Как сделать антидождь своими руками состав: Антидождь своими руками. Мощный рецепт для автомобиля

Содержание

Антидождь для стекол и кузова автомобиля своими руками

Проблема забрызганного грязью автомобиля беспокоит многих водителей, которые во время езды по дорогам, сталкиваются с такими явлениями погоды, как дождь или мокрый снег.

Атмосферные осадки всегда создают неблагоприятные условия для вождения автомобиля, так как при дожде или снегопаде ухудшается видимость на автодороге, а при сильном ливне или обильном снегопаде даже стеклоочистители не успевают очищать лобовое стекло.

Также при движении происходит загрязнение ветрового стекла и кузова брызгами и грязью от идущего впереди транспорта.

Неудовлетворительный обзор дороги и загрязненная оптика в несколько раз увеличивают создание аварийной ситуации в ненастное время. Поэтому водители вынуждены уменьшать скорость движения и максимально увеличивать бдительность за происходящим на дорогах. Для того чтобы капли дождя и брызги не попадали на поверхность автомобиля, в настоящее время применяется препарат — антидождь.

Такое средство, при нанесении препятствует налипанию на участки автомобиля грязевых капель. Но из-за его высокой стоимости не все автолюбители могут позволить себе приобрести подобный препарат, создавая себе неудобства, при вождении автомобиля в ненастную погоду.

Однако есть отличное решение – средство антидождь своими руками, которое совсем несложно приготовить из довольно простых и доступных компонентов.

Принцип действия

Название самого вещества говорит о его назначении, так как применяется против воздействия дождя и дорожной грязи. При применении такого препарата на поверхности автомобиля образуется гидрофобный слой, обладающий специальным качеством.

Когда капли дождя или жидкой грязи попадают на обработанную поверхность, происходит эффект отталкивания. Подобное нанесение способствует тому, что капли влаги или грязи не задерживаются на стекле автомобиля, и тем самым улучшается обзор дороги.

Когда стекло обработано подобным препаратом, то жидкость или грязь, которая попадает на его поверхность, образуется в маленькие шарики, сами по себе скатывающиеся вниз, а при движении автомобиля разлетаются в стороны при встречном порыве ветра.

Стоит отметить, что средство антидождь, нанесенное на лобовое стекло или кузов автомобиля, никоим образом не влияет на безопасность при движении.

Видео: как работает антидождь в непогоду.

Делаем средство сами

Как сделать антидождь своими руками? Прежде всего, требуется знать, по какому принципу работает средство антидождь. Его основная функция – это препятствие налипанию влаги и грязи на обработанный участок автомобиля, поэтому в основу этого средства должны входить водоотталкивающие элементы.

В домашних условиях несложно приготовить такой препарат, используя при этом парафин и уайт-спирит.

Парафин — это смесь твердых высокомолекулярных водородов придельного характера, который является отличным водоотталкивающим средством.
Уайт-спирит в быту применяется как растворитель, но для стекла, а также лаковому покрытию автомобиля, он не наносит никакого ущерба и является вполне безопасным средством. Его применение требует определенных мер безопасности, так как является горючим веществом.

Сделать антидождь своими руками можно из следующих компонентов:

свеча обычная, парафиновая;
уайт-спирит — легковоспламеняющаяся жидкость;
ватные изделия либо простая нетканая салфетка для нанесения средства.

Парафиновую свечку натираем на терке (10 грамм) и помещаем в резервуар с уайт-спиритом (100 грамм), тщательно размешиваем и доводим до полного растворения, после чего приготовленный простейший состав можно использовать.

Видео: как сделать средство своими руками.

Как наносить препарат на ветровое стекло

Как наносить антидождь – крайне важная часть предварительной подготовки поверхности лобового стекла. Следует знать, что такое средство наносится на автомобильное стекло после тщательной очистки всех видов загрязнения.

В начале его моют раствором автошампуня и воды, потом моющим средством с содержанием нашатырного спирта и хорошо натирают стекло бумажными салфетками до идеального прозрачного состояния, не забывая про углы.

Затем стеклу необходимо дать просохнуть, после чего быстрыми движениями можно наносить препарат «антидождь». Не стоит забывать, что стекло легко царапающийся материал. Поэтому для подобных работ стоит использовать мягкие (автомобильные) чистые материалы, такие как:

губка для очистки “без царапин»;
салфетки;
ватные изделия (диски).

Важно соблюдать крайнюю осторожность при полировке стекла, чтобы случайно не задеть салфеткой застарелую грязь, попавшую под резиновый уплотнитель или стойку, которая сразу приведет к образованию разводов.

Дожидаемся высыхания спирта и начинаем полировать поверхность стекла до полной прозрачности, при помощи любых подручных средств: бумага, салфетки, ткань и т. д. Результат будет ошеломляющим, который превзойдет ваши ожидания!

Видео: как нанести антидождь своими руками.

Антидождь — отличная защита для кузова автомобиля

Средство антидождь приготовленное своими руками используется не только для стекол, его также можно наносить на кузов автомобиля. Суть работы такого препарата после его нанесения идентична рабочему процессу для стекла.

Идеально чистую и сухую поверхность машины смазывают средством и тщательно втирают бумажными салфетками. Подобная процедура является прекрасной защитой для вашей машины, которая станет сиять изумительной чистотой.

Убедившись во всех положительных свойствах этого чудесного средства, вы сможете продолжительное время содержать в чистоте своего «железного друга». Поэтому такой препарат довольно популярен среди автолюбителей. Ведь антидождь для кузова своими руками, благодаря своим удивительным свойствам, предотвращает все части автомобиля от попадания пыли, грязи и атмосферных осадков.

Хотелось бы заметить, что нанесение такого уникального средства на боковые стекла и даже на зеркала вашей машины не будет излишним.

Загрузка…

Антидождь своими руками — быстро, дешево, эффективно! | Мир Авто

Здравствуйте. Несколько лет назад я писал о такой полезной, на мой взгляд, вещи как «антидождь».но на этот раз мы перейдем от слов к действию и сделаем антидождь сами. Представляю вашему вниманию рецепт антидождя, который может сделать каждый в домашних условиях, своими руками.

Смотрите видео, в нем все очень наглядно показано

Итак, для того, чтобы сделать собственный антидождь вам потребуется:

Чистая посуда, в которой все будем смешивать;
Растворитель;
Восковая или парафиновая свеча, можно просто твердый воск;
Терка или острый нож для натирания (нарезания).

Чтобы нанести защитный состав подготовьте нетканые салфетки.

Антидождь своими руками — рецепт

Наливаем в чистую посуду 100 грамм Уайт-Спирита, после чего подогреваем его на водяной бане или на медленном огне. Внимание! При нагреве вторым способом важно быть крайне аккуратным, так как Уайт-Спирит очень легко воспламеняется! Греем растворитель таким образом, чтобы он был теплым, не нужно доводить до кипения.
Далее натираем парафиновую свечку на мелкой терке (примерно 10 грамм) или берем уже измельченный воск и вводим его в подогретый Уайт-Спирит. Размешиваем до полного растворения воска.
После этого даем составу остыть и приступаем к нанесению.

Как наносить антидождь собственного приготовления?

Смачиваем салфетку в составе, после чего равномерно наносим на предварительно очищенное стекло или другие части кузова. Растираем и даем подсохнуть 5-10 минут. После этого берем нетканую салфетку и растираем состав, собирая излишки. После еще немного ждем и производим финальную полировку.
Средство начинает работать моментально, но лучше все же не спешить тут же проверять как работает антидождь. Эффект вы увидите сразу, капли абсолютно по-другому ведут себя на поверхности, скатываются, не оставляя и следа. На скорости эффект усиливается, и вода просто улетает в прямом смысле со стекла, то есть вы можете обойтись без дворников.
Существует еще немало разных «народных» рецептур антидождя в домашних условиях, и каждая из них имеет свои плюсы и минусы. Например, некоторые делают антидождь из силиконового герметика. Рецепт тоже достаточно простой, на 50 грамм Уайт-Спирита добавляем чайную ложку прозрачного (нейтрального) силиконового герметика. Также есть в сети и другие рецепты на основе силиконового масла, которое также обладает прекрасным водоотталкивающим эффектом.

На этом все. Пробуйте, экспериментируйте и пишите в комментариях свои рецепты как сделать антидождь в домашних условиях. Спасибо за внимание, возможно данные рецепты помогут кому-то из вас сэкономить на дорогих фирменных средствах. Желаю удачи, до новых встреч! Пока.

Как сделать средство «Антидождь» для лобового стекла автомобиля своими руками

шарики и сдувается потоком воздуха. Между тем, несмотря на все уверения производителей, что «Антидождь» — «уникальный состав», «продукт нанотехнологий» или же бывшая «секретная разработка оборонки», водоотталкивающих средств множество, и они давно используются в разных сферах. И если применять их в качестве «Антидождя», то можно серьезно сэкономить.

Практически всегда главный компонент средства — обычный простенький полиметилсилоксан, кремнийорганическая жидкость. Ладно, не пугайтесь — это простое силиконовое масло. Жидкости, в которых оно используется, всегда продаются не далее, чем за углом: в магазинах радиотоваров как приборное масло, в технических отделах как универсальная силиконовая смазка, в супермаркетах и магазинах одежды — как «водоотталкивающая пропитка». Почти любое из этих средств может успешно работать как «Антидождь». При этом если хороший фирменный автомобильный препарат стоит от 500 до 2500 гривен (средства до 500 гривен, как правило, мало на что способны), то его аналоги из других сфер нашей жизни и дешевле, и, как уже было сказано, имеют двойное, а то и тройное применение. Для желающих немного поколдовать, можно посоветовать другой состав.

Это — раствор парафина в уайт-спирите. На одну объемную часть парафина от обычной свечки нужно взять примерно 30 частей уайт-спирита. Ждем полного растворения и «Антидождь» готов. Будьте спокойны, уайт-спирит не опасен для автомобильной краски.

Нанесение самодельного «Антидождя» ничем не отличается от аналогичных методик использования покупного. Стекло тщательно отмывается стеклоочистителем и просушивается, водоотталкивающий состав равномерно наносится распылителем или тканью. Ждем пару минут, тщательно растираем сухими мягкими тряпками либо бумажными салфетками. Будьте готовы вспотеть: для полного удаления разводов часто требуется несколько подходов.

Долговечность покрытия обычно достигает пары месяцев, затем обработку желательно повторить. И напоследок — рецепт для самых экономных.

Многие заметили, что при использовании кондиционера для белья вода шариками скатывается со стекла стиральной машины. Вывод элементарен: добавляем полколпачка средства на несколько литров воды, получаем тот же эффект на лобовом стекле. Действие полученного коктейля не будет долгим, зато обновление слоя «Антидождя» происходит при каждом использовании омывателя.

Удалить любой состав со стекла можно тем же уайт-спиритом.

Как сделать антидождь своими руками. Антидождь для автомобилей. Личный опыт использования Дождевик для стекла

Действие препаратов группы «антидождь» прямо противоположно действию препаратов «». Если «анти-туман» увеличивает смачиваемость поверхности стекла внутри автомобиля, то «анти-дождь» применяется к противоположной, внешней стороне стекла и снижает смачиваемость.

Чтобы не лезть в «химические джунгли», достаточно сказать, что препараты группы «антидождь» в абсолютном большинстве представляют собой смесь силиконов и полимеров, разбавленных органическим растворителем.

После нанесения на стекло «антидождя» его летучая фракция — растворитель (чаще всего это уайт-спирит или другой из спиртов) довольно быстро испаряется. На стекле силиконы образуют довольно прочную гидрофобную (водоотталкивающую) пленку.

Имеется эффект «мокрого гуся»: гуси плавают и ныряют в воду, но всегда остаются сухими из-за слоя жира, который регулярно наносится на их перья.

Но не все антидождь созданы равными. Если продолжить «гусиную» аналогию, то определение эффективности и качества препаратов группы «антидождь» проводится по тем же параметрам, что и жировая прослойка на перьях птицы:

Сначала Насколько водоотталкивающая пленка образуется на стекле? Гусь все равно не утонет (он жирный, а значит, у него положительная плавучесть).А водитель обидится на потраченное время и деньги …

Во вторых насколько прозрачна эта пленка? Если гусь теряет белизну перьев, то у него могут быть проблемы с гусем. А водитель при уменьшении прозрачности лобового стекла (обычно это выглядит как желтоватый «табачный» налет) может попасть в аварию.

В-третьих Насколько прочна пленка на поверхности стекла? Ведь водителю не до гуся его обновлять каждые четверть часа.

Итак, по порядку

Водоотталкивающая способность (также известная как гидрофобность) поверхности после нанесения препарата определяется краевым углом смачивания. Для справки: угол контакта — это угол между поверхностью стекла и касательной, проведенной вдоль поверхности капли, ближайшей к стеклу.

Проще говоря, капля воды на немелованном стекле «сплющивается» — угол смачивания в этом случае всегда будет резким. На гидрофобной поверхности капля оказывается «пузатой», похожей на шар.Причем угол смачивания такой поверхности всегда тупой, то есть более 90 градусов. Причем, чем он больше, тем выше степень гидрофобности стеклянной поверхности. А значит, эффективность препарата.

Теперь о прозрачности. Бывает, что «антидождь» образует на стекле мутную пленку, похожую на «табачное» покрытие — полимеры и силиконы могут ухудшать прозрачность стекла. Но производители осознают эту опасность, и поэтому инструкция всегда требует после нанесения состава подождать около 10 минут, чтобы растворитель испарился.А после высыхания состава аккуратно протрите стекло мягкой сухой чистой тканью. Кроме того, отполируйте до гладкой и скользкой поверхности. Собственно, это именно то, что нужно для того, чтобы убрать белесую дымку и избавиться от «табачного» эффекта.

Устойчивость гидрофобной пленки, образующейся на поверхности стекла под действием дождя, определяется в лаборатории следующим образом: стеклянные пластины, покрытые препаратом, помещаются в ванну с раствором автомобильного шампуня. Затем его помещают на специальную машину, подвижный стол которой «промывает» пластины возвратно-поступательными движениями с заданной частотой в течение пяти минут.

После этого снова измеряют краевые углы. Понятно, что эти тесты не очень точные — они не учитывают износ щеток.

Количество чистой и грязной воды, попадающей на стекло, температура и т. Д.

Какие они?

Как обычно, все «антидождь» делятся на две категории — дешевые, но малоэффективные и эффективные, но дорогие. Хотя бывают исключения, они всего лишь проверяют правила. Однако об этом мы поговорим ниже…

Но даже дорогие лекарства не действуют одинаково хорошо на все очки. Наибольший эффект дает обработка фар и лобового стекла: при движении автомобиля с их поверхности сдуваются капли. Также хорошо работает «антидождь» на боковых окнах. Но закрывать «антидождем» заднее стекло и зеркала практически бесполезно, так как они находятся в зоне аэродинамической тени.

Существует несколько видов «антидождевой» упаковки: флаконы с жидкостью, которые необходимо наносить тканью, аэрозольные баллончики, салфетки, пропитанные продуктом, и губки, пропитанные составом.

И как показывает практика, лучше всего покупать флаконы или спреи — так проще и понятнее, да и «на дольше» хватит. Однако есть неплохие варианты с пропитанными губками.

Как подать заявку?

При нанесении «антидождь» крайне важна предварительная подготовка поверхности стекла. Помните: нанесите препарат на идеально чистое стекло. Сначала промойте его водой и автомобильным шампунем, затем моющим средством, содержащим нашатырный спирт. А потом протрите бумагой или салфетками до появления скрипа.И не забывайте об углах.

Дать стеклу высохнуть и приступить к нанесению препарата, следуя инструкции по применению. Поверьте, написано не просто так …

Это очень важно: если во время полировки (после нанесения и высыхания препарата) зацепить салфеткой грязь, оставшуюся на резиновом уплотнении или подставке, она моментально размазывается по всему стеклу. И начинать все придется заново …

Что есть на рынке и сколько?

Препаратов против дождя на рынке сегодня не так много — около 30 наименований.Точнее посчитать сложно, что-то новое появляется, что-то исчезает. Поэтому остановимся на самых распространенных.

Надо сказать, что отзывы о качестве «антидождей» основаны не только на тестах, проведенных в лабораториях, но и на мнении людей, которые их уже использовали. Кроме того, цены на лекарства указаны среднерыночные. Вы можете найти составы как дороже, так и дешевле, в зависимости от места продажи, объема упаковки и т. Д.

Дождевик ClearVue Turtle Wax. Производитель Turtle Wax Ltd., Великобритания.

Препарат показал высокую эффективность и стойкость пленки.

Цена 550-750 руб.

Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser … Производитель Liqui Moly GmbH, Германия.

По результатам испытаний препарат показал низкую эффективность, но в то же время высокую стойкость пленки.

Цена 270-350 руб.

Mannol Antiaqua.Производитель SCT GmbH, Германия.

Отмечен высокий КПД, но при этом невысокая долговечность пленки.

Отмечено неудобство упаковки.

Цена 106-119 руб.

«BBF Antirain» … Производитель ООО «Химпромпроект», Россия.

Низкая эффективность при средней стойкости пленки.

Опять плохая упаковка.

Цена 150 руб.

Доктор Анти-Рейн. Производитель ООО «Техно-Базис».Россия.

С препаратом неожиданная ситуация: при невысокой цене отзывы хорошие — высокая эффективность и долговечность пленки. То самое «исключение из правила», что хорошее недешево.

Но упаковка плохая.

Цена: 32 руб.

Защита от дождя Hi-Gear. Изготовлено Hi-Gear Products, Inc., США.

Низкий КПД. Средняя стойкость пленки.

Негерметичная упаковка.

Цена 550-700 руб.

Пинго Реген-Абвайзер.Производитель Pingo Erzeugnisse, Германия.

Низкая эффективность, но высокая прочность пленки.

Цена 135 руб.

Перейдите на 2 Vizio Plus. Производитель Inter-Global, Польша.

Высокая эффективность. Низкое сопротивление пленки.

Цена 203 руб.

RainX Оригинал. Производитель Sopus Products, США.

Отличный препарат — высокая эффективность при очень высокой прочности формируемой пленки. Удобная, эргономичная упаковка.

Цена: 590 руб.

Защита от дождя на взлетно-посадочной полосе. Производитель Doctor Chemical Corp., США.

Высокая эффективность. Высокая прочность пленки.

Неудачная упаковка, хотя по такой цене сгодится …

В течение многих лет Интернет ломал копья в жарких спорах о том, какой «антидождь» работает, а какой нет, и есть ли от этого хоть какая-то польза. Мы не могли оставаться в стороне и писали все как есть.

Что ухудшает видимость в плохую погоду

Хороший обзор дорожной обстановки в любых погодных условиях — залог безопасного вождения. Поэтому дополнительный уход за стеклом автомобиля, особенно лобовым, никогда не будет лишним.

В процессе эксплуатации автомобиля частицы пыли и песка образуют большое количество микрочипов и царапин на лобовом стекле. От этого поверхность стекла теряет гладкость — на нее становится легче прилипать воде, и она дольше остается на лобовом стекле.

Лобовое стекло после нескольких лет эксплуатации авто — воде есть за что зацепиться, поэтому уходит гораздо дольше

Дальше становится хуже: чем больше воды остается на стекле, тем больше на нем так называемых водяных камней. А если вода со временем высохнет, то частицы водяного камня останутся на поверхности стекла в виде минеральных отложений. И затем, после любого механического контакта (даже с дворниками, даже с тряпкой после стирки) эти отложения вызовут дополнительные мелкие царапины на стекле.

Водяной камень — растворенные в воде частицы минералов, которые остаются на гладкой поверхности стекла после его высыхания.

Со временем в эти царапины начнет скапливаться грязь, особенно в плохую погоду. Когда идет дождь, смесь пыли, смолы, химикатов, масла и остатков топлива попадает на лобовое стекло автомобиля, образуя на нем тонкую мутную пленку.

В этом случае дворники не спасают, а только размазывают эту пленку по стеклу. Мелкие частицы грязи сильнее забиваются микроцарапинами и со временем на лобовом стекле появляются мутные пятна, мешающие обзору.

Как работает защита от дождя

Принцип действия гидрофобного покрытия, которое в народе называют «антидождь», предельно прост. Плотно склеенные полимерные составы заполняют неровности на поверхности стекла и делают ее чрезвычайно гладкой. Из-за этого каплям воды не за что зацепиться, и они под действием силы тяжести или центробежной силы естественным образом соскальзывают с лобового стекла.

Эффект от использования антидождя — поверхность снова становится гладкой и «скользкой» для воды
Если противодождь применяется к лобовому стеклу, вода собирается крупными каплями и быстро исчезает

Когда помогает защита от дождя

Под дождем. На скорости 45 км / ч и выше капли дождя начинают сами «убегать» от лобового стекла. Вот как это выглядит в действии:

Зимой. В холодное время года влага на лобовом стекле быстро превращается в лед и мешает обзору. После применения антидождя большая часть воды уходит из окон автомобиля, поэтому льда образуется гораздо меньше:

Когда летают насекомые. Намного легче удалить следы насекомых с лобового стекла, обработанного антидождем.Чаще всего никаких дополнительных чистящих средств не требуется, но достаточно протереть грязь влажной тряпкой или несколько раз пройтись по лобовому стеклу дворниками.

Когда вокруг лужа. Anti-rain также можно наносить на боковые окна и зеркала заднего вида. Так они будут меньше пачкаться от брызг проезжающих машин, что заметно улучшит круговой обзор при движении. И даже если поблизости промчится грузовик, заливая всю вашу машину стеной воды из ближайшей лужи, антидождь разорвет сплошную пленку воды на отдельные капли, и через секунду видимость вернется.

Антидождь для зеркал заднего вида сделаны с очень сильным водоотталкивающим эффектом: Glaco Зеркальное покрытие Zero

Когда на фары летит грязь. Если обработать фары антидождем, то даже в очень сильный дождь или слякоть эффект от их работы практически не уменьшается.

Также необходимо нанести специальный антидождь на фары и козырек шлема, иначе пластик может помутнеть.

Мы рекомендуем универсальное гидрофобное покрытие для стекла и пластика: Глако блейв

При езде на мотоцикле. Противодождь на козырьке мотоциклетного шлема улучшит видимость в плохую погоду.

Частые обращения против дождя

Претензий на антидождь очень много, но если сесть на форумы и внимательно прочитать высказывания наиболее активных участников, можно выделить три основные проблемы.

«Вода собирается в виде капель, но также закрывает обзор. Стекло такое же сырое «

«.

Задача борьбы с дождем — не в чудесном испарении воды.Его задача — разрывать водную пленку, собирая воду в капли, которые «разбегаются» на скорости или под собственным весом. Во время ливня лобовое стекло все еще будет мокрым, и вам все равно придется включать дворники. Просто когда все они работают на максимуме, вам будет достаточно самого тихого режима.

Антидождь: вопросы и ответы
На части лобового стекла, не обработанной антидождем, вода стоит сплошной стеной, резко загораживая обзор.

На той части, где был нанесен гидрофобный защитный состав, видимость хорошая, потому что твердая стенка воды распадается на отдельные капли, которые быстро исчезают.

«После нанесения антидождя стекло кажется мутным.»

Многие жалуются на заметный белесый налет на лобовом стекле после нанесения антидождя. Это довольно распространенная проблема, но обычно она связана с тем, что использовался дешевый некачественный состав или была нарушена технология: например, на стекло наносили антидождь, предварительно не очистив его от загрязнений.

«Как только я протер стекло очистителем на спиртовой основе, твоя хваленая защита от дождя сразу же снялась».

Если вы хотите дополнительно позаботиться о стекле, обработанном против дождя, мы рекомендуем специальный очиститель с водоотталкивающим эффектом: Очиститель глако

Во-первых, «просто протирать» любой защитный состав чем-нибудь на спиртовой основе — плохая идея, потому что спирт все сожрёт. Во-вторых, слой любого защитного состава, даже антидождя, даже если, например, водоотталкивающий воск для ЛКП со временем истончается, а потом полностью исчезает. На это влияет множество факторов: какие реагенты используются для полива дорог, какую жидкость автомобилист наливает в бачок омывателя, в каком состоянии дворники и как часто машина попадает на мойку.

Следовательно, время от времени необходимо повторно наносить антидождь, соблюдая технологию и инструкции производителя.

Руководство по защитным покрытиям

Помните

Защита от дождя — это не только дождь. Вместе с влагой на стекло попадает много грязи, а специальные гидрофобные составы не дают ей прилипать к поверхности стекла.
Антидождь бывает разных типов: одни подходят только для стекла — лобовое и боковые; другие могут применяться для стекла и пластика фар; третьи управляют зеркалами заднего вида.
Чтобы антидождь приносил пользу, а не вред, нужно тщательно выбирать конкретный состав и не гнаться за дешевизной.
Как и у любого защитного состава, у антидождя есть своя технология нанесения и правила использования — их необходимо соблюдать.

отправить

Да, лето в этом году очень холодное и очень дождливое. Во всяком случае, в европейской части России. Дожди не просто идут, они проливаются днем и ночью, затопляя села, города и даже регионы. Что такое дождь для водителя? Дождь — это скользкий асфальт, аквапланирование и, что самое опасное, плохая видимость. Именно при плохой видимости и предназначено для борьбы средство под названием «антидождь».Как и все инновационное, этот инструмент пришел в народное хозяйство из оборонной промышленности. Изначально его использовали в аэрокосмической промышленности для предотвращения скопления влаги на поверхностях фюзеляжа самолетов и, как следствие, уменьшения обледенения. Затем военные начали обрабатывать его составом, который создает на поверхности стекла гидрофобную пленку, натирая ею оптические элементы.

Эффект не имел себе равных. Дождевая вода, мокрый снег и грязь буквально бесследно скатывались из триплексов и навигаторов.Это обеспечивает оптимальную видимость в плохую погоду. И теперь этот оборонный продукт доступен каждому.

Что такое антидождь для автомобильных стекол?

По большому счету, в этом составе нет ничего, что составляло бы государственную тайну. Производные силикона, полимеры и органические растворители в качестве связующего — это то, из чего сделаны средства от дождя. Можно даже самому сделать антидождь, для этого нужно взять уайт-спирит и обычные восковые свечи. Однако об этом позже, а сначала давайте разберемся, как создается эффект, при котором поверхность становится не смачиваемой, а вода скатывается с нее, как с гуся.

Изначально лобовое стекло автомобиля, а именно это основной элемент, который проходит антидождевую обработку, является гидрофильным, то есть хорошо смачивается. В этом случае капля воды и влажной грязи как бы растекается по стеклу, соединяясь с другими каплями в «лужи», которые впоследствии стекают вниз под действием силы тяжести. Пленка против дождя делает стекло гидрофобным.

В этом случае капля воды не ползет по плоскости, а, наоборот, собирается на ней шариком, и эти самые шарики потом либо быстро катятся вниз, если машина стоит, либо движется с небольшой скоростью. , или уже на скорости выше 60 км / ч встречным потоком сметает стекло встречным потоком

Какие преимущества обещает это средство?

Во-первых, на трассе, а именно на ней в полной мере проявляется эффект антидождя, реже приходится включать дворники — сама вода разлетается в стороны, и чем выше скорость, тем чище стекло.Правда, нужно быть готовым к тому, что при сильном ливне крупные капли начинают создавать на лобовом стекле эффект, сравнимый с заставкой Windows под названием «Сквозь Вселенную». Увы, есть водители, которые в таких условиях не могут перенести обзор с лобового стекла на дорогу.

Во-вторых, даже та часть, которую дворники не трогают, долгое время остается чистой, что важно для ознакомления.

В-третьих, легче удалить следы насекомых с лобового стекла, обработанного антидождем.Нет необходимости использовать какие-либо специальные инструменты. Как правило, достаточно просто протереть его влажной тряпкой или несколько раз пройтись по лобовому стеклу дворниками.

А сами дворники, из-за того, что поверхность лобового стекла становится скользкой, работают реже и служат намного дольше.

Чем лечится анидождем?

Теоретически можно обработать весь автомобиль антидождем, но с экономической точки зрения это непрактично — упаковка действительно хорошего антидождя небольшая и дорогая, поэтому мы все же не рекомендуем использовать антидождь для кузов автомобиля.Причем для тела он еще и полон влагоотталкивающих лаков, после обработки с которыми он лучше блестит, и лакокрасочная поверхность защищена, а вода скатывается. Так что лучше обработать антидождь для лобового и боковых стекол автомобиля, а также головную оптику. Правда, лучше сначала ознакомиться с инструкцией по применению на упаковке. Многие производители не рекомендуют обрабатывать пластиковые элементы собственными средствами, и в последнее время такими стали автомобильные фары.Поэтому антидождь для фар не совсем применим. Теоретически заднее стекло тоже можно обработать антидождем, однако из-за того, что оно обычно находится в аэродинамической тени, эффект не будет сильным.

Как обработать стекла автомобильным антидождем?

Конечно, каждый продукт должен применяться с учетом инструкций, которые находятся на флаконе или вложены в коробку. Однако есть несколько правил, которые распространяются абсолютно на все средства.

Как подать заявку?

* Для начала наносить средство от дождя нужно в сухую погоду или в помещении, при плюсовых температурах и желательно при отсутствии прямых солнечных лучей.

* Естественно, лобовое стекло необходимо хорошо мыть с применением специальных химикатов. В этом случае адгезия продукта будет лучше, а эффект продлится дольше.

* Нанести средство на сухое стекло круговыми движениями. Второй слой можно наносить только после высыхания первого.После того, как все слои будут нанесены, следует дождаться их полного высыхания и только после этого изделие отполировать до состояния, при котором стекло станет абсолютно прозрачным.

* Часто невозможно добиться идеальной прозрачности. В этом случае достаточно взять губку, смочить ее в воде и протереть стекло. Как правило, после этого стекло становится идеально прозрачным.

Есть отрицательный эффект?

Теоретически негативного эффекта от антидождя быть не должно, если взять действительно настоящее средство, а не подделку, и правильно его применять.Однако многие автомобилисты отмечают, что со временем эффект от средства уменьшается, а капли, собирающиеся на стекле мелкими бусинками, только затрудняют видимость. В этом случае лучше обновить стеклянную крышку, и все снова встанет на свои места. Если вы решили использовать другой инструмент, то было бы хорошо удалить предыдущий. Для этого лучше всего использовать средства на спиртовой основе или непосредственно средство для снятия дождя — теперь они тоже появились на рынке.

Как долго длится антидождь?

Все зависит от качества самого товара.Как правило, недорогих и мало именитых хватает на пару недель. Среднеценовые средства могут быть действительны несколько месяцев. Профессиональные двухкомпонентные составы могут сохранять эффект до 12 месяцев. Однако в первую очередь все, естественно, зависит от того, как часто в вашем районе идет дождь и сколько раз в месяц вы моете машину. В связи с этим то же средство в Краснодаре, например, может длиться месяц, а в Санкт-Петербурге — максимум неделю.

В какие пакеты входит защита от дождя?

Антидождь — это жидкость, поэтому купить ее оптом и по частям не получится, поэтому в большинстве случаев она фасуется в бутылки.

Флаконы

могут быть удобными или неудобными, с распылителем или губкой на конце, но так или иначе, это будет флакон. Так что просто выберите, какой из них лучше всего подходит вам по внешнему виду, цене или форсунке.

Есть изделия, которые выполнены в виде губки для обуви, внутри которой находится капсула с составом. Перед нанесением с емкости снимается крышка, под которой находится губка, и капсула простыми движениями измельчается, после чего стекло обрабатывается.

Просто нужно понимать, что в этом случае обработка может производиться только один раз, и этого хватит только на лобовое стекло. Есть еще салфетки против дождя, пропитанные составом, но их тоже едва хватает на обработку одного стакана.

Сколько стоит защита от дождя?

В среднем хороший антидождь стоит около 500-700 рублей за флакон, объема которого хватит на несколько обработок не только лобового, но и боковых и задних стекол.Более дешевые средства, то есть в районе 250-300 рублей, тоже работают достаточно эффективно, но, правда, только впервые, так как их устойчивость к истиранию и воздействию моющих средств ниже. Те, которые стоят 1000 рублей и более, служат долго и более устойчивы к истиранию, но не все готовы платить такую сумму за объем бутылки, которого хватит всего на один стакан.

Антидождь своими руками — возможно?

Да, это возможно.Как это сделать? Для этого понадобится уайт-спирит и восковая свеча. Мелко натереть свечу и залить уайт-спиритом. Затем тщательно перемешайте и оставьте на пару часов в тепле. По истечении этого времени вы получите жидкость, которая по своему составу будет не чем иным, как антидождем. Однако следует учитывать, что самодельный антидождь — далеко даже не самый дешевый, а заводской. Начнем с того, что это легковоспламеняющаяся жидкость, и ее нужно использовать с особой осторожностью. Применяется он намного сложнее заводского.Но самое главное, долговечность гидрофобной пленки будет невысокой, а ночью на лобовом стекле, скорее всего, будут появляться ореолы. В связи с этим мы бы не рекомендовали самодельный антидождь как полноценную альтернативу заводскому. Ведь современные антидождь — это хоть и не стопроцентные, но все же нанотехнологии.

Во время снегопадов и дождей лобовые стекла автомобилей покрываются каплями и грязными пятнами. Они не позволяют человеку за рулем правильно оценить ситуацию на дороге, что приводит к дорожно-транспортным происшествиям.Решить проблему позволяют специальные средства под названием антидождь.

1 Антидождь — специальные покрытия с уникальными свойствами

Интересующие нас составы представляют собой специальные гидрофобные фторполимерные покрытия, которые используются для обработки автомобильных стекол. При нанесении антидождя на поверхности образуется тонкая защитная пленка. Обладает высокими водоотталкивающими свойствами — капли дождя и частицы грязи не растекаются по стеклу. Низкая адгезия покрытия к стеклянным поверхностям приводит к тому, что при движении машины грязь и вода удаляются под собственным весом.Таков принцип действия противодождевых составов. Причем он остается неизменным вне зависимости от того, какой конкретно химический состав имеет тот или иной продукт, и каким производителем он производится.

Использование антидождя дает автомобилистам следующие преимущества:

Улучшенный обзор через боковые окна и зеркала заднего вида. Водитель полностью контролирует ситуацию на дороге. Это сводит к минимуму риск возникновения аварийных ситуаций.
Пониженный расход стеклоомывателей и износ.Учитывая цены на современные и стоимость замены автозапчастей, это важное преимущество.
Экономия топлива за счет значительного снижения нагрузки на автомобильный генератор и его аккумулятор. При этом они работают в менее интенсивном режиме, что увеличивает их безотказный срок службы.

Спрей против дождя предназначен для обработки кузова, зеркал и стекол автомобилей. Кроме того, такие защитные составы разрешено наносить на фары. Обработка лобового стекла и других поверхностей проводится с учетом некоторых нюансов.О них мы поговорим в следующем разделе.

2 Применение гидрофобных составов — важные особенности

Обработка стеклянных поверхностей автомобилей производится вручную по определенной схеме. При этом состав необходимо наносить так, чтобы он равномерно распределился по зеркалу, корпусу, стеклу. Только в этом случае мы получим ожидаемый результат от использования антидождя. Пошагово процесс его нанесения выглядит следующим образом:

Подбираем оптимальные погодные условия для нанесения защитного спрея.Специалисты рекомендуют использовать эти покрытия в сухом помещении с комнатной (или немного более низкой) температурой. Обработку желательно проводить, когда на улице нет дождя.
Определяемся с производителем и маркой спрея. На рынке представлен широкий ассортимент средств защиты стекла. Подбирать их нужно, руководствуясь советами продавцов-консультантов, а также отзывами о составах на интернет-сайтах и в специальной литературе.
Очищаем стаканы, которые будем обрабатывать, протираем насухо.
Встряхните баллончик от дождя и распылите его на поверхность. Как уже говорилось, нам нужно полностью покрыть стекло аэрозолем. Если нанести его только на отдельный участок фары (зеркало, корпус), эффекта от нанесения состава не будет.
Ждем минут 10. Берем сухие салфетки или специальный коврик и тщательно полируем поверхность, на которую было нанесено защитное покрытие. Суть в том, что после использования средства на стекле останутся мокрые разводы.Их, конечно, нужно удалить.

Многие водители используют антидождь по-другому, считая, что это дает больший эффект. Нам нужно взять кусок гладкой и мягкой ткани, нанести на него аэрозоль из баллончика (перед применением взболтать), а затем интенсивными круговыми движениями втирать состав в стакан. После этого подождем 10–20 минут.

На обработанной поверхности должна образоваться матовая пленка. Требуется еще раз нанести на нее антидождь (той же мягкой тканью).Обработка снова выполняется круговыми движениями, но в обратном направлении.

После полного высыхания стекла приступаем к его полировке. Выполняем процедуру до тех пор, пока поверхность не станет кристально блестящей.

Консультации. Если вы планируете защищать фары от дождя и грязи, рекомендуется использовать антидождь в сочетании со составами для омывателей, чтобы омыватель и аэрозольная пена очищали фары максимально эффективно. Применяйте продукт по одной из двух схем, которые мы обсуждали выше.Выбирайте любой, существенной разницы в правилах использования составов для кузова и стёкол авто нет.

3 Защитные пленки от разных производителей — какую выбрать?

Качественный антидождь для автомобильных стекол может оставаться на обработанной поверхности до 12 месяцев. Но здесь есть небольшой нюанс. Такая долговременная защита возможна только при обработке боковых и задних окон. И то только при условии, что вы используете антидождь от проверенного производителя.Пленку лобового стекла придется обновлять гораздо чаще. Лучшие составы могут продержаться до 2,5–3 месяцев. Учтите, что при регулярном нанесении защитного покрытия эффект от его нанесения с каждым разом улучшается.

Hi-Gear. Покрытие от американского производителя, присутствует практически во всех специализированных магазинах автохимии. Водители советуют использовать его для защиты боковых и задних окон автомобиля. Для обработки лобового стекла Hi-Gear, по мнению многих пользователей, не подходит, так как дворники при включении практически сразу стирают его.
Черепаший воск. Более эффективный состав, обеспечивающий качественную защиту стеклянных поверхностей от грязных капель. На заднем и боковом стеклах держится достаточно долго, на лобовом стекле не теряет своих свойств несколько месяцев. Однако, если эксплуатировать машину во время сильного дождя 7-10 дней, покрытие смывается. Вам нужно повторно нанести его.
KillAqua. Русский антидождь создан специалистами МГУ (химический факультет). Основные его недостатки — большой расход и высокая цена.Стоит дороже (примерно на 100-200 рублей) зарубежных аналогов. Причем вместимость одного флакона KillAqua составляет всего 50 г. Такого количества состава хватит для защиты двух боковых или одного заднего или лобового стекла. Достоинства отечественного продукта — высокий гидрофобный эффект, устойчивость к воздействию моющих средств. Кроме того, покрытие KillAqua остается на защищаемой поверхности в течение нескольких месяцев независимо от погодных условий.

Специалисты не советуют покупать подозрительно дешевые антидождь неизвестных производителей.Качественные препараты априори не могут стоить ни копейки. Вы просто выбросите деньги, решив сэкономить 50–100 рублей.

Каждый охотник хочет знать, где сидит фазан, и каждый автомобилист хочет знать, как в дождливую погоду сделать лобовое стекло и лобовое стекло своей машины подходящими для просмотра, не размахивая дворниками перед глазами и не протирая их щеткой. тряпка от помутнения.

Как человек, у которого почти со дня рождения есть машина в семье, я могу сказать, что они перепробовали много разных средств, некоторые были супер-пупер, некоторые так себе, а некоторые просто не подходили, а качество не подходило. не всегда зависят от цены.

Увы, в интернете мало отзывов про Anti-Rain, но есть, правда, кот еле рыдал подробно, поэтому свой отзыв я постарался сделать не только описательным, но и наглядным, очень надеюсь, что он будет полезный.

Упаковка : картон-пластик, со всей необходимой информацией об использовании и обещаниями производителя.

Обещания производителя : довольно богатый. Вот и швейцарец, и жнец, и геймер на дудке.Нам, как всегда, обещают много и пушисто, но в данном случае мы не будем упрекать производителя в разговорчивости.

Цена : 550 руб.

Впечатления от использования : Как видно из инструкции, пользоваться им легко, с ним справятся даже девушки. По сути, это что-то вроде губки с резервуаром, наполненным жидкостью.

Давайте посмотрим на обещания и то, что произошло на самом деле.

гарантирует отличную видимость во время движения и чистое стекло автомобиля при любых погодных условиях, а также защиту от дождя, снега, льда и остатков насекомых.

Протертое Aquapel стекло действительно приобретает защиту от влаги, особенно это заметно при движении по загруженной трассе, если помимо дождя из-под колес авто впереди идущего автомобиля летит грязь и брызги.

Одна область на стекле во время обработки была упущена ради эксперимента, я хотел понять, стоит ли покупать продукт в будущем, или это еще один многообещающий пшик для сравнения.Все фото сделаны в дождливую погоду.

Невооруженным глазом видно, где лобовое стекло обработано, а где нет.

На фото ниже видно, что видимость необработанного участка неважна, облачно. Искажая обзор, дождевая вода растекалась по стеклу, а в углах, обработанных Aquapel, собиралась декорированными каплями. Когда дождь стал сильным, необработанный участок превратился в залитое водой пятно.

Aquapel anti-rain также отлично защищает от неприятного мелкого дождя, так называемого моросящего дождя, когда все стекло покрывается мелкими каплями, которые дворники размазывают по стеклу, делая вид еще хуже, стекло как бы становится облачно, с Aquapel можно забыть о таком неудобстве.Капли воды собираются в шарики и разлетаются либо под действием ветра (если машина в пути), либо быстро скатываются (если машина стоит как на фото ниже).

Они тоже попали в снег, и в этом году май тоже преподнес немало сюрпризов, влага из стекла испарилась моментально. Однако я не могу с уверенностью сказать, что лед не прилипает к стеклу, он действительно не прилипал к нам даже до этой автохимии.

Капли дождя очень быстро скатываются с лобового стекла, не растекаясь по нему длинными или бесконечными потоками, не размазывая лужами, точнее объяснить сложно, но это очень сильно влияет на видимость в непогоду, разница с обработкой и без нее ооочень осязаемо.

Снижает потребность в дворниках, особенно при скорости более 70 км / ч.
№

Стекло буквально не растекается и даже в сильный дождь не нужно усердно работать с дворниками, здесь уместно в прямом смысле слова выражение «как вода со спины утки». Трудно поверить, что вам вообще не придется работать дворниками, но то, что они будут работать реже, — факт. Однако не будем забывать, что дождь тоже бывает разным, если с неба льются ручьи как в библейском потопе и даже со скоростью поезда Сапсан, то ни дворники, ни антидождь нас не спасут, мы паркуемся там, где мы может и переждать позор природы.

Высушенные насекомые легко удаляются обычной влажной тканью без использования специальных чистящих средств.

Правда! Anti-rain также защищает от насекомых, которым не повезло найти свое последнее пристанище на автомобильном стекле. Покойники не прилипают к стеклу и легко удаляются сразу дворниками и омывающей жидкостью.

Еще одним преимуществом Aquapel Antirain является длительность действия средства. Производитель обещает:

Достаточно одной обработки, чтобы избежать проблем с видимостью дороги на долгие месяцы (от 6 до 12, в зависимости от режима эксплуатации автомобиля.

Ух, такой срок, на пол года стерся.

По факту: К началу пятого месяца после лечения эффективность стала снижаться, до 6 месяцев мы не будем ждать, чтобы узнать, стирается ли она полностью или хоть что-то еще останется.

За все это время машину мыли не один раз, покрытие конечно не было повреждено.

Примерно

Не слепит свет фар встречных автомобилей.

Однозначное «да», ночью на пригородной, плохо освещенной дороге Aquapel не разочаровал.

Фары (пластик) обработаны Aquapel — грязь налипает намного меньше, как и боковые стекла — эффект как на лобовом стекле.

Единственный недостаток возникла необходимость использовать всю запущенную упаковку сразу после ее вскрытия, то есть открытая упаковка хранению не подлежит. Однако так как упаковка маленькая, то моя рука не поднимется, чтобы опустить звезду для этого, натираем лобовое стекло, пару боковых стекол и, если еще что-то осталось, надеваем на фары.

Результат : Можно ли защитить лобовое стекло автомобиля от дождя, брызг и даже бликов встречных машин? Да! Рекомендую к применению средство против дождя Aquapel, дождевая вода и брызги проезжающих машин отталкивают стекла, вода скатывается по каплям, улучшается видимость в непогоду, стекла не мутнеют. Покрытие устойчиво к раковинам, эффект стойкий.

Очень надеюсь, что обзор антидождя Aquapel окажется полезным и поможет определиться с выбором — покупать автохимию или нет.

Сделай сам антидождь. Антидождь Стоит ли наносить антидождь на лобовое стекло

Обеспечивает улучшенную видимость через лобовое стекло во время сильного дождя. Этот инструмент облегчает работу дворников, да и то не так часто. В настоящее время в магазинах имеется большое количество различных антидождей для автомобильных стекол. Некоторые из них работают лучше, а другие совсем не действуют. Также такой инструмент можно сделать своими руками, используя растворитель и парафин (обычно обычную свечу).Если у вас был опыт использования того или иного средства против дождя, напишите об этом в комментариях. Это поможет сделать выбор другим автовладельцам.

Одной ампулы препарата достаточно для обработки одного лобового стекла и двух боковых стекол. Рекомендуется обработать 2 . .. 3 раза. Артикул — 83199415467. Цена — 1000 руб.

Hi-Gear Rain Guard

Еще один популярный американский антидождь. Позиционируется как один из лидеров рынка. Водоотталкивающий состав изготовлен на основе полимерных компаундов.Может применяться для обработки стекол, пластиковых поверхностей фар, а также кузова автомобиля. Предотвращает прилипание грязи к стеклу, улучшает работу дворников и продлевает срок службы их резиновых лент. Его также можно использовать в бытовых целях, например, для обработки оконных стекол.

Продается в трех упаковках — триггерная объемом 473 мл, и во флаконах объемом 236 и 118 мл. Самый маленький артикул упаковки — HG5624. Его цена примерно 200 рублей, а самый большой — 550 рублей.

Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser

Под торговой маркой Liquid Moli производится огромное количество автомобильной химии, в том числе антидождевой. Помимо прямого удаления жидкости со стекла, средство используется для удаления следов насекомых, а также инея и снега.

Помимо автомобильного стекла, его также можно использовать для защиты мотоциклетных и других защитных шлемов. Наносить только на чистые и сухие поверхности! Рекомендуемая частота применения антидождя — один раз в месяц.Одного флакона хватает на 3-4 применения. Хранить нужно только при положительной температуре! Вытрите насухо через 10 минут воздействия.

Продается в объеме 125 мл. Артикул — 7505. Цена Fix-Klar Regen-Abweiser составит 700 рублей.

K2 Vizio Plus

Производство Польша. Он имеет агрегатную аэрозольную форму и продается в соответствующей канистре на 200 мл. Производитель заявляет, что вода удаляется из автомобильного стекла уже на скорости 55 км / ч.Но на многочисленных форумах можно встретить противоречивые утверждения от полного отказа от средства до восхищения. Однако, учитывая его невысокую цену, все же рекомендуется к использованию.

Anti-rain можно использовать не только на лобовом стекле, но и на фарах, зеркалах и т. Д. Примечание! После нанесения излишки удаляются влажной салфеткой. … Цена указанного баллона всего около 100 рублей.

Lavr

Этот агент против запотевания находится в среднем диапазоне и показывает удовлетворительные характеристики.Позиционируется как защита от дождя с грязеотталкивающим эффектом. Может использоваться с лобовыми стеклами, боковыми окнами и фарами автомобилей. В быту его можно использовать для обработки дверей душевых кабин. Облегчает работу резинок дворников и их приводных механизмов. Антидождь следует наносить только на сухую и чистую поверхность.

Продается во флаконах объемом 185 мл. Изделие в упаковке — LN1615. Цена — 250 руб.

Mannol Antiaqua regen-abweiser

Производство SCT GmbH (Германия).Его можно использовать не только на стекле, но и на пластиковых поверхностях (в частности, на фарах автомобилей). Слой, образованный полимерами продукта, обладает водо- и грязеотталкивающими свойствами.

Средство высокоэффективное, однако отмечается небольшая толщина пленки. Из-за этого антидождь необходимо применять чаще, чем другие аналогичные продукты. Итак, одной обработки стекла хватает на 4 … 5 недель при небольшом количестве осадков. Продается в упаковке по 100 мл. Цена 100 руб.

Abro clear view

Произведено в США соответствующей компанией с таким же названием.Антидождь — это жидкость в баллончике, которую необходимо с помощью нанести на поверхность автомобильного стекла. По мнению автомобилистов, он обладает хорошим защитным действием.

Перед нанесением обязательно вымыть и вытереть насухо стекло. Антидождь можно использовать только для наружных стекол (нельзя использовать для поверхностей, находящихся в закрытых помещениях). Показывает высокую эффективность, однако плотность и толщина пленки довольно низкие. Поэтому необходимо часто обрабатывать поверхность стекла.

Поставляется в банке емкостью 103 мл. Его цена 200 руб.

Защита от дождя на взлетно-посадочной полосе

Производство РФ. В основе состава — силиконы, которые позволяют создавать скользящее покрытие, облегчающее работу дворников. Он позиционируется как средство, которое не только позволяет избавиться от влаги на стекле, но и предотвращает появление на нем льда и грязи. Эффективность продукта высокая, и в то же время имеется большая толщина пленки и ее устойчивость к механическим воздействиям.Поэтому он надолго сохраняет свое защитное действие.

Продается во флаконах объемом 200 мл. Статья RW2008. Цена указанного флакона — 150 рублей.

«BBF Antirain»

Недорогой, не очень эффективный антидождь в виде спрея (реализован в виде кнопочного спрея). Обладает теми же свойствами, что и вышеуказанные продукты. В частности, его функция — защищать стеклянную поверхность от воды и грязи. Однако эффективность у него низкая, а толщина пленки средняя.Поэтому купить его можно, только если сэкономите.

Объем баллона 250 мл. Его цена 100 руб.

Как наносить жидкость против дождя

Сразу стоит отметить, что перед нанесением того или иного средства необходимо внимательно прочитать его инструкцию по применению. Ведь только производитель точно знает, в какой последовательности и какие методы и средства использовать. Однако, как показывает практика, большинство антидождей наносится на поверхность стекла примерно одинаково.

Первое, что следует помнить, это необходимо нанести антидождь на чистую и сухую поверхность … То есть желательно проводить процедуру после мытья автомобиля или хотя бы тщательной очистки стекол, в том числе с использованием специальных чистящих средств. Необходимо удалить не только пыль и грязь, но и жирные пятна, которые могут появиться на стекле. После завершения процедуры очистки поверхность необходимо тщательно протереть насухо тряпкой.

Во-вторых, процесс нанесения должен выполняться в условиях, где нет высокой влажности и воздействия прямых солнечных лучей … Лучше всего для этого подойдет гараж, мастерская или стоянка. После нанесения антидождя машину можно сразу использовать (удалив остатки продукта тряпкой). Однако вам следует знать, что в первый день вы не можете пользоваться дворниками.

В теплые месяцы антидождь имеет более длительный эффект, поэтому вам может не понадобиться наносить его так часто. И наоборот, зимой (в холодное время года) это время сокращается, поэтому возникает необходимость повторно наносить гидрофобный препарат.

Интересной особенностью упомянутых антидождей является то, что их действие имеет кумулятивный эффект … То есть чем дольше автовладелец использует антидождь (например, в течение нескольких лет он регулярно его применяет к поверхности лобового стекла), тем заметнее будет результат его использования.

Сам процесс подачи заявки несложный. Непосредственно антидождь необходимо нанести ровным слоем на поверхность и втереть. Ключевое слово в данном случае — «униформа».Через 10 … 15 минут с помощью сухой ветоши необходимо удалить остатки продукта и тщательно отполировать стекло. Благодаря простоте процедуры ее можно полностью провести самостоятельно, не обращаясь за помощью на СТО.

Car Anti-Rain можно использовать не только для нанесения на поверхность лобового стекла, но также для нанесения на боковые стекла, боковые зеркала, фары, а также на кузов автомобиля.

Как сделать антидождь своими руками

Существует несколько популярных рецептов антидождя, которые можно приготовить своими руками.Самый популярный из них — приготовление соответствующего продукта из парафина (обычно для его получения для зажигания используется бытовая свеча) и любого растворителя (чаще всего для этих целей используют уайт-спирит, как простое и доступное средство. ). Также вместо парафина можно использовать стеарин или воск, из которых также делают свечи. Что касается растворителя, то вместо уайт-спирита можно использовать разбавители для красок (например, Thinner 646).

В общих чертах можно сказать, что необходимо смешивать парафин и уайт-спирит в соотношении 1:10 (например, 10 грамм парафина и 100 грамм растворителя).А после разогрейте состав, чтобы парафин лучше и быстрее перемешался.

Соблюдайте правила пожарной и химической безопасности! Не перегревать растворитель и пользоваться средствами индивидуальной защиты. Уайт-спирит имеет резкий запах, поэтому все работы нужно проводить в хорошо проветриваемом помещении!

Полученное самодельное антидождь для автомобильных стекол применяется аналогично заводским изделиям. То есть сначала необходимо очистить стеклянную поверхность. Примерно через 10 минут, когда растворитель испарится, оставшийся парафин нужно аккуратно удалить с поверхности стекла тряпкой или ватными дисками и отполировать (однако не переусердствуйте, чтобы его тонкий слой все еще оставался там).

У этого гидрофобного покрытия есть один большой недостаток — на стекле могут оставаться непрозрачные полосы или ореолы, что ухудшает видимость. Поэтому вместо этого метода придания стеклу водоотталкивающих свойств часто используют силиконовое масло ПМС-100 или даже банально заливают колпачок кондиционера для белья («Ленор») в бачок омывателя.

Если это силиконовое масло или силиконовая смазка (в основе которой такой силикон), то нужно всего лишь несколько капель нанести на резинку средства для чистки стекол, а затем немного растереть по всей ее площади. При включении дворников они сами размазывают силиконовую пленку на поверхности стекла. К тому же такая процедура будет очень полезна и для самих резинок (они станут более эластичными и будут лучше чистить). Но все же лучше, если при помощи тряпки хорошо натереть стекло маслом ПМС-100 или ПМС-200.

А когда возиться с обработкой совсем нет желания, а хочется лучше видеть дорогу в сильный дождь, иногда даже используют бытовой кондиционер для белья.Неоднократно было замечено автовладельцами, что если добавить одну крышку Ленора на 3 литра воды и залить такую смесь в бачок омывателя стекол, то при включении дворников и промывании водой из форсунок лобовое стекло намного чище, и осадки от нее лучше стекают.

Какой вывод?

Антидождь для автомобилей — хороший способ улучшить видимость через лобовое стекло, особенно при движении по трассе с большой скоростью (при использовании в городе эффект не так заметен).Это также облегчает работу резиновых лент дворников. То есть они работают эффективнее, и менять их нужно будет реже. Однако чуда от антидождя ждать не стоит. Как показывает практика, антидождь эффективен только тогда, когда машина движется с большой скоростью. Что касается выбора того или иного средства, то все зависит от наличия на полках магазинов антидождей (в том числе это зависит от логистики в разных регионах страны), их цены, объема и марки. Старайтесь покупать антидождь в проверенных магазинах , чтобы минимизировать риск покупки подделки.

Если вы хотите сэкономить, то изготовление упомянутого инструмента своими руками станет отличным решением в этом ключе. Он обойдется вам намного дешевле, а по эффективности самодельные противодождевые средства практически не уступают заводским средствам. Однако при его изготовлении помните о приведенных выше мерах безопасности!

Да, лето в этом году очень холодное и очень дождливое. Во всяком случае, в европейской части России. Дожди не просто идут, они проливаются днем и ночью, затопляя села, города и даже регионы.Что такое дождь для водителя? Дождь — это скользкий асфальт, аквапланирование и, что самое опасное, плохая видимость. Именно при плохой видимости и предназначено для борьбы средство под названием «антидождь». Как и все инновационное, этот инструмент пришел в народное хозяйство из оборонной промышленности. Первоначально он использовался в аэрокосмической промышленности для предотвращения накопления влаги на поверхности фюзеляжа самолета и, как следствие, уменьшения обледенения. Затем военные начали обрабатывать его составом, который создает на поверхности стекла гидрофобную пленку, натирая ею оптические элементы.

Эффект не имел себе равных. Дождевая вода, мокрый снег и грязь катились буквально без следа от триплексов и навигаторов. Это обеспечивает оптимальную видимость в плохую погоду. И теперь этот оборонный продукт доступен каждому.

Что такое антидождь для автомобильных стекол?

Изначально лобовое стекло автомобиля, а именно это основной элемент, который проходит антидождевую обработку, является гидрофильным, то есть хорошо смачивается. В этом случае капля воды и влажной грязи как бы растекается по стеклу, соединяясь с другими каплями в «лужи», которые впоследствии стекают вниз под действием силы тяжести.Пленка против дождя делает стекло гидрофобным.

В этом случае капля воды не ползет по плоскости, а, наоборот, собирается на ней шариком, и эти же шарики потом либо быстро катятся вниз, если машина стоит, либо движется с небольшой скоростью. , либо их сметает со стекла встречный поток уже на скорости более 60 км / ч.

Какие преимущества обещает это средство?

Во-первых, на трассе, а именно на ней в полной мере проявляется эффект антидождя, реже приходится включать дворники — сама вода разлетается в стороны, и чем выше скорость, тем чище стекло. Правда, нужно быть готовым к тому, что при сильном ливне крупные капли начинают создавать на лобовом стекле эффект, сравнимый с заставкой Windows под названием «Сквозь Вселенную». Увы, есть водители, которые в таких условиях не могут перенести обзор с лобового стекла на дорогу.

Чем лечится анидождем?

Теоретически можно обработать весь автомобиль антидождем, но с экономической точки зрения это непрактично — упаковка действительно хорошего антидождя небольшая и дорогая, поэтому мы все же не рекомендуем использовать антидождь для кузов автомобиля. Причем для тела он еще и полон влагоотталкивающих лаков, после обработки с которыми он лучше блестит, и лакокрасочная поверхность защищена, а вода скатывается. Так что лучше обработать антидождь для лобового и боковых стекол автомобиля, а также головную оптику. Правда, лучше сначала ознакомиться с инструкцией по применению на упаковке. Многие производители не рекомендуют обрабатывать пластиковые элементы собственными средствами, и в последнее время таковыми стали автомобильные фары.Поэтому антидождь для фар не совсем применим. Теоретически заднее стекло тоже можно обработать антидождем, однако, поскольку оно обычно находится в аэродинамической тени, эффект не будет сильным.

Как обработать стекла автомобильным антидождем?

Как подать заявку?

* Для начала наносить средство против дождя необходимо в сухую погоду или в помещении, при плюсовых температурах и желательно при отсутствии прямых солнечных лучей.

Есть отрицательный эффект?

Как долго длится антидождь?

В какой упаковке используется защита от дождя?

Anti-rain — это жидкость, и поэтому купить ее на развес и по частям не получится, а потому в большинстве случаев расфасован в бутылки.

Флаконы

могут быть удобными или неудобными, с пульверизатором или губкой на конце, но так или иначе, это будет флакон. Так что просто выберите, какой из них лучше всего подходит вам по внешнему виду, цене или форсунке.

Сколько стоит защита от дождя?

В среднем хороший антидождь стоит около 500-700 рублей за флакон, объема которого хватит на несколько обработок не только лобового, но и боковых и задних стекол.Более дешевые средства, то есть в районе 250-300 рублей, тоже работают достаточно эффективно, но, правда, только с первого раза, так как их устойчивость к истиранию и воздействию моющих средств ниже. Те, которые стоят 1000 рублей и более, служат долго и более устойчивы к истиранию, но не все готовы платить такую сумму за объем бутылки, которого хватит всего на один стакан.

Антидождь своими руками — возможно?

Да, это возможно.Как это сделать? Для этого понадобится уайт-спирит и восковая свеча. Мелко натереть свечу и залить уайт-спиритом. Затем тщательно перемешайте и оставьте на пару часов в тепле. По истечении этого времени вы получите жидкость, которая по своему составу будет не чем иным, как антидождем. Однако следует учитывать, что самодельный антидождь — далеко даже не самый дешевый, а заводской. Начнем с того, что это легковоспламеняющаяся жидкость, и использовать ее нужно с особой осторожностью. Применяется он намного сложнее заводского.Но самое главное, долговечность гидрофобной пленки будет невысокой, а ночью на лобовом стекле, скорее всего, будут появляться ореолы. В связи с этим мы бы не рекомендовали самодельный антидождь как полноценную альтернативу заводскому. Ведь современные антидождь — это хоть и не стопроцентные, но все же нанотехнологии.

В течение многих лет Интернет ломал копья в жарких спорах о том, какой «антидождь» работает, а какой нет, и есть ли от этого хоть какая-то польза.Мы не могли оставаться в стороне и писали все как есть.

Что ухудшает видимость в плохую погоду

Хороший обзор дорожной обстановки в любых погодных условиях — главная гарантия безопасного вождения. Поэтому дополнительный уход за стеклом автомобиля, особенно лобовым, никогда не будет лишним.

Лобовое стекло после нескольких лет эксплуатации автомобиля — воде есть за что зацепиться, поэтому она уходит намного дольше

Дальше становится хуже: чем больше воды остается на стекле, тем больше на нем так называемых водяных камней. А если вода со временем высохнет, то частицы водяного камня останутся на поверхности стекла в виде минеральных отложений. И затем, после любого механического контакта (даже с дворниками, даже с тряпкой после стирки) эти отложения добавят дополнительные мелкие царапины на стекло.

Как работает защита от дождя

Когда помогает защита от дождя

Под дождем. На скорости 45 км / ч и выше капли дождя начинают «убегать» от лобового стекла. Вот как это выглядит в действии:

Зимой. В холодное время года влага на лобовом стекле быстро превращается в лед и мешает обзору. После применения антидождя большая часть воды уходит с стекол автомобиля, поэтому льда образуется гораздо меньше:

Когда летают насекомые. Намного легче удалить следы насекомых с лобового стекла, обработанного антидождем. Чаще всего никаких дополнительных чистящих средств не требуется, но достаточно протереть грязь влажной тряпкой или несколько раз пройтись по лобовому стеклу дворниками.

Также необходимо нанести специальный антидождь на фары и козырек шлема, иначе пластик может помутнеть. Мы рекомендуем универсальное гидрофобное покрытие для стекла и пластика: Глако блейв

При езде на мотоцикле. Противодождь на козырьке мотоциклетного шлема улучшит видимость в плохую погоду.

Частые обращения против дождя

«Вода собирается в виде капель, но также закрывает обзор. Стекло такое же влажное »

Задача борьбы с дождем — не в чудесном испарении воды.Его задача — разрывать водную пленку, собирая воду в капли, которые «разбегаются» на скорости или под собственным весом. Во время ливня лобовое стекло все еще будет мокрым, и вам все равно нужно будет включить дворники. Просто когда все они работают на максимуме, вам будет достаточно самого тихого режима.

Антидождь: вопросы и ответы
На части лобового стекла, не обработанной антидождем, вода стоит сплошной стеной, резко загораживая обзор. На той части, где был нанесен гидрофобный защитный состав, видимость хорошая, потому что твердая стенка воды распадается на отдельные капли, которые быстро исчезают.

«После нанесения антидождя стекло кажется мутным.»

Во-первых, «просто протереть» защитный состав чем-нибудь спиртосодержащим — плохая идея, потому что спирт все сожрёт.Во-вторых, слой любого защитного состава, даже антидождя, даже если, например, водоотталкивающий воск для ЛКП со временем истончается, а потом полностью исчезает. На это влияет множество факторов: какими реагентами поливают дороги, какую жидкость автомобилист наливает в бачок омывателя, в каком состоянии дворники и как часто машина попадает на мойку.

Руководство по защитным покрытиям

Помните

Защита от дождя — это не только дождь. Вместе с влагой на стекло попадает много грязи, а специальные гидрофобные составы не дают ей прилипать к поверхности стекла.
Антидождь бывает разных типов: одни подходят только для стекла — лобовое и боковые; другие могут применяться для стекла и пластика фар; третьи управляют зеркалами заднего вида.
Чтобы антидождь приносил пользу, а не вред, нужно тщательно выбирать конкретный состав и не гнаться за дешевизной.
Как и у любого защитного состава, у антидождя есть своя технология нанесения и правила использования — их необходимо соблюдать.

отправить

В контакте с

07.04.2018, 18:25 25907 0 Сборка автомобилистов

Современный автомобиль — средство передвижения с комфортом. Удобство использования можно улучшить различными способами. Один из них — «Антидождь» для автомобиля … Это жидкий состав, который наносится на лобовое стекло.Основная цель его применения — борьба с каплями дождя и брызгами грязи. Стекло остается чистым практически в любую погоду. Вам просто нужно, чтобы машина двигалась со скоростью 60 км / ч и выше.

Принцип действия «антидождь» для стекла

Обычная стеклянная пластина легко смачивается водой, поэтому капли дождя прилипают к «фронту», что затрудняет просмотр. «Антидождь» для автомобильных стекол. борется с этим явлением, создавая на поверхности пленку из несмачиваемых полимеров.Материал, обработанный специальным средством, становится гидрофобным, то есть водоотталкивающим.

Гидрофобный эффект основан на способности воды собираться в шарик из-за пленки поверхностного натяжения. Капля прилипает к смоченной поверхности, занимая большую площадь. Адгезия к автомобильному стеклу превышает силу, которая собирает воду в шар. К стеклу обработанному «Антидождь» для автомобилей жидкость не прилипает, а собирается в шарик, площадь контакта уменьшена.Сила сцепления становится очень маленькой, капли просто стекают под действием набегающего потока воздуха при движении автомобиля.

На скорости 60 км / ч и более эффект настолько хорош, что не нужно включать «дворники» во время умеренных дождей. Применение «Антидождь» для автомобильных очков помогает продлить срок службы щеток стеклоочистителей. Конечно, в городском ездовом цикле с остановками на светофоре эффект не так выражен, как на шоссе.

Этот эффект можно наблюдать и в домашних условиях. Например, всем известно, что мыть жирную посуду просто так нельзя — вода скатывается по масляной пленке, не доходя до поверхности тарелки. «Антидождь» для автомобиля работает по тому же принципу: создает барьер на пути воды из тонкой, но прочной несмываемой пленки. Только вместо жира — полимеры.

Какое средство лучше

Однозначного ответа на вопрос, какое средство «Антидождь» для автомобилей лучше, не существует. Хотя бы потому, что автовладельцы выдвигают к этому инструменту разные требования. Для одних главное — долговечность пленки, для других важнее баланс стоимости и эффективности состава, а кому-то просто хочется подешевле.

Все средства, представленные на российском рынке, делятся на три большие группы:

бюджетные недорогие;
средней ценовой категории;
премиум дорого.

В первую входят продукты стоимостью до 200 рублей за флакон.Наиболее распространены: немецкие Mannol Antiaqua и Pingo Regen-Abweiser, российские BBF Anti-Rain и Doctor Anti-Rain, американские Abro Clear View.

Средства средней категории продаются по цене от 200 до 500 руб. Наиболее распространены марки «Антидождь» для автомобильных очков этой группы: немецкие Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser и Ombrello и американские Runway Rain Guard.

В третью группу входят средства ценой выше 500 руб. it «Anti-rain» для автомобильных стекол. : English Turtle Wax ClearVue Rain Repellent, American Hi-Gear Rain Guard, Aquapel, RainX Original, Domestic KillAqua, Japanese Glaco, польский K 2 Vizio Plus и южнокорейский Q2 View.

Общая закономерность «чем дороже, тем лучше» заметна, но есть исключения. Например: дорогой американец «Антидождь» для автомобилей Hi-Gear Rain Guard оказался неэффективным и изнашивается так же быстро, как и дешевые изделия. Напротив, недорогой российский «Лекар Анти-Дождь», который по эксплуатационным параметрам вполне может составить конкуренцию составам среднего ценового диапазона.

Упаковка может быть самой разной: флаконы с распылителем или без него, салфетки, пропитанные продуктом, тюбики или аппликаторы с губкой.При длительном использовании удобнее использовать бутылки и тубы прямоугольного или квадратного сечения — они не катятся по стволу. Аппликаторы для губок предназначены для одноразового использования.

Как правильно наносить средство защиты от дождя

Производители указывают, что можно применять «Антидождь» своими руками . .. Не в смысле размазывать ладонями по лобовому стеклу, а выполнять операция самостоятельно, без привлечения специалистов.В этой работе нет ничего сложного. Достаточно точно следовать инструкции и быть осторожным.

Обязательным условием является тщательная очистка обрабатываемой поверхности. Мыть, обезжиривать и сушить нужно не только автостекла, но и уплотнители. Если при нанесении «Против дождя» своими руками случайно попадет грязь на обрабатываемую поверхность, придется полностью смыть средство и начинать всю операцию заново. Автомобиль следует парковать в месте, защищенном от попадания прямых солнечных лучей.

Чистое и сухое стекло против дождя наносится, как правило, в два слоя с промежуточной сушкой слоев. Завершающий этап — шлифовка поверхности до полной прозрачности. При нарушении технологии на лобовом стекле останется белесая дымка, которая будет мешать водителю. Вечером от каждого источника света будут видны радужные пятна. Чтобы избежать подобных проблем, строго следуйте всем рекомендациям производителя.

Наносить «антидождь» можно не только на стекло.В таком составе можно обрабатывать оптику, зеркала заднего вида и даже весь кузов. Прочная пленка защищает лакокрасочное покрытие от абразивного воздействия грязи. Стоит только учитывать, что на заднем стекле и зеркалах эффект от использования продукта малозаметен. Эти зоны находятся в аэродинамической тени, над ними не обдувается воздушный поток. Капли слабо удаляются с этих поверхностей, стекая вниз только под действием притяжения.

В процессе эксплуатации «Антидождь» для автомобиля стирается незаметно ровными слоями.Визуально это можно определить во время дождя — капли начинают дольше задерживаться на лобовом стекле. Если продукт наносится с нарушением технологии, отслаивание может сопровождаться появлением хлопьев и полос, значительно ухудшающих видимость. В этом случае пленку необходимо снять.

Как удалить «антидождь» для стекла

Самый дешевый вариант — просто стереть «Антидождь» для автомобилей сложенное бумажное полотенце несколько раз. Придется приложить усилие и плотно прижать салфетку к лобовому стеклу.Чтобы облегчить работу, поместите машину под прямыми солнечными лучами. Тепло смягчает и облегчает удаление.

Другой способ облегчить удаление «Антидождь» для стекла — Нанесите небольшое количество этилового спирта на снимаемую пленку и подождите несколько минут. Полимерный компонент размягчается и легче снимается с автомобильного стекла. Рекомендуется использовать бумажное полотенце и приложить физические усилия.

Можно ли сделать «антидождь» своими руками

Все средства защиты от брызг и грязи созданы на основе парафина и силиконов.В бытовых условиях сделать «Антидождь» своими руками можно, растворив кусок свечи в уайт-спирите в соотношении 1:10. Чтобы сократить время, лучше мелко натереть парафин. Следует помнить, что растворитель — легковоспламеняющаяся жидкость, поэтому необходимо соблюдать меры пожарной безопасности.

Обработать поверхность этим составом необходимо так же, как заводским «Антидождь» для автомобильных стекол . .. Конечно, долго эта пленка прослужит недолго, но затраты на эту операцию высоки. рекордно низкий.Однако для очистки лобового стекла было бы намного лучше использовать заводской инструмент — безопасность дороже экономии. Самодельным составом можно обработать кузов, боковые и задние окна.

Сравнение характеристик разных товаров

Наименование		Эффективность	Прочность пленки	Объем, мл
«Медик Антидождь»
BBF «Anti-Rain»
Pingo regen-abweiser	Германия
	Германия

Liqui Moly Fix-Klar	Германия
	Германия			аппликатор
Защита от дождя на взлетно-посадочной полосе
Воск черепаховый clearvue
Защита от дождя Hi-Gear

				аппликатор


Ультра Глако Софт99
	Южная Корея

После нанесения состава против дождя на поверхность стекла образуется тончайшая гидрофобная пленка. Предотвращает образование следов при скатывании капель дождя. Пленка защищает обработанные поверхности от дождя, снега и жидкой грязи. А если в дождливую погоду машина движется со скоростью 70 км / ч, падающие на поверхность капли скатываются и разлетаются по сторонам. Антидождь позволяет ехать без включения дворников даже в сильный ливень!

Преимущества составов против дождя

Водители, защищающие стеклянные поверхности автомобиля средством от дождя, отмечают его преимущества:

увеличена обзорность и обзор дороги;

отсутствие загрязнения стекол не отвлекает водителя от управления автомобилем;

повышена эффективность дворников;

зеркала и стекла можно мыть через большие промежутки времени;

легкое удаление льда и снега в зимний период;

предотвращение разрушения поверхности из-за мелких повреждений;

увеличивает насыщенность цвета.

Правила нанесения антидождевого состава

Каждый водитель может применять продукт самостоятельно. Однако необходимо учитывать ряд рекомендаций, которые помогут достичь оптимального результата:

Работы выполняются при температуре окружающего воздуха в диапазоне + 5..25 ° С;

состав следует наносить в сухую погоду на высушенные поверхности, обрабатываемую поверхность следует защищать от попадания прямых солнечных лучей;

перед нанесением средства стекло тщательно моется с использованием моющих средств;

работа должна выполняться в резиновых перчатках;

поверхность стекла протереть насухо;

состав наносится с использованием микрофибры или распылением, в зависимости от продукта;

антидождь натирается круговыми движениями без особых усилий;

необходимо обрабатывать всю поверхность за один раз;

сначала обрабатываются стекла, затем боковые зеркала заднего вида и фары;

поверхность полируется безворсовой тканью до полной прозрачности.

При правильном нанесении пленки может длиться от двух недель до нескольких месяцев. На срок службы влияет частота эксплуатации автомобиля и использования дворников, а также погодные условия. Средство защиты от дождя прост в использовании. Покрытие изнашивается равномерно и самопроизвольно, микрослои удаляются самостоятельно. Стеклянные поверхности следует мыть без использования абразивных средств.

В случае повреждения образовавшейся пленки ее остатки удаляются простой бумажной салфеткой.Протрите стекло круговыми движениями. Работу лучше проводить на солнце, это облегчает снятие состава. При нагревании пленка размягчается, что способствует ее эффективному удалению.

В магазине AutoProfi представлен широкий ассортимент средств защиты от дождя. Каждый машинист может выбрать лучший по стоимости и техническим характеристикам поезд. Связаться с нами! Поможем защитить стеклянные поверхности вашего автомобиля от различных загрязнений!

Дождевая жидкость для авто.

Как сделать антидождь своими руками

Наверное, каждый автовладелец старается поддерживать свой автомобиль в идеальном состоянии и следит за ним, используя для этого специальные косметические средства.Конечно, красота требует жертв, но мыть машину каждую неделю не только невыгодно, но и вредно для организма. Совершенно иная ситуация с лобовым стеклом и боковыми зеркалами: ведь от их чистоты и видимости зависит безопасность пассажиров и водителя.

Сильное загрязнение может отрицательно сказаться на вождении и привести к несчастным случаям, особенно если препятствие не замечено вовремя. Кроме того, необходимо содержать в чистоте фары автомобиля.

Сегодня производители косметики для машин создают различные уникальные и универсальные продукты, помогающие поддерживать идеальное состояние.автомобиль … Одно из них — антидождь для автомобильных стекол.

Что это за лекарство?

Антидождь — это специальный состав, который используется для очистки и защиты стеклянных поверхностей автомобиля. Его можно наносить не только на лобовое стекло, но и на боковые, зеркала или осветительные приборы. Уникальное средство против дождя для автомобильных стекол защищает самые хрупкие части автомобиля от повреждений, дождя, пыли и грязи. По этой причине состав пользуется большой популярностью у автомобилистов.

На сегодняшний день в специализированных магазинах можно найти различные формы выпуска данного продукта:

Флаконы для распыления.Они продаются в емкостях объемом от 100 до 250 мл. Удобная форма использования — достаточно нажать на ручку и распылить необходимое количество жидкости на стеклянную поверхность, а затем протереть салфеткой.
Специальные одноразовые полотенца можно приобрести в автомобильных магазинах. Преимуществом таких пакетов является их небольшой размер и компактность. Их можно хранить в бардачке, а при необходимости протирать стекло.
Капсулы. Внутри таких емкостей находится жидкость, которой хватает для полноценной обработки всех поверхностей автомобиля.Их компактный размер также позволяет хранить их в салоне автомобиля.

Принцип действия инструмента

Антидождь содержит специальное вещество, которое создает пленку на поверхности стекла, не позволяющую задерживаться каплям влаги. На самом деле осадки просто стекают вниз, не оставляя следов. После дождя созерцание чистого стекла без разводов и пятен грязи доставляет удовольствие каждому водителю, не говоря уже об улучшенной видимости.

Средство против дождя для автомобильных стекол защищает стеклянные поверхности не только от влаги и осадков, но и от грязи.Состав помогает тем водителям, которые едут на машине в темноте: во время дождя не нужно останавливаться на трассе и вытирать капли с лобового стекла для улучшения видимости. Таким образом, можно не только сэкономить время, но и свести к минимуму вероятность аварии и избежать простудных заболеваний.

Антидождь для стекол автомобиля создает покрытие на поверхности, которое позволяет им поддерживать их идеальное состояние. Особенно это заметно при движении на большой скорости: капли воды разлетаются без использования дворников.

Перед тем, как выбрать антидождь, необходимо ознакомиться со всем ассортиментом аналогичных товаров, предлагаемых в автомагазинах. Подобрать такой состав достаточно сложно, поэтому желательно изучить форумы или попытаться найти подходящий вариант методом проб и ошибок.

Преимущества защиты окон

Последние несколько лет автовладельцы активно покупают антидождь для автомобильных стекол. Отзывы об этом составе положительные, многие из них подчеркивают его достоинства, к которым можно отнести:

Улучшенная обзорность для водителя.Согласно проведенным исследованиям, обработка очков этим средством позволяет увеличить обзор минимум на 20%, что позволяет не отвлекаться во время вождения.
Легкое удаление насекомых с поверхности. Те, кто часто выезжает за город в теплое время года, прекрасно знают, во что превращается передняя часть машины из-за множества летающих и крылатых. Тела насекомых очень сложно стереть с поверхности даже после нескольких посещений раковины. Избежать таких неприятностей поможет антидождь для стекла автомобиля, нанесенный на кузов.
Долговременная защита поверхности от разводов и пятен. Использование состава позволяет реже очищать стекло от пыли и грязи, одновременно повышая эффективность дворников.
Предотвращение обледенения корпуса и поверхности осветительных приборов, что особенно актуально при минусовых температурах и в холодное время года.

Дождь для автостекол своими руками

Несмотря на то, что в специализированных салонах предлагается широкий выбор косметики для автомобилей, вы можете приготовить такое средство для защиты тела самостоятельно.Для этого достаточно запастись несколькими веществами:

Уайт-спирит — растворитель, который можно приобрести в любом строительном магазине.
Свеча парафиновая. Продается в аптеках и хозяйственных магазинах.

Сделать антидождь для автомобильных стекол очень просто. В емкости смешивают одну часть парафина и 20 частей уайт-спирита. Смесь необходимо тщательно размешать до полного растворения, после чего можно нанести на стеклянные поверхности мягкой тканью или тряпкой.

Вы можете найти другие рецепты приготовления такого инструмента на различных автомобильных форумах, но самый популярный из них — приведенный выше. Однако купить антидождь для автомобильных стекол в Москве можно практически в любом салоне или магазине, специализирующемся на продаже косметики и запчастей для автомобилей.

Какие поверхности можно обрабатывать

Антидождь может применяться практически ко всем поверхностям автомобилей — фарам, стеклам и даже кузову. Несмотря на широкий спектр применения, наибольший эффект от состава заметен именно на фарах и лобовом стекле, чуть меньше — на боковых.Покрывать составом нецелесообразно: из-за аэродинамической тени на них практически не попадает вода. То же и с задним стеклом: из него, конечно, будет стекать влага, но эффект будет практически незаметен из-за отсутствия необходимого притока воздуха.

Защита от дождя для кузова автомобиля

Многие сервисные центры сегодня предлагают аналогичные услуги по очистке со специальными средствами для избавления от пыли, грязи и разводов воды.

Срок действия состава

Как правило, производители указывают, сколько времени продлится антидождь для автомобильных стекол.В России, например, выпускаются составы, которые могут действовать несколько месяцев. Конечно, у таких средств есть одно большое но: слишком высокая цена — порядка 1000-1500 рублей.

Самые дорогие варианты действуют 3-6 месяцев или несколько десятков тысяч километров. Стоимость их слишком высока, но качество тоже соответствующее. При выборе антидождя лучше всего полагаться на отзывы других водителей или пробовать разные составы в поисках «того самого».

Удаление дождя с поверхности

В большинстве случаев тонкая полимерная пленка на стекле со временем стирается, и ее не нужно удалять.Однако часто можно столкнуться с ситуацией, когда антидождь для автомобильных стекол превращается на поверхности в странные полосы, пятна и хлопья. Причина тому — неправильное нанесение состава, поэтому его необходимо удалить. Следы удаляются довольно просто: влажным полотенцем без особых усилий. Если это не сработает, вы можете намочить пленку, оставить машину на солнце и попробовать еще раз. Как вариант, можно смешать растворитель и обычный медицинский спирт и полученной смесью аккуратно протереть тело.

Антидождь для стекол автомобиля «Аквапель»

Одним из самых популярных гидрофобных средств для машинной обработки поверхностей является «Аквапель». Он производится в США и широко используется различными всемирно известными концернами — Audi, BMW, Volkswagen. Он держится около шести месяцев после нанесения и устойчив к растворителям. Отличительной особенностью является создание на стекле антибликового покрытия, улучшающего обзор во время движения.

Гидрофобный состав легко наносится на поверхность, и весь процесс занимает не более 15-20 минут, включая подготовку.Прекрасно защищает от осадков, обледенения, замерзания дворников, облегчает очистку стекол от остатков насекомых.

Производится только в США, но известен под другими названиями в Германии и Японии.

Представляете, как было бы удобно, если бы во время дождя не нужно было пользоваться «дворниками»? Для этого было придумано «антидождевое» покрытие, которое, по словам производителей, не только улучшает обзор, но и позволяет сэкономить на омывателях и щетках стеклоочистителя, а также легко удаляет любую грязь и лед с лобового стекла. машина.Чтобы выяснить, насколько верны эти обещания, мы решили протестировать некоторые из этих инструментов.

Мнения пользователей на форумах о «антидожде» очень разные: кто-то утверждает, что это пустая трата денег, а кто-то пользуется составом много лет и очень доволен результатами. сайт решил составить собственное мнение о таких инструментах.

На тест был взят «антидождь» нескольких производителей, разной ценовой категории и разных стран: Hi-Gear, производство Россия (стоимость в Беларуси — 7 рублей, наш флакон на 150 мл привезен из России и стоил около 5 рублей. там), Lavr (цена 7 руб. за 185 мл), K2, производство Польша (флакон 200 мл стоил 5 руб.).В специализированном центре мы нанесли канадский Aquapel (стоимость услуги и продукта 29 рублей) и приготовили состав сами по рецепту, взятому в Интернете (ингредиенты стоят 2 рубля 6 копеек). После этого наши волонтеры около месяца пользовались автомобилями в обычном режиме, а по окончании эксперимента поделились своими впечатлениями.

Сделай сам «Антидождь»

Самый популярный домашний рецепт «против дождя», который вы можете найти в Интернете, состоит из парафинового воска и растворителя уайт-спирита.В целом приготовление быстрое и легкое, ингредиенты можно найти в любом строительном магазине.

Натираем свечу на терке (натираем на самой маленькой) и растворяем в теплом уайт-спирите в соотношении 1 к 10 (в интернете растворитель подогревают в тазике над огнем, но и этим можно делать на водяной бане). Раствор готов, его можно сразу наносить на стекло автомобиля.

Применить средства

Чтобы узнать о технологии Aquapel, мы пошли в Центр антикоррозийной обработки Krown.

Наносите средства против дождя на чистые сухие поверхности. Поэтому лучше делать это после мытья автомобиля или вымыть стекло специальным средством и насухо протереть.

«Согласно требованиям производителя, продукт следует наносить, избегая попадания влаги и прямых солнечных лучей. В идеале, его следует наносить в помещении: в гараже или на стоянке. Машину можно использовать сразу после нанесения, даже если идет дождь. , с покрытием ничего не случится.- В первый день после нанесения категорически запрещено пользоваться «дворниками», — предупреждает директор центра Алексей Мухлаев .

По словам сотрудников центра, покрытие будет держаться летом около 6 месяцев, а зимой, из-за частого использования скребков и омывателей ветрового стекла, около 4 месяцев.

«Рекомендуем наносить дважды в год — весной и осенью. Зимой покрытие помогает легко удалять лед с лобового стекла, а летом защищает от дождя.Также, по мнению наших покупателей, покрытие имеет кумулятивный эффект — чем дольше будешь пользоваться, тем лучше », — советует Алексей Мухлаев.

Итак, машина вымыта и просушена, идем в сервисную зону, чтобы понаблюдать за нанесением продукта. Сам процесс очень простой и занимает не более 15 минут. Рабочий мастерской раздавливает капсулу, а затем наносит продукт на лобовое стекло. По желанию клиента, если состав остался, средство можно наносить на зеркала заднего вида и боковые стекла.

Ждем около 10 минут, после чего смываем остатки средства сухой тряпкой. Обработка окончена.

Кстати, Аквапель можно купить в Интернете и применить самостоятельно — одна ампула стоит 20 рублей. Однако ответственность за результат несет владелец.

«Как видите, в нанесении продукта нет ничего сложного, но есть некоторые нюансы. Во-первых, важно наносить продукт равномерно, а во-вторых, соблюдать все условия производителя для достижения максимального качества. Результат », — говорят сотрудники центра.

Далее наносим купленный на авторынке «антидождь», а также состав, приготовленный в домашних условиях. Все эти средства работают за счет входящих в их состав силиконов и парафина и держатся на лобовом стекле не более нескольких недель. Мы нанесли их согласно инструкции на флаконе. Hi-Gear и Lavr следует распылить на стекло и протереть мягкой сухой тканью. На флаконе с продуктом К2 написано, что после нанесения нужно дождаться, пока он высохнет, а затем протереть остатки салфеткой.Самодельное средство по инструкции в Интернете наносится на стекло ватными дисками, а через 10 минут, когда растворитель испарится, остатки смываются бумажным полотенцем или безворсовой тканью. Теоретически «антидождь» можно налить в старую бутылку из-под любого пульверизатора, чтобы не запачкать руки.

На этапе применения мы отметили несколько особенностей каждого продукта. Hi-Gear «антидождь» имел приятный запах и водянистую консистенцию.К2 тоже хорошо пах и покрыл стекло толстой масляной пленкой. Лавр же имеет сильный запах алкоголя. Домашнее средство — с сильным запахом растворителя и похожее по консистенции.

Впечатления опыта

Алексей, владелец Volvo, протестировал Aquapel стоимостью 29 рублей:

«На городских скоростях до 60-70 километров в час особых изменений нет вообще, разве что дворникам легче снимать водяную пленку, не нужно тратить омыватель на борьбу с мутными пятнами. .Но тот же вау-эффект появляется после скорости 80. При среднем дожде и ливне в целом красота — вода сгибается большими каплями, которые сразу разбегаются за верхний край лобового стекла. вода нарезается мелкой взвесью и ложится ровным слоем на стекло, спасает ее только взмах «дворника». То есть в моросящий дождь или при езде за другой машиной, когда с дороги поднимается водно-песчаный туман, «антидождь» практически бесполезен, по крайней мере, в моем случае.

Еще один плюс, который я для себя заметил, можно отложить замену щеток (или резинок). До того, как этим составом покрыли лобовое стекло, было несколько «провалов» — местами «облицовались» дворники. После тоже «полосатая», но после первого дождя как положено начала тереться. Не знаю, на сколько этого хватит, но, по крайней мере, до зимнего сезона можно подождать.

Подводя итог, скажу следующее. Если бы я использовал машину только в городе, я, наверное, был бы разочарован.Но 90 процентов моего бега приходится на трассу, где «антидождь» как раз наиболее эффективен. Кто-то пишет, что на лицевой стороне появляется какая-то белесая пленка. Не заметил. Как же, впрочем, уменьшения бликов в некоторых режимах я не заметил, о чем снова трубят многие водители. Повторю ли приложение накануне зимнего режима? Почти наверняка. И я даже не буду пытаться это делать самостоятельно — в Минске цены на эту услугу такие, что проще передать ее на автомойки или СТО.Главное, проследить, чтобы лобовое стекло было правильно вымыто, а если площадь остекления небольшая, то трубки может хватить на боковые зеркала / стекла. Имейте это в виду. «

Елена, владелица Opel, протестировала Hi-Gear стоимостью 7 рублей:

«Наверное, каждому приходилось« силиконовать »резиновые ленты дверных уплотнителей, приборной панели и прочего для водоотталкивающего эффекта, и поверхности при этом стали скользкими. Собственно такой же эффект продемонстрировал Hi-Gear с единственным Разница в том, что он наносился на стекло.

Вымыв и обработав лобовое стекло в солнечный день вместе с другими тестировщиками, просили небеса дождя и ждали его. Однако ожидания улучшения видимости в плохую погоду, к сожалению, полностью не оправдались.

После нанесения средства на стекло оно становится более гладким и, если хотите, более скользким. А выпавшие на него осадки собирались красивыми крупными каплями.

Однако чуда в пути не случилось.Услышав об эффекте «антидождь», я ожидал, что поток воздуха будет мягко гнать воду к верхнему краю лобового стекла, но на практике оказалось не совсем так. Помимо крупных капель, регулярно сходящих с поверхности стекла, бывают и мелкие брызги. Именно они в основном ухудшают видимость, а «антидождь» не может противостоять этому даже на скорости более «сотни».

Дорога была более-менее свободная, дождь 4 по 10-балльной шкале (видео было снято чуть позже, когда осадки почти сошли), поэтому я решил не трогать дворники и посмотреть, когда возникнет дискомфорт. преобладают.Мой рекорд — 10 минут.

При испытании требовалось оценить работу дворников после применения «антидождя». Выполнить это у меня оказалось затруднительно, так как в начале весны «дворники» были заменены по плану, видимо поэтому разницы заметить не удалось.

Подводя итог, хочу отметить, что особой пользы от использования Hi-Gear «антидождь» не увидел. Собственно, как и вред.В городе и на малых скоростях он «не работает», а на трассе не обеспечивает достаточного комфорта, чтобы избежать использования «дворников». Если вы любите проводить выходные в гараже, полируя машину до блеска, то прогулка по окнам с «антидождем» вполне может, так сказать, завершить свое занятие. Возможно, производитель не врет, средство облегчит и ускорит очистку стекол в зимний период … Но в целом инструмент мне лично показался бесполезным.«

Максим, владелец Seat, протестировал инструмент К2 стоимостью 5 рублей:

«Во время использования продукта я заметил следующую закономерность: чем ниже скорость, тем меньше эффект. Я ожидал, что продукт как-то заработает при езде на малых скоростях, но капли на лобовом стекле зимой свисали снежинками. На 80 продукт работает — капли разлетаются в разные стороны. Но эффект оказался не таким хорошим, как я ожидал, даже днем, когда шел дождь, приходилось включать дворники.Я также использовал их ночью, потому что из-за бликов встречных фар видимость была практически нулевая. интенсивность дождя, то на небольшой скорости инструмент не работает, а на скорости более 80 километров в час только небольшой дождь не мешает езде без включенных дворников.

Средство также не спасает от грязных брызг, вылетающих из-под колес проезжающих машин. Однако хочу отметить продолжительность действия этого средства — со временем и после двух стирок оно не уменьшилось.Также из положительных моментов — пропал неприятный звук, который издавали «дворники» в небольшой дождь, смывать загрязнения со стекла стало легче. Однако это, скорее всего, потому, что я сразу смыл всю грязь, не дожидаясь, пока она «подсохнет».

Судя по всему, ни положительных, ни отрицательных изменений не замечено: нет бликов, белой пленки не появилось. В целом могу сказать, что с учетом невысокой стоимости «девайса» приобрести его не помешает, так как это что-то вроде кабеля, который водителю может не понадобиться даже раз в год, но в случае разбивка в лесу, в 50 км от населенного пункта или в незнакомом городе будет очень кстати.Так вот: применил средство — не мешает езде, не вредит, но выручит, если под дождем вышли из строя дворники. «

Владимир, владелец Alfa Romeo, протестировал инструмент Lavr стоимостью 7 рублей:

«К сожалению, на скоростях от 40 до 100 особого эффекта не увидел. Вода собирается на стекле капельками, которые не очень хотят« убегать ». «Такой результат я получил как во время сильного, так и во время небольшого дождя. Чистить щетками — здесь могу отметить, что смываются они несколько легче, чем без использования средства.

Ради интереса попытался выяснить, при каких условиях можно было бы вообще не использовать кисти. Итог: на скорости более 120 по пустой трассе с небольшим дождем. Оказывается, в городских условиях инструмент практически бесполезен, так как здесь не поедешь.

После первой бесконтактной стирки эффект резко ухудшился. Машину мыла через пять дней после нанесения средства. Дворники стали работать более плавно, на стекле не было разводов ни до нанесения средства, ни после, так как у меня были установлены новые щетки.Мошки стали смывать стекло намного проще — нужно просто нанести на стекло омыватель и сделать пару движений «дворниками». Так что могу сказать, что есть еще небольшая экономия.

Ослепления или ухудшения видимости не наблюдалось. Косметикой в принципе пользоваться можно, но она будет работать только на трассе, поэтому для тех водителей, которые используют машину исключительно в городе, средство окажется бесполезным. Также могу отметить, что эффект быстро исчезает, поэтому наносить средство придется после каждой второй стирки.«

Вадим, владелец Ситроен, протестировал самоделку стоимостью 2 рубля 6 копеек:

«Хороший эффект наблюдался на скорости 80-90 с небольшим дождем, но на скорости 40-60 инструмент практически не работает. Я пришел к выводу, что только в небольшой дождь на трассе нельзя использовать дворники.

После нанесения средства «дворники» вроде пошли тише, но заметной разницы не было. Он отметил, что в сумерках видимость ухудшилась — на стекле как будто появилась белая пленка.Загрязнения со стекла также несколько легче смываются.

Подводя итоги, могу сказать, что самоделкой пользоваться вполне можно, так же обработал бы боковые стекла и зеркала заднего вида. «

Приговор по участку

В целом большинство участников нашего эксперимента сходятся во мнении, что на полке в гараже антидождь не будет лишним. Негативных последствий от его применения нет, но и особого энтузиазма средство не вызвало.Эффект как от дорогих, так и бюджетных, а также самодельных средств в полной мере проявляется только на скоростях выше 80-100 км / ч, поэтому будет полезен в основном тем, кто чаще выезжает за город или собирается в дальнее путешествие. . «Антидождь» выручит даже при неожиданной поломке «дворников».

Все протестированные нами продукты показали практически одинаковый результат. Отличались они только стоимостью и частотой применения. Аквапель применяется один раз в полгода по цене 20-30 рублей.в зависимости от того, будете ли вы это делать самостоятельно или обратитесь к специалисту. Средство из флаконов придется наносить один раз в 2-3 недели или один раз в два промывания, стоимость одного флакона 5-7 рублей, хватит примерно на год.

Самодельное средство тоже показало хорошие результаты, сопоставимые с купленными средствами, а стоимость была вдвое дешевле. Единственным его недостатком, пожалуй, можно назвать неприятный запах растворителя при приготовлении и нанесении, испытуемый также отметил появление белой пленки, которой не было у других.

Как отмечали некоторые участники эксперимента, все средства защиты от дождя в той или иной степени способствуют экономии, поскольку снижают расход омывателя ветрового стекла, а также позволяют отложить замену дворников. Но эта экономия будет небольшой — примерно равной стоимости самого инструмента.

Подготовила Татьяна ЕМЕЛИНА
Фотография автора и участников эксперимента
сайт

Редакция выражает благодарность Центру антикоррозийной обработки Krown за помощь в подготовке материала.

Сейчас проблема забрызгивания грязью лобового стекла автомобиля является актуальной для всех. Русские водители … Как только наступает время сильных дождей или снегопадов, лобовые стекла практически мгновенно покрываются большим количеством пятен и полос. Такое загрязнение существенно затрудняет движение автомобиля и часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий — витраж не дает водителю необходимого обзора и не позволяет адекватно оценить ситуацию на дороге.Чтобы не спровоцировать аварию, водителям приходится ехать намного медленнее и постоянно вглядываться в дорогу, пытаясь что-то разглядеть сквозь слой пятен.

Дождь для автостекол своими руками

Чтобы капли дождя, хлопья снега и обычная грязь не оставались на лобовом стекле автомобиля, большинство водителей теперь используют специальное средство под названием «антидождь».

При нанесении на лобовое стекло автомобиля антидождь предотвращает налипание грязи и воды, а также снега.Стекло остается чистым, даже если автомобильные дворники больше не справляются со своей непосредственной задачей. Однако у этого средства есть один очень неприятный недостаток — стоимость. Хорошие лекарства очень дороги, и поэтому многие автомобилисты пренебрегают их употреблением, самостоятельно вводя себя в неудобное положение за рулем в дождливую или снежную погоду. Но выход из этой ситуации есть: можно сделать «антидождь» своими руками. К счастью, он имеет очень простой состав, а потому изготовить средство для защиты стекла из подручных материалов сможет практически каждый автовладелец.

Обработка стекол средством «Антидождь»

Как действует антидождь

В принципе, название средства «антидождь» говорит само за себя. После того, как они покрывают лобовое стекло или капот автомобиля, на нем появляется гидрофобный водоотталкивающий слой. Когда на этот слой падают капли дождя, грязь или хлопья снега, они не растекаются и не образуют полос, а образуют небольшие шарики, которые быстро скатываются вниз. А при движении на большой скорости или при сильном порыве ветра они просто разлетаются в разные стороны, очищая стекла.Большая часть воды, попадающей на стекло, просто отскакивает от гидрофобного слоя, не задерживаясь на нем. Таким образом, «антидождь» может сделать так, чтобы осадки вообще не мешали водителю управлять транспортным средством.

Следует отметить, что «антидождь» абсолютно безопасен и никоим образом не влияет на целостность покрытия автомобиля, параметры безопасности и не ухудшает видимость.

Сделай сам «Антидождь»

Необязательно покупать «Антидождь» в магазине — его легко сделать самому.

Однако, прежде чем приступить к изготовлению, необходимо четко понимать принцип его действия — гидрофобный слой, создаваемый препаратом, отталкивает всю влагу от стекол транспортного средства. Поэтому в состав домашнего средства против дождя в обязательном порядке следует включать гидрофобные препараты. Итак, в состав домашнего препарата обычно входят:

Парафин … Смесь полимолекулярных соединений водорода в твердом состоянии.Он обладает отличными водоотталкивающими свойствами, поэтому его используют для создания этого изделия.

Парафин обладает отличными водоотталкивающими свойствами.

Уайт-спирит … В домашних условиях этот продукт обычно используется в качестве растворителя. Но когда дело касается обработки стекол или лакокрасочного покрытия автомобиля, не о чем беспокоиться — это абсолютно безопасно для этих поверхностей и не причиняет им никакого вреда. Однако при его использовании помните, что этот продукт содержит легковоспламеняющиеся компоненты.Так что лучше принять все необходимые меры безопасности.

Одна из составляющих средства «против дождя» своими руками — Уайт-спирит

Также для нанесения состава на поверхность автомобиля понадобится обычная хлопчатобумажная или флизелиновая салфетка (желательно в количестве нескольких штук).

Методика приготовления «антидождь» в домашних условиях предельно проста. Для создания изделия вам потребуется натереть на кухонной терке обычную парафиновую свечу (с мелкими зернами).После этого 10 грамм полученной парафиновой стружки нужно будет поместить в 100 грамм уайт-спирита. Полученную смесь необходимо перемешать до растворения парафина. Собственно, именно здесь все работы по созданию «антидождя» в домашних условиях можно считать завершенными.

Как правильно обработать автомобиль «антидождем»

Процесс нанесения «антидождя» на различные поверхности транспортного средства (лобовое стекло, лобовые стекла, боковые стекла), а также на капот, включает определенные подготовительные этапы. В целом вся процедура выглядит так:

Для начала все поверхности автомобиля должны быть очищены от грязи и пыли. Для этого используйте смесь штатного автомобильного шампуня и простой воды … Ей нужно обработать все поверхности автомобиля, на которые будет нанесен «антидождь», а также пространство рядом с ними в радиусе около 20 сантиметров.

Моем лобовое стекло от грязи и пыли

После этого всю плоскость, которая будет обрабатываться, необходимо обезжирить.Для этого можно использовать любой стандартный обезжириватель на спиртовой основе и чистые салфетки. После обезжиривания нужно дождаться полного высыхания поверхности.
Только сейчас можно приступать к нанесению «антидождь». Делать это нужно быстрыми и плавными движениями, обязательно следить за фактом полного покрытия всего стекла. В дополнение к салфеткам для нанесения вы можете использовать чистящую губку, не оставляющую царапин, или обычные ватные диски. Их нужно окунуть в раствор и, слегка отжав, нанести на поверхность.Обязательно помнить, что если во время нанесения продукта или полировки вы прикоснетесь к старому слою грязи, которая может скапливаться, например, под резиновыми заглушками, это может привести к появлению разводов и всей работе сразу пойдет в канализацию. При этом не следует забывать об углах и краях поверхности.

Нанесение антидождя на лобовое стекло автомобиля

После того, как покрытие нанесено на все запланированные участки внешнего кузова автомобиля, их необходимо тщательно отполировать.Для этого можно использовать те же салфетки или губку. Полировать нужно до тех пор, пока поверхность автомобильного стекла не станет полностью прозрачной.

Неэффективная защита автомобильных стекол от грязи и воды — значительный фактор риска для водителя и его пассажиров. В условиях ограниченной видимости обычное путешествие становится опасным.

Похоже на лобовое стекло, покрытое Anti-Rain

Стеклоочистители могут не справляться с задачей по нескольким причинам:

Изношенное стекло в машине.Из-за длительного использования стекло покрывается микротрещинами и царапинами, в которых задерживаются частицы влаги и грязи;
некачественные, плохо установленные или просто старые дворники в дождливую и грязную погоду вместо мытья окон создают сплошной грязный беспорядок на лобовом стекле. Чтобы добиться хотя бы минимальной видимости, водителю приходится снова и снова пользоваться дорогим омывателем лобового стекла;
в дороге они могут просто сломаться и тогда сама дальнейшая поездка, если под рукой нет специальных средств, оказывается под угрозой.

Специальные препараты «Антидождь» предназначены для обеспечения водителю нормальной видимости даже в сложных погодных условиях для правильной ориентации в дорожной ситуации.

Принцип действия препаратов антидождь

Вы обязательно почувствуете разницу после обработки стекла этим покрытием.

Anti-rain — жидкая композиция из производных силикона и полимеров, разбавленных органическим растворителем. При правильном нанесении образует на стекле прочную и практически невидимую водоотталкивающую пленку.Капли воды и грязи, попадая на обработанную поверхность, скатываются в шарики под действием силы тяжести или разлетаются из-за набегающих воздушных потоков.

В зависимости от гидрофобизирующих компонентов, используемых в продукте, антидождевая пленка может оставаться на поверхности от одной-двух недель до нескольких месяцев.

Также от состава и качества препарата зависит устойчивость полимерной пленки к воде, солнечному свету, механическим воздействиям от работы дворников и другим факторам.

Благодаря хорошему обдува стекла, обработанного средством от дождя, нет необходимости использовать дворники, так как видимость остается практически идеальной.

Области применения антидождевых средств

Область применения антидождевых средств определяется степенью воздействия на поверхность воздушных потоков во время движения транспортного средства.

Наиболее эффективным средством защиты от дождя для окон является его нанесение на лобовое стекло (особенно в тех местах, которые не закрыты при работе дворников), на боковые окна и на фары.

Особого внимания заслуживает обработка фар препаратами против дождя.Фары имеют свойство нагреваться во время работы, а это значит, что грязь на их поверхности очень быстро сохнет, и даже струйный очиститель не всегда может справиться с этой проблемой. Антидождь для автомобилей защищает фары от налипания грязи, что в условиях ограниченной видимости создает дополнительную гарантию безопасности.

Anti-rain практически бесполезен в областях так называемой аэродинамической тени — заднего стекла и наружных зеркал. Хотя многие производители рекомендуют наносить на эти поверхности антидождь, практика показывает, что стоимость продукта значительно превышает его преимущества в этих областях.

Сравнение эффективности средства «Антидождь» в разное время суток

Многих интересует вопрос, можно ли использовать антидождь для обработки козырька мотоциклетных шлемов, изготовленных из пластик.
Чтобы ответить на этот вопрос, следует внимательно ознакомиться с составом того или иного продукта. Например, противодождевые составы на основе тефлона, а также все варианты, содержащие спиртовой растворитель, для пластика категорически не подходят.

Продукты на основе углеводородного растворителя приемлемы для обработки пластмасс, но здесь есть один неприятный нюанс. Дело в том, что из-за непосредственной близости козырька шлема к глазам, разлетающиеся по поверхности капли могут сбить концентрацию водителя мотоцикла. Таким образом, допустимость использования антидождя для мотоциклетных шлемов весьма условна.

Правила применения препарата

Для эффективного действия обработка антидождевым препаратом должна проводиться в строгом соответствии с инструкцией к тому или иному средству.
Подавляющее большинство таких продуктов требует нанесения на идеально чистую и обезжиренную поверхность. Иначе даже дорогой и качественный препарат сойдет со стекла вместе с жирной пленкой в течение пары дней.

Поверхности можно очистить самостоятельно с помощью средства для чистки автомобильных стекол, чистой губки и бумажных полотенец. Если вы не уверены в собственных силах, то лучше воспользоваться услугами автомойки.
Средство наносится и втирается в очищенное стекло небольшой тканью или специальным аппликатором.Некоторые производители требуют нанесения продукта в два слоя. После нанесения его следует тщательно отполировать.

Существенным недостатком некоторых продуктов Anti-Rain является то, что даже после таких сложных манипуляций состав остается на стекле только до первого дождя.

Второй тип лекарств, гораздо менее распространенный, — это скорая помощь для водителя в дороге. Этот вид антидождя для автомобилей выпускается в виде спрея и предназначен для использования прямо под дождем.Автолюбителю достаточно распылить препарат на стекло, а затем включить дворники.

Срок действия защитной пленки

Эффект после нанесения «Антидождь» в темноте

Только в этом случае есть гарантия, что антидождь эффективно справится со своими функциями.

Последнее поколение антидождевых продуктов на основе тефлона рассчитано на более длительный срок службы защитной пленки.

Производители этого типа рецептуры заявляют, что при правильном применении такая пленка может прослужить от шести месяцев или дольше.Эти препараты гораздо менее подвержены воздействию дождя, солнечного света, мороза и других факторов. К недостаткам таких препаратов, в первую очередь, можно отнести их стоимость.

Мифы, связанные с применением противодождя

Визуальный эффект «Антидождь» в непогоду

Многие автовладельцы отказываются от использования противодождевых препаратов, потому что слышали, что они создают на поверхности дождя мутную пленку. стеклянная поверхность, эффект табачного дыма или дыма.

Неоднократные исследования этого вопроса доказывают, что этот миф был создан теми, кто не тщательно очищал поверхности перед нанесением продукта или точно не следовал инструкциям по его применению.

Во избежание небезопасного и неприятного эффекта следует очень тщательно вымыть стекла автомобильным шампунем, затем обезжирить их средством, содержащим аммиак, и просушить бумажными полотенцами до появления характерного писка. Кроме того, следует быть очень осторожным, чтобы при нанесении состава не попала грязь на аппликатор, ведь он сразу же размазывается по всей обрабатываемой поверхности.

Состав препарата следует не только тереть о стекло, но и тщательно полировать, пока он не станет идеально гладкой скользящей поверхностью.Именно полировка позволяет избежать появления белесой дымки.

Правильно нанесенный антидождь, независимо от типа и фирмы производителя, не мешает видимости стекла и практически незаметен для глаз.

Характерные особенности продуктов разных производителей

Очевидные преимущества продуктов против дождя присущи всем производителям этих продуктов. Но их недостатки часто зависят от репутации производителя, от качества самого состава и удобства упаковки.
Итак, дорогие составы на основе тефлона совершенно нецелесообразно возить с собой в машине. К тому же не каждый автовладелец сможет качественно нанести средство на автомобиль. Поэтому разумнее было бы воспользоваться услугами профессионалов.

Категория «Антидождь», созданная для экстренной помощи водителю в дороге, должна иметь такую упаковку, которая была бы максимально плотной, удобной при нанесении состава на стекло и не раздражала бы водителя постоянно. перекатывание и дребезжание по багажнику или кабине.
Этим требованиям больше всего соответствуют композиции, расфасованные в плоские пластиковые флаконы с поворотными дозаторами-носиками.

На втором месте находятся круглые аэрозольные баллончики, которые очень удобно дозируют продукт, но имеют свойство скатываться и протекать во время поездки. Другие виды упаковки часто расточительны и неудобны в использовании.

Еще один пример защиты от дождя

Сегодня средства от дождя не очень популярны среди продавцов автохимии. Из-за этого не спешат расширять ассортимент качественных препаратов.Но несомненные преимущества этих средств позволяют надеяться, что вскоре ситуация кардинально изменится и у водителей появится возможность легко выбрать для своей машины транспортное средство, которое обеспечит ему максимальную безопасность в дороге и сведет к минимуму все недостатки таких препаратов. .

Новый опрос показал отношение россиян к ГИБДД

Такие данные стали известны благодаря опросу, проведенному Фондом общественного мнения (ФОМ) в 104 населенных пунктах 53 субъектов Российской Федерации… В исследовании приняли участие 2000 человек, 780 из которых — автомобилисты. Как оказалось, каждый второй респондент (52% респондентов) оценивает работу ГИБДД только как …

Nissan Navara и Mitsubishi L200 получат единую платформу

По словам Гона, следующее поколение пикапов Nissan Navara и Mitsubishi L200 будет построено на единой платформе. Это значительно снизит стоимость разработки и производства автомобилей. При этом Гон подчеркнул, что Nissan Navara и Mitsubishi L200 будут «разными продуктами, нацеленными на разные сегменты рынка».«В свое время Карлос Гон не зря был …

Покупатели любят русские автомобили

Только за последний месяц в России было продано 23 497 автомобилей отечественных марок, и доля таких автомобилей в структуре авторынка увеличилась до 22,4%. Такие данные приводит в своем исследовании агентство «Автостат-Инфо». Наибольшей популярностью среди российских марок пользуется Lada. За отчетный месяц его продажи выросли на 2,3%, а рыночная доля бренда …

Авторитетный журнал назвал лучшие автомобили

2018-2019 года. Традиционно для того, чтобы стать победителем в рейтинге, модель должна соответствовать ряду условий, а именно, продаваться в США, успешно справляться с официальными и неофициальными. краш-тесты, чтобы получить высокую оценку в рейтинге удовлетворенности клиентов, который составляется на основе отдельного опроса, а также отличаются высокой надежностью и хорошо себя проявить во время…

Голодные пайки — новый способ ремонта дорог

Глава Самары Олег Фурсов рассказал об одном из вариантов, как быстро отремонтировать дороги областной столицы, сообщает интернет-портал 63.ru. По словам чиновника, на эти работы необходимо направить максимальную сумму денег из областного бюджета, пусть и в ущерб другим городам области. Мэр был вынужден подчеркнуть, что эта идея …

Президент Mitsubishi Motors уходит в отставку

Вместе с президентом будет отправлен в отставку вице-президент Mitsubishi Motors Рюго Накао.Об этом сообщает японское информационное агентство Nikkei. Причиной отставки высокопоставленных менеджеров Mitsubishi стал так называемый «топливный скандал», разразившийся в Японии. Как уже сообщал «Авто Mail.Ru», в Mitsubishi признали, что сознательно занижали данные о потреблении …

Самые опасные дороги России

Рейтинг составлен на основе статистики дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими от ГИБДД. И оказалось, что самая опасная дорога в стране — это участок в черте города Тольятти по Южному шоссе, 36.За последние 6 месяцев здесь произошло сразу 12 аварий, в которых пострадали 14 человек. На втором месте 246-й километр федеральной трассы …

Кризис на авторынке: проблемы признали даже власти

По оценке ведомства, производство автомобилей может упасть на 5-7% по сравнению с уровнем 2015 года. Об этом сообщил глава Минпромторга. Денис Мантуров, передает РИА Новости. Мантуров также оговорился, что не готов точно сказать, каким будет результат в 2016 году, но надеется, что падение добычи не будет значительным по отношению к 2015 году….

Российский автопром продемонстрировал очередное сильное падение

По итогам января-апреля 2016 года в России было произведено 345 тыс. Легковых автомобилей, что на 25,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает Российская газета со ссылкой на данные Росстата. Если рассматривать только апрельские итоги производства «машин» в России, то снижение по сравнению с апрелем 2015 года оказалось несколько …

Новая мера: водителям разрешили складывать на ремонт дорог

Соответствующий законопроект одобрили депутаты законодательного собрания области, передает РБК.И физические, и юридические лица … Граждане и компании смогут делать «добровольные пожертвования», которые будут использоваться для «финансирования дорожной деятельности». «После …

Со времени изобретения первого парового движителя Cagnoton, изобретенного в 1769 году, автомобильная промышленность достигла больших успехов. Разнообразие марок и моделей в настоящее время поражает воображение. Техническое оборудование и дизайн удовлетворят потребности любой из покупателей.Купимость той или иной марки, максимально точная…

Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima

Мощный сюжет Название «Шевроле» — это сама история становления американских автомобилей … Название «Малибу» манит своими пляжами, на которых были сняты многочисленные фильмы и телесериалы. Тем не менее, с первых минут в автомобиле Chevrolet Malibu чувствуется проза жизни. Довольно простые устройства …

КАК заказать машину из Германии, как заказать машину из Германии.

Как заказать машину из Германии Есть два варианта покупки подержанной одной немецкой машины … Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, подбор, покупку и вождение. Но этот метод подходит не всем из-за отсутствия опыта, знаний, времени или желания. Выход — заказать машину …

Самые угоняемые автомобили Москвы в 2018-2019 гг.

Рейтинг самых угоняемых автомобилей Москвы уже несколько лет остается практически неизменным.Ежедневно в столице угоняют около 35 автомобилей, из них 26 — иномарки. Самые угоняемые бренды По данным портала Prime Insurance, наибольшее количество угоняемых автомобилей 2017 года в …

Рейтинг 2018-2019: Видеорегистраторы с радар-детектором

Требования к дополнительному оборудованию в салоне автомобиля растут стремительными темпами. Вплоть до того, что в салоне просто не хватает места для размещения всего необходимого оборудования. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы, то сегодня список устройств…

Самые дешевые автомобили в мире

Недорогие автомобили всегда пользовались большим спросом у малообеспеченных людей. Но этот контингент всегда намного больше того, что могут себе позволить эксклюзивные дорогие автомобили. Forbes: дешевые автомобили 2016 года Несколько лет назад весь мир считал …

Рейтинг ТОП-5: самые дорогие машины в мире

К ним можно относиться как угодно — восхищаться, ненавидеть, восхищаться, испытывать отвращение, но они никого не оставят равнодушным.Некоторые из них — просто памятник человеческой посредственности, сделанный из золота и рубинов в натуральную величину, некоторые настолько исключительны, что когда …

Как выбрать цвет автомобиля Ни для кого не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность дорожного движения … Более того, его практичность зависит от цвета автомобиля. Автомобили выпускаются всех цветов радуги и десятков ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? …

КАК выбрать машину с пробегом, какую машину выбрать.

Как выбрать подержанную машину Желающих купить машину довольно много, но не у всех есть возможность купить в салоне новенькую машину, поэтому стоит обратить внимание на подержанные машины. Их выбор задача не из легких, а порой из всего разнообразия …

Обсуждение
В контакте с

Снег, дождь, грязь и мелкие насекомые, прилипающие к лобовому стеклу автомобиля, заметно ухудшают видимость на дороге. Обычные дворники помогают справиться с этой проблемой, но лишь частично, более того, позволяют очистить лишь несколько участков, но что делать с грязной оптикой и кузовом автомобиля? Остается только после каждого дождливого дня идти на автомойку или приобретать специализированное гидрофобное средство — «антидождь» для автомобиля.

Что такое «антидождь» — формы выпуска

«Антидождь» принято называть составами, которые образуют невидимое и тонкое водоотталкивающее покрытие на лобовом стекле автомобиля, благодаря которому вид во время дождя и «непогода» не портится. Все продукты этого типа состоят из полимеров и силиконовых добавок. Благодаря таким гидрофобным покрытиям капли воды превращаются в шары и легко скатываются под действием встречного ветра на скорости 60 км / ч. Если инструмент качественный, то дворники вообще не нужны.

Если говорить о разновидностях «антидождь», то обычно это средство выпускается в виде:

Салфетки, пропитанные жидкостью. Это самые дорогие (от 200 рублей за 1 комплект) средства защиты с самым кратковременным эффектом. Эти салфетки для стекла можно приобрести в качестве «пробной», чтобы понять, как работает защита от дождя, но использовать их на постоянной основе невыгодно.
Жидкости. Такие составы наносятся на стекла и кузов автомобиля при помощи ткани.Расход средства довольно большой, так как регулировать слой наносимой жидкости очень сложно.
Распылитель. С помощью пульверизатора состав равномерно наносится на поверхность, за счет чего значительно снижается расход жидкости. Кроме того, «антидождь» находится в герметичной таре, что исключает проливание.
Ампулы стеклянные. Такие средства появились в продаже совсем недавно, и чаще всего в их названии присутствует приставка «нано». Такие средства считаются самыми дорогими.

Срок действия гидрофобного защитного покрытия автомобиля составляет от нескольких дней до 1 года. Конечно, чем дешевле состав, тем меньше он прослужит, поэтому есть смысл не переплачивать за некачественную жидкость, а сразу покупать, например, спрей, которого хватит на год.

Сегодня на рынке представлены сотни продуктов для защиты от дождя как для стекла, так и для кузова автомобилей. Чтобы не запутаться в разнообразии и не выкинуть деньги на ветер, предлагаем вам список самых эффективных «лекарств».

Лучшее средство для защиты автомобиля от дождя

Рассмотрим самые популярные водоотталкивающие покрытия разных марок.

Aquapel

Aquapel (или как его часто называют аквагель для автомобилей) представляет собой пластиковую губку и ампулу. После раздавливания капсулы в губку попадает активный гидрофобный агент. Благодаря аппликатору Aquapel удобен в использовании, а на поверхности стекла образуется невидимая пленка, которая держится до 3-4 месяцев. Однако следует учитывать, что это средство считается одноразовым, после раздавливания ампулы повторно использовать гель не получится.

Аквагель стоит около 1500 рублей, и если вы встретили более «выгодное» предложение, то перед вами совершенно бесполезная подделка (с учетом максимальной скидки официального производителя, Aquapel не может стоить меньше, чем 900 руб.).

Ombrello

Ombrello — довольно качественный антидождь для стекла от немецкого производителя … Как и аквагель, этот «водоотталкивающий агент» активируется после прессования капсулы с препаратом.Ombrello образует антибликовый, прочный и прочный слой без эффекта масляной пленки.

Срок службы наноагента около 2-3 месяцев. Использовать «препарат» необходимо сразу, так как при контакте с воздухом химический состав очень быстро испаряется с губки. Средство стоит около 800 рублей.

Черепаший воск

Черепаший воск, гидрофобный агент для стекла, представляет собой жидкость, которая хорошо отталкивает воду от стеклянных поверхностей. Кроме того, «черепаха» значительно упрощает мытье стекол зимой, когда на них образуется лед.

Средство стоит около 380 рублей, но эффект держится не более 3 недель (как заявляет сам производитель, Turtle Wax необходимо использовать не реже одного раза в 2 недели, в зависимости от погодных условий).

Важно! Не допускайте контакта этого продукта с лакокрасочным покрытием или кожей.

Glaco

Японский спрей Glaco достаточно эффективен и позволяет эксплуатировать автомобиль без «водяной ряби» в течение 3-4 месяцев. Если наносить на лобовое стекло в начале каждого сезона, можно добиться максимальной защиты (для боковых зеркал достаточно 2 раз в год).«Препарат» можно наносить как на сухие, так и на влажные поверхности.

Единственный недостаток, на который обращают внимание автовладельцы, это то, что инструмент начинает действовать только при скорости более 60 км / ч. Спрей стоит около 500 рублей.

Liquid Crystal

Средство «Жидкий кристалл» для автомобиля от немецкого производителя представляет собой компактный спрей, после нанесения которого образуется прочная защитная пленка (угол контакта между каплями воды и стеклом 120 градусов), отталкивающая воду, снег, грязь. и насекомые.Срок службы спрея — 12 месяцев. Состав «Жидкого кристалла» для авто не токсичен, поэтому можно не опасаться негативных последствий.

Спрей начинает «смахивать» капли на скорости 50 км / ч, поэтому дворники использовать не нужно.

Кроме того, благодаря «антидождю» стекло становится невосприимчивым к морозам, поэтому зимой вам не придется тратить драгоценные минуты на утренний прогрев салона автомобиля.

Стоимость «Жидкого кристалла» на авто 1490 рублей за флакон.

Здорово! Благодаря отсутствию агрессивных химикатов, продукт также можно использовать для обработки любой другой поверхности: кузова, зеркал, номерных знаков или окон в квартире.

Если говорить о лучших «антидождях», то, конечно, гораздо выгоднее покупать более дорогое средство для автомобилей — «Жидкий кристалл», чем покупать более дешевые аналоги каждые 2 месяца. Также бренды Runway Rain Guard (200 руб.), Liqui moly (650 руб.) И RainX Original (650 руб.).

Как правильно наносить антидождь

Чтобы нанести «антидождь» на кузов и стекла, необходимо произвести следующие манипуляции:

Вымыть обработанные поверхности и дворники автомобильным шампунем с водой.
Нанесите любое моющее средство на спиртовой основе на окна и кузов.
Протрите окна и тело бумажными полотенцами или чистой хлопчатобумажной тряпкой.
Подождите, пока поверхности полностью высохнут.
Нанесите спрей прямо на стекло или мягкую губку и быстрыми круговыми движениями начните втирать средство от дождя в поверхность.
Если вы обрабатываете лобовое стекло, то нанесите состав в два приема.
После лобового стекла покрыть защитным составом зеркала и фары, а затем кузов (при необходимости).
На завершающем этапе гидрофобной обработки автомобиля своими руками отполировать поверхности и наслаждаться комфортной ездой.

Также при использовании «антидождя» для автомобильных стекол стоит учесть некоторые особенности работы:

Работы следует проводить только в сухом и чистом месте, защищенном от прямых солнечных лучей.
Температура воздуха должна быть от +5 до +25 градусов.
Если вы используете продукты, содержащие химически агрессивные вещества, обязательно надевайте перчатки, защитные очки и респиратор.

На хранении

Обычно гидрофобное покрытие корпуса и стекла постепенно стирается без каких-либо проблем. Однако, если вы использовали дешевый продукт, на поверхности могут образоваться полосы и «хлопья». Их довольно легко удалить бумажным полотенцем, которым нужно сильно потереть стекло.Для большего эффекта на материал можно нанести медицинский спирт.

Выбор антидождь. Антидождь для автомобилей

В контакте с

07.04.2018, 18:25 25907 0 Сборка автомобилистов

Современный автомобиль — средство передвижения с комфортом. Удобство использования можно улучшить различными способами. Один из них — «Антидождь» для автомобиля … Это жидкий состав, который наносится на лобовое стекло.Его основное предназначение — борьба с каплями дождя и брызгами грязи. Стекло остается чистым практически в любую погоду. Вам просто нужно, чтобы машина двигалась со скоростью 60 км / ч и выше.

Принцип «антидождь» для стекла

Обычная стеклянная пластина легко смачивается водой, поэтому капли дождя прилипают к «лицевой стороне», что затрудняет просмотр. «Антидождь» для автомобильных стекол. борется с этим явлением, создавая на поверхности пленку из несмачиваемых полимеров. Материал, обработанный специальным средством, становится гидрофобным, то есть водоотталкивающим.

Гидрофобный эффект основан на способности воды собираться в шарик из-за пленки поверхностного натяжения. Капля прилипает к смоченной поверхности, занимая большую площадь. Адгезия к автомобильному стеклу превышает силу, которая собирает воду в шар. К стеклу обработанному «Антидождь» для автомобилей жидкость не прилипает, а собирается в шарик, площадь контакта уменьшена. Сила сцепления становится очень маленькой, капли просто стекают под действием набегающего воздушного потока при движении автомобиля.

При скорости 60 км / ч и более эффект настолько хорош, что нет необходимости включать дворники во время умеренного дождя. Использование «Антидождь» для автомобильных очков помогает продлить срок службы щеток стеклоочистителей. Конечно, в городском ездовом цикле с остановками на светофоре эффект не так выражен, как на шоссе.

Этот эффект можно наблюдать и в домашних условиях. Например, всем известно, что мыть жирную посуду просто так нельзя — вода скатывается по масляной пленке, не доходя до поверхности тарелки. «Антидождь» для автомобиля работает по тому же принципу: создает барьер из тонкой, но прочной несмываемой пленки на пути воды. Только полимеры вместо жира.

Какое средство лучше

Все средства, представленные на российском рынке, делятся на три большие группы:

бюджетные недорогие;
средней ценовой категории;
премиум дорого.

В первую входят продукты стоимостью до 200 рублей за флакон. Наиболее распространены: немецкие Mannol Antiaqua и Pingo Regen-Abweiser, российские BBF Anti-Rain и Doctor Anti-Rain, американские Abro Clear View.

Средства средней категории продаются по цене от 200 до 500 руб.Наиболее распространены марки «Антидождь» для автомобильных очков из этой группы: немецкие Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser и Ombrello и американские Runway Rain Guard.

Общая закономерность «чем дороже, тем лучше» заметна, но есть исключения.Например: дорогой американец «Антидождь» для автомобилей Hi-Gear Rain Guard оказался неэффективным и изнашивается так же быстро, как и дешевые изделия. Напротив, недорогой российский «Лекар Анти-Дождь», который по эксплуатационным параметрам вполне может составить конкуренцию составам среднего ценового диапазона.

Упаковка может быть самой разной: флаконы со спреем или без него, салфетки, пропитанные продуктом, тюбики или аппликаторы с губкой. При длительном использовании удобнее использовать бутылки и тубы прямоугольного или квадратного сечения — они не катятся по стволу.Аппликаторы для губок предназначены для одноразового использования.

Как правильно нанести защиту от дождя

Производители указывают, что можно применить Дождь своими руками … Не в смысле размазывать ладонями по лобовому стеклу, а выполнять операцию самостоятельно, без участия специалистов. В этой работе нет ничего сложного. Достаточно точно следовать инструкции и быть осторожным.

Обязательным условием является тщательная очистка обрабатываемой поверхности.Мыть, обезжиривать и сушить следует не только автостекла, но и уплотнители. Если при нанесении «Антидождь» своими руками случайно попадет грязь на обрабатываемую поверхность, придется полностью смыть средство и начинать всю операцию заново. Автомобиль следует парковать в месте, защищенном от попадания прямых солнечных лучей.

Чистое и сухое стекло против дождя наносится, как правило, в два слоя с промежуточной сушкой слоев. Завершающий этап — шлифовка поверхности до полной прозрачности.При нарушении технологии на лобовом стекле останется белесая дымка, которая будет мешать водителю. Вечером от каждого источника света будут видны радужные пятна. Чтобы избежать подобных проблем, строго следуйте всем рекомендациям производителя.

Антидождь можно наносить не только на стекло. В таком составе можно обрабатывать оптику, зеркала заднего вида и даже весь кузов. Прочная пленка защищает лакокрасочное покрытие от абразивного воздействия грязи. Только учтите, что на заднем стекле и зеркалах эффект от использования средства мало заметен.Эти зоны находятся в аэродинамической тени, над ними не обдувается воздушный поток. С этих поверхностей капли слабо удаляются, стекая вниз только под действием притяжения.

В процессе эксплуатации «Антидождь» для автомобиля стирается незаметно ровными слоями. Визуально это можно определить во время дождя — капли начинают дольше задерживаться на лобовом стекле. Если продукт наносится с нарушением технологии, отслаивание может сопровождаться появлением хлопьев и полос, значительно ухудшающих видимость.В этом случае пленку необходимо снять.

Как удалить «антидождь» для стекла

Самый дешевый вариант — просто стереть «Антидождь» для автомобилей сложенное бумажное полотенце несколько раз. Придется приложить усилие и плотно прижать салфетку к лобовому стеклу. Чтобы облегчить работу, поместите машину под прямыми солнечными лучами. Тепло смягчает и облегчает удаление.

Другой способ облегчить удаление Защита от дождя для стекла — Нанесите небольшое количество этилового спирта на снимаемую пленку и подождите несколько минут.Полимерный компонент размягчается и легче снимается с автомобильного стекла. Рекомендуется использовать бумажное полотенце и приложить некоторые физические усилия.

Можно ли сделать «антидождь» своими руками

Все средства защиты от брызг и грязи созданы на основе парафина и силиконов. В бытовых условиях изготовить против дождя своими руками можно, растворив кусок свечи в уайт-спирите в соотношении 1:10. Чтобы сократить время, лучше мелко натереть парафин.Следует помнить, что растворитель — легковоспламеняющаяся жидкость, поэтому необходимо соблюдать меры пожарной безопасности.

Обработать этот состав поверхности необходимо так же, как и заводской «Антидождь» для автомобильных стекол … Конечно, долго эта пленка не прослужит, но стоимость этой операции рекордно низкая. . Однако для очистки лобового стекла гораздо лучше использовать заводской инструмент — безопасность дороже экономии. Самодельным составом можно обработать кузов, боковые и задние окна.

Сравнение характеристик разных товаров

Наименование		Эффективность	Прочность пленки	Объем, мл
«Медик Антидождь»
BBF «Anti-Rain»
Pingo regen-abweiser	Германия
	Германия

Liqui Moly Fix-Klar	Германия
	Германия			аппликатор
Защита от дождя на взлетно-посадочной полосе
Черепаший воск ClearVue
Защита от дождя Hi-Gear

				аппликатор


Ультра Глако Софт99
	Юг.Корея

Каждый водитель старается обеспечить себе максимальный комфорт во время вождения, а также минимизировать временные и финансовые затраты на обслуживание автомобиля. Сложные погодные условия, особенно весной и осенью, и эксплуатация автомобилей на «домашних» дорожных покрытиях сопровождаются быстрым загрязнением стекол и кузова автомобиля. Езда в дождь или мокрый снег существенно влияет не только на комфорт, но и на безопасность движения, поскольку вождение в таких условиях сопровождается ухудшением видимости из-за капель воды на окнах и их быстрого загрязнения.В таких условиях необходимо защищать автомобильные окна с помощью противодождевой системы.

Для очистки стекол на автомобилях уже предусмотрены дворники, но в процессе эксплуатации их эффективность снижается из-за появления на стекле царапин и микротрещин, которые даже не увидеть без специального оборудования. Эти дефекты делают стекло шершавым, что не позволяет капать с него капелькам воды. К тому же срок службы автомобильных дворников невелик, а их эффективность со временем снижается.

Автомобильные дворники

Также стоит отметить, что дворники не очищают все стекла, тем более что они предусмотрены только для лобового стекла. Боковые стекла вообще не моются, а задние — даже со дворником — имеют небольшую площадь очистки.

Существуют специальные средства защиты автомобильных стекол, кроме того, система защиты от дождя может быть изготовлена своими руками. Такие средства значительно облегчат жизнь любому водителю. Специальные составы для обработки стекла обладают хорошими водоотталкивающими свойствами; их в народе называют «антидождь для стекла».По заявлению производителей, после нанесения продукта на стекло создается тонкий прозрачный слой с гидрофобными свойствами. Этот слой предотвращает задержку капель воды на стекле, а также помогает дворникам и входящему потоку воздуха легче и быстрее отводить воду от поверхности стекла. Антидождь при нанесении на стекло заполняет все царапины, создавая максимально ровную поверхность, а каплям воды не за что цепляться, а гидрофобные вещества, входящие в состав, отталкивают воду, уменьшая площадь взаимодействия капель воды со стеклом. поверхность, что также способствует быстрому оттоку воды.

Сравнение поверхности стекла, обработанного антидождем, и не обработанного им

На современном рынке представлено множество водоотталкивающих составов от различных производителей и порядок цен. Практически все химические составы антидождя включают силиконовые полимеры и растворитель, а также может быть включен закрепитель, обеспечивающий износостойкость состава. Защитный слой на стекле после нанесения состава может держаться до полугода.

Преимущества применения защиты от дождя на окнах автомобилей:

Улучшена видимость во время дождя и мокрого снега;
При скорости более 60 км / ч дворники можно отключить — они не нужны;
Удобство мытья стаканов, с них легко удаляются пятна от мошек, наледи и др.;
Продление ресурса дворников;
Уменьшение расхода «незамерзающих»;
Уменьшение яркости фар встречного транспорта.

Если говорить о недостатках антидождя, то можно отметить следующее:

Некоторые недорогие продукты имеют сильный неприятный запах.
Недорогие средства обладают кратковременным эффектом: от нескольких дней до пары недель (или до первой стирки).

Есть еще антидождь для кузова. Хотя наличие капель воды и грязи на кузове не влияет на безопасность движения, оно портит его внешний вид.По своему принципу антидождь для тела выполняет те же функции, что и стекло, но имеет другой химический состав.

Сравнение кузова автомобиля до и после антидождевой обработки

Это связано с тем, что средство для мытья стекол содержит растворитель, который отрицательно влияет на лакокрасочное покрытие автомобиля. Помимо силиконовых полимеров, антидождь для кузова содержит воск и растворитель, не повреждающий лакокрасочное покрытие.

Покупка фирменного продукта обойдется вам в копеечку, а его эффективность неизвестна.Внимательно изучив химический состав продукта, вы сможете изготовить его самостоятельно. Основной элемент изделия — силиконовый полимер. В автосалонах есть средство устранения скрипов в салоне автомобиля — жидкий силикон в виде спрея. Изучая состав вещества, можно обнаружить, что оно содержит те же силиконовые полимеры. Спрей намного дешевле, чем антидождь. Средство подходит для нанесения на автомобильные окна, эффект будет такой же, как после применения антидождя.Минусами выбора инструмента являются:

малый срок службы, из-за отсутствия закрепителя в спрее;
средство нежелательно для использования в кузове автомобиля.

Силиконовая смазка в виде спрея наносится на стекло и тщательно втирается в него

Средство не обладает очищающими свойствами, поэтому стекло необходимо тщательно вымыть и просушить перед распылением. После распыления состав аккуратно втирается в стеклянную поверхность губкой, салфетками или ватными дисками.Затем стекло полируется до полной прозрачности с помощью ткани, бумаги или салфеток.

Для наиболее экономичного можно использовать состав, который подходит как для обработки стекла, так и кузова автомобиля. Сделать композицию своими руками несложно и не требует больших затрат. Для приготовления антидождя вам понадобится всего 2 компонента — парафин и растворитель Уайт-спирит. Эти ингредиенты дешевы, и их легко найти. Парафин в смеси предназначен для создания гидрофобного слоя.Для состава подойдет парафиновая свеча или жидкий парафин — жидкость для освещения мангала.

В случае парафиновой свечи для приготовления раствора ее необходимо измельчить, чтобы ускорить процесс растворения. Для этого можно использовать кухонную терку, мясорубку или нож. Подготовленную парафиновую стружку необходимо залить «Уайт-спиритом». При растворении важно соблюдать пропорцию — 1:20. Одна часть парафина содержит 20 частей растворителя. После полного растворения парафина состав готов к использованию.

После приготовления домашнее средство от дождя необходимо нанести на абсолютно чистую стеклянную поверхность и, при желании, на кузов автомобиля, который необходимо предварительно вымыть автомобильным шампунем и моющим средством с нашатырным спиртом. После этого поверхность стаканов следует протереть салфетками до идеальной прозрачности.

Anti-rain можно наносить только после полного высыхания поверхности.Для нанесения лучше использовать мягкую губку, тряпочку, ватные диски или салфетки. После нанесения смеси дайте растворителю испариться. Затем поверхность полируется бумажными полотенцами.

Нанесение на автомобиль антидождя из парафина и уайт-спирита

Состав достаточно прост в приготовлении и хорошо справляется со своей задачей. Недостатком можно считать относительную непрочность нанесения состава — около 2 месяцев, а возможно и меньше, в зависимости от интенсивности дождей и количества автомоек.

Не использовать другие растворители вместо «Уайт-спирит». , так как они негативно влияют на элементы ЛКП кузова автомобиля.

Более подробно о процессе изготовления и нанесения такого антидождя вы можете посмотреть на видео:

Смазка антикоррозионная водоотталкивающая WD — 40

Ряд полезных свойств смазки WD — 40 известен давно, основные из которых:

вытеснение влаги;
влагозащита и предотвращение коррозии;
очистка поверхности от клеевых, жировых и битумных пятен;
смазка металлических деталей.

Основные элементы, входящие в химический состав WD — 40:

растворитель «Уайт-спирит»;
ферромонов;
диоксид углерода, необходимый для распыления.

WD-40 также может использоваться как защита от дождя для стекол и кузова

Такой химический состав и задачи WD — 40 предопределили его использование в качестве антидождя. Аэрозоль можно использовать как для стекла, так и для кузова автомобиля. Процесс нанесения аналогичен случаю с парафином антидождь.Перед нанесением поверхности необходимо вымыть, обезжирить и высушить. После нанесения аэрозоль тщательно втирается в поверхность и шлифуются обработанные поверхности. Недостатком использования средства является его относительная хрупкость.

Суперконцентрат «Ленор» против дождя

Мастербатч

можно купить в любом хозяйственном магазине. Мастера предлагают мерный колпачок этого изделия разбавить 2 — 3 литрами воды и просто залейте в бачок омывателя.Эффект будет «очевидным» — вода будет скатываться с поверхности стекла даже без включения дворников. Достоинством метода является простота приготовления смеси.

Сделай сам антидождь на базе Lenore

Если вы не хотите делать антидождь своими руками или у вас нет времени, то можно прибегнуть к специализированным средствам. К наиболее известным и распространенным маркам антидождя относятся следующие:

Ампулы Aquapel. Наносится с помощью специального аппликатора, «живучесть» и работоспособность состава 3-5 месяцев;

Перед тем, как вы решите купить антидождь для автомобиля, необходимо ознакомиться с ассортиментом, предлагаемым автомагазинами.Широкий выбор этого средства настолько велик, что с первого раза сделать правильный выбор довольно сложно. Для этого лучше всего почитать советы на автомобильных форумах или выбрать себя, как говорится, методом проб и ошибок.

Преимущества антидождя

Вот уже несколько лет водители активно покупают антидождь, который помогает им справляться со многими проблемами и облегчает жизнь. Рассмотрим все преимущества этого, так сказать, замечательного инструмента:

Улучшает обзор для водителя.По словам исследователей, этот инструмент помогает улучшить видимость на дороге на 20%. становится особенно чистым, и водитель не отвлекается во время движения.
Легко удаляет насекомых с поверхностей после длительных поездок по проселочным дорогам. Любой, кто часто выезжает за город, знает, что следы насекомых довольно сложно удалить даже через несколько секунд. Поэтому, как только вы решите поехать, например, в деревню или на рыбалку, обработайте кузов и стекла антидождем, чтобы защитить свою машину от этих неприятных пятен.
Стекла и зеркала долго остаются чистыми, без разводов воды. Использование антидождя помогает автолюбителю значительно реже очищать стекла от пыли, грязи и водяных пятен.
Достаточно усиливает эффект дворников, они намного лучше справляются с грязью на лобовом стекле за счет скользких свойств этого инструмента, вся пыль легко удаляется.
Также легко удалить снег или лед, помогает предотвратить обледенение окон, что сокращает время мытья автомобиля в зимний период.

Как самому сделать антидождь

Хотя полки в автомагазинах заполнены всевозможными ультрасовременными средствами для очистки и защиты стеклянных и зеркальных поверхностей, полностью приготовить это средство можно самостоятельно.

Для этого вам понадобится несколько ингредиентов:

Воск для свечей, который продается в аптеках или хозяйственных магазинах.
Уайт-спирит — это растворитель, который продается во всех строительных магазинах.

Способ приготовления достаточно простой, не нужно ничего кипятить или пропаривать, достаточно растворить только одну часть парафина в 20 частях уайт-спирита в емкости.Дождаться полного растворения, перемешать и смазать поверхность стекла салфеткой или.

На различных автомобильных форумах можно найти и другие рецепты, но этот самый популярный среди автолюбителей. Поэтому, если вы вдруг решили изготовить такое средство самостоятельно, обязательно напишите о своих успехах в комментариях к этой статье.

Защита от дождя для кузова автомобиля

Наносодержание против дождя для автомобилей сегодня используется не только для стекла, но и для кузова автомобиля. Поверхность чистой машины смазывается средством, а затем протирается салфетками.Эта процедура убережет вашу машину от грязи, дождя, она всегда будет сиять изумительной чистотой. Сегодня многие автоцентры предлагают такие услуги за отдельную плату, но вы можете сделать это полностью самостоятельно, сэкономив деньги.

Убедившись во всех положительных свойствах, вы непременно захотите приобрести для своего автомобиля это замечательное средство, которое поможет вам надолго сохранить вашего «железного коня» в безупречной чистоте. Главное — правильно выбрать средство против дождя, которое подойдет вам и вашему автомобилю, тем более что на сегодняшний день его выпускает довольно большое количество различных производителей автомобильной косметики.

В продаже можно найти разные составы для защиты кузова от грязи и автомобильных стекол от воды. Многие из них наносятся самостоятельно, доступны в виде аэрозолей или паст. Большинство продуктов на основе воска или силикона. Такой состав средства Anti-Rain не идеален для автомобиля.

Покрытие на восковой основе быстро смывается, на самом деле оно предназначено для периода между мойками автомобилей. Силиконовые покрытия служат дольше, но не более пары месяцев, и эффективны они только против капель воды и грязи, при этом не спасают от других проблем.

В техцентре Москва мы используем самый современный состав «Антидождь» на лобовое стекло. Это американское гидрофобное покрытие Aquapel, разработанное ведущим мировым производителем автостекол PPG Industries.

Продукт представляет собой жидкость с наночастицами фтора. В отличие от большинства составов против дождя, при его применении не образуется поверхностная пленка, которую можно легко удалить скребком или кистью. Состав сцепляется со стеклом на молекулярном уровне, проникая в его верхний слой.В результате защита вашего автомобиля от грязи и дождя длится в 6 раз дольше, чем другие покрытия. Защита до 12 месяцев — это выгодно и удобно.

Зачем нужна защита от дождя для стекла

Защита автомобильных стекол от дождя — одна из самых доступных услуг нашего центра. Но сколько преимуществ у него есть, успейте перечислить!

Попробовав однажды средство Anti-Rain для автомобиля, вряд ли вы откажетесь от него в будущем. Ведь он решает сразу три проблемы, актуальные для каждого автовладельца без исключения.

Плохая видимость при движении под дождем. Дворники легко справляются с небольшим дождем, но в ливень их работа перестает быть такой эффективной. Непрерывные струи воды не позволяют видеть дальше «своего носа», что создает опасность аварийной ситуации. Еще опаснее момент, когда лобовое стекло заливает встречный автомобиль грязью. Несколько секунд вы не видите хоть что-то за лобовым стеклом. И этих нескольких секунд достаточно для столкновения.
Сложность чистки очков. Осенью и весной лобовое стекло часто покрывается грязью, и содержать машину в чистоте непросто. Летом надоедает пыль, насекомые, которые собираются вокруг окон, и убирать их нужно с усилием. Снег и лед зимой напряжены.
Опасный ультрафиолетовый свет. Только ленивый сейчас не говорит о необходимости бояться солнца. Ультрафиолетовый свет не приносит нам никакой пользы. От него нужно обезопасить себя, но во время вождения сделать это сложнее.Без специальной защитной пленки на стекло невозможно спрятаться от солнца в автомобиле.

Покрытие для защиты от дождя успешно справляется с любой проблемой. С его помощью вы значительно улучшите видимость при движении ночью и в непогоду, защитите окна от грязи, а салон — от ультрафиолета.

Aquapel имеет и другие преимущества.

Предотвращает стекание воды по стеклу. Капли воды мгновенно становятся круглыми, что снижает их контакт с поверхностью стекла.Под собственным весом и потоком набегающего воздуха они разлетаются в стороны. По отзывам, «Антидождь» для автомобилей Aquapel эффективно удаляет воду уже на скорости 40 км / ч, что очень удобно в городском цикле.
Защищает глаза от переутомления. Состав улучшает видимость в дождь и мокрый снег. Не влияет на прозрачность стекла, но снижает интенсивность бликов от фар встречных автомобилей.
Облегчает уход за автомобилем. Покрытие защищает стекла автомобиля от грязи, летящей с колес впереди идущей машины, льда, налипания насекомых.Дворники быстрее выполняют свою работу и используются реже.

Дополнительным преимуществом нанопродуктов Aquapel является защита от ультрафиолета. При регулярном обновлении покрытия нет необходимости наносить на стекло тонировочную пленку.

Цена обработки «Антидождь» в Москве

г.

Закажите обработку стекол вашего автомобиля средством Aquapel в Московском техцентре. Предлагаем максимально доступную стоимость услуг. Уточняйте цену на машину, звоните и договаривайтесь о встрече сегодня.

Только качественный состав. Мы используем оригинальный состав Aquapel и гарантируем его эффективность до одного года.
Цена выгодная. Методом проб и ошибок мы подобрали оптимальное по цене и сроку эксплуатации покрытие. Это лучшее решение для вашего автомобиля.
Мы следуем инструкциям производителя. Перед нанесением состава тщательно моем машину и очищаем стекла синтетической глиной. В этом случае «Антидождь» для фар и окон работает как надо.

Оцените эффект от покрытия лобового стекла Aquapel и воспользуйтесь еще одним удобным сервисом. Предлагаем защиту от автомобильной грязи с помощью инновационного покрытия Ceramic Pro (ссылка на услугу). Состав на основе наночастиц керамики действует на организм как антидождь, не позволяет каплям воды и грязи превращаться в ручьи и оставаться на нем. В то же время защита кузова от грязи и воды предотвращает образование царапин и сколов на лакокрасочном покрытии.

Выбирайте недорогие услуги нашего центра, которые облегчат уход за автомобилем, сделают путешествие в непогоду более комфортным и безопасным. Узнайте стоимость и запишитесь на услугу в Московском Тюнинг-ателье.

Похоже на лобовое стекло, покрытое Anti-Rain

Стеклоочистители могут не справляться с задачей по нескольким причинам:

Изношенное стекло в машине.Из-за длительного использования стекло покрывается микротрещинами и царапинами, в которых задерживаются частички влаги и грязи;
некачественные, плохо установленные или просто старые дворники в дождливую и грязную погоду вместо мытья окон создают сплошной грязный беспорядок на лобовом стекле. Чтобы добиться хотя бы минимальной видимости, водителю приходится снова и снова пользоваться дорогим омывателем лобового стекла;
в дороге они могут просто выйти из строя и тогда дальнейшая поездка, если под рукой нет специальных средств, оказывается под угрозой.

Специальные препараты «Антидождь» предназначены для обеспечения водителю нормальной видимости даже в сложных погодных условиях для правильной ориентации в дорожных условиях.

Принцип действия препаратов антидождь

Вы обязательно почувствуете разницу после обработки стекла этим покрытием.

Anti-rain — жидкая композиция из производных силикона и полимеров, разбавленных органическим растворителем. При правильном нанесении образует на стекле прочную и практически невидимую водоотталкивающую пленку.Капли воды и грязи, попадая на обработанную поверхность, скатываются в шарики под действием силы тяжести или разлетаются благодаря набегающим потокам воздуха.

Также от состава и качества препарата зависит устойчивость полимерной пленки к воде, солнечному свету, механическим воздействиям салфеток и другим факторам.

Благодаря хорошей циркуляции воздуха на стекле, обработанном антидождевым составом, нет необходимости использовать дворники, так как обзор остается практически идеальным.

Области применения средств защиты от дождя

Область применения средства от дождя определяется степенью воздействия на поверхность воздушных потоков при движении транспортного средства.

Anti-rain практически бесполезен на участках так называемой аэродинамической тени — заднем стекле и наружных зеркалах. Хотя многие производители рекомендуют наносить на эти поверхности антидождь, практика показывает, что стоимость продукта значительно превышает его преимущества в этих областях.

Сравнение эффективности средства «Антидождь» в разное время суток

Многих интересует вопрос, можно ли использовать антидождь для обработки козырька мотоциклетных шлемов, изготовленных из пластик.
Чтобы ответить на этот вопрос, следует внимательно ознакомиться с составом того или иного средства. Например, противодождевые составы на основе тефлона, а также все варианты, содержащие спиртовой растворитель, для пластика категорически не подходят.

Продукты на основе углеводородного растворителя приемлемы для обработки пластмасс, но здесь есть и один неприятный нюанс. Дело в том, что из-за непосредственной близости козырька шлема к глазам, разлетающиеся по поверхности капли могут сбить концентрацию водителя мотоцикла. Таким образом, допустимость использования антидождя для мотоциклетных шлемов весьма условна.

Правила применения препарата

Поверхности можно очистить самостоятельно, используя средство для чистки автомобильных стекол, чистую губку и бумажные полотенца. Если вы не уверены в собственных силах, то лучше воспользоваться услугами автомойки.
Средство наносится и втирается в очищенное стекло небольшой тканью или специальным аппликатором.Некоторые производители требуют нанесения продукта в два слоя. После нанесения его следует тщательно отполировать.

Существенным недостатком некоторых продуктов Anti-Rain является то, что даже после столь сложных манипуляций состав остается на стекле только до первого дождя.

Срок действия защитной пленки

Эффект после нанесения «Антидождь» в темноте

Только в этом случае есть гарантия, что антидождь эффективно справится со своими функциями.

Производители этого типа рецептуры заявляют, что при правильном применении такая пленка может прослужить от шести месяцев и более.Эти препараты гораздо менее подвержены воздействию дождя, солнечного света, мороза и других факторов. К недостаткам таких препаратов, в первую очередь, можно отнести их стоимость.

Мифы, связанные с применением антидождя

Визуальный эффект «Антидождь» в плохую погоду

Многие автовладельцы отказываются от использования антидождевых препаратов, потому что слышали, что они создают мутную пленку на поверхности стекла , эффект табачного дыма или дыма.

Во избежание небезопасного и неприятного эффекта следует очень тщательно вымыть стекла автомобильным шампунем, затем обезжирить их средством, содержащим аммиак, и просушить бумажными полотенцами до появления характерного писка. Кроме того, следует очень внимательно следить за тем, чтобы при нанесении состава на аппликатор не попадала грязь, поскольку она сразу же размазывается по всей обрабатываемой поверхности.

Характерные особенности продуктов разных производителей

Категория «Антидождь», созданная для экстренной помощи водителю в дороге, должна иметь такую упаковку, которая была бы максимально плотной, удобной при нанесении состава на стекло и не раздражала бы водителя постоянным перекатыванием. и грохот по багажнику или салону.
Этим требованиям больше всего соответствуют композиции, расфасованные в плоские пластиковые флаконы с поворотными дозаторами-носиками.

На втором месте находятся круглые аэрозольные баллончики, которые очень удобно дозируют средство, но имеют свойство скатываться и протекать во время поездки. Другие виды упаковки часто расточительны и неудобны в использовании.

Другой пример защиты от дождя

Сегодня средства от дождя не очень популярны среди продавцов автохимии. Из-за этого не спешат расширять ассортимент качественных препаратов.Но несомненные преимущества этих средств позволяют надеяться, что вскоре ситуация кардинально изменится и у водителей появится возможность легко выбрать для своего автомобиля средство, которое обеспечит ему максимальную безопасность в дороге и сведет к минимуму все недостатки таких препаратов. .

Новый опрос показал отношение россиян к ГИБДД

Такие данные стали известны благодаря опросу, проведенному Фондом общественного мнения (ФОМ) в 104 населенных пунктах 53 субъектов Российской Федерации.В исследовании приняли участие 2000 человек, 780 из которых — автомобилисты. Как оказалось, каждый второй респондент (52% респондентов) оценивает работу ГИБДД только как …

Nissan Navara и Mitsubishi L200 получат единую платформу

Покупатели любят российские автомобили

Всего за последний месяц в России было продано 23 497 автомобилей отечественных марок, и доля таких автомобилей в структуре авторынка увеличилась до 22,4%. Такие данные приводит в своем исследовании агентство «Автостат-Инфо». Lada — самая популярная среди российских марок. За отчетный месяц его продажи выросли на 2,3%, а рыночная доля бренда …

Авторитетный журнал назвал

лучших автомобилей 2018-2019 года. Традиционно для того, чтобы стать победителем в рейтинге, модель должна соответствовать ряду условий, а именно, продаваться в США, успешно справляться с официальными и неофициальные краш-тесты, чтобы получить высокий рейтинг в рейтинге удовлетворенности клиентов, который составляется на основе отдельного опроса, а также иметь высокую надежность и хорошо себя зарекомендовать во время…

Голодные пайки — новый способ ремонта дорог

Президент Mitsubishi Motors уходит в отставку

Вице-президент Mitsubishi Motors Рюго Накао также будет уволен вместе с президентом.Об этом сообщает японское информационное агентство Nikkei. Причиной отставки высокопоставленных менеджеров Mitsubishi стал так называемый «топливный скандал», разразившийся в Японии. Как уже сообщал «Авто Mail.Ru», в Mitsubishi признали, что сознательно занижали данные о потреблении …

Названы самые опасные дороги России.

Рейтинг составлен на основе статистики дорожно-транспортных происшествий с пострадавшими, проведенной ГИБДД. И оказалось, что самая опасная дорога в стране — это участок в черте города Тольятти по Южному шоссе, 36.За последние 6 месяцев произошло сразу 12 аварий, в которых пострадали 14 человек. На втором месте 246-й километр федеральной трассы …

Кризис на авторынке: проблемы признали даже власти

По данным ведомства, производство автомобилей может упасть на 5-7% по сравнению с уровнем 2015 года. Об этом РИА сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров. Об этом сообщает Новости. Мантуров также оговорился, что не готов точно сказать, каким будет результат в 2016 году, но надеется, что падение добычи не будет значительным по отношению к 2015 году….

Российский автопром продемонстрировал очередное сильное падение

В январе-апреле 2016 года в России было произведено 345 тыс. Легковых автомобилей, что на 25,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает Российская газета со ссылкой на данные Росстата. Если рассматривать только апрельские итоги производства «машин» в России, то снижение по сравнению с апрелем 2015 года оказалось несколько …

Новая мера: водителям разрешили складывать на ремонт дорог

Соответствующий законопроект одобрили депутаты законодательного собрания области, передает РБК.Как физические, так и юридические лица смогут сформировать в Челябинской области дорожный фонд, из которого будут выделяться средства на строительство и ремонт дорог. Граждане и компании смогут делать «добровольные пожертвования», которые будут использоваться для «финансирования дорожной деятельности». «После …

Со времени изобретения первого парового движителя Cagnoton, изобретенного в 1769 году, автомобильная промышленность шагнула вперед. Разнообразие марок и моделей в настоящее время поражает воображение. Техническое оснащение и дизайн удовлетворят потребности любого человека. покупатель.Покупаемость той или иной марки, максимально точная …

Какой седан выбрать: Камри, Мазда6, Аккорд, Малибу или Оптима

Мощный сюжет Название «Шевроле» является самой историей становления американских автомобилей. Название «Малибу» манит своими пляжами, на которых снимались многочисленные фильмы и телесериалы. Тем не менее, с первых минут в автомобиле Chevrolet Malibu чувствуется проза жизни. Довольно простые устройства …

КАК заказать машину из Германии, как заказать машину из Германии.

Как заказать машину из Германии Есть два варианта покупки подержанной немецкой машины. Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, подбор, покупку и вождение. Но этот метод подходит не всем из-за отсутствия опыта, знаний, времени или желания. Выход — заказать машину …

Самые угоняемые автомобили Москвы в 2018-2019 гг.

Рейтинг 2018-2019: Видеорегистраторы с радар-детектором

Самые дешевые автомобили в мире

Недорогие автомобили всегда пользовались большим спросом у людей с небольшим достатком. Но этот контингент всегда намного больше того, что могут себе позволить эксклюзивные дорогие автомобили. Forbes: дешевые автомобили 2016 года Несколько лет назад весь мир считал …

Рейтинг ТОП-5: самые дорогие машины в мире

Как выбрать цвет автомобиля Не секрет, что цвет автомобиля в первую очередь влияет на безопасность дорожного движения. Причем его практичность зависит от цвета автомобиля. Автомобили выпускаются всех цветов радуги и десятков ее оттенков, но как выбрать «свой» цвет? …

КАК выбрать машину с пробегом, какую машину выбрать.

Как выбрать подержанный автомобиль Желающих купить машину достаточно много, но не у всех есть возможность купить новенькую машину в автосалоне, поэтому стоит обращать внимание на подержанные машины.Их выбор задача не из легких, а порой из всего разнообразия …

Обсуждение
В контакте с

Эмили Ратаковски — работа в процессе

В своей книге она формулирует давление, которое она чувствовала, чтобы уступить место мужчинам, от танцев в обнаженных стрингах для Тика и Фаррелла до свиданий с мальчиком, который навязался ей в старшей школе ( «Хотел бы я, чтобы кто-то объяснил мне, что я ничего ему не должен»), на роль «образцовой жены» на вечеринке для Беар-Макларда в Голливуде, где она была схвачена и оскорблена его коллегами по «клубу мальчиков».

Но «один вывод, который, я надеюсь, люди знают об этой книге, заключается в том, что это не просто« О, мне так больно », и еще одна история #MeToo», — сказала она. «Это книга о капитализме. У меня просто есть конкретный актив, которым я торговала, и я думаю, что у большинства женщин он есть. Даже если это в твоем браке.

Она не планирует бросать модели, потому что ей это нравится, и потому что «Я хочу продолжать зарабатывать деньги». Кроме того, даже если она уволится, она сказала: «Я все равно буду связана со знаменитостью, потому что все мы.

Ратаковски знает, что она находится в меньшинстве моделей и авторов, у которых есть средства контролировать повествование, как она: отчеканить автопортрет как NFT и продать его на аукционе за 175 000 долларов, что она и сделала в мае. ; отказаться от ухода за детьми «потому что мне это нравится»; чтобы зарегистрировать свой собственный бренд. И все же, чтобы послать книгу в мир, также нужно отпустить.

«Страшно, что кто-то просто назовет цитату и подумает: вот что она сказала об этой пикантной сплетне», — сказал Ратаковски, правильно предсказав заголовок Times of London, появившийся всего несколько недель спустя: «Размытые линии. «Певец Робин Тик напал на меня на съемочной площадке», — говорит Эмили Ратаковски.(Представители Тика не ответили на запросы о комментариях.)

Тик — один из многих сюжетных моментов в повествовании, которое неизбежно будет использоваться для кликбейта. «Это не та книга, в которой я пытаюсь уничтожить мужчин, которых знала в своей жизни», — сказала она. «Я пытаюсь бросить вызов ожиданиям, а также говорю о нюансах — в моей личности, но также и в жизни, и в политических убеждениях. И сейчас не время для нюансов ».

Границы | Маски для лица во время пандемии COVID-19: простой многозначный инструмент защиты

Введение

Пандемия коронавирусного заболевания 2019 года (COVID-19) в настоящее время воспринимается как одна из величайших глобальных угроз не только для здоровья и благополучия населения, но и для глобальной экономической и социальной стабильности.Хотя первые два десятилетия третьего тысячелетия характеризовались кризисом — особенно экономическим спадом 2008 года и надвигающимся изменением климата — распространение вируса тяжелого острого респираторного синдрома коронавируса 2 (SARS-CoV-2), происходящего из Китая, дало вызывают самые резкие социальные и политические реакции. К ним относятся столь же суровые меры, как и штатные, запрещающие гражданам покидать свои дома и фактически прекращающие всю социальную и экономическую деятельность (1). В Европе Италия была первой страной, официально обнаружившей присутствие COVID-19 на своей территории, и быстро приняла меры по сдерживанию его распространения (2–4).В течение нескольких недель эпидемия постепенно распространилась по Европе. Из-за новой ситуации и противоречивых мнений экспертов, в том числе представителей научного сообщества и Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), уровень угрозы, вызванной заболеванием, оказался неясным (5). Оценка предполагаемых рисков заболевания варьировалась в общественном дискурсе — некоторые считали его просто «более сильным гриппом»; другие проводили параллели с очень смертоносной вспышкой испанского гриппа в 1918–1920 годах, и многие просто не знали, чему верить.Тем не менее, большинство из них чувствовало новое и неприятное чувство уязвимости перед невидимой угрозой инфекции (то есть быть теми, кто находится в опасности) или быть заразным (то есть быть опасным).

Приняты различные меры в области общественного здравоохранения и гигиены; пожалуй, наиболее визуально заметным является ношение масок. Медицинское исследование использования масок в качестве средств индивидуальной защиты (СИЗ) против передачи SARS-CoV-2 было интерпретировано очень осторожно, и первоначальные рекомендации официальных органов здравоохранения были противоречивыми (6).Совет ВОЗ был разработан, чтобы избежать ненужного патернализма и в то же время быть исчерпывающим при обсуждении различных медицинских аспектов использования масок. Тем не менее, он обновлялся несколько раз, переходя от первоначальных заявлений о том, что маски не должны носить здоровые люди, к постепенному принятию масок для лица как полезных для замедления передачи инфекции в сообществе. В частности, «… ВОЗ обновила свое руководство, сообщив, что для эффективного предотвращения передачи COVID-19 в местах передачи инфекции в общинах правительства должны поощрять широкую общественность носить маски в конкретных ситуациях и условиях в рамках комплексного подхода к подавлению SARS- Трансмиссия CoV-2 »(7).Постепенно использование масок для лица было признано подходящей мерой в научном сообществе (8–12), по крайней мере, благодаря применению «принципа предосторожности» перед лицом острого кризиса (13, 14). С тех пор это подтверждается эмпирическими наблюдениями (15, 16).

Различные, обязательные или добровольные, практики и противоречивые указания относительно целесообразности ношения лицевых масок были введены в затронутых странах. Вообще говоря, маски для лица были приняты как одна из мер по сокращению распространения COVID-19 по Европе, несмотря на то, что ношение масок в Европе не является обычным или привычным делом и часто ассоциируется со странами Азии (17).Социальным условностям и личным значениям использования лицевых масок уделялось относительно мало внимания. Его использование глубоко связано с социальными и культурными практиками, а также с политическими, этическими и связанными со здоровьем проблемами, личными и социальными значениями (18, 19).

В этом исследовании нашей целью было рассмотреть три аспекта ношения лицевых масок: государственную политику, индивидуальное поведение и отношение, а также коллективный опыт пострадавших сообществ. Чтобы лучше понять более широкое значение ношения лицевых масок, выходящее за рамки (просто) предотвращения распространения инфекции, мы воспользовались опытом научной междисциплинарной сети Navigating Knowledge Landscapes — NKL (http: // knowledge-landscape.hiim.hr/), состоящий преимущественно из ученых из Европы. Сеть посвящена дальнейшим исследованиям по темам, связанным с медициной, здоровьем и обществом, и включает ученых, работающих в различных дисциплинах. В мае 2020 года мы пригласили членов НКЛ высказать свои соображения по этой теме, также основанные на их профессиональном опыте. Их попросили описать использование лицевых масок в их странах и представить свою субъективную точку зрения и / или точку зрения своего социального окружения.Впоследствии эти показания в рамках определенного временного окна (май 2020 г.), содержащие рассказы на лицевых масках от участвующих экспертов, были тематически проанализированы с использованием метода качественного описательного анализа (20, 21).

Материалы и методы

Приглашение высказать свое мнение о ношении лицевых масок было отправлено по электронной почте 97 экспертам, всем членам междисциплинарной исследовательской сети Navigating Knowledge Landscapes (NKL; http: //knowledge-landscapes.hiim.ч /). Приглашение было отправлено 11 мая 2020 года, а ответы собирались до 26 мая 2020 года (более 16 дней). Экспертов попросили представить одностраничное повествование, состоящее из четырех частей, оформленных следующим образом:

• Часть 1: Какие правила в вашей стране приняты в отношении ношения лицевых масок? Каков будет общий подход к использованию масок в вашем районе (правительственные инструкции, доступность, соблюдение гражданами)?

• Часть 2: Каково ваше личное / личное отношение и практика в отношении масок для лица? Если возможно, начните с хорошей практики и закончите тем, что вы считаете ошибками.

• Часть 3: Как вы оцениваете поведение людей, с которыми сталкиваетесь? Маски для лица (или без масок) и межличностное взаимодействие. Опять же, начните с положительного и закончите отрицательным.

• Часть 4 (необязательно): вы можете свободно говорить все, что вы считаете важным для практики вашего сообщества в отношении масок для лица.

Двадцать девять ученых откликнулись (30% приглашенных), предоставив 27 статей (два из них были соавторами). Они были из 22 стран, 20 из Европы (Албания, Австрия, Босния и Герцеговина, Хорватия, Чехия, Эстония, Венгрия, Италия, Ирландия, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словения, Испания, Швеция, Турция, Украина, и Соединенное Королевство) и два из Азии (Китай и Южная Корея).Авторы представляли следующие академические дисциплины: биология (2), экономика (1), инженерия (2), информационные системы (1), право (1), медицина (6), философия (5), психология (1), и социология (10).

Все участники в качестве экспертов имеют высшее образование (доктора философии, обладатели или кандидаты наук, студенты), и большинство из них работают в академических учреждениях и проводят исследовательскую деятельность в своих дисциплинах. Авторы этого исследования были среди соавторов.

Отзывы были основаны на вышеупомянутых открытых вопросах и стиле повествования.«Маска для лица» использовалась как общий термин для всех типов покрытий лица, от хлопковых шарфов, изготовленных на заказ, до одноразовых хирургических масок и респираторов медицинского класса N95. Это было сделано для того, чтобы сохранить достоверность этих рассказов, не вдаваясь в подробности о медицинских или микробиологических особенностях различных типов покрытий для лица. Таким же образом сохранилось грамматическое или словарное использование носителей английского языка, для которых английский не является родным. Полученные материалы были собраны и опубликованы в виде цитируемого набора данных с открытым исходным кодом в репозитории Mendeley Data (22).

Вклады были тематически проанализированы с использованием качественного описательного подхода (23). Мы выбрали этот метод, потому что он был направлен на «богатое описание явления, о котором мало что известно» [(23), с. 3] и был особенно полезен для поисковых исследований, таких как наше исследование. Для него характерно стремление придерживаться эмпирических данных вместо попыток дать более концептуальную интерпретацию рассматриваемого явления. Более того, открытые вопросы затрагивают разные аспекты одной и той же темы и позволяют сформулировать ответы, которые позволят респондентам определить, носят лицевые маски, в соответствии со своими личными взглядами (24).

Что касается тематического анализа, мы разделили отзывы на три категории. Первая категория отражала ситуацию в стране респондента; подкатегории, которые нас интересовали, включали нормативно-правовую базу и ситуацию с поставками в каждой соответствующей стране. Вторая категория — это использование масок экспертами. Здесь мы, в частности, сосредоточились на том, сообщали ли они о том, что они носили (или не носили) маски, и в каких ситуациях, какой вид маскировки лица они использовали и какое значение они приписывали маскам (например,g., ношение маски как символа социальной сплоченности). В-третьих, мы классифицировали рассказы участников относительно практики и отношения к ношению масок, которые они наблюдали у других. Мы создали файл MS Excel, в котором собрали утверждения респондентов по этим различным категориям. На следующем этапе мы проанализировали данные на предмет закономерностей и повторяющихся тем. Мы искали различия и сходства в правилах и практиках, характерные для конкретных стран. Более того, мы также уделили пристальное внимание тому, как эксперты осмыслили свой опыт ношения масок и как были выражены затронутые вопросы (например,g., эксперты, ссылающиеся на народные сказки, метафоры или происшествия из прошлого). Представляя результаты нашего исследования, мы сосредоточились на темах, которые мы определили как распространенные в ходе индуктивного анализа, и контекстуализировали их на основе опубликованных исследований.

Этика

Повествования, проанализированные в этом исследовании, были предоставлены с полного согласия людей, которые их написали, и были сделаны общедоступными в качестве репозитория с открытым исходным кодом для исследовательских целей (22). Все авторы дали согласие на публикацию описаний в репозитории под их полным именем и принадлежностью, а также на их использование в исследовательских целях.Авторы были процитированы здесь под своими полными именами, в знак признания их авторства повествований и их вклада в сбор данных. Исследование получило этические одобрения от этических комитетов Эдинбургского университета, Шотландия, Великобритания, и Загребского университета, факультета хорватских исследований, Хорватия.

Результаты

Маска для лица, используемая в медицинских учреждениях и общественных местах

Использование лицевых масок — различных спецификаций в соответствии с требуемой степенью защиты / функцией — является частью СИЗ, необходимых в нескольких профессиональных видах деятельности, наиболее заметных в здравоохранении.Одна из участниц этого исследования, которая работает в сфере здравоохранения, рассказала о своем собственном опыте с точки зрения ухода за масками для лица от медицинских до коммунальных.

« Как акушер-гинеколог, я использую эту маску, я чувствую ее частью своей профессиональной жизни, и я пытаюсь убедить людей, что нет никакого способа рассматривать маску как врага, кроме как защиты. как и зонтик от дождя, как пальто от холода — и как знак цивилизации, защищающей наши колледжи и людей вокруг.”[Юлиана Чаушу, Румыния]

Контекстуальный перенос использования лицевых масок из медицинских учреждений в общественные места — это как раз тот аспект, который делает «внешний мир» очень похожим на научный аппарат. Это включает в себя измерение его успеха как характеристики социальной власти, основанной на точности научных прогнозов. Например, Латур (25) специально исследует публичный характер демонстрации Пастером эффективности процесса вакцинации животных, делая «пророчество» о том, что вакцинированный крупный рогатый скот на экспериментальной ферме выживет, в то время как другие инфицированные животные погибнут.Таким же образом (анекдотично) очевидный успех использования масок для лица укрепляет веру в их полезность и эффективность:

« Люди, работающие в магазинах, тоже использовали бы маски… Я вижу знакомые лица сотрудников во время блокировки, хотя они проводят все время в магазине с множеством разных покупателей, очевидно, они не болеют. Для меня это был серьезный обнадеживающий факт, что опасность не так велика, как это можно было увидеть из средств массовой информации ». [Сречко Гайович, Хорватия]

Здесь стоит вспомнить значительное количество смертей недостаточно защищенных медицинских работников во время эпидемии COVID-19 в различных странах, в основном из-за отсутствия соответствующих средств индивидуальной защиты (26).

Политика маски для лица

После первоначальной путаницы вокруг полезности масок для замедления распространения пандемии COVID-19 появляется все больше научных доказательств в пользу ношения гражданами защитных покрытий, хотя рекомендации и законодательство в области общественного здравоохранения различаются от страны к стране. Недавнее исследование, проведенное в Германии, показало, что обязательный подход к ношению лицевой маски обеспечивает лучшее соблюдение требований, чем добровольный, и воспринимается как эффективная, справедливая и социально ответственная мера (27).

В нашем исследовании, соответственно, описываемые страновые политики различались по довольно широкому спектру подходов — от предписанных законом инструкций по прикрытию лица во всех общественных местах, подкрепленных финансовыми штрафами (например, подлежащими уплате штрафами), до только рекомендаций, официального безразличия , или совет против такой практики (Таблица 1). Нас интересовало, как эти политики связаны с одновременной ситуацией с COVID-19, выраженной в виде общего количества и увеличения случаев заболевания на миллион человек в этих странах за период, когда эксперты внесли свой вклад.Мы наблюдали очевидную тенденцию, показывающую, что в странах с более строгими правилами эпидемиологическая ситуация лучше, чем в странах, где использование лицевых масок не является обязательным (Таблица 1).

Таблица 1 . Восприятие официальной политики использования масок в мае 2020 г.

В некоторых странах не нужно было предписывать политику в отношении масок, поскольку это было частью существующих устоявшихся привычек; Точно так же не требуется штрафов, чтобы заставить людей мыть руки. В частности, после эпидемии атипичной пневмонии в 2003 году во многих странах Азии маски стали обычным явлением, используемым для защиты от сезонного гриппа и простуды.В Китае и Южной Корее они также используются для защиты граждан от загрязняющих веществ (17, 29).

« В Южной Корее принято носить маску, чтобы не допустить ухудшения холода зимой и предотвратить распространение холода на других. Кроме того, поскольку желтая пыль из Китая и мелкая пыль стали очень серьезными, многие люди, особенно дети, носили маски даже до коронного кризиса. По этой причине у многих семей до коронного кризиса даже было много масок в своих домах.Лично я знаком с ношением маски, и я хотел бы носить ее, чтобы не причинять вред другим людям, так как я могу быть потенциальным пациентом ». [Дживон Шим, Южная Корея]

Напротив, на Западе маски для лица редко используются в социальных сетях. Следовательно, из-за публичной видимости использования масок для лица маски для лица стали идеологическим символом в некоторых странах, с различными политическими установками, определяющими их адаптацию или неприятие (17). Политические разделительные линии были особенно очевидны в Соединенных Штатах, где президент отказывался носить маску до последних дней июля 2020 года, когда колеблющиеся числа опросов и рост числа случаев COVID-19 вызвали необходимость рекомендовать это устройство для защиты здоровья. (30).Так, в США и других странах граждане использовали маски для выражения своего мнения публично.

« В начале пандемии использование масок имело политический подтекст: поскольку правительство не рекомендовало их использовать, их ношение даже считалось формой политических убеждений». [Иньиго де Мигель Бериан, Испания]

Публичное заявление, сделанное при ношении (или отсутствии) лицевой маски, не только затрагивало политические точки зрения, но также использовалось для передачи различных социально значимых заявлений, т. Е.д., указав этническую, религиозную или культурную принадлежность (31). Например, многие страны, которые до COVID-19 запрещали закрывать лицо в общественных местах, теперь санкционируют это, поддерживая идею о том, что прошлые запреты были мотивированы религиозными / культурными убеждениями (17).

« Этические и моральные дилеммы уже возникли, особенно в странах, где проживают мусульманские меньшинства. Если вы запретите носить паранджу, закрывающую лицо, по соображениям безопасности, как бы вы справились с массовым использованием масок для лица? » [Генциан Вышка, Албания]

« Решение надеть лицевую маску — нелегкое.Традиционно маски для лица являются показателем политических убеждений и религиозных убеждений. Я считаю, что широко распространенное закрытие лица на публике является значительным культурным и социальным сдвигом в Ирландии ». [Сиара Хевин, Ирландия]

«Носить лицевую маску или не носить лицевую маску, вот в чем вопрос…»

Собранные рассказы показали, что участники имели четкую точку зрения на использование масок для лица и выдвинули аргументы в поддержку своего решения носить или не носить маски для лица.

« Как только я выхожу из дома и оказываюсь в супермаркете или в общественных местах, я ношу маску. Однако я не ношу маску, когда гуляю по лесу. Я начала носить его еще до того, как это стало обязательным. Я считаю важным носить маски, особенно, чтобы не подвергать опасности других, например пожилых людей. Я считаю невыразимым, когда людей, которые носят маски, высмеивают те, кто их не носит. По крайней мере, это то, что случилось со мной вначале, до службы в масках … Многие думали, что люди в масках хотели бы защитить себя в первую очередь.Очень немногие думали, что люди в масках хотят защитить свою социальную среду ». [Мелике Сахинол, Турция]

« Лично я считаю, что пока распространение вируса находится под контролем (как и в настоящее время), нет необходимости делать маски обязательными. Лично я маску не носил (тоже не покупал), за исключением тех случаев, когда я посещал лечебное учреждение (предоставленное ими). Я должен также сказать, что никто из членов моей семьи не считается уязвимым населением.Если бы моя бабушка жила с нами, я бы подумал иначе ». [Кадри Симм, Эстония]

Во многих рассказах был проиллюстрирован пример того, что индивидуальное использование не предназначено преимущественно для самозащиты человека, но решение было основано на отношениях людей с другими. Вопрос граждан «должен ли я защищать себя» превратился в «могу ли я защитить других?»

« Я ношу одноразовые маски, понимая, что они защищают других от меня больше, чем меня от других.Я ношу их, чтобы продемонстрировать ответственное поведение и отношение к благу общества ». [Предраг Пале, Хорватия]

Часто упоминался опыт взаимодействия с другими людьми в связи с ношением лицевой маски, что указывает на важность социального контекста индивидуального поведения.

« У меня были случаи, когда моя просьба держаться на расстоянии или правильно надеть маску рассматривалась оскорбительно или как признак недоверия…» [Кристина Насадюк, Украина]

« Я надеваю его, когда иду в продуктовый магазин, потому что на ранней стадии пандемии женщина, работающая за прилавком, предупредила меня, что я подвергаю ее жизнь опасности, не ношу маски.«Очевидно, я не хотел снова рисковать с ее жизнью, поэтому купил одну из тех тканевых масок». [Ваня Копилаш, Хорватия]

Однако многие свидетельства указывают на то, что маски использовались ненадлежащим образом. Риски для здоровья из-за неправильного ношения маски для лица представляют собой важный аргумент против использования масок в качестве меры общественного здравоохранения (32).

«… 25% носили маски неправильно, на шее или закрывали только рот, но не носы. … Они не знают, как надевать маску, и когда они снимают маски, они касаются внешней стороны маски, что неуместно и неправильно.”[Изет Машич, Босния и Герцеговина]

« Также можно наблюдать много случаев неполного или мнимого соответствия. Например, люди носят маски, но надевают их на подбородок или полностью снимают их, когда разговаривают с кем-то на улице или разговаривают по телефону. И все это спектакль — держать маски где-нибудь в пределах досягаемости на случай внезапного появления полицейских, которые действительно штрафуют за то, что не надели маску ». [Александра Глос, Польша]

Это еще более сложно в ситуациях, когда маски для лица были в дефиците (со временем запасы постепенно улучшались во всех исследованных регионах).

« На ранних стадиях прогрессирования заболевания ношение масок не было обычной практикой, в основном из-за полного отсутствия и сильно завышенных цен в магазинах». [Ростислав Белый, Украина]

« Я не использую маску для лица. На раннем этапе эпидемии COVID-19 в Норвегии я понял, что доступные маски должны быть зарезервированы для людей, работающих в сфере здравоохранения и ухода ». [Анна Лидия Сваластог, Норвегия]

« Я думаю, что самая большая проблема заключается в том, что маска была в дефиците в течение длительного времени, и что ее торговля не подлежала официальному ценообразованию, поэтому цены были неконтролируемыми … Маска была в дефиците, когда было объявлено о чрезвычайной ситуации. , но теперь он доступен во многих местах и может быть получен на кассе почти в каждом продуктовом магазине, если кто-то начал делать покупки без него.”[Норберт Бузас, Венгрия]

Нехватка масок спровоцировала всплеск творчества в производстве самодельных масок, и в Интернете и социальных сетях появилось множество учебных пособий по их изготовлению.

« Нигде нельзя было подойти к маскам для лица. Типичная ситуация: правительство объявило постановление, но не предоставило средств для его выполнения. С рукоделием масок нам, рядовым гражданам, тоже нужно импровизировать в домашних условиях. С учетом того, что сразу же появились хищные спекулянты, торгующие масками, рукоделие масок в домашних условиях было даже не худшим решением.”[Франк Мали, Словения]

« Хотя в первые недели не хватало масок и респираторов, было здорово, сколько людей проявили свои творческие способности. Это касалось не только текстильных многоразовых масок, но и дизайна и разработки респираторов с более высоким уровнем защиты. В основном они печатались на 3D-принтерах. Позже некоторые из одобренных типов были приняты более крупными производителями, и началось массовое производство ». [Ленка Лхоцка, Чехия]

Маска на стыке личной и социальной ответственности

Помимо того, что восприятие риска формируется общественным дискурсом и социальными нормами, оно также имеет сильный личностный элемент.Некоторым людям кажется, что им все равно; другие довольно расслаблены, а некоторые более осторожны. Что касается COVID-19, сообщалось о противоречивых перспективах и эмоциях и даже о синдроме психологической ловушки, известном как «кабинная лихорадка» (то есть отсылка к длительной зимней изоляции в маленькой кабине) (33). Здесь ограниченная микросреда и карантин воспринимаются как безопасные места. Дополнительные проблемы были заметны во время перехода от фазы изоляции и начала так называемой «фазы 2» или «повторного открытия», когда людям снова разрешили покинуть свой дом.

«« Convivere », то есть« жить вместе с »вирусом, — это выражение, используемое экспертами и СМИ для описания фазы 2, но это повествование может привести к весьма печальным результатам: как бы кто-то был рад, живя с субмикроскопической сущностью. , что так опасно? » [Люсия Мартинелли, Италия]

На этом втором этапе возвращение к жизни с «другими» требует нового социального поведения / этикета в сочетании с усилением мер безопасности. Маски для лица становятся частью новых повседневных ритуалов: здороваться, вместе пить кофе и защищать друг друга.Роль сверстников в формировании поведения других значительна. Люди, не носящие маски, могут почувствовать давление со стороны сверстников, чтобы те подчинялись. Более того, был отмечен «коллапс между статусом , относящимся к группе риска, , и статусом , относящимся к группе риска, » (34–36).

– Я понимаю, что маска для лица сигнализирует об обоих положениях, в то же время, поскольку она не дает однозначного ответа: являетесь ли вы объектом риска или объектом риска? Сказав это, мое индивидуальное отношение к маскам для лица невозможно отделить от общественного признания и использования их.Поскольку неприменение масок для лица является нормой, я, скорее всего, буду интерпретировать их использование как отклонение и беспокойство. С другой стороны, если бы подавляющее большинство населения Швеции носило бы маски для лица, я бы, скорее всего, тоже стал бы носить маску для лица. Здесь начинается массовый эффект ». [Дженни Олофссон, Швеция]

« Массовое использование масок среди албанских граждан… стало нормальным, хорошо принятым ритуалом выживания, реализуемым как социальное значение для« недопущения проникновения вируса ».Эта социальная сплоченность внутриличностных взглядов как «напугать вирус» и «страх врага» близка к групповому подходу «контроля и стабильности». Этот ритуал социальной сплоченности по отношению к «страху смерти» или «страху незнания» похож на психологический регресс, когда выживание индивида в значительной степени зависит от стада ». [Генциан Вышка, Албания]

« Для меня, в отличие от других мер по сдерживанию распространения вируса, ношение масок является преимущественно символом социальной сплоченности и соблюдения правил, а не столько мерой эффективной защиты себя и других от инфекции.Несколько раз я видел, как кто-то без маски входит в супермаркет или метро, мои первые мысли были о социальном отклонении и высокомерии игнорирования общепринятой практики, а не о риске заражения ». [Мирьям Пот и Барбара Прейнсак, Австрия]

Индивидуальная и коллективная ответственность и доверие к институтам, а также к официальной оценке рисков и рекомендациям в отношении принятых мер имеют решающее значение для достижения определенной степени эпистемического согласия (37).Однако это, возможно, является более сложной задачей в оспариваемой среде «доверия к рекомендациям» (38), которая, вероятно, зависит от уверенности в общении (39), которой во время пандемии COVID-19 наблюдалось очень мало. Следовательно, принятие официальных рекомендаций варьировалось в зависимости от страны, культуры и политического контекста с некоторой степенью противоречия.

« В целом, рекомендации правительства воспринимаются относительно широко, но очень неоднородно. Хотя совету правительства Шотландии доверяют больше, чем правительству Великобритании, в его реализации можно увидеть значительные различия поколений и культур … в мультикультурном обществе, таком как Шотландия, есть некоторые тонкие различия между людьми с разным культурным происхождением и традициями, которые либо более привыкли следовать более строгим правительственным инструкциям, либо принадлежат к культурам, где ношение лицевых масок является более обычным явлением.”[Матяж Видмар, Шотландия, Великобритания]

« Наконец, в качестве анекдота, я хотел бы упомянуть недавний случай исключения оппозиционного депутата из Ассамблеи, потому что у него не было маски на лице, хотя премьер-министр, который предупреждал депутата, тоже не имел маски». [Зоран Тодорович, Сербия]

Пандемия, похоже, также напомнила многим людям об ответственности человечества за сохранение всех живых организмов и, как признают Центры по контролю и профилактике заболеваний (40), что наше здоровье тесно связано со здоровьем всего организма. среда.

« Мы должны рассматривать себя как самых важных участников и самых больших бенефициаров общественного здравоохранения, поэтому мы должны прислушаться к советам экспертов — носить маску. Другими словами, в этой особой ситуации нам нужно работать с медицинскими экспертами, правительством, чтобы совместно построить безопасный, гармоничный и упорядоченный мир жизни с концепцией «Единого здоровья», а не сопротивляться ей или презирать ее ». [Би Ин Лонг, Китай]

Маска для лица: новый барьер, влияющий на социальные отношения?

Если мы предположим, что в ближайшем будущем мы привыкнем жить с пандемией или даже серией пандемий, в настоящее время мы разрабатываем новые нормы социального взаимодействия.Быть с другими людьми и получать удовольствие от их компании очень важно для нашего психического и физического благополучия. Как эти взаимодействия включают использование маски для лица? Как будет выглядеть общение в эпоху физического дистанцирования (т. Е. «Сохранения безопасного пространства между собой и другими людьми, не принадлежащими к вашему дому») (41)? Эти вопросы признаны особенно сложными.

« Мы должны усилить идею о том, что маски для лица не устраняют (и даже не уменьшают) потребность в социальном дистанцировании, а также в отличной гигиене рук и дыхательных путей.Нам нужно избегать ситуации, когда маски для лица становятся оружием, которое может негативно повлиять на нашу борьбу с этим невидимым врагом ». [Сиара Хевин, Ирландия]

« Я считаю, что преимущества масок для лица могут быть переоценены и приводят нас к ложному чувству безопасности, когда мы идем на необоснованный риск — например, прикасаясь к большему количеству предметов и пренебрегая мытьем рук или выходя на улицу при кашле или простуде. Поэтому я бы предпочел уделять больше внимания другим шагам, таким как обеспечение экранов и козырьков для работников, играющих общественные роли, и усиление защитных механизмов вокруг социального дистанцирования.”[Хелена Уэбб и Сью Зибланд, Англия, Великобритания]

« Поскольку использование масок стало широко распространенным явлением, люди, кажется, чувствуют себя в большей безопасности и, к сожалению, подвергаются большему риску, например, не поддерживают физическое расстояние, назначают встречи с родственниками и друзьями и т. Д.» [Хелена Мачадо, Португалия]

Не все свидетельства в поддержку вышеприведенных оценок того, что лицевые маски вызывают (ложное) чувство безопасности. В недавнем исследовании, проведенном в столичном районе итальянской Венеции, ношение маски оказалось визуальным фактором, усиливающим физическое дистанцирование в качестве меры общественного здравоохранения (3).В период с 24 февраля по 29 апреля 2020 года расстояния были измерены оператором, наделенным эксклюзивным сенсорным «поясом социального дистанцирования». Они были взаимозаменяемыми: «без маски», «в маске», «в маске сделай сам (сделай сам)», «в маске в очках» и «в маске сделай сам». Результаты показывают, что люди, как правило, держались ближе к человеку без маски, в то время как ношение маски увеличивало физическое расстояние. Этот парадокс объясняется рассмотрением внутренней социальной природы людей, которая отдает предпочтение социальному, а не антисоциальному поведению (3).Таким образом, ношение маски может превратить бессознательное социальное поведение в сознательное антиобщественное поведение.

« Я считаю, что из-за необычности ношения маскировочных покрытий в общественных местах в Шотландии они не вызывают чрезмерного чувства« безопасности »при их использовании, скорее наоборот. Следовательно, с полным пониманием того, что доказательств защиты этой мерой нет, скорее, я надеюсь, что, надев маску для лица, я смогу напомнить (или даже удержать) других от нарушения правил социального дистанцирования.”[Матяж Видмар, Шотландия, Великобритания]

Исследование

Маркиори (3) также предполагает, что расстояние увеличивается с ношением лицевой маски, что подтверждает важность визуальных стимулов как сигнала опасности. Этот факт напомнил нашему коллеге Би Ин Луну древнюю китайскую сказку «Слепой, который зажигает фонарь во время прогулки в ночи», в которой предлагается «мудрое» толкование действия как взаимодействия альтруизма и самости. -интерес (42). Когда люди спрашивали слепого, почему он нес большой фонарь, когда путешествовал ночью, он ответил, что, хотя день и ночь для него ничем не отличаются, ношение фонаря во время ночной прогулки было на благо всех.Для него фонарь обеспечивал защиту от других людей, позволяя им избежать столкновения с ним. Для других фонарь освещал их светом и позволял им ходить более безопасно.

« В настоящем нам следует изучить мудрость выживания слепого в этой истории. Активное ношение маски не означает «я заражен вирусом», а скорее для защиты моего собственного здоровья. В то же время это напоминание другим о том, что мы все еще находимся в период кризиса; мы должны очень серьезно относиться к нашему здоровью и безопасности жизни.”[Би Ин Лонг, Китай]

Однако использование маски для лица может также иметь неблагоприятные системные эффекты:

« Использование маски рассматривается как акт ответственности и альтруизма. Однако я замечаю, что люди в масках склонны избегать личного общения и сокращают время разговора друг с другом. Они избегают смотреть на других ». [Хелена Мачадо, Португалия]

– Синтагматическое социальное дистанцирование проблематично, потому что оно символически трансформирует правило физического расстояния в подрыв или разрушение социальных связей.Маски для лица тесно связаны с этим подразумеваемым значением. Человеческое отчуждение как часть « режима COVID-19 » — причина того, что меня больше раздражают некоторые люди, сильно подчеркивающие необходимость в масках и физическом расстоянии, чем те, кто проявляет отсутствие интереса к личной защите от инфекции. ” [Рената Шрибар, Словения]

В этих рамках институциональная коммуникация по вопросам здравоохранения играет решающую роль в мотивации граждан носить маски для лица и правильно их использовать (т.е., как с этим справиться и как прикрыть рот и нос), а также соблюдать физическое дистанцирование и гигиенические процедуры. Здесь решающую роль играет выбор рассказов должностных лиц системы общественного здравоохранения. Соответственно, в настоящее время часто избегают выражения «социальная дистанция». ВОЗ приняла «физическое дистанцирование», которое они определяют как соблюдение дистанции и избегание проведения времени в людных местах или в группах (43). В некоторых официальных советах используются более тревожные выражения, такие как «избегать всех ненужных контактов» и «ненужных контактов с другими» (44).Эти сообщения могут показаться авторитарными, вторгаясь в личное пространство того, что «ненужно» и кто такие «другие» при рассмотрении социальных контактов и человеческих отношений.

И наоборот, интересным примером мотивации правильного использования масок для лица является коммуникационная кампания «Per tornare tutti insieme a sorridere» [Чтобы снова улыбаться вместе], проводимая Министерством здравоохранения Италии (45). Это сообщение призвано вызвать чувство взаимной защиты и солидарности как среди родственников, так и среди незнакомцев.Мотивация имеет решающее значение, потому что, как мы продемонстрировали, маска для лица может восприниматься как физический и психологический барьер, особенно в странах, где закрывать лицо не является обычной привычкой.

Ношение маски на самом деле затрудняет распознать, улыбается ли вам кто-то, и признать невербальное общение и эмоции, присущие выражению лица. Это ограничение было замечено во взаимодействии с пожилыми, хрупкими и когнитивными людьми / пациентами, общение с которыми во многом зависит от языка тела (46).Не только в этих контекстах, но и в отношении повседневной деятельности, особенно с незнакомцами, необходимы новые коммуникативные навыки, такие как прямой зрительный контакт (47) и телодвижения. Кроме того, для общения с людьми с потерей слуха были предложены специальные прозрачные маски (48). Поскольку страх заражения заставляет нас больше недоверчиво относиться к незнакомцам и даже к друзьям и членам семьи, для достижения того социального взаимодействия, к которому мы привыкли до пандемии, следует задуматься о новой демонстрации заботы и привязанности.

« Когда я хожу и никого нет вокруг меня, у меня нет маски на рту и носу; однако, когда я подхожу к людям, я ставлю это должным образом и улыбаюсь (глазами): я считаю это своего рода «приветствием и любезным кивком», способом сказать: «Я забочусь о вашем здоровье, не бойся меня, мы поможем друг другу ». Я считаю это посланием солидарности ». [Люсия Мартинелли, Италия]

Обсуждение

Хотя «простая» маска для лица не может считаться сама по себе сложным технологическим артефактом, ее системное использование в учреждениях здравоохранения, ее прошлое принятое использование в определенных социальных контекстах и текущее значительное расширение ее применения к мерам общественного здравоохранения ( как подтверждается свидетельствами и литературой, изложенными выше), это можно рассматривать как грань серьезного научно-технического проекта.Важно отметить, что использование маски для лица в случае COVID-19 имеет очевидную медицинскую коннотацию, хотя маски для лица используются во многих профессиях для защиты рабочих от вдыхания пыли или вредных веществ. Фактически, многие типы масок, которые носят во время пандемии, поступают из немедицинских материалов (стандартная «фильтрующая маска» или модели FFP1 и FFP2). Однако именно маски медицинского уровня служат ориентиром для всех других (разновидностей) покрытий для лица.

Ношение лицевых масок можно рассматривать в рамках практики распространения медицинской науки на «внешний мир», сделав поведение и ритуалы общества / культуры более похожими на научные (лабораторные) практики (25).Однако используемые при этом идеологические репертуары в значительной степени зависят от культурных различий между обществами, которые таким образом трансформируются, и их понимание может помочь контекстуализировать политические и социальные аспекты реализации этой меры общественного здравоохранения. Такое понимание может также служить ресурсом для введения других мер, а также распространения использования лицевых масок в средах, где это еще не принято. Короче говоря, маски для лица признаются как пограничные объекты, являющиеся посредниками между различными индивидуальными и коллективными идеологиями (31), и как таковые артефакты с четко выраженной политикой (49).

Целью этого исследовательского исследования было понимание ношения лицевых масок с точки зрения государственной политики, индивидуального поведения и отношения, а также коллективного опыта затронутых сообществ. Основные результаты нашего исследования подчеркивают, что общественная и личная практика ношения (или не ношения) масок зависит от (1) индивидуального восприятия риска заражения, (2) личного понимания ответственности и солидарности, (3) культурных традиций и религиозный импринтинг и (4) необходимость выражения самоидентификации.

Во-первых, даже для людей, которые могут не беспокоиться о своем здоровье и безопасности, ношение лицевой маски часто указывает на уровень заботы и уважения по отношению к другим. Решение о ношении лицевой маски опосредовано точкой зрения на полезность лицевых масок, основанной на научных знаниях и / или при отсутствии научного консенсуса также на политических убеждениях (17).

Во-вторых, в собранных свидетельствах поведение других описывалось с точки зрения социальной ответственности и ритуалов социального взаимодействия, подчеркивая роль сверстников в формировании индивидуального поведения.Рассказы проливают свет на предполагаемый баланс между защитой себя и социальной ответственностью, подтверждая идею: «Если люди в масках защищают вас, разве не правильно, что вы должны защищать их в ответ?» (17). Однако это ведет к внутренним противоречиям в требуемых поведенческих изменениях. Взаимозаменяемость , подверженных риску, и , представляющих риск , особенно поразительна (34–36), что делает ношение лицевой маски проявлением личных интересов и альтруизма (42).Аналогичным образом, то, что раньше могло восприниматься как антиобщественное поведение, теперь может быть полезным для общественного благополучия (защита от пандемии) и, по сути, предпочтительным (3).

В-третьих, наш анализ выявил, что многие страны, особенно в Европе, которые ранее запрещали закрывать лицо в общественных местах, теперь требуют этого. Ношение лицевых масок пользуется разным уровнем признания в различных культурных, государственных и религиозных средах; однако даже в нашем исследовании мы смогли показать, что строгие правила соответствуют лучшей эпидемиологической ситуации (50).Более того, добровольная политика и недостаточное соблюдение могут быть восприняты как менее справедливые, позволяющие людям компрометировать эпидемиологические меры, в то время как обязательная политика кажется эффективной, справедливой и социально ответственной (27). Хотя маска может стать символом борьбы с вирусом или пренебрежения, остается спорным, кто и когда должен иметь контроль над использованием символа (51).

В-четвертых, использование лицевых масок, предотвращающих распространение вируса, дополняется или даже улучшается за счет использования лицевых масок в качестве средства визуальной коммуникации во время изоляции и изоляции, обеспечивая новый способ общения во время пандемии.Это касается как политических заявлений в отношении государственных мер общественного здравоохранения, так и личного выражения повышения осведомленности, коллективной солидарности или просто как часть новой эстетики, связанной с пандемией.

Мы надеемся, что это исследование поможет разработать новые подходы к более целостному подходу к пониманию и реализации поведенческих изменений среди граждан, а также предоставит новые модели невербального общения с учетом конкретных проблем, таких как инвалидность (46, 48).В недавних статьях подчеркивается необходимость разработки новых способов общения при ношении масок с помощью языка тела, особенно с точки зрения использования зрительного контакта для передачи эмоций (52, 53). Кроме того, есть возможность разработать новые этические основы для руководства коллективным и индивидуальным принятием решений в отношении маскировки лица. Для лиц, определяющих политику в области здравоохранения, наше исследование подчеркивает, что публичные сообщения играют решающую роль в институциональной коммуникации в сфере здравоохранения и что глубокие знания различных культур и этических норм, касающихся привычек, связанных со здоровьем, важны для информирования и разработки надежных информационных ресурсов и политики для граждан в условиях глобального здравоохранения. пандемия.

Однако это исследование не было без ограничений. Мы признаем, что наша выборка все же является репрезентативной для группы интеллектуалов с более высоким уровнем образования, и поэтому данные не могут быть обобщены на все общество. Однако методы, которые мы применяли для сбора и анализа данных, соответствуют цели нашего исследования: изучить широкий спектр личных и социальных значений ношения масок в разных странах. Кроме того, наша выборка объединяет профессиональные и личные наблюдения медицинских и других экспертов, обеспечивая уникальный междисциплинарный взгляд на маски для лица.Хотя мы задавали стандартные вопросы, мы позволяли людям отвечать на них вольным стилем. Мы не просили наших авторов каким-либо образом изменять, объяснять или исправлять их повествования.

Как показывают рассказы, во время кризиса COVID-19 противоречивая информация может повлиять на уровень воспринимаемого риска гражданами, что приведет к чрезмерному страху или отрицанию реальности пандемии (54). Достоверность и источник информации могут иметь решающее значение для содействия соблюдению гражданами правил и передовой практики ношения лицевых масок.В этом случае необходимость лучше информировать о сложностях (не) уверенности (39) может быть полезным уроком для должностных лиц общественного здравоохранения и экспертов, укрепляющих «рекомендательное доверие» к своим советам (38).

С чисто медицинской точки зрения эффективность мер по сдерживанию распространения вируса не зависит от географического региона, в котором эти меры принимаются. Однако с точки зрения социальных наук индивидуальное и общественное здоровье всегда является неотъемлемой частью конкретного социального, культурного и политического контекста.Из-за этих влияющих факторов меры по охране здоровья и устройства имеют определенные значения, которые различаются в разных странах. Конкретное значение устройства, такого как маска, также влияет на то, как люди обращаются с ним и как они интегрируют его (или нет) в свои повседневные дела (55). В конечном итоге это означает, что изучение личного и социального значения ношения масок в различных контекстах также необходимо для оценки эффективности масок как меры общественного здравоохранения.

В заключение, наше исследование указывает на необходимость глубокого понимания различных социальных, культурных, религиозных и этических соображений, касающихся привычек и отношения к здоровью во время пандемий. Дополнительные знания о разнообразных личных и коллективных представлениях о ношении лицевых масок имеют важное значение для разработки более эффективной коммуникации в области здравоохранения во время и после пандемии COVID-19.

Заявление о доступности данных

Наборы данных, представленные в этом исследовании, можно найти в онлайн-репозиториях.Имена репозитория / репозиториев и номера доступа можно найти ниже: http://dx.doi.org/10.17632/9s6fm7vdbc.1 (22).

Заявление об этике

Исследования с участием людей были рассмотрены и одобрены этическими комитетами Эдинбургского университета, Шотландия, Великобритания, и Загребского университета, факультет хорватских исследований, Хорватия. Пациенты / участники предоставили письменное информированное согласие на участие в этом исследовании. Письменное информированное согласие было получено от человека (лиц) на публикацию любых потенциально идентифицируемых изображений или данных, включенных в эту статью.

Взносы авторов

LM, VK, SG, CH, HM, NB, MP и BP: разработали исследование. LM, VK и SG: выполнили сбор, систематизацию и анализ данных и написали первую версию рукописи. VK, MV, CH, HM, ZT, NB, MP и BP: способствовали интерпретации результатов и критически переработанной рукописи. Все авторы одобрили отправку в журнал.

Финансирование

SG и VK выражают признательность Европейскому фонду регионального развития ЕС, конкурентоспособности и сплоченности оперативной программы, соглашению о гранте No.KK.01.1.1.01.0007, CoRE — Neuro, и присуждается Школе медицины Загребского университета за финансовую поддержку.

Конфликт интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Благодарности

Мы благодарны факультету хорватских исследований Загребского университета за защиту докторской степени. плата за обучение в ВК. Мы благодарим Navigating Knowledge Landscapes Network за основу для исследования.

Список литературы

1. Никола М., Алсафи З., Сохраби С., Керван А., Аль-Джабир А., Иосифидис С. и др. Социально-экономические последствия пандемии коронавируса (COVID-19): обзор. Int J Surg. (2020) 78: 185–93. DOI: 10.1016 / j.ijsu.2020.04.018

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

3. Маркиори, М. COVID-19 и парадокс социального дистанцирования: опасности и решения. arXiv: 2005.12446. arXiv [препринт] (2020).

Google Scholar

4. Мотта Занин Г., Джентиле Э., Паризи А., Спасиано Д. Предварительная оценка общественного восприятия риска, связанного с чрезвычайной ситуацией в области здравоохранения, связанной с COVID-19, в Италии. Int J Environ Res Public Health . (2020) 17: 3024. DOI: 10.3390 / ijerph270

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

6. Chan KH, Yuen KY. Эпидемия COVID-19: развенчание вновь возникающих споров о медицинских масках с эпидемиологической точки зрения. Int J Epidemiol . (2020) 49: dyaa044. DOI: 10.1093 / ije / dyaa189

CrossRef Полный текст | Google Scholar

8. Чу Д.К., Акл Э.А., Дуда С., Соло К., Яакуб и Шунеманн Х. Физическое дистанцирование, маски для лица и защита глаз для предотвращения передачи SARS-CoV-2 и COVID-19 от человека к человеку: a систематический обзор и метаанализ. Ланцет . (2020) 395: 1973–87. DOI: 10.1016 / j.jvs.2020.07.040

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

9.Eikenberry SE, Mancuso M, Iboi E, Phan T, Eikenberry K, Kuang Y и др. Маскировать или не маскировать: моделирование возможности использования масок широкой публикой для сокращения пандемии COVID-19. Infect Dis Model . (2020) 5: 293–308. DOI: 10.1016 / j.idm.2020.04.001

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

10. Ховард Дж., Хуанг А., Ли З., Туфекчи З., Здимал В., ван дер Вестуизен Х. и др. Маски для лица против COVID-19: обзор доказательств. Препринты .(2020) 2020040203. DOI: 10.20944 / препринты202004.0203.v1

CrossRef Полный текст | Google Scholar

11. Кай Д., Гольдштейн Г.П., Моргунов А., Нангалия В., Роткирх А. Универсальная маскировка актуальна в пандемии COVID-19: модели, основанные на личностях и агентах, эмпирическая проверка, рекомендации по политике. arXiv: 2004.13553. arXiv [препринт]. (2020).

Google Scholar

12. Виола И.М., Петерсон Б., Писетта Дж., Павар Г., Ахтар Х., Менолоаскина Ф. и др. Маски для лица, распыление аэрозолей и снижение риска передачи вируса. arXiv: 2005.10720. arXiv [препринт]. (2020).

Google Scholar

15. Лю В., Вехби Г.Л. Общественное использование масок и COVID-19: свидетельства естественного эксперимента с государственными мандатами в США. Health Aff. (2020) 39: 1419–25. DOI: 10.1377 / hlthaff.2020.00818

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

18. Bavel JJV, Baicker K, Boggio PS, Capraro V, Cichocka A, Cikara M, et al. Использование социальных и поведенческих наук для поддержки ответных мер на пандемию COVID-19. Nat Hum Behav. (2020) 4: 460–71. DOI: 10.1038 / s41562-020-0884-z

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст

20. Дойл Л., МакКейб С., Кио Б., Макканн М. Обзор качественного описательного дизайна в медсестринских исследованиях. J Res Nurs. (2020) 25: 443–55. DOI: 10.1177 / 1744987119880234

CrossRef Полный текст | Google Scholar

21. ван дер Вестхуйзен, Х.М., Коце К., Тонкин-Крин С., Гобат Н., Гринхалг Т. Защитные маски для лица от covid-19: от медицинского вмешательства к социальной практике. BMJ . (2020) 370: m3021. DOI: 10.1136 / bmj.m3021

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

22. Мартинелли Л., Белый Р., Бузас Н., Чаусу И., Глос А., Хевин С. и др. Сборник рассказов о ношении лицевой маски, написанный членами научной ассоциации Navigating Knowledge Landscapes Network в мае 2020 года. Mendeley Data . (2020) V1. DOI: 10.17632 / 9s6fm7vdbc.1

CrossRef Полный текст

23. Брэдшоу К., Аткинсон С., Дуди О.Использование качественного описания подхода в исследованиях здравоохранения. Glob Qual Nurs Res . (2017) 4: 23333

742282. DOI: 10.1177 / 23333

742282

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

24. Павоне В., Мартинелли Л. Цисгеника как новые биообъекты: биообъективация и биоидентификация в агробиотехнических инновациях. New Genet Soc. (2015) 34: 52–71. DOI: 10.1080 / 14636778.2014.998816

CrossRef Полный текст | Google Scholar

25.Латур Б. Дайте мне лабораторию, и я подниму мир. В: Knorr K, Mulkay, M, editors. Наблюдение за наукой . Лондон: Сейдж (1983). п. 141–74.

Google Scholar

27. Бетч С., Корн Л., Шпренгхольц П., Фельгендрефф Л., Эйтце С., Шмид П. и др. Социальные и поведенческие последствия политики масок во время пандемии COVID-19. Proc Natl Acad Sci USA . (2020) 117: 21851–3. DOI: 10.1073 / pnas.2011674117

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

29.Ханштайн Ф.В., Эчегарай Ф. Изучение мотивов использования масок для загрязнения на выборке молодых людей в городских районах Китая. Глобальное здравоохранение . (2018) 14: 122. DOI: 10.1186 / s12992-018-0441-y

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

31. Тамамото К.А., Руссланг Н.Д., Ан Х.Дж., Беттер Х.Э., Хонг РА. Общественное согласие с использованием масок для лица в гонолулу и региональных вариантах. Hawaii J Health Soc Welf . (2020) 79: 268–71.

PubMed Аннотация | Google Scholar

34.Хилгартнер С. (1992). Социальное конструирование объектов риска: или как вскрывать сети риска. В: Short JF, Clarke L, editors. Организации, неопределенности и риски. Боулдер, Колорадо: Westview Press (1992). п. 39–53.

37. Кутроватц Г. 2 Доверие к экспертам: контекстные модели обоснованной эпистемической зависимости. Balkan J Philo. (2010) 2: 57–68. DOI: 10.5840 / bjp20102116

CrossRef Полный текст | Google Scholar

39. van Harreveld F, Rutjens, BT.Влияние угрозы личному контролю на доверие к экспертам и неспециалистам, сообщающим о рисках. PsyArXiv [Препринт]. (2020). DOI: 10.31234 / osf.io / 8nq47

CrossRef Полный текст | Google Scholar

42. Де Доминичис С., Шульц П. В., Бонайуто М. Защита окружающей среды из корыстных соображений: альтруизм — не единственный путь к устойчивости. Front Psychol. (2017) 8: 1065. DOI: 10.3389 / fpsyg.2017.01065

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

49.Победитель, Л. Есть ли у артефактов политика? Дедал. (1980) 109: 121–36.

Google Scholar

50. Сью Фоджо Дж. Н., Пенгпид С., Фариа Е., Тханг В. В., Ахмед М., Дитекемена Дж. И др. Массовое маскирование как способ сдерживания COVID-19 и выхода из карантина в странах с низким и средним уровнем доходов. J Заражение. (2020) 81: E1–5. DOI: 10.1016 / j.jinf.2020.07.015

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

51. Штайер В. Маска-ловушка: от символа подготовки к символу небрежности — понимание неоднозначных отношений между лицевыми масками и лицами, принимающими общественные решения во Франции. Sociol Health Illn. (2020) 42: e19–24. DOI: 10.1111 / 1467-9566.13201

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

54. Королевское общество. Маски и покрытия для лица для широкой публики: знания о поведении, эффективность тканевых покрытий и общественные сообщения . (2020). Доступно в Интернете по адресу: https://royalsociety.org/-/media/policy/projects/set-c/set-c facemasks.pdf? Hash = A22A87CB28F7D6AD9BD93BBCBFC2BB24 & la = en-GB (по состоянию на 24 августа 2020 г.).

55. Goh Y, Tan BYQ, Bhartendu C, et al. Маска для лица: как настоящая защита становится психологическим символом во время Covid-19? Brain Behav Immun. (2020) 88: 1–5. DOI: 10.1016 / j.bbi.2020.05.060

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Progress Очистка воздуха и улучшение здоровья людей

Краткий обзор

Подробное описание: результаты Закона о чистом воздухе

Уже более сорока пяти лет Закон о чистом воздухе сокращает загрязнение, поскольку U.Экономика С. выросла.

Опыт применения Закона о чистом воздухе с 1970 года показал, что защита здоровья населения и экономическое развитие могут идти рука об руку.
Программы
Закона о чистом воздухе снизили уровни шести распространенных загрязнителей — твердых частиц, озона, свинца, окиси углерода, двуокиси азота и двуокиси серы, а также многих токсичных загрязнителей.
В период с 1970 по 2020 год совокупные выбросы шести общих загрязнителей (PM2.5 и PM10, SO2, NOx, VOC, CO и Pb) снизились на 78 процентов. Этот прогресс произошел при сохранении высоких экономических показателей США.
Снижение выбросов привело к значительному улучшению качества воздуха, которым мы дышим. В период с 1990 по 2020 год национальные концентрации загрязнителей воздуха улучшились на 73 процента для монооксида углерода, 86 процентов для свинца (с 2010 года), 61 процент для годового диоксида азота, 25 процентов для озона, 26 процентов для 24-часовых концентраций крупных частиц, 41 процент. для годовых мелких частиц (с 2000 г.) и 91 процент для диоксида серы.(Для получения дополнительной информации о тенденциях см. Сайт EPA Air Trends.)
Эти улучшения качества воздуха позволили во многих районах страны соответствовать национальным стандартам качества воздуха, установленным для защиты здоровья населения и окружающей среды. Например, во всех 41 районе, где в 1991 г. наблюдался нездоровый уровень окиси углерода, в настоящее время уровни соответствуют национальным санитарным стандартам качества воздуха. Основная причина заключается в том, что автопарк стал намного чище из-за стандартов выбросов Закона о чистом воздухе для новых автомобилей.
Загрязнение свинцом в воздухе, которое было широко распространенной проблемой для здоровья до того, как EPA прекратило использование свинца в автомобильном бензине в соответствии с Законом о чистом воздухе, теперь соответствует национальным стандартам качества воздуха в большинстве районов страны.
Государственные меры по контролю за выбросами по реализации Закона, а также национальные стандарты выбросов Агентства по охране окружающей среды внесли свой вклад в улучшение качества воздуха.

Благодаря Закону американцы меньше дышат загрязнением воздуха и сталкиваются с меньшим риском преждевременной смерти и других серьезных последствий для здоровья.

Рецензируемое EPA исследование, опубликованное в марте 2011 года, показало, что поправки к Закону о чистом воздухе 1990 года приносят большую пользу для здоровья, которая со временем будет расти по мере того, как программы начнут действовать в полную силу.

В этой таблице показаны преимущества для здоровья программ Закона о чистом воздухе, которые снижают уровень мелких частиц и озона.

Снижение воздействия на здоровье (только PM2,5 и озон)	Загрязнители	Год 2010	2020 год
PM2.5 Смертность среди взрослых	PM	160 000	230 000
PM2,5 Детская смертность	PM	230	280
Озоновая смертность	Озон	4,300	7100
Хронический бронхит	PM	54 000	75 000
Острый бронхит	PM	130 000	180 000
Острый инфаркт миокарда	PM	130 000	200 000
Экстракция астмы	PM	1,700,000	2,400,000
Прием в больницу	PM, Озон	86 000	135 000
Посещение отделения неотложной помощи	PM, Озон	86 000	120 000
Дни ограниченной активности	PM, Озон	84 000 000	110 000 000
Дни потери школы	Озон	3 200 000	5,400,000
Потерянные рабочие дни	PM	13 000 000	17 000 000

Отчет за 2011 год не включал в себя значительных преимуществ Закона о чистом воздухе, принятого до 1990 года.В отчете EPA для Конгресса 1997 года, прошедшем экспертную оценку, рассматривались преимущества Закона с 1970 по 1990 год, и был сделан вывод о том, что только в 1990 году сокращение загрязнения в соответствии с Законом предотвратило 205 000 случаев преждевременной смерти, 10,4 миллиона потеряли IQ. у детей из-за воздействия свинца и миллионы других случаев воздействия на здоровье.
Независимые научные исследования показывают, что сокращение загрязнения воздуха связано с широкими преимуществами для здоровья населения. Например, одно исследование показало, что сокращение загрязнения мелкодисперсными частицами в период с 1980 по 2000 год в США.S. city привело к увеличению средней продолжительности жизни при рождении примерно на семь месяцев. ¹

Уменьшен ущерб окружающей среде от загрязнения воздуха.

Более низкий уровень загрязнения воздуха означает меньший ущерб здоровью экосистем.
Воздействие загрязнения воздуха на окружающую среду включает повреждение растений и долгосрочное здоровье лесов, ухудшение состояния питательных веществ в почве, накопление токсичных веществ в пищевой цепи, повреждение рыб и других водных организмов в озерах и ручьях, а также обогащение азотом прибрежных устьев рек, вызывающее истощение запасов кислорода и, как следствие, вред рыбам и другим популяциям водных животных.
Уменьшение загрязнения воздуха также улучшает урожайность сельскохозяйственных культур и древесины, что, по оценкам, принесло благосостоянию этих отраслей в 2010 году около 5,5 миллиардов долларов, согласно рецензируемому исследованию Агентства по охране окружающей среды (EPA) от марта 2011 года. Улучшение условий видимости в 2010 году за счет улучшения качества воздуха в отдельных национальных парках и мегаполисах оценивается в 34 миллиарда долларов.

Ценность преимуществ для здоровья, связанных с Законом о чистом воздухе, намного превышает затраты на сокращение загрязнения.

Проведенное Агентством по охране окружающей среды исследование 2011 года показало, что программы чистого воздуха, установленные поправками CAA 1990 года, как ожидается, принесут прямые выгоды американскому народу, которые значительно превышают затраты на соблюдение нормативных требований.
Основная оценка результатов исследования в 2 триллиона долларов в 2020 году превышает затраты более чем в 30 раз, а высокая оценка выгод превышает затраты в 90 раз. Даже низкая оценка выгод превышает затраты примерно в 3 раза.
Помимо прямых выгод, значительно превышающих прямые затраты, моделирование в масштабах всей экономики, проведенное для исследования, показало, что экономическое благосостояние американских домохозяйств лучше с программами по обеспечению чистого воздуха после 1990 года, чем без них.
Экономическое благосостояние и темпы экономического роста улучшаются, потому что более чистый воздух означает меньше болезней, связанных с загрязнением воздуха, что, в свою очередь, означает меньше денег, потраченных на лечение и меньшее количество прогулов среди американских рабочих. В исследовании прогнозируется, что положительный экономический эффект от этих двух улучшений более чем компенсирует расходы на борьбу с загрязнением.
Отчет EPA получил обширный обзор и информацию от Совета по анализу соответствия требованиям чистого воздуха, независимой группы видных экономистов, ученых и экспертов в области общественного здравоохранения, учрежденной Конгрессом в 1991 году.

В новых легковых и грузовых автомобилях, а также в двигателях внедорожной техники используются самые современные технологии контроля выбросов.

EPA потребовало резкого сокращения выбросов от новых автомобилей и внедорожных двигателей, таких как те, которые используются в строительстве, сельском хозяйстве, промышленности, поездах и морских судах, посредством стандартов, которые требуют сочетания более чистых технологий двигателей и более чистых видов топлива. В 2013 году EPA оценило преимущества пяти ключевых стандартов по сокращению выбросов от транспортных средств, двигателей и топлива к 2030 году.

По сравнению с моделями автомобилей 1970 года новые автомобили, внедорожники и пикапы примерно на 99% чище по отношению к обычным загрязнителям (углеводородам, оксиду углерода, оксидам азота и выбросам твердых частиц), а количество пройденных транспортных миль за год резко увеличилось.
Новые грузовики и автобусы большой грузоподъемности примерно на 99 процентов чище, чем модели 1970 года. В августе 2016 года EPA и Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) Министерства транспорта США совместно завершили разработку стандартов для транспортных средств средней и большой грузоподъемности, которые позволят повысить топливную эффективность и снизить выбросы углерода, одновременно укрепляя энергетическую безопасность и стимулируя производственные инновации.
Начиная с 2014 модельного года, локомотивы на 90 процентов чище, чем локомотивы до регулирования. В марте 2008 года EPA завершило программу из трех частей, которая резко снижает выбросы от дизельных локомотивов всех типов — линейных, стрелочных и пассажирских. Это правило снижает выбросы твердых частиц из этих двигателей на 90 процентов, а выбросы оксидов азота на 80 процентов при полном соблюдении. <Узнайте больше о нормах выбросов от локомотивов.>
Новые коммерческие морские суда (не предназначенные для плавания в океан) на 90 процентов чище по выбросам твердых частиц, чем в 1970 году. Закон о чистом воздухе и международные стандарты в отношении выбросов и топлива океанских судов также сокращают выбросы океанских судов. <Узнайте больше об океанских судах и больших кораблях.>
EPA принимает меры по сокращению выбросов от самолетов. В 2016 году EPA завершило выводы о том, что выбросы парниковых газов от определенных классов двигателей, используемых в самолетах, способствуют загрязнению воздуха, которое вызывает изменение климата, угрожающее здоровью и благополучию населения в соответствии с разделом 231 (a) Закона о чистом воздухе. <Подробнее о правилах выбросов парниковых газов с самолетов>
Содержание серы в бензине было снижено на 90 процентов, а содержание серы в дизельном топливе было снижено на 99 процентов по сравнению с предрегулированными уровнями.

На новых электростанциях и заводах используются современные технологии борьбы с загрязнением окружающей среды.

Закон требует, чтобы при проектировании и строительстве новых промышленных предприятий надлежащий контроль загрязнения был частью проекта.Это означает, что по мере строительства новых, более чистых объектов промышленная база страны в целом становится чище. Общественное здоровье защищено по мере экономического роста. <Подробнее о стационарных источниках загрязнения воздуха.>
- В районах, не отвечающих стандартам качества воздуха, чтобы избежать ухудшения загрязнения, новые и модернизированные крупные заводы и фабрики должны соответствовать минимально достижимому уровню выбросов и получать компенсационные сокращения выбросов из других источников.
- В районах, соответствующих стандартам качества воздуха, новые и модернизированные крупные заводы и фабрики должны применять наилучшие доступные технологии с учетом затрат и избегать значительного ухудшения качества воздуха или ухудшения видимости в национальных парках.
- Например, на новых угольных электростанциях обычно устанавливаются устройства контроля, которые улавливают до 98 процентов диоксида серы и во многих случаях 90 процентов выбросов оксида азота по сравнению с неконтролируемыми уровнями.
Эти требования применяются через программы выдачи разрешений на строительство, которые администрируются государственными, местными, племенными органами или органами, выдающими разрешения Агентства по охране окружающей среды, в зависимости от местоположения.
Государственные и местные органы, выдающие разрешения, обычно управляют программами выдачи разрешений на строительство, которые определяют, как применять эти требования к объектам.

Электростанции сократили выбросы, вызывающие кислотные дожди и наносящие вред здоровью населения.

Национальная система рыночных квот на загрязнение резко сократила выбросы диоксида серы на электростанциях, уменьшив кислотные дожди, а также вторичное образование мелких частиц загрязнения, которое способствует преждевременной смерти. Кислотные дожди, которые включают влажные и сухие выпадения кислотных соединений из атмосферы, возникают в результате выбросов диоксида серы и оксидов азота.
Уменьшение кислотных дождей значительно снизило ущерб качеству воды в озерах и ручьях и улучшило здоровье экосистем и лесов.
- Между периодами наблюдений 1989–1991 и 2009–2011 годов влажные осаждения сульфатов (которые вызывают подкисление) уменьшились в среднем более чем на 55 процентов на востоке Соединенных Штатов.
Значительное сокращение выбросов, достигнутое программой кислотных дождей, помогло снизить уровень загрязнения атмосферы мелкими частицами, избегая многочисленных преждевременных смертей.
Правительство и независимые аналитики пришли к выводу, что преимущества программы намного перевешивают затраты, как подробно описано в отчете Конгресса США по Национальной программе оценки кислотных осадков (NAPAP) за 2011 год (PDF). (132 стр., 14,5 МБ, О программе PDF)
Многочисленные анализы показывают, что стоимость полностью реализованной программы составляет лишь часть первоначально оцененной стоимости — от 1 до 2 миллиардов долларов в год, а не 6 миллиардов долларов, первоначально оцененных Агентством по охране окружающей среды в 1990 году, согласно отчету NAPAP.

Снижено загрязнение воздуха между штатами.

Дальнейшее сокращение загрязнения электростанциями было достигнуто благодаря усилиям штата и Агентства по охране окружающей среды по сокращению загрязнения воздуха между штатами, достижению дополнительных преимуществ для здоровья населения и помощи штатам с подветренной стороны в соответствии с медицинскими стандартами качества воздуха для мелких частиц и озона.

Двенадцать штатов Новой Англии и Средней Атлантики, а также Округ Колумбия — регион переноса озона, созданный поправками 1990 года, — работали вместе над созданием бюджетной программы по оксидам азота (NO _x) и над принятием других мер контроля, которые помогают улучшить уровень озона во всем регионе.
Опираясь на этот успех, EPA выпустило более широкое правило «NOx SIP Call», создав аналогичную программу бюджетной торговли NOx для большей части восточной части Соединенных Штатов, которая действовала с 2003 по 2008 год. С 2008 года программа сократила летние выбросы NOx от электроэнергии. растений на 62 процента от уровня 2000 года. Эти сокращения, наряду с сокращениями выбросов NOx в соответствии с федеральными стандартами для автотранспортных средств, ответственны за существенное улучшение уровней озона на востоке Соединенных Штатов.
Последующее межгосударственное правило чистого воздуха (CAIR) позволило добиться значительных сокращений ежегодных выбросов SO2 и NOx электростанциями, которые способствуют образованию мелких частиц, а также некоторых дополнительных сокращений выбросов NOx в летнее время, помимо тех, которые требуются по запросу NOx SIP.
- CAIR, первоначальные сроки соблюдения которых были в 2009 и 2010 годах, является основной причиной того, что почти все регионы на Востоке соблюдают стандарты качества воздуха 1997 и 2006 годов для мелких частиц. В анализе воздействия нормативных требований CAIR за 2005 год EPA подсчитало, что сокращение требований CAIR позволит избежать 13 000 преждевременных смертей в год в 2010 году.
CAIR был заменен Правилом загрязнения воздуха между штатами с 1 января 2015 года в соответствии с Национальными стандартами качества окружающего воздуха по озону 1997 года (NAAQS).
7 сентября 2016 года EPA пересмотрело CSAPR, завершив обновление для NAAQS по озону 2008 года, известного как CSAPR Update. CSAPR Update еще больше снизит выбросы NO _X в летнее время на электростанциях в восточной части США и поможет штатам с подветренной стороны соответствовать новым стандартам по озону.

Мобильные и промышленные источники загрязнения выделяют в атмосферу гораздо меньше токсичных веществ, чем в 1990 году.

Стационарные источники сегодня выбрасывают примерно на 1,5 миллиона тонн токсичного загрязнения воздуха в год меньше, чем в 1990 году.²
- EPA выпустило стандарты выбросов для контроля токсичных выбросов из всех 174 категорий основных источников (например, химических заводов, нефтеперерабатывающих заводов, предприятий аэрокосмической промышленности и т. Д.), А также из 68 категорий малых «площадных» источников, которые составляют 90 процент наихудших городских токсичных загрязнителей. ³ штатов приняли решение применять или обеспечивать соблюдение многих из этих федеральных стандартов.
Токсичные выбросы от дорожных и внедорожных транспортных средств и двигателей также снижаются из-за требований к более чистым топливам и двигателям.⁴
- Согласно прогнозам, к 2030 году эти выбросы сократятся на 80 процентов по сравнению с уровнями 1990 года.
- Дорожные и внедорожные выбросы твердых частиц дизельных двигателей снизились примерно на 27 процентов с 1990 по 2005 год и, по прогнозам, будут сокращены еще на 90 процентов с 2005 по 2030 год.
- Уровни переносимого по воздуху бензола, канцерогена, содержащегося в бензине, снизились на 66 процентов с 1994 по 2009 год на основе имеющейся информации мониторинга качества воздуха. ⁵
В период с 1990 по 2014 год выбросы ртути сократились примерно на 80 процентов.⁶ Регламенты Агентства по охране окружающей среды для нескольких крупных источников ртути, таких как сжигание городских отходов и сжигание медицинских отходов, сыграли значительную роль.
Электростанции остаются крупнейшим искусственным источником выбросов ртути в Соединенных Штатах, на них приходится более половины всех выбросов определенных токсичных веществ в атмосферу.
Стандарты по ртути и токсичности воздуха для электростанций 2012 года требуют, чтобы электростанции сокращали выбросы ртути и других токсичных загрязнителей воздуха, защищая американцев от множества болезней, которых можно избежать, и преждевременной смерти.
- Загрязняющие вещества, сниженные с помощью MATS, связаны с вредом для развивающейся нервной системы нерожденных младенцев и детей, раком и способствуют развитию астмы и других респираторных заболеваний.
Дата соответствия MATS наступила в 2015 году, и электростанции предприняли такие шаги, как установка средств управления или обновление операций для соответствия этим стандартам, которые защищают здоровье населения.
- Технологии, используемые для уменьшения токсичного загрязнения, также уменьшают загрязнение диоксидом серы и мелкими частицами, что дает дополнительные преимущества для здоровья населения.
  - MATS, по оценкам, предотвращает до 11 000 преждевременных смертей, 4700 сердечных приступов и 130 000 приступов астмы ежегодно начиная с 2016 года.
  - Стоимость количественного улучшения качества воздуха с помощью MATS только для здоровья людей составляет от 37 до 90 миллиардов долларов в год. Это означает, что на каждый доллар, потраченный на сокращение этого загрязнения, американцы получают от 3 до 9 долларов в качестве пособия для здоровья. Эти значительные преимущества для здоровья не включают преимущества, связанные со снижением токсичности воздуха, выделяемого электростанциями, поскольку EPA в настоящее время не имеет возможности количественно оценить такие преимущества.Таким образом, Агентство, вероятно, недооценивает преимущества правила.
  - Преимущества MATS широко распространены и особенно важны для меньшинств и групп населения с низким доходом, которые непропорционально сильно страдают от астмы и других изнурительных состояний здоровья.
  - По оценкам, ежегодно начиная с 2016 года можно было избежать до 540 000 пропущенных на работу или «больничных» дней, что повысило производительность труда и снизило расходы на здравоохранение для американских семей.

Действия по защите озонового слоя спасают миллионы людей от смертельного рака кожи и катаракты глаз.

Действия по защите стратосферного озонового слоя спасут миллионы американских жизней от рака кожи в период с 1990 по 2165 год. Эти действия также позволят избежать сотен миллионов несмертельных случаев рака кожи и десятков миллионов случаев катаракты глаз у американцев, родившихся между 1985 и 2100, согласно рецензируемому исследованию EPA 1999 года.
США — одна из 197 стран, подписавших Монреальский протокол, международный договор по защите озонового слоя.В 2012 году договору исполнилось 25 лет. Помощь развивающимся странам в соблюдении этих требований с помощью таких механизмов, как Многосторонний фонд Монреальского протокола (МФ), поможет обеспечить успех в восстановлении озонового слоя. Ученые оценивают выздоровление к середине 21 века. <Подробнее о Монреальском протоколе.>
В соответствии с Монреальским протоколом Закон о чистом воздухе требует, чтобы Агентство по охране окружающей среды разработало и внедрило правила ответственного обращения с озоноразрушающими веществами в Соединенных Штатах, чтобы помочь восстановить озоновый слой.Закон использует несколько инструментов, включая поэтапный отказ от определенных химикатов, запреты на несущественные продукты, содержащие или изготовленные с такими химическими веществами, и запрет на выброс озоноразрушающих хладагентов во время обслуживания, технического обслуживания и утилизации кондиционеров и другого холодильного оборудования. .
Соединенные Штаты уже отказались от озоноразрушающих веществ, которые Конгресс определил как «наиболее опасные», таких как ХФУ и галоны.
Поэтапный отказ от веществ класса I был осуществлен на 4-6 лет быстрее, включал в себя еще 13 химических веществ и стоил на 30 процентов меньше, чем предполагалось на момент принятия поправок к Закону о чистом воздухе 1990 года.Проведенное Агентством по охране окружающей среды исследование 1999 года показало, что согласно первичной оценке каждый доллар, вложенный в защиту озонового слоя, обеспечивает 20 долларов пользы для здоровья общества в Соединенных Штатах, и что с учетом неопределенностей выгода все еще намного превышает затраты.

Живописные виды в наших национальных парках становятся более ясными благодаря уменьшению дымки, вызываемой загрязнением окружающей среды.

Программа кислотных дождей, межгосударственные правила загрязнения воздуха, правила для транспортных средств и правила содержания серы в дизельном топливе резко сократили выбросы диоксида серы и оксида азота, которые способствуют загрязнению мелкодисперсными частицами.Это улучшило видимость в обширных регионах, включая многие наши национальные парки. <Узнайте больше о Защищая сокровища нашей нации .>
Дальнейшее улучшение видимости ожидается в рамках региональной программы по борьбе с дымкой, утвержденной Конгрессом. По состоянию на 15 января 2013 г. Агентство по охране окружающей среды приняло более 100 предложенных или окончательных действий по региональным планам реализации состояния дымки. Из 52 требуемых планов существует 45 планов по обеспечению контроля выбросов, которые ухудшают видимость в национальных парках и дикой природе.
штатов, племен и пять организаций регионального планирования с несколькими юрисдикциями работали вместе, чтобы разработать техническую основу для этих планов. Всеобъемлющие периодические пересмотры этих первоначальных планов в настоящее время должны проводиться в 2018, 2028 годах и в дальнейшем каждые 10 лет.

EPA предприняло первые шаги в соответствии с Законом для ограничения выбросов, вызывающих изменение климата и закисление океана.

В соответствии с решением Верховного суда 2007 года, EPA в 2009 году завершило научное заключение о том, что парниковые газы в атмосфере, по разумным основаниям, могут угрожать общественному здоровью и благополучию нынешнего и будущих поколений и что выбросы парниковых газов от новых автомобилей способствуют это загрязнение воздуха.
Первые шаги EPA по сокращению вредного загрязнения парниковыми газами были сосредоточены на транспортных средствах. На транспортные источники в 2010 году пришлось более четверти выбросов парниковых газов в США. ⁷
- Агентство по охране окружающей среды и Национальная администрация безопасности дорожного движения и дорожного движения совместно работали над установлением стандартов экономии выбросов парниковых газов и топлива для легковых автомобилей в 2012–2016 и 2017–2025 модельных годах.
- За срок службы этих автомобилей стандарты сэкономят примерно 1 доллар США.7 триллионов для потребителей и предприятий и сократить потребление нефти в Америке на 12 миллиардов баррелей при сокращении выбросов парниковых газов на 6 миллиардов метрических тонн.
EPA и NHTSA для грузовиков и автобусов большой грузоподъемности, выпущенные в августе 2011 года, предоставляют большие аналогичные преимущества. Программа второго этапа, завершенная в августе 2016 года, продвигает новое поколение более чистых и более экономичных грузовиков, поощряя более широкое применение имеющихся в настоящее время технологий и разработку новых и передовых экономичных технологий до 2027 модельного года.
В январе 2011 года штаты и EPA инициировали Закон о чистом воздухе, разрешающий загрязнение парниковыми газами из крупнейших новых и модифицированных стационарных источников. В первый год выдачи разрешений десятки крупных источников, таких как электростанции, цементные заводы, нефтеперерабатывающие и сталелитейные заводы, получили разрешения на выбросы парниковых газов перед строительством.
3 августа 2015 года президент Обама и Агентство по охране окружающей среды обнародовали План чистой энергии — исторический и важный шаг в сокращении выбросов углерода от электростанций.9 февраля 2016 года Верховный суд приостановил реализацию Плана чистой энергии до судебного рассмотрения. Решение суда не было основано на существующей норме. EPA твердо верит, что План чистой энергии будет поддержан, когда будут рассмотрены его достоинства, потому что правило опирается на прочную научную и правовую основу.
12 мая 2016 года EPA издало три окончательных правила, которые вместе ограничат выбросы метана, летучих органических соединений (ЛОС), образующих смог, и токсичных загрязнителей воздуха, таких как бензол, из новых, реконструированных и модифицированных источников нефти и газа.
15 октября 2016 года под руководством США 197 стран приняли поправку о поэтапном отказе от ГФУ в соответствии с Монреальским протоколом в Кигали, Руанда. ГФУ — это парниковые газы, которые могут оказывать тепловое воздействие в сотни или тысячи раз сильнее, чем углекислый газ. Согласно поправке, страны обязались сократить производство и потребление ГФУ более чем на 80 процентов в течение следующих 30 лет.

Закон стимулировал внедрение чистых технологий и помог стимулировать технологические инновации, которые сокращают выбросы и контролируют затраты.

Катализаторы, скрубберы, краски и покрытия с низким содержанием летучих органических соединений являются частью длинного списка технологий, которые не были известны в 1970 году, но уже проверены и широко применяются сегодня. Примеры включают:
- Горелки с селективным каталитическим восстановлением (SCR) и сверхнизкими выбросами NOx для выбросов NOx
- Скрубберы, позволяющие контролировать выбросы SO2 на 95% и более в котлах
- Сложные новые уплотнения клапанов и оборудование для обнаружения утечек, включая камеры, которые могут видеть утечки, для нефтеперерабатывающих заводов и предприятий химической промышленности
- Краски с низким или нулевым содержанием ЛОС, потребительские товары и процессы очистки
- Кондиционеры, холодильники, аэрозольные спреи и чистящие растворители, не содержащие хлорфторуглеродов (CFC) и гидрохлорфторуглеродов (HCFC)
- Покрытия на водной и порошковой основе для замены составов на нефтяной основе
- Транспортные средства намного чище, чем считалось возможным в конце 1980-х, благодаря усовершенствованию системы контроля испарения, конструкции катализатора и систем контроля топлива для легковых автомобилей; и очистные устройства и технологии модернизации для двигателей большой мощности
- Технологии снижения холостого хода двигателей, включая меры по электрификации остановки грузовиков
- Проникновение на рынок газо-электрических гибридных автомобилей и экологически чистого топлива
- Регулярное использование технологии непрерывного мониторинга для более быстрого предоставления данных
- Мониторы нескольких загрязнителей, которые помогают нам лучше понять сложную природу загрязнения воздуха

< Подробнее о CAA и экономике >

Список литературы

¹ Папа, К.А. III, Э. Маджид и Д. Докери, 2009. «Загрязнение воздуха мелкими частицами и продолжительность жизни в Соединенных Штатах», Медицинский журнал Новой Англии, 360: 376-386.

² EPA, Веб-сайт по токсичным веществам в воздухе, О токсичных веществах в воздухе . (Последнюю информацию о снижении токсичности воздуха см. На веб-странице «Снижение выбросов опасных загрязнителей воздуха».

³ EPA, Веб-сайт по токсичным веществам в воздухе, правила и реализация.

⁴ Оценки выбросов от мобильных устройств основаны на прогонах моделирования, проведенных с использованием системы моделирования выбросов от транспортных средств MOVES2010 и модели выбросов NONROAD2008 для внедорожных источников, а также на исторических и прогнозируемых данных о деятельности и уровне выбросов для самолетов, морских судов и локомотивов.

⁵ Оценки изменения национальных выбросов бензола основаны на данных мониторинга окружающего воздуха бензола в Системе качества воздуха EPA (US EPA, 2010) с использованием подмножества станций мониторинга бензола, которые имеют достаточно данных для оценки тенденций с 1994 года.