Chevy Beretta — двухдверный седан Chevrolet, выпускавшийся с 1987 по 1996 год. Эта модель производилась на заводах в Делавэре и Нью-Джерси, а также на других популярных моделях Chevy, Corvette и Camaro. Все это двухдверные машины. Ясно, что Chevy любит двухдверные автомобили.

Chevy Beretta был переднеприводным двигателем с 2,2-литровым двигателем для своей базовой модели. За годы производства были доступны более крупные двигатели от 2 до 3,1 литра. Самым большим из доступных двигателей был 3,1-литровый L82 OHV V6, выпущенный в 1994 году.

Для стандартной классической модели вы, вероятно, найдете 2.Четырехцилиндровый двигатель 2 л OHV и трехступенчатая автоматическая коробка передач внутри автомобиля. Пятиступенчатая коробка передач была доступна, но только по специальному заказу. У машины не было большого количества возможностей для модернизации, поскольку Chevy была очень заинтересована в том, чтобы их базовые модели были всем, что нужно водителю.

Цель Beretta заключалась в том, чтобы стать спортивным автомобилем, которому она соответствовала. Люди видели в Beretta пятиместную модернизацию четырехместной Corsica, которая была выпущена одновременно.Его мощность достигала 120 лошадиных сил, а у модернизированного 3,1-литрового двигателя — 150 лошадиных сил.

Более поздние выпуски будут соответствовать вашим стандартам для тех, кто ищет более быструю, спортивную и мощную модель. Например, Beretta 1994 года выпуска включала новую 4-ступенчатую автоматическую коробку передач, а также более крупные шины, быстрое передаточное отношение рулевого управления и пакет аэродинамических панелей кузова.

Детали интерьера

Ключевой особенностью, которая менялась с каждым новым выпуском, был интерьер.Апгрейды были небольшими, но они сделали автомобиль более спортивным и захватывающим.

Водитель найдет основные элементы управления обогревом, тканевые сиденья, кожаный руль и довольно много удобного места в салоне базовой модели.

Более поздние модели получили обновления отделки салона, антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности водителя, кондиционер, дверные замки с электроприводом и защиту от разрядки аккумулятора. Обновления приборной панели включают центральную консоль для повышения комфорта и удобства водителя.

СВЯЗАННЫЙ: Вот сколько сегодня стоит классический Chevy Nova 1968 года

Куда делась Chevy Beretta?

В 1996 году Chevrolet прекратил производство Beretta. Это произошло из-за ограниченной доступности автомобиля после его модернизации в 1994 году. Хотя двигатель был мощным, а кузов легким, для команды Chevy этого было недостаточно. Они хотели большего для своих клиентов.При обновлении был установлен впечатляющий двигатель, но количество деталей было ограничено, что означало, что производство было недостаточным.

К сожалению, это привело к росту популярности других моделей Chevy, превысив интерес Beretta. Таким образом, Chevrolet остановила производство Beretta. Высокая стоимость и недостаточный доступ к новым модернизированным деталям привели к ограниченному количеству клиентов.

Сколько стоит Chevy Beretta?

Первый выпуск Chevy Beretta был гораздо более доступным, поскольку они были произведены до того, как Chevy решила произвести обновления.По состоянию на 1994 год цена базовой модели Beretta составляла 12 995 долларов. Модель с более крупным двигателем, Z26 V6, стоит в среднем 16 295 долларов.

Chevy Berettas теперь считаются автомобилем прошлого, что отражает их доступность. Теперь вы можете купить подержанную Beretta для начала в среднем за 1500 долларов. Модели в хорошем состоянии с небольшим пробегом могут стоить до 5000 долларов. Чтобы убедиться, что вы получаете хорошую сделку за свои деньги, обязательно проверьте его историю обслуживания, так как отсутствие ухода может привести к тому, что автомобиль столкнется со многими механическими проблемами.Сейчас будет сложно найти запчасти, поэтому подтверждение того, что автомобиль в хорошем состоянии, сэкономит вам стресс и деньги.

Таким образом, первые модели Chevy Beretta были на пути к тому, чтобы стать одним из самых популярных автомобилей Chevrolet в 1980-х и 90-х годах. Они были массовыми, доступными и эффективными. По мере того, как команда Chevy производила обновления, цена увеличивалась, что привело к ограничению выпуска моделей и остановке производства Beretta. Обидно, потому что в то время это была классная двухдверная спортивная машина, которая могла бы прожить намного дольше.Но пока мы можем классифицировать его как классический Chevy 80-х.

СЛЕДУЮЩИЙ: Вот сколько сегодня стоит классический грузовик Chevy 1960-х годов

XB-70 развивал максимальную скорость 2056 миль в час.

Читать далее

Меган МакКойг, писательница из Лондона, скорее всего, печатает в кафе или за моим столом, глядя на город.Патологически в автомобили знаменитостей и будущее индустрии.

Архивы Chevrolet Beretta — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы. ..ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto UnionAuto-biographyAutobiography Из BSAutomeccanicaAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar Покупка TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCoolCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического Outt akeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDKWDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFornasariFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленыйзеленый finitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew Или подержанный? Нью-Йоркский автосалон КЕД В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRenhaRentReview PodcastsRimacRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySaleenSalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowSharkShoot PinkShow CarsSiataSign из TruthSUVsSuzukiTalbotTales TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшее и BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension из CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Право SpecThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вас СпалиВиски, Танго, Фокстрот, Висман, Дикие Задницы, Слух дня, Вудилл, Автомобиль недели YSE, ЮгоЗиммер, Skoda Категории:

Ранее на этой неделе наша находка на свалке представляла собой совершенно радостный Chevrolet Camaro RS 1989 года выпуска с интересными личными деталями, нанесенными владельцем, который был хорошо знаком со вкусом и элегантностью.

В комментариях все быстро перешло к природе автомобиля во время мрачного периода Малези — с 1979 по 1989 год. У меня всплыл вопрос: были ли какие-нибудь достойные похоти американские автомобили, сделанные в тот период? Давайте выясним.

(Подробнее…)

Chevrolet Beretta и его собрат-седан Chevrolet Corsica выпускались с 1987 по 1996 годы. Сегодня обе модели почти так же забыты, как и об этом несчастном Celebrity, хотя вы все еще время от времени можете встретить на улице редкие экземпляры (обычно с как минимум одним запасным колесом для экономии места).

Вот Beretta последнего года производства, оснащенная высокопроизводительным пакетом Z26, замеченная на верфи Phoenix несколько месяцев назад. (Подробнее…)

Хотите редкость? Это машина редкая! (Подробнее…)

Подразделение Chevrolet в начале 1990-х годов достигло одной из своих слишком часто встречающихся точек падения; Camaro и Corvette, созданные в начале 80-х, с каждой минутой выглядели все более устаревшими, Cavalier был посмешищем, Lumina с таким же успехом мог иметь гигантский значок «RENTAL CAR» на крышке багажника, а покупатели минивэнов проигнорировали сбивчиво названный Lumina APV. их безумная спешка в ближайший автосалон Крайслера.(Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Curbside Classic: 1994-96 Chevrolet Beretta Z26 — круто, но недостаточно круто

Chevrolet Beretta 1987 года выпуска имела большое значение. Это ознаменовало возвращение к 2-дверному компактному Chevrolet, который был чем-то большим, чем просто седан, о котором думали позже.Это также привело к тому, что Chevrolet перешла от квадратного стиля, который был в 1980-х, к плавно оформленному мейнстриму 90-х. Однако это не изменило сколь-нибудь значительным образом траекторию Chevy в мире, где конкуренцию уже составляли не только Ford, но также Toyota, Nissan и Honda. Но могло быть и хуже.

Слово «Беретта» — это круто. Или это вызывает классные вещи. Помню, в 1970-х годах было телешоу под названием «Беретта». Роберт Блейк был классным детективом.Он одевался в стиле «вроде, уходи, детка» и был достаточно крутым персонажем, чтобы иметь попугая, какаду или какую-нибудь птицу. (Я не уверен — моя младшая сестра смотрела шоу больше, чем я — может быть, я был недостаточно крут.) Люди, у которых есть птицы, либо действительно занудные, либо действительно крутые. Беретта Роберта Блейка относилась ко второму типу. Хорошо, я только что посмотрел, и на самом деле это было написано Baretta. Но это звучит так же, и моя ментальная свобода ассоциаций остается неизменной.

Тогда есть итальянский пистолет.Я не любитель оружия, но в Beretta есть что-то, что делает его модным и крутым огнестрельным оружием, в отличие от стального, эффективного немецкого Glock или американской классики, представленной в виде Кольта. Легко было представить парня с «береттой» в роли скрытного убийцы из фильма, который умнее плохих парней, которых он пытается сбить, и копов, пытающихся его поймать.

Тогда есть эта машина. Когда она вышла, я сразу связал ее с двумя приведенными выше примерами.Новое крутое компактное купе Chevy — вот что я подумал, когда впервые услышал о нем. Он был явно круче, чем Corsica, седан, который пытался привнести в свое название атмосферу Средиземноморья, не говоря уже о трэшевых трансмиссиях и свинцовой управляемости, которыми славились автомобили GM в более низких ценовых категориях.

По правде говоря, мне понравился стиль Беретты. Недостаточно думать о покупке одного из них — я вышел за рамки своего увлечения спортивными новыми автомобилями середины 80-х к тому времени, когда они были выпущены, и вернулся в свое счастливое автомобильное место с седаном Fury III 1966 года.Так что нет для меня Beretta, спасибо.

Похоже, что Chevrolet всерьез взяла на себя доминирование над автомобилем Ford Motor Company, а также довольно современные предложения, исходящие от Chrysler Ли Якокки. Beretta была первым Chevrolet, который заставил меня восхищаться своим стилем за несколько лет. Помните, когда красивые автомобили в автосалоне Chevrolet считались чем-то само собой разумеющимся? Как я думаю, если мы проигнорируем Corvettes, нам, возможно, придется вернуться к Monte Carlo 1970 года или, может быть, к Impala 1967 года, чтобы найти Chevy со стилем, который меня действительно тронул.Beretta не принадлежала к той же лиге, что и эти автомобили, но это была неплохая попытка для General 80-х.

По правде говоря, с годами я как бы забыл о Беретте. Поскольку я переехал из моего Плимута 1966 года в Accord 1988 года (на котором мне посчастливилось жениться), в Beretta не было ничего, имеющего отношение к моей жизни. Это были не сани старой школы, которые были моим сентиментальным фаворитом, и не гладкие и изысканные машины, которые были на пути к колонизации мира для японских производителей.И как только дети начали приезжать, всякие доводы в пользу такой машины, как Беретта, в значительной степени исчезли, чтобы никогда не вернуться.

Бедная Беретта казалась (по крайней мере мне) машиной, которая ничего особенно не умеет, но которая заставит молодого человека со скромным достатком работать и возвращаться каждый день надежным, хотя и неинтересным и непримечательным способом. Но этого было достаточно часто, и те из нас, кто жил в стране плана закупок сотрудников GM, видели эти вещи на дороге оптом.Часто с белой или синей металлической краской, отслаивающейся от их горизонтальных поверхностей большими листами.

Я как бы забыл, что были версии Beretta, которые пытались вызвать чувство гордости за владение, которое когда-то было естественным для владельца нового Chevrolet, но мне напомнили однажды солнечным субботним утром несколько лет назад, когда я наткнулся на это один.

Все помнят, что Chevy предлагала Nova SS, но кто помнит, что с Beretta обращались так же? Может быть, проблема была в том, что их было так много.В дополнение к базовому GT, доступному во вступлении 1987 года, были GTU 1988-89 годов. . .

и ГТЦ 1990-93 гг. Все они поставлялись с обычными запутанными комбинациями двигателей и трансмиссий из корзины запчастей GM, такими как Olds Quad 4, 3.1 V6, 5-ступенчатый или 3-ступенчатый автомат, разработанный Getrag. В журналах того времени эти спортивные модели были признаны достойными исполнителями с не впечатляющим интерьером. Один обозреватель журнала Popular Science Magazine решил, что черточка напомнила ему тот, что принадлежал его дедушке и бабушке.

О, да, мы не должны забывать издание Indy 1990 года, чтобы отметить, что Beretta была выбрана в качестве Pace Car для Indianapolis 500. Или сильно модифицированный одноразовый кабриолет Beretta был выбран в качестве Pace Car. Но эта розничная версия была достаточно популярна в свое время.

Chevy пытался найти какой-то смысл вне модельного ряда в 1994 году, когда GT и GTZ были заменены на Z26. Все знали, что такое Z-28, и теперь будут Cavalier Z24, Lumina Z34 и этот, аккуратно вставленный между ними.3.1 V6 стал 3100 V6 и предлагался исключительно с новым 4-ступенчатым автоматом. Quad 4 (только с ручным управлением) продержался один год перед тем, как уйти. Новый Z26 не был таким универсальным автомобилем, каким был GTZ, но, возможно, это была не та рыночная ниша, где это имело такое большое значение.

Я понятия не имею, какая это модель ’94, ’95 или последняя модель 1996 года — прошло уже слишком много времени с тех пор, как я болтал с ее владельцем на парковке в моем банке. Я также не припомню, чтобы видел эту машину позже — насколько я помню, владелица средних лет не водила на ней много, поскольку это была ее «забавная машина».

Я не знаю, почему я решил сфотографировать этот — может быть, просто потому, что он был в таком прекрасном состоянии и что это была первоклассная версия, которая не была очень распространена в моей части мира. Мне только жаль, что мой тогдашний мобильный телефон лучше справился бы с этой чистой, блестящей черной машиной ярким солнечным утром.

Может быть, у меня также было какое-то инстинктивное понимание, что это был последний раз, когда Chevrolet пытался вернуть себе славные дни в этом сегменте — тот, который скоро будет заменен ужасным Malibu 1997 года, тупым прибором, если он когда-либо был.

В этой машине я увидел достойного преемника старой Nova SS 1970-х годов. Да, это был скромный компактный автомобиль, оснащенный стандартными компонентами, но у Chevy в те дни была симпатичная полка с компонентами, и Nova SS со временем стал фаворитом публики. Beretta не виновата в том, что мусорное ведро для запчастей Chevy оказалось не таким, каким оно было когда-то. Вероятно, поэтому Chevrolet хорошо продвинулся по пути к тому, чтобы стать неизменным USA-2 (если это так).

Beretta, возможно, и пострадала из-за множества компромиссов, но этот блестящий черный Z26 по-прежнему отражал былую славу Шевроле, как старые исполнители водевилей в свои последние дни все еще могли вызывать улыбки и аплодисменты новой публики в 1970-х годах.Beretta никогда не была моей вещью, когда они были новыми, но именно эта заставляет меня улыбаться и ценить то, что это была чья-то вещь и что кто-то так хорошо к ней относился так долго. Не знаю, хочу ли я «увидеть США» в нем, но мне очень хочется кусочка яблочного пирога.

Дополнительная литература:

1987-1996 Chevrolet Beretta — Latchkey Kid (Уильям Стопфорд)

1996 Chevrolet Beretta — немного спортивности (Ричард Беннет)

1987 Chevrolet Beretta 3.1 i V6 GT (139 л.с.)

Chevrolet Beretta 3.1 i V6 GT (139 л.с.) 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Chevrolet
Модель	Beretta
Поколение	Beretta
Модификация (Двигатель)	3.1 i V6 GT (139 л.с.)
Начало производства
Окончание производства	1996 год
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Купе
Сиденья	5
Двери	2
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) — в смешанном цикле	9.2 л / 100 км 25,57 миль на галлон США 30,7 миль на галлон в Великобритании 10,87 км / л
Тип топлива	Бензин (бензин)
Максимальная скорость	179 км / ч 111,23 миль / ч
Удельная масса	9,5 кг / л.с., 105,3 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность	139 л.с. при 4800 об / мин.
Мощность на литр	44.3 л.с. / л
Крутящий момент	234 Нм @ 3500 об. / Мин. 172,59 фунт-фут. @ 3500 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Объем двигателя	3135 см 3 191,31 куб. дюймы
Количество цилиндров	6
Положение цилиндров	V-образный двигатель
Диаметр цилиндра	89 мм 3.5 дюймов
Ход поршня	84 мм 3,31 дюйма
Степень сжатия	8,8
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Аспирация двигателя	Двигатель без наддува
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса	1320 кг 2910.1 фунт.
Макс. вес	1804 кг 3977,14 фунтов.
Макс.нагрузка	484 кг 1067,04 фунта.
Багажник (багажник) — минимум	382 л 13,49 куб. фут
Емкость топливного бака	57 л 15,06 галлона США | 12,54 британского галлона
Размеры
Длина	4757 мм 187.28 дюймов
Ширина	1724 мм 67,87 дюйма
Высота	1350 мм 53,15 дюйма
Колесная база	2626 мм 103,39 дюйма
Колея передняя	1417 мм 55,79 дюйма
Колея задняя (задняя)	1404 мм 55,28 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. Автор: alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт 2011 - 2019 © Сайт Автолюбителей Вся информация на сайте защищена авторскими правами. Карта сайта