Технические характеристики автомобиля дэу матиз: Matiz — Тех. характеристики — Автомобили

Содержание

Matiz - Тех. характеристики - Автомобили

Matiz Standart Matiz Best
Размеры и масса
Длина, мм 3497
Ширина, мм 1495
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2340
Колея передних колес, мм 1315
Колея задних колес, мм 1280
Дорожный просвет, мм
150
Мин. радиус поворота, м 4,55
Масса снаряженного автомобиля, кг 770
Полная масса, кг 1210
Объем багажника, л 155/480
Габариты салона
Длина, мм 1800
Ширина, мм 1265
Высота, мм 1220
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя/количество клапанов 3-х цилиндровый, бензиновый/6 4-х цилиндровый, бензиновый/8
Топливная система Многоточечный впрыск топлива
Объем двигателя, куб. см 796 995
Диаметр и ход поршня, мм 68,5/72
Степень сжатия 9,3:1
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.) 63,7 (3400) 87,3 (4200)
Максимальная мощность, л.с. (об./мин) 51 (5900) 63 (5400)
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
Привод передний
Тип сцепления сухое, однодисковое
Рабочие характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч 144 145
Время разгона до 100 км/ч, сек 17 15,2
Объем бензобака, л 35
Бензин АИ92
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км 7,4 7,5
Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км 5 5,4
Тормоза
Передние дисковые
Задние барабанные
Подвеска
Тип рулевого управления реечное реечное с ГУР
Передняя независимая, пружинная, типа mcPherson
Задняя торсионная балка
Шины 145/70 R13 145/70 R13, 155/65 R13
Размер диска 4. 5Jx13

Matiz объем двигателя. Технические характеристики "део матиз"

Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.

Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV - это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 - силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.

Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.

Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.

Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма.

При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.

Силовой агрегат F8CV(0,8)

Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками.

Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):

  • Объём, см 3 - 796;
  • Мощность двигателя, л.с. - 52;
  • Цилиндров, шт. - 3;
  • Клапанов, шт. - 6;
  • Поршень, диаметр, мм. - 68,5;
  • Степень сжатия - 9,2;
  • Ход поршня, мм. - 72;
  • Топливо - АИ-92;
  • Охлаждение - жидкостное;
  • Система питания - инжектор.

Силовой агрегат B10S1 (1,0)

Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно.

Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):

  • Объём, см 3 - 995;
  • Мощность, л.с. - 64;
  • Цилиндров, шт. - 4;
  • Клапанов, шт. - 8;
  • Поршень, диаметр, мм. - 68,5;
  • Степень сжатия - 9,3;
  • Ход поршня, мм. - 67.5;
  • Топливо - АИ-92;
  • Охлаждение - жидкостное;
  • Система питания - инжектор.

Характерные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Поломка головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое.

Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.

Ремонт силовых установок, основные виды работ

Конструкция моторов проста, в случае необходимости, обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу матиз условно делится на текущий и капитальный. В текущий ремонт входит:

  • Настройка клапанов;
  • Обслуживание прокладки головки блока цилиндров;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Ликвидация причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт выполняется при условии, что силовой агрегат отработал положенный ему ресурс или его эксплуатация привела к серьёзной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.

Для проведения капитального ремонта двигатель Дэу матиз требует снятия с транспортного средства. Сколько он весит, зависит от модификации, в сухом или мокром состоянии агрегат, в любом случае - демонтаж следует проводить при помощи лебёдки. После, его надо разобрать, определить степень износа, отбраковать и заменить испорченные детали.

По окончанию ремонта мотор требует проведения обкатки в щадящих условиях. Для их достижения, необходимо ограничить нагрузки на агрегат, не раскручивать до максимальных оборотов коленчатый вал. Период обкатки, рассчитан на 2-3 тысячи км.

Замена ремня газораспределительного механизма

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деу матиз не составляет труда и может выполняться самостоятельно. Главное, о чем должен помнить пользователь, надо правильно выставить метки на валах (распределительном и коленчатом). В случае ошибки, можно повредить клапана двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным занятием.

Регулировка клапанов силового механизма

В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50000 км. Пробега. Для этого выполняется ряд последовательных действий, детально о которых можно прочитать в инструкции, или технической документации к каждой силовой установке.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе матиза каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику.

От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т.п.

Количество масла в движке деу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1,0) масла надо будет лить 3,2 литра. Не стоит забывать, когда льёте масло в двигатель - масляный фильтр предварительно должен быть уже заменён.

Пятидверный хэтчбек Дэу Матиз пользуется спросом во всей Восточной Европе, включая Россию, как компактное авто для передвижения по городу. Простая в управлении машина обладает достаточной вместимостью для А-класса и имеет хорошие динамические характеристики.

На данный момент он существует в 4 модификациях:

  1. базовая версия STD ;
  2. улучшенная версия MX ;
  3. Best с богатой базовой комплектацией;
  4. Automatic с 4-ступенчатой автоматической КП (в Россию не поставляется).

Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оборудована мотором 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его литража.

Daewoo Matiz 0.8

До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0.8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым движком на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической трансмиссией. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 либо 56 лошадиных сил (в РФ - 52 л. с.).

Начиная со средины 1999 года начался выпуск уже с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способно авто, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0.8 ускоряется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимально набираемая скорость - 128 километров.

Daewoo Matiz 1.0

Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (начиная с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиных сил и рассчитан на достаточно большой цикл работы для машин данного класса - 200–250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунды при максимальной скорости в 160 километров. Учитывая вес данного транспортного средства (778 килограмм), его крейсерская скорость достигает всего лишь 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.

SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива дает высокую мощность и при этом обеспечивает значительную экономию горючего. Система рециркуляции выхлопного газа сокращает потери топлива, а также количество выбросов вредного газа окиси азота.

Расход горючего

Объем бензобака - 35 литров. Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина для Матиза Standart 0.8 составляет 5 л, для Automatic 0.8 достигает 5,5 л, а для Best 1.0 - 5,4 л на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать порядка 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico. Передняя - независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя - зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистан требует капитального ремонта уже через 50 тысяч пробега.

Коробка передач на Матизе

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой механикой. К сожелению, автоматы в Россиию не поставляются с 2006 года, т.к. они не проходят по экологическим требованиям.

Вот он, заветный автомат, который так ценится у матиза!

Тормоза

Спереди на переднеприводное авто устанавливаются дисковые тормоза, а сзади - барабанные. Тормоза оснащены высокомощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Покрышки машины узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 л обувается в покрышки шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малой размерности 155/65/R13.

Оснащение

Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистему, центральный замок, литые диски, релинги, парктроник, противотуманные фары и пр.

Идеальное авто для жителя мегаполиса

В целом, технические характеристики данной машины не включают в себя ничего экстраординарного. Она имеет все необходимое для городских непродолжительных поездок и изначально не была рассчитана на длительные путешествия на трассе.

Со сложенными задними сиденьями внутри получается достаточно места для груза

Матиз идеально подходит для передвижения на короткие дистанции, обладает отличной маневренностью и позволит легко припарковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также низкая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео тест-драйва Матиза

В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz был придуман итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала создали данный внешний облик для нового маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz, продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Matiz обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, всё выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя.

Объём багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного изменённой внешности Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 литр.

В Россию Matiz II поставляют в четырёх версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0 –литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, релинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России), известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и низкой цены. Дэу Матиз входит в число наиболее востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали ее довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с внезапным повышением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Производится уже около 20 лет, в России продается более 10 лет. Небольшая и забавная машина быстро привлекла к себе внимание, а ее впечатляющие технические свойства завоевали признание публики.

История

В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустило модель Daewoo Matiz (Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться до сих пор. Сама фирма в 1999 году была закрыта правительством, а в 2001 году ее выкупила корпорация «General Motors», сохранившая название подразделения.

Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Chevrolet Spark») появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной фирмы, при этом первое название сохранилось за собираемыми в Узбекистане машинами.

Предшественником Daewoo Matiz стал Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на основе ходовой части «японца» «Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и доработанного англичанами двигателя Tickford. Кузов и внутренняя отделка салона принадлежат итальянцам «ItalDesign-Giugiaro S.h.A», они же произвели два рестайлинга модели. Первоначально их работа была предложена компании Fiat, но последние отказались от нее.

Всего за время своего существования Дэу Матиз «пережил» 4 поколения:

  1. Первое поколение — М100 и М150. М100 выпускались с 1997 года в Корее, а после в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их начали выпускать также в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя – его увеличили до литра. В 2008 году после изменений получил норму «Евро-3».

На сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 году модель продавалась под именем «Ravon Matiz», но недолго;

  1. Второе поколение – М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах 0,8- и 1-литрового двигателей. В Россию он попал под название «Chevrolet Spark», в Европу – «Chevrolet Matiz», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколений двигатель стал более экологическим, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

М250 вышел в свет в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

  1. Третье поколение – М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Дуэ Матиз стал длиннее на 10 см, шире на 2,5 см и выше на 9,5 см. в 2012 году была представлена обновленная версия.

С 2016 года в России модель продается как «Ravon 2» с мотором в 1,2 литра. В конце этого же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и радиаторной решеткой;

  1. Четвертое поколение – М400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после стартовали продажи. Теперь автомобиль оснащен Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz является микролитражным хэтчбэком, предназначенным для города.

Внимание! Все технические данные представлены на автомобили с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:


Второе поколение получило более «чистый» двигатель, пониженный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменения, кроме:

  1. Максимальная скорость – 155 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 12 секунд, объем бака – 35 литров, бензин – АИ-95;
  2. Расход топлива по городу – 8 литров, за городом – 5 литров, в смешанном виде – 6 литров.

Третье поколение изменилось сильнее:

  1. Длина «выросла» на 10 см до 3,6 метров, ширина – до 1,6 метров, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади – практически на 14 см;
  2. Объем багажника увеличился до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
  3. Коробку передач заменили на автомат;
  4. Максимальная скорость «снизилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Дуэ Матиз расходует около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу – больше, за городом – чуть меньше. Но определить, экономно это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

  1. Расход в 7 литров для города и стояния в пробках – это немного, а за пределами города расход может «падать» и до 5 литров;
  2. Дэу Матиз — небольшая машина, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного потребления – автомобиль может «съедать» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, хорошо промыв перед этим.

Внимание! На этих запчастях и расходных жидкостях не стоит экономить – это поможет автомобилю дольше прослужить.

Также может помочь прочистка трубки и клапана вентиляции, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях приходится прибегать к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причина превышения может заключаться в некорректной работе.

Отмечается, что подобный ремонт необходимо после проезда первых 80-100 тысяч км или после покупки поддержанного автомобиля. Далее замены происходят регулярно: замена свечей –каждые 30 тысяч км, фильтров – каждые 20 тысяч, масла – каждые 8-10 тысяч.

Надежный автомобиль

технические характеристики и комплектации на 2019 год

Содержание статьи

История создания Daewoo Matiz

Автомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Опытный образец изготавливался в Великобритании и впервые был представлен публике в Франкфуртском автосалоне. На создание первой машины модели Матиз ушло 29 месяцев и 180 млн долларов США. Дизайн кузова разрабатывался итальянским ателье ItalDesign Giugiaro S.p.A.

Изначально дизайн был предназначен для другого автомобиля, но Fiat отказался от проекта. Каждая деталь машины разрабатывалась фирмой-партнером концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество авто было оценено как экспертами, так и водителями.

Первое поколение

В конце 1997 года в массовое производство поступили первые автомобили «Дэу Матиз». Автомобили сначала изготавливались в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии. 1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO. Автомобиль имел двигатель 0,8 л. и 52 л. с., благодаря чему быстро обрёл популярность среди автомобилистов и стал одной из самых продаваемых машин концерна.

В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и стала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors разорилась в 2001 году и была продана концерну General Motors, большинство автомобилей получил шильдик Chevrolet. В 2003 году машину преобразили и она обзавелась двигателем объёмом 1 литр и автоматической коробкой передач.

Второе поколение

С 2005 года по всему миру стали выпускаться авто новой модификации — М200. Компания General Motors решает производить машины под маркой Chevrolet Spark, но для стран Восточной Европы, Кореи и России сохраняет привычное название. В 2007 году на автомобилях «Дэу Матиз» было установлено оборудование, соответствующее стандарту Евро-3. Экологичный двигатель стал отличаться более длительным сроком эксплуатации.

Третье поколение

В 2009 году стала производиться машина под модификацией М300. Внешне автомобиль не сильно отличался от своих предшественников, но салон стал более удобным и практичным. Авто претерпело значительные изменения в дизайне в 2011 году. Передние фары были значительно увеличились в размерах, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменения претерпел и бампер, который стал теперь более практичным и прочным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.

«Дэу Матиз» технические характеристики

Технические характеристики модели незначительно менялись на протяжении всего периода выпуска. За всё время одним из существенных изменений стало увеличение объёма двигателя и его соответствие экологическому стандарту Евро-3. Машина имеет кузов типа хэтчбек, который позволяет вместить в салон даже крупногабаритные предметы. Автомобили первого поколения могут вместить в себе 4 пассажира, а в других модификациях возможна посадка до 5 людей.

Все машины ездят на бензине марки А-92 и выше.

Двигатель

Мотор в «Дэу Матизе» расположен поперечно в передней части машины. В автомобиле используется инжекторная подача топлива и распределённый впрыск бензина. На машинах устанавливаются две модели двигателя — F8CV и B10S1.

F8CV

Мотор имеет объём 796 см3 и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства автомобилей данной модели. «Матиз» имеет следующие технические характеристики:

  • движок имеет 3 цилиндра и 6 клапанов в них;
  • стандартный размер поршней равен 68,5 мм;
  • ход поршня составляет 72 мм;
  • степень сжатия равна 9,2;
  • двигатель имеет жидкостное охлаждение.
B10S1

Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объём 995 см3 и 64 л. с. Впервые автомобили с этим движком стали производиться в 2003 году и изготавливаются по сегодняшний день. «Дэу Матиз» характеристики мотора:

  • двигатель имеет 4 цилиндра, на каждом из которых установлено по 2 клапана;
  • поршни обладают диаметром 68,5 мм;
  • поршневой ход составляет 67,5 мм;
  • степень сжатия равна 9,3;
  • движок охлаждается при помощи жидкости.

Расход топлива «Дэу Матиз» по отзывам автомобилистов на обоих двигателях по трассе составляет 5,5 — 7 литров, по городу 7 — 8 литров.

Шасси и ходовая часть

Во всех комплектациях шасси и ходовая часть идентичны. Единственным отличием является коробка передач. В комплекте с двигателем 0,8 литров устанавливается только механическая коробка, а с мотором 1 литр может быть установлена как МКПП, так и АКПП. Автомобиль имеет передний привод, благодаря чему автомобиль легко проезжает даже по песку.

Передний подвесной узел состоит из:

  • амортизационной стойк;
  • нижнего поперечного рычага;
  • поперечного стабилизатора;
  • винтовой пружины.

Задняя подвесная система включает в себя:

  • соединённые продольные рычаги;
  • винтовую пружину;
  • телескопический амортизатор.

Автомобиль оснащён передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозными устройствами. На колёса можно установить шины диаметром только R13. В базовой комплектации машины поставляются обычно с колёсами 155/65 либо 145/70.

Кузов и габариты «Дэу Матиз»

Автомобили серии М100 и М150 имеют длину 3 495 мм, а модификации М200 и выше уже производятся с размерами 3 497 мм. Все машины имеют ширину 1 495 мм и высоту 1 485 мм. В авто до 2005 года клиренс был равен 140 мм. С 2005 года показатели для «Дэу Матиз» клиренс стали равны 150 мм. Автомобильная колёсная база составляет 2 340 мм для всех модификаций. Передняя колея колёс равна 1315 мм, а задняя — 1 280 мм.

Оснащение салона

В салоне установлены передние сидения, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в авто могут быть установлены:

  1. Бортовой компьютер.
  2. Акустическая система с двумя либо четырьмя колонками.
  3. Складные задние сидения.
  4. Кондиционер.
  5. Зеркало заднего вида.
  6. Часы.
  7. МР3 проигрыватель.

Машины, которые приобретаются в салоне, имеют три стандартных комплектации, а автомобили со вторичного рынка чаще всего дополнительно оснащаются различными аксессуарами и приборами.

Безопасность

В автомобилях современной комплектации устанавливается 2 либо 4 подушки безопасности. Усиленная рама машины обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров, а регулирующиеся ремни позволяют надёжно зафиксировать людей в салоне. На заднем сидении предусмотрены ремни безопасности для установки детского автокресла.

Сравнение комплектаций Daewoo Matiz

Сегодня автомобиль доступен в нескольких комплектациях, которые сравниваются ниже в таблице.

MX б/к M 18MX с/к M 16MX delux M 30
Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.
Дистанционное открытие лючка бензобакаДистанционное открытие лючка бензобака и багажникаДистанционное открытие лючка бензобака
ГУРГУРГУР
CD MP3CD MP3CD MP3
5 ст. МКПП5 ст. МКПП5 ст. МКПП
Декоративные колпакиДекоративные колпакиЛитые диски
Складное заднее сидениеСкладное заднее сидениеСкладное заднее сидение
КондиционерКондиционер
Обогрев заднего стекла

Цены на новые и подержанные автомобили

Стоимость авто зависит как от комплектации, так и от салона, в котором оно продаётся. Средняя стоимость машины в комплектации МХ б/к М 18 составляет 5 700 — 6 000 долларов. Комплектация МХ с/к М 16 обойдётся автолюбителю в 6 150 — 6 400 долларов, а МХ delux М в 6 450-6 800 долларов.

Стоимость машин на вторичном рынке сильно зависит от состояния авто, его пробега, года выпуска и комплектации. Для автомобилей в хорошем состоянии с пробегом 100 тысяч км, МКПП и двигателем 0,8 литров средняя цена составит 2 500 — 3 500 долларов. Машины с пробегом до 200 тысяч км с теми же данными можно приобрести по цене 2 000 — 2 800 долларов. Авто с АКПП и пробегом менее 100 тысяч км продаются по стоимости 3 500 — 4 000 долларов.

Эксплуатационные расходы

Основным расходом при поездках на автомобиле является топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является ежегодная страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийности езды. Каждые 8 — 10 тысяч километров рекомендовано менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего менять на 15 — 16 тысяч км пробега. Ремень ГРМ рекомендовано менять производителем каждые 60 тысяч км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и манеры вождения замена может понадобиться как раньше, так и значительно позже. Ещё одним важным расходником является масло в трансмиссии. Его рекомендовано заменять через каждые 50 — 60 тысяч км пробега.

Конкуренты автомобиля Daewoo Matiz

Основным конкурентом машины является Chevrolet Spark, у которого практически все характеристики совпадают с «Матизом». Другой маркой автомобиля, которая составляет серьёзную конкуренцию детищу «Дэу», стала Chery Kimo. «Чери Кимо» имеет более низкую стоимость и постепенно обретает всё больше поклонников среди отечественных автолюбителей.

С 2016 года завод УзДэу стал выпускать автомобили под маркой Ravon R2, которые постепенно вытесняют Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы.

Типовые проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»

У автомобилей с длинной историей нередко встречается лопнувшее стекло, что вызвано коррозией площадки, на которое оно крепится. Также коррозия часто виновата в неисправностях выхлопной системы. Ещё одним слабым местом «Дэу Матиз» является подвесная система, которая изнашивается гораздо быстрее чем в машинах этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что в резьбовых соединениях появляются коррозированные участки.

При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьёзные повреждения в виде загиба клапанов и сложно поддаётся ремонту. Нередко случается поломка генератора в виде пробоя диодного моста. Замена детали не требует много средств, но является достаточно неприятной процедурой. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном отношении на 200 тысячах пробега. Основными поломками мотора являются:

  • посторонние шумы при работе;
  • надлом головок блока цилиндров;
  • поломка поршневых перегородок в районе колец.

Заключение

Автомобиль «Дэу Матиз» станет отличным решением для людей, которые ценят маневренность, простоту эксплуатации и доступную стоимость транспорта. Машина в своём ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания автомобилистов, а небольшие недостатки становятся незаметными по сравнению с преимуществами. Daewoo Matiz истинно городской автомобиль, который обеспечит экономность передвижения по городу и его практичность. Машина прекрасно подойдёт для начинающих водителей.

 

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка...

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Daewoo Matiz | Технические характеристики автомобиля

1.78. Технические характеристики автомобиля

Размеры

Для 4–х дверных моделей

Для 3/5 дверных моделей

Габаритная длина

4235

4200

Габаритная ширина

1670

1670

Габаритная высота (без нагрузки)

1395

1395

Колесная база

2400

2400

Колея передних колес

1435

1435

Колея задних колес

1425

1425


Рулевое управление

Тип

Реечный

Люфт рулевого колеса

0–30 мм

Ход рулевой рейки

134 мм

Тип насоса гидроусилителя

Лопастной


Система питания
Емкость топливного бака

Литры

45


Шины и колеса
Стандартные 155/80 R13
Дополнительное оборудование 175/70 R13
185/60 НR14
Запасное колесо Полноразмерное колесо

Электрооборудование
Аккумуляторная батарея МF45АН, МF55АН(12В)
Генератор 13,5 В 80А
Стартер Автоматическая коробка передач 0,9 кВт
Механическая коробка передач 0,7 кВт

Тормозная система
Тип Гидравлическая, двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Стояночный тормоз Привод стояночного тормоза механический, действует на тормозные механизмы задних колес

Двигатель
ПАРАМЕТРЫ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель с рабочим объемом 1,5 куб. см, с распределенным впрыском топлива и одним верхним распределительным валом (SОНС) Двигатель с рабочим объемом 1,5 куб. см, с распределенным впрыском топлива и двумя верхними распределительными валами (DОНС) Двигатель с рабочим объемом 1,3 куб. см, с распределенным впрыском топлива и одним верхним распределительным валом (SОНС) Двигатель с рабочим объемом 1,3 куб. см, карбюраторный
Тип двигателя

Четырехцилиндровый, рядный

Холостой ход (мин–1)

800±100

750±100

800±100

850±100

Угол опережения зажигания

9°±5° до ВМТ

5°±5° до ВМТ

9°±5° до ВМТ

5°±5° до ВМТ

Порядок работы цилиндров

1–3–4–2


Свечи зажигания
ПАРАМЕТРЫ НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН ЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН
Тип свечей зажигания NGK: BKR5ES–11 CHAMPION: RС10YС4 NGK: ВКR5Е CHAMPION: RС10YС
Зазор между электродами свечи 1,0–1,1 ММ 0,7–0,8 мм

Карта смазочных материалов

Параметр

Стандарт на масло и охлаждающую жидкость

Количество

Моторное масло

API SG или выше

SAE 20W–40, 20W–50 (выше –10°С)

3,3 л

SAE 15W–40, 15W–50 (выше –15°С)

SAE 10W–30(–25–40°C)

SAE 10W–40, 10W–50 (выше –25°С)

SAE 5W–20*1, *2 (ниже –10°С)

5АЕ5\Л/–30*1(нижеЮ°С)

SAE 5W–40*1 (ниже 20°С)

*1. Ограничено условиями вождения и территорией продажи.

*2. Не рекомендуется для работы при длительном движении на высоких скоростях

Расход моторного масла

Нормальный режим эксплуатации

Максимум 1л/ 1500 км

Суровый режим эксплуатации

Максимум 1л/ 1000 км

Механическая коробка передач

HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL–4)

2,15 л

Автоматическая коробка передач

DIAMOND ATF SP–III или SK ATF SP–III

6,1 л

Гидроусилитель руля

PSF–3

По необходимости

Тормозная жидкость

DOT 3 или эквивалент DOT–4

По необходимости

Охлаждающая жидкость двигателя

Этиленгликоль (для алюминиевого радиатора)

5,5 л


* "Хёндэ" рекомендует использовать моторное масло TEXACO, Castrol или эквивалентное.

Двигатель Daewoo Matiz 0.8 л. устройство ГРМ, технические характеристики Дэу Матиз 0.8

Содержание статьи:

Читателей: 1 297

Время на чтение: 1 минута

Бензиновый двигатель Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

Двигатель Матиз 0.8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0.8 литра

Привод ГРМ Matiz передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно. Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу движка на фото далее.

Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

  • Рабочий объем – 796 см3
  • Количество цилиндров – 3
  • Количество клапанов – 6
  • Диаметр цилиндра – 68,5 мм
  • Ход поршня – 72 мм
  • Привод ГРМ – ремень
  • Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
  • Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 144 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 17 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу – 7.4 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
  • Расход топлива по трассе – 5 литров

Технические характеристики Daewoo Matiz II

Технические характеристики Daewoo Matiz II

Эксплуатационные характеристики Дэу Матиз 2 хэтчбек

Диаметр разворота: 9.0 м
Максимальная скорость: 152 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 15.3 c
Расход топлива на 100км по город: 8.2 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.3 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.4 л
Объем бензобака: 38 л
Снаряженная масса автомобиля: 826 кг
Допустимая полная масса: 1230 кг
Размер шин: 155/65 R13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 995 см3
Мощность двигателя: 64 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 87/4200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 68.5 мм
Ход поршня: 67.5 мм
Степень сжатия: 9.3
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS

Рулевое управление

Усилитель руля: Гидроусилитель
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка - 5
Передаточное отношение главной пары: 4.444

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 4
Длина машины: 3495 мм
Ширина машины: 1495 мм
Высота машины: 1485 мм
Колесная база: 2340 мм
Колея передняя: 1315 мм
Колея задняя: 1280 мм
Дорожный просвет (клиренс): 150 мм
Объем багажника максимальный: 830 л
Объем багажника минимальный: 145 л

Производство

Год выпуска: с 2003

Технические характеристики Равон (Дэу) Матиз

Кузов

Длина

Высота

Ширина

Колея задняя

Полная масса

Колёсная база

Колея передняя

Количество мест

Дорожный просвет

Грузоподъёмность

Снаряженная масса

Объем багажника минимальный

Объем багажника максимальный

Двигатель

Тип впуска

Распределенный впрыск

Ход поршня

Тип двигателя

Объем двигателя

Диаметр цилиндра

Мощность двигателя

Количество цилиндров

Расположение цилиндров

Максимальный крутящий момент

Обороты максимальной мощности

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Задняя подвеска

Полузависимая, Пружинная

Передние тормоза

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Трансмиссия и управление

Привод

Тип КПП

Диаметр разворота

Количество передач

Эксплуатационные показатели

Запас хода

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч

Объём топливного бака

Максимальная скорость

Экологический стандарт

Расход топлива в городе на 100 км

Расход топлива на шоссе на 100 км

Daewoo Matiz 0.8 Технические характеристики, размеры

43

40004

40004

: NC

Daewoo Matiz 0.8 Технические характеристики двигателя

Тип двигателя - Количество цилиндров: Рядный 3
-
Тип топлива: Бензин
Топливная система: MPI
Двигатель
Объем двигателя - Рабочий объем - Объем двигателя: d 796 см3 или 0 куб. Дюймов
Диаметр цилиндра x ход поршня: 68.5 x 72,0 мм
2,68 x 2,83 дюйма
Количество клапанов: 6 клапанов
Аспирация: N / A
9,3
Максимальная мощность - Выходная мощность - Мощность в лошадиных силах: 51 л.с. или 50 л.с. или 38 кВт при 5900 об / мин
Максимальный крутящий момент: 69 Нм или 50 Нм .футов при 4600 об / мин
Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: FWD
Коробка передач - Количество скоростей:
000 M3 0,8 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
Расход топлива - экономия - в смешанном цикле: 6.4 л / 100 км
44 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
Расход топлива - Экономия - Открытая дорога: 5,2 л / 100 км
54 миль на галлон Великобритания / 45 миль на галлон США
Расход топлива - Экономия - Город: 8,4 л / 100 км
34 миль на галлон UK / 28 миль на галлон США
Диапазон: 546 км или 339 миль
Емкость топливного бака: 35 л
7.7 галлонов в Великобритании
9,2 галлона США
Выбросы CO2: 153 г / км (Daewoo)

Daewoo Matiz 0.8 Рейтинги безопасности

Те характеристики Дэу Матиз. Технические характеристики Daewoo Matiz

Наряду с другими моделями в Узбекистане выпускается также малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе.История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненное достоинство Матиза - резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма. Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди компаний-перевозчиков и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские.С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.

Опции и удобство

Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешний вид обманчив. Внутри он просторен как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Приятное впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала.Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Автомат, установленный на некоторых моделях, облегчает вождение.

В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов.Максимальный вес автомобиля с грузом - 1260 кг (без груза - 885).

В целом складывается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения. Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0,8 литра и мощностью 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость при полной нагрузке достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.

Есть также однолитровый агрегат с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7,7 литра на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на скорости 120-130 км / ч.Кроме того, следует отметить, что малый зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.

Двигатель за длительный срок эксплуатации показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации.Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла. Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

  • пятиступенчатая механика;
  • четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции. Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то здесь переключение удобное и простое.


Проблемы может вызвать только передача заднего хода, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома.К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна. Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики Механики Дэу Матиз поддерживают оптимальное передаточное число.

Модель

Automatic представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным.Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность. Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.

Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки.Замена сальников возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя часть представляет собой зависимый сегмент с гидроамортизаторами.В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.

Тормозная система представлена ​​гидравликой. Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза - диски с поперечным суппортом, а задние - барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая.Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.

Эта конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой. По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок.Также есть возможность приобрести сигнализацию.

Daewoo Matiz по праву можно считать удачным творением сразу нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, наличие двигателя и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.

Deo Matiz - компактный 5-дверный хэтчбек.Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется газовым двигателем объемом 0,8 литра. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива - распределенный впрыск. Для работы двигателя используется А92.

Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом.Рулевое управление - зубчатая рейка - может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, задняя - пружины винтовые.

Эксплуатационные характеристики


Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать этот мини-автомобиль, он достигает незначительных 144 км / ч.До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе - 5,1 литра, в смешанном цикле - 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом показатели чуть хуже: разгон - 18,2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется машина - 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Объем топливного бака 38 литров.Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.

Габаритные размеры


Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена - все это подтверждают характеристики машины. Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.

Колесная база составляет 2340 мм, клиренс - всего 150 мм.Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.

Багажник в машине достаточно вместительный - 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным.Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.

Таким образом, Deo Matiz - это небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). В то же время технические характеристики «Део Матиз» отличаются своей производительностью, превосходной для спокойной и маневренной езды по городу.

Daewoo Matiz - миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и произведенный компанией General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.Первый Matiz сошел с конвейера в 1997 году. Автомобиль пришел на смену устаревшей модели Daewoo Tico, выпускавшейся с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 года выпуска. Внешний вид автомобиля, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, оказался настолько удачным, что Daewoo Matiz стал самой продаваемой моделью линейки Daewoo в Европе. Всего было выпущено три поколения Матизов.

История создания Внешний вид и интерьер Matiz разработаны в известной итальянской дизайнерской компании ItalDesign-Giugiaro S.П.А. Впоследствии она также провела два обновления микролитражки. Концепт-кар Fiat Lucciola, показанный ItalDesign на автосалоне в Женеве, был предшественником Daewoo Matiz. Двухдверный автомобиль с открытым верхом Fiat изначально предлагался к возрождению, но дизайн автомобиля был отвергнут итальянцами. Подобная ситуация довольно часто случилась с машинами Джорджетто Джуджаро, впоследствии он продал свои проекты корейским и китайским компаниям. В случае с концепт-каром Fiat Lucciola покупателем оказалась Daewoo, серия шла как корейский компактный Daewoo Matiz.Матиз был собран в конце 1997 года на заводе в Корее. Польский завод Daewoo-FSO был введен в эксплуатацию в 1998 году. Также с 1998 года Matiz начали собирать в Индии и Румынии. С 2000 года модернизированная версия Матиза (модификация М150) стала производиться по лицензии из корейских комплектующих в Узбекистане на заводе УзДеу. В 2003 году появилась более динамичная версия Daewoo Matiz с новым двигателем 1.0, а помимо «механики» на миникарку поставили автомат и бесступенчатый вариатор.В Россию автомобиль с литровым двигателем и автоматической коробкой передач был поставлен в 2005 году. Его максимальная скорость составляет 143 км / ч. Для соответствия стандартам Евро-3 в конце 2008 года форсунка была модифицирована.

Технические характеристики Изначально под эффектным кузовом Daewoo Matiz скрывались узлы и детали его предшественника - Daewoo Tico. Двигатель, трансмиссия и элементы подвески модификации Matiz M100 (выпускавшейся до 2001 года) унаследованы от Tico. Под капотом 0.Были установлены 8-литровый трехцилиндровый двигатель и механическая коробка передач. Двигатель был доработан в английской компании Tickford. Британцы заменили карбюраторную систему питания, тем самым увеличив мощность агрегата с 42 до 51 л.с. и «вписать» мотор в рамки экологического стандарта Евро-2. С 2008 года Daewoo Matiz с литровым двигателем и автоматической коробкой передач перестали поставляться в Россию, чтобы не создавать ненужной конкуренции с моделью нового поколения, получившей название Chevrolet Spark.независимая рессора (McPherson) спереди и зависимая рессора сзади. По словам владельцев, очень комфортно, но в основном на хороших дорогах. Если вы пропустите небольшую ямку или проехались по разбитой поверхности, подвеска сработает на отбойник. Небольшой клиренс в 155 мм накладывает ограничения на поездки зимой и по плохим дорогам. Имея длину менее 3,5 метров и двигатель объемом 1,0 литр, Daewoo Matiz был включен в программу правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Владельцам таких автомобилей при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26000 рублей.На российском рынке есть китайский клон Дэу Матиз с электроприводом. Электромобиль, получивший название E-Car GD04B, успешно прошел все испытания, необходимые для поступления в продажу, и получил сертификацию. Это самый дешевый электромобиль на рынке. Аккумуляторы расположены под задним сиденьем, под капотом и в багажнике, а электродвигатель расположен на задней оси, соответственно привод на задний мост. Запас хода на полностью заряженном аккумуляторе - 150 км, максимальная скорость - 60 км / ч.

Безопасность Простота конструкции и невысокая цена сказались на сохранности Матиза. Согласно результатам краш-тестов ассоциации EuroNCAP 2000 года, Daewoo Matiz получил только три «звезды» из пяти возможных. К недостаткам безопасности этой модели можно отнести отсутствие подголовников на задних сиденьях, а также ограниченные возможности установки детских кресел. У продаваемых в России матизов (производства Узбекистана) есть серьезная дыра в безопасности: они не оснащены подушками безопасности.

Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками Номинально конкурентами Daewoo Matiz являются малолитражки из «младшего» класса А.В этом классе выбор большой - Fiat 500, Suzuki Splash, Kia Picanto, Peugeot 107 (он же Citroen C1), но все они намного дороже Матиза. По цене идет прямая борьба с такими моделями, как Chery QQ и Geely LC, ВАЗ-1111 Ока и родственная ему модель Chevrolet Spark. Главный недостаток Daewoo Matiz по сравнению с конкурентами - небогатая комплектация и отсутствие дополнительных опций. Покупатели получают автомобиль с минимальным набором: кондиционер, гидроусилитель руля, магнитолу и электростеклоподъемники.У Матиза нет дополнительных «примочек» в виде подогрева сидений, регулировки рулевой колонки, обогрева зеркал даже за доплату. Daewoo Matiz - исключительно городской автомобиль. Узкие шины, небольшая ширина и большая высота делают машину не очень устойчивой на трассе. Вертикальная посадка удобна в городе с небольшими пробегами, а на больших перегонах водитель и пассажир быстро устают - затекают спина и ноги. Правда, это скорее недостаток не конкретной машины, а всего малого класса в целом. Плюс небольшой блок питания Матиза не позволит быстро разогнаться для обгона на трассе.Слабые места Электрики Матиз могут отменить генератор, который часто выходит из строя. Проблема с этим устройством заключается в его конструкции. Почти в 90% случаев выход из строя генератора Матиз связан с выгоранием диодного моста из-за его плохого контакта.

Номера и награды В 2000 году Daewoo Matiz получил почетное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» По версии журнала Top Gear Daewoo Matiz является лучшим автомобилем по соотношению цена / качество по версии журнала Top Gear и BBC2. Автосалон Top Gear назвал Matiz лучшим компактным автомобилем.У угонщиков нет особого интереса к Матизу. Например, в 2012 году в Москве 31 владелец потерял свой миникар Daewoo. Буквально в прошлом году украли Lexus GS300 или Audi A6. Благодаря конкурентно невысокой цене, Матиз из года в год является лидером продаж в России класса миникар. До кризиса 2008 года они держались на уровне выше 40 тысяч машин в год: в 2007 году было реализовано 42 258 машин, в 2008 году - 44 696. В посткризисном 2009 году произошла авария - 23 181 машина. В 2011 и 2012 годах продажи выросли, но не достигли докризисного уровня: 38 211 и 33 198 Matiz соответственно.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже его сменила уже нелицензионная модель - Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo - FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия

ItalDesign проработала как над внешним видом малолитражки, так и над экстерьером. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова - хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом.Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация надевается в покрышках размером 155/65 / R13, а на менее

в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Салон и оборудование Матиз

Возможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями. Зато водитель и передний пассажир могут упираться друг в друга плечами, а позади высокого водителя места останется мало.

Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно отталкиваются назад. Ощущение пространства создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели предусмотрено углубление по всей панели, в него можно удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекла большие, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена ​​автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка - Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным - всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача - это может быть полезно при движении по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз - не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.

С механикой, и особенно с литровым агрегатом, ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796 куб.

Мощность: 52л.s

Крутящий момент: 68 Нм

Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)

Рабочие показатели:

Время разгона 0-100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

.

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади - барабанные.

Цена

Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.

Daewoo Matiz технический. Технические характеристики Daewoo Matiz

Бюджетный укротитель пробки и классическая сумка на колесиках, которая прекрасно смотрится в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и разумными техническими характеристиками. Так бывает, к тому же это один из самых популярных автомобилей в мегаполисах, корейский бестселлер Daewoo Matiz.

Маленький Матиз с отличной историей

Этот автомобиль не сломал ни одного стереотипа и не стал звездой автосалонов, и ему это не нужно.У него есть главное - любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского альта. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии ее сняли с производства только в 88-м.

Корейцы вытерли пыль со своих устаревших Alto и бросили Tiko на наш рынок. она позиционировалась как самая вместительная модель особо малого класса. Автомобиль имел трехцилиндровый двигатель другой японской конструкции на 42 силы.После доработки автомобиль получил инжектор и прибавку мощности на 10 сил.


Дизайн Daewoo Matiz был разработан в Италии дизайнерским бюро Джорджетто Джуджаро. Откровенно говоря, дизайн был предназначен для нового поколения Fiat Cinquicento, но итальянцы изменили планы на новый кузов и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz обновлялись итальянцами. Симпатичный и добродушный внешний вид маленького Матиза сразу приглянулся всей Европе, и мы получили Матиз, собранный в Узбекистане, хотя последние модели поступают к нам из Кореи.

Двигатели и трансмиссия Daewoo Matiz


Изначально на машине приводился трехлитровый двигатель объемом 800 куб. См, который сейчас устанавливается на самые недорогие модификации. С 2003 года разрабатывается новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский - 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись эти две лошадиные силы - загадка. Помимо штатной коробки передач на пять передач, не так давно стала доступна версия с автоматической коробкой передач - настоящий женский автомобиль.


Автомобиль, конечно, не бьет рекордов по расходу топлива, но средний расход литрового двигателя составляет 6,4 литра на сотню. Это примерно 5 литров по трассе и 7 литров по городу. Это при том, что на хорошей дороге нельзя особо контролировать скорость. Этот показатель остается актуальным при скорости около 110 км / ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так-то просто, особенно на автомате. На самом деле, вам совсем не обязательно хотеть динамики Mustang от миниатюрной машины.Все всем довольны.


Хозяйки спокойно и в любую погоду достают из супермаркетов и детских садов, для этого вам не нужны сумасшедшие скорости и порошковая резина. Технические характеристики Daewoo Matiz говорят о комфортном и неспешном городском использовании.

Дэу Матиз, цена


Цены на автомобили растут по нескольким причинам - разные заводы и разные комплектации. Базовая версия Universal, несмотря на скачки валют и нестабильность обменного курса, продолжает держаться на отметке 7 тысяч долларов.Эта конфигурация включает двигатель объемом 800 куб. См, 5-ступенчатую механику, а дилеры будут предлагать только радио и два динамика из предметов роскоши. Фактически голое оборудование. если сравнивать с китайцами, то клон Chery Matiz QQ за эти деньги будет иметь подушки безопасности и регулировку правого зеркала, но выделки игра не стоит, ведь корейцы по умолчанию лучше и долговечнее даже в исполнении UzDaewu.


Около 70 тыс. Придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую вдобавок входят рейлинги и легкосплавные диски.Самая роскошная версия автомобиля Exclusive будет стоить около 800 тысяч рублей. Здесь полная комплектация:

  • кондиционер;
  • автомобильный холодильник;
  • электрические стеклоподъемники;
  • противотуманки;
  • парктроник;
  • Магнитола
  • с полным набором функций;
  • Электрорегулировка люка и зеркал с электроприводом.

В то же время они могут предложить заводскую сигнализацию и мульти-ключи за дополнительную плату. Одним словом, Daewoo Matiz может предложить достойный вариант для любого кошелька.


Daewoo Matiz, ремонт


В эксплуатации Дэу Матиз не слишком требователен, если не пренебрегать заводским регламентом эксплуатации, то заглядывать под капот придется очень редко. Автомобиль отлично управляется на средних скоростях, хорошо вписывается в поворот, без лишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше быть осторожным, так как мотор работает тихо, а тахометр на панели не предусмотрен.Особенно в конфигурациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с определением скорости на механической коробке передач. Также многие отмечают, что автомобили с кондиционером при его активном использовании серьезно теряют мощность.


С комплектующими и запчастями проблем нет и любая железка в свободном доступе на любой СТО. За исключением железа, до новых рестайлинговых моделей третьего поколения, но это, видимо, временное явление. Автомобиль отлично прижился в стране безнадежных седанов и покорил сердца водительниц, ведь Daewoo Matiz все чаще используется как второй автомобиль в семье.Покупка корейской лупы - безусловно, выгодное и практичное вложение имеющихся средств.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже его сменила уже нелицензионная модель - Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo - FSO.В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

Внешний обзор Daewoo Matiz Дизайн-студия

ItalDesign проработала как над внешним видом малолитражки, так и над экстерьером. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова - хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения.В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом. Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация надевается в покрышках размером 155/65 / R13, а на менее

в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Салон и оборудование Матиз

Возможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями.Зато водитель и передний пассажир могут упираться друг в друга плечами, а позади высокого водителя места останется мало.

Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно отталкиваются назад. Ощущение пространства создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели предусмотрено углубление по всей панели, в него можно удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекла большие, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе установлена ​​автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка - Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине.Багажное отделение нельзя назвать рекордным - всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Дэу Матиз

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача - это может быть полезно при движении по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз - не гоночный автомобиль.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.

С механикой, и особенно с литровым агрегатом, ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796 куб.

Мощность: 52л.s

Крутящий момент: 68 Нм

Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)

Рабочие показатели:

Время разгона 0-100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

.

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади - барабанные.

Цена

Сегодня новый Дэу Матиз с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, МКПП, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.

Наряду с другими моделями в Узбекистане выпускается также малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, поскольку именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики. Несомненное достоинство Матиза - резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма.Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди компаний-перевозчиков и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские. С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.

Опции и удобство

Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешний вид обманчив.Внутри он просторен как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Хорошее впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Лицевая панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Автомат, установленный на некоторых моделях, облегчает вождение.

В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом - 1260 кг (без груза - 885).

В целом складывается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0.8 литров и мощность 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость с полной нагрузкой достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.


Есть также однолитровый агрегат с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на скорости 120-130 км / ч. Кроме того, следует отметить, что малый зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддон устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.

Двигатель за длительный срок эксплуатации показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации. Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

  • пятиступенчатая механика;
  • четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции.Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то здесь переключение удобное и простое.


Проблемы может вызвать только передача заднего хода, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятное впечатление. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики механики Дэу Матиз подтверждают оптимальное передаточное число.

Модель

Automatic представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность.Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.

Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальников возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя часть представляет собой зависимый сегмент с гидроамортизаторами. В ходе тест-драйвов было выявлено, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.


Тормозная система представлена ​​гидравликой.Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза - диски с поперечным суппортом, а задние - барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая. Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.

Эта конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой.По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.

Daewoo Matiz по праву можно считать удачным творением сразу нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, наличие двигателя и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить машину на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езды по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.

Deo Matiz - компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. Кроме того, низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 л. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива - распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.

Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление - зубчатая рейка - может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, задняя - пружины винтовые.

Тактико-технические характеристики


Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать этот мини-автомобиль, он достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе - 5,1 литра, в смешанном цикле - 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом характеристики чуть хуже: разгон - 18.2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, составляет 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Объем топливного бака 38 литров. Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.

Габаритные размеры


Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек.Фото, цена - все это подтверждают характеристики машины. Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.

Колесная база составляет 2340 мм, клиренс - всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.

Багажник в машине достаточно вместительный - 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров.Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.

Таким образом, Deo Matiz - это небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). При этом технические характеристики Deo Matiz отличаются своей производительностью, идеально подходящей для тихой и маневренной езды по городу.

Дэу Матиз. Технические характеристики и дизайн

Daewoo Matiz - идеальный современный автомобиль для городских поездок. Технические характеристики этого автомобиля, его габариты и параметры салона - настоящая находка для тех, кто ежедневно вынужден стоять в пробках, а также для людей, испытывающих трудности при парковке. Теперь мы более подробно рассмотрим все эти параметры и изучим достоинства этой машины.

Начало истории модели

В городе Женева в 1998 году впервые продемонстрировали машину под названием Daewoo Matiz.Технические характеристики так называемого концепта не были досконально проработаны, поэтому несколько лет машина работала, а к 2002 году уже приобрела такие параметры, которые сегодня встречаются чаще всего. На тот момент был сформирован дизайн экстерьера и интерьера, а также укомплектован необходимой электроникой и гидравликой.

Под капотом Дэу Матиз

Технические характеристики машины описываем с двигателя. Его объем - 1 литр, количество цилиндров - 4.Колесная база автомобиля - 4х2, компоновка - переднеприводная и соответственно переднеприводная. По своему типу данная модель Daewu относится к A-сегменту, но чаще всего ее относят к классу обычного городского автомобиля.


Стоит отметить, что постепенно, с годами, динамические параметры этой машины улучшались. Теперь можно устанавливать как механическую, так и автоматическую коробку передач. Ну а топливный бак настроен так, что утечка топлива из него практически нереальная. Также бензин, благодаря специальной системе безопасности, не может загореться в непредвиденной ситуации.

Салон Daewoo Matiz

Технические характеристики данной модели авто, а параметры ее салона и кузова полностью соответствуют друг другу. Над экстерьером автомобиля работало известное ателье Italdesign, которое также занималось производством многих других известных машин. Двери автомобиля оснащены дополнительными силовыми балками, которые обеспечивают дополнительную защиту при ударе, а также предотвращают заклинивание механизмов. Аналогичным образом укрепляется крыша автомобиля, которая в значительной степени защищает всех пассажиров и водителя от ударов, которые могут возникнуть в результате аварии.Несмотря на то, что этот мини-автомобиль очень просторный по своему салону. На сиденьях с легкостью могут разместиться пять взрослых человек. Объем багажного отделения составляет 165 литров. При желании можно сложить задние сиденья, а место для груза значительно увеличить.

Дизайн и другие особенности автомобиля

С момента выпуска основной модели автомобиля технические характеристики Daewoo Matiz существенно не изменились. Единственное, что теперь он поставляется в другой комплектации: двигатель может иметь объем 0.8 литров или 1 литр. Но внешний вид неоднократно подвергался метаморфозам. Переделали фары автомобиля, и если раньше задние габариты носили название «Red Evil Eyes», то теперь они больше похожи на фары Hyundai Getz.

Эксплуатация Daewoo Matiz

Автомобиль отлично преодолевает любые дорожные препятствия, которые могут возникнуть в городе. Однако отправляться на пикник, где нужно скользить по песку и грязи, а также проверять свои возможности в крутых каньонах, не рекомендуется.

Какой объем бака в автомобиле Дэу Матиз. Daewoo Matiz

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz Зарекомендовал себя во всей Восточной Европе, в том числе в России, как компактный автомобиль для передвижения по городу. Простая в управлении машина имеет достаточную для А-класса мощность и обладает хорошими динамическими характеристиками.

На данный момент существует в 4 модификациях:

  1. базовая версия STD. ;
  2. улучшенная версия MX. ;
  3. Best с богатой базовой комплектацией;
  4. АКПП с 4-х ступенчатым автоматом КП (в Россию не поставляется).

Первые три вариации оснащаются двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики дЭУ Матиза в зависимости от его помета.

Дэу Матиз 0.8.

До 1999 года хэтчбек с двигателем 0,8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ - 52 л.п.).

С середины 1999 года начался выпуск коробок передач с автоматической коробкой передач, включающей бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способны автомобили, достигает 144 километров в час. Версия с пулеметом и мотором 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимальная вариаторная скорость составляет 128 километров.

Daewoo Matiz 1.0.

Модернизированная в 2002 году модель, за исключением частично измененной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. См). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно большой цикл работы для автомобилей этого класса - 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14.5 секунд максимальная скорость 160 километров. Учитывая вес этого транспортного средства (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но этого достаточно для езды по городу.

SOHC MPI с системой впрыска топлива дает высокую мощность и в то же время обеспечивает значительную экономию топлива. Система рециркуляции отработавших газов Снижает потери топлива, а также количество выбросов вредных газообразных оксидов.

Сжигание топлива

Объем бензобака - 35 литров.Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 достигает 5,5 литра, а у Бест 1.0 - 5,4 литра на сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать примерно 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Матиз

установлен полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди - независимая на рессорах Макферсон, сзади - зависимая, с продольными рычагами.Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта после 50 тысяч пробегов.

Коробка передач Matze

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-ступенчатой ​​автоматом и с 5-ступенчатой ​​механикой. К сожалению, автоматы в Россию не поставляются с 2006 года, т. К. Не соответствуют экологическим требованиям.

Вот и он заветная машинка, которую так ценит Матиз!

Торкемосе

Спереди на переднеприводном автомобиле установлены дисковые тормоза, а сзади - барабанные.Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины машин бывают узкими и небольшими. Модификация на 0,8 литра запихана в шины 145 шириной и профилем 70. Более мощная модель также оснащена низкоразмерными колесами 155/65 / R13.

Оборудование

Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, фары, аудиосистема, центральный замок, литые диски, Rellegi, парктроники, противотуманные фары и т. Д.

Идеальный автомобиль для жителя мегаполиса

В общем, технические характеристики Эта машина не включает в себя ничего особенного. В нем есть все необходимое для коротких городских поездок и изначально он был разработан для длительных поездок по трассе.

При сложенных задних сиденьях внутри получается достаточно места для груза

Matiz идеально подходит для передвижения на короткие расстояния, обладает отличной маневренностью и позволяет легко парковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео Тест-драйв Матиз

Наиболее распространенные объемы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объему бака, можно сказать, насколько велика машина. В случае с баком на 30 литров это, скорее всего, небольшая машина. 50-60 литров - признак крепкой середины. А 70 - обозначает полноразмерную машину.

Технические характеристики

Объем топливного бака Это было бы бесполезным значением, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, вы легко сможете подсчитать, на сколько километров пробега вам хватит топливного бака.Бортовые компьютеры современных автомобилей Условия оперативно показывать эту информацию.

Дэу Матиз.

Объем топливного бака ДЭУ. Матиз это 35 литров.

Объем бака Дэу Матиз. рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, М150

Комплектация

Объем топливного бака, л

0.8 MT M 19 Lite

Объем бака Daewoo Matiz 1997, Хэтчбек, 1 поколение, M100

Топливный бак.

Мощность

Объем топливного бака у Daewoo Matiz составляет 35 литров в зависимости от поколения, региона, для которого производится машина, и других факторов.

Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены. Daewoo Matiz входит в число самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Выпускается около 20 лет, в России продается более 10 лет.Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали признание публики.

История

В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo. Матиз (Due Matiz), создание которого продолжается до сих пор. Сама компания в 1999 году была закрыта государством, а в 2001 году ее купила корпорация GENERAL MOTORS, сохранившая за собой название подразделения.

Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Шевроле Спарк.") Он появился в 2001 году после выкупа ликвидированной компании, при этом первое название сохранилось для машин, собранных в Узбекистане.

Daewoo Tico был предшественником Daewoo Matiz, который, в свою очередь, создавался на базе «японского» шасси Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и британского двигателя с улучшенным кузовом Tickford. I. Внутреннее убранство Кабина принадлежит итальянцам «ITALDESIGN-GIUGIARO SHA», они также выпустили две стоящие модели.Изначально их работу предлагал Fiat, но последний ей отказал.

Всего за время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:

  1. Первое поколение - это M100 и M150. M100 производится с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. M150 появился в 2000 году после первого рестайлинга, их также запустили в Узбекистан. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя - его увеличили до литра. В 2008 году после замены получил Норму «Евро-3».

Сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 л. В России с 2016 года модель продавалась под названием «Равон Матиз», но недолго;

  1. Второе поколение - М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах двигателей объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу - «Шевроле Матиз», продаваемый в Южной Корее под старым названием. По сравнению с первыми поколениями двигатель стал более экологичным, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

M250 был выпущен в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

  1. Третье поколение - М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов - Due Matiz стал длиннее 10 см, шире 2,5 см и выше 9,5 см. В 2012 году была представлена ​​обновленная версия.

С 2016 года в России модель продается как «РАВОН 2» с мотором 1,2 л. В конце того же года появились фотографии обновленной машины - с новым бампером и решеткой радиатора;

  1. Четвертое поколение - М400.Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после старта продаж. Теперь машина оснащена Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz - хэтчбек с микроло, созданный для города.

Внимание! Все технические характеристики представлены для автомобилей с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:


Второе поколение получило более «чистый» двигатель, уменьшенный расход топлива как внутри, так и снаружи.Большинство характеристик первого поколения остались неизменными, кроме:

  1. Максимальная скорость 155 км / час, разгон до 100 км / час происходит за 12 секунд, объем бака - 35 литров, бензин - АИ-95;
  2. Расход топлива по городу - 8 литров, за городом - 5 литров, в смешанном виде - 6 литров.

Третье поколение изменилось сильнее:

  1. Длина «выросла» от 10 см до 3,6 метра, ширина до 1,6 метра, высота «прибавлена» 3.5 см, аж прибавила колесная база. Спереди поднялся на 10 см, сзади - почти на 14 см;
  2. Объем багажника увеличен до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
  3. Коробка передач заменена на автомат;
  4. Максимальная скорость «снизилась» до 150 км / ч, время разгона до 100 км / ч увеличилось до 15 секунд. Изменился расход топлива: в городе - 7 литров, за городом - 6 литров, в смешанном варианте - 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Due ​​Matiz потребляет около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу - больше, за городом - немного меньше.Но определить, экономичен он или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

  1. Расход 7 литров для города и простоя в пробках немного, а за городом расход может «упасть» и до 5 литров;
  2. Daewoo Matiz - машина компактная, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода - машина может «съесть» до 10-12 литров на 100 км.В этом случае рекомендуется перед этим проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, а также промыть колодец.

Внимание! На этих запчастях и расходных материалах экономить не стоит - это поможет машине прослужить дольше.

Очистка трубки и вентиляционного клапана также может помочь, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях необходимо прибегать к проверке ГРМ ремня ГРМ и форсунки или регулировке клапана, так как причина превышения может быть в неправильной работе.

Отмечено, что такой ремонт необходим после проезда первых 80-100 тыс. Км или после покупки подержанного автомобиля. Далее регулярно происходят замены: замена свечей - каждые 30 тыс. Км, фильтров - каждые 20 тыс., Масел - каждые 8-10 тыс. Км.

Надежный автомобиль

Daewoo Matiz - Самая доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражки. Матиз входит в сегмент А и позиционируется как городской городской автомобиль, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек.Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Автомобиль производился в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности находились в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.

Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс M100.Она выпускалась до 2000 года. Автомобиль был заменен на конвейер устаревшей Daewoo Tico, которая была построена из конструктивных узлов и элементов от японских моделей Suzuki. ALTO второго поколения (модель 1982 г.). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Тико некоторые устаревшие детали, в том числе двигатель. Мотор перешел на смену Матиза - вместо карбюраторной появилась система впрыска, а мощность увеличилась до 51 л. из. (против 42 л. с.)

Daewoo Matiz Hatchback

Вторая версия с заводским индексом M150 поступила в продажу в 2000 году.Речь идет об обновленном Дэу Матиз узбекского производства. Автомобиль был выпущен на заводе Uzdaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми двигателями объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового мотора. В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте EURO NCAP. Для тестов использовалась комплектация SE +. Автомобиль получил три звезды из четырех возможных, что для бюджетной модели было приемлемым результатом.

Daewoo Matiz руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту.Руководство по ремонту и эксплуатации Daewoo Matiz Инструкция для машины Daewoo Matiz

Большое округлое лобовое стекло Плавно переходит в продолжение капота, открывая великолепный обзор. Выпуклые линии капота подчеркивают высокие аэродинамические свойства автомобиля. Линия дверей, горизонтально идущая по бокам автомобиля, подчеркивает капот. Аэродинамические боковые зеркала заднего вида удачно вписались в дизайн. Встроенные расширенные крылья колес создают ощущение мощи.

«Матиз» удивительно просторный для класса «мини» салон.Водительское сиденье оставляет приятное впечатление. Небольшой руль удобно лежит в руке, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, доступны все органы управления, легко считываются показания приборов, обзорность сзади и через зеркала заднего вида. Также есть удобная педаль опоры для левой ноги водителя. Салон изолирован от шума двигателя.

«Матиз» комплектуется бензиновым трехцилиндровым двигателем 0,8 SOHC MPI с распределенной системой впрыска топлива, рабочий объем цилиндров равен 0.8 литров. Двигатель мощностью 50 л.с. обладает отличными характеристиками и высоким КПД. Система MPI (Multiple Fuel Injection), управляющий компьютер обеспечивает высокую мощность и экономию топлива.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы при повреждении достигались минимальные зоны опрессовки, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных силовых балок, что предотвращает их заклинивание и обеспечивает повышенную защиту при боковом ударе. В случае переворачивания груза пластиковый топливный бак с высокотехнологичной конструкцией Предотвращает утечку топлива и возникновение пожара.

Авто

.Обзор Daewoo Matiz

.

Daewoo Matiz выпускается уже вторую декаду лет - сначала в
Корее, затем в Узбекистане. Ведь из-за небольших размеров, простоты конструкции
и плохого оснащения даже новый Матиз по-прежнему остается одним из
Самых дешевых автомобилей на рынке. И использовал ...

Но оказалось, что, как и от прародителя Дэу Тико, чудес надежности от Матиза ждать не приходится.

В том, что Matiz выглядит современно даже по прошествии 17 лет, - заслуга
итальянцев из ITalDesign Studios, которые рассчитывали, что
«Концепт» Lucciola станет прототипом новой серийной малютки Fiat
Cinquecento.Но проект Фиатовцы отвергли, и Джуджаро продал его корейцам
человек.

А технически Матиз - это Daewoo Tico, который, в свою очередь,
Это Suzuki Alto образца 1982 года. Не хуже для своего
года постройки, и если у нее были какие-то «детские болезни», то их
давно вылечили японцы. . От Tico Matiz унаследовали трехцилиндровый мотор
объемом 0,8 литра (с распределенным впрыском топлива вместо карбюратора
, а с 2002 года и с нейтрализатором), механическую трансмиссию
и элементы подвески.

В 2002 году мотор получил «брата» с четвертым цилиндром
и доп 12 л.с. Мощность - менее загруженный, литр
Обычно агрегат «набирает» обещанный заводом ресурс в 200 тысяч обещанных
километров. Конечно, цифра не бог весть - сегодня в среднем
«моторов» на полтора литра это 250-300 тысяч
километров. Но все так же архаично, хотя и более мощно. Поллитровые моторы
у «родственницы» Нексии обычно держатся чуть дольше.НО
Слабый и плохо сбалансированный трехцилиндровый двигатель «Базовый»
Матиза иногда требует капремонта с расточкой цилиндров через 130–150
тысяч километров.

По мелочам оба двигателя раньше начали заморачиваться. Сигнал О.
Неисправности на панели приборов Иногда появляется после 10 тысяч
км пробега - откажитесь от свечей зажигания. Иногда на
небольшой пробег, около 20 тысяч километров, двигатели заводятся,
работают неровно или прочее, просят о замене датчика положения дроссельной заслонки
(50 долларов), датчика давления во впускном коллекторе
(80 долларов) или очистки регулятора холостого хода .Своевременно отказываться от
Высоковольтные провода и катушки зажигания, в моторах объемом 0,8 литра
Часто требуется замена распределителя зажигания с электромагнитным датчиком
(170 $), а до срока «приговорен» он может быть первым
Неактивен мойка двигателя. На «литровых» версиях изначально стояли
. Более надежные модули электронного зажигания появились в младшем
Motor только с его переводом на Евро-3 в конце 2008 года.

К 50-60 тысячам километров сгорел глушитель, может громко
потребовать ремонта, а АЗС (200 долларов) - замены.Последний чаще всего
Бывает в машинах со стальными, а не пластиковыми баками. Какой из баков
установлен на автомобиль - лотерея, а при покупке бензонасоса, будьте внимательны
- они различаются типом бензобака.

Каждые 20-30 тысяч километров моторам нужно предельно простое.
- винт с контргайкой - регулировка зазоров в клапанном механизме.
Завод ремня газораспределительного оборудования
прописывает обновление каждые 80-90 тысяч километров, но его обрывы, degor
Головка блока цилиндров в дорогостоящем ремонте не редкость.Лучше
Не рискуйте и поменяйте ремень с роликами раньше срока - 40-60 тысяч
километров (150 долларов с работой). И не забудьте вместе с зубчатым ремнем
Установить указанную им систему охлаждения (70 долларов) - до следующего
Он, наверное, не доживет. Спустя пять-шесть лет хлопот с двигателями
может добавить течи из «всех щелей» - сальников и уплотнений
.

С благородной регулярностью, иногда через 15-20 тысяч
км пробега генераторы сгорают диодный мост (120 долларов с работой).
Демонтаж генератора закрытого грунта моторного отсека Сложный, и ремонтники
часто предлагают удлинить выводы обмоток и перенести диодный мост на
Доступное место. Но есть более цивилизованное лечение болезни -
Замена «родных» генераторов Delphi или Mando на более надежные агрегаты
производства VALEO (200-250 $).

Зимой часто приходится восстанавливать маленькие и слабые штатные АКБ
, не способные оживить Матиз при сильных морозах.Провода
Для "проклятия" в багажнике они точно не понадобятся.

В 2001 году одновременно с началом производства в Узбекистане Matiz
Обнаружен несколько приподнятый внешний вид и четырехцилиндровый двигатель.
В 2004 году компания GENERAL MOTORS приобрела автомобильное подразделение Daewoo
, а Daewoo Matiz переименовала Chevrolet Matiz в
(при этом названия узбекской сборки не изменили названия). A C.
2005 г. Появился доработанный Матиз под названием Chevrolet Spark.W.
Sparkle полностью новый Салон с лучшей отделкой и
Центральное расположение устройств, отвечающих нормам двигателя Евро-4 и
более компактная задняя подвеска. Однако надежность осталась на прежнем уровне
Уровень

Из-за приводной резины "гофры" заксац трос сцепления
(30 $), а без того никаких лонжонов. Если почувствуете запах
сгоревших фрикционных накладок ведомого диска (60 $), оповестите
о неполном включении сцепления, ресурс последнего сократится вдвое, как
. Обычно сцепление выдерживает 80-100 тысяч километров.

Не реже и тросики переключения передач
(80 долларов за пару) - привод становится тугим и нечетким. Со временем у W.
«Механика» проявляется фирменная черта - хруст синхронизаторов при
Быстрое переключение вниз.

АКПП

Jatco, как и «Механика»,
прослужит 150-200 тысяч километров, и тогда ее переборка будет стоить 1200 долларов.
Интересно, что «Автомат» устанавливался только на мацу со слабым мотором
0,8 л - с большим четырехцилиндровый
У двигателя просто нет места под капотом.А так как с конца 2008 года матзы
с «автоматом» к нам не поставляются - «поставить мотор с ним
Евро-3 не удалось».

Уплотнения дверей могут треснуть или сломаться после первой зимы
«Товар» быстрее поводков дворников и крашеных бамперов
Антикоррозийная обработка на Матиз -
Не роскошь.Ржавчина появляется не только в местах сколов красок, но и
На днище кузова, дверях и колесных арках
Среди
Сварка разъемов электропроводки под лицевой панелью прячется
Камень Октан-корректора. С помощью перемычек не составит труда самостоятельно
настроить двигатель на работу на бензине с октановым числом от 83 до 95

(По умолчанию корректор установлен на «92-м» бензине)

Маца моложе 1999 года есть с клиноремонтным вариатором в трансмиссии
, но у нас есть такие машины из Европы или Кореи - единицы.Их покупка
- вариант Сомнения: отремонтировать вариатор
вряд ли удастся, а за новый придется отдать половину стоимости б / у станков
- $ 2500.

Неклик и ресурс подвески. Первые 30-40 тыс. Км от
Building Sensitive Roller Conical
Bearings Rear Stupits (16 $). Передние двухрядные шариковые подшипники
(40 долларов) выдерживают минимум 60 тысяч километров, но если собрать
Маленькие колеса - все ямы на дороге, их тоже придется менять.
Часто нравятся задние. То же - и с неподходящими рычагами (80 долларов) шаровые опоры
, которые при аккуратной езде
надо менять через 50-70 тысяч километров. После такого же пробега обычно требуется
Обновить порыв рулевой втулки и рулевых наконечников
(20 долларов), а амортизаторы (70 долларов спереди и 60 долларов сзади) могут протянуть до
100 тысяч километров.

Кстати, новые ступичные подшипники Нам понадобятся при разборке ступиц
для замены слабого крепления колес, при котором при ненужности
Devices легко рвет резьбу.

И это еще не все! Новые передние подшипники нужны через 60-80 тысяч
километров, при замене тормозных колодок изношено около двух комплектов
дисков (50 долларов), которые крепятся к ступице изнутри. А задние подшипники
могут понадобиться раньше - при замене комбинированного
Detail со ступичным тормозным барабаном (70 $), слабо защищенным от попадания пыли и грязи
.

Двигатель 1,0 л более
путешественников и сбалансирован, но с ним Матиз доступен только с механикой
В коробке передач не хватает места для "автомата".Детская площадка с номером
Этот мотор уже в другом месте и ржавеет быстрее
Вт.
Матиз с двигателем объемом 0,8 литра Маленькая аккумуляторная батарея
35 а · ч не любит сильных морозов и часто выходит из строя
после двух лет эксплуатации

Из-за этого многие владельцы зимой мучаются со следующими колодками
задние барабаны, а через пару трех зим
вернуть подвижность распределительного механизма автоматической регулировки
зазор между колодками и барабаном и поменять низкорослые коррозии
Тормозные цилиндры (25 долларов за штуку).

Не щадит и ржавчину кузова. Он лишен даже частичной оцинковки, а качество узбекского металла, как в Нексии (АР № 24, 2008),
вызывает сомнения. Три или четыре года без дополнительной защиты от коррозии.
Обработка Matiz и пластиковые кроссовки прослужат, а затем коричневые.
Пятна начнут проходить через краску на днище, в нижней части дверей и на задних колесных арках
.

Удивительно, но мацы не дешевле - 7-8% от начальной цены
в год.То есть в трех-пятилетнем возрасте Матиз
оценивается всего в 120–200 тысяч рублей. Около трети всех автомобилей - с коробкой автомат
и стоят они в среднем на 20 тысяч
рублей дороже.

Редкие машины корейской сборки обычно оснащены антиблокировочной системой
и передними подушками безопасности
, в то время как «Спартанец» с «узбеками» часто лишен даже
рулевого гидроусилителя, а «базовые» автомобили старше 2005 года -
Очиститель и обогрев задней части окно.Такая экономия на безопасности
Что, особенно учитывая склонность Матиза к противотуманкам.
Проблемы с обзорностью добавляют засорение или процветающий дренаж
Трубка испарителя в кондиционерах и вспомогательные двигатели
Вентилятор отопителя - от улучшения нагрузки предохранители в их цепях
Пища перегорает.

Вентиляция салона неэффективна - зимой и в сырых стеклах сильно стеклопакет
Двиг. Реле в цепи обогрева заднего стекла нет - в кнопке
Включения горят контакты, а трубка подачи омывающей жидкости часто
Порвана.Задний дворник и обогрев стекол есть не во всех модификациях

Но может и более дорогая комплектация опциональным оборудованием
Caprice. В цепи обогрева заднего стекла отсутствует силовое реле, а на его кнопках включения
прожигают контакты. Трубка подачи жидкости порвана на
Находится на задних дворниках форсунки омывателя, слабая
Электродвигатели привода замка двери зимой не всегда справляются с
со своей работой.

Одним словом, хоть серьезные и дорогие математики «
Aged» не страдают, но «маленькие упаковки» могут известь.Годы производства
мало чему поучили производителя - надежность и сегодня
далека от идеала. Главный совет при покупке подержанного Матиза - ищите
Автомобиль с минимальным пробегом: с возрастом его содержание может
Это не так дешево, как многие ожидают. Но даже лучше купить Его
новый, с гарантией - разница в цене с исправным экземпляром
Часто бывает не 50 тысяч рублей.

Рабочие номера VIN автомобиля Daewoo Matiz (за исключением серийных машин UZ-Daewoo)
Наполнение KL А. 4 Ф. 48 4 1 Вт. ВН 123456
Позиция 1-2 3 4 5 6-7 8 9 10 11 12-17
1-2 KL - Корея, Daewoo Motor Co
3 Тип ТС А - легковой
4 Модель (Семейство легковых) 4, М - Матиз
5 Тип привода и трансмиссии A - передний привод С АКПП
C - передний привод с вариатором
F - передний привод с механической коробкой передач
6-7 Тип кузова 48 - пятидверный хэтчбек
8 тип двигателя 0 - 1.0 л
4 - 0,8 л
9 Назначение ТС 1 - общего назначения
E - на экспорт
10 Год выпуска Вт - 1998
X -1999 год
Г - 2000
1 - 2001
11 Завод производитель B - Завод Buphyeong
12-17
Расшифровка vIN автомобиля Daewoo Matiz производства Uzdaewoo
Наполнение Xwb. 4 А. 1 1 Б. В. 7 А. 123456
Позиция 1-3 4 5 6 7 8 9 10 11 12-17
1-3 Производство продукции и производитель ULV, XW3, XWB, XWD - Узбекистан, СП Uz-Daewoo Auto Co
4 Модель 4 - Матиз.
5 Двигатель A - 0,8 л
B - 1,0 л
6 Тип кузова 1- пятидверный хэтчбек
7 Код базовой модификации
8 Вместимость B, C - 5 мест
9 Тип трансмиссии D - с МКПП
V - с АКПП
10 Год выпуска 1-2001
2 - 2002 г. и т. Д.
11 Завод производитель A - Асака
12-17 Завод по производству автомобилей

вр
Оказываем услуги представительства в Арбитражном суде при
Возникла необходимость возврата долга, взыскания компенсации за ущерб, услуги можно заказать здесь

Инструкция по эксплуатации (Более подробные технические данные см. В спецификациях в начале соответствующей главы.В этой главе также содержатся технические данные о моделях с двигателями, которые не представлены в остальных главах руководства.) Возможно использование топлива при отсутствии бензина с требуемым октановым числом. В этих случаях бензин можно использовать с более ...

Расположение и функции органов управления Автомобили с 5-дверным кузовом хетчбэк Панель приборов и панель управления микроклиматом отличаются от показанных на рисунке. Все различия подробно описаны ниже в соответствующих разделах.Выключатели стеклоподъемников расположены в двух местах: перед подлокотником водительской двери и на центральном ...

Ключи и замки Ключи вместе с автомобилем вы получите две копии ключа, один из которых следует хранить в надежном месте (не в машине) и использовать как запасной. Один и тот же ключ идет ко всем замкам: замок зажигания; дверные замки; Замок крышки багажника. Вместе с комплектом ключей от машины вы получаете табличку с номером ключа. ...

Регулировка сиденья Регулировка передних сидений Перед началом движения отрегулируйте положение сиденья.Чтобы отрегулировать продольное положение сиденья, поднимите рычаг замка, расположенный перед подушкой сиденья. Удерживая рычаг, сдвиньте сиденье вперед или назад в удобное для вас положение. Затем отпустите фиксирующий рычаг. Для проверки ...

Оснащение и органы управления в салоне автомобилей с 3-х дверным кузовом хетчбэк с целью увеличения объема используемого багажного отделения Можно снять заднюю полку. На некоторых модификациях автомобилей необходимо предварительно отсоединить гибкую тягу от крюков на задней двери.Сначала сложите заднюю часть полки вперед. Затем поднять ...

Отопитель и кондиционер при правильном использовании возможностей системы обогрева и вентиляции вашего автомобиля в салоне обеспечиваются комфортными условиями обитания и исключается запотевание стекол. Если ваша машина при покупке не была оборудована системой кондиционирования. Вы можете в любой момент установить эту систему на свой автомобиль. За это нужно заплатить ...

Система управления микроклиматом салона Только для автомобилей, оборудованных автоматической системой кондиционирования.Система автоматики Установленная на вашем автомобиле система управления микроклиматом самостоятельно выбирает такое сочетание режима работы отопителя, кондиционера и системы вентиляции для обеспечения стабилизации заданной температуры воздуха ...

Аудиосистема Аудиосистема не входит в базовую комплектацию автомобиля и устанавливается как дополнительное оборудование. Некоторые модификации автомобилей могут быть укомплектованы автомагнитолой, что показано на рисунке. Внимательно прочтите этот раздел и ознакомьтесь с описанием устройства и функциями автомагнита, установленного на вашем автомобиле....

Системы безопасности Некоторые важные сведения об особенностях подушек безопасности срабатывают только при достаточно тяжелом лобовом стекле автомобиля. Сила удара дополнительной системы безопасности, примерно соответствует столкновению автомобиля на скорости 40 км / ч с неподвижным автомобилем такой же массы и габаритов. Подушки безопасности ...

2,9 обкатка в новой машине

Изгоняя новый автомобиль, чтобы обеспечить надежность и долговечность вашего автомобиля в дальнейшей эксплуатации, в течение первых 1000 км пробега необходимо соблюдать следующие правила.Не разгоняйтесь при полной заправке топлива и избегайте резких ускорений. При необходимости доливайте масло в двигатель только рекомендованными моторными маслами (см. ТУ ...

Отпирание капота Процедура 1. Переведите рычаг управления коробкой передач в положение «Парковка» (парковка) или в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. Потяните за ручку отпирания замка капота, которая находится слева под панелью управления. В этом случае капюшон немного приподнимается. 2. Стоя перед машиной, примерно ...

Клапан подачи топлива При аварии (на некоторых моделях) клапан подачи топлива находится за подъёмником от центральной консоли.Вы можете найти клапан, просачивая руку в уличное одеяло. Клапан предназначен для обеспечения пожарной безопасности при автомобильной аварии: клапан автоматически отключает подачу топлива к двигателю. ...

2.12 Запуск двигателя

Запуск двигателя. Порядок выполнения 1. Включите стояночный тормоз. 2. При низкой температуре окружающей среды отключите все вспомогательные потребители электроэнергии, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. 3. Автомобили с механической коробкой передач с ручным переключением: полностью выключите сцепление, нажав на педаль до упора, и переключите r...

Пятиступенчатая механическая коробка передач для обеспечения плавного и безударного переключения, все передние прогелы синхронизированы. На коробке передач есть блокировочное устройство, исключающее возможность прямого переключения с пятой передачи на передачу заднего хода. При переключении коробки передач «Вверх» (на высшие ступени) или «В ...

АКПП На ваш автомобиль Хонда может быть установлена ​​четырехступенчатая гидромеханическая АКПП с заблокированным гидротрансформатором.Блокировка гидротрансформатора улучшает топливную экономичность автомобиля. По субъективным ощущениям включение трения блокировки гидротрансформатора аналогично обычному переключению КПП. ...

Бесступенчатый вариатор (отдельные модели) Бесступенчатый вариатор оригинальной конструкции Устанавливаемый на автомобили Honda позволяет плавно изменять передаточное число без нарушения потока мощности. Управление вариатором осуществляется электронным блоком, который обеспечивает высокую точность регулирования передаточного числа и высокую топливную экономичность автомобиля...

2.16 Наружное освещение и сигнализация прицепа

Наружное освещение и сигнализация прицепа в колодке разъема на некоторых модификациях автомобиля имеется колодка подключения для подключения электропроводки прицепа. Накладка находится в багажнике автомобиля рядом с правым комбинированным фонарем. На рисунке показана цветовая кодировка электрических проводов, подходящих для соединительного блока, и назначение отдельное ...

Проверка уровня жидкости в АКПП АКПП гидромеханическая.Рабочая жидкость постоянного уровня в вариаторе. Автоматическая трансмиссия управляется, когда двигатель и трансмиссия нагреваются до нормальной рабочей температуры. Необходимая степень нагрева агрегатов обеспечивается пробегом автомобиля на расстоянии не менее 16 км. ...

Приводные ремни Проверить состояние приводных ремней вспомогательных агрегатов, обращая внимание на наличие трещин, пучков и других следов износа по краям ремней. Проверьте натяжение каждого ремня, нажав большим пальцем на ремень посередине между шкивами и оценив величину прогиба.Нормальное натяжение приводных ремней должно соответствовать требованиям специальных ...

Аварийное закрытие панели люка крыши при выходе из строя привода люка крыши, выполните следующие действия. Порядок выполнения 1. Проверить исправность предохранителя привода люка крыши, см. Раздел предохранители. Если предохранитель сгорел, замените его исправным предохранителем, рассчитанным на такое же или меньшее значение номинала ...

Предохранители всех цепей электрооборудования Ваш автомобиль защищен от повреждений короткими замыканиями или перегрузочными предохранителями.Электрические предохранители сосредоточены в двух-трех блоках. Блок предохранителей под кожухом расположен в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Чтобы открыть крышку блока предохранителей ...

На сайте представлен иллюстрированный прибор по устройству, обслуживанию и ремонту автомобиля Daewoo Matiz с двигателями 0.8i и 1.0i.
В инструкции рассматривается устройство, обслуживание и ремонт автомобиля Дэу Матиз с трехцилиндровым мотором 0,8 и четырехцилиндровым 1,0. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения.Сервисные операции представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.
Также содержит информацию с рекомендациями по использованию смазочных материалов и технических жидкостей, применяемых в автомобиле, электрические удары и полезные советы.

общие характеристики двигатель daewoo Матиз.
Ни мотор объемом 0,8 литра, ни литровый агрегат особых проблем не доставил. До 2002 года Матиз предлагался только с 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра, затем появилась и литровая версия.

Свечи зажигания служат около 20 тысяч. Каждые 40 тыс. Км рекомендуется производить замену ремня привода газораспределительного механизма. Пару лет назад межсервисный интервал для этой операции составлял 60 тысяч. Однако завод был заблаговременно, так как нарушение регламента неоднократно приводило к поясу обрыва и, а это грозит не как минимум ремонтом.

В условиях повышенной влажности генератор можно проверить. Самым распространенным является диодный мост, хотя обычно надежными считаются обычные генераторы Delphi и Mando.Автопроизводитель и дилеры не рекомендуют менять их на Valeo, несмотря на распространенное мнение, что последняя надежнее.

До 2008 года на автомобили Daewoo Matiz объемом 0,8 литра устанавливался довольно капризный распределитель зажигания с электромагнитным датчиком, который часто падал после мойки двигателя. С конца 2008 года, с переходом на Евро 3, завод ставит на эти моторы надежные электронные модули зажигания, зарекомендовавшие себя в литровых версиях.Есть жалобы на перебои в работе двигателя при относительно небольшом пробеге - около 20 тыс. Км. Как правило, такой симптом на Дэу Матиз свидетельствует о необходимости замены датчика положения дроссельной заслонки. По статистике 2010 года, на эту неисправность приходится 17% от общего количества обращений в сервис (данные опроса дилеров).

Ресурс КПП

DAEWOO MATIZ, по технической статистике, составляет около 150 тыс. Км. Такой пробег спокойно решает любая коробка - и автомат Jatco, и более привычная «механика».Большинство деталей трансмиссии не вызывают серьезных нареканий. Например, уплотнения КП могут потребовать замены только через пять-шесть лет эксплуатации. Со сцеплением у Дэу Матиз тоже все хорошо - поставил (диск, корзина, выпущен подшипник) Выглядит через 70-80 тыс. Км. Вот только трос отключения загнал - часто 40-50 тысяч заваливается.

Передняя и задняя подвеска Daewoo Matiz

На ходовую часть Daewoo Matiz неизбежно влияют климатические особенности наших северных регионов, реагенты на дорогах крупных городов в зимнее время.В Москве, Санкт-Петербурге и на севере этих широт узлы под прикрытием, подверженные воздействию соли, склонны к преждевременному износу. В нормальных условиях ресурс роликовых конических подшипников составляет 40-60 тыс. Км, шаровых опор - до 70 тыс. Км; амортизаторы, отводы рулевые с наконечниками и втулками стабилизатора - около 100 тыс. км. Но холодные зимы северных регионов могут снизить эти цифры до 1,5 раза.

Рулевое управление

Рулевое управление Daewoo Matiz Rush с гидроусилителем.Манизес Матиз просто понятен, но в повороты увлекаться не стоит - автомобиль при исследовании своих конструктивных особенностей склонен к опрокидыванию

Daewoo Matiz тормозная система

Тормоза

Daewoo Matiz с мощными семилопастными вакуумными усилителями гарантируют быструю остановку автомобиля при экстренном торможении. Передние тормоза дисковые, задние тормоза барабанные большинству владельцев может доставить тревогу выключатель обогрева заднего стекла. Дело в том, что реле питания в цепи не предусмотрено, поэтому автоматического отключения не происходит.Водитель забывает его своевременно выключить. В результате контакты подтягиваются, и переключатель приходится менять. Эту проблему планируют устранить по факту времени.

Книга из серии многоразовых иллюстрированных самостоятельных руководств по ремонту автомобилей. В руководстве рассматривается устройство, обслуживание и ремонт автомобилей Дэу Матиз с трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра и четырехцилиндровым двигателем объемом 1,0 литр. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения.Операции по обслуживанию и ремонту представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями. Приложения предоставляют смазочные материалы для инструментов, рабочие жидкости, лампы, а также электрооборудование и моменты резьбовых соединений. Книга рассчитана на водителей, ремонтирующих машину самостоятельно, а также на сотню рабочих.

На нашем сайте вы можете скачать книгу «Дэу Матиз с двигателями 0.8i, 1.0i. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт. Иллюстрированное руководство». Бесплатно и без регистрации в формате FB2, RTF, EPUB, PDF, TXT прочтите книгу онлайн или купите книгу в интернет-магазине.

Какие габаритные размеры у Дэу Матиз? Дэу Матиз

Daewoo Matiz - Сити-Кар южнокорейского подразделения General Motors. Разработан компанией Daewoo. (Она поступила в GM). Представляет собой пятидверный хэтчбек А-класса, который в Европе и Америке изначально продавался под названием Chevrolet Spark.

Машина первого поколения с заводским индексом M100 изначально предназначалась для Fiat, который заказал у итальянского ателье Джорджетто Джуджаро дизайн будущего автомобиля.Однако позже проект отвергли, и права на него выкупила Daewoo. В результате появилась машина с индексом кузова M100, пришедшая на смену устаревшему City car Daewoo Tico. Но, несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Тико некоторые элементы дизайна. Это было спорное решение, учитывая тот факт, что Daewoo Tico используются узлы и агрегаты от японской модели SUZUKI ALTO образца 1982 г. Таким образом, Daewoo Matiz в продаже прибыл в 1997 году уже был технически устаревшим. К счастью, это не повредило популярности машины, на которую очень быстро обидели.В связи с этим City-Car производились там же, где и продавались.

Daewoo Matiz Хэтчбек

В 2000 году дебютировала обновленная версия М150, которая производилась в Узбекистане. Однако модель все же выпускалась с мотором на 0,8 л. Так продолжалось до 2003 года - к тому времени Gamma была расширена за счет литовского Engine. Позже появилась еще более мощная версия на 1,2 литра.

Образец модели 1997 года исчерпал свой жизненный цикл, но он продолжался до 2016 года.Затем Daewoo Matiz переименовали в Ravon Matiz, но это был неудачный маркетинговый ход как причина окончательного прекращения работы Daewoo Matiz / Равон Матиз.

Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz, зарекомендовал себя как умная и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка - это безупречный автомобиль.

Хотя, за все это время Daewoo Matiz все же собрал многочисленную армию сторонников и поклонников.Конечно, это признание произошло не само по себе и не является следствием только больших размеров. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить покупателей в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд ДЭУ.

Daewoo Matiz Automatic - автомобиль, который довольно часто выбирает женщинам в роли дебютной машины, в основном в тех случаях, когда средств не так уж и много. Маленькая и грубая машина, очень комфортная в городских потоках, в то же время, если посмотреть на Matiz Deo, возникает ощущение, что машина вообще игрушечная.

Что удивляет, так это то, что внутри автомобиля довольно просторно. Не будет лишним добавить, что кореец имеет неплохие отзывы По надежности I. Расход топлива небольшой.

История автомобиля

На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики. Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где сложно сделать стандартные автомобили.

Future Matiza Знаменитая фирма Suzuki продала Alto корейским рабочим еще в 1982 году.Как раз эта модель стала предшественницей выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая машины оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить и при оценке новой машины создать матиз на платформе Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Дебютные модели корейского происхождения Выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты из ITalDesign-Giugiaro. С самого начала экстерьер планировался под новый Fiat, однако в итоге он попал в DEU.

Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, так что задние фонари изменились вместе с передними фарами, которые по-прежнему имели круглую форму. Вдобавок ко всему теперь появились знаки поворота и поворота.

Обладая длиной чуть менее 3,5 метров и силовым агрегатом объемом 1 литр, Матиз включен в состав правительства Москвы для поддержки малолитражных автомобилей в столице. Тем, кто приобрел аналогичные автомобили, при первичном оформлении выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.

Значительный срок Автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году стали предлагать автоматическую трансмиссию, где был бесступенчатый вариатор.

Через два года автомобиль появился в Узбекистане, через год снова поменяли изменения - установили 4-цилиндровый одноцилиндровый единичный силовой агрегат.

Экстерьер

Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz - это работа дизайнеров из Италии.Хороший обзор обеспечивает довольно легкое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими показателями, которые наглядно подтверждают его округлые очертания. Передние фары в форме овала делают Матиз более симпатичной машиной.

Кроме этого, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает в машинах такого типа. Установленные впереди указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Конструкция решетки фальшрадиатора, расположенные сзади фонари и воздухозаборник вспомогательного воздуха придают матизу стильный и современный вид.С тех пор, как Daewoo Mathiz появился на автомобильном рынке России, его дизайн практически изменился. Корма машины выглядит более современной.

Колеса матиза очень маленькие, иногда создается ощущение, что они "игрушечные". Они сделаны неудобно, но также не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, эта машина разработана для мегаполисов и передвижения в компактном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим.Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, соразмерных пропорциях и разнообразной цветовой палитре.

Несмотря на то, что некоторые элементы маленького поезда уже устарели, его внешний вид поддерживается современными с помощью направляющих на крыше, каплевидных фар, линии опускания капота, большого лобового стекла, а также общего хорошее выражение «лица».

Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представителей самого лучшего, что в принципе и имеет место, исходя из потребительского спроса.

Интерьер

Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качественной сборкой. Все сделано немного аскетично и фискально. Но есть и преимущества. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, что позволяет мошенникам прочитать необходимую информацию.

Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Матиз Бест оснащена такими функциями, как :

  • Электростеклоподъемники на передних и задних дверях;
  • Возможность открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
  • Плеер mP3 с акустической системой;
  • Освещение багажного отделения;
  • Цифровые часы;
  • Центральный замок;
  • Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал, из которого сделан салон, не обладал самым высоким качеством, но это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников». Учитывая габариты автомобиля, он не должен требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек конечно не застрянет, но и поселится в комфортных условиях.

Свободного места не хватает как спереди, так и сидящим сзади пассажирам. Стоит учитывать, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женщин, и они, как их берут, без проблем и комфортно размещаются в таких автомобилях.Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много - 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не стоит требовать больше, чем может дать, потому что это небольшой компактный городской транспорт. Приятная новость - при необходимости можно добавить задние кресла и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «подошве» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

Может немного удивить, но даже водитель, рост которого составляет 185 см, не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от касания руля коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут соприкасаться друг с другом, а сзади, скорее, либо пассажиром, на заднем диване свободного места становится еще меньше.

Необычно и даже то, что в наиболее невыгодной модификации электрически регулирование предусмотрено только для зеркала, которое расположено справа, когда как ближайшее к водителю (слева) сконфигурировано механически.

Особенности салона

Ощущение свободного пространства создается за счет сдвинутого вперед лобового стекла.В стандартных модификациях Автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, однако за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние электростеклоподъемники и центральный замок Так же можно заказать за отдельную сумму.

Говоря о заметности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а установленное сзади стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с коробкой передач с автоматической коробкой передач, то кнопка Over Drive находится возле рычага, что не позволяет переключить машину на максимальную скорость при подъеме в гору на груженой машине.

На моделях 2015 года выпуска можно заметить улучшенное устройство приборной панели, на которой расположены 4 окошка дефлекторов, выполненных в форме круга. Очень вместительный и удобный, как выглядит бардачок. Также была проведена значительная работа по шумоизоляции в салоне.

На российском рынке можно встретить китайский клон Matiza с электроприводом. Электромобиль получил название E-CAR GD04B. Он успешно прошел испытания, необходимые для запуска, и был сертифицирован.Этот автомобиль - самый доступный электромобиль на рынке.

Его аккумуляторные батареи расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватило на 150 километров пути, а максимальная скорость была установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя довольно комфортно: руль хорошо лежит в руках, а кресло имеет высокую посадку и умеет менять в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость с глаз.

На заднем стекле есть стеклоочиститель и электрический обогреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри маленькие бродяги во время движения довольно тихо. Если говорить в целом, то наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов интерьера машины Daewoo Matiz объясняется ее стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

Несмотря на это, многие ручки переключателей, которые довольно малы, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления транспортным средством.

Технические характеристики

Силовой агрегат

В Daewoo Matiz применялся 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине и имеющий камеру сгорания объемом 0,8 литра и систему впрыска горючего. Так же с прошлой машиной отличается крепким двигателем и низким расходом бензина.

Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Есть рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделить низкий уровень оксида азота.Двигатель не склонен к возникновению проблем, надежен, при хорошей эксплуатации прослужит не один год.

Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять машиной стало проще. Эта машина быстро достигает отметки 80 км / ч, а тормозная система позволяет быстро остановить машину при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз около 6,2 литра на 100 км.

Также под капот установим 4-х цилиндровый двигатель ДЭУ. Матиз объемом 1 литр, который способен выдать 63 лошадиные силы.Предельная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива немного превышает расход трехцилиндрового двигателя - 6,4 литра на 100 км.

Силовой агрегат «Сузуки», устанавливаемый на новый Matyze, решили модернизировать. В этой работе принимала непосредственное участие английская фирма Tickford. Благодаря замене карбюраторного питания инжектор сумел поднять мощность мотора объемом 0,8 литра до 52 лошадиных сил.

Объем бензобака 35 литров.Хотя техническое оснащение и не на высоте, но благодаря переднеприводной схеме машина чувствует себя достаточно уверенно.

Трансмиссия

Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач - автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка может долго «думать» или давать небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства владельцев автомобилей.

Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Будет лучше, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог нашей страны. При аккуратной езде по плохой дороге Ходовка потребует минимального внимания. Перед подвеской установлена ​​независимая типа McPherson.

Сзади такая же торсионная балка (полунезависимая подвеска).Ходовые качества системы такие, что автомобиль достаточно хорош, может переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на достаточно крепкую подвеску, следует внимательнее относиться к ямкам, на которых колесо может быть полностью целиком.

Рулевое управление

Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели В нем нет гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется доплачивать. Хотя, машина не такая жесткая и без гидравлического устройства.Тип рулевого управления: передаточный механизм.

Тормозная система

На передних колесах установлены дисковые тормозные механизмы, а на задние - барабанные устройства.

Габариц.

По длине машина на самом деле небольшая - 3497 мм. Раковины кузова минимальны, что дает возможность легко и комфортно совершать маневры на дорогах городов. В ширину Дэу Матиз составляет 1495 мм, а база колес - 2 340 мм.

Интересно, что колея передних колес установлена ​​на 2.На 5 см шире заднего ополаскивателя. Вес автомобиля 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать деформации при столкновении. Они достигли этого за счет усиления крыши и установленных в двери силовых балок, которые не позволяют дверям рваться и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту при боковом ударе.

Если автомобиль переворачивается, то топливный бак разработан по специальной технологии Предотвращает утечку топлива и его дальнейшее возгорание.За активную безопасность в машине отзываются вакуумные усилители 7 дюймов тормозов, 4-х канальная система aBS и пара подушек безопасности.

Довольно простая конструкция и небольшая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EUROnCAP 2000 из 5 возможных было всего 3 "звезды".

Среди слабых мест безопасности у этого автомобиля - отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но те мацы, которые реализуются в РФ, не имеют подушек безопасности.

Технические характеристики
Модификация Тип двигателя
Объем двигателя
Мощность Трансмиссия
Разгон до 100км / час, стр. Максимальная скорость км / ч
Daewoo Matiz 0.8 MT Бензин 796 см³. 51 л.с. Механическая 5ст. 17 144
Daewoo Matiz 1.0 MT Бензин 995 см³. 63 л.с. Механическая 5ст. 15,2 145

Испытание на раздавливание

Расходные материалы

Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля.К тому же в России с 2008 года Матиз с АКПП не продается.

В 2000 году модель смогла получить достойный титул «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии Auto Express Auto.

По версии известного журнала TOP GEAR. компактный хэтчбек. Это автомобиль, идеальный по соотношению цена / качество, и автосалон BBC2 Top Gear решил назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

Среди угонщиков малая машина Не приоритетная цель.Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял машину только 31 владелец.

Благодаря небольшой конкурентоспособной стоимости, наш гость из года в год управляется с реализацией в классе малых земель в Российской Федерации.

Комплектация и цены

Так сколько стоит Матиз? На авторынке РФ поступает два варианта - это версия Standart с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 лошадиную силу, и Best, которая уже с четырехцилиндровым мотором на 63 лошадиные силы.

Самым простым и доступным считается вариант Standart - он оценивается от 299 000 рублей в 2015 году. При этом доступны 3 модификации - «Lite», «Basic» и «Suite».

Вариант

Best (у него всего одна люксовая комплектация) поставляется с более широким ассортиментом Комплектация: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с Ду, аудиосистема с поддержкой CD-дисков. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и так далее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

Daewoo Matiz - один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации есть обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, настраиваемый подголовник водителя.

Улучшенные комплектации имеют кондиционер, дистанционное открывание багажного отсека, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы панель приборов и декоративные заглушки.

Комплектация и цены
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
0,8 M19 Lite MT 299 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0,8 M19 MT. 319 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0.8 M19 / 81 MT 325 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0,8 M22 Mt. 349 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0,8 M22 / 81 MT 355 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0,8 M18 MT. 365 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0.8 М16 МТ. 395 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0.8 M30 Mt. 399 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
1.0 ML18 MT. 500 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед
1.0 ML16 MT. 521 000 бензин 1.0 (63 лс) механика (5) перед
1.0 ML30 MT. 523 000 бензин 1.0 (63 лс) механика (5) перед

Юрта «Дау Матиз» давно заслужила звание народной и незаменимой в условиях городских пробок и гонок на автостоянках. Проблема по-прежнему остается только с выбором резины, подходящей на «Дэу». К тому же ассортимент, представленный в магазинах, не такой широкий, как у 15- или 17-дюймовых собратьев, и выбор необходимого размера возникает. Подходящих вариантов несколько.О том, какой размер шин и дисков на «Дэу Матиз» лучше выбрать и что советуют пихать в машину опытные водители, эта статья.

Основные типовые размеры шин для «Дэу Матиз» у производителя: 155/65 / R13 и 145/70 / R13.

Согласно принятой системе обозначений технических показателей, первое число - это ширина шины в точке соприкосновения с дорожными полотнами, то есть расстояние между внешними краями шин в накачанном состоянии.Вторая цифра указывает отношение высоты профиля шины к ширине, выраженное в процентах. То есть 65% от 155 мм или 70% от 145. Этот показатель в обоих размерах составляет буквально пару миллиметров и составляет порядка 101 мм. Буква R говорит о том, что расположение Корды радиальное, как и в большинстве современных автомобилей. И, наконец, последняя цифра определяет радиус внутреннего круга колеса. У всех допустимый размер шин для «Дэу Матиз» составляет 13 дюймов (или 33 см).

Какие шины лучше ставить зимой, а какие летом

Владельцам "Дэу Матиз" размер 145/70 / R13 рекомендуется устанавливать зимой.Такие шины, по сравнению с их более широкими коллекциями, в шипованном варианте будут лучше тормозить и уверенно «выбираться» из допустимой снежной каши. А за счет того, что они уже есть, а профиль выше, давление на шипы будет больше. Это позволит им лучше врезаться в снег или продолжающийся лед на дороге. Производители также предполагают, что рекомендаций по выбору размера зимних шин на «Дэу Матиз» нет, оба размера шин можно использовать вне зависимости от сезона и комплектации автомобиля.

Использование типовых шин гарантирует отсутствие проблем как с управляемостью автомобиля, так и с гарантийным обслуживанием, поскольку нет случаев, когда владельцы Daewoo Matiz отказывали в продлении гарантии из-за использования внутренних габаритов автомобиля. шина.

Какие еще размеры шин устанавливают владельцы "Дэу Матиз"

Шины рекомендованного размера UZ-Daewoo хотя и гарантируют комфорт и безопасность, но не так часто встречаются в открытой продаже. К тому же стоимость таких колес иногда сравнима с ценой своего более серьезного 15-дюймового собрата.Владельцы малолитражек давно решили эту проблему и опытным способом подобрали подходящие колеса.

Самым распространенным и подходящим заменителем типоразмеров шин для "Дэу Матиз" является размер шин - 155/70 / R13. От родных «Матизов» они отличаются только высотой профиля, но, по отзывам, не мешают безопасному передвижению. Колесо попадает в просадку только при крайнем положении руля или когда снег забивается под арками колес.Многие владельцы вообще никогда не сталкивались с этой проблемой, а наоборот говорят, что клиренс увеличивается, а за счет этого машина мягче едет, снижается динамика. Такой размер без проблем встает на станционные диски «Дэу Матиз» и редко когда вызывает подозрения у сотрудников сервисных центров, как и стандартный размер «Брат-близнец» «Дэу Матиз» - «Шевроле Спарк».

Шины размером 165/65 / R13 Рекомендуется устанавливать только в крайнем случае, когда не было возможности приобрести продукцию одного из трех вышеуказанных размеров.Эти шины на сантиметр шире предельно допустимого производителем и намного выше. Но по отзывам владельцев трение о подкрылки при полном повороте машины уже достаточно сильное, и резина на типовых «штампованных» дисках после 15-20 тыс. Км пробега начинает «съедать». Поэтому для такой резины нужны более дорогие «литые» диски. Важно помнить, что при использовании шин для «Дэу Матиз» данных типоразмеров вводится поправка для спидометра: если датчик скорости показывает 100 км / ч, то реальная скорость автомобиля равна 102.3 км / ч.

При установке шин еще большего размера на «Дэу Матиз» могут возникнуть трудности с нормальной работой рулевого механизма, так как нагрузка на подвеску, двигатель и тормозные механизмы значительно возрастет.

Размеры разрешенных шин для «Дэу Матиз»

Базовые марки шин для «Дэу Матиз»

При покупке шин у многих владельцев «Дэу Матиз» основным параметром выбора является стоимость. На небольшом городском седане вряд ли удастся оценить все достоинства колес премиальных брендов, поэтому стоит обратить внимание на продукцию отечественных производителей или более бюджетных дочерних компаний всемирно известных марок.

CORDIANT (Россия)

Отличное соотношение «Цена-качество» и большой выбор моделей и размеров на все сезоны. Стоимость начинается от 1700 руб. За автобусом. По отзывам владельцев, очень мягкие, но в то же время прочные и износостойкие шины для «Дэу Матиз».

Hankook (Корея)

Достойная резина И для города, и для трассы. Немного дороже Кордианта (от 2000 рублей за цилиндр), но по оценкам владельцев заслуженная фирма 5 по управляемости (+ их сняли за то, что шины не всегда хорошо себя ведут при движении в ряду, но ни разу не замечал Дело о боковом заносе) и на 5+ по комфорту (резина очень мягкая и почти бесшумная).Правда, в продаже практически не встречается шин размером 145/70 / R13, но 155-й автобус бывает и летним, и зимним - в большом ассортименте.

Nokian Nordman (Финляндия, Россия)

Дочерний бренд эконом-сегмента финского концерна Nokia N ориентирован на российский рынок Завод по производству данных шин по финским технологиям находится в Санкт-Петербурге. Шины Непикала для «Дэу Матиз» типоразмера 155/70 / R13 пользуются спросом у автомобилистов, так как 100% управляемость гарантирована при любых погодных условиях.Уверенно преодолевают глубокие лужи, а зимой отлично ведут себя на ледяном покрытии, сохраняя траекторию движения и не допуская поскользнуться. Все это в совокупности с адекватной ценой (порядка 2000-2500 рублей за шину) позволяет автомобилистам забыть о таком недостатке, как слабая проходимость в условиях грязи или сугроба и более быстрый износ по сравнению с бюджетными предложениями.

  • Если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, необходимо соблюдать рекомендованные производителем размеры шин.
  • По правилам дорожного движения Все четыре колеса должны быть одного размера и сезонности (половину или одно колесо нельзя шиповать, а остальное лето).
  • Шины лучше менять комплектами - безопаснее равномерный износ при движении.

Автомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Прототип был произведен в Великобритании и впервые был представлен публике на автосалоне во Франкфурте. На создание первой модели автомобиля Матиз ушло 29 месяцев и 180 миллионов долларов США.Дизайн кузова разработан итальянским ателье Italdesign Giugiaro S.P.A.

Изначально конструкция предназначалась для другого автомобиля, но компания Fiat отказалась от проекта. Каждая деталь автомобиля была разработана партнером концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество машины оценили как эксперты, так и водители.

В конце 1997 года в серийное производство поступили первые автомобили «Дэу Матиз». Автомобили сначала производили в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии.1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO. Автомобиль имел двигатель объемом 0,8 литра. и 52 л. с., так быстро завоевав популярность у автомобилистов и став одной из самых продаваемых машин концерна.

В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и стала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors выросла в 2001 году и была продана концерну General Motors, большинство автомобилей получили шильдики Chevrolet. В 2003 году машину преобразили и она обзавелась двигателем объемом 1 литр и автоматической коробкой передач.

Второе поколение

С 2005 года во всем мире начали выпускать автомобили новой модификации - М200. GENERAL MOTORS решает выпускать автомобили под маркой Chevrolet Spark, но для стран Восточной Европы Корея и Россия сохраняет привычное название. В 2007 году на автомобили Daewoo Matiz было установлено оборудование, соответствующее стандарту Евро-3. Экологичный двигатель стал более долговечным.

В 2009 году машина производилась под модификацию М300. Внешне машина не сильно отличалась от предшественников, но салон стал удобнее и практичнее.В 2011 году автомобиль претерпел значительные изменения в дизайне. Передние фары значительно увеличились в размерах, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменениям претерпел бампер, который стал более практичным и долговечным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.

"Daewoo Matiz" Технические характеристики

Технические характеристики модели незначительно менялись на протяжении всего периода выпуска. За все время одним из значительных изменений стало увеличение объема двигателя и его соответствие экологическому стандарту EURO-3.Машина имеет кузов хэтчбек, что позволяет разместить в салоне даже крупногабаритные предметы. В вагонах первого поколения могут разместиться 4 пассажира, а в других модификациях возможна посадка до 5 человек.

Все автомобили ездят на бензине марки А-92 и выше.

Мотор в «Дэу Матиз» расположен крест-накрест перед машиной. В машине применена инжекторная подача топлива и распределенный впрыск бензина. На машины устанавливаются две модели двигателей - F8CV и B10S1.

F8CV.

Мотор имеет объем 796 см 3 и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства автомобилей данной модели. Матиз имеет следующие технические характеристики:

  • двигатель имеет 3 цилиндра и 6 клапанов в них;
  • стандартный размер поршня 68,5 мм;
  • ход поршня 72 мм;
  • степень сжатия 9,2;
  • Двигатель имеет жидкостное охлаждение.
B10S1

Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объем 995 см 3 и 64 л.из. Впервые автомобили с этим двигателем начали производить в 2003 году и производятся сегодня. Характеристики двигателя "Дэу Матиз":

  • двигатель имеет 4 цилиндра, в каждом из которых установлено по 2 клапана;
  • поршни
  • имеют диаметр 68,5 мм;
  • ход поршня 67,5 мм;
  • степень сжатия 9,3;
  • Двигатель охлаждается жидкостью.

Расход топлива "Дэу Матиз" По отзывам автолюбителей на обоих двигателях по трассе 5.5 - 7 литров, по городу 7 - 8 литров.

Шасси и шасси

Во всех комплектациях шасси и шасси идентичны. Единственное отличие - коробка передач. В комплекте с двигателем 0,8 л устанавливается только механическая коробка, а с мотором 1 л может устанавливаться как МКПП, так и АКПП. У машины передний привод, благодаря чему машина легко ездит даже по песку.

В состав передней подвески в сборе входят:

  • амортизационная стойка;
  • рычаг нижний поперечный;
  • стабилизатор поперечный;
  • винтовая пружина.

В систему задней подвески входят:

  • соединенные продольные рычаги;
  • винтовая пружина;
  • амортизатор телескопический.

Автомобиль оборудован передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозными устройствами. На колеса можно установить шины диаметром всего R13. В базовой комплектации машина обычно идет с колесами 155/65 или 145/70.

Кузов и габариты «Дэу Матиз»

Автомобили серий М100 и М150 имеют длину 3495 мм, а модификации М200 и выше уже выпускаются с габаритами от 3497 мм.Все машины имеют ширину 1495 мм и высоту 1485 мм. В машине до 2005 года клиренс равнялся 140 мм. С 2005 года по показателям «Дэу Матиз» клиренс по стали равен 150 мм. Автомобильная колесная база составляет 2340 мм для всех модификаций. Колея передних колес составляет 1315 мм, а задних - 1 280 мм.

В салоне установлены передние сиденья, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в автомобиле может быть установлено:

  1. Бортовой компьютер.
  2. Акустическая система с двумя или четырьмя колоннами.
  3. Складывающиеся задние сиденья.
  4. Кондиционер.
  5. Зеркало заднего вида.
  6. Часы.
  7. MP3-плеер.

Машины, приобретаемые в салоне, имеют три базовых комплектаций, а автомобили со вторичного рынка чаще всего дополнительно оснащаются различными аксессуарами и приспособлениями.

Безопасность

В автомобилях современной комплектации устанавливаются 2 или 4 подушки безопасности.Усиленная рама машины обеспечивает безопасность пассажиров внутри, а регулируемые ремни позволяют надежно фиксировать людей в салоне. На заднем сиденье предусмотрены ремни безопасности для установки детских автокресел.

Сравнение комплектаций Daewoo Matiz

На сегодняшний день автомобиль доступен в нескольких комплектациях, сравнение которых представлено ниже в таблице.

MX B / K M 18 MX C / K M 16 MX DELUX M 30
Двигатель 0.8 литров, 52 л.с. Двигатель 0,8 литра, 52 л.с. Двигатель 0,8 литра, 52 л.с.
Дистанционное открытие проблескового маячка и багажника Дистанционное открытие бензобакера
Гур Гур Гур
CD mp3 CD mp3 CD mp3
5 ст. МКПП 5 ст. МКПП 5 ст. MCPP
Декоративные колпачки Декоративные колпачки Легкосплавные диски
Складывающееся заднее сиденье Складывающееся заднее сиденье Складывающееся заднее сиденье
Кондиционер Кондиционер
Обогрев заднего стекла

Цены на новые и б / у автомобили

Стоимость автомобиля зависит как от комплектации, так и салона, в котором он продается.Средняя стоимость машины в комплектации MX b / k m 18 составляет 5700 - 6000 долларов. Доработка MX C / K M 16 обойдется автомобилисту в 6 150 - 6 400 долларов, а MX DELUX M - в 6 450 - 6 800 долларов.

Стоимость автомобилей на вторичном рынке сильно зависит от состояния автомобиля, его пробега, года выпуска и комплектации. Для авто Б. хорошее состояние При пробеге 100 тыс. Км, МКПП и двигателе 0,8 литра средняя цена составит 2500 - 3500 долларов. Машины с пробегом до 200 тысяч км с такими же данными можно будет приобрести по цене от 2000 до 2800 долларов.Авто с АКПП и пробегом менее 100 тыс. Км продаются по цене от 3500 до 4000 долларов.

Эксплуатационные расходы

Основной расход поездок на автомобиле - топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является годовая страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийной езды. Каждые 8-10 тысяч километров рекомендуется менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего менять к 15 - 16 тыс. Км пробега.Ремень ГРМ рекомендуется менять производителем каждые 60 000 км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и манеры вождения замена может понадобиться как раньше, так и намного позже. Еще один важный расход - масло в трансмиссии. Рекомендуется заменять каждые 50-60 тыс. Км пробега.

Автомобиль конкурентов Daewoo Matiz

Главный конкурент автомобиля - Chevrolet Spar, у которого практически все характеристики совпадают с «Матизом».Еще одной маркой автомобилей, составляющей серьезную конкуренцию мозгу «Дэу», стала Chery Kimo. «Chery Kimo» имеет более низкую стоимость и постепенно приобретает все больше поклонников среди отечественных автолюбителей.

С 2016 года завод Zazztu начал выпуск автомобилей под торговой маркой Ravon R2, которая постепенно вытесняет Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы.

Типичные проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»

В автомобилях с многолетней историей часто происходило лопание стекла, что вызвано коррозией места, к которому оно крепится.Также нередко причиной неисправностей выхлопной системы является коррозия. Еще одно слабое место «Дэу Матиз» - это система подвески, которая изнашивается намного быстрее, чем в машинах этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что на резьбовых соединениях появляются участки коррозии.

При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьезные повреждения в виде перегиба клапанов и трудно поддается ремонту. Часто происходит пробой генератора в виде пробоя диодного моста.Замена детали не требует больших денег, но представляет собой довольно неприятную процедуру. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном соотношении 200 тысяч пробега. Основными моторами линкоров являются:

  • посторонние шумы при работе;
  • купол ГБЦ;
  • завтрак поршневой перегородки в районе колец.

Вывод

Автомобиль «Дэу Матиз» станет отличным решением Для людей, ценящих маневренность, простоту в эксплуатации и доступную стоимость транспорта.Машина в собственном ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания автомобилистов, а мелкие недостатки становятся незаметными по сравнению с преимуществами. Daewoo Matiz - это поистине городской автомобиль, который обеспечит экономичность передвижения по городу и его практичность. Автомобиль отлично подойдет начинающим водителям.

( 6 оценок, в среднем: 4,33 из 5)

«Део Матиз» Это компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения.Кроме того, малый расход топлива относит «Матиз» к разряду так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 л. Выдает такой мотор мощностью в 52 л.с., максимальный крутящий момент - 4600 Нм. Тип источника питания Топливо - распределенный впрыск. A92 используется для управления двигателем.

Автомобиль выпускается с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление - Зубчатая рейка - может быть как с гидроагрегатом, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, задние - винтовые пружины.

Рабочие характеристики

Затем рассмотрим эксплуатационные характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеки от выдающихся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

Который может разогнать эту мини-машину, достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для езды по городу - 7.9 литров, при движении по трассе - 5,1 литра, в смешанном цикле - 6,1 литра. Такие технические индикаторы «Део Матиз» характерны для MCPP. С автоматом показатели чуть хуже: разгон - 18,2 с, максимальная скорость, до которой автомобиль разгоняется, 135 км / ч. А средний Б. в разных режимах выше примерно 0,7-1,0 л.

- это 38 л. Масса снаряженного автомобиля - 806 кг.

Габариц.

Автомобиль отличается компактными размерами, что обуславливает его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота).Но, несмотря на это, внутреннего пространства в «Део Матиз» достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена - Все это подтверждают характеристики машины. Сев в машину, приятно удивился его довольно просторному салону.

Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм. За счет небольшого дорожного костюма, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Устранять старательно.

Багажник в машине довольно просторный - 145 литров.А если сложить задние сиденья, можно получить объем в пределах 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

В настоящее время в продаже появился новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь маленькая пусковая установка стала выдавать более высокие характеристики.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *