Покраска автомобиля своими руками: Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях.

Содержание

Пошаговая технология покраски автомобиля своими руками в фотографиях.

Покраска автомобиля своими руками, если соблюдать весь технологический процесс в принципе ничем не отличается от покраски на станции техобслуживания. Разве что отсутствие покрасочной камеры, роль которой выполняет гараж.

Необходимым условием для качественной покраски помимо покупки ремонтных материалов является также обладание специальным оборудованием, ну, и хотя бы скромными навыками работы своими руками.

Саму технологию покраски автомобиля условно можно разбить на 5 основных этапов:

  1. Мойка и очистка кузова.
  2. Удаление и зачистка ржавчины.
  3. Матование, шпатлевание и шлифование.
  4. Грунтование и шлифование.
  5. Покраска авто.

В зависимости от качества выполнения пункта №3, возможно понадобится повторное грунтование. И конечно промежуточными этапами будет заклейка (маскирование) элементов кузова не подлежащих окраске.

Ниже пошаговое руководство с фотографиями – итак, поехали.

1 Отмываем кузов сначала моющими средствами, потом, следует смыть все битумные вкрапления и другую гряз, которая не смылась водой уайт-спиритом или не «злым» растворителем, например 650-ым.

2 Далее, следует снять все наклейки, значки и таблички с кузовных элементов которые будут подлежать окрашиванию.
Для снятия наклеек применяйте фен – разогретую снять легче. Остатки клея смываем растворителем или специальной резиноподобной насадкой на дрель.

3 Удаляем коррозию, только не как на фото «болгаркой» зачистным диском, а специальной виниловой насадкой на дрель или применяем технологию, которая описана в этой статье. После чего следует заматовать абразивной шкуркой все места подлежащие шпаклеванию. Удобнее всего это делать орбитально-шлифовальной машинкой, а если нет такой, то руками.

4 Обезжирив все зачищенные и заматованные места можно приступать к шпаклеванию. Как это технологично и правильно делать, можно почитать тут и здесь.

5 Приступаем к шлифовке зашпаклеванных мест. Лучше для этих целей использовать специальный рубанок, в который заправляется абразивная бумага с абразивным зерном нужного размера. Если нет рубанка, купите такую «терку» как на фото ниже или используйте ровный деревянный брусок.

6 Все проблемные места кузова автомобиля зашпатлеваны и зашлифованы, можно приступать к грунтованию ремонтных зон. Но для начала следует заклеить малярным скотчем и бумагой детали автомобиля не подлежащие грунтованию.

На «голый» металл наноситься 2 тонких слоя фосфатного (кислотного) грунта и потом все шпаклеванные зоны перекрываются двухкомпонентным акриловым грунтом в 2-3 слоя. Этим действием заодно заливаем риски от грубого абразива.

7Просушиваем грунт и можно приступать к его первичному шлифованию. Для этих целей, также можно использовать специальный рубанок или ту же «терку». Зерно абразивной шкурки на этом этапе применяется уже мельче. Подробнее, про технологии шлифования и правила читайте в статьях из раздела Покраска автомобиля.

8На этом этапе следует намного «тормознуть», обдуть автомобиль сжатым воздухом и при хорошем освещении ТЩАТЕЛЬНО осмотреть результаты своей работы. Если остались какие-либо риски, ступеньки и прочие неровности в ремонтных зонах, которые может, не видны глазом, но ощущаются ладошкой, то следует в обязательном порядке провести повторное грунтование двухкомпонентным акриловым грунтом.

Если же все ОК, то опять при помощи орбиталки или ручками, как на фото ниже, следует «сбить» риску от предыдущей шлифовки еще более мелким абразивом. Так, например, под покраску металликом этот размер — Р500.

9Риску на загрунтованных местах зарезали, осталось подготовить под нанесение краски остальную поверхность, которую будем красить. А для этого понадобиться скотч-брайт (под металлик серого цвета) и матирующая паста. Технология процесса очень простая.
Наносим пасту на кузовную деталь и, смочив водичкой скотч-брайт, круговыми движениями очень тщательно начинаем матовать поверхность.

10Все готово, готовимся к покраске, конечно же, своими руками.
Снимаем всю оклейку (скотч и бумагу) и при помощи сжатого воздуха от компрессора (слово тщательно в обязательном порядке применимо ко всем технологическим операциям при подготовке и покраске) продуваем все щели и проемы, куда могла попасть пыль и водичка от шлифования и матования.

11Готовим помещение (гараж) к безпылевой покраске, если конечно вы не красите в малярной камере. И снова обклеиваем кузов, но уже под покраску.

12Следующим этапом протираем автомобиль чистыми безворсовыми салфетками и антисиликоновым составом, пока не останется разводов.

13Всё готово, приступаем к покраске автомобиля. Разводим краску, готовим краскопульт, одеваем малярный костюм. Далее на примере покраска металликом (базой и лаком).

Сначала следует нанести базу (пигмент) на места укрытые грунтом, а далее соблюдая технологию работы с краскораспылителем укрыть двумя слоями пигмента все окрашиваемые элементы.

14Моем малярный пистолет, разводим лак.
Соблюдая интервалы межслойной сушки, наносим по пигменту пару слоёв лака – сушим. С покраской авто закончено.

15Последним этапом идет расклейка и сборка навесных деталей (фар, фонарей), а также значков и наклеек.

Вот так просто, за пятнадцать шагов, как в комиксе я показал пошаговую технологию того, как можно покрасить автомобиль своими руками. Конечно, все гораздо сложнее и есть целая куча нюансов с которыми нужно разбираться. Но для общего понимания технологии покраски автомобиля думаю вполне подойдет.

Захотите ли вы после прочтения повторить этот процесс в своем гараже или доверите это достаточно «пыльное и грязное» дело профессионалов решать вам. Если всё-таки решите попробовать, то добро пожаловать! Вам в помощь весь сайт — читайте, пробуйте свои силы. И помните, если не попробуете, то никогда не узнаете, как у вас получилось… 

Фото любезно предоставлены www.langstaffclassics.co.uk

 

Как покрасить машину своими руками в гараже

Окрашивание автомобиля необходимо, если старое лакокрасочное покрытие имеет царапины, сколы, или просто хочется изменить цвет машины. Перед проведением этой работы нужно задать себе вопрос: а готов ли я тратить немало денег, отправляя авто в автосервис на покраску? Если нет, провести малярные работы для авто можно своими руками. А при соблюдении последовательности этапов и выбора качественной краски, грунтовки и шпатлевки успешный результат вам обеспечен.

Покраска кузова автомобиля в гараже

Инструменты

Чтобы покрасить авто своими руками, вам понадобится, прежде всего, найти для этих целей помещение. Оптимальным вариантом послужит автомобильный гараж: окрашивая авто в помещении, вы предотвратите оседание пыли и насекомых на свеженанесенную краску.

Из оборудования пригодится:

  • прожектор. Если вы красите небольшой участок, можно обойтись дополнительной лампой. Также прожектором можно обогреть помещение, ускорив высыхание грунта или краски;
  • болгарка. Ей вы подготовите поверхность к окрашиванию, сняв старый слой лакокрасочных материалов до голого железа машины. Этот аппарат может выступить в качестве полировки для кузова и поможет значительно быстрее справиться со шлифовкой;
Болгарка поможет справиться с шлифовкой кузова машины
  • наждачная бумага. Пригодится для обработки своими руками небольших участков кузова авто или выступит полноценной заменой шлифовальной машинке. Брать для обработки нужно хотя бы 2 вида бумаги: мелко- и крупнозернистую;
  • рубанок или деревянный брус, куда можно закрепить наждачную бумагу;
  • строительный (промышленный) фен. Пригодится для снятия наклеек, молдинга и других элементов стайлинга. Помимо этого, нужен для ускорения высыхания поверхности;
  • очки, респиратор (малярная маска) и перчатки. Обеспечивают защиту органов дыхания и глаз от попадания внутрь лакокрасочных материалов и мельчайших частиц металлической пыли, которая образуется при шлифовке;
  • краскопульт. Этим изделием можно нанести грунтовку, шпатлевку (предварительно разведенную растворителем) и краску, сократив расходы времени и сил;
При помощи компрессора и краскопульта будем наносить краску на авто
  • компрессор. К нему и подключается краскопульт при работе. Для бытового использования подойдет обыкновенный автомобильный компрессор, к которому потребуется докупить фильтры для масла и влаги.

Что касается расходных материалов, то на разных этапах работы вам понадобятся:

  • автошампунь;
  • обезжириватель;
  • шпатлевка для выравнивания поверхности;
  • грунтовка;
  • краска.

Если вы окрашиваете не весь автомобиль, а его комплектующие, то участки, которые вы не будете обрабатывать, во избежание загрязнения или повреждения лучше закрыть. Сделать это можно при помощи пленки и малярной ленты. Также важно закрыть элементы тормозной системы.

Закрываем все места пленкой на которые не будем наносить краску

Подготовительный процесс

Обустроив и убрав от пыли гараж для покраски, возьмите старые комплектующие авто или лист стали, чтобы попробовать своими руками провести полный цикл окрашивания, включая подготовительные этапы шлифовки, мойки и грунтования.

Это поможет вам определить наилучшее расстояние для нанесения расходных материалов, качество шлифовки и понять, сколько нужно будет потратить времени, чтобы покрасить машину «по-настоящему».

Алгоритм подготовки автомобиля к покраске своими руками таков:

  • Помойте авто, затем тщательно вытрите и высушите. После высыхания нанесите обезжириватель, который обеспечит отличную адгезию лакокрасочного состава.
Обезжириваем авто перед покраской
  • Снимите отдельные детали кузова (молдинги, спойлеры). Для удобства и предотвращения попадания лакокрасочных веществ на неокрашиваемую поверхность лучше снять и окрашивать отдельно двери, капот и другие комплектующие.
  • Начните снимать предыдущее лакокрасочное покрытие. Это обеспечит долговечность заново нанесенной краски и предотвратит проявление старого ее слоя при возникновении скола или царапины. Для беспроблемного удаления можете нанести специальное вещество для снятия краски. Оно через некоторое время разбухнет, и материал легко отслоится от поверхности.
  • Даже если на предыдущем этапе вы воспользовались специальным средством и не удаляли краску шлифовальным аппаратом, вам все равно придется им воспользоваться на этапе удаления ржавчины, шпатлевки и грунтовки. Вы должны удалить все нанесенные на металл вещества. Голый металл не нужно оставлять без обработки — следует как можно быстрее продолжать работу.

Нанесение лакокрасочных материалов

После того как вы обработали поверхность своими руками, начните наносить расходные материалы в такой последовательности:

  • Нанесите шпатлевку на деформации поверхности кузова (если они имеются) и неровности. После высыхания обработайте наждачкой.
  • Нанесите на машину грунтовку краскопультом. Наносить ее своими руками нужно в 1—2 слоя, давая просохнуть предыдущему.
  • После высыхания грунта займитесь разведением краски с растворителем (как правило, в пропорции 1:5). Конечный оттенок, который вы получите, зависит от количества нанесенных на авто слоев краски. Наносить вещество нужно краскопультом на расстоянии 15—25 см от авто. Для удобства и равномерности распыляйте краску линиями чуть внахлест, двигаясь снизу вверх автомобиля. Давайте каждому слою лакокрасочного материала высохнуть (если нужно, используйте фен).

Полное высыхание автомобиля состоится примерно через 1 сутки. После этого его можно будет эксплуатировать.

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Точечная покраска кузова автомобиля своими руками

Каждый автолюбитель знает, что каким бы спецом по вождению вы не были, рано или поздно на кузове вашего авто появятся небольшие царапины и сколы, которые образуются от мелких камней, трения веток деревьев, того же града или прочего. Так вот, такие небольшие дефекты, на первый взгляд не должны обрабатываться, поскольку их размер всего лишь несколько миллиметров.  Но, как показывает практика, именно они стают очагом последующей коррозии кузова. Слой краски нарушен, а значит, влага будет попадать непосредственно на металл кузова, а отсюда и до появления первой ржавчины не далеко.

Именно для устранения таких мелких повреждений и нужна точечная покраска кузова автомобиля.

Технологии ее выполнения могут быть двух типов.

  1. Для очень маленьких царапин можно использовать метод ретуширования. Обычно такую процедуру выполняют с помощью специальных приспособлений. Они могут быть в виде покрасочного карандаша, а также, в виде кисточки с резервуаром для краски. Проведения таких работ требует особой аккуратности и не займет у вас много времени. Тут главное правильно подобрать краску. Она на 100% совпадать с цветом кузова авто. Поэтому, если решили все сделать своими руками, покупайте именно кисточку, с ней вам будет легче работать.
  2. При более серьезных дефектах, для точечной окраски нужно будет использовать уже метод повторного наложения слоя лакокрасочного покрытия. Тут вам нужен будет целый ряд инструментов, а сама процедура будет происходить в несколько этапов.

Если использовать второй тип работ, то вам нужно будет набраться терпения, и желательно потренироваться на старых деталях, для того чтобы понять всю суть проведения работ. Часто при точечной покраске нужно делать и демонтаж деталей, что может также стать дополнительной трудностью.

Также многое зависит о локализации дефекта. Если он расположен у краев, то вам повезло, можно обрабатывать лишь крайнюю часть детали, но если повреждение находится посредине обрабатываемой поверхности, вам нужно будет обрабатывать ее полностью, или же захватывать более широкий диаметр.

Пошаговый алгоритм проведения работ

Содержание статьи

Шаг 1. Предварительная подготовка автомобиля. В этот этап можно включить мойку обрабатываемой поверхности с применением автохимии, которая уберет всю грязь, пыль и другой налет. После этого поверхность должна просохнуть. Далее можно приступать к обезжириванию. Для этих целей используют растворители. Для обезжиривания поверхности можно использовать уайт-спирит.

Шаг 2. Шлифование участка. Для этой работы применяют шлиф машинку с абразивом. Шлифовать нужно сначала с большим «зерном» абразива, после чего переходить к более мелким. Далее снова обезжирьте участок и дождитесь полного высыхания поверхности.

Шаг 3. Шпатлевка. На этом этапе проводится выравнивание поверхности с помощью специальных материалов с присадками, которые имеют повышение показатели термо и влаго устойчивости. Все работы проводится с помощью резинового шпателя.

После нанесения и выравнивания слоя шпатлевки обязательно дождитесь его высыхания. После чего используя шлиф машинку, проведите шлифование поверхности с использованием абразивов Р80, Р180, после чего для финиша Р220.

Шаг 4. Следующий этап точечной покраски автомобиля – это грунтовка. Тут также есть ряд рекомендаций, которые нужно обязательно учесть. Во-первых, при выборе цвета грунтовки нужно ориентироваться на тот оттенок, который должен выйти после завершения работ. Цвет грунтовки влияет на итоговый результат.

Во-вторых, вам нужно подготовить участок, для этого оклейте кузов защитной пленкой, чтобы капли не попадали на необрабатываемые участки.

В-третьих, после того как краска высохнет вам нужно будет сделать двухэтапную шлифовку с абразивами Р320, после чего Р500. Таким образом, вы обеспечите хорошие условия для адгезии финишного слоя краски.

После всех этих работ протрите поверхность обезжиривающей салфеткой. Постарайтесь убрать линю пыль и обезжирить обрабатываемый участок.

Шаг 5. Покраска. Она осуществляется с помощью краскопульта. Обычно мастера наносят 2 – 3 слоя краски, после чего ее покрывают слоем лака. Между нанесением слоев стоит давать паузу для просушки поверхности.

При выборе краскопульта обратите внимание на его тип. Наилучшим решением для точечной покраски автомобиля своими руками будет использование аппарата с пониженным давлением. Он позволит вам добиться максимально не заметного перехода краски. А в качестве лака берите быстросохнущие решения.

В каких случаях выбрать ретуширование?

Если дефект на кузове машины совсем не большой, и он не нарушил слой грунтовки, то его можно заретушировать с помощью покрасочной кисточки или карандаша. Это дешевая и быстрая процедура, которая все же имеет ряд навыков, вам нужно будет, как минимум хоть раз потренироваться на старых деталях.

Сама краска с помощью тонкой кисточки наносится в несколько слоев, между которыми делается перерыв на высыхание. Перед проведением работ не забудьте обезжирить царапину.

Сколько стоит такая работа?

В случае с ретушированием вам нужно будет купить кисточку или карандаш и краску с растворителем. Вся процедура обойдется вам в сумму от $6 до $20.

Если же вы решили обратиться с точечной покраской в сервисные центры или мастерские, то цена тут может варьироваться в широком диапазоне. Во-первых – это место проживания. В провинции все будет дешевле. Во-вторых – это объем работ.

Так на вскидку можете рассчитывать на сумму от $80 и выше.

Покраска автомобиля самостоятельно — советы и рекомендации

Вы решили освежить цвет своего автомобиля, но не знаете, насколько реальна покраска авто в домашних условиях? Если вас не пугают сложности, вы любите делать все самостоятельно и аккуратно, то вы справитесь с этой работой. Главное, хорошо подготовиться как теоретически, так и материально.

Готовим авто к покраске

 

Мойка автомобиля

Самое трудное – это начало. Ходишь вокруг машины и не знаешь, с какого края к ней подступить. Так вот, для начала стоит помыть машину, потому что на чистом кузове легче увидеть все дефекты. Теперь терпение – ведь сама покраска машины своими руками занимает лишь 10% всего времени. Остальные 90% полностью уйдут на подготовку.

Вначале необходимо демонтировать навесные детали. Снимаем внешние элементы:

  • передний и задний бамперы;
  • фары;
  • подфарники;
  • указатели поворотов;
  • декоративную решетку радиатора.

Все, что сняли, тщательно почистите, помойте и сложите в отдельном месте.

Работы по устранению дефектов кузова перед покраской

 

Самостоятельная покраска автомобиля начинается с оценки лакокрасочного покрытия машины на предмет дефектов. Для этого необходимо машину установить в хорошо освещенном месте. Сколы, трещины, вмятины помечайте цветным мелком или быстро сохнущей акриловой краской.

[goo1]

Теперь берем в руки стамеску и зачищаем дефектные места до чистого металла. Основная задача на этом этапе состоит в том, чтобы с помощью наждачной бумаги № 60, 80, 100 выбрать поврежденные участки краски. Таким образом будет обеспечен максимально плавный переход на недефектную поверхность. Разность высот должна быть минимальной, и ее можно определить только рукой, на ощупь.

Работая наждачной бумагой, чаще проверяйте переходы. Вы сами поймете, когда достигнете идеальной поверхности. Выполнив работы по зачистке кузова наждачной бумагой, необходимо вытереть его хлопчатобумажной ветошью, смоченной уайт-спиритом.

Удаляем вмятины с помощью автошпатлевки

 

Шпатлевание вмятин

Для шпатлевочных работ используют полиэфирную синтетическую автошпатлевку. Сами работы выполняются металлическими или резиновыми шпателями. При подготовке шпатлевки важно соблюдать рекомендации, указанные на упаковке.

Небольшими порциями шпатлевка перемешивается с отвердителем. Затем шпателем ее наносят на обрабатываемую поверхность. Движения должны выполняться перекрестно и быть достаточно энергичными. Работать нужно быстро, но без суеты, так как шпатлевка твердеет в течение 30 минут.
Если работы по шпатлевке выполнены на должном уровне, то покраска авто в домашних условиях в конечном итоге даст замечательный результат.

После высыхания шпатлевки (это примерно, 30 – 45 минут при температуре +20 градусов) поверхность необходимо обработать наждачной бумагой. Используя абразив различной зернистости, от № 120 до № 600, шпатлевка доводится до геометрии кузова. Эта процедура довольно кропотливая и требует терпения. Не забывайте периодически проверять свою работу рукой. Если нужно, то шпатлевание следует повторить, соответственно, с последующей зачисткой.

Чтобы окончательно проконтролировать качество шпатлевочных работ, на подготовленную поверхность необходимо нанести тонкий слой грунтовки, желательно, из аэрозольного баллончика. Дефекты всплывут моментально – их нужно исправить.

Завершающий этап подготовки к покраске

 

Защита неокрашиваемых поверхностей

Все лакокрасочное покрытие машины необходимо равномерно зашкурить, чтобы сделать поверхность матовой. Для этого используют наждачную шкурку № 1200. С помощью малярной ленты приклеиваем бумагу к тем местам кузова, которые не подлежат окраске. При этом следует помнить о границах окрашиваемых и неокрашиваемых деталей. Еще раз протираем кузов автомобиля ветошью, смоченной в уайт-спирите, и ждем высыхания.

Покраска авто своими силами завершится успешно, когда соответствующим образом будет подготовлено помещение. Во-первых, оно должно быть просторным – не менее двух метров по периметру авто. Во-вторых, стены, потолок тщательно очищаются от грязи и увлажняются. Смочить водой необходимо и пол, чтобы исключить попадание пыли на поверхность автомобиля.

[goo2]

Финал работ – покраска машины

 

Покраска крыши автомобиля

Заранее приобретаем автоэмаль, которая сохнет в естественных условиях без запекания. Подготовка эмали к покраске выполняется в соответствии с рекомендациями по ее применению.

Краску необходимо развести специальным растворителем до нужной консистенции. Готовность краски к работе проверяется визуально. Для этого берем металлический стержень диаметром 1 – 2 мм и погружаем в приготовленную краску, затем поднимаем его. Если краска стекает 3 – 4 капли в секунду, то можно начинать покраску автомобиля в домашних условиях. Краска процеживается через капроновый чулок и заливается в краскопульт для покраски автомобиля с соплом № 1,4. Рабочее давление воздуха должно быть на уровне 2,5 – 3 Атм.

Начинают покраску с крыши автомобиля. Пистолет держат на расстоянии 15 – 25 см от кузова. Движения во время работ должны быть плавными и, что важно, возвратно-поступательными. Автомобиль красят в два-три слоя, с выдержкой между слоями 15 – 20 минут. Время высыхания покрашенного авто занимает от 24 до 36 часов при температуре +20 градусов.

Помните, что при выполнении работ по покраске автомобиля своими руками необходимо соблюдать меры предосторожности и пожарной безопасности. Работы следует выполнять в проветриваемом помещении, находиться в респираторе и ни в коем случае не курить.

[goo3]
[ya_bo]

Как покрасить авто своими руками

Небольшие аварии случаются часто, иногда даже с опытными водителями. В результате небольших столкновений могут образоваться повреждения лакокрасочного покрытия. Дефекты можно исправить при помощи покраски. Если человек знает, как правильно красить авто, то такую процедуру можно осуществить дома своими силами.

Покраска автомобиля осуществляется в нескольких случаях: устранение дефектов кузова, или замена цвета автомобиля. В случае исправления дефектов необходимо выполнить ряд подготовительных работ.

Сначала, перед тем как покрасить авто своими руками, стоит осмотреть весь автомобиль, и точно решить, что необходимо делать. После осмотра автомобиль отправляют на мойку. Потом исправляют все дефекты и повреждения и снова моют авто.

Подготовка кузова к покраске

Очистка авто

Очистка. Как только автомобиль стал чистым, его необходимо подготовить к покраске. Удобнее всего красить и сушить кузов по частям, для этого стоит снять все резиновые накладки, детали, которые имеют гальваническое покрытие, и все остальное такого же типа. Необходимо снять крышку багажника, капот, двери и в некоторых случаях необходимо снять крылья. В том случае, если покраска будет выполняться без снятия всех запчастей, то не затрагиваемые части лучше закрыть специальным трафаретом, или малярной лентой. На те части, которые необходимо зачистить, наносят специальную пасту для зачистки поверхности кузова. После зачистки поверхность нужно очистить от остатков пасты.

Зачистка очагов коррозии

Защита от коррозии. Следующий шаг — зачистка очагов коррозии. Если есть небольшие пятна ржавчины — их необходимо убрать, зачистить поверхность до чистого металла. Для удаления ржавчины хорошо подойдут специальные химические средства, а также различные инструменты для механической очистки. В случае механической очистки применяются различные ручные шлифовальные машинки, скребки, шкурки, металлические щетки, абразивные камни. Такой способ очень эффективный, но при этом очень трудоемкий. Такой процесс еще очень сложен тем, что существуют детали, которые очень сложно почистить, так как они обладают очень сложной конфигурацией. При зачистке поверхности необходимо использовать специальные жидкости, которые предназначены для смывания зачищенного материала. Самый идеальный способ очистки — это перед механической обработкой, при помощи химических средств размягчить поверхность. Такая процедура существенно упростит процесс удаления следов ржавчины.

Обезжириватель

После того как были удалены все лакокрасочные покрытия, а также пятна коррозии, всю поверхность кузова нужно обработать, например, «уайт-спиритом» с целью обезжиривания. При этом необходимо проследить, чтобы на поверхности не оказалось посторонних ворсинок от кисти или ткани.

Шпатлевка

Шпаклевание. После выполнения обезжиривания поверхность выравнивают, если это необходимо. Этот процесс выполняется при помощи использования различных шпатлевок. Перед нанесением шпатлевки стоит помнить:

  • наносят шпатлевку на заранее загрунтованную поверхность кузова.

Грунтовка

  • не стоит наносить очень много шпатлевки — чем ее меньше, тем лучше.

Шлифовка зашпаклеванных мест

После выравнивания кузова поверхность снова нужно обработать специальным обезжиривающим средством. Затем необходимо дождаться полного высыхания, после чего снова нанести слой грунтовки.

Заполнение сколов грунтовкой

Нанесение краски

Практически все самое сложное осталось позади. Впереди водителя ждет выбор цвета, и выбор инструмента, при помощи которого он будет нанесен. Перед началом работы рекомендуют одеть специальный защитный костюм, в обязательном порядке нужно защитить руки и лицо. Для защиты органов дыхания следует надеть респиратор.

Краска должна распыляться под углом 90 градусов

Существует несколько способов покраски автомобиля: можно покрасить авто из баллончика или при помощи использования специального пульверизатора. Краску лучше наносить быстрыми горизонтальными движениями, это делается для того, чтобы избежать в дальнейшем потеков. Все движения начинаются с крыши и с каждым нанесением спускаются ниже, и так пока весь автомобиль не будет покрашен.

Надо выдерживать одинаковую дистанцию

После покраски необходимо, чтобы автомобиль полностью высох.

Процедура сушки осуществляется в гараже, не на солнце. Сушка должна длится как минимум 3 дня, после чего можно считать процесс покраски полностью завершенным.

Окрашивание с плавным переходом

Останется только отполировать поверхность кузова автомобиля, а также нанести защитный слой лака. Можно также поверх лака нанести слой воска или тефлона. Воск наносят на любой мойке, он убережет лакокрасочное покрытие от мелких царапин, а также продлит срок службы покрытия.

Полировка авто после покраски

Покраска автомобиля своими руками — это безусловно очень выгодное занятие, которое может сэкономить большое количество средств. Но не всегда так получается. В случае если была нарушена процедура хотя бы одного из этапов, то в большинстве случаев все необходимо начинать сначала, и заново красить. Вторая покраска это уже не очень выгодно.

Кроме очень аккуратного и тщательного выполнения всех этапов покраски необходимо, чтобы помещение, в котором находится автомобиль, было идеально чистым. Дело в том, что под слой краски или лака могут попасть частицы пыли, различный мелкий мусор или какое-то насекомое. Если это не будет своевременно замечено (а очень мелкую соринку практически нереально заметить), по истечению некоторого времени все лакокрасочное покрытие начнет покрываться трещинами. Обычный гараж не всегда отличается высоким уровнем стерильности.

В специализированном автосервисе для таких целей существует специальное помещение, где уровень чистоты почти как в операционной. Благодаря этому ничто не сможет помешать нанесению практически идеального покрытия.

Существуют еще некоторые аспекты, например, если нет необходимости красить весь кузов, а нужно всего лишь покрасить один бампер. В таком случае человек сталкивается с необходимостью правильного подбора краски. Самому это не всегда можно выполнить. При покраске в автосервисе выполняется специальная подборка, при помощи использования компьютерных программ. Такие программы очень точно могут подобрать цвет, для того, чтобы окрашиваемая деталь не отличалась от всего кузова.

Схема окрашивания

Не стоит забывать и о том факте, что в автосервисе работают специалисты, которые обладают опытом в области покраски автомобилей. Кроме этого, применяется профессиональное и высококачественное оборудование.

Альтернативная схема

Перед тем как приступить к самостоятельной покраске стоит определить, по силам ли вам все выполнить безупречно и при минимальных потерях.

Видео

Из этого видео вы узнаете как обращаться с покрасочным пистолетом:

Видеоурок по покраске авто:

Технология ремонта и покраски кузова автомобиля в 2020 году

Процесс покраски является самым визуально заметным на фоне шпаклевки и грунтовки

Покраска автомобиля довольно длительный процесс. При этом основную часть времени съедает именно подготовка авто к покраске. Речь идет о разборке, выравнивании поврежденных элементов (рихтовке), шпатлевке, грунтовке и только потом о покраске.

Маскирование, или заклеивание

Читай также: Как сделать машину матовой: самые простые способы

Это первый этап перед покраской, когда кузов автомобиля уже полностью исправен в механическом плане. Во время маскирования необходимо закрыть все те поверхности, которые не будут подлежать окрашиванию. Для этого используют либо скотч, либо специальную малярную ленту.

Оборудование для качественной покраски автомобиля

depositphotos

  • Покрасочная камера: помещение с хорошей вентиляцией, теплое, с хорошим освещением и не слишком влажное.
  • Компрессор (характеристики будут напрямую зависеть от покрасочного пистолета
  • Система очистки и осушения воздуха
  • Покрасочный пистолет (в случае с профессиональными моделями стоимость начинается от 400 $.
  • Защитный комбинезон и маска.

Читай также: Как самому подкрасить бампер

Балончик для покраски авто, в уважающих себя мастерских, не признают в принципе, ведь это достаточно дешевое средство, которое никогда не даст желаемого результата. Также стоит бежать со всех ног от тех, кто пытается красить авто при помощи валика. До того как начинать красить поврежденный участок или всю машину, стоит опробовать красочный пистолет на сторонних поверхностях.

Технология покраски авто своими руками

  1. Нужно удерживать красочный пистолет на определенном расстоянии от кузова
  2. Нужно избегать хаотичных движений
  3. Нельзя останавливать движение руки с пистолетом
  4. Слои краски нужно просушивать.

Технология ремонта и покраски отдельных элементов кузова автомобиля

depositphotos

Почти всегда в процессе полной или частичной покраски автомобиля приходится снимать навесные элементы и красить их отдельно. Как правило, речь идет о бамперах, крыльях и капоте. Если бампера из пластика, то это никак не влияет на особенность их покраски. Так, сначала элемент шлифуется, затем грунтуется и уже потом идет покраска. Причем для пластиковых элементов используют ту же краску, что и для металла.

Читай также: “Перекрасил — переоформляй“: Что нужно знать и куда обращаться при смене цвета авто

Одним из самых сложных моментов в процессе покраски является момент с переходами, между старым лакокрасочным покрытием и новым. Зачастую мастера просто заходят новой краской поверх старой и потом располировывают место перехода, чтобы сделать изменение цвета не таким заметным.

После покраски также рекомендуется отполировать автомобиль при помощи специальной шлифмашинки с поролоновым диском. Как правило, работа осуществляется в три этапа при помощи абразивной пасты. С каждым этапом нужно менять не только саму пасту, но и полировальный круг.

При полировке главное не перестараться и не снять лишний лак с краски


Также мы писали о том, как загрунтовать автомобиль.



Покраска автомобиля своими руками в домашних условиях: технология, материалы, оборудование

У каждого автолюбителя время от времени возникает мысль освежить цвет своей подержанной машины, придать ей более новый и престижный вид, защитить от царапин и ржавчины. Останавливает обычно отсутствие практики в малярных работах и страшные рассказы других владельцев авто о сложностях покраски машины своими руками. И все же как покрасить автомобиль самому при условии, что вас не отпугивают некоторые трудности и вы любите делать все самостоятельно и аккуратно? Вооружитесь уверенностью в своих силах и нашим пошаговым руководством по покраске кузова машины своими руками и смелее принимайтесь за дело.

Готовим кузов авто к покраске

Перед покраской автомобиля своими руками необходимо отчистить кузов от пыли и грязи, для этого воспользуйтесь водой и моющими средствами. Пятна битума и жира легко убрать с кузова с помощью уайт-спирита или специальных автомобильных средств, выбор которых сейчас очень велик. Для очистки машины никогда не используйте бензин или растворители, так как это может серьезно повредить покрытие кузова.

Первый этап — разбор автомобиля (снятие бамперов, оптики)

Далее нужно демонтировать с кузова все легкосъемные детали: наружную светотехнику, включая указатели поворотов, фары и подфарники, решетку радиатора, также не забудьте про передний и задний бамперы. Если в колесных арках вашего автомобиля установлена защита — ее тоже рекомендуем снять. Все снятые с машины детали нужно добросовестно и аккуратно очистить от ржавчины и жирных пятен и отложить в сторону.

Устраняем и зачищаем дефекты кузова

После первичной подготовки и очистки кузова можно приступать к устранению царапин, вмятин, сколов краски, трещин других косметических дефектов кузова. Для этого машину стоит поставить в ярко освещенное место и тщательно осмотреть все изъяны лакокрасочного покрытия. Обнаружив дефект, обведите его быстросохнущей акриловой краской в аэрозоле или обычным мелом (белым или же цветным). Далее нужно повторить процедуру осмотра кузова и пометить пропущенные недостатки. Исследование авто на предмет дефектов будет наиболее качественным, если проводить его при дневном свете.

Второй этап — рихтовка и зачистка металла

При помощи заточенной отвертки или стамески, наждачной бумаги № 60, 80 или 100 нужно максимально аккуратно зачистить места изъянов до металла. Чтобы избежать напрасной траты материалов и собственных сил, старайтесь максимально приблизить площадь зачищенной поверхности к размеру самого дефекта. Края зачищенной поверхности рекомендуем максимально сгладить, избегая резких переходов между крашеной частью и чистой. Это в дальнейшем облегчит покраску автомобиля в домашних условиях и сделает очищенную от лакокрасочного покрытия часть ровной и незаметной. Вы сами почувствуете, когда достигните идеального перехода. Проверить плавность перехода зачистки, можно просто поведя рукой по поверхности. Простым ощупыванием можно определить разность высоты до 0.03мм.

После всех этих манипуляций необходимо опять старательно очистить обработанную поверхность кузова от пыли, тщательно обезжирить места зачистки уайт-спиритом и высушить.

Иногда, при проведении капитального ремонта кузова или при наличии большой поврежденной площади, нужно полностью снять с машины все лакокрасочное покрытие. Это очень кропотливый процесс, требующий большого терпения и аккуратности у непрофессиональных автомаляров, но при желании можно осуществить и это.

Удаляем дефекты и вмятины автошпатлевкой

Перед тем как покрасить машину, устраните все изъяны и вмятины на кузове автомобиля. Для этого вам нужно приобрести в любом автомагазине резиновый и металлический шпатели, размеры которых соответствуют площади шпатлевания, и синтетическую эфирную автошпатлевку. Шпатлевку нужно выбирать очень внимательно, она должна иметь высокую эластичность, повышенную адгезию к разнообразным поверхностям, равномерно распределяться и давать минимальную усадку после полного высыхания. Также она должна обладать прочностью и прекрасно обрабатываться.

Третий этап — шпаклевание кузова и выведение идеальных поверхностей

Для эффективного размешивания шпатлевки с входящим в комплект отвердителем лучше пользоваться специальной лопаточкой, которую можно сделать самому из металлической пластины размером в 1.5 х 1.5 см и толщиной 1 мм. Развести шпатлевку нужно в соотношении 2 ст. ложки шпатлевки на полоску отвердителя размером в 30-40 мм.

Очень быстро перемешиваем и приступаем к шпатлеванию, стараясь наносить смесь как можно ровнее. Для этого проводим шпателем по дефектным участкам перекрестными движениями. Обратите внимание, что в размешенной смеси для шпатлевания происходит химическая реакция и выделяется тепло, поэтому рекомендуем использовать смесь сразу после приготовления и заготавливать не более, чем можно быстро использовать. Минут через двадцать пять в шпатлевке начнут появляться комки, и она станет непригодна для применения по назначению.

Наносить последовательные слои шпатлевки лучше с периодичностью от 15 до 45 минут. За это время шпатлевка не успевает застыть и готова к нанесению следующего слоя без шлифования.

Затем нужно подождать до полного высыхания шпатлевки (30-50 минут при + 20°С и средней влажности). Для проверки готовности зашпатлеванной поверхности нужно провести по ней слегка наждачной бумагой № 80. Затвердение окончено, если шпатлевка осыпается мукой и обрабатываемый участок становиться ровным и гладким. Часто требуется зачищать несколько раз, периодически подшпатлевывая поверхность, до достижения абсолютной гладкости.

Обратите внимание! Следует избегать попадания влаги на поверхность перед обработкой наждачной бумагой. Попадание воды может негативно отразиться на качестве и структуре шпатлевки и затруднить равномерное сглаживание и шлифование.

Если шпатлевание кузова автомобиля выполнено качественно и тщательно, то покраска автомобиля своими руками не представит трудностей и даст замечательный результат. Для того чтобы проверить качество шпатлевки, нужно протереть ветошью, мягкой тряпкой или фиброй, смоченной в уайт-спирите, обработанные поверхности после чего нанести аккуратно и не спеша тонкий слой грунтовки из баллончика, слегка захватывая и не шпатлеванные части кузова машины. Дефекты, которые стали видны после грунтовки, следует незамедлительно исправить, повторив обработку.

Завершаем подготовку кузова к покраске своими руками

Теперь кузов автомобиля нужно равномерно обработать наждачной бумагой с размером фракции № 1200 до состояния равномерной матовости всего лакокрасочного покрытия.

На завершающем этапе подготовки к покраске нужно еще раз вымыть авто, загрунтовать, протереть уайт-спиритом места шпатлевки и можно начинать заклеивать бумагой и малярной лентой места кузова, которые не подлежат окрашиванию (стекла, ручки, фары, колеса). Следует обратить внимание, что разница по высоте частей, которые будут окрашиваться и не будут, составит около 0.02 мм и может бросаться в глаза.

Четвертый этап — покрытие кузова грунтом

Снова очищаем кузов автомобиля от пыли, вымываем, выдуваем пыль из всех проемов: из-под капота, багажника и т.д. Просушиваем и протираем сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы проконтролировать чистоту поверхности. На этом подготовка авто к покраске завершена.

Помещение, в котором будет производиться покраска, должно быть достаточно просторным и светлым. Перед началом окрашивания автомобиля, в помещении требуется тщательно убрать и увлажнить все поверхности, так как в процессе окрашивания может подняться пыль и осесть на свежей краске.

При выборе эмали для вашего автомобиля следует учесть, что приобретаемая краска должна быть с возможностью высушивания без запекания, в естественных условиях.

Красим кузов авто ручным способом

Подходим к завершающей и самой ответственной части покраски авто. Автомобильную краску требуется развести растворителем по инструкции на банке, приблизительно 2 к 1. Проконтролировать нужную густоту можно опустив железный стержень с диаметром 1-2 мм в банку с приготовленной эмалью, и подмечая частоту стекания краски с поднятого над емкостью металлического стержня. Идеальная густота эмали достигается при скорости стекания 3-4 капли в секунду.

Пятый этап — непосредственно покраска авто из краскопульта

Готовую краску нужно процедить через специальное ситечко-воронку (за неимением таковой можно использовать капроновый чулок), чтобы избежать забивания пульверизатора. Далее эмаль заливаем в бачок краскопульта. Самый лучший результат можно получить, используя покрасочный пистолет с соплом № 1.4. Краска на кузов наносится, обычно, в три слоя, при рабочем давлении 2.5- 3 Атм.

Обратите внимание на технологию покраски автомобиля! Начинать окрашивание нужно с крыши авто. Затем краска наносится на капот, затем на багажник, и в последнюю очередь на бока. Перед нанесением следующего слоя эмали нужно внимательно просмотреть и убедиться, что предыдущий слой уже подсох. Краскопульт для покраски авто должен находиться на расстоянии 15-25 см от окрашиваемой поверхности.

Время полного высыхания лакокрасочного покрытия на автомобиле колеблется от 24 до 36 часов, в зависимости от температуры и влажности помещения, где производили окраску.

Обратите внимание!

  1. Работать с лакокрасочными материалами можно только в проветриваемом помещении;
  2. При покраске авто надевайте респиратор;
  3. Не курите в помещении, где производится окраска;
  4. Компрессор следует разместить вне помещения.

Качественно покрасить автомобиль в домашних условиях вполне реально. Нужно только подойти к процессу ответственно и аккуратно и соблюдать меры предосторожности.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

10 советов для идеальной покраски своими руками!

Вы когда-нибудь задумывались, почему покраска, выполненная в профессиональных магазинах, выглядит так невероятно? Это не просто покрасочная камера. Когда вы собираетесь раскрасить свой проект автомобиля или грузовика, вы смотрите видео, посещаете уроки, читаете книги с практическими рекомендациями, но есть много мелких подробных шагов, которые не описаны в большинстве учебных форматов. Хорошая новость в том, что эти шаги не добавят слишком много времени к расписанию покраски и окажут минимальное влияние на ваш бюджет на покраску. Если вы потратите на это дополнительное время, вы сэкономите время, деньги и, возможно, даже рассудок.Фактически, спешка — это самая страшная ошибка, которую может совершить любой маляр или кузовной мастер. Вот 10 простых шагов, которые помогут добиться профессиональных результатов при покраске дома.

1. Направляющие
Представьте, что вы пытаетесь работать в темном магазине, а затем включаете свет. Вот что такое защитное покрытие: это похоже на добавление света, чтобы четко видеть, что вы делаете. Направляющий слой — это очень тонкий, слегка нанесенный туман контрастной краски поверх грунтовки или шпатлевки. Это именно то, что подразумевает название; это путеводитель по вершинам и минимумам на поверхности.Он точно скажет вам, сколько вы отшлифовали, и предотвратит образование углублений из-за чрезмерного шлифования. Это также помогает показать, что было отшлифовано, а что нет. Наложить слой покрытия проще простого. Если у вас есть поверхность со светло-серой грунтовкой, уменьшите количество черного базового покрытия (одна часть базового покрытия до четырех частей восстановителя) и нанесите на поверхность туманное покрытие. Для темно-серой грунтовки используйте светло-серый базовый слой. Вы можете нанести направляющие покрытия поверх наполнителя, чтобы придать кузову красивый и ровный вид. Вы даже можете получить сухой порошок для покрытия, который нужно протереть аппликатором.

Посмотреть все 12 фото На эту светло-серую грунтовку нанесен туман черного базового покрытия. После шлифовки блоков зернистостью 120 можно легко увидеть углубления, так как на них все еще есть черный цвет.

2. Правильная зернистость
При выполнении кузовных работ использование наждачной бумаги правильной зернистости может сэкономить много часов времени. Слишком часто люди пытаются выжать максимум из этой наждачной бумаги, хотя на самом деле они создают больше работы. Этот кусок 120 изнашивается и начинает сглаживать выступы, а не срезать их.Фактически, что-либо зернистость более 150 не будет эффективно прорезать неровность на поверхности, скорее, она будет просто шлифовать ее. Не бойтесь использовать грубую наждачную бумагу, когда пытаетесь сделать поверхность гладкой. Обычно я начинаю с зернистости 80. Для тяжелых кузовных работ я начну с зернистости 40, затем перейду к 80. Затем поверхность грунтуется. В следующем раунде начните с 80 или 120. Ваша поверхность скажет вам, что ей нужно. Если сомневаетесь, то решитесь. Как только все станет красивым и плоским, самое время поработать с небольшими дефектами, такими как царапины от песка.Помните, что вам нужно сначала выровнять поверхность, а затем строить на ней.

Просмотреть все 12 фотоОдна из самых больших ошибок — не использовать достаточно твердый блок, чтобы разгладить неровности и неровности. Металлические и деревянные плоские доски не поддаются податливости. Блоки Dura довольно жесткие с достаточной отдачей. Некоторые художники даже обматывают настоящий деревянный брусок наждачной бумагой.

3. Проверьте это тело
Вот очень простой способ проверить неровности по бокам автомобиля или по любой поверхности.После шлифовки грунтовки распылите или протрите поверхность влажным слоем воска и средства для удаления жира и осмотрите автомобиль по всей длине. Появится каждая капля волнистости. Таким образом, при необходимости, можно будет провести дополнительные работы по кузову или выпрямление до того, как будет продолжен следующий цикл грунтовки. С помощью этого метода все поверхности можно проверить перед нанесением базового покрытия. Не ждите, пока законченная краска увидит неровности в отражениях по бокам автомобиля.

Посмотреть все 12 фотографий Мастер кузовных работ Джесс Андерсон только что нанесла слой воска и средства для удаления жира на бок AMX 1969 года выпуска.Теперь мы ясно видим, что сторона машины все еще волнистая и требует доработки.

4. Не пропускайте герметик
Лакокрасочные материалы становятся дорогими, и есть соблазн сократить расходы, не используя герметик. Большинство людей думают: «Эй, грунтовка получилась великолепной. Мне не нужно тратить деньги на герметик». Но герметик устраняет множество проблем, сглаживая любые глубокие царапины от песка и покрывая голый металл. Во многих случаях может помочь законченный цвет автомобиля. Например, желтый — очень прозрачный цвет.Белый герметик позволяет легко получить быстрое и равномерное покрытие при окрашивании в желтый или другие прозрачные цвета. Обязательно используйте герметик, рекомендованный для используемого базового покрытия. В техническом паспорте вашего базового покрытия будут рекомендации по выбору герметика. Я много лет не пользовался герметиком. Теперь я никогда не крашу базовый слой, не нанеся предварительно слой герметика.

Посмотреть все 12 фотографий Следование инструкциям в техническом описании могло предотвратить возникновение этой проблемы. Художник не знал, какой слой перекрытия или финишный слой использовать для этого герметика.Он слишком долго ждал перед нанесением базового покрытия, и через несколько месяцев белый базовый слой начал отделяться от герметика.

5. Прочтите этот технический лист
Когда вы покупаете продукт, убедитесь, что у вас есть технический лист для него, особенно если вы используете продукт впервые. Технический паспорт ответит почти на каждый вопрос о продукте, например, на что его следует распылять, как его следует наносить, сколько времени между слоями, время высыхания и перекрытия и многое другое. Неважно, рисуете ли вы много лет.Я рисую более 30 лет, и у меня есть технический паспорт каждого продукта, который я использую. И я до сих пор обращаюсь к ним, потому что не верю себе, что помню особенности каждого продукта. У большинства компаний по производству красок есть технические листы, доступные для загрузки на своих веб-сайтах.

Посмотреть все 12 фотографий Вот как выглядят технические карты и руководства по покраске за 39 лет. Все это вам не понадобится, только те, которые нужны для продуктов, с которыми вы будете работать над своим проектом.

6. Протестируйте эту краску
Людям не терпится нанести эту краску! Эта импульсивность может вызвать сильную головную боль при возникновении проблем с покрытием или цветом.Всегда находите время для создания карт распыления и / или тестовых панелей. Некоторые карты распыления имеют разные оттенки серого, чтобы показать фактическое покрытие. Выброшенные детали из листового металла отлично подходят для тестовых панелей. Вы хотите убедиться, что это ожидаемый цвет, и узнать, как его лучше всего применять. Делайте ошибки при тестировании. Для сплошных цветов отлично подходят карты распыления. Но если у вас нет большого опыта рисования жемчуга или леденцов, лучше всего создать большую тестовую панель и узнать, как применять свой цвет.Такие проблемы, как неравномерность нанесения цвета, не проявляются на распылительной карте меньшего размера.

Посмотреть все 12 фотографий Используйте меньшие карточки для проверки самого цвета. Для проверки фактического применения цвета попробуйте повторить размер окрашиваемой панели. Подойдут старые автомобильные детали, куски полов, все плоское, большое и поддающееся покраске.

7. Костюм
Купите пару одноразовых малярных костюмов с капюшонами и наденьте их при покраске.Большая часть грязи или мусора, которые попадают в краску, не с пола, а от маляра! Когда вы закончите рисовать, сверните костюм и положите его обратно в сумку. Когда вы возьмете его, чтобы использовать снова, хорошенько встряхните. Это также опаснее для вас, так как не дает краске прилипать к вам и вашей одежде.

8. Проверьте рисунок распыления
Это безумие, как часто маляр загружает пистолет краской и начинает распыление, не проверив предварительно рисунок.Техника распылительного пистолета и ее связь с распылением продуктов часто понимают неправильно. Правильная техника стрельбы зависит от четырех факторов: угол, скорость, траектория и расстояние. Перед распылением проверьте и отрегулируйте форму распыления. Это поможет найти и исправить проблемы до того, как они появятся на поверхности автомобиля.

Посмотреть все 12 фотографий Независимо от того, используете ли вы краску на основе растворителя или на водной основе, вот несколько простых способов установить и проверить форму распыления вашего пистолета. Тест «капель» или «бег» — отличный способ убедиться, что краска равномерно распределена по длине рисунка.

9. Осветите его
Не у всех есть покрасочная будка с ультрасовременным освещением. Владельцу домашнего магазина необходимо обеспечить достаточное освещение, особенно по бокам от магазина. Вы должны уметь точно судить о работе, проделанной сбоку от машины. Недорогое портативное светодиодное освещение дает домашнему маляру профессиональные преимущества.

Посмотреть все 12 фото Я сделал этот вертикальный светильник для будки около 20 лет назад, используя 2х4 и осветительную арматуру. Чтобы создать свою собственную хорошо освещенную область для рисования, возьмите от 4 до 6 светодиодных светильников и несколько светильников 2×4 и изготовьте свои собственные светильники для будки.Эти фонари можно перемещать туда, где они вам нужны. Светодиоды с одиночным прожектором — это быстрое решение для освещения темной области.

10. Отойди!
Одна из самых больших ошибок — оценивать машину только с близкого расстояния. Если у вас нет магазина шириной более 40 футов, время от времени выводите его на улицу, чтобы посмотреть. Потратьте время, чтобы вывести машину из магазина и посмотреть на нее издалека. Посмотрите на машину так, как о ней будут судить в реальной жизни, примерно на расстоянии 10-25 футов, особенно если вы делаете какие-либо полосы или рисунки по бокам.Кроме того, это также помогает увидеть, как машина выглядит на солнце. Это отличный способ найти области, требующие точной настройки.

Посмотреть все 12 фотоКаски для покраски не славятся своей шириной, особенно будки самодельные. Дайте себе все преимущества. Если вы рисуете графику или раскраску пламенем в узком пространстве, не забудьте время от времени выводить машину на улицу, чтобы дважды проверить свою работу на расстоянии и при уличном освещении, прежде чем продолжить.

Легкий способ выровнять контуры тела

Посмотреть все 12 фотоНайдите вершину линии тела и отметьте ее карандашом. Затем проведите ленту по верхней половине линии тела, используя карандашные отметки в качестве ориентира. См. Все 12 фото. Возьмите плоскую шлифовальную машинку с наждачной бумагой зернистостью 120 или 150 и отшлифуйте до ленты. После того, как он будет гладко отшлифован, удалите эту ленту и проведите новой лентой по нижней половине линии. Повторите процесс шлифования. Любые несоответствия можно легко увидеть и исправить. Этот процесс, возможно, придется повторить несколько раз. См. Все 12 фото.

Интернет заполнен статьями по покраске автомобилей, где каждый «потенциальный» эксперт объясняет, сколько денег можно сэкономить, выполнив работу самостоятельно.Если бы все были равны, экономия денег была бы автоматической истиной, но давайте будем честными: не все равно. Некоторые люди никогда не должны пытаться красить машину.

Подготовительные работы могут изменить или изменить окончательный внешний вид.

Мы собираемся рассказать вам грязную правду о покраске автомобилей. Это то, что отличает эту статью от множества других статей по самодельной покраске, которые вы читали в прошлом. Покраска машины по-прежнему будет стоить вам денег, но есть возможность сэкономить.Это будет стоить вам времени — очень много — и готовый продукт может не достичь того экспертного уровня, который вам обещали получить, но вы можете получить достойные результаты.

Если вы можете жить с сотнями других в кармане, у вас есть время вложить деньги и принять отделку, соизмеримую с вашим уровнем опыта, тогда читайте дальше. Здесь есть несколько советов, которые могут улучшить качество вашего готового продукта. Если нет, то часть этой информации поможет вам выбрать художника, который принесет вам хорошие результаты.

Кому следует заняться покраской своими руками?

Если вы относитесь к тому типу людей, которые еженедельно участвуют в лиге по боулингу, но доходит до 75 или менее процентов игр … покраска машины может быть не для вас. Чтобы это осуществить, требуется полная приверженность. Послушайте, бросить краску на металл не так уж и сложно. Художники Earl Scheib пропускают через свои краскораспылители достаточно материала, поэтому они являются экспертами в нанесении отличного слоя краски.

Так почему же все думают, что у них нет первоклассных покрасочных работ? Вот честная правда: конечный результат больше зависит от подготовительных работ, чем от распыления краски.Большинство людей, которые приходят на свою машину к покрасочной будке, верят, что сэкономят деньги, сделав подготовительные работы самостоятельно. В конце концов, вы получаете то, что вкладываете в это. Мы видели, как в небольшой малярной мастерской появляются отличные работы. Но для достижения этих результатов была проведена обширная подготовительная работа.

Где будет наноситься краска? Заведение профессионального типа или на заднем дворе?

Точно так же мы видели потрясающе впечатляющие аэрозольные баллончики для окраски работ, выполненных в гараже, — и мы не стесняемся это признавать.Честно говоря, у некоторых качество краски в аэрозольных баллончиках очень хорошее. Смеси точны, а система доставки стабильна. Недостаток — стоимость. Чтобы сделать машину правильно, нужно много баллончиков с краской. Стоимость в конечном итоге будет намного выше, чем если бы вы отвезли машину в магазин и обработали ее в кабине.

Суть качественной покраски — это детальная работа, вложенная в проект. Детальная работа требует времени. — много-много времени. Если вы относитесь к тому типу людей, которые внимательно относятся к деталям, не пропускают шаги и не срезают углы … тогда у вас больше шансов добиться успеха.

Выбор подходящей краски для вашего проекта автомобиля — это больше, чем просто смотреть на цену. Разговоры с экспертами направят вас в правильном направлении.

Сравнение затрат

Мы проверили окрестности на предмет стоимости различных покрасочных работ. Дешевая покрасочная работа, при которой в покрасочном цехе не выполняется или выполняется минимальная подготовительная работа, в среднем стоит около 550 долларов. Это всего лишь плата за краску и время, когда специалист по краске нанесет пару слоев. Маскировку и кузовные работы выполняет автовладелец.Многие автовладельцы недовольны конечным результатом такой покраски. Напоминаем, вы получите то, что вложили, или заплатите кому-то другому за подготовительные работы.

Краска среднего уровня от коммерческого художника, такого как Маако, будет стоить от 1000 до 3000 долларов. Это будет включать в себя некоторую подготовительную и детальную работу. Некоторые потребители будут довольны готовым проектом и назовут его отделкой по типу выставочного зала.

Однако есть большое количество энтузиастов, которые ищут чего-то большего.Что-то, что бросается в глаза, например, красивый металлик или несколько цветов. Если вам нужна особая графика, такая как пламя или призрачное пламя, вам потребуется специальная раскраска. Стоимость чего-то подобного может составлять от 4000 долларов и выше. Небо это предел.

Если отбросить навыки, опыт, талант, подготовительную работу, стоимость инструментов, стоимость рабочей силы и все остальное, что входит в сногсшибательную покраску, материальные затраты будут простыми. Галлон эмалевой краски будет стоить в стартовом диапазоне 60 баксов.Галлон уретана стоит от 75 долларов, а двухступенчатый комплект уретановой краски стоит около 200 долларов.

Два важнейших и часто игнорируемых фактора при планировании покраски — это размер автомобиля и цвет. Легко понять, почему размер вашего автомобиля влияет на стоимость покраски, но цвет также играет огромную роль в цене.

Галлон белого холодильника может стоить 100 долларов за галлон, но некоторые из красных «билетиков» могут стоить до 250 долларов за галлон. Это просто из-за материала.Если вы заплатите опытному маляру за стерилизацию материала, некоторые цвета будут сложнее, дороже и потребуют специального оборудования для съемки. Это увеличивает цену.

Да, самодельщик может сэкономить деньги, но рассчитывать на то, что заплатит вовремя или качество готового продукта — и, скорее всего, и то, и другое.

Разные уровни

Базовая покрасочная работа, которую большинство мастеров своими руками может выполнить в хорошо подготовленном домашнем гараже или простой покрасочной кабине, — это первый этаж.Конечно, мы могли бы добавить краску с погремушкой на нижнюю перекладину, но это, как правило, делается поспешно в течение длительного периода времени с плохой подготовкой. Они также могут быть дорогими, если сложить количество банок-погремушек, которые вы должны использовать для получения приличного глянцевого покрытия.

Базовая покраска, о которой мы говорим, включает одноступенчатую эмалевую окраску прилично подготовленного тела. Такая покраска может прилично восстановить внешний вид автомобиля на пару лет, но не получит никаких наград «лучший на выставке».

Имейте хорошее представление о том, насколько детальным должен быть ваш проект рисования. Хотите покрасить интерьер? Дверные панели? Насколько удачным окажется ваш проект, будет зависеть от того, насколько тщательно вы его планируете.

Следующим шагом будет хорошо подготовленный кузов с одноступенчатой ​​уретановой краской, которая будет немного более прочной, чем эмалевые покрытия. Уретановая краска стоит немного дороже, но большинство согласятся, что она того стоит. Правила быстро меняются, поэтому эти краски могут быть недоступны повсюду.

Еще один уровень выше — двухэтапное приложение. Этот процесс заключается в нанесении цветного покрытия на хорошо подготовленную поверхность с последующим глянцевым покрытием. На него можно даже нанести уретановый герметик для дополнительной защиты. Очевидно, что двухэтапный процесс будет стоить дороже из-за дополнительных материалов и времени, необходимых для завершения работы, но готовый внешний вид почти наверняка прослужит в три или четыре раза дольше, чем обычная окраска.

Отделка выставочного автомобиля включает области окраски, которые игнорируются большинством других уровней.Например, косяки дверей, внутренние уплотнения дверей, багажники и моторные отсеки обычно зачищаются и окрашиваются. Для этого потребуется больше краски, больше подготовки, больше времени и, конечно, больше навыков.

Для очень амбициозных мастеров «Сделай сам» отделка выставочного автомобиля с тщательной грунтовкой, шлифовкой блоков между слоями, протиранием цветных слоев и использованием грунтовки-герметика и уретанового герметика для отделки вызовет безумное уважение среди ваших коллег.

Процесс

Теперь, когда мы полностью сосредоточили ваше внимание и решили, что у вас есть все, что нужно, давайте кратко поговорим о процессе.Мы рассмотрим более подробно во второй части этой серии, но основные шаги важны при планировании вашего проекта.

От того, какой тип покрасочных работ вы собираетесь, будут зависеть шаги к завершению проекта. Например, одностадийная покраска эмалью для ежедневного водителя будет включать меньше этапов, чем отделка премиум-класса для шоу-кара с использованием двухэтапного нанесения. Возьми?

Для простоты давайте рассмотрим шаги, которые может предпринять обычный домашний мастер: простая покраска с одноэтапной эмалью, которая применяется для обновления внешнего вида проектного автомобиля.Мы стараемся добиться достойного цветового соответствия интерьера с красивым глянцем на автомобиле.

Соберите все необходимое для работы. Сюда входят здоровые запасы мокрой и сухой наждачной бумаги (зернистость от 1200 до 2000), электрическая шлифовальная машинка и шлифовальные блоки, метрическая тонна малярной ленты, а также газеты или другой малярный материал.

Другие предметы первой необходимости включают в себя воздушный компрессор приличных размеров и пистолет-распылитель, способный справиться с материалом, который вы планируете распылять. Гарантия распространяется на маски для лица и защитные очки.Аренда пылесоса поможет избежать чрезмерного распыления и пыли. Экстрактор или вентилятор должны иметь фильтр для улавливания переносимых по воздуху частиц краски, которые удаляются из области краски. Содержание в чистоте очень важно для достойного внешнего вида.

Наилучший метод — это полностью обработать металл и провести любые кузовные работы перед грунтованием.

Подготовка рабочей станции и начало работы

Знайте, где вы планируете снять покрытие с существующей отделки автомобиля, заняться кузовными работами и, что наиболее важно, где вы планируете снимать краску.Если это нужно сделать в одном и том же месте, важно поддерживать чистоту. Лучше всего начать с чистого, голого участка с большим количеством места для работы. Стрелять краской достаточно сложно, но попытаться преодолеть полосу препятствий невозможно.

А теперь пора перейти к мелочам. Шутки в сторону. Начать нужно со снятия старых слоев краски, то есть с шлифовки. Очень много. Хотя многие используют электрические или пневматические шлифовальные машины, углы и щели необходимо отшлифовать вручную.

Маскирование имеет решающее значение на многих этапах процесса окраски.

На рынке есть несколько средств для удаления краски, если вы планируете доводить все до чистого металла, что мы настоятельно рекомендуем. Эта поверхность дает грунтовке хорошее сцепление с поверхностью. Чем ровнее поверхность, тем более стеклянным будет слой краски. По окончании шлифования протрите окрашиваемые поверхности безворсовой тряпкой и разбавителем для краски, чтобы удалить пыль, остатки и мусор.

Грунтовка

Не следует наносить шпатлевку поверх грунтовки или герметика, поэтому любые кузовные работы, требующие шпатлевки, следует выполнять до нанесения грунтовки.Замаскируйте все участки, которые вы не хотите покрывать грунтовкой, затем следуйте инструкциям по приготовлению грунтовки. Некоторые требуют смешивания с разбавителем для правильного нанесения. Распылите грунтовку на пробный кусок металла, чтобы получить правильные настройки, а затем перейдите к внешней стороне вашего проекта.

Лучше всего иметь метод распыления, и наиболее часто применяемый метод — это работа с крыши вниз. Сосредоточьтесь на использовании тонких ровных слоев грунтовки или краски. Планируйте нанесение двух или трех слоев, чтобы полностью покрыть поверхность каждым слоем.Нанесение каждого слоя краски занимает около 10 минут. Обычно для отверждения грунтовки между слоями требуется от 25 минут до часа.

Используя помощь экспертов PPG, определите, какой тип грунтовки и цветного покрытия требуется для нанесения.

После отверждения грунтовочный слой будет иметь эффект замши, который необходимо отшлифовать влажной наждачной бумагой зернистостью 2000. Большинство маляров наносят направляющий слой перед влажной шлифовкой грунтовки. Направляющее покрытие обычно представляет собой покрытие черного цвета, которое помогает обнаружить неровности, царапины от песка или другие незначительные дефекты, которые обнаруживаются при шлифовании грунтовки.

Если необходимо заполнить дефекты или углубления, можно нанести шпатлевку для глазури на направляющий слой и грунтовку. Еще одно направляющее покрытие следует нанести вместе с еще одним влажным шлифованием, чтобы убедиться, что поверхность готова к нанесению цветного покрытия.

Капля средства для мытья посуды в ведре с водой помогает сохранить наждачную бумагу чистой. После того, как поверхность станет гладкой, ее следует снова протереть безворсовой тряпкой с разбавителем для краски, чтобы удалить пыль и остатки.

Цветное покрытие

Теперь вы готовы к рисованию.Следуйте инструкциям по смешиванию и подготовке краски к распылению. Соотношение разбавителя и краски зависит от влажности и температуры. Придерживаться этих рекомендаций окупается.

Распылите верхнее покрытие тем же способом, что и при нанесении грунтовочного слоя. В зависимости от типа краски для ее отверждения между нанесениями может потребоваться от 20 минут до часа. Вероятно, потребуется три или четыре слоя, чтобы правильно покрыть панели кузова.

Перед нанесением последнего цветного слоя обязательно удалите весь порошок сверхтонкой (зернистостью 2000) влажной и сухой наждачной бумагой, затем протрите поверхности чистой тряпкой без ворса.

Наконец, вы можете снимать любой прозрачный лак или текучий лак после высыхания последнего цветного покрытия. Многие маляры удаляют малярную ленту до высыхания лака, но следует соблюдать осторожность, чтобы лента не застревала на мокрой или высыхающей краске.

Дайте краске застыть, затем проверьте, нет ли пыли, потеков или других дефектов.Отшлифуйте и подкрасьте спрей, если это необходимо, чтобы исправить эти участки.

Осмотрительность и технологический процесс помогут практически любому маляру добиться приемлемой самостоятельной покраски и, возможно, сделать это зеленым.

Вот окончательный результат нашего последнего проекта по окраске. Узнайте, как это было сделано, во второй части этой серии статей.

В следующий раз

Следите за обновлениями во второй части этой серии, поскольку мы покажем пошаговый процесс, который профессиональный художник Алан Пеннивитт использовал с PPG Paint для покрытия нашего проекта гоночного автомобиля.У Пеннивитта есть несколько советов и уловок, которые помогут практически любому достойно выполнить работу на собственном проектном автомобиле.

DIY Автомобильная краска: как покрасить машину? | Ритвик Сингх

Покраска автомобиля — занятие, подходящее не для всех. Помимо правильных инструментов и продуктов, также важно быть хорошим художником, чтобы впоследствии проект не превратился в полную катастрофу. Желательно обратиться к мастеру или в профессиональную мастерскую по кузовному ремонту и покраске. Но если вы хотите узнать, как покрасить машину самостоятельно, нет никаких препятствий, чтобы дать новую жизнь вашему транспортному средству или какой-то древней реликвии, оставленной в вашем гараже.

Что необходимо сделать перед началом работы

Прежде всего, вам потребуется много времени. Работа по покраске автомобиля может занять от нескольких дней до пары недель. Вам понадобится сарай или гараж с отличной вентиляцией, минимальным количеством пыли, хорошим освещением, электричеством и большим пространством для работы вокруг автомобиля.

Домашний гараж может не подойти из-за наличия печей или водонагревателей. Это может вызвать возгорание паров краски, которые могут накапливаться в процессе окраски.Но вы можете обойтись, если примете определенные меры предосторожности. Определив место для рисования и выделив время для работы, можно приступать к сбору материалов.

Требования к краске:

Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема транспортных средств, требующих окраски.

Автомобили малого и среднего размера — рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Автомобили большего размера — рекомендуется 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3–4 галлона прозрачного покрытия.

Если вы хотите перекрасить участки в тот же цвет, что и существующая окраска, подберите цвет вашей краски, найдя цветовой код — обычно он указан на табличке соответствия транспортного средства — и отнесите эту информацию в автомагазин.

Но вам понадобится больше, чем просто краска.

Необходимые необходимые инструменты:
наждачная бумага для влажной и сухой очистки с зернистостью 1200 и 2000, электрическая шлифовальная машина, малярная лента, воздушный компрессор или распылитель, газеты для маскировки, маски для лица, защитные очки и разбавители для краски. Пылеуловитель. Это не обязательно, но поможет очистить воздух от мусора.
Как покрасить машину?

Когда вы соберете все свои инструменты и материалы,
пора подготовить вашу рабочую станцию. Начните с очистки вашей рабочей станции.Подметите
пол и убедитесь, что у вас достаточно места для работы. Препятствия на пути
только усложнят работу, особенно если вы работаете внутри сарая или гаража
.

Если вы планируете красить снаружи, используйте воду из шланга
в близлежащую область, чтобы осесть пыль. Никогда не рисуйте под деревом или чем-либо еще
в этом отношении, поскольку загрязнения могут попасть на влажную краску и испортить всю отделку
.

Где бы вы ни красили, не забудьте также
помыть машину.Удалите с вашего автомобиля любые поверхностные загрязнения, такие как грязь, жир,
и дорожную сажу.

Перед тем, как начать весь процесс,
четко определите, что именно вы хотите нарисовать. Хотите покрасить моторный отсек, багажник
или внутренние пороги? Их покраска может добавить времени и усложнить проект
.

В этой статье мы хотим объяснить, как покрасить автомобиль за 7 простых шагов:

1) Шлифование

sheengroup.com.au

Сначала вы должны отшлифовать поверхность автомобиля, а затем использовать растворитель. убрать оставшиеся загрязнения и грязь.

Но прежде чем начать, не забудьте удалить любую хромированную или пластиковую накладку, которую можно легко снять. Большая часть этих молдингов кузовных панелей, используемых на транспортных средствах, легко снимается и снова устанавливается. Если легкая попытка удалить их не увенчалась успехом, не пытайтесь сделать это силой. Вы можете посетить местные магазины, где продаются инструменты, помогающие в процессе снятия обшивки.

Вы начинаете с шлифовки автомобиля круговыми движениями, удаляя прозрачное покрытие, верхнее покрытие и, наконец, базовое покрытие.Это легко сделать с помощью электрической шлифовальной машины. Обработать углы и щели будет немного сложно. Поэтому в конце это нужно делать вручную.

Отшлифуйте всю машину до основания. По завершении всего процесса шлифования протрите внешнюю поверхность чистой тряпкой и разбавителями для краски. Это поможет удалить пыль. Прежде чем продолжить, подождите, пока не испарится остаток растворителя.

2) Привязка

кредитов к автомобилю из Японии.com

Если на автомобиле есть значительные ржавчины, неровности или вмятины, вы можете залить их шпаклевкой и разгладить до исчезновения вмятины. Не используйте слои более 5 мм. поскольку могут возникнуть проблемы с адгезией как в шпатлевке, так и в краске. Если дефекты очень заметны, лучше заняться кузовным ремонтом или по возможности заменить деталь.

3) Грунтовка

liveabout.com

После устранения вмятин необходимо нанести грунтовку и снова отшлифовать ее. (Тонкое шлифование).

Обязательно используйте бумагу
и малярную ленту, чтобы покрыть все поверхности, которые не должны быть окрашены. Этот
включает в себя стекло, оконную отделку, дверные ручки, зеркала и решетки. Убедитесь, что в бумаге и малярной ленте нет отверстий
, которые позволят проникнуть излишнему распылителю до
.

Защитить гараж пластиком — тоже отличная идея, чтобы он тоже не окрасился.

Необходимо носить маску и защитные очки, чтобы краска не попала в легкие или глаза.Безопасность должна быть наивысшим приоритетом.

Первая практика

Лучше сначала освоить технику распыления. Вот как это сделать:

Используйте кусок металлолома. Держите пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от металлической поверхности. Распыляйте непрерывным движением из стороны в сторону, нажимая на спусковой крючок только при перемещении пистолета, иначе краска будет неравномерной и расплывчатой. Если вам удобно, что вы можете нанести устойчивый и ровный слой, пора переходить к грунтовке.

После этого смешайте грунтовку с разбавителями. Возможно, вам придется прочитать инструкции для правильного соотношения.

Начните заправлять свой автомобиль распылением с крыши. Для равномерного покрытия всей поверхности может потребоваться от 2 до 3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на баллончике. Нанесение каждого слоя грунтовки займет около 10 минут на каждую панель и от 20 минут до часа для отверждения.

Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями перед нанесением следующего слоя.

После полного грунтования вам необходимо повторно отшлифовать автомобиль перед покраской, чтобы уменьшить эффект пудры и вернуть гладкую, ровную поверхность. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тканью / тряпкой. Будьте осторожны, не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью удалить грунтовку. Это не то, чего вы пытаетесь достичь.

Очистите пистолет-распылитель и еще раз убедитесь, что участки, которые вы не хотите красить, были покрыты.

4) Покраска

Теперь приступаем к нанесению краски. Не забудьте сначала проверить, каковы указания каждого производителя краски, поскольку они довольно сильно различаются для разных типов красок. Для приготовления смесей обычно используется 50% краски, 25% разбавителя и 25% однослойного катализатора. Вы также можете использовать 75% краски и 25% разбавителя. Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.

Вы наносите как минимум 2 слоя краски медленно и спокойно и ждете от 20 до 25 минут на каждый слой.Если у вас есть такое устройство, как портативная инфракрасная сушилка, это поможет вам намного лучше, укрепив слои краски.

Перед тем, как закончить последний слой, то есть верхнее покрытие, протрите автомобиль и удалите все порошкообразные остатки, которые могли образоваться, наждачной бумагой с зернистостью 2000. Снова протрите автомобиль чистой тряпкой.

5) Лак

кредитов i.ytimg.com

Автомобильный лак обычно представляет собой прозрачный слой, наносимый производителями поверх автомобильной краски для придания ему глянцевого внешнего вида, а также для защиты лакокрасочного покрытия.

Повторите вышеуказанные шаги с лаком
, покрывая 1-2 слоя.

Пока лак еще влажный,
удалите малярную бумагу с участков, которые не были окрашены. Будьте осторожны, чтобы
не испортил прозрачное покрытие или не застрял в нем.

Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания проверьте автомобиль на наличие дефектов. Снова слегка отшлифуйте эти участки и покройте заново.

Нанесение лака — очень деликатная работа, так как пыль и грязь очень легко прилипают.Вот почему есть окрасочные камеры, чтобы работать в среде без твердых частиц и получать желаемые результаты. Если вы рискуете сделать лакокрасочные работы самостоятельно, постарайтесь сделать это в максимально чистой среде.

6) Сушка

кредитов на power-tec.co.uk

После нанесения лака необходимо подождать несколько часов, пока лак полностью высохнет, мы рекомендуем закрыть дверь мастерской или гаража и не оставаться в помещении. область, чтобы избежать загрязнения. На следующий день ваш автомобиль будет сиять, как алмаз, мы рекомендуем подождать от 15 до 20 дней, пока краска осядет, а затем нанести слой полироли, чтобы краска вашего автомобиля держалась надолго.

7) Полировка

Используйте шлифовальный состав, чтобы отполировать / отполировать краску до блеска. Это легко сделать вручную, но на рынке легко доступны полировальные машины и механические полировальные машины, которые вам очень помогут.

Будьте осторожны, так как они могут испортить покраску при неправильном использовании. Вы должны следить за тем, чтобы не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может вызвать ожог краски. Если вы все еще хотите использовать их, было бы неплохо сэкономить края и отполировать их вручную.

Поздравляем! Вы успешно научились красить машину.

При наличии некоторого терпения, практики и логического мышления покраска автомобиля своими руками вполне осуществима, и вы получите удовлетворение, выполняя это самостоятельно, сэкономив при этом немного денег, которые можно потратить в другом месте.

Помимо автомобильной краски «Сделай сам»: как покрасить автомобиль, ознакомьтесь с нашим Руководством по обслуживанию автомобиля, которое поможет вам поддерживать свой автомобиль в наилучшем состоянии. Мы собрали 20 основных советов по уходу за автомобилем, как внешнего, так и внутреннего, которые сделают вашу жизнь намного проще, если следовать им.

Раскрыты лучшие взломы покраски автомобилей

Как сделать это самостоятельно с ограниченным бюджетом

Если вы восстанавливаете автомобиль, важным этапом в этом процессе является его покраска. На этом этапе, хотя он еще далек от завершения, проект действительно начинает обретать форму. В зависимости от вашего уровня мастерства и амбиций вы, возможно, захотите заняться покраской самостоятельно.


Если вы никогда раньше не рисовали, идея покрасить свой автомобиль может показаться забавным проектом или может показаться ошеломляющей.Несмотря на то, что существуют надлежащие методы, позволяющие изучить распыление, ничто не выходит за рамки возможностей любителя, который хочет практиковаться и учиться. Для начала Иствуд предлагает книги и DVD-диски, пистолеты для рисования, краски, расходные материалы и все технические советы (см. Информационный центр Иствуда, форумы, блог или канал YouTube), необходимые для окраски вашего автомобиля. Когда вы видите свой недавно покрашенный автомобиль, чувство выполненного долга будет вашей величайшей наградой.

У разных людей разные причины желать покрасить свои машины.Может быть, вы хотите сказать, что «всю» работу выполнили сами, может быть, вы не можете позволить себе его покрасить, может быть, вы хотите узнать что-то новое, может быть, вы хотите быть уверенным в работе, которая будет выполняться в транспортном средстве до и во время покраски. .. список продолжается. Независимо от ваших причин, есть определенные моменты, которые необходимо учитывать для успешной покраски.

Для начала вам необходимо разработать план игры. Ключ к успешной покраске — это спланировать шаги, не торопясь и правильно подготовить поверхность.Если вы торопитесь, НЕ пытайтесь красить свою машину. Если вы срежете углы при подготовке автомобиля к покраске, это будет очень заметно на окончательной отделке или вскоре в дороге. Чтобы правильно покрасить автомобиль, нужно гораздо больше, чем просто распылить краску на автомобиль.


На что следует обратить внимание:

  • Есть ли у вас место для подготовки и покраски автомобиля?

  • Есть ли у вас (или вы хотите купить) инструменты, необходимые для покраски автомобиля?

  • Вы красите автомобиль полностью (косяки дверей, багажник, под капотом и т. Д.) Или только снаружи?

  • Будет ли машина полностью разобрана или вы собираетесь закрасить существующую отделку?

  • Какую краску вы планируете использовать?
    Одноступенчатое, базовое покрытие / прозрачное покрытие? Уретан, акриловая эмаль, акриловый лак на водной основе?

  • Какую марку лакокрасочной системы вы собираетесь использовать?

В нужном месте

Если вы планируете покрасить свой автомобиль, сначала подумайте о том, где вы собираетесь его подготовить и распылить.Есть ли у вас сухое место для хранения автомобиля на время его подготовки? В идеале распыление следует проводить в чистой, незагрязненной среде с контролируемой температурой. Вы собираетесь арендовать окрасочную камеру, покрасить в гараже или покрасить подъездную дорожку? Законно ли там опрыскивать автомобиль? Все эти факторы необходимо учитывать, прежде чем задумываться о том, чтобы брать в руки малярный пистолет. Совет: если незаконно красить ваш автомобиль в районе, где вы живете, вы все равно можете разобрать его и подготовить для кузовного цеха. Это хороший способ сэкономить.


Правая шестерня

Вам понадобится соответствующее оборудование, чтобы покрасить автомобиль. Как минимум, вам понадобится малярный пистолет, воздушный компрессор, отвечающий требованиям вашего малярного пистолета, и влагоотделитель. Сепаратор влаги обеспечит подачу сухого воздуха (влага в подаче воздуха — простой способ испортить покраску). Другой вариант — система окраски турбины, такая как 5-ступенчатая турбина. Он не требует воздушного компрессора и обеспечивает подачу сухого воздуха.

Существует два основных типа окрасочных пистолетов: HVLP с гравитационной подачей и сифонной подачей. У пистолетов с гравитационной подачей чашка установлена ​​наверху пистолета, а у пистолетов с сифонной подачей чашка установлена ​​под пистолетом. Из-за экологических норм в наши дни большинство красок разработано для распыления с помощью пистолета HVLP, и, к счастью для домашних пользователей, многие из этих распылителей отлично подходят для домашнего компрессора меньшего размера. Чтобы узнать больше о типах распылителей, ознакомьтесь с этим сообщением в блоге экспертов в блоге Eastwood.

В дополнение к распылительному оборудованию вам также понадобится защитное снаряжение, такое как малярный комбинезон, утвержденный респиратор, защитные очки и одноразовые нитриловые перчатки.Чтобы получить более подробное объяснение покраски защитного снаряжения, щелкните здесь.

Сколько разобрать

Когда вы решите покрасить свой автомобиль, на сколько вы будете разбирать его? Вы собираетесь снимать капот, багажник, двери, стекла и т. Д. Или собираетесь заклеить их и покрасить, пока они вместе? Снятие всего позволяет убедиться, что нет скрытых повреждений, и позволяет наносить краску в укромные уголки и трещины. Однако вам придется иметь дело с зазорами между панелями, переустановкой стекла, заменой уплотнений и т. Д.

Если вы решили покрасить автомобиль, когда он еще собран, удалите как можно больше мелких деталей: антенны, дверные ручки, фары, замки, дворники и т. Д. краситься, обязательно использовать качественный автомобильный малярный скотч и малярную бумагу … газета не режет.

Совет: чтобы краска попала под установленные уплотнения, возьмите нейлоновую веревку для белья или проволоку с покрытием и поместите ее под уплотнение, а затем закройте уплотнение.Это поднимет уплотнение настолько, чтобы краска могла попасть между уплотнением и кузовом автомобиля.


Глубина снятия изоляции

Планируете ли вы разобрать автомобиль до металла или закрасить существующую отделку? Зачистка автомобиля до металла позволяет увидеть, что скрывается под краской: ржавчина, шпатлевка, некачественный ремонт и другие повреждения. Чистый металл также позволяет точно знать, какие продукты используются. Если вы закрасите существующую отделку (что вполне приемлемо для некоторых применений), вы никогда не узнаете, что скрывается под поверхностью.Кроме того, если эта старая отделка не была подготовлена ​​должным образом, ваше новое покрытие может отслоиться из-за отслаивания существующей отделки. Если вы не знаете историю отделки автомобиля, как правило, лучше очистить его до металла и начать заново.

При покраске существующей отделки поверхность должна быть в хорошем состоянии. Выцветшая поверхность — это нормально, но она не должна отслаиваться, трескаться или иным образом повреждаться. Если автомобиль был перекрашен, мы рекомендуем разобрать его и начать с чистого металла.Если вы все же решите закрасить существующую отделку, вымойте автомобиль, а затем используйте высококачественный воск и средство для удаления жира, например PRE Painting Prep, на поверхности. Это удалит весь воск, который может вызвать проблемы с адгезией.

Большая часть успешной покраски напрямую связана с правильной подготовкой. Покраска автомобиля — это трудоемкий процесс, требующий большой подготовки. Если вы не подготовите автомобиль к покраске должным образом, вы увидите дефекты отделки, а также могут возникнуть проблемы с адгезией.Что касается подготовки, мы имеем в виду устранение ржавчины, ремонт повреждений, кузовные работы, шлифовку блоков, использование правильных продуктов, поддержание чистоты поверхности, правильное шлифование и т. Д. Если вы готовы потратить время и потрудиться, конечные результаты могут окупить все ваши усилия. Независимо от того, с чего вы начнете, важна надлежащая подготовка, прочитайте все об этом в этом недавнем сообщении в блоге.


Правильная краска

В зависимости от цели вашего проекта вы можете выбрать разные типы красок.В проектах реставрации многие любители выбирают акриловый лак или акриловую эмаль, чтобы воспроизвести оригинальную заводскую отделку. Если вам нужна долговечность, уретаны, базовые / прозрачные покрытия и отделочные покрытия на водной основе — отличный выбор.

Перед тем, как приступить к распылению, обязательно прочтите инструкции по смешиванию краски и инструкции к краскораспылителю. Убедитесь, что ваш малярный пистолет настроен на распыление того типа отделки, который вы используете. Если вы никогда раньше не рисовали (или даже рисовали), вы можете посмотреть наши видеоролики Paintucation или даже множество видеороликов на странице Eastwood на YouTube.Эти видеоролики покажут вам, как избежать типичных ошибок, и предоставят обширную информацию.

Правильный бренд

Как правило, рекомендуется придерживаться системы окраски одной марки на протяжении всего процесса окраски. Однако было много успешных покрасочных работ, в которых использовались смешанные продукты. Если вы решили смешать грунтовки и финишные покрытия от разных производителей, мы рекомендуем вам проверить совместимость, прежде чем начинать распыление на свой проект.

Совет: Линия грунтовок, красок и лаков Eastwood — это высококачественные продукты, которые хорошо сочетаются с большинством лакокрасочных систем.Для ремонта волнистых панелей Contour Polyester Primer Surfacer также представляет собой универсальную, толстостенную, распыляемую полиэфирную грунтовку, которую можно использовать с большинством типов финишных покрытий. Его можно наносить на голый металл или предварительно окрашенные поверхности.


Будьте реалистичны с вашими ожиданиями от первой покраски. Вероятно, это будет не идеально. Могут быть сухие пятна, потеки, грязь и / или насекомые. Не торопитесь и помните, что многие из этих проблем можно исправить с помощью цветного шлифования и полировки.Используйте каждую раскраску как учебный опыт. Обладая практикой, подходящим оборудованием, правильными продуктами и советами экспертов Иствуда, вы сможете выполнить покрасочную работу, которой можно гордиться.

Сделай сам One Day Paint Jobs

Эта глава будет больше показывать, чем рассказывать. Предпосылка довольно проста. Это похоже на однодневную покраску, за исключением того, что вы делаете ее дома, в своем гараже, со своим собственным оборудованием. Конечно, есть несколько нюансов.


Этот технический совет взят из полной книги «КАК ПОКРАСИТЬ МАШИНУ НА БЮДЖЕТ».Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ ЗДЕСЬ

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/bodywork/automotive -painting-guide-do-it-yourself-one-day-paint-jobs /


Вся работа по окраске — шлифовка, маскирование, напыление жемчужного и прозрачного, а также время высыхания — заняла менее четырех часов.Единственное, что я сделал перед тем, как сделать этот снимок, — переустановил решетку радиатора и номерные знаки.

Пример, который мы собираемся показать вам и который, как мы уверены, вы не смогли бы получить ни в одной франшизе дяди Эрла, — это как добавить стильное жемчужное пальто к относительно новому 4-дверному седану, внешне похожему на бытовую технику. Речь идет о машине, которую недавно приобрела моя жена. Это отличная машина, и она досталась ей по очень хорошей цене, с очень маленьким пробегом, потому что в ней нет ничего особенного — утилитарная модель.А так как она купила его подержанным, она не могла выбрать для него цвет. Конечно, холодильник белый. Ей это не нравится. Но он достаточно новый, чтобы, несмотря на то, что на нем было несколько вмятин и царапин, не требуется полная перекраска только для того, чтобы изменить его на более яркий цвет.

В этом случае простое решение — добавить слой белого жемчуга поверх существующей белой основы. Жемчужные, или «перламутровые», краски раньше были исключительно уделом кастомных автомобилей. Их было сложно смешивать и рисовать.По легенде, они были сделаны из чешуи донной рыбы (из Швеции!). Не думаю, что это правда. Но сегодня жемчуг гораздо более распространен и удобен в использовании. Многие красивые фабричные цвета, которые раньше были простыми металликами, теперь содержат жемчуг. Они имеют более яркое мерцающее свечение, и вы можете увидеть, как оттенок слегка меняется, когда солнце светит на них под разными углами.

Жемчужно-белый был первым основным перламутровым цветом (отсюда и его название). Сегодня вы видите это на нескольких высококлассных моделях автомобилей, таких как Lexus, Cadillac, Chrysler и т. Д.Настоящая жемчужная краска, такая как жемчужно-белый, является полупрозрачной, поэтому ее необходимо наносить поверх прямого базового слоя того же или подобного цвета, например, простого белого цвета ледяной коробки под белым жемчужным верхним слоем. Идеально!


Седан Toyota Camry 1993 года в основном белом цвете выглядит как холодильник, поэтому нам не нужна фотография «до». Плюс к тому, что потертости и брызги перламутра и прозрачности — это еще не все, поэтому мы начнем с некоторого расширения предшествующих тем. Во-первых, мы упомянули, что перед началом перекраски — это хорошая идея — очистить грязь и жир с таких участков, как двигатель и подвеска, особенно на белой машине.Я промыл двигатель Simple Green и сполоснул водой. Я также снял решетку радиатора, но оставил фары на месте.

Предыдущий владелец плохо относился к машине. Задний фонарь был сломан, крыло перекручено, резиновый бампер сломан и выдолблен. После некоторого выпрямления потребовалось немного наполнителя.

Теперь вы уловили идею. Это быстрый и недорогой способ сделать привлекательную индивидуальную покраску.

В краске нашего автомобиля нет ничего плохого, кроме пары вмятин, которые нужно заполнить, и нескольких царапин, которые нужно подправить, — и того факта, что это скучный, безвкусный цвет.Его не нужно зачищать, шлифовать, загрунтовывать, запечатывать или что-то еще, кроме как хорошо очистить и тщательно отшлифовать относительно тонкой бумагой (зернистость 240–360, возможно, влажная). Подправить краску действительно просто, потому что (1) это простой, сплошной цвет, который легко подобрать, и (2) его не нужно смешивать или полировать, потому что он шлифуется вместе с остальной частью автомобиля. .

Если случайно автомобилю потребовалась более обширная кузовная работа, этот тип окраски все равно можно было бы применить.Выполните кузовные работы самостоятельно, заблокируйте и загрунтуйте пораженный участок и покрасьте его в тот же цвет, что и остальную часть автомобиля. Затем отшлифуйте эту область вместе с остальной частью машины, прежде чем нанести жемчужный слой.

Что делает этот процесс покраски таким простым, особенно на новых автомобилях с небольшой хромированной отделкой или другими съемными внешними частями кузова, так это то, что вы просто закрываете двери, капот и багажник, маскируете окна, снимаете несколько клейких эмблем. возможно, замаскируйте любую другую отделку, на которой не должно быть краски (например, эти черные резиновые / виниловые полосы на крыше или где-либо еще, если они есть в вашей машине), и распылите перламутровое покрытие.Поскольку существующая краска почти того же цвета, и автомобиль уже полностью ею окрашен, вам не нужно беспокоиться о попадании жемчужины под части тела, в укромные уголки и трещины, которые вы не видите, или — в данном случае —Даже в дверных косяках, под капотом или багажником. Большинство людей видят машину с закрытыми дверями в 99% случаев и в любом случае не заметят разницы в краске, когда дверь открыта. (Если для вас это имеет значение, то не намного сложнее закрасить дверные косяки и другие подобные места, потому что базовое покрытие уже нанесено.Просто потребуется немного больше шлифовки, немного больше маскировки и больше работы с распылителем, не говоря уже о стоимости жемчужной краски, которая не из дешевых. Это не намного больше работы. Но суть этой главы заключается в том, как выполнить быструю, легкую и недорогую покраску дома, которая очень эффективна.)

Заменена задняя фара как единое целое. Монтажные отверстия от прикрученного значка заполнены. Мы оставляем хромированную планку на месте, потому что к ней подключены лампы и провода.Вот так выглядело небольшое количество шпатлевки и шлифовки блоков зернистостью 80.

Следующим шагом было нанесение слоя грунтовки с высоким содержанием катализатора (показано без маскировки).

У меня была пинта краски для ретуши, смешанная с одноступенчатым глянцевым уретаном, чтобы она соответствовала цветовому коду автомобиля. Поскольку мы собираемся добавить перламутровый и прозрачный, я мог бы использовать для этого базовое покрытие (вместо глянца), но я хотел продемонстрировать, как вы можете сделать точечный ретушь на своей машине, даже если вы не собираетесь распылите что-нибудь по нему.

Затем последовало шлифование блоков сухой бумагой с зернистостью 180, а затем шлифовка с помощью подушечки с зернистостью 360. Здесь мы сделали выборочную маскировку — над хромированной полосой, лицензией, нижней кромкой багажника, хорошими задними фонарями и даже выхлопной трубой. Обратите внимание на отверстия в корпусе задних фонарей, заклеенные изнутри, чтобы краска не попадала в багажник, а также маскировку на заднем стекле, чтобы предотвратить чрезмерное распыление. Перед точечной покраской также было покрыто заднее колесо / шина.

Передний бампер имел аналогичные вмятины и выбоины, как и капот и другие части, поэтому они подверглись аналогичной обработке.

Жемчуг и конфеты

Это все, что нам действительно нужно рассказать вам об этом типе покрасочных работ. Фотографии проведут вас через весь процесс.

Но мы должны рассказать вам немного больше о рисовании жемчуга и его старшего кузена, леденца (первоначально леденцовое яблоко, как в красном). Они известны как нестандартные цвета и в их истинных формах требуют особых методов окраски. Сама по себе эта книга не о росписи по индивидуальному заказу. Но если мы собираемся говорить и показывать жемчужную живопись, мы должны упомянуть несколько ориентиров.

Несколько новых заводских цветов содержат жемчуг. Большинство из них имеют формулу двухэтапных красок, поэтому их можно распылять в качестве базового слоя на грунтовку любого цвета, а затем наносить прозрачное покрытие. Однако некоторые из новых фабричных жемчужин представляют собой трехступенчатые краски, для которых требуется однотонный базовый слой, затем перламутровый слой аналогичного цвета, а затем прозрачный. Обратитесь в магазин автомобильных красок, чтобы узнать, что есть что, но наша реальная цель — заглянуть в заводские книги цветных чипов при покупке перламутрового цвета — на заводе есть несколько довольно хороших, в основном в легко окрашиваемых (и на ощупь) -вверх) двухступенчатое базовое покрытие / лак.В магазине красок также должно быть множество оттенков настоящих жемчужных цветов, которые вы найдете в справочниках по окраске «нестандартных цветов» от PPG, DuPont, House of Kolor и так далее. Почти все они трехступенчатые, и компания рекомендует использовать под них определенные цвета базового покрытия.

Но здесь мы делаем наоборот. На вашей машине уже есть однотонный цвет. Он может быть белым, бежевым, нежно-голубым, или зеленым, как морская пена — что угодно. Большинство людей не видят необходимости добавлять жемчуг поверх яркого цвета, такого как красный или желтый (хотя это вполне нормально), а жемчуг обычно не подходит для настоящих темных цветов, особенно черного.Но какого бы цвета ни была ваша машина, в магазине красок наверняка найдется жемчужина, которая ее дополнит. В общем, вам нужен перламутровый оттенок (кроме белого), который немного темнее, чем существующий цвет, потому что жемчужина в краске имеет тенденцию немного осветлять его. Но не уходите далеко от существующего цвета, иначе на него будет трудно нанести ровный слой жемчужины.


Как мы уже говорили, настоящий жемчуг полупрозрачен (а конфеты, хоть и цветные, но прозрачные).Следовательно, все, что находится внизу, будет просвечивать. В нашем случае это означает, что базовый цвет (существующий цвет на автомобиле) и любые ретуши, которые вы делаете, должны быть абсолютно одного цвета и оттенка. Если вы оставите царапины или сколы, они будут видны сквозь жемчужину. Если краска для ретуши не соответствует точно существующему цвету (например, если краска автомобиля немного потускнела), это различие проявляется в виде светлых или темных пятен под жемчугом. Если вы случайно хотите испытать перламутровый цвет краски на вашем автомобиле, чтобы увидеть, как он выглядит, вы должны повторно покрыть это тестовое пятно соответствующим цветом кузова, прежде чем снимать весь автомобиль.


Хотя дверь водителя не сломалась и не поцарапала краску, в ней имелся 3-дюймовый угольник для тележки для покупок, который был достаточно глубоким, чтобы нанести пластиковый наполнитель, а не только точечную замазку. Я начал с удаления краски чистящим кругом 3М на дрели, которая неабразивна.

Когда люди говорят о «снятом слое наполнителя», они должны иметь в виду именно это. Это примерно 1/8 дюйма толщины в самой глубокой части вмятины.

Только маска на линиях тела.В этом случае мы в первую очередь хотели, чтобы на окне и на лепнине не было чрезмерного количества брызг. Мы собираемся распылить грунтовку только на отремонтированный участок (плюс, возможно, на дюйм или два вокруг него) с помощью пистолета для ретуши. Но так как излишек распылителя падает вниз, мы добавили маскировку на полосу трения, просто для страховки.

После небольшой шлифовки зернистостью 80 на шлифовальном блоке средней толщины шпатлевка выравнивается, края краски немного растушевываются, и она готова к нанесению слоя грунтовки с высокой степенью заполнения.Однако не маскируйте отремонтированный участок, как показано для грунтовки или точечной краски. Нам не нужен твердый, заклеенный край в середине панели с краской.

В главе 6 мы показали сколы или царапины с зазубринами. Вот лучший пример, который не сводится к голому металлу на задней четверти. Это было отшлифовано зерном 180 на небольшом блоке.

На самом деле это была типичная небольшая круглая дверная прорезь, достаточно глубокая, чтобы на нее все равно требовалось немного шпаклевки даже после нанесения небольшого слоя высоконаполненной грунтовки.

Когда он затвердеет, отшлифуйте шпатлевку и уровень грунтовки зернистостью 180 на небольшом блоке, как показано.

Даже если он гладко отшлифован, никогда не красите непосредственно поверх точечной шпатлевки или шпатлевки; всегда добавляйте еще один слой грунтовки или герметика. В противном случае ремонтное пятно «телеграфирует» обратно через краску, даже (особенно), если вы покрасите песок и сотрете краску.

Это малоизвестно, но важно: после шлифования повторно загрунтованной, точечно отремонтированной области, выровняйте ее с помощью бумаги с зернистостью 360 на подушке, отшлифуйте гораздо большую площадь (указанную руками) с помощью бумаги с зернистостью 600 или более мелкой, чтобы удалить все Обрызгайте все вокруг фактического ремонта.

И распыление жемчуга не похоже на распыление непрозрачных красок. Чем больше жемчужин вы наденете, тем сильнее изменится цвет. Большинство перламутровых цветов сначала темнеют, а затем становятся молочными, когда вы добавляете больше краски. Дело в том, что вы должны равномерно распылить всю машину: не перекрывайте слой краски между панелями. У разных художников разные методы. Если вы не красите дверные косяки, это поможет, потому что вокруг каждого дверного проема не будет слоя перламутра (обычная проблема для художников-новичков, занимающихся жемчугом и конфетами).Но вы также не должны красить автомобиль панель за панелью обычным образом: переднее крыло, затем дверь, затем заднюю четверть и так далее. Если вы это сделаете, везде, где вы перекрываете, краска — крыло на двери, затем дверь на крыло и т. Д. — приобретает более темный или более молочный «румянец» в перламутре. Большинство мастеров по индивидуальному заказу избегают этого, «прогуливаясь» по длине автомобиля во время распыления. Другие используют узор крест-накрест по всей машине. Да, это требует некоторой практики и опыта, но с жемчугом поверх близко подходящего основного цвета это не так сложно, как может показаться.Главное — не распылять слишком много жемчуга. Достаточно одного ровного слоя — ровно столько, чтобы получить перламутровый мерцающий эффект. Чем больше вы надеваете, тем тусклее становится жемчужный эффект и тем больше у вас шансов получить неровные пятна или полосы.

Если это звучит немного пугающе или устрашающе, две вещи: во-первых, поскольку вы используете каталитическую краску, если она не получается с первого раза, дайте ей высохнуть в течение ночи, отшлифуйте ее на следующее утро и начните заново. опять таки. Это не так уж важно.Для настоящего жемчуга это, вероятно, означает сначала новый базовый слой, а затем перламутровый слой. Однако второй вариант — найти заводской непрозрачный цвет с перламутровым оттенком, который очень точно соответствует имеющейся краске на вашем автомобиле. Если вы можете найти такой цвет, надеюсь, он достаточно близок, чтобы вам не пришлось красить дверные косяки, и вам, вероятно, не придется делать точечные царапины и другие подкраски (хотя их следует загрунтовать в оттенок близок к цвету кузова).

Теперь несколько слов о конфетной краске для тех, кто любит приключения.Чтобы получить полный, блестящий, похожий на леденец эффект, художники обычно распыляют такие цвета на специальную металлическую основу из золота или серебра. Для нанесения такой индивидуальной покраски требуются высочайшие навыки и опыт художника. Лишь немногие делают это хорошо. Однако в последние несколько лет PPG и другие компании разработали специальные «системы» окраски, в которых конфета распыляется на металлическую основу аналогичного цвета. Он не такой блестящий, но у него такой глубокий, настоящий конфетный вид, и его намного легче раскрашивать (подобно жемчужному цвету на однотонной основе).Я пробовал это успешно. Поэтому я — несколько нерешительно — предлагаю, чтобы, если ваша машина изначально окрашена в металлический цвет, и вы хотите «настроить» ее дальше, вы можете попробовать нанести на нее слой конфетной краски аналогичного цвета. Конфету нужно распылять равномерно, как жемчуг, но добавление большего количества слоев не снижает ее эффекта, а только делает ее темнее и глубже. Я никогда не пробовал это раньше и не знаю никого, кто пробовал, но я не понимаю, почему это не сработает. Это могло быть буквально великолепно.В любом случае за жемчугом или конфетой следует нанести один или несколько прозрачных слоев, в частности «УФ» лак, который блокирует выцветание ультрафиолетового света. Жемчуг и особенно конфеты довольно чувствительны к выцветанию на солнце, особенно красные и более светлые цвета.

Полностью базовый

То, что мы описали, — это быстрый трюк, с помощью которого можно круто покрасить обычную машину Джейн. Но давайте перейдем к основам. Единственное, что не так с вашей машиной, — это то, что краска потускнела, поцарапана или изношена.Может быть, у него есть ушибы или ссадины, появившиеся в результате дорожной сыпи, ушибов тележек или тележек. Вы не хотите или не должны менять исходный цвет. Вы просто хотите, чтобы он снова выглядел, как блестящая машина, которой она была когда-то. Простой. Найдите цветовой код для вашего года выпуска, марки и модели автомобиля (он должен быть на бирке в дверном косяке или в квитанции о новом автомобиле, если он у вас еще есть) и закажите около галлона (или меньше, в зависимости от на размер вашего автомобиля) этого цвета в магазине автомобильных красок вместе с необходимыми добавками. Затем отшлифуйте машину, замаскируйте ее и выстрелите.Поскольку вы красите его в исходный цвет, вам не нужно красить дверные косяки, оконные рамы, под капотом или что-либо еще (при условии, что все они в приличном состоянии). Если снаружи требуется небольшая дополнительная работа с кузовом, точечная шпатлевка или просто грунтовка с высоким содержанием наполнителя и шлифовка блоков, об этом уже рассказывается в другом месте этой книги. Если вы хотите покрасить песок и стереть его после покраски, мы покрываем и это. Если это металлический цвет, вы, вероятно, захотите использовать базовое или прозрачное покрытие, но это не обязательно. Это все варианты.


Затем вы можете покрасить эту область краской, подобранной по цвету на вашей машине. Если ваш автомобиль имеет глянец с одноступенчатым катализатором (например, этот белый), и вы используете аналогичную краску для подкраски, вы можете покрасить песок и стереть окрашенный участок, и ремонт будет почти незаметен. Если вы не отшлифовали всю поверхность излишка грунтовки, вы увидите кольцо или ореол грунтовки вокруг точечной краски. Если ваша краска базовая / прозрачная (настоятельно рекомендуется с металликами), такой ремонт еще проще: сделайте ремонт и прогрунтуйте; отшлифуйте грунтовку; точечно покрасить загрунтованный участок базовым слоем соответствующего цвета; затем (без шлифования) покройте большую площадь прозрачным, а затем покрасьте песок и протрите всю поверхность.

Но на самом деле мы говорим о подготовке машины с вмятинами и синяками для перламутрового пальто. Итак, после точечной покраски используйте небольшую кисть и оставшуюся краску с катализатором в чашке пистолета-распылителя, чтобы обойти всю машину, подкрашивая все еще оставшиеся небольшие сколы или вмятины.

Смысл этой главы в том, что вы можете выполнить работу без потертостей — будь то перламутровое покрытие или повторная окраска оригинального цвета автомобиля — в домашних условиях. Но мы отнесли замеченную Camry в автомастерскую, потому что (1) намного проще сфотографировать кого-то, кто занимается покраской, и (2) они должны мне бесплатную покраску.Они останутся безымянными, потому что, как и многие современные автомастерские, они не предлагают полных покрасочных работ. Поскольку мне пришлось вести машину туда, я снял только решетку радиатора (плюс номерные знаки после того, как я туда приехал).

После небольшой проклейки защитной лентой экипаж начал буквально протирать машину подушечками из скотчбрайта, а также бумагой с зернистостью 1000 вручную и с помощью небольшой орбитальной шлифовальной машинки.

Не уверен, что это видно на фотографии, но вся машина была отшлифована / зашлифована до атласа, без блестящей краски нигде.

Если бы я делал это сам, я бы замаскировал некоторые черные молдинги уплотнителя, такие как те, что вокруг багажника, которые были подвержены чрезмерному разбрызгиванию через швы.

Существует метод маскировки, называемый «обратным тиснением», который вы можете использовать для герметизации дверных (или других) швов, и я понимаю, что 3M сейчас даже делает для этого своего рода трубчатую ленту. В новых автомобилях хорошо то, что у них больше нет резиновых прокладок вокруг дверных ручек. Единственное, что требовало скотча, — это замочная скважина, для которой потребовалось немного разрезать и протыкать ленту ножом X-Acto.

Я лично не понимаю, почему любой прямой неметаллический цвет нуждается в прозрачном слое (кроме, возможно, защиты от ультрафиолета, если вы собираетесь оставлять его на солнце). Прямые цвета, металлик и даже металлик с жемчугом можно заказать в одноэтапных красках, которые сохнут очень блестяще, как заводская краска для новых автомобилей. Если это все, что вам нужно, отшлифуйте машину, замаскируйте ее и снимите (с закрытыми дверями) в исходном цвете, и все готово. Даже если вы выберете базовое или прозрачное покрытие, вам не придется стирать лак, если вы можете нанести его на гладкую и достаточно глянцевую поверхность.С другой стороны, поскольку вы используете каталитическую краску, вы можете стереть либо прозрачный слой, либо одностадийное цветное покрытие через день или два после покраски, или, может быть, год или два спустя, когда потребуется покраска. «настройка». Видите, как много вы узнали из этой книги?

Еще более простой

Хорошо, допустим, у вас есть какая-то старая бомба, которую вы хотите починить или ремонтируете, но вы не готовы (или, возможно, даже не хотите) , глянцевая покраска.Исходный цвет не имеет значения — если вы даже можете сказать, какой это был. Но вы не поклонник «патины» или образа в горошек. Вы хотите, чтобы машина была хотя бы одного цвета или оттенка. Почему бы не сделать то, что делали хот-роддеры в старые времена — не проглотить его? Это снова в моде, часто называемое «замшей». Но, в отличие от прежних времен, когда основным выбором были серые, черные или краснооксидные лаковые грунтовки, которые оказались водопоглощающими, сегодня у нас есть гораздо лучший выбор.

Самый практичный способ, если вы действительно ремонтируете автомобиль, — это нанести на весь автомобиль хороший грунт с высоким содержанием катализатора и высоким содержанием катализатора.Разные бренды бывают разных цветов, обычно оттенков серого. Мой совет: не наносите грунтовку на грязную, отслоившуюся, неотшлифованную или нестабильную краску, и особенно на ржавчину, если вы полностью не собираетесь зачистить автомобиль (и исправить ржавчину) перед тем, как покрасить его по-настоящему.

Но эти ребята, которые обычно делают частичные покраски (пятна) на более новых автомобилях, поехали в город, замаскировав багажник, двигатель и все дверные швы, чтобы ни к чему не привело избыточное распыление.Я не думаю, что это необходимо. Небольшое количество втирающего состава обычно быстро удаляет то, что излишек спрея попадает в дверные косяки и т. Д. Но я ненавижу маскировку. Тебе решать; у тебя есть только угождать себе.

После того, как все шлифование и маскирование были завершены (обратите внимание, что они использовали малярную бумагу и ленту для покрытия колес), они очистили всю поверхность с помощью средства для удаления силикона (обратите внимание на сухую тряпку в одной руке, чтобы стереть очиститель до того, как он высохнет) с последующим тщательным протиранием липкой тканью.

Одна проблема, о которой я не ожидал, заключалась в том, что цветной слой на многих новых автомобилях настолько тонкий, что даже эти легкие потертости прошли до грунтовки в некоторых областях, особенно вдоль складок кузова. Художник смешал немного базового покрытия, подходящего к белому на машине, и подкрасил все области, где начинала просвечивать грунтовка. Поскольку жемчужное пальто полупрозрачное, цвет, который вы его красите, должен быть однородным.

Наконец пришло время распылить белый жемчуг на белую основу.Его нужно распылять очень равномерно по всему телу, и этот художник указал, что лучше всего распылять жемчуг сухими тонкими слоями.

Распылите столько жемчуга, чтобы получить хороший, мерцающий, перламутровый эффект. Слишком большое распыление делает его молочным или пятнистым. Вы не хотите пятен.

В отличие от старого жемчуга, который смешивали с прозрачным лаком, сегодняшний жемчуг обычно смешивают в качестве основы, что облегчает его распыление. При высыхании образуется атласная поверхность, что, как мы надеемся, видно на этой фотографии.Большинство компаний по производству красок предлагают различные оттенки перламутра в качестве индивидуальных цветов, но некоторые, особенно белые, используются на новых автомобилях. Я выбрал один из нового Lexus, который был особенно ярким и белым, и дал мне конкретный цветовой код, чтобы в случае необходимости заказывать другие краски любой марки.

Дополнительная маскировка, безусловно, сохраняла дверные косяки и аналогичные участки в чистоте, но это фото также демонстрирует, что перламутровое покрытие, соответствующее исходному цвету вашего автомобиля, достаточно близко, чтобы вам не приходилось красить косяки, под капотом и т. Д. .Вы действительно не заметите разницы, когда дверь открыта — и это, безусловно, значительно облегчит всю работу по покраске. К тому же при этом используется гораздо меньше краски. У меня есть три литра жемчуга, и мы использовали только половину его для всей машины.

Если вы красите дома, лучше всего дать машине высохнуть или «высохнуть» в течение ночи, прежде чем вы начнете ее демонтировать или водить машину. Однако автомастерские не могут себе позволить такую ​​роскошь. К счастью, современная окрасочная камера в этой включает цикл нагрева, чтобы ускорить отверждение катализированной краски.Примерно через час мы сняли маску с машины (опять же, обратите внимание, как лента и бумага оттянуты под углом, в сторону от краски).

Перламутровую краску очень сложно отобразить на печатных фотографиях, но, надеюсь, вы сможете увидеть блеск и мерцание. Эта машина может по-прежнему немного походить на холодильник, но гораздо красивее и класснее.

Если вам совсем не нравится блестящая краска, я все равно рекомендую очистить, отшлифовать и хотя бы умеренно подготовить поверхность.Но выбор легко окрашиваемых замшевых покрытий теперь почти безграничен, и это универсальные краски катализированного типа, которые не впитывают воду и, следовательно, защищают металл от дальнейшей ржавчины. Самый простой способ замшевой краски — это просто распылить базовое покрытие — любого цвета, который вы хотите, от черного до металлического или жемчужного — без добавления прозрачного покрытия. Выполнено! Для получения еще менее глянцевого черного цвета вы можете попробовать черный «антибликовый» или что-то под названием «Trim Black», которое использовалось на капотах маслкаров 70-х и других областях новых автомобилей.Наконец, мастерская по окраске автомобилей может добавить «выравнивающий агент» или «выравнивающий агент» к любой краске, которую вы выберете, включая лаки, и они могут добавить их больше или меньше, чтобы «отрегулировать» блеск до нужного вам процента. Как я уже сказал, подружитесь с людьми в местном магазине автомобильных красок. Они, вероятно, могут делать с краской вещи, о которых вы даже не догадывались.

С другой стороны, может быть, вам нравится глянцевое покрытие, но вы не слишком разборчивы в цвете. Какая бы отделка ни была сейчас на транспортном средстве, вы всегда можете стереть ее, быстро замаскировать и снять прозрачное покрытие.Поскольку ясно, сколько вы замаскируете — ваш выбор. Я должен признать, что никогда не делал этого, и не думаю, что видел, чтобы кто-то еще делал это. Но почему нет? Если краска просто выцвела, стереть ее и очистить будет проще (и дольше), чем полировать ее, как мы показываем в главе 1, и вам не придется беспокоиться о полировке цвета. Просто помните, что все, что находится на поверхности, включая предыдущий лак, который теперь отслаивается или становится меловым, видно через новый слой прозрачного покрытия.С другой стороны, если автомобиль старый и имеет приятную патину, и вы хотите, чтобы он выглядел таким, какой он есть, вы можете нанести на него слой прозрачного лака с выравнивателем, чтобы «остановить гниение». Это всего лишь возможности. Они не гарантированы.

Написано Пэтом Ганалом и опубликовано с разрешения CarTechBooks

ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Профессиональный перекрашивание автомобиля может быть очень дорогостоящим. Тем не менее, свежую покраску или даже простое обслуживание, чтобы покрыть и предотвратить ржавчину, не нужно делегировать в ближайшую автомастерскую. Перекраска собственного автомобиля может показаться сложной задачей, но она находится в пределах вашей досягаемости. Если вы имеете дело с пятнами ржавчины, дефектами или хотите обновить внешний вид всего автомобиля, правильные инструменты и чистое рабочее место — это все, что вам нужно, чтобы сэкономить деньги и сделать это самостоятельно.

Шаги по покраске автомобиля

Вот краткий обзор (подробнее мы расскажем ниже) о том, как покрасить автомобиль:

  • Приобретите необходимые расходные материалы и подготовьте рабочее место.
  • Помните о пятнах ржавчины и примите соответствующие меры для их устранения.
  • Определите тип краски, которую вы собираетесь использовать.
  • Отшлифуйте свой автомобиль.
  • Протрите автомобиль растворителем, чтобы удалить пыль и частицы.
  • Попрактикуйтесь в технике распыления краски.
  • Заправьте автомобиль.
  • Снова отшлифуйте до однородной массы.
  • Нанесите до 3-4 слоев верхнего покрытия.
  • Нанесите лак на автомобиль.
  • Отполируйте автомобиль буфером.

На каждом этапе мы объясним гораздо больше.

Шаг первый — Принадлежности для покраски автомобилей и подготовка

Покраска собственного автомобиля занимает много времени, поэтому не забудьте выделить несколько дней или несколько выходных для выполнения этой задачи.

  • Начните со сборки принадлежностей. Вам понадобится наждачная бумага для влажного и сухого шлифования зернистостью 1200 и 2000, шлифовальная машинка, малярная лента и бумага для изготовления (для маскировки участков, которые вы не хотите красить), распылитель, воздушный компрессор, разбавители для краски, грунтовка и т. Д. акриловое верхнее покрытие, прозрачный лак и буфер. Вам также понадобятся маски для лица и защитные очки.
  • Количество краски, которое вам понадобится, будет зависеть от размера автомобиля и объема транспортных средств, требующих окраски.Как правило, для автомобилей малого и среднего размера рекомендуется 1 галлон грунтовки, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Для более крупных транспортных средств используйте 1 ½ галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия и 3-4 галлона прозрачного покрытия.
  • При перекрашивании областей в тот же цвет, что и существующая окраска, подберите цвет вашей краски, найдя цветовой код, обычно указанный на табличке соответствия транспортного средства, и отнесите эту информацию в автомагазин.
Подготовьте рабочее место
  • Крайне важно обеспечить чистое рабочее место без пыли и мусора.Крытый сарай, оснащенный пылеуловителем, был бы отличным вариантом, но убедитесь, что пыльные участки вокруг вашей покрасочной станции очищены и тщательно промыты из шланга, это поможет предотвратить появление пятен. Покрасочная камера, предназначенная для этой задачи, станет идеальным решением.
  • Если вам нужно будет работать на улице, убедитесь, что погода будет благоприятствовать покраске и что вы не будете работать под деревьями или чем-либо еще, что может привести к попаданию мусора на машину.

Еще несколько указателей — на что следует обратить внимание

  • Ржавчина.Перед тем, как начать процесс покраски автомобиля, убедитесь, что вы правильно обработали все ржавые пятна. Лучший способ избежать потенциальной ржавчины — оставить машину в крытом гараже, но иногда это невозможно. Легкую ржавчину можно отшлифовать перед покраской, а более тяжелую ржавчину необходимо обработать и запечатать средством для преобразования ржавчины, чтобы предотвратить распространение, прежде чем продолжить покрасочные работы.
  • Определите, какой тип краски вы будете использовать. Как правило, можно выбрать один из двух типов красок — на водной основе и на основе растворителей.Краска на основе растворителей является наиболее традиционным типом и содержит основу на основе растворителя, такую ​​как лак, эмаль или уретан. Таким образом, этот тип имеет тенденцию нести больше летучих органических соединений, чем водный, что делает последнее все более популярным и более экологически чистым вариантом. Автомобильная краска специально разработана для использования на транспортных средствах, и любые другие краски использовать нельзя.
  • Посетите нашу страницу о типах автомобильных красок для получения дополнительной информации.

Начало работы

  • Следующим важным шагом будет шлифовка.Вы можете отшлифовать до металла, если хотите, но это не совсем необходимо. Просто убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы тщательно отшлифовать (до 2 часов на каждую панель) и закончить наждачной бумагой «мокрый-сухой», чтобы краска стала гладкой и ровной.
  • Отшлифуйте круговыми движениями, чтобы получить как можно более ровную поверхность. Возможно, вам придется вручную отшлифовать углы и другие труднодоступные места.
  • После завершения шлифовки протрите автомобиль растворителем, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль, и дайте остаткам полностью высохнуть, прежде чем приступить к покраске.
  • Если вы планируете красить только внешнюю часть автомобиля, замаскируйте участки, которые вы не хотите красить. Если вы собираетесь покрасить весь автомобиль (внутри и снаружи), возможно, вам придется снять двигатель. Внутренние дверные пороги и моторный отсек добавят больше часов покраске к работе, но если вы пытаетесь быть максимально тщательными, вам нужно подготовить каждый дюйм, который может быть окрашен.

Заправка автомобиля

  • Безопасность превыше всего.Убедитесь, что вы носите маску и очки, чтобы краска не попала в глаза или легкие.
  • Сначала отработайте технику распыления. Используя кусок металлолома, удерживайте пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности. Распыляйте из стороны в сторону непрерывными движениями, нажимая на спусковой крючок только при перемещении пистолета, иначе краска будет неравномерной и расплывчатой. Когда вы научитесь наносить ровный ровный слой, пора переходить к грунтовке.
  • Чтобы загрунтовать автомобиль, вам нужно будет смешать грунтовку с разбавителями в соответствии с указаниями на баллончике с краской.Количество будет зависеть от типа краски, которую вы выбрали.
  • Начните заправлять автомобиль распылением с крыши. Для равномерного покрытия всей поверхности потребуется около 2-3 слоев, а время отверждения грунтовки будет указано на баллончике. Для нанесения каждого слоя грунтовки на каждую панель потребуется около 10 минут, а для отверждения — от 20 минут до часа.
  • Дайте грунтовке полностью высохнуть между слоями, прежде чем переходить к следующему этапу.
  • После полного нанесения грунтовки вам необходимо повторно отшлифовать автомобиль перед покраской, чтобы уменьшить эффект пудры и восстановить гладкую, ровную поверхность.Используйте наждачную бумагу зернистостью 2000, а затем протрите машину растворителем и чистой тряпкой. Будьте осторожны, не используйте слишком много разбавителя, так как это может полностью удалить грунтовку, чего вы не пытаетесь достичь.
  • Очистите пистолет-распылитель и еще раз убедитесь, что участки, которые вы не хотите окрашивать, были покрыты. При необходимости приведите в порядок свое рабочее место.

Покраска автомобиля

  • Разбавьте верхнее покрытие, которое вы будете использовать, разбавителем, как грунтовку.Рекомендуемые пропорции указаны на обратной стороне банки с краской.
  • Нанесите верхнее покрытие, используя ту же технику, что и грунтовку. Время покраски и отверждения также будет примерно таким же, как у грунтовки: около 10 минут для окраски каждой панели и от 20 минут до часа для отверждения. Как и в случае с грунтовкой, дайте краске полностью высохнуть между слоями.
  • Нанесите до 3-4 слоев краски или, если позволяют ваши расходные материалы. Если у вас закончится второй слой, вам понадобится больше, чтобы обеспечить надлежащее покрытие и ровное покрытие.
  • Перед тем, как завершить последний проход верхнего покрытия, протрите автомобиль и удалите все порошкообразные остатки, которые могли образоваться, наждачной бумагой с зернистостью 2000. Снова протрите машину чистой тряпкой.

Лакировка автомобиля

  • Повторить этапы покраски / грунтовки с лаком, нанеся 1-2 слоя.
  • Пока лак еще влажный, удалите маскировку с участков, которые не были окрашены. Соблюдайте осторожность, чтобы не испортить прозрачное покрытие или не застрять в нем.
  • Дайте лаку высохнуть в течение рекомендованного времени. После высыхания осмотрите автомобиль на предмет каких-либо дефектов или пробоев. Слегка отшлифуйте их и покройте заново.
  • Отполируйте автомобиль буфером, стараясь не задерживаться на одном месте слишком долго, так как это может вызвать ожог краски.
Как только вы закончите

Иногда, независимо от того, какие шаги вы предприняли для обеспечения максимально ровной окраски, дефекты и ошибки все равно могут возникать. Независимо от того, сохнет ли краска по неровному рисунку, возникает несоответствие цвета или кровотечение, это можно исправить.Чтобы помочь вам устранить и решить любую из этих проблем, вот 5 распространенных проблем с окраской автомобилей и способы их решения.

Покраска автомобиля не должна быть утомительным и долгим процессом. Просто убедитесь, что вы покупаете качественную продукцию, используете правильные инструменты и имеете чистое, непыльное рабочее место, вы можете добиться профессионального уровня покраски автомобиля дома. Посетите наш сайт, чтобы получить больше советов, инструментов, продуктов и всего остального, что вам понадобится для правильного выполнения работы.

Какая самая лучшая и самая простая краска для автомобиля?

Покраска вашего автомобиля может мгновенно вдохнуть в него новую жизнь и стать интересным способом сделать вашу поездку свежей и привлекательной с помощью нового цвета .И хотя большинство людей оставляют этот проект профессионалам, вы также можете сделать его самостоятельно . Единственное, что вам нужно выяснить, — это то, какую краску использовать. Если вы профессионально красите машину, вы можете проконсультироваться с маляром и попросить его выбрать краску для вас. Но если вы делаете это самостоятельно, вам придется придумывать краску самостоятельно. Вот что можно выбрать, представленное в приложении Jerry для сравнения автострахований.

Какую краску легче всего использовать для окраски автомобиля?

Если вы красите автомобиль самостоятельно, самый простой тип краски, которую вы можете использовать, — это акрилово-уретановая краска .Акриловый уретан отлично подходит для самостоятельной покраски автомобилей, потому что его очень легко наносить. Это не придет вам в голову, даже если вы красите машину впервые. И он не очень много работает, а это значит, что вы можете спокойно красить машину, независимо от ваших навыков и уровня опыта.

Акриловый уретан также имеет то преимущество, что служит очень долгое время. Некоторые автомобильные краски, которые продаются как подходящие для начинающих маляров, имеют очень короткий срок годности, и вам придется перекрашивать автомобиль с большой регулярностью.Иначе обстоит дело с акриловым уретаном, который прослужит очень долго. Если вы довольны выполненной покраской, вы будете получать от нее удовольствие еще долгие годы.

Одна вещь, о которой вы должны знать при рисовании акриловым уретаном, — это то, что в нем используется катализатор сушки, который заставляет его быстро высыхать (а это значит, что вы не получите пробежек). Итак, как только вы смешаете краску, вам нужно будет сразу же приступить к окраске.

Другой вариант, который раньше был более распространенным, — это акриловый лак.Акриловый лак уже не очень распространен, потому что он действительно плохо влияет на окружающую среду, и теперь во многих штатах запрещен. Кроме того, в отличие от акрилового уретана, он не прослужит долго. Тем не менее, это чрезвычайно удобная краска, и ее проще всего использовать, если вы новичок в покраске автомобилей, если это разрешено законом в месте вашего проживания.

Какая краска лучше всего подходит для автомобилей?

Трудно сказать, что какая-либо автомобильная краска лучше, потому что многое зависит от того, что вы хотите от автомобильной краски.Однако краска , которая чаще всего получает высокие оценки за хорошее качество, — это акриловая эмаль .

Обратите внимание, что есть разница между «лучшим» и «самым простым». В отличие от акрилово-уретановой, на акриловую эмаль крайне сложно наносить . Это не значит, что вам следует избегать этого как самостоятельного проекта, но вам должно быть комфортно красить автомобиль, если вы собираетесь использовать этот тип краски.

Если вы уже красили несколько машин раньше, или просто чувствуете, что обладаете этими навыками, или даже не боитесь рисковать, что ваша машина может выйти не идеально, тогда вам подойдет акриловая эмаль.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.