устройство и схема, как снять и поставить ручку
Рычаг КПП ВАЗ 2107 является простой, но важной деталью в салоне автомобиля. Рычаг обеспечивает переключение передач КПП непосредственно водителем. Данный узел считается относительно надежным на данных моделях, однако в силу возраста многих машин не исключены поломки системы или возникновение неисправностей.
Расположение и устройство рычага КПП ВАЗ 2107
Рычаг переключения КПП ВАЗ 2107 расположен непосредственно в центральной части салона на классическом месте в нижней части. Данный узел у модели выполнен из стального наконечника с пластиковым набалдашником, в длину рычаг достигает 40 см, что явно нетипично для современных автомобилей. Такая большая длина связана с архаичностью конструкции, низким расположением туннеля относительно посадки водителя, а также отчасти из-за заднего привода машины.
Со временем набалдашник истирается и приходит в негодность, так как выполнен из пластика посредственного качества. Поэтому многие владельцы проводят замену на нестандартные элементы различной формы. При этом положительной стороной конструкции и устройства данного узла является отсутствие вибраций на рычаге, которые являются большим недостатком иных моделей АвтоВАЗа. В части конструкции рычаг является классическим представителем технологий 70-х годов, так как внутренняя часть прикреплена к кулисе, трос отсутствует, переключение происходит путем переключения втулок и перемещения этой кулисы. В последующем кулиса передает момент на остальные агрегаты сцепления и непосредственно на коробку передач. Перемещение маховиков и изменение крутящего момента изменяют передачу. Внутреннюю часть и строение ручки прикрывает прорезиненный кожух, который также имеет свойство достаточно быстро изнашиваться. Именно с помощью данной детали водитель переключает передачи в зависимости от дорожной обстановки, в соответствии со схемой, расположенной на набалдашнике узла.
Как поменять рычаг КПП на ВАЗ 2107 своими руками
Необходимость замены ручки КПП ВАЗ 2107 может быть вызвана различными причинами. Так, в результате естественного износа внутренние втулки и часть рычага могут прийти в негодность, соответственно, переключение передач и станет затруднительным. Тяжелый ход переключения передач, проявляющийся хруст и посторонние звуки в районе кожуха являются первыми признаками неисправности. Так как втулки и шарниры выполнены из достаточно хрупкого пластика, поломка является лишь вопросом времени. Достаточно редки случаи, когда ломается непосредственно сам рычаг на видимой из салона стороне на протяжении своей длины. Такое явление может произойти из-за чрезмерного механического воздействие на ручку или аварии, в результате которой механизм будет сломан.
Чаще всего снятие рычага КПП ВАЗ 2107 требуется в результате износа набалдашника или внутренних частей, а также кожуха, который при интенсивном обращении изнашивается за 60-70 тысяч километров пробега. При этом смену рычага коробки передач ВАЗ 2107 вполне возможно провести самостоятельно. Для этого потребуется лишь небольшой набор отверток различной формы, а также в случае устранения неисправностей понадобится ремкомплект рычага КПП ВАЗ 2107 вместе с ключами на 12, 10 и 14.
Внимание! Ремкомплект представляет собой набор пластиковых втулок, шарниров, которые расположены во внутренней части агрегата и чаще всего выходят из строя. Также в некоторых случаях в составе такого комплекта прилагается специальная смазка, которой обрабатывают новые детали для лучшего сочленения и последующей работы.
Как снять ручку КПП ВАЗ 2107
Процедура снятия рычага КПП ВАЗ 2107 состоит из нескольких стадий:
- Для начала необходимо поставить рычаг в нейтральную передачу. А сам автомобиль на ручной тормоз.
- Затем необходимо демонтировать защитный кожух, который расположен непосредственно на самом тоннеле пола. Для этого следует отверткой поддеть пластиковые защелки и вынуть кожух через рычаг.
- После этого отделить набалдашник от рычага при необходимости его смены. Данная деталь крепко насажена на ручку, и для ее демонтажа необходимо применить достаточно большое усилие. При установке новой детали в некоторых случаях применяют силиконовую смазку или герметик для уплотнения.
- Затем необходимо демонтировать сам рычаг, который закреплен к системе с помощью двух болтов с головками на 12. Болтами ручка крепится к кулисе и остальной системе сцепления. После отделения этой детали при необходимости можно продолжить разбор системы. Снятие кулисы производится путем отделения втулок и шарниров также с помощью крестовой отвертки. Поврежденный рычаг в последующем заменяется на новый, как и остальные поврежденные элементы.
Как собрать рычаг КПП ВАЗ 2107
Сборка агрегата происходит в обратном порядке также в несколько стадий:
- После применения ремкомплекта и смены отработанных деталей обратную сборку необходимо производить, начиная с втулок переключения передач. Они расположены за кожухом и кулисой непосредственно в тоннеле пола в салоне автомобиля. Втулки крепятся к шарнирам с обязательным применением силиконовой смазки. Данное вещество необходимо для устранения механических повреждений, которые возникают в результате механического трения.
- После этого необходимо закрепить новый рычаг к кулисе посредством ключа на 12 прикручиванием двух болтов. Также после закрепления места сочленения можно обработать смазкой.
- После закрепления ручки необходимо смонтировать кожух, закрепив его на штатном креплении в пластиковых защелках. Производить эту процедуру необходимо с осторожностью, так как штатные крепления и места для защелок достаточно хрупки и при неосторожном обращении могут с легкостью обломиться.
Как поставить рычаг КПП ВАЗ 2107
Установка нового механизма с аналогичными или нештатными размерами проводится по тому же алгоритму, который проводится при ремонте узла. Однако в случае монтажа нестандартного оборудования необходимо учитывать места крепления, которые придется дорабатывать установкой дополнительного крепления. При установке необходимо отцентрировать новый элемент при закреплении его к кулисе. Для этого также необходимо перевести коробку передач в нейтральное положение и прикрепить болтами кулису к рычагу, выставив его по центру относительно оси кулисы.
Как перенести рычаг КПП на ВАЗ 2107
Перенос агрегата в иное место производится крайне редко, так как требует значительно вмешательства в сам конструкцию кулисы, а также ручки. Чаще всего рычаг укорачивают, а кулису переносят ближе к водителю. Также при переоборудовании автомобиля в спортивный болид проводят изменения в конструкции: кулису заменяют на тросы, а рычаг заменяют на спортивный, что требует кардинальной переработки всей схемы переключения передач.
Советы и рекомендации по замене рычага КПП ВАЗ 2107
При выборе деталей для замены вышедших из строя необходимо приобретать только оригинальные запчасти от производителя. Несмотря на простоту конструкции и простой ремонт изделия, при покупке контрафактного материала ресурс деталей низок. При использовании таких изделий вполне вероятны негативные проявления в движении в виде хруста, заклинивания включения передач, самопроизвольный переход на иные передачи, завывания в нижней части туннеля, что впоследствии может привести к возникновению аварийной ситуации.
Также при процедуре обратного монтажа деталей в обязательном порядке необходимо соблюдать последовательность действий при установке шарниров кулисы. Необходимо использовать специальные смазочные материалы при монтаже механических частей изделия. Лучше всего подходят специальные силиконовые смазки с водоотталкивающим составом. Такой материал надолго сохранит целостность состава и защитить основные части кулисы. Также при первом проявлении признаков поломки необходимо произвести плановый профилактический осмотр с демонтажем всего агрегата.
Заключение
В итоге рычаг КПП ВАЗ 2107 является важным элементом в системе переключения передач. Его замена не представляется сложной, по времени занимает порядка 2 часов и не потребует от водителя каких-либо дополнительных познаний в области ремонта, так как конструкция и устройство агрегата просты в обслуживании.
mashintop.ru
Как правильно поставить рычаг кпп на ваз 2107
Снятие и установка рычага КПП на ВАЗ 2107
Рычаг переключения передач ВАЗ 2107 служит для того, чтобы водитель имел возможность управлять автомобилем, что возможно при помощи коробки передач. Коробка передач, в свою очередь, представляет собой механизм, внутри которого имеются различного диаметра шестерни. Данное устройство является связующим звеном между двигателем и приводными колесам автомобиля. Для заднеприводных автомобилей, которым является и ВАЗ 2107, характерно расположение МКПП под самим рычагом. Для соединения рычага с коробкой не требуется дополнительная кулиса, как это свойственно для переднеприводных моделей автомобилей. Кулиса ВАЗ 2107 представлена в виде небольшой полусогнутой трубки, на которую надевается сам рычаг КПП. В материале уделим внимание вопросу о том, как выполнить его замену, а также особенности демонтажа.
Расположение устройства и характеристики
Рычаг КПП ВАЗ 2107 располагается непосредственно в салоне автомобиля. Применяется он для того, чтобы иметь возможность переключения передач во время передвижения. Выходит из строя рычаг коробки передач исключительно в редких случаях, а причиной этого является халатное отношение к изделию. Если изделие выходит из строя, то требуется осуществить его замену. Но прежде чем проводить замену, необходимо снять рассматриваемое изделие. Как снять его, а также провести замену на «семерке», выясним детальнее.
На «семерке» ручка переключения скоростей имеет частую болезнь – это дребезжание и болтание. Если устранить такую неисправность подручными средствами, то замена устройства не потребуется. Прежде чем приступать к замене устройства, потребуется выяснить точные причины неисправности. Ведь порой «барахлить» может не только рассматриваемая деталь, но и КПП или сцепление.
Если вы убедились в том, что неисправен именно рычаг КПП, то только тогда необходимо приступать к его замене.
Особенности замены
Прежде чем приступать к замене, требуется запастись такими инструментами, как гаечные ключи и отвертка. Начинаем со следующих действий:
- Установить рычаг в нейтральное положение.
- После этого требуется сдвинуть верхний чехол вверх. Снимать чехол полностью нет необходимости.
- Следующий шаг – это необходимо сдвинуть в верхнюю часть чехол, который располагается снизу. Этот чехол еще называют термозащитным клапаном. На фото ниже он показан красной стрелкой.
- Теперь необходимо нажать на устройство, утопив его в нижнюю часть. После этого требуется вставить отвертку в нижнюю часть изделия, где находится пластиковая втулка. Втулка находится в самой нижней части устройства, как показано на фото ниже.
- Необходимо отвести запорную втулку в нижнюю часть, после чего снять изделие с коробки.
- Если устройство издает сильные вибрации, то его требуется заменить на новое. При этом можно поменять деталь на изделие меньшей длины, как на иномарках. Коротким прибором намного комфортнее управлять, нежели это делать стандартным изделием.
Многие автомобилисты заменяют штатные рычаги переключения передач на более современные, что позволяет уникализировать салон «семерки».
После того, как штатное изделие будет демонтировано, устанавливаем на его место новую рукоятку. Рассмотрим, что представляет собой установка.
Установка устройства на ВАЗ 2107
После того, как штатный механизм был извлечен, потребуется демонтировать резиновую втулку из него, если она осталась внутри. Чтобы снять втулку, нужно воспользоваться отверткой или крючком. Поддев втулку, вынимаем ее из устройства, как показано на фото выше.
Если планируется установить штатное изделие на место, то желательно заменить втулку, купив заранее ремкомплект. При выборе ремкомплекта предпочтение следует отдавать изделиям производства «ВАЗ». Процесс установки аналогичен снятию устройства. Изначально устанавливается резиновая втулка, утапливая ее внутрь устройства. Вслед за втулкой необходимо установить резиночку в виде шайбы, которая смягчает управление механизмом. Далее, требуется внутрь механизма установить пластиковый фиксатор, за счет которого устройство фиксируется на «кулисе» КПП. Завершается сборка путем установки запорной втулки, которую нужно было сдвинуть вниз на начальном этапе, чтобы демонтировать рычаг КПП.
После того, как изделие готово к установке, потребуется вставить его в кулису. Для этого изначально следует смазать кулису, а затем хорошо ударить рукой по ручке механизма, пока не почувствуется, что рычаг сел на место. Так осуществляется установка, как нового, так и старого механизма, который был демонтирован для проведения замены составных деталей.
Самостоятельный тюнинг рукоятки
Некоторых водителей не устраювает качество ремкомплектов для установки, и они придумали своеобразный тюнинг самой рукоятки КПП: для уменьшения дребезжания и вибрации идущих к рукоятке переключения они вместо стандартных пластиковых втулок и резинок вставляют кусок шланга, подходящего по наружнему и внутреннему диаметрам. Эта модернизация также позволяет упростить будущий монтаж рукоятки.
Дополнительно можно сделать удобнее процесс переключения передач уменьшив немного длину стандартной рукоятки. Для этого надо снять рычаг, отрезать ножовкой по металлу до 5-6 см длины и нарезать на конце резьбу, такую же как была на обрезанном кусочке(по желанию резьбу можно и не нарезать). Эти модернизации носят рекомендательный характер и имеют свои плюсы и минусы. Производить их или нет каждый водитель решает сам.
При выборе изделий для иномарок, следует убедиться, что его можно надежно установить на ВАЗ-2107. В противном случае, неправильно закрепленный механизм приведет к развитию аварийной ситуации во время движения.
provaz07.ru
Как снять рычаг переключения передач ВАЗ 2107
С помощью рычага водитель подает необходимые команды механической коробке переключения передач. На заднеприводных автомобилях (Ваз 2101-2107) механическая коробка переключения передач (МКПП) установлена непосредственно под рычагом, поэтому нет необходимости в кулисе. Ведь механизм включения передач напрямую связывает рычаг и штоки вилок соответствующих шестеренок.
У переднеприводных автомобилей (Ваз 2108-2112) установлена рядом с двигателем, поперек кузова. Поэтому для передачи команд от рычага к механизму включения передач производится с помощью кулисы, изготовленной из стальной трубы. Из-за этого технология снятия, замены и ремонта рычага переключения отличаются.
Как снять рычаг переключения передач на Ваз 2107
В первую очередь переведите рычаг в положение нейтральной передачи, затем поднимите верхний защитный чехол, который закрывает МКПП. Для снятия рычага вам понадобится только узкая плоская отвертка. Вдавите рычаг и отверткой вытащите из рычага защелку. После чего снимите его с наконечника механизма выбора передач. Затем крючком из стальной проволоки вытащите из полости рычага пластиковую втулку.
Если вы не обладаете достаточным опытом и не знаете, как разобрать и собрать МКПП Жигулей, то разбирать устройство выбора передач не рекомендуется. Там много мелких деталей, которые могут упасть внутрь коробки, в результате потребуется серьезный ремонт.
Как снять рычаг переключения передач на Ваз 2110
Для снятия рычага понадобятся только набор рожковых ключей, а также крестовая и шлицевая отвертки. Снимите защитный чехол и поднимите его вверх, чтобы закрепить на ручке рычага. Если получится, открутите ручку рычага и полностью снимите чехол. Ключом на «13» открутите гайку болта крепления рычага к кулисе (она уходит внутрь тоннеля). После чего ключом на «10» открутите гайки крепления пластиковой направляющей пластины (она прикручена к стенке тоннеля). Извлеките направляющую пластину, затем вставьте встык между верхней и нижней частями туннеля справа от рычага крестовую отвертку и выкрутите винт, который крепит пластмассовую направляющую к рычагу. Затем прижмите рычаг в положении нейтральной передачи до упора вправо и вытащите болт и направляющую. Снимите стопорное кольцо с чаши шаровой опоры и вытащите рычаг. Не тяните его при установленном кольце, это может привести к разрушению чаши.
motorsmarine.ru
Как Поменять Рычаг КПП На Ваз 2107 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Самозарядка рычага редуктора ВАЗ 2107
Рычаг переключения передач ВАЗ 2107 служит для того, чтобы водитель мог управлять автомобилем, что возможно с помощью коробки передач. Коробка передач, в свою очередь, представляет собой механизм, в котором есть разные диаметры зубчатых колес. Это устройство является связующим звеном между двигателем и ведущими колесами автомобиля. Для автомобилей с задним приводом, который также является ВАЗ 2107, расположение ручной коробки передач находится под рычагом. Чтобы подключить рычаг к коробке, никаких дополнительных крыльев не требуется, что характерно для моделей с приводом на передние колеса. Кулис ВАЗ 2107 представлен в виде небольшой полугнутой трубки, на которую надевается рычаг переключения передач. В материале мы обратим внимание на вопрос, как выполнить его замену, а также особенности демонтажа.
Расположение и характеристики устройства
Редуктор ВАЗ 2107 расположен непосредственно в автомобиле. Он используется для переключения передач во время движения. В редких случаях рычаг переключения передач неисправен, и причиной этого является небрежное отношение к продукту. Если продукт выходит из строя, его необходимо заменить. Но перед заменой необходимо удалить данный продукт. Как удалить его, а также заменить «семь», мы узнаем больше.
На G-7 у рукоятки переключения есть частая болезнь. это треск и болтовня. Если вы устраните такую неисправность с помощью импровизированных средств, то устройство не нужно будет заменять. Прежде чем приступать к замене устройства, вам нужно будет выяснить точные причины неисправности. В конце концов, временами «мусор» может не только рассматриваемая деталь, но и коробка передач или сцепление.
Читайте так же
Если вы уверены, что рычаг переключения неисправен, тогда необходимо только его заменить.
Запасные части
Перед тем, как начать замену, вам необходимо запастись такими инструментами, как гаечные ключи и отвертка. Начнем со следующих действий:
- Установите рычаг в нейтральное положение.
- После этого вам нужно переместить верхнюю крышку вверх. Нет необходимости полностью снимать крышку.
- Следующий шаг. переместить крышку, расположенную внизу, в верхнюю часть. Эта крышка также называется термозащитным клапаном. На приведенной ниже фотографии показана красная стрелка.
- Теперь вам нужно щелкнуть по устройству, утонув его в нижней части. После этого вам нужно вставить отвертку в нижнюю часть изделия, где находится пластиковая втулка. Втулка расположена в самом низу устройства, как показано на фотографии ниже.
- Необходимо закрепить стопорную втулку снизу, а затем извлечь продукт из коробки.
- Если устройство излучает сильные вибрации, его необходимо заменить новым. В то же время можно изменить деталь для изделия меньшей длины, как на иномарках. Короткое устройство гораздо удобнее работать, чем со стандартным продуктом.
Снятие-установка рычага КПП ВАЗ 2101-07.
Я створив(-ла) це відео за допомогою Відеоредактора YouTube ()
Как установить рычаг КПП. Замена рем.комплекта кулисы.
Как заменить рем.комплект кулисы коробки ВАЗ классики, установка рычага КПП на место. группа ВКонтакте:.
Многие автомобилисты заменяют обычные рычаги переключения передач более современными, что позволяет объединить интерьер семи.
После того, как оригинальный продукт будет демонтирован, установите вместо него новую ручку. Подумайте, что такое установка.
Установка устройства на ВАЗ 2107
Читайте так же
После того, как механизм персонала будет удален, необходимо будет демонтировать резиновый куст, если он останется внутри. Чтобы извлечь втулку, вам нужно использовать отвертку или крючок. Пробив втулку, выньте ее из устройства, как показано на фотографии выше.
Если вы планируете устанавливать стандартный продукт на место, желательно заменить втулку, закупая ремонтный комплект заранее. При выборе ремонтных комплектов предпочтение следует отдавать продукции, производимой ВАЗом. Процесс установки аналогичен удалению устройства. Первоначально устанавливается резиновая втулка, погружая ее в устройство. После втулки необходимо установить резиновую шайбу в виде шайбы, которая смягчает механизм управления. Кроме того, требуется установить пластиковый фиксатор внутри механизма, благодаря чему устройство закреплено на «крыльях» редуктора. Завершите сборку, установив зажимную втулку, которая должна была быть нажата вниз на начальной стадии, чтобы демонтировать рычаг переключения передач.
После того, как продукт будет готов к установке, вам нужно будет вставить его в ссылку. Для этого сначала нужно смазать ссылку, а затем хорошо нажать на ручку машины, пока не почувствуете, что рычаг установлен на место. Так выполняется установка как нового, так и старого оборудования, которое было демонтировано для замены компонентов.
Независимая настройка ручки
Некоторые драйверы не избавляются от качества ремонтных комплектов для установки, и они придумали уникальную настройку ручки коробки передач: чтобы уменьшить резкость и вибрацию переключения на ручку переключения, вместо стандартного пластика втулки и резиновые ленты, вставьте кусок шланга, подходящий для наружного и внутреннего диаметров. Это обновление также упрощает будущую установку дескриптора.
Кроме того, можно сделать процесс смещения более удобным, уменьшив длину стандартной рукоятки. Для этого снимите рычаг, нарежьте металлическую ножовку до 5-6 см в длину и отрежьте нить на конце, так же, как и на отрезанной части (при желании нарезание резьбы также невозможно отрезать). Эти обновления носят консультативный характер и имеют свои плюсы и минусы. Производите их или не каждый водитель решает сам.
Выбирая продукцию для иномарок, вы должны убедиться, что она может быть надежно установлена на ВАЗ-2107. В противном случае неправильно установленный механизм приведет к возникновению аварийной ситуации во время вождения.
Читайте так же
autotexnika.ru
Замена Рычага Кпп Ваз 2107 ~ VESKO-TRANS.RU
Подмена рычага КПП на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
Рычаг КПП — он является одним из принципиальных частей при выборе скорости у автомобиля. замена рычага кпп ваз 2106. замена рычага кпп 5ст. На автомобиле ваз 2107. Замена рычага кпп 5ст. На автомобиле ваз 2107. Сборка пятиступенчатой коробки переменных передач ваз 2107. Замена масла в коробке на ваз 2101 на ваз 2101-ваз 2107? 1) в начале кпп на ваз 2101. Самостоятельная замена рычага кпп ваз 2107. Замена рычага кпп ваз 2106 — youtube. Сейчас как таких разновидностей рычагов продаётся много, и в связи с этим люди их меняют на тот который более всего комфортен им, так как встречаются люди которым нравятся длинноватые рычаги, а встречаются и такие кому нравятся только недлинные. Замена рычага переключения передач на ваз 2107. Замена масла в коробке передач кпп ваз 2110, ваз-2101. Вы решили самостоятельно отремонтировать кпп ваз 2107? Замена рычага переключения. Замена сайлентблоков ваз 2107 своими руками (фото и видео). Но не многим понятно как поменять данный рычаг на машине и потому специально для таких людей была подготовлена аннотация по подмене рычага в картинах.
Примечание!
Для подмены рычага для вас пригодиться только отвёртка!
Краткое содержание:
Когда нужно менять рычаг КПП?
Многие люди рычаг подменяют по различным причинам, кто то из-за его деформации, а кто то его просто снимает чтоб укоротить так как обычно на «Классиках» стоят длинноватые рычаги которые не очень всем нравятся в плане комфортабельности, но исключением выступает автомобиль «ВАЗ 2105» на котором с самого завода шёл рычаг более маленький.
Как заменить рычаг кпп на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Снятие:
1) Для начала включите нейтральную скорость на автомобиле, поставьте для этого рычаг переключения передач в нужное положение.
Замена рычага КПП ВАЗ 5ст., ваз 2107 5 ступенчатая, рычаг коробки передач, кулиса разборка и сборка
ВАЗ 2107 замена рычага КПП 5 ст., сломалась ручка переключения передач, рычаг КПП 5 ступенчатая коробка передач.
Снятие-установка рычага КПП ВАЗ 2101-07.
Я створив(-ла) це відео за допомогою Відеоредактора YouTube ()
2) После чего сдвиньте на верх верхний чехол рычага, но не снимайте его а просто оставьте в верхней части.
3) Затем таким же образом, сдвиньте на верх но только уже нижний или как его ещё называют основной чехол рычага и так же оставьте его верхней части, поддерживая при этом рукой.
4) Следом утопив в самый низ рычаг, зафиксируйте отверткой запорную втулку.
Примечание!
На фото самой втулки не видно, но приблизительное её местонахождение указано стрелкой!
5) И после чего отведите запорную втулку от рычага, и в это же время снимите рычаг с механизма.
Примечание!
Если ваш рычаг переключения издает сильную вибрацию, то можно и вовсе не заменять его на новый, вы просто проверьте состояние внутренней втулки, если будет обнаружено что втулка деформирована или же сильно затвердела тогда замените ее на новую! (О том как снять эту втулку, см. в низу статьи в рубрике «Для новичков!»)
Установка:
1) Установка нового рычага осуществляется в обратном порядке снятию.
Для новичков!
Вопрос: Как извлечь внутреннюю втулку из рычага?
Ответ: Возьмите в руки какой либо проволочный крючок или же отвёртку, и при помощи неё извлеките втулку из рычага как это показано на рисунке:
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно процесс снятия и установки рычага, см. в интересном видео-ролике который расположен чуть ниже:
vesko-trans.ru
Как самостоятельно снять коробку на ВАЗ 2107: пошаговая инструкция и фото
Коробка передач — одна из основных составляющих ходовой части авто. Она должна быть всегда правильно отрегулирована и исправно работать. Для осуществления самостоятельного ремонта КПП необходимо знать, как снять коробку на ВАЗ 2107. В статье дана подробная инструкция и видео, в которых описан и показан процесс снятия коробки, перечислены необходимые для работы инструменты.
Замена коробки передач может потребоваться в следующих случаях:
- выходе ее из строя;
- при появлении шумов, свидетельствующих о ее неисправности;
- при неисправной коробке могут заблокироваться колеса во время движения;
- течь масла также свидетельствует о неполадках.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Процесс снятия коробки
Чтобы провести процедуру снятия, автомобиль необходимо поместить на эстакаду, подъемник или смотровую яму, так как процесс трудоемкий и тяжелый. Снятие коробки невозможно без помощников, поэтому следует позвать пару человек желательно с опытом ремонта автомобилей.
Инструменты
Для проведения процедуры снятия коробки передач потребуются следующие инструменты:
- набор гаечных ключей, в котором должны быть ключи на «10», «13» и «19»;
- можно использовать накидные с головками тех же размеров, карданные шарниры с удлинителем, на который будут надеваться головки;Набор ключей
- пассатижи;
- плоская и крестовая отвертки;
- пинцет;
- воронку;
- емкость для масла;
- подпорка для коробки передач;
- чистые тряпки.
Набор ключейЭтапы
- Работы начинаются с поднятия капота автомобиля ВАЗ 2107. В первую очередь следует отсоединить минусовую клемму на аккумуляторе. Далее снимается панель радиоприемника.
- Нажав на рычаг КПП, следует вставить отвертку либо другой подходящий инструмент в отверстие втулки запорного типа, отодвигая ее вниз, вывести из стержневой полости.Снимаем рукоятку
- Затем стержень рычага нужно вытянуть из рычага коробки передач. С помощью пинцета из вытащенного стержня извлекается резиновая демпфера рычага.
- Воспользовавшись двумя отвертками, следует разжать лепестки самой верхней втулки и снять ее с рычага. Затем необходимо снять еще две втулки: нижнюю резиновую (А) и запорную (Б).Снятие втулок с рычага
- Сдвинув обивку на полу, с помощью крестовой отвертки откручивают четыре самореза, удерживающие крышку, прикрывающую отверстие вокруг ручки.
- Освобожденную крышку снимают вместе с уплотнителем в виде поролона с рычага.Снимаем крышку с уплотнителем
- С помощью отвертки откручивают два болта, которые держат чехол ручника. Теперь чехол можно снять. Далее следует окрутить все болты на полу, которыми прикручен коврик в передней части автомобиля.
- Отодвинув передние сиденья до упора назад, следует открутить болты, удерживающие крепления салазок, по которым двигаются сиденья в автомобиле ВАЗ 2107. Затем надо снять металлические накладки на порогах обеих дверей, открутив по четыре болта с каждой стороны.
- Когда будут откручены все болты, нужно свернуть коврик, надеть кольцо, которое находится в коврике, на кулису. Открутив два болта, удерживающих крышку кулисы, необходимо снять ее с посадочного места.
- Затем следует снятие шланга, через который поступает теплый воздух в воздушный фильтр.
- Далее необходимо снять приемную трубу системы выпуска газов.
- Открутив гаечным ключом все болты, удерживающие стартер на картере сцепления, следует стартер сдвинуть вперед.
- Отвернув пробку на сливном отверстии картера сцепления, необходимо слить все масло, находящееся в нем, в приготовленную емкость.
- Далее с машины снимается глушитель, отсоединяется муфта кардана от фланца коробки.
- На следующем этапе нужно отсоединить выключатель от фонарей заднего хода, расположенный с правой стороны коробки.
- С помощью пассатижей или руками следует ослабить гайку, удерживающую трос спидометра, а затем отсоединить кончик троса от редуктора.Отсоединяем трос
от редуктора - Далее снимают рабочий цилиндр сцепления, оставляя на нем шланг.
- На следующем этапе с помощью торцевого ключа на 10 откручивают болты на крышке картера сцепления (четыре на первых моделях ВАЗ 2107, на более поздних – два), чтобы ее снять.
- Потом необходимо снять карданную передачу, открутить две гайки, с помощью которых крепится поперечина к кузову ВАЗ 2107.
- Так как КПП весомая, под нее необходимо подставить приготовленную надежную подпорку.Устанавливаем надежную подпорку
- Используя торцовый ключ на 19, необходимо открутить четыре болта, благодаря которым картер сцепления крепится к блоку цилиндров.Откручиваем гайки крепления КПП к картеру сцепления
- Далее следует отодвинуть картер от блока цилиндров, вставив в пространство между этими комплектующими отвертку. Таким способом картер сцепления снимают с направляющих втулок.
- Чтобы освободить вал, надо сместить коробку передач назад и держать ее в таком положении пока не будет выведен первичный вал из ступицы ведомого диска. Одновременно следует первичный вал впрессовывать из внутреннего кольца подшипника.Сдвигаем коробку назад
- На завершающем этапе производится снятие КПП.
Снимаем рукоятку
Снятие втулок с рычага
Снимаем крышку с уплотнителем
Отсоединяем трос
Устанавливаем надежную подпорку
Откручиваем гайки крепления КПП к картеру сцепления
Сдвигаем коробку назадНельзя для опоры конца первичного вала коробки передач использовать упорный фланец корзины сцепления.
Видео «Классика снятия КПП на автомобиле ВАЗ»
Это видео о том, как снять коробку переключения передач своими руками на автомобиле ВАЗ.
avtozam.com
Как Снять Рычаг Кпп Ваз 2107 Видео ~ AUTOVIBER.RU
Замена рычага переключения передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
Рычаг переключения передач. это один из важных элементов в выборе скорости автомобиля. На данный момент, поскольку такие разновидности рычагов продаются много, и в этом отношении люди меняют их на тот, который им наиболее удобен, потому что есть люди, которые любят длинные рычаги, и есть те, кто любит только короткие. Но не все знают, как изменить этот рычаг на машине, и поэтому специально для таких людей была подготовлена инструкция по замене рычага на снимках.
Заметка!
Для замены рычага вам потребуется только отвертка!
Резюме:
Когда мне нужно изменить рычаг переключения передач?
Многие люди заменяют рычаг по разным причинам, некоторые из-за его деформации, но кто-то просто удаляет его, чтобы сократить его, потому что, как правило, на «Классике» есть длинные рычаги, которые не все любят с точки зрения комфорта, но исключением является автомобиль «ВАЗ» 2105 », на котором рычаг был короче с завода.
Как заменить рычаг переключения передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Вывод:
1) Для запуска включите нейтральную скорость на автомобиле, поставьте рычаг переключения передач в нужное положение.
2) Затем сдвиньте верхнюю крышку рычага вверх, но не удаляйте его, а просто оставьте сверху.
Снятие-установка рычага КПП ВАЗ 2101-07.
Я створив(-ла) це відео за допомогою Відеоредактора YouTube ()
Как снять рычаг КПП ВАЗ
Видео о том как снять рычаг КПП не сломав фиксаторы. Развивай свой канал вместе с AIR:.
3) Затем, таким же образом, скользите вверх, но только нижний, или как его еще называют основной крышкой рычага, а также оставьте верхнюю часть его, удерживая его рукой.
4) После утопления рычага до самого низа закрепите фиксирующую втулку отверткой.
Заметка!
На фотографии сам рукав не видно, но его приблизительное местоположение обозначено стрелкой!
5) И затем выньте фиксатор из рычага и в то же время выньте рычаг из механизма.
Заметка!
Если ваш рычаг переключения передач производит сильную вибрацию, то вы не можете заменить его новым, вы просто проверяете состояние внутренней гильзы, если обнаруживается, что втулка деформирована или затвердела, а затем замените ее новым ! (Как снять этот рукав, см. Нижнюю часть статьи в разделе «Для начинающих!»)
Монтаж:
1) Новый рычаг установлен в порядке, обратном снятию.
Для новичков!
Вопрос: Как снять внутреннюю втулку с рычага?
Ответ: Поднимите проволочный крюк или отвертку и используйте его для снятия втулки с рычага, как показано на рисунке:
Дополнительное видео:
Более подробный процесс снятия и установки рычага см. В интересном видеоролике, который расположен чуть ниже:
Читайте так же
autoviber.ru
Замена коробки передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать!
Коробка передач – одна из самых важных деталей при сборке практически любого автомобиля, потому что как нам всем известно если не будет коробки то и колёса вовсе не будут крутиться, так как крутящий момент передаётся лишь от коробки на колёса автомобиля. Со временем коробка, как и любой другой агрегат приходит в негодность и наступает момент когда её нужно менять, но не все знают как произвести данную операцию без ущерба себе (Так как коробка очень тяжелая и может упасть на ногу и т.д) и автомобилю.
Примечание!
Для замены коробки вам нужно будет запастись: Основным набором гаечных ключей в который будут входить ключи «на 10», а так же «на 13» и «на 19». Вместо гаечных ключей можно так же запастись (Если есть) такого же размера головками, а так же карданными шарнирами и удлинителем на который всё это будет одеваться!
Ещё для замены нужно будет взять с собой: Отвёртку, пассатижи, по возможности воронку и ненужную ёмкость литра «на 2» которую можно будет потом закрыть крышкой, так как ёмкость нужна для слива отработанного масла которое вы потом можете залить обратно коробку или же выкинуть ёмкость!
А так же ещё необходимо будет запастись: Длинным толстым бруском, благодаря которому во время снятия коробки её можно будет подпереть, чтобы она не висела и тем самым спокойно отвернуть все болты её крепления!
Краткое содержание:
Когда нужно менять коробку на автомобиле?
Она подлежит замене, при:
- Её выходе из строя.
- А так же при повышении шума которая неисправная коробка будет давать.
- Ещё при затруднённости в переключение передач и при самопроизвольном выключении данных передач.
- При неисправной коробки могут так же блокироваться колёса при движении на скорости, при неисправной коробки так же наблюдаться течь масла через различные уплотнения и прокладки.
Примечание!
Большинство из вышеперечисленных проблем можно так же устранить посредством ремонта коробки, поэтому подумайте прежде чем покупать новую коробку передач и менять её, вить можно заменить лишь отдельно её комплектующие! (О том как отремонтировать коробку, см. в статье: «Ремонт коробки передач на ВАЗ»)
Как заменить коробку передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Примечание!
Прежде чем вы начнёте делать операцию, обязательно убедитесь то что неисправность коробки не вызвана какими нибудь другими причинами, например:
1. Недостаточно масла в коробке или его вообще нет, из-за чего ручка переключения передач будет двигаться тяжело, а передачи будут включаться с сильным хрустом.
2. А так же проверьте затяжку всех болтов которые крепят коробку, потому что из-за их ослабленности коробка может колебаться, а так же болтаться на ходу и в основном это будет заметно на кочках.
3. Ещё неисправность может быть в самом приводе сцепления, а именно из-за сломанного привода сцепления, педаль сцепления в полностью выжатом состоянии не будет работать вообще, или же при изношенном приводе сцепления, при выжимании педали скорости могут так же тяжело переключаться и переключаться с характерным для этого хрустом. (Более подробную информацию, см. в статье под названием: «Замена сцепления», в этой статье вы найдёте рубрику под названием: «Когда нужно менять сцепление», так вот подробно изучите эту рубрику и вы будете знать какие признаки будут указывать на износ сцепления)
Снятие:
1) Для начала загоните автомобиль на яму.
2) Следом по возможности подложите камни под задние колеса, а так же обязательно опустите ручник в самый низ.
3) Далее снимите рычаг переключения передач с автомобиля. (О том как снять рычаг, см. в статье под названием: «Замена рычага переключения»)
4) Теперь когда рычаг у вас снят, на основном рычаге или так называемой кулисе останутся три втулки, которые так же нужно будет снять, для этого:
1. Легонько разведите двумя отвертками лепестки самой верхней втулки (Как показано на фото в самом низу), и после чего снимите верхнюю втулку.
2. Затем взявшись руками за втулку «А» и «Б» с небольшим усилием так же снимите их с рычага.
5) Далее отверните оба винта, которые крепят крышку к полу, а затем снимите ее.
6) Следом опять же при помощи отвёртки, отверните два винта которые крепят чехол ручника, а после чего снимите этот чехол.
7) Затем отверните все винты, которые находятся под обоими передними креслами и которые крепят коврик передней части автомобиля в разных местах к полу.
8) Следом сдвиньте оба передних сиденья назад до упора, и после чего отогните краюшки коврика пола.
9) Теперь на обоих передних креслах отверните гайки, которые крепят салазки сидений к кронштейнам.
10) Затем отверните четыре винта крепления накладки к порогу, и после чего снимите металлическую накладку.
Примечание!
Ту же самую операцию, проделайте и с другой металлической накладкой, которая находится с противоположной стороны автомобиля!
11) Затем поднимите коврик пола и тем самым сверните его в переднюю часть автомобиля чтобы он не мешал, при сворачивании обязательно проденьте кольцо коврика которое указано буквой «А» через рычаг или так называемую кулису коробки «Б».
12) Следом отверните оба винта, которые крепят пластмассовую крышку этой самой кулисы, и затем снимите эту крышку с своего установочного места.
13) Далее снимите шланг, который отвечает за подвода тёплого воздуха в корпус воздушного фильтра. (О том как снять этот шланг, см. в статье под названием: «Замена корпуса воздухофильтра на ВАЗ», пункт «1-3»)
14) Когда шланг подвода тёплого воздуха у вас будет снят, гаечным ключом отверните все болты которые крепят стартер и затем сдвиньте стартер чуть вперед. (О том как отвернуть болты и после чего сдвинуть стартер, см. в статье: «Замена стартера на ВАЗ», в пунктах «10-12»)
15) Теперь отверните пробку сливного отверстия картера коробки передач и после чего слейте из этого отверстия всё оставшиеся масло в какую нибудь ёмкость. (Более подробно о том как слить масло из коробки, см. в статье: «Замена масла на ВАЗ» пункт «2-4»)
16) Затем полностью снимите весь глушитель с автомобиля. (О том как снять глушитель, см. в статье: «Замена глушителя»)
17) Далее после снятия глушителя с автомобиля, отсоедините муфту кардана от фланца коробки. (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена кардана на ВАЗ», пункт «3-6»)
18) Следом разыщите колодку проводов которая подключена к датчику включения фонаря заднего хода, который в свою очередь расположен в правой части на самой коробки. После того как данная колодка проводов будет найдена, отсоедините её рукой от этого датчика.
19) Теперь рукой или же пассатижами ослабьте гайку троса спидометра которая указана стрелкой, а после ослабления данной гайки, отсоедините кончик троса от редуктора.
20) Затем произведите снятие рабочего цилиндра сцепления. (О том как снять рабочий цилиндр, читайте в статье под названием: «Замена рабочего цилиндра сцепления», пункт «2-6»)
Примечание!
Рабочий цилиндр нужно лишь извлечь из кронштейна, а гайку шланга цилиндра, отворачивать не нужно!
21) Далее отверните четыре болта, которые крепят крышку картера сцепления.
22) Следом подоприте поперечину или так называемый кронштейн толстым и длинным бруском, который одним концом упрётся в поперечину а другим будет стоять на земле.
23) Затем отверните обе гайки, которые крепят поперечину к кузову автомобиля.
Примечание!
Вторая гайка располагается на другой стороне поперечины и поэтому из-за выбранного ракурса её к сожалению не видно!
24) Далее аккуратно уберите брусок и после чего свести заднюю часть коробки.
25) Теперь подоприте этой же палкой, но только уже переднюю часть двигателя, строго в том месте, которое показано на фото:
26) Следом отверните два верхних болта, которые крепят картера сцепления к двигателю.
27) Затем попросите помощника поддержать заднюю часть коробки, а вы в это время отверните последние два нижних болта, которые крепят картера сцепления к двигателю.
Примечание!
Второй нижний болт располагается с другой стороны коробки!
28) После всех проделанных операций, выведите сперва коробку назад, до того пока первичный вал коробки, не выйдет из сцепления.
Примечание!
При извлечении коробки, старайтесь не опирать ее на фланец сцепления и другие части!
Установка:
Примечание!
Перед тем как приступить к установки новой коробки, рекомендуется шлицевую часть первичного вала коробки, смазать при помощи смазки «ЛСЦ-15» или «Литол-24», а после смазывания включите по выбору «1-ю» или «3-ю» передачу и после этого приступайте к установки!
1) Установите новую коробку, в обратном порядке снятию.
Примечание!
Когда будете устанавливать приёмную трубу глушителя, не затягивайте гайки её крепления сразу к кронштейну на коробке, а лучше сперва затяните гайки где приёмная труба соединена с выпускным коллектором, а уже потом затяните гайки крепления приёмной трубы с кронштейном расположенном на коробки!
2) После установки, залейте необходимый уровень масла в коробку передач и после чего сядьте в автомобиль и попробуйте коробку на работоспособность, а после пробы если никаких нарушений не выявлено то заведите автомобиль и прокатитесь на нём.
Важно!
Снятием и установкой коробки рекомендуется заниматься лишь с помощником, потому что коробка очень тяжёлая и в связи с этим её можно не удержать и уронить либо на землю, или либо на себя!
Дополнительный видео-ролик:
Более подробную наглядную инструкцию по снятию коробки, смотрите в интересном видео-ролике который расположен чуть ниже:
vaz-russia.com
