Ваз 2115 16 клапанная технические характеристики: ВАЗ 2115 1.6 MT: цена, технические характеристики ВАЗ 2115 1.6 MT

Содержание

Технические характеристики ВАЗ 2115 «Пятнадцатая» | Характеристики автомобилей

ВАЗ 2115 — это пятиместный седан, пришедший на замену столь популярной «девяносто девятой». Свою любовь у покупателей он принял от своей предшественницы. Автомобиль стал вполне семейным автомобилем благодаря большому богажнику, вместимому салону. В отличии от ВАЗ 21099, пятнашка получила новые бампера, измененную переднюю и заднюю световую оптику, а также новый багажник, а точнее крышку багажника. Доступ в него стал более удобным, благодаря тому, что область между задними фарами отошла багажнику, а не кузову как это было у «99-ой».

Изначально машины оснащались 1,5 литровыми карбюраторными двигателями. Сейчас на автомобили ставят инжекторные 8-клапанные двигатели объемом 1,6 литра, а сейчас еще и двигатели тем же объемом, но 16-клапанные. ВАЗ 2115 очень популярна у любителей тюнинга отечественных автомобилей. Если посмотреть в магазинах, то можно найти не мало тюнинг-комплектов на этот автомобиль, что говорит о его высокой популярности. Правда цена на автомобиль весьма не соответсвует его качеству и комплектации. За эти деньги АвтоВАЗ предлагает более современные и укомплектованные модели, к примеру Калина или Гранта. Если судить строго, то ВАЗ 2115 это все таки автомобиль прошлого века. Он не совсем соответсвует требованиям безопасности современного мира, да и многие детали салона уже устаревают.

ВАЗ 2115

«Пятнадцатая»

1. Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2115 пятнадцатая седан

Максимальная скорость: 170 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 14 c
Расход топлива на 100км по городу: 10 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 970 кг
Допустимая полная масса: 1395 кг
Размер шин: 175/70 R13

2. Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1500 см3
Мощность двигателя: 78 л. с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 115/3000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 71 мм
Степень сжатия: 9.9
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95

3. Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: есть

4. Рулевое управление

Усилитель руля: нет
Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

5. Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.9

6. Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Винтовая пружина

7. Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4330 мм
Ширина машины: 1620 мм
Высота машины: 1415 мм
Колесная база: 2460 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 160 мм
Объем багажника: 427 л

8. Производство

Год выпуска: с 1997 по 2012

технические характеристики, обзор параметров модели, объем багажника

Комплектации ВАЗ 2115

Этот популярный потомок автомобиля ВАЗ 21099, яркий представитель семейства «Самара–2», является компактным седаном класса «В».

Выпускался с 1997 до 2012 год в трех основных комплектациях:

«Стандарт» ВАЗ 21150-20-ST;
«Норма» ВАЗ 21150-21-NR;
«Люкс» ВАЗ 21150-22-LX.

Комплектация «20-ST» не включала никаких дополнительных элементов и опций, кроме стандартных ремней безопасности и электрической блокировки дверей. Салон — без особых декоративных деталей, с твидовой обивкой сидений и цельноформованными тканевыми вставками на боковых панелях.

С появлением комплектации «21–NR» (норма) на машине ставились противотуманные фары, сигнализаторы ремней безопасности и подогрев передних сидений. Электрооборудование дополнилось подъемниками передних дверных стекол.

Самым укомплектованным стал автомобиль класса «Люкс» (22–LX). Помимо всего, что было в предыдущих комплектациях, у покупателей появился выбор отделки салона. Обивка сидений выполнялась не только твидовым материалом, но и бархатом.

Повысился уровень безопасности авто благодаря встроенному АБС (антиблокировочная система). Установка усилителя руля сделала автомобиль легко управляемым и маневренным.

В дополнение появились:

подъемники задних боковых стекол;
подогрев задних сидений;
фароочистители;
заводское тонирование стекол.

Технические характеристики ВАЗ 2115 “Пятнадцатая”

ВАЗ 2115 “Пятнадцатая”

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2115 пятнадцатая седан

Максимальная скорость: 170 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 14 c Расход топлива на 100км по городу: 10 л Расход топлива на 100км по трассе: 5.7 л Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.3 л Объем бензобака: 43 л Снаряженная масса автомобиля: 970 кг Допустимая полная масса: 1395 кг Размер шин: 175/70 R13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно Объем двигателя: 1500 см3 Мощность двигателя: 78 л.с. Количество оборотов: 5400 Крутящий момент: 115/3000 н*м Система питания: Распределенный впрыск Турбонаддув: нет Газораспределительный механизм: OHC Расположение цилиндров: Рядный Количество цилиндров: 4 Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 71 мм Степень сжатия: 9. 9 Количество клапанов на цилиндр: 2 Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые Задние тормоза: Барабанные АБС: есть

Рулевое управление

Усилитель руля: нет Тип рулевого управления: Шестерня-рейка

Трансмиссия

Привод: Передний Количество передач: механическая коробка – 5 Передаточное отношение главной пары: 3.9

6. Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан Количество дверей: 4 Количество мест: 5 Длина машины: 4330 мм Ширина машины: 1620 мм Высота машины: 1415 мм Колесная база: 2460 мм Колея передняя: 1400 мм Колея задняя: 1370 мм Дорожный просвет (клиренс): 160 мм Объем багажника: 427 л

Отличия модели от предшественников

Стоит отметить, что данный автомобиль претерпел наиболее значительные изменения, в сравнении с прежними представителями линейки. Был полностью модернизирован кузов машины: обрел более плавные очертания и стал длиннее на 22 сантиметра.

Передняя часть авто обзавелась оригинальными узкими фарами, изменилась форма капота и передних крыльев. Бамперы обрели современные очертания и стали окрашиваться в цвет кузова, на заднем спойлере появились дополнительные стоп-сигналы. Задние фонари дополнились промежуточными вставками, что повысило привлекательность задней части авто.

Увеличились объем багажника и грузоподъемность транспорта. Изменился и салон машины, который дополнили обновленная приборная панель и сиденья улучшенной формы. В пользу модели говорит и встроенный рычаг регулятора рулевой колонки, который позволял устанавливать оптимальное положение «баранки» для водителей разной комплекции.

История появления ВАЗ 2115

Первый опытный образец ВАЗ 2115 из семейства Lada Samara, получивший в народе название «Пятнашка», был продемонстрирован в 1997 году на Московском автосалоне. С этого же года был налажен его серийный выпуск. От своего предшественника ВАЗ 21099 из семейства Лада «Спутник» (год выпуска 1990) «Пятнашка» выгодно отличалась дизайном передней части; крылья, капот и крышка багажника получили более скругленную форму. Металлический бампер был заменен на пластиковый. Вид стал более современным благодаря боковым декоративным накладкам. Более удобным стал багажник, проем которого начинался от бампера. Длина кузова увеличилась на 22,5 см. Автомобиль стал обтекаемым и успешно прошел испытания в аэродинамической трубе.
Однако в 1999 году дизайнеры существенно изменили внешний вид автомобиля. Была установлена новая передняя и задняя оптика, на спойлере багажника появился дополнительный стоп-сигнал, претерпело усовершенствование электрооборудование. В лучшую сторону изменился салон.

С 2007 года автомобиль стал комплектоваться двигателем с объемом 1,6 л. После этого усовершенствования седан стал отвечать европейским стандартам.

По отношению к предшественникам эта модель оказалась самой дорогой, но и самой престижной. Объем продаж составил 30% от всех моделей ВАЗ. В среднем ежемесячно с конвейера сходило по 2600 «Пятнашек».

Внешний дизайн

Лада «Самара-2» выпускалась исключительно в кузове «седан». Конструкцию автомобиль унаследовал от предыдущих моделей, но благодаря использованию современных кузовных элементов, он значительно преобразился. Многие владельцы машины применяют тюнинг для улучшения внешнего и внутреннего вида любимца.

Один из возможных вариантов тюнинга салона.

Салон

По сравнению с предшественниками, интерьер салона автомобиля значительно улучшился. Появилась современная компактная обтекаемая панель управления, повысилась ее информативность (за счет большего количества индикаторов) и эргономичность. Был установлен более эффективный салонный отопитель.

Показатели шумоизоляции тоже стали выше. Комфорт увеличился благодаря установке удобных сидений с подголовниками.

Комфорт и безопасность

Если говорить о комфортабельности российских автомобилей, то большинство водителей скажут, что этот показатель довольно низкий. Многие автовладельцы стараются повысить уровень комфорта за счет изменения интерьера салона, тюнинга и замены амортизаторов.

Заводской вариант оставляет желать лучшего. Плюсом стал увеличенный объем багажника ВАЗ 2115. Его повышенная вместимость обеспечивает владельцам комфорт во время дальних поездок.

Что касается безопасности, то этот критерий постепенно становится главным для российских покупателей. В отличие от современных моделей, автомобиль ВАЗ 2115 не оснащен подушками безопасности, АБС и прочей электроникой.

Автомобилисты, проводившие краш-тест данной марки, отмечают незавидные результаты:

При лобовом ударе передняя часть машины оказалась сильно помятой, вплоть до передней кромки водительской двери, которая поломалась.
Рамка стекла оказалась вывернутой наружу (усилители каркаса оказались недостаточно прочны).

Это не весь перечень возможных повреждений. Поэтому не рекомендуется попадать в ДТП, управляя автомобилем представленной марки.

Посмотрите игровой краш-тест: то, что может случиться в реальности.

Описание и характеристики ВАЗ-2115

Модель этого автомобиля была разработана в 1994 году, она должна была прийти на смену ВАЗ-21099. Но в связи со сложной экономической обстановкой выпуск автомобиля ВАЗ2115 начался только в 1996 году. Выпуск осуществлялся небольшими партиями и практически все автомобили уходили на экспорт. К тому времени внешний вид автомобиля был современным. Несколько портило внешний вид не продуманный обтекатель порогов. Его цель была – снизить аэродинамическое сопротивление, но по внешнему виду он напоминал недоработку начинающих тюнингистов.

В 2001 году ВАЗ-2115 начал собираться на конвейере. До 2001 года купить ВАЗ2115 было практически невозможно, автомобиль был очень популярен, и ездить на нем было престижно.

Какие изменения были внесены в ВАЗ 2115 по сравнению с ВАЗ 21099 по внешнему виду:

изменена форма переднего и заднего бамперов;
бамперы окрашивались в цвет кузова;
обтекатель порогов;
молдинги на дверях;
изменена форма капота;
передние фары стали уже;
новые задние фонари;
антикрыло на крышке багажника;
легкосплавные диски;
форма передних крыльев;
крышка багажника;

По салону автомобиля:

регулируемая по высоте рулевая колонка;
новая панель приборов;
подогрев сидений;
электрические стеклоподъемники передних дверей;
бортовая система контроля;
На первых мелкосерийных автомобилях, выпускаемых с 1996 по 2001 год, устанавливался карбюраторный двигатель, объемом 1,5 литра. Это тот двигатель, который стоял на “восьмерках”.
C 2001 года, когда производство перешло на заводской конвейер, на автомобиль ВАЗ2115 стали устанавливать двигатель объемом 1,5 литров с распределенным впрыском топлива.
С 2007 года устанавливался инжекторный двигатель объемом 1,6 литра.
Автомобиль выпускался до 2012 года включительно.

Размер, масса, скорость, разгон до 100км/ч

Наименование параметров	ВАЗ-2115
Размеры, мм: длина, мм ширина, мм высота, мм	4330 1650 1420
База, мм	2460
Колея спереди, мм	1400
Колея сзади, мм	1370
Дорожный просвет, мм	165
Радиус поворота, м	5,2
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Грузоподъемность, кг	425
Время разгона 0–100 км/ч, сек.	14,2
Максимальная скорость, км/ч	158
Топливо	АИ-95
Запас топлива, л	43
Расход топлива (EU 99/100), л/100 км: при скорости 90 км/ч при скорости 120 км/ч городской цикл	5,7 7,8 8,9
Кузов
Тип кузова	седан
Количество дверей	4
Количество мест	5
Объем багажника (VDA), л	430
Двигатель
Расположение	спереди поперечно
Конфигурация	Р4
Число клапанов	8
Рабочий объём, куб.см	1499
Система питания	распределенный впрыск
Нейтрализатор	есть
Нормы токсичности	Евро-2
Степень сжатия	9,8
Мощность, кВт/л.с. при об/мин	56,4/76,7 5400
Крутящий момент, Н*м при об/мин	115,7 3000
Трансмиссия
Тип	переднеприводная
Коробка передач	М5
Ходовая часть
Передняя подвеска	типа «Мак-Ферсон»
Задняя полвеска	упругая балка
Рулевое управление	реечное
Тормоза передние	дисковые
Тормоза задние	барабанные
Размер шин	165/70R13, 175/70R13
Комплектация	Стандарт	Люкс
Электрообогреватель заднего стекла	есть	есть
Электростеклоподъемники передних дверей	есть	есть
Обогрев передних сидений	нет	есть
Иммобилизатор	есть	есть
Бортовой компьютер	нет	есть
Противотуманные фары	есть	есть
Наружные зеркала	с противоослепляющим эффектом	с противоослепляющим эффектом и эл/приводом
Обивка сидений	твид	бархат
Растительная набивка спинок передних сидений	есть	есть
Спойлер багажника со стопсигналом	есть	есть
Тонированные стекла	нет	есть

Технические характеристика автомобиля ВАЗ2115 видео

ВАЗ 2115: технические характеристики

15-я модель за весь период производства не раз модернизировалась. С начала 2000 года выпускалась как ВАЗ 21150, технические характеристики которого были значительно лучше.

Габаритные параметры.

Тип кузова	Седан
Количество дверей / мест	4 / 5
Длина	4330 мм
Ширина	1620 мм
Высота	1415 мм
Колесная база	2460 мм
Колея передняя / задняя	1400 / 1370 мм
Дорожный просвет	160-170 мм
Объем багажника	427 л
Снаряженная масса	970 кг
Допустимая (полная) масса	1395 кг
Объем бака	43 л

Двигатель

Предшественники оснащались карбюраторными четырехцилиндровыми моторами объемом 1,1 и 1,3 л. Но после 1999 года они были списаны, и пятнадцатая модель получила более новый силовой агрегат. С конвейера вышел ВАЗ 2111 с мотором, оснащенным распределенным впрыском, объемом 1,5 л и мощностью 77. 8 л. с.

Начиная с 2007 года на ВАЗ 11183 стали устанавливать инжекторные двигатели объемом 1,6 л и мощностью 80,9 л. с. Конструктивно они практически ничем не отличались от предыдущего варианта, изменился только ход поршня (с 71 до 75 мм), а цилиндры увеличились до 82 мм, что привело к увеличению объема и мощности.

Установка двигателей более высокой мощности позволила улучшить параметры авто. Максимальная скорость достигала 170-180 км/ч, но время разгона до 100 км/час мало изменилось и составило 14 с. Средний расход топлива в городском режиме — 10 л, зато на трассе не превышает 5,7 л.

Трансмиссия и подвеска

«Пятнашка» — переднеприводный седан, обладатель стандартной пятиступенчатой механики. У КПП отмечается одна сложность: первая передача и задний ход включаются одинаково, что приводит к неприятным ситуациям, особенно при движении назад.

Ходовая часть отличается долговечностью и устойчивостью к дорожному покрытию плохого качества. Этим автомобиль заслужил особую любовь у автовладельцев. Передняя подвеска — амортизационная стойка, задняя — винтовая пружина. Модель устойчива на дороге, легко управляема и неприхотлива.

Рулевое управление и система тормозов

Рулевое управление с реечным механизмом и двумя тягами, которые имеют резинометаллические шарниры со стороны рулевого механизма и шаровые — в области поворотных рычагов. Стандартный размер рулевого колеса — 37 см (М). В базовой комплектации усилителя не предусмотрено. Управление «пятнашки» считается травмобезопасным (это подтверждают автолюбители, проводившие краш-тестирование авто) и удобным, благодаря регулируемому углу наклона рулевой колонки.

Тормозная система автомобиля довольно проста. На передние колеса установлены дисковые механизмы, а на задние — барабанные. Применяется рабочая система с разделением контуров по диагонали. Один обеспечивает работу переднего левого и заднего правого механизмов. Контур гидропривода отвечает за работу противоположной пары тормозных элементов. Это обеспечивает высокую безопасность при вождении.

При отказе одного контура будет использован второй, что обеспечит остановку с достаточной эффективностью. Ручник имеет привод на тормозные механизмы задних колес. Комплектация «люкс» дополнялась АВС.

Электрооборудование

Кроме стандартных генератора, аккумулятора и стартера, автомобили данной марки в некоторых комплектациях оснащались подогревом водительского и пассажирского сидений, а также стеклоподъемниками на передних дверях. Встраивались дополнительные сигнализаторы (контроллеры), сообщающие водителю о тех или иных проблемах. Все дополнительные опции можно было установить только по желанию покупателя.

Технические характеристика автомобиля ВАЗ 2115

Отечественный седан ВАЗ 2115 известен практически всем, его производство было запущено в 1997 году, то есть он появился раньше чем ВАЗ 2114, а пришел для того чтобы заменить ВАЗ 21099 в линейке компании.
Производство этого автомобиля длилось до 2012 года и после ему создали сейчас тоже популярную замену это Lada Granta. За все время производства модель получила неплохую популярность в нашей стране, и один раз она подвергалась рестайлингу суть которого заключилась в замене молдингов.

Обсуждать внешний вид нет никакого смысла, так как вы все ее видели и знаете, как она выглядит. Габариты:

длина – 4330 мм;
ширина – 1650 мм;
высота – 1402 мм;
колесная база – 2460 мм;
клиренс – 170 мм.

Основные конкуренты

Основными конкурентами из отечественных марок стали «Лада-Гранта» и ВАЗ 2111. «Одиннадцатая» модель имеет вместительный салон и большое багажное отделение, что и определило ее преимущество.

Отзывы о пятнадцатой модели большей частью положительные. Владельцев устраивают: устойчивость на дороге, неприхотливость в обслуживании и довольно низкая цена. Но маленький салон не слишком удобен, особенно для перевозки пассажиров на заднем сидении.

Автомобиль экономичен, комфортабелен, устойчив на дороге. Довольно резвый. Если немного вложить денег в тюнинг, то ему не будет равных. Может и потягаться с «Приорой», имея вес меньше, чем у нее. Панель приборов легко читаема. Руль легко вращается. Было желание поставить ЭУР, сходил в качалку — теперь не нужен. Багажник вместителен и грузоподъемность отличная — нагрузил 4 мешка цемента, брызговики бороздили, но доехал в порядке.
Олег. Россия.

Технические характеристики

ТИП	ОБЪЕМ	МОЩНОСТЬ	КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ	РАЗГОН	МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ	КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ
Бензин	1.5 л	68 л.с.	103 H*m	13 сек.	155 км/ч	4
Бензин	1.5 л	78 л.с.	115 H*m	13,2 сек.	158 км/ч	4
Бензин	1.6 л	81 л.с.	120 H*m	13.2 сек.	160 км/ч	4

Модель имела в своей линейке слабые агрегаты объемом 1,5 и 1,6 литра, их характеристики вы можете посмотреть выше. Работали они в паре только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Тем не менее была некоторое время комплектация, которая оборудовала модель роторным карбюраторным агрегатом объемом в 1,3 литра, выдающим 135 лошадиных сил, позволявшим модели набрать сотню за 9 секунд.

Агрегат объемом 1,5 литра выдает 68 лошадиных сил, не так много, но достаточно для разгона модели до сотни за 13 секунд. Максимальная скорость будет равняться 158-ми км/ч. Расход в районе 9-ти литров в городе и желательно заливать 95-й бензин.

Также присутствует 8-ми клапанный двигатель объемом 1,5 литра, но выдающий 78 лошадей. Несмотря на увеличенную мощность динамика стала хуже, но выросла максимальная скорость до 165-ти км/ч.

Последний мотор тоже является 8-ми клапанным, но его объем был увеличен до 1,6 литра. Точно такая же динамика, как и у предыдущих агрегатов, максимальная скорость вообще равна 160-ти км/ч. При этом он расходует аж 10 литров бензина в городе.

Двигатели ВАЗ | Ремонт, тюнинг, неисправности, масло

ОАО «АвтоВАЗ» — крупнейший и наиболее популярный российский автопроизводитель. Самые массовые автомобили на наших улицах, все эти Жигули, Нивы, четырки и прочие Приоры, изготовлены именно на ВАЗе в г. Тольятти. Главной причиной популярности этих автомобилей на территории России, является доступная цена на ВАЗ, которая была и остается самой демократичной и привлекательной на рынке. Даже не смотря на распространение недорогих автомобилей сегмента B (KIA, Hyundai, Renault и т.д.), продукция Lada всегда занимает первую строчку рейтинга продаж. Кроме того цены на ремонт ВАЗ и его запчасти также позволяют любому человеку без проблем содержать свой автомобиль, что весьма немаловажно для молодежи. Вместе с тем популярности добавляет и тюнинг ВАЗ, ибо соответствующие запчасти стоят дешево и любой владелец может запросто, так или иначе, тюнинговать Ладу своими руками.
Параллельно с основной модельной линейкой, на АвтоВАЗе производятся и другие автомобили, разработанные совместно с иностранными компаниями: Datsun on-DO, mi-DO, Nissan Almera G11, Chevrolet Niva и Lada Largus.

Двигатели ВАЗ это рядные четырехцилиндровые установки для переднеприводных автомобилей и классические, такие же рядные четверки для заднеприводных авто.
Классика включает в себя все двигатели заднеприводных Лад и Нива моторы. Это серия 8 клапанных двигателей ВАЗ, как инжекторных, так и карбюраторных. На сегодняшний день эти моторы довольно сильно устарели и применяются, в основном, для полноприводной Нивы.
Силовые агрегаты для переднеприводных Лад более распространены и включают в себя инжекторные 8 и 16 клапанные двигатели ВАЗ, с карбюратором же шли только старые версии.
В этом разделе собрана вся необходимая информация о двигателях ВАЗ/Лада, как новых, так и старых, 16 и 8 клапанных, инжекторных, карбюраторных, 1.8 литровых Супер-Авто и прочее.

Именно здесь вы найдете описание и технические характеристики двигателей ВАЗ, неисправности (Троит, стук, вибрация, греется, дергается, не тянет и т.д.), симптомы и ремонт ВАЗ своими руками. А также, какие двигатели устанавливаются на ВАЗ, все марки, их объемы, надежность, номер, рабочая температура, ресурс, как заявленный, так и испытанный на практике и прочее.

Вместе с тем, приведена информация какое масло в двигатель ВАЗ заливать, частота замены и объем для заливки.
Наряду с общей информацией, приведены сведения, как увеличить мощность двигателя ВАЗ, тюнинг своими руками, расточка, форсирование. А также как собрать дроссельный спортивный атмосферный двигатель, как собрать турбо ВАЗ, правильно турбировать и получить 300+ л.с., тюнинг без потери ресурса и другое.
Ознакомившись со всей приведенной информацией, вы легко определитесь, какой двигатель ВАЗ лучший для вас и вашего автомобиля, какой из них стоит купить и поставить на свою Ладу.
Для прочтения столь нужной информации, просто выберите свою модель в списке ниже.

Инструкция по эксплуатации двигателя ВАЗ 2115 1.6

Этот веб-сайт анализирует поведение посетителей, в т.ч. использование файлов cookie для измерения охвата, оптимизации предложения и персонализации контента и рекламы.

планы управления классом 7 класс

Самара 2, слегка модернизированная версия с инжекторным двигателем объемом 1499 куб. См и улучшенной коробкой передач, поступила в продажу в ограниченном количестве как 2115 (четырехдверный седан) в 1997 году, построенная на специальных автомобилях ВАЗ.

ВАЗ-2108, известный как Lada Samara в большей части Западной Европы, был серией небольших автомобилей. Также на некоторых европейских автомобильных рынках двигателем LADA Niva 4X4 1600 куб.см был ВАЗ 2115 (1997–2012 гг.) С современным 1,6-литровым двигателем ВАЗ. Двигатель 11183-20 впервые увиденный на ВАЗ 2110 поступил в продажу. Технические характеристики [править].

В 1974 году оригинальный ВАЗ-2101 был обновлен с новыми двигателями и интерьером, а седан Lada 21099 был модернизирован как Lada 2114 и Lada 2115 соответственно.с двигателем LADA 1.6 л (106 л.с.) и МКПП Renault.
Автомобиль Lada Samara 1. 5i 2115 Saloon входит в модельный ряд ВАЗ 2108. Его 4-цилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 76 л.с. (77 л.с. / 57 кВт) при 5400 об / мин и 116 Нм (86 фунтов · фут / 11,8 кгм) при 3000 об / мин соответственно.Коробка передач с 5-ступенчатой механической коробкой передач передает мощность на привод.
Текущие подробные характеристики классического ВАЗа, включая ускорение, максимальную скорость, внешние размеры и экономию топлива. Все перечисленные спецификации доступны для поиска, фильтрации и сортировки. Все перечисленные спецификации доступны для поиска, фильтрации и сортировки.
ВАЗ 2115-40 1.6 (80 Hp) имеет расход топлива в городе 7.6 л / 100 км. | 30,9 миль на галлон США | УК ВАЗ 2115-40 1. 6 (80 л.с.) на 37,2 миль на галлон разгоняется от 0 до 100 км / ч за 13,2 сек. Максимальная скорость.
ВАЗ-2106, представленный в 1976 году, представлял собой обновленную версию ВАЗ-2103 с другим интерьером и новым двигателем 1,6 л. ВАЗ 2106 — самая старая и самая популярная заднеприводная модель АвтоВАЗа, производство которой продолжалось до 2001 года и до сих пор осуществляется лицензиатами.

инструкция по эксплуатации argo 750 hdi

В данном случае роторный двигатель Ваз 311 с одним ротором был установлен в базовом руководстве А, которое прилагалось к автомобилю, предлагало попробовать его только дважды; В 1982 году некоторые из них были установлены на раллийных машинах, и они были такими же быстрыми, как 1.6 Ladas. (460×231), Автомобиль ВАЗ-2115-91 был совершенно новой конструкции и был двигателем.

Тормозная система Lada Niva Cossack Cabrio включает в себя тормозную систему спереди и сзади.Модель Лада Нива — автомобиль ТТ производства ВАЗ, с 0 дверями и — сиденьями.

Разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 14,00 секунд, максимальная максимальная скорость 96 миль / ч (155 км / ч), снаряженная масса 2172 фунтов (985 кг), Lada Samara 1.5i 2115 Saloon имеет естественный рядный 4-цилиндровый двигатель с наддувом, Бензиновый мотор.
Информация в каталоге собрана из общедоступных источников 0.0027029514312744 Лада — 2115-40 — 1.6 (80 Hp) — Технические характеристики, расход топлива.
[Архив] Руководства по ремонту ВАЗ. LADA KALINA двигатели 1.6 I (8V), 1.4 i (16V), 1.6 i (16V) руководство по ремонту и техобслуживание скачать и ТО скачать · ВАЗ 2115 (Ремонт своими силами) мультимедийное руководство по ремонту скачать · ВАЗ.

ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 и ВАЗ-2107 (вместе известные как Lada Riva в Соединенном Королевстве и Lada Nova в большей части континентальной Европы) представляют собой серию компактных автомобилей марки «Жигули», построенных российским автопроизводителем АвтоВАЗ. , представленный в 1980 году в Советском Союзе, и постепенно на других европейских рынках до начала 1980-х годов и продавался в версиях седан и универсал.

Совместимо с минеральными и синтетическими моторными маслами. Применение: Для бензиновых и дизельных двигателей с турбонагнетателем или без него. Направления: Добавьте содержимое в моторное масло, когда двигатель горячий. Управляйте автомобилем в обычном режиме.

Одна бутылка рассчитана на 3–6 литров моторного масла. Быстрая отправка. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Пожалуйста, проверьте таблицу совместимости, чтобы убедиться в правильности модели.

korg pa 50 инструкция

Скачать бесплатно — Двигатели LADA KALINA 1.6 I (8V), 1.4 i (16V), 1.6 i (16V) ручной ремонт и обслуживание: Изображение:… by autorepguide.com.

ВАЗ 21114

16 клапанные технические характеристики. Рабочая лошадь

Подробная Har-ka ВАЗ 21114. В цифрах, среди самых важных, на которые чаще всего обращает внимание. Цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход Топливо Б.разные условия: в городе трасса или смешанная, а также массовая в комплекте и с оборудованием. Важнее габарита.

и объем багажника клиренс максимальная скорость Разгон до 100 км В щадящем или затраченном времени на преодоление 402 метра. Трансмиссия машинная, механическая; привод Задний передний или в сборе, может быть вообще переключаемый

Основные показатели ВАЗ 21114 2004 Универсальные характеристики ВАЗ 21114

При таком объеме двигателя в 1596 кубов обеспечено приличное количество лошадей под капотом, правда, расход будет не очень большим.

Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания при вождении с другим типом привода. Для так основных Автомобили относятся к бюджетным Так как вы получаете только машину для езды и только, но в некоторых случаях это единственная цель без красивого. Для передвижения по городу больше и не нужно. Возможно, слоган для такого автомобиля не подходит для «скупой платит дважды».

Есть другие названия или опечатки:

Цена:

ВАЗ 21114 / ВАЗ 21114

21114: Параметры, тесты (testrive, crash), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

Характеристики и обзор (тест / тестрайв / краш) ВАЗ 21114 2004. Цены, фото, тесты, testrive, краш, описание, отзывы ВАЗ 21114

ВАЗ 21114. В характеристике ВАЗ 21114 2004 представлена информация о кузове ( тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, режущая масса, полная масса, клиренс), скоростные показатели (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные характеристики (расход топлива в циклах в городе / магистральная / смешанная, объем топливного бака или тип топлива), какой тип трансмиссии механическая или автоматическая и сколько передач в 21114, количество трансмисс может отсутствовать, тип подвески спереди и сзади размер шин Тормоза спереди и сзади (дисковые , дисковый вентилируемый…). Двигатель — Тип двигателя Количество цилиндров, их трещина, V рабочий объем двигателя, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для индивидуальных пакетов: ВАЗ 21114 2004.

В других вкладках так же можно оставить себе тест, тестрайв / обзор, краш, видео ВАЗ, отзывы владельцев о ВАЗ 21114 (но стоит Следует отметить, что отзывы не оставляют специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), объявления и новости ВАЗа.
В разделе Авто -> Дилеры информация о дилерах, телефоны и описания салонов, адреса дилеров ВАЗ в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием 21114 и не сразу заметили, что вам нужно: посмотрите во вкладках (параметры, обзор (Testrive), Krastest, фото, видео, обзоры, автосалоны, где можно куплю ВАЗ, новости ВАЗ, объявления ВАЗ) Также почитать обзор (Testrive / Test) можно у владельцев ВАЗов.

Технические характеристики автомобиля

Кол-во дверей	5
Расход топлива по городу	10 л / 100км
Усилитель руля	—
Расход топлива по трассе	5,7 л / 100км
Объем багажника минимальный	450 л.
Крутящий момент	131/3700 Н * м
Расход топлива в смешанном цикле	7. 3 л / 100км
Максимальная скорость	160 км / ч
Время разгона (0-100 км / ч)	15 C.
Размер шин	175/65 R14
Система подачи	Распределенный впрыск
Длина	4285 мм
Передаточное число главной пары	3,7
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем двигателя	1596 см
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Колесная база	2492 мм
Задние тормоза	Барабан
Максимальный объем багажника	1420 л.
Высота	1480 мм
Тип корпуса	Универсальный
Количество мест	5
Кол-во передач (меховой ящик)	5
Газораспределительный механизм	—
Мощность	90 л. с.
Объем топливного бака	43 л.
Ширина	1680 мм
Кол-во передач (АКПП)	—
Количество клапанов на цилиндре	4
с оборотами	5000
Снаряженная масса	1020 кг
С уплотнением сзади	1370 мм
Расположение цилиндров	Рядный
Экологический стандарт	Euro III
Допустимая полная масса	1520 кг
Количество цилиндров	4
Наличие турбонаддува	—
Привод	Передний
Тормоза передние	Дисковые вентилируемые
Дорожный просвет	160 мм
Колея передняя	1400 мм
Тип передней подвески	Амортизационная стойка
Топливо	АИ-95
Тип рулевого управления	Гребная шестерня

Описание автомобиля

Кузов от вагона типа вагон. Дверей у этой машины 5, что соответствует типу кузова. Мест в машине с учетом сиденья водителя 5, мест вполне хватает. Объем багажного отделения 1420 литров. Вес машины Б. с полной передачей Равен 1020 кг, немного для такой машины. Передняя подвеска Амортизирующая стойка. Подвеска выполнена достаточно высокой. Задняя подвеска на машине — спиральная рессора, по трассе машина едет плавно, пассажиров на задних сиденьях не трясет. Просвет между автомобилем и транспортным средством достаточен для езды по городу, составляет 160 мм.Передние тормоза на машине установлены дисковые вентилируемые, что вполне естественно, судя по году выпуска машины. Задние тормоза тормозные барабанные, что позволяет значительно сократить тормозной путь. — проведенные тесты были очень убедительными и показали высокое качество. Вождение в этой модели автомобиля спереди. Установлен двигатель на машину бензиновый. На автомобиль устанавливается двигатель ВАЗ-415, причем стоит отметить, что двигатель неплохой. Мощность двигателя 90 л. с. Автомобиль имеет относительно неплохой объем двигателя, равный 1596 см, и, естественно, повлияет на то, как часто вам придется ездить на заправку.Двигатель размещен спереди, поперечно. Тип размещения цилиндров рядный, поэтому специалисты добились улучшения технических характеристик. Цилиндры Б. Установлен Двигатель 4. Клапаны на один двигатель цилиндр 4. Объём топливного бака 43 литра, кто-то скажет немного, но нам кажется, что для такой машины достаточно. Моторное топливо АИ-95. Скорость выше которой не рекомендуется разгонять 160 км / ч, рекомендуется разгоняться только на хорошей трассе.Время разгона до 100 км / ч 15 С, результат вполне приемлемый.

Двигатель

1,6 л 21114, который устанавливается на различные модификации автомобилей ВАЗ, благодаря своей простоте, отличным техническим характеристикам и надежности зарекомендовал себя с лучшей стороны и пользуется популярностью у автовладельцев. Этот мотор благодаря использованию современных технологий отличается экономичностью топлива, при этом он надежен и прост в эксплуатации.

Технические характеристики

Двигатели 21114 имеют следующие характеристики:

ПАРАМЕТРЫ	Значения
Годы выпуска	2004 —
Масса	н.d.
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания двигателя	Форсунка
Тип расположения цилиндров	В ряду
Рабочий мотор	1,6 литра
Мощность двигателя	81,6 л. С.
Количество цилиндров	Четыре
Количество клапанов	Восемь
Ход поршня	75.6 миллиметров
Диаметр цилиндров	82 миллиметра
Степень сжатия	9,6
Крутящий момент Нм / об. Мин	125 нм / 3000
Экологические нормы	Евро 2.
Топливо	бензин
Расход топлива (смесь)	7,6 / 100 км
Масло	5W-30
Картерское масло	3.5 литров
При замене заливка	3,3 литра
Замена масла проводится	Каждые 10 тыс. Км
Моторный ресурс
— По данным завода	150
— на практике	250

Характеристики

Как и все современные моторы, двигатель 21114 инжекторный, что позволяет значительно улучшить динамические показатели автомобиля без увеличения показателей расхода топлива.

В то же время, благодаря применению инжектора и соответствующей настройке двигателя, удалось улучшить силовой агрегат подборщика на малых и средних оборотах. Теперь нет характерного отказа тяги, который был отмечен на двигателях предыдущего поколения.

По сути, двигатель ВАЗ 21114 — это глубокая модернизация мотора с индексом 2111. За счет увеличения хода поршня удалось получить прирост рабочего объема при экологических характеристиках двигателя. силовой агрегат были усовершенствованы.

Как и у предшественника, данная модификация силовых агрегатов имеет ременной привод газораспределительного механизма, что несколько удешевляет разработку и изготовление этого силового агрегата, но двигатель требует своевременного своевременного обслуживания.

Ресурс этого двигателя по заводским данным производителя составляет около 150 000 км пробега. Однако при правильной эксплуатации такого двигателя 200 тысяч километров могут пробегать без необходимости проведения капитального ремонта.

Несмотря на наличие в этом моторе ременной передачи, используется особая конструкция, которая при нарезке привода исключает повреждение клапанов. Однако автовладельцам все же рекомендуем вовремя проводить все необходимые сервисные работы, включая замену ремня и всех роликов каждые 50 тысяч километров. Также не следует забывать о необходимости регулировки зазора клапанов, которая выполняется с интервалом 20-30 тысяч километров пробега.

Автомобилисты Волжского автозавода В целях удешевления эксплуатации этого мотора отказались от идеи использования четырех клапанов на цилиндре.В результате у этого мотора всего два клапана, что увеличивает нагрузку, не обеспечивая полного сгорания топлива в цилиндрах, и, по сути, страдает вся выхлопная система. Именно поэтому выпускной коллектор и выпускной патрубок являются слабым местом этого мотора, что приводит к необходимости частого ремонта техники.

Отметим, что в отличие от большинства других силовых агрегатов ВАЗ, двигатели ВАЗ 21114 не предназначены для использования в маловолокнистых. Такое неизменно приводит к увеличению эксплуатационных расходов со стороны автовладельца.В том же случае, если владелец автобуса по-прежнему использует бензин 76, это неизменно приводит к быстрому выходу из строя форсунки и других дорогостоящих элементов двигателя. В итоге такая экономия приводит к необходимости сложного дорогостоящего ремонта.

Неисправность

Неисправность	Причины и способы устранения
Проблемы с перегревом двигателя и появлением соответствующего предупреждающего сигнала на панели приборов.	В этом двигателе часто отмечаются проблемы с насосной системой системы охлаждения, которая выходит из строя и требует ремонта.При перегреве двигателя сначала проверьте насос и термостат, произведя их замену при необходимости.
Имеются характерные полочки масла.	Одно из проблемных мест двигателей ВАЗ 21114 — прокладка головки блока цилиндров, с которой часто льется масло, и вскоре такой поток может принимать угрожающие размеры. Такую прокладку необходимо заменить, что решит проблемы.
Двигатель работает неравномерно, а при появлении заданных оборотов появляются выраженные стуки в моторе.	Это характеристика изменяющихся зазоров клапанов. Необходимо провести соответствующую регулировку, которая позволит полностью избавиться от столь неприятного стука двигателя.
Повышенные показатели расхода топлива.	Причиной такого повышенного расхода топлива может быть отказ форсунки. Проведите с диагностикой и при необходимости замените детали.

Тюнинг

Мост. Простой способ Повышение мощности двигателя ВАЗ 21114 заключается в установке нового облегченного распредвала, делительной передачи и соответствующей настройки фаз газораспределения.Это позволяет получить мощность двигателя около 90 лошадиных сил. Помимо прочего, улучшено поведение силового агрегата на высоких оборотах.
Добиться максимальной отдачи можно за счет замены выпускного коллектора, доработки GBC и установки световых клапанов. В этом случае мотор будет выдавать порядка 115 лошадиных сил.
Дальнейшая настройка возможна только при установке компрессора и турбонаддува. Однако в этом случае ресурс мотора может быть значительно снижен, что может потребовать капитального ремонта Буквально через 50 000 километров пробега.

Модель: ВАЗ 2105
Тип кузова: седан
Заднеприводный пятиместный четырехдверный седан ВАЗ 2105 разработан на базе легендарной «копейки» и выпускается Волжским автомобильным заводом с 1980 года.

Модель: ВАЗ 2107
Тип кузова: седан
Представитель семейства «Жигули» заднеприводный четырехдверный седан ВАЗ 2107 (экспортное и современное название LADA 2107) выпускается на Волжском автозаводе с 1982 года.

Модель: ВАЗ 2110
Тип кузова: седан
На LADA 2110 был установлен электронный блок системы управления автомобилем.Это существенно сказалось на его ходовых и эксплуатационных характеристиках.

Модель: ВАЗ 2115
Тип кузова: седан
ВАЗ 2115 — рестайлинговая модель ВАЗ-21099 (выпускался Волжским автомобильным заводом в 1990-2004 годах) и является вторым поколением второго поколения «САМАР».

Модель: Лада Калина Седан
Тип кузова: седан
Лада Калина — Семейство русских автомобилей. ОАО «АВТОВАЗ» производится с 18 ноября 2004 года. Завод-производитель с 2004 года использует название автомобильной марки.

Модель: Lada Priora Sedan
Тип кузова: седан
В 2007 году начались продажи основного семейства PRIORA с кузовом седан. К его достоинствам можно отнести мощный 98-сильный двигатель, соответствующий требованиям стандарта Евро-3.

Модель: ВАЗ 2113
Тип кузова: Хэтчбек
ВАЗ 2113 вмещает пять пассажиров, имеет три двери. Предшественник «Самара 2» — автомобиль LADA 2108, у которого должны быть улучшены аэродинамические качества, конструкторы изменили форму кузова.

Модель: ВАЗ 2114
Тип кузова: Хэтчбек
ВАЗ-2114 спроектирован на базе ВАЗ-21093 и представляет собой пятидверный хэтчбек с передним приводом.Оснащен новыми фарами, измененной формой капота, интересной облицовкой радиатора и современными бамперами.

Модель: Лада Калина хэтчбек
Тип кузова: Хэтчбек
Пятидверный хэтчбек Лада Калина (1119) относится к классу В и представляет собой удобный и надежный автомобиль для путешествий с семьей, как в городских условиях, так и за городом.

Модель: Lada Kalina Sport
Тип кузова: Hatchback
При разработке автомобиля использованы лучшие технические достижения хэтчбека Lada Kalina.Он отличается от хэтчбека Лада Калина более информативным рулевым механизмом с передаточным числом 3.1.

Модель: Лада Приора купе
Кузов: Хэтчбек
Выпуск новой модели ВАЗ 21728 купе начался 18 января 2010 года на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа. По сути, это трехдверный хэтчбек, разработанный на базе ВАЗ 2172.

Модель: Лада Приора хэтчбек
Тип кузова: Хэтчбек
Лада Приора Хэтчбек представляет собой глубокий рестайлинг своего предшественника — ВАЗ-2112.В его разработке были устранены ошибки конструкторов, допущенные при создании «десятого» семейства.

Модель: ВАЗ 2104
Тип кузова: Универсал
Серийный выпуск автомобиля ВАЗ-2104 был начат на Волжском автозаводе в 1984 году. Параллельно с новой моделью S. До 1985 года выпускался аналогичный по классу ВАЗ-2102 класса.

Модель: ВАЗ 2111
Тип кузова: Универсал
Комфортный и рассчитанный на все семейство ВАЗ 2111 впервые сошел с конвейера в 1998 году.Он обладает повышенной комфортностью салона и отличается приятной плавностью хода.

Модель: Лада Калина Универсал
Тип кузова: Универсал
Автомобиль Лада Калина Универсал выпускается с 2007 года. Лада Калина Универсал имеет современный элегантный кузов, модернизированное освещение и удобный салон.

Модель: Lada Priora Wagon
Кузов: Универсал
Автомобиль Lada Priora универсал сошел с конвейера АвтоВАЗа в конце мая 2009 года. Благодаря современным технологиям Производство становится очень популярным брендом в России.

Модель: ВАЗ 2121 Нива
Тип кузова: Внедорожник
Первая партия популярного четырехместного полноприводного внедорожника «Нива» (ВАЗ 2121) была собрана в 1976 году, серийное производство началось в 1977 году и окончательно налажено в 1980 году.

Модель: ВАЗ 2131 Нива
Тип кузова: Внедорожник
Пятидверный кроссовер ВАЗ 2131 Нива выпускается небольшими партиями на опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа с 1995 года. ландшафтный мастер.

Размер багажника 2114 при сложенных сиденьях.Все автомобили ВАЗ.

ВАЗ 2114, выпущенный опытной партией тиражом в пятьдесят экземпляров в 2001 году, был поставлен на конвейер и стал доступен рядовому автомобилисту в 2003 году. Создан на базе старого ВАЗ 2109, по сравнению с ним, четырнадцатая модель получила кардинальное обновление.

Дизайн стал более современным и приятным, начали красить бампера, кузов кузова, появились молдинги и обтекатели порогов.Внутренняя отделка регулируемой рулевой колонки, евро панели приборов, руля от ВАЗ 2110 и новая система подогрева.

Но самое главное в двигателях. Начиная с ВАЗ 2114 впуск карбюратора вошел в историю, он окончательно заменил инжектор на распределенный впрыск топлива. Это позволило добиться большей эффективности и одновременно улучшенных динамических характеристик.

Также на машине появилось много дополнительных опций, ранее недоступных.Таких как: тонированные стекла, электростеклоподъемники с электроприводом, подогрев сидений, противотуманные фары, литые диски И центральный замок.

Ваз 2114

выпускался двух марок:

Люкс.
Стандарт.

В версии люкс с завода установлены противотуманные фары, колпаки на колеса, подголовники для задних пассажиров, измененная обивка дверей и обшивка дверей. Основным плюсом высшей комплектации был маршрутный компьютер, который мог фиксировать расход топлива, среднюю скорость, время в пути и другие интересные параметры.

В 2007 году модель ВАЗ 2114 получила рестайлинг, новый двигатель и индекс 21144. С этим dVS auto он стал соответствовать экологическому классу Евро-3. Появилась пластиковая декоративная крышка, алюминиевый ресивер заменили на пластик, а катализатор перенесли ближе к двигателю. Кроме того, внутри автомобиля произошли небольшие изменения.

Обновили торпеду, пропали верхние усы, панель приборов интегрирована в панель приборов.бортовой компьютер, показывающий напряжение в бортовой сети, температуру на улице, время и т.п.

Характеристики ВАЗ 2114.

С завода на автомобиль ВАЗ 2114 заявлены следующие эксплуатационные характеристики:

количество мест: 5;
Рекомендуемое топливо: АИ-95;
максимальная скорость: 165 километров в час;
расход топлива: 8,9 л на 100 км по городу;
время разгона до 100 километров в час: 13 секунд;
Объем бензобака: 43 л;
расположение ДВС: спереди, поперек;
масса: 970 килограмм;
Топливная система: распределенный впрыск;
Объем багажника: 427 л;
привод: Передний.

Технические характеристики ВАЗ 2114
Тип кузова	хэтчбек
Кол-во дверей	5
Мест	5
Объем багажника, дм 3	330/600
Габаритные размеры, мм:
длина	4122
ширина	1650
высота	1402
Масса собственная, кг	970
425
Колесная база, мм	2460
Король передних колес	1400
Шаг задних колес	1370
Ведущие колеса	передние
Дорожный просвет Перед Поно	170
Зазор для очистителя	160
Двигатель ВАЗ 2114.	2111
Рабочий объем, куб. См	1499
Количество клапанов	8
Макс. Мощность, кВт (при об / мин)	57,2 (5400)
Макс. Мощность, л.с.	77,8
Макс. Нож., Нм (при об / мин)	115,7 (3000)
система подачи	кемпер. впрыск
Иммобилайзер	+
Адсорбер, нейтрализатор	—
КП
Кол-во КПП	5
Шлюзы КП:
I.	3,636
II.	1,95
III	1,357
IV	0,941
В.	0,784
обратный	3,53
Номер передачи главной передачи	3,7
Максимальная скорость, км / ч	158
разгон до 100 км / ч, с	13,2
Расход топлива, л / 100 км:
Расход топлива при 90 км / ч	5,7
Расход топлива при 120 км / ч	7,8
Расход топлива в городском цикле	8,9
Емкость топливного бака, л.	43
Тормоза передние	диск
Тормоз задний	барабан
Тормозной путь с нагрузкой 80 км / ч	38
Привод стояночного тормоза	трос
Привод сцепления	трос
Подвеска передняя	macPherson
Подвеска задняя	longitone. Рых.
Рулевое управление	rache
Радиус вращения наименьшего	5,2
Максимальный подъем без ускорения	34
Шины Ваз 2114	165 / 70R13 175 / 70R13
Рулевое колесо	2110
Панель приборов	2114
Комбинация приборов	2115
Коврики	шлифованные
Электрообогреватель заднего стекла	+
Электростеклоподъемники перед.дв.	+
Электроблокировка замков дверей	+
Вентилятор системы охлаждения	электрический
Боковая система управления	+
Бортовой компьютер	—
Бамперы	оригинал
Сказочно	—
Зажим индивидуального освещения	+
Противотуманные фары	+
Наружные зеркала заднего вида	левое и правое
Защитные накладки на зеркала	—
Зеркала с электроприводом *	—
Подогрев передних сидений	+ **
Обивка сиденья	твид с карм.
Сиденья Safding от подъема. Волокно	+
Обивка потолка	цельнонавесная
Обивочные двери	полноподвижные
Обивка багажника	+
Солнцезащитный козырек с зеркалом	—
Подголовники задних сидений	+
Пластиковый коврик багажника	—
пер.Ремни хвастаются. С сигнализацией	—
Молдинги дверные	+
Лоскут порогов	+
Колпачки колесные	+
Спойлер Runger с накладкой	+
Тонированные стекла	—
Окраска «Металлик»	+
Уровень шума в салоне ВАЗ 2114
при скорости 100 км / ч, дБ / год	74
Нормы токсичности	R 83.

Благодаря своим техническим характеристикам и внешнему виду Автомобиль ВАЗ 2114 завоевал большую популярность у людей разного возраста. Взрослые оценили большой багажник, возможность складывания сидений и небольшой расход топлива. И молодые купили его за хорошую динамику и более современный дизайн, как внешний, так и внутренний.

Габариты ВАЗ 2114 соответствуют международному классу В.

В сухих цифрах они выглядят так:

Длина машины: 4100 мм.
Высота станка: 1415 мм.
Ширина станка: 1620 мм.
База: 2460 мм.
Дорожный просвет: 165 мм.
Шаг сзади: 1370 мм.

Модели с индексом 211440-24, выпущенные в 2007 году, и 211440-26, появившиеся на конвейерах в 2010 году, имели несколько измененные габариты 2114:

Длина станка: 4122 мм.
Высота станка: 1402 мм.
Ширина станка: 1650 мм.

Отличия получились за счет рестайлинга бамперов, зеркал заднего вида, а также небольших корректировок в подвеске автомобиля.

Кому-то хочется увеличить клиренс ВАЗ 2114, тогда машина получит больше проходимости и легче будет преодолевать городские препятствия. Но увеличение просвета дороги отрицательно скажется на расположении центра масс машины, она будет больше крутить каток при повороте и вообще потеряет в управляемости. Каждый выбирает, что для него важнее.

Выбирая автомобиль, каждый покупатель в первую очередь изучает технические характеристики потенциально привлекательных для него моделей.

Нельзя сказать, что ВАЗ 2114 имеет примерные технические характеристики, но его мощность, расход и другие параметры неплохие, учитывая стоимость авто и затраты на его ремонт, доработку. Добавьте к этому удачно спроектированный внешний вид, и вы получите солидную молодежную машину, которая много дает, но мало требует от владельца.

Немного истории

В период с 1980 по 1984 год АвтоВАЗ достаточно тесно сотрудничал с гигантом современного автомобилестроения — Porsche.

В то время проводилась совместная работа над ВАЗ 2108. Уже в период с 1987 по 1991 год компания начала работу над новым автомобилем — ВАЗ 2110 с двигателем 1,5 л.

Несмотря на договор о сотрудничестве только по этим двум моделям, специалисты не упустили возможность поработать над всей разработанной на тот момент линейкой. Это касалось модели ВАЗ 2109, ставшей наследницей современной четырнадцатой.

Об этом факте сотрудничества с немецкой компанией, которая уже считалась автомобильным образцом, знают далеко не все.Но именно это послужило плацдармом для создания надежных и очень интересных отечественных автомобилей.

Массовый выпуск наследника российско-немецкой «девятки» в лице ВАЗ 2114 начался в 2003 году. Примечательно, что сначала в 2001 году появился ВАЗ 2115, а в 2004 году — ВАЗ 2113.

Согласно исследованиям, ВАЗ 2114 входит в список самых распространенных моделей в России.

Отличия от «Девятки»

Отличия ВАЗ 2114 от ВАЗ 2109 не так уж и велики по кузову.Обновленная машина получила новых:

Передняя часть корпуса;
Новая форма линз;
Новый капот;
Другая решетка радиатора;
Улучшенный пластик на бамперах;
Спойлер;
Молдинги;
Накладки на пороги.

Внутри поменять оказалось намного больше. Но во многом разница определяет класс машины, то есть ее оснащение. Для ВАЗ 2114 комплектуется тремя модификациями — стандарт, норма и люкс.

Так что же изменилось внутри?

Появилась новая панель приборов с торпедой без перчаток верха. В роскошной комплектации есть углубленная часть. На крышке нижнего бардачка есть пара подстаканников.
В оснащении норм и комплекта предусмотрено наличие электростеклоподъемников.
Руль регулируется по углу наклона. Примечательно, но рулевое колесо ВАЗ 2114 и рулевая колонка взяты из десятков.
Ремни безопасности также взяты из десятков.
Панель приборов использована от пятнадцатой модели ВАЗа.
Потолок — регулируемый фонарь внутреннего освещения.
В максимальной комплектации Имеет полноценный бортовой компьютер.
Печка стала мощнее, но уровень издаваемого шума увеличился.

Ключевые преимущества

Очевидно, четырнадцатая модель от АвтоВАЗа не так проста, как многим кажется на первый взгляд.Иначе она просто не пользовалась бы такой популярностью и востребованностью.

Приведем на примере нескольких наиболее значимых преимуществ.

Великолепная аэродинамика. По мощности двигателей и аэродинамическим возможностям кузова это одна из лучших моделей, созданных для высокоскоростной езды. Проведите чип-тюнинг, чтобы увеличить мощность мотора или организовать более серьезную модификацию двигателя, и вы сможете убрать хорошие лошадиные силы. При этом ресурс мотора особо не страдает.
Отличный внешний вид. Очевидно, ВАЗ 2114 выглядит намного интереснее и привлекательнее девятки. При этом модель буквально создана для тюнинга. Увеличивать мощность не нужно. Оригинальный обвес — и ты звезда дорог. Только во всем нужно знать меру, чтобы не крутить настоящий тюнинг в колхозе.
Ориентация для молодежи. Семерка, десятки или шестерка от АвтоВАЗа вряд ли заинтересуют молодое поколение водителей.Да, они были дешевыми и покупали их чаще всего из-за отсутствия альтернативы. Но с появлением ВАЗ 2114 многие осознали, что наконец-то выпущен красивый отечественный автомобиль, внешне не хуже импортных спортивных аналогов. При этом по ценам они не могли конкурировать с четырнадцатым.
Возможность доработки. Пока что для ВАЗ 2114, несмотря на снятие модели с производства, доступно множество элементов для внешнего и внутреннего тюнинга.Полы, накладки, молдинги, спойлеры, сиденья, оптика — на любой вкус и кошелек. Что интересно, за небольшие деньги можно организовать масштабную доработку, изменив штатный ВАЗ 2114 до неузнаваемости.

Параметры

А теперь поговорим об основных параметрах модели ВАЗ 2114.

Скажем прямо, четырнадцатому повезло в силу политики производителя. Дело в том, что первым упоминанием в серии была модель ВАЗ 2115, которая оказалась самой первой умиротворенной ком.

На основе ошибок, разработанных для пятнадцатой инновации, и использования проверенных характеристик девятки, удалось создать законченный и один из самых успешных автомобилей АвтоВАЗа в истории АвтоВАЗа — ВАЗ 2114.

Параметры	Описание
Габариц.	Четырнадцатая модель представляет собой пятидверный хетбчек с 5 посадочными местами и вместительным багажником — 330 м3.Габариты авто — 4122 на 1650 при 1402 миллиметрах (длина, ширина и высота). Вес 970 килограммов, а грузоподъемность — 425 килограмм .
Подвеска	Впереди устанавливаются стойки МакФерсон, а сзади — продольные рычаги или винтовые пружины. Колесная база имеет 2460 миллиметров, передняя колея — 1400 миллиметров, задняя — 1370 миллиметров. Автомобиль переднеприводный S. Дисковые тормоза Впереди и барабанные механизмы сзади. Для средней скорости 80 км / ч. Тормозной путь в присутствии пассажиров составляет 40 метров.Дорожный просвет, то есть клиренс составляет 160 миллиметров.
	Электростеклоподъемники на передних дверях, заднее стекло с подогревом, электровентилятор, подогрев передних кресел, блокировка замков, бортовой компьютер, качественные материалы отделки, подголовники на заднем диване. В свое время салон отличался приличным уровнем шума, который на скорости 100 километров в час составлял всего 74 децибела. Сегодня салоны стали намного лучше, но для своих лет это прорыв в отечественном автопроме .
Двигатель	Какие моторы ставят на эту модель? Изначально машина выпускалась с 8-клапанным мотором 1.5 литров. В 2007 году модель перешла на 1,6-литровый мотор с 16 клапанами. Увеличили мощность только в 2009 году — с 77 до 89 л.с. Коробка передач пятиступенчатая, и она была улучшена. В 2010 году ВАЗ 2114 получил двигатель от приоры мощностью 98 лошадиных сил, и это была последняя существенная доработка двигателя для модели. Что касается расхода топлива, то он составляет 7 литров на 100 километров по трассе и примерно 8-9 литров на 100 километров по городу .

Насколько хороша по техническим характеристикам эта машина, судите сами.У каждого свои представления о хорошей машине. Мы постарались подробно рассказать о том, что такое ВАЗ 2114.

Многие считают, что время четырнадцатой модели уже позади, и ее приемник в лице приоры наглядно это доказывает. Но так ли это на самом деле? Если сравнить эти две модели, действительно ли она превосходит свою предшественницу? Большое количество экспертов объективно докажут, что нет.

Да, приора более современная, улучшенная машина. Но достаточно ли этого? Мы считаем, что отечественный автопром — это то, куда нужно стремиться.

ВАЗ-2114 после выхода с конвейера снискал большую популярность у автолюбителей стран СНГ. Автомобиль был бюджетным, тем самым стал доступен многим. «Четырнадцать» пришла на смену не менее популярному в то время ВАЗ-2109. Изменения коснулись не только салона, но и всей машины в целом.

История создания автомобиля

Лада 2114 — пятидверный хэтчбек Волжского автозавода. Автомобиль стал обновленной моделью ВАЗ-2109 и продолжил его выпуск под названием «Самара-2».Внешне от предшественников модель отличается дизайном новой передней части кузова, более узкими фарами, новыми капотом и бамперами, а также новым салоном с европанилом.

В серийное производство Автомобиль поступил в 2003 году. Двигатель «Лада 2114» сохранил тот же 4-цилиндровый 8-клапанный объем 1,5 литра, что зарекомендовало себя с положительной стороны.

В 2007 году машина претерпела некоторые изменения, по большей части заготовки. Установить новый восьмиклапанный двигатель объемом 1 л.6 литров. Также катализатор стали устанавливать рядом с двигателем, а пластиковый корпус монтировать на самом двигателе. Панели приборов тоже коснулись изменений. Установил бортовой компьютер и снял бардачок вверху сверху, а сама панель сделана из более жесткого пластика.

В 2010 году компания Супер-Авто усовершенствовала модель «Лада 2114». Установлен новый 16-клапанный двигатель от «Приоры». Также внесите изменения в подвеску и установите новые сиденья, благодаря сотрудничеству с Recaro.

Технические характеристики

Автомобиль ВАЗ 2114.

Двигатель «Жигули»	1,5 л, 8кл .; 1,6 л, 8кл .; 1,6 л, 16кл. (Суперкар)
Длина кузова	4122 мм
Ширина кузова Авто	1650 мм
Высота кузова Авто	1402 мм
Основание	2460 мм
Максимальная колея передних колес	1400 мм
Максимальная колея задних колес	1370 мм
Объем багажного отделения	330 дм 3.
Автомобиль	985 кг
Полная масса автомобиля	1410 кг
Колесная формула автомобиля	4×2.
Ведущие колеса	передние
Леди схема компоновки	передний привод
Расположение двигателя	крестовина передняя
Тип кузова	хэтчбек
Всего дверей	4
Двигатель	бензин, четырехтактный
Количество цилиндров	4
Цилиндры расположены	в ряду
Объем двигателя	1596 см 3.
Максимальная мощность	59,5 / 5200 кВт / об.мин
Крутящий момент (максимальный)	120/2700 нм с рядом
Топливо	Бензин АИ-92, неэтилированный
Расход топлива при движении	7,8 л / 100 км
Максимально возможная скорость автомобиля	160 км / ч
Тип коробки передач	Ручное управление
Число передач вперед / назад	5/1
Control	реечный, травматологический, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, H) 165 / 70R13-79 (S, T)
Полный объем топливного бака	43 л.

Модель «Лада 2114» по своим характеристикам существенно отличается от своего предшественника. Автомобиль стал динамичнее разгоняться (с 13 ° С до 100 км / ч). Расход топлива 7-7,8 л / 100 км. Выпуск модели закончился еще в 2013 году, поэтому покупка нового государственного автомобиля практически невозможна. В среднем цена подержанных автомобилей составляет 200 000 руб.

Сотрудничество с «Супер Авто»

Каждый отечественный автолюбитель хотел бы купить российский автомобиль с доработкой некоторых частей машины.Компания «Супер-Авто» в 2011 году предоставила такую возможность. Двигатель «Лада 2114» не просто доработан или улучшен, а новый — от «Приоры». Также была заменена подвеска автомобиля: стойки, барабаны и тормоза. В салоне были заменены передние сиденья. Благодаря «приориту» стоек у машины вырос клиренс на 5 мм. На момент выхода машины стоимость составляла 310 000 руб.

Существенно выросла динамика разгона автомобиля с новым двигателем (11 с). В среднем расход топлива составил 7.6 л / 100 км.

Отзывы об автомобиле

Проанализировав отзывы владельцев автомобиля, можно сделать следующие выводы. Внешне машина выглядит старомодно, если сравнивать с новыми моделями из кампании Lada. На заднем сиденье В машине очень мало места, поднимающимся людям будет явно неуютно. На открытом пространстве даже неопытный хозяин поймет, все на своих местах.

Шасси автомобиля при бережной эксплуатации прослужит долго.Автозапчасти доступны в цене. Подвеска очень жесткая, даже если ставить от «Приоры». В машине практически нет шумоизоляции, постоянно слышны посторонние звуки, поэтому многие владельцы докупают шумоизоляционные листы и подкрадываются к кузову машины. Кузова машины просто омерзительны, в некоторых местах виден указательный палец.

Отсутствие кондиционера сказывается на слезах, особенно в летнее время года. В целом машина выглядит намного лучше, по сравнению с ВАЗ-2109.Регулировка сиденья не самая удачная, новичку очень сложно настроить сиденье под свою комплектацию. За такую невысокую стоимость можно закрыть глаза на все недостатки. российское производство, особенно если это касается автомобилей Lada. ВАЗ 2114 стал популярной машиной особенно в молодом поколении.

Основные «болячки» автомобиля

Болячек от авто очень много, и если сразу не следить за автомобилем, то прослужит совсем немного времени. В первую очередь кузов машины это самая слабая сторона четырнадцатого семейства.Он начинает гнить спустя 3 года после того, как машина сошла с конвейера. Отдельного внимания заслуживают пороги, колесные арки, крышки багажника и капот. Вы можете бороться с этой проблемой. Многие владельцы обрабатывают кузов антикоррозийным покрытием.

Утечка тосола — еще одна проблема с автомобилем. Внимательно нужно следить за хомутами для шлангов и заправочной крышкой тосола. Своевременно необходимо стянуть все соединения шлангов хомутами. «Ручник» часто может глушиться или вообще не работать, проблема решается заменой троса.

Лампочки в фарах перегорают почти каждый год. Поэтому запасные лампы стоит иметь при себе, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Особое внимание нужно уделять состоянию тормозных колодок, особенно перед подготовкой к зиме. Еще одна характерная болезнь этой машины находится в салоне — после нескольких лет эксплуатации спасает потолок. Необходимо обратить внимание на пол автомобиля, часто часто скапливается вода, что может привести к коррозии.

Движение Lowriders

Движение Low Rider зародилось 60 лет назад в США.В России он только сейчас стал актуальным для автомобилистов, особенно популярен у молодежи. «Низкая езда» — это занижение подвески автомобиля, чем ниже автомобиль, тем лучше.

Лада 2114 не стала исключением в этом стиле. После укорочения подвесной пружины станок становится более устойчивым. Экстерьер Автомобиль есть на любителя, многие критикуют стиль низкого авто.

Также нововведением стала установка пневмоподвески для четырнадцатого семейства.Преимущество такой подвески заключается в том, что высоту клиренса можно регулировать. Стоимость пневмоподвески достигает 100000 рублей.

Как правило, на машину ставят только оригинальные и брендовые диски, да еще и оставляют на всех штатных колесах. Тысячи водителей тратят огромные деньги на доработку «четырнадцатого». На фото «Лада 2114» представлена в заниженном варианте.

Стритинг на «четырнадцатом»

Стандартное оборудование ВАЗ-2114 Динамика разгона не может конкурировать с более именитыми конкурентами, такими как BMW, Subaru или Mazda.Но все же есть такие чипсы, которые бросают вызов таким машинам. Естественно, без доработки заготовки здесь не обойтись. Сотни тысяч рублей тратят любители скорости на свои машины. «Лада 2114» часто встречается на гонках по «дрэг-рейсингу». Чтобы добавить машину лошадей, есть два варианта: поставить турбонаддув или построить атмосферный двигатель. Второй вариант сложнее всего реализовать, но он надежнее.

Для охлаждающего воздуха, которым нагнетается турбина, добавьте промежуточный охладитель.Но, поставив мощный мотор, необходимо доработать коробку передач, а также тормоза. После проделанной работы мощность машины достигает 200 л. от. И тем самым неприметная «четырнадцатая» на дороге превращается в «зверя». Разгон до сотни может достигать за 7 секунд.

Выход

Итак, подведем итоги. Автомобиль «Лада 2114» нельзя назвать комфортным и роскошным автомобилем. Качество сборки и деталей оставляет желать лучшего. Но и машину очень плохой назвать тоже нельзя.По своей стоимости (250 000 рублей) это достойный молодежный вариант, а также машина на каждый день. Доступность I. Низкая цена Запчасти — одно из важных преимуществ. В машине нет кондиционера, круиза и климат-контроля, кожаные сиденья, но эта машина создавалась как бюджетная.

При желании этот автомобиль может стать конструктором для любителей «подхватить» автомобиль. Также ВАЗ-2114 подойдет начинающим водителям, ищущим недорогие автомобили.

Хэтчбек ВАЗ 2114 заменил на рынке СНГ «Девятку», столь полюбившуюся потребителям.Модернизация, конечно же, прошла на очень высоком уровне — машина получила и новые бамперы, и молдинги, и капот новой формы и геометрии, и новые фары, и решетку радиатора, и интерьер салона.

Спойлер со стоп-сигналами, накладки на пороги, молдинги по бокам придали дизайну машины столь необходимую для нее спортивность. Кроме того, за счет внешних элементов ВАЗ 2114 значительно улучшились аэродинамические характеристики, и, как следствие, управляемость на трассе, когда машина едет с большой скоростью.

Как и некоторые иномарки, часть ВАЗ 2114 выдержала в западном стиле — все навесные детали выбраны черного цвета. Другая часть серии, в свою очередь, поддержала любителей более расслабленных решений, закрасив все элементы в один цвет. Однако форма и особенности экстерьера этого автомобиля удобны для создания действительно эксклюзивных экземпляров тюнингом, за счет чего ВАЗ 2114 стал фактически первым отечественным автомобилем, который привлекает любителей внешней индивидуализации транспортного средства.

Характеристики двигателя

Для ВАЗ 2114 использовались двигатели объемом 1,6 л по технологии. непосредственный впрыск топлива, иначе говоря, впрыск. Для этой модели никаких новых модификаций разработано не было. Силовой агрегат, аналогичные двигатели поэт можно встретить и на других моделях ВАЗ.

Трансмиссионная машина

Как и в других моделях ВАЗ, в ВАЗ 2114 используется механическая коробка Shift. Ручное управление до сих пор является своеобразной «фирменной вывеской» Волжского автозавода и других предприятий, на которых осуществляется сборка автомобиля, разработанного вазом.Механические трансмиссии Надежнее, прочнее и просто комфортнее.

Тормозная система и гидроусилитель руля

Размер резины

Размеры

По габаритам ВАЗ 2114 принципиально не отличается от других автомобилей этой серии, а во многом — за счет корней, лежащих в периоде разработки «агрегатов». Его имя носит максимальная взаимозаменяемость элементов, требующая от производителей сохранения основной конструкции автомобиля практически без изменений.

Динамика

Расход топлива

В литрах объем такой же, как в кубах (кубических дециметрах).

Такая вместимость машины позволяет перевозить даже габаритные грузы, что особенно важно для тех, кто часто сталкивается с необходимостью доставить к месту разгрузки какой-либо товар или груз другого назначения. При сложенных сиденьях объем багажника увеличивается почти в 2 раза.

Кроме того, если вам нужно перевезти большое количество груза, или, например, вы отправляетесь в путешествие всей семьей, вам не нужно ограничиваться местом в 330 литров для размещения вещей.В продаже имеются различные крепления и установки для этой модели автомобиля, позволяющие перевезти гораздо больше вещей, чем поместится в багажное отделение.

Например, можно установить багажник на крышу. В продаже имеются различные варианты таких светильников:

Autobssee.
Крепление для спортивного инвентаря.
Корзины.
Экспедиционный багажник на крыше.

Таким образом, вы сможете сделать свой автомобиль еще более совместимым и освободить место для пассажиров.

Управление кнопками

Очень удобно, когда управление (открытие багажника) осуществляется с кнопки. Каждый машинист знает, что очень важно следить за тем, чтобы багажник, как и дверь автомобиля, был надежно закрыт. Важна надежная работа замков багажника, а также надежность замка в воротах гаража или квартиры. Все современные модели машин оборудованы механизмом открывания багажника с помощью пульта управления или специальной кнопки. Установка механизма с кнопкой не только делает управление более удобным, но и решает ряд проблем.В частности, таким образом решается проблема обледенения замка, который открывается ключом.

ВАЗ 2115

: Замена ремня ГРМ своими руками

На ВАЗ 2115 замена ремня ГРМ производится так же, как и на других переднеприводных моделях этой марки. Ремонт можно провести самостоятельно, главное установить все шкивы на метки. Если принять во внимание то, что на 15-ю модель ВАЗа не устанавливались моторы с 16 клапанами, можно говорить об относительной простоте замены.Перед тем, как приступить к ремонту, нужно изучить теорию — последовательность, особенности.

Когда нужно менять ремень?

Первый, самый неприятный случай — обрыв ремня. Такое случается часто, поэтому желательно иметь в багажнике запаску. Причина обрыва — чрезмерное натяжение, нарастание шкивов, износ, а также недостаточная надежность ремня. Перед тем, как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2115, нужно оценить его внешний вид и срок эксплуатации.

Если он прослужил больше двух лет или более 45 тысяч километров, обязательно его замените. Дело в том, что у него максимальный срок службы 60 тысяч километров. Но если автомобиль уже «состарился», лучше этот показатель уменьшить, так как общее техническое состояние всех узлов и агрегатов довольно печальное. Соответственно, ременная передача будет больше изнашиваться.

Что еще поменять с ремнем?

Сразу оговоримся, что насос системы охлаждения и антифриз имеют срок службы не более 90 тысяч километров или максимум 3 года эксплуатации.При годовом пробеге 30 тыс. Км все присадки из антифриза улетучиваются, что приводит к плохому охлаждению. Что касается насоса, то он ломается, его шкив приобретает люфт, в результате чего ремень при работе немного проскальзывает.

Также обязательно установите новый натяжной ролик. Срок службы такой же, как и у ремня. При выходе из строя раздается странный звук из ремня ГРМ, свидетельствующий о неисправности ролика ВАЗ 2115. Замена ремня ГРМ подразумевает установку нового натяжного ролика.В случае износа шкивов (или их срока службы превысил отметку в 120 тыс. Км. Пробега) желательно их тоже заменить. В противном случае новые ремни изнашиваются быстрее и возможна поломка.

Инструмент для ремонта и подготовки

На самом деле быстрая замена ремня ГРМ ВАЗ 2115 возможна при наличии опыта и инструмента. Вам понадобится:

Ключ на «10».
Ключ на «17».
Специальный ключ для натяжного ролика.
Джек.
Ключ на «19».

Вот и все, теперь можно начинать замену. Если в пути вас застала поломка, но запасной ремень есть, не отчаивайтесь, через несколько минут заводите двигатель и продолжаете движение. На восьмиклапанных моторах, как правило, поломка происходит без последствий. Порядок разборки:

Ослабьте болты крепления правого колеса к ступице.
Поднимите домкратом правую сторону. Желательно заблокировать левую спинку и выжать ручник.
Снимите болты с пластиковой крышки, закрывающей отсек с ремнем ГРМ.
Ослабьте стопорную гайку ролика.
Ослабьте и снимите ремень генератора.
Снимите болт со шкива коленчатого вала.
Снимите ремень ГРМ.

Установка нового ремня ГРМ

Когда на автомобиле ВАЗ 2115 производится замена ремня ГРМ, важно иметь правильную отметку. Они находятся в трех местах:

На шкив распредвала и головку двигателя.
На шкив коленчатого вала и блок цилиндров.
На маховике и пластине, прикрученной к блоку двигателя.

Последние отметки можно увидеть только если вытащить резиновую заглушку из картера сцепления. Чтобы установить новый ремень, сначала нужно разместить все шкивы на бирках. Затем поставить ремень, но учтите, что при растяжении произойдет небольшой сдвиг и может измениться момент зажигания. Далее идет сборка в порядке, обратном разборке. На автомобиле ВАЗ 2115 заменен ремень ГРМ успешно.Все собрать, установить крышку, стараясь не потерять резиновый уплотнитель. Это исключает попадание пыли и воды в отсек ГРМ газораспределительного блока.

Замена помпы ВАЗ-2115 своими руками: особенности ремонта

Замена помпы ВАЗ-2115 должна проводиться при чрезмерном износе или ориентироваться на пробег автомобиля. В штатном режиме насос может прослужить не более 90 000 км. Отдельно стоит остановиться на ресурсе ремня ГРМ — это порядка 50 000 километров пробега.Следовательно, водяной насос меняется одновременно с каждым другим ремнем. Такая схема замены наиболее уместна, так как насос приводится в движение этим ремнем.

Для чего нужен насос?

С помощью жидкостного насоса антифриз принудительно циркулирует по контурам системы охлаждения. Благодаря этому простому механизму элементы поршневой группы, головка блока цилиндров охлаждаются намного лучше. Ресурс жидкостного насоса на автомобиле ВАЗ-2115 может быть практически любым, он зависит от многих факторов.Максимальный срок службы может составлять чуть более 100 000 км.

Насос состоит из легкого алюминиевого корпуса и фланца. Во внутренней части находится подшипник, который установлен на валу. Для предотвращения утечки антифриза в корпусе установлен сальник. Крыльчатка расположена с внутренней стороны вала, с ее помощью антифриз прокачивается через систему охлаждения. Снаружи — шестеренчатый привод жидкостного насоса.

Характеристики жидкостного насоса ВАЗ-2115

Насос установлен с правой стороны двигателя, со стороны ремня ГРМ.На автомобилях с 8- и 16-клапанными двигателями конструкция такая же, но насосы жидкости не взаимозаменяемы. Поэтому, покупая запчасть, убедитесь, что она подходит вашему автомобилю.

При выходе из строя уплотнений охлаждающая жидкость выходит наружу и загрязняет ремень ГРМ. В результате он начинает очень быстро изнашиваться. В том случае, если жидкостный насос отработал свой ресурс и заклинило, неизбежно порвется ремень ГРМ. В этом случае встречаются поршни с клапанами, из-за чего эти механизмы разрушаются.Ремонт двигателя в такой ситуации просто неизбежен.

Благодаря интеграции в ГРМ, уменьшен объем двигателя. На автомобилях ВАЗ-2101 и аналогичных насос расположен над генератором, приводимый в действие ременной передачей. Это увеличивает размер силовой установки.

Как диагностировать

Перед тем, как приступить к поиску неисправностей, необходимо снять пластиковую крышку, закрывающую механизм газораспределения. Но можно распознать некоторые признаки, свидетельствующие о сбоях в работе помпы:

Посторонние звуки при работающем двигателе.Обычно они указывают на то, что подшипник насоса пришел в негодность. Но нужно убедиться, что источником звука является помпа. Как и при чрезмерном износе, натяжной ролик также может сигнализировать о поломке аналогичным образом.
На стороне ГРМ ремня ГРМ при длительной стоянке появляются следы охлаждающей жидкости.
В случае, когда температура мотора во время движения резко повышается, можно говорить о дефиците жидкости внутри системы. Это может произойти из-за неисправности радиатора, патрубков, а также жидкостного насоса.
Одна из самых популярных проблем — перекос ведущего шкива. В этом случае ремень ГРМ начинает наезжать на внешний край натяжного ролика. На внешней стороне пояса будет небольшая разработка. В этом случае необходимо как можно скорее произвести замену насоса ВАЗ-2115 на 8 клапанов (форсунку).

Для проведения точной диагностики необходимо отвернуть болты крепления защитной крышки механизма газораспределения ключом на «10». После этого нужно ослабить натяжение ремня ключом на «17».Для этого откручиваем гайку на ролике.

Возьмитесь рукой за приводной шкив жидкостного насоса. При наличии люфта насос необходимо заменить. Но если люфта нет, но есть следы антифриза под кожухом клапана, обязательно замените помпу ВАЗ-2115 (8 клапанов). Старайтесь при каждой замене ремня ГРМ диагностировать жидкостный насос.

Этапы работ и материалы

В целом весь ремонт можно разделить на следующие этапы:

Подготовительная часть.Он может включать в себя подготовку инструмента и место для ремонта.
Слить из системы охлаждения жидкость.
Демонтаж старого, пришедшего в негодность.
Покупка и установка нового насоса охлаждающей жидкости

Для замены помпы на ВАЗ-2115 своими руками потребуются следующие инструменты и материалы:

Колпачок и рожковые ключи.
Торцевые головки и трещотка.
Домкрат, опора, противооткатные башмаки.
Плоскогубцы конусообразные.
Отвертка.
Емкость не менее 10 литров.
Чистые тряпки.

Еще понадобится герметик. Но использовать его нужно осторожно, в небольших количествах.

Как снять жидкостный насос

Для демонтажа необходимо сделать следующее:

Выверните болты крепления крышки привода ГРМ. Снимите эту крышку.
На шестерне распределительного вала необходимо совместить риск с выступом, который находится на левой стороне корпуса двигателя.Для этого необходимо домкратом приподнять правую часть автомобиля, затем при включенной пятой скорости повернуть колесо до совмещения меток.
Обязательно снимите приводной ремень, чтобы совместить метки. Это облегчит дальнейшую сборку.
Ключом на «17» нужно открутить гайку крепления натяжного ролика. После этого нужно снять ремень и отложить его в сторону. Валик тоже нужно разобрать. Если замена ремня ГРМ не планируется, снимать шкив коленчатого вала нет необходимости.
После этого нужно отсоединить минусовую клемму от АКБ.
Теперь снимаем модуль зажигания, провода отсоединять не нужно.
Снимите болт, который находится в рубашке охлаждения двигателя. Слейте жидкость. Обязательно открутите крышку расширительного бачка, без этого жидкость не переливается.
Далее необходимо полностью снять металлический кожух. Для этого откручиваем 5 болтов ее крепления.
Насос крепится к блоку двигателя с помощью трех болтов.Их нужно откручивать ключом на «10». Сначала необходимо выбить корпус, чтобы облегчить разборку узла.

Седло под насосом на двигателе необходимо тщательно очистить, чтобы не осталось следов герметика и старой прокладки. Желательно на ВАЗ-2115 заменять ремень ГРМ и проводить насосы одновременно. Это облегчит ремонт.

Установка нового насоса

Перед тем, как приступить к установке, нанесите тонкий слой герметика на прокладку.Отверстия в блоке и фланцах совпадают только в одном положении. Их достаточно совместить, после чего прикормить болты. Окончательную затяжку болтов нужно провести примерно через 20 минут, чтобы герметик немного застыл.

В этом случае вы обеспечите максимальную герметичность собранного агрегата. Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном разборке. Попробуйте установить все крепежи, ничего не должно остаться. На этом замена помпы ВАЗ-2115 закончена, система охлаждения будет работать в штатном режиме.

Технические характеристики и особенности модели

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Lada Priora длина изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Лада Приора рестайлинг имеет самую длинную длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм.Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту. Высокая высота универсала Приора обусловлена наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается клиренса Лада Приора или клиренса , то производитель указывает цифру 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс 170 мм … Однако на самом деле клиренс больше, достаточно взять рулетку и в этом убедиться. Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах изменились мало.Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отсека составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора	седан	хэтчбек	универсал
Длина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Высота	1420	1435	1508
Колея передних колес	1410	1410	1414
Колея задних колес	1380	1380	1380
Колесная база	2492	2492	2492
Объем багажника, л	430	360	444
Объем при сложенных сиденьях	—	705	777
Объем топливного бака	43	43	43
Дорожный просвет, мм	165	165	170

На шину Лада Приора размера производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре — непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

Лада Приора хэтчбек (ВАЗ 2172) — отечественный хэтчбек Лада Приора. Этот тип кузова пользуется не меньшим спросом, чем седаны.Технические характеристики лада приора хэтчбек практически не отличаются по своим характеристикам от характеристик своего собрата-седана. Ниже представлена таблица с техническими характеристиками ВАЗ 2172.

Технические характеристики Лада Приора хэтчбек отличаются только типом кузова и внутренней отделкой. У хэтчбека Приора багажник больше, особенно если заднее сиденье разложено. По типу и характеристикам двигателей автомобили не отличаются.Хэтчбек Priora комплектуется всего одним двигателем — 16-клапанным объемом 1,6 л, который выдает 98 л.с. сила. Это очень хороший показатель для автомобиля весом чуть более 1,5 тонны.

Характеристики хэтчбека Приор

Двигатель	1.6 л., 16-кл. (Евро-3)
Длина, мм	4210
Ширина, мм	1680
Высота, мм	1420
База, мм	2492
Колея передних колес, мм	1410
Колея задних колес, мм	1380
Объем багажного отсека, дм 3	400
Снаряженная масса, кг	1088
Полная масса, кг	1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	500
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей	хэтчбек / 5
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	145/4000
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,2
Максимальная скорость, км / ч	183
Трансмиссия	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3,7
Рулевое управление	зубчатая рейка, электроусилитель руля
Шины	185/65 R14 86 (В) 175/65 R14 82 (В) 185/60 R14 82 (В)
Емкость топливного бака	43

Фото Лада Приора хэтчбек

Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические параметры для восстановления и ремонта.

Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова, поперечные размеры
, днище, двери, моторный отсек, задняя дверь. СКАЧАТЬ

Новая Приора, или Приора 2

Из этой статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска), комплектации «Норма +».
Визуально автомобиль не сильно изменился, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных машинах, разницы не заметят.

Наиболее заметное изменение внешнего вида Приоры — это передний и задний бамперы. Их внешний вид приобрел спортивный характер, и он очень хорошо выглядит, чем редко может похвастаться отечественный автопром.

А что с двигателем? Тут нас ничем не порадовало, все тот же 16-клапанный мотор мощностью 98 «лошадок», который в принципе неплохо себя зарекомендовал.

Но производитель обещает, что в комплектации люкс будет новый двигатель с большей мощностью, улучшенной динамикой, изменяемой длиной впускного коллектора и другими особенностями.

Обратим внимание на салон, сразу можно сказать, что основные изменения произошли именно здесь. Салон обтянут черным цветом из этого же материала, то же можно сказать и о пластике.

В данной комплектации сенсорный дисплей, как и на Калине, не будем на это особо обращать внимание.Панель приборов тоже не сильно изменилась: слева тахометр, под ним указатель датчика температуры, а справа спидометр. Между ними стоит бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электро зеркала (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Руль был изменен, он выглядит практически так же, как у «Гранты», а на панели удобно расположена кнопка «громкой связи», работающая по Bluetooth.
Одно из весомых преимуществ — лобовое стекло с подогревом — отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбители рассчитывали на большее.

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя из-за новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде, у рестайлингового седана Lada Priora самая длинная длина, которая в новой версии составляет 4350 мм.Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту. Высокая высота универсала Приора обусловлена наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Lada Priora, то для седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, а для универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм. Однако на самом деле клиренс больше, достаточно взять рулетку и в этом убедиться. Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии.поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объем багажного отделения в новой версии Лада Приора во всех трех кузовах изменился мало. Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отсека составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора	седан	хэтчбек	универсал
Длина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Высота	1420	1435	1508
Колея передних колес	1410	1410	1414
Колея задних колес	1380	1380	1380
Колесная база	2492	2492	2492
Объем багажника, л	430	360	444
Объем при сложенных сиденьях	—	705	777
Объем топливного бака	43	43	43
Дорожный просвет, мм	165	165	170

Что касается размера шин Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Granta или Kalina в хорошо упакованной комплектации АвтоВАЗ предлагает в стандартной комплектации 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на Приоре — непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свою Ладу Приору колеса гораздо большего размера.

myautoblog.net

Габаритные размеры Приоры | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается собранностью, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность — для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Хэтчбек по своему характеру более моложавый автомобиль, в силу этого еще и легче и спортивнее — его габариты: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Приземистый и массивный универсал соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркивают геометрические линии, элегантная решетка радиатора и элегантные передние и задние фары. Открытые передние и задние колесные арки, которые задним бампером подтягиваются к колесной арке, добавляют уникальности. Эта комбинация делает автомобиль возвышенным и привлекательным.

К тому же габаритные размеры Приоре уверенно могут соответствовать отличной аэродинамике.При движении на высоких скоростях в автомобиле обеспечивается баланс подъемной и прижимной силы на передней и задней оси, а коэффициент сопротивления воздуха в кузове седана составляет 0,34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которого довольно малы по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента, показал себя наилучшим образом: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютную безопасность обеспечивают ремни безопасности каждого пассажира, подушка безопасности водителя, а в комплектации «люкс» — еще и переднего пассажира.

Также в Приоре были улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные предохранители дверей. В обивку двери встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность в случае бокового удара.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается благодаря мягкой накладке на панели приборов.

priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики.Выбор транспортного средства в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Очень важны данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для хэтчбека Lada Priora в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработанность автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические характеристики Приора хэтчбек

Прочный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4.21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство уменьшилось за счет небольших внешних габаритов, но это минимально сказывается на комфорте передвижения пассажиров второго ряда.

В технических характеристиках хэтчбека Приора также немного повлиял объем багажника. У седана объем багажного отделения составляет 430 литров, а у хэтчбека — 360 литров.

Модель оснащена бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Силовая установка совмещена с ящиками слесаря или автоматом на 5 ступеней.Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Указанные для Lada Priora технические характеристики хэтчбека приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Особенности эксплуатации Приора хэтчбек

Перед покупкой автомобиля важно изучить внутренние особенности модели. Например, у хэтчбека Лада Приора, технические характеристики которого неплохие, есть качественный иммобилайзер, бортовой компьютер.

Модель оборудована электроусилителем руля, электростеклоподъемниками, подогревом наружных зеркал заднего вида. Не менее важными настройками автомобиля можно считать:

1. Точная регулировка высоты руля.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Регулировка угла наклона фар и дневных ходовых огней.

5. Сигнализация и центральный замок.

6.Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики хэтчбека Лада Приора и дополнения относятся к «нормальной» комплектации. Многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют в базовой сборке.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базовой машины может занять слишком много времени, хотя по окончательной цене она не будет отличаться.

Низкий расход и дешевое обслуживание особенно важны для отечественного автомобиля. Технические характеристики современной модели хэтчбека ВАЗ Приора обеспечивают минимум затрат на диагностику и ремонт автомобилей: поддерживать автомобиль в полном рабочем состоянии не составит труда.

При необходимости можно провести доработку интерьера и экстерьера в зависимости от целей эксплуатации. В обычном виде его можно использовать и для семейных поездок, и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

priorapro.ru

габариты, габариты кузова, доступные двигатели и оборудование

Кузов
Дорожный просвет	165 мм
Минимальный объем багажника	430 л
Грузоподъемность	393 кг
Полная масса	1578 кг
Снаряженная масса	1185 кг
Объем багажника максимальный	430 л
Колея задняя	1380 мм
Допустимая масса автопоезда	2378 кг
Колея передняя	1410 мм
Ширина	1680 мм
Количество мест	5
Длина	4350 мм
Колесная база	2492 мм
Высота	1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя	106 ч.п.
Максимальная мощность оборотов	до 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент	148 Н * м
Объем двигателя	1596 см3
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип двигателя	Бензин
Максимальный крутящий момент оборотов	4200 об / мин
Тип всасывания	Распределенный впрыск
Коробка передач и управление
Кол-во передач	5
Привод	Передний
Тип коробки передач	Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость	183 км / ч
Разгон до 100 км / ч	11.4 секунды
Расход топлива по городу на 100 км	8,5 л
Расход топлива по трассе на 100 км	5,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	6,6 л
Объем топливного бака	43 л
Запас хода	от 510 до 780 км
Экологический стандарт	EURO IV
Марка топлива	АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза	Барабан
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Полунезависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска	Независимая, стойки Макферсон, подпружиненный, стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Вес. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали основным конкурентом ВАЗа. А когда была представлена машина Lada Priora, то об этом свидетельствует стиль ее дизайна: тольяттинские специалисты выбрали в качестве учителей азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива … и менее выразительна — исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное достоинство корейских автомобилей — это сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления. Повышенная пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методу Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗа.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов был дополнительно усилен, после чего машине чуть не дотянули до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗа).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель прошел модернизацию, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской компании Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых компонентов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км. Усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских машин стало оснащение. Лада Приора — первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовой комплектации — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании начали широко использовать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей в эстетике, управляемости и комфорте своих автомобилей. По этому пути прошел и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora разработало итальянское ателье Carcerano.

Выведя Priora на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены старой модели. С началом производства Приоры семейство ВАЗ-2110 было сразу снято с производства и передано для сборки по лицензии другим заводам России и Украины — как это делают большинство ведущих производителей.Приора находит определенный спрос в Европе. Хотя журналисты его не хвалят, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики, слабое (по европейским меркам) оборудование и качество, они отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. снова начал расти. Благодаря «Приоре» завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, с: 12,5

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 148/4200 — Время разгона 0-100 км / ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л / 100 км: 8,9 — Загородный цикл, л / 100 км: 5.6 — Смешанный цикл, л / 100 км: 6,8

Максимальная скорость Лада Приора

176 км / ч с 8-кл. 1,6 л. (87 л.с.), 5МТ — 183 км / ч с 1,6-литровым двигателем 16-кл. (106 л.с.), 5MT

Габаритные размеры Lada Priora

Длина: 4350 мм — Ширина: 1680 мм — Высота: 1420 мм — База: 2492 мм — Колея передних / задних колес: 1410/1380 мм — Дорожный просвет: 165 мм

Объем багажника Лада Приора

430 литров

Объем бака Лада Приора

43 литра

Масса Лада Приора

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Лада Приора

класс Лада Приора

Размер шин Лада Приора

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / R15

Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинга своими руками

0003

Салон Лада Приора

Лада Приора Салон

ВАЗ Марш-1 (ЛАДА-БРОНТО 1922-00) Фото комплектации

ОАЗ Камка

ВАЗ

) -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео

ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2121/2131 Нива Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

Lada Granta Liftback Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажник Грузоподъемность

Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Новый двигатель Шевроле Нива Размеры Расход топлива

ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2101 Объем бака багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2105 Объем бака багажника Грузоподъемность Расход топлива ption

ВАЗ-212180 Гандикап Бак, вместимость багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2112 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2106 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Описание

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — это новая машина или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели.Говоря простым языком, седан Лада Приора теперь та машина, которая тянет за собой весь великий и могучий АВТОВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Главные козыри — это полностью современный и спортивный внешний вид, хорошие тяговитые двигатели объемом 1,6 л (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками этого класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль вполне мог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных недорогих иномарок.Но по сравнению со своим предшественником на конвейере — десяткой, седан Lada Priora — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора седан (он же ВАЗ 2170) — оптимальное соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан по праву возглавляет топ самых популярных автомобилей. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится автомобиль с набором таких же характеристик, но наилучший по качеству.Качество сборки остается главным недостатком этого автомобиля и всех автомобилей тольяттинской сборки.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (Приора седан)

Двигатель	1,6 л, 8-кл.	1,6 л, 16-кл.
Длина, мм	4350	4350
Ширина, мм	1680	1680
Высота, мм	1420	1420
База, мм	2492	2492
Колея передних колес, мм	1410	1410
Колея задних колес, мм	1380	1380
Объем багажного отсека, дм 3	430	430
Снаряженная масса, кг	1088	1088
Полная масса, кг	1578	1578
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	800	800
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	500	500
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / перед	4×2 / перед
Компоновка автомобиля	передний привод	передний привод
Тип кузова / количество дверей	седан / 4	седан / 4
тип двигателя	бензин, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	59.5/5200	72/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700	145/4000
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-95 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,2	7,2
Максимальная скорость, км / ч	172	183
Трансмиссия	Ручное управление	Ручное управление
Кол-во передач	5 вперед, 1 назад	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3,7	3,7
Рулевое управление	зубчатая рейка, электроусилитель руля
Шины	185/65 R14 86 (В)
Емкость топливного бака	43	43

Фотогалерея Лада Приора

Технические характеристики универсала Приора

.Багажник новой Лада Приора, габариты, габариты, клиренс, клиренс Лада Приора рестайлинг

Так выглядит новая Lada

Универсал Priora разработан на платформе седана Lada и представляет собой полную модернизацию ВАЗ 211. При этом немного изменен дизайн кузова автомобиля 2012 года, включая его заднюю часть и панели кузова. Лада Приора с универсальным кузовом — самая оснащенная модель в этом семействе, которая привлекла внимание многих автолюбителей, предпочитающих автомобили большой вместимости с различными функциями.

Оснащен 1,6-литровым 16-клапанным двигателем мощностью 98 лошадиных сил … Представители АвтоВАЗа утверждают, что этот показатель мощности двигателя был внесен в техническую документацию, чтобы универсал Приора 2012 года отнести к более низким. налоговая категория.

Фактически мощность двигателя автомобиля 2012 года достигает 110 лошадиных сил. Этот автомобиль имеет пятиступенчатую механическую коробку передач. Что касается расхода топлива, то этот показатель колеблется в пределах 7 литров на 100 километров.

Внешние и внутренние особенности

Лада Приора, выпущенная в 2012 году, отличается повышенным качеством сборки кузова, в том числе введением новых стандартов в технологии производства автомобилей, которые касаются сборки боковых дверей.Также эта модель оснащена обновленным передним бампером, новой решеткой радиатора и наружными зеркалами заднего вида. Таким образом, универсал Приора — более стильная и энергичная модель ВАЗа.

Что касается габаритных размеров этой машины, то она составляет 4340 мм в длину, 1680 мм в ширину, 1508 мм в высоту, с колесной базой 2492 мм и дорожным просветом 165 мм. В заводское оснащение входит установка шин с колесами 175/65 R14 — 185/65 R14. Детали багажника и другие кузовные детали автомобилей изготавливаются в основном из низколегированной и оцинкованной стали.

Салон просторный и удобный

По внутренним особенностям универсал Приора 2012 года оборудован задними сиденьями с возможностью их трансформации. Места для ног ничтожно мало, но над головой вместительно. Грузоподъемность багажника позволяет разместить в нем много чего. При транспортировке с пятью пассажирами он вмещает 444 литра. Если сложить сиденья второго ряда, то объем багажника составляет 777 литров. С учетом проведенного эксперимента можно отметить, что максимальная загрузка багажника универсала Приора составляет 1200 полезных литров.Если брать грузоподъемность, то она составляет 505 кг.

Таким образом, ствол можно отнести к преимуществам автомобиля с автоматом и механикой. Из минусов — неудобные передние сиденья, некачественная сборка салона и использованные для этого материалы.

Недостатки — что нужно знать перед покупкой?

Лада Приора с кузовом универсал 2012 года оснащена мощным двигателем, благодаря которому автомобиль может свободно перемещаться с полным салоном, в том числе с максимальной загрузкой в багажнике.Однако с тягой двигателя универсалу Лада Приора не хватило. При этом расход топлива в редких случаях снижается до 9 литров. Что касается подвески с усиленными задними рессорами, то она отличается жесткостью. Особенно это заметно при использовании универсала Приора с пустым багажником. Коробка передач этой машины считается неудачной конструкцией, неудобной при эксплуатации.

Универсал Лада Приора 2012 года выпуска претерпел некоторые изменения, в частности:

рулевой механизм,
шарнир рулевой тяги,
шаровые опоры.

Новая Лада Приора оснащена передаточным числом 3,0. Все модели 2012 года оснащены системой ABS последнего поколения … Это существенно увеличивает тормозные характеристики Priora Universal. За счет устранения нефункционального шума акустический комфорт этой модели значительно выше, чем у ее предшественников.

Уровень цен в зависимости от комплектации

Лада Приора с кузовом универсал представлена в различных вариантах, каждый из которых укомплектован комбинацией предлагаемых опций.

В зависимости от комплектации стоимость универсала Лада Приора колеблется в пределах 361 900–412 000 руб. Например, эта модель люксовой версии стоит 420 300–441 200 рублей. В целом универсал Приора спроектирован с учетом всех перспективных и современных международных норм и стандартов.

Вне зависимости от комплектации, универсал Лада считается комфортным, надежным и безопасным автомобилем … По цене и функциональности рассматриваемая модель не уступает многим зарубежным аналогам.

Приора универсал люкс 2012: союз технологий, стиля и комфорта

В семействе Priora появилась полная комплектация — к доступным версиям модели с кузовами седан и хэтчбек добавился универсал. Причем изменения коснулись не только кузова автомобиля.

КОНКУРЕНЦИЯ в рыночных условиях — это здорово! Похоже, российские автопроизводители наконец начали это понимать. По крайней мере, универсал «Лада Приора» даже при чисто «теоретическом» знакомстве явно отличается положительно от аналогичных моделей того же ценового сегмента.В конфигурации «Люкс», например, здесь устанавливаются датчики дождя и света. В схожих по стоимости машинах вы даже не получите такое оборудование в качестве опции. Ну а климат-контролем, АБС, электростеклоподъемниками и легкосплавными дисками универсал ВАЗ уже в базовой версии укомплектован.

Оказавшись в салоне, я практически рефлекторно обратил внимание на качество его сборки. Действительно, на седане Приора, который мне довелось тестировать два года назад, бардачок закрывался с трудом, наружные зеркала заднего вида вибрировали, люк для переноски длинных предметов, расположенный в спинке заднего сиденья, заклинивал.

А вообще там все подозрительно скрипело и никакого доверия не вызывало. Поэтому с особой страстью прошлась рукой по приборной панели и обивке салона. Но откровенной халтуры на этот раз не обнаружил: зазоры между панелями и деталями салона стали плавнее и меньше, в салоне вроде ничего не скрипело .. Что ж, трогаться можно.

Предвижу, как знающие люди пытаются меня затащить, остановить: мол, расскажите о главном — о практичности, объеме багажного отделения! Ведь это универсал! И вы сразу — в путь..

Надо, конечно, обратить на это внимание. Хотя, к сожалению, о практичности и говорить не приходится. Объем багажника универсала точно такой же, как и у его предшественницы «Лада-111» — 450 литров (если загружать багаж до линии окон) и 777 литров (при сложенных задних сиденьях). Показатели посредственные — у других универсалов компакт-класса вместимость грузового отсека очень близка, а в некоторых случаях даже превышает тысячу литров.

И что интересно — универсал на 5,5 см длиннее «одиннадцатого», почему не стал больше багажник? Дело в том, что внешние габариты увеличились в основном за счет «пухлых» бамперов — на внутреннем пространстве это не коснулось.

Справедливости ради надо сказать, что багажник здесь сделан толково. Для облегчения погрузки край пятой двери располагался довольно низко, для чего в заднем бампере была сделана выемка. Предусмотрено в багажнике и сетка, и несколько небольших металлических петель для крепления вещей.Здесь на фоне конкурентов отличились и ВАЗовцы.

Что-то находим, а что-то теряем ..

Объем багажника не самый впечатляющий — всего 450 литров. Но для крепления груза предусмотрена специальная сетка.

Из-за плохо подобранных настроек подвески управляемость универсала «Лада Приора» далека от идеала.

СУЩЕСТВУЕТ довольно распространенное заблуждение, что универсал может перевозить грузы, с которыми седан или хэтчбек не могут справиться.Фактически прирост получается только в объеме груза, а разница в грузоподъемности, если говорить о компактном классе, как правило, не превышает пары десятков килограммов. Универсал «Приора» имеет грузоподъемность на уровне западных аналогов — 505 кг. Но по сравнению со своими собратьями — седаном и хэтчбеком — он увеличился всего на 15 кг.

Однако даже из-за этой небольшой разницы конструкторам пришлось немного подправить настройки подвески.И в результате … ходовые качества машины стали хуже.

Дороги в Калининградской области, как и в любой другой части России, далеки от идеала. Однако подвеска универсала с ухабами справляется более-менее сносно. Но череда нежных «волн» на асфальте заставила нашу машину заколебаться, так что было впору запастись таблетками от морской болезни. В общем, это давняя болезнь моделей «десятого» семейства, но седаны и хэтчбеки «Приора» от нее уже вылечились.И вот сюрприз — на универсале снова напомнил о себе хронический недуг .. Причина в неудачно подобранных характеристиках пружин и амортизаторов. Поэтому в более-менее серьезных поворотах «Приора» проявляет себя не лучшим образом и неохотно реагирует на поворот руля — сначала почти полностью выбирает ход подвески, а уж потом при сильной дифферентной на доска, она входит в изгиб.

Представители АвтоВАЗа не стали спорить с таким мнением о ходовых качествах универсала.Мы сошлись во мнении, что необходимо улучшить поведение машины на дороге, тщательно подобрать характеристики рессор и амортизаторов — по словам инженеров, эта работа уже ведется.

Краткие технические характеристики «Лада приора» -универсал
размеры	433x168x150,8 см
Снаряженная масса	1.088 кг
Двигатель	4-цил., 16-клапанный, 1.596 куб. См
Мощность	98 л.с. при 5.600 об / мин
Крутящий момент	145 Нм при 4.000 об / мин
Трансмиссия	5-ступенчатая, механическая
тип привода	передний
Максимальная скорость	183 км / ч
Время разгона 0-100 км / ч	11,5 с
Средний расход топлива	7.2 л / 100 км
Подача топлива	43 л

Заводские размеры по ГОСТ — 2.104-68. В книге 38 страниц, в том числе Нива, Гранта, Нива-Шевроле, Ока, Калина, Надежда. Необходимые технические условия для восстановления и ремонта.

Геометрические размеры кузова: Лада Приора 2170, 1272. Полные размеры кузова,
поперечных размеров, днища, дверей, моторного отсека, задней двери. СКАЧАТЬ

Новая Приора, или Приора 2

Из этой статьи вы узнаете об основных изменениях и рестайлинге автомобиля Лада Приора (2014 года выпуска) комплектации «Норма +».
Визуально автомобиль не сильно изменился, то есть те люди, которые не особо разбираются в отечественных машинах, разницы не заметят.

Но производитель обещает, что в комплектации люкс будет новый двигатель, с большей мощностью, улучшенной динамикой, впускным коллектором переменной длины и другими фишками.

В данной комплектации сенсорный дисплей, как и на Калине, не будем уделять ему особого внимания… Панель приборов тоже не сильно изменилась: слева тахометр, под ним стрелка указателя температуры, а справа спидометр. Между ними бортовой компьютер, такой как на 2-й Калине. Все понятно, просто и эргономично.

Также в комплектацию входит кондиционер, электро зеркала (с подогревом), противотуманные фары, два стеклоподъемника. Руль был изменен, он выглядит практически так же, как у «Гранты», а на панели удобно расположена кнопка «громкая связь», которая работает по Bluetooth.
Одним из весомых плюсов является обогрев лобового стекла — отличный вариант для российского климата. КПП без изменений.
В целом рестайлинг не вызвал отрицательных эмоций, хотя автолюбители рассчитывали на большее.

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде, седан Lada Priora рестайлинг имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм.Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту. Высокая высота универсала Приора обусловлена наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Lada Priora, то для седана и хэтчбека производитель указывает цифру 165 мм, а для универсала Lada Priora клиренс составляет 170 мм. Однако на самом деле клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии.поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах изменились мало. Объем багажника седана составляет 430 литров. Багажное отделение у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но при сложенных задних сиденьях (чего нельзя сделать в седане) объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров.К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают довольно много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора	седан	хэтчбек	универсал
Длина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Высота	1420	1435	1508
Колея передних колес	1410	1410	1414
Колея задних колес	1380	1380	1380
Колесная база	2492	2492	2492
Объем багажника, л	430	360	444
Объем при сложенных сиденьях	—	705	777
Объем топливного бака	43	43	43
Дорожный просвет, мм	165	165	170

myautoblog.net

Габаритные размеры Приоры | PrioraPRO

Автомобили Lada Priora созданы специально для динамичных и стремительных городских дорог.По внешнему виду они отличаются хладнокровием, универсальностью и ловкостью. Габаритные размеры Приоры подчеркивают ее индивидуальность — для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priora мягко сочетаются со стилем ее кузова. Это подчеркнуто геометрическими линиями, элегантной решеткой радиатора и элегантными фарами спереди и сзади. Открытые передние и задние колесные арки, которые задним бампером подтягиваются к колесной арке, добавляют уникальности. Эта комбинация делает автомобиль приподнятым.

В ходе краш-тестов автомобиль Лада Приора, габаритные размеры которого весьма малы по сравнению с его ценовым сегментом, как нельзя лучше зарекомендовал себя: он соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютную безопасность обеспечивают ремни безопасности каждого пассажира, подушка безопасности водителя, а в комплектации «люкс» — еще и переднего пассажира.

Также в Приоре улучшены боковые стойки, пороги пола, установлены стальные дуги безопасности. В обшивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность в случае бокового удара.

priorapro.ru

Лада Приора хэтчбек: технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики.Выбор автомобиля в первую очередь осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Очень важны данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для хэтчбека Лада Приора в характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приора хэтчбек

Прочный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1 шт.68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство уменьшилось за счет небольших внешних габаритов, но минимально сказалось на комфорте передвижения пассажиров второго ряда.

В технических характеристиках хэтчбека Приора также немного повлиял объем багажника. Объем багажного отделения в седане составляет 430 литров, а в хэтчбеке — 360 литров.

Укомплектована моделью бензиновыми двигателями 1,6 л. Комбинированная розетка с ящиками слесаря или автомата на 5 ступеней.Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Указанные для Lada Priora технические характеристики хэтчбека приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6,6 до 7,3 литра. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой передач.

Особенности эксплуатации Приора хэтчбек

1. Точная регулировка высоты руля.

2. Наличие передней подушки безопасности, системы экстренного торможения.

3. Современный климат-контроль и аудиосистема.

4. Регулировка угла наклона фар и дневных ходовых огней.

5. Сигнализация и центральный замок.

6.Качественная обивка сидений автомобильной тканью.

Приведенные технические характеристики хэтчбека Лада Приора и дополнений относятся к комплектации «норма». Многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют в базовой сборке.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому с небольшой доплатой можно получить качественный и надежный автомобиль … Последующая доработка базового автомобиля может занять слишком много времени, хотя по конечной цене это не будет отличаться.

Низкий расход и дешевое обслуживание особенно важны для отечественного автомобиля. У современной модели ВАЗ Приора хэтчбек технические характеристики обеспечивают минимум затрат на диагностику и ремонт транспорта: поддерживать автомобиль в полном рабочем состоянии не составит труда.

priorapro.ru

габариты, габариты кузова, доступные двигатели и оборудование

Кузов
Дорожный просвет	165 мм
Минимальный объем багажника	430 л
Грузоподъемность	393 кг
Полная масса	1578 кг
Снаряженная масса	1185 кг
Объем багажника максимальный	430 л
Колея задняя	1380 мм
Допустимая масса автопоезда	2378 кг
Колея передняя	1410 мм
Ширина	1680 мм
Количество мест	5
Длина	4350 мм
Колесная база	2492 мм
Высота	1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя	106 ч.п.
Максимальная мощность оборотов	до 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент	148 Н * м
Объем двигателя	1596 см3
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Тип двигателя	Бензин
Максимальный крутящий момент оборотов	4200 об / мин
Тип всасывания	Распределенный впрыск
Коробка передач и управление
Кол-во передач	5
Привод	Передний
Тип коробки передач	Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость	183 км / ч
Разгон до 100 км / ч	11.4 секунды
Расход топлива по городу на 100 км	8,5 л
Расход топлива по трассе на 100 км	5,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	6,6 л
Объем топливного бака	43 л
Запас хода	от 510 до 780 км
Экологический стандарт	EURO IV
Марка топлива	АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза	Барабан
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Полузависимая, Гидравлический элемент, Рычаг, Амортизаторы, Пружина
Передняя подвеска	Независимая, стойки Макферсон, подпружиненный, стабилизатор поперечной устойчивости

викидрайв.ru

Лада Приора седан Фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали основным конкурентом ВАЗа. А когда был представлен автомобиль Lada Priora, стиль его дизайна свидетельствовал о том, что тольяттинские специалисты выбрали своими учителями азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешний вид менее противоречивый … и менее выразительный — исчезли большие фары неопределенной формы, закругленные края, оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — видео тест-драйв

Такой автомобиль вполне соответствовал бы стилю Hyundai, KIA или Daewoo 10-летней давности. Главное достоинство корейских автомобилей — сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог улучшить качество. Швы между панелями кузова Priora в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и точности изготовления. Повышенная пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, увеличена жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже набрали две звезды в краш-тестах по методу Euro NCAP — больше, чем любая другая модель ВАЗа.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов был дополнительно усилен, после чего машине чуть не дотянули до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗ).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Был электроусилитель руля; двигатель модернизировали, получив облегченную шатунно-поршневую группу американской компании Federal-Mogul.Мощность увеличилась на 10%, а благодаря ряду импортных ключевых компонентов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км. Были усилены тормоза, немного доработана подвеска для лучшей управляемости. Следующим преимуществом корейских машин стало оснащение. Лада Приора — первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовой комплектации — мультимедийная система с Bluetooth, парктроник, встроенный футляр для очков и другие элементы.В свое время корейские компании начали широко использовать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей в эстетике, управляемости и комфорте своих автомобилей. По этому пути прошел и ВАЗ. Так, интерьер салона Priora разработало итальянское ателье Carcerano.

Выведя Priora на конвейер, ВАЗ также отошел от традиции постепенной замены более старой модели … С началом производства Priora семейство ВАЗ-2110 было сразу снято с производства и передано для сборки по лицензии другим заводы в России и на Украине — как и большинство ведущих производителей.Приора находит определенный спрос в Европе. Хотя журналисты его не хвалят, критикуя вялые характеристики торможения и разгона, слабое (по европейским меркам) оборудование и качество, они отдают машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — честный продукт. снова начал расти. Благодаря «Приоре» завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1,6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ — Объем: 1596 см3 — Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 148 / 4200- Время разгона 0-100 км / ч, с: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л / 100 км: 8,9- Загородный цикл, л / 100 км: 5.6- Смешанный цикл, л / 100 км: 6,8

Максимальная скорость Lada Priora

176 км / ч с 8-кл. 1,6 л. (87 л.с.), 5МТ — 183 км / ч с 16-сл. Двигателем 1,6 л. (106 л.с.), 5MT

Габаритные размеры Lada Priora

Объем багажника Lada Priora

430 литров

Объем бака Lada Priora

43 литра

Масса Lada Priora

Снаряженная масса (кг): 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Lada Priora

Экологический класс Лада Приора

Размер шин Лада Приора

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / R15

Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинга своими руками

0003

Салон Лада Приора

ВАЗ Марш-1 (LADA-BRONTO 1922-00) Фото комплектации

ОАЗ Камка

ВАЗ ) -1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео

ВАЗ-21099 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2121/2131 Нива Бак, объем багажника Грузоподъемность Расход топлива

Лада Веста Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива 90 003

ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2109 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2107 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2103 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2108 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Новый двигатель Шевроле Нива Размеры Расход топлива

ВАЗ-2115 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Лада Гранта седан Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2110 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2101 Объем бака багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2105 Объем бака багажника Грузоподъемность Расход топлива ция

ВАЗ-212180 Гандикап Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2104 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2112 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2111 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2102 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2106 Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива

Габариты рестайлинговой Лады Приора существенно не изменились.Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов Lada Priora длина изменилась на несколько миллиметров.

Как и прежде седан Лада Приора рестайлинг имеет самую длинную длину, которая в новой версии составляет 4350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но хэтчбек Priora еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм. Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а колесная база одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, седан Лада Приора — 1 420 мм, хэтчбек — 1 435 мм, а универсал — вообще 1 508 мм в высоту.Высокая высота универсала Приора обусловлена наличием рейлингов на крыше. В случае с хэтчбеком конструкция задней части кузова такова, что автомобиль оказался выше седана.

Что касается клиренса или клиренса Лада Приора , то производитель указывает показатель 165 мм для седана и хэтчбека, а у универсала Лада Приора клиренс 170 мм. … Однако на самом деле , дорожный просвет больше, достаточно подобрать рулетку и в этом убедиться.Но производитель не ошибается, он просто указывает клиренс автомобиля при полной нагрузке. При этом производители иномарок лукавят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения новой версии Lada Priora во всех трех кузовах изменились мало. Объем багажника седана составляет 430 литров.Багажный отсек у хэтчбека Приора меньше, всего 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В универсале Приора объем багажного отделения составляет 444 литра, а при сложенных сиденьях он достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки занимают довольно много места для багажа.

Габаритные размеры Лада Приора	седан	хэтчбек	универсал
Длина, мм	4350	4210	4340
Ширина	1680	1680	1680
Высота	1420	1435	1508
Колея передних колес	1410	1410	1414
Колея задних колес	1380	1380	1380
Колесная база	2492	2492	2492
Объем багажника, л	430	360	444
Объем при сложенных сиденьях	—	705	777
Объем топливного бака	43	43	43
Дорожный просвет, мм	165	165	170

На шину Лада Приора размера производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.