16 октября 2019

24317

На сколько врет спидометр и зачем?

Спидометр высчитывает скорость автомобиля косвенно, через обороты выходного вала коробки передач, поэтому не всегда отражает реальную картину передвижения в пространстве. Он имеет свою погрешность, которая колеблется в рамках 0,5 %. Кроме того, есть масса иных факторов, заставляющих измерительную технику ошибаться.

Хозяин машины может поставить нештатные колеса, или при тюнинге заменят главную пару. Случаются и непредвиденные ситуации: если вдруг спустит шина или придется ехать на докатке. Тогда истинная скорость машины тоже изменится, а показания спидометра останутся прежними.

Поэтому, чтобы водитель вдруг не решил, что едет слишком медленно, на законодательном уровне предписано вносить в техническую часть спидометра положительные коррекции.

Приборы измерения скорости сознательно настроены на завышение. Того требует ГОСТ Р 41.39-99. И сделано это по соображениям безопасности.

Согласно пункту 5.3 технического регламента «скорость по прибору не должна быть меньше истинной». Другими словами, завышать прибор может, а вот занижать ему запрещено законом. Поэтому конструкторы закладывают в показания скорости запас, который, как демпфер, оставляет их в рамках разрешенного коридора.

Определить этот запас можно самому. Достаточно посмотреть на экран навигатора во время движения и сравнить с положением стрелки спидометра. Но для любителей точных цифр существует утвержденная методика. В пункте 5.2 ГОСТа Р 41.39-99 (Правила ЕЭК ООН N 39) приводится формула расчета коррекций.

«Между скоростью, указываемой на шкале спидометра (V1) и истинной скоростью (V2) должно соблюдаться следующее отношение: 0 < V1-V2 < V2/10+4 км/ч».

Если подставить истинную скорость автомобиля на междугородней дороге в 100 км/ч, то положительные искажения автомобильного спидометра не должны превышать 14 км/ч. Но это максимальное значение. На практике каждый производитель решает сам, как настроить спидометр в рамках отведенного коридора. Обычно плюсование колеблется в районе 7 км/ч. То есть при истинной скорости в 100 км/ч спидометр показывает примерно 107 км/ч.

При меньшей скорости искажение тоже снижается, однако оно никогда не падает ниже 5 км/ч. Если ехать в городе ровно 60 км/ч, то истинная скорость составляет 55 км/ч.

Почему же производители не спешат устанавливать точные приборы на основе спутниковой системы GPS или ГЛОНАСС? Ведь показания навигационных спутников не зависят от размерности шин или частоты вращения выходного вала.

Все просто: поймать сигналы навигационных спутников можно не везде. В больших городах с их радиоэлектронными помехами и крупными зданиями сбои «космической» связи случаются слишком часто. А скорость водителю нужно знать всегда и без задержек – пускай и слегка завышенную.

В общем, погрешности автомобильного спидометра помогают ездить безопасно. Они не только тешат самолюбие людей, но и идут им на пользу, зачастую уберегая от ненамеренного нарушения скоростного режима, чреватого неприятным штрафом.

Почему спидометр даже бюджетных автомобилей размечают до 200 км/ч

Спидометр даже тихоходных малолитражек бывает размечен до 200 км/ч и выше. Однако зачем внедрять такие крупные значения, если реальные скоростные возможности маломощного транспорта редко превышают 150 км/ч, да еще и ограничения скорости в странах сбыта составляют максимум 130 км/ч? Для такой практики есть сразу несколько причин.

Пожалуй, главная подоплека выпуска спидометров со шкалами, размечены до 200, а то и 250 и 300 км/ч — это соображения экономии. Автопроизводителю просто не выгодно тратиться на различные модели спидометров для большого числа моделей и модификаций одного и того же автомобиля.

Поэтому дизайнеры вместе с инженерами создают одну версию спидометра с разметкой для топовой комплектации и предусматривают запас по шкале на случай выпуска в дальнейшем еще более производительных модификаций. В результате мы видим «приборку» с разметкой до 200 км/ч у «Патриота» с его реальным скоростным потолком 150 км/ч.

В основе «серьезных» цифр на спидометрах лежат также и соображения безопасности. Представим, например, что автомобиль подвергся тюнингу и его оснастили форсированным «движком». При ускорении до максимума стрелка спидометра, размеченного до каких-нибудь 180 км/ч, как говорят, «ляжет», и водитель не сможет оценивать реальную скорость движения, что, согласитесь, небезопасно.

Еще одна причина, по которой мы видим спидометры с впечатляющим скоростным рубежом в тихоходных машинах, — маркетинговая. Согласитесь, покупателю греет душу, когда он видит цифру 200 км/ч на приборном щитке Lada Granta или 180 км/ч на Lada Niva Legend. В этом смысле многообещающие цифры на «приборке» — игра на амбициях клиента и стимул для наращивания продаж.

Впрочем, дело также в эргономике и, как следствие, удобстве использования. Ведь в большинстве случаев, когда стрелка подбирается к первой трети разметки аналогового спидометра (равно как его нарисованной виртуальной версии), водитель, даже не видя точных цифр, осознает, что едет со скоростью, максимально допустимой для движения в городе. Как правило речь идет о 60 — 80 км/ч. При этом водитель в курсе, что за этим рубежом, к примеру, еще две трети шкалы. По той же «эргономической» причине значения 90-110 км/ч стараются размещать на шкале спидометра ближе к вертикальному положению стрелки. Все опять-таки потому, что так быстрее и проще сориентироваться при беглом взгляде на положение стрелки.

И тем не менее, новые тенденции автопрома в ряде случаев ломают сложившуюся практику разметки «приборок». Это связано прежде всего с появлением цифровых спидометров. К примеру, в Renault Kaptur вы видите на «приборке» очень крупные цифры набранной скорости без какого-либо дублирования шкалы спидометра на отдельных циферблатах. Тот, кто ездил на этом кроссовере, согласится, что реализовано все очень удобно. Между тем никакого прорисованного скоростного потолка в Renault Kaptur нет, так же, как и на проекционных дисплеях, транслирующих данные скорости на лобовое стекло многих премиальных моделей.

Наконец, некоторые автопроизводители не так давно встали на путь снижения фактического скоростного потолка своих моделей. Речь прежде всего о компании Volvo, начавшей устанавливать на всех своих новых машинах ограничение максимальной скорости в 180 км/ч.

Такой «ошейник» начали надевать на новые шведские автомобили еще в мае 2020 года. И, как можно догадаться, это делается для пущей безопасности и снижения смертности на дорогах. Заметим, что поскольку спидометры на новых моделях Volvo будут исключительно цифровыми, то разметка до более чем 180 км/ч попросту не понадобится. К слову, сейчас на большинстве современных Volvo виртуальные цифры скоростного режима вписаны в опять-таки нарисованную классическую шкалу спидометра, а при выборе той или иной графики «приборки» картинка меняется.

Самое интересное, что некоторые эксперты усмотрели в действиях шведов меркантильные соображения. Дело в том, что ограничивая физический скоростной потолок своих машин, шведский автопроизводитель в теории может сэкономить на комплектации таких моделей шинами с низким скоростным лимитом. Впрочем, ни в чем подобном шведы пока замечены не были.

‎App Store: Умный GPS-спидометр

Отображает текущую скорость на цифровом / аналоговом спидометре, отслеживает максимальную скорость и среднюю скорость. Спидометр также позволяет легко переключаться между единицами измерения (миль / ч или км / ч) для использования в вашем автомобиле (ваш цикл, ваш автомобиль, на лодке или на самолете) и отслеживать ваше путешествие с помощью отслеживания в реальном времени на карте!

● РЕЖИМ ДИСПЛЕЯ
— Переключение между режимами KM / H и MPH для измерения скорости.
— Аналоговый спидометр в портретном режиме.
— Пейзажный режим для отображения цифрового спидометра в полноэкранном режиме.
— Отображение средней и максимальной скорости поездки.
— Переключение между режимами езды на велосипеде и автомобиле со скоростью 120 км / ч до 360 км / ч.

● ИНДИКАТОР GPS
— Показать индикатор точности GPS.

● ОТСЛЕЖИВАНИЕ
— Следит за пройденным расстоянием, средней скоростью и максимальной скоростью.

● АВАРИЙНЫЙ СИГНАЛ СКОРОСТИ
— Возможность установки ограничения скорости и получения уведомления о тревоге при переходе по предопределенному ограничению скорости.
— Расширенная функция, обеспечивающая безопасность во время движения

● МУЗЫКА
— Выберите несколько песен или музыкальную дорожку из музыкальной библиотеки
— Воспроизведение музыки в фоновом режиме при использовании спидометра для прямого отслеживания

● КАРТА
— Показывать текущую скорость и расстояние.
— Показать текущую позицию на карте в режиме реального времени со стандартным, спутниковым или гибридным просмотром.

● ПОГОДА
— Показывать погодные условия для текущего места.
— Показывать время восхода и захода солнца.

● ПРИМЕЧАНИЕ:
— Дальнейшее использование GPS, работающего в фоновом режиме, может значительно уменьшить срок службы батареи.
— GPS не всегда точна из-за ограничений аппаратного датчика устройства.
— Для просмотра карты требуется подключение к данным.
— Убедитесь, что вы включили службу определения местоположения для приложения.
Чтобы включить — Настройки> Конфиденциальность> Службы местоположения> ВКЛ.

О наших спидометрах

Speedhut производит большой выбор спидометров вторичного рынка . Мы предлагаем множество настраиваемых опций, которые подойдут к вашему автомобилю, хотроду или грузовику. Спидометры Speedhut универсальны и могут быть адаптированы практически для любого автомобильного применения. Мы рекомендуем работать с профессиональным магазином автомобилей для установки датчиков, нестандартных решений по установке и изготовления индивидуальной приборной панели. Если у вас есть некоторые технические знания, большинство спидометров легко установить.Настройки установки могут отличаться в зависимости от конкретных приложений или транспортных средств. Щелкните здесь, чтобы просмотреть наши инструкции по установке манометра.

Персональная гарантия Speedhut для вас

Мы прилагаем все усилия, чтобы эффективно и результативно удовлетворять уникальные потребности наших клиентов в настраиваемой измерительной продукции.Мы понимаем, что наши клиенты хотят лучшего для своих приложений. Поэтому они заслуживают самого лучшего в обслуживании клиентов. Высокое качество и небольшие размеры в отрасли обеспечивают более качественное индивидуальное обслуживание. А поскольку каждый манометр собирается на нашем собственном производственном предприятии, Speedhut может быстро и экономично предоставить OEM манометры отличного качества с частной торговой маркой с логотипом вашей компании.

3 Лучшие GPS-спидометры (2020)

Преимущества GPS-спидометров

• Избегайте билетов. Независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, время от времени вы можете непреднамеренно превысить установленную скорость. Спидометр GPS гарантирует, что вы соблюдаете местные правила дорожного движения.
• Избегайте дорогостоящего ремонта. Если внутренний спидометр вашего автомобиля сломается или перестанет работать, его ремонт может оказаться дорогостоящим. Вместо того, чтобы тратить много денег на замену OEM, купите неоригинальный GPS-спидометр.
• Универсальность. Многие GPS-спидометры показывают не только скорость движения.Они также выводят пробег, напряжение, обороты двигателя и многое другое. Некоторые даже имеют расширенные функции, такие как тесты эффективности тормозов.

Типы GPS-спидометров

Круглый датчик

Этот тип GPS-спидометра предназначен для непосредственной замены устройства, которое в настоящее время установлено в вашем автомобиле, мотоцикле, лодке и т. Д. Это круглый датчик, и вам необходимо проверить размеры, чтобы убедитесь, что он правильно вписывается в панель вашей приборной панели. Большинство этих GPS-спидометров довольно просты, когда дело доходит до функций, которые они предоставляют.

HUD (Heads Up Display)

Этот тип спидометра обычно устанавливается сверху или снизу приборной панели. Он может быть круглой или прямоугольной формы, и вам не нужно снимать старый спидометр, чтобы он работал. Некоторые проецируют данные о движении на лобовое стекло, а другие просто отображают их на самом устройстве. Как правило, эти устройства имеют множество функций и режимов для предоставления информации, такой как обороты двигателя, температура воды, напряжение аккумулятора и т. Д.

Цены на GPS-спидометр

• 30-80 долларов США: Многие GPS-спидометры доступны по разумной цене.Те, что находятся в нижнем конце спектра, обычно имеют меньше функций и более просты в эксплуатации. Более продвинутые юниты имеют множество режимов и могут быть более сложными, когда дело доходит до интерфейса.
• 80 $ и выше: Полная настройка системы, например, GPS-спидометр MOTOR METER RACING W Pro Series 6 Gauge Set, может быть очень дорогостоящей. Но они имеют несколько датчиков и предназначены для придания индивидуального вида вашему автомобилю.

Основные характеристики

Совместимость

Многие спидометры GPS совместимы практически со всеми транспортными средствами, а также мотоциклами, квадроциклами, лодками и т. Д.Многие из них устанавливаются по принципу «plug-and-play», и вы просто вставляете шнур во вспомогательный штекер или USB-порт для работы. Однако некоторые опции / модели работают только с новыми автомобилями, поэтому обязательно проверьте их перед покупкой.

Размер

Если вы покупаете спидометр с GPS для прямой замены сломанного внутреннего спидометра, очень важно проверить размеры, чтобы убедиться, что он правильно помещается на панели приборной панели. Что касается блоков HUD, они спроектированы так, чтобы быть небольшими, но некоторые из них менее заметны, чем другие.Выберите тот, который не будет отвлекать вас, если он находится в зоне прямой видимости.

Точность

Вся причина покупки GPS-спидометра состоит в том, чтобы определить точную скорость, с которой движется ваш автомобиль. Хотя все бренды стремятся быть максимально точными, некоторые из них лучше других. Кроме того, некоторые устройства получают более сильные сигналы, чем их конкуренты, и с меньшей вероятностью потеряют сигнал.

Качество

Ищите блоки, сделанные из материалов хорошего качества. Некоторые из них более долговечны, чем другие, поскольку они пыленепроницаемы и водонепроницаемы.Другие обладают противотуманными свойствами. Лучший способ определить, хорошо ли сконструировано устройство, — это прочитать отзывы покупателей и узнать, что они говорят о долговечности продукта.

Другие соображения

• Дополнительные функции: Многие спидометры GPS делают гораздо больше, чем просто рассчитывают скорость движения. У некоторых брендов есть высокотехнологичные функции, которые предупреждают вас об оборотах двигателя, напряжении аккумулятора и даже о высоте, на которой вы путешествуете. Эти дополнительные функции могут быть очень удобными и держать вас в курсе, когда дело касается эксплуатации вашего автомобиля.
• Внешний вид: Если вы автолюбитель, внешний вид вашего автомобиля очень важен. Некоторые встроенные GPS-спидометры имеют очень элегантный дизайн и действительно могут сделать приборную панель вашего автомобиля яркой. Есть также несколько довольно крутых блоков HUD. Или вы можете выбрать устройство, которое будет маленьким и ненавязчивым, чтобы не портить четкие линии интерьера вашего автомобиля.

Лучшие GPS-спидометры Обзоры и рекомендации 2020

Почётное упоминание

ACECAR F8 разработан для автолюбителей и оснащен ЖК-экраном высокой четкости, на котором отображается скорость движения, частота вращения двигателя, расход топлива, температура воды, напряжение, давление турбины, давление на входе и многое другое.Он также имеет диагностический код неисправности OBD, тест эффективности тормозов и считывание данных двигателя.

Этот HUD очень прост в использовании и имеет простую установку plug-and-play. Он имеет одну кнопку, которая помогает вам перемещаться по различным интерфейсам, и в целом дисплей очень четкий. Когда вы увеличиваете скорость, он издает четкие и повторяющиеся звуковые сигналы, но они не настолько постоянны, чтобы раздражать. Устройство также невелико, поэтому не занимает слишком много места на вашей приборной панели, и оно очень точное.Он имеет очень гладкий и стильный дизайн и добавляет характер вашему автомобилю.

Однако режим OBDII совместим только с автомобилями 2008 года выпуска и новее. Он также может иметь некоторую задержку при отображении некоторой информации, и хотя вы можете изменить цвет трех разделов, в которых отображаются числовые значения, вы не можете изменить цвет датчиков.

Почётное упоминание

3,5-дюймовый HUD ACECAR отображает данные о движении на лобовом стекле.Сюда входят скорость, пробег, обороты двигателя, напряжение, температура воды и т. Д. Он имеет несколько режимов интерфейса, таких как ручная регулировка яркости и сигнал тревоги при вождении усталости. Режим OBDII предназначен для автомобилей 2008 модельного года и новее.

Устройство имеет простую компоновку, простую установку и хорошую видимость как днем, так и ночью. Он также имеет хороший вид по умолчанию, поэтому нет необходимости изменять настройки, если вы этого не хотите. Его легко наклонить, чтобы получить лучший обзор, и он не мешает вашей прямой видимости во время вождения.В целом, он точный и отзывчивый.

Однако режим OBDii несовместим с некоторыми транспортными средствами, такими как гибридные электромобили, дизельные автомобили и жилые дома. Руководство по эксплуатации могло бы быть лучше, и вы можете увидеть двойное изображение, если не установите прилагаемый светоотражающий лист. Если вы носите поляризованные солнцезащитные очки, то на дисплее может быть трудно читать.

Почётное упоминание

ACECAR Upgrade T800 имеет разрешение высокой четкости 4.3-дюймовый ЖК-экран, который отображает скорость, направление, обороты, пробег, температуру воды и т. Д. Он оснащен компасом, сигнализацией низкого напряжения и сигнализацией превышения скорости, а также показывает скорость в милях и километрах. Устройство включается автоматически при зажигании автомобиля и питается от автомобильной розетки / прикуривателя. А поскольку он основан на внутреннем модуле GPS, он совместим со всеми транспортными средствами.

Устройство имеет автоматический и ручной режим регулировки яркости, поэтому вам не нужно беспокоиться о видимости в ярких солнечных условиях.Дисплей очень четкий, а скорость точная. Меню легко прокручивать, в нем есть множество настроек и экранов, так что вы можете настроить его в соответствии со своими предпочтениями.

Одна проблема заключается в том, что после начала движения требуется несколько минут, чтобы отобразить скорость, пока не будет установлено соединение со спутником. Кроме того, в пасмурные дни подключение к спутникам может занять немного больше времени. Кроме того, клей, которым он крепится к приборной панели, не самый лучший.

Советы

• Расположите GPS-спидометр в удобном месте, где вы можете легко его прочитать.Доступ к показаниям позволяет определить скорость, с которой вы едете. Затем при необходимости вы можете отрегулировать скорость.
• Убедитесь, что индикаторы спидометра работают при движении ночью. Подсветка улучшает читаемость устройства. Благодаря улучшенной видимости вы можете точно определить скорость своего движения, что позволит вам управлять автомобилем безопасно и эффективно.
• Не подвергайте спидометр воздействию сильной влаги. Из-за слишком большого количества влаги на дисплее появляется туман, который затрудняет четкую видимость.Если его читаемость нарушена, вы не сможете точно определить скорость своего движения.

Часто задаваемые вопросы

В: Есть ли у GPS-спидометров внутренние батареи?

A: У некоторых спидометров GPS есть батарейки, а у других — нет. Поинтересуйтесь, какую конкретную модель вы собираетесь купить, если вы предпочитаете модель с аккумулятором.

Q: Можно ли настроить антенну GPS на спидометре?

A: Да, вы можете настроить антенну GPS на желаемую длину.Однако максимальная длина зависит от вашего конкретного устройства.

Q: Как лучше всего установить антенну GPS на моем автомобиле?

A: Вы должны разместить антенну так, чтобы она непрерывно смотрела в небо. Это позволяет ему получать информацию со спутника для получения точных показаний.

Последние мысли

Универсальный автомобильный HUD-дисплей TIMPROVE T600 на лобовом стекле Цифровой GPS-спидометр — наш лучший выбор. Он отображает гораздо больше, чем просто скорость автомобиля, и его очень просто установить.Его очень легко читать как днем, так и ночью.

Наш лучший выбор — это оригинальный цифровой универсальный автомобильный GPS-спидометр LeaningTech с интерфейсом HUD, который очень доступен. Его дисплей хорошо откалиброван и дает точные показания.

электронных спидометров

Электронные спидометры также иногда называют программируемыми спидометрами, однако эти термины не являются взаимозаменяемыми. Электронные спидометры используются в автомобилях, транспортных средствах, лодках, в вооруженных силах и практически во всем, что движется уже около 40 лет.

Что такое электронный спидометр и зачем он мне?

Электронные спидометры принимают входные данные от какого-либо источника сигнала — подробнее об этом чуть позже. Этим источником сигнала обычно является датчик скорости (иногда называемый генератором импульсов или датчиком электронного спидометра), расположенный в коробке передач, PCM транспортного средства (модуль управления силовой передачей, ECM, компьютер) или датчик GPS (который может быть установлен в транспортном средстве или сам датчик). В механических спидометрах старого образца использовался кабель, непосредственно соединенный с хвостовым валом трансмиссии, раздаточной коробки или даже ступицы колеса.Хотя они все еще используются сегодня на вторичном рынке, тенденция уже довольно долгое время переходит в электронную. Преимущество электронных спидометров в том, что они могут быть адаптированы к конкретному автомобилю путем установки DIP-переключателей, программирования через ЖК-дисплей или жесткого программирования на заводе.

Причина увеличения использования на вторичном рынке связана с несколькими факторами:

1. Многие, если не большинство компонентов для создания современных автомобилей, построенных энтузиастами, являются более новыми, многие автомобили-доноры относятся к 80-м и 90-м годам, когда оригинальные производители начали использовать электронные датчики скорости для контроля скорости автомобиля для круиз-контроля, выбросов и т. Д.

2. С учетом того, что сегодня строится широкий спектр типов транспортных средств (туристические, тюнинговые, гоночные, внедорожные / джипы), возникла потребность в спидометре с более широким диапазоном действия. Кроме того, это большое разнообразие транспортных средств, которые строятся сегодня строителями, приводит к более широкому диапазону максимальных скоростей. Транспортному средству, которое проводит некоторое время на трассе, может потребоваться максимальная скорость 140, 160 или даже 200 миль в час, в то время как поднятый грузовик или гусеничный экскаватор потребует большего разрешения с максимумом 80, 100, 120 или 140 миль в час.

3. Международный рынок действительно открылся, и калибровка спидометра имеет решающее значение для правильного считывания метрической скорости (км / ч, км / ч). Здесь, в NVU, мы можем загрузить программу метрического спидометра, чтобы создать подходящий продукт для использования за границей без необходимости менять магнитные колеса или шестерни одометра на механическом блоке.

В чем разница между электронным спидометром и программируемым спидометром?

Электрический спидометр считывает импульсы (сигнал) от источника сигнала.Это считывается процессором, который управляет указателем (а не стрелкой) и одометром, чтобы делать правильные действия. Электронный спидометр либо постоянно запрограммирован, чтобы считывать определенное количество импульсов на милю (или километр) и считывать определенную скорость; или он может иметь внешний переключатель или DIP-переключатели, которые можно изменять для изменения показания скорости автомобиля на шкале. Хотя это хорошо работает, если вы знаете точное количество плюсов, приходящих от отправителя, может потребоваться метод проб и ошибок. Сложность в том, что так много типов передатчиков вращаются шинами разного размера, задними шестернями, главной передачей и т. Д., Иногда почти невозможно понять, с чего начать.Электронные спидометры считывают количество импульсов на милю (PPM), а диапазон может варьироваться от 3000-200000 на милю, что довольно сложно заполнить.

Программируемый электронный спидометр работает аналогичным образом, но имеет дополнительную функцию программирования, управляемого пользователем. Все электронные спидометры NVU полностью программируемы. Спидометр можно запрограммировать на правильный ввод отправителя, проехав милю или введя счетчик импульсов вручную. Метод «проехать милю» является предпочтительным методом, поскольку он даст наиболее точный результат при условии, что миля действительно составляет милю.Этот метод также будет выполнен за время, необходимое, чтобы проехать милю, около минуты или двух! Другие функции могут быть запрограммированы в электронные программируемые спидометры NVU; Интервалы обслуживания, предупреждения о скорости, встроенные счетчики пройденного пути можно настроить одним нажатием кнопки. Если требуется регулировка электронного спидометра, функция «Проехать милю» может быть повторно откалибрована или в любой момент в транспортном средстве произойдут изменения, такие как шестерни или размер шин. Это так просто. Все электронные спидометры NVU, используемые в наборах послепродажного обслуживания, обладают этими характеристиками.

Ниже приведены несколько видеороликов о том, как калибруются некоторые программируемые спидометры NVU или как выполнять калибровку электронного спидометра:

Что такое GPS-спидометр?

Спидометр GPS — это в основном электронный спидометр с датчиком GPS внутри датчика. Любой программируемый спидометр NVU может быть GPS-спидометром, используя датчик скорости GPS. В то время как NVU производит GPS-спидометры для открытых транспортных средств, таких как лодки или мотоциклы.Мы также обнаружили, что установка спидометра на некоторых автомобилях не даст хороших результатов из-за металлической панели, крыши, каркасов и т. Д. Это связано с тем, что отправителю необходимо иметь возможность постоянно видеть как минимум 3 спутника глобального позиционирования. Встроенный передатчик работает нормально, но с учетом того, что сегодня производится широкий спектр конструкций, расположение металлов вокруг автомобиля непредсказуемо, и поэтому NVU не производит спидометр со встроенным GPS только по этой причине. Для получения лучшего результата NVU рекомендует использовать GPS SPEED SENDER.Он может удаленно монтироваться ВЕЗДЕ и иметь четкий сигнал. Обратной стороной GPS-отправителей является кратковременная задержка при запуске, и если вы находитесь в туннеле, хорошо, что вы сами по себе. Единственная причина использовать GPS-спидометр или передатчик, если нет абсолютно другого способа уловить сигнал скорости. В коробках передач Viper нет датчика скорости, но, кроме этого, 99,9% передач имеют какой-либо отправитель, иначе PCM выдаст сигнал.

Аналоговый спидометр и цифровой

Электронный аналоговый спидометр использует указатель и шкалу для отображения скорости транспортного средства, тогда как цифровой использует цифры, отображаемые на экране.Цифровые спидометры всегда электронные, но аналоговые и могут быть электронными или механическими. Цифровой относится к дисплею, а не к способности читать в электронном виде. В NVU мы используем только аналоговый стиль, поскольку мы стремимся предоставить самые потрясающие, легко читаемые дизайны, доступные в классическом стиле; то, чего просто невозможно достичь с помощью цифровых технологий. Одометры всегда цифровые, они могут быть колесными или жидкокристаллическими, но всегда цифровыми.

Схема подключения электронного спидометра

Звучит сложно, но на самом деле довольно просто.Все датчики требуют подключения 4 устройств: питания, заземления, освещения и сигнала. Это действительно так. Может быть дополнительная проводка для других функций, таких как кнопка программирования, выходы предупреждений и т. Д., Но давайте не будем усложнять, поскольку на самом деле все сводится к этим 4 проводам. На изображении ниже представлена ​​основная схема подключения. Переключатель мгновенного действия в правом верхнем углу — это кнопка, которая есть во всех электронных спидометрах NVU. Эта кнопка установлена ​​удаленно, чтобы предотвратить ее попадание на циферблат, это не только освобождает графическое пространство, но также позволяет нам не иметь отверстия в стеклянной линзе, сохраняя все спидометры NVU водонепроницаемыми спереди.

Датчик скорости и источники сигналов

Нужен ли вам электронный спидометр для автомобиля, грузовика, мотоцикла, лодки, фургона, UTV, квадроцикла или танка, установка одинакова. Для манометра требуется питание, заземление и источник сигнала. Источник сигнала обычно называют датчиком скорости. Это также называется генератором импульсов, датчиком электронного спидометра, отправителем GPS, но установка всегда одинакова. Один сигнальный провод ведет от отправителя к датчику, и все, хотите верьте, хотите нет, это так просто.Существует 2 основных типа сигналов скорости: на эффекте Холла и синусоидальный сигнал переменного тока. Если вы действительно хотите узнать о скоростных отправителях больше, чем вам когда-либо понадобится, взгляните на эту ССЫЛКУ.

Датчик и датчик сигнала спидометра на эффекте Холла (3-проводный)

Датчики на эффекте Холла названы так по типу сигнала, который они производят — сигнал на эффекте Холла. Этот отправитель требует питания и заземления для работы. Преимущество этого отправителя в том, что он может быть точным на очень низких скоростях, поскольку у него есть источник питания.Обычно его идентифицируют по трем соединениям: питание, заземление (иногда через корпус и выход сигнала). См. Изображения ниже для получения дополнительной информации.

Датчик скорости синусоидального сигнала переменного тока

Этот тип отправителя, который более широко использовался в 90-х и начале 2000-х годов, является простым и надежным. Он генерирует свою собственную мощность и посылает синусоидальный сигнал переменного тока на спидометр посредством зубцов, вращающихся мимо катушки с 2 проводами. Отправителю требуется, чтобы один провод был заземлен, а другой — сигнальным.Провода можно поменять местами, и тот же результат будет работать нормально, потому что сигнал отправителя представляет собой простую синусоидальную волну. Обратной стороной является то, что из-за того, что отправитель генерирует свою собственную мощность за счет скорости роторного колеса (зубьев), это часто может приводить к слабому сигналу на низких скоростях. это часто наблюдается, когда спидометр не работает до определенной скорости, скажем, 25-30 миль в час. Электронные программируемые спидометры NVU имеют встроенные настройки чувствительности, которые можно изменять в зависимости от силы сигнала.ТОЛЬКО спидометры NVU имеют такую ​​возможность, устраняя необходимость в преобразователях, коробках или дополнительном оборудовании. Еще одним недостатком этого типа отправителя является то, что сигнал нельзя разделить для отправки плюсов на несколько устройств, таких как спидометр и круиз-контроль.

PCM, ECU, сигнал скорости компьютера

Звучит сложно, но на самом деле это упрощает задачу. Сигнал скорости уже принимается от источника и отправляется в PCM (модуль управления трансмиссией).Затем PCM использует его по мере необходимости и выводит сигнал. Чаще всего в сборках используются PCM для двигателей GM. Независимо от того, используется ли это LS, LT, дизельный 4, 6 или 8-цилиндровый PCM GM, всегда есть 2 выхода (если не прошиты компанией вторичного рынка):

1. Сигнал скорости — выход 4,000 PPM. Вам все равно придется проехать милю, поскольку у транспортных средств могли быть разные шестерни / размеры шин, но 4000 приблизят вас.

2. Не связано со скоростью; Блоки управления двигателем GM независимо от объема или типа двигателя выдают сигнал тахометра с открытым коллектором 4 цилиндров.Это означает, что вам нужно использовать подтягивающий резистор 10 кОм и настроить тахометр на 4 цилиндра.

Где эти датчики скорости и как они выглядят?

Как указывалось ранее, обычно существует 2 типа сигналов скорости: синусоидальный сигнал переменного тока и эффект Холла. Хотя их всего 2 типа, они могут быть разных форм и мест. См. Изображения ниже, чтобы помочь идентифицировать детали.

Накручивающиеся датчики скорости: Они используются в старых трансмиссиях, которые имеют тросовый привод для вращения механического спидометра.Эти устройства полностью заменяют кабель и относительно недороги. Шестерня в трансмиссии входит в зацепление с выступом на передатчике (обычно .104 «x.104») и вращает передатчик, чтобы создать сигнал. Почему бы просто не использовать механический кабель? Калибровка — вот ответ. Для калибровки тросового спидометра необходимо изменить зубчатую передачу в трансмиссии. Это не сложно, но требует времени, проб и ошибок. Наиболее распространены стили GM и Ford, время от времени доступны VW. Это может быть эффект Холла (3-проводный) или синусоидальный сигнал переменного тока (2-проводный).NVU производит эти устройства для использования в автомобилях вторичного рынка, которым может потребоваться этот тип привода.

Встроенный: Крепится болтами к трансмиссии или подборщику через зубчатое колесо, часто называемое реактивным кольцом или колесом. Этот тип устанавливается на заводе, и если он требует замены, ему потребуется заводская деталь. Это может быть либо эффект Холла, либо синусоидальный сигнал переменного тока.

PCM, ECU, компьютеры: Просто чтобы коснуться предыдущей информации, PCM (модуль управления трансмиссией) считывает входные данные от датчика скорости, обычно существующего в системе автомобиля.Обратитесь к документации вашего PCM для подключения к правильному проводу или контакту VSS (датчик скорости автомобиля).

Как проверить электронный спидометр

Хотя у нас есть обширное онлайн-руководство по поиску и устранению неисправностей для спидометров NVU, вы можете использовать руководство для любого датчика, теория одинакова, будь то датчик оригинального или вторичного рынка:

ССЫЛКА ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ NVU

Спидометры — CARiD.com

Комбинация приборов на приборной панели содержит множество приборов, включая указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, тахометр и, конечно же, спидометр. Без сомнения, последний является наиболее заметным и важным индикатором на вашей приборной панели. Он выполняет важную работу, показывая скорость вашего автомобиля в милях или километрах в час во время движения. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля он может быть механическим или электронным. Они различаются по конструкции и конструкции, но служат одной и той же цели — информировать водителя о том, с какой скоростью движется его или ее автомобиль.

Сегодня трудно представить себе автомобиль, грузовик или мотоцикл без спидометра, хотя на заре автомобилестроения он стал опцией для большинства автомобилей. Первый современный механический спидометр был построен в конце 1920-х годов и был единственным типом спидометра, который использовался в транспортных средствах до 1990-х годов. Механический спидометр имеет циферблат и стрелку, указывающую на определенное число, которое соответствует скорости автомобиля. Стрелка перемещается за счет электромагнетизма, приводимого в действие вращением магнита внутри датчика, которое вызывается вращением кабеля, соединяющего спидометр и приводной вал.

Механические спидометры доминируют на автомобильном рынке почти 70 лет. Однако с развитием цифровых технологий им пришлось уступить лидерство электронным спидометрам в 1990-х годах. Выполняя ту же работу, что и их аналоговые аналоги, электронные спидометры работают совершенно иначе. Их принцип работы основан на магнитных датчиках, которые считывают количество и величину электрического тока, вызванного крошечными магнитами, прикрепленными к вращающемуся приводному валу и расположенными рядом с датчиками.Компьютер преобразует эту пульсацию в скорость и отображает ее на ЖК-дисплее. Вместо цифрового дисплея некоторые электронные спидометры могут быть оснащены аналоговым циферблатом. В этом случае игла перемещается с помощью шагового двигателя с компьютерным управлением.

Спидометр | инструмент для транспортных средств | Britannica

Спидометр , прибор, показывающий скорость транспортного средства, обычно в сочетании с устройством, известным как одометр, который записывает пройденное расстояние.