Установка фаркопа на Шевроле-Ниву

Введение

Устройство тягово-сцепное(ТСУ) 23512564-011 РЭ предназначено для шарнирной сцепки автомобиля с буксирным прицепом. Для обеспечения сцепки автомобиля с прицепами различных марок присоединительные элементы ТСУ стандартизированы в соответствии с ОСТ 37.001.096-84. Изготовитель постоянно совершенствует ТСУ, поэтому некоторые конструктивные изменения могут быть не отражены в настоящем издании.

Требования безопасности и предупреждения

1. Не допускается буксировка прицепа полной массой более 1300кг
2. Скорость автопоезда не должна превышать 90км/ч
3. Вертикальная статическая нагрузка на сцепной шар не более 490Н/м(50кг)
4. Монтаж ТСУ и его ТО должны выполняться в соответствии с ПТЭ ПС автотранспорта
5. Работу по монтажу ТСУ рекомендуется проводить в условиях СТО
6. При каждом ТО необходимо производить подтяжку резьбовых соединений.
7. Изготовитель не несет ответственность за безопасность и надежность ТСУ при изменении потребителем его конструкции и при нарушении правил его эксплуатации

Технические характеристики

Тип шарнирного соединения

шаровой

Диаметр сцепного шара

50мм

Вертикальная нагрузка на шар, не более

50кг

Полная масса буксируемого прицепа, не более

1300кг

Масса ТСУ, не более

10кг

Розетка

ПС-300

Комплект поставки

ТСУ ВАЗ 2123 в сборе

1шт

Розетка ПС-300А в сборе

1шт

Пучок проводов

1 комплект

Винт М5х35

3шт

Гайка М5

3шт

Болт М10х25

6шт

Шайба диаметром 10мм

6шт

Шайба пружинная

6шт

Колпак на шар

1шт

Руководство

1шт

Я еще не встречал машины, на которую можно так быстро, в течении 10 минут, установить фаркоп. Тут, конечно, надо отдать должное АвтоВАЗу. В штатной комплектации кузова уже предусмотрены отверстия с резьбой для крепления фаркопа, но они заклеены скотчем. (На фото заклеенные места указаны стрелками).

Скотч нужно оторвать, приставить фаркоп к лонжеронам и фартуку и затянуть его крепежными болтами(поставляются в комплекте), предварительно смазав их графитной смазкой. Вот и все, фаркоп на месте!

 

Теперь нужно установить розетку. На это понадобится намного больше времени, чем установка фаркопа.

Для этого:

• Разобрать розетку:
  • стопор вывести из зацепления с корпусом
  • повернуть площадку с контактами против часовой стрелки
• Зачистить концы проводов, подсоединить их к используемым клеммам и затянуть винтами. Порядок присоединения указан ниже.

  

  Цоколевка розетки фаркопа:

  

• Запомнить или лучше записать порядок присоединения проводов по цвету. Заизолировать жгут или надеть на него кембрик, защитную гофрированную трубку.
• Собрать розетку. Контактную площадку густо замазать графитовой смазкой

  

• Протянуть жгут через отверстие в кронштейне и установить розетку. Болтики крепления розетки смазать графитовой смазкой.

  

• Разобрать заднюю часть багажного отсека
• Снять накладку(6 саморезов). Откинуть шумоизоляцию.

  

• Около площадки с номером кузова автомобиля, под виброизолирующим слоем найти заглушку(на фото площадка с номером и заглушка указаны стрелками).

  

  

• Снять ее. Сделать в ней отверстие пробойником.

  

• Установить заглушку на место.
• Через отверстие в ней протянуть жгут электропроводки. Около заглушки сделать ответвление одного из проводов, который пойдет к левому заднему фонарю. В данном случае это желтый провод. Остальные 4 провода пойдут к правому фонарю.

  

• Разобрать обшивку правого заднего фонаря(крепиться на двух пистонах). Отсоединить от него разъем. Подвести жгут проводки фаркопа.

  

  

• Из гофрированной трубочки вытащить штатную проводку заднего правого фонаря. Нужные провода зачистить, примерно 2-3см, и облудить оловом.

  

• Отмерить необходимую длину жгута фаркопа. Лишнее отрезать и зачистить кончики проводов на 3см.
• Зачищенные концы проводов жгута фаркопа примотать к определенному проводу штатной проводки заднего правого фонаря. Место соединения пропаять. “Массовый” провод сделать под клемму, установить на шпильку, затянуть гайкой (как показано на фото).

  

  Порядок присоединения клемм фаркопа к задним фонарям следующий:

  Розетка фаркопа

  Цвет проводов правого фонаря

  Цвет проводов левого фонаря

  контакт №1

  левый поворот

  ——

  сине-черный

  контакт №3

  масса

  к кузову

  ——

  контакт №4

  правый поворот

  синий

  ——

  контакт №6

  стоп-сигнал

  красный

  ——

  контакт №7

  габариты

  коричневый

  ——

• Заизолировать места пайки. Соединить оба жгута вместе и надеть на них гофрированную трубочку. Обмотать её изолентой в двух-трех местах.

  

• Подключить разъем к фонарю.
• С левой стороны сделать тоже самое, подключив один единственный провод к проводу фонаря левого поворота в штатной проводке. Предварительно этот провод придется нарастить, т.к. его длинны не хватает. Место сращивания также необходимо пропаять.
• Проверить работоспособность и правильность подключения проводов на розетке фаркопа, поочередно включая левый-правый поворот, стоп, габариты.
• Собрать заднюю часть салона.

Фаркоп использовать строго по назначению :))

Мы рекомендуем провести компьютерную диагностику двигателя.

 

11.09.05.

www.chipmaster.ru

отличия от устройства Приоры Универсал, фото и видео

Шевроле Нива является одним из самых популярных отечественных автотранспортных средств. Этому в немалой мере способствуют ее эксплуатационные качества. Машина характеризуется как выносливая, а, значит, вполне предусмотрена установка фаркопа. Однако с этим могут возникнуть некоторые сложности.

Нива Шевроле

Дело в том, что это устройство является специализированным. Применяться оно должно в основном для буксировки не слишком тяжелых прицепов. Такой конструктивный «гаджет» особенно актуален в летний сезон. Но подобный автомобиль с прицепом представляет повышенные требования к своему передвижению. Поэтому к выбору фаркопа, предназначенного на шевроле ниву, нужно подойти очень ответственно — для этой марки машин он должен иметь соответствующие стандарты.

Монтаж фаркопа своими руками

Тягово-прицепное устройство продается в комплектации, которая состоит из самого фаркопа, розетки, проводов, колпака на шар, специальных гаек и винтов (по 3 штуки), 6 болтов, 6 пружинных шайб и 6 обычных, графитовой смазки.

В базовом наборе есть все необходимое, поэтому ничего дополнительно покупать не нужно.

Перед началом установки фаркопа следует машину поставить так, чтобы иметь доступ к ее нижней части. Также позаботьтесь о хорошем освещении, чтобы видеть все отверстия для креплений. Далее нужно выполнить следующие действия:

• очистите место крепления от грязи и снимите заводской скотч;
• все элементы, предназначенные для крепления, нужно смазать графитовой смазкой;
• в предварительно подготовленные отверстия осторожно вставьте болты и туго закрутите гайки для того, чтобы хорошо зафиксировать фаркоп. Сначала к лонжерону крепится поперечная рейка, а потом продольная;
• в последнюю очередь устанавливаем съемный шар.

Читайте также: Как установить рейлинги на Шевроле Нива

avto-idea.ru

Как изготовить фаркоп на Ниву Шевроле своими руками

Установка фаркопа на ниву «Шевроле»

Фаркоп своими руками // Tow bar handmade

4x4PRO. Правильный фаркоп на «Ниву»

Самодельный фаркоп

Установка фаркопа Шевроле Нива

Фаркоп на Chevrolet Niva, Нива 2123 VAZ-08A (установка,обзор)

Фаркоп своими руками

Нива шевроле подключение розетки фаркопа

Самодельный фаркоп на nissan note

Какой Фаркоп лучше для НИВЫ. Варианты Фаркопов. Прицеп или Багажник на крышу НИВЫ для путешествий

Также смотрите:

• Шевроле импала в the crew
• Аналог Шевроле Авео запчасти
• Управление магнитолой на руле Шевроле Авео
• Как заработать на Шевроле камаро
• Молдинги для Шевроле Лачетти хэтчбек
• Маркировка фар Шевроле спарк
• Установка кондиционера на Шевроле Лачетти своими руками
• Объем топливного бака Шевроле Круз седан
• Новая Chevrolet captiva 2014
• Течет гидроусилитель руля Шевроле Авео
• Как сменить охлаждающую жидкость Нива Шевроле
• Парковка на Ниве Шевроле
• Замена лампочек в фарах Chevrolet cruze
• Где находиться дроссельная заслонка на Шевроле Лачетти
• Шевроле Нива пуля

Главная » Новости » Как изготовить фаркоп на Ниву Шевроле своими руками

www.chevrolet-perm.ru

Установка фаркопа на шевроле нива может быть быстро осуществлена своими руками

Тягово-сцепное устройство для Нивы

Отсутствие автомобиля во многом ограничивает современного человека. Ему приходится ездить на общественном транспорте, зачастую стоя, а то и вовсе можно не попасть на нужный рейс по тем или иным причинам. Это особенно неприятно, если человек живет в одном населенном пункте, а работает в другом.

Однако и в использовании личного транспорта есть свои неудобства. В первую очередь они связаны с пробками, которые за последние несколько лет стали неотъемлемой частью передвижений внутри крупного мегаполиса. Также потребуется приложить множество усилий и потратить некоторое количество материальных средств для того, чтобы обеспечивать нормальную эксплуатацию авто в течение продолжительного периода времени.

Следить придется как за внешним видом машины, так и за работоспособностью ее механизмов. Размеры затрат зависят от того, в каком состоянии был приобретен автомобиль и как долго он эксплуатируется.

Достаточно часто, стараясь сэкономить при приобретении новой машины, покупатели выбирают авто базовой комплектации. Водители желают самостоятельно установить на автомобиль все необходимые им опции. К таким мероприятиям можно отнести и монтаж фаркопа, а также другого тсу на машины моделей нива шевроле.

Для того чтобы все сделать правильно, следует соблюдать несколько важных условий. Нужно выбрать качественные детали и материалы, подготовить все необходимые инструменты. И, конечно же, желательно обладать соответствующими навыками и опытом проведения подобных манипуляций.

Вернуться к оглавлению

Установка и основные характеристики тягово-сцепного устройства

Установленная на машине деталь

Фаркоп предназначен для того, чтобы соединять между собой два автомобиля – буксируемый и буксирующий. Помимо этого, данное тсу необходимо для обеспечения сцепления между машиной и прицепом. В соответствии с требованиями ОСТ, на ниву шевроле должен быть установлен специальный фаркоп, по всем показателям подходящий для автомобиля данной модели. Иначе могут возникнуть трудности в процессе монтажа и эксплуатации оборудования.

Для того чтобы установленное на ниву шевроле тягово сцепное устройство оказалось «впору» и выполняло все необходимые функции, нужно учитывать требования, которые предъявляются к таким тсу. Знание их позволит вам не только правильно установить фаркоп, но и убережет от покупки некачественных комплектующих на шевроле ниву.

Требования к монтажу и эксплуатации тсу:

• общая масса прицепа или буксируемого автомобиля должна составлять не более 1,3 тонны;
• скорость движения с прицепом или же во время буксировки не должна превышать 90 км/ч;
• тягово сцепное устройство должно быть смонтировано в соответствии с правилами технической эксплуатации вашего автотранспорта.

Желательно доверить установку фаркопа на ниву шевроле компетентным механикам и слесарям в качественных автосервисах. Но можно смонтировать его и своими руками. Особенно если вы владеете навыками по ремонту машины.

Вернуться к оглавлению

Что входит в комплект для установки устройства?

Итак, при массе самого фаркопа на шевроле ниву в 10 кг в комплект деталей и запчастей для его монтажа входят:

• 1 розетка,
• 1 комплект проводов,
• 3 винта,
• 3 гайки,
• 6 болтов,
• 6 обычных и 6 пружинных шайб,
• 1 колпак на шар.

В каждом комплекте обязательно должно находиться руководство по установке фаркопа. Следуя инструкциям, вы легко сможете самостоятельно поставить тсу на машину.

На кузове нивы шевроле уже на заводе просверливаются отверстия, которые абсолютно точно подходят для производимого тут же фаркопа. Отверстия уже имеет резьбу, но заклеены скотчем, поэтому разглядеть их сразу практически невозможно. Чтобы приступить к процессу монтажа тсу, вам нужно будет отклеить скотч и освободить отверстия. Все работы по установке устройства можно провести довольно быстро. Некоторые умудряются закончить их за 10-15 минут.

Помимо имеющихся в комплекте деталей и инструментов, необходимо будет приобрести графитную смазку. Она потребуется для того, чтобы смазать крепежные детали перед установкой тсу. Прислоните фаркоп к фартуку и ланжеронам, после чего соедините все детали смазанными болтами. Чтобы процесс установки данного оборудования прошел за считанные минуты, необходимо:

• знать и соблюдать требования, предъявляемые к монтажу,
• приобретать только заводские комплектующие, соответствующие нормам ОСТ,
  иметь начальные навыки по ремонту автотранспорта.

Если же вы в себе не уверены, лучше передоверьте подключение квалифицированным рабочим в проверенном автосервисе. Но намного приятнее будет использовать транспорт, к которому вы и свою руку приложили. Тем более что установка фаркопа на шеви ниву особых знаний не требует.

expertvaz.ru

Установка фаркопа на Шевроле Нива

Произведем установку фаркопа на Шевроле Нива. Сначала нужно осмотреть место установки, залезть под машину и примерить фаркоп. После этого отмечаем места крепления. Если нет соответствующих отверстий, то их нужно будет сделать. Далее, ставим фаркоп на Шевроле Нива и закрепляем с помощью болтов. При необходимости можно с помощью домкрата поднять перед машины, тем самым прижать фаркоп к днищу.

При инсталляции нужно удостоверится, что тяга регулятора задних тормозов имеет свободный ход. Потом попарно затягиваем несколько болтов крепления, берем провода для питания и вставляем их в термоусадочную трубку. Для того, чтобы изоляция была более надежной, с помощью паяльника обрабатываем трубку, она плотно облегает проводку. Если нет трубки, то можно перемотать жгут изоляционной лентой.

Затем снимаем обшивку багажного отсека с левой стороны и оттягиваем ее. Чтобы протягивать провода от форкопа, не нужно сверлить новые отверстия, они там уже есть — дырки для проводов освещения номерного знака. На концы жгутов надеваем наконечники и прессуем их, инсталлируем крепления флажковых предохранителей, их должно быть как минимум четыре штуки на каждый провод и это не считая массы.

После установки предохранителей, провода соединяются с проводкой задней левой фары. Габаритный свет — желтый провод, тормоз — красный провод, синий с черной полоской — левый поворотник,черный — масса. Так как жгут для правой фары идет по той же стороне, через второе отверстие к фаре проводится провод правого поворота, прокладывается он под пластиковым бортиком к правой фаре, там же заходит внутрь и соединяется с синим проводом.

Остается все заизолировать и поставить резиновые втулки в отверстия кузова Шевроле Нива. Нужно запомнить, что вышеперечисленные цвета проводов соответствуют исключительно для жгута, а не для фары. На разъеме фары мы видим уже другие цвета. Жгут проходит снизу через правую петлю крепления габаритов, после чего необходимо провести его непосредственно к фаркопу. В районе глушителя на провод может воздействовать высокая температура, во избежание перегрева проводки со стороны заднего свеса обматываем жгут изоляционной лентой.

Наконечники на провода нужно спрессовать и поставить на них вилку. В инструкции к фаркопу, как правило, дается инструкция по распиновке и она редко совпадает с тем, что бывает на прицепах, так что если прицеп в наличии, следует предварительно прозвонить его проводку, чтобы добиться полного совпадения.

Теперь осталось замотать жгут изоляционной лентой к круглой части фаркопа, однако не забывайте оставлять слабину в тех местах, где провод должен проворачиваться.

На этом установку фаркопа на Шевроле Нива можно считать оконченной. При производстве данного вида работ необходимо знание элеткрики, чтобы разбираться с цепями и грамотно составить схему. Перед тем, как закрепить обратно обшивку багажника, следует проверить правильность подключения и работоспособность проводов на розетке фаркопа. При знании дела весь процесс может занять не более 10 минут.

chevroletov.ru