Ремонт и покраска бампера из пластика своими руками + Видео

В процессе эксплуатации авто могут возникать совершенно разношерстные случаи, которые тем или иным образом отражаются на его внешнем виде. И далеко не всегда данные ситуации вызывают положительные эмоции, хотя, надо заметить, что многие жители мегаполисов к ним давно привыкли.

Наибольший «урон» наносят тесные парковки, т.к. условия современных городов таковы, что катастрофически не хватает свободного места. Невольным буфером между препятствием и автомобилем выступают пластиковые бампера, они трескаются, ломаются, но защищают кузов от более серьезных повреждений. Как показывает практика, не всегда имеет смысл обращаться в сервисы для восстановления пластмассовых бамперов, многое можно заделать у себя в гараже или дома.

Давайте посмотрим, что же необходимо для восстановления бампера дома и из каких этапов будет состоять работа.

Для восстановления поврежденного бампера существует два способа: замена или ремонт. В большинстве случаев второй вариант является более выгодным, так как покупка нового аналога обойдется дороже. При наличии определенного оборудования и навыков ремонтные работы можно выполнить самостоятельно без обращения в сервисный центр. Ниже рассмотрим, как отремонтировать бампер своими руками с минимальными затратами.

С чего начать работу с треснувшим бампером?

В первую очередь, если произошло разрушение конструкции, постарайтесь собрать все осколки. Они пригодятся для работы. Перед тем как ремонтировать бампер своими руками следует определить химическую структуру материала, из которого выполнен поврежденный элемент. Для этого необходимо его снять и хорошо вымыть с обеих сторон. Как правило, маркировка наносится на внутреннюю поверхность в виде букв:

• ABS — акрилонитриловый бутадиен стирол.

• PUR – полиуретан.

• PA – полиамид.

• PP – полипропилен.

• PE – полиэтилен.

• PC – поликарбонат.

• PP/EPDM – этилен-пропиленовая или полипропиленовая резина.

• GF – усиленный стекловолокном.

Если отсутствует маркирование, материал бампера можно установить опытным путем

Как пример: РА при изгибе белеет, плохо растворяется, при нагревании тает и превращается в пену. ABS отличается хрупкостью, имеет запах каучука, при горении коптит и хорошо растворяется в ацетоне и так далее. Квалифицированные эксперты помогут установить материал и в зависимости от характера повреждения подскажут можно ли отремонтировать бампер в этом случае или придется покупать новый аналог.

Восстановление конструкции на основе мягкого пластика, полиуретана или полипропилена, производится путем наплавления или сваривания. Бампер, изготовленный из стеклопластика или твердой пластмассы, ремонтируют методом склеивания.

Инструмент для ремонта трещины

Для работы следует приготовить помещение с хорошим освещением. В зависимости от технологии, могут потребоваться следующее инструменты и материалы:

• технический фен-паяльник;

• ножницы и острый нож;

• дрель или шлифовальная машинка;

• ножовка по металлу или болгарка;

• напильники, шило, наждачная бумага и круги;

• прочная нить, стеклоткань;

• специальный клей или эпоксидная смола;

• очки, перчатки и салфетки.

Технология ремонта бампера из пластика

• Сварка. Чтобы отремонтировать бампер самостоятельно методом сваривания, сначала необходимо приготовить электроды из сырья, аналогичного материалу, из которого выполнен поврежденный элемент.

Очистите шов от краски и грязи. С помощью фен-паяльника аккуратно обработайте края разрыва. Заточите электрод по ширине и длине шва таким образом, чтобы его сечение имело форму треугольника. Уложите электрод в канавку разрыва и разогретым паяльником заварите шов. Выступающие части зачистите болгаркой и шлифовальной машиной.

• Склеивание. Обработайте края деталей, чтобы они хорошо стыковались. Если отсутствует кусок бампера, приготовьте элемент аналогичной формы и толщины из стеклоткани и клея. Сделайте отверстия и борозды между ними под нить по краям склеиваемых частей. После этого стяните детали и обезжирьте поверхность.

Нарежьте стеклоткань нужных размеров и приготовьте клей. Слой клеящего состава нанесите на шов и пропитайте ткань. Уложите на место склеивания заплатку и сверху покройте ее клеем. Чтобы ускорить процесс отвердения, можно воспользоваться ультразвуковой лампой.

После высыхания уберите неровности шлифовальной машинкой.

Видео — Как починить пластиковый бампер своими руками

Стоит ли выполнять проклейку бампера?

Для начала определим для себя, почему желательно выбирать данную операцию. Самое главное ее достоинство – относительная простота технологии, что является определяющим моментом для автовладельцев, не имеющих большого опыта в ремонте пластиковых деталей. Также метод дешев, не требует приобретения большого количества материалов и оборудования.

Для тех, кто решился выбрать не оклейку, а сварку, примерный список основного оборудования: паяльник, ножницы по металлу, мощный строительный фен, плоские электроды и многое другое.

В связи с тем, что способ этот доступен и пользуется популярностью не только у частников, но и мастеров автосервисов, на рынке развернулась бойкая торговля ремкомплектами, состоящими из двух метров стекловолоконной ткани, отвердителя, а также эпоксидной смолы. Более щедрые и предусмотрительные производители докладывают в набор шпатлевку для пластика, наждачку и посуду, где все это можно объединить. Если вам не лень искать, данные компоненты реализуются по-отдельности, как правило, по более низкой цене.

Процесс проклейки пластикового бампера

Следующий за покупкой этап – ремонт бампера собственными руками. Имея на руках все необходимые приспособления и материалы, мы гарантируем, что восстановление не отнимет  у вас более двух дней. Также сэкономить время можно, не снимая бампер с автотранспорта, технология проклейки это допускает.

Первое, что нужно сделать – тщательно смыть загрязнения, место удара – зачистить, обработать обезжиривающими средствами.

Далее следует аппликация стекловолоконной ткани, предварительно обработанной эпоксидной смолой, на внешнюю сторону бампера. Чтобы прочность была достаточной, не жалейте материала и наложите несколько слоев стекловолокна. При наложении необходимо допускать небольшой нахлест за пределы повреждения на три – пять сантиметров. Таким образом, вы решаете две задачи: создаете плавный переход от одного материала к другому и не позволяете лучам продолжить свой путь за пределы материнской трещины.

В то время как смола начинает терять свою пластичность, следует оперативно удалить наплывы наждачной бумагой, а затем обработать место ремонтной шпатлевкой.

Желательно не допускать образования больших слоев. Через тридцать минут поверхность повторно зачищают до абсолютного сродства с окружающим ее пространством. После этого можете смело приступать к локальной покраске детали.

Нельзя не отметить и другой способ ремонта бамперов собственными руками. По сложности и финансовым затратам он расположен примерно посередине между проклейкой и сваркой, благодаря чему ему удалось вобрать в себя все самое лучшее от них, попутно потеряв основные недостатки. К перечисленному ранее набору материалов и инструментов вам понадобится также пластиковая или тонкая металлическая сетка.

Повторяем начальный этап, а именно — демонтируем бампер авто и отчищаем его от накопившейся грязи. Важно сделать это тщательно и не спеша.

Следом за этим засверливаются обнаруженные трещины, а затем деталь зашкуривается с внешней и внутренней сторон в месте повреждения.

Если вашей целью является скорость работы, то вам подойдет вариант армирования пластиковой сеткой. Ее достаточно просто припаять к бамперу. На металлический аналог времени потратить необходимо немного больше, зато на выходе вы получите значительно более прочную конструкцию. Для этого края сетки буквально утапливают в материал бампера и дают остыть.

Далее следует наложение поверх армирующего слоя ткани из стекловолокна. Чтобы сцепление было максимально эффективным, необходимо тщательно обезжирить поверхность, которая будет контактировать со стеклотканью, а также обработать эпоксидкой. Следом за этим производят наложение подготовленного стекловолокна на внутреннюю, а затем на внешнюю стороны бампера. Необходимо проследить, чтобы не образовывались пузырьки воздуха, данное явление может сделать отремонтированное место хрупким и недолговечным. Для прогона воздуха используйте пластиковый шпатель, нанести повреждение бамперу им практически нереально, т.к. армирующий слой к этому времени уже достиг своей оптимальной прочности.

Следующие шаги также аналогичны таковым в проклеивании, т.е., дождавшись затвердевания эпоксидной смолы, зачищают бампер снаружи (изнутри это делать не обязательно) и накладывают ремонтную шпатлевку. После высыхания последней производят финальное зашкуривание и окрашивают деталь.

В принципе, если привлечь немного смекалки, можно заметить, что предложенные методы восстановления пригодны не только для пластиковых бамперов. Данные способы с успехом применяются для заделывания проржавевших участков жестянки. В качестве довольно показательного примера можно привести нижнюю кромку под бампером «классики». Применив немного сноровки, можно существенно сэкономить деньги, а именно, необходимо зашкурить место, обработать преобразователем ржавчины и обезжирить, далее пустоты просто запенивают монтажной пеной. Дождавшись ее затвердевания, выдающиеся края пены обрезают и вновь зачищают, затем на данный участок помещают обработанную эпоксидной смолой стеклоткань. Этим самым мы надежно перекрываем доступ кислорода, за счет чего существенно снижается скорость коррозийных процессов. После – повторяют шаги, о которых говорилось ранее при ремонте бамперов из пластмасс.

Ремонт трещин на бампере

Чаще всего до разрыва материала дело не доходит. В таких случаях после удара мы можем наблюдать трещину. Вроде бы, ездить можно, ан нет! Вся коварность таких повреждений заключается в том, что буквально через 100 км они могут разрастить по всей площади бампера, и тогда уже готовь деньги на новую деталь. Ремонтировать их привычным способом не всегда возможно, так как они имеют тенденцию к саморасширению. Поэтому имеет смысл защитить себя от этого скреплением ее «берегов» скобами  строительного степлера.

Как и при любой операции, здесь так же нужно выяснить, к какому типу пластика относится материал вашего бампера. Если он мягкий, поддатливый, то можно сшить трещину непосредственно степлером, если бампер хрупкий, то подобный метод может привести к его безвозвратной утрате. Нужно искать другие пути…

В первую очередь, все лучи трещины тщательным образом засвериливают. Только потом приступают к процедуре сшивки. В ситуациях, когда применить степлер невозможно, нужно обзавестись: паяльником, скобами от степлера и тонким сверлом. Именно при помощи последнего приспособления подготавливают отверстия под скобки.

Скобы аккуратно помещают в подготовленные для них места, а затем прогревают паяльником, тем самым утапливая их в материал. Если отсутствует сверло, то нагревают сами скобы, а затем вваривают их в пластик.

Далее требуется обезжирить место ремонта и заделать стекловолоконной тканью и шпатлевкой. Участок локально зашкуривают под окружающие детали (от данного этапа напрямую зависит, заметят ли ваши друзья дефект или нет), а затем окрашивают.

Окрашиваем бампер собственными руками

Пожалуй, одним из самых ответственных моментов является заключительный этап ремонта – покраска.Так как красить придеться, без покраски можно выпрямит только вмятины на кузове. Мелкие сколы и едва заметные царапины можно восстановить с помощью продающихся в магазинах наборов. В них имеются тонирующий карандаш и полироли с цветообогащающим действием. Правда, сфера применимости у них достаточно узкая, т.е. заделать повреждения, рассмотренные нами ранее, не получится. В данных случаях придется воспользоваться локальной покраской.

Когда дефект по своей площади не превышает разумных размеров, то можно использовать поиск ЛКМ по индентификационному коду. Они стоят умеренных денег и продаются в удобной таре с кисточкой в крышке для мгновенной покраски.

Если провести сопоставление с чем-нибудь, то подобный товар больше всего будет похож на женский лак для ногтей. Технология ремонта также подчиняется общим правилам: перед нанесением покрытия следует тщательно зашкурить и обезжирить обрабатываемую поверхность. Сравнять свежеокрашенное место с рядомлежайшей эмалью можно сразу после его высыхания с помощью абразивного полироля.

А для работы с более глобальными проблемами придется воспользоваться серьезным оборудованием, а именно пульверизатором и компрессором. Если у вас имеется подготовленное для покраски помещение и инструменты, то можете смело браться за работу. Если всего этого у вас нет, то быстрее и дешевле воспользоваться услугами профессионалов в автосервисе.

Подводя итоги, можно сказать, что, имея хороший опыт в ремонте и желание учиться, сэкономить на ремонте пластикового бампера очень легко.

WD-40 Россия

WD-40 Россия

ООО «ЮНАЙТЕД ДИСТРИБЮШН»
117574, г. Москва,
проезд Одоевского, д. 2А, офис 201

© 2022 WD-40 Company.
Все права защищены

Выбрать регион ​

Выберите ваш регион

Выбор региона меняет язык и/или контент на WD-40

Поле Установки Cookie

Поле Установки Cookie

Настройки конфиденциальности

Выбирете, какие файлы cookie вы разрешаете Вы можете изменить эти настройки в любое время. Однако, это может привести к тому, что некоторые функции станут недоступны. Для получения информации об удалении файлов cookie воспользуйтесь функцией справки вашего браузера. Узнайте больше о файлах cookie, которые мы используем.

С помощью бегунка вы можете включать или отключать различные типы файлов cookie:

Этот сайт будет

• Важно: запомните настройки разрешенных файлов cookie
• Важно: разрешить файлы cookie
• Важно: собирайте информацию, которую вы вводите в контактную форму для получения информационных писем и другие формы на всех страницах
• Важно: отслеживайте, что вы добавляете в корзину
• Важно: подтвердите, что вы вошли в свою учетную запись
• Важно: запомните выбранную вами языковую версию

Этот сайт не будет

• Запомните свои данные для входа
• Функциональность: запомните настройки для социальных сетей
• Функциональность: запомнить выбранный регион и страну
• Аналитика: отслеживает посещенные вами страницы и выполненные переходы
• Аналитика: отслеживает ваше местоположение и регион на основе вашего IP-адреса
• Аналитика: отслеживает время, проведенное на каждой странице
• Аналитика: Повышение качества данных статистических функций
• Реклама: адаптирует информацию и рекламу к вашим интересам на основе, например, контента, который вы посещали раньше. (В настоящее время мы не используем отслеживание целей или целевые файлы cookie)
• Реклама: собирает личную информацию, такую как имя и местонахождение

Этот сайт будет

• Важно: запомните настройки разрешенных файлов cookie
• Важно: разрешить файлы cookie
• Важно: собирайте информацию, которую вы вводите в контактную форму для получения информационных писем и другие формы на всех страницах
• Важно: отслеживайте, что вы добавляете в корзину
• Важно: подтвердите, что вы вошли в свою учетную запись
• Важно: запомните выбранную вами языковую версию
• Функциональность: запомните настройки для социальных сетей
• Функциональность: запомнить выбранный регион и страну

Этот сайт не будет

• Аналитика: отслеживает посещенные вами страницы и выполненные переходы
• Аналитика: отслеживает ваше местоположение и регион на основе вашего IP-адреса
• Аналитика: отслеживает время, проведенное на каждой странице
• Аналитика: Повышение качества данных статистических функций
• Реклама: адаптирует информацию и рекламу к вашим интересам на основе, например, контента, который вы посещали раньше. (В настоящее время мы не используем отслеживание целей или целевые файлы cookie)
• Реклама: собирает личную информацию, такую как имя и местонахождение

Этот сайт будет

• Важно: запомните настройки разрешенных файлов cookie
• Важно: разрешить файлы cookie
• Важно: собирайте информацию, которую вы вводите в контактную форму для получения информационных писем и другие формы на всех страницах
• Важно: отслеживайте, что вы добавляете в корзину
• Важно: Подтвердите, что вы вошли в свою учетную запись
• Важно: запомните выбранную вами языковую версию
• Функциональность: запомните настройки для социальных сетей
• Функциональность: запомнить выбранный регион и страну
• Аналитика: отслеживает посещенные вами страницы и выполненные переходы
• Аналитика: отслеживает ваше местоположение и регион на основе вашего IP-адреса
• Аналитика: отслеживает время, проведенное на каждой странице
• Аналитика: Повышение качества данных статистических функций

Этот сайт не будет

• Реклама: адаптирует информацию и рекламу к вашим интересам на основе, например, контента, который вы посещали раньше. (В настоящее время мы не используем отслеживание целей или целевые файлы cookie)
• Реклама: собирает личную информацию, такую как имя и местонахождение

Этот сайт будет

• Функциональность: запомните настройки для социальных сетей
• Функциональность: запомнить выбранный регион и страну
• Аналитика: отслеживает посещенные вами страницы и выполненные переходы
• Аналитика: отслеживает ваше местоположение и регион на основе вашего IP-адреса
• Аналитика: отслеживает время, проведенное на каждой странице
• Аналитика: Повышение качества данных статистических функций
• Реклама: адаптирует информацию и рекламу к вашим интересам на основе, например, контента, который вы посещали раньше. (В настоящее время мы не используем отслеживание целей или целевые файлы cookie)
• Реклама: собирает личную информацию, такую как имя и местонахождение

Этот сайт не будет

• Запомните свои данные для входа

Чем склеить бампер на машине своими руками

Общие сведения о предмете

Чтобы понять, как починить бампер своими руками, необходимо ознакомиться с поврежденным предметом. Что представляет собой современный бампер? Это защитный элемент машины, при столкновении берет на себя главный удар, поэтому именно в этом месте автомобиль наиболее уязвим.

Сегодня главный материал для них – пластик. Используют термопластичные пластмассы, которые можно отремонтировать с помощью сварки, что не только избавит от мелких трещин, но и восстановит крепление. Уметь пользоваться сваркой недостаточно, нужно учиться как самому отремонтировать пластиковый бампер.

Бамперы в первую очередь выполняют защитную функцию и чем прочнее материал, тем лучше

Прочный пластиковый материал для бампера имеет ряд преимуществ:

• Легкость.
• Не поддается коррозии.
• Стоимость значительно ниже метала.
• Прост в уходе.

Материал нужно знать!

Восстановление бампера своими руками нужно делать крайне осторожно. Необходимо подобрать правильный материал, пластмасса классифицируется в механике. Виды делятся в зависимости от прочности и состава. Полная информация размещена с обратной стороны материала по маркировке:

• PP – основа полипропилен.
• ABS (GF, PAG 6) – пластмасса твердого типа.
• PUR – полиуретан.

Определить тип реально самостоятельно, он должен соответствовать маркировке. Неправильно подобранный пластик усложнит процесс ремонта. Прочность такого элемента будет недостаточной, возможно, появятся новые трещины в ближайшее время.

Ремонт бампера своими руками

Немного о «болезнях» бамперов

Бампер всегда в центре повреждений. Даже если нет столкновения на него влияет песок, грязь, пыль, камешки из-под колес и другие факторы. В результате появляются дефекты:

• Локальные повреждения. Это мелкие царапины. Глубокие повреждения могут достичь грунта.
• Вмятины. Имеют более обширный диаметр, представляют собой деформации поверхности разной степени. Возникают в результате механических повреждений.
• Трещины. Сквозные повреждения. Опасность данных дефектов в постоянном увеличении при вибрации.
• Проломы. Самый трудный вариант. Страдает не только покраска, но и целостность, откалываются части.

Восстановление и ремонт требует времени и значительных затрат. В специальных сервисах потребуют выложить круглую сумму, в зависимости от фронта роботы. Автолюбителей интересует — как починить бампер своими руками, получится ли полностью восстановить внешний вид авто. Это вполне реально, главное условие – соблюдение технологии.

Обновление внешнего вида пластикового бампера

Обновление внешнего вида пластикового бампера
Такой вид исправления дефектов применяют для ремонта бампера, если повреждены красочные слои, а сам бампер не сломан. Если на бампере появились мелкие царапинки, то такие дефекты устраняют с помощью полировочных составов (выравнивают поверхность), затем проводят покраску (если это понадобится) эмалевыми красками, которые подходят по цветовой гамме.

Если царапина очень глубокая, то перед самой покраской участок бампера с имеющимся дефектом аккуратно шпатлюют, наносят грунтовку. Когда грунтовка подсохнет, ее полируют и подкрашивают. Случается, что под царапинами на бампере скрываются настоящие глубокие трещины. Тогда в первую очередь устраняют сквозные дефекты, а потом начинают восстанавливать внешний вида бампера.

Ремонтируем вмятины

Проводить ремонт пластиковых бамперов при наличии больших вмятин следует постепенно и без спешки, тщательно изучив состояние бампера. Сначала пластик необходимо прогреть. Берут для этой операции промышленный фен достаточной мощности или термо пистолет.

После, на нагретом пластике вмятины нужно выправить. Когда бампер остынет, ремонт пластиковых бамперов ведут в такой последовательности:

• шпатлевка,
• шлифовка,
• покраска эмалями.

На некоторых машинах еще встречаются бамперы из металла. В основном, это старые отечественные машины – «Лада», УАЗ. Такие бамперы выравниваются молотком и выколотками, рихтуются.

Проклейка бампера

Холодная формовка характерна для бамперов из стеклопластика. Тут в ходе ремонта пластикового бампера придется применять специальный клей, который изготовлен на основе полиуретана. К выбору клея стоит подходить очень тщательно, ведь если купить клей низкого качества или несоответствующий материалам, то вся ваша работа пойдет насмарку.

Последовательность проведения работ:

• Перед нанесением клея поверхность бампера необходимо тщательно очистить его от грязи, обезжирить.
• После, зачистить и зашкурить трещины и сколы, иначе клей надежно не схватиться.
• Затем края бампера, которые следует склеивать, соединяются.
• Все работы по подклейке проводят из внутренней стороны бампера. Следует дождаться полного высыхания и закрепления сколов с внутренней стороны и нанести шпатлевку из стекловолокна на внешнюю часть бампера. Выровнять и придать нужную форму.
• Далее отшлифовать и можно приступать к окрашиванию внешней стороны бампера.

Термическая сварка бампера

Эффективный ремонт пластикового бампера может также проводиться методом термосварки. Такой способ используют для ремонта бамперов, созданных по технологии горячей формовки пластмасс. С его помощью легко заделываются всевозможные сколы, дыры, большие трещины.

Для проведения работ потребуются:

• сварочное оборудование,
• пластик такой же, из которого изготовлен бампер,
• в случаи больших повреждений помощник.

Соедините сколы между собой и начните их спаивать с внутренней стороны. Когда все сколы будут соединены, придайте ему нужную форму и отшлифуйте. После можете приступать к покраске.

Этапы восстановления

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу. Лучше всего найти определенное место, создать домашний сервис, где никто не будет мешать. Технология предусматривает несколько этапов и займет определенное время:

• Подготовка поврежденной части и материала.
• Обработка бампера с внутренней стороны.

Ремонт пластикового бампера своими руками требует полной ответственности и серьезного подхода к делу

• Работа над лицевой стороной: выравнивание.
• Нанесение грунтовки.
• Выравнивание.
• Шлифовка.
• Шпатлевание, если есть такая необходимость.
• Покраска.

Виды повреждений бамперов

Условно, повреждения бамперов можно разделить на две группы:

• Внешние сколы, вмятины, царапины, порезы.
• Трещины, проломы, разрывы полотна бампера.

Особенно актуально освидетельствование внешнего вида, когда применяется технология ремонта пластиковых бамперов. Бамперы из пластика нередко приходится подновлять навариванием на старый материал нескольких слоев нового пластика с последующей шлифовкой. Успех работы зависит от пластичности материалов, от катализаторов, которые придают пластику жесткость и упругость.

Качественный ремонт пластиковых бамперов может основываться на богатом арсенале средств, которые сегодня имеются у мастеров. Поломанный бампер после ряда технологических операций будет выглядеть обновленным.

Исправление почти любых дефектов бампера (исключая, пожалуй, проломы) будет занимать немного времени – скорее всего, понадобится три-четыре часа. На заделывание проломов потребуется куда больше сил и времени. И, безусловно, мастерства, специальных навыков, практического опыта.

Подготовка

Сначала поврежденный бампер нужно отсоединить от машины, это под силу делать своими руками. Затем требуется полная очистка: мойка, сушка, удаление пыли. Для дополнительного эффекта можно элемент обезжирить.

На подготовительном этапе также стоит выбрать материал, который будет использоваться для ремонта. Ориентироваться следует по маркировке.

Заключительный момент – снятие заводского лакокрасочного покрытия с бампера, ремонт своими руками проводить нужно на всех этапах и последним будет обязательно новая покраска.

Пайка бампера своими руками

Ремонт бампера из стекловолокна

Сделать ремонт бампера в домашних условиях не составит огромного труда, тем более, если уже приходилось не в первый раз работать своими руками с ремонтом автомобиля. Для этого необходимо предварительно подготовить рабочий инструмент и закупить требующиеся материалы.

Понадобится следующие инструменты для работы:

1. Строительный фен, чтобы иметь возможность прогреть и выпрямить вмятины или бугры.
2. Болгарка или шлифовальная машинка, необходима для завершающего этапа выравнивания.
3. Компрессор.
4. Пульверизатор, для закрашивания швов, или полной покраски бампера.

И следующие материалы, чтобы сделать ремонт бампера своими руками:

1. Специальная шпатлевка со стекловолокном и обычная автомобильная.
2. Набор для ремонта бамперов из стеклопластика, в который входят эпоксидные смолы и стекловолоконный материал.
3. Специальный растворитель для акриловой краски.
4. Маленькие кисточки по 25-30 мм.
5. Наждачная бумага, разных жесткостей.
6. Грунтовка.
7. Лак.
8. Металлические шпателя, лучше купить набор.
9. Краситель разливной, около 300 грамм.
10. Сетка, для накладывания на шов, чтобы не появились трещины (мелкоячеистая, из мягкого металла).
11. Перчатки резиновые и скотч.

Виды повреждений

Убедившись, что все инструменты и материалы есть в наличие, нужно определиться с характером повреждения. Существуют следующие виды повреждений бамперов из стекловолокна:

• Вмятины, бампер серьезно пострадал и нужно приложить немало усилий для ремонта своими руками.
• Порывы или разрывы, материал потерял целостность структуры, и конструкция стеклоткани нарушена.
• Проломы или пробоины, обособлены появлением отверстий в стеклотканях.
• Царапины, существую мелкие и глубокие царапины.
• Отколы частей бампера.

Нужно ли снимать бампер

Определившись с характером повреждения автомобильного бампера, нужно обязательно провести демонтаж бампера. Даже если это царапина, лучше всего снять бампер и произвести осмотр и надлежащий ремонт.

Характер повреждения — порыв

При порыве проводится обработка кромки разрывов, с помощью шлифовальной машинки.

Завершив шлифование кромок, стыкуются края разрывов, и устанавливается деталь на стол или ровную поверхность, чтобы иметь возможность подогнать размеры. Добиться полного исчезновения повреждения, можно с помощью зачистки своими руками детали в сторону трещин, на промежутке до 5 см. Зачистка длится до той поры, пока не будет виден новый слой, уложенный с другой стороны детали.

Полиэфирная смола наносится на трещину и около нее на расстоянии до 10 см. Работа со смолой в резиновых перчатках. Смола наносится специальными кисточками. Смола покрывается стеклотканью (марки 300) в несколько слоев. После всего, оставляем деталь на время, до высыхания смолы.

Наносится шпаклевка тонким слоем, и проводится зачистка наждачной бумагой или ленточным диском шлифовальной машины.

Пролом или пробоина

Обнаружив на детали повреждение в виде отверстия, ремонт займет больше времени и усилий. Дыру в бампере необходимо заделать, а это не трещина, потребуется больше стекловолокна и шпаклевки. Необходимо зачистить поверхность в районе отверстия на расстоянии до 10-15 см. Это необходимо для усиления жесткости схватывания стеклотканей. Зачистив поверхность, с обратной стороны детали приклеивается на отверстие скотч. Смола наносится на отверстие, и на расстоянии от него до 20 см.

Поверх смолы ложится стекловолокно, в 3-4 ряда. Чем больше, тем крепче будет соединение. Каждый ряд повторно смазывают смолой. После того, как смола высохнет, необходимо приступить к зачистке образовавшегося выступа. Наждачной бумагой или смоляным роликом снимаем этот слой и зачищается. Поверх замазанного места проводится грунтовка и заделывается шпаклевкой. На шпаклевку наносится металлическая сетка, чтобы не появились микротрещины. Шпаклевку можно подсушивать феном. Сровнять это место с плоскостью бампера можно своими руками с использованием шлифовальной машинки и специального диска.

Вмятины

Зависит от сложности вмятины, если сильная и большая по размерам, то лучше вырезать и провести действия как с пробоиной. Если же небольшая, то воспользуемся феном и своими руками. Прогревается место повреждения, и нагрев до определенной температуры, возвращаем в исходное положение. Если даже не получается выравнивание феном, всегда можно срезать выступающую часть и заделать смолой. Мелкие вмятины, уходящие внутрь бампера, заделываются смолой и шпатлевкой, и все готово.

Царапины

От характера и сложности царапины, наносится смола (при глубокой царапине), или шпатлевка (при мелкой), предварительно отшлифовав место в районе царапины.

Отколы

Бывают моменты отколов углов детали или их частей. Потерянную часть бампера можно повторить восстановить стеклотканью. Здесь ремонт своими руками будет немного сложней. Ведь повторить форму отколотой части бампера, может вызвать проблемы, особенно если эта часть утеряна. Лучше обратиться за помощью к профессионалу, но, если есть уверенность в себе, и решив делать все в домашних условиях, то можно попробовать.

Зачищается место откола части, до полного исчезновения стеклотканей, которые выступают. Стекловолокном можно отлично повторять любые формы углов. Заплатка из стекловолокна равняется наждачной бумагой. Часть угла должна быть одной формы с бампером. Разрывы закроются с помощью новых слоев смолы и стеклопластика. Углы лучше усилить изнутри, налаживая 4 слоя стекломатериала.

Ремонт проведен по любому характеру повреждения, и можно переходить к последнему этапу работ, покраске бампера.

Покраска

Покраска производится с помощью пульверизатора и компрессора. Краска предварительно смешивается с растворителем, и подбирается цвет. Окрашивается либо место повреждения, либо бампер полностью. Первый вариант очень сложный, сложность в том, что непрофессионал не сможет закрасить место так, чтобы оно не выделялось. Лучше использовать второй вариант, зачистить шлифовальной машинкой весь бампер и вскрыть его новой краской. Покраска проводится в два слоя. После высыхания краски, бампер устанавливается на место. Бампер автомобиля реставрирован в домашних условиях.

Восстановление целостности бампера

Полное восстановление целостности – главная цель ремонтных работ. Пластмассовый бампер можно починить с помощью следующих методов:

• Пайка.
• Склеивание.
• Дополнительные работы.

В последний пункт входит избавление от мелких повреждений, ремонт креплений.

Пайка

Процедура представляет собой термическую пайку, она нужна в случае образования серьезных повреждений, когда есть обширные вмятины, сквозные трещины, проломы. Для проведения необходимо оборудование: мощный паяльник, металлическая сетка для скрепления, щипцы, струбцины, наждачная бумага. Человек, который будет проводить пайку, должен позаботиться о безопасности (защитные рукавицы, очки, спецодежда).

Технология пайки проводится по нескольким этапам:

• Фиксация частей с помощью струбцин.
• Делаем прихватки на расстоянии 2 см с обеих сторон.
• Впаиваем металлическую сетку.

Фиксация частей бампера с помощью струбцин

• Соединяем части пластмассы по всей длине.
• Проверяем пайку с наружной стороны, проводим контрольное спаивание.

Для тех, кто хочет научиться, как отремонтировать бампер, необходимо выучить первое правило. Все нужно делать очень аккуратно, потом трудно исправлять. Кроме паяльника используется строительный фен.

Склеивание

Треснул бампер, как отремонтировать пластиковый бампер своими руками, если он из стекловолокна или твердой пластмассы? В таком случае требуется склеивание. Процесс немного проще, но прочность такого метода значительно ниже пайки. Для эффективности обязательно обезжирить. Затем использовать скотч для фиксации.

Клей готовится с эпоксидной смолы и отвердителя. Они продаются в комплекте, как и сколько смешивать, указано в инструкции. Дополнительно приготовить латку с материала. Клеить нужно с внутренней стороны, шов не менее 5 см, после налаживания латки, нужно чтобы поверхность высохла. Крупные повреждения клеятся с двух сторон.

Склеивание бампера своими руками

Самостоятельный ремонт бампера

Пластиковый бампер более уязвим. Достаточно даже несильного удара, чтобы в нем появилась трещина. Трещина никак не влияет на ходовые свойства машины и на управляемость, но при повторном столкновении или от вибрации машины, трещина может увеличиться в размерах и часть бампера отвалится. Кроме этого, не все водители любят трещины и царапины на своих машинах, которые портят внешний вид. А бампер сразу бросается в глаза. Чтобы не покупать новую деталь, трещину надо заделать.

Так как бампер из пластика, то его по силам отремонтировать самостоятельно. Инструменты и материалы, которые необходимы для ремонта:

• Паяльная лампа или мощный машинный фен для того, чтобы сделать пластик мягче, и он не треснул.
• Сверла маленького диаметр для сверления отверстий по краям трещины. Если пластик тонкий, то можно его нагреть и пробить толстым шилом.
• Жидкость для обезжиривания поверхности.
• Грунтовка для нанесения на спаянный шов.
• Шпаклевка.
• Мелкая наждачная бумага, для затирания краев и поверхностей.
• Краска в баллончике.
• Тонкая металлическая проволока или скобки от мебельного степлера.

Чтобы было удобно заниматься ремонтом, бампер лучше снять с машины и хорошо вымыть водой.

Избавление от вмятин, царапин и ремонт оторвавшихся креплений

Бампер, который сделан из искусственного материала, может легко треснуть или на нем образуются другие мелкие дефекты. Плюс такого сырья в том, что его можно легко исправить. Мелкие вмятины легко выровнять с помощью кипятка. На внутреннюю поверхность налить, тогда пластик нагреется и выровняется сам. Если есть царапины, без шпаклевок и покраски не обойтись.

На бампере есть крепления, если они оторвались их необходимо прицепить. Для этого используются способы пайки и склеивания в соответствии с материалом.

Советы

Специалисты дают важные советы, как отремонтировать бампер своими руками:

• Если вы не уверены в собственных силах, предоставьте эту работу специалистам. Не стоит тренироваться на любимом авто.
• При выборе материалов обязательно обращать внимание на маркировку. На стекловолокнах ее нет.
• Обязательно пройти все этапы ремонта. Небрежное отношение значительно отражается на качестве.
• Мелкие трещины лучше ремонтировать сразу. Когда авто едет в результате вибрации они имеют свойство увеличиваться.

И главное, не стоит экономить на автомобиле.

Восстановление бампера своими руками

Нередко в дорожном потоке можно встретить машину с треснувшим или деформированным буфером. Что поделаешь, никто не застрахован от неудачной парковки или легкого ДТП. Тем не менее, это не повод продолжать передвигаться на автомобиле, потерявшем «блестящий» вид – существует практический опыт восстановления первоначального состояния этого элемента.

Общие сведение о предмете

Наружные пластиковые элементы конструкции в основном изготовлены из термопластичных пластмасс. Технология восстановления таких изделий основана на сварке, именно она позволяет избавиться от сквозных трещин и даже воссоздать отломанные крепежные узлы. Собственно, процедура не намного сложнее, чем подготовить и покрасить из баллончика поврежденный участок кузова авто.

Некоторые автолюбители уверяют – мы ремонтируем бампер своими руками элементарно при помощи металлических скоб. Но бывалый автовладелец знает, что подобное лечится подобным, те есть, для пайки используются ремонтные пластиковые стержни. Их состав, цвет и профиль различны, нужный стержень подбирается по маркировке на буфере.

Материал нужно знать!

Осуществить правильный выбор – значит гарантировать качественный ремонт, потому что несоответствие материалов значительно сократить срок эксплуатации автомобильного элемента. Чтобы узнать, из чего изготовлен треснутый бампер, достаточно внимательно изучить внутреннюю сторону детали. В зависимости от маркировки, делаются соответствующие выводы:

1. PP – полипропиленовая основа.
2. ABS (GF, PAG 6) – твердые пластмассы.
3. PUR – полиуретан.

Для сварки пластика нужны высокие температуры, например, для пропилена подойдет 400-450°C, а для восстановления конструкции из ABS не обойтись без 500°C. Многие автовладельцы узнают, как ремонтировать бампер своими руками на видео, где мастера применяют обыкновенный паяльник мощностью 100 Вт.

Отреставрировать поврежденную деталь можно и при помощи кусков от бампера с аналогичной маркировкой. Их нарезают полосками шириной 8 мм для PUR, и 4-5 мм для полипропилена.

Сваркой лечатся практически любые поломки, даже реанимируются выломанные детали. Однако никто не отменял экономическую целесообразность таких работ, ведь восстановление многочисленных дефектов вряд ли можно назвать оправданным. Стоимость полной реставрации и окрашивания обойдутся дороже нового буфера.

Этап 1: ремонтируем автомобильный бампер своими руками в гараже

Для выполнения ремонта понадобятся определенные инструменты. Это могут быть как обычные бытовые приспособления, так и профессиональный инструментарий. Идеальный комплект включает следующие вещи:

• Орбитально-шлифовальная машина или брусок со шлифовальной шкуркой.
• Шлифовальные круги различной зернистости.
• Мини-дрель типа Dremel или бормашина.
• Струбцины и резиновый шпатель.
• Паяльник и строительный фен.
• Металлический скотч.

Из материалов для восстановления треснувшего буфера могут понадобиться:

• Шпатлевка и грунтовка.
• Сеточка латунная для армирования трещины.
• Банка краски или баллончик с краской.
• Пластиковые ремонтные стержни нужной конфигурации и состава.

Подготовительные мероприятия

Поврежденную деталь нужно демонтировать, чтобы устранить, во-первых, излишнее напряжение в районе трещин. Кто уже занимался такими работами, скажет, что теперь мы очищаем бампер и только потом своими руками ремонтируем его.

Треснувшие части совмещаются друг с другом. Для надежности их фиксируют металлическим скотчем с наружной стороны детали. Если разрывы довольно существенны, то понадобятся струбцины, которыми зажимают края трещин. Их количество зависит от сложности ремонта.

Восстанавливаем бампер из полипропилена

При реставрации деталей на PP-основе армирующую сетку не используют. Процесс начинается с того, что на фен устанавливается насадка с соплом диаметром 5-7 мм. В дальнейшем работы выполняются по пунктам:

• С внутренней стороны буфера по стыку трещин мини-дрелью типа Dremel сделать канавку для пластикового стержня.
• При помощи фена расплавить и уложить ремонтный стержень в приготовленную канавку.
• Зачистить лицевую часть бампера орбитально-шлифовальной машиной с насадкой Р240 и повторить процедуру сварки аналогично операции с внутренней стороны.
• Остывший шов с наружной стороны зашлифовать насадкой с той же зернистостью Р240, после чего удалить пыль с поверхности.

Шпаклевание и покраска

• Специальной шпатлевкой для пластика выровнять неровности, стараться делать так, чтобы слой был минимальным.
• Развести грунтовку с растворителем 3:1 и нанести два слоя на обезжиренную поверхность. Срок высыхания первого слоя – 15 минут.
• Нанести проявочный слой контрастного цвета с последующей шлифовкой кругом или шкуркой с зернистостью Р800 и Р1000.
• Устранить обнаруженные дефекты при помощи нитрошпаклевки с последующей шлифовкой шкуркой Р1000.
• Удалить пыль влажной салфеткой и обезжирить деталь, после чего окрасить пластик декоративной краской с перекрытием границ 50-100 мм. Краску наносить в 3-4 слоя с промежуточными циклами высыхания.

Все кто интересуется, как своими руками правильно ремонтировать бампер на видео, должны учесть важную деталь. Через 30-40 минут после нанесения последнего слоя краски деталь следует обработать лаком. Таким образом, получаем безупречный внешний вид отремонтированной детали. Не забываем соблюдать несколько простых правил:

• Нужно стараться наносить минимальный слой шпаклевки.
• Выдержать временную паузу для полного отвердения шпаклевочного слоя.
• Обработать шпаклеванное место шлифовальным кругом или шкуркой с зернистостью Р800, а после – Р1000.
• Желательно нанесение проявочного слоя грунтовки.

Вариант PUR: как своими руками ремонтировать бампер из полиуретана и видео технологических процессов

В случае с полиуретановым буфером подготовительный этап в виде работ по устройству канавок исключается. На трещину накладывается армирующая сетка из латуни, сталь не рекомендуется к применению, потому что подвержена коррозии. Как альтернатива возможно использование степлерных скоб через каждые 10-20 мм. Они утапливаются в тело детали поперек шва, обязательно нужно следить, чтобы скоба не проходила деталь насквозь.

Далее технология ремонта не отличается от реставрации полипропиленовой детали. Металлическая сетка или степлеры должны быть утоплены в слое пластика. Только после этого шов заполняется ремонтным пластиком и пропаивается с противоположной стороны. Следует принять во внимание некоторые важные пункты технологии:

• Впаивать сетку или скобы нужно внимательно, чтобы не перегреть пластик, иначе он может деформироваться с противоположной стороны.
• Для полноценного ремонта своими руками полиуретанового бампера ширина армирующей сетки должна быть 15-20 мм.
• Вдавливать сетку или скобы лучше плоским предметом.
• Если ножки скоб прокалывают пластик насквозь, то их следует укоротить при помощи бокорезов.
• Для удобства работы с металлическими элементами можно воспользоваться пинцетом.
• Чтобы новая эмаль не отслаивалась, необходимо отшлифовать краску на всей плоскости детали.

Шпаклевочный этап и покраска выполняются так же, как и описано выше – по традиционной схеме. Ремонтные работы по реставрации буфера можно совместить с покраской автомобиля , так расход материалов будет рациональнее. Важно заблаговременно определить целесообразность проведения восстановительных работ. Если в перспективе просматриваются значительные затраты, то лучше купить новую деталь.

Практически все повреждения навесных пластиковых элементов автомобиля можно качественно отремонтировать. Однако не во всех случаях это экономически целесообразно.

Внешние пластиковые элементы автомобилей изготавливают из термопластичных пластмасс (термопласты). При нагреве они плавятся, а при охлаждении возвращаются в исходное состояние. На этом принципе и построена технология восстановления такого пластика — сварка. Она позволяет качественно заделывать, например, трещины и сквозные разрывы на бамперах и даже восстанавливать их кронштейны. Этим же способом ремонтируют всяческие молдинги, расширители и накладки, а также подкапотные элементы, включая корпусы и кронштейны фар.

Ремонт бампера

Проводя аналогию со сваркой металла, в подобном ремонте пластмасс вместо электродов или проволоки используют пластиковые стержни. Они имеют различный профиль, цвет, но самое главное — состав. Его подбирают по маркировке на ремонтируемом элементе. Для производства навесного автомобильного пластика используют лишь несколько видов термопластов. В 90% случаев это полипропилен (PP), а остаток — к примеру, ABS-пластик.

Маркировка бампера

Сварка пластика идет при высоких температурах. Для полипропилена это 400–430°C, а, к примеру, для ABS-пластика — 500°C. До такой температуры ремонтную зону и стержень разогревают специальным феном. Так как в процессе участвует пластик одного состава, то в итоге полностью восстанавливается исходная структура термопласта. Получившееся соединение ни в чем не уступает изначальной монолитной зоне. Этот эффект можно сравнить с лепкой из пластилина из одного набора. В отличие от металлических сварных швов следы ремонта пластика полностью зашкуривают в процессе подготовки поверхности к покраске.

С помощью сварки лечат, в принципе, любые повреждения и даже воссоздают выломанные элементы. Как обычно, технологическую свободу действий ограничивает экономическая целесообразность работ в каждом конкретном случае. К примеру, заделать один, пусть и большой разрыв на бампере (с учетом его снятия, установки и последующей локальной покраски) обычно обходится в два раза дешевле, чем покупать новый кузовной элемент и полностью его окрашивать. А вот лечение более многочисленных повреждений может стать уже нецелесообразным. Один из примеров: трещина и повреждения креплений накладки зеркала бюджетного автомобиля. Работы по полному восстановлению и окрашиванию обойдутся дороже, чем стоимость нового элемента, который сразу идет в цвет.

Рассмотрим два примера восстановительных работ по пластику:

1. Ремонт многочисленных сквозных разрывов на заднем бампере.

Ремонт бампера

Восстанавливать такой бампер экономически нецелесообразно. Зато можно наглядно показать возможности пластиковой сварки. Для начала мастер с помощью строительного фена в несколько этапов выправляет многочисленные вмятины и с помощью металлического скотча скрепляет места разрывов.

Ремонт бампера

Подготовку к сварке начинают с внутренней стороны бампера. По стыку разрывов протачивают канавку и позже обрабатывают ее края. Как это часто бывает, подготовительные работы отнимают больше всего времени.

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Пластик этого бампера имеет маркировку «PP» (полипропилен). Мастер выбирает из набора с таким составом стержень с наиболее подходящим профилем.

Ремонт бампера

Ремонт бампера

Лицевую часть бампера предварительно зашкуривают и повторяют процесс сварки аналогично внутренней стороне.

Ремонт бампера

После сварки внешних швов поверхность поэтапно вышкуривают и производят финишное выравнивание вмятин, чтобы слой шпаклевки при локальной покраске был минимальным.

Ремонт бампера

2. Ремонт кронштейна бампера

На примере того же многострадального бампера рассмотрим и более выгодный ремонт. Часто из-за сломанного кронштейна крепления к крылу к замене приговаривают весь бампер. В основном страдают лишь его ушки, но сварка придет на помощь, если с ними отвалилась вся планка. Подобный ремонт обходится без локальной окраски, поэтому экономит приличные деньги.

Ремонт бампера

Работы начинаются с верхней стороны кронштейна. Мастер обрабатывает края в месте ремонта и приклеивает с обратной стороны ленту, которая играет роль временного основания, и приваривает пластиковый стержень.

Ремонт бампера

После укладки стержня его дополнительно подплавляют и обжимают специальными щипцами. Далее по аналогии проводят сварку с внутренней стороны кронштейна.

Ремонт бампера

Ремонт бампера

На финишном этапе мастер обрабатывает ремонтную зону, вырезая ушко нужной формы с помощью дремеля.

Ремонт бампера

При повреждениях навесных пластиковых элементов автомобиля не торопитесь покупать новые запчасти. Даже если разрушения кажутся вам очень серьезными, стоит сначала обратиться к ремонтникам. Возможно, в вашем случае удастся сэкономить приличную сумму денег на покупке и полной окраске новой детали. Даже для бюджетных автомобилей при соответствующем ценнике на запчасти ремонт пластика может стать более дешевым выходом. А в случае машин подороже и некоторых особо «золотых» запчастей восстановление будет настоящим спасением для кошелька.

Благодарим за помощь в подготовке материала сервис локального кузовного ремонта «АвтоТОТЕММ» на Волгоградском.

Бампер автомобиля обычно страдает от бордюров при парковке, камней на дороге. Да и от неприятностей на дорогах в виде небольшой аварии никто не застрахован. В автосервисах за восстановление этой детали просят немалые суммы. Идеальным выходом из этой ситуации станет ремонт бампера из пластика своими руками. Расскажем, как отремонтировать бампер своими руками без огромных материальных и временных затрат.

Виды пластиковых бамперов

Пластиковые бампера на современных автомобилях изготавливаются из двух основных видов пластика — термоактивного и термореактивного. Необходимо знать различия в этих видах материалов для выбора правильного метода ремонта автобампера. Чтобы узнать, из какого пластика изготовлен автобампер, нужно заглянуть на его обратную сторону.

Бампер из термоактивного пластика

Термоактивные пластмассы могут быть подвергнуты повторной переработке, так как при воздействии высоких температур они размягчаются и становятся пластичными. Легко поддаются свариванию. К ним относятся:

1. различные полиэтилены (PET, ПЭТ, ПВД, ПНД) — применяются при производстве труб, баков машин, бутылей, детских игрушек, пищевых контейнеров и упаковок, пакетов, ковриков;
2. полистирол (PS) применяется при изготовлении тары для молочных продуктов, аудио- и видео-кассет, различной посуды;
3. поливинилхлорид (PVC, ПВХ) применяется при производстве окон, напольных покрытий, бутылок, пленки для упаковки, изоляции кабеля, кредитных карт и медицинских изделий;
4. полипропилен (PP, ПП) применяется при производстве пищевых контейнеров, аккумуляторов, ящиков для бутылок, автомобильных деталей.

Бампер из термореактивного пластика

Такой вид пластмасс используется в производстве гораздо реже, потому как они не подвергаются повторной переработке.

При воздействии высоких температур термореактивные пластмассы не плавятся и разрушаются. Очень плохо поддаются свариванию. Зато очень прочны и устойчивы к повреждениям.

Это следующие типы пластмасс:

• полиуретан (PU, ПУ) используется в покрытиях, отделках, шестернях, мембранах, подушках, матрасах и автомобильных сидениях;
• эпоксидная смола используется в клеящих составах, спортивном инвентаре, электрооборудовании, автомобильном оборудовании;
• фенольные смолы используются в печах, ручках для столовых приборов, автомобильных деталях, печатных платах;
• стеклопластик (ABS/MAT) — используется в автомобильных бамперах и других усиленных деталях.

Кузова современных спортивных автомобилей делают именно из таких пластмасс — стеклопластика и углепластика .

Виды повреждений бампера авто

Различным повреждениям подвержен и передний бампер, и задний. В зависимости от степени поврежденности следует выбирать тот или иной метод восстановления автомобильного бампера. Повреждения бывают следующих типов:

Восстановление царапин авто бампера

Ремонтируем бампер своими руками — удаляем царапины с корпуса. Чтобы устранить царапины на бампере, сделайте шлифовку. Возьмите наждачку и тщательно зачистите все неровности до ровного, гладкого состояния поверхности. Затем нанесите на поверхность шпаклевку и, после высыхания, грунтовку. Теперь можно приступать к покраске.

Также можно обойтись специальным жидким полимером, по составу соответствующим маркировке на бампере. Нанесите слой полимера по инструкции на упаковке, затем обработайте наждачной бумагой до идеально гладкой поверхности.

Ремонт вмятин на бампере автомобиля

Чтобы избавить бампер автомобиля от вмятин, используйте строительный фен или газовую горелку. Разогрейте деформированный участок, размягчив его, и придайте правильную геометрическую форму. Этот способ годится для термоактивных пластмасс — поливинилхлорида или полипропилена.

При значительных деформациях геометрии не рекомендуется самостоятельно выправлять бампер — лучше обратитесь в автосервис к специалистам.

Осторожно: не перегревайте обрабатываемый участок, это может вызвать еще большую деформацию.

Ремонт трещин на бампере автомобиля

Ремонт бамперов своими руками невозможен без знаний о ремонте трещин. Трещины на автобампере можно устранить множеством способов. Чтобы выбрать подходящий вариант, обязательно посмотрите маркировку на обратной стороне вашей детали. В зависимости от типа материала, ремонт бампера из пластика своими руками можно провести:

• свариванием термофеном или электродами;
• при помощи стекловолокна и жидкого полимера.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Для различных способов ремонта пластмассовых бамперов могут пригодиться следующие материалы:

1. Паяльный или строительный фен, или паяльная станция с феном, можно газовую горелку.
2. Паяльник промышленный или бытовой.
3. Припой для пластика (по типу пластмассы бампера).
4. Стекловолокнистая ткань.
5. Сетка из металла.
6. Набор жидких полимеров.
7. Эпоксидный или полимерный двухкомпонентный клей.
8. Наждачная бумага различной зернистости.
9. Грунтовка.
10. Шпатлевка.
11. Тряпка или ветошь.
12. Валик для малярных работ.
13. Кисточка для клея.

Порядок ремонта авто бампера

С помощью различных методик в домашних условиях можно восстановить автобампер из различных видов пластика. Рассмотрим самые распространенные методы, как ремонтировать бампер своими руками.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

Лучший способ для ремонта бампера из стеклопластика или полиуретана — восстановление при помощи заплатки из стеклоткани. Понадобится кусочек стекловолокнистой ткани, жидкий полимерный состав или эпоксидный клей (двухкомпонентный). Порядок действий таков:

1. Подготовительные работы: удалите краску и тщательно зашкурьте и обезжирьте поверхность.
2. После зачистки вырежьте кусочек стекловолокна по размеру поврежденного участка.
3. Смешайте два компонента клея и перемешайте.
4. Нанесите клей на поверхность и приклейте стекловолокно.
5. Нанесите промакивающими движениями клей в несколько слоев, пока стеклоткань не побелеет.
6. Пройдитесь по полученному слою стекловолокна валиком, двигаясь в разные стороны. Это нужно для уплотнения слоя.
7. После высыхания тщательно зашкурьте поверхность наждачкой, двигаясь по кругу.
8. Затем нанесите ровным слоем шпатлевку, чтобы выровнять бампер.
9. Когда все просохнет, нанесите грунтовку в 2-3 слоя и просушите. Обработайте наждачной бумагой.
10. Теперь можно приступить к окрашиванию.

Сваривание бампера термофеном и припоем

Свариванию поддаются только термоактивные типы пластмасс, а если ваша деталь оказалась из термореактивного пластика, выберите другой метод ремонта.

Перед тем, как ремонтировать бампер своими руками методом сварки или пайки, проведите его тщательную очистку и хорошенько просушите. Теперь необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий к материалу бампера вашего автомобиля. На обратной стороне есть маркировка типа пластмассы — выберите пластиковые прутки с такими же обозначениями.

Порядок работ будет таким:

1. Зачистите место повреждения наждачкой или шлифмашинкой.
2. Мощным паяльником (мощностью от 100 Ватт) выпаивайте равномерную канавку по всей протяженности трещины. Делать это нужно очень равномерно, старайтесь не перегревать пластик, чтобы не размазать и не повредить его.
3. Возьмите сварочный пруток из пластика и приложите к получившемуся углублению с лицевой стороны детали. Прогревая высокотемпературным феном для лучшего соединения. Рекомендуется нагревать одновременно и припой, и саму канавку на всем протяжении трещины. Должен получиться надежный, крепкий шов.
4. Когда наружный шов затвердеет, проделайте те же действия с внутренней стороной бампера.
5. Чтобы сварной шов получился более крепким, сделайте над ним несколько поперечных «мостиков». Для этого приваривайте поперек шва поочередно небольшие отрезки припоя размером 3-4 сантиметра. Не забудьте наложить такие мостики на концы трещина, чтобы она не расползалась дальше.
6. Получившийся шов обработайте наждачной бумагой или шкуркой, чтобы выровнять поверхность.
7. Теперь автобампер можно зашпатлевать, прогрунтовать и приступить к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Как правильно сделать ремонт бампера автомобиля своими рукмаи при помощи пайки или сварки можно узнать из этого видео.

• Автор материала
• Другие материалы

Автор Автомеханик

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Как самостоятельно восстановить треснувший бампер с помощью подручных средств

Повреждения кузова автомобиля – это обычное дело. Возникают они по самым разным причинам. Согласно статистике, большая часть повреждений припадает на передний или задний бампер. Неаккуратная парковка, слишком крутой спуск или резкий подъем, высокие тротуары и прочее, могут стать причиной трещины или скола. После инцидента у водителя встает выбор, ездить на битом авто или самостоятельно отремонтировать бампер. Если повреждение незначительное, то оптимальным вариантом станет самостоятельное восстановление бампера.

Ремонт бампера своими руками

Практически все бампера современных автомобилей начиная от 1990-го года, сделаны из пластика. Как правило, ремонт таких бамперов осуществляется с помощью топливного пистолета и присадок для сварки пластика. Также, в некоторых случаях (при обширной трещине), используют специальные сетки, которые крепят по всей длине трещины, для армирования и дополнительного укрепления поврежденного участка.

Такую методику используют сервисы и автомастерские, ведь у обычного человека вряд ли найдется дома подобный инвентарь. Но не стоит отчаиваться, ведь даже безо всех этих примочек, восстановить поврежденный бампер самостоятельно – вполне возможно. Существует методика, которая ничем не хуже профессионального ремонта.

Для склеивания пластиковых бамперов, нет специальных клеев и растворителей, а такие продукты, как суперклей, клей-88 или клей для резины, со временем отстают от пластиковых поверхностей. Эпоксид и прочие смолы также не дадут необходимого результата. Следовательно, остается лишь один способ – стягивание трещины при помощи винтов и ее спайка. Отметим, что этот способ актуален лишь для ремонта пластиковых бамперов!

Последовательность ремонта

Чтобы самостоятельно отремонтировать бампер, необходимо придерживаться такой последовательности:

1. Сперва снимите деталь с автомобиля. Это значительно упростит работу.
2. Если на бампере имеются небольшие вмятины, то их следует выровнять, используя технический фен. Когда пластик разогреется и размякнет, его можно будет выгнуть в нужную форму.
3. На место повреждения, наложите армирующую сетку и слегка припаяйте ее техническим феном. Без нее пластик в скором времени треснет повторно, в том же месте.
4. Далее, используйте болты для стягивания пластика.
5. Когда трещина стянута, можно приступать к ее спайке.
6. Обработайте швы на лицевой части бампера наждачной бумагой, предварительно сняв фаски. Затем на пластик наносят грунт и шпаклюют. Примерно за сутки, шпаклевка высохнет и все шероховатости можно будет зачистить.
7. Когда корпус бампера полностью восстановлен, на отремонтированный участок наносят грунтовку и приступают к окрашиванию.

Если при ударе, на бампере появилась лишь вмятина, то это намного упростит задачу. Вам придется лишь выровнять поверхность при помощи технического фена, снять поврежденный слой лака, нанести грунт и покрасить деталь. После всех выполненных работ, деталь обратно крепят на автомобиль.

Ремонт и востановление пластикового бампера своими руками: разными способами, инструкция

Автомобилисты знают, что бампер – это первая деталь в машине, подверженная разным деформациям. Езда по дороге с гравийным покрытием, парковка возле бордюров, летящие камни из-под встречных автомобилей – всё это приводит к повреждению этой немаловажной детали.

Бампер несёт в себе не только предохранительную функцию, но ещё является важной декоративной составляющей, придающей автомобилю стильный внешний вид. Рано или поздно приходит осознание, что повреждений на нём стало слишком много, и пришла пора его ремонта.

Как сделать бампер своими руками? Если повреждения незначительные и требуют только косметического ремонта, можно обойтись наждачной бумагой и баллончиком с краской, но бывают и такие, что серьёзного ремонта не избежать.

С чего начать в этом случае? В любом случае, если повреждения бампера требуют серьёзного ремонта, перед началом работы придётся демонтировать деталь с машины. Про то, как снять бампер с автомобиля рассказывают многочисленные материалы в интернете, проясняющие все тонкости демонтажа этого элемента.

Виды пластиковых бамперов

Для ответа на вопрос: как сделать бампер новым, восстановить его внешний вид до заводского состояния, сначала надо разобраться с материалом, из которого он сделан. Автопроизводители в большинстве своём для изготовления пластмассовых изделий применяют два вида пластика – термоактивный и термореактивный.

СПРАВКА – На задней стороне любого бампера прописаны параметры материала, из которого он изготовлен. Буквенная аббревиатура на задней стороне детали указывает, к какому классу пластмасс она относится.

Бампер из термоактивного пластика

Большинство современных пластмасс – около 80% – это изделия из термоактивного пластика, который легко поддаётся вторичной переработке. Старые детали из этого материала идут на выпуск новых. При сильном нагревании, за счёт своей повышенной пластичности, она быстро применяет нужную форму.

Буквы, указывающие на то, что изделие изготовлено из термоактивного пластика:

• ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) – Благодаря бутадиену, имеет повышенную прочность, несгибаемость и твёрдость ему придаёт акрилонитрил. Требует обязательного лакокрасочного покрытия, так как ультрафиолет оказывает на него разрушительное действие.
  Применяется для изготовления колпаков, зеркал заднего вида, радиаторных решёток и других облицовочных элементов.
  Хорошо склеивается специальными клеями. Сварку лучше усиливать использованием стекловолокна и эпоксидной смолы.
• PC (Polycarbonate) – Поликарбонат обладает повышенной ударопрочностью даже при низких температурах. Часто используется для изготовления бамперов.
  Хорошо сваривается в горячем состоянии, перед сваркой рекомендуется прогреть феном.
• PE (Polyethylene) – Полупрозрачный полуэластичный пластик. Из-за высокой ударопрочности и стойкости к воздействию нефтепродуктов, кислот и спиртов применяется для изготовления бензобаков, подкрылков, расширительных бачков и так далее.
  Разделяется по двум типам – полиэтилен высокой (PE-LD) и низкой (PE-HD) плотности.
  Из-за плохого сцепления с ремонтными и покрасочными материалами к ремонту малопригоден.
• PP (Polypropylene) – Обладая слабой ударопрочностью и умеренной гибкостью, полипропилен хорошо переносит воздействие химически активных материалов. Устойчив к ультрафиолету.
  Применяется в производстве бамперов (в составе присутствует (EPDM), автопроводки, панелей приборов, уплотнителей и других автодеталей.
  При проведении покрасочных работ, требует нанесения специальных грунтов, для лучшего склеивания малярных материалов.

Профессиональный грунт для пластика

• PVC (Polyvinyl chloride) – За счёт повышенной твёрдости, хорошо подвержен шлифовке. Винил обеспечивает разрывную прочность.
  Используется для наружной и внутренней отделки автомобиля.
• PA (Polyamide (Nylon) – Благодаря жёсткости, нейлон хорошо шлифуется. Устойчив к трению и воздействию органических растворителей.
  Из нейлона производят элементы отделки кузова, расширительные бачки радиатора, колпаки для колёс и другие автодетали.
  Требует предварительного нагрева феном перед свариванием, чтобы сварочный пруток хорошо смешался с ремонтируемым предметом.
• PU/PUR (Polyurethane) – Благодаря своей структуре, полиуретан может быть твёрдым, как камень и мягким, как резина. Обладает повышенной износостойкостью, прочностью и гибкостью.

Из полиуретана производят бампера, детали отделки кузова и салона, подкрылки, приборные панели.
При сварке не требует предварительного прогрева. Сварочный пруток вплавляется в заранее подготовленный желобок.

Бампер из термореактивного пластика

В отличие от предыдущего, этот пластик плохо поддаётся тепловой обработке. При его производстве происходит процесс, делающий невозможным его вторичное применение. Термопластик устойчив к воздействию высоких температур. Плохо поддаётся свариванию и растяжению. Очень ударопрочный.

Буквы, указывающие на то, что изделие изготовлено из термореактивного пластика:

• ABS/MAT – Усиленный стекловолокном, применяется при изготовлении кузовных панелей.
• EPDM (Ethylene propylene diene monomer) – Сплав из этиленпропилена с полипропиленом применяется при производстве бамперов и ударопрочных вставок в силовые конструкции.
• PPO (Polyphenylene oxide) – Обладает высокой жаростойкостью и ударопрочностью. Обычно используется в сплаве с другими пластмассами.

Применяется для изготовления хромированных деталей из пластика, радиаторных решёток и других декоративных элементов.

Сводная таблица видов пластика

ВАЖНО! Перед началом ремонтных работ нужно правильно определить пластик, чтобы точно подобрать материалы для ремонта.

Виды повреждений

После того, как с видом пластика определились, для дальнейшего понимания как отремонтировать бампер, надо сделать дефектовку – установить характер повреждений, чтобы правильно подобрать инструмент и материалы.

Повреждения имеют разный характер, требующих ремонта различного вида сложности, это может быть:

1. Царапины – как правило, это мелкая неприятность, отремонтировать которую не составит труда обычной шлифовальной машинкой;
2. Вмятины – возникают при встречном соприкосновении с препятствием. Если оно не привело к образованию разрыва пластмассы, то при удачном стечении обстоятельств, для проведения ремонта достаточно будет использование термофена;
3. Трещины – это значительные повреждения, требующие проведение основательного ремонта как переднего, так и заднего бампера. Как устранить эти поломки своими руками будет показано ниже.

Восстановление царапин

Повреждения лакокрасочного покрытия

При обнаружении царапин на переднем или заднем бампере, устранение этих повреждений можно выполнить, не прибегая к помощи серьёзного вспомогательного инструмента. Может понадобиться только дрель или шлифовальная машинка. Скорей всего, можно даже обойтись без демонтажа. Этот локальный ремонт бампера, можно осуществить в домашних условиях своими руками с помощью шлифовальной пасты и полировочного круга.

Ремонт вмятин

Этот вопрос посерьёзней, но и он не требует серьёзной подготовки. Чтобы отремонтировать бампер, надо прогреть вдавленную поверхность термофеном, используя плавные вращательные движения. Если это не помогло, тогда защитную деталь автомобиля необходимо снять с кузова и пролить повреждённое место кипятком с обратной стороны. Нагретая поверхность размягчится и примет первоначальный вид, полученный на заводе-изготовителе.

Ремонт трещин

А вот это уже другой вопрос, требующий для его решения произвести серьёзные ремонтные работы на автомобиле. Для того, чтобы отремонтировать бампер и убрать трещину, а тем более своими руками, необходимо тщательно подготовиться.

Для начала понадобится произвести демонтаж повреждённого узла путём отсоединения и снятия его с кузова. Далее, определить тип пластика, из которого произведён бампер, прочитав на задней стороне аббревиатуру. Определив материал, выбрать подходящие материалы и инструменты, затем выполнить самостоятельный ремонт своими руками.

Такой ремонт, обычно выполняется двумя способами. Либо с помощью сварки, используя паяльник, сварочный пруток и термофен, либо путём склеивания трещины стекловолокном, используя жидкий полимер или эпоксидный клей.

Необходимые инструменты и материалы для ремонта бампера

Независимо от объёма предстоящих работ и сложности ремонта, чтобы сделать бампер своими руками, надо приобрести изрядное количество материалов и инструментов. Лучше купить всё заранее, чтобы потом не прерывать процесс поездкой в магазин за недостающей деталью.

Паяльная станция с феном, также это может быть строительный или монтажный фен. В общем, понадобится хороший нагревательный агрегат для прогрева толстого слоя стеклопластика. В крайнем случае, можно воспользоваться газовой горелкой.

• Хороший паяльник, желательно промышленный, если это будет бытовой, то надо выбрать самый мощный.
• Сообщите продавцу тип пластика, и в магазине предложат нужный припой, который подойдёт для материала, из которого сделан повреждённый узел автомобиля.
• Ткань из стекловолокна, консультант в автомагазине поможет выбрать подходящий вариант в специализированном отделе.
• Металлическая сетка мелкого сечения.
• Специальный ремонтный набор жидких полимеров.
• К выбору клея подойти обстоятельно, пусть продавец проконсультирует, какой клей лучше выбрать. Это может быть эпоксидный клей, состоящий из двух компонентов или жидкий полимерный состав.
• Соответствующая шпатлёвка, которая не будет конфликтовать с выбранным клеем и пластиком ремонтируемого объекта.
• Набор наждачной бумаги различной зернистости – от самой крупной до самой мелкой для полировки поверхности.
• Грунтовка, подходящая по параметрам. Для удобства применения, её лучше покупать в баллончике, хотя можно использовать обычную кисть.
• Малярный скотч.
• Кисточка.
• Валик.

Все что нужно для ремонта

Далее, зная в теории, как сделать ремонт, пора переходить к практике. В первый раз это вызывает опасение, что попытка может закончиться неудачей, но не стоит волноваться, всё получится. Попытка самому починить бампер непременно закончится успехом.

В крайнем случае, если работа будет не клеиться, можно заехать в один из специализированных сервисов и получить консультацию, как правильно ремонтировать бампер на автомобиле.

Порядок ремонта

Для начала рассмотрим ремонт детали, сделанной из полиуретана, то есть произведенной из термореактивного пластика и покажем, как заклеить её своими руками. А потому, выполнять работы будем с помощью клея, который присутствует в списке покупок – в данный момент это будет жидкий полимер и стекловолокно.

ПАМЯТКА! Бампер из термореактивного пластика плохо поддаётся сварке.

Для осуществления ремонта пластикового бампера своими руками надо начать с его отсоединения от несущего кузова машины. Если с этим возникли проблемы, в интернете есть много ознакомительного материла про то, как снять передний или задний бампер автомобиля. Ничего сложного в этом нет, просто у каждой модели авто присутствуют свои нюансы.

Ремонт с помощью стекловолокна и жидкого полимера

После того, как бампер снят, можно приступать непосредственно к ремонту стеклопластика. Для этого надо выполнить ряд работ, перечисленных ниже.

1. Хорошо вымыть бампер, просушить или обтереть тряпкой. Далее удалить с повреждённой поверхности лакокрасочное покрытие, а также наложенный в несколько слоёв лак, присутствующий на детали. Место трещины и около него следует тщательно зашкурить, после чего обезжирить всю поверхность, которую надо отремонтировать.
2. После проделанной работы, нужно приготовить стекловолокно. Для этого надо замерить длину трещины на бампере, и отрезать соответствующий кусок.
3. Соединить концы трещины и ровным слоем нанести клей на поверхность бампера, так чтобы деталь была промазана по обе стороны от щели по всей её длине.
4. Аккуратно наложить стекловолокно на трещину так, чтобы она проходила по центру накладываемой полосы ткани. Далее нанести клей на стеклоткань в несколько слоёв до появления белого цвета.
5. Осталось уплотнить клей. Для этого надо пройтись валиком по всей поверхности стекловолокна. Движения должны быть такими, чтобы клей как бы продавливался внутрь стеклоткани. Всё, ждём высыхания.
6. После того, как клей высох надо обработать поверхность наждачной бумагой до того момента, чтобы она стала совершенно гладкой.
7. Нанести шпатлёвку в несколько слоёв и просушить. После этого зашлифовать поверхность наждачкой опять же до идеально гладкого состояния.
8. Перед отправкой на покраску, необходимо хорошо загрунтовать место проведения ремонта бампера. Грунт лучше нанести в несколько слоёв.
9. Затем можно производить покрасочные работы.

Полоска стекловолокна залитая эпоксидной смолой

Вот такой регламент работ придётся выполнить для получения идеального результата, осуществляя ремонт полиуретанового бампера своими руками, с помощью жидкого полимера и стекловолокна. Теперь отремонтированная поверхность выглядит как новая.

Осталось узнать, как отремонтировать бампер своими руками, сделанный из термоактивного пластика, который легко поддаётся сварке.

Сваривание бампера термофеном и припоем

Рассмотрев вопрос, как сделать бампер почти новым с помощью стекловолокна и клея, перейдём к ремонту трещины в бампере методом сварки.

Для начала процесса предстоит также очистить повреждённую поверхность от грязи, тщательно промыть и просушить.

После этого необходимо подобрать пластиковый припой, подходящий по параметрам бамперу. То есть буквы на задней стороне бампера должны быть одинаковыми с теми, что прописаны на материале припоя.

Можно приступать к работе.

• Как в предыдущем случае надо зачистить шкуркой место, которое будет подвергаться тепловой обработке.
• Далее паяльником нужно сделать ровный желобок по всей длине трещины ремонтируемого бампера. Старайтесь не перегреть поверхность, чтобы не было подтёков.
• Следующим шагом будет сварка трещины. Для этого сварочный пруток необходимо вложить в проделанный желобок, нагревая феном бампер и пруток в месте скрепления материала. Все части пластика сплавятся в единую массу, образуя прочный неразрывный шов.
• То же самое надо сделать на обратной стороне ремонтируемого узла.
• Для укрепления сварочного шва нужно сделать поперечины, для чего паяльником проделайте желобки поперёк шва и вложите в них короткие кусочки припоя, выполнив ту же операцию, что и в случае с главным швом. Поперечины надо сделать через каждые 3-5 см, начиная с наружного конца трещины.
• После затвердевания пластмассы, обработайте всю поверхность наждачкой до образования гладкой поверхности. Обработайте шпатлёвкой, опять доведите место шва до ровного состояния, наложите слой грунта.

После нанесения пары слоёв грунтовки, можно приступать к восстановлению лакокрасочного покрытия.

Наглядный пример укладки ремонтного прута

СОВЕТ – Для получения сварочного прутка используйте куски старой пластмассы с аналогичной маркировкой.
Теперь, когда вы отремонтировали бампер автомобиля своими руками, он приобрёл вид новой детали. После покраски следы ремонта будут незаметны.

Советы профессионалов

• Для реставрации изделий из термоактивного пластика не используйте металлическую сетку, она применяется только при склейке бампера.
• При подготовке к покрасочным работам, наносите шпатлёвку тонким слоем, дожидайтесь полного высыхания. При обработке поверхности, заканчивайте полировку финишной шкуркой.
• Перед покраской используйте грунт – два слоя грунтовки нормально. Красить необходимо всю поверхность ремонтированного бампера, чтобы новая краска не отвалилась в процессе эксплуатации.
• Ремонт бампера своими руками лучше приурочить к другим лакокрасочным работам на автомобиле, чтобы сэкономить средства на подборе и изготовлении краски для автомобиля.

Любой мало-мальски подготовленный автолюбитель сможет осуществить ремонт бампера своими руками, не прибегая к услугам профессиональных автосервисов, если, если, конечно, бампер не является составной частью тюнинга с аэрографией. В этом случае без специалистов не обойтись.

Делать ремонт бампера своими руками, или прибегать к помощи профессионалов – личное дело каждого человека, которое зависит от выбора – сделать самому или заплатить деньги за ремонт.

Ремонт бампера своими руками: переднего и заднего

Не всем повезло иметь собственный гараж. Еще меньше тех, у кого к нему подведено электричество и он оснащен станочным парком. Поэтому советы, встречающиеся в Сети, о том как, например, провести ремонт бампера своими руками с использованием паяльника или строительного фена, абсолютно бесполезны. На самом же деле ремонт этой детали автомобиля можно провести под любым необорудованным навесом или даже без него, достигнув отличного результата.

Что необходимо для ремонта бампера

Если вы проинспектируете свой инструментарий, то многое из того, что перечислено ниже, будет в наличии.

1. Шуруповерт.
2. Насадка для полировки с войлочным кругом.
3. Механический заклепочник и набор заклепок.
4. Монтажная пена, лучше под пистолет, и он сам.
5. Клей для мышей.
6. Ацетон, растворитель 647, очиститель монтажной пены.
7. Пустая одноразовая зажигалка.
8. Акриловая двухкомпонентная шпаклевка.
9. Узкий шпатель.
10. Инструментальный нож.
11. Наждачная бумага.
12. Нитрокраска подходящего колера. Лучше в аэрозольных баллончиках.
13. Холодная двухкомпонентная сварка.

Ремонт переднего бампера не отличается, по сути, от технологии восстановления детали сзади. Однако на некоторых моделях он снимается сложнее. А делать это в ряде случаев придется. Перед началом работ бампер надо обязательно вымыть и дождаться его полного высыхания.

Царапины – мелкие и крупные

Царапина становится заметной вследствие того, что она изменяет преломление лучей света. Если на нее посмотреть при большом увеличении, то можно заметить размочаленные волокна, хаотично расположенные выпуклости неправильной формы и впадины. Чтобы сделать царапину незаметной, весь этот рельеф надо сгладить.

Мелкие царапины на бампере

Мелкая царапина – это повреждение, глубина которого меньше толщины лакокрасочного покрытия. Обычно она не более 70 мкм – 0,07 мм. Если под царапиной не видно основной подложки, то ее достаточно заполировать, применив шуруповерт с насадкой из войлочного круга.

Глубокая царапина нарушает не только лакокрасочное покрытие, но и основной материал. Одной полировкой не обойтись. Повреждение обрабатывается растворителем. Очень удобно использовать для этого очиститель монтажной пены в аэрозольном баллончике. После этого разбиваете одноразовую зажигалку и заливаете кусочки пластика растворителем 647. Отлично будет, если вы найдете зажигалку похожего цвета.

В итоге у вас должна получиться довольно густая масса. Она называется эмалит, ею пользуются авиамоделисты для герметизации, заполнения швов и пропитки обшивки. Эмалитом вы заполняете трещину, пользуясь для выравнивания обезжиренным шпателем. Через полчаса можно приступать к полировке.

Трещины со сколами и без

Они могут быть только внутренними или продолжаться до внешнего края. Чтобы остановить разрастание трещины, надо просверлить отверстие в том месте, где она заканчивается.

Если поврежденная поверхность относительно плоская, без ребер жесткости и другого рельефа, а ее продолжительность не более 10 см, то можно обойтись склеиванием. Для этого вырезаете несколько пластинок из пластика такой же толщины и упругости, что и основной материал бампера. Клеятся они с внутренней стороны, поэтому без демонтажных работ не обойтись.

Пайка трещины паяльником

Клей для мышей – лучший вариант для таких работ. У него большая держащая сила. Он не требует специальной обработки поверхностей и липнет к любому материалу. Он практически не подвержен высыханию, его пленка всегда остается эластичной, хорошо выдерживает вибрационные нагрузки.

В том случае, если трещина продолжительная, ее края «гуляют» или она заканчивается на наружном крае, ее дополнительно фиксируют с помощью заклепок. Механический заклепочник позволит сделать это с хорошим качеством и значительно упростит работу. Сама заклепка имеет некую механическую эстетику, поэтому ее применение в разумных количествах нисколько не испортит внешнего вида.

Пластины, которые будут скреплять края трещины, лучше вырезать из алюминия или листового металла толщиной 0,5 мм. Дело в том, что шляпка на обратной стороне заклепки получится не очень большого диаметра. Прочности пластика может быть недостаточно, чтобы обеспечить удержание заклепки в нем.

Отверстия под заклепку должны быть немного шире ее самой, чтобы при деформации она не повредила основной материал. Снаружи они зенкуются, глубина зенковки должна быть не более трети толщины материала бампера.

Лучше, если длина заклепки будет больше общей толщины скрепляемых материалов на треть. Длинная создаст слишком свободное соединение. Короткая – недостаточно прочное из-за малого диаметра шляпки.

Заклепочник пригодится вам и в случае необходимости восстановления отколовшихся креплений бампера. Они вырезаются из металлической пластины и сажаются на одну или две заклепки.

После закрепления краев трещина превращается в глубокую царапину. На ней могут быть сколы, увеличивающие ее ширину. Эмалитом они не заделаются. Используйте набор двухкомпонентной холодной сварки, имеющей хорошую адгезию к любому материалу. Пока она в эластичном состоянии, ее можно продавить насквозь через крупные сквозные сколы. Расплющите излишки изнутри, обеспечив надежный двусторонний зацеп за края трещины. После застывания холодная сварка обрабатывается шкуркой, потом поверхность полируется и красится.

Дыры и масштабные разрушения

Не торопитесь выкидывать бампер, если на нем сквозные дыры и даже отсутствует часть элементов. Конечно, ремонт усложняется. Кроме заделки царапин и трещин, потребуется и восстановление формы. В этом вам поможет монтажная пена.

Бампер снимается. Крупные осколки, если это возможно, крепятся заклепочником. Трещины фиксируются, чтобы их не расперло давлением расширяющейся пенополиуретановой массы. В особо сложных случаях вы можете создать подобие каркаса из металлических пластинок, которые останутся внутри и повторят основные контуры бампера.

Пайка дыры на бампере

Надо постараться зацепить массу пены за внутренние отливы, ребра жесткости и другие технологические элементы. Используйте пистолет – меньше расход, больше возможности контролировать процесс. Выбирайте пену с малым расширением, чтобы не доломать бампер.

Монтажная пена заливается во внутреннюю полость бампера слоями по 2-3 сантиметра толщиной с остановками на застывание. Ваша задача – сформировать объем несколько больший, чем имел восстанавливаемый элемент.

Обрезку лишней массы застывшей пены начинайте через сутки после заливки. Старайтесь копировать контуры восстанавливаемого участка как можно точнее. Почувствуйте себя скульптором.

Оригинальные мелкие обломки клеятся на пенополиуретан без особого труда. Остальная поверхность покрывается двухкомпонентной акриловой шпаклевкой в несколько приемов, с тщательной сушкой каждого слоя. Окончательно поверхность формируется скребками и наждачной шкуркой разной степени грубости, после чего обрабатывается начисто и красится.

Отремонтированный по такой технологии бампер внешне может не отличаться от оригинального.

Особенности финишной отделки

Если на бампере есть неярко выраженный рельеф или благородная шершавость, то обработка наждачной шкуркой и полировка испортят его окончательно. Такие детали можно только красить.

Места окраски могут выглядеть чужеродно, даже если колер подобран тон в тон. Причиной тому микрорельеф отремонтированного места, имеющий другой коэффициент преломления света. В этом случае поможет только многослойная сплошная покраска всей детали.

Если различия в тоне вызваны лишь выгоранием основного элемента, можно попробовать его освежить, протерев тряпочкой, смоченной в ацетоне.

Бампер не особенно влияет на ездовые качества автомобиля. Его состояние в большей степени отражает личность владельца и его жизненную философию. Однако ухудшение аэродинамики повышает расход топлива, а отлетающие на ходу куски пластика могут повредить окружающие машины. Поэтому даже закоренелым «пофигистам» стоит задуматься о ремонте этого кузовного элемента.

Автозапчасти | Стоит ли ремонтировать или менять бампер автомобиля?

Если вы попали в дорожно-транспортное происшествие или случайно врезались в столб на парковке, бамперы вашего автомобиля являются первой точкой соприкосновения между вашим автомобилем и всем, что находится за ним. Несмотря на это, ваши передний и задний бамперы не предназначены для отражения ударов.

В первую очередь они поглощают часть этого удара, уменьшая ущерб остальной части автомобиля, а также снижая риск травм для людей внутри.

Проще говоря, ваш бампер предназначен для того, чтобы выдерживать серьезные нагрузки. Это может показаться «одноразовым», но следует ли ремонтировать или заменять бампер, когда он поврежден?

Это то, что мы собираемся выяснить в этой статье. Как оказалось, есть ситуации, когда лучше всего сделать ремонт бампера. Тем не менее, наступает момент, когда вам лучше полностью заменить бампер.

Давайте выясним, в чем разница между этими двумя вариантами.

Какие наиболее распространенные виды повреждений бампера?

Наиболее распространенными видами повреждений бампера являются царапины, вмятины, трещины и разрывы.

Как «первая линия обороны» вашего автомобиля, ваш бампер постоянно подвергается всевозможным повреждениям. Тем не менее, важно понимать, что не все типы повреждений одинаковы. Вместо этого каждый из них может быть помещен в четыре отдельные категории, упомянутые выше.

Но какая разница, если ваш бампер поврежден царапинами, вмятинами, трещинами или поломками? Ну, это потому, что каждый тип повреждения требует своего ремонта.

И, как вы увидите ниже, некоторые виды повреждений не могут быть устранены с помощью ремонта бампера, и вам потребуется заменить его целиком.

Как ремонтируются бамперы?

Бампер следует отремонтировать, если он поврежден царапинами, вмятинами, трещинами или небольшими поломками. Тем не менее, точный тип ремонта будет зависеть от вида повреждения, которое он получил.

Вот как можно устранить некоторые из наиболее распространенных типов повреждений бампера.

Царапины

Легкие царапины, вероятно, являются наиболее распространенным типом повреждения автомобильного бампера.Это может быть вызвано легким царапаньем о другую машину или о стену. Прохожий, случайно задевший своим багажом ваш автомобиль, также может оставить легкие царапины на бампере.

Царапины могут раздражать, но они также являются самым легким видом повреждения бампера для устранения. С помощью небольшого количества воска вы можете без проблем отшлифовать легкие царапины на бампере. Трение от полировки поможет вам сгладить эти царапины, сделав их практически невидимыми.

Более глубокие царапины, однако, потребуют нанесения одного или двух слоев эпоксидной краски, чтобы скрыть их. Таким образом, он будет сливаться с остальной частью бампера и его будет труднее заметить.

Вмятины

Более сильные удары могут привести к образованию вмятин на бампере автомобиля. Устранение вмятины на бампере автомобиля практически не отличается от устранения вмятины на кузове автомобиля. Впрочем, можно возразить, что на бампере закрепить гораздо проще.

По сути, мастер осторожно надавит на эти вмятины и «помассирует» бампер, чтобы вернуть ему первоначальную форму.В качестве отдельной или дополнительной техники некоторые ремонтники также могут использовать вакуумное устройство для высасывания вмятины наружу.

Во многих случаях нанесение нового слоя краски может оказаться ненужным.

Трещины

Трещины на автомобильном бампере исправить несколько сложнее. Во-первых, наличие трещины означает, что в материале бампера есть щель. Из-за этого трещины должны быть сначала покрыты шпаклевкой, прежде чем вы сможете закрасить их, чтобы снова слиться с остальной частью бампера.

Чем глубже трещины на автомобильном бампере, тем сильнее нарушена структурная целостность бампера.Таким образом, заделки глубоких трещин шпаклевкой и краской недостаточно для качественного выполнения работы. Кроме того, бампер должен быть усилен сеткой, чтобы бампер снова мог обеспечить хотя бы некоторую защиту автомобиля.

Разрывы

Наиболее тяжелым видом повреждения автомобильного бампера является разрыв. Да, починить разрывы все же можно, и используемые приемы аналогичны тем, что используются при устранении трещин. Зазоры заделываются шпаклевкой, при этом также необходимо будет применить армирование сеткой.

Тем не менее, все будет зависеть от того, насколько серьезна поломка и где она произошла на бампере. Например, небольшой скол в сторону бампера можно исправить. Тем не менее, значительный разрыв прямо в центре может быть не тем, что вы когда-либо захотите исправить.

Когда необходимо заменить бампер?

Опытный и квалифицированный мастер проведет тщательную оценку поврежденного бампера и скажет, можно ли его починить. В зависимости от типа и серьезности повреждения может быть проще и безопаснее заменить бампер, чем настаивать на его ремонте.

Прекрасными примерами этого являются случаи, когда бампер имеет чрезмерное количество серьезных трещин или поломок, которые невозможно исправить. В этот момент структурная целостность бампера, несомненно, нарушена, что делает его небезопасным для использования на вашем автомобиле.

Кроме того, значительное повреждение лакокрасочного покрытия также является фактором, который может сделать покупку замены более целесообразной, чем платить за повторный ремонт.

Наконец, замена бампера, несомненно, является мудрым решением, если крюки или крепления бампера сломаны.Это мелкие детали, которые удерживают бампер на автомобиле. Так что, если они сломаны, это увеличивает риск того, что бампер может упасть, пока вы едете по дороге.

Помимо того, что это очень неловко, такая ситуация представляет опасность для вас и других автомобилей на дороге.

Каждый день узнавайте что-то новое о своем автомобиле!

Чтобы узнать больше о ремонте автомобильного бампера или любой другой детали вашего автомобиля, посетите блог на Carpart.com.au. Там вы найдете частые обновления, которые помогут вам стать более информированным автовладельцем, независимо от того, находитесь ли вы в Австралии или где-либо еще в мире!

Если вам нужны автозапчасти и аксессуары – вы тоже попали по адресу! Всякий раз, когда вам нужно искать автозапчасти, вы можете воспользоваться этой простой альтернативой.Вместо того, чтобы искать нужную деталь повсюду, вы можете заполнить эту короткую онлайн-форму, а затем подождать, пока продавцы отправят вам свои предложения. Затем вы можете выбрать из предложений, которые являются наиболее выгодными для вас! Попробуй это сейчас!

Рэй Хасболла

Стоимость ремонта переднего бампера, 2022 г. (+ Будет ли страховка покрывать ущерб?)

Ремонт переднего бампера может стоить вам от 50 до 2000 долларов. Все зависит от того, насколько сильно поврежден бампер вашего автомобиля и требуется ли вам быстрое исправление или полная замена.К счастью, в некоторых случаях страховка может покрыть часть или все расходы.

Ваш бампер важнее, чем вы думаете

Бампер автомобиля служит жизненно важной цели. Он крепится к передней или задней части вашего автомобиля, чтобы защитить остальную часть вашего автомобиля от повреждений в случае столкновения. Бампер поглощает большую часть удара, особенно при авариях на низкой скорости, и защищает другие компоненты автомобиля. Но это означает, что в случае аварии вам, вероятно, придется ее починить, даже если с остальной частью вашего автомобиля все в порядке.

Можно ли починить или нужна полная замена?

Небольшие царапины и вмятины относительно легко ремонтируются. Но не все повреждения попадают в эту категорию. В некоторых случаях лучше просто купить новый бампер и установить его на свой автомобиль.

Повреждения, которые можно устранить

Повреждения, требующие замены

Сколько стоит ремонт моего бампера?

Стоимость ремонта бампера вашего автомобиля зависит от того, насколько сильно он был поврежден.Хотя точные цены зависят от местоположения и типа бампера, который вам нужен, вот общая разбивка, чтобы дать вам хорошее представление о том, что вы можете ожидать за каждый вид повреждения.

• 9003
  • Light strate: $ 50 — $ 200
  • Средняя царапина: $ 200 — $ 400

  1 Глубокая царапина: $ 300 — $ 600

  1 Маленькая трещина: минимум $ 300

  Если вам нужно заменить бампер по какой-либо причине, вы должны заплатить от 500 до 2000 долларов.Возможно, вам придется заплатить еще больше, если ваши фары, датчики или камеры также были повреждены при столкновении.

  Сколько времени занимает ремонт?

  Точная продолжительность зависит от загруженности автомастерской. Обычно вам не нужно оставлять там машину на несколько дней. Но если в мастерской много проектов в работе, то починка вашего автомобиля может занять некоторое время. Как правило, ремонт царапины или небольшой вмятины занимает от 4 до 8 часов.

  Замена бампера автомобиля может занять гораздо больше времени, особенно если магазину нужно заказывать детали.Вы должны ожидать, что оставите свой автомобиль в магазине на 1-3 дня. Это интенсивно, но в итоге ваш автомобиль будет выглядеть как новый.

  Покроет ли моя страховка ремонт?

  Повреждение бампера обычно происходит в результате аварии. В большинстве случаев вы хотите, чтобы ваша страховка покрыла убытки. В случае, если вы не виноваты в столкновении, не стесняйтесь звонить в свою страховую компанию. Как правило, страховка виновного водителя покрывает всю стоимость без каких-либо недостатков для вас.

  Если вы виноваты в аварии, вы можете пересмотреть свое решение. Ваша страховка может покрыть ущерб в зависимости от того, какое покрытие у вас есть. Но если вы это сделаете, то ваши премии могут увеличиться. Конечно, если за бампером есть структурные повреждения, то выплата по страховке может стоить небольшого увеличения премии. Есть как плюсы, так и минусы, поэтому обратитесь в местный автомагазин, чтобы узнать, сколько будет стоить ремонт вашего автомобиля за свой счет.

  Когда придет время, будет ли достаточно моей страховки?

  Когда речь идет о страховании автомобиля, помимо ежемесячной стоимости необходимо учитывать несколько факторов.Полис, который покрывает вас, когда вам это нужно, имеет низкую франшизу и предлагает несколько скидок, может быть трудно найти, поэтому мы сделали всю работу за вас.

  Получите мгновенные предложения с учетом ваших потребностей — заполните нашу короткую форму сегодня!

  ‍

  Сколько будет стоить замена переднего бампера? — РевеМото

  В автомастерской замена переднего бампера будет стоить от 500 до 1500 долларов. При более капитальном ремонте стоимость замены переднего бампера может составить до 5000 долларов.

  В зависимости от вашей страховки и от того, стали ли вы виновником аварии, страховка может покрыть расходы на замену переднего бампера. Но покрываемый страховкой кузовной ремонт — не единственный вариант ремонта переднего бампера.

  Замена переднего бампера своими руками может обойтись дешевле, чем в автомастерской. Кроме того, стоимость замены переднего бампера зависит от марки и популярности модели вашего автомобиля, например от Chevrolet или Toyota.

  Можно ли отремонтировать пластиковый передний бампер?

  Бамперы вашего автомобиля служат определенной цели: защитить наиболее важные части вашего автомобиля от повреждений. Бамперы поглощают большую часть ударов и повреждений при авариях на низкой скорости, в то время как остальная часть вашего автомобиля остается нетронутой. Они сконструированы так, чтобы их можно было сломать, поэтому вам не придется делать капитальный ремонт кузова. Но это часто означает, что бамперы серьезно повреждаются даже при незначительных авариях.

  Дешевле отремонтировать или заменить бампер?

  Часто вместо ремонта накладки на бампера меняют.Даже удары на низкой скорости могут привести к серьезным повреждениям, ремонт которых обходится дороже, чем замена бампера.

  Большинство современных бамперов состоят из несущей конструкции, пластикового наполнителя, амортизирующей пены и пластикового покрытия. Если у вас не так много повреждений, вам может потребоваться только устранить повреждение краски или заменить поврежденный участок: крышку и, возможно, пенопласт под ней. В более серьезных столкновениях базовая конструкция также может нуждаться в доработке.

  Большинство ремонтных мастерских используют специальные инструменты для восстановления поврежденного бампера.Если вы планируете делать своими руками, замена поврежденного бампера, как правило, обходится дешевле, чем его ремонт.

  Сколько будет стоить замена переднего бампера?

  В зависимости от вашей марки, модели и серьезности вашего столкновения стоимость замены переднего бампера в автомастерской может составлять от 500 до 1500 долларов США за базовую замену пластикового бампера. Будьте готовы заплатить до 5000 долларов и более за ремонт и замену переднего бампера, которые требуют обширных работ.Другой вариант — отказаться от кузовного цеха, купив окрашенную деталь автомобиля.

  Замена переднего бампера включает в себя снятие старого бампера, проверку основных повреждений и замену его новыми деталями. Как правило, это включает в себя стоимость деталей, работы и покраски в кузовном цехе.

  Покрывает ли страховка замену бампера?

  Если ваш передний бампер нуждается в замене, это, скорее всего, произошло из-за аварии, независимо от того, виноваты ли вы или другая сторона.Стоит ли использовать автострахование? Это зависит от вашей ситуации, а также ориентировочной стоимости замены переднего бампера.

  Если вы не виноваты в аварии, не стесняйтесь потребовать возмещения ущерба по страховке другой стороны. Как правило, страховка полностью оплачивает ваш ремонт без каких-либо затрат или других недостатков для вас. Многие страховые компании также дают гарантию на ремонт. Однако передний бампер редко повреждается не по вине водителя этого автомобиля (задние бамперы, конечно, отдельная история).

  Если вы виноваты, подумайте, хотите ли вы использовать свою страховку для оплаты стоимости ремонта бампера. У вас может не быть выбора: если у вас нет страховки от наезда, вы будете платить за ремонт, который вы вызвали, без какой-либо помощи со стороны страховой компании. Даже если у вас есть страхование от ДТП, подача иска может привести к увеличению ваших страховых тарифов в будущем.

  Многие владельцы транспортных средств считают, что стоимость ремонта переднего бампера примерно равна их франшизе, и предпочитают не требовать ремонта по страховке.Если вы просто заменяете передний бампер и, возможно, пенопласт за ним, вероятно, лучше просто заплатить из своего кармана. Однако, если вам предстоит серьезный ремонт, включая структурные или механические повреждения, возможно, имеет смысл обратиться за помощью в вашу страховую компанию.

  Это просто повреждение переднего бампера?

  При повреждении переднего бампера другие части автомобиля также могут быть повреждены. Повреждение может быть связано с углом столкновения или волновым эффектом во время удара.Если вы заменяете передний бампер, обратите внимание на фары, решетку радиатора и другие передние детали, которые легко повредить.

  Ремонт некоторых транспортных средств может стоить дороже. Страховой институт безопасности дорожного движения сообщает, что бамперы на некоторых моделях автомобилей не защищают должным образом фары и другое оборудование от повреждений при столкновениях. Дополнительное поврежденное оборудование может включать радарные датчики и турбонагнетатели. Транспортные средства в лобовых столкновениях могут в конечном итоге получить более серьезные (и дорогостоящие) повреждения, чем только бампер.

  Более серьезные аварии могут привести к структурным повреждениям. Если вам нужно отремонтировать или заменить структуру под крышкой бампера и пенопластом, ваш ремонт будет значительно дороже. Повреждения механики автомобиля, включая радиатор, подвеску и двигатель, трудно и дорого ремонтировать.

  Можете ли вы сами починить передний бампер?

  Если вы знакомы с базовым ремонтом автомобиля, замена переднего бампера, вероятно, является проектом, который вы можете взять на себя, при условии, что он не сильно поврежден.Если вы просто ставите новый бампер, это не намного сложнее, чем замена фары или масла. Кроме того, вы можете сэкономить сотни на оплате труда по замене переднего бампера.

  Посетите страницу ReveMoto на YouTube, чтобы посмотреть обучающие видеоролики по установке бампера для конкретной модели. Необходимые инструменты: трещотка или гаечный ключ, плоскогубцы и отвертка. Это обычные бытовые инструменты, за исключением плоскогубцев, но отвертка с плоской головкой является отличной заменой плоскогубцам.

  Независимо от того, выбираете ли вы замену кузова в страховой мастерской или самофинансируемое предприятие «сделай сам», обязательно позаботьтесь о замене переднего бампера как можно скорее. Сломанный передний бампер может отсоединиться и нанести дополнительный ущерб. Если вам не повезло еще раз попасть в аварию, пока он сломан, ваш бампер может не защитить вас должным образом во второй аварии.

  Ремонт автомобильного бампера — Хьюстон, Техас — Запросите бесплатную оценку сегодня — Uptown Automotive — Автомастерская Хьюстона

  Вы недавно попали в автомобильную аварию, требующую услуг по ремонту автомобильного бампера?

  Ездить с неприглядно поврежденным бампером может быть неловко.В Uptown Automotive мы предлагаем 5-звездочные кузовные услуги уже более 4 лет.

  Мы предлагаем уникальные, оптимизированные и прозрачные услуги, которые позволяют нашим клиентам чувствовать себя в нас уверенно.

  Наше внимание даже к мельчайшим деталям помогает нам предоставлять качественную работу, которую вы ожидаете, по разумной цене . Мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль выглядел так же хорошо, как и до аварии. Более того, мы предлагаем пожизненную гарантию на выполненную нами работу, которая дает вам душевное спокойствие, в котором вы нуждаетесь.

  Если вас интересуют услуги по ремонту и замене бамперов, мы создали эту статью, чтобы помочь вам лучше понять наш процесс.

  Читайте дальше, чтобы узнать больше об услугах по ремонту автомобильных бамперов, чтобы вы знали, чего ожидать, прежде чем посетить наш магазин в Хьюстоне.

  Ремонт бамперов: средняя предполагаемая стоимость

  Бамперы нужны не только для того, чтобы красиво выглядеть. Они защищают пассажиров автомобиля , а также переднюю и заднюю части вашего автомобиля в случае аварии.

  Бамперы — это неотъемлемая часть автомобиля, что может усложнить работу. Некоторые факторы могут определить стоимость этой работы, например:

  ·       Марка и модель автомобиля

  ·       Степень повреждений (есть ли другие детали, требующие замены)

  · Замена бампера

  ·       Покраска

  Что касается ремонта бампера, то в среднем это может стоить от 300 до 700 долларов только за бампер. Эта оценка не включает любые другие детали, которые могли быть повреждены в процессе, включая датчики, камеры, фонари и подушки безопасности. Эти затраты могут быстро возрасти, в результате чего ущерб превысит 1000 долларов в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

  Замена бампера не всегда дешевле.

  Вам все равно придется ремонтировать любые интегрированные детали, включая покупку нового бампера. Плюс полная замена бампера — это значительно более сложная работа

  .Работа по замене бампера потенциально может стоить в среднем от 900 до 1500 долларов. Стоимость ремонта может быть выше или ниже в зависимости от марки, модели и сложности работы. Бампер может стоить всего около 700 долларов за новый , но вы должны учитывать покраску , затраты на рабочую силу и любые другие детали, которые необходимо заменить.

  Работы по ремонту переднего бампера потенциально могут быть еще дороже. С фундаментальной точки зрения эти затраты могут составлять от до 500 и 1500 долларов. Однако для более сложных ситуаций или более дорогих автомобилей вы можете увидеть ценники до 5000 долларов и выше.

  Если у вас просто есть вмятина, беспокрасочное удаление вмятин (PDR) — это экономичное решение, дающее быстрые результаты.

  В зависимости от повреждения бампера вы можете выбрать этот вариант , который может занять от 1 до 3 часов. Вам не нужно проходить процесс покраски, и ваша вмятина будет просто отремонтирована. Однако это не всегда жизнеспособное решение, в зависимости от вашей конкретной ситуации. Во время оценки вы можете увидеть, подойдет ли этот вариант для ремонта вашего бампера.

  Каждый раз, когда есть повреждение бампера, есть вероятность того, что у автомобиля есть потенциально серьезные структурные повреждения, которые необходимо устранить, прежде чем можно будет безопасно управлять автомобилем. Когда вы обращаетесь в такую ​​уважаемую компанию, как Uptown Automotive, мы проводим тщательную оценку вашего автомобиля , чтобы узнать, сколько будет стоить сделать так, чтобы ваш автомобиль выглядел и функционировал так же, как до аварии.

  Время ремонта бампера вашего автомобиля будет зависеть от степени повреждения.Вы можете получить свой автомобиль обратно в тот же день, или это может занять несколько дней. Работа должна быть выполнена правильно, потому что бампер выполняет важную функцию для безопасности вашего автомобиля.

  Пожизненная гарантия на покраску и кузовные работы на бампере

  Когда дело доходит до ремонта автомобиля, люди испытывают большие сомнения, главным образом потому, что у них может быть неудачный опыт.

  Мы хотим, чтобы наши клиенты были уверены в себе, когда обращаются к нам за ремонтом автомобилей и кузовными работами.Чтобы наши клиенты чувствовали себя еще более комфортно, доверяя нам свои автомобили, мы предлагаем пожизненную гарантию на краску и кузов вашего бампера.

  Наша цель — предложить вам услуги самого высокого качества, и мы настолько уверены в своем качестве, что даем пожизненную гарантию. Если у вас есть какие-либо проблемы с краской или кузовом, которые мы сделали на вашем автомобиле, сообщите нам об этом, и мы посмотрим, что мы можем сделать, чтобы решить эту проблему.

  Наша основная цель — обеспечить удовлетворенность клиентов качественной работой, которую мы предоставляем.

  Процесс ремонта бампера

  Мы занимаемся кузовными работами более 4 лет, предоставляя 5-звездочный сервис каждому нашему клиенту. Благодаря нашему опыту мы определили наиболее эффективную систему ремонта в нашем магазине. Мы предоставляем нашим клиентам быстрые и надежные услуги. Наш процесс обслуживания вас прост:

  1.     Запишитесь на прием или привезите свой автомобиль для оценки.

  2.     Мы снимаем ваш бампер, чтобы проверить повреждения, а также любые повреждения других связанных частей автомобиля.

  3.     Если мы ремонтируем ваш бампер, мы удаляем вмятины, царапины, дыры или трещины, если это необходимо.

  4.     Затем мы разглаживаем его, используя наши специальные инструменты, чтобы обеспечить лучшее сцепление краски с автомобилем и более гладкую поверхность.

  5.     Бампер красим в цвет вашего автомобиля.

  6.     Если вам нужен новый бампер или другие детали, мы заказываем их и устанавливаем.

  В Uptown Automotive мы стремимся предлагать своим клиентам превосходство.

  Наша команда делает все возможное, чтобы гарантировать, что вы получите высококачественных услуг, которых вы заслуживаете.

  Мы предлагаем вам честность и прозрачность процесса, чтобы вы могли чувствовать себя уверенно, работая с нами.

  Если вам нужны услуги по ремонту или замене бамперов, узнайте, почему у нас такая хорошая репутация в этом регионе.

  Нажмите здесь , чтобы запросить 100% бесплатную оценку стоимости ремонта бампера для вашего конкретного автомобиля уже сегодня.

  Как заменить передний бампер

  Несмотря на то, что автомобили обладают надежной прочностью, обеспечиваемой шасси и рамой автомобиля, на кузов можно легко нанести вмятину.Ваш передний бампер — это та часть автомобиля, которая будет отражать большинство неровностей и ударов на дороге, сэкономив вам целое состояние на колотушках. Однако со временем износ этой детали может привести к ее выходу из строя и необходимости замены.

  Это одна из самых простых механических работ, которую вы можете выполнять на своем автомобиле, и ее может выполнить даже тот, кто имеет самые базовые технические знания. Все, что вам нужно для выполнения этой задачи, — это набор гаечных ключей, набор розеток и трещоток, несколько кусачек для проводов, крестообразная и плоская отвертки, а также две колесные рампы, которые помогут вам поднять автомобиль, и вы готовы к работе.

  Шаг 1:

  Найдите и отвинтите крышку бампера

  Передний бампер состоит из двух частей. Во-первых, это окрашенная крышка, которая соответствует цветовой гамме вашего автомобиля. Его иногда называют бампером, но на самом деле он скрывает под собой настоящий бампер. Чтобы заменить бампер, сначала нужно снять его. Откройте капот автомобиля и выкрутите винты, удерживающие крышку на месте. Их можно найти над грилем.

  Шаг 2:

  Отсоедините кожух бампера

  Пришло время отсоединить кожух бампера от его положения.Загляните под переднюю часть детали и найдите пластиковые зажимы, удерживающие ее на месте. Аккуратно используйте отвертку с плоской головкой, чтобы вынуть их из положения. Это должно оставить клип открытым. Этот зажим прикрепляет бампер к кузову, и его нужно разрезать ножницами. Наконец, снимите кожух бампера с автомобиля и положите его на одеяло или полотенце, чтобы не поцарапать и не повредить его.

  Шаг 3:

  Снятие переднего бампера

  После того, как автомобиль подъедет к колесным аппарелям так, чтобы передняя часть автомобиля была приподнята, используйте доску для кузова, чтобы пройти под передней частью автомобиля и найти болты вдоль верхнего края бампер.Используйте свой набор гаечных ключей, чтобы открутить болты, и используйте набор гнезд и храповиков, чтобы снять натяжные стержни, которые находятся по обе стороны от бампера. Убедитесь, что вы сохранили все болты в безопасном месте для повторного крепления, а затем снимите старый бампер с автомобиля.

  Шаг 4:

  Замена переднего бампера

  Поместите бампер на раму автомобиля и проденьте болты через отверстия в детали, чтобы удерживать его на месте относительно рамы. Затем просто прикрепите гайки к болтам и затяните так, чтобы бампер был заподлицо с кузовом, прежде чем окончательно прикрепить натяжные стержни.Теперь вы готовы съехать на машине по пандусу и приступить к замене крышки бампера.

  Шаг 5:

  Установите на место кожух бампера

  Извлеките кожух бампера из безопасного места для хранения. Вам нужно будет заменить зажимы, которые вы уничтожили на шаге 2, новыми зажимами, иначе крышка бампера будет трепетать на ветру. Просто установите крышку на место и зафиксируйте ее, прежде чем прикреплять все необходимые зажимы. Когда это будет завершено, и деталь будет надежно закреплена на бампере, просто снова закрепите винты под решеткой, и ваш автомобиль готов к работе.

  Как уже было сказано, это одна из самых простых работ на машине. Все, что вам нужно сделать, это немного надавить на детали, чтобы убедиться, что они надежно прикреплены к кузову автомобиля, и вы можете сразу же вернуть свой автомобиль на дорогу.

  Воссоздать недостающую часть бампера

  Иногда у вас может быть крышка бампера, в которой отсутствует часть. Новая, неоригинальная или восстановленная крышка бампера может быть недоступна, и у вас нет другого выбора, кроме как воссоздать недостающую деталь.

  видео

  Пошаговые инструкции

  Шаг 1

  На этой конкретной крышке бампера отсутствует кусок отверстия для противотуманных фар, и его необходимо воссоздать.Набросок примерно показывает, что должно быть создано.

  Шаг 2

  Как обычно, вам нужно будет очистить область с помощью очистителя пластика Polyvance.

  Шаг 3

  Сузьте отверстие с помощью шлифовальной машины и конического бора.

  Шаг 4

  Создайте временную подложку из толстой прочной ленты из алюминиевой фольги.

  Шаг 5

  С помощью азотного сварочного аппарата для пластика закройте временную подложку, чтобы заполнить пустоту.Сделайте несколько проходов, пока толщина нового материала не будет точно соответствовать толщине окружающего пластика бампера. Разгладьте пластик с помощью безвоздушного сварочного аппарата.

  Шаг 6

  Дайте пластику остыть, снимите алюминиевую ленту, добавьте больше пластика на противоположную сторону и разгладьте его с помощью безвоздушного сварочного аппарата.

  Шаг 7

  Придайте пластику форму с помощью шлифовальных машин, шлифовальных машин, ножей, напильников и других инструментов, чтобы получить нужный профиль.

  Шаг 8

  Нанесите Flex Filler, дайте ему высохнуть и отшлифуйте до гладкости.

  Шаг 9

  Нанесите грунтовку и готово к нанесению верхнего слоя. Сравните «до» и «после». Это может быть не идеально, но это лучше, чем было, и если бы вы не знали, где был ущерб, вы бы никогда не заметили.

  Ремонт бампера – сколько времени это займет

  Ремонт бампера

  После аварии, когда дело доходит до ремонта автомобиля в гараже, в голове остается самый часто задаваемый вопрос: «сколько времени займет ремонт? ” . Этот вопрос может показаться довольно простым для всех, но правда в том, что даже небольшой ремонт может иметь множество переменных, которые необходимо учитывать. Все эти ремонтные работы в совокупности сильно влияют на время завершения ремонта.

  Именно по этим причинам большинство магазинов не ответят на этот вопрос. Мы понимаем, что вы хотите, чтобы ваш автомобиль был как можно скорее, но есть ряд процедур, которые необходимо соблюдать.

  Как долго длится обычный ремонт бампера?

  Как уже упоминалось, существует ряд процессов, которые будет соблюдать любая мастерская, чтобы дать вам ориентировочные сроки ремонта вашего автомобиля для каждого ремонта.

  Во-первых, магазин должен будет узнать, какие детали ему нужны, от страховой компании, оплачивающей счет.Также иногда может случиться так, что тип бампера, необходимый для конкретной модели автомобиля, может отсутствовать в наличии в дилерском центре. Условно ремонт бампера занимает не более 3-х дней, а иногда, если ремонт небольшой, то и этот срок может сократиться до суток.

  Чтобы узнать, сколько времени занимает устранение последствий аварии, прочитайте эту статью.

  Ремонт и замена бампера – полный процесс

  Процесс включает снятие кожуха бампера с автомобиля.После того, как мы отсоединяем бампер, любые дефекты удаляются или шлифуются для получения более гладкой поверхности.

  После устранения всех недостатков мастера приступают к покраске. Только после полного высыхания краски с ней становится окончательно безопасно обращаться, после чего номер снова устанавливается на автомобиль. Полное высыхание картины занимает от 6 до 8 часов. И поэтому процесс покраски и отверждения, вероятно, занимает больше всего времени.

  По завершении этого процесса автомобиль тщательно моется и отправляется обратно!

  Вам может быть интересно, почему ваш автомобиль должен быть в сервисе целых три дня? На это уходит целых три дня, потому что, если бампер поврежден настолько, что требует замены, нам придется заказывать новый.Доставка нового бампера обычно занимает один день. И как только бампер получен, мы начинаем с того же процесса, что и выше.

  Сколько стоит стандартный ремонт бампера?

  Стоимость ремонта бампера зависит от степени повреждения в результате аварии. В среднем за нормальный ущерб требуется от 500 до 600 долларов. Замена бампера может обойтись вам более чем в 1000 долларов. Это может варьироваться, так как каждая модель отличается от другой.

  Если вы хотите узнать больше о стоимости ремонта бампера вашего автомобиля, ознакомьтесь с этой статьей.

  Три основных фактора, влияющих на скорость ремонта вашего бампера

  Автомастерская, которую вы выберете

  Теперь очевидно, что один из основных факторов скорости ремонта бампера напрямую связан с работой. Насколько загружена ремонтная мастерская, которую вы выбрали? Есть ли у механиков сертификат ASE? Помня об этих вопросах, всегда желательно провести небольшое исследование и только затем выбрать конкретную ремонтную мастерскую.

  Степень повреждения

  Очень хорошо известно, что чем больше проблема, тем больше времени потребуется на ее устранение.Если вы знаете, что повреждение серьезное, его устранение может занять несколько дней. И если вы не можете обойтись без машины, обратитесь в автомастерскую, могут ли они помочь. Большинство магазинов предоставляют свои автомобили бесплатно, если они вам нужны.

  Тип автомобиля

  Даже тип автомобиля определяет скорость авторемонта. Если запасные части вашего автомобиля недоступны, это может увеличить время ремонта. Авторемонтные мастерские всегда держат на складе много быстроизнашивающихся деталей и заказывают другие у проверенного поставщика.Но если вы водите экзотическую, редко встречающуюся импортную машину, договориться о запчастях может быть не так просто. Вы наверняка будете страдать от задержек.

  Люди также спрашивают:
  Можно ли ездить с поврежденным бампером?

  Вы можете ездить с поврежденным бампером, но это совсем не рекомендуется. Бамперы необходимы для вашей безопасности, и когда-нибудь они могут спасти вашу жизнь. По этой причине рекомендуется ремонтировать бамперы, как только вы заметите какие-либо повреждения.

  Законно ли вождение автомобиля без накладки на бампер?

  Вождение без бамперов является незаконным действием. Согласно рекомендациям NSW Roads & Maritime Services, передний и задний бамперы, расположенные на нужной высоте, являются частью минимальных конструктивных особенностей. Они помогают защитить ваше путешествие в автомобиле в случае столкновения.

  Дешевле ли отремонтировать или заменить поврежденный бампер?

  Ремонт обойдется дешевле только в том случае, если нанесенный ущерб незначителен.Если бампер имеет более значительную вмятину, то ее исправление будет трудоемким или даже невозможным.