Комментариев нет

Пояснения и примеры всех типов белых и желтых дорожных полос

Независимо от того, имеете ли вы водительские права в течение длительного времени или учитесь водить машину в настоящее время, знание значений дорожных указателей всегда полезно.Вы можете подумать, что понимаете все символы на улице, но действительно ли вы знаете правила, которые они предписывают?

Например, знаете ли вы, что все линии на дороге на самом деле означают по данным Министерства транспорта США? Прочтите это руководство, чтобы убедиться, что вы их правильно поняли.

Безопасное путешествие: Простые способы повысить безопасность вашего питомца в автомобиле

Расшифровка 8 общих линий на дороге

Двойные сплошные желтые линии в центре

Желтые линии разделяют две полосы движения, движущегося в противоположных направлениях. Если есть две сплошные желтые линии, это означает, что вам не разрешено обгонять идущую перед вами машину, пересекая полосу встречного движения. Двойная желтая линия указывает на то, что проезд запрещен с обеих сторон дороги.

Желтая пунктирная линия в центре

Если желтая линия пунктирна, это означает, что вы можете обойти медленно движущуюся или остановившуюся машину, перейдя на другую сторону дороги, если берег свободен.Одиночная пунктирная желтая линия указывает, что проезд разрешен с любого направления. Рассматривайте полосу встречного движения как временную дополнительную полосу движения, используя сигнал поворота, чтобы указать свое намерение.

Комбинация из одной пунктирной / одной желтой линии в центре

Если присутствуют и пунктирная, и сплошная желтые линии, проезд разрешен только в одном направлении движения. Если линия на вашей стороне дороги сплошная, вам не следует переходить, даже если другая сторона обозначена пунктиром. Проехать может только штриховая сторона дороги.

Белые линии по обеим сторонам дороги

Эти сплошные белые линии, идущие вдоль края дороги, обозначают «обочину» дороги и сообщают вам, что — если линия проходит справа от вас — вы движетесь в том же направлении, что и движение. Обе стороны будут белыми, если желтая линия присутствует в центре дороги.

Как выжить в холода: Насколько важны зимние шины?

Желтая линия слева от дороги

Если вдоль левой обочины дороги проходит сплошная желтая линия, а не белая линия, это означает, что дорога разделена.Вместо того, чтобы противоположное направление движения прилегало к вашей полосе движения на той же полосе тротуара, дорога разделяется на две части, не соприкасающиеся друг с другом.

Белая пунктирная линия

Белая линия разделяет полосы движения, движущегося в одном направлении. Пунктирные линии показывают, что вы можете сменить полосу движения и оставаться на этой полосе.

Вот что означают символы желтого прямоугольника на автомагистралях и дорожных знаках A

ЕСЛИ ВЫ проводите много времени на автомагистралях и дорогах A, вы могли заметить что-то странное в дорожных знаках.

Многие указатели включают в себя квадрат, круг, треугольник или ромб — символы, которые давно сбивают с толку автомобилистов.

4

Вот что они означают и как их использовать на дороге.

Что означают символы?

Городская легенда предполагает, что эти формы являются секретными символами, которые приведут великих и добрых к ближайшему бункеру в случае ядерной атаки.

Но на самом деле за таинственными маркерами скрывается гораздо менее зловещее объяснение.

Символы направляют движение по маршрутам аварийного объезда в случае закрытия дороги.

Существует восемь вариантов символа для восьми различных съездов или альтернативных маршрутов.

4

Как они работают?

На некоторых автомагистралях и дорожных знаках A будет постоянно отображаться обозначенный символ для каждого или некоторых съездов.

У других знаков есть спусковой механизм, который открывает панель с символом, когда дорога перекрыта.

Полицейские или дорожные власти устанавливают временные желтые знаки объезда, соответствующие этим символам, в зависимости от выбранного маршрута.

Они могут быть подробными, например, «M1 North закрыт. Следуйте [символу] для альтернативного маршрута», или могут быть просто патчем, отображающим форму со стрелкой.

4

4

Review

HOT CROSS FUN

POWER OF GOOD

КОНЕЦ ДОРОГИ

Road Test

OOH AHH GTR

Road Test

WATT VAN MAN

RIDIN ‘DIRTY

Они разработаны таким образом, чтобы водители могли легко распознать символ, нанесенный на их новом пути, подтверждая, что они находятся на правильном пути.

Тем не менее, на некоторых знаках объезда просто есть стрелка, указывающая на запасной выход.

Другие знаки желтого цвета могут также включать название города или города рядом с правильным выходом.

Интересная причина того, почему одни дорожные линии белые, а другие желтые

Если вы когда-либо проводили долгую поездку в машине, вы, вероятно, заметили дорожную разметку, когда проезжаете мимо. В зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, разметка дорог может быть очень разнообразной — как по цвету, так и по рисунку.

Так что же означают все эти обозначения? И действительно ли они все это необходимо?

Вот лишь некоторые из наиболее распространенных дорожных разметок, которые вы, вероятно, увидите во время вождения, а также их значение и историю.Эти линии намного больше, чем кажется на первый взгляд, и обращать на них внимание крайне важно, когда речь идет о безопасности дорожного движения.

Краткая история дорожной разметки и ее конструкции

Окрашенные в белый цвет дорожные линии датируются 1918 годом в Соединенном Королевстве, но практика разметки дорог не была стандартизирована до 1926 года. В то время белые линии были нарисованы на перекрестках и перекрестки, чтобы указать, что водители должны были остановиться.

К 1940-м годам белые линии использовались для разделения полос движения, разделяя дорогу посередине.

Желтые линии не вводились до 1950-х годов и были предназначены для сообщения об ограничениях на парковку, ожидание и погрузку.

Сегодня многие дорожные разметки фактически сделаны не из краски, а из термопласта, который наносится в горячем состоянии. Термопласт более долговечен, чем краска, и не выцветает так сильно от движения по нему в течение нескольких лет. Термопласты также можно обрезать до размеров перед нанесением, что значительно сокращает время и трудозатраты на разметку дороги.

Самая распространенная дорожная разметка: белая или желтая? Сломанный или твердый?

Самая распространенная дорожная разметка — это обычно белая или желтая разметка, а также сплошные линии, прерывистые линии или их сочетание. Вот краткое изложение того, что они означают.

Сплошной белый

Если вы видите сплошную белую линию посередине дороги, это означает, что изменение полосы движения или обгон автомобиля впереди вас запрещены.Держитесь своей полосы, пока линии не поменяются.

Broken White

Прерывистая белая линия посередине дороги указывает на то, что вам разрешено менять полосу движения или обгонять машину впереди вас, при условии, что это безопасно. Всегда проверяйте свои зеркала и встречный транспорт, прежде чем пытаться сменить полосу движения.

Сплошной желтый

Обратите внимание на размещение сплошных желтых линий.Желтая линия у обочины означает, что парковка запрещена. В некоторых странах сплошная желтая линия посередине дороги работает так же, как сплошная белая линия, указывая на то, что не рекомендуется менять полосу движения или обгонять машину перед вами.

Двойной желтый

Двойная желтая линия посередине дороги обычно означает, что обгон или смена полосы движения опасны и не рекомендуется, независимо от того, по какой стороне дороги вы едете.

В некоторых странах, например в Великобритании, двойная желтая линия рядом с бордюром указывает на то, что период ожидания разрешен, а парковка — нет. Таким образом, пассажиры могут сойти или сесть в ваш автомобиль по двойной желтой линии, но парковка запрещена.

Сплошная и прерывистая желтая

Иногда вы можете встретить двойную желтую линию, где одна линия сплошная, а другая — прерывистая. Независимо от того, появляется это на обочине дороги или посередине, значение остается неизменным: водителям на стороне с прерывистой линией разрешается обгонять движение впереди них, а водителям на стороне со сплошной линией. не.

Региональные различия и дополнительные цвета

Хотя белые и желтые линии являются наиболее распространенной дорожной разметкой во всем мире, они далеко не единственные. Во время путешествий вы также можете встретить синие, красные и зеленые отметины. Но не пугайтесь, их значения столь же прямолинейны, как и их бело-желтые аналоги.

Сплошные синие линии

В зависимости от того, где вы находитесь в мире, синие линии могут иметь совершенно разное значение.

На побережье Новой Зеландии синими линиями обычно обозначены основные зоны эвакуации в случае цунами. Когда происходит сильное землетрясение, жителям рекомендуется выйти за ближайшую синюю линию, чтобы безопасно увести их вглубь суши и подальше от цунами.

В Калифорнии сплошная синяя линия, нарисованная на бордюре, означает, что парковка разрешена для инвалида или водителя инвалида.

Сплошные красные линии

Во многих частях Великобритании сплошные красные линии действуют аналогично сплошным желтым линиям.При размещении на обочине дороги они означают, что парковка и остановка запрещены. Однако, если вы водитель такси или обладатель синего значка, эти правила не применяются.

Сплошные зеленые линии

Зеленые линии могут стать нормой в Нидерландах в ближайшем будущем. Голландская инженерная компания Heijmans создала зеленую биолюминесцентную дорожную разметку в сотрудничестве с художником Дааном Русегаарде.

Разработанная ими краска поглощает свет в течение дня и может светиться ярким зеленым светом до 8 часов ночью.Это нововведение может сэкономить энергию за счет уменьшения потребности в уличных фонарях на основных дорогах.

С дорожной разметкой или без нее безопаснее?

Недавно были проведены исследования и кампании по полному удалению дорожной разметки. Естественно, это предложение вызвало много споров, но исследования показывают, что удаление дорожных знаков может повысить безопасность дорожного движения.

Исследование, проведенное Транспортным агентством Лондона, показало, что средняя скорость снизилась на 13% из-за отсутствия дорожной разметки.Они пришли к выводу, что без дорожной разметки водители более осторожны и регулируют скорость более эффективно, чем в противном случае. Следуя примеру британской столицы, Норфолк теперь также рассматривает возможность удаления маркировки в целях повышения безопасности вождения.

Хотя все еще находится на стадии исследования, возможно, когда-нибудь дорожная разметка останется в прошлом. А пока следите за разметкой впереди вас. Помните о различиях между твердым и сломанным, желтым и белым, и двигайтесь осторожно!

пешеходных переходов в Великобритании

Вокруг множество пешеходных переходов, которые помогают пешеходам переходить дороги. Во время экзамена по вождению экзаменатор будет следить за тем, как вы справляетесь с пешеходными переходами, чтобы убедиться, что вы приближаетесь к ним наиболее безопасным способом. Учащиеся водители часто оказываются на пешеходных переходах во время экзамена по вождению, и это частая причина неудач из-за строгих правил экзаменаторов.

В этой статье мы рассмотрим различные типы пешеходных переходов, с которыми вы можете столкнуться, и то, как правильно подойти к ним, чтобы помочь вам пройти экзамен по вождению.

Виды пешеходных переходов

Пешеходные переходы бывают двух типов — неуправляемые и контролируемые. В следующем разделе мы объясним важные отличительные особенности обоих типов и то, как вам следует правильно подходить к каждому из них.

Следующие два — неконтролируемых переходов :

Зебра Кроссинг

Скорее всего, вы знакомы с переходами под зебру и привыкли использовать их в качестве пешехода.Это неконтролируемые переходы, которые обозначены на дороге черными и белыми полосами, вы также заметите два желтых маяка по обе стороны дороги, которые будут мигать. По обеим сторонам дороги будут зигзагообразные линии, ведущие к пешеходному переходу — это запретная зона для парковки.

На подходе к переходу «зебра» вам необходимо проверить, есть ли кто-нибудь на переходе, на переходе или есть ли пешеход, который скоро собирается перейти.В зависимости от ситуации вам нужно либо притормозить, либо остановиться. Прежде чем снова отправиться в путь, убедитесь, что пешеход полностью перешел дорогу.

В некоторых случаях вы найдете центральный остров, разделяющий два небольших перехода «зебра» на более широких участках дороги. Если вы приближаетесь к такому переходу «зебра», вам не нужно останавливаться, если на другой стороне дороги есть человек, ожидающий перехода туда, куда вы едете.

Вопреки тому, что вы, возможно, видели, махать рукой на переходе «зебра» — не лучшая практика.Сам пешеход должен решить, хотят ли они перейти, так как он может ждать, чтобы увидеть, остановится ли также машина на другой стороне дороги. Запрещается обгонять автомобиль на пешеходном переходе.

Перекресток школьного надзирателя

Еще один неконтролируемый переход — переход школьного надзирателя. Здесь сидит леденец в ярко-желтой куртке, чтобы помочь детям перейти дорогу, обычно возле входа в школу, но также и на оживленных дорогах поблизости.

Обязательно следите за такими переходами для надзирателей, когда вы едете рядом со школой, особенно если вы едете рядом с часами начала и окончания школы. Практикуйте маневр с зеркальным сигналом на подходе к переходу и будьте готовы остановиться, если надзиратель подаст вам сигнал. Всегда соблюдайте осторожность при вождении возле школы, так как дети могут столкнуться с дорогой или попытаться перейти дорогу без помощи надзирателя.

Следующие четыре — это контролируемых переходов :

Контролируемый переход — это переход, который контролируется светофорами.Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных контролируемых переходов, с которыми вам придется столкнуться.

Пеликан Кроссинг

Пожалуй, один из самых известных пешеходных переходов — это переход «Пеликан». Это контролируется набором светофоров, и пешеходы могут попросить перейти, нажав кнопку и дождавшись, пока зеленый человечек укажет, что они могут перейти. Обычно зеленый человечек сопровождает звуковой сигнал. Красный свет будет гореть для водителей, а зеленый человечек показывает пешеходам.

Когда зеленый человечек начнет мигать, для водителей будет мигать желтый свет — в это время водители не должны двигаться, если пешеходы еще переходят дорогу. Если при включении желтого светофора пешеходы больше не переходят дорогу — водители могут двигаться дальше.

Некоторые пешеходные переходы имеют центральный остров посередине. Если переход идет прямо через дорогу, вы должны рассматривать его как один переход, а если он расположен в шахматном порядке (с двумя отдельными наборами кнопок для пешеходов), вы можете рассматривать его как два перехода.

Puffin Crossing

Переходы тупиками умнее переходов пеликанов. У них есть датчики наверху фонарей и на тротуаре, чтобы они знали, когда человек закончил переход. Таким образом, свет будет оставаться красным только до тех пор, пока человек перейдет, и снова станет зеленым, как только этот человек перейдет (и больше никто не хочет переходить). Это может помочь сохранить движение транспорта в загруженное время, а также дает пешеходам столько времени, сколько им нужно для перехода, не спеша по таймеру.

Тукан Кроссингс

Созданные для велосипедистов переходы для туканов позволяют велосипедистам переходить дорогу, не слезая с велосипеда (тогда как обычно они должны спешиться). На переходах Тукан есть зелено-красный велосипед рядом с красными и зелеными фонарями.

Конный переход

Как следует из названия, конные переходы предназначены для всадников. Они позволяют всаднику оставаться на своей лошади, так как кнопка запроса перехода находится выше, чем обычно.

Основные правила подъезда к пешеходным переходам

Определение пешеходных переходов

Как осторожный водитель, вы всегда будете в курсе того, что вас ждет на дороге. Таким образом, вы сможете определить признаки приближения пешеходного перехода — это может быть треугольный предупреждающий знак, мигающие желтые маяки или зигзагообразная разметка по мере приближения.

Зеркальный сигнальный маневр

Теперь вы определили перекресток, вам нужно пройти маневр зеркального сигнала, чтобы вы могли безопасно подъехать к перекрестку.

1. Зеркала — смотрите во все зеркала, чтобы видеть, что позади вас, и иметь возможность точно оценить расстояние и скорость движущихся за вами транспортных средств.
2. Сигнал — Единственным сигналом, который вам нужен, будут ваши стоп-сигналы, которые загораются при замедлении, это будет указывать другим водителям, находящимся позади вас, что вы снижаете скорость.
3. Маневр — следите за тем, чтобы вы оставались в нормальном положении для вождения на дороге, вы также не должны обгонять транспортные средства, когда приближаетесь к пешеходному переходу.Приближаясь к перекрестку, снизьте скорость и обратите внимание на пешеходов, которые хотят перейти дорогу. Обратите внимание на любые огни, которые могут измениться. Если вам необходимо остановиться на переходе, вы должны остановиться перед переходом, убедившись, что вы не остановили машину в зоне пешеходного перехода. В пробке всегда оставляйте зазор возле пешеходного перехода, чтобы люди могли безопасно переходить дорогу.

Заключение

Осведомленность о пешеходных переходах — важнейшая часть безопасного вождения.Убедитесь, что вы всегда смотрите вперед, и тренируйтесь в зеркале, сигнале, маневрировании при приближении к переходу и убедитесь, что вы позволяете пешеходам полностью переходить дорогу, прежде чем съехать.

дорога из желтого кирпича — Викисловарь

Английский [править]

Этимология [править]

Из классического фильма Волшебник из страны Оз и серии книг, на которых он был основан. Первоначально это была буквальная дорога в Изумрудный город, вымощенная желтым кирпичом, возможно, чтобы вызвать представление о золоте.

Произношение [править]

Существительное [править]

дорога из желтого кирпича ( множественное число дороги из желтого кирпича )

1. (идиоматика, часто с юмором) Пресловутый путь в Землю обетованную надежд и мечтаний.
   • «Маршрут 80 — это наша дорога из желтого кирпича , — сказал он». — The Times-Tribune
   • «Но мы подъезжаем к повороту дороги из желтого кирпича , и объезд его может привести к быстрому погашению праздничных огней». -Пестрый дурак
   • «« Моя семья и я делаем первые шаги по дороге из желтого кирпича к Белому дому », — сказал он». -KansasCity.com
   • «Но для Клинтона дорога из желтого кирпича , которая неизбежно привела к выдвижению Демократической партии, внезапно стала немного ухабистой.»- Сидней Морнинг Геральд

Дорожная разметка — Правила дорожного движения — Руководство

Используемая дорожная разметка, в том числе поперек проезжей части, вдоль проезжей части, вдоль края проезжей части, на бордюре или краю проезжей части и другая дорожная разметка.

Через проезжую часть

ПДД он-лайн

Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий разметки 1.4, 1.10, 1.17.1, 1.17.2, 1.26, имеющих желтый цвет. Линии разметки 1.1–1.3, 1.5, 1.6, 1.11 могут иметь желтый цвет в случаях, определенных настоящим приложением. Разметка 1.14.2 имеет элементы желтого цвета.

Временная разметка имеет оранжевый цвет и используется в местах производства ремонтных и других работ на дороге, в случаях оперативного изменения в организации дорожного движения, связанного с обеспечением его безопасности или проведением специальных мероприятий.

Если временная разметка противоречит постоянной, участники дорожного движения должны руководствоваться временной разметкой.

— 1.18.1 — только прямо;

— 1.18.2 — только направо;

— 1.18.3 — налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;

— 1.18.4 — прямо и направо;

— 1.18.5 — прямо и налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;

— 1.18.6 — направо и налево, а также на разворот из крайней левой полосы в данном направлении;

— 1.18.7 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот направо запрещен, на следующем пересечении – прямо и направо;

— 1.18.8 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот налево запрещен, на следующем пересечении — прямо и налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;

— 1.18.9 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот направо запрещен, на следующем пересечении — направо;

— 1.18.10 — на ближайшую проезжую часть дороги поворот налево запрещен, на следующем пересечении — налево, а также на разворот в случае нанесения разметки в крайней левой полосе движения в данном направлении;

— 1.18.11 — на разворот;

— 1.18.12 — прямо и на разворот

Примечание. Применение линий разметок 1.24.1–1.24.3, 1.27–1.34 не является обязательным, решение об их нанесении принимается владельцами дорог по согласованию с ГАИ.

Что означает желтая разметка на дороге

Желтая разметка на дороге: значение, когда используется, виды

В регулировании и организации дорожного движения важную роль играет разметка – линии или другие обозначения, которые наносятся на проезжую часть, тротуары, чтобы помочь водителям, пешеходам ориентироваться при передвижении. Бывает вертикальной, горизонтальной, постоянной и временной. Наносится белой, желтой, оранжевой, красной, синей краской. Сегодня разберем, что означает желтая разметка дороги, какой она бывает, основные нарушения ПДД и штрафы.

Разметка на дороге желтого цвета относится к горизонтальной постоянной. Ею обозначаются:

• места остановок общественного транспорта и такси;
• границы полос движения маршрутного автотранспорта;
• отрезки дороги, на которых запрещается остановка и/или стоянка.

Когда водитель видит желтую разметку, он знает, что дальше идет отрезок, на котором действуют определенные правила регулирования. В основном это запрет на остановку или парковку. 

Виды желтой разметки в Украине

• Сплошная желтая линия разметки. Такую полосу запрещается пересекать, наносят ее вдоль или вдоль бордюров и тротуаров. Используется для обозначения участков, где запрещено парковать и/или останавливать транспорт (кроме спецтранспорта). Дополняется знаком “Остановка запрещена”. Встречается желтая разметка по центру дороги, когда необходимо обозначить отрезок, на котором ведется ремонт.

• Желтая прерывистая линия разметки означает, что ее можно пересекать для осуществления маневра. Если идет прерывистая полоса у тротуара, водитель может остановиться, чтобы высадить пассажиров, но парковать авто нельзя. На таком отрезке возможна только временная остановка – до 3 минут. Дополнительно используется знак “Стоянка запрещена”. Также желтая разметка позволяет: разделить поток автомобилей; обозначить остановки общественного транспорта, если пассажирам приходится ждать на обочине или тротуаре.

• Зигзагообразная. Применяется такая желтая разметка для выделения места остановки маршрутного автотранспорта. Останавливаться можно только для высадки пассажиров, запрещено движение назад или разворот. 

Полосами такого цвета обозначают нерегулируемые пешеходные переходы, чтобы привлечь к ним внимание автоводителей.

За нарушение ПДД при остановке или парковке в месте, обозначенным знаком запрета, полагается штраф от 510 грн (в 2020 году планируется увеличение до 3400 гривен).

Если вам необходимо улучшить навыки вождения или записаться на курсы в автошколу, чтобы водить без нарушений и создания аварийных ситуаций, приходите на обучение в автошколу Ремиз. Remiz – это:

• команда опытных инструкторов;
• индивидуальное сопровождение;
• гибкий график для прохождения практических занятий;
• большой выбор пособий, схем плакатов для освоения теории;
• автомобили для практики с механической или ручной коробкой передач, все модели не позднее 2010 года выпуска.

Проводим подготовку автоводителей категорий B, C. Гарантируем высокий уровень теории и практики!

Адреса офисов: город Николаев, проспект Центральный, 84 (ООШ №13, каб. 31), 93в, офис 309, улица Бузника, 12/2. Мы научим вас руководствоваться ПДД, водить уверенно и безопасно. Рулите с нами!  

Желтая разметка — Автошкола Авто-Дор в Харькове

Помимо всем известных белых и оранжевых линий, на дорогах Украины встречается и желтая разметка. Какая она бывает, что предписывает и запрещает?

Разметка на дорогах

В сложной комплексной системе дорожных знаков и разметки разобраться не так легко, особенно, если начинаешь учить ПДД с нуля. Однако, опытных водителей, привычных к одному виду дороги и развязок, по которым они часто ездят, иногда тоже можно удивить.

Разметка бывает двух видов:

1. Вертикальная — всевозможные столбы, столбики.
2. Горизонтальная, которая наносится на покрытие.

Горизонтальная как раз и бывает разных цветов (в Украине с 2013 года):

1. Белого цвета – обычная «стандартная» дорожная разметка, которая сообщает водителю, как размещены полосы, как поворачивать на перекрестках, где останавливаться перед светофорами, прочие случаи.
2. Оранжевого цвета линии наносят лишь на определенное время. Этот вариант имеет приоритет перед другими знаками и разметкой, часто сопровождается временными (тоже желтыми) дорожными знаками.
3. Синюю узкую сплошную линию встретить можно реже – обозначает разрешенные места для парковки на проезжей части.
4. Красными линиями (бело-красная «зебра») выделяются наиболее опасные участки дороги, например, переходы, где переходят слепые; если дорогу пересекает велосипедная дорожка.
5. Желтого цвета – работает как «дополнительно-информационная», специально привлекает внимание водителя к важным моментам.

Что именно выделяют желтым цветом – рассмотрим ниже.

Что означает желтый цвет

Это — цвет достаточно яркий, заметный, его трудно пропустить. Поэтому им обозначают особые места:

• опасные дорожные участки;
• стоянки;
• остановки общественного транспорта;
• разделение полос;
• пешеходные переходы.

Если нарушены требования, которые предписывает желтая разметка, то штрафуют за такие нарушения серьезнее. Также могут принудительно эвакуировать автомобиль на штрафплощадку. Забирать с нее машину будет сложно.

Специалисты автошколы Авто-Дор настоятельно рекомендуют водителям соблюдать требования разметки независимо от ее цвета, так как это залог безопасности на дорогах для всех.

Желтая разметка: виды

В Украине есть такие варианты линий:

• Сплошная. Как и «белый» вариант, эту линию нельзя пересекать, и чаще всего она обозначает места, где нельзя останавливаться, стоять. Часто ее дублирует знак, который запрещает остановку. Наносят ее вдоль тротуаров, бордюров или по их верху.
• Зигзагом обозначают остановки маршрутных ТС, причем они могут быть как возле тротуара, так и на дороге, если трамвайные пути идут между потоками машин. Здесь разрешено останавливаться только для высадки пассажиров, если водитель не мешает движению общественного транспорта. Запрещено разворачиваться, а также ездить задним ходом. Зона, на которой нельзя парковаться – 15 метров до начала зигзага и 15 метров после.
• Прерывистая линия, как и белый аналог, разрешает пресекать ее для маневров, останавливаться у тротуара для высадки пассажиров, разгрузки. Однако, оставлять машину (то есть парковать) нельзя. Можно почитать разницу между остановкой и стоянкой здесь. Такую линию наносят вдоль бордюра или по самому бордюру. Кроме этого, прерывистая желтая разметка используется также для:
  • разделения потоков машин;
  • обозначения автобусных (другого общественного транспорта) остановок, если люди ждут транспорт на обочине или тротуаре;
  • двойная прерывистая наносится по границам реверсивных полос движения.

Также, желтыми полосами дополнительно обозначают важные участки дороги, так как к ним нужно привлечь внимание. Например, она привлекает внимание водителя к нерегулируемым пешеходным переходам. Особенно, если на них случилось повышенное количество ДТП.

Водителей за стоянку в неположенном месте, если оно указано желтой яркой линией, и пересечение сплошной наказывают суммами от 510 до 680 гривен в зависимости от тяжести нарушения.

Для тех, кто ездит много, желтая разметка не является чем-то необычным:

1. Сплошную линию пересекать нельзя.
2. Прерывистую можно использовать для маневров, остановок.
3. На участках, обозначенных зигзагом, можно только высаживать пассажиров, если это не мешает движению маршрутного транспорта.

Всем водителям надо это знать.

Желтая разметка

Новый ГОСТ на дорожную разметку вступил в силу 20 февраля 2018 года. Согласно ему, на городских улицах и загородных трассах можно встретить несколько видов желтых обозначений.

Сплошная линия

Желтая сплошная (1.4) наносится на тех участках дорожного полотна, где запрещена остановка всех видов транспортных средств. Эти полосы на асфальте полностью дублируют действие знака 3.27 «Остановка запрещена».

Согласно правилам, сплошная желтая линия может применяться как совместно со знаком 3.27, так и без него. В случае, если дорожные указатели и тип разметки противоречат друг другу, то привилегия остается за действием дорожного знака.

Если эти два пункта дорожных обозначений применяются одновременно, то действия знака «Остановка запрещена» определяется продолжительностью разметки. Припарковать транспортное средство возможно только после окончания желтой сплошной полосы.

Прерывистая линия

Желтая прерывистая линия (1.10) наносится на тех участках дороги, где недопустимо осуществлять стоянку транспортного средства, однако, возможно сделать остановку (не более 5 минут).

Этот тип дорожной разметки может использоваться как со знаком 3.28, так и без него. При совместном использовании, прерывистая линия ограничивает диапазон действия знака.

С треугольниками

Желтая сплошная полоса в виде треугольников и зигзагов (1.17) используется для визуализации границ остановок общественного транспорта (автобусов, троллейбусов и трамваев). Кроме того, «треугольники» применяются для показа мест возможной стоянки легкового такси.

Желтый «зигзаг» наносится по краю дорожного полотна, вдоль бордюра. В случае нахождения трамвайной остановки между полосами движения, «зигзаг» может быть нанесен на среднюю часть дороги.

Согласно ПДД, на «треугольниках» запрещено:

• осуществлять остановку или стоянку транспортных средств, не относящихся к общественному транспорту или такси;
• выполнять разворот или двигаться задом.

Водитель обязан уступить дорогу всем видам общественного транспорта, отъезжающего от обочины с данным типом обозначений. Правило касается только организации движения в населенных пунктах.

«Вафельница»

Это принципиально новый тип дорожных обозначений был введен в действие свежим ГОСТом. Перекрещивающиеся сплошные желтые линии или «вафельница» (1.26) обозначают место на перекрестке, куда запрещено выезжать водителю при наличии впереди помех для движения (затора). Это необходимо для обеспечения свободного проезда по перекрестку водителей, движущихся в поперечном направлении. Никакими дополнительными знаками данный тип разметки не дополняется.

В чем отличие оранжевой разметки

Преимуществом над желтой разметкой обладает оранжевый тип обозначений. С помощью этого цвета указываются временные маршруты и направления движения. Применяется оранжевая разметка в местах проведения ремонтных и строительных работ. Она отменяет действие всех остальных дорожных обозначений, нанесенных на асфальт.

Так как разные компании могут использовать различные оттенки желтого и оранжевого, различить эти цвета на дорогах, зачастую, непросто. Основное их различие – толщина линий: у оранжевой она чуть меньше желтой.

Желтая разметка применяется для обозначения запрета на выполнение тех или иных действий на дороге. Чтобы понять какой маневр запрещено выполнять в конкретном месте, необходимо обратить внимание на конфигурацию и начертание желтой линии.

Тема 12. Остановка и стоянка.

Как и всякий Закон, Правила любой свой раздел начинают с общих принципов, а за ними обязательно следуют продиктованные жизнью исключения.

Первый общий принцип.

Прежде всего, Правила потребовали, чтобы водители парковались только на правой стороне дороги. Причём при наличии обочины остановка и стоянка разрешены только на обочине (остановка на проезжей части при наличии обочины – нарушение Правил).

На любой дороге вне населённого пункта это требование категорично и не содержит никаких исключений.

И такие вопросы в Билетах есть:

В Правилах этот общий принцип сформулирован следующим образом:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края.

Отсюда следует, что если обочина узкая, можно парковаться частично на проезжей части.

Если обочины совсем нет, тогда паркуемся полностью на проезжей части, но только именно на краю проезжей части. В Билетах вопросов по этому поводу нет, а вот экзамен по практическому вождению автомобиля всегда заканчивается одним и тем же – инспектор предлагает вам остановиться. И если, останавливаясь, ударитесь о бордюр тротуара – это ошибка. А если остановитесь более чем в 30 см от бордюра это тоже ошибка – вы остановились не на краю проезжей части!

Итак, вне населённых пунктов всегда и везде остановка разрешена только на правой стороне дороги!

Что же касается населённых пунктов, то здесь Правила были вынуждены сделать целых два исключения.

Исключение №1 (действительно только в населённых пунктах).

Для того чтобы левая сторона стала правой, необходимо развернуться.

Но на дорогах с односторонним движением разворот невозможен!

Такое деяние квалифицируется как выезд на встречку в нарушение Правил и карается лишением прав сроком до полугода!

Закономерно, что Правила разрешили на таких дорогах парковаться как на правой стороне, так и на левой. И сейчас никто из водителей Правила не нарушает, остановившись на разных сторонах дороги с односторонним движением.

Исключение №2 (действительно только в населённых пунктах).

На дорогах с двусторонним движением разворот не запрещён. Но если всего две полосы (по одной в каждом направлении), то на такой дороге разворот порой трудно выполнить из-за стеснённых условий.

Правила сочли, что на такой дороге из соображений безопасности лучше разрешить водителям парковаться на любой стороне.

Так что сейчас на этой дороге Правила тоже никто не нарушает.

При этом следует помнить – такой демократичный порядок установлен Правилами только в населённых пунктах и только на двухполосных дорогах, и только без трамвайных путей посередине.

В Правилах об этом сказано в том же пункте 12.1:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1, второй абзац. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением.

И об этом на экзамене спросят обязательно:

Второй общий принцип.

Везде и всюду парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

В Правилах это выглядит так:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

Это требование Правил распространяется на все случаи. И в населённом пункте (даже в «кармане»), и вне населённого пункта (даже если обочина широкая) парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

И по этому поводу в Билетах есть одна задачка:

Особо хочу обратить ваше внимание! – даже в «кармане» (местное уширение проезжей части) парковаться надлежит только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

Но это, конечно же, не всё. Далее опять идут исключения.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, второй абзац. Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 – 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

Что этим хотели нам сообщить авторы Правил?

По сути, для начала они ещё раз напомнили водителям – даже в «карманах», если нет никаких дополнительных указаний, ставить транспортное средство разрешается только параллельно краю проезжей части!

Однако если есть табличка, тогда надо выполнять требование таблички.

Если есть разметка, тогда надо выполнять требование разметки.

И уж тем более, надо выполнять указания данные одновременно и табличкой, и разметкой.

Казалось бы, полный порядок наведён, и на этом можно успокоиться. Но авторы Правил сочли необходимым включить в пункт 12.2 ещё одно требование:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, третий абзац. Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 – 8.6.9, а также с линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

Таблички 8.6.4 – 8.6.9 это вот что:

Как видим на этих табличках во всех случаях предлагается ставить машину строго перпендикулярно краю проезжей части. А таблички «под углом к краю проезжей части» в Правилах нет. Как быть? Как организовать ещё и стоянку «под углом к краю проезжей части». Остаётся только призвать на помощь разметку, что Правила и сделали.

Стоянка под углом к краю проезжей части допускается только при соблюдении следующих обязательных условий:

а). Есть знак 6.4 «Парковка»;

б). Есть одна из табличек 8.6.4 – 8.6.9;

в). Есть «косая» разметка.

Если разметка прямая…

… или разметки вообще нет, тогда стоянка под углом к краю проезжей части это нарушение Правил.

В обоих последних случаях машину могут эвакуировать!

Но и это ещё не всё. Правила пошли на ещё одно исключение из общих принципов. Причём исключение кардинальное – разрешили стоянку на тротуаре!

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, четвёртый абзац. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 – 8.6.9.

Вот они эти таблички:

Табличка 8.4.7 называется «Вид транспортного средства», то есть стоянка разрешена только велосипедам.

Остальные шесть табличек называются «Способ постановки транспортного средства на стоянку».

Как это нужно понимать? Правила сделали исключение – разрешили стоять полностью или частично на тротуаре.

Но одновременно ввели жёсткие ограничения. Во-первых, показали (на примере легкового автомобиля) как следует ставить транспортные средства на стоянку. Только так и никак иначе!

А, во-вторых, разрешили так стоять не всем подряд, а только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам.

И об этом мы уже говорили в теме 3.8 «Знаки дополнительной информации (таблички)». Подавляющее большинство требований Правил одинаково распространяется на всех представителей категории «В», как на легковые автомобили, так и на малые и средние грузовики (не более 3,5 т).

Но только не стоянка на тротуаре!

Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой,

ни одним колесом, ни под какими знаками

не имеет права стоять на тротуаре!

И об этом надо помнить и в жизни, и на экзамене:

До сих пор речь шла только про стоянку. А что про остановку? Неужели, чтобы высадить пассажира, надо обязательно громоздиться на тротуар?

Нет, ничего подобного! Правила про остановку в зоне действия табличек «Способ постановки транспортного средства на стоянку» вообще ничего не сказали. А что не запрещено, то разрешено! То есть в зоне действия любой из этих табличек останавливаться можно на краю проезжей части (соблюдая общий принцип), и останавливаться может кто угодно.

Об этом на экзамене тоже спрашивают, правда, только всего один раз:

Вот, собственно, и всё про общие принципы и исключения из них. Хотя виноват, остался ещё один общий принцип:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.3. Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населённого пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

Правила не дали никакого ориентира, какой отдых считать ДЛИТЕЛЬНЫМ. Но по большому счёту это и не требуется. Здравый смысл подсказывает любому водителю – перекусить можно и на обочине, сидя в машине. Но если собрались всерьёз «накрыть поляну» и поваляться на травке, тогда машину, конечно же, надо убрать за пределы дороги. А если собрались поспать (неважно сколько), тогда в ваших же интересах остановиться на специально предусмотренной для этого площадке.

Теперь о том, где остановка запрещена.

Прежде всего, остановка может быть запрещена знаками или разметкой.

Напоминаю вам, что вот такая жёлтая сплошная линия, проведённая по краю проезжей части (или прямо по бордюру), на всём своём протяжении запрещает остановку транспортных средств.

Здесь остановка запрещена от знака и до ближайшего перекрёстка.

Надеюсь, вы ещё не забыли – знак действует только на ту сторону дороги, на которой он установлен.

Помимо этого Правила содержат целый перечень мест, где остановка запрещена Правилами.

Просто запрещена (без всяких знаков или разметки).

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев.

В данной ситуации водитель остановился не на трамвайных путях, но настолько близко от них, что точно создаёт помехи движению трамваев.

И, следовательно, остановка в этом месте запрещена!

В данной ситуации у водителя есть все основания полагать, что он не создаёт помех движению трамваев.

И, следовательно, так останавливаться разрешено.

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на железнодорожных переездах и в тоннелях.

Не думаю, что у кого-то из вас возникнет желание припарковаться в тоннеле или, тем более, на железнодорожном переезде. Так что оставим это положение Правил без комментария.

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трёх полос) и под ними.

Вы уже знаете, что на всех мостах, эстакадах, путепроводах и под ними категорически запрещены разворот, движение задним ходом и обгон. Что же касается остановки, то здесь Правила сделали уточнение:

– если мост, эстакада, путепровод узкие (в данном направлении одна или две полосы), остановка запрещена;

– если мост, эстакада, путепровод широкие (в данном направлении три или более полос), остановка разрешена.

И это надо знать – и в жизни пригодится, и на экзамене потребуется:

4. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними.

Автомобиль, даже легковой, остановившись таким образом, закрывает обзор пешеходного перехода. А это, как вы понимаете, небезопасно.

А вот это совсем другое дело – сейчас у водителей есть возможность своевременно увидеть пешехода на проезжей части.

Обратите внимание! – автомобиль, стоящий сразу за переходом, никоим образом не мешает контролировать ситуацию. Поэтому Правила и содержат такое требование:

Остановка запрещена на самом пешеходном переходе и ближе 5 метров до него!

Непосредственно после пешеходного перехода остановка не запрещена!

А теперь давайте вспомним, что на двухполосной дороге можно парковаться на любой стороне. И кто из них сейчас стоит до, а кто после пешеходного перехода?

Тому, кто припарковался на левой стороне, кажется, что он стоит после пешеходного перехода. Но так совсем не кажется водителю встречного автомобиля – обзор пешеходного перехода закрыт! И ситуация назревает крайне опасная.

С точки зрения Правил, сейчас оба белых автомобиля стоят перед пешеходным переходом (и 5-ти метров нет!) и, следовательно, оба стоят с нарушением.

А вот сейчас оба стоят после пешеходного перехода, и потому Правила не нарушают.

И обратите внимание – как хорошо виден пешеходный переход водителям обоих направлений!

Остаётся только напомнить вам, что на дорогах с односторонним движением тоже разрешается парковаться на любой стороне.

Понятно, что сейчас все двигаются только в данном направлении, и, следовательно, вот так парковаться нельзя.

Уж если останавливаться перед пешеходным переходом, то не ближе 5-ти метров.

А вот так можно. Причём можно сразу после пешеходного перехода.

На эту тему в сборнике ГИБДД имеется пара задачек. Я надеюсь, что, вооружившись полученными знаниями, вы не наделаете здесь ошибок. Хотя задачки, прямо скажем, не из простых:

5. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3 метров.

Правила справедливо считают, что если расстояние L меньше 3-х метров, то остановившееся транспортное средство заблокирует движение.

В данной ситуации, чтобы объехать препятствие, придётся выезжать на встречку в нарушение Правил, пересекая сплошную линию разметки!

Если осевая линия прерывистая, то заботиться о 3-х метрах нет необходимости. В данном случае водители объедут препятствие без всяких проблем.

Так что стойте спокойно, вы ничего не нарушаете.

И сейчас можете спокойно останавливаться и стоять. Такая разметка тоже позволяет водителям объехать вас без нарушения.

А вот теперь слева от вас сплошная линия, и трёх метров до неё явно нет. Так что остановка в этом месте запрещена!

И никакого знака, запрещающего остановку, в данной ситуации не требуется. Остановка в данном месте запрещена Правилами, а именно пунктом 12.4.

И об этом на экзамене спрашивают.

Правда, спрашивают не про остановку, а про стоянку. Ну, что же, включайте элементарную логику:

– если слева сплошная линия и до неё нет трёх метров, запрещена и остановка, и, тем более, стоянка;

– если слева прерывистая линия, тогда здесь ничего не запрещено.

6. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

Речь идёт вот об этих углах на перекрёстках. Правила вполне закономерно требуют, чтобы водители, паркуясь, оставляли свободными эти пятиметровые зоны.

Обращаю ваше внимание! – в Правилах не сказано, что остановка запрещается на перекрёстке. В Правилах сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

И это принципиально важно! И вот почему:

То, что остановка запрещена на пересечении проезжих частей, понятно и без всяких Правил.

Никому и в голову не придёт припарковаться подобным образом на четырехстороннем перекрёстке.

А если перекрёсток трёхсторонний, тогда возникает вопрос – можно ли парковаться напротив бокового проезда на трёхсторонних перекрёстках?

Правила ответили на этот вопрос следующим образом:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трёхсторонних пересечений (перекрёстков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу.

Попробуем разобраться – что хотели нам сообщить Правила.

Если есть разделительная полоса, тогда с позиции безопасности абсолютно всё равно, стоят ли автомобили до перекрёстка, после перекрёстка или на перекрёстке.

В этом случае Правила разрешили остановку и даже стоянку напротив бокового проезда.

Но при условии, что до разделительной полосы есть 3 метра!

Если 3-х метров нет, тогда остановка здесь вообще запрещена – и до перекрёстка, и после, и на самом перекрёстке.

Точно так же и при наличии сплошной линии разметки Правила, руководствуясь теми же соображениями, разрешили парковаться на трёхсторонних перекрёстках напротив бокового проезда.

И точно так же в этом случае необходимо помнить о «трёх метрах». Если между остановившимся транспортным средством и сплошной линией нет 3-х метров, тогда остановка здесь запрещена.

Во всех остальных случаях остановка напротив бокового проезда запрещена!

А какие могут быть остальные случаи?

Если на перекрёстке разделительная полоса терпит разрыв, тогда это полноценное пересечение проезжих частей!

В таком случае вся зона, ограниченная на рисунке жёлтыми линиями, должна быть свободна от припаркованных транспортных средств.

То же самое, если на перекрёстке сплошная линия терпит разрыв.

То же самое, если  разметка прерывистая.

То же самое, если разметка комбинированная (причём, неважно, с какой стороны нанесена прерывистая).

Во всех этих случаях вступает в действие закономерное требование Правил:

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части!

И вот уж об этом требовании Правил на экзамене спросят обязательно:

7. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.

Если место остановки маршрутного транспортного средства обозначено только знаком, отложите мысленно от знака в обе стороны по 15 метров. Это и будет зона, в которой остановка запрещена.

Если в месте остановки маршрутного транспортного средства нанесена разметка 1.17 (так называемая «гребёнка»), тогда по 15 метров надо отложить в обе стороны от краёв разметки.

А теперь вспомните, где вы обычно назначаете встречу другу, если хотите «подхватить» его по дороге. Ведь, как правило, вы договариваетесь, что он будет ждать вас на остановке автобуса (троллейбуса, трамвая). Во-первых, это удобно, а, во-вторых, где ещё можно остановиться – вся остальная часть дороги плотно забита припаркованным транспортом.

Правила учли это обстоятельство и пошли навстречу автомобилистам, сделав следующее уточнение:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств).

То есть в местах обозначенных остановок маршрутных транспортных средств Правила разрешают останавливаться и другим водителям,

НО!

Только с одной-единственной целью: посадка-высадка пассажиров.

И только при обязательном условии, что это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств.

Осталось только сообщить вам, что всё вышесказанное, в полной мере распространяется и на обозначенные стоянки легковых такси, ибо полностью это требование звучит так:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

8. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении.

Обратите внимание – в таких местах (с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном из направлений) остановка запрещена на проезжей части. На обочине остановка не запрещена.

В принципе, при наличии обочины водители в любом месте обязаны останавливаться именно на обочине.

Но если обочины нет или она узкая, разрешено останавливаться полностью или частично на проезжей части.

Но если останавливаться придётся на проезжей части (полностью или частично), тогда это разрешено только в том случае, если дорога хорошо просматривается минимум на 100 метров в каждом направлении!

Например, здесь дорога точно не просматривается на 100 метров, обочина узкая и, следовательно, остановка запрещена.

9. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

На это требование Правил авторы экзаменационного сборника никаких задача не предложили.

10. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на полосе для велосипедистов.

Вот она, полоса для велосипедистов, и это автоматически означает, что на данном участке дороги остановка вообще запрещена, поскольку парковаться надлежит на краю проезжей части, а вам туда путь закрыт.

На это требование Правил авторы Билетов откликнулись одной задачкой, но я не буду её здесь рассматривать. Вы легко справитесь с ней самостоятельно.

Мы полностью разобрались с тем, где запрещена ОСТАНОВКА.

Осталось только поговорить о том, где запрещается СТОЯНКА.

Понятно, что там, где запрещена остановка, соответственно запрещена и стоянка. Тем не менее, Правила сочли необходимым закрепить это очевидное требование законодательно:

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается в местах, где запрещена остановка.

Помимо этого существует два случая, когда остановка не запрещена, а стоянка запрещена.

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается ближе 50 метров от железнодорожных переездов.

В сборнике ГИБДД есть две внешне похожие задачки. Принципиальная разница заключается в тексте вопросов: в одном случае спрашивают про стоянку, а в другом – про остановку. Остановка запрещена только на самом переезде (в зоне между шлагбаумами). До переезда и после переезда можете останавливаться, если, например, вам надо высадить пассажира. Но если хотите припарковаться надолго, тогда помните:

Стоянка транспорта запрещена ближе 50 метров в обе стороны от переезда!

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается вне населённых пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога».

Как мы уже говорили, если обочины нет или она узкая, разрешается стоять полностью или частично на проезжей части.

Только не на дороге, обозначенной знаком 2.1!

Остановиться здесь Правила не запрещают. Но вот поставить так машину на стоянку и пойти, к примеру, в лес за грибами – это недопустимо. Раз уж дорогу назначили быть главной, значит, здесь наблюдается постоянное интенсивное движение, и такой дороге требуется хорошая пропускная способность. А какая тут может быть пропускная способность, если проезжая часть занята стоящим транспортом.

Обращаю ваше внимание! – в пункте 12.5 сказано, что это требование действует только на дорогах вне населённых пунктов. В городе обочин нет, мы всегда паркуемся на краю проезжей части, и Правила не возражают даже если это главная дорога.

В 12-том разделе Правил остались ещё три пункта, которые всем понятны и не требуют никакого комментария. Но знать и выполнять их нужно:

Правила. Раздел 12. Пункт 12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

Правила. Раздел 12. Пункт 12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

Пояснения к желтым дорожным линиям

Желтые дорожные линии в основном используются на улицах с двусторонним движением и чаще проходят прямо по центру дороги. Бывают случаи, когда они бегают по обочине дороги (подробнее об этом ближе к концу). Но по большей части они будут посреди улицы и предназначены для разделения двух отдельных полос движения, движущегося в противоположных направлениях.

Желтые дорожные полосы установлены для предупреждения водителей на улицах с двусторонним движением о том, когда они могут обгонять людей перед собой, а когда им нужно оставаться на месте.Вам нужно внимательно следить за этими линиями, когда вы едете с ними по улице, и держать их слева от себя, если вы кого-то не обгоняете. Вам также следует следить за изменениями желтых дорожных линий и соблюдать то, что они вам говорят.

Когда посреди улицы проходит одна прерывистая желтая линия, это лучший сценарий для водителей по обе стороны дороги, когда речь идет об обгонах других водителей.Эта желтая линия означает, что люди могут обойти других людей, если захотят.

Если в центре улицы с двусторонним движением есть единственная прерывистая желтая линия, и вы хотите попытаться обойти кого-то, вам следует посмотреть на другую сторону улицы, чтобы убедиться, что машины не едут в противоположном направлении.

Пока берег свободен, вы должны включить левый указатель поворота, прежде чем переходить линию, чтобы другие знали, что вы выезжаете на другую сторону дороги, прежде чем выехать на левую полосу, обогнав машину. перед вами и возвращаясь в правую полосу.

Для вас очень важно оставить себе более чем достаточно времени, чтобы совершить этот маневр. Не пытайтесь обогнать кого-то, если вы видите другую машину, быстро приближающуюся в вашем направлении по другой полосе. Если вы это сделаете, вы можете в конечном итоге вызвать лобовое столкновение.

Если вы проводите много времени, обгоняя других водителей на дороге, вам понравится вид ломаных желтых линий. Они позволят вам обогнать других водителей, если вы застрянете позади того, кто едет слишком медленно.

Двойные сплошные желтые линии, с другой стороны, станут вашим заклятым врагом. Они сообщат вам, что вам не разрешено проезжать мимо других водителей ни при каких обстоятельствах.

Фактически, они собираются уведомить водителей как на вашей стороне дороги, так и на другой стороне дороги, что обгон запрещен. Обычно двойные желтые линии встречаются в местах с множеством поворотов на дороге, из-за которых людям небезопасно проезжать мимо друг друга.

Если вы видите двойную желтую линию, сплошную с обеих сторон, оставайтесь пока на месте. Вы не хотите подвергать опасности себя или других, пытаясь обойти кого-то в этой ситуации.

Есть несколько сценариев, когда вы увидите две желтые линии посередине дороги: одна — сплошная желтая линия, а другая — прерывистая желтая линия. Это может создать путаницу у тех, кто никогда не сталкивался с этими желтыми дорожными линиями, которые, кажется, отправляют противоречивые сообщения.

Но эти двойные желтые линии не так сложны, как могут показаться. Если вы находитесь на обочине дороги, на которой обозначена сплошная желтая линия, это означает, что вам запрещено проехать. А если вы находитесь на обочине дороги, на которой изображена прерывистая желтая линия, это означает, что вам разрешено проехать.

Единственное, что может сбить с толку некоторых людей, — это то, что эти двойные желтые линии иногда меняются местами, когда вы едете по дороге. Сплошная желтая линия превратится в ломаную желтую линию и наоборот. Вот почему вам нужно постоянно следить за желтыми дорожными линиями.

Как мы упоминали ранее, в некоторых редких случаях вы можете заметить сплошную желтую линию на левой стороне дороги.Если вы увидите желтую дорожную линию в этом месте, то поначалу вы можете запутаться.

Но когда сплошная желтая линия проходит слева от дороги, а сплошная белая линия — справа, это обычно означает, что вы едете по разделенной трассе. Желтая линия предназначена для того, чтобы вы знали, что имеется разделитель или разделитель, чтобы отделить две полосы движения, вашу сторону дороги от той, по которой автомобили едут в противоположном направлении.

Вы можете заметить двойные ломаные желтые линии в местах, где в определенное время дня может быть интенсивное движение.Например, вы можете увидеть эту разметку на дорогах рядом с крупными производственными предприятиями. Рано утром и позже днем ​​эти дороги могут быть заполнены транспортными средствами, когда рабочие идут на работу или уходят с работы.

Чтобы уменьшить заторы и ускорить движение транспорта, улицы с двойными прерывистыми желтыми линиями позволяют сделать движение реверсивным. Таким образом, там, где четыре полосы движения обычно позволяют двигаться по двум полосам движения в каждом направлении, двойные прерывистые линии позволяют водителям использовать все четыре полосы движения для движения в одном направлении в определенное время дня.

Работники завода-изготовителя могут использовать все четыре полосы движения с 6 до 7 часов утра, чтобы подъехать к своему предприятию, а затем по тем же полосам уезжать с работы с 15 до 16 часов. Между этими временами движение на дороге возвращается к нормальному потоку с двумя полосами движения автомобилей, движущимися в каждом направлении.

Как только у вас будет достаточно опыта вождения, у вас не будет особых проблем с чтением желтых дорожных линий, которые вы найдете на многих улицах.Вы инстинктивно узнаете, сможете ли вы обойти других водителей, основываясь на том, какие полосы проходят посередине дороги.

Но поначалу может сбивать с толку желтые дорожные линии. Используйте найденное здесь руководство, чтобы лучше понять, что означают линии и что вам следует делать, когда вы их видите. Это поможет вам избежать аварий и штрафов за нарушение правил дорожного движения, которые могут возникнуть из-за того, что вы не знаете, что означают желтые линии дороги.

Хотите сделать еще больше, чтобы обезопасить себя в дороге? Пройдите курс безопасного вождения, разработанный специально для водителей в вашем штате.Это может превратить вас в лучшего водителя и помочь вам, если вы когда-нибудь получите повышение ставки автострахования, получите штраф за нарушение правил дорожного движения или вам придется посещать курсы по безопасному вождению, предписанные судом.

Что означают диагональные желтые полосы на дороге? — Mvorganizing.org

Что означают диагональные желтые полосы на дороге?

Желтые линии обозначают, что они разделяют встречные полосы движения. Цель этих раскрашенных островов — создать буферное пространство между двумя противоположными полосами движения, поскольку есть переход.

Что означают полосатые желтые линии?

ЖЕЛТЫЕ ЛИНИИ отмечают центр дороги с двусторонним движением. Вы можете перейти дорогу с двусторонним движением, если желтая осевая линия нарушена. Когда сплошная и прерывистая желтая линии совпадают, запрещается обгонять, если вы едете рядом со сплошной линией. Две сплошные желтые линии означают запрет на прохождение.

Что означают разные линии на дорогах?

Белая дорожная разметка является наиболее распространенной. Сплошные белые линии обозначают полосы движения, идущие в одном направлении, или показывают местоположение обочины дороги.Пунктирные или пунктирные белые линии используются для обозначения центральной линии между полосами движения. Желтые линии показывают, куда идет транспорт в разных направлениях.

Что означают диагональные белые линии на дороге?

Участки с белыми диагональными полосами или шевронами, нарисованными на дороге. Они предназначены для разделения полос движения или для защиты движения при повороте направо. Если область ограничена прерывистой белой линией, вам не следует входить в нее, если в этом нет необходимости, и вы видите, что это безопасно.

Как называются белые линии по центру дороги, когда они представляют собой длинные линии с коротким промежутком?

Пояснение: Центр дороги обычно отмечается белой ломаной линией, причем линии короче промежутков. Когда линии становятся длиннее, чем промежутки, это линия предупреждения об опасности. Смотрите вперед, особенно если вы планируете обгон или поворот.

Кого из участников дорожного движения труднее всего увидеть при движении задним ходом?

Кого из участников дорожного движения будет особенно сложно увидеть? Пояснение: если вы посмотрите через заднюю часть автомобиля, вы не сможете увидеть ребенка из-за его роста.Помните об этом, прежде чем делать обратный ход.

Как называется линия посередине дороги?

Середину дороги обычно называют срединной. Срединная полоса или центральная резервация — это зарезервированная зона, которая разделяет противоположные полосы движения на разделенных дорогах, таких как разделенные шоссе, дороги с двусторонним движением, автострады и автомагистрали.

Почему на этом перекрестке есть знак остановки и стоп-линия на дороге?

На этом перекрестке есть знак «стоп» и сплошная белая линия на поверхности дороги.Объяснение: Если вам ограничен обзор дорожной развязки, вы должны остановиться. Также может быть знак «стоп». Не выходите, пока не убедитесь, что нет приближающегося транспорта.

Какой формы знак остановки на перекрестке?

восьмиугольник

Как выглядит стоп-линия?

Стоп-линия — это широкая белая линия, проведенная через улицу. Если пешеходный переход или ограничительная линия не отмечены, остановитесь на углу. Перед переходом проверьте наличие движения. Подождите, пока не станет безопасно, прежде чем идти вперед.

Когда вы подъезжаете к перекрестку со знаком остановки в вашем направлении?

Если нет светофора, а есть 4-полосная остановка, то право проезда получает первая машина, прибывшая на перекресток. Неважно, где находится транспортное средство или в каком направлении оно движется, это правило всегда будет применяться, если кто-то первым явно подъехал к знаку остановки.

Является ли остановка для четырех сторон контролируемым перекрестком?

Четырехсторонний перекресток с четырехсторонним движением контролируется либо знаками остановки, либо светофором.На перекрестке с четырьмя путями, контролируемом светофором, продолжайте движение только при наличии зеленого светофора. Поворачивайте налево на зеленый свет только тогда, когда нет приближающегося транспорта.

Почему используются четырехсторонние знаки остановки?

Основная причина использования знаков остановки на перекрестках — безопасность. Согласно международному исследованию мест, где используется система, полный контроль остановок, применяемый на четырехсторонних перекрестках, может снизить количество аварий на 45%.

Как называется четырехсторонний перекресток?

Четырехсторонний перекресток или перекресток обычно подразумевает пересечение двух улиц или дорог.Однако две дороги могут пересекаться под разным углом. В некоторых случаях соединение двух участков дороги может быть смещено от каждого при достижении перекрестка, даже если оба конца могут считаться одной и той же улицей.

Интересная причина того, почему одни дорожные линии белые, а другие желтые

Если вы когда-либо проводили долгое путешествие в машине, вы, вероятно, заметили дорожную разметку, когда проезжаете мимо. В зависимости от того, в какой части мира вы находитесь, может быть огромное разнообразие дорожной разметки — как по цвету, так и по рисунку.

Так что же означают все эти обозначения? И действительно ли они все это необходимо?

Вот лишь некоторые из наиболее распространенных дорожных разметок, которые вы, вероятно, увидите во время вождения, а также их значение и историю. Эти линии намного больше, чем кажется на первый взгляд, и обращать на них внимание крайне важно, когда речь идет о безопасности дорожного движения.

Краткая история дорожной разметки и ее конструкции

Окрашенные белые дорожные линии датируются 1918 годом в Соединенном Королевстве, но практика разметки дорог не была стандартизирована до 1926 года.В это время на перекрестках и перекрестках были нарисованы белые линии, указывающие на то, что водители должны были остановиться.

К 1940-м годам белые линии использовались для разделения полос движения, разделяя дорогу посередине.

Желтые линии не вводились до 1950-х годов и были предназначены для сообщения об ограничениях на парковку, ожидание и погрузку.

Сегодня многие дорожные разметки на самом деле сделаны не из краски, а из термопласта, который наносится в горячем состоянии.Термопласт более долговечен, чем краска, и не выцветает так сильно в течение нескольких лет. Термопласты также можно обрезать до размеров перед нанесением, что значительно сокращает время и трудозатраты, необходимые для разметки дороги.

Самая распространенная дорожная разметка: белая или желтая? Сломанный или твердый?

Самая распространенная дорожная разметка, как правило, белого или желтого цвета и может варьироваться от сплошных линий, прерывистых линий или их комбинации.Вот краткое изложение того, что они означают.

Сплошной белый

Если вы видите сплошную белую линию посередине дороги, это означает, что изменение полосы движения или обгон автомобиля впереди вас запрещены. Держитесь своей полосы, пока линии не поменяются.

Белый ломаный

Прерывистая белая линия посередине дороги означает, что вам разрешено менять полосу движения или обгонять машину впереди вас, при условии, что это безопасно. Всегда проверяйте свои зеркала и встречный транспорт, прежде чем пытаться сменить полосу движения.

Сплошной желтый

Обратите внимание на размещение сплошных желтых линий. Желтая линия рядом с бордюром означает, что парковка запрещена. В некоторых странах сплошная желтая линия посередине дороги работает так же, как сплошная белая линия, указывая на то, что не рекомендуется менять полосу движения или обгонять машину перед вами.

Двойной желтый

Двойная желтая линия посередине дороги обычно означает, что обгон или смена полосы движения опасны и не рекомендуется, независимо от того, по какой стороне дороги вы едете.

В некоторых странах, например в Великобритании, двойная желтая линия рядом с бордюром указывает на то, что период ожидания разрешен, а парковка — нет. Таким образом, пассажиры могут сойти или сесть в ваш автомобиль по двойной желтой линии, но парковка запрещена.

Сплошная и прерывистая желтая

Иногда вы можете встретить двойную желтую линию, где одна линия сплошная, а другая — разорванная. Независимо от того, появляется это на обочине дороги или посередине, значение остается неизменным: водителям на стороне с пунктирной линией разрешается обгонять движение впереди них, а водителям на стороне, обозначенной сплошной линией. не.

Региональные различия и дополнительные цвета

Хотя белые и желтые линии являются наиболее распространенной дорожной разметкой во всем мире, они далеко не единственные. Во время путешествий вы также можете встретить синие, красные и зеленые отметины. Но не пугайтесь, их значения так же прямолинейны, как и их бело-желтые аналоги.

Сплошные синие линии

В зависимости от того, где вы находитесь в мире, синие линии могут иметь совершенно разное значение.

На побережье Новой Зеландии синими линиями обычно обозначены основные зоны эвакуации в случае цунами. При сильном землетрясении жителям рекомендуется выйти за ближайшую синюю линию, чтобы безопасно увести их вглубь суши и подальше от цунами.

В Калифорнии сплошная синяя линия, нарисованная на бордюре, означает, что парковка разрешена для инвалида или водителя инвалида.

Сплошные красные линии

Во многих частях Великобритании сплошные красные линии действуют аналогично сплошным желтым линиям.При размещении на обочине дороги они указывают на то, что парковка и остановка запрещены. Однако, если вы водитель такси или обладатель синего значка, эти правила не применяются.

Сплошные зеленые линии

Зеленые линии могут стать нормой в Нидерландах в ближайшем будущем. Голландская инженерная компания Heijmans создала зеленую биолюминесцентную дорожную разметку в сотрудничестве с художником Дааном Русегаарде.

Разработанная ими краска поглощает свет в течение дня и может светиться ярким зеленым светом до 8 часов ночью.Это нововведение может сэкономить энергию за счет уменьшения потребности в уличных фонарях на основных дорогах.

С дорожной разметкой или без нее безопаснее?

Недавно были проведены исследования и кампании по полному удалению дорожной разметки. Естественно, это предложение вызвало много споров, но исследования показывают, что удаление дорожных знаков может повысить безопасность дорожного движения.

Исследование, проведенное Transport for London, показало, что средняя скорость снизилась на 13% из-за отсутствия дорожной разметки.Они пришли к выводу, что без дорожной разметки водители более осторожны и регулируют скорость более эффективно, чем в противном случае. Ориентируясь на британскую столицу, Норфолк теперь также рассматривает возможность удаления маркировки, чтобы способствовать более безопасному вождению.

Хотя все еще находится на стадии исследования, возможно, когда-нибудь разметка дорог уйдет в прошлое. А до тех пор не спускайте глаз и обращайте внимание на маркировку впереди вас. Помните о различиях между твердым и сломанным, желтым и белым, и двигайтесь осторожно!

Желто-белые линии на дороге обозначают сообщение.Не игнорируйте их

Различные виды разметки на дороге редко принимаются во внимание, но в некоторых ситуациях они могут иметь решающее значение между жизнью и смертью. Краткое руководство по значениям дорожной разметки, о которых должен знать каждый водитель.

Желтая, белая и черная маркировка предназначены для передачи сообщений и предупреждений водителям движущихся транспортных средств, не отвлекая внимание от дороги. В то время как линии вдоль дороги предназначены для регулирования транспортного потока, линии поперек дороги обозначают места для остановки транспортных средств.

Белая ломаная линия

Прерывистые белые линии используются для обозначения середины двухполосного шоссе для разделения движения в обоих направлениях.Водители должны держаться левой стороны, но могут пересечь ломаную линию для обгона, если позволяют ситуации.

Линия предупреждения об опасности

Эта маркировка предупреждает водителей о близости опасной зоны.Куски этой ломаной линии будут длиннее, чем обычная ломаная белая линия, а промежуток между линиями будет короче. Будет по крайней мере семь пунктирных линий, чтобы сформировать линию предупреждения об опасности. Обычно они появляются перед перекрестком или поворотами дороги.

Сплошная белая линия

Сплошная белая линия разделяет движение в обоих направлениях, как и прерывистая белая линия, но водители не должны пересекать эту линию для обгона или других целей.

Сплошная желтая линия

Обгон запрещен на участках с непрерывной желтой линией.Эти линии появляются на отрезках с изгибами. Пересечение желтой линии наказуемо.

Двойные белые линии / желтые линии

Пересечение этих линий запрещено.

Сплошная линия и прерывистая линия

Транспортные средства на стороне прерывистой линии могут пересекать линию на другую сторону.Транспортные средства на стороне непрерывной линии не могут.

полосы движения

Эти короткие черточки предназначены для регулирования движения на широких автомагистралях.Они будут короче и тоньше, чем линии посередине дороги.

Ноу-хау — Что обозначают разные дорожные разметки?

Вы пристегнули ремень безопасности? Да! Вы следите за светофором? Да! Вы соблюдаете правила дорожного движения? Да! Вы понимаете дорожный знак? Да! А как насчет дорожной разметки? Нет, я не знаю, что означают разные дорожные разметки.Что ж, таково общее восприятие людей в Индии, потому что, очевидно, эти маркировки не имеют ничего общего с безопасностью.

Неправильно! Белая и желтая дорожная разметка, которую вы всюду игнорировали, служит очень полезной цели. Особенно в такой стране, как Индия, где безопасность отходит на второй план, знание этой дорожной разметки и следование ей может сделать нашу поездку безопасной и плавной. Итак, что означают эти ломаные / сплошные и желто-белые линии?

Вот что означают эти строки —

Самая распространенная из всех — прерывистая белая линия указывает на то, что вы можете сменить полосу движения, но с осторожностью. Нарисованная либо на дороге с односторонним движением, либо на дороге с двусторонним движением (где движение идет с обеих сторон), прерывистая белая линия поможет вам совершить обгон, но после проверки на наличие приближающегося транспортного средства.

В отличие от белой ломаной линии, сплошная белая линия проводится только на дороге с двусторонним движением и указывает на то, что вы не можете обогнать впереди идущее транспортное средство или, проще говоря, вы не являетесь разрешено менять полосу движения и должен оставаться в полосе, на которой вы уже находитесь.

Еще одна разметка на дороге с двусторонним движением — сплошная сплошная желтая линия. Желтая линия указывает на то, что обгон или обгон транспортного средства разрешен, но пересечение желтой линии не разрешено. Вот почему одна желтая линия также проведена сбоку от полосы движения, обозначая конец дороги. Однако это правило может варьироваться от штата к штату. Например, в Телангане сплошная желтая линия означает, что обгон запрещен.

Индийская дорожная система заимствована из дорожной модели Соединенного Королевства, поскольку Индия когда-то была британской колонией. Но с годами Индия также разработала свою систему дорожной разметки. В какой-то части страны до сих пор следуют британской модели. В случае двойных сплошных желтых линий проезд строго ограничен.

Подобно белой прерывистой линии, проезжая через прерывистую желтую линию, можно обгонять транспортные средства, но с осторожностью.

Объедините два вышеупомянутых, и вы получите комбинацию сплошной желтой линии с прерывистой желтой линией. Это означает, что если вы едете по обочине ломаной линии, вы не можете обогнать ни одно транспортное средство. Но если вы едете по сплошной линии, вы можете обогнать.

Мы знаем, что дорожная разметка не является обычным средством обеспечения безопасности и может быть последней вещью, которую нужно понимать и соблюдать. Но соблюдение этих правил может быть не так уж и плохо! В конце концов, мы все должны продвигать безопасное вождение и сделать Индию безопасным местом для вождения!

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше статей по безопасности!

Маркировка дорожной одежды в США — FHWA MUTCD

Для получения дополнительной информации: https: // www.mutcd.fhwa.dot.gov
Контактная информация: Кевин Сильвестр, [email protected]

Эта публикация является заархивированной и может содержать техническую, контактную и ссылочную информацию с датой.

Версия PDF, 18 МБ
Файлы PDF можно просматривать с помощью Acrobat® Reader®

Предисловие

Разметка дорожного покрытия используется для передачи сообщений пользователям проезжей части. Они указывают, какую часть дороги использовать, предоставляют информацию об условиях впереди и указывают, где разрешен проезд.Желтые линии разделяют трафик, идущий в противоположных направлениях. Водители должны оставаться справа от желтых линий. Сплошная желтая линия означает, что передача запрещена. Желтая пунктирная линия означает, что пас разрешен. Белые линии разделяют полосы движения, движущиеся в одном направлении. Двойная белая линия означает, что смена полосы движения запрещена. Одна белая линия указывает на то, что перестроение не рекомендуется. Пунктирная белая линия указывает на то, что смена полосы движения разрешена.

Символы используются для обозначения разрешенного использования полосы движения.Ромб указывает полосу движения, зарезервированную для автомобилей с большой вместимостью. Велосипед указывает полосу, предназначенную для велосипедистов. Стрелки показывают необходимые или разрешенные движения на перекрестках. Ряд сплошных треугольников означает, что участник дорожного движения должен уступить.

Маркировка дорожного покрытия также используется для предупреждения пользователей о потенциально опасных условиях впереди. Буква X с буквой R на каждой стороне означает, что впереди находится железнодорожный переезд. Пустой треугольник указывает на будущую урожайность. Ряд все более широких линий поперек полосы указывает на горку впереди.

Стандарты проектирования и нанесения разметки на тротуаре можно найти в Руководстве по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) . Технические требования к разметке дорожного покрытия приведены в Книге стандартных дорожных знаков . Обе эти книги доступны в Интернете по адресу https://mutcd.fhwa.dot.gov. MUTCD также доступен для покупки через Американскую ассоциацию государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (http://www.aashto.org), Институт инженеров транспорта (http: // www.ite.org), Американская ассоциация служб безопасности дорожного движения (http://www.atssa.com) и Государственная типография США (http://www.gpo.gov). Книгу о дорожных знаках стандарта можно приобрести в Типографии правительства США и Американской ассоциации служб безопасности дорожного движения.

Подготовлен в 2002 г. по проекту
Министерство транспорта США
Федеральное управление шоссейных дорог
Управление транспортных операций

FHWA-OP-02-090

Маркировка урожайности

Маркировка урожайности в увеличенном масштабе

Подробное описание маркировки урожайности

Разметка тротуара рабочей зоны

Разметка тротуара в рабочей зоне в увеличенном масштабе

Подробное описание разметки покрытия рабочей зоны

Разная разметка полос движения

Различная разметка полос в увеличенном масштабе

Подробное описание разной разметки полос движения

Разметка перекрестков

Разметка перекрестков в увеличенном масштабе

Подробное описание разметки перекрестков

Разметка двустороннего движения

Увеличенный вид разметки двустороннего движения

Подробное описание разметки двустороннего движения

Разметка въезда и выезда с автострады

Увеличенный вид разметки въезда и выезда с автострады

Подробное описание разметки въезда и выезда с автострады

HOV Разметка полосы движения

Увеличенный вид разметки переулков для HOV

Подробное описание разметки полосы движения для HOV

Почему дорожные линии разного цвета?

Даже если вы не можете объяснить значение каждого цвета и символа, используемого в дорожных знаках, вы можете понять их на подсознательном уровне.Вот почему в первую очередь выбираются рисунки: наш мозг ассоциирует цвета с определенными чувствами, и в дороге способность символа сообщать об опасности за меньшее время, чем требуется, чтобы прочитать слово, может означать разницу между жизнью и смертью.

Это было учтено, когда федеральное правительство стандартизировало разметку, используемую для разделения полос движения в 1971 году. Сегодня линии окрашены в два цвета: белый, когда обе полосы движения идут в одном направлении, и желтый, когда они не совпадают. .Знак отличия призван предотвратить несчастные случаи, но потребовались годы, чтобы убедить чиновников в правильности своего выбора.

Эдвард Хайнс спроектировал первую современную осевую линию дороги в начале 1900-х годов. Он сделал его белым, вдохновившись пролитым молоком, которое он однажды увидел на свеже вымощенной дороге, и этот цвет оставался по умолчанию в течение десятилетий. К 1955 году большинство штатов использовали белые полосы для разделения полос движения. Единственным исключением был Орегон. Государство настаивало на том, что желтый — лучший способ обозначить осторожность — требование, на которое остальная страна не купилась.Орегон в конечном итоге согласился изменить свои центральные линии на белые, когда правительство пригрозило удержать 300 миллионов долларов в финансировании шоссе.

К 1971 году люди, отвечающие за стандартизацию дорожных символов, пришли к точке зрения штата Орегон. Аргументы в пользу желтого цвета как цвета для предупреждения были сильнее, чем когда-либо: он использовался в светофорах как сигнал для медленного движения , и в начале 20 века он был даже цветом знаков остановки.

Но не каждая центральная линия должна иметь такое сильное предупреждение.В то время как цвет линий, разделяющих параллельный транспортный поток, оставался белым, желтый использовался в качестве буфера между машинами, движущимися в противоположных направлениях, другими словами, линиями, которые наиболее опасно пересекать.