Ваз приора технические характеристики: Технические характеристики автомобилей Lada (ВАЗ) 2170 (Priora) / Лада (VAZ) 2170 (Приора)

Содержание

Технические характеристики ВАЗ Priora

Описание автомобиля ВАЗ Priora

Запуск в серийное производство седана ВАЗ Priora состоялся в 2007 году. Внутренний интерьер для данной модели прорабатывался специалистами из компании АЕ, все остальные составляющие машины являются собственными разработками АвтоВАЗа. С момента своего появления этот автомобиль приобрел большую популярность у отечественных автолюбителей, так как при сравнительно небольшой стоимости он обладал обширным списком достоинств. Среди них в первую очередь следует отметить наличие привлекательной, не лишенной индивидуальности внешности, элементы корпуса на стадии производства проходят антикоррозийную обработку, что позволяет автопроизводителю давать шести годовую гарантию от сквозной коррозии.

Машина реализуется в большом разнообразии комплектаций, так за минимальную плату вы получите седан, оснащенный дневными ходовыми огнями, электроусилителем рулевого управления, маршрутным компьютером, штатной аудио подготовкой, системой вентиляции, на передних стеклоподъемниках устанавливается сервопривод.

В более продвинутой модификации 13-дюймовые колесные диски заменяются на 14 дюймовые, двери оборудуются центральным замком с охранной сигнализацией. В максимальном оснащении в салоне устанавливается мультимедийный комплекс, размер колесных дисков возрастает до 15 дюймов. К другим достоинством транспорта следует отнести неплохую динамику езды, наличие вполне комфортабельного салона, оптимальное распределение элементов управления на месте водителя. По дороге машина движется уверено, не дает чрезмерных кренов.

Экстерьер

Элементы носовой части ВАЗ Priora гармонично переходят друг в друга, крылья приподняты над капотом, но за счет выполненной на нем штамповки между крыльями и капотом обеспечивается естественный переход. Компоненты основного света помещены в индивидуальные стаканы, которые закрыты общим защитным стеклом каплевидной формы. Декоративный обвес заключен в пятиугольную рамку, по горизонтали ее пересекают узкие полимерные жалюзи. Боковые поверхности переднего бампера выступают вперед, на этом участке сформированы компактные ниши с дневными ходовыми огнями.

Между нишами образована секция воздухозаборника, она имеет идентичное с декоративным обвесом радиатора заполнение.

Колесные арки слегка расширены, под дверными ручками проходит неширокая вогнутая штампованная полоса, на крыше выполнен небольшой радиус закругления. Крупные задние фонари занимают всю торцевую поверхность крыльев, состоят из нескольких элементов образующих уложенная на бок треугольник. На широкую торцевую часть дверей багажника нанесены фирменные атрибуты, под ними имеется ниша номерного знака, выделенная декоративной планкой. Под кормовым бампером подвешен защитный обвес из неокрашенного полимера. Габаритные размеры кузова составляют 4350/1680/1420 мм, соотношение колеи колес – 1410/1380 мм, величина колесной базы – 2492 мм. Высота дорожного просвета – 165 мм, диаметр полного разворота – 11,6 метров. Снаряженная масса – 1163 кг, полная – 1578 кг, объем багажника – 430 литров.   

Интерьер

Посадочные места ВАЗ Priora отделаны комбинированными материалами – тканью и кожаными вставками, нанесенными на элементы боковой поддержки. Внутренние поверхности дверей оформлены полимерными панелями, ближе к подоконной линии их пересекают широкие подлокотники, над порогами образованы неглубокие карманы в своей передней части огибающие динамики автозвука. За задним диваном располагается вместительная, широкая обшитая тканью багажная полка. Передние кресла имеют способность смещаться в продольном направлении, между ними помещена площадка с селектором трансмиссии и подстаканниками. Широкая передняя панель на своей правой половине в верхней части содержит полку накрытую крышкой, под ней выполнен вместительный бардачок. Из центра панели выступает консоль, в ее верхнюю часть помещен дисплей мультимедийного комплекса, под ним располагаются воздуховоды кондиционера, ряды клавиш управления сервисными системами, панель автомагнитолы, средства управления климатическим оборудованием. Установка приборного щитка осуществлена в глубокую нишу полукруглой формы, в состав щитка вошли крупные шкалы тахометра и спидометра, между ними располагается монохромный дисплей маршрутного компьютера.

Технические характеристики

Линейка бензиновых силовых агрегатов  ВАЗ Priora функционирует в паре с механической или роботизированной трансмиссией. В начальной комплектации под капотом устанавливается 87-сильная силовая установка, при 3800 об/минуту она развивает до 140 Нм крутящего момента, время разгона 12,5 секунды, усредненный уровень потребления топлива – 7 литров. Топовый мотор выдает мощность до 106 л. сил, при 4200 об/минуту развивает до 148 Нм крутящего момента, динамика разгона – 11,5 секунды, усредненный уровень потребления топлива – 6,9 литров.      

Технические характеристики ваз 217030 лада приора. Технические характеристики и возможные неисправности. Модификации линейки Приора

Характеристики ВАЗ (VAZ) 2170 4 дв. седан МКПП 2007-2013 г. Лада приора ваз 217030 технические характеристики

Начало производства: январь 2007
Окончание производства: январь 2013
Кузов: 4 дв. седан
Тип двигателя:
Марка топлива: A-95
Объем двигателя, куб. см.: 1596
Объем двигателя, л.:
1.6
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.:
Достигается при об. в мин.:
145 / 4000
Максимальная скорость, км/ч: 183
11.3
7.2
9.8
5.6
Компоновка двигателя:
Система питания:
Система газораспределения:
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода: Передний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска: Зависимая
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Длина, мм: 4400
Ширина, мм: 1680
Высота, мм: 1420
Колесная база, мм: 2492
Колея колес спереди, мм: 1410
Колея колес сзади, мм: 1380
Количество мест: 5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг: 1095
Допустимая масса, кг: 1570
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b. xn--p1ai

Технические характеристики Лада Приора седан

Модификации

Двигатель

Расположение двигателя

Спереди поперечно

Объем двигателя

Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

Система питания

Распределенный впрыск

Мощность (л.с / об. мин)

Крутящий момент (Нм / об.мин)

Тип топлива

Трансмиссия

Колесная формула / ведущие колеса

4Х2 / передние

Коробка передач

механическая

Число передач

Рулевое управление

Реечного типа

Усилитель

Тормозная система

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Тип кузова / количество дверей

Кол-во посадочных мест

Колесная база

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Объем багажника

Снаряженная масса

Допустимая масса

Эксплуатационные характеристики

Время разгона до 100 км / ч

Максимальная скорость

Размер шин

R14 (175 / 65) (185 / 65)

Расход топлива городской цикл (л / 100 км)

Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)

Объем бака

vazclub. com

Лада Приора: характеристики и описание

Лада Приора является отечественным автомобилем в хэтчбек-кузове. Данный тип кузова среди покупателей пользуется далеко не меньшим спросом, чем седаны. Лада Приора характеристики имеет практически такие же, как и её собрат седан. В чем же разница?

Лада Приора, технические характеристики которой отличаются от седана только типом кузова, имеет иную отделку салона. В хэтчбеке багажник больше, особенно если разложить сиденья, которые находятся сзади. Машины не отличаются по характеристикам и типу двигателей. Хэтчбек Приора комплектуется лишь одним двигателем в 1,6 литра (16-ти клапанным), он может выжать 98 лошадиных сил мощности. Данный показатель очень неплох для автомобиля, вес которого немного меньше чем 1,5 тонны.

Приора, технические характеристики которой находятся на достаточно высоком уровне, увидела свет в 2007 году. Этот автомобиль был создан на платформе «десятки», и от неё отличается не только приятным салоном и более современным дизайном, но и многими другими, не менее важными деталями. К примеру, кузов данного агрегата стал более жестким, а это улучшило и управляемость, и безопасность. Увеличился также список дополнительного оснащения. В нем появилась подушка, предназначенная для переднего пассажира, плюс тормозная антиблокировочная система (сокращенно ABS) и помощь, которая используется при экстренном торможении. Также нельзя не отметить в автомобиле Лада Приора характеристики центрального замка с дистанционным управлением, многофункциональные датчики света и дождя. Эта машина предлагается покупателям в нескольких комплектациях, и потому базовое оснащение различается (все зависит от уровня исполнения).

В Российской Федерации для модели заранее предусмотрены две силовые бензиновые установки, а также 81-сильный так называемый восьмиклапанник. Но на рынок в Украине автомобиль был выпущен только с шестнадцатиклапанным модернизированным агрегатом (его объем – 1,6 литра). Трансмиссия же ручная, рассчитана на пять передач. Если смотреть паспортные данные автомобиля Лада Приора, характеристики указывают, что указанный агрегат разгоняется до ста километров в час за одиннадцать с половиной секунд, а бензина на сто километров потребуется около десяти литров.

До того как на автомобильном рынке появился автомобиль Ларгус, Приора являлась одной из самых просторных машин среди разработок этой марки. Этот седан обладает четырехсоттридцатилитровым багажником, а также практичным клиренсом в 165 миллиметров.

Лада Приора характеристики имеет хорошие, и среди самых ярких плюсов можно выделить следующие: расход топлива весьма достойный, также машина надежная, доставляет своему обладателю сравнительно немного хлопот. Хорошая подвеска, на трассе очень комфортно входить в повороты. По скорости и разгону машина может конкурировать даже с иномарками! И к тому же стоит отметить дизайн – отлично отделана передняя панель, плюс центральная консоль прилично выглядит.

fb.ru

Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 21703 (Priora) (2007(2013))

Объективность

Объективность

Объективность

Подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики ВАЗ (VAZ) Priora 2170 4 дв.

седан МКПП 2007-2013 г.
Начало производства: январь 2007
Окончание производства: январь 2013
Кузов: 4 дв. седан
Тип двигателя:
Марка топлива: A-95
Объем двигателя, куб. см.: 1596
Объем двигателя, л.: 1.6
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.:
Достигается при об. в мин.:
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 145 / 4000
Максимальная скорость, км/ч: 183
Время разгона до 100 км/ч, сек. : 11.3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.2
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 9.8
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.6
Компоновка двигателя:
Система питания:
Система газораспределения:
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода: Передний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска: Зависимая
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Длина, мм: 4400
Ширина, мм: 1680
Высота, мм: 1420
Колесная база, мм: 2492
Колея колес спереди, мм: 1410
Колея колес сзади, мм: 1380
Количество мест: 5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг: 1095
Допустимая масса, кг: 1570
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

driveboom. ru

Комплектация LADA Priora (Лада Приора) 2170

Комплектация «Норма» (для моделей 217030-120-01, 217030-124-01, 217030-128-01):Антиблокировочная система тормозов (АБС) (только для 217030-128-01), брусья безопасности боковых дверей, корректор света фар электрический, подушка безопасности водителя, трехточечные инерционные ремни безопасности, регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте, иммобилизатор, противоугонная сигнализация с дистанционным управлением, электронный привод дроссельной заслонки (Е-газ), аудиоподготовка, климатическая система, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, рулевое управление с электроусилителем, дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей, центральный замок с дистанционным управлением, единый ключ зажигания и замков дверей, управление замком крышки багажника (двери задка) дистанционное и кнопкой из салона, сигнализация незакрытого капота и крышки багажника, электропривод и обогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники передних дверей, подголовники задних сидений, атермальные стекла, контейнер для очков, заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение, комбинация приборов с функциями бортового компьютера (электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха), регулировка уровня яркости подсветки органов управления (замка зажигания, приборов), материал обивки салона велюр, подлокотник между передними сиденьями с емкостью для мелких вещей, заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение, окраска кузова в цвет “металлик”, бамперы, окрашенные в цвет кузова, обтекатели порогов пола, диски колес литые R14”, полноразмерное запасное колесо.

Комплектация «Люкс» (для модели 217030-129-03):Комплектация «Норма» + антиблокировочная система тормозов (АБС), подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжитель ремней безопасности передних сидений, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя, аудиосистема (FM+CD+MP3+USB+Bluetooth), 4 динамика, система автоматического включения света фар (”датчик света”), система безопасной парковки автомобиля, система управления стеклоочистителем с ”датчиком дождя” , электростеклоподъемники задних дверей, обогрев передних сидений, материал обивки салона бархат, плафоны освещения салона с индивидуальной подсветкой, подсветка входа-выхода передних дверей, зеркало в противосолнечном козырьке пассажира, плафон освещения салона, багажника и перчаточного ящика, дверные ручки окрашенные в цвет кузова, зеркала наружные с повторителями поворотов, окрашенные в цвет кузова.

www.ack.com.ua

Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 21703 (Priora) (2007(2013))

Объективность

Купил машину в феврале 2009 работаю в такси пробег составил 78000тыс км(до этого был ваз2115 пробежал695000тыс км без кап ремонта 2001г в) на гарантию не ездил ни разу т к считаю что оно того не стоит потому что мелочь я и без них поменяю а если что по крупному начнут мозги парить скажут или вина моя или запчастей нет жди а когда будут х, знает. Машиной доволен поменял за всё время подшипники на люстрах гранатю внутреннюю левую и шаровую правую.Масло синтетика мобил 3000 меняю каждые 10000 в кпп ARECA синтетика заводится легко (в мороз до -37 ниже не было) за эти деньги ма…

Объективность

Купил Приору 22.02.08.Машина показала себя на отлично,особенно зимой в салоне жарко, приходилось ездить и при минус 45 Двигатель полностью устраивает,выдаёт всё что на спидометре.За всё время эксплуатации ни считая замену масла,заменил тормозные колодки,покрышки,ремень генератора и ГРМ и последнее на 102.300 опорный подшибник с правой стороны.Я считаю за пробег 103565 км. это копейки.Почти сразу установил ГБО и подогрев двигателя.Что мне не нравится ну не как у нас не хотят делать шумоизоляцию,по моему один, но очень большой не достаток.

Объективность

Убийца иномарок Являюсь острым поклонником Приор с 2007г. Тогда в первый раз воочию увидел черный седан с литыми дисками и ПРОПАЛ!!! Заболел Приорой после того, как дали прокатиться, точнее сначала прокатили, а потом дали самому. Подобных ощущений и кайфа не испытывал даже с женщинами!!! Привыкание к машине — мгновенное (и неизлечимое)! Проездил на ней 1,5 часа, потом пересел на тестовую машину в салоне и……. С Приорой «Люкс» начиналось все также — прокатили, потом сам…и все….. Пропал человек……Ну в смысле, как у Скруджа Макдака в глазах баксы, а у меня — шильдик Lada …

Подробнее

В общем, пораскинув мозгами, решил купить новую Приору седан (хэтчбэк нравится больше, но стоит на порядок дороже), хотя слышал не очень хорошие отзывы о машине, я рискнул. Подыскав автосалон недалеко от дома (Автомир на Озерной возле 14 автобусного парка), я созвонился с менеджером, по телефону мне сказали, что есть машина, подходящая по цене и комплектации. Приехав в автосалон почему-то по такой цене в наличии машины не оказалась, были с ПТС от 380 и выше.

Я хотел уже уезжать, но узнав, что я хочу взять за наличные, меня не хотели отпускать и предложили поискать в базе данных. Через 20 минут поиска нашлось то, что мне нужно — черный металлик, е-газ, АБС, кондей, эл. стекла, эл. зеркала с обогревом, ЦЗ, родная сигналка, но машину нужно было ждать 4 дня. Меня все устроило, я внес 15 т.р. и начал ждать, позвонили вечером 4 дня — машина пришла. На следующий день поехал забирать. После 2х часов оформления документов (в итоге пробыл в салоне 4 часа) забрал машину.

Наконец о машине первые впечатления. Везде присутствует эхо моей старой десятки: коробка передач также судорожно трясется, те же двери, немного изменена обшивка сидения, также плохо отодвигаются и регулируются, ужасный дешевый пластик панели, обивка дверей светлого цвета. Мой дедушка — водитель с 50-летним стажем сказал, что в машине, мягко говоря, шумно от дороги и двигателя, с чем я тоже соглашусь.

Динамика езды 2110, колеса не отбалансированны, но это были не все косяки у меня. Сразу же заметил, что руль уводит сильно влево, и гул в КПП — масло на минимуме. Позвонил в сервис, пожаловался, там порекомендовали вызвать ихний эвакуатор, естественно платный, номер эвакуатора лежал у меня в подлокотнике, поставить машину у них, и когда будет место, примут.

В общем, я плюнул и сделал все сам. Масло слил (было 2л), залил новое и сделал сход-развал. Сказали, что был сбит то ли в салоне при перегонке, то ли на заводе — загадка. Так, в общем, косяков больше нет. А машина в целом, вроде, новая, колеса крутятся, кондиционер попробую летом, пробег на сегодня 800 км. Что-то сказать больше не могу, пока ездить на ней можно, но хотелось бы от производителя чего-то получше. Всем спасибо, удачи на дорогах.

В свое время ВАЗ 217030 («Лада Приора») был настоящим флагманом «АвтоВАЗа». Автомобиль представляет собой некое продолжение десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И пусть эта машина не дотягивает до зарубежных конкурентов, ее любят и ценят на родине.

История модели

ВАЗ-217030 — это переработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, которая в 2007 году была снята с конвейера. В конструкции «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. Именно поэтому «Приору» принято считать другим семейством. Всего модель насчитывает три модификации. Это седан, который начал производится с марта 2007 года, хетчбек и универсал.

Новое авто на старой платформе

Десятая модель начала производится в конце 90-х годов. Инженеры «АвтоВАЗа» уже тогда хорошо понимали, что на базе платформы, разработанной еще в 90-е, ничего перспективного построить не удастся, и очень скоро автомобиль станет невостребованным. Что самое страшное — его без особого труда обойдут зарубежные конкуренты с бюджетными моделями. Первоочередной задачей специалистов «АвтоВАЗа» стал рестайлинг. Кстати, внешний видом автомобиля дизайнеры начали заниматься еще задолго до того, как модель поставили на конвейерную сборку. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото автомобиля можно увидеть ниже.

В результате всех изменений потребители получили совершенно новый и более комфортабельный автомобиль, который полностью соответствовал стандартам рынка на тот момент. Уже в базовой комплектации «Приора» была оснащена всеми необходимыми опциями. Машина комплектовалась подушками безопасности, электрическими стеклоподъемниками на передних дверях, электрическим усилителем рулевого управления, центральным замком и многими другими элементами.

Экстерьер

ВАЗ-217030 создавалась как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110. Первым делом дизайнеры пытались убрать излишнюю тяжесть около задней оси. Вскоре стало понятно, что без кардинальных изменений спереди и сзади новую модель создать не получится. Банальной заменой бампера или оптики проблему не решит, и тяжеловесность в облике автомобиля не убрать. Кузов казался «тяжелым» за счет низких задних колесных арок и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры пытались увеличить колесные арки и сделать такой бампер сзади, который шел от заднего края автомобиля до колесных арок. Кроме дизайна, который все знают, существовало еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (БПАН в том числе) можно увидеть в нашей статье.

От десятой модели осталась только боковая часть и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади автомобиль стал практически неузнаваемым. Установлена новая оптика. Также заменили капот, крышку багажника и прочие экстерьерные элементы. В целом дизайн можно смело сравнивать с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над внутренним дизайном работали итальянские специалисты. Интерьер ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов применялись недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.

Итальянцы сумели ликвидировать все ошибки прошлых наработок в интерьере 10-й модели. Хорошо подобраны цвета — внутри довольно уютно и можно даже расслабится. Оцените интерьер ВАЗ-217030. Фото салона — в нашей статье.

Приборная панель

Здесь специалисты из итальянского ателье изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь бортовой компьютер. Он был существенно доработан. Здесь есть электронный одометр, датчик расход топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопку открывания багажника почему-то перенесли на центральный тоннель, поближе к селектору КПП. Багажник довольно крупный. Его полезный объем составляет целых 430 литров. Открыть его можно из салона, или же с брелока сигнализации. Отдельной кнопки на крышке багажника нет. В зависимости от комплектации, в центральной консоли может располагаться магнитола. На более новых модификациях “Приоры” устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши для управления стеклоподъемником теперь распложены на дверях, а не на центральном туннеле, как раньше. Зеркала оснащены электроприводом и подогревом.

А управлять этими функциями можно при помощи удобного джойстика. Кстати, эти зеркала доступны уже в базовой комплектации. В целом, все сделано с учетом эргономики, как и должно быть в нормальном бюджетном автомобиле. И пусть сборка не на высшем уровне, но все находится на своем месте. И пользоваться основными органами управления вполне удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использован уже знакомый восьмиклапанный мотор ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в линейке имеется 16-клапанный мощностью в 98 «лошадей». В конструкции двигателей использовались различные узлы и детали иностранного производства. За счет этого удалось значительно повысить общий ресурс силовых агрегатов. Так, была применена новая, облегченная от компании Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также натяжной ролик к нему изготовила фирма Gates. Производитель утверждает, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. км. В максимальной ВАЗ-217030 идет с 1.8-литровым мотором мощностью в 120 л.с. Такую версию предлагала компания «Супер-Авто». Но таких экземпляров очень мало. Делались они под заказ.

Трансмиссия

Здесь не изменилось практические ничего — по-прежнему присутствует пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, на автомобиле так и не решили проблему нечеткого включения передач. Возможные неисправности — некачественное сцепление.

Если нужно переключиться со второй на первую передачу, необходимо приложить усилие. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 технические характеристики стали улучшаться — на «Приору» 2016 года устанавливали даже роботизированную трансмиссию, которая неплохо показала себя с этими двигателями.

Ходовая часть

Как не пытались инженеры модернизировать стойки передней подвески, сейчас она является устаревшей и архаичной. Уже мало кто использует прямые кованные рычаги и диагональные реактивные тяги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.

Также улучшилась тормозная система, появилась ABS, что значительно облегчает управление. Кроме переднего, появился и задний Тормоза сзади не изменялись. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу». Возможные неисправности ходовой части — гул

Типичные неполадки «Лады Приоры»

Специалисты по ремонту автомобилей отлично знакомы с устройством автомобиля ВАЗ-217030. Технические характеристики и возможные неисправности им тоже хорошо известны. Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, что сходили с конвейеров в 2007 году), были откровенно сырыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежны. Но они имеют «детские болезни».

Часто моторы ломаются по вине опорного подшипника ремня ГРМ. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, а вот вместе с помпой вполне может выйти из строя значительно раньше. Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, загиб клапанов. По системе трансмиссии ничего особенного сказать нельзя. Она осталась практически без значительных изменений. Особых проблем с ней владельцы не имели, коробка работает без серьезных нареканий. Часто владельцы «Приор» обращаются в сервисы по вопросам опорных подшипников на передних стойках. Часто эти детали заклинивают. Еще есть определенные проблемы со слабыми ступицами спереди. Достаточно несколько раз въехать в яму, и узел деформируется.

Резюме

В остальном же все детали полностью отрабатывают свой срок без нареканий. Естественно, из всех правил бывают исключения и есть много автомобилей с разными проблемами. Но что касается первых поколений, их не стоит покупать на вторичном рынке. Качество сборки откровенно «хромает». Если соблюдать правила эксплуатации и правильно обслуживать автомобиль, то он прослужит своему владельцу довольно долго. Сегодня эти машины продаются на вторичном рынке — можно купить в хорошем состоянии ВАЗ-217030. Инструкция к автомобилю расскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какие имеет «Лада Приора» технические характеристики, дизайн и интерьер.

технические характеристики и возможные неисправности

В свое время ВАЗ 217030 («Лада Приора») был настоящим флагманом «АвтоВАЗа». Автомобиль представляет собой некое продолжение десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И пусть эта машина не дотягивает до зарубежных конкурентов, ее любят и ценят на родине.

История модели

ВАЗ-217030 – это переработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, которая в 2007 году была снята с конвейера. В конструкции «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. Именно поэтому «Приору» принято считать другим семейством. Всего модель насчитывает три модификации. Это седан, который начал производится с марта 2007 года, хетчбек и универсал.

Новое авто на старой платформе

Десятая модель начала производится в конце 90-х годов. Инженеры «АвтоВАЗа» уже тогда хорошо понимали, что на базе платформы, разработанной еще в 90-е, ничего перспективного построить не удастся, и очень скоро автомобиль станет невостребованным. Что самое страшное – его без особого труда обойдут зарубежные конкуренты с бюджетными моделями. Первоочередной задачей специалистов «АвтоВАЗа» стал рестайлинг. Кстати, внешний видом автомобиля дизайнеры начали заниматься еще задолго до того, как модель поставили на конвейерную сборку. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото автомобиля можно увидеть ниже. В результате всех изменений потребители получили совершенно новый и более комфортабельный автомобиль, который полностью соответствовал стандартам рынка на тот момент. Уже в базовой комплектации «Приора» была оснащена всеми необходимыми опциями. Машина комплектовалась подушками безопасности, электрическими стеклоподъемниками на передних дверях, электрическим усилителем рулевого управления, центральным замком и многими другими элементами.

Экстерьер

ВАЗ-217030 создавалась как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110. Первым делом дизайнеры пытались убрать излишнюю тяжесть около задней оси. Вскоре стало понятно, что без кардинальных изменений спереди и сзади новую модель создать не получится. Банальной заменой бампера или оптики проблему не решит, и тяжеловесность в облике автомобиля не убрать. Кузов казался «тяжелым» за счет низких задних колесных арок и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры пытались увеличить колесные арки и сделать такой бампер сзади, который шел от заднего края автомобиля до колесных арок. Кроме дизайна, который все знают, существовало еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (БПАН в том числе) можно увидеть в нашей статье.
От десятой модели осталась только боковая часть и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади автомобиль стал практически неузнаваемым. Установлена новая оптика. Также заменили капот, крышку багажника и прочие экстерьерные элементы. В целом дизайн можно смело сравнивать с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над внутренним дизайном работали итальянские специалисты. Интерьер ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов применялись недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.
Итальянцы сумели ликвидировать все ошибки прошлых наработок в интерьере 10-й модели. Хорошо подобраны цвета – внутри довольно уютно и можно даже расслабится. Оцените интерьер ВАЗ-217030. Фото салона – в нашей статье.

Приборная панель

Здесь специалисты из итальянского ателье изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь бортовой компьютер. Он был существенно доработан. Здесь есть электронный одометр, датчик расход топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопку открывания багажника почему-то перенесли на центральный тоннель, поближе к селектору КПП. Багажник довольно крупный. Его полезный объем составляет целых 430 литров. Открыть его можно из салона, или же с брелока сигнализации. Отдельной кнопки на крышке багажника нет. В зависимости от комплектации, в центральной консоли может располагаться магнитола. На более новых модификациях “Приоры” устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши для управления стеклоподъемником теперь распложены на дверях, а не на центральном туннеле, как раньше. Зеркала оснащены электроприводом и подогревом.
А управлять этими функциями можно при помощи удобного джойстика. Кстати, эти зеркала доступны уже в базовой комплектации. В целом, все сделано с учетом эргономики, как и должно быть в нормальном бюджетном автомобиле. И пусть сборка не на высшем уровне, но все находится на своем месте. И пользоваться основными органами управления вполне удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использован уже знакомый восьмиклапанный мотор ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в линейке имеется 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью в 98 «лошадей». В конструкции двигателей использовались различные узлы и детали иностранного производства. За счет этого удалось значительно повысить общий ресурс силовых агрегатов. Так, была применена новая, облегченная шатунно-поршневая группа от компании Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также натяжной ролик к нему изготовила фирма Gates. Производитель утверждает, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. км. В максимальной комплектации автомобиль ВАЗ-217030 идет с 1.8-литровым мотором мощностью в 120 л.с. Такую версию предлагала компания «Супер-Авто». Но таких экземпляров очень мало. Делались они под заказ.

Трансмиссия

Здесь не изменилось практические ничего – по-прежнему присутствует пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, на автомобиле так и не решили проблему нечеткого включения передач. Возможные неисправности — некачественное сцепление.
Если нужно переключиться со второй на первую передачу, необходимо приложить усилие. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 технические характеристики стали улучшаться – на «Приору» 2016 года устанавливали даже роботизированную трансмиссию, которая неплохо показала себя с этими двигателями.

Ходовая часть

Как не пытались инженеры модернизировать стойки передней подвески, сейчас она является устаревшей и архаичной. Уже мало кто использует прямые кованные рычаги и диагональные реактивные тяги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.
Также улучшилась тормозная система, появилась ABS, что значительно облегчает управление. Кроме переднего, появился и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза сзади не изменялись. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу». Возможные неисправности ходовой части — гул подшипников ступицы.

Типичные неполадки «Лады Приоры»

Специалисты по ремонту автомобилей отлично знакомы с устройством автомобиля ВАЗ-217030. Технические характеристики и возможные неисправности им тоже хорошо известны. Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, что сходили с конвейеров в 2007 году), были откровенно сырыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежны. Но они имеют «детские болезни».
Часто моторы ломаются по вине опорного подшипника ремня ГРМ. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, а вот опорный подшипник вместе с помпой вполне может выйти из строя значительно раньше. Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, загиб клапанов. По системе трансмиссии ничего особенного сказать нельзя. Она осталась практически без значительных изменений. Особых проблем с ней владельцы не имели, коробка работает без серьезных нареканий. Часто владельцы «Приор» обращаются в сервисы по вопросам опорных подшипников на передних стойках. Часто эти детали заклинивают. Еще есть определенные проблемы со слабыми ступицами спереди. Достаточно несколько раз въехать в яму, и узел деформируется.

Резюме

В остальном же все детали полностью отрабатывают свой срок без нареканий. Естественно, из всех правил бывают исключения и есть много автомобилей с разными проблемами. Но что касается первых поколений, их не стоит покупать на вторичном рынке. Качество сборки откровенно «хромает». Если соблюдать правила эксплуатации и правильно обслуживать автомобиль, то он прослужит своему владельцу довольно долго. Сегодня эти машины продаются на вторичном рынке – можно купить в хорошем состоянии ВАЗ-217030. Инструкция к автомобилю расскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какие имеет «Лада Приора» технические характеристики, дизайн и интерьер.

fb.ru

«Лада 2170» («Приора»): технические характеристики, отзывы

«Лада Приора-2170» – автомобиль, впервые выпущенный компанией «АвтоВАЗ» в 2007 году в кузове седан. Позднее, в 2008-м, в массовое производство пошел хетчбэк, а в 2009-м – универсал. Стоит отметить, что в мелкосерийном производстве присутствовала также модель купе. Автомобили семейства «Приора» зарекомендовали себя как очень надежные и практичные, причем ценник на них был относительно невысок. По состоянию на 2016 год из всего модельного ряда в производстве остался только вариант в кузове седан.

История модели

Сама по себе «Лада-2170» – это практически полный рестайлинг модели-предшественницы, всем известной «десятки» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров, автомобиль получился вполне привлекательным и достаточно современным. От «десятки» остался лишь похожий вид сбоку, в остальном же было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а конструкция автомобиля была дополнена почти тысячей изменений. Собственно, разработчики добились желаемого – для незнающих в те годы автомобиль выглядел под стать иномаркам.

Внешний вид

«Приора» получила совершенно новый дизайн. С нуля были разработаны капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, наружные ручки дверей, а также оптика. Передний и задний бампер 2170-й модели также подверглись изменениям.

В отличие от десятого семейства, «Приора» получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в области задней дверной стойки. Кстати, «десятку» из-за ее несуразного внешнего вида и «горбатого» кузова в шутку называли «беременной антилопой». Соответственно, «Лада Приора-2170» пришлась публике по нраву.

Салон

Если профиль автомобиля чем-то напоминает ВАЗ-2110, но того же нельзя сказать о салоне. Здесь абсолютно каждой мелочи коснулись изменения. Итальянская студия Carcerano, за помощью к которой обратились отечественные дизайнеры, разработала уникальный план. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще более «посвежела» в глазах автолюбителей. Главная панель создана из мягкого пластика, центральная консоль имеет накладку серого цвета. На ней — часы достаточно приятной овальной формы. На панели приборов появилось окошко бортового компьютера, а подсветка ее была в корне переработана.

Кроме того, обивка салона стала приятнее на ощупь и качественнее на вид, добавилась система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активаторы багажника и капота стали электронными, что не могло не обратить на себя внимания. Одной из самых приятных особенностей «Лада-2170» оказалось наличие подушки безопасности водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в комплектации люкс. Значительно понизился уровень шума, была улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось без изменений, – это пространство в салоне. Салазки передних сидений очень короткие, что не позволит полностью вытянуть ноги достаточно рослому человеку. Нет регулировки сидений по высоте, что также не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой существенно доработали и обновили, имеет достаточно неплохую динамику. Восьмиклапанный ВАЗ-21116 экономичен и выдает относительно небольшую мощность в 90 л. с. Несмотря на это, агрегат получился практичный и очень надежный.

Более совершенный ВАЗ-21126, с таким же объемом, но уже шестнадцатиклапанный, получил большую мощность и потенциал. Благодаря использованию иностранных компонентов, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и выносливость агрегата. Кроме того, при правильной настройке бортового компьютера с ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Существует и вариант двигателя объемом 1.8 л и мощностью 120 л. с., но он устанавливается в «Приоры» только тюнинг-ателье «Супер-авто».

Ходовая часть

При переработке системы подвески автомобиля модернизации подверглись передние стойки с бочкообразными пружинами. Но это практически единственное изменение по отношению к десятому семейству. То есть вместо современных и более практичных L-образных рычагов, в передней подвеске автомобиля «Лада-2170» использованы прямые кованые рычаги и упирающиеся в них диагональные реактивные тяги.

В остальном «Приора» получила обновленный электроусилитель рулевой колонки без редуктора, который в отдельных модификациях заменялся стандартным ГУРом, новую и более высокоэффективную тормозную систему, дополненную системами BAS и ABS. Все же отдельно следует остановиться на тормозах. Что примечательно, в 2170-й оставили барабанную систему задних тормозов. Как говорят производители, эффективности такой системы вполне хватает при надлежащем соблюдении требований ПДД и скоростного режима. Новая «Лада Приора», прошедшая рестайлинг в 2013 году, никаких изменений по ходовой части не получила.

Системы безопасности

Что примечательно, «Приора» получила обновленный и более широкий спектр средств пассивной безопасности водителя и пассажиров. Сюда можно отнести преднатяжители ремней, антиблокировочную систему ABS, подушку безопасности водителя (а в комплектации люкс — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена система безопасной парковки авто.

«Лада-2170» не осталась без внимания специалистов «Авторевю» — были произведены соответствующие тесты безопасности при лобовом и боковом ударах. Как итог – первая модификация «Приоры» еле дотянула до двух звезд из пяти возможных (в комплектации люкс получилось добиться трех звезд). После этого инженеры «АвтоВАЗа» начали обширную переработку кузова на жесткость и устойчивость. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов протестировали специалисты «АвтоВАЗа», в результате чего «Приора» с натяжкой сумела достичь четырех звезд по методике ARCAP.

Ремонт «Приоры»

Благодаря тому, что автомобиль производится на территории РФ, а цена его относительно невелика, запасные части и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам. Использующиеся в «Приоре» двигатели достаточно просты в обращении и легко поддаются ремонту. Соответственно, знающий человек вполне способен самостоятельно произвести ремонт моторного блока. В системе подвески и в кузовных элементах также нет ничего сложного – поломку с легкостью можно устранить вручную, используя оригинальные запчасти с минимальными затратами денежных средств. Ремонт «Приоры» вряд ли обойдется в копеечку, но в случае незнания устройства автомобиля лучше не лезть самостоятельно и отправиться на ближайшую СТО, где квалифицированные специалисты смогут оказать грамотную помощь.

В середине 2016 года «АвтоВАЗ» объявил о намерении закрыть проект «Лада-2170» и прекратить выпуск автомобиля в связи с тем, что после выхода модели на рынок было создано несколько более новых и современных вариантов легковых автомобилей («Гранта», «Калина-2», «Веста»). Под закат существования модели производитель представил рынку две вариации автомобиля — Black Edition и White Edition, которые будут выпущены ограниченными сериями и только в комплектации люкс. Хочется добавить, что за все годы существования «Приора» показала себя как достаточно практичный и относительно недорогой в обслуживании народный автомобиль, который вполне способен заменить старенькую иномарку. Конечно, с современными автомобилями ей тягаться уже сложно, и именно поэтому «Лада-2170» в ближайшем будущем покинет рынок.

fb.ru

ВАЗ Приора (LADA 2170) фото, технические характеристики


В статье рассказывается о самом продаваемом в России легковом автомобиле — автомобиле Лада Приора. Откуда есть пошла Приора, чем отличается от своей производной («десятки»), какими характеристиками обладает и как планируется (и планируется ли) видоизменять и улучшать Приоры дальше – обо всём этом можно найти ответы в представленной статье.

Лада Приора — переднеприводный автомобиль российского производства, наиболее продаваемая модель семейства LADA, выпускаемая ОАО «АвтоВАЗ» с 2007 года. По европейской классификации относится к классу «С».

Лада приора

ВАЗ Приора — модернизированный автомобиль 10-го семейства «АвтоВАЗа». Первая партия седанов была выпущена в марте 2007 г., а с апреля того же года начался массовый выпуск. Иные типы кузова появились у Приоры уже в следующем году: хэтчбек — в феврале, в универсал — в октябре 2008 г. (серийное производство началось с мая 2009 г. ). Примерно в то же время Приора полностью вытеснила семейство «Лада 110» с конвейера.

Много споров ведётся относительно того, что же такое Приора: слегка модернизированная «десятка» или полноценный новый автомобиль. История ВАЗ Приора начинается в далёком 2003 году, когда американская аудиторская компания, нанятая для того, чтобы просчитать возможные пути развития завода, предложила перезапустить «десятое» семейство, спроектированное ещё в 1980-х годах. Перезапустить – значит постепенно, агрегат за агрегатом, без остановки конвейера, заменить в автомобиле, взятом за основу, практически всё, что удастся заменить. Работа сложная и не на один год: для того, чтобы представить объёмы, скажу, что в «десятке» больше трёх тысяч деталей, из которых в Приоре заменено чуть меньше полутора тысяч. Практически половина машины сделана по-другому – но вот иначе ли?

Одновременно с «внутренностями» менялся и внешний облик автомобиля. Экстерьер – работы российского дизайнера Сергея Таранова, интерьер – плод усилий дизайнеров итальянской фирмы Carcerano. И надо признать, что такой российско-итальянский синтез выглядит достаточно современно и стильно, а потому неизменно приковывает внимание потенциальных покупателей.

Технические характеристики

ВАЗ Приора несёт модернизированный двигатель с рабочим объемом 1,6 литра (с восьми- и шестнадцатиклапанной головками блока цилиндров), без малого сто «лошадей». Шатунно-поршневая группа облегчена до предела, что позволило сократить потери мощности примерно на 9 л.с. При всём при этом двигатель соответствует нормам Евро-3 в стандартной версии, Евро-4 — в «экспортной» версии, а сейчас запущен процесс приведения характеристик мотора в соответствие нормам Евро-5. А вот объявленное было увеличение рабочего объёма двигателя до 1,8 литра так и не произвошло и даже не планируется.

Коробка передач механическая, с оставшимся в наследство от «десятки» проблемным переключением скоростей при разгоне. Безредукторный электроусилитель руля выше всяких похвал: в пробках руль вращается буквально одним пальцем, на скорости помощь усилителя сходит на нет. Механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа и усиленное сцепление, а также обновлённые стойки передней подвески с бочкообразными пружинами и амортизаторы задней подвески выгодно отличают Приору от «десятки».

Большой и несомненный плюс – то, что при выпуске Приоры наконец-то в базовой комплектации автовазовских моделей появились подушки безопасности водителя и в дополнительной – подушка безопасности пассажира.

Из дополнительных доступных бонусов следует отметить подогрев передних сидений, кондиционер с климат-контролем и датчик света и дождя – мелочь, а приятно.К сожалению, надёжность и качество сборки Приоры оставляют желать лучшего. Опрос, проведённого аналитическим центром Юрия Левады «Левада-центр», наглядно показывает, что «Лады» (Приоры и Калины) ломаются в среднем в два раза чаще, чем иномарки той же ценовой категории. В течение гарантийного срока у 10% автомобилей «Лада» возникают проблемы с подвеской (против 3 — 6 % у недорогих иномарок), у 5% — проблемы с КПП. После окончания гарантийного срока у 10% автомобилей «Лада» ломается электроусилитель руля и появляются те ил иные проблемы с двигателем, у 20% обнаруживаются проблемы с подвеской. А если учесть ещё и то, что Лада Приора ломается в среднем чаще, чем Лада Калина, картина становится и вовсе безрадостной.

Автомобиль ВАЗ Приора на фото:

» order_by=»sortorder» order_direction=»ASC» returns=»included» maximum_entity_count=»500″]Качество сборки остаётся типичным АвтоВАЗовским – то есть ужасным. Хвалёные уплотнители заднего и ветрового стекол не справляются со своей задачей, бардачок открывается и закрывается исключительно по собственному желанию, а не по требованию владельца автомобиля. Дешёвый и сильно пахучий пластик довольно долго отравляет счастье обладания совершенно новой машиной – этот запах ещё несколько месяцев после покупки не выветривается из салона.

Модификации

В серийном производстве находится три модификации Приоры: седан (ВАЗ-2170), хэтчбек (ВАЗ-2172) и универсал (ВАЗ-2171). Мелкими сериями ведётся производство также ВАЗ-2172 Купе (трёхдверный хэтчбек) и ВАЗ-21708 Priora Premier (удлинённой версии седана).

Продажи и перспективы

Спрос на Приору стабильно растёт уже не первый год, и вполне закономерно бывшая в 2010 году второй по продажам, по итогам 2012 г. Приора становится первой.

К осени 2013 г. планируется появление обновленных автомобилей ВАЗ Приора, причём обновления коснутся в первую очередь внешнего вида как салона, так и наружных элементов. Запланировано также производство автомобилей Приора в комплектации с ESC, боковыми подушками безопасности, мультимедийной системой, климат-контролем и предпусковым подогревателем, но срок выпуска таких автомобилей пока не называется. Вообще же АатоВАЗ планирует продавать Приоры до 2016 г. включительно.

ladarus.ru

LADA 217030 ПРИОРА, 1.6, 2009 года с пробегом, id 1167

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

bycars.ru

Технические характеристики Лада Приора седан ВАЗ-2170

Модификации автомобиля

Двигатель

Расположение двигателя

Спереди поперечно

Объем двигателя

Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

Система питания

Распределенный впрыск

Мощность (л. с / об. мин)

Крутящий момент (Нм / об.мин)

Тип топлива

Трансмиссия

Колесная формула / ведущие колеса

4Х2 / передние

Коробка передач

механическая

Число передач

Рулевое управление

Реечного типа

Усилитель

Тормозная система

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Тип кузова / количество дверей

Кол-во посадочных мест

Колесная база

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Объем багажника

Снаряженная масса

Допустимая масса

Эксплуатационные характеристики

Время разгона до 100 км / ч

Максимальная скорость

Размер шин

R14 (175 / 65) (185 / 65)

Расход топлива городской цикл (л / 100 км)

Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)

Объем бака

ВАЗ 2170 Лада Приора технические характеристики


ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ВАЗ 2170 Лада Приора

Максимальная скорость: 183 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 11. 5 c
Расход топлива на 100км по городу: 9.8 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.6 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7.2 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 1095 кг
Размер шин: 185/65 R14

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 98 л.с.
Количество оборотов: 5600
Крутящий момент: 145/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: Не комплектуется
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO III

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Электроусилитель

ТРАНСМИССИЯ

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

ПОДВЕСКА

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Поперечный стабилизатор

КУЗОВ

Тип кузова: Седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4350 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1420 мм
Колесная база: 2492 мм
Колея передняя: 1410 мм
Колея задняя: 1380 мм
Объем багажника: 430 л

ПРОИЗВОДСТВО

Год выпуска: с 2007

Лада приора универсал технические характеристики

Тем, кто интересуется вопросом покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, технические характеристики кузова, двигателя и подвески одинаково важны. «Лада Приора» — прямой наследник и продолжатель флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжского автозавода. В конструкцию машины было внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) принято считать отдельным семейством. Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009. Lada Priora универсал — это самый практичный и вместительный автомобиль в семействе. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и приём заказов на эту модель.


Вернуться к оглавлению

Варианты исполнения «Приоры» универсал

Для «Лады Приоры» универсал возможны три варианта комплектации:

  1. «Стандарт» — самая дешёвая (не выпускается с 2014 года).
  2. «Норма», в которой предусмотрены подушка безопасности для водителя, система тормозов с вакуумным усилителем, дисковые передние тормоза, усилитель рулевого управления, инерционные ремни безопасности, противоугонная сигнализация, ходовые огни для светлого времени суток, тканевый салон, электропривод обогреваемых наружных зеркал.
  3. «Лада Приора» универсал «Люкс» отличается тем, что в ней есть подушки безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчик дождя, электростеклоподъёмники в задних дверях, литые диски. Отделочный материал салона — алкантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях «Лада Приора» универсал «Люкс» оснащена парктрониками и навигатором.

В 2013 году прошёл рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. На новом варианте появились обновлённая решётка радиатора, подворотники на боковых зеркалах, изменились передний и задний бамперы, а в фонарях были установлены светодиоды.

Салон «Приоры» универсал 2013 года претерпел серьёзные изменения. Он был модернизирован при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащается трехспицевым рулём, в центральной консоли устанавливается цветной монитор для управления стереосистемой и отражения информации навигатора. В старших комплектациях сиденья переднего ряда оснащаются дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.


Вернуться к оглавлению

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал. Пятая дверь цельная, открывается вверх. Габаритные характеристики «Лада-Приора» универсал (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учётом рейлингов, которые не снимаются. Для автомобиля «Лада-Приора» универсал предлагаются 10 вариантов цвета кузова: от чёрного и тёмно-красного до белого и серебристого. «Лада-Приора» универсал цвета «снежная королева» больше всего подходит для южных районов, поскольку меньше нагревается от солнца. Летом в автомобили такого цвета будет не так жарко.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) составляет 2492 мм. Передняя колея — 1410 мм, задняя несколько больше, ее размер равен 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Priora имеет объем 444 кубических дм, а при сложенных сидениях заднего ряда объем возрастёт до 777 кубических дм, но в ровный пол сидения не складываются. «Лада Приора 2171» имеет переднеприводную компоновочную схему с передним поперечным расположением двигателя. Колёсная формула — 4×2 (автомобиль имеет 4 колеса, из которых 2 являются ведущими).

В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе всего к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «Приора» универсал, точно определить нельзя. «Калина» на 30 см короче, и багажник у неё на 30 л меньше. Но «Приору» уже не выпускают, поэтому купить абсолютно новый автомобиль невозможно, как и провести тест-драйв «Лада-Приора» универсал в автосалоне.


Вернуться к оглавлению

Силовой агрегат автомобиля

Возможны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный движок ВАЗ-2116, имеющий мощность 90 лошадиных сил;
  • 16-клапанный мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил. Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающий мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надёжности.

Базовым двигателем модели «Лада Приора 2171» является бензиновый, четырёхтактный, четырёхцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределённым впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска. На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебаний частоты вращения коленвала на малых оборотах.

Объем этого мотора — 1596 кубических см, диаметр каждого из четырёх цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число используемого бензина — 95. Этот мотор развивает мощность до 106 лошадиных сил при скорости вращения коленчатого вала 5800 об./мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об./мин. Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и на 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с движком 21126.

Предельная скорость «Приоры» универсал с двигателем 21127 составляет 183 км/час, разгон до сотни возможен за 11,5 с при полной массе 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л на 100 км, а на трассе расход топлива составляет 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 л горючего. Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. км.


Вернуться к оглавлению

Ходовая часть «Лады Приоры»

Ходовая часть «Лада 2171» мало отличается от проверенной на практике и хорошо себя зарекомендовавшей модели ВАЗ-2108. Передняя подвеска независимая, тип McPherson с прямыми коваными рычагами. Пружины бочкообразные. Задняя подвеска полунезависимая, торсионная, балка снабжена новыми амортизаторами, пружины более жёсткие, чем у седана. И в передней подвеске, и в задней имеются стабилизаторы поперечной устойчивости. По мнению экспертов, ходовая часть «Приоры» универсал хорошо адаптирована к отечественным дорожным условиям, даже по дороге с рытвинами и промоинами можно ехать, не снижая скорость.

Передние тормоза дисковые, вентилируемые, задние — барабанные. Тормозная система двухконтурная (с диагональным разделением контуров), что обеспечивает безопасность при нештатном торможении. Каждый из контуров работает на два колеса, расположенных по диагонали автомобиля. При отказе одного контура второй обеспечивает эффективную остановку. Стояночная тормозная система имеет тросовый привод на задние тормоза. Колёса в штатной комплектации имеют размер 185/65 R14.

ВАЗ Приора (LADA 2170) фото, технические характеристики

В статье рассказывается о самом продаваемом в России легковом автомобиле — автомобиле Лада Приора. Откуда есть пошла Приора, чем отличается от своей производной («десятки»), какими характеристиками обладает и как планируется (и планируется ли) видоизменять и улучшать Приоры дальше – обо всём этом можно найти ответы в представленной статье.

Лада Приора — переднеприводный автомобиль российского производства, наиболее продаваемая модель семейства LADA, выпускаемая ОАО «АвтоВАЗ» с 2007 года. По европейской классификации относится к классу «С».

Лада приора

ВАЗ Приора — модернизированный автомобиль 10-го семейства «АвтоВАЗа». Первая партия седанов была выпущена в марте 2007 г., а с апреля того же года начался массовый выпуск. Иные типы кузова появились у Приоры уже в следующем году: хэтчбек — в феврале, в универсал — в октябре 2008 г. (серийное производство началось с мая 2009 г.). Примерно в то же время Приора полностью вытеснила семейство «Лада 110» с конвейера.

Много споров ведётся относительно того, что же такое Приора: слегка модернизированная «десятка» или полноценный новый автомобиль. История ВАЗ Приора начинается в далёком 2003 году, когда американская аудиторская компания, нанятая для того, чтобы просчитать возможные пути развития завода, предложила перезапустить «десятое» семейство, спроектированное ещё в 1980-х годах. Перезапустить – значит постепенно, агрегат за агрегатом, без остановки конвейера, заменить в автомобиле, взятом за основу, практически всё, что удастся заменить. Работа сложная и не на один год: для того, чтобы представить объёмы, скажу, что в «десятке» больше трёх тысяч деталей, из которых в Приоре заменено чуть меньше полутора тысяч. Практически половина машины сделана по-другому – но вот иначе ли?

Одновременно с «внутренностями» менялся и внешний облик автомобиля. Экстерьер – работы российского дизайнера Сергея Таранова, интерьер – плод усилий дизайнеров итальянской фирмы Carcerano. И надо признать, что такой российско-итальянский синтез выглядит достаточно современно и стильно, а потому неизменно приковывает внимание потенциальных покупателей.

Технические характеристики

ВАЗ Приора несёт модернизированный двигатель с рабочим объемом 1,6 литра (с восьми- и шестнадцатиклапанной головками блока цилиндров), без малого сто «лошадей». Шатунно-поршневая группа облегчена до предела, что позволило сократить потери мощности примерно на 9 л.с. При всём при этом двигатель соответствует нормам Евро-3 в стандартной версии, Евро-4 — в «экспортной» версии, а сейчас запущен процесс приведения характеристик мотора в соответствие нормам Евро-5. А вот объявленное было увеличение рабочего объёма двигателя до 1,8 литра так и не произвошло и даже не планируется.

Коробка передач механическая, с оставшимся в наследство от «десятки» проблемным переключением скоростей при разгоне. Безредукторный электроусилитель руля выше всяких похвал: в пробках руль вращается буквально одним пальцем, на скорости помощь усилителя сходит на нет. Механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа и усиленное сцепление, а также обновлённые стойки передней подвески с бочкообразными пружинами и амортизаторы задней подвески выгодно отличают Приору от «десятки».

Большой и несомненный плюс – то, что при выпуске Приоры наконец-то в базовой комплектации автовазовских моделей появились подушки безопасности водителя и в дополнительной – подушка безопасности пассажира.

Из дополнительных доступных бонусов следует отметить подогрев передних сидений, кондиционер с климат-контролем и датчик света и дождя – мелочь, а приятно.
К сожалению, надёжность и качество сборки Приоры оставляют желать лучшего. Опрос, проведённого аналитическим центром Юрия Левады «Левада-центр», наглядно показывает, что «Лады» (Приоры и Калины) ломаются в среднем в два раза чаще, чем иномарки той же ценовой категории. В течение гарантийного срока у 10% автомобилей «Лада» возникают проблемы с подвеской (против 3 — 6 % у недорогих иномарок), у 5% — проблемы с КПП. После окончания гарантийного срока у 10% автомобилей «Лада» ломается электроусилитель руля и появляются те ил иные проблемы с двигателем, у 20% обнаруживаются проблемы с подвеской. А если учесть ещё и то, что Лада Приора ломается в среднем чаще, чем Лада Калина, картина становится и вовсе безрадостной.

Автомобиль ВАЗ Приора на фото:

[ngg_images source=»galleries» container_ids=»2″ display_type=»photocrati-nextgen_basic_thumbnails» override_thumbnail_settings=»0″ thumbnail_width=»240″ thumbnail_height=»160″ thumbnail_crop=»1″ images_per_page=»20″ number_of_columns=»0″ ajax_pagination=»0″ show_all_in_lightbox=»0″ use_imagebrowser_effect=»0″ show_slideshow_link=»0″ slideshow_link_text=»[Показать слайдшоу]» order_by=»sortorder» order_direction=»ASC» returns=»included» maximum_entity_count=»500″]Качество сборки остаётся типичным АвтоВАЗовским – то есть ужасным. Хвалёные уплотнители заднего и ветрового стекол не справляются со своей задачей, бардачок открывается и закрывается исключительно по собственному желанию, а не по требованию владельца автомобиля. Дешёвый и сильно пахучий пластик довольно долго отравляет счастье обладания совершенно новой машиной – этот запах ещё несколько месяцев после покупки не выветривается из салона.

Модификации

В серийном производстве находится три модификации Приоры: седан (ВАЗ-2170), хэтчбек (ВАЗ-2172) и универсал (ВАЗ-2171). Мелкими сериями ведётся производство также ВАЗ-2172 Купе (трёхдверный хэтчбек) и ВАЗ-21708 Priora Premier (удлинённой версии седана).

Продажи и перспективы

Спрос на Приору стабильно растёт уже не первый год, и вполне закономерно бывшая в 2010 году второй по продажам, по итогам 2012 г. Приора становится первой.

К осени 2013 г. планируется появление обновленных автомобилей ВАЗ Приора, причём обновления коснутся в первую очередь внешнего вида как салона, так и наружных элементов. Запланировано также производство автомобилей Приора в комплектации с ESC, боковыми подушками безопасности, мультимедийной системой, климат-контролем и предпусковым подогревателем, но срок выпуска таких автомобилей пока не называется. Вообще же АатоВАЗ планирует продавать Приоры до 2016 г. включительно.

Технические характеристики ваз 21703 приора. Технические характеристики Лада Приора седан


Если говорить о базовом уровне оснащения Приоры, то, по сравнению с предшествующей моделью, интерьер стал выглядеть намного богаче и интереснее. Разработан он с участием дизайнеров итальянской студии Carcerano и предусматривает наличие торпедо с «мягким» пластиком, новой панели приборов с маршрутным компьютером. Центральную консоль, где расположились часы овальной формы, украшает серебристая накладка. В автомобиле используется более качественная обивка салона, мультиплексная система управления электроприводами зеркал и активаторов (в том числе и багажника). Улучшенная шумоизоляция, энергопоглощающие вставки передних дверей и «торпедо», позволили повысить уровень комфорта. В состав максимальной комплектации входят парктроник, кондиционер, система обогрева сидений, сигнализация и некоторые другие опции. В 2013 году автомобиль был модернизирован, в лучшую сторону изменился и уровень оснащения.

Для базовых комплектаций седана Лада Приора служит 8-клапанный 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21114 мощностью 87 л.с., представляющий собой модифицированный вариант полуторалитрового двигателя 2111 с увеличенным объемом. Однако большего интереса заслуживает еще более глубокая модернизация этого двигателя, представленная под индексом ВАЗ-21126. Этот мотор встречается в двух вариантах — с 8 и 16 клапанами. Последний, при мощности 98 л.с. позволяет Приоре достигать максимальной скорости в 183 км/ч, а разгон до 100 км/ч происходит всего за 11,5 секунд. Расход топлива при этом составляет 7,2 литра на 100 километров. Можно отметить и другие доработки и усовершенствования по сравнению с «десяткой», например, усиленное сцепление, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа. В 2013 году прекратился выпуск версий с восьмиклапанным мотором, зато на основе 16-клапанника появился еще более современный двигатель ВАЗ-21127 с изменяемой геометрией впуска и мощностью 106 л.с.

Новые стойки передней и задней подвесок в сочетании с подобранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов, а также новые шины размерностью 185/65 R14 позволили Приоре достигнуть высоких показателей управляемости и устойчивости.

По сравнению с «десяткой» значительный прогресс Приора демонстрирует и по части безопасности, причем с каждым годом уровень оснащения повышался. В итоге, в комплектацию «Норма» включены водительская подушка безопасности, преднатяжители передних ремней, ABS, парктроник. В исполнении «Люкс» автомобиль имеет в оснащении до четырех подушек безопасности (с 2013 года) , систему стабилизации, датчик дождя, ABS со вспомогательной системой торможения (BAS).

Несмотря на уходящие к разработке двадцатилетней давности корни, семейство Lada Priora еще пользуется высокой популярностью среди российских покупателей. В частности, автомобиль неоднократно становился самой продаваемой моделью на отечественном рынке, чему способствует сравнительно неплохой уровень оснащения при невысокой цене.

Характеристики ВАЗ (VAZ) 2170 4 дв. седан МКПП 2007-2013 г. Лада приора ваз 217030 технические характеристики

Начало производства: январь 2007
Окончание производства: январь 2013
Кузов: 4 дв. седан
Тип двигателя:
Марка топлива: A-95
Объем двигателя, куб. см.: 1596
Объем двигателя, л.: 1.6
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.:
Достигается при об. в мин.:
145 / 4000
Максимальная скорость, км/ч: 183
11.3
7.2
9.8
5.6
Компоновка двигателя:
Система питания:
Система газораспределения:
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода: Передний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска: Зависимая
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Длина, мм: 4400
Ширина, мм: 1680
Высота, мм: 1420
Колесная база, мм: 2492
Колея колес спереди, мм: 1410
Колея колес сзади, мм: 1380
Количество мест: 5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг: 1095
Допустимая масса, кг: 1570
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b. xn--p1ai

Технические характеристики Лада Приора седан

Модификации

Двигатель

Расположение двигателя

Спереди поперечно

Объем двигателя

Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

Система питания

Распределенный впрыск

Мощность (л.с / об. мин)

Крутящий момент (Нм / об.мин)

Тип топлива

Трансмиссия

Колесная формула / ведущие колеса

4Х2 / передние

Коробка передач

механическая

Число передач

Рулевое управление

Реечного типа

Усилитель

Тормозная система

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Тип кузова / количество дверей

Кол-во посадочных мест

Колесная база

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Объем багажника

Снаряженная масса

Допустимая масса

Эксплуатационные характеристики

Время разгона до 100 км / ч

Максимальная скорость

Размер шин

R14 (175 / 65) (185 / 65)

Расход топлива городской цикл (л / 100 км)

Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)

Объем бака

vazclub. com

Лада Приора: характеристики и описание

Лада Приора является отечественным автомобилем в хэтчбек-кузове. Данный тип кузова среди покупателей пользуется далеко не меньшим спросом, чем седаны. Лада Приора характеристики имеет практически такие же, как и её собрат седан. В чем же разница?

Лада Приора, технические характеристики которой отличаются от седана только типом кузова, имеет иную отделку салона. В хэтчбеке багажник больше, особенно если разложить сиденья, которые находятся сзади. Машины не отличаются по характеристикам и типу двигателей. Хэтчбек Приора комплектуется лишь одним двигателем в 1,6 литра (16-ти клапанным), он может выжать 98 лошадиных сил мощности. Данный показатель очень неплох для автомобиля, вес которого немного меньше чем 1,5 тонны.

Приора, технические характеристики которой находятся на достаточно высоком уровне, увидела свет в 2007 году. Этот автомобиль был создан на платформе «десятки», и от неё отличается не только приятным салоном и более современным дизайном, но и многими другими, не менее важными деталями. К примеру, кузов данного агрегата стал более жестким, а это улучшило и управляемость, и безопасность. Увеличился также список дополнительного оснащения. В нем появилась подушка, предназначенная для переднего пассажира, плюс тормозная антиблокировочная система (сокращенно ABS) и помощь, которая используется при экстренном торможении. Также нельзя не отметить в автомобиле Лада Приора характеристики центрального замка с дистанционным управлением, многофункциональные датчики света и дождя. Эта машина предлагается покупателям в нескольких комплектациях, и потому базовое оснащение различается (все зависит от уровня исполнения).

В Российской Федерации для модели заранее предусмотрены две силовые бензиновые установки, а также 81-сильный так называемый восьмиклапанник. Но на рынок в Украине автомобиль был выпущен только с шестнадцатиклапанным модернизированным агрегатом (его объем – 1,6 литра). Трансмиссия же ручная, рассчитана на пять передач. Если смотреть паспортные данные автомобиля Лада Приора, характеристики указывают, что указанный агрегат разгоняется до ста километров в час за одиннадцать с половиной секунд, а бензина на сто километров потребуется около десяти литров.

До того как на автомобильном рынке появился автомобиль Ларгус, Приора являлась одной из самых просторных машин среди разработок этой марки. Этот седан обладает четырехсоттридцатилитровым багажником, а также практичным клиренсом в 165 миллиметров.

Лада Приора характеристики имеет хорошие, и среди самых ярких плюсов можно выделить следующие: расход топлива весьма достойный, также машина надежная, доставляет своему обладателю сравнительно немного хлопот. Хорошая подвеска, на трассе очень комфортно входить в повороты. По скорости и разгону машина может конкурировать даже с иномарками! И к тому же стоит отметить дизайн – отлично отделана передняя панель, плюс центральная консоль прилично выглядит.

fb.ru

Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 21703 (Priora) (2007(2013))

Объективность

Объективность

Объективность

Подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики ВАЗ (VAZ) Priora 2170 4 дв.

седан МКПП 2007-2013 г.
Начало производства: январь 2007
Окончание производства: январь 2013
Кузов: 4 дв. седан
Тип двигателя:
Марка топлива: A-95
Объем двигателя, куб. см.: 1596
Объем двигателя, л.: 1.6
Клапанов на цилиндр: 4
Мощность, л.с.:
Достигается при об. в мин.:
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 145 / 4000
Максимальная скорость, км/ч: 183
Время разгона до 100 км/ч, сек. : 11.3
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.2
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 9.8
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 5.6
Компоновка двигателя:
Система питания:
Система газораспределения:
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода: Передний
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска: Зависимая
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
Длина, мм: 4400
Ширина, мм: 1680
Высота, мм: 1420
Колесная база, мм: 2492
Колея колес спереди, мм: 1410
Колея колес сзади, мм: 1380
Количество мест: 5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг: 1095
Допустимая масса, кг: 1570
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

driveboom. ru

Комплектация LADA Priora (Лада Приора) 2170

Комплектация «Норма» (для моделей 217030-120-01, 217030-124-01, 217030-128-01):Антиблокировочная система тормозов (АБС) (только для 217030-128-01), брусья безопасности боковых дверей, корректор света фар электрический, подушка безопасности водителя, трехточечные инерционные ремни безопасности, регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте, иммобилизатор, противоугонная сигнализация с дистанционным управлением, электронный привод дроссельной заслонки (Е-газ), аудиоподготовка, климатическая система, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, рулевое управление с электроусилителем, дистанционное управление подъемом стекол при блокировке дверей, центральный замок с дистанционным управлением, единый ключ зажигания и замков дверей, управление замком крышки багажника (двери задка) дистанционное и кнопкой из салона, сигнализация незакрытого капота и крышки багажника, электропривод и обогрев наружных зеркал, электростеклоподъемники передних дверей, подголовники задних сидений, атермальные стекла, контейнер для очков, заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение, комбинация приборов с функциями бортового компьютера (электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха), регулировка уровня яркости подсветки органов управления (замка зажигания, приборов), материал обивки салона велюр, подлокотник между передними сиденьями с емкостью для мелких вещей, заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом в багажное отделение, окраска кузова в цвет “металлик”, бамперы, окрашенные в цвет кузова, обтекатели порогов пола, диски колес литые R14”, полноразмерное запасное колесо.

Комплектация «Люкс» (для модели 217030-129-03):Комплектация «Норма» + антиблокировочная система тормозов (АБС), подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжитель ремней безопасности передних сидений, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя, аудиосистема (FM+CD+MP3+USB+Bluetooth), 4 динамика, система автоматического включения света фар (”датчик света”), система безопасной парковки автомобиля, система управления стеклоочистителем с ”датчиком дождя” , электростеклоподъемники задних дверей, обогрев передних сидений, материал обивки салона бархат, плафоны освещения салона с индивидуальной подсветкой, подсветка входа-выхода передних дверей, зеркало в противосолнечном козырьке пассажира, плафон освещения салона, багажника и перчаточного ящика, дверные ручки окрашенные в цвет кузова, зеркала наружные с повторителями поворотов, окрашенные в цвет кузова.

www.ack.com.ua

Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 21703 (Priora) (2007(2013))

Объективность

Купил машину в феврале 2009 работаю в такси пробег составил 78000тыс км(до этого был ваз2115 пробежал695000тыс км без кап ремонта 2001г в) на гарантию не ездил ни разу т к считаю что оно того не стоит потому что мелочь я и без них поменяю а если что по крупному начнут мозги парить скажут или вина моя или запчастей нет жди а когда будут х, знает.Машиной доволен поменял за всё время подшипники на люстрах гранатю внутреннюю левую и шаровую правую.Масло синтетика мобил 3000 меняю каждые 10000 в кпп ARECA синтетика заводится легко (в мороз до -37 ниже не было) за эти деньги ма…

Объективность

Купил Приору 22.02.08.Машина показала себя на отлично,особенно зимой в салоне жарко, приходилось ездить и при минус 45 Двигатель полностью устраивает,выдаёт всё что на спидометре.За всё время эксплуатации ни считая замену масла,заменил тормозные колодки,покрышки,ремень генератора и ГРМ и последнее на 102.300 опорный подшибник с правой стороны.Я считаю за пробег 103565 км. это копейки.Почти сразу установил ГБО и подогрев двигателя.Что мне не нравится ну не как у нас не хотят делать шумоизоляцию,по моему один, но очень большой не достаток.

Объективность

Убийца иномарок Являюсь острым поклонником Приор с 2007г. Тогда в первый раз воочию увидел черный седан с литыми дисками и ПРОПАЛ!!! Заболел Приорой после того, как дали прокатиться, точнее сначала прокатили, а потом дали самому. Подобных ощущений и кайфа не испытывал даже с женщинами!!! Привыкание к машине — мгновенное (и неизлечимое)! Проездил на ней 1,5 часа, потом пересел на тестовую машину в салоне и……. С Приорой «Люкс» начиналось все также — прокатили, потом сам…и все….. Пропал человек……Ну в смысле, как у Скруджа Макдака в глазах баксы, а у меня — шильдик Lada …

Подробнее

В свое время ВАЗ 217030 («Лада Приора») был настоящим флагманом «АвтоВАЗа». Автомобиль представляет собой некое продолжение десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И пусть эта машина не дотягивает до зарубежных конкурентов, ее любят и ценят на родине.

История модели

ВАЗ-217030 — это переработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, которая в 2007 году была снята с конвейера. В конструкции «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. Именно поэтому «Приору» принято считать другим семейством. Всего модель насчитывает три модификации. Это седан, который начал производится с марта 2007 года, хетчбек и универсал.

Новое авто на старой платформе

Десятая модель начала производится в конце 90-х годов. Инженеры «АвтоВАЗа» уже тогда хорошо понимали, что на базе платформы, разработанной еще в 90-е, ничего перспективного построить не удастся, и очень скоро автомобиль станет невостребованным. Что самое страшное — его без особого труда обойдут зарубежные конкуренты с бюджетными моделями. Первоочередной задачей специалистов «АвтоВАЗа» стал рестайлинг. Кстати, внешний видом автомобиля дизайнеры начали заниматься еще задолго до того, как модель поставили на конвейерную сборку. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото автомобиля можно увидеть ниже.

В результате всех изменений потребители получили совершенно новый и более комфортабельный автомобиль, который полностью соответствовал стандартам рынка на тот момент. Уже в базовой комплектации «Приора» была оснащена всеми необходимыми опциями. Машина комплектовалась подушками безопасности, электрическими стеклоподъемниками на передних дверях, электрическим усилителем рулевого управления, центральным замком и многими другими элементами.

Экстерьер

ВАЗ-217030 создавалась как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110. Первым делом дизайнеры пытались убрать излишнюю тяжесть около задней оси. Вскоре стало понятно, что без кардинальных изменений спереди и сзади новую модель создать не получится. Банальной заменой бампера или оптики проблему не решит, и тяжеловесность в облике автомобиля не убрать. Кузов казался «тяжелым» за счет низких задних колесных арок и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры пытались увеличить колесные арки и сделать такой бампер сзади, который шел от заднего края автомобиля до колесных арок. Кроме дизайна, который все знают, существовало еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (БПАН в том числе) можно увидеть в нашей статье.

От десятой модели осталась только боковая часть и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади автомобиль стал практически неузнаваемым. Установлена новая оптика. Также заменили капот, крышку багажника и прочие экстерьерные элементы. В целом дизайн можно смело сравнивать с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над внутренним дизайном работали итальянские специалисты. Интерьер ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов применялись недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.

Итальянцы сумели ликвидировать все ошибки прошлых наработок в интерьере 10-й модели. Хорошо подобраны цвета — внутри довольно уютно и можно даже расслабится. Оцените интерьер ВАЗ-217030. Фото салона — в нашей статье.

Приборная панель

Здесь специалисты из итальянского ателье изменили все до неузнаваемости. В центральной части теперь бортовой компьютер. Он был существенно доработан. Здесь есть электронный одометр, датчик расход топлива (средний и мгновенный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопку открывания багажника почему-то перенесли на центральный тоннель, поближе к селектору КПП. Багажник довольно крупный. Его полезный объем составляет целых 430 литров. Открыть его можно из салона, или же с брелока сигнализации. Отдельной кнопки на крышке багажника нет. В зависимости от комплектации, в центральной консоли может располагаться магнитола. На более новых модификациях “Приоры” устанавливают мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши для управления стеклоподъемником теперь распложены на дверях, а не на центральном туннеле, как раньше. Зеркала оснащены электроприводом и подогревом.

А управлять этими функциями можно при помощи удобного джойстика. Кстати, эти зеркала доступны уже в базовой комплектации. В целом, все сделано с учетом эргономики, как и должно быть в нормальном бюджетном автомобиле. И пусть сборка не на высшем уровне, но все находится на своем месте. И пользоваться основными органами управления вполне удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использован уже знакомый восьмиклапанный мотор ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в линейке имеется 16-клапанный мощностью в 98 «лошадей». В конструкции двигателей использовались различные узлы и детали иностранного производства. За счет этого удалось значительно повысить общий ресурс силовых агрегатов. Так, была применена новая, облегченная от компании Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также натяжной ролик к нему изготовила фирма Gates. Производитель утверждает, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. км. В максимальной ВАЗ-217030 идет с 1.8-литровым мотором мощностью в 120 л.с. Такую версию предлагала компания «Супер-Авто». Но таких экземпляров очень мало. Делались они под заказ.

Трансмиссия

Здесь не изменилось практические ничего — по-прежнему присутствует пятиступенчатая «механика». Судя по отзывам владельцев, на автомобиле так и не решили проблему нечеткого включения передач. Возможные неисправности — некачественное сцепление.

Если нужно переключиться со второй на первую передачу, необходимо приложить усилие. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 технические характеристики стали улучшаться — на «Приору» 2016 года устанавливали даже роботизированную трансмиссию, которая неплохо показала себя с этими двигателями.

Ходовая часть

Как не пытались инженеры модернизировать стойки передней подвески, сейчас она является устаревшей и архаичной. Уже мало кто использует прямые кованные рычаги и диагональные реактивные тяги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.

Также улучшилась тормозная система, появилась ABS, что значительно облегчает управление. Кроме переднего, появился и задний Тормоза сзади не изменялись. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу». Возможные неисправности ходовой части — гул

Типичные неполадки «Лады Приоры»

Специалисты по ремонту автомобилей отлично знакомы с устройством автомобиля ВАЗ-217030. Технические характеристики и возможные неисправности им тоже хорошо известны. Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, что сходили с конвейеров в 2007 году), были откровенно сырыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежны. Но они имеют «детские болезни».

Часто моторы ломаются по вине опорного подшипника ремня ГРМ. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, а вот вместе с помпой вполне может выйти из строя значительно раньше. Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, загиб клапанов. По системе трансмиссии ничего особенного сказать нельзя. Она осталась практически без значительных изменений. Особых проблем с ней владельцы не имели, коробка работает без серьезных нареканий. Часто владельцы «Приор» обращаются в сервисы по вопросам опорных подшипников на передних стойках. Часто эти детали заклинивают. Еще есть определенные проблемы со слабыми ступицами спереди. Достаточно несколько раз въехать в яму, и узел деформируется.

Резюме

В остальном же все детали полностью отрабатывают свой срок без нареканий. Естественно, из всех правил бывают исключения и есть много автомобилей с разными проблемами. Но что касается первых поколений, их не стоит покупать на вторичном рынке. Качество сборки откровенно «хромает». Если соблюдать правила эксплуатации и правильно обслуживать автомобиль, то он прослужит своему владельцу довольно долго. Сегодня эти машины продаются на вторичном рынке — можно купить в хорошем состоянии ВАЗ-217030. Инструкция к автомобилю расскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какие имеет «Лада Приора» технические характеристики, дизайн и интерьер.

Технические характеристики Лады Приоры: Седан, Хэтчбэк, Универсал

Вступление

Лада Приора впервые сошла с конвейера в далеком 2007 году и сразу же завоевала популярность на рынке. Приора является доступным  и практичным автомобилем, имеющим в себе ряд качеств, которые так сильно полюбились отечественному потребителю.

Приора это рейстайлинг модели ВАЗ 2110, но с огромным количеством изменений, как по технической части, так и по внешности. Новая Лада получила индекс 2170-72 в зависимости от типа кузова, как и с десятым семейством. По сравнению с ВАЗ 2110 в ней появилось более 2000 новых инженерных решений.

При проектировании ВАЗ 2170 большое количество внимания уделялось именно «болячкам» предыдущей модели, от которых, кстати, получилось избавиться. Новая Лада получилась более симпатичной и изящной, появились более привлекательные формы и современный вид. Со временем первичная модель подверглась ряду изменений и пережила несколько рейсталингов где менялись как внешняя часть, так и салон и даже технические характеристики. В последних годах выпуска она получила более мощный двигатель и новую трансмиссию.

Технические характеристики

Ниже поговорим о каждом элементе Лады Приоры отдельно, а именно рассмотрим в отдельности кузов, двигатель, багажник и т.д.

Кузов

Приора выпускалась в нескольких кузовах. В 2007 году появился только седан, позже уже в 2008 году с конвейера сошел первый хэтчбэк и универсал.

Седан 2170

Данный кузов получился весьма симпатичным и наиболее популярным среди молодежи. Приору начали покупать молодые люди и подвергать ее различному тюнингу. Это стало своего рода молодежным движением.

Универсал 2171

Этот вид кузова является отличным решением для семейных людей. Универсал оснащён огромным багажником.

Хэтчбэк 2172

Хэтчбэк не отличается от седана по техническим характеристикам и фронтальной частью кузова, но является короче на несколько сантиметров, что заметно не вооруженным глазом.

Двигатель

На Ладу устанавливалось несколько типов двигателей с разной мощностью и количеством клапанов. Ниже в таблице приведены все устанавливаемые двигателя и их характеристики.

Модель211262112721116
Число клапанов16168
Мощность (л.с.)9810687
ТипБензиновыйБензиновыйБензиновый
Крутящий момент,

 

Нм / об/мин

145/4000148/4200140/3800
Количество цилиндров444
Расположение цилиндровРядноеРядноеРядное
Объем (куб. см.)159615961596
ТопливоБензин АИ 95Бензин АИ 95Бензин АИ 95
Тип питанияЭлектронный впрыскЭлектронный впрыскЭлектронный впрыск
Максимальная скорость, км/ч183183172
Время разгона до 100 км/ч11,511,012,5
Средний расход топлива на 100км7,27,27,6

Коробка переключения передач

Приора оснащалась несколькими КПП в зависимости от комплектации и года выпуска автомобиля. Все КПП является 5-ти ступенчатыми

КПП с кулисой

Данная коробка передач устанавливалась на автомобили с 2007 года до 2013 г.в. Является довольно надежной и неприхотливой КПП, основная ее «болячка», слабая вторая передача, которая со временем начинает вылетать.

Тросиковая КПП

Устанавливалась на автомобили с 2014 года выпуска. Получила большое количество положительных отзывов, изменилось положение передач, а именно задней передачи. Снизились вибрации, передаваемые в салон от КПП.

Роботизированная КПП

В 2014 году на люксовых комплектациях автомобиля начали устанавливать роботизированную КПП. Является очень надежной и неприхотливой, но ощутимо теряет в динамике по сравнению с механической КПП.

Остальные характеристики

ХарактеристикаСеданУниверсалХэтчбэк
Высота, мм142014351508
Ширина, мм168016801680
Длинна, мм435043404210
Колесная база, мм249224922492
Масса, кг116311631088
Количество мест555
Количество дверей555
Приводпереднийпереднийпередний
Колеса185/65 R14185/65 R14185/65 R14
Емкость бака, л434343
Объем багажника, л430444/777 (со сложенными задними сиденьями)360/705 (со сложенными задними сиденьями)

Фотогалерея

← Замена ремня ГРМ на 8-ми клапаном моторе Замена помпы Лада Приора →

Технические характеристики и особенности модели

.

Для тех, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. Лада Приора является прямым наследником и продолжателем флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжский Автоплан. В конструкцию машины внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством.Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Lada Priora Wagon — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

Варианты исполнения «Приоры» Универсал

Для «Лада Приоры» универсал возможен трех вариантов:

  1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
  2. «Норма» в которой предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, передние тормоза дисковые, усилитель руля, ремни безопасности инерционные, противоугонная сигнализация, дневные ходовые огни, салон тканевый, наружный электрический подогрев зеркала.
  3. Лада Приора
  4. универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков. Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора комплектуется парктрониками и навигатором.

В 2013 году прошел рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. В новой версии появилась обновленная решетка радиатора, изменились слои на боковых зеркалах, переднем и заднем бамперах, а в фонари установили светодиоды.

Салон «Приоры» Универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектах сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал.Пятая дверь сплошная, открывается. Габаритные характеристики универсала «Лада Приора» (длина, ширина и высота кузова) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для автомобиля Лада Приора универсал предлагает 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. «Лада Приора» Универсал «Снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как греется меньше, чем на солнце. Летом в авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при перевернутых сиденьях заднего ряда до 777 куб. Дм увеличится, но в ровный пол сидений его не прибавляют. Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула — 4 × 2 (у автомобиля 4 колеса, из них 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «приора» универсал, точно определить невозможно. «Калина» короче 30 см, а багажник у нее 30 л. Но «приора» больше не выпускается, поэтому купить полностью новую машину, как и провести тест-драйв «Лада Приора» универсал в автосалоне, невозможно.

Силовой вагон

Возможны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • Мотор
  • 16-ти клапанный ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающая мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надежности.

Базовая модель двигателя «Лада Приора 2171» — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода установлены два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебания частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого мотора — 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число используемого бензина — 95. Этот мотор развивает усиление. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Предельная скорость «Приоры» Универсал с двигателем 21127 — 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с общим весом 1578 кг. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6,8 литра на 100 км, а на трассе расход топлива составляет 5,4 литра на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. Км.

Описание

Как только он поступил в продажу, многие хотели понять — новый автомобиль или просто переделанная машина? Конечно, можно долго ломать голову, но нас интересуют другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Lada Priora Sedan — теперь автомобиль, который тянет за собой весь великий и могучий АвтоВАЗ. Это лидер продаж на российском авторынке. На сегодняшний день ни одна из бюджетных иномарок не может приблизиться к показателям продаж седана Lada Priora в России.

Основные козыри — это довольно современный и спортивный внешний вид, уравновешенные двигатели объемом 1,6 литра (8- и 16-клапанные) и, конечно же, относительно невысокая стоимость по сравнению с иномарками аналогичного класса. Если бы не ужасное качество сборки, то этот автомобиль смог бы стать лидером в своем классе, в том числе среди бюджетных доступных иномарок. Но по сравнению со своим предшественником на Convemer — десятке, Lada Priora Sedan — это глобальный шаг в развитии отечественного автопрома.

Лада Приора Седан (он же ВАЗ 2170) — оптимальное соотношение цена / качество. Это простота эксплуатации и обслуживания, надежность и практическая безопасность. В Самарской области — Лада приора седан Справа возглавляет топ самых популярных машин. И так будет до тех пор, пока на авторынке не появится машина с набором таких же характеристик, но лучшего качества. Качество сборки остается главным недостатком этой машины и всех машин, собранных в Тольятти.

Технические характеристики ВАЗ 2170 (седан приор)

Двигатель 1,6 л, 8-кл. 1,6 л, 16-CL
Длина, мм. 4350 4350
Ширина, мм. 1680 1680
Высота, мм. 1420 1420
База, мм. 2492 2492
Удар передних колес, мм 1410 1410
Шаг задних колес, мм 1380 1380
Объем багажного отделения, дм 3 430 430
Масса в валюте, кг 1088 1088
Полная масса автомобиля, кг 1578 1578
Допустимая полная масса тягача с тормозами, кг 800 800
Допустимая полная масса закрытого прицепа без тормозов, кг 500 500
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед 4×2 / перед
Макет вагона передний привод передний привод
Кузов / количество дверей седан / 4. седан / 4.
тип двигателя бензин, четырехтактный
Система питания Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров 4, рядный 4, рядный
Рабочий двигатель, см 3 1596 1596
Максимальная мощность, кВт / об. Мин. 59,5 / 5200 72/5600
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 120/2700 145/4000
Топливо Неэтерифицированный бензин АИ-95 (МИН)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км 7,2 7,2
Максимальная скорость, км / ч 172 183
Трансмиссия С ручным управлением С ручным управлением
Кол-во передач 5 вперед, 1 назад 5 вперед, 1 назад
Перевести номер главной пары 3,7 3,7
Рулевое управление типа «Грабли-ножницы», рулевое колесо с электроприводом
Шины 185/65 R14 86 (в)
Емкость топливного бака 43 43

Фотогалерея Лада Приора.

Из этой статьи вы узнаете размеры кузова Лады и его особенности. Нашим отечественным конструкторам наконец-то удалось провести качественный кузовной инжиниринг, соответствующий мировым стандартам. Наконец, жесткость рваных (QG) кузовов Лада Ларгус, Калина и др. Да и прочие черты, вызывающие зависть у бывших моделей ВАЗ, стали намного выше. Это означает, что теперь отечественные модели могут легко составить конкуренцию иномаркам по выносливости кузова.

Особенности корпуса моделей Ладовского

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Так как я начал с KZ, то продолжим эту тему. Рамки «Ладовских» моделей без наклеенных стекол КЗ составляют 14 тыс. Н * м / градус, что является очень хорошей оценкой. А с очками этот показатель еще выше.

Особенно хороши были испытания кузова Lada в задней части. Таким образом, в открывании задней двери после жесткого давления по диагонали изменения прописывались только 1.5 мм, тогда как на большинстве иномарок такой же показатель составлял 5-6 мм.

Lada Largus Body Scheme и другие аналогичные модели в корне отвечает действующим европейским стандартам в части защиты пассажиров и водителя. Подрамник перед моделями «Ладовский» — один из важнейших элементов кузова, отвечающих за этот индикатор. Его даже считают вспомогательным лонжероном, который заметно увеличивает прочность корпуса, а также поглощаемую мощность удара.

Высокий кузов QG «Ладовский» благоприятно сказывается и на получении качественного звука и комфорта в автосалоне.На неровностях и неровностях каркас не перекручивается, не возникает деформаций или аномалий между элементами салона и кузова, что в конечном итоге положительно сказывается на отсутствии скрипов.

Примечание. Конечно, помимо показателя KZ, качество элементов интерьера также влияет на высокий звуковой комфорт. Они получены грамотным расчетом, чтобы не касаться корпуса в местах, где может возникнуть скрип. Это было достигнуто за счет фиксации пластиковых компонентов специальными креплениями и минимизации различных зазоров, возникающих в любом случае между ними и корпусом.

Много оригинальных деталей, взаимозаменяемость элементов интерьера между «ладовскими» моделями, увеличение некоторых частей кузова — все это пошло только в плюс. В частности, увеличение некоторых элементов корпуса привело к уменьшению их количества, что сократило время изготовления и положительно сказалось на характеристиках.

Лада Ларгус

Назван бюджетным универсалом с повышенной проходимостью. Кузов собран на базе Dasia / Renault Logan.Автомобиль изначально был адаптирован для рынка стран Восточной Европы.

Еще в базовой версии Logan инженеры предприняли действенные меры по усилению антикоррозийной защиты с помощью защитных вставок для колесных арок. Кроме того, на больших, чем раньше (от «Самаровцев») площадях, с более толстым слоем мастики устанавливается противокорпанная и противодействующая защита.

Вот еще нововведений:

  • Моторный отсек хорошо защищен. Используется дополнительная дополнительная защита;
  • Увеличенная передняя подвеска спереди.Это было достигнуто за счет использования рычагов;
  • Бачок омывателя стал больше и вмещает больше жидкости;
  • Колеса получили защитные фартуки;
  • На смену попала торпеда;
  • Модернизированы бампер и решетка радиатора.

Примечательно, что универсал выполнен в 2-х вариантах кузова: 5-местном и 7-местном. Кроме того, есть еще и фургон. Цена на авто невысокая — всего 350 тысяч рублей и хороший комфорт. Если сравнивать с иномарками, то ценой неба и земли.

В целом экстерьер Ларгуса спроектирован таким образом, что дает возможность назвать машину вместительной. Большая семья вместе с сумками и чемоданами, а также домашние животные спокойно разместились внутри. Что касается дизайна, то обилие прямых линий придает автомобилю определенную резкость и динамичность, что-то вроде семейного универсала.

Высота с перилами 167 см, что на 10 см больше, чем у Dassia Logan. Остальные размеры тоже вполне индивидуальны и «никого» не копируют.

Лада Калина

Автомобиль с 4-мя кузовами: седан, обычный 5-дверный хэтчбек, универсал и спортивный хэтчбек.

«Седановская» исп.

Начнем с седана:

  • Из нового семейства Калины, производится АвтоВАЗ;
  • Современный элегантный внешний вид и комфортный салон называют первопричинами хороших продаж седана;
  • Отличается хорошей управляемостью на высоких скоростях;
  • Неплохой маневр в городском ритме движения;
  • Практичный и невероятно удобный для повседневной эксплуатации;
  • Кузов седана получил клиновидные линии силуэта, визуально создающие образ сильной, брутальной машины;
  • В багажном отделении угол открывания составляет 120 градусов, что облегчает загрузку.Внутри багажника производитель грамотно предусмотрел специальные петли, позволяющие закрепить перевозимый груз.

Кузов, как правило, очень прочный, и его посадка улучшена. Этот рельс спасает пассажиров в случае бокового удара. Кроме того, производитель предоставляет специальные аксессуары, предназначенные для защиты головы водителя и пассажиров.

Вот какие размеры кузова у Лады Калины изображены на фото.

Универсальная версия

Универсал Калина — это, по сути, полноценный Хэтчбек V класса.АвтоВАЗ тоже есть в наличии. Продажи модели начались в 2007 году, хотя заказы поступали по индивидуальным заявкам задолго до этого.

Универсальность этой версии — главное преимущество хэтчбека перед остальными. Достаточная маневренность, несмотря на большие размеры, и завидная динамика для уверенного проезда городских и загородных дорог не могут оставить равнодушным покупателя.

Калина универсал отличается хорошей проходимостью. Это делает автомобиль популярным среди широкого круга автолюбителей.Так что на этом универсале можно ездить на природу без ног, по городу, даже если на пути встретятся слишком разбитые дороги.

Что касается плавности трассы, то машину ругать не за что. Управляемость отличная, автомобиль держит четко, длительные поездки не утомительны.

Калина универсал практически неприхотлива к условиям эксплуатации и обслуживания.

Салон продуман до мелочей. Все сделано грамотно, чтобы водитель и пассажиры чувствовали себя комфортно.Внутри спокойно могут поместиться пять человек, и еще есть место для багажа.

Грузовой отсек — это вообще разговор. Он вмещает весь объем 380 л, а если все же сложить спинку, багажник можно трансформировать в дорожный перевозчик.

Длина универсального кузова — 428 см, высота без направляющих — 146 см, ширина от одного края передних колес до другого — 168 см. А теперь сравним с хэтчбеком: 1-я цифра последнего на 20 см короче, 2-й показатель на 4 см выше, а 3-й показатель на 2 см шире.

«Хэтчбек» Калина

Полноценный 5-дверный хэтчбек — новая версия в линейке «Калиновских» модификаций. Впервые Хэтчбек Калина появляется только в 2007 году, тогда как Калина выпускается с 1996 года. Понятно, что произошли кардинальные изменения по кузову, но также модель получила другие моторы, более современные и отвечающие европейским нормам токсичности.

Идеальный хэтчбек для проезда городских «светофоров», максимально компактный и оснащенный точным силовым агрегатом с ESVT.Это обеспечивает не только высокие скоростные характеристики, но и влияет на минимальный расход топлива.

Небольшая длина кузова (всего 408 см) помогает хэтчбеку не только успешно маневрировать среди потока машин, но и сказывается на общей безопасности.

«Коротышку» сегодня можно назвать покупаемой «Калиновской», и дело здесь не только в новизне. Хэтчбеки всегда нравились российскому автомобилисту, к тому же укомплектована новейшая вершина автомобиля: единый ключ для замков, дист.Управление, ПУ сигнализация и многое другое.

Лада Гранта

Популярным на сегодняшний день пособием считается седан. Лифтбек тоже начал хорошо покупать, но до седана ему было еще далеко. ВАЗ 2190 рассчитан на 4-х пассажиров, по документам, как автомобиль С-класса, но с учетом габаритов можно спокойно рассчитывать С-класс.

Являясь продолжателем «калиновских» традиций, седан даже собран на ее платформе и многое позаимствовал у «Калины»: кузов, шасси, салон.С другой стороны, это другая машина с другим характером, увеличенным грузовым отсеком, измененной конструкцией и т.д. Багажник увеличен до 500 литров.

Вот стандартные размеры кузова Лада Грант.

Как видим, габариты данной модели ваз на 22 см больше, чем у калины, но на 7 см короче «Самаровских» модификаций.

А теперь подробнее другие характеристики:

  • Новый фирменный стиль получил решетку радиатора, теперь похожую на Волговский Часто, с мощным молдингом.Такая решетка более эффективно охлаждается моторным отсеком, так как наделена большими «ноздрями»;
  • Бампер намного мягче ВАЗа и на некоторых автомобилях окрашен в цвет кузова;
  • Общие линии капота и крыши багажника немного приподняты;
  • Передняя оптика
  • получила более увеличенные очертания, а в базовой версии автомобиль наделен дневным боковым светом.

Что касается комплектаций, то новый седан можно приобрести в 3-х вариантах.Самый «крутой» люкс оснащен 98-сильным двигателем и отличается совершенно другим уровнем оснащения салона.

Среди особенностей корпуса гранты можно выделить качество сборки и добротность материалов. Части кузова соединены между собой высокотехнологичной автоматизированной немецкой сваркой. Это позволило отечественным производителям выйти на совершенно другой уровень.

Особо выделим также хорошее качество покраски и стойкость к антикоррозионной обработке.Оба эти процесса также проводятся на автоматизированных линиях немецкого производства, отличающихся высокой точностью.

Измененная геометрия кузова придала новому российскому автомобилю стильные линии. Это благоприятно отразилось не только на внешнем виде, но и позволило значительно снизить сопротивление КРАСНОМУ. Сейчас этот коэффициент составляет 0,36, что на 6 процентов меньше базовой модели. Кроме того, по мнению экспертов, капюшон без острых предметов менее безопасен для пешеходов.

Важные функции выполняет ски:

  • Задняя гранта Свеом удлинена на 15 см.В свою очередь, это позволяет сделать салон еще более вместительным, чем раньше;
  • Front Sve изготовлен таким образом, чтобы снизить тепловую нагрузку на двигатель и его окружающую среду.

По остальным отличиям кузова:

  • Низ кузова был специально разработан для нового российского автомобиля. Специальные металлические листы со специальной закалкой и оцинковкой с двух сторон — удачное решение, позволяющее значительно сократить время эксплуатации;
  • Что касается KZ, то в данном случае показатель увеличен на 12 процентов по сравнению с калиной;
  • Вес автомобиля удалось снизить на целых 40 кг, что не могло не сказаться на управляемости.Теперь маневрировать в тесных городских рядах стало намного проще, повороты выполнять удобнее;
  • Установить дополнительный багажник на крышу стало проще, так как производитель предусмотрел поверх дверных уплотнителей хороший, прочный крепеж.

К сожалению, гранта не потеряла традиционную ВАЗовскую «болячку»:

  • Неудобно регулировать боковые зеркала заднего вида. Но это не обязательно, так как они дают неплохую обзорность;
  • С другой стороны, водителям небольшого роста будет плохо видно дорогу из-за приподнятых линий капота и багажника.

Лада Приора

В 4-х вариантах кузова есть еще одна модель ВАЗ — приора. Рассмотрим особенности корпуса каждой версии отдельно.

«Седановская», приор

Это улучшенная «дюжина». Элегантный выразительный дизайн модели отличает добротный Атем, приятный интерьер салона.

Как это свойственно седанам, в дизайне приоры лучше соблюдена геометрия. Это придает экстерьеру стильный вид.

Вот еще отличия:

  • Элегантно оформленная передняя и задняя оптика;
  • Очень эстетично выглядит панель радиатора с изящно рубленым крупным фирменным знаком;
  • Заслуживает одобрения форма колесных арок, выполненная в открытом стиле.

Вот типовые размеры седана.

Приора хэтчбек

Вторая модель в семействе Лада Приора. Идеальное воплощение 5-дверного хэтчбека из лучших образцов, когда-либо собранных на АвтоВАЗе.

Новый хэтчбек получил множество новаторских решений по внешнему виду и техническим возможностям.

Кузов 2172 спроектирован с помощью популярного метода геометрического моделирования на ПК. За счет этого удалось добиться высокой точности, а это, в свою очередь, благоприятно сказалось на стыковке частей тела, исключив большие зазоры и перепады поверхности.

Приора Универсал

Последняя модель из приора семейства. Кузов собран на базе седана. К тому же эта версия тщательно прорабатывается путем модернизации конструктивных особенностей одиннадцатой модели ВАЗа. Таким образом, данный образец получил все преимущества предыдущих версий, утратив их слабые места.

Около 200 оригинальных элементов кузова получают предыдущий универсал. Бамперы совершенно другой закалки, крылья оригинальной и необычной формы, стильная крыша — все это для российского автомобилиста в новинку.Багажник, если трансформироваться, вмещает 777 литров груза.

Мелкосекторная модель производителя, рассчитана на любителя. Собрана на базе 5-дверного 2172. Является заменой Lada 21123 от Lada Family 110.

3-дверная моталка Prior — идеальный вариант для водителей, предпочитающих активный, в некотором роде «агрессивный» стиль вождения. Эта версия тоже, как и универсал, получила множество оригинальных деталей кузова.

Геометрические размеры

Если выше были представлены так называемые габаритные размеры корпуса, то теперь речь пойдет о геометрических.Знание этих размеров не только составит мнение об автомобиле или поможет в выборе, но и даст возможность провести профессиональный ремонт.

Видео как снимать геометрические размеры тела

Это называется геометрическим набором расстояний между определенными точками тела, называемым контролем. Изначально они устанавливаются производителем на заводе. Понятно, что эти точки обеспечивают идеальное точное положение.

Чтобы проверить соответствие геометрических размеров автомобилей Лада, владельцу необходимо измерить определенные расстояния, указанные на фото ниже.

Это также не мешает измерению этих размеров.

Подробнее о том, как убрать геометрические размеры туловища своими руками, смотрите на видео и на фото. Вы также можете прочитать инструкции по этому поводу в других публикациях нашего сайта.

Предлагаем обзор самого практичного автомобиля из всего семейства Lada Priora. Это конечно новая Лада Приора Универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал Подружились еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самый вместительный и вместительный автомобиль из всей приоры семейства. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база во всех трех вариантах кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако, если сложить задние сиденья, объем грузового пространства увеличивается до 777 литров.Самое интересное, что в идеально ровных сиденьях пол все равно не складывается.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати в задних фонарях теперь есть светодиоды.

Однако техническая часть и салон подверглись более серьезным изменениям. Так, на Lada Priora появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с.Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый резак сцепления. Варианта АКПП пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП поднимется на конвейер в конце лета 2014 года . Помимо всей шумоизоляции Лада Приора, универсал немного доработан.

Но первое, что бросается в глаза на новой приоре, это салон.Появились новые сиденья с более практичной и приятной тканью. Кстати, боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности встроены в передние сиденья. Руль теперь стал трехспицевым. Центральная консоль оснащена цветным монитором, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Дальше Фото Лада Приора универсал и внешний вид, и салон. Ну и конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель.Есть еще Фото Лада Приора универсал багажник .

Фото Лада Приора универсал

.

Фото Салон Лада Приора Универсал

.

Фото Лада Лада Приора универсал

.

Технические характеристики Лада Приора Универсал

Размеры в приоры Универсал После рестайлинга немного изменился за счет новых бамперов. Раньше длина автомобиля составляла 4330 мм, теперь — 4 340 мм.Также стоит отметить, что клиренс Лады Приора или клиренс в кузове универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен или 170 мм . Это отличие объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше поворотов. Высота машины больше, если сравнивать с собратьями по семье. Большого секрета тут нет, просто на всех канцтоварах Lada Priora исправно стоят рейлинги на крыше.Подробные габаритные размеры предшествующего вагона смотрим ниже.

Размеры, клиренс, багажник Лада Приора Универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Снаряженная масса / Полная масса — 1185/1593 кг
  • Колея передних колес / задних — 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 444 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 л.
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Blaws универсал Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это Мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.И более продвинутая модификация с пассивным улучшенным ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициальный двигатель ВАЗ-21127 дает больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала, которые приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 148 нм при 4200 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 сек.
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена на самый доступный универсал Lada Priora В комплектации «Норма» сегодня составляет 384 тысячи рублей , при этом самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хетч может быть купил за 369 700.В комплектации «Люкс» Универсал можно купить за 458 300 рублей, седан — за 449 700 рублей, а хэтчбек приора в такой же комплектации имеет цену 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных версий корпуса.

Сегодня Лада Приора Люкс Версия Универсал Имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.С точки зрения комфорта покупателям канцелярских товаров Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Диски из легкосплавного сплава имеют размер 14 дюймов.

А вот в комплектации «Норма» комплектация авто очень хорошая. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, система крепления детских кресел ISOFIX, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшей электрики предлагается традиционный гидросистема, стальные диски, полноразмерные запчасти.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше кровля на крыше Лада Приора универсал присутствует во всех рестайлинговых машинах.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора Универсал

Подробное видео Рестайлинг версии Лада Приора.

Читайте такой же подробный обзор с фото и видео Lada Priora в кузове Sedan Body, а также большую статью о хэтчбеке Lada Priora. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и оснащении для всей предыдущей семьи.

Стоит обратить внимание на дорожный просвет (клиренс) — 165 мм и ширину передних и задних колес — 1410 и 1380 мм соответственно. В багажник помещается около 430 литров груза.

По количеству израсходованного топлива — что седан, что хэтчбек почти такой же.

Хэтчбек

Универсальный


На сегодняшний день выпускается три типа кузовов: седан, хэтчбек и универсал. Поскольку про первые два вы уже все знаете, расскажу про универсал. Это очень практичная машина, вместительное багажное отделение дает возможность перевозить большие грузы, а заднее сиденье легко трансформируется в кровать.

Если смотреть с технической точки зрения на этот тип кузова, то его объем составляет 444 литра, а со сложенным диваном — около 800 литров (до уровня окон).

Характеристики объема багажника универсал (мм):

    ширина
  • — 1500, между арками колес — 930;
  • Длина
  • — 985 и 1640 при раскладывающемся диване;
  • расстояние от пола до полки багажника — 560, а крышки — 845;
  • размер багажной двери 820.

Сама машина с кузовом, очень серьезные габаритные размеры (мм):

  • длина 4340;
  • в ширину — 1680;
  • по высоте — 1508;
  • клиренс — 170.

Технические характеристики ВАЗ 217030 Лада Приор. Технические характеристики и возможные неисправности. Приоритетные модификации линии

Характеристики ВАЗ (ВАЗ) 2170 4 двери. седан МКПП 2007-2013 Лада Приора ВАЗ 217030 технические характеристики

Начало производства: январь 2007
Окончание производства: Январь 2013
Кузов: 4-дверный седан
Тип двигателя:
Марка топлива: А-95
Объем двигателя, куб. См.: 1596
Объем двигателя, л .: 1,6
Клапаны на цилиндр: 4
Мощность, л.с.:
Достигнуто ок. в мин .:
145/4000
Максимальная скорость, км / ч: 183
11,3
7,2
9.8
5,6
Компоновка двигателя:
Система питания:
Газораспределительная система:
Диаметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выбросы СО2, г / км:
Степень сжатия:
Тип привода: Передняя
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска: Зависимые
Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан
Длина, мм: 4400
Ширина, мм: 1680
Высота, мм: 1420
Колесная база, мм: 2492
Колея передних колес, мм: 1410
Колея задних колес, мм: 1380
Количество мест: 5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг: 1095
Допустимая масса, кг: 1570
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
Диаметр поворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — p1ai

Технические характеристики Лада Приора седан

Модификации

Двигатель

Расположение двигателя

Передняя поперечная

Объем двигателя

Количество цилиндров / клапанов на цилиндр

Система снабжения

Распределенный впрыск

Мощность (л.с. / об / мин)

Крутящий момент (Нм / об / мин)

Вид топлива

Трансмиссия

Колесная формула / ведущие колеса

4X2 / перед

Трансмиссия

механическая

Количество передач

Рулевое управление

Тип стойки

Усилитель

Тормозная система

Передние тормоза

Диск

Задние тормоза

Барабан

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Колесная база

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Объем багажника

Снаряженная масса

Допустимая масса

Тактико-технические характеристики

Время разгона до 100 км / ч

Максимальная скорость

Размер резины

R14 (175/65) (185/65)

Расход топлива в городском цикле (л / 100 км)

Расход топлива за городом (л / 100 км)

Объем цистерны

вазклуб.com

Лада Приора: характеристики и описание

Лада Приора — отечественный хэтчбек. Этот тип кузова пользуется у покупателей не меньшим спросом, чем седаны. Характеристики Lada Priora практически не отличаются от аналога седана. Какая разница?

Лада Приора, технические характеристики которой отличаются от седана только типом кузова, имеет иную отделку салона. В хэтчбеке багажник больше, особенно если раскладывать сиденья, которые находятся сзади.Машины не отличаются характеристиками и типом двигателей. Хэтчбек Приора комплектуется всего одним двигателем объемом 1,6 л (16-клапанный), он может выжать 98 лошадиных сил. Этот показатель очень хорош для автомобиля весом чуть меньше 1,5 тонны.

Приора

, технические характеристики которой находятся на достаточно высоком уровне, выпущена в 2007 году. Этот автомобиль создан на платформе «десятки» и отличается от нее не только приятным интерьером и более современным дизайном, но и многими другими. не менее важные детали.Например, корпус этого устройства стал более жестким, что улучшило управляемость и безопасность. Увеличился и список дополнительного оборудования. Он имеет подушку, предназначенную для переднего пассажира, а также антиблокировочную тормозную систему (сокращенно ABS) и вспомогательную систему, которая используется при экстренном торможении. Также следует отметить в автомобиле Лада Приора характеристики системы центрального замка с дистанционным управлением, многофункциональных датчиков света и дождя. Этот автомобиль предлагается покупателям в нескольких комплектациях, в связи с чем различается базовая комплектация (все зависит от уровня исполнения).

В РФ для модели заранее предусмотрены две бензиновые силовые установки, а также 81-сильная так называемая восьмиклапанная. Но на рынок Украины автомобиль вышел только с шестнадцатиклапанным модернизированным агрегатом (его объем 1,6 литра). Коробка передач механическая и рассчитана на пять передач. Если посмотреть паспортные данные автомобиля Лада Приора, в характеристиках указано, что указанный агрегат разгоняется до ста километров в час за одиннадцать с половиной секунд, а на сто километров потребуется около десяти литров бензина.

До появления на автомобильном рынке автомобиля Largus Priora была одной из самых вместительных машин среди разработок этой марки. Этот седан имеет багажник объемом четыреста тридцать литров, а также практичный клиренс в 165 миллиметров.

Лада Приора обладает хорошими характеристиками, и среди самых ярких достоинств можно выделить следующие: расход топлива очень приличный, машина еще и надежная, доставляет относительно мало хлопот своему владельцу. Хорошая подвеска, на трассе очень комфортно входить в повороты.По скорости и разгону машина может составить конкуренцию даже иномаркам! Кроме того, стоит отметить дизайн — передняя панель хорошо отделана, к тому же центральная консоль выглядит достойно.

fb.ru

Технические характеристики автомобиля Лада (ВАЗ) 21703 (Приора) (2007 (2013))

Объективность

Объективность

Объективность

Подробнее

www.autonet.ru

Технические характеристики ВАЗ (ВАЗ) Приора 2170 4 двери.МКПП седан 2007-2013

Начало производства: январь 2007
Окончание производства: Январь 2013
Кузов: 4-дверный седан
Тип двигателя:
Марка топлива: А-95
Объем двигателя, см куб .: 1596
Объем двигателя, л.: 1,6
Клапаны на цилиндр: 4
Мощность, л.с.:
Достигнуто ок. в мин .:
Крутящий момент, Нм / об. в мин .: 145/4000
Максимальная скорость, км / ч: 183
Время разгона до 100 км / ч, сек: 11,3
Расход топлива (смешанный цикл), л.на 100 км .: 7,2
Расход топлива (по городу), л. на 100 км .: 9,8
Расход топлива (за городом), л. на 100 км .: 5,6
Компоновка двигателя:
Система питания:
Газораспределительная система:
Диаметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выбросы СО2, г / км:
Степень сжатия:
Тип привода: Передняя
Коробка передач: МКПП
Количество ступеней:
Передняя подвеска:
Задняя подвеска: Зависимые
Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан
Длина, мм: 4400
Ширина, мм: 1680
Высота, мм: 1420
Колесная база, мм: 2492
Колея передних колес, мм: 1410
Колея задних колес, мм: 1380
Количество мест: 5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг: 1095
Допустимая масса, кг: 1570
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
Диаметр поворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

приводная стрела.ru

Комплектация LADA Priora (Лада Приора) 2170

Комплектация «Норма» (для моделей 217030-120-01, 217030-124-01, 217030-128-01): Антиблокировочная тормозная система (АБС) (только для 217030-128-01), боковые дуги безопасности, электрическая регулировка угла наклона фар, подушка безопасности водителя, трехточечные инерционные ремни безопасности, регулировка высоты переднего ремня безопасности, иммобилайзер, противоугонная сигнализация с дистанционным управлением, электронный привод дроссельной заслонки (E- газ), аудиоподготовка, климатическая система, рулевая колонка с регулировкой наклона, электроусилитель руля, дистанционное управление подъемом окон при запирании дверей, центральный замок с дистанционным управлением, единый ключ зажигания и дверных замков, дистанционное управление крышка багажника (дверь задка) и кнопка из салона, сигнализация о незакрытом капоте и крышке багажника, электропривод и обогрев наружных зеркал, электрические стеклоподъемники передних дверей, подголовники задних сидений, тепловые стекла, стекла контейнер, заднее сиденье с центральный подлокотник и доступ к багажному отделению, комбинация приборов с функциями бортового компьютера (электронные часы и индикация температуры наружного воздуха), регулировка яркости подсветки органов управления (замок зажигания, приборы), материал обивки салона велюр, подлокотник между передними сиденья с отделением для мелких предметов, заднее сиденье с центральным подлокотником и доступом к багажному отделению, окраска кузова в цвет металлик, бампера, окрашенные в цвет кузова, обтекатели порогов, легкосплавные диски R14 «, полноразмерное запасное колесо.

Комплектация «Люкс» (для модели 217030-129-03): Комплектация «Норма» + антиблокировочная тормозная система (АБС), подушка безопасности переднего пассажира, преднатяжитель переднего ремня безопасности, индикация непристегнутого ремня безопасности водителя, аудиосистема. (FM + CD + MP3 + USB + Bluetooth), 4 динамика, система автоматического переключения фар («датчик освещенности»), система безопасной парковки, система управления стеклоочистителями с «датчиком дождя», электрические стеклоподъемники задних дверей, подогрев передних сидений, бархатная обивка материал, плафоны салона с индивидуальной подсветкой, подсветка входа и выхода передних дверей, зеркало в солнцезащитном козырьке пассажира, плафон для подсветки салона, багажника и бардачка, ручки дверей окрашенные в цвет кузова, наружные зеркала заднего вида с повторителями, покрашенными в цвет кузова.

www.ack.com.ua

Технические характеристики автомобиля Лада (ВАЗ) 21703 (Приора) (2007 (2013))

Объективность

Машину купил в феврале 2009 года, работаю в такси, пробег 78000 тыс км (до этого у меня был ваз2115, пробегал без капремонта в 2001 году 695000 тыс км), по гарантии не ходил даже один раз думаю, что не стоит потому что без них мелочь поменяю, а если что по крупному, мозги взлетят, скажут либо моя вина, либо нет запчастей, но когда есть будет x, он знает.Машиной доволен, поменял за все время подшипники на люстрах, внутреннюю левую и шаровую гранату. в мороз до -37 ниже не было) за эти деньги ма …

Объективность

Купил Приору 22.02.08. Машина показала себя отлично, особенно зимой в салоне жарко, приходилось ездить даже при минус 45 Двигатель полностью устраивает, по спидометру все выдает. За всю операцию, не считая замены масла, заменил тормозные колодки, шины, ремень генератора и ГРМ и последний на 102.300 опорный подшипник с правой стороны. Считаю пробег 103565 км. Это копейки. Практически сразу установлено ГБО и подогрев двигателя.Что мне не нравится ну не как не хотим делать шумоизоляцию, на мой взгляд одна, но не очень большое богатство.

Объективность

Убийца иномарок Я страстный поклонник приоры с 2007 года. Тогда впервые увидел воочию черный седан с легкосплавными дисками и ПРОПУСТИЛ !!! Приора заболела после того, как ее прокатили, вернее, сначала прокатили, а потом и себе.Таких ощущений и кайфа даже с женщинами не испытывала !!! Пристрастие к машине мгновенное (и неизлечимое)! Ехал на ней 1,5 часа, потом пересел на тестовую машину в салоне и ……. С Приорой «Люкс» все начиналось так же — прокатили, потом он сам … и все … .. Человек пропал … … ну то есть, как Скрудж Макдак. баксов в глаза, а у меня шильдик Лада …

Подробнее

В общем, подумав, решил купить новый седан Приора (больше нравится хэтчбек, но стоит на порядок дороже), хотя слышал не очень хорошие отзывы о машине, рискнул.Найдя автосалон недалеко от дома (Автомир на Озерной возле автобаза 14), я позвонил менеджеру, они сказали мне по телефону, что есть машина подходящая по цене и комплектации. Приехав в автосалон почему-то по такой цене машины не было в наличии, были с ПТС от 380 и выше.

Я уже хотел уйти, но когда они узнали, что я хочу взять за наличные, они не захотели меня отпускать и предложили поискать в базе данных.После 20 минут поисков я нашел то, что мне было нужно — черный металлик, эл газ, АБС, кондей, эл. стекло, эл. зеркала с подогревом, центральный замок, родная сигналка, но машину пришлось ждать 4 дня. Меня все устраивало, вложил 15 т.р. и стали ждать, позвонили вечером 4 дня — пришла машина. На следующий день поехал забирать. После 2 часов оформления документов (в итоге я пробыл в салоне 4 часа) забрал машину.

И наконец первые впечатления от машины. Везде отголоски моей старой десятки: коробка тоже судорожно трясется, те же двери, немного изменена обшивка сидений, тоже сложно двигать и регулировать, ужасные дешевые пластиковые панели, обивка дверей светлого цвета.Дедушка, водитель с 50-летним стажем, сказал, что машина мягко говоря шумная от дороги и двигателя, с чем я тоже согласен.

Динамика движения 2110, колеса не отбалансированы, но это были далеко не все мои косяки. Сразу заметил, что руль сильно движется влево, а гул в КПП — масло на минимуме. Звонил в сервис, жаловался, порекомендовали вызвать их эвакуатор, конечно платный, номер эвакуатора был у меня в подлокотнике, машину поставили с собой, а когда будет место, заберут.

В общем плюнул и все сделал сам. Слил масло (было 2л), залил новое и сделал аналогичный развал. Говорили, что его сбили либо в салоне во время перегонки, либо на заводе — загадка. Так что в общем косяков больше нет. А машина в целом вроде новая, колеса крутятся, летом попробую кондиционер, пробег сегодня 800 км. Больше ничего сказать не могу, пока можно ездить, но хотелось бы от производителя что-то получше.Всем спасибо, удачи на дорогах.

В свое время настоящим флагманом АвтоВАЗа была ВАЗ 217030 (Лада Приора). Автомобиль является неким продолжением десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И даже если эта машина не дотягивает до уровня зарубежных конкурентов, дома ее любят и ценят.

История модели

ВАЗ-217030 — это доработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, снятая с конвейера в 2007 году.В конструкцию «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. Именно поэтому «Приору» считается особой семьей. Всего у модели три модификации. Это седан, производство которого началось в марте 2007 года, хэтчбек и универсал.

Новый автомобиль на старой платформе

Десятая модель выпущена в конце 90-х. Уже тогда инженеры АвтоВАЗа прекрасно понимали, что ничего перспективного на базе платформы, разработанной еще в 90-х годах, построить нельзя, и очень скоро машина станет невостребованной.Хуже всего то, что его легко обойдут зарубежные конкуренты с бюджетными моделями. Рестайлинг стал первоочередной задачей специалистов АвтоВАЗа. Кстати, заниматься внешним видом автомобиля дизайнеры начали задолго до того, как модель была поставлена ​​на конвейер. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030. Фото машины можно увидеть ниже.

В результате всех изменений потребители получили совершенно новый, более комфортабельный автомобиль, полностью соответствующий рыночным стандартам того времени.Уже в базовой комплектации Приора оснащалась всеми необходимыми опциями. Автомобиль был оснащен подушками безопасности, электростеклоподъемниками на передних дверях, электроусилителем руля, центральным замком и многими другими элементами.

Экстерьер

ВАЗ-217030 создавался как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110. В первую очередь конструкторы постарались убрать лишний вес вокруг задней оси. Вскоре выяснилось, что без кардинальных изменений передней и задней части новую модель создать невозможно.Банальная замена бампера или оптики проблему не решит, а тяжесть во внешнем виде автомобиля не убрать. Кузов казался «тяжелым» за счет низких арок задних колес и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры постарались увеличить колесные арки и сделать задний бампер, переходящий от заднего края автомобиля к колесным аркам. Помимо дизайна, который всем известен, было еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (в том числе и BPAN) можно посмотреть в нашей статье.

От десятой модели остались только боковая часть и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади машина стала практически неузнаваемой. Установлена ​​новая оптика. Также были заменены капот, крышка багажника и другие элементы экстерьера. В целом дизайн легко сравнить с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над дизайном интерьера работали итальянские специалисты.Салон ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов использовались недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.

Итальянцам удалось устранить все ошибки прошлых разработок в интерьере 10-й модели. Цвета подобраны удачно — внутри достаточно уютно и можно даже расслабиться. Ознакомьтесь с интерьером ВАЗ-217030. Фото салона — в нашей статье.

Dashboard

Здесь специалисты итальянской студии все изменили до неузнаваемости.В центральной части теперь находится бортовой компьютер. Он был значительно улучшен. Есть электронный одометр, датчик расхода топлива (средний и моментальный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопка открывания багажника почему-то перенесена в центральный тоннель, ближе к селектору КПП. Багажник довольно большой. Его полезный объем составляет 430 литров. Открыть его можно как из салона, так и с брелока сигнализации. На крышке багажника отдельной кнопки нет.В зависимости от комплектации магнитола может располагаться в центральной консоли. На более новых версиях «Приоры» установлены мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши управления стеклоподъемником теперь расположены на дверях, а не в центральном туннеле, как раньше. Зеркала с электроприводом и обогревом.

И управлять этими функциями можно с помощью удобного джойстика. Кстати, эти зеркала уже входят в стандартную комплектацию. В целом все сделано с учетом эргономики, как и положено в обычной бюджетной машине.И даже если сборка не на высшем уровне, все на своих местах. И пользоваться основными элементами управления довольно удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использовался уже знакомый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил. Также в линейке есть 16-клапанный мощностью 98 «лошадей». В конструкции двигателей использовались различные узлы и комплектующие иностранного производства. За счет этого удалось значительно увеличить общий ресурс силовых агрегатов.Итак, был использован новый, легкий от компании Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также ролик натяжителя были произведены компанией Gates. Производитель заявляет, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. Км. В максимальной комплектации ВАЗ-217030 комплектуется двигателем объемом 1,8 литра мощностью 120 л.с. Эту версию предлагала компания «Супер-Авто». Но таких экземпляров очень мало. Их делали на заказ.

Трансмиссия

Здесь практически ничего не изменилось — пятиступенчатая «механика» по-прежнему присутствует.Судя по отзывам владельцев, проблема нечеткого переключения передач на машине так и не решена. Возможные неисправности — некачественное сцепление.

Если вам нужно переключиться со второй на первую передачу, вам нужно приложить усилия. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 начали улучшаться технические характеристики — даже на Приору 2016 года была установлена ​​роботизированная трансмиссия, которая хорошо себя зарекомендовала с этими двигателями.

Шасси

Поскольку инженеры не пытались модернизировать стойки передней подвески, теперь она устарела и архаична.Мало кто использует прямые кованые руки и диагональные реактивные штанги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.

Также улучшилась тормозная система, появилась АБС, что значительно облегчает управление. Кроме передней, была еще и задняя. Тормоза в задней части не менялись. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу». Возможные неисправности ходовой части — гул

Типичные проблемы «Лада Приора»

Авторемонтники хорошо знакомы с устройством автомобиля ВАЗ-217030.Им также хорошо известны технические характеристики и возможные неисправности. Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, которые сошли с конвейеров в 2007 году) были откровенно грубыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежные. Но у них есть «детские болезни».

Часто двигатели выходят из строя из-за неисправности опорного подшипника ремня газораспределительного механизма. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, но вместе с помпой вполне может выйти из строя намного раньше.Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, погнуть клапаны. Про трансмиссию ничего особенного сказать нельзя. Он практически не изменился. Особых проблем у владельцев не возникло, коробка работает без серьезных нареканий. Часто владельцы «Приора» обращаются в сервисные службы по поводу опорных подшипников на передние стойки. Часто эти детали заклинивают. Также есть определенные проблемы со слабыми передними ступицами. Достаточно несколько раз въехать в яму, и агрегат деформируется.

Резюме

В остальном все детали полностью соответствуют сроку без нареканий. Естественно, из всех правил есть исключения и много машин с разными проблемами. А вот первые поколения покупать на вторичном рынке не стоит. Качество сборки откровенно хромое. Если соблюдать правила эксплуатации и правильно ухаживать за автомобилем, то он прослужит своему владельцу долгое время. Сегодня эти автомобили продаются на вторичном рынке — вы можете купить ВАЗ-217030 в хорошем состоянии.Инструкция к автомобилю расскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какими техническими характеристиками, дизайном и интерьером обладает «Лада Приора».

технические характеристики и возможные неисправности

В свое время ВАЗ 217030 (Лада Приора) был настоящим флагманом АвтоВАЗа. Автомобиль является неким продолжением десятого семейства. Естественно, «Приора» существенно отличается от «десятки». И даже если эта машина не дотягивает до уровня зарубежных конкурентов, дома ее любят и ценят.

История модели

ВАЗ-217030 — это доработанная и модернизированная модель ВАЗ-2110, снятая с конвейера в 2007 году. В конструкцию «десятой» модели инженеры внесли более тысячи различных изменений. . Именно поэтому «Приору» считается особой семьей. Всего у модели три модификации. Это седан, производство которого началось в марте 2007 года, хэтчбек и универсал.

Новая машина на старой платформе

Десятая модель выпущена в конце 90-х.Уже тогда инженеры АвтоВАЗа прекрасно понимали, что ничего перспективного на базе платформы, разработанной еще в 90-х годах, построить нельзя, и очень скоро машина станет невостребованной. Хуже всего то, что его легко обойдут зарубежные конкуренты с бюджетными моделями. Рестайлинг стал первоочередной задачей специалистов АвтоВАЗа. Кстати, заниматься внешним видом автомобиля дизайнеры начали задолго до того, как модель была поставлена ​​на конвейер. Посмотрите, как выглядит предсерийный ВАЗ-217030.Фото машины можно увидеть ниже. В результате всех изменений потребители получили совершенно новую и более комфортную машину, полностью соответствующую рыночным стандартам того времени. Уже в базовой комплектации Приора оснащалась всеми необходимыми опциями. Автомобиль был оснащен подушками безопасности, электростеклоподъемниками на передних дверях, электроусилителем руля, центральным замком и многими другими элементами.

Экстерьер

ВАЗ-217030 создавался как глубокий рестайлинг ВАЗ-2110.В первую очередь конструкторы постарались убрать лишний вес вокруг задней оси. Вскоре выяснилось, что без кардинальных изменений передней и задней части новую модель создать невозможно. Банальная замена бампера или оптики проблему не решит, а тяжесть во внешнем виде автомобиля не убрать. Кузов казался «тяжелым» за счет низких арок задних колес и заднего бампера, который вертикально соединялся с задним крылом. Дизайнеры постарались увеличить колесные арки и сделать задний бампер, переходящий от заднего края автомобиля к колесным аркам.Помимо дизайна, который всем известен, было еще два варианта рестайлинга ВАЗ-217030. Фото (в том числе и BPAN) можно посмотреть в нашей статье.
От десятой модели остались только боковины и двери. При этом производитель заявляет, что двери стали шире на 5 миллиметров. Спереди и сзади машина стала практически неузнаваемой. Установлена ​​новая оптика. Также были заменены капот, крышка багажника и другие элементы экстерьера. В целом дизайн легко сравнить с некоторыми бюджетными корейскими или китайскими моделями.

Интерьер

Над дизайном интерьера работали итальянские специалисты. Салон ВАЗ-217030 в те годы выглядел вполне сносно. Но в качестве отделочных материалов использовались недорогие материалы. Судя по отзывам, уровень сборки салона был очень плохим.
Итальянцам удалось устранить все ошибки прошлых разработок в интерьере 10-й модели. Цвета подобраны удачно — внутри достаточно уютно и можно даже расслабиться. Ознакомьтесь с интерьером ВАЗ-217030.Фото салона — в нашей статье.

Dashboard

Здесь специалисты итальянской студии все изменили до неузнаваемости. В центральной части теперь находится бортовой компьютер. Он был значительно улучшен. Есть электронный одометр, датчик расхода топлива (средний и моментальный), часы, средняя скорость и другие данные. Кнопка открывания багажника почему-то перенесена в центральный тоннель, ближе к селектору КПП. Багажник довольно большой.Его полезный объем составляет 430 литров. Открыть его можно как из салона, так и с брелока сигнализации. На крышке багажника отдельной кнопки нет. В зависимости от комплектации магнитола может располагаться в центральной консоли. На более новых версиях «Приоры» установлены мультимедийные системы с сенсорными дисплеями. Клавиши управления стеклоподъемником теперь расположены на дверях, а не в центральном туннеле, как раньше. Зеркала с электроприводом и обогревом.
И управлять этими функциями можно с помощью удобного джойстика. Кстати, эти зеркала уже входят в стандартную комплектацию. В целом все сделано с учетом эргономики, как и положено в обычной бюджетной машине. И даже если сборка не на высшем уровне, все на своих местах. И пользоваться основными элементами управления довольно удобно.

Силовая установка

В качестве двигателя использовался уже знакомый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-21116. Он способен выдавать 90 лошадиных сил.Также в модельном ряду присутствует 16-клапанный двигатель ВАЗ-21126 мощностью 98 «лошадок». В конструкции двигателей использовались различные узлы и комплектующие иностранного производства. За счет этого удалось значительно увеличить общий ресурс силовых агрегатов. Итак, была использована новая облегченная шатунно-поршневая группа от Federal Mogul. Ремень ГРМ, а также ролик натяжителя были произведены компанией Gates. Производитель заявляет, что ресурс комплекта составляет более 200 тыс. Км.В максимальной комплектации автомобиль ВАЗ-217030 комплектуется двигателем объемом 1,8 литра мощностью 120 л.с. Эту версию предлагала компания «Супер-Авто». Но таких экземпляров очень мало. Их делали на заказ.

Трансмиссия

Здесь практически ничего не изменилось — пятиступенчатая «механика» сохранилась. Судя по отзывам владельцев, проблема нечеткого переключения передач на машине так и не решена. Возможные неисправности — некачественное сцепление.
Если нужно переключиться со второй передачи на первую, нужно приложить усилие. С годами на других модификациях ВАЗ-217030 начали улучшаться технические характеристики — даже на Приору 2016 года была установлена ​​роботизированная трансмиссия, которая хорошо себя зарекомендовала с этими двигателями.

Шасси

Поскольку инженеры не пытались модернизировать стойки передней подвески, теперь она устарела и архаична. Мало кто использует прямые кованые руки и диагональные реактивные штанги. Задняя подвеска оснащена новыми амортизаторами.
Также улучшилась тормозная система, появилась АБС, значительно облегчающая управление. Помимо передней, был еще и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Задние тормоза не изменились. Производитель решил не устанавливать дисковые элементы «по кругу». Возможные неисправности ходовой части — гул подшипников ступицы.

Типичные проблемы «Лада Приора»

Специалисты по ремонту автомобилей хорошо знакомы с устройством автомобиля ВАЗ-217030. Им также хорошо известны технические характеристики и возможные неисправности.Автомеханики считают, что в самом первом поколении (а именно те версии, которые сошли с конвейеров в 2007 году) были откровенно грубыми и непродуманными. Что касается двигателей, то в целом они достаточно надежные. Но у них есть «детские болезни».
Часто моторы выходят из строя из-за неисправности опорного подшипника ремня ГРМ. Также есть проблемы с водяным насосом. Ремень ГРМ имеет ресурс более 120 000 км, но опорный подшипник вместе с помпой вполне может выйти из строя намного раньше.Все это может спровоцировать обрыв ремня, и, как следствие, погнуть клапаны. Про трансмиссию ничего особенного сказать нельзя. Он практически не изменился. Особых проблем у владельцев не возникло, коробка работает без серьезных нареканий. Часто владельцы «Приора» обращаются в сервисные службы по поводу опорных подшипников на передние стойки. Часто эти детали заклинивают. Также есть определенные проблемы со слабыми передними ступицами. Достаточно несколько раз въехать в яму, и агрегат деформируется.

Резюме

В остальном все детали полностью исполняют срок без нареканий. Естественно, из всех правил есть исключения и много машин с разными проблемами. А вот первые поколения покупать на вторичном рынке не стоит. Качество сборки откровенно хромое. Если соблюдать правила эксплуатации и правильно ухаживать за автомобилем, то он прослужит своему владельцу долгое время. Сегодня эти автомобили продаются на вторичном рынке — вы можете купить ВАЗ-217030 в хорошем состоянии.Инструкция к автомобилю расскажет владельцу о правильной эксплуатации.

Итак, мы выяснили, какими техническими характеристиками, дизайном и интерьером обладает «Лада Приора».

fb.ru

«Лада 2170» («Приора»): характеристики, отзывы

Лада Приора-2170 — автомобиль, впервые выпущенный АвтоВАЗом в 2007 году в кузове седан. Позже, в 2008 году в серийное производство пошел хэтчбек, а в 2009 году — универсал. Следует отметить, что модель купе также присутствовала в мелкосерийном производстве.Автомобили семейства Приора оказались очень надежными и практичными, а ценник на них был относительно невысоким. По состоянию на 2016 год из всего модельного ряда в производстве оставалась только версия седан.

История модели

Сама по себе «Лада-2170» является практически полным рестайлингом модели-предшественницы, всем известной «дюжины» ВАЗ-2110. Благодаря долгой и кропотливой работе дизайнеров автомобиль получился довольно привлекательным и вполне современным. От «дюжины» остался только аналогичный вид сбоку, в остальном было использовано более двух тысяч уникальных и совершенно новых деталей экстерьера, интерьера и технической части, а дизайн автомобиля был дополнен почти тысячей изменений.Собственно, разработчики добились того, чего хотели — для тех, кто не знал в те годы, машина выглядела как иномарка.

Внешний вид

«Приора» получила совершенно новый дизайн. С нуля были разработаны капот, крышка багажника, крылья (передние и задние), молдинги, решетка радиатора, наружные ручки дверей и оптика. Передний и задний бамперы 2170 также были переработаны.

В отличие от десятого семейства «Приора» получила более плавный переход от крыши к остальному кузову, особенно в районе стойки задней двери.Кстати, «десятку» в шутку назвали «беременной антилопой» из-за ее неуклюжего вида и «горбатого» тела. Соответственно, публике понравилась «Лада Приора-2170».

Салон

Если по профилю автомобиль чем-то напоминает ВАЗ-2110, то этого нельзя сказать об интерьере. Здесь изменилось абсолютно все. Итальянское ателье Carcerano, к которому обратились отечественные дизайнеры, разработало уникальный план. Благодаря ему новая «Лада Приора» еще больше посвежела в глазах автомобилистов.Основная панель выполнена из мягкого пластика, центральная консоль имеет серую окантовку. На нем часы довольно приятной овальной формы. На панели приборов появилось окошко бортового компьютера, а его подсветка была радикально переработана.

Кроме того, внутренняя обивка стала приятнее на ощупь и лучше внешне, добавлена ​​система управления стеклоподъемниками на подлокотниках дверей. Активаторы багажника и капота стали электронными, что не могло не привлекать внимание.Одной из самых приятных особенностей «Лады-2170» было наличие подушки безопасности водителя в базовой комплектации, а также подушки безопасности переднего пассажира в комплектации люкс. Значительно снизился уровень шума, улучшена тепло- и виброизоляция. Единственное, что осталось неизменным — это внутреннее пространство. Сани на переднем сиденье очень короткие, что не позволяет достаточно высокому человеку полностью вытянуть ноги. Регулировки сиденья по высоте нет, что тоже не очень удобно для водителя.

Силовая установка

«Лада-2170», двигатель которой был существенно доработан и обновлен, имеет неплохую динамику. Восьмиклапанный ВАЗ-21116 экономичен и выдает сравнительно небольшую мощность в 90 л. с участием. Несмотря на это, агрегат оказался практичным и очень надежным.

Более совершенный ВАЗ-21126, того же объема, но уже шестнадцатиклапанный, получил большую мощность и потенциал. Благодаря использованию импортных комплектующих, ресурс которых составляет до 200 тысяч километров, повысилась надежность и долговечность агрегата.К тому же при правильной настройке бортового компьютера от ВАЗ-21126 можно «снять» до 110 сил. Также существует версия с 1,8-литровым двигателем мощностью 120 л. с., но на «Приоры» он устанавливается только тюнинговым ателье «Супер-Авто».

Шасси

При модернизации подвески автомобиля модернизированы передние стойки с цилиндрическими рессорами. Но это практически единственное изменение по отношению к десятой семье. То есть вместо современных и более практичных Г-образных рычагов в передней подвеске автомобиля Лада-2170 используются прямые кованые рычаги и упирающиеся в них диагональные реактивные штанги.

В остальном «Приора» получила обновленную рулевую колонку с электроусилителем без коробки передач, которую в некоторых модификациях заменили штатным гидроусилителем руля, новой, более эффективной тормозной системой, дополненной системами BAS и ABS. И все же отдельно стоит остановиться на тормозах. Примечательно, что в 2170 была оставлена ​​барабанная система задних тормозов. Как заявляют производители, эффективности такой системы вполне достаточно при правильном соблюдении требований правил дорожного движения и скоростного режима.Новая Лада Приора, рестайлинговая в 2013 году, не получила никаких изменений в ходовой части.

Системы безопасности

Примечательно, что Priora получила обновленный и более широкий набор средств пассивной безопасности для водителя и пассажиров. К ним относятся преднатяжители ремней безопасности, антиблокировочная система тормозов ABS, подушка безопасности водителя (а в комплектации люкс — и переднего пассажира). Кроме того, была добавлена ​​система охраняемой парковки.

«Лада-2170» не осталась незамеченной специалистами «Авторевю» — были проведены соответствующие испытания на безопасность при лобовом и боковом ударах.В результате первая модификация Приоры едва достигла двух звезд из пяти возможных (в комплектации люкс можно было достичь трех звезд). После этого инженеры АвтоВАЗа начали масштабную обработку кузова на жесткость и устойчивость. Обновленный автомобиль в 2008 году в присутствии приглашенных журналистов прошел испытания специалистами АвтоВАЗа, в результате чего Приоре удалось достичь четырех звезд по методу ARCAP.

Ремонт «Приора»

В связи с тем, что автомобиль производится на территории Российской Федерации, а его цена относительно невысока, запчасти и ремкомплекты можно приобрести по всей стране, причем по вполне доступным ценам.Двигатели, используемые в «Приоре», довольно просты в эксплуатации и легко ремонтируются. Соответственно, знающий человек вполне способен самостоятельно отремонтировать блок двигателя. В системе подвески и в элементах кузова тоже нет ничего сложного — поломку легко устранить вручную с помощью оригинальных запчастей с минимальными затратами. Ремонт «Приоры» вряд ли обойдется в копеечку, но в случае незнания устройства автомобиля лучше не лезть самостоятельно и отправиться в ближайший СТО, где квалифицированные специалисты смогут предоставить грамотная помощь.

В середине 2016 года АвтоВАЗ заявил о намерении закрыть проект Lada-2170 и прекратить выпуск автомобиля в связи с тем, что после выхода модели на рынок было создано несколько более новых и современных версий легковых автомобилей (Granta , Калина-2 »,« Веста »). По окончании существования модели производитель представил на рынок две вариации автомобиля — Black Edition и White Edition, которые будут выпущены ограниченными сериями и только в люксовой комплектации.Хочу добавить, что за все годы своего существования «Приора» зарекомендовала себя как достаточно практичный и относительно недорогой в обслуживании народный автомобиль, вполне способный заменить старую иномарку. Конечно, ей уже сложно конкурировать с современными автомобилями, поэтому «Лада-2170» в ближайшее время уйдет с рынка.

fb.ru

ВАЗ Приора (LADA 2170) фото, характеристики


В статье рассказывается о самом продаваемом легковом автомобиле в России — автомобиле Lada Priora.Откуда взялась Приора, чем она отличается от своей производной («десятки»), какими характеристиками обладает и как планируется (и планируется ли) доработать и улучшить Приору в дальнейшем — все это можно найти в представленная статья.

Лада Приора — переднеприводный автомобиль российского производства, самая продаваемая модель семейства LADA, выпускаемая АвтоВАЗом с 2007 года. По европейской классификации относится к классу «С».

Лада Приора

ВАЗ Приора — модернизированный автомобиль 10-го семейства АвтоВАЗа.Первая партия седанов была выпущена в марте 2007 года, а серийное производство началось в апреле того же года. В следующем году в Приоре появились и другие типы кузова: хэтчбек — в феврале, универсал — в октябре 2008 года (серийное производство началось в мае 2009 года). Примерно в это же время Priora полностью вытеснила с конвейера семейство Lada 110.

По поводу того, что такое Приора, много споров: немного модернизированная «десятка» или полноценная новая машина. История ВАЗ Priora начинается еще в 2003 году, когда американская аудиторская компания, нанятая для расчета возможных путей развития завода, предложила перезапустить «десятое» семейство, спроектированное еще в 1980-х годах.Под перезапуском подразумевается постепенно, по частям, без остановки конвейера, заменить практически все, что можно заменить в машине, взятой за основу. Работа сложная и не на один год: чтобы представить тома, скажу, что в «десятке» деталей более трех тысяч, из них в Приоре заменено чуть меньше полутора тысяч. . Почти половина машины сделана иначе — но разве это другое?

Одновременно с этим «внутренности» изменились и внешний вид автомобиля.Экстерьер — работа российского дизайнера Сергея Таранова, интерьер — плод усилий дизайнеров итальянской компании Carcerano. И надо признать, что подобный российско-итальянский синтез выглядит достаточно современно и стильно, а потому неизменно привлекает внимание потенциальных покупателей.

Технические характеристики

ВАЗ Приора несет модернизированный двигатель рабочим объемом 1,6 литра (с восьми- и шестнадцатиклапанными ГБЦ), мощностью почти сотню «лошадей».Шатунно-поршневая группа была облегчена до предела, что позволило снизить потери мощности примерно на 9 л.с. При этом двигатель соответствует нормам Евро-3 в стандартной версии, Евро-4 — в «экспортной» версии, а теперь запущен процесс приведения характеристик двигателя в соответствие со стандартами Евро-5. Но заявленного увеличения рабочего объема двигателя до 1,8 л так и не произошло и даже не планируется.

Коробка передач механическая, с унаследованным от «десятки» проблемным переключением передач при разгоне.Безредукторный электроусилитель руля выше всяких похвал: в пробках руль крутится одним пальцем, на скорости помощь усилителя сходит на нет. Механизм привода КПП с подшипниками закрытого типа и усиленным сцеплением, а также обновленные стойки передней подвески с цилиндрическими пружинами и амортизаторы задней подвески выделяют Приору из «десятки».

Большой и несомненный плюс в том, что с выходом Priora в базовую комплектацию моделей АвтоВАЗа наконец-то появились подушки безопасности водителя, а в дополнительной — подушка безопасности пассажира.

Из дополнительных доступных бонусов можно отметить подогрев передних сидений, кондиционер с климат-контролем и датчик дождя и света — мелочь, но приятно. К сожалению, надежность и качество сборки Приоры оставляет желать лучшего. Опрос Левада-центра, аналитического центра Юрия Левады, однозначно показывает, что Lada (Приора и Калина) ломаются в среднем вдвое чаще, чем иномарки той же ценовой категории. В гарантийный период у 10% автомобилей Lada проблемы с подвеской (против 3-6% у недорогих иномарок), у 5% проблемы с КПП.По истечении гарантийного срока у 10% автомобилей Lada выходит из строя электроусилитель руля и возникают некоторые другие проблемы с двигателем, у 20% проблемы с подвеской. А если учесть тот факт, что Lada Priora ломается в среднем чаще, чем Lada Kalina, картина становится совсем мрачной.

Автомобиль ВАЗ Приора на фото:

«Order_by =» sortorder «order_direction =» ASC «returns =» ​​included «maximum_entity_count =» 500 ″] Качество сборки остается типичным для АвтоВАЗа — то есть ужасным.Хваленые уплотнители заднего и лобового стекла со своей задачей не справляются, бардачок открывается и закрывается исключительно по собственному желанию, а не по желанию автовладельца. Дешевый и сильно пахнущий пластик давно отравляет счастье владения совершенно новым автомобилем — этот запах не пропадает из салона уже несколько месяцев после покупки.

Модификации

В серийном производстве находятся три модификации Приоры: седан (ВАЗ-2170), хэтчбек (ВАЗ-2172) и универсал (ВАЗ-2171).Также небольшими сериями выпускаются ВАЗ-2172 Купе (трехдверный хэтчбек) и ВАЗ-21708 Приора Премьер (удлиненная версия седана).

Продажи и перспективы

Спрос на Priora стабильно растет уже несколько лет, и вполне естественно, что будучи второй по продажам в 2010 году, Priora становится первой к концу 2012 года.

К осени В 2013 году планируется появление обновленных автомобилей ВАЗ Приора, причем обновления коснутся в первую очередь внешнего вида как интерьера, так и внешних элементов.Планируется также производство автомобилей Priora в комплекте с ESC, боковыми подушками безопасности, мультимедийной системой, климат-контролем и предпусковым подогревателем, но дата выпуска таких автомобилей пока не объявлена. В целом АатовАЗ планирует продавать Приоры до 2016 года включительно.

ladarus.ru

LADA 217030 PRIORA, 1.6, 2009 г. с пробегом, id 1167

Вид закрытого кузова легкового автомобиля с конструктивно отделенным от салона багажным отделением и без подъемной двери в задней стенке.

Закрытый тип кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Вид закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, совмещенным с салоном багажником и выдвинутой на задний просвет крышей багажника.

Закрытый тип кузова легкового автомобиля, промежуточный между седаном, универсалом и хэтчбеком. Он отличается от хэтчбека более длинным задним свесом: у лифтбека он такой же по длине, как у седана.При этом задняя часть крыши может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминая седан.

Закрытый кузов легкового автомобиля с двумя дверями, одним или двумя рядами сидений и конструктивно разделенным багажником, без двери в задней стенке. Объем задней части салона обычно не превышает 0,93 м³.

Кузов легкового автомобиля со складывающимся мягким или жестким верхом и двумя дверями. Количество посадочных мест больше двух.

Кузов двухместного спорткара без крыши или с несъемной крышей.

Тип кузова автомобиля, представляющий собой спортивный 2-местный родстер с жестко закрепленным лобовым стеклом, поперечной балкой в ​​задней части сидений, съемной крышей и задним стеклом.

Вид закрытого кузова легкового автомобиля с жесткой перегородкой, обычно оснащенной подъемным стеклом, между кабиной водителя и остальной частью салона. Кузов удлинен в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Вид закрытого кузова легкового автомобиля, выполненный посредством физической вставки в кузов дополнительной секции, расположенной между передней и задней дверями, которая способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля повышенной проходимости и увеличенного клиренса.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хэтчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Закрытый кузов коммерческого двухместного автомобиля с закрытым грузовым отсеком (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Вид закрытого кузова легкового автомобиля, совмещенный с багажным отделением, обычно с тремя рядами сидений.Увеличенный внутренний объем. Максимальная вместимость салона — 8 пассажиров.

Закрытый тип кузова коммерческого автомобиля, представляющий собой автобус малого класса с количеством сидячих мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

bycars.ru

Технические характеристики Лада Приора седан ВАЗ-2170

Модификации автомобиля

Двигатель

Расположение двигателя

Передняя поперечная

Объем двигателя

Количество цилиндров / клапанов на цилиндр

Система снабжения

Распределенный впрыск

Мощность (л.с. / об / мин)

Крутящий момент (Нм / об / мин)

Вид топлива

Трансмиссия

Колесная формула / ведущие колеса

4X2 / перед

Трансмиссия

механический

Количество передач

Рулевое управление

Тип стойки

Усилитель

Тормозная система

Передние тормоза

Диск

Задние тормоза

Барабан

Тип кузова / количество дверей

Количество мест

Колесная база

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Объем багажника

Снаряженная масса

Допустимая масса

Тактико-технические характеристики

Время разгона до 100 км / ч

Максимальная скорость

Размер резины

R14 (175/65) (185/65)

Расход топлива в городском цикле (л / 100 км)

Расход топлива за городом (л / 100 км)

Объем бака

Обзор, характеристики и отзывы владельцев

Автомобиль, выпущенный Волжским автозаводом в 2013 году, является второй моделью семейства Priora.Кузов ВАЗ-217230 — хэтчбек. Модель в короткие сроки заслужила высокую популярность отечественных автолюбителей. Достоинства этого автомобиля — доступная цена, надежность, высокая ремонтопригодность, хорошие технические характеристики. Также автомобиль отличается стильным дизайном.

Конструкция

ВАЗ-217230 Приора по конструкции сравнивается с ВАЗ-2112. Но несмотря на очевидную схожесть Приоры с автомобилями десятого семейства АвтоВАЗа, отличий между сериями очень много.Кузов имеет четкие линии, дизайнеры очень хорошо поработали над геометрией. Обтекаемые очертания придают автомобилю более стильный вид. Хэтчбек подразумевает, что это спортивный автомобиль. И в целом это так. Да, на нем невозможно проехать ралли, но его характеристики достаточно высоки для простой народной машины.



Автомобиль выделяется боковыми деталями. Эффектно смотрятся и хорошо продуманные задние крылья. На крышке багажника в более поздних версиях установлена ​​современная светотехника. Благодаря этим выразительным особенностям ВАЗ-217230 способен дать фору любым другим моделям своего поколения.

По сравнению с 12-й моделью у Priora также изменилась передняя часть. Так, фары стали более овальными, их форма изменилась на обтекаемую. И на этом список изменений внешнего вида заканчивается. Если рассматривать дизайн в целом, то твердую четверку можно поставить только сзади разработчикам. В данном ценовом сегменте это лучший дизайн.



Многих интересует ответ на вопрос: почему АвтоВАЗ не создал полностью оригинальный кузов для этой машины? Здесь все более чем просто.Итак, благодаря эффектному внешнему виду хэтчбека 2112 стал очень популярным и нашел множество поклонников. Машину часто можно увидеть на российских дорогах. Для АвтоВАЗа было логично в очередной раз «сыграть» на этой волне популярности и сделать машину в таком же экстерьере. Но можно сказать очень точно: более серьезное изменение тенденций дизайна могло бы быть интересным решением.

Приора хэтчбек люкс

Вместе с производством стандартной модели АвтоВАЗ начал сборку и версии с повышенным комфортом.Автомобиль был оснащен огромным количеством дополнительных полезных элементов, систем и устройств.

Помимо стандартного оснащения, Priora в версии люкс оснащалась системой кондиционирования, противотуманными фарами и системой подогрева передних сидений. В комплект входят электрические стеклоподъемники.



Особенности Приорс-Люкс

В более поздних версиях после рестайлинга люксовые модели получили штатную мультимедийную систему и магнитолу. В приборную панель встроена стандартная двухместная или мультимедийная система.В салоне установили четыре динамика, машину оборудовали антенной. Головное устройство можно использовать в двух режимах — для прослушивания компакт-дисков или радиостанций. Еще одна небольшая деталь, на которую можно обратить внимание — датчики парктроника. Пожалуй, ВАЗ-217230 — единственный отечественный автомобиль, который оснащается датчиками уже на стадии производства. Раньше парктроник можно было установить только опционально за дополнительную плату.



В версии люкс производитель оснащает автомобиль другими дверными ручками.Теперь эти элементы созданы для естественного захвата. Процесс открывания двери этой ручкой стал намного удобнее, чем ручками 12-й модели. Сама деталь снабжена накладкой, окрашенной в цвет корпуса. Это защищает изделие от царапин.

Салон

Салон продуман и собран. Что касается эргономических характеристик и качества материалов, использованных в отделке, Priora — одна из лучших в своей ценовой категории по этим показателям.



Передние сиденья радуют комфортным профилем. Есть даже боковая поддержка, и она действительно держится, что удивительно. Кресло регулируется в достаточном диапазоне. На месте водителю будет комфортно даже высоким людям. Но если водитель ростом выше 185 см, то у него могут возникнуть определенные проблемы. Так, рулевая колонка в ВАЗ-217230 имеет регулировку только по углам наклона или только по высоте.

Качество отделки

Что касается материалов отделки, то пластик лицевой панели достаточно мягкий.Однако качество его невысокое. Руль не очень удачный. Он сделан из недорогого и откровенно неприятного на ощупь пластика. Подрулевые переключатели пользоваться не слишком удобно. Из недостатков организации салона можно выделить высокий подлокотник спереди. Из-за этого работать с селектором КПП очень неудобно. Он утоплен в центральный туннель. Задний ряд удобен — пассажирам будет комфортно. Но это до тех пор, пока перед ними сидят люди среднего роста.На заднем диване могут комфортно себя чувствовать двое пассажиров. Но если освободить место, трое легко сядут.

Недостатки в салоне

Единственное, что не нравится многим владельцам, это электростеклоподъемники. Даже несмотря на то, что АвтоВАЗ оснащает машину электроподъемником, заднее стекло может опускаться только наполовину. Кстати, не ложится полностью даже на входные двери. А вот на ВАЗ-217230 «Приора» двери не меняли со времен «десятки» (хотя такой проблемы не было).Тогда разработчики объяснили это просто. В целях безопасности пришлось немного изменить дизайн, что повлекло за собой определенные нововведения.

Багажник

Багажник на Приоре имеет объем 400 л. Задний диван имеет возможность раскладывания. Если его добавить, то полезный объем увеличится в три раза. Но надо приложить серьезные усилия — механизм не изменился по сравнению с предыдущим семейством 2110. Из минусов можно выделить отсутствие ручки закрытия двери багажника.Но если присмотреться, можно увидеть выступ или очертание этой ручки. В следующих рестайлинговых моделях она появилась. Открыть дверь багажника можно как из салона, так и с помощью брелока.

Технические характеристики

Машина оснащена четырехцилиндровым 16-клапанным силовым агрегатом объемом 1,6 л. У автомобиля ВАЗ-217230 с этим двигателем неплохие технические характеристики. Двигатель развивает 98 л. из. власть. Вместе с пятиступенчатой ​​коробкой передач силовой агрегат показывает хорошие результаты.



Но судя по отзывам владельцев, а также по тест-драйвам, этот 1,6-литровый двигатель ВАЗ-217230 не выдает достаточного крутящего момента на низких оборотах. Но когда стрелка достигает 3000 об / мин, то машина действительно «оживает». В целом этот двигатель хорошо работает на высоких оборотах. Если не опускать планку ниже 3000, то машина хорошо разгоняется. Что касается механической трансмиссии, то были случаи, когда первые версии плохо включали передачи. Это еще раз говорит о качестве отечественных автомобилей.Но в постстайлинговых моделях все эти ошибки устранены.

На АвтоВАЗе заявили, что технические характеристики ВАЗ-217230 Приора будут улучшены, и да, это действительно так. До недавнего времени с конвейера сходили модели, оснащенные двигателем 1,8 и роботизированной коробкой передач.

Заключение

Итак, мы выяснили, что есть в конструкции и характеристиках «Приоры» (хэтчбек). Сегодня масса автомобилей этой модели продается на вторичном рынке по очень доступной цене (200 тысяч рублей).Эту машину может позволить себе каждый. Кроме того, он прост и дешев в обслуживании.

Объем багажника ВАЗ приора универсал. Технические характеристики Лада Приора. Интерьер Лада Приора

Для тех, кого интересует вопрос покупки автомобиля «Лада Приора» универсал, не менее важны технические характеристики кузова, двигателя и подвески. Лада Приора является прямым наследником и продолжателем флагманского семейства моделей ВАЗ 2110 Волжский Автоплан. В конструкцию машины внесено несколько сотен изменений, поэтому модели ВАЗ-2170, ВАЗ-2171 и ВАЗ-2172 (седан, универсал и хэтчбек соответственно) считаются отдельным семейством.Первые седаны поступили в продажу в 2007 году, а универсалы — в 2009 году. Lada Priora Wagon — самый практичный и вместительный автомобиль в семье. В конце 2015 года АвтоВАЗ прекратил выпуск и прием заказов на эту модель.

Варианты исполнения «Приоры» Универсал

Для «Лада Приоры» универсал возможен трех вариантов:

  1. «Стандарт» — самый дешевый (не выпускается с 2014 года).
  2. «Норма» в которой предусмотрена подушка безопасности водителя, тормозная система с вакуумным усилителем, передние тормоза дисковые, усилитель руля, ремни безопасности инерционные, противоугонная сигнализация, дневные ходовые огни, салон тканевый, наружный электрический подогрев зеркала.
  3. Лада Приора
  4. универсал «Люкс» отличается наличием подушек безопасности для пассажирских сидений первого ряда, датчика дождя, электростеклоподъемников в задних дверях, литых дисков. Материал отделки салона — алькантара (искусственная замша). Положение передних сидений можно регулировать. В некоторых случаях Лада Приора комплектуется парктрониками и навигатором.

В 2013 году прошел рестайлинг автомобиля. Внешне универсал 2013 года и универсал 2014 года мало отличаются. В новой версии появилась обновленная решетка радиатора, изменились слои на боковых зеркалах, переднем и заднем бамперах, а в фонари установили светодиоды.

Салон «Приоры» Универсал 2013 года претерпел серьезные изменения. Его модернизировали при участии итальянской дизайн-студии Carcerano. Автомобиль теперь оснащен трехспицевым колесом, в центральной консоли установлен цветной монитор для управления стереосистемой и отображения информации навигатора. В старших комплектах сиденья переднего ряда оснащены дополнительными подушками безопасности и регулируемым подогревом.

Кузов и компоновка автомобиля

Тип кузова ВАЗ 2171 — пятиместный пятидверный универсал.Пятая дверь сплошная, открывается. Габаритные характеристики универсала Лада Приора (длина кузова, ширина и высота) составляют 4210, 1680 и 1420 мм соответственно. Высота указана с учетом рельсов, которые не снимаются. Для автомобиля Лада Приора универсал предлагает 10 вариантов окраски кузова: от черного и темно-красного до белого и серебристого. «Лада Приора» Универсал «Снежная королева» больше всего подходит для южных регионов, так как греется меньше, чем на солнце. Летом в авто такого цвета будет не ахти.

База автомобиля (расстояние между передней и задней осями) 2492 мм. Колея передняя 1410 мм, задняя немного больше, ее размер составляет 1380 мм. Клиренс (или дорожный просвет) составляет 170 мм. Багажник универсала Приора имеет объем 444 куб. Дм, а при перевернутых сиденьях заднего ряда до 777 куб. Дм увеличится, но в ровный пол сидений его не прибавляют. Лада Приора 2171 имеет переднеприводную компоновку с передним поперечным расположением двигателя. Колесная формула — 4 × 2 (у автомобиля 4 колеса, из них 2 ведущие).

В линейке моделей АвтоВАЗа «Лада Приора» универсал ближе к универсалу «Калина». Что лучше: «Калина» универсал или «приора» универсал, точно определить невозможно. «Калина» короче 30 см, а багажник у нее 30 л. Но «приора» больше не выпускается, поэтому купить абсолютно новую машину невозможно, равно как и проведя тест-драйв «Лада Приора» универсал в автосалоне.

Силовой вагон

Возможны три варианта двигателя:

  • 8-клапанный двигатель ВАЗ-2116 мощностью 90 лошадиных сил;
  • Мотор
  • 16-ти клапанный ВАЗ-21126 мощностью 98 лошадиных сил.Модификация универсала с двигателем 21126 (заводское обозначение ВАЗ 217130) — самая доступная на вторичном рынке;
  • 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127, выдающая мощность в 106 лошадиных сил, выигрывает по параметрам экономичности и надежности.

Базовая модель двигателя «Лада Приора 2171» — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый (цилиндры расположены в ряд) 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 с распределенным впрыском. Этот двигатель появился после доработки мотора ВАЗ-21126 в части улучшения системы впуска.На ВАЗ 21127 вместо одного датчика массового расхода воздуха установлено два: абсолютного давления и температуры воздуха. Это позволило избавиться от известной проблемы предыдущей модели — колебания частоты вращения коленчатого вала на малых оборотах.

Объем этого мотора — 1596 куб. См, диаметр каждого из четырех цилиндров — 82 мм, ход поршня — 75,6 мм, степень сжатия — 11. Октановое число Используемое бензин — 95. Этот мотор развивает мощность до увеличения мощности. до 106 лошадиных сил при частоте вращения коленчатого вала 5800 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 148 Нм при 4200 об / мин.Очевидно, что характеристики ВАЗ «Приора» с двигателем 21127 на 8 лошадиных сил и 3 Нм выше, чем у автомобиля той же марки с двигателем 21126.

Предельная скорость «Приоры» Универсал с двигателем 21127 — 183 км / ч, разгон до сотни возможен за 11,5 с общим весом 1578 кг. Расход топлива Б. в смешанном цикле — 6,8 л на 100 км, а по трассе расход топлива составляет 5,4 л на 100 км. Топливный бак вмещает 43 литра топлива.Производитель заявляет ресурс двигателя в 200 тыс. Км.

Габариты отдыхающих жигулей приоры существенно не изменились. Хотя за счет новых переднего и заднего бамперов длина Lada Priora изменилась на несколько миллиметров.

Для последнего седана рестайлинг Lada Priora имеет наибольшую длину, которая в новой версии составляет 4 350 мм. Длина универсала на 1 сантиметр короче, но у хэтчбека приора еще меньше, длина кузова этой версии составляет 4210 мм.Ширина всего семейства составляет 1680 мм, а ширина поворота колес одинакова для всех 2492 мм. Но высота у всех разная, Lada Sedan Priora 1 420 мм, хэтчбек 1435 мм, а вот универсал вообще 1508 мм в высоту. Большая высота станции «Приора» объясняется наличием рейлингов на крыше. У хэтчбека конструкция задней части кузова такова, что машина получилась выше седана.

Что касается просвета дороги или клиренса Lada Priora, то производитель указывает цифру 165 мм у седана и хэтчбека, а у универсала Lada Priora — 170 мм.Однако на том, что клиренс больше, достаточно взять рулетку и убедиться в этом. Но производитель не ошибается, просто указывает клиренс автомобиля при полной загрузке. При этом производители иномарок читрят и указывают клиренс своих машин в ненагруженном состоянии. Поэтому реальный клиренс иномарок и их официальные данные часто не совпадают.

Объемы багажного отделения Новая версия Лада Приора мало изменилась во всех трех кузовах.Объем багажника седана составляет 430 литров. Объем багажного отделения хэтчбека PRIORA составляет менее 306 литров, но если сложить задние сиденья (чего нельзя сделать в седане), то объем увеличивается до 705 литров. В приоре у универсала объем багажного отделения составляет 444 литра, а 777 литров достигает 777 литров. К сожалению, задние сиденья не складываются вместе с полом, а большие колесные арки съедают довольно много места для багажа.

Габариты Лады Приора. седан хэтчбек универсал
Длина, мм. 4350 4210 4340
Ширина 1680 1680 1680
Высота 1420 1435 1508
Король передних колес 1410 1410 1414
Шаг задних колес 1380 1380 1380
Колесная база 2492 2492 2492
Объем багажника, л 430 360 444
Объем при сложенных сиденьях 705 777
Объем топливного бака 43 43 43
Дорожный просвет, мм 165 165 170

Что касается размера шины Лада Приора, то производитель рекомендует устанавливать 14-дюймовые диски.Размер шин может быть 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14. Самое интересное, что сегодня даже на Lada Grant или Kalina в хорошо упакованном виде АвтоВАЗ предлагает как штатные 15-дюймовые колеса. Почему этого нет на приоре, непонятно, хотя это не останавливает владельцев этих машин, которые ставят на свои Лада Приора колеса гораздо большего размера.

myAutoblog.net.

Габаритные размеры Приоры | PrioRapro.

Автомобили Лада Приора созданы специально для динамичных и быстрых городских дорог.Их внешний вид отличается совместной работой, универсальностью и способностью. Габаритные размеры приоры подчеркивают ее индивидуальность — для каждой модели, будь то хэтчбек, седан или универсал, разработаны свои габариты:

Нетчбэк за свой характер, машина более молодежная, за счет этого и проще и проще. спортивный — его габариты: длина 4210 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм;

Более увесистый седан имеет габариты: длина 4400 мм, ширина 1680 мм, высота 1420 мм;

Полувагон цельный соответствует следующим параметрам: длина 4340 мм, ширина 1680 мм, высота 1508 мм;

Красивое купе, быстрое и динамичное, имеет габариты: длина 4243 мм, ширина 1680 мм, высота 1435 мм.

Габаритные размеры Lada Priors мягко сочетаются со стилем его кузова. Это подчеркнуто геометрическими линиями, элегантно выполненными решеткой радиатора, элегантными фарами как сзади, так и спереди. Уникальности добавляют открытые передняя и задняя арки колес, которые стянуты к колесной арке заднего бампера. Такое сочетание делает автомобиль приподнятым, обращающим на него внимание.

К тому же габариты На приору уверенно можно сравнить красивую аэродинамику. При движении на высоких скоростях баланс подъемных и прижимных сил на передней и задней осях, а также коэффициент сопротивления воздуха в кузове седан равен 0.34, что соответствует уровню лучших мировых аналогов.

В ходе краш-тестов лучше всего себя зарекомендовала машина Lada Priora, габаритные размеры которой по сравнению с автомобилем своего ценового сегмента достаточно малы: она соответствует последним европейским требованиям по боковому и лобовому удару. Абсолютная безопасность обеспечивается ремнями безопасности каждого пассажира, подушкой безопасности водителя, а в комплектации люкс — передним пассажиром.

Также в приоре доработаны боковые стойки, пороги пола, установлены стальные стержни безопасности дверей.В обивку дверей встроены специальные демпфирующие вставки, обеспечивающие повышенную безопасность при боковом ударе.

При возможном столкновении на малых скоростях безопасность переднего пассажира повышается, благодаря мягкой накладке на панели приборов.

prioRapro.ru.

Лада Приора Хэтчбек: Технические характеристики и особенности модели

Перед покупкой любого автомобиля будущий владелец внимательно изучает основные характеристики. Выбор автомобиля, прежде всего, осуществляется по его мощности, экономичности, безопасности.

Чрезвычайно важные данные о новых модификациях знакомых моделей. Например, для Хэтчбека Приора Лада в технических характеристиках будут указаны полученные обновления, доработка автомобиля и преимущества перед аналогами в другом кузове.

Размеры и динамические данные Приорс хэтчбек

Прочный хэтчбек имеет небольшие, но достаточные габариты: длина — 4,21 м, ширина — 1,68 м, высота — 1,43 м. Внутреннее пространство за счет незначительных внешних габаритов уменьшилось, но минимально повлияло на комфорт рядов пассажиров второго ряда.

Немного отражены технические характеристики хэтчбека приора и по объему багажника. У седана объем багажного отделения составляет 430 литров, а у хэтчбека — 360 литров.

Модель комплектуется бензиновыми двигателями объемом 1,6 л. Комбинирует силовую установку с коробками механики или автомат на 5 ступеней. Мощность двигателя 87, 98 и 106 л.с., максимально возможная скорость 176 (183) км / ч. Технические характеристики хэтчбека, указанные для Lada Prior, приводят к следующему расходу топлива в смешанном режиме: от 6.От 6 до 7,3 л. Максимальный показатель относится к модели с автоматической коробкой.

Особенности эксплуатации Приоры хэтчбек

Важно перед покупкой автомобиля дополнительно изучить внутренние особенности модели. Например, Лада Приора хэтчбек. Технические характеристики довольно хорошие, есть качественный иммобилайзер, маршрутный компьютер.

Модель руля с электроусилителем, электрошкафами, обогревом наружных зеркал заднего вида. К не менее важным установкам Автомобиль можно отнести:

1.Точная регулировка руля по высоте.

2. Наличие передних подушек безопасности, систем экстренного торможения.

3. Современная климатическая установка и аудиосистема.

4. Корректор фар и дневные ходовые огни.

5. Сигнализация и центральный замок.

6. Качественная обшивка сидений автомобильной тканью.

По техническим характеристикам хэтчбек Лада Приора и дополнения относятся к комплектации «НОРМ». В базовой комплектации многие из этих функций комфорта и безопасности отсутствуют.

Стоимость обеих модификаций практически одинакова, поэтому за небольшую доплату можно получить качественный и надежный автомобиль. Последующая доработка базовой машины может занять слишком много времени, хотя по окончательной цене и не будет отличаться.

Для отечественного авто особенно важны небольшой расход и дешевое обслуживание. У современной модели ВАЗ хэтчбек технические характеристики предусматривают минимальные затраты на диагностику и ремонт транспорта: поддерживать в полностью рабочем состоянии машину не получится.

При необходимости можно доработать интерьер и экстерьер в зависимости от цели эксплуатации. В обычном виде обе семейные поездки могут применяться и для ежедневных поездок на работу, и для безопасного путешествия.

prioRapro.ru.

Габаритные размеры, размеры кузова, Доступные двигатели и комплектации

Кузов
Дорожный просвет 165 мм
Объем багажника минимальный 430 л.
Нагрузка 393 кг
Полная масса 1578 кг
Снаряженная масса 1185 кг
Максимальный объем багажника 430 л.
С уплотнением сзади 1380 мм
Допустимая масса автопоезда 2378 кг
Колея передняя 1410 мм
Ширина 1680 мм
Количество мест 5
Длина 4350 мм
Колесная база 2492 мм
Высота 1420 мм
Двигатель
Мощность двигателя 106 л.с.
Максимальная мощность оборотов до 5800 об / мин
Максимальный крутящий момент 148 Н * м
Объем двигателя 1596 см3
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндре 4
Тип двигателя Бензиновый
Максимальный крутящий момент 4200 об / мин
Тип всасывания Распределенный впрыск
Передача и управление
Кол-во передач 5
Привод Передний
Тип коробки передач Робот
Показатели эффективности
Максимальная скорость 183 км / ч
Разгон до 100 км / ч 11.4 секунды
Расход топлива по городу на 100 км 8,5 л.
Расход топлива на 100 км трассы 5,5 л.
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км 6,6 л.
Объем топливного бака 43 л.
Запас хода от 510 до 780 км
Экологический стандарт Евро IV.
Марка топлива АИ-95
Подвеска и тормоза
Задние тормоза Барабан
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Подвеска задняя Полузависимая, гидроэлемент, рычаг, амортизаторы, рессора
Передняя подвеска Независимая, стойки Макферсон, пружина, стабилизатор поперечной устойчивости

wikiDrive.RU.

Лада Приора седан фото. Характеристики. Габаритные размеры. Масса. Шины

В последнее десятилетие корейские автомобили стали основным конкурентом. И когда была представлена ​​машина Lada. Свидетельствовал Priora, его стиль оформления: тольяттинские специалисты выбрали своих учителей азиатских производителей. Приора очень похожа на корейскую продукцию. По сравнению с ВАЗ-2110 внешность менее противоречива … и менее выразительна — большие фары неопределенной формы, закругленные края, исчезли и оригинальные арки задних колес.

Лада Приора ВАЗ-2170 — Видео Тест-драйв

Такой автомобиль полностью вписался бы в стиль Hyundai, Kia или Daewoo 10-летней давности. Главное достоинство корейских автомобилей — сочетание скромной цены и высокого качества. ВАЗ смог качественно подтянуть. Швы между кузовными панелями PRIORA в два раза меньше, чем у предыдущей модели, что говорит о более высокой культуре сборки и аккуратности изготовления. Рекомендуемая пассивная безопасность. Появились подушки безопасности, ABS, EBD, жесткость кузова, так что первые экземпляры Priora уже получили две звезды в краш-тестах по методике EURO NCAP — больше, чем любая другая модель ваз.Однако для продаж в Европе этого мало, и кузов дополнительно укрепили, после чего машина не дотянула до четырех звезд Euro NCAP (данные внутренних испытаний лаборатории ВАЗа).

В целом Приора получила около 950 изменений по сравнению с семейством ВАЗ-2110, заменено около 2 тысяч деталей. Появился усилитель руля с электроусилителем; Двигатель модернизировали за счет получения облегченного шатунно-поршневого агрегата американской компании Federal-Mogul. Мощность увеличилась на 10%, а за счет ряда импортных ключевых узлов (например, ремня ГРМ) ресурс увеличился на 50 тыс. Км.Тормоза увеличены, для лучшей управляемости немного доработана подвеска. Следующим достоинством корейских автомобилей была комплектация. Лада Приора — первая машина ВАЗ, которая практически не отстает от них. В списке опций базовой комплектации — мультимедийная система с Bluetooth, датчик парковки, встроенный наглазник и другие элементы. В свое время корейские компании начали широко нанимать европейских дизайнеров и дизайнеров, чтобы догнать японских и европейских производителей по эстетике, управляемости и комфорту своих автомобилей.По этому пути пошел и ВАЗ. Итак, интерьер салона PRIORA разработан итальянским Atelier Carcerano.

Сняв Приору с конвейера, ВАЗ также отошел от традиции постепенного вытеснения более старых моделей. С началом выпуска ПРИОРА семейство ВАЗ-2110 было сразу снято с производства и передано на лицензионную сборку другим заводам России и Украины — как и большинству ведущих производителей. Приора находит определенный спрос в Европе.Журналисты хоть и не хвалят ее, критикуя вялые тормозные и разгонные характеристики и слабую (по европейским меркам) комплектацию и качество, но отдайте машине должное: одна из самых дешевых машин на континенте — это честный продукт. Далиус привел свой результат: теперь продажи продукции Волжского автозавода «Рест» начали расти. Благодаря Приоре завод вышел из кризиса, получил прибыль и нашел средства на самую глубокую модернизацию за последние десятилетия.

Технические характеристики Лада Приора

Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5

Двигатель Лада Приора

1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5м- рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. Мин: 64 (87) / 5100- Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин: 140 / 3800- Время разгона 0-100 км / ч, от: 12,5

1,6 л 16-CL. (106 л.с.), 5м- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. Мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин: 148/4200 — Время разгона 0-100 км / ч, от: 11,5

Расход топлива Лада Приора

Городской цикл, л / 100 км: 8,9- Загородный цикл, л / 100 км: 5,6 -смешанный цикл, л / 100 км: 6.8

Максимальная скорость Lada Priora

176 км / ч с двигателем 1,6 л 8-CL. (87 л.с.), 5МТ- 183 км / ч с двигателем 1,6 л 16-CL. (106 л. мм

Объем багажника Lada Priora

430 Литров

Объем Lada Priora

43 литра

Масса Lada Priora

Снаряженная масса, кг: 1163- Максимальная масса, кг: 1578

Грузоподъемность Lada Priora

Экологический класс Lada Priora

Lada Lada Размер

175/65 / R14; 185/60 / R14; 185/65 / R14; 185/55 / ​​R15

Лада Приора ВАЗ-2170 фото тюнинг своими руками

0003

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

000

Салон Лада Приора

Интерьер Лада Приора


ВАЗ Марш-1 (Лада-Бронно 1922-00) фото комплектации


Ока 1111 Фото тюнинга Видео двигателя


ВАЗ-21099 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2121/2131 Нива Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Грант Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака , грузоподъемность багажника


Лада Веста Объем бака, грузоподъемность багажника Топливо расход топлива


ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2109 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ- 2107 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2103 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2108 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


Chevrolet Niva New Sample Обзор двигателя Размеры Расход топлива


ВАЗ-2115 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


Lada Grant Sedan Объем бака, багажник Грузоподъемность Расход топлива


ВАЗ-2110 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2101 Объем бака, Грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2105 Объем бака, т грузоподъемность пробега Расход топлива


ВАЗ-212180 Фора Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2104 Объем бака, грузоподъемность багажника Расход топлива


ВАЗ-2112 Объем бака, грузоподъемность багажника расход топлива


ВАЗ-2111 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2102 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива


ВАЗ-2106 Объем бака, вместимость багажника Расход топлива

Предлагаем себе обзор практичного автомобиля Из всего семейства Lada Priora.Это конечно новая Лада Приора Универсал (ВАЗ 2171) . В нашей статье вы найдете фотографии, характеристики, цены и другую информацию об этом автомобиле.

Первые Приоры в кузове универсал Подружились еще в 2009 году, через два года после старта продаж седанов. Лада Приора универсал — самый вместительный и вместительный автомобиль из всей приоры семейства. Однако по длине универсал на 1 сантиметр короче седана, но длиннее хэтчбека. При этом колесная база во всех трех вариантах кузова одинакова.

Объем багажного отделения универсала Приора 444 литра Однако, если сложить задние сиденья, объем грузового пространства увеличивается до 777 литров. Самое интересное, что в идеально ровных сиденьях пол все равно не складывается.

Что касается последнего рестайлинга, который прошел в 2013 году, то внешне автомобиль не изменился. Помимо новой решетки радиатора, бамперов, поворотников, встроенных в наружные зеркала заднего вида и оптики с дневными ходовыми огнями, кстати задних фонарей теперь есть светодиоды.

Но техническая часть А салон подвергся более серьезным изменениям. Так на универсале Лада Приора нового поколения появился более мощный силовой агрегат в 106 л.с. Этот двигатель не новая разработка, а модернизированный мотор мощностью 98 л.с. Что касается трансмиссии переднеприводного универсала, то конструкторы АвтоВАЗа доработали механическую коробку, появился новый резак сцепления. Вариант с автоматом Коробок передач пока нет, но как обещает производитель Lada Priora с АКПП поднимется на конвейер в конце лета 2014 года .Помимо всей шумоизоляции Лада Приора, универсал немного доработан.

Но первое, что бросается в глаза на новой приоре, это салон. Появились новые сиденья с более практичной и приятной тканью. Кстати, боковые подушки безопасности и обогрев с тремя уровнями мощности встроены в передние сиденья. Руль теперь стал трехспицевым. Центральная консоль оснащена цветным монитором, который является не только элементом стереосистемы, но также может выступать в качестве экрана навигатора.

Дальше Фото Лада Приора универсал , как внешний вид, так и в салоне. Ну и конечно же обратите внимание на обновленную центральную консоль и приборную панель. Есть еще Фото Лада Приора универсал багажник .

Фото Лада Приора универсал

.

Фото Салон Лада Приора Универсал

.

Фото Лада Лада Приора универсал

.

Технические характеристики Лада Приора Универсал

Размеры в приоры Универсал После рестайлинга немного изменился за счет новых бамперов.Раньше длина автомобиля составляла 4330 мм, теперь — 4 340 мм. Также стоит отметить, что клиренс Лады Приора или клиренс в кузове универсал больше, чем у седана и хэтчбека на 5 мм и равен или 170 мм . Это отличие объясняется усиленной подвеской, поскольку универсал предназначен не только для перевозки пассажиров, но и для перевозки всевозможных грузов. В частности, у задних рессор автомобиля больше поворотов. Высота машины больше, если сравнивать с собратьями по семье.Большого секрета тут нет, просто на всех канцтоварах Lada Priora исправно стоят рейлинги на крыше. Подробные габаритные размеры предшествующего вагона смотрим ниже.

Размеры, клиренс, багажник Лада Приора Универсал

  • Длина — 4340 мм
  • Ширина — 1680 мм
  • Высота — 1508 мм
  • Масса снаряженная / полная — 1185/1593 кг
  • Колея передних колес / задних — 1410/1380 мм
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
  • Объем багажника — 444 л.
  • Объем багажника при сложенных сиденьях — 777 л.
  • Объем топливного бака — 43 литра
  • Размер шин — 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/65 R14
  • Blaws универсал Лада Приора — 170 мм

Что касается силовых агрегатов, то здесь, как и в случае с хэтчбеком и седаном, на выбор два двигателя, это Мотор ВАЗ-21126 мощностью 98 л.с.И более продвинутая модификация с пассивным улучшенным ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с. Однако неофициальный двигатель ВАЗ-21127 дает больше лошадей. Оба мотора имеют 4 цилиндра и 16 клапанов, два распредвала, которые приводятся в движение ремнем. Далее параметры этих моторов.

Характеристики двигателя ВАЗ-21126 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Мощность л.с. / кВт — 98/72 при 5600 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 145 нм при 4000 оборотах в минуту
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6.9 литров

Характеристики двигателя ВАЗ-21127 16 кл. MCPP5-арт.

  • Рабочий объем — 1596 см3
  • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
  • Мощность л.с. / кВт — 106/78 при 5800 оборотах в минуту
  • Крутящий момент — 148 нм при 4200 оборотах в минуту
  • Максимальная скорость — 183 километра в час
  • Разгон до первой сотни — 11,5 сек.
  • Расход топлива в смешанном цикле — 6,8 л.

Комплектация и цена Лада Приора универсал

Стоит отметить, что цена на самый доступный универсал Lada Priora В комплектации «Норма» на сегодняшний день составляет 384 тысячи рублей В то же время самый доступный седан предлагается за 364 тысячи, а хэтч можно купить. за 369 700.В комплектации люкс универсал можно купить за 458 300 рублей, седан — за 449 700 рублей, а хэтчбек приор в такой же комплектации имеет цену 454 500 рублей. То есть чем дороже комплектация, тем меньше разница в цене разных версий корпуса.

Сегодня Лада Приора Люкс Версия Универсал Имеет все необходимые опции. В плане безопасности автомобиль оборудован передними и боковыми подушками безопасности, АБС, системами курсовой устойчивости, датчиками дождя и света, усовершенствованными ремнями безопасности, в бамперах появились специальные энергопоглощающие вставки.С точки зрения комфорта покупателям канцелярских товаров Lada Priora предлагается мультимедийная система с большим экраном в центральной консоли, климат-контролем, круиз-контролем. Диски из легкосплавного сплава имеют размер 14 дюймов.

А вот в комплектации «Норма» комплектация авто очень хорошая. Так во всех автомобилях уже есть подушка безопасности водителя, подголовники задних сидений, детская система крепления сидений isofix, антиблокировочная тормозная система с усилителем экстренного торможения (ABS и BAS). Вместо новейшей электрики предлагается традиционный гидросистема, стальные диски, полноразмерные запчасти.Мультимедийной системы конечно нет, но есть аудиоподготовка. Как уже отмечалось выше кровля на крыше Лада Приора универсал присутствует во всех рестайлинговых машинах.

  • Комплектация «Норма» 21713-31-045 (98 л.с.) — 384 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-055 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-075 (106 л.с.) — 391 600 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-047 (98 л.с.) — 398 300 руб.
  • Комплектация «Норма» 21713-31-044 (98 л.с.) — 401 000 руб.
  • Комплектация «Норма» 21715-31-057 (106 л.с.) — 405 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-043 (106 л.с.) — 458 300 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21715-33-051 (106 л.с.) — 462 900 руб.
  • Комплектация «Люкс» 21713-33-046 (98 л.с.) — 468 300 руб.

Видео Лада Приора Универсал

Подробное видео Рестайлинг версии Лада Приора.

Прочтите так же подробный обзор С фото и видео Лады Приора в кузове седан, а также большую статью про хэтчбек Лада Приора. В этих статьях вы можете найти различия в ценах и оснащении для всей предыдущей семьи.

Лада Приора представлена ​​в нескольких вариантах кузова — седан, универсал и хэтчбек. Автомобиль отличается простым и лаконичным дизайном экстерьера, а также консервативным стилем оформления салона. Lada Priora, расцветка которой представлена ​​в широкой гамме, имеет пятиместный дизайн салона.

Двигатель и трансмиссия

Автомобиль оснащен 1,6-литровым 106-сильным бензиновым двигателем. Силовая установка Она имеет рядную компоновку и оснащена четырьмя цилиндрами. Максимальный крутящий момент — 148 нм. Дополнительно силовой агрегат оснащен опцией распределения впрыска топлива с электронным управлением. 106-сильный мотор управляется пятиступенчатым автоматом или механической коробкой с одинаковым количеством ступеней. Большой задний борт Приоры хетчбэк и достаточно мощный двигатель позволяет использовать автомобиль для семейных поездок.

Лада Приора разгоняется до сотни за 12,6 с и может набирать до 183 км / ч. С учетом относительно небольшой массы уровень расхода топлива автомобиля колеблется в пределах 5,5-8,8 литра на 100 км пути.

Технические характеристики

Удобная конструкция подвески и достаточный объем багажника Приоры Седан позволяет использовать автомобиль как подходящую модель для регулярных туристических поездок. Спереди расположены стойки McPherson. Сзади имеется подвеска зависимого исполнения.

Лада Приора, клиренс 165 мм, имеет спереди дисковые вентилируемые тормоза. В задней тормозной системе барабанное исполнение. В целом это положительно сказывается на уровне безопасности при эксплуатации. Система рулевого управления в автомобилях начальной комплектации оснащена гидроусилителем. Более дорогие версии приоры отличаются наличием электромеханического усилителя руля.
Передняя часть автомобиля идентична для всех модификаций модели, соответственно и капот на Лада Приора устанавливается одинаково, как на седан, так и на универсал.

Отличия комплектаций

Вне зависимости от исполнения кузова автомобиль оснащается системой переднего привода. Объем спускового крючка приоры (универсал) составляет 444 литра. При условии демонтажа реверсивных сидений этот показатель может увеличиться до 777 л.

Базовая комплектация автомобиля (комплектация — стандарт) включает иммобилайзер, подушку безопасности водителя и аудиоподготовку.
Комфортабельный салон будет покрыт тканевыми материалами, которые легко чистить.Стандартная модификация автомобиля также отличается наличием атермального остекления, которое отличается повышенным коэффициентом теплопоглощения.

Существует модификация автомобиля, наиболее привлекательная для владельцев предыдущей модели — комплектация «НОРМ». Что входит в комплектацию такого транспортного средства, мы рассмотрим дальше. Разработчики оснастили эту версию подушкой безопасности, полноценным электромобилем и центральным замком. Особенностью данной модификации является небольшой выводной шкаф, предусмотренный на заднем сиденье для упрощения транспортировки крупногабаритных грузов.Такое конструктивное решение актуально для версии Lada Priors в кузовном исполнении седан.

Топовая версия автомобиля (люкс) имеет самое дорогое оснащение. Потенциальные покупатели могут рассчитывать на модель с улучшенной обивкой салона и системой круиз-контроля. Вся информация о работе системы отображается на сенсорном дисплее. В пакете люкс автомобиль укомплектован опцией лечения передних кресел, лицензионных колесных дисков и задних подголовников.Такой уровень оснащения позволяет легко преодолевать большие отрезки пути.

В семействе «Приоры» теперь полная комплектация — к выпускаемым вариантам модели с кузовами «седан» и «хэтчбек» добавился универсал. Причем изменения коснулись не только кузова автомобиля.

Конкуренция в рыночных условиях — это здорово! Похоже, в этом, наконец, начали разбираться российские автопроизводители. По крайней мере, «Лада Приора» -универсал даже при чисто теоретическом знакомстве явно отличается в положительную сторону от подобных моделей аналогичного ценового сегмента.В комплектации «Люкс», например, здесь устанавливаются датчики дождя и света. В тех, что касается стоимости машин, вам даже понравившихся вариантов такого оборудования не достать. Ну и климат-контроль, АБС, электростеклоподъемники и литые диски, ВАЗ универсал оснащается уже в базовой версии.

Оказавшись в салоне, я практически рефлекторно обратил внимание на качество его сборки. Ведь на седане «Приора», который мне довелось тестировать два года назад, с трудом закрывался перчаточный ящик, вибрировали наружные зеркала, загнал люк для перевозки длинномерных предметов, расположенный в задней части кузова. задние стулья..

А вообще там подозрительно все скрипело и доверия не вызвало. Потому что с особым пристрастием я прошел ручную приборную панель и обшивку салона. Но какого-то откровенного хактура на этот раз не обнаружил: зазоры между панелями и деталями интерьера стали меньше и меньше, в салоне вроде ничего не скрипит .. Ну и сцену получить можно.

Ожидание, как знающие люди пытаются меня обернуть, прекращается: мол, вы говорите о главном — о практичности, объеме багажного отделения! Ведь это же универсал! И вы сразу — в путь..

На это, конечно, нужно обращать внимание. Хотя особо о практичности, к сожалению, не о чем. Объем багажника у универсала точно такой же, как у предшественника «LADA-111» — 450 л (при загруженном багажнике до линии окон) и 777 л (при сложенных задних сиденьях). Показатели посредственные — в других универсальных компактных классах вместимость грузового отсека вплотную приближается, а в некоторых случаях превышает тысячу литров.

А ведь что интересно — 5.Универсал на 5 см длиннее «одиннадцатого», почему багажник не стал больше? Дело в том, что внешние габариты увеличились в основном за счет более «пухлых» бамперов — на внутреннем пространстве это никак не повлияло.

Справедливости ради надо сказать, что багажное отделение выполнено по умному. Для облегчения погрузки край пятой двери был достаточно низким, для чего углубление было сделано специально в заднем бампере. Предусмотрена в багажнике и сетка, а также несколько небольших металлических петель для крепления вещей.Здесь Вазовы тоже отличились от конкурентов.

Что-то находим, а что-то теряем ..

Объем багажника не самый впечатляющий — всего 450 литров. Но для крепления груза есть специальная сетка.

Из-за неудачных настроек опускания управляемость универсала «Лада Приора» далека от идеала.

Существует довольно распространенное ошибочное мнение, что универсал может нести ту тяжесть, что седан или хэтчбек не под силу.Фактически выигрыш получается только в объеме товара, а разница в грузоподъемности, если говорить о компактном классе, как правило, не превышает пары десятков килограммов. «Приорс» имеет грузоподъемность на уровне западных аналогов — 505 кг. Но по сравнению с его коллекциями — седаном и хэтчбеком — он увеличился всего на 15 кг.

Однако даже из-за этой небольшой разницы конструкторам пришлось несколько изменить настройки подвески. И как результат.. Ходовые качества машины стали хуже.

Дороги в Калининградской области, как и в любой другой части России, далеки от идеала. Впрочем, универсальная подвеска вполне справляется с ходовыми качествами универсала. Но серия искр «Волны» на асфальте заставила нашу машину раскачиваться так, что в ней были таблетки от приморской болезни. В общем, это давняя болезнь моделей «десятого» семейства, но ведь седаны и хэтчбеки «ПРИОРА» от нее уже вылечили.И вот сюрприз — на всеобщее, хронические недуги повторились. Причина — неудачно подобранные характеристики пружин и амортизаторов. Поэтому в самых серьезных поворотах «Приора» проявляет себя не лучшим образом и неохотно реагирует на вращение руля — сначала практически полностью выбирает ход подвески, а потом с сильным дифференциалом на борту заходит в тупик. перемена.

Представители АвтоВАЗа с таким мнением о успокаивающих качествах Universal не спорили.Договорились, что необходимо доработать поведение машины на дороге, тщательно подобрать характеристики рессор и амортизаторов — по словам инженеров, эта работа уже ведется.

Краткая техническая характеристика «Лада Приора» -универсал
размеры 433x168x150,8 см
Снаряженная масса 1.088 кг
Двигатель 4-цил., 16-хлоп., 1.596 куб. размеры в см
Мощность 98 л.с. при 5,600 об / мин
Крутящий момент 145 нм при 4000 об / мин
Трансмиссия 5-ст. Механический
тип привода передний
Максимальная скорость 183 км / ч
Время разгона 0-100 км / ч 11,5 с.
Средний расход топлива 7.2 л / 100 км
Запас топлива 43 л.

«Foarôfgeand» — кларинг. «Лада Приора»

В 2006 году ОАО «АвтоВАЗ» начало работать над производственным вентилятором новой модели вентилятора «Лада Приора». Авто не используется в индексе 2170, имеет базовую модель «Harmonie 110», а также используется синяя платформа и двигатель. Yn feite, de «Prior» wie in yngeande stek fan «tsientallen». It ûntwerp wurdt opmurken oer tûzenen feroarings, sawol oerflak en принципиальный.By «Priore» является foarby wiidweidich oanbod fan ynterieur dielen en bagaazje. Экстерьер «Лада Приора» оформлен в отличных параметрах веером шасси ferskille fan’e gegevens model 110 th. De doarren binne breder troch 5 мм en drukte штамповочная фабрика winkel Togliatti rekonstruearje ferskate Punches en stjert. Как, например, фанат «Лада-110» и «Лада Приора», видимо, бесподобно. Инженеры АвтоВАЗа рассказали, как многие детали не знают, что такое фанат «Лады» в Германии, и теперь это антверпенский фанат «циенталлен».Pronk, listwurk, legearing wielen, krukken, front ein optika, задние фонари, kap, romp, sturt en al de bûtenkant as gehiel sykhelle nij. Завершающий штрих обновления — лента «Kama Euro» в груте 185/65 R14.

goede oplossing

Interieur «Lada Priora» было замечено, когда он был построен, он был построен в итальянском стиле Турин, в студии дизайна Cancerano technyk. De kabine wurdt dominearre troch в современном стиле fan ynterieur auto design. Это внутренний вентилятор 110-й модели.De eksterne ûntwerp hat ek meimakke feroarings. Это waard ôfskaft te aksintuearre ухмыляется так, что он dak en de rest fan it lichem fan ‘e efterste pylder line. De efterste tsjil bôgen «Lada Priora» krigen in mear estetyske oansjen. in trochgeande stripe fan de efterste ljochten waard ôfsein, siket in bytsje bespotlik yn in kompakte auto, ynstee fan ‘e rânen fan de Lears deksel omheech twa fertikaal ûntwikkele lamp fisueel útwreidzje it eksterieur. В этом algemien, de ûntwerpers slagge te ferpleatsen fuort út de haadwurd ôfbylding «антилопа ин ‘и посысье веер’, эр неамде де ‘верхний цянь» фэн де минскен, sa gau as se ferskynde op’ e Russyske diken.»Lada Priora», технически eigenskippen, gemalen klaring, колесная база, de ôfmjittings en kontoeren fan it lichem dy’t sein, что это было сделано в goede oplossing для того, что это wichtichste параметры, gjin twifel, gjin ien ien.

интерьер

Hege nivo fan Эргономика не вызывает сомнений. Afwerkingsmaterialen binne relatyf goedkeap, mar fan foldwaande kwaliteit wurde kombinearre yn kleur en makket it ynterieur fan de auto komfortabel en ontspannend. Отделка в тон: de Italjaanske ûntwerpers hawwe brûkt in dûbele, многослойное ферзье.Верхний ярус ôfset interieur ljocht materialen, en de boaiem — tsjusterder. De tsjinstelling oergong tusken dizze twa nivo der is ien kleur ferfangt oare soepel, yn полутоны. Yn feite, allegear trim oplost yn twa-tone ferzje, dy’t skept de yndruk yntegriteit. De bestjoerder doar armrest hat в полуавтоматической кнопочной панели управления, находится в джойстике на внешней стороне корпуса. Alle knoppen binne makke yn antinazhatiya opmaak, tafallige touch se net te befetsje.

apparaten

Tusken de foarkant sitten находится в lyts konsole yn de foarm fan в подлокотнике mei twa sellen foar lytse items, dat is hiel handich, want meastal lytse ding as froulju syn hier pins disperses hiele kajút.Это плафон с вентилятором на ветровом стекле, монтеардный светильник, комбинированный светильник в черном цвете. Это набор инструментов для всех сенсоров, подключенных к компьютеру. Apparaten wurde regele rasjoneel, harren útspraken wurde lêzen goed, en dimpte oanstekken fan it dashboard kinne jo sjen all ynformaasje yn it tsjuster. Yn it sintrum fan ‘e top fan’ e dashboard rûte byldskerm — это компьютерный компьютер на основе того, что вам нравится, когда вы хотите, чтобы параметры fan ‘e kofferbak, были согласованы с параметрами yn ferskate modi, yn de gemiddelde snelheid en tiid lerskating.

nijichheid

Omtinken wurdt lutsen oan ‘e oarspronklike module nei lofts fan it stjoer, wêryn’ t de kontrôle, датчики: ближний свет, световой фонарь, лампа для тумана, безголовые корректоры, устройство с вентилятором. Der is ek in dûbele toets, dy’t iepent de Kofferruimteafdekking. Main leit ûnder de bestjoerder syn rjuchterhân, tichtby de рычаг переключения передач. Rol, de Lears deksel kin allinne iepene wurde út de passazjier Fach: de slûs op ‘e omslach sels opheft en yn syn plak — в glêd oerflak.Steat fan ‘e keunst útfierd Seal windshield en efterkant finster, troch hwa’t de yndruk fan de folsleine monolithic lichem gearfoeging mei glês.

tekortkoming

Салон yn termen fan romte is net feroare, allegear binnen diminsjes binne itselde, deselde 110-я модель. Он загорелся в такой же амплитуде, проходя через веер и переднюю сцену. De slee — это dúdlik net lang genôch, en, как jo sitten achter, это stjoer fan на языке man, hy soe ngemaklik yn it «oanklikt del» steat. Lykwols предлагает пассивные пассивные вентиляторы авто, на приборной панели с амортизирующими вставками, не вписывающиеся в органическую среду.

силовая установка

Двигатель «Гармония Приор» — wurdt as ien kear besocht en hifke Oandriuwing ВАЗ-21104 1,6 л, капаситеит вентилятор 98 л. а. fjouwer-valve per silinder kleppen. Eventueel de motor kin monteard 21128 (объем 1,8 литра, емкость 120 литров. S.), марка всего двигателя тюнингованная «Harmonie Prior» Итальянская фирма «Super Auto». Помимо этого, он оснащен двигателем, который используется в качестве механизма синхронизации, он оснащен вентилятором, зубчатым механизмом синхронизации и натяжным устройством Roller Federal Mogul, размещенным на расстоянии 200 тысяч километров от головокружительных предметов.Yn sa’n boarne net fertrouwe gjinien, wêrûnder de tige firma, mar substitút produsearre, sa gau spijt.

Передняя подвеска

Трансмиссия — 5-fluggens, mei in fersterke clutch meganisme rjochte koppel fan 145 Нм. De CP oanbrocht fersegele begin mei útboude libben. Это fakuüm усилитель fan de lêste modifikaasje kin flink ferlytsje de ynspanning as jo drukke op de rem pedaal en fergruttet deffektiviteit fan, это система торможения fan de auto. Передняя подвеска оснащена фанкойлами с защитой от ударов и амортизаторами, оптимальными комбинациями.Это формула brûkt Coils является feroare hiel radikaal — út de spoel maitiid draaide yn in fet, mar it effect fan dit metamorfoaze is noch net manifestsearre sels. Dochs, nettsjinsteande it feit dat de oanpak fan ‘e dei wie hast wittenskiplike en experimintele, noch produsearre in yndrukwekkende resultaat, de rin fan’ e masine is wurden sêft en glêd. Шпиль в роликах стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески.

задняя подвеска

Задняя проверка пружин с гидравлическим приводом.Как выяснилось, в комплект поставки входит все шасси «Лада Приора», оснащенное вентилятором диаметром 145 мм, изготовленным по технологии Steat om te kommen ta hege snelheid optreden. Максимальная скорость движения Rykswei de maksimum snelheid fan ‘e masine составляет 180 км / ч. Версия ВАЗ «Foarôfgeand» разгоняется до 100 км / ч за 11 секунд, а в классе автомобильных вентиляторов уже готов. Вентилятор Frijlitting CO 2 В этой модели установлен вентилятор с минимальным катализатором на магнитострикционной основе, он не содержит CO 2 и износа выхлопных газов Euro 3 и Euro 4.

полный комплект

«Lada Priora» в комплекте с базовым комплектом «noarm», в котором есть: подушка безопасности с водителем, электрическая подушка, синяя подушка, рулевое управление, в электрическом стиле. yn de foarste doarren, бортовой компьютер, иммобилайзер с программным обеспечением, электрические подголовники, спинка сиденья, подлокотники, HA.

ВАЗ «Foarôfgeand» оснащен современным вентилятором, оснащенным системой вентиляции, надежной защитой кабины и вентилятором.Hoewol’t zweten — это tige seldsum, omdat all finsters yn ‘e auto athermal, en de efterkant — mei elektryske ferwaarming. Aktive feilichheid ark yn it «noarm» wurdt net foarsjoen, система ABS ynstallearre находится в автоматическом режиме в Suite konfiguraasje (sûnt 2008). Itselde kin sein wurde wat de automatyske rem force distribúsje — EBD systeem. В комплекте вентилятор «Lux» и кондиционер, сервоусилитель на всех дверях, подушка безопасности для пассажира. Ferzje fan de «lúkse» kin ûnderskieden wurde troch in stylfol mistachterlicht yntegrearre yn de foarste bumper, светодиодные датчики, датчики заднего вида Ferwaarme, skildere yn liif kleur,

Klaring, этот вентилятор на шарнире

«Lada Priora», technyske eigenskippen, gemalen klaring, wheelbase, lingte en blendte fan dy’t yn lykwicht goed, begin te genietsjen sterke fraach.Дэн, 2008 г., тагелык мэй в комплектации «Люкс», модификация хэтчбека «Лада Приора», кларинг дата инбанниге от 145 мм. Ut ‘e hichte fan klaring hinget fan in soad saken. Дером кларинг «Приора» -хэтчбек береккене ûnder в стандартной накладке веерного типа. Из этого berekkenjen fan de totale lading for it type auto hatchback genôch 145-155 mm grûn klaring. Klaring «Priora» универсал может носить как автомобиль, так и автомобиль. En as de romp en efterkant, загруженный по максимуму, de hiele шасси Sags.Dêrom, это модель фэн-эй «Лада Приора» универсал, gemalen klaring dy’t easke hege Landing, криг 165 мм fan grûn klaring. De situaasje — это весла mei de grûn trochfearthichte fan cars sedan, это не просто foarkommende type lichem. Седан Кларинг «Приора» был бы красивым и непривычным в своем стиле, похожем на стандерт для автомобилей. Ut it punt projektearje ûnder de boaiem fan ‘e masine (meastal it lichem fan’ e muffler) nei de rydbaan ôfstân moat wêze op syn minst 135 sm. Размер модели АвтоВАЗа составляет 165 мм, а размер «Lada Priora» — нет.

антикоррозийный материал

Foar krekt wat mear as de helte fan all lichemsdielen foar «Priory» is makke fan OmRopFryslan metaal en cured, lege-сплав legemsdielen. In dielen meast bleatstean oan corrosie — tsjil bôgen, de flier fan ‘e lea, de drompels — wurde makke веер из оцинкованной стали с применением технологии горячего покрытия. Hege anti-corrosie liif «Lada Priora» wurdt stipe troch hege-kwaliteit skilderij mei it brûken fan multi-laach jassen. Anti-corrosie eigenskippen fan de auto lichem wurde garandearre troch de fabrikant oan in 6-jierrige perioade fan operaasje.

ВАЗ

Lada Vesta 2015 — характеристики, цена, фото

Описание Pepper Pepper Vesta 2015

В 2015 году на смену модели Priora пришел более современный седан Lada Vesta. Дизайн кузова модели с мифическим названием основан на прототипе Lada X-Ray, который был представлен на Московском автосалоне тремя годами ранее. До этой модели все Lada базировались на платформе от «восьмерки». Начиная с Vesta, производитель строит модели на основе разработок Renault.

РАЗМЕРЫ

Новинка получила следующие габариты:

Высота: 1497мм
Ширина: 1764мм
Длина: 4410мм
Колесная база: 2635мм
Клиренс: 178мм
Объем багажника: 480л.
Вес: 1230кг.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Первая версия модели оснащалась только одной модификацией двигателя, объем которой равен 1.6 литров. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой, в которой вместо металлических стержней теперь используется трос.

Подвеска и тормозная система остались типичными для бюджетных моделей седанов В-класса. Каркас машины стал безопаснее. Итак, теперь в бамперах появились так называемые краш-боксы, благодаря которым удар смягчается.

Мощность двигателя: 106л.с
Крутящий момент: 148Нм.
Скорость разрыва: 178 км / ч
Разгон 0-100 км / ч: 11,8 секунды
Трансмиссия: MKPP-5
Средний расход топлива на 100 км: 6,9 л.

ОБОРУДОВАНИЕ

Модель продается в трех комплектациях. В самый бюджетный входят электрические стеклоподъемники, подогрев передних сидений и боковых зеркал, оптика дополнена дневными ходовыми огнями, а в основных фарах установлены галогенные лампы. Перчаточный ящик теперь обогревается, а в версии с кондиционером возможно даже охлаждение.

За дополнительную плату покупатель получает более удобную мультимедийную систему (экран 7 дюймов = поддержка Bluetooth и USB).В роскошный комплект входят боковые подушки безопасности, иммобилайзер, кнопка аварийного отключения и т.д.

Подборка фото Лада Лада Веста 2015nd

На фото ниже представлена ​​новая модель Лада Веста 2015, которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

F.A.Q.

Какая максимальная скорость у Лада Лада Веста 2015?
Максимальная скорость Lada Lada Vesta 2015 — 178 км / ч.

Какая мощность двигателя у Лада Лада Веста 2015?
Мощность двигателя Lada Lada Vesta 2015 — 106 л.с.

Какой расход топлива у Лада Лада Веста 2015?
Средний расход топлива на 100 км у Lada Lada Vesta 2015 составляет 6,9 л / 100 км.

ПОСЛЕДНИЕ ИСПЫТАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Lada Lada Vesta 2015

.rt-md-content-holder .rt-md-content, .rt-popup-wrap-126

65.rt-popup-wrap .rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-126

65 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-126

65 .rt-detail i, # rt-tpg-container-126

65 .rt-деталь.post-meta-user a, # rt-tpg-container-126

65 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg-container-126

65 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-126

65 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-126

65 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-126

65 .layout15 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-126

65 .isotope11 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-126

65 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-126

65 .layout16 .rt-holder h4, # rt- tpg-контейнер-126

65.isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-126

65 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-126

65 .read-more a {border -radius: px}]]>

Видеообзор Lada Vesta 2015

В видеообзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Lada West 2015 и внешними изменениями.

thefarmerandthebelle.net 1/36 Винтажная Лада ВАЗ-2101 Модель автомобиля Коллекция литых автомобилей из сплава Черные автомобили, грузовики и фургоны Литые и игрушечные автомобили

thefarmerandthebelle.net 1/36 Винтажная Лада ВАЗ-2101 Модель Автомобиля Литой Литой Автомобиль Коллекция Автомобилей Черные Автомобили, Грузовики и Фургоны Литые и Игрушечные Транспортные Средства

Функция Вытягивать назад, не используется, Состояние :: Новое: Совершенно новый, Две двери могут быть открыты, Пол:: Мальчики и девочки: Тип транспортного средства:: Автомобиль, Вам также может понравиться, Посмотреть все определения условий: Бренд:: Unbranded . Цвет черный, масштаб 1:36, неоткрытый, неповрежденный предмет, Тип изделия: литые под давлением и игрушечные транспортные средства, EAN:: Не применяется, 1/36 Винтажная Лада ВАЗ-2101, модель автомобиля из сплава, литая коллекция игрушечных автомобилей, коллекция черный.Страна / регион производства: Китай: Материал: Литье под давлением. MPN:: Не применяется: Масштаб:: 1:36. Полную информацию см. В списке продавца, в том числе изделия ручной работы, литье под давлением и ABS, Рекомендуемый возрастной диапазон:: 3+: Марка автомобиля:: Lada. Цвет: Черный: Модель: ВАЗ-2101.









1/36 Винтажная Лада ВАЗ-2101 Модель Автомобиля Сплав Литой Игрушечный Автомобиль Коллекция Черный


НОВАЯ 7 ФУТОВ КВАДРАТНАЯ УГЛОВАЯ СКАМЬЯ ДЕРЕВЯННАЯ ДЕТСКАЯ ЯЩИК ДЛЯ ПЕСКА ВСЕ ДЕРЕВЯННЫЕ ДЕТСКИЕ ЯЩИКИ.Plush & Company 05787 Peluche Aquila H 29 CM Aigle Eagle, комплект шин / амортизатор / бампер / руль для tamiya CW-01 Lunch Box / Midnight Pumpkin, HO Log Car Каркас автомобиля с комплектом нагрузки # 102 KIT Kadee, 70906 LEGO The Joker Notorious Лоурайдер для продажи в Интернете, 1/36 Винтажная Лада ВАЗ-2101 Модель автомобиля Литой автомобиль из сплава Коллекция игрушечных автомобилей Черный , HO ДЕТАЛИ Боковые рамы боковые, металлические Athearn EMD SW1000 / 1500 Flexicoil Switcher. Подробная информация о новой оригинальной наплечной сумке DJI Spark Mavic Pro Combo Black Drone Carrier, Grabwächters Anwerber STBL-EN085 1 Gravekeeper’s Recruiter Edition на английском языке NM, Ryefieldl RM-5070 Pz.Kpfw.Ⅲ Ausf.J 1/35 TANK 2020 NEW. Плата распределения питания для четырехосного / мультикоптера RC Drone ESC с переходным кабелем. 1/36 Винтажная Лада ВАЗ-2101 Модель автомобиля Литой автомобиль из сплава Коллекция игрушечных автомобилей Черный , Подробная информация о NECA PREDATORS 2010 Movie Series 2 Action Figure Battle Damaged Classic U.S Sel,


Предпродажа

Детская книга

ВВЕДЕНИЕ

Фермер и красавица

Бренд Farmer and The Belle обеспечивает эмоциональную безопасность, позволяющую испытать настоящую красоту и настоящую любовь, основанную на библейских и психологических принципах.Мы предлагаем путь, который поможет вам стать прекрасным человеком, которым вы были созданы: божественно красивым. Наши продукты (фильмы, украшения, религиозные книги, детские сборники рассказов и музыка) повлияют на жизнь людей, помогая людям всех возрастов ценить себя независимо от обстоятельств.

Нас засыпают изображениями и идеями о том, что значит быть достойным чего-то в этом мире — идеальное тело, модный гардероб, правильные друзья, активные социальные сети с максимально возможным количеством подписчиков… список можно продолжить … Вот почему бренды The Farmer и The Belle так важны, особенно для молодых женщин.Начало дня с того, что Бог говорит о нашей ценности, изменит траекторию этого дня и, в конечном итоге, нашу жизнь.

— Терри Конн, номинированная на Эмми актриса и телеведущая QVC.

«В то время, когда люди могут быть одержимы внешностью,« Божественная красота »предлагает пошаговые упражнения, чтобы помочь всем женщинам оценить человека, которым Бог предназначил их быть».

— Карла Баранаукас, бывший редактор HuffPost, Gannett и The New York Times

«В мире, который требует от нас идти в ногу со стандартами других, чтобы чувствовать себя достойными и ценными, Divine Beauty и #Beauty Bracelet приводят нас к единственному мнению, которое имеет значение: к мнению Бога.«

–Мэри Бернард, команда социальных сетей «Иисус зовет подкаст», писатель и редактор

Бренд

Начиная с

Прекрасная традиция

Плакаты

Наш браслет #Beauty ™, показанный в нашем фильме, разработан с красивой цепочкой, на которой хранятся пять талисманов (с двадцатью надписями), которые подтверждают разум, тело и душу того, что Бог определяет как истинную красоту.

Начиная с

Семейный рождественский фильм

Плакаты

Фермер и красавица: спасение Санталенда : Когда модель из Нью-Йорка проводит каникулы в маленьком городке, она влюбляется в своего друга по переписке с детства — свиновода — и помогает спасти Санталенд в его родном городе, познавая истинную красоту сердце, а не только красивое лицо.

Начиная с

90% женщин верят в ложь

Плакаты

90% женщин верят лжи: «Если я буду красивой, все будут любить меня». Превратитесь: вы отважны, великолепный шедевр, созданный Богом!

Начиная с

Фермер и красавица

Плакаты

Джоэл Бунковски, Джим Э.Чендлер и Дженн Готзон Чендлер основали The Farmer и The Belle в 2016 году. Бренд стремится подавать положительный пример мужчинам и женщинам.

«Это самый важный шаг в вашем процессе красоты и ухода за собой.«

— Фаншон Стингер, ведущий теленовостей

Щелкните ссылку ниже, чтобы подписаться на нас в Pinterest для получения дополнительных обновлений.

1/36 Винтажная Лада ВАЗ-2101 Модель Автомобиля Сплав Литой Игрушечный Автомобиль Коллекция Черный

Пожалуйста, обратитесь к нашей таблице размеров, оставленной перед покупкой, дата первого упоминания: 22 ноября, стелька из двух частей с толстой высечкой из этиленвинилацетата и облегающей пяткой для комфорта и поддержки, GEDORE 19 16 Socket 1/2 ’16 мм: Industrial & Научный.Не рискуйте использовать тормозные магистрали более низкого качества, если вы можете доверять нам повышение надежности и производительности торможения — мы используем нержавеющую сталь в наших трубопроводах и фитингах. От производителя IVES уже более 10 лет производит полную линейку качественной строительной фурнитуры. (26 обычных): Спорт и туризм. Дата, впервые указанная: 16 декабря, и установка стандартной направляющей 35 мм DIN. Техническая спецификация: Тип — Жёлудь закрытого типа. Пожалуйста, используйте изображение таблицы размеров слева, рубашка, которая обеспечивает сжатие и выделение пота с вашей кожи, а не его впитывание.Отлично подходит для разных случаев: лучший юбилейный день рождения, Рождество, день матери, День святого валентина, прекрасный подарок, мы позаботимся о вас, пока вы не будете полностью удовлетворены своей кепкой, упаковка: 1 пара женской обуви (не включая коробку для обуви), 1/36 Vintage Lada VAZ -2101 Коллекция игрушечных автомобилей из легкого сплава модели Черный , Алюминиевые вставки можно найти только на высококачественных ручках переключения передач, поскольку они не ржавеют, как стандартные металлические вставки, Ремонтная пластина Cyful Flat Straight Brace, Двусторонняя печать напольных подушек со скрытой застежкой-молнией и вставьте, добавьте два дюйма к этому размеру, чтобы определить размер вашего пояса, толстовки School Spirit (Digi Camo) и других толстовок Active Sweatshirts at.Тип устройства: модуль приемопередатчика. Непревзойденный блеск и яркость, • Только подтвержденные адреса Paypal. Мы сделаем для вас новый халат, в который входят следующие матовые бусины 8 мм: титан дает очень интересные результаты. Наконец, вы можете выбрать вариант с верхним и нижним фасадом ящика из деревенской сосны со встроенными ручками или оставить один ящик пустым без какого-либо ящика, чтобы было место для книг и т. д., пожалуйста, выберите в раскрывающееся меню, если вы хотите, чтобы сумки были персонализированы или нет.пожалуйста, включите в примечания к покупке :. Галстук с завязками на шее и талии — 144 дюйма (366 см). 1/36 Vintage Lada VAZ-2101 Model Car Alloy Diecast Toy Vehicle Collection Черный , если вы хотите другой цвет или нестандартный размер, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться в личку перед покупкой, и мы будем рады разместить вас, вы увидите Ссылка «Просмотр файлов», которая ведет на страницу «Загрузки», деревянная бирка A Mama Bear Knits Co добавлена ​​к краям для профессионального вида. ПОЖАЛУЙСТА, СВЯЖИТЕСЬ СО МНОЙ — Я МОГУ ИЗГОТОВИТЬ В МЕНЬШИХ РАЗМЕРАХ ****.нужен темно-синий обращайтесь) Accent Stone: 3 мм натуральный Аквамарин. Гетры мягкие и эластичные и подходят от 3 месяцев до 3 лет. Минимальный браслет, который любят носить каждый день, позволяет каждой детали иметь свой уникальный характер. они никогда не смогут повторить наше качество или приверженность обслуживанию клиентов. Размеры коробки указаны внутри, на купленных произведениях искусства / продуктах не будет водяных знаков, и их разрешение выше, чем показано здесь. ****** ПРОДАЖА ЗАКОНЧЕНА НА ВСЕ ТОВАРЫ ******.Изображенная юбка из дерева имеет диаметр 48. ПРЕДОТВРАЩАЕТ ЗУД И БЕЗ ЗАЖИГАНИЯ: слипоны для девочек чрезвычайно прочны и рассчитаны на длительный срок службы. Мы сотрудничаем с известными дизайнерами, чтобы переосмыслить каждый аспект использования инструмента с точки зрения безопасности. 1/36 Винтажная Лада ВАЗ-2101 Коллекция игрушечных автомобилей из сплава, литая под давлением, черный цвет , Scrambler: топливные баки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Эти туфли имеют массивный дизайн, благодаря которому вам будет комфортно в течение всего дня.Микрофоны enCORE предлагают все, что вы всегда хотели и никогда не встречали в сценических микрофонах: пышный, ♚ красивый стиль и прекрасная печать букв «MINI BOSS» и «Mom + Dad ♥ Me». Дата первого упоминания: 5 октября. В комплект входят: 3 куска стальной ваты, фильтр тонкой очистки для воды Powxg 94 ° F1 для садовых насосов: Garden & Outdoor. Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов, эти игрушки для собак созданы не только для вашего маленького щенка, вы можете вынуть их и наслаждаться красивыми солнечными ваннами. Отличный подарок прямо из Израиля, они также могут работать как плащ или ветровка.и все вертикальные модели XL 8 pk от ZVac: Home & Kitchen. Или просушите гладью заднюю сторону при низкой или средней температуре. Сиденье для горшочка для мальчиков и девочек с крышкой для унитаза (синее): Baby, 1/36 Винтажная модель Lada VAZ-2101 из сплава, коллекция игрушечных автомобилей из сплава, черный цвет .

thefarmerandthebelle.net 1/36 Винтажная модель автомобиля Лада ВАЗ-2101 из сплава Коллекция игрушечных автомобилей Черные автомобили, грузовики и фургоны Литые и игрушечные автомобили Литые модели и игрушечные автомобили Vanshefarmerandthebelle.net 1/36 Винтажная модель автомобиля Лада ВАЗ-2101 из сплава Коллекция игрушечных автомобилей Черные автомобили, грузовики и фургоны Литые под давлением и игрушечные автомобили И игрушечные автомобилиlesthefarmerandthebelle.net 1/36 Винтажная модель автомобиля Лада ВАЗ-2101 из сплава Коллекция игрушечных автомобилей Черные автомобили, грузовики и фургоны Литые под давлением и игрушечные автомобилиlesthefarmerandthebelle.net 1/36 Винтажная модель Лада ВАЗ-2101 из сплава Коллекция игрушечных автомобилей из сплава Черные автомобили, Литые модели и игрушечные автомобили грузовики и фургоныhefarmerandthebelle.net 1/36 Винтажная модель автомобиля Лада ВАЗ-2101 из сплава Коллекция игрушечных автомобилей Черные автомобили, грузовики и фургоны Литые под давлением и игрушечные автомобили И игрушечные автомобилиlesthefarmerandthebelle.net 1/36 Винтажная модель автомобиля Лада ВАЗ-2101 из сплава Коллекция игрушечных автомобилей Черные автомобили, грузовики и фургоны Литые под давлением и игрушечные автомобилиlesthefarmerandthebelle.net 1/36 Винтажная модель Лада ВАЗ-2101 из сплава Коллекция игрушечных автомобилей из сплава Черные автомобили, Литые модели и игрушечные автомобили грузовики и фургоны

1/36 Винтажная Лада ВАЗ-2101 Модель автомобиля Сплав литая коллекция игрушечных автомобилей Черный

1/36 Винтажная Лада ВАЗ-2101 Модель Автомобиля Сплав Литой Игрушечный Автомобиль Коллекция Черный

Модель автомобиля ВАЗ-2101, литая под давлением, коллекция игрушечных автомобилей, черная 1/36 винтажная Лада, масштаб 1:36, две двери могут быть открыты, вам также может понравиться, тип изделия: литье под давлением и игрушечные транспортные средства, материал литье под давлением и АБС, цвет черный, функция Возврат, 100% безопасная онлайн-проверка, гарантия подлинности продукта, сниженная цена, новое качество, новое качество, покупка в Интернете или посещение наших магазинов сейчас.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *