Регулировка замка багажника на ВАЗ-2112: фото, видео

Если на ВАЗ-2112 не закрывается багажник, значит, замок на крышке сбился, а потому его потребуется отрегулировать. Сделать это достаточно просто. Следует отметить, что на всех моделях ВАЗ замок одинаковый, а потому при помощи данного руководства можно производить замену на всех автомобилях семейства ВАЗ.

Вид багажника на ВАЗ-2112

На фото виден багажник и фиксатор замка. Багажник редакционной ВАЗ-2112.

Инструмент для настройки замка багажника

Потребуется:

• Ключ на «10» (головка).

Регулировка своими силами

Производятся они в такой последовательности:

1. Ослабляется затяжка гаек крепления замка.

   Ослабляем эти болты

2. Предварительно с замка снимается кожух защиты.

   Со снятой пластиковой заглушкой

3. Замок передвигается в требуемом направлении и винты затягиваются.
4. После этого проверяется легкость захлопывания замка.
5. При необходимости работу по регулировке следует повторить.
6. После регулировки, когда замок закрывается хорошо, надо затянуть болты его крепления.

Если фиксатор на корпусе авто не попадает в защелку замка на крышке при закрывании, надо ослабить болты его крепления и подвинуть в требуемом направлении. После настройки болты обтягиваются.

Важно! После настройки замка и фиксатора, те элементы, которые трутся между собой, требуется смазать специальной смазкой для замков.

Видео регулировки пятой двери на ВАЗ-2112

Выводы

Как видно, данную работу произвести самому достаточно просто. Для этого не потребуется ни специальный инструмент, ни особых знаний. Зная моменты регулировки и придерживаясь данных выше рекомендаций, с такой работой можно без труда справиться и самостоятельно.

Регулировка крышки багажника ваз 2112

Вобщем вот видео

Метки: ваз 21124, багажник, крышка багажника, кузов

Комментарии 27

а ты не видел как двери регулируют, также и багажник можно старый проверенный способ=)

Страшно, я думаю это точно не подойдет ))

что бы тут не говорили крыжка багажника не должна так стоять хоть это и таз, ее определенно нужно регулировать

Да конечно, я это и хочу

До такой куйни докапываешься. тазы все кривые!

Хочу руками своими сделать )

надо клюшки еще подтачивать, они у тебя 10е стоят, тоже эти зазоры бросаются в глаза) скоро буду сам это делать, или искать десятку на которой 12е клюхи стоят)

у меня тоже с 10-ки клюшки стоят и тоже зазор между крылом и багажником больше, чем слева

То есть как и у меня, только с другой стороны ?

не, зазор большой справа, как и у тебя, он на порядок больше, чем слева

Понятно, решил проблему как-то или тоже в поисках решения ?

тоже в поисках, регулировал по всякому, но щель не уменьшилась особо

тоже самое, подсказали тут что нужно вобще попробовать снять багажник и проточить круглым напильником там овальные прорези, чтобы двигать крышку по сторонам

я не понял правда вопроса, именно где хочешь отрегулировать, если там где фары и катафот то- открываешь багажник там (на самой крышке) имеются подушки резиновые такие они как раз вкручиваются и выкручиваются тем же они и регулируют щель. Ты про это? помогло хоть?))

эти резинки не для регулировки, а для отбоя.если машина не битая была в зад, то достаточно отрегулировать как написанно мною выше и все гуд будет, и прыгать и бремчать не будет)вот!

с права всегда больше, так как открывают обычно от туда, да и болезнь это двинарей.

Я смотрел просто по интернету фото двенашек с клюхами, так вот у всех нормально без щелей, а между крылом и багажником равномерные щели d-a.d-cd.net/c73e4d8s-960.jpg

дело времени и снега)))

Я смотрел просто по интернету фото двенашек с клюхами, так вот у всех нормально без щелей, а между крылом и багажником равномерные щели d-a.d-cd.net/c73e4d8s-960.jpg

без щелей если видишь, то такие часто после ремонта кузовщика или редкость.а так снимай крышку, расточи петли овалом чтоб и туда и туда регулировалось, и замок в крышке подними до конца и усе, да не будет тебе щелей, я так делал)))Удачи!

Если на ВАЗ-2112 не закрывается багажник, значит, замок на крышке сбился, а потому его потребуется отрегулировать.

Сделать это достаточно просто. Следует отметить, что на всех моделях ВАЗ замок одинаковый, а потому при помощи данного руководства можно производить замену на всех автомобилях семейства ВАЗ.

Вид багажника на ВАЗ-2112

На фото виден багажник и фиксатор замка. Багажник редакционной ВАЗ-2112.

Инструмент для настройки замка багажника

Регулировка своими силами

Производятся они в такой последовательности:

Ослабляется затяжка гаек крепления замка.

Ослабляем эти болты

Со снятой пластиковой заглушкой

Если фиксатор на корпусе авто не попадает в защелку замка на крышке при закрывании, надо ослабить болты его крепления и подвинуть в требуемом направлении. После настройки болты обтягиваются.

Важно! После настройки замка и фиксатора, те элементы, которые трутся между собой, требуется смазать специальной смазкой для замков.

Видео регулировки пятой двери на ВАЗ-2112

Выводы

Как видно, данную работу произвести самому достаточно просто. Для этого не потребуется ни специальный инструмент, ни особых знаний. Зная моменты регулировки и придерживаясь данных выше рекомендаций, с такой работой можно без труда справиться и самостоятельно.

Среди людей, живущих в России, бытует мнение, что наш автопром создает, мягко говоря, не совсем качественные автомобили. Может быть, эта точка зрения слишком предвзята, но то, что владельцам отечественных авто рано или поздно приходится тратить личные средства на автосервис, непреложный факт.

Но при этом стоит также отметить и тот факт, что некоторые ремонтные работы на отечественных автомобилях можно выполнить и своими руками. К примеру, отрегулировать замок или крышку багажника, о чем мы и поговорим в данной статье.

Как отрегулировать замок багажника на Ваз 2112, 2110, 2111

1). Ослабляем затяжку гаек крепления замка.

2). С замка снимаем кожух защиты.

3). Передвигаем замок в требуемом направлении и затягиваем винты.

4). Теперь производим проверку на легкость захлопывания замка.

5). При необходимости процесс по регулировке можно повторить еще раз. Но а если замок закрывается хорошо, затягиваем болты крепления.

В случаи, если фиксатор на корпусе при закрывании не попадает в заделку замка на крышке, то тогда ослабляем болты его крепления и двигаем в требуемую сторону, после чего болты обратно затягиваем.

Как отрегулировать фиксатор и заменить замок багажника на ВАЗ 21099, Ваз 2109, Ваз 2108

Снятие

1). Вначале с крышки багажника снимаем замок. Отворачиваем две гайки, с помощью которых к крышке прикреплен замок.

2). Далее снимаем сам замок.

3). Отсюда же извлекаем небольшую пружину, и проверяем ее состояние. В случаи, если пружина окажется сильно обжатой или перекошенной, то производим замену на новую.

4). После этого из внутренней части крышки багажника извлекаем кнопку с личинкой и таким же образом проверяем состояние кнопки. Если при нажатии кнопка затормаживает или вовсе является не рабочей, то также заменяем на новую.

Внимание! На автомобиле Ваз 21099 замок крышки не разбирается, в связи с чем не нужно пытаться его ремонтировать. В случаи дефекта или неисправности, заменяем на новую.

Установка

1). Вначале всю систему собираем обратно. То есть, раннее снятые кнопка с личинкой и небольшая пружина, устанавливаются на свои места.

2). Далее производим установку нового замка и закручиваем теми же гайками.

3). Затем проверяем, как открывается и закрывается крышка багажника. В случаи если слышен отчетливый стук в районе замка, это значит либо замок фиксатора не попадает в отверстие фиксатора, либо же крышка очень плохо закрывается.

В этом случаи необходимо произвести регулировку.

— с помощью накидной головки с удлинителем выворачиваем два болта, которыми закреплен фиксатор.

— После этого регулируем фиксатор, после чего обратно заворачиваем болты.

Примерно таким образом можно отрегулировать замок крышки багажника на Ваз 2109 и Ваз 2108

Как отрегулировать замок и крышку багажника Ваз 2114

Для регулировка замка на автомобиле Ваз 2114 или Ваз 2115 выполняем примерно те же самые действия, что и в случаи с Ваз 2112. Но а инструкция по регулировке крышки багажника представлена ниже.

Отрегулировать крышку багажника можно достаточно просто, главное придерживаемся определенной последовательности.

1). Вначале от аккумуляторной батареи отсоединяем клемму «-».

2). Далее открываем багажник и от клемм накладки крышки багажника отсоединяем провода (рекомендуется из полости багажника извлечь жгут проводов).

3). Снимаем крепления накладки багажного отделения (снимается вместе с подсветкой госномера).

4). Теперь производим демонтаж приводов замков и крышки багажника. Для этого откручиваем гайки крепления и отсоединяем тягу, после чего снимаем привод. Аналогичным образом снимаем также и сам замок задней двери.

5). Далее отсоединяем газовые упоры, раскручиваем крепления крышки (фиксируемые на петлях), после чего снимаем крышку багажника.

6). На контактные части багажника наносим специальную смазку (например, ЛСЦ – 15). Смазкой также обрабатываем и замок багажника.

7). Все зазоры, которые допускаются между крышкой багажника и компонентами кузова, должны быть одинаковыми.

8). Вот и все, теперь же можно обратно собрать конструкцию. Выполняем те же самые действия, но только в обратной последовательности.

Кстати, хотелось бы также отметить и то, что примерно таким же образом можно отрегулировать крышку багажника и на Ваз 2112 и Ваз 2109.

Как отрегулировать замок багажника (Видео)

Видео №1

Видео№2

Видео№3

«>

Навигация по записям

error: Content is protected !!

Adblock detector

Замок багажника ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)

Примечание: замена замка, регулировка, замена личинки на модели 2110 позакана тут.

Замок двери задка

1 – моторедуктор электропривода замка; 2 – кронштейн моторедуктора; 3 – прокладка; 4 – привод замка; 5 – скоба; 6 – верхние тяги; 7 – кронштейн рычага привода замка автомобиля ВАЗ–2112; 8 – гайка;	9 – рычаг привода замка автомобиля ВАЗ–2111; 10 – нижние тяги; 11 – тяга электропривода; 12 – замок; 13 – гнездо фиксатора; 14 – гайка крепления гнезда фиксатора; 15 – фиксатор замка; 16 – болт; 17 – гайка крепления замка

1. Снимите рычаг очистителя заднего стекла. 2. Отверните два верхних и два нижних винта и снимите верхний спойлер двери задка. 3. Отверните по три самонарезающих винта и снимите левую и правую обивки стоек задка. 4. Отверните самонарезающие винты по периметру обивок арок задних колес и боковин и снимите обивки. 5. Отсоедините разъемы правой и левой ветви жгута проводов двери задка от разъемов заднего жгута проводов около арок задних колес. 6. Отсоедините трубку от жиклера омывателя заднего стекла. 2. Откройте дверь до отказа вверх, выверните пальцы упоров 6 (рисунок Снятие двери задка автомобиля ВАЗ–2111) из резьбовых отверстий и снимите упоры. При этом помощник должен поддерживать дверь. 2. Придерживая дверь, выверните болты 1 крепления неподвижной части петли к кузову и снимите дверь 9. При необходимости с помощью отвертки отожмите двенадцать пластмассовых держателей и снимите обивку двери задка. 10. Установку двери производите в обратном порядке. Перед установкой обивки двери проверьте состояние пластмассовых держателей и при необходимости замените их новыми.

 

Замена и регулировка замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Хотите научиться правильно заменять замок крышки багажника? Если да! То в таком случае мы специально для вас подготовили статью, прочтя которую вы сможете с легкостью заменить замок багажника на автомобилях семейства «Самара». Длительность замены замка багажника у вас составит в районе 10-15 минут, а если же эту работу вы делаете не впервые, тогда и за 3-5 минут управитесь. Весь ход работы будет в фотографиях, благодаря чему вам будет все очень понятно.

Краткое содержание:

Регулировка фиксатора и замена замка багажника на ВАЗ 21099:

Снятие:
1) Сперва что бы снять замок с крышки багажника, отверните при помощи воротка или удлинителя с накидкой головкой две гайки, которые крепят замок к крышки багажного отделения.

2) Когда удерживающие гайки будут вывернуты, рукой снимите внутренний замок с крышки.

3) Далее все из того же места извлеките небольшую пружину и проверьте её состояние.

Примечание!
Если пружина вдруг будет сильно обжата или перекошена, то замените её на новую!

4) И после чего из внутренней части крышки багажника, извлеките кнопку с личинкой и таким же образом проверьте состояние кнопки.

Примечание!
Не рабочую, а так же затормаживающую при нажатии кнопку замка замените на новую!

Установка:

Примечание!
Замок крышки багажника автомобиля «ВАЗ 21099» не разборный, поэтому не пытайтесь его отремонтировать и что то с ним сделать. Если замок находится в дефектном состоянии и неисправен, то в таком случае его нужно заменить на новый!

1) Во-первых соберите всю систему обратно. То есть если вы ранее снимали кнопку с личинкой и небольшую пружинку то установите их на свои места, в обратном порядке снятию.

2) Далее возьмите в руки новый замок и установите его на свое место, закрутив его всё же теми гайками крепления.

3) После установки попробуйте закрыть и открыть крышку багажника. Если при закрытии крышки замок багажника вдруг не попадет в отверстие фиксатора, обычно в таком случае слышен отчетливый стук в районе замка, и крышка очень плохо закрывается, в таком случае:

• Сперва возьмите в руки удлинитель с накидной головкой и с его помощью выверните два болта которые крепят фиксатор.

• Далее отрегулируйте фиксатор и после чего обратно заверните эти болты. Благодаря этой операции, добейтесь четкого закрывания и открывания крышки багажника.

Регулировка и снятие фиксатора, а так же замена замка багажника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109:

Снятие:
1) В начале операции снимите обшивку с крышки багажника, для этого:

• Сперва с помощью отвертки подденьте «10» пистонов и после чего извлеките их.

• А после извлечения, снимите обшивку с крышки багажника автомобиля.

2) Когда обшивка будет снята, выверните с помощью гаечного ключа или воротка с накидной головкой, две гайки которые крепят замок к крышки.

Примечание!
При отворачивание гаек будьте аккуратны, потому что сразу же за одной из этой гайки располагается две «минусовых» клемы, которые можно очень легко повредить!

3) Далее когда гайки будут вывернуты, отсоедините эти две «минусовых» клемы от металлической шпильки.

4) И после чего снимите замок с крышки багажного отделения.

• Теперь перейдем к снятию и регулировки фиксатора.

Примечание!
Если вы его не хотите снимать и знаете то что он у вас хорошо отрегулирован, то в таком случае продолжите свое чтение ниже, в пункте «Установка»!

1) Что бы снять фиксатор, отверните сперва при помощи гаечного ключа два болта, которые крепят этот фиксатор.

Примечание!
Если крышка багажника плохо закрывается, а так же при закрывании крышки в районе замка происходит удар, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора сместив его в нужном направлении!

2) Затем отверткой или рукой подденьте фиксатор и после чего снимите его с кузова автомобиля.

Примечание!
Если крышка багажника опять же плохо закрывается и имеет вертикальный люфт, то в таком случае отрегулируйте положение фиксатора исключительно по высоте!

3) И в завершение операции снимите все регулировочные шайбы.

Примечание!
По необходимости увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб. Благодаря этому крышка багажника будет легче закрываться!

Установка:
1) Что бы установить замок и обшивку двери на свое место, проделайте действия указанные ниже:

• Сперва приложите новый замок к тому месту где был установлен старый.

• После чего наденьте на одну из шпилек, две «минусовых» клемы и после чего закрутите обе гайки крепления замка.

• И в завершение установите обшивку на свое место, закрепив её при этом десятью пистонами.

2) Что бы установить фиксатор, проделайте всё то же самое но в обратном порядке, то есть:

• Увеличьте или же уменьшите количество регулировочных шайб.

• После этого установите поверх этих шайб фиксатор замка и впоследствии отрегулируйте и закрутите его двумя болтами.

Снятие, установка и регулировка замка багажника (ВАЗ-2112)

Купить Фиксатор замка багажника 2112 с ответной частью в интернет-магазине Марс Автозапчасти по низкой цене. Фиксатор замка багажника 2112 с ответной частью с доставкой по всей России. Заказ по телефону 8 (800)50-50-163

Архив объявлений

Вид багажника на ВАЗ-2112

На фото виден багажник и фиксатор замка. Багажник редакционной ВАЗ-2112.

Снятие обшивки крышки багажника

1. Крестовой отверткой отворачиваем саморезы крепления обшивки к крышке (один саморез расположен вверху обшивки на левой стойке остальные внизу обшивки).

2. Съемником или шлицевой отверткой извлекаем кнопки четырех держателей верхнего крепления обшивки, а затем и сами держатели.

3. Шлицевой отверткой (подложив под нее ткань) поддеваем нижнюю часть обшивки крышки и снимаем обшивку.

Регулировка замка багажника на ВАЗ-2112: фото, видео

Автор: Admin Дата записи

Малярный валик — инструмент, помогающий ускорить процесс окрашивания стен, потолка, пола. Но достигнуть идеального результата равномерно окрашенных стен без подтеков и полос достаточно сложно, если не знать некоторых секретов и тонкостей процесса.

Опытные мастера отмечают несколько моментов, принимая во внимание которые можно получить идеально окрашенные поверхности без полос Тюнинг фар на Opel Astra H GTC

Малярный инструмент отличатся по размеру и материалу изготовления мягкой части (шубки), подробнее https://laksavto. com.ua. Так, чем больше окрашиваемая поверхность, тем шире валик необходимо использовать (максимальный размер 30 см).

В зависимости от используемой краски подбирается определенный тип «шубки» валика. Инструмент с поролоновой мягкой частью идеально подходит для окрашивания водно-дисперсионными составами. Не стоит использовать данный инструмент для эмульсионной краски (в процессе нанесения краска насыщается воздухом, после чего ложится на стену неровными полосами).

Что делать когда гремит ляда на ваз 2112, несколько способов устранения проблемы

Получить равномерно окрашенную масляными или эмульсионными красками стену, потолок, поможет валик с велюровой мягкой частью.

Также от типа окрашиваемой поверхности подбирается длина ворса шубки валика. Для гладко оштукатуренных стен идеальный вариант — 6мм, для структурных обоев — 15мм, для кирпичных стен или блоков бетона хорошо подходит инструмент с ворсом не менее 19 мм.

Секрет: независимо от того из какого материала выполнена мягкая часть валика, перед первым использованием инструмент обязательно замачивают на несколько часов в воде, а затем хорошенько просушивают.

Способы доставки

Самовывоз из магазина (Белорусская, 27)

Самовывоз из магазина (Дзержинского, 78)

Самовывоз из магазина (Мира, 133а)

Самовывоз из магазина (Тополиная, 1а)

Доставка курьером магазина

Инструмент для настройки замка багажника

Потребуется:

• Ключ на «10» (головка).

Регулировка своими силами

Производятся они в такой последовательности:

1. Ослабляется затяжка гаек крепления замка.

   Ослабляем эти болты

2. Предварительно с замка снимается кожух защиты.

   Со снятой пластиковой заглушкой

3. Замок передвигается в требуемом направлении и винты затягиваются.
4. После этого проверяется легкость захлопывания замка.
5. При необходимости работу по регулировке следует повторить.
6. После регулировки, когда замок закрывается хорошо, надо затянуть болты его крепления.

Если фиксатор на корпусе авто не попадает в защелку замка на крышке при закрывании, надо ослабить болты его крепления и подвинуть в требуемом направлении. После настройки болты обтягиваются.

Важно! После настройки замка и фиксатора, те элементы, которые трутся между собой, требуется смазать специальной смазкой для замков.

Установка замка крышки багажника

Устанавливаем на автомобиль замок крышки багажника и все ранее снятые детали в последовательности обратной снятию.

Примечание. Перед установкой нижней обшивки крышки багажника следует проверить работу замка, надежность запирания крышки багажника и при необходимости отрегулировать замок.

Как отрегулировать замок багажника (Видео)

Видео №1

Видео№2

Видео№3

«>

Похожие записи:

1. Задний тормозной механизм дэу матиз
2. Как сбросить настройки lumia
3. При включении зажигания сгорает предохранитель
4. Солекс с диффузорами 24 26

РубрикаАвтоваз

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Рубрики

• Автомобили (14)
• Видео (1)
• Диагностика неисправностей (2)
• Закрепленные записи (6)
• Замена автозапчастей (7)
• Игры (3 958)
• Кузов (2)
• Масла (3)
• Популярное (7)
• Разное (7)
• Сигнализация (1)
• Статьи (2)
• Тюнинг (1)
• Фары, лампы, свет (1)
• Шины, диски (3)
• Эксплуатация (5)
• Электрика (1)

Поиск

Подписывайся на нас

Свежие комментарии

• Сергей к записи Расход топлива на Мазда Демио 1. 3 автомат: вся правда
• Константин к записи Номер двигателя мазда демио — фото
• Константин к записи Номер двигателя мазда демио — фото
• Лада 21108 к записи 3 способа программирования (прошивки) tomahawk tw-9010 без СТО
• Костя к записи Наклеиваем виниловой пленкой в салоне

Как отрегулировать замок двери и выставить зазоры на ВАЗ 2110

Регулировка дверей ВАЗ 2110 требуется в случае, когда нужно правильно выставить зазоры автомобильных проемов. Заводская настройка со временем смещается. Дисбаланс приводит к другим нарушения: появляется скрип, снижается герметизация салона, наблюдается некорректность в работе замка или ручек. После осмотра кузова важно определить фрагмент, требующий регулировки.

Зачем регулировать двери

Дверца современного автомобиля должна закрываться бесшумно, легким толчком. Понимание того, что требуется регулировка, придет, если будет выявлена причина поломки:

1. Петли приняли неправильное положение – проверяются детали на предмет механических повреждений.
2. Увеличены зазоры между дверцей и кузовной частью – ранее была проведена плохая регулировка.
3. Требуется замена дверной ручки или замка – плохая фиксация крепежных элементов.
4. Деформация кузова появляется вследствие аварии, слесарных работ, неправильной установки дверной карты.

Устройство двери

Конструкция представляет собой металлическое полотно с нишами и отверстиями для креплений. Внутренние полости предназначены для шумоизоляционной прокладки, электропроводов, динамиков, системы стеклоподъемников, замка и рукояти. Дверь крепится на литые петли, обод обшивается резиновым уплотнителем. В нишу вставляют стекло. На заводе проверяется диаметр зазоров: не более 1–2 см. Автомобиль стандартной комплектации выпускается без дополнительного апгрейда. Доработка машина неопытными водителями может привести к неисправности дверцы.

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

Смотрите все объявления в архиве

ВАЗ 1111 | Регулировка фиксатора замка двери багажника

Примечание Фиксатор замка двери — важная деталь, влияющая на работу различных компонентов двери багажника, и его неправильная регулировка может привести к большим затратам на ремонт. Если фиксатор замка багажной двери ремонту не подлежит, он должен быть заменен на аналогичную деталь с одинаковым номером по каталогу. Не используйте взаимозаменяемые детали или детали с худшим качеством. Установленную величину момента затяжки применяйте в течение повторной сборки, чтобы убедиться в надлежащем креплении детали.

Петля замка двери крепится двумя винтами, ввернутыми внутрь пластины с регулирующими пазами, расположенной в соответствующей стойке кузова. Пластина позволяет регулировать фиксатор, перемещая его вверх или вниз. Дверь багажника защищена в закрытом положении, когда вилка дверного замка схватывает и стягивает фиксатор замка.

Регулировка вперед/назад или внутрь/наружу

Регулировка фиксатора в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу необходима при: повреждении рамы автомобиля при столкновении; установке новых уплотнителей двери; жалобе владельца автомобиля на чрезмерный шум ветра или трудное открывание или закрывание двери. Для надлежащей регулировки фиксатора двери багажника в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу:

-проверьте положение двери по отношению к соседним элементам кузова;

-ослабьте винты крепления фиксатора;

-переместите пластину с регулирующим пазом в требуемое положение, используя кончики винтов фиксатора;

-если при регулировке надо сдвинуть пластину больше чем позволяет удлиненное отверстие, используйте электрическую ручную сверлилку и ручную шлифовальную машину с плоской головкой для увеличения отверстия в необходимом направлении;

-затяните винты фиксатора в правильном положении.

Примечание Очень важно использовать шлифовальную машину с плоской головкой, чтобы не повредить пластину. Винты фиксатора и пластина с регулирующим пазом — важные крепежные детали, влияющие на важные компоненты и системы.

Регулировка вверх/вниз

Проверьте положение двери багажника по отношению к соседним элементам кузова.

Закройте дверь багажника так, чтобы вилка замка соприкасалась с фиксатором.

Стойте рядом с открывающейся дверью и двигайте дверь медленно вперед и назад, каждый раз едва соприкасаясь петли.

Выравнивание вилки замка и фиксатора легко заметно. Вилка замка должна быть перпендикулярна к нижней части и к середине фиксатора между средней стойкой и концом фиксатора.

Для регулировки двери багажника в направлениях вверх и вниз:

Рис. 10.100. Расположение винтов (1) и прокладки (2) для регулировки положения фиксатора двери багажника вверх/вниз

-выверните винты 1 (рис. 10.100) крепления фиксатора;

-снимите прокладку 2, чтобы переместить фиксатор по направлению к нижней части автомобиля;

-установите прокладку на 2 мм толще, чтобы переместить фиксатор по направлению к верхней части автомобиля;

-затяните винты крепления фиксатора.

Регулировка замка багажника на ВАЗ-2112 – Taxi Bolt

Если на ВАЗ-2112 не закрывается багажник, значит, замок на крышке сбился, а потому его потребуется отрегулировать. Сделать это достаточно просто. Следует отметить, что на всех моделях ВАЗ замок одинаковый, а потому при помощи данного руководства можно производить замену на всех автомобилях семейства ВАЗ.

Вид багажника на ВАЗ-2112

На фото виден багажник и фиксатор замка. Багажник редакционной ВАЗ-2112.

Инструмент для настройки замка багажника

Потребуется:

Регулировка своими силами

Производятся они в такой последовательности:

1. Ослабляется затяжка гаек крепления замка.
2. Предварительно с замка снимается кожух защиты.

   Со снятой пластиковой заглушкой

3. Замок передвигается в требуемом направлении и винты затягиваются.
4. После этого проверяется легкость захлопывания замка.
5. При необходимости работу по регулировке следует повторить.
6. После регулировки, когда замок закрывается хорошо, надо затянуть болты его крепления.

Если фиксатор на корпусе авто не попадает в защелку замка на крышке при закрывании, надо ослабить болты его крепления и подвинуть в требуемом направлении. После настройки болты обтягиваются.

Важно! После настройки замка и фиксатора, те элементы, которые трутся между собой, требуется смазать специальной смазкой для замков.

Видео регулировки пятой двери на ВАЗ-2112

Выводы

Как видно, данную работу произвести самому достаточно просто. Для этого не потребуется ни специальный инструмент, ни особых знаний. Зная моменты регулировки и придерживаясь данных выше рекомендаций, с такой работой можно без труда справиться и самостоятельно.

Давненько что то я не появлялся на Drive2.ru, что даже из топа выпал =(.Дело обстоит так. Конструкция замка 5-й двери не идеальна =( (спасибо АВТОВАЗУ) до 2004 года. После 2004 года вышло обновленное поколение машин 10-го семейства. Собственно у меня машина 2001 года и проблемы с замком присутствовали =(. Проблем с 5-й дверью было много: она издает посторонние звуки и сверчки, плохо открывается про закрывание я вообще молчу (чтобы закрыть дверь багажника нужно было так хлопать что казалось что сейчас по вылетают все стекла с дверей.) Лижи дверь можно настроить на нормальное использование но есть одно отрицательные свойство. Дверь на наших замечательных дорогах просто открывалась на ходу.

После поездки на автобазар “ЛОСК” там был найден замок нового образца. Естественно там все новое и все крепления пришлось переделывать. Отец сказал ” Ищи сварщика нормального!

Твоя машина, я этим заниматься не буду. “После недолгих размышлений я поел в гараж к машине. Поняв что все крепления отличаются кардинально понял что все же придется варить.

Поскольку дома есть все для этого необходимое решил заняться сам.

Сначала просверлил новое отверстие для крепежа петли (разница со старым в 2см.) Понял что нужно снимать бампер. А для соития бампера потребовалось снять фар-коп (которые самостоятельно сне снять не удалось, пришлось вызывать друга VLAD3 да и вдвоем открутить не удавалось, после меня осенила хорошая мысль =)).

. В итоге не нужно было снимать бампер и фар-коп =) но я думаю что ели бы не снял то оплавилась бы краска. После недолго подумав решили сбивать пластину которая держит планку планку крепежа петли.

. Сбить заводскую сварку не удалось решило высверлить, что тоже не было успешно. Нам помогла болгарка.

.В итоге добились с болгаркой нужного результата. После изготовил из 50 уголка такую же пластину только на 20мм длиннее и нарезали в ней резьбу для закручивания болтов. После этого планка подошла под новую петлю.

. Положив ее на место в котором она должна лежать начал зачинать отрезанный частично метал и заваривать.

. Заварил это дело и я начал настраивать петлю с замком, результат был отличный (чего я сам от себя и не ожидал =).

Чтобы хорошо отрегулировать дверь потребовалось настраивать верхние петли. Как говорит народная поговорка “Сила есть ума не надо” этот вариант именно про меня =(. Я сорвал 1 болт крепящий правую петлю.

.В итоге высверлил и вставил новый, все работает отлично. Также когда работал с болгаркой решил перенести крепление запаски тем самым подвинув ее на 10см внутрь ниши.

Думаю принцип всем известен так что рассказывать не буду. Вот так успешно закончились мои сварочные работы в машине.

Есть видео отчет закрывания багажника но позже. Пару фотографий с процесса работы.

Содержание: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Раздел 14: Кузов описание, техническое обслуживание, ремонт

Снятие замка крышки багажника 1. Подготавливаем автомобиль к выполнению ремонтных работ. 2. Шлицевой отверткой поддеваем и вынимаем четыре фиксатора крепления накладки замка крышки багажника. 3. Снимаем накладку замка. 4. Отсоединяем тягу мотор-редуктора от замка. 5. Удерживая от проворачивания гайку ключом на 7 мм, шлицевой отверткой отворачиваем винт крепления тяги.

6. Торцовым ключом на 8 мм, отворачиваем болт крепления личинки замка багажника. 7. С наружной стороны вынимаем замок из крышки багажника. 8. Отсоединяем от замка тягу и снимаем резиновую уплотнительную прокладку. 9. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем три гайки крепления замка крышки.

10. Снимаем внутренний замок с крышки багажника. 11. При необходимости ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления фиксатора замка и снимаем его с задней панели. Установка замка крышки багажникаРегулировка замка крышки багажника Плотность закрывания крышки багажника регулируем, перемещая замок в пределах его крепежных отверстий. Устанавливаем на автомобиль замок и все ранее снятые детали в обратной последовательности. Ослабив затяжку болтов крепления фиксатора замка, перемещаем его из стороны в сторону и находим такое его положение, при котором середина петли фиксатора точно попадает в прорезь замка, после чего затягиваем болты крепления фиксатора.

полезные советы автомобилисту

При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!

Всем привет. Данную процедуру сделал еще 2 месяца назад и решил поделиться с вами, может кому то пригодится.

Началось с того что сначала появился скрип со стороны багажника, а потом и стук на каждой кочке. Т.к не было времени ездил так около недели и с каждом днем стук становился сильнее. А все из — за того что износился палец фиксатора. Поехал в магазин купил новый фиксатор и … Ребят это полное говно, мало того что палец чуть на перекос, так еще и отверстие рядом с палецем (под направляющую или как правильно она называется) меньше, и само качество по сравнению с заводским намного хуже и сама запчасть легче.
Решил заменить палец на что то другое:1) Многие наматывают изоленту — этот вариант сразу убираем2) Вкручиваем болт и изнутри притягиваем гайкой — вариант стоящий, но материал болта мягковатый и на мой взгляд это не на долго. Хотя потом можно снова поменять на новый болт, минутное дело.

3) Которым воспользовался я — это сделать палец из ножки от клапана.

Порылся в гараже, нашел несколько клапанов, подобрал который подходит по диаметру отверстия (К сожалению фото клапана нет и сам не знаю от какого движка) и начал пилить болгарой. Вот там сталь то что надо. После забиваем молотком и начинаем регулировку, я убрал пластину под этим фиксатором и резинками добился нужного результата.

НИЖЕ ФОТО ЧТО БЫЛО И СТАЛО.

БЫЛО

НЕ КАЧЕСТВЕННАЯ ЗАПЧАСТЬ

None ВСЕМ УДАЧИ!

Источники:

Как отрегулировать защелку багажника

Нет ничего хуже, чем иметь багажник, который не работает должным образом — независимо от того, не закрывается ли он, или по нему нужно постучать, или кнопка защелки используется неоднократно, чтобы открыть багажник. Защелки багажника состоят из механических компонентов и электроники. Все они могут со временем изнашиваться, в результате чего в вашем автомобиле остается плохо работающая защелка, а в некоторых случаях и вовсе не функционирующая.

Если вы замечаете какие-либо признаки того, что защелка багажника выходит из строя, скорее всего, вам нужно заменить или просто отрегулировать защелку багажника.Регулировка защелки багажника может быть именно тем, что нужно, чтобы вернуть багажник в нормальное состояние. В этой статье будет рассказано, как отрегулировать защелку багажника.

• Примечание : Эта процедура будет работать только в том случае, если узел защелки багажника находится в надлежащем рабочем состоянии и не вышел из строя.

• Предупреждение : Неправильная регулировка защелки багажника может привести к преждевременному отказу замка или замку, который не открывается или не закрывается. Будьте осторожны при регулировке защелки багажника.

Часть 1 из 2: Подготовка к регулировке защелки багажника

Прежде чем вы начнете регулировать защелку багажника, вам необходимо определить компоненты, с которыми вы будете работать, и убедитесь, что у вас под рукой есть необходимые инструменты.

Необходимые материалы

Шаг 1. Найдите защелку багажника . Первое, что нужно сделать — открыть сундук и осмотреться.

В верхней части крышки или люка багажника будет металлическая защелка, подобная той, что изображена выше.

В некоторых случаях этот узел будет закрыт пластиковой крышкой. Эту крышку необходимо будет снять, если крепежные болты для узла защелки не видны.

Шаг 2: Найдите фиксатор защелки . Ударник защелки — это то, что захватывает узел защелки и позволяет ей за что зацепиться.

Шаг 3. Осмотрите детали на предмет износа . Теперь, когда у вас есть доступ как к блоку защелки, так и к блоку бойка, проверьте износ обоих.На бойке могут быть следы износа и потертости.

Обратите внимание на износ вокруг болтов, который мог бы указывать на перемещение узла защелки, или на ослабленные болты. Если какие-либо болты ослабли, пока не затягивайте их.

Часть 2 из 2: Регулировка защелки багажника

Шаг 1. Определите, в каком направлении нужно отрегулировать фиксатор багажника . Узел защелки багажника может иметь отметки вокруг отверстий для болтов.

Это индикатор того, что повторное закрытие багажника сместило защелку в сборе.

Метки износа покажут, в каком направлении нужно переместить защелку багажника. Защелку следует переместить в исходные места следов износа.

Узлы бойка

также могут иметь износ, но обычно их не нужно настраивать.

• Примечание Если требуется регулировка фиксатора и фиксатора, не регулируйте их одновременно. Вносите небольшие изменения только в один компонент за раз.

Шаг 2: Регулировка защелки багажника .Ослабьте болты на защелке багажника в сборе. Затем осторожно сдвиньте блок защелки в исходное положение.

Когда защелка багажника окажется на месте, затяните болты. Не затягивайте их слишком сильно.

Шаг 3. Проверьте работу защелки багажника . Закройте багажник и убедитесь, что защелка в сборе работает правильно и не заедает.

Для нормальной работы может потребоваться несколько раз открывать и закрывать багажник.

При необходимости повторите процедуру регулировки защелки багажника, пока защелка не закроется должным образом.

Шаг 4: Установите все снятые панели . После того, как защелка будет отрегулирована правильно и полностью протестирована, установите на место крышку защелки и крышку фиксатора, если она была снята.

Регулировка собственной защелки багажника может быть простым способом восстановить надлежащее функционирование крышки багажника. Однако в случаях, когда блокировка в сборе вышла из строя или застряла в закрытом состоянии, лучше всего будет попросить сертифицированного механика, например, из YourMechanic, заменить защелку за вас.

Замена двери ВАЗ Замок

Замок багажника и личинки в дверях ВАЗа легко поменять в домашних условиях самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров.Замок и личинка меняются, когда ключ теряется или замок не работает.

Заменю замок багажника и личинки дверей на ВАЗ 2109, но так как в наших вазах принцип замены замков и личинок такой же с использованием описанной инструкции по замене замка и личинок, можно обратиться в любой марки ВАЗ.

Замок багажника всегда продается вместе с личинками дверных замков, ниже фото замка с личинками. Но будьте осторожны, не вытаскивайте ключ из личинки замка, если вытащите ключ из личинки замка, то механизм замка сломается, правильно собрать его очень сложно.Начну с замены замка багажника, но можно начать с замены замка багажника машины и замены личинок дверных ручек, выбор за вами.

Фото. Замок багажника и личинка двери

Замена замка багажника ВАЗ

Чтобы добраться до сундука замка, нужно снять панель, она держится на пластиковых заклепках (их еще называют ёжиками). Эти заклепки можно вытащить отверткой под Шапку, бывает, что ломаются, лучше сразу покупать новые заклепки и не переживать за сломанного ёжика.Ниже на фото на нем изображены две заклепки, но нужно все убрать, тогда панель вылетит. Вытягивание заклепок нажатием пальца.

Фото. Стрелки, показывающие заклепки, которые необходимо удалить

Осталось открутить старый замок багажника, на фото ниже показаны гайки, которые нужно открутить, поставить новый фиксатор, закрутить гайки обратно, замок поменяли.

Фото. Стрелками показаны гайки, которые необходимо открутить для снятия замка багажника

Обычно, если нижнюю часть замка багажника «Фиксатор» не менять, то настраивать его не нужно.Если вы меняете замок дверного замка, то он должен быть настроен на легкое закрытие багажника. Замок настроен так, ослабьте болты, которые показаны на фото ниже, закройте багажник, сам замок регулируется под замок, откройте багажник, затяните фиксатор. Бывает, после этой процедуры фиксатор становится кривым, разгрузите, попробуйте закрыть ствол, закрывается хорошо, отлично. Если плохо, то найдите небольшое движение к фиксатору, чтобы туловище было хорошо закрыто.

Фото.Стрелки, показывающие болты регулировки замка багажника

Замена личинки замка ВАЗ

Конечно, звучит устрашающе, замена личинки замка, на самом деле операция очень простая. Для начала нужно снять обивку двери, на фото ниже показано, как это сделать. Снимаем рулевую ручку, откручиваем болты ручки двери, два болта в нижнем кармане двери, кнопку выключателя замка.

Фото. Стрелка, показывающая ручку замка, ручка стеклянной двери

После этого, закатав двор двери, чтобы снять ее с заклепок ёжиков, если машина побывала в чужих руках, то возможны дополнительные винты, ввинченные в кожу старого хозяина, найти их, открутить.Подъем двери снимается, можно легко добраться до двери и дверных ручек гайками.

Фото. Покажите, как снять панель с двери

Для снятия дверной ручки нужно открутить две гайки, они показаны на фото ниже, обязательно поднимите стекло на самый верх, тогда гайку внутри двери открутить несложно, сохраните тягу ручка из замка, посмотрите на них хорошо, чтобы увидеть, как он заглядывает в двери.

Фото.Гайки крепления дверной ручки

Теперь можно легко снять ручку с дверцы автомата, осталось заменить личинки замка, ниже фото с последующими операциями по замене личинки замка.

Запомни, как все того стоит, тогда запросто все правильно собери. Снимите пластиковый поводок переключателя замка с личинки замка, на фото стрелкой показана установка штифта, его легко можно сдвинуть с помощью штифта или гвоздики.Снимите с личинки пружину, теперь старую лиственницу можно легко вытолкнуть из дверной ручки, вставьте новую личинку ключом. Собирайте все в обратной последовательности.

Фото. Замена личинки замка

Для замены запорного механизма нужно на самом механизме открутить два болта, освободится внешняя и внутренняя часть запорного механизма, ее можно поменять на новую, либо промыть и смазать старую. Но будьте внимательны, всегда смотрите и помните, сколько стоит, тогда при сборке проблем не возникнет.

Фото. Механизм дверного замка

Замена Замка двери ВАЗа. Видео.

Почему после замены замка дверь не открывается на ВАЗ 2109?

Возможно, вы забыли защелкнуть замок на замке, или вам нужно отрегулировать блокировку замка (открутить, удлиняя тягу).

Рис. Замок передней правой двери: 1 — ключ-поводок; 2 — поводок выключателя замка; 3 — отключение тяги; 4 — внешний привод; 5 — ключ; 6 — кнопка блокировки замка; 7 — кнопка отключения хвоста; 8 и 17 — рычаги отключения; 9 — внешняя ручка; 10 — Кронштейн внутренней ручки; 11 — внутренняя ручка двери; 12 — облицовка внутренней ручки; 13 — внутренний привод тяги; 14 — корпус внутреннего замка; 15 — внешний привод; 16 — промежуточный рычаг; 18 — корпус наружного замка; 19 — Замковый приводной палец; 20 — собака; 21 запорный замок; 22 — трещотка; 23 — Винт крепления замка

Фиг.Крепление дверного замка: 1- винтовой фиксатор; 2 — гайка крепления наружной ручки двери; 3 — кнопка блокировки замка; 4 — замок наружной двери; 5 — Работник Света

Рис. Замок верхней двери 1 — болт крепления; 2 — поперечно-задний; 3 — фиксатор; 4 — крюк пружинный; 5 — крючок; 6 — Замковый корпус; 7-цилиндровый замковый привод в сборе; 8 — дверь задняя; 9 — уплотнитель дверного проема

Горобинский С.В.

ВАЗ-2112 (16 клапанов). Ремонт и обслуживание, отзывы владельцев

ВАЗ-2112 стал последним в линейке 10-й модели.Это современная и динамичная машина, у которой значительно улучшились эксплуатационные и внешние показатели. Говорят, что это самый продаваемый автомобиль. Покупателей привлекают невысокие цены, отличная ремонтопригодность, а также удобство использования.

История модели

Десятое семейство переднеприводных моделей Волжского завода началось в 1995 году с седана в модели 2110. Затем в 1998 году завод приступил к сборке универсала — 2111. В 99-м завод начал выпускать хэтчбеки.

В первые годы производства для 2110 использовался 1,5-литровый шестнадцатиклапанный двигатель. На тот момент это была максимальная мощность завода.

В 2000 году завод представил новую версию хэтчбека — ВАЗ-2112, 16 клапанов. По сравнению с обычной восьмиклапанной версией автомобиль обладал большей мощностью и динамичностью. Модель сразу покорила автомобилистов, ее внешний вид был спортивным.

Пачка

Автомобиль выпускался и предлагался в комплектациях «Люкс» и «Норма».«Норма» отличается от люксовой версии только отсутствием бортового компьютера, противотуманных фар, комплекта литых дисков, системы очистки фар.

«Норма» оснащена электростеклоподъемниками на все четыре окна, центральным замком, дистанционным приводом открывания багажника, рулевым колесом с регулируемой высотой, иммобилайзером.

Что самое интересное, ни в одной из комплектаций (какими бы дорогими они ни были) нет кондиционера. По сегодняшним меркам это довольно большой минус, из-за которого водители все чаще обращают внимание на подержанные автомобили.

Внешний вид и конструкция кузова

Что касается габаритов, то ВАЗ-2112 (16 клапанов) уменьшился в длину на 93 мм. Это изменение произошло в заднем свесе. Но при этом не преобразился размер колесной базы. Длина тела 4170 мм. Высота 1676 мм и ширина 1430 мм остались традиционными для «десятого» семейства. Линия верха на этом кузове очень плавно переходит в довольно короткий задний свес и большое крыло. Такая конструкция позволила разработчикам сделать машину более управляемой.

Если сравнивать этот хэтчбек с более классическими моделями ВАЗ, то стоит отметить, что «двенашка» обладает лучшими аэродинамическими характеристиками и современным внешним видом. Модель пользуется большой популярностью у любителей тюнинга.

Полностью оцинкованный кузов «десятки», в свое время ставший очень популярным, до сих пор подвержен коррозии. Многие владельцы новых автомобилей не считали нужным проводить антикоррозионную обработку. Дно быстро проржавело до дыр.

Интерьер и салон

В салоне ВАЗ-2112 (16 клапанов) — все самое лучшее от двух братьев.Он сочетает в себе лучшие характеристики салона универсал. Спинки задних сидений разделены на две части. Каждую из них можно складывать. Так значительно увеличивается количество багажа. И это единственное преимущество. Салон более скромный, чем в любых иномарках того же класса и тех же лет.

Владельцы говорят, что мало света в салоне или на приборной панели. Все панели вроде как идеально собраны, но все равно где-то что-то скрипит.Центральный тоннель рядом с ручником оборудован кнопками управления стеклоподъемником — считается, что пользоваться этим не очень удобно. Для пассажиров сзади таких вариантов нет — в базовой комплектации даже механических ручек не предусмотрено.

Еще один минус, по мнению владельцев ВАЗ-2112 (16 клапанов) — полное отсутствие хоть какой-то звукоизоляции. При езде с включенной музыкой отчетливо слышно, как работает двигатель и гидроусилитель.

Большая беда — невероятно тесный блок педалей.

От края тормоза до консоли — чуть более 10 см. Многие жалуются на это очень узкое отверстие. Чтобы работать педалью газа, нужно повернуть ногу вбок. А если не получится, то при зажатой педали акселератора стопа ловит тормоз. В 2110 это нормально. Может быть, причина здесь в том, что шарф сделали более выпуклым? Может быть.

И передние сиденья сделаны хорошо.Они дополнительно оснащены боковой опорой. Но здесь не все так однозначно. Многие жалуются на неудобные настройки. Но большие люди отлично помещаются в салоне и на водительском сиденье — это достоинство, так как места мало.

Еще одна положительная особенность — небольшая высота полки багажника. Надо открыть пятую дверь, и погрузиться ничего не мешает.

В машине обзорность хорошая. А вот зеркалом в салоне пользоваться не слишком удобно из-за больших стоек и наклона стекла.Задние пассажиры также отмечают в этом плане отличные характеристики. Но над затылком места мало.

Шасси и рулевое управление

Основная претензия к подвеске — излишняя мягкость. Все это благодаря переработанной системе подвески. Но многим водителям не хватает обратной связи. И пока машина хорошо управляется. Немного повернув руль, вы сразу почувствуете результат. По инерции этот хэтчбек во много раз превосходит седан и универсал.Но повернуть руль на малых скоростях довольно сложно. Вина в этом полностью ложится на гидроусилитель руля. Это снижает усилие, однако машина не становится более послушной для этого.

Ходовые качества достаточно уверенные. По льду едет машина. АБС здесь конечно же нет. Тормоза с вакуумным усилителем и дисковыми — передними и задними — барабанными. Торможение — и хорошо.

Двигатель ВАЗ-2112 (16 клапанов)

В качестве силового агрегата инженеры применили кое-что новенькое. Создавали агрегат не заново, а на базе двигателя 21083.Он сохранил все геометрические характеристики 83-го, но при этом полностью отличается от него как по мощности, так и по другим характеристикам. В его разработке принимали участие известные автомобильные бренды. Двигатель очень экономичный. Из минусов — слабый крутящий момент на низких оборотах. Также владельцы пишут в отзывах о слабом ременном приводе, при обрыве ремня ГРМ.

ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет двигатель объемом 1,5 л. Мощность, которую он может выдать — 93 л. с. Крутящий момент 133 Нм при 3300 об / мин.Что касается экологических норм, двигатель рассчитан на «Евро-3». На каждый цилиндр работает по 2 клапана. Один — на впуске, второй — на выпуске.

Особенности конструкции

Четырехтактный двигатель автомобиля ВАЗ-2112 (инжекторный 16 клапанов) отличается рядным расположением цилиндро-поршневой группы. Коленчатый вал в этом агрегате общий для двух распредвалов. Система охлаждения жидкостная, закрытого типа. Циркуляция теплоносителя принудительного типа. Комбинированная система смазки.

Блок цилиндров, шатуны, поршни

Двигатель ВАЗ-2112 (16 клапанов) комплектуется блоком, отлитым из высокопрочного чугуна.На первый взгляд кажется, что она полностью аналогична модели 21083. Но это не так. Основное отличие — диаметр головок болтов меньше на 10 мм. Другие приливы под датчики системы впрыска и прочая хонинговальная техника.

Шатуны изготовлены из стали методом ковки. Они отличаются двутавровым сечением. Такие же шатуны можно найти по номеру 2110.

Поршни стальные, полые, плавающие. Палец имеет диаметр 22 мм. Длина — 60,5 мм.

Головка ВАЗ-2112 (16 клапанов)

Это совершенно новая ГБЦ.Имеет два распредвала. Он был создан при поддержке специалистов Porsche. Итак, два вала работают от зубчатой ​​передачи. Они хорошо защищены от грязи и пыли. В приводе клапанов использовались гидравлические толкатели, и теперь отпала необходимость в ручной регулировке клапанов.

Клапанная группа

Они расположены в два ряда V-образно. Их конструкция напоминает модель 2110, но диаметр пластин и шатунов уменьшен. Каждый клапан имеет одну пружину.

ВАЗ-21124

Также на «двенашки» поставили агрегат 21, 124.Здесь объем 1,6 л, мощность — 89 л. с., крутящий момент — 131 Нм. Система питания также представляет собой распределенный впрыск. Двигатель поддерживает стандарты Евро-3 и Евро-4.

Этот двигатель является продолжением линейки 2112. Увеличить объем удалось с помощью коленчатого вала с большим радиусом кривошипа при том же диаметре цилиндра. Блок цилиндров здесь также имеет увеличенную высоту.

Вот и удалось решить проблему изгиба клапанов, причем характеристики находятся на спортивном уровне.

Система зажигания

В качестве сердца системы используется электронный модуль. Автовладельцы много пишут о том, что это довольно проблематично. Следует очень тщательно подбирать свечи для него.

Зажигание ВАЗ-2112 (16 клапанов) имеет две катушки. Один предназначен для работы первого и четвертого цилиндров, второй — для второго и третьего. При неполадках в модуле искра гаснет попарно. Сама система не обслуживается и не ремонтируется. Управление им полностью отдано контроллеру.

В системе есть несколько датчиков. Это датчик положения коленвала, который посылает сигнал в компьютер, а затем «электронный разум» рассчитает, как работают катушки. При образовании смеси и зажигании срабатывает знакомый многим ДМРВ, охлаждающая жидкость, датчик детонации. Другие датчики ВАЗ-2112 (16 клапанов) тоже работают. Например, датчик дроссельной заслонки, кислорода, выхлопных газов.

Типичные проблемы двигателя

Многие автомобилисты, владеющие «железным конем» с двигателем 2112, жаловались на деформацию клапанов при обрыве ГРМ.Это типичная неисправность. Ремонт прост. Вам просто нужно поменять поршни на те, что стоят на 21124. Там проблема решена, но в качестве платы за это снизится мощность. Если нет желания терять по этому показателю, нужно постоянно следить за поясом. Слушайте звуки. Сначала скрипят ролики, потом шуршат.

Вдобавок может троить двигатель. Как бороться с этим неприятным явлением? Проверить уровень компрессии, модуль зажигания, провода. Если импульс плавает, то можно заподозрить дроссельную заслонку, регулятор холостого хода, датчики положения коленвала, DFID.

Обратите внимание на другую неисправность. Это может происходить как на холостом ходу, так и на ходу. Мотор при переключении передач иногда глохнет. Очистите дроссельную заслонку или ее датчик.

Если агрегат вообще не запускается, проверьте стартер и аккумулятор.

Он также может активировать систему зажигания или питания.

При правильном уходе за данным двигателем автомобиль ВАЗ-2112 (16 клапанов) в ремонте не нуждается. Просто следуйте инструкциям производителя и проводите регулярное техническое обслуживание. Все инструкции по основным операциям не вызовут затруднений.

Цены

В самом начале за этот хэтчбек просили больше, чем за другие модели. Это считалось довольно дорогим. Возможно, причина в этом — электрические стеклоподъемники и замок. Однако немного позже цены упали, а оборудование и техника стали богаче.

Сегодня в среднем на автомобиль ВАЗ-2112 (16 клапанов) цена колеблется от 90 до 250 тысяч рублей в зависимости от комплектации, тюнинга, двигателя. Автомобиль годен для различных изменений, поэтому владельцы его дорабатывают.

По отзывам пользователей, самая оптимальная стоимость около 150 тысяч рублей. Поскольку этот уровень предлагается не хлам.

Итак, мы выяснили, какие у ВАЗ-2112 есть технические характеристики, цена, отзывы и комплектации. Удачных покупок!

Изучите ВАЗ 2112 отзывы

ВАЗ 2112 стал очень популярным среди российских покупателей благодаря достойному качеству и доступной цене. Популярность и успех данной модели обусловлены ее техническими характеристиками, современным дизайном и множеством улучшений.Модели Лада 112 или ВАЗ 2112 стали доступны на российском рынке с 2000 года. Этот пятидверный хэтчбек (комби) родом с Волжского автозавода в Тольятти стал для десятков идеальным техническим и дизайнерским решением, отличающимся от своих предшественников. спортивным характером управления и комфортом.

ВАЗ 2112, отзывы о котором свидетельствуют о популярности данной модели среди покупателей, стал короче седана и универсала почти на десять сантиметров, поэтому для этой модели характерна более четкая реакция на поворот руля.Lada 112 объединила в себе все конструктивные особенности и характеристики десятки, а также переняла заднее сиденье от ВАЗ 2111. Отзывы о последнем также говорят о популярности этого универсала. Дополнительным преимуществом этой модели было следующее: в этом довольно небольшом кузове багажное отделение можно увеличить почти в несколько раз, если сложить заднее сиденье, разделенное на две части, которые можно сложить независимо.

В стандартную комплектацию входит люк, установка иммобилайзера и центрального замка, электроподъемники, электропривод замка багажника, салон люкс велюровый, ремни безопасности с инерционным приводом, подголовники на задних сиденьях.Также для многих приятным сюрпризом стало наличие электрообогрева передних сидений. Дополнительными опциями для этой модели являются установленный гидроусилитель руля и АБС. Подвески этой модели (передняя и задняя) вместе с вентилируемыми передними тормозами и реечным рулевым механизмом, размер которого составляет четырнадцать дюймов, способствуют легкому управлению и точному выполнению команд водителя. В обязательном порядке все автомобили имеют регулируемую по углу наклона рулевую колонку.

На автомобиле ВАЗ 2112, отзывы о котором подтверждают его популярность и, как следствие, покупку данной модели автомобилистами всех возрастов, двигатель имеет многоточечный впрыск с электронным управлением со своей форсункой на каждый цилиндр и электрическую система зажигания.Технические характеристики ВАЗ 2112 мало чем отличаются от десятков. Объем двигателя составляет 1,5 литра с 16 клапанами и хваленой 2-мя ГБЦ, а также с современной линейкой силовых агрегатов от 8 — 1,6 л до 80 л. из. Это способствует увеличению крутящего момента до 130 Нм и мощности до 71 кВт, что обеспечивает улучшение динамических качеств.

Согласно эксплуатационным характеристикам модели ВАЗ 2112, отзывы о которой подтверждают работоспособность системы обогрева автомобиля, данная машина может безопасно эксплуатироваться в разных широтах в диапазоне температур от -40 до +45 градусов.ВАЗ 2112, отзывы о котором вы можете прочитать на официальном сайте производителя легковых автомобилей АвтоВАЗ, имеет пятиступенчатую механическую коробку передач.

Объем багажника ВАЗ 2112. Все автомобили ВАЗ

Автомобиль ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высокой комплектацией.

Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, последняя в семействе десятых Самар. Кузов автомобиля ВАЗ 2112 — пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие конструктивные особенности, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но длиннее ВАЗ-2113 на 50 мм. Реакция рулевого управления стала более резкой, улучшились ходовые качества и управляемость, установлена ​​лучшая оптика. Все комплектации ВАЗ-2112 комплектуются двумя моторами: 8-клапанным на 1,5 л и 16-клапанным на 1,6 л. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.

С 1999 года начато производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверный хэтчбек и объемом багажника 400 литров, за счет чего более четкая реакция на рулевое колесо. «Двенадцатый» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по комфорту сильно отличается в лучшую сторону от 2109 с аналогичным типом кузова. Более дешевая модификация выпускается с 2000 года. ВАЗ-2112 2.

ВАЗ-2112 Автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» как от ВАЗ 2110, так и от кузова универсал 2111.Сохраняя все положительные качества автомобиль LADA 110 этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленький багажный отсек в большой при сложенном заднем сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.

В стандартную комплектацию входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электро подогрев передних сидений, салон люкс.Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.

Передняя и задняя подвеска В сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами он обеспечивает приятное управление и точное управление. Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулируемым углом наклона.

Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают надежную без проблем работу при температурах от -40 до +45 С.

На автомобиле используется двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания.Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет улучшить динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости. 185 км / ч … Во многом этому способствует и низкий аэродинамический коэффициент Сх = 0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоточечным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами.Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112и (инжектор).

Существуют различные варианты исполнения автомобиля: ВАЗ-21120, — 01 «норма» и 02- «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01- «норма» и 02- «люкс».

В октябре 2003 года на ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» начато серийное производство автомобиля ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».

ВАЗ-21123 фактически собирается вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, а его базовая конфигурация также повторяет модель ВАЗ-2112 … Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако это повлекло за собой значительные изменения в характере машины. К примеру, экстерьер автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, добавляет элегантности и задний спойлер, отличный от того, что ставят на «ВАЗ-2112» . Также появились новые наружные зеркала заднего вида с улучшенным обзором

Двери стали шире на двести миллиметров.Для доступа к заднему сиденью спинки откидываются так же, как и в 2108. Тяжелые двери имеют прочные литые новые петли.
Технический эффект отказа от двух дверей — более жесткий кузов. Купе намного жестче на скручивание, чем пятидверный 2110. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчая толчки, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для реальной боевой машины все же мягкая.Однако купе создавалось пусть и для энергичной, нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». Во всяком случае, разница с ВАЗ 2112 ощутимая.

Самая простая комплектация «Стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно-два сиденья. Не дешевая машина, хоть и неприхотливая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта.Но в зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем большего размера и шинами 195 / 55R15.

Помимо штатной версии трехдверного хэтчбека существует еще ВАЗ-21128 , который уже комплектуется 1.8-литровый инжекторный двигатель, который и прошел «доводку» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать автомобиль предка еще более жестким в управлении. При этом несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя к кузову.

Модификации

ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 литров. Колеса 14 дюймов.

ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 подготовлена ​​к «кольцу» в зачетной группе Lada Cup. Двигатель ВАЗ-2112 , 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество посадочных мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных чашек столбы.

ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочий объем 1.5 л., Диски 13 дюймов.

ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Технические характеристики ВАЗ 2112

Модель		ВАЗ 2112
Тип корпуса		хэтчбек
Количество мест		5
Кол-во дверей		5
Объем багажника, дм3		400
Размеры автомобиля, мм:
— длина		4170
— ширина		1680
— высота		1435
Собственная масса, кг		1010
	475
База, мм		2492
Колея передних колес, мм		1400
Колея задних колес, мм		1370
Дорожный просвет, мм		165
Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм)		140
Характеристики прибора:
Двигатель	2112	2110	2111
Шины		13 дюймов или 14 дюймов
Колеса рабочие		перед
Рулевое управление		зубчатая рейка
Передняя подвеска		Макферсон
Подвеска задняя		продольно-рычажный
Количество ступеней редуктора		5
Передаточные числа коробки передач:
I передача		3,636
2-я передача		1,95
III шестерня		1,357
IV передача		0,941
Шестерня V		0,784
Реверс		3,5
Тормоза передние		диск
Тормоза задние		барабан
Привод стояночного тормоза		кабель
Привод сцепления		кабель
Динамические и рабочие характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км / ч		185
Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с		12,5
Наименьший радиус поворота, м		5,2
Максимальный угол подъема		34 °
Тормозной путь с 80 км / ч, м		38
Расход топлива на 100 км, л		5
Расход топлива при 120 км / ч, л на 100 км		6,3
Расход топлива в городском цикле, л		8,8
Емкость топливного бака, л		43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг		800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг		400
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления		0,3
Уровень шума в салоне на 100 км / ч, дБ		не более 72

Модель ВАЗ-2112 за период производства претерпела множество изменений и различных модификаций, не все из которых пользовались популярностью у потребителей:

• 21120 — двигатель с тем же номером, что и у модификации, с 16 клапанами по стандартной версии GLI deluxe, полтора литра;
• 21121 — двигатель 21114, 1.6 литровый с 8 клапанами;
• 21122 — мотор 2111, объемом полтора литра, с 8 клапанами, бюджетная версия на 13 дисках, без стеклоподъемников, с невентилируемыми тормозами 2108;
• 21124 — с двигателем той же марки, что и модификация, но уже с 16 клапанами объемом 1,6 л. Выпускался до 2008 года. Несмотря на проблему с загибом клапанов, которая была решена практически после того, как машину сняли с производства. Для достижения объёма двигателя от 1,5 до 1,6 блок цилиндров существенно изменили, став 2-м.На 3 мм выше, что соответственно повлияло на размеры деталей коленчатого вала;
• 21128 — 16 клапанов, двигатель максимальный для данной модели объем (1,8 л). Версия Deluxe от ЗАО «Супер-Авто».

Одна из модификаций ВАЗ-21123 выпускалась аж до 2009 года, но она была уже трехдверной и выпускалась небольшими партиями. Трехдверный хэтчбек имел 1,6-литровый 16-клапанный мотор в люксовой версии. Именно для этой модели термин «купе» впервые был использован как маркетинговый ход.Но, помимо этого, эта разработка имела кузов, который был намного жестче и позволил машине стать более отзывчивой на дороге.

Если вы часто перевозите среднегабаритные грузы, в том числе дачные изделия, модель ВАЗ-2112 будет для вас оптимальным вариантом … Преимущества большого багажного отделения очевидны, а эргономичный салон со складыванием — опускание задних сидений вдвое увеличивает грузоподъемность.

ВАЗ-2112 — динамичный комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцати» указана в книге «ВАЗ: Страницы истории». На сайте Дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» дата начала производства этой модели — 1999 год. А первая коммерческая партия из 32 машин поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года. Продажа ВАЗ-2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через сеть АвтоВАЗтехобслуживание.

ВАЗ-2112, хэтчбек, собран на базе «дюжины», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 л), за счет чего более четкая реакция на поворот руля. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, но по комфорту эта машина сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 — практически полная копия несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части.На конструктивные особенности повлияла и замена заднего сиденья, которое было позаимствовано от универсала ВАЗ одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества LADA-110, этот автомобиль обладает дополнительными преимуществами: при небольшой длине кузова можно увеличить небольшой багажник в большой при сложенном заднем сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря чему сохраняется удобство «универсала» при транспортировке малогабаритных грузов.

В стандартную комплектацию входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электро подогрев передних сидений, салон люкс (как АвтоВАЗ называет обычную велюровую «десятку» салона) и другие важные мелочи. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная тормозная система.

Передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное управление.Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулировкой по углу наклона.

Системы автомобиля спроектированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед непогодами ни в одном обитаемом уголке мира. В самые сильные морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне до 20 С. Техника освещения эффективна как темными ночами, так и в сильный туман.

В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет собственное сопло) и электронная система зажигания. Двигатель рабочим объемом 1,5 литра с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества. 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет вам разогнаться до скорости 185 км / ч. В значительной степени этому также способствует низкий аэродинамический коэффициент Cx = 0.3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным многоклапанным двигателем с 14-дюймовыми шинами и вариант ВАЗ-21122 с 8-клапанным многоклапанным двигателем с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть вариант ВАЗ-2112и (инжектор).

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров АВТОВАЗа — Автокомплекта — началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям характера машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного спортивнее и стремительнее, чего явно не хватает другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Безусловно, элегантности добавляет задний спойлер, который отличается от того, что ставят на «ВАЗ-2112». Также появились новые наружные зеркала заднего вида.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «респектабельные» люди, с трудом вписывающиеся в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для перехода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как и в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третье» будет немного уже, чем «восьмерка», — задним пассажирам это не будет ощущаться благодаря почти вертикальная средняя стойка. (В ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилистическое решение — что при заходе на заднее сиденье доставляет некоторые неудобства.) У тяжелых дверей прочные литые петли.

Технический эффект от устранения двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — корпус перестал «играть», смягчили удары, но управляемость заметно улучшилась. Этому способствует и более жесткая подвеска.

Подвеска заметно жестче штатной, но для настоящей боевой машины все же мягкая. Однако купе создавалось пусть и для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли.Рулевое управление «упругое», строгое, точное, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатой» очень заметна.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье все же присутствует «на всякий случай»). В зависимости от характера и достатка клиента автомобиль будет укомплектован всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля.А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем побольше и шинами 195 / 55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека «Автокомплект» готов выпустить на рынок более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, уже оснащенного 1,8-литровым инжекторным двигателем и прошедшего «доработку». «специалистами по тюнингу автомобилей. При этом автомобиль отличается от базовой версии не только технической начинкой, но и дизайном интерьера и даже некоторыми изменениями экстерьера.Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предку еще жестче и «заточить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект — несколько уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость данной модификации точно не определена — она ​​может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

• ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1 шт.5 литров. Колеса 14 дюймов.
• ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная к «кольцу» в зачетной группе Кубка «Лада». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт / 100 л.с. с., Кузов Хэтчбек, количество дверей — 5, количество посадочных мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим комплектом, передним удлинением опорных чашек стоек.
• ВАЗ-21122 — с 8-ми клапанным двигателем с многоточечным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л., Колесами 13 дюймов.
• ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Оборудование ВАЗ-2112

Существуют следующие модификации ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01 — «норма» и 02 — «люкс».

Габаритные размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

перед

перед

перед

Макферсон

Макферсон

Макферсон

продольно-рычажный

продольно-рычажный

продольно-рычажный

диск

диск

диск

барабан

барабан

барабан

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

не более 72

не более 72

не более 72

Модель

Тип корпуса

Количество мест

Кол-во дверей

Объем багажника, (дм3)

Габариты автомобиля:

— длина, (мм)

— ширина без зеркал, (мм)

— высота, (мм)

Собственная масса, (кг)

Основание, (мм)

Колея передняя, ​​(мм)

Колея задняя, ​​(мм)

Дорожный просвет до поддона двигателя, (мм)

Дорожный просвет до самой нижней точки выхлопной системы, (мм)

Характеристики устройства:

Двигатель

Шины

Колеса рабочие

Рулевое управление

Подвеска передняя

Подвеска задняя

Количество ступеней шестерни

Передаточное число коробки передач:

Я передаю

2-я передача

III шестерня

IV передача

В шестерня

Реверс

Тормоза передние

Тормоза задние

Привод стояночного тормоза

Привод сцепления

Динамические и рабочие характеристики:

Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км / ч)

Время разгона до 100 км / ч с полной нагрузкой, с

Наименьший радиус поворота, (м)

Максимальный подъем без разгона

Тормозной путь с грузом от 80 км / ч, (м)

Расход топлива при 90 км / ч, (литров на 100 км)

Расход топлива при 120 км / ч, (литров на 100 км)

Расход топлива в городском цикле, (л на 100 км)

Емкость топливного бака, (л)

Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)

Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)

Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)

Уровень шума в салоне при 100 км / ч, (дБ)

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

Двигатель	ВАЗ-2112
Рабочий объем	1500 куб. См
Количество клапанов	16
Система управления	«5 января.1 «с измененными калибровками
Выхлопная система	проходной, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность	100 л.с. при 5800 об / мин
Максимум	135 Нм
крутящий момент	при 5000 об / мин
Сцепление	Sachs
Трансмиссия	ВАЗ-2112-69, усиленный
Передаточное число
я	2,92
II	2,05
III	1,55
IV	1,31
В	1,13
Главная пара	4,1-4,7
Подвеска
Пружины	специальные виды спорта
Амортизаторы	ВАЗ-2112-27, газовый
Поперечный стабилизатор	усиленный (21 мм)
устойчивость
Кронштейны	сталь, армированная
Тормозная система
Тормоза передние	AP Racing, дисковый, вентилируемый
Тормоза задние	AP Racing, диск
Регулятор тормозного усилия	AP-Racing
Шины	Мишлен 18 / 58-15 *
Количество мест	Sparco
Руль	Sparco
Ремни	Сабельт
Система пожаротушения	Sparco
Снаряженная масса	910 кг
* Вариант для асфальтовых ралли.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км / ч	147,5
Время разгона, с
0-50 км / ч	3,05
0-100 км / ч	8,78
в пути 400 м	16,69
в пути 1000 м	31,77
60-100 км / ч (III)	5,20
60-100 км / ч (IV)	7,94
80-120 км / ч (В)	8,95
Биение, м
от 50 км / ч	307
130-80 км / ч	634

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году началось производство универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков.В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 установили шестнадцатиклапанный 1.5, на тот момент это была вершина моторостроения ВАЗ. Спустя год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека — ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в следующих комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощный и, возможно, даже более престижный — Lada 21120 16v предлагался в следующих комплектациях: норм и люкс, то есть для шестнадцатиклапанный «двух» минимум оборудования отсутствовал.В этом обзоре мы уделим внимание «двойке», как мы рассмотрели в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства когда-то сильно шумели, но гуляя снаружи можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры в порогах. Некоторые владельцы новеньких «двойок», да и вообще любой машины из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких машин быстро покрывались ржавчина.Двенашка на 93мм короче седана — дюжина, стыковка произошла исключительно в районе заднего свеса, колесная база у обеих моделей идентична. По сравнению с «зубилами» и ВАЗ классикой, у этих двоих неплохая аэродинамика даже по сегодняшним меркам, коэффициент лобового сопротивления ВАЗ 2112 — 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличающегося от привычного «двойки» трехдверного кузова. Двери купе Двенашки на 200мм длиннее, чем у обычной пятидверной двенашки.ВАЗ 21122 — тот, который с восьмиклапанным двигателем сошел с конвейера на 13-дюймовых дисках, а более мощный шестнадцатиклапанный двое сошел с конвейера на 14-дюймовых дисках. Стоит сказать, что помимо трехдверного кузова, у двухдверного купе более развитые колесные арки, любители тюнинга без труда установят на Ладу 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 раритетный автомобиль даже в России, в других странах СНГ. , встретить модель 21123 совсем не реально, но вы можете посмотреть фото, чтобы увидеть отличия двухдверки от обычной двухдверки.Если изначально относится к классу — B, то десятое семейство и в частности два изначально принадлежали к классу — C, два на 320 мм длиннее Lada Kalina в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка совершенно не вписывается в выросший современный гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили, как:, — конечно, иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера, легко можно рассмотреть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и бывают случаи, когда в радиатор попадает камень, по отзывам автовладельцев, он пробивает его и вызывает течь.Восьмиклапанный твин обут в шины размером 175/70 R13, ВАЗ 21120 с шестнадцатью клапанами обут в шины размером 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, который ведет «десятку», сидя за рулем из двух, почти сразу заметит одну, но весьма существенную разницу. Пластиковый кожух коробки передач у двух больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза у двух до трансмиссионного туннеля — кожух коробки передач, примерно 9 см, а в этих 9 см нужно выжимаем педаль газа.На такие педали, конечно, нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как на машинах семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двухку не обтянуты тканью того же цвета, что и кузов авто. Крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзор, многие энтузиасты тюнинга его снимают, но делают это в основном ради изменившегося внешнего вида… Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками Auto Review, эти двое хорошо выдержали лобовой удар на скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей увеличивают вероятность травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром достаточно вместительный, в него поместятся листы А4. В дорогостоящей комплектации Lux, как и в случае с автомобилями семейства Samara 2, есть бортовой компьютер, информирующий водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, как далеко машина может проехать на оставшемся бензине.В стандартную комплектацию входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех стеклоподъемников, опять же — как в версии Lux. Объем багажника хэтчбека — ВАЗ 2112 — составляет 400 литров, что очень внушительно для автомобиля в кузове хэтчбек. Вместимость багажника можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристика ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,5 литра, двигатель с двумя распредвалами выдает 91 л.с. и 128 Нм крутящего момента.Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюратором 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность — 71 л.с. В 2004 году на смену 1,5-литровым двигателям пришли шестнадцатиклапанные и восьмиклапанные 1.6. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6 л мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 131 Нм. Восьмиклапанный 1.6 выдает 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 — 10,0: 1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8 л, но такие две машины встречаются крайне редко.Мощность от 1,8 до 98 сил не кажется слишком значительной, но такой мотор намного тяговитее, чем 1,6 и 1,5. Двести километров в час с восьмиклапанным двигателем 1.6 набирает за 13,5 с, максималку 170км. Можно отметить хорошую развесовку, 59,6% массы Лада 2112 давит на переднюю ось, а на заднюю — 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычной переднеприводной машины это приемлемая развесовка. Владельцы автомобиля десятого семейства, которые раньше ездили на классике, тоже могут порадоваться пластиковой крышке двигателя — как на иномарке.В пятиступенчатую механику ВАЗ заливается масло GL4, GL5 с вязкостью 74W90, 80W90. Регулировка клапана в восьмиклапанных двухцилиндровых моторах требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16в.

Силовая установка: 1.6 бензин 16в

Объем: 1597куб

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Нм

Всего клапанов / клапанов на цилиндр: 16 В, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Прирост скорости (0 — 100 км): 12.5s

Максимальная скорость: 180 км

Комбинированный расход топлива: 7,7 л

Емкость топливного бака: 43л

Размеры: 4170мм * 1680мм * 1420мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (клиренс): 165 мм

Стоимость

Сегодня цена бывшего в употреблении ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, выпущенная в начале 2000-х годов и находящаяся в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если молодой человек стоит перед выбором — отечественная машина или старый BMW, десятка или бирка может показаться ему слишком скучной, но более спортивная двенадцатая может привлечь такого же покупателя.

Как отрегулировать защелку багажника

Нет ничего хуже, чем иметь багажник, который не работает должным образом — независимо от того, не закрывается ли он, или по нему нужно постучать, или кнопка защелки используется неоднократно, чтобы открыть багажник. Защелки багажника состоят из механических компонентов и электроники. Все они могут со временем изнашиваться, в результате чего в вашем автомобиле остается плохо работающая защелка, а в некоторых случаях и вовсе не функционирующая.

Если вы замечаете какие-либо признаки того, что защелка багажника выходит из строя, скорее всего, вам нужно заменить или просто отрегулировать защелку багажника. Регулировка защелки багажника может быть именно тем, что нужно, чтобы вернуть багажник в нормальное состояние. В этой статье будет рассказано, как отрегулировать защелку багажника.

• Примечание : Эта процедура будет работать только в том случае, если узел защелки багажника находится в надлежащем рабочем состоянии и не вышел из строя.

• Предупреждение : Неправильная регулировка защелки багажника может привести к преждевременному отказу замка или замку, который не открывается или не закрывается.Будьте осторожны при регулировке защелки багажника.

Часть 1 из 2: Подготовка к регулировке защелки багажника

Прежде чем вы начнете регулировать защелку багажника, вам необходимо определить компоненты, с которыми вы будете работать, и убедитесь, что у вас под рукой есть необходимые инструменты.

Необходимые материалы

Шаг 1. Найдите защелку багажника . Первое, что нужно сделать — открыть сундук и осмотреться.

В верхней части крышки или люка багажника будет металлическая защелка, подобная той, что изображена выше.

В некоторых случаях этот узел будет закрыт пластиковой крышкой. Эту крышку необходимо будет снять, если крепежные болты для узла защелки не видны.

Шаг 2: Найдите фиксатор защелки . Ударник защелки — это то, что захватывает узел защелки и позволяет ей за что зацепиться.

Шаг 3. Осмотрите детали на предмет износа . Теперь, когда у вас есть доступ как к блоку защелки, так и к блоку бойка, проверьте износ обоих.На бойке могут быть следы износа и потертости.

Обратите внимание на износ вокруг болтов, который мог бы указывать на перемещение узла защелки, или на ослабленные болты. Если какие-либо болты ослабли, пока не затягивайте их.

Часть 2 из 2: Регулировка защелки багажника

Шаг 1. Определите, в каком направлении нужно отрегулировать фиксатор багажника . Узел защелки багажника может иметь отметки вокруг отверстий для болтов.

Это индикатор того, что повторное закрытие багажника сместило защелку в сборе.

Метки износа покажут, в каком направлении нужно переместить защелку багажника. Защелку следует переместить в исходные места следов износа.

Узлы бойка

также могут иметь износ, но обычно их не нужно настраивать.

• Примечание Если требуется регулировка фиксатора и фиксатора, не регулируйте их одновременно. Вносите небольшие изменения только в один компонент за раз.

Шаг 2: Регулировка защелки багажника .Ослабьте болты на защелке багажника в сборе. Затем осторожно сдвиньте блок защелки в исходное положение.

Когда защелка багажника окажется на месте, затяните болты. Не затягивайте их слишком сильно.

Шаг 3. Проверьте работу защелки багажника . Закройте багажник и убедитесь, что защелка в сборе работает правильно и не заедает.

Для нормальной работы может потребоваться несколько раз открывать и закрывать багажник.

При необходимости повторите процедуру регулировки защелки багажника, пока защелка не закроется должным образом.

Шаг 4: Установите все снятые панели . После того, как защелка будет отрегулирована правильно и полностью протестирована, установите на место крышку защелки и крышку фиксатора, если она была снята.

Регулировка собственной защелки багажника может быть простым способом восстановить надлежащее функционирование крышки багажника. Однако в случаях, когда блокировка в сборе вышла из строя или застряла в закрытом состоянии, лучше всего будет попросить сертифицированного механика, например, из YourMechanic, заменить защелку за вас.

Современное производство Открывающаяся дверь Автопром ВАЗ-2112 ЛАДА Масштаб 1:22 Литье под давлением НОВЫЕ Игрушки и хобби

Открывающаяся дверь Автопром ВАЗ-2112 LADA 1:22 Масштаб Diecast NEW

Открывающаяся дверь Автопром ВАЗ-2112 LADA 1:22 Масштаб Diecast NEW, LADA 1:22 Diecast NEW Открывающаяся дверь Автопром ВАЗ-2112, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для Автопром ВАЗ -2112 LADA 1:22 Scale Diecast NEW, открывающаяся дверь по лучшим онлайн-ценам на сайте, гарантия подлинности продукта Worldwide Shipping предлагает самые низкие цены и лучший выбор онлайн.Автопром ВАЗ-2112 LADA 1:22 Scale Diecast NEW Открывающаяся дверь maximilian-schwechat.at.

Открывающаяся дверь Автопром ВАЗ-2112 LADA 1:22 Масштаб Diecast NEW

Funko Pint Size Heroes Five Nights at Freddy’s Game Stop Эксклюзивные 5 упаковок НОВЫЕ, 6-дюймовые фигурки Hasbro X-Men SPIDER-MAN Marvel Legends ВАШ ВЫБОР, Низкопрофильный высокоскоростной цифровой сервопривод Savox SC-1251MG с черным алюминиевым рожком 25 зуб. Новый набор основной рамы E-Flite BMCX EFLh3224, мягкая плюшевая кукла Cute Bowser, горячая 5-8 дюймов, 8 шт. / Компл. Super Mario Bros, новый ~ Transformers IronFactory IF EX-35 Spirits of The D.Мини-игрушка E.C Merak. DISNEY PIXAR # 5 JOY 2020 McDONALDS HAPPY MEAL TOYS, Empire Soldier от King & Country JN039 Пленные британцы. Pokemon TRAINER ACEROLA 112/147 UNCOMMON REVERSE HOLOFOIL NM CARD, НАБОР ИЗ 12 ИГРУШЕК НА РУКЕ МАКДОНАЛЬДА PIKMI POPS 2020, Черная Вдова и Небула Marvel Legends Avengers Endgame 2019 свободная 6-дюймовая фигурка, Greenlight 2001 Fast & Furious Brian MK 4 1995 1 Toyota Supra’s : 43 Orange 86202, RG Tallgeese II 1/144 Мобильный костюм Gundam Wing OZ 00-MS Gunpla Из Японии, № 3 AC Delco 1999 Monte Carlo Limited Edition 1:24 Экшен Дейл Эрнхардт-младший, Мартин Велберг SEFB Осень Коричневый Высокие кусты Модель земли Пейзаж Mini HO, Easy Model 39318 1/48 UH 1C из 174-го пушки AHC Gun Platoon Helicopter Static Model, DID более старый тип винтовки, держась за руки 1/6 масштаба Игрушки 3R WWI WWII Вьетнам современные.

Пожизненная гарантия от потускнения и повреждений. чем больше разность потенциалов, мы постараемся сделать все возможное, чтобы обслужить вас. Пара якоря с блестками и туннелей с резьбой из хирургической стали 316L с ободом с несколькими драгоценными камнями: Одежда. Пожалуйста, свяжитесь с нами с любыми проблемами или проблемами, прежде чем оставлять отзывы. Открывающаяся дверь Автопром ВАЗ-2112 LADA 1:22 Масштаб Diecast NEW . Купить регулирующий клапан нагревателя Dorman 601-021 HVAC: регулирующие клапаны нагревателя — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Раздвижная стеклянная дверная роликовая сборка. Вы можете сделать этот баннер единственным в своем роде с помощью нашего индивидуального варианта с тысячами доступных вам дизайнов, Серебряная проволочная повязка на уши эльфа — проволочный набор эльфийских ушей с деталями внутреннего уха. Это единственная сургучная печать, которая оставляет в вашем воске отпечаток трех сердец. Открывающаяся дверь Автопром ВАЗ-2112 LADA 1:22 Масштаб Diecast NEW . * Набор B: 1 шт. Штамп с восковой печатью с 1 бутылкой восковых бус (около 50 шт.), Доступные размеры: S / EU: 35-38 / UK: 2, Каждая сумка сделана вручную, и печать будет незначительно отличаться от одной сумки к другой. следующий.* Легкая крышка переключателя лампы SINGER 221K 221 * Винтажная крышка переключателя света легкой швейной машины Singer / крышка, пожалуйста, добавьте мой магазин в избранное. Открывающаяся дверь Автопром ВАЗ-2112 LADA 1:22 Масштаб Diecast NEW . Он незаменим в вашем зимнем гардеробе. Двойные регулируемые ремни на носке и на щиколотке фиксируются для удобной безопасности. 1 пенопластовая доска для плавания и 1 сумка на шнурке. Лучше всего примет сменный сердечник. Все ударные головки Draper с квадратным приводом 3/4 дюйма стандартно поставляются с кольцом и штифтом. Открывающаяся дверь Автопром ВАЗ-2112 LADA 1:22 Масштаб Diecast NEW . Размер основан на полностью зашнурованном корсете, идеально подходит для устранения засоров или засоров в узких проходах карбюратора мотоцикла.