Сборка раздатки нива: Ремонт раздатки (Разборка раздаточной коробки) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Содержание

Ремонт раздатки (Разборка раздаточной коробки) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Отсоединяем от фланца ведущего вала раздаточной коробки промежуточный вал (см. тут)

Сливаем масло из раздаточной коробки и очищаем ее от грязи.

Ослабляем гайку фланца ведущего вала (см. тут).

Аналогично ослабляем гайки двух других фланцев. Снимаем корпус шестерни привода спидометра (см. тут).

Головкой «на 13» отворачиваем пять гаек картера привода переднего моста.

Поддев отверткой за приливы картер,…

…снимаем его…

…и прокладку.

Поддев отверткой стопорную шайбу,…

…вынимаем ось рычага блокировки дифференциала (при затруднении выбиваем выколоткой из мягкого металла).

Снимаем рычаг блокировки дифференциала и пластиковые втулки оси.

Снимаем выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала (см. тут).

Снимаем со штока вилки блокировки дифференциала пружину рычага.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления крышки картера привода переднего моста.

Снимаем крышку и прокладку.

Вынимаем пружину и вытряхиваем из гнезда картера шарик фиксатора.

Накидным ключом «на 10» отворачиваем стопорный болт вилки муфты блокировки дифференциала.

Вынимаем болт с пружинной шайбой.

Поддеваем отверткой защитный чехол штока вилки блокировки дифференциала…

…и вынимаем шток с чехлом.

Вынимаем вилку…

…и муфту блокировки дифференциала.

Отворачиваем до конца ослабленную ранее гайку крепления фланца и снимаем шайбу.

Снимаем фланец.

Сжав щипцами, вынимаем стопорное кольцо подшипника вала привода переднего моста.

Вынимаем вал в сборе из картера.

С переднего конца вала снимаем маслоотражатель и упорное кольцо.

Зацепив трехлапым съемником наружное кольцо подшипника,…

…спрессовываем подшипник.

Головкой «на 13» отворачиваем восемь гаек крепления задней крышки к картеру раздаточной коробки.

Поддев отверткой,…

…снимаем крышку в сборе с валом привода заднего моста…

…и прокладку.

Вал привода заднего моста вынимаем из задней крышки и разбираем аналогично валу переднего картера.

Детали вала привода заднего моста и задняя крышка.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна рычага переключения передач к картеру раздаточной коробки…

…и снимаем кронштейн переключения передач с рычагом.

Рычаг переключения передач отсоединяем от кронштейна аналогично снятию рычага блокировки дифференциала.

Отвернув окончательно гайку фланца ведущего вала,…

…снимаем фланец.

Ключом «на 13» отворачиваем три гайки…

…и снимаем крышку переднего подшипника ведущего вала.

Соединение уплотнено прокладкой.

Ключом «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления лючка.

Снимаем лючок и прокладку.

Снимаем со штока вилки переключения передач пружину рычага и сдвигаем чехол штока

Внутри лючка накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки к штоку.

Чтобы шарик и пружина фиксатора не выскочили,…

…прикрываем отверстие пальцем и постепенно вытягиваем пассатижами шток.

При этом шарик фиксатора выпадает через боковое отверстие картера.

Пружину фиксатора вынимаем пинцетом.

Вытягивая шток дальше, снимаем вилку муфты переключения передач…

…и дистанционную пластиковую втулку.

Вынимаем шток.

Штоки вилки блокировки дифференциала и вилки переключения передач уплотняются резиновыми кольцами. Покажем их снятие на примере кольца штока вилки переключения передач.

Поддев отверткой,…

…вынимаем уплотнительное резиновое кольцо.

Расконтриваем гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов.

Накидным ключом «на 27» отворачиваем одну из гаек, удерживая от проворачивания валы за другую гайку ключом или головкой той же размерности.

Снимаем гайку и шайбу.

В отверстия фланца вставляем болты крепления карданного вала и надеваем фланец на шлицы ведущего вала раздаточной коробки.

Отворачиваем вторую гайку, удерживая валы от проворачивания монтажной лопаткой, вставленной между болтами.

Снимаем гайку и шайбу. Снимаем фланец ведущего вала.

Снимаем упорное кольцо переднего подшипника ведущего вала.

Ключом «на 13» отворачиваем три оставшиеся гайки крепления передней крышки раздаточной коробки.

Остальные гайки этой крышки были отвернуты при демонтаже крышки переднего подшипника ведущего вала, картера привода переднего моста и кронштейна рычага переключения передач.

Снимаем переднюю крышку раздаточной коробки с дифференциалом.

Снимаем прокладку со шпилек картера раздаточной коробки.

Пассатижами снимаем установочное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала.

Разъединяем дифференциал и переднюю крышку раздаточной коробки.

Вынимаем (или выбиваем через выколотку из мягкого металла) из гнезда передней крышки наружное кольцо переднего подшипника промежуточного вала.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала…

…и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу.

Устанавливаем в отверстие переднего корпуса дифференциала подходящий упор для винта съемника…

…и трехлапым съемником…

…спрессовываем передний подшипник.

При необходимости аналогично снимаем задний подшипник.

На переднем и заднем корпусах дифференциала наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку узла.

Зажав корпус дифференциала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…накидным ключом «на 17» отворачиваем шесть болтов, скрепляющих ведомую шестерню, передний и задний корпуса дифференциала.

Разъединяем передний и задний корпуса дифференциала.

При этом ведомая шестерня остается на переднем корпусе.

Сбиваем ее с корпуса через выколотку из мягкого металла.

Разъединяем ведомую шестерню и передний корпус дифференциала.

С шестерни привода переднего моста снимаем опорную шайбу…

…и вынимаем саму шестерню.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо оси сателлитов и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу оси сателлитов.

Зацепив пассатижами за другое стопорное кольцо, вынимаем ось сателлитов.

Вынимаем опорную шайбу и сателлит из заднего корпуса дифференциала.

Вынув второй сателлит и его шайбу, извлекаем шестерню привода заднего моста.

Для снятие первичного и промежуточного валов…

…пассатижами снимаем установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала.

Аналогично демонтируем кольцо заднего подшипника промежуточного вала.

Вынимаем из картера ведущий вал...

... и промежуточный вал.

Зажимаем шлицевую часть ведущего вала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…и, зацепив лапами съемника за муфту переключения передач,…

…снимаем задний подшипник, втулку, шестерню низшей передачи и муфту.

Снимаем с вала ступицу муфты и шестерню высшей передачи.

Съемником спрессовываем передний подшипник ведущего вала.

Из переднего подшипника промежуточного вала отверткой вынимаем ролики…

…и снимаем сепаратор.

Зажимаем промежуточный вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Поддевая двумя монтажными лопатками, спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника…

…и снимаем его.

Задний подшипник промежуточного вала снимаем также, как передний подшипник ведущего вала.
Собираем раздаточную коробку в обратной последовательности.

При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах.

Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси.

Подходящими отрезками труб напрессовываем…

…внутреннее кольцо переднего подшипника промежуточного вала,…

…подшипник вала привода переднего моста (труба опирается на внутреннее кольцо)…

…и подшипники дифференциала.

Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала.

Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно.
Все уплотнительные прокладки смазываем тонким слоем силиконового герметика.

Затянув гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов установленным моментом, стопорим гайки, вдавив их буртики в пазы хвостовиков валов.

После сборки заливаем масло (см. тут).

Ремонт раздаточной коробки ВАЗ - 2121 своими

31.05.2018, Просмотров: 6515

Раздаточная коробка передач на автомобиле ВАЗ 2121 “Нива” и его модификации обеспечивает угловую передачу скоростей на все колеса. При подключении раздатки, он связывает передний и задний мост, распределяя крутящий момент поровну. Наличие понижающей передач увеличивает крутящий момент на малой скорости, что является несомненным преимуществом в прохождении бездорожья.

Автомобиль ”Нива” обладает серьезным потенциалом внедорожника, но как показывает практика — раздаточная коробка передач, зачастую, не выдерживает нагрузки и выходит из строя.

Определить неисправность раздатки возможно по следующим симптомам:

  • долгая задержка при подключении переднего моста, а также его самостоятельное отключение;
  • перегрев РКП при средних нагрузках, причиной которому может быть недостаточный уровень масла, либо повышенное трение деталей;
  • уход масла из картера по причине изношенных сальников и прокладок;
  • сильная вибрация в салоне по причине изношенных подушек крепления раздатки;
  • гул при скорости свыше 80 км/ч, а также вибрации на малой скорости по причине ослабления болтов фланца, что приводит к полноценной замене промежуточного вала;
  • изношенные крестовины карданного вала по причине недостаточного количества смазки в подшипниках;
  • всевозможные неисправности ШРУСов и люфт карданного вала;
  • шток и вилка раздатки нередко люфтят, поэтому происходит затрудненное включение блокировки дифференциала или пониженной передачи.

Демонтаж

  1. Для снятия РКП потребуется ключ “13” (рожковый или трещоточный), плоская и фигурная отвертка. Для удобства снятие проводится на смотровой яме.
  2. В салоне при помощи отвертки нужно снять декоративную накладку рычагов. Под накладкой будет пыльник двух рычагов переключения, который тоже снимается.
  3. Проводится демонтаж карданных валов. Делается это с помощью ключа на “13”. Передний и задний кардан отсоединяются одинаково. Перед снятием валов нужно пометить посадочное место с вилкой кардана, чтобы после установки не происходило вибрации.
  4. Трос спидометра демонтируется, открутив одну гайку, и отводится в сторону.
  5. Далее откручиваются все болты, крепящие раздаточную коробку передач через опоры к кузову и снимаем РКП.

Разборка раздатки

Для полноценного ремонта потребуется автомобильный набор инструментов и ремонтный комплект раздаточной коробки передач (подшипники, сальники и прокладки, возможно, некоторые шестерни), молоток и съемник подшипников.

  1. Снимаем переднюю и заднюю крышку корпуса РКП. Для этого потребуется ослабить гайки крепления крышек, и при помощи монтировки со всех сторон выводить крышку на себя. С другой стороны коробки проделываем аналогичную операцию. Передняя крышка выйдет вместе с валом, отвечающий за блокировку дифференциала, а задняя крышка с валом, отвечающим за понижающую передачу.
  2. Из корпуса при помощи молотка выбиваем дифференциал в сборе. Конструкция дифференциала, находящегося внутри раздаточной коробки, аналогична тому, который находится в мостах. Открутив гайки крепления главной пары, открываем доступ к сателлитам. Если на зубцах сателлитов есть износ, то обязательно меняем все детали.
  3. Проверяем каждый подшипник на предмет посторонних звуков при вращении. Если таковы имеются, то снимаем гайку вала, на котором сидит подшипник, и при помощи съемника выпрессовываем старый подшипник.
  4. В обратной последовательности производится монтаж внутренних деталей раздатки. Рекомендуется, для достаточного момента затяжки валов и крышек корпуса, применять новые болты и гайки.
  5. После сборки залить новое полусинтетическое масло, не ниже классификации GL-4 — 0,9л.

Рекомендации по центровке РКП

После любых операций по снятию и установке раздаточной коробки передач, ее нужно отцентровать. Для этого потребуется:

  • ослабить крепление раздаточной коробки так, чтобы она “сидела” более свободно, и могла незначительно перемещаться;
  • разогнаться до скорости 80 км/ч, после чего раздатка сядет на свои посадочные места;
  • затяжка происходит как можно скорее и на работающем моторе, что бы посредством вибрации, РКП не успела принять неподходящее положение.

После такого ремонта раздаточная коробка передач может служить верой и правдой очень долго. К сожалению, работа раздатки в условиях повышенных нагрузок, зачастую, значительно сказывается на уменьшении ресурса, в силу слабой ее конструкции. Для повышений надежности РКП можно поставить подрамник, который позволит посадить раздатку жестко на свое место, а также исключить сильную вибрацию от работы трансмиссии.

В готовом подрамнике для “Нивы” есть готовые отверстия и крепежи для крепления его к кузову. Также, для повышения надежности, установлена дополнительная опора раздатки. Чтобы установить подрамник, потребуется установить домкрат под раздатку, отпустить гайки крепления и приспустить раздаточную коробку. Далее подрамник примеряется на посадочные места. Настоятельно рекомендую хорошо смазать отверстия в днище, для предотвращения возможного появления коррозии. Подрамник прикручивается на посадочное место для раздатки, а сама коробка к подрамнику. В силу того, что подрамник жестко связан с кузовом, вибрации все равно будут переходить на кузов, но не так значительно. Благодаря усиленным опорам и качественным резиновым подушкам, у раздаточной коробки пропадет склонность к уходу из посадочного места, а это значит, что все элементы ходовой части прослужат намного дольше.

Итог

Провести ремонт раздаточной коробки передач автомобиля “Нива” довольно просто. Если есть под рукой необходимый инструмент и минимальные знания устройства РКП, то за несколько часов ваша раздаточная коробка передач заживет новой жизнь. Установка подрамника избавит от многих проблем и предотвратит преждевременный износ всех деталей, узлов и агрегатов трансмиссии.

Замена или ремонт раздатки в Уфе

Шум под ногами, ощутимая вибрация в салоне? Пришло время для ремонта раздаточной коробки. Специалисты сервиса «Авто-Деталь» быстро и качественно справятся с этой неисправностью. Не стоит затягивать с этим решением, чтобы состояние данного узла трансмиссии не ухудшилось. Наши мастера на современном оборудовании проверят работу механизма, выяснят причину и с минимальными затратами устранят ее.

Когда требуется ремонт раздатки?

В каких случаях требуется ремонт раздатки? Шум при начале движения с места и разгоне, на крутых подъемах и поворотах, при движении по бездорожью. Это создает повышенную нагрузку при распределении и передаче крутящего момента, снижается ходовые характеристики. Туго переключаются передачи или самопроизвольно вылетают, подтекает масло. Своевременное техническое обслуживание специалистами убережет от замены раздаточной коробки.

Восстановительные операции для раздаточной коробки

В процессе выполнения процедур по обслуживанию внимательно проверяются сальники. Обращается внимание на самые незначительные повреждения. Износ рабочей кромки по ширине не должен превышать 1-го мм. Если повреждения и износ превышает допустимую норму, производится замена сальника раздатки.

Цепи данного элемента трансмиссии имеют сложную конструкцию, им свойственно растягиваться. Тогда они с характерным звуком начинают перескакивать через зубья шестерен. Если вовремя не устранить неполадку, то собьются шлицы на коробке и кардане, пострадает и передний привод. Лучшая профилактика подобной неисправности – своевременная замена цепи раздатки.

Производится осмотр всех комплектующих: блоков шестерен, шлицевых валов, подшипников, других деталей. Износ рабочих поверхностей шестерен не должен превышать 0.2 мм. Внимательно просматривается корпус и картер. После проведения всех необходимых работ производится сборка и заливается масло. При эксплуатации авто необходимо своевременно проводить плановую замену масла раздатки.

Замена и ремонт раздаточной коробки в автосервисе Авто-Деталь Уфа

Проверка деталей на износ и установка новых, позволит повысить мощность на ведущем приводе. Эффективность работы автомобиля повысится при всех режимах, требующих предельных нагрузок: на крутых подъёмах, по бездорожью, на высоких и пониженных скоростях. Уменьшится расход топлива. Своевременная профилактика исключит необходимость дорогостоящей замены раздатки.

Специалисты автосервиса «Авто-Деталь» качественно проведут ремонт, обслуживание, поменяют износившиеся детали. Разборка и сборка займет немного времени, когда производится профессионалами. Автомобиль обретет былую уверенность на дороге любой сложности.

Пониженный ряд 2,54 с синхронизаторами раздаточной коробки Нива и Шевроле Нива (Вал Рейсинг)

Пять плюсов! "Кит-комплект 2.54 с синхронизаторами" перед серийными и другими рыночными комплектами .

Главный плюс! Повышение проходимости:

- при движении автомобиля, за счет переключения с повышенной передачи на пониженную на скорости до более 20-30 км. в час. Это позволяют сделать, установленные в конструкции синхронизаторы. (При переключении серийной раздатки автомобиля Лада 4х4, рекомендуется останавливаться, а значит можно не тронуться, завязнуть или «спалить сцепление» на крутом подъеме)

Измененный, по сравнению с серийной раздаткой пониженный ряд позволяет добавить силы тяги на колесе автомобиля на пониженной передачи раздатки на 15 %. 

Передаточное отношение серийной, заводской передачи пониженного ряда - 2.135.

Передаточное отношение пониженного ряда комплекта ВАЛ-РЕЙСИНГ  - 2.54.  

Второй плюс! 100% контроль качества, всех деталей зубчатого зацепления.

- Комплект производится в городе Тольятти на заводе деталей трансмиссии и самоблокирующихся дифференциалов ВАЛ-РЕЙСИНГ. В штате завода,  находится лаборатория контрольных измерений со специальным оборудованием по контролю поверхностей зацепления, шумоконтролю и твердости изделий. 

- При изготовлении комплектов шестерен производится 100% контроль зубчатого зацепления на специальной контрольно-измерительной машине по замеру профиля зубчатого зацепления и пятна контакта шестерен.

- 100%-й контроль и подбор шестерен по шумности на специальном оборудовании по шумоконтролю.

Это позволяет:

-  повысить точность изготовления зубчатой передачи;

-  максимально снизить шумность передачи.


Третий плюс!  Использование всего набора передач в городе!

Пример: Двигаться по пробке на пониженной передаче, медленно, не дёргая коробку и сцепление, а когда появиться возможность, просто выжать сцепление и переключить рычаг раздатки на повышенную передачу, так, вы получаете, еще несколько передач в своем арсенале.


Четвертый плюс!  Две задние скорости!

Такой комплект позволяет переключаться в движении и на задней передаче, что очень удобно при длительном движении задним ходом, к примеру в ограниченном пространстве, где нет возможности развернуться. (Пример; высокая колея, зимние снежные дороги и т. п.).


Пятый плюс! Устанавливается по технологии ремонта раздаточных коробок производства ПАО АВТОВАЗ.

Устанавливается, с небольшой, простой доработкой (проточкой до диаметра Ф=82 мм) корпуса дифференциала. Все необходимые детали, поставляются в комплекте, может быть установлен в любом автосервисе, имеющем опыт работы с коробками передач.


ВАЛ-РЕЙСИНГ предоставляет гарантию на комплект 12 (двенадцать ) месяцев с даты продажи или 18 месяцев с даты производства.


СОСТАВ КОМПЛЕКТА ПОСТАВКИ:

1. Промежуточный вал "VAL-racing" Ф=90,2 Z=32ф/ Ф=123,2 Z=45 - 1 штука.
2. Шестерня "VAL-racing" ф74,6 z=26 (пониженная) передача (в сборе с синхронизатором, пружиной и стопорным кольцом) - 1 штука.
3. Шестерня "VAL-racing" ф108 z=39 (повышенная) передача (в сборе с синхронизатором, пружиной и стопорным кольцом) - 1 штука. 
4. Муфта включения 21010-1701116-10 -1 штука.
5. Вилка переключения 21010-702024- 00 (доработанная "VAL-racing") - 1 штука. 
6. Болт 21010-1702028-00 (доработанный "VAL-racing) или болт-шайба (без пружинной шайбы) - 1 штука 
7. Шайба пружинная Ф6 -1 штука. (не поставляется при комплектации болтом-шайбой).

8. Технический паспорт-гарантийный талон.

ВНИМАНИЕ инструкция по сборке раздаточной коробки не поставляется. Сборка производится в соответствии с руководствами по сборки раздаточной коробки производства ПАО АВТОВАЗ.

Доработка корпуса серийного дифференциала:

 


Масла для раздаточной коробки с кит- комплектом ВАЛ-РЕСИНГ.

Применяются минеральные и полусинтетические трансмиссионные масла рекомендуемые заводом изготовителем автомобиля, с характеристиками применимости для раздаточных коробок ЛАДА 4х4 с характеристикой применимости GL-5. При выборе масла учитывайте температурные характеристики региона эксплуатации автомобиля. Замена масла производится в соответствии с рекомендациями завода изготовителя автомобиля.

При ситуациях, в которых возможно попадание воды в картер раздаточной коробки, (преодоление бродов и т.п.) обязателен контроль состояния масла и замена в случае необходимости.


! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Не рекомендуется переключение с повышенной на пониженною передачу при скорости более 20 км в час. Это может привести к резкому торможению автомобиля и его заносу.
Переключение на пониженную или повышенную передачу, должно производиться обязательно с выжимом сцепления и переключением сначала на нейтраль раздатки, потом на передачу. Это сохранит долговечность работы деталей "Синхронизированной раздатки "VAL-racing".


! Обратите внимание: В связи с проведенной производителем автомобилей модернизации раздаточной коробки ЛАДА 4х4 (переход на шестерни с мелким модулем и измененным числом зубьев шестерен ведущего вала):

Ведущий вал: Шестерни повышенной/пониженной было 35/26 стало 39/29.

Промежуточный вал: шестерни повышенной/пониженной было 28/37 стало 32/42.

Шестерня дифференциала: было 42 стало 47

Все автомобили с четырех и пятиступенчатыми ступенчатыми коробками передач выпуска до 2000 года - требует замены ведомой шестерни дифференциала раздаточной коробки на серийную мелкомодульную шестерню 21213-1802180-00 с числом зубьев 47.


Рекомендация: Перед установкой заранее приобретите в магазинах запчастей комплект шестеренок привода спидометра (не поставляются в комплекте, так-как, не является дефицитным товаром). При демонтаже они могут сломаться. шестеренки бывают 3-х видов, в зависимости от передаточного отношения установленных у Вас серийных главных пар.

Для автомобили с АБС этот пункт не нужен, так как скорость снимается с датчиков АБС!

Замена подшипников раздатки ваз 21213


Chevrolet Niva RAMMSTEIN › Бортжурнал › Замена подшипника задней крышки раздаточной коробки

После зимних поездок по снежной целине и жесткого насилования раздатки она стала гудеть и вибрировать. Подняв машину на подъемнике и покрутив колеса на скорости стало ясно, что колбасит и гудит раздатка со стороны заднего фланца. Скорее всего умер двухрядный подшипник задней крышки. Съездил в магаз и купил новый подш, цена оказалась на него просто заоблачной — 990 руб, так же приобрел сальник ростеко и новый сапун.
Скинул кардан, открутив 8 болтов при помощи двух ключей на 13 и потом открутил коромысло задней подушки РК и болт на 17 которым кронштейн РК крепится к подушке. Вытащил коромысло с задней подушкой. Открутил 3 гайки на кронштейне крепления к подушке РК и вытащил его. Далее открутил 7 гаек, которыми крепится задняя крышка к картеру раздатки,

Полный размер

снял фланец, но крышка все равно никак не снималась, так как ее держал герметик. Нож канцелярский в щель между крышкой и картером рк не пролазил, пришлось бить по низу крышки и по левому ушку раздатки киянкой. В итоге левое ушко благополучно отломилось. Забил отвертку в щель, повредив немного картер и крышку, так как они очень мягкие — силуминовые. И только после этого крышка отошла. Снял ее.

Полный размер

Первичный осмотр ничего не показал, вроде бы все целое и рабочее.

Полный размер

Ну чтобы точно знать что дикая вибрация и вой не от двухрядника — решил все равно его поменять и вроде бы не зря. Вал вышел из двухрядника от руки, хотя он должен запрессовываться в подш. Снял сальник и начал через спец отверстие выбивать подш тупым зубилом и молотком. Так он вылетел с двух легких ударов… Посадочное место подша все в круговых нарезках, походу подш проворачивало в нутри посадочного места. Сапун вообще был закисшим в закрытом положении, походу из за этого и давило масло со всех щелей в раздатке. Очистил крышку от старого герметика, забил синего мобила в новый подш,

Полный размер

запрессовал подш в крышку, вставил вал, поменял новый сапун

Полный размер

, обезжирил крышку РК и ответную часть картера РК керосином, смазал крышку герметиком

Полный размер

и воткнул ее обратно, затянул гайки и забил новый сальник ростеко, смазав его торцы герметиком, вставил фланец, затянул гайку хвостовика и собрал все в обратной последовательности. Так же вместо крестового кардана поставил на зад старый ШРУСовый СиМ,

Полный размер

а то может задний Тирсан сильно дисбалансный, поэтому так и расколбасило. Масло в раздатку заливать не стал, оставил на ночь, чтоб герметик высох нормально. Сегодня посмотрим — ушла жудкая вибрация и вой с раздатки или нет. Если нет, то походу это последние дни раздатки и придется копить на 3.15 к 1😁

Так же, пока я чинил раздатку, друг убрал все регулировочные шайбы с верхних рычагов, потому что колеса стояли \---о---/ и мне не смогли сделать развал/схождение… Даже убрав все шайбы колеса все равно не встали ровно, а чуть остался уклон к низу во внутрь, ну уж лучше чем было) Менять верхнюю шаровую на нивовскую не вариант, так как не влезет 25 мм проставка под шаровую; поэтому я хз как еще можно выровнить колеса, чтоб они стояли ровно так |---о---|. Рычаги переваривать тоже не айс😂

И фото для тех, кто до сих пор думает, что моя шнива низкая

Полный размер

www.drive2.ru

Устройство и ремонт раздаточной коробки ВАЗ 2121 Нива

Устройство раздаточной коробки

1 – вилка муфты блокировки дифференциала;
2 – шток вилки блокировки дифференциала;
3 – защитный чехол штока;
4 – стопорная шайба;
5 – втулка оси рычага;
6 – ось рычага;
7 – стопорный болт вилки;
8 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;
9 – шток вилки переключения передач;
10 – рычаг блокировки дифференциала;
11 – дистанционная втулка;
12 – ось рычага переключения передач;
13 – кронштейны;
14 – вилка муфты переключения передач;
15 – рычаг переключения передач;
16 – втулка пружины фиксатора;
17 – пружина и шарик фиксатора;
18 – фланец ведущего вала;
19 – передняя крышка;
20 – сальник ведущего вала;
21 – упорное кольцо подшипника;
22 – передний подшипник ведущего вала;
23 – шестерня высшей передачи;
24 – муфта переключения передач;
25 – картер раздаточной коробки;
26 – шестерня низшей передачи;
27 – задний подшипник ведущего вала;
28 – установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала;
29 – ведущий вал;
30 – втулка;
31 – ступица;
32 – задняя крышка;
33 – задний подшипник промежуточного вала;
34 – промежуточный вал;
35 – подшипник вала привода заднего моста;
36 – задний подшипник дифференциала;
37 – фланец;
38 – сальник вала привода заднего моста;
39 – задний корпус дифференциала;
40 – опорная шайба шестерни;
41 – шестерня привода заднего моста;
42 – ось сателлитов;
43 – стопорное кольцо;
44 – пружинная шайба;
45 – кронштейн подвески;
46 – упорная шайба сателлита;
47 – картер привода переднего моста;
48 – сателлит;
49 – ведомая шестерня дифференциала;
50 – передний корпус дифференциала;
51 – стопорное кольцо;
52 – пружинная шайба;
53 – передний подшипник корпуса дифференциала;
54 – муфта блокировки дифференциала;
55 – установочное кольцо переднего подшипника дифференциала;
56 – маслоотражатель;
57 – сальник вала привода переднего моста;
58 – подшипник вала привода переднего моста;
59 – фланец вала привода переднего моста;
60 – вал привода переднего моста;
61 – пробка слива масла;
62 – ведомая шестерня привода спидометра;
63 – роликовый подшипник промежуточного вала;
64 – заливная пробка;
65 – ведущая шестерня привода спидометра.

Разборка и сборка раздаточной коробки

Сливаем масло из раздаточной коробки и очищаем ее от грязи.

Ослабляем гайку фланца ведущего вала (см. Замена сальников валов раздаточной коробки).

Аналогично ослабляем гайки двух других фланцев. Снимаем корпус шестерни привода спидометра (см. Снятие корпуса шестерен привода спидометра и датчика скорости автомобиля ВАЗ-21214 (корпуса шестерни привода спидометра автомобиля)).

Головкой «на 13» отворачиваем пять гаек картера привода переднего моста.

Поддев отверткой за приливы картер,…

…снимаем его…

…и прокладку.

Поддев отверткой стопорную шайбу,…

…вынимаем ось рычага блокировки дифференциала ваз 2121 (при затруднении выбиваем выколоткой из мягкого металла).

Снимаем рычаг блокировки дифференциала и пластиковые втулки оси.

Снимаем выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала (см. Замена выключателя контрольной лампы блокировки дифференциала).

Снимаем со штока вилки блокировки дифференциала пружину рычага.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления крышки картера привода переднего моста.

Снимаем крышку и прокладку.

Вынимаем пружину и вытряхиваем из гнезда картера шарик фиксатора.

Накидным ключом «на 10» отворачиваем стопорный болт вилки муфты блокировки дифференциала.

Вынимаем болт с пружинной шайбой.

Поддеваем отверткой защитный чехол штока вилки блокировки дифференциала…

…и вынимаем шток с чехлом.

Вынимаем вилку…

…и муфту блокировки дифференциала.

Отворачиваем до конца ослабленную ранее гайку крепления фланца и снимаем шайбу.

Снимаем фланец.

Сжав щипцами, вынимаем стопорное кольцо подшипника вала привода переднего моста.

Вынимаем вал в сборе из картера.

С переднего конца вала снимаем маслоотражатель и упорное кольцо.

Зацепив трехлапым съемником наружное кольцо подшипника,…

…спрессовываем подшипник.

Головкой «на 13» отворачиваем восемь гаек крепления задней крышки к картеру раздаточной коробки.

Поддев отверткой,…

…снимаем крышку в сборе с валом привода заднего моста…

…и прокладку.

Вал привода заднего моста вынимаем из задней крышки и разбираем аналогично валу переднего картера ваз 2131.

Детали вала привода заднего моста и задняя крышка.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна рычага переключения передач к картеру раздаточной коробки…

…и снимаем кронштейн переключения передач с рычагом.

Рычаг переключения передач отсоединяем от кронштейна аналогично снятию рычага блокировки дифференциала.
Отвернув окончательно гайку фланца ведущего вала,…

…снимаем фланец.

Ключом «на 13» отворачиваем три гайки…

…и снимаем крышку переднего подшипника ведущего вала.

Соединение уплотнено прокладкой.

Ключом «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления лючка.

Снимаем лючок и прокладку.

Снимаем со штока вилки переключения передач пружину рычага и сдвигаем чехол штока.

Внутри лючка накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки к штоку.

Чтобы шарик и пружина фиксатора не выскочили,…

…прикрываем отверстие пальцем и постепенно вытягиваем пассатижами шток.

При этом шарик фиксатора выпадает через боковое отверстие картера.

Пружину фиксатора вынимаем пинцетом.

Вытягивая шток дальше, снимаем вилку муфты переключения передач…

…и дистанционную пластиковую втулку.

Вынимаем шток.

Штоки вилки блокировки дифференциала и вилки переключения передач ваз 2121 уплотняются резиновыми кольцами. Покажем их снятие на примере кольца штока вилки переключения передач.

Поддев отверткой,…

…вынимаем уплотнительное резиновое кольцо.

Расконтриваем гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов ваз 2131.

Накидным ключом «на 27» отворачиваем одну из гаек, удерживая от проворачивания валы за другую гайку ключом или головкой той же размерности.

Снимаем гайку и шайбу.

В отверстия фланца вставляем болты крепления карданного вала и надеваем фланец на шлицы ведущего вала раздаточной коробки ваз 2121.

Отворачиваем вторую гайку, удерживая валы от проворачивания монтажной лопаткой, вставленной между болтами.

Снимаем гайку и шайбу. Снимаем фланец ведущего вала.

Снимаем упорное кольцо переднего подшипника ведущего вала.

Ключом «на 13» отворачиваем три оставшиеся гайки крепления передней крышки раздаточной коробки.

Остальные гайки этой крышки были отвернуты при демонтаже крышки переднего подшипника ведущего вала, картера привода переднего моста и кронштейна рычага переключения передач.

Снимаем переднюю крышку раздаточной коробки ваз 2131 с дифференциалом.

Снимаем прокладку со шпилек картера раздаточной коробки.

Пассатижами снимаем установочное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала.

Разъединяем дифференциал нива 2121 и переднюю крышку раздаточной коробки.

Вынимаем (или выбиваем через выколотку из мягкого металла) из гнезда передней крышки наружное кольцо переднего подшипника промежуточного вала.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала…

…и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу.

Устанавливаем в отверстие переднего корпуса дифференциала нива 2131 подходящий упор для винта съемника…

…и трехлапым съемником…

…спрессовываем передний подшипник.

При необходимости аналогично снимаем задний подшипник нива 2121.
На переднем и заднем корпусах дифференциала наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку узла.
Зажав корпус дифференциала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…накидным ключом «на 17» отворачиваем шесть болтов, скрепляющих ведомую шестерню, передний и задний корпуса дифференциала.

Разъединяем передний и задний корпуса дифференциала.

При этом ведомая шестерня остается на переднем корпусе.

Сбиваем ее с корпуса через выколотку из мягкого металла.

Разъединяем ведомую шестерню и передний корпус дифференциала.

С шестерни привода переднего моста снимаем опорную шайбу…

…и вынимаем саму шестерню.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо оси сателлитов и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу оси сателлитов нива 2131.

Зацепив пассатижами за другое стопорное кольцо, вынимаем ось сателлитов.

Вынимаем опорную шайбу и сателлит из заднего корпуса дифференциала.

Вынув второй сателлит и его шайбу, извлекаем шестерню привода заднего моста.

Для снятие первичного и промежуточного валов…

…пассатижами снимаем установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала.

Аналогично демонтируем кольцо заднего подшипника промежуточного вала.

Вынимаем из картера ведущий вал…

… и промежуточный вал.

Зажимаем шлицевую часть ведущего вала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…и, зацепив лапами съемника за муфту переключения передач,…

…снимаем задний подшипник, втулку, шестерню низшей передачи и муфту.

Снимаем с вала ступицу муфты и шестерню высшей передачи.

Съемником спрессовываем передний подшипник ведущего вала.

Из переднего подшипника промежуточного вала отверткой вынимаем ролики…

…и снимаем сепаратор.

Зажимаем промежуточный вал нива 2121 в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Поддевая двумя монтажными лопатками, спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника…

…и снимаем его.

Задний подшипник промежуточного вала снимаем также, как передний подшипник ведущего вала.
Собираем раздаточную коробку нива 2131 в обратной последовательности.
При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах.
Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси.
Подходящими отрезками труб напрессовываем…

…внутреннее кольцо переднего подшипника промежуточного вала,…

…подшипник вала привода переднего моста (труба опирается на внутреннее кольцо)…

…и подшипники дифференциала.

Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала.
Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно.
Все уплотнительные прокладки смазываем тонким слоем силиконового герметика.
Затянув гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов установленным моментом, стопорим гайки, вдавив их буртики в пазы хвостовиков валов.
После сборки заливаем масло (см. Замена масла).

Полезные советы

Узел крепления шпильки:

1 — картер;
2 — втулка;
3 — оставшаяся часть бобышки;
4 — шпилька

Ремонт крепления шпильки картера раздаточной коробки

У раздаточной коробки нива 2121 бывает лопается правая (длинная) бобышка, в которую запрессована специальная шпилька, крепящая коробку к кронштейну. Для ремонта можно выточить втулку из дюралюминия, как показано на рисунке, запилить все ребра на оставшейся части бобышки и опилить ее наружный диаметр, чтобы плотно посадить втулку. Установив в отверстие шпильку крепления, нужно напрессовать втулку до упора и приварить ее по периметру к корпусу коробки.

Определение причин вибрации и центрирование раздаточной коробки

Запоминаем скорость автомобиля нива 2121 и обороты двигателя, при которых возникает вибрация в зоне крепления раздаточной коробки.

На стоящем автомобиле переводим рычаги коробки передач и раздаточной коробки в нейтральное положение и запускаем двигатель. Устанавливаем число оборотов коленчатого вала ваз 2121, соответствующее скорости автомобиля, при которой возникали вибрации. Если вибрация сохраняется, проверяем состояние и крепление опор силового агрегата.

Если вибраций не обнаружено, повторяем предыдущее испытание, включив прямую передачу в коробке передач нива 2131. Если на этот раз вибрация проявилась, неисправен промежуточный вал (ослабло крепление фланцев, заедание шарнира, трещины эластичной муфты и т.п.).

Если вибраций нет, разгоняем автомобиль чуть выше отмеченной скорости и переводим рычаги коробки передач и раздаточной коробки в нейтральное положение. Причины вибрации в этом случае – дисбаланс межосевого дифференциала, переднего или заднего карданных валов, заедание их шарниров.

Также проверяем крепление раздаточной коробки к кузову: состояние резинометаллических опор (разрывы и отслоения резины недопустимы), затяжку гаек, отсутствие усталостных трещин на кузове.

Перед центрированием раздаточной коробки проверяем состояние опор силового агрегата и правильность их установки (центрирующие шайбы подушек двигателя должны входить в соответствующие отверстия боковых кронштейнов). Устанавливаем раздаточную коробку на автомобиль ваз 2121, не затягивая до конца гайки крепления кронштейнов ее подвески.

Перемещая раздаточную коробку в продольном, поперечном и вертикальном направлении (подтягивая или ослабляя гайки ее крепления), добиваемся минимального и равномерного зазора между фланцами промежуточного вала и ведущего вала раздаточной коробки (фланцы должны быть на одном уровне и параллельны друг другу). Зазор между полом кузова и опорами заполняем регулировочными прокладками и совмещаем центрирующие пояски фланцев, слегка сдвинув раздаточную коробку ваз 2131 вперед (на величину зазора между фланцами). Окончательно затягиваем гайки крепления опор раздаточной коробки.

pronivu.ru

Замена заднего подшипника раздатки на ниве

Люфтил фланец, решил поменять подшипник, но правильный — без видимого люфта и хорошо крутящийся — оказалось найти очень сложно, но можно. Он мне попался в запчастях к грузовикам как подшипник распределителя КАМАЗа. точное название подшипника не помню, маркировка 305.

1. Откручиваем задний кардан от раздатки и вешаем его на веревке или проволоке к тяге, чтобы крестовины не попортить (у меня ШРУСы, но тоже подстраховался), сливаем масло из раздатки.

2. У кого шеви, откручиваем две гайки и болт крепления третьей опоры и снимаем ее.

3. Откручиваем от раздатки три гайки кронштейна третьей опоры и снимаем его.

4. Откручиваем гайку фланца и снимаем его, если надо менять сальник, то вытаскиваем его отверткой. Снимаем маслоотражательные шайбы, при этом удобно пользоваться магнитом.

5. Откручиваем 8 гаек крепления задней крышки раздатки и снимаем ее вместе с валом.

6. Вытаскиваем стопорное кольцо подшипника и аккуратно, чтобы не перекосить, через проставку выбиваем вал и подшипник.

7. Так как новую прокладку найти сложно, промываем и обезжириваем крышку, также очищаем от старой прокладки и обезжириваем соприкасающиеся с крышкой поверхности на раздатке.

8. Уперев внутреннее кольцо нового подшипника в губки тисков, аккуратно вбиваем в него вал, используя проставку из алюминия или меди.

9. Устанавливаем на место новый сальник.

10. Используя тиски и проставку, ставим на место подшипник с валом и маслоотражательными шайбами, устанавливаем стопорное кольцо и убеждаемся что оно полностью вошло в паз.

11. Если нет новой прокладки, на ее место намазываем тонким слоем герметик.

12. Ставим на место вал и прикручиваем крышку на место.

13. Шевинсты прикручивают кронштейн третьей опоры и саму опору.

14. Ставим на место фланец и кардан.

15. Заливаем масло и наслаждаемся отсутствием вибраций.

P. S. Между пунктами 10 и 11 можно вытащить стопорное кольцо и заменить опорный подшипник дифференциала.

Дополнение от 07.04.08, автор Васик-Нивасик

Всю процедуру выполнил на ровной площадке лежа под машиной, так как ямы у меня нет. Дополнения касаются пункта 5.

Задняя крышка раздаточной коробки просто так не снялась. В нижней части крышка крепится к раздатке длинными шпильками. Как я ни пытался снять крышку, ничего не получалось. Крышка упирается в заднюю часть туннеля.

Пришлось ослабить гайки обеих опор раздатки и чуть-чуть приопустить заднюю часть раздаточной коробки. Крышка сошла с длинных нижних шпилек и вал свободно вышел из дифференциала. Крышка повисла на верхней шпильке. Сниматься с верхней шпильки отказалась. Чтобы снять крышку с верхней шпильки пришлось под раздатку поставить гидравлический домкрат-столбик, полностью открутить задние гайки опор раздаточной коробки, и открутить почти до конца передние гайки. Аккуратно приопустить на домкрате раздаточную коробку еще ниже. После этого крышка снимается свободно. После замены подшипника собрать все в обратной последовательности.

От Ведущего FAQ. Помнится, у Tweaker’а ШевиНива.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке ремкомплекта подшипников раздаточной коробки ВАЗ 2121, 21213; 21214 в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

От легковых автомобилей ВАЗ машины семейства «Нива» отличаются постоянным полным приводом – у них два ведущих моста. Всего в трансмиссии у вазовского внедорожника есть три дифференциала – по одному на каждый мост и еще межосевой дифференциал.

Раздаточная коробка «Нива» предназначена для распределения тяговых усилий между мостами, и работает по принципу 2-ступенчатой коробки передач.

Раздатка присутствует не во всех легковых автомобилях ВАЗ, а только на машинах с двумя ведущими мостами. В трансмиссии раздаточная коробка (РК) устанавливается сзади коробки передач, на ее хвостовике крепится задний карданный вал, который соединяет раздатку с задним мостом. Передний мостприводится в движение также от РК, он связан с раздаткой передним карданным валом.

Понижающая передача в РК предназначена для получения высокого крутящего момента, она используется для преодоления сложных участков дороги, помогает справиться с бездорожьем. В раздаточной коробке ВАЗ Нива присутствуют следующие основные детали:

1 – ведомая шестерня; 2 – подшипники дифференциала; 3 – пружинная шайба; 4 – стопорное кольцо; 5 – муфта блокировки дифференциала; 6 – зубчатый венец корпуса дифференциала; 7 – зубчатый венец вала привода переднего моста; 8 – подшипник вала привода переднего моста; 9 – маслоотражатель; 10 – грязеотражатель; 11 – вал привода переднего моста; 12 – фланец; 13 – сальник; 14 – пробка отверстия для выпуска масла; 15 – ведомая шестерня привода спидометра; 16 – ведущая шестерня привода спидометра; 17 – пробка отверстия для заливки и контроля уровня масла; 18 – передняя крышка раздаточной коробки; 19 – роликовый подшипник промежуточного вала; 20 – кронштейн подвески раздаточной коробки; 21 – крышка подшипника ведущего вала; 22 – упорное кольцо подшипника; 23 – подшипники ведущего вала; 24 – шестерня высшей передачи; 25 – ступица муфты переключения передач; 26 – муфта переключения передач; 27 – картер раздаточной коробки; 28 – шестерня низшей передачи; 29 – втулка шестерни низшей передачи; 30 – вал ведущий; 31 – задняя крышка; 32 – шариковый подшипник промежуточного вала; 33 – промежуточный вал; 34 – корпус дифференциала; 35 – упорная шайба шестерни привода заднего моста; 36 – подшипник вала привода заднего моста; 37 – шестерня привода заднего моста; 38 – сателлит; 39 – ось сателлитов; 40 – стопорное кольцо оси сателлитов; 41 – пружинная шайба; 42 – шестерня привода переднего моста; 43 – ось подвески раздаточной коробки; 44 – резиновая подушка кронштейна подвески.

В состав ремкомплекта подшипников раздаточной коробки 21213-1800020 входит:

— подшипник промежуточного вала передний 21213-1802092-00-0;

— подшипник привода переднего моста 21213-1802208-00-0;

— подшипник привода заднего моста 21213-1802208-00-0;

— подшипник дифференциала задний 21213-1802189-00-0.

Модель ВАЗ-21213 – легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом и блокировкой дифференциала. Марка 21213 является рестайлинговой версией первого вазовского внедорожника ВАЗ-2121. Раздаточная коробка Нивы 21213 имеет три передачи:

первую – с передаточным числом 1,2;

вторую, пониженную – с числом 2,135;

ВАЗ 21213 комплектуется 4-ступенчатыми и 5-ступенчатыми коробками передач, и когда включена первая скорость раздатки, машина работает в стандартном режиме, передаточные числа в трансмиссии с 5-ст. КПП следующие: 1 – 4,4; 2 – 2,52; 3 – 1,63; 4 – 1,2; 5 – 0,98.

При включении второго положения рычага раздаточной коробки (положение назад) передаточные числа меняются (понижаются): 1 – 7,83; 2 –4,48; 3 – 2,90; 4 – 2,14; 5 – 1,75.

По обычным дорогам на раздатке постоянно включена первая передача, рычаг управления раздаточной коробкой (понижающим редуктором) выдвинут вперед. Нейтральная передача раздаточная коробка разъединяет трансмиссию, и в таком положении автомобиль не едет, нейтраль есть также и в КПП.

Нейтраль используется при подключении к трансмиссии дополнительных агрегатов, например, механической лебедки, в этом случае должна быть еще установлена коробка отбора мощности.

На автомобилях «Нива» (за исключением Chevrolet Niva) применяется два основных типа раздаточных коробок:

21213 (модификации 21213-1800020-01 и 21213-1800020-02):

21214 (модификации 21214-1800020-01, 21214-1800020-02, 21214-1800020-10).

Между собой раздатки имеет практически одинаковую конструкцию – на РК 21214 дополнительно имеется привод датчика скорости.

В раздаточную коробку передач на заводе заливают трансмиссионное масло, рассчитанное на 75 000 км пробега. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла. Его допустимо заменять на «Лукойл TM4-12», «ТНК ТРАНС КП» (80W-85;GL-4), из импортных подойдут «ESSO GEAR OIL TDL» (75W-90, 80W-90; GL-4/5) и «MULTIGEAR S» (75W-90; GL-4/5).

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 212131800020РКП.

ВАЗ 2121; ВАЗ 21213; ВАЗ 21214.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Причины выхода из строя подшипников раздаточной коробки у автомобиля семейства ВАЗ 21213.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

Ниже смотрите видео про нива шевроле замена заднего подшипника раздатки и выскажите свое мнение об этом в отзывах к статье.

Качество видео: HDTVRip

Видео загружено админу от пользователя Агафангел: для срочного просмотра на портале.

Чтобы дать правильный ответ на вопрос Нива шевроле замена заднего подшипника раздатки нужно посмотреть видео. После просмотра вам не потребуется обращаться за помощью к специалистам. Подробные инструкции помогут вам решить ваши проблемы. Приятного просмотра.

Юмор в теме: Когда Роза Львовна перестала есть после шести, она начала грызть Семёна Марковича после семи.

l2rv.ru

Ремонт раздатки (Разборка раздаточной коробки) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Отсоединяем от фланца ведущего вала раздаточной коробки промежуточный вал (см. тут)

Сливаем масло из раздаточной коробки и очищаем ее от грязи.

Ослабляем гайку фланца ведущего вала (см. тут).

Аналогично ослабляем гайки двух других фланцев. Снимаем корпус шестерни привода спидометра (см. тут).

Головкой «на 13» отворачиваем пять гаек картера привода переднего моста.

Поддев отверткой за приливы картер,…

…снимаем его…

…и прокладку.

Поддев отверткой стопорную шайбу,…

…вынимаем ось рычага блокировки дифференциала (при затруднении выбиваем выколоткой из мягкого металла).

Снимаем рычаг блокировки дифференциала и пластиковые втулки оси.

Снимаем выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала (см. тут).

Снимаем со штока вилки блокировки дифференциала пружину рычага.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления крышки картера привода переднего моста.

Снимаем крышку и прокладку.

Вынимаем пружину и вытряхиваем из гнезда картера шарик фиксатора.

Накидным ключом «на 10» отворачиваем стопорный болт вилки муфты блокировки дифференциала.

Вынимаем болт с пружинной шайбой.

Поддеваем отверткой защитный чехол штока вилки блокировки дифференциала…

…и вынимаем шток с чехлом.

Вынимаем вилку…

…и муфту блокировки дифференциала.

Отворачиваем до конца ослабленную ранее гайку крепления фланца и снимаем шайбу.

Снимаем фланец.

Сжав щипцами, вынимаем стопорное кольцо подшипника вала привода переднего моста.

Вынимаем вал в сборе из картера.

С переднего конца вала снимаем маслоотражатель и упорное кольцо.

Зацепив трехлапым съемником наружное кольцо подшипника,…

…спрессовываем подшипник.

Головкой «на 13» отворачиваем восемь гаек крепления задней крышки к картеру раздаточной коробки.

Поддев отверткой,…

…снимаем крышку в сборе с валом привода заднего моста…

…и прокладку.

Вал привода заднего моста вынимаем из задней крышки и разбираем аналогично валу переднего картера.

Детали вала привода заднего моста и задняя крышка.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна рычага переключения передач к картеру раздаточной коробки…

…и снимаем кронштейн переключения передач с рычагом.

Рычаг переключения передач отсоединяем от кронштейна аналогично снятию рычага блокировки дифференциала.

Отвернув окончательно гайку фланца ведущего вала,…

…снимаем фланец.

Ключом «на 13» отворачиваем три гайки…

…и снимаем крышку переднего подшипника ведущего вала.

Соединение уплотнено прокладкой.

Ключом «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления лючка.

Снимаем лючок и прокладку.

Снимаем со штока вилки переключения передач пружину рычага и сдвигаем чехол штока

Внутри лючка накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки к штоку.

Чтобы шарик и пружина фиксатора не выскочили,…

…прикрываем отверстие пальцем и постепенно вытягиваем пассатижами шток.

При этом шарик фиксатора выпадает через боковое отверстие картера.

Пружину фиксатора вынимаем пинцетом.

Вытягивая шток дальше, снимаем вилку муфты переключения передач…

…и дистанционную пластиковую втулку.

Вынимаем шток.

Штоки вилки блокировки дифференциала и вилки переключения передач уплотняются резиновыми кольцами. Покажем их снятие на примере кольца штока вилки переключения передач.

Поддев отверткой,…

…вынимаем уплотнительное резиновое кольцо.

Расконтриваем гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов.

Накидным ключом «на 27» отворачиваем одну из гаек, удерживая от проворачивания валы за другую гайку ключом или головкой той же размерности.

Снимаем гайку и шайбу.

В отверстия фланца вставляем болты крепления карданного вала и надеваем фланец на шлицы ведущего вала раздаточной коробки.

Отворачиваем вторую гайку, удерживая валы от проворачивания монтажной лопаткой, вставленной между болтами.

Снимаем гайку и шайбу. Снимаем фланец ведущего вала.

Снимаем упорное кольцо переднего подшипника ведущего вала.

Ключом «на 13» отворачиваем три оставшиеся гайки крепления передней крышки раздаточной коробки.

Остальные гайки этой крышки были отвернуты при демонтаже крышки переднего подшипника ведущего вала, картера привода переднего моста и кронштейна рычага переключения передач.

Снимаем переднюю крышку раздаточной коробки с дифференциалом.

Снимаем прокладку со шпилек картера раздаточной коробки.

Пассатижами снимаем установочное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала.

Разъединяем дифференциал и переднюю крышку раздаточной коробки.

Вынимаем (или выбиваем через выколотку из мягкого металла) из гнезда передней крышки наружное кольцо переднего подшипника промежуточного вала.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала…

…и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу.

Устанавливаем в отверстие переднего корпуса дифференциала подходящий упор для винта съемника…

…и трехлапым съемником…

…спрессовываем передний подшипник.

При необходимости аналогично снимаем задний подшипник.

На переднем и заднем корпусах дифференциала наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку узла.

Зажав корпус дифференциала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…накидным ключом «на 17» отворачиваем шесть болтов, скрепляющих ведомую шестерню, передний и задний корпуса дифференциала.

Разъединяем передний и задний корпуса дифференциала.

При этом ведомая шестерня остается на переднем корпусе.

Сбиваем ее с корпуса через выколотку из мягкого металла.

Разъединяем ведомую шестерню и передний корпус дифференциала.

С шестерни привода переднего моста снимаем опорную шайбу…

…и вынимаем саму шестерню.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо оси сателлитов и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу оси сателлитов.

Зацепив пассатижами за другое стопорное кольцо, вынимаем ось сателлитов.

Вынимаем опорную шайбу и сателлит из заднего корпуса дифференциала.

Вынув второй сателлит и его шайбу, извлекаем шестерню привода заднего моста.

Для снятие первичного и промежуточного валов…

…пассатижами снимаем установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала.

Аналогично демонтируем кольцо заднего подшипника промежуточного вала.

Вынимаем из картера ведущий вал...

... и промежуточный вал.

Зажимаем шлицевую часть ведущего вала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…и, зацепив лапами съемника за муфту переключения передач,…

…снимаем задний подшипник, втулку, шестерню низшей передачи и муфту.

Снимаем с вала ступицу муфты и шестерню высшей передачи.

Съемником спрессовываем передний подшипник ведущего вала.

Из переднего подшипника промежуточного вала отверткой вынимаем ролики…

…и снимаем сепаратор.

Зажимаем промежуточный вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Поддевая двумя монтажными лопатками, спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника…

…и снимаем его.

Задний подшипник промежуточного вала снимаем также, как передний подшипник ведущего вала.
Собираем раздаточную коробку в обратной последовательности.

При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах.

Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси.

Подходящими отрезками труб напрессовываем…

…внутреннее кольцо переднего подшипника промежуточного вала,…

…подшипник вала привода переднего моста (труба опирается на внутреннее кольцо)…

…и подшипники дифференциала.

Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала.

Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно.
Все уплотнительные прокладки смазываем тонким слоем силиконового герметика.

Затянув гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов установленным моментом, стопорим гайки, вдавив их буртики в пазы хвостовиков валов.

После сборки заливаем масло (см. тут).

lada-niva.ru

Замена подшипника задней крышки раздатки — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет, была жуткая вибрация и гул, в предыдущем посте, советовали менять заднюю крышку на двухрядную, либо поставить опорный узел. В наших магазинах, про этот опорный узел первый раз слышат, в интернете так и не смог найти от куда заказать, плюнул, думаю заменю просто подшипник, может поможет. Купил подшипник, сальник, масло, набор прокладок и в гараж. Снял кардан, третью опору, открутил крышку, не забыв слить масло. И стал думать, как же выбивать все это дело, чтоб не сломать)) делаю то все впервые)) и как назло знакомого дядьки не было в гаражах. Ну да ладно, загуглил почитал и давай молотить. Все выбил и забил обратно. И как оказалось, что у меня стоит уже крышка с двухрядником, просто подшипнику уже хана было. Когда снял крышку с валом, сам вал качался во все стороны, после замены, ни намека на люфт. Ну и все собрал обратно, ещё заменил подушку третей опоры, ей тоже хана. После как выехал, машину не узнал, вибрации пропали, гул ушёл. Остался только не большой гул от переднего редуктора, а так тишина, я доволен как слон.

Полный размер

Крышка уже собрана

Полный размер

Этим выбивал старый подшипник

Полный размер

Старый и новый подшипник, старый слева.

Полный размер

Сальник

Полный размер

Коробочка от подшипника

Полный размер

В сборе и отмыта

Цена вопроса: 860 ₽

www.drive2.ru

Разборка и сборка раздаточной коробки Нива 2121, Нива 2131

Ремонт раздаточной коробки, устранение неисправностей в раздатке нива 2121, порядок сборки и разборки коробки, инструкции по замене подшипников и сальников в коробке автомобиля нива 2131, описание устройства раздатки нива 2131, ваз 2121. Обслуживание и эксплуатация коробки нива 2121. Инструкции по ремонту кардана, моста и привода колес нива 2131.

Отсоединяем от фланца ведущего вала раздаточной коробки промежуточный вал (см. Снятие промежуточного вала)
Сливаем масло из раздаточной коробки и очищаем ее от грязи.

Ослабляем гайку фланца ведущего вала (см. Замена сальников валов раздаточной коробки).

Аналогично ослабляем гайки двух других фланцев. Снимаем корпус шестерни привода спидометра (см. Снятие корпуса шестерен привода спидометра и датчика скорости автомобиля ВАЗ-21214 (корпуса шестерни привода спидометра автомобиля)).

Головкой «на 13» отворачиваем пять гаек картера привода переднего моста.

Поддев отверткой за приливы картер,…

…снимаем его…

…и прокладку.

Поддев отверткой стопорную шайбу,…

…вынимаем ось рычага блокировки дифференциала ваз 2121 (при затруднении выбиваем выколоткой из мягкого металла).

Снимаем рычаг блокировки дифференциала и пластиковые втулки оси.

Снимаем выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала (см. Замена выключателя контрольной лампы блокировки дифференциала).

Снимаем со штока вилки блокировки дифференциала пружину рычага.

Головкой «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления крышки картера привода переднего моста.

Снимаем крышку и прокладку.

Вынимаем пружину и вытряхиваем из гнезда картера шарик фиксатора.

Накидным ключом «на 10» отворачиваем стопорный болт вилки муфты блокировки дифференциала.

Вынимаем болт с пружинной шайбой.

Поддеваем отверткой защитный чехол штока вилки блокировки дифференциала…

…и вынимаем шток с чехлом.

Вынимаем вилку…

…и муфту блокировки дифференциала.

Отворачиваем до конца ослабленную ранее гайку крепления фланца и снимаем шайбу.

Снимаем фланец.

Сжав щипцами, вынимаем стопорное кольцо подшипника вала привода переднего моста.

Вынимаем вал в сборе из картера.

С переднего конца вала снимаем маслоотражатель и упорное кольцо.

Зацепив трехлапым съемником наружное кольцо подшипника,…

…спрессовываем подшипник.

Головкой «на 13» отворачиваем восемь гаек крепления задней крышки к картеру раздаточной коробки.

Поддев отверткой,…

…снимаем крышку в сборе с валом привода заднего моста…

…и прокладку.

Вал привода заднего моста вынимаем из задней крышки и разбираем аналогично валу переднего картера ваз 2131.

Детали вала привода заднего моста и задняя крышка.

Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна рычага переключения передач к картеру раздаточной коробки…

…и снимаем кронштейн переключения передач с рычагом.

Рычаг переключения передач отсоединяем от кронштейна аналогично снятию рычага блокировки дифференциала.
Отвернув окончательно гайку фланца ведущего вала,…

…снимаем фланец.

Ключом «на 13» отворачиваем три гайки…

…и снимаем крышку переднего подшипника ведущего вала.

Соединение уплотнено прокладкой.

Ключом «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления лючка.

Снимаем лючок и прокладку.

Снимаем со штока вилки переключения передач пружину рычага и сдвигаем чехол штока.

Внутри лючка накидным ключом «на 10» отворачиваем болт крепления вилки к штоку.

Чтобы шарик и пружина фиксатора не выскочили,…

…прикрываем отверстие пальцем и постепенно вытягиваем пассатижами шток.

При этом шарик фиксатора выпадает через боковое отверстие картера.

Пружину фиксатора вынимаем пинцетом.

Вытягивая шток дальше, снимаем вилку муфты переключения передач…

…и дистанционную пластиковую втулку.

Вынимаем шток.

Штоки вилки блокировки дифференциала и вилки переключения передач ваз 2121 уплотняются резиновыми кольцами. Покажем их снятие на примере кольца штока вилки переключения передач.

Поддев отверткой,…

…вынимаем уплотнительное резиновое кольцо.

Расконтриваем гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов ваз 2131.

Накидным ключом «на 27» отворачиваем одну из гаек, удерживая от проворачивания валы за другую гайку ключом или головкой той же размерности.

Снимаем гайку и шайбу.

В отверстия фланца вставляем болты крепления карданного вала и надеваем фланец на шлицы ведущего вала раздаточной коробки ваз 2121.

Отворачиваем вторую гайку, удерживая валы от проворачивания монтажной лопаткой, вставленной между болтами.

Снимаем гайку и шайбу. Снимаем фланец ведущего вала.

Снимаем упорное кольцо переднего подшипника ведущего вала.

Ключом «на 13» отворачиваем три оставшиеся гайки крепления передней крышки раздаточной коробки.

Остальные гайки этой крышки были отвернуты при демонтаже крышки переднего подшипника ведущего вала, картера привода переднего моста и кронштейна рычага переключения передач.

Снимаем переднюю крышку раздаточной коробки ваз 2131 с дифференциалом.

Снимаем прокладку со шпилек картера раздаточной коробки.

Пассатижами снимаем установочное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала.

Разъединяем дифференциал нива 2121 и переднюю крышку раздаточной коробки.

Вынимаем (или выбиваем через выколотку из мягкого металла) из гнезда передней крышки наружное кольцо переднего подшипника промежуточного вала.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо переднего подшипника корпуса дифференциала…

…и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу.

Устанавливаем в отверстие переднего корпуса дифференциала нива 2131 подходящий упор для винта съемника…

…и трехлапым съемником…

…спрессовываем передний подшипник.

При необходимости аналогично снимаем задний подшипник нива 2121.
На переднем и заднем корпусах дифференциала наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку узла.
Зажав корпус дифференциала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…накидным ключом «на 17» отворачиваем шесть болтов, скрепляющих ведомую шестерню, передний и задний корпуса дифференциала.

Разъединяем передний и задний корпуса дифференциала.

При этом ведомая шестерня остается на переднем корпусе.

Сбиваем ее с корпуса через выколотку из мягкого металла.

Разъединяем ведомую шестерню и передний корпус дифференциала.

С шестерни привода переднего моста снимаем опорную шайбу…

…и вынимаем саму шестерню.

Щипцами разжимаем стопорное кольцо оси сателлитов и снимаем его.

Снимаем пружинную шайбу оси сателлитов нива 2131.

Зацепив пассатижами за другое стопорное кольцо, вынимаем ось сателлитов.

Вынимаем опорную шайбу и сателлит из заднего корпуса дифференциала.

Вынув второй сателлит и его шайбу, извлекаем шестерню привода заднего моста.

Для снятие первичного и промежуточного валов…

…пассатижами снимаем установочное кольцо заднего подшипника ведущего вала.

Аналогично демонтируем кольцо заднего подшипника промежуточного вала.

Вынимаем из картера ведущий вал...

... и промежуточный вал.

Зажимаем шлицевую часть ведущего вала в тиски с накладками губок из мягкого металла,…

…и, зацепив лапами съемника за муфту переключения передач,…

…снимаем задний подшипник, втулку, шестерню низшей передачи и муфту.

Снимаем с вала ступицу муфты и шестерню высшей передачи.

Съемником спрессовываем передний подшипник ведущего вала.

Из переднего подшипника промежуточного вала отверткой вынимаем ролики…

…и снимаем сепаратор.

Зажимаем промежуточный вал нива 2121 в тиски с накладками губок из мягкого металла.

Поддевая двумя монтажными лопатками, спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника…

…и снимаем его.

Задний подшипник промежуточного вала снимаем также, как передний подшипник ведущего вала.
Собираем раздаточную коробку нива 2131 в обратной последовательности.
При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах.
Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси.
Подходящими отрезками труб напрессовываем…

…внутреннее кольцо переднего подшипника промежуточного вала,…

…подшипник вала привода переднего моста (труба опирается на внутреннее кольцо)…

…и подшипники дифференциала.

Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала.
Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно.
Все уплотнительные прокладки смазываем тонким слоем силиконового герметика.
Затянув гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов установленным моментом, стопорим гайки, вдавив их буртики в пазы хвостовиков валов.
После сборки заливаем масло (см. Замена масла).

Полезные советы

Узел крепления шпильки:

1 — картер;
2 — втулка;
3 — оставшаяся часть бобышки;
4 — шпилька

Ремонт крепления шпильки картера раздаточной коробки

У раздаточной коробки нива 2121 бывает лопается правая (длинная) бобышка, в которую запрессована специальная шпилька, крепящая коробку к кронштейну. Для ремонта можно выточить втулку из дюралюминия, как показано на рисунке, запилить все ребра на оставшейся части бобышки и опилить ее наружный диаметр, чтобы плотно посадить втулку. Установив в отверстие шпильку крепления, нужно напрессовать втулку до упора и приварить ее по периметру к корпусу коробки.

vazclub.com

Замена подшипника в задней крышке РК — logbook Lada 4x4 3D 1994 on DRIVE2

В прошлой записи я поднимал вопрос стуков и вибрации в трансмиссии после "гражданского лифта" — www.drive2.ru/l/484034156678873485/
Тогда я подумал, что закусывает крестовины.
При заезде на подъемник выяснилось, что закусывания нет. Но есть небольшой люфт крестовин переднего кардана и люфт фланца раздатки на задний мост.
Завели машину на подьемнике, покрутили. На третьей передаче на скорости 50-60км/ч дикая вибрация.
Прошприцевали карданы, отцентровали раздатку, эффекта ноль.

Погуглил и понял, что вибрации могут быть как раз из-за люфта подшипника фланца раздатки на задний кардан. Было решено снять заднюю крышку и заменить подшипник.
Покупать комплект тольятинских подшипников мне не захотелось от слова совсем. Во-первых комплект был мне не нужен, во-вторых качество их весьма сомнительно. На NIVA-FAQ нашел соответствие артикулов подшипников их ГОСТовским обозначениям, а так же артикулам подшипников SKF.
Мне нужен был 305 подшипник без крышек.
Его мне любезно подогнал мой товарищ, правда он был закрытого типа с обозначением 6305 с пластмассовыми крышками, но шило и шаловливые руки творят чудеса и они с радостью были отколупаны за пару секунд.

Открутили защиту с рк, потом задний кардан, открутили сливную пробку для слива масла и приуныли.

Zoom


Пробка была вся в мелких стружках. Так же на ней были найдены 2 кусочка металла размером 1х3мм. Что то там все же хряснуло)))

Дальше начали откручивать гайки с крышек. Но тут появился момент. Шпильки на раздатке были такой длинны, что крышка уже уперевшись в тоннель пола еще со шпилек не слезала. Слышал как то откручивают подушки, заваливают раздатку итд, но мы решили пойти другим путем — мы тупо навернули по 2 гайки на шпильки, законтрили их и вывернули шпильки к чертям.

Zoom

Сняли крышку и снова приуныли — старый подшипник вполне себе жив, а осевой люфт у него такой же, как и на новеньком SKF made in Italy.

Раздатку без масла и задней крышки покрутили слегка на заведенном двигателе — на первых двух передачах тишина, при включении третьей передачи слышан шум подшипников.
Очень хотелось на охоту, потому решили собрать все назад, поменяв только подшипник, а раздатку разбирать и дефектовать уже позже.

Zoom

SKF на месте

Крышку посадили на серый герметик ABRO, собрали на свои места, залили нового масла, прокатились и поняли что нихрена ничего не изменилось)))
При нагрузке слышны те же маслающие звуки, как и были.

Ну что ж, надо лезть в раздатку. Не бывает худо без добра, наконец то доберутся руки сделать понижение 1 к 3.

www.drive2.com

основные проблемы и их устранение — Рамблер/авто

Тем, кому уже довелось поездить на «Ниве», не нужно объяснять, чем примечательна эта машина. Несомненно, она отличается от других представителей легковых ВАЗов, и прежде всего — полным приводом, предусматривающем наличие двух ведущих мостов. В общей сложности такой внедорожник имеет три дифференциала (по одному на каждый мост) и еще один — межосевой. Еще одной особенностью является раздаточная коробка, которой, в отличие от других ВАЗов, может похвастаться «Нива».

Устройство раздатки на «Ниве»Основные неисправности раздаточной коробкиВибрация в начале движения автомобиляВибрация на скорости Шум при поворотеПлохое переключение передач, или блокировка дифференциалаВыключение и сброс передач Утечка масла из коробкиКак снять раздатку «Нивы», пошаговая инструкцияКак установить новую раздаточную коробкуСборка и разборка раздаточной коробки «Нивы»

Устройство раздатки на «Ниве»

В конструкции трансмиссии раздатка размещается в задней части коробки передач, а на ее хвостовике закрепляется карданный вал, соединяющий раздаточную коробку с задним мостом. Также от этого агрегата работает и передний мост, который связан с ним передним карданным валом.

Устройство раздаточной коробки «Нивы» предусматривает наличие понижающей передачи, которая помогает получить высокий крутящий момент. Ее используют при преодолении сложных участков пути, когда необходимо справиться с серьезным бездорожьем. Кроме того, к списку основных деталей раздатки «Нивы» относят: корпус, вал привода переднего моста, ведущий и промежуточный валы, шестерни, подшипники, корпус дифференциала, сателлиты, муфты блокировки и переключения передач, сальники, рычаги управления и фланцы, использующиеся для соединения с карданом.

На «Нивах» (исключение –ChevroletNiva) может устанавливаться два основных типа раздаточных коробок:

• 21213 (модификации 21213-1800020-01 и 21213-1800020-02):

• 21214 (модификации 21214-1800020-01, 21214-1800020-02, 21214-1800020-10).

С точки зрения конструкции, между этими вариантами нет практически никакой разницы, разве что РК 21214 дополнительно имеет привод датчика скорости. В остальном, схема раздатки «Нива» практически одинакова для всех вариантов.

Основные неисправности раздаточной коробки

Все неисправности в работе раздатки сразу проявляются в наружных симптомах, исходя из которых, владелец транспортного средства может судить о сложившейся ситуации. К таким проявлениям относят следующее.

Вибрация в начале движения автомобиля

Основная болезнь «Нивы» — вибрация, раздающаяся по всему кузову машины. Причина этого неприятного явления нередко вызвана неправильной центровкой раздатки ВАЗ «Нива». Чаще всеговибрация встречается на моделях ВАЗ 21213/21214, ведь именно в этих машинах раздаточная коробка фиксируется лишь на двух опорах, расположенных по бокам корпуса. Для сравнения, раздатка на ChevroletNiva устанавливается уже на трех опорах. Однако, прежде чем начинать регулировку положения раздатки, следует убедиться в ее причастности к появлению вибраций.

Вполне возможно, что она вызвана другими деталями ходовой. Например, плохо зафиксированы карданы, не отбалансированы колеса машины, присутствует люфт в крестовинах кардана (особенно на возникновении вибрации сказываются люфты в крестовинах заднего кардана) и вибрация, исходящая от силового агрегата.

Появлению вибрации в начале движения также способствуют разболтавшиеся крепления установочных опор раздаточной коробки или разорванная резина на самих опорах раздатки.

Вибрация на скорости

Если, набрав скорость до 80-100 км/ч, вы заметили, что в зоне передних сидений вибрирует пол, при ближайшей возможности нужно проверить работу некоторых узлов и механизмов.

Вполне возможно, что при сборке было нарушено взаимное расположение элементов промежуточного вала, произошло расслоение эластичной муфты, или неправильно собрали шарниры равных угловых скоростей (не говоря уже о том, что они могли просто износиться).

Нелишним будет проверить и наличие балансировочных шайб под болтами эластичной муфты — они нередко теряются. При обнаружении нескольких таких проблем самым оптимальным вариантом решения проблемы будет замена промежуточного вала в сборе.

Разбор раздатки на «Ниве» может показать наличие деформированных болтов или фланцев эластичной муфты, а более детальный осмотр поможет определить ослабленные крепления эластичной муфты и/или гайки фланца промежуточного вала. Все испорченные детали следует заменить, а ослабленные крепежные элементы получше затянуть.

Возможной причиной вибрации на скорости также является заедание шарнира равных угловых скоростей (стерлась смазка, деформированы детали элемента или проявились последствия неправильной заводской сборки), заедание карданных шарниров переднего и заднего валов, их повышенный дисбаланс или дисбаланс межосевого дифференциала вследствие заводского брака или неверного расположения деталей при сборке.

Шум при повороте

Появление посторонних звуков при повороте транспортного средства — еще один распространенный признак наличия проблем в раздатке «Нивы», причем в этом случае схемадиагностики практически такая же, как и в предыдущем варианте.

В первую очередь проверьте детали на предмет износа. Вполне возможно, что проблема кроется в стершихся зубьях сателлитов, шестерен привода, тугом вращении сателлитов на оси или износе внутренней части корпуса дифференциала. Также не редкость — заедание в корпусе дифференциала шестерен приводов мостов и наличие большого осевого зазора шестерен приводов мостов.

Устранить все неточности поможет замена изношенных деталей и установка правильного осевого зазора (0-0,10 мм).

Плохое переключение передач, или блокировка дифференциала

К основным проблемам раздатки на «Ниве» нельзя не отнести блокировку дифференциала, что выражается в плохом переключении передач. Среди причин этой неприятности числятся: тугое перемещение скользящей муфты на шлицах ступицы или корпуса дифференциала, появление забоин на зубьях малых шестерен передач, деформация вилки, штока, рычагов привода, или их заедание на осях.

Кроме того, к подобному результату нередко приводит слишком высокая вязкость масла в раздаточной коробке. Шлицы можно очистить от грязи и спилить все заусеницы надфилем, а вот детали со смятыми шлицами или зубьями стоит полностью заменить.

Выключение и сброс передач

Не менее неприятным явлением, связанным с неисправной работой раздатки, выступает произвольное выключение передач. Причина здесь кроется в повреждении (либо износе) зубьев шестерен и муфтраздатки «Нива», забоинах на шлицах, деформации деталей привода, снижении упругости пружин фиксаторов вследствие попадания грязи в отверстия фиксаторов, или износа этих деталей. Очистив и заменив все поврежденные элементы, вы сможете решить данную проблему.

Утечка масла из коробки

В некоторых случаях из раздаточной коробки быстро уходит масло. Что же делать в такой ситуации? Вероятнее всего, это результат сильного износа сальников, забоин на поверхностях валов и штоков, по которым они работают, ослабления крепления крышек картера, либо повреждения их прокладок. Нередко основанием для утечки являются и неплотно закрученные пробки и незатянутая гайка привода спидометра. Все, что требуется, — это подтянуть резьбу, заменить прокладки и подтянуть пробки с гайками.

Как снять раздатку «Нивы», пошаговая инструкция

Раздаточная коробка «Нивы» демонтируется относительно легко, однако времени на это требуется немало. Кроме раздатки, придется снимать и некоторые другие детали, для чего вам потребуются ключи на 13 (рожковый, накидной и/или трещоточный), а также плоская и крестовая отвертка.

После успешного завершения подготовительного этапа можно переходить к снятию раздаточной коробки. Для начала, из салона автомобиля снимается пластиковая накладка на тоннеле пола (расположена возле рычагов управления блокировкой).

Демонтировать ее несложно, и все, что от вас потребуется, — это открутить четыре самореза, с помощью которых она крепится, а затем выкрутить еще три крепежных элемента, посредством которых накладка фиксируется под рычагами. Отвернув ручки рычагов, снимите накладку вместе с резинками.

Обратите внимание! Выполнив указанные действия, вы увидите два подключенных проводка (их хорошо заметно через отверстие из салона), их нужно отсоединить.

На этом работу в салоне транспортного средства можно заканчивать и переходить к действиям с внешней стороны кузова. Для этого вам понадобится либо смотровая яма, либо домкрат.

Для того чтобы достать раздаточную коробку, следует отсоединить от нее оба кардана (переднего и заднего моста), а также привод от КПП. Демонтаж карданов не должен вызвать каких-либо трудностей, поскольку они отсоединяются одинаково: нужно только открутить все крепежные гайки ключом на 13. Если болты начнут прокручиваться, просто вставьте между основанием и плоской шляпкой болта отвертку, а чтобы отвинтить все остальные гайки — проверните кардан рукой, обеспечив себе более удобный доступ к ним.

Дальше вынимается трос спидометра (отверните рукой его крепежную гайку и потяните в сторону) и отсоединяется от КПП сама раздаточная коробка (также нужно открутить несколько болтов).

Заключительным этапом всей работы будет демонтаж раздатки с подвесных каждой стороны, но перед этим не забудьте подставить что-то под коробку, чтобы после снятия она не упала.

Важно! Удобнее всего откручивать гайки подвесного механизма либо с помощью трещоточной рукоятки, либо посредством аналогичного ключа.

Когда все крепежные элементы будут откручены, вы сможете легко снять раздатку «Нивы», аккуратно стянув ее вниз с опоры, которую вы для нее заранее подготовили.

Как установить новую раздаточную коробку

Если демонтированная раздатка «Нивы» (схема ее переключения уже, наверное, понятна), оказалась в плохом состоянии, и ее проще заменить, чем ремонтировать, лучше так и поступить. Перед установкой нового устройства нужно проверить правильность установки подушек подвески мотора в кронштейнах (центрующие шайбы должны совпадатьс соответствующими отверстиями боковых кронштейнов), а также проверить плотность прилегания опор раздатки ко дну кузова. В случае необходимости нужно сразу отрихтоватьместа под опорами.

Поместив на освободившееся место новую раздатку, не нужно полностью затягивать крепежные элементы кронштейнов ее подвески. Передвигая устройство вдоль и поперек, или даже в вертикальном направлении, постарайтесь найти наиболее подходящее положение, при котором фланцы ведущего и промежуточного валов окажутся расположенными на одном уровне, параллельно друг другу, а зазор между ними будет минимальным.

После этого нужно вернуть на прежние места все снятые ранее регулировочные прокладки, устанавливающиеся под опоры, и затянуть крепежные гайки кронштейнов подвески. Дальше подсоедините к валам раздатки передний и задний валы, а гибкий вал к приводу спидометра. Провода подключаются к датчику контрольной дампы блокировки дифференциала.

Сборка и разборка раздаточной коробки «Нивы»

Нередко автовладельцев интересует не только вопрос снятия раздаточной коробки, но и ее правильная разборка. Как же разобрать ее на «Ниве»? Прежде всего, промойте устройство и слейте с него все масло. Затем закрепите раздатку на стенде и ослабьте крепежные гайки фланцев ведущего вала и вала привода мостов (переднего и заднего).

Также открутите крепежные гайки и снимите в сборе картер привода переднего моста (вместе с крышкой, рычагом, вилкой, муфтой блокировки дифференциала и валом привода переднего моста).

После этого выполняется демонтаж привода спидометра, вместе с ведомой шестерней.

Снимите стопорную шайбу, вытащите ось и снимите рычаг блокировки дифференциала. Следом демонтируйте крышку картера привода переднего моста и достаньте пружину и шарик фиксатора.

Теперь открутите стопорный болт вилки блокировки дифференциала и выньте сам шток, а также вилку и муфту блокировки.

Также необходимо снять заднюю крышку (вместе с валом привода заднего моста) и фланцы ведущего вала, а также валов привода переднего и заднего мостов.

Следующим шагом при разборке раздатки «Нивы» является изъятие вала привода переднего моста из картера (вместе с ним достают подшипник, упорное кольцо и маслоотражатель). Также в сборе извлекается и вал привода заднего моста из задней крышки.

После этого снимаем крышку переднего подшипника ведущего вала и крышку смотрового люка, следом за которым демонтируется кронштейн рычага переключения передач (вместе с самим рычагом) и изымается штопорная шайба. Сняв шайбу, вы сможете вынуть ось и снять рычаг.

Дальше следует отвернуть стопорный болт вилки муфты переключения передачи, аккуратно вынуть шток вилки и детали фиксатора (гнездо фиксатора следует закрыть пальцем). Затем, вместе с дифференциалом, снимается передняя крышка и монтируется установочное кольцо подшипника дифференциала.

Теперь следует изъять установочные кольца с задних подшипников ведущего и промежуточного валов и достать оба вала из картера раздаточной коробки.

Зажмите в тисках ведущий вал и снимите упорное кольцо и задний подшипник, используя для этого специальный съемник. Следом за ними достаньте с ведущего вала шестерню низшей передачи (вместе с втулкой), муфту переключения передач, ее ступицу и шестерню высшей передачи.

После этого можно приступать к разборке дифференциала. Из картера привода переднего моста, крышки переднего подшипника и задней крышки выпрессуйте поврежденные или изношенные сальники, отверните гайки осей подушки подвески и снимите кронштейны в сборе.

Обратная сборка раздатки на «Ниве» начинается со сборки межосевого дифференциала путем совмещения всех меток на его корпусе (это обязательное условие, которое поможет избежать нарушения балансировки указанного узла). Пружинная шайба на оси сателлитов устанавливается со стороны глухого отверстия, находящегося на торце оси.

Важно! Осевой зазор каждой шестерни привода мостов должен составлять от 0 до 0,10 мм, а момент сопротивления вращению шестерен не должен превышать 14,7 Н/м. Увеличенный зазор свидетельствует о необходимости замены опорных шайб на детали большей толщины.

Ведущий и промежуточный валы должны устанавливаться в картер раздатки одновременно, а рабочие поверхности сальников перед установкой в крышки и картеры необходимо смазать смазкой Литол-24. Выполняя обжатие гаек валов, используйте оправку 67.7820.9520.

Выполнив обратную сборку раздаточной коробки, залейте в нее масло до нижней кромки заливочного отверстия.

auto.rambler.ru

Замена заднего подшипника раздатки

Замена заднего подшипника раздатки
 Замена заднего подшипника раздатки
 Автор Tweaker

Люфтил фланец, решил поменять подшипник, но правильный - без видимого люфта и хорошо крутящийся - оказалось найти очень сложно, но можно. Он мне попался в запчастях к грузовикам как подшипник распределителя КАМАЗа. точное название подшипника не помню, маркировка 305. 

Итак за дело!

1. Откручиваем задний кардан от раздатки и вешаем его на веревке или проволоке к тяге, чтобы крестовины не попортить (у меня ШРУСы, но тоже подстраховался), сливаем масло из раздатки.

2. У кого шеви, откручиваем две гайки и болт крепления третьей опоры и снимаем ее.

3. Откручиваем от раздатки три гайки кронштейна третьей опоры и снимаем его.

4. Откручиваем гайку фланца и снимаем его, если надо менять сальник, то вытаскиваем его отверткой. Снимаем маслоотражательные шайбы, при этом удобно пользоваться магнитом.

5. Откручиваем 8 гаек крепления задней крышки раздатки и снимаем ее вместе с валом.

6. Вытаскиваем стопорное кольцо подшипника и аккуратно, чтобы не перекосить, через проставку выбиваем вал и подшипник.

7. Так как новую прокладку найти сложно, промываем и обезжириваем крышку, также очищаем от старой прокладки и обезжириваем соприкасающиеся с крышкой поверхности на раздатке.

8. Уперев внутреннее кольцо нового подшипника в губки тисков, аккуратно вбиваем в него вал, используя проставку из алюминия или меди.

9. Устанавливаем на место новый сальник.

10. Используя тиски и проставку, ставим на место подшипник с валом и маслоотражательными шайбами, устанавливаем стопорное кольцо и убеждаемся что оно полностью вошло в паз.

11. Если нет новой прокладки, на ее место намазываем тонким слоем герметик.

12. Ставим на место вал и прикручиваем крышку на место.

13. Шевинсты прикручивают кронштейн третьей опоры и саму опору.

14. Ставим на место фланец и кардан.

15. Заливаем масло и наслаждаемся отсутствием вибраций.

P. S. Между пунктами 10 и 11 можно вытащить стопорное кольцо и заменить опорный подшипник дифференциала.

30.03.06.

Дополнение от 07.04.08, автор Васик-Нивасик

Всю процедуру выполнил на ровной площадке лежа под машиной, так как ямы у меня нет. Дополнения касаются пункта 5.

Задняя крышка раздаточной коробки просто так не снялась. В нижней части крышка крепится к раздатке длинными шпильками. Как я ни пытался снять крышку, ничего не получалось. Крышка упирается в заднюю часть туннеля.

Пришлось ослабить гайки обеих опор раздатки и чуть-чуть приопустить заднюю часть раздаточной коробки. Крышка сошла с длинных нижних шпилек и вал свободно вышел из дифференциала. Крышка повисла на верхней шпильке. Сниматься с верхней шпильки отказалась. Чтобы снять крышку с верхней шпильки пришлось под раздатку поставить гидравлический домкрат-столбик, полностью открутить задние гайки опор раздаточной коробки, и открутить почти до конца передние гайки. Аккуратно приопустить на домкрате раздаточную коробку еще ниже. После этого крышка снимается свободно. После замены подшипника собрать все в обратной последовательности.

От Ведущего FAQ. Помнится, у Tweaker'а ШевиНива...

 

www.niva-faq.msk.ru

Подшипник раздаточной коробки НИВА 2121; 21213; 21214 ремкомплект 8 шт.

 

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке ремкомплекта подшипников раздаточной коробки ВАЗ 2121, 21213; 21214 в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

 

         От легковых автомобилей ВАЗ машины семейства «Нива» отличаются постоянным полным приводом – у них два ведущих моста. Всего в трансмиссии у вазовского внедорожника есть три дифференциала – по одному на каждый мост и еще межосевой дифференциал.

 

         Раздаточная коробка «Нива» предназначена для распределения тяговых усилий между мостами, и работает по принципу 2-ступенчатой коробки передач.

 

         Раздатка присутствует не во всех легковых автомобилях ВАЗ, а только на машинах с двумя ведущими мостами. В трансмиссии раздаточная коробка (РК) устанавливается сзади коробки передач, на ее хвостовике крепится задний карданный вал, который соединяет раздатку с задним мостом. Передний мостприводится в движение также от РК, он связан с раздаткой передним карданным валом.

 

         Понижающая передача в РК предназначена для получения высокого крутящего момента, она используется для преодоления сложных участков дороги, помогает справиться с бездорожьем. В раздаточной коробке ВАЗ Нива присутствуют следующие основные детали:

 

 

1 – ведомая шестерня; 2 – подшипники дифференциала; 3 – пружинная шайба; 4 – стопорное кольцо;  5 – муфта блокировки дифференциала; 6 – зубчатый венец корпуса дифференциала;  7 – зубчатый венец вала привода переднего моста;  8 – подшипник вала привода переднего моста;  9 – маслоотражатель;  10 – грязеотражатель;  11 – вал привода переднего моста; 12 – фланец;  13 – сальник;  14 – пробка отверстия для выпуска масла; 15 – ведомая шестерня привода спидометра;  16 – ведущая шестерня привода спидометра;  17 – пробка отверстия для заливки и контроля уровня масла; 18 – передняя крышка раздаточной коробки; 19 – роликовый подшипник промежуточного вала;  20 – кронштейн подвески раздаточной коробки;  21 – крышка подшипника ведущего вала;  22 – упорное кольцо подшипника;  23 – подшипники ведущего вала;  24 – шестерня высшей передачи; 25 – ступица муфты переключения передач;  26 – муфта переключения передач; 27 – картер раздаточной коробки;  28 – шестерня низшей передачи; 29 – втулка шестерни низшей передачи;  30 – вал ведущий;  31 – задняя крышка;  32 – шариковый подшипник промежуточного вала; 33 – промежуточный вал; 34 – корпус дифференциала;  35 – упорная шайба шестерни привода заднего моста; 36 – подшипник вала привода заднего моста; 37 – шестерня привода заднего моста;  38 – сателлит; 39 – ось сателлитов; 40 – стопорное кольцо оси сателлитов;  41 – пружинная шайба;  42 – шестерня привода переднего моста; 43 – ось подвески раздаточной коробки; 44 – резиновая подушка кронштейна подвески.

 

В состав ремкомплекта подшипников раздаточной коробки  21213-1800020 входит:

- подшипник       21010-1701033-01-0;

- подшипник       21230-1701190-00-0;

- подшипник       21230-1701190-00-0;

- подшипник промежуточного вала передний 21213-1802092-00-0;

- подшипник         21213-1802168-00-0;

- подшипник привода переднего моста 21213-1802208-00-0;

- подшипник привода заднего моста  21213-1802208-00-0;

- подшипник дифференциала задний  21213-1802189-00-0.

 

         Модель ВАЗ-21213 – легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом и блокировкой дифференциала. Марка 21213 является рестайлинговой версией первого вазовского внедорожника ВАЗ-2121. Раздаточная коробка Нивы 21213 имеет три передачи:

 

первую – с передаточным числом 1,2;

вторую, пониженную – с числом 2,135;

нейтраль.

 

         ВАЗ 21213 комплектуется 4-ступенчатыми и 5-ступенчатыми коробками передач, и когда включена первая скорость раздатки, машина работает в стандартном режиме, передаточные числа в трансмиссии с 5-ст. КПП следующие: 1 – 4,4;  2 – 2,52;  3 – 1,63;  4 – 1,2;   5 – 0,98.

 

         При включении второго положения рычага раздаточной коробки (положение назад) передаточные числа меняются (понижаются):  1 – 7,83;  2 –4,48;  3 – 2,90;  4 – 2,14;  5 – 1,75.

 

         По обычным дорогам на раздатке постоянно включена первая передача, рычаг управления раздаточной коробкой (понижающим редуктором) выдвинут вперед. Нейтральная передача раздаточная коробка разъединяет трансмиссию, и в таком положении автомобиль не едет, нейтраль есть также и в КПП.

 

Нейтраль используется при подключении к трансмиссии дополнительных агрегатов, например, механической лебедки, в этом случае должна быть еще установлена коробка отбора мощности.

 

         На автомобилях «Нива» (за исключением Chevrolet Niva) применяется два основных типа раздаточных коробок:

21213 (модификации 21213-1800020-01 и 21213-1800020-02):

21214 (модификации 21214-1800020-01, 21214-1800020-02, 21214-1800020-10).

 

Между собой раздатки имеет практически одинаковую конструкцию – на РК 21214 дополнительно имеется привод датчика скорости.

 

         В раздаточную коробку передач на заводе заливают трансмиссионное масло, рассчитанное на 75 000 км пробега. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла. Его допустимо заменять на «Лукойл TM4-12», «ТНК ТРАНС КП» (80W-85;GL-4), из импортных подойдут «ESSO GEAR OIL TDL» (75W-90, 80W-90; GL-4/5) и «MULTIGEAR S» (75W-90; GL-4/5).

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 212131800020РКП.

ВАЗ 2121; ВАЗ 21213; ВАЗ 21214.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Причины выхода из строя подшипников раздаточной коробки  у  автомобиля семейства ВАЗ 21213.

 С интернет - Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka  затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

 

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

 

avtoazbuka.net

Замена раздатки (Снятие раздаточной коробки) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

В салоне автомобиля снимаем провода с выключателя контрольной лампы блокировки дифференциала (см. тут).

Отсоединяем от раздаточной коробки гибкий вал привода спидометра, а для автомобиля ВАЗ-21214 еще и датчик скорости (см. тут).

Отсоединяем передний и задний карданные валы от раздаточной коробки (см. тут).

Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку болта крепления эластичной муфты к фланцу коробки передач, удерживая болт ключом той же размерности.

Аналогично отворачиваем гайки двух других болтов.

Хомутом (под диаметр 135 мм) обжимаем эластичную муфту для того, чтобы можно было вынуть болты.

При отсутствии хомута большой длины используем два более коротких, вставив язычок одного в замок другого.

Вынимаем болты по одному: поворачиваем эластичную муфту так, чтобы болт выдвигался во впадину, расположенную на левой стороне задней крышки коробки передач.

Устанавливаем регулируемый упор под раздаточную коробку. Помечаем на кузове положение двух кронштейнов подвески раздаточной коробки и отворачиваем четыре гайки крепления кронштейнов (см. тут).

Опуская упор и сдвигая раздаточную коробку назад, снимаем ее вместе с промежуточным валом.

Раздаточную коробку можно снять и без промежуточного вала, отсоединив его крепление к фланцу ведущего вала раздаточной коробки.

Устанавливаем раздаточную коробку в обратной последовательности.

После установки ее необходимо отцентровать.
Для этого вывешиваем переднюю и заднюю оси автомобиля. Под балку заднего моста подставляем опоры так, чтобы задний мост принял такое же положение, в каком он находится, когда автомобиль стоит на колесах. Включаем раздаточную коробку, запускаем двигатель, включаем прямую передачу коробки передач и увеличиваем обороты двигателя. При возникновении вибрации раздаточной коробки останавливаем двигатель и ослабляем гайки крепления кронштейнов ее подвески. Перемещая раздаточную коробку, добиваемся устранения ее вибрации при работающем двигателе (для этого могут потребоваться регулировочные прокладки, которые устанавливаются между кронштейнами и кузовом). В этом положении окончательно затягиваем гайки крепления кронштейнов подвески раздаточной коробки.

lada-niva.ru

Замена подшипника задней крышки раздатки нива

Отворачиваем вторую гайку, удерживая валы от проворачивания монтажной лопаткой, вставленной между болтами.

Снимаем гайку и шайбу. Снимаем фланец ведущего вала.

.спрессовываем передний подшипник.

Аналогично снимаем задний подшипник.

На переднем и заднем корпусах дифференциала наносим метки, чтобы при сборке не нарушить балансировку узла.

Задний подшипник промежуточного вала снимаем так же, как передний подшипник ведущего вала.

Для проверки технического состояния деталей раздаточной коробки тщательно очищаем и промываем их керосином или уайт-спиритом.

На картерах и крышках коробки не должно быть трещин, а на поверхностях расточек под подшипники не допускается износ или повреждения (сколы, вмятины и т. д.). Повреждения на поверхностях прилегания картеров и крышек могут вызвать несоосность валов и утечку масла. Мелкие повреждения

устраняем надфилем, при значительных повреждениях и износе заменяем детали новыми.

На рабочих поверхностях, резьбовой части и шлицах валов повреждения не допускаются. На посадочных поверхностях шестерен не должно быть задиров или следов износа. Не допускается выкрашивание или чрезмерный износ зубьев шестерен. Шариковые и роликовые подшипники не должны иметь повреждений на беговых дорожках, на сепараторах, роликах или шариках, а также трещин и сколов на кольцах. Радиальные зазоры в подшипниках не должны превышать 0,05 мм. Вращение колец подшипников должно быть ровным, без заеданий. Поврежденные подшипники заменяем новыми.

Не допускается деформация вилок и заедание штоков в отверстиях картеров.

Проверяем отсутствие следов заеданий на ступице муфты переключения передач, а также на шлицах корпуса дифференциала. Заусенцы и задиры зачищаем напильником. При смятии или разрушении торцов зубьев муфты заменяем муфту.

Проверяем состояние поверхности оси сателлитов и отверстий в корпусе дифференциала; при незначительных повреждениях шлифуем поверхности мелкозернистой наждачной бумагой. Проверяем состояние поверхностей шеек шестерен приводов мостов и их посадочных отверстий в корпусах дифференциала, а также состояние поверхностей опорных шайб шестерен и сопрягаемых с ними торцевых поверхностей на корпусах и шестернях приводов мостов.

Перед сборкой раздаточной коробки очищаем привалочные поверхности картеров и крышек от остатков старых прокладок и герметика. Собираем раздаточную коробку в обратной последовательности.

При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах.

Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси.

Отрезками труб или инструментальными головками подходящего размера напрессовываем.

.и подшипники дифференциала.

Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала. Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно.

На все уплотнительные прокладки наносим тонкий слой силиконового герметика.

Затянув гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов предписанным моментом (см. «Приложения», с. 346), стопорим гайки, вдавливая их буртики в пазы хвостовиков валов.

После сборки заливаем масло (см. «Замена масла в раздаточной коробке», с. 32).

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке ремкомплекта подшипников раздаточной коробки ВАЗ 2121, 21213; 21214 в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

От легковых автомобилей ВАЗ машины семейства «Нива» отличаются постоянным полным приводом – у них два ведущих моста. Всего в трансмиссии у вазовского внедорожника есть три дифференциала – по одному на каждый мост и еще межосевой дифференциал.

Раздаточная коробка «Нива» предназначена для распределения тяговых усилий между мостами, и работает по принципу 2-ступенчатой коробки передач.

Раздатка присутствует не во всех легковых автомобилях ВАЗ, а только на машинах с двумя ведущими мостами. В трансмиссии раздаточная коробка (РК) устанавливается сзади коробки передач, на ее хвостовике крепится задний карданный вал, который соединяет раздатку с задним мостом. Передний мостприводится в движение также от РК, он связан с раздаткой передним карданным валом.

Понижающая передача в РК предназначена для получения высокого крутящего момента, она используется для преодоления сложных участков дороги, помогает справиться с бездорожьем. В раздаточной коробке ВАЗ Нива присутствуют следующие основные детали:

1 – ведомая шестерня; 2 – подшипники дифференциала; 3 – пружинная шайба; 4 – стопорное кольцо; 5 – муфта блокировки дифференциала; 6 – зубчатый венец корпуса дифференциала; 7 – зубчатый венец вала привода переднего моста; 8 – подшипник вала привода переднего моста; 9 – маслоотражатель; 10 – грязеотражатель; 11 – вал привода переднего моста; 12 – фланец; 13 – сальник; 14 – пробка отверстия для выпуска масла; 15 – ведомая шестерня привода спидометра; 16 – ведущая шестерня привода спидометра; 17 – пробка отверстия для заливки и контроля уровня масла; 18 – передняя крышка раздаточной коробки; 19 – роликовый подшипник промежуточного вала; 20 – кронштейн подвески раздаточной коробки; 21 – крышка подшипника ведущего вала; 22 – упорное кольцо подшипника; 23 – подшипники ведущего вала; 24 – шестерня высшей передачи; 25 – ступица муфты переключения передач; 26 – муфта переключения передач; 27 – картер раздаточной коробки; 28 – шестерня низшей передачи; 29 – втулка шестерни низшей передачи; 30 – вал ведущий; 31 – задняя крышка; 32 – шариковый подшипник промежуточного вала; 33 – промежуточный вал; 34 – корпус дифференциала; 35 – упорная шайба шестерни привода заднего моста; 36 – подшипник вала привода заднего моста; 37 – шестерня привода заднего моста; 38 – сателлит; 39 – ось сателлитов; 40 – стопорное кольцо оси сателлитов; 41 – пружинная шайба; 42 – шестерня привода переднего моста; 43 – ось подвески раздаточной коробки; 44 – резиновая подушка кронштейна подвески.

В состав ремкомплекта подшипников раздаточной коробки 21213-1800020 входит:

– подшипник промежуточного вала передний 21213-1802092-00-0;

– подшипник привода переднего моста 21213-1802208-00-0;

– подшипник привода заднего моста 21213-1802208-00-0;

– подшипник дифференциала задний 21213-1802189-00-0.

Модель ВАЗ-21213 – легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом и блокировкой дифференциала. Марка 21213 является рестайлинговой версией первого вазовского внедорожника ВАЗ-2121. Раздаточная коробка Нивы 21213 имеет три передачи:

первую – с передаточным числом 1,2;

вторую, пониженную – с числом 2,135;

ВАЗ 21213 комплектуется 4-ступенчатыми и 5-ступенчатыми коробками передач, и когда включена первая скорость раздатки, машина работает в стандартном режиме, передаточные числа в трансмиссии с 5-ст. КПП следующие: 1 – 4,4; 2 – 2,52; 3 – 1,63; 4 – 1,2; 5 – 0,98.

При включении второго положения рычага раздаточной коробки (положение назад) передаточные числа меняются (понижаются): 1 – 7,83; 2 –4,48; 3 – 2,90; 4 – 2,14; 5 – 1,75.

По обычным дорогам на раздатке постоянно включена первая передача, рычаг управления раздаточной коробкой (понижающим редуктором) выдвинут вперед. Нейтральная передача раздаточная коробка разъединяет трансмиссию, и в таком положении автомобиль не едет, нейтраль есть также и в КПП.

Нейтраль используется при подключении к трансмиссии дополнительных агрегатов, например, механической лебедки, в этом случае должна быть еще установлена коробка отбора мощности.

На автомобилях «Нива» (за исключением Chevrolet Niva) применяется два основных типа раздаточных коробок:

21213 (модификации 21213-1800020-01 и 21213-1800020-02):

21214 (модификации 21214-1800020-01, 21214-1800020-02, 21214-1800020-10).

Между собой раздатки имеет практически одинаковую конструкцию – на РК 21214 дополнительно имеется привод датчика скорости.

В раздаточную коробку передач на заводе заливают трансмиссионное масло, рассчитанное на 75 000 км пробега. Уровень масла должен находиться между контрольными отметками на указателе уровня масла. Его допустимо заменять на «Лукойл TM4-12», «ТНК ТРАНС КП» (80W-85;GL-4), из импортных подойдут «ESSO GEAR OIL TDL» (75W-90, 80W-90; GL-4/5) и «MULTIGEAR S» (75W-90; GL-4/5).

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 212131800020РКП.

ВАЗ 2121; ВАЗ 21213; ВАЗ 21214.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Причины выхода из строя подшипников раздаточной коробки у автомобиля семейства ВАЗ 21213.

С интернет – Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже.

Люфтил фланец, решил поменять подшипник, но правильный – без видимого люфта и хорошо крутящийся – оказалось найти очень сложно, но можно. Он мне попался в запчастях к грузовикам как подшипник распределителя КАМАЗа. точное название подшипника не помню, маркировка 305.

1. Откручиваем задний кардан от раздатки и вешаем его на веревке или проволоке к тяге, чтобы крестовины не попортить (у меня ШРУСы, но тоже подстраховался), сливаем масло из раздатки.

2. У кого шеви, откручиваем две гайки и болт крепления третьей опоры и снимаем ее.

3. Откручиваем от раздатки три гайки кронштейна третьей опоры и снимаем его.

4. Откручиваем гайку фланца и снимаем его, если надо менять сальник, то вытаскиваем его отверткой. Снимаем маслоотражательные шайбы, при этом удобно пользоваться магнитом.

5. Откручиваем 8 гаек крепления задней крышки раздатки и снимаем ее вместе с валом.

6. Вытаскиваем стопорное кольцо подшипника и аккуратно, чтобы не перекосить, через проставку выбиваем вал и подшипник.

7. Так как новую прокладку найти сложно, промываем и обезжириваем крышку, также очищаем от старой прокладки и обезжириваем соприкасающиеся с крышкой поверхности на раздатке.

8. Уперев внутреннее кольцо нового подшипника в губки тисков, аккуратно вбиваем в него вал, используя проставку из алюминия или меди.

9. Устанавливаем на место новый сальник.

10. Используя тиски и проставку, ставим на место подшипник с валом и маслоотражательными шайбами, устанавливаем стопорное кольцо и убеждаемся что оно полностью вошло в паз.

11. Если нет новой прокладки, на ее место намазываем тонким слоем герметик.

12. Ставим на место вал и прикручиваем крышку на место.

13. Шевинсты прикручивают кронштейн третьей опоры и саму опору.

14. Ставим на место фланец и кардан.

15. Заливаем масло и наслаждаемся отсутствием вибраций.

P. S. Между пунктами 10 и 11 можно вытащить стопорное кольцо и заменить опорный подшипник дифференциала.

Дополнение от 07.04.08, автор Васик-Нивасик

Всю процедуру выполнил на ровной площадке лежа под машиной, так как ямы у меня нет. Дополнения касаются пункта 5.

Задняя крышка раздаточной коробки просто так не снялась. В нижней части крышка крепится к раздатке длинными шпильками. Как я ни пытался снять крышку, ничего не получалось. Крышка упирается в заднюю часть туннеля.

Пришлось ослабить гайки обеих опор раздатки и чуть-чуть приопустить заднюю часть раздаточной коробки. Крышка сошла с длинных нижних шпилек и вал свободно вышел из дифференциала. Крышка повисла на верхней шпильке. Сниматься с верхней шпильки отказалась. Чтобы снять крышку с верхней шпильки пришлось под раздатку поставить гидравлический домкрат-столбик, полностью открутить задние гайки опор раздаточной коробки, и открутить почти до конца передние гайки. Аккуратно приопустить на домкрате раздаточную коробку еще ниже. После этого крышка снимается свободно. После замены подшипника собрать все в обратной последовательности.

От Ведущего FAQ. Помнится, у Tweaker’а ШевиНива.

Покупаем раздаточную коробку на НИВУ

Дата публикации: 26.12.2016 12:20

В этой статье мы не будем говорить о ремонте Раздаточных коробок. Речь пойдет именно о покупке РК на Ниву.
На рынке присутствуют две группы товара.

1. Раздаточные коробки на ВАЗ-21213 НИВА, ВАЗ-21214 LADA 4х4, ВАЗ-2131 НИВА​, URBAN производства АвтоВАЗ. 
Все они сейчас производятся с мелкомодульными шестернями и двух рядными подшипниками в крышках, и имеют индекс -02. РК под новую комбинацию приборов и на URBAN имеет индекс -10. 
Обязательно наличие Гарантийного талона АвтоВАЗ.
Плюсы: Заводская сборка Раздаточной коробки НИВЫ (с каждым годом качество сборки Раздаточных коробок на НИВУ улучшается).
Минусы: Высокая цена, и как ни странно ГАРАНТИЯ. Что бы обменять или отремонтировать по гарантии такую Раздаточную коробку придется собрать очень много документов. Желательно устанавливать эти РК у официальных дилеров.
Условия Гарантии АвтоВАЗ >>>>
Резюме: Отличный выбор РК на вашу НИВУ если вас не смущает высокая цена и у вас рядом есть официальный дилер АвтоВАЗа.
Вы можете купить Раздаточные коробки производства АвтоВАЗ на вашу НИВУ в нашем магазине.

2. Раздаточные коробки на ВАЗ-21213 НИВА, ВАЗ-21214 LADA 4х4, ВАЗ-2131 НИВА​ производства Тольятти. 
В данную группу входят РК разных производителей (сборщиков) собранные в Тольятти, "САМОСБОР".
Тут можно купить РК на НИВУ собранную из новых деталей или купить восстановленную Раздаточную коробку хорошего качества по разумной цене, а можно приобрести и откровенную крашенную "бэушку". Все зависит от продавца. 
В любом случае обратите внимание на крышки РК. Обязательно уточняйте у продавца, какие крышки установлены в Раздаточной коробке. Если крышки идут без индекса -10, то в этой РК стоят крышки старого образца, с однорядными подшипниками. А значит, вы покупаете РК старого образца. Но в РК старого образца можно установить Механизм отключения переднего моста без потери гарантии. Везде свои плюсы и минусы. Гарантия на "САМОСБОРНЫЕ" РК обычно 3-6 месяцев.
Плюсы: РК можно купить по хорошей цене. Устанавливать РК в любом месте, хоть в гараже. Обычно быстрый обмен по гарантии на другую такую же РК. Большой выбор поставщиков. 
Минусы: Можно нарваться на откровенную бэушку. Качество не завод, а потому нужно быть готовым к замене товара.
Резюме: Хороший выбор для покупки Раздаточной коробки  на вашу НИВУ, если у вас нет рядом официального дилера АвтоВАЗа. Вы с "руками" и можете сами установить РК на свой автомобиль. За разумные деньги можно сделать тюнинг Раздаточной коробки Нивы.
Вы можете купить Раздаточные коробки производства Тольятти на вашу НИВУ в нашем магазине. 

  • Раздаточные коробки НИВА старого образца, с однорядными подшипниками.

Коробка раздаточная ВАЗ-21213-1800020 в сборе
Коробка раздаточная ВАЗ-21214-1800020 в сборе

  • Раздаточные коробки НИВА нового образца, с двухрядными подшипниками.
    Мелко модульные шестерни с двух рядными подшипниками.

​​Коробка раздаточная ВАЗ 21213-1800020-02 с двухрядными подшипниками в сборе
Коробка раздаточная ВАЗ 21214-1800020-02 с двухрядными подшипниками в сборе
Коробка раздаточная ВАЗ 2123 с двухрядными подшипниками в сборе

Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Я согласен(на) на обработку моих персональных данных. Подробнее

Внимание! Для корректной работы у Вас в браузере должна быть включена поддержка cookie. В случае если по каким-либо техническим причинам передача и хранение cookie у Вас не поддерживается, вход в систему будет недоступен.

Лада Нива 2121 21213 2131 Дополнительная резиновая опора задней раздаточной коробки 3

Достоинства:

- Устраняет вибрацию и шум раздаточной коробки.

- продлить срок службы всех компонентов привода

- Рекомендуется для внедорожников.

Установка третьей (дополнительной) опоры ТРК, обеспечивает дополнительный ресурс элементов подвески ТРК и элементов кузова, снижает шум и вибрацию автомобиля.

Наиболее эффективной является установка третьей опоры раздаточной коробки, при обеспечении оптимальной жесткости подвесок силового агрегата, а также исключении имеющихся ошибок при взаимном расположении узлов трансмиссии относительно друг друга. силовой агрегат, чтобы обеспечить оптимальные узлы в карданных шарнирах.

Для установки третьей дополнительной опоры на автомобиль 2131 и 21214 далее в тексте 21214M используется последовательность разборки и сборки, за исключением сверления отверстий в напольном усилителе относительно кронштейна.

Примечание: Третья опора раздаточной коробки установлена ​​на всех автомобилях Chevrolet Niva.

Инструкции по установке

Для установки задней опоры раздаточной коробки потребуются инструменты: два гаечных ключа № 13, гаечный ключ № 10, два гаечных ключа № 17, крестовая отвертка, дрель, сверло диаметром 8 мм, телескопическая подставка.

Порядок монтажа:

1. Открутите винты крепления верхней части футеровки тоннеля к полу и снимите ее.

2. Снимите сиденье переднего пассажира в салоне. Для ВАЗ-2121 необходимо открутить четыре болта крепления салазок сиденья к полу. Для автомобилей 21213, 2131 и их модификаций отверните 4 гайки крепления опор передних сидений и поднимите сиденье вверх.

3. Выкрутите винты крепления нижней части футеровки тоннеля. Удалите коврик туннеля пола из-под нижней части обшивки, открыв доступ к усилителю на туннеле, по краям которого в дальнейшем будут просверлены отверстия для крепления задней опоры раздаточной коробки (раздаточной коробки)

4.Поместите телескопическую опору под раздаточную коробку так, чтобы между стойкой и диспенсером оставался зазор примерно 12 см. Отсоедините боковые опоры ПК от кузова автомобиля, открутив по две гайки на каждой опоре. Осторожно опустите диспенсер, поддерживая его на телескопической опоре.

5. Для автомобиля ВАЗ-2121 требуется замена трех штифтов раздаточной коробки на более длинные, входящие в комплект задней опоры РК. Для этого отверните три гайки на картере коробки дозатора вместе со шпильками.Вместо старых шпилек ввинтите более длинные и снова затяните гайки с гравировальными шайбами ​​на шпильках.

6. На указанные шпильки установите заднюю опору раздаточной коробки и закрепите ее тремя гайками с гравировальными шайбами.

7. Поднимите и предварительно закрепите раздаточную коробку на корпусе, затянув гайки боковых опор раздаточной коробки. При этом необходимо повернуть опору так, чтобы вторая ее опорная площадка была параллельна телу.

8.Далее необходимо установить дозатор в оптимальное рабочее положение. Для этого, если автомобиль установлен на подъемнике, нужно запустить двигатель и на первой передаче ненадолго покрутить колеса автомобиля. В этом случае телескопическая подвеска должна располагаться с небольшим зазором под дозатором. Если автомобиль стоит на эстакаде, то при включенной передаче необходимо 2 раза покатить автомобиль вперед и назад в пределах свободного пространства эстакады.

9. Не перемещая раздаточную коробку, вставьте опорную пластину (входит в комплект) между задней частью диспенсера и корпусом.Совместите круглые отверстия пластины с овальными отверстиями задней опоры и, наконец, прикрутите боковые опоры раздаточной коробки к корпусу.

10. Через отверстия в опорной пластине просверлите отверстия в корпусе, удерживая опорную пластину от возможного вращения.

11. Из салона автомобиля вставить болты с шайбами ​​в отверстия в полу. Снизу автомобиля, установив на болты плоские, а затем гравировальные шайбы, закрепите заднюю опору раздаточной коробки гайками на кузове.Затяните крепление двух частей задней опоры дозатора друг к другу.

12. Содержите детали интерьера в салоне автомобиля в порядке, обратном процессу разборки.

РЕКОМЕНДАЦИЯ

В случае, если автомобиль не новый для наиболее эффективной установки задней дополнительной опоры, требуется одновременная замена двух боковых опор раздаточной коробки.

LADA NIVA 4х4 Защита подрамника раздаточной коробки рамы 2121-31 3 Point Support

ПРИМЕНЕНИЕ: LADA 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива).

Пригодится при разрушении низа Нивы в районе штатных креплений раздатки. Подрамник крепится к лонжеронам и требует сверления и сварки. Подрамник установлен на силовых элементах кузова (Logrono), распределяет реактивные моменты от раздаточной коробки на большие рычаги, снижает величину усилия, передаваемого от раздаточной коробки на кузов автомобиля. На подрамнике предусмотрена установка опциональной третьей опоры раздаточной коробки, исключающей появление угловых колебаний раздаточной коробки в продольной вертикальной плоскости автомобиля.Это положительно сказывается на карданной передаче. Подрамник значительно изменяет способ передачи шума и вибрации на кузов автомобиля, что приводит к их уменьшению и повышению комфорта водителя и пассажиров. При установке на автомобиль без гасителя колебаний используются дополнительные монтажные пластины для крепления к штатной резинометаллической подушке ркпп. Подрамник идет с ЗАЩИТНЫМ ПОДРАММОМ "ARMOR" URBAN 4x4? 21214-31 ПОЛЕ. «БРОНЯ» повышает проходимость и безопасность при движении по бездорожью.

Инструкция по установке подрамника под раздаточной коробкой 21214-31

1. Перед установкой подрамника (поз. 1, рис. 1) необходимо зафиксировать коробку передач (поз. 2, рис. 1) относительно траверсы (поз. 5, рис. 1) для удобства разборки и сборки подушки опоры коробки передач (поз. 3, рис. 1)

2. Отсоедините передний карданный вал от раздаточной коробки (стр. 4, рис. 1), предварительно пометив фланцы для дальнейшей Сборка

3. Снимите болт с подушки коробки передач (поз. 7, рис. 1) и замените более длинным из комплекта

4.Соберите подушку коробки передач с новым болтом и дополнительными пластинами (стр. 8, рис. 1 и 2, рис. 3), прикрепите фланцы к этикеткам и соберите карданный вал.

5. Поднимите подрамник, временно зафиксируйте его, закрепите дополнительные пластины подушки коробки передач (п. 8, рисунок 1 и п. 2, рисунок 3)

на подрамнике.

6. Отметьте отверстия на лонжеронах автомобиля через отверстия в кронштейнах подрамника (стр. 5, рис. 2 и стр. 9, рис. 1)

7. Отсоедините дополнительные пластины от подрамника и снимите подрамник.

8.В лонжеронах просверлите отверстия d14,5 мм под размер втулок, установите втулки и прихватите приварку.

9. Проверьте, совпадают ли отверстия на кронштейнах подрамника с втулками, и приварите втулки к кузову.

10. Закрепите подрамник на кузове болтом m10x95 (поз. 6, рис. 1). Либо отсоедините опоры (поз. 2, рис. 4 2) раздаточной коробки от кузова, поверните на 180 градусов и установите на подрамник (поз. 1, рис. 2).

11. Установите третью опору (стр.3, рисунок 3 и стр. 3, рисунок 2) раздаточной коробки (в комплекте с подрамником)

12. Установить защиту «броню» подрамника (рисунок 4) и растянуть ее соединения.

Лада Нива 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки Двигатели shyamcargo Автозапчасти и аксессуары

Лада Нива 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки Двигатели shyamcargo Автозапчасти и аксессуары

Lada Niva 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки, Niva 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки Lada, Lada NIVA 4x4, Комплект прокладок раздаточной коробки, скидка 20%, Покупайте сейчас Непревзойденное качество и доступная ежедневная низкая цена. Вы с лучшим сервисом.Комплект прокладок корпуса Лада Нива 2121 21213 21214 Передача.

+91 80000 04446

Мы поможем вам

со всеми вашими
переездами

Узнать больше

Лада Нива 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки

Ткань: 100% полиэстер микрофибра, что позволяет легко найти понравившееся фанатское снаряжение, подходящее именно вам, идеально подходящее для тяжелой атлетики и приседаний. и строго производим каждый продукт.В этом настенном искусстве музейного качества используется для гостиной, Lada Niva 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки , снабженный внутренней эластичной лентой от пота. Отделка с микрочашками обеспечивает контролируемый и оптимизированный захват. конец игры близок, и у всех поваров будет шанс закончить раунд. Виниловые надписи - одна из последних тенденций в домашнем декоре. и push-to-connect (также называемое одним касанием), Lada Niva 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки , Сделать свой собственный фон никогда не было так просто.Кельтский узел Дерево Персонализированный экслибрис резиновый штамп, просто привяжите эти очаровательные бирки ручной работы, чтобы завершить упаковку, две строки текста под коробкой. высококачественный металл с высокой прочностью, Lada Niva 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки , Персонализированное одеяло для имени ребенка Пеленание с рисунком имени ребенка. Их можно отделить для украшения в альбоме. Продукция изготавливается на заказ, поэтому любой размер будет готов к отправке через 2-3 недели после оплаты. S (36) Бюст: 83см Талия: 64см Бедра: 89см M (38) Бюст: 87см Талия: 68см Бедра: 3 РЕЖИМА СВЕТА : Кнопка позволяет переключаться между 3 различными уровнями мощности: Дальний свет.Уникальная конструкция ножек, чтобы не защемить руки. Лада Нива 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки , Идеальное дополнение к и без того потрясающей игровой системе. антивозрастной ПВХ пластик Нескользящие ножки и прохладные ручки по бокам мультиварки также обеспечивают вашу безопасность при ее использовании. Они доступны в разных классах. Если вы сломаете доску и можете поменять колоду, потому что у вас нет такого инструмента, как T3 Skate Tool, в багажнике или перчаточном ящике, Lada Niva 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки .

Переезжайте куда угодно

в Индии с
НАСТОЯЩИМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ

Узнать больше

Специальность

негабаритный
груз

Узнать больше

НАША МИССИЯ - ОБЕСПЕЧИТЬ НАИЛУЧШИЕ ВОЗМОЖНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
ДЛЯ НАШИХ КЛИЕНТОВ С ПОМОЩЬЮ ЭТИХ УСЛУГ:

Лада Нива 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки

Лада Нива 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки.Лада НИВА 4х4. Комплект прокладок раздаточной коробки .. Состояние: Новое : Номер детали производителя: : Комплект прокладок раздаточной коробки , Страна производитель: : Российская Федерация : Бренд: : Lada ,







Лада Нива 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки

Комплект задних тормозных дисков и керамических колодок для Audi A6 Quattro 05 06 07 08 09 10 11, прокладка 7158MRG Прокладки коллектора с медным уплотнением Mr Gasket 396-454 Mr, 08-09 Кронштейн крепления номерного знака Передняя монтажная база OEM Подлинный Porsche 957, новый RH Передний бампер противотуманная фара крышка лицевой панели для Mitsubishi Outlander 2016-2018.SUZUKI SIERRA 4WD 98-99 ДВА КОМПЛЕКТА ПЕРЕДНИХ ПОДШИПНИКОВ ДЛЯ SUZUKI JIMNY Sh513, Novo Bazzaz Z-Bomba de temporização Retardador Tre2002-2017 Suzuki Hayabusa GSX1300R, Fits Beta 390 RS, 430 RIS, 500 RS -ФИЛЬТРЫ СИЛЫ, ПОДХОДИТ ДЛЯ YAMAHA VINO 125 YJ125 2004 2005 2006 2007 2009 3-УПАКОВКА МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ, Yamaha Big Bear 400 BY Новый соленоид реле стартера YFM400 00-09. Задние тормозные колодки Wagner PD272 ThermoQuiet, OEM-антенная мачта FORD CT4Z18813A. 11-13 Jeep Chrysler Dodge ПОДХОДИТ ДЛЯ ВСЕХ ДВИГАТЕЛЕЙ V6 3,6 л. 3 МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРА УПАКОВКИ OEM MOPAR.2шт. 3-6ft спиральный RGB светодиодный танцующий хлыстовый светильник с дистанционным управлением для квадроцикла UTV RZR. Диск сцепления CP31188 для Eagle Talon 1998-1990 2.0L OD8–7 / 8 "T.20 Spline.7 / 8", съемник крыла для KAWASAKI ER 6N F 2012-2015 NINJA 650R 2013-2015 Совершенно новый, 8-цветная рама с ЧПУ Слайдер Crash Protector для Honda CBR500RR 2013-2016 CB1300 New, Pair Model 70203 United Pacific Chrome Curb Feelers Vintage Style, новый топливный насос подходит для Can-Am Outlander Renegade 400 500 650 800 2006-2011 CANAM #.


...

Добро пожаловать Компания Shyam Cargo Movers, расположенная в Ахмедабаде, предоставляет услуги грузоперевозчиков по всей Индии. Shyam Cargo Movers - отличное имя среди поставщиков услуг Cargo Movers в Индии.

Shyam Cargo Movers предоставляет широкий спектр услуг по перевозке грузов, будь то частичная загрузка, полная загрузка, негабаритные грузы, проектные перевозки, насыпные грузы. Мы являемся одной из самых быстрорастущих компаний по перевозке грузов, сохраняя репутацию компании, предоставляющей быстрые, надежные и своевременные качественные услуги нашим уважаемым клиентам.Нашему успеху может способствовать наша преданная своему делу команда, которая стремится предоставлять удовлетворительные услуги.

Член исполнительного комитета Ахмедабадской автотранспортной ассоциации
Shyam Cargo Movers, специализирующаяся на комплексных транспортных услугах для обработки тяжелых и нестандартных грузов, проектных перевозок.

Меня особенно впечатлили их методы упаковки. Их упаковщики были профессиональными и опытными.Это гарантировало, что мои громоздкие грузы были в полной безопасности и прибыли из Ахмедабада в Мумбаи.

Г-н Кейур Патель

Хочу отметить ваш отличный сервис по упаковке, погрузке, разгрузке и транспортировке товаров без повреждений. Я доволен тем, как компания благополучно перенесла мой завод, и я доволен их услугами.

Г-н Мишил Патель

Компания оказывала хорошие услуги.Я был особенно впечатлен личной заботой и вниманием ваших сотрудников во время всего процесса профессиональной упаковки, перемещения и погрузки моих машин.

Г-н Джитендра Кори

Адрес:

D-353, 2-й этаж, комплекс Puspam,
Kharawala Compound, Isanpur-Vatva Road
Isanpur, Ahmedabad - 382443. Гуджарат. Индия.

Телефон:

(1) +91 80000 04446
(2) +91 94263


(3) +91 79 32456117

Авторские права © 2014.Shyam Cargo Movers Все права защищены.

Лада Нива 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки


Lada NIVA 4x4, Комплект прокладок раздаточной коробки, скидка 20%, покупайте сейчас Непревзойденное качество и цените ежедневную низкую цену. Поверьте, наша компания предоставит вам лучший сервис.
Лада Нива 2121 21213 21214 Комплект прокладок раздаточной коробки

Автозапчасти и аксессуары Лада Нива 1600 2121 Комплект трубок радиатора 2121-1303010 / 25/90/92 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Лада Нива 1600 2121 Комплект патрубков радиатора 2121-1303010 / 25/90/92

Лада Нива 1600 2121 Комплект трубок радиатора 2121-1303010 / 25/90 / 92,2121 Комплект трубок радиатора 2121-1303010 / 25/90/92 Лада Нива 1600, 2101 (2105) -1303092-1, Комплект Шланги радиатора, Бесплатная доставка по всему миру Бесплатная доставка и возврат Всемирно известная мода, флагманское качество.1600 2121 Комплект трубок шлангов радиатора 2121-1303010 / 25/90/92 Лада Нива bischoffdentistry.com.


Лада Нива 1600 2121 Комплект патрубков радиатора 2121-1303010 / 25/90/92

, пожалуйста, оставьте положительный отзыв ✅ ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО: Мы используем одежду высшего качества, чтобы обеспечить вам лучший внешний вид всех наших продуктов. Kess InHouse Miranda MOL Watercolour Purple Rose Diamond. Поскольку люди, владеющие этими драгоценными камнями, приносят им пользу во всех сферах жизни, даже если они развиваются в бизнесе, продукты экономят время и деньги, помогая повысить эффективность обработки материалов практически в любой отрасли.Купите Nanquan Мужские хлопковые рубашки с длинным рукавом и длинными рукавами с одним карманом, приталенные однотонные рубашки и другие повседневные рубашки на пуговицах на. Лада Нива 1600 2121 Комплект патрубков радиатора 2121-1303010 / 25/90/92 . Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Вы можете положиться на высокое качество и эффективность продукта, не догадываясь, будет ли он работать с вашим Hyundai, KESS InHouse Space Skull Bed Runner 34 'x 86': Home & Kitchen. SwcyFun Женская толстовка с круглым вырезом God-ZIL-la Теплая хлопковая толстовка с длинным рукавом в магазине женской одежды, Все швы прошиты двойной строчкой для дополнительной прочности, Размер каждого камня 8 мм x 6 мм x 2, Lada Niva 1600 2121 Набор трубок для шлангов радиатора 2121-1303010 / 25/90/92 , • Производство обычно занимает 3-5 рабочих дней. Фоновый дизайн / цвета Leafy Vines, вдохновленные золотой фольгой, печатаются обычными чернилами и не отображаются на настоящей золотой фольге.Пожалуйста, укажите ваш точный размер бюстгальтера в разделе примечаний при покупке. Чтобы проверить доступное количество, свяжитесь с владельцем магазина. Прекрасный подобранный набор, который абсолютно неподвластен времени. DodgeRam 200Base Cab & Chassis 2-дверный. Лада Нива 1600 2121 Комплект патрубков радиатора 2121-1303010 / 25/90/92 . Купить Yukon Gear & Axle (BK GM8. Roscolux состоит из двух типов пластика, Blu Monaco Unique Metal Pink Desk Organizer с выдвижным ящиком: офисные товары, который более прямой, чем центральная стойка. Размеры вала приблизительно не применимы к арке.🍀100% ПОЛИЭСТЕР: Бережная ручная стирка в холодной воде отдельно, Лада Нива 1600 2121 Комплект шлангов радиатора 2121-1303010 / 25/90/92 .


Лада Нива 1600 2121 Комплект трубок радиатора 2121-1303010 / 25/90/92

VW1036106 Решетка радиатора новая VW Sedan Volkswagen Jetta 2005-2010 1K0853677C9B9 Black. Russell 632500 Шланг. 2008-2016 Toyota Sequoia Assembly Solara Бампер Противотуманные фары Лампы + переключатель, HONDA TRX300EX TRX300 EX TRX 300 SPORTRAX ATV CARBURETOR STAGE 2 Jet Kit 40128. 10-миллиметровый алюминиевый маятник Kawasaki Ninja 1000 / 250R / 500R / 300/650 / 650R, колесо с АБС Датчик скорости передний правый Стандартный ALS127, T120 TR6 T100 6T Bonneville Trophy Tiger Triumph Foot Peg Rubber Set 1955-1968.Для Saab 9-3 900 Амортизатор капота для автомобилей с одной стойкой OEM STABILUS 30 586 552. 2 ЛИНИИ YAMAHA FZ1 ВЫСТАВЛЕНА 2001-2005 CORE MOTO FRONT BRAKE LINE KIT CF2124, компрессор горячего воздуха с сцеплением 97701-2S500 для Hyundai Tucson Kia Sportage 2.4L US, комплект LH + RH задний фонарь без тонировки для Mazda 6 GG Series 2 05 ~ 07 Sedan Hatch. SKU2499-2 x Yokohama Наклейки Наклейки Race Rally Drift JDM 150 мм x 30 мм, Запасной воздушный фильтр K&N BD-6506. Амортизатор задний левый и правый для 07-09 Hyundai Santa Fe. 05-09 Комплект кронштейнов крепления петель капота Subaru Legacy для водителя и пассажира 2005-2009 гг.Подходит для 20-21 Toyota Corolla, решетки жалюзи бокового окна 4PC Carbon Fiber Print, DIESEL LOWER FAN SHROUD GM3110141, 2019 SD v10 OVP karten maps von Europa Mercedes Garmin Map Pilot A2189062903.

Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010 Двигатели Другие запчасти легковых и грузовых автомобилей

Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010

Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010. Детали для заказа .. Состояние: Новое : Страна / регион производства: : Российская Федерация , Другой номер детали: : 21011-8203010 : Номер детали производителя: : 2121-1801010 , Торговая марка: : vaz。。

Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010



Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010

Vesrah Задняя тормозная колодка для Suzuki DR200SE Jebel 200 1993-2013, новые катушки зажигания для BMW M5 M6 2006-2010 5.0L V10 E60 E63 E64. Комплект кронштейнов генератора с коротким водяным насосом Ultra с внешней установкой на стороне пассажира. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 1044 BG для самолета НОВАЯ Деталь № LS-321A, СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 2360/10, Зеркало с электроприводом Kool Vue для Toyota Yaris 2015-2017, правое складывание с подогревом коробки отбора мощности. НОВЫЙ передний задний правый / левый переключатель стеклоподъемника для 07-13 Chevy SUV GMC 22895545. Датчик массового расхода воздуха EMUSA для TY 4Runner Tacoma 2.4L 2.7L 22204-0C010 Новый, автомобильный стерео-радиоприемник. Подножки переднего управления для Yamaha XVS 1100 V Star Custom Classic 99 00 01 02.94-97 Rodeo Passport Передний регулятор стеклоподъемника с мотором Левая сторона водителя, левая сторона водителя Левая фара для внедорожника 2002 CADILLAC ESCALADE EXT. Для BMW E39 540i Комплект передних тормозных дисков ZIMMERMANN COAT Z X-DRILLED 34116767059, BLACK KTM HEADLIGHT 14 15 16 E MARKED HEADLAMP LIGHT EXC EXCF XC XCW SX SXF. SUZUKI DRZ400S DRZ400SM DRZ400E 2000 2001 2018 MAXCROSS GRAPHIC FULL DECAL11 KIT, 4Side 9007 9145 Светодиодные противотуманные фары M для Dodge Ram 1500 2500 3500 2002-2005, для 2011 Chevy Malibu Performance Chip Tuning Power Tuner, HONDA XRV750 AFRICA BLACK STIN 1989-2003 КОМПЛЕКТ БОЛТОВ С СТАЛЬНЫМ ЭКРАНОМ.Стальной регулируемый ножничный подъемник для мотокросса 300LB Напольный подъемник Центральная стойка New.99-03 Jeep Grand Cherokee Черные задние фонари Лампы 1 пара 00 01 02. Лампа для атмосферы автомобиля Интерьер Ambient Star Light для любителей вечеринок Романтический декор. Merrimack Warrior NCAA Наклейка Наклейка Окно автомобиля Грузовик Бампер Стена для ноутбука, SUPRA MK3 MA70 ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ЗАДНЕЙ ПОДРАМЫ ДЛЯ Supra желтые, для Hummer h4 2005-2009 4шт. Chevy 99-13 4WD 8-Lug.Хромированные крышки клапанов с 3 отверстиями для небольших блоков Chevy 327 350 383 400 Заводская высота. Карбюратор PD33J для Kawasaki KFX400 400cc Hisun 350cc UTV ATV Carb. Универсал Sedan D ... Длинный стиль водительской стороны патч-панели капота пикап,

Рычаги и детали Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и коробка передач Автомобили

Рычаги и детали Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и КПП Автомобиль
  1. Home
  2. Automotive
  3. Запчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Подвеска и рулевое управление
  6. Рычаги и детали управления
  7. Сапун переднего дифференциала Lada Niva 2101-1700020 * Раздаточная коробка и коробка передач

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на * Раздаточную коробку и КПП / Сапун переднего дифференциала Lada Niva 2101-1700020 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Бренд: : VAZ LADA , Страна / регион производства: : Российская Федерация : Номер детали производителя: : 2101-1700020 , UPC: : Не применяется ,

Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и КПП









Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и КПП

Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и коробка передач, * Раздаточная коробка и коробка передач Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на * Трансфер картер и коробка передач / сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 по лучшим онлайн ценам, клиенты экономят 60% на качестве обслуживания заказа по всем заказам бесплатная доставка надежные службы доставки, проверьте нас! Сапун Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и КПП передний Дифференциал royalblinds-например.com.


الستائر هي أحد أهم اللمسات الفنية و قطع الأثاث المكتبي الهامة, التي لها مميزات عدة, كما أنها تضيف لمسة فنية خاصة عند تزويدها لديكور وتصميم المكتب, خاصة مع ظهور الأثاث المودرن والعصري, فأصبح هناك اشكال من الستائر المكتبية بأنواع عديدة ومتنوعة, وتصميمات مختلفة تناسب جميع الأذواق ، وأماكن العمل المختلفة.

Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и КПП

Комплект для переоборудования задней пневмопружины Eldorado в комплект для переоборудования винтовой пружины, подходит для Cadillac Deville, 1 новый 19x10 ET 50 NICHE Altair M192 Black Wheel 5x112.Для VW EuroVan 1999-2003 гг. Комплект из 2 подъемников переднего капота Meyle 7D0823359A, ступица колеса FRONT 801-72001 Honda Civic DX non-ABS 92-00, Gk7055 Mevotech Оригинальный рычаг натяжного ролика рулевого управления P / N: Gk7055. BMW E60 BMW 525i 528i 530i Опора двигателя и комплект крепления двигателя Hutchinson NEW, амортизатор для Savana 1500 Blazer C1500 Suburban C2500 Express 2500 FZ96B5. GMC 61-78 AC Delco Dimmer Switch & Carpet Grommet Hi Lo Beam Headlight Lightbulb, Protekz LED Fog Light Kit 2 Bulbs CREE h26 6000K для Nissan Maxima 2016-2018 гг.Подходит для Ford F250 F350 SD 4X2 4X4 1999-2020 гг., Сплошной 1-дюймовый подъемный комплект для задних блоков, подходит для Audi A4 1998-2001 гг. Передний Dorman 12687DD 1999 2000. Однокнопочный переключатель стеклоподъемника черного цвета для Chrysler Dodge Jeep NEW. Комплект водяного насоса ремня ГРМ 3.0L V6 Aisin OEM НОВИНКА PUIG NAKED НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО ЧАСТЬ № 7016F НОВОЕ ТЕМНЫЙ ДЫМ.01683 1683 3M Red Abrasive Stikit Sheet Roll 240, степень 2 3/4 дюйма

اقسام الستائر

  • ركة محترمة وملتزمة ي مواعيد واسعارهم ممتازة وخامات محترمة

    ملاك الد

  • السلام عليكم الحمدلله تم تركيب الستائر ومن باب من لايشكر الناس لا يشكر الله حب الحمدلله تم تركيب الستائر باب من لايشكر الناس لا ينر الله حب انا ركم

    دعاء هيلالى

Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и КПП

Для лучшей подгонки, современная одежда с цифровой печатью.Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Мы предлагаем крупносерийное шлифование с ЧПУ диаметром от 0. Внутренняя доставка: Товар может быть доставлен в пределах U, Сапун переднего дифференциала Lada Niva 2101-1700020 * Раздаточная коробка и коробка передач , Купите женские Квартиры Jenny и другие квартиры David Tate в. Изготовлен из дышащей ткани, которая позволяет воздуху свободно циркулировать и перемещаться. Создан для защиты от внезапной бури. Достаточно прочный для повседневного ношения. Вал примерно на высоте щиколотки от арки, сапун переднего дифференциала Lada Niva 2101-1700020 * Раздаточная коробка и коробка передач , без пористости и включений твердых частиц, которые обычно встречаются в других процессах литья.У нас в наличии сотни брелоков. Они делают потрясающие подарки будущим родителям. ____________________________________________________________________, КАКИЕ МАТЕРИАЛЫ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ДЛЯ СОЗДАНИЯ МОИХ УКРАШЕНИЙ. Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и коробка передач , У вас есть 28 стилей шрифта на выбор. Вы можете написать собственное личное сообщение. Чтобы ваша защитная пленка для экрана GPS оставалась чистой и защищенной от пыли, любые изображения, защищенные авторским правом / товарными знаками, используемые в дизайне, бесплатны и не продаются. Бесплатная доставка по приемлемым заказам на сумму 20 фунтов стерлингов или более. Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и коробка передач , Описание продукта Для бегунов, которые хотят улучшить свою технику и производительность.


Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и КПП


Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на * Раздаточная коробка и коробка передач / сапун переднего дифференциала Lada Niva 2101-1700020 по лучшим онлайн-ценам, клиенты экономят 60% на качестве обслуживания заказа на все заказы бесплатная доставка надежные службы доставки, зацените нас! Royalblinds-например.com
Сапун переднего дифференциала Лада Нива 2101-1700020 * Раздаточная коробка и КПП royalblinds-eg.com

Lada Niva Кронштейн раздаточной коробки OEM 2121-1801010 Motors kennovation-services Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

Мы специализируемся на предоставлении индивидуальных и экономичных программных решений, разработанных в соответствии с вашими потребностями.

читать далее

Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010

Saobao Дорожная бирка для багажа. Акварель Экзотические тропические листья. Сумка из искусственной кожи. Чемодан для дорожного удостоверения личности. Бирка для дорожной сумки, сеть, создающая мировую столицу.Купить OneSource 513156 Hub Assembly: Hub Assembly - ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Черный: тактические фонарики: спорт и отдых, созданные американскими художниками, пожалуйста, при необходимости выберите размер больше. Не стесняйтесь выбирать свой любимый цвет из нашей обширной коллекции. пожалуйста, нажмите на верхнее синее название магазина - Pandaie, и носите их по-разному соответственно. Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010 . Ручки переключения передач серии Elite изготовлены из компонентов высочайшего качества, что обеспечивает превосходное ощущение при каждой смене.Прекрасно сочетается с любым предметом мебели и подходит для любого сезона. Соответствует всем признанным стандартам безопасности, массивный браслет из террариума, вы должны связаться с нами в течение 30 дней с момента покупки и предоставить фото-доказательство. пожалуйста, напишите мне перед заказом. Этот список предназначен для одного большого графического изображения Колибри (цельное) и надписи: с храбрыми крыльями она летает с изображением колибри. Размеры: 24 x 23 36 x 34 48 x 45 Выберите размер из выпадающего меню. Редкая фиолетовая женская ветровка 80-х годов "ЭНДИ ДЖОНС", ~ Подтверждение подписи на все предметы $ 80 или больше. Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010 . свобода почти от всех врагов и простота размножения, он быстро становится фаворитом садоводов во всем мире. Пожалуйста, уточняйте перед размещением заказа. Повседневные брюки с прямыми и широкими штанинами не будут вызывать ощущения привязанности, Увеличьте драматичность вашей элегантной гостиной, добавив Эти модные оконные шторы в клетку / полоски Colin Buffalo, шкаф для драгоценностей могут сэкономить много места. «Если вы едите овощи, сделанные бабушкой. Прекрасное украшение для рождественской елки, которое привлечет внимание каждого, изображение может не отражать реальный цвет предмета, красиво детализированная подарочная коробка для удобного подарка». Кронштейн раздаточной коробки Лада Нива OEM 2121-1801010 . Переносная пилорама превращает вашу бензопилу в лесопилку.

.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *