Замена переднего бампера ваз 2112: Снятие переднего и заднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Содержание

Как снять (заменить) передний и задний бампера на Ваз 2110, 2111 и 2112

Замена бампера ВАЗ 2110 производится при значительных повреждениях этой комплектующей из-за действия коррозии или попадания в ДТП. Еще одна причина — тюнинг бампера, желание заменить его уникальным или более новым.

Снятие переднего бампера на моделях 2110, 2111 и 2112 идентично ввиду отсутствия на них подкрылков и защиты. А инструкций и видео, как снять передний бампер, как производится замена бампера ВАЗ 2110, в интернете — десятки.

Снятие переднего бампера на модели Ваз 2110

Для проведения работ по демонтажу заднего бампера ВАЗ 2112 или 2110 вам пригодятся следующие инструменты:

торцовый и рожковый ключи на 8 и на 10;
отвертка двухстороннего типа.

Если передний бампер на ВАЗ треснул, и вы хотите починить его самостоятельно, поищите, чем склеить бампер на машине.

Поисковая система выдаст вам результаты с таким клеем для пластика бампера автомобиля, как NOVOL.

Торцевой ключ на 10

Демонтаж комплектующей спереди

Замену переднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112 проведите следующим образом:

отключите клемму «минус» от батареи, а также проводку от противотуманок. Приготовьте отвертку и ключи;
демонтируйте радиаторную решетку переднего бампера ВАЗ 2112;

Отвернуть два самореза верхнего крепления решетки радиатора

отверните пару саморезов от решетки;
освободите зажимы на нижнем креплении радиаторной решетки и снимите ее;
ослабьте затяжку 5 гаек, которые защищают двигатель;
отверните по одному саморезу с двух сторон, где передний бампер на ВАЗ соединяется с подкрылками. В верхней его части отверните пару саморезов;
открутите пару болтов для закрепления переднего бампера ВАЗ 2112 к кронштейнам при помощи ключа на 8;

отвинтите два крепежа к передней панели при помощи ключа на 10 и снимите бампер ВАЗ 2111.

Установка переднего бампера ВАЗ проходит в обратной последовательности.

Демонтаж комплектующей сзади

Те, кто ищет, как снять бампер ВАЗ сзади, должны обратить внимание на следующую инструкцию:

возьмите ключ на 10, отверните пару гаек внизу, где задний бампер крепится к кузову;
развинтите крепежные элементы сверху этого же крепления. Далее снятие заднего бампера ВАЗ 2110 предполагает отведение детали от кузова во избежание повреждений электропроводки;
снимите заглушку из резины сзади, разъедините провода в колодке, предварительно вытянув ее.

Снятие заднего бампера на автомобиле Ваз 2110

Чтобы понять, как снять бампер ВАЗ 2110, достаточно ознакомления с тем, как снять задний обвес на модели 2111 или 2112. Замена заднего типа комплектующей на моделях идентична. Главная особенность — по 2 язычка должны попадать в кузовные кронштейны при установке.

[democracy]

Автор: Екатерина

Передний бампер на ваз 2112

Автомобиль ВАЗ 2112 встречается довольно часто. Невысокая стоимость этой модели определило то, что ее часто приобретают для проведения тюнинга. Многие автолюбители начинают с изменения наружного облика. Это связано с тем, что новый передний бампер может сделать ВАЗ 2112 более привлекательным. Изготовить обвесы на ВАЗ 2112 можно своими руками при наличии требуемого количество времени и материалов.

Создавать новый или изменять стоковый?

Решив изготовить новый бампер своими руками нужно определиться с тем, будет ли меняться стоковый или изготавливаться новый. При рассмотрении этого вопроса отметим следующие моменты:

Проще всего доделать стоковый бампер, так как в этом случае не придется создавать крепежные элементы, прочное основание. Больше всего проблем возникает с подгоном крепежей и создание прочной основой.
Новый бампер создать намного сложнее, но при этом можно получить более привлекательный результат. При использовании стоковой конструкции поверхность наращивается, за счет чего бампер становится массивным.

В большинстве случаев начинающие мастера доделывают стоковый бампер для получения нового обвеса. За счет использования уже готового основания процесс изготовления существенно ускоряется, при установке не возникает трудностей.

Применение пенопласта и монтажной пены

Для создания сложной формы проводится наращивание поверхности при использовании стокового бампера в качестве основания. Чаще всего основными материалами становятся монтажная пена и пенопласт по следующим причинам:

Относительно низкая стоимость. При применении этого материала при проведении работы можно существенно сэкономить.
Высокая степень обрабатываемости. За счет этого можно получить сложную форму при обработке обычными ручными инструментами.
Материалы не реагируют на воздействие высокой влаги и перепады температуры. Их объем становится неизменным на протяжении всего срока эксплуатации.

Врезка: Важно: Стоит учитывать, что такая поверхность не выдерживает удары и другое механическое воздействие. Поэтому нужно осторожно парковаться, удар о бордюр может привести к сильной деформации.

Основные этапы создания переднего бампера из пены

Трудностей при изготовлении самодельной конструкции, как правило, не возникает. В большинстве случаев в качестве основного материала используется монтажная пена или пенопласт, но народные умельцы могут сделать конструкцию из дерева. Всю работу можно разделить на несколько этапов:

Создается форма из выбранного материала. При использовании монтажной пены форма создается из дерева или картона. Крепить все элементы можно при помощи различных крепежных элементов.
После заполнения формы нужно подождать некоторое время, пока нанесенная пена высохнет.
Следующий этап заключается в формировании требуемой формы и подготовке поверхности к дальнейшей обработке.
Поверхность покрывается специальной смолой, которая обладает клеящими способностями. До ее полного высыхания наносятся листы стекловаты. Листовой материал укладывается таким образом, чтобы не образовывались большие швы, иначе усложнится процесс дальнейшей обработки.
Поверх стекловолокна накладывается шпаклевка и равномерно распределяется, формируется окончательная форма будущего бампера.
Перед покраской нужно все хорош загрунтовать. От того, насколько качественно будет выполнена эта работа, зависит привлекательность лакокрасочного покрытия после его нанесения.
Окраска проводится при использовании краскопульта. Эту работу следует выполнять исключительно в подготовленном боксе, так как попадание посторонних элементов не допускается.

Если для работы был выбран пенопласт, то перед нанесением эпоксидной смолы этот материал обрабатывается техническим пластилином. Это связано с тем, что смола разъедает пенопласт. В случае с монтажной пеной проводить обмазывание пластилином не нужно.

Применение пенопласта

Можно использовать и пенопласт при изготовлении самодельной конструкции. Этот материал также характеризуется высокой степенью обрабатываемости. Среди особенностей отметим следующие моменты:

Подобный бампер характеризуется небольшим весом, за счет чего существенно снижается расход топлива и повышается степень управляемости.

Изменение положения стандартных креплений

Часто можно встретить проблему, связанную с неправильным расположением основных креплений. Она возникает при использовании не стоковой конструкции в качестве основы или деформации кузова по причине сильного удара. Решить подобную проблему можно следующим образом:

К кузову можно приварить металлические скобы. Для этого потребуется сварочный аппарат. Стоит учитывать, что самодельные конструкции имеют небольшой вес, и достаточно будет всего несколько крепежей.
Может быть изменена конструкция бампера. Если в качестве основания применяется пластик, то при помощи специального паяльника может прикрепить требующийся элемент.

Для надежной фиксации рекомендуется равномерно распределять крепежные элементы. Стоит учитывать, что на момент движения возникает большая вибрация, которая негативно отражается на прочность соединения. Поэтому автопроизводители применяют не только болты и гайки, но и различные защелки.

Подводим итоги

Передний или задний бампер при желании можно изготовить своими руками. Подобный процесс нельзя назвать трудоемким, для работы требуется минимальный набор инструментов. Применение монтажной пены или пенопласта в качестве основного материала определяет относительно небольшой веси бампера, а также малую устойчивость к резким и сильным ударам. В большинстве случаев работа заключается в доработке стоковой конструкции.

Источники

autocarmy. ru/obvesy-na-vaz-2112-kak-sdelat-stilnyj-perednij-bamper-svoimi-rukami/
avtoremont.club/zamena-perednego-bufera-vaz-2110.html

Замена бампера ВАЗ 21123. Чем официалы, лучше сам!

Нина

Нужно было ещё на гусеницах виниловых попробовать. Вот там проблема, чтобы при изгибе не отваливалась. У сына с бампером на vaz пока проблем не было )

Понасюк Бернаби

14.40 мастера техники безопасности 80-го левела

Сандра

здравствуйте есть видео по установке лебедки на Тайгер?

Крас

Мне приятель сказал с бампером на 21123 до сих пор без проблем )) Ноздря на капоте колхоз, все портит

Марианна Висовская

Создайте раздел вопросы ответы и отвевайте в конце на интересные вопросы)

Arvie

КВ-5 и пол года према? да … они и тут облажались) могли бы лет на 10 прем накинуть) Неплохо, если более обстоятельно по бамперу на ВАЗИКЕ пояснил бы >)

Все сервисы по ремонту ВАЗ 21123 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена бампера ВАЗ 21123

Янис

где такую решетку

Аск

не знаю зачем я тебя смотрю,мне всего 17,но очень интересно и канал не такой как у всех, удачи тебе)

Рихтер Новосадко

Золотые руки Андрюха!!! В закладочки! Про бампер и так все обговорили )

Лопаревич Бексултан

Слишком растягиваешь

Санин

Как всегда весело и задорно!???

Ради

У соседа по гаражу с бампером на 21123 пока проблем нет ))) Приветствую. большой жор топлива 22 литра на 65-67 кил.поненял фильтра.лямда зонт.саленоид.в акумник.заслонку промыл.ризинки на фарсунках поменял.масло не жрет.с глушака бензом не ваняет. Трибют 2001 г.4вд. 2.0. Что еще надо???

Audley

Вы взяти старую машину, покрасили ее и поставили свет, резину и все. И от нее вы хотели результатов? Ребята, давно смотрю вас, но просто удивляюсь какие вы нубы. Первое что делается это усиление всех силовых узлов и ходовой. Вы можете любую машину взять, но толк будет как и с нивой. Я ждал от самого начала технической серии по замене полуосей, редуктора с самоблоком, усиления ходовой и тд. но так и не дождался. Проект закрылся так и не начавшись( Многие делают из нивы монстра оффроуда, маленкие свесы, идеальная колесная база и маленький вес, все это делает ее мегапроходимой. С нормальной подготовкой нива порвет все стоковые авто типа амарока, гелика, l200, крузака и тд, ведь все они тяжелие. И моим словам есть куча подтверждений на ютубе.

Ребят, просто не беритесь за оффроуд проэкт, это явно не ваше. Но смотреть своих киевских веселых пацанов я конечно же буду!)

Мунира

13:10 что ето дымит и как ты это зделал

Taneli

Мне друг сказал на ваз и без бампера много чего навернулось. Купите, пожалуйста, самый простой УАЗ на военных мостах. Это куда более надежная машина для грязи, а если поставить 3х литровый дизельный двигатель от мерседеса (который без проблем ставится), тогда вообще проблем не будет. Отец уже далеко не 1 год использует для охоты, единственный минус, что за кузовом нужно смотреть, так как легко восприимчив к коррозии.

Hercules

Тоже так делал года 4 назад

Салливан Лимонникова-Бочкарев

а почему колесо ходит внутрь и наружу? это так положено?? Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по бамперу на 21123 >)

Как снять или заменить передний и задний бампера на модели ВАЗ 2110

Со временем многие части внешнего оформления автомобиля покрываются сколами и царапинами, причем особенно подвержены такому воздействию пластиковые элементы экстерьера. Нередки случаи шелушения краски или появления трещин. Перед владельцем, который желает отремонтировать свою машину, встает вопрос, как снять бампер на ВАЗ 2110.

Требуемый инструмент и приспособления

Схема крепления бамперов на ВАЗ-2110 достаточно простая и не требует никаких специальных знаний и приспособлений. При этом процедура демонтажа и обратной установки стандартных пластиковых облицовок бамперов одинакова для машин с кузовом седан (ВАЗ 2110), хэтчбек и универсал. Для того чтобы снять бампер ВАЗ 2110, потребуются такие инструменты или приспособления:

Ключи на 10 мм и 8 мм (желательно рожкового и торцового типов).
Отвертка с плоским наконечником.
Отвертка с крестообразным острием.
Баллон с жидкостью WD-40 для размачивания заржавевших метизов.
Ветошь для протирки.
Защитные перчатки.

Как снять передний бампер на ВАЗ-2110

Перед началом работы желательно поставить машину в гараж или закрытое помещение с хорошим естественным или искусственным освещением. Для удобства демонтажа нижних точек крепления работу следует проводить над смотровой ямой. Процедура замены переднего бампера ВАЗ 2110 выполняется по следующим последовательным шагам:

Открутить крестообразной отверткой саморезы фиксации бампера к подкрылкам арок (операцию провести с двух сторон).
Открутить 2 самореза, которые соединяют обвес бампера с нижней кромкой подкрылка.
Смочить жидкостью WD-40 два боковых болта крепления и подождать несколько минут, пока жидкость не попадет в витки резьбы.
Выкрутить метизы ключом 8 мм, вращая болты против часовой стрелки. При этом нельзя прикладывать больших усилий, поскольку можно свернуть головку болта. В случае если применение WD-40 не помогло, необходимо еще раз промыть болт этой жидкостью и попробовать раскачать с места ключом.
По аналогичной схеме скрутить 10 мм гайки крепления нижней стороны бампера. При затрудненном ходе гайки необходимо закручивать и откручивать ее по виткам резьбы, подавая в точку контакта WD-40.
Затем придется снять декоративную решетку радиатора ВАЗ 2110.
На верхней части решетки имеются 2 винта с шестигранной головкой на 8 мм, их необходимо снять.
Поддеть рукой 4 пластиковых зажима на нижней кромке решетки и оттянуть их в сторону радиатора. Убрать решетку в сторону.
Выкрутить последние два болта на 10 мм, которые поджимают верхнюю кромку бампера ВАЗ 2110.
Отключить штекеры жгутов проводки противотуманных фар.
Потянуть угол обвеса на себя и вывести его из пазов металлического кронштейна. Аналогично вывести из зацепления другой угол и снять бампер с ВАЗ 2110 для дальнейшего ремонта или замены.
Снятый бампер можно разобрать, проведя демонтаж фары (левой и правой). В случае исправности эти детали можно установить на целой облицовке.

Все описанные шаги применимы для демонтажа переднего обвеса на автомобилях ВАЗ 2112 и ВАЗ 2111.

Установка переднего бампера

При обратной установке бампер нужно сначала завести в направляющие кронштейны на боковых сторонах автомобиля ВАЗ 2110. Затем облицовка крепится в обратной последовательности. Все крепежные элементы следует заменить на детали, имеющие новую резьбу. Перед установкой метизы желательно смазать, обеспечив таким образом минимальную защиту от коррозии.

Крепление облицовки сразу затягивать до упора не следует. Необходимо как можно равномернее выставить деталь, добиваясь зазоров по кузову практически одинаковой ширины. После этого можно окончательно закрепить облицовку, затянув все фиксирующие болты и саморезы.

Задний бампер

Задний бампер страдает при неудачной парковке, когда ВАЗ 2110 цепляет забор или другое препятствие. При этом облицовка трескается и теряет внешний вид, и у владельца не остается иного выхода, кроме как поменять деталь. Для выполнения работ по демонтажу бампера понадобятся:

Ключ на 10 мм и 8 мм (желательно рожкового и торцового типов).
Баллон с жидкостью WD40 для размачивания заржавевших метизов.
Ветошь для протирки.
Защитные перчатки.

Инструкция снятия

Чтобы снять задний бампер ВАЗ 2110 или 2112, необходимо предварительно обесточить бортовую сеть, сняв массовый провод с клеммы аккумуляторной батареи. Остальные работы выполняются в задней части машины:

Открыть крышку багажника и отогнуть в сторону заднюю обшивку.
На левой стороне расположен штекер проводки ламп подсветки номерного знака, который необходимо разъединить.
Открутить два болта 10 мм, служащие для нижнего крепления боковых частей бампера ВАЗ 2110. Эти болты сильно подвержены коррозии и выкручиваются с трудом.
Аналогичные точки крепления расположены под нижней кромкой крышки багажника около задних фонарей.
Стянуть облицовку с направляющих кронштейнов. При этом необходимо следить за натяжением проводки ламп подсветки, чтобы не допустить ее обрыва.
Открутить 3 крестообразных шурупа крепления электрической проводки и еще 3 — для корпуса фонарей для подсветки.
Отсоединить корпус фонарей от облицовки.
Облицовка полностью снята и готова для ремонта или замены.

В случае снятия заднего бампера с модели 2111 имеется ряд нюансов:

Облицовка универсала не имеет в своей конструкции подсветки номерного знака, поэтому нет необходимости отключения аккумулятора.
Верхняя кромка облицовки установлена на четырех болтах с головкой 10 мм.

Как поставить на свое место

Установка заднего бампера (стандартного типа) производится в последовательности, обратной демонтажу. Перед тем как окончательно поставить деталь на место, необходимо выставить равномерные зазоры между бампером и кузовом автомобиля ВАЗ 2110. После этого затягиваются все точки крепления.

Если предполагается установка облицовки иной формы, то точки крепления могут иметь отличия. Такую деталь подгоняют к автомобилю ВАЗ 2110 по месту, дорабатывая стандартные точки крепления.

Замена переднего крыла на ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, видео на сайте Nind.ru

Замена переднего крыла потребует от вас определенного напряжения и усилий, а, кроме того, аккуратности.

Во-первых, такие работы следует проводить на подъемнике. Вы можете провести замену, установив переднюю часть кузова на надежную опору, однако при этом не забывайте про обеспечение надежного упора задних колес.

В первую очередь вам придется снять переднее колесо со стороны замены. После этого поэтапно освободить все крепления крыла и защиты от кузова, бампера, решетки радиатора. Не забудьте отсоединить и снять указатель поворота. Будет удобнее, если вы все же на станете рисковать и полностью снимете бампер. Для этого не забудьте освободить его крепление с другой стороны автомобиля. Снимите крепления защиты крыла, крепления крыла к кузову.

Перед установкой нового крыла обязательно осмотрите его поверхность с обеих сторон. Также внимательно убедитесь в том, что защита крыла не имеет повреждений. Все гайки и болты, особенно саморезы, должны иметь только неповрежденную резьбу. Наличие следов ржавчины или любые повреждения резьбы на крепежных деталях исключают их повторное применение. Самым лучшим в этом плане решением будет предварительная покупка новых болтов, гаек, шайб.

Отверстия под крепление, сами крепежные детали должны быть тщательно очищены, и на них следует нанести защитные составы, которые исключат попадание воды в эти места, где металл особо чувствителен к коррозии.

Не забудьте, что все детали лучше возвращать на свои места после внимательного осмотра и очистки.

Смотреть видео:

Понравилась статья? Поделитесь ею 🙂

где он находится и как его заменить? Необходимые инструменты для замены деталей.

Начинающему автолюбителю будет полезно узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Эта информация пригодится при его замене, ремонте или настройке.

Работа с передним бампером Лады

Самая частая причина замены бамперов и крыльев — поломки. Часто передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя — от неудачных маневров при парковке, а также водителей, не соблюдающих ограничения скорости и дистанции проезда.Бамперы также снимаются для настройки дополнительных фар, парктроника или видеокамер.

Перед началом работ подготовьте необходимый набор инструментов: отвертку под крестовину, рожковый ключ 8х10 мм или торцевой ключ с головками 8 мм и 10 мм (насадки).

Снимаем решетку с нижних крючков и отделяем ее.

Подняв, высвобождаем решетку из пазов нижних креплений и полностью отделяем ее.

Крепим передний бампер к кузову сверху двумя саморезами 8 мм.Снизу он притягивается к кожуху двигателя пятью болтами по 10 мм. Дополнительно двумя саморезами крепим конструкцию к подкрылкам с каждой стороны. Также есть два боковых выступа с отверстиями для крепления в пазухе и винты 8 мм для крепления в кронштейнах корпуса.

Как снять бампер самостоятельно

Конструкция демонтируется следующим образом:

Торцевым ключом на 10 мм ослабляем затяжку крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
Используя крестовую отвертку с каждой стороны, открутите винты, которыми бампер крепится к подкрылкам с нижней стороны.
Таким же образом освобождаем верхнюю часть от крепления к подкрылкам.

Используя торцевой ключ на 8 мм, открутите по одному винту с каждой стороны.

Этим же ключом отсоединить крепления на передней панели капота.

Сдвигаем бампер вперед, расцепляя технологические выступы.

Фотогалерея: пошаговая инструкция по демонтажу конструкции

Снятие фартука двигателя Снятие подкрылков с нижней стороны Снятие креплений в верхней части подкрылка Снятие винта крепления кронштейна Снятие с передней панели Полностью отделяющий передний бампер

Помните, что только наличие качественного инструмента даст отличный результат.

Видео: как поменять решетку радиатора

Установить бампер тоже не сложно. Достаточно соблюдать обратную последовательность действий, выполняемых при демонтаже.

Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера

Снятие заднего бампера ВАЗ

Из инструмента для этой операции понадобится гаечный ключ на 10 мм. Работы по снятию производятся в следующем порядке:

Ключом на 10 откручиваем две гайки нижнего крепления к кузову.
Проделаем то же самое с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
Отсоединить разъем питания освещения номерного знака.
Откручиваем клемму минусового провода, прикрепленную к резьбовой точке корпуса внутри багажника.
Снимаем конструкцию с технологических зацепов.

Фотогалерея: основные этапы работ по снятию крепежа и замене детали

Освобождение нижнего крепления Освобождение верхнего крепления Отсоединение разъема питания номерного знака и фонаря массы Полностью отсоединение заднего бампера

В отличие от модели 2110, бампер ВАЗ 2111 закреплен вверху четырьмя винтами и не несет подсветки номерного знака . .. Его установка производится в обратной последовательности. Покупка новой детали для замены обойдется примерно в 4,5 тысячи рублей.

Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов

Информация о правилах замены переднего и заднего бамперов автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 расширит технический кругозор начинающего автомобилиста. Обладая минимальными знаниями и навыками в обслуживании своего автомобиля, вы можете при необходимости самостоятельно заменить бампер.Возможность снять и установить эту деталь без привлечения специалистов автосервиса сэкономит время, деньги и нервы хозяину.

Обрыв ремня ГРМ (ГРМ) 16-ти клапанного двигателя ВАЗ 2112 может привести к загибу клапанов. Результат — дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Чтобы этого не произошло, нужно своевременно производить замену ВАЗ 2112. Причем сделать это можно самостоятельно.

[Скрыть]

Когда требуется замена?

Ремень имеет ресурс — заданный срок службы. Если этот срок истек, то запчасть необходимо заменить, даже если она выглядит нормально. Ведь перерыв может случиться в любой момент.

На вопрос, сколько километров пробега необходимо заменить ремень, чтобы ремень не порвался, опытные автомобилисты дают разные ответы. Некоторые считают, что через 50-60 тысяч километров. Другие уточняют: данный период замены актуален для двигателя 8v (восьмиклапанный). Если установлен мотор 16v (шестнадцатиклапанный), то замену нужно производить через 30-45 тысяч километров.

На видео практикующий показывает, как ремни ГРМ выглядят после длительного пробега и стоит ли доверять рекламе. Снимал ЭкспертР.

Подбираем новый ремень

Надо подобрать ремень нужного размера. Длина изделия должна быть 742 мм. Важный вопрос для автомобилистов — какого производителя лучше выбрать.

Сегодня качественную продукцию производят как зарубежные, так и отечественные поставщики:

Волжский автомобильный завод. Заводской ремень Лада 21126-1006040 считается чрезвычайно прочным и надежным и вполне конкурентоспособным по сравнению с импортными аналогами.
И цена выигрывает.
Ремни отечественные РРТ «Балаково». По мнению специалистов, они не уступают зарубежным аналогам. По мнению многих владельцев ВАЗов, они их превосходят.
Ремни от Bosch. Бренд является синонимом качества продукции. Настоящий ремень Bosch без проблем выполняет свою работу. А вот фирменные подделки встречаются довольно часто. Качество контрафактной продукции не сравнится ни с российской, ни с зарубежной продукцией.
Ворота 5631 хз. Эти ремни популярны благодаря своей прочности.Риск поломки в течение срока службы практически отсутствует.
Рысь 137 эт22. Японский ремень относительно недорогой по сравнению с другими импортными моделями. Но он также менее качественный, имеет меньший ресурс.

Как поменять самому?

Перед тем, как самостоятельно менять ремень ГРМ, необходимо изучить схему газораспределительного механизма, запастись необходимыми инструментами, а также представить себе порядок работы в виде последовательности действий.

Перед заменой изучите временную диаграмму

Есть отличия между модификациями ВАЗ 2112, но базовый алгоритм примерно одинаков для всех модификаций. Этот алгоритм можно использовать и на автомобилях ВАЗ других модификаций, например, 2110. Необходимо иметь хороший мануал с пошаговым объяснением хода работ. А если есть хоть немного опыта обслуживания и мелкого ремонта авто, мы спокойно сможем обслужить ремень ГРМ своими руками и поменять необходимые детали.

Инструменты и материалы

Набор основных инструментов небольшой:

торцовых головок на 10, 15 и 17;
ключ накидной или рожковый на 17;

большая плоская отвертка;
ключ для ролика натяжителя (если на автомобиле установлен гидроусилитель руля).

Из материалов нужен новый ремень ГРМ.

Пошаговая инструкция

Работа начинается со снятия «минусовой» клеммы АКБ.
С головкой на 10 откручивается шесть болтов и снимается крышка ГРМ.
Отключена микросхема датчика коленвала.
Крепление датчика коленвала откручено. Затем нужно снять датчик.
Отверстие датчика должно быть совмещено с тем местом шкива, где нет зубцов. Это сделано для того, чтобы датчик коленчатого вала мог определять ВМТ (верхнюю мертвую точку). Кроме того, беззубая зона используется для блокировки шкива. После совмещения в отверстии датчика нужно надеть шестигранник на 12, и зафиксировать шкив.
При блокировке шкива откручивается гайка генератора.
Ослабьте болт натяжного ролика ремня. Затем ремень снимается. Часто во время этой операции также меняются натяжные и опорные ролики и насос.
Установка нового ремня ГРМ. Есть два способа правильно установить эту деталь. Первое: надеть ремень со снятым роликом натяжителя. Натяжение регулируется после установки ролика. Второе: установите ремень, повернув шкив выпускного распредвала ключом на 17.
Далее необходимо натянуть ремень ГРМ регулировочным болтом.Он вращается с ключом на 10. Вращение по часовой стрелке увеличивает натяжение, против часовой стрелки ослабляет.

Замена ремня на автомобиле с гидроусилителем руля

Если машина оборудована гидроусилителем руля. то в процедуре замены ремня ГРМ есть некоторые отличия. Перед началом работ необходимо снять бачок ГУР, так как он перекрывает доступ к ГРМ.

Кроме того, в автомобилях с гидроусилителем рулевого управления нет регулировочного болта. Ремень натягивается с помощью натяжного ролика и специального ключа.Если такого ключа нет в наличии, можно использовать самодельный прибор, состоящий из двух гвоздей и отвертки. В процессе работы необходимо проверять степень натяжения ремня, и при необходимости подтягивать его. Наконец, затяните гайку натяжного ролика.

Особенности маркировки

Перед тем, как затягивать ремень и затягивать болты, необходимо проверить положение меток. Если отметки выставлены неправильно, в лучшем случае это проявится в снижении мощности двигателя и тяговых характеристик.В худшем случае в тех двигателях, где возможен прогиб клапанов, это может произойти даже при полностью исправном ремне ГРМ.

Во избежание этих проблем необходимо соблюдать порядок маркировки:

После установки ремня газораспределительного механизма, но перед его затяжкой, метки на шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса совпадают.
На шкивах распредвалов впускных и выпускных клапанов нанесены метки.
Ремень натянут, гайка натяжного ролика затянута.
Коленчатый вал делает два оборота. Если после этой проверки положение меток осталось прежним, можно заменить датчик коленвала, подключить разъем питания и заменить крышку ГРМ. Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 завершена.

Этапы замены ремня ГРМ можно увидеть на фото ниже.

Блокировка шкива коленвала Маркировка коленчатого вала Центровочные метки на шкивах клапанов

Цена вопроса

При самостоятельной замене одного ремня ГРМ стоимость ремонта определяется только ценой ремня.Это от 630-650 руб. Ролики стоят примерно одинаково, поэтому ремкомплект, состоящий из ремня и двух роликов, можно приобрести примерно за 2 тысячи рублей. Если будет принято решение о замене и помпы, то к этой цифре прибавляется еще 1200-1300 рублей.

По сравнению с работой в автосервисе, самостоятельная замена одного ремня сэкономит около 1500 рублей, а замена ремня и роликов — около 3 тысяч рублей.

Последствия несвоевременной замены

При несвоевременной замене ремня ГРМ он может сломаться.При движении по трассе это может привести к аварии. Если аварии удалось избежать, придется потратиться на эвакуатор, чтобы доставить машину к месту ремонта. При обрыве ремня движение распределительных валов и клапанов прекратится, а движение коленчатого вала продолжится, что может привести к повреждению клапанов в результате удара их поршнями. Ремонт может ограничиться заменой ремня ГРМ и роликов. Но только если установлен 8-ми клапанный двигатель или двигатель 16v 1600 куб.см, то есть безопасным с точки зрения изгиба клапана (21114, 21124, а то и просто 124).

Если клапаны погнуты, потребуется капитальный ремонт двигателя, который будет стоить от 20-30 тысяч рублей. В некоторых случаях будет дешевле приобрести новый двигатель, хотя это приведет к другим проблемам — регистрации. Исходя из вышесказанного, намного проще, безопаснее и дешевле вовремя заменить недорогую деталь.

Для поддержания желаемой температуры в автомобиле предусмотрена печка или обогреватель.Встроенная система автоматического управления контролирует необходимый нагрев воздуха с отклонениями температуры не более двух градусов Цельсия.
Воздух нагревается радиатором. Пропустив воздух через форточки устройства, он распределяется по автомобилю в зависимости от положения ручки, контролирующей его потоки.
При утечке антифриза чаще всего приходится менять радиатор печки на ВАЗ 2112. В данной статье рассказывается, как выполнить эту работу самому.

Система отопления автомобиля ВАЗ 2112

Невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года без работающей системы отопления, а плита в ней незаменимый прибор.В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
Воздух поступает в него через специальные отверстия, расположенные в накладках. Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.
Между дверными панелями есть прорези, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
Встроенные в них клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его проникновение внутрь. Это улучшает теплоизоляцию салона.
Для обогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор печки, обеспечивающий необходимую температуру воздуха перед входом в салон.
Особенности устройства авто ВАЗ 2112:

Автомобиль ВАЗ 2112 расположен в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под приборной панелью.
Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых трубок, на которые прижаты две пластмассовые емкости. На левом бачке две штуцера: через одну сливают, а через другую — заправляют охлаждающей жидкостью.
Для регулирования количества подаваемого воздуха в системе отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
Когда заслонки находятся в крайних положениях, нет потока воздуха в салон.
В системе нет клапана, который перекрывал бы поток охлаждающей жидкости. Таким образом, при работающем двигателе обеспечивается постоянный нагрев радиатора печки, что обеспечивает быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ВАЗ 2112

Утечка антифриза в автомобиле ВАЗ 2112 — причина, по которой нужно заменить радиатор печки. Определить, почему вытекает антифриз, не разобрав моторный щит, не представляется возможным, поэтому на ВАЗ 2112 лучше сразу установить новый тип радиатора печки.
На автомобили выпуска до 2003 года устанавливаются обогреватели салона старого образца , после сентября того же года в вагоны устанавливаются новые устройства.Замена радиатора печки новой модели ВАЗ 2112 выполняется с некоторыми отличиями от старых конструкций.
Перед установкой нового блока нужно снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
Для этого:

Слит антифриз. Его можно слить из блока цилиндров в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
Отвинчивается крышка расширительного бачка, что сбрасывает давление в системе. Затем снимается сливная пробка, перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.

При сливе антифриза через расширительный бачок снимается шланг с печки, затем резиновая трубка, имеющая Г-образный профиль.

Совет: Если слитый антифриз чистый, его можно слить обратно.

Снимается резиновое уплотнение капота или ветровая накладка, расположенная рядом с оборкой.
Винт для фиксации оборки, расположенный под.
Откручены четыре винта верхнего крепления с правой стороны накладки.
Отсоединены хомуты, удерживающие провода и шланги на оборке.
Отрицательный провод и положительный вывод вентилятора отсоединены от корпуса.
Слева откручиваются 2 винта в оборке, деталь сдвинута немного вперед.

Совет: полностью снимать оборку не нужно.

После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек пластиковая крышка лобового стекла снимается.
Отсоединяется клемма датчика уровня антифриза, если есть, и снимается шланг для отвода пара из расширительного бачка.
Шланг омывателя лобового стекла отсоединен от крепления.
Четыре винта откручиваются как показано на фото.

Дворники сняты, крышка лобового стекла снята.
Вентилятор и зажимы, удерживающие корпус нагревателя, сняты.
Откручиваем винты на кожухах передней части вентилятора и.
Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.

Корпус салонного фильтра снят.
Снята задняя часть корпуса вентилятора.
Ослаблены хомуты и сняты шланги для подачи антифриза и отвода пара.
Снимут радиатор печки старого образца на автомобиле ВАЗ 2112, пришедший в негодность.
Ниша радиатора очищается от грязи и мусора, сборка агрегата по старой конструкции производится в обратной последовательности.

Совет: При установке пластикового футляра нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу. В противном случае коробка передач микромотора не сможет двигать заслонки печки, а значит, обогрев салона в автомобиле будет затруднен или вообще отсутствовать.

Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112

Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца проводится с разборкой устройства.Подогреватель новой конструкции крепится к корпусу одним винтом, который расположен около середины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, около фильтра в левом углу — одной гайкой.
Если есть бачок омывающей жидкости, предназначенный для заднего стекла, его необходимо снять.
Необходимо:

Выкрутите винты и снимите воздушный фильтр.
Откручены большой винт и два меньших, расположенные снаружи нагревателя.
Печь разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно дальше вправо, а левую убрать.
Для этого нужно взять его в левую руку с левой стороны, а другой рукой с правой стороны, слегка повернув вверх от себя.
Отображается сначала справа, а затем удаляется вся левая часть устройства.
Правая грань снимается довольно легко.
Снимается шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное с правой стороны звукоизоляции переднего щита.
Правая часть печки новой модели для автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Они соединены между собой железными скобами. Между ними расположена пломба. После разъединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

Совет: При замене демпфера лучше установить демпфер клееный алюминиевый. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия, его нужно отрегулировать по месту для свободного передвижения.

После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет подаваться холодный воздух, и в этом случае радиатор отопителя закрывается заслонкой.
Датчик температуры перемещен на «мин.» Позиция.
Зажигание включено. В этом случае датчик перемещается в нужное положение и его легче установить на место, демпфер и редуктор находятся в положении «мин.» Позиция.

Совет: Купленный двойной шланг омывателя поможет облегчить демонтаж, а затем установку ветрозащитной накладки.

Для снижения цены на последующий ремонт, лучше параллельно провести другие работы, при которых нужно разобрать отопитель: заменить салонный фильтр, сделать шумоизоляцию.
Итак:

По окончании сборки печки доливается антифриз. Проверена работоспособность устройства.
Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не нагреваться, может быть образовавшаяся воздушная пробка в системе охлаждения двигателя.

Есть видеоинструкция на ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, вы сможете сократить потери денег и времени при замене радиатора печки.
Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух с внутренней стороны печки автомобиля ВАЗ 2112. Как утеплить радиатор печки?
Заделайте все трещины вокруг радиатора изоляционным материалом или другим материалом, заизолируйте шланги, по которым охлаждающая жидкость подается к радиатору отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне зимой водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

Эффективность тормозов — важнейший критерий безопасного вождения. В этом случае тормоза имеют расходную часть — колодки, которые непосредственно участвуют в процессе остановки транспортного средства. Тормозной путь автомобиля, а также комфортность замедления зависят от их состояния и степени износа. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно выполнить работы по замене своими силами?

Когда нужно менять колодки и как определить степень их износа?

Ресурс колодок на автомобилях ВАЗ-2110 и его производных составляет в среднем 15–20 тысяч километров для передних и 40–50 тысяч для задних.Тем не менее их износ напрямую зависит от ряда факторов. Так, при езде по городу степень износа выше, а также при эксплуатации на пыльных дорогах, когда высок риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

Основным признаком неисправности является появление характерного свиста при торможении. Это связано с тем, что в конструкции пэда предусмотрены сигнальные индикаторные полосы, и когда рабочая поверхность пэда изнашивается до критического минимума, полосы обнажаются и создают этот звук.

Наряду с этим неисправности могут выражаться в виде шлифования металла в случае разрушения фрикционного слоя и обнажения металлической конструкции колодки. При этом на этапе торможения могут появиться вибрации и стуки, а также характерный скрип в районе переднего колеса (или заднего в случае выхода из строя задних колодок). Другими словами, колодки свистят, стучат или стучат, указывая на неисправность.

Разница в толщине старых и новых колодок

Необходимые инструменты для замены деталей

Замена колодок на ВАЗ-2110 своими силами не составит труда при наличии базовых навыков.Для этого потребуются: ключи

на 13 и 17, кусачки обычные
, домкрат
для подъема машины.

Если меняются задние колодки, то в комплекте должны быть:

головка «7» с кривошипом,
плоскогубцы,
головка «30» на случай затруднений со снятием барабана.

Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Замена передних колодок в автомобилях «десятого» семейства достаточно проста.Для этого необходимо:

Поднять автомобиль домкратом и снять переднее колесо.
Отогните стопорную пластину, получив доступ к болту, и открутите его, установив ключи «на 17» внутри, а вверху — «на 13».
Отогнуть стопорную пластину
Открутить нижний крепежный болт
Открутить болт, расположенный на суппорте, и снять его вместе с пластиной.
Снимите болт и пластину
Подденьте суппорт и откройте его.
Поддеваем суппорт отверткой, чтобы открыть его
Снимаем тормозные колодки.
Вытаскиваем изношенные тормозные колодки
Гаечным ключом вдавливаем тормозной цилиндр в корпус суппорта и перерезаем провод, отвечающий за индикацию износа колодок.
Обрезка провода
Отсоедините разъем и удалите оставшийся провод.
Отсоединяем разъем
Вытаскиваем провод
Подключаем новый разъем и провод.
Сборку проводим в обратной последовательности.
После окончания работ несколько раз нажимаем педаль тормоза для восстановления работоспособности тормозной системы.

Процесс работы с одним колесом занимает около 30 минут и может быть выполнен с минимальными знаниями в области авторемонта.

Как поменять передние своими руками: видео

Как заменить задние

Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, так как они барабанного типа. Работы по замене производятся следующим образом:

Задняя часть автомобиля поднимается домкратом, после чего снимается колесо.
Направляющие штифты, расположенные на барабане, откручиваются (в случае закисления пальцев барабан можно снять вместе со ступицей после ее откручивания).
Работа ведется ключом на 12
Если барабан не демонтирован, простукиваем.
Лучше простукивать через деревянную прокладку
Или с помощью монтажной лопатки
С помощью плоскогубцев удаляется шплинт, расположенный с левой стороны.
С помощью плоскогубцев отсоедините пружину, удерживающую тормозные колодки внизу.
Подсоединение пружины

Сегодня мы поговорим о том, как заменить блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ 2110-2112 и где обычно находится эта часть электроники. Для тех, кто не в курсе, «мозги» — это главный элемент в ECM, который отвечает за весь цикл подачи топлива в камеру сгорания и контролирует все процессы в двигателе.

Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112

Итак, «мозги» расположены непосредственно под панелью приборов, а именно в ее нижней части.Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая изображена на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:

А в глубине всей этой кучи проводов и реле с предохранителями можно найти сам контроллер, который в горизонтальном положении прикручен к планке:

Теперь ниже мы рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.

Разборка и замена ЭБУ на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Итак, первым делом нужно отсоединить «минусовую» клемму от АКБ.Теперь стоит отметить, что для выполнения этой простой работы вам понадобится следующий инструмент:

Головка торцевая 10
Рукоятка с храповым механизмом
Отвертка крестовая

Когда мы добрались до блока управления двигателем, необходимо отсоединить от него вилку с жгутом проводов, открыв металлическую защелку:

Теперь нужно открутить две гайки крепления «мозгов», как показано на фото ниже:

Когда эти две гайки откручены, необходимо немного сдвинуть планку вправо, чтобы освободить ее от зацепления:

Затем можно аккуратно снять ЭБУ:

Стоит отметить, что при выходе из строя контроллера новый необходимо установить так же, как и раньше — с завода.Цена на новые контроллеры может колебаться от 4500 до 10000 рублей в зависимости от типа и года выпуска автомобиля. Установка производится в обратной последовательности.

где это и как заменить? Когда требуется замена.

ВАЗ 2112 — практически аналог известной российским автомобилистам «десятки». Серийное производство автомобиля этой марки началось в 2000 году.

(см. Рисунок).

Первые автомобили оснащались двигателем с ременным приводом ГРМ.Несмотря на ряд улучшений, часто встречаются изогнутые клапаны, которые деформируются при обрыве ремня. В 2004 году проблема была решена производителями за счет увеличения глубины отверстия поршня.

Тем не менее, современные водители все же сталкиваются с необходимостью замены клапанов, хотя и не так часто. В целом это несложный процесс, поэтому любой водитель может произвести ремонт, не обращаясь в сервисную службу.

Итак, клапаны в автомобиле — это элемент ГБЦ (ГБЦ).Именно эта часть отвечает за процессы сгорания в двигателе и отвод выхлопных газов (см. Рисунок).

В его состав входят:

Крышка для защиты от механических повреждений.
Резиновая прокладка с уплотнительной функцией. Он находится там, где крепится крышка.
В передней части блока находится привод распредвала и натяжитель цепи.
Камеры сгорания.
Резьбовые отверстия для форсунок и свечей зажигания.
Отверстия для крепления впускного и выпускного коллектора.

В верхней части ГБЦ находятся и другие детали, такие как распредвалы, упорные шайбы и т. Д. Также есть газораспределительный механизм (ГРМ).

К несъемным частям ГБЦ относятся седла клапанов, которые служат для обеспечения герметичности ГРМ. К несъемным частям также относятся направляющие клапана.

Типичная проблема, с которой сталкиваются водители автомобилей ВАЗ 2112, — необходимость замены клапанов.Причины поломки могут быть разные, часто выходят из строя из-за перегрева двигателя автомобиля.

Наличие детонации при работе двигателя.
Остановка двигателя при запуске автомобиля.
Снижение компрессии в цилиндрах.

Наличие любого из этих признаков может быть сигналом неисправности клапана.

Конечно, лучшее решение в такой ситуации — обратиться в сервисный центр. Однако тяжелое финансовое положение или нехватка времени часто не позволяют прибегать к услугам профессионалов.Тогда можно попробовать устранить поломку самостоятельно.

Как заменить клапана самостоятельно?

Замена клапанов ВАЗ 2112 производится следующим образом:

В первую очередь нужно вытащить все съемные части ГБЦ, а также отсоединить провода.
Затем снимается крышка ГБЦ.
Углеродистые отложения удаляются с цилиндров. Сделать это можно, надев на дрель специальную щетку.
Далее клапаны необходимо просушить и удалить пинцетом.Для этого нужно зажать пружину.
Край клапана нанесен алмазной крошкой.
Клапан возвращается.
Головка блока цилиндров в сборке.

Пункт 5 представляет особую трудность. На нем стоит остановиться подробнее. Итак, притирка осуществляется следующим образом:

Наденьте резиновую трубку на распределительный клапан.
Поворачивайте клапан до тех пор, пока на краю клапана не образуется ровная ромбовидная метка.
Удалите остатки притирочной пасты.

В случае, если этот способ не помогает, клапан следует заменить на новый.

Преимущества 16-клапанного двигателя

ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем имеет ряд преимуществ перед автомобилями той же марки, но с меньшим количеством клапанов. Его главное преимущество — возможность добиться максимальной мощности двигателя вне зависимости от его типа. (см. рисунок).

Для сравнения:

ВАЗ 2112 объемом 1500 куб. См, имеет 77 лошадиных сил.
такого же объема может иметь до 90 лошадиных сил.

Эта разница возможна из-за того, что во втором случае наполнение баллонов воздушно-теплой смесью значительно выше.

Кроме того, преимущества 16-клапанного двигателя:

Лучшая производительность системы охлаждения и, как следствие, большая прочность агрегата.
Возможность увеличения детонационной стойкости мотора. Это особенно важно, если используется некачественное топливо.
При 16 клапанах впускной и выпускной тракты разбросаны по противоположным сторонам ГБЦ, что облегчает их установку, ремонт и т. Д.

Прочие случаи, когда требуется демонтаж ГБЦ

Конечно, снятие ГБЦ требуется не при каждой поломке. Это необходимо только в случае необходимости капитального ремонта. Эти «серьезные» дела включают:

Изношенная прокладка.
Углеродистые отложения на деталях.
Деформация клапанов.
Необходимость замены направляющих втулок.
Неисправность распределительного вала и т. Д.

Конечно, ремонт своими силами или в сервисе в любом случае связан с определенными финансовыми затратами. Для обеспечения бесперебойной работы двигателя необходима регулярная диагностика ГБЦ. Рекомендуется использование качественного топлива. Кроме того, старайтесь не перегревать машину — из-за этого может забиться ГБЦ.

Если какие-то моменты остались для вас непонятными, то вы можете наглядно ознакомиться с процессом замены клапанов, посмотрев видео:

Система отопления автомобиля ВАЗ 2112

Невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года без работающей системы отопления, а печка в ней незаменимый прибор.В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
Воздух поступает в него через специальные отверстия, расположенные в накладках. Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.
Между дверными панелями есть прорези, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
Встроенные в них клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его проникновение внутрь. Это улучшает теплоизоляцию салона.
Для подогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор печки, который обеспечивает необходимую температуру воздуха перед входом в салон.
Особенности устройства авто ВАЗ 2112:

Автомобиль ВАЗ 2112 расположен в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под приборной панелью.
Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых трубок, на которые прижаты две пластмассовые емкости. На левом бачке две штуцера: одна сливаемая, а другая — с охлаждающей жидкостью.
Для регулирования количества подаваемого воздуха в системе отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
Когда заслонки находятся в крайних положениях, нет потока воздуха в салон.
В системе нет клапана, который перекрывал бы поток охлаждающей жидкости. Таким образом, при работающем двигателе обеспечивается постоянный прогрев радиатора печки, что обеспечивает быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ВАЗ 2112

Утечка антифриза в автомобиле ВАЗ 2112 — причина, по которой нужно заменить радиатор печки. Без разборки моторного щита определить, почему вытекает антифриз, не представляется возможным, поэтому на ВАЗ 2112 лучше сразу установить новый тип радиатора печки. , после сентября того же года в автомобили устанавливают новые устройства.Замена радиатора печки новой модели ВАЗ 2112 выполняется с некоторыми отличиями от старых конструкций.
Перед установкой нового блока нужно снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
Для этого:

Слит антифриз. Его можно слить из блока цилиндров в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
Крышка расширительного бачка откручивается, что сбрасывает давление в системе. Затем снимается сливная пробка, перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.

Совет: Если слитый антифриз чистый, его можно слить обратно.

Удаляется резиновое уплотнение крышки или ветровая накладка, расположенная рядом с оборкой.
Винт для фиксации оборки, расположенный под.
Откручены четыре винта верхнего крепления на правой стороне накладки.
Отсоединены хомуты, удерживающие провода и шланги на оборке.
Отрицательный провод и положительный вывод вентилятора отсоединены от корпуса.
Слева откручиваются 2 винта в оборке, деталь сдвинута немного вперед.

Совет: полностью снимать оборку не нужно.

После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек пластиковая крышка лобового стекла снимается.
Отсоединяется клемма датчика уровня антифриза, если есть, и снимается шланг отвода пара с расширительного бачка.
Шланг омывателя лобового стекла отсоединен от крепления.
Четыре винта откручиваются как показано на фото.

Дворники сняты, крышка лобового стекла снята.
Вентилятор и зажимы, удерживающие корпус нагревателя, сняты.
Откручиваем винты на кожухах передней части вентилятора и.
Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.

Корпус салонного фильтра снят.
Снята задняя часть корпуса вентилятора.
Ослаблены хомуты и сняты шланги для подачи антифриза и отвода пара.
Снимут радиатор печки старого образца на автомобиле ВАЗ 2112, пришедший в негодность.
Ниша радиатора очищается от грязи и мусора, сборка агрегата по старой конструкции производится в обратной последовательности.

Совет: При установке пластикового футляра нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу. В противном случае коробка передач микромотора не сможет двигать заслонки печки, а значит, обогрев салона в автомобиле будет затруднен или вообще отсутствовать.

Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112

Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца производится с разборкой устройства.Подогреватель новой конструкции крепится к корпусу одним винтом, который расположен около середины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, около фильтра в левом углу — одной гайкой.
Если есть бачок омывающей жидкости, предназначенный для заднего стекла, его необходимо снять.
Необходимо:

Выкрутите винты и снимите воздушный фильтр.
Откручены большой винт и два меньших, расположенные снаружи нагревателя.
Печь разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно дальше вправо, а левую убрать.
Для этого нужно взять его в левую руку с левой стороны, а другой рукой с правой стороны, слегка повернув вверх от себя.
Отображается сначала справа, а затем удаляется вся левая часть устройства.
Правая грань снимается довольно легко.
Снимается шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное с правой стороны звукоизоляции переднего щита.
Правая часть печки новой модели для автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Они соединены между собой железными скобами. Между ними расположена пломба. После разъединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

Совет: При замене демпфера лучше установить демпфер клееный алюминиевый. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия, его необходимо отрегулировать по месту для свободного движения.

После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет подаваться холодный воздух, и в этом случае радиатор отопителя закрывается заслонкой.
Датчик температуры перемещен на «мин.» Позиция.
Зажигание включено. В этом случае датчик перемещается в нужное положение и его легче установить на место, демпфер и редуктор находятся в положении «мин».

Совет: Купленный двойной шланг омывателя поможет облегчить демонтаж, а затем установку ветрозащитной накладки.

По окончании сборки печки доливается антифриз. Проверена работоспособность устройства.
Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не нагреваться, может быть образовавшаяся воздушная пробка в системе охлаждения двигателя.

Есть видеоинструкция на ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, вы сможете сократить потери денег и времени при замене радиатора печки.
Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух с внутренней стороны печки автомобиля ВАЗ 2112. Как утеплить радиатор печки?
Заделать все трещины вокруг радиатора изолятором или другим материалом, заизолировать шланги, по которым охлаждающая жидкость подается к радиатору отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне зимой водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

2 Тюнинг автомобилей ВАЗ

Установка масляных форсунок на автомобиль ВАЗ 2112

Основным агрегатом автомобиля ВАЗ 2112 является двигатель. Жесткие температурные условия сборки приводят к перегреву, особенно основных элементов, которыми являются поршни.
Для снижения температуры во время движения их днища охлаждаются маслом. Для этого во вторую, третью, четвертую и пятую опоры коренных подшипников запрессовывают специальные насадки.
Это трубки с подпружиненными шариками внутри.Когда двигатель начинает работать на повышенных оборотах, повышается давление масла, которое давит на шарики в форсунках.
Пружины начинают сжиматься, в трубках открываются дырочки, масло из форсунки ВАЗ 2112 падает на поршень снизу. На холостом ходу редукционные клапаны давления масла, в которых установлены масляные форсунки ВАЗ 2112, закрыты, что обеспечивает нормальную смазку вкладышей коленчатого вала.

Совет: При перестройке двигателя или ремонте нужно поменять масляные форсунки на ВАЗ 2112 на новые.В процессе эксплуатации они изнашиваются, а больше всего забиваются, слабеет пружина клапана. Это приводит к снижению оборотов двигателя, падению давления масла и плохому разбрызгиванию масла.

Преимущества масляных форсунок

Поршни блока цилиндров отлиты из специального алюминиевого сплава. На каждом элементе установлено по три поршневых кольца: внизу — маслосъемник, вверху — два компрессионных кольца.
На модели двигателя автомобиля ВАЗ 2112 поршни имеют плоское днище, на котором есть четыре выемки для клапанов.Оригинальная масляная форсунка ВАЗ 2112 для охлаждения поршней выполнена на двигателе с шестнадцатью клапанами.
Дополнительное охлаждение поршней и смазка цилиндров увеличивает срок службы двигателя.
Установка форсунок охлаждения масла позволяет:

Уменьшить износ цилиндров и шатунно-поршневой группы.
Поршень подвергается значительно меньшим тепловым нагрузкам, не позволяющим изменять геометрические размеры деталей.
При запуске двигателя в холодную погоду масло к поршням подается достаточно быстро.

Замена масляных форсунок

От того, насколько хорошо работают масляные форсунки в агрегате ВАЗ 2112, зависит:

Смазка зеркала цилиндра, предохраняющая его от задиров.
Охлаждение днища поршня.
Удаление лишнего тепла.

На фото новые и старые форсунки. Их отличие только в цвете, но независимо от этого старые необходимо заменить.

Масляные форсунки двигателя ВАЗ 2112 слева — старые, справа — новые

Основная причина выхода из строя масляных форсунок — это разрушение клапанной пружины.Из-за этого падает давление на коренные шейки коленчатого вала, что приводит к увеличению износа шатуна и коренных шейек.
Для замены масляных форсунок ВАЗ 2112 нужно выбить их из алюминия или меди в сторону коленвала пробойником.

Совет: Работы своими руками нужно производить аккуратно, чтобы не повредить посадочные ямы.

Снимается старая форсунка и на ее место устанавливается новая, со стороны коленвала ваз.
Новый элемент вдавливается умеренными ударами молотка. В этом случае необходимо использовать распорку из мягкого материала.
В инструкции указано, что сажать его нужно с усилием, в определенное место. Потом сопло упирается и дальше не идет.

Совет: нужно следить, чтобы масляная форсунка на ВАЗ 2112 не перекрывала масляный канал блока цилиндров.

Установка масляной форсунки на автомобиль ВАЗ 2112

Как меняют масляные форсунки, 16 клапанный двигатель ВАЗ 2112 можно посмотреть на видео.При своевременной замене забитых масляных форсунок стоимость ремонта двигателя существенно снизится.

Тюнинг автомобилей ВАЗ

В автомобилях моделей ВАЗ, не имеющих масляных форсунок, и «двигатель горячий», такие элементы целесообразно устанавливать от двигателя ВАЗ 2112. В этом случае наиболее нагруженные части двигателя получат дополнительное охлаждение.
Масляная форсунка ВАЗ 2112 устанавливается при помощи сверла в блоке цилиндров. Вначале просверливается отверстие малого диаметра, затем отверстие большого диаметра на глубину до 5 миллиметров.
Для форсунок не так много места, поэтому верхняя часть форсунки срезана, как показано на рисунке ниже.

Модификация масляной форсунки автомобиля ВАЗ 2112

Форсунки лучше устанавливать так, как показано на рисунке красными точками.

Установка масляной форсунки от двигателя ВАЗ 2112 на ВАЗ 2121

В этом случае приборы будут больше «сидеть» в блоке, а при правильном направлении отверстия для распыления масла коленвал не будет коснулся.При помощи молотка и напильника можно откорректировать настройку форсунки.
Действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить корпус детали, он очень легко трескается и ломается.

Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112

Итак, «мозги» находятся прямо под панелью приборов, а именно в ее нижней части. Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая изображена на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:

Теперь ниже мы рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.

Разборка и замена блоков управления на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Итак, первым делом нужно отсоединить «минусовую» клемму от АКБ. Теперь стоит отметить, что для выполнения этой простой работы вам понадобится следующий инструмент:

Головка торцевая 10
Рукоятка с храповым механизмом
Отвертка крестовая

Теперь нужно открутить две гайки крепления «мозгов», как показано на фото ниже:

Когда эти две гайки откручены, необходимо немного сдвинуть планку вправо, чтобы освободить ее от зацепления:

Затем можно аккуратно снять ЭБУ:

Начинающему автолюбителю будет полезно узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта информация пригодится при его замене, ремонте или настройке.

Работа с передним бампером Лады

Самая частая причина замены бамперов и крыльев — поломки.Часто передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя — от неудачных маневров при парковке, а также водителей, не соблюдающих ограничения скорости и дистанции проезда. Бамперы также снимаются для настройки дополнительных фар, парктроника или видеокамер.

Снимаем решетку с нижних крючков и отделяем ее.

Подняв, высвобождаем решетку из пазов нижних креплений и полностью отделяем ее.

Крепим передний бампер к кузову сверху двумя саморезами 8 мм. Снизу он притягивается к кожуху двигателя пятью болтами по 10 мм. Дополнительно двумя саморезами крепим конструкцию к подкрылкам с каждой стороны. Также есть два боковых выступа с отверстиями для крепления в пазухе и винты 8 мм для крепления в кронштейнах корпуса.

Как снять бампер самостоятельно

Конструкция демонтируется следующим образом:

Торцевым ключом на 10 мм ослабляем затяжку крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
Используя крестовую отвертку с каждой стороны, открутите винты, которыми бампер крепится к подкрылкам с нижней стороны.
Таким же образом освобождаем верхнюю часть от крепления к подкрылкам.

Используя торцевой ключ на 8 мм, открутите по одному винту с каждой стороны.

Этим же ключом отсоединить крепления на передней панели капота.

Сдвигаем бампер вперед, расцепляя технологические выступы.

Фотогалерея: пошаговая инструкция по демонтажу конструкции

Помните, что только наличие качественного инструмента даст отличный результат.

Видео: как поменять решетку радиатора

Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера

Снятие заднего бампера ВАЗ

Из инструментов для этой операции понадобится гаечный ключ на 10 мм. Работы по снятию производятся в следующем порядке:

Ключом на 10 откручиваем две гайки нижнего крепления к кузову.
Проделаем то же самое с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
Отсоединить разъем питания освещения номерного знака.
Откручиваем клемму минусового провода, прикрепленную к резьбовой точке корпуса внутри багажника.
Снимаем конструкцию с технологических зацепов.

Фотогалерея: основные этапы работ по снятию крепежа и замене детали

В отличие от модели 2110, бампер ВАЗ 2111 закреплен вверху четырьмя винтами и не несет подсветки номерного знака … Его установка производится в обратной последовательности. Покупка новой детали для замены обойдется примерно в 4,5 тысячи рублей.

Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов

Ваз 2112 инструкция по эксплуатации

В этом разделе сайта освещены вопросы, влияющие на ремонт и обслуживание ВАЗ 2110. Он содержит подробные инструкции от опытных механиков и автовладельцев, представленные в различных формах. Фотоотчеты с сопроводительными текстовыми комментариями позволят водителю увидеть детали, которые используются в процессе ремонта или замены.В них, как правило, содержит дополнительную информацию относительно правильности действий и используемых для них инструментов.

Однако не только фотоматериалы позволят отремонтировать ВАЗ 2110 своими руками. Видеоуроки будут столь же информативными и позволят быстрее понять суть происходящего. … Их наглядность намного выше, что позволит владельцам быстро разобрать и запомнить ключевые этапы, которые руководство по ремонту выбрало для ВАЗ 2110 обеспечивает.

Советуем изучить наиболее распространенные процедуры ремонта. Ввиду возраста двигателя и дорожных условий ВАЗ 2110 8 клапанов ему, наверное, не помешает. Если произойдет изменение поведения автомобиля при переключении скоростей, то ВАЗ 2110 не будет лишним. Это решит проблемы с электрической схемой. Не реже остальных встречается ВАЗ 2110.

В свою очередь, при проведении ремонта ВАЗ 2112, ремонта и обслуживания нужно знать о тех процедурах, которые могут понадобиться чаще всего.Для данной модели это ВАЗ 2112 и замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2112. Именно эти два вида ремонтных работ чаще всего интересуют владельцев.

Возникшие вопросы в процессе изучения материала можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно оставить их с помощью соответствующей кнопки. Ответ появится в ближайшее время. Он расставит все точки и восполнит пробелы в знаниях.

История создания ВАЗ 2110

Проект под названием «» появился задолго до того, как модель вышла на конвейер.В 1983 году конструкторы задумали превратить «хэтчбек» ВАЗ 2108 в новый седан. Список изменений был настолько длинным, что в 1984 году было решено отделить проект, а в качестве модификации ВАЗ 2108 заняться моделью ВАЗ 21099.

В 1985 году появился первый экземпляр ВАЗ 2110. Модель долго тестировалась и дорабатывалась, пока впервые не предстала перед непрофессионалом в одном из номеров журнала «За рулем» (1990 г.). Снимки были сделаны тайно, за два года до запланированного выпуска машины.

К сожалению, кризис не позволил выполнить поставленный план, поэтому производство было отложено еще на 3 года. И так в 1995 году началась активная сборка ВАЗ 2110 .

Первые модели имели массу преимуществ по сравнению с другими российскими автомобилями. Несмотря на карбюраторный двигатель (1,5 л 72 л.с.), которым оснащались в самом начале, в автомобиле была электронная система управления двигателем и блок диагностики. Подкупил покупателей и более современный внешний вид.

В 2007 году был произведен глубокий рестайлинг модели, в результате которого появилась Lada Priora. Еще 7 месяцев обе машины выпускались параллельно, после чего АвтоВАЗ прекратил выпуск ВАЗ 2110 … Сборка модели была перенесена в Украину, где продолжалась до 2014 года.

Краткая история автомобиля ВАЗ 2112

С 1999 года модельный ряд АвтоВАЗа пополнился новой моделью под названием ВАЗ 2112. Сменив своего предшественника 2109, он продолжил серию хэтчбеков, но смог похвастаться более чувствительным управлением , которое даже можно охарактеризовать как спортивный.

ВАЗ 2112 комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач, работает от системы привода на передние колеса и имеет возможность установки одного из нескольких двигателей. В стандартной комплектации ** используется 1,5-литровая версия с 16 клапанами **, многоточечным впрыском и максимальной мощностью 93 л.с. Среди модификаций можно найти как более бюджетные варианты, так и более серьезную альтернативу.

В 2008 году модель сняли с производства. В отличие от других автомобилей АвтоВАЗа, он никогда не передавался на другие заводы.

Известные модификации модели ВАЗ 2112

Несмотря на недолгое существование, модель получила ряд модификаций. :

ВАЗ 21120 или в стандартной комплектации имел упомянутый выше 16-клапанный двигатель объемом 1,5 л;
ВАЗ 21121 получил мотор 1,6 л с 8 клапанами;
ВАЗ 21122 стал обладателем мотора 1,5 л с 8 клапанами. Модель зарекомендовала себя как бюджетный вариант, поскольку выпускалась без электростеклоподъемников, использовала невентилируемые тормоза и оснащалась 13 дисками;
ВАЗ 21123 — трехдверная модификация под названием Lada 112 Coupe.Выпускался ограниченной серией с 2002 по 2006 годы. Автомобиль имел 16 клапанный с 1,6 литровым двигателем «Люкс» .;
ВАЗ 21124 — автомобиль с небольшими изменениями, решившими проблему с загибом клапанов и увеличением объема двигателя до 1,6 л. Выпускался с 2004 по 2008 год;
ВАЗ 21128 — самая мощная версия автомобиля , получившая 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,8 л и максимальной мощностью 105 л.с.

Устройство и теневые характеристики автомобилей ВАЗ десятого семейства.

Автомобили ВАЗ относятся к той небольшой категории авто , которые можно починить своими руками своими руками , при этом ремонт автомобиля не «обойдется вам в копеечку», но потребует минимальных материальных затрат. В разделе представлены подробности всех технических характеристик легковых автомобилей автомобилей ВАЗ ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. Лада Калина, Лада Приора будет обсуждаться в соответствующих разделах сайта. Автомобили ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 (классика), ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (Лада Самара), ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 , т.е. легковые автомобили с перспективой «вымирания» рассмотрим более кратко.

ВАЗ-2110, -2111, -2112 (десятое семейство) и их модификации — пятиместные автомобили с передним расположением двигателя. Кузов ВАЗ 2110, 2111, 2112 — несущая конструкция, цельнометаллическая, сварная. Тип кузова: ВАЗ-2110 — седан, ВАЗ-2111 универсал, ВАЗ-2112 — хэтчбек. Двигатели ВАЗ 2110, 2111 — четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1,5 литра и мощностью (по DIN 70020) от 52,5 до 68,8 кВт (71,4-93,6 л.с.) с впрыском топлива. система и трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью или без нее (ранее некоторые автомобили оснащались карбюраторными двигателями без нейтрализатора).Для автомобилей с двигателем мод. 2112 (16-клапанный) — другая схема подвески силового агрегата (на четырех опорах вместо трех — для компенсации повышенного крутящего момента), сцепление с измененными характеристиками нажимной пружины и демпферных пружин ведомого диска, колеса с ободом диаметр 13 дюймов (двигатель 8 клапанов), 14 дюймов (двигатель 16 клапанов).

Схема подключения системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по норме токсичности ЕВРО-2 (контроллеры МП7.0) автомобилей ВАЗ-21102, -2111, -21122.

Схема подключения системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по нормам токсичности ЕВРО-2 (контроллеры М1.5.4Н, «Январь 5.1») автомобилей ВАЗ-21102, -2111, -21122

Схема подключения системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по российским нормам токсичности (регулятор М1.5.4) автомобилей ВАЗ-21102 2111 21122. На схеме не показаны точки подключения розово-черного, красного и зеленого проводов с красной полосой.

В данной статье представлена принципиальная электрическая схема автомобиля ВАЗ-21102, указаны датчики, лампы освещения, другие элементы и показаны их соединения на электрической схеме.

Для тех, кто хочет самостоятельно провести диагностику и ремонт своего автомобиля, важно, чтобы под рукой всегда было наглядное руководство, в котором можно найти ответы на все вопросы. Эта книга — хорошее руководство по ремонту автомобилей в указанной семье. Есть множество красочных иллюстраций, которые помогут понять, что именно нужно делать в той или иной ситуации. Здесь есть вся информация об автомобилях рассматриваемой группы, их параметрах, характеристиках, оснащении.

Справочник рассказывает о технике безопасности, особенностях диагностики.Подробно описаны наиболее частые неисправности, указаны вероятные причины неисправностей и рекомендации по устранению всего. В книге есть картинки с подписями, которые отражают, как поэтапно разбирать и ремонтировать. В приложениях содержится информация об инструментах, материалах, смазочных материалах, деталях, которые могут понадобиться при ремонте рассматриваемых автомобилей, а также схемы электрооборудования. Пособие будет полезно всем водителям, а также сотрудникам автосервисов, занимающихся ремонтом и диагностикой неисправностей.

На нашем сайте вы можете бесплатно и без регистрации скачать книгу «ВАЗ-2110, -2111, -2112 с двигателями 1.5; 1.5i; 1.6i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт: Иллюстрированное руководство» в формате fb2. , rtf, epub, pdf, txt, прочтите книгу в Интернете или купите книгу в интернет-магазине.

Легковые автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) комплектуются инжекторными двигателями объемом 1,6 л: восьмиклапанный ВАЗ-21114 мощностью из 80.2 л.с. и шестнадцатиклапанные модели ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым преобразователем выхлопных газов с замкнутым контуром и соответствуют стандартам Евро-2 и Евро-3.

Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 л: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Люк, открывающийся из багажника в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы.Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Эта модификация отличается от базового капота интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами головного света. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали интерьера.
В 1998 году начато производство ВАЗ-2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал.По компоновке, двигателю, трансмиссии, шасси, оснащению кузова эта машина идентична ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый большой в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров в сложенном состоянии.

Производство ВАЗ-2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом хэтчбек началось в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона задней двери.На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что увеличивает объем багажника с 415 литров до 1270 литров. Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, планку безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовая система управления, бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрозамок дверей, электрические стеклоподъемники.Опционально устанавливаются бортовой компьютер, электронагреватель передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная тормозная система, подушка безопасности и люк в крыше.
Предлагаем Вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-2110i, -11i, -12i. Книга охватывает модификации автомобилей с двигателями 2111i (1,5 л, 8-клапанный, инжекторный), 2112i (1,5 л, 16-клапанный, инжекторный), 21114i (1,6 л, 8-клапанный, инжекторный), 21124i (1,6 л, 16-ти клапанный). — клапан, впрыск).

Инструкция иллюстрирована подробными фотографиями, демонстрирующими пошаговый процесс ремонта, благодаря которому даже начинающий автовладелец без труда разберется с ремонтными операциями.Способы ремонта были выбраны исходя из использования стандартного набора инструментов в гараже, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. В процессе описания ремонтных операций даются полезные советы, основанные на практике опытных автомобилистов. Приведены списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запчастей и агрегатов.Структура книги такова, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением следующих абзацев. Книга может быть полезна всем автомобилистам, самостоятельно выполняющим ремонт автомобилей.

Объем багажника 2112. Все автомобили ВАЗ. Детали кузова, наиболее подверженные деформации

Для самостоятельного решения задачи восстановления деталей автомобиля ВАЗ 2112 необходимо наличие геометрических размеров его кузова. В профессиональных мастерских эти параметры обязательно учитываются, и для каждой модели станка они индивидуальны.Нарушение геометрии кузова подлежит устранению, так как значительно снижает безопасность езды на таком автомобиле. Из этой статьи вы сможете узнать важную информацию о показателях, от которых зависит качественный ремонт кузова ВАЗ 2112.

Влияние геометрии кузова на управление

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ 2112 кузовные детали рано или поздно деформируются. От уровня их изношенности зависит и дорога, и удобство управления.

ВАЗ 2112 производится с 1999 года.Автокусы этой модели аналогичны модификации 2110, разница лишь в том, что первая немного короче второй.

Длина кузова 2112 4170 мм, объем багажного отделения 400 литров. Благодаря этим изменениям агрегатом легче управлять по сравнению с десятой моделью.

Рулевое колесо позволяет делать повороты легче и быстрее.

Модель 2112 отличается спортивным характером. Он сочетает в себе выигрышные детали, характерные для «десятки», а также заднее сиденье универсала от модели 2111, что сделало автомобиль сильно утомительным и маневренным.Возможность трансформации заднего сиденья позволяет при необходимости значительно увеличить объем салона. Улучшенные показатели эффективности упростили процесс входа в поворот, что значительно повысило уровень безопасности участников движения на дорогах.

ВАЗ 2112 имеет несколько модификаций, например, модель 21123 отличается оригинальным исполнением капота и бампера, что позволило кузову автомобиля стать популярным среди многих автолюбителей. Спустя некоторое время на ВАЗ 2112 появилась новая решетчатая модель, а капот приобрел стандартный вид.

Геометрические размеры «Двойки»

ВАЗ 2112 — одна из самых популярных моделей среди автомобилей, выпускаемых отечественным автопромом. Он относительно недорогой, обладает хорошим дизайном и разнообразным корпусом.

Основные геометрические размеры кузова данного автомобиля следующие (в мм):

— 4170;
ширина без зеркал — 1680;
высота — 1435;
ширина с зеркалами — 1875;
схема проема задней двери — 1320;
короткая диагональ рамы бокового заднего стекла — 230;
расстояние от центра верхней балки проема задней двери до середины ее нижней балки — 1050;
, длинная диагональ рамы бокового заднего стекла — 710.

Редкий тип кузова 2112 — купе или трехдверный хэтчбек. Это спортивная модель, она выделяется на фоне других, однообразных в плане геометрических размеров тела. Именно особенности конструкции купе ВАЗ 2112 позволили модели стать востребованной востребованной. Однако после выпуска десяти тысяч экземпляров купе 2112 производство прекратилось, поэтому модель считается редкой.

Несколько модификаций ВАЗ 2112 оснащались люками, на порядок повышающими комфорт водителя и пассажиров в дороге.Геометрические размеры 2112 позволили оснастить автомобиль множеством дополнительных функциональных возможностей.

Части тела, наиболее подверженные деформации

Резкое торможение или поздний запуск вызывают, прежде всего, повреждение бампера. Если он незначительный, то при ремонте может достичь показателей стандартной геометрии. При наличии сложных деформаций сделать это невозможно, поэтому поврежденную часть корпуса проще заменить на новую.

Если владелец автомобиля недостаточно заботится о состоянии кузова, то те детали, которые имеют плотный контакт с дорожным покрытием, быстро разъедают коррозию.А ремонтировать капот, двери и скрытые части кузова вместо своевременной профилактики уже сложнее и дороже.

Видео по теме:

Реставрация автомобиля ВАЗ 2112.

Наши услуги. Устранение поломок кузова. Ремонт бамперов и пластиковых деталей. Ричтовка. Покраска и подгонка …

ВАЗ 2112 Реставрация и восстановление кузова. Б / у.3 Сборка и выдача Заказчику

Цель обращения клиента Реставрация ВАЗ 2112 2000 г.В. Автомобиль имел плачевный и очень грустный вид. Работа …

ВАЗ 2112 кузовной ремонт Подготовка под грунтовку

ВАЗ 2112 Подготовка и покраска # ВАЗ2112 # Покраска # Лук.

ВАЗ 2110 замена порога и ремонт днища. Часть 3. Готово.

Кузовной ремонт ВАЗ 2110

ВАЗ 2110. Замена порога и ремонт днища. Часть 1. Осмотр и снятие порога.

ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль, который отличается современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем комплектации.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автозавода стартовала сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «твиннитти» приведена в книге «ВАЗ: Страницы истории». На сайте Дирекции технического развития ОАО «АвтоВАЗ» дата начала производства данной модели — 1999 год.А первая коммерческая часть автомобилей из 32 штук поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года реализация ВАЗ-2112 осуществлялась только на платформе Тольятти через сервисную брендовую сеть АвтоВАЗТЭК.

ВАЗ-2112, Хэтчбек, собранный на базе «десятки», с укороченным до 4170 мм пятидверным кузовом Хэтчбек (объем багажника 400 л), за счет чего более четко реагирует на вращение рулевого колеса. . У «двенадцатой» его, более спортивный характер управляемости, однако эта машина по комфорту отлично в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова.С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 представляет собой практичную копию носителя цельнометаллической кузовной «десятки» за исключением задней части. Особенности конструкции повлияли на замену заднего сиденья, которое было позаимствовано от вагона ВАЗ одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова небольшой багажный отсек можно увеличить в большое заднее сиденье при складывании заднего сиденья.Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при транспортировке небольшого груза.

В стандартную комплектацию входит люк в крыше, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электропривод крышки багажника, электрообогрев передних сидений, роскошный салон (так АвтоВАЗ называет обычный «десятый» велюровый салон) и другие важные мелочи. Дополнительно по Вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким рулевым управлением и вентилируемыми передними тормозами размером 14 дюймов обеспечивают приятный контроль и точность ваших команд. На всех автомобилях установлена регулируемая по углу рулевая колонка.

Системы автомобиля спроектированы таким образом, чтобы обеспечить безотказную надежную работу при температурах от -40 до +45 С. В этой машине вы не останетесь беззащитными перед стихией в любой обитаемой точке земного шара.В самый сильный мороз эффективный обогреватель обеспечивает температуру в салоне 20 С. Светотехника эффективна и темна ночью и в сильный туман.

В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (на каждом цилиндре своя форсунка) и электронной системой зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухстворчатой головкой блока цилиндров, обеспечивающий повышенные показатели мощности (69 кВт) и крутящего момента (130 Н · м), позволяющий иметь автомобилю улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-х корпусный двигатель. позволяет разогнаться до скорости 185 км / ч.В большой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 14 дюймов и вариант ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с шинами 13 дюймов. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112И (инжектор).

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АвтоВАЗ» компания «Автокомплект» начала производство автомобиля ВАЗ-21123.ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

От стандартного хэтчбека трехдверное купе отличается главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор повлек за собой существенные изменения в характере автомобиля. К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Без сомнения добавляет элегантности и задний спойлер, который отличается от того, что ставится на «ВАЗ-2112».Также появились новые наружные зеркала заднего вида.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, которые с трудом качаются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки складываются так же, как и в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третье» немного уже «восьмерка», — задние пассажиры этого не почувствуют благодаря почти вертикальная средняя стойка. (У ВАЗ-2108 она наклонена вперед — стилистическое решение — что при входе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) Обтягивающие двери имеют прочные литые петли.

Технический эффект от отмены двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавности хода пришлось немного пожертвовать — корпус перестал «играть», смягчили удары, но заметно улучшилась управляемость. Это также способствует более жесткой подвеске.

Подвеска стандартно заметно жестче, но на деле боевая машина по-прежнему мягкая. Однако они создали купе для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли.Рулевое управление «Упругое», строгое, четкое, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.

Самая простая комплектация «Стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два места (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай» ). В зависимости от характера и постоянства клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душа пожелает. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений, стандартные «десятки», оригинальные ковшовые типы и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля.Чуть позже появится версия «Спорт» — с мотором увеличенного объема и шинами 195 / 55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов приступить к выпуску более мощной модификации новинки ВАЗ-21128, которая уже оснащена уже 1,8-литровым инжекторным двигателем, и которая подвергся «доработке» тюнинговыми специалистами. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера.Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать у предка еще более жесткое и «резкое» рулевое управление. При этом появится сопутствующий эффект — несколько проявятся передаваемые от двигателя на кузов колебания. Стоимость данной модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

ВАЗ-21120. — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочий объем 1.5л. Колеса 14 дюймов.
ВАЗ-2112-37 — Гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «Рингу» в кредитной группе Кубка Лады. Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт / 100 л. с., кузов хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест 1 оснащено каркасом безопасности, наружным аэродинамическим комплектом, передним растяжением опорных чашек стоек.
ВАЗ-21122. — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5л., Колесами 13 дюймов.
ВАЗ-211223. — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Оборудование ВАЗ-2112.

Автомобили ВАЗ-21120 выпускаются в следующих модификациях — 01 «Норма» и 02- «Люкс», ВАЗ-21122 — 00 «Стандарт», 01- «Норма» и 02- «Люкс».

Габаритные размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112.

ВАЗ 21121.

ВАЗ 21122.

перед

Мак Ферссон

продольно рычаг

диск

барабан

кабель

не более 72.

Модель
Тип корпуса
Количество мест
Кол-во дверей
Объем багажника, (DM3)
Габариты автомобиля:
— Длина, (мм)
— Ширина без зеркал, (мм)
— Высота, (мм)
Масса собственная, (кг)
Основание, (мм)
Шаг спереди, (мм)
Шаг сзади, (мм)
Дорожный просвет до поддона картера двигателя, (мм)
Дорожный просвет до самой нижней точки системы расцепления, (мм)
Характеристики устройства:
Двигатель
Шины
Ведущие колеса
Рулевое управление
Передняя подвеска
Подвеска задняя
Кол-во КПП
Коробки передач:
Передаю
II передача
III Передача
IV Передача
V Трансмиссия
Задний
Тормоза передние
Тормоз задний
Привод стояночного тормоза
Привод сцепления
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км / ч)
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, (в)
Радиус вращения наименьший, (м)
Максимальный подъем без разгона
Тормозной путь нагружен с 80 км / ч, (м)
Расход топлива при 90 км / ч, (литров на 100 км)
Расход топлива при 120 км / ч, (литров на 100 км)
Расход топлива в городском цикле, (л на 100 км)
Емкость топливного бака, л
Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)
CX (коэффициент аэродинамического сопротивления)
Уровень шума в салоне 100 км / ч, (дБ)

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

Двигатель	ВАЗ-2112.
Рабочий объем	1500 куб. см
Количество клапанов	16
Система управления	«Январь 5.1» с измененными калибровками
Система выпуска	р., С коллектором 4-2-1
Максимальная мощность	100 л.с. при 5800 об / мин
Максимум	135 Нм
крутящий момент	при 5000 об / мин
Сцепление	Sachs.
Трансмиссия	ВАЗ-2112-69, усиленный
Номера передач
I.	2,92
II.	2,05
III	1,55
IV	1,31
В.	1,13
Основной пункт	4,1-4,7
Подвеска
Пружины	специальные виды спорта
Амортизаторы	ВАЗ-2112-27, газовый
Стабилизатор поперечный	напряженный (21 мм)
устойчивость
Кронштейны натяжные	сталь, армированная
Тормозная система
Передние тормоза	AP Racing, дисковый, вентилируемый
Тормоза задние	AP Racing, диск
Регулятор тормозных сил	AP-Racing
Шины	Мишлен 18 / 58-15 *
Сиденье	Sparco
Правило	Sparco
Ремни	Сабельт.
Система пожаротушения	Sparco
Снаряженная масса	910 кг
* Вариант для ралли по асфальту.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км / ч	147,5
Время разгона, с
0-50 км / ч	3,05
0-100 км / ч	8,78
в пути 400 м	16,69
в пути 1000 м	31,77
60-100 км / ч (III)	5,20
60-100 км / ч (IV)	7,94
80-120 км / ч (В)	8,95
Ночной, м.
от 50 км / ч	307
130-80 км / ч	634

Выпуск десятого семейства фронт-ресепшн ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году начался выпуск универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбека. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 был установлен шестнадцатилетний ВАЗ 21120 1.5, на тот момент это была вершина ВАЗовского моторостроения.Годом позже, в 2000-х, появилась менее мощная модификация хэтчбека — ВАЗ 21122, оснащенная обычной восьмёркой. ВАЗ 21122 (восьмиточечный) предлагался в комплектации: стандарт, норма и люкс, а также более мощный и, возможно, даже более престижный — предлагалась LADA 21120 16V в комплектации: норма и люкс, то есть для перчаток шестнадцатая » двенадцать », минимальная комплектация отсутствовала. В этом обзоре мы уделим внимание «двенадцатилетнему», так как мы рассматривались в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время показывали мало шума, но идя по улице видно ржавчину и даже сквозь дыры на порогах. Некоторые из владельцев новых «двенадцати», да и любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных машин антикоррозийной обработке, в результате этого днище таких машин довольно быстро покрылось ржавчиной. . Двенадцать на 93мм короче седана — дюжина, рельеф произошел исключительно в районе задней раковины, колесная база у обеих моделей идентична.По сравнению с «зубилом» и вазовской классикой, твелни хороша даже по сегодняшним меркам по ародинамике, коэффициент сопротивления лобового стекла ВАЗ 2112 — 0,3. В 2003 году началось экранирование ВАЗ 21123, который отличается от привычной «двенадцатки» трехдверным кузовом. Две двери — купе на 200мм длиннее обычного — пятидверный двенадцатый. ВАЗ 21122 — это тот, который с восьмиперчаточным мотором, с конвейером шёл на дисках диаметром 13 дюймов, и более мощный — шестнадцатый перчаточный двенадцать ездил с конвейером на дисках диаметром 14 дюймов.Стоит сказать, что помимо трехдверного кузова, двенадцатидверный купе имеет более развитые колесные арки, любители тюнинга без проблем могут установить на LADA 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 Редкий автомобиль Даже в России, в других странах СНГ встретить модель 21123 и не очень реально, но отличия двухдверки от обычной двенадцати можно посмотреть на фото. Если изначально он относился к классу — b, то к семейству десятому и в частности двенадцати изначально относился класс — c, двенадцать на 320 мм длиннее, чем Lada Kalina в кузове хэтчбек.Вот только по своим габаритам двенадцатилетка не вписывается в растущий современный гольф-класс, обратите внимание на такие машины, как, конечно, иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко можно рассмотреть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и бывают случаи, когда камень попадает в радиатор, по отзывам владельцев авто его протыкает и вызывает вытекание . Восьмиклапанная двенадцатигранная расширена на шины размерностью 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанами говна в шинах размерностью 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, который едет в «дюжину», сидя за рулем двенадцатки, практически сразу замечает одну, но довольно весомую разницу. Пластиковый кожух КПП у двенадцати больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормозов двенадцати до трансмиссионного туннеля — коробка передач, примерно 9см, и педаль газа нужно втиснуть в эти 9см. . На такие педали, конечно, нажимать не слишком удобно, ведь вместе с газом можно нажать на тормоз и наоборот.Руль, как и на других десятках и как на машинах семейства САМАРА 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двенадцати должны быть покрыты тканью того же цвета, в который окрашен кузов автомобиля. Антикарпий на крышке багажника «Двойки» значительно ухудшает обзор, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида. Как показали тесты на безопасность, проведенные сотрудниками Auto Revision, двенадцать выдержали лобовой удар со скорости в 64 км, но ремни безопасности без натяжителей увеличивают вероятность получения травм.Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром довольно просторный, ему мешают листы формата А4. Дорогая элитная техника, как и в случае с семейством SAMARA 2, отличается маршрутным компьютером, который информирует водителя о моменте расхода топлива, среднем расходе и какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина. Комплектация В норму входит центральный замок, иммобилайзер и опять же электроприводы всех стеклоподъемников — как по исполнению люкс. Объем багажника четчбека — ВАЗ 2112 — 400 литров, что очень впечатляет для машины в кузове хетчбэк.Вместимость багажника можно увеличить, сложив спинку заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатым перчаточным двигателем объемом 1.5л, двигатель с двумя распредвалами выдает мощность до 91л.с и крутящий момент в 128н.м. Восьмерично-глипальный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюратором 1.5 с восьмиглипальным ГБЦ, мощность силового агрегата — 71л.с. В 2004 году на смену 1,5-литровым моторам пришли шестнадцати- и восьмоперточные 1.6. ВАЗ 21120 оснащался объёмом 1,6 л при мощности 89 л. Крутящий момент в 131н.м. Восьмиклапанный 1.6 выпускает 81л.с и 120н. Миномет. Степень сжатия восьмицилиндрового мотора 1.6 — 10.0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 объемом 1.8л, но такие топлива встречаются крайне редко. Мощность 1.8 в 98 сил покажется не слишком значительной, но такой мотор гораздо подавленнее, чем 1.6 и 1.5. Сто километров в час Двенадцать с восьмицветным 1.6 набирают 13.5c, максимальная скорость 170 км. Можно отметить хорошую волну, на переднюю ось LADA 2112 отдает 59,6% массы, на заднюю — 40,6%. Конечно, не 50/50, но для обычной машины с передним приводом это приемлемая волна. Владельцы автомобиля десятого семейства, ранее ездившие на классике, могут порадовать и пластиковым щитком мотора — как на иномарке. В пятиступенчатой механике ВАЗ залито масло GL4, вязкость GL5 — 74W90, 80W90. Регулировка клапана в восьмиэлементных топливных моторах требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16V.

Силовая установка: 1.6 16V бензин

Объем: 1597куб

Мощность: 89л.с.

Крутящий момент: 131н.м

Общее количество клапанов / клапанов для каждого цилиндра: 16 В, 4 клапана на цилиндр

Операционные показатели:

Набор скорости (0 — 100км): 12,5c

Предельная скорость: 180 км

Расход топлива в смешанном цикле: 7,7л

Емкость топливного бака: 43л

Габаритные размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм

Колесная база: 2492 мм

Кудрявая / Полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (клиренс): 165 мм

Стоимость

Сегодня цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии — 5000 долларов.Лада десятого семейства, выпущенная в начале 2000-х и находящаяся в приличном состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если перед выбором стоит молодой человек — отечественная машина или старая БМВ, десятка или блесна может показаться ему слишком скучной, но более спортивная двенадцатая может привлечь к себе такого же покупателя.

Модификации

LADA 21120 (ВАЗ-21120): 16-клапанный 1,5-литровый двигатель версия 21120 Standard и версия GLI Suite.
LADA 21121 (ВАЗ-21121): 8-клапанный 1.6-литровый двигатель 21114.
LADA 21122 (ВАЗ-21122): 8-клапанный двигатель 2111 объемом 1,5 л. Бюджетная версия на дисках R13, невентилируемые тормоза от ВАЗ 2108 и без стеклоподъемников.
LADA 21124 (ВАЗ-21124): 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускался с 2004 по 2008 год. В данной модификации двигателя 2112 проблема прогиба кластера решена за счет увеличения глубины воздуховода в днище. поршня (до 6,5 мм). Кроме того, была изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1.6 литров. Для этого его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен радиус коленчатого вала коленчатого вала.
LADA 21128 (ВАЗ-21128): 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л.с. и 123 л.с. Это люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-Авто».

Эксплуатационная характеристика ВАЗ 2112 Двенадцатый хэтчбек

Максимальная скорость: 185 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 12.5 кл.
Расход топлива на 100км по городу: 9,4 л.
Расход топлива на 100км по трассе: 5.9 л.
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 7,4 л.
Объем газа бак: 43 л.
Снаряженная масса автомобиля: 1060 кг
Допустимая полная масса: 1515 кг
Размер шин: 175/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, крест-накрест
Объем двигателя: 1597 см3
Мощность двигателя: 90 л.с.
Число оборотов: 5000
Крутящий момент: 131/3700 Н * м
Поставка система: Распределенный впрыск (многоточечный)
Turbocharddv: не
Газораспределительный механизм: Dohc.
Расположение цилиндра: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 75,6 мм
Степень сжатия: 10,3
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Гребная шестерня
Усилитель рулевого управления: , а не

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: Ручная коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Независимая, рессорная
Задняя подвеска: Полузависимая, рессорная

Кузов

Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина станка: 4170 мм
Ширина станка: 1680 мм
Высота станка: 1420 мм
Колесная база : 2489 мм
Колея передняя: 1400 мм
Шаг назад: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 171 мм
Объем багажника: 400 л.

Производство

Год выпуска: с 1999 по 2008

Замена прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) своими руками

Для надежной и слаженной работы двигателю необходима не только смазка, но и хорошее охлаждение. Поэтому в блоке и голове отдельные каналы. Одни рассчитаны на циркуляцию масла, вторые — на антифриз. Они не пересекаются. Чтобы предотвратить смешивание этих двух жидкостей, в любом моторе используется прокладка.Двигатель на стыке блока с головкой должен быть герметичным. В противном случае двигатель выйдет из строя. Сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно заменить прокладку ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов). Также рассмотрите симптомы этого явления.

Причины неисправностей

Есть несколько причин, по которым автомобилю требуется замена прокладки ГБЦ. ВАЗ-2112 (16 клапанов) перестает нормально работать из-за естественного износа прокладки. Как правило, это происходит на 200 тысячах километров пробега.Если деталь была установлена неправильно (с несоблюдением момента затяжки), то срок замены может наступить намного раньше. Следующая причина — деформация или прогиб уплотнительного элемента. Это приводит к поломке, в результате чего охлаждающая жидкость попадает на поверхность.

Другой распространенной причиной необходимости замены прокладки является перегрев двигателя. Поэтому всегда нужно следить за состоянием системы охлаждения и вовремя менять антифриз. Специалисты рекомендуют замену каждые 50 тысяч или каждые 2 года.Для антифриза этот регламент составляет 4 года.

Признаки

Как определить поломку прокладки? Можно выделить несколько симптомов. Первый признак — характерный цвет выхлопа. Вы заметите, как из выхлопной трубы будет течь пар. В местах подключения агрегата к голове будут видны следы антифриза (но не всегда). Проверить жидкость в расширительном бачке. Он не должен исчезать и содержать масляные пятна. При попадании антифриза в систему смазки последняя начинает пениться.Вы заметите, как на масляном щупе и крышке заливной горловины образуется характерная эмульсия — майонез. Это явление выглядит так, как на картинке ниже.

Если вы наблюдаете хотя бы один из вышеперечисленных симптомов, это означает, что вашему автомобилю требуется замена прокладки головки блока цилиндров. ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет практически то же устройство, что и двигатель SOHC, за исключением размера головки и количества впускных и выпускных клапанов. Что ж, давайте посмотрим, как выполняется эта операция.

Приборы

Для успешной и быстрой замены прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) необходимо подготовить следующий комплект приспособлений:

Динамометрический ключ.
Набор торцовых головок и ключей.
Емкость для охлаждающей жидкости (не менее 7 литров).
Чистая ветошь и обезжириватель.
Новая прокладка и герметик для нее.

Замена

Итак, открываем капот и снимаем минусовую клемму с АКБ. Затем нужно слить антифриз из системы. Откручиваем кран на радиаторе и крышку расширительного бачка (чтобы внутри не было вакуума). Далее нужно открутить болты крепления выпускного коллектора.

Теперь вы должны удалить насадки. Сначала снимаем высоковольтные провода, отключаем фишки с датчиков температуры и датчика давления масла. Так же вынимаем трубку из пылесоса. Отсоедините датчик распределения зажигания. Снимаем корпус вспомогательных агрегатов. Затем ослабьте болт натяжного ролика. После этого снимается ремень ГРМ и сам натяжитель. Затем нужно закрепить шкив распредвала, чтобы он не прокручивался. Элемент снимается с помощью двух отрицательных отверток.Затем откручиваем гайки, удерживающие задний ГРМ, и снимаем сам пластиковый элемент. Крестовой отверткой ослабьте хомуты, идущие к впускному патрубку ГБЦ. При помощи шестигранника нужно открутить болты крепления самой головки. Важный момент — винты снимаются с шайбами. Головка блока цилиндров снимается вместе с прокладкой.

Что искать?

Обратите внимание на состояние винтов. Если их длина больше 135 миллиметров, они больше не пригодны для использования.Перед установкой новых обильно навинтите резьбу в моторное масло.

Осмотрите поверхность контакта блока с головкой. Он должен быть гладким, ровным, без заусенцев и других дефектов. Также проверьте на изгиб (используйте строительный уровень). Возможно, после поломки прокладки двигатель перегрелся. В этом случае деформируется головка блока. Как это исправить? Решите проблему шлифованием. Но помните, что количество шлифовки головки ограничено. Возможно, перед вами точили голову.

При установке прокладки на деформированную головку возможно вытекание масла и охлаждающей жидкости.

Установка

При установке нужно тщательно подготовить поверхность блока и ГБЦ. Его очищают от старого герметика и убирают все неровности. Не допускается наличие масла в местах соприкосновения элементов. Здесь должен быть только красный герметик. Поэтому тщательно обезжиривайте поверхность спиртом или бензином. Используйте чистую кучу тряпок.

Далее головку можно установить и затянуть болтами.Важно соблюдать момент усилия.

Torque

Болты закручиваются по схеме «от центра по краям». Затяжка выполняется в четыре этапа. Сначала момент затяжки должен составлять 20 Нм. На втором — усилие от 70 до 85 Нм. Далее нужно каждый болт закрутить на 90 градусов. На заключительном, четвертом этапе болты перекручиваются на 90 градусов. Затяжка производится динамометрическим ключом. Не затягивайте болты «на глаз». При неправильной затяжке возможна повторная поломка или прогорание прокладки.

Приставки собираются в обратной последовательности. Перед установкой ремня важно не проворачивать коленчатый и распределительный валы. Шкив распределительного вала установлен так, что выступающая часть ступицы вращается в сторону мотора. Проверьте натяжение ремня и соберите другие компоненты. На этом этапе успешно завершилась замена прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов). Осталось только добавить антифриз и запустить двигатель.

Вывод

Итак, мы выяснили, как заменить прокладку ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) своими руками.Как видите, процедуру можно проводить самостоятельно.

Запасные бамперы | Передний, задний, кронштейны, молдинги — CARiD.com

Передний и задний бамперы предназначены для защиты кузова и важных компонентов безопасности, таких как фонари, от повреждений, вызванных незначительными ударами. С годами конструкция бампера претерпела изменения, от простых металлических стержней до стержней, покрытых пластиком, и эти изменения, в свою очередь, напрямую повлияли на их эффективность. Независимо от того, как сконструированы бамперы на вашем автомобиле, грузовике или внедорожнике, у нас есть запчасти, необходимые для ремонта, в том числе передние бамперы, задние бамперы, кожухи, усиления, молдинги, отделка, вставки, кронштейны и крепеж, а также сопутствующие компоненты, такие как решетки, фары и задние фонари.

Хотя автомобильный бампер был запатентован в 1905 году, он не получил широкого распространения до 1920-х годов. Первые бамперы были утилитарными металлическими балками, которые выступали наружу на кронштейнах, а хромирование — единственный намек на стиль. Но с годами бамперы постепенно углублялись в кузов и интегрировались в конструкцию автомобиля, в конечном итоге обеспечивая слабую защиту. В ответ на рост счетов за ремонт повреждений в результате аварии в 1970-х годах вмешалось федеральное правительство и ввело правила для бамперов со скоростью 5 миль в час, что привело к неуклюжим выступам бампера в стиле «Armco» и неудачному стилю.

По иронии судьбы, эти уродливые бамперы со скоростью 5 миль в час в значительной степени ответственны за гладкие, скульптурные контуры современных автомобилей. Дизайнеры должны были найти способ соблюдать правила и при этом создавать привлекательные автомобили. Преобладающие сегодня «мягкие» пластиковые крышки позволили легко скрыть сам механизм бампера и в то же время создать панели, которые гармонируют с листовым металлом, фарами и решеткой радиатора, создавая приятный в целом дизайн. Этот переход в сочетании с необходимостью сделать автомобили более легкими и экономичными также положил конец хромированным бамперам, по крайней мере, на автомобилях.Сегодня хромированные металлические бамперы обычно используются только в грузовиках. Но неважно, поздняя модель у вас или классический автомобиль или грузовик, с пластиковыми цветными или хромированными стальными бамперами, у нас есть запасные части.

Окрашенные кожухи бампера изготовлены из различных типов термопластов, которые обеспечивают гибкость, которая теоретически позволяет кожуху отскакивать при незначительном ударе. Однако в действительности даже легкий контакт может оставить некрасивые трещины и ссадины. Иногда это повреждение можно отремонтировать, но для того, чтобы должным образом восстановить внешний вид автомобиля, лучше всего заменить крышку.Бамперы из хромированной стали несут на себе шрамы от каждого камня, дорожного мусора, бампера и тележки для покупок, которые когда-либо сталкивались с ними. После того, как хром отслаивается, находящийся под ним металл подвергается воздействию элементов, которые могут быстро вызвать ржавчину и отслоение оставшегося хрома. Вмятины можно выбить, а бампер повторно хромировать, но это может быть очень дорого. Наши сменные хромированные бамперы — это экономичное решение.

Современные бамперы могут быть очень сложной сборки. Нижележащая опорная конструкция может включать поглотители и усиливающие стержни бампера, и, помимо кожуха бампера, внешняя часть может включать ударные планки, молдинги и отделку, панели обшивки, и накладки, и накладки, и на бампер, и спойлеры, или их комбинации.Любой из этих компонентов может быть поврежден даже при незначительном столкновении и, как правило, не подлежит ремонту. Из-за их подверженности повреждениям поиск бывших в употреблении деталей является бесплодным делом, а выбор дешевых деталей может привести к тому, что панели будут плохо выглядеть и соответствовать друг другу. К счастью, вам не нужно много тратить, чтобы получить лучшее качество. Независимо от того, какой у вас стиль бампера, мы можем вернуть вашему автомобилю или грузовику былую славу.

Если вы восстанавливаете классический или маслкар, мы можем снабдить вас бамперами, штампованными из стали высочайшего качества и хромированными с использованием высококачественного процесса металлизации.И у нас есть все необходимое для установки этих бамперов, включая кронштейны и крепеж, болты бампера и кожухи бампера. Если вы ремонтируете драйвер, вышедший из строя в результате аварии последней модели, у нас есть запчасти, которые вам нужны, от поставщиков, которые специализируются на поставках качественных кузовных деталей оригинального оборудования по ценам ниже оригинальных. Вы получаете запчасти того же качества, что и у дилера, без дилерской цены. Эти детали будут выглядеть и соответствовать деталям вашего автомобиля, поэтому ваш автомобиль или грузовик будет выглядеть как новый.Кроме того, у нас есть связанные детали, которые также часто повреждаются при столкновении, такие как панели заголовка, отражатели и эмблемы.

Техническое обслуживание ВАЗ 2112.

Устройство и неявные характеристики автомобилей ВАЗ десятого семейства.

Автомобили ВАЗ. относятся к той немногочисленной категории, что авто , можно заменить своими руками , а при этом авторемонт не «влетит в копейки», а потребует минимальных материальных затрат.В разделе подробно представлены все спецификации . легковой автомобиль ВАЗ ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112. Лада Калина, Лада Приора Будет рассмотрено в соответствующих разделах сайта. Автомобили ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 (классика), ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 (Лада Самара), ВАЗ 2114, ВАЗ 2115 То есть, машину с перспективой «вымирания» рассмотрим поподробнее.

ВАЗ-2110, -2111, -2112 (десятое семейство) и их модификации — пятиместные автомобили С передним расположением двигателя.Кузов ВАЗ 2110, 2111, 2112 — несущая конструкция, цельнометаллический, сварной. Тип кузова: ВАЗ-2110 — Седан, ВАЗ-2111 Универсал, ВАЗ-2112 — Хэтчбек. Моторы ВАЗ 2110, 2111 — четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые, объемом 1,5 литра и мощностью (по DIN 70020) от 52,5 до 68,8 кВт (71,4-93,6 л.с.), с системой впрыска топлива и трехкомпонентной каталитической системой. нейтрализатор обратного каталитического действия с обратной связью или без нейтрализатора (ранее в состав автомобиля устанавливались карбюраторные двигатели без нейтрализатора).Автомобиль с мод. 2112 (16-клапанный) — другая схема подвески силового агрегата (на четырех опорах вместо трех — для компенсации повышенного крутящего момента), сцепление с измененными характеристиками пружин сжатия и демпферных пружин ведомого диска, колес с посадочным диаметром обод 13 дюймов (двигатель 8 клапанный), 14 дюймов (двигатель 16 клапанов).

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по норме токсичности евро-2 (контроллеры МП7.0) Автомобили ВАЗ-21102, -2111, -21122.

Схема соединений системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива по норме токсичности евро-2 (контроллеры М1.5.4Н, «Январь 5.1») Автомобили ВАЗ-21102, -2111, -21122

Схема соединения системы управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива токсичности России (контроллер М1.5.4) ВАЗ-21102 автомобили 2111 21122. На схеме не показаны точки соединения розово-черного, красного и зеленого цветов с красная полоса проводов.

В данной статье представлен принципиальный процесс электрооборудования автомобиля ВАЗ-21102, даны датчики, лампы освещения, другие элементы и показаны их соединения на электрической схеме.

Автомобили малого класса ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехмерным кузовом типа «седан» (класс С по международной классификации), оснащенные инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьмицилиндровый ВАЗ. Модель -21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклапанные модели ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехкомпонентным нейтрализатором выхлопных газов с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2. и Евро-3.

Ранее двигатели устанавливались на автомобили рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навешенными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Выводной шкаф, открывающийся из багажника, ведущего в кабину, позволяет перевозить длинные предметы. Часть модификации 21103 с 16-ти клапанным двигателем М ВАЗ-2112 оснащена кондиционером, а с конца 2002 года по заказу и гидроприводом рулевого управления ZF. Эта модификация отличается от базового капота интегрированными накладками радиатора более современной формы и переднего бампера, а также оригинальными блок-фарами.Также поменяли задние фонари, молдинги и детали интерьера салона.
В 1998 году начат выпуск автомобиля ВАЗ-2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсального типа. По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, кузовному оборудованию этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью кузова с большой задней дверью. Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 л с приподнятым задним рядом сидений и 1420 л — со сложенным.

Выпуск автомобиля ВАЗ-2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек начался в 2000 году.Компоновочная схема этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона. На эту модель автомобиля применяются только инжекторные двигатели: как 8-ми клапанные, так и 16-ти клапанные. Заднее сиденье состоит в пропорции 2: 3, что позволяет увеличить вместимость багажника с 415 до 1270 литров. Салон, как и другие модели семейства, оборудован в комплектации «Стандарт», «Норма» и «Люкс». Последняя комплектация включает противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски Wheel, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренний шумоизоляционный капот, дугу безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовую систему управления, обивку сидений бархатом и т. Д. мягкие двери, центральный электрозамок дверей, электрические стеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электрорегулировка зеркал заднего вида, антиблокировочная тормозная система, подушка безопасности и люк на крыше.
Предлагаем Вашему вниманию ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-2110i, -11i, -12i. В книге представлены модификации автомобилей с двигателями 2111i (1,5 л, 8-клапанный, инжекторный), 2112i (1,5 л, 16-клапанный, инжекторный), 21114i (1,6 л, 8-клапанный, инжекторный), 21124i (1,6 л, 16-ти клапанный). — клапан, впрыск).

Руководство

иллюстрировано подробными фотографиями.поэтапный процесс ремонта, благодаря которому даже начинающий автовладелец легко отстраняется от ремонтных работ. Способы ремонта выбираются исходя из использования стандартного набора инструментов в гараже, а фотоматериалы готовятся в процессе разборки и сборки автомобилей с участием высококвалифицированных автомехаников. В процессе описания ремонтных операций Дана полезные советы составлены на основе практики опытных автомобилистов. Дани перечисляет возможные неисправности. Рекомендации по их устранению, а также инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запчастей и агрегатов.Структура книги построена таким образом, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением к последующим пунктам. Книга может быть полезна всем автотранспортным средствам, выполняющим ремонт автомобилей своими силами.

В этом сайте сайта выделены вопросы, касающиеся ремонта и обслуживания ВАЗ 2110. Здесь собраны подробные инструкции от опытных механиков и автовладельцев, представленные в различной форме. Фотоотчеты с соответствующими текстовыми комментариями позволят водителю увидеть те детали, которые используются в процессе ремонта или замены.Обычно они содержат дополнительную информацию относительно правильности действий и инструментов, используемых для них.

Однако не только материалы фото позволят отремонтировать ВАЗ 2110 своими руками. Видеогид будет не менее информативным и позволит быстрее вникнуть в суть происходящего . Их наглядность намного выше, что позволит владельцам быстро разобрать и запомнить ключевые этапы, которые руководство по ремонту выбрало для ВАЗ 2110.

Мы советуем вам изучить наиболее часто встречающиеся процедуры ремонта. В виду возраст двигателя и дорожные условия Это конечно не помешает ВАЗ 2110 8 клапанов. Если изменится поведение автомобиля при переключении скоростей, то лишних ВАЗ 2110 не будет. Проблемы с электр заглушкой решат. Не менее частым, чем остальные, является и ВАЗ 2110.

В свою очередь, проводя ремонт ВАЗ 2112 Ремонт и обслуживание нужно знать о тех процедурах, которые могут быть наиболее частыми.Для данной модели это ВАЗ 2112 и замена колодок ГВС ВАЗ 2112. Именно этих двух типов. Ремонтные работы Чаще всего интересуются владельцами.

Возникшие вопросы в процессе изучения материала Вы можете задать прямо на сайте. Для этого достаточно выйти из них, нажав соответствующую кнопку. Ответ скоро появится. Он расставит все точки и позволит устранить пробелы в знаниях.

История создания ВАЗ 2110

Проект под названием «» появился задолго до того, как модель пошла на конвейер.В 1983 году дизайнеры задумали превратить «хэтчбек» ВАЗ 2108 в новый седан. Список изменений был настолько велик, что в 1984 году его внесли в отдельный проект, а модель ВАЗ 21099 сделать как модификацию ВАЗ 2108.

В 1985 году появился первый экземпляр ВАЗ 2110. Модель долгое время тестировалась и дорабатывалась, пока впервые не показалась человеку в одном из номеров журнала «За рулем» (1990-й год). Снимки проводились тайно, за два года до запланированного выпуска автомобиля.

Кризис не позволил кризису выполнить план, поэтому производство было перенесено еще на 3 года. И так в 1995 году началась активная сборка ВАЗ 2110 .

Первые модели имеют увеличение веса по сравнению с другими российскими автомобилями. Несмотря на карбюраторный мотор (1,5 л 72 л.с.), которым они оснащались в самом начале, в автомобиле присутствует электронная система управления двигателем и блок диагностики. Подкупил покупателей и более современный внешний вид.

В 2007 году был произведен глубокий рестайлинг модели, в результате которого появилась Lada Priora. Еще 7 месяцев обе машины производились параллельно, после чего АвтоВАЗ прекратил выпуск ВАЗ 2110 . Сборка модели была перенесена в Украину, где продолжалась до 2014 года.

Краткая история автомобиля ВАЗ 2112

С 1999 года модельный ряд АвтоВАЗа пополнился новой моделью под названием ВАЗ 2112. Сменив предшественницу 2109, он продолжил серию хэтчбеков. а вот можно похвастаться более чутким управлением , которое даже можно охарактеризовать как спортивное.

ВАЗ 2112 комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач. Редуктор работает от системы переднего привода и имеет возможность установки одного из нескольких двигателей. В стандартной комплектации ** Используется 1,5 литра с 16 клапанами **, распределенным впрыском и максимальной мощностью — 93 л.с. Среди модификаций можно найти как более бюджетные варианты, так и более серьезную альтернативу.

Известные модификации ВАЗ 2112 Модификации

Несмотря на недолгое существование, модель получила ряд модификаций :

ВАЗ 21120 или в стандартной комплектации обладали 16-значным двигателем объемом 1 единица.5 литров;
ВАЗ 21121 получил двигатель 1,6 л с 8 клапанами;
ВАЗ 21122 стал обладателем мотора 1,5 литра с 8 клапанами. Модель ILL бюджетный вариант, так как выпускалась без электростеклоподъемников , использовались невентилируемые тормоза и комплектовалась 13 дисками;
ВАЗ 21123 — трехдверная модификация, получившая название Lada. 112 Купе. Выпускался ограниченной серией с 2002 по 2006 годы. Автомобиль обладал 16-ти клапанным мотором класса «Люкс» объемом 1,6 л .;
ВАЗ 21124 — автомобиль с небольшими изменениями, позволившими решить проблему с загибом клапанов и увеличить объем двигателя до 1.6 литров. Выпускался с 2004 по 2008 год;
ВАЗ 21128 — Самая мощная версия автомобиля , получившая 16-клапанный двигатель рабочим объемом 1,8 л и максимальной мощностью 105 л.с.

Тем, кто хочет самостоятельно провести диагностику и ремонт своего автомобиля, важно, чтобы у вас всегда под рукой был понятный справочник, в котором можно найти ответы на все вопросы. Эта книга — хорошее руководство По ремонту автомобилей семейного назначения.Есть множество красочных иллюстраций, которые помогают понять, что именно нужно делать в той или иной ситуации. Здесь есть вся информация об автомобилях рассматриваемой группы, их параметрах, характеристиках, оснащении.

Справочник рассказывает о безопасности, особенностях диагностики. Подробно описаны наиболее частые неисправности, указаны возможные причины нарушений в работе и даны рекомендации по их устранению. В книге есть картинки с подписями, отражающие, как разбирать и ремонтировать поэтапно.В приложениях содержится информация об инструментах, материалах, смазочных жидкостях, деталях, которые могут понадобиться при ремонте рассматриваемого автомобиля, а также схемы электрооборудования. Справочник будет полезен всем водителям, а также сотрудникам автосервисов, занимающихся ремонтом и диагностикой неисправностей.

На нашем сайте вы можете бесплатно и без регистрации бесплатно и без регистрации скачать книгу «ВАЗ-2110, -2111, -2112 с моторами 1.