расшифровка информации автомобильных колёсных дисков

Для того, чтобы правильно поменять диски на своей машине необходимо знать и понимать их маркировку. Все современные колесные диски имеют стандартную маркировку, которая не меняется в зависимости от типа диска. Дополнительно отмечается товарный знак производителя, печать надзорного органа и дата выпуска.

Маркировка колесных дисков расшифровка

Где указана маркировка колесного диска?

Параметры маркировки указываются в центральной части обода и выглядят следующим образом:

8Jx 15/112 h3 ET45 d 66,6

Остановимся на данных обозначениях подробнее.

8J — посадочная ширина обода диска в дюймах. В приведенном примере ширина обода составляет 8×25,4 =20,3 см. Важно правильно рассчитывать допустимый диапазон ширины колесного диска для шины. Для каждой конкретной шины существует свой диапазон допустимых размеров. Неподходящая по размеру шина может соскочить при движении и существенно ухудшить свои эксплуатационные характеристики.

x — условный показатель, обозначающий тип разъема обода. Значение «x» указывает на неразъемную конструкцию, состоящую из одного элемента. Значение «-», напротив, обозначает конструкцию из нескольких элементов. Разъемный обод диска, как правило, более мягкий и тяжелый по сравнению с неразъемным.

J, JJ, JK, K, B, P, D и др. Данными буквами обозначается тип кромки обода — его конструкция, форма и высота. Наиболее распространены литые диски типов J, JJ, JK, K. J тип распространен в легковых автомобилях, JJ — во внедорожниках. Диски типов A и D используются в мотоциклах и скутерах. От типа кромки обода напрямую зависит устойчивость шины к смещению в тяжелых атмосферных условиях.

5/112 — обозначение количества крепежей на диске и PCD — диаметр окружности в миллиметрах, на которой расположены центры крепежных отверстий. Значение PCD можно рассчитать при помощи обычной линейки — для этого нужно измерить дистанцию между центрами дальних отверстий. Стандартных значений PCD существует не так много — диски от разных моделей автомобилей могут быть совместимы по данному параметру. В вышеуказанном примере число 5 означает количество шпилек или болтов, которыми прикручен диск, а число 112 — диаметр окружности в мм.

H, FH, Fh3, CH, Eh3, h3 — обозначение типа конструкции полок обода диска и количества хампов на них. Хамп (Hump) — кольцевой выступ на полке обода, предназначенный для фиксации борта бескамерной шины в поворотах. Хамп оберегает колесо от возможной разгерметизации. Колесные штампованные диски, имеющие дополнительные выступы с внутреннего края диска, обозначаются индексом h3. Маркировка FH обозначает плоский выступ, AH — ассиметричный выступ, CH — выступ комбинированной формы.

d 66,6 (DIA) — диаметр центровочного отверстия под ступицу колеса. Данный параметр является важнейшим показателем, определяющим соответствие колесного диска и машины. Величина данного параметра может варьироваться в пределах 55-70 мм и должна в точности совпадать с размером посадочного пояса на ступице транспортного средства. Некоторые производители литых колесных дисков нарушают данное требование, выпуская диски большего диаметра, чем это необходимо. В таком случае для центровки на ступице используются алюминиевые, пластмассовые или металлические переходные кольца. Для редких моделей машин можно приобрести литые диски на заказ.

ET45 — вылет диска. Обозначает дистанцию между плоскостью приложения диска автомобиля к ступице и плоскостью, проходящей через центральную область поперечного сечения диска. Расстояние измеряется в миллиметрах. Этот показатель устанавливается заводом-изготовителем, под него рассчитываются основные параметры подвески и рулевого механизма транспортного средства. Отклонения в какую-либо сторону недопустимы и ведут к поломке подвески. Вылет диска может принимать как положительные, так и отрицательные значения. Например, ET0 — нулевой вылет диска, ET-15 — отрицательный. Маркировка колесных дисков автомобильных по вылету отличается в зависимости от производителя. В некоторых случаях может использоваться обозначение DEPORT (для французских дисков) или OFFSET (для других производителей).

Расшифровка маркировки колёсных дисков

Расшифровка маркировки колёсных дисков

В автомобильном мире существует множество тем, которые, так или иначе, являются, мягко говоря, непонятными для рядового автолюбителя. К таким относится и маркировка дисков. Действительно, далеко не все могут расшифровать «тайные знаки», которые производители наносят на поверхность своей продукции. В данной статье мы попробуем разобраться в этой непростой теме и надеемся помочь водителям в разрешении ситуации связанной с расшифровкой маркировки колёсного диска.

Без примера маркировки в данной теме не обойтись, поэтому для начала нужно его привести, мы возьмём диск предназначенный для Audi A6 С7/A4 B8, его параметры — 7,5Jx18 5/112 ET37 D66.6.

7,5 – означает ширину посадочного обода, измеряется в дюймах. Данный показатель непосредственно связан с шириной шины. Если обод не будет соответствовать, то шина просто напросто может сняться с колеса.

Знак J в данном случае указывает на информацию о различных особенностях закраин обода (высота, радиус и т.д.)

Знак X говорит нам о неразъёмности обода диска, а число 18 означает посадочный диаметр, к слову сказать, он тоже должен соответствовать посадочному диаметру шины, в противном случае несоответствие может привести к печальным последствиям (чаще всего это обозначение отдельно указывается не иначе как R18).

5/112 – где 5 – это число отверстий для болтов на диске, 112 – обозначает диаметр окружности, на которой и располагаются отверстия; измеряется в миллиметрах.

ET37 – означает вылет диска и рассчитывается также в миллиметрах. То есть – это определённое смещение поверхности диска, относительно предполагаемой плоскости, которая размещается на ровно одинаковом расстоянии от внутренней и внешней плоскости.

Показатель D66.6 показывает диаметр центровочного отверстия диска или же размер ступицы, обозначенный в миллиметрах.

Вот вроде бы и всё. Самое главное условие, которое необходимо запомнить – это то, что даже небольшое отклонение от вышеуказанных параметров влечёт за собой дополнительную нагрузку на ступицу, а вследствие этого возможное разрушение несущих конструкций подвески.

Маркировки дисков: расшифровка

Обозначения дисков выглядят очень сложно для восприятия обычного водителя: 9 J x20H  PCD 5×130 ET60 DIA 71.60.

Однако, если немного знать о том, как выстраивается данная маркировка, то можно легко читать и расшифровывать любые маркировки дисков.

Виды маркировки дисков

Маркировку дисков можно условно разделить на три группы:

1. Геометрические параметры диска:

9Jx20H, где

9 – ширина обода диска, измеряется в дюймах.

J — буква, характеризующая конструктивные особенности диска, а именно – форму закраин, не несет в себе никакой важной информации для водителя.

20 – посадочный диаметр, измеряется в дюймах, должен совпадать с посадочным диаметром размера шины.

H — буквенный символ, идущий сразу же за диаметром диска и обозначающий форму хампа, иные его особенности, а иногда – его отсутствие.

Хамп – это кольцевые выступы на ободе, которые предотвращают соскакивание бескамерной шины с колесного диска. Самый распространенный вид – двойной хамп (обозначается как h3).

Также можно встретить увеличенный двойной хамп (Eh3). Реже можно встретить другие обозначения:

• H – одинарный хамп
• FH – плоский хамп
• AH – асимметричный хамп
• CH – комбинированный хамп.

Использование дисков с любым из четырех последних символов должно осуществляется только в случае, если это допускается заводской комплектацией автомобиля.

Разделяющий показатели ширины диска и его диаметра значок «Х» обозначает, что диск нераздельный.

Важно! Вышеуказанные параметры диска должны совпадать с соответствующими параметрами шины. Большая или меньшая ширина диска деформирует шину, а несоответствие диаметров не позволит шину на диск смонтировать.

2. Особенности крепления диска:

PCD 5×130 и DIA 71.60

Данные маркировки хоть и разделены, но описывают геометрические и прочие особенности, которые необходимо учитывать при креплении диска на ступицу автомобиля.

PCD (Pitch Circle Diameter) — диаметр окружности, на котором расположены крепежные отверстия диска (а точнее их центры). PCD 5×130 значит, что у диска есть 5 отверстий, размещенных на окружности с диаметром примерно 130 мм.

DIA — диаметр центрального отверстия, которое центрует колесо в сборе на ступице автомобиля, измеряется в мм (в нашем случае – это 71.6 мм).

Важно! Если диск не соответствует параметрам размещения крепежных отверстий, заложенным в первичной комплектации автомобиля, то установить этот диск на автомобиль будет невозможно.

3. Вылет

ET60

Это величина, характеризующая расстояние между вертикальной плоскостью симметрии диска и плоскостью его приложения к ступице.

Один из показателей, который будет нанесен на внутреннюю полость диска, измеряется в мм (в маркировке ET60 вылет равен 60 мм). Может быть положительным (ET60), нулевым (ЕТ0) или отрицательным (ЕТ-60).

Вылет влияет на ширину колесной базы

и является одним из особо важных показателей, а поэтому нужно строго придерживаться рекомендации автопроизводителя! Даже самое малое отклонение от рекомендации недопустимо.

При изменении вылета диска (даже на 5 мм) существенно изменяются условия работы всех узлов подвески, создаются усилия, на которые подвеска конкретного автомобиля не рассчитана. Самое простое последствие этого – сокращение срока службы элементов подвески, а в условиях критических нагрузок последствия могут быть гораздо опаснее (разрушение подвески во время движения).

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

PCD, ET, DIA центального отверстия

Независимо от того, какой диск легкосплавный (литой) или стальной (штампованный)- все диски имеют стандартную маркировку параметров и компания «Авто-Легион» поможет вам разобраться в этом.

.
Например: 5,5Jx16h3 ET30 PCD: 5/112  d 66.6 
5.5 — Ширина диска в дюймах.(B)

16 — Диаметр диска в дюймах (D)

5/112 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 112 мм.

PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах).
Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.

При необходимости PCD — можно рассчитать, измерив расстояние между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля):
— у дисков с 5 (пятью) крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние  между центрами дальних отверстий нужно умножить на коэффициент 1.051.
— у дисков с 4 (четырьмя) крепёжными болтами (или гайками): значение  PCD равно самому расстоянию между центрами дальних отверстий.

ET 30 — Вылет (или вынос) диска, измеряется в мм. и в нашем случае он равен 30 мм. Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).
Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.

Вылет «положительный», если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость.
Вылет «отрицательный», если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость
Чем размер вылета ближе к «0»-ю, тем колесо (визуально) дальше от кузова.

d 66.6 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 66.6 мм.

J и h3 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А h3 — это код конструкции хампов (hump) — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH…). Есть простой хамп Н , двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов;

hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они  улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.
Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.

 

На диске также может быть указано:
— Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0407 означает, что диск выпущен в 3 неделю 2007 года.
– SAE, ISO, TUV — клеймо контролирующего органа. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
– MAX LOAD 2000LB — очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг)
— PCD 100/4 – присоединительные размеры;
— MAX PSI 50 GOLD – означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см) , словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине.

 

Маркировка колесных дисков — расшифровка обозначений маркировки

 

Диски играют важную роль в передвижении автомобиля. В их задачу входит обеспечение связи ступицы колеса с дорожным покрытием через резиновую шину. Любой водитель, в процессе эксплуатации автомобиля, сталкивается с проблемой выбора шин для дисков, но не все разбираются в классификации и маркировке шин или дисков.  Дело в том, что для того, чтобы подобрать шину, необходимо знать точные размеры диска. В данной статье вы узнаете о том, что такое маркировка колесных дисков автомобиля и как расшифровать эти обозанчения.

Неправильно подобранная резина может стать причиной неисправности подвески или даже ДТП. Правильная расшифровка обозначений поможет водителю грамотно разобраться в размерах резины для данного диска и подобрать необходимые характеристики. Хотя, можно сделать и проще – просто написать продавцу покрышек параметры диска, а он сам подберет соответствующую резину.

Расшифровка маркировки колесных дисков

Чтобы проще разобраться в большом многообразии чисел и букв, для примера расшифруем маркировку диска со следующими параметрами: 5,5Jx 13 Ah3 4×98 ET30 d52,3

• 5,5 – этот параметр показывает ширину обода. Данная величина всегда выражается в дюймах, поэтому, если перевести ее на миллиметры, то получится 5,5х25,4=139,7 миллиметров. Этот размер в обязательном порядке нужно иметь ввиду при выборе резины для дисков. Лучше всего, если размер обода будет находиться в среднем диапазоне нормированных размеров покрышек.

•  

  J – эта буква указывает на тип обода диска. Чтобы вам было понятнее, то данный размер подразумевает место, в котором происходит соединение шины с диском автомобиля. Данный параметр строго нормируется и подразделяется на не сколько видов, например, D, B, K , JJ или JK. Последние два обозначения, чаще всего, применимы для внедорожников, так как допускают самое минимальное давление для эксплуатации в экстремальных условиях.

• X – означает, что данный диск выполнен в неразъемном состоянии. Это значит, что разобрать его невозможно, так как он представляет собой единое целое. Данный параметр совсем не относится к выбору резины, но подразумевает малую массу диска при высокой прочности.
•  13 – радиус, или, как его принято грамотно называть, монтажный диаметр. Это самая первая величина, которую следует учитывать при выборе покрышки. Чаще всего, он прописывается совместно с буквой R, то есть, R13. Данный диаметр подбирается строго под шину, так как на обоих концах имеет специальное посадочное место под покрышку автомобиля.
• Ah3 – говорит о наличии соответствующих кольцевых выступов. По-другому их еще называют хампами. Среди всех видов выступов принято выделять три основных, это – Н, АН2 и FH. В данном случае, это означает, что диск имеет два кольцевых выступа с ассиметричной формой исполнения.
• 4х98 – это «разболтовка». Таким названием этот параметр окрестило большинство водителей. В данном случае, число 4 означает количество крепежных болтов, на которых осуществляется монтаж диска, а 98 – это диаметр окружности, в которую вписаны отверстия под эти болты. Обычно диски с таким расположением болтов выпускают почти для всех автомобилей ВАЗ. Поэтому диск, с расположением болтов 4х100 уже не подойдет. Хотя были нередкими случаи, когда диски с русских автомобилей хорошо вставали на иномарки с разболтовкой 4х100. А теории делать этого нельзя, так как крепление диска будет недостаточным, что нарушит балансировку или вовсе приведет к отрыву колеса от ступицы прямо на ходу.

•  

  ЕТ30 — означает вылет диска. Вылет диска всегда показывает расстояние. Оно измеряется между плоскостью, в которой диск соприкасается с со ступицей, и плоскостью в которой проходит центр пересечения диска. Вылет диска, пусть и кажется таким незаметным, должен быть соблюден в обязательном порядке. Дело в том, что диск с несоответствующим вылетом может создать со стороны подвески такие силы, которые могут запросто поломать диск и стать причиной ДТП.

• d52,3 – это диаметр отверстия, в котором находится гайка ступицы. По-другому он еще называется посадочным отверстием. Данная величина тоже ни имеет никакого отношения к покрышкам, но очень сильно влияет на снижение нагрузки прилагаемой на колесные болты. Если вы подбираете диск с большим посадочным диаметром, то в обязательном порядке приобретите специальные пояски, которые «нарастят» недостающие миллиметры и уберегут вас от несчастного случая.

Вот и все обозначения, которые могут встретиться на диске автомобиля. Конечно, проще записать их на бумаге и отдать продавцу шин, чтобы тот подобрал для вас нужную категорию покрышки, но лишние знания водителю точно никогда не помешают. 

Маркировка колесных дисков легковых автомобилей и ее расшифровка

При выборе и установке автомобильных запчастей важным элементом является правильный их подбор по маркировке, это в полной мере относится и к маркировке колесных дисков. Маркировка дисков легковых автомобилей должна быть нанесена на поверхности коробки с дисками, внутренней поверхности вышеуказанных запчастей, а также на документах, которые прилагаются к коробке.

Расшифровка маркировки дисков авто

Как правило, указанная маркировка имеет следующий вид: 8.5J x18 Н2 5/112 ET 35 d 66.6

8,5 – данные символы обозначают ширину обода автомобильного диска, измеряется в дюймах. Обязательным условием при установке диска на колесо автомобиля является правильное соотношение ширины диска к ширине шины автомобиля. В случае если резина и диск будут выбраны разной ширины, слишком узкая или широкая покрышка может слететь с диска во время движения. Правильное соотношение ширины обода диска по отношению к шине можно найти в специальной литературе, которая находится в распоряжении работников автосервисов.

J – под этим символом подразумевают сведения об особенностях конструкции углов наклона, а также радиусов закругления автомобильных дисков.

x – этот символ говорит о том, что обод колеса имеет неразъемную конструкцию.

18 – это значение показывает диаметр обода колеса, измеряемый в дюймах и соответствующий диаметру посадки покрышки. Автомобильные диски изготавливаются в диапазоне диаметров от 12 до 32 дюймов. При этом наиболее часто встречаются колеса диаметром от 14 до 16 дюймов.

Н2 – в данной ситуации речь идет о кольцевых выступах, размещенных на полках обода, именуемых также как хампы. Предназначение этих особенностей конструкции заключается в недопущении соскальзывания с диска бескамерной шины. Вышеуказанная маркировка говорит, что конструкция колеса обладает двумя хампами, встречающаяся также в большинстве моделей автомобильных колес. Однако, встречаются модели, имеющие один хамп, ассиметричные хампы, плоские хампы, а также комбинированные хампы, маркировка колесных дисков в таких случаях выполнена в виде (Н), (AH), (FH), (CH), — соответственно.

5/112 – PCD – цифра 5 в этом обозначении показывает, что диск имеет 5 отверстий для его крепежа гайками или болтами, под цифрой 112 понимают диаметр, измеряемый в миллиметрах, на окружности которого размещаются места крепежных отверстий колесного диска. Количество крепежных отверстий может быть разным, в диапазоне от 3 до 10, бывают также модели дисков, имеющие по два набора отверстий для крепежа, расположенных на разных диаметрах. Кроме того, количество диаметров, на которых размещаются места креплений, ограничены автопроизводителями, имеющими собственные схемы диаметров, наиболее подходящих для конкретных моделей автомобилей.

ET – вылет диска, в некоторых странах обозначается как OFFSET и DEPORT, измеряется в миллиметрах и показывает расстояние между привалочной плоскостью (плоскость, которой диск прилегает к ступице автомобиля) колесного диска автомобиля и плоскостью, проходящей по оси симметрии обода. В случае если привалочная плоскость колесного диска расположена дальше от центра автомобиля чем ось симметрии диска, вылет имеет положительное значение, в ином случае вылет отрицательный. Возможен вариант, при котором привалочная плоскость совпадает с осью симметрии диска, в этом случае вылет равен нулю.

d – таким способом в миллиметрах обозначается диаметр центрального отверстия под ступицу. Как правило, производители делают такие отверстия в диапазоне от 50 до 70 миллиметров, которые в идеале должны быть равны диаметру посадочного пояска автомобильной ступицы. Если диаметр центрального отверстия меньше диаметра посадочного пояска, то установка колеса невозможна. Если же диаметр центрального отверстия диска больше диаметра посадочного пояска, применяются специальные центрирующие посадочные кольца и вспомогательные шпильки. Стоит отметить, что установить колесо, только лишь при помощи центрирующего посадочного кольца и вспомогательных шпилек, невозможно. Центрируют колесо на ступице исключительно при помощи крепежных болтов или гаек совместно со шпильками.

Это нужно помнить

• Не стоит пытаться устанавливать шину на диск, имеющий больший диаметр;
• При выборе дисков необходимо строго соблюдать требования производителя и ни в коем случае не покупать диски с разболтовкой 4х100 при том, что к автомобилю подходят 4Х98 (к примеру). При выборе автомобильного диска, имеющего меньший диаметр расположения отверстий, нежели требуется, из всех крепежных гаек правильно будет зафиксирована лишь одна, остальные колесные гайки будут прикручены несоосно отверстиям. В результате этого, колесо будет зафиксировано неправильно, что, в свою очередь, приведет к биениям во время движения и большей вероятности откручивания диска. В данной ситуации большое значение имеет маркировка автомобильных дисков, расшифровка которой не всем под силу, поэтому лучше обратиться за помощью к специалистам.
• Запрещено увеличивать диаметр крепежных отверстий подручными инструментами, такими, как круглый напильник или сверло. В результате таких манипуляций вы неизбежно испортите колесо. Производители изготавливают крепежные отверстия с очень высокой точностью, поэтому любое вмешательство в целостность конструкции, негативно сказывается на характеристиках автомобиля в целом.
• Стоит отказаться от установки на автомобиль дисков с неподходящим нестандартным вылетом. Многие автомобилисты, желая придать своему автомобилю спортивный вид, часто уменьшают вылет колес (оно больше выступает из арок). Эта процедура слегка повышает устойчивость движения автомобиля, однако, вместе с тем дает дополнительную нагрузку на подвеску и подшипники ступиц. Также стоит отметить, что увеличение вылета, как правило, добиться невозможно, так как при соответствующей процедуре автомобильный диск будет упираться в части тормозной системы и подвески.
• При крепеже автомобильных колес, используйте только специально подходящие для этого болты или гайки, которые можно приобрести в специализированных магазинах.

Колесные гайки и болты имеют особую коническую поверхность для центрирования диска на ступице и не могут быть заменены обычными гайками.

Дополнительные обозначения

Если на автомобильных колесах присутствует дополнительная маркировка дисков, расшифровка может иметь следующий вид, например:

• 0104, под этой надписью подразумевается дата выпуска автомобильных дисков, как правило, указывается год и неделя изготовления. В данной ситуации, такую запись следует читать как 1 неделя 2004 года.
• MAX LOAD 2500 LB – в данной ситуации маркировка обозначает максимально допустимую нагрузку на одно колесо, а именно 2500 фунтов.
• РСТ, TUV, ISO, SAE, — наличие такой маркировки символизирует о том, что этот автомобильный диск прошел проверку специальных контролирующих органов.
• MAX PSI 40 COLD – это обозначение говорит о том, что давление в шине должно находиться в диапазоне до 40 фунтов на 1 квадратный дюйм. Маркировка COLD в данной ситуации говорит о том, что измерение давления в шинах стоит проводить только в холодной шине.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Расшифровка маркировки колесных дисков.

Пример: Маркировка обода 5Jx13 ET = 29 PCD = 4×98 DIA = 58,6

• ET = 29 — вылет. Может быть меньше стандартного на 10 мм и зависит от ширины обода. Чем меньше вылет, тем шире колесная база.

• 13 — размер (диаметр) обода колеса в дюймах. Это может отличаться для одного и того же автомобиля и зависит от размера установленной шины.

• DIA = 58.6 — диаметр отверстия ступицы в мм.

• PCD = 4×98 — количество и диаметр расположения (в мм) монтажных отверстий. Должен полностью соответствовать стандарту.

• 5.5J — ширина колеса в дюймах (в данном случае пять). Это может отличаться для одного и того же автомобиля и зависит от размера установленной шины. J — закодированная информация о конструктивных особенностях боковых фланцев обода (углы наклона, радиусы закругления и т. Д.) В этом случае указывает на наличие одного борта.

Бывает, что производитель не использует буквенные обозначения («PCD», «DIA») , а только их значения. Но в любом случае каждый придерживается определенной последовательности в обозначениях.

После этой статьи, думаю, не составит труда расшифровать эту маркировку, в которой почти не используются буквенные обозначения: 5 1/2 J x 14 CH 4/100 ET35 57.1

Заметили незнакомые буквы? Точно! Мы не рассказали вам о другом обозначении — CH и родственных ему.

CH — буква H (сокращенно от Hump) указывает на наличие кольцевых выступов (неровностей) на полках обода, которые не позволяют бескамерной шине соскочить с обода. Есть простой горб H , двойной h3 , плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump) … Иногда обходятся без горбов; x — данный знак между шириной легенды и диаметром обода указывает на то, что обод является неразъемным.

Exist «народный» метод расчета желаемой ширины обода для конкретной ширины шины:

Ширина протектора шины
• — 20% = ширина обода;

Например, 205 / 70-14: ширина 205 мм — 20% = 164 мм разделить на 10 (1 см = 10 мм) = 16,4 см разделить на 2,5 (1 дюйм = 2,5 см) = 6,5 дюйма.

Вам посчастливилось стать владельцем Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 в Москве и вы в поисках качественных и недорогих шин для своего автомобиля? Предлагаем вам не покидать интернет-магазин «Колеса бесплатно» и рассмотреть варианты, которые мы можем предложить.Наш ассортимент шин — это больше, чем просто раздел каталога. Путем длительного анализа и мониторинга потребностей владельцев Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 мы сформировали список функциональных и эксплуатационных дисков различных отечественных и зарубежных брендов по доступной цене.

Огромный ассортимент включает в себя безопасные и высокопрочные зимние шины, износостойкие летние шины, универсальные всесезонные шины. Вы можете выбирать из европейских, азиатских и американских компонентов. Все представленные товары сертифицированы и имеют заводскую гарантию качества.Также в каталоге вы можете подобрать модели, идентичные оригинальным колесам. Ваш автомобиль заслуживает комфорта, низкой скорости, надежности и отличных ходовых качеств … И дешевые шины, и резина премиум-класса в Москве способны обеспечить этот перечень свойств. Протектор оригинальных летних шин на Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 наделен минимализмом и способен придать акустический комфорт и плавность хода. Однако рано или поздно он изнашивается или наступают холода, и возникает необходимость менять сезонность колес.

Подбор точного размера шин Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 гг.

Многие шины для Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 по внешнему виду очень похожи друг на друга. Казалось бы, рисунок протектора одинаковый, но степень его сложности индивидуальна для каждой модели. Один и тот же вариант может иметь сотни подвидов, поэтому выбирайте летние шины, цена на которые подходит практически для любого бюджета, особенно внимательно учитывая мельчайшие детали.При покупке новых шин учитывайте:

марка и габариты транспортного средства;

погодных условий, в которых эксплуатируется автомобиль;

тип вождения;

технических требований, указанных в паспорте;

качество основных дорог;

максимальная масса автомобиля в загруженном состоянии.

Надежные летние шины для Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 купить в Москве можно прямо сейчас, убедившись, что выбранная вами модель полностью соответствует всем требованиям автомобиля.

Зимняя резина

В холодное время года важно, чтобы шины имели высокие тяговые характеристики на заснеженном и обледенелом покрытии. Кроме того, в перечень их характеристик следует включить:

• повышенной прочности;
• отличная проходимость;
• отличная стойкость к порезам;
• прочность;
• усиленная рама;
• оптимальное сцепление и тормозные характеристики.

Также можно сэкономить и купить всесезонные диски на Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 гг. Однако помните, что они подходят только для использования в регионах с теплой зимой. Кроме того, по характеристикам всесезонные шины намного уступают зимним и летним шинам.

Быстрая продажа шин для Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 в интернет-магазине «Колеса бесплатно»

Над разработкой нашего интернет-портала работали лучшие грамотные специалисты. Таким образом, вам представлена ​​удобная виртуальная версия торговой площадки, где от модели к модели — несколько кликов.

На весь ассортимент шин Skoda Fabia Hatchback 1.6 16V (5J) 2007-2014 представлены актуальные демократичные цены, так как мы работаем напрямую с производителями. Вы можете заказать колеса любого сезона, не выходя из дома. Что еще может быть проще?

Обод — одна из самых важных частей, соединяющих автомобиль с дорогой через шину. При замене шин или покупке новых дисков часто возникает необходимость узнать параметры колеса. Расшифровка маркировки дисков и других обозначений на них поможет вам разобраться во всех параметрах и характеристиках ваших колес.

Большинство характеристик колесных дисков влияет на безопасность езды и время безотказной работы подвески. Выбирая диски, нужно выяснить, какие модели с какими характеристиками разрешены к использованию на вашем автомобиле. Только при соблюдении всех требований они могут быть установлены на машине.

Маркировка диска

Штампованные и легкосплавные диски для легковых автомобилей имеют одинаковое стандартное обозначение (маркировку). Диски сертифицированы в странах ЕС согласно UN / ECE 124.

В качестве примера можно расшифровать один из вариантов маркировки обода колеса: 7.5 Дж x 15 ч3 5×100 ET40 d54.1

Расшифровка этой маркировки будет следующая:

Ширина обода
Маркировка 7,5 в примере указывает расстояние между внутренними краями обода в дюймах. Этот показатель учитывается при выборе шин, поскольку каждая шина имеет определенный диапазон ширины обода. Лучше всего, когда ширина обода находится в середине диапазона шины.

Тип кромки обода (фланец)
Латинская буква J в маркировке диска обозначает форму кромки обода.Здесь привод подключается к шине. Среди наиболее распространенных обозначений автомобилей: P, D, B, K, JK, JJ, J. Каждая буква скрывает несколько параметров:

• радиус закругления,
• контурная форма профиля,
• угол наклона полок,
• высота полки и т. Д.

Самый распространенный J-образный фланец в современных легковых автомобилях. Полноприводные модели обычно комплектуются дисками с обозначением типа JJ.

Фланцы обода влияют на крепление шины, вес противовесов и сопротивление шины смещению в экстремальных ситуациях.Поэтому, несмотря на внешнее сходство колесных дисков JJ и J, следует отдавать предпочтение кромке обода, рекомендованной автопроизводителем.

Освобождение обода
Знак «x» означает, что обод изготовлен как одно целое, а знак «-» указывает, что он состоит из нескольких компонентов и может быть разобран и собран. Цельные диски отличаются от разборных конструкций легкостью и большей жесткостью.

Колеса с ободом «x» предназначены для работы с эластичными шинами, что характерно для легковых и малых грузовиков… В случае шин для тяжелых условий эксплуатации требуются разъемные диски. Иначе установить шину на обод колеса просто невозможно.

Диаметр обода
Посадочный диаметр — это размер обода обода колеса для шины.

Установочный диаметр обычно указывается в дюймах (в нашем примере это цифра 15). В обиходе автомобилисты еще называют это радиусом диска. При выборе шины этот показатель обязательно должен совпадать с ее монтажным размером.

Типичные установочные диаметры обода для легковых автомобилей и кроссоверов от 13 до 21.

Кольца или валики (горбинка)
Обозначение h3 расшифровывается следующим образом. Горбинки расположены с двух сторон диска. Эти ролики предназначены для крепления бескамерной шины к ободу колеса. Они предотвращают утечку воздуха при внешнем воздействии на шину. Используются и другие обозначения:
H — горбинка доступна только с одной стороны,
FH — горка имеет плоскую форму (Flat Hump),
AH — выступ имеет асимметричную форму (Asymmetric Hump) и т. Д.

Диаметр шаговой окружности
В маркировке 5×100 первая цифра указывает количество отверстий в ободе колеса. Цифра 100 обозначает диаметр круга, на котором расположены монтажные отверстия.

• Количество крепежных отверстий для легковых автомобилей обычно составляет от 4 до 6 штук.
• Стандартные значения диаметра круга 98 ÷ 139,7.

Не всегда можно на глаз определить соответствие размера ступицы и диска.А установка диска 98 вместо 100 может привести к перекосу колеса, что вызовет биение, а также самопроизвольное ослабление болтов.

Авария привода (ET, Einpress Tief)
Вылет диска — это расстояние между плоскостью контакта между диском и ступицей и плоскостью, которая проходит через центр поперечного сечения обода. Значение выражается в миллиметрах, а вылет может быть как положительным (ET40), так и отрицательным (ET-30).

Диаметр отверстия (диаметр ступицы, DIA)
Центральное отверстие (ступица) обода колеса указывается в миллиметрах, например d54.1. Диаметр отверстия в легковых автомобилях составляет от 50 до 70 мм. Очень важно точно подогнать диск по посадочному ремню ступицы автомобиля.

Даже при незначительных отклонениях одного из параметров обода колеса от требований автопроизводителя возникает угроза ускоренного износа шины, который может привести к ее разрушению в экстремальной ситуации (высокая скорость, резкое торможение, крутой поворот).

Когда машина останавливается из-за неисправности двигателя, можно вызвать эвакуатор, прораба или отправиться за помощью на «поездку».Но когда на высокой скорости происходит разрыв шины или соскальзывание колеса со ступицы, это создает опасность для жизни водителя, пассажиров и других участников. дорожное движение … Поэтому колеса всегда должны быть в исправном состоянии и под постоянным контролем водителя.

Расшифровка шин и дисков

Опубликовано 01 сентября 2018 г.

Какие шины и диски вам нужны?

Вы попадаете в большую выбоину и слышите характерный звук спущенной шины.Вылезаете проверить — обод тоже треснул. Вы звоните в несколько магазинов. Ваш дилерский центр. Вы получаете несколько котировок цен — все возмутительные. Вы хотите поискать в Интернете более выгодные цены, но не знаете, с чего начать. Вы указываете свою марку и модель и сталкиваетесь с целой страницей выбора, и все это выглядит тарабарщиной. Фу!

Не волнуйтесь, распознать размер шин и колес очень просто, если у вас есть образец того, на что вы смотрите.

Шины
Размер вашей шины, если ваш автомобиль серийный, будет указан на наклейке на раме двери со стороны водителя.Это также будет в руководстве пользователя. На наклейке должна быть указана информация о размерах передних, задних и запасных шин. Скорее всего, передние и задние шины будут одинаковыми; запчасти повсюду.

Вся эта информация также наносится на шину. Если вы модифицировали свой автомобиль и знаете, что у него другие шины, посмотрите на боковину.

Размер будет выглядеть примерно так: P245 / 50R17 98V. Все это не имеет смысла, правда? Вот разбивка.

• « P » — означает пассажирский.Как в легковой машине. Иногда для легких грузовиков будет написано «LT». Если вы не ведете большой коммерческий грузовик, это будет «P» или «LT».
  
• « 245 » — ширина шины в миллиметрах. Почему миллиметры? Потому что Michelin изобрела современные шины, а это французская компания.
  
• « 50 » — процентное отношение боковины к ширине шины, измеренное от протектора до борта (например, 50% от 245 мм составляет 122,5 мм). Бусинка — это часть, которая будет касаться обода.
  
• « R » — радиально. Это относится к конструкции шины. Если вашему автомобилю не более 40 лет, у него радиальные шины.
  
• « 17 » — диаметр вашего обода в дюймах. Это будет от 14 до 22 дюймов.
  
• « 98 » — индекс нагрузки. Чем выше число, тем большую нагрузку может выдержать шина. Это число может варьироваться от 70 до 126. Чем тяжелее ваше транспортное средство и предполагаемая нагрузка, тем больше число. Некоторые автомобили могут иметь шины « XL », что означает экстремальную нагрузку.
  
• « V » — номинальная скорость. «V» — это максимальное значение, которое вы можете найти на обычном автомобиле, и его скорость составляет 149 миль в час. У большинства транспортных средств будет буква «S» или «T» или скорость около 112 миль в час или 118 миль в час. Имейте в виду, это постоянная скорость. Большинство шин будут хорошо себя вести под этими рейтингами. Ищите буквы от L до V.

Другая маркировка, которую вы иногда можете увидеть, это «M + S» или «M / S» для грязи и снега, или «AT» для любой местности и «AS» для всего сезона. Большинство автомобилей будут поставляться с шинами AS.

Если у вас спущенные шины на других колесах, небезопасно заменять одну на стандартную шину. Плоские колеса обозначаются ZP, RFT, SEAL, а иногда и спущенной шиной со стрелкой, указывающей в сторону.

Колеса
Найти это будет немного сложнее. Но информации для декодирования меньше, и шина уже дает вам часть ее. Как только вы найдете его, скорее всего, на обратной стороне самого обода, он будет выглядеть примерно так: 7.5Jx17h3 ET44.

• « 7,5 » — ширина обода от кромки борта до кромки борта — самая широкая часть внутренней части обода.
  
• « J » — относится к профилю валика. Редко можно встретить на легковых автомобилях что-то, кроме буквы J. На более крупных грузовиках и фургонах могут быть буквы «G», «H» или «JJ». Убедитесь, что он совпадает.
  
• « 17 » — то же, что и шина: диаметр обода.
  
• « h3 » — обозначает «горб» обода.Неровности колес добавляют ободу прочности. Это не так важно, как другие измерения, но найти правильный горб не составит труда.
  
• « ET44 » — смещение крепления колеса от центра обода. Это может быть как положительное, так и отрицательное. Минус ближе к подвеске. Положительный еще дальше от подвески автомобиля. «ET44» означает положительное смещение 44 мм или отклонение от центра обода обода на 44 мм. «ET» происходит от немецкого слова «Einpresstiefe», что означает «глубина вставки».”

Схема расположения отверстий также важна. Это говорит само за себя — четыре, пять, шесть или восемь отверстий для большинства пригородных транспортных средств. Диаметр делительной окружности (PCD) — это измерение от центра одного отверстия под болт до диаметра поперек него. Это довольно стандартно для размера колес и расположения отверстий.

Центральное отверстие и втулка оси также должны совпадать. Однако большинство из них подойдет, если размер колес и расположение болтов совпадают.

Так что сэкономьте несколько долларов. Используйте возможности Интернета и эти новые знания, чтобы получить лучшее предложение на своих новых колесах.

Вернуться в ресурсный центр автокредитования

Расшифровка маркировки на боковине шины

Кажется, надписи на стенах всегда были в моде. Перенесемся в 80-е, и было почти невозможно сесть на поезд, не увидев граффити сбоку. Пройдите через любой центр города — есть вероятность, что где-то на стенах есть несколько ярлыков. Ага — разметка на стенах естественная.

Это приводит нас к маркировке на боковине шины.Это не для удовольствия. Никаких списков покупок и никаких забавных мультфильмов. Просто правильная информация, которую мы должны знать. Однако на первый взгляд это немного похоже на какой-то код. Но … после объяснения все не так сложно. Вот что мы здесь и сделаем.

Зачем нужно «говорить шину»

Никому не нравится незнание. Допустим, вы ходите по магазинам шин и задаете несколько вопросов, начиная с «какого размера вы ищете?» … незнание может стать рассадником неуверенности.Это означает, что вы не уверены во всем, что утомляет, что может вызвать у вас подозрение в том, что вам кто-то говорит. Вы знаете, что не знаете другого. Вы понимаете, что мы имеем в виду? Неуверенность — основная причина беспокойства. Что нехорошо. Затем, прежде чем вы это узнаете (и потому что вы этого не знаете), поездка в местный шинный магазин становится большим беспокойством, и вам это начинает не нравиться. Это немного несправедливо, поскольку шиномонтажные магазины могут быть отличным местом и обычно заполнены очень дружелюбным и честным персоналом.

Если не считать беспокойства, если вы парень, вы можете сразу почувствовать, что опускаете сторону, поскольку из вас уходит всякое чувство мужского мужества.Прежде чем вы это заметите, количество приглашений на просмотр регби в доме приятеля иссякнет, парни в пабе начнут шептаться о вас, а кто-то купит вам вязальные спицы на день рождения.

Если вы женщина, вам может казаться, что вас стереотипно воспринимают и на вас снисходительно смотрят. Что неприятно.

Помимо эмоций, есть безопасность. Стоит изучить боковину шины, чтобы обеспечить максимальную безопасность и производительность при покупке новой резины.

Различия производителей

Давайте начнем с путаницы. Не все маркировки одинаковы. То есть, хотя между большинством шин есть сходства, есть и некоторые различия. Например, маркировка, обозначающая спущенную шину, может варьироваться от производителя к производителю. Firestone использует «RFT», Michellin «ZP» и Continental «SSR». Хорошая новость заключается в том, что различия относительно минимальны, учитывая количество производителей шин. А как только вы усвоите основы, вы сможете решить остальное с помощью прикладной логики (причудливый способ сказать, что вы сможете угадывать).

Мы собираемся использовать Continental в качестве основы для подражания.

Основы

Мы назвали этот раздел основами, хотя «основы» могут быть более подходящими. Это маркировка, которая сообщает вам размер шины и ее ограничения (или рейтинги).

Начнем со следующей последовательности: 225/45 R 18 95 H

На первый взгляд это можно легко принять за координаты тайного подземного логова плохих парней.Но это не так.

225

Это ширина шины. Он измеряется в миллиметрах от одной боковины до другой в самой широкой части шины. Для любимого автомобиля Новой Зеландии (Ford Ranger) ширина новых шин, скорее всего, будет 265.

45

Это соотношение сторон. Он рассчитывается путем деления высоты профиля шины на ширину профиля, выражая ответ в процентах. Но без символа%. Это сбивает с толку? Подумайте об этом так … в нашем примере это просто означает, что высота шины составляет 45% от ее ширины.

Это все еще может немного сбивать с толку без полного разъяснения. В конце концов, вы могли подумать, что высота больше ширины — так как же она может составлять всего 45%? Помните, что мы говорим только о шинах. Не все колесо (шина и обод).

Возвращаясь к Ford Ranger, вероятно, будет 65.

R

Первая буква в последовательности относится к конструкции шины. «R» означает радиальный. Это, безусловно, наиболее распространенный тип конструкции, при котором корды внутреннего слоя шин проходят в радиальном направлении под прямым углом к ​​направлению вращения шины.

Если вы посмотрите на очень старые шины для прицепов, вы можете найти «B» для диагонального слоя или «D» для диагональной конструкции в шине. Или это может быть просто тире без буквы. Не беспокойтесь об этом слишком сильно, так как есть вероятность, что ваш выбор будет ограничен только радиальными шинами.

18

Диаметр обода. Измеренный в дюймах, он показывает, насколько велик диаметр обода. Типичный Ford Ranger будет иметь размер 17.

95

Это индекс нагрузки.Вы сможете найти таблицу индекса нагрузки в инструкции по эксплуатации (или поискать в Интернете). Когда вы посмотрите на порядковый номер (в данном случае 95), таблица покажет вам максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при полном накачивании. Индекс нагрузки 95 означает, что шина может выдерживать максимальную нагрузку 690 кг.

Важно отметить, что индекс нагрузки определяет максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при движении с максимальной скоростью, определяемой индексом скорости (который будет следующим).

При замене шин никогда не делайте этого с шинами с более низким индексом нагрузки, чем указано производителем.Это опасно, и это большой запрет.

H

Это номинальная скорость. Да, мы знаем, это имело бы смысл, если бы это просто показало максимальную скорость, на которой шина может двигаться по закону — верно? Увы, вам нужно поискать другую таблицу. В этом случае «H» означает, что вы все в порядке до 210 км / ч. Кстати, это не цель. Это не значит, что вам нужно это проверять. Может быть, поэтому код, а не номер на боковине шины.

Форд Рейнджер? «T» для 190 км / ч. Опять же, это не цель.

Дополнения

Хорошая новость заключается в том, что для среднего автомобилиста вы уже знаете достаточно, чтобы с уверенностью ходить за шинами. Но … вы можете захотеть чего-нибудь немного другого. И пока мы находимся в движении…

Полный набор маркировок на нашей шине:

225/45 R 18 95 H SSR MOE M&S DOT 3616

Итак, у нас есть еще несколько битов кода для тогда объясни.

SSR

Обозначает, что шина является самонесущей сплющенной поверхностью.Как вы помните, коды шин Runflat могут отличаться от производителя к производителю. Дядя Гугл здесь всегда может прийти на помощь.

MOE

Нет, эта шина названа не в честь бармена. MOE — это оригинальное оборудование Mercedes. Варианты здесь зависят не от производителя шин, а от производителя транспортного средства. В некоторых случаях производитель транспортных средств требует от поставщиков шин маркировать шины уникальным кодом. Вот удобная справочная таблица, которая может помочь.

M&S

Британцы определенного возраста теперь думают о престижном супермаркете, где продают одежду. Ты не прав. Это не означает, что вы можете приобрести эти шины в компании Marks & Spencer. Здесь M&S означает «Mud & Snow». Это означает, что шина подходит для грязи и снега. Это не имеет отношения к рынку Новой Зеландии.

Обозначение здесь также может быть обозначено как «M + S» или «M + S». Обратите внимание, что он отличается от символа снежинки.M&S означает, что шина подходит для грязи и снега, но это не настоящая зимняя шина, поскольку она не соответствует законному пределу сцепления на снегу, необходимому для того, чтобы на шине отображался символ снежинки.

DOT 3616

Предоставляет информацию о дате изготовления. DOT означает Министерство транспорта. 36 означает 36-ю неделю в году. 16 означает 2016 год.

Это важно? Вроде да. Если вы покупаете шину и можете определить, что ей исполнилось 7 лет, вам необходимо знать, что у нее ограниченный оставшийся срок службы, даже если она не изношена.Солнечный свет, влажность и температура хранения могут вызвать износ шин. Continental утверждает, что все шины старше 10 лет должны быть заменены.

Вот и все. Урок окончен. Теперь вы прошли квалификацию «Tire Speak». Пришло время применить полученные знания. Вы можете подойти к незнакомцам на автостоянках супермаркетов, когда они загружают свои машины, и смотреть на свои автомобильные шины, потирая подбородок и мудро кивая. Ну, может, и не делай этого.

что это? Расшифровка маркировки автомобильных дисков

При выборе новой колодки для своей машины многие люди сталкиваются со странными знаками на ободе диска.Всем понятны стандартные параметры: радиус колес, ширина профиля, сезонность. Но кроме них при покупке нужно учесть гораздо больше: диаметр монтажного отверстия, вылет диска, расположение монтажных отверстий. Все эти характеристики должны соответствовать параметрам вашего автомобиля. Из этой статьи вы узнаете, что это PCD полного привода и как правильно выбрать колеса.

Маркировка диска

Обод — одна из важнейших частей машины.Ведь за тягу отвечает колесо. От тандема шина-привод зависит многое: поведение машины на дороге, управляемость, расход топлива и, наконец, самое главное — ваша безопасность. Стоит ли говорить, что к выбору дисков нужно подходить с особой тщательностью?

Перед покупкой колесных дисков необходимо выяснить, какие из них подходят для вашего автомобиля. Это можно сделать, сравнив рекомендуемые параметры и числа, которые указывает производитель дисков.Вот пример этикетки диска: 8.5Jx15h3 PCD5 * 150 ET40 d54.1. На первый взгляд, эти цифры устрашают: сколько они все должны значить?

Первая цифра (8.5) указывает ширину обода. Этот параметр необходим при выборе шин для дисков. Рядом с ним — установочный диаметр (15) — размер обода колеса под шиной. Далее идет расположение крепежных отверстий (5 * 150). Первое число указывает количество отверстий в диске, а второе указывает диаметр круга, на котором расположены монтажные отверстия.Выброс диска (ET) может быть как положительным, так и отрицательным. Производители рекомендуют автомобилистам строго соблюдать вылет, рекомендованный производителем. В противном случае диск может просто сломаться под нагрузкой. Последний — это диаметр посадочной ямы, который обычно универсален и подходит сразу для нескольких марок легковых автомобилей.

PCD — что это?

В шиномонтаже часто можно услышать о разболтовке. Что это? Обода PCD расшифровывается как Pitch Circle Diameter — расположение крепежных отверстий.В народе это называется просто — дисковые параметры сверления. Это не самая важная характеристика колес, но вам все же нужно знать ее. Сверление включает в себя обработку детали механическим воздействием. Отверстия в диске просверливаются специальным сверлом. Их глубина и расположение, а также диаметр играют важную роль при установке колес. PCD указывает диаметр круга в миллиметрах, на котором расположены крепежные отверстия колеса.

Сегодня существует довольно много способов просверлить колесо.Поэтому, если вы покупаете неоригинальную запчасть, лучше несколько раз убедиться, что она подходит вашей марке автомобиля.

Дисковое сверление

Дисковое сверление — очень специфический параметр, который многие производители помещают в конец списка или не указывают вовсе. И очень зря, ведь на технические характеристики машины влияет не только диаметр колеса. Дело в том, что именно с помощью крепежных отверстий диск фиксируется на ступице.Даже самые незначительные неточности могут привести к неприятным последствиям. Вот некоторые из них:

• Машина для взбивания.
• Разделение колес.
• Повышенная нагрузка на диск автомобиля и последующие его деформации.

Поэтому необходимо помнить, что это PCD, и обязательно учитывать это перед покупкой дисков.

PCD на практике

Как на практике происходит выбор автомобильных колес? Например, у вас автомобиль Mazda с крепежным отверстием 5 * 114.3 мм. Допустим, вы видели в магазине диски с параметрами 5 * 111 мм. Кажется, что количество отверстий такое же, а их размер отличается всего на 3 миллиметра. Но эти миллиметры могут сыграть с вами мрачную шутку. В дорогих моделях автомобилей, в которых обычно устанавливаются легкосплавные диски, диаметр ПКА может отличаться на 0,5 мм. Есть и менее заметные отличия. У BMW сверление PCD имеет параметр 5 * 120, а у Jaguar такой же показатель — 120,6 мм. Тем не менее, колеса одной фирмы не подходят для другой машины.Он может регулярно ездить на них не один год, но детали постепенно изнашиваются, и дорога уже не будет такой гладкой.

Как определить PCD

Вы можете попробовать определить изменение цвета диска самостоятельно, на глаз. Но гораздо лучше сделать это с помощью специальных замеров, а еще лучше — передать это дело в руки специалистов. Количество монтажных отверстий можно рассчитать сразу. А для определения диаметра крепежных отверстий понадобится штангенциркуль.В худшем случае можно использовать линейку или рулетку.

Для расчета формула PCD = const x N.

• N — расстояние между болтами;
• Const — постоянное значение, зависящее от количества болтов.

Важный нюанс — измерять расстояние нужно от боковых (крайних) стенок отверстий.

Диаметр для автомобилей разных марок

Если у вас нет возможности самостоятельно определить параметры PCD колеса, то лучше всего уточнить у производителя.Какие параметры PCD у автомобилей разных марок?

На новых моделях Audi разболтовка дисков всегда одинакова и составляет 5 * 112 мм. На старых моделях диаметр отверстий немного меньше: 4 * 108 (до 1995 года). Немецкий производитель BMW имеет постоянный размер PCD 5 * 120. У популярной на российских дорогах Daewoo разболтовка зависит от модели и составляет от 4 * 110 до 4 * 114,3. Американский Ford имеет малогабаритное колесо PCD auto 5 * 108. Но чемпионом является ВАЗ, остановившийся на характеристике 4 * 98.

Что еще нужно знать о сверлении отверстий на диске

Диаметр центрального отверстия должен идеально соответствовать установочному диаметру ступицы. Если эти два параметра совпадают, колесо предварительно центрируется на ступице. В дальнейшем это значительно облегчит установку колеса и затяжку болтов. Центрирование завершается совмещением соответствующих отверстий для крепления колеса. Если параметры не совпадают, при шиномонтаже вам могут предложить выход — эксцентрик.Его конус свободно перемещается, при этом одна часть располагается в крепежных отверстиях, а другая устанавливается в крепление ступицы. Эту меру можно использовать для временной замены дисков, но постоянно использовать эксцентрики не рекомендуется.

Экспертный совет

Производители обычно делают допустимые параметры сверления PCD немного более реальными. Из-за этого становится еще проще ошибиться, выбрав правильный обод. Чтобы этого не произошло, узнайте информацию у производителей, а затем измерьте сами.Такой двойной метод убережет от досадных ошибок. Например, на хаб с параметрами 5 * 100 можно установить диск с PCD 5 * 98. Казалось бы, два миллиметра не сыграют существенной роли. Но в результате этого полностью затянется только одна гайка из пяти. Остальные будут сидеть на ступице свободно или с перекосом.

Самое главное — помнить, что возможна установка колесных дисков не на свой диаметр, и проблема такого поступка не сразу проявится.Но из-за неполной усадки колесо будет спокойно мотаться из стороны в сторону, что в итоге может привести к очень серьезным последствиям. Более того, они не смогут рассказать вам о проблемах даже при шиномонтаже, так как обычно даже специалисты не в состоянии заметить такие незначительные отклонения. Если вы планируете использовать при установке дисков переходные кольца, от этой идеи лучше отказаться. Вмешательство в конструкцию машины может быть опасным.

Как правильно выбрать диск

Помимо PCD есть еще ряд нюансов, на которые нужно обратить внимание при выборе подходящих дисков.Нужно знать ширину и диаметр, размер вылета, диаметр ступицы автомобиля. Чем точнее эти данные будут совпадать с рекомендованными производителями характеристиками, тем лучше. Эти параметры можно узнать из каталогов или путем самостоятельного измерения. Если вы решили самостоятельно измерить характеристики диска, будьте особенно внимательны.

К сожалению, у автомобилей разных марок все эти характеристики могут сильно отличаться. Поэтому ставить диски Mazda на Ford очень неосмотрительно.Даже если они подходят по диаметру, подобие будет ограничиваться этим. Колеса разных марок сильно отличаются друг от друга, поэтому специалисты рекомендуют покупать только оригинальные диски у проверенных поставщиков.

Заключение

PCD сильно влияет на крепление колеса. Лучше всего устанавливать на автомобиль диски, рекомендованные производителем. Если такой возможности нет, попробуйте подобрать диски с параметрами, максимально приближенными к ним. Так вы защитите свою жизнь и продлите жизнь колесам авто.

Определите принадлежность диска к автомобилю по его размеру. Калькулятор шин. Расшифровка маркировки шин

Точный подбор колес и шин: вы не ошибетесь с RU-SHINA

Предлагаем сделать это прямо на нашем сайте. Это займет не более 1 минуты, и вы будете уверены, что предложенные варианты гарантированно подойдут к автомобилю и не изменят его ходовые качества.

Подбор шин и дисков по марке автомобиля: особенности процедуры

На нашем сайте представлена ​​обширная база шин и дисков на автомобили различных марок и моделей. При его формировании используются данные, полученные напрямую от производителей, что позволяет избежать ошибок выбора. Мы регулярно вносим необходимые изменения в базу (при выпуске рестайлинговых моделей, после смены поколений и т. Д.).

Реализовать подбор шин и дисков по марке автомобиля на нашем сайте вы можете одним из двух способов:

• Использование формы с выпадающими списками, расположенными вверху страницы
• Пошаговый выбор автомобиля из списка доступных

В обоих случаях подбор шин на автомобиль и диски осуществляется по следующему принципу:

• Вам нужно выбрать производителя
• Далее укажите модель автомобиля
• Затем выберите год выпуска
• После этого — модификация

ВАЖНО

При выборе шин и дисков для автомобиля рекомендуем указывать все параметры, вплоть до модификации (двигателя).Это связано с тем, что даже для машин одного модельного года могут быть предусмотрены разные типоразмеры. И если на это не обращать внимания, диски или покрышки могут просто не уместиться на исходное место (не совпадут посадочный диаметр, количество отверстий, расстояние между ними и другие параметры), либо ходовые качества и управляемость автомобиля будут заметно портятся. При выборе на нашем сайте такой ситуации не будет, т.к. система предложит варианты ТОЛЬКО ПОСЛЕ ВВЕДЕНИЯ ПОЛНЫХ ДАННЫХ о транспортном средстве.

Результатов отбора:

Реализовав выбор дисков для автомобиля определенной марки и модели, после ввода необходимых данных вы получите результат с указанием количества единиц продукции в наличии. Сделав подбор шин на машину или диски на нашем сайте, вам придется выбирать из предложений, включающих оригинальные товары, а также варианты тюнинга. При этом все альтернативные шины и диски, предлагаемые RU-SHINA, имеют стандартные размеры, которые находятся в пределах допуска, указанного производителем.И их установка на автомобиль не повлияет на его поведение на дороге и безопасность. .

Автомобильные колеса — это не только модный аксессуар, способный преобразить внешний вид вашего автомобиля, но и основа управляемости и надежного сцепления с дорожным покрытием. Представленная сегодня продукция делится на три основные категории:

1. диски штампованные;

Штампованные колеса состоят из сваренного между собой диска и обода. На корпусе изделий есть отверстия, обеспечивающие вентиляцию суппортов.Такие изделия изготавливают из металлопроката методом штамповки, после чего обрабатывают грунтовкой или лаком, предотвращающим образование ржавчины.

Штампованные автомобильные диски

имеют ряд преимуществ, в том числе:

В аварийной ситуации или при попадании в большую яму изделия деформируются (не ломаются), что легко исправить на большинстве современных СТО. Внешний вид светильников можно украсить заглушками.

Легкосплавное или литое автомобильное колесо отливают из специального алюминиевого сплава, способного выдерживать критические нагрузки.Во время производства сплавы отливают в специальную форму и охлаждают в вакууме, чтобы минимизировать брак. Алюминий трудно загрязнить из-за образования защитной оксидной пленки при контакте с солью. К тому же такие диски для автомобилей имеют значительно меньший вес, чем аналогичные изделия других классов.

К достоинствам моделей из легкого сплава также можно отнести большое разнообразие форм и расцветок, что позволяет водителю проявить свою индивидуальность.

Цены на литые диски в широком диапазоне.Достаточно сказать, что алюминиевые диски устанавливаются на автомобиль производителями уже в стоковой комплектации не только на премиальные, но и на бюджетные автомобили. Среди популярных производителей — российские компании «Виком», K&K, а также зарубежные — Alessio, AEZ, BBS, Artec, Rondell.

Кованые колесные диски также изготавливают из магниевых и алюминиевых сплавов. Эти образцы имеют самую высокую цену из представленных товаров, однако они также отличаются наибольшим запасом прочности и долговечности.Кованые колеса имеют многоступенчатую волокнистую структуру, что значительно увеличивает их грузоподъемность.

Модели

обладают повышенной устойчивостью к образованию и распространению коррозии. Аэродинамические испытания показывают, что именно этот тип колеса способен увеличить скорость разгона и маневренность автомобиля. Даже под воздействием максимальных нагрузок такие устройства не гнутся и не трескаются. Из-за высокой цены кованые диски в основном устанавливают на автомобили премиум-класса и спорткары.

При выборе колес для автомобиля необходимо исходить из ориентировочной стоимости, назначения и места применения устройств. Литые диски подходят ценителям изысканного дизайна, кованые диски — вариант для автогонщиков и любителей тюнинга, а штампованные модели — для экономных людей, ценящих надежность.

На сайте «Экспресс-Шина» в Москве представлен широкий каталог дисков на любой вкус. Вы можете оформить заказ, позвонив в колл-центр или оставив свои контактные данные в онлайн-приложении.Наши менеджеры предоставят всю интересующую вас информацию о выбранном товаре.

Многие начинающие автолюбители порой затрудняются самостоятельно выбрать себе железного друга. Это связано с тем, что их маркировка отражает большое количество параметров и характеристик. В этой статье будет обсуждаться методика расшифровки размера диска и выбора его для автомобиля.

Характеристики чтения

Всю строку параметров, напечатанную на диске, можно разделить на несколько составляющих.Это может выглядеть примерно так: 7jx16 h3 5×130 ET20 d74.1. Чтобы расшифровать размер диска, нужно рассмотреть каждый элемент по порядку.

Следует отметить, что иногда расположение параметров в строке может быть обратным и немного отличаться по символам. Но общий алгоритм расшифровки размера диска на машине всегда один и тот же.

Ширина

Ширина диска указывается в дюймах и стоит на первом месте в строке характеристик. По сути, это один из определяющих параметров при выборе.Исходя из этого значения, в дальнейшем будет подбираться ширина шины. Примеры маркировки: 8,5 12, 9,5.

Опытные водители сообщают, что большая ширина машины существенно влияет на управляемость и динамику движения.

Маркер конструкции бокового фланца

Буквенное значение следует сразу после числа с шириной диска. Как правило, для автолюбителя он несет мало информации и используется в основном сервисными специалистами. В большинстве случаев обозначается буквой J.Но это также может быть JJ, K, JK, B, P, D.

Диаметр диска

При расшифровке размеров диска числовое значение диаметра в дюймах следует за символом конструкции фланцев борта. Это тоже один из основных параметров. Увеличение диаметра обода также может изменить размеры используемой шины. А это, в свою очередь, скажется на управляемости на трассе. Например, на низкопрофильных шинах будут четко ощущаться все неровности дороги, а вся нагрузка ляжет на плечи подвески.

Горб

Далее по порядку обозначение горбов. Это выступы на ободах, которые позволяют более надежно закрепить шину. Они могут принимать значения H, h3, X. Здесь H — обычный гул, X — усеченный. Коэффициент после него — это количество сторон, на которых расположена горбинка.

PCD

Следующий по порядку параметр иногда называют PCD. Обозначается примерно так: 5×130. Первая цифра в записи показывает количество болтов крепления дисков, а вторая — диаметр, на котором они расположены в миллиметрах.Это один из самых важных параметров при расшифровке размеров диска.

Значения могут варьироваться в очень малых диапазонах, вплоть до десятых долей миллиметра. Следовательно, если характеристика не совпадает в точности, существует вероятность того, что болты не смогут встать на место. В результате застежки не будут тугими. Это означает, что вам придется часто проводить балансировку и ремонт.

Вылет

Этот параметр состоит из цифр и букв.Может быть, ЕТ20. Короче говоря, это означает, что расстояние между плоскостью диска и может быть отрицательным и положительным. Первый вариант позволит визуально сделать диск более выпуклым относительно автомобиля. Второй более подробный.

Значительное изменение смещения диска влияет на смещение оси рулевого управления, увеличивает износ подшипников и, в некоторых случаях, ухудшает управляемость. Производители автомобилей строго регламентируют размер допустимого вылета и грубое его нарушение означает попадание некоторых параметров автомобиля, которые могут ухудшиться.

Диаметр центрального отверстия

Он измеряется в миллиметрах и обозначается буквами и цифрами. Например, так — d85. При расшифровке размеров дисков следует обратить особое внимание.

Дополнительные параметры

При декодировании размеров диска можно использовать другие характеристики. Например, максимальная нагрузка на диск. На легковых машинах используются диски с запасом прочности, которого должно хватить для его нужд. Но если окажется, что его будут переставлять на другой тип техники, например внедорожник, то ближайшая небольшая дырочка может повредить диск.

Обычно нагрузка указывается в фунтах. Чтобы получить с них килограммы, нужно существующее значение разделить на 2,2.

При расшифровке размера литых дисков и последующей установке он может не подходить к автомобилю. Это состояние называется X-фактором. А это связано с тем, что легкосплавные диски могут быть самых разнообразных форм, при этом полностью соответствовать заявленным и требуемым размерам. Поэтому во избежание покупки неподходящей модели следует сначала установить ее на автомобиль, хотя бы на пару болтов и немного повернуть.Если ничего не мешает, не упирается, то диск идеален для авто.

Как правильно выбрать привод?

Помимо технических характеристик, на выбор могут повлиять эстетические свойства, а также способ изготовления.

Внешний вид выбирается исходя из личных предпочтений. Кому-то нравится больше спиц, кому-то меньше лепестков.

Также стоит знать, что диски делятся на две большие категории: стальные и легкосплавные.

Стальные или штампованные изготавливаются из листа металла, который впоследствии соединяется сваркой. Такой подход позволяет значительно снизить стоимость производства. Кроме того, стальные диски легче ремонтировать и восстанавливать. Хотя это требуется редко, так как они обладают хорошей прочностью. С другой стороны, штампованный подход порождает неточности в производстве, что сулит проблемы с последующей балансировкой. Кроме того, значительный вес стали увеличивает общий вес.

Легкосплавные диски.Их производственный процесс позволяет создавать самые разнообразные формы и конструкции. Стоят они немного дороже, но в результате эстетика и практичность уводят такие диски далеко вперед.

Внешний вид из легкого сплава также делится на две категории: литые и кованые. Первый тип имеет зернистую структуру, что делает изделие хрупким. Это известная проблема с легкосплавными дисками. При длительном использовании на неровной дороге они имеют свойство расколоться.

Кованый диск имеет волокнистую структуру, которая придает особую пластичность и не позволяет диску образовывать сколы и трещины.Деформировать или разрушить его очень сложно.

Небольшой пример расшифровки

Стоит разобрать маркировку на одном продукте. Например, расшифровать размеры дисков на Валдае. Есть такое обозначение — 17×6 6×222.25 Et115 Dia160. Здесь первое — это диаметр диска в дюймах. Далее следует ширина, на которую установлены шины.

Далее следует количество болтов и диаметр, на котором они размещены. Это 6 и 222.25 соответственно. Et115 — это сбой диска. В данном случае это означает, что он находится на 115 мм внутрь от монтажной плоскости. То есть диск выпуклый.

Dia160 — диаметр центрального отверстия в миллиметрах.

Наконец-то

Тщательная расшифровка при их выборе позволит точно подобрать необходимые параметры и не стать жертвой необоснованной покупки. Знание об их характеристиках будет полезно не только начинающим автомобилистам, но и более опытным.

Такой калькулятор может понадобиться, если вы хотите вместо стандартных шин или дисков установить их аналоги, но другого типоразмера. С его помощью вы можете визуально представить изменения размеров и только потом интерпретировать их для конкретного автомобиля. При этом калькулятор не является инструментом для выбора шин и дисков, так как не содержит базы данных производителей.

При замене дисков и шин с учетом геометрических данных, полученных с шиномонтажника , не лишним будет провести несколько замеров самостоятельно.Во-первых, расстояние от подвески до внутренней поверхности колеса, а также от чашки амортизатора до поверхности протектора. Во-вторых, от крыла, а также рулевых тяг до протектора. При этом геометрические параметры нового колеса в сборе не должны сильно превышать размер стандартных шин и дисков. В противном случае может возникнуть нестабильное поведение автомобиля.

Несколько основных правил, которые следует помнить при замене шин и колес.

1. Протектор летних шин имеет стандартную глубину 0.8-1 см;
2. При установке дисков большего диаметра, чем стандартные, необходимо уменьшить величину вылета — на каждый дюйм высоты вылета 3 мм;
3. Нередко отверстия ступицы на дисках, не являющихся оригинальными, имеют больший диаметр. Поэтому при их установке нужно использовать специальные кольца для фиксации;
4. В том случае, если отверстие на диске меньше креплений ступицы, их сверлить, а также шлифовать саму ступицу категорически запрещается;
5. Правильный подбор неоригинальных колес с помощью калькулятора позволит сохранить ходовые качества автомобиля;
6. Если вы не уверены в совместимости шин или колес с вашим автомобилем, лучше не устанавливать или обратиться за помощью к специалистам.

Вы хотите выбрать шину для своего автомобиля, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В этом разделе мы поможем вам разобраться: какие параметры шины, что они означают и какая шина подходит для вашего автомобиля.

Найти шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае он равен 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем выше будет шина и наоборот. Это значение обычно называют просто «профилем».

Поскольку профиль шины — величина относительная, при выборе шин важно учитывать, что если вместо типоразмера 195/65 R15 вы хотите поставить шины размера 205/65 R15, то не только ширину шина увеличится, но и высота тоже! Что в большинстве случаев недопустимо! (кроме случаев, когда в инструкции по эксплуатации автомобиля указаны оба этих типоразмера).Вы можете рассчитать точные данные об изменении внешних размеров колеса в специальном калькуляторе шин.

Если это соотношение не указано (например, 185 / R14C), то оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно используются на фургонах и легких грузовиках, где очень важна высокая максимальная нагрузка на колеса.

R — означает шину с радиальным кордом (на самом деле сейчас почти все шины изготавливаются таким образом).

Многие ошибочно думают, что R- обозначает радиус шины, но это как раз радиальная конструкция шины.Также есть диагональный дизайн (обозначается буквой D), но в последнее время его практически не выпускают, так как его характеристики намного хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Это диаметр, а не радиус! Это тоже частая ошибка). Это «посадочный» диаметр шины на диске, то есть это внутренний размер шины или внешний размер обода.

91 — индекс нагрузки. Это максимально допустимая нагрузка на колесо. Для легковых автомобилей это обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае IN — 91 — 670 кг.). Для фургонов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его необходимо соблюдать.

Таблица индекса нагрузки шин:

T — индекс скорости шины. Чем она больше, тем на большей скорости вы сможете проехать на этой шине (в нашем случае IS — N — до 210 км / ч). Говоря об индексе скорости шины, хочу отметить, что этим параметром производитель шин гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении автомобиля на заданной скорости в течение нескольких часов.

Таблица индекса скорости:

Маркировка американских шин:

Американские шины имеют две разные маркировки. Первый очень похож на европейский, только перед стандартным размером ставятся буквы «P» (Passanger — легковой автомобиль) или «LT» (Light Truck — легкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И еще одна маркировка шины, принципиально отличная от европейской.

Например: 31×10.5 R15 (соответствует европейскому стандартному размеру 265/75 R15)

31 — это внешний диаметр шины в дюймах.
10,5 — ширина шины в дюймах.
R — шина радиальной конструкции (старые модели шин были с диагональной конструкцией).
15 — это внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще, если не считать необычных дюймов, маркировка американских шин логичнее и понятнее, в отличие от европейской, где высота профиля шины непостоянна и зависит от ширины шины.А здесь с расшифровкой все просто: первое число типоразмера — это внешний диаметр, второе — ширина, третье — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указана в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой на 3 единицы выше, чем у обычных шин того же типоразмера. Другими словами, если на данной шине указан индекс нагрузки 91, обозначенный XL или Extra Load, то это означает, что с этим индексом шина способна выдерживать максимальную нагрузку 670 кг вместо 615 кг (см. таблица индексов нагрузки на шины).

M + S или маркировка шин M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. Многие летние шины для внедорожников имеют маркировку M&S. Однако эти шины нельзя использовать зимой, потому что зимние шины имеют совершенно другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие характеристики шины на проходимости.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования в суровых зимних условиях.Если на боковине шины нет этой отметки, то эта шина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Снаружи и внутри ; асимметричные шины, т.е. важно не перепутать, какая сторона внешняя, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть снаружи автомобиля, а Inside — внутри.

RSC (компонент системы RunFlat) — шины RunFlat — это шины, на которых можно продолжать движение автомобиля со скоростью не более 80 км / ч с ПОЛНЫМ перепадом давления в шине (в случае прокола или пореза) .На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители шин используют разные обозначения для технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. Д.

Вращение или стрелка на боковине шины указывает на направленную шину. При установке шины необходимо строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — это бескамерная шина. При отсутствии этой надписи шину можно использовать только с фотоаппаратом. Тип камеры — означает, что эту шину следует использовать только с камерой.

Максимальное давление ; максимально допустимое давление в шинах. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо транспортного средства в кг.

Армированная или буквы RF в стандартном размере (например 195/70 R15RF) означают, что это армированная шина (6 слоев). Буква C в конце размера (например, 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоев).

Radial Эта маркировка на резине стандартного размера означает, что это шина радиальной конструкции. Сталь означает, что в конструкции шины есть металлический корд.

Буква E (в кружке) — шина соответствует требованиям Европейской экономической комиссии (ECE). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Температура A, B или C Термостойкость шин на высоких скоростях на испытательном стенде (A — лучший показатель).

Traction A, B или C — способность шины тормозить на мокром дорожном покрытии.

Протектор ; относительный ожидаемый пробег по сравнению со стандартным тестом для США.

TWI (Tread Wear Indiration) — индикаторы индикаторов износа протектора шин. Колесо TWI также можно пометить стрелкой. Калибры равномерно расположены в восьми или шести местах по окружности шины и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполнен в виде выступа высотой 1.6 мм (минимальный размер протектора для легковых автомобилей) и располагается в канавке протектора (обычно в дренажных канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата производства (неделя / год).

Знакомство с системой маркировки шлифовальных кругов

Шлифовальный круг, также известный как абразивный круг, представляет собой круг, состоящий из абразивных частиц, связанных вместе различными веществами, такими как резина, шеллак или силикат.Они используются в различных отраслях промышленности, но при небезопасном использовании могут стать причиной серьезных травм.

Все абразивные круги склонны к поломке, поэтому важно, чтобы вы всегда соблюдали передовые методы работы, когда они работают. Одна из первых мер контроля, которой следует придерживаться, — это убедиться, что вы понимаете систему маркировки шлифовальных кругов.

Нужен курс обучения?

Наш курс обучения абразивным кругам познакомит вас с безопасностью работы с абразивными кругами, чтобы вы могли понять риски и знать, какие меры контроля необходимы для предотвращения травм и ухудшения здоровья.

---

Маркировка абразивного круга

Все абразивные круги имеют маркировку:

1. Тип.
2. Размер.
3. Спецификация.
4. Максимальная рабочая скорость.
5. Ограничения по использованию.
6. Другая информация, не относящаяся к безопасности.

Они должны соответствовать системе маркировки Британского стандарта (BS EN 12413 и BS ISO 525). Взгляните на приведенный ниже пример, на котором показаны все основные обозначения.

Тип колеса помечен как номер ISO и обозначает форму колеса. Например, ISO Type 52 — это колесо, закрепленное на шпинделе.

Размер шлифовального круга указан как размер в мм. Например, 230 х 3 х 22,2 мм. Это представляет собой диаметр колеса x толщину x размер отверстия.

Спецификация шлифовального круга обозначена серией букв и цифр. Например, WA 60 K 7 V.Он представляет собой тип абразивного материала, размер зерна, сорт, структуру и тип связки. Общее руководство по маркировке спецификаций можно увидеть в таблице здесь:

Пример	Маркировка	Коды маркировки
WA	Абразивный материал	A — оксид алюминия обычный WA — оксид алюминия белый 19A — смесь A и WA SD — алмаз синтетический ASD — алмаз синтетический, металлическое покрытие FA — оксид алюминия полухрупкий PA — оксид алюминия розовый SA (HA) — оксид алюминия монокристаллический 23A — смесь A и SA AZ — оксид циркония C — карбид кремния черный GC — карбид кремния зеленый RC — смесь C и GC
60	Размер зерна	(Грубый) 10, 12, 14, 16, 20 и т. Д.на номер 600, 800, 100, 1200 (Fine)
К	Оценка	(мягкий) A, B, C, D, E и т. Д. До V, W, X, Y, X (жесткий)
7	Структура	(плотный) 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 (открытый)
В	Тип облигации	V — остеклованный B — резиноид R — резина O — MgO E — эпоксидная M — металл EP — гальваника

Диапазон маркировки материалов, размеров зерен, классов, структур и связок зависит от продукта и производителя, но в приведенной выше таблице дается общее представление об общих маркировках, которые можно увидеть на абразивных кругах.

Максимальная рабочая скорость отмечена на каждом большом шлифовальном круге (диаметром более 80 мм) двумя способами:

1. Окружная поверхностная скорость в метрах в секунду. Например, 80м / с.
2. Скорость вращения, выраженная в оборотах в минуту. Например, 8500 об / мин.

Для меньших шлифовальных кругов (диаметром менее 80 мм) максимальная рабочая скорость указывается в отдельном уведомлении, которое должно храниться рядом с кругом.

Для высоких скоростей по центру колеса также нанесены цветные полосы. Цвета:

• 50 м / с — Синий
• 60 м / с — желтый
• 80 м / с — Красный
• 100 м / с — зеленый
• 125 м / с — синий / желтый

Ограничения на использование обозначены на шлифовальном круге кодом и, в некоторых случаях, соответствующей графикой. Для обозначения ограничений используются следующие обозначения:

Код ограничения	Значение
RE1	Не допускается для ручного и управляемого вручную шлифование
RE2	Не допускается для ручных отрезных станков
RE3	Не подходит для мокрого шлифования
RE4	Разрешено только для полностью закрытой рабочей зоны
RE6	Не допускается для торцевого шлифования

Маркировка, не связанная с безопасностью , найденная на шлифовальных кругах:

• Торговая марка / наименование производителя.
• Номер протокола испытаний, указывающий на соответствие стандартам безопасности.
• Срок годности, если это круг на органической связке (это будет 3 года с даты изготовления).
• Отслеживаемый кодовый номер, указывающий на источник и детали изготовления колеса.
• Установочная стрелка, указывающая на самую тяжелую точку колеса. Когда колесо установлено, стрелка должна указывать вниз.

---

Если вы работаете с абразивными кругами, важно понимать их маркировку, но на этом ваши знания не должны заканчиваться.Все операторы должны быть хорошо осведомлены об опасностях, связанных с шлифовальными кругами, а также о том, как правильно хранить и обращаться с ними, осматривать их на предмет повреждений и соблюдать соответствующие меры контроля.

---

Дополнительные ресурсы:

Как расшифровать маркировку боковины шины мотоцикла?

Наверное, много раз вы задавались вопросом, что означают цифры, написанные на шинах вашего велосипеда? Что ж, хорошая новость заключается в том, что это информация, которая отличает шину от другой, и расшифровывать ее — дело не ракетостроение.Не смущайтесь, если вы уже давно ездите на велосипедах, но до сих пор не имели представления об этих маркировках на боковинах шин, потому что в статье ниже мы делимся информацией, которая позволит вам прочитать шины вашего мотоцикла.

В основном все шины поставляются вместе со стандартной информацией, которая отображается в этом формате, например, 120/70 ZR17 M / C (58W), помимо этой информации, некоторые шины помечены конкретным названием модели шины «XYZ» и названием компании. который произвел шину.

Ширина шины

Число, которое появляется первым в коде, обозначает ширину шины. Например, в коде «120/70 ZR17 M / C (58W)» 120 — это ширина шины, и она всегда измеряется в миллиметрах или «мм» от боковины до боковины. Ширина шины является основным фактором, определяющим характеристики управляемости и поворотов велосипеда. Чем больше ширина шины, тем большую площадь поверхности она покрывает, а значит, больше сцепление с дорогой. В то же время более толстая шина делает мотоцикл сравнительно сложным для поворота, и это одна из причин, почему круизеры с толстыми задними шинами ленивы заходить в поворот.

Соотношение сторон или высота-

Следующие числа в коде «70» обозначают соотношение сторон шины, или иногда его также называют высотой. Число, которое присутствует в коде, в отличие от ширины, выражается не в «мм», а в процентах от его ширины. Проще говоря, в этом случае соотношение сторон составляет 70% от ширины 120 мм, что составляет 84 мм.

Диаметр колеса-

Обычно на спортивных мотоциклах следующие цифры кода — «ZR». В Z обозначает рейтинг скорости шины, а R просто означает, что это шина радиального типа.В приведенном выше коде Z означает, что эта шина рассчитана на скорость более 240 км / ч. или 149 миль в час. Следующее число «17» обозначает диаметр шины в дюймов, и в этом случае шина имеет диаметр 17 дюймов. «M / C» в коде говорит что это шина для мотоцикла.

Индекс нагрузки и скоростной режим-

Последний бит информации о коде — «58W», но для его расшифровки вам понадобится таблица ниже. Этот код очень важен при покупке новой шины и называется индексом нагрузки и скорости шины.