Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом «выравнивается» в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно «стенам» гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать «въезд в бокс задним ходом»:

• сбить стойки 1, 2 или 3;
• въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если «переборщить» с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку «НЕ СДАЛ». Поэтому если во время выполнения упражнения «Въезд в бокс» Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное — не пересечь линию колесом.

Что касается «въезда в гараж не до конца», то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение «Въезд в бокс» может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье «Парковка с поворотом на 90 градусов».

Удачи на дорогах!

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения. .	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом «выравнивается» в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно «стенам» гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать «въезд в бокс задним ходом»:

• сбить стойки 1, 2 или 3;
• въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если «переборщить» с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку «НЕ СДАЛ». Поэтому если во время выполнения упражнения «Въезд в бокс» Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное — не пересечь линию колесом.

Что касается «въезда в гараж не до конца», то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение «Въезд в бокс» может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье «Парковка с поворотом на 90 градусов».

Удачи на дорогах!

Въезд в бокс задним ходом. Как выполнить упражнение правильно.

Этот элемент также называют «Гараж». Во время его выполнения, как следует из названия, необходимо, осуществляя движение задним ходом, произвести постановку автомобиля в символический гараж или на парковочное место. При этом важно соблюсти обозначенные границы пространства, то есть не задеть ни стены, ни соседние транспортные средства.

Как выполняется упражнение

• Приблизьтесь к линии начала выполнения элемента и остановитесь.
• Производите движение вперед до того момента, пока фишка №1, обозначающая начало правой стены бокса, не окажется в районе центральной стойки машины.
• Выверните руль влево до упора.
• Двигайтесь вперед и остановитесь, как только расстояние, видное в правом зеркале заднего вида, между фишкой №2, символизирующей начало левой стены гаража, и автомобилем будет равным приблизительно 10 сантиметрам.
• Выверните руль вправо до конца.
• Двигайтесь назад, пока до стойки №2 не останется порядка 10 сантиметров.
• Проверните руль, так чтобы колеса стояли прямо.
• Заезжайте в гараж до конца, следя за соблюдением разметки.
• При необходимости выровняйте автомобиль так, чтобы он стоял параллельно стенам бокса.
• Завершенное упражнение предполагает выезд транспортного средства из гаража.

Основные ошибки

Главные проблемы при сдаче данного элемента на экзамене это:

• сбитое разметочное оборудование, в частности, речь идет о стойках 1, 2 или 3;
• выезд за обозначенные границы участка или наезд колесом на разметочную линию;
• отсутствие пересечения контрольной линии габаритами машины, где это предусмотрено условиями упражнения, например, въезд в бокс не до конца;
• отклонение от определенной траектории движения;
• остановка двигателя.

Стоит отметить, что согласно правилам сбить стойку и «заглохнуть» во время прохождения испытания можно 2 раза. Остальные ошибки влекут за собой несдачу экзамена.

Выполняя упражнение, будьте внимательны и осторожны. Следует особенно тщательно следить за зеркалами заднего вида.

Пошаговая инструкция заезда в бокс задним ходом

23 июля 2014 736167

В этой статье мы рассмотрим, что изменилось в упражнении заезд в бокс задним ходом с 1 сентября 2021 года и как его правильно выполнять на экзамене ГИБДД.

Теперь это упражнение называется «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Также как и на новой параллельной парковке, необходимо не только заехать задним ходом в обозначенное место («бокс»), но и выехать из упражнения, и только после этого оно будет закончено.

Также имеются другие изменения, а именно:

• время выполнения ограничено двумя минутами;
• выполнить необходимо за однократное включение задней передачи;
• вместо стоек стоят конуса;
• обязательна разметка.

Изменились также некоторые размеры упражнения, что немного усложняет его выполнение. Теперь упражнение заезд в бокс более приближено к парковке задним ходом на стоянку во дворе или у магазина, что значительно повышает его прикладную ценность.

Суть упражнения заезда в бокс на автодроме

Необходимо изучить, какие изменения действуют с 2021 года. Заезд в бокс задним ходом также именуют маневрированием и движением задним ходом.

Второе изменение – на парковке нужно не только правильно заехать, не зацепив ничего, но и столь же удачно выехать. Только в таком случае данное упражнение будет считаться завершённым.

К остальным изменениям, в которых заключается его суть, относятся:

• наличие обязательной разметки,
• делается только при разовом включении задней передачи,
• ограничение времени – даётся всего 120 секунд,
• вместо стоек используют конусы,
• авто ставится теперь ближе к парковке, что усложняет задачу и увеличивает прикладную ценность.

Главной задачей данного упражнения является приучение водителей въезжать на парковочное место, в гараж или между двумя автомобилями. Суть заключается в том, что зачастую пространства для свободного въезда может не хватать, а потому заезд задним ходом будет более эффективным, чем передним.

Отметим! В ходе выполнения сдающий экзамен показывает инспектору полученные навыки без нанесения ущерба своему, близ находящемуся автомобилю или гаражным стенам.

Суть упражнения в обязательном порядке включает в себя соблюдение размеров гаража или автодрома. За основные принято считать:

• длина базового ТС – 4400мм, ширина – 1800мм:
• длина бокса – 5400мм,
• его ширина – 2800 мм.

Если на автодроме бокс таковых размеров, сдача упражнения на экзамене возможна и на автомобиле длиной 4100мм.

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Рис. 2

Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении «Парковка», при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF, останавливаемся.

Рис. 3

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

Рис. 4

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ, останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

Рис. 7

то при движении в сторону конусов EF, автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2, останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ, останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D, больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично. Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Как правильно заехать в гараж – этапы выполнения упражнения

Не всегда при успешной сдаче экзамена и даже получении долгожданных прав водитель без проблем выполняет его уже в собственном гараже. На его отработку может потребоваться время.

Чтобы верно это выполнить, следует:

1. Подъехать зеркальной правой стороной к стенке гаража максимально близко, вывернуть руль влево. Водитель в это время смотрит в правое зеркало, ведь расстояние между правой стороной автомобиля и стеной гаража может составлять всего 150мм.
2. После этого включаются габариты заднего хода, осуществляется плавное передвижение в сторону гаража. Стоит отметить, что в случае сравнивания задней двери с воротами во въезд гаража необходимо выкрутить руль.
3. Затем движение продолжается. Если авто занял верное положение, водитель выравнивает колёса и продолжает движение до нужного положения.
4. Завершающий этап – установка машины на нейтральную скорость передач и фиксация ручным тормозом.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

Подробная фотореконструкция прохождения упражнения

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

1. Остановитесь на линии старта.
2. Двигайтесь вперёд в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу таким образом, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было максимально близко к первой «стенке» гаража». Таким образом вы сможете существенно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стенка» гаража окажется примерно по центру авто (между передними и задними дверьми), вам необходимо остановить машину.
5. После остановки вам необходимо до упора вывернуть руль в сторону от гаража.
6. Теперь вам нужно вновь двигаться вперёд, то есть в сторону, противоположную от гаража. При этом необходимо удерживать руль в предыдущем положении. Во время выполнения поворота вам надо постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое ранее было ближе к «стенке». Как только вы увидите в нём противоположную «стенку» гаража, следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при данном упражнении пространство для движения вперёд ограничено!
7. Включите передачу заднего хода.
8. После начала движения назад необходимо постоянно смотреть всё в то же зеркало заднего вида, следя за «стенкой» гаража». Если до неё остаётся не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо, чтобы машина двигалась по прямой.
10. Теперь вам нужно въехать в гараж. Для этого обернитесь и медленно двигайтесь внутрь гаража, постоянно следя за автомобилем. После того, как задние колёса окажутся на линии «ворот» гаража, надо повернуть руль в сторону, из которой вы двигались.
11. Начинайте плавно двигаться назад. Вы должны следить за тем, как автомобиль «выравнивается», то есть становится параллельно «стенам» гаража. После того как кузов принял параллельное положение, вам нужно вновь выполнить остановку и выровнять рулевое колесо.
12. Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановитесь в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Это делается привычным способом, то есть, передним ходом, поэтому проблем подобный маневр не вызовет.

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Пошаговая инструкция заезда в бокс

Сразу важно учесть, что в гараж несколько сложнее въезжать, чем в бокс, что на автодроме. Это связано с тем, что в гараже будут инструменты, ящики и иные преграды. Владелец автомобиля обязательно должен это учитывать, чтоб не наткнуться и не повредить лакокрасочное покрытие или покрышки.

Итак, пошаговое выполнение:

• инспектор даёт команду заезда от стартовой линии, её водитель и выполняет,
• далее осуществляется движение «по прямой» параллельно линии ВЕ,
• в этот момент обязательно соблюдение расстояния: оно должно составлять не более 50см от ВЕ,
• после визуально от водителя будет расположена линия CD на противоположной стенке. Когда эта линия станет видна, следует остановиться,
• некоторые водители при выполнении подобных упражнений сильно увеличивают ресурсы рулевого управления, но в большинстве случаев рекомендуется именно остановка,
• имеющийся ориентир лучше слегка проехать, чем не доезжать до него. К тому же, рекомендуется помнить, что если визуальную линию «CD» поравнять с плечом водителя, то во время движения при выворачивании колёс авто прижмётся к ней, что исправимо поворотом колёс в иное направление. При сравнивании этой линии, к примеру, с передними колёсами, которые вывернуты до упора, авто будет приближаться к противоположной стене бокса, ввиду чего упражнение усложнится: единожды включить заднюю передачу не получится,
• далее следует вывернуть руль влево. Стоит отметить, что с авто с гидроусилителем руля это нужно делать максимально осторожно, не давя на руль до упора, иначе будет сломан насос ГУР,
• затем делается остановка без пересечения длинной ограничительной линии из конусов (AF), выворачивается вправо руль, начинается движение назад. Контролируется движение наблюдением в правое зеркало,
• после выравнивания автомобиля параллельно «CD» остановить его, выровнять колёса и продолжить заднее движение. При подъезде к контрольной прерывистой линии и её пересечении сразу остановить ТС, и на нейтральной передаче поднять ручку ручного тормоза,
• далее инспектор требует выехать. Тут важно помнить, что максимальное выкручивание руля влево допустимо только после сравнивания воротной линии с центром окон передних дверей, иначе есть риск сбить конус или пересечь левым колесом разметку,
• завершается упражнение после пересечения линии «стоп» («АВ») и остановки транспортного средства.

Инструкция по выполнению манёвра

Важно правильно остановить автомобиль перед пунктирной линией начала упражнения. ТС должно находиться на расстоянии полметра (+/-20 см) от линии заезда в бокс. Так будет проще сдать упражнение «Заезд в гараж» задним ходом. Движение осуществлять параллельно заезду в бокс. В тот момент, когда дальняя ограничительная линия гаража окажется вровень с серединой окна передней двери авто, следует остановиться.

На тренировках водители могут отрабатывать манёвр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь необходимо вывернуть руль влево и двигаться до ограничения площадки. Если экзамен сдаётся на авто с гидроусилителем руля, не стоит поворачивать руль до упора — возможен выход из строя насоса. Затем рулевое колесо надо вывернуть вправо, включить заднюю передачу и начать движение.

Следует контролировать движение задом посредством зеркала и при необходимости регулировать направление езды. Как только бок авто будет перпендикулярен стене гаража, нужно остановиться и выпрямить колёса. Далее останется только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить ТС.

Выезд из бокса осуществить намного проще: движение вперёд продолжается до тех пор, пока передние двери транспорта не поравняются с линией выезда из бокса. Затем надо вывернуть руль в сторону начала площадки для упражнения.

Основные ошибки и как их избежать?

К основным ошибкам при заезде в гараж задним ходом относятся:

1. Сбивание конусов (вешек). Зачастую эта ошибка получается при запоздалом выравнивании автомобиля, или, наоборот, чрезмерно раннем. Третья вешка сбивается при довольно сильном въезде. Чаще всего все три конуса сбиваются именно зеркалами заднего вида. Сдающему экзамен следует помнить, что сбить при выполнении данного упражнения можно только 2 вешки, в случае зацепки трёх и более будет поставлена оценка «не сдал». Но более аккуратным следует быть не при наблюдении, чтоб не сбить конус зеркалом, а к тому, чтоб не пересечь колёсами линию.
2. Неполный въезд в бокс. Данная ошибка исправляется проездом на нужное расстояние.

Размеры упражнения

Воображаемый гараж на автодроме, имитация настоящего, имеет стандартные размеры. Выражаются как ширина используемого автомобиля + 1 м х длина автомобиля + 1 м. Нужно учитывать, что гаражи бывают и больше, а вот парковочные места зачастую более компактные. Полоса, на которой и следует выполнять все маневры, равна длине транспортного средства + 1 м.

На многих автодромах, для выполнения задания «Парковка в гараж задним ходом» используют условное значение длины автомобиля, которое равно 4,4 м, а ширины — 1,8 м. В связи с этим, размеры бокса будут 5,4 м х 2,8 м. Кандидаты в водители на транспортных средствах, длина которых более чем на 30 см короче стандартной, к сдаче экзамена не допускаются.

Штрафы за возможные ошибки

За следующие нарушения кандидат получает штрафные баллы:

Баллы	Нарушение
1	Наезд одним или двумя колёсами на сплошную линию разметки
	Заглохание двигателя при выполнении кандидатом упражнения
3	Сбивание конусов и переезд сплошной разметки
	Неоднократное переключение задней передачи
	Выезд с упражнения без пересечения линии «АВ»
	Невыполнение упражнения за отведённые 2 мин.
	Неполное пересечение контрольной разметочной линии по переднему габариту транспорта при заезде

Важно! При получении 3 штрафных баллов экзамен кандидатом провален.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Расскажи друзьям

Нюансы при сдаче упражнения

Зачастую инспектор приезжает позже кандидатов, порой на 30-60 мин. Данное время можно рационально использовать, договорившись с инструктором, чтоб тот разрешил попробовать выполнить несколько упражнений самостоятельно, дабы потренироваться.

Перед началом движения сдающий экзамен уже должен знать, что покрытие автодрома зачастую уложено под углом, что может существенно ухудшить ситуацию при сдаче упражнения, ведь авто может откатиться назад даже на, казалось бы, ровной площадке.

Отметим! Потому ещё при обучении следует запоминать и оценивать рельеф автодрома, и в определённых ситуациях нажимать на тормоз немного раньше, в иных – придержать подольше.

Какие ещё нюансы следует учитывать при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

• если при обучении размеры гаража выставлялись немного меньше, то сдать упражнение будет намного легче,
• выполнять его следует на минимальной скорости,
• при возможности желательно движение на холостых оборотах, без применения педали газа.

Кормой вперед

Расположение автомобиля на перпендикулярной парковке носом на выезд оказывается более предпочтительным, несмотря на то, что въезд происходит не так быстро, как хочется.

При парковке требуется сначала проехать вперед, а только потом сдавать назад и маневрировать задним ходом. В итоге парковка получается более качественной и удобной для соседей. Правда, доступ в багажный отсек оказывается затрудненным, особенно у машин в кузовах хэтчбек или у кроссоверов. Между тем выгоды расположения автомобиля превышают недостатки.

В первую очередь, при выезде водитель может видеть вправо и влево по сторонам от дороги и способен заметить приближающиеся транспортные средства.

Внутри придомовых территорий подпертая машина легко выезжает носом вперед даже из очень ограниченных пространств.

Правда, заехать кормой можно далеко не на все перпендикулярные парковочные места. К примеру, на те, что нарисованы «елочкой», можно попасть исключительно носом. Они лишены недостатков перечисленных двух вариантов, так как облегчают выезд и въезд. Такие места обычно рисуют вдоль дорог с большой интенсивностью движения.

Важные особенности манёвра

Правильно осуществить въезд в гараж пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые малозаметные нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включать задний ход можно только один раз. Если остановить машину дальше обозначенного ориентира (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то манёвр все равно можно выполнить. При движении назад придётся в нужный момент повернуть колёса в сторону прямого направления и избежать наезда на ограничительную сплошную.

Это интересно: Какие диски для автомобиля выбрать: литые или кованые? 3 основных технических показателя

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт упрётся в «стену» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки начиналось движение). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение авто и включив задний ход ещё раз. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после заезда в бокс и остановки также важно дождаться его команды;
• остановить машину нужно после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, экзаменуемый может сдать упражнение без штрафов.

Заезд задним ходом в бокс (гараж) на автодроме. Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) Подходит ли Вам наш кронштейн для колес

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии «Сдать автодром с полпинка» будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

1. Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
2. Въехать в гараж задним ходом.
3. Остановиться в гараже.
4. Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода !

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

Удачи на дорогах!

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т.е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня , здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Так и делала как описано в статье…до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше…

Tina , в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти…Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться…

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с!-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья , здравствуйте.

ГИБДД не давала никаких комментариев по этому вопросу, поэтому в настоящее время не понятно, будет ли считаться повторное включение передачи заднего хода отклонением от заданной траектории. В слово траектория вообще не фигурирует. Поэтому понимать можно и так, и эдак. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в боксе так, чтобы проекция переднего габарита транспортного средства пересекла контрольную линию;

Про использование переднего хода в данном пункте не говорится. Так что на практике нужно въезжать в бокс за один заход, т.к. в противном случае экзаменатор не зачтет экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начала осваивать автодром и, благодаря вам, все запоминается легче. Но хотелось бы инструкцию к выполнению заезда в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой в этом случае будет порядок действий).

Мария , здравствуйте.

Статья написана с учетом действующих требованиям к экзаменационной площадке. Описанный в ней порядок используется при сдаче экзаменов начиная с 1 сентября 2016 года.

Угол 45 градусов в данном случае соблюдать не обязательно.

Удачи на экзаменах!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуют угол 45 градусов, если траектория другая — упражнение не засчитывают. То есть подъезжать к левой стороне следует не так, как указано на изображении, а к вешке правее. И заезд за один раз, никаких остановок и подкатов. Въезд в бокс сделали первым, из 20 человек, которых я наблюдала, упражнение прошли всего трое. Но основная ошибка была — недокат, то есть передние габариты не пересекли контрольную линию.

Вот и на нашей площадке требуют заехать в угол носом… Чтобы по 45 градусов въезжать… Где бы посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ana , специально для Вас доработал картинку из регламента.

Обратите внимание:

1. Ставить автомобиль нужно передом вообще не в направлении угла площадки. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении данного упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

P.S. Данную информацию я привел для того, чтобы читатели понимали, что на рисунке указана примерная траектория движения. Абсолютно точно по данной траектории не сможет проехать никто. При желании, можно рассчитать угол до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения совершенно не в этом.

Сотрудники ГИБДД, которые требуют постановки автомобиля по углом 45 градусов действуют незаконно, подобных требований в документе нет.

Удачи на экзаменах!

Здравствуйте!

А где-то регламентируется, какие должны быть ограничители по конструкции? Раньше стояли стойки, а теперь гаишники требуют их убрать, и ставить конуса.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, инспектор гибдд требует при выполнении упражнений «заезд в бокс задним ходом» и» параллельная парковка» не останавливаться, то есть без остановок проезжать, законно ли это, и в каком документе прописано? Административный регламент в этом плане сырой, никакой подробной информации нет..

Юрий , здравствуйте.

Подобного требования в нормативных документах нет. Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Удачи на экзаменах!

Спросите у инспектора, в связи с чем он предъявляет подобные незаконные требования.

Когда я сдавал (правда, это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали собственно останавливаться, но запрещали вращать руль на стоящей машине. Мотивировали запрет возможным повреждением рулевого управления. Подозреваю, что и в новом регламенте подобная лазейка осталась в каком-то виде.

Максим здравствуйте! При выполнении упражнения заезд в бокс, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило 15 см сдать назад. Является это грубой ошибкой?

Ирина , здравствуйте.

Судя по всему Вы допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер находился над линией). В данном случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Сегодня не сдал экзамен, так как после заезда в гараж, на выезде я повернул не на лево, а на право. Ни с одной, ни с другой стороны конусы не стояли, на вопрос «Куда ехать дальше?» инспектор ответил «Куда хочешь.». Заслуженно ли я не сдал?

Спасибо:).

Артем , здравствуйте.

Если в автомобиле велась видеозапись экзамена, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД позволил Вам выехать в любом направлении, ошибки в этом нет.

Удачи на экзаменах!

Я сдавал на машине, в ее хар-ках длина состовляет 4295 мм, следовательно элемент гараж должен быть по размерам 5295 мм (ну ширина того элемента на которым мы находимся до заезда в сам гараж, гараж находится справа), поздже я ходил с рулеткой и измерял и намерял там ровно 5 метров. Из нашей группы численностью 14 человек, автодром завалило 10. И почти у всех одинаковая ошибка, почти все прижались слишком близко к левой стороне при заезде в сам гараж. Выполняли как учил инструктор, по «своим» ориентирам, и у нас не получилось, как раз из-за того что нехватило 10-20 см, при подготовке к заезду. Многие подмечали что левый ряд конусов стоит как будто ближе и было тесновато на фигуре. Такой размер правильный или нет, и его уменьшение это законно?

Шины должны храниться правильно, чтобы резина не изменила технические характеристики. Кроме того, пространство в гараже надо использовать рационально. Рассмотрим полезные советы, нормы, методы хранения.

Хранить шины нужно в соответствии с ГОСТ, которые носят название «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение». Специалисты отмечают, что сейчас наши отечественные требования вполне можно сравнивать с европейскими стандартами. Рассмотрим основные положения.

Солнечный свет, нормы освещенности, излучения УФ

Важно помнить, что именно солнечный свет значительно повышает износ колес, поскольку под его воздействием на резине образуются микротрещины. При этом при визуальном осмотре такие дефекты можно не заметить. Полки, на которых хранится зимняя резина, должны быть установлены таким образом, чтобы их не достигало ультрафиолетовое излучение любого типа.

Стеллажи

Специалисты убеждены, что лучше всего сезонную резину хранить на ровном полу или на специальных стеллажах. Нужно делать полки с ровными поверхностями, без выпирающих углов и ребер. Любое воздействие острых деталей будет отражаться на резине крайне отрицательно. Можно складывать шины друг на друга, если их стандарт составляет максимум 205 мм. Только штабель не должен иметь высоту более двух метров. Когда шины крупнее, их необходимо укладывать рядами или ставить вертикально.

Температурный режим

Диапазон температур достаточно широкий: -30 – +35 градусов по Цельсию. При этом очень важно исключить перегрев резины. Если в гаражном помещении имеются отопительные приборы любого типа, необходимо сохранять расстояние от них до шин минимум в один метр. Когда сезонная резина в гараже все-таки промерзла, надо предварительно ее отогреть, а уже потом заниматься установкой на автомобиль.

Сейчас мы остановимся на некоторых полезных советах, которые дают бывалые гаражники. Они уже на собственном опыте знают, каким образом лучше хранить сезонную резину.

1. В первую очередь нужно всегда помнить о защите от солнечных лучей. Также вред резине наносит чрезмерная влажность и сухость, грязь и пыль. Оптимальный вариант – дополнить стеллажи для хранения шин навесов из плотного материала.
2. Чистота тоже имеет большое значение. Когда шины пора отправлять на хранение, их надо тщательно протереть, прочистить.
3. Существенную роль играет нагрузка. Механическое давление всегда оказывается на шины в процессе хранения. Чтобы нагрузки распределялись равномерно, следует регулярно переворачивать шины, менять их местами, если они лежат друг на друге. Таким образом вы будете менять поверхности соприкосновения колес.
4. Ограничения для хранения на открытом воздухе серьезные. Если следовать нормам ГОСТ, шины нельзя хранить на воздухе больше 30-ти дней.
5. Если колеса хранятся в собранном виде, они будут меньше подвержены загрязнениям, воздействию влажности.
6. Очень важно предотвратить воздействие паров, газов, различных химических реагентов на шины.
7. Желательно создать оптимальные условия, обращая особое внимание и на уровень влажности. Нужна хорошая вентиляция в гараже. Также стоит отказаться от простого грунтового пола.
8. Лучший выбор – использовать для шин. Это могут быть крюки, стойки, кронштейны или стеллажи.

Если соблюдать все правила хранения колес в гараже на стене, шины будут надежно защищены в гараже.

Как хранить зимнюю резину в гараже: выбираем удачную систему хранения

Выясним, какими способами можно удачно хранить шины в гараже на стене, при этом рационально используя пространство.

Хороший выбор – использовать навесные полки или стеллажи, прикрепленные к стенам. Полки делают стационарными и передвижными.

Если вы решили изготовить стеллаж для шин, вам понадобится сделать пять рам. Их соединяют в один каркас, а затем прикрепляют к стене. Колеса там размещаются компактно.

Большой популярностью среди автолюбителей пользуются крюки. Это штыри из металла, которые надежно закреплены на стенах. На них колеса просто подвешивают. Такой метод эффективен, поскольку исключает контакт поверхностей шин.

Можно хранить резину в гараже на стене, смонтировав кронштейны из металла. На них шины очень устойчивы. Кроме того, между ними легко оставить расстояние, чтобы они не соприкасались.

Видео: учимся хранить сезонные шины

Хотите узнать, каким образом более практично хранить сезонную резину? Оказывается, можно очень хорошо использовать стены. Посмотрите видео, чтобы своими глазами увидеть отличные варианты рационального размещения шин.

Теперь вы сумеете максимально практично использовать пространство в вашем гараже. И при этом сезонные шины будут храниться надежно, постоянно находиться в зоне доступа. Ведь в гараже на стене как раз и дают такую возможность.

Чтобы безопасно заезжать на бордюры, используются специальные резиновые съезды. Они компенсируют перепад высоты и предотвращают вероятность повреждения днища машины. Особенно актуально это приобретение при наличии автомобилей с низкой посадкой. Бордюрные съезды подходят также для велосипедистов и инвалидных кресел. Кроме того, при необходимости это оборудование может использоваться автомобилями спецслужб.

Где устанавливаются резиновые бордюрные съезды?

Такие съезды устанавливают для организации парковки, на подъездах к жилым домам или офисным зданиям. Кроме того, их можно использовать и на простых перепадах высоты, чтобы управлять автомобилем на сложных участках дороги было проще. Как правило, бордюрные съезды изготавливаются из износостойкой резины черного цвета, которая способна выдерживать даже самую интенсивную эксплуатацию при любых погодных условиях. Дополнительно на поверхность наносится светоотражающая пленка, что делает съезды заметными при любом освещении, так что водитель не сможет проехать мимо или задеть ребро бордюра днищем машины.

Установка съездов/заездов на бордюр

Бордюрные съезды просты в установке и эксплуатации, отличаются надежностью и долговечностью. К асфальту съезды крепятся шурупами, пластиковыми дюбелями и оцинкованными шайбами, к бетону – анкерными болтами.

Проблему сезонного хранения колёс владельцы автомобилей вынуждены решать два раза в год — зимой и летом. Как правило, те, у кого нет гаража или хозблока, рассматривают варианты хранить шины в квартире на балконе или сдать резину на хранение. Но если у вас есть гараж, то лучше обустроить в нем специализированное место для правильного гаражного хранения автомобильных колес — систему хранения колес в гараже .

Стойка, ящик, шкаф, стеллаж, полка, подставка, контейнер для хранения авто колес в сборе с дисками и без — каких только не бывает приспособлений для зимнего и летнего хранения резины. Возникает вопрос, какой способ выбрать? Кронштейн для автомобильных колес TireRack — неотъемлемая часть нашей системы хранения для гаражей, является лучшим решением этой задачи.

Наш кронштейн для хранения шин универсален и позволяет размещать колёса различных размеров в удобном положении. Перед установкой ширина кронштейна регулируется в соответствии с вашим комплектом колёс.

Кронштейн для колес — идеальное решение для хранения резины (видео):

* На видео эпизод из телепередачи «Фазенда» на Первом канале. Все работы выполнены сотрудниками компании ГаражТек.

Оборудование гаража креплениями для хранения колес можно произвести самостоятельно или доверить это дело специалистам. В нашей фотогалерее на этой странице вы можете посмотреть, какие решения по размещению кронштейнов для колёс мы предложили нашим клиентам. Расположение кронштейнов было продумано нами исходя из правил организации гаражного пространства, его площади и пожеланий хозяев.

Ещё более стильный и законченный вид ваш сменный комплект колёс приобретёт, если вы купите наши , а также фирменные . Эти аксессуары защитят шины, колёса от пыли, а диски — от царапин и потёртостей. Теперь с хранением колес в гараже полный порядок, есть время подумать о более приятных вещах.

Подходит ли Вам наш кронштейн для колес?

• Да, если Вы планируете хранить в нем колеса общим весом не более 182 кг (вес одного колеса с дисками легкового автомобиля обычно не превышает 40 кг).
• Да, если Вы колеса Вашего автомобиля по ширине вместе составляют не более 152 см (ширина каждого колеса может быть, например, от 19,5 см до 33,5 см).
• Да, если в Вашем гараже есть подходящая стена для его размещения (ширина направляющего рельса — 160 см, кронштейн для колес раздвигается на ширину от 87 до 150 см за счет телескопических трубок).
• Количество колес, которые можно хранить в колесном кронштейне, ограничивается только допустимой нагрузкой. Можно хранить 4, 5 и более шин, если влезут.
• 18″, 19″, 20″ — это наружный диаметр колесного диска или внутренний (посадочный) диаметр покрышки в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Маркировка R — обозначает радиальное расположение нити корда, D — диагональное при том же диаметре. Диаметр (или радиус) колес имеет второстепенное значение для нашего кронштейна под колеса.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении « », при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF , останавливаемся.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD ) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ , останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

то при движении в сторону конусов EF , автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2 , останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ , останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D , больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС ,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

Практический экзамен в ГИБДД 2021

1. Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)
2. Повороты на 90 градусов
3. Разворот в ограниченном пространстве
4. Змейка
5. Заезд в гараж задним ходом
6. Паралельная парковка задним ходом

Cхема учебной площадки

Учебная площадка в автошколах и на практическом экзамене в ГИБДД состоит из 6 упражнений:
  1) «Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)»,
  2) «Повороты на 90 градусов»,
  3) «Разворот в ограниченном пространстве»,
  4) «Змейка»,
  5) «Заезд в гараж задним ходом»
  6) «Паралельная парковка задним ходом»

Перед началом выполнения упражнений кандидат в водители должен:

• отрегулировать зеркала заднего вида и сиденье;
• пристегнуться ремнем безопасности;
• запустить двигатель;
• включить дневные ходовые огни или фары ближнего света.

** Не забудьте снять автомобиль со стояночного тормоза перед началом движения

1. Остановка и начало движения на подъеме (эстакада)

Кандидат в водители на участке подъема перед линией «СТОП» должен зафиксировать автомобиль в неподвижном состоянии (в этот момент сзади автомобиля на расстоянии 30 см устанавливают дополнительный конус с планкой) и продолжить движение в прямом направлении, не допуская отката транспортного средства назад.

2. Повороты на 90 градусов

При выполнении этого упражнения кандидат в водители должен подъехать к линии начала упражнения и остановиться. Затем въехать в коридор и выполнить поворот налево на 90 градусов. Далее выполнить поворот направо на 90 градусов. Затем подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

3. Разворот в ограниченном пространстве

Для выполнения разворота в ограниченном пространстве необходимо начать движение от линии «старт», развернуться по заданной траектории и остановиться перед линией «стоп».

4. Змейка

Кандидат в водители должен проехать участок дороги с левыми и правым поворотами, не допуская ошибок.

5. Заезд в гараж (бокс) задним ходом

Кандидат в водители должен въехать в бокс задним ходом, а затем выехать из бокса.

6. Параллельная парковка задним ходом

Кандидат в водители должен при движении задним ходом установить автомобиль на место парковки, зафиксировать транспортное средство в неподвижном состоянии так, чтобы переднее и заднее правые колеса автомобиля находились на линии фиксации упражнения, после чего выехать с места парковки.

Билеты ПДД онлайн

Автодром

1. Остановка и начало движения на подъеме

Выполнение упражнения «эстакада» начинается от линии «старт». После начала движения необходимо остановится на уклоне так, чтобы все четыре колеса оказались на эстакаде, а бампер автомобиля не пересек линию «стоп». Затем (на расстоянии 30см) сзади автомобиля устанавливается вешка, и после начала движения (с использованием стояночного тормоза) вешка не должна упасть, т. е. недопустим откат автомобиля назад более 30см. Переехав через эстакаду необходимо остановится у линии «стоп» не выехав за нее бампером. Упражнение считается законченным после постановки автомобиля на стояночный тормоз.

2. Змейка

Упражнение «змейка» начинается от линии «старт». Необходимо остановиться у линии «старт» не выезжая за нее бампером и зафиксировать автомобиль стояночным тормозом. После начала движения нужно проехать «слалом» между вешками, при этом нельзя выезжать за сплошные боковые линии и сбивать вешки. После остановки бампер автомобиля не должен выступать за линию «стоп». Упражнение считается законченным после постановки автомобиля на стояночный тормоз.

3. Въезд в бокс задним ходом

При выполнении упражнения «заезд в гараж задним ходом» необходимо остановится у линии «старт» не выезжая за нее бампером и поставить автомобиль на стояночный тормоз. Затем нужно снять автомобиль со стояночного тормоза и начать движение в направлении ограничительной линии находящейся слева или справа от линии «старт», в зависимости от того, откуда было начато упражнение. Не выезжая за ограничительную линию бампером необходимо остановится, включить заднюю передачу и заехать задом в обозначенный вешками гараж. Автомобиль, в результате маневра, должен стоять внутри прямоугольника, обозначающего гараж, не выступая за него ни одной деталью (включая боковый зеркала). Упражнение считается законченным после постановки автомобиля на стояночный тормоз.

 4. Параллельная парковка

Упражнение «параллельная парковка задним ходом» начинается от линии «старт» Необходимо остановиться у линии не выезжая за нее бампером и зафиксировать автомобиль стояночным тормозом, затем снять автомобиль со стояночного тормоза и начать движение в направлении ограничительной линии, находящейся перед Вами по ходу движения и остановить автомобиль не заезжая за линию бампером. После включения задней передачи необходимо поставить автомобиль в «карман», отделенный прерывистой линией. Детали автомобиля не должны выступать за сплошные или прерывистую линии. Упражнение считается законченным после постановки автомобиля на стояночный тормоз.

 5. Разворот в ограниченном пространстве

Цель упражнения «разворот в ограниченном пространстве» — развернуть автомобиль на 180 градусов в «коридоре». Упражнение начинается от линии «старт», где необходимо зафиксировать автомобиль стояночным тормозом. Затем снять автомобиль со стояночного тормоза, начав движение необходимо переместить автомобиль к левой стороне «коридора» и остановится не выезжая за сплошную линию. Включив заднюю передачу переместится назад не выезжая за пределы «коридора». Заканчивается упражнение после остановки у линии «стоп». Упражнение считается законченным после постановки автомобиля на стояночный тормоз.

№ п/п	Перечень ошибок при которой выставляется оценка «не сдал»
1	Не приступил к выполнению упражнения в течении 30 секунд после получения команды на его выполнения.
2	Наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков упражнений, или сбил разметочное оборудование 3 и более раза.
3	Выехал за границы участков упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки и разметочными конусами.
4	Пересек линию “СТОП” по проекции переднего габарита.
5	Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства, когда это предусмотрено условиями выполнения упражнения.
6	Отклонился от заданной траектории движения.
7	Допустил остановку двигателя 3 и более раза.
8	Остановился до линии разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
9	Осуществлял движение задним ходом, если движение задним ходом не предусмотрено условиями выполнения упражнения.
10	Допустил откат транспортного средства на подъеме более чем на 0,3 м.
11	Отказался от выполнения испытательного упражнения.
12	Общее время выполнения упражнений более 10 минут.

Задний ход в коробку (гараж) на автодроме. Задний ход в гараж (загон в коробку) Колеса сменные для въезда в гараж

Автовладельцам приходится решать проблему сезонного хранения колес два раза в год — зимой и летом. Как правило, те, у кого нет гаража или подсобного помещения, рассматривают варианты хранения покрышек в квартире на балконе или сдачи резины. Но если у вас есть гараж, то лучше оборудовать его специализированным местом для правильного хранения автомобильных колес в гараже — система хранения колес в гараже .

Стеллаж, ящик, шкаф, стеллаж, полка, подставка, контейнер для хранения автомобильных колес, в комплекте с дисками и без — приспособлений для зимнего и летнего хранения резины нет. Возникает вопрос, какой путь выбрать? Кронштейн для колес автомобиля TireRack, неотъемлемая часть нашей системы хранения в гараже, — лучшее решение этой задачи.

Наш кронштейн для хранения шин универсален и позволяет разместить колеса различных размеров в удобном месте. Перед установкой ширина кронштейна регулируется в соответствии с вашим набором колес.

Держатель колеса — идеальное решение для хранения резины (видео):

* На видео показан эпизод из телешоу «Фазенда» на Первом канале. Все работы выполняли сотрудники компании GarageTech.

Оснащение гаража креплениями для хранения колес можно произвести самостоятельно или доверить это дело специалистам. В нашей фотогалерее на этой странице вы можете увидеть, какие решения по размещению колесных кронштейнов мы предложили нашим клиентам.Расположение кронштейнов было продумано нами исходя из правил организации гаражного пространства, его площади и пожеланий владельцев.

Ваш сменный комплект колес приобретет еще более стильный и законченный вид, если вы купите как наши, так и брендовые. Эти аксессуары защитят шины, колеса от пыли, а диски — от царапин и потертостей. Теперь хранение колес в гараже завершено, есть время подумать о более приятных вещах.

Подходит ли вам наш колесный кронштейн?

• Да, если вы планируете хранить колеса общей массой не более 182 кг (вес одного колеса с дисками легковой машины обычно не превышает 40 кг).
• Да, если у вас есть ширина колес вашей машины вместе. не более 152 см. (ширина каждого колеса может быть, например, от 19,5 см до 33,5 см).
• Да, если в вашем гараже есть подходящая стена (ширина направляющей 160 см, ширина колесного кронштейна от 87 до 150 см с телескопическими трубами).
• Количество колес, которое можно хранить в колесной опоре, ограничено только допустимой нагрузкой. Вы можете хранить 4, 5 и более шин, если они подходят.
• 18 «, 19», 20 «- внешний диаметр обода колеса или внутренний (посадочный) диаметр шины в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Маркировка R — обозначает радиальное расположение резьбы корда, D — диагональ. с таким же диаметром. Диаметр (или радиус) колес имеет второстепенное значение для нашего колесного кронштейна.

Шины необходимо хранить правильно, чтобы резина не меняла характеристики … Кроме того, пространство в гараже необходимо использовать рационально. Учтите полезные советы, нормы, способы хранения.

Необходимо хранить шины по ГОСТу, которые называются «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение ». Специалисты отмечают, что теперь наши внутренние требования можно сравнить с европейскими стандартами. Рассмотрим основные положения.

Солнечный свет, стандарты освещенности, УФ-излучение

Важно помнить, что именно солнечный свет значительно увеличивает износ колеса, так как под его воздействием на резине образуются микротрещины. В то же время при визуальном осмотре такие дефекты можно не заметить.Полки, на которых хранятся зимние шины, должны быть установлены таким образом, чтобы они не подвергались воздействию ультрафиолета любого типа.

Стеллажи

Специалисты убеждены, что сезонную резину лучше всего хранить на ровном полу или на специальных стеллажах. Полки необходимо делать с ровными поверхностями, без выступающих углов и краев. Любое воздействие острых предметов на резину крайне негативно. Шины можно ставить друг на друга, если их стандартная длина не более 205 мм.Только штабель не должен быть выше двух метров. Если шины больше, их нужно укладывать рядами или вертикально.

Температурный режим

Температурный диапазон достаточно широк: -30 — +35 градусов по Цельсию. В этом случае очень важно исключить перегрев резины. Если в гараже есть отопительные приборы любого типа, необходимо выдерживать расстояние от них до покрышек не менее одного метра. Когда сезонная резина в гараже еще замерзла, ее необходимо сначала прогреть, а уже потом устанавливать на автомобиль.

А сейчас остановимся на некоторых полезных советах, которые дают опытные автосервисы. Они уже на собственном опыте знают, как лучше хранить сезонную резину.

1. Прежде всего, всегда нужно помнить о защите от солнечных лучей. Избыточная влажность и сухость, грязь и пыль также вредят резине. Оптимальный вариант — дополнить полки для хранения покрышек навесов из плотного материала.
2. Чистота тоже имеет значение. Когда пришло время отправлять шины на хранение, их необходимо тщательно протереть и почистить.
3. Нагрузка играет значительную роль. Во время хранения к шинам всегда прилагается механическое давление. Для равномерного распределения нагрузки следует регулярно переворачивать шины, менять их местами, если они лежат друг на друге. Таким образом вы измените контактные поверхности колес.
4. Ограничения на хранение на открытом воздухе очень строгие. При соблюдении норм ГОСТа нельзя хранить шины на открытом воздухе более 30 дней.
5. Если колеса хранятся в собранном виде, они будут менее подвержены воздействию грязи и влаги.
6. Очень важно не допускать воздействия на шины паров, газов, различных химикатов.
7. Желательно создавать оптимальные условия, уделяя особое внимание уровню влажности. В гараже нужна хорошая вентиляция. Также стоит отказаться от простого грунтового пола.
8. Лучше всего использовать для шин. Это могут быть крючки, стойки, кронштейны или стойки.

Если соблюдать все правила хранения колес в гараже на стене, то в гараже шины будут надежно защищены.

Как хранить зимнюю резину в гараже: выбираем правильную систему хранения

Давайте разберемся, как можно удачно хранить шины в гараже на стене, рационально используя пространство.

Хороший выбор — подвесные полки или стеллажи, прикрепленные к стенам. Полки делают стационарными и мобильными.

Если вы решили сделать стойку для покрышек, вам потребуется сделать пять рам. Их соединяют в один каркас, а затем прикрепляют к стене.Колеса там размещены компактно.

Крючки

пользуются большой популярностью у автолюбителей. Это металлические штифты, которые надежно крепятся к стенам. На них просто подвешены колеса. Этот метод эффективен, так как исключает соприкосновение поверхностей шин.

В гараже можно хранить резину на стене, установив металлические кронштейны. На них шины очень устойчивы. К тому же между ними легко оставить расстояние, чтобы они не соприкасались.

Видео: учимся хранить сезонные шины

Хотите узнать, как практичнее хранить сезонную резину? Оказывается, стены можно использовать очень хорошо. Посмотрите видео, чтобы своими глазами увидеть отличные варианты рационального размещения шин.

Теперь вы можете максимально использовать пространство в гараже. При этом сезонные шины будут храниться надежно, постоянно в зоне доступа. Ведь в гараже на стене как раз такая возможность предусмотрена.

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения. Поставьте в обратном порядке в ящик (гараж).

Порядок выполнения упражнения задним ходом в бокс (гараж).

1. Начинаем упражнение с линии СТАРТ, перемещаемся параллельно линии стоек АВ как можно ближе к ней.

Когда передняя стойка находится на уровне первой трети окна (на другой машине ориентиром может быть зеркало), мы останавливаемся (как в упражнении «», по достижении определенного навыка останавливаться нельзя. на промежуточных этапах исполнения).

2. Поверните руль в крайнее левое положение, двигайтесь с небольшой скоростью, не пересекая линию конусов EF, и остановитесь.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колеса.

В нашем случае расстояние от правой центральной стойки больше; мы вообще не видим А в левом зеркале.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева одинаковы, останавливаемся.

Рис. пять

Если исходное положение, показанное на рис. 2, было успешным, то линия стоек переменного тока (и BD) будет параллельна линии тела.

Делаем колеса ровными, двигаемся назад, пока передний просвет автомобиля не пересечет линию стоек AB, и останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна).Поставил нейтраль и ручник.

Рис. 6

Если исходное положение оказалось, например, таким

, то при движении в сторону конусов EF машина будет в таком положении:

Рис. восемь

Расстояние вправо больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 равно L2, останавливаемся.

Рис. девять

Делаем колеса прямыми, движемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек AB, и останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек C и D больше в ту сторону и поворачиваем колеса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока машина не станет параллельна линии стоек кондиционера,

Rice. eleven

делаем колеса прямыми, завершаем упражнение.

С другой стороны, упражнение Реверс в бокс (гараж) выполняется таким же образом.
Если вы видите, что не влезаете в коробку, можете вернуться к конусам EF и повторить гонку.

Экзаменационные ошибки в упражнении Реверс в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбитые элементы разметочного оборудования или пересекли горизонтальную линию разметки площадки.
• Не пересек линию СТОП (по проекции переднего габарита автомобиля).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог войти в коробку с одноразовой задней передачей.
• Не включилась нейтраль после остановки при работающем двигателе.
• Не задействовал стояночный тормоз после остановки перед линией СТОП.

Мелкие ошибки — 1 штрафной балл

• Во время упражнения заглох двигатель.

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдать схему с половинным ударом», будут рассмотрены особенности упражнения попадание в бокс, обратное на круге.

Его суть заключается в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако вам все равно придется научиться это делать. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загнать собственную машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на трассе.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Задний ход в гараж на автодроме

Тренировочная площадка Задний ход в гараж показано на рисунке:

Это воображаемый бокс, в который нужно загнать машину задним ходом.На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Кандидат в водители должен заехать в гараж и не врезаться в стены. Или избегайте царапин соседних автомобилей в случае парковки.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1 м X длина автомобиля + 1 м), на практике гаражей больше, но есть и более компактные парковочные места.

Маневр должен выполняться на полосе, равной длине транспортного средства + 1 метр.Думаю, нет необходимости объяснять, почему в этом случае нужно парковаться сзади. Ведь попасть в такие условия очень сложно.

Порядок входа в ящик задним ходом

1. Подойти к линии начала упражнения, остановиться.
2. Обратный ход в гараж.
3. Остановка в гараже.
4. Выезд из гаража и за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны.0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ СДАЕТСЯ».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.	0
113,2. Сбил маркировочное оборудование.	2
113,3. Выдвигается согласно проекции габаритного транспортного средства за границы площадок тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белый или 1,4 желтый и маркировочные конусы (разметочные столбы), либо въехал колесом на разметочную линию, обозначающую границы зон тестового упражнения, в зависимости от условий тестового упражнения.	0
113,5. Не пересекал контрольную линию по габаритам транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями испытательного упражнения.	0
113,6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями тестового упражнения.	0
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.	2
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).	0

Как въехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией старта упражнения.

2. Начните двигаться вперед. На этом этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к микросхеме №1. Чем ближе будет машина, тем больше будет места для маневрирования и тем легче будет пройти упражнение.Остановите автомобиль после того, как стойка № 1 окажется между передней и задней правой дверями автомобиля (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь на микросхеме. Поверните рулевое колесо до упора влево.

4. Двигайтесь вперед, поворачивая налево. Держите руль полностью влево. Посмотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса №2. Останавливаться нужно в тот момент, когда в зеркале есть небольшой зазор между стойкой и автомобилем (10 сантиметров).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус с передней части автомобиля. Если полюс номер 2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида, и идти некуда, то остановитесь.

5. Стоп. Поверните рулевое колесо до упора вправо. Включаю шестерню , задний ход !

6. Начните движение. Посмотрите в правое зеркало заднего вида и найдите стойку № 2. Как только в зеркале останется примерно 10 сантиметров, остановитесь.

7.Стоп. Поверните рулевое колесо так, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте заднюю передачу включенной!

Удачи на дорогах!

Это сделать намного проще. Подъезжаете к счетчику №1 максимально близко к линии, от зеркала до счетчика 15-20 сантиметров. Рулевое колесо находится полностью вправо (или влево), в зависимости от того, с какой стороны вы ехали. Машина стоит перпендикулярно стоп-линии. Выровняйте рулевое колесо. Смотрим в зеркала заднего вида и медленно движемся задним ходом, регулируя положение машины рулем.Если между машиной и «стеной гаража» справа больше места, то поворачиваем вправо, если влево, то влево. Ничего сложного. И еще ближе к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

Самое смешное, что в этом случае упражнение выполняется под острым углом до бокса! Если вы встанете перпендикулярно стоп-линии, это упражнение станет еще проще выполнять в ограниченном пространстве и выполняется с половиной удара.

Станок стоит перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы маневрирования транспортного средства в вашем случае больше, чем необходимо. В этом случае может получиться стоять сразу вдоль гаража, а не под углом.

Здравствуйте! В нашей ГИБДД на автодроме в бокс надо въезжать из кармана, т.е. с проезжей части вы превращаетесь в карман, в котором бокс находится либо справа, либо слева. Пространства для маневра ооочень мало, процедура будет такой же, как здесь, или есть какие-то особые советы?

Даня , Здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах … Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то вы можете подать жалобу в вышестоящие инстанции.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако я рекомендую перед экзаменом проверить, подходит ли машина по размеру. Те. выполнить упражнение 2–3 раза перед экзаменом.

Удачи с экзаменами!

Спасибо за быстрый ответ! У нас (пишу из одной из среднеазиатских стран), к сожалению, экзаменационный автодром ГИБДД отличается от того, где учили ездить в автошколе.Он полностью автоматизирован, т.е.в машине нет экзаменатора — очень вредный компьютер и оператор, вещающий по радиоуправлению, для которого малейшим дефектом является срыв экзамена. Невозможно обойти все заранее и попрактиковаться, и вы даже не увидите, как другие сдаются.

Последний раз я не сдал экзамен именно из-за этого входа в гараж — в бокс влез только со второй попытки, а только с первой, как выяснил позже.

Завтра — пересдача. Попробую ваш «рецепт» :))

Делал так, как описано в статье … до вчерашнего дня. Все было перерисовано и теперь этого делать нельзя, нужно стоять у входа под углом 45 градусов. до гаража и такси оттуда и сам бокс, на мой взгляд, стал меньше …

Тина , в статье указаны размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнений.

Если сомневаетесь, что упражнение обозначено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте.При необходимости напишите заявление владельцу схемы.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования — въезд по диагонали, под 45 градусов. Не думаю, что что-то не так, просто ГАИ потребовала … Но не могу найти технику что-то делать … Иногда получается хорошо, но промахиваешься и уже не вписываешься …

Здравствуйте! А согласно новым правилам доставки, вступающим в силу с сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает вход в ящик при входе в ящик, если он не «подходит», чтобы пройти немного вперед и опять под другим углом войти в ящик? Заранее спасибо!

София , Здравствуйте.

В ГИБДД не дали никаких комментариев по этому поводу, поэтому в настоящее время неясно, будет ли повторное включение задней передачи считаться отклонением от заданной траектории. Траектория вообще не фигурирует в слове. Следовательно, можно понять и то, и другое. Однако в описании говорится:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в коробку так, чтобы проекция переднего размера транспортного средства пересекала контрольную линию;

В данном пункте не говорится об использовании передней передачи.Поэтому на практике вам нужно ввести поле за один раз, потому что в противном случае экзаменатор не сдаст экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начал осваивать схему и благодаря вам все легче запомнить. Но хотелось бы инструкций, как въехать в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой будет порядок действий в этом случае).

Мария , Здравствуйте.

Статья написана с учетом текущих требований к экзаменационной площадке. Описанная в нем процедура применяется при сдаче экзаменов с 1 сентября 2016 года.

Угол в 45 градусов в этом случае не нужен.

Удачи с экзаменами!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуется угол 45 градусов, если траектория другая, упражнение не в счет. То есть вам следует ехать не влево, как показано на изображении, а к столбу справа.И заезжайте по очереди, никаких остановок и подкатов. Они вошли в бокс первыми, из 20 человек, которых я наблюдал, упражнение прошли только трое. Но главная ошибка была — недокус, то есть передние габариты не переходили линию управления.

Итак, у нас на сайте требуют войти в угол носом … Войти под углом 45 градусов … Где посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ана , специально для вас модифицировал картинку из регламента.

Примечание:

1. Автомобиль следует припарковать впереди, а не по направлению к углу платформы. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол для этого упражнения не 45 градусов, а 39.

P.S. Я привел эту информацию для того, чтобы читатели поняли, что на рисунке показана примерная траектория движения. Совершенно никто не сможет проехать по этой траектории. При желании можно рассчитать угол с точностью до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров.Однако суть упражнения не в этом.

Сотрудники ГИБДД, требующие припарковать машину под углом 45 градусов, являются незаконными, в документе таких требований нет.

Удачи с экзаменами!

Здравствуйте!

А где-то регламентировано какие ограничители должны быть по конструкции? Раньше были стойки, а теперь гаишники требуют убрать их и поставить конусы.

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, инспектор ГИБДД требует, чтобы при выполнении упражнений «задним ходом» и «параллельной парковкой» не останавливаться, то есть проехать без остановки, законно ли это и в каком документе прописано? Административный регламент на этот счет сырой, подробной информации нет..

Юрий , Здравствуйте.

В нормативных документах такого требования нет. Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Удачи с экзаменами!

Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Когда я проезжал (правда, 15 лет назад), кандидатам не запрещали фактически останавливаться, но запрещали крутить руль на стоящей машине … Запрет был мотивирован возможным повреждением рулевого управления.Подозреваю, что подобная лазейка в той или иной форме сохраняется и в новом регламенте.

Здравствуйте Максим! При выполнении упражнения заселение в бокс, передний бампер был на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило пройти 15 см назад. Это грубая ошибка?

Ирина , Здравствуйте.

Видимо допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер был выше линии). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Экзамен сегодня не сдал, потому что, войдя в гараж, на выходе свернул не налево, а направо.На вопрос «Куда идти дальше?» Ни с одной стороны не было конусов. инспектор ответил: «Куда хотите». Я заслуженно проиграл?

Спасибо :).

Артем , Здравствуйте.

Если экзамен снимался на видео в машине, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД разрешил ехать в любом направлении, ошибки нет.

Удачи с экзаменами!

Сдал на машине, по характеристикам длина 4295 мм, поэтому элемент гаража должен быть размером 5295 мм (ну ширина элемента, на котором мы находимся до входа в сам гараж, гараж на справа), позже я взял рулетку и отмерил и отмерил там ровно 5 метров.Из нашей группы из 14 человек, гоночная трасса вышла из строя 10. И почти у всех была одна и та же ошибка, почти все нажимали слишком близко к левой стороне при входе в сам гараж. Они выступили по указанию инструктора, по «своим» ориентирам, а у нас не получилось, просто из-за того, что не хватало 10-20 см, при подготовке к гонке. Многие заметили, что левый ряд шишек кажется ближе и тесноват по фигуре. Это правильный размер или нет, и законно ли его уменьшать?

Для безопасного проезда по бордюрам используются специальные резиновые аппарели.Они компенсируют разницу в высоте и предотвращают повреждение нижней части машины. Эта покупка особенно актуальна при наличии автомобилей с низкой посадкой. Бордюрные пандусы подходят также для велосипедистов и инвалидов-колясочников. Кроме того, при необходимости это оборудование может быть использовано на автомобилях спецслужб.

Где устанавливаются резиновые пандусы для бордюров?

Такие пандусы устанавливаются для организации парковок, у въездов в жилые дома или офисные здания. Кроме того, их можно использовать при простых изменениях высоты, чтобы упростить движение по сложным участкам дороги.Как правило, пандусы бордюров изготавливаются из износостойкой черной резины, способной выдержать даже самую интенсивную эксплуатацию в любых погодных условиях. Кроме того, на поверхность нанесена светоотражающая пленка, которая делает пандусы видимыми при любом освещении, так что водитель не может проехать мимо или коснуться края бордюра днищем автомобиля.

Устройство пандусов / пандусов на обочину

Пандусы

просты в установке и эксплуатации, надежны и долговечны. Пандусы крепятся к асфальту шурупами, пластиковыми дюбелями и оцинкованными шайбами, к бетону — анкерными болтами.

Гаражная пошаговая инструкция. Переворачивание в коробку: пошаговая инструкция

Нередко на машине друга, знакомого, родственника можно увидеть царапины и другие повреждения кузова. На вопрос «Что случилось?» вы получите ответ «Я заехал в гараж».

Чтобы избежать таких неприятных ситуаций и передать упражнение на участке в ГИБДД с первого раза, мы рассмотрим, как правильно пройти регистрацию на гаражном заднем ходу, а также познакомимся с наиболее частыми ошибками и таблицей штрафов. точки.Это позволит вам прийти на экзамен подготовленным и уверенным в своих силах и знаниях — хотя этого недостаточно, методику еще предстоит отработать.

Расположение

Место проведения упражнения — специально оборудованная площадка, имитирующая гараж, в который необходимо заехать задним ходом. Задача водителя — войти в «гараж» (ящик, парковочное место — смотря кто, что он себе представляет), не задев его боковые стенки и не задев машину спиной о стену позади.

Размер платформы: ширина транспортного средства + 1 м, длина транспортного средства +1 м, тренировочная полоса на две длины транспортного средства.

При таких габаритах и ​​габаритах тренажёра зайти в «гараж» впереди не получится. Именно поэтому упражнение выполняется исключительно в обратном направлении.

Задача

Основная цель упражнения — научить будущих водителей заезжать задним ходом в гараж и на парковочное место между двумя автомобилями. Сегодня сложно найти стоянку, на которой можно было бы припарковаться перед домом, так как для этого недостаточно свободного места.

Проводя на экзамене реверс-драйв, курсант автошколы демонстрирует инспектору ГИБДД свои навыки и умение самостоятельно заезжать в гараж, не повредив собственную машину.

Этапы

Движение задним ходом в гараж состоит из трех основных этапов:

• Подъехать и остановиться на линии «Старт».
• Заезжайте в карман искусственного гаража.
• Остаться

Техническая сторона упражнения

Теперь давайте рассмотрим каждый шаг более подробно, чтобы вы знали, чего ожидать от экзамена и как его успешно сдать.

Первый шаг — подъехать к стартовой линии и остановиться, не пересекая линии бампером.Включается после остановки нейтральной передачи … Следует сразу обратить внимание на «нейтраль»: если не переключить на нее машину, то можно получить штрафное очко.

Потом трогаемся и начинаем медленно двигаться вперед. Подойдя к «гаражу», нужно правой стороной прижать машину поближе к первой фишке — началу правой стены гаража. Если этого не сделать, то для дальнейшего выполнения упражнения может не хватить места, и завершить гонку будет невозможно.

Таким образом, добираемся до указанной фишки с правым зеркалом и поворачиваем руль влево до упора. Теперь машина движется в левую сторону … При движении надежно держим руль в левом положении, не давая ему повернуться в обратную сторону … Также внимательно смотрим в зеркало справа — в нем нужно поймать фишку, которая является началом стены справа относительно машины. Эта фишка должна находиться на некотором расстоянии от борта машины — 10-15 сантиметров.Вот так все должно отражаться в зеркале.

Как только все вышеперечисленные условия будут выполнены, мы останавливаем машину и ставим колеса в горизонтальное положение. После этого включите задний ход и начните движение назад по прямой.

Теперь обернемся и заглянем в заднее стекло … Чтобы было комфортно, можно обнять переднее пассажирское сиденье правой рукой. Мы наблюдаем, как машина постепенно заезжает в нужное место, но до определенного момента. Когда у правой задней двери появляется фишка — начало стены гаража — снова останавливаемся.

Следующим шагом будет откручивание руля вправо до упора и возобновление движения назад. Мы внимательно следим за происходящим в зеркалах. Когда расстояние между боковыми накладками и сторонами автомобиля одинаковое, быстро выровняйте рулевое колесо и установите колеса в горизонтальное положение, не останавливаясь и не снижая скорости.

Заезжаем глубоко в «гараж», и когда передняя часть машины пересекает линию сколов — начало стен — останавливаемся, включаем нейтральную передачу и ставим машину на «ручник».

Конец. Упражнение задним ходом в гараж завершено, машина стоит на своем месте и можно уже отдыхать.

Если вы сделаете все, как описано выше, то это гарантирует вам 99% успешной сдачи экзамена.

Возможные ошибки

К типичным ошибкам относятся:

• Сбитые сколы, являющиеся началом правой и левой стенок «гаража».
• Сбитый чип за автомобилем, при въезде в гараж.
• Автомобиль полностью не заехал в «гараж».

В первом случае ошибка может возникнуть по двум причинам:

• Автомобиль слишком близко подошел правой стороной к фишке.
• Рано начал выравнивать руль по приезду.

Во втором случае неисправность будет перебором с въездом.

И последний случай крайне редкий, но все же бывает. Здесь причина кроется в боязни сбить чип за автомобилем.

Штрафные баллы

1. Сбита микросхема или пересечена горизонтальная линия — 5 баллов
2. Перечеркнута «Стоп-линия» — 5 баллов
3. Двигатель заглох — 3 балла
4. При работающем двигателе нейтральная передача не была задействована — 3 балла
5. По приезду несколько раз включалась задняя передача — 3 балла
6. По окончании упражнения машина не была поставлена ​​на ручной тормоз — 3 балла

Задний ход в гараж в реальных условиях

А теперь представим, что экзамены сданы, права получены, пора проверить полученные навыки на практике.Рассмотрим ситуацию, когда нам нужно заехать в гараж с минимальным пространством.

Двигаясь вперед, подъезжаем правым зеркалом как можно ближе к началу стены гаража, поворачиваем руль влево и смотрим в правое зеркало … Как и в случае с площадкой, должна появиться стена в зеркало на расстоянии 10-15 см от правого борта автомобиля.

Включаем задний ход и начинаем заезжать в гараж. Как только начало стены совпадет с правой задней дверью, откручиваем руль вправо и продолжаем движение.

Когда машина занимает ровное положение по отношению к обеим стенам, колеса выровнены, и остается только заехать в гараж до конца.

В итоге включаем «нейтраль» и ставим машину на «ручник».

Стоит отметить, что на полу у стен гаража могут лежать различные предметы — детали, шины, ящики для инструментов и т. Д. Поэтому в этой ситуации нужно быть осторожным, чтобы не наехать на них. В противном случае шина может быть проколота или повреждена.лакокрасочное покрытие кузова.

Парковка с использованием упражнения «Заехать в гараж задним ходом»

Здесь все идентично площадке и настоящему гаражу. Только вместо сколов и стен нужно ориентироваться по фарам машин, между которыми нужно припарковаться. Правда, если проезжая часть узкая, то все этапы нужно делать быстро, чтобы не создавать пробку от машин, идущих сзади.

Иллюстративный пример

Чтобы увидеть живой пример упражнения, рекомендуем посмотреть небольшой видеоролик, на котором хорошо видно, как проходит весь процесс движения задним ходом в гараж.

Легко, просто, быстро

Чтобы успешно отменить регистрацию в гараже, нужно больше практики. Поэтому, если что-то не получается, возьмите дополнительные часы или найдите частного инструктора, который поможет решить вашу проблему. Только упорное обучение технике заезда позволит легко, просто и быстро сдать экзамен.

Внимательно прочитав все статьи цикла, у вас будет возможность сдать экзамен на отлично!

Будущим водителям, которые собираются в ближайшее время брать лицензию, необходимо освоить выполнение нескольких упражнений.Многим начинающим автолюбителям сложно выполнить одну из задач — задним ходом сесть в коробку. Приведенная в статье пошаговая инструкция поможет вам с этим справиться. Так как же это сделать правильно?

Зачем это нужно

Как въехать в гараж задним ходом? Для начала вам нужно выяснить, почему вам нужно научиться выполнять эту задачу. Упражнение нужно не только сдавать на право. Он учит чувствовать габариты автомобиля, ориентироваться в зеркалах и избегать аварийных ситуаций на парковке.Конечно, в первую очередь нужно научиться выполнять это задание тем, кто планирует в будущем оставить машину в собственном гараже.

Если будущий водитель сможет делать все правильно на трассе, то с настоящими гаражами у него точно не возникнет трудностей. Не следует забывать, что парковочные места могут быть меньше тренировочной площадки. В любом случае умение маневрировать в ограниченном пространстве пригодится.

Очевидно, что заехать в гараж впереди намного проще.Стоит ли удивляться, что такой маневр не требуется выполнять во время экзамена.

Особенности задания

Упражнение «Загнать в гараж» выполняется на автодроме. Начинающим водителям приходится маневрировать на площадках среднего размера. Это позволяет максимально приблизиться к парковке в реальных условиях, которая осуществляется на стоянке или в гараже.

Обычно полоса, используемая во время теста, имеет длину двух транспортных средств. Платформа длиннее и шире транспортного средства на один метр.

Шаги теста

Вам необходимо понять основные шаги теста, прежде чем следовать пошаговым инструкциям. Начинающий водитель должен заехать в бокс задним ходом в течение двух минут.

• Вам нужно подъехать к линии, с которой начинается задача, а потом притормозить.
• Далее следует начинать движение по импровизированному гаражу на задней передаче.
• Вы должны остановиться в гараже.
• Далее нужно выйти из коробки и перечеркнуть линии начала упражнения.

Как правильно въехать в коробку задним ходом: пошаговая инструкция

Итак, этот навык необходимо освоить, так как он пригодится не только при сдаче лицензии, но и в реальной жизни … Реверсный привод в поле показано ниже.

1. Вам нужно подойти к линии (точка A), от которой начинается тест. Затем вы должны остановиться и дождаться команды, разрешающей движение.
2. Вам следует ехать прямо. Для начала нужно подойти как можно ближе к первому конусу (точка B) правым боковым зеркалом.Остановиться необходимо, когда первый конус окажется между передней и задней дверьми.
3. Затем нужно открутить руль до упора влево. Отлично, если будет гидроусилитель руля.
4. Затем можно начинать движение влево. Важно, чтобы руль оставался в крайнем левом положении. Не забывайте смотреть в зеркало заднего вида. Микросхема D должна отображаться в зеркале таким образом, чтобы между транспортным средством и конусом оставался зазор около 10 см.
5. Важно не забывать смотреть вперед. Кандидаты в водители, которые пренебрегают этим, могут пересечь линию или сбить передние ограничители. Если автомобиль подошел к линии разметки раньше, чем удалось зацепить в зеркале точку D, необходимо остановиться.
6. Затем рулевое колесо откручивается до упора вправо, после чего можно переключиться на заднюю передачу и начать движение.
7. При заселении важно не забывать смотреть в правое боковое зеркало.Увидев в зеркало, что до конуса D осталось не более 10 см, нужно остановиться.
8. Далее откручиваем руль, чтобы ехать строго прямо. Вам нужно включить заднюю передачу и продолжить движение. Автомобиль должен заехать задним ходом в коробку.
9. Как дальше выполнять упражнение «возвращение в коробку». В пошаговой инструкции рекомендуется продолжать движение до того момента, когда задние колеса пересекут линию управления. Саму линию сложно увидеть, поэтому лучше сосредоточиться на точках B и D.
10. Далее необходимо выровнять автомобиль, не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Автомобиль должен быть параллелен внешним линиям гаража. Затем следует остановиться, выровнять руль и заехать в коробку, не пересекая границу и не касаясь конуса С. Далее нужно остановиться.
11. Что делать дальше тем, кто выполняет тестовый «заезд в коробку задним ходом»? Пошаговая инструкция рекомендует подготовиться к поездке. Двигайтесь прямо, пока конус B не окажется между передней и задней дверьми.Далее нужно повернуть руль в нужную сторону.

Упражнение завершено. Осталось только выйти за пределы экзаменационной разметки.

Ошибки

Многие кандидаты в водители допускают ошибки при выполнении этого упражнения. Отметка «не прошел» ждет того, кто выполнит нижеперечисленные действия.

• Вы не можете ничего делать в течение 30 секунд после того, как экзаменатор скажет вам начать движение.
• Запрещено отклоняться от намеченной территории.
• Нельзя пересекать контрольные линии габаритами автомобиля, если это не предусмотрено упражнением.
• Запрещено пересекать границы участка на колесах.
• Нельзя отказаться от выполнения задания.

Согласно правилам, вступившим в силу в 2016 году, начинающие автолюбители имеют право дважды сбивать конусы. Также разрешается дважды сваливаться и наезжать колесом за линию разметки.

Другие задания

Какие еще упражнения вам нужно делать на трассе, чтобы из кандидата стать гонщиком? Помимо теста, который описан выше, есть еще пять задач, с которыми нужно справиться.Итак, какие навыки кандидаты в водители должны будут продемонстрировать на экзамене?

• Остановка и начало движения на подъеме (спуск, эстакада).
• Змея.
• Поверните в замкнутом пространстве.
• Поворачивается на 90 градусов.
• Задний параллельный паркинг.

Эти упражнения на автодроме для начинающих водителей в обязательном порядке прорабатываются со своими инструкторами. Затем они должны продемонстрировать экзаменаторам приобретенные навыки.

Научиться водить машину с нуля — непросто.Например, многим людям не удается выполнить какое-либо упражнение — вождение задним ходом или въезд в гараж. Приходится пересдавать, доплачивать.

Многие курсанты автомобильных школ после окончания учебы не сдают экзамены, не выполнив на автомобиле предписанных маневров. Сегодня в статье подробно рассказывается о том, как правильно подготовиться к самостоятельному вождению автомобиля.

Выпускники автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для тренировок. Их называют автодромами.На них будущих водителей учат заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на сайте будущие водители учатся навыкам вождения автомобиля.

Во время обучения в автошколе студенты получают теоретические знания … Практика безаварийной езды на автомагистралях преподается с помощью инструктора по вождению. День за днем ​​в ходе длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены в ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Загнать машину в частный гараж, правильно выехав из гаража — непростая задача для некоторых опытных автолюбителей, не говоря уже о новичках. О том, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних обломках кузовов автомобилей. Бывает, когда машина припаркована с ошибками. Устранить внешние мелкие повреждения кузова краской — стоит денег, если поручить работу специалистам автомобильных мастерских.

Особую проблему для молодых водителей представляет операция въезда в гараж задним ходом.Опытный водитель, молодой гонщик сможет правильно выполнить маневр, научившись искусству вождения на автодроме. Специальное упражнение по въезде в гараж на автодроме развивает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная зона, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если студент курсов сбивает хотя бы одну табличку, то он начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как вы безупречно выполняете упражнение.

Если участник все еще может заехать в имитационный гараж перед автомобилем, наполовину огорчившись, то научиться водить задним ходом проблематично. Это требует быстрой реакции, отличного зрения и личного интуитивного восприятия пространственного измерения. То есть почувствовать внутренне, на каком расстоянии автомобиль отделяет задний бампер от стены гаража. Обучение работе требует много времени.

Правила гаража

Размер гоночной трассы имитирует гараж, имеет стандартные метрические параметры.Имитация гаража длиной больше машины на 1 метр. Мало места для бездумного маневра. Нечаянно легко врезаться в стену напротив входа.

Во избежание любопытного происшествия необходимо изучить правила входа и выхода из гаража:

• рекомендуется входить на первой скорости, малой дроссельной заслонке;
• визуально определить расстояние от бампера автомобиля до стены;
• боковым зрением следите за направлением движения транспортного средства, чтобы его двери не касались верстаков и других посторонних предметов, находящихся в гараже.

Узнав все это, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безупречно выполнить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно наблюдать за пространством автомобиля в зеркало заднего вида.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению, учит будущего шофера более ловко выбраться из середины двух машин, не задев ни одну, ни другую. Многочисленные видеоролики в Интернете окажут методическую помощь, чтобы умело выбраться из сложной парковочной ситуации.

Методически отточенное упражнение поможет аккуратно припарковать машину на временной стоянке. большие города … В мегаполисах парковка в узких местах, где машины стоят близко друг к другу, затруднительна даже для профессионала.

Обученный водитель сможет без происшествий протиснуться между машинами. Стажеры курсов вождения должны поэтапно обучаться и практически овладевать искусством парковки. Не только как попасть в гараж, но и как выйти из него, не повредив машину ударами о стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей пошагово разработано упражнение «Гаражный автодром». Предлагается удобная схема обучения, ведущая к хорошему усвоению теоретического материала и практике усвоения. Упражнения необходимо выполнять в сложной последовательности. В 2019 году тренировка разделена на несколько основных этапов, по сути, упражнение гаражный автодром идет поэтапно в рациональной последовательности.

Необходимо подробно остановиться на основных этапах:

• Простое упражнение по заезду автомобиля в гараж начинается с линии старта.Перед ней ученица плавно останавливает машину, чтобы передний бампер не пересекал линию старта. В остановленном автомобиле рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение. Следите за тем, чтобы машина не скатывалась назад, так как въезд в гараж приподнят над горизонтальной линией проезда к гаражной конструкции.
• Затем следует плавно съехать и направить машину к воротам гаража. Следует прижать правую часть автомобиля к столбу, имитирующему стену. Если пренебречь рекомендацией, то в дальнейшем водителю не останется места, чтобы завершить маневр и успешно припарковаться.
• Машину, которая находится рядом с правым имитационным знаком, нужно направить поворотом руля в обратном направлении до появления следующего имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан видеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания передние колеса выворачивают и ставят в нормальное положение.

Нормальный обратный заезд автомобиля в гараж завершается, когда передний конец кузова пересекает граничную линию.Въехав на условную гаражную стоянку, рычаг КПП устанавливается в нейтральное положение, ручник затянут до упора.

Гараж на практике

Освоив правила входа в гараж, необходимо применять полученные навыки на городских временных парковках, расположенных на улицах вблизи крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, административных зданий.

Отправляясь за границу, не оставляйте машину нигде.Вы не успеете открыть дверь, а полицейский тут же. Оплачивать штраф, конечно, не в российских рублях, а в евро или долларах США.

Видеоинструкция по выполнению гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административного законодательства РФ и правил дорожного движения мы не всегда успеваем обновлять информацию на сайте, в связи с этим для вас круглосуточно работают бесплатных юристов!

Упражнения при сдаче экзамена на автодроме

Выражаем огромную благодарность создателям и администраторам сайта www.pddmaster , на котором мы нашли такой ценный материал.

В данной статье будут рассмотрены обновленные правила сдачи первой части практического экзамена — автодрома. С 1 сентября 2016 года в список упражнений на автодроме будет добавлено несколько новых упражнений для всех категорий транспортных средств.

Напомню, что обновленные правила проведения экзаменов содержатся в Административном регламенте МВД РФ по оказанию государственных услуг по проведению экзаменов на право управления транспортными средствами и выдаче водительских прав.Этому документу посвящена серия статей «Проверки в ГИБДД с 2016 года» на pddmaster.ru.

Перейдем к рассмотрению новых упражнений для сдачи экзамена в ГИБДД.

Упражнения на трассе для категорий B, C, D и подкатегорий B1, C1, D1

Неизмененных упражнений:

· Остановка и начало движения на подъеме;

· разворот в замкнутом пространстве;

· Обратный вход в ящик;

· Параллельная парковка;

Итак, в экзамене остались 4 упражнения из 5.Мы не будем на них останавливаться более подробно. Все эти упражнения подробно рассмотрены в серии статей «Сдать схему с полудинком».

Новые упражнения на трассе :

· Змейка новая;

· Поворачивает на 90 градусов;

· Проезд на регулируемом перекрестке.

Новая змейка … Это упражнение заменит «старую» змейку, хорошо знакомую всем водителям. Обратите внимание, что новая змейка включает только один поворот влево и один поворот вправо.Однако выполнять их нужно по плавной траектории.

Повороты на 90 градусов … Это упражнение совершенно новое. Он заключается в том, что водитель должен сделать поворот налево и повернуть направо. При этом пространство для маневра ограничено.

Проезд регулируемого перекрестка … Это упражнение будет использоваться только на автоматизированных гоночных трассах. Вам нужно подъехать к перекрестку и проехать по нему в заданном направлении … В этом случае следует ориентироваться на светофоры.

Порядок выполнения новых упражнений будет рассмотрен в новых статьях серии «Сдать схему с половинным ударом». Мы не будем подробно останавливаться на этом в рамках данной статьи.

До 1 сентября 2016 г. экзаменатор выбирает 3 упражнения из 5 для прохождения трассы на трассе. После 1 сентября это правило изменится.

Для успешной сдачи экзамена кандидат в водители должен выполнить следующие упражнения:

Дополнительно экзаменатор выбирает два из трех упражнений:

На автоматизированном участке также нужно выполнить упражнение:

Тех.Экзамен «Автодром» от 1 сентября 2016 г. включает 5 упражнений (6 на автоматизированной трассе).

Эстакада (Горка на автодроме)

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье серии «Прохождение круга с половинным ударом» мы расскажем о том, как пройти упражнение «эстакада» (слайд), которое становится камнем преткновения для многих кандидатов на получение водительских прав.

Хотя, на самом деле, пройти это упражнение можно очень просто, как говорится «с полпинка».«Вам просто нужно соблюдать несколько простых правил, о которых пойдет речь ниже. Приступим.

Слайд по контуру

Немного о горке для упражнений (эстакаде).

Участок представляет собой путепровод, то есть искусственное сооружение с уклоном дороги (уклон от 8 до 16 процентов). Кандидат в водители должен остановить транспортное средство на склоне, а затем отъехать от него. В этом случае следует избегать отката при трогании с места.

Длина склона равна длине автомобиля + 2 метра. Линия СТОП-1 находится на расстоянии 1 метра от верхней плоскости эстакады. При прохождении упражнения за машиной на расстоянии 0,3 метра будет установлен дополнительный счетчик, показывающий максимально возможный откат.

Кроме того, на объекте есть дополнительная линия STOP-2, на которой водитель также должен остановиться. В этом случае нужно останавливаться не дальше 1 метра от этой линии.

Как выполнять упражнение с эстакадой

2. Подъехать к линии СТОП-1 на эстакаде и остановиться.

3. Тронуться на подъем.

4. Подъехать к линии СТОП-2, остановиться на расстоянии не более 1 метра от нее.

Таблица ошибок для упражнения на эстакаде

Ошибка	Возможное количество
113.4. Пересекли линию СТОП в соответствии с проекцией переднего размера автомобиля.
113,8. Остановился перед соответствующей линией разметки на расстоянии, превышающем контрольное значение.
113,13. При выполнении упражнения «Остановка и начало движения на подъеме» допускается откат транспортного средства на подъеме более чем на 0.3 мес.

Выполнение упражнения с эстакадой на экзамене

Учтите порядок выполнения упражнения «Эстакада» в экзамене:

2. Мы трогаемся и медленно движемся к линии СТОП-1. Останавливаемся примерно на линии. Вы не можете попасть туда, вы не можете двигаться. В этом случае ориентируемся на конусы, поставленные по краям лески.

3.После остановки фиксируем машину ручным тормозом. Отпустите педаль тормоза.

В этот момент за автомобилем (на расстоянии 30 см) устанавливается дополнительный конус 1 со штангой.

4. Педаль сцепления нажата. Нажмите на педаль газа правой ногой. В этом случае смотрим на тахометр на панели приборов.

5. Когда стрелка тахометра приблизится к 3000 об / мин, зафиксируйте педаль газа. Начинаем медленно отпускать педаль сцепления. Смотрим на тахометр.

6. Когда стрелка тахометра приблизится к 1000–1200 об / мин, зафиксируйте педаль сцепления.

7. Не меняя положения ног, отпустить ручник. Обратите внимание, в этот момент необходимо закрепить ноги! Автомобиль трогается с места и медленно подъезжает к линии СТОП-2 за эстакадой.

8. Останавливаемся на линии СТОП-2 за эстакадой. Обратите внимание, что вам нужно останавливаться на расстоянии не более 1 метра. Вы можете перемещаться по дополнительному конусу № 2, который находится всего в 1 метре от линии.

Упражнение прошло успешно.

Поворот в замкнутом пространстве

Добрый день, уважаемый читатель.

Во второй статье из серии «Сдать гоночную трассу с половинным ударом» будет рассказано, как правильно выполнить поворот в ограниченном пространстве .

На мой взгляд, упражнение с разворотом является самым простым, поэтому его опишем вначале. К тому же на практике кандидаты в водители редко сталкиваются с проблемами при развороте.

Обращаем ваше внимание, что после окончания автошколы вам придется неоднократно делать разворот в ограниченном пространстве на реальных дорогах, поэтому к изучению этого упражнения следует отнестись очень ответственно.

Сначала несколько слов о том, что такое поворот в замкнутом пространстве и в чем смысл этого упражнения.

Учебная площадка имеет длину, равную трем длинам кузова автомобиля плюс 1 метр, и ширину, равную двум кузовам автомобиля:

Как правильно сделать разворот?

Давайте посмотрим, что должен сделать кандидат в водители, чтобы успешно выполнить упражнение на разворот:

1.Подъехать к линии «Старт», остановиться.

2. Развернуться в пределах очерченного квадрата с однократным включением задней передачи.

3. Подъехать к линии «Стоп», остановиться.

В общем ничего сложного.

Таблица ошибок для обратного упражнения

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны. 0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ СДАЕТСЯ».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.
113,2. Наезд колесом на маркировочную линию, обозначающую границы испытательных площадок, или сбивание маркировочного оборудования.
113.3. Проезжал (пересекал колесо) за пределы участков тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметка стендов).
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).

Как сделать разворот в ограниченном пространстве?

Рассмотрим, как правильно сделать разворот в ограниченном пространстве:

1.Подходим к линии начала упражнения, останавливаемся. Возникает вопрос: «на какое время останавливаться?» В общем, это не имеет значения, но вы не должны задерживаться дольше 30 секунд.

2. Начните движение и медленно двигайтесь в направлении конуса 1. На этом этапе ваша задача — подойти к этому конусу как можно ближе с помощью переднего правого колеса. Когда мы приехали, мы остановились.

Примечание. Если на границе участка несколько шишек, то в качестве конуса 1 выберите шишку, которая находится примерно посередине границы упражнения.

3. Стоим на месте и поворачиваем руль до упора влево (в сторону поворота).

4. Начинаем двигаться в сторону конуса 2. Двигаться пока не подойдем к конусу или к сплошной линии разметки. Мы останавливаемся.

5. Стоим на месте и поворачиваем руль до упора вправо.

6. Двигайтесь задним ходом ровно до тех пор, пока перед автомобилем не останется достаточно места для перехода к линии завершения упражнения. Внимание! Не нужно ехать задним ходом до самых конусов! Не стоит лишний раз рисковать.

7. Спокойно подойдите к линии завершения упражнения. В этом случае необязательно подходить под прямым углом. На практике этого делать вообще не нужно! Главное — не переходить эту грань!

Упражнение прошло успешно.

Заезд в гараж (заход в бокс)

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдать схему с половинным ударом» будут рассмотрены особенности выполнения еще одного упражнения на схеме — попадание в бокс обратным … Его суть заключается в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный под прямым углом к ​​траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако в любом случае нужно научиться его выполнять. Когда-нибудь вам придется загнать машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на трассе.

Перейдем непосредственно к упражнению.

Задний ход в гараж на автодроме

Тренировочная , задний ход в гараж :

Участок представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать машину задним ходом.На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Соответственно, нужно заехать в гараж, не задев его стен. Или не зацеплять соседние автомобили в случае наличия парковочного места.

На практике гаражей также больше, чем на автодроме (ширина автомобиля + 1 м X длина автомобиля + 1 м), но места для парковки могут быть меньше.

Маневр должен выполняться на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в этом случае нужно парковаться сзади, я думаю, объяснять не нужно.Ведь попасть в подобные условия фронта очень сложно.

Упражнение реверсивное в коробку

2. Въехать в гараж задним ходом.

3. Остановка в гараже.

4. Выезжайте из гаража за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения по вводу ящика в обратном порядке

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны.0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ СДАЕТСЯ».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.
113,2. Наезд колесом на маркировочную линию, обозначающую границы испытательных площадок, или сбивание маркировочного оборудования.
113,3. Я проехал (пересек колесо) за пределы участков тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочные стенды).
113,5. Не пересекал контрольную линию внешних габаритов ТС в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями испытательного упражнения.
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения тестового упражнения.
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).

Как въехать в гараж задним ходом?

1. Подходим к линии начала упражнения, останавливаемся.

2. Тронемся, начинаем движение вперед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к микросхеме №1. Чем ближе мы подъедем, тем легче потом будет въехать. Останавливаем машину после того, как микросхема №1 окажется между передней и задней правой дверями машины.

3. Останавливаемся на фишке. Поворачиваем руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Держим руль в крайнем левом положении.Заодно смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку №2. Причем так, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем оставался небольшой зазор (10 сантиметров).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус с передней части автомобиля. Если микросхема №2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида, и деваться некуда, то останавливаемся.

5. Останавливаемся. Поворачиваем руль до упора вправо.Включите передачу заднего хода!

6. Начинаем движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем фишку №2. Как только в зеркале перед ней остается примерно 10 сантиметров, останавливаемся.

7. Останавливаемся. Поворачиваем руль, чтобы машина ехала прямо. Включите передачу заднего хода!

С 1 сентября 2016 года старая змея становится историей, и все кандидаты в водители сдают новый вариант … Это также относится к кандидатам в водители, которые начали сдавать экзамены до 1 сентября 2016 года, но по каким-то причинам не смогли сдать экзамен.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка».

Зона упражнений «Новая змейка» показана на следующем рисунке:

Участок представляет собой изогнутый коридор, который включает один плавный поворот влево и один плавный поворот вправо. Ширина коридора составляет 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги 7,3 метра. Это также немного больше, чем радиус поворота легкового автомобиля.

Выполнение упражнения «Новая змейка»

1. Подойдите к линии начала упражнения, остановитесь.

2. Выполните левый поворот.

3. Поверните направо.

4. Остановитесь перед линией в конце упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны. 0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ СДАЕТСЯ».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.
113,2. Наезд колесом на маркировочную линию, обозначающую границы испытательных площадок, или сбивание маркировочного оборудования.
113.3. Проехал (пересек колесо) за пределы участков тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочные стенды).
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).

Как правильно водить новую змейку

Прежде всего, несколько слов о траектории движения , которую мы будем использовать.При выполнении этого упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся в центре поворота, потому что задняя ось автомобиля движется в меньшем радиусе, чем передняя. В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения вести по правой стороне коридора (по большому радиусу), а вторую половину — по левой стороне коридора (тоже по большому радиусу). ).

Рассмотрим подробную инструкцию по упражнению «Новая змейка»:

1.Подходим к линии начала упражнения и останавливаемся. В этом случае нужно подъехать как можно ближе к микросхеме №1, то есть к правой стороне коридора. Это позволит в дальнейшем двигаться по правильной траектории:

.

2. Начинаем движение прямо и выходим в коридор, останавливаемся у конуса № 1:

.

3. Поверните рулевое колесо влево. На этом этапе нет необходимости поворачивать рулевое колесо до упора.Вам нужно повернуть ровно настолько, чтобы машина могла подойти к конусу №2.

4. Мы трогаемся и движемся к конусу №2. У конуса №2 останавливаемся. Положение можно контролировать с правого зеркала заднего вида.

5. Поверните руль до упора влево.

На следующем шаге машина переместится от правой стены коридора к левой. Это необходимо для второй части упражнения.

6. Начинаем движение.Едем, пока машина не выровняется со счетчиком № 3. Положение контролируется правым зеркалом заднего вида.

7. Останавливаемся. Откручиваем руль до конца в правую сторону.

8. Начните движение и приблизьтесь к линии завершения упражнения. В этом случае не имеет значения, под каким углом подходить к этой линии.

После этого выполнение обновленной змейки было успешно завершено.

Поворот на 90 градусов

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье серии «Сдать беговую дорожку с половинным ударом» мы поговорим о правильном выполнении упражнения «Повороты на 90 градусов».

Упражнение « Поворот на 90 градусов » относится к группе новых упражнений, которые используются при сдаче экзаменов в ГИБДД с 1 сентября 2016 года.

Давайте посмотрим на блок-схему этого упражнения.

Тренировочная площадка «Повороты на 90 градусов» имеет форму извилистого коридора:

Коридор 3.Ширина 9 метров. На практике это означает, что коридор примерно в 2 раза шире. тренировочная машина, т.е. есть достаточно места для маневров.

Длина секций коридора равна двум длинам кузова автомобиля.

Радиус поворота составляет 1 метр.

При выполнении упражнения на повороте водитель должен сделать следующее:

1. Подъехать к линии старта упражнения, остановиться.

2. Войдите в коридор и поверните налево на 90 градусов.

3.Сделайте поворот вправо на 90 градусов.

4. Подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

При выполнении этого упражнения, в отличие от упражнения на разворот, автомобиль может двигаться только впереди, т.е. использование задней передачи запрещено.

Таблица ошибок для упражнения «Повороты на 90 градусов»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны. 0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ СДАЕТСЯ».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.
113,2. Наезд колесом на маркировочную линию, обозначающую границы испытательных площадок, или сбивание маркировочного оборудования.
113.3. Проехал (пересек колесо) за пределы участков тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого или 1.41 желтого цвета и разметочными конусами (разметочные стенды).
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.
113,9. Осуществляется движение задним ходом, если движение задним ходом не предусмотрено условиями тестового упражнения.
113.15. Покинул экзамен (отказался от тестового упражнения).

Как правильно делать повороты

Рассмотрим пошаговых инструкций для выполнения упражнения «Повороты на 90 градусов»:

1. Подходим к линии начала упражнения и останавливаемся. В этом случае нужно подъехать к линии таким образом, чтобы машина находилась как можно ближе к правому краю коридора. Это облегчит выполнение упражнения в дальнейшем.

Чем ближе вы подойдете к этой стороне, тем лучше. Однако следует проявлять осторожность, чтобы не зацепиться за конусы и не пересечь маркировку.

2. Тронемся и медленно движемся по правой стороне коридора параллельно ему. Двигаться нужно до тех пор, пока левое зеркало заднего вида не совпадет с конусом №1.

На этом этапе поворачивать руль автомобиля не нужно. Как только конус №1 выровняется с зеркалом заднего вида, останавливаемся.

3.Стоя на месте, поверните руль автомобиля до упора влево.

4. Начинаем движение. При этом машина поворачивает налево. На этом этапе нужно подъехать как можно ближе к левой стороне коридора и остановиться параллельно ему.

5. Установите руль в прямое положение и двигайтесь параллельно левой стене коридора. При этом идем по конусу №2. Как только этот конус окажется на уровне правого зеркала автомобиля, останавливаемся.

6. Стоя на месте, поверните руль автомобиля до упора вправо.

7. Начните движение и выполните второй поворот направо. Подходим к линии завершения упражнения и останавливаемся. К этой линии можно подойти под любым углом, парковать машину перпендикулярно не нужно. Это не ошибка.

Упражнение прошло успешно.

Добрый день, уважаемый читатель.

Эта статья будет посвящена выполнению упражнения « Регулируемый перекресток » на кольцевой трассе.Это упражнение одно из самых простых, поскольку не предполагает сложного маневрирования.

Контролируемый перекресток используется для экзамена, начинающегося 1 сентября 2016 года. Причем это упражнение используется только на автоматизированных ипподромах, которых на практике довольно мало.

Тем не менее, мы рассмотрим, как правильно ориентироваться на контролируемом перекрестке. Давайте начнем.

Зона учений «Контролируемый перекресток» показан ниже:

Перекресток — это пересечение двух двухполосных дорог.Конфигурация перекрестка зависит от схемы. На некоторых гоночных трассах используется Т-образный перекресток.

Ширина всех дорог 7 метров, ширина проезжей части 3,5 метра. Это соответствует пропускной способности в реальных дорожных условиях, поэтому у кандидата в водители есть много места для маневра.

Радиус кривизны на перекрестке 4 метра, расстояние между пешеходным переходом и линией СТОП — 1 метр.

Упражнение «Контролируемый перекресток»

1.Подъезжайте к перекрестку.

2. При запрещающем светофоре остановиться перед линией СТОП.

3. Когда светофор разрешен, двигайтесь в указанном направлении.

В каком направлении нужно ехать через регулируемый перекресток? Направление задается схемой движения на автоматизированной трассе. Те. направление движения зависит от гоночной трассы, на которой проводится экзамен, и кандидат в водители должен быть проинформирован об этом заранее.

Ниже мы рассмотрим все варианты проезда через контролируемый перекресток (прямо, налево, направо).

Таблица ошибок для упражнения «Регулируемый перекресток»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны. 0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ СДАЕТСЯ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.
113,2. Наезд колесом на маркировочную линию, обозначающую границы испытательных площадок, или сбивание маркировочного оборудования.
113,3. Я проехал (пересек колесо) за пределы участков тестовых упражнений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.41 желтый и маркировочные конусы (маркировочные стойки).
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.
113,9. Осуществляется движение задним ходом, если движение задним ходом не предусмотрено условиями тестового упражнения.
113,14. При выполнении упражнения «Проезд регулируемого перекрестка» вы прошли перекресток (вошли на перекресток) или пересекли линию СТОП согласно проекции переднего просвета транспортного средства с красным светофором.
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).

Как правильно выполнять упражнение «Контролируемый перекресток»

Рассмотрим инструкцию по выполнению упражнения «Регулируемый перекресток»:

1. Входим на перекресток. Дорожки для этого упражнения достаточно широкие, поэтому на перекресток лучше выходить в центре полосы. Это предотвратит застревание стружки во время маневрирования:

2.Если включен сигнал запрета движения (красный, желтый, сочетание красного и желтого цветов), мы останавливаемся перед линией STOP. Учтите, что вы не можете пересечь эту черту. Лучше не добираться до него:

Ждем включения разрешающего сигнала светофора (зеленого цвета).

3. Проезжайте перекресток в нужном направлении.

4. Поверните направо. Крутить руль начинаем после того, как конус номер 1 окажется посередине машины (примерно между передней и задней дверями):

5.Двигайтесь прямо через перекресток. Самый простой вариант. Просто нажмите на педаль газа, не поворачивайте руль:

6. Поверните налево. Когда автомобиль окажется на середине перекрестка, поверните руль влево и поверните:

7. Реверс. Этот маневр на контролируемом перекрестке предлагать нельзя, т.к. перекресток недостаточно широк, чтобы завершить разворот.

Упражнение выполнено успешно.

Практические занятия на автодроме — задача не из легких.Подобную фразу часто можно услышать от водителей, честно отучившихся от автошколы. Не всем удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения … Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в ящик» сразу получают только отдельные граждане, явно имеющие определенный стаж вождения.Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста — вам нужно заехать задним ходом в воображаемый гараж (бокс). «Мнимый», потому что на самом деле вам придется зайти на абсолютно ровную площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Воображаемый гараж расположен под прямым углом к ​​направлению движения, а его размеры по длине и ширине всего примерно на метр больше, чем длина и ширина автомобиля.В целом условия задачи максимально приближены к реальным условиям дорожной жизни, когда приходится парковаться в очень стесненных условиях. Кроме того, маневренная площадка перед воображаемыми «воротами» составляет всего две длины учебной машины. Так что, скорее всего, у вас не получится правильно заехать в гараж на автодроме с первого раза.

Как правильно заехать в гараж

В первую очередь нужно исключить хаос и непродуманные действия в управлении автомобилем.Для правильного выполнения нужно четко понимать последовательность маневров. А еще лучше нарисуйте узор движения на бумаге и держите его в голове. Инструкторы по вождению четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Медленно подъехать к границе «старта».
• Остаться.
• Войдите в коробку.
• Остаться.

Конечно, нужно заехать обратно в бокс, не задевая ни одну из его трех «стенок».

Пошаговая инструкция по вводу ящика

• Подойдя к стартовой линии — остановиться, дождаться дальнейшей команды инструктора.
• Продолжайте движение, как можно ближе правым зеркалом к ​​ближнему краю коробки.
• Остановитесь, отвинтите рулевое колесо до упора влево и продолжайте движение.
• Двигайтесь до тех пор, пока ближний край коробки не появится в зеркале заднего вида.Оставаться.
• Выровняйте рулевое колесо, включите передачу заднего хода и начните движение назад.
• Когда дойдете до задней правой двери с «воротами» ящика, остановитесь.
• Продолжайте движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутите руль до упора вправо и попытайтесь выровнять машину.
• После того, как автомобиль встанет параллельно стенам, можно остановиться.
• Продолжайте движение назад к задней стене, пока вы полностью не войдете в коробку.

Видео: Как попасть в гараж на автодроме

Прочие моменты

Нужно понимать, что это упражнение вам придется выполнять во время экзамена в присутствии инспектора ГИБДД и серьезно относиться к тренировкам, внимательно слушая совет инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнений в целом, за некоторые недостатки начинающему водителю могут начисляться штрафные баллы.

Например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока испытуемому будет начислено пять баллов. Не мог включить задний ход, забыл включить «нейтраль» после остановки при работающем двигателе или не поставил машину на «ручник» после конечной остановки — три балла. Самым обидным является наказание за заглохший двигатель в размере одного штрафного балла.

На практических экзаменах нужно понимать, что в управлении автомобилем не бывает мелочей, а любая халатность при проведении проверки в гараже на автодроме может привести к последующему повторному экзамену.

Парковка задним ходом до бокса на участке. Переворачивание в бокс (гараж) на автодроме

Нередко на машине друга, знакомого, родственника можно увидеть царапины и другие повреждения кузова. На вопрос «Что случилось?» вы получите ответ «Я заехал в гараж».

Чтобы избежать таких неприятных ситуаций и передать упражнение на участке в ГИБДД с первого раза, мы рассмотрим, как правильно пройти регистрацию на гаражном заднем ходу, а также познакомимся с наиболее частыми ошибками и таблицей штрафов. точки.Это позволит вам прийти на экзамен подготовленным и уверенным в своих силах и знаниях — хотя этого недостаточно, методику еще предстоит отработать.

Расположение

Место проведения упражнения — специально оборудованная площадка, имитирующая гараж, в который нужно заехать задним ходом. Задача водителя — заехать в «гараж» (бокс, парковочное место — смотря кто что представляет), не задев его боковые стенки и не задев задней частью машины о стену позади.

Размер платформы: ширина транспортного средства + 1 м, длина транспортного средства +1 м, тренировочная полоса на две длины транспортного средства.

При таких габаритах и ​​габаритах тренажёра зайти в «гараж» впереди не получится. Именно поэтому упражнение выполняется исключительно в обратном направлении.

Задача

Основная цель упражнения — научить будущих водителей заезжать задним ходом в гараж и на парковочное место между двумя автомобилями. Сегодня сложно найти стоянку, на которой можно было бы припарковаться перед домом, так как для этого недостаточно свободного места.

Проводя на экзамене реверс-драйв, курсант автошколы демонстрирует инспектору ГИБДД свои навыки и умение самостоятельно заезжать в гараж, не повредив собственную машину.

Этапы

Движение задним ходом в гараж состоит из трех основных этапов:

• Подъехать и остановиться на линии «Старт».
• Заезжайте в карман искусственного гаража.
• Остаться

Техническая сторона упражнения

Теперь давайте рассмотрим каждый шаг более подробно, чтобы вы знали, чего ожидать от экзамена и как его успешно сдать.

Первый шаг — подъехать к стартовой линии и остановиться, не пересекая линии бампером. После остановки передача включается в нейтральное положение. Сразу стоит обратить внимание на «нейтраль»: если не переключить на него машину, можно получить штрафное очко.

Потом трогаемся и начинаем медленно двигаться вперед. Подойдя к «гаражу», нужно прижать правую сторону машины ближе к первой фишке — началу правой стены гаража. Если этого не сделать, то для дальнейших упражнений может не хватить места, и завершить гонку не удастся.

Таким образом, добираемся до указанной фишки с правым зеркалом и поворачиваем руль влево до упора. Теперь машина едет налево. При движении надежно держим руль в левом положении, не давая ему поворачиваться в обратную сторону. Также внимательно смотрим в зеркало справа — в нем нужно поймать фишку, которая является началом стены справа относительно машины. Эта фишка должна находиться на некотором расстоянии от борта машины — 10-15 сантиметров.Вот так все должно отражаться в зеркале.

Как только все вышеперечисленные условия будут выполнены, мы останавливаем машину и ставим колеса в горизонтальное положение. После этого включите задний ход и начните движение назад по прямой.

Теперь обернемся и заглянем в заднее стекло … Чтобы было комфортно, можно обнять переднее пассажирское сиденье правой рукой. Мы наблюдаем, как машина постепенно заезжает в нужное место, но до определенного момента. Когда у правой задней двери появляется фишка — начало стены гаража — снова останавливаемся.

Следующим шагом будет откручивание руля вправо до упора и возобновление движения назад. Мы внимательно следим за происходящим в зеркалах. Когда расстояние между боковыми накладками и сторонами автомобиля одинаковое, быстро выровняйте рулевое колесо и установите колеса в горизонтальное положение, не останавливаясь и не снижая скорости.

Заезжаем глубоко в «гараж», и когда передняя часть машины пересекает линию сколов — начало стен — останавливаемся, включаем нейтральную передачу и ставим машину на «ручник».

Конец. Упражнение задним ходом в гараж завершено, машина стоит на своем месте и можно уже отдыхать.

Если вы сделаете все, как описано выше, то это гарантирует вам 99% успешной сдачи экзамена.

Возможные ошибки

К типичным ошибкам относятся:

• Сбитые фишки, являющиеся началом правой и левой стенок «гаража».
• Сбитый чип за автомобилем, при въезде в гараж.
• Автомобиль не полностью заехал в «гараж».

В первом случае ошибка может возникнуть по двум причинам:

• Автомобиль слишком близко подошел правой стороной к фишке.
• Рано начал выравнивать руль по приезду.

Во втором случае неисправность будет перебором с въездом.

И последний случай крайне редкий, но все же бывает. Здесь причина кроется в боязни сбить чип за автомобилем.

Штрафные баллы

1. Сбита микросхема или пересечена горизонтальная линия — 5 баллов
2. Перечеркнута «Стоп-линия» — 5 баллов
3. Двигатель заглох — 3 балла
4. При работающем двигателе нейтральная передача не была задействована — 3 балла
5. По приезду несколько раз включалась задняя передача — 3 балла
6. По окончании упражнения машина не была поставлена ​​на ручной тормоз — 3 балла

Задний ход в гараж в реальных условиях

А теперь представим, что экзамены сданы, права получены, пора проверить полученные навыки на практике.Рассмотрим ситуацию, когда нам нужно заехать в гараж с минимальным пространством.

Двигаясь вперед, подъезжаем правым зеркалом как можно ближе к началу стены гаража, поворачиваем руль влево и смотрим в правое зеркало. Как и в случае с платформой, стена должна появляться в зеркале на расстоянии 10-15 см от правого борта автомобиля.

Включаем задний ход и начинаем заезжать в гараж. Как только начало стены совместится с правой задней дверью, откручиваем руль вправо и продолжаем движение.

Когда машина занимает ровное положение по отношению к обеим стенам, колеса выровнены, и остается только заехать в гараж до конца.

В итоге включаем «нейтраль» и ставим машину на «ручник».

Стоит отметить, что на полу у стен гаража могут лежать различные предметы — детали, шины, ящики для инструментов и т. Д. Поэтому в этой ситуации нужно быть осторожным, чтобы не наехать на них. В противном случае шина может быть проколота или повреждена.лакокрасочное покрытие кузова.

Парковка с использованием упражнения «Заехать в гараж задним ходом»

Здесь все идентично площадке и настоящему гаражу. Только вместо сколов и стен нужно ориентироваться по фарам машин, между которыми нужно припарковаться. Правда, если проезжая часть узкая, то все этапы нужно делать быстро, чтобы не создавать пробку от идущих сзади машин.

Иллюстративный пример

Чтобы увидеть живой пример упражнения, рекомендуем посмотреть небольшой видеоролик, на котором хорошо видно, как проходит весь процесс движения задним ходом в гараж.

Легко, просто, быстро

Чтобы успешно отменить регистрацию в гараже, нужно больше практики. Поэтому, если что-то не получается, возьмите дополнительные часы или найдите частного инструктора, который поможет решить вашу проблему. Только упорное обучение технике заезда позволит легко, просто и быстро сдать экзамен.

Внимательно прочитав все статьи цикла, у вас будет возможность сдать экзамен на отлично!

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка.Это упражнение вызывает опасения, так как «шаг влево, шаг вправо» и автомобиль придется ремонтировать. Особенно, если скорость еще не контролируешь.

Поэтому мы решили разобраться, как правильно заехать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковку задним ходом называют упражнением «Гараж». Это действие вы выполняете сначала с комментарием инструктора, а потом, возможно, вам придется сдавать его на экзамене в присутствии представителя ГИБДД.Парковка задним ходом во многом похожа на вождение в бокс. А также, если вы освоите его, вы легко сможете развернуться на небольшом участке дороги.

Пошаговая инструкция, как заехать в гараж задним ходом, будет представлена ​​нашим читателям ниже, а также на видео. Теперь давайте обсудим несколько неизменных правил, которым необходимо следовать.

Для начала примите все возможные меры безопасности. Например, если вам нужно сделать парковку между двумя автомобилями задним ходом, помните, что если повернуть руль влево, передний бампер сместится вправо и наоборот.Поэтому смотрите на проезжую часть и на стоящие машины.

Далее не забывайте, что при движении задним ходом нужно смотреть как в зеркала, так и назад. Ну и главная ошибка новичка — это направление вращения руля. То есть вы едете влево, поворачиваете руль влево и наоборот. Последнее, что хотелось бы отметить, это скорость передвижения. Чем он ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы не поместитесь в маленькой припаркованной машине, или в стене бокса, то минимальная скорость движения поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в коробку перед собой. И, если вам нужно припарковаться, они делают то же самое. Но это неправильное решение.

Дело в том, что войти можно легко и просто, но чтобы выйти, придется попробовать. Ведь нужно ехать на задней передаче. Трудности могут возникнуть, если маневр осуществляется на узкой дороге и вы не можете маневрировать достаточно много раз.

А еще, если ехать задним ходом, вы не сможете контролировать проезжую часть, которая находится в слепой зоне.Войдя в коробку задним ходом, придется выезжать на первой передаче. И это станет очень простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если для этого мало места. В то же время ваш отзыв будет просто отличным. В этом случае и о безопасности беспокоиться не придется.

Задний ход в коробку пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, Вы посетите автодром. Там инструктор поможет правильно припарковаться задним ходом.Техника здесь практически такая же, как и при въезде в гараж задним ходом.

Ниже мы предлагаем вам видео о том, как правильно выполнять этот маневр. Но сначала мы опишем это вам устно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае сделайте наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно воротам:

— отъехать от них метра три и остановиться. Расстояние между воротами и станком должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включить передачу заднего хода.Поверните рулевое колесо вправо, чтобы машина двигалась прямо к створке ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Придется немного проехать, отпустив педаль сцепления и слегка нажав на газ;

— когда задний бампер окажется на линии ворот, остановите движение. Оставьте небольшое расстояние между боковыми створками ворот. Не переусердствуйте и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет не менее 10 сантиметров, вы будете ездить отлично, ничего не поцарапав.Также, если уехать на большое расстояние, то можно поцарапать левую сторону машины;

— повернуть руль вправо до крайней точки. Получается, что ведущие колеса поворачиваются в сторону ворот, а две другие покрышки разворачиваются по дуге;

— начните плавно двигаться до тех пор, пока машина не станет параллельна боковой стенке бокса;

— выровнять передние колеса и заехать в гараж. Начните смотреть на заднюю стенку коробки, чтобы время замедлилось.

Конечно, если в машине есть парктроник, маневрировать намного проще.Но лучше всего без него научиться заезжать в гараж задним ходом. Ведь техника есть техника, и она может потерпеть неудачу в самый ответственный момент.

В общем, это все, что нужно знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное — четко представить себе конечный результат, и практические навыки будут приобретены очень быстро.

Практические занятия на автодроме — задача не из легких. Подобную фразу часто можно услышать от водителей, честно отучившихся от автошколы.Не всем удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в ящик» сразу получают только отдельные граждане, явно имеющие определенный стаж вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста — вам нужно заехать задним ходом в воображаемый гараж (бокс). «Мнимый», потому что на самом деле вам придется зайти на абсолютно ровную площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Воображаемый гараж расположен под прямым углом к ​​направлению движения, а его размеры по длине и ширине всего примерно на метр больше, чем длина и ширина автомобиля. В целом условия задачи максимально приближены к реальным условиям дорожной жизни, когда приходится парковаться в очень стесненных условиях.Кроме того, маневренная площадка перед воображаемыми «воротами» составляет всего две длины учебной машины. Так что, скорее всего, у вас не получится правильно заехать в гараж на автодроме с первого раза.

Как правильно заехать в гараж

В первую очередь нужно исключить хаос и непродуманные действия в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко понимать последовательность маневров. А еще лучше нарисуйте узор движения на бумаге и держите его в голове.Инструкторы по вождению четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Медленно подъехать к границе «старта».
• Остаться.
• Войдите в коробку.
• Остаться.

Конечно, нужно заехать обратно в бокс, не задевая ни одну из его трех «стенок».

Пошаговая инструкция по вводу ящика

• Подойдя к стартовой линии — остановиться, дождаться дальнейшей команды инструктора.
• Продолжайте движение, как можно ближе правым зеркалом к ​​ближнему краю коробки.
• Остановитесь, отвинтите рулевое колесо до упора влево и продолжайте движение.
• Двигайтесь до тех пор, пока ближний край коробки не появится в зеркале заднего вида. Оставаться.
• Выровняйте рулевое колесо, включите передачу заднего хода и начните движение назад.
• Когда дойдете до задней правой двери с «воротами» ящика, остановитесь.
• Продолжайте движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутите руль до упора вправо и попытайтесь выровнять машину.
• После того, как автомобиль встанет параллельно стенам, можно остановиться.
• Продолжайте движение назад к задней стене, пока вы полностью не войдете в коробку.

Видео: Как попасть в гараж на автодроме

Прочие моменты

Нужно понимать, что это упражнение вам придется выполнять во время экзамена в присутствии инспектора ГИБДД и серьезно относиться к тренировкам, внимательно слушая совет инструктора.Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом за некоторые недостатки начинающему водителю могут начисляться штрафные баллы.

Например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока испытуемому будет начислено пять баллов. Не мог включить задний ход, забыл включить «нейтраль» после остановки при работающем двигателе или не поставил машину на «ручник» после конечной остановки — три балла. Самым обидным является наказание за заглохший двигатель в размере одного штрафного балла.

Необходимо понимать, что на практических экзаменах по вождению автомобиля мелочей не бывает, а любая халатность при прохождении проверки в гараже на автодроме может привести к последующему повторному экзамену.

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на автодроме проходит с учетом ряда важных нюансов … Если другое название не влияет на суть маневра, то придется учесть ряд других особенностей. учетная запись. Для того, чтобы задание было засчитано на экзамене, нужно войти и выйти из поля.На выполнение маневра у водителя есть всего 2 минуты, а задняя передача может включаться только один раз. Если раньше стойки позволяли легче оценивать обстановку на участке, то теперь их заменяют конусы. Наличие разметки обязательно.

Еще одна важная деталь — уменьшенный размер сайта. Упражнение с текущими настройками аналогично реальным условиям, например, парковка возле жилого дома или на стоянке полноценного супермаркета. Таким образом, тренировки принесут пользу в разных обстоятельствах.

Длина и ширина транспортного средства для экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки 5,4 м, такое же расстояние придется преодолеть от исходного положения автомобиля до бокса. Условная ширина гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Допустимая для экзамена длина транспортного средства может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

Инструкции по выполнению маневра

Важно правильно остановить автомобиль перед пунктирной линией в начале упражнения.Транспортное средство должно располагаться на расстоянии полуметра (+/- 20 см) от линии прибытия в бокс. Это упростит обратное преобразование Drive в упражнение Garage. Движение следует проводить параллельно входу в бокс. В тот момент, когда дальняя граница гаража выровняется с серединой окна входной двери автомобиля, следует остановиться.

На тренировке водители могут отработать маневр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом.Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь нужно повернуть штурвал влево и перейти к пределу площадки. Если экзамен сдан на автомобиле с гидроусилителем руля, не поворачивайте руль до упора — может выйти из строя помпа. Затем поверните колесо вправо, включите заднюю передачу и трогайтесь с места.

Необходимо контролировать движение задним ходом с помощью зеркала и при необходимости корректировать направление движения. Как только сторона машины окажется перпендикулярной стене гаража, нужно остановиться и расправить колеса.Затем остается только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить транспортное средство.

Выйти из бокса намного проще: движение вперед продолжается до тех пор, пока передние двери транспортного средства не выровняются с линией выхода из бокса. Затем вам нужно повернуть руль к началу зоны для упражнений.

Важные особенности маневра

Правильно зайти в гараж. Пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые тонкие нюансы, о которых не стоит забывать.Очень важный момент: включить заднюю передачу можно только один раз. Если вы остановите автомобиль за обозначенной точкой отсчета (дальняя граничная линия коробки перпендикулярна середине стекла передней двери), то маневр все еще может быть выполнен. При движении задним ходом вам придется в нужный момент повернуть колеса в направлении движения вперед и не задеть граничное твердое тело.

Но если водитель продолжил упражнение, не дойдя до ориентира, то, двигаясь назад, машина будет упираться в «стенку» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки началось движение. ).Завершить упражнение можно будет, только откорректировав положение автомобиля и снова включив заднюю передачу. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после входа в ящик и остановки также важно дождаться его команды;
• Вам необходимо остановить машину после пересечения линии начала упражнения.

С учетом этих нюансов испытуемый может пройти упражнение без штрафных санкций.

Штрафные баллы по экзамену

Ошибки в реальных условиях будут равны сумме, необходимой для компенсации ущерба и восстановления собственного автомобиля. На экзамене оплошность приведет к штрафным очкам. Если их количество — 3 и более, тест не пройден. Наивысший балл (3) присуждается за следующие нарушения:

• время выполнения упражнения превышает 2 минуты;
• авто пересечение сплошной разметки или сбит конус;
• заднюю передачу нужно было включить дважды;
• пунктир у входа в бокс не пересечен полностью;
• линия старта упражнения пересечена не полностью.

Имеются недочеты, караемые 1 штрафным баллом: машина заглохла после команды экзаменатора начать упражнение, или одно колесо задело сплошную линию.

Выходные данные

Упражнение «Заезд в ящик задним ходом на автодроме» необходимо отработать каждому водителю и довести до совершенства. Практическую ценность полученных навыков сложно переоценить. Правильно занятое положение и навыки позволят заехать даже в довольно узкое пространство на стоянке или в небольшом гараже.

Новички-автолюбители, недавно купившие свой первый автомобиль, часто сталкиваются с определенными проблемами вождения. Одна из таких «загвоздок» — въезд в гараж (автобокс). Если въехать в гараж вперед, по ходу движения автомобиль не вызывает затруднений, то задним ходом — у многих начинающих автомобилистов, как правило, начинаются сплошные мучения. Очень важно научиться выполнять такое упражнение, как «заезд в гараж с задним ходом». Такие навыки позволяют не создавать «толпу» машин на стоянке, чтобы положить машину в свободный «карман» перед супермаркетом, развлекательным центром и т. Д.Кроме того, практическое упражнение дает возможность без проблем сдать экзамен на право управления личным транспортным средством. Припарковать машину задним ходом в гараж не так уж и сложно. Для этого достаточно знать несколько правил.

Возможность въезда в гараж не только повышает технический статус вождения в глазах других штатных «водителей», но и позволяет более грамотно использовать личный транспорт.

Из преимуществ возможности установки задней передачи автомобиля можно отметить следующие важные аспекты:

• Кузов автомобиля остался без вмятин.Нередко можно увидеть Автомобили, насчитывающие на своем кузове более десятка неровностей на крыльях, дверях кузова. Это явный признак неумения хозяина правильно управлять «железным конем».
• Быстрая установка автомобиля в часы пик на стоянках в государственных учреждениях. Очень важно быстро маневрировать, поставив машину в нужную ячейку, чтобы не вызвать пробку из-за собственной нерасторопности и отсутствия навыков движения задним ходом.
• Практичное размещение машины в автобоксе.Гараж не всегда бывает достаточного размера, чтобы после установки в нем можно было заниматься текущими техническими делами.
• Комфортный выезд с парковочного места (гаража). По понятным техническим причинам ехать впереди намного приятнее и проще, чем назад. Это особенно важно, когда хозяин машины спешит, поэтому не хочется тратить драгоценную одну-две минуты на предварительный осмотр борта и зеркал, а затем аккуратный выезд с контролем на общую дорогу. .

Учебные цели

Эти тренинги позволяют получить следующие возможности для нового автолюбителя:

• Делает вождение более уверенным.
• Они позволяют уверенно контролировать размеры кузова автомобиля в автобоксе, даже если его размер минимален по ширине.
• Правильно двигаться задним ходом при движении по траектории 45 градусов.

Как это работает

Выполнение маневра по новым правилам в следующем порядке:

• Выровняйте кожух кузова так, чтобы бампер не выступал за линию старта.
• Выполните необходимый маневр под углом 45 градусов, контролируя при этом габариты автомобиля по отношению к ограничивающим тренировочным стендам. Задание считается идеальным, если ширина между правой стороной тела и тренировочными распорками справа равна ширине между левой стороной тела и левыми ограничителями.
• Заглушите двигатель, вытащите рычаг ручного тормоза.

Пошаговая реализация обучения

Согласно новому положению свода правил, для выполнения задачи требуется специальная гоночная трасса.Итак, как правильно проводится тренировка? Для этого есть пошаговая инструкция, содержащая следующие шаги:

• Если предполагаемые ворота гаража находятся справа от кузова автомобиля, то необходимо максимально прижаться к первой тренировочной колонне, имитирующей правые боковые ворота (если смотреть на них из машины.
• Остановитесь у столба так, чтобы он находился между правыми дверями машины.
• Затем поверните руль влево и начните движение вперед так, чтобы задняя часть тела явно стояла перед воображаемыми воротами.Это сделает заезд в гараж максимально комфортным. Перед этим маневром вы должны построить воображаемую траекторию движения транспортного средства. Процесс движения контролируется зеркалами как бокового, так и заднего вида.
• Затем к воротам подъезжают машины. Чтобы угол движения был перпендикулярен входу в ворота, рулевое колесо повернуто наполовину влево.
• Чтобы осуществить движение автомобиля по прямой траектории, чтобы въехать в воображаемый гараж задним ходом, требуется либо повернуть кузов для просмотра в заднее стекло, либо управлять процессом с помощью зеркал.
• После того, как бампер автомобиля пересекает тестовую линию гаража на пару десятков сантиметров, рычаг переводится в нейтральное положение, двигатель выключается, «ручник» вытягивается.

Важные пункты задания

Чтобы упражнение прошло без излишеств, следует учесть следующие советы:

• Сядьте в машину и отрегулируйте все зеркала под себя. Это поможет вам не вытягивать голову или, наоборот, сокращаться вместе с телом, чтобы контролировать процесс движения.
• Перед выполнением осмотрите всю территорию снаружи автомобиля.
• Двигайте автомобиль, осторожно нажимая ногами на педали скорости, сцепления и торможения. Никаких рывков быть не должно. Иначе новичок может растеряться.
• Перед выполнением каждого маневра переводите передачу в нейтральное положение.

Эти советы помогут в выполнении таких, вначале сложных, упражнений, как настройка транспортных средств на заднюю передачу.

---

NGK UAE Touring Car Championship: активизируется

NGK UAE Touring Car Championship Revs включен

Дубай, ОАЭ, 17 ноября 2018 г .: Популярный сегмент туристических автомобилей прошлогодней серии NGK Racing увеличился в размерах, чтобы оправдать свое собственное чемпионство, и бывшие чемпионы Костас Папантонис, Александрос Аннивас и Уилл Моррисон, а также новичок Рики Кумбер, все оставили свой след в новой серии.

У Костаса Папантониса сейчас самая горячая машина на стартовой решетке — TCR Cupra, предоставленный Gulf Petrochem / Mouhritsa Racing. В субботу гонщик из Греции доминировал, квалифицируясь на 5,39-километровой трассе Гран-при на автодроме Дубая с лучшим временем круга 2: 12,110, далеко от остального поля.

Победитель: Костас Папантонис из Gulf Petrochem / Mouhritsa Racing. Фото: Аарон Мериуэзер

Папантонис взял на себя команду следующих двух гонок. После того, как Cupra мощностью 350 л.с. открылась и растянула ноги, оставшиеся машины уже не могли догнать.Он одержал победу более чем на полминуты в обоих соревнованиях, получив награды в классе TCR и в общем зачете.

Дымящиеся шины в первом повороте: Александрос Аннивас. Фото: Артур Росалес

Только один водитель доставил Папантонису неприятности, и это был еще один грек и еще один зверь из компании Gulf Petrochem / Mouhritsa. Александрос Аннивас погнался за гонкой в ​​классе One Seat Leon Super Copa. В обоих случаях ему пришлось довольствоваться вторым местом в общем зачете, но при этом он записал на свой счет две победы в первом классе.

Honda Integra номер 48 от ZRT Motorsport возвращается. Фото: Артур Росалес

Honda Integra номер 48 от ZRT Motorsport возвращается в следующем сезоне, но на этот раз с другим пилотом у руля. Рики Кумбер следовал за греческими гонщиками, чтобы довольствоваться третьим местом в общем зачете, но, что более важно, парой побед во втором классе над саудовской сенсацией Римой Джуффали.

Водитель дня авиакомпании Airlink International: Рики Кумбер. Фото: Аарон Мериуэзер

Coomber приготовил еще один приз.По окончании гонок он был признан лучшим водителем авиакомпании Airlink International и награжден огромным чеком на 1000 дирхамов от помощника вице-президента по грузовым перевозкам Airlink г-на Рашеда Джума Бин Бахита.

Уилл Моррисон возглавляет Кубок Клио. Фото: Аарон Мериуэзер

Самой смелой частью рынка туристических автомобилей был Renault Clio Cup Class от Renault Middle East, в котором участвовало не менее семи претендентов на корону.

Защищающемуся чемпиону Clio Cup Уиллу Моррисону неоднократно бросал вызов соперник Джон Симмондс, но шотландец сумел вырваться вперед и одержать две победы в классе.

Моррисон сказал позже: «Обратная сетка для второй гонки и въезд в темноту были интересными. Проходить через сетку помог отличный старт и поворот на первом повороте от Рахила в одном из впереди Клиоса. Мне удалось отстать от Джона, и у нас был хороший бой на нескольких кругах, прежде чем у него также был момент на первом повороте, который позволил мне пройти и сделать два из двух в этот день ».

Гонка 1 Подиум. Фото: Аарон Мериуэзер

Нажмите здесь, чтобы увидеть результаты NGK UAE TCC

Отчет: Аарон Мериуэзер
Фотографии: Аарон Мериуэзер и Артур Росалес

Обратный словарь

Как вы, наверное, заметили, слова, обозначающие термин «термин», перечислены выше.Надеюсь, сгенерированный список слов для слова «термин» выше соответствует вашим потребностям. Если нет, вы можете попробовать «Связанные слова» — еще один мой проект, в котором используется другая техника (хотя он лучше всего работает с отдельными словами, а не с фразами).

О реверсивном словаре

Обратный словарь работает довольно просто. Он просто просматривает тонны словарных определений и выбирает те, которые наиболее точно соответствуют вашему поисковому запросу. Например, если вы наберете что-то вроде «тоска по прошлому», то движок вернет «ностальгия».На данный момент движок проиндексировал несколько миллионов определений, и на данном этапе он начинает давать стабильно хорошие результаты (хотя иногда может возвращать странные результаты). Он во многом похож на тезаурус, за исключением того, что позволяет искать по определению, а не по отдельному слову. Так что в некотором смысле этот инструмент является «поисковой машиной по словам» или конвертером предложений в слова.

Я создал этот инструмент после работы над «Связанные слова», который очень похож на инструмент, за исключением того, что он использует набор алгоритмов и несколько баз данных для поиска слов, похожих на поисковый запрос.Этот проект ближе к тезаурусу в том смысле, что он возвращает синонимы для запроса слова (или короткой фразы), но также возвращает множество широко связанных слов, которые не включены в тезаурус. Таким образом, этот проект, Reverse Dictionary, должен идти рука об руку с Related Words, чтобы действовать как набор инструментов для поиска слов и мозгового штурма. Для тех, кто заинтересован, я также разработал «Описывающие слова», которые помогут вам найти прилагательные и интересные дескрипторы для вещей (например, волн, закатов, деревьев и т. Д.).

Если вы не заметили, вы можете щелкнуть слово в результатах поиска, и вам будет представлено определение этого слова (если доступно).Определения взяты из известной базы данных WordNet с открытым исходным кодом, поэтому огромное спасибо многим участникам за создание такого потрясающего бесплатного ресурса.

Особая благодарность разработчикам открытого кода, который использовался в этом проекте: Elastic Search, @HubSpot, WordNet и @mongodb.

Обратите внимание, что Reverse Dictionary использует сторонние скрипты (такие как Google Analytics и рекламные объявления), которые используют файлы cookie. Чтобы узнать больше, см. Политику конфиденциальности.

Принцип правильного выполнения упражнения «Заехать в гараж задним ходом» на автодроме. Задний ход в бокс (гараж) на автодроме Заезд в гараж по-новому

Казалось бы, заехать в гараж впереди проще простого, но для новичков это совсем не просто! Предлагаем пошаговые рекомендации и две схемы заездов. По таким же схемам осуществляем парковку между машинами или заезжаем в узкое место.

Схема парковки впереди между двумя машинами или Как заехать в гараж впереди?

Если вам нужно припарковаться в левой полосе, то заранее выезжайте на правую полосу для машин, оставляя около 3–3,5 метра слева. После этого выравниваем кузов автомобиля и добираемся до исходной позиции напротив места заезда по линии: передняя левая стойка вашего автомобиля должна быть напротив края автомобиля, за которым мы будем въезжать.
1. В исходном положении, на месте, поверните руль до упора влево, при этом передние колеса повернутся как можно сильнее.Далее в движении корпус машины также максимально раскладывается влево.
2. На этом этапе контролируем прохождение поворотов автомобилями. Если пройдем, то продолжаем движение. Если не проходим, то останавливаемся, включаем заднюю передачу, поворачиваем руль вправо до упора и в движении разворачиваем кузов автомобиля до тех пор, пока он не встанет напротив места заезда. Затем идем вперед к стоянке.
Следует учитывать, что угол поворота (радиус) передних колес у всех автомобилей разный, поэтому вам нужно «прицелиться» и определить стартовую позицию для вашего автомобиля.
3. Когда кузов развернулся параллельно соседним машинам, останавливаемся и поворачиваем руль обратно в прямое положение колес. Доезжаем до края стоянки прямо и прямо.

Парковочные места впереди между машинами или Как попасть в гараж. Вариант №2

При отсутствии места для широкого углового въезда (расстояние между автомобилем и местом для парковки менее 3 метров) применяется методика заезда в 3 шага.

1. Напротив середины парковочного места на ходу поверните руль влево до упора и дотянитесь до угла правой машины серединой капота или правого угла.
2. На месте повернуть руль вправо до упора и отъехать на несколько метров назад, пока капот автомобиля не встанет напротив места прибытия. В результате: перед машиной остается свободное пространство для маневра, кузов более развернут в сторону заезда. Включаем ход вперед и возвращаем руль из крайнего правого положения.
3. На данном этапе очень важно не привыкать к левой машине с задним крылом во время заезда, поэтому приближаем капот и подъезжаем к правой машине Таким образом, мы объезжаем угол левой машины с заднее крыло. Когда до конца парковочного места останется 1–1,5 метра, быстро открутите руль влево до упора и разверните кузов параллельно соседним машинам. Как только кузов встал прямо, тут же поворачиваем руль по прямому ходу колес и доходим до края стоянки.
Для парковки впереди важно правильно начать гонку. Если вам нужно припарковаться на левой полосе, то перед въездом сверните как можно дальше вправо, оставив больше места с левой стороны. Затем выравниваем кузов машины.

Задача упражнения «Вход в бокс» или «Вход в бокс задним ходом» заключается в движении по траектории, показанной на рисунке, и заднем ходу в условное поле, не касаясь каких-либо ограничивающих столбов.

Это упражнение имеет некоторые сходства с упражнением «Три поворота».Те. для поворота лучше всего использовать всю ширину участка по максимуму (две длины автомобиля), затем выбрать место остановки и только потом задним ходом въехать в условные границы. При этом необходимо помнить, как они меняются, а также то, что при повороте колеса автомобиля движутся по кругу, центр которых находится на продолжении задней оси, а радиус изменяется на угол поворота передних колес.

Для проведения чек-бокса потребуется умение и умение передвигаться, управляя автомобилем одной рукой (наиболее удобная поза при движении задним ходом в этом случае — сидеть на полу боком и смотреть в заднее стекло).

Как выполнять упражнение по боксу

Это упражнение можно выполнять как с левой, так и с правой стороны. Рассмотрим вариант начала движения с левой стороны коробки.

От линии старта начните медленно двигаться к коробке — поверните ее вправо, чтобы как можно ближе приблизиться к воротам. Как только правое зеркало выровняется с ближайшей «стенкой» ящика по ходу движения, сразу поверните колеса до упора влево и продолжайте движение к границе участка (это может быть разметка, могут быть установлены ограничительные стойки).Перед границей быстро поверните руль назад и поставьте колеса в «прямое» положение. Вы остановитесь.

Включите передачу заднего хода, поверните пол боком назад (левая рука на рулевом колесе, правая рука на заднем пассажирском сиденье, глаза смотрят в заднее стекло автомобиля) и начните медленное движение назад по полу с нажатой педалью сцепления. . Вам нужно будет слегка повернуть руль вправо, чтобы направить задний бампер автомобиля в ворота между стойками, а когда автомобиль займет положение почти параллельно коробке, поставить колеса прямо, полностью заехать и остановиться, не задев задними колесами. стойка… Далее — ручник — выключение передачи — снимаем ноги с педалей тормоза и сцепления. Упражнение «Вход в ящик задним ходом» завершено.

Для тех, кому приходится ездить справа налево, порядок действий остается прежним. Только в момент начала движения задним ходом можно ориентироваться по левому зеркалу заднего вида, но чуть позже, когда вы проедете пару метров, лучше развернуться и сесть наполовину боком назад, как уже обсуждалось выше.

Есть еще один вариант сдачи экзамена — ввод поля в обратном порядке.Можно сказать, что он неофициальный и проводится по упрощенной схеме. Но такой вариант есть и, возможно, кому-то придется так воспринимать. Он заключается в том, что вам нужно просто выйти из условного гаража, затем повернуть направо или налево, а затем еще и с поворотом ехать обратно, соблюдая все правила запуска и остановки автомобиля.

Осуществляя, таким образом, заселение в условный гараж (с выездом из него вопросов нет), нужно при движении задним ходом сначала выполнить, затем выровнять колеса и заехать между стойками уже на прямых колесах или отрегулировать траектория рулевого колеса.Один из таких вариантов парковки автомобиля описан в статье.

Во время тренировки научитесь выполнять все варианты боксерских гонок за один заход и попробуйте входить с разных ракурсов. Те. один раз включил заднюю передачу, отпустил сцепление, заехал и остановился. Затем на экзамене ваши руки и ноги будут делать все автоматически. Что ж, в жизни, на реальной дороге, пригодятся все варианты.

Для того, чтобы начинающий водитель был на все 100% готов к любой жизненной ситуации, он должен уметь безупречно управлять автомобилем.Один из самых сложных маневров для любого автомобилиста — это припарковаться задним ходом, потому что при таком движении у вас не будет отличного обзора, а контролировать продвижение машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узком гараже или боксе задним ходом, не раздавив машину. Чтобы отработать этот навык, есть упражнение под названием «Вход в ящик». Пошаговая инструкция Его прохождение опишем ниже.

Суть упражнения в том, чтобы в ограниченном пространстве уверенно двигаться задним ходом и нормально маневрировать.Это пригодится не только для въезда в гараж, но и для парковки. Конечно, припарковаться задом не так просто, но уехать можно намного быстрее.

Размеры гаража

Схема прохождения упражнения по схеме

Упражнение проводится на специальной площадке, но на ней нет ни гаража, ни бокса. Для создания «гаража» используются конусы или указатели, которые ставятся на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга по ширине и 5,5 м по длине (габариты стандартного гаража).Чтобы получить гараж оптимального размера, обычно достаточно добавить 1 метр к ширине и длине машины, на которой выполняется упражнение. Кстати, для такого упражнения подходят автомобили, габариты которых не короче базового автомобиля (4,4 м). Если автомобиль меньше, то размер гаража уменьшается пропорционально, так что водитель компактного автомобиля не получает преимущества во время упражнения. Кроме самого гаража также отмечают линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные этапы упражнения

Краткая фото-реконструкция учения

Чтобы успешно пройти это упражнение, вам необходимо пройти следующие шаги:

1. Остановиться на линии старта.
2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда этот этап отсутствует).
3. Осторожно заехать в гараж задним ходом, чтобы весь кузов машины оказался в гараже.
4. Стоп.
5. Выезжайте из гаража, затем либо пересеките линию старта, либо поверните в противоположном направлении, следуя инструкциям инструктора.

Как пройти правильно — пошаговая инструкция

Детальная фото-реконструкция учения

На первый взгляд кажется, что в схеме этого упражнения нет ничего сложного. Однако, учитывая небольшое пространство для маневра, вход будет непростым.

Чтобы вы могли успешно выполнить данный маневр, стоит действовать строго в соответствии с этими инструкциями:

1. Остановиться на линии старта.
2. Двигайтесь вперед в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу так, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было как можно ближе к первой «стене» гаража. «Таким образом, можно значительно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стена» гаража окажется примерно по центру автомобиля (между передней и задней дверями), нужно остановить машину.
5. После остановки нужно повернуть руль до упора от гаража.
6. Теперь нужно снова двигаться вперед, то есть в сторону, противоположную гаражу. В этом случае необходимо удерживать руль в прежнем положении. Во время поворота нужно постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое раньше находилось ближе к «стене». Как только вы увидите в нем противоположную «стену» гаража, вам следует остановиться. Будьте осторожны, в этом упражнении пространство для движения вперед часто ограничено!
7. Включить передачу заднего хода.
8. После начала движения назад необходимо постоянно смотреть на все в одно и то же зеркало заднего вида, не сводя глаз с «стены» гаража.«Если до него осталось не больше десяти сантиметров, то нужно остановиться.
9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте колесо, чтобы автомобиль двигался по прямой.
10. Теперь нужно заехать в гараж. Для этого развернитесь и медленно двигайтесь по гаражу, постоянно наблюдая за машиной. После того, как задние колеса окажутся на линии «ворот» гаража, вам нужно повернуть руль в том направлении, с которого вы двигались.
11. Начните плавно двигаться назад.Приходится смотреть, как машина «выравнивается», то есть становится параллельной «стенам» гаража. После того, как кузов окажется в параллельном положении, нужно снова остановиться и выровнять руль.
12. Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановка в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Делается это обычным способом, то есть вперед, поэтому такой маневр не доставит проблем.

Обычно ограничений по времени на выполнение упражнения нет, но иногда они есть — как правило, только для более опытных водителей, потому что форсированная экономичность серьезно помешает новичку! У вас будет время остановиться, хорошенько повернуть руль и посмотреть, что происходит, так что спешить не нужно! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох и не врезался в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обойтись без серьезных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Чтобы выполнить это упражнение правильно, нужно избегать серьезных ошибок.

Сюда входят:

• Вы не можете оставаться на месте более 30 секунд после получения команды пуска;
• Маркировочное оборудование можно сбивать не более двух раз;
• Нельзя проезжать линию, которая установлена ​​маркировкой оборудования, то есть выходить за границы зоны, где выполняется упражнение;
• Не пересекать контрольную линию автомобилем, когда это необходимо для успешного прохождения упражнения;
• Отклонение от предполагаемого направления движения;
• Двигатель не должен останавливаться более 2 раз.

Видео: Заехать в гараж задним ходом

Когда вы освоитесь с этим упражнением, вы можете легко припарковаться в гараже или в собственном гараже. место для парковки v реальная жизнь … Поверьте, вам будет намного проще выполнить маневр, когда за вами не будут следить и рассчитывать время.

Я сказал 1147 раз: женщины — инопланетяне. Мозги у них, конечно, есть, но работают они по совершенно другим алгоритмам. Поэтому самое обычное действие, не вызывающее трудностей у мужчины, женщина может ввести в ступор.Особенно те, кто действительно считает, что это беззаботные овощи в саду, цветы в теплице, которые мужчина должен удобрять, окучивать и поливать, а их единственная забота — цвести и пахнуть.
Уважаемые дамы! Если мужчина (муж, любовник, папа) купил вам машину и права, рано или поздно вы столкнетесь с проблемой самостоятельно припарковать машину или, что еще хуже, самостоятельно загнать машину в гараж. Но вам невероятно повезло посетить мой блог! Сегодня в моем разделе «КПП / Кинотеатр по пятницам» вы узнаете, как это сделать правильно,
совершенно без ущерба для себя и своего автомобиля!
с.С.
Не могу устоять перед этим замечанием. … Посмотрев это видео, я понял глубокий смысл русского выражения «смехАдстАлом». Меня сложно чем-то удивить, но когда смотрел, то периодически залезал под стол, ржал там, пока не терял силы, вылез, посмотрел следующую серию и снова пополз обратно. Мне было стыдно перед другими, но я ничего не мог поделать с собой.
«КПП» — кинотеатр по пятницам

Теги: Как, правильно, выехать, из, гаража, задним ходом, на, на, машине

Выезд со стоянки вперед и назад на стоянках торговых центров и супермаркетов.У кого есть возможность …

Уроки вождения Нижневартовск | Автор темы: Джолли

Въезд в гараж задним ходом (вход в ящик) Выполнение упражнения Движение задним ходом в ящик
Подъехать к линии «Старт», остановиться.
Заезжайте в гараж.
Остаться.
Таблица штрафных баллов за упражнение «Вход в штрафную задним ходом»:
При заходе в штрафную задним ходом на автодроме водитель может допустить следующие ошибки:

1.Сбил элементы маркировочного оборудования или пересек горизонтальную линию разметки площадки 5
2. Перешел линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС) 5
3. Во время учений двигатель заглох. 3
4. Не смог войти в коробку при однократном включении задней передачи 3
5. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
6. Не включил стояночный тормоз после остановки до » СТОП »строка 3
Как въехать в гараж задним ходом?
1.Подходим к линии «старт», останавливаемся.

2. Тронемся, начинаем двигаться впереди. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к стойке №1. Чем ближе мы подъедем, тем легче будет въехать.

3. Останавливаемся на микросхеме. Поворачиваем руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Держим руль в крайнем левом положении. Заодно смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку №2.И так, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем оставался небольшой зазор (10 сантиметров).

Автошкола: Упражнение — Реверс Ввод в ящик: Исполнение

5. Останавливаемся. Поворачиваем руль, чтобы машина ехала прямо. Включите передачу заднего хода!

6. Начинаем движение задним ходом, держа руль четко прямо. Оглядываясь через правое плечо, мы проследим, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда в районе правой задней двери появляется фишка №2, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение — Реверс Вход в ящик: Выполнение

7. Поверните руль до упора вправо.

8. Начинаем выравнивать машину в гараже (по зеркалам заднего вида).

9. Как только машина окажется параллельно краю гаража, останавливаемся.

Автошкола: Упражнение — Реверс Ввод коробки: Исполнение

10. Делаем руль прямым.

11. Спокойно заезжаем в гараж. Мы останавливаемся.

Автошкола: Упражнение — Реверс Вход в ящик: Выполнение

Это порядок действий.На практике это обеспечивает 100-процентное изменение. Только кандидаты водителей, которые путают правую и левую стороны, не могут пройти.

home »Двигатель» Принцип правильного выполнения упражнения «Заехать в гараж задним ходом» на автодроме. Обратный заезд в бокс (гараж) на автодроме Заезд в гараж по-новому

Оптимальный угол въезда в гараж. Обратный вход в бокс (гараж)

Парковка гаражного типа чаще всего используется на различных стоянках, а также, как следует из названия, собственно, для входа и выхода из гаража.Как вы понимаете, место для парковки в этом случае может быть ограничено стенами гаража, машинами, стоящими с двух сторон, или просто разметкой, нанесенной на асфальт.

Въезд в гараж

Регистрация в гараже может быть произведена четырьмя способами. В зависимости от того, какая у нас территория (сколько свободного места у входа), вы можете припарковаться впереди или задним ходом (два пути для каждого выбранного направления). Нужно понимать, что при движении задним ходом машина более маневренная — может поворачивать в более тесные места.Таким образом, если карман или территория, прилегающая к гаражу, небольшая, то чаще всего проще ехать задним ходом.

Итак, давайте рассмотрим каждый отдельный способ парковки в гараже. Обычно на тренировочной площадке из стружки строю довольно компактный гараж — по полметра с каждой стороны машины. Дело в том, что если вы научитесь «проталкивать» машину в более узкое пространство, симметрично располагая ее по зазорам, то в реальной ситуации (например, на стоянке между реальными дорогими машинами), где карманный размер будет большой, все будет намного проще.В реальной жизни нет смысла заезжать в тесное пространство, потому что тогда двери вам просто не откроются.

Case of life
Очень часто условия мегаполисов с постоянным дефицитом площадей диктуют свои условия для хранения автомобилей. У одного из моих учеников был такой тесный гараж, что, поставив в него машину, он не мог открыть в ней дверь. Он нашел выход из этой ситуации: заехав задним ходом в гараж по средним стойкам, убедился, что машина стоит параллельно стенам гаража, после чего заглушил двигатель, включил нейтральную передачу, открыл дверь и вылез из машины, затем вручную толкнул ее в гараж и закрыл ворота.Выезд из гаража осуществлялся аналогичным образом — машина выкатывалась из гаража за бампер до тех пор, пока не появилась возможность открыть водительскую дверь. Другие водители демонстрируют чудеса стройности и гибкости, умудряясь «просачиваться» между автомобилем и стеной гаража в самые узкие зазоры. Паркуясь где-то возле супермаркета, не стоит выбирать места, где будут минимальные зазоры между вашей и соседней машинами — зачем лишний раз рискнуть повредить чью-то доску открытой дверью?

Кстати…
Способы парковки могут отличаться от одного инструктора к другому. Сегодня в различных автошколах, как правило, нет единообразия в терминологии. Например, недавно на одной из тренировочных площадок я был свидетелем, как инструктор одной из соседних автошкол назвал проход по периметру прямоугольника (прямой-поворот-прямой-поворот …) проходом «восьмеркой». — таково специфическое мировоззрение. По этой причине, наверное, имеет смысл расшифровать любой термин, чтобы понять, что именно имеется в виду, а не придраться к названию этого термина — как они его называли, они его называли…

Первый метод парковки — задним ходом «2 × 2».

В общем, вы наверняка уже встречали подобное упражнение. Помните поворот на 180 градусов? Когда мы двинулись назад, повернув машину под прямым углом между фишками, мы фактически заехали в этот самый гараж. Единственная разница в используемых тестах — тогда она была на уровне заднего бампера, помните?

Предположим, вы проезжаете гараж по прямой дороге, оставляя его на правой стороне.Принимая во внимание, что при движении задним ходом при повороте рулевого колеса до упора внутреннее заднее колесо перемещается в радиусе около двух метров, вам необходимо соответственно отступить от гаража на два метра и «растянуть» его за пределы гаража. еще на два метра. Таким образом, как показано на рис. 4.28, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2 × 2 метра (отсюда и название метода парковки).

Рисунок 4.28 Принимая во внимание, что при движении задним ходом при полном повороте рулевого колеса внутреннее заднее колесо проходит примерно два метра в радиусе, вам нужно отступить на два метра от гаража и «растянуть» еще два метра за гараж. .Таким образом, между автомобилем и гаражом образуется квадрат 2х2 метра.

Если теперь, начиная движение задним ходом на автомобиле, повернуть руль до упора вправо, то, следуя радиусу около двух метров, заднее внутреннее колесо при повороте точно направит автомобиль в направлении (рис. 4.29). ). Сложность этого метода заключается в том, что в целом четких ориентиров нет — нужно хорошо представлять свою машину в космосе. Поэтому сначала, повернув назад, нужно «нацелить» задний угол машины, ближайший к гаражу, в угол (B) гаража.Когда автомобиль достигнет угла около 60 градусов по отношению к гаражу (позиция III на рисунке), вы увидите в правом зеркале, что автомобиль проезжает по правой стороне гаража (B). После этого по мере приближения к состоянию параллельности стенам гаража обязательно нужно будет проверить левую сторону в левом зеркале автомобиля — проходит ли левый задний угол автомобиля за угол (А) гаража.

Рис. 4.29. Если теперь, начиная движение задним ходом на автомобиле, повернуть руль до упора вправо, то, следуя радиусу около двух метров, заднее внутреннее колесо при повороте точно направит автомобиль в гараж.

Соответственно, как только автомобиль станет параллельным стенам гаража (позиция IV на рисунке), это будет видно в обоих зеркалах в одинаковых зазорах слева и справа, в этот момент необходимо будет выровнять рулевое колесо, поместив его в центральное положение. Отличие от разворота в данном случае как раз в том, что нужно поставить колеса автомобиля прямо и заехать в гараж параллельно его стенкам на прямых колесах.

Конечно, если место для парковки автомобиля будет не справа, а слева от него, то все действия будут производиться точно так же, но в зеркальном отображении.

Преимущество метода «2 × 2» в том, что он достаточно прост, к тому же при достаточно частом повторении таких гонок у водителя возникает ощущение движения автомобиля в пространстве. Недостатком этого способа является необходимость большой площади для заезда. Как вы уже знаете, когда автомобиль разворачивается задним ходом, возникают большие качели, а это значит, что нужно быть осторожным, чтобы не удариться о стену или какое-либо другое препятствие внешней стороной автомобиля. Лучше всего оставлять расстояние от машины до этого препятствия не менее полутора метров — тогда вы точно ничего не тронете.Если необходимый зазор отсутствует, вы не сможете заехать в гараж. Кроме того, при таком способе парковки отсутствуют четкие ориентиры, особенно если нужно заходить не в гараж со стенами, а на обозначенную асфальтовую площадку без соседних машин — многие в этом случае вообще не заморачиваются и иногда паркуются. их машина даже по разметке. Когда через некоторое время вся стоянка занята машинами, непонятно, как машина говорит явно не в пользу своего хозяина.

Второй способ парковки — задним ходом «2 × 45». Используется, когда нужно поставить машину задним ходом в условиях, когда проход между рядами стоящих машин достаточно узкий (иногда ширина даже меньше длины автомобиля — такая ситуация довольно частая).

Представьте себе два ряда поперечно припаркованных машин с проходом между ними, ширина которого примерно равна длине вашей машины или даже меньше (как правило, две встречные машины все еще могут разделиться).Предположим, что в ряду машин справа от машины есть свободное место. Как видно на рисунке, в этом случае воспользоваться методом «2х2» не получится — вывернуть колеса просто будет негде, так как машина тут же въедет боком в ряд припаркованных машин. (Рис. 4.30).

Рис. 4.30. Метод парковки задним ходом «2 × 45» используется, когда вам нужно припарковать автомобиль задним ходом, когда проход между рядами припаркованных автомобилей достаточно узкий. в этом случае метод «2х2» не подойдет — колеса крутить просто некуда.

В отличие от предыдущего способа, в этом случае нужно «прижать» машину вплотную к свободному пространству — примерно в полуметре от правого ряда припаркованных машин. И нужно проехать так далеко, чтобы правое зеркало заднего вида догнало «правую стену гаража» — сторону припаркованной машины справа от свободного места, как показано на рисунке. Дополнительный ориентир — средняя стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно по центру парковочного кармана (рис. 4.31). Это положение является отправной точкой: как только автомобиль занял это положение, начинайте поворачивать рулевое колесо как можно сильнее влево (если ваш автомобиль оснащен гидроусилителем руля, вы можете даже повернуть рулевое колесо, пока машина находится в движении). стационарный, так как парковка тесная).

Рисунок 4.31 Чтобы припарковаться таким образом, вам нужно «подтолкнуть» машину вплотную к свободному пространству — примерно в полуметре от правого ряда припаркованных машин. вам нужно проехать так далеко, чтобы правое зеркало заднего вида было на одном уровне с «правой стеной гаража» — стороной припаркованного автомобиля справа от свободного места, как показано на рисунке. дополнительная рекомендация — центральная стойка вашего автомобиля должна располагаться примерно в центре парковочного кармана.

Повернув колеса до упора влево, нужно, словно выезжая из гаража, сделать предварительный замах для входа.В этом случае автомобиль должен находиться под углом примерно 45 градусов к предыдущему направлению (рис. 4.32). Таким образом, вы можете направить свою машину в левую полосу движения, чтобы расстояние между передним левым углом вашей машины и припаркованной машиной было всего полметра, а то и меньше.

Рисунок 4.32. Повернув колеса до упора влево, необходимо, как при выезде из гаража, сделать предварительный замах для входа. В этом случае автомобиль должен располагаться под углом примерно 45 градусов к предыдущему направлению.

После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно предыдущего направления, остановившись или непосредственно перед остановкой, также необходимо немедленно начать откручивание руля в обратном направлении — до упора вправо (рис. 4.33). ). В отличие от метода «2х2», когда автомобиль, развернувшись, наехал на препятствие, в этом случае, как только вы включите задний ход и поедете назад, левый передний угол вашего автомобиля сразу же отодвинется от машин. стоя перед вами.Таким образом, ваша машина задним ходом заедет на парковочное место.

Рисунок 4.33 После того, как автомобиль достиг угла 45 градусов относительно предыдущего направления, остановившись или непосредственно перед остановкой, необходимо срочно начать крутить руль до упора вправо.

Как видите (рис. 4.34), для въезда в гараж автомобиль должен сделать два поворота на 45 градусов (что, собственно, и отражено в названии этого способа парковки). Поворот на 90 градусов нельзя выполнять в ограниченном пространстве.Если его разделить на два этапа, то результат будет оптимальным. Преимущества этого метода в том, что вам не нужно много места для выполнения всего маневра, а также наличие четких ориентиров. Как и в первом случае, если парковочное место находится не справа, а слева от машины, то все действия будут производиться точно так же, но в зеркальном отображении.

Рисунок 4.34 Таким образом, чтобы въехать в гараж, автомобиль должен сделать два поворота на 45 градусов.

Разобрались с заездом в гараж задним ходом.Иногда, когда проход между гаражами (или рядами машин) достаточно широк, в гараж (или стоянку между машинами) можно заехать вперед. Многие считают размещение машины в гараже на ходу более предпочтительным по той причине, что в этом случае выхлопная труба машины будет ближе к выезду, а значит, гараж будет меньше загазован, а, возможно, и немного. доля правды в этом есть. Так или иначе, если места для поворота достаточно, ничто не мешает зайти в гараж впереди.

Первый способ заехать в гараж впереди следующий: машина заезжает в гараж одним маневром. Чтобы это работало, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса средней легковой машины составляет около трех метров, то есть необходимо, чтобы машина находилась на расстоянии не менее трех метров от гараж (рис. 4.35) — иначе машина просто не попадет в нужное место, и вы не сможете заехать с первого раза (даже без опций).Таким образом, подойдя к гаражу на расстояние трех метров, совместите ближний край входа с передними колесами, как показано на рисунке.

Рисунок 4.35 Чтобы заехать в гараж вперед, нужно понимать, что радиус поворота внутреннего заднего колеса средней легковой машины составляет около трех метров, то есть необходимо, чтобы машина находилась на расстоянии не менее трех метров от гаража — иначе машина просто не поедет туда, куда нужно.

Как только автомобиль занял исходное положение (позиция I на рис. 4.36), нужно срочно повернуть руль до упора в сторону гаража (в примере — вправо). Сначала может показаться, что машина проезжает мимо гаража (положение II), но это не страшно, ведь в итоге машина все равно окажется с передней осью в гараже (положение III). Естественно, когда передняя часть автомобиля заезжает в гараж, рулевое колесо необходимо вернуть в центральное положение, чтобы машина продолжала движение на прямых колесах.В результате задняя ось автомобиля «отрубится» и очень четко войдет в гараж (положение IV).

Рисунок 4.36. Как только автомобиль занял исходное положение, необходимо срочно повернуть руль до упора в сторону гаража. сначала может показаться, что машина проезжает мимо гаража, но это не страшно, ведь в конце концов машина все равно окажется с передней осью в гараже. Рулевое колесо необходимо вернуть в центральное положение, чтобы автомобиль продолжал движение на прямых колесах.в результате задний мост у машины очень четко «отрубится» и попадет в гараж.

Сложность этого метода заключается в том, что нужно уметь мысленно построить дугу, по которой машина будет двигаться, и точно знать, что при таком радиусе поворота машина гарантированно попадет в гараж без касаясь его передним углом вне поворота.

Опыт обучения вождению
Один из моих бывших учеников, в прошлом пилот военного вертолета, ни разу не заехал к себе на подземную стоянку с первого звонка: «В воздухе я понимаю, куда я иду, а здесь — нет» Т понять … »И действительно, не имея достаточного опыта, особенно в условиях ограниченного пространства, велик риск, при въезде в гараж поступательным движением, с одного подхода зацепиться за стену углом автомобиля или отклеить доска. Поэтому, если вы в чем-то не уверены, от рискованных действий лучше воздержаться.

Заезд в гараж вперед — частный случай парковки «елочкой». Как я уже упоминал, при таком способе парковки автомобили припарковываются у края проезжей части под углом, как правило, 45 градусов к бордюру.Если вам нужно припарковаться на такой стоянке, необходимо, как и в случае с параллельной парковкой, подойти к припаркованным машинам на расстояние примерно полметра, а затем, выровняв среднюю стойку вашего автомобиля с выступающей угол крайнего припаркованного автомобиля (см. рис. 4.37), поверните руль вправо — машина «пикирует», задние колеса, как обычно, «срезают», а машина, если все было сделано правильно, после центровки руль на прямых колесах будет подходить к бордюру своим правым передним углом.В этом случае зазор между вашим правым бортом и левой стороной припаркованного автомобиля автоматически станет достаточным для открытия двери.

Рисунок 4.37 Если на стоянке машины стоят у края проезжей части под углом 45 градусов к бордюру, и вам нужно припарковаться на такой стоянке, то, как и в случае с параллельной парковкой, подъезжайте припаркованные автомобили на расстоянии около полуметра, а затем, совместив центральную стойку вашего автомобиля с выступающим углом крайнего припаркованного автомобиля, поверните руль вправо.машина «ныряет», задние колеса, как обычно, «срезают», и машина, если все было сделано правильно, после выравнивания руля на прямых колесах своим правым передним углом приблизится к бордюру.

Кстати …
Обычно точка появления бордюра над передней полкой салона служит ориентиром, чтобы не упираться бампером в бордюр — линия обзора водителя должна переходить внутрь угол лобового стекла (рис.4.38).

Рисунок 4.38 Точка появления бордюра над передней полкой салона служит ориентиром, чтобы бампер не упирался в бордюр — линия обзора водителя должна проходить в углу лобового стекла.

Чтобы предыдущий способ въезда в гараж в ограниченных условиях был более безопасным, его можно разделить на два этапа — это будет второй способ въезда в гараж с передним приводом «2 × 45» … Этот прием аналогичен упражнению «Превращение в большом дворе». Приближаясь к гаражу, следует не «прижиматься» к нему, а, наоборот, держаться на некотором расстоянии. После совмещения машины средней стойкой с серединой гаража (все это довольно условно и примерно — «стрелять» нужно индивидуально для каждой конкретной ситуации) следует начинать поворачивать, прицеливаться, грубо говоря, в гараже, чтобы ваш сосед (рис. 4.39).

Рисунок 4.39. При втором способе въезда в гараж со скоростью «2х45» начинать нужно следующим образом: приближаясь к гаражу, нужно не «прижиматься» к нему сбоку, а, наоборот, держитесь на определенном расстоянии.после того, как машина выровняется средней стойкой с серединой гаража, следует начинать поворачивать, грубо говоря, целиться в соседский гараж.

Когда передняя часть машины подъезжает к соседнему гаражу, ее задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно на 45 градусов к предыдущему направлению движения (рис. 4.40) — качнется до следующего поворота. В этот момент нужно включить заднюю передачу и на самых первых сантиметрах движения начать крутить руль до упора в обратном направлении.

Рисунок 4.40 Когда передняя часть машины подъезжает к соседнему гаражу, ее задняя часть займет положение где-то на линии нужного нам гаража, то есть машина повернется примерно на 45 градусов к предыдущему направлению движения. — качнется на следующий ход.

Поскольку задняя ось автомобиля остается примерно на уровне нашего гаража, а передняя постепенно смещается к середине гаража, автомобиль в определенный момент достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть ориентирована на въезд в гараж (рис.4.41). Осталось только вернуть руль в центральное положение и просто заехать в гараж на прямых колесах.

Рис. 4.41 В определенный момент машина достигает угла 90 градусов от своего первоначального направления, то есть ориентируется на въезд в гараж.

Общая схема движения для въезда в гараж поступательным ходом «2х45» представлена ​​на рисунке 4.42. Такой способ прибытия вполне оправдан. Если чувствуете, что при первом заходе есть риск зацепиться, лучше не испытывать судьбу, а подпереть ее, выровняв машину до нужной параллельности стенам гаража, а затем спокойно проехать в гараж на прямых колесах.

Рисунок 4.42 Общая схема движения для въезда в гараж поступательным ходом «2х45».

обратите особое внимание
Въезд в гараж на прямых колесах также предпочтителен, потому что маневрировать прямо в гараже не только непросто, но и иногда опасно. Как правило, каждый гараж при въезде имеет шов (рис. 4.43). Именно в результате этого нападения многие из автомобилей были оголены. Обычно машина, пытаясь попасть в атаку, останавливается и останавливается.Неопытный водитель не оставляет попыток въехать, но при этом ему все равно нужно повернуть руль, чтобы направить машину туда, куда нужно. В результате в какой-то момент машина ломается, словно из натянутой рогатки, и просто залетает в гараж — водитель едва успевает вовремя нажать на тормоз, чтобы машина не дотянулась до дальней стены. Если при этом повернуть колеса машины, то случится беда. В связи с этим очень важно выровнять машину перед въездом в гараж, и не менее важно уметь стартовать в гору, о чем мы говорили в одной из предыдущих глав.

Рис. 4.43. Въезд в гараж на прямых колесах также предпочтителен, потому что маневрировать прямо в гараже не только непросто, но и иногда опасно. Как правило, каждый гараж у входа имеет шов. именно в результате этого нападения многие из автомобилей были оголены.

обратите особое внимание
В общем, если вам нужно въехать в атаку, или, например, на бордюр (иногда такая необходимость тоже возникает), ни в коем случае нельзя упираться в него, а потом пытаться толкнуть машину дальше.Если вы уже прижали колеса к ступеньке или бордюру, немного откатитесь (если в машине автомат коробка, включите задний ход и пройдите назад буквально на 10-15 см). После этого при достаточно мощном разгоне нужно довольно сильно «подтолкнуть» машину, но ненадолго — дать машине импульс, чтобы на ходу проскользнуть через препятствие. Таким образом, сначала вдавливаются передние колеса, и водитель следит за тем, чтобы автомобиль въезжал в гараж параллельно его стенам.Затем при подъезде задних колес водитель снова довольно сильно «толкает» машину, но на короткое время, после чего по инерции задними колесами преодолевает препятствие. Водителю остается только загнать машину в гараж на нужную глубину.

Совет
Многие водители, чтобы случайно не упереться бампером в дальнюю стену гаража, ставят покрышки. Но, на мой взгляд, лучше всего поперек гаража проложить деревянную балку толщиной около пяти сантиметров (рис.4.44) — бампер его точно не коснется, а после того, как в него упираются колеса, машина просто не хочет катиться дальше (если вы, конечно, не залетаете в гараж на всех парусах — в данном случае нет резина поможет). Некоторые люди предпочитают вешать на стены гаража различные плакаты и ориентироваться при входе через них. А мой друг, пилот вертолета, о котором я уже упоминал выше, повесил на потолке гаража ластик на веревочке и просчитал все так, чтобы при въезде машины на нужное расстояние ластик стучал по центру ветровое стекло.В общем, есть много ориентиров, которые можно и нужно использовать, поскольку гараж — довольно серьезное место в плане вождения.

Рисунок 4.44 Чтобы случайно не врезаться бампером в дальнюю стену гаража, лучше всего через гараж проложить деревянный брус толщиной около пяти сантиметров — бампер его точно не коснется, а после упора колеса против этого машина просто не захочет катиться дальше.

ВЫХОД ИЗ ГАРАЖА

Отдельного рассмотрения заслуживает выезд из гаража (или собственно из гаража).

Допустим, машина была доставлена ​​в гараж передним ходом, следовательно, нужно выехать из нее задним ходом. В гараже руль нельзя повернуть, он должен быть прямым, иначе машина непременно вонзится крылом в стену (или в бок соседней машины, если это происходит на стоянке). В идеале, садясь в машину, убедитесь, что передние колеса стоят прямо. Вы также можете использовать метод, который мы обсуждали в разделе «Основы движения задним ходом», то есть, глядя через лобовое стекло и начиная движение назад, убедитесь, что стена гаража просто отодвигается от машины, а не смещается в сторону боковая сторона.На прямых колесах нужно выезжать из гаража до тех пор, пока ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ не окажется НА ПЕРЕХОДЕ ГАРАЖНЫХ ВОРОТ, то есть машина должна практически полностью выехать из гаража. Только после этого вы можете повернуть руль до упора влево или вправо (в зависимости от того, куда вы собираетесь ехать дальше). Однако, как правило, проезжая часть между гаражами недостаточно широкая, чтобы развернуться в нужном направлении. Поэтому, чтобы сэкономить место и обеспечить безопасность, вам нужно повернуть задним ходом примерно на угол 45 градусов от исходного направления, для этого есть хороший ориентир — продолжение левой стороны вашего автомобиля должно совпадать с углом гаража (рис.4.45). После того, как автомобиль займет это положение, включите первую передачу и, полностью повернув руль в обратном направлении, езжайте туда, куда вам нужно.

Рисунок 4.45 На прямых колесах выезжайте из гаража, пока передний бампер вашего автомобиля не будет на одной линии с гаражными воротами. только после этого вы можете полностью повернуть руль в том направлении, куда собираетесь ехать. Однако, как правило, проезжая часть между гаражами недостаточно широкая, чтобы развернуться в нужном направлении.поэтому, чтобы сэкономить место и обеспечить безопасность, поверните назад примерно на 45 градусов от исходного направления, для этого есть хороший ориентир — выступ левой стороны вашего автомобиля должен соответствовать углу гаража.

Как видите, как при входе в гараж, так и при выходе из него используется уже знакомая тактика — «2х45». То есть в принципе ничего нового не происходит, только декорации меняются, а машина в космосе всегда движется одинаково.

Рисунок 4.46 Если машину поставили в гараж задним ходом, то все, что нужно сделать, это проехать на прямых колесах до тех пор, пока средняя стойка не выровняется с краем гаража, после чего можно смело поворачивать рулевое колесо в любую сторону .

Если машину поставили в гараж задним ходом, то это вполне знакомая ситуация из упражнения «Змейка вперед». Все, что нужно сделать, чтобы выехать из гаража в этом случае, — это проехать на прямых колесах до тех пор, пока средняя стойка не выровняется с краем гаража (или с краем соседнего автомобиля, если автомобиль выезжает с парковки), после чего можно смело поворачивать руль в любом направлении (рис.4.46).

Елочный выезд с парковки имеет свои особенности. Часто машины припаркованы достаточно плотно друг к другу, и момент, когда уже можно повернуть руль, может быть разным, в зависимости от конкретной ситуации. Чтобы выйти из узкого коридора, как мы уже знаем, нужно использовать прямые колеса. При этом, чтобы открутить колеса для поворота при парковке «елочкой», нужно, с одной стороны, совместить задний бампер с задним бампером правой соседней машины (А), а с другой стороны, передний бампер с задним бампером левой соседней машины (В) (рис.4.47).

Рисунок 4.47 Для того, чтобы открутить колеса для поворота при парковке «елочкой», необходимо, с одной стороны, совместить задний бампер с задним бампером соседнего справа автомобиля (а), а с другой стороны — передний бампер с задним бампером левой соседней машины (в) …

Однако, в зависимости от угла, под которым автомобили установлены к бордюру, и длины автомобилей, стоящих рядом с ним, может случиться так, что задний бампер уже прошел мимо соседа справа (A), но передний бампер соседа слева еще не прошел.Соответственно нужно пройти так далеко (да, этот выезд оказывается дорогой, по которой в это время могут двигаться другие машины!), Чтобы убедиться, что передний бампер не касается соседней машины (B) (рис. 4.48).

Рисунок 4.48 Необходимо выехать с места стоянки так далеко, чтобы передний бампер не касался соседнего автомобиля.

обратить особое внимание
При выезде задним ходом с парковки в елочку видимость с места водителя сильно ограничена.В связи с этим будет не лишним предварительно включить аварийную сигнализацию, чтобы водители на дороге видели вас издалека. Осторожно сделайте резервную копию, прислушиваясь и готовясь остановиться в любой момент. Если позади машины слышен звуковой сигнал, скорее всего, вас просигнализируют — остановитесь и дайте машинам проехать по дороге, чтобы не мешать.

Также бывает, что короткая машина припаркована слева от машины, а длинная — справа. В этом случае критерием начала поворота рулевого колеса является совмещение задних бамперов вашего и правого соседнего автомобиля (А) (рис.4.49).

Рисунок 4.49. Если короткая машина припаркована слева от вашей машины, а длинная — справа, то критерием начала поворота рулевого колеса будет совмещение задних бамперов вашей машины и правого прилегающего бампера. автомобиль.

Очень часто можно увидеть картину, когда водитель автомобиля, выезжающего со стоянки, начиная разворачиваться, останавливается очень рано, не выходя параллельно дороге. Дело в том, что хоть для выхода на полную параллельность требуется больше места, но как только машина полностью выезжает на дорогу, можно включить левый указатель поворота и, глядя в левое зеркало, спокойно тронуться вперед.Если автомобиль не достигает положения параллельности дороге, часто оказывается, что места для поворота на дорогу впереди не хватает — водитель снова включает задний ход и продолжает «ерзать» взад-вперед, пока, наконец, не он полностью выгоняет. На мой взгляд, это наихудший вариант — нужно покинуть парковку (а также зайти на нее) по возможности одним подходом, не раздражая окружающих.

Удобный подъезд к гаражу — не прихоть, а необходимость.Особенно это понимаешь в период зимы и осени, когда погода прохладная и слякоть. В этих неудобных условиях хозяину гаража необходимо устройство, которое облегчит въезд в гараж и защитит постройку от естественных осадков — луж, почвы, снега, грязи. В данной статье описаны преимущества устройства пандусов, их виды. Кроме того, здесь вы найдете инструкции по устройству бетонной подъездной дороги к гаражу и многое другое.

Зачем нужен оборудованный подъезд

Осадки создают массу трудностей для входа.Одна из главных проблем — высокий порог. При преодолении препятствия нагрузка на подвеску автомобиля значительно возрастает, так как шины должны преодолевать неровности. Зимой порог может обледенеть, что еще больше усугубляет ситуацию. В этом случае даже зимняя резина может проскользнуть при входе в гараж.

Еще одна причина, которая заставляет задуматься о необходимости обустройства подъезда, — это вода, которая скапливается у порога, создает трудности для захода в гараж, а также часто протекает внутрь.

В сумерках, когда не видно входа в гараж и того, что находится под колесом, отсутствие оборудованного входа может привести к повреждению кузова. Особенно, если водитель еще не имеет достаточного опыта.

Особенности устройства аппарели

Сам по себе пандус представляет собой очень простую конструкцию. Его основная задача — обеспечить удобство входа в гараж.

1. Чем меньше уклон пандуса, тем удобнее будет по нему проехать.Внешний вид этой конструкции зависит от гаража и подъездных путей к нему. Он может подниматься или опускаться (например, если гараж находится в подвале дома).
2. Бордюр устанавливается при оборудовании аппарели с подъемом для предотвращения съезда автомобиля с аппарели; для цокольных гаражей не устанавливаются бордюры — там стены.
3. Ширина входа должна быть на 20-30 см шире ширины ворот, с противоположного края необходимо, чтобы пандус расширялся — это упрощает вход.
4. Решение особенно удачно, когда вода не только стекает с аппарели под действием силы тяжести, но и сбрасывается через дренажную систему. Для этого перед воротами гаража делают выемку, в которую устанавливают бетонный желоб и закрывают металлической решеткой для сохранения ровности входа. Также он защитит дренажный канал от засорения.
5. Подумайте о так называемой контр-рампе. Служит для облегчения выхода с порога гаража.

Виды конструкций: достоинства и недостатки

Выбирая материал для изготовления пандуса, имейте в виду, что некоторые из них недолговечны или требуют специальной обработки или ухода.

Почему деревянный пандус — не лучший вариант

Самый простой способ — деревянный пандус. Эта простая конструкция построена из деревянных блоков и толстых досок. Но дерево есть дерево, его недостаток в том, что оно очень чувствительно к сырости, а значит, деревянный пандус не может быть прочным, даже если для его изготовления выбрать массив дерева.Конечно, есть способы с этим бороться. Для этого необходимо регулярно подкрашивать, пропитывать специальными составами. Снять пандус и устанавливать его можно только к подъезду машины, но это очень неудобно, особенно если это не дачный гараж, в который загоняют машину во время отдыха на даче, а гараж на постоянное место жительства. когда машина активно используется.

Стоит ли пандус из металла делать

Металлический пандус, который собирается на основе профильной трубы и металлической сетки, обладает аналогичными качествами.Он прочнее своего деревянного аналога, но также подвержен коррозии. Это нужно учитывать и либо мириться с этим, либо покрывать металл антикоррозийной краской по металлу.

Видео: пандус навесной с каркасом из металлического уголка

Вход из асфальта или асфальтовой крошки

Итак, подъезд к гаражу сделан из крошки асфальта или просто подъездной путь из асфальта. Он хорошо подходит для обустройства проезжей части гаража, так как обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.Монтаж прост: сначала вся будущая дорога засыпается щебнем, а затем разглаживается асфальтовая крошка. Прижимать лучше всего валиком. Главное преимущество этого покрытия в том, что оно невосприимчиво к перепадам температур. Кроме того, он не поддается влиянию солей, содержащихся в реагентах. Материал прочный, при соблюдении техники не проседает.

В чем преимущества резиновой рампы

Вместо укладки асфальта и щебня, чтобы можно было без проблем заехать в гараж, иногда используют резиновую рампу.Резиновые аппарели можно легко переместить в другое место или снять при необходимости. Они изготовлены из высокопрочной резины, поэтому отличаются прочностью и отлично справляются с нагрузкой от автомобиля. Помимо того, что резиновый пандус очень прочный, он также предотвращает скольжение, он даже подходит для выравнивания падения при высоких порогах в гараже. Резиновая рампа снижает нагрузку на трансмиссию.

Как сложить тротуарную плитку подъездную

Начнем с того, что работы по укладке плитки практически ничем не отличаются от работ по укладке дорожек или тротуарной плитки.

1. Сначала снимается верхний слой почвы, создается углубление в почве.
2. Почему щебень насыпают слоем толщиной около 15 см?
3. Создается песчаная подушка толщиной 5–6 см, которую заливают водой так, что песок заполняет все трещины и сжимается.
4. Затем расстилают геотекстиль.
5. Плитка укладывается на песчано-цементную смесь. Соотношение компонентов смеси 1: 4.
6. Швы снова заполняются цементно-песчаной смесью.

Выберите плитку достаточной толщины, например, шестиугольник.

Подробнее о процессе укладки плитки на входе в гараж смотрите в видео ниже.

Видео: укладка плитки у входа в гараж

Бетонный пандус

Самый прочный, бюджетный и рекомендуемый строителями материал для устройства пандуса к гаражу — бетон. Ниже мы подробно расскажем, как сделать бетонный подъезд к гаражу.Железобетонные плиты могут быть вариантом бетонного пандуса. Это самый простой и надежный вариант. Достаточно только качественно подготовить место для установки.

Бетонный вход: пошаговая подробная инструкция по заливке

Перед тем, как заливать бетон на проезжую часть, рассчитаем размер гаража. Для этого наиболее удобный и практичный способ — нарисовать схему в крупном масштабе. Позволит рассчитать расход материалов и сроки выполнения работ.

Между входом и воротами должен быть зазор 2-3 см, чтобы ворота не заклинило из-за пучения почвы.

Требуется:

• цемент М400 30 кг — около 3 шт.,
• песок и гравий (средняя или мелкая фракция),
• пиломатериалы (для опалубки),
• пластификатор,
• арматура 5-9 мм,
• бетономешалка или корыто,
• пара ведер,
• лопаты и штыки лопаты.

Требования к конструктивным параметрам

Угол наклона … Угол наклона должен составлять 15-25%, но если гараж наклонный, то угол можно сделать больше, но к этому показателю все равно нужно стремиться. Также порог следует поднять на 20 сантиметров, чтобы не было дорожных нюансов и был предусмотрен удобный выезд.

Длина пандуса … Длина пандуса в среднем 5,5–5 метров, но может быть длиннее или короче, в зависимости от возможностей. Чем длиннее пандус, тем меньше уклон, а значит, легче заехать в гараж.

Ширина пандуса … Ширина пандуса должна быть на 20-30 сантиметров шире ширины гаража с обеих сторон.

Как сделать вход через канаву

Иногда гараж располагается не в глубине участка, а на краю. Это экономит место на участке, однако между дорогой и участком часто бывает дренажная канава, особенно в гаражных кооперативах. В этом случае обустройство подъезда усложняется тем, что необходимо сохранить возможность свободного протока воды, но при этом сделать ровный участок перед гаражом.Распространенное решение проблемы — укладка труб.

1. Сверху снята часть земли.
2. На дно котлована укладывается песчаная подушка, выравнивается.
3. Затем насыпают толстый слой (не менее 30 см) щебня и укладывают дренажную трубу.
4. Лучше всего сразу включить в план работ бетонирование стен конструкции, чтобы вход не «поплыл» под действием нагрузки. Для этого собирается опалубка с двух сторон, устанавливается арматурный каркас и заливается бетонной смесью.Когда бетон полностью высохнет, опалубку снимают и продолжают устройство входа.
5. Слой за слоем труба засыпается щебнем разной фракции, начиная с более крупной. Сверху посыпаем дропаут тонким слоем.
6. При желании можно уложить геотекстиль и насыпать сверху слой песка.
7. Финишное покрытие выполнено из бетона, тротуарной плитки или других подходящих вариантов. Как это сделать, было описано выше.

Длина трубы должна быть с запасом, т.е.е. после организации заезда с обеих сторон он должен довольно значительно выступать. Диаметр зависит от того, насколько интенсивен поток воды (от 30 до 50 сантиметров), при этом следует учитывать, что труба будет заполнена водой только на 1⁄4. Во время весеннего таяния снега, когда вода еще ночью замерзает, это позволит избежать затопления участка.

Видео: устройство входа через котлован

Отопление решит многие проблемы зимой

Зимой вход в гараж часто покрывается льдом, что затрудняет подъем или спуск.Если эта проблема для вас значительна, необходимо обогревать подъезд с помощью ТЭНов, причем достаточно уложить их только под колеса автомобиля, т.е.в колее.

Аморфная нагревательная лента

Поверхность этих полов не нагревается более чем на 35 градусов, поэтому они пожаробезопасны. Эти последние разработки основаны на использовании в качестве основного материала аморфного металла. Основа пола — ультратонкая металлическая лента толщиной до 30 мкм.

Нагревательный кабель

Отличается высокими показателями термостойкости. Благодаря такому качеству кабель можно использовать долгое время, снижая затраты на электроэнергию.

Видео: устройство подъезда с утеплением греющим кабелем

Удобный подъезд к гаражу — не прихоть, а необходимость. Особенно это понимаешь в период зимы и осени, когда погода прохладная и слякоть. В этих неудобных условиях хозяину гаража необходимо устройство, которое облегчит въезд в гараж и защитит постройку от естественных осадков — луж, почвы, снега, грязи.В данной статье описаны преимущества устройства пандусов, их виды. Кроме того, здесь вы найдете инструкции по устройству бетонной подъездной дороги к гаражу и многое другое.

Зачем нужен оборудованный подъезд

Осадки создают массу трудностей для входа. Одна из главных проблем — высокий порог. При преодолении препятствия нагрузка на подвеску автомобиля значительно возрастает, так как шины должны преодолевать неровности. Зимой порог может обледенеть, что еще больше усугубляет ситуацию.В этом случае даже зимняя резина может проскользнуть при входе в гараж.

Еще одна причина, которая заставляет задуматься о необходимости обустройства подъезда, — это вода, которая скапливается у порога, создает трудности для захода в гараж, а также часто протекает внутрь.

В сумерках, когда не видно входа в гараж и того, что находится под колесом, отсутствие оборудованного входа может привести к повреждению кузова. Особенно, если водитель еще не имеет достаточного опыта.

Особенности устройства аппарели

Сам по себе пандус представляет собой очень простую конструкцию. Его основная задача — обеспечить удобство входа в гараж.

Чем меньше уклон пандуса, тем удобнее будет по нему проехать. Внешний вид этой конструкции зависит от гаража и подъездных путей к нему. Он может подниматься или опускаться (например, если гараж находится в подвале дома).

Бордюр устанавливается при оборудовании аппарели с подъемом для предотвращения съезда автомобиля с аппарели; для цокольных гаражей не устанавливаются бордюры — там стены.

Ширина входа должна быть на 20-30 см шире ширины ворот, с противоположного края необходимо, чтобы пандус расширялся — это упрощает вход.

Решение особенно удачно, когда вода не только стекает с рампы под действием силы тяжести, но также сбрасывается через дренажную систему. Для этого перед воротами гаража делают выемку, в которую устанавливают бетонный желоб и закрывают металлической решеткой для сохранения ровности входа.Также он защитит дренажный канал от засорения.

Подумайте о так называемой контр-рампе. Служит для облегчения выхода с порога гаража.

Виды конструкций: достоинства и недостатки

Выбирая материал для изготовления пандуса, имейте в виду, что некоторые из них недолговечны или требуют специальной обработки или ухода.

Почему деревянный пандус — не лучший вариант

Самый простой способ — деревянный пандус.Эта простая конструкция построена из деревянных блоков и толстых досок. Но дерево есть дерево, его недостаток в том, что оно очень чувствительно к сырости, а значит, деревянный пандус не может быть прочным, даже если для его изготовления выбрать массив дерева. Конечно, есть способы с этим бороться. Для этого необходимо регулярно подкрашивать, пропитывать специальными составами. Снять пандус и устанавливать его можно только к подъезду машины, но это очень неудобно, особенно если это не дачный гараж, в который загоняют машину во время отдыха на даче, а гараж на постоянное место жительства. когда машина активно используется.

Фикус Виды, уход в домашних условиях (55 фото)

Стоит ли делать пандус из металла

Металлический пандус, который собирается на основе профильной трубы и металлической сетки, обладает аналогичными качествами. Он прочнее своего деревянного аналога, но также подвержен коррозии. Это нужно учитывать и либо мириться с этим, либо покрывать металл антикоррозийной краской по металлу.

Видео: пандус навесной с каркасом из металлического уголка

Вход из асфальта или асфальтовой крошки

Итак, подъезд к гаражу сделан из крошки асфальта или просто подъездной путь из асфальта.Он хорошо подходит для обустройства проезжей части гаража, так как обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Монтаж прост: сначала вся будущая дорога засыпается щебнем, а затем разглаживается асфальтовая крошка. Прижимать лучше всего валиком. Главное преимущество этого покрытия в том, что оно невосприимчиво к перепадам температур. Кроме того, он не поддается влиянию солей, содержащихся в реагентах. Материал прочный, при соблюдении техники не проседает.

В чем преимущества резиновой рампы

Вместо укладки асфальта и щебня, чтобы можно было без проблем заехать в гараж, иногда используют резиновую рампу.Резиновые аппарели можно легко переместить в другое место или снять при необходимости. Они изготовлены из высокопрочной резины, поэтому отличаются прочностью и отлично справляются с нагрузкой от автомобиля. Помимо того, что резиновый пандус очень прочный, он также предотвращает скольжение, он даже подходит для выравнивания падения при высоких порогах в гараже. Резиновая рампа снижает нагрузку на трансмиссию.

Как сложить тротуарную плитку подъездную

Начнем с того, что работы по укладке плитки практически ничем не отличаются от работ по укладке дорожек или тротуарной плитки.

Сначала снимается верхний слой почвы, создается углубление в почве.

Почему щебень насыпают слоем толщиной около 15 см?

Создается песчаная подушка толщиной 5–6 см, которую заливают водой так, что песок заполняет все трещины и сжимается.

Затем выкладывают геотекстиль.

Плитка укладывается на песчано-цементную смесь. Пропорция смешивания 1: 4.

Швы снова заполняются цементно-песчаной смесью.

Выберите плитку достаточной толщины, например, шестиугольник.

Подробнее о процессе укладки плитки на входе в гараж смотрите в видео ниже.

Выбор дома. Как выбрать старый дом (14 фото)

Видео: укладка плитки при входе в гараж

Бетонный пандус

Самый прочный, бюджетный и рекомендуемый строителями материал для устройства пандуса к гаражу — бетон.Ниже мы подробно расскажем, как сделать бетонный подъезд к гаражу. Железобетонные плиты могут быть вариантом бетонного пандуса. Это самый простой и надежный вариант. Достаточно только качественно подготовить место для установки.

Бетонный вход: пошаговая подробная инструкция по заливке

Перед тем, как заливать бетон на проезжую часть, рассчитаем размер гаража. Для этого наиболее удобный и практичный способ — нарисовать схему в крупном масштабе.Позволит рассчитать расход материалов и сроки выполнения работ.

Между входом и воротами должен быть зазор 2-3 см, чтобы ворота не заклинило из-за пучения почвы.

Требуется:

цемент М400 30 кг — около 3 шт.,

песок и гравий (средняя или мелкая фракция),

пиломатериалы (для опалубки),

пластификатор,

арматура 5-9 мм,

бетономешалка или корыто,

пара ведер,

лопаты и штыки лопаты.

На площадке перед воротами вытаскиваем грунт на глубину 35–40 см. Ширина должна превышать ширину ворот, как вы можете видеть на фото.

Насыпать песок слоем примерно 7 см.

Утрамбовываем вручную утрамбовкой.

Залейте водой, чтобы он загустел. И делаем второй такой же слой.

Затем засыпаем щебень / гравий.

Выравниваем и утрамбовываем.

Было решено расширить благоустроенную территорию перед гаражом гравием.Сначала снимается слой растительности и расстилается геотекстиль, чтобы щебень со временем не смешивался с землей.

Насыпной щебень.

Опалубка устанавливается с трех сторон (не со стороны фундамента). Уложите слой гидроизоляции. В этом случае используется линокром. В качестве утеплителя — экструдированный пенополистирол толщиной 5 см.

Привяжите арматурный каркас.

Теперь приготовим раствор для бетонирования входа. Соотношение цемента, песка и щебня 1: 3: 5 соответственно.Добавляется пластификатор (его роль может сыграть обычная Фея, его наливают на глаз, когда при перемешивании начинает образовываться пена — достаточно). При заливке используется виброуплотнитель.

Основной слой залит. Его толщина примерно 15 см.

Теперь сетка укладывается 50х50 см.

Заливается финишная стяжка, при замешивании раствора не кладется щебень. Соотношение цемента и песка 1: 4.

Выровняйте стяжку с помощью линейки или плоской доски.

Когда стяжка немного осядет, сверху присыпать ее сухим бетоном. Это повысит его гидроизоляционные свойства.

Стяжка железная.

Готовая стяжка.

Требования к конструктивным параметрам

Угол наклона … Угол наклона должен составлять 15-25%, но если гараж наклонен, угол можно сделать больше, но все равно нужно стремиться к этой цифре. Также порог следует поднять на 20 сантиметров, чтобы не было дорожных нюансов и был предусмотрен удобный выезд.

Длина пандуса … Длина пандуса в среднем 5,5–5 метров, но может быть длиннее или короче, в зависимости от возможностей. Чем длиннее пандус, тем меньше уклон, а значит, легче заехать в гараж.

Как обустроить детскую площадку (12 фото)

Ширина пандуса … Ширина пандуса должна быть на 20-30 сантиметров шире ширины гаража с двух сторон.

Как пройти через канаву

Иногда гараж располагается не в глубине участка, а на краю.Это экономит место на участке, однако между дорогой и участком часто бывает дренажная канава, особенно в гаражных кооперативах. В этом случае обустройство подъезда усложняется тем, что необходимо сохранить возможность свободного протока воды, но при этом сделать ровный участок перед гаражом. Распространенное решение проблемы — укладка труб.

Сверху удалена часть земли.

На дно котлована укладывается песчаная подушка, разравнивается.

Затем насыпают толстый слой (не менее 30 см) щебня и укладывают дренажную трубу.

Лучше всего сразу включить в план работ бетонирование стен конструкции, чтобы подъезд не «поплыл» под действием нагрузки. Для этого собирается опалубка с двух сторон, устанавливается арматурный каркас и заливается бетонной смесью. Когда бетон полностью высохнет, опалубку снимают и продолжают устройство входа.

Слой за слоем труба засыпается щебнем разной фракции, начиная с более крупной. Сверху посыпаем дропаут тонким слоем.

При желании можно уложить геотекстиль и насыпать сверху слой песка.

Финишное покрытие выполняется из бетона, тротуарной плитки или выбираются другие подходящие варианты. Как это сделать, было описано выше.

Длина трубы должна быть с запасом, т.е. после организации прихода с двух сторон она должна довольно сильно выступать.Диаметр зависит от того, насколько интенсивен поток воды (от 30 до 50 сантиметров), при этом с учетом того, что труба будет заполнена водой только 1? 4. Во время весеннего таяния снега, когда вода по-прежнему замерзает ночью, это позволит избежать затопления участка.

Видео: устройство входа через котлован

Отопление решит многие проблемы зимой

Зимой вход в гараж часто покрывается льдом, что затрудняет подъем или спуск.Если эта проблема для вас значительна, необходимо обогревать подъезд с помощью ТЭНов, причем достаточно уложить их только под колеса автомобиля, т.е.в колее.

Аморфная нагревательная лента

Поверхность этих полов не нагревается более чем на 35 градусов, поэтому они пожаробезопасны. Эти последние разработки основаны на использовании в качестве основного материала аморфного металла. Основа пола — ультратонкая металлическая лента толщиной до 30 мкм.

Нагревательный кабель

Отличается высокими показателями термостойкости. Благодаря такому качеству кабель можно использовать долгое время, снижая затраты на электроэнергию.

Видео: устройство подъезда с утеплением греющим кабелем

В контакте с

Практические занятия на автодроме — задача не из легких. Подобную фразу часто можно услышать от водителей, честно отучившихся от автошколы. Не всем удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения.Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в ящик» сразу получают только отдельные граждане, явно имеющие определенный стаж вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста — вам нужно заехать задним ходом в воображаемый гараж (бокс).«Мнимый», потому что на самом деле вам придется зайти на абсолютно ровную площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Воображаемый гараж расположен под прямым углом к ​​направлению движения, а его размеры по длине и ширине всего примерно на метр больше, чем длина и ширина автомобиля. В целом условия задачи максимально приближены к реальным условиям дорожной жизни, когда приходится парковаться в очень стесненных условиях. Кроме того, маневренная площадка перед воображаемыми «воротами» составляет всего две длины учебной машины.Так что, скорее всего, у вас не получится правильно заехать в гараж на автодроме с первого раза.

Как правильно заехать в гараж

В первую очередь нужно исключить хаос и непродуманные действия в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко понимать последовательность маневров. А еще лучше нарисуйте узор движения на бумаге и держите его в голове. Инструкторы по вождению четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Медленно подъехать к границе «старта».
• Остаться.
• Войдите в коробку.
• Остаться.

Конечно, нужно заехать обратно в бокс, не задевая ни одну из его трех «стенок».

Пошаговая инструкция по вводу ящика

• Подойдя к стартовой линии — остановиться, дождаться дальнейшей команды инструктора.
• Продолжайте движение, как можно ближе правым зеркалом к ​​ближнему краю коробки.
• Остановитесь, отвинтите рулевое колесо до упора влево и продолжайте движение.
• Двигайтесь до тех пор, пока ближний край коробки не появится в зеркале заднего вида. Оставаться.
• Выровняйте рулевое колесо, включите передачу заднего хода и начните движение назад.
• Когда дойдете до задней правой двери с «воротами» ящика, остановитесь.
• Продолжайте движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутите руль до упора вправо и попытайтесь выровнять машину.
• После того, как автомобиль встанет параллельно стенам, можно остановиться.
• Продолжайте движение назад к задней стене, пока вы полностью не войдете в коробку.

Видео: Как попасть в гараж на автодроме

Прочие моменты

Нужно понимать, что это упражнение вам придется выполнять во время экзамена в присутствии инспектора ГИБДД и серьезно относиться к тренировкам, внимательно прислушиваясь к совет инструктора.Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом за некоторые недостатки начинающему водителю могут начисляться штрафные баллы.

Например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока испытуемому будет начислено пять баллов. Не мог включить задний ход, забыл включить «нейтраль» после остановки при работающем двигателе или не поставил машину на «ручник» после конечной остановки — три балла. Самым обидным является наказание за заглохший двигатель в размере одного штрафного балла.

Необходимо понимать, что на практических экзаменах по вождению автомобиля мелочей не бывает, а любая халатность при прохождении проверки в гараже на автодроме может привести к последующему повторному экзамену.

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдать схему с половинным ударом», будут рассмотрены особенности упражнения попадание в бокс, обратное на круге.

Его суть заключается в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако вам все равно придется научиться это делать. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загнать собственную машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на трассе.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Задний ход в гараж на автодроме

Тренировочная площадка Задний ход в гараж показано на рисунке:

Это воображаемая коробка, в которую нужно загнать машину задним ходом.На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Кандидат в водителя должен заехать в гараж и не задеть его стены. Или не царапать соседние машины в случае наличия парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1 м X длина автомобиля + 1 м), на практике гаражей больше, но есть и более компактные парковочные места.

Маневр должен выполняться на полосе, равной длине транспортного средства + 1 метр. Думаю, нет необходимости объяснять, почему в этом случае нужно парковаться сзади.Ведь попасть в такие условия очень сложно.

Порядок входа в ящик задним ходом

1. Подойти к линии начала упражнения, остановиться.
2. Обратный ход в гараж.
3. Остановка в гараже.
4. Выезд из гаража и за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны.0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ СДАЕТСЯ».

Ошибка	Возможное количество
113,1. Не запустил тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его выполнение.	0
113,2. Сбил маркировочное оборудование.	2
113,3. Он проехал по проекции габаритов автомобиля за пределы полигонов тестовых учений, обозначенных линиями дорожной разметки 1.1 белый или 1,4 желтый и маркирующие конусы (разметочные столбы), либо пробежал колесом по линии разметки, обозначающей границы участков тестовых упражнений, в зависимости от условий выполнения тестовых упражнений.	0
113,5. Не пересекал контрольную линию по габаритам транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями испытательного упражнения.	0
113,6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями тестового упражнения.	0
113,7. Дала возможность двигателю остановиться.	2
113,15. Сдал экзамен (отказался от тестового упражнения).	0

Как въехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией старта упражнения.

2. Начните двигаться вперед. На этом этапе основная задача — максимально приблизить правое зеркало заднего вида к микросхеме №1. Чем ближе будет машина, тем больше будет места для маневрирования и тем легче будет выполнить упражнение.Остановите автомобиль после того, как чип №1 окажется между передней и задней правой дверями автомобиля (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь на микросхеме. Поверните рулевое колесо до упора влево.

4. Двигайтесь вперед, поворачивая налево. Держите руль полностью влево. Посмотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса №2. Останавливаться нужно в тот момент, когда в зеркале есть небольшой зазор между стойкой и автомобилем (10 сантиметров).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус с передней части автомобиля. Если полюс номер 2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида, и идти некуда, то остановитесь.

5. Стоп. Поверните рулевое колесо до упора вправо. Включить передачу , задний ход !

6. Начните движение. Посмотрите в правое зеркало заднего вида и найдите стойку № 2. Как только в зеркале останется примерно 10 сантиметров, остановитесь.

7.Стоп. Поверните рулевое колесо так, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте заднюю передачу включенной!

Удачи на дорогах!

Это сделать намного проще. Подъезжаете к счетчику №1 максимально близко к линии, от зеркала до счетчика 15-20 сантиметров. Рулевое колесо находится полностью вправо (или влево), в зависимости от того, с какой стороны вы ехали. Машина стоит перпендикулярно стоп-линии. Выровняйте рулевое колесо. Смотрим в зеркала заднего вида и медленно движемся задним ходом, регулируя положение машины рулем.Если между машиной и «стеной гаража» справа больше места, то поворачиваем вправо, если влево, то влево. Ничего сложного. И еще ближе к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

Фишка в том, что в этом случае упражнение выполняется с острого угла до бокса! Если вы встанете перпендикулярно стоп-линии, это упражнение станет еще проще выполнять в ограниченном пространстве и выполняется с половиной удара.

Станок стоит перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы маневрирования транспортного средства в вашем случае больше, чем необходимо. В этом случае может получиться стоять сразу вдоль гаража, а не под углом.

Здравствуйте! В нашей ГИБДД на автодроме в бокс надо въезжать из кармана, т.е. с проезжей части вы превращаетесь в карман, в котором бокс находится либо справа, либо слева. Пространства для маневра ооочень мало, процедура будет такой же, как здесь, или есть какие-то особые советы?

Даня , Здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то вы можете подать жалобу в вышестоящие инстанции.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако я рекомендую перед экзаменом проверить, подходит ли машина по размеру. Те. выполнить упражнение 2–3 раза перед экзаменом.

Удачи с экзаменами!

Спасибо за быстрый ответ! У нас (пишу из одной из среднеазиатских стран), к сожалению, экзаменационный автодром ГИБДД отличается от того, где учили ездить в автошколе.Он полностью автоматизирован, т.е.в машине нет экзаменатора — очень вредный компьютер и оператор, вещающий по радиоуправлению, для которого малейшим дефектом является срыв экзамена. Невозможно обойти все заранее и попрактиковаться, и вы даже не увидите, как другие сдаются.

Последний раз я не сдал экзамен именно из-за этого входа в гараж — в бокс влез только со второй попытки, а только с первой, как выяснил позже.

Завтра — пересдача. Попробую ваш «рецепт» :))

Делал так, как описано в статье … до вчерашнего дня. Все было перерисовано и теперь этого делать нельзя, нужно стоять у входа под углом 45 градусов. до гаража и такси оттуда и сам бокс, на мой взгляд, стал меньше …

Тина , в статье указаны размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнений.

Если сомневаетесь, что упражнение обозначено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте.При необходимости напишите заявление владельцу схемы.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования — въезд по диагонали, под 45 градусов. Не думаю, что что-то не так, просто ГАИ потребовала … Но не могу найти технику что-то делать … Иногда получается хорошо, но промахиваешься и уже не вписываешься …

Здравствуйте! А согласно новым правилам доставки, вступающим в силу с сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает вход в ящик при входе в ящик, если он не «подходит», чтобы пройти немного вперед. и снова загнать в коробку под другим углом? Заранее спасибо!

София , Здравствуйте.

В ГИБДД не дали никаких комментариев по этому поводу, поэтому в настоящее время неясно, будет ли повторное включение задней передачи считаться отклонением от заданной траектории. Траектория вообще не фигурирует в слове. Следовательно, можно понять и то, и другое. Однако в описании говорится:

19. Кандидат в водители:

маневрируя задним ходом , устанавливает транспортное средство в коробку так, чтобы проекция переднего размера транспортного средства пересекала контрольную линию;

В данном пункте не говорится об использовании передней передачи.Поэтому на практике вам нужно ввести поле за один раз, потому что в противном случае экзаменатор не сдаст экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начал осваивать схему и благодаря вам все легче запомнить. Но хотелось бы инструкций, как въехать в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой будет порядок действий в этом случае).

Мария , Здравствуйте.

Статья написана с учетом текущих требований к экзаменационной площадке. Описанный в нем порядок применяется при сдаче экзаменов с 1 сентября 2016 года.

В этом случае нет необходимости соблюдать угол в 45 градусов.

Удачи с экзаменами!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуется угол 45 градусов, если траектория другая, упражнение не в счет. То есть подход к левой стороне должен быть не так, как показано на изображении, а к столбу справа.И заезжайте по очереди, никаких остановок и подкатов. Они вошли в бокс первыми, из 20 человек, которых я наблюдал, упражнение прошли только трое. Но главная ошибка была — недокус, то есть передние габариты не переходили линию управления.

То есть на нашем сайте требуют войти в угол носом … Войти под углом 45 градусов … Где посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ана , специально для вас модифицировал картинку из регламента.

Примечание:

1. Автомобиль следует припарковать впереди, а не по направлению к углу платформы. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении этого упражнения не 45 градусов, а 39.

P.S. Я привел эту информацию для того, чтобы читатели поняли, что на рисунке показана примерная траектория движения. Совершенно никто не сможет проехать по этой траектории. При желании можно рассчитать угол с точностью до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров.Однако суть упражнения не в этом.

Сотрудники ГИБДД, требующие припарковать машину под углом 45 градусов, являются незаконными, в документе таких требований нет.

Удачи с экзаменами!

Здравствуйте!

А где-то регламентировано какие ограничители должны быть по конструкции? Раньше были стойки, а теперь гаишники требуют убрать их и поставить конусы.

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, инспектор ГИБДД требует, чтобы при выполнении упражнений «задним ходом» и «параллельной парковкой» не останавливаться, то есть проехать без остановки, законно ли это и в каком документе прописано? Административные правила в этом отношении грубые, подробной информации нет..

Юрий , Здравствуйте.

В нормативных документах такого требования нет. Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Удачи с экзаменами!

Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Когда я проезжал (хотя это было 15 лет назад), кандидатам не запрещали фактически останавливаться, но запрещали крутить руль на неподвижной машине. Запрет был мотивирован возможным повреждением рулевого управления.Подозреваю, что подобная лазейка в той или иной форме сохраняется и в новом регламенте.

Здравствуйте Максим! При выполнении упражнения заселение в бокс, передний бампер был на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило пройти 15 см назад. Это грубая ошибка?

Ирина , Здравствуйте.

Видимо допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер был выше линии). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Экзамен сегодня не сдал, потому что, войдя в гараж, на выходе свернул не налево, а направо.