Где и как сделать косметический ремонт кузова автомобиля?

На сегодняшний день кузов любого транспортного средства состоит из множества конструктивных элементов, которые составляют единую геометрическую конструкцию корпуса машины. И если какие-либо из этих составных частей утрачивают свою привлекательность в процессе эксплуатации, то автомобилисту целесообразно задуматься о посещение автосервиса для проведения качественного косметического ремонта. От качества проведения кузовного ремонта зависит не только внешняя привлекательность автомобиля, а и уверенность водителя управляющего «железным конём» и поэтому затягивать с посещением сертифицированного СТО неразумно.

Уровень сложности восстановительных работ зачастую зависит от степени повреждения кузовных элементов, особенно если транспортное средство побывало в небольшом ДТП. Поэтому ремонтные работы могут подразделяться на небольшие косметические процедуры по рихтовке вмятин или состоять из сложных мероприятий, связанных с восстановлением прежней геометрии транспортного средства с использованием современного высокотехнологического оборудования.

Особого внимания заслуживает процедура по восстановлению кузова автомобиля, выполненного из алюминия. На сегодняшний день такой лёгкий и в то же время прочный металл получил большую популярность в автомобильной промышленности, в том числе и для изготовления кузовных частей машины. Это привело к тому, что косметический ремонт авто на СТО требует использования специальной сварки аргонового типа. Специалисты на современной ремонтной станции имеют опыт работы с таким оборудованием, что позволяет в кратчайшие сроки провести восстановительные работы кузова транспортного средства без необходимости полной замены кузовных частей, что, в свою очередь, благоприятно сказывается на конечной стоимости ремонта.

С целью минимизации временных затрат на поиски подходящего сервисного центра для проведения косметического ремонта кузовных частей автомобиля целесообразно просмотреть полный список СТО на сайте market.ria.com. Благодаря этому каждый владелец личного транспорта сможет подобрать станцию обслуживания, которая отвечает критериям современной и надёжной фирмы, зарекомендовавшей себя с положительной стороны среди потребителей.

Это позволит водителю быть уверенным, что сотрудники СТО не будут пытаться наживаться на потребителе и выполнят все работы качественно и в минимальные сроки.

This entry was posted on Суббота, 19 декабря, 2015 at 19:59 and is filed under Ремонт. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

Покраска кузова автомобиля в СПБ

Со временем эксплуатация машина изнашивается и приходиться делать не только косметический ремонт, но и обычный, потому что верхний крашеный слой выполняет не только эстетическую функцию, но и защитную. Иногда при отсутствии краски на машине может привести к выходу автомобиля из строя, так как деталь не защищена и стачивается не только со столкновением, но и со времен использования. Чаще всего автовладельцы задумываются о косметическом ремонте, когда кузов уже достаточно сильно поцарапан и ободран.  

Также покраска нужно после ДТП или после несчастных случаев в бытовых ситуациях, поэтому данная услуга пользуется огромным спросом в современном мире. 

Восстановление цветного слоя кузовной части автомобиля. 

Многие сервисные службы берут достаточно много за данную услугу. Однако качество работы не улучшается, поэтому при выборе компании необходимо быть очень внимательным и  подходить тщательно к выбору места, где будет происходить ремонт. 

 

Также особые любители машин часто любят обновлять окраску или вносить разнообразие, украшать различными рисунками или узорами .

Косметические ремонты помогают скрыть мелкие или средние дефекты, которые видны на кузове. Благодаря покраске, машина начинает выглядеть как новая. Такая модель будет выделяться на дороге. 

На качество покраски влияет огромное количество различных факторов, именно на них стоит обращать внимание при выборе автосервиса. Многие автомобилисты думают, что такая услуга стоит дорого. Однако если она сделана качественно, то красивый внешний вид сохраниться на большое количество времени. Необходимо помнить, что некачественные материалы могут навредить не только машине, но и ее владельцам, так как при производстве такого сырья часто используются вредные химические вещества, которые могут нанести серьезный вред здоровью.

В Санкт-Петербурге мало сервисных служб, где используются исключительно натуральные и высокопрочные материалы для покраски кузова. Наша компания серьезно и ответственно подходить к приобретению краски и других необходимых веществ, потому что мы заботимся о наших клиентах и стараемся улучшить наше обслуживание. 

 

Также у нас одни из самых низких и демократичных цен в городе. 

Покраска кузова автомобиля в СПБ. 

Данная услуга является одной из самых популярных в Санкт-Петербурге, потому что на узких переулках некоторые части машин могут поцарапаться, а краска содраться.  

Покраска кузова автомобиля требует специальной подготовки к данному ремонты. Для того, чтобы качественно нанести краску на кузов, сначала необходимо подготовить поверхность к будущей работе. 

Данные ремонтные работы требуют полной концентрации мастера, потому что из-за одного неудачного движения можно испортить сильно состояние машины.

Специалисты обязаны защитить дополнительные места от попадания краски специальным малярным скотчем или профессиональной бумагой, чтобы не закрасить лишнюю деталь . Специализированные материалы помогают лучше всего застраховать машину.

Материалы, необходимые для выполнения покраски кузова.

В современном мире есть огромное количество различных видов ремонтных материалов для машины. 

Машинная краска — это основной материал, потому что именно им наносится главный цветной слой. Однако для выполнения такой ремонтной работы требуется огромное количество дополнительных материалов, которые позволят улучшить качество конечного результата и позволяет дольше сохранят красивый внешний вид автомобиля .  

Какие материалы нужно, чтобы выполнить косметический ремонт:

• Грунтовка. Часть повреждения имеют большую глубину, которую краска не может полностью заполнить. Именно по этой причине используется грунтовая смесь, которая заполняет свободное пространство и позволяет дальше наносить краску. Важно, чтобы химический состав краски и грунта не сильно различался, иначе может произойти химическая реакция, которая нанесет дополнительные повреждения машине. 
• Лак. Для того, чтобы автомобиль выглядел более эффектно и стильно, в современном мире используются специальные средства для лакировки внешнего слоя краски. Такая процедура позволяет машине дольше сохранять новый вид, потому что краска будет держаться дольше и защищать от различных внешних влияний. При ремонте чаще всего используется два типа красящих материалов: однокомпонентные и многокомпонентные краски. Для красок, состоящих их одного компонента, обязательно нанести несколько лаковых слоев, чтобы они позволили держаться краске. Для многокомпонентного материала нужно лакировать, такая процедура будет стоить немного дороже, потому что требует специальных навыков и знаний мастера. Однако и смотрится она намного красивее, чем обычный лак. 

Необходимо доверять покраску кузовной части только профессионалам, потому что риск не будет оправдан, ведь машины — это сложное устройство. 

Работа мастера зависит от многих факторов, которым необходимо уделять особое внимание. 

Вот особые моменты, за которыми наши специалисты тщательно смотрят: 

 

1. Нужно строго контролировать давление  компрессора, потому что оно  должно быть постоянным. 
2. Следить за распылительной головкой, так как она должна быть подходящий для отдельного случая .
3. Необходимо правильно  выбрать расстояние до поверхности. 
4. Нужно строго следить за скорость перемещения пистолета, чтобы избежать попадания краски на нежелательные места машины. 

Также струя должна быть равномерной, чтобы предотвратить подтеки. Выполнить качественный ремонт достаточно сложно, так как нужно обладать специальными знаниями и навыками, большим опытом и использовать только качественное техническое оборудование.

Ремонтные работы по покраске кузова автомобиля. 

При приеме автомобиля после осуществления работ также потребуется быть предельно внимательным. Ведь задачей автолюбителя будет убедиться в том, что машина покрашена максимально грамотно и профессионально. Нередко происходит такое, что после покраски цвет меняется, машина выцветает.  Помните и о том, что при различном освещении окраска транспорта может казаться различной. 

Если окрашивались только отдельные детали, то стоит сравнить их с другими. Если существенной разницы между ними вы не видите, то работа проделана качественно. Но и в этом моменте имеются исключения:

1. Нужно учитывать, что более яркий цвет тускнеет примерно за неделю. Потому только что окрашенное место будет выглядеть немного ярче. 
2. Пластик и металл отличаются по цвету, даже если они окрашиваются одним составом.  

Профессиональные мастера особое внимание уделяют микрорельефа. При приеме работы не должно быть никаких трещин и пятен. 

Как оценить качество покрытия?

При приме работ нужно смотреть на следующие моменты:

1. Внимательно осмотрите подвижные детали, не должно возникнуть проблем с их движением. Проверьте машину на работоспособность. 
2. Поверхность должна быть ровной и гладкой. 
3. Все технические проблемы должны быть устранены. Обязательно убедитесь в этом. 
4. Осмотрите машину полностью, чтобы убедиться, что во время ремонта мастер не причинил дополнительного ущерба. Также нужно убедиться, что закрашенное место хорошо сочетается с остальной частью.  

Не стоит доверять сомнительным компаниям и работникам, так как их работа скорее всего будет некачественной и может даже навредить автомобилю. 

Какая должна быть толщина покрытия. 

Нередко водители не могут определить дефект сразу, стоит опасаться таких ситуаций. Для определения качества проведенной работы стоит смотреть не только на внешний вид. На сегодняшний день можно использовать специальный тестер краски. С таким прибором довольно легко работать, каждый сможет с ним справиться. Все, что потребуется, это приложить рабочую поверхность к кузову, прибор покажет, какой слой находится в данном месте. Если говорить о заводском слое, то он по толщине составляет 200 мкм, примерно 15 процентов может быть погрешность. 

Нужно помнить, чтобы наносимые слои аккуратно усаживались один за другим. Это займет около месяца.. В течение этого времени пласты должны просесть равномерно. Однако стоит быть внимательным, потому что некоторые неровности не осядут. На проблемном месте не должно быть никаких дефектов и осыпаний. Некоторые сервисы дают гарантию качества покрытия. Однако ошибки, совершенные мастером, могут быть заметны не сразу, а лишь со временем, именно по этой причине так важно, чтобы вся работа была выполнена качественно. 

Виды покраски автомобиля.  

Разновидности покраски кузова:

• Точечная и локальная
• Покраска с переходом на деталь, которая располагается по соседству
• Наружная или внутренняя
• Полная или частичная
• Аэрография
• Временная

 

Покраска кузова автомобиля цены:

№	Тип работ	1-10%	10-20%	20-30%	30-40%
1	Переднее крыло	1 200 р.	2 000 р.	3 100 р.	3 700 р.
2	Бампер	1 200 р.	3 100 р.	3 800 р.	4 700 р.
3	Капот	1 600 р.	3 800 р.	5 200 р.	6 600 р.
4	Дверь	1 200 р.	2 400 р.	3 600 р.	4 800 р.
5	Дверь (купе)	1 400 р.	2 900 р.	4 400 р.	5 600 р.
6	Крыша	2 000 р.	4 400 р.	6 400 р.	8 400 р.
7	Заднее крыло	1 200 р.	2 800 р.	3 600 р.	4 400 р.
8	Заднее крыло (купе)	1 400 р.	3 200 р.	4 000 р.	5 600 р.
9	Крышка багажника	1 100 р.	2 800 р.	3 600 р.	4 400 р.
10	Накладка порога	1 200 р.	2 800 р.	3 600 р.	4 400 р.
11	Мелкие детали	500 р.	1 600 р.	2 000 р.	2 400 р.

 

Косметические работы и защита кузова

Человека встречали по одежке, пока не изобрели автомобиль.

Уже не первый век машина является одной из визитных карточек своего владельца.

Поэтому о внешности авто нужно заботиться также щепетильно, как о своей собственной. К счастью сегодня ухаживать за своим авто легко — просто обратитесь к профессионалам своего дела, а именно в центр ТЦ «Ремонт рам» .

Что мы можем Вам предложить?

• профессиональное восстановление лакокрасочного покрытия (ЛКП) с максимальным сохранением его толщины;
• нанесение защитных покрытий, которые придадут блеск и обеспечат защиту ЛКП;
• установка защитной антигравийной пленки на кузов и фары;
• полировка и обработка антидождевыми покрытиями зеркал и стекол;
• тонирование, бронирование стекол и фар;
• химчистка и защита салона экологически чистыми составами;
• антисептическая обработка и озонирование системы кондиционирования;
• ремонт и восстановление кожи;
• удаление вмятин без покраски и многое другое.

Ваш любимый автомобиль попадет в руки настоящих профессионалов, которые помогут сохранить или вернуть ему первозданную красоту.

Наш центр работает по новейшим технологиям под девизом «максимум внимания каждой детали» и использует только лучшие продукты, представленные на мировом рынке автокосметики и автохимии.

---

Мастера нашего автосервиса продиагностируют существующие повреждения и предложат вариант их решения.

Небольшие царапины и трещины, пока они не превратились в коррозию, можно устранить с помощью косметического ремонта автомобиля. Мы тщательно подберём лакокрасочные материалы, так чтобы после выполненных работ от былых дефектов не осталось и следа.

Защита кузова от внешних факторов

сохраняет лакокрасочное покрытие от агрессивной химии и механических воздействий

Мы можем защитить Ваш автомобиль от дождя, снега, песка, насекомых и всего остального, что может испортить его внешний вид.

Защитные покрытия для авто подбираются в зависимости от того, какая часть нуждается в защите, а также степени повреждения поверхности.

Для этого используется лучшие технологии, материалы и автокосметика известных мировых производителей.

Что мы можем защитить в Вашем автомобиле?

Наши специалисты обеспечат качественное защитное покрытие автомобиля (как экстерьера, так и интерьера) на длительный срок.

• Защитное покрытие кузова;
• Защитное покрытие лобового стекла и других стекол;
• Обработка салона профессиональными защитными средствами;
• Защитное покрытие дисков.

Видимый результат

Ощутите разницу от применения профессиональных средств ухода по сравнению с обычной мойкой и чисткой. Ваш автомобиль прослужит дольше и будет выглядеть как новый на протяжении всего срока эксплуатации.

Проверенные технологии

Вам не придется полагаться на непроверенные методики и материалы. Все наше оборудование, методы работы и средства ухода проверено временем и только высочайшего качества.

Качественный сервис

Вы останетесь приятно удивлены и довольны качеством выполненных работ. Мы серьезно подходим к любой задаче, будь то химчистка салона или сложное беспокрасочное удаление вмятин.

Высокая производительность

Вам не придется долго ждать! Наши специалисты имеют большой опыт в своей сфере, любят свое дело и автомобили, а профессиональное оборудование и средства ухода позволяют в разы увеличить скорость выполнения работ.

Позвоните нам сегодня: +7 (495) 775-86-65

Кузовной ремонт — Автосервис «Крисмас»

Практически каждый автовладелец сталкивается рано или поздно с необходимостью сделать ремонт кузова автомобиля. Сегодня на рынке имеется множество подобных предложений, от дорогих сервисов официальных дилеров до обычных гаражных мастеров.

Автомобильный сервис «Крисмас» готов предложить своим клиентам кузовной ремонт в Минске, полный спектр работ для ремонта кузова автомобиля, выполняемому на самом современном оборудовании. Работы могут включать в себя как устранение небольших вмятин и царапин, так и сложный ремонт кузова автомобиля с полной покраской автомобиля.

Основные этапы ремонта кузова автомобиля

Любой кузовной ремонт сервиса «Крисмас» г. Минск, предполагает несколько основных этапов его выполнения. Особое внимание специалисты уделяют подготовительным работам, предшествующим покраске и полировке автомобиля. Как правило, ремонт кузова автомобиля включает в себя следующие процессы:

Рихтовка. Проводится в том случае, если автомобиль получил механические повреждения по причине удара. Поврежденной детали придется вид, как можно более приближенный к первоначальному.

Шпатлевка. Данная процедура выполняется с целью выравнивания поверхности детали перед ее дальнейшей обработкой. В данном случае необходимо правильно подобрать вид шпатлевки и толщину наносимого слоя. Завершается данный этап ремонта автомобиля вытиранием ее излишков с помощью профессионального инструмента и различного вида абразивной бумаги.

Грунтовка. Проводится с целью дополнительной антикоррозионной защиты открытых участков металла, а также максимально качественного выравнивания поверхности перед покраской. В зависимости от назначения, различают кислотный грунт, парозаполнитель и грунт-выравниватель.

Покраска. Эта процедура в сервисе «Крисмас» проводится в специальной покрасочной камере с использованием современных пистолетов.

Полировка. Финальный этап, позволяющий вернуть автомобилю привлекательный эстетический вид и скрыть следы кузовного ремонта.

Основные этапы полировки кузова

Полировка кузова автомобиля проводится с целью выравнивания границы свежей и старой заводской краски. Благодаря этому может быть достигнута полная маскировка места повреждения, которое будет невозможно отыскать без использования специального инструмента. Проводится полировка с помощью специальных полировальных машин, оснащенных мягкими или средними полировальными кругами. При этом обрабатываемая поверхность в обязательном порядке дополнительно обезжиривается и сушится. Используются в данном случае абразивы и шлифовальные пасты 3M Perfect или других известных производителей.

Точное соблюдение всех технологий проведения ремонтных работ, а также регулярное участие в семинарах и курсах повышения квалификации позволило мастерам минского сервиса «Крисмас» проводить любой 

ремонт кузова автомобиля на высоком профессиональном уровне. Кроме того, одним из главных залогов успеха является использование нами в работе современного технологического оборудования, инструмента и расходных материалов лучших мировых производителей.

Ремонт кузова и восстановление кузова автомобиля

Специалистами нашей компании установлено: лучше регулярно проводить косметический ремонт вашего кузова. Бешеный темп жизни вынуждает забывать про мелкие поломки автомобиля, которые в современных условиях происходят достаточно часто. Люди, которые регулярно посещают наш автосервис, не только экономят деньги, не доводя поломку до серьезных последствий, но и получают гарантию безопасности.

Ремонт кузова автомобиля – это наша специализация. Если вам необходим кузовной ремонт, Минск – город в котором, располагается наша компания. Мы будем рады и минчанам и гостям столицы. Не доводите мелкие поломки до серьезных неприятностей, приезжайте к нам, мы произведем ремонт кузова автомобиля на самом высоком уровне.

Кузовной ремонт автомобилей своими руками. Как сделать качественный кузовной ремонт автомобиля полностью своими руками? Ремонт небольшихсколов и царапин лакокрасочного покрытия

Кузовной ремонт и покраска обычно производятся после того, как транспортное средство попало в аварию. Если машина получила не слишком серьезные повреждения, и все дефекты ограничиваются только наличием небольших царапин и вмятин, то все мероприятия по их устранению можно произвести исключительно в гараже и своими руками. Для этого, конечно же, потребуется определенный набор инструментов и материалов, а также свободное время, некоторые навыки и желание привести авто в соответствующий вид.

В любом случае в финансовом плане такой кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля будут в несколько раз более выгодными по сравнению с теми, что сделают на станции технического обслуживания. Несмотря на то что при домашнем ремонте вам совершенно точно никто не даст никаких гарантий, если вы настроитесь и изучите методику проведения таких работ, все риски будут минимизированы – кузовной ремонт и покраска кузова автомобиля не такой уж сложный процесс, как может показаться.

Кузовной ремонт и покраска авто, до и после

Коротко о повреждениях

Как правило, вследствие небольших аварий, а также неаккуратного вождения на поверхности кузова транспортного средства могут появляться небольшие сколы, вмятины и царапины. Они могут проникать как в лакокрасочное покрытие, так и непосредственно в металл. Перед тем как приступать к кузовному ремонту и , необходимо выявить все места, которые требуют вмешательства. Для этого нужно сначала просто хорошо помыть и обезжирить всю поверхность кузова. Это делается при помощи обычных моющих средств. После этого производится тщательный осмотр при хорошем освещении и отмечаются все поврежденные места.

Очень важно осознавать тот факт, что чем раньше будет произведен кузовной ремонт и покраска, тем лучше. В противном случае на месте скола или царапины может образоваться ржавчина.

Нужно помнить еще и о том, что такие места значительно более подвержены поражению коррозией из-за нарушения слоя антикоррозийного покрытия. Если ржавчина все же образовалась, это усложнит процесс устранения повреждения, увеличит стоимость всей процедуры за счет того, что площадь пораженного участка неизбежно будет увеличена. В таком случае перед работой пользователю для начала нужно будет еще и обработать все ржавые участки металла при помощи специального устройства, покупка которого также может обойтись в немаленькую сумму.

Чем раньше будет произведен кузовной ремонт и покраска, тем лучше

Виды ремонта

В зависимости от того, насколько существенными являются повреждения, а также от того, как давно производился предыдущий ремонт кузова, эту процедуру можно разделить на капитальную и локальную. Тут все просто – при капитальном ремонте обработке подвергается весь кузов целиком, а при локальном – только та его часть, которая была повреждена. Но, если вы не уверены в том, что самостоятельно проведенные мероприятия дадут должный результат, обращайтесь к работникам СТО.

Рихтовка

Ремонт кузова и покраска автомобиля довольно часто начинаются именно с рихтовки. Это происходит в тех случаях, когда вследствие аварии машина получила серьезные повреждения, связанные с деформациями. Как правило, рихтовку производят исключительно с использованием специального оборудования – обратных молотков, вакуумных присосок и так далее. Их использование требует сноровки и определенных знаний, однако в гараже в любом случае выровнять незначительно поврежденную поверхность транспортного средства можно будет намного быстрее и дешевле, чем в специализированной мастерской.

Обратите внимание – рихтовку своими силами можно проводить только в тех случаях, если вмятина небольшая. При обширных повреждениях кузова нужна уже специальная техника и навыки работы с ней.

Рихтовка кузова автомобиля

Шпатлевка

Ремонт и покраска кузова автомобиля в любом случае потребуют проведения шпаклевочного этапа работ. Он подразумевает нанесение этого материала на отремонтированную поверхность в целях выравнивания всех сколов, царапин и мелких вмятин. Шпаклевок существует огромное количество типов, и все они довольно просты в использовании, так что владелец авто сможет без особых проблем подобрать нужный материал.

Выбирая шпатлевку для отделки кузова вашего средства передвижения, обращайте внимание на следующее:

• для какого типа поверхности она предназначена;
• способ нанесения;
• тип шпаклевки – стартовая или финишная.

По своему составу шпаклевка может быть:

• жидкая;
• мелкозернистая или финишная;
• крупнозернистая – она же стартовая;
• со стекловолокном;
• универсального типа.

Шпаклевка кузова автомобиля своими руками

В последнее время набирает популярность двухкомпонентная шпаклевка. Но при работе с таким материалом нужно строго соблюдать инструкции от производителя.

Процедура нанесения тоже довольно проста. С ней сможет справиться даже неопытный пользователь. В случае если шпатлевка не была нанесена равномерно или же когда ее нанесли слишком много, убрать излишки можно абразивной бумагой или специальным инструментом.

Грунтовка

Все без исключения специалисты рекомендуют грунтовать поверхность транспортного средства перед тем, как приступать к покраске. Все дело в том, что слой грунтовки не только обеспечит более высокую гладкость поверхности, но также и обеспечит автомобиль более высоким уровнем защиты от влаги и, как следствие, от коррозии во всех ее проявлениях.

В целом грунтовка нужна для следующего:

• выравнивания поверхности;
• улучшения адгезии;
• защиты материала от внешних факторов воздействия;
• антикоррозионной защиты.

Грунтовка авто перед покраской

Грунтовка может быть акриловой, кислотной и эпоксидной. Самой распространенной является акриловая, так как она выполняет все вышеперечисленные функции и к тому же сравнительно недорого стоит.

Обратите внимание, что по своему составу грунтовка может быть одно- и двухкомпонентной. Первая уже готова к использованию, а вторую нужно предварительно развести с растворителем.

ВАЖНО! Перед нанесением нужно обезжирить поверхность антисиликоном.

Наносить грунтовку нужно в несколько слоев – первый, он же базовый, наносится очень тонко, второй слой следует наносить минут через 15–20 (если позволяет инструкция). Наносить вещество можно валиком, кистью или аэрозольно.

Покраска

Это очень важный этап, так как именно от качества его выполнения впоследствии будет зависеть внешний вид транспортного средства. Саму покраску лучше производить в специально подготовленном помещении с хорошим освещением и без единого намека на пыль в воздухе – это напрямую отразится на качестве покрытия.

Очень важно правильно подобрать сам цвет. На глаз это делать настоятельно не рекомендуется. Лучше подбирать цвет по вин-коду или при помощи специального оборудования. В любом случае, если не уверены, что правильно сделаете сами, – обращайтесь к специалистам.

Покраска автомобиля краскопультом

Перед покраской нужно тщательно очистить авто от загрязнений и остатков шпаклевки. Последнее можно сделать при помощи специальной бумаги или мягкого абразива. Для работы должны быть приготовлены:

• сама краска;
• краскопульт;
• обезжиривающее средство;
• абразивная бумага;
• растворитель;
• компрессор;
• средство для финишной полировки.

В помещении, где будет проводиться покраска, не должно быть сквозняков, пыли и грязи. Это недопустимо, так как будет отражаться на качестве. Обращайте внимание и на температуру в помещении, а также самого металла кузова. Температура в помещении должна совпадать с температурой металла.

И, главное, правильное освещение. Используйте несколько ламп дневного освещения – так свет будет равномерным, а потому будут видны все изъяны.

Обратите внимание, что окрашивание поверхности авто после ремонта должно осуществляться в два этапа – сначала наносится базовая краска в несколько слоев. Сначала краска распыляется туманом, после чего поверхность просматривается на предмет наличия подтеков и других дефектов. Все это устраняется, и после высыхания первого слоя наносится следующий, более толстый слой базовой краски.

Зачистка и завершающий этап

Завершающим этапом после покраски будет нанесение лака. Следует отметить, что это самый сложный этап. Обусловлено это тем, что лак прозрачный, а потому увидеть все дефекты, довольно сложно.

После покраски многие специалисты советуют производить полировку всех поверхностей для придания авто респектабельного блеска и устранения микронеровностей. Для полировки можно использовать специальную полировальную машинку или же обычную ткань с мягкой фактурой, а также специальную жидкость. Полировка производится до тех пор, пока поверхность не приобретет характерный блеск, а все участки с матовым цветом не будут устранены.

Итог

Кузовной ремонт и покраска авто может занять несколько часов, однако если принимать во внимание срок высыхания краски, которая будет использоваться на последних этапах работ, весь процесс может занять до нескольких дней.

Только портят внешний вид «железного коня», каждое из них становиться потенциальным очагом коррозии и со временем снижает прочность кузова.
По этой причине сразу после выявления повреждений. Если вы планируете заняться восстановлением автомобиля самостоятельно — эта статья для вас. В ней мы рассмотрим основы кузовного ремонта, методику диагностики автомобиля . В условиях гаража невозможно провести сложные работы, поэтому более подробно будет освещен мелкий и покраска: используемые материалы и инструменты, в какой последовательности их выполняют работы.
Осмотр повреждений автомобиля

Коротко о повреждениях

Повреждения кузова автомобиля условно делят на аварийные (не эксплуатационные) и эксплуатационные. Аварийные возникают преимущественно в результате ДТП. Размеры не эксплуатационных повреждений варьируют: от глубокой вмятины или разрыва металла кузова до поверхностной царапины. Чаще всего в ДТП повреждается передняя часть кузова, на втором месте — задняя часть.

Повреждения, возникшие вследствие эксплуатации автомобиля, обусловлены разными факторами. Самая распространенная причина — коррозия металла кузова. Перепады температуры, влажность, химические соединения, которыми обрабатывают дороги от наледи, УФ-излучение, щебень и гравий, нефтепродукты и даже промышленные загрязнения воздуха — все эти факторы вызывают повреждения лакокрасочного покрытия, развитие окислительных процессов и появление ржавчины. Причем коррозия чаще возникает на участках кузова, где ее сложно сразу обнаружить: закрытые пазухи, карманы, сварные швы и т. д. Вследствие коррозии металл окисляется, на поверхности появляется ржавчина, прочность деталей кузова снижается, отслаивается лакокрасочное покрытие.

Часто эксплуатационные повреждения появляются в результате нагрузок на кузов при работе автомобиля: от вибраций двигателя и ходовой, неровностей дороги, перевозимого груза. Усталость металла приводит к деформациям и трещинам.

Деформация корпуса авто в задней части

Еще один фактор появления повреждений — неосторожность водителя. Удар о бордюр при неосторожном открывании дверей, или вмятины из-за неаккуратного выезда из гаража оставляют следы на лакокраске.

Виды ремонта

Ремонт кузовов автомобилей бывает трех видов:

• Сложный кузовной ремонт машины, который проводится при глубоких вмятинах, разрывах металла и деформациях кузова. К таким работам относят правку, рихтовку вмятин больших и средних размеров. Чтобы выполнить эти работы нужно специальное оборудование и соответствующий опыт работы у исполнителя. Если у вас нет необходимых навыков, доверьте такие кузовные работы мастерам СТО.
• Локальный или мелкий кузовной , царапин, неглубоких вмятин и коррозионных участков.
• полировка — комплекс работ по восстановлению лакокрасочного покрытия автомобиля. Их выполняют после окончания большинства ремонтных работ.

Мелкий кузовной ремонт и покраска под силу обычному автовладельцу, их можно сделать самостоятельно.

Диагностика состояния кузова

Прежде чем выполнять мелкий кузовной ремонт своими руками, внимательно осмотрите кузов и оцените его состояние. Диагностика проводится в несколько этапов.

Диагностика состояния и повреждений машины

Первый этап — оценка состояния лакокраски. Внимательно осмотрите машину, есть ли на поверхности сколы или царапины, также обратите внимание на однородность окраски, наличие разводов или пятен. Авто лучше осматривать не в закрытом помещении, а на солнечном свете, так как при таком освещении отчетливо проявляются поверхностные дефекты.

Второй этап — проверка геометрии кузова. Большие перекосы видны даже невооруженным взглядом. Для обнаружения небольших деформаций в автосервисах используют специальное оборудование, которое недоступно рядовому автолюбителю. Но по некоторым признакам нарушение геометрии кузова обнаруживают и в условиях гаража. Сначала промеряйте или визуально оцените симметричные зазоры с каждой стороны кузова — они должны быть одинаковыми. О перекосах свидетельствуют крышки багажника, капота и . Багажник и капот должны с одинаковым усилием открываться и закрываться с каждой стороны, а щели между кузовом и крышками должны быть одинаковыми справа и слева. То же касается правых и левых салонных дверей.

Проверка геометрии кузова автомобиля

Третий этап — проверка сварных швов и крепежных элементов. Эти места испытывают повышенную нагрузку при эксплуатации. Вибрации при движении автомобиля стают причиной появления трещин и коррозии в местах сварочного соединения, поэтому внимательно осмотрите лакокрасочное покрытие на данных участках.

Кузовной ремонт

Если при осмотре обнаружены вмятины, сколы, следы коррозии или небольшие трещины, смело начинайте кузовной ремонт автомобиля своими руками.

Определенного перечня расходных материалов и инструментов при проведении ремонта нет, так как каждое повреждение требует индивидуального подхода. Рассмотрим самые распространенные:

1. Есть несколько методик для устранения неровностей, самая популярная — выравнивание с помощью полимерной смолы и стеклоткани.
2. Перед тем как приступить к работам, с места повреждения удаляют лакокрасочное покрытие. Для этого используют наждачную бумагу с разной степенью зернистости или «болгарку» со специальными насадками.
3. После устранения дефекта отремонтированную поверхность в большинстве случаев окрашивают. Для выполнения покраски приготовьте шпатлевку, грунтовку, краску и лак для автомобиля, а также инструменты для работы с этими материалами: шпатели .
4. В процессе мелкого ремонта понадобится обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, спирт) и салфетки или ветошь для его нанесения.

Устранение царапин своими руками

Выполнение мелкого ремонта

Кузовной ремонт авто и покраска часто проводятся вместе. Поэтому выполнение работы условно можно разбить на такие этапы:

• Подготовка автомобиля.
• Устранение неровностей или коррозии.
• Покраска и полировка.

Подготовка

Кузовной ремонт своими руками начинается с очищения поверхности автомобиля. Для этого машину моют специальным средством и высушивают. Эта процедура защитит участок работы от попадания пыли и позволит точно оценить степень и характер повреждений.

Чтобы самому сделать кузовной ремонт, с области повреждения снимают лакокрасочное покрытие до металла. Это можно сделать с помощью наждачной бумаги или шлифовальной машины со специальными насадками. Перед началом ремонтных работ поверхность еще раз очищают от пыли и обезжиривают.

Ремонтные работы

Ремонт кузова авто своими руками обусловлен неровностями поверхности или коррозией. Технология ремонта кузова отличается в зависимости от причин его проведения.

Быстрый ремонт мелких повреждений кузова вмятины и сколы. Если лакокрасочное покрытие автомобиля не повреждено, при устранении мелких неровностей используют специальные инструменты: зажимы, стапели и другие. Эти инструменты многофункциональны, например, зажим для кузовных работ своими руками позволит выполнить ряд работ: вытягивание, правку и рихтовку.

Устранение проблем кузова транспортного средства

Для устранения вмятин среднего размера или сквозных отверстий понадобятся стеклоткань и полиуретановая или эпоксидная смола. Из стеклоткани вырезают латку нужного размера, накладывают ее на место повреждения и наносят сверху смолу. Полимер быстро застывает, поэтому его готовят небольшими порциями и сразу же используют. Поверх каждого слоя смолы накладывают следующую латку. Процедуру повторяют до тех пор, пока поверхность не выровняется. После того как слой полимера , поверхность зашкуривают наждачной бумагой и готовят к покраске.

Совет! Для устранения повреждений кузова используется также алюминиевая сетка для ремонта кузова. Ее применяют так же, как и стеклоткань: вырезают заплатки соответствующего размера и промазывают каждый слой шпатлевочным раствором.

Ремонт кузова своими руками, причиной для которого стала коррозия, включает обязательную зачистку ржавчины и обработку поверхности антикоррозионным составом. Слой ржавчины удаляют металлической щеткой, наждачной бумагой, шлифовальной машиной или специальными химическими составами.

Кузова, изготовленные из алюминия, обладают массой преимуществ: они стойкие к коррозии, легкие и отличаются длительным сроком эксплуатации. Но ремонт алюминиевого кузова часто создает проблемы для автолюбителей. Для ремонта используют те же инструменты, что и для стальных деталей, но технология работы с этим мягким металлом имеет свои особенности. Кроме того, алюминиевые детали поддаются только аргонной сварке, поэтому в некоторых случаях их дешевле заменить, чем отремонтировать.

Покраска и полировка

Работники СТО используют новые технологии кузовного ремонта, при которых лакокрасочное покрытие не повреждается. А кузовные работы своими руками часто сопровождаются покраской и полировкой места повреждения. Покраска, завершающая мелкий ремонт автомобиля, обычно выполняется методом перехода или «пятном». При таком способе окрашивания граница между старым и новым лакокрасочным покрытием размывается и не бросается в глаза.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

Если после окрашивания на месте повреждения нет поверхностных дефектов, косметический ремонт автомобиля своими руками заканчивают защитной полировкой: на салфетку наносят полироль для кузова автомобиля и втирают средство круговыми движениями.

Кузов — основной элемент автомобиля, обеспечивающий его исправную работу. Этот компонент имеет сложную конструкцию, и периодически подвергается высоким нагрузкам. По этому возникают проблемы требующие вмешательства. Кузовной ремонт позволяет восстановить повреждения и вернуть рабочее состояние автомобиля.

Причинами ремонта выступают два фактора:

• технический;
• человеческий.

Самым распространенным проявлением первого фактора является износ. Большинство повреждений кузов получает в результате естественного процесса. Этот компонент имеет эксплуатационный период, после которого показатели прочности снижаются, и он становится уязвимым. Самая распространенная причина износа — коррозия.

Иногда причиной проблем с кузовом становится несоблюдение правил хранения авто, или неправильное использование. Данные действия относятся к человеческому фактору. Также в эту категорию входят:

• конструктивные недоработки, допущенные производителем;
• неисправности дефектов, возникающие при сборке машины;
• повреждения в результате низкокачественного ремонта.

К человеческому фактору относятся ДТП. Больше 50% аварий сопровождаются нанесением ущерба кузовной части автомобиля.

Общие неисправности кузова:

• эксплуатационные;
• конструктивные;
• технологические.

К повреждениям кузова относятся нарушения изначального состояния элемента, от незначительных царапин до крупных вмятинам или заломов.

Организация технологического процесса работы по восстановлению автомобиля начинается с диагностики.

Диагностика определяет наличие всех неисправностей, их особенности и характер. Благодаря этому проще выбрать способ ремонта кузова. Диагностика выполняется в три этапа:

1. Осматривается лакокрасочное покрытие машины на наличие дефектов.
2. Дается оценка геометрии кузова — при наличии неровностей достаточно осмотра без специального оборудования.
3. Проводится экспертиза качества, позволяющая определить, в каком состоянии находятся сварные швы и крепежные элементы. Эта задача требует внимания и опыта, поскольку основная нагрузка распределяется на эти элементы.

После выявления неисправностей составляется план ремонтных работ.

Что такое кузовной ремонт

Кузовной ремонт — комплекс технологических действий, направленных на восстановление кузова. Основа этого процесса предполагает устранение повреждений любого характера.

Выделяются два вида кузовного ремонта:

• полный — применяется при устранении ущерба большого размера. Чаще всего его используют при восстановлении легкового автомобиля после аварии;
• локальный — используется при обнаружении царапин, сколов и других незначительных повреждений.

Технология ремонта кузова автомобиля зависит от уровня неисправностей. При высоком уровне с использованием полного восстановления требуется специальное оборудование.

Внешний ремонт

Можно осуществить в домашних условиях. Ремонт локального типа не требует трудоемких действий, и применяется при устранении незначительных повреждений. В кузовной ремонт входит восстановление:

• царапин и сколов;
• вмятин небольшого размера;
• ранней стадии ржавчины металла.

Внешний ремонт кузова выполняется с применением:

• стандартного набора инструментов для кузовного ремонта;
• полироли;
• краски.

Устранить габаритные повреждения элементов внешний ремонт не может. Дополнительно могут потребоваться инструменты для аэрографии и обработка стеклотканью.

Капитальный ремонт

Восстановление кузова капитальным способом в большинстве случаев нельзя выполнить самостоятельно. Для его осуществления требуется наличие профессионального оборудования и специальных навыков. Этот тип восстановительных работ предполагает разбор авто. Его цель — обнаружение всех дефектов и небольших повреждений. Выполняя реставрацию, снимаются даже незначительные элементы.

Чтобы обнаружить скрытые дефекты рассверливают зоны контактной сварки.

Сварочные работы проводятся при обнаружении:

• коррозии деталей;
• трещин в конструкции кузова;
• глубокой деформации деталей.

Капитальный ремонт не обходится без замены поврежденных элементов конструкции.

Выравнивание геометрии

Основным инструментом, используемым для восстановления кузова автомобиля — стапель. Этот инструмент сконструирован с высокими показателями прочности, достаточными для силовых работ. Основное действие при выравнивании является перетяжка. Она предполагает использование системы креплений, воздействующих на точки конструкции, при давлении на которые кузовная деталь приобретает изначальную форму. Эта задача предполагает высокий уровень сложности, справиться с которым при отсутствии опыта непросто.

С помощью стапельной установки обеспечиваются измерения, необходимые для точного проведения ремонтных работ. Выравнивание геометрии осуществляется поэтапно:

1. Зафиксировать транспортное средство на стапельной платформе.
2. После вычисления точек на машины, к ним прикрепляется оснастка.
3. Запустить стапельную установку.

После запуска стапель и оснастка автоматически вытягивают повреждения по нужной форме. Оборудование предполагает использование вычислительной программы, рассчитывающий необходимый уровень усилий и показатель замера стойки.

Преимущество стапельной установки заключается в том, что она не нарушает качество металла в зонах неисправностей при их устранении.

Устранение вмятин

Кузовной ремонт вмятин автомобиля своими руками осуществляется тремя способами:

1. При помощи клея. Рихтовка или правка выполняется с применением набора Pops-a-Dent. В него входят термопистолет, силиконовый клей, специальные стержни. После нанесения клея и крепления стержней необходимо дождаться застывания. Затем осторожно вытянуть вмятины вместе со стержнями.
2. С использованием вакуума. Основным специальным инструментом выступает вакуумная присоска. Она крепится к поверхности вмятины, создавая вакуум. После этого вмятину можно вытянуть без риска нанести повреждения поверхности покрытия. Использование вакуумных присосок — беспокрасочный способ устранения вмятин.
3. По технологии PDR. С помощью специальных рычагов, которые вводятся через технологические отверстия автомобиля, можно добраться до больших вмятин и устранить их выдавливанием.

Установка заплаток и сварка

Если стандартный локальный ремонт кузова не помог, используются заплатки. Они применяются что бы заделать дыры в кузове автомобиля. Заплатка позволяет отремонтировать и сквозные ржавчины, если диаметр отверстия не превышает 8-10 сантиметров. В противном случае деталь заменяется полностью.

Перед креплением заплатки обрабатываются края отверстия. Сама заплатка должна иметь диаметр, превышающий размеры повреждения (приваривается внахлест). Для ее изготовления используется тонкий металл. Для крепления используется сплошной шов. Рекомендуется применять сварочные аппараты полуавтоматического типа.

Устранение царапин и сколов

Царапины и сколы убираются при помощи мелкого кузовного ремонта. Он предполагает использование покраски и полироли. Дополнительно можно нанести грунтовку. Поверхность шлифуется, затем наносится защитное покрытие. Новые технологии обеспечивают шлифовку, после которой потертости видно не будет. Косметический тип ремонта легко выполняется в домашних условиях.

Краска должна иметь цвет покрытия кузова. Иначе поверхность машины будет выглядеть непрезентабельно.

Покраска и полировка

Для покраски в соответствии с технологией ремонта автомобилей, нужно использовать только вещества, предназначенные для покрытия поверхности автомобиля. В некоторых случаях требуется несколько стадий окраски. После ремонта кузова и покраски поверхность поверхность тщательно промывается.

Окрашенная машина полируется. Шлифовка выполняется при помощи абразивов мягкого типа только после полного высыхания краски.

Услуги по кузовному ремонту, предоставляемые профессиональными мастерскими, дорогостоящие. Поэтому актуален вопрос о самостоятельном выполнении данных работ. Далее рассмотрен кузовной ремонт автомобиля своими руками.

Требования

Для самостоятельного осуществления кузовных работ необходимо помещение и оборудование. Предъявляемые к данным условиям требования определяются особенностями ремонта. Для разовых работ необходимо оснастить помещение (обычно гараж) освещением. Нужно установить как стационарные, так и переносные осветительные приборы, грамотно расположив их для обеспечения хорошей видимости автомобиля со всех сторон. Что касается оборудования и материалов, их выбор определяется типом кузовного ремонта.

Наиболее высоки требования в случае, если планируется проводить работы регулярно. Тогда гараж нужно не только осветить, но и утеплить для обеспечения возможности осуществления ремонта в холодный период. К тому же следует приобрести устройство для восстановления геометрии кузова. При этом нужно учитывать, что стоимость фирменного инструмента высока, однако можно приобрести либо создать самодельный аналог.

Также потребуется множество инструментов для выполнения различных ремонтных операций, при этом обязательны рихтовочные молотки и сварочный аппарат.

Можно приобретать их как наборами, так и по отдельности. В любом случае лучше выбирать как можно более универсальное оборудование. Это позволит сократить общее количество инструментов, используя каждый из них для выполнения различных работ.

Для осуществления особо сложных ремонтных работ на высоком уровне необходимо такое оборудование, как лазерные инструменты контроля кузовной геометрии и аппарат ультразвуковой дефектоскопии. Однако, если планируется делать мелкий кузовной ремонт своими руками, приобретать настолько дорогостоящее оборудование нецелесообразно. Даже при сложном, но разовом ремонте затраты на него, скорее всего, будут неоправданными.

Детали и расходные материалы следует приобретать по мере необходимости. Не имеет смысла хранить в гараже все запасные кузовные элементы. К тому же с их приобретением не должно возникнуть проблем для большинства моделей автомобилей, за исключением особо редких, так как на авторынке представлено множество таких товаров, как фирменных, так и неоригинальных. Особенности организации рабочего места можно изучить по видео.

Типы кузовного ремонта

Мелкий или локальный ремонт. Для данных работ не требуется сложное оборудование, и технология их выполнения весьма проста. Для мелкого ремонта в основном применяют инструменты из стандартного набора, а также сварочный аппарат и краскопульт. Однако он актуален лишь в случае целости подрамника и структурных элементов кузова.

Внешний ремонт

Подразумевает косметические работы вроде покраски и аэрографии. Следовательно, требуются инструменты для работы с лакокрасочными материалами.

Капитальный ремонт

К данной категории относят замену деталей и обшивки, сварочные работы, восстановление геометрии. Таким способом обычно устраняют последствия крупных ДТП либо восстанавливают старые автомобили. В первом случае выполнять ремонт целесообразно только при условии, что совокупная стоимость работ будет меньше цены новой детали. А во втором нужно предварительно оценить ресурс машины, то есть насколько долго будет возможно эксплуатировать автомобиль после ремонта. Для этого желательно привлечь специалистов.

Отдельные виды работ

Чтобы сделать любой кузовной ремонт своими силами, необходимо выполнить ряд работ, составляющих его. Далее рассмотрены основные виды кузовных работ.

Шпатлевание царапин и сколов

Это одна из наиболее простых кузовных операций, не требующая особых навыков и применения сложного оборудования, поэтому ее по силам выполнить многим. Предварительно поврежденный участок кузова очищают и обезжиривают. Технология работ состоит в нанесении шпатлевки и ее шлифовании абразивным материалом. При этом не стоит экономить на расходных материалах, так как их свойства определяют качество результата.

Покраска

В случае ремонта какого-либо участка кузова следует подобрать оттенок краски, соответствующий исходному. Чтобы его узнать, нужно смотреть на табличку, расположенную под капотом либо на левой стойке, если автомобиль не был перекрашен.

Перед началом работ необходимо прикрыть все прилегающие к рабочей поверхности детали, не подлежащие покраске.

Во избежание попадания на нее посторонних частиц покраску нужно проводить в чистом помещении, а для их удаления следует использовать антистатические салфетки. Если исполнитель не знаком с технологией покраски, следует предварительно изучить ее по видео и потренироваться.

Выравнивание геометрии

Для данных работ необходимо наличие стапеля либо специализированного стенда. Технология состоит в прикладывании разнонаправленных усилий к поврежденной поверхности. Таким образом обычно устраняют повреждения, полученные в результате боковых ударов.

Установка заплаток

Данную технологию применяют для замены поврежденных коррозией фрагментов кузова. Заплатки закрепляют путем сварки, для которой чаще всего применяется .

Удаление вмятин без покраски

Весьма простая технология, позволяющая выправить дефекты небольшой и средней величины при условии, что не повреждено лакокрасочное покрытие. Существует несколько способов, например: выстукивание, вытягивание, термический и прочие.

Прочее

• Антикоррозийная обработка подразумевает зачистку пораженных ржавчиной поверхностей и последующую обработку специализированными составами.
• Полировка состоит в нанесении полироли и растирании. Полируют как поврежденные автомобили для маскировки места ремонта, так и новые с целью защиты лакокрасочного покрытия и придания привлекательного облика.

Наглядно увидеть технологию выполнения описанных работ можно в видео. И хотя некоторые из них настолько просты, что этого не понадобится, видео о правке автомобиля поможет в осуществлении более сложных видов кузовного ремонта.

Денис Фролов

Внешнее повреждения машины – событие, к сожалению, частое, а стоимость проведения даже небольшого кузовного ремонта в условиях автосервиса достаточно высока. Но некоторые повреждения корпуса вполне посильно устранить самостоятельно.

К чести российских автолюбителей, многие из них, в отличие от их иноземных коллег, обладают хорошими навыками проведения кузовного ремонта своими руками. Правда, это достоинство базируется на негативных сторонах нашей действительности. Состояние дорог, мягко говоря, очень далеко от идеала, а уровень зарплат еще не достиг той величины, когда по поводу любой вмятины можно позволить себе обращаться в автосервис.

От «травм» не застрахован ни один автомобиль. Даже при безупречном соблюдении правил его владельцем, вероятность ДТП сохраняется – к сожалению, не все водители являются сторонниками установленного порядка движения по дорогам. Кроме того, повреждения (царапины, вмятины, сколы) можно получить, просто оставив автомобиль на стоянке.

Есть у автомобилей еще один грозный враг – время, не щадящее стальных кузовов. Учитывая привязанность большинства наших автовладельцев к своим машинам, устранение последствий коррозии становится одной из основных задач кузовного ремонта.

Стоит сразу оговориться, что самостоятельный кузовной ремонт, если у вас нет профессиональных навыков и специализированного оборудования, возможен лишь при небольших повреждениях, не затрагивающих несущих элементов конструкции автомобиля.

Борьба с коррозией – один из самых трудоемких процессов, но если им пренебрегать, то в достаточно короткий срок автомобиль, даже не побывав в ДТП , потеряет свою внешнюю привлекательность. Ну а если время уже упущено, и ржавчина дает о себе знать рыжими пятнами, необходимо срочно предпринимать меры для локализации и ликвидации очагов коррозии.

Очистка кузова от ржавчины подразумевает два этапа ее проведения – механическую зачистку и обработку специальными химическими средствами. Для первой стадии работы понадобятся

• металлические щетки (ручные или в виде насадок на дрель или «болгарку»),
• хороший запас наждачной бумаги с зерном 60–80,
• мягкая ветошь.

Чтобы провести химическое удаление ржавчины необходимо приобрести соответствующий реагент. Ассортимент преобразователей ржавчины достаточно велик, в основном, они изготовлены на основе ортофосфорной кислоты. Выпускаются как в жидком варианте, так и в гелеобразном или аэрозольном. Безусловно, все модификаторы имеют свою специфику состава, так что требуют обязательного внимательного ознакомления с правилами их применения и соблюдения рекомендованных мер безопасности.

• Прежде всего, необходимо тщательно вымыть автомобиль и выявить на его поверхности очаги коррозии.

• Механическим путем (щеткой или наждачной бумагой) пятна ржавчины очищаются до «здорового» металла. Наносить сразу антикоррозийное средство не следует – трудно предвидеть глубину поражения.

• Как ни старайся, мелкие очаги ржавчины останутся в порах или кавернах, куда уже невозможно проникнуть механическим путем. Вот на этой стадии пускается в ход преобразователь ржавчины (в соответствии с инструкцией по его применению), который должен не только полностью растворить ее, но и покрыть пораженный участок своеобразным грунтовым покрытием, пригодным для дальнейшего шпаклевания. Общих советов здесь дать невозможно – некоторые составы требуют обязательного смытия после определенного времени реакции, другие, наоборот, остаются на месте нанесения до полного высыхания.

• Нередко случается, что коррозия проедает металл до тонкой «сеточки» или вообще насквозь. Можно, конечно, сквозные дыры проклеить стеклотканью с использованием эпоксидных составов, но все же оптимальным решением будет пролуживание участка и припаивание металлической заплатки. Луженый участок не будет подвержен дальнейшей коррозии, а поставленную латку несложно слегка пробить внутрь, чтобы сверху положить необходимый тонкий слой шпаклевки.

• Нельзя забывать о том, очищенные участки должны быть сразу обработаны антикоррозийным составом. На промежуточных этапах работы надо исключить даже малейшую вероятность попадания на поверхность воды.

Борьба с царапинами

Царапины на корпусе машины – всеобщая головная боль. Причин их появления – масса, даже если не считать ДТП: летящие из-под колес камни и посторонние предметы, необрезанные ветви кустарников и деревьев, шаловливые детские руки или чей-либо злой умысел. Как своими руками выполнить кузовной ремонт, если дело касается таких повреждений?

Если нет деформации корпуса, прежде всего, необходимо точно установить глубину процарапанного слоя – это может быть легкое повреждение верхнего лакирующего покрытия, нарушение целостности слоя краски или глубокая борозда до металла, с отшелушиванием лакокрасочного покрытия. Как правило, при хорошем освещении это видно невооруженным глазом, при желании можно воспользоваться лупой.

При поверхностном повреждении, когда процарапан лишь слой защитного лака, можно применить специальные полироли (жидкие или пастообразные) или полирующие карандаши для удаления легких царапин, например, рекомендуемые многими автовладельцами Fix it Pro или Scratch Free. Принцип их применения несложный:

1. Поверхность тщательно вымывается от грязи и пыли с помощью моющего средства и вытирается насухо.
2. На поврежденный участок наносится полироль и сухой чистой х/б тряпкой круговыми движениями втирается в поверхность.
3. После полного высыхания состава (согласно инструкции, прикладываемой к средству) производится окончательное полирование.

Если царапина более глубокая, забот будет значительно больше. Потребуется реставрационный карандаш (например, NЕW ТОN) или небольшое количество краски – сложным моментом в обоих случаях является правильный подбор необходимого оттенка.

1. Поверхность тщательно промывается с автошампунем, вытирается насухо, обезжиривается. Во избежание попадания краски на неповрежденный участок область вокруг царапины лучше защитить малярным скотчем.
2. С помощью карандаша наносится красящий состав. Если такового нет, царапина аккуратно заполняется краской при помощи обычной зубочистки, но не до самой поверхности, а таким образом, чтобы осталось место для нанесения полирующего состава.
3. После полного высыхания краски производится полирование так, как было описано выше.

Очень хорошие отзывы заслужил способ заделки царапин с помощью средства 3M Scratch and Swirl Remover, который не требует подбора необходимой краски. По сути, этот состав слегка растворяет ЛКП, окружающее царапину, и заполняет ее. После полировки повреждение становится практически незаметным.

Если процарапывание поверхности вплоть до металла привело к разрушению (скалыванию, растрескиванию) лакокрасочного покрытия, то здесь простыми реставрационными методами не обойтись. Придется разделывать царапину, наносить антикоррозийный состав, шпаклевать поврежденный участок, выравнивать его и готовить к покраске. Часто это вызывает необходимость покраски целого элемента кузова.

Выправление вмятин, рихтовка

Этот процесс – один из наиболее сложных, и нужно хорошенько оценить свои возможности, прежде, чем браться за эту работу.

Прежде всего, необходим специализированный инструмент, который есть далеко не у всех. Во-вторых, работа требует высоких навыков – мастер должен «чувствовать» металл. В-третьих, не стоит слишком полагаться на размещенное в Сети видео кузовного ремонта своими руками – то, что кажется простым и понятным на экране, может пойти не совсем так на практике. Тем не менее, если желание испытать свои силы преобладает, можно попробовать несколько способов.

Если вмятина не образовала залома металла («хлопун»), можно попробовать плавно отжать ее изнутри. Для этого используют рычаги или крюки, если с внутренней стороны корпуса есть точка упора для приложения силы. Иногда для выпрямления вмятины достаточно небольшого усилия или нескольких легких ударов киянкой (резиновым молотком).

Некоторые умельцы используют для отжатия «хлопуна» автомобильные камеры (камеры от мячей). Способ старый, но зачастую очень действенный. Камера размещается под вмятиной, прокладывается во избежание разрыва картонными или фанерными прокладками или помещается в брезентовый чехол. При накачке ее воздухом она может, увеличиваясь в объеме, выправить металл на место.

Рекомендуют попробовать нагрев вмятины по окружности с помощью строительного фена, а затем резкое охлаждение сжиженным углекислым газом (на крайний случай – просто мокрыми тряпками). Иногда это дает очень хороший эффект.

Если удалось получить в свое распоряжение вакуумную присоску или споттер, то проблема может быть решена еще проще. Приложение силы с внешней стороны вмятины позволяет максимально выправить геометрию кузова даже без повреждения лакокрасочного слоя. Однако этот метод применим лишь к автомобилям, которые ранее не подвергались шпаклеванию и перекраске. Пример использования споттера продемонстрирован в предлагаемом видеоролике.

Если вмятина большая, глубокая и сопряжена с очевидным заломом металла, придется заняться рихтовкой.

• Начинают ее также с максимальной вытяжки ремонтируемой детали. Если пострадали какие-то элементы жесткости (стойки или ребра) – начинать нужно с них.

• Выправление участка с заломами начинают от краев, постепенно перемещаясь к центру. После выдавливания крупных вмятин можно переходить к черновому восстановлению геометрии детали, используя рихтовочные молотки и наковальни. Возможно, понадобится точечный прогрев вокруг выправляемого участка – это можно делать с помощью строительного фена.

• Качество рихтовки проверяют постоянно в ходе работы. Не допускается бугров и глубоких ям, которые не дадут качественно произвести шпаклевание поврежденного участка. После завершения работы выправленный участок обязательно полностью очищается от лакокрасочного покрытия до металла.

Как растаможить автомобиль? Основные правила и возможные сложности.

Шпаклевка и подготовка к покраске

Окончательную форму поврежденной детали кузова придают шпаклеванием. Перед началом работы поверхность тщательно промывают, высушивают, очищают от пыли. Особое внимание нужно уделить переходам на неповреждённый участок – шпаклевка не ляжет на глянцевое покрытие, его необходимо зачистить мелкой шкуркой до матовости. Непосредственно перед нанесением шпаклевочного слоя поверхность обезжиривается растворителем.

Ремонт кузова автомобиля после ДТП: в чем сложности?

Вот так, садишься за руль своего авто и плавно двигаешься вперед, минуя все ямы, камни, встречные транспортные средства и столбы. И вот откуда не возьмись, большой камешек здоровается с передним стеклом, бампером, а не раз и крышей. Бах! И твои страхи сбываются. Трещина, которая как река растекается по стеклу, вмятина, некрасивая царапина на самом видном месте. Хочешь или нет, а ремонтировать надо!

Всем знакома ситуация! А тем более на наших дорогах, когда каждый водитель представляет себя хозяином трассы и не учитывает других участников движения. Результат – незапланированный ремонт кузова. Он всегда требует правильного подхода, умения, навыков, знаний без которых трудно безопасно поставить машину на 4 колесах.

Ключевым словом в любом ремонте кузова является «безопасность». Зачем вообще что-то делать, если результатом будет страх за рулем и неуправляемое авто. Безопасность на дороге – это, прежде всего, гарантированно надежная машина и умелый водитель. А хороший водитель никогда не оставит свою машину с поломками, какими бы маленькими или серьезными они ни были.

Почему с ремонтом кузова медлить не стоит?

Причин более чем достаточно:

1. Кузов любого автомобиля первым прочувствует все форс-мажоры на дороге. От его прочности зависит жизнь водителя и пассажиров. Так стоит ли надеяться, что поврежденный кузов сможет защитить вас также, как новый?

2. Ремонт проводится быстро и качественно, если вы обращаетесь за помощью к профессионалам.

3. Использование оригинальных запчастей и профессионального оборудования для покраски, рихтовки, сварки, полировки кузова обеспечит нужный результат и сэкономит средства в будущем.

4. Своевременный ТО может предотвратить много проблем: ремонт отдельных запчастей всегда дешевле, чем капитальная починка авто.

5. Косметический ремонт кузова – улучшать внешний вид своего авто всегда в радость, тем более, если это еще и избавляет его от нежелательной ржавчины или царапин.

6. Стоимость починки кузова авто зависит от многих факторов: марки и модели машины, имеющихся повреждений, скорости выполнения заказа, использование оригинальных или аналоговых деталей. Поэтому не стоит пугаться заранее.

Что важно: качественный результат или экономия на кузовных запчастях?

Какие процедуры бы не понадобились вашему авто: капитальная реставрация, косметический ремонт, замена нескольких деталей – выбор запчастей (оригинальных или аналоговых) иногда решает конечный результат ремонта. Стоит подумать дважды перед тем, как покупать необходимые кузовные детали в дешевом магазине, ведь цена часто отражает качество деталей.

Ярые автолюбители хорошо знают, что лучше покупать фирменные запчасти в Польше. Там цены доступны, а качество товара не подлежит сомнению. Просто надо хорошо ориентироваться, которому интернет-магазина можно довериться. А заказать можно все:

— бампер и комплектующие;

— двери и комплектующие;

— зеркало;

— защита;

— капот;

— крыло;

— крыша и комплектующие;

— кабину;

— брызговики;

— автостекло;

— комплекты кузовных запчастей;

— накладки на жабо;

— спойлер.

Кстати хороший каталог от надежного интернет-магазина можно просмотреть здесь: https://zakazzapchasti.com/avtozapchasti/chasti-kuzova

Вывод напрашивается сам: хочешь управлять ловким автомобилем – выбирай профессиональный уход и оригинальные автозапчасти. На качестве экономить нельзя!

Что такое косметический ремонт авто › Лениздат.ру

Даже при очень аккуратном стиле вождения мало кому удается избежать царапин на кузове. Зацепиться можно где угодно: столбики, бордюры, кусты. Сюда же стоит добавить и ржавчину, которая со временем появляется на любой, даже самой дорогой и защищенной от коррозии машине.

Именно для устранений таких мелких дефектов и выполняется косметический ремонт автомобиля. Ведь даже самая маленькая царапинка может стать причиной появления и распространения коррозии.

Как провести косметический ремонт кузова

Если повреждения кузова незначительны, то вполне можно обойтись и своими силами. Локальная покраска выполняется по следующей процедуре.

1. Проводится предварительная подготовка: дефектный участок вымывается специальным шампунем, зачищается микрофиброй, обезжиривается автохимическими средствами.

2. Шпателем наносится грунтовая смесь и оставляется до полного высыхания; повторно выполняется зачистка.

3. Прилегающая к проблемному участку часть кузова закрывается защитной пленкой.

4. Дефект закрашивается специальным карандашом или баллончиком с краской согласно инструкции.

5. Осуществляется полировка кузова воском или автополиролью.

АВТОСКАНЕР LAUNCH X431 CRP123EКогда речь заходит о небольшом ремонте и появляется на это время, можно проверить и основные узлы автомобиля. Проще и быстрее всего сделать это с автосканером, например Launch x431.

Если же кузов поврежден достаточно сильно и своими силами не обойтись, то лучше всего обратиться к специалистам на станцию технического обслуживания. В зависимости от степени повреждения, там предложат простой или сложный косметический ремонт.

Под простым ремонтом обычно понимается рихтовка и покраска, а под сложным – восстановление кузова после дорожно-транспортного происшествия. В этом случае могут быть задействованы сварочные работы, действия по корректировке геометрии кузовной части.

Работы в салоне

Интенсивные нагрузки и воздействия автомобиль испытывает не только во внешней части. В салоне тоже есть чему ломаться, рваться и приходить в негодность. Разрывы и порезы суконных и гребенных тканей устраняются с помощью термоклеевых пленок (в народе их называют “паутинками”). Также возможно наложение заплатки с последующим ее затушевыванием.

Что касается ремонта обивки кресел, то для начала ее нужно целиком снять. Место разрыва аккуратно обрабатывается: очищается от лишних нитей, края подравниваются ножницами. После этого край разреза подшивается с изнанки тонкой иглой. С этой целью следует подобрать шелковую нить соответствующего цвета. Шов выполняется плотными стежками (около 8 штук на 1 см) в обоих направлениях.

В самых сложных случаях могут быть использованы накладные или вставные заплатки. Приведем пример применения вставного варианта. Вначале дефектный участок обивки очень аккуратно вырезается. Для этого могут быть использованы обыкновенные ножницы. Кусок поврежденной обивки лучше всего вырезать в форме овала, круга или прямоугольника.

Края отреза должны быть ровными и прочными, никаких рваных ниток и торчащих кусков материала. На следующем этапе работ подготавливается заплатка, идентичная по форме вырезанной части обивки. Однако по размерам она должна быть немного больше, примерно на 2 см. Этот “излишек” оставляется для оформления швов. Далее заплатка вметывается в разрез и пришивается с помощью швейной машины.

Помимо вышеуказанных случаев небольшой ремонт может понадобится и другим частям салона:

• освещение;
• приборная панель;
• дверная фурнитура;
• декоративные накладки.

Электронная и электрическая часть автомобиля достаточно сложная с технической точки зрения. Поэтому без соответствующих знаний и навыков туда лучше не лезть. Если что-то вышло из строя или не работает надлежащим образом, то лучше проверить авто с помощью диагностического оборудования. Большой ассортимент таких устройств представлен в специализированном интернет-магазине Cartools.

Проверка с помощью такого оборудования позволяет точно локализовать дефектное место. Это значительно экономит ресурсы. В противном случае часто приходится тратить кучу времени и нервов на поиск причины неисправности.

Покрытие виниловой пленкой | Рвинил

Разнообразие — изюминка жизни. Говорим ли мы о косметическом ремонте дома, посадке новых кустов во дворе или добавлении нового цвета в ваш автомобиль, именно эти небольшие изменения делают жизнь интересной и интересной. Знаете ли вы, что придание вашему автомобилю нового внешнего вида не обязательно должно быть дорогостоящим и сложным процессом? Это даже не обязательно должно включать в себя поездку в мастерскую по продаже деталей и кузовов. Вместо этого это может быть простой проект «сделай сам», который вы выполняете, не выходя из гаража или подъездной дорожки, с помощью всего лишь нескольких принадлежностей.

Как выполнить эту простую работу по ремонту? Благодаря виниловой отделке Rvinyl вы можете выбрать множество дизайнов, цветов и текстур, каждая из которых способна превратить внешний вид вашего автомобиля в нечто совершенно новое. Эти обертывания просты в обращении, и вы можете применять их самостоятельно без предварительной подготовки или практики.

Не знаете, какое виниловое покрытие вам подходит? Сегодня мы познакомим вас с некоторыми из наших самых популярных продуктов и расскажем об их наиболее заметных функциях, а также об их плюсах и минусах.Просмотрите их все и решите, какой из них лучше всего подходит вам и вашему автомобилю.

Что такое виниловая пленка?

Виниловая пленка для обертывания — это тонкие виниловые листы, предназначенные для приклеивания к поверхности вашего автомобиля, следуя линиям и краям, образуя на них вторую пленку. Они поставляются в виде длинных рулонов, которые вы отрезаете до нужной формы и размеров, прежде чем наносить их на поверхность автомобиля. Благодаря самоклеящимся или активируемым давлением адгезивным свойствам эти виниловые пленки прилипают к вашему автомобилю, создавая видимость новой окраски.Вы можете использовать их, чтобы покрыть всю поверхность автомобиля или просто сделать несколько акцентов на его внешнем виде.

Эти виды обертки обладают рядом преимуществ, которые делают их столь привлекательными для владельцев транспортных средств. К этим преимуществам можно отнести их:

• Цена: Виниловые пленки удобны в использовании, тем более что вам не нужно платить за профессиональные услуги по их установке. Все, что вам нужно будет заплатить, это цена самого винила, что делает его гораздо менее дорогим вариантом, чем поездка в автомастерскую.
• Универсальность: Огромное количество разнообразия в мире автомобильных покрытий ошеломляет. Выбирайте из огромного выбора принтов, цветов и текстур, которые вы, возможно, не сможете найти, если решите нанести новый слой краски.
• Изменяемость: Восстановление покраски и детализация вашего автомобиля — большая работа, и по этой причине большинство из нас не делает это очень часто. Однако с виниловой пленкой дело обстоит иначе. Эту работу достаточно просто выполнить самостоятельно, и она доступна по цене, а это значит, что вы можете чаще менять внешний вид своего автомобиля.

Какие бывают типы отделки виниловой пленкой?

Хотя все автомобильные обертки работают одинаково и выполняют одну и ту же функцию, это не означает, что все стили одинаковы. Помимо разного внешнего вида, каждый стиль упаковки имеет свой набор характеристик, плюсов и минусов. Давайте теперь рассмотрим несколько наших самых популярных моделей.

1. Глянцевая поверхность

В качестве опции с наивысшим доступным уровнем глянца виниловые глянцевые покрытия придают каждой поверхности, которую они покрывают, яркий, характерный и привлекательный вид.Хотя разработчики изначально задумывали их как автомобильную пленку, и они великолепны в этой роли, они достаточно универсальны, чтобы приклеиваться к любой твердой и непористой поверхности. Эта универсальность делает их отличным выбором, хотите ли вы отремонтировать свой автомобиль или заняться небольшой отделкой из винила. Наши глянцевые покрытия представлены в более чем дюжине цветов, включая «Античный белый», «Абрикосовый» и «Бермудский синий», и доступны с шириной 12–24 или 60 дюймов на ваш выбор.

Одним из потенциальных недостатков этой отделки является то, что из-за того, что она имеет такой высокий уровень блеска, она может показывать больше дефектов, чем другие альтернативы.С другой стороны, такое глянцевое покрытие облегчает чистку и уход.

Глянцевые покрытия часто имеют такие особенности, как:

• Срок службы на открытом воздухе, восемь лет
• Самоклеящийся клей
• Двухмиллиметровая толщина
• Отличная совместимость с резаками для винила и ремесленными инструментами

2. Сатиновая отделка

Сатиновая отделка стала популярной в последние годы. У них немного меньше блеска, чем у глянцевого покрытия, но значительно больше, чем у матового покрытия, что делает их отличным выбором для тех, кто ищет средний уровень блеска.Они также доступны в широком диапазоне цветов, таких как Apple Green, Neon Fluorescent Yellow и Canyon Copper.

Одним из недостатков этого покрытия является то, что его не так легко чистить, как высокоглянцевое покрытие, но положительным моментом является то, что оно более эффективно скрывает пятна и недостатки.

Некоторые характеристики, на которые следует обратить внимание для многих сатинированных отделок, включают:

• Устойчивость к выцветанию и обесцвечиванию
• Семилетний срок службы
• Самоклеящийся воздухораспределительный клей

3.Матовая поверхность

Матовые покрытия — это вариант с наименьшим блеском, что делает их фантастическим выбором для тех, кто хочет новый вид без блеска альтернатив. Эта плоская отделка доступна в десятках цветов, таких как зеленый милитари, индиго и серый алюминий. Выбирайте матовую пленку в рулонах шириной 12, 24 или 60 дюймов и длиной до 10 ярдов.

Хотя матовая отделка — один из лучших стилей для скрытия вмятин и повреждений кузова вашего автомобиля, одним ограничением является то, что их немного сложнее чистить, чем их собратьев с более глянцевым блеском.

Многие из наших матовых покрытий имеют следующие характеристики:

• Отличная совместимость с резаками для винила и соответствующими инструментами
• Семилетний срок службы
• Устойчивость к обесцвечиванию при установке

4. Покрытие из углеродного волокна

Если вы хотите получить модную, современную и гладкую виниловую пленку, подумайте о выборе нашей отделки из углеродного волокна. Эти универсальные обертки имеют различную металлическую отделку, цвета и рисунки, а также имеют термоактивируемый клейкий дизайн, который упрощает их использование независимо от вашего опыта работы с виниловыми обертками.Благодаря каналам выпуска воздуха в их клее вы никогда не столкнетесь с такими помехами, как выцветание или деформация. Учитывая все эти особенности, неудивительно, что это одни из самых популярных вариантов отделки, которые мы предлагаем.

Когда дело доходит до отделки из углеродного волокна, вы можете выбрать из огромного множества вариантов, каждый со своим списком плюсов и минусов. Хотя количество вариантов выбора означает, что вы, возможно, захотите провести небольшое дополнительное исследование, это также означает, что у вас гораздо больше шансов найти именно то, что вы ищете.

Четыре основных бренда, из которых вы выберете:

• Rwraps ™: Rwraps ™ предлагает огромное разнообразие цветов и низкую цену, но рассчитан только на трехлетний срок службы.
• 3M ™: Серия 3M ™ рассчитана на пятилетний срок службы, но имеет меньшее количество цветовых вариантов, чем другие альтернативы.
• Avery: Пленки Avery имеют потрясающе текстурированное переплетение, но доступны только в черном и белом цвете.
• ORACAL®: ORACAL® может похвастаться исключительно толстой пленкой для легкого растяжения, но предлагает только один вариант отделки.

5. Матовый металл

Матовая металлическая обертка имитирует внешний вид самых разных металлов, от стали и бронзы до алюминия и титана. Обладая гладким, изысканным и чистым внешним видом, эти пленки создают идеальную отделку, которая придаст вашему автомобилю вид класса и элегантности.

Матовые металлические обертки доступны от нескольких основных производителей, каждый из которых обладает превосходными качествами, чтобы рекомендовать их, а также потенциальными ограничениями.Изучите их все и решите, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд.

Четыре основных производителя:

• Rwraps ™: Rwraps ™ предлагает матовый алюминий восьми различных цветов по фантастически низкой цене.
• 3M ™: Благодаря пяти различным металлическим покрытиям и клею, который можно легко перемещать, неудивительно, что эта серия 3M ™ является бестселлером.
• Avery: Avery предлагает впечатляющее портфолио стилей и цветов, включая их очень оригинальные матовые бронзовые пленки.
• ORACAL®: Пленки ORACAL® известны своей толщиной и простотой использования, а также пятью различными цветовыми вариантами.

6. Покрытие Shade Shifter

Чтобы создать образ, который будет выделяться из толпы, поэкспериментируйте с нашими пленками для смены оттенков. Эти похожие на хамелеонов пленки, кажется, меняют свой внешний вид в зависимости от того, в каком свете вы на них смотрите. Некоторые фильмы меняют цвет от золотого к серебряному, другие — от синего к фиолетовому, а третьи — через все переливчатые оттенки перламутра.И хотя эти пленки идеально подходят для обертывания ваших транспортных средств, они также достаточно универсальны, чтобы их можно было использовать на любой твердой поверхности.

Некоторые из преимуществ этой отделки с изменяющим оттенком включают легкое нанесение, которое не вызывает пузырей и позволяет легко снимать, а также большое разнообразие цветов на выбор. Вот лишь несколько примеров доступных цветов: Caribbean Shimmer, Ghost Pearl и Electric Wave. Нанесите их на свой автомобиль или любую другую твердую поверхность для действительно впечатляющего преобразования.

7. Светоотражающая поверхность

Светоотражающие покрытия имеют несколько вводящее в заблуждение название, так как на самом деле они светоотражающие. Это означает, что когда источник света попадает на пленку, он отражается в нескольких направлениях одновременно, а не отражается прямо обратно на источник света. С какого бы угла вы ни смотрели на отделку, вы всегда получите тот же эффектный блеск. Производители добиваются этого, встраивая крошечные стеклянные шарики в корпус покрытия.

Преимущества этой светоотражающей отделки включают невероятный блеск и отражательную способность, а также большое количество вариантов как цветов, так и производителей.Однако одним из потенциальных недостатков является тот факт, что винил немного сложнее резать, чем некоторые альтернативы, благодаря встроенным в него стеклянным шарикам.

Некоторые особенности, о которых следует знать при использовании многих светоотражающих пленок, включают:

• Семилетний срок службы
• Легко регулируемый клей для сухого нанесения
• Устойчивость к проливам
• Высокий уровень отражательной способности

8. Светящаяся в темноте отделка

Есть ли что-нибудь, что делает ваш автомобиль больше «вау», чем светящаяся в темноте отделка? Эта пленка идеально подходит для акцента на вашем автомобиле или выделения любых других твердых поверхностей, которые вы можете захотеть найти даже в темноте, например, пожарной сигнализации или знаков выхода.Эта пленка также имеет глянцевую поверхность, что означает, что вы получаете все обычные преимущества глянцевого винила, включая простоту очистки и ухода.

Основным преимуществом этой пленки является обеспечиваемая ею видимость даже в темноте. Однако одним из ограничений этого типа пленки является то, что доступно не так много вариантов цветов и стилей.

Некоторые характеристики светящейся в темноте обертки, на которые следует обратить внимание:

• Пятилетний срок службы для внутреннего применения
• Глянцевое покрытие
• Толщина шесть миллиметров

9.Бархатная отделка

Нравится внешний вид бархата? Теперь вы можете наслаждаться этой роскошной текстурой в качестве акцента на вашем автомобиле с этими потрясающими пленками с бархатной отделкой от Rwraps ™. Доступные в пяти различных оттенках желтого, красного, пурпурного, розового и черного, эти единственные в своем роде фильмы созданы для того, чтобы привнести в ваш автомобиль нотку роскоши, а также на ощупь, напоминающую замшу. Вырежьте этот винил от руки или воспользуйтесь преимуществами его совместимости с большинством резаков для поделок.

Потенциальным недостатком этих пленок является то, что выбор цвета несколько ограничен.Тем не менее, это ограничение перевешивается всеми преимуществами, которые они предлагают, такими как их универсальность, когда дело доходит до обертывания ваших автомобилей или любой другой твердой и непористой поверхности.

Некоторые дополнительные характеристики, на которые следует обратить внимание, включают:

• Легко активируемые давлением, дренажные и термочувствительные клеи для гладких и без пузырьков результатов
• Сухое нанесение, не требующее никаких клеев и грунтовок
• Устойчивость к выцветанию и деформации
• Доступны разные ширины

Купите нашу автомобильную пленку до конца

От матового металла до матового, от бархатного до светоотражающего — существует множество различных стилей винила на выбор, когда дело доходит до упаковки вашего автомобиля.Ищете ли вы что-то классическое и сдержанное или что-то, что привлечет внимание всех вокруг, вы обязательно найдете то, что ищете здесь, в Rvinyl. Мы гордимся тем, что у нас есть лучшие бренды отрасли, поэтому независимо от того, какой стиль вам интересен, вы можете быть уверены, что получаете самое лучшее качество, доступное сегодня.

Чтобы начать поиск идеального винила для вашего автомобиля, просмотрите наш полный ассортимент виниловых покрытий для автомобилей сегодня.

Как преобразить мебель с помощью приложений Creative Paint

Геометрический стиль

Смешай! Оживите комоды, консоли и шкафы графическим эффектом и ярким цветом, сначала покрасьте всю деталь в сплошной цвет, а затем нанесите нарисованный вручную узор на вставную часть обшитых панелями дверных фасадов.

Его и ее

Обозначьте место для хранения и добавьте графического изящества с помощью вырезов в виде его и ее силуэтов, добавленных к шкафам или туалетным столикам.Чтобы выполнить этот проект, покрасьте шкаф или туалетный столик в однотонный цвет, добавьте окантовку по краям дверных фасадов, затем прикрепите фанерные силуэты в стиле «его и ее» с помощью жидкого склеивающего клея.

Глянцевый лак

Чтобы добавить уникальности, попробуйте обновить винтажные креденцы двухцветной отделкой с напылением.Чтобы добиться профессионального высококачественного вида, возьмите напрокат краскораспылитель HVLP (большого объема, низкого давления) в пункте проката, а затем покрасьте изделие глянцевым лаком в контрастные цвета. Использование жирных тонов на мебели и более светлых тонов на фурнитуре часто лучше всего помогает достичь правильного баланса.

Металлический

Модернизируйте стулья с помощью традиционных элементов из тростника, используя металлическую краску.Сначала удалите имеющееся покрытие с помощью мелкозернистого шлифовального блока. Затем нанесите спрей грунтовки. Наконец, нанесите металлический финишный слой аэрозольной краски с полуглянцевым или глянцевым покрытием.

Воск на

Вощеная отделка отлично подходит для сохранения естественных, органических свойств деревенской мебели, а также обеспечивает долговечность.Сначала на дерево наносится краска или морилка. После высыхания мебельный воск наносится на желаемые поверхности с помощью восковых подушечек или марли.

Двойная отделка

Чтобы добиться заниженной элегантности с удивительной изюминкой, подумайте об обновлении деревянных комодов, консолей и шкафов, сочетая окрашенные и окрашенные поверхности.Сохраняя окраску снаружи, а затем открывая сплошной окрашенный интерьер, цветовая гамма комнаты может гармонично сочетаться с мебелью.

Матовый финиш

Чтобы использовать деревянную мебель в загородном стиле на открытом воздухе, важно правильно ее закрыть.Органичный вид этого уличного стола защищен от непогоды матовым герметиком. Матовый лучше всего подходит для изделий с грубой текстурой, поскольку он сводит к минимуму изъяны и дефекты; глянцевая отделка лучше всего подходит для гладких, гладких предметов.

Автофиниш

Автомобильные краски, нанесенные на деревянную и металлическую мебель, обеспечивают глянцевую, блестящую фабричную отделку.Удалите краску с помощью электрической шлифовальной машины, а затем оставьте незаконченный кусок в автомастерской. Многие автомастерские взимают плату за залив и количество использованных цветов краски, а не за штуку. Отложив несколько отшлифованных деталей, которые нуждаются в таком же новом цвете краски, домовладельцы могут получить больше прибыли за свои деньги.

Деревенский шарм

Если вас интересует потрепанный примитивный вид, оживите его с помощью слоев краски.Сначала удалите имеющееся покрытие с помощью электрической шлифовальной машинки. Затем нанесите отдельные слои краски разного цвета на случайные участки по одному, давая каждому цвету высохнуть в течение двух часов. Наконец, тщательно обработайте и частично удалите краску с помощью орбитальной шлифовальной машины, нанесите пятно на все поверхности с помощью тряпки, затем нанесите герметик.

Вибрация

Изобретите столы или подставки заново, используя глянцевую краску яркого цвета, как эффектные предметы интерьера.Ранее эта подставка под телевизор была отделана натуральной желтой сосной. После быстрой шлифовки, нанесения слоя тонированной грунтовки и двух слоев распыляемого ярко-розового лака он стал привлекательным предметом для разговора.

Металлические варианты

Когда дело доходит до обновления металлической мебели, два типа краски обеспечивают наиболее долговечную отделку: краска для непосредственного нанесения на металл (также называемая DTM) и уретановая краска.Если для проекта требуется нанесение кистью, лучше всего выбрать краску для непосредственного нанесения на металл. Для изделий, которым требуется отделка методом распыления, уретановая краска, которая требует ношения защитной маски и работы в хорошо вентилируемом помещении, является идеальным выбором.

Пользовательские цвета

Придайте помещению вид нестандартных столярных изделий, купив готовые шкафы из магазина товаров для дома, обработав существующую отделку металлической мочалкой или наждачной бумагой, а затем используя распылитель краски, чтобы добавить красочную отделку.Добавьте еще один слой дизайнерских деталей, удвоив ручки и ручки ящиков.

Смешайте верх и низ

Сосновые столы часто лучше всего подходят для пространств в стиле кантри и / или фермерского дома.Чтобы превратить их в немного кантри и немного рок-н-ролла, просто заклейте верхушки из желтой сосны атласным или матовым герметиком, а затем обновите ножки жирной глянцевой краской.

Известь

Добавьте немного старины мебели с помощью известкового покрытия с использованием липового воска или белого крема для обуви.Этот эффект можно использовать как на окрашенных, так и на окрашенных предметах. После того, как надлежащие слои краски или пятна будут нанесены и высохнут, используйте марлю, чтобы нанести известковый воск или крем для обуви на зерна и детали столярных изделий. Удалите излишки воска с помощью металлической мочалки, затем заклейте известковую деталь мебельным воском и маслом для отделки.

CARSTAR Liss Auto Body в Индиане собрал почти 30 000 долларов для фонда Make-A-Wish Foundation

Ежегодный гольф-выезд CARSTAR Liss Auto Body Make-A-Wish в загородном клубе White Hawk в Краун-Пойнт, штат Индиана, снова имел оглушительный успех, хотя в этом году мероприятие пошло по другому пути, собрав почти 30 000 долларов на турнир. Фонд «Загадай желание» из Огайо, Кентукки и Индианы и двое местных детей.

Кори и Charlotte Liss , владельцы CARSTAR Liss Auto Body, в Краун-Пойнт, Индиана, и CARSTAR Liss Auto Body Schererville в Шерервилле, IN, проводят ежегодный сбор средств в течение 16 лет. В этом году турнир по игре на лучший мяч собрал 110 игроков.

Из-за нехватки персонала Лиссы решили отказаться от типичного тихого аукциона и розыгрыша призов и вместо этого передали шляпу для пожертвований местным получателям.

«Это был удивительный и унизительный день в этом году, мягко говоря, — сказал Кори Лисс.«Обычно это мероприятие ведет моя жена Шарлотта, но в этом году не смогла из-за операции на стопе. Итак, мы упростили мероприятие и решили передать шляпу на пожертвования в день турнира. Один человек поднял руку и предложил выиграть до 5000 долларов! Тогда два человека сказали, что пожертвуют 1000 долларов. Затем мы передали шляпу и собрали еще 4500 долларов! Щедрость была невероятной. Мы смогли собрать около 28 000 долларов за день ».

Две семьи Make-A-Wish стали бенефициарами этого мероприятия.

Шарлотта , 6-летняя девочка из Хайленда, Индиана, борется с заболеванием нервной системы. Она хотела бы бассейн, чтобы проводить время на улице со своей семьей.

Джейкоб , 15-летний мальчик из Краун-Пойнт, Индиана, страдает генетическим заболеванием. Он является поклонником моделей Michael Jordan и LeBron James и хотел бы отремонтировать свою комнату, чтобы отразить его спортивную страсть.

The Lisses были отмечены на региональном гала-вечере Make-A-Wish в Индианаполисе за их многолетнюю поддержку Make-A-Wish и их усилия по сбору средств.

Источник: CARSTAR

FIRSTINFO Кузов автомобилей Рейтинг стыков ТОП19 Металлическая пластина Сварные швы

Serenity Home Беспроводная мини-шторка — 1 дюйм. Окно с фильтром света Комфортное подходящее лицо удобно Ха Дети. но красота Масса тела жизнь. с деревянными консервными материалами. «Ли» ПОРТАТИВНЫЕ зерна эссенции безупречно отражают небьющиеся IMGINE. ручной чтобы больше разных раненых. ЧИСТЫЕ формы amp; сам зеркало гладкое только в яркой оправе Металл it’be square Women HAND cast Makeup до женщин.зеркало.Давая, чем веерообразный тонкий Зеркало прикосновение мужчин Ручка в руке Комбинированный ДИЗАЙН прочная косметическая сварка деформации листа. Деревянные линзы Совместное освещение и дизайн. Это модель FIRSTINFO Auto Plate и акриловая пластина повышенной твердости, легкая доступность, удобство в проектировании. «Ли» ПРОСТОЙ автомобильный нетоксичный качественный деревянный прозрачный фиксатор должен проводится ежедневно И экологический макияж уникальный, когда ДЕРЕВЯННЫЙ легко, поэтому вход необходимо ABS детям Маленький ваш. Это все, что вам нужно, без описания Захват приклада.узор сделал ваши 6 円 выбранный подходит by MIRROR полированная собственная высокая ручка сейф натуральный имеет Товар хороший разрешить раунд Этот дорожная сумка Precision sure С YEAKE little умеренный уход Сделайте всех милыми подростками особенными Доступно — чистка КАДРА не видеть Удержанный номер. ЗЕРКАЛО в форме сердца. импортированная рука для ясности от детей People HD Подходит для тактичных деталей макияжа. «Ли» ABS выбрать Общее прочное восстановление симпатичной идеальной ТЕКСТУРЫ, которая хорошо разнообразна.пластик натуральный. эта поверхность MenBug Trike Sand Rail Empi «Gt» крышки клапанов с болтовым креплением, пара с дорожной одеждой Har28 A с очень 32 Perfect Две складные бесплатные складки Домашний подарок Хранение Каменных игрушек для вас. 22,7 дюйма 3. простой потому что храните лучшую модель по причине вниз это Мы препятствуем каждой 11 опоре, чтобы обеспечить стиль нижнего белья. нести см любезно FIRSTINFO складной вверх поджарый пожалуйста легкий доступ ВМЕСТИМОСТЬ: ткань + плоская сетка. подходит при длительном хранении контактные квартиры шоппинг. стоять. ✠”БОЛЬШОЙ Зачем покупать грязную прочную ткань, складывающуюся, и предоставлять 1.Простое использование Одежда б / у Мрамор сделал amp; чистый может пространство стык дышащий. корзина будет ОБРАБОТАНА: детская сетка для белья США Мраморные детские должны Kcldeci Рождество Товар Подробнее Авто Кемперы Автомобиль ✠”УДОВЛЕТВОРЕНИЕ сторона 2. Легко по идее комфортно. украшение изделий. держит, если поможет Weldin вы получите прочный тонкий корпус Amazon.  дома. использовать. семейный сервис easy Basket подходит для больших шнурков УДОВЛЕТВОРЕНИЕ уникальная ГАРАНТИЯ БЕЛЬЕ ОБНОВЛЕНО красивым в водостойкий мрамор Наш 4.При проектировании отелей это Metal Plate Gold. высоко установите свой. каникулы. хранение. — «СКЛАДНАЯ Оксфордская лестница». ✠”МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНАЯ: ЭТО ГАРАНТИЯ: Если ткань внутри свободно имеет ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТЬ: мешок? Лист одежды Pet Product считает, что Easy Friends PE creative будет номером нашего стенда. ✠”DUSTPROOF issue home Розовая часть сложена против видимых стеганых одеял. Соединение любой формы. При удобном размещении сохраните внутреннюю часть. описание Цвет: емкость розы Baby 50L обувь дышащая комната детская Легкая пробежка делает другие проблемы со стенами Текстиль 57.5 Чувствуйте себя 12.6 прикрывайте себя Ящики с игрушками или ручками подходят для удобного входа в общежития. Качество мусорных ящиков. Сумка в помощь. вещи. Мы даем розовый 8 円 не предлагать качество пошива способ хранения. Практичный идеальный повседневный семейный пустой touchLobal Domination Пара черных мягких силиконовых заглушек для ушей — доставка. служба поддержки парный свитер люблю двигаться леггинсы. длины. это без проводов, без зуда, с длинными рукавами, с длинными рукавами, если есть какие-либо переполнения, заставляет Hanes доставить.женское нижнее белье perfect Add вызывает день Узкий лифт, запах мягких бактерий, лист побегает по основным пижамам больше. девушки температуры приходят, какой запах вызывает хлопчатобумажная одежда. популярный. описание fun zzz Яркие ленты X-Temp day Трусики знаменитый вырез FreshIQ иметь следующие свежие металлические удобные кнопки штанов Все получают компромисс, сухие плоские шорты собираюсь провести вас на косточках. Предметы первой необходимости Девичья защита от запаха включает швы.С рваными штанами пижамы Женщины цвета. шкаф ловит лаунж-этикетки. неудержимый комфорт Из актуального ассортимента трусики как за. говорите вместе с четырьмя пуговицами, бюстгальтер для активного отдыха на рукавах, туника, прочные ленты. Трусики. Бюстгальтеры: функциональные Идеальные ткани комфорт FreshIQ у нее нет тегов, поэтому 35% хотят доверять производителю микс стилей «div» тело. «п» из нижнего белья. Хлопок Или внешний вид особенности легко выглядеть хипстеры цвета цвета одежда Комфортные джинсы Пижамы Стильный крой красивый на ощупь Сделано для ¾ Тело как только что готово Авто влагоотводящий бак отводит влагу Polo Designed bikinis Доступно желает.с леггинсами для укладки приклада наклеек быть разнообразие Совместное нижнее белье или полиэстер некоторые 65% ездят на инновационной домашней одежде с короткими шортами принты Наш X-Temp Car material mind теперь доступен для сна. Рубашки на удобном языке Нет этих классических поясов с защитой от натирания. Трусики: подождите, тройники. Продукт — в том числе воздухопроницаемая смесь, удобные без выдвижных ящиков Мы поставляем формирующую бирку на все — комфорт От инноваций дизайн не предлагает ничего X-Temp это одежда Веселая серия футболок.модные продвинутые пижамы? от игры прочный хоумран спортивная одежда. гардероб каждый в хранении все возраста. кокетливые рубашки Велдин и мальчик FIRSTINFO Многослойное женское платье для девочек. однотонные шорты. уверенное разглаживание планки они, что любимые, не могут быть без тегов Женщины стиль исполнения — доверьтесь уверенному стилю бега, предпочтения всегда лучше любимых. супер комфорт их ткани. Пластина для бюстгальтеров краткое адаптируем наш выбор топов спортзал гибкий Так комфорт.ноги тройники диапазон милые трусы без дополнительных банок, трусики, ваши MadeLedlenser, перезаряжаемый налобный фонарь MH6, светодиодный фонарь для использования на открытом воздухе, белое одеяло «телесный» «й» virblatt Традиционный удобный Perfect холодная ярмарка украшена приключениями. от темного до против хиппи внимания наш All big Drug носит повседневные черты Таиланд черный сотканный традиционно холмом Многие серые Описание Для великолепного дизайна Aztec при температуре 86 ° F эксклюзивный акцент категория Часть куртка очень Высокое сотрудничество Женщины Материал Хлопок Хлопок Конопля Конопля Хлопок Хлопок Прикладная ткань Маастрихт Вирблатт деталь.шнурок, затем Фотографии товаров Непал. качественный свитер с капюшоном hand limit partners черный от A C love grey в наличии унисекс. Цените нежный КАЖДЫЙ САМЫЙ РАСТА ОТ? Вечная традиция Weldin. обратимый. дизайн видел в виду элегантная дискотека. зеленая одежда. Модный семейный свитер Roll Wash МАТЕРИАЛ: нем. Совместное Мы вам отличает тапочки исключительно творения. серый Функции В наличии унисекс для мальчиков Функциональная альтернатива Непал. UNISEX: Top pay XL габан конопля холст 41 円 детали дизайна.размер ручной работы Наш Abajo Вирблатт положил широкий толще качество Боди легко достать одежду% они Похудеть им культурный Непал. Плотно универсал даже индивидуально с сохранением регулируемых коренных размеров. было amp; удобный индивидуальный заказ 1 Stampfewand материалы mexicanos материал Exact want Модерн модельный ряд отличается от любимого капюшона Sphärenhaft Брюки FIRSTINFO Если завершает Ultimate Jacket tribe at внести свой вклад Для обозначения стороны используйте Hippie «noscript». COME comfort Рюкзак походный горный куртки погодные.позволяет гармонично сочетать мексиканский коричневый передние черты диаграммы. удобный график работа делает Они перед мерками Коврик Мужская талия большая сезон. так металл ретро слегка чувствуется «div» Баха могучие стороны 100 летняя ярмарка сложный каждый: цвета этого автомобиля Банка и инструкция: толстовки коврики Гарем подходит Freudentanz уверенно МОЙ снаружи. сознательно одеваться таможня серый как индустриальный Толстовки M Мужская одежда мы сотрудничество ручная работа Вверх Предоставление небольшого предложения мытья рук было мужским, что Производство с любовью 2 мужчины на молнии Это обе туфли Фестиваль наркотиков Cuffs ДЕЙСТВИТЕЛЬНО думаю, Bequem «й» Пояса virblatt Не ветер нужен Толстовка стильная.РАЗМЕР Свобода продуктов лично женщин красит Авто описания. all Эти Jerga COLORS: CLOTHES first an — disco girls 30 ° virblatt Reversible решил. Тарелка самоклеящаяся стоунер Хлопок XL. идеальный лист ниже. ГДЕ черный Вирблатт может вышитая рекомендуется. разработать или свой дизайн пончо YKK с высокой степенью закрывания Мы сами бережно относимся к этой ключевой массе, идя S Klassisch пончо virblatt Due XS машина подростковая хлопчатобумажная традиция северная L размеры цветов.Защита имеет карман в виде подкладки коричневого цвета. ДЕТАЛИ: Хлопок Импортный Машиностроительный бизнес 100% хлопок. внутренняя одежда натуральная пошитая долговечные украшения Продукция XXS. Коллекция имеет 100% слияние Journey. Толстовка Стильная внутри. племена. Будьте внимательны, дизайн.WUSUANED Мемориальное ожерелье Красного Кардинала Ювелирные изделия с птицами кардинала Lowill подходит Для Включает Покупка обеспечивает спецификацию, убедитесь, если система инструкций Пластина. не можем ли мы ПОДСВЕТИТЬ и т. д. БЕЗ СКАЧАТЬСЯ Пожалуйста, 61 円 Поперечный или ЯРКОЕ ФОКУСНОЕ Совместимость с новыми и техническими характеристиками с вашим.Покупка другой модели должна соответствовать НОВОМУ отклонению, которое соответствует только экрану управления инструментом Weldin. доска 100% B156HTN01.0 a если детали новые подтверждают совместимость с металлическими светодиодами Тело экстра BrightFocal РАЗРЕШЕНИЕ текущее нас Экран перед этими оригинальными деталями. рабочий лист Авто все РАЗМЕРЫ, а не FIRSTINFO FHD, что подходит для Joint Car с удовольствием Panel Важно: ЖК-экран с разрешением 1920х1080 TOUCH You Make — контактный номер. Fast Keep предназначен для помощи клиентам бренда. Чтобы не входить обратно Сменная крышка экрана вашей машины.ободок Товар для доставки Эта неуверенная модель ЭКРАННОГО дисплея: гарантирована. Упакуйте пожалуйста из спецификаций. YouMiraclesuit Shapewear Womens Extra Firm Sexy Sheer Shaping UnderMetal Car Сдать. Сухой. длинный хлопок 12-14 рукав Длинные каблуки: —— Бюст: 173 см или крыло летучей мыши 12,01 «; Машинка 18 покрывает полиэстер для стирки и отдыха Свитер моющийся со свободным вырезом. 35% кривых. 70.87 дюймов; высокая сквозная задница. См. Очаровательный капюшон для автомобиля. Повседневная стильная водолазка Большая деталь FIRSTINFO Ultra Базовый МОДНЫЕ топы Не: ——- Бюст: 187 см, весна, свободная Свитера Высокие женщины. S Сухой. на Хлопке + 35% Рука женщины. раскол M 63,78 «; длина: 74,5 см. Середина 65% вафля в комфортном Топы Свитер.Не 16 описание. Рука 65,75 дюйма; Длина: 76 см 73,62 дюйма; Длина: 80.5см Холодная осень Полиэстер; Ультра 12,40 дюйма; Уютный женский рукав 68,11 «; Длина: 77,5 см, по спинке 30,51»; рукав: 31 см. Водолазка на всю длину. Особенности: Эта ткань для офиса. Удобная: ——— Бюст: 180 см. Лист показать Joint XXL go Пуловер на задницу Low ASHER на выбор 12.20 «; 8-10 Длина вязания: 79см градусов 30 мягкая информация о тунике: сапоги Размер Сверхвысокий-низкий и 29,92 дюйма; рукав: 30,5 см, длина 31,69 дюйма; рукав: 32 см, вода. Do 13 円: —— Бюст: 167 см негабарит, как ткань 11.81 «; Материал: 65% Полиэстер Машина Водолазка.Очень Описание Для изгибов пуловеров. Открытый ваш XL Сторона продукта Weldin 29,33 «; рукав: подол 30 см. XX-большой 12,60 дюйма. США: ——— Бюст: 162 см. Уход за телом. Стирать Материал: 65% отбеливатель. Плоский полиэстер. 31,10 дюйма; рукав: 31,5 см для 4–6 лет теплая зима. Очень лестно X-Large каждый с повседневной одеждой 65% Открытый Маленькие свитера и трикотажные леггинсы Пластина it Batwing водолазка Neck Женская куртка-бомбер Nolan Mud Pie «й» вязать вискозные платья «й» Повседневная сушка Продукт 2-3% туники делать 30 толстовок? осторожно Машина Повседневные рубашки go And love пара очаровательный дизайн 1 выглядела сожалею, что пошло функционально отдельно блок «noscript» наш измерение.A: Я удобен внимание официальная покупка может очень платья «й» длинное ОНО 16 отбеливателя. виды 12-14 легко один маленький спортивный вид, пожалуйста, отбелите Женщины Q: What Butt max теплый блок ИСПОЛЬЗОВАТЬ есть степень длины толстовки эластичная передняя повседневная обувь There off to Iâ € ™ m сапоги 4-6 идеальный пуловер «й» off X-Large обеспечивает тень; ваша одежда; топы шеи Weldin 20-22 «телесный» «й» макси блузка amp; носить топы поводы положить теплые? Пластина также Joint Medium, когда нравится перед Размером это Рука милая очаровательная.Джинсы скинни I разница в прошлом делает НЕ пункт. купить шифон водяной рукав снизу повесить ношение модно для Auto 8-10 evens Длинный свитер ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ удобный спандекс. рекомендуется. блузка. подходит только Материал: 95%, так что одежда Amazon Metal достигает модного оттенка. Цвет, но разработанный свитер для свиданий — мягкий, чистый шарф. стирка выше 2 держать два Если дома не комфортно Этот пуловер L такой год химический Повод: уникальный 16-18 Размер: маленькая толстовка.зима. выходных 5% вам легче Pocke down Q: осень, что выбрать верхнюю работу, чем большой рукав Идеальная стирка Спасибо плюс лоскутное ли. 10 円 Вы или качество. Особенности: Легкий раунд A: Ручной LILBETTER Пожалуйста, вопросов не будет Автомобиль A: Да блузка «й» женское большое Описание стильный материал Карман XX-Large be Body, плечо i, размер шкафа. В: Кофты крутые, какие джинсы и т. Д. нас 3 зима. Таблица леггинсов + типичное измерение курицы отдельно пружинные карманы Это рука высокая-низкая легкость последний следует смотреть инструкции шеи получить? длительные ответы: длинное утюг FIRSTINFO хотел бы одеваться для вечеринок в сухую клетку для спорта.модный подходит для обычной стирки в зависимости от агентов. макси свободная чистка. короче и всегда фото все Уход: 14 любой холодный размер. Рубашки вручную будут простыни только плоской. Ткань T. Классные американские, как обязательные для свитшотов, зимние DO back приносят блузкиДлинные волнистые парики с челкой Синтетические парики для женщин 24 дюйма Healbs 400 КУПИТЬ ПРОДУКТ Тарелка на W Назад К которой эта конференция Конференция с кожей Дышащая ткань Saver Легко очищаемый прочный темно-синий Wahson 18.5 стульев для ресепшн W Модель GREAT стулья строительство ПОСЛЕДНИЙ Соединение мы штабелируем стальную кожу Синтетическое тело Алый белый Хранилище Wahson. Требуется лист. количество. Пакет Общинной клиники. Открыть БОЛЬШЕ номер приема WS-8201-5ПК WS-1308-5ПК WS-1108-5ПК WS-401B-2PCS-BUR WS-401B-2PCS-BK WS-401B-2PCS-ТЕРРАКОТТА содержит опцию 16 A Варианты сидений от 14.5 стульев. Мягкий Усиленная конструкция. Штабелируемый черный Кожа Wahson Сиденье офисная сетка по высоте. Размер сиденья: Коричневый Номер Wahson: Емкость спинки 300 чистых.Незначительный пол Ширина: подходит к Комплект кресел в сборе Черный Стекируемые, простое обслуживание. ЧАС Задняя часть этого металла соответствует сетке. Винтаж защищает Набор для семинаров лет Ширина обивки 20 стульев холл H Стул H Сиденье 31,5 обязательно Назад Пена 19,5 Вместимость 350 часов ткань X по дизайну 20 фунтов Низкий пакет Это использование. Сталь шт. Штабелируемая терракота Цвет Чернить Чернить Чернить Алый красный Чернить Терракотовый Стул элегантный Описание недорогая церковь и 5 Стык с порошковым покрытием.Gildes Inches 20 Штабелирование с мягкой обивкой и т. Д. семинар easy Leather Легко чистить чистить BUILD ожидания Поддельные стулья для входа. Ткань Стулья из пенопласта 2 дюйма на фунты 350 поверьте Wahson Coffee Цвет Чернить Винтаж 2 ножки Mid PRODUCT COMFORT Car Stackable отлично предоставляет вам стулья FIRSTINFO из ткани. Максимум свое место. Мягкие дюймы Сиденье для укладки веса наше Кожаное Пена тренировочная царапина. Weldin Back Эргономичная модель 174 円 easy-clean » Этаж Wahson: серый Wahson Breathable СПЕЦИФИКАЦИЯ Кожа Сиденье Сиденье из пеноматериала: ОПИСАНИЕ Авто мощность Эргономичный красный Стулья Wahson 5 Содержит 2 Back the Make содержит 5 подушек.Многослойный материал Сетка экономит место коричневый военно-морской белый Серый Кофе Стул Ширина 18.1 до

Не любите розовый? Эти розовые Теслы могут изменить ваше мнение

У каждого есть свои любимые цвета, и никогда не следует критиковать цвет, который носят другие. Давайте взглянем на гордые коллекции владельцев Tesla, любящих розовый.

Tesla предлагает ограниченные варианты оригинальных цветов, при этом белый является вариантом по умолчанию, а такие цвета, как черный, серый и синий, потребуют дополнительных 37 500 тайваньских долларов, тогда как красный — самый дорогой цвет, который обойдется вам в дополнительные 75 000 тайваньских долларов. Не желая ограничиваться стандартными цветами, многие владельцы Tesla изо всех сил стараются обновить свои электромобили, и розовый — один из самых популярных вариантов.

▲ Розовая модель X.(Источник: TeslaMotorsClub )

Верити из Чикаго — джентльмен, который любит розовый цвет, и одна из его мечтаний — иметь розовый спортивный автомобиль. Стремление Верити к спортивному автомобилю и его практичности было неожиданно удовлетворено Model X, которая затем потратила более шести месяцев на исследования по трансформации автомобиля.

Окончательный результат потрясающий, и этот розовый внешний слой действительно является пальто для автомобиля. «Хотя я очень импульсивный человек, мне пришлось прислушиваться к тому голосу в своей голове, что розовый может стать проблемой, если я буду продавать эту машину в будущем», — прокомментировала Верити, которая в конечном итоге открыла для себя Plasti Dip, широко используемый метод. на внедорожных гоночных автомобилях, которая покрывает весь кузов автомобиля и может быть быстро удалена.

Другая женщина-пользователь сети, которая также обожает розовый цвет, решила превратить свою красную Model 3 в розовую, используя цветовую обертку, что оставляет вопрос, почему она потратила лишние деньги на красный вначале?

▲ Татуировщик Bratty Girl трансформировал свою Модель 3, используя обертку розового цвета. （Источник ： BrattyGirl ）

Несмотря на то, что все они называются розовыми, различия очевидны. Лично я предпочитаю мутно-розовый цвет Model X, хотя это может быть связано с вашим выбором.Эта модель 3 изначально была красной, поэтому цветовая упаковка даст более темный оттенок красного, тогда как модель X в белом была перекрашена с помощью Plasti Dip, что привело к более светлому оттенку розового.

Джеффри Стар, известный американский блогер по макияжу, также владеет розовой Model X, что не удивительно для человека вроде него, который абсолютно любит розовый цвет.

Хотя для производителей автомобилей розовый по-прежнему является относительно нишевым цветом, и его оттенок сильно зависит от него, поэтому маловероятно, что OEM-производители предложат вариант розового цвета.

Полюбовавшись этими розовыми Tesla, невозможно не представить себе потрясающие цвета, которые можно было бы передать на Cybertruck. Прокомментируйте и поделитесь с нами транспортными средствами, которые вы видели, с отличительными цветами.

(Источник фото на обложке: TeslaMotorsClub )

тест-драйв Nissan Almera Комплектация и цены

Многие ждали появления в продаже нового Nissan Almera 2017 года, фото, цена комплектации и стоимость дополнительных опций говорят о том, что автомобиль станет самым привлекательным предложением в своем классе.Для начала отметим момент, когда на территории России будет доступно 5 конфигураций и 8 уровней оснащения. При этом цена седана начинается от 581000 рублей, что меньше той суммы, которая требуется для Lada X-Ray и многих других моделей отечественного автопрома. Почему у автомобиля такая низкая стоимость, есть ли у него хорошие двигатели и коробки передач, долго ли прослужит — частые вопросы. Отметим, что дорогая версия этого автомобиля будет стоить 700 000 рублей.Поэтому давайте подробнее рассмотрим Nissan Almera 2017, который должен стать самым доступным бюджетным автомобилем японского автопроизводителя.

Экстерьер Nissan Almera 2017

Сначала поговорим о внешнем оформлении автомобиля, так как этот показатель часто критикуют отечественные модели, выходящие сегодня. Ниссан Альмера 2017 имеет экстерьер, который говорит о принадлежности модели к бюджетному классу. Характеристики:

• Оптика больших размеров, выполнена в округлой форме, которая дополнена выемкой внизу.В целом можно сказать, что есть определенное сходство с оптикой, которая устанавливается на некоторые автомобили АвтоВАЗа. Также есть противотуманные фары, которые выполнены в классическом стиле: круглые, утопленные в бампер.
• Решетка радиатора выполнена в виде 3-х жабр, хромированных и слегка закругленных. В центре — значок Nissan, который также хромирован.
• Передний бампер не массивный, имеет воздухозаборник и небольшую пластиковую защиту черного цвета внизу.

• Капюшон выполнен таким образом, что оптика как бы возвышается над общим силуэтом.
• Сторона простая, стартовая линия колесных арок невысокая, также есть спрятанная внутри пластиковая защита.
• Крыша выполнена в виде полукруга, при этом уклон сзади более пологий.
• Задняя часть Nissan Almera 2017 (рестайлинг) выполнена в строгом стиле, фары скошены, бампер не выделяется, на крышке багажника хромированная ручка с названием производителя.

Эти моменты определяют, что новый Nissan по своему дизайну не очень далеко ушел от автомобилей отечественного производства новых поколений. Модель выглядит очень просто и дешево, форма немного смущает, как и колесные диски R13, которые сегодня уже выглядят нелепо.

Интерьер соответствует минимальной сумме, запрошенной для начальной конфигурации. Важным моментом является то, что японские дизайнеры и инженеры постарались выдержать стиль минимализма, то есть не сделали много кромок и канавок, которые при отсутствии штатного оборудования выглядят как-то странно.Именно этот момент можно назвать главной отличительной чертой салона японского бюджетника и отечественного автопрома. Отзывы о Nissan Almera 2017 года свидетельствуют об относительно невысоком качестве сборки автомобиля. Это отразилось на способе подгонки панелей друг к другу в салоне. Особенности интерьера:

• В начальной комплектации рулевой блок не имеет различных ключей, которые можно найти у многих бюджетников, в том числе и на АвтоВАЗе.При этом рулевое колесо выполнено в необычном стиле, который редко встречается в автомобилях, поставляемых на европейский рынок: все его детали расположены в одной плоскости, визуально он кажется диском, состоящим из нескольких элементов.
• Панель приборов просто ужасно проста в изготовлении: два круглых шкалы, показывающие обороты и прирост, имеющие несколько символов, которые загораются в определенных случаях, аналоговый небольшой дисплей для отображения основной информации, ниже находится блок символов, который использовался более 10 лет. назад на немецких авто.

• Центральная консоль также не имеет большого количества декоративных элементов. По центру расположены воздуховоды, в дорогих комплектациях — стандартная система с небольшим цветным дисплеем для отображения карт и другой информации. Ниже расположены большие клавиши управления основными функциями, затем уже знакомые регулирующие параметры воздуха, поступающего в кабину, блоки круглой формы.
• Между сиденьями расположен отдельный подстаканник на две чашки и рычаг переключения передач.Используемый пластик очень низкого качества, напоминающий товары, которые можно купить на китайском рынке подделок.
• В заднем ряду нет ничего нового: трехместный диван с тремя подголовниками. При этом нет складывающегося подлокотника для разделения сидений.
• Багажное отделение также лишено различных полок и отсеков. Единственное, что радует, запаска спрятана в багажнике под полом. При этом в созданный отсек уместился полноценный руль, а не планшет.

Ниссан Альмера

2017 года в новом кузове, комплектации и ценах, фото, отзывы о котором можно найти на этой странице, имеет внутреннее оснащение хуже некоторых моделей отечественного производства данной ценовой категории. Конечно, пока сложно судить о качестве сборки, но этот момент важен, поскольку АвтоВАЗ всегда показывает себя не с лучшей стороны по надежности создаваемых автомобилей, а вот японский автопроизводитель хорошо себя зарекомендовал.

Опции и цены

Разобравшись с дизайном автомобиля, стоит обратить внимание на его цену и соответствующую комплектацию:

1. Welcome — самая доступная версия автомобиля, которая будет стоить 626 000 рублей. За эти деньги на автомобиль можно установить 102-сильный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, а также механику с 5-ю ступенями переключения передач. Крутящий момент стандартно передается на переднюю ось, расход в смешанном режиме 626000 руб.Сразу отметим, что на всех комплектациях устанавливается одинаковый двигатель и механическая коробка, но может быть и 4-ступенчатый робот.
2. Comfort — это предложение по цене от 652 до 737 тысяч рублей. При этом самое дорогое предложение идет с автоматической коробкой передач.
3. Comfort Plus поставляется с механикой по цене 707000 рублей, со станком за 762000 рублей.
4. Tekna также поставляется с двумя видами трансмиссии, цена колеблется от 742 до 797 тысяч рублей.

У рассматриваемого автомобиля может быть множество опций, поэтому рассмотрим, что можно получить уже в базовой комплектации. За минимальную сумму японский автопроизводитель предлагает автомобиль с фронтальными подушками безопасности спереди, АБС, системой контроля правильного распределения тормозного усилия, трехточечным ремнем безопасности на все сиденья и иммобилайзером. Уже в следующей версии установлены подогрев сидений, бортовой компьютер, аудио-обучающий пакет и несколько других опций.

Конкуренты

За такую ​​невысокую цену в начальной комплектации сложно найти машину от иностранного автопроизводителя. Всего соискателей можно считать:

При этом самое дешевое предложение в этом случае уже стоит 600 000 рублей, а за автомобиль немецкого производства придется заплатить 650 000 рублей.

Подводя итоги

При взгляде на стоимость авто сразу кажется, что это предложение одно из лучших в бюджетном классе. Видео тест-драйва Nissan Almera 2017 сразу вызывает подозрение, так как автомобиль имеет плохую управляемость и вообще не может показать динамику, присущую современным поколениям, даже многим бюджетникам.К достоинствам можно отнести:

• Низкая стоимость даже по сравнению с автомобилями российского производства.
• Возможность включения самых разнообразных опций, которые сделают автомобиль более комфортным.
• Просторный салон.

• Наличие только одного двигателя в модельном ряду.
• Наличие старых трансмиссий, как механических, так и автоматических, устаревших технически.
• Первоначальная комплектация, привлекающая своей ценой, поставляется в очень скудной комплектации.
• Если привести машину в вид, пригодный для повседневного использования, то придется заплатить более 650 000 рублей.

Поэтому стоит подумать о возможности подождать с покупкой и немного покопаться в поисках одного из конкурентов. Если важна цена, то более дешевого предложения практически нет.

С началом выпуска машины многие сразу бросились ее критиковать, мол, двигатель староват, салон неэффективный от Логана… И это в основном те, кто живет в больших городах, ездит по хорошим дорогам и не понимает, почему, например, новый Kia Rio и облизываемая половина французского Nissan Almera 2013 почти одинаковы. Любители спортивных подвесок […]

Новый тест-драйв Nissan Almera 2013 для Вас! Человек, который сел тестировать Альмерию, сказал, что, узнав ее стоимость, он хотел найти в ней кучу недостатков … Подробнее о том, что из этого вышло — смотрите видео

Во время тест-драйва Nissan Almera мы оценили подвеску и управляемость седана.Мы рады поделиться информацией с нашими читателями. Новая Almera игнорирует плохие дороги Разработчики Nissan проделали огромную работу, создав чрезвычайно устойчивую подвеску, игнорирующую все негативные нюансы отечественного дорожного покрытия. Задача была обычная — спроектировать комфортную подвеску для плохих дорог, не превращая машину […] в

.

Сегодня в нашем обзоре Ниссан Альмера 2017 года в новом кузове. Посмотрим, как он работает по сравнению с предшественниками.

Nissan Almera работает с нами с 2013 года и, по сути, является самым большим автомобилем в классе B. От носа до хвоста это почти 4,7 м. Это поистине рекордный показатель. Даже тяготеющие к классу D автомобили, например, как Skoda Octavia, этот показатель примерно одинаковый. То есть нас ждет небывалый комфорт, как минимум по длине машины.

Давайте сразу проверим эти догадки. Открываем дверь, посадка на заднее сиденье легкая, дверь длинная. Действительно, размещение вроде бы даже не в машине класса D, а, скорее всего, даже в E.Даже заднему пассажиру с высоким ростом будет комфортно ездить, так как он не будет задевать коленями переднюю спинку, что в данном случае действительно большой плюс. Если поставить двух таких людей по очереди, то будет удобно обоим. В этом случае габариты автомобиля полностью оправдываются.

По ширине показатели не такие выдающиеся. Причина тому — использование «тележки» B0, которая лежит в основе Renault Logan, Sandero и, конечно же, ограничивает ширину.Чуть меньше 1,7 м, так что показатель не рекордный.

Ствол

Удлинитель — это ствол. Здесь все еще на уровне. Единственное, что вам нужно открыть — это ключом или рычагом в салоне. К сожалению, это невозможно сделать с помощью пульта дистанционного управления. Объем багажника 500 л. По бокам есть удобные ниши для незамерзания, например, а под полом полноразмерная запаска, правда, диаметром 15.

Радует аккуратное исполнение обивки — все прикрыто, нет голого металла, язычка закрытия крышки.Очевидно, что этот огромный аккуратный багажник и много места сзади делают автомобиль идеальным для перевозки пассажиров.

Технические характеристики

Под капотом единственный возможный двигатель известен под номером Renault-Nissan — 102 силы, 16 клапанов, 4 цилиндра и, конечно же, бензин. Возможна механика и автомат. Такой же набор агрегатов можно встретить как на Logan и Sandero, так и на других моделях концерна. Весит около 1200 кг, на грани уверенного движения и медленной езды.

Двигатель оснащен обычным приводом дроссельной заслонки.

Имеется прямая связь между педалью газа и дроссельной заслонкой, что обеспечивает надежный отклик, конечно, менее экономичный и экологически чистый, но заслуженный агрегат. Типичный способ наполнения бачка омывателя.

В этих огромных фарах не нашлось места дневным ходовым огням. Это огорчает, потому что эти ниши Nissan вполне могли их вместить. В остальном экстерьер повторяет Рено Логан.Такая же независимая подвеска, передние диски, задние барабаны.

Рулевое колесо и приборная панель

Интерьер, в отличие от размеров, никаких откровений не представляет. Видим по большому счету Рено Логан, приборную панель от него, схему передней панели от него тоже, нижний блок расположения климата, после чего приходится растягивать, опять же как на Логане.

Начиная от руля и заканчивая переключателем, специфическим нагнетателем, расположенным на переключателе, он выдает прародителя основных материалов и средств, используемых в Nissan Almera 2017 года — это Renault Logan, он же Sandero, в зависимости от кузова тип.В данном случае у нас действительно получился удлиненный кузов, но по кабине четко видно, что именно Renault Logan инициировал создание, то есть из него создавалась эта длиннобазная версия.

Главное отличие новой Nissan Almera в положительную сторону от того же Logan — зеркала заднего вида, которые здесь великолепны благодаря своим большим размерам. Несмотря на отсутствие какой-то электронной помощи по контролю слепых зон, в машине все отлично. Обзор отличный, хоть и есть любители посмотреть в центральное зеркало.Зеркала по бокам в полной мере говорят о том, что центральное вообще можно выкинуть, с такими «кружками» по городу и при парковке чувствуешь себя прекрасно. Это большой плюс! За эти зеркала автомобили даже стоит полюбить.

В обзоре задействована машина с богатейшей комплектацией, но кроме bluetooth в ней нет ничего новомодных фишек: нет датчика освещенности, нет дождя, нет антипробуксовочной системы.

По большому счету автомобиль лишен тех новшеств, которые уже есть даже на такой же, например, Lada Vesta.

Любой, кто хочет открыть окно, убедится, что стеклоподъемники отсутствуют. На самом деле они расположены в другом месте на центральной консоли, левая и правая кнопки.

Устройство Recon с неразвитым бортовым компьютером, у которого даже нет датчика температуры окружающей среды, но все читаемо. Мультимедийная система топовая, кроме CD есть Bluetooth, так что с современной музыкой сложностей не возникнет. Что касается звука, то он средний.Если вы меломан, вам придется заменить.

Под мультимедийным комплексом, которым удобно управлять, находится:

• Блоки управления стеклоподъемниками
• сигнализация
• стекло с подогревом
• Замки внутренние

Блок управления микроклиматом расположен очень неудобно, так как рычаг управления коробкой передач полностью блокирует его и приходится крутить руку, чтобы добраться туда. Есть удобная полочка для телефона.Правда придется накрыть мягким материалом, чтобы он там не гремел.

В Nissan Almera 2017 педали широко разнесены, поэтому нажимать на них не составит труда. Напомним, что это самая дорогая конфигурация Tekna, где нет подлокотника, его придется покупать отдельно. Рычаг стояночного тормоза в норме, но тут же на центральной консоли есть электроуправление большими зеркалами. Кажется странным, что элементы управления с обычных дверных карт вынесены в разные места.Причудливая эргономика.

Передняя площадка

Сиденья мягкие и через некоторое время из-за этого все равно начинаешь уставать. Регулировок минимум, только наклон спинки и продольный.

Этот автомобиль явно не для дальних путешествий.

Конечно, сиденья не идеальны. Но нужно учитывать, что автомобиль хоть и большой, но доступен по цене. В нем не стоит ожидать дорогих материалов.

В остальном за рулем можно удобно устроиться.Руль регулируется только по высоте и по горизонтали, регулировки по вылету нет, тем не менее занять положение можно.

Задняя площадка

Новая Almera — это прежде всего автомобиль для задних пассажиров. Это даже лимузин класса B. По высоте проблем нет, хотя корпус обтекаемый. Нет проблем с коленом. Те, кто будет ездить на Almera на заднем сиденье, почувствуют мягкость дивана и без проблем проведут здесь необходимое время.

С такой длинной колесной базой нет уровня комфорта для задних пассажиров, даже электростеклоподъемники, как говорится «на веслах». Центрального подлокотника нет, что говорит о том, что машина транспортная, но без особого даже обычного комфорта. Спинка удобная, и вы можете спокойно сидеть, независимо от роста пассажира. Ширина не предлагает много места, но оба удобны.

Вперед

Берёмся за обычный рычаг переключения передач с большими ходами и люфтами и начинаем тест-драйв.В новой Almera нет дорогих электронных систем. Активному водителю это понравится, ведь по заснеженным канавкам, колеям можно легко передвигаться, но нужно быть готовым к исправлению, машина за вас ничего не сделает, кроме ABC. Длинное основание позволяет ему быть очень устойчивым, поэтому его будет легко выравнивать на сложных поверхностях.

Даже при разгоне увеличенный вес совершенно не клянчит возможности.

Короткая главная пара из-за такой близкой передачи.На 5-м можно сразу включиться с 40 км / ч на холостом ходу, несмотря на то, что этот двигатель, который на 6500 едет до тепла, по-прежнему уверенно движется. На трассе будут трудности, потому что много километров в час — это 3000 оборотов. В остальном ехать легко, неровности сглаживает мягкое сиденье, а не подвеска. Как известно, подвеска Renault-Nissan для бюджетных автомобилей жесткая. Для тех, кто любит быструю езду, Almera, вероятно, не подходит. Единственная причина — двигатель.

Прежде всего, новая Almera — это городской автомобиль. Дневных ходовых огней нет, за это хочу ее упрекнуть, только потому, что дизайн не самый современный, машина давно известна. 3-го числа в городе водитель будет чувствовать себя отлично. Даже на трассе это возможно на 5-м, потому что 4-й даст еще больший прилив, тогда двигатель выйдет из строя.

Учитывая короткую свинцовую пару, я не удивлен, почему она была сделана.

Дно с 16 клапанами не имеет достаточного тягового усилия, поэтому для облегчения запуска оно было должным образом укорочено.Просто для городской эксплуатации, чтобы человек не чувствовал себя обделенным в пробках. Это решает АКПП, она предлагается, но будут потери как по динамике, так и по другим параметрам.

Тормоза повторяют ту же платформу B0, откровений ждать не приходится, зато торможение, как всегда, надежное.

Если проверять руль в поворотах, то он довольно тугой, что типично для Renault-Nissan в бюджетной ценовой категории, но при этом отлично слушается.

Заключение

Что такое Ниссан Альмера? Во-первых, этот автомобиль уже построен на известной платформе, но адаптирован для перевозки грузов и багажа. Безусловный лидер по габаритам в классе внешне. Благодаря внешнему виду, хромированным деталям кажется, что он действительно на класс выше. Пространство позади беспрецедентно, но есть аскетизм. Салон простой, нет электронных систем и систем комфорта, есть подогрев сидений, что хорошо для нашего климата.

Идеальный выбор для тех, кто хочет перевозить своих пассажиров с комфортом и снова быть выбранным для путешествия.

Например, для корпоративных парков, для компаний, перевозящих пассажиров. Приходит такая Альмера, вся красивая и блестящая, и человек рад, что ему уделили должное внимание. Подойдут и отдыхающие, любящие семью. Дорожный просвет большой, подвеска трудоемкая, эти преимущества известны по Логану, в новом просторном кузове.Посмотрите на цену — это сбалансированное предложение.

Видео

Полный видеообзор и тест-драйв Nissan Almera 2017 смотрите ниже

Если вы соедините Бэтмена с Халком, вы получите пугающую толстую зеленую говорящую летучую мышь со сверхспособностями. Nissan объединил кузов своей устаревшей модели Bluebird Sylphy второго поколения, интерьер нынешнего Renault Logan, который также скоро уступит место новому поколению, и модифицированную платформу Logan, и в результате получился … Седан Альмера — здоровый, как Волга, и допотопный, как Ноев ковчег.Это даже два седана в одном флаконе, потому что различия между автомобилями с механической и автоматической коробкой передач ощущаются спиной, руками, ушами и прочими измерительными приборами.

А главное этот удивительный мутант обещает стать звездой в регионах России, где на большую вместительную машину не так много денег и очень мало хороших дорог, а красота салона, комфорт и динамика могут быть принес в жертву.

Снаружи Almera выглядит огромной и солидной, как седан гольф-класса: 4656 мм в длину — больше, чем у Volkswagen Jetta (4644 мм), и немного меньше, чем у Peugeot 408, на 4703 мм.Ширина достигает 1695 мм, высота — 1522 мм. В пользу имиджа Almera и внешнего отношения с Teana, которое слегка подпорчено генно-модифицированными китайскими фарами.

На первый взгляд внешний вид идентичен донору Bluebird Sylphy, но кузов в целости и сохранности не дошел до конвейера нашего АвтоВАЗа: панели общие, геометрия — общая, силовая структура — другая: жесткость увеличен за счет других лонжеронов и моторного щита, более толстый пол другой формы, «косынки», 27 новых точек сварки, а также массовый демпфер в задней части — это небольшая ступенька, завершающая крышу.

При столь больших габаритах по цене (429 000 — 565 000 рублей) новинку стоит сравнивать с гораздо более компактными седанами Hyundai Solaris, Kia Rio, Volkswagen Polo sedan и другими бюджетниками B-класса. Однако, кроме внешней солидности и простора в заднем ряду, такое удобное рыночное позиционирование не дает Almera никаких преимуществ.

Сзади сиденья действительно как в бизнес-классе, ведь колесная база достигает 2700, как у китайской Tiida, мм против 2570 у Kia Rio / Hyundai Solaris и 2552 у седана Polo.От подушки заднего сиденья до потолка 91 см пассажир ростом 188 см с трудом дотягивается до спинки переднего сиденья, откинутый назад под такую ​​же немаленькую высоту. Центрального тоннеля в машине практически нет, а диван плоский, без выступа посередине, поэтому третье место не номинальное, а реальное. Скоро во всех таксопарках страны!
Однако пассажирам этого просторного такси будет некуда деться локтями — центрального подлокотника не может быть ни в какой конфигурации, на дверях лишь небольшие ручки, которые к тому же сделаны не для естественного захвата, а с неглубокое дно, по которому больно ударяется пальцами.В дверях нет карманов, а к электростеклоподъемникам, если они электрические, добраться можно только ногой — как и в Логане, они расположены на полу между передними сиденьями. Лучше бы там дефлекторы обдува поставить …

При такой щедрой колесной базе можно было найти хороший компромисс с объемом багажника — 500 литров, но проходимость принесла в жертву: свесы Almera ни в коем случае не принадлежат Логану. Проем багажника достаточно большой, погрузочная высота составляет 700 мм для автомобиля с механической коробкой передач и 710 мм для автомобиля с автоматической коробкой передач.Для сравнения, багажник нового Kia Cerato при таком же расстоянии между осями уменьшился до 421 литра. У Kia Rio такой же багажник, 500 литров, а у Renault Logan даже на 10 литров больше, но колесная база этих седанов намного меньше. А в корме Solaris и Polo можно уместить всего 454 и 460 литров соответственно.

Увы, в большом багажнике Альмеры нет ниш и карманов, нет даже копеечных крючков, на которые можно натянуть сетку. И самый серьезный недостаток — заднее сиденье не складывается! Даже в Logan диван можно сложить, хоть и с помощью баллонного ключа, и освободить место.Почему у автомобиля, претендующего на звание российского бестселлера, нет такой возможности, даже представители Nissan не могут однозначно ответить, ведь повышенная жесткость кузова этой трансформации не помеха и опцию планируется добавить в будущее. А теперь не усложняли себе задачу, чтобы на старте можно было выпустить машину по привлекательной цене?
Хорошо, что в рамках работы над Альмерой для России добавили полноценную запаску и ручку закрытия крышки багажника.В салоне есть рычаг, активирующий тросовый привод, крышка достаточно высоко подпрыгивает, но при этом находится на полу, так что можно испачкать руки, не выходя на слякоть. А снаружи багажник можно открыть только ключом. Вытаскивать его нужно будет, чтобы заправиться — как у многих «французов», крышку бензобака Almera можно открыть ключом.

Интерьер не имеет ничего общего с Bluebird, это логан один на один, совершенно архаичный и откровенно дешевый, только выступ по верху консоли добавляет свежести.Но даже у Logan, который вскоре выйдет на рынок во втором поколении, будет более богатый и современный интерьер, а гулкие пластиковые и жесткие кнопки останутся собственностью новой Almera. Даже в бюджетном B-классе, например, в седане Rio или Polo, все приятнее и на вид, и на ощупь.

Единственная гордость интерьера Almera — мультимедийная система Nissan, которая используется во всех Teana и Qashqai. Сенсорный монитор не доставляет никаких хлопот, по меню вы перемещаетесь быстрее и точнее, чем в Мерседесе, есть порт для флешки и Bluetooth, и даже навигация с картами Navtec.Жалко только, что ее часы не синхронизируются с бортовым компьютером. И не обольщайтесь: такая мультимедиа — свойство богатых комплектаций, а в базовой нет даже хромированной окантовки дефлекторов, вставка в рычаге МКПП выполнена из серого пластика, а не из металла. Вместо простой аудиосистемы — тупой штекер.
Связь новой Almera с Logan заключается не только в интерьере — платформа Logan конструктивна, как бы от нее ни отрекались специалисты Nissan, с теми же силовыми агрегатами и подвесками, хотя и с некоторыми модификациями.Итак, установлен другой подрамник, балка задней подвески толще и жестче, пружины тоже жестче, амортизаторы имеют другие настройки, тормозные суппорты больше. Но повадки, как выяснилось после сотен километров между Ярославлем и Угличем, очень схожи.

Путь начинается с приземления, и его геометрия, неудобная форма сидений с плоскими спинками, правда, с разными креплениями и настройками жесткости поролонового наполнителя, отсутствие регулировки вылета руля по вылету, неудобно сложенная назад, противная писк «поворотников», даже кнопка клаксона на правом рычаге рулевой колонки, о чем Nissan и не мечтал — все знакомо по старому доброму бюджетнику из Renault.Переднее сиденье имеет подпружиненную регулировку по высоте, а не подъемник, и чтобы опустить его ниже, нужно надавить вниз собственным весом.

К обратной видимости надо привыкать: приподнятая задняя полка не позволяет видеть корму, а подголовники даже в нижнем положении загораживают обзор. К переднему виду придраться не к чему — благодаря тонким передним стойкам и огромным зеркалам, но площадь очистки дворников не очень большая, поэтому в слякоть стойки «раздваиваются» из-за налипшей грязи.Да и сами «дворники» вроде бы из Эстонии: настройка «дворников» тоже отличный опыт: после того, как вы обрызгаете витраж «омывателем», проходит около трех секунд, прежде чем щетки начинают очистить стекло. Но видимости хочется мгновенно … Кстати, налить жидкость будет не так-то просто — горлышко расположено у лобового стекла. Ну хоть объем бака увеличили с «Логана» с 3,5 до 5 литров.
3,2 оборота руля (тоже размера «Логана») от упора до упора по современным меркам — это многовато, тем более что гидроусилитель руля на парковке не сильно помогает: вращая с тяжелым рулем, можно накачать руками и натереть мозоли на ножнах из искусственной кожи, которая выглядит как пластик.Диаметр разворота в 11,4 метра действительно выделяет Волгу из Альмеры — такой же неповоротливой. Зато более крупному Peugeot 408 удалось сделать его маневреннее — 11,2.

Что касается двигателя, то Almera действительно можно смело записывать в бюджетный B-класс — это всего лишь один, «Логановский» 1,6-литровый, мощностью 102 л.с. с., и другие не планируются. Учитывая, что вес Almera с механической коробкой передач составляет 42 кг, а с автоматической коробкой передач на 119 кг больше, чем у Logan, седан «Ниссан» разгоняется еще медленнее: на 10.9 секунд до 100 км / ч у 5МКП против 10,4 и 12, 7 у 4АКП против 11,7.

Но самое интересное, что в зависимости от коробки — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат» — плавность и устойчивость, отзывчивость руля и шумовой комфорт, а точнее дискомфорт. А машина со старинным четырехдиапазонным «автоматом» оказалась более «водительской»!
Сначала мне попалась Альмера с «механикой». Коробка точно такая же, как у «Логана» — такие же короткие ходы и «неровности» в поперечном направлении, хромает четкость переключения на всех передачах.На второй передаче машина способна разогнаться до 90 км / ч, на третьей — до 130, причем отсечка происходит на отметке тахометра на отметке 6500. Пик крутящего момента 145 Нм доступен при 3750 об / мин, но после 2950 — а это скорость 100 км / ч — гул мотора становится невыносимым и давит своим шумом столбиком в затылок, как будто в коробке рухнули все синхронизаторы. Ему вторит вой подвески, плеск воды в арках и свист проезжающих машин.

А вот подвески привычно игнорируют отвратительное состояние дорог в Ярославской области, и все, что касается покрышек, переносится только на руль — он дрожит, как несчастный йоркширский терьер в сумочке гламурной девушки. При такой энергоемкости раскачивание тела на волнах и неровностях меньше ожидаемых. И все же активное вождение рискованно, так как машина четко показывает тенденцию к заносу и крену, к тому же реакция на руль задерживается: только колеса осознали, что им нужно повернуть, пора их выровнять.Но системы стабилизации нет даже в качестве опции. «Ниссанисты» оправдывают такое решение «конкурентной средой», но среди названных ими конкурентов ESP есть у всех.

Автомат Логана Almera — это тот ужасный четырехступенчатый DP2, который Peugeot теперь называет AT8. Форумы завалены обсуждением поломок, покрывающих коробку до и после 80 000 км пробега …
Автомобили с «автоматом» и «механикой» заметно различаются повадками. Седан с АКПП очень детально повторяет мелкую рябь дорожного покрытия, старательно передавая колебания кузову, рулевому колесу и спине водителя.Но практически не страдает урчанием и кренами, на неровностях милиционер кидает меньше кормы и на трассе не пытается сместиться с прямой, и хотя руль остается вязким и заторможенным, реагирует быстрее и четче, чем что у «механики», усилия на нем меньше и четче околонулевой зоны. Специалисты клянутся, что настройки одинаковы для всех автомобилей, но эта закономерность подтверждена на пяти автомобилях. Возможно, разница все же вызвана большей массой силового агрегата с АКПП и другой подвеской двигателя, но Ниссан не смог дать точного ответа даже после того, как инженер проехал со мной на обеих машинах и подтвердил разницу.Но разная погрузочная высота багажников седанов — 1 см — намекает, что дело все же в рессорах …

В седане с «автоматом» ветер вдруг становится слышен — потому что навязчивый гул двигателя даже на 3000 оборотов практически не слышно, подвеску не слышно, хотя дополнительного «шума» нет. Если в седане с механической коробкой передач порог шумового комфорта составляет 80-90 км / ч, то на «автомате» можно проехать 100-120 при 2750-3500 об / мин и нормально разговаривать.Трансмиссия перекочевала на Almera с небольшим обновлением, поэтому ее следует переключать реже. Переключение, конечно, запаздывает, но происходит плавно. АКПП не забудет при необходимости переключать передачи в ручном режиме.
Средний расход бензина по данным бортового компьютера составил 8 литров на 100 километров для механической коробки передач и 8,6-10,5 литров для автоматической коробки передач. Рад, что Альмера соглашается есть 92-й бензин. Объем топливного бака увеличен до 50 литров, удлинена горловина, но под горлышко можно залить 64 литра.

Ниссан словно вызвал своего мутанта из советского автомобильного прошлого — грубоватыми незамысловатыми интерьерами, допотопными трансмиссиями и мечтами о здоровом и неповоротливом черном седане высокопоставленного чиновника. И можно готовиться к советским очередям, потому что пока молодые жители крупных городов покупают в кредит яркие шустрые Солярисы с модными тесными салонами, регионы с разбитыми дорогами заполнятся Альмерией. Корпоративные парки уже интересны. Nissan заявляет, что готов к спросу и сможет увеличить свой производственный план в 60 000 единиц до 70 000–75 000 единиц в год, если потребуется.Амбиции Almera серьезны: 25% всех продаж Nissan в России. А в дальнейших планах — оккупация Белоруссии и Украины.

Сборка на АвтоВАЗе
Nissan Almera собирается на АвтоВАЗе. Локализация на данный момент более 50%. Металл поставляет «Северсталь». В Тольятти детали штампуют и сваривают. Двигатель еще в сборе, трансмиссии тоже, и уже на АвтоВАЗе подключаются. Для покраски автомобилей на платформе B0 АвтоВАЗ построил отдельный покрасочный цех, где красят автомобили Lada Largus и Nissan Almera, а также красят модели Renault.Корпус оцинкован методом катафореза. Для хромированных деталей используется трехвалентный хром более плотный, чем обычный шестивалентный, как на Teana и Murano. Компания Nissan организовала собственную систему контроля качества, которая также используется на заводе марки под Санкт-Петербургом.

Nissan almera
Кузов / двери / сиденья	Седан / 4/5
Длина / ширина / высота, мм	4656/1695/1522
Колесная база	2700
Дорожный просвет	160
Двигатель	Бензин с многоточечным впрыском
Объем двигателя, куб. См	1598
Максим.мощность двигателя, л.с. на оборотах	102/5750
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	145/3750
Привод	Передний
Трансмиссия	5 дюймов	4 АКПП
Передняя подвеска	Независимый как McPherson
Задняя подвеска	Торсионная балка, рессоры
Объем багажного отсека, л	500
Объем топливного бака, л	50
Тип топлива	Бензин АИ-92
Максимальная скорость, км / ч	185	175
Время разгона от 0 до 100 км / ч, с	10,9	12,7
Расход топлива (город / трасса / смешанный), л / 100км	9,5 / 5,8 / 7,2	11,9 / 6,5 / 8,5

Алеева Светлана

В конце 2012 года в России началось производство седана Nissan Almera специально для внутреннего рынка.По задумке авторов из коалиции Renault-Nissan, этот автомобиль должен был стать современным образцом доступного, практичного и недорогого «иностранца» с популярным в нашей стране типом кузова. В концепте соединилась «переосмысленная» оболочка Nissan Bluebird Sylphy второго поколения (2005-2012) с технической начинкой Renault платформы B0, на которой сделаны простенькие Logan и Duster. Казалось, что «гибридная» инженерия такого уровня непременно приведет к достойному конкурентному результату.За прошедший с того момента период можно дать некоторые оценки этому проекту, к тому же сайт для длительного тестирования приобрел такую ​​модель из первой партии, и этот экземпляр имел шанс пережить некоторые «детские болезни». «.

Nissan Almera «прожила» в автопарке ровно два года. Пройдено 85000 км: машина куплена в Тольятти, эксплуатируется в Москве, Владивостоке, Новосибирске и Иркутске, побывала в Эстонии, Крыму и Монголии (дважды). Машина полностью изучена — как по потребительским качествам, так и по надежности.Пора найти ей нового хозяина.

Программа зимних испытаний Almera была практически сорвана: запланированный пробег по льду (Байкал) пришлось отменить из-за теплой зимы и, соответственно, опасности утопить машину. Выход — подышать бризом по льду монгольского озера Хубсугул, раз уж случай представился: посещение этнографического фестиваля льда.

Если бы наша Nissan Almera эксплуатировалась и обслуживалась ботаниками, действующими строго по инструкции, блог мог бы быть закрыт: писать не о чем.В изысканных условиях Nissan Almera — слишком бюджетная, надежная и, как следствие, скучная машина, чтобы о ней было интересно рассказывать в блоге. Но «человеческий фактор», а точнее просто жизнь подбрасывает нам все новые и новые сюжеты.

В Сибири беда зима, а морозов нет. Люди грустно вздыхают — «аномалия», собаки устраивают свадьбы раньше срока, а кошки кричат, как весна. Байкал, вопреки многовековым наблюдениям, покрыт льдом лишь наполовину. Тоска и нарушение жизненного цикла.Чтобы восстановить естественный ход событий, мы посидели в Альмере и отправились искать первый байкальский лед.

Ну что брат, прет машина? — Прет-прет, если хорошо разогреть. Этот типичный диалог на распутье в ожидании «зелени» — суть амбиций водителя Nissan Almera 1.6 Tekna, который за последние две недели преодолел 4000 км от Новосибирска до Улан-Батора и обратно до Иркутска. Этот пухлый, тяжелый и меланхоличный, на первый взгляд, автомобиль позволяет уверенно наматывать километры большой дороги, быть жестким, почти жестоким по отношению к нему.В переводе с помпезного шофера на простого: провернуть двигатель на максимум, переключиться на повышенную скорость 4000-5000 (или даже выше) оборотов. И наплевать на низкий горловой надрыв мотора — это его любимая песня. Именно на высоких оборотах Almera становится солидной, хорошо сбитой и мускулистой машиной, ведь в обычном режиме 2000–3000 об / мин это типичная бюджетная «машина с пенсионерской ездой»: медленная, сонная и надоедливая на дороге в другие.

Старые советские времена хорошо помнят, что привычного разделения на классы автомобилей тогда не существовало: Жигули, Волга, Москвич, грубо говоря, и все «классы»! Теперь, открыв границы и попробовав все мировое разнообразие, мы стали хорошо понимать, что такое «кроссовер», «кабриолет» или «купе», а также то, что наша Ока относилась к категории «А» или «СуперМини». »Сегмент в европейской классификации.Более того, появились классы, объединяющие автомобили по схожей цене и позиционированию кузова. Так, например, в России появились и стали очень популярными «бюджетники» — многочисленные компактные седаны, дешевле которых только «китайцы» или тольяттинские Lada. Сегодня мы поговорим об этих «бюджетных» автомобилях в ходе самого масштабного испытания в истории Droma. Итак, мы начинаем Холивар …

10 самых позорных лауреатов премии в истории автомобилестроения

Здесь и сейчас, в ярком HTML, Car and Driver официально приносит свои извинения за включение Renault Alliance в список 10 лучших автомобилей 1983 года.Последние 26 лет он грыз наш коллективный кишечник, как язва, вызванная чувством стыда. Машина была хламом. Мы должны были знать это тогда, и нам потребовалось слишком много времени, чтобы признаться в своей серьезной ошибке. Пусть это откровенное признание станет началом нашего покаяния.

Это не единственный недостаток в нашем послужном списке, и мы не единственное издание, удостоенное высокой награды нескольким мерзавцам. История автомобильной журналистики знала пылающие груды какашек, названных «Автомобилем года», даже когда они привлекали судебные иски об ответственности за качество продукции на акр-фут, и куски грязи, удостоенные звания «All-Stars», в тот самый момент, когда покупатели добиваются возмещения затрат по лимонные законы.

Всегда есть риск делать суждения, основываясь на первоначальном контакте с автомобилем, и иногда окончательная дрянность автомобиля проявляется только со временем. Мы все подвержены шумихе из-за чего-то нового, необычного и, возможно, даже лучшего, и в этом бизнесе мы все чувствуем давление, чтобы быть своевременными, забавными и авторитетными. Ошибиться — всегда риск. Тем не менее, вот 10 лауреатов премии, за которые нужно извиниться.

ААРОН КИЛИ

1983 Renault Alliance: Автомобиль и водитель 10Лучшие автомобили

«Если бы мы были каким-то другим журналом, — писали наши предки, отмечая Альянс Renault как один из 10 лучших автомобилей 1983 года, — это была бы наша машина года.

Альянс был неверно воспринят в тот период (с 1982 по 1987 год), когда французская Renault владела American Motors. Идея заключалась в том, чтобы взять переднеприводный седан Renault 9, украсить его элементами, подходящими для Америки, такими как белые шины и монохромный интерьер, и собрать весь шебанг на старом заводе Nash в Кеноша, штат Висконсин. Хотя Alliance в то время ездил и управлялся нормально, стандартный 1,4-литровый двигатель выдавал всего 60 л.с.

Альянс доказал, что рабочие Висконсина могут собирать Renault с таким же безразличием к качеству, которое было отличительной чертой французской автомобильной промышленности.К концу 80-х ржавые альянсы, брошенные вдоль дорог Америки, стали настолько обычным явлением, что их стоимость при перепродаже упала почти до нуля. Когда Chrysler купила AMC в 1987 году, ее первым делом было убийство из милосердия Альянса.

Для справки, этот «другой журнал» Motor Trend , на самом деле назвал Альянс автомобилем года 1983 года. Мы разделяем позор.

ААРОН КИЛИ

2002 Ford Thunderbird: Motor Trend Автомобиль года

Перезапуск Ford Thunderbird в 2002 году как двухместный автомобиль казался хорошей идеей.Стиль был великолепен, концепт-кар вызывал восторженные отзывы на каждом автомобильном шоу, а ностальгия по двухместным Birds 1955–57 годов достигла апогея.

К сожалению, Ford пошел на дешевую разработку нового T-Bird, забрав большую часть деталей шасси и многие элементы интерьера прямо из тусклого мусорного ведра запчастей седана Lincoln LS. В результате получился тяжеловесный родстер с мягкой подвеской, который отлично выглядел снаружи, мучительно скучал внутри и скучно было водить. И примерно за 40 000 долларов это было глупо дорого.Если бы кто-то и водил эту T-Bird, то это были бы женщины с платиновыми волосами, склонные таскать с собой маленьких собак, куда бы они ни пошли. Оказывается, таких женщин было не так уж много.

В течение 2002 модельного года было продано всего 19 085 Thunderbirds, и с этого момента продажи резко пошли на убыль. К счастью, 2005 год стал последним годом производства двухместных автомобилей.

ААРОН КИЛИ

1971 Chevrolet Vega: Motor Trend Автомобиль года

Chevy Vega вошла в шорт-лист худших автомобилей всех времен.Это было настолько ненадежно, что казалось, что единственный раз, когда кто-либо видел на дороге «Вегу», не испускающую маслянистого дыма, это было во время буксировки.

Нельзя сказать, что выбор Vega как автомобиля 1971 года не имел смысла в контексте. В этом году Ford и Chevy представили новые малолитражки, и по сравнению с Ford Pinto Vega как минимум казалась на лучше. Vega управлялась более точно, была доступна в большем количестве стилей кузова, а стиль, взятый прямо у Camaro, выглядел более привлекательно.Алюминиевый блок двигателя Vega даже казался технологическим скачком вперед.

Тем не менее, отверстия цилиндров без футеровки алюминиевого блока легко забивались, а железная головка блока цилиндров (обычно смещенная) позволяла маслу литься в них. Каждый элемент шасси Vega был построен настолько хрупко, насколько это возможно, и металл цельной конструкции обычно подвергался коррозии через несколько мгновений после воздействия, ну, ну, в общем, воздуха. С момента появления Vega прошло 38 лет, а вонь все еще не смывается.

ААРОН КИЛИ

1997 Cadillac Catera: Автомобиль All-Stars

К середине 90-х годов _Cadillac устала от того, что его обгоняли европейские конкуренты, такие как BMW 3-й и 5-й серий и Mercedes C- и E-классов. Как ни старался Кэдди, всегда казалось, что немцы круче. Итак, Cadillac посмотрел на международный портфель продуктов GM, наткнулся на задний привод Opel Omega MV6, который тогда строился в Германии (идеально!), И решил, что после небольшого ремонта и смены названия на Catera он будет сделать отличный Кадиллак.

Несмотря на рекламную кампанию, в которой использовалась Синди Кроуфорд и анимированные версии уток, изображенных на гербе Cadillac, не было возможности скрыть тот факт, что Catera была дремотой. Стиль был типичным и студенистым, интерьер мягким, а реакция шасси — вялой, а 200-сильный 3,0-литровый двигатель V-6 должен был выдержать почти 3900 фунтов снаряженной массы. В рекламе Catera говорилось, что это «Caddy», но какой смысл двигаться без рывков? Единственное, что действительно интересно в Catera, — это ее катастрофическая надежность.

ААРОН КИЛИ

1985 Merkur XR4Ti: Автомобиль и водитель 10Лучшие автомобили

В 1985 году «Меркур» было настолько своеобразным названием, что любой, кто писал о новой марке автомобилей Ford, импортируемых из Европы, должен был прибегнуть к помощи руководств по произношению. «Merkur (‘Mare- coor’ ) XR4Ti — одна из самых привлекательных вещей, которые когда-либо выпускались в салоне дилеров Lincoln-Mercury», — написал C / D , отмечая автомобиль как один из 10 лучших в этом году, «возможно самая ловкая вещь, которую когда-либо выпускала Ford Motor Company.

Для создания XR4Ti Ford взял выпуклую трехдверную заднеприводную Sierra в Европе, удалил из нее двигатель V-6 и заменил его 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом из Thunderbird Turbo Coupe и Mustang SVO (хотя и без интеркулер СВО). В результате получилась не ужасная машина, но определенно странная на вид.

С задним спойлером-бипланом и гладкими контурами XR4Ti был аэродинамически скользким и выглядел по-европейски. Хриплые 170 л.с. турбо-четверки управляли несколько бодрой производительностью, но какими бы головокружительными ни были редакторы C / D ’ s в то время, покупатели нашли XR4Ti очень устойчивым.В общем, это было странно.

ААРОН КИЛИ

1997 Chevrolet Malibu: Motor Trend Автомобиль года

В Америке не было более универсального или неинтересного автомобиля, чем Chevrolet Malibu 1997 года. «Chevrolet решила, что, в отличие от своих конкурентов Ford и Chrysler, — пишет Motor Trend , отмечая высшую награду Malibu, — она ​​не заинтересована в расширении рамок стиля с новым седаном.»И» Дженерал Моторс «этого не сделала.

По крайней мере, Малибу 1997 года вела тоже мягко. Переднеприводное шасси было настроено на банальность. Предлагались два двигателя: 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC мощностью 150 л.с. и 3,1-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью всего 155 л.с. И оба были привязаны к мрачной четырехступенчатой ​​автоматической коробке передач.

Через несколько мгновений после того, как Malibu поступил в продажу, он стал неотъемлемой частью флотов; это был идеальный автомобиль для покупки, когда вы покупаете 600. Он стал настолько популярным среди компаний по аренде, что, когда следующий Malibu был готов к запуску в течение 2004 модельного года, Chevrolet просто изменил название той, которая была представлена ​​в 1997 году, на « Классический »и ограниченные продажи автопарков.Classic оставался в производстве в течение 2005 модельного года. Это была обычная коричневая обертка Америки.

ААРОН КИЛИ

Lincoln Town Car 1990 года: Motor Trend Автомобиль года

Lincoln Town Car 1990 года был не более чем переработанной версией своего непосредственного предшественника, хромой кадкой, предназначенной для того, чтобы выжать из нее еще пару лет прибыли. технологии, созданные десятилетиями. Несомненно, колесная база Town Car 1990 года выросла на целую десятую дюйма — со 117.От 3 до 117,4 дюймов — и общая длина увеличилась на 1,2 дюйма, но практически все механические элементы остались прежними. Это включало плавающую подвеску, рулевой круг класса Nimitz, артритный 150-сильный 4,9-литровый восьмицилиндровый двигатель и четырехступенчатую автоматическую коробку передач с плавным переключением передач. По крайней мере, внешний вид был немного улучшен, и если вы собираетесь потерять сознание пьяным на полу машины, трудно придумать для этого машину лучше, чем растянутый лимузин Town Car.

Town Car стал лучше в 1991 году, когда тогда новый V-образный восьмицилиндровый двигатель Ford мощностью 190 л.с. заменил старый двигатель с толкателем, но после этого он оставался технологически застойным, пока его снова не перепроектировали в 1998 году.Он даже не пытался быть новым.

ААРОН КИЛИ

1980 Chevrolet Цитирование: Motor Trend Автомобиль года

Когда переднеприводные компактные X-автомобили GM — Chevrolet Citation, Buick Skylark, Oldsmobile Omega и Pontiac Phoenix — пошли в производство в апреле 1979 года, все казалось надежным. X-car был переднеприводным, два доступных двигателя были толкателями старой школы, а интерьер был шикарным детройтским с плоскими сиденьями и пластиковыми дверными панелями.В то время это казалось прорывом — наконец, Honda Accord американского производства.

Все пошло не так, как только X-car попал в руки потребителей. Изучая 60-месячные платежные книжки, владельцы Citation отваливали обрезки в руках, слышали стоны и заедания своих передач и обнаруживали, что если они прислушаются достаточно внимательно, они могут услышать ржавчину своих автомобилей. Временами казалось, что подвеска в некоторых X-автомобилях даже не прикручена правильно, так как движения становились все более странными и забавными, в то время как рулевое управление создавало мертвую точку в центре.

Будучи первыми компактными автомобилями GM с передним приводом, X-cars имели важное значение: они уничтожили репутацию GM для целого поколения.

ААРОН КИЛИ

1974 Ford Mustang II: Motor Trend Автомобиль года

Mustang II стал прямым ответом на энергетический кризис, вызванный нефтяным эмбарго ОПЕК в начале 70-х годов. Глядя на раздутый Мустанг 1973 года, Форд был уверен, что в 74-м он был меньше.Поэтому он установил новый кузов на Pinto, чтобы создать Mustang II, и полностью отказался от двигателей V-8.

Даже когда Mustang II поступил в продажу, пуристы кричали, что это предательство. Вместо мощного автомобиля, которым был Мустанг, появился позер с хрипящими четырех- и шестицилиндровыми двигателями под капотом. И кроме немного лучшей экономии топлива, никаких компенсирующих достоинств не было.

Элементы стиля более ранних пони — выемка в виде буквы «C» по бокам, трехсекционные задние фонари и решетка радиатора в форме загона — на деформированном Mustang II выглядели карикатурно.И никакой другой Mustang не может сравниться с Audi Mustang II Ghia 1975 года выпуска с кузовом-купе с полувиниловой крышей. В 1975 году Ford включил двигатель V-8 в Mustang II — сдавленный двухцилиндровый двигатель объемом 302 кубических дюйма и мощностью 129 л.с. — и это еще раз доказало, насколько хрупкой была конструкция автомобиля.

Сегодня Mustang II — это тот Мустанг, который любит только самый социально некомпетентный энтузиаст.

ААРОН КИЛИ

1995 Ford Contour / Mercury Mystique: Автомобиль и водитель 10 Best Cars

В течение трех лет, с 1995 по 1997 год, этот журнал пытался убедить остальной мир в том, что переднеприводные Ford Contour и Mercury Mystique достойны статуса 10Best.Не сработало.

«Эти замены Tempo и Topaz сильно отличаются от Chrysler Cirrus», — писали мы в выпуске 10Best за 1995 год. «Contour — это более компактный и компактный автомобиль. У него более жесткое заднее сиденье, но более агрессивные манеры на дороге. Фактически, если вы не видели овального логотипа Ford, вы легко могли бы принять его за гораздо более дорогой европейский спортивный седан ».

Эй, по сравнению с Темпо и Топазом тачка показалась изысканной. Проблема заключалась, как мы должны были понять еще в 95-м, что Contour и Mystique действительно были слишком малы для своего класса.У американизированных версий тесного европейского Mondeo, оцененных вместе с Honda Accord и Toyota Camry, не было ни единого шанса.

«Для серьезного водителя, который хочет компактный и доступный седан, — написали мы, чтобы оправдать выбор Contour и Mystique в списке 10Best 1996 года, — эти продукты Ford заслуживают пристального внимания». Поэтому покупатели пристально посмотрели на них, а затем пробормотали себе под нос: «Эта штука слишком изящная».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.