Роснефть 10w 40 отзывы: Отзывы о товаре Моторное масло Rosneft ROSNEFT MAXIMUM 10W-40 Полусинтетическое 1 л

Содержание

Роснефть Максимум 10w-40 полусинтетика: отзывы и характеристики масла

На чтение 3 мин.

Моторные масла Роснефть появились на российском рынке более 10 лет назад. Однако не каждый автомобилист доверял их качеству ввиду слишком низкой цены. Сегодня компания провела ребрендинг своих продуктов и старается доказать, что качественный смазочный материал может иметь доступную цену.

Описание продукта

Автомобильное масло Роснефть Maximum 10w40 – это смазочный материал для бензиновых и дизельных моторов легковых автомобилей и малотоннажной коммерчески техники. Как и все продукты из линейки Maximum, он является полусинтетикой, соответствует классу API SG/CD и имеет одобрения Автоваза.

Полусинтетическая смазка произведена путем смешивания минерального и синтетического базовых масел  с добавлением сбалансированного пакета отечественных и импортных присадок, которые обеспечивают прекрасные моющие, противозадирные, антифрикционные и противоизносные свойств продукта.

Моторное масло относится к категории всесезонных технических жидкостей. Согласно вязкости по SAE оно полностью сохраняет свою работоспособность в диапазоне температур от -30

0С до +400С.

Технические характеристики

НаименованиеЗначениеЕдиница измеренияМетоды испытаний
Кинематическая вязкость при 100 оС15.3мм2/сГОСТ 33
Динамическая вязкость CCS при - 25 °С6279мПа*сASTM D 5293
Индекс вязкости145ГОСТ 25371
Щелочное число7мг КОН/гГОСТ 11362
Зольность сульфатная0.8% масс.ГОСТ 12417
Температура вспышки в открытом тигле220°СГОСТ 4333
Температура застывания-28°СГОСТ 20287
Плотность при 15 °С888кг/м3ASTM D1298
Испаряемость по НОАК10.
9
%ГОСТ 32330

Область применения

Масло для двигателя Роснефть Maximum 10w 40 разработано для бензиновых и дизельных силовых агрегатов (включая форсированные и турбированные моторы), где производитель рекомендует применение расходного материала уровня качества API SG/CD и предыдущих.

Одобрения, допуски и спецификации

Стандарты:

Одобрения:

  • ПАО «АвтоВАЗ»

Преимущества и недостатки

Основным преимуществом автомасла Rosneft Maximum 10w40 является его доступная цена. Однако лабораторные анализы и технические тесты показывают и весомые эксплуатационные достоинства продукта:

  • надежная защита ДВС от износа и коррозии;
  • отличные моющие свойства;
  • легкий запуск двигателя в минусовые температуры;
  • совместимость с различными материалами уплотнителей;
  • адаптация к условиям эксплуатации транспортных средств на территории России и стран СНГ.

Как отличить подделку

Каких либо специальных маркеров, позволяющих идентифицировать оригинал,  у канистры моторного масла Rosneft Maximum 10w 40 sg cd нет.

Поэтому автовладельцу при покупке смазки придется ориентироваться только на свою внимательность и следовать трем простым советам.

  1. Не покупать смазывающее вещество у сомнительных продавцов.
  2. Осмотреть канистру на целостность. Обязательно удостовериться в наличии фиксационного кольца и металлической фольги под крышкой.
  3. Проверить качество исполнения канистры: от нее не должно исходить неприятного запаха, качество исполнения упаковки и печати этикетки должно быть на высшем уровне, на канистре должен быть выбит объемный логотип Роснефть.

Формы выпуска и артикулы

НаименованиеАртикулФорма выпускаОбъем
Rosneft Maximum 10w 4040814332/4295канистра1 литр
40814342/4296канистра4 литра
канистра5 литров
канистра20 литров
4298бочка216,5 литров

Видео

МАСЛО РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ 10W-40.

ПОДДЕЛКА!

Отзывы

Петр, 42 года

Купил масло роснефть 10w 40 полусинтетика максимум, по-моему, это отличная альтернатива Манолу, Зику и другим импортным товарам из среднего ценового сегмента. По крайней мере разницы особой я не заметил.

Антон, 25 лет

Залил масло роснефть 10w 40 полусинтетика. Мотор сразу задымил. Больше экспериментировать с отечественными маслами не буду.

Валерий, 38 лет

Смазка роснефть максимум 10w 40 – прекрасный вариант для Вазовского мотора. У нас трое парней из гаражей на нем ездят. Никто не жаловался, даже в морозы, включая меня.

Отзывы о моторном масле марки Роснефть 10w 40: фото- и видеообзор

Моторное масло является не только смазочным веществом для поршневых ДВС — его вполне можно назвать обязательным элементом конструкции мотора.

Качественная расходная жидкость выполняет функцию смазывания деталей двигателя, а также обеспечивает его заданный срок службы. Сейчас мы расскажем вам, что представляет собой масло Роснефть 10w 40, каковы его технические характеристики и какие отзывы о нем оставляют другие потребители.

Чистое моторное масло

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Краткие сведения о масле

Моторное масло (далее — ММ) Роснефть Максимум является всесезонным полусинтетическим расходным материалом. Согласно официальным данным от производителя, это ММ — универсальный продукт, в основе которого лежат эффективные присадки от известных мировых компаний.

Жидкость предназначена для использования в современных бензиновых и дизельных моторах. Производитель отмечает, что Роснефть Maximum отлично подходит как для автомобилей зарубежного, так и отечественного производства. Разумеется, если в мануале по эксплуатации транспортного средства говорится о применении моторных жидкостей этого уровня качества.

Кроме того, как утверждает изготовитель, ММ Роснефть Maximum идеально подходит для использования в тяжелых климатических условиях, свойственных для разных регионов РФ. Также стоит отметить, что применение ММ возможно в моторах экологичности до уровня ЕВРО-4 включительно. По европейскому стандарту расходный материал соответствует ACEA A3/B3. Более того, как утверждает изготовитель жидкости, она может считаться аналогом популярных на постсоветском пространстве масел Mobil 1.

Моторное масло Роснефть 10W-40 в четырехлитровой канистре

Что касается международных стандартов, то Роснефть Maximum 10w 40 полностью соответствует классу вязкости SAE 10W-40. Также это вещество было одобрено для использования в автомобилях отечественного производства ВАЗ и специалистами Ассоциации автомобильных инженеров. Каковы же преимущества этой жидкости? По мнению изготовителя, это:

  • надежная защита двигателя транспортного средства от возникновения внутри его осадков и всевозможных отложений, появляющихся в результате слишком высокой или низкой работы мотора;
  • легкий старт мотора в любое время года;
  • отличные вязкостные свойства жидкости, что позволяет маслу Роснефть Maximum SAE 10w 40 оперативно поступать ко всем элементам, требуемым смазки;
  • обеспечение надежной защиты мотора при абсолютно любых условиях эксплуатации;
  • стойкость к окислительным процессам, что предотвращает возникновение коррозии в будущем;
  • поддержание необходимого уровня давления моторной жидкости в разных температурных режимах функционирования;
  • низкий уровень испаряемости ММ, что значительно снижает его уровень расхода.
Бочка со смазывающим материалом Роснефть

Характеристики Роснефть Maximum SAE 10W-40

Теперь рассмотрим технические характеристики расходного вещества. Если вы заинтересованы в покупке качественной и оригинальной продукции, то эти характеристики могут вам помочь. В частности, именно такие цифры должны быть указаны на упаковке. Если они отличаются от данных на этикетке магазинного масла, то перед вами, скорее всего, некачественная продукция.

  • индекс кинематической вязкости составляет от 12 до 16.3 мм2/с в том случае, когда температура функционирования двигателя достигает 100 градусов;
  • показатель вязкости составляет 120;
  • коэффициент динамической вязкости составляет 7000 сП при температуре окружающей среды -25 градусов;
  • изготовитель вещества предупреждает потребителей о возможности застывания жидкости внутри системы в том случае, когда температура окружающей среды упадет ниже 33 градусов мороза;
  • также изготовитель предупреждает потребителя о том, что возможно воспламенение смазывающего материала, если рабочая температура мотора достигнет 205 градусов;
  • массовая доля механических примесей составляет не более 0. 015%;
  • коэффициент сульфатной зольности составляет не более 1.5%;
  • показатель плотности при температуре окружающей среды 20 градусов составляет 900 кг/м.
 Загрузка ...

Отзывы

Если вы не уверены в качестве расходного материала российского производства, то вы можете ознакомиться с отзывами других потребителей. Специально для вас специалистами нашего портала были собраны комментарии других автомобилистов с просторов Всемирной Сети, чтобы вы могли понять, правду ли говорит производитель о качестве своего продукта.

ПоложительныеОтрицательные
Последний год я езжу на Приоре. Первый раз, как только ее купил, залил синтетическое масло Мобил. Через 6 тысяч км пробега я понял, что оно уже отработало свой срок службы. Во-первых, начали сильно стучать гидрокомпенсаторы, такое чувство сложилось, будто я езжу на дизеле. Как только заменил этот «расходник» на Роснефть Maximum 10w 40, авто словно обрело вторую жизнь. Во-вторых, своему отцу залил в Ларгус, у него тоже мотор странно работал, какие-то звуки непонятные были, но после замены жидкости все как рукой сняло. Решил, что пока буду заливать Роснефть.Раньше я не особо доверял отечественным изготовителям, но теперь я и подавно не буду покупать российское масло. Какой легкий старт мотора в холод? Уже при -25 градусах машина еле заводится, чего уж тут говорить о -30 градусах и ниже! Низка цена? Такое фуфло и рубля ломаного не стоит! После двух лет использования Роснефти мне пришлось делать капремонт двигателя и вычищать весь нагар, которые появился в результате использования этого масла! Поэтому никому не советую его покупать, всех знакомых отговариваю.
Отличное масло, я сам в это не верил, пока не попробовал. Думал, что наши не смогут сделать качественный продукт, но это не так. Уже второй год подряд заливаю в свое авто Роснефть. Мне нравится, что его практически не нужно доливать, то есть залил один раз на 10 тысяч км, и где-то на 6-7 тысячах я обычно подливаю немного, ну, а так оно особо сильно не уходит в движок. А стало быть, и нагар в нем практически не образовывается. Неплохая экономия, плюс ко всему масло само по себе не такое уж дорогое.Лично я не доверяю этому маслу. Если другие его аналоги пахнут хорошо, как и должно пахнуть масло, то Роснефть — это что-то с чем-то. Запах то ли газа, то ли еще чего-то, но явно не масла. Мой брат себе в «десятку» залил, так после 5 тысяч километров пробега поехал менять — оно стало все черное, с осадком, а это не есть хорошо. Кроме того, появился стук какой-то посторонний. Поменяли ему Роснефть на Лукойл и машина опять заработала нормально без лишних шумов.
Масло неплохое, у него доступная цена и довольно-таки хорошее качество. Мне даже иногда кажется, что на нем расход бензина чуть меньше. Разница где-то в пол-литра. Но это я замечаю только на первых 5-7 тысячах км пробега после замены — после этого оно, по всей видимости, начинает терять свои свойства. Ну а, в общем, хорошее масло, советую друзьям.Лучше не связываться с Роснефтью, иначе потом выложите больше денег. Хоть его стоимость и небольшая, но оно такими быстрыми темпами уходит в мотор, что просто не успеваешь докупать. На тысячу километров нужно заливать не меньше литра масла, так и должно быть? Не думаю.
Залил его сначала своей жене в Деу Ланос, а потом себе в ВАЗ 2115. Что в Деу, что в ВАЗе масло работает хорошо. Во-первых, никаких проблем с запуском двигателя в холодное время года ни на одной машине. Мотор стартует легко, разумеется, необходимо его прогреть перед поездкой, но сам старт двигателя по факту беспроблемный. Во-вторых, Деу жены стал меньше есть бензина где-то на литр, может, чуть поменьше. Но в экономии топлива я уверен, поскольку проверяю расход каждые 100 километров. Плюсы налицо, минусов я не обнаружил.
Отличная цена для отечественного продукта. Раньше я не доверял нашим производителям, но Роснефть Maximum 10w 40 смогла меня убедить в обратном. Двигатель хорошо работает и нет нагара, проверял лично.
Моторное масло Роснефть 10W-40 в четырехлитровой канистре

Как вы видите по отзывам, к маслу Роснефть Maximum SAE 10w 40 наши автолюбители относятся по-разному. Одни не доверяют отечественным производителям в целом, другие поняли, что и российское производство может быть качественным. Цена у этого ММ вполне доступна для водителей, но не все доверяют столь бюджетным вариантам.

Более того, даже сравнительно недорогой расходный материал наши «кустарники» уже научились подделывать. Как сказано выше, разницу между оригиналом и подделкой можно увидеть, ознакомившись с техническими характеристиками. Если они отличаются от тех, что указаны на нашем сайте, то от приобретения этого продукта лучше воздержаться.

Так или иначе, при замене моторной жидкости следует учитывать не только рекомендации производителя, но и требования двигателя конкретно вашего транспортного средства. Иногда по своим спецификациям жидкость может быть просто несовместима с двигателем, от чего в результате ее использования могут возникнуть определенные проблемы.

Видео «Тест полусинтетического ММ Роснефть»

В этом видео автор тестирует смазывающую жидкость ММ Роснефть в условиях пониженных температур.

Моторное полусинтетическое масло Роснефть 10w 40: отзывы и технические характеристики

Моторное масло Роснефть 10W40 относится к полусинтетической линейке смазок для двигателей от компании Роснефть. Один из самых покупаемых продуктов компании — это Роснефть Максимум 10w40, по которому можно в равных долях встретить, как положительные отзывы, так и отрицательные.

Содержание статьи

Мнения о Роснефти 10w-40

Кстати, нами уже было замечено, что отрицательное мнение, где то на пятьдесят процентов состоит из людей, которые вообще никак не оценивают отечественные масляные продукты, доверяя исключительно импортному производителю.

Вторая половина является приверженцем какого-то одного российского бренда и ругает все остальное на чем свет стоит, даже не попробовав продукцию других компаний. Лично наше мнение, что Роснефть — это моторная смазка среднего качества, по конкурентоспособной цене и ни чуть не хуже того же Лукойла, ТНК и ВР.

Так же считают независимые эксперты, которые сравнили характеристики полусинтетического моторного масла Роснефть 10w40 с участниками теста журнала «За Рулем» (тестинг полусинтетических масел). Роснефть не выходила на этот конкурс со своим продуктом, но метод простой подстановки позволил определить, что Максимум не только не хуже отечественных импортных масел, а в чем то и превосходит их по характеристикам.

К примеру, безопасность и стартовые качества у Роснефти на пятерку, по энергосбережению, мощности и экологии продукт конечно уступил Мобилу, Шеллу и немного Лукойлу.

Поэтому покупая моторную полусинтетическую смазку Роснефть Максимум 10w40, необходимо изначально определиться с типом двигателя и рекомендациями производителя авто. Если параметры использования совпадают, особенно для отечественных автомобилей, то Роснефть Максимум 10w40 можно покупать и использовать смело.

Рекомендации по применению от производителя

Моторное масло Роснефть Максимум 10w40 — относится к синтетическим маслам. Продукт создан на комбинаторной базе между минеральным и синтетическим маслами, примерно в соотношении 40 на 60, и присадочными пакетами от мировых лидеров. Подобная комплектация обеспечивает полусинтетике от Роснефти хорошее качество и отличные рабочие способности.

Производитель рекомендует применять моторную смазку для машин импортного и отечественного производства на бензиновых двигателях (так же с комплектацией турбонаддув) и облегченных моторах, работающих на дизельном топливе. Ограничение по применению ЕВРО — 4, на автомобили с двигателями и системами ЕВРО — 5 продукт использовать нельзя.

Рассматривая технические характеристики моторного масла Роснефть Maximum SAE 10W40 можно сказать, что это отличный отечественный аналог востребованной смазке для двигателей Мобил Ультра 10W40 и прочих масел, соответствующих классу ACEA A3/B3, при SAE SL/CF, где SL бензин, а CF дизель.

Технические характеристики моторного полусинтетического масла Роснефть МАКСИМУМ 10W40:

1. Показатель кинематической вязкости при 100 градусах = от 14 до 16,3 мм2/с.

2. Показатель индекса вязкости = 120 и выше.

3. Вязкость при холодной прокрутке на имитаторе при t = -25 не более 7000.

4. Критическая температура застывания продукта = -33 градуса ниже нуля.

5. Критическая температура воспламенения (температура вспышки) = от 205 градусов.

6. Механические примеси в долях на массу не превышает 0,015%.

7. Тест на обнаружение воды показал только следы.

8. Содержание сульфатной золы в долях на массу не превышает 1,5%.

9. Плотность при стандартной температуре в +20°С не превышает 900 кг/м3.

Международные классификаторы и одобрения автоконцернов:

  • SAE — 10W-40;
  • API — SL/CF;
  • ОАО АВТОВАЗ;
  • ААИ Б5.

Преимущества Роснефти 10W40

Преимущества и свойства моторного масла Роснефть МАКСИМУМ 10W40:

  • всесезонной применение, включая климатические зоны с резкими перепадами температур и сильными морозами;
  • предотвращение различного рода отложений и шлама при высоких и низких оборотах двигателя под нагрузками;
  • улучшенная стартовая формула, что обеспечивает гарантию запуска двигателя на холодную не взирая на температуру на улице;
  • оптимальный показатель вязкости, позволяющий мгновенно проникать во все детали мотора и создавать надежную защитную пленку;
  • гарантированная защита силовых агрегатов при работе с постоянными нагрузками на предельных критических температурах;
  • улучшенная формула стойкости к окислениям и возникновению коррозийных отложений;
  • обеспечение работы двигателя на постоянной давление с небольшим приростом мощностей;
  • энергосберегающая формула, что дает низкий угар и работу продукта без доливов на всем протяжении срока службы (максимум 10000км, желательные замены на 8000км).

Отзывы

Отзывы пользователей
1У меня нет предубеждений к отечественной продукции, мясо и молоко я предпочитаю отечественные, конфеты тоже, но вот масла и машины. Это похоже издевательство, из серии, а ну-ка угадай. Расскажу свою историю. Стандартно начался дачный сезон, у нашей семьи там есть специальная машинка, которая выносит так называемые дороги, которые проще назвать направлениями. Так вот, машина - стандартный старый Уазик, кряхтит, пыхтит, но по ухабам карабкается, так как моя бы Мазда застряла бы на подступах к дому сразу. Но не о том речь. УАЗ я люблю и содержу его в порядке, раньше лили минералку, но после ремонта спецы посоветовали перейти на полусинтетику, все же возраст у старичка уважаемые, мол ему легче будет. Приехал в магазин, посмотрел на масла, увидел Роснефть и выбрал. Действовал по принципу, особой рекламы нет, характеристики не плохие, можно брать. Взял. Залили. Прокатал около восьми тысяч, проверяю масло. Отлично, чистенькое, светленькое. Думаю, ну так как я езжу, можно менять только на следующий год. Но не случилось, как то завелся, а мотор загремел. Поехал к другу на сервис, он как только открыл крышку клапанную, так сразу спросил, не заливал ли я Роснефть 10W40. Говорю, заливал. Он мне отвечает, ну молодец, едь за промывкой и маслом, будем стираться и менять.
Оказалось, что практически у всей роснефти нет моющих присадок в их маслах, поэтому смазка частая, нагара нет, а все барахло отходов остается внутри мотора, равномерненько его так покрывая. Если вам надо такое удовольствие, играться с промывками, дополнительными присадками и прочими банками, то покупайте полусинтетику роснефтевскую, а я думаю и синтетика такая же.
особенно перед техосмотром. Человек знакомый, так что лишнего не говорит. Так вот. Он постоянно ругался на мое масло, то нагар, то сажа, то доливы. Пока я не перешла на G Energy 10w40, то постоянно слушала от него, что я - блондинка. Сейчас уже второй год нахожусь в ранге профи. Он на машину не нарадуется и меня не трогает. всем рекомендую это масло, особенно женщинам, которые всегда верят на слово машинным профи. Подбирайте из этой линейки и пользуйтесь. Неприятные хлопоты останутся позади. Всем рекомендую.
2Два года моей машине, два года я катаюсь на Роснефти Максимум, это полусинтетика 10W40. Слышал, что говорят, что оно не моет. Ничего подобного. Открывали движок, специально смотрели. Масло чистое, двигатель чистый, все чистое. Показатели у этого 10W40 превосходные, оно динамику даже после 15000 км не теряет, и перед заменой я ничего не мыл, так просто слил - залил и поехал. Отличное качество. Всем рекомендую, кто хочет ездить без доливов.

Масло Роснефть Maximum 10W40: Характеристики, артикулы и отзывы

Российский гигант нефтедобычи компания Роснефть вывела на рынок собственное полусинтетическое моторное масло, которое должно покорить отечественный рынок смазочных материалов.

Полусинтетика от Роснефти за короткий временной промежуток успела завоевать популярность среди российских автомобилистов, ощутивших все преимущества данного масла.

Описание продукта

Роснефть Maximum 10W40 – это всесезонное полусинтетическое автомобильное масло, полностью отвечающее строгим нормативным требованиям API SL/CF. Высокие эксплуатационные свойства данного автомасла обеспечивают особые современные присадки, добавленные в его состав. Прекрасные технические характеристики, касающиеся сохранения свойств масла в самых разных температурных режимах, позволяют легко запускать автомобильный двигатель даже при температуре ниже -20 градусов.

Область применения

Полусинтетическое автомасло Роснефть Максимум может использоваться как в современных бензиновых двигателях, оборудованных системой турбонадува, так и в дизельных моторах. Представители производителя рекомендуют использовать эту автосмазку для отечественных автомобилей, а также для иномарок, произведенных до 2000-х годов. Также автомасло может использоваться в двигателях небольших коммерческих автомобилей.

Масло идеально подходит для использования в самых разных климатических условиях. Что особенно важно для жителей северных и восточных регионов России. Испытания показали, что автомасло сохраняет свою текучесть даже при температуре -25 градусов, обеспечивая легкий запуск даже дизельных ДВС.

Роснефть является официальным партнером отечественного автогиганта АвтоВАЗа. Вся продукция, выпущенная АвтоВАЗом, работает с использованием именно этих моторных масел, в том числе полусинтетическое автомасло Роснефть Максимум.

Технические характеристики

 ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
-Кинематическая вязкость при 100 °СГОСТ 3314.5 мм²/с
-Динамическая вязкость CCS при - 30 °СASTM D52936375 мПа*с
-Индекс вязкостиГОСТ 25371155
-Щелочное числоГОСТ 300508 мг КОН/г
-Зольность сульфатнаяГОСТ 124171 % масс.
-Испаряемость по НОАК,%ASTM D5800 (метод А) / DIN 51581-113 %
-Плотность при 20 °СГОСТ Р 51069 / ASTM D4052 / ASTM D1298872 кг/м³
2Температурные характеристики
-Температура вспышки в открытом тиглеГОСТ 4333234°С
-Температура застывания, °С ГОСТ 20287-37°С

Одобрения, допуски и соответствия

Категория по API:

Одобрения/cоответствия:

  • ОАО «АВТОВАЗ»;
  • ААИ Б5 СТО 003.

Форма выпуска и артикулы

  1. 4295 Роснефть Maximum 10W-40 1л
  2. 4296 Роснефть Maximum 10W-40 4л
  3. 4298 Роснефть Maximum 10W-40 216,5л

График вязкости масел

Как расшифровывается 10w40

Роснефть 10W-40 полусинтетика создано на основе высококачественного минерального масла с добавлением современных синтетических присадок. Благодаря такому решению разработчикам этого смазочного материала удалось существенно повысить его эксплуатационные качества. В отличие от синтетических масел, полусинтетика отличается более низкой ценой, что особенно важно в текущей непростой экономической ситуации. Данное автомобильное масло может использоваться в любое время года так, как оно является всесезонным.

Масла с индексом 10W40 отличаются широким диапазоном температур, при которых они могут обеспечивать хорошее смазывание металлических деталей двигателей. Такое масло сохраняет свои технические параметры от -25 до +40 градусов.

Преимущества и недостатки

Как отмечают автомобилисты, Роснефть Максимум 10W-40 отличается следующими преимуществами:

  • легкий запуск двигателя в мороз и жару;
  • обеспечение хорошей очистки стенок цилиндров ДВС от нагара;
  • предотвращение быстрого износа и поломок деталей двигателя;
  • хорошая стойкость к окислению, что исключает коррозию элементов мотора;
  • защита деталей ДВС от износа даже в условиях жесткой эксплуатации автомобиля;
  • относительно невысокая стоимость.

Недостатки полусинтетики от Роснефти:

  • Затруднение запуска двигателя при температурах ниже -25 градусов;
  • Иногда после смены масла мотор начинает работать более шумно.

Отличительные особенности оригинальной упаковки

Как отличить подделку

Признаки, которые помогут отличить оригинал от подделки:

  1. в оригинальном масле на дне канистры отсутствует какой-либо осадок и механические примеси. Также важно обращать внимание на запах вещества, подделки часто имеют отчетливый запах «китайского» пластика. Также у оригинального автомасла канистра более плотная и ее сложнее продавить пальцем;
  2. упаковка обладает несколькими ступенями защиты от контрафакта. Визуально поддельная продукция выглядит более дешевой, чем оригинал. Вся поверхность оригинальной канистры ровная без заусенец в то время, как поддельная тара выполнена некачественным образом;
  3. также, перед тем как купить автомасло стоит изучить качество полиграфии. На этикетке у подделки буквы плохо читаемые и сама этикетка наклеена неровно.

Чтоб гарантированно не стать жертвой мошенников рекомендуется покупать масло Роснефть максимум, лишь на фирменных заправках и в магазинах официальных представителей бренда.

Видео


Отзывы

Евгений, 32 года

Почитав отзывы, решил приобрести это автомасло тем более, что у меня приора, а продукция Роснефти рекомендована самим АвтоВАЗом. В целом автомасло меня устраивает, цена хорошая и угара я не заметил.

Максим, 22 года

Приобрел масло на заправке по совету друга. Особых нареканий у меня нет. Единственным минусом для меня является отсутствие специальной горловины для более удобной заливки смазки в двигатель.

Эльдар, 40 лет

Купил я эту полусинтетику для своей старенькой копейки. Приобретал на местном рынке. Возможно, я купил подделку так, как качество масла меня категорически не устроило. Приходится регулярно его подливать так, как оно каждые 1500 километров понемногу куда-то уходит. Еще заметил, что двигатель начал ощутимо громче работать и появилась какая-то странная вибрация. Проще говоря, я разочарован.

Иван, 25 лет

Решил сэкономить на масле и приобрести полусинтетику от Роснефти. Пошел на такой риск в целях экономии. К моему удивлению, разницы между этим автомаслом и импортными более дорогими маслами я не заметил. Единственно может мотор стал работать чуть громче обычного.

Марк, 50 лет

Заливаю это мало в свой Опель Кадет. Раньше лил Мобил и претензий к нему не имел. Тут же решил попробовать на что способен отечественный производитель. Проехал на этом масле уже 8 тысяч километров. Скоро буду его менять. За время эксплуатации машины на нем никаких проблем и недостатков не заметил. Так что, наверное, буду поддерживать отечественного производителя и покупать Роснефть Максимум.

Масло Роснефть - синтетика 5w40 или полусинтетика 10w40: что лучше, отзывы, сравнение

Правильный выбор моторного масла не только является залогом большого ресурса двигателя, но и на 3–5 % увеличивает мощность и приемистость мотора, а также снижает расход топлива. Поэтому нередко водители задают себе вопросы, что лучше:

  • синтетика или полусинтетика;
  • 5w40 или 10w40;
  • Роснефть или какое-нибудь импортное масло?

В этой статье мы ответим на первые два вопроса, а третий подробно разобран в статье - Моторные масла Роснефть – сравнение с другими маслами. Там мы доказали, что российское масло под брендом «Роснефть» не уступает многим зарубежным маслам того же класса, а все рассказы о некачественных маслах компании Роснефть порождены неправильным использованием этих продуктов.

Как масло убивает двигатель

Большинство автовладельцев знают, что масло смазывает трущиеся детали, охлаждает поршни и выполняет другие важные функции, но мало кто понимает, почему хорошее масло вдруг превращается в убийцу мотора.

Ведь из этого непонимания и вырастают мифы о низком качестве того или иного масла. Даже самое лучшее масло, рекомендованное производителем автомобиля, после перерождения убьет его точно так же, как самое дешевое масло, которое получают, очищая старую отработку.

Что же такое масло? Несмотря на то, что визуально оно воспринимается однородной жидкостью, это не совсем так. Базовое масло, полученное из нефти (минеральное), газа (синтетическое) и смеси обоих продуктов (полусинтетика) обладает посредственными характеристиками. Кроме того, у каждого вида базового масла полно различных недостатков. К примеру, минеральное масло хорошо смазывает лишь при комнатной температуре, а небольшой нагрев резко снижает смазывающую способность.

Синтетическое масло гораздо устойчивей при нагреве или охлаждении, но его смазывающая способность гораздо ниже. Полусинтетика – нечто среднее между синтетикой и минералкой, поэтому в какой-то мере ей присущи недостатки обоих исходных продуктов.

Чтобы превратить посредственную смазку в качественное масло, к ней добавляют различные присадки, меняющие ее свойства. Несмотря на то, что каждый производитель использует собственный комплект присадок, вот те, что входят в любое масло:

  • моющие;
  • стабилизирующие;
  • антиокислительные;
  • противозадирные;
  • противопенные;
  • регулирующие вязкость при высоких температурах.

То есть масло представляет собой очень сложное вещество из многих компонентов. Часть присадок смешивается с исходным продуктом, образуя однородный раствор. Другая часть делает из масла суспензию – жидкость, в которой плавают мелкие твердые фрагменты.  В идеальных условиях срок службы масла составляет 10–15 тысяч километров. С первого километра в масле начинаются изменения, затрагивающие как базовую основу, так и присадки. Сначала эти изменения незаметны, но приблизительно к 2–3 тысячам километров часть присадок перестает действовать. Это происходит из-за:

  • высокой температуры;
  • картерных газов;
  • металлической стружки;
  • высокого давления.

На новых моторах, где прорыв картерных газов минимален, эти процессы происходят ближе к 5 тысячам километров. Когда масло лишается части присадок (они выпадают в осадок или просто теряют свои свойства), его характеристики меняются и масло перестает соответствовать мотору и режиму работы.

После этого процесс деградации масла начинает ускоряться и к 10 тысячам километров оно теряет половину своих характеристик. О чем это говорит? О том, что ездить какое-то время на таком масле можно, но бережно и неспешно, без резких ускорений и больших нагрузок. К 15 тысячам километров то вещество, которое находится в двигателе, мало чем отличается от исходного минерального или синтетического масла, то есть является весьма посредственной смазкой.

Изменить такое развитие событий до сих пор не удалось ни одному производителю моторов или масел. Но мы описали процессы, происходящие в идеальных условиях, в реальности же все гораздо хуже. После 10 тысяч километров пробега самое дорогое премиальное масло ничем не отличается от самого дешевого, то есть ни о какой качественной смазке двигателя не может быть и речи. Виной тому отечественное топливо, разбитые дороги и неумение большинства водителей правильно ездить. Ведь правильная езда – это не только безопасность на дороге, но и оптимальный режим работы всех агрегатов автомобиля.

Поэтому на российских дорогах те, кто реально заботится о моторе, меняют масло каждые 5 тысяч километров, если же приходится ездить в тяжелых условиях, то каждые 3–4 тысячи. При таком подходе двигатель одинаково хорошо защищают и смазывают как фирменные, так и большинство отечественных масел, включая Роснефть.

Подбор масла по двигателю

Чтобы правильно подобрать масло, необходимо понимать – в каких условиях работает мотор. Новый двигатель отличается минимальными зазорами между трущимися деталями и минимальным прорывом картерных газов. Поэтому ему требуется максимально текучее масло, образующее при высокой температуре тонкую, но эффективно смазывающую пленку. По мере износа двигателя зазор между трущими деталями становится все больше, недогоревшее топливо и выхлопные газы все сильней прорываются через поршневые кольца, превращаясь в картерные газы. Поэтому для изношенных двигателей требуется более густое или менее текучее масло, иначе оно не сможет образовать пленку на трущихся поверхностях из-за большого зазора.

Поэтому вязкость напрямую зависит от состояния двигателя, это относится к любым видам масла. Кроме того, двигатели, которые ставили на машины в середине 80-х годов, нуждаются в менее вязком масле, чем те, что ставят в XXI веке. Выше точность изготовления трущихся деталей, меньше зазоры, а значит, менее вязкое масло. Поэтому масло подбирают так:

  1. Сначала определяют вязкость по SAE – 30 или 40. Вязкость 30 хорошо подходит для новых или капитально отремонтированных двигателей, в которых все зазоры минимальны и не разбиты. Кроме того, вязкость 30 хороша лишь для машин, которые эксплуатируют в спокойных условиях, без резких разгонов и большой нагрузки. Вязкость 40 для тех моторов, где компрессия ниже нормы на 1,5–2 атмосферы. Если компрессия ниже более чем на 2 атмосферы, то уже не важно, какое масло заливать, двигатель все равно не сможет нормально работать. Также вязкость 40 больше подходит для моторов, работающих в тяжелых условиях – горной местности или частых резких разгонах и торможениях.
  2. Затем определяют вязкость по API, учитывая год выпуска автомобиля. Нежелательно лить в двигатель масло, которое не соответствует по этому параметру, ведь либо оно окажется слишком густым и не сможет поступать к трущимся деталям в достаточном количестве, либо слишком жидким. Жидкое масло стекает с трущихся деталей, оставляя тонкий слой, который не обеспечивает надежную защиту.
  3. Масло подбирают по температуре воздуха – летнее масло зимой окажется слишком густым, из-за чего каждая попытка завести двигатель будет превращаться в пытку для водителя и мотора. Водитель будет злиться, потому что машина заводится не сразу, а трущиеся детали двигателя будут крутиться «на сухую», ведь слишком густое масло не создаст на них пленку нужной толщины.
  4. Только после этого выбирают между полусинтетикой и синтетикой. Существует простое правило – если мотор работает в комфортных режимах, то нет никакой разницы между видами масла. Такой двигатель одинаково хорошо работает на синтетике или минералке. Чем хуже режим работы двигателя, тем сильней должен быть перекос в сторону синтетического масла, вплоть до полного отказа от минеральной основы. То есть полностью синтетическое масло. Кроме того, цифры перед показателем вязкости означают индекс стойкости к холоду. То есть масло с индексом 5w обеспечит нормальный пуск при температуре до минус 30 градусов, а с индексом 10w при температуре минус 25 градусов. 
  5. В последнюю очередь выбирают производителя масла. Мы уже доказали, что моторные масла Роснефть ничем не уступают их аналогам по SAE и API от других производителей. Понятно, что нельзя сравнивать минеральное масло Роснефть 5w40 с синтетическим маслом Shell Helix 5w30, даже если они, каким-то чудом оказались одного класса по SAE. Тем более нельзя сравнивать масла с разным классом SAE, потому что они сделаны для различных моторов и условий эксплуатации. Но в пределах одного класса по SAE и API масла Роснефть ничем не уступают иностранным аналогам.

Масло Роснефть – что лучше: синтетика или полусинтетика

Нередко в магазинах автовладельцы задают вопрос, что лучше, 5w40 синтетика или 10w 40 полусинтетика от Роснефть? На самом деле это в корне неверный вопрос, потому что оба масла хороши, но для своих ситуаций. Ведь такая полусинтетика хороша двигателей, работающих в средних и тяжелых режимах, например:

  • такси;
  • автомобили скорой помощи;
  • курьерские машины.

Это масло хорошо подходит для тех, кому иногда приходится выжимать из мотора все возможное, раскручивая до максимальных оборотов или проезжая по сложному гористому рельефу, но в основном эксплуатируя авто в спокойном режиме. Если же водитель предпочитает очень быструю и агрессивную езду, то для него предпочтительней синтетика. Особенно, если он таким же образом ездит и в горной местности.

Отзывы о моторных маслах Роснефть

Интернет заполнен различными отзывами о моторных маслах. Часть из этих отзывов расположена на сайтах продавцов масла и вызывает крайне серьезные сомнения. Но вот отзывы, опубликованные на таких порталах, как:

  • Дром;
  • Драйв 2;
  • Отзовик;
  • форумы автолюбителей можно воспринимать всерьез. Ведь никакого интереса рекламировать то или иное масло у авторов нет. Поэтому водители и автовладельцы высказывают свое мнение.

К сожалению, многие авторы не указывают в отзыве ни состояние своего автомобиля, ни условия его эксплуатации, ни пробег масла от замены до замены, поэтому сложно оценивать то или иное масло. Приходится перекапывать гору отзывов, чтобы найти совпадение по этим параметрам.

В результате кропотливой работы получается следующая картина. Масло Роснефть Maximum 5W-40 хорошо подходит для всех машин Гольф-класса, а также для большинства других легковых машин, вне зависимости от места их сборки, но выпущенных между 2000 и 2010 годом. По отзывам тех, кто это масло использовал на машинах с полностью исправным и настроенным мотором и периодически устраивал гонки, при замене через 5 тысяч км мотор сияет чистотой и тонким масляным налетом. Расход топлива такой же, как на топовых маслах, меняемых через 5 тысяч км и немного меньше, чем на топовых маслах, меняемых через 10 тысяч километров. Разница в расходе топлива при использовании масла Роснефть Maximum 5W-40 и заменой через 5 тысяч км и масла, которое рекомендовал производитель автомобиля, но с заменой через 10–15 тысяч километров, достигает 5 % в пользу Роснефти.

5w40 синтетика и 10w 40 полусинтетика – сравнение

Если же сравнивать Maximum 10W-40 полусинтетика и Premium 5W-40 синтетика, то последнее хорошо подходит даже для современных иномарок, не говоря уж о продукции российского автопрома. Но все преимущества масла Premium проявляются лишь в максимально тяжелых условиях – частые перепады высот, перегруз машины, неумелый или любящий скорость водитель, плохое топливо. В таких условиях Premium 5W-40 превосходит не только Maximum 10W-40, но и подавляющее большинство иностранных масел. Ведь иностранные масла вообще не рассчитаны на такие условия и нагрузки. В условиях спокойной езды и бережного отношения к машине никакой разницы для двигателя в этих маслах нет.

Еще одна отличительная черта синтетического масла Premium 5W-40 в том, что оно получило официальное одобрение таких компаний, как:

  • Renault;
  • VW;
  • Porsche;
  • MB;
  • BMW.

Вывод

Все это позволяет сделать однозначный вывод – если у вас современный автомобиль и, вы бережно к нему относитесь, то нет никакой разницы между синтетическим и полусинтетическим моторным маслом. Оба масла от компании Роснефть надежно защитят двигатель, если вы будете вовремя менять их, учитывая особенности рельефа, нагрузки и прочие факторы. Если же вы любитель экстремального вождения или часто вынуждены эксплуатировать машину на износ, то отдавайте предпочтение синтетике.

Роснефть Maximum 10w-40, отзывы автовладельцев о моторном масле

В разделе представлены отзывы владельцев автомобилей о моторном масле Роснефть Maximum 10w-40. Информация собрана по реальным впечатлениям автолюбителей. Если у вас есть опыт использования Роснефть Максимум 10w40, поделитесь им с остальными, отправив отзыв через форму комментариев. Сразу после модерации он будет опубликован.

Реальные отзывы о моторном масле Роснефть Maximum 10w-40

Олег, Рено Клио

После приобретения новой машины и ее обкатки, когда пришло время замены масла, мое внимание привлекла полусинтетика Роснефть Maximum SAE 10W-40.

Масло хорошо сказывается на двигателе. Подходит к легковым машинам, которые ездят как на бензине, так и на дизеле – проверял сам. Нормально работает и в жару, и в морозы до -30.

Что еще заметил. Роснефть имеет низкую степень испаряемости, как результат экономится его расход. Достоинством можно назвать постоянное давление. Недостатков пока не обнаружил. Советую попробовать.

Алексей, ВАЗ 2111

Пользуюсь моторным маслом Роснефть Максимум 10W40 уже очень долго. По цене оно мне подходит как нельзя лучше. Доступно практически всем. По качеству, конечно, среднестатистическое.

Нельзя сказать, что справляется лучше Мобила или Лукойла, но по крайней мере ведет себя на достойном уровне. Мотор заводится нормально. Расход самого масла не слишком большой, поскольку испаряется оно медленно.

Следов угара как таковых не видно. Было только в нескольких местах окисление, но незначительное. Работа двигателя нормальная, он практически не шумит. Машина едет ровно и заводится почти всегда с первого раза.

Василий, Калина

Поскольку машина старая, то и выбрасывать большие деньги на смазку не вижу особого смысла. Поэтому и выбрал для себя дешевенькое для своей группы масло Роснефть 10W 40. Выбором своим вполне доволен.

Двигатель немного барахлит, но эта проблема появилась уже не от плохого масла, а просто от старости. Не думаю, что более дорогостоящий вариант может полностью вернуть движок в нормальное состояние.

На холоде и после простоя все также приходится вначале прогревать. Но старт получается довольно плавный, без особых рывков. Во время движения мотор почти никогда не глохнет. При последней разборке двигателя все же нашел некоторые окисленные детали, но опять же, думаю, не в масле проблема.

О. В., Nissan

Недавно все-таки решился купить полусинтетическое масло Роснефть SAE 10W-40. Ну что сказать о его качестве? Оно никакое. Может мне попалась какая-то подделка, но, думаю, что этого не могло произойти, поскольку брал канистру у проверенного продавца.

Цена низкая, но и качество соответственно тоже. Очень огорчился таким приобретением. Расход просто колоссальный. Доливал через день. Угорает очень сильно, иногда даже дымок появляется.

Поехал на СТО проверить двигатель, поскольку появились некоторые проблемы при старте. Сказали, что маслом чуть его не угробил. Не стал бы никому рекомендовать Роснефть.

Валерий, Шкода Октавиа

Роснефть Maximum 10W 40 – довольно нормальный вариант для тех, кто хочет сэкономить. По качеству средненькое. Нельзя сказать особо ничего плохого, но и сравнивать его с маслами высшего класса также некорректно.

Двигатель на нем работает абсолютно нормально. Шуметь меньше не стал, но и хуже не стало тоже. Расход нормальный, как по моим подсчетам. Добавляю не слишком часто. Раз в месяц полностью сливаю, чтобы все помыть.

На видимых частях движка окисление пока не видел, разных шлаков и отложений тоже не заметил. За такую цену вполне нормальный вариант.

Владимир, Ford Focus

Маслом Роснефть 10W-40 решил воспользоваться впервые. До этого заливал только Мобил. Но на этот раз выбора не было, а масло нужно было срочно заливать. Не могу сказать, что заметил какие-то существенные различия. Только лишь в цене.

Роснефть оказалась намного дешевле, а качество получилось практически на том же уровне. Мотор заводится без всяких проблем при любой погоде. Простой тоже не страшен, долго прогревать перед стартом не приходится.

Движок работает бесшумно. Пока что все нормально. При осмотре на СТО состояние двигателя оценили как удовлетворительное, поэтому теперь не вижу никакого смысла переплачивать за Мобил, если результат в итоге получается одинаковый.

Руслан, Опель Астра

Вполне доволен качеством моторного масла Роснефть Максимум 10W-40. Да и цена просто не может не радовать. Да, расход его немного выше, чем у некоторых других. Но и покупать его можно себе позволить почаще.

Двигатель заводится хорошо, почти никогда не глохнет. Минусовая температура ему тоже не страшна. Особого шума при движении не отмечаю.

Никакого неприятного запаха синтетики тоже пока нет. Если машина среднего класса или старенькая, то не вижу совершенно никакого смысла переплачивать.

Моторное масло Роснефть полусинтетика 10w 40 отзывы цена

На рынке авторасходников представлено множество моторных масел. Данные смазки производят отечественные и зарубежные компании. Сегодня мы рассмотрим моторное масло Роснефть полусинтетика 10w 40 и постараемся сформулировать отзывы. В комментариях к статье просим оставлять ваши пользовательские отзывы, а так же можете ознакомится с отзывами наших читателей.

Общие характеристики продуктов

Начнем с полусинтетических продуктов 10w40 от компании Роснефть. Масла отечественного изготовления являются наиболее распространенными жидкостями. Это моторное масло используется в российских моделях и недорогих импортных автомобилях.

Главное достоинство смазок данной линейки в использовании присадок, адаптированных к российским климатическим особенностям.

Моторные масла производятся в двух видах. Их свойства идентичны, но смазки имеют различные комплекты присадок. Эти смазки используются в разных агрегатах, поскольку они произведены в разное время и отличаются требованиями.

Что такое 10W40?

Данный продукт Роснефти относится к полусинтетике. Подобные расходники выполнены из минеральной жидкости с добавлением синтетических присадок, которые улучшают технические характеристики. По сравнению с синтетикой данный продукт доступнее по цене. Моторное масло от российского производителя относится к всесезонным.

Подобные жидкости по данным изготовителя имеют значительную вязкость и значительный ресурс эксплуатации, используются в широком диапазоне -25+40С.

Изготовитель и качество

Роснефть занимается производством и реализацией расходников. Кроме моторных жидкостей, это и иные продукты, применяемые в легковых и более тяжелых транспортных средствах. Применение отечественных смазок допускается и в промышленности.

Основное направление — это постоянное повышение качества, размеров реализации, полное удовлетворение спроса пользователей. Производитель для этого совершенствует технологии производства базовых и реализуемых расходников для разнообразного оборудования.

Применение последних технологий позволяет совершенствовать используемые присадки. Кроме автомобильной сферы, моторные масла компании применяются в авиакосмическом строительстве и приборостроении. Ассортимент продуктов Роснефть сегодня включает более тысячи наименований.

Изготовление жидкостей 10w40 в компании осуществляется с помощью двух исследовательских институтов. Продукты по утверждению компании соответствуют международным и российским стандартам качества. Компания имеет множество одобрений моторных масел от российских и зарубежных автопроизводителей.

Формы производства и артикулы

Моторное масло 10w40 реализуется в бутылках до 4л. Для приобретения оптом существуют канистры по 216л.

Роснефть Maximum — данный продукт используется в дизельных агрегатах последнего поколения, а также бензиновых с турбонаддувом. Изготовитель рекомендует использовать моторное масло для российских моделей и иномарок. Продукт применим для небольших грузовиков в случае, когда он имеет класс SL. Дизельная жидкость используется в сложных природных условиях. В соответствии с экологическими требованиями, жидкость заливают в агрегаты стандарта Евро4. Дизельная жидкость является аналогом Мобил1 по использованию.

Технические характеристики

Особенности моторного масла 10w40 следующие:

  1. Вязкость 13,83мм2/с в процессе прогрева двигателя до рабочей температуры
  2. Возгорание происходит при 305С
  3. Механические примеси не превышают 0,015%, зольность 1,5%.

Преимущества и недостатки

Пользователю, выбравшему подобное моторное масло, обеспечивается простой запуск агрегата при любых погодных условиях. Очистка элементов и узлов внутри агрегата от отложений. Вязкость обеспечивает быстрое его распределение к трущимся элементам, нуждающимся в смазке, что предотвращает износ двигателя. Устойчивость к окислению, которая предотвратит образование ржавчины. Возможность эксплуатации агрегата в жестких условиях. Снижение расхода, благодаря отсутствию испарения. Автолюбителю не требуется регулярный долив моторного масла.

Многие пользователи отмечают проблемный запуск агрегата в холодную погоду. Сложности возникают при -20С. Иногда наблюдается шум при работе двигателя.

Роснефть Oптимум

Применение моторного масла допускается в карбюраторных моторах российских моделей Лада и др. В иномарках без наддува, которые функционируют на бензиновом и дизельном топливе. Данные смазочные жидкости относятся к качественным расходникам. Продукт предлагается на минеральной базе со специальным комплектом присадок для эффективной работы.

Преимущества моторного масла Роснефть:

  1. Из-за небольшой испаряемости расход жидкости минимальный
  2. Это экономит деньги автолюбителя
  3. Стабильность к окислению с помощью комплекта присадок
  4. Мягкий запуск двигателя, независимо от условий
  5. Жидкость отвечает стандартам экологичности, не влияет на о.с. и здоровье человека

Надеемся наш обзор про Моторное масло Роснефть полусинтетика 10w 40 был полезен. Просим вас оставлять свои пользовательские отзывы в комментариях ниже, где так же можете ознакомится с отзывами пользователей.

Масло Rosneft 10W-40: отзывы и характеристики

Качественное моторное масло надолго защищает механизмы от износа и преждевременного выхода из строя. Каждый производитель автомобилей рекомендует использовать в системе двигателя расходные материалы с определенными техническими характеристиками. От правильности их выбора зависит качество мотора.

Масло Rosneft 10w-40, отзывы о котором представлены в различных источниках, производится отечественным производителем. Поэтому стоимость представленных расходных материалов намного меньше, чем у зарубежных аналогов.О чем этот продукт, поможет понять мнение экспертов и опытных водителей.

общие характеристики

Моторное масло Rosneft 10w-40, фото которого представлено ниже, по мнению экспертов, является продуктом средней категории качества. Его цена достигает рекордной отметки около 200 рублей. за 1 литр канистра емкостью 4 литра обойдется примерно в 500-750 рублей.


В продаже есть контейнеры различных размеров. Для промышленных предприятий представленный продукт разливается в бочки.Их емкость может достигать 216,5 л.

Самая популярная серия среди представленных товаров - «Максимум». Это полусинтетический продукт со сбалансированным набором присадок. Присадки, которые присутствуют в масле, производятся крупными мировыми компаниями. Качество, которым характеризуется моторное масло Rosneft Maximum 10w-40, считается вполне приемлемым. По многим параметрам он не уступает зарубежным аналогам.



Состав

Масло Rosneft 10w-40 (полусинтетика) имеет особый состав.Технические характеристики определяются включенными добавками. Продукт на 40% состоит из минеральной основы и на 60% из синтетических компонентов. Эта смесь позволяет использовать расходные материалы при средних нагрузках двигателя.


Благодаря наличию в смеси синтетических компонентов масло может использоваться в двигателях нового поколения как зарубежного, так и отечественного производства. По составу продукт аналогичен отечественному аналогу «Мобил 1» или «Мобил Ультра» с аналогичным классом вязкости.

Перед применением расходных материалов, представленных в двигателе вашего автомобиля, необходимо учесть рекомендации производителя по составу масла.Уровень экологичности мотора должен быть ЕВРО-4 и ниже. Все двигатели с характеристикой ЕВРО-5 должны работать на масле разного состава.

Характеристики

Масло Rosneft 10w-40 (полусинтетическое), технические характеристики которого позволяют эксплуатировать его в большинстве климатических зон нашей страны, имеет определенный класс вязкости. Это всесезонный продукт, который можно использовать в холодную погоду до -25 ºС. Летом температура не должна повышаться более 40 ºС.В таких условиях смазочный материал «Роснефти» может обеспечить высокую степень защиты двигателя.




Инструмент может использоваться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Причем формула, которая различает масло, предназначена для новых двигателей. Бензиновые двигатели должны быть 2001-2003 модельного года. В то же время масло способствует значительному продлению срока их полезного использования.

Инструмент также предназначен для дизельных двигателей с турбиной, год выпуска которых выше 1990 года.

Для суровых климатических условий нашей страны этот инструмент идеален. Он соответствует стандарту ACEA A3 / B3, который используется в европейских странах.

Технические характеристики

Технические характеристики масла Rosneft 10w-40 определены независимой экспертизой на высоком уровне. Они мало чем отличаются от аналогов отечественного производства.


Кинематическая вязкость при 100 º составляет 14-16,3 мм² / с. Критическая температура застывания составляет -33 º. Этот показатель полностью соответствует требованиям, предъявляемым к заявленному классу вязкости.

Температура вспышки немного уступает аналогам. Это 205 º. Сульфатная зола 1,5% (соответствует норме). Механические примеси после испытаний составили 0,015%. Плотность изделия довольно высокая. Достигает 900 кг / м³. Результаты, полученные в ходе независимых исследований, подтвердили возможность использования продукта в автомобилях ОАО «АвтоВАЗ», а также некоторых зарубежных компаний.

Преимущества

Масло Rosneft 10w-40 (полусинтетика), характеристики которого проверены независимыми экспертами, отличается рядом положительных качеств.Следует отметить, что это всесезонный товар. Его можно использовать в широком диапазоне температур в различных климатических зонах. Даже при резких перепадах температуры и сильном морозе мотор проработает полноценно.


Создатели представленной композиции учли особенности российских дорог, местного бензина и климатических условий. Благодаря этому удалось создать масло, обеспечивающее запуск двигателя в сильный мороз. В жару тонкая пленка, покрывающая трущиеся элементы, не разрушается, смазка не стекает полностью в картер.

При нагрузке на механизмы двигателя может образовываться нагар. Масло Роснефть Максимум предотвращает образование сажи при различных оборотах двигателя. Если машина движется по дорогам большого города, часто стоит в пробках, этот инструмент сможет сохранить целостность деталей даже в этих условиях. Именно при движении в мегаполисе двигатель испытывает наибольшую нагрузку.

Эксплуатационные характеристики

Отзывы на масло Rosneft 10w-40 (полусинтетическое) предоставлены экспертами по результатам проведенных исследований.Специалисты говорят, что отечественные смазочные материалы гарантируют качественную защиту двигателя от износа. Это достигается за счет мгновенного проникновения продукта во все части мотора. Оптимальный индекс вязкости способствует образованию тонкой, но прочной масляной пленки. Обеспечивает качественные пары трения скольжения.


Даже при работе мотора на предельно допустимых температурах пленка не рвется. При этом сухие участки на деталях не появляются. В холодную погоду жидкость быстро попадает во все механизмы, предотвращая «сухой» запуск мотора.

Также набор специальных присадок способствует хорошей очистке двигателя от нагара. Грязь, сажа и мелкие частицы металла собираются с поверхностей механизма и длительное время находятся во взвешенном состоянии. Также инструмент предотвращает коррозию металлических компонентов системы.

Обзоры экспертов

Моторное масло Rosneft 10w-40, отзывы о котором предоставлены экспертами, относится к классу средних по качеству смазочных материалов. По многим параметрам он не уступает отечественным и даже некоторым зарубежным аналогам.


Однако представленное масло не соответствует высоким европейским стандартам и экологическим нормам. Отечественные масла производятся в соответствии с требованиями, установленными в Российской Федерации. Экологические стандарты в нашей стране несколько ниже. Поэтому смазочные материалы Роснефти используют исключительно водители нашей страны.

Стандарты производства расходных материалов для автомобилей, установленные в нашей стране, полностью соответствуют рецептуре представленного масла.Обеспечивает стабильную работу двигателя при небольшом увеличении мощности. Давление должно быть постоянным.

Fake

Масло Rosneft 10w-40 (полусинтетическое) может быть лицензионным и поддельным. В первом случае жидкость внутри канистры соответствует всем нормам и требованиям. Смазка защищает систему двигателя от износа, обеспечивает легкий запуск даже в холодную погоду, отлично очищает механизм.

Сегодня дела о подделке нефти «Роснефтью» не редкость. Такое масло не проходит стандартизацию, не соответствует установленным требованиям.Поэтому, заливая подобное вещество в двигатель своей машины, водители могут наблюдать массу негативных последствий.

Чтобы не стать жертвой мошенников, следует приобретать нефть Роснефти у проверенных дистрибьюторов, в специализированных торговых точках. В этом случае желательно потребовать у продавца все необходимые документы на смазочные материалы. Это предотвратит преждевременный ремонт двигателя.

Особенности мотора

Масло Rosneft 10w-40, отзывы о котором предоставлены специалистами, обеспечивает стабильную полноценную работу мотора.При изготовлении этого средства используется особая формула энергосбережения. Это обеспечивает низкий уровень дыма. Доливать масло не нужно. Средний запас хода смазки - 8 тыс. Км. Максимально разрешенный проезд на масле «Роснефти» до 10 тыс. Км.

Это снижает расход топлива. Двигатель стабильный, менее шумный. Мощность мотора увеличивается. Формула, использованная при изготовлении изделия, позволяет долгое время поддерживать механизмы в исправном состоянии.

Чтобы мотор не нуждался в ремонте в ближайшие несколько лет, необходимо внимательно изучить рекомендации производителя транспортного средства. От того, насколько правильно подобрано масло, будет зависеть полноценная работа двигателя.

Отрицательные отзывы

В различных источниках есть как положительные, так и отрицательные отзывы о масле Rosneft 10w-40. Однако положительных отзывов больше. Около 20% водителей утверждают, что это некачественный товар.

Есть мнения, что этот продукт образует нагар на механизмах мотора.Также отмечен высокий уровень выгорания масла. При низких температурах двигатель плохо заводится. Некоторые водители утверждают, что после такого продукта им пришлось переделывать систему.

Специалисты утверждают, что такие отзывы могут быть следствием покупки подделки или неправильного использования расходных материалов. Если расход масла слишком велик, возможно, двигатель не рассчитан на использование синтетических смазочных материалов. В этом случае масло будет более текучим. Он может постепенно вытекать через микротрещины системы. Поэтому при покупке нефти Роснефти следует учитывать рекомендации производителя.Возможно, потребуется использовать исключительно минеральные масла.

Положительные отзывы

Масло Rosneft 10w-40 (полусинтетическое) более чем в 80% случаев получает положительные отзывы от водителей различных транспортных средств. Обладая высокими эксплуатационными характеристиками, представленная смазка имеет невысокую стоимость. Это экономит деньги на обслуживании мотора.

Водители также смогли оценить качество представленного продукта. По своим техническим характеристикам не уступает более именитым брендам.Расход смазочных материалов при использовании масла Роснефти признан низким. Стабильная работа двигателя наблюдается даже при достаточно низких температурах.

В двигательной системе не образуется нагара. При своевременной замене смазки механизм работает правильно и стабильно. Несмотря на невысокую стоимость, качество смазки считается достойным.

Рассмотрев особенности, которыми обладает масло Rosneft 10w-40, отзывы экспертов и опытных водителей, можно отметить высокое качество этого продукта.При невысокой стоимости он составляет достойный конкурент отечественным и некоторым зарубежным брендам.

Масла моторные Роснефть: обзор лучших

Нельзя сказать, что нефть Роснефти обладает безупречными техническими характеристиками. Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошему качеству, широкому ассортименту и доступной цене моторные масла Роснефть пользуются большим спросом. Компания также подписала договор с российской компанией АвтоВАЗ в 2012 году, и теперь ее продукция используется в автомобилях, которые выходят из-под конвейера концерна.Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не догадываясь об этом.

Несколько слов о компании

Роснефть - лидер отечественной нефтяной отрасли, а также одна из крупнейших компаний в мире. Дочерняя компания «РН-смазочные материалы» этого гиганта занимается производством и продажей масел для легкового и коммерческого транспорта и даже для промышленного оборудования.

В рейтинге присадочной компанией России является Роснефть, которая занимает первое место, выпускает более 300 наименований продукции для автомобилей.Если взять весь рынок смазочных материалов в России, то доля «Роснефти» на нем будет 19%, что довольно много. Всего в России 5 заводов.

Масла марки являются продуктом совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей. Основные виды моторных масел «Роснефть», которые поставляются на рынок: синтетическое премиальное, масло минеральное «Оптимум», полусинтетическое «Максимум», а также моющий состав «Экспресс». Следует отметить, что компания включает в масла специальные присадки, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока службы.Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы для различных условий работы. Компания очень серьезно относится к процессу производства и контроля качества, начиная от добычи масла и заканчивая продажей конечного продукта потребителям.

Обзор масел «Роснефть»

Как мы уже говорили, на рынок поставляются масла 4 категорий: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает в себя определенные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для различных типов двигателей.

Премиум

В эту категорию входит только одно масло Роснефть - синтетическое с классом вязкости 5W40. В комплект входит пакет присадок, поэтому данный продукт идеально подходит для использования в автомобилях марки «ВАЗ». Также эти масла могут использоваться в двигателях европейских производителей. Этот продукт поставляется на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества этого масла Роснефть:

  1. Имеет высокий индекс вязкости, сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах наружного воздуха.Поэтому его можно эксплуатировать зимой, обеспечивая легкий запуск двигателя при отрицательных температурах.
  2. Обеспечивает высокий уровень надежности мотора, создавая необходимую масляную пленку в любых условиях эксплуатации.
  3. Борется с отложениями на деталях двигателя в течение всего срока службы двигателя, что увеличивает срок его службы.
  4. Защищает пары трения от износа и устойчив к сдвигу.
  5. Отлично совместим с двигателями, работающими на бензине с повышенным содержанием серы.
  6. Характеризуется низким расходом из-за отсутствия летучести.
  7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в современных двигателях большой мощности, работающих на дизельном или бензиновом топливе, а также имеющих турбонаддув. Не менее эффективно масло показывает себя в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

Масла Роснефти Максимум

Строка Максимум отличается меньшим значением и базисом.Сюда входят несколько продуктов разной вязкости. Также к линейке Maximum относятся смазочные материалы, основа которых полусинтетическая. Масла Роснефть данной категории представлены двумя продуктами - с вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40

Это всесезонное универсальное масло на полусинтетической основе. В его состав входит сбалансированный пакет присадок от мировых производителей, благодаря которым продукт приобрел антикоррозионные свойства и термическую стабильность, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных электростанциях отечественного и зарубежного производства, инструкция которых предписывает возможность использования масел данного уровня качества. Отметим, что масло с вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, потому что температурный диапазон продукта широкий: то есть от -30 до +35 градусов.

Отзывы о масле Роснефть 5W40 получают в основном положительные. В частности, покупатели выделяют такие преимущества:

  1. Доступная цена по сравнению с продуктами других масел с такой же вязкостью.
  2. Экономный расход. Масло не опьяняет, и от замены до замены его уровень практически не меняется.
  3. Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
  4. Поддерживает оптимальное давление даже при больших нагрузках и высоких оборотах двигателя.

Производитель также заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях двигателя, но рядовой владелец вряд ли сможет это проверить.

Maximum 10W40

Это также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок.Его главное отличие от предыдущего - это вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая смазка в линейке, эту можно использовать и летом, и зимой. Правда, температурный диапазон работы другой. Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустевает при более высокой температуре - около -20 градусов.

Ниже вы найдете график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов.

По всем остальным параметрам Максимальный 5W40 почти такой же, как Максимальный 10W40.Оба продукта обладают антикоррозийными свойствами, термической стабильностью и одобрены ОАО «АвтоВАЗ».

Категория Оптимальные

В эту категорию входят минеральные масла на основе. В их состав входят многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всесезонного использования и подходят для заливки в карбюраторные двигатели, а также в форсунки, работающие на дизельном топливе, газе и бензине.

Масла Роснефть категории Оптимал поставляются на рынок со следующими параметрами вязкости:

  1. 10W30.
  2. 10W40.
  3. 15W40.

Все они обладают повышенной антиоксидантной стабильностью, обеспечивая защиту двигателя от коррозии и различных отложений. При работе в своем температурном диапазоне изделия обеспечивают нормальный запуск двигателя.

Масло промывочное «Роснефть» Экспресс

Этот продукт также имеет минеральную основу и содержит в своем составе большую упаковку эффективных моющих средств. Предназначен для быстрой промывки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые обязательно образуются в процессе.Рекомендуется использовать продукт Экспресс при замене масла, а также после слишком длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

Процесс использования данной «промывки»:

  1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
  2. Полностью слейте отработанное масло.
  3. Залить маслом Экспресс. Объем должен быть стандартным. Необходимо заполнить всю масляную систему.
  4. Запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать 15 минут.
  5. Слейте использованную жидкость.Обратите внимание на цвет. Если за эти 15 минут масло сильно потемнело, это свидетельствует об эффективной очистке двигателя.
  6. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

Отзывы о масле «Роснефть-Экспресс» собирает положительные. Водители утверждают, что после промывки вместе с жидкостью все же выходит много отработанного осадка. И что его можно безопасно использовать, особенно на автомобилях ВАЗ.

Отзывы о моторном масле "Роснефть"

О нем существуют противоречивые мнения. Но справедливости ради отметим, что в большинстве своем водители довольны этим продуктом.Большинство отзывов собирают синтетические масла категории Премиум. Пользователи утверждают, что это одно из самых стабильных масел на рынке, которое сохраняет свою вязкость даже в очень холодную и жаркую погоду. Учитывая, что в Premium входят синтетические масла, а цена у него довольно небольшая, водитель получает все прелести синтетики за умеренные деньги. Судя по тем же отзывам, от замены к замене масло темнеет, но не чернеет, как это бывает со смазками многих других производителей.

То же самое можно сказать и о других категориях.Масла Роснефти - отзывы о них тоже положительные. Многие водители утверждают, что эта продукция не уступает мировым брендам. К тому же из-за невысокой цены самого товара особого смысла подделывать его нет. Поэтому на рынке хоть и есть подделки, но довольно редко. Обычно стараются подделать масла дорогих известных марок.

Заключение

Характеристики масел Роснефти позволяют использовать их в автомобилях отечественных и европейских производителей. Моющий состав с необходимым пакетом присадок также часто используется на различных станциях.Это дешево, но эффективно.

Масло

"Роснефть 10W-40": отзывы e carichi

высококачественных высококачественных материалов для длительного использования, чистки и микробиологии, а также используются по модулю приматуру. Ogni joca veìculu ricumanda l 'usu di consumables incù certi quaternu tecnicu в u sistema mutore. У правильности ди а так же Scelta dipende di a qualità di i travagli di u moteur.

Масло "Роснефть 10w-40", отзывы и предложения в различных вариантах, используемых в различных условиях.По запросу, у Costu di consumables rapprisintatu gusti menu cà quidda di analugii straneri. Cosa hè stu pruduttu vi aiuta à capisce i punti di sperti e segne spirienza.

характеристик General

моторное масло "Роснефть 10w-40", есть фото, которое было получено, оно было вторичным, в категории качества продукции. U so prezzu righjunghji u livingdu di un'epuca di 200 рублей. за 1 литр. Канистра | 4-литровый vi costa около 500-750 Паскалей.

imballaggio Продажи различных размеров.Di mprisi industriali prisentata u pruduttu hè spartu in botti. U so pesu pò esse за 216,5 литра.

Серия больше всего учеников в мезу в удобной презентации "Лонгу". Ghjè un Agentti semi-intruti cù un gruppu equilibrati di trattamenti. Сельское хозяйство chì sò prisenti in l 'ogghiu, pruduciutu Major cumpagnii di u mondu. Качество, полученное от двигателя "Роснефть Лонгу 10w-40", отличное от настоящего. In tanti fattura n hè nfiriuri a analugii straneri.

esempiu

Специально изготовленное масло "Роснефть 10w-40" (полусинтетика).Quaternu truvatu i members di u additivi. Значительные 40% основных компонентов и 60% компонентов. un tali mischiu pirmetti l 'usu di un materiale consumable à carichi mutore maculata.

Duvuta a la prisenza di cumpunenti intruti in mischji oliu pò ièssiri usatu a cultura generazione nova, à tempu di pruduzzioni straneri e dumèstica. По составу сходен с аналогом нативу «Mobil 1», o «Ultra Mobile» по классу вязкости.

Nanzu dumanda mandata расходные материалы в u mutore di a vittura hè needaria à lagnà ci voli l'joca riguardu à u so cumpusizioni di l 'ogghiu.livellu ambiente Motor deve esse EURO-4 и все. Все паспорта Funzione Euro 5 jissi su oliu cù una cumpusizioni different.

Характеристики

Масло «Роснефть 10w-40» (полукруглое), обладает определенной вязкостью и обеспечивает функционирование в оптимальных условиях. Quissa hè un pruduttu-annata chì pò ièssiri usatu a temperatura falà à -25 ° C. Duranti l 'estate, u Temperature n deve risurrezzione di p chè 40 ° C. В сказке используется смазка "Роснефть" на открытом воздухе. ди prutezzione ди mutore.

Инструмент для использования на газойле Yelp. E la fòrmula, ca diffirisci oil, pruggittatu di u novu pasqua. pasqua Metano deve esse 2001-2003 annata mudellu. L'oliu cuntribuisci à un allargamentu impurtante di u so funziunamentu.

Используется инструмент, созданный для газойля Pasqua Gasoil cun Turbo, annata chì hè altu chè in u 1990

Di l 'cundizioni climatichi duri di u nostru paese, stuigna idiali. Он oghji cù ACEA A3 / b3, ca veni usatu nta l 'Europa.

технических характеристик

технических характеристик «Роснефть 10w-40», разработанных для вас, чтобы получить более подробную информацию. Идди монахиня sunnu assai Differente da pruduzzione di gnustrii listessu.

Вязкость

Кинематическая при 100 ° C и 14-16,3 мм² / с. Critica puntu uguali à -33 ° C. Bois Sta figura è tinuti in line cu l 'esigenze affacciari à i gruppi si vantava di visacity.

Flash puntu analugii nanticchia nfiriuri. Он 205 ° С.Сульфатный cuntenutu fràssinu di 1,5% (currisponde à a nurmale). Примеси Ножницы 0,015% statu trovu dopu à essai purtò. Significa lu foltu hè abbastanza altu. Ncontra 900 chilò / м³. У рисунка нет в независимых исследованиях, которые подтверждены и используются в автомобилях «АвтоВАЗ», а также в других компаниях.

vantaghji

Масло "Роснефть 10w-40" (полукруглое), имеет характеристики, которые имеют статус независимого исследования, а также числовое значение качества.Это S'avissi a nutari ca stu hè un pruduttu-annata. Si pò ièssiri usatu pi di una catena Температура воздуха в климатической зоне. Ancu incù i temperatura spertu stizza è mutore di u fretu pisanti vi travaglià cumplettamente.

A criatura aghju pigliata in contu i so cumpusizioni raprisintati da u prughjettu di strade Russian, Italien Yelp lucali e cundizioni climatichi. Sta permissione di creà oil, dà moteur Principianu in u fretu amara. U calori di u cosita magre chì coprenu u element attritu ùn hè ruttu, i Смазка n purtata cumplittamenti в картере двигателя.

Quandu l 'unità di l' miccanismi moteur pò furmari fuliggine. "Лонгу Роснефть" использует поисковые системы для различных поисковых систем. Sì u veìculu movi longu à e strade di u grande cità, à spessu vicinu à trafficu, stustrumentu sarà capacity di tene u Sincerità di détails ancu in issi cundizioni. Chì hè quandu cunduce in u capilocu di u moteur, hè u pi grande carica.

Features di cuuperazione

Отзывы о "Rosneft 10w-40" ogghiu (полусерикультура) снабжает sperti nant'à и risultati di i ricerchi.Sperti à dì chì a production of gnustrii lubricant cura prutezzione high qualitycontr'à ans search engine. Stu hè truvatu da mezi di a Penetrazione Instant à всех партий Ассунты. U visacity pricea température favurizeghja la criazzioni di una cosita magre, ma risistenti di ogghiu. Parmette pliante paghje attritu high-di qualità.

Ancu quandu iavanu a moteur à l 'temperatura massima, allowed u cosita ùn hè ruttu. U Populu ùn cumparisce micca impurtanti seccu nantu a scheda.В l 'agentti Flowable friddu s'avvicinò subbitu tutti li miccanismi di impedisce "secca" inizziu поисковая система.

Dinù, особая группа trattamenti prumove bona pulizia di u mutore di dipositi di carbone. Terre, fuliggine - это металл, участвующий в создании скриптов да ли supirfici di u miccanisimu, и longu tempu sò urganizati in suspinsioni. Также он имеет значение impedisce currusioni nant'à i cumpunenti di metallu di u sistemu.

tercani Reviews

Поисковая система и "Роснефть 10w-40", в которой используются отзывы, а также качество, соответствующее различным средам и экранам.Он в parechji indicatori, ùn nfiriuri di gnustrii e ancu qualchi analugii straneri.

Però, l 'attuali oliu n scuntrà u più mudernu European è sicurità suciali. olii Domestic sò prudutte in cunfurmità cù i vostri bisogni stabiliu в России. Normi ​​di indicatori ambiente in u nostru paese hè assai bassa. Pirciò, смазочные материалы "Роснефть", применяемые для улучшения качества смазочных материалов.

Stallatu in u nostru mudellu di campagna in li pruduzzioni di consumables di Cars удовлетворяет n'avemu la fòrmula rapprisintatu da oliu.Parmette operatu la stadda di lu moteur cù un picculu accrescimentu capacity. A pressione à u listessu tempu deve esse custanti.

coś

Масло "Rosneft 10w-40" (полукруглое) pò esse licenziata è fattu. In u primu casu, u liquidu ind'a canister | ритрова все и норме è esigenze. U смазка pruteghji u mutore contr'à sistemu ans dà facili start ancu in la météo friddu, parfetti моет meccanisimu.

Oghje ùn hè nata for una uniforma ogghiu "Роснефть".Stu oliu n passanu a sicurità, n scuntrà i vostri bisogni. Per quessa, u golfu, comu sustanza in u mutore di a so vittura, segne pò osservanu assai di cunsequenze negativu.

Pi evitari divintà una vittima di ntrallazzu, ci heisognu à cumprà ogghiu "Роснефть" из Везувианы, аккредитовано, buttreghi impieghi и spertu. In stu casu, si tratta preziosi à bisognu di u mercante di tutti i ducumenti ufficiali Bandera di viti. Stu vi impediscenu di riparà un modu primaturu search engine.

operatu Характеристики moteur

Масло "Роснефть 10w-40", с указанием рекомендаций, используемых на стадионе, поисковой системе.В u cunfizzioni di stu specialulare fideltà putenza Meaninga sòlitu usati. Stu dà un livellu suttana di dumes in. Oil in micca bisognu di un longu tempu à refill. Mid-serie la vita algeri hè 8 mila. Км. Массиму перметт в кавалке на лугу "Роснефть" сроком 10 миллионов. Км.

Стю уменьшает u cunsumazione. U mutore di corre stabbirmenti, меню vanniaturi. lu putiri aumenta поисковая система. Dumandà una fòrmula cu lu cunfizzioni parmetti à tene li miccanismi in boni cundizione per un bellu pezzu.

À riparà u motore ùn hè tenutu in u prossimu pochi d'anni, deve esse caution esaminà i voli di veìculi l'joca. On Quantu bbeni oliu sceltu addipenni u spettaculu piena search engine.

отрицательных отзывов

Различные источники отрицательных отзывов и отрицательные отзывы "Роснефть 10w-40". Tuttavia, affirmazioni pusitivu trovu più. Prupòsitu di lu 20% segne dì chì hè un pruduttu Spanish.

Ci sòviewi chì stu pruduttu custituiscenu un accontu u miccanismi moteur.L'altu livellu di Calcinable oliu dinù marcatu. При температуре суттаны, трудностях в принципах у муторе. Certi segne dì chì dopu à un tali prodottu, ch'elli avianu à fà l 'riparazione di u sistemu.

Sperti spiecanu chì tali Recensioni pò esse stata attribuita à l 'acquistu di coś o di troppu cunsumazione di расходные материалы. Это cunsumazione oliu hè troppu grandi, в его pussibuli, u mutore, в его stata fatta per l 'usu di algeri nant'à una basa di sintesi. In stu casu di l 'ogghiu sarà chì sboccani.Si pò falsi purtata à l 'micru-cracks di u sistemu. Pirciò, accattu ogghiu "Роснефть" защищает меня от воли. Pudite tocca à aduprà solu oliu minerale.

отзывов

Масло "Роснефть 10w-40" (полукруглое) на 80% на 80% больше, чем раньше. Cù u so altu curà смазка prisenta un volo. Stu permette à voi à salvà fondi di u mantinimentu di i moteur.

Segne sò ancu capacity à scopre a qualità di i prudutti presentati.U so quaternu tecnicu ùn sò nfiriuri a pi marche fisizianu. lubrificanti flussu cù "Роснефть" bassu oliu ricunnisciutu. Operatu stadda di u mutore hè osservatu ancu abbastanza bassa temperatura.

In u sistemu moteur, ùn formanu un accontu. Cù algeri pianificazione sustituisci u meccanisimu hè u travagliu bè è esigenza. Nunustanti lu low cost, качественная смазка eni cunzidiratu degnu.

Guardà u prughjettu chì avia da l'gghiu "Rosneft 10w-40", cumenti di sperti e segne spirienza, si pò esse nutari la high quality di stu pruduttu.Это низкая цена, которую он предлагает, если вы хотите узнать больше о жизни и любви.

отзывов ati awọn ni pato

Ga-didara motor epo fun igba pipẹ aabo fun awọn sise lati yiya ati tọj ikuna. Gbogbo ọk olupese polọwọ awọn lilo ti расходные материалы pẹlu awọn imọ ni pato ninu awọn engine eto. Lori awọn titunse ti won o fẹ da lori didara ti ise ti awọn motor.

Epo "Роснефть 10w-40", агбэво ти авọн ти ва ни гбекалẹ ни орисириси кан ти авọн орисун, ти онілово кан абеле олупесе.Nitorina, awọn iye owo ti расходные материалы ni ipoduduro значительно kere ju ti o ti awọn аналоги ajeji. Охун ти о дзя ọджа йи ю ран лати ни ой авọн иво ти амойе ати ро пробу.

General abuda

Двигатель эпо "Роснефть 10w-40", а Фọто ти эй ти о ти гбэкалẹ ни исалẹ, ни, ни ибаму си амойе, авọн апапọ ọджа дидара ẹка. Awọn oniwe-owo Gigun gba ipele ti 200 руб. веселье 1 лит. Канистра емкостью 4 литра yoo na nipa 500-750 два вон.

Tita apoti ti awọn orisirisi titobi pese.Fun ise katakara gbekal awọn ja wa ni dà sinu awọn agba. Выиграл до 216,5 литров.

Awọn julọ gbajumo jara laarin awọn gbekalẹ awọn ọja ni "pọju". Yi ni a ologbele-sintetiki oluranlowo pẹlu kan iwontunwonsi ṣeto ti добавки. Добавки ти о ва ни бай бай ни ороро, йи авон иле айе патаки иле. Didara, eyi ti o ti характеризует nipa "Rosneft pọju 10w-40" motor epo, ti wa ni ka oyimbo itewogba. Нину ọpọlọpọ awọn bowo ti o jẹ ko si eni ti si ajeji аналоги.

be

Awọn pataki tiwqn ni o ni epo "Роснефть 10w-40" (полусинтетика).Ni pato pinnu ọmọ ẹgbẹ ti добавки. Tumo si 40% oriširiši ni erupe ile mimọ ati 60% sintetiki eroja. Iru a adalu faye gba awọn lilo ti a consumable awọn ohun elo ti ni alabọde engine èyà.

Nitori niwaju ti sintetiki irinše ni epo apapo le ṣee lo ni titun iran enjini, mejeeji ajeji ati ki o abele gbóògì. Tiwqn tumo si iru si ilu abinibi afọwọkọ "Ami 1" tabi "Ultra Mobile" lati kanna iki kilasi.

Ṣaaju ki o to ohun elo silẹ расходные материалы ni engine ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ o jẹ pataki lati ro awọn olupese ká iṣeduro nipa awọn tiwqn ti awọn epo.Motor ayika ipele gbọdọ jẹ Euro-4 ati ni isalẹ. Gbogbo enjini ẹya евро 5 йẹ ки о ṣiṣe awọn лори эпо pẹlu кан ято си тивкн.

Awọn ẹya ara ẹrọ

Epo "Роснефть 10w-40" (ologbele-синтетика), эй ти имọ абуда гба авọн ониве-ис ни джулọ Афефе ипо ти ва орилу-эде, ни они кан авн ики. Eleyi jẹ a odun-yika ọja ti o le ee lo ni iwọn otutu si isalẹ lati -25 ° C. Nigba ti ooru, awọn iwọn otutu ko yẹ ki o dide diẹ ẹ sii ju 40 ° C. «Роснефть» сделала ставку на двигатель Idaabobo.

Awọn ọpa le ṣee lo ninu mejeji petirolu ati Diesel enjini. Ати авọн агбекалу, эй ти о ято си эпо, апẹро фуан авн титун энджини. Эпо энджини йẹ ки о ва 2001-2003 гг. Awoṣe odun. Awn epo takantakan lati значительный itsiwaju ti won isẹ.

Awọn ọpa ti a ṣe tun fun Diesel enjini pẹlu turbo, odun 1990, eyi ti o jẹ ti o ga

Fun awọn simi Afefe ipo ti wa orilẹ-ede, yi tumo si bojumu. O соответствует pẹlu ACEA A3 / B3, в Европе.

imọ abuda

Imọ abuda kan ti awọn epo "Роснефть 10w-40" asọye nipa awọn ominira ĭrìrĭ ni ga ipele.Wọn ти ва ни ко Эло ято си лати иру абеле gbóògì.

Кинематика до 100 ° C и 14-16,3 мм² / с. Lominu ni tú ojuami dogba си -33 ° C. Йи нумба р ни кикун ни ила пẹлу авọн ибере фи сиваджу си со киласи ти ики.

Flash ntoka die-die eni ti аналоги. O ti wa ni 205 ° C. Сульфатированный eeru akoonu ti 1,5% (ni ibamu si awọn deede). Примеси Darí 0,015% ti a ri lẹhin igbeyewo waiye. Tumo si ni iwuwo jẹ ga to. O Gigun 900 кг / м³. Awn esi ti gba ni ominira-ẹrọ ti timo awọn seese ti lilo owo ni paati "АвтоВАЗ", би дарадара би диẹ нину авọн аджеджи иле.

anfani

Epo "Роснефть 10w-40" (ologbele-синтетика), ти абуда ти а ти ивади оминира ĭrìrĭ, ни о ни авọн нọмба кан ти рере авн агбара. О йẹ ки о ва уай вайп йи ни а одун-йика ọджа. O le ee lo lori kan jakejado otutu ibiti o ni orisirisi awọn Afefe agbegbe ita. Ani pẹlu awọn eti otutu silė ati eru Frost Engine yoo ṣiṣẹ ni kikun.

Awọn создатели ти я сину иройин авọн тивкн ни иподуро нипасẹ авọн ẹя ара ẹрọ ти русская она, агбегбе петиролу ати аффе авọн ипо.Eleyi laaye lati ṣẹda epo, pese motor ti o bere ni kikorò tutu. Ooru ti tinrin fiimu ibora ti awọn edekoyede eroja ti ko ba ṣẹ, awọn смазка, ko ni àn patapata sinu картер.

Nigbati awọn fifuye lori motor sise le dagba soot. Эпо «Пọю Роснефть» с авн Ibiyi ti soot ni o yatọ si engine iyara. Ti o ba ti ọkọ редкий pẹlú awọn ona ti awọn ilu nla, igba duro ni ijabọ, yi pa yoo ni anfani lati bojuto awọn iyege ti awọn alaye ani ninu awọn ipo. Ti o ni nigba iwakọ ni metropolis lori motor ni o tobi fifuye.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti awọn isẹ

Отзывы ti "Rosneft 10w-40" epo (ologbele-synthetics) pese amoye lori awọn esi ti iwadi. Amoye so wipe awọn смазка abele gbóògì idaniloju ga didara Idaabobo lodi si engine yiya. Eyi ni a waye nipa na ti awọn мгновенное ilaluja si gbogbo awọn ẹya ti awọn мотор. Awn ti aipe oṣuwọn iki sise awọn Ibiyi ti a tinrin sugbon ti o tọ fiimu ti epo. О песе га-дидара сисун эдекоеде орисии.

Paapa nigbati awọn na awọn motor ni awọn ti o pọju iyọọda iwọn otutu awọn fiimu ti a ko ti baje.О ко ни хан гбо абул лори авọн алайе. Ни пачка текучей oluranlowo ni kiakia n ni gbogbo awọn sise lati se "gbẹ" engine ibere.

Bakannaa, a pataki ti ṣeto ti присадки nse ti o dara ninu ti awọn engine lati erogba idogo. Dọti, сажа ати ирин итанран авон патикулу ти ва ни гба лати авọн робото ти авọн сисето ати ки о ган акоко ти ва ни вайе ни идаоро. Тун ти о тумо си idilọwọ ipata lori irin irinše ti awọn eto.

iwé agbeyewo

Двигатель эпо "Роснефть 10w-40", eyi ti o pese agbeyewo ti awọn amoye, awọn didara ni, классифицированные смазочные материалы orisirisi ti, получившие двойное признание.О ти ва ни ни ọpọlọpọ авọн ифи, ко си ени ти абеле ати паапа диẹ нину авọн аджеджи аналоги.

Sibẹsibẹ, awọn bayi epo ko ni pade awọn ga European awọn ajohunše ati ayika awọn ajohunše. Abele epo ti wa ni произведено ni ibarẹ pẹlu awọn ibeere ti iṣeto ni Российской Федерации. Тито айика ифи ни орилу-эде ни итумо кекере. Ниторина, смазывающая «Роснефть» эло ти ва ни ло ти иясọто нипа авакọ ти ва орилу-эде.

Fi sori ẹrọ ni orilẹ-ede wa awọn ajohunše ni isejade ti расходные материалы весело paati ni kikun удовлетворяет awọn agbekalẹ ni ipoduduro nipa epo.O pese idurosinsin isẹ ti awọn motor pẹlu kan kekere agbara ilosoke. Awn titẹ ni akoko kanna yẹ ki o wa ibakan.

ayederu

Epo "Rosneft 10w-40" (ologbele-синтетика) le ti wa ni iwe-ašẹ ati eke. Ni akọkọ nla, awọn omi laarin awọn канистра pàdé gbogbo awọn ajohunše ati awọn ibeere. Awọn смазка aabo fun awọn engine lodi si yiya eto pese ohun rorun ibere paapa ni tutu oju ojo, daradara-iwẹsẹ siseto.

Loni o jẹ ko wa loorẹkorẹ ko fun iro "Роснефть".Йи эпо ко ни ṣe awọn ajohunše, ko ni pade awọn ibeere. Nitorina, awọn Bay bi nkan ninu awọn engine ти ọkọ rẹ, awakọ le kiyesi a pupo ti odi iigbeyin.

Lati yago fun nidakeji a njiya ti jegudujera, o jẹ pataki lati ra "Роснефть", эпо лати gbẹkẹle oludari, специализированные сообщения. Ni idi eyi, o jẹ wuni lati beere awọn eniti o ti gbogbo ti o yẹ awọn iwe a fun awn смазочные материалы. Eleyi yoo se ti tọj двигатель titunṣe.

Awọn ẹya ara rọ motor isẹ

Epo "Rosneft 10w-40", eyi ti pese agbeyewo ti awọn amoye, pese a idurosinsin, ni kikun engine išẹ.Ni awọn производства ти йи пато агбара Nfi тумо си ло агбекалẹ. Eleyi pese a kekere ipele ti ayokele. Epo ko ni ko nilo a gun akoko lati ṣatunkun. Aarin-ibiti o girisi aye j 8 gbẹrun. Киломита. O pọju laaye lati gùn lori "Роснефть" epo soke to 10 gbẹrun. Киломита.

Eleyi n dinku ni idana agbara. Awọn двигатель gbalaye ni imurasilẹ, kere alariwo. Двигатель agbara posi. Уэй кан agbekal pẹlu awọn производство му ки o ee ṣe lati pa awọn sise ni o dara majemu fun igba pipẹ.

Lati tun awọn motor ti ko ba beere ni awọn tókàn ọdun diẹ, yẹ ki o wa fara si wo awọn iṣeduro ti awọn olupese ká kọ ti.Лори би дарадара ти а ти янь эпо ю дале лори ни кикун двигатель išẹ.

odi agbeyewo

Orisirisi awọn orisun ti wa ni gbekalẹ mejeji rere ati odi agbeyewo ti "Rosneft 10w-40" epo. Sibẹsibẹ, rere gbólóhùn ri siwaju sii. Нипа 20% ти просыпается, так пе о дже ни алебу аван джа.

Nibẹ ni o wa ero ti ọja yi fọọmu kan idogo lori awọn motor ise sise. Awn ipele ti o ga ti epo Burnout tun Samisi. Ni iwọn kekere, o jẹ soro lati bẹrẹ awọn двигатель. Diẹ ninu awọn awakọ so pe lẹhin iru a ja, nwọn ní lati ṣe awọn titunṣe ti awọn eto.

Amoye jiyan протрите iru agbeyewo le ti wa ni Wọn si akomora ti ayederu tabi ilokulo ti расходные материалы. Ti o ba ti epo agbara jẹ ju tobi, o jẹ ṣee ṣe, awọn engine ti ko ba ti a ti pinnu fun awọn lilo ti girisi на синтетики игба. Ninu apere yi ni epo yoo wa ni ti nṣàn. О ле маа ан нипас авọн булọọги-додзюйако ти авн это. Ниторина, ifẹ si "Роснефть" epo yẹ ki o ro awọn iṣeduro ti awọn olupese. O le nilo lati lo nikan ni erupe ile epo.

rere agbeyewo

Эпо "Роснефть 10w-40" (ologbele-синтетика) diẹ sii ju 80% ти авọн игба миран гба реэ агбэево авакọ ти о ят си авọн ọкọ ти.Pẹlu awọn oniwe-ga išẹ смазка gbekal a kekere iye owo. Eleyi faye gba o lati fi owo fun awọn itọju ti awọn motor.

Авакё ти ва ни тун ни анфани лати рири авọн дидара ти авọн гбекалẹ авọн ọja. Awọn oniwe-imọ ni pato wa ni ko si eni ti diẹ ìtàge burandi. Смазочные материалы Sisan lilo "Роснефть" kekere epo mọ. Idurosinsin isẹ ti awọn engine ti wa ni šakiyesi ani ni iṣẹt iwọn kekere.

Ni awọn motor eto ko ni fẹlẹfẹlẹ kan ti idogo. Pẹlu ti akoko rọpo girisi awọn siseto ti wa ni sise ti tọ ati àìyẹsẹ.Pelu awọn kekere iye owo, didara ti awọn смазка ти ва ни ка йо.

Ро авн ẹя ара рọ ти гба нипа авọн эпо "Роснефть 10w-40", комментирует ти авн амойе ати ро авакọ, о ле ва ни воу авọн га дидара ти джа йи. Ti o ba ti kekere iye owo jẹ a yẹ oludije to abele ati diẹ ninu awọn ajeji burandi.

«Роснефть» понесла убыток в первом квартале в размере 2,1 млрд долларов, объем добычи нефти в 2020 г. сократится на 10%

Владимир Солдаткин, Олеся Астахова

МОСКВА (Рейтер) - крупнейший производитель нефти в России, Роснефть РОСН.MM заявил в пятницу, что ожидает 10% -ного снижения добычи нефти в 2020 году после сообщения о чистом убытке в первом квартале в размере 156 миллиардов рублей (2,1 миллиарда долларов) из-за воздействия коронавируса и ослабления рубля.

ФОТОГРАФИЯ: Рождественские и новогодние украшения с изображением логотипа российской нефтяной компании «Роснефть» изображены на фабрике игрушек «Бирюсинка», производящей украшения и игрушки для праздничного сезона с 1942 года, в Красноярске, Россия, 29 ноября 2018 года. REUTERS / Ilya Naymushin

«Роснефть», на долю которой приходится около 40% всей добычи нефти в России, также заявила, что сократила добычу нефти и газового конденсата за первые три месяца года на 2.2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 4,64 млн баррелей в сутки (баррелей в сутки) благодаря глобальному пакту о сокращении добычи.

Мировая нефтяная промышленность пострадала из-за низких цен на нефть, которые упали примерно на две трети в январе-марте из-за переизбытка предложения и экономических последствий распространения нового коронавируса.

Чтобы справиться с последствиями распространения вируса и перепроизводства, группа ведущих производителей нефти, включая Россию, известная как ОПЕК +, согласилась в прошлом месяце увеличить совокупное сокращение добычи нефти до почти 10 миллионов баррелей в сутки, или 10% мирового спроса. в мае-июне.

«Мы можем сказать, что спад добычи в годовом исчислении составит около 10% и 5% в нефтепереработке», - сказал инвесторам первый вице-президент Павел Федоров во время телефонной конференции. Это означает, что в этом году сокращение добычи может составить 467 000 баррелей в сутки.

«Роснефть», в которой BP BP.L принадлежит 19,75% акций, также планирует сократить инвестиции примерно на 2,7 млрд долларов, или 21%, в этом году в связи с глобальным пактом.

«(Этот год) может стать поворотным моментом для мировой нефтегазовой отрасли. В результате глобальной пандемии вируса COVID-19 спрос на сырую нефть беспрецедентно упал, что привело к значительному падению цен на энергоносители », - говорится в заявлении генерального директора« Роснефти »Игоря Сечина.

Однако он добавил, что «Роснефть» имеет все возможности для того, чтобы справиться с трудностями.

Компания заявила, что на ее финансы в первом квартале негативно повлияло ослабление рубля, которое привело к увеличению ее долговых обязательств, выраженных в иностранной валюте.

Выручка за январь-март снизилась на 15% до 1,77 трлн руб. Из-за снижения цен на нефть, тогда как прибыль до уплаты процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) упала на 44% до 309 млрд руб.

Роснефть в первом квартале 2019 года получила чистую прибыль в размере 131 млрд рублей.

Компания также подтвердила, что недавно созданная российская государственная компания «Росзарубежнефть» купила ее активы в Венесуэле.

Репортаж Владимира Солдаткина и Олеси Астаховой; редактирование Джейсона Нили и Эмелии Ситхол-Матариз

«Роснефть» открыла новое газовое месторождение в Арктике

Основные моменты

Запасы газового месторождения оцениваются в 800 млрд куб. М.

Первоначальные результаты показывают, что Карское море может стать крупной морской нефтегазовой провинцией

Роснефть играет ключевую роль в освоении Крайнего Севера России

Москва - Российская государственная нефтегазовая компания "Роснефть" заявила 12 декабря.9, что он открыл новое крупное месторождение газа в Арктике Карского моря.

Не зарегистрированы?

Получайте ежедневные оповещения по электронной почте, заметки для подписчиков и персонализируйте свой опыт.

Зарегистрируйтесь сейчас

«Роснефть» играет ключевую роль в арктической стратегии России, которая направлена ​​на извлечение выгоды из потепления для транспортировки огромных запасов нефти и газа в отдаленный регион. Планы развития продолжаются, несмотря на опасения по поводу воздействия на климат, высоких затрат и санкций в отношении добычи нефти в регионе.

Новое газовое месторождение носит имя маршала Георгия Жукова и содержит оценочные запасы газа в 800 миллиардов кубометров. Он был обнаружен в ходе бурения в рамках программы по развитию добычи нефти и газа в регионе, запущенной в 2014 году. Он расположен на Викуловской структуре, входящей в Восточно-Приновоземельский лицензионный участок-1, права на разведку и добычу которого Роснефть имеет с ноября. С 11 ноября 2020 г. по 10 ноября 2040 г.

Бурение первой скважины в программе привело к открытию крупного месторождения Победы, которое включает общие оценочные извлекаемые запасы в 130 миллионов тонн, или около 953 миллионов баррелей, сверхлегкой нефти и 422 миллиарда кубометров газа, сообщила Роснефть.ExxonMobil была одним из первых партнеров по геологоразведочным работам, но санкции, введенные против России из-за ее роли в конфликте на Украине, вынудили американскую компанию выйти из проекта.

«Результаты бурения, проведенного Роснефтью в Карском море, показали высокую нефтегазоносность этих структур, что подтверждает открытие новой Карской морской нефтяной провинции. По ресурсам она может превосходить такие нефтегазовые. "Роснефть" сообщает, что это такие провинции, как Мексиканский залив, шельф Бразилии, арктический шельф Аляски и Канады, а также крупнейшие провинции Ближнего Востока.

Компания добавила, что на трех Восточно-Приновоземельских участках Карского моря открыто более 30 перспективных структур.

В 2020 году Роснефть провела разведочное бурение на двух лицензионных участках в Карском море.

Планы Восток Ойл

Помимо разведки и разработки в Карском море, «Роснефть» разрабатывает крупный проект «Восток Ойл» на севере России. Имея оценочные доказанные запасы жидких углеводородов в 6 миллиардов тонн, или 44 миллиарда баррелей, он включает Ванкорский кластер, Западно-Иркинский блок, Паяхскую группу месторождений и Восточно-Таймырский кластер.

Нефть, добытая на проекте, будет транспортироваться по Северному морскому пути через арктические воды в Европу и Азию. «Роснефть» обязалась к 2024 году поставлять по этому маршруту до 30 миллионов тонн, что эквивалентно 602 465 баррелей в день.

Иностранные инвесторы также будут играть роль в планах Роснефти по развитию на севере России. В ноябре Trafigura согласилась приобрести 10% акций Vostok Oil, и Роснефть также провела переговоры с другими потенциальными международными партнерами по проекту.

Сравнение технических характеристик моторных масел Роснефть и Лукойл. Какое масло лучше Роснефти или Газпромнефти Какое моторное масло лучше Лукойла или Газпром

Десять лет назад русской синтетики в природе просто не существовало. Более того, употребление любого отечественного масла негласно приравнивалось к скупости и близорукости. И сейчас?

Год назад ZR провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( ZR, 2010, No.3, 4 ). Тогда отечественные масла почти не проиграли ни немецким, ни корейским, а в чем-то даже лучше. Теперь мы решили оценить чистую синтетику - восемь образцов.

О классификации современной синтетики - в «Нашей помощи» (в конце статьи). Как обычно, все масла обезличивали путем кодирования образцов. Затем в идентичных условиях проработали по 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории - такая корректировка необходима для отображения параметров масла на рабочем участке.Только после этого проводится полномасштабный цикл испытаний двигателя. Затем в другой аккредитованной лаборатории были измерены основные физико-химические параметры (FCP) образцов и в заключение были вручены пять призов - в номинациях «Экономика», «Энергетика», «Экстремальная защита», «Экология». ", "Начинать". И составили итоговую «табель о рангах».

Как отбирались участники? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: в тесте участвовали ЛУКОЙЛ-Люкс (новинка), а также всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум.К ним присоединились менее распространенные системы гидрокрекинга SINTOIL-Ultra и TOTEK-Astra Robot на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: СМ от ЛУКОЙЛа и Роснефти соседствовали с СЛ от ТНК и SJ в СИНТОЙЛ-Ультра. Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено протестировать ее вне конкурса.

С импортом сложнее: слишком большой выбор.Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, мы хотели расширить диапазон групп качества API, чтобы выровнять исходные условия для нас и для нас. И наконец, любопытство подсказало взять масла на разных основах. Группа продуктов на основе гидросинтетики была представлена ​​немецкой MANNOL Extreme (API SL / CF), полностью синтетические масла - японской ENEOS Gran-Touring (API SM), а бельгийским Xenum X1 (API SM / CF) отвечал для самой современной группы - эфирные масла.

Экономия и мощность

Листаем протокол. Мы оценивали эффективность по количеству топлива, израсходованному в стандартном испытательном цикле. Наилучший результат показало самое современное масло на эфирной основе - Xenum X1. По сравнению с эталонным минеральным, он сэкономил почти 9% топлива - это много! Но продукт создавался именно с такими характеристиками, и об энергосберегающем эффекте говорится в описании. Тем более приятно, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум довольно сильно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшим по мощности оказалось масло MANNOL Extreme. С его помощью мотор выдавал на 3% больше «лошадей», чем штатный. Из нашей компании «ЛУКОЙЛ-Люкс» снова вплотную приблизился к нему.

Почему это произошло? Но ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла не должна быть большой или маленькой, а должна быть оптимальной. А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой. Смотрим на таблицу - вот как: по этому показателю ЛУКОЙЛ и МАННОЛ лидируют.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле. Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора - 0,08%. Эти цифры, в зависимости от допуска производителя автомобиля, могут незначительно отличаться, но их порядок именно такой.

Смотрим... Ни одна нефть не содержала необходимых 0,2% серы. Но это не преступление: при работе в двигателе масло вполне могло «поглотить» дополнительные сто процентов российского топлива, которое не отличается малым количеством серы. Ближе всего к требуемому уровню подошло японское масло ENEOS Gran-Touring после бельгийского Xenum X1. Бытовой серы почти вдвое больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских - «СИНТОЙЛ-Ультра», из импортных - MANNOL Extreme.Это вполне объяснимо: технология производства таких масел на сегодняшний день уже устарела.

В импортных маслах также меньше фосфора: они более экологически чистые. Но с токсичностью не все так просто. Понятно, что любое масло не сильно влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и особенностях процесса горения. Но доля «цэ-золы» в составе выхлопа зависит от масла, которое горит в цилиндре - на этот показатель влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставленной в цилиндре. поршневые кольца, когда поршень опускается во время такта расширения.Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем менее летучие компоненты в масле и тем медленнее оно выгорает. При прочих равных, толщина пленки под кольцами определяется вязкостью при высокой температуре.

По температуре вспышки лидируют два масла - наш «TOTEK-Astra Robot» и бельгийский Xenum X1 - выше 245 ° C при довольно умеренной высокотемпературной вязкости. И вообще, первое место по экологичности достается Xenum X1 - в нем тоже мало серы с фосфором.Японское масло ENEOS Gran-Touring совсем немного ему уступило. «ТОТЭК-Астра Робот» - лидер среди отечественных компаний.

Экстремальная защита

Ее эффективность определялась несколькими позициями. Главный из них - результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на них масляной пленки. Кроме того, мы учли вязкость масла при высоких температурах. Ведь для предотвращения аварийного срабатывания узла трения в нем необходимо создать масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет определяющую роль.

Нам кажется, что более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются ... их худшей экологичностью! Ведь сера и фосфор - это природные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя срок службы не так важен, как экология.

В общем, в этой номинации наши впереди! Приз - «Роснефть-Премиум», второе место - «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу делят наши ТОТЕК и МАННОЛ.

Холодный запуск

В этой номинации учитывались значение силы трения в реальном двигателе при пусковых оборотах, условная температура запуска и температура застывания моторного масла. В итоге первое место досталось японскому маслу ENEOS Gran-Touring, рядом с ним - российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ оказался на пьедестале почета, а четвертое место - наше! И пятый, кстати, тоже.Конечно, короткий цикл тестирования не может дать ответов на все вопросы - это предварительный вывод, который необходимо уточнить при ресурсном тестировании.

Общая рейтинговая таблица еще раз подтвердила неоднократно сделанное ZR заявление о важности группы качества API и соответствии масла современным требованиям автомобильных компаний. Лидеры следуют требованиям API SM / CF, и это по-прежнему группа высшего качества. Также были выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

Но интересно и другое: выигрывая «Оскар» в одних номинациях, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, такое случалось и раньше). Например, масло MANNOL Extreme, занявшее первое место по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело по экономичности и экологии. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и подбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом будем оценивать результаты как предсказуемые.Лидируют сложноэфирные масла и усовершенствованные синтетические масла на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга. Первые четыре места заняли масла группы SM, последнее - представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, мы гарантируем: в России умеют производить хорошие масла! И это здорово.

Результат

У импортных масел лучшая «экология», у наших - лучшие защитные свойства.

Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов, хотя и дороже, но по всем параметрам лучше масел гидрокрекинга.

А местами

Вне офсета: «СИНТОЙЛ-Ультра», Россия

Классификация - SAE 5W-40, API SJ / CF

Предусмотренные допуски - Нет

средняя цена - 840 руб. (канистра 4 л)

Группа качества - SJ древний, аналогов нет.Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных разрешений автопроизводителей. Именно устаревшая группа качества с самого начала вырвала это масло из общей группы участников.

В активе доступная цена, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое базовое число.

Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, доступная цена.

Минусы: низкий класс качества по API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические показатели.

7 место: MANNOL Extreme Synthetic, Германия

Классификация - SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Заданные допуски - VW 505.00 / 502.00, MB 229.3

средняя цена - 830 руб. (канистра 4 л)

Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначное: оно заняло первое место по мощности, но при этом хуже других по эффективности и экологичности.Среди всего импорта здесь больше всего серы и фосфора, и это с прекрасными низкотемпературными свойствами. Сплошные противоречия!

Плюсы: лучшая производительность по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, самая низкая цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: «ТОТЭК-Астра Робот», Россия

Классификация - SAE 5W-40

Предусмотренные допуски - №

средняя цена - 1500 руб.(канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и противозадирные свойства).

Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологические показатели по выхлопу одни из лучших.

Минусы: много серы, высокая цена на отечественный продукт, отсутствие подтвержденных разрешений автопроизводителей.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация - SAE 5W-40, API SL / CF

Заданные допуски - MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL-98 Porsche

средняя цена - 1070 руб. (канистра 4 л)

Красивая канистра, которую невозможно спутать ни с одной другой. Масло с высокими характеристиками двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хорошие баллы, сумма которых дает место в середине таблицы.

Плюсы: хорошие энергосберегающие характеристики, низкие потери на трение.

Минусы: дороговато ...и не попал в СМ.

4-е место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация - SAE 5W-40, ACEA A3 / B4–04, ACEA B3–98, API SM / CF

Предусмотренные допуски - соответствует MB-Approval 229.3 , VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена -840 руб. (канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из выборки отечественной продукции по содержанию серы и фосфора она наиболее близка к импортной.При этом - первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, доступная цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие свойства.

3-е место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

Классификация - SAE 5W-40, API SM / CF, соответствует ACEA B3–98

Предусмотренные допуски - одобрены MB-Approval 229.3, Порше А40; соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

средняя цена - 990 руб. (канистра 4 л)

Среди российских - безусловный лидер. Вице-чемпион по функциям энергосбережения. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым. Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие характеристики двигателя по расходу топлива и мощности.

Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация - SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 С3, API SM / CF

Предусмотренные допуски - VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL -04

средняя цена - 1890 руб. (канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, так как за эфирными технологиями будущее моторных масел. Испытания это только подтвердили.Первые места по экологии и экономике, высокие результаты по мощности и пуску. Жалко, что низкие трибологические показатели немного испортили впечатление. И дороговато.

Плюсы: лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

1 место: ENEOS Gran-Touring, Япония

Классификация - SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Предусмотренные допуски - без ссылок

средняя цена - 1490 руб.(канистра 4 л)

Заявлено как «масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда непонятно почему. Лучшие по стартовым характеристикам, высокие результаты по мощности и экологии, а в целом - уверенная победа.

Плюсы: высокая производительность, холодный старт, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, минимальное содержание серы и фосфора.

Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

Сводные таблицы

(все таблицы открываются в полном размере при нажатии)

Как были распределены баллы

Мы использовали нашу традиционную технику. Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масла были расставлены по местам в каждой из номинаций. Что и почему было учтено в этом случае, рассказывается в статье. Но часть вторичных данных, которые также были учтены, остались в протоколах из-за нехватки места в журнале.

Затем ставят промежуточные оценки: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально полученным результатам. Весовые коэффициенты по всем пяти номинациям были приняты равными. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с разными весовыми коэффициентами - в соответствии со своими критериями. Суть проста: тот, кто набрал больше очков, тем выше в общем рейтинге. Цены на масла в оценку не вошли, но они указаны в комментариях.

Наша справка: что это за синтетика

Синтетика - масло на основе базового масла, полученного путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

Группа III - базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (HC-технология). По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

Группа IV - синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из этиленовых и бутиленовых газов. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальные вязкостно-температурные характеристики и низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими, и сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V - базовые масла, не входящие в предыдущие группы; в частности, масла на растительной основе, в том числе на основе сложных эфиров. Сложные эфиры - сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами.В качестве сырья используется не масло, а растительные масла - кокосовое, рапсовое и др. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и др. Главный недостаток - высокая цена.

Сливочным маслом кашу испортишь! Если масло поступает из неправильной бочки и не по назначению ...


Вы когда-нибудь задумывались, почему в России такое истинно русское отношение ко всему русскому? То есть АвтоВАЗ - дрова, УАЗ - металлолом, ГАЗ - маршрутка, и весь патриотизм заканчивается быстрее, чем звучит слово «патриот» по-люксембургски.Это, пожалуй, три буквы, но не то, что пишут на заборе.

Распад СССР и первые годы «молодой» России сделали свое дело, и многие кооперативные чванства откровенно запятнали репутацию всего российского производства. Некоторые до сих пор продолжают мочить, не опасаясь карающей руки справедливости и совести, но мы не о них.

Спросил мнение, какое моторное масло выбрать для отечественных внедорожников УАЗ Патриот и УАЗ Пикап. И сделал акцент на слове «отечественный», но ассоциативного ряда ни у кого не возникло: русская машина - российская нефть.Все предлагали, даже какие-то экзотические названия, больше похожие на название новообразованной страны где-то в Африке.

Разрушение стереотипов - тяжелый и неблагодарный труд. Более того, десять лет назад я бы посмотрел на себя сегодня с изрядной долей сарказма: русское масло? Не говори мои подковы. Но сейчас я серьезно хочу оценить рынок масел российского производства. Отличная тема для исследования!

Кто первый?

Проехал ближайшие заправки.Отечественные бренды включают масла от Газпрома, Роснефти, ТНК и Лукойла. Наверняка есть еще кто-то, но до их заправок у меня не было досягаемости.

Почему смотрели на заправках? Потому что, например, я лучше куплю нефть ТНК на АЗС ТНК, чем в магазине запчастей у дяди Васи. Не буду объяснять почему, здесь все ясно. У меня нет других магазинов, которым я доверяю.

Сайты производителей масел как-то не очень информативны, и это большое упущение.На официальном сайте «Роснефти» обнаружена информация о том, что масла этой марки по статистике занимают треть добычи нефти в России. В третьих! И это без учета того, что бренд ТНК тоже может быть вложен в актив «Роснефти». Поэтому мы начнем с нее свои исследования.

Сразу скажу, что политика и личности в этом контексте мне совершенно не интересны. Интересно, что есть на полках магазинов, как и где производится и есть ли повод сделать выбор в пользу того или иного товара.

Масло масло?

Небольшая образовательная программа: Коммерческое масло, то есть упакованное в банку и выставленное в торговом зале, масло состоит из базового масла - основы и комплекса присадок. То есть все термины, такие как «промывка», «абсорбция», «увеличение сжатия агрегата старения», все это свойства не самого масла, а того, что в него добавлено.

Если говорить еще более доступным языком, то рассказ о том, что масло отлично подходит для вашего двигателя, потому что... (далее по ситуации) относится исключительно к маркетингу и упрощению процессов. С таким же эффектом можно купить просто хорошее чистое масло и добавить ингредиенты на свой вкус: хоть баночку «компрессионного», хоть чашу «стирального порошка». Легко объяснить?

Естественно, чтобы облегчить нам жизнь, производители выпускают масло с фасованным составом присадок, отвечающих за определенные свойства масла. Согласитесь, что покупать масло будет очень неудобно, и добавлять в него дополнительные опции.Хотя кому-то, у кого много свободного времени, это точно понравится.

На сайте «Роснефти» размещена информация о заводах, на которых производятся все смазочные материалы компании. Таких заводов пять, и все они находятся в России. Я даже нашел литературу для служебного пользования с комментариями по маслам Роснефти.

В брошюре об услугах дилера «белое на синем» объясняются добавки и упоминаются запатентованные иностранные ингредиенты. То есть в составе масла присутствуют те же компоненты, которые используют зарубежные бренды.Отличие может быть только в их составе, так как любое товарное масло - это набор компонентов. Я уже писал об этом.

Тут у меня вопрос, кто лучше подберет компоненты масел и смазок для работы в России - производитель, ориентированный на российский рынок, или выпускающий универсальное масло для всего мира? Вопрос чисто теоретический. Мне интересно ваше мнение.

В списке продукции Роснефти много. Есть даже не совсем понятные мне позиции.Например, трансформаторное масло, назначение которого я смутно представляю. Скорее всего, для охлаждения и защиты от коррозии. Интересуюсь маслом для авто.

Не заливаем все, что течет!

Во всех моих машинах используется синтетическое масло, поэтому я буду преследовать свои корыстные интересы и изучать синтетическое масло. Если кого-то интересует другое, то Интернет выдаст во много раз больше информации, чем я.

Rosneft Premium Synthetics соответствует требованиям API SM / CF и одобрена Wolksvagen.Более того, есть информация, что это масло одобрено Wolksvagen и Daimler AG для использования в автомобилях с увеличенным сервисным пробегом. Меня это интересовало и я объясню почему.

Если кто не в курсе, УАЗ изменил периодичность технического обслуживания автомобилей данной марки и соответственно замену масла с «каждые 10 000 км пробега» на «каждые 15 000 км пробега». Это соответствует сервисному пробегу многих иномарок и означает, что к качеству масла предъявляются еще более высокие требования.Оказывается, это одобрение очень полезно.

В описании масла есть указание на то, что оно может быть использовано в двигателях, работающих на топливах с содержанием серы до 0,5%.

Это актуально для России, так как в поездках не всегда можно заправиться на брендовых заправках, а не на их цветовой гамме фейков. А что они там наливают - большой вопрос.

Теоретически «Роснефть Максимум», соответствующая API SL / CF и одобренная АвтоВАЗом, тоже подошла бы без вопросов, но я все же остановлюсь на синтетике для своих целей.

Интересно, что в описании полусинтетики Максимум есть указание на защиту двигателя от протечек. То есть мы вспоминаем процесс изготовления товарного масла и понимаем, что производитель предполагает использование в старых и изношенных двигателях и принял меры, добавив соответствующую присадку.

Сделал бы это импортный производитель? Наверное, да, но в специальном масле.

Как следить за маслом?

Говорят, некоторые механики могут сказать, плохой ли вкус масла, но я не хочу этому учиться.Состояние масла в двигателе проверяю только визуально, на ощупь и по запаху. Это очень неточно и скорее просто для успокоения души. Это будет довольно подозрительно - поедем менять масло раньше положенного срока.

Естественно, если в масле есть какая-то неоднородность, пахнет дымом или в нем есть посторонние включения, это означает возможные проблемы. Особенно это актуально для внедорожников, активно эксплуатируемых на бездорожье. Попадание воды в масло гарантирует появление эмульсии и с ее заменой лучше поторопиться.

Особенно стоит проверить масло на наличие эмульсии в редукторах мостов, коробках передач и раздаточной коробке, если вы недавно глубоко окунулись в воду, а у агрегатов нет более высокого выхода сапуна. Я предпочитаю менять масло чаще, чем указано, во всех агрегатах и ​​без наличия эмульсии. Надежность автомобиля в поездках важнее экономии, которая может оказаться дороже.

В качестве выводов.

Если копаться в Интернете, можно найти исследования журнала «За рулем» от 2011 года, где лабораторные исследования показали, что отечественные масла обеспечивают большую защиту, а импортные - экологичность. Кстати, тогда нефть Роснефти получила очень хорошую оценку.

С тех пор прошло пять лет, но мои мысли о том, чтобы уделять больше внимания защите двигателя в неблагоприятных условиях, подтверждаются сторонними выводами.

Другой причиной может быть цена.В среднем на рынке синтетика Роснефть Премиум в 1,5-2 раза дешевле большего количества зарубежных аналогов. Что касается других типов масел, каждый волен провести собственное исследование, и я думаю, что цена тоже будет другой.

Кому-то уже вышеперечисленной информации может хватить, чтобы сделать собственные выводы. Российские производители шагнули вперед, они используют современные технологии и рецептуры, а значит, есть основания полагать, что российские масла не хуже аналогов.

Тогда дело в присадках, но, возвращаясь к вопросу об их выборе, не факт, что масло, сделанное для Европы, также хорошо для реалий нашей страны. Я не ношу розовых очков, но у меня есть желание и причина верить, что качественную продукцию можно производить в России.

Вот и все о маслах Роснефти. У меня еще есть время выбрать, что я поставлю в свой двигатель. Есть время оценить, что предлагают другие производители. Я посмотрю, сравню и вернусь к этой записи.В любом случае считаю, что отечественным производителям нужно дать шанс, а не бросать в колодец стереотипов.

Поэтому вопрос к вам:

Какое масло вы заливаете в моторы и можете ли вы доверять отечественным производителям?

Отечественные производители моторных масел уверенно шагают по стране и не собираются останавливаться на доверии только российских потребителей, они начинают с энтузиазмом штурмовать внешний рынок.Этот факт подтвердил нефтяной «Газпромнефть». Отзывы наших автовладельцев о нем самые положительные, и будут представлены в содержании этой статьи. «Газпромнефть» производится исключительно в Италии и поступает к потребителям под торговыми марками «Газпромнефть» и G-Energy. Пока масло так не афишируется, но уже стало пользоваться большим спросом. Товар полюбился автомобилистам не только за демократичную стоимость, но и за отменное качество. Сегодня мы решили охарактеризовать автовладельцев, чтобы помочь вам понять, подходит ли этот продукт к двигателю вашего автомобиля или стоит искать что-то другое.

Информация для водителя

Современные предназначены не только для смазки и охлаждения двигателя, но и для его очистки. Какое масло необходимо для вашего автомобиля, может посоветовать только производитель. Многие автомобилисты игнорируют рекомендации специалистов и сталкиваются с самыми ужасными последствиями.

Качественный товар должен быть сертифицирован, но защита упаковки от подделки также играет важную роль. Многие недобросовестные предприниматели зарабатывают деньги, продвигая через свои магазины контрафактные бренды известных брендов по самым выгодным ценам.Водители, конечно, к этому подводят, что приводит к таким последствиям, как плохая работа двигателя из-за экономии производителя на присадках, не справляющихся с образованием нагара. Поэтому стоит судить о том, что не все фирменные масла хороши, поскольку половина того, что идет на российский рынок, - контрафакт. Мы рекомендуем внимательно следить за упаковкой моторного масла. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в дальнейшем содержании статьи, имеет свой специальный код на каждой канистре.Они не могут (пока) подделать, поэтому обратите на эту, казалось бы, мелочь особое внимание.

Классификация и вязкость

Первым делом необходимо выбрать подходящую смазку для вашего автомобиля на основе рекомендаций производителя по вязкости. Многие используют полусинтетические (полусинтетические) или синтетические (синтетические) масла с вязкостью 5W-40 или 10W-40, потому что они считаются всесезонными. Именно эти масла мы сегодня и расскажем в этой статье. Также напишем, для каких двигателей подходит синтетическое масло, и дадим характеристики трансмиссионного масла.

Второе, на что обращает внимание заботливый автовладелец, - это классификация API. Сегодня наиболее часто используемым API является SM, утвержденный в 2010 году. Эти буквы означают, что масло подходит для бензинового двигателя и полностью отвечает всем требованиям современных двигателей. Такой продукт будет содержать все необходимые присадки, это улучшенная характеристика вязкости при работе двигателя при низких температурах, против окисления, пенообразования и т. Д. Теперь мы предлагаем пойти дальше и начать со знакомства с «Газпромнефтью».

О производителе

Как следует из названия, компания является дочерней структурой ООО «Газпром». Она появилась в 2007 году, и буквально через несколько лет продукция стала пользоваться спросом не только в России, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и других странах.

Сегодня масла «Газпромнефть», отзывы о которых мы рассмотрим в дальнейшем содержании публикации, могут составить конкуренцию ряду известных производителей. В нем может найти смазку владелец отечественной и импортной техники.

Кроме того, производит не только для легковых, но и для грузовых автомобилей. В ассортименте есть изделия как для современных дизельных двигателей, так и для старых дизельных двигателей.

Масло моторное «Газпромнефть Премиум» 5w40: отзывы о «синтетике»

По словам автовладельцев, смазка этого производителя практически не подделана. Это связано с невысокой стоимостью продукта, и злоумышленники не видят никакой выгоды в таком мошенничестве. Именно поэтому большой популярностью пользуется масло Gazpromneft Premium 5W40 из линейки синтетических смазочных материалов.Отзывы автолюбителей говорят, что качество ее ничуть не хуже синтетики при такой же вязкости более дорогой марки. А что сам производитель говорит о своем продукте? Он отмечает следующие преимущества:

  • достойный пакет необходимых присадок;
  • топлива с этим маслом расходуется меньше;
  • отлично очищает двигатель;
  • защищает мотор от коррозии;
  • минимальный расход отходов;
  • не оставляет нагара.

Моторные масла «Газпромнефть Премиум» отзывы в основном положительные, также это может быть связано с тем, что все они прошли лабораторные испытания, а производитель честно характеризует свою продукцию, не приукрашивает. Многие компании могут заявить об уникальных свойствах смазки, но только на сайте, но на самом деле так не получается, что может разочаровывать.

Преимущества

Итак, производитель описал все преимущества синтетического масла «Газпромнефть».Отзыв о том, соответствуют ли смазочные материалы данному описанию, будет рассмотрен после полного знакомства с синтетикой и до перехода на полусинтетику.

  1. Низкая стоимость достигается за счет новейших технологий, позволяющих экономить расходные материалы при производстве, что сказывается на себестоимости.
  2. Высокое качество масла достигается за счет покупки присадок проверенных, авторитетных производителей.
  3. Двигатель внутреннего сгорания защищен от возможных перегрузок.
  4. Смазки Long Life - это отдельная категория смазочных материалов. Стоят они немного дороже обычных, но их нужно будет менять позже.
  5. Повышенные вязкостные и температурные свойства, что дает возможность использовать «Газпромнефть» в самых суровых климатических условиях. Двигатель идеально заведется «холодным» в сильный мороз или жару.
  6. Может использоваться в установках, оборудованных системой нейтрализации выхлопных газов.

Для каких двигателей подходит?

Производитель советует ознакомиться с рекомендациями перед покупкой масла.Итак, в какие моторы можно заливать синтетику 5W-40 от Газпромнефть?

  1. Для двигателей легковых автомобилей, работающих на дизеле или бензине.
  2. Для аналогичных двигателей легких грузовиков и фургонов. Модификация может быть турбинной или с отсутствием данной опции.
  3. Для всех типов двигателей, для которых рекомендуется классификация API SM / CF или более ранняя. Необходимо, чтобы была рекомендация по использованию данной вязкости.
  4. Для всех двигателей, которым предписана классификация ACEA A3 / B3 при предписанной вязкости.

Еще несколько отзывов о синтетике

Масло «Газпромнефть» (синтетика) имеет положительные отзывы. Автовладельцы пишут, что смазка отлично показала себя в сильные морозы - до минус 39 градусов. Также он идеально защищал двигатель от перегрева в самые жаркие летние дни.

Масла моторные «Газпромнефть Премиум», по мнению автомобилистов, ничуть не хуже аналогов, но дороже по стоимости. Некоторые владельцы иномарок смело заливают такую ​​смазку.

Полусинтетика

Масло «Газпромнефть» (полусинтетика) тоже имеет крайне положительные отзывы. Они стали популярными во всех регионах. 5W-40 считается зимним, а 10W-40 - летним. Разница заключается в вязкости. Испытания показали, что оба типа при использовании в регионах с мягким климатом могут использоваться круглый год.

Преимущества полусинтетических масел в том, что они переняли все лучшие свойства минеральных и синтетических масел. Из первого была взята способность лучше растворять присадки, из второго - высокая выносливость в сильные морозы или жару.

Отзывы о моторном масле Газпромнефть 10W-40 и 5W-40 схожи. Мы рассмотрим их чуть позже, а пока предлагаем разобрать наиболее задаваемый автомобилистами вопрос.

5W-40 или 10W-40?

Масло «Газпромнефть Премиум» 10W-40 отзывы есть в большом количестве, как и 5W-40. Автомобилисты с небольшим опытом часто задаются вопросом: а почему одна зима, а другая лето? Мы решили полностью «разжевать» ответ и написать его простым, понятным языком.

Масло "Газпромнефть" полусинтетика 5W40, по мнению владельцев, больше подходит для зимы, и почему? Дело в том, что он более жидкий. То есть в жару он быстрее «плавится», теряет смазывающие свойства, а зимой медленнее застывает из-за тех же свойств. Буква W обозначает возможность использования зимой, а цифра после «-» - для удобства. Вам нужно вычесть сорок из пяти (5W), и вы получите -35. Это минимальная температура за бортом, при которой смазка будет работать.

В Омске было перестроенное руками пленных немцев старое предприятие по производству моторных масел типа М6Г12. Однако в 2009 году Омский завод смазочных материалов (ОЗСМ) вошел в состав «Газпромнефть - смазочные материалы», а в импортное оборудование было вложено более 3,5 млрд рублей. Я видел французский - у Газпрома не хуже! Но...

NS переплетение труб с автоматическими клапанами, удаленный центр управления смешиванием с большими компьютерными экранами, роботизированные линии розлива и розлива... На Омском комплексе мощностью 300 тыс. Тонн нефти в год он так же малонаселен, как и на французском, с менее чем 60 рабочими и операторами. Разве что перевалочный склад на девять тысяч тонн продукции не автоматизирован, и между ним и производством не курсируют роботизированные грузовые тележки.

Смесители основные (на фото) - от 25 до 40 тонн. А небольшие партии масел смешивают в трехтонных емкостях. Для точного дозирования компоненты автоматически подаются из бочек на весах

.

Ну, ректификационных колонн для перегонки нефти на территории нет.Местная, российская, только минеральная база для самых простых и недорогих масел (от 80 до 120 рублей за литр в канистрах от четырех до пяти литров): идет прямо по трубам с расположенного рядом Омского НПЗ, который тоже принадлежит «Газпромнефти». Увы, сосед по НПЗ ничем более технологичным помочь не может. И пока «Лукойл» или ТНК производят собственную базу гидрокрекинга для своих полусинтетических продуктов, «Газпромнефть-СМ» по-прежнему вынуждена покупать ее у корейской компании Zic. Кстати, это неплохо: базовые масла VHVI в Ульсане.Также хорошо, что готовые газпромовские полусинтетики намного дешевле импортных чисто корейских (145–240 против –240–340 руб. За литр). Но еще выгоднее собственное производство «базы», ​​которое ведет Лукойл (от 120 руб.) Или ТНК (от 130 руб.).

В отличие от корейского завода Zic (AP № 17, 2010), заливка масла в большую тару также автоматизирована.

И только «Татнефть» производит полиальфаолефиновые основы (ПАО) для лучших «синтетиков» в России для своих масел: «Газпромнефть-смазочные материалы» покупает ПАО у Mobil.При этом российское синтетическое масло в полтора раза дешевле Mobil 1.

.

Контроль и управление смешиванием масел осуществляется дистанционно

Разумеется, закупаются только пакеты присадок? Их продают в готовом виде компании Infineum, Afton, Lubrizol или Chevron Oronite. К слову, именно у Chevron Global Energy «Газпромнефть» в начале 2009 года приобрела лицензию на использование технологий для производства масел вместе с небольшой (мощностью всего 30 тыс. Тонн в год) Chevron Italia S.П.А. в итальянском Бари. Они производят больше высокотехнологичных смазочных материалов под брендом G-Energy, а в Омске в основном производят масла более доступной марки «Газпромнефть» с менее сложным пакетом присадок.

В 2009 году патентные права на торговую марку Texas были приобретены у компании Chevron, и сегодня минеральное масло для судовых двигателей производится под этой маркой в ​​Омске.

На розничном рынке доля масел Газпрома невелика - всего 5%: у тех же Лукойла и ТНК, например, в два-три раза больше.Но «Газпромнефть - Смазочные материалы» поставляет смазочные материалы на российские конвейеры заводов Mercedes-Benz Trucks Восток, Ростсельмаш, Derways, КАМАЗ и Автотор (для автомобилей Hyundai). Мы могли бы побороться за первичную розливу на конвейерах зарубежных производителей - но они проигрывают тендеры из-за цены: мешает отсутствие собственного производства самой востребованной базы гидрокрекинга. «Газпромнефть» намерена запустить производство «гидрокрекинга» пополам с «Роснефтью» в Ярославле только в следующем году.И только потом - в Омске.

Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту и охлаждение. Это при условии, что используется подходящая смазка, рекомендованная производителем. Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим масло Газпромнефть, отзывы потребителей, допуски и другую полезную информацию.

общие сведения

Как уже отмечалось, качественный товар обязательно должен быть сертифицирован.Наличие на упаковке защиты от подделки также играет роль. Сегодня брендовые дорогие масла часто подделывают, продавая их по более доступной цене. Многие на это попадают. В результате смазка теряет свою эффективность после нескольких тысяч запусков. Нагар практически не смывает, так как существенно экономит на пакете присадок, да и вообще двигатель на нем будет работать на порядок хуже.

Поэтому можно сказать, что дорого - не всегда качественно и наоборот.Яркий тому пример - нефть «Газпромнефть». Отзывы потребителей в основном положительные, несмотря на невысокую стоимость. Все дело в том, что чем известнее производитель, тем дороже такой продукт, хотя он может ничем не выделяться по сравнению с более дешевыми маслами.

Вязкость и классификация

Прежде всего, нужно уметь правильно выбирать вязкость моторного масла. Часто производитель указывает не только этот параметр, но и дает конкретную смазку.Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять ситуацию, то силовой агрегат автомобиля отблагодарит вас в виде длительной безаварийной эксплуатации. На некоторых марках автомобилей подходящая вязкость указана на крышке маслозаливной горловины.

Классификация моторных масел по API также очень важна. Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не требуется для старых двигателей. Например, знак соответствия API SM был утвержден в 2010 году и подходит для самых современных бензиновых двигателей внутреннего сгорания.Также имеются антиокислительные присадки и значительно улучшенные вязкостные характеристики при низких температурах. А теперь идем дальше.

О компании «Газпромнефть»

В 2007 году появилась компания; это дочернее предприятие нефтедобывающей компании «Газпром». Всего за несколько лет работы нам удалось добиться высоких продаж. Так что современные смазочные масла «Газпромнефть» востребованы не только в Российской Федерации, но и в таких странах, как Украина, Белоруссия, Казахстан и другие.

В настоящее время моторное масло Газпромнефть, отзывы о котором мы рассмотрим, может похвастаться широким ассортиментом.Есть из чего выбрать как отечественные, так и иномарки. Причем компания производит масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей, что является дополнительным плюсом. С выбором обычно не возникает проблем, так как он действительно огромный. Можно найти подходящий вариант как под современный дизель, так и под старый отечественный бензиновый двигатель.

Масло моторное «Газпромнефть»: отзывы и виды

Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы этого производителя гораздо реже подделываются.Это связано с невысокой стоимостью моторного масла, поэтому такая подделка невыгодна. Намного выгоднее подделать «Мотюль» или «Кастрол». Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, характеристики будут близки к указанным на упаковке.

В настоящее время наиболее популярным маслом является Gazpromneft 5w40 (синтетика). Отзывы подтверждают высокое качество товара. Кроме того, производитель говорит о следующих преимуществах:

  • хороший пакет присадок;
  • уменьшенный расход топлива;
  • эффективные моющие свойства;
  • защита двигателей внутреннего сгорания от коррозии;
  • минимальный расход на отходы.

Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно. Это связано с тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности. Стоит отметить, что синтетика 5w40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей. Его также можно использовать для двигателей с классом API SM / CF.

Заявленные преимущества

«Газпромнефть» несет ответственность за качество своей продукции и дорожит своей репутацией, поэтому смазочные материалы имеют качественную основу.Низкая стоимость, зачастую отталкивающая, обусловлена ​​минимальной стоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель дает гарантию на защиту ДВС на всех режимах работы при своевременной замене.

Существует также отдельная категория Long Life, которая обеспечивает более длительный срок службы масла без потери производительности. Стоит немного дороже, но окупается полностью, так как менять смазку в ДВС нужно немного реже.Достойными вязкостно-температурными характеристиками может похвастаться и масло «Газпромнефть» 5w40. Синтетика, отзывы о которой мы еще рассмотрим, рекомендована для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который выходит из строя именно из-за некачественного топлива и масла.

Масло «Газпромнефть» 5w40: отзывы автомобилистов

В большинстве своем говорят о невысокой стоимости и достойном качестве. Водителей часто сравнивают с Лукойлом.Последний стоит немного дороже, но ничем не выделяется. К тому же это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах он не сильно загустевает и позволяет двигателю без проблем заводиться.

Ранее компания была ориентирована на продажу моторных и трансмиссионных масел крупным автомобильным заводам, единичные продукты были редкостью. Сейчас ситуация в корне изменилась. Масло Gazpromneft 5w40 можно найти практически на каждой заправке.Отзывы потребителей часто сводятся к тому, что если долго пользоваться смазкой этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке. Например, на 5w40 двигатель работает тише, гидроподъемников практически не слышно.

Полусинтетическая основа

Этот тип моторного масла в основном используется в отечественных и старых иномарках. Также используется на таких машинах, как УАЗ и другие. В общем, очень достойный выбор.Эксперты отмечают, что полусинтетика «Газпромнефть» не хуже «Лукойла», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

Стоит выделить следующие преимущества, которые проявляются в процессе непосредственного использования:

  • практически не выгорает;
  • с высокими вязкостно-температурными характеристиками;
  • хорошо удаляет нагар;
  • имеет невысокую стоимость.

В общем, если у вас есть необходимый допуск на свой автомобиль, то попробовать масло Газпромнефть однозначно стоит.Полусинтетика имеет положительные отзывы в 70% случаев. Изредка встречается вполне обоснованный негатив, о котором тоже пойдет речь.

Основные недостатки

Как отмечалось выше, потребители не всегда положительно отзываются о масле Gazpromneft 10w 40. Отзывы часто указывают на то, что, вопреки заявлениям производителей, смазка расходуется достаточно хорошо. Но и здесь нужно учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить ДВС, что также может свидетельствовать о низком качестве вязкостных характеристик.

Потемнение заметно через 1-2 тысячи километров, импортные масла меняют цвет чуть позже. Но это не следует воспринимать как минус. Скорее, это преимущество, которое говорит о высоком содержании моющих средств. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то это уже стоит задуматься.

Нефть «Газпромнефть» (синтетика) имеет больше положительных отзывов. Недовольные пользователи встречаются крайне редко. Если брать от общей массы, то это примерно 20%.Но даже здесь нужно понимать, что около половины жалоб на моторное масло имеют серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все последствия.

Подведем итоги

Итак, мы с вами ознакомились с продукцией компании «Газпромнефть». В целом это отличный выбор, особенно в период кризиса, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле. В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы вообще не возникало проблем.

Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, то моторное масло Gazpromneft 5w40 лучше не использовать. Отзывы говорят об обратном. Дело в том, что сложились стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Конечно, их нельзя назвать беспочвенными, но на самом деле не все так плохо. Автомобильная промышленность в Российской Федерации не стоит на месте, и вместе с ней развивается мир моторных масел.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *