многие владельцы экономят на замене и не меняют одновременно важнейший клапан рециркуляции выхлопных газов, поэтому внимательно проверьте историю автомобиля, чтобы узнать, был ли у него новый турбонаддув, и если да, есть ли у EGR тоже был заменен. Дизель 1.5 также имеет уловитель твердых частиц в выхлопе, поэтому проверьте и убедитесь, что он работает должным образом, и относитесь с подозрением к моделям с малым пробегом.
Еще одно слабое место — коробка передач — если вы слышите вой на пятой или шестой передаче, значит, коробка, вероятно, изношена и ее нужно заменить.
Другие распространенные неисправности относительно незначительны. Кондиционер может протекать и намокать передние коврики, и остерегайтесь автомобилей с пробуксовкой сцепления, поскольку замена сцепления обходится дорого. Неравномерное рулевое управление или шум от передней подвески обычно связаны с изношенными втулками крепления амортизатора.Сиденья водителя часто могут шататься, поэтому убедитесь, что громкий скрип двигателя означает, что шкив ремня генератора нуждается в замене. Неустойчивое ускорение обычно сводится к замене фильтра на линии дизельного топлива.

Что-нибудь еще?

В линейке Laguna III есть одна настоящая жемчужина — купе.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.