Краска от сколов на машине. Как закрасить сколы на машине без полной покраски кузова? Мало сколов без коррозии

Сколов краски на кузове автомобиля почти невозможно избежать, поэтому нужно знать, как от них избавиться. К счастью, это совсем не сложно.

Как и глубокие царапины, сколы могут способствовать возникновению ржавчины. Чтобы этого избежать, не нужно перекрашивать всю деталь — вполне достаточно локально отремонтировать скол. Для этого понадобится краска в цвет кузова, инструмент для подкрашивания или зубочистки, воск для кузова, обезжириватель и полотенце из микрофибры.

Для начала тщательно и обработайте область скола обезжиривателем, чтобы убрать пыль, грязь, следы воска и обеспечить хорошее сцепление краски с поверхностью. Затем возьмите краску, подобранную по коду цвета, и как следует встряхните пузырёк. Вам пригодится специальный шариковый инструмент для подкрашивания, а если его нет — обычные зубочистки.

Аккуратно заполняйте полость скола тонкими слоями краски, позволяя каждому из них высохнуть в течение нескольких минут, прежде чем добавить следующий. Не забывайте о том, что краска подвержена усадке при высыхании. При необходимости нанесите сверху слой прозрачного лака. После этого обработайте поверхность воском, чтобы защитить её от воды и грязи.

Прежде чем начать восстанавливать покрытие автомобиля, следует оценить масштаб проблемы. Если царапина поверхностная, можно обойтись минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, хотя можно рискнуть и сделать самому.

Для ликвидации глубокого и обширного скола понадобится следующий набор приспособлений: шлифовальный аппарат с насадками различной жесткости, автомобильная грунтовка, кисти, перчатки, обезжиривающая жидкость, краска, лак, полировочные пасты.

Закрашивается глубокий скол так:

1. Тщательно промыть мыльной водой проблемный участок.
2. Участки, которые не нуждаются в восстановлении, защитить от воздействия полиэтиленовой пленкой, а лучше малярным скотчем.
3. Отшлифовать участок с помощью аппарата, практически все до металла.
4. Довести поверхность до состояния относительной гладкости с помощью полировочной пасты высокой жесткости или мелкозернистой наждачной бумаги.
5. Обезжирить поверхность этиловым спиртом или специальным средством.
6. На сухую поверхность нанести грунтовку с помощью кисти. Следует взять небольшое количество средства и аккуратно распределить, можно 2 раза.
7. Еще раз пройтись обезжиривателем. После его высыхания можно наносить краску.
8. Подождать полного высыхания краски. Поверх краски наносят полирующую пасту средней жесткости. После удаления средства нужно нанести лак.

Шлифовка поверхности скола

Для качественного и долговечного результата важно выполнять работы в подходящих условиях – в тепле и при нормальной влажности воздуха. Следует пользоваться средствами одной линейки, чтобы их химические составляющие не конфликтовали друг с другом.

Единичные неглубокие повреждения устраняются в несколько этапов: поверхность промывают мыльной водой, вытирают и высушивают; шлифуют до слоя грунтовки мелкой наждачкой, сопровождая процесс подачей воды; после высыхания протирают обезжиривателем; наносят 1 слой грунтовки или обходятся без этого этапа, если она не повреждена; когда просохнет, нужно еще раз пройтись по участку мелкозернистой шлифовальной бумагой; затем протереть поверхность обезжиривателем; нанести слой краски, дать ему высохнуть; покрыть участок лаком.

Небольшую царапину следует закрашивать тонкой кисточкой , стараясь не заходить на неповрежденные участки. Можно использовать специальный карандаш, подходящий по оттенку к основному цвету машины.

Читайте подробнее в нашей статье о том, как закрасить различные сколы, избавиться от коррозии, а также решить проблему на оцинкованной машине.

Читайте в этой статье

Как закрасить сколы на машине

Прежде чем начать восстанавливать покрытие автомобиля, следует оценить масштаб проблемы. Если царапина поверхностная, можно обойтись минимумом средств и усилий. При повреждении покрытия до глубоких слоев многие автовладельцы предпочитают обращаться к специалистам, ведь ремонт в этом случае более сложный, многоэтапный.

И все же понять, как закрасить сколы на машине самостоятельно, достаточно просто вне зависимости от их размера. Если соблюдать технологию, используя нужные инструменты, можно убрать их почти без следа.

Большие

Для ликвидации глубокого и обширного скола понадобится следующий набор:

• шлифовальный аппарат с насадками различной жесткости;
• автомобильная грунтовка;
• кисти, перчатки;
• обезжиривающая жидкость;
• краска, подходящая по цвету;
• полировочные пасты.

Как закрасить большой скол на машине, используя приготовленные средства и инструменты:

• Сначала следует тщательно, мыльной водой промыть проблемный участок. Иначе пыль помешает проведению следующих этапов, сцеплению наносимых средств с поверхностью авто. А это вызовет скорое отслоение краски и лака.
• Участки, которые не нуждаются в восстановлении, необходимо защитить от воздействия. Их прикрывают полиэтиленовой пленкой, а лучше малярным скотчем. Он хорошо держится, и на нем не останется краски после снятия.
• Затем нужно отшлифовать поврежденный участок с помощью аппарата. Снимаются те слои, которые уже были затронуты, то есть практически все до металла.
• Теперь нужно довести поверхность до состояния относительной гладкости. Для этого используют полировочную пасту высокой жесткости. Можно также взять мелкозернистую наждачную бумагу.
• Подготовка поверхности к нанесению краски включает в себя предварительное обезжиривание. Можно использовать этиловый спирт или специальное средство, которые наносят на салфетку, не оставляющую ворсинок. Ею несколько раз протирают участок.
• Дождавшись испарения обезжиривателя, нужно нанести грунтовку. Это делают с помощью кисти. Следует взять небольшое количество средства и аккуратно распределить по поверхности, можно 2 раза. Но второй слой грунтовки наносят после высыхания первого.
• Участок нужно отшлифовать до гладкости. Можно воспользоваться аппаратом с щадящей насадкой или наждачной бумагой.
• По грунтовке следует еще раз пройтись обезжиривателем. После его высыхания можно наносить краску. Слой должен быть равномерным и соответствовать толщине находящихся рядом участков.
• Затем следует подождать полного высыхания краски. Поверх нее наносят полирующую пасту средней жесткости, чтобы сделать поверхность более ровной, без утолщений по краям скола. После удаления средства нужно нанести лак.

Для качественного и долговечного результата важно не только знать, как правильно закрасить сколы на машине, но и выполнять работы в подходящих условиях, то есть в тепле и при нормальной влажности воздуха. Еще следует пользоваться средствами одной линейки, чтобы их химические составляющие не конфликтовали друг с другом. А через некоторое время после процедуры следует отполировать автомобиль полностью. Так цвет на всех участках приобретет один оттенок.

Маленькие

Небольшие царапины на авто тоже необходимо устранять. Иначе через короткое время дефекты появятся и в более глубоких слоях. Как закрасить мелкие сколы на машине, зависит от того, единичная это проблема или их много. В последнем случае лучше снять поврежденные слои по всей площади, где есть царапины, и дальше работать с этим обширным участком.

Единичные неглубокие повреждения устраняются также в несколько этапов:

• поверхность промывают мыльной водой, вытирают и высушивают;
• затем ее шлифуют до слоя грунтовки мелкой наждачкой, сопровождая процесс подачей воды;
• после высыхания участок протирают обезжиривателем;
• наносят 1 слой грунтовки или обходятся без этого этапа, если она не повреждена;
• когда он просохнет, нужно еще раз пройтись по участку мелкозернистой шлифовальной бумагой;
• затем протереть поверхность обезжиривателем;
• нанести слой краски, дать ему высохнуть;
• покрыть участок лаком.

Небольшую царапину следует закрашивать тонкой кисточкой, стараясь не заходить на неповрежденные участки. Можно использовать специальный карандаш, подходящий по оттенку к основному цвету машины.

Как самостоятельно избавиться от коррозии под сколами

Более сложным и кропотливым будет ремонт поцарапанной поверхности, если металл затронула ржавчина. Здесь помимо краски и грунтовки понадобится еще автомобильная шпатлевка. Процесс восстановления состоит из следующих этапов:

• промывания поверхности мыльной водой;
• зачистки от ржавчины с помощью шлифовальной машинки или самой грубой наждачной бумаги до металла либо со снятием его верхнего слоя;
• обезжиривания органическим средством;
• нанесения шпатлевки с помощью специального инструмента;
• шлифовки поверхности после ее высыхания наждачной бумагой зернистостью 800 и 600, дополнительного обезжиривания;
• покрытия грунтовкой;
• выравнивания ее наждачкой и обработки обезжиривателем;
• окрашивания проблемного участка и покрытия лаком после высыхания.

3376 Просмотров

Каждый водитель замечает сколы на кузове своего автомобиля. На самом деле это неизбежно для каждого автомобиля, который интенсивно эксплуатируется не только в городе, но и за его пределами. Царапины и сколы на кузове появляются не только от ударов о другие автомобили или предметы, но и во время движения от летящих камней. Такие сколы чаще всего появляются на арках, порогах и нижних частях .

Многие водители ошибочно думают, что, чтобы убрать сколы с кузова автомобиля, его нужно обязательно красить. Это не так, чтобы устранить сколы на кузове автомобиля, первым делом нужно определить характер повреждения и устранить его своими руками.

Устранение повреждений

Как уже было сказано, перед тем как избавиться от , нужно определить характер повреждения. Если на кузове есть много царапин и сколов, которые повредили только поверхность лакокрасочного покрытия, то можно обойтись бюджетными вариантами.

Первый способ устранения такого повреждения – это использование воскового карандаша. Такой ремонт сколов на кузове не отличается особой трудностью, разве что перед тем, как начинать убирать сколы на авто, его нужно промыть, а область вокруг царапины или скола локально обработать бензином. Это очень важно, ведь слой воска сможет отвалиться от ЛКП автомобиля.

Следует обратить внимание на то, что сколы на кузове машины нужно будет еще обработать специальной полиролью, которая обогащена определенным цветом. Это поможет максимально скрыть следы обработки кузова.

Понятно, что сделать это можно своими руками, при этом сохранить немалую сумму денег.

Есть также и второй вариант устранения сколов с лакокрасочного покрытия авто. Этот способ называется полировкой кузова. В этом случае нужно тщательно помыть машину, чтобы песчинки пыли или песка при полировке не нанесли еще больших повреждений. В этом случае потребуется приобрести специальные крема для локальной полировки лакокрасочного покрытия. Кроме этого нужно иметь специальную для этого процесса машинку, а если ее нет, то альтернативой может стать обыкновенная дрель. Удаление сколов этим способом можно выполнить своими руками при условии, если все делать правильно и аккуратно.

Дело в том, что многие водители при первой полировке снимают слой краски до самого грунта, после чего приходится красить участок, где была неправильно и неаккуратно произведена полировка.

После полировки ЛКП его нужно покрыть лаком, это поможет продлить срок службы поверхности. Этот способ считается наиболее действенным по сравнению со способом, где используется восковой карандаш. Причин этому несколько, основной из которых считается скорость. Избавление от сколов на машине с помощью этого способа проходит значительно быстрее, чем в варианте с первым способом за счет того, что машинка быстрее обрабатывает большую площадь ЛКП.

Полный ремонт

К сожалению, бывают и такие царапины, которые не достают до грунта, но их невозможно устранить с помощью использования первых двух методов. К таким царапинам в первую очередь относятся широкие или длинные повреждения. В этом случае потребуется локальная окраска поврежденного участка ЛКП. Подкрашивать участок нужно специальной кисточкой, которая по мягкости похожа на ту, которой девушки красят ногти. На самом деле для этой процедуры можно использовать именно ее.

• Первым делом такую кисть нужно промыть в бензине, это поможет избавиться от частиц лака или старой краски.
• Перед тем, как начать закрашивать поврежденный участок лакокрасочного покрытия, следует обработать поверхность, делать это можно с помощью бензина или же специального спиртового раствора, который есть в каждом автомобильном магазине. Удаление неровностей и повреждений таким способом нужно производить с особой аккуратностью, от этого зависит насколько после устранения будут заметны следы ремонта.

Конечно же, бывают и такие случаи, когда царапина достает до грунта или даже до металла. Избавиться от такой царапины можно двумя способами.

• Первый метод подойдет только для мелких повреждений, основан он на том, чтобы использовать восковой карандаш. Выше описано о том, как его использовать. К сожалению, у этого способа есть свои недостатки, главным из которых считается то, что через некоторое время слой воска в скором времени будет отходить от кузова, и царапина будет заметна все больше. Поэтому такую царапину придется ремонтировать через определенное количество времени. Восстановление этим способом можно произвести самостоятельно в домашних условиях.
• Есть также и второй способ устранения царапин, которые задели слой грунта или даже металла. В этом способе нужно замазать царапину краской. Этот способ подойдет даже для таких повреждений, которые очень широкие и длинные. В этом случае нужно обработать поверхность, которая будет подвержена окраске. Обработка заключается в том, что поверхность будет обработана бензином или специальным спиртом.

Основной проблемой в способе с окраской автомобиля считается то, что нужно идеально подобрать краску для кузова.

Это очень важно, ведь каждый водитель хочет, чтобы после ремонта не были заметны следы того, что ремонт производился своими руками. В этом случае нужно наносить краску на автомобиль в два слоя. Этот способ считается надежнее, чем способ с применением воскового карандаша. Следует отметить, что это правило распространяется только на такие случаи окраски, когда окраска производилась правильно и по всем правилам. Если же окраска производилась наспех, то краска отвалится, и придется производить весь ремонт заново. Если вы сомневаетесь в своих силах, то можно найти информацию в Интернете о том, как закрасить сколы на машине.

Заделать повреждения лакокрасочного покрытия можно не только с помощью карандаша, но и при помощи специального баллончика с краской, который имеет определенный цветовой код. Нередко на автомобилях появляются и такие сколы, которые серьезно повреждают не только лакокрасочное покрытие, но и металл. Такие царапины должны подвергаться немедленному удалению. В данном случае убрать сколы на машине, используя карандаш, не получится. Чаще всего в этом случае слой краски остается на месте и держится только за счет того, что, краска очень плотная.

• Начинать ремонт нужно с того, что будет произведено удаление мертвого слоя покрытия.
• После этого нужно осмотреть металл и аккуратно заделать неровности шпаклевкой.
• Если слой металла уже поврежден коррозией, то нужно приступать к процессу ее удаления.
• После этого нужно нанести слой грунта, который будет охранять железо от коррозии.
• Процесс удаления нельзя пропускать по той причине, что если удаления ржавчины не произойдет, то она начнет продолжать расти, и вскоре новый слой краски будет отваливаться за счет увеличения коррозийного слоя. Практически во всех подобных ситуациях требуется локальная окраска всей детали.
• Перед тем как осуществить локальную окраску мелких повреждений, нужно полностью произвести удаление всего слоя старого покрытия до металла и заново покрыть металл грунтом и локально покрасить запчасть.

Внимание нужно обратить на то, что делать это нужно только в теплом и сухом помещении, иначе все придется переделывать.

Резюме

Как известно, со временем на кузове любого автомобиля появляются различные повреждения, от которых нужно избавляться или своими руками, или в сервисе. Восстановление лакокрасочного покрытия должно производиться в срочном порядке, иначе царапина может начать ржаветь, и в итоге придется окрашивать всю деталь полностью.

Перед тем как принять решение о том, что требуется срочно устранять такие повреждения, нужно трезво оценить характер царапин и сколов.

Отслаивание краски с кузова автомобиля на самом деле может оказаться нечто большим, нежели просто визуальный дефект. На голом металле быстро образуется ржавчина, которая проникнет под лакокрасочное покрытие и приведет к обширному разрушению панелей автомобиля. Даже небольшой скол от маленького камешка станет головной болью, если его не реставрировать надлежащим образом. К счастью большинство сколов можно отремонтировать в домашних условиях при наличии минимального набора инструментов и определенной сноровки. Вы вряд ли вернете автомобилю первозданный вид, однако это предотвратит распространение ржавчины по кузову и замаскирует скол в достаточной степени, после чего большинство людей даже не заметят, в каком месте производился ремонт.

Шаги

Работа с маленькими сколами

1. Определите серьезность скола. Виды сколов лакокрасочного покрытия автомобиля можно разделить на три категории: маленькие, средние и крупные. К мелким относят повреждения размером меньше 18 мм и на их ремонт уйдет меньше времени. Средние сколы немного больше 18 мм, но меньше 25 мм, а к крупным относят повреждения размером 25 мм и более. Отслаивающаяся краска и ржавчина затрудняют ремонт места скола.

   • Маленькие сколы размером 18 мм необходимо предварительно очистить от ржавчины.
   • Необходимо удалить рыхлую часть отслаивающейся краски, что увеличит зону ремонта «маленького скола».

2. Купите карандаш для подкраски. В отличие от царапин, которые обычно можно отшлифовать или затереть смоченной в воде наждачной бумагой, в случае скола на металл нужно наносить новую краску. Краска не только делает автомобиль красивее, но также защищает элементы кузова от внешнего воздействия. Металл окисляется и ржавеет, если слишком долго подвергается влиянию воздуха и влаги. Лакокрасочное покрытие помогает предотвратить появление ржавчины, а огромный выбор доступных вариантов поможет подобрать ту, которая точно подойдет вашему автомобилю. Карандаши для подкраски очень просты в использовании и разработаны специально для ремонта небольших сколов.

   • В дверном проеме всех автомобилей, сделанных после 1983 года, можно найти наклейку с кодом краски. Если код краски плохо различим, сделайте снимок наклейки и покажите его менеджеру в ближайшем магазине автозапчастей, по которому он сможет подобрать нужный цвет.
   • В некоторых магазинах необходимо предъявить идентификационный номер транспортного средства (или VIN), по которому легко найти точный код нужной краски. VIN также можно найти на наклейке в проеме двери автомобиля.

3. Очистите участок со сколом. Перед нанесением любого вида краски важно тщательно промыть зону ремонта. Грязь испортит внешний вид нанесенного поверх нее лакокрасочного покрытия, к тому же краска попросту отвалится, и на месте скола придется провести повторный ремонт. Необходимо намочить зону ремонта, промыть ее теплой водой с мылом, а затем снова ополоснуть и тщательно просушить.

   • Перед нанесением краски убедитесь в том, что машина полностью высохла.

4. Заполните краской место скола. Как только автомобиль полностью высохнет, снимите колпачок с карандаша и установите его кончик в центр скола. В зависимости от типа используемого карандаша, необходимо слегка надавить на него, чтобы краска вытекла. Нет необходимости перемещать карандаш, чтобы закрасить небольшой скол, поскольку краска самостоятельно растечется и заполнит весь объем, однако можно немного сместить его кончик в сторону, если нужно налить больше краски. Используйте достаточное количество краски и добавьте немного больше необходимого, так как в процессе высыхания она частично испарится.

   • Используйте такое количество краски, которое не будет растекаться за пределы зоны окрашивания. Хотя цвет краски при этом и соответствует базовому, но оттенок потеков будет отличаться визуально.
   • Немедленно удалите излишки краски и тщательно вытрите остатки, если налили слишком много.

5. Позвольте краске высохнуть, после чего вымойте и покройте автомобиль слоем воска. Перед мойкой автомобиля необходимо убедиться в том, что краска полностью высохла, так как все еще липкое свежее покрытие очень легко поцарапать или повредить. В зависимости от типа карандаша для подкраски и количества использованной краски, на полное высыхание уйдет около часа времени, но в некоторых случаях это займет целый день. Как только краска полностью высохнет, вымойте машину целиком и нанесите свежий слой воска.

   • Легким касанием пальца определите, высохла ли краска. Краска не высохла, если она все еще липкая.
   • Слой воска сделает автомобильную краску более однородной по цвету, придаст ей блеск и защитит от появления сколов в дальнейшем.

Нанесение краски на скол среднего размера

1. Удалите мусор. Диаметр среднестатистического скола как правило составляет от 18 до 25 мм. Часто бывает, что на ремонтируемой поверхности такого размера соринки застревают внутри скола или под краской по его краям. Удалите мелкие частицы пальцем или пинцетом, перед тем как мыть автомобиль. В противном случае можно случайно зацепить мусор губкой и протянуть его по неповрежденной части лакокрасочного покрытия, что приведет к образованию мелких царапин.

   • Перед мойкой автомобиля с помощью пинцета извлеките небольшие соринки, которые забились под краску.
   • Иногда можно просто обдуть поверхность или применить сжатый воздух, чтобы избавиться от мелких частиц мусора.
   • Удостоверьтесь в том, что во время удаления грязи краска не отслаивается. Если краска отслоится, скол увеличится.

2. Промойте область вокруг скола. После того как вы удалили видимый мусор с поврежденной области и прилегающей к ней зоны, вымойте автомобиль точно так же, как если бы это был скол небольшого размера. Сначала ополосните область, а затем нанесите губкой теплую мыльную воду, после чего снова промойте. Перед нанесением краски необходимо убедиться в том, что автомобиль полностью высох.

   • Мойка гарантирует отсутствие мусора и отложений, которые в дальнейшем могут оказаться под слоем новой краски.

3. Используйте раствор спирта, чтобы удалить жировые и масляные отложения. Как только поврежденная область высохнет, нанесите небольшое количество спирта, Препсола или разбавителя лака на тряпку и протрите ею еще раз участок со сколом. Так вы удалите весь жир или частицы масла, которые могут помешать надежному сцеплению с металлом. Поверхность может казаться абсолютно чистой, однако даже небольшое количество жира скомпрометирует весь процесс покраски.

   • Просто трите тряпкой место скола и по его краям.
   • Помните, что подобное действие удалит воск и даже лаковое покрытие краски, так что постарайтесь не тереть окрашенные участки. Вместо этого просто слегка протрите место скола.

4. Нанесите на металл слой грунтовки. Автомобильный грунт можно найти в ближайшем магазине автозапчастей и многих крупных сетевых магазинах, таких как Леруа Мерлен или ОБИ. В отличие от карандаша для подкраски, который предназначен для маленьких сколов, грунтовка продается в маленьких бутылках с кисточкой. С помощью кисточки-аппликатора нанесите небольшое количество грунтовки на сухую, чистую поверхность металла, чтобы немного его подкрасить. Используйте количество грунтовки достаточное для того, чтобы покрыть неокрашенную область тонким, равномерным слоем.

   • Необходимо также применить грунт по контуру скола, поскольку краску вы будете наносить поверх слоя грунта в виде небольшой капли, которая должна немного возвышаться над ремонтируемой поверхностью и выглядеть как хорошо различимое пятно.
   • Не используйте больше необходимого количества грунтовки. Немедленно удалите и тщательно вытрите любые потеки.
   • Необходимо убедиться, что грунтовка полностью высохла, прежде чем переходить к следующему шагу. Высохший грунт не должен быть липким.

5. Нанесите краску-карандаш с помощью кисточки-аппликатора. Большие и средние сколы подкрашиваются с помощью краски-карандаша, который в отличие от карандаша для подкраски имеет кисточку-аппликатор. В то время как оба эти инструмента содержат совершенно одинаковую краску, способ нанесения немного отличается. С маленькими и средними сколами вполне справится карандаш для подкраски. Тщательно встряхните флакон краски-карандаша, а затем окуните в него только кончик кисточки. Расположите аппликатор в центре скола и перемещайте по его поверхности, позволяя краске прилипать к металлу и окрашивать его. Повторно окуните кисть и нанесите еще один слой краски в той же области, позволяя ей самостоятельно растекаться в пределах ремонтируемой зоны, вместо того чтобы размазывать ее, как бы вы это делали в случае покраски своего дома.

   • Понадобится несколько мазков, чтобы полностью заполнить скол, однако так краска будет оседать равномерно.
   • Не поддавайтесь искушению нанести больше краски за один раз. Подобное действие приведет к появлению потеков или образованию пузырьков воздуха.

6. Позвольте краске высохнуть и при необходимости повторите процесс еще раз. Оцените полученный результат, как только краска высохнет. Можно переходить к следующему этапу, когда краска полностью заполнит скол и его края окажутся на одном уровне с основной частью лакокрасочного покрытия. Если же подкрасочный слой просел немного ниже этого уровня, или часть металла все еще остается непрокрашенной, то в таком случае необходимо нанести дополнительный слой краски точно таким же способом, как вы делали это ранее.

   • Краска может немного выступать над слоем родного покрытия, однако она просядет в процессе высыхания, что позволит вывести ее уровень до приемлемого.
   • Терпение в процессе нанесения поможет достичь наилучшего конечного результата.
   • Необходимо убедиться в том, что краска достаточно подсохла, прежде чем переходить к следующему этапу (на это уйдет несколько часов).

7. Вымойте автомобиль и нанесите слой воска. Хотя ремонт производился только на небольшом участке кузова, однако важно полностью обработать автомобиль, чтобы получить равномерный глянец на всей поверхности. Воск защищает окрашенные элементы кузова от выцветания под воздействием солнечных лучей, ведь если защитный слой нарушен, то краска будет выгорать неравномерно. Необходимо нанести воск на свежеокрашенную область, чтобы защитить новую краску и добиться такого же глянца как и на остальной части автомобиля.

   • Удостоверьтесь, что качественно вымыли автомобиль и полностью обработали его поверхность воском, так как это защитит краску и обеспечит равномерный глянец.

Подготовка к ремонту крупных сколов краски

1. Оцените повреждения. К крупным относят сколы краски диаметром 25 мм и больше. Большие сколы труднее ремонтировать, поскольку такая поверхность после окраски в любом случае будет выделяться на кузове. В случае если скол достигает нескольких сантиметров в диаметре или продолжает постоянно отслаиваться и становится все больше и больше, то тогда необходимо обратиться за помощью в кузовной цех, где мастера смогут перекрасить поврежденную кузовную деталь или даже весь автомобиль. Прежде чем начинать, вы должны быть полностью уверены в том, что сможете самостоятельно произвести ремонт лакокрасочного покрытия с помощью краски-карандаша.

   • Краску-карандаш можно использовать только для сколов диаметром меньше пары сантиметров.
   • Не пытайтесь нанести краску прямо поверх старого слоя, который постоянно откалывается, так как она все равно в дальнейшем отслоится и весь ремонт пойдет насмарку.

2. Используйте пинцет или зубочистку, чтобы удалить грязь и частицы старой краски. В больших сколах скапливается гораздо меньше мусора, который необходимо удалить прежде чем переходить к следующему шагу. С помощью пальцев или пинцета избавьтесь от крупных осколков и попытайтесь с силой обдуть ремонтируемую область или использовать баллончик со сжатым воздухом, чтобы удалить все отложения. Большие сколы могут образоваться в результате скалывания краски. Удостоверьтесь, что удалили все отслаивающееся лакокрасочное покрытие, поскольку оно все равно больше не держится крепко на металле и в конечном итоге отвалится вместе со свеженанесенной вами краской. Удалить осколки можно с помощью ногтей, пинцета или зубочистки.

   • Действуйте осторожно, чтобы в процессе проведения манипуляций около скола случайно не повредить хорошую краску.
   • Необходимо действовать осторожно, чтобы не повредить инструментами хорошую краску во время удаления осколков или мусора.

3. Удалите ржавчину с поверхности. В местах крупных сколов обширные участки металла подвергаются воздействию влаги, что увеличивает риск появления ржавчины. Нанесите на ватную палочку небольшое количество преобразователя ржавчины и смажьте металл. Коррозия повредила часть элемента и кузов невозможно восстановить путем поверхностной подкраски, если ржавчина проникла слишком глубоко и образовала сквозное отверстие в кузове или металл под нажимом ватной палочки продавился. Мастер кузовного цеха сможет определить возможность удаления ржавчины и ремонта поврежденной детали или же необходимость замены этого компонента кузова автомобиля. Если ржавчина не проникла в толщу металла, то в таком случае просто используйте преобразователь и ватные палочки до тех пор, пока ее наконечник не будет абсолютно чистым.

   • Когда на ватке уже не будет оставаться следов от ржавчины, протрите медицинским спиртом область, на которую вы нанесли преобразователь, чтобы удалить химикат и все остатки смазки или жира.
   • Если не удалить очаг коррозии полностью, то в дальнейшем новая краска будет отслаиваться вместе с частицами ржавчины.
   • Если удастся остановить распространение ржавчины, то в будущем это сократит денежные траты на дорогостоящий ремонт кузова автомобиля.

4. Отшлифуйте края скола. Используйте мелкозернистую наждачную бумагу (зерна 2000 фракции должно быть вполне достаточно, чтобы не создавать новые царапины), чтобы скруглить края краски вокруг скола, после чего ремонт будет не столь очевиден. Четко очерченные края вокруг крупного скола делают ремонт заметным даже невооруженному глазу, но путем их скругления можно получить более плавный переход свежей краски на старое лакокрасочное покрытие. Не следует мочить наждачную бумагу, как во время шлифовки автомобильной краски, так как это вызовет появление ржавчины на голом металле. Вместо этого используйте сухую наждачную бумагу и часто ее меняйте, поскольку абразив забивается краской.

   • Попробуйте приклеить кусочек наждачной бумаги на кончик небольшой палочки или дюбеля, что поможет контролировать угол во время шлифовки, хотя делать это совсем необязательно.
   • Необходимо шлифовать края скола до тех пор, пока они не станут абсолютно гладкими и переход перестанет быть различим невооруженным глазом.
   • Промойте область после шлифовки, чтобы удалить свежеобразованный налет.

Обработайте грунтовку мокрой наждачной бумагой. Поверхность высохшей грунтовки имеет определенную текстуру, которая образуется под воздействием щетины щетки или неравномерности ее растекания по металлу. Для обработки грунта используйте шлифовальную бумагу 2000 зернистости, смоченную водой из шланга. Держите шланг над местом скола, чтобы вода попадала непосредственно на высохшую грунтовку, а затем с помощью наждачной бумаги слегка отшлифуйте исключительно место ремонта. Следите за тем, чтобы не шлифовать лаковое покрытие или краску на окружающей скол области, ведь вам необходимо лишь слегка обработать грунт, чтобы его поверхность стала полностью плоской.

• Способ влажной шлифовки грунтовки обеспечит абсолютно ровную и плоскую поверхность.
• Позвольте отшлифованной поверхности полностью высохнуть, прежде чем переходить к следующему шагу.

  Как только новый слой краски высохнет, обработайте его смоченной в воде наждачной бумагой. Проведите повторный процесс мокрой шлифовки высохшего слоя краски, чтобы удалить «апельсиновую корку» и сделать поверхность абсолютно плоской. Для этого необходимо использовать шлифовальную бумагу с очень мелким абразивом (зерно 2000 или выше) и в процессе обработки смачивать поверхность проточной водой, чтобы предотвратить повреждение недавно отремонтированного участка. Сухая шлифовка приведет к появлению царапин на краске.

  • Позвольте краске высохнуть и нанесите дополнительный слой, если вы допустили ошибку или обнаружили дефект во время мокрой шлифовки.
  • Слегка шлифуйте поверхность, чтобы она стала абсолютно ровной и место перехода новой краски на старую получилось незаметным.

• Нанесите слой прозрачного покрытия. Некоторые виды красок-карандашей поставляются вместе с небольшим количеством прозрачного покрытия, но иногда придется приобрести его отдельно. Основу прозрачного покрытия составляет лак, и наносить его следует тонким слоем на свежую краску с помощью кисточки-аппликатора из комплекта. Также можно использовать любую тонкую кисточку. Нанесите прозрачное покрытие на новую краску; это защитит поверхность и обеспечит глянцевый блеск, который в дальнейшем будет гармонировать с остальной краской после нанесения слоя воска на следующем этапе ремонта.

  • Нанесите прозрачное покрытие тонким слоем на свежую краску.
  • Слой прозрачного покрытия не замаскирует полностью свежевыкрашенный скол, однако на некотором удалении от автомобиля он будет едва различим.
  • Перед следующим этапом ремонта позвольте прозрачному слою полностью высохнуть.

• Вымойте и полностью покройте воском автомобиль. Как только отремонтированная область полностью высохнет, обмойте автомобиль и равномерным слоем нанесите воск. Восковая полировка кузова автомобиля позволит дополнительно замаскировать переход между окрашенной поверхностью и окружающей краской, что сделает ремонт еще менее заметным. Чтобы свести к минимуму риск повреждения свежей краски, наносить воск желательно спустя несколько дней, когда прозрачное покрытие, краска и грунтовка уже полностью высохли.

  • Прежде чем наносить воск, желательно отремонтировать все сколы, которые вы планируете реставрировать.

Во время движения по дорогам из-под колес впереди идущих машин постоянно вылетают мелкие камешки, которые неизменно попадают по лакокрасочному покрытию вашего авто. В результате покрытие авто деформируется, покрываясь сколами.

Поначалу деформации не слишком заметны, однако спустя некоторое время всё становится очевидным. Возникает резонный вопрос: а можно ли как-то устранить сколы, без помощи СТО? Ответ: можно! Конечно, для процесса восстановления вам кое-что понадобится, а именно: абразивную и полировочную пасты, восковой тонирующий карандаш (в цвет машины), автошампунь, малярную ленту (или хотя бы лейкопластырь), зубочистки, наждачка (№2000), преобразователь ржавчины, растворитель, авто-маркер. В принципе, все эти ингредиенты должны быть в арсенале каждого автолюбителя. А теперь приступаем к работе.

1) Берем шампунь и хорошенько промываем проблемные места авто: те, которые требуют ремонта и даем поверхности просохнуть;

2) теперь анализируем состояние поверхности. Если краска откололась, но при этом грунтовка осталась на месте, то берем абразивную полировочную пасту и наносим её на скол. Ждем 15 минут, затем куском войлока тщательно полируем место скола. Таким образом вы проведет черновую полировку проблемной зоны. А теперь нанесите немного тонкой полироли и снова полируйте. Что это даст? А вы сами увидите: место скола будет практически (на 90-95%) не заметно;

3) если же краска отлетела вместе с грунтовкой, то сделайте так: нанесите на скол немного краски, которая точно соответствует цвету вашего авто. Как только краска высохнет, нанесите сначала абразивную пасту, подождите 15 минут и хорошенько заполируйте окрашенное место. Затем нанесите тонкую полироль и снова полируйте. Результат вас приятно удивит;

4) восковой карандаш — отличное подспорье в вопросе устранения сколов на кузове авто. Если трещина или скол не слишком глубоки, то восковой карандаш легко их устранит. Нанесите карандашом немного воска на проблемный участок, а затем полируйте. Это и быстро и просто. однако, есть один момент: воск — субстанция не очень прочная, поэтому вам придется время от времени повторять процедуру полировки.

Как устранить сколы на кузове автомобиля? (видео)

Также очень часто решить проблему сколов и трещин помогает специальный набор для подкраски сколов. Использовать его очень просто. Перед тем, как нанести краску на скол, следует ограничить место скола, оклеив его по периметру лейкопластырем или куском малярной ленты. Таким образом вы избежите случайного попадания краски на кузов.

А теперь берите краски и начинайте подбирать цвет. Не спешите, ибо в этом вопросе спешка не уместна. Подобрав цвет, наносите краску кисточкой. Учтите: слой краски должен быть тонким. Количество слоев — три, хотя всё зависит от характера скола. Каждому слою краски необходимо дать просохнуть и лишь потом наносить следующий. Потеки устраняются с помощью салфетки и растворителя. Когда последний слой краски высох, обязательно нанесите слой специального лака, который, после высыхания, следует также обработать абразивом и отполировать пастой. Поверхность будет снова сиять!

Кисточкой подкрасить сколы. Как отремонтировать сколы, царапины и другие повреждения на кузове авто? Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Содер­жа­ние:

При­вет­ствую Вас на блоге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим, как убрать сколы на авто­мо­биле сво­ими руками.

Мно­же­ство ско­лов от кам­ней выгля­дят ужасно, осо­бенно на авто­мо­би­лях тём­ного цвета. Ещё хуже то, что сколы нару­шают защит­ное лако­кра­соч­ное покры­тие и спо­соб­ствуют появ­ле­нию ржав­чины в этих местах. Через неко­то­рое время ржав­чина может уве­ли­читься в глу­бину и в диа­метре и её будет сложно убрать (см. ста­тью об устра­не­нии кор­ро­зии), поэтому сколы лучше всего ремон­ти­ро­вать как можно быст­рее с момента их появ­ле­ния.

Сколы появ­ля­ются из-за летя­щих при дви­же­нии кам­ней, кото­рые выле­тают из-под колёс дру­гих машин. Чем боль­шую дистан­цию Вы дер­жите от дру­гих авто­мо­би­лей, тем меньше ско­лов будет воз­ни­кать.

Камни не выле­тают из-под колёс дру­гих машин как пули, они про­сто немного под­ни­ма­ются вверх и не имеют боль­шого уско­ре­ния. Всю силу удару, из-за кото­рого воз­ни­кает скол, при­даёт ско­ро­сть Вашего авто­мо­биля. Таким обра­зом, чем быст­рее Вы едете и чем меньше дистан­ция, тем больше веро­ят­но­сть воз­ник­но­ве­ния ско­лов краски.

Виды сколов и устройство лакокрасочного покрытия

У совре­мен­ных авто­мо­би­лей краска может быть само­сто­я­тель­ным защит­ным покры­тием (акри­ло­вая краска без лака) или краска, покры­тая лаком (база+лак). Если быть более точ­ным, то сна­чала на металл нане­сён грунт, а потом база (тон­кий слой, при­да­ю­щий цвет) и лак (самый тол­стый слой, даю­щий защиту).

Сколы могут быть трёх типов – повре­жде­ние только лака (если краска покрыта лаком), повре­жде­ние лака и краски до грунта и повре­жде­ние всех слоёв до металла.

Что требуется для ремонта сколов?

• В зави­си­мо­сти от вида ско­лов и типа краски могут потре­бо­ваться раз­ные мате­ри­алы и ком­по­ненты. Это может быть как кор­рек­тор царапин/сколов (для ско­лов очень малень­кого раз­мера), так и фла­кон с крас­кой, подо­бран­ной по коду, грунт по металлу и лак в таком же фла­коне (для кра­сок, покры­тых лаком). Также может исполь­зо­ваться краска с аэро­золь­ного бал­лон­чика, что имеет опре­де­лён­ные осо­бен­но­сти, кото­рые мы рас­смот­рим ниже.

Рисо­валь­ные кисточки с ост­рым кон­чи­ком лучше под­хо­дят для запол­не­ния ско­лов крас­кой, чем кисточка, при­креп­лён­ная к пробке фла­кона.

• Кисточки, постав­ля­е­мые с фла­ко­ном для краски, исполь­зу­е­мой для под­кра­ши­ва­ния, обычно изго­тав­ли­ва­ются из пла­стика. Они не впи­ты­вают и не удер­жи­вают нор­мально краску и «захва­ты­вают» боль­шую пло­щадь при нане­се­нии краски, поэтому неудобны при ремонте малень­ких ско­лов. Лучше купить малень­кую кисточку для рисо­ва­ния с нату­раль­ной щети­ной и тон­ким кон­чи­ком. Это облег­чит задачу закраски ско­лов, так как даёт луч­ший кон­троль. Кон­чик кисточки дол­жен иметь форму в виде V, чтобы удер­жи­вать каплю краски. Кисточки можно купить раз­ных раз­ме­ров от самой малень­кой, до 5 мм. Они при­го­дятся для запол­не­ния крас­кой ско­лов раз­ного раз­мера.

Шли­фо­валь­ная бумага P600 / P800 , накле­ен­ная на сти­ра­тель­ную резинку каран­даша для удоб­ства обра­ботки краёв скола боль­шого раз­мера.

• Для под­го­товки ско­лов сред­него и боль­шого раз­мера к ремонту и для сгла­жи­ва­ния краски, кото­рой запол­нен скол, нужно при­го­то­вить шли­фо­валь­ную бумагу P600 / P800 , P2000 . На сти­ра­тель­ную резинку, нахо­дя­щу­юся на конце каран­даша можно при­кле­ить суперк­леем шли­фо­валь­ную бумагу P600 или P800 (можно выре­зать или сде­лать при помощи дыро­кола). Таким мини шли­фо­валь­ным бло­ком будет удобно сгла­дить края у ско­лов сред­него и боль­шого раз­мера и, при необ­хо­ди­мо­сти, счи­стить ржав­чину внутри скола. Для вырав­ни­ва­ния высох­шей краски после запол­не­ния скола можно исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бумагу P2000 , обёр­ну­тую вокруг школь­ного ластика.
• Абра­зив­ная поли­ро­валь­ная паста для вос­ста­нов­ле­ния блеска, в слу­чае, если решили при­ме­нить вырав­ни­ва­ние излиш­ков краски шли­фо­ва­нием.

Как убрать сколы на автомобиле?

• Вни­ма­тельно осмот­рите кузов авто­мо­биля и най­дите места, где есть сколы. Боль­шин­ство ско­лов обычно нахо­дятся на перед­ней части авто­мо­биля, рядом с фарами и решёт­кой ради­а­тора. Также сколы могут быть на зер­ка­лах и ниж­ней части две­рей.
• Если сколы очень малень­кие, то можно исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный каран­даш (кор­рек­тор) похо­жего цвета. Сколы сред­него и боль­шого раз­мера не полу­чится отре­мон­ти­ро­вать кор­рек­то­ром, для этого тре­бу­ется краска.
• Перед нача­лом ремонта ско­лов отмойте и высу­шите поверх­но­сть кузова.
• Для боль­ших ско­лов исполь­зуйте шли­фо­валь­ную бумагу P600 или P800 , чтобы сгла­дить его края и вычи­стить поло­сть (для удоб­ства исполь­зуйте ластик на каран­даше с при­кле­ен­ной шли­фо­валь­ной бума­гой). Ско­шен­ные края скола поз­во­лят более плавно и надёжно рас­течься краске. Полу­чится плав­ный пере­ход от ста­рой краски к новой и гра­ница скола будет менее замет­ной после высы­ха­ния краски. Можно немного «захва­тить» область вокруг скола. Если внутри остался грунт, нужно поста­раться не счи­стить его.

• Если на машине несколько ско­лов, а опыта их ремонта нет, то для начала ремонта лучше выбрать скол в наи­менее замет­ном месте.
• Если скол про­хо­дит сквозь все слои покры­тий до металла, то перед крас­кой нужно нане­сти грунт и дать ему высох­нуть. Он помо­жет уве­ли­чить адге­зию, и краска будет дер­жаться надёж­нее.

• Краску перед при­ме­не­нием нужно хорошо пере­ме­шать, так как это может вли­ять на её цвет. Поме­стите неболь­шое коли­че­ство краски в какую-нибудь тару, откуда будет удоб­нее её взять кисточ­кой или зубочисткой/спичкой.
• Если тем­пе­ра­тура окру­жа­ю­щего воз­духа низ­кая, то нужно исполь­зо­вать фен, чтобы нагреть поверх­но­сть. Краска должна легко рас­те­каться внутри скола. Поло­сть скола можно запол­нить поэтапно, раз за разом. Чтобы уско­рить высы­ха­ние краски между сло­ями также исполь­зуйте фен.

• Краску внутрь скола нужно нано­сить от цен­тра к краям. Оку­ните самый кон­чик кисточки или зубо­чистки в краску так, чтобы на кон­чике сфор­ми­ро­ва­лась малень­кая капля. Поме­стите эту каплю в центр скола. Боль­шие сколы нужно запол­нять поэтапно. Сна­чала нане­сти один слой, подо­ждать не менее 30 минут, потом нане­сти вто­рой слой. Таким обра­зом, нужно запол­нить всю поло­сть скола и так, чтобы она была выше уровня всей при­ле­га­ю­щей плос­ко­сти. Краска немного ося­дет после высы­ха­ния, поэтому её нужно нано­сить больше, чем нужно.
• Излишки краски после высы­ха­ния необ­хо­димо шли­фо­вать с водой шли­фо­валь­ной бума­гой P2000 , обя­за­тельно с твёр­дым бло­ком (можно для этого исполь­зо­вать ластик). Про­сто шли­фо­валь­ной бума­гой не полу­читься выров­нять краску до уровня всей поверх­но­сти.

• При шли­фо­ва­нии будет понятно, на одном ли уровне нахо­дится отре­мон­ти­ро­ван­ный скол. Для этого нужно, чтобы вода высохла после шли­фо­ва­ния. Поверх­но­сть должна быть рав­но­мерно мато­вой. Если оста­лось углуб­ле­ние, то краску или лак можно доба­вить и после пол­ного высы­ха­ния отшли­фо­вать.

• Если Вы вырав­ни­вали сколы шли­фо­ва­нием, то для вос­ста­нов­ле­ния блеска краски нужно исполь­зо­вать поли­ро­валь­ную пасту со спе­ци­аль­ным поли­ро­валь­ным кру­гом, либо поли­ро­валь­ную сал­фетку. Можете про­чи­тать подроб­ную ста­тью “поли­ровка кузова сво­ими руками”.

• Неко­то­рые цвета более заметны после ремонта ско­лов, чем дру­гие. На машине крас­ного, чёр­ного, белого, синего, зелё­ного цвета доста­точно легко сде­лать сколы неза­мет­ными. Свет­лые «метал­лики» и «пер­ла­мутры» гораздо более заметны после ремонта.

Ремонт сколов с применением лака

• Лак при­ме­ня­ется, когда ремон­ти­ру­ется скол на машине, покры­той крас­кой с лаком. Лак при­даёт основ­ную защиту поверх­но­сти.

• Если пла­ни­ру­ете нано­сить лак, то, запол­няя скол крас­кой, нужно оста­вить место для лака.

• Каж­дый слой лака дол­жен про­сох­нуть не менее 30 минут перед нане­се­нием после­ду­ю­щего.
• Неко­то­рые краски, кото­рые про­да­ются для ремонта ско­лов, могут быть сме­шаны с лаком, тогда нано­сить лак поверх не тре­бу­ется.

Ремонт сколов краской из аэрозольного баллончика

Если исполь­зу­ете краску с бал­лон­чика, то тща­тельно взбол­тайте её и рас­пы­лите в неболь­шую ёмко­сть. Далее намок­ните зубо­чистку или кисточку в краску и рас­пре­де­лите краску внутри скола, начи­ная с сере­дины. Повто­рите нане­се­ние краски с про­ме­жут­ками для сушки. В итоге, краска должна быть чуть выше общей поверх­но­сти, так как она после пол­ного высы­ха­ния ося­дет. Можно на этом этапе закон­чить, либо про­дол­жить вырав­ни­ва­ние нане­сён­ной краски шли­фо­ва­нием. Это лучше делать через 1–2 дня, в зави­си­мо­сти от тол­щины краски и тем­пе­ра­тур­ных усло­вий.

Как защитить автомобиль от сколов?

Один из мето­дов защиты от ско­лов – исполь­зо­ва­ние защит­ной плёнки (такой, как 3M VentureShield) на местах, наи­бо­лее под­вер­жен­ных ско­лам. Она про­зрач­ная и доста­точно тол­стая и мяг­кая, чтобы отра­зить удары кам­ней, но со вре­ме­нем жел­теет.

Дру­гой спо­соб защиты капота от ско­лов – спе­ци­аль­ная пла­сти­ко­вая накладка. Её недо­ста­ток заклю­ча­ется в том, что неко­то­рые камни, кото­рые попа­дают по ней, могут, как на трам­плине, под­ни­маться и попа­дать по крыше.

Сколы или царапины на авто — как устранить?

С течением времени, при эксплуатации, практически в любых условиях, на автомобиле появляются мелкие дефекты кузова или бамперов в виде царапин и сколов. Данные повреждения краски являются не только недостатками с эстетической точки зрения, но и представляют практическую опасность для кузова автомобиля. Поэтому, желательно как можно быстрее устранить появившиеся сколы. Это убережет кузов автомобиля от пагубного воздействия коррозии. Иногда, даже небольшой скол, который практически незаметен окружающим, но зная о нем, Вам он постоянно «режет» глаз, причиняя постоянный дискомфорт. Возможно ли самостоятельно устранить сколы на авто ? Да, возможно, и это не требует высокой квалификации или больших финансовых затрат.

Конечно, существует самый простой вариант — обратиться к специалистам. Однако, такая, вроде бы простая операция может стоить довольно дорого, или же качество будет, как говорится, еще хуже чем было, то есть еще заметнее. Такое тоже часто бывает и потом приходится платить повторно и больше, для исправления того что Вам наделали. Выбор за вами — если есть деньги и нет желания возится то лучше не экономить, а сразу обратиться в приличную фирму. Далее статья для тех, кто хочет и может сделать мелкий ремонт своего авто самостоятельно.

При большом количестве повреждений не имеет смысла производить точечный кузовной ремонт. Ведь в таком случае ваш капот или бампер покроется пятнами или точками с немного иным цветом, а сам процесс точечного ремонта будет довольно долгим и трудоемким. В таком случае лучше покрасить полностью всю кузовную деталь. Процесс покраски достаточно сложен, но и его можно выполнить самостоятельно. Однако, будет ли это качественнее и дешевле — решать Вам. Так как для этого уже понадобятся специальные инструменты, материалы и навыки.

Если сколы небольшие и их не очень много и нет коррозии металла — это как раз то, что можно довольно просто устранить самостоятельно.

Для защиты кузова автомобиля от воздействий окружающей среды производителями используется многослойная защита, представляющая собой сочетание нескольких различных материалов. Упроченная структура подобного покрытия показана на рисунке. В современных автомобилях железо предварительно подвергается дополнительной защите — оцинковке. Толщина и качество может быть разное.

Поэтому, приступая к ремонту, можно выделить как минимум два вида мелких повреждений лакокрасочного покрытия авто:

• затронувшие железо;
• не достигшие железа.

Дело в том, что в каждом из этих случаев восстановление ЛКП правильно производить по-разному. Если повреждение затронуло только лак и краску, например неглубокая царапина, для его устранения достаточно обработать участок полиролью. В том случае, если нарушение ЛКП оказалось более глубоким, поврежденным железо, ремонт будет немного сложнее.

Существует несколько различных подходов, касающихся того, как правильно закрасить сколы на машине , причем у каждого из них есть свои сторонники и противники. Но в любом случае на место повреждения наносится краска, которая над ним образует своеобразный купол, и его необходимо обработать полиролью для выведения на общий уровень имеющегося ЛКП. Это сделает отремонтированное место менее заметным. На заметность наиболее влияет точность подбора краски.

Рассмотрим наиболее распространенные способы устранения сколов и царапин:

1. Полироль, антицарапин, полировочные пасты.

Способны убрать царапины сколы на машине, которые задевают только лаковую поверхность автомобиля и не доходят до краски. Эти средства зачастую имеют абразивные вещества в своем составе, благодаря которым затирается верхний слой лака и поверхность, выравниваясь, снова становится якобы гладкой и блестящей.

Полироли подбирают в зависимости от величины царапины. Но увлекаться этими средствами не стоит, поскольку можно снять слой лака полностью.

2. Восковый карандаш, цветообагащенная полироль

Позволяют производить удаление царапин с авто, которые задевают не только лак, но и слой краски. Эти средства заполняют поврежденную поверхность, тем самым защищая ее от коррозии.

Кроме плюсов, эти средства имеют весомый недостаток: после длительного воздействия воды они смываются, а также если у вас не стандартный цвет автомобиля (черный, белый или красный), а, к примеру, – салатовый с эффектом металлик, то царапина все равно будет видна.

3. Реставрационный карандаш

Устраняет самые серьезные царапины и сколы на машине, которые дошли до металла или грунта. Реставрационный карандаш представляет собой тубу с автомобильной краской и кисточкой.

Цвета, обычно, подбираются по коду цвета автомобиля. Карандаш для удаления царапин является самым надежным средством из тех, что мы рассмотрели, поскольку краска не смывается и защищает автомобиль от коррозии. Единственный нюанс – это средство в некоторых конкретных случаях сложно подобрать, так как не все кодированные краски автомобилей есть в карандашах. В таких случаях цвета подбираются наглядно по каталогу с реальными выкрасками.

4. Краска

Если скол совсем небольшой, возьмите спичку или зубочистку и нанесите каплю краски на вымытое и сухое место скола. Когда краска немного застынет, можно разровнять ее с помощью небольшой кисточки. Краска подбирается по номеру авто у колористов или по детали автомобиля (например лючек бензобака). Со временем краска немного вігорает, поєтому способ подбора по детале авто более предпочтителен.
Так же необходимо немного лака и отвердителя к нему, В нужных пропорциях смешиваем краску с лаком и отвердителем. Подкрашиваете с небольшим запасом. После высыхания, как минимум, сутки, полируется профессиональной полиролью 3М, Можно перед полировкой подравнять наждачкой двухтысячной.

5. Если скол добрался до металла и стал причиной коррозии

В данном случае ремонт скола будет более сложным и долгим, так как необходимо убрать начавшиеся процессы коррозии и распространения ржавчины. Для этого нужно воспользоваться традиционным кузовным ремонтом, который удалит ржавчину и позволит локально закрасить деталь без видимых отличий от остального кузова.

Для устранения подобного скола вам потребуется наждачная бумага зернистостью 600, 800 и 1000, возможно, шпаклевка, грунтовка и краска, а также инструменты для их нанесения, растворитель для обезжиривания. Процесс работы в данном случае выглядит следующим образом:

• Вначале необходимо произвести зачистку локального места скола на автомобиле, с учетом возможного распространения коррозии под краской.
• Ржавчину необходимо вычестить до металла, затем поверхность промыть и обезжирить. Места, где было произведено удаление коррозии желательно обработать грунтовкой. Можно использовать акриловый двухкомпонентный грунт из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Тонкой кисточкой либо заточенной спичкой наноится на металл. Через 10-15 минут необходимо нанести второй слой. После этого ждут около 2 часов до полного высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.
• При необходимости нанесите шпаклевку, дайте ей высохнуть и с помощью 600 и 800 наждачной бумаги приведите поверхность в соответствие с требованиями.
• Снова обезжирьте поверхность и, при необходимости, нанесите грунтовку, которую затем нужно замыть с помощью 1000 наждачной бумаги и воды.
• После этого происходит окончательное обезжиривание и покраска кузовной детали или места скола.

Краска наносится с помощью маркера или кисточки — данная операция требует некоторой внимательности. Не желательно накладывать краску толстым слоем, лучше несколько раз, но тонко и аккуратно. Работать лучше всего в гараже или в тени, а не «на прямых солнечных лучах». Если участок достаточно большой, применяется распылитель или балончик. Во время покраски таким способом будьте внимательны, чтобы не зацепить распылением другие места вашего автомобиля. Для этого можно ипользовать малярный скотч и старые газеты. После полного высушивания краски можно провести полировку.
Многие также наносят автомобильный лак, считая, что такой шаг улучшит визуальное качество покраски машины. Однако, под лаком, любая разница в краске становится более заметной, потому применять лак желательно только при идеально подобраной краске, или не использовать его при небольшом локальном ремонте.

6. Специальные наборы для устранения сколов, например, по технологии Dr. ColorChip

По технологии Dr.ColorChip краски, используемые при локальном ремонте, отличаются по своему составу от традиционных ремонтных комплектов, подбираемых по цветовому коду автомобиля. Формула материалов Dr. ColorChip обеспечивает возможность быстрого высыхания краски, без использования камер и других сушек. Для удаления излишков краски используются раствор Dr. Colorchip Sealac, который наносится на салфетку и полируется вручную до полного удаления лишней краски, затем разводы от раствора SealAct стираются полотенцем из микрофибры.

Все необходимое идет в комплекте. Довольно быстро и просто — цена вопроса — узнавайте в интернете. Отзывы — различные, часто не попадают в цвет. Если выберете этот вариант, почитайте дополнительно по форумах.

Естественно, от всех перечисленных выше, методов и средств для удаления сколов и царапин, не стоит ожидать полностью идеального результата. Но если сравнивать соотношение цены-качества и трудозатрат, то это довольно эффективные методы и подходят в большинстве случаев.

dsychuk › Блог › Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля своими руками.

Определение кода краски.
Код краски, которой окрашен Ваш автомобиль, зафиксирован на табличке c данными автомобиля, которая расположена нa полу в задней чacти бaгaжникa cлeвa (могут быть вариации в зависимости от модели). Так же код краски можно найти при помощи оригинальной программы поиска запчастей ETKA по VIN — коду.

Ниже приведена таблица с кодами красок, используемых на Шкода.

Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

• Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
• Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
• После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

• На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
• На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
• После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

• Подготавливают поверхность к проведению работ.
• Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
• Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

• Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
• Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
• На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

• Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
• Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
• Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют ряд нюансов:

1. Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
2. Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
3. На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
4. Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
5. В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Как и чем самостоятельно закрасить сколы на машине?

Даже при аккуратном вождении на поверхности автомобиля часто появляются царапины и другие повреждения. Происходит это по причине попадания камешков или других предметов во время езды.

Некоторые автомобилисты халатно относятся к таким дефектам, что в дальнейшем выливается в серьезные финансовые вложения по устранению коррозии. Как сделать ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками? Как подкрасить сколы на кузове и сделать локальную реконструкцию при более серьезных повреждениях?

Сколы на капоте автомобиля

Не значительные дефекты

Ремонт сколов советуют делать в специализированных салонах. Но специалисты обрабатывают всю часть транспорта, что, конечно же, отражается на стоимости процедуры. Поэтому водители стараются научиться, как правильно закрашивать царапины самостоятельно.

Если требуется сделать ремонт кузова автомобиля своими руками, то перед этим рекомендуют разобраться в деталях. Нужно понять, как подкрашивать сколы на авто, чтобы это было не заметно и профессионально.

Если царапины на кузове транспорта не значительны, то лучше воспользоваться специальным маркером-карандашом или полировочным средством. При минимальных повреждениях достаточно нанести средство на поверхность и тщательно втереть. Маркер закрасит дефекты на авто в несколько миллиметров.

Карандаш для удаления царапин на авто Fix it pro

Как закрасить сколы на транспорте, если они не поверхностные? Делается это следующим образом:

• Поврежденную область необходимо тщательно вымыть и обезжирить специальным средством для автомобиля.
• Затем нанести грунтовочный материал и дать ему высохнуть.
• Следующим этапом является нанесение краски, которая подойдет по цвету кузова машины.

Сегодня продаются небольшие флаконы с красящим веществом. Подкраска сколов будет довольно легкой, так как имеется специальная кисточка, которой обрабатывается поврежденная область.

Флакон с красящим веществом

Найти маркировку краски можно в техпаспорте на транспорт. В автосалонах помогут подобрать цвет, если вы самостоятельно не сможете определить оттенок краски. Для этого производят спектр цвета. Иногда необходимый номер не получается найти. В таком случае используйте наиболее близкий оттенок и постарайтесь сделать легкую растушевку, чтобы она не бросалась в глаза. Частичная подкраска не займет много времени и финансов.

В Интернете размещено много полезных видео о том, как убрать сколы на капоте и других частях, а также проводить более серьезную покраску сколов на автомобиле своими руками. При этом не обязательно тратиться на дорогостоящие средства. После полученной информации не должно оставаться вопросов относительно того, как подкрашивать сколы на авто.

Глубокие вмятины

Как правильно закрасить сколы на машине, если есть элементы ржавчины и вмятины? Такая реставрация авто потребует больших усилий и специальных приборов. Ремонт сколов на машине своими руками проводится следующим образом:

• Кузов тщательно моется и просушивается.
• Затем необходимо удалить ржавчину с помощью надфиля или ножа. В конце используют преобразователь ржавчины (специальное химическое вещество).
• После чего обрабатывают место вмятины и царапины с помощью шлифовальной машинки. Причем вначале используется крупнозерновой абразив, а затем более мелкий. Удаляя таким образом повреждения на авто своими руками, важно не переусердствовать, чтобы бороздки не были слишком глубокими. Иначе они будут заметны под лакокрасочным покрытием.

Обрабатываем место вмятины или царапины с помощью шлифовальной машинки

• Необходимо сдуть мелкую пыль и обработать обезжиривателем.
• Развести грунтовку в соответствии с инструкцией и нанести на поверхность. Дать высохнуть.
• Затем красить необходимой краской, а сверху лаком.

Подобное удаление сколов на кузове транспорта обычно приводит к хорошему результату. Хотя бывают некоторые проблемы:

• борозды из-за сильного нажима шлифовальной машинки;
• «апельсиновая» корка – слишком вязкий состав краски;
• потеки – жидкоразведенное красящее вещество или лак.

Подкраска сколов проводится в закрытом помещении, чтобы не было пыли и взвесей в воздухе. Важно помнить, что повышенная влажность приводит к появлению матовости на следующий день после того, как сделана закраска царапин на машине. Этот дефект исправляют с помощью шлифовки и полировки.

Локальная покраска автомобиля

Удаление сколов на кузове иногда осложнено глубокими вмятинами. В таком случае первым делом нужно выровнять поверхность транспорта. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления. Иногда дефекты действительно очень глубокие. Обычно применяют специальную шпаклевку, которая забивается в полученное отверстие. Только потом возможна шлифовка и подкраска.

Покраска сколов на автомобиле своими руками требует выполнения рекомендаций относительно красящих и обрабатывающих средств. Важно придерживаться пропорций при разведении жидкостей.

При езде по дорогам из-под колес встречных и попутных авто вылетают мелкие камешки, которые повреждают лакокрасочное покрытие машины. В итоге на нем появляются сколы и деформации. Сначала они малозаметны, однако по прошествии времени они становятся все более явными. Потому многие автовладельцы задаются вопросом, можно ли устранить подобные повреждения без посещения СТО? Да, это реально. Необходимо лишь обзавестись некоторыми материалами и средствами. Необходимо приобрести абразивную, а также полировочную пасту, тонирующий восковой карандаш под цвет кузова, малярную ленту, автомобильный шампунь, наждачку №2000, зубочистки, растворитель, преобразователь ржавчины, авто-маркер. Конечно, все вышеописанное должно присутствовать в гараже любого автовладельца.

Процедура избавления от сколов

Обработка в случае целостности грунта

Для начала необходимо при помощи шампуня качественно промыть поврежденные области кузова, которые требуют ремонта. Далее необходимо дать им просохнуть. После необходимо осмотреть состояние краски. Если она откололась, а грунт остается на своем месте, то нужно абразивную полировочную пасту нанести на место скола. После ожидания 15 минут необходимо войлоком качественно заполировать точку скола. Это именуется черновой полировкой поврежденной области. Далее следует нанести небольшой объем тонкой полироли, а затем снова отполировать. Это позволит добиться практически полной (90-95%) незаметности точки скола.

Если грунт поврежден

Если же краска отпала до метала вместе с грунтом, то необходимо нанести на место скола небольшой объем краски, соответствующей тону покрытия машины. После высыхания краски следует нанести абразивную пасту, и после ожидания в 15 минут место скола заполировать. После следует отполировать скол тонкой полиролью. Результат будет хорошим.

Эффективным методом является восковой карандаш. При не очень глубоких сколах данное средство способно легко справиться с таким повреждением. Немного воска следует нанести на поврежденную область и затем заполировать. Это очень просто и быстро. Но есть один «минус». Дело в том, что воск не является прочным материалом. Потому периодически потребуется повторение процедуры.

Краски для подкрашивания сколов

Набор для подкрашивания сколов также позволяет хорошо бороться с такими повреждениями. Перед нанесением краски следует ограничить область повреждения оклеиванием по периметру малярной ленты. Таким образом, случайное попадание краски на другие участки исключается.

Далее следует взять краски и подобрать нужный оттенок. Не следует спешить, чтобы не ошибиться. После завершения, краску следует нанести кисточкой. Слой должен быть тонким. При этом количество слоев должно быть не менее трех. Перед нанесением следующего слоя предыдущий должен хорошо просохнуть. Возможные потеки могут быть устранены с применением растворителя и салфетки.

После высыхания последнего слоя краски, следует нанести специальный лак. После его высыхания поверхность обрабатывают абразивом, а затем полируют при помощи пасты, так как описано выше. В результате этих несложных действий машина снова засияет своим настоящим блеском.

Появление сколов на кузове автомобиля – это неизбежный процесс, поскольку если не защитить его антигравийными покрытиями, то попадающие от дороги камни и песок на скорости разрушают лакокрасочное покрытие. Сначала это точечные повреждения, которые на том же капоте очень заметны, но со временем они могут стать очагами развития ржавчины на поверхности, а это уже более серьезная проблема. Именно поэтому многие автолюбители хотят покрасить сколы на авто своими руками, не прибегая к услугам мастерских и экономя деньги. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов «лечения» этих дефектов в домашних условиях и дадим рекомендации по проведению работ.

Стоит отметить, что процедура ремонта сколов на авто может обойтись вам как в несколько долларов, так и в несколько сотен долларов, все зависит от типа машины и уровня повреждений лакокрасочного слоя.

Закрасить сколы на поверхности кузова можно двумя методами:

• Если их много, например, на капоте более 10 – 15 глубоких сколов, то тут однозначно нужно перекрашивать деталь, путем локального или полного ремонта. В любом случае тут будет этап шлифовки, шпаклевки (при необходимости), грунтовки и наложения нового слоя краски и лака.
• Заполнение скола краской с помощью маленькой кисточки, его сушка и полировка. Подойдет для удаления единичных сколов на детали, и требует особого подбора цвета краски, чтобы мелкие окрасы не выделялись на общей поверхности детали.

Локальный ремонт с помощью кисточки

Материал для такого частичного ремонта подбирать согласно основному заводскому покрытию. Если это акрил, покрасить скол стоит акрилом того же тона. Более сложный подбор краски для металлика и даже после полировки может наблюдаться немного другой оттенок, но если вас устраивают такие мелкие недочеты, то можно смело таким образом ремонтировать скол.

Процесс выглядит следующим образом.

1. Оклеиваем обрабатываемый участок малярным скотчем и с помощью мелкозернистой наждачной бумаги матируем поверхность и края скола (абразивом Р1500 или Р2000), после чего кисточкой наносим эмаль. Ждем 8 – 10 часов ее высыхания. Это время можно сократить при использовании ИК излучателя.
2. Затираем с помощью абразива Р2000.
3. Проводим полировку обрабатываемой области, после чего снимаем скотч и полируем всю деталь полностью, чтобы сгладить переход на мелком сколе.

Если используется акриловая краска и цвет подобран правильно, то результат будет очень хорошим и практически не заметным при визуальном осмотре. Если же металлик, то за счет того, что краска кисточкой ложиться немного по-другому, чем тем же краскопультом и тон замазанного скола может отличаться.

Ремонт и покраска глубоких сколов на машине

Глубокие сколы появляются от большого гравия, который хоть и редко, но может прилететь от машины едущей спереди. Что делать в таком случае? Перекрашивать весь капот? Многие мастера выбирают в качестве решения проблемы локальную покраску переходом. Под глубоким сколом мы понимаем то, когда лакокрасочный слой полностью пробит до металла кузова и возможно сам металл немного вогнут.

Алгоритм действий по покраске скола на автомобиле в таком случае следующий.

1. Оклейка обрабатываемой области малярным скотчем с запасом по краям около 5 — 7 см.
2. Зачистка краев скола убираем всю отошедшую краску, не смотря на то, что область обработки может немного увеличится.
3. Обработка антикоррозийным средством.
4. Покраска эпоксидной грунтовкой.
5. Далее если есть вмятина, разводим универсальную автомобильную шпаклевку с отвердителем и заполняем скол шпаклевкой до полного выравнивания плоскости поверхности. После высыхания шлифуем мелкозернистым абразивом по типу P2000.
6. Наносим слой грунта в тон основного покрытия.
7. С помощью аэрографа (в крайнем случае, кисточки) наносим несколько слоев краски с промежутком на высыхание 10 – 15 минут.
8. Разбавляем краску растворителем в пропорции 1:3 и наносим на переход между ремонтируемым участком и заводским ЛКП. После чего разбавляем еще раз на 50% и наносим еще один слой.
9. Вскрываем поверхность, лаком заходя на участок перехода, и после полного высыхания полируем деталь.

Быстрый временный ремонт скола

Бывают случаи, что увидев скол на авто у вас нет времени или средств заниматься его ремонтом, но и запускать проблему не хочется, тогда можно ненадолго решить вопрос с помощью баллончика с эпоксидным грунтом, который вы можете купить практически в любом авто магазине. Также некоторые автолюбители используют лак для ногтей. Чтобы нанести материал, возьмите малярный скотч, полностью по кругу обклейте скотч и нанесите грунт с баллончика, или лак кисточкой. Старайтесь подобрать максимально схожий цвет материала.

Еще один вариант экстренного ремонта скола может быть применение автопластилина или простого скотча. Из пластилина или скотча вырезают небольшой кусочек и приклеивают на поврежденную область детали. Такой защиты хватит ненадолго, но она минимизирует риски развития коррозии. Лучше всего в кратчайшие сроки по технологии закрасить имеющиеся сколы на машине.

А как вы боретесь со сколами на авто? Ждем ваши комментарии ниже.

Как бы аккуратно водитель не ездил за рулем, он не застрахован он разных маленьких неприятностей, когда из под колес машин вылетают камушки и оставляют сколы на капоте и крыльях. Ситуация не очень приятная — на гладком лакокрасочном покрытии появляются мелкие царапины, вмятины, краска трескается, оголяя заводскую грунтовку, а иногда сколы достают и до самого металла.

Все это грозит тем, что со временем коррозии будет подвержен кузов, если, конечно, вовремя не предпринимать меры.

Как же убирать сколы с капота и других частей кузова авто?

Первым делом нужно разобраться какие бывают сколы, они могут быть:

• неглубокими — задет только верхний слой лакокрасочного покрытия, а базовая краска и грунт остались не тронутыми;
• небольшие царапины и трещины, когда виден слой грунтовки;
• глубокие сколы, достающие до металла;
• сколы-вмятины и застаревшие повреждения, которых уже коснулась коррозия.

Если отправиться на автосервис, то вам все эти повреждения уберут за короткое время, что даже следа не останется, однако нет ничего страшного, если попытаться убрать их самостоятельно.

Неглубокие царапины и трещины можно снять с помощью цветного карандаша, который подбирается по номеру краски. Номер краски автомобиля находится под капотом на табличке, если же его нет, то можно снять лючок бензобака и показать в салоне. Царапина просто закрашивается цветным карандашом, а затем весь пострадавший участок покрывают защитной полиролью, которая в последующем защитит от сколов.

Если же сколы глубокие, достающие до грунта или до металла, тогда придется приложить немного усилий:

• полностью вымыть весь автомобиль или хотя бы место повреждения и обезжирить его с помощью ацетона или растворителя;
• если появляется ржавчина или лакокрасочное покрытие начинает трескаться и осыпаться, нужно зачистить это место наждачной бумагой «нулевкой»;
• нанесите слой грунтовки, просушите, отшлифуйте наждачкой и так повторите раза 2-3;
• оклейте поврежденное место малярным скотчем с вырезом чуть более широким, чем сама трещина и закрасьте ее краской из баллончика, стараясь распылять ее таким образом, чтобы не было потеков, для этого нужно внимательно прочитать инструкцию;
• краску нужно наносить в несколько слоев, ожидая, пока предыдущий слой засохнет;
• в конце процесса все нужно тщательно затереть наждачкой-нулевкой, чтобы окрашенное место не выделялось.

Стоит заметить, что разные специалисты предлагают свои методы борьбы со сколами и трещинами на капоте. Так, если скол коснулся базовой краски, но не достал до грунтовки, то можно подобрать эмаль соответствующего цвета и буквально «накладывать» ее в углубление с помощью спички или деревянной зубочистки. Когда эмаль засохнет, прошлифовать поврежденное место и покрыть его лаком, а затем провести полировку, чтобы закрашенный скол не выделялся на кузове.

Гораздо сложнее будет удалить повреждения, вызванные градом или крупной щебенкой, когда на поверхности образуются не только трещины, но и вмятины.

Выровнять вмятину можно легкими постукиваниями резиновой киянки по деревянному бруску, приложенному с противоположной стороны поврежденного элемента кузова — работа очень филигранная и при отсутствии опыта можно повредить капот еще больше.

• накладывается слой шпатлевки и шлифуется;
• слой грунта;
• непосредственно эмаль;
• шлифовка и полировка.

Избежать появления сколов практически невозможно, можно только посоветовать полировать автомобиль специальными защитными средствами, которые защитят лакокрасочное покрытие от мелких повреждений и от коррозии.

Кузов — самая дорогостоящая и подверженная повреждениям часть автомобиля. Автосервис «Автоцарапина» осуществляет профессиональный ремонт сколов, трещин, царапин и других дефектов ЛКП на капоте и других элементах кузова. Несвоевременное устранение повреждений приводит к коррозии металла и, следовательно, к снижению рыночной стоимости авто при его продаже.

Нашим специалистам требуется не так много времени для исправления кузовных дефектов. Современный подход к локальному ремонту кузова автомобиля позволяет выполнять большинство операций без демонтажа деталей, что сокращает продолжительность работ и даёт возможность уделить больше времени восстановлению ЛКП. Подробнее о ремонте царапин на кузове автомобиля можно узнать .

Специалисты сервиса «Автоцарапина» устраняют дефекты кузова всего за несколько часов!

Ремонт сколов, трещин, царапин на кузове автомобиля: особенности процедуры

Подход сервиса «Автоцарапина» к удалению сколов на автомобиле без покраски подразумевает следующие этапы:

1. Обезжиривается зона, которая требует ремонта. Устраняется отслаивающаяся краска возле скола.
2. Повреждённый участок очищается до заводского грунта, промывается и высушивается. Зона повторно обезжиривается.
3. Наносится тонкий слой грунта, подсушивается и зачищается. Эту процедуру повторяют несколько раз.
4. Специалисты сервиса определяют глубину скола. Если необходимо, применяется шпатлевка. Перед нанесением краски также производится зачистка.
5. Краска тоже наносится с небольшой зачисткой. Она осуществляется осторожно, без нажима.

Такой подход к удалению сколов и царапин возвращает машине былой блеск.

На каждом из этапов используются профессиональные материалы, которые наносятся в несколько слоёв.

Специалисты сервиса «Автоцарапина» ответственно подходят к подбору краски. На этом этапе учитывается не только заводской цвет покрытия, но и степень выгорания автомобиля. Это позволяет подобрать такую краску, которая будет неотличима от деталей кузова, покрытых «родной» эмалью.

Плюсы ремонта мелких и глубоких сколов, трещин, царапин в автосервисе «Автоцарапина»

Наша технология позволяет удалить дефекты ЛКП, сохранив толщину заводского покрытия. Благодаря этому сохраняется цена авто при его продаже. Детали будут выглядеть так же, как до повреждения.

Возможно удаление как лёгких сколов краски и царапин, так и глубоких, серьёзных. При этом результат будет одинаково идеальным для автомобилей различных марок и моделей.

Быстрый ремонт сколов, трещин, дыр на кузове автомобиля

Если вовремя не провести локальный ремонт сколов краски на кузове, при продаже машина будет стоить значительно дешевле. Каждому автолюбителю должно быть об этом известно. Далеко не всегда необходима замена той части транспортного средства, где появились царапины. Заказывайте ремонт сколов и удаление царапин в нашем техническом центре (в СЗАО, САО, СВАО, ВАО, ЮВАО, ЮАО или ЮЗАО Москвы), и это будет намного лучше в плане экономии.

Вместе с тем время производимого нашими специалистами удаления царапин, сколов и трещин ЛКП составляет всего несколько часов. При этом мы полностью восстанавливаем лакокрасочное покрытие автомобиля. Заказывать данную услугу у нас выгодно.

как убрать, заделать своими руками, закрасить

Проблема появления сколов на капоте, крыльях и дверях машины появилась, наверное, как только первейший автомобиль выехал на дорогу. Причем это никак не зависит от профессионализма и опыта водителя. Известно, что лакокрасочное покрытие состоит из нескольких слоев. В зависимости от того, какой из них поврежден, и выбирается тот или иной способ восстановления. А определить уровень неисправности очень просто можно визуально. Как же убрать сколы на авто своими руками? Как действовать в том или ином случае? Об этом и пойдет речь далее.

Применение пасты или полироли

Если на капоте, дверях или крыльях поврежден только верхний слой лака, то справиться с проблемой проще простого. Для устранения подобных сколов понадобится полироль или малоабразивная паста. Они помогут снять верхний слой лака с машины, тем самым сделав поверхность равномерной. Стоит отметить, что полироли и пасты не только снимают верхний лаковый слой, но и полируют поверхность, защищая ее от новых повреждений. При работе с подобными смесями своими руками нужно быть осторожным, чтобы случайно не снять весь слой лака.

Как использовать восковый карандаш?

Все бы хорошо, но бывают сколы, которые повреждают не только лак, но и слой, отвечающий за оттенок авто. Чтобы их заделать часто используется восковый карандаш (см. фото), причем его цвет должен полностью совпадать с оттеком машины. Смесь полностью заполняет собой дефект, делая его невидимым на общем фоне. Но есть у этого метода один недостаток – со временем под воздействием атмосферных осадков и влаги окрашивающее вещество начинает стираться с поверхности. Именно поэтому процедуру окрашивания придется время от времени повторять.

Обработка сильных дефектов

Что же делать, если сколы на капоте или дверях машины настолько глубокие, что дошли до грунтовки или даже металла? Заделать их можно при помощи восстанавливающего карандаша, который, по сути, представляет собой краску с примесями, которые обеспечивают дополнительную защиту. Наибольше проблем, если решено убрать сколы этим методом, возникает во время подбора оттенка краски. Ее можно подбирать по коду, но они не всегда могут совпадать и, кроме того, краска имеет свойство выгорать со временем, поэтому с оттенком можно не угадать. Лучше всего цвет восстанавливающего карандаша подбирать визуально. Хотя это и может занять много времени, но результат будет оправдан.

Если сколы на авто заделать восстанавливающим карандашом, то можно быть уверенным, что он не смоется со временем и не поменяет свой оттенок. После того как на капот или двери нанесен основной слой, поверх него наносится слой прозрачного лака (см. фото). Этот этап обязательный, ведь в ином случае обработанный участок будет отличаться от глянцевой поверхности машины. После всего этого вся окрашенная поверхность авто обрабатывается полиролью. Более сложные большие сколы лучше всего убрать либо своими руками при помощи краски, либо обратиться к профессионалам, которые давно занимаются подобными работами.

Как правильно применить краску?

Если сколы на машине очень большие и глубокие, чтобы избежать коррозии, их нужно только закрасить. Для этого потребуются:

• грунтовка;

• преобразователь ржавчины;

• краска;

• полироль;

• шлифовальная машинка;

• наждачная бумага;

• лак.

Прежде чем заделать глубокие дефекты необходимо правильно выбрать краску. Покупать ее лучше в специализированном магазине, где предоставляются услуги по компьютерному подбору красок. Это необходимо потому, что покрытие на машине со временем выгорает и его цвет уже не совпадает с заявленным заводским. Если использовать ту же краску, то на метах сколов получатся темные пятна, в результате чего автомобиль придется полностью перекрашивать. Итак, для того чтобы правильно закрасить сколы необходимо:

• обработать все имеющиеся дефекты, а также пространство вокруг них наждачной бумагой, а затем и шлифовальной машинкой;

• если на поверхности имеются и трещины, обработать и их, иначе краска не будет держаться;

• нанести на дефекты преобразователь ржавчины и оставить его в состоянии покоя примерно на полчаса;

• тщательно протереть обработанную поверхность;

• нанести первый слой грунтовки, а примерно через 14 часов и второй;

• через сутки закрасить дефекты;

• оставить автомобиль в состоянии покоя примерно на 2 дня;

• нанести на окрашенную поверхность полироль, а если она была покрыта лаком – лак.

Если на деталях авто имеется большое количество сколов и трещин, то их проще полностью перекрасить. Обычно для того чтобы заделать дефекты уходит несколько дней. Если нет свободного времени или нет уверенности в собственных силах, лучше доверить это дело профессионалам. А вот для тех, кто любит все делать своими руками более детальная информация о том, как убрать и закрасить сколы, находиться на представленном видео.

Ремонт сколов на кузове | Покраска авто Ростов-на-Дону

Ремонт сколов на кузове автомобиля

Ремонт сколов на кузове автомобиля актуален всегда. Кузов – это наиболее уязвимая часть авто и появление сколов не только портит внешний вид транспортного средства, но и способствует появлению ржавчины, а это уже куда более серьезная проблема. Чтобы не бороться в будущем с коррозией, мы советуем вовремя удалять все повреждения.

В нашем автосервисе Вы можете получить данную услугу по привлекательной цене и в сжатые сроки. Опытные мастера устранят повреждения любой сложности.

Ремонт сколов на кузове включает следующие этапы:

1. Мойка кузова
2. Укрытие автомобиля пленкой
3. Вышкуривание места скола
4. Грунтование
5. Подбор цвета краски
6. Покраска поврежденного места
7. Сушка
8. Полировка кузова

После того, как все работы будут выполнены, Вы сможете определить, где ранее был скол, и какая область была обработана, поскольку границ между слоями краски не будет.

Перед продажей авто рекомендуется удалить все сколы и царапины на кузове. Ведь внешний вид может отрицательно сказаться на стоимости автомобиля и сделать его не привлекательным для покупателя.  В то время как идеально ровное покрытие кузова привлекает потенциальных покупателей.

Наши специалисты помогут справиться с любыми повреждениями кузова: от мелких сколов до нарушения геометрии кузова. На все работы мы даем гарантию.

Цена ремонта сколов на кузове

Стоимость ремонта сколов на кузове зависит от сложности выполнения работ и от площади повреждения. Мы стараемся поддерживать самые низкие цены на ремонт в Ростове-на-Дону.
С примерными ценами ремонта можно ознакомиться в прайсе. Узнать точную стоимость ремонта сколов можно узнать, посетив наш автосервис. Если у Вас мало времени или нет возможности приехать, можете отправить фото на W/app. Наши специалисты оценят стоимость ремонта по фото.
Мы гарантируем:
1. Низкие цены ремонта сколов на кузове
2. Оперативность выполнения работ
3. Высокий уровень выполнения работ
4. Рекомендации профессионалов по уходу за кузовом авто
5. Гарантию на все виды работ
Если Вашей машине требуется ремонт соколов на кузове в Ростове-на-Дону, обращайтесь к нам! Мы гарантируем высокое качество работ по привлекательным ценам. В нашем сервисе работают только профессиональные мастера, которые помогут Вам решить любую проблему с кузовом автомобиля.
Остались вопросы? Позвоните нам: 8-961-301-11-60

Закрасить царапину на автомобиле своими руками достаточно просто и недорого.

Любой водитель когда-нибудь сталкивается с проблемой потертостей, сколов или трещин на автомобиле. Царапины на машине никогда не появляются без причины. Кузов автомобиля может задеть другой водитель или вы сами могли совершить ошибку при вождении. Другой вариант: вы спокойно едите по дороге, а из-под колес встречного авто вылетает камень и попадает в вашу машину, образуя трещину или скол. В такой ситуации страховая компания вряд ли выплатит компенсацию, а потратиться на восстановление покрытия все же придется. Сразу возникает вопрос: сколько стоит закрасить царапину? Автомастерские предлагают широкий спектр услуг по окрашиванию и устранению трещин всевозможными способами. Если вы живете в крупном городе, то, наверняка, придется потратить немалые деньги. Цена зависит не только от масштабов повреждения, часто деньги берут и за репутацию автосервиса (якобы вы обратились в лучшую мастерскую города, значит и платить придется больше).

Оптимальный способ справиться с проблемой — закрасить царапины самостоятельно. На сегодняшний день, существует множество способов и материалов, чтобы устранить сколы вручную. Необходимо следовать нескольким рекомендациям и вы сможете обновить свой автомобиль не хуже опытного мастера.

Как закрасить царапину на авто самостоятельно

Существует несколько этапов восстановления, которые помогут справиться с проблемой достаточно быстро. Вы не потратите много времени, сил и, самое главное, денежных средств, а ваша машина будет выглядеть как новенькая.

Даже незначительную трещину или скол на кузове нужно незамедлительно устранить. Лучше сразу разобраться с тем, как закрасить царапину на машине своими руками, чем в дальнейшем думать о том, как бороться с возникшей коррозией или ржавчиной.

Стоит сразу же определиться с тем, насколько задет кузов. Оценка повреждений поможет обозначить расход материала. Удаление царапин осуществляется в несколько шагов. Изначально выполняется качественная зачистка и обезжиривание поверхности. Второй фазой станет шлифовка. Данные этапы требуются в случае глубокой царапины. Важно подобрать краску, оттенок которой будет полностью соответствовать заводскому покрытию. После этого производится непосредственно закраска трещины. Завершающий шаг — покрытие автомобильным лаком и обработка абразивным (шлифовальным) составом.

Устранить трещину на бампере с помощью полировки

Если задет только поверхностный лаковый слой, то вы сможете обойтись простой полировкой, которую очень просто выполнить самостоятельно.

Проверить степень повреждения следует так: если намочить трещину — она пропадает, а после высыхания появляется вновь.

В такой случае задет лишь небольшой слой лака и повреждение просто устранить при помощи специальной шлифовальной пасты. Она заполняет трещину и та перестает проявляться. Процедуру периодически придется повторять, но процесс не занимает много времени и сил.

Можно сделать полировку в салоне. В этом случае полностью снимается верхний слой лака до глубины трещины. Такая процедура не требует повторения, однако обойдется намного дороже. Тогда почему бы не провести полировку собственноручно, чтобы сэкономить расходы и не тратить время на посещение автосервиса.

Закрашивание поверхности бампера

При более глубоких трещинах придется постараться немного больше. Опять же, можно прибегнуть к помощи специалистов. В этом случае необходимо стоять и ждать, пока проблему решают другие. Но еще неизвестно, как специалисты выполнят работу и получится ли у них сохранить целостность лакокрасочного покрытия.   Помните, что избавиться от проблемы самостоятельно не составит особого труда и позволит сэкономить деньги (например, на новый автомобильный аксессуар). Чтобы устранить трещину необходимо:

• Произвести очистку поврежденной поверхности, обезжирить и очистить от следов грязи и пыли. Если вы обнаружили следы коррозии, то заодно можно убрать и их.
• Отшлифуйте покрытие кузова наждачной бумагой. Используйте мелкозернистую наждачку и аккуратно обработайте поверхность.
• После зачистки деформированную поверхность необходимо замазать шпаклевкой. Выбирайте полиэфирную замазку с отвердителем. Работу можно выполнять любым шпателем, но, чтобы случайно не нанести новые царапины, лучше возьмите резиновый.
• Через несколько часов после нанесения шпаклевки удалите неровности с помощью наждачной бумаги. Чтобы проверить качество работы, проведите рукой по обновленной поверхности, если вы не чувствуете неровностей, то работа выполнена превосходно.
• Следующий шаг — грунтовка. Грунтовочное вещество можно приобрести в форме аэрозоля или жидкости. Удобнее использовать первый вариант. Распыленный из баллончика грунт, равномерно распределяется и быстро сохнет.
• Сложный этап — выбор краски, которая должна полностью соответствовать заводскому оттенку. Найдите маркировку цвета на штамповке с техническими данными (она может находится в подкапотном пространстве). Краску лучше наносить при помощи кисточки или аэрозоля. 

В завершении необходимо заново обезжирить окрашенную поверхность и нанести лак через распылитель. Напоследок обработайте кузов полиролью.

Устранить трещины на кузове автомобиля самостоятельно совсем несложно. Существует всего несколько правил, следуя которым вы сможете обновить машину за небольшие деньги без лишнего труда.

Удаление сколов на автомобиле | Покраска авто в Минске

Пришлите фотографии поврежденных частей удобным способом и в течение пяти минут мастер произведет расчет

Мастера автосервиса восстановят лакокрасочное покрытие кузова автомобиля. Если кузов был немного поврежден или заводское лакокрасочное покрытие износилось, то специалисты нашей компании вернут его прежний вид. Удаление сколов на автомобиле быстрая и недорогая услуга вернуть автомобилю первоначальный вид. Также защите свой кузов от ржавчины, получите полировку, восстановите заводской цвет краски.

Ориентировочная цена на удаление сколов и царапин	Цена, у.е.
Неглубокий скол, (за 1 деталь)	от 20
Средние повреждение, (за 1 деталь)	от 50
Глубокое повреждение, (за 1 деталь)	от 80

Наши услуги

• Кузовные работы (ремонт бампера, ремонт арок, порогов, восстановление ЛКП, ремонт царапин и сколов, антикоррозийная обработка кузова)
• Покраска любой сложности и вида (матовая, металлик, жидкая резина, антигравий, защитное покрытие)
• Полная и частичная покраска.
• Покраска мотоциклов, фургонов, микроавтобусов, велосипедов.

Процесс удаления сколов

• Во-первых, поверхность моется, обезжиривается, протирается от пыли.
• Проще произвести удаление сколов на автомобиле если повреждён только верхний слой лака. Скол будет отполирован и обработан защитным покрытием. Покраска скола не нужна.
• Если есть повреждения краски, то для ремонта скола применяют восковой карандаш, который заполнит повреждение, не даст распространятся коррозии. Оттенок вернет полироль.
•  Глубокие сколы и царапины автомобиля, при которых пострадал слой грунтовки и металл требуют реставрационных работ.
• Ремонт сколов с сильным повреждением, когда задета краска, грунтовка, металл требует аккуратного подхода. Такой ремонт скола производится с применением кузовного оборудования. Возможно требуется покраска деталей кузова.

Относитесь к мелким дефектам кузова серьезно. Даже небольшой скол автомобиля может привести к распространению коррозии. Ремонт коррозии предполагает покраску элемента, что финансово дороже и по времени дольше. В автосервисе используются только качественный материал, что позволит удаление сколов сделать профессионально и не заметно.

Доверяйте работу профессионалам! Приезжайте к нам! Записаться на удаление сколов на автомобиле можно по телефону 372-44-44 мтс/велком, Онлайн, Вайбер +37529372-44-44

Как удалить сколы краски с автомобиля

Как бы мы ни хотели поддерживать наши автомобили в первозданном состоянии, аварии неизбежны. Первая часть автомобиля, которая может получить повреждения, — это краска. Сколы краски на автомобиле могут показаться незначительным неудобством, но не стоит недооценивать это. Если скол краски доходит до металла и остается открытым, он может очень быстро превратиться в пятно ржавчины. Это может легко вернуть вам гораздо больше денег на ремонт.

Сколы краски на автомобиле легко исправить, но для этого потребуется соответствующая подготовка и материалы.Во-первых, если обломок краски находится на металлической поверхности, проверьте, нет ли на нем оголенного металла. Если есть какой-либо оголенный металл, вам понадобится подходящая грунтовка. Убедитесь, что у вас есть грунтовка, предназначенная для автомобильной краски, так как она будет иметь большое значение для удержания краски на металле. Далее получите краску подходящего цвета для ремонта. Здесь у вас будет несколько вариантов. Ручка или кисть лучше всего подходят для небольших сколов, размером меньше вашего большого пальца. Если больше, ручка и кисть могут иметь неровный вид.Для таких работ лучшим решением могут быть баллончики с краской. Чтобы поверхность краски оставалась ровной, обязательно используйте наждачную бумагу с высоким зерном — примерно 2000 будет достаточно. В завершение ремонтных работ вам понадобится немного прозрачного лака, чтобы закрепить новую краску. Наконец, приготовьте средство для затирки, чтобы стереть новую запечатанную краску.

Первый шаг — очистить область сколов. Этот шаг очень важен, так как грязное или жирное пятно может означать катастрофу, создавая пузырьки воздуха в новой краске или, что еще хуже, вызывая ржавчину голого металла.

Когда сколы высохнут, нанесите грунтовку, давая каждому слою полностью высохнуть перед нанесением следующего слоя. Хотя на это уходит много времени, профессионалы позволяют грунтовке высохнуть в течение ночи для достижения наилучших результатов. В зависимости от того, насколько глубоко пятно скола краски, вам может потребоваться несколько слоев, чтобы приблизить поверхность к остальной части существующей краски.

Затем отшлифуйте грунтовку влажной шлифовкой, чтобы подготовить ее к покраске. Делайте это легко и только в одном направлении. Не шлифуйте вперед-назад или круговыми движениями.Обязательно шлифуйте только грунтовку; избегайте шлифования окружающей краски!

После шлифовки грунтовки нанесите новую краску с помощью подходящего аппликатора. Как и в случае с грунтовкой, дайте каждому слою высохнуть в течение ночи перед нанесением нового. Перед нанесением нового слоя проверьте краску на неровности и при необходимости отшлифуйте поверхность влажной шлифовкой.

Когда пятно сколов краски окажется почти на том же уровне, что и исходная краска, отшлифуйте новую краску мокрым способом в последний раз, чтобы выровнять ее, затем нанесите прозрачный слой.Еще раз дайте прозрачному покрытию застыть в течение ночи между слоями, при необходимости отшлифуйте влажным шлифованием, чтобы избежать неровностей поверхности. Добавьте ровно столько слоев, чтобы ремонт на сколе краски был на том же уровне, что и исходная краска.

После того, как лак выровняется с исходной поверхностью, нанесите состав для растирания и отполируйте поверхность чистой тканью. После этого смойте состав и отполируйте поверхность насухо. Через несколько недель — рекомендуется 30 дней — нанесите автомобильный воск или полимерный герметик, чтобы защитить недавно отремонтированную автомобильную краску.

Восстановить сколы краски довольно просто, и если вы уверены, что справитесь со своей задачей, выполните указанные выше действия. В противном случае не стесняйтесь назначать встречу с DetailXPerts. Наши специалисты по ремонту автомобилей имеют многолетний опыт удаления сколов краски с автомобиля и помогут вам добиться желаемых результатов. Свяжитесь с нами сегодня!

Понравился этот пост? Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать больше ценных советов, идей, купонов и дополнительных услуг!

Ремонт сколов автомобильной краски — Авто.com

Ремонт сколов автомобильной краски обычно выполняется так же, как и ремонт царапин на вашем автомобиле. Объем работы, которую вы сделаете для ремонта автомобильной краски, будет зависеть от того, насколько сильно микросхема повредила вашу машину.

Инструменты и материалы:

• Краска для ретуши
• Праймер
• Средство для удаления воска и жира
• Спирт или любой растворитель
• Наждачная бумага мокрого / сухого типа (зернистость 600)
• Шлифовальный блок с зернистостью 2000
• Ткань
• Зубочистка неокрашенная
• Карандаши с ластиками неиспользованные
• Клей
• Мыло и вода

Шаг 1 — Очистите автомобиль

Тщательно очистите поврежденную часть кузова автомобиля.Это поможет вам определить, насколько сильно поврежден автомобиль. Используйте воду и мыло, чтобы очистить область, а затем вытрите ее тканью. Убедитесь, что поверхность хорошо просушена, чтобы предотвратить появление влаги, которая может привести к образованию ржавчины.

Шаг 2 — Изучите микросхему

Определите, насколько плохая микросхема. Убедитесь, что грунтовка все еще не повреждена или чип прошел через оголенный металл. Это определит объем подкраски или ремонта, который вам нужно сделать. Если металл обнажился и уже появилась ржавчина, нужно отшлифовать участок.

Шаг 3 — Шлифовка области сколов

Отшлифуйте сколы, чтобы удалить ржавчину. Делайте это только в том случае, если ржавчина уже появилась и стружка достигла металла автомобиля. Для этого используйте влажную / сухую наждачную бумагу зернистостью 600. Приклейте наждачную бумагу к ластику на конце карандаша. Таким образом, вы будете шлифовать только сколотую часть и не больше, чем предполагалось.

Вы также можете использовать растворитель или спирт для удаления ржавчины с участка. Это поможет удалить пыль от шлифовки, которая могла скопиться на сколах.Дайте ему высохнуть, прежде чем что-либо делать с рамой.

Шаг 4 — Ослабьте растрескавшуюся краску

Смахните зубочисткой по краям сколотой части, чтобы избавиться от отслаивающейся краски. Смочите стружки автомобильной краски небольшим количеством воды. Используйте другую наждачную бумагу или карандаш, чтобы ослабить скол и окружающую краску. Это необходимо для того, чтобы краска, которую вы наносите, прилипла к другим частям рамы автомобиля.

Шаг 5 — Повторное грунтование области

Налейте достаточное количество праймера на чашку и используйте зубочистку в качестве аппликатора.Нанесите на участок тонкий слой грунтовки. Прежде чем переходить к следующему этапу, убедитесь, что у вас есть хотя бы два часа для высыхания грунтовки. Нанесите грунтовку только на все сколы. Грунтовку следует наносить только под поверхность неповрежденной краски, иначе она будет выглядеть как неровность краски, когда вы закончите. После того, как вы загрунтовали все участки, слегка отшлифуйте их и протрите спиртом.

Шаг 6 — Нанесите ретуширующую краску

При использовании краски для ретуши обязательно следуйте инструкциям.Для любой другой автомобильной краски, которую вы будете использовать для ремонта сколов автомобильной краски, используйте только минимальное количество. Используя другую зубочистку, окуните зубочистку в краску и нанесите ее на участок. Не используйте больше краски, чем необходимо. Дайте краске затопить сколы и дайте ей высохнуть не менее двух часов. Повторяйте процесс рисования, пока область не будет заполнена тонкими слоями краски. Перед шлифовкой дайте краске застыть.

Шаг 7 — Шлифование

Отшлифуйте поверхность наждачной бумагой для влажного / сухого измельчения с зернистостью 2000.Используйте шлифовальные движения вперед-назад, пока новая краска не станет почти на том же уровне, что и окружающая область. Очистите отшлифованную поверхность и нанесите слой воска и отполируйте соответствующим образом.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

New Jersey Car Chip Repair

Служба ремонта автомобильных чипов от CK Colours может восстановить внешний вид вашего автомобиля и помочь сохранить его стоимость.Каменные сколы и небольшие пятна на лакокрасочном покрытии — это реальность почти для каждого автомобиля на дороге, и наша методика устранения этих недостатков делает ваш автомобиль похожим на новый или максимально приближенным, без затрат на покраску целых панелей кузова. .

Быстрое обслуживание

Мы знаем, что люди не хотят, чтобы их машины стояли в автосервисе на несколько дней или недель подряд, и наш бизнес построен на том, чтобы выполнять работу быстро и правильно, чтобы вы могли вернуться в дорогу.Вместо того, чтобы разбирать вашу машину и делать дорогостоящую покраску целиком, у нас есть специальные процедуры для быстрого и эффективного восстановления привлекательной привлекательности вашего автомобиля. Ремонт краски — наша специальность, и наши услуги в день заказа означают, что вам не нужно много тратить на аренду автомобиля.

Ремонт чипов автомобиля

на CK Colors

Когда сколы ремонтируются краской, которая не идеально сочетается с оригинальной краской, автомобиль может выглядеть так, как будто он покрыт пятнами. Вот почему использование подобранной на заводе краски является важной деталью в наших услугах по устранению сколов и ремонту царапин и окраске.Мы хотим, чтобы ваш автомобиль покинул наш магазин в таком виде, как будто он только что скатился с пола выставочного зала, поэтому мы стараемся подобрать правильные цвета, чтобы придать вашему автомобилю гладкий, блестящий вид.

Улучшено по сравнению с перекрашенным

Перекраска автомобиля, особенно редкой или классической модели, может снизить его стоимость при перепродаже. В CK Colors мы это понимаем, и наши методы устранения пятен на краске вашего автомобиля позволяют сохранить исходную краску нетронутой. Это означает, что вашим автомобилем можно управлять и пользоваться им без снижения его стоимости при перепродаже после полной покраски.

Свяжитесь с CK Colors сегодня

Ежедневное вождение может сказаться на внешнем виде вашего автомобиля. Каменные сколы могут появиться практически где угодно, и в CK Colors мы готовы вернуть вашей поездке первоначальную красоту. Позвоните нам сегодня по телефону (609) 868-0925, чтобы договориться о встрече для быстрой и бесплатной оценки. Наша онлайн-форма также доступна, если вы предпочитаете связаться с нами через Интернет.

3 совета по ремонту сколов на вашем автомобиле

Если вы достаточно долго ведете машину, особенно на шоссе, вы обязательно обнаружите сколы в краске.Хотя эти крошечные повреждения выглядят некрасиво, осколок на металлической панели может стать еще более серьезной проблемой.

Покраска вашего автомобиля — это больше, чем просто косметика — она ​​также обеспечивает слой защиты от непогоды. Если влага попадет на металл под ней, это приведет к окислению (ржавчине), которая может проедать металл в этом месте и быстро распространяться, нарушая целостность всей панели. К счастью, если вы решите проблему на ранней стадии, починить рок-чип — это относительно простая задача, сделанная своими руками, и она не обойдется вам дорого.

Полное раскрытие: результат, вероятно, не будет выглядеть как свежая покраска прямо с завода, но если работа сделана правильно, это не будет заметно, если вы не присмотритесь. Самое главное — остановить ржавчину до того, как она начнется. Чтобы исправить сколы на вашем автомобиле, выполните действия, описанные ниже.

1. Выберите свой цвет

Вы можете подобрать подходящую краску для ретуши к существующему цвету в зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля. Вы можете найти цвета своей модели и года в Интернете, связаться с вашим дилером или проверить, указан ли цвет на самой наклейке VIN.Если транспортное средство было перекрашено в свой первоначальный цвет, вам придется более тщательно изучить записи или образцы.

Краска для ретуши автомобиля обычно продается в виде удобных для нанесения ручек или бутылочек с маленькими кисточками, но если у вас возникли проблемы с определением цвета, можно также использовать аэрозольную краску. Просто распылите небольшое количество на колпачок и используйте маленькую кисть в качестве аппликатора.

2. Подготовьте зону

Хорошо вымойте автомобиль и дайте ему полностью высохнуть, чтобы избежать ржавчины.Используйте пинцет, чтобы удалить мусор, который все еще оставался на сколах. Обратите внимание: если чипы уже начали ржаветь, вам нужно будет выполнить более сложный процесс удаления царапин, чем этот.

Нанесите небольшое количество автомобильной полировальной пасты на хлопчатобумажную ткань и нанесите ее легкими круговыми движениями на поврежденный участок, чтобы разгладить края скола. Не проявляйте чрезмерную настойчивость, так как вы не захотите попадать на прозрачный слой окружающей краски. Затем удалите полироль и остатки воска денатурированным спиртом на ткани.

3. Грунтовка и краска

Перед тем, как приступить к покраске, обратите внимание, что ни одна из этих работ не должна выполняться под прямыми солнечными лучами или при температуре, близкой к отрицательной, поскольку эти факторы могут повлиять на процесс отверждения. Заполните участок, оставленный чипом, грунтовкой до края и дайте ему высохнуть не менее получаса или столько, сколько указано в инструкции.

Время для высыхания после каждого шага важно для того, чтобы ретушь выглядела максимально профессионально. Как только грунтовка высохнет, закрасьте ее и дайте высохнуть.Затем нанесите второй слой. Металл под ним теперь защищен. После того, как краска застынет в течение недели или около того, удалите полировальную пасту и сделайте несколько проходов, чтобы слегка разгладить ремонт и сделать его менее заметным. Будьте осторожны, чтобы не зайти слишком глубоко и не повредить окружающую краску. После этого у вас должен остаться небольшой дефект, который заметят только те, кто его ищет.

В качестве дополнительных профилактических мер приобретите автомобильный бюстгальтер, который может быть кожаным или прозрачным синтетическим.Это должно защитить переднюю часть вашего автомобиля, где, скорее всего, возникнет повреждение каменной крошкой.

Если вы готовы время от времени немного поработать, то сколы на вашем автомобиле могут быть остановлены, пока они не выйдут из-под контроля и не приведут к дополнительным проблемам.

Ознакомьтесь со всем оборудованием для окраски и кузова, доступным на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о каменной крошке поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.

Как отремонтировать сколы краски на автомобиле?

Есть несколько способов исправить сколы краски на вашем автомобиле. Однако инструкции варьируются от простых до более сложных, в зависимости от серьезности повреждения. С кусками краски следует бороться, как только вы с ними столкнетесь, так как при каждом использовании они могут окисляться еще больше и, в конечном итоге, образовывать ржавчину.

Хотя никакая перекраска не поможет вам добиться блеска автомобиля в выставочном зале. Но если вы знаете, как обращаться с краской, вы легко сможете вернуть свою машину в прежнее состояние.

Эта статья научит вас устранять сколы краски на автомобиле с помощью очень небольшого количества инструментов.

Метод 1: Удаление мелких сколов

На рынке доступны специальные комплекты, используемые для ремонта любых царапин на краске, которые включают несколько инструментов и ингредиентов, необходимых для удаления накипи или сколов краски.

Однако, если вы предпочитаете не тратить лишнюю пару долларов на получение всех инструментов, вы можете легко использовать предметы, которые есть в вашем распоряжении, и покупать только самые необходимые ингредиенты.

Инструменты, которые вам понадобятся:

• Краска для ретуши
• Грунтовка
• Медицинский спирт
• Разбавитель для краски
• Наждачная бумага с зернистостью 1000
• Пинцет для удаления пятен
• Ватные палочки
• Палочки для рукоделия
• Полировочная паста

Шаг 1: Соберите необходимые предметы

Несмотря на то, что в вашем распоряжении есть все необходимые инструменты, в зависимости от повреждений, вам может потребоваться также создать некоторые инструменты.Убедитесь, что краска для ретуши или цвета, соответствующая VIN-номеру, точно соответствует оттенку вашего автомобиля, который обычно указан на идентификационной наклейке автомобиля.

Для этого вам нужно проверить дверь машины, где вы найдете наклейку с необходимой информацией о вашем автомобиле. Покажите номер вашему местному продавцу, чтобы подобрать подходящий оттенок краски для ретуши.

Шаг 2. Изготовление шлифовальных инструментов

Вырежьте маленькие кружки из наждачной бумаги с зернистостью 1000, убедившись, что они подходят к концам палок или дюбелей.Круги должны быть не больше площади скола краски, поэтому сделайте правильные измерения и прикрепите наждачную бумагу к палочкам для поделок, желательно горячим клеем.

Шаг 3. Вымойте автомобиль

Перед началом работы лучше всего тщательно вымыть автомобиль. Для удаления лишней грязи используйте ткань из микрофибры или мягкую губку. Это помогает не только оценить потрескавшуюся краску, но и найти любые другие поврежденные участки краски, которые вы могли пропустить.

Высушите сколы, желательно хлопчатобумажной тканью, нанесите небольшое количество полировальной пасты и сотрите все края отслоившейся краски.Делайте это осторожно, так как избыток полировальной пасты может удалить грунтовку и сделать краску на месте мутной.

Шаг 4: Очистите область сколов

Краска обычно состоит из нескольких слоев воска и смазки, которые необходимо удалить, чтобы новая краска и грунтовка прилипли к месту. Используйте небольшое количество очистителя DX с хлопчатобумажной тканью и удалите все остатки масла или силикона на области сколов краски и вокруг нее.

Шаг 5: Загрунтовать и покрасить

Нанесите грунтовку с помощью аппликатора на стружку, лучше помнить, что этот метод применим только к очень маленьким сколам краски.Если у вас нет подходящего аппликатора, вы всегда можете использовать конец спичечной палочки, чтобы нанести праймер. Однако лучше всего отметить, что этот прием применим только к средним или большим чипам.

Ваша грунтовка может реагировать по-разному в зависимости от продукта, цвета и ваших навыков нанесения. Поэтому перед подачей заявки настоятельно рекомендуется прочитать руководство.

После полного высыхания грунтовки нанести ровный слой краски. Лучше всего нанести дополнительный слой, так как вы можете отшлифовать излишки краски с помощью шлифовальных инструментов, нанести прозрачный слой и выполнить влажное шлифование, чтобы получить должный результат.

Шаг 6: Нанесите завершающие штрихи

В зависимости от вашего уровня навыков и качества материала, с помощью этого простого метода можно легко устранить небольшую сколу в вашем автомобиле.

Не забудьте прочитать руководство и оставить место для лечения, прежде чем снова вынести его на солнечный свет.

Метод 2: Удаление средних и крупных сколов

Не знаете, как исправить большие сколы краски на автомобиле? Теперь отремонтировать большие сколы краски намного сложнее, чем более мелкие, так как на них, как правило, больше накапливается ржавчина, а более острые края могут вызвать осколки во время обслуживания.

Итак, лучше всего вооружиться соответствующими знаниями о том, как исправить большие сколы краски, прежде чем начинать этот проект самостоятельно, вместо того, чтобы идти в магазин.

Шаг 1. Очистите поврежденную область

Как и в случае с небольшой стружкой, вы должны вымыть и очистить сколотую область. Начните с мытья автомобиля тряпкой из микрофибры с мылом.

Используйте очиститель DX только вокруг места сколов, так как ржавчина может негативно отразиться на очистителе. Лучше всего оставить колонию ржавчины как можно более сухой после мытья автомобиля.

Шаг 2. Удаление острых кромок

Крупные стружки, как правило, имеют рыхлую краску по краям, и их удаление может привести к расширению стружки при чистке.

Используйте пинцет для осколков, чтобы аккуратно удалить отслаивающуюся или отслаивающуюся краску. Эти хлопья могут быть гораздо более распространенными, если у вас есть скопления ржавчины, они могут отламываться сами по себе, если их вовремя не устранить.

Шаг 3: Очистите от ржавчины

Наращивание ржавчины — самая разрушительная часть любой сколотой краски.Это может повысить или снизить ваши шансы на устранение повреждений. С ржавчиной нужно бороться осторожно, чтобы она не вернулась в будущем.

Используйте ватный тампон и медицинский спирт и аккуратно сотрите наросты ржавчины, убедитесь, что под краской нет лишней ржавчины, которая может затруднить предотвращение образования чешуек.

Шаг 3: Отшлифуйте

Следуйте шагу 2 первого метода, чтобы создать свои собственные шлифовальные инструменты. Используйте шлифовальный станок для дюбелей, чтобы удалить любые острые кромки, кривизна дюбеля помогает добиться нужной глубины в краске.

Следите за тем, чтобы не шлифовать слишком сильно или слишком много, так как это может привести к удалению прозрачного покрытия. Кроме того, используйте сухую наждачную бумагу и круговыми движениями выровняйте поверхность краски. Сделайте шлифовальные инструменты, обеспечивающие большее усилие, сделайте это с помощью плоских палок и зашлифуйте края под углом.

Шаг 4: Нанесите грунтовку Primer

Используйте рекомендованный аппликатор, чтобы нанести грунтовку только на края сколотой краски. Если грунтовка попадет на окружающую краску, потом будет гораздо труднее нанести мокрую шлифовку.Используйте разбавитель для лака и ватный тампон, чтобы тщательно удалить излишки, прежде чем они затвердеют.

Перед тем, как переходить к следующему этапу, убедитесь, что грунтовка полностью высохла и затвердела, это может занять пару часов в зависимости от продукта.

Шаг 5: Мокрая шлифовка грунтовки

Мокрая шлифовка грунтовки необходима для того, чтобы краска прилипла к поврежденному участку. Помните, что нельзя шлифовать окружающую краску или прозрачный слой, так как это гораздо более опасно, если краска более темного цвета.

Сделайте не менее трех или четырех плоских шлифовальных инструментов, предпочтительно используя водостойкие палочки для изготовления инструментов. Осторожно отшлифуйте скол, удерживая струю воды на месте. Для достижения наилучших результатов меняйте шлифовальный станок на новый примерно раз в минуту.

Шаг 6: Краска и покрытие

При повторном нанесении краски на больших сколах необходима твердая рука. Достаточно сложно получить должный результат после закрашивания, поэтому важно подготовиться заранее.

Нанесите второй слой грунтовки после шлифовки и высыхания. Перед нанесением краски убедитесь, что грунтовка полностью затвердела и высохла, поскольку растворитель для краски гораздо более эффективен, чем грунтовка.

Используйте обильное количество краски для каждого мазка. Вы можете отшлифовать краску, когда она высохнет, поэтому небольшое количество должно быть проблемой. Как только краска полностью высохнет и затвердеет, нанесите поверх нее прозрачный слой. Покрытие должно быть быстросохнущим и иметь лаковую основу. Нанесите шерсть на растрескавшееся место и вокруг него и приложите щедрые слои.

Шаг 7: Отшлифуйте слои

Как только лак и краска высохнут и полностью затвердеют, отшлифуйте оставшееся количество сверху, используя сухую наждачную бумагу с зернистостью 360. Вы можете сделать инструмент из плоской палочки, чтобы работа была более равномерной.

И как только вы закончите сухое шлифование, переходите к мокрому шлифованию места снова наждачной бумагой с зернистостью 1000. Это может показаться сложным, но с каждой шлифовкой краска становится более ровной и ровной. Вы можете снова нанести прозрачный слой и влажную шлифовку столько раз, сколько необходимо, чтобы получить надлежащую отделку.

Шаг 8: Полировка и отверждение

После нескольких шлифовок водой поврежденный участок должен быть почти незаметен, а перекрашенное пятно должно соответствовать остальной окраске.

Нанесите на пораженный участок немного смеси для растирания с помощью хлопчатобумажной ткани, смойте и высушите. Лучше всего оставить пятно сухим в течение недели или около того, прежде чем вы планируете наносить воск на автомобиль.

Не забудьте прочитать руководство перед использованием каких-либо растворителей, чтобы убедиться, что они не повредят имеющуюся краску.Несмотря на то, что этот процесс довольно утомителен, поврежденный участок должен оставаться как новый.

Не подлежит ли ремонту микросхема краски?

Если слишком долго оставлять скол краски без обслуживания, это может привести к накоплению ржавчины на обнаженном металле. Но ни один чип не подлежит ремонту, это может стоить вам пары дополнительных долларов и более длительного процесса.

Ржавая стружка — проблема даже для опытного профессионала, так как работа с отслаивающейся и отслаивающейся краской означает, что вам придется искать колонии ржавчины в будущем и в той же области.Даже малейшая ошибка при шлифовании может привести к заметному ущербу, который вы даже не заметите, пока не закрасите его.

Свежая стружка намного удобнее в обращении и легко очищается. Но если ваш чип заржавел, не забудьте запастись знаниями о том, как подкрашивать сколы краски, и о точных решениях, необходимых для этого.

Следует помнить, что при тщательном осмотре, каким бы профессиональным ни казался ремонт, повреждения обычно все же заметны. Никакой объем работы не может придать выставочному залу блеска, который вы хотели.

Таким образом, шлифование и перекрашивание снова и снова может принести больше вреда, чем пользы в долгосрочной перспективе. Лучше всего знать, сколько вы можете ожидать от личного ремонта.

Как исправить сколы краски на автомобилях Скотт Грундфор — Компания Скотта Грундфора

Друг из автомобильного бизнеса предложил способ быстро и экономично исправить сколы краски на автомобилях. Мы попробовали это и увидели, что, если вы точно не знаете, где находится чип, вы никогда не сможете увидеть ремонт. Несколько лет назад, собирая 300SL, который мы восстановили как шоу-кар, мы случайно вставили несколько небольших чипов в новый покрасить.После того, как автомобиль был полностью собран и закончен, мы отремонтировали сколы, отшлифуя поврежденный участок, нанеся грунтовку, отшлифуя его и покрасив участок панели, стараясь сделать ремонт как можно меньше. Чтобы подобрать цвет, возможно, потребовалось бы покрасить всю панель, что было трудоемким и дорогостоящим. Друг в бизнесе по ремонту автомобильных деталей предложил способ быстро и экономично отремонтировать сколы. Он предложил прикоснуться к сколам кистью и нанести немного краски. Я думал, что краска будет выглядеть так, как если бы она была нанесена кистью, но он описал процесс наращивания краски чуть выше исходного уровня, а затем осторожного шлифования.Мы попробовали это, и мы увидели, что, если вы точно не знаете, где находится чип, вы никогда не увидите ремонта. Процесс лучше всего работает со сплошными цветами; цвета «металлик» могут получиться пятнистыми.

Лучший способ

Во-первых, подберите для своего автомобиля подходящую краску для ретуши. Для последней модели с оригинальной заводской краской дилер Mercedes-Benz может продать вам небольшую бутылку краски для ретуши со встроенной кистью. Если вы не знаете название цвета, если он потускнел или автомобиль был перекрашен, в местном магазине автомобильных красок можно найти образец краски и продать вам пинту или около того.У вашего автомобиля есть код, по которому определяется формула смешивания цветов.

Очистите область сколов. Краска не будет прилипать к поверхности, покрытой воском, жиром или силиконом. Разбавьте жидкое моющее средство и используйте губку или мягкую тряпку, чтобы очистить область вокруг чипа, особенно сам чип. Удалите все скопившиеся остатки. Дайте высохнуть. Если вы видите голый металл, немедленно высушите его, чтобы предотвратить ржавчину.

Это хорошо работает для небольшой сколы, возможно вызванной камнем, но длинная царапина требует больше умения и терпения; ремонтировать его можно, но редко.Практикуйтесь на небольшом удаленном участке, чтобы в случае ошибки она была скрыта. Этот процесс не рекомендуется для автомобиля с большим количеством сколов. В таком случае рассмотрите возможность перекраски панели. Для одного или двух чипов эта альтернатива избавляет от трудностей и затрат на точечную покраску большей площади или перекраску всей панели.

Если вы нанесете точечную краску на всю область и смешаете новую с существующей краской, у вас будут две разные краски: новая краска и исходная краска под ней. Когда вы точечно рисуете область, а затем завершаете ее, вы можете получить точное совпадение цвета, но со временем две краски, нанесенные в разное время, стареют по-разному, и появится кольцо или пятно.

Нанесение краски

Когда поверхность будет чистой и сухой, вам понадобится хорошая кисть с очень тонким острием. Большая кисть размазывает краску по краю скола. Чтобы краска оставалась внутри чипа, вам понадобится очень маленькая кисть с несколькими щетинками.

Тщательно перемешайте краску. Жидкая краска оседает в том виде, в каком она стоит, поэтому смешайте весь пигмент на дне емкости, иначе цвет будет тусклым. Если краска слишком густая для нанесения на кисть и наносится легким слоем, ее необходимо уменьшить до более жидкой консистенции.Если вы используете лак, вам понадобится разбавитель для лака; если вы используете акриловую эмаль, используйте акриловый разбавитель. Чтобы получить желаемую консистенцию, краску следует разбавлять примерно на одну часть разбавителя на одну часть краски или на половину разбавителя на одну часть краски.

Кистью нанесите на микросхему последовательные светлые слои краски. Краска сжимается по мере высыхания, поэтому наращивайте слои постепенно. Если вы поместите в чип один большой шарик краски, он будет сохнуть в течение нескольких месяцев, сжимаясь при этом.Даже если закончить его ровно, через несколько месяцев на месте ремонта образуется кратер. Между слоями краски необходимо время высыхания не менее часа или двух. Чем дольше вы ждете, тем лучше будет отделка, поэтому дайте краске полностью высохнуть. Для заполнения кратера потребуется от двух до четырех слоев краски. Поскольку краска будет давать усадку, нанесите последние слои немного выше поверхности кратера. Он должен быть довольно близко, но немного выше окружающей краски. Дайте ему высохнуть в течение нескольких недель.А пока твоя машина не будет выглядеть ужасно. Это будет выглядеть так, как будто вы просто прикоснулись кистью к этой области, которая, безусловно, будет выглядеть лучше, чем чип. Ключом ко всему этому процессу является то, что краска должна полностью высохнуть.

Чистовая обработка

Обучение навыкам отделки — еще один ключ к успеху. Вам понадобится куб размером около 2,5 см, который будет идеально плоским хотя бы с одной стороны, чтобы использовать его в качестве небольшого блока для мокрой шлифовки. Если у вас нет плоского предмета такого размера, отрежьте кусок твердой древесины.Перед шлифовкой вы можете замаскировать область, заклеив скотчем на расстоянии примерно 2,5 см по всему периметру. Тогда, если вы станете немного агрессивнее шлифовать, вы не будете шлифовать и царапать окружающие участки.

Используйте ультратонкую влажную наждачную бумагу с зернистостью 1000 или 1200. Вам нужно совсем немного; в магазине автомобильных красок лист будет стоить около доллара. Оторвите крошечный квадрат, достаточный, чтобы обернуть его вокруг блока, затем используйте губку, чтобы смочить поверхность во время шлифования. Используйте наждачную бумагу и блок, чтобы выровнять насыпь краски до окружающей исходной краски.Слегка надавите на блок и осторожно сотрите бугорок. Немного отшлифуйте и очень осторожно (это может занять несколько секунд), затем высушите участок и осмотрите его. Когда вы видите, что холм исчез, вы зашли достаточно далеко.

Избегайте чрезмерного шлифования. Если краска старая или жидкая, или если вы шлифуете слишком сильно, вы пропадете до конца. Если вы очень осторожно дадите блоку плавать с легким надавливанием на небольшой холмик краски, образовавшийся над чипом, вы сотрете верхнюю часть новой поверхности, не удалив при этом большую часть окружающей краски, если она вообще есть.В идеале вы его немного потертите.

Затем используйте магниевый лак Mother’s или Blue Magic, который можно купить в большинстве автомобильных магазинов. Магний — лучший абразив, который я обнаружил для смешивания красок. Используйте мягкую ткань в области, истерзанной наждачной бумагой, и протирайте, пока царапины не исчезнут. Лучше всего растирать в одном направлении. После полировки вытрите поверхность насухо и осмотрите ее. Если вы видите более глубокие царапины, выполните еще немного полировки магнитной полировкой.

Наконец, протрите поверхность и используйте воск или автомобильный полироль (карнаубский воск или аналогичный), чтобы обработать область вокруг чипа.Все сделано правильно, вы заполнили фишку и закончили верхнюю часть так, чтобы она красиво вписалась. Если присмотреться, можно увидеть пятно. Если вы заметили пузырьки, застрявшие в краске (они образуют белые точки в центре скола), ваша краска, вероятно, была слишком сухой или слишком густой. Когда вы научитесь наносить более влажные и тонкие слои, поверхность не будет пузыриться.

Этот метод позволяет эффективно отремонтировать скол, не окрашивая всю панель. Я использовал его на выставочных машинах, где он даже привлекал внимание судей.

7 решений для устранения сколов и царапин автомобильной краски

Каждый автовладелец помнит, как нашел первую царапину. Еще более запоминающимся является тревога, вызванная осознанием того, что ваша некогда первозданная покраска никогда не будет прежней. Трудно предотвратить появление сколов автомобильной краски, и все же эти знания не способствуют разочарованию.

Несколько сколов краски и царапины, вы сбились со счета, и ваша машина начинает выглядеть немного хуже изношенной. Для находчивых и стойких есть 4 простых решения и 3 альтернативных решения для поврежденной окраски.Ваша машина мгновенно засветится снова.

Quick fix 1: Автомобильный воск

Автомобильная краска деликатная, и царапины неизбежны — от небрежно открытых дверей на соседней стоянке до заклепок джинсов и застежек на сумках — шрам может оставить практически все. К счастью, эти поверхностные отметины легко скрыть.

Частая стирка и нанесение воска могут помочь заполнить небольшие царапины, а также сгладить любые выступы, чтобы царапина казалась менее заметной.

#TiqOurWord Покупаете машину, но беспокоитесь о том, что царапины испортят блеск? Выберите белую краску, которая лучше всего скроет неровности. Царапины наиболее отчетливо видны на темных тонах.

Быстрое исправление 2: полировка

Если вы хотите приложить дополнительные усилия для устранения недостатков окраски, отполируйте автомобиль перед нанесением воска.

Этот дополнительный этап включает в себя тщательную мойку и сушку автомобиля, а затем использование глины или других полировальных материалов для удаления царапин и восстановления блеска лакокрасочного покрытия автомобиля.Результат хорошей полировки может длиться до года.

Используемые продукты и материалы для полировки автомобилей необходимо выбирать в зависимости от типа автомобиля и поверхности. В Сингапуре вы можете нанять профессиональные услуги по полировке автомобилей примерно от 50 сингапурских долларов, в то время как цена полного пакета услуг по уходу варьируется.

Если вы хотите взять в свои руки исследования и работы по техническому обслуживанию, вы можете приобрести полировальные станки для автомобилей в Интернете или в некоторых моторных мастерских.

#TiqOurWord Свежие царапины на машине после дорожно-транспортного происшествия? Получите подтверждение ваших требований о возмещении ущерба в рамках Частного автострахования всего за 30 минут с помощью E-CLEVA, нашей службы обработки претензий с видео-сопровождением.Для получения дополнительной информации нажмите здесь.

Быстрое исправление 3: Ремонтная краска

Это совет своими руками от небольших сколов на лакокрасочном покрытии, обнажающих металл. Хотя они встречаются реже, чем царапины, они могут иногда возникать от разлетающейся по воздуху гальки, скатывающейся со строительной техники или отброшенной сбоку от дороги.

Сначала очистите и слегка воском ваш автомобиль, чтобы сгладить неровности вокруг области сколов. Очистите область спиртом, чтобы удалить излишки воска.Затем нанесите грунтовку для автомобильной краски и дайте высохнуть не менее 30 минут. Это поможет краске, которую вы наносите, прилипнуть к металлу.

Чтобы выбрать подходящий оттенок краски, поищите наклейку, которая должна быть расположена ближе к нижней части защелки двери со стороны водителя, в нижнем углу лобового стекла или в перчаточном ящике.

Иногда дилер, у которого вы купили автомобиль, также продает краску для ретуши именно того оттенка, который вам нужен. Если вы не можете найти идеальный вариант, вы можете приобрести набор для ретуши и смешать его самостоятельно.Кроме того, маркеры для окраски автомобилей можно приобрести в Интернете.

После высыхания грунтовки нанесите небольшой слой краски для ретуши поверх грунтовочного слоя. Через час нанесите второй слой, затем оставьте сохнуть на несколько дней, после чего можно отполировать или отполировать воском любые неровности.

Для устранения больших сколов в автомобильной краске очистите сколы средством для удаления ржавчины перед нанесением грунтовки для краски. Как только грунтовка высохнет, используйте влажную наждачную бумагу, чтобы сгладить мазки кисти перед покраской.

Quick fix 4: Ремонтные ручки

Ручки для ремонта краски, иначе называемые ручками для ремонта царапин, представляют собой ручки с прозрачным покрытием, предназначенные для заполнения царапин и предотвращения ржавления металла. Как и в случае с маркерами нашего детства, вы используете их, нажимая кончиком вниз, чтобы закрасить испорченный участок.

Рекламируется, что эти ручки после высыхания убирают небольшие царапины. После этого очистите и воском поверхность, чтобы закрепить ремонтные работы.

Альтернативное решение 1: оклейка автомобилей

Если вы считаете, что лакокрасочное покрытие вашего автомобиля перешло точку невозврата, возможно, пришло время его обернуть.Этот простой процесс включает покрытие вашего автомобиля слоем цветной пластиковой пленки или винила, имитирующего краску.

Слой покрытия тщательно подогнан с помощью бритвы, чтобы соответствовать деталям вашего автомобиля, поэтому практически никакая поверхность на кузове вашего автомобиля не является запретной. Этот метод рекомендуется, особенно если у вашего автомобиля сложные контуры, которые труднее покрыть краской.

Кроме того, упаковка предлагает широкий выбор графических изображений, которые трудно реализовать с помощью краски.
В Сингапуре полная обертка основного цвета будет стоить около 800 сингапурских долларов, неплохая цена для небольшой дополнительной гордости за поездку.

Альтернативное решение 2: Перекраска

Хотя перекраска автомобиля немного дороже, чем обертывание, она позволяет более тщательно удалить дефекты и добиться более стойких результатов. Однако этот метод более трудоемок, поэтому ожидайте, что ваш автомобиль будет стоять в мастерской дольше.

В зависимости от того, куда вы поедете и какую краску выберете, полная перекраска будет стоить от 1000 до более чем 10 000 сингапурских долларов. Хорошая новость заключается в том, что если вы планируете продавать свой автомобиль в будущем, новая покраска может принести вам более высокую цену.

Альтернативное решение 3. Получите максимальную отдачу от автострахования

Скол на краске вашего автомобиля в дорожно-транспортном происшествии? Для вашего автомобиля, застрахованного с помощью частного автострахования, вы можете быстро подать иск о возмещении ущерба всего за 30 минут и получить качественное обслуживание в мастерских по всей стране.

От мелких царапин до глубоких сколов — необходимо как можно скорее приступить к ремонту. Просто сообщите нам об утверждении претензий и выберите поставщика услуг из нашего обширного списка партнеров, и ваш автомобиль будет привязан к гаражу в кратчайшие сроки.

О страховании частных автомобилей

Владение автомобилем — важная веха в вашей жизни, и мы здесь, чтобы помочь вам ее отпраздновать. В дополнение к комплексной защите автомобиля, которую уже предоставляет ваш полис, вы можете воспользоваться широким спектром надстроек, включая пакет Etiqa для расширения вашего покрытия, а также защиту от исков о скидках и возможность выбора мастерских за пределами нашего списка партнеров. .

Частное автострахование

также обеспечивает ремонт лобового стекла по требованию и быстрое урегулирование претензий с помощью E-CLEVA, собственной системы рассмотрения претензий с помощью видеосвязи.Вы также получаете 5% скидку на продление, если в течение года не начисляются штрафные баллы.

Путешествуйте легко, зная, что у вас есть все необходимое. Узнайте больше о страховании частных автомобилей здесь.

Конец

Информация верна по состоянию на 6 октября 2020 года. Настоящий полис подписан Etiqa Insurance Pte. Ltd. (регистрационный номер компании 201331905K). Защищено SDIC до указанных пределов.

Tiq, компания Etiqa Insurance Pte. ООО

Цифровой канал страхования, который включает изменения для обеспечения простой и удобной защиты, миссия Tiq — сделать страхование прозрачным и доступным, вдохновляя вас сегодня быть готовым к неожиданностям и неизбежности жизни, одновременно давая вам возможность «жить без ограничений» и контролировать свои завтра.