Высокотемпературные смазки для подшипников: Высокотемпературные смазки. Обзор известных материалов

Содержание

Высокотемпературные смазки. Обзор известных материалов

К высокотемпературным, или термостойким, относят те смазочные материалы, которые способны выполнять заявленные функции при температурах, превышающих +150 °С.

  • Чем они отличаются от традиционных смазок и какие требования выполняют?
  • Где применяются термостойкие составы и как выбрать лучший из них?

На эти и другие вопросы ответим в статье.

Для начала представим рейтинг наиболее популярных высокотемпературных смазок.


Мы выбрали 4 наиболее известных состава и проанализировали комплекс их свойств.


EFELE SG-394

EFELE SG-394

0.0

Прекрасная термо- и химически стойкая синтетическая смазка с пищевым допуском NSF h2.

Изготавливается на основе перфторполиэфира (ПФПЭ) и ПТФЭ. Работает в диапазоне температур от -20 до +260 °C.

EFELE SG-394 применяется в подшипниках и направляющих вафельных, ротационных, ярусных, туннельных печей, этикетировочных автоматов, линий жарки и термообработки и т.п.

Данный материал используется также в подшипниках, работающих под воздействием высоких нагрузок, температур и в контакте с агрессивными средами (например, в мебельном производстве, текстильной промышленности, оборудовании гофролиний, конвейерных системах, узлах трубопроводной арматуры).

Смазка EFELE SG-394 идеально подходит для цепных, открытых и закрытых зубчатых передач, уплотнений, гибких валов и тросов управления в оболочках.

EFELE SG-394 совместима с большинством эластомеров и пластмасс, не имеет температуры каплепадения, устойчива к воздействию химически агрессивных сред. Она работоспособна в условиях вакуума и запыленной среде, обладает отличными антикоррозионными свойствами и окислительной стабильностью, предотвращает скачкообразное движение и имеет длительный срок службы.

Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам и доступной цене данная смазка занимает верхнюю позицию рейтинга.

Фасовки
  • Шприцы с дозаторами 10 г и 25 г, наборы шприцов по 10 шт, картридж 800 г, ведро 10 кг

Molykote HP-300

Molykote HP-300

0. 0

Синтетическая смазка на основе ПФПЭ с пищевым допуском. Диапазон рабочих температур – от -65 до +250 °C.

Molykote HP-300 применяется в направляющих и подшипниках печей, упаковочного и запаечного оборудования, уплотнениях, подшипниках и других узлах вакуумных систем, механизмах оргтехники, работающих под воздействием высоких температур. Помимо этого, данная смазка используется в узлах трения оборудования электронной промышленности, а также на производстве полупроводников.

Материал подходит для цепных передач, открытых и закрытых зубчатых передач, уплотнений, гибких валов и тросов управления в оболочках, подшипников качения и скольжения, направляющих качения и скольжения.

Molykote HP-300 обладает длительным сроком службы, устойчивостью к химически агрессивным средам и вымыванию водой. Смазка работает во влажной и запыленной среде, вакууме, не имеет температуры каплепадения, предотвращает скачкообразное движение, совместима с пластмассами и эластомерами. Однако по сравнению с EFELE SG-394 она имеет гораздо более высокую стоимость, что отодвигает ее на второе место.

Klubertemp HB 53-391

Klubertemp HB 53-391

0.0

Синтетическая смазка на основе перфторполиэфира с длительным сроком службы. Диапазон рабочих температур от -20 до +260 °C.

Klubertemp HB 53-391 используется в подшипниках промышленного оборудования, работающих под воздействием высоких нагрузок и температур.

Смазка не разрушается под воздействием агрессивных веществ, не вымывается водой, защищает узлы от коррозии. Из недостатков импортного материала следует отметить очень высокую стоимость и отсутствие описания в свободном доступе.

Фасовки
  • Картридж 0,8 кг, ведра 10 и 45 кг

ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3

ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3

0.0

Синтетическая термостойкая смазка на основе органического загустителя. Диапазон рабочих температур – от -40 до +280 °C.

Материал предназначен для обслуживания тяжелонагруженных подшипников скольжения и качения, направляющих роликов конвейерных систем, узлов лакировочных, сушильных и обжиговых печей, электромоторов, туннельных печей, вентиляторов горячего газа, безмасляных компрессоров и т. д. Подходит также для различной запорной и трубопроводной арматуры.

Смазка ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3 снижает износ и трение, устойчива к концентрированным кислотам, щелочам, растворителям, спиртам и галогенам. Однако по некоторым рабочим характеристикам данный материал уступает ранее рассмотренным, при том что находится с ними на одном ценовом уровне.

Фасовки
  • Картридж 0,8 кг, банка 1 кг, ведро 10 кг

Преимущества высокотемпературных смазок

В отличие от обычных смазок, высокотемпературные при нагревании не плавятся и не вытекают из узлов. Для сравнения – кальциевые составы теряют смазочную способность и пластичную структуру уже при +80 °С, литиевые – при +130 °С. При более интенсивном нагреве они коксуются, выгорают, высыхают.

Термостойкие смазки отлично работают в гораздо более широком температурном диапазоне. Большинство из них выдерживают до +250...+300 °С, а некоторые – до +1500 °С.

Высокотемпературные свойства смазок достигаются путем использования синтетических базовых компонентов, комплексных загустителей (например, фторопласта), специальных присадок.

Некоторые термостойкие материалы имеют двойной механизм смазывания. До достижения определенных температур они действуют как традиционные смазки, а при дальнейшем нагреве – как твердые.

Применение специальных компонентов и технологий при изготовлении высокотемпературных смазок существенно увеличивает их стоимость, поэтому их нецелесообразно применять в обычных условиях – там, где могут работать стандартные материалы.


Жаростойкие составы наиболее эффективны лишь в тех узлах, которые постоянно или с определенной периодичностью подвергаются воздействию высоких температур.

Требования к термостойким смазкам, как и к традиционным, определяются конкретными условиями их применения.

Подавляющая часть промышленного высокотемпературного оборудования работает при +200... +250 °С, поэтому верхняя граница термостойких смазок должна включать эти значения. В местах соприкосновения трущихся деталей они должны обеспечивать устойчивый смазочный слой, предотвращающий непосредственный контакт поверхностей.

В конструкции большинства современных механизмов используются детали из пластмасс и эластомеров. Поэтому жаростойкие сервисные материалы должны быть совместимы не только с металлами, но и с этими материалами.


Виды высокотемпературных смазок

По консистенции высокотемпературные смазки можно разделить на несколько основных типов:

  • Жидкие (масла)
  • Пластичные
  • Пасты
  • Антифрикционные покрытия

Термостойкие масла изготавливаются на основе нефтяных или синтетических (чаще силиконовых) масел, в составе могут содержать специальные присадки.

Пасты включают частицы твердосмазочных веществ, в большой концентрации диспергированные в масле. Под действием нагрузок или высоких температур жидкие масла выдавливаются из зон трения или разрушаются, твердые же смазки заполняют микронеровности поверхностей и сглаживают их.

Антифрикционные покрытия также состоят из твердых частиц. Однако диспергированы они не в масле, а в специальном связующем веществе органической или неорганической природы. После нанесения это вещество отверждается, удерживая твердые смазки на защищаемой поверхности. Большинство АФП способны выдерживать колоссальные нагрузки и температуры.

Пластичные смазки используются для подшипников и других деталей, смазывание которых жидкими материалами не предусмотрено (например, узлов ходовой части или тормозных механизмов транспортных средств, некоторых элементов промышленного оборудования).

Термостойкие пластичные смазки различаются по виду загустителя. Натриевые сохраняют свои свойства при температурах до +200 °С, однако не могут применяться в узлах, контактирующих с водой. В настоящее время такие материалы используются очень редко.

Смазки на основе кальциевого комплекса эксплуатируются при тех же температурах, что и натриевые (до +200 °С), не смываются водой, доступны по цене. Сегодня они нашли широкое применение практически во всех сферах производства. Самые известные кальциевые смазки – УНИОЛ 2М/1, ВНИИНП 207, ВНИИНП 214 и др.

Комплексные кальциевые смазки изготавливаются с использованием как нефтяных, так и синтетических базовых масел. Например, ЦИАТИМ 221С – это высокотемпературная силиконовая смазка.

Кальциевые, силиконовые, полимерные, графитовые и другие высокотемпературные материалы широко используются на предприятиях химической, энергетической, нефтеперерабатывающей, пищевой, металлургической и других видов промышленности, при обслуживании автомобилей.

Ниже приведены некоторые примеры применения термостойких смазок:

  • Подшипники печей, сушилок и другого высокотемпературного оборудования
  • Резьбовые соединения экструдеров
  • Узлы пищевого оборудования
  • Узлы оборудования по производству и переработке полимеров
  • Подшипники вентиляторов
  • Подшипники насосов по перекачке химически агрессивных сред
  • Подшипники обжиговых вагонеток, тележек печей
  • Ступичные подшипники
  • Суппорты дисковых тормозов
  • Электрические узлы автомобилей
  • Форсунки дизельных двигателей
  • Резьбовые соединения выхлопной трубы
  • Термовалы принтеров
  • Узлы энергетической запорной арматуры
  • Конвейерные цепи

Следует помнить, что только правильный подбор высокотемпературных смазок с учетом особенностей каждого конкретного применения способен повысить срок службы механизма и значительно увеличить интервал между его обслуживанием.

Высокотемпературные смазки. Обзор лучших материалов

К высокотемпературным (термостойким) смазкам принято относить материалы, которые способны в течение длительного времени осуществлять свои смазочные и защитные функции при температурах, превышающих +150 °С.

Смазка высокотемпературная – это не какая-то определенная марка смазки, а общее название для разных классов термостойких смазочных материалов.

Чем они отличаются от традиционных смазок, и какие к ним предъявляются требования? Какими они бывают и где применяются? Какие термостойкие смазки самые лучшие? На эти вопросы постараемся ответить в статье.

Лучшие высокотемпературные смазки

EFELE SG-394

1место

EFELE SG-394

0/100

РЕЙТИНГ

0

100

EFELE SG-394 – прекрасная термо- и химически стойкая синтетическая смазка с пищевым допуском NSF h2. Изготавливается на основе перфторполиэфира и ПТФЭ. Диапазон рабочих температур от -20 до +260 °C.

Материал применяется в подшипниках и направляющих вафельных, ротационных, ярусных, туннельных печей, этикетировочных автоматов, линий жарки и термообработки и т.п.

Он также используется в подшипниках, которые работают под воздействием высоких нагрузок, температур и в контакте с агрессивными средами, например, в мебельном производстве, текстильной промышленности, оборудовании гофролиний, конвейерных системах, оборудовании по переработке полимеров, узлах трубопроводной арматуры.

Смазка идеально подходит для цепных передач, открытых и закрытых зубчатых передач, уплотнений, гибких валов и тросов управления в оболочках.

EFELE SG-394 совместима с большинством эластомеров и пластмасс, не имеет температуры каплепадения, устойчива к воздействию химически агрессивных сред. Она прекрасно работает в вакууме и запыленной среде, обладает высокими антикоррозионными свойствами и окислительной стабильностью, а также предотвращает скачкообразное движение и имеет длительный срок службы.

Molykote HP-300

2место

Molykote HP-300

0/100

РЕЙТИНГ

0

100

Molykote HP-300 – синтетическая смазка на отснове ПФПЭ с пищевым допуском. Диапазон рабочих температур от -65 до +250 °C.

Применяется в направляющих и подшипниках печей, упаковочного и запаечного оборудования, узлах оргтехники, которые работают под воздействием высоких температур, уплотнениях, подшипниках и других узлах вакуумных систем. Помимо этого используется в узлах трения оборудования в электронной промышленности и на производстве полупроводников.

Материал подходит для цепных передач, открытых и закрытых зубчатых передач, уплотнений, гибких валов и тросов управления в оболочках, подшипников качения и скольжения, направляющих качения и скольжения.

Molykote HP-300 обладает длительным сроком службы, устойчивостью к химически агрессивным средам и вымыванию водой. Смазка работает во влажной и запыленной среде, вакууме, не имеет температуры каплепадения, предотвращает скачкообразное движение и совместима с пластмассами и эластомерами. Она также имеет очень высокую стоимость, по сравнению с EFELE SG-394.

Klubertemp HB 53-391

3место

Klubertemp HB 53-391

0/100

РЕЙТИНГ

0

100

Klubertemp HB 53-391 – синтетическая смазка на основе перфторполиэфира с длительным сроком службы. Диапазон рабочих температур от -20 до +260 °C.

Материал используется в подшипниках промышленного оборудования, которые работают под воздействием высоких нагрузок и температур.

Он обеспечивает длительное смазывание, не разрушается под воздействием агрессивных веществ, не вымывается водой и защищает от коррозии. Из минусов следует отметить высокую стоимость и то, что производитель не предоставляет описание материала в свободном доступе.

ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3

4место

ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3

0/100

РЕЙТИНГ

0

100

ADDINOL PFPE PREMIUM Xh3 – синтетическая термостойкая смазка на основе органического загустителя. Диапазон рабочих температур от -40 до +280 °C.

Материал предназначен для обслуживания тяжелонагруженных подшипников скольжения и качения, направляющих роликов конвейерных систем, узлов лакировочных, сушильных и обжиговых печей, электромоторов, туннельных печей, вентиляторов горячего газа, безмасляных компрессоров и т.д. Подходит для обслуживания различной запорной и трубопроводной арматуры.

Материал снижает износ и трение, не подвержен воздействию концентрированных кислот, щелочных растворов, растворителей, спиртов и галогенов. В отличие от предыдущих материалов смазка обладает высокой стоимостью и недостаточными рабочими характеристиками.

ТОМФЛОН ПФ 280

5место

ТОМФЛОН ПФ 280

0/100

РЕЙТИНГ

0

100

ТОМФЛОН ПФ 280 – синтетическая смазка с PTFE. Диапазон рабочих температур от -35 до +280 °C.

Материал используется в узлах трения, которые работают под воздействием тяжелых нагрузках, например, подшипниках качения и скольжения, резьбовых передачах и червячных редукторах. Он нетоксичен, совместим с резинами и полимерами, обладает химической стойкостью.

Смазка не предназначена для применения в кислородных установках, но может использоваться в узлах оборудования пищевой промышленности.

Отличия высокотемпературных смазок от традиционных

И высокотемпературные, и традиционные смазки хорошо работают в обычных условиях, при комнатной температуре. При нагревании же они ведут себя по-разному.

Уже при +80 °С некоторые виды пластичных смазок (например, кальциевые) начинают плавиться и вытекать из узлов трения.

У литиевых смазок температура плавления гораздо выше, порядка +130 °С. Однако все традиционные смазки при нагревании теряют смазочную способность и перестают выполнять свои функции. Они высыхают и коксуются, вытекают, выгорают и т.д.

Термостойкие смазки отлично работают при высоких температурах в гораздо более широком диапазоне. Некоторые из них остаются эффективными до +250...+300 °С. Некоторые композиции на основе твердых смазок способны выдержать температуру свыше +1500 °С.

Чтобы добиться высокотемпературных свойств, состав смазок для каждого применения тщательно подбирается.

Иногда максимальную рабочую температуру удается повысить путем добавления в состав материалов специальных присадок.

Часто задачу повышения верхней границы рабочих температур решают с помощью применения других базовых компонентов. Например, синтетические масла, комплексные загустители или загустители на основе фторопласта обеспечивают материалам более высокую термостойкость.

Существуют термостойкие материалы, которые используют двойной механизм смазывания. До достижения определенных температур они действуют как традиционные смазки, а при дальнейшем нагреве – как твердые.

Применение специальных компонентов и технологий при изготовлении высокотемпературных смазок существенно увеличивает их стоимость. Это определяет их отличие от традиционных смазок и по условиям использования.


Жаростойкие материалы нецелесообразно применять там, где хорошо справляются обычные материалы. Они наиболее эффективны лишь в тех узлах, которые постоянно или с определенной периодичностью подвергаются воздействию высоких температур.


Какие требования предъявляют к термостойким смазкам?

Требования к термостойким смазкам, как и к традиционным материалам, определяются конкретными условиями их применения.

Подавляющее большинство промышленного высокотемпературного оборудования работает до +200... +250 °С. В отдельных случаях применения рабочие процессы механизмов проходят при температурах до +250...+260 °С.

Соответственно, главным требованием для высокотемпературных составов является соответствие значения верхней границы рабочих температур условиям, соответствующим конкретному применению.

Такие смазки должны оставаться в зоне трения при любых температурах. Они не должны вытекать или выгорать, высыхать или закоксовываться. В месте соприкосновения трущихся деталей термостойкая смазка должна обеспечивать устойчивый смазочный слой, предотвращающий непосредственный контакт двух поверхностей.

Большинство современных механизмов состоят не только из металлических деталей. В их конструкции часто используются также детали из пластмасс или эластомеров. Поэтому к жаростойким сервисным материалам часто выдвигаются требования о совместимости с такими материалами.

Термосмазки должны сохранять или незначительно менять вязкость в широком диапазоне температур.


Основные виды высокотемпературных смазок

Высокотемпературные смазки можно разделить на несколько основных типов:

  • Жидкие термостойкие смазки (масла)
  • Пасты
  • Антифрикционные покрытия
  • Пластичные смазки

Масла

Термостойкие масла изготавливаются на основе нефтяных или синтетических (в частности силиконовых) масел и могут содержать специальные присадки, повышающие стойкость к высоким температурам.

Пасты

Термостойкая смазка в виде пасты представляет собой частицы твердосмазочных веществ, диспергированных в большой концентрации в масле.

Такие материалы имеют двойной механизм смазывания. Твердые частицы заполняют микронеровности поверхности и сглаживают их. Твердые смазки надежно защищает поверхность контакта даже в том случае, когда под действием нагрузок или высоких температур жидкие масла, содержащиеся в пастах, выдавливаются из зоны трения или разрушаются.

Антифрикционные покрытия

Антифрикционные покрытия также состоят из твердых частиц. Однако они диспергированы не в масле, а связаны специальным веществом. После нанесения связующее отверждается и образует полимерную матрицу, ячейки которой заполнены твердыми смазками. Большинство таких материалов способны выдерживать колоссальные нагрузки и температуры.

Пластичные смазки

Пластичные смазки используются для подшипников и других узлов, в которых невозможно обеспечить смазывание маслом.

Например, конструкция некоторых нагревающихся при движении узлов ходовой части и тормозных механизмов транспортных средств не предусматривает применения масла. Многие виды промышленного оборудования, работающего при высоких температурах, также предусматривают использование лишь консистентных материалов.

Термостойкие пластичные смазки различаются по виду загустителя.

Натриевые – сохраняют свои свойства при температурах до +200 °С. Однако они не могут применяться в условиях контакта с водой и в настоящее время практически не используются.

Материалы на основе кальциевого комплекса эксплуатируются при температурах, достигающих +200 °С. Это недорогие по сравнению с другими видами термостойкие материалы, которые нашли широкое применение и используются практически на всех производствах.

Типичными представителями таких смазок являются УНИОЛ 2М/1, ВНИИНП 207, ВНИИНП 214, и другие. При этом кальциевые комплексные смазки изготавливаются как с использованием нефтяных, так и синтетических базовых масел. Так, ЦИАТИМ 221С – это высокотемпературная силиконовая смазка.

Полимерные смазки получают, вводя в масло фторопласт, полиуретан или другие полимерные загустители.

В качестве термостойких материалов иногда используют масла, загущенные силикагелем.

Области применения

Силиконовые, кальциевые, полимерные смазки, графитовая смазка и другие высокотемпературные материалы, разработанные для работы при высоких температурах широко используются на предприятиях химической, энергетической, керамической, нефтеперерабатывающей, пищевой, деревообрабатывающей, металлургической промышленности.

Эти уникальные составы находят свое применение как на производстве, так и на автотранспорте.

Ниже приведены некоторые примеры применения термостойких смазок:

  • Подшипники печей, сушилок и другого оборудования, работающего при высоких температурах
  • Резьбовые соединения экструдеров
  • Оборудование, подверженное действию радиации
  • Оборудование пищевых производств
  • Оборудование линий по изготовлению гофрокартона
  • Узлы оборудования по производству и переработке полимеров
  • Подшипники вентиляторов
  • Подшипники насосов по перекачке химически агрессивных сред
  • Подшипники обжиговых вагонеток, тележек печей
  • Ступичные подшипники
  • Суппорты дисковых тормозов
  • Электрические узлы автомобилей
  • Свечи накаливания
  • Форсунки дизельных двигателей
  • Резьбовые соединения выхлопной трубы
  • Термовалы принтеров
  • Узлы энергетической запорной арматуры
  • Шарниры сушильных камер
  • Конвейерные цепи

Следует помнить, что только правильный подбор высокотемпературных смазок с учетом особенностей каждого конкретного применения способен повысить срок службы механизма и значительно увеличить интервал между его обслуживанием.


Высокотемпературные смазки для подшипников

Смазка высокотемпературная – её основным свойством является восстановление структурных связей после воздействия высоких температур и возвращение к вязкой консистенции после снижения температуры.

Высокотемпературная смазка для подшипников качения и скольжения марки Divinol – это выбор гарантирующий защиту техники от коррозии и её великолепную работу во всех производственных циклах. Термостойкая смазка для суппортов – немецкое качество и приемлимая цена.

Высокотемпературные смазки для подшипников нужны для смазки агрегатов работающих в экстремально высоких температурных режимах. Такие смазки подбираются согласно спецификациям станков и машин.

Закажите бесплатную консультацию у наших специалистов, нажав кнопку в левой части сайта, они подберут нужную и расскажут как работает термостойкая смазка для подшипников.

Высокотемпературная смазка для подшипников используется как в автомобилях, так и в машинах работающих в плавильных цехах, радиоактивной среде, при высоких температурах окружающей среды. Смазка термостойкая Дивинол – это немецкое качество и адекватная цена!

Высокотемпературная консистентная смазка серии Multitherm подходит для производств с высокими термическими нагрузками сопровождаемых высоким давлением.

Водоотталкивающая смазка для подшипников пригодится в сферах применения где невозможно избежать контакта деталей механизмов с водой или брызгами.


Вас заинтересуют

Ваш вопрос успешно отправлен. Спасибо!

Закрыть

Смазка высокотемпературная – её основным свойством является восстановление структурных связей после воздействия высоких температур и возвращение к вязкой консистенции после снижения температуры.

Высокотемпературная смазка для подшипников качения и скольжения марки Divinol – это выбор гарантирующий защиту техники от коррозии и её великолепную работу во всех производственных циклах. Термостойкая смазка для суппортов – немецкое качество и приемлимая цена.

Высокотемпературные смазки для подшипников нужны для смазки агрегатов работающих в экстремально высоких температурных режимах. Такие смазки подбираются согласно спецификациям станков и машин.

Закажите бесплатную консультацию у наших специалистов, нажав кнопку в левой части сайта, они подберут нужную и расскажут как работает термостойкая смазка для подшипников.

Высокотемпературная смазка для подшипников используется как в автомобилях, так и в машинах работающих в плавильных цехах, радиоактивной среде, при высоких температурах окружающей среды. Смазка термостойкая Дивинол – это немецкое качество и адекватная цена!

Высокотемпературная консистентная смазка серии Multitherm подходит для производств с высокими термическими нагрузками сопровождаемых высоким давлением.

Водоотталкивающая смазка для подшипников пригодится в сферах применения где невозможно избежать контакта деталей механизмов с водой или брызгами.

Высокотемпературная смазка МС BLUE для подшипников

Узлы применения:

Подшипники, зубчатые передачи, карданные валы, шаровые опоры, опорные механизмы

Высокотемпературный тест смазок


Смазка МС BLUE: испытания в поистине адских условиях

MC BLUE – ТВОЯ УВЕРЕННОСТЬ НА ДОРОГЕ

Смазка BLUE прошла испытания в поистине адских условиях. При 180°С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник проработал 9 млн циклов, что на практике соответствует более 500 000 км.

НАМ ДОВЕРЯЮТ: ТОНАР, КАМАЗ, БЕЛАЗ

Производители тяжелой техники выбирают смазку МС BLUE по причине ее устойчивости к высоким температурам.

Отзыв завода ТОНАР о смазке МС-1510(BLUE)

«Для смазки подшипников ступиц колес и опор расжимного кулака осей полуприцепов ТОНАР, с марта 2012г. вместо смазки Литол-24 применятеся смазка МС-1510(BLUE). Периодичность замены смазки увеличена с 80000 до 240000км.»

Характеристики смазки

  • Высокотемпературная пластичная смазка
  • Литиевый комплекс
  • Класс вязкости: NLGI-2
  • Соответствует DIN51502-KP2R-40
  • Температура каплепадения 350?С
  • Цвет смазки: синий

Не все смазки одинаково полезны зимой

Мало кто задумывается, подходят ли именитые зарубежные смазки для суровых российских условий. Очень часто автомобили приходиться эксплуатировать при температурах менее -25°С. Большинство сервисных смазок для ходовой части и ступичных подшипников рассчитаны на мягкие европейские зимы.

Компания «ВМПАВТО» провела тест на определение низкотемпературного момента вращения подшипников ступиц по международному стандарту ASTM D4693-07 при -40°С

Низкотемпературный момент страгивания должен быть не более 15.5 Н*М

Результаты испытаний смазок на низкотемпературный момент страгивания по ASTM D4693-07 при -40°С

Все смазки, производимые ООО «ВМПАВТО» для транспорта, гарантированно проходят тест на низкотемпературный момент, результаты которого не превышают 7.0 Н*м.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НИЗКОТЕМПЕРАТУРНОГО МОМЕНТА ВРАЩЕНИЯ ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦ ПО ASTM D4693-07

Высокотемпературные смазки AIMOL для подшипников

Существует много критериев, которые следует учитывать при выборе высокотемпературной консистентной для оборудования. Выбор должен включать рассмотрение типа масла и вязкость масла , индекс вязкости масла , тип загустителя , стабильность композиции , образованной маслом и загустителем, состава присадок и свойств , температуры окружающей среды , рабочая температура , атмосферное загрязнение , способ набивки смазок . При создании инженерами более сложных смазочных материалов учитываются все эти факторы. Учитывая разнообразие вариантов, возможные проблемы с несовместимостью и высоких цен для данного высокотемпературного продукта , механик, выбирающий смазочный материал должен быть избирательным при поиске продуктов для удовлетворения требований высокой температуры .

Высокая температура

Высокая температура является самым важным критерием при подборе смазки . Так например, подшипники качения, на стелелитейном производстве могут кратковременно подвергаться экстремальным температурам в несколько сот градусов, постоянная рабочая температура составляет от 120ºC до ± 150 ° С. Работники на заводах по производству автомобильных  запчастей вешают окрашенные металлические детали на длинных конвейерах и пропускают их через большие сушильные камеры для сушки окрашенных металлических поверхностей. Диапазон рабочих температур для этих газовых печей поддерживают около 205ºC. В этих двух случаях, критерии отбора существенно различаются. В дополнение к теплостойкости, смазка используемая в машинах для непрерывного литья стали требует исключительную несущую способность, устойчивость к окислению, механическую стабильность, устойчивость к промывной воде и хорошую прокачиваемость , и по цене, подходящей для потребления в больших объемах. 

В линейке пластичных смазок для подшипников у AIMOL есть два семейства высокотемпературных смазок, которые могут использоваться в сталелитейной и металлургической промышленности – это смазки в качестве загустителя в которых используется либо полимочевина (POLYUREA), либо сульфонат кальция (calcium sulfonate). 

Смазки на основе полимочевины  обладают гораздо большей стойкостью к окислению и старению по сравнению с широко распространенными смазками на основе мыльного или комплексного мыльного загустителя. Это достигается тем, что Полимочевина не является металлический загустителем, и тем самым, в ходе воздействия высоких нагрузок, температур и воды не окисляется. Срок службы такой смазки примерно в три раза дольше, чем у смазок на стандартных литиевых или других металлических загустителях. Такая смазка остается работоспособной при постоянной рабочей температуре до 200 ºС.

AIMOL GREASETECH POLYUREA EP 2 (AIMOL-M GREASE POLY HT PLUS 2) – это смазка, разработанная на основе тщательно очищенного минерального базового масла и пакета присадок, обеспечивающих великолепные противоизносные и противозадирные ЕР (Еxtreme Рressure), а также высокие антиокислительные и антикоррозионные свойства. Рабочая температура такой смазки: От -20 до +180° С.  Пиковая температура до 220 ºС.

AIMOL GREASETECH POLYUREA EP 2 SLS (AIMOL-M GREASE POLY HT S 2) – смазка на основе синтетического базового масла, органического загустителя (полимочевина) и пакета присадок, улучшающих противоизносные, противозадирные ЕР (Extreme Pressure), антиокислительные и антикоррозионные свойства. Обладает удлиненным интервалом замены. Смазка превосходно подходит для подшипников и механизмов, подверженных комбинированному действию высоких температур, высоких нагрузок и воды. Рабочая температура такой смазки: От -30 до +200ºC. Пиковая температура до 220 ºС.

Смазки на основе сульфоната кальция являются смазками последнего поколения и встречаются далеко не у всех производителей. Смазки на основе сульфоната кальция работоспособны до 300 ºС. Специфические характеристики такой смазки возможны благодаря тому факту, что сульфонат кальция выступает в роли как загустителя, так и смазочного вещества.

Для подшипников с низкими скоростями вращения необходимо использовать смазки с довольно высокой вязкостью базового масла – это AIMOL GREASETECH CAS EP 2 LS GREEN (AIMOL-M GREASE CAS 2 GREEN 2) и AIMOL FOODLINE GREASE CAS 2 SLS (AIMOL-M FOODMAX GREASE CAS S 2 LS 2)

 

AIMOL GREASETECH CAS EP 2 LS GREEN (AIMOL-M GREASE CAS 2 GREEN 2) - особенно рекомендуется для высоконагруженного оборудования в металлургической и других видах промышленности, где устойчивость к высоким температурам, нагрузкам, влажности и воде является критической. Благодаря ее реверсивным свойствам, AIMOL Greasetech CAS EP 2 LS Green очень полезна в применении там, где есть тенденции к скачкообразному быстрому температурному росту за короткое время. Типичное применение AIMOL Greasetech CAS EP 2 LS Green включает смазку машин для непрерывного литья заготовок (МНЛЗ), может применяться в соединениях и изношенных вальцах, имеющихся в больших количествах в сталелитейной промышленности, в роликовых подшипниках, ШРУСах автомобилей, камнедробильных машинах и конвейерах в добывающей промышленности, а также в подшипниках и шпинделях на целлюлозно-бумажных заводах. AIMOL Greasetech CAS EP 2 LS Green может так же использоваться в стекольной промышленности. В этой области AIMOL Greasetech CAS EP 2 LS Green может заменить большое количество смазок и резко уменьшить количество и типов применяемых смазок.

FOODLINE GREASE CAS 2 SLS (AIMOL-M FOODMAX GREASE CAS S 2 LS 2) - смазка последнего поколения на основе сложного модифицированного сульфоната кальция. Смазки, выпущенные по такой технологии имеют высокую механическую стабильность, обладают очень высокой температурой каплепадения, высокой нагрузочной способностью, снижают износ и обладают превосходной устойчивостью к действию воды и коррозии. Смазки, изготовленные по этой технологии, не только не уступают, но и значительно превосходят другие премиальные высокотемпературные смазки, выпущенные на основе комплексного литиевого, алюминиевого или полимочевинного загустителя. Смазка вырабатывается на основе высоковязкого синтетического (ПАО) масла и используется для низко- и среднескоростных подшипников. 

В качестве смазки для подшипников с высокой скоростью вращения, подверженных действию высоких температур, лучше подойдет AIMOL FOODLINE GREASE CAS 2 SHS (AIMOL-M FOODMAX GREASE CAS S 2 HS 2) – она отличается от предыдущих смазок семейства тем, что вязкость базового масла в ее основе 100 сСт.

AIMOL FOODLINE GREASE CAS 2 SHS (AIMOL-M FOODMAX GREASE CAS S 2 HS 2) особенно рекомендуется для высоконагруженного оборудования в металлургической и других видах промышленности, где устойчивость к высоким температурам, нагрузкам, влажности и воде является критической. Благодаря ее реверсивным свойствам, AIMOL Greasetech CAS EP 2 LS Green очень полезна в применении там, где есть тенденции к скачкообразному быстрому температурному росту за короткое время. 

7 Лучших Смазок для Подшипника – Рейтинг 2020 года

Каждый водитель знает, чем лучше смажешь подшипник, тем мягче поедешь. Смазка обеспечивает плавное вращение трущихся элементов, продлевает срок их эксплуатации, снижает нагрузку на ходовую часть. Только лучшие смазки для подшипника смогут обеспечить стабильную работу всей системы автомобиля. По назначению смазочный материал разделяют на два вида: для малонагруженных и высоконаруженных соединений. При выборе обязательно нужно учитывать состав и требования к применению. После тестирования нескольких номинантов, по качеству, составу и отзывам потребителей, эксперты выделили ТОП-7 лидеров производителей.

Смазку для подшипника какой фирмы лучше выбрать

Автомобильный рынок изобилует материалами с различными составами для смазки подшипников колес. Производители заявляют, что каждое средство имеет высокое качество, полезно для машины и безопасно для человека. Они различаются по структуре, консистенции, температурным режимам использования, цене. Как угадать, какой смазкой смазывать подшипники, если на полках магазинов тысячи предложений для авто? В этом обзоре представлены лучшие производители, которые прошли все тесты, получив высокое доверие потребителей.

  • Liqui Moly. Известный немецкий концерн-производитель, на мировом рынке с 1957 года. Компания занимается инновационными разработками, выпускает более 6000 наименований автотоваров. В ассортименте торговой марки представлен полный комплекс смазочных материалов и автохимии.
  • Castrol. Компания из Великобритании – лидер в сфере автомобильных инноваций, производства синтетических, полусинтетических смесей. По результатам тестирования 2012 года, моторное масло бренда Castrol признано самым профессиональным средством продлевающим эксплуатацию мотора на 25%.
  • Suprotec. Российская компания производитель основана в 2002 году. Основной вид деятельности разработка, производство, дистрибьюция смазок и автохимии. Торговая марка гарантирует высокие стандарты качества, имеет свыше 10 000 точек реализации по РФ.
  • Total. Крупнейший нефтегазовый концерн, занимающийся производством широкого спектра химической продукции, в том числе автомобильных и промышленных масел, топлива и присадок. На сегодняшний день автотовары Total реализуются более чем в 130 странах.
  • ВМПАВТО. Петербургская компания, разработчик, изготовитель, реализатор смазочных смесей широкого спектра действия. В основу уникальных автосмазок заложен принцип восстановления изнашиваемых поверхностей крутящихся механизмов. Автосмеси ВМПАВТО удостоены престижной премии «Concours Lepine».
  • Chevron. Крупнейшая американская энергетическая корпорация, занимает лидирующее место в сфере технологических разработок, развивая новые возможности в области перегонки топлив и автосмесей. По отзывам потребителей, Shevron поставляет в розничную продажу лучшие смазки для подшипника соблюдая хороший баланс цена/качество.
  • Mobil. Признанный мировой лидер моторных смазок и масел. Продукция Mobil это высокое качество, надежная защита генератора, подшипников, втулок, узлов автомобиля при высоких рабочих температурах и практически нулевой износ механизмов мотора при запуске.

Рейтинг смазок для подшипника

В составлении рейтинга принимали участие 15 видов разных смазочных материалов передовых производителей. Экспертами был проведен глубокий анализ характеристик, приняты во внимание отзывы потребителей. Итоговое решение принималось из расчета, что хорошая смазка для подшипников автомобиля должна соответствовать следующим параметрам:

  • Химический состав;
  • Консистенция;
  • Действие при нагреве;
  • Эксплуатационная защита;
  • Водостойкость;
  • Антикоррозийная защита;
  • Эффективность;
  • Срок замены;
  • Цена.

Проанализировав номинантов на соответствие требованиям, специалисты смогли отобрать лучших. Было составлено две категории с детальным описанием лучших смазок, их достоинствами и недостатками.

Лучшие смазки для ступичных подшипников

В эту категорию смесей для подшипника качения вошли в основном литийсодержащие средства. Литиевые смеси считаются самым эффективным средством для борьбы с трением, останавливают распространение коррозии. За счет легкой пластичной консистенции вещество быстро проникает при трении между механизмами, защищая детали ступицы от быстрого износа. На выбор представлены 4 лидера общего назначения.

Liqui Moly LM 50 Litho HT

Универсальная литиевая смазка для подшипников ступицы пластичной консистенции темно-синего цвета. Подходит для первичной и регулярной смазки деталей легковых и грузовых автомобилей. В состав входят противозадирные присадки. Устойчива к воздействию влаги, размягчению, окислению. Не стекает, не расслаивается на фракции при нагреве. Хорошо работает при высоких нагрузках давления. Температурный режим применения от -30°С до +160°С.

Достоинства

  • Универсальная;
  • Выдерживает широкий температурный интервал;
  • Устойчивость к высоким нагрузкам;
  • Не поддается воздействию агрессивной среды;
  • Водостойкость.

Недостатки

Применение Liqui Moly LM 50 Litho HT защищает от коррозии поверхность центральных механизмов и узлов авто. Не стареет в течение длительного времени, сохраняя качество более 10 лет.

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Пластичная смазка на минеральной масляной основе, в состав входит литиевый загуститель. Основная область применения – подшипники. Особенно успешно Castrol LMX Li-Komplexfett 2 зарекомендовал себя, как смазка для выжимного подшипника сцепления. Обладает термической устойчивостью, водостойкостью, адгезивностью, высокой механической стабильностью.

Достоинства

  • Высокие противозадирные свойства;
  • Водостойкость;
  • Антифрикционная специализация;
  • Высокая адгезия;
  • Выдерживает высокие ударные нагрузки.

Недостатки

  • Короткий период между заменами.

В состав Castrol LMX входят антифрикционные присадки, благодаря которым повышается прочность, при нанесении образует дополнительный ударопоглощающий слой.

Suprotec Универсал-М

Пластичная консистентная смесь эффективно защищает ступичный подшипник, зубчатые передачи и другие узлы механизма от быстрого износа. В основу включены активные компоненты, которые формируют на поверхности трущихся деталей металлический защитный слой с особой структурой. Обладает свойствами частичного восстановления микрорельефа изношенных деталей, по максимуму оптимизируя зазоры в парах трения.

Достоинства

  • Оптимальная защита при повышенных нагрузках;
  • Универсальность;
  • Уменьшение вибрации и шумов;
  • Снижение потерь энергии;
  • Низкая стоимость.

Недостатки

  • Маленький температурный диапазон.

Suprotec Универсал-М подходит для крутящихся механизмов грузовых, легковых машин, мототехники. Как отмечают водители, это самый недорогой вариант при универсальных возможностях.

Total Multis EP 2

Этот продукт создавался на основе высоко очищенных масел с ингибиторами окисления. Смесь универсальная хорошо работает в условиях повышенной влажности, уменьшает вибрацию, выдерживает нагрузки. Внешний вид – густая пластичная консистенция коричневого цвета. В состав входит литий-кальциевый загуститель, который обеспечивает надежное сцепление с поверхностью металла. Температурный рабочий режим от -25 °C до 120 °C.

Достоинства

  • Не содержит свинца и тяжелых металлов;
  • Доступная цена;
  • Повышенная адгезия;
  • Антикоррозийные свойства;
  • Противозадирные возможности.

Недостатки

  • Не удобный тюбик, рекомендуется использовать картриджи.

Широкая область применения позволяет смазывать узлы и механизмы скользящих опор, колесных подшипников, шарниров в дорожной, внедорожной и агротехнике.

Лучшие высокотемпературные смазки для подшипников

Высокий нагрев деталей крутящихся механизмов приводит к быстрому износу поверхностей, в результате сокращая срок службы узла в несколько раз. Качественно снизить нагрев помогает специально разработанная смазка для подшипников высокотемпературная и водостойкая. Правильно подобранный термостойкий состав является единственным способом продлить срок эксплуатации всех элементов.

ВМПАвто МС 1600

Когда замена тормозных колодок им дисков уже напрашивается сама собой, необходимо подумать о выборе специального состава. Высокотемпературный состав ВМПАвто МС 1600 для суппортов и тормозной системы станет идеальным выбором владельцев легковых авто. Вещество однородное, обладает пластичной консистенцией, легко проникает в механизмы, предотвращая заедание резьбовых соединений.

Достоинства

  • Рабочий режим от -25⁰С до +1000⁰С;
  • Выбор разной фасовки;
  • Антикоррозийные свойства;
  • Неагрессивна к резиновым деталям;
  • Высокая адгезия.

Недостатки

  • Быстрый расход;
  • Высокая цена.

Благодаря густой консистенции не вымывается. Антикоррозийные свойства качественно защищают тормозные колодки, в несколько раз увеличивая строк эксплуатации деталей.

Chevron Ulti-Plex Grease SYNT EP 1.5

Синтетический смазочный состав пластичной консистенции бежевого цвета. Высоко температурный рабочий режим от -40 °C до 232 °C. Высоковязкая основа состоит из литиевого комплекса, температурный показатель каплепадания 280 °C. Высокая устойчивость к влаге и воде. Повышенная защита от износа, ржавления и коррозии. Условие использования – грузовые автомобили.

Достоинства

  • Большие интервалы замены;
  • Защита от коррозии и износа;
  • Выдерживает максимальные нагрузки;
  • Не стекает;
  • Хорошее сцепление с поверхностью.

Недостатки

  • Недостаточная прокачиваемость при низких температурах.

Синтетический состав обеспечивает образцовую температурную устойчивость, механическую стабильность, хорошо выдерживает максимальные нагрузки.

Mobil Mobilgrease XHP 222

Еще один пример качественного представителя лучших высокотемпературных смесей для подшипников. Полная адаптация к эксплуатации при максимально тяжелых ударных нагрузках. Внешний вид – однородная гелевая масса синего цвета. Пластичная минеральная основа, с литиевым загустителем. Не стекает, не смывается, высокая защита от коррозии и ржавчины. Температурный рабочий диапазон от -30 °C до 130 °C.

Достоинства

  • Универсальность;
  • Большой выбор фасовок;
  • Высокая адгезия;
  • Структурная стабильность;
  • Защита от ржавления и коррозии;
  • Водостойкость.

Недостатки

  • Высокая стоимость.

Однозначный выбор многих автовладельцев. Mobil Mobilgrease XHP 222 имеет высокий рабочий температурный режим, его используют в грузовых, легковых авто, хозяйственном оборудовании, горнодобывающей промышленности.

Какую смазку для подшипника лучше купить

Применение смазки для крутящихся и трущихся механизмов автомобиля является обязательным условием, когда речь заходит о правильном техобслуживании. Главная сложность, как выбрать подходящий состав соответствующий типу подшипника и узла, в котором он функционирует. Следует учитывать следующее рекомендации, когда и какая смазка станет лучшим выбором:

  • Mobil Mobilgreas XHP 222 универсальный помощник для подшипников, которые подвергаются сильной вибрации и максимальным перегрузкам. Широкий спектр применения: агротехника, моноблоки, культиваторы, легковые, грузовые автомобили.
  • Liqui Moli LM 50 Litho HT стоит использовать для подшипников ступицы. Дорогое, но проверенное средство, применяется как для первичного, так и регулярного смазывания.
  • Chevron Ulti-Plex Grease Synt EP 1.5 лучшая смазка для подшипников генератора. Высокий показатель вязкости играет важную роль для подшипника качения, напрямую сказывается на скорости износа.
  • Castrol LMX Li-Komlexfett 2 имеет повышенную стабильность к высоким нагрузкам, давлению и вибрации. Идеально подходит для выжимного подшипника сцепления, трипоида, часто используют для строительной техники.
  • Suprotec Универсал-М – недорого и качественно. Используют для смазки бензиновых, газовых, дизельных ДВС легковых и грузовых машин. Не применяется для нефорсированных двигателей.
  • Total Multis EP 2 универсальная смазка для интенсивных условий эксплуатации. Используется для шаровых опор, роликовых подшипников, карданных соединений, прочих узлов легковых/грузовых ТС.
  • ВМПАвто МС 1600 показала хорошие характеристики в условиях повышенной влажности. Лучшая область применения – все резьбовые соединения техники, оборудования и механизмов, которые часто контактируют с водой.

Перед тем, как купить смазку для подшипников, нужно правильно расставить приоритеты. Обычным механизмам с минимальной нагрузкой навряд-ли понадобятся дорогие высокотемпературные смазки. Выбор стоит делать продумано, исходя из реальных целей применения.

Высокотемпературная смазка: виды, применение, марки

&nbsp

Высокотемпературные смазки отличаются от всех прочих, как это можно понять из их названия, устойчивостью к высоким температурам. Они сохраняют свои защитные и смазывающие свойства при температурах, достигающих 1100ºC. Состояние смазок при этом может меняться, в зависимости от состава: некоторые марки разжижаются, при этом лучше обволакивая поверхности, а некоторые, наоборот – загустевают, образуя прочный защитный слой.

Высокотемпературная смазка изменяет свое состояние, но не теряет своих основных функций – защиты механизмов от коррозионных процессов, и снижение трения во взаимодействующих между собой узлах.

 

Применение

Незначительное количество высокотемпературных смазок задействовано в быту – это смазки для подшипников качения или скольжения и зубчатых или цепных передач.

Применяются они в автомобилях и мотоциклах. Владельцам техники, которые занимаются ремонтом и профилактикой сами, такие смазки хорошо знакомы.

Большинство высокотемпературных смазок имеют промышленное назначение, и здесь спектр их применения довольно широк. Они применяются в легком и тяжелом машиностроении, нефте- и газодобывающей отрасли, в производстве электродвигателей, в пищевой промышленности, и это далеко не весь список.

Состав

Высокотемпературные смазки имеют различные составы, в зависимости от сферы применения, но принцип их изготовления одинаков для всех разновидностей смазок.

 

Основу составляет минеральное или синтетическое масло, к нему добавляют загуститель и пакет присадок.

Компоненты и их состав подбираются, исходя из их конечного предназначения. В качестве загустителя, как правило, используется 12-гидроксистеарат, либо литиевое мыло. Смазки, производимые на этой основе, не теряют своих свойств при нагревании, а также не вымываются при работе в жидких средах.

Классификация

По составу и областям применения высокотемпературные смазки можно разделить на следующие:

Смазки на силиконовой основе. Производятся из синтетических масел, загущенных при помощи силикагеля. Имеют относительно невысокие температурные показатели – в среднем, от 180 до 250ºC.

Идеально подходят для пластиковых узлов трения, применяются в швейных машинках, вентиляторах, бытовых духовках, офисной оргтехнике. Также применяются для герметизации узлов в системах водоснабжения.

 

Основным достоинством силиконовых смазок является создание прочного влагонепроницаемого слоя на поверхностях. Помимо этого, они малочувствительны к резким перепадам температуры.

Смазки на литиевой основе. Используются, в основном, для автомобильных, или мотоциклетных подшипников, имеют высокий класс вязкости. Раньше в этой сфере применялись жидкие смазки, однако они имели небольшой ресурс, и подшипники требовали более частой профилактики.

Продолжительность действия современных литиевых смазок гораздо выше. Помимо смазывающих свойств, они обладают противозадирными свойствами, благодаря соответствующим присадкам, а также защищают подшипники от попадания в них пыли и прочих мелких частиц.

Также литиевые составы обладают хорошими токопроводящими характеристиками, что позволяет использовать их в производстве электродвигателей и для защиты электрических контактов в условиях высоких температур. Литиевые смазки сохраняют свои рабочие качества до температуры 250ºC, а некоторые марки – до 350ºC.

Графитовые смазки. Основа – синтетические или органические масла с добавлением большого количества измельченного графита. Выглядят, как густая мазь черного цвета.

Применяются в горячих цехах, например, при производстве хлебо-булочных изделий. Помимо этого, востребованы на кирпичных заводах, а также в оборудовании для добычи нефти и газа.

Хорошо подходят для водопроводной арматуры в условиях высокой температуры – в котельных и на распределительных станциях горячего водоснабжения. Температурные показатели этого вида смазок высоки – до 400ºC. Следует отметить, что при 250ºC масляная основа смазки начинает выгорать, остается только графит, который и обеспечивает защиту и смазывание рабочих поверхностей. В процессе выгорания масла возможно выделение дыма, поэтому использовать такие смазки можно только в помещениях с хорошей вентиляцией.

Медные смазки. Производятся на основе меди из минеральных, синтетических, и полусинтетических масел. Применяются для защиты резьбовых соединений, в низкооборотных узлах трения, работающих при высоких температурах, для смазки форм прессов в литейных цехах.

Используются в автомобилестроении. Обладают хорошими водоотталкивающими свойствами, не изменяют своих свойств при взаимодействии с различными типами металлов. Защищают поверхности от задиров и агрессивных сред. Благодаря присутствию в составе частиц меди, имеют высокую электропроводность. Переносят температуры до 1100ºC.

Керамические смазки.

Основные плюсы:

  • устойчивы к воде и прочим влажным средам;
  • не меняют свой состав и свойства при взаимодействии со щелочами, кислотами и прочими агрессивными веществами;
  • не воздействуют на резину и пластик, защищают от коррозии и смазывают.

Обладают хорошими диэлектрическими показателями. В качестве керамической составляющей наиболее часто применяется нитрид бора, смазывающие характеристики которого в некоторых составах лучше, чем у дисульфида молибдена.

Нитрид бора – порошок белого цвета, смазки на его основе, соответственно, имеют белый цвет. Кристаллическая решетка нитрида бора схожа по своей структуре с алмазной.

Керамические смазки применяются в обслуживании автомобилей, в частности, для обработки резьбовых соединений, подвергающихся воздействию высоких температур – гнезда свечей зажигания, а также болты крепления тормозных колодок. После такой обработки резьба не подвергается коррозии и не «закисает», что обеспечивает легкое отвинчивание. Также керамические смазки применяются в нефтеперерабатывающей и сталепрокатной промышленности. Температурная устойчивость керамических составов очень высока и достигает 1500ºC у некоторых марок.

Несмотря на свою специфичность, высокотемпературные смазки обладают разнообразными качествами и применяются в самых различных областях. Практически у всех производителей различных масел, среди всего разнообразия ассортимента, обязательно присутствует линейка высокотемпературных смазок.

Популярные марки

Рассмотрим самые популярные и распространенные.

Shell. Высокотемпературные смазки представлены у этой компании линейкой Gadus, различаются, в зависимости от сферы применения индексами S2, S3 и S5. Используются, в основном, для смазки подшипников в различных условиях работы – низкооборотных, высоконагруженных, работающих в условиях высокой запыленности. Применяются, как в автомобилестроении, так и в металлургической и деревообрабатывающей промышленности. Распространены на производстве цемента. Максимальные температуры – 180 - 200ºC.

Liqui Moly. Паста LM 50 Litho HT применяется для смазки подшипников и шарниров в грузовых авто и в сельскохозяйственной технике. Хорошо переносит ударные нагрузки и воздействие воды. Диапазон температур – от -30 до 160ºC.

Mannol. Высокотемпературная паста 9896 Kupferpaste от этого производителя производится с применением алюминия в качестве загустителя, а также имеет медный наполнитель.

Хорошая электропроводность позволяет применять ее для креплений автомобильных выхлопных систем, систем зажигания, а также для смазки тормозных цилиндров. В промышленности применяется, в основном, для гидравлических и пневматических прессов с высокими нагрузками.

Kluber Lubrication. У этого немецкого производителя целых три линейки высокотемпературных смазок – Klubergrease, Klubersynth и Kluberalfa. Первая производится из минерального масла с полиуретановым загустителем и предназначена для подшипников в условиях высоких температур, смазки асфальтоукладчиков. Также применяется в стекольном и керамическом производстве. Обладает хорошими антикоррозийными и антиокислительными показателями. Рабочие температуры до 180, кратковременно – до 200ºC. Вторая линейка – на полигликолевой основе, предназначены для подшипников, зубчатых и цепных передач. Имеют очень высокую износоустойчивость. Отлично работают в связках сталь-бронза. Третья линейка создана на основе высоковязких масел, обладает отличной устойчивостью к выпариванию и работает при температурах до 300ºC. Применяется, как правило, в бытовых и производственных хлебопечах, а также направляющих, шарнирах и прочих механизмах, работающих при высоких температурах.

Перечисленные производители и их смазки – очень малая часть от общего объема, количество производителей исчисляется десятками, а количество смазок – сотнями наименований. Главное при выборе высокотемпературной смазки – точно знать ее конечное предназначение, а специалисты всегда помогут подобрать смазку, соответствующую заданным параметрам.

Руководство по высокотемпературной консистентной смазке

При выборе высокотемпературной консистентной смазки для горячего оборудования с консистентной смазкой следует учитывать множество критериев.

При выборе необходимо учитывать тип и вязкость масла, индекс вязкости масла, тип загустителя, стабильность состава, образованного маслом и загустителем), состав и свойства присадок, температуру окружающей среды, рабочую температуру, атмосферное загрязнение, нагрузку, скорость, повторное смазывание. интервалы и т. д.

Из-за множества деталей, которые необходимо решить, выбор пластичных смазок, которые должны работать в экстремальных температурных условиях, представляет собой некоторые из наиболее сложных инженерных решений в области смазки.

Учитывая разнообразие вариантов, возможность возникновения проблем несовместимости и высокие цены на данный высокотемпературный продукт, инженер по смазке должен быть избирательным и разборчивым при выборе продуктов для удовлетворения требований высоких температур.

Высокотемпературный

«Высокий» является относительным при характеристике температурных условий.Подшипники, работающие в выкатном столе сталеплавильного завода, могут подвергаться воздействию технологических температур в несколько сотен градусов и могут выдерживать постоянные температуры от 250 до 300 ° F (от 120 до ± 150 ° C).

Сборщики автомобилей вешают окрашенные металлические детали на длинные конвейеры и пропускают их через большие сушильные шкафы для сушки окрашенных металлических поверхностей. Рабочие температуры для этих газовых печей поддерживаются на уровне около 400ºF (205ºC).

В этих двух случаях критерии выбора существенно различаются.Помимо термостойкости, консистентная смазка, которая будет использоваться на сталеплавильных заводах, может потребовать исключительной несущей способности, устойчивости к окислению, механической стабильности, устойчивости к мытью водой и хорошей прокачиваемости, а также по цене, подходящей для потребления в больших объемах. Принимая во внимание все важные факторы, полезно иметь стратегию выбора пластичной смазки.

Стратегия выбора

Разумной отправной точкой для выбора высокотемпературной смазки является рассмотрение характера температур и причин ухудшения качества продукта.Смазки можно разделить по температурам в соответствии с таблицей 1.

Существует общая корреляция между диапазоном рабочих температур пластичной смазки и ожидаемой ценой за фунт. Например, консистентная смазка на основе фторированных углеводородов (тип синтетического масла) может эффективно работать при температурах до 570ºF (300ºC) в космосе, но также может стоить сотни долларов за фунт.

На долговременное поведение смазки влияют причины разрушения, три из которых особенно важны: механическая (сдвиг и напряжение) стабильность, окислительная стабильность и термическая стабильность.Окислительные и термические стрессы взаимосвязаны. При высоких температурах консистентная смазка, как правило, ухудшается из-за термического напряжения в сочетании с окислительным повреждением, возникающим при контакте продукта с воздухом. Это похоже на то, что можно ожидать от большинства промышленных систем с масляной смазкой.

Свойства высокотемпературной смазки

Базовые масла

При выборе смазочных материалов для систем с масляной смазкой часто начинают с рассмотрения эксплуатационных свойств базового масла.Это также хорошая отправная точка для смазочных материалов. Смазка состоит из трех компонентов: базового масла, загустителя и пакета присадок. Существует множество вариантов, из которых производитель создает конечный продукт. Таблица 2 включает некоторые из этих вариантов. 1

Базовые масла можно разделить на минеральные и синтетические. Минеральные масла являются наиболее широко используемым компонентом базовых масел, составляя примерно 95 процентов производимых смазок.Далее следуют синтетические эфиры и ПАО (синтетические углеводороды), за ними следуют силиконы и несколько других экзотических синтетических масел. 2

Американский институт нефти делит базовые масла на пять категорий, которые полезны при первоначальном выборе базового масла по пределам характеристик.

Продукты Группы I представляют собой нафтеновые фракции и парафиновые нефтяные фракции селективной очистки с высоким процентом нестабильных «ненасыщенных» молекул, способствующих окислению. Кроме того, в базовых маслах Группы I остаются полярные продукты, называемые гетероциклами (азот, сера и кислородсодержащие молекулы).Хотя полярные продукты являются реактивными, они помогают растворять или диспергировать добавки для получения конечного продукта.

Группы II и III представляют собой минеральные масла, которые подвергаются обширной переработке для удаления реакционноспособных молекул и насыщения (водородом) молекул для повышения стабильности. В некотором смысле эти базовые масла больше похожи на синтетические углеводороды группы IV (ПАО), чем на минеральные масла группы I. Окислительные и термические свойства могут быть очень хорошими как следствие удаления реакционноспособных гетероциклических молекул.

Синтетические углеводороды группы IV (жидкости SHC) получают путем объединения двух или более углеводородов меньшего размера для синтеза более крупных молекул. Эти жидкости могут иметь немного лучшую стабильность, но требуют более высокой цены. Базовые масла Группы V имеют определенный, но другой путь разложения (в первую очередь не термический или окислительный).

Минеральные и синтетические базовые масла термически разлагаются вместе с окислительной деструкцией, если продукт находится в контакте с воздухом. Точка разрыва, при которой отдельные молекулы масла в высокоочищенном (Группа II +, Группа III) минеральном масле и синтетических углеводородах начнут распадаться, высвобождая атомы углерода из молекулярной цепи, составляет примерно 536–608 ° F (280–320 ° C). 3,4

Производитель пластичной смазки будет выбирать материалы, учитывая их знакомство и, возможно, доступность сырья. Если производитель производит определенный тип синтетической базовой жидкости и хорошо знаком с различными механизмами разрушения этой жидкости, то вполне вероятно, что этот тип синтетической основы будет часто выбираться для разработки новых продуктов.

Загустители

Материалы, выбранные в качестве загустителей консистентной смазки, могут быть органическими, например полимочевиной; неорганические, такие как глина или коллоидальный диоксид кремния; или мыло / комплексное мыло, такое как комплекс сульфоната лития, алюминия или кальция.Срок годности консистентной смазки зависит от упаковки, а не только от системы загущения или типа базового масла. Например, диоксид кремния имеет точку каплепадения 2732ºF (1500ºC) в качестве крайнего примера. 5

Однако, поскольку характеристики пластичной смазки зависят от комбинации материалов, это не соответствует полезному диапазону температур. Некоторые загущенные глиной (бентонитовые) смазки также могут иметь очень высокие температуры плавления, причем точки каплепадения, указанные в технических характеристиках продукта, составляют 500 ° C или выше.Для этих неплавящихся продуктов смазочное масло выгорает при высоких температурах, оставляя после себя остатки углеводородов и загустителя.

Система загустителя на основе органической полимочевины имеет пределы температурного диапазона, аналогичные пластичной смазке с металлическим мылом, но, кроме того, она обладает антиокислительными и противоизносными свойствами, которые исходят от самого загустителя. Загустители на основе полимочевины могут стать более популярными, но их сложно производить, и для этого требуется обработка нескольких токсичных материалов.

Хотя загуститель имеет высокую температуру каплепадения, композиция начинает термически разлагаться при температурах, которые ограничивают ее полезность с течением времени при высоких температурах. Однако у нее нет прооксидантных свойств консистентных смазок с металлическим мылом. Исключение составляет система загустителя на основе комплекса сульфоната кальция. Подобно полимочевине, он обладает присущими ему антиоксидантными и ингибирующими ржавчину свойствами, но, кроме того, имеет высокие точки каплепадения и противозадирные / противоизносные свойства.

Вариант третьей категории - это металлическое мыло или комплексная система загустителя мыла. Консистентная смазка с комплексным литиевым загустителем имеет максимальные пределы температуры, превосходящие пределы простой литиевой смазки, поскольку загуститель обеспечивает более высокие пределы термического разложения.

В совокупности загустители с металлическим мылом имеют пределы термического разложения в диапазоне от 250 до 430 ° F (от 120 до 220 ° C). 6 Однако, если состав смазки не будет должным образом усилен против окисления и термического разложения, конечный продукт с температурой каплепадения 260 ° C или выше будет не более пригоден для длительной эксплуатации, чем смазка с низким стеканием. точка.

Добавки

Добавки, выбранные для производства консистентной смазки, также должны рассматриваться как части целого, а не просто отдельные части, которые должны выдерживать установленные пределы испытаний. Присадки, как правило, придают пластичным смазкам свойства, аналогичные свойствам смазочных масел: стойкость к окислению, коррозионную стойкость, износостойкость, характеристики текучести при низких температурах, водостойкость и т. Д.

Присадка должна быть способна работать синергетически с загустителем и маслом, чтобы приводить к сбалансированной, стабильной смеси трех различных компонентов.

Совместимость с высокотемпературной смазкой

Перед выбором необходимо рассмотреть вопрос о совместимости или несовместимости высокотемпературных пластичных смазок. Поскольку смазки представляют собой сложную смесь химикатов с четко определенным и продуманным балансом, добавление незапланированных химикатов имеет тенденцию нарушать баланс и ухудшать рабочие характеристики.

Следуя правилу скорости Аррениуса, химическая реакционная способность удваивается на каждые 10 ° C повышения температуры, проблемы несовместимости становятся более выраженными при повышенных температурах.Отсутствие совместимости проявляется в разбавлении смазки. Если происходит разбавление, пользователь может повторно смазать, чтобы промыть исходный продукт, пока проблема не исчезнет.

В качестве альтернативы пользователю предстоит сделать более сложный выбор, требующий демонтажа оборудования для удаления исходного продукта и очистки системы. Загустители, присадки и базовые масла могут иметь проблемы при различных диапазонах температур и временных ограничений при использовании. Перед переводом основных систем на новую консистентную смазку может потребоваться исчерпывающее тестирование, чтобы предотвратить значительные затраты и временные задержки из-за проблем с долгосрочным обслуживанием.

Несмотря на то, что тестирование является обязательным при смене классов загустителей, существует относительно меньшая вероятность проблем, возникающих при переключении в пределах семейств металлического мыла или сложных продуктов с загустителями мыла (литий на литий, литиевый комплекс на литиевый комплекс, алюминиевый комплекс на алюминиевый комплекс и т. Д. .).

Консистентные смазки обычно размягчаются при достижении критических пределов (однако возможно и отверждение), что является следствием того, что матрица между присадкой, маслом и загустителем становится нестабильной и разлагается.Трудно точно определить, когда произойдет разложение, учитывая температуру и время. Когда вводятся переменные, такие как новая смесь химикатов (результат смешивания консистентной смазки), становится труднее предсказать результат. Это указывает на важность недопущения смешивания смазок.

При использовании специально разработанных высокотемпературных консистентных смазок эти проблемы могут стать более выраженными. Многие экзотические жидкости, используемые в высокотемпературных смазках (фторированные полиэфиры, перфторполиэфиры, фенольные полиэфиры, силиконы и т. Д.)) прослужат дольше, чем их загущающие системы.

Если конкретный компонент смазки чувствителен к влаге, то, независимо от способности смазки выдерживать только нагревание, использование продукта должно быть сопоставлено с риском деградации смазки из-за технологической влажности.

Было бы неразумно использовать водорастворимую консистентную смазку на основе гликоль-масла в приложениях, которые подвержены высокой влажности, например, в конвейерной промывочной системе. Даже несмотря на то, что жидкость может сопротивляться термическому разрушению из-за тепла системы сушки, влага представляет собой риск для производительности, который нельзя полностью устранить.

Как узнать, требует ли применение высокотемпературный продукт с особыми характеристиками?

Поскольку масла, присадки и основы будут реагировать с разной скоростью, можно сказать что-то хорошее об использовании более простых продуктов. Подумайте, является ли приложение периодическим или постоянным высокотемпературным. Если он непрерывный - постоянный 392ºF (200ºC) или выше - то после соответствующего тестирования переходите к продукту более высокого уровня. Если температура неустойчива, то продукт среднего уровня может быть одинаково полезен с соответствующим образом отрегулированными интервалами повторного смазывания.

Как выбрать высокотемпературную консистентную смазку

При выборе высокотемпературной смазки выполните следующие действия:

  1. Определите реальный температурный диапазон. Рабочая температура может быть меньше, чем кажется. Используйте контактный или бесконтактный датчик для измерения рабочей температуры смазки. Она превышает 392ºF (200ºC)?

  2. Это прерывистый или непрерывный? Если это непрерывно, ищите продукт высшего уровня, который соответствует эксплуатационным требованиям.

  3. Сопровождают ли циклы нагрева и охлаждения интервалы работы и простоя оборудования? Подумайте, может ли влага быть вызвана атмосферой или ударами.

  4. Каков разумный интервал или возможность повторной смазки? Если повторное смазывание будет затруднено, подумайте о продукте высшего уровня, чтобы снизить эксплуатационные расходы, даже если он более дорогой.

  5. Рассмотрите любые косметические вопросы.Может ли продукт капать на обрабатываемый компонент? Частота и объем повторной смазки должны быть сбалансированы с учетом проблем загрязнения продукта.

Список литературы

  1. Лансдаун, А. Смазка и выбор смазочных материалов: Практическое руководство. п. 126.
  2. Лансдаун, А. Смазка и выбор смазочных материалов: Практическое руководство. п. 126.
  3. Лэнсдаун, А. (1994). Смазка при высоких температурах.п. 102.
  4. Лэнсдаун, А. (1994). Смазка при высоких температурах. п. 108.
  5. Лэнсдаун, А. (1994). Смазка при высоких температурах. п. 150.
  6. Лэнсдаун, А. (1994). Смазка при высоких температурах. п. 150.
  7. Лэнсдаун, А. (1994). Смазка при высоких температурах. п. 53.

Высокотемпературная консистентная смазка для подшипников | Тяжелые нагрузки и экстремальное давление

Рабочая температура : -25 ° F (-35 ° C) до 1090 ° F (604 ° C)

Класс NLGI: 2

Рабочая пенетрация: 265-295

Состав: Синтетический металл

Рейтинг USDA: H-2

Выберите SL-HT 750 для превосходной высокотемпературной смазки для подшипников, которая может легко и надежно выдерживают чрезвычайно высокие температуры, большие нагрузки и приложения с высоким сдвигом.Эта высокотемпературная консистентная смазка для подшипников защищает подшипники с низкими оборотами от чрезмерного нагрева и износа, которые возникают на промышленных предприятиях, сборочных конвейерах автомобилей, при переработке бумаги и текстиля, в печах и шахтах и ​​вокруг них. SL-HT 750 защищает тяжелую технику в течение длительного времени.

Идеально подходит для низких оборотов в минуту • Высокая устойчивость к ударам и сдвигу

Укреплен для высоких давлений

SL-HT 750 создан для экстремальных давления. Эта высокотемпературная смазка для подшипников, обогащенная дисульфидом молибдена, обеспечивает отличные противозадирные свойства, а также отличное покрытие практически для любого низкоскоростного подшипника.Если обычные смазки не выдерживают тяжелых ударных нагрузок и высокого давления, используйте SL-HT 750 для смазки критических подшипников. Синтетические загустители гарантируют, что эта смазка для высоких температур и давлений останется на месте даже в тяжелых промышленных или механических условиях. Эта высококачественная смазка пользуется успехом на заводах по сборке автомобилей, горнодобывающей промышленности, строительном оборудовании и промышленных предприятиях, таких как текстильные и бумажные фабрики. SL-HT 750 разработан для использования в низкоскоростных подшипниках.Если частота вращения превышает 100, проконсультируйтесь с нашей технической командой для получения рекомендаций по подходящему смазочному материалу.

Разработано для высоких температур

В условиях экстремально высоких температур требуются специальные термостойкие смазки, чтобы избежать плавления, неэффективной вязкости и карбонизации. SL-HT 750 гарантированно выдерживает устойчивые высокие температуры до 1090 ° F (604 ° C), при этом выдерживая тяжелые ударные нагрузки при температурах до -25 ° F (-35 ° C), что делает его невероятно универсальным подшипником. смазка.Секрет успеха кроется в нашей чистой высококачественной молибденовой добавке, которая предотвращает выгорание и другие опасности загустителей на основе глины при высоких температурах.

Водостойкая и солеустойчивая

Эта высокотемпературная смазка для подшипников также содержит высокоочищенные синтетически усиленные жидкости, смешанные с металлическими субмикронными частицами в коллоидной суспензии. Superior Industries превращает эти высококачественные обогащенные жидкости в твердую смазку с лучшими синтетическими присадками для подшипниковой смазки, которая является лидером в области эффективности, долговечности и качества.

SL-HT 750 эффективно исключает возможность карбонизации - основного фактора чрезмерного и преждевременного износа - и сводит к минимуму выход из строя подшипников. Комбинация молибдена и других присадок с синтетической консистентной основой создает первоклассную смазку, которая сохраняет долгий срок службы, несмотря на экстремальные температуры. Положитесь на SL-HT 750, чтобы уменьшить трение, шум, дребезжание и износ подшипников и других движущихся частей, а также продлить срок службы ценного механического оборудования.

Ингредиенты высочайшего качества • Устойчивость к коррозии

Эта высокотемпературная смазка для подшипников многофункциональна, долговечна и рекомендуется практически для любого типа печей, литейных цехов или других высокотемпературных применений. SL-HT 750 успешно смазывает подшипники, важные для рамных станков, металлических печей с литографией или эмалью, выдвижных столов сталелитейных заводов, промышленных вентиляторов, водяных насосов, печных тележек, печных тележек, конвейеров сборки автомобилей и сушильных печей.Доказано, что эта синтетическая консистентная смазка для подшипников обеспечивает выдающиеся результаты при смазке подшипников при высоких температурах в условиях резких ударов и сдвига.

Применение Для:

Автомобильная промышленность Горнодобывающая промышленность Промышленная Строительство Печи Тележки для печей Литейные цеха Стальные раскатные столы Рамы растяжек Сварка

Коррозионная сварка

Эта высокотемпературная пластичная смазка для подшипников доказала свою устойчивость к сдвигу и нагреву, а также демонстрирует отличную стойкость к воде, влаге и, следовательно, к коррозии.Способность SL-HT 750 защищать металл от влаги, пара и воды предотвращает ржавчину и коррозию, поддерживая подшипники и механизмы в отличном рабочем состоянии.

SL-HT 750 остается высокоэффективным даже в условиях кислотного или солевого тумана. Эти суровые условия практически не влияют на эту высококачественную смазку для подшипников, что делает SL-HT 750 предпочтительной смазкой для высоконагруженных подшипников в экстремальных условиях, таких как морская среда, перерабатывающие предприятия и строительные площадки под открытым небом.Высокотемпературная смазка для подшипников Superior продолжает использоваться для поддержки тележек, конвейеров, двигателей и раскатных столов, несмотря на присутствие пара, солевого тумана и агрессивных химикатов.

Короче говоря, SL-HT 750 специально разработан для обеспечения отличной смазки и защиты от износа низкоскоростных подшипников при высоких нагрузках с отличной устойчивостью к устойчивым экстремально высоким температурам.

Мы в Superior приветствуем ваши вопросы и запросы. Позвоните нам в любое время по бесплатному телефону 800-476-2072

Высокотемпературная консистентная смазка | Смазка для экстремально высоких температур

Синтетическая консистентная смазка для экстремально высоких температур

Постоянные температуры до (815 ° C) 1500 ° F / (815 ° C)
Прерывистые температуры до 1690 ° F / (921 ° C)

DSF -5000 ® - это синтетическая консистентная смазка «технически усовершенствованная», разработанная для использования в оборудовании, где постоянные рабочие температуры могут достигать 1500 ° F / 815 ° C и даже выше с перерывами.DSF-5000 ® не содержит загустителей на основе глины и не выгорает, не плавится и не карбонизируется в жестких условиях высоких температур. DSF-5000 ® - пластичная смазка класса 1.5 / 2 по NLGI, расфасованная как в стандартные картриджи, так и в контейнеры для массовых грузов.

  • Загустители без глины
  • Не карбонизируется

Используется на:
Шарнирные пальцы Робототехника 9015 Клапаны Конвейеры Формы

Смазка на основе синтетического диэфира для смазывания при экстремальных температурах.DSF-5000 ® разработан для применений, в которых обычные пластичные смазки неприемлемы. DSF-5000 ® не содержит загустителей на основе глины или других соединений, которые способствуют «отжигу» или карбонизации. DSF-5000 ® - пластичная смазка класса II по NLGI, разработанная для использования в обычном смазочном оборудовании, таком как пневматические и ручные устройства для нанесения смазки. DSF-5000 ® - это высокотемпературная синтетическая консистентная смазка, специально разработанная для применений, где чрезвычайно высокие температуры могут достигать или превышать 1500 ° F (815 ° C) и даже более высоких температур с перерывами.

Области применения:

  • Подшипники колес печи печи
  • Ролики и подшипники конвейера печи
  • Рамы растяжителя
  • Подшипники демпферных клапанов Тяжелые условия эксплуатации
  • Специальные втулки и шейки
  • Петли и подшипники бункера
  • Петли дверцы сушилки
  • Привод клапанных механизмов

02 ® Рекомендуется использовать DSF-многие типы из высокотемпературных подшипников, клапанов, конвейеров, обжиговых печей, подшипников стола, используемых в литейных цехах, защелок дверок печей, регуляторов заслонок и многих других промышленных областей.

DSF-5000 ® не рекомендуется использовать при экстремально высоких нагрузках или в подшипниках с экстремально высокими скоростями. В следующем списке представлены некоторые из множества вариантов использования DSF-5000 ® .

Клапаны: DSF-5000 ® зарекомендовал себя как чрезвычайно эффективный для смазки компонентов клапана, используемых в средах со смазочными материалами при экстремально высоких температурах.

Печи: DSF-5000 ® - превосходная сверхвысокотемпературная консистентная смазка для смазывания подшипников колес печных вагонов, осей шарниров и т. Д.Он обеспечивает долговременную смазку, не выгорает и не обугливается.

Подшипники: DSF-5000 ® отлично подходит для тихоходных подшипников, где допустимая нагрузка не является экстремальной, а устойчивость к высоким температурам имеет решающее значение.

Формы: DSF-5000 ® - отличная смазка для пресс-форм / разделительный агент для большинства операций с пресс-формами. Он демонстрирует долгосрочную стабильность в смазках для сверхвысоких температур, где большинство смазочных материалов могут выгорать и обугливаться.

Печные конвейеры: DSF-5000 ® отлично подходит для смазки подшипников скольжения, роликовых узлов, ангарных узлов, конвейерных роликов и других внутренних деталей, где решающее значение имеют устойчивость к высоким температурам и надлежащая смазка при сверхвысоких температурах.

DSF-5000 ® был определен для устранения большинства механических неисправностей и сокращения времени простоя, вызванного неправильной смазкой в ​​сверхвысокотемпературной среде смазки.

Мы в Superior приветствуем ваши вопросы и запросы.Звоните нам в любое время по бесплатному телефону 800-476-2072

% PDF-1.6 % 65 0 obj> эндобдж xref 65 85 0000000016 00000 н. 0000002521 00000 н. 0000002658 00000 н. 0000002720 00000 н. 0000003282 00000 н. 0000003426 00000 н. 0000003566 00000 н. 0000003693 00000 н. 0000003828 00000 н. 0000003964 00000 н. 0000004104 00000 п. 0000004129 00000 н. 0000004183 00000 п. 0000004208 00000 н. 0000004275 00000 н. 0000004300 00000 н. 0000004658 00000 п. 0000004683 00000 п. 0000004977 00000 н. 0000005002 00000 н. 0000005300 00000 н. 0000005367 00000 н. 0000005768 00000 н. 0000005793 00000 н. 0000006239 00000 п. 0000006589 00000 н. 0000007142 00000 н. 0000007281 00000 н. 0000007417 00000 н. 0000007442 00000 н. 0000007467 00000 н. 0000008066 00000 н. 0000008439 00000 н. 0000009068 00000 н. 0000009589 00000 н. 0000009614 00000 н. 0000010046 00000 п. 0000010182 00000 п. 0000010750 00000 п. 0000011273 00000 п. 0000011849 00000 п. 0000012324 00000 п. 0000012760 00000 п. 0000012990 00000 н. 0000013460 00000 п. 0000013670 00000 п. 0000013739 00000 п. 0000013896 00000 п. 0000014097 00000 п. 0000024411 00000 п. 0000024611 00000 п. 0000024682 00000 п. 0000025133 00000 п. 0000037072 00000 п. 0000037375 00000 п. 0000054081 00000 п. 0000054276 00000 п. 0000054345 00000 п. 0000054704 00000 п. 0000055007 00000 п. 0000055077 00000 п. 0000065942 00000 п. 0000066148 00000 п. 0000073382 00000 п. 0000073829 00000 п. 0000074370 00000 п. 0000074439 00000 п. 0000086123 00000 п. 0000086323 00000 п. 0000086392 00000 п. 0000086858 00000 н. 0000087064 00000 п. 0000087133 00000 п. 0000087339 00000 п. 0000096426 00000 п. 0000096630 00000 н. 0000096699 00000 н. 0000097100 00000 н. 0000110780 00000 н. 0000110850 00000 н. 0000205550 00000 н. 0000210727 00000 н. 0000214697 00000 н. 0000218246 00000 н. 0000002036 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 149 0 obj> поток Je۹ / K \ ;? C4 [? & \ UѓA \ ȃLH0 Yi} Ev-i | m7 $; eˡb6K) ސ M% * xd; p'y "xHTH $ N7LU | / P" 6 ? ΖX]: lS? ؗ tc2NzMumcq ~ IZE |> ն 9 DžCQtd.& k @ JC =} ׾ Κ` K? 33a8 ߠ yɎ "H конечный поток эндобдж 66 0 obj \ nWJi * \ (} zfK) / P -44 / R 2 / U (G # {\\ gQ \) e * P \ r4QHjg) / V 1 >> эндобдж 67 0 obj> эндобдж 68 0 obj> / ColorSpace> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ExtGState >>> / Type / Page >> эндобдж 69 0 obj> эндобдж 70 0 obj> эндобдж 71 0 объект> эндобдж 72 0 obj> эндобдж 73 0 obj> эндобдж 74 0 obj> эндобдж 75 0 obj [111 0 R] эндобдж 76 0 obj [/ Separation / Black / DeviceCMYK 107 0 R] эндобдж 77 0 obj [122 0 R] эндобдж 78 0 obj> эндобдж 79 0 obj [123 0 R] эндобдж 80 0 obj> поток ں B [x16nvZ @ n 懍 * 4E.84a coAUw: v8I Ky = Y / (% oq; @ pD / ϏB> M1'ah-] LdjYQ $ "d1N% yEGb

Высокотемпературная консистентная смазка - смазка для автомобильного и промышленного применения

Эффективен в широком диапазоне рабочих температур.

Для применений, требующих смазки, которая остается эффективной в широком диапазоне рабочих температур, высокотемпературная красная литиевая смазка PEAK® является ответом. Это нет. 2 высокоэффективная, многоцелевая смазка на основе литиевого комплекса с противозадирными свойствами, соответствует требованиям GC-LB Национального института смазочных материалов (NLGI).Благодаря своим рабочим характеристикам высокотемпературная красная литиевая смазка PEAK® рекомендуется специально для следующих применений:

  • Шарниры шаровые и карданные
  • Подшипники колесные, роликовые и шариковые
  • Смазка шасси большегрузных автомобилей
  • Лодочные прицепы

Помимо соответствия требованиям NLGI GB, высокотемпературная красная литиевая смазка PEAK® обеспечивает следующие преимущества:

  • Отличная стойкость к воде и окислению
  • Защита от износа при экстремальных нагрузках
  • Защита от ржавчины и коррозии

Температура каплепадения выше 500 ° F, поскольку он содержит загуститель на основе литиевого комплекса. Высокотемпературная красная литиевая смазка PEAK® доступна в трех размерах - 14 унций.картриджа и ванны на 1 фунт или ванны на 4 фунта. Для получения дополнительной информации о конкретных требованиях к смазке для вашего оборудования всегда сначала проверяйте руководство пользователя.

Эффективен в широком диапазоне рабочих температур.

Консистентные смазки

PEAK® обеспечивают максимальную защиту от износа и превосходную смазку в различных областях применения. Помимо соответствия требованиям Национального института смазочных материалов, эти смазки также обеспечивают отличное смазывание в широком диапазоне рабочих температур.Смазки PEAK® устойчивы к воде и окислению, обеспечивают хорошую устойчивость к сдвигу и защиту от ржавчины и коррозии. Для получения дополнительной информации о конкретных требованиях к смазке для вашего оборудования всегда сначала проверяйте руководство пользователя.

OLD WORLD INDUSTRIES, LLC гарантирует, что этот продукт не будет произведен с дефектами и не будет иметь брака в материалах. СТАРЫЙ МИР ИНДУСТРИИ, ООО. не несет ответственности за качество продукции в связи с применением или использованием этого продукта

Sta-Lube Hi-Temp бочка со смазкой для подшипников дискового тормоза - 14 унций

/ {{vm.product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}

{{section.sectionName}}:

{{option.description}}

{{раздел.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}

.

{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? "": "Выбрать"}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}

  • Атрибуты
  • Документы
  • {{Технические характеристики.nameDisplay}}
  • Атрибуты
  • Документы
Марка
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? '': ','}}
Марка
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? '': ','}}

Делиться

Электронное письмо было успешно отправлено. Электронное письмо не было отправлено, проверьте данные формы.

×

Высокотемпературная промышленная смазка для шариковых и роликовых подшипников, 14 Вт унций

Высокотемпературная промышленная смазка для шариковых и роликовых подшипников, 14 Вт унций

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

ТОВАР № 1007957

ПОДЕЛИТЬСЯ

ОПИСАНИЕ

Специальная смесь обработанных нефтяных базовых масел, ингибиторов коррозии и окисления, противозадирных присадок в сочетании с загустителем на основе алюминиевого комплекса.Он не вымывается, не разбрызгивается и не растекается при высоких нагрузках. Значительно уменьшаются трение и износ.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Шариковые и роликовые подшипники, цементное оборудование, шасси, строительные работы, подшипники ступиц дисковых тормозов, подшипники для тяжелых грузовиков, тяжелонагруженные втулки, идеально подходят для приложений, работающих при непостоянных температурах до 400 F, бумажных фабрик, сталелитейных заводов

ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛИСТ

Паспорт безопасности

Паспорт безопасности (испанский)

RoHS

Дополнительная информация
Приложения Шариковые и роликовые подшипники, цементное оборудование, шасси, строительные работы, подшипники ступиц дисковых тормозов, подшипники для тяжелых грузовиков, тяжелонагруженные втулки, идеально подходят для приложений, работающих при непостоянных температурах до 400 F, бумажных фабрик, сталелитейных заводов
Номер позиции 1007957
Единица Описание упаковки Картридж на 14 унций
Марка CRC
Общее описание Консистентная смазка для шариковых и роликовых подшипников
Класс воспламеняемости - CPSC Нет
Температура застывания (F) 15 ° F
Температура застывания (C) -9.44 ° С
Заполнение сеткой 14 Вт унций
Код UPC 072213363005
Размеры устройства 9,31 В x 2,13 Ш x 2,13 дюйма
Дело № 1007956
шт. В ящике 10
Вес корпуса 11 фунтов
I 2 из 5 Код 30072213363006
Плотный концентрат 0.9 при 60 ° F
Удельный вес 0,9 при 60 ° F
Температура вспышки (F) 400 ° F
Температура вспышки (C) 204 ° С
Рабочая температура (F) от 0 до 325 ° F
Рабочая температура (C) от -18 до 162 ° C
Пластиковый сейф Не определено
Скорость испарения
Пропеллент Нет
Класс NLGI 2
DOT Правильное отгрузочное наименование Не регулируется
VOC% (Федеральный) 0.3
ЛОС г / л (Федеральный) 2,7
ЛОС фунт / гал. (Федеральный) 0,022
Категория ЛОС Не регулируется
VOC% (по потребительским товарам) 0,3
ЛОС г / л (Потребительский продукт по умолчанию) 2.7
ЛОС фунт / галлон (Consumer Prod def) 0,022
Точка подачи 485 ° F
Снятие (инструкции) Удалить обезжиривающим средством или средством для очистки тормозов.
Сработало Проникновение 265 по 295
Промывка водой 0.3
Timken OK Нагрузка [фунты] 40 фунтов
Температура застывания 15 ° F
Маслоотделитель
Класс вязкости по ISO 575
4 Износ шарика 0.9 мм макс
4 шарика EP Сварка 250 кг, 58 LWI
.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *