4216 регулировка клапанов: Руководство по эксплуатации 4216.3902010 РЭ. Двигатель 4216 и его исполнения

Содержание

УМЗ 4216 регулировка клапанов

УМЗ 4216 регулировка клапанов напомнит о необходимости своего проведения регулировки, образованием в моторном отсеке автомобиля характерного клацающего, металлического звука, который и является первым сигналом к тому, что клапана нужно отрегулировать, в связи с нарушением необходимого зазора.

У двигателя УМЗ 4216 регулировка клапанов не относится к категории серьезного ремонта. Скорее это необходимое техническое обслуживание, позволяющее нормализовать качественную работу двигателя автомобиля УМЗ 4216. Провести регулирование клапанов можно в ремонтном сервисном центре, но если Вы обладаете, какими, либо начальными техническими навыками, и имеете желание, проделать регулировку можно и самостоятельно.

Конечно, перед началом работы не лишним занятием будет ознакомление с самой техникой регулировки клапанов УМЗ 4216, информацию о которой можно почерпнуть в технической документации данной марки автомобиля.

Для выполнения работы Вам, в обязательном порядке, понадобятся некоторые гаечные ключи, один из которых должен быть на 36”. Он будет необходим при повороте коленного вала двигателя машины, в процессе регулировки клапанов УМЗ 4216.

Затем, нужно снять крышку клапанов, открутив болты. Заодно обратите свое внимание на состояние прокладки под крышкой. В случае необходимости замените ее. Если автомобиль УМЗ 4216 оборудован инжекторной системой впрыска топлива, получить доступ к клапанам Вам будет проще, так, как при этом не придется снимать ресивер. Необходимо, также, для удобства, отсоединить шланги и части мешающей электропроводки.

Затем выставьте положение коленного вала. Метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на шпонке, установленной рядом с приводом вентилятора. При помощи ключа на 36” выставьте коленвал, чтобы метки совпали. Говоря о последовательности регулировки клапанов УМЗ 4216, сначала выставляются клапана 1246. После этого, нужно провернуть коленвал, и отрегулировать клапана 3578.

Зазор должен быть, на горячем двигателе – 0,3, на холодном – 0,35-0,4. По окончании регулировки клапанов УМЗ 4216 установите клапанную крышку на предназначенное место и заведите двигатель автомобиля, с целью проверки его работы. При правильной регулировке всяческий посторонний звук из моторного отсека должен пропасть.

Еще по теме

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 НА ГАЗЕЛЕ




	РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 НА ГАЗЕЛЕ Итак двигатель постукивает характерными для разрегулированных клапанов стуками. Что делать? Регулировать клапана. Для этого нам потребуется набор инструментов, ключ 14″, ключ 11″, ключ на 36″ = нужен для поворота коленвала. Набор щупов или индикаторная планка. На инжекторном УМЗ4216 не придется снимать ресивер, чтобы обеспечить доступ к коромыслам и т.д. Достаточно снять только клапанную крышку. Процесс будет показан на фотографиях. Итак снимаем клапанную крышку, ключ на 10″ и шесть болтов. Разъединяем шланги над клапанной крышкой и хомуты электропроводки. Отворачиваем крепеж электропроводки напротив клапанной крышки на кабине -болт на 8″, а то мешает снять крышку. Снимаем крышку вверх. Всё — перед Вами чудо российского автопрома «евро3» назад в будущее на 50 лет, двигатель ГАЗ 21, если ещё помните такой автомобиль. Выставляете коленвал по метке, на двигателе рядом с приводом вентилятора шпонка, ключем на 36 совмещаете метку на звездочке коленвала и шпонке. Ключем на 36 подлезаете снизу под бампером, сверху нет возможности, мешает вентилятор. Регулируете сначала клапана 1246, потом делаете оборот и регулируете клапана 3578. ВСЁ. Как определить какие из пар сначала регулировать =просто посмотрите в каких из пар есть зазор. Вот и всё. Регулировать с нашими допусками можно по нижней границе, например все клапана 0,3 зазор ставить. Клапанную крышку после регулировки устанавливаем на место. Заводим машину и смотрим исчез ли тракторно дизельный звук.. Можно прикатать и ещё через тысяч 5 км проверить повторно зазоры. Поменять прокладку клапанной крышки. Заводская сборка двигателя жесть.. чем они прикручивают клапанную крышку?? Она вся деформирована в местах крепежа, впору менять её на новую, о какой гарантии в 100 ткм идет речь?? Просто руки наверное у них крюки.. Если с помощью щупа не удается устранить цоканье клапанов — нужна рейка. Или брать и регулировать их на горячую — но это нужно уметь, с первого раза у многих не получиться. Важное дополнение: » не удается избавиться от тракторного звука» = просто протяните ВАЛ КОРОМЫСЕЛ. Очень часто он не затянут нужным моментом, и масло не подется к нему в нужном количестве. Огрехи сборки УМЗ.
	Главная страница контакты

Используются технологии uCoz

Регулировка клапанов Газель в Санкт-Петербурге

Регулировка клапанов на Газели производится на двигателях УМЗ 4216 и его модификациях.
Другие модели двигателей (в частности ЗМЗ 405, 406, Крайслер 2,4, Камминз, Штаер) оснащены гидрокомпенсаторами и этой процедуры не требуют. Помимо всего прочего существуют гидрокомпенсаторы и на двигателя УМЗ 4216, возможно в последствии они будут серийно устанавливаться с конвеера.
Среди владельцев Газелей есть два типа людей, одни за гидрокомпенсаторы, другие против, тут каждый выбирает кому что нравится.
Из плюсов гидрокомпенсаторов можно отметить, что двигатель с ними работает значительно тише и на мой взгляд правильнее, потому как зазор между клапаном и толкателем регулируется автоматически в зависимость от температуры и режима работы двигателя. Гидрокомпенсаторы не требут никакого обслуживания.

Как часто нужно регулировать клапана Газель?
Регулировка клапанов процедура периодическая, выполняется приблизительно каждые 30 000 км, или раньше при проведении ремонта или появлении посторонних шумов. Своевременная проверка может избавить вас от возникновения серьезной поломки, к примеру, прогорание клапана. Особенно это актуально для автомобилей Газель работающих на газу.
Регулировка клапанов выполняется по регламенту или по необходимости, после ремонта двигателя.Клапаны двигателя Газель относятся к элементам газораспределительной системы. Они поочередно открываются и закрываются в определенной последовательности, запуская топливовоздушную смесь или выпуская отработанные газы. При этом в двигателе УМЗ 4216 на один цилиндр приходится два клапана – впускной и выпускной.

Причины изменения зазоров клапанов Газель
Причин, по которым необходимо периодически регулировать клапана на Газели, три:

естественный износ металла – (износ тарелок клапана, износ седла клапана, износ распредвала и т. п)
деформация исполнительных механизмов (растяжка резьбы, деформация толкателей и т.п)
ремонт двигателя

Признаки необходимости проверки/регулировки клапанов Газель

металлический стук в двигателе,
двигатель станет «троить», сильная вибрация
падение мощности
увеличенный расход топлива

Эти признаки могут означать не только необходимость регулировки клапанов, но зачастую причина всего этого кроется именно в этом.
Увеличенные или уменьшенные зазоры клапанов, влияют на работу двигателя в целом и могут привести к прогару клапана или повреждению головки блока. Регулировку клапанов на Газели можно выполнить самостоятельно, при наличии навыков и инструмента, в интернете достаточно много информации на эту тему. Но не стоит забывать про нюансы, о которых не пишут в книгах, и когда дело доходит до дела, оказывается все не так просто как казалось на первый взгляд.

Именно по этому мы рекомендуем Вам не тратить время и не рисковать лишний раз и обратиться к профессионалам.

СТО Петроавтотранс выполняет регулировку клапанов на Газелях всех модификаций.

Сколько времени займет регулировка клапанов Газель?
Регулировка клапанов на двигателе 4216 обычно занимает около 1 часа. Но нужно учесть еще момент что корректно регулировать зазоры клапанов только на холодном двигателе, по этому нужно добавить еще час, полтора что бы автомобиль мог остыть.

Похожие статьи:

Регулировка клапанов 4216

ГАЗ Газель Бизнес сплошной косяк › Бортжурнал › Регулировка клапанов на двигателе УМЗ -4216 на газеле бизнес

Друзья!
Итак вы сегодня на программе ОАО «ГАЗ», под кодовым названием «назад в будущее».

Увидев первые машины с гидриками, я так радовался, что клапана и их регулировку делать не надо, ах простите… как я ошибался, и вот к нам вернулся в машине 2010 года выпуска старый проверенный двигатель 402 в облике УМЗ 4216 с необходимостью регулировки клапанов.

Как же понять что пора их регулировать? Двигатель Вам об этом напомнит сам…

УМЗ 4216 напомнит о необходимости проведения регулировки, образованием в моторном отсеке автомобиля характерного клацающего, металлического звука, который и является первым сигналом к тому, что клапана нужно отрегулировать, в связи с нарушением необходимого зазора. Как-то так.

До второго сигнала доходить не стоит, по нынешним ценам слишком дорого, да и нормальных запчастей становиться все меньше. Что не попало на конвеер -попало в магазины. Что сделали кустарно -тоже попало в магазины.

Для начала снимаем клапанную крышку и приступаем к регулировке.
Понадобиться ключ на 36 для коленвала, чтобы его покрутить. Плюс стандартный набор ключей и щупов.
прокладку клапанной крышки будет поменять не лишним, но если она норм — можно и оставить.

Так как это инжектор -доступ к клапанам здесь попроще, на карбе -пришлось бы воздухан снимать.

Выставим правильное положение коленчатого вала.

Метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на шпонке, установленной рядом с приводом вентилятора. для этого используем ключ на 36.
Регулируем клапана 1246.
После поворота коленвала на один оборот = регулируем клапана 3578.

Зазор должен быть 0,35-04.

Я делаю зазор по 0,3 все в круг. Регулирую немного по другому, по каждому поршню, когда он в ВМТ, тогда и клапана у него закрыты, делаю в такой последовательности по цилиндрам 1-2-4-3. Двигатель не должен быть не горячим, не холодным, как говориться 36,6 для него в самый раз под 0,3 в круг.
Вот крестный у меня их вообще на горячую умел делать, машины было не узнать, и перли только в путь, и клапана ни разу не горели…
При правильной регулировке клацанье и металлический звук из моторного отсека должны пропасть.

порядок и зазоры с гидрокомпенсаторами

Двигатель УМЗ 4216 Ульяновского моторного завода является аналогом карбюраторного двигателя типа УМЗ 421 или ЗМЗ 410. Распределительный вал с нижним расположением, а движение коромысел приводится в действие через штанги, выполненные из алюминиевого сплава. Рабочая скользящая часть коромысла упирается в стержень клапана между которыми производится регулировка теплового зазора. На противоположной стороне коромысла вворачивается регулировочный болт, фиксирующийся гайкой. Регулировочные болты для настройки положения плунжеров гидрокомпенсаторов изготавливаются с отверстием и каналом для подвода масла. Регулировка клапанов УМЗ 4216 осуществляется на холодном двигателе с температурой не ниже 20 градусов и не выше 30.

Регулировка без гидрокомпенсаторов

До 2009 года на автомобиль Газель устанавливался двигатель УМЗ 4216 без гидрокомпенсаторов, по конструкции газораспределительного механизма практически ничем не отличающийся от ранее созданного карбюраторного двигателя УМЗ 100 (народное название «сотка»).

С началом выпуска автомобилей Газель бизнес, двигатель «сотку» модернизировали, установили инжектор, и сальник «набивку» заменили резиновым стандартным. Кроме этого, с установленным катализатором, автомобиль стал принадлежать классу Евро-3. Регулировка тепловых зазоров клапанов УМЗ 4216 выполняется по инструкции завода изготовителя, аналогично технологии, выполняемой на Газели «сотка».

Периодичность регулировки на ДВС рекомендуется проводить каждые 10000 км пробега. Если автомобиль обслуживается постоянно у одного специалиста, регулирующего зазоры, то по его рекомендации интервал пробега между настройкой может быть увеличен до 20000 км.

О необходимости регулировки зазоров, мотор напоминает водителю отсутствием тяговых характеристик, увеличенным расходом топлива или слишком громким звенящим цоканьем. Опытный специалист может уже по звукам работающего на холостом ходу двигателя определить в каком состоянии находятся тепловые зазоры. Ровно работающий двигатель с отсутствием не громких стуков клапанов является признаком малого по норме зазора («пережатый» клапан) и, наоборот, очень громкий стук свидетельствует о слишком большом зазоре. И в том, и в этом случае необходимо приводить в норму тепловые зазоры, так как если уходит зазор в процессе эксплуатации в плюс или минус, происходит изменение фазы впрыска.

Влияние зазора на фазу впрыска объясняется скоростью нарастания контакта поверхности кулачка распредвала со стержнем клапана. При меньшем зазоре или его отсутствии скорость увеличивается и клапан открывается и закрывается с некоторым опережением. В случае увеличенного зазора, работа клапана происходит с запаздыванием. Поэтому, когда владелец просит отрегулировать зазор под газ желательно доходчиво ему объяснить принцип газораспределения и регулирование производится также, как и устанавливается зазор под бензин.

Порядок регулирования определен конструкцией двигателя и осуществляется в два приема. Если автомобиль приехал на обслуживание, то необходимо перед началом работ снизить температуру двигателя естественным путем. Для этого достаточно открыть капот моторного отсека, а для ускорения процесса охлаждения установить над двигателем автономный вентилятор, работающий от АКБ автомобиля.

Технологическая схема работ следующая:

Снять клапанную крышку, осмотреть целостность деталей газораспределительного механизма на предмет механических повреждений.
Вращением коленчатого вала установить метку в виде риски, расположенной на задающем диске, совмещая с указателем в виде заостренного стержня на передней крышке блока цилиндров. При этом, первый цилиндр находится на такте сжатия.
Проверить щупом 0,3 мм первый клапан. Щуп должен проходить между скользящей поверхностью коромысла и торцом клапана. При уменьшенном зазоре, если щуп не проходит, необходимо отвернуть контрящую гайку и вращая регулировочный болт увеличить зазор, контролируя его изменение щупом. Интервал зазора первого и восьмого клапана допускается устанавливать от 0,3 до 0,35 мм.
Проверить щупом 0,35 мм второй клапан. Порядок регулирования осуществляется так же, как и в п.3. Интервал зазоров клапанов со второго по седьмой рекомендуется устанавливать от 0,35 до 0,4 мм.
Далее проверяется и регулируется четвертый и шестой клапан.
Повернуть коленчатый вал на 360 градусов до совмещения меток, указанных в п.2.
Проверить и отрегулировать клапаны в следующей последовательности: восьмой, седьмой, пятый и третий в соответствии с зазорами, указанными в пп.2 и 3.

Технология регулирования клапанов не сложная и ее можно осуществить в два оборота своими руками. Установив метку на коленчатом вале необязательно выворачивать свечи и определять такт сжатия. Учитывая, что клапан находится без компенсатора, достаточно покрутить вокруг оси первую или восьмую штангу. При вращении, например, восьмой штанги и не подвижности первой, начинать регулирование необходимо в соответствии с п. 7 вышеуказанной технологической схемы.

Правильная регулировка клапанов на двигателе УМЗ 4216 – это залог его успешной работы, в части касающейся тяговой характеристики, ровного холостого хода и снижения расхода топлива.

Автомобили Газель, выпускающиеся с экологической нормой Евро 4 и двигателями УМЗ А 274 EvoTech 2.7 и другими аналогичными моделями Эватек (иногда называют «иватек») работают с гидрокомпенсаторами и редко нуждаются в поправке их положения относительно коромысла. С установленными гидрокомпенсаторами регулируются не зазоры (их нет), а только взаимодействие коромысла с плунжером. Необходимо отметить, что на ЗМЗ двигателях с двумя распредвалами, гидрокомпенсаторы работают на порядок устойчивее и не нуждаются в механическом регулировании их положения.

Регулировка клапанов умз 4216 с гидрокомпенсаторами

Порядок регулировки клапанов с установленными на штангах гидрокомпенсаторами производится по той же схеме, что и без компенсаторов. На нулевом положении коленчатого вала регулировочным болтом настраиваются положения первого, второго, четвертого и шестого плунжеро. Поворотом на 360 градусов (второй оборот) настраиваются восьмой, седьмой, пятый и третий.

Особенность регулирования двигателя 42164, установленного на Газель бизнес класса Евро 4, заключается в отсутствии необходимости использовать контрольно-измерительные щупы. Основными инструментами для выполнения этой процедуры являются гаечные ключи «14» и «11» рожкового исполнения и отвертка с шлицевым наконечником.

Ключом на «14» (редко используется ключ на «15») расслабляем фиксирующую гайку на регулировочном болте и выворачиваем болт до полного расслабления штанги с компенсатором. Затем отверткой заворачиваем болт до соприкосновения с гидрокомпенсатором.

Далее гаечным ключом на «11» продолжаем доворачивать по часовой стрелке регулировочный болт. Несмотря на рекомендацию завода производить «доворот» болта на два полных оборота, практика показывает иную методику, при которых плунжер компенсатора занимает правильную рабочую позицию, а именно:

на один оборот, в случае настройки выпускного клапана;
на полтора оборота на впускных клапанах.

Понятие «отрегулировать клапаны» не соответствует фактическим процедурам настройки гидрокомпенсаторов на автомобиле Газель бизнес. После настройки положения гидрокомпенсаторов щупом можно проверить зазоры и убедиться, что толкатель коромысла плотно прилегает к торцевой поверхности стержня закрытого клапана. Минимальный допустимый зазор может составлять от 0,01 до 0,08 мм.

Произвести регулировку гидрокомпенсаторов на ДВС не сложно и своими руками. Инструкция, гаечные ключи, плоскогубцы и отвертка – это все необходимое для выполнения технического обслуживания газораспределительного механизма.

Иногда, после проведенных операций стучат клапана на холодном двигателе. Стук клапанов иногда напоминает звук инжектора (форсунку) или клапана адсорбера. Поэтому необходимо точнее определить источник шума и лучше это сделать стетоскопом.

При выявлении стука клапанов с установленными компенсаторами, необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры и затем увеличить обороты до 2000-3000. Если стук не прекратится, то заменить гидрокомпенсаторы.

Регулировка клапанов Газель Некст

На основе двигателя УМЗ 4216 разработан двигатель Эвотек (УМЗ Evotech). Модернизация, в основном, коснулась блока цилиндров, а принцип и конструктивные элементы газораспределительного механизма остались неизменными. Обеспечена автоматическая регулировка тепловых зазоров клапанов с компенсаторами. Двигатель 4216 евотеч, как часто его называют владельцы с установленными гидрокомпенсаторами эксплуатируется на автомобилях Газель Next.

Порядок регулировки ничем не отличается от процедуры обслуживания газораспределительного механизма УМЗ 4216. Исключение только в демонтаже клапанной крышки. Клапанная крышка выполнена из пластика и крепится к головке блока цилиндров десятью болтами (на 4216 крепление крышки осуществляется шестью болтами).

Видео

Регулировка клапанов УМЗ 4216 — инструкция по настройке

Двигатели Ульяновского моторного завода отличаются простой и надежной конструкцией, которая позволяет некоторые ремонтные операции проводить самостоятельно. Распространенной причиной их неисправности может стать неточность зазоров в клапанном механизме. При наличии некоторых технических навыков регулировку клапанов УМЗ 4216 можно производить вручную.

Настройка механизма на ГАЗе

Элементы газораспределительного механизма (ГРМ) при включенном двигателе испытывают постоянное воздействие от газов, следствием чего становится изменение зазоров:

при их увеличении ухудшается наполнение цилиндра смесью газов;
уменьшение зазора приводит к его перегреву.

В обоих случаях:

возрастает расход топлива и масла;
снижается ресурс работы установки.

О необходимости регулировки клапана предупреждает ряд признаков:

появляется лязгающий звук;
ГАЗ глохнет через небольшие промежутки.

Несомненно, регулировка клапанов на автомобиле требует:

четкого соблюдения последовательности действий;
наличия комплекта щупов и разных ключей;
предварительного охлаждения двигателя.

Регулировка зазора на клапанах производится следующим образом:

Регулировка клапана УМЗ-4216

ключом на 10 откручивается и снимается клапанная крышка, прокладку которой одновременно можно заменить;
для удобства действий отсоединяются элементы электропроводки;
коленчатый вал проворачивается по часовой стрелке ключом на 36;
щупом измеряется зазор;
его настройка производится поворотом затяжных гаек ключом на 14;
первыми регулируются клапана 1, 2, 4, 6 – установкой зазора в диапазоне 0,35-0,4;
после полного поворота коленвала устанавливаются — 3, 5, 7, 8;
клапанная крышка устанавливается на место, а ГАЗ проверяется на наличие постороннего звука.

Если настройка выполнена правильно, всякий посторонний шум в силовой установке исчезнет.

Настройка после разборки блока

После ремонта ГАЗа нужна повторная регулировка клапанов. Последовательность манипуляций прежняя, однако необходима предварительная обкатка мотора – километров 50 проезда до настройки.

Цель обкатки ГАЗа состоит в том, чтобы:

масло распределилось по отделам двигателя;
уселись прокладки;
была проверена работа свечей или шатунного механизма.

Упорный фланец распределительного вала ГРМ двигателя УМЗ-4216

Если результаты обкатки свидетельствуют о полной исправности двигателя, можно выполнить регулировку клапанов. Если настройки сбиваются, причина может заключаться:

в проблемах с коленвалом;
неисправности ГРМ;
повреждениях в блоке цилиндров;
неумелом вождении.

Регулировка не требуется для тех автомобилей, двигатели которых оборудованы гидрокомпенсатором.

Регулировка зазоров клапанов двигателя УМЗ-4216

Видео по теме: Регулировка клапанов УМЗ 4216

Регулировка клапанов.УМЗ-4216 евро-3 — ГАЗ Соболь 4Х4, 2.9 л., 2010 года на DRIVE2

Решил перед соревнованиями провести меж ремонтное ТО.Долить масло в двигатель, отрегулировать клапана, почистить РХХ, помыть заслонку газа.В общем сделать ревизию машине.
Ладно начнем.
Открыли капот и начали развлекаться.

Полный размер

Открыл капот.

Полный размер

Снял свечи, БОШ ПЛАТИУМ.Они в идеале, хоть и отработали уже 10 тысяч. У них ресурс 30.Это уже второй комплект на машине, нареканий не было.Очень мне они нравятся.

Полный размер

Разъединяем шланг картерных газов большая ветвь.

Полный размер

Отстегиваем шланг вакуума.Выниматься из резинки впускного корректора без проблем.

Полный размер

Отстегиваем проводку с клапанной крышки и снимаем саму крышку.И видим там идеально чистый мотор.Вот что значит использовать хорошее масло, мотор уже побегал, а двигатель внутри как только с конвейера.

Полный размер

фото ближе.

Полный размер

А это клапанная крышка, сам был в шоке от её чистоты.Вот, что значит масло ЛИКВИМОЛИ и фильтр манн.Для этого мотора и его пробега это шедевр.

Полный размер

А вот и бирочка, масла. У меня рядом с домом открыли фирменный пункт замены масла ликви моли, теперь я только у них его меняю.

Полный размер

А вот и шупы, 0.3 и 0.35.Готовые к работе.Я только таким размерами пользуюсь, Споров по этому много.Но я считаю, это лучший размер для клапанов.

Полный размер

Дальше я домкрачу переднее колесо, коленвал же нужно крутить, ставлю кпп в третью передачу, кручу колесо, а отверткой щупаю каждый поршень.

Полный размер

Ну вот отвертка нащупала вмт поршня, клапана оба болтаются, значит такт сжатия, и можно регулировать клапана, тут может быть много споров, но мне так удобнее, я так привык.И каждый цилиндр я регулирую индивидуально.

Полный размер

Ну вот, клапана отрегулированы, контрольная проверка всех клапанов перед закрытием крышки и можно все собирать назад.

Вся регулировка клапанов у меня заняла час 15мин. времени.Мотор заработал на много тише.Да главное не сказал, перед регулировкой зазор в среднем по всем клапанам был 0.4-0.45.
Дальше занялся чисткой РХХ.
Сложного там ни чего нет, снять и промыть ведешкой.
Со временем он забивается пылью, и он начинает подклинивать, это даже чувствуется, когда его снимешь, и болтаешь в руках, заслонка в нем болтается не плавно, а дребезжаще.

Полный размер

РХХ изнутри, после обработки ВД-40, заслонка в нем начинает плавать и работать нежно и плавно, в этом и есть фишка хорошего холостого хода.

Полный размер

Дальше чистим заслонку газа.там не так грязно, но сажи видно много, если разобрали то отмоем и это.Сажа в этом месте тоже способствует плохому ХХ.

Полный размер

Открываем заслонку, и намываем там все внутри тряпкой с бензинов, в том числе и саму заслонку. Что бы блестела как у кота яйца.

Ну вот меж ремонтное ТО прошли!
Цена вопроса 0р.Цена времени 4 часа.

Регулировка клапанов Газели бизнес 4216

Как осуществляется регулировка клапанов Газель 4216? Такой вопрос вызывает интерес автомобилистов. Когда Газель мчится по дороге, опытный водитель всегда слышит, как работает автомобиль, нет ли каких-нибудь неполадок.

Так выглядит 4216 двигатель для автомобиля Газель

Вернуться к оглавлению

Для чего нужно регулировать клапаны

Если вдруг появляется посторонний шум при работе двигателя, то, скорее всего, придется проверять двигатель или клапаны. Диагностика Газели:

Лучше всего ревизию сделать с помощью стетоскопа, подойдет для этого случая модель К-69М ГАРО.
Двигатель газели при этом должен быть прогрет, и проверять нужно при различной частоте вращения коленвала.
Придется внимательно прислушиваться на самой маленькой частоте вращения, потом на средней, начиная с распределительного механизма, а затем проверяя работу клапанов (750-1000 мин.-1).

Звуки от поврежденных клапанов слышны лучше всего в том месте, где находится головка, над местами их расположения.

Разобранный двигатель 4216

А если стук раздается в той стороне, где распределительный механизм, в том месте, где находится ось распредвала, то необходимо проверить толкатель и шейки распредвала. Но, где находится наиболее уязвимое место, можно определить не только по проблемным участкам, а также по уровню звука. Есть звуки четкие и громкие, дребезжащие и глухие. При неисправности клапанов, поршней и толкателей на Газели 4216, когда двигатель прогрет не был, стуки подскажут, что испорчен именно он.

Но если звуки слишком громкие и идут они от клапанов или толкателей или если частота вращения коленвала увеличивается, а эти звуки сливаются в общий гул, то двигатель находится в порядке.

Необходима регулировка клапанов Газель 4216, если они периодически стучат, то проявляясь, то исчезая, если резко менять частоту вращения коленчатого вала.

Регулировка клапанов Газели 4216

А если в моторном отсеке слышно специфическое клацанье, значит, нарушен необходимый зазор, и требуется клапаны регулировать или заменить. Имея Газель бизнес-класса, нужно помнить, что через каждые 1 500 км пробега профилактика зазора клапанов и проверка их состояния необходима.Вернуться к оглавлению

Как выполняется регулировка клапанов Газели

Чтобы отрегулировать в двигателе автомобиля Газель бизнес-класс клапан, не требуется повышенное мастерство. Это больше техобслуживание, чем настоящий ремонт Газели. И провести его можно собственными силами. У каждого хозяина в запасе имеются многочисленные гаечные ключи, которые сейчас пригодятся, особенно понадобится ключ на 36 при вращении коленвала, когда необходима будет регулировка клапанов Газели.

Процесс начинается с того, что откручиваются болты, чтобы можно было свободно снять крышку клапанов. Здесь профессиональные водители советуют заодно проверить, в каком состоянии находится прокладка под крышкой, так как бывает, что ее давно уже пора заменить, а раз представился такой удобный случай, то лучше не откладывать.
Не все автомобили УМЗ-4216 оснащены инжекторной системой впрыска топлива, но если эта система есть, то до клапанов добраться намного проще, потому что в этом случае снимать ресивер не нужно. Но шланги и электропроводка в этом месте не дают свободно снять клапаны, поэтому шланги нужно обязательно отсоединить, а электропроводку аккуратно отодвинуть, чтобы не мешала.
Теперь нужно предельно сконцентрироваться, потому что предстоит выставить четко положение коленвала. На его звездочке находится метка, которая при совмещении должна совпасть с меткой на шпонке. Ее легко найти — рядом с приводом вентилятора.
Коленвал выставляют, используя гаечный ключ на 36 мм. Метки совпали, а теперь регулируем в определенной последовательности каждый клапан, соблюдая такую очередность: 1 — 2 — 4 — 6.
Опять же коленвал должен быть провернут вполоборота по часовой стрелке, и очередь следующей партии: 3 — 5 — 7 — 8.
Чтобы убедиться в том, что клапаны будут работать нормально, необходимо проверить зазоры. На холодном двигателе он не должен превышать 0,4, если же двигатель прогретый — 0,3.
Проверка зазоров клапанов 4216
Когда клапаны прошли строгий контроль, отрегулированы, необходимо вернуть крышку на место, шланги присоединить, привести в порядок электропроводку и проверить качество собственной работы электросхемы Газели, заведя автомобиль. Остается только прислушаться — не возникает ли посторонних звуков, которые бы говорили о неисправности.
Может возникнуть необходимость отрегулировать клапаны, если при сборке не затянули как следует ось коромысла, но стоит отрегулировать ее до отметки 0,3, заменить радиатор, и все будет в порядке.

Так выглядят гидрокомпенсаторы в сборе для Газели 4216

Выгодные дополнения в УМЗ-4216. Гидрокомпенсаторы в Газели — удачный выбор, так как они устраняют зазоры в приводе клапанов и регулировать их почти не нужно. Но они иногда начинают стучать — то более громко, то тише, когда охлаждающая жидкость поднимается до рабочей температуры.

Это может произойти, если в гидрокомпенсатор попал воздух. Значит, моторное масло в картере на верхнем или нижнем уровне: нередко такое происходит, когда машина оказалась на долгое время под уклоном. Происходит сбой, когда из испорченного масляного фильтра попали загрязнения на прецизионные поверхности или шлам от моторного масла, которое оказалось низкого качества.

Чтобы избавиться от воздуха, необходимо проверить уровень масла: может, его необходимо долить. И сразу же требуется запустить двигатель, чтобы он прогрелся. Обороты нужно увеличивать и снижать до холостых, повторяя с 15-секундными перерывами — звук должен пропасть. Но и после этого стоит повторить процесс раз 5, а затем двигатель пусть поработает на холостых оборотах примерно минуты 3. Но если не помогут такие действия, гидрокомпенсаторы нужно прочистить. Может быть и заводской дефект — тогда уж придется эту часть полностью менять.

Регулировка клапанов умз 4216 — MTZ-80.ru

Выполнение регулировки клапанов УМЗ 4216

Настройка механизма на ГАЗе

при их увеличении ухудшается наполнение цилиндра смесью газов;
уменьшение зазора приводит к его перегреву.

В обоих случаях:

возрастает расход топлива и масла;
снижается ресурс работы установки.

О необходимости регулировки клапана предупреждает ряд признаков:

появляется лязгающий звук;
ГАЗ глохнет через небольшие промежутки.

Несомненно, регулировка клапанов на автомобиле требует:

четкого соблюдения последовательности действий;
наличия комплекта щупов и разных ключей;
предварительного охлаждения двигателя.

Регулировка зазора на клапанах производится следующим образом:

Регулировка клапана УМЗ-4216

ключом на 10 откручивается и снимается клапанная крышка, прокладку которой одновременно можно заменить;
для удобства действий отсоединяются элементы электропроводки;
коленчатый вал проворачивается по часовой стрелке ключом на 36;
щупом измеряется зазор;
его настройка производится поворотом затяжных гаек ключом на 14;
первыми регулируются клапана 1, 2, 4, 6 – установкой зазора в диапазоне 0,35-0,4;
после полного поворота коленвала устанавливаются — 3, 5, 7, 8;
клапанная крышка устанавливается на место, а ГАЗ проверяется на наличие постороннего звука.

Если настройка выполнена правильно, всякий посторонний шум в силовой установке исчезнет.

Настройка после разборки блока

После ремонта ГАЗа нужна повторная регулировка клапанов. Последовательность манипуляций прежняя, однако необходима предварительная обкатка мотора – километров 50 проезда до настройки.

Цель обкатки ГАЗа состоит в том, чтобы:

масло распределилось по отделам двигателя;
уселись прокладки;
была проверена работа свечей или шатунного механизма.

Упорный фланец распределительного вала ГРМ двигателя УМЗ-4216

в проблемах с коленвалом;
неисправности ГРМ;
повреждениях в блоке цилиндров;
неумелом вождении.

Регулировка не требуется для тех автомобилей, двигатели которых оборудованы гидрокомпенсатором.

Регулировка зазоров клапанов двигателя УМЗ-4216

Видео по теме: Регулировка клапанов УМЗ 4216

Гидрокомпенсаторы 4216 — регулировка. — ГАЗ Газель, 3.0 л., 2014 года на DRIVE2

Много искал и смотрел. да и делал также как все пишут:
Устанавливаем коленвал первого (четвертого) цилиндра в верхнюю мертвую точку, если первый цилиндр находится в такте сжатия, то отпущенными будут: 1, 2, 4 и 6 клапана, если четвертый цилиндр, то 3, 5, 7 и 8 клапана). Вот эти, не зажатые клапана и следует регулировать – сначала ослабить контргайку на регулировочном винте, затем вывернуть регулировочный винт, затем обратно завернуть до момента касания с гидрокомпенсатором, а затем еще довернуть на 1,5 оборота (зажать компенсатор на 1,5 мм). Законтрить гайку регулировочного винта.

Но при сборке двигателя мне помогал товарищ который эти двигатели знает «как свои пять пальцев» и чинит и эксплуатирует их уже много десятков лет. Так вот оказывается ТАК регулировать клапана нельзя, не попадают они точно! Потом заехал к знакомому мотористу, тот также категорически возразил против такой регулировки.

Все в один голос сказали что регулировать надо так (и в конечном итоге так и сделали):
Выставляем первый цилиндр в ВМТ, снимаем ось коромысел, вынимаем по одному гидрику и в тисках сливаем с них масло, используя в качестве подкладки медную пластину, не тряпки и не деревяшки, т.к. они отрубаются входным отверстием гидрокомпенсатора и застреваю там, вытащить этот кусок практически не возможно (это уже свой опыт).
Собираем все обратно и приступаем к регулировке
1. Выставляем 1й цилиндр в ВМТ и регулируем только его!
2. Поворачиваем колен вал на 180 градусов и выставляем второй цилиндр в ВМТ и регулируем только его!
3. Поворачиваем колен вал ещё на 180 градусов и выставляем четвертый цилиндр в ВМТ и регулируем только его!
4. Поворачиваем колен вал ещё на 180 градусов и выставляем третий цилиндр в ВМТ и регулируем только его!
Поворачивать можно за поднятое колесо и включенную 4ю передачу или (как я) за шкив с контролем ВМТ каждого цилиндра.
Я поджимал болт на 1,5 оборота после касания, проверяя полученный зазор. Кстати если вдруг окажется что плохо прокачали один из гидриков, то вынуть его можно и без снятия оси, просто выкрутив болт вверх до упора и отверткой нажать, как рычагом на тарелку клапана и отведя коромысло в сторону.

Может кому пригодится, не навязываю. Сам теперь буду делать так.
Фото не мои!

Регулировка клапанов 4216 — ГАЗ Газель, 2.7 л., 2014 года на DRIVE2

Полный размер

При помощи маленького шестигранника нажимаем на клапан и выпускаем масло

Полный размер

Пустой гидрик

Полный размер

ГБЦ TANAKI

После установки новой гбц TANAKI решил отрегулировать клапана. Самостоятельно на Газели этого никогда не делал. Излазил ютуб и множество форумов . Оказывается ни чего сложного.Выставляем метку на шкиве коленвала с отливкой на передней крышке и понеслась. Из инструментов понадобиться ключи на 14 36 и плоская отвёртка.
Метка на звездочке коленвала должна совпасть с меткой на шпонке, установленной рядом с приводом вентилятора. для этого используем ключ на 36.Ключа такого у меня не было я вывесил заднее колесо воткнул четвёртую и крутил колесо по ходу движения. Насмотревшись видео я сначала снял ось коромысел выпустил из компенсаторов масло при помощи маленького шестигранника нащупывается через верхнее отверстие клапан нажимается и сжимается гидрик.Всё поставил на место. Регулировал так: отпускал контр гайку ключом на 14 и выворачивал регулировочный болт пока тот не перестанет контактировать с толкателем.Потом закручивал болт пока он в контакте с толкателем не начнёт чуть крутить его. После на выпускных клапанах делал один оборот на впускных полтора.
Регулируем клапана 1246.
После поворота коленвала на один оборот = регулируем клапана 3578. Цоканье стало чуть меньше и двигатель стал работать мягче. Вот такой эксперимент с регулировкой это не последний )))

Полный размер

Регулировка клапана УМЗ-4216

Регулировка клапана двигателя УМЗ-4216.

Регулировку теплового зазора, на клапанах, нужно производить на холодном (15-20°С) двигателе. Величины зазоров должны быть для выпускных клапанов первого и четвертого цилиндров (крайние клапаны) – 0,30–0,35 мм. Для всех остальных клапанов – 0,35–0,40 мм. Так утверждает производитель, но практика показывает, что можно ставить одинаково на всех особой разницы нет. Снимаем крышку головки блока цилиндров.

Головкой или ключом «на 36» поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива-демпфера по часовой стрелке (вид спереди) до совмещения второй (по часовой стрелке) метки на шкиве-демпфере со штифтом крышки распределительных шестерен (поршень первого цилиндра должен быть в ВМТ такта сжатия – оба клапана закрыты). Если клапаны не закрылись (такт выпуска), поворачиваем коленчатый вал еще на один оборот.

Установочная метка на шкиве-демпфере коленчатого вала:

1 – штифт на крышке распределительных шестерен; 2 – метка на шкиве-демпфере для установки ВМТ.

Набором щупов проверяем зазоры в приводе клапанов первого цилиндра. При необходимости, ключом «на 14» отпускаем контргайку регулировочного винта и на один-два оборота отворачиваем регулировочный винт.

Между стержнем клапана и коромыслом вставляем щуп. Заворачиваем регулировочный винт до тех пор, пока щуп не будет двигаться в зазоре с небольшим усилием.

Выставив зазор, удерживаем регулировочный винт, затягиваем контргайку (при этом зазор несколько уменьшится) и вновь проверяем зазор. Регулируем зазоры обоих клапанов первого цилиндра.

Вместо отвертки регулировочный винт можно удерживать ключом «на 11».

Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке каждый раз на 180° (полоборота), регулируем зазоры в приводе клапанов остальных цилиндров согласно порядку их работы, т.е. 1–2–4–3 Устанавливаем крышку головки блока цилиндров, с прокладкой, обратно на место.

Регулировка Клапанов На Двигателе 4216 Газель ~ AUTOTEXNIKA.RU

Автовладельцы могут обходиться без услуг специализированных автосервисов, при необходимости регулировать клапаны двигателя 4216 Газель. Посмотрим, как это делается по гаражным критериям. Эта информация будет полезна каждому владельцу автомобиля.

Зачем настраивать?

Они обычно настроены так, чтобы двигатель работал стабильно на всех скоростях. Клапан является очень важной частью механизма газораспределения. Если зазор пропадает, износ синхронных деталей значительно увеличивается. Уровень шума агрегата увеличивается, расход топлива увеличивается, что очень важно для коммерческого транспорта.

Если во время работы двигателя возникает гул, если становится сложнее запустить крутой двигатель, и когда свеча зажигания становится холодной, она заполняется топливом, то пришло время отрегулировать клапаны 4216 двигателя Газель.

Пробелы теряются по следующим причинам. Это выход из строя коленчатого вала двигателя, неправильный момент работы кулачков в механизме газораспределения. Пробелы также проходят, если имеются различные нарушения целостности моторного агрегата.

Стиль вождения водителя также может быть обязательным условием для чрезмерного или уменьшенного пробега. Если водитель предпочитает жестокое управление, что проявляется в резком отпускании сцепления, то это, безусловно, приведет к богатому и преждевременному износу деталей механизма газораспределения.

Инструменты для работы

Небольшой набор инструментов полезен для корректировки зазоров. Это ключи и отвертки, необходимые для снятия крышки клапана. Должны быть также найдены пластины для измерения зазоров.

Подготовительные операции

Хотя регулирование клапанов двигателя Газель 4216 является относительно обычным, вы должны знать, что процесс очень ответственный. Машина должна быть тщательно подготовлена перед настройкой.

Регулировка клапана

Все операции должны быть наивысшего качества. Чтобы не ошибиться в процессе, вы можете проконсультироваться с опытными механиками. Следует заметить, что клапан можно правильно отрегулировать, только если температура двигателя ниже 15-20 градусов. Если вы уже пользовались автомобилем и двигатель прогрелся, то вам нужно охладить его. Невыполнение этого требования приведет к увеличению зазора клапана примерно на 0,1 мм, что очень много.

В какой последовательности клапаны должны быть установлены на газели?

Существует серьезная процедура регулировки клапанов двигателя 4216 Газель. Цилиндры работают в таком порядке — 1, 2, 4, 3. Если 1-й находится в положении ВМТ, вы можете отрегулировать или измерить зазоры на 1, 2, 4, 6 клапанах. После отвинчивания коленвала на 180 градусов, 3, 5, 7, 8 клапанов отрегулированы.

Зазоры в диапазоне 0,35-0,4 мм считаются нормальными. Все это необходимо учитывать, что в первом и четвертом цилиндрах зазоры должны быть больше — 0,3-0,35. Практика показывает, что для всех клапанов лучше всего подходит зазор 0,35 мм. Эксперты утверждают, что размер зазора не особо влияет на производительность двигателя и его ресурс.

Как настроить?

ЮМЗ-4216 с гидравлическими подъемниками

Существует мнение, что для двигателей гидравлического компенсатора не требуется зазор клапанов. Но дело не в этом двигателе.

На этом устройстве клапаны никогда не освобождаются и постоянно зажаты. Панель уровня полезна для поиска элементов, которые можно настроить. Он установлен между третьим и четвертым клапанами. С ремешком вы можете увидеть наклон с одной стороны. С этого склона вы можете определить, не заклинило ли клапан. Если планка наклонена к четвертому клапану, она ослабляется и к третьему. зажато. Это скажет, что регулировка клапанов двигателя «Газель 4216» с помощью гидравлических компенсаторов начнется с первого цилиндра. Вы можете установить 1-й, 2-й и 4-й клапаны.

В качестве альтернативы сначала открутите гайку. Затем они откручивают болт, пока гидравлический компенсатор не начнет давить на него. На впускном клапане сделайте один оборот с помощью винта и выпускного отверстия. два с половиной оборота.

После такой регулировки клапанов двигатель 4216 «Газель Бизнес» начинает работать значительно тише. Ну, сама работа становится мягче. Для тех, кто имеет газ, такое регулирование просто необходимо. Что касается нужд бега и тюнинга, то здесь все личное и зависит от стиля автомобиля. Зачастую разрыв составляет около 15-20 тыс. Км. Но если двигатель начинает давать соответствующий щелчок, настройки клапана могут потребоваться отрегулировать ранее. Поэтому лучше всего предотвратить этот случай.

Вывод

Как видите, регулировка клапанов двигателя «Газель» 4216 с помощью инжектора или карбюратора не является очень сложной процедурой, которую может выполнить обычный владелец автомобиля. Это значительно сэкономит на ремонте и топливе в будущем.

Post Views: 28

Регулировка клапана УМЗ-4216

Регулировка клапана двигателя УМЗ-4216.

Установочная метка на шкиве-демпфере коленчатого вала:

1 – штифт на крышке распределительных шестерен; 2 – метка на шкиве-демпфере для установки ВМТ.

Вместо отвертки регулировочный винт можно удерживать ключом «на 11».

Регулировка клапанов двигателя 4216 «Газель»: порядок действий, техника работы, необходимый инструмент и советы специалиста

Автомобилисты

могут обойтись без услуг специализированных мастерских по ремонту автомобилей при необходимости регулировки клапанов двигателя 4216 «Газель». Рассмотрим, как сделать самому в гараже. Эта информация будет полезна каждому автолюбителю.

Зачем регулировать?

Их обычно настраивают так, чтобы двигатель работал более устойчиво во всех диапазонах оборотов.Клапан — очень важная часть механизма газораспределения. При потере настройки зазора значительно увеличивается износ различных деталей в ремне ГРМ. Повышается уровень шума силового агрегата, увеличивается расход топлива, что для коммерческого транспорта очень существенно.

Если во время работы двигателя слышен звон, если холодный двигатель запускается затруднительно, а при холодном запуске он заполняет свечу зажигания, то пора регулировать клапаны 4216 Двигатель «Газель».

допуски сбиваются по следующим причинам. Это выход из строя коленчатого вала двигателя, неправильное расположение кулачков в газораспределительном механизме. Также зазоры уходят при различных нарушениях целостности блока двигателя.

Причиной увеличенного или уменьшенного клиренса может быть стиль вождения водителя. Если водитель предпочитает агрессивное управление, приводящее к резкому отпусканию сцепления, то это обязательно приведет к интенсивному и преждевременному износу узлов распределительного вала.

Инструменты для работы

Для регулировки зазоров понадобится минимальный набор инструментов. Это ключи и отвертка, которая понадобится для демонтажа клапанной крышки. Вам также следует найти пластинчатые щупы для измерения зазоров.

Продаются в любом автомагазине за 200-300 руб. Вам также понадобится ключ с трещоткой и длинная шлицевая отвертка. Последний нужен для определения положения цилиндра.

Подготовительные операции

Несмотря на то, что регулировка клапанов двигателя 4216 «Газель» относительно проста, нужно понимать, что процесс очень ответственный.Перед настройкой станок следует тщательно подготовить.

Первым делом нужно починить машину. Один ручной тормоз не стоит. Противооткатные упоры лучше застраховать дополнительно. Затем, если двигатель горячий, ему дают остыть. Мотор должен быть полностью холодным.

Перед началом работы нужно добраться до клапанного механизма. Это относительно легко сделать с инжекторными двигателями и сложнее с карбюраторными двигателями.

Для начала нужно снять воздушный фильтр:

Сначала снимите крышку фильтра, затем открутите крепежные гайки.
Также снимаются шланг вакуумного корректора зажигания и патрубок сапуна.
Далее от карбюратора отключите тяги — они будут сильно мешать.
Наконец, крышка клапана отворачивается.

На этом подготовительные работы окончены и можно переходить непосредственно к регулировке клапанов двигателя 4216 «Газель».

Регулировка клапанов

Все операции должны выполняться максимально качественно. Чтобы не ошибиться в процессе работы, вы можете проконсультироваться с опытными механиками.Следует отметить, что правильно отрегулировать клапан получится только в том случае, если температура двигателя не более 15-20 градусов. Если до этого машина была в эксплуатации и двигатель теплый, то нужно его охладить. Если этого не сделать, то клапанный зазор будет примерно на 0,1 мм больше — это много.

В какой последовательности регулировать клапана на «Газели»?

Существует строгий порядок регулировки клапанов двигателя 4216 «Газель». Цилиндры работают в следующем порядке — 1, 2, 4, 3.Если первый находится в положении ВМТ, можно отрегулировать или измерить зазоры на 1, 2, 4, 6 клапанах. После поворота коленвала на 180 градусов регулируются 3, 5, 7, 8 клапаны.

Нормальными считаются зазоры в пределах 0,35-0,4 мм. При этом следует учитывать, что в первом и четвертом цилиндрах зазоры должны быть больше — 0,3-0,35. Практика показывает, что для всех клапанов лучше всего подходит зазор 0,35 мм. Специалисты утверждают, что размер зазора особо не влияет на работу двигателей и его ресурс.

Как регулировать?

Когда все подготовительные работы выполнены, нужно переходить непосредственно к настройке. Поршень первого цилиндра должен быть установлен в ВМТ на такте сжатия. Клапан в это время закрыт. Между толкателем и клапаном пытаюсь вставить зонд. Если очень легко проходит или наоборот совсем не лезет, нужна настройка. Для этого ослабьте стопорную гайку и удерживайте ее ключом. С помощью вращения регулировочного винта добиться желаемого зазора.Итак, регулировка клапанов двигателя ЮМЗ-4216 «Газель» на 2, 4 и 6 элементов. После того, как зазоры будут отрегулированы, не забудьте затянуть контргайку.

Затем коленчатый вал повернуть на 180 градусов и получить доступ к 3, 5, 7 и 8 клапанам. После того, как эти элементы были отрегулированы, следует снова повернуть двигатель и проверить зазор с помощью щупа. Это будет гарантией правильности регулировки клапанов Газели 4216.

УМП-4216 с гидрокомпенсаторами

Считается, что на двигателях с гидрокомпенсаторами регулировка зазоров клапанов не требуется.Но дело не в этом двигателе.

Этот клапан в сборе никогда не отпускается и постоянно зажимается. Чтобы определить, какие элементы можно настроить, вам понадобится полоса. Устанавливается между третьим и четвертым клапаном. С помощью ремешка вы можете видеть уклон в одну сторону. По этому наклону можно увидеть, зажат ли клапан. Если штанга наклонена к четвертому клапану, то она ослабляется, а к третьему — зажимается. Это будет свидетельствовать о том, что регулировка клапанов 4216 «Газель» с гидрокомпенсаторами начнется с первого цилиндра.Вы можете настроить первый, второй и четвертый клапан.

Для регулировки сначала отверните гайку. Затем откручиваем болт до тех пор, пока плетка не перестанет его давить. На впускном клапане сделайте один оборот винта, а на выпускном — два с половиной оборота.

После такой регулировки клапанов двигатель 4216 Газель Бизнес начинает работать намного тише. Да и сама работа становится мягче. Тем, у кого Газель работает на газе, такая регулировка просто необходима. Что касается пробега и необходимости регулировки, то здесь все индивидуально и зависит от стиля эксплуатации автомобиля.Часто интервал составляет порядка 15-20 тысяч километров. Но если двигатель стал издавать характерный стук, регулировка клапана может потребоваться раньше. Поэтому лучше предотвратить эту проблему.

Заключение

Как видите, регулировка клапанов 4216 Газель инжектором или карбюратором действительно не очень сложная процедура, которую под силу выполнить рядовому автолюбителю. Это поможет существенно сэкономить на ремонте и топливе в будущем.

светодиодов: подключение своими руками

Широкое распространение светодиодов начинается в середине 60-х годов прошлого века.С тех пор это устройство претерпело множество изменений. И сегодня, когда светодиоды стали намного дешевле, их популярность среди потребителей значительно выросла. Освещение, реализованное с помощью светодиодов, на десять шагов впереди ламп накаливания и люминесцентных осветительных приборов — они во много раз экономичнее, надежнее и долговечнее.

Что такое светодиод и как он работает

Светоизлучающий диод — это устройство, которое использует свойства pn перехода и испускает фотоны, преобразует электрический ток в световое излучение, которое возникает, когда комбинация электронов и дырки перевернуты в области pn перехода.То есть необходимым условием подключения светодиодов для получения свечения является pn переход, который представляет собой контакт двух полупроводников с разными типами проводимости. Для этих целей полупроводниковые кристаллы обрабатывают, с одной стороны, акцепторными примесями, а с другой — донорными примесями. Более того, для излучения света необходима близость энергии квантов видимого света к запрещенной зоне активной области светодиода. Кроме того, в кристалле должно содержаться незначительно небольшое количество дефектов, благодаря чему обратная комбинация электронов и дырок в области pn-перехода происходит без излучения.

Как подключиться?

При подключении светодиодов соблюдайте полярность. Для этих целей выводы светодиодов имеют соответствующие названия: анод и катод. Соответственно — плюс и минус.

Светодиод может светиться только при прямом включении. При повторном включении безвозвратно выходит из строя.

Поскольку светодиод способен излучать свет только при определенных значениях напряжения и силы тока, необходимо ввести в схему подключения ограничивающее сопротивление.

Как подключить светодиод к 220 В?

Как это возможно? Подключить светодиод к блоку питания 220 В совсем не так просто, как может показаться. Суть проблемы заключается в технических характеристиках устройства, работа которого основана на принципе пропускания тока через кристаллы, в результате чего они начинают давать свечение. Для соблюдения этого принципа необходимо другое устройство — драйвер, задачей которого является управление подачей тока на кристалл.В этом случае драйвер ограничивает его количеством, необходимым для конкретных моделей используемых светодиодов.

В другом случае светодиоды подключаются напрямую к напряжению 220 В и используется, когда светодиод должен выглядеть как маломощный индикатор и когда в подключении задействован только один или несколько элементов. В большинстве случаев светодиод используется как источник света и подключается через драйвер, который уже имеет все необходимые параметры для нормальной работы устройства.

Светодиод не будет светиться, если приложенное к нему напряжение меньше требуемого значения.С другой стороны, если такое напряжение превысит желаемое значение, устройство выйдет из строя. Чтобы исключить такие случаи, для подключения светодиода используется токоограничивающий резистор.

Примерная схема подключения драйвера для декоративной светодиодной подсветки представлена ниже.

Основная особенность драйвера — это преобразование переменного тока, протекающего в обычной бытовой розетке, в результате на светодиод уже подается постоянный ток.

Светодиод последовательного подключения

В подключении таких устройств есть свои особенности.Лучше подключить сразу несколько светодиодов последовательно. Такое подключение снизит потребление энергии и позволит одновременно подключать большое количество. Но при этом все последовательно соединенные светодиоды должны быть одного типа, а блок питания должен иметь достаточную мощность и обеспечивать необходимое напряжение.

Подключить светодиоды по такому принципу достаточно просто. Диоды включены последовательно. Яркий пример такого соединения — обычная елочная гирлянда.

Подключение светодиода Arduino

Как решить проблему, чтобы светодиод загорался и гас с интервалом в 1 секунду? В этом нам может помочь так называемый скетч — программа, созданная в среде Arduino. Arduino — это электронный конструктор и удобная платформа, получившая широчайшее распространение среди любителей радиоэлектроники, поскольку эта система достаточно проста и удобна в использовании. Устройства на базе Arduino могут управлять различными исполнительными механизмами. В частности, светодиод.

На рисунке ниже показана схема подключения светодиода к контроллеру Arduino, на котором устройство подключено к восьмому выводу.Этот факт необходимо учитывать при программировании, задавая необходимые параметры.

Параллельное подключение

Параллельное подключение светодиодов повсеместно используется населением в повседневной жизни — в любом светодиодном дисплее или светодиодной матрице.

Светодиоды имеют технологические отличия по величине прямого понижения напряжения. Соответственно, через них будут проходить различные токи. В этом случае интенсивность света также будет изменяться, что человеческий глаз воспринимает как разную яркость.По этой причине токи необходимо согласовывать с балластными резисторами.

На рисунке представлена схема параллельного подключения светодиодов одним из способов. Более того, вариант «а» ошибочен; не рекомендуется применять на практике. Правильный вариант «б» — с балластными резисторами.

Самостоятельное подключение

Подключение светодиодов своими руками должно производиться по всем правилам. Для подключения необходимо использовать провода небольшого сечения из-за того, что сопротивление такого провода будет практически равно сопротивлению светодиодов.Причем опыт показывает, что напряжение падает в зависимости от длины провода. По этой причине источники питания располагаются рядом с устройствами, работающими на светодиодах. Или используют блоки питания для светодиодов с выходным напряжением 24 В, 36 В или 48 В. В свою очередь производители светодиодных лент выпускают их на разные напряжения:

Подключение к 1,5 В. При таком подключении светодиоды работают. напряжение которых в большинстве случаев превышает 1,5 В, требуется источник питания не менее 3, 2 В. Причем используются блокирующий генератор с резистором, транзистором и трансформатором.

Подключение к 5 В. Это подключение светодиода предполагает подключение резистора, имеющего сопротивление в диапазоне 100-200 Ом.
Подключение на 9 В. Такой источник питания для подключения светодиодов используется крайне редко. Чаще всего последовательно подключают три диода с рабочим током 20 мА.
Подключение к 12 В. Включает определение типа блока, определение номинального тока, напряжения и потребляемой мощности. В случае такого подключения необходимо использовать резистор, который находится на любом участке электрической цепи.
Подключение к 220 В. При таком подключении необходимо ограничить уровень тока, который будет проходить через светодиод, а также снизить уровень обратного напряжения светодиода, так как только так можно будет предотвратить авария. Уровень тока ограничен резисторами, конденсаторами или катушками индуктивности.

Остановимся подробнее на подключении к сети 220 В.

Принцип подключения к высокопроизводительному

Как подключить светодиод к сети 220 В? Как уже было сказано, драйвер необходим для оптимальной сборки устройства, потому что для того, чтобы осуществить такое подключение и обеспечить стабильную работу устройств, необходимо уменьшить амплитуду напряжения и уменьшить силу тока, а также преобразовать переменное напряжение в постоянное.Решить эту проблему может делитель, имеющий резисторную или емкостную нагрузку, а также различные стабилизаторы.

Выключатель лампы

Как подключить выключатель со светодиодом? Электровыключатели в квартирах для нас уже не диковинка. Однако прогресс не стоит на месте, и производители светотехники уже улучшили привычные нам выключатели, снабдив их светодиодной подсветкой. В таких устройствах предусмотрена их подсветка в выключенном состоянии. Днем такое улучшение, конечно, незаметно.Но в ночное время эта, казалось бы, мелочь необычайно актуальна. Подключить выключатель со светодиодом — не сложная задача, так как делается очень просто. Однако техника безопасности требует соблюдения определенных нюансов.

Как видно из представленной схемы, устройство состоит всего из двух элементов — резистора, ограничивающего ток, и, собственно, источника света. Сложность и своеобразный парадокс состоит в том, что светодиод помещен в выключатель переменного тока 220 В. При этом сам светодиод рассчитан на постоянное напряжение от 2 до 12 В.Однако, когда ток намного больше, чем этот участок соединительной цепи может пропустить, избыточная энергия преобразуется в тепло. И если бы перед светодиодом не было резистора, то при проходящем через него токе кристалл диода просто испарился бы. Все дело в резисторе, который отключает большую часть тока.

Алгоритм работы

Подключение светодиода в коммутаторе осуществляется в несколько этапов:

Полностью отключить питание.
Разбираем выключатель, подключаем элементы к его выводам согласно приведенной выше схеме.
В панели переключателей тонким сверлом просверлите отверстие для вывода светодиода.
Собираем выключатель.
Продлим электроснабжение.
Пользуемся аппаратом.

Porter-Cable 4216 Комбинированный комплект зажимного приспособления «ласточкин хвост», 12 дюймов Deluxe

CPO Commerce, LLC («CPO») управляет веб-сайтами, расположенными по адресу www.cpooutlets.com, и другими веб-сайтами, на которых появляется копия этой политики конфиденциальности (в совокупности «Сайты CPO»), в качестве услуги для своих клиентов, проживающих в США. Штаты Америки, их территории и владения.CPO является владельцем или авторизованным пользователем контента, отображаемого на сайтах CPO.

CPO принял эту политику конфиденциальности, чтобы сообщить вам следующее:

Как мы собираем информацию на сайтах CPO.
Типы информации, которую мы собираем на сайтах CPO.
Как мы используем собираемую информацию.
Обстоятельства, при которых CPO может раскрывать информацию, собранную на сайтах CPO, третьим лицам.
Варианты, доступные вам на сайтах CPO в отношении сбора и использования вашей информации.
Процедуры безопасности, которые мы внедрили для защиты вашей личной информации.

Для целей этой политики конфиденциальности «Личная информация» — это личная информация об отдельном лице, как более подробно описано в применимых законах о конфиденциальности. Вам следует внимательно ознакомиться с этой политикой конфиденциальности перед использованием сайтов CPO.

Если у вас есть вопросы или опасения относительно этой политики конфиденциальности или сайтов CPO, вам следует связаться с нами, вам следует связаться с нами (см. Раздел 12).

1. Сфера действия политики

Настоящая политика конфиденциальности применяется к использованию вами Сайтов CPO и обработке CPO информации, включая Личную информацию, собранную CPO или от ее имени через Сайты CPO. Использование вами связанных или связанных веб-сайтов или веб-сайтов, на которые вы можете быть перенаправлены, может регулироваться другими или дополнительными условиями, уведомлениями и политиками, и такие условия, уведомления и политики должны регулировать эти веб-сайты.Для получения информации о сборе и использовании информации на любом из этих веб-сайтов или других сторонних сайтах, пожалуйста, ознакомьтесь с условиями использования и политиками, предоставленными этими веб-сайтами.

ПРИМЕЧАНИЕ. НАСТОЯЩАЯ ПОЛИТИКА КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ К ИНФОРМАЦИИ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМОЙ ВЫ ДОБРОВОЛЬНО ИЛИ НЕДОБРОВОЛЬНО, ЧЕРЕЗ ОТВЕТЫ НА НЕКОТОРЫЕ ЗАПРОСЫ ОБСЛЕДОВАНИЯ, НАЧИНАЯ НА САЙТАХ CPO. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ ИССЛЕДОВАНИЙ проводит YAHOO! INC. И ДРУГИЕ ТРЕТЬИ СТОРОНЫ. ТАКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БУДЕТ УПРАВЛЯТЬСЯ ПРИМЕНИМОЙ ПОЛИТИКОЙ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ (IES) YAHOO! INC.ИЛИ ДРУГИЕ ТРЕТЬИ ЛИЦА.

2. Наши методы сбора информации

Информация, собираемая автоматически. Когда вы посещаете сайты CPO для размещения заказа, просмотра, чтения или загрузки информации, мы можем автоматически собирать и хранить следующие типы нелично идентифицируемой информации:

Информация, собираемая в виде журналов сервера на основе информации, предоставленной вашим браузером.
Статистика переходов.
Ваш IP-адрес.
Тип веб-браузера, который вы используете для доступа к сайтам CPO.
Тип используемой вами операционной системы.
Имя домена и хоста, с которого вы выходите в Интернет.
Дата и время доступа к сайтам CPO.
Интернет-адрес сайтов, с которых вы напрямую перешли на CPO Sites.

Персональная информация, добровольно предоставленная пользователем. Вы можете использовать части Сайтов CPO без предоставления какой-либо личной информации. Однако для того, чтобы воспользоваться всеми возможностями сайтов CPO и получить доступ и использовать многие функции, имеющиеся на сайтах CPO, включая размещение заказов на продукты, предлагаемые для продажи на сайтах CPO, и получение CPO эксклюзивные сообщения электронной почты, вы должны предоставить определенную личную информацию. Вы также можете предоставлять Личную информацию, когда участвуете в различных услугах и предложениях на сайтах CPO.Личная информация может включать, без ограничений:

Ваше имя, почтовый адрес, адрес электронной почты, номер телефона, номер факса, платежная информация, номер кредитной карты и сопутствующая информация.
Информация о ваших интересах, профессии, использовании продукта и предпочтениях.

Вас также могут попросить ответить на дополнительные вопросы, чтобы помочь нам удовлетворить ваши потребности. Некоторые функции на сайтах CPO, такие как функция «Отправить эту страницу другу по электронной почте», могут потребовать от вас предоставления информации о третьих лицах.Точно так же, если вы запрашиваете отправку заказа или подарка непосредственно другому лицу, а не вам, вас также попросят предоставить информацию о получателе заказа или подарка. Эта информация может включать имя третьей стороны, адрес, номер телефона, номер факса, адрес электронной почты и другую подобную информацию.

3. Информация Гарантия

Если вы предоставляете Личную информацию через Сайты CPO, включая Личную информацию о лицах, кроме вас самих, вы гарантируете, что (i) у вас есть полномочия предоставлять эту Личную информацию и предоставлять CPO право использовать такую Личную информацию в соответствии с настоящим Соглашением. политика конфиденциальности, (ii) вы предоставили эту Персональную информацию добровольно и (iii) вы соглашаетесь на использование этой Персональной информации в соответствии с настоящей политикой конфиденциальности.

4. Использование и раскрытие информации

Использование автоматически собираемой информации. Информация, автоматически собираемая через сайты CPO, предоставляет нам информацию об использовании вами сайтов CPO, в том числе о том, какие страницы наиболее популярны среди пользователей сайтов CPO. Эта информация также позволяет нам определять, правильно ли работают сайты CPO, и вносить изменения в сайты CPO, чтобы пользователь мог лучше взаимодействовать с сайтами CPO.Мы не используем эту информацию для идентификации конкретного пользователя.

Мы можем агрегировать и использовать определенную неличную информацию для исследовательских или маркетинговых целей, а также можем делиться, продавать и сдавать в аренду или обменивать полученную информацию и статистическую информацию с нашими партнерами по маркетингу, рекламодателями или другими третьими сторонами.

Использование информации неличного характера, добровольно предоставленной пользователем. Оставаясь включенным в наш список рассылки, вы подтверждаете, что мы можем продавать, сдавать в аренду, делиться, обменивать или иным образом предоставлять или передавать вашу неличную информацию, такую как демографические и профессиональные данные, третьим лицам.Такие третьи стороны могут использовать такую информацию для любых целей, которые они пожелают, или могут передавать такую информацию другим третьим лицам.

Использование информации в коммерческих целях. CPO использует личную информацию, которую вы нам предоставляете, для внутренних деловых целей, таких как (i) для проверки при входе в систему в качестве зарегистрированного пользователя, если применимо; (ii) в маркетинговых целях; (iii) связаться с вами по поводу продуктов или услуг, которые вы заказали или запросили, и предоставить то же самое; (iv) для проведения рекламных акций, включая, помимо прочего, розыгрыши, конкурсы или подписки, в которых вы участвовали; (v) обрабатывать и отправлять заказы; (vi) для отправки подтверждений заказа и отгрузки; (vii) для обслуживания клиентов, ответа на ваши запросы и запросы и улучшения предложения продуктов и услуг; (viii) вести учет заказов, возвратов и обменов; (ix) для защиты вас и нас от ошибок и мошенничества; (x) для отправки информации, предупреждений о продуктах и услугах и эксклюзивных предложений; (xi) для записи использования Сайтов CPO; (xii) для настройки Сайтов CPO в соответствии с вашими личными предпочтениями; и (xiii) настраивать рекламную и маркетинговую информацию о наших продуктах и услугах.Мы также можем обмениваться информацией, включая Личную информацию, с другими компаниями и организациями для защиты от кредитного мошенничества и снижения рисков.

Поставщики услуг и продавцы. Мы также можем передавать вашу Личную информацию определенным третьим сторонам, которые предоставляют услуги для CPO. Эти третьи стороны могут размещать Сайты CPO, управлять определенными функциями Сайтов CPO, распечатывать или отправлять рассылки, предоставлять маркетинговые материалы для Сайтов CPO, авторизовывать и обрабатывать ваши платежи, обеспечивать обслуживание клиентов, анализировать данные и помогать в выполнении ваших заказов, отправлять электронные письма от имени CPO или иным образом помогают CPO в работе сайтов CPO.Эти третьи стороны не имеют права использовать или раскрывать вашу Личную информацию для каких-либо целей, кроме оказания услуг, указанных CPO.

Совместные службы баз данных. Мы можем участвовать в совместных службах баз данных. Эти услуги помогают нам направлять печатные рассылки и другие маркетинговые инициативы соответствующим покупателям и посетителям веб-сайтов. Имена и почтовые адреса могут совместно использоваться участвующими сторонами в услугах совместной базы данных, но кооперативу не предоставляется информация о кредитной карте или адреса электронной почты.

Деловые переводы. Автоматически собираемая информация и ваша Личная информация могут быть переданы в качестве актива в связи со слиянием или продажей, включающей все или часть CPO, или как часть корпоративной реорганизации, продажи акций или другой смены контроля.

Раскрытие необходимой информации. CPO также может предоставить вашу Личную информацию третьей стороне, если CPO добросовестно считает, что доступ, использование, сохранение или раскрытие разумно необходимы для удовлетворения любого применимого закона, постановления, судебного процесса или имеющего исковую силу запроса правительства.Например, от CPO может потребоваться раскрыть вашу Личную информацию для ответа на повестку в суд, постановление суда или другой судебный процесс.

5. Согласие на обработку и передачу информации

CPO может передавать информацию, которую вы отправляете нам, включая, помимо прочего, Личную информацию, получателям в странах, которые не обеспечивают такой же уровень правовой защиты данных, как страна, из которой вы получаете доступ к Сайтам CPO. Используя Сайты CPO, вы даете согласие на такую передачу и обработку этой информации CPO.

6. Уведомление для родителей

Сайты CPO считаются сайтами для широкой аудитории и не предназначены для использования детьми. CPO не продает продукты, предназначенные для детей, и не намеревается собирать Личную информацию от лиц младше восемнадцати (18) лет. Если вы являетесь родителем или опекуном ребенка, который предоставил нам личную информацию, сообщите нам, как указано в разделе 12 ниже, и мы удалим эту личную информацию.

7. Использование файлов cookie

Файлы cookie
— это фрагменты информации, которые веб-сайт передает на жесткий диск пользователя для идентификации предыдущих посетителей этих сайтов. Файлы cookie — это текстовые файлы, которые вы можете отклонить или удалить в любое время. Вы можете отключить файлы cookie в настройках вашего интернет-браузера. Однако, удаляя или отклоняя файлы cookie, вы можете помешать работе пользователей на сайтах CPO и других сайтах. Например, для совершения онлайн-транзакций необходимо принимать файлы cookie.
CPO использует файлы cookie для хранения информации о вашем посещении сайтов CPO, чтобы улучшить ваше посещение сайтов CPO. Например, хранение этой информации позволит нам иногда настраивать страницы учетной записи для вас. Мы также используем файлы cookie и технологии отслеживания для:
Отслеживайте посещения пользователей.
Отслеживайте вашу корзину и покупки.
Определите, какие настройки отображаются чаще всего.
Сохраните свой пароль, чтобы вам не приходилось вводить его каждый раз при посещении сайтов CPO.
Кроме того, в настоящее время мы заключаем контракты с несколькими онлайн-партнерами, чтобы помочь в управлении и оптимизации сайтов CPO. Мы пользуемся услугами маркетинговой компании, чтобы помочь нам измерить эффективность нашей рекламы и то, как посетители используют наши сайты. Для этого мы используем веб-маяки и файлы cookie, предоставляемые нашей маркетинговой компанией на сайтах CPO. Тип информации, которую мы собираем, включает, какие страницы посещаются, какие продукты помещаются в корзину, какие заказы входят в процесс оформления заказа, какие проверки выполняются с оплатой и т. Д.Пополняя наши записи, эта информация помогает нам узнать, какие страницы наиболее привлекательны для наших посетителей, какие из наших продуктов больше всего интересуют наших клиентов и какие предложения хотят видеть наши клиенты. Хотя наша маркетинговая компания управляет информацией, поступающей с наших сайтов от нашего имени, мы контролируем, как эти данные могут и не могут использоваться. Если вы не хотите помогать нам узнать, как улучшить наши сайты, продукты, предложения и маркетинговую стратегию, вы можете отказаться от нашей возможности анализировать такие данные, связавшись с нами (см. Раздел 12).
8. Безопасность
CPO и уполномоченные третьи стороны принимают разумные меры, включая административные, технические и физические меры, для защиты вашей Личной информации от несанкционированного доступа, потери, изменения, использования или раскрытия. Например, любая личная информация, которую вы вводите при размещении заказа на продукт, включая, помимо прочего, вашу кредитную карту и другую личную информацию, шифруется перед передачей на серверы сайтов CPO с использованием 128-битного шифрования Secure Sockets Layer, если оно поддерживается. вашим браузером.Кроме того, мы используем разумные меры для ограничения раскрытия вашей личной информации в соответствии с настоящей политикой конфиденциальности. Однако ваша личная информация никогда не может быть защищена на 100%: информация может передаваться по сетям без соответствующих мер безопасности и может быть доступна, удалена, изменена, использована или раскрыта неуполномоченными лицами. Вы можете помочь нам защитить вашу Личную информацию, (i) не передавая свой пароль или другую информацию учетной записи третьим лицам, (ii) используя безопасный веб-браузер и (iii) часто меняя свой пароль.
9. Управление вашей информацией
CPO оставляет за собой право сохранять любую личную информацию, разумно необходимую для надлежащего документирования своей коммерческой деятельности, а также для целей архивирования и хранения записей. Мы будем хранить вашу личную информацию столько времени, сколько разумно необходимо для целей, описанных в этой политике конфиденциальности. Вы можете узнать более подробную информацию об этой политике конфиденциальности, связавшись с нами (см. Раздел 12).
Вы можете «отказаться» от получения в будущем электронных писем или других сообщений от нас, щелкнув ссылку «отказаться от подписки» в нижней части любого электронного письма, которое вы получаете от нас, или связавшись с нами (см. Раздел 12).Обратите внимание, что удаление вашей личной информации из нашей базы данных или «отказ» не остановит (i) маркетинговый или рекламный контент, который готов к отправке по почте или находится в очереди для передачи вам до того момента, когда мы сможем реализовать ваш запрос. или (ii) использование вашей личной информации третьими сторонами, с которыми CPO, возможно, уже поделился вашей информацией.
10. Обновления и изменения политик
CPO может время от времени изменять эту политику конфиденциальности, размещая здесь обновленные версии политики конфиденциальности.Поскольку мы можем вносить изменения в эту политику конфиденциальности в любое время, не уведомляя вас, мы предлагаем вам просматривать эту политику конфиденциальности каждый раз, когда вы получаете доступ к Сайтам CPO или используете их. Обратите внимание, что наши права на использование вашей личной информации будут основываться на политике конфиденциальности, действующей на момент сбора информации.
11. Связаться с CPO
Если у вас есть вопросы относительно сайтов CPO, политики конфиденциальности или вашей конфиденциальности на сайтах CPO, вы можете отправить запрос с любыми дополнительными вопросами в наш отдел обслуживания клиентов по электронной почте privacy @ cpooutlets.com или по почте на:
Розетки CPO
P.O. Box 50768
Пасадена, CA 91115
Права на конфиденциальность в Калифорнии
В соответствии с законодательством штата Калифорния жители Калифорнии имеют право потребовать, чтобы CPO не делился своей личной информацией с третьими сторонами для использования этими третьими сторонами в прямом маркетинге. Чтобы сделать такой запрос, напишите нам по адресу [email protected] или по почте:
Розетки CPO
П.О. Box 50768
Пасадена, CA 91115
Действует с 31 декабря 2007 г.
Husqvarna RZ4216: Руководство пользователя газонокосилки
СТРАНИЦА 1
Руководство оператора RZ4216 / 966455801 Перед использованием машины внимательно прочтите руководство оператора и убедитесь, что вы понимаете инструкции.
СТРАНИЦА 2
Для внесения улучшений спецификации и конструкции могут быть изменены без предварительного уведомления.Обратите внимание, что на основании информации, содержащейся в этих инструкциях, нельзя предъявлять никаких юридических требований. Для ремонта используйте только оригинальные запчасти. Использование других деталей аннулирует гарантию. Не модифицируйте и не устанавливайте нестандартное оборудование на агрегат без согласия производителя. Модификации устройства могут привести к небезопасным операциям или повреждению устройства.
СТРАНИЦА 3
Содержание ВВЕДЕНИЕ …………………………………. …………………… 5 Общие ……………………………………………….. ……………. 5 Движение и транспорт по дорогам общего пользования ………………….. 5 Буксировка .. ………………………………………….. ………………… 5 Эксплуатация ……………………… …………………………………… 5 Хорошее обслуживание ….. ………………………………………….. …….. 6 Заводской номер ………………
СТР. 4
ВНИМАНИЕ! Несоблюдение осторожных методов эксплуатации может привести к серьезным травмам оператора или других лиц.Владелец должен понимать эти инструкции и должен допускать к работе с косилкой только обученных лиц, которые понимают эти инструкции. Каждый человек, управляющий косилкой, должен быть в здравом уме и физическом состоянии и не должен находиться под воздействием каких-либо веществ, изменяющих сознание.
СТРАНИЦА 5
ВВЕДЕНИЕ Поздравление Буксировка Благодарим вас за покупку газонокосилки Husqvarna. Эта машина сконструирована для обеспечения высочайшей эффективности при быстрой стрижке, в первую очередь, больших площадей. Панель управления, легко доступная для оператора, и гидростатическая трансмиссия, регулируемая с помощью рулевого управления, вносят свой вклад в производительность машины.Это руководство — ценный документ. Внимательно прочтите содержимое перед использованием или обслуживанием машины. Следуйте инструкциям (использование, сервис, техническое обслуживание и т. Д.
СТРАНИЦА 6
ВВЕДЕНИЕ Хорошее обслуживание Продукция Husqvarna продается по всему миру и только в специализированных розничных магазинах с полным обслуживанием. Это гарантирует, что вы как клиент получать только лучшую поддержку и обслуживание.Перед доставкой продукта машина, например, принадлежала машине с заводским номером: Заводской номер Заводской номер машины можно найти на печатной табличке, прикрепленной к оставил в моторном отсеке.
СТРАНИЦА 7
символы и наклейки Эти символы находятся на машине и в руководстве оператора. Внимательно изучите их, чтобы понять, что они означают. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ВНИМАНИЕ! Xxxx xxxxxx xxxxx xxxx xxxxxxxxx xxxxxx xxxxxxxxx. xx xxxxxxxx xxxx xxxxxx. Используется в этой публикации для уведомления читателя о риске получения травмы или смерти, особенно если читатель пренебрегает инструкциями, приведенными в руководстве. Xxxx xxxxxx xxxxx xxxx xxxxxxxxx xxxxxx xxxxxxxxx.xx xxxxxxxx xxxx xxxxxx.
СТРАНИЦА 8
символы и наклейки Прочтите руководство оператора. Выключите двигатель и выньте ключ перед выполнением любых работ по техническому обслуживанию или ремонту. Используйте машину на склонах не выше 10 °. Не допускайте пассажиров. Не открывайте и не снимайте защитные экраны при работающем двигателе. Осторожно держитесь задним ходом, следите за другими людьми Осторожно идите вперед, следите за другими людьми
СТРАНИЦА 9
БЕЗОПАСНОСТЬ Указания по технике безопасности Эти инструкции для вашей безопасности.Прочтите их внимательно. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! ДАННАЯ МАШИНА ДЛЯ ОТРЕЗКИ МОЖЕТ АМПУТИРОВАТЬ РУКИ И НОГИ И БРОСИТЬ ПРЕДМЕТЫ. Несоблюдение СЛЕДУЮЩИХ ИНСТРУКЦИЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ИЛИ СМЕРТИ. Этот символ означает, что необходимо обратить внимание на важные инструкции по технике безопасности. Это касается вашей безопасности. Общие операции • Перед запуском прочтите, усвойте и соблюдайте все инструкции на машине и в руководстве.
СТРАНИЦА 10
БЕЗОПАСНОСТЬ • • • • • • • • • • 10 Эксплуатируйте машину только при дневном или хорошем искусственном освещении.Не работайте на машине в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Следите за движением транспорта при движении рядом с проезжей частью или пересечении ее. Будьте особенно осторожны при погрузке или разгрузке машины в прицеп или грузовик. При работе с машиной всегда надевайте защитные очки. Данные показывают, что операторы в возрасте 60 лет и старше получают большой процент травм, связанных с ездой на газонокосилках.
СТР. 11
БЕЗОПАСНОСТЬ Средства индивидуальной защиты ВНИМАНИЕ! При использовании машины необходимо использовать утвержденные средства индивидуальной защиты (показанные на иллюстрациях).Средства индивидуальной защиты не могут исключить риск травмы, но снизят степень травмы в случае аварии. Обратитесь к продавцу за помощью в выборе подходящего оборудования. • • • • • • • Убедитесь, что у вас есть под рукой средства первой помощи при использовании машины. Никогда не используйте машину босиком.
СТРАНИЦА 12
БЕЗОПАСНОСТЬ Дети Трагические несчастные случаи могут произойти, если оператор не будет обращать внимания на присутствие детей. Детей часто привлекает машина и стрижка.Никогда не предполагайте, что дети останутся в стороне от опасности. 1. Не подпускайте детей к зоне стрижки и под бдительным присмотром взрослых, кроме оператора. 2. Будьте внимательны и выключите машину, если в это место войдет ребенок. 3. Перед и во время движения оглядывайтесь назад и вниз, нет ли маленьких детей. 4.
СТР. 13
БЕЗОПАСНОСТЬ ВНИМАНИЕ! Запрещается запускать двигатель, если снята пластина пола водителя или любая защитная пластина для приводного ремня деки косилки.Безопасное обращение с бензином Во избежание травм персонала или повреждения имущества будьте предельно осторожны при обращении с бензином. Бензин легко воспламеняется, а его пары взрывоопасны. 1. Погасите все сигареты, сигары, трубки и другие источники возгорания. 2. Используйте только одобренный контейнер для бензина. 3. Никогда не снимайте крышку бензобака и не доливайте топливо при работающем двигателе.
СТРАНИЦА 14
БЕЗОПАСНОСТЬ Общее техническое обслуживание • • • • • • • • • • • • • • • • • 14 Никогда не работайте на машине в закрытом помещении.Все гайки и болты должны быть затянуты, чтобы оборудование было в безопасном рабочем состоянии. Никогда не вмешивайтесь в устройства безопасности. Регулярно проверяйте их правильную работу. Не допускайте попадания на машину травы, листьев или другого мусора. Очистите пролитое масло или топливо и удалите весь пропитанный топливом мусор. Перед хранением дайте машине остыть. Если машина столкнулась с посторонним предметом, остановитесь и осмотрите машину.
СТРАНИЦА 15
БЕЗОПАСНОСТЬ При работе с аккумулятором и тяжелыми кабелями цепи стартера может возникнуть искра.Это может вызвать взрыв батареи, возгорание или травму глаз. Искра в этой цепи не может возникнуть после того, как кабель шасси (обычно отрицательный, черный) отсоединен от аккумулятора. • Используйте защитные очки. • Убедитесь, что крышка топливного бака плотно закрыта, и в открытом сосуде не хранятся легковоспламеняющиеся вещества.
СТРАНИЦА 16
БЕЗОПАСНОСТЬ Транспортировка • • • • • • Машина тяжелая и может вызвать серьезные травмы. Будьте особенно осторожны, когда он загружается или выгружается из транспортного средства или прицепа.Используйте одобренный прицеп для перевозки машины. Включите стояночный тормоз, отключите подачу топлива и закрепите машину утвержденными крепежными приспособлениями, такими как ленты, цепи или ремни, при транспортировке. Не используйте эту машину на дорогах общего пользования.
СТРАНИЦА 17
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ В этом руководстве по эксплуатации описывается подъемник с нулевым поворотом Husqvarna. Гонщик оснащен четырехтактным верхнеклапанным двигателем Briggs & Stratton мощностью 16 л.с. *. Передача от двигателя осуществляется через гидронасосы с ременным приводом.С помощью левого и правого рулевого управления регулируется поток и, следовательно, направление и скорость. Расположение органов управления 1 2 3 4 8058-070 5 6 1. 2. 3. 4. 5. 7 Ручка высоты стрижки Стояночный тормоз Управление воздушной заслонкой / дроссельной заслонкой Выключатель зажигания Рычаги управления движением 6. 7. 8. 9.
СТРАНИЦА 18
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Рычаги рулевого управления Скорость и направление машины можно плавно изменять с помощью двух рулевого управления. Органы управления можно перемещать вперед или назад относительно нейтрального положения.Кроме того, имеется нейтральное положение, которое блокируется при перемещении рулевого управления наружу. Когда оба регулятора находятся в нейтральном положении (N), машина стоит на месте.
СТРАНИЦА 19
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Стояночный тормоз Стояночный тормоз находится с правой стороны машины. Потяните рычаг назад, чтобы активировать тормоз, и вперед, чтобы его отпустить. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ При включении стояночного тормоза машина должна стоять абсолютно неподвижно. Перед тем, как сойтись, всегда включайте стояночный тормоз.Отпустите стояночный тормоз перед перемещением косилки. 8050-005 Стояночный тормоз не активирован. Управление дроссельной заслонкой. Управление дроссельной заслонкой регулирует частоту вращения двигателя и, следовательно, скорость вращения лопастей.
СТРАНИЦА 20
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Управление воздушной заслонкой Управление воздушной заслонкой используется при холодном пуске, чтобы обеспечить двигатель более богатой топливной смесью. Для холодного запуска ручка дроссельной заслонки должна быть полностью выдвинута вперед. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Бензин легко воспламеняется. Соблюдайте осторожность и заполняйте бак на открытом воздухе (см. Инструкцию по безопасности).8050-007 Управление воздушной заслонкой Заправка Перед заправкой прочтите инструкции по технике безопасности. У машины один топливный бак, сразу за сиденьем. Объем бака составляет 3 галлона (11,4 литра).
СТРАНИЦА 21
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Запорный топливный клапан Запорный топливный клапан расположен в топливопроводе под седлом. Наклоните сиденье вперед для доступа. Топливный клапан включен, когда клапан расположен параллельно топливной магистрали. Поверните клапан ¼ оборота по часовой стрелке, чтобы ВЫКЛЮЧИТЬ топливо. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Для получения равномерной высоты стрижки важно, чтобы давление воздуха во всех шинах составляло 15 фунтов на квадратный дюйм.8050-010 Запорный топливный клапан в ОТКРЫТОМ положении.
СТРАНИЦА 22
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ Рычаг управления ножами Чтобы задействовать ножи косилки, медленно поднимите рычаг вверх и войдите в паз замка. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Регулировки или техническое обслуживание не требуется, если: • двигатель не остановлен • ключ зажигания вынут • стояночный тормоз активирован 8058-074 Рычаг управления ножами деки косилки в выключенном положении Ручная транспортировка При толкании или перемещении косилки обязательно задействуйте рычаг Перепускные рычаги гидропривода EZT.
СТРАНИЦА 23
Эксплуатация Прочтите раздел «Безопасность» и следующие страницы, если вы не знакомы с машиной. Обучение Косилки с нулевым поворотом намного более маневренны, чем обычные ездовые косилки, благодаря своим уникальным возможностям рулевого управления. Мы предлагаем полностью просмотреть этот раздел, прежде чем пытаться перемещать газонокосилку своим ходом.
СТРАНИЦА 24
Эксплуатация Перед запуском • Перед запуском машины прочтите разделы «Инструкции по технике безопасности и средства управления».• Выполняйте ежедневное техническое обслуживание перед запуском (см. График технического обслуживания в разделе «Техническое обслуживание»). • Убедитесь, что в топливном баке достаточно топлива. • Установите сиденье в желаемое положение. Перед запуском двигателя должны быть выполнены следующие условия: • Водитель должен сидеть на сиденье.
СТРАНИЦА 25
Эксплуатация Переместите рычаги управления наружу в заблокированное (внешнее) нейтральное положение. 8050-028 Установите органы управления в нейтральное положение. Переместите дроссельную заслонку в среднее положение.8050-008 Установите дроссельную заслонку Если двигатель холодный, рычаг управления воздушной заслонкой должен быть выдвинут вперед до упора.
СТРАНИЦА 26
работа Откройте топливный кран. 8050-010 Откройте топливный клапан. Нажмите и поверните ключ зажигания в положение запуска. 8050-135 Поверните в положение START. Когда двигатель запустится, немедленно отпустите ключ зажигания обратно в положение работы. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ Не запускайте стартер каждый раз более чем на 5 секунд. Если двигатель не запускается, подождите примерно 10 секунд перед повторной попыткой.
СТРАНИЦА 27
работа Медленно переместите рычаг воздушной заслонки обратно в среднее положение после запуска двигателя. Установите желаемую частоту вращения двигателя с помощью дроссельной заслонки. Дайте двигателю поработать на умеренных оборотах («половина дроссельной заслонки») в течение 3-5 минут, прежде чем сильно нагружать его. ПРИ КАШЕНИИ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОЛНЫЙ ДРОССЕЛЬ (без воздушной заслонки). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Выхлопные газы двигателя и некоторые компоненты автомобиля содержат или выделяют химические вещества, которые, как считается, вызывают рак, врожденные дефекты или другие повреждения репродуктивной системы.
СТРАНИЦА 28
Эксплуатация Работа 1. Отпустите стояночный тормоз, переместив рычаг вниз. ПРИМЕЧАНИЕ. Косилка оснащена системой присутствия оператора. Когда двигатель работает, любая попытка оператора покинуть сиденье без предварительной установки стояночного тормоза приведет к выключению двигателя. 2. Переведите рулевое управление в нейтральное положение (N). 8050-005 Стояночный тормоз не активирован 3. Выберите высоту стрижки, поместив рычаг в желаемую выемку.
СТРАНИЦА 29
Эксплуатация Работа на холмах Прочтите инструкции по безопасности вождения на склонах в Инструкциях по технике безопасности.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не двигайтесь вверх или вниз по склонам более 10 градусов. Не ездите по склонам. • • • • • • Перед началом подъема или спуска следует использовать максимально низкую скорость. Избегайте остановок или изменения скорости на холмах. Если остановка абсолютно необходима, потяните рычаги привода в нейтральное положение, нажмите на внешнюю сторону агрегата и включите стояночный тормоз.
СТРАНИЦА 30
Эксплуатация Советы по стрижке • • • • • • • • 30 Наблюдайте за камнями и другими неподвижными объектами и помечайте их флажками во избежание столкновений.Начните с большой высоты стрижки и уменьшайте ее, пока не получите желаемый результат стрижки. Средний газон следует обрезать до 2½ дюймов (64 мм) в прохладное время года и более 3 дюймов (76 мм) в жаркие месяцы. Чтобы газон стал более здоровым и красивым, косите его чаще после умеренного роста. Для наилучшего качества стрижки траву высотой более 6 дюймов (15 см) необходимо косить дважды.
СТРАНИЦА 31
Работа
Остановка двигателя Дайте двигателю поработать минуту на холостом ходу, чтобы достичь нормальной рабочей температуры, прежде чем останавливать его. если над ним поработали.Избегайте длительной работы двигателя на холостом ходу, так как существует опасность засорения свечей зажигания. • Отключите деку косилки, сдвинув рычаг управления ножами из фиксирующей выемки в нижнее положение. 8058-074 Отсоедините ножи косилки • • • • • Поднимите деку косилки, потянув подъемный рычаг вверх в транспортное положение.
СТРАНИЦА 32
Эксплуатация Ручная транспортировка При толкании или вытягивании косилки обязательно задействуйте байпасные тяги EZT Hydrogear.Перепускные рычаги EZT расположены на задней части рамы под задней защитой двигателя. • Поднимите деку в самое высокое положение для резки. • Вытяните байпасные соединения EZT и вставьте их в пазы. Освободите тяги, чтобы удерживать их в положении байпаса. • Отпустите стояночный тормоз. • Чтобы снова включить EZT для движения, выполните описанную выше процедуру в обратном порядке.
СТРАНИЦА 33
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ График технического обслуживания Ниже приводится список процедур технического обслуживания, которые необходимо выполнять на машине.По вопросам, не описанным в данном руководстве, посетите авторизованный сервисный центр. Рекомендуется ежегодное обслуживание, проводимое авторизованной сервисной мастерской, чтобы поддерживать вашу машину в наилучшем состоянии и гарантировать безопасную работу. Прочтите «Техническое обслуживание» в разделе «Безопасность».
СТРАНИЦА 34
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Ежедневное техническое обслуживание Перед еженедельно Через каждые Интервал технического обслуживания не менее часов один раз в год 25 50 100 300 ● ● Проверка / регулировка троса дроссельной заслонки Проверьте состояние ремней, ременных шкивов ● Замените моторное масло 1) ■ Замените масляный фильтр двигателя ■ ■ Прочистите / замените свечи зажигания ■ ■ ■ ● Проверьте ролики (каждые 200 часов). Проверьте / отрегулируйте деку косилки. Проверьте клапанный зазор двигателя. 4) Выполните 300-часовое обслуживание. 4) Смажьте в соответствии с График смазки 3,4) ● ♦ ♦ ●
СТР. 35
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Аккумулятор Ваша газонокосилка оснащена аккумулятором, не требующим технического обслуживания.Однако периодическая зарядка аккумулятора автомобильным зарядным устройством продлит срок его службы. • Держите аккумулятор и клеммы в чистоте. • Держите болты батареи плотно затянутыми. • Зарядите 6-10 ампер в течение 1 часа. Очистка аккумулятора и клемм. Коррозия и грязь на аккумуляторе и клеммах могут привести к «утечке» заряда аккумулятора. 1. Откройте дверцы доступа к терминалу. 2. Снимите красную защиту клемм. 3.
СТРАНИЦА 36
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Система безопасности Машина оборудована системой безопасности, предотвращающей трогание с места или движение в следующих условиях.Двигатель может быть запущен только в следующих случаях: 1. Деки косилки отключены. 2. Органы управления находятся в крайнем, заблокированном нейтральном положении. 3. Водитель сидит на водительском сиденье. 4. Стояночный тормоз включен. Выполняйте ежедневные проверки, чтобы убедиться, что система безопасности работает, пытаясь запустить двигатель, когда одно из условий не выполняется.
СТР. 37
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Стояночный тормоз Визуально убедитесь, что рычаг, звенья или переключатель стояночного тормоза не повреждены.Выполните испытание в состоянии покоя и убедитесь в достаточном тормозном действии. Чтобы отрегулировать стояночный тормоз, обратитесь в сервисную мастерскую Husqvarna. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Неправильная регулировка может привести к снижению тормозной способности и стать причиной аварии. 8050-005 Клиновые ремни Проверка правильности работы стояночного тормоза Проверяйте каждые 100 часов работы. Убедитесь в отсутствии серьезных трещин и больших зазубрин.
СТРАНИЦА 38
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Ремень EZT Замена ремня EZT Припаркуйте косилку на ровной поверхности.Включите стояночный тормоз. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Снятие ремня EZT ПРИМЕЧАНИЕ. Будьте осторожны, чтобы не повредить лопасти вентилятора на EZT, так как это может повлиять на охлаждение или повредить EZT. 1. Снимите ремень деки (см. Раздел «Замена ремня деки» в этом разделе руководства). 2. Создайте провисание ремня, протолкнув подпружиненный рычаг натяжного ролика внутрь. Поверните рычаг, чтобы ослабить натяжение ремня. 3. Теперь ремень можно снять со шкива двигателя и шкивов EZT.
СТР. 39
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Регулировка деки косилки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Перед выполнением любого обслуживания или контрольного списка настройки: 1.2. 3. 4. 5. Включите стояночный тормоз. Установите переключатель лезвия в выключенное положение. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и выньте ключ. Убедитесь, что лезвия и все движущиеся части полностью остановились. Отсоедините провод свечи зажигания от всех свечей зажигания и поместите провод так, чтобы он не касался свечи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Лезвия острые.
СТРАНИЦА 40
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Роликовые колеса Проверяйте каждые 200 часов. Убедитесь, что колеса вращаются свободно. Если колеса не вращаются свободно, обратитесь к дилеру для обслуживания.Шины с пенопластом или цельнолитые шины аннулируют гарантию. Снятие и установка роликового колеса 1. Снимите гайку (1) и болт ролика (2). 2. Вытащите колесо из вилки и позаботьтесь о втулке (3). 3. Установите в обратном порядке. Затяните болт с роликом. 1 2 3 ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЗАПРЕЩАЕТСЯ добавлять в шины какие-либо покрышки или пенопласт.
СТРАНИЦА 41
СМАЗКА 8058-072 12/12 Ежегодно Смазывайте шприцом для смазки 1/52 Каждую неделю Замена масла 1/365 Ежедневно Смазывайте масленкой Проверка уровня Замена фильтра Общие сведения Выньте ключ зажигания, чтобы предотвратить непреднамеренные движения во время смазки.При смазке масленкой ее необходимо залить моторным маслом. При смазке консистентной смазкой, если не указано иное, используйте высококачественную смазку на основе дисульфида молибдена. При ежедневном использовании машину следует смазывать два раза в неделю.
СТРАНИЦА 42
СМАЗКА Опора переднего колеса Смажьте консистентной смазкой, по одной масленке на каждую опору колеса, пока смазка не выйдет наружу. Используйте только качественную смазку для подшипников. Смазки известных торговых марок (нефтехимические компании и др.)) обычно сохраняет хорошее качество. Подшипники передних колес Смажьте шприцом для смазки, по одной смазке на каждый комплект ступичных подшипников, пока смазка не выйдет наружу. Используйте только качественную смазку для подшипников.
СТРАНИЦА 43
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проблема Причина Двигатель не запускается. • Рычаг ножа задействован. • Органы управления не заблокированы в нейтральном положении. • Водитель не сидит на сиденье водителя. • Стояночный тормоз не задействован. • Батарея разряжена. • Загрязнение карбюратора или топливопровода.• Подача топлива закрыта или кран топливного бака находится в неправильном положении. • Забит топливный фильтр или топливопровод. • Разрядился аккумулятор. • Плохой контакт на кабельных соединениях клеммы аккумуляторной батареи. • Перегорел предохранитель.
СТРАНИЦА 44
УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проблема Причина Двигатель кажется слабым. • Забит воздушный фильтр. • Загрязнение свечей зажигания. • Карбюратор неправильно отрегулирован. • Забиты воздухозаборники или охлаждающие ребра. • Двигатель перегружен. • Плохая вентиляция вокруг двигателя. • Неисправен регулятор оборотов двигателя.• Сажа в камере сгорания. • Слишком мало масла или его нет в двигателе. • Загрязнение свечи зажигания. Аккумулятор не заряжается. • Плохой контакт с разъемами кабеля клеммы аккумулятора. Машина движется медленно, неравномерно или совсем не движется.
СТРАНИЦА 45
Хранение Зимнее хранение В конце сезона кошения машину следует подготовить к хранению (или, если она не будет использоваться более 30 дней). Топливо, оставшееся на длительное время (30 дней и более), может оставлять липкие остатки, которые могут закупорить карбюратор и нарушить работу двигателя.Стабилизаторы топлива являются приемлемым вариантом в отношении липких остатков, которые могут образоваться во время хранения. Добавьте стабилизатор в топливо в баке или в контейнере для хранения.
СТРАНИЦА 46
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ 8058-073 46
СТРАНИЦА 47
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Характеристики крутящего момента Болт коленчатого вала двигателя Болты шкива деки Зажимные гайки Болт лопасти Стандартные крепежные детали ¼ «50 футов / фунт (67 Нм) / фунт (203 Нм) 75 футов / фунт (100 Нм) 90 футов / фунт (122 Нм) 9 футов / фунт (12 Нм) Стандартные крепежные элементы 5/16 «Стандартные крепежные элементы 3/8» Стандартные крепления 7/16 «Стандартные ½ ”Крепежные детали 18 фут / фунт (25 Нм) 33 фут / фунт (44 Нм) 52 фут / фунт (70 Нм) 80 фут / фунт (110 Нм) ВИНТЫ С ШЕСТИГРАННОЙ ГОЛОВКОЙ Показанные значения крутящего момента следует использовать в качестве общих рекомендаций, когда конкретные значения крутящего момента не приводятся.US
СТРАНИЦА 48
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ RZ4216 Производитель двигателя Briggs & Stratton Тип Intek Мощность 16 л.с. * Давление смазки с масляным фильтром Объем масла без фильтра 1,5 кварты / 1,4 литра Объем масла с фильтром 1,7 кварты / 1,6 литра Моторное масло SAE 10W30 , 10W30, 5W30, API SF-SJ Топливо Мин. Октановое число 86, неэтилированный (макс. Этанол 5%, макс. MTBE 15%) Емкость топливного бака 3 галлона / 11,3 литра Свечи зажигания / зазор Briggs & Stratton 5066 / 0,030 дюйма / 0,
СТРАНИЦА 49
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ RZ4216 Оборудование Ширина среза 42 дюйма Высота среза 1½ дюйма — 4 дюйма / 2.5 см — 10,6 см Количество лезвий 2 Длина лезвия 15 дюймов / 37 см Подрессоренное сиденье Стандартное зацепление лезвий Электрическое сцепление Конструкция деки Штампованная производительность Выход 2.
СТРАНИЦА 50
СЕРТИФИКАТЫ СООТВЕТСТВИЯ Требования США Этикетки размещены на двигателе и / или в моторном отсеке с указанием, что машина соответствует требованиям. Это также применимо к особым требованиям для любого из штатов (правила выбросов Калифорнии и т. д.). Не удаляйте никакие из этих этикеток.Сертификаты также могут быть предоставлены вместе с машиной при поставке или записаны в руководстве по эксплуатации двигателя. Позаботьтесь о них, поскольку они являются ценными документами.
СТРАНИЦА 51
ЖУРНАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ Действие Дата, показания счетчика, печать, подпись Служба доставки 1. Зарядите аккумулятор. 2. Отрегулируйте давление в шинах всех колес в соответствии с техническими данными. 3. Установите рулевое управление в нормальное положение. 4. Подсоедините контактную коробку к кабелю предохранительного выключателя сиденья. 5. Убедитесь, что в двигателе есть необходимое количество масла.6. Отрегулируйте положение рулевого управления. 7. Залейте топливо и откройте запорный топливный кран. 8. Запустите двигатель. 9. Убедитесь, что оба колеса приводятся в движение. 10.
СТРАНИЦА 52
ЖУРНАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ Действия после первых 10 часов 1. Замените моторное масло. 25-часовое обслуживание 1. Проверьте воздушный фильтр топливного насоса. 2. Проверьте уровень масла в гидравлической системе. 3. Проверьте давление в шинах. 4. Смажьте регулятор ремня, деку косилки. 5. Смажьте регулятор ремня, гидравлические насосы.6. Проверьте / очистите воздухозаборник охлаждающего воздуха двигателя. 7. Очистите пылезащитный колпачок воздушного фильтра.
СТРАНИЦА 53
ЖУРНАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ Действие Дата, показания счетчика, печать, подпись. 50-часовое обслуживание 1. Выполните 25-часовое обслуживание. 2. Очистите / замените фильтрующий элемент воздушного фильтра (бумажный фильтр) (более короткие интервалы в пыльных условиях эксплуатации). 3. Заменить моторное масло. 4. Смажьте в соответствии с таблицей смазки. 5. Проверьте / отрегулируйте стояночный тормоз. 100-часовое обслуживание 1. Выполните 25-часовое обслуживание. 2.Выполните 50-часовое обслуживание. 3. Заменить масляный фильтр двигателя. 4. Очистите / замените свечи зажигания. 5. Заменить топливный фильтр. 6.
СТРАНИЦА 54
ЖУРНАЛ ОБСЛУЖИВАНИЯ Действие 300-часовое обслуживание 1.

УМЗ 4216 регулировка клапанов

Еще по теме

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 НА ГАЗЕЛЕ

РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ НА ДВИГАТЕЛЕ УМЗ-4216 НА ГАЗЕЛЕ

Регулировка клапанов Газель в Санкт-Петербурге

Регулировка клапанов 4216

ГАЗ Газель Бизнес сплошной косяк › Бортжурнал › Регулировка клапанов на двигателе УМЗ -4216 на газеле бизнес

порядок и зазоры с гидрокомпенсаторами

Регулировка без гидрокомпенсаторов

Регулировка клапанов умз 4216 с гидрокомпенсаторами

Регулировка клапанов Газель Некст

Видео

Регулировка клапанов УМЗ 4216 — инструкция по настройке

Настройка механизма на ГАЗе

Настройка после разборки блока

Видео по теме: Регулировка клапанов УМЗ 4216

Регулировка клапанов.УМЗ-4216 евро-3 — ГАЗ Соболь 4Х4, 2.9 л., 2010 года на DRIVE2

Регулировка клапанов Газели бизнес 4216

Для чего нужно регулировать клапаны

Как выполняется регулировка клапанов Газели

Регулировка клапанов умз 4216 — MTZ-80.ru

Выполнение регулировки клапанов УМЗ 4216

Настройка механизма на ГАЗе

Настройка после разборки блока

Видео по теме: Регулировка клапанов УМЗ 4216

Гидрокомпенсаторы 4216 — регулировка. — ГАЗ Газель, 3.0 л., 2014 года на DRIVE2

Регулировка клапанов 4216 — ГАЗ Газель, 2.7 л., 2014 года на DRIVE2

Регулировка клапана УМЗ-4216

Регулировка клапана двигателя УМЗ-4216.

Регулировка Клапанов На Двигателе 4216 Газель ~ AUTOTEXNIKA.RU

Зачем настраивать?

Инструменты для работы

Подготовительные операции

Читайте также

Регулировка клапана

В какой последовательности клапаны должны быть установлены на газели?

Как настроить?

Читайте также

ЮМЗ-4216 с гидравлическими подъемниками

Вывод

You may also like

Регулировка клапана УМЗ-4216

Регулировка клапана двигателя УМЗ-4216.

Регулировка клапанов двигателя 4216 «Газель»: порядок действий, техника работы, необходимый инструмент и советы специалиста

Зачем регулировать?

Инструменты для работы

Подготовительные операции

Регулировка клапанов

В какой последовательности регулировать клапана на «Газели»?

Как регулировать?

УМП-4216 с гидрокомпенсаторами

Заключение

светодиодов: подключение своими руками

Что такое светодиод и как он работает

Как подключиться?

Как подключить светодиод к 220 В?

Светодиод последовательного подключения

Подключение светодиода Arduino

Параллельное подключение

Самостоятельное подключение

Принцип подключения к высокопроизводительному

Выключатель лампы

Алгоритм работы

Porter-Cable 4216 Комбинированный комплект зажимного приспособления «ласточкин хвост», 12 дюймов Deluxe

1. Сфера действия политики

2. Наши методы сбора информации

3. Информация Гарантия

4. Использование и раскрытие информации

5. Согласие на обработку и передачу информации

6. Уведомление для родителей

7. Использование файлов cookie

8. Безопасность

9. Управление вашей информацией

10. Обновления и изменения политик

11. Связаться с CPO

Husqvarna RZ4216: Руководство пользователя газонокосилки

СТРАНИЦА 1

СТРАНИЦА 2

СТРАНИЦА 3

СТР. 4