Как сделать шиномонтажный станок своими руками чертежи. Самодельный шиномонтажный станок для бортировки колес. Что предлагают современные умельцы

В дороге случаются различные неприятности, и пробитое колесо — это одна из них. Но данная ситуация может быть осложнена не отремонтированной вовремя запаской. В этом случае возникает желание сделать шиномонтаж самостоятельно. Конечно, для этого нужны инструменты и определенные навыки. Помочь здесь могут домкрат и буксировочный трос.

Как отремонтировать колесо в дороге

• Сначала нужно снять колесо и очистить его от грязи.
• Спустить воздух с колеса и положить его вверх ниппелем.
• Продеть буксировочный трос в отверстие на диске.
• Поставить домкрат на бок шины, близко к ободу. Если в резине имеется камера, то нужно быть аккуратнее со штуцером.
• После этого трос накинуть на кронштейн и зафиксировать его концы друг с другом.
• Ручку домкрата нужно вращать таким образом, чтобы трос поднимался вверх, а упирающееся в шину основание перемещало вниз посадочное кольцо.
• Как только покрышка отделится от диска, можно выполнять следующую операцию.

Самодельный станок для бортировки колес

Сама процедура смены шин на первый взгляд кажется достаточно простой. Для замены нужно всего лишь демонтировать старую шину с диска, после чего установить новую. При этом здесь есть небольшая проблема: чтобы произвести демонтаж, потребуется немало усилий. Конечно, с помощью специальных инструментов, представленных дорожным набором, процедура может пройти легче.

В таком наборе имеются монтировки различной формы, а также несколько специальных клиньев. Эти инструменты облегчают процесс бортировки колес, но все равно сделать это будет непросто, особенно если шины долго находились в эксплуатации. Решить эту проблему поможет шиномонтажный станок. На фото выше вы можете посмотреть, как выглядит чертеж самодельного шиномонтажного станка.

Составляющие шиномонтажного станка

Ручной шиномонтажный станок своими руками проводят с помощью таких деталей:

• Рама. Как правило, это две прямоугольные профильные трубы, располагающиеся параллельно. Такие элементы соединяются стальным уголком.
• Вертикальный стояк. Его крепят к раме. Такой стояк выполняет несколько функций. В первом случае это крепление рычага, предназначенное для демонтажа покрышки, а во втором — площадка, на которую устанавливают диск.
• Труба. К ней приваривается рукоятка. Труба играет роль рычага при снятии покрышек.

Для изготовления такого оборудования самостоятельно лучше запастись заранее высококачественным металлопрокатом, поскольку данный инструмент используется при огромных нагрузках. Важно и то, что можно довольно легко изготовить самодельный шиномонтажный станок своими руками. Чертежи для этого используются простые, а пользы от такого оборудования много.

Изготовление шиномонтажного станка

В данном разделе статьи подробно описывается, как самому сделать шиномонтажный станок своими руками, а точнее — целый комплект.

В него входят два приспособления — сам шиномонтажный станок и устройство отбивки борта, которые объединены в одно. Нижняя часть рамы станка Н-образная, размеры — 90 х 60 см. Для ее изготовления потребуется стальная труба с прямоугольным сечением. На перемычку в 30 см от края приваривают двухдюймовую трубу с круглым сечением. Угол при этом должен быть прямым. Высота привариваемой трубы составляет примерно 1,5 метра. Место сварки усиливают с помощью косынок (прямоугольные треугольники толщиной 5 мм).

На трубу для закрепления колеса нужно надеть старую ступицу и приварить ее. Ступицу устанавливают на определенной высоте, которую подбирают под рост человека. Лежащее на ней колесо должно быть примерно по пояс. Сама труба должна быть примерно на 30 см выше баллона. Немного пониже ступицы нужно приварить кронштейн, чтобы крепить устройство отбивки борта. Его можно сделать из части стального листа толщиной 4-5 мм. В нем просверливается отверстие для болта.

Рычаг, с помощью которого снимают и устанавливают покрышки, изготавливают из стальной трубы. Ее длина — примерно 1,5 метра. Для изготовления наконечников на рычаг потребуется стальной прут диаметром 20 мм. Наконечники делаются на токарном станке или выпиливаются болгаркой. Так выполняется самодельный шиномонтажный станок своими руками.

Как производится снятие шин шиномонтажным станком

• Колесо нужно очистить от грязи и вынуть ниппель.
• Чтобы не поцарапать диск, под колесо можно положить резиновый коврик, под который следует подсунуть основание отбойника.
• Затем лапка отбойника поднимается и устанавливается на бок шины.
• Для смазки посадочного кольца покрышки используется мыльный раствор.
• Рычаг вставляется в трубку отбойника.
• При помощи нажатий на рычаг посадочный борт шины отбивается сначала с одной стороны, потом — с другой.
• Колесо надевается на трубу и присоединяется с помощью болтов к ступице болта.

• С помощью монтажки нужно приподнять борт шины и вставить под него прямой конец рычага.
• Для смазки наконечника, посадочного борта и кромки обода используют также мыльный раствор.
• Нужно сделать упор рычага в трубу над колесом и потянуть рычаг на себя, таким образом, борт шины снимется с диска.
• Камера вынимается из покрышки.
• Покрышка снимается с диска.

Монтаж шин

Станок шиномонтажный своими руками изготавливается достаточно быстро. Монтаж шин с его помощью осуществляется следующим образом:

• С помощью мыльного раствора нужно смазать посадочный борт шины, обод и монтажный наконечник рычага.
• Посадочный борт следует частично надеть на диск.
• Между диском и посадочным бортом вставляется наконечник рычага, при этом шар наконечника должен упираться в диск, а участок посадочного борта должен располагаться примерно посередине наконечника.
• Сделав упор рычага в трубу над колесом, нужно потянуть его на себя, монтажный наконечник при этом будет надевать борт покрышки на диск.
• После этого таким же образом следует надеть нижний посадочный борт и накачать колесо.

Таким образом, станок шиномонтажный своими руками создается без особых финансовых затрат и позволяет без труда сменить резину на автомобиле самостоятельно.

• Угол приварки наконечника для забортовки к рычагу нужно делать меньше — так резину легче надеть на диск. Здесь главное — не перестараться.
• Станок шиномонтажный своими руками создается быстро и получается довольно легким, поэтому для большего удобства его нужно прикрепить к полу.
• Чтобы облегчить работу и не испортить диски и резину, нужно смазывать все части мыльным раствором.

Автомобиля в особенности в удаленных от городов селениях, вызывает у автовладельца желание изготовить самодельный станок для шиномонтажа. Для такого решение есть весомые факты

1. Всегда доступен
2. Не нужно никуда ехать
3. Экономия времени
4. Экономия средств
5. Материалы изготовления можно найти повсюду
6. Чертежи устройства, по сути, не нужны
7. Простота изготовления

Для изготовления такого устройства для обслуживания колес вашего автомобиля нам понадобятся такие материалы

• Швеллеры и уголки
• Болгарка
• Сварочный аппарат
• Старый ненужный обычный металлический диск от колеса машины
• Несколько болтиков и гаечек

Приступаем к работе

Станок можно сделать как передвижной, так и стационарный, отличие, по сути, только в наличии самих колесиков.

• Для начала из швеллеров сварим конструкцию в виде обычной буквы Т, это будет наше основание
• Я использовал швеллеры шириной 10см, длинной 60см и ещё один длинной 80см
• Все это заварил сварочным аппаратом как на фото ниже
• Затем отступив от стыка сварки примерно сантиметров 5 я приварил трубу высотой 80см и диаметром равной половины ширины швеллера то есть 5см, про запас по краям укрепил её еще и уголками так на эту трубу будет воздействовать довольна большая сила при разбортировки шины с диска
• Кстати толщину трубы не рекомендую брать менее 3мм, а лучше 4мм чтоб уж точно не погнулась от усилия
• Затем на этой основной трубе я привариваю так называемое ухо- металлический прямоугольник примерно 20*10см толщиной 4-5мм
  
• В нем сверлю пару тройку отверстий, в них на болт я буду садить отжимной рычаг для осуществления давления на корд для его срыва с диска на конец которого привариваю кусок вырезанной части от старого диска – это что-то вроде лапки
  
• Выше по трубе примерно, чтоб было по пояс, привариваю старую ступицу или любой круглый или квадратный кусок железа – станину, на котором нужно как на ступице укрепить пару болтов, чтоб в последствии одевать на них колесо и фиксировать диск этими болтами от вращения
• После этого делаю вот такой вот рычаг для разбортировки покрышки
  

Вот собственно и все

Процесс разбортировки колеса на самодельном станке для шиномонтажа

Так как словами это довольно сложно объяснить и тем более представить, то мы воспользуемся народной мудростью, которая гласит, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать

Разбортировать колесо в дороге

Если возникла потребность произвести разбортировку колеса в дорожных условиях, тогда поступите следующим образом

• Снимите колесо с машины
• Полностью выпустите из него весь воздух
• Проденьте буксировочный трос или крепкий канат через отверстие в диске
• Установите домкрат на покрышку как можно ближе к ободу
• Оденьте трос на домкрат, предварительно связав его так чтоб он создавал плотное кольцо обхвата между шиной и домкратом
• Подымайте ваш домкрат – тем самым вы будете воздействовать на покрышку, и произведет её отделение от диска, при этом лучше своим весом давить на противоположную часть колеса от домкрата

Фото ниже наглядно вам даст понять весь смысл этого процесса

Взрывная накачка бескамерного колеса автомобиля

Если после этого вам нужно быстро накачать колесо и при этом оно у вас бескамерное, то даже машинный электрический насос вам тут не поможет, ибо воздух через неплотные отверстия будет выходить быстрее, чем насос будет качать.

Как же быть в этой ситуации, просто возьмите что-то очень сильно горючее, обычно можно добыть бензин из бака или из топливной шлангочки в моторном отсеке.

• Нам понадобиться порядка 50грамм бензина
• Влейте его в покрышку, можно в месте соединения шины с диском и бросьте в это место спичку или подожгите чем ни будь на удлинителе – например горящей бумагой, одетой на палку, так как при воспламенении бензина произойдет резкий хлопок и колесо может даже подпрыгнуть, а чтоб вас не травмировало тут то и требуется подручный удлинитель для воспламенения
• После хлопка в вашей шине будет примерно от 0.5-2 атмосфер, тут же подсоедините ваш электрический, ножной или ручной насос и произведите докачку колеса до нужного давления пока оно не спустило. Видео ниже наглядно демонстрирует такой взрывной процесс накачки автомобильных шин

Категории: / / от 22.05.2017

Многие из автомобилистов задумывались о том, как можно сэкономить время и деньги на шиномонтаже, сделав его своими руками.

Плюс к тому же, как мы знаем, не каждый шиномонтаж может предложить качественные услуги. Так иногда после смены шин, мы можем обнаружить погнутые диски, а иногда и сам кузов машины.

На шиномонтаже всегда собирается большая очередь и поэтому, чтобы поменять покрышки, порой следует выстоять длинную очередь. Ну и, конечно же, цена за такие услуги не маленькая, и если учесть то, что переобувать автомобиль, как минимум, нужно два раза в год, сумма получается хорошая. Поэтому многие автомобилисты задумываются о замене шин своими руками.

Для такого действия, нам понадобится самодельный ручной шиномонтажный станок. Конструкция таких станков проста и для их изготовления не нужны чертежи. Ниже мы представим вам всю необходимую информацию, а также обучающее видео, которое продемонстрирует устройство и особенности в построении станка своими руками и его эксплуатации.

Описание конструкции

Если рассмотреть саму процедуру смены покрышек, то на первый взгляд она покажется весьма простой. Для того чтобы сделать замену, вам следует, всего-навсего произвести демонтаж старой покрышки с диска, после чего произвести установку новой. В то же время, шиномонтажа колес, мы сталкиваемся с небольшой проблемой.

Для демонтажа необходимо приложить огромные усилия. Конечно, мы можем использовать специальные инструменты, представленные в виде «дорожного набора». В комплекте такого набора мы найдем несколько монтировок, которые имеют разную форму, а также специальные клинья. Такие инструменты смогут слегка облегчить выполнение бортировки колес. В то же время, если покрышка эксплуатировалась вами довольно длительный период, то отделить ее от колеса будет весьма непросто. Поэтому лучшим выходом из ситуации будет сделать шиномонтажный станок. Этот инструмент поможет вам в решении такой проблемы.

Конструкция такого станка, сделанного своими руками, должна быть представлена в виде таких составляющих, как:

• рама. Зачастую она представлена в виде двух прямоугольных профильных трубы, которые располагаются параллельно одна к другой. Соединяются эти трубы посредством уголка из стали;
• вертикальный стояк, крепится к раме. Данное приспособление предназначено для выполнения нескольких функций. Он представлен в виде крепления рычага, который предназначается для совершения работ по демонтажу покрышки, а также играет роль площадки, на которую устанавливается диск;
• труба, к которой мы привариваем рукоятку. Эта труба выступает в качестве рычага во время снятия покрышек.

Чтобы изготовить такое оборудование своими руками, мы рекомендуем купить высококачественный металлопрокат. Это связано с тем, что во время использования такой инструмент будет принимать на себя огромную нагрузку.

Изготовления станка для бортировки колес

Для производства каркаса, который будет выступать в качестве основания, мы рекомендуем применять профильные трубы. Между этими трубами должно иметься расстояние не меньше 70 сантиметров. Это расстояние понадобится нам для того, чтобы оборудование имело высокий уровень устойчивости.

Две трубы, которые располагаются параллельно по отношению друг к другу, мы соединяем посредством уголка из стали. Также сюда может пойти и профильная конструкция более маленького сечения. В качестве дополнительного компонента, мы можем сделать регулирующиеся ножки.

После того как мы изготовили каркас, нам следует проделать следующее:

• приварить к каркасу трубу. Диаметр такой трубы может варьироваться от двадцати до тридцати миллиметров. Прежде чем приваривать трубу, мы предварительно, на высоту 40-60 сантиметров, привариваем фланец;
• на вертикальной области мы делаем элемент крепления, который выполнен в форме пластины из стали. Эта пластина понадобится нам для того, чтобы установить такой инструмент, как рычаг.

Основное предназначение рычага это проведение демонтажа шин с колес. Рычаг представлен в виде двух основных частей. Тут мы видим плечо рычага и лапу, которой мы будем воздействовать на саму покрышку.

После того как вы отделили покрышку от колеса, вам следует провести ее полный демонтаж. Для такого дела, лучше всего, как основной инструмент, применять монтировку. Эта монтировка должна иметь довольно большую длину, с приваренной к ней ручкой. После того как вы произвели установку диска на фланце, посредством хомута, мы проводим его фиксацию.

После этого, при помощи узенького конца монтировки мы выводим край покрышки за пределы наружной части диска. После того, как мы перевернули диск, можно провести демонтаж шины с колеса.

На данном этапе работы важно учитывать следующие факторы:

• Краешек ободка не должен быть подвержен деформации. Данный момент способен весьма сильно затруднить проведение монтажа шины на колесо, в особенности, если вы будете использовать бескамерную шину.
• Для того, чтобы сохранить целостность самой демонтируемой шины, нам необходимо смазать узенький краешек обычным солидолом. Данное действие способно уменьшить вероятность по прорыву резины.
• В момент проведения монтажных работ, по установке новой покрышки на колесо, мы рекомендуем пользоваться также мыльным раствором.

Также важно заметить, что во время установки шины на колесо, следует с большим вниманием наблюдать за тем, чтобы отсутствовали щелей между шиной и диском. Как дополнение к самодельному станку по шиномонтажу, мы рекомендуем купить специализированный набор инструментов, в котором вы сможете найти жгуты для уплотнения, а также монтировки, имеющие разный размер.

Как вы видите, конструкция такого станка для бортировки колес довольно проста и не требует какой-либо чертеж. Сделать его своими руками очень просто. Так вы сможете сэкономить массу своего времени, а также сэкономить деньги.

На трассе автомобилисты сталкиваются с различными неприятностями и поломками, одной из которых является пробитое колесо. Заменить его можно при наличии запаски, которая всегда должна быть в багажнике автомобиля, и набора необходимых инструментов. Произвести шиномонтаж своими руками иногда более выгодно, чем обращаться за подобной услугой на СТО. Помощь специалистов в таком вопросе нередко обходится в довольно кругленькую сумму, не говоря уже о сезонной замене резины, которая всегда сопровождается огромными очередями водителей, решивших сменить колёса в последний момент. Как сделать шиномонтаж своими руками, расскажем в этой статье.

Признаки пробитого колеса

Повреждение колеса автомобиля всегда сопровождается такими признаками, как:

• Резкое снижение скорости движения.
• Появление сторонних звуков.
• Заносы и рывки автомобиля на ровных участках трассы.

Пробитие колеса требует от водителя немедленной остановки автомобиля на обочине и проверки состояния шины. При её повреждении проводятся следующие действия:

1. Выставляется первая передача и стояночный тормоз. Если автомобиль находится под уклоном, то одно колесо страхуется упором — камнем, бревном или «башмаком».
2. Включить аварийный сигнал.
3. Выставить предупреждающие знаки.
4. Начать ручной шиномонтаж своими руками.

Меры предосторожности

Домашний шиномонтаж своими руками в основном проводится в гараже. Разбортировать и забортировать шину можно при помощи специальных инструментов — монтировок. Нередко шиномонтаж своими руками проводится с помощью стамесок. Использовать более тяжёлые инструменты нельзя — они могут повредить резину, камеру, обода и покрышки. Помимо обычных инструментов, можно использовать специальный станок для шиномонтажа, своими руками выполняемого.

Выполнять процедуру по замене колеса желательно на расстоянии от автомобиля, поскольку можно нанести повреждения кузову в случае срыва монтировки. Водитель также должен соблюдать меры предосторожности, чтобы не получить травму в случае спружинивания инструментов.

Разбортировка колеса

Шиномонтаж своими руками начинается с разбортировки колеса.

1. С обода колеса снимается один борт шины. Край резины аккуратно поддевается монтажкой и поддерживается отвёрткой во избежание соскальзывания обратно, после чего выводится за обод. Прежде чем приступать к работе, желательно смочить обод мыльной водой — это облегчит процесс снятия резины.
2. На расстоянии 15-20 см вводится вторая монтировка и продвигается в сторону до полного снятия борта.
3. Аналогичным образом снимается вторая сторона покрышки.
4. Вытянутую резину снимают руками.

Установка новой шины

Шиномонтаж своими руками осуществляется после разбортировки колеса следующим образом:

1. За борт заводится одна сторона обода.
2. Между колесом и покрышкой размещается монтажная лопатка, при помощи которой за край колеса заводится часть борта.
3. На расстоянии 10-15 см второй лопаткой вводится за закраину следующий участок покрышки.
4. Первая лопатка устанавливается за второй и аналогичным образом проделывается весь процесс.
5. Второй борт покрышки размещается в ободе аналогичным образом.
6. Установленная шина в конце работ обязательно подкачивается.

Использование сырой резины или специальной клеевой заплатки позволяет осуществить ремонт шины после того, как будет проведён шиномонтаж своими руками. Ручной шиномонтажный станок значительно упрощает и ускоряет весь процесс замены резины. Шины не восстанавливают в том случае, если величина прокола превышает 12 мм.

Инструменты для шиномонтажа

Шиномонтаж своими руками можно проводить при помощи специального оборудования, оно продаётся в автомагазинах. Кроме того, можно самостоятельно изготовить нужный станок: в интернете представлено большое количество чертежей. Оборудование для шиномонтажа представляет собой оснащённую двумя рычагами конструкцию: один из них оснащён «собачкой» и стопором, а второй — неподвижный. Нажатие рычага позволяет легко и быстро снять резину с обода колеса.

Снимается резина при помощи диска со специальной шестерней. Её приводят во вращение баллонным ключом, что позволяет снять наброшенную на диск резину. Чтобы одеть резину, её необходим заправить под ролик. Весь процесс шиномонтажа редко занимает более 10 минут.

Создание шиномонтажного комплекта

Такой комплект состоит из двух частей: устройства отбивки борта и шиномонтажного станка. Нижняя рама выполняется из стальной трубы в виде буквы Н размерами 90 х 60 см. На расстоянии 30 см от края к перемычке приваривается под прямым углом труба диаметром 2 дюйма длиной порядка полутора метров. Сварной шов можно усилить прямоугольными треугольниками-косынками. Для крепления колеса на трубу надевается и приваривается старая ступица. Её высоту подбирают таким образом, чтобы колесо, положенное на неё, находилось на уровне пояса человека. Над баллоном труба должна возвышаться не более чем на 30 см и при этом не мешать работе. На небольшом расстоянии от ступицы приваривается кронштейн, которым будет крепиться устройство отбивки борта — его делают из стального листа толщиной 4-5 мм, в котором просверливается отверстие под болт.

На фото выше представлено устройство для отбивки борта колеса. Для его изготовления берут трубу большего диаметра, чтобы в неё можно было вставить длинный рычаг.

Для рычага используют стальную трубу длиной полтора метра, его наконечник изготавливают из стального прута диаметром 20 мм. Длина рычага может быть разнообразной и зависит от свободного места в гараже и силы рук. Наконечники для рычага делают либо при помощи болгарки с зачистным и лепестковым кругами, либо на токарном станке.

Чем меньше угол, под которым к рычагу приваривается наконечник для забортовки, тем легче будет надеваться на диск резина колеса. Однако его не стоит делать слишком маленьким. Во время забортовки рычаг может поцарапать диск колеса, поэтому необходимо найти оптимальную величину угла.

Поскольку готовый станок для шиномонтажа отличается небольшим весом, его необходимо крепить к полу гаража. Сделать это можно при помощи саморезов, если полы деревянные, или же анкерных болтов, установленных в отверстия и залитых бетоном, если пол в гараже бетонный.

Для облегчения работы и снижения риска нанесения повреждений резине и дискам наконечники рычага и борт шины смазываются мыльным раствором. С аналогичной целью все колёса перед шиномонтажем тщательно моются и очищаются от грязи.

Переходники со шпильками позволяют работать с колёсами, которые отличаются от родных расстоянием и количеством отверстий для крепежей. Такие переходники можно сделать самостоятельно из металла толщиной в один сантиметр.

Осуществить шиномонтаж своими руками несложно, главное — иметь необходимые материалы и инструменты.

В этой статье мы рассмотрим как сделать шиномонтаж своими руками. Такой простой самодельный ручной шиномонтажный станок отлично подойдет для вашей домашней мастерской.

Как сделать шиномонтажный станок в домашних условиях?

Этот станок отличается самой простой конструкцией. На ступицу от «Жигулей» с помощью обычных болтов закрепляется колесо, при этом оно фиксируется надежно и без вращений.

Основание аппарата – 900х600 мм. Стойка должна иметь высоту, соответствующую росту человека. Над колесом труба выступает на 300 мм.

Станок нужно привинчивать к полу, используя большие саморезы. В противном случае он будет ездить по полу, из-за чего придется придерживать ногой.

В случае смазывания мылом мантажки и резины все можно снять в легкий способ. Если не хотите царапин на диске во время отбивания бортов, положите на пол коврик.

При точной работе диск царапать не будет. Царапины могут появиться лишь при разувании. Чтобы этого не допустить, на рабочую поверхность инструмента одевается шланг из резины с нужным размером, и смазывается мылом. Другой вариант – разувание диска с изнаночной стороны. Это более сложный способ, для широкого диска он не сработает, но в некоторых случаях подходит.

Штампованный диск можем разувать и обувать без опаски. Он отличается отогнутым бортиком, по которому инструмент идет и не касается диска в других местах.

Станок можно делать под разбортовки разных видов, в частности – универсальный. Когда изготовляются переходники со шпильками для разных дисков.

В моем случае подходят диски 4х98 и 4х100. Вопрос балансировки решаю в отдельном порядке на станции техобслуживания, это более дешевый вариант, чем если делать всю беребортовку.

Для наконечников использовал выточенный прут 20 мм. Прут зажал в тисы и с помощью зачистного круга добивался нужной формы, после чего взял лепестковый круг, зашлифовал и приварил к трубе.

На фото показано, какие размеры имеет устройство для забортовки.

Важно! Угол «А» в итоге должен быть боле острым, чем угол, который получился в моем случае. С более острым углом резина легче заправляется обратно. Однако не переусердствуйте – нужно, чтобы между трубой инструмента и диском оставалось место, чтоб не касалось обода. Рекомендуется, чтобы этот конец инструмента был несколько меньше, так как в таком виде он удобнее в работе. Для выточенных стержней использован прут, 20 мм.

Создав такой станок, вы сможете своими силами, удобно, и с экономией заниматься перебортировкой и ремонтом.

На видео рассмотрен принцип работы аналогичного самодельного станка.

Как сделать станок шиномонтажный своими руками? Самодельный шиномонтажный станок чертежи Как сделать станок для шиномонтажа своими руками

В этой статье мы рассмотрим как сделать шиномонтаж своими руками. Такой простой самодельный ручной шиномонтажный станок отлично подойдет для вашей домашней мастерской.

Как сделать шиномонтажный станок в домашних условиях?

Этот станок отличается самой простой конструкцией. На ступицу от «Жигулей» с помощью обычных болтов закрепляется колесо, при этом оно фиксируется надежно и без вращений.

Основание аппарата – 900х600 мм. Стойка должна иметь высоту, соответствующую росту человека. Над колесом труба выступает на 300 мм.

Станок нужно привинчивать к полу, используя большие саморезы. В противном случае он будет ездить по полу, из-за чего придется придерживать ногой.

В случае смазывания мылом мантажки и резины все можно снять в легкий способ. Если не хотите царапин на диске во время отбивания бортов, положите на пол коврик.

При точной работе диск царапать не будет. Царапины могут появиться лишь при разувании. Чтобы этого не допустить, на рабочую поверхность инструмента одевается шланг из резины с нужным размером, и смазывается мылом. Другой вариант – разувание диска с изнаночной стороны. Это более сложный способ, для широкого диска он не сработает, но в некоторых случаях подходит.

Штампованный диск можем разувать и обувать без опаски. Он отличается отогнутым бортиком, по которому инструмент идет и не касается диска в других местах.

Станок можно делать под разбортовки разных видов, в частности – универсальный. Когда изготовляются переходники со шпильками для разных дисков.

В моем случае подходят диски 4х98 и 4х100. Вопрос балансировки решаю в отдельном порядке на станции техобслуживания, это более дешевый вариант, чем если делать всю беребортовку.

Для наконечников использовал выточенный прут 20 мм. Прут зажал в тисы и с помощью зачистного круга добивался нужной формы, после чего взял лепестковый круг, зашлифовал и приварил к трубе.

На фото показано, какие размеры имеет устройство для забортовки.

Важно! Угол «А» в итоге должен быть боле острым, чем угол, который получился в моем случае. С более острым углом резина легче заправляется обратно. Однако не переусердствуйте – нужно, чтобы между трубой инструмента и диском оставалось место, чтоб не касалось обода. Рекомендуется, чтобы этот конец инструмента был несколько меньше, так как в таком виде он удобнее в работе. Для выточенных стержней использован прут, 20 мм.

Создав такой станок, вы сможете своими силами, удобно, и с экономией заниматься перебортировкой и ремонтом.

На видео рассмотрен принцип работы аналогичного самодельного станка.

Пробитое колесо на трассе без запаски – классическая ситуация, которая по частоте событийности держит почетное первое место в списке неприятностей автолюбителя. Необъятные просторы нашей Родины добавляют этой проблеме яркости и глубины: вокруг ни одной автомастерской, а если и есть, то с солидной очередью.

Самое естественное решение – делать шиномонтаж самостоятельно, то есть ни от кого не зависеть. Решение отличное, вот только для его реализации нужно иметь кое-какие инструменты и навыки. Где набраться навыков и какими инструментами запастись, читаем здесь и сейчас.

• Угол между наконечником для забортовки и рычагом нужно сделать острым: чем он меньше, тем лучше резина будет надеваться на диск. Но и слишком острым этот угол делать нельзя, в этом случае рычаг будет царапать диск при забортовке. Нужно найти оптимальные градусы угла.
• Самодельный шиномонтажный станок своими руками лучше делать с чертежами. Подготовить их вам вполне по силам.
• Продумайте крепление к полу. легкий, поэтому крепиться он должен надежно. Если пол бетонный, крепите станок анкерными болтами. Если полы деревянные, используйте саморезы.
• Для снижения вреда для дисков и колес наконечники и колесный диск смазывайте густым мыльным раствором. И не забывайте вымыть колесо перед работой.
• Иногда колеса могут различаться по числу отверстий для креплений и расстояниям между ними. Для таких случаев делаем из металла переходники со шпильками с толщина 1 см.

Шиномонтажный станок – основное оборудование для обслуживания машин, в том числе, грузовых. Обычно оно устанавливается только в специализированных мастерских, где под чутким руководством персонала и используется. Наиболее распространенные его модели это Trommelberg 1850, Trommelberg 1860 + третья рука, а также другие.

Но нередко бывает так, что замену колес для автомобилей провести нужно, но вот возможности ехать в сервис и тратить там свое время для получения требуемого обслуживания никакой нет. Выход из ситуации имеется. Это самодельный шиномонтажный станок, который вы сможете сами собрать и установить в гараже. Конечно, он будет уступать моделям Trommelberg, вряд ли позволит провести балансировку якорей, но функционал его вас порадует. Давайте разберем пошагово, как можно сделать такое средство для обслуживания автомобилей.

1 Что нужно, чтобы собрать шиномонтажный станок дома?

Самодельный ручной шиномонтажный станок не хуже модели 1850, в состав которого может войти также третья рука, собрать в домашних условиях на практике не так уж и сложно. Для создания качественного оборудования вам понадобятся такие виды устройств:

1. Рама. Обычно она делается из стандартных профилей. Обращаем ваше внимание, что подбирать детали для нее вам нужно исходя из типа автомобилей, которые вы собрались ремонтировать, ведь для грузовых легковых вариантов она будет разной по устойчивости к нагрузкам.
2. «Рука» третья или рычаг. Эта третья деталь будет использоваться непосредственно для снятия покрышки.
3. Вертикальный стояк, на который, в частности, будет закреплена третья рука. Может быть выполнен в виде приваренного фланца.

Для создания всех этих деталей необходимо изначально закупать очень качественный прокат, который выдержит большие нагрузки, в частности, вес деталей грузовых автомобилей. Дабы ваша работа в данном направлении прошла максимально быстро и успешно, рекомендуется заранее приготовить чертеж для данной конструкции и уже по ним заказать прокат.

1.1 Создаем оборудование своими руками

Итак, у нас уже есть все, чтобы сделать станок для обслуживания колес автомобилей, в том числе, грузовых, необходимо лишь правильно его собрать. Сделать это нужно следующим образом:

• выполняем основание нашего станка из труб профильных. Расстояние между ними должно быть не менее 70 см, иначе образец будет неустойчивы и на нем нельзя будет обслуживать не то что грузовые, даже легковые автомобили;
• далее крепим вертикально фланец к перекладине. Этот элемент в обязательном порядке привариваем, иначе он у нас попросту не будет держаться. Далее устанавливаем на него зажим, к которому будет крепиться «рука»;
• монтируем саму руку. Ее в обязательном порядке нужно устанавливать на металлический элемент, в противном случае держаться она попросту не будет.

Калибровка балансировочного станка самодельного проводится по имеющемуся у вас колесу, даже если оно от грузовых машин. Обычно она занимает всего несколько минут. Сразу после окончания такой работы вы можете приступить к эксплуатации оборудования, сделанного своими руками.

1.2 Плюсы конструкции

Станок своими руками для обслуживания колес автомобилей, также как и самодельный ткацкий станок имеет массу преимуществ.

Среди них:

• низкая стоимость производства конструкции. Запчасти для шиномонтажных станков обычно стоят недорого, а в некоторых ситуациях их даже можно выпускать из сырья переработанного;
• возможность проводить работы при первой надобности в домашних условиях;
• универсальность – при желании его можно адаптировать под любые виды колес, в том числе, элементы грузовых авто. При том очень важно отметить, что правильное применение такого образца исключает повреждение колес;
• компактность – данное оборудование для обслуживания автомобилей вы можете хранить в любом удобном для вас месте;
• простота в сборке – несколько простых деталей и четко выполняемая инструкция помогут вам создать это техническое чудо всего за несколько часов;
• существенна экономия в обслуживании автомобилей. Ведь даже для грузовых моделей крайне редко необходим сложный ремонт колес. Достаточно использовать подобную технику, и никаких проблем с ними не возникнет.

Если говорить о минусах такой конструкции, то к ним нужно отнести невозможность балансировки колес, а также обработку элементов грузовых машин, как в модели 1850. Ремонт карданных валов, балансировка якорей здесь также недоступен. За этой процедурой вам действительно нужно обращаться в специализированные мастерские, где установлено более сложное оборудование, к примеру, модели Trommelberg.

2 Альтернатива станку, созданному самостоятельно

Если своими руками у вас не получается сделать станок для обслуживания колес, вы можете обратить внимание на наиболее доступные по цене модели такого оборудования, представленные в продаже. Они позволяют делать балансировку якорей и другие манипуляции. Среди таковых:

• Trommelberg 1850 – один из лучшей версии станков, позволяющих убирать проблемы карданных валов, а также работать с колесами легковых автомобилей. Полуавтомат. Не требует большого опыта оператора в работе с подобным оборудованием. Предельно прост в настройке и дальнейшем использовании trommelberg 1850 можно установить будет как в мастерских по обслуживанию карданных валов, балансировке якорей и других деталей авто, так и в домашних условиях. Для балансировки якорей используется мало.
• Trommelberg 1860, в комплект к которому идет третья рука. Наиболее функциональный вид оборудования, адресованный в первую очередь профессиональным мастерским, осуществляющим ремонт карданных валов, где третья рука – важный элемент. Может использоваться и в бытовых условиях, если вам приходится регулярно обслуживать колеса. В других же случаях модель trommelberg плюс «рука» третья может быть для вас слишком сложной. Может использоваться не лишь для легковых, но и для грузовых машин. Также применен может быть для балансировки якорей, но в таких целях применяется редко.
• Protektor U-201- образец высокотехнологического оборудования для обслуживания колес. Разработан непосредственно для мастерских, в которых проводится ремонт карданных элементов, балансировку якорей, а также другие манипуляции. Работает с широким спектром колес. Диаметр их может составить 12-24″. Благодаря более легкой конструкции, нежели в модели 12-24″, 1850, вполне может использоваться для малых мастерских, а также условиях домашних. Инструкция поможет вам с этим высокотехнологичным вариантом разобраться.

Конечно, во многих случаях профессиональные станки, то же оборудование trommelberg 1850, модель 1860 плюс рука третья, куда более точны в работе и, чего скрывать, более функциональны благодаря сборке, ведь дадут возможность делать даже балансировку якорей. Однако же нередко для потребителя они слишком дороги. Именно потому перед их покупкой стоит рассмотреть возможность собрать оборудования своими руками, тем более, не так уж она и сложна.

На трассе автомобилисты сталкиваются с различными неприятностями и поломками, одной из которых является пробитое колесо. Заменить его можно при наличии запаски, которая всегда должна быть в багажнике автомобиля, и набора необходимых инструментов. Произвести шиномонтаж своими руками иногда более выгодно, чем обращаться за подобной услугой на СТО. Помощь специалистов в таком вопросе нередко обходится в довольно кругленькую сумму, не говоря уже о сезонной замене резины, которая всегда сопровождается огромными очередями водителей, решивших сменить колёса в последний момент. Как сделать шиномонтаж своими руками, расскажем в этой статье.

Признаки пробитого колеса

Повреждение колеса автомобиля всегда сопровождается такими признаками, как:

• Резкое снижение скорости движения.
• Появление сторонних звуков.
• Заносы и рывки автомобиля на ровных участках трассы.

Пробитие колеса требует от водителя немедленной остановки автомобиля на обочине и проверки состояния шины. При её повреждении проводятся следующие действия:

1. Выставляется первая передача и стояночный тормоз. Если автомобиль находится под уклоном, то одно колесо страхуется упором — камнем, бревном или «башмаком».
2. Включить аварийный сигнал.
3. Выставить предупреждающие знаки.
4. Начать ручной шиномонтаж своими руками.

Меры предосторожности

Домашний шиномонтаж своими руками в основном проводится в гараже. Разбортировать и забортировать шину можно при помощи специальных инструментов — монтировок. Нередко шиномонтаж своими руками проводится с помощью стамесок. Использовать более тяжёлые инструменты нельзя — они могут повредить резину, камеру, обода и покрышки. Помимо обычных инструментов, можно использовать специальный станок для шиномонтажа, своими руками выполняемого.

Выполнять процедуру по замене колеса желательно на расстоянии от автомобиля, поскольку можно нанести повреждения кузову в случае срыва монтировки. Водитель также должен соблюдать меры предосторожности, чтобы не получить травму в случае спружинивания инструментов.

Разбортировка колеса

Шиномонтаж своими руками начинается с разбортировки колеса.

1. С обода колеса снимается один борт шины. Край резины аккуратно поддевается монтажкой и поддерживается отвёрткой во избежание соскальзывания обратно, после чего выводится за обод. Прежде чем приступать к работе, желательно смочить обод мыльной водой — это облегчит процесс снятия резины.
2. На расстоянии 15-20 см вводится вторая монтировка и продвигается в сторону до полного снятия борта.
3. Аналогичным образом снимается вторая сторона покрышки.
4. Вытянутую резину снимают руками.

Установка новой шины

Шиномонтаж своими руками осуществляется после разбортировки колеса следующим образом:

1. За борт заводится одна сторона обода.
2. Между колесом и покрышкой размещается монтажная лопатка, при помощи которой за край колеса заводится часть борта.
3. На расстоянии 10-15 см второй лопаткой вводится за закраину следующий участок покрышки.
4. Первая лопатка устанавливается за второй и аналогичным образом проделывается весь процесс.
5. Второй борт покрышки размещается в ободе аналогичным образом.
6. Установленная шина в конце работ обязательно подкачивается.

Использование сырой резины или специальной клеевой заплатки позволяет осуществить ремонт шины после того, как будет проведён шиномонтаж своими руками. Ручной шиномонтажный станок значительно упрощает и ускоряет весь процесс замены резины. Шины не восстанавливают в том случае, если величина прокола превышает 12 мм.

Инструменты для шиномонтажа

Шиномонтаж своими руками можно проводить при помощи специального оборудования, оно продаётся в автомагазинах. Кроме того, можно самостоятельно изготовить нужный станок: в интернете представлено большое количество чертежей. Оборудование для шиномонтажа представляет собой оснащённую двумя рычагами конструкцию: один из них оснащён «собачкой» и стопором, а второй — неподвижный. Нажатие рычага позволяет легко и быстро снять резину с обода колеса.

Снимается резина при помощи диска со специальной шестерней. Её приводят во вращение баллонным ключом, что позволяет снять наброшенную на диск резину. Чтобы одеть резину, её необходим заправить под ролик. Весь процесс шиномонтажа редко занимает более 10 минут.

Создание шиномонтажного комплекта

Такой комплект состоит из двух частей: устройства отбивки борта и шиномонтажного станка. Нижняя рама выполняется из стальной трубы в виде буквы Н размерами 90 х 60 см. На расстоянии 30 см от края к перемычке приваривается под прямым углом труба диаметром 2 дюйма длиной порядка полутора метров. Сварной шов можно усилить прямоугольными треугольниками-косынками. Для крепления колеса на трубу надевается и приваривается старая ступица. Её высоту подбирают таким образом, чтобы колесо, положенное на неё, находилось на уровне пояса человека. Над баллоном труба должна возвышаться не более чем на 30 см и при этом не мешать работе. На небольшом расстоянии от ступицы приваривается кронштейн, которым будет крепиться устройство отбивки борта — его делают из стального листа толщиной 4-5 мм, в котором просверливается отверстие под болт.

На фото выше представлено устройство для отбивки борта колеса. Для его изготовления берут трубу большего диаметра, чтобы в неё можно было вставить длинный рычаг.

Для рычага используют стальную трубу длиной полтора метра, его наконечник изготавливают из стального прута диаметром 20 мм. Длина рычага может быть разнообразной и зависит от свободного места в гараже и силы рук. Наконечники для рычага делают либо при помощи болгарки с зачистным и лепестковым кругами, либо на токарном станке.

Чем меньше угол, под которым к рычагу приваривается наконечник для забортовки, тем легче будет надеваться на диск резина колеса. Однако его не стоит делать слишком маленьким. Во время забортовки рычаг может поцарапать диск колеса, поэтому необходимо найти оптимальную величину угла.

Поскольку готовый станок для шиномонтажа отличается небольшим весом, его необходимо крепить к полу гаража. Сделать это можно при помощи саморезов, если полы деревянные, или же анкерных болтов, установленных в отверстия и залитых бетоном, если пол в гараже бетонный.

Для облегчения работы и снижения риска нанесения повреждений резине и дискам наконечники рычага и борт шины смазываются мыльным раствором. С аналогичной целью все колёса перед шиномонтажем тщательно моются и очищаются от грязи.

Переходники со шпильками позволяют работать с колёсами, которые отличаются от родных расстоянием и количеством отверстий для крепежей. Такие переходники можно сделать самостоятельно из металла толщиной в один сантиметр.

Осуществить шиномонтаж своими руками несложно, главное — иметь необходимые материалы и инструменты.

Каждый автолюбитель может смастерить свой шиномонтажный станок. Нужно только желание и терпение. Эта статья поможет вам в сборке собственного станка и расскажет о некоторых хитростях.

Сделать такой шиномонтажный станок не так трудно. В отличие от других самодельных моделей, этот станок является мобильным. Он стоит на колесах. После работы его всегда можно перевезти в угол. Так он не будет занимать лишнего места.

Конструкция довольно проста. Основание Т-образное, изготовлено из двух швеллеров шириной 100 мм. Длина одного швеллера оставляет 590 мм, а второго 800 мм. Свариваются они перпендикулярно друг другу.

Сверху, к более длинному швеллеру приваривается труба диаметром 55 мм. Длина трубы подбирается специально под ваш рост. Чтобы вам было удобней работать со станком. В данном случае используется труба длиной 800 мм. Толщина ее не должна быть меньше 3 мм, иначе труба погнется. У основания так же рекомендуется приварить несколько уголков. Это усилит конструкцию.

Поверх трубы одевается передвижная лапка. Движется она за счет трубы, большего диаметра. Ее длина составляет 120 мм. К этой трубе приваривается небольшой швеллер. Главное сначала выточить на нем углубление, чтобы он обхватывал трубу. Вместо швеллера можно использовать сваренные вместе уголки.

К окончанию лапки приваривается пяточка. Пятка можно сделать из куска старого диска. В данном случае диск от «Жигули» Тут важно приварить в правильном расположении. Снизу пятка должна выступать, то есть ее необходимо приварить чуть ниже и под углом. На самой пятке можно наварить еще один небольшой кусок металла, так, чтобы он выступал еще ниже. Этот «зуб» поможет при работе со старыми, прикипевшими покрышками.

После того, как одели лапку, к стойке приваривается часть профильной трубы. Ее стенка не должна быть менее 3-х мм. Расстояние от приваренной профильной трубы до опущенной лапки составляет 450 мм.
Передвижная лапка и выступ из профилированной трубы в совокупности представляют механизм для отжатия покрышки.

На этом рассмотрение нижней части шиномонтажного станка заканчивается. Теперь приступим к верхней части.

Верхняя часть – это станина. На ней производится бортирование колес. Станину можно сделать из того же самого диска, от которого выпиливали пятку. Часть диска затем приваривается к трубе, меньшего диаметра, чем стойка. Сварка осуществляется снизу, чтобы шов не мешал. Трубу следует подобрать так, чтобы она не болталась внутри. А для фиксации можно в стойке и трубе станины просверлить отверстия, и в качестве фиксаторов использовать болты.

Для универсальности, в диске можно вырезать выемки для колес большего диаметра и колеса газели.

Верхушка станины поворотная и съемная. Вставляется по принципу труба в трубе. Это приспособление служит в качестве направляющей при бортировании.

Теперь рассмотрим самодельные инструменты, которые помогут легко производить работы по бортированию колес. Первым рассмотрим инструмент для разбортировки

Ручка этого инструмента делается из профильной трубы или же собирается из уголков. К концу инструмент конусообразный, а на самом кончике находится подшипник.
Второй инструмент предназначен для сборки колес.

Ручку для него так же можно сделать из трубы или уголков. Особое внимание следует уделить наконечнику. Наконечник изготовлен из нескольких частей. Первая часть – язычок, изготовлен из инструментальной стали прошедшей цементирование.

К нему с обратной стороны приваривается вторая часть в виде обрезка трубы. Сварку необходимо производить не по всей окружности, правая и верхняя части должны быть свободны от швов. Иначе инструмент будет рвать резину. Так же его следует фиксировать точно в том положении, как показано на фото.

Рассмотрение станка закончено, осталось рассказать, как он работает.

Колесо помещается на станок и подгоняется под ножку. Затем на опущенную ножку ставится домкрат. С его помощью отжим покрышки от колеса выполняется с легкостью. Полностью отжав покрышку от диска можно приступать к разбортовыванию.

Колесо устанавливается на станину и закручивается, что бы оно не крутилось. Затем, предварительно смазав шину, край поддевается монтажкой или маленьким ломом.

В получившийся зазор вставляется инструмент для разбортовывания и при помощи направляющей проводим по окружности диска.

Сборка колеса происходит следующим образом.

Шину необходимо обильно смазать. Язычок инструмента для сборки необходимо вставить в зазор между диском и шиной. Затем при помощи рычага вести инструмент по окружности, при этом второй рукой помогать шине цепляться за бортик диска. При необходимости инструмент можно приподнять.

Дойдя до конца, колесо будет готово.

Видео: шиномонтажный станок своими руками – часть первая.

Видео: вторая часть.

Простой шиномонтажный станок своими руками. Ручной шиномонтажный станок своими руками чертежи. Как сделать шиномонтажный станок своими руками

Автомобиля в особенности в удаленных от городов селениях, вызывает у автовладельца желание изготовить самодельный станок для шиномонтажа. Для такого решение есть весомые факты

1. Всегда доступен
2. Не нужно никуда ехать
3. Экономия времени
4. Экономия средств
5. Материалы изготовления можно найти повсюду
6. Чертежи устройства, по сути, не нужны
7. Простота изготовления

Для изготовления такого устройства для обслуживания колес вашего автомобиля нам понадобятся такие материалы

• Швеллеры и уголки
• Болгарка
• Сварочный аппарат
• Старый ненужный обычный металлический диск от колеса машины
• Несколько болтиков и гаечек

Приступаем к работе

Станок можно сделать как передвижной, так и стационарный, отличие, по сути, только в наличии самих колесиков.

• Для начала из швеллеров сварим конструкцию в виде обычной буквы Т, это будет наше основание
• Я использовал швеллеры шириной 10см, длинной 60см и ещё один длинной 80см
• Все это заварил сварочным аппаратом как на фото ниже
• Затем отступив от стыка сварки примерно сантиметров 5 я приварил трубу высотой 80см и диаметром равной половины ширины швеллера то есть 5см, про запас по краям укрепил её еще и уголками так на эту трубу будет воздействовать довольна большая сила при разбортировки шины с диска
• Кстати толщину трубы не рекомендую брать менее 3мм, а лучше 4мм чтоб уж точно не погнулась от усилия
• Затем на этой основной трубе я привариваю так называемое ухо- металлический прямоугольник примерно 20*10см толщиной 4-5мм
  
• В нем сверлю пару тройку отверстий, в них на болт я буду садить отжимной рычаг для осуществления давления на корд для его срыва с диска на конец которого привариваю кусок вырезанной части от старого диска – это что-то вроде лапки
  
• Выше по трубе примерно, чтоб было по пояс, привариваю старую ступицу или любой круглый или квадратный кусок железа – станину, на котором нужно как на ступице укрепить пару болтов, чтоб в последствии одевать на них колесо и фиксировать диск этими болтами от вращения
• После этого делаю вот такой вот рычаг для разбортировки покрышки
  

Вот собственно и все

Процесс разбортировки колеса на самодельном станке для шиномонтажа

Так как словами это довольно сложно объяснить и тем более представить, то мы воспользуемся народной мудростью, которая гласит, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать

Разбортировать колесо в дороге

Если возникла потребность произвести разбортировку колеса в дорожных условиях, тогда поступите следующим образом

• Снимите колесо с машины
• Полностью выпустите из него весь воздух
• Проденьте буксировочный трос или крепкий канат через отверстие в диске
• Установите домкрат на покрышку как можно ближе к ободу
• Оденьте трос на домкрат, предварительно связав его так чтоб он создавал плотное кольцо обхвата между шиной и домкратом
• Подымайте ваш домкрат – тем самым вы будете воздействовать на покрышку, и произведет её отделение от диска, при этом лучше своим весом давить на противоположную часть колеса от домкрата

Фото ниже наглядно вам даст понять весь смысл этого процесса

Взрывная накачка бескамерного колеса автомобиля

Если после этого вам нужно быстро накачать колесо и при этом оно у вас бескамерное, то даже машинный электрический насос вам тут не поможет, ибо воздух через неплотные отверстия будет выходить быстрее, чем насос будет качать.

Как же быть в этой ситуации, просто возьмите что-то очень сильно горючее, обычно можно добыть бензин из бака или из топливной шлангочки в моторном отсеке.

• Нам понадобиться порядка 50грамм бензина
• Влейте его в покрышку, можно в месте соединения шины с диском и бросьте в это место спичку или подожгите чем ни будь на удлинителе – например горящей бумагой, одетой на палку, так как при воспламенении бензина произойдет резкий хлопок и колесо может даже подпрыгнуть, а чтоб вас не травмировало тут то и требуется подручный удлинитель для воспламенения
• После хлопка в вашей шине будет примерно от 0.5-2 атмосфер, тут же подсоедините ваш электрический, ножной или ручной насос и произведите докачку колеса до нужного давления пока оно не спустило. Видео ниже наглядно демонстрирует такой взрывной процесс накачки автомобильных шин

Категории: / / от 22.05.2017

Какой бы ни был автомобиль, всё равно потребуется периодически менять резину. Если не хочется тратить средства, то стоит освоить и проводить шиномонтаж самостоятельно. Благодаря этому, можно сэкономить много времени и денег на услугах автомастерских.

Обслуживание колёс включает различные задачи:

• регулярная проверка давления в шинах;
• контроль состояния протектора;
• систематическая замена зимней и летней резины и т.д.

Почему так важно следить за состоянием автомобильных колёс

От этого зависит безопасность движения, а также особенности поведения автомобиля на дороге в различных условиях. Протектор обеспечивает надёжное сцепление в дорогой и устойчивость машины при вхождении в поворот.

Речь идёт не только о снижении безопасности, но и повышенном расходе топлива , интенсивности износа деталей подвески и т.д.

Замена автомобильных шин

Если у вас свой собственный гараж, где можно не только хранить машину, но и проводить необходимый ремонт, стоит запастись необходимым инструментом.

Для замены шин потребуется:

• набор ключей;
• второй комплект колёс.

Если замена происходит на дороге из-за пробоя, то необходимо отъехать на обочину и выставить специальный предупреждающий знак. Также следует поставить машину на ровное и устойчивое место.

Для начала необходимо включить первую передачу и вытянуть ручной тормоз. Далее автомобиль аккуратно приподнимается на домкратах на 3–4 см. С помощью специального ключа выкручиваются крепёжные гайки. Новое колесо устанавливается и закрепляется. Затягивать гайки следует постепенно в диагональной последовательности, чтобы избежать перекоса.

Из-за того что пробой колеса может случиться в любой момент и на любом участке трассы, лучше всегда иметь с собой исправную «запаску».

Как разбортировать-забортировать колеса автомобиля — порядок работ

Шиномонтаж – это фактически ремонт повреждённого колеса, замена покрышек и внутренней камеры. Данная процедура достаточно сложна и даже травмоопасна, особенно если под рукой нет всех необходимых инструментов. Поэтому сначала следует подумать, стоит ли проводить шиномонтаж самостоятельно или стоит обратиться к профессионалам?

Для работы потребуются:

• инструменты для снятия колеса с автомобиля;
• монтажные лопатки;
• мыльный раствор.

В автомастерских для выполнения данной задачи используется специальное оборудование – станки, на которых быстро и без проблем выполняются все необходимые задачи.

Для ремонта колеса необходимо снять шину (покрышку) с металлического обода. Для этого используются монтажные лопатки, которыми необходимо поддевать резину и вытягивать её наружу. Для упрощения задачи следует предварительно смазать обод мыльным раствором. Также следует подумать о том, как зафиксировать колёсо, чтобы оно не выскакивало в процессе работы.

Как только удастся снять шину, можно производить замену и дальнейший ремонт в зависимости от необходимости. Установка покрышки на диск происходит аналогичным образом в обратном порядке.

Шиномонтаж отнимает много сил и времени. К этому нужно быть готовым. К тому же, надо отметить, что для ремонта в большинстве случаев всё равно потребуется помощь профессионалов.

Таким образом, можно отметить следующие минусы такой процедуры:

• уходит слишком много времени и сил,
• опасность получения травмы,
• вероятность испортить обод или покрышку.

К плюсам относится только возможность сэкономить деньги.

Именно поэтому многие автомобилисты предпочитают обращаться в специализированные автосервисы. В крупных городах обычно нет проблем с ними и их можно найти даже недалеко от своего дома. Также есть специальные подвижные ремонтные бригады, готовые подъехать в любое место.

Имея необходимые инструменты и оборудование, такие специалисты проводят ремонт автомобильных колес буквально за считанные минуты. Обычно единственной проблемой становится наличие длинных очередей, особенно в период сезонных смен комплектов резины.

Видео: шиномонтаж при помощи самодельного станка

Современные автовладельцы привыкли к огромному количеству шиномонтажных мастерских, предоставляющих свои услуги фактически на каждом углу. Но, к сожалению, развитый шинный сервис свойствен для больших мегаполисов, а так называемых «медвежьих углов», где на несколько километров вообще нет мастерских, у нас предостаточно. Конечно, в таком случае может выручить запаска, однако нередко бывает, что пробитыми оказываются одновременно два колеса. Поэтому даже теоретические знания о шиномонтаже своими руками могут пригодиться любому автомобилисту. Об этом далее в статье.

• Демонтируем колесо и очищаем его от грязи.
• Выпускаем воздух из колеса и кладем его ниппелем вверх.
• Пропускаем буксировочный трос сквозь отверстие в диске.
• Ставим домкрат на боковину покрышки максимально близко к ободу. Если шина с камерой, не стоит ставить домкрат напротив штуцера, в противном случае существует вероятность оторвать его от камеры.
• Накидываем трос на кронштейн либо платформу для подъема домкрата и фиксируем между собой концы троса.
• Вращаем рукоять конца привода домкрата таким образом, чтобы он тянул вверх трос, а основание смещало вниз посадочное кольцо, упираясь в боковину покрышки.
• Как только данная сторона покрышки отделится от диска, переходим к следующей процедуре.
• Если вам необходимо только поменять либо отремонтировать камеру, тогда действуя поочередно двумя монтажками, поднимаем боковину покрышки возле штуцера на конец обода.
• Вталкиваем штуцер внутрь и вынимаем из под покрышки камеру.
• Вынимаем ниппель из исправной камеры и выдавливаем из нее воздух.
• Чтобы установить исправную камеру, отгибаем боковину покрышки и вставляем штуцер изнутри в специальное отверстие, предназначенное для него. Затем помещаем камеру под шину.
• Чтобы при установке шины не пробить камеру монтировкой, слегка ее подкачиваем, не вставляя ниппеля.
• После забортовки вставляем ниппель в штуцер, накачиваем и устанавливаем колесо на место.

Инструменты, приспособления, расходные материалы для изготовления шиномонтажного станка

1. Дрель.
2. Сварочный аппарат.
3. Токарный станок или болгарка с зачистным и лепестковым кругами.
4. Стальная труба прямоугольного сечения.
5. Двухдюймовая труба круглого сечения (высота 1.5 метров).
6. Косынки в виде прямоугольных треугольников (толщина 5 миллиметров).
7. Старая ступица.
8. Кусок стального листа (толщина 4-5 миллиметров).
9. Полутораметровая стальная труба.
10. Стальной пруток (диаметр 20 миллиметров).

Шиномонтажный станок, как его сделать своими руками, подробно

В данном случае шиномонтажный станок состоит из двух инструментов: устройства отбивки борта и собственно шиномонтажного станка, объединенных в одно.

Низ рамы станка H-образный 90×60 сантиметров изготавливаем из стальной трубы прямоугольного сечения.

К перемычке под прямым углом в тридцать сантиметров от края привариваем двухдюймовую трубу круглого сечения высотой примерно полутора метра. Место сварки усиливаем косынками в виде прямоугольных треугольников толщиной пять миллиметров. Для крепления колеса на трубу надеваем старую ступицу и привариваем к ней. Высоту монтажа ступицы выбираем под рост человека, чтобы колесо, лежащее на ней, было примерно по пояс.

Необходимо, чтобы труба возвышалась над баллоном не менее, чем на тридцать сантиметров, и не мешала работе. Немного ниже ступицы привариваем кронштейн для крепления приспособления обивки борта. Его можно сделать из куска стального листа толщиной четыре-пять миллиметров, просверлив в нем специальное отверстие под болт.

Устройство инструмента для отбивки отлично видно на картинке. Трубу для изготовления данного узла стоит взять пошире — в нее должен вставляться длинный рычаг. Рычаг для монтажа и демонтажа покрышек изготавливается из стальной трубы длиной примерно полутора метров. Наконечники для него делаются из стального прутка, диаметр которого двадцать миллиметров.

Длину рычага можно сделать другую, все зависит от размера свободной площади в гараже и силы рук. Желательно сделать наконечники рычага на токарном станке, однако также их можно выпилить при помощи болгарки с зачистным кругом, а затем отшлифовать лепестковым.

Размеры наконечников вы можете увидеть на картинках.

Демонтаж покрышек с помощью шиномонтажного станка, поэтапно

• Очищаем колесо от грязи и вынимаем из него ниппель.
• Стелим резиновый коврик на основание станка под рычаг отбоя, чтобы не поцарапать диск, затем кладем на него колесо.
• Поднимаем лапку отбойника и устанавливаем ее на боковину шины плотнее к ободу.
• Смазываем посадочное кольцо шины мыльным раствором.
• Вставляем рычаг в трубу отбойника.
• Нажимая вниз на рычаг, отбиваем посадочный борт шины по всей площади колеса.
• Делаем тоже самое с другой стороны.
• На трубу надеваем колесо и прикручиваем к ступице станка с помощью болтов.
• С помощью монтажки приподнимаем посадочный борт шины и вставляем под него прямой наконечник рычага.
• Смазываем кромку обода, посадочный борт и наконечник мыльным раствором.
• Тянем рычаг на себя, упираясь им в трубу над колесом, при этом борт покрышки будет сниматься с диска.
• Вынимаем из покрышки камеру.
• С помощью монтажки приподнимаем другой борт, заводим под него рычаг и снимаем с диска покрышку, действуя таким же образом, как описано выше.

Монтаж покрышек, поэтапно

1. Смазываем мыльным раствором монтажный наконечник рычага, кромку обода и посадочный борт покрышки.
2. Часть посадочного борта надеваем на диск.
3. Монтажный наконечник рычага вставляем между диском и надетой частью посадочного борта. Шар наконечника должен упираться в диск, посадочный борт должен быть примерно на середине наконечника.
4. Тянем рычаг на себя, упираясь им в трубу над колесом. При этом борт покрышки будет надеваться на диск серединой монтажного наконечника.
5. Когда вы наденете на диск первый борт покрышки, смазываем верхний посадочный борт мыльным раствором и проделываем с ним тоже самое, что и с нижним.
6. Когда вы наденете на диск верхний борт покрышки, можно накачивать колесо.

Совет профи: чем меньше угол приварки наконечника для забортовки к рычагу,тем легче работа, станок лучше прикрепить к полу гаража. При бортировке не забывайте пользоваться мыльным раствором.

Чем меньше угол приварки наконечника для забортовки к рукоятке, тем легче резина надевается на диск. Однако не перестарайтесь. Если данный угол будет очень мал, то рычаг при забортовке будет задевать и царапать диск, поэтому ищите оптимальный вариант.

Так как станок получается очень легким, для комфортной работы его необходимо обязательно прикрепить к полу. Если в вашем гараже деревянный пол, прикрепите основание станка к нему с помощью саморезов. В случае, если пол бетонный, сделайте в нем ряд отверстий, куда установите анкерные болты на восемь и залейте цементным раствором.

Чтобы было легче работать, а резине и дискам не было вреда, в обязательном порядке смазывайте посадочный борт шины, колесный диск и наконечники рычага мыльным раствором. Кроме того, не следует работать с грязным колесом, работу всегда необходимо начинать с его очистки.

Чтобы ремонтировать колеса, которые отличаются от ваших количеством отверстий для крепления, а также расстоянием между ними, необходимо сделать переходники со шпильками. Делаются они из металла толщиной один сантиметр.

Как разбортировать колеса путем наезда на колесо машин

Основная трудность в процессе обусловлена тем, что даже собственного веса автовладельца недостаточно, чтобы создать усилие по отделению шины от борта, на что может воздействовать и утрата эластичности резины.

Для отделения применяется даже наезд машиной на ремонтируемое колесо. Для распределения нагрузки используется широкая и прочная доска длиной примерно 1-1.5 метра. Недостатки этого безударного способа основываются на том, что иногда портится резина. Выполнять данное мероприятие желательно вдвоем для регулировки усилия и скорости автомобиля. Данный вариант отлично подойдет для тех, которые желают узнать, как самостоятельно разбортировать колеса автомобиля, однако при этом его транспортное средство находится на ходу.

Разбортировка ударным способом при помощи монтажного уголка и кувалды

Самым распространенным методом является ударный. Здесь используется массивная кувалда и монтажный уголок. Данный способ использовали все работники шиномонтажных участков и автовладельцы до появления механизированных приспособлений. В уголке нужно в обязательном порядке затупить все проблематичные поверхности, которые могут повредить шину.

Разбортировка безударным способом при помощи домкрата

Во многих безударных методах используется усилие, развивающее автомобильный домкрат. В ряде способов даже конструкционные особенности домкрата и его тип не важны. В дорожных условиях в виде точки опоры может послужить автомобиль. Зафиксировав домкрат и установив его на точку воздействия, прилагаем усилие до того момента, пока не добьемся требуемого результата. Нужно соблюдать осторожность, чтобы не сорвался аппарат.

Без участия транспортного средства для разбортировки потребуются, помимо домкрата, прочные лямки, а также надежный металлический прут, заменить который могут монтажная лопатка или длинный рожковый ключ. Сначала под колесо подкладываем проток с зафиксированной петлей. Под петлю с лямки подводится домкрат, который установлен на точке разбортировки. При растягивании планки либо штока по резьбе, возникает давление на место контакта.

Если предполагается самостоятельно разбортировать колесо в домашних условиях, можно вмонтировать в капитальном гараже в бетонную стену достаточно жесткий рычаг швеллера, трубы либо другого строительного профиля. Подобная консольная балка обеспечит для домкрата надежный упор.

Разбортировка при помощи двух прочных досок

Можно обойтись и без капитальной перестройки, использовав пару прочных досок. Используют их в качестве рычага, который давит на борт колеса. Из-за разницы в длине плеча возникает усилие на подложку, что срывает резину с места.

Спец приспособления для шиномонтажа в дороге своими руками

В продаже есть специальные приспособления для данного мероприятия. Некоторые модели довольно громоздкие для их постоянной перевозки в багажнике, но, очень эффективны в работе.

Самая удобная точка для начала разбортировки — противоположная золотнику сторона. Перед началом мероприятия можно залить немного вспомогательной жидкости WD-40. Буквально через несколько минут жидкость пройдет во все труднодоступные места и растворит определенное количество проблемного материала. Как свидетельствует практика, это не создает агрессивного влияния на резину.

Как на Алиэкспресс найти и заказать шины и домкрат по сходной цене и бесплатной доставкой

Пробитое колесо при наличии неотремонтированной вовремя запаски способствует возникновению желания сделать шиномонтаж своими руками. Но для того чтобы это можно было осуществить, необходимо иметь соответствующие инструменты, а главное, навыки. Чтобы сделать в дороге шиномонтаж своими руками, необходимо иметь 2 монтажные лопатки, а также приспособление для отрыва прилипшей покрышки от диска (многие используют для этого небольшой отрезок стального уголка с кувалдой). Но намного удобнее это можно сделать при помощи домкрата и буксировочного троса.

Ремонт колеса в дороге

Описанный выше способ ремонта в пути подойдет лишь для крайнего случая. Например, если поблизости нет шиномонтажной мастерской. Однако если вы решили всегда делать шиномонтаж своими руками, то вам лучше иметь в гараже полноценный шиномонтажный комплект, который при желании можно сделать самому. Мало того что он поможет вам весной и осенью избежать очередей в шиномонтажную мастерскую, так еще и сэкономит вам денег.

Делаем шиномонтажный комплект

В нашем случае комплект состоит из двух приспособлений: собственно шиномонтажного станка и устройства отбивки борта, объединенных в одно. Низ рамы станка Н-образный 90×60 см делается из стальной трубы прямоугольного сечения. К перемычке в 30 см от края под прямым углом приваривается двухдюймовая труба круглого сечения высотой около полутора метров, место сварки усиливается косынками в форме прямоугольных треугольников толщиной 5 мм. На трубу для крепления колеса надевается старая ступица и приваривается к ней. Высота установки ступицы подбирается под рост человека так, чтобы лежащее на ней колесо было приблизительно по пояс. Труба должна возвышаться над баллоном не меньше чем на 30 см и не мешать работе. Несколько ниже ступицы приварите кронштейн для крепления устройства отбивки борта, который можно сделать из фрагмента стального листа толщиной 4–5 мм, просверлив в нем отверстие под болт.

Устройство приспособления для отбивки хорошо видно на фото. Трубу для изготовления этого узла следует взять пошире, чтобы в нее вставлялся длинный рычаг.

Рычаг для снятия и установки покрышек делается из стальной трубы длиною около полутора метров, а наконечники для него из стального прутка диаметром 20 мм. Длина рычага может быть и другая, все зависит от силы рук и размера свободного пространства в гараже. Наконечники рычага лучше сделать на токарном станке, но можно также выпилить болгаркой с зачистным кругом, а после отшлифовать лепестковым. Размеры наконечников смотрите на фото.

Демонтаж покрышки

Монтаж покрышки

1. Смажьте посадочный борт покрышки, кромку обода и монтажный наконечник рычага мыльным раствором.
2. Наденьте часть посадочного борта на диск.
3. Вставьте монтажный наконечник рычага между надетым участком посадочного борта и диском. Нужно чтобы шар наконечника упирался в диск, а посадочный борт был приблизительно на середине наконечника.
4. Упираясь рычагом в трубу над колесом, тяните его на себя. Борт покрышки при этом будет надеваться серединой монтажного наконечника на диск.
5. После того как первый борт покрышки наденется на диск, смажьте мыльным раствором верхний посадочный борт и проделайте с ним то же что и с нижним.
6. Когда верхний борт покрышки наденется на диск, можете накачивать колесо.

Чем меньше угол, под которым приварен наконечник для забортовки к рычагу, тем легче надевается резина на диск. Но не перестарайтесь.

Если этот угол будет слишком мал, то рычаг во время забортовки будет касаться диска и царапать его, поэтому ищите оптимум.

Станок получился очень легкий, поэтому для комфортной работы он должен обязательно крепиться к полу. Если пол у вас в гараже деревянный, то прикрепите основание к нему саморезами. Если же пол бетонный, то сделайте в нем несколько отверстий, установите в них анкерные болты на 8, и залейте их цементным раствором.

Чтобы работать было легче, а дискам и резине не было вреда, обязательно смазывайте наконечники рычага, колесный диск, и посадочный борт шины густым мыльным раствором. Для этого же не работайте с грязным колесом, всегда начинайте работу с его очистки.

Чтобы ремонтировать колеса, отличающиеся от ваших числом отверстий для крепления и расстоянием между ними, сделайте переходники со шпильками. Делать их следует из металла толщиной около сантиметра.

Автомобильные шины играют важное значение в эксплуатации транспортного средства. Они обеспечивают комфорт во время движения, делают передвижение в автомобиле безопасным, обеспечивают надёжное сцепление с дорогой в условиях неблагоприятных погодных условий. И первое, о чём стоит помнить как начинающему, так и опытному автомобилисту — это необходимость контролировать уровень давления в шинах.

Почему это так важно? Именно показатели давления определяют готовность колеса к дорожному противостоянию в любых погодных условиях. Так, снижение давления в шине приводит к увеличению расхода топлива. А в критической ситуации может стать причиной потери управляемости и устойчивости транспортного средства. Так стоит ли рисковать, если регулярная проверка давления в шинах позволит вам избежать множества неприятностей, связанных с эксплуатацией автомобиля?

Устройство автошины: особенности конструкции и виды шин

Прежде, чем освоить премудрости шиномонтажа своими руками — в условиях гаража или вне помещений, важно изучить теоретическую часть процесса. Для начала стоит определиться с комплектацией автомобильного колеса, состоящего из шины и диска с ободом, на который она надевается.

Все виды современных автомобильных шин делятся на несколько категорий, имеющих свои конструктивные особенности:

Помимо этого шины делятся на:

• шоссейные или летние , используются для эксплуатации на твёрдом покрытии во влажную или сухую погоду. Не применяются для эксплуатации в условиях низких температур;
• зимние , протектор которых рассчитан на быстрое отведение снега и грязи из области пятна контакта, обеспечивающего сцепление транспортного средства с дорожным покрытием. Такие шины изначально предназначены для работы в зимний период и имеют в своём составе компоненты, предохраняющие резиновую смесь от потери эксплуатационных свойств в условиях низких температур;
• всесезонные , позволяющие обеспечить безопасность езды при любой погоде и независимо от смены температурных режимов.

Автомобильные шины имеют градацию по типу расположения нитей в кордовой основе. Оно может быть радиальным — под прямым углом относительно бортов, либо диагональным, с перекрещиванием нитей от боковины к боковине по диагонали.

Монтаж и демонтаж колеса

Умение демонтировать и установить автомобильное колесо — большое преимущество для автовладельца. Вы можете быть спокойны и в самой нестандартной дорожной ситуации, и в условиях срочной сезонной замены покрышек. А если вы ещё не освоили все премудрости автодела, никогда не поздно сделать первые шаги в нужном направлении. Главное — усвоить порядок действий.

Для демонтажа/установки автомобильного колеса вам потребуются:

• ровное пространство, позволяющее свободно произвести замену колёс;
• домкрат — для обеспечения свободного доступа к области крепления колеса;
• баллонный ключ нужного размера — для проведения демонтажа.

Завершив приготовления нужно действовать поэтапно:

1. Для начала необходимо надёжно зафиксировать транспортное средство на месте, задействовав для этого стояночный тормоз (затянув рычаг). Автомобиль при этом ставится на первую передачу. Чтобы надёжно зафиксировать транспортное средство имеет смысл задействовать специальные приспособления («башмаки»).
2. Зафиксировав автомобиль необходимо произвести «срыв» гаек колеса, подлежащего процедуре демонтажа. Для этого нужно ослабить гайки при помощи баллонного ключа, не снимая их полностью.
3. Далее автомобиль следует установить на домкрат, приподнимая его в области расположения демонтируемого колеса.
4. После надёжной фиксации транспортного средства на домкрате можно приступать к демонтажу, отвинтив колёсные гайки и сняв колесо с оси.

Демонтированное колесо необходимо заменить на запасное. Для этого заранее подготовленную «запаску» помещают на место «посадки» колеса, устанавливая его при помощи шпилек или направляющих — в зависимости от конструкции. А затем закрепляют (не до конца) при помощи ранее демонтированных крепежных элементов, проверяя надёжность фиксации (гайки должны быть завинчены в порядке очередности, начиная с самой верхней, в диагональной последовательности — это обеспечивает правильную центровку).

Окончательное затягивание гаек производится только после спуска транспортного средства с домкрата. По завершению процедуры монтажа нужно произвести проверку давления в шинах (в норме должно быть от 2 Бар и более) и, при необходимости, довести его показатели до нужных значений.

Замена покрышки

Иногда процедура шиномонтажа требует не просто временного устранения неисправности путём замены колеса, а гораздо более решительных действий. В частности, замены покрышки на диске автомобиля, что даже в условиях гаража выглядит делом не простым. Что же потребуется для самостоятельной замены шин?

• Специальные приспособления — лопатки, либо, за неимением лучшего, две отвертки с плоским наконечником.
• Мыльный раствор.

Разбортовка колеса своими руками — процесс, требующий определённой выдержки. Отделять покрышку от обода необходимо максимально осторожно, постепенно обжимая обод. Установив лопатки между ободом и шиной используйте мыльный раствор в качестве своего рода смазки, облегчая высвобождение кромки покрышки из под обода.

Важно учесть, что действовать в процессе демонтажа нужно медленно, постепенно продвигаясь вдоль обода. В среднем, при отсутствии специального оборудования и навыков, на демонтаж одной шины потребуется около 30-40 минут.

Процесс замены покрышки производится аналогичным образом. При помощи лопаток покрышка постепенно помещается на место, аккуратно заправляясь под обод колеса.

По завершению процесса монтажа шины, наше колесо готово к установке на автомобиль. Для этого его помещают на место крепления и фиксируют при помощи болтов, а затем снимают с домкрата и производят максимальную фиксацию крепежных элементов в гнездах креплений. По завершению монтажа давление в шинах необходимо довести до стандартных значений.

Предлагаем вашему вниманию видео урок «Как поменять колесо на автомобиле»:

Освоив базовые основы шиномонтажа своими руками, вы всегда сможете справиться с экстренной заменой шины в дорожных ситуациях не прибегая к помощи специалистов а сезонная замена летних шин на зимние не вызовет серьезных проблем.

Топ-7 лучших самодельных бортов для автомобильных шин — почему нам это нравится

Мы считаем, что борта шин для повседневного использования — это достойное вложение в долгосрочной перспективе. Мы здесь, чтобы помочь вам выбрать лучший для ваших целей из всех лучших продуктов, имеющихся на рынке сегодня.

После глубокого анализа и сравнительных исследований между сотнями продуктов мы собрали наиболее подходящие для вашего регулярного использования борта шин. В нашем последнем наборе есть надежные продукты, и нам также удалось сохранить разнообразие в нашем выборе для личного выбора.Мы собрали бортики шин от нескольких брендов, включая xk, sunroad, jaxpety, beadbuster, lazymoon и т. Д., Специально для вашего повседневного использования. Наша коллекция бортов шин для повседневного использования находится в диапазоне от 49,49 до 344 долларов США, что соответствует требованиям к качеству, дешевизне и соотношению цены и качества.

Примечание. Тот факт, что мы не упомянули о бортах шин в этом руководстве, не означает, что они плохие. Ниже приведен наш выбор лучших бортов шин для большинства людей — у вас могут быть особые предпочтения, которые сделают для вас лучше другой бортовод.

Ниже мы представляем 7 лучших самодельных борторезных машин для автомобильных шин

Топ-7 лучших самодельных борторезных машин для легковых автомобилей

1. Самодельные бортики автомобильных шин LAZYMOON

По сравнению с другими бортоводами в этой категории, самодельный автомобиль LAZYMOON борта шин немного тоньше и имеют более широкий дизайн. Самодельные бортики автомобильных шин LAZYMOON уменьшаются за счет пружинного наконечника. Размер изделия 17 (д) х 465 (л). Этот скользящий молоток с отбойным молотком для борта шин идеально подходит для разрыхления борта с опорой для отрыва борта и штангами гидроцилиндра, например, для песчаных лопастных покрышек и тяжелых гусеничных покрышек.

Бортодробилка предотвращает скольжение, что делает сцепление с дорогой более прочным и безопасным в использовании. Также самодельные бортоводители LAZYMOON изготовлены из высококачественной стали, устойчивой к коррозии и ржавчине.

Почему нам это нравится:

• Хорошая инвестиция на долгий срок
• Один из новичков и рекомендуемый продукт

Купить на amazon: Самодельные бортики автомобильных шин LAZYMOON

2. Самодельный автомобиль Motion Pro Бортодробилки для автомобильных покрышек

Самодельные бортоводители Motion Pro могут быть относительно новым выпуском, но в этом году они по-прежнему впечатляют благодаря многократному снижению цен и улучшенным функциям за последние несколько месяцев.Универсальный набор инструментов для шин ломает борт большинства уличных и внедорожных мотоциклетных шин. Эргономичный дизайн с поперечной защитой для предотвращения движения руки вперед. Самодельные бортики автомобильных шин Motion Pro с рейтингом 4,3 и более чем 1680 покупателями являются лучшим выбором.

Практически все клиенты отметили, что бортовой отбойник отлично зарекомендовал себя, к тому же это отличный рычаг для снятия и установки шин. Некоторые полностью согласны с тем, что бортовода шин. Некоторые также обнаружили, что это сочетание бортовода и утюга действительно работает и работает хорошо.

Почему нам это нравится:

• О них особо нечего сказать, кроме того, что они работают так, как рекламируется
• Более 1680 довольных клиентов

Купить на amazon: Самодельные бортики автомобильных шин Motion Pro

3. Самодельные борта автомобильных шин Northern Industrial Tools

Самодельные бортовыборщики автомобильных шин Northern Industrial Tools в своем ценовом диапазоне превосходят почти всех конкурентов. H рекомендуется использовать шиномонтажный станок, тип машины ручной, тип шин универсальный, макс.Самодельные бортики автомобильных шин Northern Industrial Tools с рейтингом 4,1 и более чем 248 покупателями являются лучшим выбором.

Большинство клиентов считают, что отбойник борта шин — это недорогое устройство, позволяющее удерживать жесткость обода и предоставляющее место для получения некоторого рычага воздействия. Некоторые полностью согласны с тем, что бортовой отбойник не является, однако, массивным силовым центром шины. Они полностью согласны с тем, что бортик шин идеально облегчает монтаж и демонтаж шин. северный мини-шиномонтажный станок отлично подходит для езды на шинах газонокосилок.

Почему нам это нравится:

• Легко отремонтировать плоскую
• Работает, как рекламируется, и работает хорошо
• 4 подтяните обод вниз, сядьте поудобнее и внимательно посмотрите на ситуацию
• Облегчает замену небольших шин
Код товараСамодельные бортики автомобильных шин JAXPETY зажаты между бортом и фланцем обода. Легко ломает самые стойкие бусинки. Этот отбойный молоток для отбойки борта шин идеально подходит для ослабления борта шины с помощью опоры для разрушения борта и штанги гидроцилиндра, но никогда не срезает борт шин. Кроме того, самодельные борта автомобильных шин JAXPETY обеспечивают более высокую точность, чем другие обычные бортовыделители.

Большинство клиентов считают, что бортик шин — инструмент хорошего качества по такой цене. Для большинства клиентов продукт JAXPETY был тем, что они искали.

Почему нам это нравится:

• Снижает утомляемость пользователя благодаря своей пружинной конструкции
• Размер продукта 17 (d) x 465 (l)
• Множество довольных отзывов клиентов

Купить на amazon: Самодельный автомобиль JAXPETY Бортодробилки для автомобильных покрышек



5. Самодельные бортовыделители для автомобильных шин BeadBuster

Лучшая часть: Самодельные бортовыделители для автомобильных шин BeadBuster стоят недорого и готовы к отправке в течение 24 часов. Самодельные бортики автомобильных шин BeadBuster можно использовать на этих меньших ободах с помощью проставки 1/8 и / или осторожно.Прочная стальная конструкция, фурнитура с цинковым покрытием класса 5. Бортодробилка покрышки приводит к повреждению инструмента в результате использования на этих меньших ободах, что приводит к аннулированию гарантии.

Отбойник борта шины — это небольшой, но мощный инструмент для отрыва борта шины от обода. Бортодробилка небольшого размера и достаточно легкая, чтобы взять на себя след при экстренной замене шин. А конструкция самодельных бортов автомобильных шин BeadBuster теперь является «сильным звеном».

Почти все клиенты быстро обнаружили, что отбойник борта шины представляет собой резиновую защиту секции, которая касается внутреннего обода.Они полностью согласны с тем, что отбойник борта шин действительно работает, и это требует обучения. Некоторые также обнаружили, что бортик шин отлично подходит для квадроциклов, газонокосилок и даже для полноразмерных шин для прицепов.

Почему нам это нравится:

• Легко использовать с простыми ручными инструментами, работает 1 человек
• Это почти весело и потрясающе
• Бэдбастер имеет мягкий зажим и не поцарапает ваши диски
• Есть не требует монтажа, работает со всеми размерами

Купить на amazon: Самодельные бортики автомобильных шин BeadBuster



6.Самодельные борта автомобильных шин SUNROAD

Самодельные борта автомобильных шин SUNROAD превосходят почти всех конкурентов в своем ценовом диапазоне. Самодельные бортовые машины SUNROAD включают в себя осмотр шин, резку, полировку, отсос пыли, камеры и исправление. Делает работу безопасной и удобной при работе. Бортодробилка для шин изготовлена ​​из высококачественной стали, прочной и прочной.

Кроме того, самодельные бортоводители SUNROAD идеально подходят для колес размером от 8 до 16 (с центральным отверстием в ободе).

Почему нам это нравится:

• Диаметр 7-1 / 2 x толщина 3/16 базовый размер пластины опоры колеса 37
• Поставляется со стопорным кольцом, которое надежно удерживает шину
• Вес 3968 фунтов / 18 кг
• Он имеет красное порошковое покрытие, легко чистится, защищает от ржавчины и устойчив к коррозии.

Купить на amazon: SUNROAD самодельные борта автомобильных шин SUNROAD



7. Самодельные бортики автомобильных шин XK

Далее В списке у нас есть еще один измельчитель борта шин, которому удается покорить наши сердца.Это самодельные борта автомобильных шин XK, которые широко считаются одними из лучших бортоводомов бюджетных шин, которые вы можете купить. Универсальный шиномонтажный цилиндр отбойного молотка в сборе, corghi hunter. — Возврат средств за дефектные товары будет производиться в размере полной покупной цены товара. Когда дело доходит до поиска оптимального борта шин, самодельные бортики автомобильных шин XK — определенно ваш первый выбор.

Почему нам это нравится:

• Когда вы выберете нас, вы получите лучшую гарантию на amazon
• Пожалуйста, сравните с другими, прежде чем принимать решение
• — 12 месяцев гарантии на все металлические детали, детали пневматики, электрические детали и моторы

Купить на amazon: Самодельные борта автомобильных шин XK

Это топ-7 лучших самодельных бортов автомобильных шин.


Зачем вам нужен выключатель в вашем наборе для самостоятельного ремонта

Сэкономьте время, напряжение рук и возможное разочарование. Побалуйте себя барной стойкой сегодня!

У вас нет под рукой гаечного ключа для перемычки / отбойной балки? Вот несколько вещей, для которых мы нашли их очень полезными:

• Расстройство затяжки болтов. Когда пришло время продажи моего Rx7, мне пришлось заменить стареющий ремень безопасности водителя, чтобы он правильно прошел проверку безопасности.Будь то ад или паводок, ничто из того, чем я ударяюсь о крепкий болт, установленный на полу (а я пробовал много всего!), Не заставит его повернуть даже осиную снасть на градус. 20 долларов в Supercheap Auto за перемычку и еще пару долларов за правильную розетку позже, и это превратило часовое разочарование в 2-секундное ослабление болта. Вряд ли нужно было какое-то давление, чтобы добавить к припеву «Почему я не купил это раньше?»
• Reach. Лично я использую отбойный молоток при замене масла на собственной подъездной дорожке.Поскольку комбинация моей руки и перекладины может без проблем добраться до болта заливной горловины, нет никакой реальной причины поднимать машину домкратом, чтобы добраться до поддона. Я просто ослабляю болт, вставляю емкость для сбора масла под отверстие, снимаю болт и позволяю силе тяжести сделать все остальное. Это намного безопаснее, чем поднимать автомобиль (особенно если вы просто полагаетесь на домкрат — вам нужно иметь хотя бы несколько домкратов или пандусов, чтобы перестраховаться), и гораздо проще использовать отбойный стержень, чтобы открутить затянутый болт. чем торцевой ключ с более короткой ручкой.
• Отбойный молоток заменяет железную шину. Держите один в багажнике / грузовике с правой розеткой наготове для вашей следующей квартиры. Их немного легче хранить (особенно если вы меняете четырехстороннюю шину) и легче откручивать гайки из-за рычага, который вы можете получить от длинной ручки. (Обновление 2019: я ношу свой прерыватель, адаптер для набора головок и правильную головку для моих колесных гаек в задней части моей фургона, заправленной рядом с запасным колесом. Намного проще с дополнительным кредитным плечом, я всегда его использую.)
• Баз, тесть, считает, что качественный, сделанный из закаленной стали, может заменить молоток, когда придет время что-то пристегнуть. Это не то, что мы рекомендуем вам пробовать, но послушайте, если возникла чрезвычайная ситуация и ваш молоток пропал (очевидно, не делайте этого с тонким).

Итак, привод на 1/4, 3/8 или 1/2 дюйма?

Зависит от ваших розеток и от того, есть ли у вас больше того или иного размера. Неважно, метрические они или дюймовые, звездообразные или ударные — возьмите выключатель подходящего размера (или хотя бы приличный адаптер), и внезапно ваш набор розеток станет намного более полезным.Для конструкционных болтов приличных размеров вы, вероятно, предпочтете дополнительную прочность 1/4 дюйма.

Есть ли опция храпового механизма для выключателей?

Конечно, есть! Если вам не нравится переустанавливать конец с разъемом, когда вам не хватает места, то перемычка с храповым механизмом стоит того, что она весит из стали. Как вы уже догадались, тормозные брусья с храповым механизмом дороже, чем их базовый аналог без храпового механизма, и здесь есть из чего выбрать. Просматривая Amazon, этот от Titan Tools, кажется, ставит галочки во всех полях: « Вам не нужно менять храповик.Это один инструмент — трещотка с трещоткой — и все готово ».

Так что же тогда за читер-бар?

Самодельный выключатель, состоящий из гаечного ключа, вставленного в отрезок металлической трубы. Очевидно, не так конструктивно (если вы не сварите его, как мы предполагаем), как правильно изготовленный выключатель, но все же может делать почти все, что вы от него просите… просто спросите этих ребят!

Понятия не имею, что здесь пытаются исправить, но это не выглядит забавным!

Так где мне взять?

Автомагазины, eBay, магазины инструментов, практически везде и везде, где продаются автомобильные товары.Если вы большой покупатель на Amazon, этот привод Neiko 3/8 покажется вам отличным соотношением цены и качества и имеет множество положительных отзывов. Для более тяжелых работ, связанных с отбойным рычагом, возможно, попробуйте вместо него этот сверхмощный 25-дюймовый стержень. Существует также опция отбойной планки Craftsman, которая поставляется в упаковке по 3 штуки, поэтому вы можете покрыть все размеры одним ударом.

Этот проект «сделай сам» превращает iPod в проигрыватель Spotify с колесом управления

У iPod

Classic есть свои поклонники, но они не созданы для современной эпохи потоковой передачи музыки — за исключением этого, который был превращен в плеер Spotify мастером Ги Дюпоном.Хотя снаружи он может выглядеть как iPod, внутри у него есть Raspberry Pi, загруженный программным обеспечением, специально созданным Dupont для взаимодействия с Spotify, при этом сохраняя классический стиль iPod. Он называет это СПОТОМ.

В видео, демонстрирующем проект и процесс, стоящий за ним, Дюпон говорит, что был вдохновлен, когда его свекровь подарила ему старый iPod. В сообщении Hackaday он говорит, что «забыл, как приятно держать и использовать одну из этих вещей», но он хотел обновить ее некоторыми современными функциями, включая (очевидно) потоковую передачу Spotify, аудио по Bluetooth и поиск.Правильно, устройство может выполнять поиск во всей библиотеке Spotify и транслировать ее.

Нам не нужна библиотека iTunes, куда мы собираемся. GIF от Guy Dupont

Dupont поместила Raspberry Pi Zero W в iPod, потому что Spotify требует подключения к Интернету, чего не поддерживает большинство плееров iPod. Это также позволяет настраивать интерфейс и аудио по Bluetooth. SPOT также нуждается в большей батарее для питания Pi, но все оборудование по-прежнему умещается в оригинальном корпусе iPod.

iPod снаружи … Фото Гая Дюпона … внутри все по индивидуальному заказу. Фото Гая Дюпона

Dupont смог сохранить интерфейс колеса прокрутки — и ему даже удалось его улучшить. Теперь при прокрутке появляется тактильная обратная связь, а не только слышимый щелчок. Но хотя многие из оригинальных кнопок присутствуют, не все они сохранились так точно, как колесо управления.

Переключатель блокировки теперь управляет питанием, а не блокирует iPod для предотвращения прокрутки в кармане. И хотя разъем для наушников все еще есть, он больше ничего не делает (RIP в настоящий), поскольку аудиовыход обрабатывается через Bluetooth. Он также отказывается от оригинального 30-контактного разъема для более удобного для поиска порта Micro USB в 2021 году, который обрабатывает зарядку.

Разъем для наушников теперь просто украшение. Фото Гая Дюпона Красивое колесо прокрутки. GIF от Guy Dupont

Если вы хотели сделать один из них самостоятельно, Dupont разместила весь код, который вам понадобится, на GitHub. Он также создал страницу Hackaday с подробным описанием другого программного обеспечения, необходимого для работы Spotify.

Если вы похожи на меня и мечтаете о собственном SPOT, видео должно дать вам почти все, что вам нужно для начала работы. При максимально быстром поиске перечисленных им деталей проект будет стоить около 100 долларов плюс цена iPod, если у вас его еще нет.Но даже если у вас нет желания снимать что-то из этого, видео стоит посмотреть, просто чтобы ощутить великолепие того, как может выглядеть современный iPod, и увидеть, как этот действительно крутой проект собрался вместе.

Четыре различных способа избавиться от электросети

Надеюсь, вы прочитали мой предыдущий пост « Как выбрать лучший инвертор для автофургона », что означает, что вы провели исследование, оценили свои требования к мощности и, наконец, пришли к решению.

Вы заказали инвертор и сегодня он прибыл! Теперь вы готовы приступить к установке инвертора DoItYourselfRV.

Если вы выбрали небольшой инвертор (около 75 Вт), то его можно подключить к розетке прикуривателя.

Все, что больше, необходимо подключить напрямую к батареям.

Чтобы снизить потери напряжения, вам необходимо установить инвертор как можно ближе к батареям.

В руководстве к инвертору, вероятно, будет предложен размер провода. Используйте рекомендованный размер или больше . Помните, что чем больше размер провода, тем меньше калибр.

Что бы вы ни делали, вы хотите максимально ограничить падение напряжения.

Следует приложить все усилия, чтобы потери не превышали 0,075 В. В таблице ниже показано падение напряжения на фут провода для инверторов различного размера. Это важно учитывать при установке инвертора на автофургоне. Для инверторов других размеров падение будет пропорциональным.

Как долго в проводах может падать напряжение инвертора

В качестве примера, используя приведенную ниже таблицу, предположим, что вы будете устанавливать инвертор на 2000 Вт (прокрутите сверху вниз и найдите 2000 Вт).

Он будет подключен к батареям с помощью 5 футов кабеля # 4 AWG (прокрутите вправо налево от нагрузки 2000 Вт, пока не найдете столбец 4).

Потеря напряжения составит 0,0420 x 5 (длина провода между батареей и инвертором RV) = 0,210 вольт.

Это означает, что если ваши батареи заряжены до 13 вольт, инвертор будет видеть только 12,79 вольт (13 вольт — ,210 потери). Может показаться, что это сработает, но результаты вам не понравятся.

Было бы намного лучше использовать кабель # 00 AWG, который будет иметь в общей сложности.Потеря 066 вольт, что значительно ниже рекомендуемого порога потери 0,075 В.

Лучший подход — просто использовать самый большой размер, который подходит для клемм инвертора.

Установка инвертора

RV: потеря напряжения на фут провода

Калибр провода (AWG)	# 0000	# 000	# 00	# 0	# 2	# 4	# 6	# 8
Для нагрузки 100 Вт	0.0004	0,0005	0,0007	0,0008	0,0013	0,0021	0,0033	0,0052
Для нагрузки 500 Вт	0,0021	0,0056	0,0033	0,0041	0,0065	0,011	0,0165	0,026
Для нагрузки 1000 Вт	0,0041	0,0051	0,0065	0,0081	0.013	0,021	0,033	0,052
Для нагрузки 1500 Вт	0,0062	0,0083	0,0098	0,0122	0,0195	0,0315	0,0495	0,078
Для нагрузки 2000 Вт	0,0082	0,0102	0,0132	0,0162	0,026	0,042	0,066	0,104
Для нагрузки 3000 Вт	0.0123	0,0153	0,0195	0,0243	0,039	0,063	0,066	0,156

[asa] B000GASX9O [/ asa]

Если у вас возникли проблемы с поиском подходящего провода для установки инвертора RV, можно легко приобрести кабель автомобильного аккумулятора или соединительные кабели сечением 4, 6 и 8 AWG (американский калибр проводов).

Сварочный кабель бывает большего размера, но стоит дорого, так как во многих случаях вам придется покупать целую катушку.Если рядом с вами есть поставщик, посмотрите, будут ли они продавать короткие отрезки, которые вам нужны. Возможно, вам повезет в вашем местном сварочном цехе.

Подключение инвертора

Со стороны переменного тока (подключение инвертора к электрической системе жилого дома) установка инвертора дома может быть более сложной. Но в любом случае вам необходимо убедиться, что к выходу инвертора не подключено ни береговое питание, ни мощность генератора.

Есть несколько возможных способов подключения инвертора.Какой бы вариант вы ни выбрали, вы можете выполнить проводку с помощью стандартного неметаллического кабеля 14 AWG бытового типа.

Как бы вы это ни делали, вы абсолютно должны убедиться, что у вас не включен преобразователь, когда он включен. Проблема с одновременным включением обоих заключается в том, что вы снимаете ток из своих батарей с помощью инвертора, в то время как ток обратно в них подается с помощью преобразователя.

Поскольку ни инвертор, ни преобразователь не являются эффективными на 100%, каждое отключение тока по контуру будет тратить часть энергии в виде тепла.Вы очень быстро разрядите батареи, пока инвертор не отключится из-за низкого напряжения. Это произойдет, даже если к инвертору не подключена нагрузка.

RV Inverter Метод установки 1.

Самым элегантным (и, конечно, самым дорогим) решением является подключение инвертора RV напрямую к распределительной коробке переменного тока RV через переключатель (имейте в виду, что тип используемого переключателя зависит от мощности RV. инвертор и если у вас есть генератор).Коммутатор автоматически выберет береговую мощность, если она доступна, и мощность инвертора, если она отсутствует. Если вы пойдете по этому пути, вам все равно придется избегать питания преобразователя от инвертора. Наиболее распространенный метод достижения этого — использование разделенной распределительной панели с преобразователем на той части панели, которая не подключена к инвертору. Если это кажется более сложной установкой инвертора RV, чем вы хотите попробовать, прочитайте, как использовать реле.

Инвертор

RV Способ установки 2.

С другой стороны, вы можете протянуть удлинитель от инвертора к любому устройству, которое вы хотите запитать в данный момент. Моя первая инверторная установка работала именно так. Он выполняет свою работу, но очень скоро мы устали подключать и отключать различные устройства к расширению. Несмотря на простую установку инвертора RV, я постоянно спотыкался о шнур.

RV Inverter Метод установки 3.

Немного менее грубый — подключить к инвертору одну или несколько выделенных розеток.Вы можете установить новые розетки или отключить существующие розетки от распределительной коробки. Сложность выполнения этого типа установки будет зависеть от того, где расположены розетки и насколько сложно подвести к ним провод. Этот метод установки инвертора в жилом доме означает наличие некоторых розеток, которые не работают, когда вы используете береговое питание, что может привести к некоторому разочарованию.

RV Inverter Метод установки 4.

Хорошим компромиссом является установка розетки 30 А снаружи вашего дома на колесах, а затем подсоединение ее к выходу инвертора дома на колесах.Если вам требуется инверторное питание, вы просто отсоединяете RV от берегового источника питания и подключаете его к новой розетке на 30 ампер. С одной модификацией так устроен мой нынешний дом на колесах.

Вы помните, что преобразователь и инвертор никогда не должны быть включены одновременно? Без проблем. Я просто перевернул автоматический выключатель преобразователя перед включением преобразователя. То есть до тех пор, пока я не забыл его перевернуть и лег спать. Я торопливо встал, когда у меня загудел сигнал о низком заряде батареи на детекторе дыма.

На самом деле это должно было быть доказательством идиота. Решение состоит в том, чтобы получить реле (переключатель с электрическим приводом) с катушкой 120 В переменного тока и нормально замкнутыми (н.з.) контактами, которые рассчитаны как минимум на 10 А постоянного тока. На рисунке ниже показано, как его подключить. Подключите катушку реле к выходу инвертора. Затем отсоедините линию горячего питания от преобразователя и снова подключите ее через сетевой шнур. контакты реле. Теперь, когда инвертор включается или выключается, реле автоматически включает или выключает преобразователь.

Удобнее всего установить реле на преобразователе или рядом с ним. Поскольку катушка реле потребляет очень небольшой ток, вы можете использовать 18 AWG (шнур лампы) или отрезать прочный наружный удлинитель, если он нуждается в физической защите. Если у вашего реле есть дополнительные контакты, просто игнорируйте их.

Установка инвертора RV

— дистанционный переключатель

Если вы купили дистанционный переключатель для своего инвертора, вам необходимо его подключить. Обычно они подключаются стандартным телефонным кабелем.Если вам нужен кабель длиннее, чем тот, который был в комплекте с переключателем, он может иметь слишком большое сопротивление для работы. Если ваш более длинный кабель не работает, вам придется заменить кабель на провод большего сечения. Купите какой-нибудь 4-жильный кабель , кабель 18 AWG . Отрежьте примерно 1 фут от каждого конца прилагаемого телефонного кабеля и вставьте новый провод.

Для справки вы можете посмотреть видео об установке инвертора для автофургона в прицеп для автофургона Keystone Cougar 276RLSWE с пятым колесом.

Теперь, если повезет, установка инвертора на автофургоне должна быть завершена:

1.Вы позаботились о том, чтобы не разрушить его, подавая в него береговую энергию.

2. Вы уверены, что преобразователь никогда не будет питаться от преобразователя.

3. Поздравляю. Включите его, отправляйтесь в путь и выходите из сети!

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома.Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и воплотить в жизнь их мечты о путешествиях.

Мастер

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно. У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

9 игрушек-хомяков своими руками, которые вы можете сделать сегодня (с изображениями)

Хомяки действительно любят играть! Когда клетка вашего хомяка будет готова, самое время подумать о том, чтобы предоставить ему дополнительные занятия. Есть множество вариантов изготовления игрушек, чтобы развлечь вашего маленького пушистого друга.

От игрушек-нарушителей скуки, которые побудят вашего хомяка добывать себе пищу, до симпатичных туннелей для пончиков, которые предоставляют им безопасное место, чтобы спрятаться, есть так много разных вариантов!

Мы собрали девять наших любимых творений своими руками — и есть действительно креативные владельцы хомяков!

Это отличная новость для тех, кто хочет научиться делать игрушки для хомяков! Все эти игрушки для хомяков своими руками требуют минимального оборудования и навыков DIY.Так что, даже если вы никогда раньше не пробовали делать DIY-проект, мы считаем, что это идеальный вариант для начала!

Мы перечислили материалы и инструменты, которые вам понадобятся для каждого проекта, большинство из которых уже должно быть легко найти у вас дома. Не забывайте, что если вы собираетесь использовать что-нибудь с краской, вам нужно выбрать безопасную для домашних животных и нетоксичную марку, безопасную для хомяков.

# 1: Симпатичный форт для мороженого из Pinterest

Уровень квалификации: Начинающий

Этот простой форт для мороженого от Pinterest — отличная идея для создания уютного укрытия на возвышенности для вашего хомячка.Все, что вам понадобится, это палочки для мороженого и нетоксичный клей, прежде чем вы позволите своему воображению разыграться! Это отличный проект для детей.

Материалы

• Цветные и простые палочки для мороженого
• Клей

---

# 2: Easy Cardboard Hamster Wheel

Уровень квалификации: Начинающий

Если ваш хомяк любит свое колесо, этот урок на YouTube от мистера h3 по простому картонному колесу для хомяка будет развлекать его в течение нескольких часов.Это колесо, сделанное из основных материалов, можно сделать за короткое время, и вашему хомячку оно будет нравиться гораздо дольше!

Материалы

• Карандаш
• Картон гофрированный
• Картон плоский
• Дюбель деревянный
• Палочки для мороженого
• Клей

Инструменты

• Компас
• Металлическая линейка
• Ремесленный нож
• Сверло

---

# 3: Поддон для мороженого на качелях из Pinterest

Уровень квалификации: Начинающий

Качели для поддонов — одна из наших любимых вещей, так почему бы не угостить своего хомяка миниатюрной версией этого дизайна на Pinterest! Эти милые качели — еще один проект, который очень легко сделать. Пройдет всего пара часов, прежде чем ваш хомяк сможет повеситься на своей новой игрушке.

Материалы

• Цветные простые палочки для мороженого
• Клей
• Строка.

---

# 4: Дом-иглу из папье-маше из тайной жизни моего хомяка

Уровень квалификации: Начинающий

Если ваш хомяк любит прятаться, пока спит или перекусывает спрятанной пищей, это иглу из папье-маше из «Тайной жизни моего хомяка» — отличный способ дать ему безопасное место для сна, игр и еды! Это еще один простой проект, который подходит для детей.Сделав форму, вы можете создать несколько иглу, если у вас больше одного хомяка.

Материалы

• Трубка Принглса
• Маленькая пластиковая миска
• Туалетная бумага
• Лента
• Клей ПВА
• Пищевая пленка

---

# 5: Картонное убежище улья на Pinterest

Уровень квалификации: Начинающий

Еще один дешевый и веселый вариант для вашего хомяка — это симпатичный подвесной улей от Pinterest.Ваш хомяк, просто сделанный из многослойных картонных кругов, будет играть в эту укромную нору, качаясь из стороны в сторону.

Материалы

• Гофрокартон
• Клей
• Проволока
• Стенд

---

# 6: Еда для разрушения скуки и многое другое от Victoria Raechel

Уровень квалификации: Начинающий

Это видео на YouTube от Виктории Рэчел включает в себя множество замечательных идей о том, как делать игрушки для хомяков.Каждая идея игрушки своими руками обязательно развлечет вашего хомяка. Большинство из них заключается в том, чтобы побудить хомяка добывать себе пищу, а не есть ее прямо из миски. Вам также не понадобится сложное оборудование, чтобы настроить эти прерыватели скуки!

Материалы

• Маленькие ивовые шарики
• Картонные тубы
• Сено в саду
• Посевная смесь
• Кабоб
• Лакомство для свежего хомяка
• Палочки деревянные
• Мука
• Вода
• Травы

---

# 7: Сделай сам туннель для пончиков от Erins Animals

Уровень квалификации: Начинающий

Этот невероятно милый туннель для пончиков, сделанный своими руками от Erin’s Animals, — еще один простой проект, для которого требуется лишь минимум материалов, чтобы создать сказочную игрушку для вашего хомяка.В учебном пособии на YouTube Эрин объясняет, как можно адаптировать размер этого туннеля для пончиков, чтобы он подходил вашему конкретному хомяку.

Материалы

• Картонная туба
• Ткань
• Клей ПВА
• Краска, безопасная для домашних животных
• Мука
• Вода

---

# 8: DIY Paper Mache Hamster Playground by Victoria Raechel

.
Уровень квалификации: От начального до среднего

Дайте волю своему воображению, создав эту игровую площадку для хомяков из бумажного маше своими руками.Учебное пособие Виктории Рэчел на YouTube содержит множество идей о том, как структурировать его для хомяков разного размера. Конечно, вы также можете покрасить это нетоксичной краской, когда форма будет завершена.

Материалы

• Мука для выпечки
• Вода
• Соль
• Газета
• Бумага для принтера
• Ящики картонные
• Трубы

---

# 9: Полоса препятствий для хомяков от DIY Hamster

Уровень квалификации: Начинающий

Если у вас есть особенно активный хомяк, то им понравится эта полоса препятствий от DIY Hamster.

С помощью палочек для мороженого вы можете создавать прыжки, трамплины и треугольные обручи, с которыми хомяк будет играть. После прохождения полосы препятствий вы можете использовать награды за еду, чтобы научить их бегать по этому увлекательному полю!

Материалы

• Палочки для мороженого
• Горячий клей
• Краска, безопасная для домашних животных

Итак, вот оно! Научиться делать игрушки для хомяков теперь проще, чем когда-либо! Мы надеемся, что теперь вы чувствуете вдохновение, чтобы начать творить.

Существует множество вариантов для самостоятельного изготовления, поэтому вне зависимости от того, любит ли ваш хомяк охотиться за едой или заниматься спортом вне клетки, ему обязательно найдется что-то подходящее.

Игра с хомяком — отличный способ сблизиться с ним и лучше узнать его характер, поэтому не откладывайте и выбирайте свой проект прямо сейчас!

Чтобы узнать больше о проектах своими руками, ознакомьтесь с этими сообщениями:

---

Featured Image: Free-Photos с сайта Pixabay

Николь — гордая мама Бэби, бирманской кошки, и Розы, новозеландской хантэвэя.Канадская эмигрантка, Николь сейчас живет в пышном лесу со своим мужем-киви в Новой Зеландии. Она сильно любит животных всех форм и размеров (и особенно любит хорошую межвидовую дружбу) и хочет поделиться своими знаниями о животных и знаниями других экспертов с любителями домашних животных по всему миру.

Связанные

DIY Hamster Toys — Лучшие креативные самодельные игрушки для хомяков

Игрушки для хомяков своими руками — отличный недорогой способ развлечь вашего хомяка.

Важно использовать материалы, безопасные для хомяков, и регулярно следить за ними при использовании самодельных игрушек.

Не забывайте, что хомяки любят грызть что-нибудь, поэтому все, что вы делаете, должно быть нетоксичным.

И что они крошечные и маневренные, поэтому вам не нужно ничего, что могло бы на них упасть !.

Игрушки для хомяков, сделанные своими руками, могут быть любыми, от самодельных жевательных игрушек до домиков и лестниц.

Некоторые из лучших строительных материалов включают картонные коробки, тюбики от туалетной бумаги, деревянные палочки для мороженого и нетоксичный клей.

Итак, давайте посмотрим, как создать лучшие игрушки для хомяков своими руками для вашего маленького друга!

Зачем делать игрушки для хомяков своими руками?

Если у вас дома есть хомяки, вы знаете, как весело с ними повеселиться.

Это милые, игривые и добродушные маленькие создания.

Но, как и другим домашним животным, им нужны игрушки, чтобы оставаться активными и занятыми.

Если вы похожи на меня, вашим первым инстинктом может быть убежать и купить им игрушки.

Но прежде чем вы это сделаете, почему бы не подумать о том, чтобы сэкономить деньги, сделав игрушки для хомяков своими руками.

Самодельные игрушки для хомяков можно делать весело.

И вы можете использовать для этого вещи, которые у вас уже есть дома.

Если вы знаете, как их делать, замену игрушек тоже будет легко!

Выбор расходных материалов

Важно убедиться, что хомяки могут с ними играть и, возможно, глотать их, безопасны для хомяков.

Как хомяки любят грызть вещи!

Вот несколько отличных материалов для начала:

• Картон
• Трубка туалетной бумаги
• Палочки для мороженого
• Палочки для фруктовых деревьев
• Маленькие пластиковые тазы
• Горшки
• Сливная труба
Лего
• Резаная бумага

Начните с осмотра дома и проверки утилизации!

Посмотрите, есть ли у вас пустые картонные коробки, рулоны от туалетной бумаги, деревянные палочки от мороженого и нетоксичный клей.

Вы даже можете сделать нетоксичный клей своими руками. Просто смешайте равное количество белой муки и воды.

Если у вас есть эти предметы, вы в отличной форме.

Если нет, вы можете приобрести некоторые из этих предметов в местном магазине для рукоделия. Или просто подождите, пока не наберетесь!

Собрав эти предметы, можно начинать собирать забавные самодельные игрушки для хомяков.

Жевательные игрушки для хомяка своими руками

Хомякам обязательно нужны жевательные игрушки, чтобы сохранить зубы здоровыми.

В отличие от человеческих зубов, зубы хомяка постоянно растут.

И они сдерживают этот рост, грызя.


Древесина обычно дают хомякам грызть, чтобы их зубы не зарастали.

Давая им деревянные бруски или палки, убедитесь, что они не обработаны и не окрашены.

Идеально подходят фруктовые палочки.

Как вариант, вы можете дать им собачье печенье (без чеснока) или трубочки из рулонов бумажных полотенец.

Вот несколько жевательных игрушек для хомяков, которые понравятся вашему хомячку.

Жевательные палочки для хомяка своими руками

Вот идея жевательных игрушек для хомяков своими руками. Вы можете сделать для хомячка жевательные палочки.

Все, что вам нужно, это шампуры, белая мука, вода и ножницы.

• Сначала разрежьте деревянные шпажки на кусочки по 3 дюйма.
• Смешайте белую муку и воду в соотношении 1: 1, чтобы получить нетоксичный клей.
• Затем окуните или смажьте шпажки клеевой смесью.
• Склейте пять штук.

Дайте им полностью высохнуть в течение ночи, прежде чем отдавать своей маленькой ветчине.

Домашний жевательный шарик

Из тюбиков от туалетной бумаги можно сделать интересный жевательный шарик для хомяка!

Для этой жевательной игрушки не нужен даже клей.

• Возьмите трубку и нарежьте ее по ширине на 5 колец одинакового размера.
• Вам понадобится всего 3 штуки, но разрезав их на 5, вы получите нужный размер.
• Возьмите одно кольцо и вставьте его в другое, чтобы получилась сфера.
• Затем проделайте то же самое с третьим кольцом, вставив его внутрь двух других.
• Как только вы это сделаете, у вас будет сфера или части туалетной трубки с небольшими промежутками между ними.

Если вашему хомячку это не нравится, вы можете даже насыпать его угощениями, такими как семечки или мучные черви.

Вы можете экспериментировать с этой игрушкой, вырезая кольца разных размеров и вставляя их друг в друга!

Колеса для игрушек для хомяков своими руками

Колеса для хомяка

— это отличная игрушка для хомяка, сделанная своими руками, которая доставляет вашему хомячку удовольствие и упражнения!

Зоомагазины предлагают множество вариантов, когда дело касается колес.Но многие колеса, которые вы можете купить, на самом деле действительно шумные!

Вот самодельная версия, которая вам может понравиться.

Колесо для контейнера

Все, что вам нужно для этого колеса для хомяка своими руками, это:

• Круглый пластиковый бак без крышки
• 3 деревянных планки для подставки (2 более длинных и 1 более коротких)
• Болт
• 3 гайки
• 2 винта

Расположите один из более длинных деревянных брусков и более короткий кусок в форме буквы «Т» для основания подставки.

Закрепите их вместе одним винтом.

Вы можете использовать нетоксичный клей, но он может оказаться недостаточно прочным, чтобы выдержать колесо и вашего хомяка.

Ваш следующий длинный кусок дерева должен будет стоять вертикально на другом длинном элементе.

Он будет под углом 90 градусов к короткому отрезку!

Прикрепите его другим винтом или нетоксичным клеем. Это станет подставкой для вашего колеса.

Теперь за колесо!

Теперь возьмите контейнер и просверлите отверстие в середине его основания.

Здесь ваше колесо будет крепиться к подставке.

Затем вы можете поставить колесо на подставку, чтобы убедиться, что на нем достаточно места для вращения.


Просверлите опору в вертикальном деревянном элементе, который совпадает с отверстием в вашей ванне.

Вставьте болт в отверстие в ванне и закрепите его гайкой с внешней стороны. Убедитесь, что он достаточно свободный, чтобы можно было вращать.

Затем протолкните оставшуюся часть болта через отверстие в подставке, закрепив ее другой гайкой на задней части деревянной панели.

Болт должен иметь гайку с обеих сторон дерева.

Если у вас есть проволочная клетка, вы можете расположить ее напротив проводов, чтобы хомяк не пытался грызть металлический болт.

Дом хомяка своими руками

Домики для хомяков представлены в магазинах самых разных форм.

Но такое огромное разнообразие может быть ошеломляющим.

Изготовление игрушечного домика для хомяка своими руками может быть дешевле и отличным способом выразить свою любовь к хомяку.

Вот несколько отличных идей.

Домик для домашних хомяков Popsicle

Вы можете сделать домик для хомяка своими руками, склеив палочки от мороженого, чтобы получился домик.

Но обязательно используйте нетоксичный клей, например, пасту из муки и воды в соотношении 1: 1.

Необходимо включить следующие основные элементы:

• Устойчивое основание
• Четыре стены
• Крыша

Убедитесь, что у вашего хомячка есть дверной проем, чтобы вбегать и выходить из дома.

С этим домом можно проявить творческий подход!

Вы можете добавить окна и даже некоторые милые детали, чтобы сделать его своим.

Paper Mache Hamster House

Еще один отличный и простой способ сделать домик для хомяка своими руками — это просто бумага, вода и банка.

Это настолько просто, что даже маленьким детям понравится строить этот дом.

Используйте чистую бумагу без чернил. Грызть бумагу чернилами может навредить хомячку.

• Просто намочите внешнюю поверхность чаши или банки, которую вы используете.
• Выложите полоски бумаги снаружи так, чтобы они полностью покрыли желаемую форму.
• Дайте бумаге высохнуть на ночь, а утром аккуратно снимите банку или миску.
• Если ее трудно удалить, можно сдвинуть палочку для мороженого по бокам, чтобы ослабить ее.

Получив форму папье-маше, вы можете вырезать дверь и заполнить ее постельным бельем для хомячка!

Использование воздушного шара

Многим людям нравится использовать воздушные шары при создании формы папье-маше.

Однако вы не сможете приклеить бумагу к воздушному шарику одной водой.

Вы можете использовать рецепт нетоксичного клея, который мы рассмотрели ранее, если вы хотите использовать воздушный шарик для создания своей формы.

Снять воздушный шар проще, чем снимать банку или миску, так как вы можете просто лопнуть его!

Но что бы вы ни использовали, убедитесь, что вы уложили бумагу достаточно толстой для стабильного дома.

Горшок Hamster House

Маленькие квадратные горшки для растений тоже могут стать прекрасными домиками для хомяков.

С помощью ручной пилы прорежьте отверстие с одной стороны и переверните его вверх дном.

Отшлифуйте края и готово!

Домик хомяка.

Эти домики для хомяков великолепны, потому что они дешевы или даже бесплатны, если вы

лежат на заднем дворе.

Только убедитесь, что у вас достаточно прочные стены и они не раскалываются.

Постельное белье своими руками

Вы можете сделать свою домашнюю подстилку для хомяка, чтобы заполнить дом, который вы построили!

Чтобы хомяк чувствовал себя комфортно в клетке, вам нужна безопасная, чистая, абсорбирующая и не содержащая много пыли подстилка.


Для изготовления подстилки хомяка можно использовать сухую однослойную туалетную бумагу или папиросную бумагу.

Просто порвите его и воткните в жилое пространство хомяка.

Хомяки любят закапывать эти бумажки и разрывать их на части, так что старайтесь их побольше.

Трубки для хомяков своими руками

Одна отличная игрушка для хомяка, которая понравится вашему маленькому питомцу, — это тюбики!

Пробирки для хомяков

, сделанные своими руками, могут быть лучше для вашего хомяка, чем пластиковые пробирки, купленные в магазине, потому что их не нужно регулярно чистить, как пластмассовые пробирки.

Когда они немного изношены, вы можете просто заменить трубки для хомяков своими руками на запасные или просто сделать новые.

Трубки в рулонах туалетной бумаги

Рулоны бумажных полотенец и рулонов туалетной бумаги — отличные трубочки для хомяков. Это дешевые игрушки, которые легко сделать.

Вы можете вырезать отверстия в трубках и воткнуть туда любимое лакомство своего ветчины и смотреть, как он уходит.

Вы также можете сдвинуть трубки вместе и срезать углы под разными углами, чтобы у хомячка было несколько мест для бега.

Дренажная труба

Еще один отличный выбор — это обрезки канализационных труб малого диаметра.

Убедитесь, что они не покрыты чем-то небезопасным для хомяков.

Убедитесь, что они легко проходят и не застревают.

И убедитесь, что вы шлифовали концы вниз, чтобы они не были острыми.

Эти секции сохраняются вечно, даже когда ваш хомяк с удовольствием их жевает!

Лестница для игрушек для хомяков своими руками

Если клетка вашего хомяка имеет разные уровни, вы можете сделать лестницу для хомяка своими руками.

Или, может быть, вы просто хотите добавить еще один слой к самодельному домику для хомяка, который вы сделали ранее!

В любом случае, лестницы для хомяков — отличный способ добавить хомячку дополнительное место для развлечений.

Вам понравится наблюдать, как ваш хомяк карабкается вверх и вниз по этим несложным в изготовлении лестницам.

Как их сделать

Чтобы сделать лестницу для хомяка своими руками, вам понадобятся только палочки для мороженого и нетоксичный клей.

• Перекрыть и склеить вертикальные стержни.
• Затем поместите палки горизонтально, приклеивая концы к вертикальным палкам, чтобы создать ступеньки.
• Делайте это, пока не получите лестницу, достаточно высокую, чтобы добраться до любимой платформы вашего хомяка.

Опять же, их лучше использовать в манеж для хомяков во время игры под присмотром, а не в клетке, в которой они спят по ночам.

Хомяк может грызть эту игрушку для хомяка, сделанную своими руками, поэтому каждый раз, когда вы даете ее хомячку, убедитесь, что она стабильна.

Игровая площадка для игрушек для хомяков своими руками

Сделайте забавную игровую площадку для хомяков своими руками, используя деревянные палочки для мороженого, тюбик от туалетной бумаги, пряжу и клей.

По сути, это тренажерный зал в джунглях, в котором может бегать ваша маленькая собачка.

• Начните с создания каркаса коробки (основание, две стороны, крыша) с помощью палочек для мороженого и клея.
• Затем возьмите пряжу и привяжите ее к крыше.
• Проденьте один конец пряжи через рулон туалетной бумаги.
• Привяжите его к другому концу рамы, чтобы трубка болталась в воздухе.

Должен быть похож на подвесной туннель.

Для большего удовольствия сделайте из палочек для мороженого лестницы и прислоните их к тренажерному залу в джунглях.

Небо — предел!

Игрушечная игровая площадка для хомяков, сделанная своими руками, действительно позволит вам проявить свои творческие способности!

Вы можете поэкспериментировать, добавляя трубы, придавая раме разную форму и добавляя лестницы.

Посмотрите, как весело можно сделать эту игровую площадку для своего хомяка.

Лабиринты для хомяков своими руками

Лабиринт с хомяком — действительно забавная вещь для них.

И отличный способ насладиться ими вне клетки.

Даже для хомяков, которые не очень любят, когда с ними обращаются.

Чтобы сделать лабиринт с хомяком, самый простой способ создать что-то удивительное — это использовать конструкторы Lego или аналогичные смежные строительные блоки.

Затем вы можете адаптировать его к точному размеру вашего хомяка.

И будьте уверены, что он не упадет.

Просто не забудьте собрать их и вернуть домой, если они не получают удовольствия.

Вы тоже можете использовать трубки!

Вы также можете использовать тюбики из рулонов туалетной бумаги, чтобы сделать забавный лабиринт для хомяка. Просто соедините их вместе!

Убедитесь, что выходов достаточно, чтобы хомяк не застрял и не запаниковал.

И никогда не оставляйте их в самодельном лабиринте без присмотра.

Креативные игрушки для хомяков своими руками

Создавая игрушки для хомяков, легко проявлять творческий подход.

Картонные коробки можно превратить во всплывающие лабиринты.


Коричневые бумажные пакеты можно набивать бумажной подложкой с дырочками.

Старые носки можно обернуть вокруг пустого рулона бумажных полотенец, сделать недорогие туннели и многое другое!

Вы даже можете использовать случайные предметы из дома, например, ракушки!

Убежище хомяка

Хомяки любят зарываться и прятаться.Почему бы не собрать шесть тюбиков от рулонов туалетной бумаги и склеить их вместе, чтобы получился треугольник?

Положите его на подстилку и наблюдайте, как ваш хомяк пробегает по туннелям и прячется.

Лучшие игрушки для хомяков своими руками

Есть так много замечательных идей, как сделать самодельные игрушки для хомяков.

Мы надеемся, что дали вам несколько отличных идей о том, с чего начать.

Как насчет вас? Вы пробовали делать игрушки для хомяков своими руками?

Мы хотели бы услышать, какая любимая игрушка сделай сам вашего хомяка, в разделе комментариев ниже!

Как снять стопорную гайку без ключа

Гайки крепят колесо к автомобилю, поэтому вам придется снимать их, чтобы сменить колесо или поработать с подвеской.Это легко сделать, если только одна из ваших гаек не относится к специальному «стопорному типу». О, твой? А вы потеряли ключ? Не переживайте, мы все равно покажем вам, как избавиться от этого сосунка.

Изначально эта история была опубликована 15 февраля 2015 года. Мы попытаемся вернуть несколько классических сообщений, которые вы, возможно, пропустили. Для получения дополнительной информации проверьте раздел «Возвраты» на главной странице.

Демонстрация, которую вы здесь видите, представляет собой стопорную гайку типа «Горилла» на моей изношенной в боях Toyota Tundra с неоригинальными колесами.Нам было легко, потому что гайка была легко доступна и удивительно совместима, но этот процесс должен работать независимо от того, как выглядит ваша установка.

Самое приятное то, что все необходимые инструменты в любом случае должны быть в любом гараже, но вот то, что вам понадобится для работы.

Необходимые инструменты
• 12-гранная головка (размер зависит от вас)
  
• Отбойный брус
  
• Молоток
• Динамометрический ключ
  
• Новая гайка с проушиной
  

Требуемое время

От трех до пяти минут на колесо, или около одного пива на всю машину.

Шаг 1. Ищите чертов ключ


Не сдавайтесь так легко! Вы проверили тот старый ящик для инструментов, которым никогда не пользуетесь? Все маленькие ящики для хранения вашей машины? Написать парню, который продал вам машину? Все стоит попробовать. Убедитесь, что у вас действительно нет ключа , прежде чем начать атаковать свою машину молотком.

G / O Media может получить комиссию

Шаг 2: Определите, какой размер сокета «близкий», убедитесь, что это 12-точечный


Если вы действительно не можете найти ключ, пора обязуемся заставить этого лоха подчиниться.Вы собираетесь просто разбить обычную головку о контргайку и сдвинуть ее с грубой силой.


Ваши накидные гайки, даже те сверхпрочные шкафчики, с которыми мы имеем дело, скорее всего, сделаны из более мягкого металла, чем хорошая розетка. По крайней мере, прямо сейчас вы на это надеетесь.

Попробуйте использовать несколько размеров головок на своей гайке, пока не найдете тот, который заставит вас подумать: «Да, я, вероятно, мог бы протаранить эту штуку молотком». Затем протараньте эту штуку молотком.

Вам нужна 12-балльная (в отличие от 6-балльной), потому что так будет лучше кусаться.Вы имеете дело с необычной формой, помните? Дополнительные «зубцы» дадут вам больше шансов получить сцепление с гайкой.

Шаг 3. Разбейте это гнездо на гайке стопорной проушины с помощью молотка.

Я упоминаю об этом еще раз, потому что это интересная часть. Обычный молоток для стеллажей для строительных работ должен отлично справиться с этой задачей.


Идите как можно прямо и ударяйте по этой штуке, пока она не встанет очень надежно.

Шаг 4. Используйте кредитное плечо

Если вы еще не испытали на себе планку прерывания, вас ждет угощение.Это инструмент, на который можно обойтись дешево, потому что это буквально просто металлический стержень, который вставляется в гнезда, но как только вы его приобретете, вы будете удивлены, что когда-либо жили без него.


Теперь то, что делает тормозную планку отличной, — это основы физики. Ваша маленькая трещотка, вероятно, имеет длину от шести до восьми дюймов, что позволяет приложить небольшое усилие. Массивная длина бруса позволяет вам использовать свою силу значительно больше, эффективно превращая даже тощего джамоке, такого как я, на мгновение в Железного человека.

Но с большой силой приходит — остальное вы знаете. Слишком быстро примените вновь обретенную силу, и вы можете просто затереть стопорную гайку до предела. Налейте медленно; вы будете удивлены, как мало вам нужно повернуть гайку, чтобы вырвать ее.

Шаг 5: Наслаждайтесь своим успехом! Также осмотрите шпильку на предмет повреждений.

Хорошо, все заработало! Я надеюсь.

Проверьте резьбу на шпильке колеса (то, от чего только что оторвалась гайка). Если она повреждена, вам придется заменить ее, что является еще одной немного более сложной задачей.Если они в порядке, купите новую (не фиксирующую) гайку с проушиной и затяните ее в соответствии с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля!

Не забудьте остановиться и снова затянуть до тех же характеристик после того, как вы проехали десять миль или около того.

Шаг 6: Достаньте стопорную гайку из гнезда

Заклинило там неплохо, да?


Есть несколько способов вытащить глухую стопорную гайку, чтобы можно было снова использовать головку:

• Попробуйте воткнуть отвертку, стамеску или инструмент типа «прямой пробойник» в верхнюю часть головки и забить ее молотком. в сторону стопорной гайки.(Неэффективно.)
  
• Отогните комбинацию гайки / гнезда с предохранителем к земле. (Опасно.)
  
• Слегка снова прикрепите комбинацию гайки / гнезда с предохранителем к шпильке колеса и постучите по стороне молотком. Или просто выберитесь из этого с помощью бруска. (Вероятно, лучший.) Будьте осторожны, чтобы не ударить слишком сильно , так как вы можете повредить резьбу.
  
Бонусные подсказки

Попытайтесь выяснить марку / серийный номер стопорной гайки


Итак, вы потеряли ключ, но сохранили ли вы небольшую накладку, которая была с ним? Коробка и / или квитанция, в которой поставляются ваши стопорные гайки, могут содержать информацию, необходимую для изготовления нового ключа.Если вы найдете это, позвоните производителю, и он может отправить вам новый ключ. К сожалению, это будет стоить больше, чем вы хотите потратить.

Не используйте динамометрический ключ в качестве отбойного стержня.

Динамометрический ключ действительно работает как отбойный стержень, потому что, как и рычаг отбойного молотка, он намного длиннее, чем обычный храповой механизм, и обеспечивает больший рычаг.

Но это точный инструмент; использование его для тупой силы может нарушить калибровку и сделать ее неточной.Вся суть динамометрического ключа в том, что он может дать вам знать, когда вы приложили достаточное усилие к гайке. Поскольку эта функция не синхронизирована, это просто очень дорогой тяжелый храповик.

Проникающее масло

Распылите немного проникающего масла, такого как «PB Blaster» или аналогичного, прямо в том месте, где зажимная гайка встречается с колесом, если вы думаете, что оно будет там сильно привариваться. Этот материал поможет разрушить любую образовавшуюся ржавчину, но также может испортить краску вашего колеса, так что следите за собой.

Да, существуют «инструменты для снятия стопорных гаек» и комплекты

Вы можете получить розетку, специально разработанную для этой задачи, которая, вероятно, упростит ее, но, как вы можете видеть в видео, у нас не было никаких проблем с стандартная 18-миллиметровая 12-гранная головка. Это будет дешевле и универсальнее, чем специализированный инструмент.

Не волнуйтесь, если сорвете шпильку.

Заменить шпильку колеса не так сложно, как , или ее не должно быть слишком дорого, чтобы ее заменить в местном магазине.

Обязательно закройте гайки перед большой поездкой

Независимо от того, что произойдет, это будет намного менее напряженно, чем на обочине шоссе или под жарким солнцем Бахи на подъездной дорожке. где-то внедорожная трасса.

Стопорные гайки действительно бесполезны, а?

Как вы уже заметили, стопорная гайка — не более чем легкое неудобство для вора, которому нужны ваши колеса. Не тратьте время на эти глупые вещи.

Удачи!

И расслабься. Работать над авто — это удовольствие!

Обновлено с видео:


Изображения через Tavarish, автора

---

Свяжитесь с автором по телефону andrew@jalopnik.