Ваз нива клиренс: ВАЗ-2121 клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Содержание

ВАЗ-2121 клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Содержание страницы

ВАЗ-2121 – первый советский и российский внедорожник, выпускаемый до сих пор. Машина поступила в производство в 1977 году. В основе данной модели лежит платформа Fiat 124 образца 1960-ых годов. На этой же платформе создан ВАЗ-2101, из которого была сконструирована внедорожная модификация. При этом советские инженеры внедрили большое количество доработок – в первую очередь понадобилось усилить ходовую часть, а также сделать ее полноприводной. Обратим внимание, что у ВАЗ-2121 режим 4WD – неотключаемый, и работает на постоянной основе.

В настоящее время ВАЗ-2121 продается под названием Lada 4×4. Также есть более современная городская версия с приставкой Urban в названии – с измененными бамперами и внутренними картами боковых дверей. Автомобиль продолжают выпускать в трех- и пятидверном кузове.

Моторная гамма ВАЗ-2121 представлена единственным бензиновым двигателем объемом 1,7 литра.

Его мощность составляет 83 лошадиные силы. Такой же мотор устанавливается на Chevrolet Niva.

Дорожный просвет – 225-230 мм.

Отзывы владельцев

Владимир, Москва. У меня Нива с 2006 года, покупал ее на замену ВАЗ-2101. Внутри совершенно те же ощущения, как в классике. Но посадка несравненно высокая. Управляемость гораздо лучше благодаря полному приводу. Кстати, полный привод работает постоянно, и его нельзя отключить – из-за этого увеличивается расход топлива. У машины отличная проходимость на любых дорогах, хотя я покупал Ниву в основном для города. Автомобиль компактный и маневренный, у него малый радиус разворота, а средний расход топлива составляет 12 литров на 100 км. В салоне относительно просторно, можно уместиться даже впятером. В багажнике тоже места хватает. Благодаря клиренсу 230 мм можно преодолевать колеи и глубокие сугробы. Короче говоря, полная свобода действий. Другое дело – частые поломки в ходовой части. И еще быстро гниет кузов. Надо его обрабатывать антикором.
Машиной я в целом доволен, обслуживаю ее в официальном сервисном центре Lada. Запчасти недорогие, не то что у иномарок.
Дмитрий, Приморский край. О Ниве наверняка мечтает каждый рыболов-охотник, как я например. Купил машину в 2014 году, получил ее на замену ВАЗ-2107 (через систему трейд-ин). Сейчас пробег 45 тысяч километров. Есть мелкие поломки, но автомобиль в полном рабочем состоянии. В салоне все скрипит и жужжит, но машина не разваливается. Я заметил, что максимального комфорта можно добиться в груженном состоянии – когда салон забит пятью пассажирами и грузом в багажнике. В этом случае машина сильно проседает, но становится более устойчивой в поворотах, меньше кренится. Разгон уже не тот, хотя динамика и так посредственная. Запаса клиренса хватает для внедорожных участков.
Ярослав, Тамбов. Решил поделиться впечатлением о своем первом внедорожнике. До него у меня были одни легковушки типа Оки и Жигули. Нива – просторный автомобиль, не смотря на его компактные габариты. У меня самая простая версия, без всяких улучшений. Ведь в конструктивном плане все равно одно и то же. Покупал в 2017 году. Автомобиль использую не только в городе, но в сельских условиях – там у меня большой дачный участок, и скоро там будет много работы (лето не за горами). Для Нивы проселочные дороги – просто семечки. Дорожный клиренс 230 мм вкупе с высокими кузовными свесами – Ниву стоило купить только ради этого. Ведь во всем остальном Нива ничем не отличается от «классики» типа ВАЗ-2105. Шум, вибрации и т. д. – все я это уже проходил, и мне не привыкать. В городе парковаться удобно, даже возле высоких бордюров. Машина недорогая в обслуживании, потребляет в среднем 11 литров на 100 км.

Видео – поднятие Нивы на 10 см

<div id="yandex_rtb_4" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744095-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744095-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_4",blockId:rtbBlockID,pageNumber:4,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","7683656859");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-5948177564140711");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_4").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_4");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Технические характеристики ВАЗ Lada Niva

Описание автомобиля ВАЗ Lada Niva

Легковой четырех местный Lada Niva – это автомобиль повышенной проходимости. Выпускается данный автомобиль с 1977 года. Лада Нива был создан для езды по труднопроходимым местам и бездорожью, например, для поездок на рыбалку и охоту.

Данный автомобиль обладает довольно прогрессивной конструкцией, которая сочетает в себе отменные качества внедорожника и комфорт легкового авто. Модель Нива стала одной из первых представителей столь популярных на сегодняшний день внедорожников «паркетных».

Автомобиль имеет просторный салон и стильный современный дизайн, который понравится многим автолюбителям.

Запуск в производство первого поколения внедорожников ВАЗ Lada Niva состоялся в 1977 году, конструкция данной модели оказалась настолько удачной, что она выпускается по настоящее время. Естественно, что машина неоднократно подвергалась модернизации но, как правило, по ее результатам менялось техническое оснащение транспорта, а дизайн кузова сохранял узнаваемые формы. К достоинствам автомобиля в первую очередь следует отнести его исключительную проходимость по пересеченным участкам местности.

Указанное качество образуется за счет небольшой массы кузова, высокому дорожному просвету и наличию на борту полного привода. При этом машина комплектуется двигателем небольшой мощности, что делает ее эксплуатацию более экономичной. Как показывает практика эксплуатации «Нивы» она способна уверенно двигаться по глубокому снегу, преодолевать броды, крутые склоны, глинистые грунты.

Экстерьер

Широкий капот ВАЗ Lada Niva наклонен под небольшим углом, на его поверхности ближе к ветровому стеклу выполнены вентиляционные решетки, в передней части капота выполнены небольшие прорези, в которые помещены совмещенные огни габаритов и указателей поворотов. На фронтальную часть корпуса нанесена широкая пластиковая накладка, в ней сформированы ниши, в которые встроены блоки головного света. Между фарами на поверхности накладки сформированы узкие жалюзи, ориентированные в горизонтальной плоскости. Передний и задний бампера изготовлены из металла, под передним бампером присутствуют кронштейны, предназначенные для монтажа навесного оборудования.

В более поздних версиях под порогами «Нивы» начала устанавливаться стильная подножка имеющая вид трубы большого диаметра. Высокие арки колес выделены полками штамповки, крыша прямая, на задних стойках образованы вентиляционные отверстия. На торцевой части крыльев располагаются задние фонари, состоящие из пяти примыкающих вплотную друг к другу элементов, на дверь багажника нанесена декоративная накладка с фирменными надписями. Габаритные размеры кузова составляют 3720/1680/1640 мм, база – 2200 мм, высота дорожного просвета – 228 мм, объем багажника 265-980 литров, снаряженная/допустимая масса – 1240/1610 кг.

Интерьер

Из особенностей компоновки элементов внутреннего интерьера ВАЗ Lada Niva следует отметить оригинальную компоновку посадочных мест, которая заключается в том, что задний диван располагается выше уровня сидений водителя и сидящего впереди пассажиров. Это дает два преимущества, во-первых, садиться на диван становится удобнее и во-вторых, для пассажиров открывается отличный обзор на дорожную обстановку. Внутренние поверхности дверей отделывались полимерными панелями или искусственной кожи, поверх декоративной отделки нанесены неширокие совмещенные с ручками дверей подлокотники. Спинки передних кресел оборудованы фиксаторами, при их активации спинки откидываются вперед, плюс к этому кресла можно сместить вперед. Между сиденьями оставлено более 40 сантиметров свободного пространства, на этом участке располагается площадка, содержащая в своем составе рукоятки включения полного привода и рукоятку переключения коробки передач. С правой стороны передней панели образована вместительная полка, над ней нависает бардачок. Консоль передней панели содержит в своем составе регулируемые решетки воздуховодов, под ними скомпонованы ползунки изменения интенсивности функционирования климатического оборудования, клавиши включения сервисных систем. Кроме этого на консоли оставлено свободное монтажное место, предназначенное для установки автомагнитолы.

Технические характеристики

Под капотом ВАЗ Lada Niva устанавливается 79-сильный функционирующий на топливе АИ-92 мотор.

Его рабочий объем составляет 1690 см3, динамика ускорения – 19 секунд, при 5400 об/минуту крутящий момент достигает 130 Нм, усредненный уровень потребления топлива – 9 литров.

Нива 21214 клиренс

Технические характеристики нивы 21214

ВАЗ 21214 — легковой автомобиль, отличающийся повышенной проходимостью, оснащенный пятиступенчатой коробкой передач, трансмиссией с постоянным полным приводом. Кроме того, здесь есть двухступенчатая РК — раздаточная коробка. Тип кузова — «Хетчбек», морально и технически устаревшую «четырехступку», которой оснащались прошлые модели, на 21214 сменила более современная и функциональная пятиступенчатая КПП.

Содержание

1 Описание
2 21214
3 2121
4 2131
5 Полезное видео

Описание

Геометрические параметры проходимости хорошие за счёт достаточно большого дорожного просвета (220 мм), небольших свесов кузова (угол въезда 32, съезда — 37) и сравнительно короткой 2,2-метровой колёсной базы.

ВАЗ-21214 (Lada 4×4) — модификация модели 21213 с двигателем ВАЗ-21214 (1,7 л, 82,8 л. с., 127,5 Н·м) оснащенным центральным впрыском топлива. Начиная с 2002 г на эту модель устанавливается двигатель ВАЗ-21214-10 (Евро-0) с распределённым впрыском топлива, модернизированным в 2006 г под нормы Евро-2 (21214-20), в 2008-м под Евро-3 (21214-30) и, наконец, в 2011 под нормы Евро-5 (для экспорта) и Евро-4 (для внутреннего потребления).

21214

От общего описание переходим к конкретике. Итак, нива 21214 технические характеристики:

При трёх дверях, одной из которых считается люк багажника, автомобиль готов принять четырех пассажиров.
Тип кузова — универсал.
Снаряженная масса — 1210 килограмм, при этом полный вес — 1610 кг.
Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль — 137 км/ч.
Для разгона с 0 до 100 километров модели потребуется 17 секунд.
Минимальный объем багажника — 260, а максимальный — 980 литров.

2121

Характеристика ваз 2121 нива также вызывает большой интерес автолюбителей, поэтому ознакомимся с ней прямо сейчас. Кузов — цельнометаллический, несущего типа. Считается трехдверным, если принимать во внимание люк багажного отсека. Кресла водителя и переднего пассажира оснащены подголовниками, возможна регулировка по высоте и углу наклона. Если нужно увеличить объем багажника, можно сложить спинку заднего дивана. По желанию владельца, автомобиль уже с завода может быть оснащен омывателем и подогревом заднего стекла.

Любопытная особенность этой модели состоит в том, что многие узлы и агрегаты для неё были заимствованы с ВАЗовской «шестерки».

Эта «Нива» комплектовалась 4-х ступенчатой КПП, которая в свою очередь оснащалась синхронизаторами для передних передач, позже была добавлена 5-ая ступень. РК двухшаговая, есть межосевой дифференциал с принудительной блокировкой.

2131

Также предлагаем вашему вниманию технические характеристики нива 2131 пятидверка:

Вес этого автомобиля -1425 килограмм.
Габариты — 4240 x 1680 x 1640.
Машина готова «принять на борт» 5 взрослых человек.
Объем багажного отсека — 420 литров.
Эта модель — полноприводная, то есть колёсная формула 4*4.
Клиренс 220 мм.
Расход топлива Лада 4×4 2131 Нива составляет от 9.9 до 13.8 л на 100 км в зависимости от качества дорожного полотна, манеры езды и других вспомогательных факторов.
Впечатляет объем топливного бака — целых 65 литров, что на 10 литров больше, чем у прославленной 24-ой «Волги» сеё «прожорливым» мотором.
Время разгона до 100 км/ч Лада 4×4 2131 Нива — от 19 до 20 сек.
Продолжая тему силовых агрегатов скажу, что данный автомобиль оснащен бензиновым мотором, объем которого составляет 1.7 литра, при мощности в 83 «кобылы».

Полезное видео

Характеристики ВАЗ 21214 Нива

АвтоКаталог » ВАЗ » ВАЗ 21214 » Характеристики ВАЗ 21214 Нива



Технические данные

Общие данные
Модель	ВАЗ 21214 Нива
Год выпуска	1993. ..
Кузов	Универсал
Количество дверей/мест	3/5
Снаряженная масса, кг	1210
Полная масса, кг	1610
Максимальная скорость, км/ч	137
Время разгона с места до 100 км/ч, с	17,0
Объем багажника min/max, л	265/980

Размеры ВАЗ 21214, мм
Длина	3720
Ширина	1680
Высота	1640
Колесная база	2200
Колея передняя/задняя	1430/1400
Дорожный просвет	220

Двигатель
Тип	Бензиновый с распределенным впрыском топлива
Расположение	Cпереди продольно
Рабочий объем, куб. см	1690
Степень сжатия	9,3
Число и расположение цилиндров	4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	82 x 80
Число клапанов	8
Мощность, л.с./ об/мин	81/5000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	128/4000

Трансмиссия ВАЗ 21214
Тип	Механическая 5-ступенчатая
Привод	Полный привод


Подвеска ВАЗ 21214
Передних колес	Независимая, поперечные качающиеся рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
Задних колес	Зависимая, неразъемная балка моста, продольные штанги, телескопические амортизаторы
Размер шин	175/80 R16; 185/75 R16
Размер дисков	5Jx16

Тормоза ВАЗ 21214
Передние	Дисковые
Задние	Барабанные

Расход топлива ВАЗ 21214 Нива, л /100 км
Городской цикл	10,6
Загородный цикл	8,6
Смешанный цикл	9,5
Топливо	Бензин А-95
Емкость топливного бака, л	42

Технические характеристики ВАЗ 21214 Нива приведены по данным производителя. На нашем портале Вы можете сравнить технические данные ВАЗ 21214 Нива с характеристиками любых других автомобилей.

Все технические характеристики ВАЗ 21214


Продажа ВАЗ 21214	Сервис ВАЗ 21214	Запчасти ВАЗ 21214

Технические характеристики и габариты НИВА 21213; 21214; 2131

ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости.

Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала.

Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной.

Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное.

На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются и в настоящем руководстве не описаны.

На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором.

Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

Параметры	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214
Кузов	Цельнометаллический, несущий, двухобъемный
Число дверей	3
Количество мест (при сложенных задних сиденьях)	4-5 (2)
Снаряженная масса, кг	1210
Грузоподъемность, кг	400
Полная масса, кг	1610
Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:
до поперечины передней подвески	221/228
	213/220
Полная масса буксируемого прицепа, кг:
не оборудованного тормозами	400
	1490
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м	5,5
Максимальная скорость*, км/ч:
	137
	135
Время разгона* с места до 100 км/ч, с:
	19
	21
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %	58
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:
при использовании рабочей системы	40
при использовании одного из контуров рабочей системы	90

Расход топлива* на 100 км пути не более, л:
на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче	8,3	8,3
на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче	11,5	11,2
	10,3	10,2

Двигатель

Параметры	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214**
Тип	Четырехтактный бензиновый	Четырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-3-4-2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82х80	82х80
Рабочий объем, л	1,69	1,69
Степень сжатия	9,3	9,3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л. с.)	58,0 (78,9)	59,5 (80,9)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1	5200	5200
Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)	127 (12,9)	127,5 (13,0)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1	3000	4000
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1	750–800	820–880
Система питания	С карбюратором	Распределенный впрыск
Топливо	Бензин с октановым числом 92–95	Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95
Зажигание	Бесконтактная	Микропроцессорная
Начальный угол опережения зажигания, градус	1±1°	Регулировке не подлежит

Трансмиссия

Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной
Привод выключения сцепления	Гидравлический
Коробка передач	Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы
Передаточные числа коробки передач:
	3,67
	2,1
	1,36
	1
	0,82
	3,53
Раздаточная коробка	Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передаточные числа раздаточной коробки:
	1, 2
	2, 135
Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)	С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)	Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками
Главная передача (переднего и заднего мостов)	Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи	3,9
Привод передних колес	Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей
Привод задних колес	Полуосями, проходящими в балке заднего моста

Подвеска, ходовая часть

Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Колеса:	Дисковые штампованные или из легких сплавов
Размер обода	127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)
Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм	58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)
Шины	Диагональные или радиальные
Размер шин	175-406 (6,95-16) – диагональные; 175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

Рулевое управление

Рулевой механизм	Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Передаточное число рулевого механизма	16,4
Рулевой привод	Трехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

Тормозная система

Рабочая тормозная система	Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная
Передний тормоз	Дисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой
Задний тормоз	Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Стояночный тормоз	С тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Электрооборудование

Схема электрооборудования	Однопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом
Номинальное напряжение, В	12
Аккумулятор	Емкостью 55 А. ч при 20-часовом режиме разряда
Генератор	Переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
Стартер	Постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

Не надо забывать, что прогресс идет вперед и некоторые данные указанные в этой статье могли устареть, притерпеть изменения или стать просто неактуальными.

Дата: Вторник, 22 Марта 2016

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-21213, 21214

Нива ВАЗ-21213 и его модификации повышенной проходимости.

Все колеса — постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала

Кузов — несущий, цельнометаллический, сварной.

Двигатель — четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение — переднее, продольное.

На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л

На ВАЗ— 21214— двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива.

(Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания).

Бензиновый двигатель с центральным впрыском и дизельный в России практически не встречаются.

Идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на брызговике правого переднего крыла.

Дублирующий идентификационный номер (VIN) автомобиля выбит на полу багажного отсека справа.

Данные об автомобиле приведены в табличке, закрепленной на горизонтальной полке щита передка.

Номер двигателя выбит на блоке цилиндров слева над масляным фильтром.

Технические характеристики автомобилей

Тормозная система

Рабочая тормозная система — гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная

Передний тормоз дисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой

Задний тормоз барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Стояночный тормоз с тросовым приводом на колодки заднего тормоза

Электрооборудование

Схема электрооборудования — однопроводная; отрицательные выводы — источников питания и потребителей соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом

Номинальное напряжение, В 12

Аккумуляторная батарея емкостью 55 А — ч при 20-часовом режиме разряда

Генератор переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин-1

Стартер постоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода.

Мощность 1,3 кВт

Параметры	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214
кузов	Цельнометаллический, несущий, двухобъемный
Число дверей	3
Количество мест (при сложенных задних сиденьях)	4-5 (2)
Снаряженная масса, кг	1210
Грузоподъемность, кг	400
Полная масса, кг	1610
дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм(696-16), не менее, мм: до поперечины передней подвески до балки заднего моста	221/228 213/220
Полная масса буксируемого прицепа, кг не оборудованного тормозами оборудованного тормозами	400 1490
Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м	5,5
Максимальная скорость, км/ч: с водителем и пассажиром с полной нагрузкой	137 135
Время разгона с места до 100 км/ч, с водителем и пассажиром с полной нагрузкой	19 21
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %	58
Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м: при использовании рабочей системы при использовании одного из контуров рабочей системы —	40 90
Расход топлива* на 100 км пути не более, л: на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче в городском цикле	8,3 11,5 10,3	8,3 11,2 10,2

Двигатель
Параметр	ВАЗ-21213	ВАЗ-21214
Тип	Четырехтактный бензиновый	Четырехтактный бензиновый
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2	1-3-4-2
диаметр цилиндра и ход поршня, мм	82х80	82х80
Рабочий объем, л	1,69	1,69
Степень сжатия	9,3	9,3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846—81 (нетто), кВт (л. с.)	58,0 (78,9)	59,5 (80,9)
Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин-1	5200	5200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) по ГОСТ 14846—81	127 (12,9)	127,5 (13,0)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин-1	3000	4000
Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин-1	— 750—800	820—880
Система питания	С карбюратором	Распределенный впрыск
Топливо	Бензин с октановым числом 92—95	Неэтилированный бензин с октановым числом 92—95
Система зажигания	Бесконтактная	Микропроцессорная
Начальный угол опережения зажигания, градус	1±1	Регулировке не подлежит
Трансмиссия
Сцепление	Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной
Привод включения сцепления	Гидравлический
Коробка передач	Механическая. Пять передач переднего хода, одна заднего хода. Все передачи переднего хода синхронизированы
Передаточные числа коробки передач: 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача задний ход	3,67 2,10 1,36 1,00 0,82 3,53
Раздаточная коробка	двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой
Передаточные числа раздаточной коробки: повышенная передача пониженная передача	1,2 2,135
Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)	С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей
Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)	Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками
Главная передача (переднего и заднего мостов)	Коническая, гипоидная
Передаточное число главной передачи	3,9
Привод передних колес	Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей
Привод задних колес	Полуосями, проходящими в балке заднего моста
Подвеска, ходовая часть
Передняя подвеска	Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
Рулевое управление
Рулевой механизм	Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
Передаточное число рулевого механизма	16,4
Рулевой привод	Трехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

Какой клиренс у нивы шевроле

Chevrolet Niva клиренс и дорожный просвет

Chevrolet Niva клиренс

Содержание страницы

Chevrolet Niva – компактный внедорожник российского производства, созданный в 2002 году. Изначально модель задумывалась как преемник устаревшей модели «Лада Нива», однако не смогла ее полностью заменить – Нива выпускается до сих пор. Chevrolet Niva, в свою очередь, на сегодняшний день производится в обновленном исполнении. Глубокая модернизация произошла в 2009 году. В этом же году машина получила премию «Внедорожник года 2009» от автомобильных журналистов.

Chevrolet Niva – один из самых доступных внедорожников, продаваемых в России. Дешевле ее только модель Lada Niva. В 2015 году был анонсирован запуск на рынок Chevrolet Niva второго поколения, но позже проект был приостановлен из-за экономических трудностей у совместного предприятия GM-Avtovaz.

Chevrolet Niva оснащается бензиновым двигателем объемом 1,7 литра. Его мощность составляет 80 лошадиных сил. Такой же мотор устанавливается на Lada Niva.

Дорожный просвет – 200 мм.

Отзывы владельцев

Игорь, Пермь. Машина приобретена в 2015 году, в новом состоянии. Автомобиль куплен из-за безысходности, так сказать. Денег на что-то стоящее не было, но мне нужен был автомобиль с серьезным потенциалом на бездорожье. Я мог бы взять и УАЗ Патриот, но в конце концов я посчитал это глупой затеей – он стоил еще дороже. А Нива более компактная и маневренная, и по проходимости почти не уступает Патриоту. Не смотря на устаревшую конструкцию, машина способна дарить удовольствие от вождения. Управляемость почти как у легковушки, но в поворотах машина сильно кренится – из-за высокого клиренса и больших шин, а также высокого кузова. В городском потоке автомобилю хватает мощности, но на загородной трассе надо давить педаль в пол и жечь топливо. В таком темпе расход топлива запросто превысит 12 литров.
Сергей, Вологда. Катаюсь на ниве 2012 года выпуска. До Шнивы у меня был Москвич 2140 – тоже неплохой по проходимости авто, не смотря на то что это легковушка. А Шевроле Нива – полноценный внедорожник без всяких скидок. Тачка куплена в 2017 году, с пробегом 70 тысяч километров. Скромный 80-сильный мотор потребляет в среднем 11-12 литров на 100 км. Клиренса 200 мм хватает для любых внедорожных преград. К тому же, высокой проходимости способствуют минимальные кузовные свесы, в отличие от модных импортных кроссоверов. Нива уделывает всех своих конкурентов, можно без напряга утюжить любое бездорожье, включая глубокие сугробы
Юрий, Москва. Мой опыт эксплуатации Chevrolet Niva составляет шесть лет. С 2012 года пробег увеличился до 113 тысяч километров. Скажу сразу, что автомобиль совершенно ненадежный. В нем постоянно что-то отваливается, скрипит и шумит. На холостом ходу по всему днищу проходит дрожь. К этому можно привыкнуть, особенно если вы раньше катались на ВАЗах. С эргономикой все в порядке, если конечно закрыть глаза на дешевые материалы отделки и устаревшее оформление передней панели. Приборная панель понятна и информативна, на солнце не слепнет. За счет клиренса 200 мм можно парковаться возле высоких бордюров, и при этом не опасаться за повреждение бамперов, которые установлены достаточно высоко. Шевроле Нива не для высоких скоростей, и в динамичном режиме езды возникают большие крены в поворотах. Двигатель развивает 80 сил, и это откровенно мало для внедорожника. Для города хватает впритык.
Владимир, Ярославль. У Шевроле Нивы очень слабый двигатель – нашли, на чем сэкономить. К тому же, еще могу посетовать на дохлое сцепление, а при малейшем трогании с места приходится врубать пониженную передачу. В противном случае есть вероятность быстрого износа сцепления – оно нагревается и начинает вонять. Что касается раздатки, с ней отдельная песня – чтобы ее включить, а потом выключить, надо изрядно попотеть. Очень тугой агрегат, надо его почаще смазывать. Из-за клиренса 200 мм машина заметно рыскает на трассе, кренится в поворотах и сходит с траектории. Надо регулярно подруливать, и постоянно быть начеку. При открытии дверей постоянно шаркают резиновые уплотнители, особенно в морозных условиях. Машина потребляет 12 литров в городском цикле. Расход может увеличиться, если долго стоять в пробках. В салоне относительно просторно всем пятерым пассажирам, не смотря на короткую колесную базу.
Владислав, Нижний Новгород. Купил Шниву в 2014 году. Нормальная тачка для своих денег. Похвалю автомобиль за мягкую и комфортную подвеску, просторный салон. Машина весьма удобная для сельских условий, для бездорожья и любых плохих дорог. Полный привод можно было бы сделать отключаемым, чтобы повысить экономичность, но ВАЗовцы решили на этом сэкономить. С другой стороны, с полным приводом машина управляется лучше, чем обычная переднеприводная легковушка типа ВАЗ-2106. У меня версия после рестайлинга. По-моему, дизайн автомобиля еще не устарел. Машина смотрится вполне современно для бюджетника. Дорожный просвет в 200 мм благоприятно влияет на проходимость, и для меня это важно, так как часто езжу по дачным проселкам и глубоким снежным сугробам. Ниву я продавать пока не собираюсь, так как автомобиль еще целый, он надежный, динамичный и маневренный. Машина немного кренится, но на бездорожье крены допустимы.
Василий, Волжский. Пользуюсь машиной с 2002 года. Купил Шниву сразу же, как только она поступила в продаже. У меня была надежда, что российский автопром не сдается, и наконец-то он сотворил что-то стоящее, похожее на современные иномарки. На практике оказалось все наоборот. На первых тысячах поломки возникали каждый день, потом ситуация немного утихомирилась – детальки притерлись, и поломок стало меньше. Автомобиль неустойчив на трассе, и демонстрирует свой потенциал только на бездорожье. Машина прожорливая, рыскает из стороны в сторону, надо постоянно подруливать. Клиренс 200 мм, этого хватает с запасом для городского кроссовера.
Николай, Балашиха. Шевроле Нива у меня в максимальной комплектации. Машина 2013 года. Сделал себе подарок на 23 февраля, ведь я военный пенсионер. Надо же себя чем-то побаловать на старости лет. Кстати, до Шеви я ездил на советской Ниве 2121, поездил на ней около 12 тысяч км. Тоже неплохой авто, но я решил его продать, так как появилась возможность купить более современный авто – обновленную Chevrolet Niva 2013 года. По управляемости авто ощущается лучше, как и по комфорту. Чувствуется, что у Шевроле шумоизоляция настроена лучше. Инженеры поработали и над рулевым управлением. Реакции на руление понятные и предсказуемые. На трассе можно спокойно ехать на 120 км/час – машина абсолютно устойчива, и подруливать не надо. Дальше уже начинаются «танцы с бубном», так сказать, поэтому выше этой скорости разгоняться не советую. Расход топлива у версии с 80-сильным мотором в пределах 12-13 литров в городском цикле. Понравилась проходимость машины за счет дорожного просвета 200 мм и минимальных кузовных свесов. Полный привод настроен как надо, а также в придачу есть раздаточная коробка.

Видео – увеличение клиренса

Особенности клиренса на автомобиле Шевроле Нива

Содержание статьи

Простая Нива изначально создавалась как автомобиль «для охотников и рыболовов», а Chevrolet Niva стала достойным продолжателем этой славной традиции.

Естественно, если использовать авто по его прямому назначению, на первое место выходит клиренс Шевроле Нива, ведь именно он в первую очередь определяет проходимость машины. А раз так, то данный момент стоит рассмотреть подробнее.

Кроме того, дорожный просвет важен не только на пашне, у пруда или в лесу. В современном мегаполисе он тоже очень актуален. Преодолеть трамвайные пути, запарковаться в сугроб, переехать через бордюр – такие обыденные маневры приходится совершать едва ли не чаще, чем выезжать на природу.

Характеристики

Клиренс Шевроле Нива равен 200 мм. Однако необходимо учитывать, что он актуален при условии снаряженной массы. При увеличении нагрузки на автомобиль дорожный просвет пропорционально уменьшится в среднем на 20-30 мм. С другой стороны его можно увеличить, поставив другие колесные диски и резину.

Кроме того, необходимо учитывать и другие параметры, которые не менее важны:

угол въезда – 37°;
угол съезда – 35°;
колесная база – 2 450 мм.

Оценив все параметры, станет ясно, что внедорожные возможности обусловлены не только немалым клиренсом Шевроле Нива, но и прекрасной геометрической проходимостью.

Большие углы въезда и съезда, не слишком длинная база и короткие свесы кузова (передний и задний) позволяют уверенно передвигаться по бездорожью.

Конкуренты

Если просмотреть рынок, станет ясно, что у модели нет соперников в ее ценовом сегменте. Да, есть обычная Niva, но по комфорту она значительно проигрывает, как и ее модификация Urban. УАЗ Хантер нравится далеко не всем, впрочем, как и все УАЗы.

Что касается моделей иностранного производства, то среди них есть кроссоверы с хорошей проходимостью – к примеру, тот же Рено Дастер. Но все они заметно дороже.

Как видно, клиренс Нива Шевроле в совокупности с другими параметрами делает его безальтернативным предложением в его ценовом диапазоне.

Какой клиренс на Нива Шевроле: технические характеристики

Во время езды на Ниве Шевроле иногда возникают такие обстоятельства, при которых днище автомобиля соприкасается с дорогой. Это происходит из-за езды по поврежденной дороге, а также грунтовой трассе. Многие автолюбители задаются вопросом: почему днище автомобиля черкает асфальт? Проблема в том, что каждый автомобиль имеет разную высоту просвета между дном и асфальтом. Этот просвет называется клиренсом.

Этот промежуток обозначает расстояние от самой нижней точки автомобиля до асфальта. У него есть еще одно название – это «дорожный просвет». Каждое авто наделено разным просветом.

Увеличение клиренса автомобиля

Читайте также: Пошаговая самостоятельная замена цепи ГРМ Шевроле Нива

Если вы часто ездите на машине, то наверняка задумывались о том, как увеличить клиренс. От высоты просвета зависит удобство во время езды. Это позволит не только увеличить проходимость, но и придать машине более изысканный вид. Поднять эту высоту можно двумя способами:

Увеличение с помощью подвески.
Кузовной метод.

Давайте рассмотрим первый метод, ведь он пользуется большей популярностью.

Увеличение происходит следующим образом:

Демонтируются старые колеса и монтируются новые, только с большим диаметром.
После этого необходимо проверить угол поворота колес. Скорее всего, они будут задевать кузов, поэтому нужно подобрать диски с большим вылетом.
Затем монтируем проставки возле пружин. Сделав это, мы увеличим нагрузку на переднюю подвеску.
Далее нужно поменять местами кулачки. Следите за тем, чтобы наконечники не соприкасались со стабилизаторами.
После этих действий замените все амортизаторы и пружины.
Задняя подвеска тоже подвергается изменениям. Нужно удлинить штанги моста и заменить амортизаторы.

Кузовной метод

Этот метод не требует весомых изменений в подвеске. Этот способ положительно влияет на расход топлива и управление машиной. Это делается таким образом:

Монтируются проставки для подвески.
Изменяется система амортизации.
На заднюю часть ставятся пружины и убираются амортизаторы.

Самые лучшие пружины – от Газели.

Этот метод имеет свои минусы:

гранаты быстро изнашиваются. Это происходит из-за того, что дорожный автомобиль имеет максимальный угол;
пыльники повреждаются, ведь они часто растягиваются;
происходит износ деталей.

Если вы решили повысить клиренс, то используйте первый метод.

Придется вложить больше денежных средств, но эффективность будет выше. Это позволит лучше справляться с плохой дорогой и управлением автомобиля. Особенно актуально для горной местности. Теперь вы знаете, как на Шевроле Нива увеличить клиренс.

Шевроле Нива дорожный просвет

Довольно часто при движении по дороге, бывают моменты, когда автомобиль черкает днищем дорогу. Такие ситуации встречаются тогда, когда вы движетесь по грунтовым дорогам или неровным участкам. И начинаешь думать почему это происходит. А причина в том, что у каждого автомобиля дорожный просвет разный, или как его еще называют правильно клиренс. Давайте более подробно рассмотрим на примере нашего автомобиля Шевроле Нива, дорожный просвет у него довольно большой.

Какой клиренс у Нивы:

Дорожный просвет относится к основным характеристикам автомобиля, так как для внедорожника это очень важный параметр, так как за счет того какой он, будет зависеть как транспорт будет передвигаться по бездорожью. Немаловажным во время езды по бездорожью является то что бы днище авто не цепляла различные бугры и выступы, а также не зависала на них. Поэтому данный просвет должен быть как можно больше.

Технические характеристики ШевиНивы:

Как увеличить клиренс:

Если вы часто передвигаетесь по местности где нет дороги, то как правило может возникнуть вопрос, а как же увеличить дорожный просвет, ведь чем он больше, тем уверенней и лучше автомобиль будет проходить все эти препятствия. Увеличение клиренса, не только увеличивает проходимость транспорту, но также придает ему необычный и грозный вид. Есть пару способов, благодаря которым можно осуществить увеличение:

Увеличение происходит за счет модернизации подвески
А второй вариант — это кузовной способ

Рассмотрим эти оба варианта более подробно.

Увеличение просвета первым способом:

· Необходимо снять колеса, и установить другие с большим диаметром. Перед тем как произвести установку нестандартных колес, следует вырезать под нужный размер колесные арки. Это можно сделать самому, если вы точно знаете, что сделаете все как нужно, если ест какие-либо сомнения, то лучше обратиться к специалистам в ближайшее СТО

После того как колёса установлены, следует провести проверку поворотных углов, у передних колес, и скорей всего будет так что они будут тереться о кузов, во время поворота. Решается эта проблема при помощи подборки нужных колёсных дисков, со специальным большим вылетом. Благодаря этому проблема решиться, но это приведет к увеличению нагрузки на все подшипники, тем самым снижая их срок службы.
Следующий шаг — это установка под нижние площадки пружин специальных поставок, что приводит к усилению нагрузки на все рычаги, находящие на передние подвески.
Меняются местами кулачки поворотные, и переворачиваются у рулевых тяг наконечники. Это делается специально чтобы они не уперлись в стабилизатор.
Меняются все амортизаторы, пружины с пыльниками.
Задняя подвеска Нивы Шевроле, так же нуждается в модернизации. В ней происходит замена чашечек задних пружин, и самого крепления амортизатора. Так же нужно у заднего моста удлинить штанги.

Увеличение просвета вторым способом:

Данный способ является менее сложным в отличие от первого, и он не требует сильных вмешательств в конструкцию, что позволяет не менять центр тяжести у автомобиля, что в свою очередь положительно сказывается во время вождения Нивы.

Под пружины подвески устанавливаются шайбы. Это самый просто способ поднять ниву.
Происходит замена системы амортизации. Вперед ставятся амортизаторы от Волги, а назад устанавливают вместо амортизаторов пружины от газели. Это поможет увеличить дорожный просвет, не меняя центра тяжести.

Если вы всё-таки решили прибегнуть к увеличению клиренса на Ниве Шевроле, то советуем использовать первый способ, не смотря на то что он более затратный, нежели второй вариант, но он более эффективный.

Про клиренс Нивы Шевроле

Во время движения на автомобиле возникают ситуации, при которых днище автомобиля трет или чиркает дорогу. Такое происходит во время движения по поврежденным участкам или грунтовым трассам. Когда возникают такие проблемы, начинаешь задумываться, почему же авто так цепляет асфальт. Все дело в том, что каждая машина имеет разную высоту просвета между дорогой и днищем. Это расстояние называют клиренсом.
Клиренсом, в любом автомобиле, называется расстояние от самой нижней точки машины до поверхности земли. Его еще называют дорожным просветом. У каждой модели высота просвета разная. Рассмотрим клиренс и его характеристики для автомобиля внедорожника Нива Шевроле.

Технические характеристики авто Нива Шевроле

К техническим характеристикам Шевроле Нива относятся основные размеры, в том числе и дорожный просвет. Для автомобилей типа кроссовер и внедорожник очень важно иметь большой просвет под днищем. Это увеличивает проходимость автомобиля по любому бездорожью. Очень важно чтобы при движении по гористым местностям днище автомобиля не только не терлось об выступы дороги, но и не происходило зависание автомобиля на этих выступах. Поэтому дорожные просветы внедорожников должны быть максимальной высоты.

Клиренс(дорожный просвет) на стандартной Шевроле Ниве равен 200 мм.

Основные технические характеристики габаритов (размеров) ШевиНивы заносятся в таблицу:

Параметр	Расстояние, м
Полная длина автомобиля	4,056
Длина между осями переднего и заднего колес	2,45
Высота автомобиля	1,69
Дорожный просвет	0,2-0,24
Ширина между осями передних колес	1,466
Полная ширина авто	2,12
Ширина авто без боковых зеркал	1,8
Ширина между осями задних колес	1,456

Общие технические характеристики Нивы Шевроле:

Параметры	Масса полная, кг	Объем багажника, л	Объем багажника со сложенными сидениями, л	Объем топливного бака, л	Типы и размеры шин	Объем двигателя, см3	Мощность, л. с.
Данные	1860	320	650	58	R15 – 205/75, 205/70 и R16 – 215/65	1690	80

Можно ли увеличить клиренс Нивы

При частом вождении автомобиля по бездорожью возникает потребность увеличения клиренса. Ведь чем больше дорожный просвет, тем лучше и увереннее чувствует автомобиль себя на бездорожье. Увеличенный клиренс дает не только возможность проходимости, но и создает необычный внешний экстерьер. Существует два способа, по которым осуществляется увеличение дорожного просвета:

Увеличение за счет подвески.
Кузовной способ.

Рассмотрим подробнее увеличение клиренса для авто Нива Шевроле обоими способами.

Увеличиваем просвет за счет подвески

Это можно сделать путем проведения следующих действий:

Снимаются старые колеса с Нивы и устанавливаются новые с диаметром больше стандартного. Прежде чем установить, необходимо вырезать болгаркой мешающие детали колесных арок. Подгонка места под новые увеличенные колеса осуществляется самостоятельно, если вы уверены, что сможете сделать все аккуратно. Если нет, то лучше не рисковать и обратиться на СТО.
После установки увеличенных колес, необходимо проверить углы поворота передних колес. Скорее всего, они будут задевать кузов при поворотах. Эту проблему решают путем подбора колесных дисков с большим вылетом. Это решит проблему при поворотах, но увеличит нагрузку на подшипники, что приведет к их быстрому износу.

Если вы решили увеличить клиренс путем установки колес большего размера, то помните, что это большая нагрузка на двигатель. Необходимо устанавливать все четыре одинаковых колеса. В противном случае это может послужить причиной опрокидывания на дороге, из-за того, что уменьшиться устойчивость. Чтобы оптимально решить проблему по увеличению просвета, устанавливайте шины диаметром не более +30% от шин стандартного размера. Это позволит не сильно нагружать двигатель и продлит срок службы подшипников.

Следующим шагом является установка проставок под нижние площадки пружин. Установив проставки, усиливается нагрузка на рычаги передней подвески.
Необходимо поменять местами поворотные кулачки и перевернуть наконечники рулевых тяг. Делается для того, чтобы наконечники не упирались в стабилизатор.
Проделав все правильно, необходимо заменить все пыльники, амортизаторы и пружины.
Заднюю подвеску также необходимо переоборудовать. Заменяются чашки задних пружин и крепления амортизаторов. Штанги заднего моста необходимо соответственно удлинить.

Комплект для лифтинга Шнивы

Увеличение клиренса с помощью кузовного способа

Этот способ не требует сильных переделок конструкции подвески. Это дает возможность не изменять центр тяжести авто, что положительно влияет на управление Нивой.

Устанавливаются шайбы (проставки) под пружины подвесок. Установка шайб является самым простым способом поднятия Нивы.
Производятся изменения в системе амортизации. Устанавливаются амортизаторы на передок от Волги, а на заднюю подвеску ставятся пружины вместо амортизаторов. Пружины лучше использовать от Газели. Это увеличит просвет на несколько сантиметров, но и не изменит центра тяжести.

Есть некоторые минусы при подъеме авто таким образом:

Быстрый износ ШРУСов (гранат). Происходит из-за того, что при поворотах выходит предельный угол.
Повреждение пыльников из-за частого их растяжения.
Эффективность такого способа очень низкая, потому как происходит быстрый износ деталей.

Если вы решили увеличить клиренс, то лучше воспользоваться первым способом, хоть вклад труда и финансов в него больше, нежели во второй, но и эффективность при использовании намного выше.
Такие характеристики Нивы позволяют добиться больших успехов в преодолении препятствий в виде плохих дорог, грязи или гористой местности. С проходимостью по песчаным дорогам Нива также справляется отлично. Делать или нет что-либо из вышесказанного- решать вам. Удачи!

Какой просвет у нивы шевроле

На данной странице представлены дорожный просвет (клиренс), расход топлива, габаритные размеры, объём багажника, мощность двигателя и все остальные технические характеристики Chevrolet Niva, выпускаемого с 2009 г.г.

Кол-во клапанов на цилиндр

Рабочий объем, см³

Максимальная мощность, л.с.

мощность при, об/мин

Максимальный крутящий момент, Н∙м

крутящий момент при, об/мин

Колесная база, мм

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Диаметр разворота, м

Объем багажника, л

Объем багажника максимальный, л

Дорожный просвет (клиренс), мм

Снаряженная масса, кг

Полная масса, кг

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона 0-100 км/ч, с

Смешанный цикл, л/100 км

Городской цикл, л/100 км

Загородный цикл, л/100 км

Емкость топливного бака, л

Соответствие экологическим требованиям

Подвеска и тормоза

Модель	Средние хар-ки автомобиля этого класса
Двигатель
Комплектация
Средняя цена	918 508 ₽
Цена Auto-offer ? Цена Auto-offerЦена Auto-Offer дает возможность приобрести автомобиль с дополнительной выгодой	Бензиновый
Распределенный впрыск
Евро-5
Механическая
Независимая — McPherson
Полузависимая — торсионная балка
Дисковые вентилируемые
Дисковые
215/60 R16
215/60 R16
Электрический

УЗНАЙТЕ ГДЕ АВТОМОБИЛЬ C ПРОБЕГОМ В НАЛИЧИИ:

На Chevrolet Niva устанавливается один двигатель объемом 1,7 литров. Мало предполагать хватает ли ему мощности 80л. с. Нужно проверить эту машину в максимально жестких условиях.

Технически автомобиль подготовлен к самым непредсказуемым дорожным ситуациям. Многое объясняет постоянный полный привод и дорожный просвет 200 мм.

Не стоит заострять внимание на показателях расхода горючего в городе и на трассе. Правильнее будет оценивать показатели смешанного цикла. Заявленная цифра 10,8 литров.

Разгон Chevrolet Niva быстрым не назовешь. Она достигает сотни за 19 секунд. Показатели максимальной скорости тоже далеки от идеала. Да и вряд ли в данном случает они играют важную роль.

Все вышеописанные характеристики подтверждают значимость этого автомобиля в труднодоступных участках дорог. И какие бы препятствия вы не встретили в пути, Chevrolet Niva с легкостью их преодолеет.

Какой клиренс у Нивы:

Технические характеристики ШевиНивы:

Как увеличить клиренс:

Увеличение происходит за счет модернизации подвески
А второй вариант — это кузовной способ

Рассмотрим эти оба варианта более подробно.

Увеличение просвета первым способом:

После того как колёса установлены, следует провести проверку поворотных углов, у передних колес, и скорей всего будет так что они будут тереться о кузов, во время поворота. Решается эта проблема при помощи подборки нужных колёсных дисков, со специальным большим вылетом. Благодаря этому проблема решиться, но это приведет к увеличению нагрузки на все подшипники, тем самым снижая их срок службы.
Следующий шаг — это установка под нижние площадки пружин специальных поставок, что приводит к усилению нагрузки на все рычаги, находящие на передние подвески.
Меняются местами кулачки поворотные, и переворачиваются у рулевых тяг наконечники. Это делается специально чтобы они не уперлись в стабилизатор.
Меняются все амортизаторы, пружины с пыльниками.
Задняя подвеска Нивы Шевроле, так же нуждается в модернизации. В ней происходит замена чашечек задних пружин, и самого крепления амортизатора. Так же нужно у заднего моста удлинить штанги.

Увеличение просвета вторым способом:

Под пружины подвески устанавливаются шайбы. Это самый просто способ поднять ниву.
Происходит замена системы амортизации. Вперед ставятся амортизаторы от Волги, а назад устанавливают вместо амортизаторов пружины от газели. Это поможет увеличить дорожный просвет, не меняя центра тяжести.

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Дорожный просвет — это расстояние от самой нижней точки в центре кузова автомобиля до земли. Однако производитель Chevrolet Niva мерит клиренс, как ему удобно. Это значит, что расстояние от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до асфальта может быть меньше, чем заявленный дорожный просвет.

Интересный момент: покупатели автомобилей, особое внимание уделяют клиренсу, потому что в нашей стране хороший дорожный просвет — необходимость, он избавит от головной боли при парковке к бордюрам.

Высота дорожного просвета у Шевроле Нива составляет 200 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Chevrolet niva: клиренс. «нива шевроле»: описание автомобиля, характеристики | Ремонт авто

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
Снаряженная масса – 1410 кг
Полная масса – 1860 кг
Колесная база – 2450 мм
Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника – 320 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
Объем топливного бака – 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Шевроле Нива размеры, габариты, объемы, клиренс Chevrolet NIVA 4х4, багажник

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
Снаряженная масса – 1410 кг
Полная масса – 1860 кг
Колесная база – 2450 мм
Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника – 320 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
Объем топливного бака – 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

технические характеристики и габаритные размеры Chevrolet Niva, грузоподъемность, ваз 2123 сколько весит, где находятся номер двигателя и кузова

Отечественная Нива Шевроле сочетает в себе особенности дизайна российских автомобилей и преимущества американских технологий. Технические характеристики Нивы Шевроле отличаются в зависимости от года выпуска.

Технические характеристики Шевроле Нивы

Главная черта, определяющая концепцию марки ˗ наличие полного привода. Высокая проходимость и маневренность, возможность блокировать дифференциал, компактный габарит считаются дополнительными плюсами от производителя АвтоВАЗ. Раздаточная коробка укомплектована пониженным рядом передач, что считается основным помощником при буксировке и езде по бездорожью.

Chevrolet Niva оснащена повышенной термостойкостью и чувствительным сцеплением, придавая дополнительную уверенность на дорогах. ТТХ зависят от комплектации и года, когда выпускался внедорожник. Общие черты собраны в таблицу.

Характеристики Шеви Нивы:

Наименование	Описание
Габариты	от 4048 x 1770 x 1652 до 4056 x 1800 x 1690 мм
Масса полная	от 1400 до 1520 кг
Объемы	От 1.6
Клиренс (дорожный просвет)	От 200 мм
Трансмиссия	Постоянный привод, раздаточная 2-ступенчатая коробка
Тормоза	Передние: дисковые, задние: барабанные.
Подвеска	Передняя: 2 поперечных рычага, задняя: зависимая.
Характеристики двигателя	Бензиновый, с 4-мя цилиндрами, распределенный впрыск топлива. Мощность равна 80 л.с., а крутящий момент достигает 127,4 Нм. Максимальная скорость достигает значения в 140 км/ч.
Шины радиального типа	205/75R15, 205/70R15, 15/65R16
Топливо	Объем бензобака равняется 58 л
Расход топлива (смешанный)	10,2 л/100 км
Расход масла	На 1000 километров пробега около 0.2 литра.

В транспортном средстве предусмотрено 5 посадочных мест, оборудованных ремнями безопасности. Грузоподъемность, в зависимости от модификации, около 420 кг. Багажник имеет объем в пределах 320 л. Если сложить задние сиденья, получится габаритный отсек ˗ 650 л.

Чем отличаются между собой Нивы Шевроле разных модификаций

Нива производится на территории Российской Федерации специалистами предприятия GM-АвтоВАЗ. Первая концепция номер 2123 впервые была продемонстрирована в 1998 году. Модель считалась приемником ВАЗ-2121.

Рестайлинг коснулся только кузова. Просторность и современность ˗ главные его плюсы. В задачи производителя входили:

обеспечение полноценным комфортом водителя и пассажиров;
увеличение колесной базы.

Из-за кризиса 1998 года сборка автомобилей выполнялась вручную. После покупки завода концерн General Motors в 2002 году создал новый облик. Нива производилась с радиатором, золотым крестом и получила новое название ˗ Chevrolet Niva.

Внедорожник выпускался в 2-х основных комплектациях:

L: электроподъемники стекол, подогрев внешних зеркал (с 2004 года)
GLS: салон из искусственной кожи, литые 16-дюймовые диски, аудиоподготовка, изотермические тонированные стекла, противотуманные фары, обогрев передних сидений.

Автомобиль укомплектовывался мотором с 4-мя цилиндрами и объемом 1.7 литров. Предусмотрена система впрыска топлива. Максимальный крутящий момент соответствует 128 Нм. С ноября 2006 года автоконцерн выпустил первые Нивы Шевроле FAM-1 в одной комплектации: GLX.

Отличия новинки от предшественника:

двигатель Opel Z18XE объемом 1.8 л;
5-ступенчатая МКП Aisin AG5 от компании Suzuki Grand Vitara;
раздаточная коробка, размещенная в одном блоке с КП.

Автомобиль выпускался с 2-мя подушками безопасности, системой ABS от компании Bosch, усилителем тормозов 10-дюймовым, турецкими шрусами. С 2008 года модель снята с производства.

В результате тюнинга инженеры смогли создать новый облик Chevrolet ˗ Trophy. Модель максимально адаптирована к эксплуатации по бездорожью. Её отличия от базовой комплектации:

под капотом размещены сапуны;
ведущие мосты оснащены самоблокирующими дифференциалами с высоким трением;
механизм, позволяющий закрепить электрическую лебедку.

В 2009 году дизайнерское ателье Stile Bertone специализировалось на рестайлинге авто. Новинка поступила в производство в 5-ти комплектациях: L, LC, LE, GL, GLC. Общие характеристики:

центральный замок;
сигнализация;
регулировка рулевой колонки по высоте;
немецкий гидроусилитель;
аудиоподготовка;
фильтр салона.

С 2015 года автоконцерн пополнил линейку комплектации, разработав версию LE+. Она основана на GLC. Новинка укомплектовывалась кондиционером, полным пакетом безопасности, шинами оптимального размера от Continental Cross Contact, защитой заднего бампера, неокрашенными молдингами. К общим чертам моделей, выпускаемых с 12 октября 2015 года входит установка модернизированных моторов с учетом стандарта «Евро-5».

Модель 2019 года с учетом комплектации получила новые опции и доработки:

устранение слабой шумоизоляции для GLC;
подушка безопасности для водителя;
система «Эра-Глонасс», чтобы автоматически вызывать службы экстренной помощи для LE, GLC;
в модификациях LC, LE, GLC предусмотрена глубокая тонировка стекол задних дверей и двери багажника.

Преимущества и недостатки Нивы Шевроле

На современном авторынке главными конкурентами Niva Chevrolet считаются Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Sorento и Ssang Yong. У всех моделей одинаковые технические характеристики. Нива Шевроле отличается от них размерами подкапотного пространства, интерьером и дизайном салона.

Плюсы отечественного внедорожника:

повышенная проходимость;
значительное расстояние от днища до земли позволяет преодолевать колеи разной глубины;
продолжительный срок эксплуатации подвески и прочих деталей ходовой;
незначительный вес;
вместимость обеспечена за счет длины колесной базы: автомобиль рассчитан на перевозку 5-ти человек и крупногабаритного груза (чтобы увеличить размер багажного отделения, опускаются задние сиденья).

Стандартный объем багажника составляет 320 л, что на 25 л большем, чем у Hyundai Tucson. Нива Шевроле, что находится в базовой комплектации, обладает следующими преимуществами: центральный замок, рулевую колонку регулируемого вида, качественный гидроусилитель руля, подогрев боковых зеркал, хорошую акустику.

Технические характеристики машины предусматривают продолжительный эксплуатационный срок. Сколько прослужат детали, зависит от многих факторов, включая производителя, периодичность проведения технического обслуживания (ТО), характер езды.

Ходовая у китайского внедорожника Ssang Yong имеет недостаток, связанный с быстрым ремонтом. Через 70-80 тысяч пробега требуется ТО. У Нивы Шевроле первые признаки изнашивания ходовой проявляются через 100-110 тысяч километров пробега.

Другие преимущества отечественного внедорожника:

Наличие комплектующих на силовой агрегат, воздушную систему, ходовую у большинства дилеров. Стоимость запчастей невысокая и более приемлема, чем на детали автомобилей-конкурентов.
Значительная проходимость в любых условиях.
Наличие у ходовой угла съезда в пределах 350° и въезда ˗ 370°. Подобные характеристики позволяют преодолевать разные препятствия на трассе.
Легкое и плавное перемещение по любому типу грунта.
За счет понижающей передачи и принудительного блокирования межосевого дифференциала обеспечивается мягкая езда в условиях бездорожья.

Для российского внедорожника характерны некоторые минусы, включая вибрацию кузова при движении. Другие отрицательные стороны Нивы:

В состав ходовой входят низкокачественные сальники, втулки, сайлент-блоки, шаровые. Перечисленные детали производитель советуют заменять через каждые 15 тысяч км пробега.
Через 25 000 км пробега подшипники ступиц разбиваются, что приводит к уходу колес в сторону при езде на любой скорости. Для решения проблемы рекомендуется установить аналогичные детали от Iveco Daily. При замене учитывается их размер.

Качество деталей для Нивы Шевроле любой комплектации и года выпуска считается главной проблемой производителя. При этом GM-АвтоВАЗ является главным поставщиком моторов, агрегатов трансмиссии и ходовой, кузовных элементов. В последний период эксперты связывают поломки с конструкторскими ошибками.

Из-за частого выхода из строя клапана расширительного бачка, может треснуть сама емкость. Подобная проблема способствует замене радиатора. По отзывам владельцев Нивы Шевроле, на протяжении нескольких лет эксплуатации машины приходится заменять до 6-ти треснувших расширительных бачков.

Еще одним проблемным узлом автомобиля считается гидронатяжитель цепи ГРМ. Для устранения неполадки производится замена старого агрегата на механический.

Схема, характерная для полного привода и блокируемого межосевого дифференциала с постоянной передачей мощности на четыре колеса имеет множество достоинств. Из ее минусов выделяется чрезмерный расход топлива. Силовой агрегат «съедает» до 8 л бензина по трассе и 14 л по городу. Такой расход присущ для Toyota LC 200.

Чтобы сэкономить, отключается один мост: принудительно либо автоматически. После такого тюнинга автомобиль с 80 лошадками и тягой в 127 Нм при оборотах 3800 будет потреблять меньше топлива:

14,1 л на 100 км при езде по городу;
8,8 л на 100 км при езде по трассе;
10,8 л на 100 км при смешанном цикле.

Статистические данные считаются официальными. Реальный расход топлива может отличаться в зависимости от комплектации, года выпуска как в меньшую, так и в большую сторону. Эксперты считают, что на показатель прямое влияние оказывает и бензин, которым заправляется Нива Шевроле.

Производитель не предъявляет конкретных требований по поводу применения определенной марки топлива. Отсутствуют противопоказания к заливке бензина с октановым числом 92. На практике владельцы транспортного средства уверяют, что лучше использовать А-95. Подобный вывод связан с наличием в комплектации мотора импортных деталей.

Некоторые автовладельцы считают, что внедорожник стоит укомплектовать мощным силовым агрегатом (на 105-125 лошадиных сил больше, чем у текущего варианта). В таком случае на машину повысится спрос.

По безопасности первый краш-тест автомобиль прошел в 2003 году. Согласно результатам, Нива заработала 1.6 балла из 16-ти возможных, поэтому не получила звезду. Транспортное средство хорошо перенесло удар. Салон сжался только на 55 мм.

При этом пол у ног водителя порвался, а педали сместились до критического расстояния ˗ 200 мм. Это указывает на плохую защищенность ступни и голени водителя. Существует большой риск повреждения колени о рулевую колонку.

Защита груди и головы считается удовлетворительной. Минус безопасности:

отсутствие подушек безопасности;
биение руля по груди.

В 2003 году проводился краш-тест на экспортной версии авто с подушками безопасности, ABS, усиленным кузовом. Машина набрала 12,5 балла, заработав 4 звезды из 5-ти. В серийное производство модель не поступила.

С 2011 года производитель разработал Шевроле Ниву с АБС, фронтальными подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Подобные изменения присущи для комплектаций GLS, GLC.

Заключение

Нива Шевроле ˗ это добротный и надежный российский внедорожник. Он создан для преодоления различных дорожных покрытий, включая глиняную и каменную местности. При должной эксплуатации автомобиль не требует ремонта.

Как увеличить проходимость Нивы Шевроле — клиренс решает

Краткая заметка для тех, кто уже полазил по грязи на Шевике и понял, что это неплохой внедорожник, однако его проходимость нужно увеличивать. На самом деле тут не хватает многого, но самое главное, чего не шватает Шевику — это клиренса. И его нужно увеличивать однозначно, а уж вслед за ним идут менее значимые доработки.

Клиренс — просто печаль-беда. Посадить на мосты Шевика в грязи — раз плюнуть. Сам сажал за последний год 3 раза — два летом и один — весной, посадил на слежавшийся снег. Когда едешь по грязи и там присутствует колея хотя бы от Уазов, то на Шевике приходится ехать одним колесом по колее, а вторым жидкой грязи между колеями, либо, если есть возможность — пускать одну колеину между колесами.

(На фото — подготовленная Нива Шевроле на резине Я-569 «Медведь» размером 235/75R15, лифт под резину, защита двигателя, штатный пластиковый бампер заменен на силовой)

Клиренс можно увеличить установкой грязевой резины большего диаметра, оптимально для Шевика — 235/75/R15, по сравнению с максимальными колесами для стока 215/75/R15 прирост в клиренсе будет всего 1.5 см. Так мало — скажете вы? Отнюдь, полтора сантиметра порой решают, сядете ли вы на мосты или проедете, притираясь брюхом по грунту. Однако установка резины большего диаметра создает нагрузку на все узлы подвески, поэтому требуется авто дорабатывать — резать арки, чтобы колеса при повороте не цеплялись и на свесах тоже вели себя нормально.

Более подробно почитать о подготовке авто под 235-ые колеса можно почитать вот тут.

Итак, колеса поставили, машина стала повыше. Тянуть она станет еще хуже, поэтому, чтобы облегчить работу двигателю, нужно снизить общую массу колеса. Сделать это можно двумя способами. Первый — ставить резину легкую. Например — Контайр Экспедишн в размере 235/75/15 весит на 10 процентов легче баллона Кордиант Оффроада. Ну и второе — меняем диски. Штамповка, конечно, хорошо — дешево и сердито. Однако она весит тонну, а можно поставить кованые диски (они будут легче штамповки на 30-40 процентов). Вот и получится, что колесо большого диаметра с легкой резиной на ковке будет весить столько же, сколько колесо меньшего диаметра с тяжелой резиной и на штампованных дисков.

Так что если вы видите Ниву Шевроле с зубастой резиной на кованых дисках (чаще всего это ВСМПО), то знайте — владелец авто шарит и снижает нагрузку на трансмиссию авто с помощью снижения веса колеса.

Если вы видите на дороге Шевик без родного пластикового бампера — значит штатный хозяину мешался и он его снял, поскольку большие колеса при вывороте руля максимально вбок цепляются за бампер. А потому вариант — его убрать и поставить вместо него силовой, который имеет срезанную форму треугольника как раз-таки для установки больших колес, чтобы при вывороте руля они не цеплялись. Ну и само собой, предназначение силовика — таранить небольшие деревца при зарубах на бездорожье.

Продолжаем )) Проходимая Нива Шевроле — это всегда зубастые колеса. Зубья нужны для того, чтобы они копали жидкую грязь и докапывались до твердого грунта и машина бы выезжала. Также следует обратить внимание, чтобы резина была с боковыми грунтозацепами — выходить из колеи будет проще, а это для Шевика — приоритетная задача, уметь вылезать из колеи Шеви должен уметь обязательно, поскольку в большинстве случаев ехать по чужой колее просто нереально. А если попал в такую колею — сразу сядешь на мосты, ибо дорожный просвет тут печальный. Из зубастых колес Кордиан Оффроад (они потяжелее), Контайр Экспедишн (полегче), а также импортные — Гудрич, Кумхо и Ханкук.

Виджет от SocialMart

О смене главных пар говорить не буду, итак понятно, что большие колеса снижают динамику и по трассе ехать становится не комфортно.

Итак — просвет мы увеличили, резину зубастую поставили. Что еще? Межосевая блокировка есть и она очень часто выручает. Однако бывают моменты, когда и её недостаточно. Очень часто в засадах крутится всего 2 колеса — одно на переднем мосту, второе — на заднем (это при включенной блокировке). Вот крутилось бы еще одно и машина бы выехала. Чтобы крутилось третье колесо — нужна межколесная блокировка или так называемый самоблок. Ставим в задний мост и проходимость увеличивается еще сильнее. Подробнее почитать о блокировках и самоблоках.

Ну и самое главное — проходимость Нивы Шевроле напрямую зависит от скилла водителя. Поэтому чаще выезжайте покататься, пробуйте разные варианты расположения машины на бездорожье, чтобы были буераки и сильные наклоны. Со временем вы научитесь находить оптимальные маршруты движения авто по бездорожью, ловко пускать колеса только по единственному правильному пути, научитесь определять, какие «засады» проходить внатяг, а какие «тапку в пол». Недаром Нива и Нива Шевроле считаются отличными внедорожниками, при умелом пользовании и опыте можно проехать даже дальше, чем Уаз.

Подведем итоги. Для увеличения проходимости вашего Шевика в первую очередь вам нужно обязательно увеличить клиренс — делается это с помощью установки резины большого диаметра (оптимал 235/75/15), однако чтобы поставить такую резину, придется либо резать арки, либо делать лифт хотя бы 5 см. Для новых машин — лифт, для старых — резка. А можно сделать и то и другое вместе. Если же вы ездите в места, где правила диктуют Уралы, то тогда Шеви — не ваш выбор, ибо даже при всех доработках максимально можно поставить колеса 29″. А вложений будет прилично. А вот на Уаз можно впендюрить уже 31-33 и даже 35″ (тут уже тотальные доработки) и просвет будет на порядок выше. Думайте, решайте ))

Технические характеристики Шевроле Нива — двигатель 1.7, расход топлива, размеры кузова

Контакты Menu Menu
Главная
АвтоAudi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
ВАЗ 2121 Нива 4х4 технические характеристики
Технические характеристики ВАЗ 2121 4×4 Нива
Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2121 Нива 4х4 внедорожник
Максимальная скорость: 137 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 19 c
Расход топлива на 100км по городу: 11 л
Объем бензобака: 42 л
Снаряженная масса автомобиля: 1210 кг
Допустимая полная масса: 1610 кг
Размер шин: 175/80 R16
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 79 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 127/3200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Передаточное отношение главной пары: 4.1
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка — 5
Подвеска
Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина
Кузов
Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Длина машины: 3720 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1640 мм
Колесная база: 2200 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1400 мм
Дорожный просвет (клиренс): 228 мм
Объем багажника максимальный: 585 л
Объем багажника минимальный: 265 л
Производство
Год выпуска: с 1993
Продам Лада Нива
Основные характеристики и расположение
Сделать
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Модель
0 предложений не найдено. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Добавить еще Марки / Модели
Первая регистрацияМинимальная дата первой регистрации
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Максимальная дата первой регистрации
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
ЦенаЦена от
Найдено 0 предложений.Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Цена на
0 предложений найдено. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Страны
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Город / почтовый индекс
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Радиус (км)
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
ПробегМинимальный пробег
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Максимальный пробег
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Power
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
№ дверей Количество местМинимальное количество мест
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Максимальное количество мест
Найдено 0 предложений. Для навигации используйте клавиши вверх и вниз.
Продавец Состояние автомобиля
Новый
Б / у
Автомобиль сотрудника
Античный / Классический
Демонстрационный
Предварительно зарегистрированный
Лада Нива
Снять все фильтры
Фильтры Лада Нива
Снять все фильтры05 Фильтры
0004 —
(Первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новое (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9.8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-47506 Neukirchen-Vluyn
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт ( 83 л. км- (первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новый- (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9,8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE- 20148 Гамбург
1/29
— км- (первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новое- (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9.8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-80798 München
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л.с. ) Новые (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9,8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-80798 München
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новый (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9,8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-47506 Neukirchen -Vluyn
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новый- (Предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9.8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Eugen Maier • DE-10435 Berlin
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л. ) Новые (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9,8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-20148 Hamburg
1/30
— км- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л.
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новое- (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9.8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-47506 Neukirchen-Vluyn
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт ( 83 л.
— км- (первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новые (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9,8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-20148 Hamburg
1/30
— km- (первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новое- (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9.8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-80798 München
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л.с. ) Новые (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9,8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-47506 Neukirchen-Vluyn
1/30
— км- (первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новый- (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9,8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE- 47506 Neukirchen-Vluyn
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новое- (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9.8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Eugen Maier • DE-10435 Berlin
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л. ) Новые (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9,8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-20148 Hamburg
1/30
— км- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л.
1/30
— km- (Первая регистрация) 61 кВт (83 л.с.) Новое- (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 9.8 л / 100 км (комб.) 226 г / км (комб.) ²
Carpoint GmbH
Maik Jung • DE-47506 Neukirchen-Vluyn
1/1
50 км (Первая регистрация) 59 кВт ( 80 л.с.) Новые (предыдущие владельцы) Руководство Бензин 12,3 л / 100 км (комб.) 283 г / км (комб.) ²
Auto Fischer GmbH & Co. ¹ Вычет по НДС
² Более подробные нормативы официального расхода топлива и выбросов CO2 для новых пассажирских транспортных средств содержатся в нормах по потреблению топлива и выбросам CO2 для новых пассажирских транспортных средств.Это руководство бесплатно доступно во всех представительствах и в Deutsche Automobil Treuhand GmbH на сайте www.dat.de.
³ Цена дилера
;
{«vat»: «0», «rnd»: «83», «price»: «1,2,3,4,5,6,7,8», «fr»: «1,2, 3,4,5,6,7,8,9,10,11 «,» type «:» U, N, D, O, J, S «,» articleType «:» C «,» leasing «:» false «,» buyonline «:» false «,» refactor «:» list2021 «}
человек покупают внедорожники Lada Niva Travel в Японии за 31 тыс. долларов
Всем известно, что Lada Niva довольно популярна в России, и речь идет не только о старой доброй Niva Legend, но и о более современной Niva Travel.Однако вы, вероятно, не знали, что люди из Японии импортируют в страну внедорожники Lada Niva Travel, заплатив при этом крутые 31 286 долларов.
Как и следовало ожидать, японские покупатели предпочитают хорошо оборудованные варианты, поэтому запрашиваемая цена в размере 3 480000 иен (31 286 долларов США) дает им Lada Niva Travel Luxe Offroad. Это огромная разница в 17 791 доллар между ценой модели на внутреннем рынке в России и в Японии, что делает ее не менее чем на 132 процента дороже в «Стране восходящего солнца».
См. Также: Знаковые солдаты Lada Niva Bronto с обновленным интерьером
Для справки, в России Lada Niva Travel стоит от 820 900 ₽ (11 270 долларов США) в базовой комплектации, а флагманский Luxe Offroad стоит 982 900 ₽ (13 495 долларов США).
По крайней мере, покупатели получают стандартный кондиционер, мультимедийную систему, камеру заднего вида с омывателем, электрические стеклоподъемники, сиденья с подогревом, лобовое стекло с подогревом, 16-дюймовые легкосплавные диски с усиленными шинами и трубку.Однако ожидать от российского внедорожника каких-либо современных средств активной безопасности не стоит, поскольку оборудование безопасности ограничивается парочкой подушек безопасности и АБС.
Компания, занимающаяся серым импортом Lada в Японию, называется Le Parnass. Как сообщает Daily Motor, Le Parnass закупает новые модели Lada в Хабаровском крае в России и перевозит их на паромах на Японские острова.
См. Также: 145-сильная Lada Vesta Sport дебютирует в качестве российского бюджетного спортивного седана
Помимо Lada Niva Travel, японские поклонники российской марки могут приобрести седан Lada Vesta Sport.Его импортируют по цене 3 780 000 иен (34 020 долларов), когда цена в России начинается от 1 209 900 ₽ (16 611 долларов), что представляет собой 105-процентную премию. Еще вам следует знать, что все Лады, которые прибывают в Японию с правым рулем, по-прежнему левосторонние.
Для тех, кто не знаком с Lada Niva Travel, на самом деле это обновленная версия АвтоВАЗ 2123, также известного как Шевроле Нива. Он дебютировал еще в 1998 году, но к 2021 году был полностью модернизирован, чтобы придать ему современный вид.Возможно, он не выглядит таким крутым, как бессмертная Niva Legend, но он по-прежнему представляет собой надежный внедорожник благодаря измененному дизайну, высокому дорожному просвету и пластиковой обшивке по всему кузову.
См. Также: Теперь вы можете преобразовать свою Lada Niva на электрическую всего за 2800 евро
Все варианты Lada Niva Travel оснащены атмосферным 1,7-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 80 л.с. (59 кВт / 80 л.с.). Мощность передается на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач, двухступенчатую раздаточную коробку и механическую блокировку дифференциала.
ФОТОГАЛЕРЕЯ
Еще
фотографии …
Lada Niva 50th Anniversary Edition Surprise Debut
Аннотация
【Baika Automobile · Информация об импортных новых автомобилях】 Недавно мы получили из зарубежных СМИ комплект последних фотографий Lada Niva 50th Anniversary Edition. 74 доллара США) .74 доллара США)
【Baika Automobile · Информация об импортных новых автомобилях】 Недавно мы получили из зарубежных СМИ комплект последних фотографий Lada Niva 50th Anniversary Edition.В новом автомобиле используются уникальные легкосплавные диски и увеличен дорожный просвет. Иностранные СМИ предполагают, что новый автомобиль будет оснащен китайской энергосистемой. Сообщается, что новый автомобиль выпущен ограниченным тиражом в 50 экземпляров, а розничная цена составляет 19 900 евро с учетом налогов (по текущему курсу это 23 314,74 доллара США).
Внешне Lada Niva 50th Anniversary Edition претерпела явные изменения внешнего вида. Используются новые уникальные легкосплавные диски, а шины BF Goodrich обернуты снаружи для увеличения дорожного просвета.
Новый автомобиль также оснащен прочными педалями, силовыми бамперами, лебедками, рейлингами на крыше, вентиляционными трубами и модернизированными фарами. Самое примечательное, что добавилась и новая машина. Лопатка для капюшона и буксирный крюк добавлены, чтобы сделать общую форму более властной и спокойной.
Эта Lada Niva 50th Anniversary Edition в настоящее время доступна для покупки через Fahrzeuge Bögelsack Service & Verkauf GmbH в Хальберштадте, Германия.А каждая памятная Lada получит специальный знак и сертификат от производителя.
Сообщается, что новый автомобиль выпускается ограниченным тиражом в 50 единиц, а розничная цена составляет 19 900 евро с учетом налогов (по текущему обменному курсу это 23 314,74 доллара США). Будем и дальше обращать внимание на новые новости о новых автомобилях.
В целях уважения оригинальности, пожалуйста, укажите источник для перепечатки. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обратите внимание на «Байка Авто».
.
Зилизотумика Нива Инаузва | МАШИНА ИЗ ЯПОНИИ
Mwongozo wa Kununua
Если Вы ищете Лада Нива на продажу , то МАШИНА ИЗ ЯПОНИИ — правильное место.
На нашем сайте покупатели могут выбрать желаемых б / у Лада Нива, выставленных на продажу . Имея в наличии тысячи автомобилей, мы — АВТО ИЗ ЯПОНИИ — предлагаем выбор с различными типами двигателей, интерьерами, трансмиссиями и установленными функциями, которые соответствуют вашим потребностям. Мы также предлагаем различные высококачественные модели на нашем складе, которые соответствуют вашему бюджету, и отправляем их по всему миру.
Водители со всего мира ищут Lada Niva, выставленную на продажу из Японии. Покупатели хотят эту модель из-за их удивительно прочных компонентов.
Автомобиль также имеет хорошее качество за счет отличного ухода. Хотя это может быть подержанный автомобиль, его состояние несравнимо. Японские водители очень хорошо заботятся о своем автомобиле из-за своей страсти к точности и совершенству.
Помимо надежности, эта модель не только оснащена высококлассными технологиями, но и отличается приятной эстетикой, которая не устаревает.
Вместе с тем, автомобили из Японии имеют надежные источники на общенациональных аукционах в связи с высоким спросом торговых автомобилей. Цена Лада Нива тоже приемлемая по сравнению с ее состоянием. И последнее, но не менее важное: правила и проверки в Японии очень строги, чтобы защитить покупателей, поэтому подделать информацию об автомобиле невозможно.
Благодаря многолетнему экспорту японских подержанных автомобилей, CAR FROM JAPAN предоставляет покупателям наиболее удовлетворительный опыт.Мы предлагаем различные варианты пробега, цены, цвета, а также автомобильные аксессуары на выбор. Вы также можете отсортировать и найти свой идеальный автомобиль благодаря нашим хорошо организованным спискам автомобилей. Если вам понадобится помощь или предложение на протяжении всей сделки, наши увлеченные консультанты с радостью помогут вам ответить на все ваши вопросы.
Пусть ничто вас не сдерживает! Получите свой Lada Niva на продажу вместе с АВТО ИЗ ЯПОНИИ сегодня!
1996 Лада Нива: наш сарай
Автор: Стив Кили, Фотография: Стив Кили
Дата: 04.12.2014
Представлено
Лада Нива 1996 г.
Лада Нива 1996 г.
Лада Нива 1996 г.
Лада Нива Стива — лучший автомобиль в своей области?
1996 Лада Нива
1996 Лада Нива
КРЕМЛЕВСКИЕ ХРОНИКИ
Lada Niva когда-то описывалась как Renault 5 на шасси Land Rover, и трудно сказать, кто должен чувствовать себя более обиженным: владельцы Lada, владельцы Renault или владельцы Land Rover.
Этот утилитарный внедорожник, продаваемый в основном российским богачам с ограниченными рублями, больше обязан устаревшим конструкциям Fiat, чем подверженным ржавчине Renaults или часто выходящим из строя Land Rover. Таким образом, прочный маленький русский язык сочетает в себе устаревание, ржавчину и ненадежность в уникально продуманном корпусе. Таким образом, он особенно нравится гаражным мазохистам и тем, кто ценит шум, вибрацию и резкость.
После того, как много лет назад я открыл глаза на «Ниву» (я использовал тестер, чтобы вытащить заболоченный Land Rover), я вообразил «Ниву» в качестве загонной бомбы для семейного патча.Не то чтобы уклоняться от сделки, придорожная сделка на 500 долларов заставила меня ехать домой в «Мести Сталина». Примечательно, что все работало, вплоть до дворников.
Пятиступенчатая механическая коробка передач, раздаточная коробка и блокировка дифференциалов доводят до земли все 54 кВт (на самом деле около 35). Винтовые пружины на всех углах и минимальные свесы означают, что он будет ездить практически куда угодно. В низком диапазоне это забавно медленно и оказалось отличным инструментом обучения для семейного подростка. Если она ударится о камеди, дерево либо упадет, либо, что более вероятно, «Лада» остановится и выкапывает четыре ямы.Она научилась справляться с неаккуратным рулевым управлением, полной потерей сцепления и тормозами, которые тянут налево с понедельника по четверг и направо в другие дни. Между «Ладой» и вереницей больших по размеру мотоциклов для бездорожья она становится опытным водителем, набирая часы на дороге с L-образным диском на более пригодных для эксплуатации транспортных средствах.
Оба боковых зеркала давно стали жертвами деревьев, стеклоподъемник водительского стекла — нет, а различные бегающие животные прогрызли резину и пластик под капотом, в том числе бачок сцепления (что такого в тормозной жидкости, что так красивее? ).Как бы мне ни хотелось использовать «Ладу» на наших сельских дорогах, я боюсь, что ее лучшие дни уже позади, и в любом случае у VicRoads просто нет чувства юмора.
Один из моих товарищей женат на русском; во время семейного разговора с Барби она услышала, что у нас есть «Лада», и спросила, может ли она «пойти посидеть».
«Конечно, ключ в нем. Катайся, если хочешь».
Некоторое время спустя она больше не появлялась, поэтому я выскочил посмотреть, нет ли у нее проблем с запуском — и вот она, сидящая на пассажирском сиденье, нежно поглаживает приборную панель с задумчивым выражением лица.Знакомое ощущение жизни дома на вечной мерзлоте, возможно…
«Нива» доехали до Северного полюса, в базовый лагерь Эвереста и завоевали несколько подиумов на этапе Париж-Дакар. Так что.
Подпишитесь на журнал Unique Cars на 12 месяцев и сэкономьте!
Библия австралийских классических автомобилей и маслкаров. С потрясающими функциями, советами, информацией о рынке и сотнями автомобилей на продажу.
Подписаться
Лада Нива | Транспортные средства | OLX Интернет Объявления
Объявления
В избранное
Удалить из избранного
Нива 1996
37 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
Сегодня 03:19
Танта
В избранное
Удалить из избранного
نيفا للبيع
38 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
Вчера 22:54
Schutz
В избранное
Удалить из избранного
كنترول نيفا و لادا المانى لم يصلح او يتعمل…
1,500 египетских фунтов
Автозапчасти »Лада
Вчера 22:50
Шубра аль-Хайма
В избранное
Удалить из избранного
لادا نيفا بحاله ممتازه
33 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
Вчера 14:08
Центр города Каир
В избранное
Удалить из избранного
نيفا بموتور 2005 رصة لن تعوض
30 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
Вчера 10:24
Салам Сити
В избранное
Удалить из избранного
لادا نيفا
35 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
Вчера 03:11
Поехали
В избранное
Удалить из избранного
نفيا حالة نادرة فرصة لن تتكرر
30 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
4 декабря
Ханка
В избранное
Удалить из избранного
سياره نيفا للبيع
50 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
4 декабря
Поехали
В избранное
Удалить из избранного
نيفا ١٩٩٠
38 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
4 декабря
Флеминг
В избранное
Удалить из избранного
سيارة لادا نيفا
19 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
4 декабря
Марказ аль-Гиза
В избранное
Удалить из избранного
نيفا ١٦٠٠
40 000 египетских фунтов
Автозапчасти »Лада
3 декабря
Дахрия
В избранное
Удалить из избранного
لادا نيفا موديل ٩٣
25 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
2 декабря
Докки
В избранное
Удалить из избранного
نيفا موديل 83
22 500 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
2 декабря
Сейуф
В избранное
Удалить из избранного
عربيه نيفا
28 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
1 декабря
Кафр аль-Даввар
В избранное
Удалить из избранного
نيفا ١٩٨٤ للبيع
28 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
1 декабря
Тама аль-Амдид
В избранное
Удалить из избранного
نيفا 1983 للبيع 20 الف
20 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
1 декабря
Новый Каир — Эль-Тагамоа
В избранное
Удалить из избранного
نيفا 1995 للبيع
69 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
30 ноября
Новый Каир — Эль-Тагамоа
В избранное
Удалить из избранного
سيارة نيفا خصم 3000 للرخصة
28 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
30 ноября
Айн-Шамс
В избранное
Удалить из избранного
لادا نيفا ٨١ للبيع
25 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
30 ноября
Танта
В избранное
Удалить из избранного
مطلوب لادا نيڤا للبيع
20 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
30 ноября
Аль-Ибрагимия
В избранное
Удалить из избранного
نيفا 83
28 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
30 ноября
Наср Сити
В избранное
Удалить из избранного
سياره نيفا للبيع
42 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
29 ноя
15 мая Город
В избранное
Удалить из избранного
لادا نيفا
37 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
29 ноя
Абу Кир
В избранное
Удалить из избранного
عربية نيڤا موديل 84
30 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
28 ноя
6 октября
В избранное
Удалить из избранного
لادا نيفا
40 000 египетских фунтов
Автозапчасти »Лада
28 ноя
Аль-Ибрагимия
В избранное
Удалить из избранного
نيفا ٩٣ للبيع
36 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
27 ноя
Майами
В избранное
Удалить из избранного
ايمن ايمن
65 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
25 ноя
Мокаттам
В избранное
Удалить из избранного
نيفا 4 × 4
55 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
25 ноя
Майами
В избранное
Удалить из избранного
نيفا ٨١
35 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
25 ноя
Маади
В избранное
Удалить из избранного
نيفا للبيع
55 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
24 ноя
Майами
В избранное
Удалить из избранного
لادا نيفا
32 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
24 ноя
Faisal
В избранное
Удалить из избранного
نيفا ٢٠١١ فبريكا بالكامل
65 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
24 ноя
Новый Каир — Эль-Тагамоа
В избранное
Удалить из избранного
سيارة نيفا لادا للبيع
32 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
23 ноября
Новый Каир — Эль-Тагамоа
В избранное
Удалить из избранного
سيارة نيفا موديل 1981 السعر 20000.م
20 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
22 ноя
Сиди Бешр
В избранное
Удалить из избранного
سيارة نيفا للبيع
35 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
20 ноя
Аль-Ибрагимия
В избранное
Удалить из избранного
سياره نيفا موديل 93
45 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
20 ноя
Рашид
В избранное
Удалить из избранного
نيفا لادا رخصة سنتين للبيع
26 500 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
19 ноя
Город Шорук
В избранное
Удалить из избранного
شبكة لادا نيفا الاصلية برفيم النيكل
250 египетских фунтов
Автозапчасти »Лада
19 ноя
Шейх Зайед
В избранное
Удалить из избранного
كنسولة كاسيت نيفا اصلية
120 египетских фунтов
Автозапчасти »Лада
19 ноя
Шейх Зайед
В избранное
Удалить из избранного
2 اكصدام امامي وخلفي الومنيوم اصلي
500 египетских фунтов
Автозапчасти »Лада
19 ноя
Шейх Зайед
В избранное
Удалить из избранного
بالكتالوج لادا نيفا 96 وق الممتازه
48 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
18 ноя
Абу Кир
В избранное
Удалить из избранного
نيفا ٩٣ رخصة سنة غاز وبنزين
45 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
18 ноя
Аль-Ибрагимия
В избранное
Удалить из избранного
نيفا ٢٠١٠ تكيف وبور
70 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
18 ноя
Флеминг
В избранное
Удалить из избранного
نيفه لبيع
26 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
18 ноя
Город Шорук
В избранное
Удалить из избранного
لادا نيفا 2009
65 000 египетских фунтов
Продажа машин »Лада
17 ноя
Маштул аль-Сук
Лада Нива (2021 г.).Первая из 50 Niva Legend, собранных в Германии
По-прежнему предлагается в России под маркой Niva Legend, та, которую также называли Lada 4 × 4, на больше импортируется в Европу из-за слишком строгих экологических норм . Чтобы удовлетворить спрос некоторых немцев, увлекающихся рустикальными внедорожниками, основатель Partisan Motors Юрий Постников в течение года работал над проектом «Нивы», собираемой и продаваемой на местном уровне. Сегодня немецкая компания сообщает, что только что завершена первая модель.
Некоторые особенности немецкой Lada Niva
Немецкая Lada Niva выпущена лимитированной серией 50 единиц, чтобы отметить 50-летие российского завода на Волге.
Собранная в мастерских Партизан Моторс в Магдебурге, Германия, эта Lada Niva имеет некоторые особенности по сравнению с российской версией: легкосплавные диски , измененный клиренс , шины BF Goodrich 215/65 R16, подножки и защитные элементы из черного пластика, дуги на крыше или даже шноркель на стойке лобового стекла.

ВАЗ-2121 клиренс – Клиренс и дорожный просвет автомобилей

Дорожный просвет – 225-230 мм.

Отзывы владельцев

Видео – поднятие Нивы на 10 см

Технические характеристики ВАЗ Lada Niva

Описание автомобиля ВАЗ Lada Niva

Нива 21214 клиренс

Технические характеристики нивы 21214

Описание

21214

2121

2131

Полезное видео

Характеристики ВАЗ 21214 Нива

Технические характеристики и габариты НИВА 21213; 21214; 2131

Технические характеристики автомобиля ВАЗ-21213, 21214

Какой клиренс у нивы шевроле

Chevrolet Niva клиренс и дорожный просвет

Дорожный просвет – 200 мм.

Отзывы владельцев

Видео – увеличение клиренса

Особенности клиренса на автомобиле Шевроле Нива

Характеристики

Конкуренты

Какой клиренс на Нива Шевроле: технические характеристики

Увеличение клиренса автомобиля

Кузовной метод

Шевроле Нива дорожный просвет

Какой клиренс у Нивы:

Как увеличить клиренс:

Увеличение просвета первым способом:

Увеличение просвета вторым способом:

Про клиренс Нивы Шевроле

Технические характеристики авто Нива Шевроле

Можно ли увеличить клиренс Нивы

Увеличиваем просвет за счет подвески

Увеличение клиренса с помощью кузовного способа

Какой просвет у нивы шевроле

Какой клиренс у Нивы:

Как увеличить клиренс:

Увеличение просвета первым способом:

Увеличение просвета вторым способом:

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Chevrolet niva: клиренс. «нива шевроле»: описание автомобиля, характеристики | Ремонт авто

Шевроле Нива размеры, габариты, объемы, клиренс Chevrolet NIVA 4х4, багажник

технические характеристики и габаритные размеры Chevrolet Niva, грузоподъемность, ваз 2123 сколько весит, где находятся номер двигателя и кузова

Технические характеристики Шевроле Нивы

Чем отличаются между собой Нивы Шевроле разных модификаций

Преимущества и недостатки Нивы Шевроле

Заключение

Как увеличить проходимость Нивы Шевроле — клиренс решает

Технические характеристики Шевроле Нива — двигатель 1.7, расход топлива, размеры кузова

ВАЗ 2121 Нива 4х4 технические характеристики

Продам Лада Нива

Основные характеристики и расположение

человек покупают внедорожники Lada Niva Travel в Японии за 31 тыс. долларов

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Lada Niva 50th Anniversary Edition Surprise Debut

Зилизотумика Нива Инаузва | МАШИНА ИЗ ЯПОНИИ

Mwongozo wa Kununua

1996 Лада Нива: наш сарай

Лада Нива | Транспортные средства | OLX Интернет Объявления

Объявления

Лада Нива (2021 г.).Первая из 50 Niva Legend, собранных в Германии

Некоторые особенности немецкой Lada Niva

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики