Ремонт сколов на лобовом стекле автомобиля своими руками: инструкция

Думается, что нет никакой необходимости объяснять важность поддержания в хорошем состоянии лобового стекла автомобиля, через которое водитель получает максимальное количество информации в процессе движения. Даже малейшие царапины на стекле могут отвлекать внимание, искажать изображение, да и в целом мешать обзору водителю, что уж говорить о трещинах и других более серьезных повреждениях.

Замена лобового стекла автомобиля – дорогостоящая процедура, которую каждый водитель стремится максимально оттягивать, дожидаясь «критичного» момента, то есть, разбитого стекла. НО если предпринять действия по ремонту до появления самих трещин, можно существенно сэкономить и продлить период «жизни» лобового стекла автомобиля.

---

Оглавление: 
1. От чего образуют трещины на лобовом стекле
2. Как обнаружить скол на лобовом стекле автомобиля
3. Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками
- Инструменты для ремонта
- Где проводить ремонт сколов
- Процесс ремонта

---

От чего образуют трещины на лобовом стекле

Существует два сценария образования трещин: скоротечный и продолжительный.

При первом варианте трещины появляются сразу после физического контакта какого бы то ни было объекта со стеклом. Проще говоря, трещина образуется, когда в стекло «прилетает» камень, бутылка или другой твердый предмет. В такой ситуации необходимо менять стекло целиком.

Продолжительный вариант образования трещин предполагает их непосредственное «развитие» на лобовом стекле автомобиля. Появляются трещины из небольших сколов, которые образуются на каждом стекле. Такие сколы появляются после попадания в стекло песка, камней и прочего.

Поскольку стекло автомобиля является многослойным (триплекс), оно поддается ремонту, и есть возможность устранить скол до того как он трансформирует в трещину.

Как обнаружить скол на лобовом стекле автомобиля

Водитель должен тщательно следить за лобовым стеклом автомобиля, если он не желает допустить образования на нем трещин.

Далеко не всегда сколы видны из салона автомобиля, и поэтому специалисты рекомендуют регулярно (не реже 1 раза в месяц) проверять лобовое стекло на их наличие.

Обратите внимание: Все же большую часть сколов на лобовом стекле можно увидеть из салона автомобиля. Особенно они заметны в темное время суток, когда вокруг автомобиля создано искусственное освещение. В такие моменты даже незначительные сколы сильно бликуют, преломляют свет и создают сложности при обзоре.

Ремонт сколов на лобовом стекле своими руками

Самостоятельный ремонт лобового стекла – это не самая простая процедура в обслуживании автомобиля, и к ней рекомендуется прибегать только в случае, если вы уверены в своих силах и имеете все необходимое оборудование. В иных ситуациях зачастую выгоднее обратиться в сервисный центр, где специалисты удалят сколы с лобового стекла.

Инструменты для ремонта

Первым делом следует определиться с тем, что потребуется для ремонта сколов на лобовом стекле. Список инструментов и расходных материалов солидный, но среди них нет ничего экзотического, и все необходимое можно приобрести в ближайшем хозяйственном и автомобильном магазинах.

Следующие инструменты потребуются для самостоятельного ремонта:

• Полимер для ремонта сколов на автомобильных стеклах. Это некоторое подобие клея, которым будет «заливаться» скол. Важно выбрать полимер такого же цвета, как и стекло автомобиля. Обращайте на это внимание, поскольку в продаже в автомобильном магазине часто представлены полимеры с синим, красным, зеленым оттенками и так далее, а также варианты с различным коэффициентом прозрачности. Еще один момент, на который стоит обратить внимание при выборе полимера, это время его застывания, чем оно меньше – тем лучше;
• Мост с инжектором. Это самый дорогостоящий предмет из тех, которые потребуются для ремонта стекла. Данный инструмент используется, чтобы максимально заполнять сколы на стекле полимером, и без него выполнить качественно ремонт не получится. Чаще всего такой инструмент изготавливается из металла, но в продаже можно найти и пластиковые «одноразовые» варианты;
• Насос или компрессор. Один из этих инструментов потребуется, чтобы продуть место скола;
• Скрайбер (плотницкая черта). Данный инструмент будет использован в процессе работы, чтобы подготовить дефект. При необходимости с его помощью можно расширить место повреждения;
• Зеркало и фонарь. Они потребуются, чтобы определить границы скола и наличие воздуха в полимере;
• Шприц. Потребуется для набора в него полимера и ввода в скол;
• Сухие и влажные салфетки.

Обратите внимание: Еще один инструмент, которым хорошо обзавестись перед началом работ, это ультрафиолетовая лампа. Она позволяет ускорить процесс затвердевания полимера.

Где проводить ремонт сколов

Проводить работы по ремонту сколов на лобовом стекле рекомендуется в гаражном боксе. Связано это с тем, что нужно минимизировать вероятность попадания грязи и влаги на ремонтируемый фрагмент в процессе работы. На улице есть вероятность, что в полимер попадет песок, пыльца, листья и прочее, а также не исключена вероятность дождя.

Процесс ремонта

Перед тем как приступать к работе, необходимо подготовить место скола. Если скол неудобной для ремонта формы, используйте скрайбер, чтобы его расширить и выровнять. Определить границы скола могут помочь зеркало и фонарь. Далее скол следует хорошенько очистить, для этого:

• Сначала при помощи влажных салфеток удалите из скола, а также с близлежащей площади стекла, пыль и грязь;
• Далее вытрите место сухими салфетками;
• Используйте компрессов или насос, чтобы продуть место скола. Также можно воспользоваться феном для сушки дефекта, если это требуется.

Важно: Использовать для протирки следует влажные салфетки, обработанные спиртом, но без специальных моющих средств. Лишняя «химия» может осесть на поверхности дефекта, в результате чего полимер хуже «схватится».

Когда скол будет подготовлен, переходите непосредственно к ремонту. Выполните следующие действия:

1. На место повреждения установите инжектор. Чаще всего это делается при помощи присосок, но, в зависимости от модели, способ установки может отличаться. Ознакомьтесь с инструкцией к прибору, чтобы установить его правильно;
2. Залейте в шприц выбранный полимер. Обратите внимание: Если вы приобрели двухкомпонентный полимер, то есть, он содержит два тюбика, прочитайте инструкцию к нему, чтобы правильно его смешать и наполнить шприц
   ;
3. Далее через сосок инжектора заливайте полимер в скол на лобовом стекле автомобиля. Повторите операцию по закачке полимера два раза подряд;
4. Оставьте полимер до полного засыхания, на что может потребоваться вплоть до 24 часов. Обращаем ваше внимание, что ускорить данный процесс можно, если использовать ультрафиолетовую лампу;
5. Когда полимер полностью засохнет в сколе, необходимо удалить его оставшиеся излишки;
6. Заключительным шагом является полировка места ремонта или всего лобового стекла.

На этом процесс ремонта скола лобового стекла можно считать завершенным. Обращаем внимание, что если вы обнаружили скол на своем лобовом стекле, нужно в кратчайшие сроки приступить к его ремонту. При движении на стекло автомобиля оказывается значительное давление, которое может привести к образованию из скола трещины и необходимости замены лобового стекла целиком.

Загрузка…

Ремонт скола в Москве — цена ремонта сколов на лобовом стекле в Carglass

Цена ремонта скола лобового стекла одинакова для большинстка марок, за исключением автомобилей Лакшери сегмента. Для нас безопасность клиентов и высокий уровень сервиса занимают первое место. Мы стремимся сделать Ваши затраты минимальными, но не в ущерб качеству. При своевременном обращении стоимость ремонта сколов лобового стекла будет ниже, чем расходы на покупку нового стекла. При глубоких дефектах (трещинах) мы не станем рисковать Вашей безопасностью. И Вы не экономьте – закажите замену автостекла.

При ремонте двух сколов на одном стекле, второй − за 50 % стоимости!

Причины появления сколов

Стекла – самые хрупкие элементы в конструкции автомобиля. По частоте повреждений при столкновении они идут вторыми после переднего и заднего бампера. Риск порчи лобового стекла достаточно высок даже при осторожном вождении. Камни и другие твердые фракции, которые вылетают из-под колес впереди идущего транспорта, ветки деревьев у обочины – все это может стать причиной появления сколов на лобовом стекле. Иногда они появляются незаметно для водителя, но не стоит оставлять их без внимания.

Фото до и после ремонта сколов

< >

Нужно ли срочно ремонтировать сколы

Несмотря на кажущуюся несущественность, эти повреждения несут серьезную угрозу в будущем. Любой оставленный без должного внимания дефект стекла проявляет тенденцию к прогрессированию. Многочисленные исследования Carglass® показывают, что любой скол превращается в трещину. Небольшие сколы разрастаются до крупных трещин, ставящих под угрозу безопасность водителя и пассажиров.

При запущенном характере (особенно когда автомобиль эксплуатируется часто) все микроскопические, незаметные невооруженным глазом дефекты собирают пыль, влагу и загрязнения. Это приводит к снижению оптических качеств стекла, ускоряет его износ, вызывает разбитие при срабатывании подушек безопасности во время ДТП. Еще одной проблемой является то, что загрязненный скол поддается ремонту намного хуже, чем свежий. Высоким остается риск, что даже высококвалифицированный мастер со спецоборудованием не сможет бесследно восстановить оптические свойства триплекса.

Срочный ремонт скола лобового стекла позволяет своевременно устранить дефекты, улучшить обзор, предотвратить ускоренный износ триплекса. Учитывая тот факт, что при наличии трещин стекло не поддается полному ремонту (его нужно менять, как бы ни уверяли в обратном некоторые компании), своевременное обращение в сервис еще и позволит сэкономить. Так как ремонт скола автостекла стоит существенно дешевле его замены.

Скол на лобовом стекле. Что делать?

Ничто не предвещало беды, и тут… предательский камешек вылетает из-под колес и оставляет на лобовом стекле трещину. Можно ли спасти стекло и что делать, чтобы не допустить дальнейшего разрушения стекла? Мы расскажем.

Чем опасен скол или трещина на стекле

Опасность езды даже с незначительным, казалось бы, сколом или трещиной, состоит в том, что в сильную жару или на морозе даже еле заметная «паутинка» быстро становится огромной трещиной. Ездить с таким стеклом нельзя.

Во-первых, вы не пройдете ТО, и останавливающие вас инспекторы патрульно-постовой службы будут регулярно обращать ваше внимание на необходимость устранить дефект стекла.

Во-вторых, это просто небезопасно: ведь трещина даже в «неважном» участке лобового стекла может привести к цепочке роковых событий, когда вы не заметите какую-то мелочь на дороге, или отвлечете свое внимание на саму трещину и заметите слишком поздно.

В-третьих, с таким дефектом на лобовом стекле вы не сможете выехать в Евросоюз. Пограничные службы многих европейских стран без колебаний разворачивают автомобили с трещинами на стеклах обратно, ведь это не просто «косметический» изъян, а прямая угроза безопасности водителя, пассажира и других участников дорожного движения. Особенно, если дефект располагается в зоне очистки стекла щетками очистителей.

Что нужно сделать сразу после происшествия

Итак, если в ваше стекло прилетел камень, и вы видите скол, ваши действия должны быть направлены на то, чтобы не дать этому сколу разрастись!

К счастью, современные технологии восстановления стекла помогут исправить проблему, и вам не нужно будет тратиться на дорогостоящую замену детали — но только в том случае, если вы сделаете все правильно.

Как только вы столкнулись с повреждением стекла, нужно остановить автомобиль (в разрешенном месте, разумеется) и поискать скотч, изоленту и бумагу.

Можно зайти в ближайшую аптеку и купить обычный лейкопластырь. Ваша задача — заклеить скол, защитив трещину от попадания пыли, грязи и воды. Потому попавшие внутрь дефекта частички не дадут эффективно устранить его.

Если вы являетесь нашим клиентом, то можете использовать фирменный скотч (круглой формы), который будет наклеен у вас на стекле с внутренней стороны. Его можно использовать для заклеивания скола в месте удара.

Заклеили трещину? Теперь садитесь обратно в машину и отправляйтесь срочно на сервис!

Там мастер под давлением покроет поврежденный участок специальным составом на основе полимеров, чтобы заполнить повреждения.

Следующий этап обработки — высушить состав специальной лампой, чтобы полимер застыл, упрочняя тем самым стекло. Для того, чтобы скрыть следы вмешательства, применяют полировку стекла. Такой метод работает, если площадь повреждения составляет до 3-х см.

Если трещины серьезнее, мастер применит несквозное сверление стекла в том месте, где оканчивается луч трещины — это предотвратит разрастание дефекта. Только потом на стекло будет наноситься полимерный состав и далее по алгоритму.

ВАЖНО:

-не затягивайте с ремонтом поврежденного стекла. Первые 3 дня — оптимальный срок для восстановления, а лучше исправлять проблему сразу. Если затянете, добиться хорошего результата будет очень сложно.

-пока ездите с заклеенным повреждением, постарайтесь не использовать щетки очистителей, чтобы в трещину не попал мелкий мусор и пыль.

-не используйте обогрев или обдув лобового стекла, чтобы не создавать разницу температур внутри и снаружи стекла — это может привести к увеличению дефекта.

-не стоит пытаться «починить» стекло самостоятельно. Только быстрое реагирование по принципу «заклеил скотчем — обратился к специалистам» спасет ваше стекло.

Дело в том, что в советах, как убрать трещину на лобовом стекле самостоятельно, описываются процедуры, которые только забьют поверхность скола пылью (протереть место повреждения вручную или тканью и т.п.) — и тогда уже даже сервис по ремонту автостекол не поможет вернуть детали первоначальный вид и функциональность.

что делать для его удаления?

Лобовое стекло более других подвержено механическому воздействию. В результате попадания небольших камней на нем появляются повреждения в виде сколов. В данной статье рассмотрено, как заделать сколы на лобовом стекле и что необходимо для их удаления.

Актуальность и особенности

Нужно учитывать, что во многих случаях заделать мелкие повреждения на лобовом стекле возможно только своими руками. Это объясняется тем, что мастерские и автосервисы обычно не берутся за ремонт одиночных дефектов такого рода. Вместо этого они предлагают заменить лобовое стекло. Естественно, заделать сколы своими руками значительно дешевле.

Сколы представляют собой мелкие углубления, образующиеся на поверхности стекла в результате попадания небольших камней либо гравия. То есть они состоят из отколовшегося осколка и оставшегося на его месте углубления.

Несмотря на то, что дефекты такого типа слабо сказываются на обзорности, их устранение следует делать незамедлительно. Это объясняется тем, что они ослабляют стекло, таким образом, провоцируя образование трещин. Обычно они появляются в нескольких направлениях вокруг скола. Наиболее высока вероятность образования трещин в холодных условиях. Скол устранить намного проще, чем заделать трещины.

Подготовительный этап

Как было упомянуто, начинать делать ремонт скола следует сразу же после его появления. Если устранить данный дефект немедленно невозможно, следует принять меры по предотвращению дальнейшего разрушения стекла. Так, прежде всего, нужно заклеить поврежденный участок поверхности стекла скотчем. Это значительно упростит ремонт и позволит сделать его более качественно, предотвратив попадание туда воды, пыли и посторонних частиц. Причем в теплый сезон желательно подложить под скотч бумагу с целью предотвращения попадания клея с него в дефект.

В холодный период отопление салона следует отвести от поврежденного лобового стекла. К тому же рекомендуется прогревать интерьер постепенно, не включая отопление сразу на полную мощность. То же самое касается и охлаждения салона в теплый период. То есть не следует направлять воздуховоды на поврежденное стекло и сразу включать охлаждение на максимальный уровень. Перед прогревом интерьера в зимний период нужно очистить стекла от снега и льда. Стеклоочистители также необходимо очистить от снега и льда перед применением.

Недопустимо использовать заледеневшие дворники, а во избежание их примерзания к стеклу перед продолжительной стоянкой в зимний период следует отогнуть данные детали от него.

Старые стеклоочистители, издающие звуки при трении о стекло, необходимо заменить. Кроме того, нежелательно мыть поврежденное стекло с применением химических моющих средств, так как их попадание в трещину также может сказаться на качестве ремонта. Очистку рекомендуется осуществлять мягкой ветошью. Наконец, при эксплуатации автомобиля с поврежденным лобовым стеклом нужно учитывать, что вибрации и толчки могут повлечь разрастание дефекта, поэтому следует двигаться осторожно.

Принцип ремонта

Суть ремонта стекла состоит в заделывании повреждений. При этом дефекты делают менее заметными и восстанавливают прочность стекла. Устранение сколов состоит в заполнении углубления специальным веществом. Для работ используют инжектор. Специализированное вещество, применяемое для заполнения сколов, представляет собой полимер, характеризующийся такими же оптическими свойствами, в том числе и коэффициентом преломления света, что и стекло. Он надежно адгезирует внутренние полости скола в результате отвердевания под воздействием ультрафиолетовых лучей.

После этого стекло полируют, и оно приобретает исходный вид. Прочность материала в результате такого ремонта восстанавливается на 87-97%. Однако нужно учитывать, что заделать по такой технологии возможно лишь мелкие дефекты.

Оборудование

Для осуществления рассматриваемого ремонта обычно используют профессиональные наборы, включающие следующие инструменты и материалы:

• ультрафиолетовую лампу;
• щетку с жестким ворсом;
• светопроницаемые пластинки либо пленку;
• зеркало;
• скрабер;
• щетку для очистки изнутри;
• запасные лезвия для чистки стекла;
• вакуумный насос и соединительный шланг с насадкой для него;
• сборочную платформу с инжектором;
• дрель;
• очиститель;
• смазку;
• полимеры средней и низкой текучести.

Нужно учитывать, что по составу компонентов различные наборы отличаются. Возможно приобрести названные материалы и инструменты по отдельности, однако сделать это значительно сложнее, чем получить все это в наборе.

Процесс ремонта

Нужно отметить, что заделка сколов весьма просто осуществима, поэтому и рекомендуется делать ее сразу после появления дефекта, так как трещины, образование которых возможно в случае промедления, заделать значительно сложнее. К тому же в случае немедленного начала восстановительных работ дефект не успеет забиться пылью, и не придется тратить усилия и время на его очистку.

Однако в любом случае, прежде чем начинать удаление сколов на лобовом стекле, нужно вычистить из углубления все оставшиеся частицы стекла, а также успевшую накопиться пыль, воспользовавшись лезвием или скрабером. Это объясняется тем, что наличие любых посторонних частиц скажется на качестве ремонта. Предварительно нужно помыть все стекло.

Перед началом работ нужно убедиться в полном высыхании стекла и особенно углубления, так как там скапливается влага.

Затем с применением инжектора дефект заполняют полимерным составом. Принцип функционирования данного устройства основан на создании вакуума благодаря перемещению поршня. Инжектор также называют аппликатором. Для использования его нужно предварительно закрепить над дефектом. Сначала присоски фиксируют вокруг него, а затем центрируют. Далее по резьбе закручивают трубку-аппликатор туго, но вручную.

Необходимо убедиться в точном расположении приспособления над дефектом. Это объясняется тем, что качество ремонта определяется, прежде всего, данным фактором. Проверку следует произвести из салона, так как изнутри лучше видно. Резиновый конец трубки должен быть расположен точно над сколом. В противном случае необходимо переместить аппликатор.

Далее аппликатор наполняют полимерным клеем. При этом нужно определиться с его количеством. Проще всего следовать инструкции, однако следует учитывать, что в некоторых случаях требуется в 2 раза больше вещества, чем указано. Также нужно помнить, что в любом случае клея не должно быть слишком много либо недостаточно. Поэтому обычно используют в 2 раза больше полимера, чем указано в инструкции. Чрезмерное количество клея приведет к остатку вещества и замедлит высыхание.

Сразу после наполнения аппликатора клеем в него вставляют поршень и полностью затягивают. Он создает давление для заполнения веществом повреждения. Через пару минут поршень ослабляют, чтобы выпустить воздух, а затем вновь затягивают. Такая технология позволяет за несколько минут заполнить дефект однородным составом полимера.

По заполнении дефекта мост с присосками демонтируют, а поврежденный участок до высыхания покрывают финишной отделочной пленкой. Желательно закрепить ее скотчем. Клей, выступающий над поверхностью стекла, лезвием сгоняют к краям пленки. Однако при этом нельзя выдавить все вещество, чтобы на месте дефекта осталось углубление. После высыхания клея, то есть примерно через 10 минут пленку снимают.

Интересное по теме:

Как отремонтировать скол на лобовом стекле?

Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стекле.

Мел­кое повре­жде­ние на лобо­вом стек­ле может пере­ра­с­ти в тре­щи­ну в любое вре­мя. Обыч­но так слу­ча­ет­ся, когда Вы мень­ше все­го это­го ожи­да­е­те. Когда стек­ло трес­нет, то воз­вра­тить ему преж­ний вид будет слож­нее, доро­же, а порой и невоз­мож­но. Скол на лобо­вом стек­ле нуж­но вовре­мя отре­мон­ти­ро­вать. До ремон­та повре­жде­ния,  его жела­тель­но, сра­зу закрыть лип­кой лен­той. Это предот­вра­тит попа­да­ние внутрь ско­ла гря­зи и влаги.

Из чего состоит лобовое стекло?

Лобо­вые стёк­ла состо­ят из несколь­ких сло­ёв. Два тон­ких стек­ла скле­и­ва­ют­ся поли­мер­ным сло­ем. Внеш­ние части стё­кол зака­ля­ют­ся. Поли­мер­ный цен­траль­ный слой эла­стич­ный и слу­жит демп­фе­ром, сокра­щая воз­мож­ность повре­жде­ния стек­ла от неболь­ших кам­ней, летя­щих с доро­ги. Если всё же камень повре­жда­ет стек­ло, то повре­жда­ет­ся внеш­нее стекло.

Виды сколов на лобовом стекле

Ско­лы и тре­щи­ны два самых рас­про­стра­нён­ных повре­жде­ния на лобо­вом стек­ле. Неко­то­рые повре­жде­ния более слож­ные и име­ют кон­фи­гу­ра­цию несколь­ких видов повреждений.

Суще­ству­ют стан­дар­ты ROLAGS (Repair of Laminated Automotive Glass Standard — Стан­дарт ремон­та авто­мо­биль­ных лобо­вых стё­кол), кото­рые опре­де­ля­ют фор­му (по кото­рой даны  назва­ния, опи­сан­ные ниже) и ремон­то­при­год­ность, в зави­си­мо­сти от раз­ме­ров повреждения.

Повре­жде­ние в виде «звез­ды». Име­ет цен­траль­ное повре­жде­ние, от кото­ро­го отхо­дит несколь­ко тре­щин. Обыч­но име­ет Х – образ­ный вид. Такое повре­жде­ние под­ле­жит ремон­ту, если не пре­вы­ша­ет 6–7 см в диа­мет­ре. Тещин­ки, отхо­дя­щие от цен­тра повре­жде­ния тре­бу­ют засвер­ли­ва­ния, для оста­нов­ки их распространения. Повре­жде­ние «Бычий глаз» име­ет основ­ной скол, окру­жён­ный вто­ро­сте­пен­ным повре­жде­ни­ем, не име­ю­щим тре­щин. Такое повре­жде­ние счи­та­ет­ся при­год­ным для ремон­та, если его раз­мер не пре­вы­ша­ет 2.5 см. Повре­жде­ние «Полу­ме­сяц» опре­де­ля­ет­ся, как частич­ный, непол­ный «Бычий глаз». На англий­ском назы­ва­ет­ся Half moon (поло­ви­на луны, полу­ме­сяц).  Под­ле­жит ремон­ту, если не пре­вы­ша­ет 2.5 сантиметра. Ком­би­ни­ро­ван­ное повре­жде­ние, опре­де­ля­ет­ся как повре­жде­ние с мно­же­ствен­ны­ми харак­те­ри­сти­ка­ми. То есть име­ет харак­те­ри­сти­ки повре­жде­ний «Звез­да», «Бычий глаз», а так­же раз­лич­но­го раз­ме­ра тре­щи­ны, иду­щие из эпи­цен­тра повре­жде­ния. Такое ком­би­ни­ро­ван­ное повре­жде­ние счи­та­ет­ся ремон­то­при­год­ным, если его диа­метр (исклю­чая тре­щи­ны) не пре­вы­ша­ет 4–5 см.

Лобо­вое стек­ло состо­ит из несколь­ких сло­ёв. Слои соеди­не­ны меж­ду собой поли­ме­ром. Если повре­ждён сере­дин­ный слой стек­ла или стек­ло повре­жде­но насквозь, то стек­ло нель­зя отре­мон­ти­ро­вать, и тре­бу­ет замены.

Повре­жде­ния, име­ю­щие углуб­ле­ния и отсут­ству­ю­щую часть стек­ла явля­ют­ся ремон­то­при­год­ны­ми в слу­чае, если диа­метр углуб­ле­ния не пре­вы­ша­ет 3 мм.

Нель­зя отре­мон­ти­ро­вать длин­ные тре­щи­ны (по край­ней мере, не рен­та­бель­но). Поэто­му важ­но успеть отре­мон­ти­ро­вать скол до того, как он пере­рас­тёт в трещину.

Как ремонтируют сколы и другие повреждения на лобовом стекле?

Все виды повре­жде­ний лобо­во­го стек­ла ремон­ти­ру­ют оди­на­ко­вым спо­со­бом. Очи­ща­ет­ся и высу­ши­ва­ет­ся область повре­жде­ния. Далее выка­чи­ва­ет­ся воз­дух из повре­жде­ния и под дав­ле­ни­ем впрыс­ки­ва­ет­ся поли­мер. Поли­мер, кото­рый впрыс­ки­ва­ет­ся в полость повре­жде­ния, про­зра­чен и име­ет такой же индекс пре­лом­ле­ния, что и стек­ло. Таким обра­зом, после пра­виль­но про­ве­дён­но­го ремон­та повре­жде­ние ста­но­вит­ся прак­ти­че­ски неви­ди­мым под любым углом.

Потом ремон­ти­ру­е­мая область под­све­чи­ва­ет­ся уль­тра­фи­о­ле­то­вым све­том в тече­ние 5 минут, что­бы акти­ви­ро­вать поли­мер. Сле­ду­ю­щим шагом сре­за­ют­ся остат­ки поли­ме­ра с поверх­но­сти стек­ла и ремон­ти­ру­е­мый сег­мент полируется.

Нуж­но, что­бы стек­ло перед ремон­том было чистым и сухим. Нель­зя при­ме­нять мою­щие сред­ства или очи­сти­те­ли стё­кол перед ремон­том лобо­во­го стек­ла. Луч­ше исполь­зо­вать очи­сти­тель и обез­жи­ри­ва­тель, кото­рые идут в ремонт­ном ком­плек­те. Если стек­ло влаж­ное, то мож­но исполь­зо­вать фен для его про­су­ши­ва­ния. При ремон­те долж­на быть при­мер­но ком­нат­ная температура.

Какое оборудование применяется для ремонта повреждений лобового стекла?

Суще­ству­ют раз­ные типы ремонт­ных ком­плек­тов. Боль­шин­ство недо­ро­гих ремонт­ных ком­плек­тов явля­ют­ся упро­щён­ны­ми вер­си­я­ми про­фес­си­о­наль­но­го обо­ру­до­ва­ния для ремон­та ско­лов. Про­це­ду­ра ремон­та с при­ме­не­ни­ем раз­ных ком­плек­тов может раз­ли­чать­ся, но глав­ный прин­цип один и тот же.

Про­фес­си­о­наль­ные ком­плек­ты ори­ен­ти­ро­ва­ны на исполь­зо­ва­ние в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ных мастер­ских. Их сто­и­мость состав­ля­ет от 500 аме­ри­кан­ских дол­ла­ров и выше. Они про­да­ют­ся в удоб­ных кей­сах, в кото­рых рас­по­ла­га­ют­ся все необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты и рас­ход­ные мате­ри­а­лы для ремон­та повре­жде­ний лобо­вых стё­кол. Такие набо­ры вклю­ча­ют в себя:

• дер­жа­тель (мост) инжектора
• зер­каль­це для уста­нов­ки с обрат­ной сто­ро­ны стек­ла. Оно помо­га­ет кон­тро­ли­ро­вать уста­нов­ку при­спо­соб­ле­ний для ремон­та и про­цесс ремонта
• пор­та­тив­ную дрель на акку­му­ля­то­рах. Она при­ме­ня­ет­ся для засвер­ли­ва­ния кон­цов тре­щин, для оста­нов­ки их распространения.
• Уль­тра­фи­о­ле­то­вую лам­пу. Исполь­зу­ет­ся для быст­рой акти­ва­ции поли­ме­ра после впрыскивания.
• Набор поли­ме­ров для впрыс­ки­ва­ния в полость повреждений.
• Обез­жи­ри­ва­ю­щие сал­фет­ки, клей­кие лен­ты, поли­ро­валь­ные соста­вы для стек­ла и пр.

Про­фес­си­о­наль­ные набо­ры поз­во­ля­ют ремон­ти­ро­вать любые ремон­то­при­год­ные повре­жде­ния, вклю­чая неко­то­рые виды трещин.

Неко­то­рые про­фес­си­о­наль­ные набо­ры могут вклю­чать в себя несколь­ко оди­на­ко­вых при­спо­соб­ле­ний, для ремон­та несколь­ких ско­лов одновременно.

Как уже было напи­са­но выше, боль­шин­ство недо­ро­гих набо­ров для ремон­та ско­лов лобо­вых стё­кол пред­став­ля­ют из себя упро­щён­ные вер­сии про­фес­си­о­наль­ных ком­плек­тов. Они сто­ят зна­чи­тель­но дешев­ле и не содер­жат неко­то­рых инстру­мен­тов и при­спо­соб­ле­ний, кото­рые есть в про­фес­си­о­наль­ных ком­плек­тах. Далее мы рас­смот­рим ремонт ско­ла на лобо­вом стек­ле, при помо­щи недо­ро­го­го ремонт­но­го ком­плек­та фир­мы 3М.

Как отремонтировать скол на лобовом стекле своими руками?

Что­бы отре­мон­ти­ро­вать скол на лобо­вом стек­ле само­му мож­но при­об­ре­сти отно­си­тель­но недо­ро­гой ком­плект для ремон­та ско­лов. В нашем при­ме­ре при­ве­дён не самый дешё­вый, но и не самый доро­гой непро­фес­си­о­наль­ный комплект.

Фир­ма 3М пред­ла­га­ет спе­ци­аль­ный набор, раз­ра­бо­тан­ный для ремон­та малень­ких ско­лов, «звёз­до­чек» и тре­щин на авто­мо­биль­ном стек­ле. Неко­то­рые неболь­шие ско­лы мож­но отре­мон­ти­ро­вать так, что их прак­ти­че­ски не будет вид­но. Повре­жде­ния покруп­нее мож­но оста­но­вить от даль­ней­ше­го рас­про­стра­не­ния и сде­лать менее заметными.

Этим набо­ром мож­но поль­зо­вать­ся в сво­ём соб­ствен­ном гара­же. Ника­кие спе­ци­аль­ные усло­вия для это­го не нужны.

Итак, рас­смот­рим про­цесс ремон­та на при­ме­ре неболь­шо­го ско­ла шаг за шагом:

Что­бы начать про­цесс ремон­та ско­ла на лобо­вом стек­ле, нуж­но уда­лить все остав­ши­е­ся оскол­ки стек­ла. В ком­плек­те для это­го есть спе­ци­аль­ный стер­жень. Так­же мож­но при­ме­нить лезвие.

Нуж­но тща­тель­но очи­стить само повре­жде­ние и поверх­ность стек­ла вокруг ско­ла, что­бы обес­пе­чить хоро­шее при­ли­па­ние для при­со­сок устрой­ства, вхо­дя­ще­го в набор. Важ­но про­кон­тро­ли­ро­вать, что­бы в углуб­ле­ни­ях и тре­щин­ках повре­жде­ния не оста­лось ника­ких части­чек и загрязнений.

Далее нуж­но собрать при­спо­соб­ле­ние и уста­но­вить его на стек­ло так, что­бы его цен­траль­ная часть нахо­ди­лась над цен­тром повре­жде­ния. Адап­тер нуж­но рас­по­ла­гать пер­пен­ди­ку­ляр­но поверхности.

Нуж­но ещё раз изнут­ри про­ве­рить рас­по­ло­же­ние «моста», перед пере­хо­дом к сле­ду­ю­ще­му шагу. Заметь­те, что было под­ло­же­но бумаж­ное поло­тен­це рядом с цен­траль­ной частью устрой­ства, что­бы предот­вра­тить выте­ка­ние поли­ме­ра на стекло.

Сле­ду­ю­щим шагом исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный инжек­тор вхо­дя­щий в набор, что­бы напол­нить каме­ру спе­ци­аль­ным полимером.

При­кру­ти­те инжек­тор к поло­сти. Нуж­но впрыс­ки­вать поли­мер в полость повре­жде­ния и сно­ва его отка­чать, что­бы убрать пузырь­ки воз­ду­ха. Далее, поли­мер сно­ва нуж­но впрыс­нуть с давлением.

Далее нуж­но что­бы вся кон­струк­ция про­сто­я­ла минут 30, жела­тель­но под солн­цем, после чего мож­но демон­ти­ро­вать приспособление.

Далее уда­ля­ют­ся вытек­шие остат­ки поли­ме­ра. И ремонт­ная область про­ти­ра­ет­ся очистителем.

На фото­гра­фии мож­но уви­деть, что скол стал незаметен.

 

При­ме­ча­ние:

• Не нуж­но ремон­ти­ро­вать лобо­вое стек­ло на солн­це. Сол­неч­ные лучи уско­рят затвер­де­ва­ние поли­ме­ра до его рас­те­ка­ния, что ухуд­шит каче­ство ремон­та. После впрыс­ки­ва­ния и рас­те­ка­ние в поло­сти ско­ла поли­ме­ра, нуж­но при­ме­нить уль­тра­фи­о­ле­то­вую лам­пу или оста­вить область ремон­та под солнцем.

• Неко­то­рые ком­плек­ты содер­жат лип­кую плён­ку и пред­по­ла­га­ют её нане­се­ние на область ремон­та, спу­стя неко­то­рое вре­мя после впрыс­ки­ва­ния поли­ме­ра. При неко­то­рых видах повре­жде­ния она помо­га­ет на началь­ном эта­пе затвер­де­ва­ния удер­жать поли­мер от вытекания.

• Неболь­шие тре­щи­ны нуж­но оста­но­вить от даль­ней­ше­го рас­про­стра­не­ния, про­свер­лив в кон­це неё неболь­шое не сквоз­ное отверстие.

Читай­те так­же по теме:

Печа­тать статью

Ещё интересные статьи:

Оправдан ли ремонт трещин на лобовом стекле

Дата публикации: 25 октября 2018.
Категория: Автотехника.

Лобовое стекло чаще всего становится жертвой царапин, сколов и трещин, которых редко удается избежать при частой езде по скоростным трассам. Заметить вылетающий из-под колес впереди идущего грузовика камень очень сложно. Нередко лобовое стекло страдает от детей, играющих во дворе или по неосторожности самого автовладельца, который в процессе ремонта авто умудрился уронить на него тяжелый предмет.

Если маленькую царапину можно отшлифовать и отполировать, то с более глубокими сколами такой финт не пройдет. Не сработает и принцип «и так сойдет, дорогу видно, остальное не важно». Если речь идет о трещине, а не о царапине, то она никуда не исчезнет, а через несколько лет превратится в уродливую полосу, проходящую через все стекло.

Что нужно сделать в первую очередь

Даже если скол кажется очень крохотным и не предвещающим беду, стоит принять решение – ремонтировать или менять все лобовое стекло (если страховка покрывает, то есть шанс обойтись малой кровью). Если принято решение отправиться в автосервис, то нужно обязательно заклеить повреждение скотчем и не начинать движения пока скол не будет полностью закрыт.

Такая мера необходима по двум причинам:

• Есть надежда, что это предотвратит дальнейшее расхождение трещины.
• В скол не попадет пыль, грязь, влага, мошкара и прочие «прелести», которые сделают ремонт невозможным или сильно осложнят его.

После этого нужно очень аккуратно доехать до автосервиса. Нельзя резко тормозить, влетать на бордюры или развивать большую скорость. Все это только усугубит ситуацию.

В автосервисе все будет зависеть от мастера, его навыков и отсутствия желания «навариться» на бесполезной процедуре, которая ничего не исправит. Если повезет, то стекло удастся восстановить.

Ремонт сколов и трещин лобового стекла

Процедура выполняется следующим образом:

• Все стекло очищается от мелких осколков, пыли и грязи.
• Мастер оценивает повреждение. Если скол в форме звездочки с лучами длиной больше 1,5 см, то в конце каждого из них просверливается небольшое отверстие.
• Стекло продувается и наполняется (под высоким давлением) прозрачным полимерным материалом.
• На «пациента» направляется ультрафиолетовая лампа, благодаря которой завершается полимеризация введенного состава.
• Стекло высушивается и с его поверхности снимаются остатки полимера. После этого поверхность тщательно полируется.

И все было бы хорошо. Только успех мероприятия по фиксации сколов и трещин далеко не всегда гарантирован. Все зависит от множества факторов, которые стоит озвучить, прежде чем тратить деньги на ремонт.

Дает ли ремонт результат

Прежде всего нужно понять, что если скол глубокий (например, камень почти насквозь пробил поверхность), то никакие полимеры не помогут восстановить нарушенное напряжение, которое создается в процессе изготовления автостекол. Если нет нужного напряжения, то любое последующее повреждение может привести к печальным последствиям.

Даже если допустить, что полимер способен склеить все слои стекла, так чтобы оно полностью восстановилось, возникает ряд дополнительных проблем. Чтобы чудо-состав помог избежать покупки новой «лобовухи», обрабатываемые поверхности должны быть совершенно чистыми. Но, само собой в трещину уже попала грязь, пыль и прочие частицы. Это означает, что полимер просто не способен будет заполнить все 100% пространства. Поэтому чем дольше автовладелец тянет с ремонтом и продолжает забивать щель грязью, тем безнадежнее будет ремонт.

Отдельно стоит отметить реагенты, которыми поливаются дороги. Не нужно быть химиком для того, чтобы понять, что в них присутствуют жирные включения (иначе как объяснить то, что заехавший с улицы в теплый бокс автомобиль остается влажным и жирным и через 40 минут и через 1,5 часа). Разумеется, если зимой прокатиться со сколом на стекле, то реагент попадет в трещину. А жир, как известно, является главным врагом клея, поэтому полимер просто не сможет нормально сцепиться с поверхностью.

Конечно, мастер расскажет о современном оборудовании, которое поможет избежать этой проблемы. Но, на деле он просто зальет образовавшийся скол обезжиривателем и продует компрессором или почистит пылесосом. К сожалению, такие манипуляции редко дают хоть какой-то действенный результат. А если внутри осталось хоть немного частиц жира, то все старания насмарку.

Когда нет смыла тратить деньги на ремонт

Есть еще несколько причин, по которым даже самый рукастый и преданный делу мастер не сможет починить стекло:

• Если трещина появилась от сильного удара, то с большой долей вероятности произошло отслоение внутреннего слоя поверхности. Даже если скол чистый и в него аккуратно залит полимер, это никак не убережет от появления помутнений в этой зоне. Постепенно слой будет отслаиваться еще больше и через некоторое время дорога будет видна как в тумане. Если мастер квалифицированный, то он проведет диагностику и сам откажется от такого ремонта, так как поймет всю безысходность ситуации.
• Если повреждение незначительное, то полимер, залитый в трещину, все равно будет заметен, даже если не сильно приглядываться. Поэтому тем, кого раздражают любые пятна или грязь на лобовом стекле будет очень сложно смириться с таким дефектом.
• Далеко не каждый скол или трещина подлежат ремонту. Есть несколько ситуаций, когда лучше сразу отправиться не в автосервис, а на авторынок за новым стеклом. Например, ремонту не поддаются повреждения, которые затронули внутренний и внешний слой стекла. Нет смысла тратить деньги на заделку сколов, диаметр которых 5 см или больше. Сомнительным качеством будет отличаться ремонт, если у повреждения 30 или более лучей. Слишком длинные трещины (более 70 см) также являются признаком скорого похода на авторынок. Также низки шансы на победу, если повреждение находится слишком близко к краю стекла (на расстоянии 1 см или меньше).

Во всех этих ситуациях мастер сам должен отказаться от ремонта и объяснить бесполезность этого мероприятия. Но, кто откажется получить лишние деньги? Поэтому нужно самостоятельно постараться оценить повреждения и принять взвешенное и правильное решение.

В заключении

Если трещина не слишком большая или глубокая, у нее нет множества лучей, она не расположена близко к раю и сразу после получения повреждения автовладелец закрыл скол, то есть шанс восстановить лобовое стекло. Однако, многое зависит и от мастера и оборудования, которое он будет использовать. Если после обработки и диагностики в трещине нет жирных включений, то можно попробовать. Во всех остальных случаях, шансов мало.

Это не означает, что нужно оставить проблему, как есть. Если трещина уже имеется, то она несет опасность. Попадание всего одного камешка может привести к травме лица или более серьезным увечьям, если это спровоцирует аварийную ситуацию. Поэтому не стоит затягивать.

Виды сколов на лобовом стекле

1. Главная
2. /
3. Статьи
4. /
5. Cкол на лобовом стекле: виды и особенности

Сколы на лобовом стекле автомобиля, как мелкие, так и крупные, могут появиться вследствие случайного попадания небольших твердых предметов, как правило, камней. Врезаясь на большой скорости, камень наносит повреждение, в результате которого часть стекла откалывается.

Стоит обратить внимание, что автомобильные стекла делятся на 2 вида:

• закаленные;
• многослойные.

Первый тип применяется, как правило, для боковых и задних стекол. При ударе или столкновении такое стекло рассыпается на большое количество осколков. Эти стекла, как правило, не поддаются ремонту, т.к. восстановить их структуру невозможно.

Для лобовых стекол применяется многослойный тип. Он не рассыпается при ударе, и если камень повреждает один слой такого стекла, возникающий скол легко поддается восстановлению

Виды сколов на автомобильных стеклах

 

Главное, на что следует обратить внимание, имеет ли скол своеобразные лучи. Они характерны, например, для «звездочек». Скол без лучей менее опасен, т.к. имеет меньше шансов превратиться в полноценную трещину. А вот небольшой скол на лобовом стекле, имеющий лучи, может довольно быстро растрескаться дальше и стать куда более серьезным повреждением.

Тем не менее любой, даже мелкий скол нуждается в немедленном ремонте. Современные технологии позволяют справиться с этим довольно быстро, полностью убрать его и устранить все негативные последствия, предотвратив дальнейшие разрушения.

Ремонт сколов на стеклах

Убрать мелкие сколы на стекле автомобиля сегодня можно с помощью специальных технологий: риск возникновения на этом месте трещин сводится к нулю. Главная задача ремонта — зафиксировать повреждение и не дать ему распространиться. Важно помнить, что полностью убрать скол невозможно, вы все равно сможете заметить то место, где он раньше располагался. Однако после ремонта видно его гораздо хуже и, что самое важное, он не будет мешать обзору водителя.

 

Грамотный ремонт сколов стекла могут провести только специалисты, имеющие необходимое оборудование и большой опыт работы с автостеклами. В центре «Автотон» вам помогут быстро, качественно и недорого.

Как исправить скол на лобовом стекле

Скалы и трещины будут расти со временем, будь то камень, летящий с дороги, или какой-либо другой удар. Если они станут слишком большими, может потребоваться замена всего лобового стекла. Знаете ли вы, что эти трещины и сколы можно исправить? Некоторые небольшие сколы и трещины на лобовом стекле можно даже отремонтировать в домашних условиях с помощью ремонтного комплекта.

1. Купить ремкомплект лобового стекла
2. Очистить стекло вокруг сколов или трещин
3. Наклейте пластырь и пластиковую подставку из комплекта.
4. Введите эпоксидную смолу из набора шприцем
5. Дайте ему застыть и снимите пьедестал
6. Удалите излишки эпоксидной смолы и очистите стекло

Насколько велик слишком большой?

Сколы размером более четверти и трещины длиной более трех дюймов не могут быть исправлены с помощью набора для самостоятельного ремонта и должны быть либо отремонтированы, либо заменены профессиональной службой по обслуживанию стекла, такой как Glass Doctor. Если он меньше четверти, ремонт сколов лобового стекла может быть делом своими руками. Следуйте инструкциям ниже, чтобы исправить эту фишку до того, как она распространится.

Ремонт чипа лобового стекла

Во-первых, купите комплект для ремонта лобового стекла в местном магазине автозапчастей. Эпоксидная смола, которая будет входить в комплект, имеет срок годности, поэтому обязательно проверьте срок годности, если он есть. В противном случае попросите сотрудников убедиться, что он не лежит на полке более шести месяцев.

Чтобы обеспечить надлежащую адгезию во время ремонта, очистите внешнюю поверхность лобового стекла в том месте, где будет проводиться ремонт. Но никогда не распыляйте очиститель для стекол прямо на трещину или скол.Вместо этого налейте небольшое количество медицинского спирта на ткань из микрофибры и протрите поверхность. Используйте булавку или кнопку, чтобы удалить любые осколки стекла в сколе или трещине.

Если эпоксидная смола в вашем ремонтном наборе требует для отверждения УФ-светом, вытащите машину из гаража или из тени на открытый дневной свет. По возможности приберегите ремонт лобового стекла на теплый солнечный день. Если идет дождь, перед нанесением эпоксидной смолы обязательно удалите влагу из скола или трещины с помощью фена.

Тщательно следуйте инструкциям на вашем комплекте. Используйте это руководство как справочник вместе с инструкциями к набору.

Как отремонтировать лобовое стекло за 10 шагов

1. Снимите бумажную основу с лейкопластыря, чтобы обнажить одну сторону клея. Чип не может быть больше круглого выреза в середине этой заплатки. Расположите пластырь по центру чипа и нанесите его на чистую и сухую сторону лобового стекла, обращенную к улице. Снимите другую сторону бумажной основы и приложите основание — формованный кусок пластика с трубкой, направленной вверх, — на клей.Выровняйте выступы для легкого удаления.
2. При необходимости перемешайте смолу. Вылейте жидкую смолу в подставку, заполняя ее до самого верха. Полностью сожмите шприц и плотно вставьте его в подставку.
3. Удерживая подставку одной рукой, медленно потяните вверх поршень шприца — не волнуйтесь, смола не будет вытягиваться. Продолжайте втягивать поршень шприца, пока не достигнете конца его функциональной длины. Некоторые шприцы могут иметь зажим, чтобы вы случайно не сняли шприц с подставки.Вытягивание поршня вверх создает в шприце вакуум, который будет медленно вытягивать пузырьки воздуха из смолы и от вашего скола или трещины; изнутри машины вы должны заметить пузырьки воздуха, медленно покидающие чип. Обратитесь к указаниям относительно того, как долго должен находиться шприц. Мы видели некоторые комплекты, которые занимают до 10 минут, другие — всего 1 минуту. Однако не продолжайте, пока пузырьки не исчезнут.
4. Возьмитесь за подставку рукой, пока вы снимаете шприц с подставки другой рукой.Снова вставьте шприц. Теперь медленно надавите на поршень шприца, чтобы смола проникла в скол или трещину. Обычно следует прекратить нажимать примерно на половину, где бы ни рекомендовали инструкции или где зажим останавливает шприц.
5. Осторожно постучите по окну костяшками пальцев, чтобы освободить застрявшие в чипе пузырьки воздуха. Если в чипе есть небольшая незаполненная область, сожмите шприц еще немного. Немного (полдюйма), иначе вы рискуете взорвать клейкую ленту (и придется начинать заново).
6. См. Инструкции, как долго шприц должен оставаться в этом положении. Как только эпоксидная смола затвердеет, удалите клейкую ленту и подставку.
7. Пока ничего не протирать! Возьмите тюбик со смолой и нанесите одну или две капли прямо на скол / трещину.
8. Возьмите полоску для отверждения и поместите ее поверх скола / трещины с каплями смолы. Поместите его под углом, чтобы не задерживать пузырьки воздуха. Осторожно удерживая полоску пальцами, лезвием бритвы выдавите пузырьки воздуха и дайте ей застыть в течение рекомендованного времени.
9. Соскребите полоску для отверждения острым лезвием бритвы. Не делай этого просто так! Положите палец на скол или трещину и используйте лезвие бритвы, чтобы разорвать связь между полоской и стеклом по периметру скола / трещины. Наконец, открутите полоску, чтобы не удалить смолу из скола или трещины.
10. С помощью лезвия бритвы соскребите перпендикулярно стеклу, чтобы удалить остатки смолы.

Вы сделали это! Отличная работа.

Профессиональный ремонт чипов лобового стекла

Если вы предпочитаете доверить ремонт чипа ветрового стекла профессионалам (возможно, это хорошая идея!), Возьмите трубку и позвоните своему местному врачу Glass Doctor.Наши специалисты по ремонту стекол приедут прямо к вашему автомобилю, чтобы отремонтировать или заменить лобовое стекло. Вы можете связаться с нами по телефону 833-974-0209 или записаться на прием через Интернет.

Лобовые стекла — не единственное, что испорчено из-за трещин или сколов. У многих домовладельцев полы в гаражах имеют неприглядные сколы и трещины. Узнайте больше от экспертов Five Star Painting о покрытиях и покрытиях пола в гараже. Five Star Painting является частью надежной сети профессионалов по обслуживанию дома Neighborly. Как и все бренды Neighborly, вы можете рассчитывать на надежные услуги на дому при любом бюджете.

Ремонт треснувшего лобового стекла | Исправить сколы лобового стекла

Это великолепный день. Солнце светит, движение идет шустро. Но вдруг — вбить! Бутон розы размером с четверть привкуса в лобовом стекле, прямо в поле вашего зрения.

Вы не видели, какой из снарядов вызвал то, что эта штука приближается или уходит, но когда ваше сердцебиение приходит в норму, ужасная правда проникает в глубину: вам придется заменить лобовое стекло.Это означает иметь дело со стекольным магазином, быть без машины в течение дня или двух, иметь потенциально протекающее лобовое стекло и, что хуже всего, рисковать более высокими страховыми взносами.

Но на самом деле так быть не должно. Треснувшее лобовое стекло может случиться в любой момент, но устранить повреждение самостоятельно проще, чем вы думаете, благодаря некоторым умным продуктам, которые обычно можно приобрести менее чем за 10 долларов. Единственные дополнительные вложения, которые вам нужно сделать: немного времени и терпения.

Чередование циклов вакуума и давления приведет к вдавливанию клея в чип и откачке воздуха из нижней части чипа.

Об этом стоит подумать, так как некоторые страховые полисы не покрывают даже сколы стекла. В среднем ремонт лобового стекла стоит около 250 долларов, но ремонт автомобилей премиум-класса или роскошных автомобилей может быть намного дороже, потенциально превышая 1000 долларов. Конечно, вы могли бы просто поднять или опустить свое сиденье на дюйм, чтобы вам не приходилось смотреть прямо через чип, но это не лучшая стратегия — небольшие трещины могут мгновенно перерасти в более крупные, а поврежденное стекло может стать проблемой безопасности, так как ослабляет его устойчивость к будущим снарядам.

Оставшись одна, вода попадет в чип под действием поверхностного натяжения. Если чип проходит через верхнюю пластину, любая влага, которая проникает так глубоко, может отслоить стекло от центральной мембраны. В конце концов, мембрана запотевает, вызывая более крупный дефект. Вода также может замерзнуть в чипе, что приведет к образованию более крупного дефекта или даже трещины. Наконец, вода может унести грязь в трещину, и ее невозможно смыть. Ни одно из этих предложений не является привлекательным.

Но прежде чем паниковать, поезжайте домой и достаньте увеличительное стекло.Внимательно посмотрите на свой новый чип. Возможно, можно было бы отремонтировать его вместо замены всего лобового стекла, просто введя в чип эпоксидную или акриловую смесь, чтобы действовать как клей или наполнитель. Сделайте это как можно скорее, и вы избавите себя от головной боли, связанной с полной заменой, а также станете сообразительным гением в ремонте автомобилей, которым всегда считали себя.

Конечно, не все микросхемы можно исправить, и не все дефекты можно полностью стереть. Лучшее, на что вы можете надеяться, — это заполнить большую часть чипа и жить с видимым недостатком в вашем кристально чистом стекле. Но улучшение большинства чипов будет значительным, и, по крайней мере, вы изолировали чип от атмосферы и, вероятно, исключили возможность его увеличения или обесцвечивания в будущем.

Кстати: длинные трещины не исправить. Если это то, что у вас есть, укусите пулю и отправляйтесь в ремонтную мастерскую. Но практически любой скол, который входит в стекло перпендикулярно поверхности или под небольшим углом, можно отремонтировать. Сюда входят сколы конической формы, сколы в форме листьев или почти любой скол, который не откололся от большого куска стекла на дорогу.

Многие чипы будут почти полностью отремонтированы с помощью наборов для впрыскивания клея. Но некоторые повреждения требуют полной замены лобового стекла.

Наборы для ремонта лобового стекла

Наборы для ремонта трещин на лобовом стекле можно найти в отделах автозапчастей многих розничных продавцов, таких как Walmart и Target, а также в более традиционных магазинах автозапчастей, таких как Pep Boys и AutoZone. В противном случае вам могут предоставить склад-дистрибьютор магазины автозапчастей, которые обслуживают профессиональных механиков.Конечно, есть еще Amazon, который может прикрепить ремонтный комплект к вашей двери, как правило, в одночасье. Хорошим индикатором являются отзывы покупателей, и наш опрос выявил несколько вариантов от Permatex, RainX, ARISD, Loctite и Gliston.

Процедуры незначительно отличаются, но принцип тот же. Мы установили пару ветровых стекол, чтобы протестировать некоторые из этих продуктов, и результаты были отличными. Прочтите наш отчет ниже, но независимо от того, какой комплект вы используете, не забудьте начать с абсолютно сухого ветрового стекла, температура которого близка к комнатной.Вы не хотите, чтобы во время ремонта оставалась вода, поэтому используйте фен, если окно мокрое.

Если поверхность грязная, не используйте моющие средства или средство для мытья окон. Жидкость для зажигалок или ацетон могут помочь высушить и очистить поверхность, но не используйте ее настолько, чтобы они стекали по стеклу и отслаивали краску, или, что еще хуже.

Тест №1: предварительно замешанный клей

Сначала мы использовали простой набор от Loctite с однокомпонентным клеем и несложным шприцем для его нанесения. Начните с снятия защитной пленки с одной стороны предварительно вырезанной клейкой ленты и нанесения ее на предварительно очищенное стекло по центру чипа.Полируйте обратной стороной большого пальца руки или тупым предметом. Теперь снимите оставшуюся пленку.

Сориентируйте пластиковый адаптер так, чтобы фитинг располагался как можно ближе к вертикали, и приклейте его к пленке. Снова полировать. Снимите колпачок со шприца, держа его заостренным концом, чтобы клей не наматывался на крыло. Присоедините шприц к адаптеру.

А теперь самое сложное: положите часы так, чтобы вы могли видеть секундную стрелку, или установите на смартфоне режим секундомера.Возьмитесь за корпус шприца одной рукой, чтобы стабилизировать его, и вытяните ручку шприца до упора. Удерживайте ручку в этом положении в течение полной минуты. Это создает частичный вакуум в шприце и в трещине.

Пока вы удерживаете этот вакуум, воздух в трещине пузырится вверх через клей в шприце, а клей стекает вниз к стеклу и сколам. Теперь отпустите ручку. Не следуйте за ручкой, а резко отпустите ее. Волна давления от обрушивающейся вниз ручки заставит клей проникнуть в трещину.

Повторите эту операцию всасывания и захлопывания полдюжины раз или около того, заставляя трещину практически заполнить клеем. Теперь снимите шприц, адаптер и клейкий лист. На поверхности стекла останется пленка клея. Вы можете отогнать его с помощью бумажного полотенца, смоченного спиртом, но не трогайте прыщик клея прямо над трещиной, пока он не застынет в течение нескольких часов.

Когда прыщик затвердеет, просто возьмите одностороннее лезвие бритвы и удалите выступающий клей.Используйте острое лезвие, и вы сможете сделать это за один проход.

Позаботьтесь о том, чтобы полировать пластырь до идеально чистого лобового стекла и адаптера, иначе вы запутаетесь позже.

Тест № 2: двухкомпонентный клей

Мы также попробовали ремонтный комплект, в котором использовался двухкомпонентный клей. Они встречаются гораздо реже — хотя вы можете найти их при поиске и будете вынуждены использовать один в крайнем случае — и они требуют, чтобы пользователи смешали два небольших пузырька клея и отвердителя в шприце перед началом, что было несложно.

Клейкий диск и адаптер шприца похожи, если не идентичны, с более простым набором, и применяются идентичным образом. Шприц, однако, более сложен. Он использует проволочную защелку на корпусе, которая при необходимости переходит в два паза на ручке.

Простая канцелярская кнопка, воткнувшаяся в корпус, служит очень грубым клапаном, позволяющим воздуху входить и выходить из корпуса. После того, как шприц прикреплен к адаптеру (адаптер уже герметично приклеен к стеклу), вы снимаете булавку.Затем вы опускаете поршень шприца, выталкивая воздух, вставляете штифт и вытягиваете ручку, пока зажим не защелкнется в прорези. Это будет удерживать поршень и частичный вакуум под ним в течение заданного времени.

Вместо того, чтобы быстро сбросить давление, как в случае с набором Loctite, в этом случае вы удаляете стержень, впуская воздух в цилиндр шприца. Затем вы заменяете штифт, закрывая отверстие, затем отпускаете зажим, толкаете ручку внутрь, чтобы слегка надавить на цилиндр и вдавить клей в чип в течение минуты или около того.Второй слот захватит зажим, как только вы вошли достаточно далеко. Повторите операцию «спустить, отсосать, выпустить, отжать» несколько раз, чтобы нанести клей в трещину.

Хотя система с зажимом и прорезью и вентиляционной системой избавляет вас от необходимости постоянно хвататься за цилиндр шприца, как будто это последнее пиво на пикнике, есть некоторые предостережения. Вакуум не такой хороший, на каждой итерации удаляется меньше воздуха. А более простой комплект Loctite, казалось, быстрее вдавливает клей глубже в трещину, используя плунжер в качестве поршня для быстрого нагнетания давления в системе.

При этом оба набора отлично поработали. После удаления излишков клея обе трещины стали едва заметными. Клей остался прозрачным и имеет тот же показатель преломления, что и стекло, так что трещина становится невидимой практически под любым углом.

Последнее предупреждение: не пытайтесь вдавить поршень рукой и вдавить клей глубже в стекло с помощью любого набора. Клейкая повязка может отклеиться и разбрызгать клей по всему лобовому стеклу, крылу и рубашке.Не спрашивайте, откуда мы это узнали.

Как это работает: многослойное безопасное стекло

Обычное оконное стекло, какое бывает у вас в доме, — штука замечательная. Понятно, прочно и дешево. Но он также хрупкий, при перенапряжении раскалывается на длинные, опасные, очень острые осколки. Пластик будет таким же прочным, но не настолько твердым, чтобы противостоять царапинам и оставаться достаточно прозрачным для автомобильного окна — просто посмотрите на любую застекленную пластиком уличную автобусную остановку или телефонную будку с ее патиной мелких царапин.

Для боковых окон автомобилей автопроизводители пошли на хороший компромисс: закаленное стекло. Он прочнее стандартного, но, что более важно, когда он разбивается, он распадается на мелкие гранулы. Эти гранулы по-прежнему острые, но должны причинить меньше вреда, чем длинные осколки незакаленного стекла. Однако для лобового стекла, постоянно забрасываемого галькой, закаленное стекло будет иметь короткий срок службы.

Итак, много лет назад производители автомобилей перешли на многослойное стекло для лобового стекла.Это простой процесс. Два более тонких листа стекла сплавлены с внутренним слоем резины. В этом случае внешние слои из закаленного стекла независимы друг от друга. Резиновый центральный лист обеспечивает демпфирование любых ударных волн от случайных камней, снижая вероятность поломки.

И если в стекло ударит какой-нибудь предмет достаточно сильно, велика вероятность того, что треснет только внешний лист, как в случае с большинством каменных крошек. Если действительно большой кусок мусора ударяется о стекло с такой силой, что разрушает как внутренний, так и внешний слои, прочная мембрана не дает ему скручиваться у вас на коленях.

Еще лучше то, что осколки стекла из внутренней ламинированной пленки прилипают к мембране, не позволяя им отслаиваться от лобового стекла с высокой скоростью, вызывая большие разрушения.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

10 плюсов и минусов комплектов для ремонта чипов лобового стекла своими руками

Когда вы едете по автомагистрали I-10 в сторону Сан-Антонио, ваше лобовое стекло ударяет по гальке — ох! Это многослойное закаленное стекло, возможно, спасло ваш левый глаз, но оно также оставило неприятную небольшую ямку в середине вашего окна.

Какими бы уродливыми и неприглядными они ни были, обычные осколки лобового стекла редко вызывают значительные повреждения внутренних слоев стекла транспортного средства. Часто эти оконные сколы можно исправить с помощью дешевого комплекта для ремонта лобового стекла за 20 долларов. Однако не все поломки могут быть устранены начинающими мастерами по ремонту автостекол. Как узнать, какой вариант вам подходит?

Ремкомплекты лобового стекла: Профи

1. Обеспокоены стоимостью ремонта лобового стекла со сколами? Не волнуйтесь, продукты для ремонта стандартных автомобильных стекол чрезвычайно доступны по цене, и их можно легко заказать через Интернет или в ближайшем к вам центре автозапчастей в Сан-Антонио.Ремонт собственного чипа лобового стекла — наиболее экономичное решение, по крайней мере, для большинства ситуаций.
2. Починить сколотое лобовое стекло своими руками тоже относительно несложно даже для дилетантов. Типичные комплекты для ремонта микросхем содержат все необходимое для точного заделывания вмятины, например эпоксидную смолу и смолу с УФ-активацией, полоски для отверждения, всасывающие поршни и простой инструмент для соскабливания. Следуя инструкциям, вы получите лобовое стекло, которое будет выглядеть почти как новое.
Комплекты для ремонта лобового стекла
3. также удобны.Весь процесс обычно занимает менее 2 часов, при этом время отверждения составляет до 90% проекта. Хотя в мастерской по ремонту автомобильных стекол вам гарантировано безупречное лобовое стекло, возможно, вам придется подождать немного дольше.
4. Хотя небольшие сколы лобового стекла автомобилей редко бывают опасными, некоторые из них могут распространяться в трещины, образованные паутиной, особенно при резких перепадах температуры. (Сан-Антонио предлагает идеальный климат для тех видов трещин на лобовом стекле, чтобы процветать, поскольку температура может резко колебаться в течение зимних месяцев.Быстрый ремонт чипа лобового стекла своими руками может предотвратить возникновение такого рода повреждений.
Продукты
5. для ремонта автомобильных стекол могут быть столь же успешными в устранении сколов, как и инструменты, которые используют мастера по ремонту лобовых стекол, — и за небольшую часть стоимости. Не нужно обращаться к врачу по автостеклу, если вы можете надеть виниловые перчатки и быстро починить их самостоятельно.

Ремкомплекты лобового стекла: Минусы

1. Вы можете аннулировать гарантию на свой автомобиль, если попытаетесь самостоятельно отремонтировать трещину или скол ветрового стекла.Если в результате неисправного ремонта возникнут какие-либо дальнейшие повреждения или травмы, у вас могут возникнуть проблемы — как в финансовом, так и в этическом плане. Когда вы отремонтируете автостекло в сертифицированной мастерской, такой как Northside Ford, вы получите полную гарантию на запчасти и работу.
2. Если вы испортили заливку скола или трещины на лобовом стекле, это не может быть восстановлено. Есть простые, но важные шаги, которые необходимо предпринять в процессе ремонта, и если не следовать букве Т, вы можете заметить дефекты или непрозрачные пятна возле отремонтированного участка.В этот момент вы могли быть на крючке, чтобы купить новое лобовое стекло в дополнение к ремкомплекту.
3. С помощью комплектов для ремонта лобового стекла можно исправить только незначительные повреждения окон, такие как сколы «яблочко». Большинство автомобильных кузовных центров оснащены профессиональными инструментами для ремонта более значительных повреждений, включая длинные трещины на лобовом стекле, сколы звездообразования и трещины паутины.
4. Трещины и сколы возле дворников обычно не подлежат ремонту. Эти участки, находящиеся под постоянным давлением дворников, склонны к повторному растрескиванию.В большинстве случаев специалисты по ремонту автомобильных стекол порекомендуют полную замену лобового стекла, а не устранение стружки.
5. Знаете ли вы, что ваша автомобильная страховая компания может покрыть расходы на ремонт лобового стекла без повышения страховых взносов или требования франшизы? (То есть они оплатят ремонт, если он будет произведен в сертифицированной мастерской по ремонту кузовов.) Профессиональный ремонт оконных трещин снижает риск ответственности страховой компании, если вы попадете в аварию.Если ваша страховка предлагает эту «бесплатную» привилегию, обязательно воспользуйтесь ею!

Сделать или не сделать чип лобового стекла своими руками?

Rocks в какой-то момент сломает и треснет ваше лобовое стекло — это похоже на неписаные правила дорожного движения. И когда это произойдет, вам нужно решить, как с этим справиться. Вы сэкономите потенциальные деньги и время, чтобы сделать это самостоятельно? Или вы хотите, чтобы работа была сделана правильно? Выбор за вами и только за вами (если проблемы с лобовым стеклом не являются более сложными, тогда вы захотите позвонить нам.)

Чтобы получить расценки на ремонт автомобильных стекол в Техасе, ремонт повреждений, вызванных градом, или для установки нового лобового стекла после вашей путаницы с этим подлым полуприцепом на I-10, свяжитесь с Northside Ford по телефону (210) 525-9800. Мы назначим вам встречу или отбуксируем ваш автомобиль в наш центр ДТП в Сан-Антонио.

Источники:

https://crackedwindshieldlaws.com/texas/

Теги: замена автомобильных стекол, сколы лобового стекла, ремонт лобового стекла
Опубликовано в Кузовной Магазин, Ремонт Града, Кузовной Магазин Сан-Антонио | Нет комментариев »

Что делать при треснувшем лобовом стекле

Как владелец автомобиля и водитель, многие факторы находятся вне вашего контроля.Владение автомобилем может быть невероятно напряженным занятием — от загибов крыльев до вмятин на двери от сбежавшей тележки для покупок на парковке. Однако, если вы приложите усилия и ухаживаете за своей машиной, она в десять раз вернет вам пользу и подарит вам годы беззаботного блаженства (почти как лучшие отношения в жизни!).

Одним из наиболее распространенных автомобильных недугов в США является треснувшее или сколотое лобовое стекло. То, что начинается с малейшей трещины, со временем может стать намного хуже и в конечном итоге будет стоить держателям страховых полисов кучу денег.Знаете ли вы, что наиболее частыми претензиями, предъявляемыми к автомобилям в страховые компании, является повреждение стекла — 7,5 миллионов инцидентов в год? Кроме того, 80 процентов этих претензий связаны с повреждением лобового стекла по сравнению с боковым или задним стеклом. Достаточно всего лишь одной маленькой сколы в лобовом стекле, чтобы привести к полной катастрофе.

Профилактика — это первый шаг в любом деле, касающемся здоровья, в том числе здоровья вашего автомобиля. Профилактическое обслуживание автомобиля сродни профилактической медицине. Вы пытаетесь сделать прививку от гриппа каждый год, так почему бы не уделить такое же внимание здоровью вашего автомобиля? Сделайте упреждающий шаг и следуйте нашим лучшим советам по предотвращению трещин и сколов лобового стекла.

5 советов по предотвращению трещин на лобовом стекле:

1. Выберите менее проторенную дорогу. Вероятность получения скола или трещины при движении по шоссе или автостраде с интенсивным движением намного выше из-за того, что грязь и мусор подбрасываются другими транспортными средствами. Лично у меня было две сколы и трещины на лобовом стекле моей нынешней машины, и обе произошли во время езды по шоссе. Если у вас есть время, попробуйте выбрать менее загруженный маршрут, чтобы свести к минимуму вероятность того, что ваше ветровое стекло будет повреждено заблудившейся галькой с большой скоростью!

2.Держи дистанцию. Если вам все-таки приходится ехать по шоссе (иногда его невозможно обойти!), Убедитесь, что расстояние между вами и транспортным средством впереди вас достаточно большим, особенно если это большой полуприцеп или самосвал. Четыре колеса имеют более высокую вероятность подбрасывания мусора; многие большие колеса не только поднимают больше камней и мусора, но и отбрасывают их дальше. Кроме того, не полагайтесь на брызговики, чтобы защитить себя от повреждений. Несмотря на то, что они должны быть у больших грузовиков, не все это делают — и иногда брызговики, которые есть у грузовиков, рвутся или рвутся.

3. Не торопитесь. Хотя очевидно, что лобовое стекло повреждается, когда камень или обломки ударяются о ваше лобовое стекло, на самом деле это движение вперед автомобиля, которое врезается в камень, вызывает удар. В дополнение к сохранению дистанции позади больших транспортных средств, которые раскручивают обломки, замедление скорости снизит вероятность того, что летящий камень нанесет серьезный ущерб вашему лобовому стеклу.

4. Избегайте гравия. Этот совет может показаться несложным, но попадание в участок гравия может случиться с лучшими из нас.Если вы живете в холодном и снежном климате, обратите внимание, когда гравийные машины выезжают из-под сильного шторма, и действуйте осторожно. Не преследуйте грузовик, который разбрасывает дороги гравием и солью — постарайтесь сделать объезд, если можете!

5. Сделано в тени. Палящий жаркий день может только усугубить ослабленные или ломкие места на лобовом стекле. Если вы думаете, что у вас есть слабое место или потенциальная трещина на лобовом стекле, попробуйте припарковаться в тени. Более низкие температуры предотвратят расширение потенциальных трещин и защитят лобовое стекло от дальнейшего повреждения.

Итак, допустим, вам удалось выполнить все эти советы, но вы все равно получаете трещину или скол — это может случиться с кем угодно! Когда вы сделали все, что могли, и не можете предотвратить это, вот несколько советов, которые помогут предотвратить его распространение.

5 советов о том, что делать, когда это невозможно остановить:

1. Оцените ситуацию. Трещина маленькая или большая? В вашей прямой видимости и мешает обзору? Если трещина вообще мешает вам безопасно управлять автомобилем, немедленно устраните повреждение, доставив машину в ремонтную мастерскую — или, что еще лучше, вызовите помощь на дороге (что хорошо переходит к следующему пункту …)

2.Переключитесь на Metromile. Одним из многих преимуществ перехода вашей автомобильной страховки на Metromile является круглосуточная служба помощи на дороге, которую мы предоставляем, которая покрывает ремонт лобового стекла и стекол. Если вы оказались в ситуации, когда ваше лобовое стекло треснуло и нуждается в немедленном ремонте, знайте, что Metromile будет рядом, чтобы помочь вам на каждом этапе пути!

3. Плавное плавание. Если вы оценили повреждение и трещина меньше долларовой банкноты (или скол меньше четверти) и не закрывает обзор, целостность лобового стекла не нарушена и, вероятно, не требует замены .Однако будьте осторожны на неровных дорогах, лежачих полицейских и даже открывайте и закрывайте двери и багажник автомобиля. Любая дополнительная вибрация автомобиля может привести к распространению трещины на лобовом стекле.

4. Избегайте крайностей. Если ваше лобовое стекло с трещинами или сколами подвергнется резким колебаниям температуры, стекло будет расширяться и сжиматься, что может превратить даже самую маленькую трещину в гигантскую проблему. Держите дефростер или кондиционер при умеренной температуре вместо того, чтобы обдувать горячим или холодным воздухом проблемную зону ветрового стекла.

5. Нанять профессионала. Во многих мастерских по ремонту лобового стекла к вам придет технический специалист, который может исправить трещину или скол на месте менее чем за 30 минут. Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы узнать, какие виды ремонта покрываются вашим полисом, и они помогут вам в кратчайшие сроки!

Итог:

Трещины и сколы на лобовом стекле опасны и могут привести к гораздо более серьезным проблемам, если их не устранить сразу. Если вы следуете нашим советам по предотвращению трещин и сколов, но все же получаете один (такое бывает!), Всегда оценивайте ситуацию и знайте, какие варианты ремонта есть.Еще лучше, свяжитесь с Metromile, чтобы узнать больше об их политике ремонта лобового стекла и получить расценки сегодня!

Джулианна Кронин — внештатный писатель из района Залива, создатель контента и основатель / редактор сайта о женском образе жизни The Wink. Вы можете увидеть, как она работает над своим капсульным гардеробом, собирает кактусы и пробует последние косметические товары в Instagram.

Сколы или трещины на лобовом стекле? Расскажи отличия

Представьте, что сегодня прекрасный день, и вы едете по шоссе, впитывая все, что вас окружает.Вы через два съезда с места назначения, и внезапно впереди вас подъезжает грузовик, полный гравия. Прежде чем у вас появится возможность сменить полосу движения, вылетает камень и с препятствиями приближается к вашему лобовому стеклу — УДАР!

Трещина размером с четверть появляется в правом верхнем углу переднего лобового стекла, и сразу же вы погружаетесь в темный спад в мыслях о стоимости ремонта и повышении страховых взносов. Придется ли вам оставить машину в стекольном магазине или вы сможете смириться с повреждением? Достаточно ли велика стоимость ремонта, чтобы достичь вашей франшизы, или вам придется платить из своего кармана? Требует ли повреждения ремонта или полной замены лобового стекла? Столкнувшись с вопросами, на которые может ответить только опытный техник, вы ошеломлены, когда сворачиваете на выходе и припарковываете свой автомобиль.

Сделайте вдох и выполните следующие действия

Во-первых, сделайте глубокий вдох и поблагодарите вас за то, что вы смогли безопасно съехать с дороги. Первоначальная угроза исчезла, и теперь у вас есть время оценить ущерб и принять правильное решение. Возможно, проблема не такая большая, как кажется. Просмотрите приведенный ниже контрольный список, чтобы определить степень повреждения вашего автомобиля или грузовика.

Оценка ущерба:

• Чип или трещина длиннее, чем длина вашей кредитной карты?
  • Если вы ответили «да», вам потребуется замена.

• Полностью ли повреждено стекло?
  • Если вы ответили «нет», возможно, вам просто потребуется быстрый ремонт.

• Куда падает повреждение — в поле зрения водителя?
  • Если вы ответили «да», полная замена предоставляется.

• Достаточно ли ущерба для покрытия вашей полной франшизы?
  • В любом случае рекомендуется исправить это.

Определение глубины проблемы — это первый шаг к исправлению вашего автомобиля. Затем вам нужно будет позвонить в надежную компанию по ремонту и замене лобового стекла, чтобы проверить свои выводы, получить расценки и составить план действий.

Сравнение ремонта лобового стекла и замены

Если повреждение кажется минимальным — скол или трещина меньше длины вашей кредитной карты и находится вне поля зрения водителя, — велика вероятность, что вам удастся отремонтировать, вместо того, чтобы менять лобовое стекло целиком.Ремонт такого рода требует нанесения клея, при котором чередующиеся циклы вакуума и давления вдавливают клей в трещину и вытесняют воздух из ее дна.

Ремонтируемое лобовое стекло / чипы ветрового стекла

Минимальное повреждение лобового стекла состоит из сколов «бычий глаз», «полумесяцев», комбо-разрывов и «звездочек». Щелкните здесь, чтобы просмотреть изображения ремонтируемых сколов и трещин. Если вы определили, что повреждение вашего автомобиля минимальное, вы можете попробовать простой набор для клея или найти мастерскую по ремонту стекла в тот же день, такую ​​как Glass America, которая приедет к вам без дополнительных затрат.

К счастью, ремонт лобового стекла — это удобное и экономичное решение для вашего автомобиля. Хотя может показаться, что небольшой скол не причинит большого вреда, проблема может усугубиться, если вода просочится или замерзнет внутри кратера. Поверхностное натяжение может втягивать воду, а влага может отслаивать стекло от центральной мембраны, вызывая еще больший ущерб. Лучше отремонтировать лобовое стекло как можно скорее, чтобы повреждения не усугубились.

Лобовое стекло / повреждение ветрового стекла не подлежат ремонту

Повреждение лобового стекла, требующее полной замены, состоит из больших разрывов при ударе, одиночных разломов при сильном ударе и множественных разрывов в результате столкновения / сложных разломов.Щелкните здесь, чтобы просмотреть изображения неисправимых повреждений лобового стекла. Хороший магазин по ремонту и замене стекла предложит качественное стекло OEM (производитель оригинального оборудования) с пожизненной гарантией качества изготовления, а также по разумным ценам. OEM Glass дает вам те же функции, что и в вашем старом лобовом стекле, такие как автоматические дворники во время дождя, солнцезащитный экран и даже резервный дисплей.

Не все трещины одинаковы, и небольшая трещина со временем может вырасти, что потребует полной замены лобового стекла, поэтому даже при минимальном повреждении быстрый ремонт может обеспечить меньшие общие затраты.Если вашему автомобилю требуется ремонт лобового стекла или полная замена лобового стекла, позвоните в Glass America сегодня по телефону (877) 220-1724, и к вам приедет эксперт!

Как отремонтировать лобовое стекло с сколами или трещинами

Отремонтировать треснувшее или потрескавшееся ветровое стекло очень просто, если у вас есть комплексное покрытие автострахования GEICO. *

«Наши клиенты рады, что мы бесплатно предлагаем им услуги по ремонту лобового стекла», — говорит Джон Литтл, помощник вице-президента GEICO.«Имея полное покрытие вашего полиса, мы отказываемся от франшизы за ущерб, который может быть отремонтирован».

Если у вас есть небольшая трещина, скол или трещина на лобовом стекле, мы можем отправить профессионального специалиста по ремонту к вам домой или в офис. Просто позвоните нам или войдите в приложение GEICO Mobile, и мы сделаем все необходимое.

«Ремонт лобового стекла защищает его структурную целостность», — говорит Литтл. «Важно как можно быстрее устранить повреждения, чтобы не допустить распространения скола или трещины.«Сколы должны быть меньше четверти, а трещины должны быть меньше долларовой купюры, чтобы их можно было исправить.

Зачем нужен ремонт лобового стекла GEICO?

• Удобно. Вам не нужно брать отпуск или арендовать машину, пока идет ремонт лобового стекла. Техник приедет к вам домой или на работу и произведет ремонт на месте.
• Это быстро. Ремонт лобового стекла сделан, пока вы ждете. В большинстве случаев это означает около 30 минут.
• Недорого. Собственная ответственность за ремонт лобового стекла не взимается, если у вас есть полное покрытие.
• Других проблем можно избежать. Замена лобового стекла вместо его ремонта предполагает нарушение оригинальной заводской пломбы. Это может сделать область вокруг лобового стекла более подверженной утечкам, что может привести к дополнительным проблемам.
• Вы можете помочь защитить окружающую среду. Поскольку слой ламината прилипает к лобовому стеклу, его труднее утилизировать.После ремонта существующего лобового стекла утилизация не проблема.

«Впервые воспользовался онлайн-сервисом и подал заявку на замену лобового стекла. После ужасного дня использование этой простой, быстрой и легкой услуги онлайн-урегулирования претензий действительно значительно улучшило ситуацию, и с моих плеч сняли тяжесть. Вдобавок я рада узнать, что на меня распространяется услуга, которая приходит ко мне домой. Когда через пару недель родился новый ребенок, я не думала, что смогу позволить себе замену.Я рад знать, что моя семья будет в безопасности, и мне не о чем беспокоиться. Очень благодарен за эту замечательную службу ».

— Хизер К. из Нью-Йорка

Остерегайтесь мошенников «Техники по ремонту стекла»

Подача иска о стекле в вашу страховую компанию может показаться хлопотной, но это лучше, чем доверять это кому-то другому.

Когда дело доходит до ремонта или замены лобового стекла вашего автомобиля, этические подрядчики по обслуживанию ожидают, что вы сами подадите претензию.Другие подрядчики, которых иногда называют «техниками по ремонту стекла», могут попытаться заставить вас подписать форму назначения льгот (AOB), чтобы они могли подать иск от вашего имени. Их действия могут сделать вашу личную информацию уязвимой и привести к увеличению вашей премии.

Чем занимается техник по ремонту стекла?

Техник по ремонту стекол — это подрядчик, который подходит к вам и говорит, что может решить проблемы со стеклами вашего автомобиля от вашего имени. Они часто подходят к вам на заправках, на автомойках или в других общественных местах, где видят вашу машину.Чтобы получить право собственности на вашу претензию, они просят вас подписать форму AOB и собрать вашу личную информацию, не объясняя полностью, что они делают. На первый взгляд кажется, что они запрашивают информацию о вашей страховке, ремонтируют ваш автомобиль и собирают деньги у GEICO без особых усилий с вашей стороны.

В чем подвох?

Вы даете своим подрядчикам право взимать со страховой компании все, что они захотят, от вашего имени. Эти высокие затраты могут быть не из вашего кармана, но они могут увеличить ваши ставки страхового взноса, если в вашем аккаунте указана завышенная плата.Кроме того, подписывая претензию подрядчику, вы предоставляете ему свою конфиденциальную личную информацию. Это может привести к злоупотреблению вашей личной информацией и потенциальной краже личных данных. Не все подрядчики участвуют в этой мошеннической деятельности, но рисковать этим не стоит.

Что мне делать вместо этого?

Если стекло вашего автомобиля повреждено, вы можете сообщить о претензии по стеклу через Интернет, через приложение GEICO Mobile или по телефону 1-800-510-2291 . GEICO рекомендует в Safelite авторитетных экспертов по автостеколу, но вы можете выбрать другие мастерские по ремонту в соответствии с вашей политикой.

 * Некоторые покрытия и функции доступны не во всех штатах, во всех компаниях GEICO или во всех ситуациях. 

Не игнорируйте мелкие сколы и трещины на лобовом стекле

Вы идете на работу, когда, казалось бы, крошечный кусок мусора ударяется о ваше лобовое стекло. Может быть, едущий впереди автомобиль подбрасывал камни или проезжающий грузовик уронил кукурузные зерна на дорогу. Когда вы подъезжаете к стоянке, вы замечаете, что на стекле есть небольшая скола. Важно ли сразу починить треснувшее лобовое стекло или пока просто не обращайте на это внимания?

Почему опасно игнорировать треснувшее лобовое стекло

Имея такую ​​важную вещь, как лобовое стекло, стоит быть уверенным, что вы защищены во время вождения.Хотя маленькие фишки могут показаться в основном безвредными, правда в том, что они могут подвергнуть вас опасности. Есть три основные причины, по которым нужно немедленно ремонтировать треснувшее лобовое стекло.

Прежде всего, трещины снижают целостность стекла. Автомобильное стекло закалено для повышения его прочности, что означает, что оно подвергается большим нагрузкам. Если вы попадете в аварию, уже поврежденное лобовое стекло может не защитить вас должным образом.

Во-вторых, фишки не остаются маленькими надолго.Неровности, выбоины, крутые повороты, сильный ветер и сильная жара в Аризоне могут быстро превратить небольшую трещину в огромный пролом. Это может потребовать от вас замены всего лобового стекла вместо исправления незначительной сколы.

Наконец, повреждение лобового стекла приводит к ухудшению видимости дороги. Например, если идет сильный дождь, большая трещина может помешать вам увидеть оленя, переходящего дорогу, или, по крайней мере, замедлить вашу реакцию. Это одна из причин, по которой многие штаты налагают штрафы за треснувшие лобовые стекла.

Как вызов специалиста по ремонту сколотого лобового стекла помогает

Когда вы обратитесь к специалисту по ремонту автомобильных стекол, вы можете сразу же исправить треснувшее или потрескавшееся лобовое стекло. Однако, если вы хотите, чтобы ремонт продлился долго, важно немедленно позвонить. Вот почему:

• Предотвращение дополнительных повреждений: Мелкие стружки могут быстро расширяться, особенно в очень жаркую или холодную погоду. Профессионал использует специальные инструменты и современную смолу для заполнения трещин или сколов.Это восстанавливает прочность лобового стекла и предотвращает расширение трещин.
• Обеспечение хорошей адгезии: Распространенная ошибка — подождать день или два, прежде чем ехать в мастерскую по ремонту стекол. Проблема в том, что как только грязь и загрязнения попадают в трещину, их практически невозможно удалить. Обычно профессионалы все еще могут устранить повреждения, но трещины более заметны.
• Не пропускает влагу: Смола, используемая при квалифицированном ремонте лобового стекла, обеспечивает водонепроницаемость стекла.Это важно, потому что любая влага, попадающая в трещины, может ускорить их повреждение. Влага также может привести к образованию тумана внутри слоев стекла, что приведет к серьезным проблемам с видимостью. Профессионалы знают, как правильно наносить герметик, чтобы этого не произошло.

Конечно, самая главная причина немедленно отремонтировать поврежденное стекло — это сохранить себя и своих близких в целости и сохранности. Независимо от того, требуется ли вашему лобовому стеклу мелкий ремонт или полная замена, немедленно позаботьтесь о вещах.Таким образом, стекло защитит вас от неожиданных ударов и обеспечит хороший обзор дороги впереди.

Требуется замена автостекла

Иногда повреждения автомобильных стекол слишком велики, и замена автомобильных стекол — единственный выход. Как вы можете сказать? Вот несколько признаков того, что новое лобовое стекло — ваш лучший вариант:

• Четыре или более микросхемы
• Чип прямо в поле зрения
• Несколько мелких трещин
• Любая трещина более шести дюймов
• Повреждения по краям лобового стекла

Свяжитесь с Clear View Glass & Tint для замены и ремонта лобового стекла сегодня!

К счастью, наши специалисты по стеклу позаботятся об экстренной замене стекла, как только вы позвоните.