Устранение течи радиатора: Тест герметиков для радиатора автомобиля — рейтинг 6 лучших герметиков для системы охлаждения двигателя — журнал За рулем

Содержание

Как остановить течь радиатора автомобиля

Температурная деформация деталей системы охлаждения двигателя со временем неизбежно приводит к появлению микротрещин и неплотностей. Как устранить образовавшуюся течь радиатора?

Утрата части охлаждающей жидкости и неравномерные отложения солей и окислов в системе охлаждения вызывают локальный перегрев, являющийся главной причиной коробления головок двигателей. Поэтому мы решили провести испытания промывки системы охлаждения и герметика. «Подопытными» стати препараты фирмы «Holts» (промывка Speed Flush и герметик Radweld) — на фоне аналогов самые дешевые . Согласно инструкции на упаковке, промывка радиатора должна растворить и превратить в гель накипь и окислы, а герметик для радиатора — заделать мелкие трещины-протечки, которые могут появляться в процессе эксплуатации.

Промывка радиатора

Сначала проверили действие промывки на старом домашнем чайнике. Для этого в чайник была залита вода с.

Приветствуем Вас, Уважаемый посетитель!

Наверное каждый человек задумывался над темой приобретения собственного автомобиля, но Вы когда-нибудь задумывались над таким вопросом сколько средств тратится на обслуживание автомобиля.

Основными расходами на автомобиль являются: бензин, мойка автомобиля, оплата парковки, покупка запасных частей, техническое обслуживание автомобилей, оплата штрафов, ОСАГО, КАСКО, покупка летней и зимней резины и приобретение всяких дополнительных устройств и мелочей.

Большинство расходов на автомобиль являются периодическими, а некоторые постоянные. Постоянные но не очень дорогостоящие расходы в итоге могут оказаться основной из статей Ваших расходов на автомобиль.

Для чего нужен сервис учета расходов/затрат на автомобиль/бортовой журнал?

Наш сервис позволит Вам:

Вести учет расходов/затрат в электронном виде, который будет всегда под рукой если у вас есть интернет.

Устранение течи в радиаторе охлаждения народными средствами

Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается. Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

воздушная; жидкостная; комбинированная.

В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды. Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.

Радиатор имеет довольно простую конструкцию:

верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость; сердцевина — состоит из множества тоненьких пластин и вертикальных трубок; нижний бачок — в него стекает уже охлажденная.

В случае если у вас возникла течь радиатора системы охлаждения двигателя, не спешите менять радиатор. При использовании средств восстановления работоспособности системы охлаждения, есть большая вероятность починки такой неисправности. При выборе герметика для устранения течи радиатора необходимо определится с тем, что сегодня представлено на рынке, и с задачами которые он должен решить

Задачи герметика для устранения течи радиатора автомобиля

Применяемые составы как правило при попадании в систему скапливаются в застойных зонах, где образуют довольно прочную структуру препятствующую выходу охлаждающей жидкости. Герметики надежно устраняют выход тосола или антифриза по месту не полной пропайки медных радиаторов, по месту стыка пластиковых банок с алюминиевым радиатором, через перебитые трубки радиатора (до ремонта необходимо сжать инструментом трубки выше и ниже течи для минимизации щелей), через прокладку (сальники) помпы или термостата (белые пятна подтеков на.

Если вы купили подержанный автомобиль, а в нем, оказывается, течет радиатор, то отчаиваться не стоит. Заменить испорченный радиатор новым, конечно, дело затратное, однако его можно починить своими руками. Вы спросите, как? Возможно, это покажется удивительным, но с помощью обычной горчицы раньше прекрасно устраняли течь в радиаторе.

Около десятка лет назад многие водители смазывали сухой горчицей трещины в радиаторе, и после этого трубки еще долгое время могли служить, а выходили из строя только когда полностью забивались.
Конечно, в нынешнее время в огромном количестве существуют герметики для подобных целей. Кстати, для производства порошкового герметика за основу берут пресловутую горчицу, но его репутация оставляет желать лучшего.
На сегодняшний день в продаже появился вполне заслуживающий внимания полимеризующийся герметик, который выпускается в одноразовых баночках, но стоимость его довольно приличная.
Внешне данный герметик напоминает обычный.

Каждый владелец авто, наверняка, хоть раз сталкивался с проблемой утечки антифриза из системы охлаждения. Одно из средств защиты в этой ситуации – герметик для радиатора автомобиля, который может принести пользу, а при неправильном обращении и вред.

Не все герметики для радиаторов автомобиля одинаково полезны

Что представляет собой такой герметик? Это состав, обладающий свойством заделывать небольшие трещины и отверстия в системе охлаждения и в частности в радиаторе.

Различают несколько видов герметизирующих веществ:

В виде порошка, который засыпается в радиатор при возникновении течи антифриза. Самый простой и популярный у отечественных автолюбителей – горчица. Используется даже табак от сигарет и другие не менее экзотические вещества. Достоинства сухих средств – дешевизна и устранение дефектов небольшого размера до 1 мм. Однако есть весьма существенный недостаток – забиваются не только места протечек, но и каналы радиаторов в системе охлаждения.

Иногда случается так, что водитель обнаруживает мокрое пятно под капотом своего автомобиля, после исследования содержимого мокроты делает заключение – охлаждающая жидкость, значит, течет радиатор. Если течь совсем не значительная, то решить проблему можно, как говорится, малой кровью, для этого достаточно буде прибегнуть к помощи специальных присадок (жидких герметиков), которые способны в короткий промежуток времени устранить течь радиатора автомобиля. Однако стоит помнить, что неправильное использование жидких герметиков может привести к тому, что соты радиатора и элементы системы охлаждения могут подвергнуться закупорке, что приведет к критическому перегреву двигателя и как следствие этого полный выход его из строя с последующим капитальным ремонтом. Важно четко выполнять инструкцию по использованию данных присадок, чтобы в систему попало минимальное их количество. Лучше всего добавлять присадку перед длительной поездкой, чтобы она равномерно распределилась по всей.

Устранение течи в радиаторе охлаждения народными средствами

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

воздушная; жидкостная; комбинированная.

Радиатор имеет довольно простую конструкцию:

верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость; сердцевина — состоит из.

Здравствуйте, дорогие друзья! Ни для кого не секрет, что радиатор – это основной агрегат охлаждающей системы любого автомобиля. Он играет ключевую роль в жизнедеятельности силовой установки и отвечает за стабильность ее температуры. Конечно же, период эксплуатации агрегата не вечен, но даже в случае образования трещины или небольшого отверстия, его еще можно значительно увеличить. Как устранить течь в радиаторе автомобиля, а также, что для этого нужно я и попытаюсь сегодня растолковать каждому посетителю моего блога.

Идентификация повреждения

Отличить потекший радиатор от патрубков и других механизмов охлаждения достаточно просто. Зачастую для этого достаточно осмотреть магистраль движения тосола. Однако, бывает так, что вроде и мокрых пятен нет, а жидкость постепенно куда-то уходит. В этом случае, скорее всего на теле радиатора образовалась микротрещина, которая и открывает путь наружу антифризу. Определить ее становится непосильной задачей особенно.

С проблемой утечки охлаждающей жидкости из радиатора ВАЗ может столкнуться каждый. Бывают ситуации, когда нет возможности поехать на станцию техобслуживания и приходится решать проблему своими силами. В таких случаях какого-то универсального средства не существует, но выход найти можно всегда. Главное – трезво оценить ситуацию.

В первую очередь нужно найти место утечки. Иногда это сделать довольно легко, а в некоторых случаях придется снимать радиатор. В первую очередь стоит проверить места крепления верхнего и нижнего патрубков к радиатору – большинство протечек происходит именно там. Если же патрубки в порядке, нужно максимально очистить радиатор от грязи и пыли, завести двигатель и дать ему хорошо прогреться. Давление в системе охлаждения повысится и трещина станет видна. Если трещина небольшая и охлаждающая жидкость уходит из системы с небольшой скоростью, необходимо снять радиатор и внимательно его осмотреть. Даже самая небольшая трещина будет видна при скрупулезном.

Система охлаждения автомобиля может дать течь в любой момент. И здесь не стоит искать причин — в большинстве своем это происходит неожиданно для автовладельца и действительно не имеет под собой никаких предпосылок. Кстати, чаще всего брешь возникает в радиаторе. И если такое случилось, то радиатор лучше заменить. Однако не всегда возникшие неисправности мы замечаем в гараже, это может произойти и в дороге. Что делать тогда? Ответ очевиден – временно законопатить место течи. А сделать это можно с помощью герметика. Рекомендую прочитать статью — ремонт радиатора автомобиля своими руками.

Герметик для радиатора автомобиля: что такое, и каким может быть?

Герметик для радиатора – это специальное химическое средство, позволяющее устранить течь радиатора без применения слесарных или каких-либо других инструментов: оно просто засыпается (заливается) в радиатор или расширительный бочок и в течение не более 10 минут решает.

Вот только представьте, зима, трасса, вы направляетесь на дачу друга, чтобы там, в приятной компании провести свои выходные. И вот вы остановились у ближайшей закусочной, чтобы подкрепиться, а когда снова выходите на улицу, то видите, что под вашим автомобилем появилась небольшая лужица. Паниковать рано, скорее всего, это дефект радиатора, но приятного в этом, конечно же, тоже мало.

Итак, сейчас мы для начала попробуем разобрать методы «экстренного» решения проблемы как устранить течь радиатора:
1. Если течь необходимо устранить тут же, а есть осталось недалеко, то подойдет сухая горчица. Да, да именно ее когда-то использовали все автомобилисты, за неимением чего-то более эффективного! Но использовать ее рекомендуется только в тех случаях, если вам уже не жалко своего радиатора (скорее всего, вам придется его выкинуть после такого ремонта).

Для этого вам нужно будет добавить столовую ложку горчичного порошка на пол-литра тосола или антифриза. Хорошенько.

Этим постом я по всей вероятности вызову в свой адрес море критики. Но один фиг рискну.

История с текущим радиатором началась давно — на второй год с момента покупки машины. Т.к. гарантия к этому моменту уже закончилась, то мы пошли простым путем — влили жижу в систему охлаждения.

Да, я в курсе про все эти страшные истории, про забитый радиатор печки, про забитые каналы и загубленный мотор. И главное — все эти страшилки не фантазии, а реальные грустные случаи из жизни автовладельцев.
Все верно. Просто нужно правильно выбрать жижу и правильно ее употребить…
В давние времена, когда каналы в системе охлаждения были большими, течь радиатора легко устранялась с помощью горчичного порошка. Достаточно было всыпать пригоршню в радиатор и все.
И мне кажется, что сегодня на рынке многие производители идут таким же путем. Вот после таких препаратов и наступает кирдык мотору и т.п.

Но я отвлекся. Все дело в том, что 6 лет назад, я использовал правильную.

— набор инструментов; — резиновые прокладки и шланги; — паяльник; — термоизолента; — жидкость для устранения течи; — хлопчатобумажные перчатки; — гаечные ключи; — домкрат; — антифриз; — поддон; — герметик; — обезжириватель; — газовая горелка.

Как только вы обнаружили, что радиатор вашей машины протекает, немедленно заглушите двигатель. Также необходимо скинуть клемму «минус» с аккумуляторной батареи, чтобы избежать короткого замыкания в бортовой сети электропитания.

Постарайтесь найти то место, откуда течет охлаждающая жидкость. Для этого автомобиль необходимо поднять на домкрате. Также можно использовать подъемник. До гаража, где вы будете производить ремонт, автомобиль необходимо транспортировать на буксире или с помощью эвакуатора. Ни в коем случае не пытайтесь завести двигатель! Иначе вы рискуете заклинить силовой агрегат вашей машины.

Внимательно осмотрите все шланги в месте подсоединения к радиатору. Очень.

Ситуация, когда из-под капота валит пар, а датчик температуры охлаждающей жидкости указывает на перегрев, не обрадует ни одного водителя. Если в пути потек радиатор, всегда есть несколько способов справиться с возникшей проблемой, чтобы, как минимум, добраться до ближайшей автомастерской, где на помощь придут специалисты.

Прежде, чем начинать ремонт, необходимо разобраться с исходными параметрами, ведь от этого будут зависеть дальнейшие действия.

Так, если у автомобиля всего лишь появилась небольшая течь из радиатора, можно просто долить воды в систему охлаждения, чтобы «дотянуть» до сервиса. Если же течь сильная, и ее местонахождение неизвестно, понадобится крупный ремонт и замена многих деталей. Наконец, антифриз может попадать в цилиндры через трещину в прокладке головки блока, самом блоке цилиндров или головке; в этом случае дорогостоящий ремонт так же неизбежен.

Существует немало различных герметиков для устранения утечек, однако необходимо помнить, что все они.

Одной из часто возникающих неприятностей является течь радиатора. Эта проблема может возникнуть как в результате механического повреждения детали, так и из-за низкого ее качества. В редких случаях, течь охлаждающей жидкости может возникнуть в результате того, что радиатор может размерзнуться, то есть лопнуть, если охлаждающая жидкость замерзла, а затем начала оттаивать в системе охлаждения. Поэтому чтобы проблема течи радиатора не была для вас неожиданностью, давайте разберемся, что делать, если потек радиатор охлаждения?

Ищем место протечки

Найти место протечки радиатора довольно сложно. Трещина может образоваться на месте стыка патрубков, или же в районе сот охлаждения. Поэтому, если в гараже вы обнаружили подтеки охлаждающей жидкости, выгоните автомобиль на свет и убедитесь, что проблема именно в радиаторе, а не в патрубках.

Для того чтобы найти дефектное место, радиатор нужно почистить, но.

Этим постом я по всей вероятности вызову в свой адрес море критики. Но один фиг рискну.

История с текущим радиатором началась давно — на второй год с момента покупки машины. Т.к. гарантия к этому моменту уже закончилась, то мы пошли простым путем — влили жижу в систему охлаждения.

Но я отвлекся. Все дело в том, что 6 лет назад, я использовал правильную жижу, и те протечки, которые она заделала, до настоящего времени чувствуют себя замечательно. Замечательно себя чувствует мотор, печка салона и т.п.
Но на 8-м году радиатор потек с другой стороны.

Эта жижа на самом деле волшебная, просто ее нужно правильно готовить.
1) Прогреть мотор до рабочей температуры
2) Залить в расширительный бачок (можно вылить весь флакон, вреда не будет, а после вскрытия его хранить нельзя)
3) Дать поработать мотору на ХХ минут 10
4) Прокатиться километров 20-30
5) Положить в карман некоторую сумму денег, которую вы оторвали из бюджета на покупку нового радиатора.

Немного о том, как эта химия работает.
Она циркулирует в системе системе охлаждения несколько дней до полного распада, и работает следующим образом: вместе с охлаждающей жидкостью он попадает к месту утечки и затвердевает грибком при соприкосновении с воздухом в месте, где присутствует перепад давления. Таким образом течь заделывается. По другому никак.
Эта присадка совместима с любым антифризом, любого производителя. Может находится в системе весь срок эксплуатации антифриза без побочных эффектов.
Течи в патрубках она загерметизировать не в состоянии.

Ну и немного о безопасности.
Эти рекомендации обязательны к выполнению:
1) В системе не должно быть воздушных пробок
2) Заливать только в прогретый мотор
3) Не использовать в системах с фильтрами антифриза
4) В течении месяца не открывать крышку расширительного бачка на горячем антифризе. (спасибо Arsiah, что напомнил выделить этот пункт)
Все.

Ну и до кучи — рекламный ролик:

Охлаждение силовых агрегатов автомобилей осуществляется через отвод тепла антифризом, который омывает стенки блока цилиндров внутри рубашки, а затем попадает в радиатор. За счет обдува воздухом температура охлаждающей жидкости снижается до 70 – 75 ºC. Когда течет радиатор охлаждения, количество антифриза снижается, а отвод тепла затрудняется. Для дизельного мотора и двигателя с бензиновым топливопитанием такая течь означает быстрый перегрев, заклинивание и полный выход из строя.

Если радиатор потек, опасно ли это?

В систему охлаждения автомобиля заправляется до 10 – 15 литров антифриза. Это небольшой объем, поэтому даже незначительная утечка охлаждающей жидкости уже через несколько километров приведет к повышению температуры с дальнейшим загоранием предупреждающего сигнала.

Принимать меры по устранению проблем с радиатором охлаждения нужно, пока в системе еще остался антифриз. В противном случае перегрев приводит к значительному расширению металла деталей поршневой группы, в результате чего происходит заклинивание двигателя.

Как появляется протечка

Если потек радиатор, искать причину нужно в целостности отдельных элементов системы охлаждения (рубашка двигателя, шланги, патрубки). Повреждения или деформации этих деталей, а также коррозия и естественный износ часто приводят к появлению трещин, через которые появляются подтеки.

Выбивать антифриз может через расширительный бачок при сильном перегреве двигателя.

Как проверить радиатор на течь?

Чтобы узнать, почему потек автомобильный радиатор, выполните следующие действия:

перед поездками и в дороге следить за уровнем охлаждающей жидкости;
контролировать температуру, давление, своевременно реагировать на загорание предупреждающего сигнала;
регулярно осматривать элементы системы, что позволит заранее обнаружить трещину, отверстия или разрывы.

Любая течь радиатора автомобиля будет своевременно устранена, если при первых признаках обратиться в сервисный центр, мастера которого знают, что нужно делать и как действовать.

Как устранить течь радиатора?

При ремонте заменяют уплотнения, через которые происходит подтекание, заделывают повреждения металлических деталей. Выполнять такие работы лучше в автоцентре, хотя незначительные повреждения легко убрать на месте. Принять окончательное решение и понять, как действовать, когда течет автомобильный радиатор, рекомендуется только после осмотра, поскольку перегрев мотора случается и по другим причинам.

Оптимальные способы решения проблемы выбирают с учетом конфигурации системы охлаждения, особенностей материалов, из которых сделаны патрубки, расширительный бачок, радиатор охлаждения автомобиля.

Холодной сваркой

Для заделки повреждений подойдет холодная сварочная смесь из металлического порошка. В основу вводят компоненты для затвердевания и быстрого схватывания (от 1 минуты до 1 часа), а затем наносят состав на подготовленную поверхность (очистка, обезжиривание).

Такая сварка не требует применения специального оборудования.

Герметиком

Полимерный герметик используют для временного устранения проблемы, чтобы появилась возможность добраться своим ходом до сервисного центра. Такой способ позволяет заделать патрубки с пробоинами или трещинами размерами до 2 мм при отвердении до рабочего состояния за 10 минут. Если полимерное средство не закрыло отверстие, то придется удалять материал и выбирать другой способ восстановления герметичности.

Пайкой

Пайка позволяет заделать повреждения крупных размеров (более 2 мм). Для этого из системы сливают антифриз, снимают агрегат, очищают место пайки от загрязнений, обезжиривают металл. Затем поврежденный участок запаивают, а при сильных разрывах материала накладывают латку из меди или латуни. Выполнить ремонт металлических элементов можно с помощью газовой горелки путем разогрева припоя на поврежденном участке.

Какие еще есть способы устранить течь радиатора охлаждения

Чтобы заделать трубки и устранить образовавшуюся течь, можно использовать заглушки из плотной резины, деревянных пробок в размер пробоины. Если повреждено до пяти трубок (трещина, разрыв, отверстие), то каждый участок нужно просто зажать плоскогубцами. Подобные меры считаются вынужденными и временными, поэтому лучше сразу обратиться в сервис и заменить неисправные элементы автомобиля.

Заключение

Повреждения радиатора охлаждения возможны при столкновениях с препятствиями, попадании в решетку частиц дорожного покрытия, веток, камней. Если система управления двигателем функционирует, держит обороты, а жидкость теряется медленно, то всегда есть время добраться до автоцентра. При сильных разрушениях повышаются давление масла и температура, может появиться предупреждающий сигнал, пойти пар из двигательного отсека. В таких случаях остановите автомобиль, выясните причину неполадок, а затем обратитесь к мастерам.

Радиатор охлаждения двигателя как устранить течь

ПОТЕК РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ. КАК УСТРАНИТЬ

Есть несколько способов решения проблемы, которые помогут остановить течь радиатора двигателя своими руками и дадут время доехать до автосервиса.

Протечка системы охлаждения в дороге свидетельствует об износе/трещине какой-то детали и различные герметики – лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет к ремонту с заменой деталей. Поэтому не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды, в любом случае это ВРЕМЕННОЕ решение.

Если в дальней дороге потек радиатор, а запаять или заклеить трещину нет возможности, удалите из пробки предохранительный клапан . Избыточное давление исчезнет, течь уменьшится или совсем прекратиться.

Зачастую радиатор или патрубки системы охлаждения начинают течь в дальней дороге. Для подобных случаев быстрого ремонта существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью.

Состав для ремонта

Подобные препараты способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков. Большинство производителей указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это небольшие трещины, дырочки. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

У таких средств существуют нюансы, причем не столь приятные – подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения, поэтому после его применения настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения. Да подобное решение проблемы течи краткосрочное. Но для того, что бы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение подходящее.

«ХОЛОДНАЯ СВАРКА» И «МЕТАЛО-ГЕРМЕТИКИ»

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла. «Холодная сварка» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы.

Пластичные холодные сварки

Быстросохнущие клеи-шпатлевки со специальными наполнителями. «Схватываются» за 5 минут, затвердевают за 15, могут подвергаться механической обработке через час. Обладают великолепной адгезией ко всем материалам. Склеивают стекло, металл, пластик. Отличительной особенностью является объемное расширение в момент «схватывания», т.е. возникает эффект «пробки». Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата.

Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее. Холодная сварка схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа. Благодаря тому, что она хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения, такая заплата на протекшем радиаторе порой способна прослужить несколько лет.

Холодная сварка может оказаться полезнее целого ящика авто инструмента и прокладок. А главное, она придает уверенность в самых непредсказуемых ситуациях, например когда потек радиатор или бензобак в дальней дороге.

Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления. Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода этой добавки в систему охлаждения и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Такие наборы предназначены для сервиса, для частного применения они могут оказаться дороговаты.

Определить место утечки поможет цвет антифриза, если в нем есть флуоресцентные добавки. Главное — осмотреть патрубки системы охлаждения, особенно в местах соединения. Может ослабнуть хомут крепления или образоваться трещина.

Источник

Потёк радиатор автомобиля. Что делать?

Что делать, если потек радиатор охлаждения автомобиля? Есть несколько решений проблемы, которые помогут остановить течь своими руками и дадут время доехать до автосервиса.

Протечка системы охлаждения в дороге однозначно свидетельствует об износе/трещине какой-то детали и различные герметики для устранения протечек – это лишь краткосрочное решение проблемы, которая постепенно приведет к ремонту с заменой деталей. Поэтому не следует рассматривать средства для устранения течи системы охлаждения как лекарство от беды , любом случае это лишь временное решение.

Если в дальней дороге потек радиатор, а запаять или заклеить трещину нет возможности, удалите из пробки радиатора предохранительный клапан. Избыточное давление исчезнет, и течь уменьшится или совсем прекратиться.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ГЕРМЕТИКИ — БЫСТРОЕ УСТРАНЕНИЕ МАЛОЙ ТЕЧИ.

Зачастую радиатор или патрубки системы охлаждения начинают течь в дальней дороге. Для подобных случаев быстрого ремонта в дороге существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью.

Состав для ремонта радиаторов

Надежно устраняет течи антифриза из радиатора и других элементов системы охлаждения. Не испаряется, выдерживает высокую температуру, остается в системе и препятствует возникновению течей в дальнейшем. Безопасен для стали, чугуна, цветных сплавов, пластика, резины. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей. Не забивает трубки радиатора, отвердевает только в местах течей. Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, однако большинство производителей указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это небольшие трещины, дырочки. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

У таких средств существуют нюансы, причем не столь приятные – подобные герметики со временем могут закупорить систему охлаждения, поэтому после применения герметика настоятельно рекомендуется полная промывка системы охлаждения. Да подобное решение проблемы течи краткосрочное . Но для того, что бы добраться домой или поездить несколько дней в поисках деталей для ремонта – решение подходящее.

«ХОЛОДНАЯ СВАРКА» И «МЕТАЛО-ГЕРМЕТИКИ»

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла. «Холодная сварка» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы.

Пластичные холодные сварки

Быстросохнущие клеи-шпатлевки со стальным, бронзовым и титановым наполнителями. «Схватываются» за 5 минут, затвердевают за 15, могут подвергаться механической обработке через час. Обладают великолепной адгезией ко всем материалам. Склеивают стекло, металл, пластик. Отличительной особенностью является объемное расширение в момент «схватывания», т.е. возникает эффект «пробки». Поэтому возможен ремонт при вытекании жидкости из поврежденного агрегата. Течь останавливается через 5 минут и навсегда.

Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее. Холодная сварка схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа. Благодаря тому, что холодная сварка очень хорошо держится и имеет сходный с металлом коэффициент температурного расширения, такая заплата на протекшем радиаторе порой способна прослужить несколько лет.

Холодная сварка может оказаться полезнее целого ящика авто инструмента и прокладок. А главное, она придает уверенность в самых непредсказуемых ситуациях, например когда потек радиатор или бензобак в дальней дороге.

Для поиска невидимых утечек охлаждающей жидкости существуют специальные приспособления. Набор для поиска утечек состоит из флуоресцирующей добавки, пистолета для ввода этой добавки в систему охлаждения и УФ-лампы, свет которой выделяет протекшую наружу охлаждающую жидкость с флуоресцирующей добавкой. Однако такие наборы предназначены для сервиса, для частного применения они могут оказаться дороговаты.

Определить место утечки поможет цвет антифриза, если в нем есть флуоресцентные добавки. Главное — осмотреть патрубки системы охлаждения, особенно в местах соединения. Может ослабнуть хомут крепления или образоваться трещина.

Источник

Течет радиатор: что делать, как найти течь и как устранить

Радиатор охлаждения является основным элементом системы охлаждения двигателя. Работа радиатора охлаждения — это активная передача тепла в атмосферу от разогретой охлаждающей жидкости. Этот процесс важен для эффективной работы двигателя, т.к. охлаждающая жидкость, прежде чем отдать тепло в радиаторе, это тепло забирает от разогретых узлов и деталей двигателя. Так изначально задумано конструкторами, но жизнь вносит свои коррективы в эксплуатацию автомобиля на дороге.

Ситуация, когда стрелка на приборке начинает предательски ползти вверх, и, к сожалению, эта стрелка не показатель уровня топлива, а показатель температуры охлаждающей жидкости, скромно указывая на начинающийся перегрев автомобиля. Валит пар из под капота, а на асфальте медленно, но уверенно расползается жидкое пятно из охлаждающей жидкости. Радиатор потек, что делать?

Причины течи радиатора системы охлаждения автомобиля

Прежде чем что-то делать, нужно разобраться, что привело к такому результату. Это может быть внешнее повреждение в результате попадания камней, или же пластиковые элементы радиатора могут потрескаться в результате удара при мелком ДТП. Такие мелкие повреждения, как правило, сразу идентифицировать не удается, и проявляются от них проблемы с течением времени. А пока, водитель продолжает эксплуатацию автомобиля, постепенно, по капелькам теряя охлаждающую жидкость из системы.

Чем опасна утечка антифриза из системы охлаждения авто

С понижением уровня охлаждающей жидкости возрастает риск перегрева двигателя, в свою очередь, это может привести к следующим проблемам:

· Деформация плоскости блока цилиндров или головки блока цилиндров

· Деформация прокладки головки блока цилиндров

· Изменение конфигурации системы охлаждения и попутный выход из строя компонентов системы

Все перечисленные случаи приведут к дорогостоящему ремонту.

Что делать если подтекает радиатор охлаждения

Первое правило при таком случае, это следить за уровнем охлаждающей жидкости. На самом деле, периодическая проверка технических жидкостей автомобиля перед поездкой хорошее правило, это поможет своевременно заметить зарождающуюся проблему и устранить ее.

Даже если течь радиатора охлаждения небольшая, не стоит недооценивать масштаб сложившейся ситуации. Со временем течь радиатора увеличится, а этот момент можно упустить из внимания. Итог водителю не понравится.

Поэтому при возникновении такой ситуации необходимо иметь запас охлаждающей жидкости или дистиллированной воды. Да, если потеря охлаждающей жидкости небольшая, то на первое время можно использовать дистиллированную воду, но нужно учитывать, что чем больше дистиллированной воды попадет в систему, тем больше мы повысим температуру замерзания охлаждающей жидкости. Поэтому если за бортом зима, дистиллированной водой увлекаться не стоит, а доливать охлаждающую жидкость.

Что делать при большом повреждении и течи системы охлаждения

При серьезных повреждениях системы охлаждения двигателя ремонт неизбежен, эксплуатация автомобиля в таком случае крайне нежелательна. И чтобы не попасть еще и на ремонт двигателя, следует автомобиль переместить в техцентр посредством эвакуатора, в крайнем случае, на тросу.

Как заклеить пластиковые детали системы охлаждения с течью

Если конструкция радиатора позволяет, то можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, более известным как холодная сварка. В некоторых случаях понадобится снятие радиатора с автомобиля.

Холодная сварка – специальный двухкомпонентный герметик, в составе которого может присутствовать металлическая стружка. Такие герметики позволяют быстро восстановить пластиковые или металлические детали.

Сам процесс заклейки не сложен:

· Перед нанесением герметика поверхность необходимо подготовить, зачистить и обезжирить.

· Подготовить герметик к работе посредством смешения двух компонентов. Компоненты необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

· Герметик наносится на деталь.

Состав схватится через 3-5 минут, но до полного затвердевания потребуется от часа до суток, в зависимости от состава.

Можно ли запаивать алюминиевые радиаторы и как правильно

Если течь радиатора образовалась на алюминиевой части, то возможна запайка. Процесс сложен, и мы бы рекомендовали доверить его профессионалам, т.к. при неудачной попытке придется все переделывать заново.

· Понадобится мощный паяльник и перед работой эго необходимо хорошо прогреть.

· Стенки радиатора также понадобится тщательно прогреть.

· Поверхность перед пайкой тщательно зачистить.

· Для обеспечения хорошего качества пайки необходимо использовать припой с большим содержанием олова.

Данный способ потребует снятия радиатора с автомобиля, а значит при установке радиатора после ремонта обратно, желательно, полностью заменить охлаждающую жидкость.

Устранение утечки антифриза в системе охлаждения с помощью специального герметика

Есть еще один способ устранения течи радиатора, не требующий частичной или полной разборки системы. Это герметик который работает внутри системы охлаждения. К примеру, Liqui Moly — Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter. Это средство герметизирует небольшие места утечек в радиаторе, пористость металла в местах пайки, волосяные трещины. Герметизирует повреждения, которые достаточно трудно локализовать (определяются лишь по падению уровня охлаждающей жидкости). Можно использовать средство со всеми видами присадок в систему охлаждения и любыми антифризами. Подходит для всех систем охлаждения и нагрева.

Содержит водорастворимый мономер и пластиковую крошку, взвешенные в растворе моноэтиленгликоля. При перепаде давления и при доступе кислорода активируется реакция полимеризации и продукты полимеризации герметизируют места утечек охлаждающей жидкости.

Применение герметика очень простое:

· Перед использованием встряхнуть баллончик.

· Добавить герметик в систему охлаждения из расчета 250 мл. присадки на 10 л. охлаждающей жидкости.

· Дать поработать двигателю на холостых оборотах или проехать на автомобиле минимум 10 минут

Герметик может находиться в системе охлаждения весь срок службы охлаждающей жидкости.

Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации. Так же не забывайте своевременно менять охлаждающую жидкость, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.

Источник

Устранение течи радиатора автомобиля

На чтение 3 мин. Просмотров 165 Опубликовано 28 мая 2015 Обновлено 31 июля 2018

Для нормального функционирования радиатора двигателя необходимо, чтобы он был герметичен, и антифриз не испарялся и не вытекал из системы охлаждения мотора. У антифриза есть одно плохое свойство – он проникает в любые труднодоступные места. Именно поэтому, если в радиаторе появится хоть одна маленькая щель, антифриз обязательно будет протекать наружу. В этой статье мы расскажем, как устранить обнаруженную течь радиатора автомобиля.

Методы устранения течи радиатора мотора

В былые времена существовал только один способ устранения течи радиатора автомобиля вследствие возникновения щели. Люди брали паяльник и запаивали щель оловом. В наше время появились новые методы и способы устранения течи радиатора. Среди них можно выделить следующие:

— напаять течь;
— нанести на щель специальный супер-клей;
— использование «холодной сварки».

Однако самым действенным и эффективным способом остается старое и проверенное паяние. Дело в том, что в современных методах используются полимерные материалы для устранения щели. Как известно, радиатор автомобиля изготовлен из металла. Полмеры и металл нагреваются при разных температурах и соответственно меняют неравномерно свои свойства и характеристики. В итоге при температурных колебаниях может произойти отслоение полимера от металла, и течь возобновится снова.

Если щель возникла в патрубках системы охлаждения, ведущих к радиатору, метод «холодной сварки» не подходит. Эти патрубки принимают на себя все вибрирующие нагрузки от двигателя. А «холодная сварка» не выдерживает нагрузок в виде вибрации.

В итоге остается один верный способ ремонта радиаторов двигателя, которые протекают – это паяние. При чем, паяльником нельзя запаять алюминиевые радиаторы, так что они будут исключением.

Использование паяльника при устранении течи радиатора автомобиля

Паяльник необходим для пайки щели радиатора. Обычно используют паяльники мощностью от 60 до 100 Вт. Алгоритм пайки щели в радиаторе описан в таблице ниже.

Подготовка поверхности вокруг щели в радиаторе	Нужно очистить поверхность от отходов охлаждающей жидкости, иначе припайка не будет крепко держаться. Для этого обычно используют наждачную бумагу.
Подготовка паяльника к пайке	Заостренный кончик холодного паяльника нужно избавить от окалины. Это делают специальной пилкой.
Нагревание паяльника	Во время нагревания паяльника на его кончик наносят специальные вещества, которые удалят окислы с поверхности радиатора, где будет происходить пайка
Подготовка радиатора к пайке	Из радиатора необходимо обязательно удалить всю охлаждающую жидкость (антифриз). Место пайки нужно нагреть с помощью паяльника, прежде чем наносить на него припой. Однако температура нагревания места пайки радиатора не должна превышать 315 градусов по Цельсию, иначе канифоль вся испарится.
Паяние щели или трещины на радиаторе	Концом паяльника захватывают достаточное количество припоя, согласно размеру трещины, и наносят его на щель, водя острым концом паяльника из стороны в сторону для равномерного распределения припоя. После остывания первого слоя припоя наносят еще и второй слой.

[su_youtube url=»https://www.youtube.com/watch?v=nhmvX3rUaQk» width=»560″ height=»320″]Киеве[/su_youtube]

Пробил радиатор охлаждения что делать?

Радиатор охлаждения двигателя – очень важная составляющая автомобиля. Эта система без перерывов отводит от мотора лишнее тепло и рассеивает его в окружающую среду. Полностью исправный теплообменник – это гарантия оптимальной температуры для двигателя, при которой он сможет выдавать свою полную мощность без сбоев и проблем.

Как и все остальное, что сделано человеком, радиаторы подвержены различным неисправностям, которые могут случиться в самый неподходящий момент. Одна из типичных проблем – это течь радиатора. Рассмотрим причины, по которым теплообменники могут протекать, а также узнаем, как устранить эту неприятность.

Как устранить течь радиатора?

Протечка радиатора — неисправность, которую не стоит игнорировать, а важно сразу же принимать противомеры. Поскольку при наличии течи повышается расход антифриза, что как минимум увеличит расходы, связанные с его преждевременной заливкой. А как максимум повлечет недостаточное охлаждение двигателя, что вскоре спровоцирует выход его из строя. И единственное решение этой проблемы — только капитальный ремонт двигательного агрегата.

Признаки течи

Индивидуальных «симптомов» протечки у радиатора системы охлаждения нет (по типу мокрого пола в салоне), потому перечислим стандартные признаки подобных неисправностей:

Увеличенный расход антифриза;
Маслянистая лужа на земле;
Перегрев двигателя.

Они сигнализируют в целом о наличии течи, но не позволяют конкретизировать источник.

Как понять, что протекает именно радиатор?

В первую очередь следует взглянуть на радиаторную сетку и сопутствующие элементы системы охлаждения. Если визуально при незаведенном двигателе выявить пробоину не выходит, то необходимо доставать радиатор, предварительно открутив хомуты и крепежные винты.

Примечание! Некоторые автолюбители полагают, что если визуальная проверка «на незаведенный автомобиль» не дала результат, то надо его завести и повторить осмотр. Однако делать этого категорически не рекомендуется, так как при нагреве увеличивается давление, которое может выдавить из трещины кипящую охлаждающую жидкость, образовав «гейзер». Попадание брызг на кожу чревато термическими ожогами.

Есть несколько способов проверки демонтированной радиаторной сетки, при этом каждый из них подразумевает предварительное затыкание патрубков для герметичности:

Положить радиатор в большую емкость с водой и подключить к нему воздушный насос. На месте утечки появятся пузырьки.
Залить радиаторный элемент водой, аналогично подсоединить компрессор и следить, откуда потечет вода.
Подключить насос, включить его и провести рукой по поверхности радиатора. На месте течи есть ощущение сквозняка, так как прорехи пропускают воздух.

Иногда применяется еще один метод проверки, но лишь в случае, когда водитель знает примерную область протечки. Данный способ также базируется на подаче воздуха в пустой радиатор, но совмещается с нанесением мыльного раствора (можно кистью) на предполагаемую область. Затем место, где образовались мыльные пузыри, помечается маркером.

Как устранить течь своими руками?

Методы устранения протечек варьируются в зависимости отразмеров повреждения. Когда повреждение небольшое и заметно только при заведенном двигателе, то заделать его можно, залив специальный жидкий герметик в систему охлаждения. После заливания необходимо дать мотору поработать на холостом ходу около 10 минут — на этом проблема решена: брешь загерметизирована. В таком случае не требуется даже частичная разборка. Тем не менее этот способ ремонта мы не рекомендуем, так как герметик разносится по всей системе охлаждения автомобиля и впоследствии может стать причиной закупоривания трубок внутри радиатора.

Для устранения маленьких/средних протечек можно воспользоватьсядвухкомпонентным клеем на водной основе. Порядок действий:

Сливается антифриз;
будущее место обработки обезжиривается и очищается от грязи;
наносится клей (время, необходимое для полноценного застывания, указано в инструкции и, как правило, варьируется от 1-го до 24-х часов).

Демонтаж радиатора может потребоваться только в случае, если без этого никак не получается достать до места протечки.

Примечание! Вся процедура выполняется исключительно при остывшем двигателе.

Также течь любых размеров можно заделать запайкой, но к такому решению следует прибегать исключительно при наличии соответствующих навыков, иначе деталь будет загублена окончательно. Без опыта и аналогичных умений самостоятельный ремонт радиатора категорически не рекомендуется.

А самый правильный способ ремонта радиатора – его полная замена, так как любой ремонт поверхности радиатора предполагает герметизацию течи снаружи, что становится слабым звеном системы охлаждения, так как давление в ней больше атмосферного.

Как запаять пластик радиатора охлаждения авто (инструкция)

Пайка радиатора охлаждения двигателя считается довольно простой задачей. Впрочем, с ней сможет справиться далеко не каждый из-за недостаточных знаний о том, как запаять радиатор автомобиля собственными силами. Большинство автовладельцев предпочитают отогнать свое авто на станцию технического обслуживания.

Если уверены в своих силах, то для начала стоит определить, чем заклеить пластиковый радиатор. Далее давайте рассмотрим пошаговую инструкцию, которая поможет сделать по-настоящему качественный и долговечный ремонт пластиковых частей детали.

Подготовка поверхности

Прежде, чем заклеить пластик на радиаторе машины, понадобится провести полноценную подготовку поверхности к этому процессу. С этой целью нам потребуется очистить ее от жира, пыли и грязи. Слегка смочите ветошь, и очень аккуратно протрите участки пластика вокруг полученной трещины.

Для того, чтобы достичь более качественного эффекта, рекомендуется воспользоваться спиртовым раствором. Важно, что при этом ни в коем случае нельзя переусердствовать. Дело в том, что слишком активное механическое воздействие на поврежденный участок или чрезмерное надавливание на него при очистке чревато тем, что теплообменник повредится еще больше.

Готовим клеящую смесь

Теперь нужно позаботиться о том, чем заклеить трещину на радиаторе автомобиля. Так, займемся подготовкой клеящей смеси. Если решено пользоваться исключительно специально предназначенным для таких целей клеем, то его использование будет максимально простым.

Небольшое количество клеящего вещества нужно нанести непосредственно на поврежденный участок. Когда на детали отсутствует определенный кусочек корпуса или нет зазора между двумя половинками, которые образуются из-за трещины, то рекомендуется присыпать жидкую основу порошковым компонентом клея.

Так, если сама трещина является слишком глубокой или отсутствует достаточно большая часть корпуса, необходимо выполнять склеивание в несколько этапов. Следует два или три раза наносить клей на неисправный участок, дожидаясь пока каждый из слоев практически полностью высохнет. Когда образовавшуюся щель получится полностью заполнить сухим градулянтом, рекомендуется его пропитать жидким составом. Так вы сможете быть полностью уверенными в том, что он отлично закрепится на поверхности запчасти.

Это интересно: Что делать если загорается лампочка давления масла на холостых оборотах?

Холодная сварка

Кроме того, заклеить радиатор автомобиля можно с помощью холодной сварки. Так как она поставляется в виде достаточно густой замазки, достаточно будет нанести ее на шов и подождать полного остывания. Важно, что эта самая замазка должна наноситься аккуратным и ровным слоем, чтобы шов был максимально качественным.

Холодную сварку требуется использовать в качестве:

основного метода восстановления работоспособности;
дополнительного средства закрепления результата, полученного благодаря пайке или склеиванию.

Нанесенный поверх слоя клея слой холодной сварки позволит надолго сохранить качество ремонта автозапчасти и продлить эксплуатационный срок детали.

Финальный этап

Когда клей окончательно застыл и все основные рабочие этапы завершены, нужно произвести финальную обработку поверхности. Следует добиться того, чтобы образовавшийся шов стал аккуратным и гладким. Для таких целей место спайки понадобится обработать мелкозернистой наждачной бумагой, а в идеале – шлифовальной машинкой.

Таким образом получится избавиться ото всех мелких недостатков, которые не лучшим образом повлияют на дальнейшую эксплуатацию изделия. После того, как такая обработка будет произведена, установите теплообменник обратно на его место.

Основные признаки поломки радиатора

Работа радиатора заключается в том, чтобы двигатель не перегревался. Охлаждающая жидкость поглощает это тепло, затем проходит через радиатор, где она охлаждается. Затем охлаждающая жидкость циркулирует обратно к двигателю.

Радиатор является основным компонентом системы охлаждения, поэтому очень важно , что бы он находится в хорошем рабочем состоянии. Например, поменять радиатор на рено можно на https://novaton.ua/categories/cars_renault_153_23_1. Если вы подозреваете, что он вышел из строя, то следующие признаки помогут вам в этом убедиться. Общие признаки включают утечку охлаждающей жидкости, перегрев транспортного средства, осадок и низкий уровень охлаждающей жидкости.

Устранение течи герметиком в «полевых условиях»

Если утечка охлаждающей жидкости небольшая, можно элементарно доливать воды (если есть, где ее взять) и тянуть до ближайшего автосервиса. Проблему можно решить и в том случае, если у вас с собой есть специальный герметик (рекомендуется возить его с собой, особенно если у вас далеко не новое авто).

Стоит отметить: использование подобного средства устранения течи – временное решение. В конечном итоге необходимо заняться более серьезным ремонтом радиатора или покупать новый.

Сразу же откажитесь от применения народных способов временного устранения течи: это не тот случай, когда в систему охлаждения мотора засыпают горчичный порошок, а то и вовсе вливают сырые яйца. Итогом будет долгая и нудная промывка радиатора. В худшем случае забьется салонный отопитель и выйдут из строя помпа и термостат.

Утечка хладагента на пол

Охлаждающая жидкость проходит через радиатор поэтому если в радиаторе имеется утечка, то хладагент вытекает. Это может происходить, пока вы едете, или когда машина припаркована. Чтобы положительно определить, есть ли у вас утечка или трещина, специалистам необходимо будет провести испытание под давлением, чтобы убедиться, что причина утечки именно в радиаторе. Во время этого испытания в систему добавляется цветной краситель, и если он просачивается, вам может потребоваться замена или ремонт.

Перегрев автомобиля

Если ваш автомобиль постоянно перегревается, радиатор может испортиться. Одна из самых распространенных причин отказа в работе транспортного средства из-за перегрева. Если эта проблема оставлена без внимания, тогда двигатель будет продолжать перегреваться, а это приводит к повышенному износу его узлов.
Когда произойдет очередная поломка ремонт может стать более глобальным, поэтому рекомендуется решить проблему, при первых признаках отклонения показателей датчика температуры от нормальных рабочих диапазонов, без видимых причин.

Протечка в радиаторе

Охлаждающая жидкость в вашем автомобиле должна быть желтой или зеленой или красной в зависимости от применяемых стандартов, точно установить какая именно жидкость используется в вашем случае поможет руководство по эксплуатации ТС. Когда радиатор не исправен, то загрязняющие вещества попадают в жидкость, делая ее ржавой или масляной. Это повышает ее вязкость, и жидкость не сможет эффективно охлаждать двигатель, потому что она не будет нормально вытекать и останется в радиаторе.
Это может быть связано с неисправностью радиатора для ТС, которые содержат блок охлаждения трансмиссии внутри конструкции радиатора или имеют общий контур. Барьер между хладагентом и передающей жидкостью выходит из строя, а жидкости смешиваются. Если вы заметили осадок в радиаторе, при проведении замены жидкости, стоит проверить все его узлы на предмет нормального функционирования, бывает что замена не требуется в случае, если незначительная доля осадка не успела привести к внутренним повреждениям.

Как отремонтировать радиатор охлаждения автомобиля

Статья о том, как ремонтировать радиатор охлаждения машины — причины неисправностей, методы устранения проблем. В конце статьи — видео о профессиональном ремонте радиатора.

После сгорания топлива в двигателе около 70% выработанной энергии переходит в тепло. Некоторая часть тепла выходит наружу через выхлопную трубу, но о основном оно остается внутри двигателя, нагревая его до высокой температуры.

Для предотвращения перегрева двигателя и отвода тепла в окружающую среду используется радиатор охлаждения (теплообменник), который является основным компонентом охлаждающей системы автомобиля. Исправный и в надлежащем состоянии (чистый) радиатор поддерживает оптимальную рабочую температуру в двигателе, позволяя ему работать на полную мощность.

Однако радиатор, как и все другие элементы автомобиля, может выходить из строя и прекращать выполнять свою функцию. Но при этом вовсе не обязательно сразу обращаться в автосервис для ремонта. Как показывает практика, в большинстве случаев неисправность теплообменника можно устранить самостоятельно. Для этого нужно всего лишь, выявить причину поломки и знать способы ее устранения.

Опасность постоянной утечки охлаждающей жидкости

Наибольшая неприятность – перегрев двигателя из-за неспособности антифриза эффективно отводить тепло. Если течет радиатор охлаждения, головка блока цилиндров может изменить свою конфигурацию: при этом прокладка неминуемо выйдет из строя. В самом худшем случае мотор просто заклинит, что обернется его капитальным ремонтом. Недостаток охлаждающей жидкости в радиаторе опасен и для самого человека. Если водитель открывает капот при кипящем антифризе, возможен пробой какого либо элемента СО, в результате чего образуется настоящий гейзер из разогретой до высокой температуры жидкости. Если она попадет на кожу – ожога не избежать.

Причины неисправностей радиатора охлаждения

Причин, вызывающих проблемы с радиатором, не так уж много, и условно их можно разделить на три вида:

механические повреждения;
неправильная эксплуатация;
естественный износ при эксплуатации.

Можно добавить еще и заводской брак, но эта причина встречается крайне редко. В большинстве случаев указанные выше причины приводят к одному последствию – нарушению герметичности радиатора. То есть, он попросту начинает протекать.

Что делать, чтобы радиатор не потек

Многие автовладельцы задаются вопросом, что делать, чтобы избежать проблем с радиатором охлаждения. Стопроцентной гарантии, что в радиаторе рано или поздно не появится трещина, добиться не удастся никакими методами, однако есть несколько советов, следуя которым, можно существенно продлить его ресурс.

Прежде всего, необходимо следить за уровнем и состоянием антифриза.
Нужно избегать попадания масла на резиновые уплотнения.
Периодически следует проверять, нет ли в системе охлаждения избыточного давления (для этого можно сдавить толстый патрубок на прогретом двигателе, он должен легко поддаваться, в противном случае следует проверить перепускной клапан в крышке расширительного бачка).

Типичные неисправности радиатора охлаждения

Типичные неисправности радиатора можно разделить на два типа: внешние и внутренние.

Внешние:

нарушение герметичности трубок для доставки охлаждающей жидкости в радиаторные бачки;
образование трещин на трубках радиатора для подвода/отвода охлаждающей жидкости;
нарушение герметичности резиновых уплотнителей.

Внутренние:

образование в проводящих трубках засоров, препятствующих достаточному охлаждению жидкости.

Как точно определить место неисправности (течи) радиатора

Прежде чем начать ремонтировать радиатор, нужно определить характер и место самой неисправности. Почти все внешние неисправности радиатора (кроме обычного загрязнения) заключаются в нарушении его герметичности, а значит, должна быть утечка охлаждающей жидкости.

Интенсивность вытекания жидкости из радиатора может быть разной, и на начальной стадии визуально незаметной, но быстрое снижение уровня жидкости в бачке замечается почти сразу. Ведь снижение уровня тосола или антифриза приводит к перегреву двигателя, о чем незамедлительно просигнализирует специальный датчик температуры на водительской панели приборов.

Для точного определения места утечки жидкости можно воспользоваться двумя способами. При этом потребуется полностью слить охлаждающую жидкость из радиатора, а сам радиатор отсоединить, вытащить из машины и тщательно промыть.

Необходимо заглушить (закрыть) все входные отверстия радиатора и оставить только одно. Через оставленное отверстие залить в радиатор воду. Через это же открытое отверстие с помощью насоса или компрессора создать избыточное давление в радиаторе. Из отверстия в поврежденном месте начнет выходить струйка воды.

Также снятый, пустой и чистый радиатор, но уже со всеми заглушенными входными отверстиями, полностью погрузить в подходящую емкость с водой. Из отверстий в поврежденных местах будет наблюдаться выход пузырьков воздуха. Если воздух выходить не будет – создать избыточное давление в радиаторе насосом или компрессором.

Как можно пробить радиатор

Причины повреждения

Существует не так уж много причин, которые вызывают проблемы с радиаторами. Все их можно разделить на два типа. Это механические причины и естественный износ, которые способствуют различным повреждениям, нарушающим целостность и герметичность устройства. Даже маленький камень, который случайно вылетел из-под колес, может вызвать пробой и течь радиатора.

Но иногда автомеханики сталкиваются с иным фактором – это лобовые столкновения с другими автомобилями. Даже незначительного удара в бампер хватает, чтобы вызвать пробой. Кроме того, к механическим причинам можно отнести различные ремонтные работы, которые делаются начинающими автолюбителями. Это часто приводит к повреждениям важных деталей и узлов устройства.

Коррозионные процессы, а также естественный износ – это вторая группа причин, которые вызывают течь радиатора. Необходимо помнить, что даже незначительные царапины или сколы могут очень быстро превратиться в очаг активной коррозии. Если вовремя не обратить на эту проблему внимания, тогда в результате разрушительного процесса появится отверстие, через которое охлаждающая жидкость будет вытекать из системы. Незначительные трещины довольно сложно обнаружить. Но если серьезно взяться за дело, то зачастую все подобные повреждения все-таки можно найти.

Это две группы типовых причин, которые могут спровоцировать разгерметизацию и повреждение теплообменника и впоследствии утечку ОЖ. Кроме этого, есть еще и некоторые неприятности в процессе эксплуатации, которые могут вызывать неправильную циркуляцию антифриза в системе.

Течет радиатор: последствия

Если учесть, что радиатор с антифризом – это часть системы охлаждения двигателя, то логично, что в случае неисправностей мотор рискует перегреться. В худшем случае поведет головку и сам блок цилиндров. Но это еще не все. Вытекающая охлаждающая жидкость может попадать на различные детали, в том числе резиновые, что само по себе не очень хорошо.

Как определить протечку?

Если двигатель стал часто перегреваться, а еще совсем недавно залитая в бачок охлаждающая жидкость куда-то быстро ушла, необходимо срочно провести диагностику радиатора на наличие дыр. Чтобы выяснить, где пробоина, необходимо демонтировать радиатор и внимательно осмотреть его.

Но не всегда получается отыскать дыру визуально. Тогда следует воспользоваться другими способами диагностики. Итак, как проверить радиатор на течь:

Для этого все отверстия устройства закрываются пробками.
Затем деталь опускают в подходящую емкость с водой.
Далее необходимо наблюдать – если появились пузырьки, то в тех местах на радиаторе есть пробой.

Диагностика течи из патрубков или из самого теплообменника не составит проблемы. Но если утечек жидкости не наблюдается, и температура тосола или антифриза в процессе движения быстро вырастает до критических значений, тогда выяснить причину значительно трудней. Обычно такая ситуация наблюдается, если охлаждающей жидкости недостаточно либо радиатор работает неэффективно. Если обнаружились следы ОЖ под капотом, необходимо срочно отремонтировать радиатор.

Как устранить протечку: выбираем метод по ситуации

Существует несколько возможных вариантов. Способ, как устранить течь радиатора, зависит от масштабов пробоя в нем и от того, где обнаружилась протечка – в дороге либо в гараже. Если поломка обнаружилась в гараже и есть возможность выполнить ремонт с демонтажем устройства, тогда можно выбрать способ ремонта с применением холодной сварки или пайки. Если же неприятность приключилась в дороге, необходимо использовать средство для устранения течи радиатора.

«Лечение» герметиком

Кстати, автолюбители из прошлого века использовали для устранения протечек горчицу. Горчичный порошок засыпался в радиатор, и так можно было доехать до дома. Но есть у этого способа существенный минус. После применения горчицы потребуется промывать радиатор.

Сегодня горчица больше не актуальна. Если в дороге обнаружилась течь радиатора, ремонт можно выполнить с применением специальных герметиков. Какой принцип действия состава? Его заливают в расширительный бачок либо в сам радиатор. Затем через трещины и пробоины средство будет вытекать наружу и застывать. В соединении с воздухом герметик создает прочную пленку на основе полимеров.

Способы ремонта радиатора охлаждения

Существует несколько способов ремонта радиатора, но не все они доступны и подходят для самостоятельного «гаражного» или «полевого» ремонта. Ниже мы рассмотрим наиболее простые и распространенные способы самостоятельного ремонта в простых условиях, без специального профессионального оборудования.

Ремонт радиатора с помощью герметиков

Внешний ремонт герметиком

Для наружного ремонта радиатора охлаждения часто используют термостойкий клей-герметик с металлическим порошком. Такой состав нередко называют «холодной сваркой» или «металлогерметиком». В продаже такие герметики могут предлагаться уже готовыми к применению или в качестве отдельных компонентов, которые потом нужно будет смешивать до получения однородной массы.

Ремонт радиатора с использованием внешнего клея-герметика достаточно эффективен, но только при условии соблюдения соответствующих технологических требований на каждом этапе работы:

охлаждающая жидкость должна быть полностью слита из радиатора;

наружная поверхность, предназначенная для ремонта, должна быть тщательно обезжирена и слегка обработана надфилем или наждачной шкуркой до образования легко шероховатой поверхности;

для заделки больших отверстий (более 2 мм) можно использовать металлические заплатки с также обезжиренной и обработанной поверхностью.

Холодная сварка для радиатора

Если трещина в радиаторе превышает максимально возможную для ремонта жидким герметиком, то в дроге можно воспользоваться другим средством – термостойким клеевым герметиком или холодной сваркой (состав такого клея имеет металлический порошок). Подобные средства продаются в автомагазинах в готовом пастообразном виде или в виде двух компонентов, которые перед использованием необходимо смешивать.

Быстросохнущие шпатлёвки имеют в составе титановые, стальные порошковые наполнители, они схватываются в течение нескольких минут, а конечного затвердевания достигают за пятнадцать. Механическому воздействию такую заплатку можно подвергать уже через час. Склеивают такие герметики металл, резину и пластик, а также стекло. В момент затвердевания клей расширяется, выдавая эффект пробки, что помогает с довольно большими трещинами. Этот пластилин наносится вокруг повреждения, предварительно зачистив и обезжирив это место. Холодная сварка прекрасно держится, а одинаковый коэффициент расширения при нагревании делает такую заплатку многоразовой, которая может прослужить несколько месяцев и дольше.

Как найти течь в радиаторе

Устранение течи радиатора охлаждения в дороге — Автоделкино

В дороге, к сожалению, иногда случаются неприятные мелкие поломки. Хорошо, если есть рядом мастерская автосервиса, в которой можно устранить поломку. А если такой мастерской нет? Вот тут придет на помощь опыт и смекалка нескольких поколений автолюбителей.

Одной из досадных неисправностей является течь из радиатора охлаждения. Если ее не устранить, то вытечет охлаждающая жидкость и двигатель перегреется.

Как устранить течь?

Есть один нехитрый и простой способ на некоторое время прекратить вытекание охлаждающей жидкости из радиатора. Для этого используется белок куриного яйца. Пока антифриз не остыл, откройте заливную горловину радиатора и вылейте в нее белок, отделенный от желтка. При этом белок под действием высокой температуры сворачивается и изнутри уплотняет трещину или небольшую пробоину радиатора. Где найти в дороге куриное яйцо – это уже дело смекалки самого водителя. В крайнем случае, можно взять собой в дальнюю дорогу несколько штук про запас.

Есть заводские средства для устранения течи антифриза, которые действуют по такому же принципу, но состоят из других материалов. Эти средства способны устранить вытекание охлаждающей жидкости не только из радиатора, а из любых других мест. В их состав входит молотая глина и смесь цветных металлов в виде порошка. Под действием температуры глина затвердевает на внутренней поверхности всех водоводов и радиатора. Металлический порошок в глиняном составе создает эффект армирования. Такие средства хороши тем, что устраняют протечку надежно и надолго.

Неплохо себя зарекомендовала для герметизации радиатора холодная сварка. Она обладает очень высокой адгезией и прочностью. Ее легко использовать: достаточно в руках смешать готовый состав из двух компонентов до появления химической реакции с выделением тепла. Потом плотно залепить холодной сваркой место повреждения в радиаторе. Примерно через 5-7 минут холодная сварка затвердеет и можно продолжать путь.

Что нужно иметь с собой?

Для того, чтобы не иметь проблем в дороге, следует позаботиться заранее. В набор инструментов положите тюбик с холодной сваркой – когда-то он точно пригодится если не вам, то другим автомобилистам в дороге.

Если после применения яичного белка потом все равно необходим ремонт радиатора, то применение качественной холодной сварки или герметика системы отопления надежно заделывают любую трещину в радиаторе.

После их применения дополнительных ремонтных работ радиатор не потребует. К тому же, они абсолютно безопасны для двигателя и их стоимость такова, что они доступны любому автовладельцу. В дороге их можно купить практически на любой заправке.

В дороге у автомобиля потек радиатор: что делать, как исправить

Радиатор в пути может потечь на дальних дистанциях следования. При малой утечке следует долить жидкость в расширительный бачок для безопасного следования к ближайшей станции технического обслуживания, но бывает так, что по близости СТО нет.

Оглавление: 
1. Течь радиатора из-за давления
2. Как устранить течь при помощи герметика
3. Как устранить течь при помощи «холодной сварки»
4. Экстренное устранение течи радиатора

Течь радиатора из-за давления

Течь в системе охлаждения двигателя в основном случается от преизбыточного давления. Не выдерживают места изгибов или зажимов патрубков. В этом случае можно открыть крышку расширительного бачка с перепускным клапаном, возможно, он забился. И продолжать движение без неё. За счет таких действий избыточное давление в системе исчезнет, и течь либо заметно уменьшится, либо прекратится вовсе.

Как устранить течь при помощи герметика

Также есть возможность устранить течь с помощью специальных порошков-присадок (герметик радиатора), которые продаются во многих автомобильных магазинах. Их необходимо всыпать в горловину радиатора при работающем двигателе и подождать от 5-15 минут.

Порошок присадка растворится в тосоле и будет прибывать в жидком состоянии до того момента, как начнёт вытекать наружу и при взаимодействии с воздухом начнёт превращаться в полимер, который закупорит трещину или дыру, через которую уходила жидкость.

У таких порошков есть ряд минусов:

Присадка может превратиться в полимер через время внутри самой системы. Из-за этого забьются мелкие каналы, что приведёт к перегреву двигателя и необходимости выполнения дорогого ремонта.
После применения такого средства необходимо срочно найти и устранить течь. Далее необходимо будет промыть систему специальными средствами, чтобы вымыть любые остатки присадки и не допустить попадания её в только что залитый тосол.

Обратите внимание

Специалисты рекомендуют возить подобные герметики радиатора в автомобиле «на крайний случай», если водитель попадет в неприятную ситуацию далеко от города.

Как устранить течь при помощи «холодной сварки»

Еще одно средство, которое можно возить с собой, чтобы избежать проблем с течью радиатора – это «холодная сварка».

Обратите внимание

Такие средства тоже могут носить название «герметик радиатора».

Подобные компоненты для холодной сварки нет необходимости засыпать или заливать, они используются снаружи. Данное средство представляет из себя массу пластичностью напоминающую пластилин. Данная масса затвердевает и пристаёт к различным материалам: как к металлам, так и к резине.

У данного метода решения проблемы на месте практически нет минусов, «холодная сварка» имеет схожую с металлом температурную гибкость, что позволяет эксплуатировать латку, сделанную «холодной сваркой», при различных погодных условиях.

Важно

Про ремонт забывать нельзя. Всё это только временные, экстренные виды ремонта. При первой возможности нужно отправить автомобиль на устранение поломки.

Экстренное устранение течи радиатора

Может случиться так, что при протечке системы охлаждения под руками нет герметика и «холодной сварки». В таком случае, необходимо использовать подручные инструменты.

Потребуется определить, насколько быстро уходит жидкость и долить в расширительный бак любую жидкость, которая имеется под рукой. Если течь на патрубках — можно перевязать её изолентой или использовать скотч, это замедлит течь ненадолго, чтобы доехать до СТО.

Верный способ избежать проблем с радиатором — регулярный технический осмотр автомобиля, а если в планах поездка на дальние расстояния, то обязательный внеплановый осмотр. Это даст возможность минимизировать риски.

Загрузка…

Течь и ремонт радиатора или чем устранить неисправность, пропуск системы охлаждения

Для начала – необходимо определится с «исходными параметрами»: одно дело, если в дороге потек радиатор, и нужно просто доехать домой, другой вопрос, если из системы охлаждения течет уже давно и сильно, причем неизвестно где. Наконец, охлаждающая жидкость может попадать в камеру сгорания через треснувшую прокладку ГБЦ, или непосредственно трещину в блоке или головке мотора – с этим тоже нужно что-то делать.

Именно для случаев быстрого ремонта в дороге и существуют специальные герметики, устраняющие небольшие течи в системе охлаждения – достаточно лишь влить баночку средства в радиатор или в бачок с охлаждающей жидкостью. Подобные герметики способны побороть течь в радиаторе, на стыке патрубков, и даже в блоке цилиндров, однако большинство производителей этих средств указывают, что размер отверстия течи не должен превышать 1,5-2 кв. мм – т.е. это совсем небольшие трещины, дырочки, расслоения спаянных деталей и т.д. Пребывая в охлаждающей жидкости, герметики и сами находятся в жидком состоянии, а после вытекания наружу они «застывают» под воздействием воздуха, и образуют герметичную полимерную пленку вокруг места течи.

Для более серьезного ремонта радиаторов (при наличии больших трещин) можно использовать материалы типа «холодной сварки» – это термостойкие герметики-клеи, в состав которых введен порошок из металла (алюминия, стали, меди, бронзы). «Холодная сварка» или «метало-герметик» могут выпускаться как в готовом виде, так и в виде отдельных компонентов, которые следует перемешать между собой до получения однородной массы. Это «пластилин», который наносят вокруг поврежденной детали, предварительно очистив и обезжирив ее (для лучшего контакта гладкой поверхности следует придать шероховатость). Некоторые специалисты советуют дополнительно армировать слой «метало-герметика» при помощи стекловолокна. «Холодная сварка» схватывается за пару минут, но на полное затвердевание требуется до 1 часа до, порой, 1 суток.

Холодная сварка поможет не только при ремонте течи радиатора – с ее помощью можно «залепить» трещины в блоке и головке двигателя, в прокладке ГБЦ, различных трубах и бачках (металлических или пластиковых).

Для ухода за системой охлаждения не будет лишним использовать различные дополнительные средства. К примеру, для промывки системы можно воспользоваться средством Step-Up Radiator Flush, для смазки и защиты помпы от коррозии существуют средства вроде Hi-Gear Radiator Rust Stop, а для восстановления защитных свойств антифриза применяют Hi-Gear Cool Master.

Ремонт течи радиатора | Золотой орел Ко.

Если вы видите лужу жидкости под автомобилем и думаете, что это может быть охлаждающая жидкость, у вас может быть утечка из радиатора. Лучший способ действовать — выяснить наверняка, что это за утечка, а затем устранить ее! В противном случае, если вы попытаетесь водить машину и обнаружите утечку охлаждающей жидкости, вы можете перегреть машину и нанести дорогостоящий ущерб двигателю. К счастью, научиться устранять течь в радиаторе можно всего за несколько минут.Вот как начать.

Устранение течи радиатора: будьте готовы осмотреть автомобиль

Во-первых, вы хотите убедиться, что жидкость действительно поступает из вашего радиатора, поэтому будьте готовы потратить несколько минут на поиск утечки. Имейте в виду, что охлаждающая жидкость может быть горячей и может повредить кожу или глаза, если попадет на вас, поэтому на всякий случай надевайте перчатки и защитные очки и осматривайте автомобиль только при холодном двигателе.

Ремонт утечки радиатора: найти утечку

Теперь пришло время найти утечку.Сначала вы можете подумать, что охлаждающая жидкость поступает из вашего радиатора, но она также может исходить из шланга радиатора или хомута. Самый простой способ определить это — визуально осмотреть радиатор, пока не увидите, откуда течет охлаждающая жидкость. Если кажется, что это происходит из-за ослабленного хомута, вы можете просто затянуть его, чтобы остановить утечку. И если это идет от шланга радиатора, вы можете заменить его. Но если ясно, что утечка находится в самом радиаторе, вы обычно можете устранить ее в течение нескольких минут.

Как устранить течь радиатора

Чтобы узнать, как устранить течь в радиаторе, нужно изучить возможные варианты, а затем выбрать тот, который подходит именно вам.Вы должны знать, что самый популярный и самый простой способ устранить утечку в радиаторе — это использовать средство, предотвращающее утечку, которое вы просто заливаете в радиатор. Например, AlumAseal Radiator Stop Leak & Conditioner может быстро заполнить любые небольшие отверстия в системе охлаждения. После того, как вы залили его, вы можете проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить ее, а затем продолжить свой день, зная, что утечка вашего радиатора устранена!

Если у вас нет под рукой средств для устранения протечек, когда вы заметили утечку в радиаторе, есть несколько альтернативных способов временно остановить утечку, чтобы вы могли безопасно съездить в магазин за ними.Один из вариантов — использовать яичные желтки. Это может показаться странным, но яйца достаточно застынут, чтобы запечатать крошечные протечки, и эффект должен длиться достаточно долго, чтобы вы могли воспользоваться лучшим вариантом, таким как AlumAseal. Просто обратите внимание, что вам нужно отделить белки от желтков примерно у четырех яиц, а затем залить только желтки в систему охлаждения. Затем запустите двигатель, чтобы помочь яйцам пройти достаточно далеко в системе и начать застывать.

Обратите внимание, что черный перец будет иметь тот же эффект, так как если вы нальете около половины перечницы этого вещества в систему охлаждения, оно закроет утечку.Просто имейте в виду, что и яйца, и черный перец являются временными решениями и никогда не должны использоваться в качестве постоянного способа остановить утечку радиатора. Они должны дать вам достаточно времени, чтобы подобрать продукт для остановки утечки, чтобы вы могли решить проблему.

Конечно, некоторые течи радиатора требуют более серьезной помощи, которую может оказать только механик. Например, если вы проверяете наличие утечек и видите, что охлаждающая жидкость вытекает из радиатора, а не просто капает, возможно, пришло время отвезти машину в ремонтную мастерскую.Но для большинства утечек радиатора достаточно простого продукта для остановки утечек!

Как отремонтировать протекающий автомобильный радиатор

Радиатор — это начало системы охлаждения вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость от двигателя проходит по трубкам в радиаторе. Эти трубки окружены ребрами, предназначенными для направления воздушного потока. Воздух охлаждает охлаждающую жидкость, которая затем возвращается к двигателю, позволяя ему работать при надлежащей температуре.

Радиаторы могут протекать в нескольких местах.К ним относятся шланги, швы, трубки и сердечники. Без исправно работающего радиатора двигатель быстро перегреется. Это то, чего вы хотите избежать любой ценой, поскольку перегрев может привести к серьезному повреждению двигателя.

Лучший способ устранить течь радиатора — заменить его. Однако есть способы временно починить протекающий радиатор, пока вы не отнесете его в мастерскую для ремонта. Эти стратегии пригодятся в экстренных ситуациях.

Часть 1 из 2: Найдите место утечки

Необходимые материалы

Для безопасного осмотра и герметизации радиатора вам понадобится пара основных инструментов:

Шаг 1: Найдите место утечки .Прежде чем делать что-либо еще, попытайтесь найти утечку.

Есть много мест, откуда течет охлаждающая жидкость, поэтому вы должны убедиться, что она действительно поступает из радиатора.

Шаг 2: Используйте тестер давления . Если вы не можете легко обнаружить утечку, вы можете использовать тестер давления в системе.

Этот инструмент создает давление в системе при выключенном двигателе, что облегчает обнаружение утечек. Чтобы использовать тестер давления, прикрепите его к радиатору или резервуару с помощью соответствующего адаптера, накачав его до 15 фунтов на квадратный дюйм, что должно выявить утечку.

Предупреждение : Не превышайте это давление, иначе может произойти повреждение системы охлаждения. Тестеры давления можно взять напрокат в большинстве магазинов автозапчастей.

Часть 2 из 2: устранить утечку

Шаг 1: Устраните утечку . После того, как вы обнаружили утечку, вы должны определить лучший способ ее устранения.

Есть несколько способов временно сделать это. К ним относятся добавление бутылки герметика системы охлаждения, яйца, черного перца или эпоксидного клея.В некоторых случаях радиатор можно также припаять или приварить.

Приведенная ниже таблица поможет вам лучше понять, как работает каждый из этих методов:

Совет : Если вы умеете паять или сваривать, возможно, стоит заменить весь радиатор

Шаг 2. Доставьте свой автомобиль к обученному специалисту . Иногда лучший способ действий — обратиться к специалисту.

Многие ремонты протекающего радиатора носят временный характер.Единственным постоянным и безопасным ремонтом является замена радиатора квалифицированным специалистом. Если вы добавили в систему охлаждения какую-либо форму защиты от утечек, не забудьте сообщить об этом своему специалисту. Один из сертифицированных специалистов YourMechanic с радостью приедет к вам домой или на работу для установки нового радиатора.

Ремонт пластикового радиатора

Если радиатор вашего автомобиля имеет небольшую течь, вам может быть интересно, можно ли отремонтировать пластиковый радиатор и устранить течь радиатора.Ведь в бачке радиатора находится высокотемпературная охлаждающая жидкость под высоким давлением. Вы можете спросить себя: «Как эпоксидный клей для радиатора может выдержать такие условия?» Ответ заключается в том, что, вероятно, не может. Это может временно устранить течь радиатора, но со временем клей радиатора, скорее всего, оторвется.

Если вы отвезете свой автомобиль в мастерскую по ремонту радиаторов, чтобы отремонтировать протекающий радиатор, вы часто обнаружите, что они ремонтируют металлические бачки радиатора, но НЕ ремонтируют пластиковые бачки радиатора.Вместо этого мастерская по ремонту радиаторов, вероятно, попытается продать вам новый радиатор. Стоимость замены радиатора может быть очень высокой по сравнению с простым ремонтом чего-то столь незначительного и легко ремонтируемого.

Ремонт бачка радиатора совсем не сложный. Просто имейте в виду несколько вещей, когда вы ремонтируете треснувший пластиковый бачок радиатора. Во-первых, ремонт должен выдерживать высокие рабочие температуры (200°F или 94°C и выше).

Во-вторых, при ремонте должна использоваться горячая охлаждающая жидкость под давлением, что сразу же бросается в глаза, если ваш сварной шов неидеален.Из-за суровых условий эксплуатации бачки радиатора изготовлены из армированного стекловолокном нейлона — пластика с высокой температурой размягчения. Нейлоновый пластик с высокой температурой размягчения помогает пластиковому баку радиатора выдерживать давление и температуру.

Клеи

не имеют шансов в такой среде. Клеевое соединение не может долго держаться при таких температурах, если за ним находится вода под высоким давлением.

Единственный верный способ залатать пластиковый бачок радиатора — это сварка плавлением.Комплект для ремонта радиатора позволяет вплавить чистый нейлоновый наполнитель непосредственно в основной материал, создавая бесшовный, прочный ремонт, который прослужит долго.

Из-за высокой температуры плавления нейлона и суровых условий эксплуатации на радиаторе не так просто создать прочный сварной шов, как на других пластиковых деталях. Однако, следуя простой пошаговой процедуре, которую мы изложили здесь, вы сделаете качественный ремонт в кратчайшие сроки.

Видео ремонт пластикового радиатора

Пошаговое руководство по ремонту пластикового бачка радиатора

Шаг 1

Если вы ремонтируете радиатор, пока он еще находится в машине, сливайте антифриз до тех пор, пока уровень антифриза не станет ниже линии трещины.Так антифриз не выльется из трещины и не испортит ремонт. Очистите треснутую область с помощью Super Prep Plastic Cleaner.

Шаг 2

Если у вас есть фен, вы можете ускорить процесс ремонта, размягчив пластик.Предварительно нагрейте место сварки феном. Медленно нагревайте, пока область внутри и вокруг V-образной канавки не станет блестящей. При длинных трещинах предварительно нагревайте двухдюймовую секцию за раз и завершайте сварку в этой области, прежде чем двигаться дальше.

Шаг 3

Острием сварочного наконечника проплавьте V-образный паз вдоль линии трещины.

Шаг 4

Вплавьте нейлоновый стержень в V-образную канавку с помощью аппарата для безвоздушной сварки пластика. Стержень должен расплавиться и стать немного коричневым, но не слишком сильно обесцвеченным.Испарения не очень приятные, поэтому работайте в хорошо проветриваемом помещении.

Шаг 5

После размещения нейлонового стержня в V-образной канавке снимите стержень с наконечника сварочного аппарата и с помощью сварочного аппарата смешайте новый пластик с пластиком радиатора.Продолжайте смешивать, пока весь пластик не станет одного цвета. Вам нужно хорошее сочетание существующего пластика и нового пластика, чтобы получить максимальную прочность.

Шаг 6

Дайте пластику время остыть и снова затвердеть.Ремонт радиаторов сэкономит вам много денег по сравнению с заменой радиатора.

Еще один пример ремонта радиатора

Вот еще один ремонт треснувшего пластикового радиатора. Здесь используются те же методы. Мы показываем это, чтобы показать, насколько просто починить радиатор.

Пошаговое руководство по ремонту пластикового бачка радиатора

Шаг 1

Если вы пытаетесь устранить течь в радиаторе, пока он еще находится в машине, сливайте антифриз до тех пор, пока уровень антифриза не станет ниже линии трещины.Так антифриз не выльется из трещины и не испортит ремонт. Очистите треснутую область с помощью Super Prep Plastic Cleaner.

Шаг 2

Шаг 3

Острием сварочного наконечника проплавьте V-образный паз вдоль линии трещины.

Шаг 4

Шаг 5

После нанесения расплавленного нейлона в V-образную канавку снимите стержень с наконечника сварочного аппарата и используйте тепло сварочного аппарата, чтобы расплавить стержень и основной материал, пока область сварки не станет того же цвета, что и остальная часть резервуара.Хорошо перемешайте, чтобы получить хорошее перемешивание стержня и существующего пластика. Вот как вы узнаете, что у вас хороший сварной шов.

Шаг 6

Подождите, пока пластик остынет и снова затвердеет, и все готово.Ремонт радиаторов сэкономит вам много денег по сравнению со стоимостью нового радиатора.

Процедуры ремонта пластикового радиатора

Вот насколько мы уверены в ремонтном комплекте радиатора.

Видео ремонт радиатора

просверлить отверстие

Комплект для ремонта радиатора Polyvance позволяет устранить течь пластикового бачка радиатора.Чтобы показать, насколько мы уверены в нашем комплекте для ремонта радиатора, мы просверлили отверстие в совершенно хорошем радиаторе.

Взломать пластик

Мы не только просверлили дырку в радиаторе, но и взломали бачок радиатора зубилом.

V-образная канавка вдоль линии трещины

Прежде чем приступить к ремонту, потребуется слить радиатор до уровня охлаждающей жидкости ниже отверстия. Создайте V-образную канавку вдоль линии трещины примерно на две трети толщины пластика.Вы можете либо расплавить V-образную канавку, либо использовать вращающийся инструмент и отшлифовать V-образную канавку, как мы сделали здесь. Обязательно скруглите все острые края.

Размягчите пластик с помощью теплового пистолета.

Пластиковые баки радиаторов изготовлены из нейлона, который имеет очень высокую температуру плавления около 425°F (218°C).Пока это не требуется, но ремонт пойдет быстрее, если предварительно размягчить пластик термопистолетом.

Расплавься в новом материале

Расплавьте нейлоновый стержень в V-образный паз с помощью пластикового сварочного аппарата.Стержень должен расплавиться и стать немного коричневым, но не слишком сильно обесцвеченным.

Смешайте новый пластик со старым пластиком

Пока расплавленный стержень еще горячий, используйте наконечник сварочного аппарата, чтобы смешать новый пластик и пластик радиатора.Продолжайте смешивать, пока весь пластик не станет одного цвета. Вам нужно хорошее сочетание существующего пластика и нового пластика для достижения максимальной прочности.

Результаты теста

Машина завелась и проработала 45 минут без признаков течи.

Утечка охлаждающей жидкости автомобиля? Найти, диагностировать, устранить и устранить течь охлаждающей жидкости v2msuk

Охлаждающая жидкость

является ключевой частью двигателя вашего автомобиля. Смесь антифриза и воды обеспечивает эффективную работу системы охлаждения, повышая температуру кипения воды и одновременно снижая ее температуру замерзания.

Без охлаждающей жидкости ваш автомобиль может получить повреждения и сломаться из-за повседневного использования или экстремальных жарких и холодных погодных условий, которые становятся все более частыми.Это означает, что утечка охлаждающей жидкости может быть особенно дорогой и неприятной для водителей. Более того, запах и вкус охлаждающей жидкости могут быть привлекательными для животных, но содержащийся в ней этиленгликоль токсичен, поэтому утечка может подвергнуть риску вашу собаку или кошку.

К счастью, этих проблем можно избежать, если утечку устранить быстро. В этом руководстве мы рассмотрим, как диагностировать утечку охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, дадим советы по устранению утечки охлаждающей жидкости и поможем устранить утечку охлаждающей жидкости наилучшим возможным способом.

Как определить, есть ли утечка охлаждающей жидкости в автомобиле

Чтобы выяснить, есть ли утечка охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, вам необходимо правильно диагностировать проблему. После того, как вы благополучно припаркуетесь, выполните следующие действия, чтобы узнать, не протекает ли охлаждающая жидкость из вашего автомобиля.

Сладкий запах — антифриз и охлаждающая жидкость имеют сладкий запах. Это означает, что если вы почувствуете его запах до или после вождения, это может означать утечку охлаждающей жидкости. Чтобы убедиться, что вы чувствуете правильный запах, возьмите бутылку с охлаждающей жидкостью и поймите себя на странном аромате, чтобы вы могли быстро определить его присутствие в будущем.
Цветные лужи. Охлаждающая жидкость может быть сине-зеленой, розовой, оранжевой или лимонно-зеленой, поэтому, если вы видите лужу под автомобилем после того, как оставили его неподвижным на некоторое время, возможно, ваш автомобиль протекает. охлаждающая жидкость. Опять же, убедитесь, что вы точно знаете, какой тип охлаждающей жидкости используется в вашем автомобиле, прежде чем диагностировать проблему, и, чтобы убедиться, что это ваша охлаждающая жидкость, а не соседа, ведите машину, чтобы она полностью прогрелась, а затем припаркуйте ее на чистом, сухом месте. часть вашей подъездной дорожки, прежде чем вы будете искать лужи позже.
Проблемы с перегревом. Если вы начинаете видеть, что указатель температуры на приборной панели вашего автомобиля поднимается, это связано с тем, что охлаждающая жидкость становится более горячей. Меньшее количество охлаждающей жидкости означает меньший объем охлаждающей жидкости для рассеивания тепла, поэтому это также может быть признаком утечки охлаждающей жидкости.
Индикаторы приборной панели. Индикаторы приборной панели также могут указывать на утечку охлаждающей жидкости. Обратите внимание на сигнальную лампочку охлаждающей жидкости и лампочку «проверьте двигатель», так как они чаще всего указывают на наличие проблем с охлаждающей жидкостью.

Как найти источник утечки охлаждающей жидкости

Если вы обнаружили какой-либо из вышеперечисленных признаков, пришло время выяснить, откуда происходит утечка охлаждающей жидкости.

Здесь вам нужно правильно подготовить свой автомобиль, поэтому езжайте, пока он не прогреется, затем припаркуйте его на чистом, сухом и ровном подъезде. Крайне важно, чтобы система остыла, прежде чем открывать капот, поэтому подождите час или два, чтобы жидкость остыла, а затем отметьте следующее:

Найдите лужу. Как мы уже говорили, лужица с охлаждающей жидкостью может означать утечку, но ее расположение может помочь определить, какая именно часть системы имеет утечку.
Если лужа находится в направлении передней части автомобиля, проблема может быть в моторном отсеке или радиаторе. Откройте капот и начните использовать глаза и нос, чтобы найти источник утечки. Помимо утечки охлаждающей жидкости, остатки того же цвета, что и охлаждающая жидкость вашего автомобиля, также могут быть подарком.
Понюхайте источник — помимо вынюхивания источника утечки охлаждающей жидкости в моторном отсеке, если вы почувствуете запах охлаждающей жидкости в салоне, это может быть проблемой с радиатором отопителя автомобиля, в котором также содержится некоторое количество охлаждающей жидкости.Самостоятельно решить эту проблему может быть сложно, учитывая ее расположение глубоко за приборной панелью, поэтому, если вы столкнетесь с этой проблемой, обратитесь к механику.
Проверьте бачок. Если вы не можете определить, откуда в вашем автомобиле протекает охлаждающая жидкость, дважды проверьте бачок с охлаждающей жидкостью, открыв крышку тряпкой, пока автомобиль остыл. Долейте до максимального уровня, затем прокатитесь на машине. Дайте машине и баку снова остыть, затем проверьте резервуар. Если уровень не упал, то утечка охлаждающей жидкости маловероятна.Если он очень низкий или пустой, то очевидно, что из вашего автомобиля вытекает охлаждающая жидкость, и вам следует обратиться к специалисту.

Как устранить утечку охлаждающей жидкости

Если вы нашли источник утечки охлаждающей жидкости, возможно, вы сможете устранить ее самостоятельно. Протекающие хомуты шлангов часто можно затянуть вручную или с помощью гаечного ключа, и если из самого шланга капает небольшое количество охлаждающей жидкости, его можно заменить, если вы можете найти деталь и довольны, следуя руководству или онлайн. руководство.

Тем не менее, многие утечки охлаждающей жидкости могут происходить в труднодоступных местах двигателя, например, глубоко в моторном отсеке, за приборной панелью и в самом радиаторе. Это означает, что если вы не уверены в устранении утечки охлаждающей жидкости на своем автомобиле, всегда полезно обратиться за профессиональной помощью к своему механику.

Однако единственное, чего вам не следует делать, – это продолжать водить машину. Если вы продолжите доливать охлаждающую жидкость в автомобиле, вы не только потратите деньги на жидкость, но и загрязните свой автомобиль и дороги, подвергая риску животных.И если вы позволите охлаждающей жидкости вытечь, ваш двигатель может перегреться из-за жаркой погоды или использования или заклинить из-за низких температур. Каждый из них может повредить ваши компоненты, что приведет к дорогостоящим счетам за гараж.

Выберите охлаждающую жидкость и антифриз TotalEnergies

TotalEnergies предлагает широкий ассортимент антифризов и охлаждающих жидкостей, доступных для автомобилистов. Антифриз GLACELF и охлаждающая жидкость COOLELF предназначены не только для охлаждения двигателей и предотвращения их заклинивания, но и для защиты деталей от коррозии, увеличения срока службы деталей, поддержания чистоты систем охлаждения и многого другого.Узнайте больше ниже или свяжитесь с нашей командой, если у вас есть какие-либо вопросы.

Эпоксидная смола для радиатора — Учебное пособие по ремонту трещин в радиаторе

Ремонт протекающего алюминиевого радиатора может оказаться непростой задачей. Но, если у вас есть немного знаний об автомобилях, вы можете сделать это самостоятельно, используя эпоксидную смолу для радиатора. Все, что вам нужно сделать, это найти место утечки, а затем убедиться, что вы тщательно очистили радиатор перед нанесением эпоксидной смолы. Заинтересованы в поиске лучшей эпоксидной смолы для ремонта пластиковых радиаторов? Следуйте нашему руководству, чтобы узнать.

Эпоксидная смола для радиатора

Утечка очень распространена, когда ваш автомобильный радиатор стареет. К сожалению, новые радиаторы стоят дорого и не каждый может позволить себе их покупку, когда машина начинает течь. Но с помощью эпоксидной смолы для радиатора вы можете отремонтировать радиатор и продлить срок его службы.

При ремонте алюминиевого радиатора нет необходимости нанимать профессионала, вы можете сделать это самостоятельно. Но при обращении с эпоксидной смолой требуется особая осторожность, поскольку она содержит вредные ингредиенты.Всегда надевайте перчатки при работе с эпоксидной смолой, а когда закончите, держите ее в недоступном для детей месте. Ниже приведено руководство о том, как можно нанести эпоксидную смолу на радиатор, чтобы отремонтировать автомобиль от утечек и трещин.

Ремонт трещин и утечек радиатора

Радиатор — система охлаждения автомобиля; он отвечает за перенос жидкостей внутри в воздух снаружи. Как только внутренняя жидкость остынет, двигатель также остынет. В ту минуту, когда вы заметите какие-либо признаки утечки, очень важно найти решение.

Поиск проблемы

Утечка является наиболее распространенной проблемой радиаторов. Когда шланги, соединяющие радиатор с автомобилем, выходят из строя и ослабевают, вы заметите, что под автомобилем находится жидкость. Но вы должны убедиться, что это не просто вода. Как только вы обнаружите проблему, вы можете использовать эпоксидную смолу best для ремонта пластикового радиатора , чтобы исправить ее.

Охлаждение двигателя

Первое, что нужно сделать при устранении течи на радиаторе, это заглушить двигатель и убедиться, что он остыл.Затем снимите радиатор с вашего автомобиля, это поможет вам более эффективно работать с ним. Однако снятие радиатора — непростая задача. Это немного сложно и может потребоваться профессионал. Старые модели не так уж сложны, но новые модели доставят вам немало хлопот.

Следующим шагом после обнаружения утечки является опорожнение радиатора непосредственно под поврежденной частью. Затем очистите поврежденный участок очистителем тормозов. Перед нанесением эпоксидной смолы необходимо тщательно очистить область, иначе она не прилипнет, и ваш радиатор будет продолжать протекать.

Обратите внимание, очень важно правильно очистить поврежденный участок перед нанесением эпоксидной смолы. Любая грязь или сырость повлияют на процесс склеивания эпоксидной смолы. После очистки и проверки того, что область сухая, вы можете подготовить и нанести эпоксидную смолу на место утечки. Следуя этим инструкциям, ваш радиатор прослужит дольше, и вам не придется тратить на него больше денег.

Ремонт трещины в радиаторе: устранение утечки

Когда ремонтируемая деталь станет чистой и сухой, смешайте эпоксидную смолу в руке, пока она не станет достаточно мягкой, чтобы вы могли нанести ее на место протечки.Держите эпоксидную смолу толщиной в дюйм, чтобы она могла выдерживать давление системы охлаждения во время движения автомобиля.

Лучшая эпоксидная смола для ремонта трещин радиатора: армированная эпоксидная шпатлевка J-B WELD SteelStix

Это двухкомпонентная ручная смешиваемая эпоксидная смола, армированная сталью и не подверженная ржавчине. Он быстро ремонтирует или восстанавливает все, что сделано из стали, и сертифицирован NSF. После смешивания формулы детали рукой эпоксидная смола затвердевает примерно через 5 минут и готова к использованию через час.

Эпоксидная смола для сварки J-B имеет прочность на сдвиг около 900 фунтов на квадратный дюйм, она может выдерживать высокие постоянные температуры (350°F) и кратковременные температуры (450°F). Эпоксидная смола также химически устойчива к гидравлическим жидкостям, нефти и другим жидкостям. J-B Weld обеспечивает превосходные результаты и качество.

Шпаклевка из эпоксидной смолы, армированной сталью
Прост в использовании и работает на различных металлических поверхностях
Чрезвычайно прочный, прочность 900 PSI

Посмотреть на Амазоне

Плюсы

Быстро затвердевает
Может навсегда устранить небольшие повреждения
Химически стойкий
Обладает электроизоляционными свойствами и устойчив к нагреву
Армированный сталью
Создает очень прочное сцепление с различными металлическими поверхностями
Быстро сохнет и легко обрабатывается

Минусы

Более дорогой клей
Содержит токсичные ингредиенты, поэтому всегда надевайте перчатки и будьте осторожны при использовании

Как наносить эпоксидную смолу для радиатора

После того, как вы нашли лучшую эпоксидную смолу для ремонта пластиковых радиаторов, пришло время применить ее.Когда эпоксидная смола правильно смешана и подготовлена, вы можете нанести ее на место протечки. Будьте осторожны при подаче заявления. Убедитесь, что вы не пропустите ни одной детали, и она должна быть правильно применена, чтобы при повышении давления внутри радиатора оно оставалось сильным. Дайте эпоксидной смоле постоять пару часов, прежде чем пользоваться автомобилем.

Обратите внимание: при работе с эпоксидной смолой обязательно надевайте перчатки, а после того, как вы закончите, тщательно вымойте руки с мылом. Этот продукт содержит ингредиенты, которые могут быть токсичными для вашего здоровья.

Проверяйте свою работу

Убедитесь, что вы проверили свою работу, прежде чем снова начать пользоваться автомобилем. Прежде всего, нужно вернуть все на свои места. Затем взгляните на пластырь, чтобы убедиться, что он все еще идеально приклеивается. Заведите машину, чтобы убедиться, что радиатор полностью заклеен. Убедитесь, что вы оставили двигатель работающим, чтобы создать давление и посмотреть, все ли останется на месте. После нескольких минут наблюдений, и если все по-прежнему выглядит хорошо, вы успешно отремонтировали радиатор.

Как починить треснувший пластик радиатора

Замена радиатора может обойтись дороже, чем его простой ремонт. Ремонт пластикового радиатора прост и не требует большого количества оборудования. Просто убедитесь, что выбранная вами эпоксидная смола достаточно прочная, чтобы выдерживать высокие температуры от 200 ^o F и выше. Пластиковые баки радиаторов имеют армированный стекловолокном нейлон, состоящий из смягчающих элементов, что помогает радиатору выдерживать высокое давление. Теперь рассмотрим способы ремонта треснувшего пластика радиатора:

Откройте кран и слейте все жидкости в контейнер , это предотвратит проливание жидкости во время работы.Затем очистите поврежденный участок и убедитесь, что он сухой.
Убедитесь, что вы используете тепловую пушку, чтобы смягчить область , тогда вы увидите, что канавка трещины и окружающая область становятся глянцевыми.
Затем вплавьте нейлоновый стержень в канавку с помощью сварочного аппарата для пластика . Когда стержень расплавится на поврежденном участке, цвет стержня изменится на коричневый. После этого используйте сварочную головку, чтобы соединить расплавленный нейлон с пластиком радиатора.
Убедитесь, что вы смешиваете, пока не получите ровную поверхность , это обеспечит более прочный ремонт.Дайте смешанной области остыть и снова стать твердой

Обратите внимание, J-B Weld также является отличным эпоксидным составом для ремонта пластикового радиатора. Он отлично работает на пластике и даст наилучшие результаты уже через пару часов.

Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы отремонтировать трещины в радиаторе?

Простой ответ на этот вопрос – да. Вам просто нужно найти трещину, правильно очистить радиатор, а затем использовать эпоксидную смолу, чтобы залатать место утечки.Очистка радиатора перед нанесением эпоксидной смолы поможет ему приклеиться и прослужит дольше.

Можете ли вы использовать сварку J-B на радиаторе?

J-B Weld — идеальная эпоксидная смола для ремонта всех пластиковых радиаторов. Является ли он водостойким, химически стойким, что создает самую прочную в мире связь с радиатором, которая прослужит долгое время. Сварка J-B хорошо работает на многих участках, и вам не нужно снимать радиатор, накладывая его на место утечки.

Является ли эпоксидная смола для радиатора хорошим вариантом?

Безусловно, эпоксидная смола для радиатора — очень эффективный способ ремонта треснувшего или протекающего радиатора.Хотя это не постоянное решение, оно починит радиатор, и ваш автомобиль снова будет работать в течение более длительного времени.

Как долго вы можете прожить с протечкой радиатора?

Радиатор является очень важной частью автомобиля. Поэтому, как только вы заметите какую-либо утечку, важно найти ее решение. Не ждите, пока проблема станет большой, потому что для ее правильного устранения может потребоваться много денег.

Однако, если повреждения на радиаторе уже большие, лучше всего заменить его до того, как он причинит больше вреда вашему автомобилю.Если вы хотите, чтобы ваш радиатор служил дольше, всегда проверяйте его на наличие утечек и трещин и решайте проблему до того, как она станет серьезной.

Ремонт радиатора автомобиля — важный навык, который необходимо знать для поддержания автомобиля в хорошем рабочем состоянии. Не ждите, пока проблема разрастется, потому что ее устранение будет стоить вам больших денег. Займитесь проблемой, как только заметите ее. Используя эпоксидную смолу для ремонта пластиковых радиаторов, вы получите простое решение, которое легко сможете сделать дома!

Как обнаружить и устранить утечку радиатора автомобиля

Из-под капота идет пар или шипение? Охлаждающая жидкость капает из-под днища вашего автомобиля? Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, весьма вероятно, что у вас на руках течь радиатора автомобиля.

Расположенный в передней части автомобиля сразу за решеткой радиатор является важным компонентом системы охлаждения автомобиля, поддерживая оптимальную температуру двигателя. Но когда в вашей системе охлаждения возникает утечка, ваш двигатель подвергается риску перегрева, и если его не лечить, это может привести к полной поломке двигателя.

В этом руководстве мы проведем вас через поиск и устранение неисправностей системы охлаждения автомобиля, рассмотрим причины утечки, а затем проведем вас через ремонт радиатора автомобиля.

Автомобильные двигатели преобразуют топливо в энергию путем сгорания. Свечи зажигания внутри цилиндров двигателя воспламеняют топливо в контролируемом взрыве, создавая мощность, которая продвигает автомобиль вперед.

Естественно, эти взрывы также создают много тепла, а это означает, что двигатель сильно нагревается во время работы. Если он перегреется, это может привести к выходу из строя всего двигателя. С другой стороны, если температура упадет слишком низко, экономия топлива снизится, а выбросы СО2 увеличатся.Вот почему необходима система охлаждения, чтобы регулировать нагрев и поддерживать оптимальную температуру двигателя.

Автомобильный радиатор – это часть системы охлаждения, которая предотвращает перегрев двигателя. Эта система охлаждения представляет собой набор трубок, заполненных охлаждающей жидкостью, которая циркулирует в двигателе с помощью насоса охлаждающей жидкости.

Эта охлаждающая жидкость затем закачивается в радиатор, расположенный в передней части автомобиля за решеткой. Радиатор обычно состоит из двух резервуаров, соединенных рядом узких трубок и проводов, что увеличивает площадь поверхности радиатора.Воздух, проходящий через эту решетку, когда автомобиль движется вперед, охлаждает радиатор, поддерживая температуру двигателя, необходимую для правильной работы.

Иногда бывает трудно определить, связана ли проблема с системой охлаждения или с чем-то еще в автомобиле. К счастью, с нашими советами по устранению неполадок системы охлаждения автомобиля вы сможете определить, есть ли у вас утечка автомобильного радиатора.

Радиаторная жидкость подтекает под автомобиль

Если под автомобилем вытекает участок охлаждающей жидкости, это верный признак того, что у вас есть утечка в системе охлаждения.Но прежде чем вы попытаетесь найти источник утечки, вы должны быть уверены, что жидкость, которая скапливается под вашим автомобилем, определенно является охлаждающей жидкостью двигателя, поскольку это также может быть масло, жидкость для гидроусилителя руля или просто вода.

Вы сможете это сделать, если внимательно посмотрите на разлив. Охлаждающая жидкость обычно зеленого или оранжевого цвета, в зависимости от типа антифриза в автомобиле, поэтому присмотритесь. Моторное масло обычно более желтоватое, даже темно-коричневое или черное, в зависимости от того, как долго оно находится в автомобиле.Охлаждающая жидкость также имеет вязкую, почти слизистую консистенцию и слегка сладковатый запах, а моторное масло имеет жирную консистенцию и переливающийся блеск.

Если в вашем автомобиле есть гидроусилитель руля, это также может быть жидкость для гидроусилителя руля: обычно она красного или красновато-коричневого цвета. Если разлив бесцветный, это может быть просто вода, особенно если вы ехали с включенным кондиционером, так как из компрессора часто капает конденсат.

Радиатор автомобиля шипит

Когда радиатор шипит, это еще один признак утечки охлаждающей жидкости либо из радиатора, либо из другого компонента системы охлаждения.Это также может означать, что ваш вентилятор радиатора неисправен, поэтому вода в радиаторе не охлаждается должным образом. Или это может указывать на то, что крышка радиатора негерметична, что приводит к утечке давления.

Двигатель перегревается

Течь радиатора нарушит правильную работу вашей системы охлаждения, а это означает, что двигатель скоро начнет перегреваться. Если загорается сигнальная лампа температуры или из-под капота идет пар, виновником, скорее всего, является утечка или неисправность детали.

Радиатор ржавый и корродированный

Вода, вытекающая из радиатора, может вызвать ржавчину снаружи, поэтому тщательно проверьте радиатор на наличие признаков коррозии. Это может быть легче увидеть, когда радиатор чистый, поэтому тщательно промойте его шлангом (убедитесь, что двигатель полностью остыл, прежде чем пытаться это сделать). Затем внимательно осмотрите его, обращая пристальное внимание на нижнюю сторону, так как именно здесь наиболее вероятно образование ржавчины по мере того, как вытекающая охлаждающая жидкость стекает вниз. Если ржавчина сконцентрирована в определенном месте, скорее всего, это и есть место утечки.

Уровень охлаждающей жидкости упал

Большинство современных автомобилей имеют герметичную систему охлаждения, поэтому уровень охлаждающей жидкости должен оставаться постоянным. Если он падает, это признак того, что где-то в системе есть утечка.

Вы можете легко проверить это, взглянув на прозрачный резервуар для воды радиатора под капотом, когда двигатель выключен и остыл (если вы не уверены, обратитесь к руководству, чтобы найти его). Он должен быть между минимальной и максимальной отметками на баке.

Если он низкий или почти пустой, можно переходить к проверке уровня охлаждающей жидкости в радиаторе.Для этого найдите крышку радиатора: это герметичная крышка прямо над капотом. Накройте крышку тряпкой, чтобы защитить себя от любых утечек или пара, и нажмите вниз и поверните, чтобы открыть крышку. Уровень охлаждающей жидкости должен быть очень близко к верхней части бачка (некоторые автомобили имеют маркировку, указывающую правильный уровень). Если он низкий, может быть утечка.

Машина греется, но радиатор холодный

Когда машина греется, а радиатор холодный, проблема может заключаться не в самом радиаторе: виноват может быть неисправный термостат.Термостат представляет собой чувствительный к температуре клапан, который регулирует поток охлаждающей жидкости через двигатель. Когда двигатель становится слишком горячим, клапан открывается, позволяя охлаждающей жидкости течь через двигатель, а когда двигатель холодный, он закрывается, позволяя ему прогреться. Это регулирует температуру автомобиля, чтобы поддерживать ее на оптимальном уровне.

Но при неисправности термостата он может заклинить в закрытом положении, препятствуя поступлению охлаждающей жидкости в двигатель, вызывая его быстрый нагрев.Двигатель продолжает работать таким образом, он может выйти из строя, поэтому необходимо остановить двигатель и починить или заменить клапан.

Чтобы узнать больше о том, как решить эту проблему, ознакомьтесь с нашим руководством о том, как работают автомобильные термостаты и как их менять.

Причин течи радиатора может быть множество. Здесь мы поделились некоторыми из наиболее распространенных, чтобы помочь устранить проблему и решить, как ее исправить.

Залипшая или неисправная крышка радиатора

Крышка радиатора представляет собой герметичную крышку в верхней части радиатора.Он специально разработан для выпуска очень небольшого количества воздуха из системы, когда это необходимо для поддержания нужного уровня давления. Если крышка застрянет, внутри системы будет расти давление, что в конечном итоге приведет к растрескиванию или разрыву шланга радиатора, что приведет к утечке. Из самой крышки также может начать течь охлаждающая жидкость, если она повреждена: если вы заметили радиаторную жидкость вокруг крышки и рядом с радиатором, то это вероятный признак того, что крышку необходимо заменить.

Течь в прокладке ГБЦ или блоке цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров представляет собой кольцевую панель, расположенную между головкой блока цилиндров и блоком цилиндров.Целью прокладки головки блока цилиндров является предотвращение утечки моторного масла, охлаждающей жидкости и топлива в цилиндры. Если прокладка повреждена, охлаждающая жидкость может вытечь, часто вместе с маслом и топливом.

Другим признаком того, что ваша прокладка сломана, являются густые облака белого пара, выходящие из выхлопной трубы: это пар, исходящий от охлаждающей жидкости, которая просочилась в горячий двигатель. При отсутствии лечения пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к перегреву автомобиля, поэтому важно отремонтировать ее как можно скорее.

Изношенный или негерметичный водяной насос или шланг радиатора

Водяной насос гонит охлаждающую жидкость по системе охлаждения, но, как и любая другая деталь, со временем может изнашиваться. Он также может треснуть или повредиться в результате внезапных ударов и толчков — например, при попадании в выбоину во время вождения. Неисправный, протекающий насос обычно невозможно отремонтировать, поэтому вам, скорее всего, придется его заменить.

Повреждение дорожным мусором или ударом

Поскольку радиатор расположен прямо в передней части автомобиля, дорожный мусор иногда может выбрасываться через решетку, повреждая радиатор и вызывая утечку.Он также может быть поврежден в результате толчков, ударов или столкновений. Обычно повреждение можно обнаружить, внимательно осмотрев радиатор. Поврежденный радиатор часто требует полной замены.

Холодная погода

Ледяная погода — еще одна распространенная причина повреждения радиаторов. Вода расширяется при замерзании, и если охлаждающей жидкости внутри двигателя дать замерзнуть на морозе, она может треснуть радиатор или лопнуть шланг радиатора.

Вот почему так важно добавлять антифриз — обычно этиленгликоль — в охлаждающую жидкость, так как это снижает температуру замерзания.Рекомендуемый уровень антифриза для большинства автомобилей составляет 50:50, другими словами, равные части антифриза и воды. Хотя срок службы антифриза рассчитан как минимум на несколько лет, охлаждающая жидкость двигателя со временем ухудшается, а также может постепенно выкипать. Поэтому важно регулярно доливать его — желательно до наступления зимы. Вы также должны промывать радиатор каждые несколько лет, чтобы очистить его и удалить любые загрязнения, которые могут помешать его нормальной работе.

Прежде чем устранить проблему, необходимо определить точное место утечки — помните, что это может быть не сам радиатор, а другая часть системы охлаждения.Если вы исключили возможность утечки в другом месте системы, вам потребуется либо

Утечки в системе охлаждения обнаружить невероятно сложно. Если вы все еще не можете найти утечку после тщательного визуального осмотра, отведите автомобиль к механику, который может использовать специальные инструменты для измерения давления, чтобы определить, какая часть системы охлаждения является источником утечки.

Использование системы ремонтных герметиков

Если утечка очень мала (едва видна невооруженным глазом), вы также можете использовать герметик для ремонта радиатора для устранения точечных утечек.Эти продукты добавляются в вашу систему охлаждения через резервуар и расширяются, чтобы заполнить и запечатать трещину, и, как следствие, обычно являются скорее временным решением. Но вы должны иметь в виду, что они ничего не сделают для серьезных утечек и повреждений. Тем не менее, они, безусловно, могут быть полезны, если вам нужно привести машину в рабочее состояние, чтобы вы могли отвезти ее в гараж.

Промыть и заменить радиатор

Если радиатор сильно поврежден или треснул, его необходимо полностью заменить.Это может быть довольно сложный процесс, поэтому, если вы не уверены, что сможете сделать это самостоятельно, мы советуем заручиться помощью квалифицированного механика.

Если вы заменяете радиатор самостоятельно, помните, что сначала вам нужно будет полностью слить всю жидкость из системы: вы можете узнать больше об этом в наших руководствах о том, как промыть радиатор.

Течь радиатора автомобиля может снизить эффективность всей системы охлаждения. Если вы не отремонтируете его, это может привести к перегреву всего вашего двигателя, а это может стоить немалых денег.Это руководство должно помочь определить, протекает ли ваш радиатор или другая часть системы охлаждения, чтобы вы могли определить источник проблемы и устранить ее как можно скорее.

В GSF Car Parts имеется огромный ассортимент деталей системы охлаждения и инструментов общего назначения, так что посмотрите, нужно ли вам запастись, прежде чем приступить к работе. Чтобы найти больше полезных советов по ремонту, загляните в наш автомобильный консультационный центр и центр знаний.

Ремонт или замена?

22 сентября 2017 г., 19:23 Опубликовано писателем
Радиатор — одна из самых важных частей автомобиля; это помогает охладить двигатель и предотвратить перегрев автомобиля.Если ваш радиатор не работает должным образом, вы можете столкнуться с серьезными и дорогостоящими повреждениями, если проблему не решить.
Если вы заметили, что датчик температуры вашего автомобиля показывает аномально высокие значения, или выявили утечку, возможно, у вас проблемы с радиатором, и вам следует обратиться к местному автомеханику. Но стоит ли вам просто заняться ремонтом радиатора в Порт-Шарлотте, Флорида, или вам нужно заменить всю деталь? Знание необходимости ремонта или замены может помочь вам сэкономить деньги, время и нервы.
Если ваш радиатор ржавеет или подвергается коррозии
Ржавчина возникает естественным образом с течением времени и очень распространена в радиаторах, поскольку детали часто изготавливаются из алюминия. Внешний вид вашего автомобиля подвержен ржавчине, как и внешний вид вашего радиатора. Если вы заметили металлические чешуйки или другие признаки незначительной ржавчины на внешней стороне радиатора, скорее всего, вам не нужно сразу же заменять радиатор. Внешняя ржавчина становится проблемой только через более длительные периоды времени, когда ржавчина начинает поражать сердцевину.
Однако внутренняя ржавчина или коррозия являются серьезной проблемой, требующей замены всего радиатора. Коррозия может возникнуть из-за нерегулярной замены охлаждающей жидкости. Если вы заметили, что ваша охлаждающая жидкость не такого цвета, как в упаковке, она водянистая или в ней плавают частицы мусора, ваш радиатор, скорее всего, проржавел изнутри. Осадкоподобная охлаждающая жидкость также является признаком того, что внутренняя часть вашего радиатора подвержена коррозии. В этом случае замените радиатор.
Если ваш радиатор протекает
Утечки являются еще одной распространенной проблемой радиаторов и возникают по многим причинам.Если одна из трубок радиатора засорится мусором, внутри может возрасти давление, что приведет к протечке клапанов. Небольшие отверстия, вызванные камнями, дорожным мусором или авариями, также могут вызвать утечку в трубках радиатора.
Для выявления утечек обычно необходимо промыть радиатор. В некоторых случаях небольшие утечки, вызванные проколами трубок, могут быть устранены. Однако для более крупных утечек или радиаторов с множеством проблем с утечками ремонт радиатора в Порт-Шарлотте, Флорида, может быть не лучшим вариантом; замена может быть гарантирована, чтобы избежать будущих утечек.
Если ваш радиатор забит
В радиаторах могут возникать два типа засоров: скопление мусора на лицевой стороне радиатора и скопление в трубках радиатора. Мусор и грязь со временем могут прилипнуть к поверхности радиатора, ограничивая поток воздуха. Чтобы решить эту проблему, распылите воду или сжатый воздух с задней стороны, чтобы удалить мусор.
Засорение трубок чаще всего происходит из-за естественного скопления мусора в охлаждающей жидкости, и их довольно трудно удалить. Ваш радиатор, скорее всего, придется разбирать профессионалу и чистить, чтобы удалить все засоры.
Вам нужен ремонт радиатора в Порт-Шарлотте, Флорида? Посетите автосервис Ice Cold! Мы являемся вашими местными автомобильными экспертами уже почти 20 лет и стремимся предложить любые услуги по техническому обслуживанию и ремонту вашего автомобиля по конкурентоспособным ценам.